□■カナダ■□F1GP総合 LAP607□■ヨーロッパ■□
1 :
音速の名無しさん :
2010/06/12(土) 00:45:13 ID:smLZJNtu0
2 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 00:51:42 ID:bB7lpiVj0
GET
3 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 00:52:30 ID:GwQoUBVx0
>>1 乙!大儀であった
苦しゅうない、ちこう寄れ!
4 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 00:54:52 ID:xo6CHnuF0
5 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 01:14:22 ID:+fSzqgCU0
次スレとチンコは似ている
立つ人と立たない人がいる・・
>>1 乙!トルコもルマンも南アフリカWCも楽しみましょう!
6 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 01:15:09 ID:smLZJNtu0
カナダGPとサッカーがかぶってストレスたまるなあ_| ̄|○
7 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 01:15:16 ID:+fSzqgCU0
トルコじゃねーやカナダだ
8 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 01:28:56 ID:xo6CHnuF0
998 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 01:28:00 ID:7Po8B/Rv0
川井のゲロヲタっぷりにはウンザリだな
理解不能な苦しい擁護はやめれ
999 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 01:28:10 ID:hgclXFBtP
>>996 確かに、ここメルセデスとルノーがそこそこ来そうだね
1000 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 01:28:14 ID:smLZJNtu0
上のほうで顎のタイムのこと書いたけど、6周目のタイムだな。すぐのタイムじゃないんで訂正を。
それにしてもバトンすげえ安定してるね
コメント早すぎwwww
9 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 01:30:24 ID:uGiTtB2Z0
アロンソ 307.1 マッサ 315.0 レッドブルもトップスピードに差がある、ゑはダウンフォースつけすぎかな ベッテル 312.5 ウェバー 306.2
ル・マンってもう始まってるのかよ!
バトンが早い段階でタイム出してたのが凄いな
寝てしまったではないか 時間が遅すぎるんや
13 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 01:33:41 ID:SuMdtuUe0
ルノーってこんなにスポンサーついてたんか
バトンが上にいるのに、ハミがこの位置となると メルセデスの追い上げが現実味を帯びてきた、もしかしてミハエル表彰台チャンスか
>>13 いくつかはルノー関連のものをスペース余ってるんで貼ってる感じだけど
hpみたいな優良企業も付いてるね。ザウバー...
16 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 01:43:11 ID:SuMdtuUe0
スポンサー付いてないとカラーリングしちゃいけないのか? ザウバー白すぎだよな・・・節約だよね?
今回変なマーク付いてたじゃん あれスポンサーじゃないの?
まさにホワイトボディ
フェラーリのシャークフィン寂しくなったな
昔はテレ朝が、夜中も生でやってたけどなあ
>>23 F1ももし地上波がなくなると、一気にライトファンはいなくなるだろうな
CSあたりで出来ないのか? PPVでル・マンパック700円とか出来ないっすかね・・・どっかの放送局
ちょっと前までJスポーツで生放送してたよね アナウンサーは中島さんでゲストに本山、服部辺りがいたような
2時間ごとにビデオテープ交換して大変だったんじゃよ
>>27 180分テープ使わないの?
おっくれてるぅ!
>>24 地上波(無料放送)で流さないとCS等の有料放送も流せないんじゃなかったっけ?
うん。 でもバーニーは金と日本市場のためならそんなルール曲げるでしょ
>>28 180分はテープが薄いから(ry
歳がバレるじゃねえか
>>14 走りこんで出したタイムでホルホル出来るならそうかもね
日本でナイトレースなんて東京市街地でもない限り無理だもんな
36 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 02:33:16 ID:iuTm86R6O
まだテープ使ってる人居るのか
38 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 02:48:50 ID:SuMdtuUe0
>>37 最後の「One Chance」だったら嫌だな・・・
好調伝えられてた開幕前でも付かなかったスッポンーサーが、この泥沼状態の今更付くはずもないと思う。
>>39 とりあえずメインビジュアルが可夢偉ってことに満足。
ミハ>ニコが通常になりつつあるな
またコンマ5秒離されてるよ
フリーがタイム競う場だと思ってる馬鹿がまだいるのか。
オプションタイヤすげえな
ソフト側タイヤがすぐにダメになるみたいだな 2回交換あるかな?
ID:7iKWU7INO (携帯)
51 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 05:04:51 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ ミハエルとハミルトンのドライビングスタイルは似ているのだが 最大の違いは、ミハエルはタイヤの使い方が非常に上手い事。 ミハエルの高回転キープしながらの多角形コーナーリングは、タイヤにかかる負担を大幅に減らす。 だから彼は、無給油時代、他のドライバーがタイム出ないレース終盤に一人だけ圧倒的な速さを見せて来た。
スリックもたまには鋭い指摘をするな
いや・・・多角形はタイヤ使いますよ?
54 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 05:17:27 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ ミハエルの多角形コーナーリングは、非常に丁寧。 荷重移動が滑らかだからタイヤへの負担が軽い。 ブランドルも言っていた。 「色んなドライバーのテレメトリーを見たが、美しい曲線状になっているのは、ミハエルとミカだけだった」 新人でフル参戦1年目から、非常に柔らかくスムースなタイヤに優しい走りが出来ていたミハエル。 ハミルトンとは そこが違う。 故にミハエルは無給油時代、他のドライバーがタイムが出なくて苦しいレース終盤に、一人だけめちゃめちゃ速かった。
ステア操作一発で決められないのは甘え
56 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 05:26:36 ID:EBWzCwZT0
美しい曲線状の多角形コーナリングか・・・へぇ
フェラーリだめぽ 眉毛の二番手すらパフォーマンス臭い
これだから携帯は・・・。
まさか、トヨタじゃあるまいしw
あの気温と路面温度じゃ、オプションでもあったまるのに3周ぐらい掛かるってのがねえ
1ストップで完走は厳しそうだったね
ああ、そうですか
64 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 05:50:40 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ さっき仮眠してたんだが、面白い夢を見た。 フジテレビがF1放送止めるとか言う話になってるが、その救世主が夢の中に現れた。 それはマッチ。 マッチが何故か、ジャニーズ事務所の社長になっていて、ジャニーズの権力を使ってF1継続させるらしいw
お前はなんで起きるんだ、仮眠と云わず永眠して頂きたいのだが。
>>40 本文読むの面倒くさいから勝手に、
「ザウバー初ポイント記念カキコ」
とか、
「スポンサーつかないけど1つになってがんがれ」
とか
勝手に思いこんでいる。
いつから顎とジャックは仲良しこよしになったんだよw
>>39 スポンサーってのは1年くらい前から話し合って開幕に決まるわけで
土壇場で参戦が決まったザウバーに開幕時に付かないのは当然
ブラウンもそうだったでしょ?
そろそろスポンサー付き始める頃
>>68 それはブラウンが速かったからであって
今のザウバーにスポンサーがつくのかどうかはね・・・
可夢偉とデラロサに頑張ってもらうしかないでしょ
今のザウバーはそんなにはやくなくても カムイのおかげで良く映るしスポンサーとしてはうま味はあるんだけどね
TV写りが多ければスポンサー付くなんて・・・アグリの時に嘘だと思いました。 スパグリなんて今年の新チーム三つ合わせて更にザウバー足したくらい写りまくってたやん。
それ琢磨ヲタもよく言ってたな
カナダGP アロンソはQ1敗退 決勝雨で最後に笑うのはバトン
顎が無給油時代追い上げてたのってほとんどがタイヤ交換後 タイヤに厳しいのは05年のヘタレっぷりで明らかなのに、やっぱスリックって脳もスリックだわ
マクラーレンここでは駄目だろうな やはりタイヤに苦しんでいる しかもバトンはストレートが速すぎるって言ってるw
>>75 速すぎるってwww
フェラにスピード分けてやれ
>>75 バトンはアホだからマシンに対するコメントはアテにならないw
マクラーレンがいいところではザウバーもいい マクラーレンが悪いところではザウバーも悪い パクリザウバー
79 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 09:23:03 ID:q0JjApR60
まだ枕はデ・ラ・ロサの影響下にあるということか…
レッドブルを筆頭に フェラ メル、マクラ、ルノー、インド ウィリ って感じ
81 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 09:26:29 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ ミハエルの2005年はランキング3位だよね。 その年はルノーとマクラーレンが飛び抜けていたわけで 普通に考えればランキング1位〜4位はルノー・マクラーレンのドライバーで占められるわけだが ミハエルが3位なんだよね。 ミナルディの糞デザイナーが作った2005年車でも、ランキング3位に入るミハエルはスゴいとしか言いようがない。
F2005はそんなに悪いマシンじゃなかったぞ ルノー追い回してるシーンは結構あったし
84 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 09:34:02 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ それはミハエルの腕だろうな。
そのミナルディのくそデザイナーとやらの車でタイトル取ったライコネン、1ポイント差で逃したマッサ 顎ってw
デラロサすげー
顎の腕が悪いからニコに大敗してるわけだな
腕じゃないな、チームメイトは同じ車乗せてもらえなかったし
89 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 09:37:49 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ 2005年の順位 ルノー アロンソ1位 フィジケラ5位 マクラーレン ライコネン2位 モントーヤ4位 フェラーリ ミハエル3位 バリチェロ8位
モントーヤが欠場したから3位なだけw
91 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 09:40:37 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ ハミルトンと互角のバトンと互角に戦ったバリチェロが8位(笑) つまり2005年のミハエルは、ハミルトンが8位がやっとの車でランキング3位w ネ申すぎるwww
マッサも07年に、今年はチームメイトと同じマシンに乗れるって暴露してるもんな で、同じクルマの今年ニコにボロ負け
都合の悪い事は全部無視するんだよなこいつ じゃあその顎に10ポイント差付けて勝ってロズベルグはもっと神で ロズベルグに圧勝だったウェバーが史上最高の神ドライバーって事か
未勝利のニコにボコられる顎 こりゃ待遇のお陰って何よりの証拠だわ
つまりロスブラウンが凄かったって事 どんなヘタレでもライバルと同程度のマシンがあれば勝てる作戦があると
96 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 09:48:58 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ 若いドライバーは成長の余地があるけど、2005年のバリチェロは年齢的に考えて2009年のバリチェロより遅いだろw その劣化したバリチェロと互角だったのがバトン。 そのバトンと互角なのがハミルトン。 バトンは既にF1キャリア長いし、今さら劇的に成長するとかは無いから、ほぼ昨年と同じレベルだろうね。 つまり劣化バリチェロとハミルトンは互角w バリチェロ速いねw ミハエルは更に速いけどww ネ申だからw
おっと失礼未勝利のドライバーに 3 0 ポイント も離されてたねwww
>2005年のバリチェロは年齢的に考えて2009年のバリチェロより遅いだろw wwwwwwwwwwwwwwwwww つまり2009年のバリチェロより遅い2005年のバリチェロ相手に専用マシンで ちょっと速かった顎は大した事ないって事だなwww
>>82 あれは車というよりタイヤの差な気が・・・
ミシュランがあんなに追い上げるとは思わなかった。
チャンプのバトンと3位のバリチェロが互角なら、06年2位の顎と3位のマッサも互角だな やっぱニックにも勝てないな顎って
一つ分かる事は ID:502olTBB0はとても顎が好き
>>99 ミシュランが多数派だったせいか路面にラバーが乗ると勝負にならなかったね。
まぁ自業自得じゃない 浜島がフェラーリというより顎を贔屓してたし
105 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 10:06:51 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ 贔屓されるのも実力の内だからな。 サッカーのアルゼンチン代表見てみろ。 『メッシと愉快な仲間たち』状態だ。 メッシだけが特別な存在として扱われている。 これは明らかな贔屓だが、そうさせるだけの物が彼にはあり、他の選手にはないと言う事だろうね。
来年話題の中心になるピレリタイヤも忘れちゃいかんな
顎は今も速いが、明らかに劣化した。 年を取って丸くなってしまった感じだ。 マッサと組んでた時も、顎はマッサに気を遣ってる様に見えた。 同じように年の離れたニコにも、冷徹にはなりきれてない。 よって今の顎はただの腑抜け。
年取って丸くならなきゃ老害
シューは丸くなった結果 若いニコの将来を潰しにかかり、アロンソをオーバーテイクしました
>110 ベッテルの車はもっと汚かったな カナダ行くのにどんな道走るんだよw
ティルケ以外ならなんでもいいよ
明日の決勝は地上波も生中継だが、2時間で終わるのかなあ 3倍録画にしといたほうがいいだろうか
F1チーム、2011年に“オーバーテイクウイング”の導入を検討
ttp://f1-gate.com/other/f1_7936.html 2011年からドライバーはリアウイングの角度を50mm変更できるようになる。このシステムにより、コーナーを通過していないときには直線スピードを大幅に向上できるようになる。
また非常に興味深い方式として、このシステムはオーバーテイクを増加することだけを目的として設置されるため、後続マシンだけがウイングを調節できるようするという点があげられる。
先行するライバルのマシンに十分に近づくと、コックピット内にグリーンのランプが点灯し、ドライバーはオーバテイクウイングのボタンを起動させることができるという。
オーバーテイクウイングは、レースの最初のの3周では利用できないが、セーフティカー期間のあとは使えるようになるという。
一通り勝つべきドライバーは勝ってしまったからそろそろ顎が勝たねーかな
日曜は雨の可能性がまだ残ってるから降ったら確実に2時間レースだろうな。
>>118 面白いな
特に後ろのマシンしか使えないというのが面白い
KERSじゃ防御にも使えてKERSなしをスタートで抜くだけだったからね
123 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 12:14:38 ID:EBWzCwZT0
(σ^∀^)σ オーバーテイクウイングって ゲーセンの湾岸ミッドナイトのブーストみたいなもんだろ。
後続マシンだけKERSが使えるようにすりゃいい
126 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 12:27:57 ID:KFh2ehfh0
>>118 もはやドライバーのテクじゃなく、駆け引きで勝負が決まる時代か・・
サーキットによっては、レース終盤は「譲り合い」の醜態が見られるかも。
こんな事するなら、使用回数が限定されたオーバーテイクボタンを付ける方が
はるかにマシだと思うけどなあ。
可変リアウィングはかなり危険だろ。 50mmも動くリアウィングが壊れたら大変な事になるわ。
なんつーか、レースゲームみたくなってきたな どうせやるなら前方の車ほどRevリミット下げる方が面白いんじゃね?
>>118 これは最低なアイディアだ
後続車だけコレ使えるんだったら先行車にだけKERSを使わせるべきw
ティルケのコースを改修した方がマシだろ
>>127 フロントウィング壊れても危険な事に変わりはない
ハミルトンをいっぱい連れてくればオーバーテイク不足は一発で解消だ
>>131 リアウィングはもっと危ない。いきなり吹っ飛んで行く。
まっさんは今度はリアウイングの餌食になるのか・・・
>>132 ルール違反ばっかりでレースが成り立ちませんw
リアウィング自体が吹っ飛ぶんじゃなくてマシンが突然制御不能になるって意味だぞw フロントウィングフラップは結構壊れてるチームはあるが重大事故にはなってはない。
137 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 12:51:06 ID:KFh2ehfh0
「角度が5cm動かせる」って変な表現だけど、かなり大きな変化量だね。 オーバーテイクのために思いっきり寝かせたリアウイングが ストレートエンドで戻らなくなったら、 それこそ吹っ飛ぶようにコースアウトしていくだろうなあ。 さらに前のマシンに突っ込んで離陸も出来よう。
>>132 逮捕されてどのハミルトンも出走できない
>>132 強引に仕掛けるとは思うけど、相手もハミルトンで幅寄せや押し出しなどの強引な
ブロックするから1周目で全車リタイアじゃねぇの?w
まぁショーとしては面白いかもしれんが、レースにならんw
141 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 13:13:18 ID:EBlqytwK0
BBCの天気予報官を信用すれば13日のレースは大雨が予想されており、 F1ドライバーはシルキュイ・ジル・ヴィルヌーヴのトラック安全性について懸念している。
3台縦列スリップストリーム状態だと、先行車の後の2台ともリアウイング 稼動出来るの?
>>139 GP2みたいな若いレースになる感じだろうね
絶対バグる
>>139 ゑやベッテルだとそうなるがハミルトンならまだ大丈夫だろ
まあ一応保険のためにバトンも少々いれば問題ないだろw
>>118 オーバーテイクをルールでどうにかしようとする試みはいずれも糞ルール
>>146 だからハミルトンたっぷりにバトン少々なんだってw
地味だがバトンも意外とオーバーテイク上手いしな
ダメだったらすぐ諦めるけど
>ダメだったらすぐ諦めるけど 上手いのか分からんなw
相手がミスまで、ひたすら後ろについてるタイプだな。 >バトン
>>151 自分がミスしない事を最優先するからなw
ガチの棚ボタ待ちスタイルだ
>>151 出来ないし無理にやったら自分がミスるw
ソニックブームすら使わない待ちガイルだな
>>157 ベッテルはゴリラみたいな顔してクルクルパーやってるのに差し替えなきゃw
>>118 空力を利用してオーバーテイクを増やす考えは良くないと思う。
エアロ技術がいくら進歩しても、一般の自動車業界になんの特にもならない。
それよりも、F1の将来のためにもKERSなど他に役立つ技術を
進歩させることが大事だと思う。
>>139 そのとき1台だけクレーンでコースに戻れたら
それが真ハミルトンになるわけですね
オーバーテイクウィングだと!? スリップ入ってる時に急にリアだけダウンフォース抜けて トラクション掛かるのか?暴走して壁に向かって飛んでかないか?w
KERSでサクションファンまわせるようにすればいいのに
どう考えてもオーバーテイクしづらいのはサーキットのせいだよな
>>157 >逮捕されて憂鬱そうなハミルトン
ビール吹いたw
>>157 ゑはまだ分かるとしてマッサンがスルーされてるな
まあ今期今ひとつだけど
167 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 14:48:51 ID:ek0e/3uG0
スリックの貼った56の糞動画のテレメトリーはアクセルだけでブレーキが出てないのか ミソ。顎はアクセルとブレーキを同時に踏んでいる部分があるからアクセル開度が大きいだけ。 ハーバートはポチ用マシンでよく頑張ってるw 所詮カスな顎を持ち上げるのに相当苦労してつくった動画だな。 ハーバートも「特別たいしたことがないけどアクセル開度が特筆」って無理やり持ち上げてる、ギャラが良かったんだろうw ガチでやったらハーバートVS顎も今のニコ顎対決と同じだったと思うよ。
168 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 14:51:15 ID:Rkn+L+UW0
コックピット内にグリーンのランプが点灯し、 ドライバーはオーバテイクウイングのボタンを起動させることができる ↑こんな事して喜ぶのはマスコミだけだろ 実況アナが叫ぶだげ
ポチッとな!
こんなアホなルールするなら ドライバーからのピットイン通知と危険回避の為の無線以外禁止にした方が絶対面白い
コーナーの立ち上がりでわざと抜かれて、 スリップ使ってオーバーテイクウィング稼働 uma〜 ってやつも出てくるなあ。
173 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 15:11:30 ID:Rkn+L+UW0
セーフティーカーの後ろにつけても作動する 糞レギュレーション
>>118 1位と2位が真横に並んだ時にどっちのマシンがオバーテイクボタンを使えるのかな?
それに、フラップ動作速度やランプの点灯をかなり速くしないと
マシンの順位が入れ替わるスピード付いていけない。
反応速度が遅いと操作がうざったくなってドライバーがイライラしてくる。
メッサーウイング!
177 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 15:32:25 ID:ek0e/3uG0
ウィング寝かせた状態で接触したら物凄いことになりそうだな・・・ 昔みたいにコマのように回るF1復活w
キノコダッシュみたいに1レースで3個まで使用可、とかでいいんじゃね?
KERSと併用できるスパイラルブーストモード作れよ
>>118 オーバーテイクウイングねぇ…
使える条件が複雑だとかえって分かり難いな
見ている側にも分かりやすくなるのかね?
SCの後となると先頭が思いっ切り不利じゃないw
そのウイングはホイホイ抜けるほどの力が得られるの?
ウィングが可変になったぐらいでオーバーテイクがホイホイ起きるなんてありえないよ
オーバーテイクのために考えた装置がブロックに使われて 結局オーバーテイクはやりにくくなるという毎度のオチになりそうだな
ドライバーの力によらないオーバーテイクって魅力あるんかいな
抜きつ抜かれつが見たかったらmotoGPを見ればいい。抜きにくいギリギリのところで抜くから 面白いのであって簡単に抜けたら案外つまらんものだよ。
そもそもライン以外に埃がたまってるのが問題なんだろ? レース前にボランティアで清掃しろ
タイヤもカスが出ないように「まとまるくん」みたいにしないと駄目だな。
F1とサッカーは似ている サッカー 簡単に得点がはいらない F1 簡単にはオーバーテイクできない そのかわり溜め込んだ分が得点シーン オーバーテイクシーンで一気に感情があふれ出す これを待っていた このシーンを観たいがために俺はずっとテレビの前に座ってた と 両方とも欧州で人気なのはうなずける
>>180 コース上にパワーアップアイテム埋め込んでおいて、それ取ると、ハンドルに五つぐらいあるボタンが光るようになってて、
押して発動って面白そうだな。
アイテムを仕掛ける位置によっては、オーバーテイクのチャンスも生まれるだろう。
バリはスプリングにハンドルにとマリオカートしてるよな ウェバーの煙幕はイカスミといったところか
>>189 チェスと将棋かな
日本とヨーロッパ
それなのにアメリカ的大陸単純明快スポーツの野球が日本で1番好まれるというのもおもしろい
193 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 17:11:39 ID:OmKHkXm10
んなもんよりスペシャルガソリン、アクティブサス、CVT、FTT、マスダンパー 解禁しろ
>>193 今以上にコーナースピード上げてもなぁ〜
>>193 規制緩和=良い
っていう発想の奴って何処にでもいるよね
197 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 17:25:27 ID:F9MrFdFD0
V10のエンジンはお願いしたい
無給油やめれば?環境アピールだろうけど燃費悪いだろ
>>192 やきうって単純明快かなぁ?
未だに基本ルールすらわからない・・・
選手の成績を確率で表すあたりもいちいち細かいし。
細かいルールはともかくとしてF1やサッカーって
直感的にどうなれば勝ちなのか理解できるぶん単純にかんじるなぁ。
>200 なんだこれサイバードーミュラかよ
現地の人、天気どう?
現地は朝5時だからまだ寝てるだろう。
>>186 俺は二輪の抜きつ抜かれつは安っぽくて嫌い
譲り合ってるようにしか見えない
まだ朝の5時か・・・ 午前のフリー走行まで長いな
209 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 18:10:31 ID:Pv1/CqEK0
北半球なのに時間ずれすぎだろ
時差に北半球も南半球もねぇだろwww 時差は経度で決まるんであって緯度で決まるんじゃないし
ネタにマジレスカッコ悪い!
>>207 流石に譲りあってる様には見えないだろ・・・
お互いに譲れないからああなってるわけだし。
どんだけ偏見に満ちてるんだよ。
>>192 それは簡単、アメリカの野球は点を取って取り返してのスタイル、インディっぽい。
日本の野球は伝統的に守りの野球と言われる、つまり順位を守るF1的な物だし
チームワークや足りないところを補い合うプレーは日本でも好まれるわけで。
(それ考えるとザウバーは日本人好みのチームに見えるけど)
motoGPも面白いじゃん
当たり前じゃん
motoGPは レイニーvsシュワンツの頃は観てたけど 名勝負だった でもなぜか観なくなったな バトルはF1より多いし 接戦も多い 日本人も結構活躍している でもなぜかF1よりは関心ない なんでかわからんけど
だれうまwww
遠隔でレブリミットを1000回転ほど下げる機能を全車につけておいて 盛り上がりそうなところを上から、こっそり動作させればいいじゃん。 一番確実で安上がり 名づけて『バーニーボタン』
余計なことしないで、ちゃんとディフューザー制限して1年やってから 次を考えて欲しい。
>>218 全然別物だけどやっぱりF1の方が格上と感じるしな
ロッシなんてタイトル獲得のご褒美にフェラーリでテストしたいなんて言っちゃうし
イタリア人にとってフェラーリF1がご褒美なのは当たり前。コリン・エドワースならそんな事は言わないだろう
フジNEXT契約したいがHDじゃなきゃ意味ないし F1だけの為にスカパーHDチューナー追加も嫌だし BSフジで金曜から流してくれればいいのに
e2なら素でHDだろ 今時のTVならCSくらい付いてるだろ
>>227 赤べこがプライベート連中で争っていた中位チームならブエミでもいいだろうが、
フェラや枕と争うくらいの上位チームになった現状では力不足と思う。
e2のNEXTも大部分アプコンなんだよねー
あらら e2のNEXTはSDだと重いコンデタ
233 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 20:36:21 ID:91tRS1fDO
>>227 ブエミはハリポタに出てくるネビル=ロングボトムにクリソツですな。
234 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/12(土) 20:42:19 ID:3vgGRifTO
(σ^∀^)σ バイクは華が無さすぎる。 迫力も無いし、全体的に地味な印象。 アリの行列みたい。
>>227 なんかのパニック映画の主役級の俳優に似てる気がするんだが
何の映画だったかが思い出せない
236 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 21:01:57 ID:ek0e/3uG0
スリックの大好きな顎も華がないし、最近いつもアリの行列の先頭になってるな。
237 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 21:07:05 ID:ek0e/3uG0
今までブリヂストンが優秀過ぎた 1ストップだとつまらないから歓迎
カナダ人はまともな舗装が出来ないバカどもなんだな。
ニューマチックバルブ禁止しろ
エアじゃないと高回転無理でしょ、音が死ぬよ
ブエミが駄目とかちょっと贅沢なんじゃないのーと思う
レッドブルが探してるのはベッテル並の逸材なんしょ。 ニックな感じに生き残るだけ生き残るドライバーとしてはブエミも十分だろうけど。
ル・マンにトッドが居る
カムイのどうでもいいペナルティワラタ
シケインショートカットでタイム末梢か。どうでもいいw
ベッテルはもう達成してしまったから、次はベッテルを超えないと せめてゑ並の才能を育てないと進歩が無いね
むしろ逆で、自前でチャンプ狙えるベッテルを育てられたんだから、 もうあとは堅実なサポート役(=ゑ)か、或いはまんま 元(現)チャンプを獲得するか…だろ、残されてることは。
>>250 自社内ポチ育成・・・無駄吠えしない良いポチが育ちそうだな
>>243 チームメイトに特攻してクルクルパーするような逸材なんかいねーよw
タイヤにやさしいドライビングができるアロンソの優勝だな
壁が大好きなアロンソが何だって?w
タイヤに・雨・・・面白くなりそうだ
雨はもういいよ ごちゃごちゃするだけだし
ガスコインが言うには新舗装の水はけがかなり悪いそうだ。
ハミルトンの曲芸 期待が高まるな
バトンとアロンソの大きな違いって何だ?
国籍
マンセルがル・マンでいきなりクラッシュしたようだ 出てるの知らんかった
タイヤとか、待遇とか、チームのお国柄とか・・
八百長
うげー!辺境の地上波、予選流しやがらねえ!!!
カナダ決勝でやってはいけないこと ・赤牛1-2 ・赤旗終了、ハーフポイント ・SC先導のゆとりレース ・カムイ0周終了
来週梅雨入りで一服じゃい・・・暑かった今日も 決勝雨っぽいね。何気にウエットレースが多い今季 只でさえ荒れるカナダ、また雨で優勝予想が困難至極。 もしかしてフェラーリくるかな?
あぶねールマンやってるのか
そろそろ始まるか?
あ〜チャンネル切り替え忙しい! ARG戦(地上波)と見事に被った〜Orz
未だに去年のベルギーを超えるGPが今年なされてないからタイヤでドラマが出ればいいが
川井ちゃんがお前らwww
今回に限って予選放送しないから、俺に変わって楽しんでくれ
>>257 レーストラックの舗装は水はけ悪くて当たり前w
275 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 23:26:54 ID:JJJVnIuO0
ALG大健闘
予選の地上波放送が3時45分とかどういう事よ
もしかして実況板落ちてるの?
顎のいやがらせが始まったな
川井いい加減にせいよ。なんであんなグチグチ2週間も前のこと言ってるんだ
>>271 去年のベルギーって解雇ネンのインチキでシラけたやつじゃん
ベッテルはセナを超えた天才だからね 贔屓したくなる気持ちは分かる
セナを超えた天才のゲロを超えたゑは神
>>285 マンセルラインがインチキだと?
とかで散々荒れた気がするがあのレースはなかなか好きだった
F1のチームってDQNばっかなんじゃないのか?インストレーションラップは 必ずFP始まってすぐやれよ、MGP ww 雨が上がるかどうかわからないQ1でバンカー入れずに敗退したりとかアホが大杉。
ベッテルはバトンと同じぐらい 年寄りウェバーに負ける程度の奴
BS浜島さんによるとメルセデスはタイヤ使い方イイらしいね ダメなのがマクラーレン
ボーデがいじけて奥さんになだめてもらってるw
いやがらせとか陰謀という言葉は蛸豚オタが好む常套句
今シーズン序盤はフェラーリがタイヤの使い方が良いとか言ってなかったっけ?
タイヤの使い方が良くても勝てなきゃ何の意味もない
いやがらせとか陰謀とは思わなかったけどさっさとインストすればいいのに呑気に談笑してるロズベルグを見て 何かありそうだとは思っていたよ。チームもドライバーもアホだろ?FP始まってインストしてガレージへって結構多いのに ほんとバカ・・・
メルセデスは序盤戦で「タイヤの使い方がキレイだけど 磨耗の仕方が攻め切れてないキレイさ」と浜島に言われてた。 車自体よくなってきてるのかね。 フェラーリが鈍くなってるから相対的な比較が難しいな。
今日のコースは乾いてるけど芝が濡れてるコンディションって なかなか面白いな。
トルコ決勝ではメルセデス結構タイヤ垂れてたぞ。予選がよくてもまたトレイン? マクは昨日のFPはダメだったけど今日は修正したみたい(川井談)
プライムもオプションも何周もあっためが必要だし大変な予選になりそうだな 頼むから赤旗で大幅延長→米英戦見れずなんてことになりませんように
>>295 アロンソ限定じゃなかったか?
あと意外にハミルトンも良くてバトンは余らせすぎみたいな事言ってたような
なんでハイドフェルドがいないの? いや、いるのか?
ニックはカーナンバーが無いから… まぁゴールキーパーってことでw
ドイツ人て野暮ったいよな〜 ボリスベッカーやジョンマッケンローの顔のイメージw
いつ始まる 待ちきれん
Q3タイヤどっちでアタックするのかな
ソフト
>>310 今回決勝ドライの場合、最低2ストップが想定されてるのでプライムでのアタックは旨みが無い。
だから柔らかいオプションでのアタックになると思われる。
じゃあ俺はハードで
あかん寝そう
ひゅるが10? カーナンバーとはいえ納得できねえな
予選ライブ配信のURLお願いします
317 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 01:51:20 ID:7HTsKSjj0
FP3終了時点でトップと1.5秒差 トップ10とはコンマ5秒差だからQ3進出は十分に射程圏内だよ 今回も確実にトップ10に入ってくるだろうね しかも周囲がプライムでQ3でアタックすればカムイも上位グリッドを得られるチャンスかも
テレビ欄見たら 3時45分からじゃないか こんなの誰が実況するんだ?
ようやく予選か
zZZ
オグタンはモルボルだから息が臭い オグタンはモルボルだから息が臭い オグタンはモルボルだから息が臭い オグタンはモルボルだから息が臭い オグタンはモルボルだから息が臭い
まちきれん、録画する
>>323 今始まったとこ。CS契約してなくてライブで見たいならネットのストリーミング捜せ。
325 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 02:19:07 ID:pri1J257O
あれ25時からじゃなかったんですか?
ゴミみてえなディグラッシとかいうドライバーからライセンス剥奪しろ
予選終了と同じだな、小林Q1落ちしたから、寝るか・・・・
ディグラッシが居なくてもアレじゃ無理だよ なんか理由があったのか知らんが出るのが遅すぎ
e2お試し中だけどNEXTアプコンってやつ?画質悪い 解説無し音声が快適だな
これディグラッシペナじゃね?
決勝でお会いしましょう
さすがザウバー・フェラーリ。 作戦まで「俺達の」フェラーリを真似る・・・www
作戦なんてねーだろ 小林は実力がないからw いつもはマグレラップ?とかよばれてるのでラッキーなだけ バンザイ?
334 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 02:49:27 ID:GzcFJ8MYO
デラロサもデラロサだ、結局カムイの前w
(σ^∀^)σ 言い訳しろよカスFANTA
40のおっさんだからなデラ遅w それにしてもペドロ府の遅さは異常 これならピケJrのほうがずっとマシ それとヒュルケンベルグやるな〜 ウィリアムズではテストでもフリーでも中嶋に勝ったことなかったのに
337 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 02:53:05 ID:fON3MkMS0
どうせタイヤ余るんだから小林最初から出てればよかったのに、ゑみたいにプライムと オプション両方使ったっていいんだから。チームがバカなのか調整が長引いたのかしらんが・・・ しかし顎ざまあ。これが顎が2になった瞬間かもな、顎もブラウンも今シーズン諦めたっていうのは そういうことの伏線だったのかもw
ペトロフはお仕置きだろう ヒュルケンは決勝でやらかしそうなんだよな カムイは決勝雨でも降って荒れないとどうにもならんな
メルセデスは雨向けセッティング?
ざまぁ〜コカイン入り赤牛
可夢偉は策に溺れたな。
予選 1 ハミルトン 1:15.105 2 ウェバー 1:15.373 3 ベッテル 1:15.420 4 アロンソ 1:15.435 5 バトン 1:15.520 6 リウッツィ 1:15.648 7 マッサ 1:15.688 8 クビサ 1:15.715 9 スーティル 1:15.881 10ロズベルグ 1:16.071
レッドブルとクピサがプライムスタートか。
ハミルトンすげーな ちゃんとネタも忘れないところが素晴らしい 実は燃料入ってるけど押して目立ちたかっただけじゃないのかwww
インド調子いいんだな
赤牛もオプションでの争いは見たかったかな。 ていうかオプションスタート組みは決勝の戦略をどう組み立てているのか興味がある。
やっとレッドブルの連続PPを阻止したか
ハミルトンはタイヤアボンで死ぬだろ、晴れなら
ハミよくやった これで楽しくなる
今日からハミファンだわ
数年前はハミが勝ったらテレビを蹴るAA貼られていたのにな
顎いよいよ老いたか・・・
>>348 ある意味優勝より価値あるPPだぞ
チャンピオンってやっぱり凄いわ
なんかシリーズ中盤からマクラーレンの本格的な逆襲が 始まるっぽいな 久しぶりに面白い予選を見た、ハミに期待だわ まぁ勝ち方は相変わらずセコいけどw
ハミが最後のラップでS1最速できたときは震えた
押したからペナルティとか、マーシャルカーへの箱乗りでペナルティとか有ったら笑える
リウッツィ
>>346 数周でピットインだから決勝はレッドブルの圧勝だろうな
またゑがベッテルに勝った件
>>354 普通にやっても余裕でPPだったんだから許してやれw
その後のショーもなかなかだったし
むしろアレをやりたかっただけなんじゃないかとw
燃料サンプル提出しなきゃいけないから使いきっちゃマズいんだよ。
>>360 マジであの黒人エンターテイナーだわw
こーいう変な奴大好き
ウッチー優勝しないかな? 表彰台でもいいな。
勝ちたかったハミルトンとイングランド戦を見たかったバトンで差が出たな
やっとレッドブル連続PPが止まったか。 アロンソもついていってるし、決勝は面白そうだなあ。 カムイとシューがもうちょい上に来れば言うことなしだったんだけど、ザウバーはひどすぎる。
あの止め方はちょっとどうなんだろうな。 みんながアレをやり出したら、車の撤去でセッションも遅れるし。
そういやフェラーリが復調しつつあるな。
決勝は戦略が分かれるだろうから ミハエルはギャンブルに出て上位狙ってほしい もうここまで来たら失うものなんてないよ
ハミを拾ってきた車は、メディカルカー?
毎回止まるまで空タンで走っていいってことだよな、これは良い事思いついたな
>>362 ドーナツやってエンジニアに怒られたりするやつだからな
レース後の演出とか色々やらせてくれって言ってるし
レース後がダメなら予選後にやってやるぜwみたいな感じかもな
ハミは出場停止だろ
>>370 PP取れなきゃ超恥晒しになってしまう諸刃の剣だがな
"We would hope for an early-ish safety car, but I think the quickest way to run the race anyway is to start on the soft tyre, run a short stint, and run on the prime for most of the race. If there's a safety car it's a very strong strategy!" ウィットマーシュは早めのSC希望だそうだ。
>>366 レース後なら良い絵になるけど、予選だと確かに邪魔かもしれんw
Q3の10台が同じことしたら、ピットに車戻ってこなくて寂しいしw
バトンにわざとクラッシュさせてSCにすればマクラーレンの勝ちだな
>>371 オーストラリアで逮捕されてたようなw
つか今日の予選後の観客の盛り上がりも凄かった。
母国でもないのにあんな予選で盛り上がってるのも
久しぶりな気が
これでハミにペナでなかったとして次戦からみんなガス欠させたらどうするんだろうな。
フェラーリはストップアンドゴーと低速トラック特化型なんだな。 それでもマクラーレンには劣るけど。もっとエアロがんがれ
ルールの精神考えたら当然ピットまで戻ってきてから1リットル残ってないとダメだろ 自分だけは逆差別でぺナ出ないことを知ってるからいつもギリギリのことやってくるよな 耳輪とかも
別にQ3後止まってたことは始めてじゃないから。
ハミルトン 318.3 アロンソ 316.3 ミハエル 314.5 バトン 314.5 マッサ 313.8 ウェバー 312.0 ベッテル 311.8 ロズベルグ 311.0
>>377 論<なんてこった。アイツのせいでまた恥をかいた。ヤツはドライバーじゃねえヽ(`Д´)ノ
ピットでは割り込みで、予選終了後はガス欠で止めることが別に悪くないなら 学級崩壊が叫ばれるな、トッド先生がいつかまじでブチ切れるぞ
>>382 次のBスペックでレッドぶるよりコンマ5ぐらいの差だったらね
ベンツに箱乗りしたときは、どっかブリッジを通過しないかwktkしたもんだ
ガス欠で止まったんじゃなくて燃料残すためにわざとエンジン切ったケースなんてあるか? どこの話だよ?
>>391 ホントフェアじゃないことはよく思いつくチームだw
サッカーに興味ない川井はかわいそうに、2時間半ほど待機か
394 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 03:28:49 ID:QKgw+qq30
空タンアタックで燃料残るように走るって、全く空タンじゃない件・・・
だめだ、サッカー見る余力がない。 寝るか。
ハミルトンおもしれーw バトンも一緒にやれよ
日曜出勤の俺はどうすればよろしいか
またロンが動き出したのかね
そういえばウォルコットでないんだよな。
ま、次回以降は途中で燃料残し目的での停車は禁止の通達が出るだろう。
そういえば、ロンデニスがバトンのマシンばかりみてたのが気になった。 ロンデニスがバトンのマシンに細工したんじゃないか?
サッカーも調子良さそうだし 明日のイギリスは祭りだな
他車より一周分少ない燃料でとったポールで大喜びw
今シーズン面白すぎる
1週分積んでるのと積んでないのだとコンマ何秒くらい違うの?
レース自体は前よりつまんなくなったが、ドライバーが馬鹿やってくれて盛り下がることがなくて助かる
ハミとアロンソが決勝でレッドブルを食えればかなり面白くなるな スタートでレッドブルに先行を許さなければ行けそうかな
>>405 2.5kg程度だろうから0.1秒ぐらいじゃない?
>>407 タイヤ的にはレッドブルの方が有利じゃね?
マクラーレンってギャンブルでしょ TOP5の中で一番タイヤに厳しいし
>>407 オプションは数周で使えなくなるっぽいから、SCでも出てくれないとレッドブルに逆転される
可能性のほうが高いんじゃない?
>>401 出たw細工厨ww
オマエの中じゃコバライネンですらチャンプレベルなんだろ?
現代表のウィットマーシュをはじめチームバトン化が目立ってきてるのに
ロンがそれを止めにでもきたのか?
っつーか普通に同じマシンでバトンがハミルトン並に走れるわけないじゃん
413 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 03:41:50 ID:GSNmHwJm0
>>408 そのコンマ1秒はデカイよ
これでお咎め無いなら次回から全チームやるよ。そしてコース上にはガス欠/キルスイッチ押されたクルマが何台も放置されるわけだし
明日、ハミがホールショット奪えば独走っぽい? レッドブルはストレート伸びないから抜けないよね
水飲んで体重ごまかしてるし
416 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 03:43:17 ID:gRJRvPJZ0
>>411 そのためにうっちーが6位にいるのです。
1コーナーでベッテルにチェザリスアタックするよう脅されてるから。
417 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 03:43:23 ID:fON3MkMS0
>>405 記憶違いでなかったら今日のCSでは川井が0.05秒って言ってたと思う。
>>414 ありえない、タイヤがもたないから
特にハミルトンはすぐタイヤを駄目にしてる
>>407 マク、フェラはSSスタートでRBはプライム。
決勝見据えてプライム選んだRBの方がレースでは優位だよ。
「フューエル・コンサンプション」(1周あたりの燃料消費量)は、 うち(ブリヂストン)の計算では、2.18s/ラップ。 そして、「フューエル・エフェクト」(重さのラップタイムへの影響)は、 0.25秒/10s(10kg重くなると0.25秒遅くなる)、です。 だから1周軽くて0.05秒
タイヤ厳しいとか言いつつも 1ストップ作戦してくるチームがいそうな予感
うーんまだ厳しいかしら レッドブル独走はもういいんでなんとか粘ってほしいものだ
424 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 03:44:47 ID:GSNmHwJm0
まあガス欠前提で出走させて 惰性とは言えコクピットから離れてハコ乗りしたドライバー、チームにペナルテイが出ない訳無いと思うけどね もしお咎めないなら安全性、競技の公平性が政治力に負けてしまうわけで
レッドブルもSSは厳しかった SSでそこそこ長く走れるのはフェラーリ
>>410 レッドブルは乗せてるドライバーがギャンブル
しかしギャンブルなのにあの位置のバトンはどうするんだろ
天気を待つだけみたいな運任せのギャンブルは得意なのにw
2hage
いや〜やっぱハミすげーな バトンでは無理だったわ
じゃあ結構接戦だね。 いや、その方が面白いからいいけど。 トップ4が数珠つなぎになってほしいわ。バトンも追いついてくるかも。
つーかもしSC入ってもプライムのレッドブルはステイするし マクラーレンがたとえプライムでも1レース近く持つとは思えない
ハミルトンはタイヤマネジメント下手くそだからな
バトンが予選上手いなんて聞いたことが無いからこの差は当然と言えば当然 むしろ健闘してる
ハミルトンの走りを見ると自称市街地得意のキモサが哀れになってくるw
もうレッドブル以外なら誰が勝ってもいいわ
1コーナーでクルクルパーがまた接触するかもな
てかベッテルはまたウェバーに負けたのか
おまいらマッサはどうすんだ。契約更新したらしいぞ
マッサはあれでいいんだろうさ
>>437 今日も機嫌悪そうでしたよ。あとは偶数列が滑るのを祈るだけだねベッテルは
>>283 ベントレーが走ってるんだ、って一瞬思ってしまった
リウッツィさんのシャシーはダメージあったんだろうな。ベッテルと顎はよく分からんけど
フェラーリは要らなくなれば金で何とかするだろ。 どこかの誰かさんみたいに。
ベッテルはもうそろそろ大物を撃墜せないかんな
ベッテルが無理してハミルトンに突っ込みそうな気がしてきた
>>447 それはフェラーリファンのおまえの希望だろw
一度突っ込んでるウェバーが前に居る
今度のベッテルは何が壊れたんだ? ブレーキ?モノコック?アンチロールバー?
いや、ベッテルは若いからな おまけにウェバーにまた負けて心中穏やかではない スタートで絶対無理をする
未だにハミルトンのタイヤマネジメントが下手なんて言ってる池沼がいるんだな 今回は確かに厳しそうだがタイヤマネジメント最強wのバトンも同じだし それにしてもベッテルは負けて不機嫌がデフォになってきたな
妄想はほどほどにな
ベッテルは必死だからな 無難にスタート決めてってのはない 間違いなくウェバーを意識しているだろうし
今まで禁止になったもの、全部解禁したらどんだけ速くなるんかねえ?
人が乗れる乗り物じゃなくなる。
妄想で済むなら良いんだけどね ベッテルはスタート上手いから
>>455 また特攻andクルクルパーくらいやらないともう驚かない
レースペースはマクラーレン>レッドブルだから 面白い事になりそうだ
2
ハミ ゑ ベッテル ← 眉 とんでもないとこに入ったもんだ
スタート直後のタイトな1コーナーでレッドブルの二人が絡みそうな予感
絡みそうっていって絡んだことほとんどないだろ、その手の上位にいるドライバーは その期待に例外なく答えてくれるのは鶴さんのみ
今日のハミにロッシを見たのは俺だけではあるまい。
ハミルトンは凄いよ。
>>465 セナって言ってやった方が本人は喜ぶぞw
明日は何人ウォールの餌食になるかな
ハミのQ2ってハードで出したタイム?
暖まり悪いプライムのレッドブルが1周目にゴボウ抜かれ
>>472 確かにそれあるかも知れん
何にしても明日の1、2周は注目だ
奇数列のベッテルがスタートでウェバーと並んで絡んでトラブル再燃 ってなればまた面白くなってくるけど期待薄かな
たしか、カナダは奇数グリッドがレコードラインじゃないインだから 偶数側もチャンスはある訳か。
そして大クラッシュへ…。
ハミチンは一人だけ1コーナー直進しろ
>>471 ってことは、ハミハードタイヤのQ2のタイムVSウェバーのQ3タイム
でも+0.155秒しか差が無いのか
ラバー状況考えると枕最速かな
トルコと似たような状況だ
479 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 04:36:33 ID:QSB342e8O
それにしてもロータスの成長速度が半端ないな 開幕戦ではザウバーと4秒近く離れてなかったっけ? それが今やコンマ数秒の世界だもんなぁ。
RBはプライムで良かったのか?SC入ったらすぐアドバンテージ消えるぞ。 しかも履きたく無いオプションが残るだけで、可能性としてはむしろ不利な感じがする。
結果を見れば枕が最速だったが ハミルトンが速いのかバトンが遅いのか謎だな
>479 ロータス・インディアか・・・
483 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/13(日) 04:40:37 ID:e1jgHvywO
(σ^∀^)σ Q.ミハエルが予選Q2落ちした事を、どう受け止めていますか? 予選を大事にするドライバーも居れば、決勝を大事にするドライバーも居る。 車高が1mm違えば、それに応じて全ての結果は変化するだろう。 メルセデスは恐らく、雨が予想される決勝に向けて仕上げて来ているのだと思う。 ミハエルのドラマは常に雨と共にあった。 彼がベネトンで挙げた最初の勝利も雨が絡んだし、最後の勝利も雨だった。 フェラーリで挙げた最初の勝利も雨で、最後の勝利も雨だった。 メルセデスでも 彼は、はじまりを雨で迎えるかも知れない。 ここはF1カレンダーの中で最も抜きやすいコースの1つだし、ミハエルもそれを知っている。
むしろ開幕前にはこれくらいの差が常に付くだろうくらいに言われてんたんだから、バトンは健闘してる方。
>>480 俺もそれは思った
荒れないレースだったら有利に働くと思うけどSCはほぼ確実だからな
なんにしてもここでレッドブルがこければ少しはシーズンが面白くなるからいいんじゃね?w
ザウバーは銭無いしどうにもならんな
オプションを最初に持ってくるとちょうど入れる空間が見つかるまで引っ張れるかどうか怪しいからなぁ。 スタートからある程度経ってからSCが出て頭抑えられる前にピットに飛び込むのを思い描いているんだろう。 最後に持ってくるとリードさえ築いてしまえばラバーインした後ならなんとかいつもの様に使えるかもしれない。
>>483 >ミハエルのドラマは常に雨と共にあった。
今年の中国か
先生さようなら〜
>>480 プライムも結構厳しくて1ストップは無理みたいだし
上位のオプション勢が得をするSCのタイミングって結構限られてないか
後にした方が選択肢は多いね。SCに合わせられるし。
メルセデスは詰んだな コンパクトなパッケージで序盤は悪くなかったのに、大鉈振って退化させた
地上波→イングランド×アメリカ見終わった 予選すげー面白い展開だったなwwさすがにCSが羨ましくなった
ハミルトン面白過ぎw ルイス・コメディアンに改名した方がいい
メルセデス、予選でトップから1秒落ちでしかもインドに負けるってすごいなw ダブルディフューザーだけの一発屋チームw
もうペナでたよ It has emerged that Hamilton was fined $10,000 and officially reprimanded, but the grid order for Sunday's Canadian Grand Prix will stand.
今回はエモだっけ? 1万ドルの罰金かよ・・・
罰金だってさ・・・ 金で解決すんなら皆やるぞw
予選放送しなかったんだけど、どんな予選だった?
>>491 ホイールベースは設計の際重量配分の計算ミスだったから直すことは最初から決まっていた罠
カナダGPは予選前のフリー走行にヌコが4周しか走れなかったのが尾を引いてしまったポイ
予選前にセッテイングの確認が出来ず、シューもヌコのアテが外れちゃった… orz
カナダGPでメルセデスのアップデート(特にFダクト)の確認が出来なかったから次戦なのかな
加速区間が70秒あるとすると2.5Kgの重量差は0.154秒 加速区間が60秒あるとすると2.5Kgの重量差は0.121秒 が計算式では成り立ちます。 あくまで同じマシンで同じタイヤで同じ気候状況の場合620Kgと622.5Kgの比較の場合。 カナダは1周76秒のうち何秒アクセルを踏んでるかが問題。
俺は今ドイツにいてRTLで予選を見ていたのだが、 解説者のラウダが言うには、「マクラーレンの二台はソフトタイヤを使っているから、 10-15周で確実にダメになる。もし明日同じような天気で同じような気温だったとすれば、 勝者はレッドブルの二台だ」と言っていた。 Q3に進めなかったシューマッハーは「いろいろ問題があるのはわかっている。」と不機嫌な感じだった。 インタビューを受ける際、彼のいつもの人当たりの良さが感じられなかった。 ニコロスベルクは、いつものようにニヤニヤしながら、シューマッハーより上にいけたことを特に喜んでいない、 また、タイヤとシャーシーのバランスがうまくいっていない、 ほかのチームは何とかその問題を解決したのにね、と言っていた。 カムイの走っているところはこっちのテレビでも結構映ってたが、 (国際映像と同一かもしれんが) 今回は結果が出ずにざんねんだったね。
ここまで全てQ3までいってるのって何人くらい?
>>504 予選前クラッチが動かなかったのはヌコのせいではないからね
時差ボケのメカニックが悪い訳で、4周しか走っていないから
タイヤとマシンの良いバランスが見つけられる訳もない罠w
そう、今日はフリー走行3から見ていたんだが、それまでは、 メルセデス今回はついにフロントローか?という感じで実況が盛り上がっていたが、 フリー走行が始まっているというのにニコの車バラシてて、 最後にやっと出走してたね。
>>506 禿って誰やねん
バリチェロは残ってないときもあるでしょ?
あぁ自己解決したwクビサか 乙
>504 オプションスタートは3,4周持たないというハウグが言ってるから、 マクラーレンはSC狙いなんだろうね 今宮はマクラーレンは確率高いギャンブルと言ってたがはてさて??
>>499 確かにF1の罰金って、日本の裁判で出される罰金刑の額と比べると
すごく高いよな。ハミルトンにとって大した額ではないだろうって
こととは別にさ。
年収1万ドルだと・・・?
ラウダも最初は「5-10周でダメになる」と言っていて、 ちょっとたったら何故か「10-15周でダメ」になっていた。 こちらではハウグのインタビューはなかったが、かなり渋い顔していたよ
>>504 ドイツでは復帰後のシューミについてどんな扱いなの?
広く情報を仕入れているわけではないけれど、 ロードオブザリングをもじって「王の帰還」とか言っていたり、 やはりそれなりの扱いだよ。 ニュースでもフェッテルは何位でシューマッハは 何位とか、短いニュースで何気に他のドイツ人ドライバーは省略されても、 彼の順位は言及されていたりする。 今日の実況ではF1ドライバーの四分の一がドイツ人だと誇らしげに言ってたよ。 でもシューの今までの成績はいまいちなので、 やっぱだめなのかなーの感じもある。あまり日本と変わんないんじゃないですか?
2005USGPの再来ということ?>今日のタイヤ
カナダの天候はどうなりそうなの?
ひぐらしが課無為の事言ってたけど 何かあったの?
>>516 レポありがとうございます。
賞賛か非難のどっちかに傾いているのかと思ったけど、まあ賞賛よりの
ニュートラルってとこでしょうか。
どうも。遅くなったんで寝ます。
前半はうまく行ってても 不利なソフトを後に残してるから 逆転されてそのまま終了ってことも考えられるけどなw
ウェバー「何よりも怖いのはベッテルの特攻」 クビサ「俺も」
あれだけ汚いことして罰金だけかよ 25秒加算しろよ
KOB、和訳すると韓銀って
KGBにすればいいのに
マクラーレンは雨降るって思ってんだろ
ほんとこの黒人やりたい放題だな… まぁFIAが後押ししてんだけど
08はフェラーリ贔屓だったけどなw FIAなんてその時その時で判断基準が違うからどうでもいいがw
オモロい方がツマラナイより100倍マシ。 だが、Q2の結果からしてプライムでもPP取れたんじゃないの? オプションのギャンブルが当たれば、公、釦、眉、ゑ、水 or 雅の序列になるだろ。 眉が間に割り込むからメシウマ。
プライムでタイムだしたの誰?
赤牛と禿サ
SCが5回出ると予想してみる
今日は大荒れになる予感
あーとん 誰が勝つかまったくわかんね
じゃあ俺はスタートに大爆笑が待ってると予想してみる
他が潰れる展開で、小林が生き残ってるのは想像できない
539 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 11:07:00 ID:7HTsKSjj0
今回のQ1落ちはかなり印象を悪くしたな こういう最悪な時こそせめてトロの一台くらいは食っておかないと評価が下がるのに なのにデラロサのコンマ4も遅くてこりゃまたペーターがカムイの起用について悩みだすぞ プライム走行の最後のラップを走りきっていればギリギリでQ1突破できてたかもしれないな カムイはマシンが悪いとすぐに投げ出すクセがあるな ゆとり教育ってやつか?
コバライネンとツルーりを見てると ツルーりも老いたんだな〜と思わざるをえない ていうか、昨年のトヨタ、凄い良いマシンで アロンソクラスが乗ってたら何勝もしたかも
541 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 11:19:05 ID:B8GWDKqm0
小林のラップチャートずっと見てたけど ベストでいってもデラロサと互角のタイムしか出せなかったはず。 最後デラロサもミスってたし、なんとかコンマ4でかっこがついたな〜ってかんじだ。 小林以上にデラロサもミスの多いドライバーだ。
>>540 アロンソじゃ無理かもしれないがハミルトンだったら勝っただろうな
ハミは必要だな このキレっぷりはレースを面白くしてくれる 久しぶりにラストラップはカッコイイと思った
544 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 11:25:53 ID:7HTsKSjj0
これでマシントラブルとかで画面に全く映らずにリタイヤでもしたら、 もう来季のシートはないかもな ペイドライバーじゃないんだから結果を残さなければ生き残れないわけで 雨でも運でもなんでもいいから予選のミスを帳消しにするくらいの結果が決勝で欲しい それはつまり入賞!
小林はクビサみたいにがんばらないと それで速くなるとは限らないけど努力しないとなにも変わんないよ
08もSC出るまではハミルトンが独走してたんだよな
>>539 滑りやすい路面だからこそ地力の無さが露呈しちまったね・・・
>>540 トゥルーリが劣化したんじゃんくて単にコバライネン一発速いだけじゃないかな?
去年も予選での重量差考えるとハミルトンと互角のGP結構あったし。
(レースペース悪いのと車がアップデートした直後で差が出来るのは気になったけど)
昨年トヨタが勝てる車だったかは疑問。
開幕前から最もチャンスがあると見てたバーレーンでもレースとなるとペース落ちたし。
出来が良かった車だとは思うけど何かが足りない感じ。
ハミが今年よくタイヤをダメにするのは追いかける立場が多いからじゃねえの 1度ないし2度仕掛けたところでタイヤダメにしてあとは着いて行くだけみたいなのばっかり これ自体は下手糞としかいいようがないけど、少なくとも先頭走ってる間は特段タイヤ減らしすぎるドライバーでもない
そろそろカズキ待望論を話し合う頃合いですなw
>>549 そもそもあまりタイヤをダメにしてないと思うぞ
タイヤが駄目になったって無線は流れても周りとペースが変わらない事を考えると あれはフェイクか、もしくはみんな等しく消耗してるけど国際映像で他チームの無線を流してないだけな気がする ハミルトンがタイヤ消耗したって言い出すと、レース後半になってきたなって雰囲気出てくるし演出じゃね
予選の録画見たけどハミルトンすげーな やっぱ人格障害者で速い奴って見てて面白いわ。過去のアレな人達も面白かったし
コンマ4秒も遅いのに平気で精一杯と言っちゃうバトンもある意味凄いw
早い遅いってどこで差が出るのかね?
>>554 物理的に限界なのか、作戦的に限界なのかは分からない希ガス。
>>557 常にコンマ2〜3はバトンが遅いからね
ハミルトンの得意なコースだと更に差は広がるのは不思議ではない
次回から燃料完全にゼロになるようにしてQ3走るマシン増えそうだね アホなんじゃないのかと思う
560 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 12:11:14 ID:CQvgmcyu0
>>548 シューマッハが劣化したんじゃんくて単にカズキが一発速いだけじゃないかな?
去年も予選での重量差考えるとニコと互角のGP結構あったし。
(レースペース悪いのと車がアップデートした直後で差が出来るのは気になったけど)
フェラーリはマッサの位置が現状のマシンの力なの?
562 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/13(日) 12:16:06 ID:e1jgHvywO
(σ^∀^)σ Q.ハミルトンのタイムはスゴいと思いますか? 3周しか持たないソフトタイヤでPPを獲得する事に、意味があるとは思わないよ。 ずっと前、モントーヤがそういうやり方で5連続PPを獲得していた事があったけど 決勝で すぐタイヤが駄目になって、あっという間に抜かれた。 予選で速いドライバーは賞賛されやすいけど、現実の格付けでは決勝>予選だ。
モントーヤのタイヤ(ミシュラン)はデフォであれなんだよw 予選スペシャルじゃなくて最初のタレが大きいだけw 捏造するな、顎が大したことないからあのフェラで負けたんだ。 もう顎がショボイって今回完全に証明されただろw FP3ろくに走れなかったニコはQ3までいき、1時間ハンデ貰った顎はQ2ノックアウト!!
天気はどう??
マクラーレンはソフトタイヤに自信ありなのかそれともSCか雨スタートに賭けてるの? 結局赤牛楽勝の展開だけは嫌だな
モントーヤ懐かしす 俺的にウィリアムズといえばモントーヤ
マクラーレンは意外にストレート最高速が伸びてないところを見ると ダウンフォース付けてタイヤをケアするセッティングかもしれん。 実際ハミルトンは曲がりくねったS1とほぼ直線のS3が最速という面白い状況。
>>312 マシン重い時はプライムのがいいとブリヂストンは言ってるけど
俺的には断然マンセル
結構揺れたけど今日のカナダGP大丈夫かな?
>>560 カズキさんはレースで相手に無理をさせることなく抜かせる天才だったからな
>>479 低ダウンフォースだし、小林はトラフィックに捕まってアタック出来なかったからだろ
まあ進化してるとは思うけど、来シーズンに期待
赤牛は荒れなければ戦略的に有利っぽいけど プライムはタイムが出るまで数周必要みたいだから序盤耐えられるかどうか あとは後半微妙なタイミングでSCが入った場合、オプション消化の義務が足かせになりそう
レッドブルはスタートで抜かれて作戦メチャクチャだったりして
>>562 お前ハミヲタだったろ
何逮捕された途端にアンチ側に媚び始めてんだよ
予選においてガス欠でピットに帰って来れなかったらその周回は 無効ってルールがあったような気がするけどな。
アカ牛は明確なチームオーダーを出した方が良いよ もうチャンプの可能性あるのはウェバーとハミルトン、せいぜいバトンまでなんだし、 ウェバーに注力してベッテルに邪魔させないようにした方が良い ベッテルとしたらチャンプの可能性が無くなってウェバーの邪魔することしか考えてないだろうし
カナダは雨降ってるのか? 地上波も生放送だし荒れてくれ
>>577 俺もそう思う
しかしウェーバーはラップ纏めるのが上手くなったね
逆にフェテルはこの程度だったんだなw
今回わかったこと 地上波がQ1を長めに放送したらカムイはQ1落ちしている
582 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 13:09:12 ID:rve21jmA0
>>580 経験の差。トリッキーな状況だとウェバーの方に分がある。
何せ全ドライバーでもウェバーはベテランの域に入るからね。
583 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 13:10:42 ID:ow29n/6H0
>>577 今の時点で可能性ないとまで言うのはいくらなんでも変だわw
他のドライバーがリタイア1回ずつでおkな差でしかないというのに
アロンソ14点差、ベッテル15点差 3位表彰台取って、上位が0点で逆転
>>579 「大変申し訳ありません、レースの途中ですが間もなく放送を…」
〉576 多分ピットに戻らなければ、ボーダーラインをクリアしていても Q2、Q3に進めないという話ではないだろうか。
>>585 2時間ルール知らないのか?
最大延長3時25分までだし
588 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 13:17:03 ID:rve21jmA0
>>586 マレーシアでバトンがアタック中でグラベルにはまって、Q1突破したけどQ2走れないってことはある。
ただ燃料面でQ2からそんなリスクを負う奴はいないよ。でもQ3でハミのアレがおkなら他のチームも絶対真似をするよ。
でも罰金だよ? ってことは同じことすれば確実に罰金ですまなくなる
2時間ルールってレースがスタートしてからじゃないの?
カナダってグリッドは奇数、偶数どっちが有利なの?
>>588 多発したら禁止になるだろw
赤牛がベッテルにやらせると面白いかも
当然のように負けて不機嫌になるんだろうけど
偶数グリッドが有利なのって90年までの鈴鹿くらいじゃね?
ハミのあれ、燃料使い切るっえ違反じゃないの?
>>597 グリッド云々よりもダウンフォースあれで最大ってのが・・・
わかりきってることだけどやっぱり金無いんだな
600 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 13:48:39 ID:eOtcYulw0
雨だといいな
>>597 フロントローと後方では走行ラインが違うからじゃないかな
>>599 こんなまぬけなことするのは奴しかいないwww
セナが居た頃なんて予選でガス欠なんて結構あって、それで ピットに戻れないとその周回はノーカウントってなったはず だよ。その後予選のルールが変遷したからまた変わったかも しれないけど。
>>599 なんて間抜けなんだw
まぁ、ベッテル君はたいした事ないというのには同意するがな。
ベッテルは優れてると思うよ むしろウェバーがここんとこ急激に良くなったな
607 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 14:06:21 ID:eOtcYulw0
雨でもバトンがまたこっそり一位になるのは嫌だな
SCはオープニングラップと残り5周と予想!
>>608 また最終ラップでシューがオーバーテイクするのか
>>603 ハミはガス欠で止まったんじゃなくて自分でエンジン切ったんだからね、コースの真中で
ガソリン残すために
去年だったら間違いなく他のチームからクレーム出てただろうな
またハミルトンへの逆差別か、本当に毎回優遇されるな 最高5周の軽タン作戦のような作戦で自らは自爆してレッドブルのポールを止めたことは評価してやらんと
「ルイスは本当にすごいラップを刻んだよ。彼はここでいつもポールポジションを獲得しているから、 多分このサーキットのスペシャリストなんだろうね。 (中略) レッドブル勢はプライムでベストタイムを刻んでいるから、レースのスタートで彼らがオーバーテイク できるかどうかは興味深い。プライムのほうが速いけど、レースではどこかでオプションを履かなけ ればいけないわけだから。もしレース序盤で彼らがルイスに抑えられるようなことがあれば、おそらく 彼らはフラストレーションを抱えることになるだろうね」 なんかバトンのコメントが、果てしなく他人事なのは何…?
>>613 記者に相方のことについて聞かれたんじゃね?
>>589 上の動画の1:50くらいの場面で、フェラのガレージにいる少年はベッテル?
また雨降る降る詐欺か
>>606 ここは偶数列がオンライン
2008年のスタート見れば分かるけど
ポールのハミルトンは内側からスタートしてる
カナダの1コーナーって大概接触が起こるイメージがあるわ。 wktk
>>613 ストリート系のコースでチームメイトがPP、自分が三列目にもなれば
他人事のコメントにもなるだろう。
何かしようにも遠すぎる。
622 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 15:04:26 ID:7HTsKSjj0
ピーター・ウインザー (USF1 Team関係者) 可夢偉は状況次第で勝てる! 週末全体を通じてペドロ・デ・ラ・ロサを速さで上回っただけでなく、マシンの扱い方やトラフィックへの対処でも、攻撃的かつ冷静沈着、そして優美な走りを見せてくれました(エイドリアン・スーティルやフェルナンド・アロンソらを相手にです)。 レースのほとんどを硬めのタイヤで走行した後の彼は、ゴールまでの数周の間、自らのC29を丁寧に走らせ、無傷でゴールへと導きました。 私の心の中にはまったく疑念の余地などありません―もしも彼がフェルナンドのようなドライバーのミスから何かを学び取れたなら、彼は勝てるマシンに乗れば、レースで何度でも勝てるはずです。 実際のところ、彼ならレッドブルの完璧なドライバーになれるでしょう―マーク”あるいは”セブの隣で。
バトンがヘルメットをアライに変えたの気付かなかった。
そもそもタイヤをうまく使えるってのは具体的にどういう走りをする事なんだ
>>622 今週はピーターさんはカムイのこと忘れてるでしょうねw
白人なんて情緒不安定人種だから
626 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 15:15:12 ID:7HTsKSjj0
93ベルギー予選で6位につけた時のアグリはまさにトップドライバーの走りだった しかしそれはアクティブサスの恩恵の賜物でそれ以前のパッシブサスの時はてんでダメだった カムイのドライビングはまるでアクティブサスを装着してるかのようなコーナーに吸い付くような走りが現時点でもう出来てる これはやはり生まれ持った身体能力の高さと併せて子供の頃からカートで鍛えたケツセンサーを含む体全体の車の挙動を感じ取る高性能なセンサーのおかげだと思う カムイのドライビングはヒル、アレジ、バトン、そして93のセナを彷彿させる しかもまだ彼は完成されてない 今はちょうどアレジで終わるのか王者になれるのかの境目にいると思う ずばりカムイなら王者になれる! (ただ何年掛かるかわかりませんが…) カムイがデラロサよりも速いのは単に才能の問題。要するにデラロサよりも凄い。 デラロサのアドバイス云々より単に本人の才能がありすぎるだけのこと 昔と違って今は許容力の少ないマシンで走っているわけだから能力が高くないとタイムは出ない 多分相手がフィジケラやハイドフェルドであっても彼らはデラロサと同じ状況になっていた 来年ということになれば完全にカムイ選手の勝利と言える状況になる セクタータイムを最大限に出しそれをきちんとつないでいくとうことができるカムイはやはり王者候補の一人
なんか無理矢理タクマオタとタクマアンチの泥沼を再び、みたいなコピペやなぁ
628 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 15:21:00 ID:7HTsKSjj0
ロバート・クビサ 「ザウバーの1台は今後マークしなければいけない」
夢を見る事は悪い事じゃないさ
昔は上位と下位の差がかなりあったから、予選一桁は凄かったよな
>>617 今、カナダ/モントリオールの天気予報見たら晴れマークのみだった
632 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 15:25:07 ID:7HTsKSjj0
マーティン・ブランドル 「(F1デビューする前の)可夢偉は悪くなかったものの、特別という感じはしなかった。 その一方で、グロージャンはスターになると思っていた。 だが、プレッシャーという問題がある。 スポットライトを浴びたときに抱えるのがプレッシャーだが、ドライバーたちはサーキットを走る際にもそれを感じるもの。 何人かのドライバーはプレッシャーをエネルギーに変えて成長していくが、プレッシャーに押しつぶされてしまうドライバーもいるわけだ」
>>613 冷静すぎてすてきです。
特にこのあたり。
>レースのスタートで彼らがオーバーテイク
>できるかどうかは興味深い
634 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 15:30:35 ID:7HTsKSjj0
ルイス・ハミルトン 「F1に衝撃を与えたんじゃないかな」 フェルナンド・アロンソ 「少ないチャンスをモノにしたのは凄いこと。尊敬に値する」
最初の周回で上位5台位絡む その後も波乱の展開テンコ盛りで 完走7台とかならないかな HRT奇跡の確変初入賞とか
完走7台じゃ確変も糞も無いやんけ
マグヌッセンを追いかける中野信治ばりの走りを見せてくれ
それにしてもヴァージンのオンボードはスリリングだな ジェットコースターより怖い ひっどい車
NGID:7HTsKSjj0
642 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 15:54:39 ID:7HTsKSjj0
デビッド・クルサード 「今のザウバーのマシンでは予選トップ10もレースでの入賞も絶対に不可能だ。 初日にそう断言したことを謝る。 カムイ、お前はエライよ」
643 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 15:56:37 ID:7HTsKSjj0
アンソニー・デビッドソン ー今日の予選で一番印象深い走りをしていたのは可夢偉だー 「このサーキットの肝みたいに言われるターン8は、今年のように重い燃料で走るときは、実はそれほど大変じゃない。 特に中盤まではとにかくタイヤをいたわって慎重に走るからね。 でも空タンクでの予選全開アタックとなると話しは別だ。 4つあるクリップポイント付近がすごくバンピーで、簡単に挙動を乱してしまう。 そしていったんスピンモードに入ったら制御できなくなる。 バリアにぶつかってマシンを壊すか、フルブレーキングで衝突を防ぐ代わりに、タイヤを4本ともズタズタにするか、そのどちらしかない。 セッティングが決まっていても大変なんだから、グリップのないクルマではどれほど苦労するか想像してほしい。 僕も現役時代はずいぶん怖い目に逢ったものだよ(笑)。 その意味では、今日の小林可夢偉の走りは本当にすごかったね あのクルマがどれだけ走りにくいか、ひと目見ただけで分かる。 足は硬いし、ダウンフォースも効いてないようなので、初日のターン8ではどこに飛んでいくのかわからないような挙動を見せていた。 予選の時は少しは(挙動が)マシになってたけど、大変なことには変わりない。 なのに可夢偉はここに限らず、ほかのコーナーもすごくアグレッシブに攻めていた。 あのクルマでQ3に進むなんて本当に驚きだ。 マシン性能以上の速さを出すことは物理的に不可能だけど、彼はザウバーのマシンからすべてを引き出していた。」
ネットにスタート時の全ドライバーのタイヤの種類が 一覧になってわかる所はないのかな?
645 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 16:05:29 ID:sSD/+FMc0
トルコではデラロサがミスをしてあの位置だったが ザウバー曰く「2人ともQ3に進めたはず」
フルブレーキングするとスピンから免れられるんですか?
釦、アライに変えたのは空力考えてなのか ベルじゃないと違和感があるな〜w
>645 俺は逆に、二人ともQ2がせいぜいだろうと考えられていた、と聞いたような気がするけどなぁ
>>647 ベルはヘルメットの下の淵が長くデコボコして全体的に大きく見えたけど
アライのほうは丸まってるからバトンの頭がいつもより小さく見えるね。
>>613 >おそらく彼らはフラストレーションを抱えることになるだろうね
バトン何を期待してるんだw
>>647 2000年にデビューしてからずっとベルだったから違和感ありまくるねw
>>650 またハミルトンを使っての棚ボタに決まってるじゃんw
654 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 16:42:49 ID:eG7nuBD8O
>>117 止めといたら?
カナダは毎度のことがあるから普通に延長するっしょ
655 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 16:58:22 ID:WY+IANBd0
よーし!月曜午前中講義ないから 今日は夜更かしして全部観るぞーーーーーー!!!!!!!\(^o^)/
カナダはザウバー期待出来なさそうだし今夜ははやぶさの応援しようかな
ハミルトンは1万ドルでポール買えたのか
決勝一時からか 結構前みたいに3時ぐらいからの方がそのまま起きてればいいからまだよかったな〜
>>657 レッドブルは同じ事してもポールとれないけどな
特に遅い方w
叩くならタイヤの知識ぐらい頭に入れといたら
>>644 上位10人以外は自由に選べるから、スタート前にまとめられるわけないだろう。
タイヤが同じだったらあの差をひっくり返せたと思ってる馬鹿がいるのかw ゑはオプションでコンマ3も速く走れてなかったのに ゲロは論外
>>657 ホント白けることばかりやるよな
戒告処分もまた食らってるしそろそろグリッド降格とかのペナを出すべき
ハミが問題なんじゃなくてハミを甘やかしてるFIAが問題
他のドライバーが同じ事しても同じペナしか出ないよ フェラーリだったらもちろんペナなしだろう レッドブルの連続PPを止め満員の大観衆をあれだけ沸かせる事なんて他のドライバーにはできないけど それと箱乗り&スキップしてマシン押すのもあまりできないだろw
ハミヲタアホすぎ
>>657 凄くテレビ中継の都合っぽいペナだなぁw
計量前に水飲むって、あれじゃ計量意味ないじゃんかよ
>>664 そこに付け込んで問題行為をするハミが屑
ルールの隙間を付いて他を出し抜くのがF1だろ ダブルディフューザーだってFダクトだって それを個人でやってるのがハミなだけで
>>668 あれもおかしいよな
ハッキネンの一件以来厳しくなったはずなのに
>>668 俺も気になった。
燃料もだが、今回のマクはグレーに攻めてきた印象があるね。
>>672 罰金と戒告処分くらってんだからグレーじゃなくて真っ黒だけどな
バトンのヘルメットがAraiに替わったみたい? ずっとBELL一筋だったのにねえ。
チャーリーが検査するための燃料を残しといてねということを言ってたのと レギュの予選後、速やかにピットに戻らなければならない というのがあって マクラーレンは前者を優先したようだな アルグエルスアリはトルコで完全にガス欠して停車したよな
今北産業 HAMのマシン放置プレイの詳細が解るレスの安価くれ。 降りた後もマシンがゴロゴロ動いてたみたいだが。
そのあと車押してるよ
>>676 そら燃料残さないと燃料に細工し放題だからな
重量問題ならアタック後にタイヤで意図的にコースサイドのカス拾って マシン重量増やすのも充分にグレーな気がする
まあ商業的な事情は他のスポーツでもあるだろ 日韓WCでも組み合わせから判定まで明らかに開催国有利だったしな
ハミ珍アンチが沸き過ぎだなw てか水飲みはダメじゃん
ルノーはレースごとに新しいフロントウィングになってるんだな
>マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、 >ルイス・ハミルトンに下された処罰に不満を感じているようだ。 何言ってんのこの人、罰金で済んだだけ幸運だろうに
流石にハミルトンが個人でやってるなんて言ってる馬鹿には開いた口が塞がらない
人間水タンク事件か
マクラはやっぱハミのチームだな
クルマが迎えに来るのもちょっと遅かったし、時間的にはあんなもんじゃないかと思うけどなぁ
ハミはDQN チームもDQN
>>689 F1マシンって軽く転がる物なんだなぁ。
手を離しても勝手に進んでるやん。
荷物用の台車並みかよ。
>>684 デニスが見てる御前試合だ。ルイスの敵といちお戦う姿は見せておかないといかんのだろう
>>692 市販車でもニュートラルにしてればあんなもんでしょ
>>689 ほぼ空だとマジで軽いんだw
転がり抵抗もなくハミの押し出しでコロコロとww
またBGMが笑えるしww
今シーズンもコース内外問わず、ハミルトンはやらかし続けてるなw 本質的に問題児なんだろうね。
しかしあのアタックは2010年F1のハイライトの一つにはなったな
ハミ=朝青龍(DQN) FIA=相撲協会(DQNに大甘処分) どこも似たようなもんだな
そういうやつもいないとつまんないから俺はハミはありだと思うけどな 別にファンではないが
走り自体はあれでいい。魅力的だ。 ただ箱乗りしたとき、頭ぶつけたりしないのが不満だ。今朝のサッカー見ても 分かるように、やらかしあってこそのイングランドというかイギリス人なのに
オーストリアでマンセルがやったな頭部直撃 あれマジで痛そうだったな ハミは無事帰還か・・・おもろない
フェッテルのブログより
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カナダでの日記
2010年6月11日、金曜日
こんにちは皆さん!
カナダでの最初のフリー走行は僕にはとてもうまく行ったよ。
僕らはよくやっていて、それだけが理由じゃないけど、本当に楽しめたね。
コースはこの二年間ちゃんとレースで使用されていなかったので、
まだいくらか滑りやすい。部分的にアスファルトが新しくなっていて、
そのために最初はアイスバーンの上を走ってるみたいだった。
特に重要なことなんだけど、コースウォールから十分な距離をとることを
肝に銘じなきゃいけない。ほんのちょっと速すぎて、汚れに乗ってしまい、
ガチャン、もう引っかかっちゃうね。だからこれはチャレンジだよ。
限界をさぐっていかなきゃならない。
もう一つ。コースはまだゴムがたくさん付いていないから、
フロントタイヤがすぐにロックしてしまう。
もちろん、ブレーキバランスを後ろのほうに調整することもできるけど、
そうすると後輪に同じ問題がでてしまう。だから重要なのは、妥協点を見つけ、
我慢することだよね。じゃあ、
また明日。セバスチャン
http://www.sebastianvettel.de/d-sebastian-vettel-fans-tagebuch.html
トルコでの日記 2010年5月30日、日曜日 こんにちは。 皆、何があったか、見ましたよね。 レースの最中で、すぐにカメラに走っていくんじゃなくて、 最初の20分間はまず引っ込んでいることだよね。だから僕は、 サッカー選手に同情するよ。彼らはホイッスルの直後、アドレナリン満タンで インタビューに答えて、ひょっとすると後で後悔するかもしれない。 でもね、僕がミスをしたんじゃないんだ。僕はマークよりずっと速かった。 僕は今、今回のこと全体をポジティブに見直そうとしている。 過去二回のレースで不足していたスピードを、再び僕の車に見出したからね。 長いストレートを持つカナダは、難しくなるけど、 また全力でアタックしたいね。 皆さんの セバスチャン
メッシのブログを思い出したw
ラバーなかなか乗りにくいみたいだし顎あたりが3ストップしてこないかな
712 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 19:08:18 ID:hKnDVHu/0
おまえら土人にレーザー攻撃とかするなよ
>>702 交通安全に関して厳しくしていこうとしているトッドに目の敵にされそうだな
714 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 19:16:17 ID:JWtwXjC90
Q1でPP、Q2で3位 Q3で5位のカズキさん。ニコに完全勝利 イギリスGP
罰金だけで降格処分なしか これからは燃料ギリギリで走るチームふえそう
もしシューがやってたら、モナコみたいになぜか謎の賞賛がありそうだな
>>715 これまでに警告・戒告x2食らってるのにな
FIAはハミに甘すぎ
雨ふってる?
罰金と戒告は時間内にピットに戻らなかったことに対する罰 つまり、コースの真ん中でエンジンを切ったこと、マシンを押したこと、計量前に水を飲んだこと、マーシャルカーに箱乗り、はお咎めなし 今年のスチュワード達は人種差別主義者と言われることを恐れているようだね
721 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 19:35:55 ID:eOtcYulw0
浜島の言ってることは全く当てにならないよ
時間内にピットに戻らなかったこと>>>>コースの真ん中でエンジンを切ったこと、マシンを押したこと、計量前に水を飲んだこと、マーシャルカーに箱乗り 納得いかねえ〜。 むしろ「時間内にピットに戻る」に罰則なんてイラン。
ハミはさオーストラリアの裁判で規則を守るといった素行の良さでの酌量は望めないな
どう見てもおかしいよな このハミ贔屓 こんなんだからまた好き勝手やるんだよ
今年初めてのレッドブルからPP奪ったって影響がありそうだけどな 騒ぎ大きくなったから最後のアタック記録抹消も出来ない
727 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 19:52:21 ID:Q5PYdgr+0
>>726 抹消したらレッドブルはFIAと繋がってると思われるしね。
タイヤ温存策にも見えるんだが。
どちらにしろやる事が汚い
ハミ贔屓ではなく”幕贔屓”だね。 このチームの黒さは半端ない。
まあまたレッドブルがポールよりははるかにマシだったけどなw
せめてマシンを脇に寄せて止まるぐらいすれば良かったものを。 押して歩くとかアホーマンスしてるから駄目なんだこいつは。
733 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/13(日) 20:02:41 ID:e1jgHvywO
(σ^∀^)σ Q.ハミルトンは決勝で勝てると思いますか? 予報は雨だから、ハミルトンが勝つのは厳しくなるだろうね。 何故なら彼は、ダウンフォースを削ったセッティングを施しているからだ。 ハミルトンのセクター1通過スピードは8位であり、セク2が4位、セク3が3位だ。 対するバトンはセク1が14位、セク2が11位、セク3が9位。 恐らくバトンは 雨を睨んで、かなりウェット仕様にセッティングを施している。 他にウェット仕様を施しているのは、レッドブルの2台、ミハエルとマッサだね。 ウィリアムズの2台もそうかも知れない。 対するアロンソは完全ドライ仕様、ルノーの2台も完全ドライ仕様だ。 雨が降ればドライ仕様のハミルトンとアロンソは、\(^o^)/オワタ状態になる。 壁にぶつかる可能性が高い。
>>730 ホントハミチンが加入してから糞チームになったよな
一番嫌いなチームになってしまったよ
ハミがマクラにいなかったら、今頃アロンソ無双だったかもなw
それはないよ 去年のマシンで一気に評価を落とすよ
インチキパクラーレンは崩壊しろ
逃げ惑うモブつったら、パトレイバーざ・もべ。
すまん誤爆
741 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/13(日) 20:15:13 ID:e1jgHvywO
(σ^∀^)σ ハミルトンは絶対、決勝で駄目になるよ。 バトンに負けると思う。 バトンが冷静なのは、ちゃんと雨を睨んでダウンフォースつけまくったセッティングにしてるから。 ハミルトンは目の前のPPに固執しすぎて、完全ドライ仕様のセッティングにしてるw
予報だとドライで走れそうだな
なんだ、残念。
このスレって年輩の人が多いと思うんだけど、アンチマクラーレンなのは 過去にホンダを見限ったことが原因?マクラーレン・ホンダは神だったって 他のスレでちょこちょこ出てるから気になった
>>741 何お前急にハミルトン叩きやってんの?
基地害ハミヲタの総元締だったろお前
>>745 まあNA化後のホンダエンジンは微妙だったがな
軽量コンパクト方面に振ったルノーがパワーを出してきたら結果はご覧の通り
ガソリンカラカラで予選走るのは当たり前なんだからゆっくり走ってペナっていうのもなんだかなあ これで降格処分とかなったらもうアホだな
>>745 俺はアイルトン・セナを切った時のロン・デニスの発言が許せなかったから。
>>747 NAになってからはルノーのほうが優秀なエンジン作ってるよな
これでレッドブルの独走もオワッタことを認めたくないDQNが騒いでいるだけだろw
>>745 ホンダを見限ったんじゃなくて
ホンダが逃げてったw
>>748 そもそも1周の最低ラップ制限って、ゴキが予選でニックのアタックを妨害した
から出来たルールなんだよな
ゴキが発端のルール改正多すぎ
>>745 アンチマクラーレンと思っている時点で
このスレを分かっていないと思うが…ry
>>746 2006年 ミハエル応援→鈴鹿でエンジンブロー、チャンピオン獲得を事実上不可能に
2007年 ハミルトン応援→最終戦ブラジルまさかのギアボックストラブル、順位を下げてしまい
ライコネンに27P差からの逆転タイトルを決められる
2008年 マッサ応援→最終戦ブラジル最終コーナーでチャンピオン逆転、ハミルトン初栄冠
応援するドライバーが奇跡のようにタイトルを逃すという伝説的なコテ
756 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 20:36:43 ID:Rx38uSkF0
>>733 なんでウェット仕様のセッティングって言い切れるの?ただ単にバトンが遅いでけだろ
>>755 応援したドライバー
全員こけてるじゃんw
>>755 今年はベッテルとウェバーを応援してやってくださいw
顎はレインセッティングでニコはドライセッティングだから、顎はニコに負けたと捏造し、決勝での惨敗の予防線を張る卑怯なスリックであった
57 名前: ◆FANTA/M8CU [] 投稿日:2010/06/13(日) 20:10:46 ID:e1jgHvywO [2/2] (σ^∀^)σ ミハエルはウェット仕様で、ニコはドライ仕様だっただけの話。 スピード計測を見ればわかるが、ミハエルはかなりダウンフォースをつけている。 雨に備えてね。 決勝が終わった後のアンチの涙目発狂が楽しみw
プライムのレッドブルは、スタートどうなんだろ アロンソ、バトンにやられる・・・・・・訳ないか
レース1時間40分ぐらいで終わるだろうか… 仮眠とるか迷う
ミハエルはヌコのセッテイングを結構頼りにしているように思うがな(気のせいかw
>>762 オフラインの2番グリッドのゑに、さんざ鬱憤のたまってる学習知らずの3番手ベッテルが
襲い掛かるんだぜwktk
>>764 チームメイトのセッティング頼りでも、速ければなんの問題もないけどな
カナダGPとブラジルGPはねむねむだな
>>760 NGNameにしてる意味がなくなるので、糞レス貼るのはやめてくれ。
>>741 なんか最近かつてのようなキレが無くなった気がする
顎の長期低迷がボディーブローのように精神に響いてるのか?
BSでさえこんな状況なのにピレリになったら来年のカナダはどうなるんだろうかw
772 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 20:55:08 ID:3gP/ehmy0
今気づいたんだけどさ 今夜オーストラリアvsドイツ戦じゃんw
>>711 でも、前回参戦時の唯一の勝利がカナダでしかも1-2だったりするw
>>768 インテルラゴスもモントリオールも面白いトラックだから何とか我慢できる。
もしティルケの作るバレンシアみたいなのがこの時差だったらと思うとぞっとする
ピレリは市街地は得意にしてたから大丈夫だろ
777 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 21:03:30 ID:3gP/ehmy0
今気づいたんだけどさ ザウバーにゴン中山いるよね
>>772 こりゃまた面白そうな
カナダと南アで因縁の対決w
「僕、ウェバーには負けたけど、ドイツが勝ったからいいんだもん、悔しくないもん、悔しくないんだもん」
お前らティルケに厳しすぎ、もう少し広い心で見てあげようよ。 たとえティルケでも10のうち1つ位は面白いコース作るかも知れないしさ。
>>779 オーストラリアが勝ったりしてな
結構良い選手いるし
782 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 21:12:12 ID:3gP/ehmy0
アナウンサーはレッドブル同士でバトルがあった場合 「今夜はW杯でドイツとオーストラリアが対戦しておりますが云々・・・」 とか言うだろうな 特に塩原だったら100%
ドライでもウェット宣言でてればタイヤ選択自由だよな
784 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 21:16:33 ID:zaAa3PPK0
>>782 正確に言うなら、レース終わった頃にゲームが始まるな
>>780 もうイスタンブール作ったからネタ切れ。
はやぶさ関連の実況スレは一体どこなんだ・・・
もしかして今回地上波フジもリアルタイム生中継?
ベッテルはウエーバーと同レベル ベッテルの底のは大したことなかったな カペリが勘違いしたことを思いだそう ニューウィーマジック
>>782 アナウンサーだったら、昨日の地上波予選の西岡も酷いと思ったんだけど
タイヤ温まってないアロンソがレッドブルに3秒以上遅れたからって妙に盛りあげようとするし
あれはわざと地上波だから無駄に盛りあげようとしてるんだろか・・・
そういや地上波について質問なんだけど、いつも生中継じゃない時ってCM部分は動画カットせずに放送してる?
いい加減糞コテの糞レス貼ってる奴死ねよ あぼーん意味ねーだろ
794 :
787 :2010/06/13(日) 21:31:05 ID:67VtyZSx0
>793 おお、ありがとん アニメ特撮とか初めて入った・・・
そこまできらうなら コテを本文まで含めてNGの範囲にすればいいのに
796 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 21:36:49 ID:wtaim9P10
上位10人のタイヤ教えてくれ (ウェット宣言出ない場合)
sageてたら教えた
レッドブル2人とクビサがプライムで残りがオプションじゃなかった?
800 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/13(日) 21:43:39 ID:e1jgHvywO
(σ^∀^)σ Q.前田敦子は可愛いと思うか? 僕の第一印象を述べると、彼女は山田優に似ていると思った。 そして僕にとって、山田優は好きなタイプの女性とは言えない。 世の中には沢山の男がいて、それぞれに好みのタイプが居ると思う。 前田敦子を可愛いという人達の気持ちは、あまりわからないけど、そういう人達の価値観を否定する事はしないよ。 Q.AKBで一番可愛いと思うのは誰でしょうか? 今の髪型の大島優子は結構、ツボかな。 以前は篠田が一番だと思っていたけど、大島優子の方が自分の好みに近いかも知れないと思うようになった。 目力で言えば、高橋みなみは、なかなか良い物を持っていると思う。 とは言え、AKBに それほど関心があるわけじゃないけどね。 Q.興味ある女性芸能人は居ますか? 最近は歌手に興味がある。 でも、それは性的な意味ではない。 才能だとか華やかさという意味でね。 Salyuと絢香だね。 Salyuの才能と絢香の持つ華は、結構、僕を楽しませてくれる。
これは荒らしだな
世界で誰もお前の自作自演Q&Aなんて望んでいないよ
誤爆だったら、少しだけ笑えるんだけどね
なんで心理学者とか脳神経学者の先生方はここ利用しない? 大変貴重なサンプルの宝庫なのに スリックの研究論文ネイチャーなんかでで発表してもらいたい
3時間ばかし寝るかノシ
真性の精神破綻者をサンプルにして何が出来るんだよwww 不条理の塊の言う事に整合性なんて皆無だからな
>>757 2007ブラジルの直前にハミチャンピオン獲得祝福スレなんて立ててたぞw
そして結果は・・・・ww
ハミを嫌いになった人のメシウマの存在のスレに変わったww
スリックのキチガイ度はその後さらに加速したような気がするw
スリックってサッカースレも荒らしていたよな サッカーはまさに旬だと思うけど今もやってるの?
ゴミがロナウジーニョ押してたせいで彼がスランプに陥った・・・
811 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 22:30:05 ID:a2EzXZIp0
上位勢でソフトタイヤでスタートするのってハミルトンだけ?
2008は部屋の温度が30度近くで、仮眠取ろうにもとれない状態だった。 ・ハミの大失態。 ・カジキが一時的に表彰台圏内もピットレーンでクラッシュ。 ・最終的にクビサ優勝。 ・一時間目から英会話の授業。 な展開だったけど、今年は、 ・雨降って涼しい(24度くらい)(岡山) ・授業は2時間目から。 涼しいのが本当に大きい。
今回は断腸の思いで録画セットして寝るよ。 生でみれる人達ウラヤマシス。
さてと二時まで寝るとするか
いい夢見ろよ!
>>816 地上波なら最大延長3:25だからお忘れなく
>>816 ちなみに2007は中間試験の日程とかぶり。
・クビサのクラッシュ
・ハミの初優勝
・琢磨最後の輝き
を生で見ることができなかったっけな。
ずっとルマン実況にいたから分からなかったが、またハミやらかしたのかよw
823 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 22:55:47 ID:QSB342e8O
ニューウェイマシンが突然コントロール失ってウォールに激突するのが見たいなぁ。 サンマリノのFW16みたいに。
そろそろハミルトン並のドライバー出てこないかな ベッテルが完全に期待ハズレだったのがさみしい
起訴されるような大物は中々現れんだろうよw
お騒がせ度だけで言えばベッテルもなかなかだけどまさかゑにフルボッコにされるとは思わなかった 途中までバトンがスローペースでハミルトンをフルボッコにしたのはもっと意外だったがw
828 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 23:02:38 ID:QSB342e8O
荒くれ者のマンセルは人気あったのに 同じ荒くれ者のハミルトンは酷い言われようだな。 人種差別する日本人かっこわりぃ
>>828 マンセルはただの荒くれ者で実力はそこそこでしかなかったからなw
あきらかにライバル達より劣ってたし
ハミも40歳近くまで無冠だったら人気になるかもな
俺は両方とも好きだけどハミとマンセルはチョイ違う。 マンセルはエンターテイナーだったけど基本的に 汚くは無かったし。 英国メディアからの支持が最低レベルなだけでw
チャンドックって親の七光りでシート獲ったのか
>>828 マンセルは苦労人
ハミは逆差別の恩恵受けまくり
一緒にするなニワカの糞ガキ
ハミルトンは汚いってのとはちょっと違うんだよな 悪気は全くないみたいだし基本指示を守ってるだけだしな 昨日もエンジン切れって言われて切ったからな 本人はPPとったしパフォーマンスのチャンスじゃんラッキーwくらいにしか思ったないだろ
838 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 23:13:12 ID:i0eSkecN0
ハミルトンはアロンソの化けの皮を剥がしてしまったのがなぁ
苦労人って評価ポイントに有利だよなw 反日ゑも苦労人ってだけで好意を持つ情弱がいるみたいだし
>>838 ルノーに逃げて何とか化けの皮をまた纏ったのに今年自分で剥がしていってるぞw
そろそろまっさんにピケ爆弾をお願いしないと
今週末はF1,le mans,地震、はやぶさ再突入とイベント満載だったな
>>842 今日のF1はL字速報と津波警報の日本地図が入ります
津波警報でいつもより視聴率を稼ぐのか・・・
845 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 23:21:39 ID:zaAa3PPK0
【お願い】
ワールドカップ開催中のため、サーバーの負担が重くなるので
実況される方は【実況スレ】にてお願い致します。
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http://jbbs.livedoor.jp/auto/6279/ ■□■□■□■□■□■□■
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>>839 シューマッハ、ハッキネン、モントーヤ、ラルフ等が走からいたしね。
「あの頃ジャガーに乗ってたやつがここまで来たのか・・・」
ってのはあるんじゃないかな?
私は1999〜2004の間F1から離れてて、
録画のDVDでしか見たことないから分からんが。
なんだよ雨じゃないのかよ・・・
>>847 途中から降ったり止んだりなら一層カオスなのだが。
レース中すら降らないってこと?
jbbsで実況するやつんているの?
雨よ 降れ 雨よ 降れ 雨よ 降れ 雨よ 降れ
ゑの個人信条を別にすれば、予選アタック一発の速さは昔から良いと思う。
クビサも大したことなかったなw インドの隆一以下って
それにしても日曜に大地震大杉
ウェーバーに5グリッド降格ペナルティ ギアボックス交換
>>855 髪の毛のやばさもなw
まあプライムでスーティルより前なんだけどなw
雨じゃなければ寝るわ
つまらんペナルティだ
残念ながら晴れだ
本来ならハミチンが降格すべきなのにな
これウェバーより下の人たちはグリッドポジション上がるって事かい
赤牛のゑイジメが本格化してきたな
マッサまでが上がるね
ハミ連勝アルカイダ
869 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 23:52:40 ID:i0eSkecN0
赤牛は昔のウイリアムズルノーみたいに 「ドライバーなんて誰が乗ってもいいんだ、誰が乗ってもウチが一番速いから」 状態になってるね・・・
いやー2007年くらい波乱があるこを期待
ついにチームベッテルが動き出したな
>>870 ということはハミルトンが勝って2位は空気なドイツ人か
873 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 23:54:34 ID:+hlBICIDO
PS3のF1 2006でトルコGPやりながら待機中だぜ
875 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 23:55:18 ID:W5q2Xl8Y0
ウェバーがペナルティーとなるとベッテルはフロントローからスタートになるの?
ベッテルを救ったつもりが偶数グリッドになってアロンソに抜かれるんじゃないか?
赤牛のチームリーダーはかつてはペヤング先生、いまはベッテル。 ウエバーはいつまで経っても外様のドライバー。
879 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 23:57:18 ID:jB65qnYP0
>>875 そうなるな
ただダスティサイドになるから逆に不利かもしれんね
プライムタイヤだし
偶数列の方がクリーン側
不自然なほどベッテルに都合の良いタイミングで壊れたなw まぁチーム内で誰を優先しようとチームの勝手だが ベッテルはゑに連敗中ってのをどうにかしないと評判どんどん落ちてくよ
ゑwww
ベッテルがスタートで抜かれれば今年意外と少なかったアロハミ対決か クルマ的にアロンソ不利だけど
>>881 前のほうはラインが変わってるから普通に奇数が有利じゃないの?
887 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/14(月) 00:04:06 ID:e1jgHvywO
(σ^∀^)σ ウェバーに頑張って欲しいな。 平等とか言いながら、明らかに片方に肩入れするやり方は不快だね。 ミハエルの場合は、ミハエルが明らかに優れているから優先するって、チームが公言していたから状況は違う。
886>> そっか たしかに予選でもコントロール直前イン側通ってた
カナダはグリッドの位置によってクリーンかどうか変わるからな
ベッテルはただでさえスタート下手だからなあ
今回は珍しくタイヤが微妙だから完全ドライのレースの方が面白くなりそうだな 事前の予想通りマルチストップが必要になればいろんな波乱も起きるだろうし ブレーキにもきついサーキットだから終盤まで目が離せない展開になるはず もちろんこれにSCも絡んでくるだろうし テレビ的にかなり面白いレースになってくれるはず
894 :
◆FANTA/M8CU :2010/06/14(月) 00:09:10 ID:HASIvNtx0
レッドブルのチーム内対決を楽しみにしてたのに興醒め
899 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 00:13:32 ID:Hn2iGYDfO
>>894 これ実況もしかしてアーバンテサンバインの人?
所詮、プライベーターなんてのはエンジン壊れようが何が 壊れようが企業イメージに傷が付くことがないから信頼性を 犠牲にしてスピードだけ追求できるからブルは壊れまくりなんだよ ワークスは自動車販売が先決だから壊れることはイメージを損ねる ことになるので、スピードを妥協して信頼性と安全性の確保を 第一に考える。 クビサが大クラッシュしてかすり傷一つもなく生還したけど、 08年の開幕前にマリオが我々は信頼性と安全性を確保するために スピードを妥協したと言ってたからな。 結果的にクビサは救われたわけだ。 レッドブルなんて怪しい飲料水はマシンが壊れようがイメージを 損ねることないので速いだけで壊れるポンコツマシンしかできないんだよw
/ // / / / / // / / / __________ / // /|\_/ ̄ ̄\_ぴころまいう」 / //  ̄\_| ^ ^ |_/ ̄ ̄ ̄ ̄ // / / ̄ ̄/ \ ▽ /丿ー | ̄ ̄ ̄|l/ / | __γ⌒ヽっ´ / __\ || <放送まだあああああああ / ̄∧ λ |┌/ \「 ヽ ヽ || || | || < | ||≦二二/ぴぴ /|二二|| || /__|l ∧_ ∠shell〈__,くshell二《 ||__|l
地上破って生中継?
>>893 単純にSCがどうこうっていう意味じゃなくて
タイヤ交換がレース展開に大きな意味をもたらしそうってこと
今までのレースだとルーティン的なタイヤ交換のパターンが多かったけど
今回はタイヤのタレという部分を考えなきゃいけないから
ピットストップのタイミングがドライバーによってずれてくるだろうし
2回以上のストップが必要になってくれば、
さらにタイヤ交換のタイミングなどがレース展開に大きく作用するだろうってこと
で、当然そこにSCが絡んでくれば
タイヤ交換のタイミングも難しくなってくるだろうし
ブレーキの持ちとかも考えれば終盤まで目が離せなくなりそうかなと
カムイには全く影響なし
>>900 ワークスが壊れたら売れなくなるってアホかw
列強は壊れるより勝てないってのが一番痛いんだよ
信頼性なんて建前にしか過ぎん
ウェバーはマッサとクビサの間かね?
地味にりうっちに期待してるのは俺だけか
アロンソとバトンはレースの運び方が上手いからどうなるか見ものだな
>速いだけで壊れるポンコツマシンしかできないんだよw おっとプジョーの悪口はそこまでだ
>>909 まっお前のように車購入を検討する余地もないキモブタには
関係ない話だわな
ピット作業のミスで順位の変動はありそうだな
BMWはトンズラこいたのになんでまだF1見てんの?
BMワロス
BMWってもう居ないチームじゃん。
てす
蛆虫釣れまくり ワロス
BMWのオーナーは品性に欠けますね
おまえら、スタートまでの暇つぶしにX5みたいな知恵遅れを弄って遊ぶのはホドホドにな
>>920 BMは負け逃げしたけど抜け殻がいるよw
>>924 よお ゴキブリの中でも奇形で知恵遅れくん
お前、ゴキブリでも羽が一枚ないタイプとかなんだろな
BMつったら目つきの悪さが取り柄じゃん
>>925 BMWが抜けた途端にウイリアムズとザウバーはゴミと化したよなw
対してチャンピオンチームを買収しても糞マシンしか開発できない
クソセデスとのポテンシャルの差を感じてるよ
所詮、ウイリアムズとザウバーはBMWの開発力とエンジンがなければ
ゴミということがはっきりしたね
余りにも判りやすい結果を示してるな
ここでTF110の出番ってことで
ID:YJwnwGgN0ってX5?
路面温度37度か、オプションいけるんじゃね
クソもなにもタイトルとれずに撤退したBMWは負け犬だわな
顎はW杯のために途中でリタイヤすると思う
BMWの金が必要なだけだろ、所詮最低限の順位を金で手に入れた時期があるホンダやトヨタの同じチームだっただけ
>>927 最近の国産車は目付き悪いだろ
最初にプジョーがやってから国産 外車と真似したな
>>928 BMワロスはズタズタになって負け逃げしたわけだがw
>>932 過去にタイトルは取ってうからな蛆虫
>>936 自動車販売の不振がなければ残ってただろうよ
あのトヨタでも自動車販売の不振には勝てずに撤退したんだからなカスはげ
>>934 じゃあ メルセデスの金でもクソマシンしか開発できない
メルセデスはどうなんだカス
それに弱小金なしプライベーターでもワークスを食ってる例も
あるしな蛆虫
金を掛ければ勝てるなんて妄想はトヨタで判ってるだろゴミ
トヨタは自動車販売の不振じゃなくて、ブランドイメージとF1合わなくね?で撤退だろ 2009年1勝でも出来てればいきなりの撤退は無かったかもしれないけど
>>938 そーゆーレギュレーションなんだよ。
物量作戦を制限するためのルールかな
そういやカスMワロス唯一の勝利のカナダなんだな
ザウバーはフェラーリエンジンに変更したからここでは 糞遅いだろな カナダはエンジンパワーが重要
ここまで露骨だと萎えるな
947 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 00:46:25 ID:0YhEHoNkO
韓国にお帰り
小林にはツライ一戦になりそう しかし眠い。はやく始まれぃ!
実況どこ?
950 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 00:51:47 ID:TQCAWBkJ0
マイナス30度の世界で、チンコで釘を打ったことがあるのかい?
西山アナの きた、き た! き た あ !! てのが割と好きだなwおいら
そういえばカムイ、ディグラッシに引っかかってなかったらどうなってたのかな
誰だ可夢偉の0週リタイヤ予言したやつでて来い!
てかなんで今回フェラーリ復調したんだ?
955 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 01:15:42 ID:Oyww/g0Q0
カムイ・・・・
コバライネンすげーな
958 :
sage :2010/06/14(月) 01:17:06 ID:f5rr8ERr0
ここ2、3ヶ月F1はまって よく見てるんだが やっぱウェバーって早いのか?
今年はイケイケだね。 タイヤがドライビンクスタイルにぴったりらしい
>>960 メカニカルグリップはしっかりしててエアロがアレってこと?
F60と似た感じだな
ポイントシステム以外は今期おもしろいな
963 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 01:25:24 ID:621xPtKh0
>>887 あからさまに優先されてたんだ?
普通は、そっちの方が不愉快ですよ。
>>955 ミラーに映ったヒュルケンの挙動があまりに突然かつ不自然だったのかな
しかしカムイは相変わらず運が・・・
966 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 01:33:50 ID:Oyww/g0Q0
967 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 01:35:02 ID:Oyww/g0Q0
>>964 外に逃げるならわかるけど、縁石に突っ込むってのは撃墜しようとしてたのか。。。w
タイヤがもたないってのは、おもしろいね。
なんつかタイヤで路面の掃除してるみたいだなw
小林いるといちいち名前出てきてウザイから早めにリタイアしてくれたラッキーだな
>>967 一瞬目線を動かされたことでラインが狂ったのかな…
カムイがあんなミスするイメージ無いし
・・・どちらにしろあそこで事故ってなくても、あまり関係なかったようだなザウバー機
ところでフェラーリの糞エンジンは5基目の死亡のようだけど ドライバーをニックに変更してもエンジン数も受け継ぐんだよな
荒れてるようでまだ3台しか止まってないのか
西岡アナ・・・実況ミス多すぎ 序盤のゑ、アロンソ、ほかw
レベルの低いタイヤで無理やりピットが面白かったのか
977 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 01:56:27 ID:Oyww/g0Q0
ウェバー 1STOP だと面白いんだけどな
今年のF1は天気予報全然当たらんな
979 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 02:20:40 ID:Oyww/g0Q0
ここまで来たら、そのままチェッカーまで粘るんだろうね けっこう最後まで目が離せないレースになった
小林はGP2の2年連続クラッシュ王
アロンソは運が悪かったなー
やっぱりハミルトンははやいな 大人になって安定感もついてきたみたいだ
F1を面白くするにはタイヤ戦争と馬鹿なドライバーを集めることだったか レースなんてどうでもいい、ショーの道を突き進むべき 元々レース内容なんていつの時代もカスだった、今年もカス
アロンソよく頑張った 糞みたいなインド人ふざけんなよ。 まあレッドブルが勝たないだけ良かった
結局ここもタイヤが持ってしまったか
顎がおもしろかった
シューはやっぱりもう年かな。ニコと較べるとなぁ
ハミルトンやっぱ凄し バトンもチャンスを見極める能力は流石 アロンソも周回遅れに引っかからなければ勝てたかも ん、あと一人チャンプが居たよなw
やっぱり顎がいると面白いな
990 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 02:42:46 ID:Oyww/g0Q0
シューマッハは走るシケインどころか走る撃墜王になりそうw
やっぱミハエルの強引なスタイルは遅くなると余計に目立つなw
顎はみっともないだけだったな メルセデスは顎切って結果出てたスモールパッケージに戻す方が被害少ないかもよ
シューマッハはこうでなくちゃ
顎は遅すぎるだろ 自分で3番目に速いマシン持ってるって断言したのにインドに負けるってw
俺らのミハエルが戻ってきたな
まあミハエルらしくてよろしい しばらくはシルバールールでいいよ
顎は最終ラップでインド2台に抜かれるとはなwwww
久しぶりに顎のダーティレースが見れたなwww
999 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 02:45:31 ID:nMA462wo0
ミハエル元々昔から速くなかったよ
1000 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 02:45:49 ID:6x9px0DL0
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