1 :
音速の名無しさん :
2010/05/31(月) 00:00:42 ID:Q4W5JstO0
2 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 00:00:58 ID:zuAk9KUu0
アンチはスルーでお願いします
3 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 00:02:24 ID:MvzUnEq00
このスレは荒れる かも
4 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 00:03:36 ID:qyCOvcRv0
>>3 ゴキヲタが顔を真っ赤にして荒らしにくるだろうね
昨日もそうだったしw
5 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:03:30 ID:Y084/W0p0
マクラーレンで気に入られてたのは、バトンじゃなくてジェシカだった説に一票
6 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:10:13 ID:ZsmSqgy00
とにかくジェシカと寄りを戻せ!
7 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:10:58 ID:fxPMeRaD0
8 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:54:16 ID:RasnETBQ0
というかほんとに別れたのか
9 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:58:39 ID:ZsmSqgy00
>>8 デマだと願ってるが、バトンのマネージャーの話とサン紙は書いてあったそうだし
周りは分かれさせたがってるのかも知れん
俺はとにかくいつの日かジェシカとバトンの子がF1ドライバーになって表彰台に登ることを願っているんだ!
ジェシカがいないと何となく華がない。
糞ビッチヲタキモスギ
糞女とのセットなんてゴキに任せておけ
いくらハーフとは言え、日本人の彼女を捨てるような奴は もう応援しない。
15 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 03:13:40 ID:QMZ14OynP
チームメートがイギリス人ってのがバトンにはつらいな チャンピオン守るためにはハミルトンと一回問題起こさないとダメだと思う
今後落ちるか ジェシカに戻ってきて欲しいパワーで好調を維持できるか 後者だったならバトンファンにはいいんじゃないの? 尤もおれはそんなにバトンファンじゃないが
48週目のバトルは、勝利の女神の存在が勝敗を分けたのかも… …と、地上波を見ると思えるな。
つまり、ニコール最強ってことか? つーか、マジメにレースやってるのにスタッフ含め レースの結果は付き合ってる女次第とか言われたら 面白くないだろ
いやぁ、バトンは実にクールだね 今回は無理せずハミに譲ってやったようにすら見えた ポイントでも堅実に2位のポジションにいるし、余裕がある 個人的にはどんどん評価を上げているドライバーだわ
そう見えるってだけで、そうだとは言ってないが… つーか、こいつらの場合チームやマシンは一緒だし、実力も、ベクトルは違うにせよ同等なわけで、勝因は そういった極わずかのプラスアルファだというのは在り得ると思うよ。
アスリートは験担ぐからなあ‥運に左右される事も少なくないわけだし お守りやら勝負下着やら‥まして恋人なら 付き合いはじめたタイミングであれだと迷信家でなくとも気にしそう でもやっぱ面白くないと思うようになったのかね
全損ボットンは序盤でオーバーテイクされるのが抜群に上手いと思う。 モナコでも予選で失敗、決勝スタートでも失敗して2人くらいに抜かれてたな。
23 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 17:40:54 ID:BgkpLUB10
道端ジェシカのビタミンガードのCMで 右下に「No!ポイ捨て」と出るのが切ないw
24 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 18:26:10 ID:SBE5hPWr0
ハミルトンとの競り合いに負けたのは 彼女が来てるか来てないかの 気持ちの差
バトンは見ててつまらんから好きではないが 今シーズンは去年よりもむしろいいように感じる 正直少し見直している
ハミルトンは直情径行だがバトンは大人だから今回のウェーバーとベッテルみたいな事故起こす心配なくてチームとしては安心できるだろうな 攻めのハミチンと守りのボットンはいいラインナップ。
ワールドチャンピオン2人制は正直どうかと思ったが、枕は良い補強したよな タイプが違うから戦略幅も広がるし、チームとしての安定感もある 今回のレースはハミの攻撃力が赤牛攻略に活きた格好だが、 雨が降ったりしてたらまた違う展開になっていたろう イギリス人同士ってのもやはりプラスなんだろうね、本気で喧嘩する事はまず考えにくい チームにも完全にフィットしてるし、本当最高の形じゃないかね
バトンはクリーン ハミルトンは魅せる走りが出来るな フェラーリがもう少し上位なら面白いシーズンになりそうなんだが
29 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 22:12:20 ID:FB9mH3xw0
今録画したのを観たけど、めっちゃ興奮したわ! スタートでシューマッハにあっさり抜かれた時には、またアイツに蓋されてしょぼいレースすんのかと思ったけど ハミルトンを一瞬オーバーテイクしたあのシーンは震えたよ! 状況を見極めた上での的確なピット作戦とか、あるいはしぶとく堅実に走って相手のミスを待ったりするような守勢のレース運びもシブくて面白いとは思うけど、 それでも俺はずっとこういう「速いバトン」が観たくて応援してきたんだ。 今回はその片鱗をみせてくれたように思う。 …まぁ結局抜き返されちゃったわけだし、まだまだハミルトンより速いとは言えないだろうけど、 それでも今回は良いものを見せてもらったと思ってる。 どっかのレッドブルみたいにチームメイト同士でクラッシュして内紛寸前なんて情けない姿をファンに晒すことなく きっちりワンツー決められたところもなんか清々しかった。たとえ今回の最終的な結果がチームオーダーによるものだったとしてもね。 それにしてもマクラーレンは応援してて本当に楽しいチームだな。ハミルトンの闘争心むき出しのアグレッシブなレースも観てて楽しいし もちろんバトンもこういうクールなレースをしてくれる。なによりお互いが少なくともお互いに対してはフェアな戦いをしてくれてるように感じる 本当にいいチーム。 マジ今回は感動しまくりだった。またこんなレースを期待したい!
バトンはハミルトンに速さで遅れをとってないね。 予選ではシューマッハのスピンで最後タイム出せなかったからわからないけど、 決勝でのベストラップでは、バトンのほうが速いし。
つか、もうハミチンはチームオーダー使わないと勝てないww
シューマッハとのバトルで一歩引いて着実にポイント取るっていうのもどうなの?って思ってた部分があったけど トルコGPでウェバーとベッテルがポイント争いで前に出ようと互いに一歩も引かず半分以下のポイント/ノーポイントに終わるのを見て なるほどバトンはこういうのを避けてたのか、と。
今回のレッドブルの件でバトンの評価が上がってきたな
腹黒いところも垣間見えた
35 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 23:53:41 ID:CY+8ERKD0
36 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 00:20:50 ID:yOdB42kf0
どうでもいいけど今回のバトルを見てたハミの彼女のリアクションがw あそこにジェシカがいたらなぁせめて後1戦だけ別れるのは待って欲しかった
あのぴょんぴょん女、うぜーよな
最速ラップタイム J.Button Lap 42 1:29.895 L.Hamilton Lap 54 1:30.075 ハミルトンがファビョるのも理解できますね
>>29 >まだまだハミルトンより速いとは言えないだろうけど、
まだまだってこれから成長して速くなると思うのかよw
それは流石にないぜ
バトンの良さは速さではない
速さでも劣っても今のところ対等以上に戦えてるじゃん
持ち前の強運と安定性で
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/15292.html 「クルマを走らせるたびに新しいことを学んでいる。その知識を次の走行に生かせるんだ。
前にも言ったように、僕にとってはまだ学習のプロセスに過ぎない。自分がもっともっと良くなっていければいい」
「ある週末で素晴らしいレースをしても、次の予選やレースがうまくいかなければせっかくのポイントを無駄にしてしまう。
チャンピオンシップを見通し、すべての周回から学び、周囲よりミスを減らすように努力しないとね」
人間、学ぶことを忘れたらおしまいですね
忘れて終わってしまった輩がここにはたくさんいますがw
FL比較してよrこんでるバカがいるwwwwwwww
ついこの間までFLでレッドブルに完敗してたのが僅差で逆転したんだからそりゃ喜ぶだろ
それならレッドブルとのFL比較で喜べば言い訳でw ハミはずっと前がつかえていて、バトンは前がひらけていた マクラーレン1,2体制になったあとは 燃料セーブ支持が飛んでいたから この2人をくらべるのはおかしくないかw おれはマクラーレンファンで バトンもハミも応援してるから、今回の結果は大満足だわ
指示 ね ごめん
>>41 ゴキヲタさん悔しいですねwwww
ま、涙拭けよwww
開幕前にあったバトンはハミルトンより劣るという意見は今やほとんど無い、と言うか皆無。 それだけでも如何にバトンが評価を上げたか判るだろう。 車のマネージメントと戦略がより重要になった今のルールってのはバトンに合ってるんだろうね。
ジェンソンのビッチがいなくなったと思ったら、ルイスのビッチがやってきた やれやれ byマクラーレン・スタッフ
無線:オッケージェンソン、先にピットインだ バトン:オッケー 無線:オッケールイス、その後ビッチイン・・あ、いや、ピットインだ、ピ、「ピ」、P・I、ピットイン、な ハミルトン:・・・・ッケー
>>49 それは言いすぎw
バトンを過小評価はしていないつもりだが、それでもバトンがハミルトンに優っている部分はほとんどない。
ハミルトンはバトンと同じくらいミスが少なく、スピードで勝り、よりアグレッシブでバトルに強い。
当初バトンにアドバンテージがあると思われたタイヤマネジメントも、意外に器用に走り方を変えて対応している。
バトンがハミルトンに優って見える部分は落ち着きとレースマネジメントかな。
ハミルトンはチームに純粋培養されてきたためか、文句を言いこそすれレース戦術において
チームと対等ではなく、常に言われるがままに見える。
本来ドライバーとチームは、情報を共有し、互いを尊重しあい。相談して方針を決めて結果にも同等に責任を負うものだ。、
バトンにはそれができていて、良くも悪くもハミルトンは言われることに盲目的に従っている。
ハミルトンは経験を重ねデータベースを蓄積してる過程。 事実だが、フェアとは言えない気がするな。 引き出しが増えれば違って来るさ。
タイヤを温存したほうが馬鹿を見るようなチームオーダーはやめるべきだと思います
>>53 うんこゴキヲタさんは、自分の糞スレでファビョっててください^^
お前がくるとスレに臭くなるのでw
チームメイトの頑張りのお陰で順位が上がっても尚、 チームメイトのお手柄を頂戴しようと画策したバトンは腹黒。 今回の棚ボタは2位までにしとけ、自力では4位上等だったんだから充分。
ID:tr5wR2uG0 この馬鹿は総合スレでもバトンを腹黒とか一人でファビョってた例の キチガイゴキヲタですね^^ ゴキヲタって本当にクズばっかりw
>>56 たしかにその通りだが口が悪すぎる。
自重すべし
>>58 お前は頭が悪すぎる
100年ROMってろ
いやでもトルコGPのレッドブルジバクの功績はハミルトンにあるのは事実だよね ベッテルにプレッシャーかけ続けたハミルトンの功績はでかい、だからこその順位キープチームオーダーでしょ
そのゴキも後ろからバトンに突っつかれてたんだよ 実際は全てバトンがコントロールしてたこと それが分からないのがニワカゴキヲタくん
>>61 突っつかれてはいない
ハミルトンはウェバーのペースに付き合い、要所でプレッシャーをかけつつ、終盤の勝負に備えて
タイヤを温存するという困難な作業を続けていた。
まあピットミスでかなり目算は狂ったが、それでもトラブルでトップに立ったのは偶然ではなく努力の結果。
またチームの指示にしたがった隙を突かれてバトンに一度抜かれたが、信じがたいほどの鋭さで
ぶち抜いて見せた。
確かにバトンは老獪なレースぶりだったが、ハミルトンの攻撃力がそれを上回ったね。
いやぁだからぁあの局面でバトンとハミルトンでチームオーダーなしで戦ってたらバトンが勝ってたと思うけど それはハミルトンがレッドブルとの戦いに全力を尽くしてマシン余力がなくなってたたのと後方で温存したバトンの点に違いがあった ガチで競ったらハミルトンのマシンが限界超えてリタイヤしてたかも知れない状況だったわけだからクルージング指示が出るのは当然 1−2体制で終わるか一台リタイヤでウェーバーに再逆転させる危険と天秤にかけられる次元の問題じゃない。 これくらいは冷静に当然の認識として持てよハミルトンアンチ、 ハミルトンを無意味に落とす事で翻ってバトンをも貶めていることになってるんだぞ ついでに俺はゴキルトンは大嫌いだていうかマクラ−レンはハッキネンーライコネンの後は応援したい人がいない
まあそうだな、バトン関係なくただのハミルトンアンチが紛れてる可能性はあるな まともなバトンファンは無闇に乗っからないほうがいいかもな 尤もおれは大したバトンファンじゃないが
燃料せーぶと言われ ゆるゆる走ってただけじゃんか ハミルトン その指示がなければ ハミーバトンのまま1,2だったとおもうがw まぁただ、その指示を受けて、気楽にはしりすぎて バトンの攻撃をうけたのはちょっとあれだがね 安定感抜群でレース巧者のバトンと 攻めのハミルトン マクラーレンファンにとっては最高の1年になりそうだわ
ゴキヲタはほんとに他所のスレを荒らしにくるのが好きだなw
去年はインチキディヒューザーでチャンピョン。今年はインチキFダクトでチャンピョン。 F1おわた
俺は生涯で女をはぶらかして、そのまま幸せな人生で最後まで通せた男を見た事がない。 最終的に結婚してみたら糞みたいな女だったり。しまいにゃ一文なしになって路上生活。 そんな奴らばっかりだ。 女の怨念は本当に怖い。
70 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 18:55:37 ID:9z6R2x/30
女ポイ捨てw
女はホントやべーよ。 俺にはジェシカの味方はできない。
ところであの人は何で道端って呼ばれてんの?
しかし、これでバーニー小父さんがバトンを評価して言ったところの「非の打ち所の無い理想的なチャンピオン」の条件の内、 「チャーミングなガールフレンド」が失われてしまったわけだな。 今シーズン、タイトルを目指すなら、早急にナンパに勤しまねばなるまい。
今回わかったことは燃料セーブの指示が暗黙のチームオーダーになり得るということですね チームが指示するのではなく、あと何周分残っているかをメーターに表示させてドライバーに緩急の判断をゆだねた方が面白いのにと思います もちろん、ガス欠で止まった時はそのドライバーの責任にされることが前提ですが
75 :
音速の名無しさん :2010/06/02(水) 09:19:04 ID:RJk6kcvk0
何でメルセデスは、バトンを追い出そうと思ってたのにバトン仕様のマシンを作ったの? 教えてアンチさん。
バトン曰く「特に一人のドライバーが長年在籍しているのであれば、その人に合わせて作られる部分もあるだろうね。 だからマシンがシューマッハよりも僕のドライビングスタイルに合っているということは十分考えられる。 でも、シューマッハは験豊かなドライバーだから、すぐに対応してくるはずさ」
バトンとハミルトンと公平に競わせてほしいなぁ チームオーダーを徹底すればレッドブルとマクラーレンどっちもチャンピオンシップ楽できるのはわかるけど・・・・
シューマッハ時代のフェラーリの程のひどさはどっちのチームも無い希ガス。
80 :
音速の名無しさん :2010/06/02(水) 18:15:03 ID:uIn3QBW90
うんこ!
正直、バトンがここまでやれる子だと思わなかった 今シーズン一番のサプライズ
バトンはトークショーではお頭がかわいそうな子だがF1での自分の身の処し方振る舞い方は最高に知的(人当たり的にも所属チームでの立ち居地把握)なのが面白いよね マネージャーが敏腕なのかな?
バトン本人は馬鹿だからな
84 :
音速の名無しさん :2010/06/02(水) 23:04:41 ID:G72Tx/lq0
馬鹿豚
85 :
音速の名無しさん :2010/06/03(木) 04:21:56 ID:d0Oqa9il0
86 :
音速の名無しさん :2010/06/03(木) 07:57:50 ID:BWggln6SO
オレってビッグ!で干されたので全く当たらないのでは?
マクラーレンに移籍して大正解でしたね バトンにとってというだけでなく、チームにとっても大正解だったと思います ハミルトンまでもがいい影響を受けて成長しつつありますから
起訴されてるような奴が成長しているとは。。。w
>>88 ピアスを付けた
ヒゲを生やした
これぐらいかな 知ってるのは
つか成長か?
91 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 04:37:39 ID:goepMwQl0
ヒゲが伸びたのが成長なんじゃね?wwwwwwwwwww
個人的には今の枕はここ10年くらいで最高の組み合わせと思う アロ・ハミの時は才能的には最高だったかもしれないが、コンビという点でベストでは無かった バトン・ハミという組み合わせはお互い阿吽の呼吸が判る様な関係 オールブリティッシュ体制というのはまとまりという面では最高だ 今の所レッドブルが未だマシン性能では一段抜けてると思うが、 枕もあと何度かは優勝できるだろうし、タイトル争いは出来るだろう
>>92 同意
バトンはチャンプになって
自信と落ち着きと狡さが備わってきたと思う
攻撃的で速いハミと、安定した速さでレース全体を考えてはしれるバトンとで
いいコンビだと思う
94 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 14:38:15 ID:+GWChKYH0
でも、アロ/ハミのシーズンが一番面白かったなあ ウェバー/ベッテルとか、アロ/ハミやバトン/ハミなどの チーム内の争いも心をくすぐられる。 仲良しこよしでチームオーダーで譲り合いみたいなの面白くない。 チーム対チーム、チーム内対決、両方の面白さがあると思う。 やっぱF1はコンストラクターよりもドライバー勝負であって欲しいと思うんだよな。
少なくともコバライネンよりはバトンの方が遥かにいい活躍をしてるな。 マクラーレン1−2ってコバライネンのときあったっけ?
しかしこの前半戦バトンの評価がストップ高ですね
97 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 18:00:42 ID:XvJVxFoR0
受章まえの身辺整理ってことだったんですね。じぇすかぽいしたのはw
>>96 去年と一緒でこれからは下がる一方ですよw
モナコのノーポイントが地味にでかいなぁ…
>>100 今年はみんな同じようにアンラッキーが巡ってるんだ。
RB勢も、ハミルトンも
自業自得でアホやってるのはアロンソくらいかな。
>>102 前が開発のトロいブラウンだったから余計にそう感じるんだろうな
104 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 20:28:22 ID:XvJVxFoR0
>>99 割れ目をテニスコートでネットに食い込ませたり
下着モデルやってるような女じゃだめだったんでしょw
オオ、何やら期待できそうだ
108 :
音速の名無しさん :2010/06/05(土) 00:51:43 ID:CyjmcXAoO
>>104 ラルフ・シューマッハ嫁はヌードかポルノモデルだったんだよ
ジェシカと違ってサゲ満だったが
ウェバーがジェシカと密会してたら笑うな
糞ボットン
>>110 こんな時でもジョン・バトンはピンクのシャツなんだw
さすがに色は薄めですが
>>110 イイ男過ぎる。
ジェシカは一生後悔する。
チームオーダーの証拠を入手しました
まさかとは思いましたが、やっぱりそうでしたね
ハミルトンはこんな勝ち方をしてうれしいんでしょうか?
http://www.youtube.com/watch?v=C3dFPPfCgEY#t=2m50s >
ハミ 「おいおい、ジェンソンが近づいてきたよ」
ピット 「分かっている」
ハミ 「もし僕がペースを落としたらバトンは僕を抜きにくるかい?来ないのかい?」
ピット 「いや、来ない、ルイス、来ないよ」
(ジェンソンがハミルトンを抜く)
(ハミのガールフレンド) オーマイガー
ピット 「ジェンソン、燃料をセーブしろ!君は燃料をセーブしないといけない!」
要はハミルトンがペースダウンしたからパスできたってことねw 後方でチンタラ走っているヤツには勝つ資格はないとチームが判断したって証拠だなwww
ハミルトンはペースダウンしなければ完走できないからペースダウンしたんだが……
>>116 バトンも
「ジェンソン、燃料をセーブしろ!君は燃料をセーブしないといけない!」
これを無視したら完走できなかったってことじゃんw
>>117 ちなみにバトンはそれまで30周にわたって燃料セーブしてたようですw
「バトンに抜かないように言ってくれ」と素直に頼めばまだ可愛い気があるんですが 「僕がペースを落としたらバトンは抜きにくるのかなあ?」とか白々しすぎて笑えますねw
ハミにも相当前に燃料セーブ指示が飛んでいて セーブしてたろw その際に、これは2台ともに同じ指示だよって聞かされている そして、その後の指示で、このくらいのマップで走れといわれ、 その通りやったら、バトンが見る見る迫ってきたので あれ?おかしいな?と思って聞いたんだろw
くやしかったら速く走れよwww
本当にバトンの燃料が危なかったのかどうか真相は闇の中ですね それにしてもこのビデオはかっこいいですね 素人が編集したとするとかなりセンスの良い人です
>>122 あのー
この動画は
F1オフィシャルサイトの動画なんですけど・・・・
何言ってるんですかw
>>122 ちなみに
ベッテルとウェバーの絡みも動画に収められていて
そこがスローになったりでいいですよ
4分弱だけど、音楽とあいまっていい動画だから
頭から見てみてねw
あなたは相当なバトンファンのようですので
去年のバトンが勝ったレースの動画も見てみるといいですよ
格好いいです
頼んでもいないのにわざわざ調べて頂いてありがとうございます ベッテルはまだまだ青いですね ここのGPでは去年もやらかしてポールスタートを生かせませんでしたし ワールドチャンピオンはかなり遠いと見ました
調べてないよww F1オフィシャルサイトの動画は楽しみにしてるから 見覚えがあっただけだw
チームオーダーはある程度は仕方ない 同士討ちは避けたいのはどのチームも同じ そもそも禁止しようがない あからさまに譲れというチームはないだろ 野球のサインと同じであらかじめサインを決めておけばいくらでもやりようがある
今回はバトンの大人の対応で事なきを得ましたが、これがかつてのアロンソ-ハミルトンのコンビだったらひと悶着あったでしょうね まあバトンも何度も同じ目に合わされれるようなことがあれば態度が変わるかもしれませんが
合わされた?? だったら抜いたときに最終コーナーでもっとうまくやればいいのにw だからメインストレートなかばで並ばれるんだよww
もちろんお互いリタイアしないようにねw どこかのチームみたいにw
131 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 02:47:41 ID:4A3uCoWd0
バトソ、やっぱりへったくそだなぁwww
132 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 09:54:41 ID:e/7htvin0
バトンのワールドチャンピオンあるで。
133 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 11:38:18 ID:iYlyNQ3W0
もうない
134 :
音速の名無しさん :2010/06/07(月) 16:42:09 ID:iXVUVJL90
今のところチャンピオン候補は、ベッテル、ウェバー、バトンだな。 トルコGPでマクラーレンはハミルトンからバトンにスイッチしたことがよくわかった。 バトン体制になったわけだからハミはもうチャンピオンはないだろ
>>134 >トルコGPでマクラーレンはハミルトンからバトンにスイッチしたことがよくわかった。
何を根拠にそんな事言ってるの?池沼なの?
136 :
音速の名無しさん :2010/06/07(月) 17:12:04 ID:iXVUVJL90
>>136 真相はいかに?!って書いてあるけど、憶測で語ってるものを根拠と言われてもねぇ
もっと確定的なソースないの?
>>136 そのあとに
「おいジェンソンてめぇは燃料セーブしなきゃいけねぇんだ下がれ」と言って
間もなくして再びハミルトンが前に出てる
139 :
音速の名無しさん :2010/06/07(月) 18:27:38 ID:j0qsed+I0
セカンド役のバトンくんがやっとセカンドらしい良い働きをしてくれました。 トルコGPで速さ&実力ではルイス>>>バトンが再証明されF1視聴者の記憶に 焼きついたことでしょう。
>>136 その記事の要旨は
『ハミの言動からチームからポジションキープの指示が出ていた(チームオーダー)ことが疑われる』
だよ。
全然バトン寄りなんて書いてないw
141 :
音速の名無しさん :2010/06/07(月) 20:38:27 ID:vkK50+iO0
まーたゴキヲタ荒らしか
ちなみに終盤のバトル、クリーンだったと言われているけど、正直ハミルトンの抜き返し方は かなり強引で、言葉にすると『お前は引っこんでろ』ってところだろう。 実際あれはバトンのほうが引いているね。 バトンがもともとリスクを冒さないタイプなのもあるが、ポジションキープをスットボケて抜いた後ろめたさを感じた。 トボケて抜くこと自体は昔からよくあったことで、勘違いしてもらっちゃ困るけど、 俺は逆にバトンを見なおしたよ。 将来チャンピオンを取る器と言われながら、長い長い苦労の期間の末、ホンダの突然の撤退で このままF1から引退かと心配されて、それでもやっとチャンピオンを取って… あの線の細かったバトンがここまでふてぶてしくなったのかと。
確か中国グランプリだっけ、バトン1位ハミ2位だったとき 終盤ハミがうしろからバトンに迫ったら、ハミに「燃料セーブしろ」だか「タイヤ大事に」だか指令が飛んでた気がする 今回はその裏返しじゃん ラスト何週で1位2位だったら、もうそのまま行けっていうオーダーがあるんじゃないの
144 :
音速の名無しさん :2010/06/07(月) 21:40:51 ID:j0qsed+I0
Q バトンは良いドライバーですか? A ルイスの次に良いドライバーだ! しかしその差は果てしなく大きい。
>>143 あの時バトンはハミルトンが十分に離れるまでペースを落とさなかった。
どうしてかなーとあの時は不思議だったけど、ハミルトンを信じてなかったんだね。
慎重に対応したわけだ。
トルコでのハミルトンは能天気すぎたな。
たぶんそこまでの追走でくたびれてたんだろうけど、いい勉強になっただろう。
ていうか中国では、「タイヤがダメになった」とハミルトンが自分で言っていましたね
おいおい その無線のあと、しばらくしてLAPタイムそこそこでまわってたんだぞw で、バトンのが視界にはいりだして >>143の無線が飛んだんじゃないか
>>142 まあ、レースペースが予想より速い事を理由に30週も燃料セーブしてたバトンにしてみれば、いけいけゴーゴーの
ハミルトンとのペースの差を実力と思われたんじゃたまらないだろうからな。
つーか、最後のメインストレート、バトンはブロックもせずラインを空けてるのに、ハミデルトンが寄せてるように見える
のは気のせい? (たしか対コバライネンの時にも似たようなことがあった希ガス)
寄せて弾きだすのがクセになってるのかな。
>>148 それは違うと思うぞ
レッドブル二台がコケるまで、バトンのレースペースはハミより良かった。
先頭集団のペースをウェバーが作ってたからだが、おかげでバトンは4位に上がるまでに
開いた先頭グループとの差をつめて追いついてる。
最後にハミルトンが寄せたのも強引に見えたパッシングと同じで、騙し討ちのような形で抜かれたことの報復だろう。
今後も枕は、狸バトンvs スピードでは勝るが経験で劣るハミの構図でシーズンは進むだろうね。
バトンにとってハミルトンは前に風穴開ける優秀な飛び道具。 だから予選で常にハミルトンの後ろで発進するのはセオリー通り。
まあ予選から序盤が順当に展開すればそうなるだろうな。 トルコが典型的な形。 ハミルトンは前の獲物を睨みつつ、背後で漁夫の利を狙うバトンにも 気を配っておかねばならない。
実際のところハミルトンもバトンも燃費は問題なかったと思うんだが
153 :
音速の名無しさん :2010/06/08(火) 15:07:29 ID:SGE5wRBFO
速さではハミ>バトンだけど、総合的な実力では二人は同じぐらいかもしれないな。
154 :
音速の名無しさん :2010/06/08(火) 17:04:53 ID:JKicbasH0
ハミルトンに目標ラップを命令してバトンにはなにもないってことは明らかなチームオーダーだろw そんなことしたらバトンとハミルトンの差が縮まるのは明らか。 それでバトンを前に行かせようとしたがハミルトンがバトンをはじき飛ばそうとしたのでレッドブルの二の舞になるのを恐れ仕方なくハミ前に行かせたとしか思えん。 今回の件は、明らかにバトン寄りだっただろw どう考えればハミルトン寄りになるのか分からんw
ハミルトンにタイム落とせと指示 ↓ バトンが追い抜く ↓ バトンにお前もセーブしろと指示 ↓ ハミルトンに抜かれる ↓ 最終的にはハミルトンが前だと教え込んだ
>>154 単純にハミデルトンの方が燃料を使ってただけじゃね?
バトンはシューマッハを抜いてからは単独走行で冷却を心配する必要もなかったわけで、薄い燃料で走り続けた。
一方、ハミデルトンは絶えずベッテルと竸っていた。
ハミデルトンに「バトンは抜かない」と言ったのも、そう言っておかないと目標ラップを守ってくれなくて、エンストする
危険があったからでは…?(実際ハミデルトンならやりかねない希ガス)
せっかく棚ぼたがころがりこんできたのに、これでハミルトンがエンストなんてなった日にはレッドブルを笑えない。
ピットの人たち大変だなw
>>154 バトンに不意打ちバトル仕掛けさせて、
ハミルトンとバトンが万が一接触してたらどうすんだ???
チームでバトンを優先させたってのはお前の願望だろw
160 :
音速の名無しさん :2010/06/08(火) 21:20:10 ID:cMu4o0AC0
バトンが遅かったからルイスに負けただけだろw いつまでもうざいな。
でも確かにスピード負けはしているが、それほど大きく劣っているわけでもない。 老獪なところも見せるし、クビサとペトロフほどの差はない。 さすが腐ってもチャンピオン、まぐれでもチャンピオン 俺はバトンもなかなかやるじゃんという印象
162 :
音速の名無しさん :2010/06/08(火) 22:01:20 ID:cMu4o0AC0
ルイスとバトンの比較。 スピード:ルイス>>>バトン テクニック:ルイス>>バトン オーバーテイク:ルイス>>>>>バトン 運の良さ:バトン>>>ルイス タナボタ遭遇確率:バトン>>>>>>>>ルイス まぁ確かに総合的に見たらバトンもルイスの近いところにいるなw
まーたキチガイゴキヲタですよ
シーズン始まる前はコバライネンと同じくらいボコボコにされるかと思ってました。
165 :
音速の名無しさん :2010/06/08(火) 23:16:46 ID:JKicbasH0
>>158 だからその不意打ちバトルをバトンに仕掛けさせてるだろww
リスクを背負ってでもバトンを前に行かせたかったんじゃね?w
あれはハミルトンが能天気すぎて、バトンが老獪だったと見るべきだよ。 手塩にかけて時間と金をかけてハミを育ててきたマクラーレンが、バトンを優先するって? 当代随一のスピードドライバーだぞ。 それでハミがチームを出るなんて言い出したら大損だ。
まーたキチガイゴキヲタですよ
しかしこの熱いチームメイトバトルを見てると コバライネンって結構どうしようもないドライバーだったんだな
ゴキはただの頭の弱い子w
給油禁止のレギュレーションがバトンに追い風なのは明らか
>>168 まあ、後ろからハミデルトンが迫ってくると、演技するわけでもなく、大外に道を譲るとか、ハミルトンにとっては重宝なドライバーだったろうね。
正直ハミルトンと互角にやりあえるのって現役ではアロンソくらいだと思ってたんだがね
アロンソはもう一度凹られてるからいいでしょ。 それよか最近ミスが多いよね アグレッシブなのは評価できるが、ちょっと焦りがあるかな。
普通にチームオーダーだよな。 以前は(中国だっけ?)ハミルトンが追い上げたのにセーブの指示を受けた。 トルコではその逆が起きただけ。 別にどっちを贔屓してるとかじゃない。
>>175 おれもそう思うわ トルコはまして、レッドブルの惨劇をみた後だしな チーム首脳が保守的になるのは当然だと思う カナダもマクラーレンで1,2決めてくれ
177 :
音速の名無しさん :2010/06/11(金) 00:18:25 ID:lmCmPh8s0
以上ゴキヲタ2連発でした
以上、基地外棚ボッタン♪の単発でした
180 :
音速の名無しさん :2010/06/11(金) 04:12:33 ID:XjznDADl0
ゴキヲタってよく単発単発って言うよなw 馬鹿の一つ覚えw
FP1やってる最中なのにtwitterする暇あるのか?
トルコではリアルの棚ボタを目撃しましたね
183 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 00:38:59 ID:fMDA+xYc0
我らがバトン、カナダGPのフリー走行一回目見事トップタイム
カナダは高速セクション多いからマクラーレン有利だよね 逆に何Gも荷重乗るような高速コーナーが無いぶんちょっとレッドブルが不利か
新フリー番長糞ボットン♪
FP2は二台とも沈んでしまった
まだまだ分からんよ。 カナダはコース的には面白いんだが北米開催は嫌だ。 ワールドカップにF1と昼夜逆転生活を強いられて正直辛い。
今週はキツイな
どのチームもカナダでは2ストップ作戦をとるなかバトンだけ1ストップで棚ぼた優勝になりそう。
もしそうなったのなら、それは棚ぼたじゃないよ タイヤ持たないから2ストップが普通のところを1ストップで持たせる技術があるってことだから
まぁそうだけど、アンチ的には棚ぼただろうな。
193 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 03:57:08 ID:7WpgkCrF0
チームメイトがレッドブルの連続ポールを阻止したというのに ディフェンディングチャンピオンは5位ですかw で、また混乱の生じる雨頼みで優勝泥棒しようって算段ですね、分かります。
せこいポールのとり方でしたね 見ていて恥ずかしくなりました
そのインチキPPの方はタイヤ壊して沈みそうですねw
コンマ2早くするためにスタート時使用するタイヤをボロボロにしたハミと コンマ2下げても決勝で使うタイヤのパフォーマンスを優先したバトン まぁ完璧に後続抑え切れればボロボロでも関係ないだろうけど 抑えきれなかったら最悪チームメイトをブロックするだけになってチームにとっちゃ最悪だぞ
予選で負けたくらいで騒ぐなw
ゴキは何やっても罰金で済むのか さすがゴキ贔屓のFIA
>>193 F1はキレイ事なんか通用する甘い世界じゃないし、
結果が全てだから、とにかく優勝できれば良いんじゃないの?
204 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 18:54:03 ID:F6p1YjKg0
ルイスはポールで実質2連勝状態なのに、この馬鹿なんで3列目なの? マジつかえねえこの馬鹿。
金で買ったルール違反PPで大喜びw ゴキヲタ馬鹿すぎ
今日も安全運転で4位狙いだよ
208 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 20:17:40 ID:QSB342e8O
ハミルトンは決勝で使わないといけない分までタイヤ酷使してポール バトンは決勝を見越してタイヤ温存して5位 カナダは抜けるコースだし無理にポール取る必要ないし、ただの戦略の違いだね
ゴキのタイヤバーストに期待だよなw
ハミのチームメイトはスピード負けするから、大物ドライバーを置くと大変なんだけど バトンはその点理想的だな。 バトンはチームメイトにスピード負けするのは慣れてるし それでいて優勝するパフォーマンスも持ってる。 実にハマってる。
211 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 20:56:43 ID:F6p1YjKg0
チームメイトにスピード負けするのが慣れてる→セカンド役 バトンは根本的にな速さがないのでお話にならない。 今回も荒れた展開で5〜6位から棚ボタ狙ってるんだろうけど、それではチャンピオンシップ は勝てない。 いつまでたってもルイス>>>バトンの評価は変わらない。
まーたキチガイゴキヲタだぜ
213 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 21:01:42 ID:F6p1YjKg0
バトンってなんでこんなに遅いの?遅くしか走れないの?速くないの? チームメイトはPPでなんで5位なの?馬鹿なの?雑魚なの?能力ないの?
214 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 21:06:44 ID:F6p1YjKg0
バトンってなんでこんなに遅いの?? わかりやすいように教えてください。
予選見てなかったんだけど バトンのタイヤはどっちだったの?
>>215 マクラーレンは2人とも同じで
Q3のタイムはオプションだよ
>>216 ありがとう。
普通に考えてやっぱゴキは速いんだな
218 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 00:40:58 ID:z8UFWxWOO
バトンは今日のレースは五位フィニッシュかな?
ゴキヲタはゴキブリホイホイから出てくるなよ
220 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/06/14(月) 01:25:40 ID:G23kz1wxO
優勝おめ!
221 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 02:19:24 ID:2EgMRMMQ0
バトン、アロンソをパスして2位に浮上!!!
しゃーしい奴だな、バトンスレで暴れてこい
223 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 02:39:54 ID:z8UFWxWOO
セカンド役ご苦労。 やはりバトンはルイスに勝てないな。
予選の差がそのまま決勝の差になりましたな でもまだトップと3ポイント差なので十分チャンピオンを狙えるでしょう(`・ω・´)
225 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 02:55:06 ID:Y0M9VNhC0
タイヤマネージメント(笑) レースマネージメント(笑) 結局、このカナダでマクラーレンは1-2フィニッシュできるマシンでした。 予選で5位に離されたバトンがクソ遅かっただけということが 明らかになってしまったレースですね。 ポチ就任決定ですね。
なことはない バトンも十分に持ち味を発揮した ステルスモードを装備してるかのようにアロンソに背後に忍び寄って タイヤも上位三台の中で一番残ってる雰囲気だった。 ただハミルトンもそこそこタイヤをマネジメントしたのと、なにしろ気合を入れた時にペースを 上げられる速さがあったね。 マネジメントを強引にスピードで振り切られた感じ
227 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 03:00:22 ID:0YhEHoNkO
今日のバトンを評価出来ないやつがモタスポ板にいるとか恥ずかしいな
228 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 03:00:28 ID:OcjOhzkhP
最初ぶつけられてギャップできた時にはどうなるかと思ったけど 普通に速かったなミディアムだと スーパーソフトはハミルトンのほうが全然速かった モナコもそうだったけど課題はスーパーソフトだな
229 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 03:01:23 ID:2EgMRMMQ0
はやぶさ帰還祝いに是非バトンには優勝してもらいたかったな 青い目の侍バトンは2位ではダメだ 次はゴキブリを退治してくれ!!
230 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 03:02:27 ID:0Ps2HTCV0
セカンドとしては十分過ぎるね。 いい仕事してると思う。 2位チェッカーおめでとう! ニコファンより。
1,2オメ 2人ともいい仕事したねぇ
バトンが5位から3台抜いて2位という結果は良い評価ができると思う。 アロンソをオーバーテイクした時はかっこよかった。
233 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 03:09:49 ID:SA7T2WWt0
>>227 ゴールして上位3位のなかで一番タイヤ残せばポイントが増えんのか?
一番タイヤ残ってるのはダメってことだぞ。
ゴールした直後に壊れるくらいで勝てれば一番いいですな
バトンは毎回決勝で可能な限りでベストな結果を残してるのがすごい やっぱ去年より全然いいわ
>>225-226 マクの速さをみるとバトンが予選で遅かったのはいただけないな。
今回は速さ的にレッドブルを凌ぐクルマに仕上がってたから
予選から1列目独占していてもそれほどおかしくなはかった。
それより、ポールとは言わないが予選がもっと上なら
性能的に優勝だってありえたんだから5位が致命傷だった。
バトンって、ヘルメット変えたんか? なんかベルから、アライに変わってるような。
239 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 03:34:47 ID:OcjOhzkhP
たしかにベルは不利なんじゃってのは言われてたな
>>238-239 サンクス。ヤッパ、そうだったんだ。
でも有利不利ってのは、知らんかったな。
バトン(を出汁に他のドライバーを叩いている)オタの歯軋りが心地よい
>>235 確かにしぶとい
俺はハミを一番応援しているのだが、今年はレッドブルもアロンソもまだまだチャンスがありそうだし
バトンが一番ヤバい相手かもしれない。
後半にかけて、ちょっとした取りこぼしも許されない展開になるね。
今年は歴史的な激戦になりそうだ
去年の後半は罵詈に予選でフルボッコだったからなぁ 決勝も失速ぶりが半端なかった
モナコのフタ外し忘れが最後のほうで響いてきそうだな
>>244 その手のことはここまで全員にほぼ均等に起こってる。
むしろ、序盤の天候変化で荒れたレース二つを勝てたから、上位の中でも運には恵まれてるほうだ。
いまはほぼ横並びだから、ここからが本当の勝負になるぞ。
>>244 それにモナコはあれがなくてもポイントとれたかどうかってぐらいの位置だったし
バトンはかなりついてると思うよ
バトンいいじゃん 速さではハミルトンに劣ってそうだが アロンソ パスしてきっちり2位ゲットするあたりは一応WC取っただけのことはある ポイントはきっちりゲット うまくまとめてくるあたりはさすがだし ハミルトン祝福するあたりは ナイスガイだな 女にもてるのよくわかるわ
問題はどれくらい我慢できるかなんだよね あまり先のことを言ってもしょうがないが。 ハミルトンは正味の話速いんだ。 アロンソですらへそ曲げて飛び出したほど速い。 WCを取れるクラスの何人かのドライバーが、相手がミスしない限りどうやっても勝てない状況に チーム内で置かれて、そう何年も我慢はできない。 過去のダブルエースは皆それで崩壊してきた。 まあバトンは下積みも長いしナイスガイだから大丈夫かもしれないが
249 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 14:54:52 ID:0YhEHoNkO
ハミルトンは確かに速いんだが年に数回大チョンボおかすからなぁ。
>>247 あのオーバーテイクシーンは笑った。
実況にスルーされていたのもそうだが、アロンソも全然バトンを警戒してなかったっぽいのが。
周回遅れをパスした後、普通にラインを戻してたけど、その外したラインに突っ込んでくる枕を発見したとき
アロンソはどう思ったろう…つか、バトンもびっくりしたんじゃね、あれ?
なんか、ステルス二代目を襲名できそうだな
>>250 あの実況わらたかw 私は怒りを覚えたけどな 2位3位のバトル映さずにF1中継すなよと
西岡もきずけよと
国際映像はちゃんとフォローしてたじゃん。 >バトル
253 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 15:55:34 ID:E0D2DMHKO
撮ってた方も、バトンだからあそこでのオーバーテイクは 予想してなかったんじゃないか 失礼な話しだがな
Pos. 名前 コンストラクターズ Points 1. L・ハミルトン McLaren 109 2. J・バトン McLaren 106 3. M・ウェーバー Red Bull 103 4. F・アロンソ Ferrari 94 5. S・ヴェッテル Red Bull 90 6. N・ロズベルグ Mercedes 74 7. R・クビサ Renault 73 8. F・マッサ Ferrari 67 9. M・シューマッハ Mercedes 34 うーん逆転されちゃったなぁ
>>248 だからこそ、バトンにとっては良いのかもしれない
ハミチンが速いのは皆に知られているから、
どうせチームメイトに負けるなら、ハミチンに負けた方が良いだろ
ぼろ負けってほどでもないしな。
ポイントでも3ポイント差だし負けてるとはまだ言えないだろ。 予選ではハミルトンが速いけどレースではあまり遅れをとってないし。
お互いにいいチームメイトを持ったのかもね ハミはバトンのしたたかさや、レース全体を通して走る事などが見れる バトンはハミに少々負けても評価をさげることはないし ついていければ評価があがる。現にあがってるし
259 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 18:44:17 ID:x9WxX/z50
それにゴキはインチキしてこの結果だもんなw 内容ではバトンに方がはるかに良い
>>257 負けてるってのは予選一発の速さの事ね
総合力では似たようなレベル
>>256 細かく内容を見ると完敗だけど、ポイントは競れてる。
もしアロンソが同じ状態だったらボロクソ言われるかもしれないが、
バトンだと評価が上がるw
カナダじゃ終盤でアロンソの後ろに突然現れたように感じた。
そして一瞬の隙を突いてオーバーテイク
バトンはひょっとすると結構いいポジションを手に入れているのかもしれない。
荒れた天気のレースがあと4戦くらいあれば最後の最後までだれがWCになるかわからないな
263 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 20:20:04 ID:v/5miqQ3O
うむ、ジェシカが去ってから微妙に勝ててないな
264 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 20:30:55 ID:Iq+dUcVf0
バトンも勝利の女神って言ってたろ ストレートスピードが効くカナダでFダクトが有利に働いたが さて
265 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 20:51:52 ID:+XGyl41o0
最強のポチwww
このままだと最強のぽちの称号がバリケロから移ってくるのも時間の問題ではある。 晴れのレースばかりだと決定だな
267 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 21:03:24 ID:K2NmunDhO
ここ数年のトップチームのドライバーズラインアップの中でもハミ、バトはいい意味ベストだな
しかしアロンソがストレートで早いのは予想してなかった アロンソのマシンにだけ新型Fダクトつけたのかな
アロンソが速いんじゃなくて、枕が遅かった。 ハイダウンフォース仕様だったから
270 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 21:26:14 ID:0YhEHoNkO
セナプロを思い出させるよね。 ハミバトは。
ハミルトンとアロンソはまさにセナプロだったな えっ?バトン?
チームメイトでもないのにどうやったらセナプロ連想できるんだい?
273 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 21:52:21 ID:0YhEHoNkO
天才的な速さのハミルトンとベテランの知的な大人の走りのバトン まさにセナプロじゃないか。
バトンはハミルトンの悪口は言わなさそうだから セナプロの感じはしないな俺は
275 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 22:10:02 ID:v/5miqQ3O
ジェシカの呪いか
276 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 22:26:35 ID:U2oPCorQO
例え予選の順位が悪くても、緻密なレース戦略と堅実な走りで気がつけば上位。バトンが昨年チャンピョンを獲ったのも納得。晩年のプロストみたいだ。
277 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 23:47:59 ID:Nf05wvoo0
バトンの株はうなぎ登り、これで、チャンピョンになったら〜〜 <<< それはないか >>>
戦局はいよいよハミバト対決の様相を呈してきましたね ハミルトン絶対優位のマクラーレン帝国でよくぞここまでという感があります ブラウンを追い出されただの、ライオンに喰われに行くだのといった噴飯意見にアンチが小躍りしていたことも 今となってはいい思い出です
これから失速するのでヲタとしては今のうちにデカイ事いっておかないとね^^
280 :
音速の名無しさん :2010/06/15(火) 01:35:41 ID:ZLKR943l0
バトンは物腰柔らかそうだし、内心はわからんけど人がよさそうだ なんか今年のバトンのジェントルな態度には同性ながら惚れるわ 去年念願のチャンプを取って余裕と自信がついたのかもな レース後にハミと健闘讃えあっているシーンは良かった
まあ、ハミには丁度良いポチだと思われてんだろうな
ハッキネンとぺヤングの時代を思い出すとバトンは紳士的なぺヤングの位置だよな。 たまにハッキネンを食うけど絶対的な速さでは負けてるというイメージそのまんま
まんまマンセルを思い出すような紳士ぶりだよな 無茶な事やられて抗議したりはするけど やられた相手に無茶な事やり返すどころかむしろクリーンなレースを求めたり
バトンさん地味にいい仕事してますね
破局して道端ジェシカがF1のニュースに出なくなったからバトンやるじゃんとか思ったけど、元々下着モデルにのめり込んだのもバトンだから微妙な心境だわ。 次はどこぞの令嬢と付き合ってくれれば良いな。
ペヤングさんは遅かったけど、バトンはハミとそこまで力の差が無いからねぇ チームメイトにトップを張らせておいて抜け目無く良い位置に付けてるしな さすがというか、したたかだ
むしろハミルトンはバトンがすぐ後ろの2位にいることで逆にプレッシャーを感じてるだろうな。
288 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 02:56:01 ID:0m/QqcE60
糞ボットンヲタ能天気すぎww
289 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 03:02:50 ID:dOrsRZ6tO
と 開幕前にも言われてましたが現在ポイント2位です。 本当にありがとうございます。
290 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 03:09:46 ID:0m/QqcE60
本当にマクラーレンに感謝しないとねw こんなヘタレが乗ってもポイントが取れるスーパーマシンなんだからw
291 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 03:38:26 ID:dOrsRZ6tO
サインボードでスルーの指示が出ました
292 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 03:54:30 ID:lajSKSQKO
棚ぼたとアゲ満パワーが無いと勝てない奴
293 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 04:53:46 ID:mnu/EDm50
ID:dOrsRZ6tO こいつ必死すぎwwwwwwwwwwwww
(´・ω・`)?
糞ゴキヲタw
296 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 06:05:38 ID:/SNQtTS0O
バトン、裏金貰ってるんでしょ。 2位で、あんな喜ぶか?
カナダグランプリに関しては2位でもラッキーのパフォーマンスしか示してない
299 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 06:22:46 ID:x67vPBpA0
所詮棚ボットンですから
運も実力の内なのにw
>>281 そりゃ現状のマシン性能ではマクラーレン>フェラーリだと思ってる輩が多いから仕方ないでしょ
303 :
302 :2010/06/16(水) 10:56:33 ID:7GiTQeNx0
asの投票って回数制限なくね? どうせキモ眉毛ヲタクが一人で頑張ってんだろ
それってバトンのために頑張るやつがアロンソより少なかったって事実が残るだけじゃないの?
306 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 15:10:44 ID:yUzJqYGfO
バトンはBAR時代パッとしなかったのが印象悪くしてる原因だろ。 アロンソやライコなどは2、3番手クラスのマシンで複数回優勝も複数回PPも獲ってるし。 過去のイメージでイマイチ評価されないんだと思う。
群馬県スレのトップ画の黒いガキがハミルトン
>>306 実際バトンってマシンに恵まれてるだけって感じだしなw
どうするよ?ましゃかの2年連続ちゃんぽん来たらw
キチガイゴキヲタがファビョりますw
可能性は十分ある だがそれでも最強とは言われないだろうw
早速起訴ヲタが反応しててワロタw
>>306 元スーパールーキースレが建つほど
最初のイメージは良いはずなんだがな・・・・その後がな
バトン=ブーツェン
315 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 20:09:27 ID:wANsBpUsO
本当に初歩的な質問で恥ずかしいんですがバトンは去年の王者なのになぜあんまり強くないって言われるんですか? 去年運良く王者になったんですか? 暇な時でいいんで教えて下さい。
振り向けばバトンw
バトンって、マシンパフォーマンスを素直に結果に反映するドライバーだと思うね。 なにも足さない、なにも引かない。 彼の予選・決勝の位置を見れば、そのレースでの、そのマシンの競争力がわかる。 そんなドライバー
1stがPPから優勝してるのに 競争力がわかるって...
カナダではバトン決勝二位だよ。 ハミルトンがいなければ優勝できてる。
>318 残念ながら公が速いってことだな
321 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 22:39:41 ID:2BJVTFPJ0
>>315 それだけ去年のBGP001が桁外れと思われていたわけだ。
ただ、バトンもバリチェロもそこそこ実力者だからこそマシンの力を出せたとも言える。
ハミルトン絶対優位のマクラーレン帝国に、ロン・デニスが忌み嫌うロス・ブラウンのチームからやってきたわけですから バトンに課されているハンディは私達には計り知れないほど大きいと思います 現在のところは持ち前のポジティブ思考とドライビングの安定性でカバーできていますが、この先はチームの動向にも注目していかなければなりませんね
IDがめちゃくちゃバトンなんで記念カキコw
>>324 そのID チンポデカイ・セックス・ジェンソ・バトンww
って読めないこともないな
>>322 いや、今の枕はどっちが1stとか無いよ。どう見ても同列。
チームとしてはどっちが勝っても問題無いから。
人気もチーム内支持も多分二分してると思われ。
例えば今回のレースでもタイヤ交換先に入ってるのはバトンの方。
勿論本人の要請というのはあるだろうが、この一事を見てもチーム内で対等だというのが判る。
むしろ対応能力のあるバトンがチーム戦略に大きく貢献してるといえるのでは。
>>326 イギリス本部の頭脳明晰集団の考えてる戦略<バトンが自分で考えた選択の気がする。
ハミルトンはイギリス本部の支持で動いてるから後から誰だよ
こんな支持したのみたいな感じで少しだけもめてる場合がある。
前から思うけどイギリス本部の集団って本当に頭いいのだろうか
少なくともお前よりは頭いいと思うよ!
俺より頭良くてもなんの意味もない
いやまて、もし
>>327 がIQ300超えの天才児だったなら
首脳部がそれより頭が良かったとしたら
あれ何このシュレディンガーの猫
>>327 たまたまギャンブルあたっただけなのにガチ馬鹿?
332 :
音速のニワカ :2010/06/18(金) 01:14:07 ID:3YnKcE6M0
俺もバトンとハミルトンの扱いに序列はないと思うな。 てか、なんだかんだケチつけながらも心のどこかでバトンのWC連覇を願ってやまない俺たち(←そーだろw!?)にとって、 チームオーダーがどうのとかよりもっとヤバイ問題が発生してないか? カナダGP(←俺はさっき観たばっかなんだ、すまん)でのハミルトンの走りをお前らどう思った? レース後半のタイヤ勝負になってきた展開で、バトンオタの俺は、もちろん希望的観測も込みだけど、ハミルトンは絶対「タイヤがイッちまったあぁーっ!!」 とかうっかりどっかりやらかすんじゃないかと思って観てたんだが、ハミ氏は結局そのまま何事もなかったかのようにフィニッシュしてしまった。 これはハミルトンのタイヤ管理能力がかなり進化してきたんじゃないかと思うんだが、どうなのよ? もしそうならマジで我らがバトンの連覇にとってはゆゆしきことだと思わないか?バトンの秀でた部分にハミルトンも追いつきつつあるわけだぜ? こんなのを見てしまうとバトンのマクラーレン移籍は、タイヤマネジメントの技術を含めたバトンのシュアなドライビングをハミルトンに学習させるためだったのかとすら思えてくるんだが…
ハミルトンはバトンのスタイルを学習しつつあるな さすがに生存本能に優れた種族というべきか
>>331 ニワカバトソヲタなんてそんなもんですw
ぶっちゃけ2008年シーズン中マクラーレンにバトンがいたらハミはチャンピオンになれなかったよね 同じマシンを持ったチームメイトが後方に沈んでるおかげでなんとか同点のポイント取れてたわけだし
今とレギュ違うからな コバ以下だったかも知れんぞw
>>327 実際の路面状況を一番よく知ってるのはドライバーだ
いくら頭良くてもピットからじゃ限界がある
バトンのスタイルを真似てたら カナダでは優勝はできなかったな>公
今回のレースもハミルトンに匹敵する走りを見せてるのに、車のおかげにしか見えないのが不思議だ ハミルトンならフェラーリでもトップ争いするんだろうが、バトンなら普通にマッサの位置にいるように思えてしまう。
>>339 どこを見て匹敵すると言ってるのかわからん。
内容が全然違うと思うんだが
>>339 よくわからんが、バックマーカーをパスするとき、後続がすぐには追従出来ない位置でパスするとか、
バックマーカー処理のタイミングで仕掛けるとか、単独走行時も徒に前を追いかけず、ミクスチャーを
絞ってだんだん近づくよう心がけるとか……
バトンの走りって、ハミルトンの対極にある希ガス。
342 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 15:44:18 ID:yD2zlqeu0
ハミルトンはバトンと3ポイント差なのに評価が下がらないのはおかしいよな。 マクラーレンに4年いるっていうアドバンテージを忘れさせるような結果。 むしろバトンは移籍したばかりなのにハミルトンに3ポイント差は素晴らしい結果なのかもしれないね。
結果だけ見ればそうね。 ニワカじゃなければ、内容見れば力の差は歴然だけど、ただバトンは評価上がって当然かな。 ダブルスコアくらい予想してた人も多かっただろうし。 序盤の混乱に乗じた二勝は大きかった。
>>342 マクラーレンも同じイギリス人と言うことで顕著なハミ贔屓をしてないからかもね
ま、それだけ今までのハミ贔屓が凄かったって事なんだろうけどw
>>342 ポイントだけで考えたらそうだろうな
バトンごときにたったの3点差wwwと言われても仕方ない
でも皆レースを観て評価してるからハミルトンの凄さをわかってる
そもそもスペインのピットミスなければ21点差だったわけだしな
バトンもモナコでチームのミスでリタイアしたけどポイント圏外だったしあそこで挽回できたとは思えない
button we're now planning a much larger upgrade for the Silverstone weekend. Those guys are flat-out, and it shows on track.
>>345 最後尾スタートのアロンソが6位くらいまでに上がってきてなかったっけ
リタイアしなかったらそれ以上の順位でゴールできたと思うぞ
しかしここまでハミルトンがバトンに3点しか差つけられないもんで、 ハミルトンと同点で枕追い出されたアロンソの評価も下がっていってる気がする。
アロンソの評価はバトンとは関係なしに下がってると思う
>>347 最後尾だからあそこまで順位あげれたんだともうがw
中国で優勝したときよりも今のほうがいい仕事してる気がするけどね。なんかふっきれた感じする。ハミルトンのほうが焦っている。
>>347 そもそもモナコのアロンソはPP最有力だったぞ
アンチもずいぶん焦ってきているようですね できるはずがない、と決め付けていたことがいざ実現したら今度はその成果にケチをつける バトンが嫌いで叩くのは結構ですが、もう少しフェアな姿勢でお願いしたいものです
ウェーバーやバトンがここまでヤルと言うことは も今年走っていれば…
フロントノーズが、意外と重たそう(持ちづらい?)なのにびっくりしたな。
確かにレースのときノーズ交換は軽く持ち上げてるように見えるかな
359 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 11:37:53 ID:S5g6+ZEW0
どうでもいい話だけどバトンってどんな時計してるのかな? TAGホイヤーは仕事関係でつけらされているような気がするんだけど・・・ やっぱプライベートではジャガー、ジラール、オーデマ、バシュロン、パテック、ブレゲ とかの高級時計してるのかな?
>>355 タイヤ交換で二人とも手をサッと上げてワロタw
こうやって見るといかにメカニックが縁の下の力持ちで
重要かという事が分かっていいよね。
>>357 レース中、メカニックはサッと装着するのだから
改めて凄さを感じたよね。
トヨタはノーズ交換機作ってたな あれはトヨタF1史で一番感心したわw
てゆーか、ノーズセクションの交換ってすっごく速いよね。 どんな固定になってるのか気になる。
363 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 12:13:40 ID:oxcGw8JhO
バトンカルティエもつけてる
バトン 「移籍は正しかったと証明された」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84554 「それは今年マクラーレンヘ移籍すると決めた私の決断が正しかったことを示していると思います。
シーズン開始前に何人かの人が公然と私の決断と移籍の動機に疑問を呈しましたが、私は自分が正しかったことを証明しました。」
「新しいチャレンジを求める、といつも私は言ってきましたが、まさに私はその状況を手に入れました。
それはルイスと一緒に仕事をし、競争することです。
チャンピオンでいること、再びチャンピオンになるために戦うといった本当の争いです。」
「そのような状況にどっぷりと浸ることこそが、自分がドライバーでいることの目的のすべてです。
本当に今シーズンは信じられないほど素晴らしいです。私達はこの状況をエンジョイしています。」
「日曜日のレースの後、私は本当に感激しました。
プレスコンファレンスで3人のワールド・チャンピオンが台の上にいるのを見たでしょう?
前にそのようなことが起きたのはいつだったでしょうか?
今年がいかに信じられないほど素晴らしいシーズンであるか、あなた方は実感したでしょう。」
長年競争力のないチームで苦労してきただけあって、天下のマクラーレンで仕事ができることをこの上なく喜んでいるのがひしひしと伝わってきますね
前にいた誰かと違い、どちらがナンバー1かなどというケチなことにも全くこだわりを持っていないことに好感が持てます
>>364 あなたのたまにはいい事いいますね
>>長年競争力のないチームで苦労してきただけあって、天下のマクラーレンで仕事ができることをこの上なく喜んでいるのがひしひしと伝わってきますね
前にいた誰かと違い、どちらがナンバー1かなどというケチなことにも全くこだわりを持っていないことに好感が持てます
>>359 車は1億円オーバーのブガッティ、そこら辺から推察しろ
訴えないと約束を守ってくれないんだw サラリー半額を進んで受け入れてあげたのにこの態度 マクラーレンに移籍して正解でしたね
本人が使った実物とは書いてないしな 「型」としか書いてないからバリチェロが乗ったやつでもレプリカでも契約上は問題ない チャンプ取れるとは思ってなくてバトン本人も契約の詰めが甘かったとしか思えない ownership of one chassis of the type driven by the driver during that winning season.
>>369 シートさえあってればどっちでもいいんじゃね?
まぁ解決してるしバトンも既に納得してるでしょ
イベントなんかで持ち出して走ってくれるかもしれんねぇ
金があるのが当たり前な環境に育った坊やは やっぱこういうチームでは居心地悪いんだろうよ 金属製スプーンすら使い捨てするチームがお似合い
>>369 ブラウンGPは知らないが、他チームではドライバーに公平になるように毎レース
あるいは何レースかごとにシャシーを交換して使ったりする。
たぶんブラウンでもどちらか専用のシャシーというのはないのではないかと。
メディアのソースでにわか弁護士登場
>>372 お金がなかったので
バトンは最初から最後まで同じシャシーだったはず
バリチェロは途中で1回だけ交換してた
>>374 交換って、互いに乗り替わるってことだよ
そういう意味でなら交換は一切無かった
たしか2006の眉毛も交換しなかったよな
378 :
音速の名無しさん :2010/06/22(火) 23:41:55 ID:YrpOwbWLP
>>371 ぬるま湯にどっぷりのお坊ちゃんだよなー
↑オマイが貧乏人の出だといばったところでなんになるんか?
07,08年にやらされた罰ゲームの商品と思っていただければいいと思います かといって緑色のホンダマシンを押し付けられても困りますがw
す、すげえ過疎ってるw ここの住人もサッカーかいなw
クルクルは嫌われてるんだよ ニワカだけに好まれてる オバサンにもだなw
>>364 やっぱり同じ英国人・英国チームであるという事と、ハミとバトンで世代が違うというのも大きいのでは。
バトンがハミに対して一歩引いても構わないというスタンスを取ってるのが大きい。
これはチームにとっても良い事で、非常に貢献の度合いを大きくしてるよな。
かと言って勝負できる所ではちゃんと勝負しているしな。
385 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 02:31:39 ID:IQwGG5Gd0
バトンは市街地コースは苦手なのかな? モナコも遅かったし…
芭t
予選5連敗
ドライバーズサーキットだと目に見えて遅さがはっきりわかるね...
予選勝ったレースもトラフィック読み違いの敵失だから、実質全敗です。
390 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 11:11:59 ID:kNaeBaSl0
表彰台上がってくれ!
去年の予選もイギリスGP以降は、バリに1勝9敗とありえない成績だからな
それでも評価は下がらない不思議なポジション
レースでは5勝4敗でしたね
展開の綾だね
まあクロンボに速さで勝てないと見切って レース戦略重視に振ってる感じはあるな
396 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 14:54:44 ID:QzeFRhv80
彼女捨ててヘルメットメーカーも変更して心機一転して望んでる みたいだけど今のところ裏目に出てるな・・・
>>392 ハミチンに速さで負けるのは、開幕前からみんな分かってた事だからねw
よくついて行ってると思うよ。
ゴキヲタw
399 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 22:42:49 ID:kNaeBaSl0
今3位!
25秒加算されてもアロンソよりは前だな ピットの指示だろうが、きっちり最終ラップまで全力で走ったのはえらいぞ
相変わらず運がいいな ヘタレのくせに恐ろしいほど結果はいい
402 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 22:58:31 ID:seuxprtHO
振り向けばバトソ
403 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 23:20:07 ID:c4W13usBO
ハミチンどころか小林にバトルでまったく勝てないんですけどwwww 何回負けてんだよw コンスト一位の車で
カムイがピットインしたタイミングでファステストを出して 存分に無能をアピールできました
棚ボタバトン。 勝負を避けて、のんびりドライブw
バトル仕掛けてウェバーみたいになってハミルトンにさらに18ポイント差つけられるか 小林はどうせピットインするんだから後ろついて行って3ポイント離されるだけにとどめておくか どっちがいいですかねえ
というか勝負どうこう言えるサーキットからは程遠いですねここはw アロンソしかり、クビサしかり バトンも7位スタートを考えるとこれ以上は望めませんでしたね
408 :
音速の名無しさん :2010/06/27(日) 23:49:53 ID:seuxprtHO
バレンシアでレースいらねー。退屈
出たw 憐れな気取りアホヲタw
どっちがいいかはともかく、ほんとファイトしないやつだよ、バトンは。 これほどチャレンジしないレーシングドライバーはちょっと記憶にないくらいユニーク
戦わずに勝つ奴が一番強いというのは歴史が証明してる
思った以上にネガティブ・デグラデーションが顕著でしたね カムイが予想外に速かったので無理をする必要はないと判断したんでしょう ペースが良いので5位以下はついてこれませんでしたからね 正しい判断だったと思います
413 :
音速の名無しさん :2010/06/28(月) 00:05:35 ID:FPXFQ3iZ0
無理をして抜いてみ その先にあるのは、ハミチンとのタイム差だろ 結果的にカムイがいてよかった
やはりバトンはいかなる場合でもポイント稼ぐのが上手い
「レースの後半、可夢偉(小林)の後ろを走っていたときは、彼がこれからピットストップをしなければならないことは分かっていた。 彼はいいペースで走っていたので、すぐにはピットに入らないのは分かったけれど、ここではとにかくオーバーテイクはできないんだ。 僕は今日はかなりローダウンフォースで走っていて、ストレートラインのスピードは十分にあったんだけど、 コーナーの脱出があまり速くなく、ストレートで彼の後ろにぴったりつけることができなかった。」
抜いた後はファーステスト連発で最終的にレースの最速にもなりましたね
なんだかんだでハミの後ろでフィニッシュ。 3戦連続だっけ
カムイを抜けた、けど抜かなかったという判断なんだろうねぇ。 しかしあれだけ足が残ってるならもっと早く仕掛ければ2位もありえたのでは・・・ とも思えるけど。 まぁ良くも悪くもこれがバトンのスタイルという事なんだろうね。 チームには大いに貢献してるから文句は言えないな。
仕掛けてブロックされるとペースが落ちますからね タイヤも傷みますし カムイを気持ちよく走らせてやった方がメリットが大きいと判断したのだと思います
再スタート後でサクッと抜ければ2位もあったかもしれないけど そう上手くはいきませんな
しかし今回のバレンシアは苦戦も予想してたんだが、レースペース見る限りではレッドブルと比べても それほど引けは取って無いな。 予選のタイム差見た限りだときついかとも思ったが・・・・ やはりマクラーレンは強いわ。ハミもペナルティ無ければベッテルとかなり良い勝負できただろうしなぁ。 次のアップデートが楽しみだな。
423 :
音速の名無しさん :2010/06/28(月) 03:29:43 ID:bK3QEYnHP
レースペースは相当よさそうだったな
424 :
音速の名無しさん :2010/06/28(月) 03:49:26 ID:FPXFQ3iZ0
>>420 プゲラww
可夢偉コンプレックスwwwwwwwwww
ダサイwww
コンプレックスっていうかあんまり無理しないのがバトンの走りだろ
カムイには仕掛けるそぶりも見せず。 たぶんカムイの後ろがバトンじゃなかったら、ハミルトンの二位はなかっただろう。
たしかに前に出ておけば、2位だった可能性は高いな。 どっちにせよ結果論だけど。 つーか、前がハミデルトンじゃなければ、チームももっとプッシュさせたろ。
またグランプリ天国でカムイにどんなもんじゃいされるね
天敵カムイ
430 :
音速の名無しさん :2010/06/28(月) 11:20:00 ID:WGJmSFkx0
カムイの後ろの時点でおそらくマクラーレンのチームオーダーが決定してたから、 無理をしてゑになるよりは3位を固める方向に行ったのは懸命
431 :
音速の名無しさん :2010/06/28(月) 16:45:22 ID:6tsfo5uk0
バトンはカムイをどうせ抜けないなら攻めずにタイヤセーブしてたな。 ここがハミルトンとの違い。 バトンってタイヤを交換すると急に速くなるよな。 全体的なレースペースで言うとハミルトンよりバトンの方が速いね。 予選ではハミルトンが圧倒してるけどね。
432 :
音速の名無しさん :2010/06/28(月) 18:10:00 ID:1PwRBnEL0
所詮棚ボタだけの人だな
棚ぼたを活かせない人はたくさんいますがね
もし昨日のレースでカムイの後ろがハミチンだったら クラッシュ覚悟で強引に突っ込んできて フロントウイングぶっこわしながらグラベルに突っ込んで タイヤバリアに激突してノーポイントで終わってたよ
天敵可夢偉w 糞ボットンだっせーー
バトン好きじゃないが、棚ボタをモノにする才能もひとつの立派な才能とは思う
ハミルトンはここのところ幸運が続いていますね あとFIAの見えない力が多少作用しているようです
まあハミチンとぶつからないようなスタイルにした結果カムイとぶつかることが多くなったのはあるかもしれないな ていうかカムイの最後凄かったな 応援してるのはバトンだけどあんな最終コーナーまでもつれるよなオーバーテイク劇見せられて久々に興奮してしまった
アロンソもブエミもヘロヘロだったからね どちらかというと中盤の快走のほうが偉かったと思う
440 :
音速の名無しさん :2010/06/29(火) 04:56:52 ID:oChdB5I60
道端と別れてから応援する気無くなったw
>>439 遅い車でトレインを築けるってのは、テクニックがあるということだからな。
タイヤの状態が全然違うところを抜くのなら、タクマだって出来る。
(だからいつぞやのカナダGPは最後のオーバーテイクよりも、SC時にオプションを一周使い捨てにした
判断の方が評価されている)
今回も、カムイの連続オーバーテイクを生み出したのは、中盤の頑張りによるところが大きいかと。
個人的にはカムイはあまり好きじゃ無いけど、今回はホメるべき走りをしてるな。
Pos. ドライバー コンストラクターズ Points 1. Lewis Hamilton マクラーレン 127 2. Jenson Button マクラーレン 121 3. Sebastian Vettel レッドブル 115 4. Mark Webber レッドブル 103 5. Fernando Alonso フェラーリ 98 6. Robert Kubica ルノー 83 7. Nico Rosberg メルセデスGP 75 8. Felipe Massa フェラーリ 67
ほんとバトンはしぶといな さすがに今回は5位くらいに留まるかと思ったが、なにすることもなく3位とは恐れいりました。 脱帽です。
>>443 その表を見るとバトンの存在が不気味だw
バトン以外の上位のドライバーは攻撃的だったり心理戦を仕掛けるような
泥臭さが見え隠れするが、バトンはマイペース&完走できればおkで
知らない間に“ちゃっかり2位にいま〜す”みたいな感じw
446 :
音速の名無しさん :2010/06/29(火) 14:15:18 ID:AxnxXlCu0
>>444 お前みたいなカスゴキヲタにいわれてもなー
上位にいると他のドライバーを応援するアンチが大量に湧いて出るから トップじゃないけどトップを狙える位置で落ち着いてる状態はスレ的には楽だよな…スレ的には 今は突き上げられてキョドってるゴキヲタが一番多い感じ
バトンのスタイルはステルス走法とでも呼ぶべきだな
2004シーズンの戦い方に似てるな
あの年、優勝してるモントヤ、トゥルーリ、ライコネンを尻目に、1勝もせずにランキング3位だったんだよな。(1位顎、2位バリ) チームもコンスト2位だし。 考えてみると、あの頃から何も変わってないんだな…
いや勝利数2勝で1位タイじゃん といってもランキング上位4人、全員優勝2勝の1位タイなんだけども
プレッシャーかかった時のバトンは最弱だからな
バトンいい選手だぜ なんのかんので表彰台ゲットかよ 振り向けばバトン しっかりポイントも奪取 レース巧者だな
455 :
音速の名無しさん :2010/06/29(火) 22:17:30 ID:v+Hvn9Y90
バトンのような大人の勝ち方、スマートな勝ち方もあるが、レースとはある種格闘技。 意地のぶつかりあいだ。 ハミルトンのように、時に行き過ぎてタイヤを磨耗させタイトルを失うような重大なミスを 犯すこともあるが、ドライバーとしては魅力的だ。 by片山右京(中国GP後の手記より)
フォーミュラカーで相手が行き場失うほどの幅寄せなんて絶対すんなってスチュワートのじっちゃんが言ってた
限界を明らかに超えた無茶な抜き方とか無茶な走らせ方するとドライバー死ぬからな 自分じゃなくて相手ドライバーが
>>456 プロストのおっちゃんも言ってたよ。
…お前が言うな。
結構きっちり仕事してるよね
まあバトンも右京を満足させるために走っているわけではないのでw
>>461 このCM、HONDAが映るのは気にしてないけど、
マルボロの文字が出ないように、すげー気を使ってるな…。
バトンはマクラーレンに来て、ジェシカと別れて正解だったね ブラウンとはチームのスケールが全く違う 歴代のマシーンをこれだけ保存してるんだな、ブラウンは去年のすら売り払おうとしたのに ロン・デニスの潔癖、完全主義が貫かれてるね
>>462 この映像向けにというよりどの車も元々タバコ広告禁止仕様で保管してるっぽい
往年の名車すら広告規制受けんのか なんか悲しいな
466 :
音速の名無しさん :2010/07/03(土) 03:15:46 ID:69ganKxE0
棚ボタ命!
JPSカラーからタバコ取ったら、ただの悪趣味車になるな…
>>466 長いチャンピオンシップ争いからすれば攻めまくったのに
結果が出なかったパターンより、調子悪いけど最後は表彰台に
いるという棚ボタの方が効率的かもw
ハミルトン、ベッテル、アロンソからすればバトンは明らかに異質。
スゲーやり辛いと思うよw
他のドライバーのファンにはバトンの特質を理解することは難しいようですね
>>468 ウサギとカメの話に似てるね。
ウザギは走るのは速いが居眠りというミスをして負けた=ベッテル、ハミルトン、アロンソ
カメは遅くて地味だけど、一歩一歩小さい積み重ねで勝った=バトン
>>470 訂正ですスマソ。
ウザギ=×
ウサギ=○
バトンと同じように遅くて地味でミス少なく積み重ねてるマッサは何で結果でないの
>>472 マッサは、08年頃はタイトル争いできるほどの結果がでてたけど、
代表だったジャン・トッドの影響が薄れた昨年あたりから、
フェラーリチーム自体が低迷してるせいだね。
そもそもバトンとマッサではインテリジェンスが違い過ぎるわな フェラーリ何年乗ってるんだよって言う
マッサにミスが少ない印象はあまりないな 最近はどこにいるのか最後までわからないことが多いw
バトンに天敵カムイがいるように マッサにも天敵ミハエルがいるからな かなり高い確率で接触がある
一方なぜか道を譲りまくってくれるロズベルグ ハミチンはブロックしまくるのに
天敵可夢偉w ハミにももう勝てる要素ないし、ほんとに棚ボタだけの人だな
チャンピオンシップを見据えた戦いをしているのでカムイ相手に勝った負けたもありませんからw
バレンシアのはバトンがカムイをペースメーカーに使って楽してただけだな あーゆーやる気のないレースをするからいま一つバトンは好きになれない。
お前に好きになってもらうためにレースしてるわけじゃないし
それがバトンのスタイルってもんだ 文句言われる筋合いはないよ。
べつにバトン本人のためのスレでもない
それに同じ車に乗ったらカムイのほうがバトンより速いかもよ スピード的にはマッサといい勝負かな、バトンは。
ハミチンカムイマッサがブロックのし合いしてる最中ピット作戦で抜いてくるのがバトン 最速じゃなくていいよ バトンはマシンのマネージメントとか込みで「強ければ」それでいい
まあ、あの佐藤琢磨もバトンより速いと言われていたことがありましたからね
ボクシングはそういうものなんだが まさか皆KO狙ってるとでも思ってんの?
小さなパンチをコツコツと
490 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 01:27:38 ID:uWgods2Z0
棚ボタ取ったらただの人w
棚ぼたというのはアホ 戦略勝ちしたのも理解出来ないなんて
棚ボタ棚ボタ言うけど 毎回言ってるよなそれ? 棚ボタがしょっちゅうあったら、それは棚ボタではなくて バトンの腕で勝ってるんでしょ。
493 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 02:00:51 ID:uWgods2Z0
棚ボタコンプレックスww
棚ぼたはバトン以外のドライバーにも等しく訪れてるんだよね(不幸があった奴を除く)
棚ぼた棚ぼた言うけど、棚に向かう努力が無いと、ぼた餅にはありつけない。
カムイを抜いてれば2位だったのに カムイを抜くのがそんなにリスキーだったのかな プレッシャーかけてるようにも見えなかった
2位と3位ではたったの3ポイントしか変わらないんだぜ(´・ω・`)
498 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 03:40:29 ID:bvXxYEI1O
な
アホバトソヲタの言い訳、女々しいw
バトンを攻めないでくれ彼はア"ンダーズデ ア"〜と叫ぶので必死だったんだから
>>496 ピットストップで確実にいなくなる相手に仕掛ける意味も無いだろ
たらればだがカムイ抜いてれば2位になれてただろ もしベッテルにトラブルがあれば1位も見えたのに 棚ぼた狙いにしても消極的すぎたと思うが
ヘタに仕掛けてウェバーみたいに空飛ぶよりはマシだと思うけどね
まあそうだね バトンのようなスタイルが良いほうに出るか悪いほうに転ぶかは、しょせん相手次第でしかない。 もしバトンが早々にカムイをかわしていれば、後続も何台かは追随してハミルトンは3位以下に マージンをもたず、ピットスルーペナルティで5位以下に落ちていただろう。 もちろんバトンは二位フィニッシュでポイント差を縮められただろうし、ハミルトンが上位進出を焦って 接触でもすれば、もっと…、あるいはリタイヤという事態もあり得た。
>>504 は502へのレス
>>503 そんなヘマしなきゃいいんだよ。
それがレースだ。
つまりバレンシアのコレに象徴されるのがバトンの持ち味であり、限界でもある。
506 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 08:27:22 ID:RMuRpV1H0
バトンが早々にカムイの前に出てても2位は無理。 タイムだけ見てるからそう思うんだろうが・・・・・・・・ ベッテル、ハミはクルージング走行してたのは明らか。
>>506 確実に二位だよ
ピットスルーペナルティをチャラにされるほど、バトンがトロトロ走ってなければ、だがw
2連勝したから忘れがちだけど、まだ移籍して半年も経ってないんだよな 来シーズンでもチームメイトで、ハミチンとガチンコ勝負して同じようなタイム差遅れるようなら考え物だけど この時点でコンマ2,3遅れてもしょうがない シリーズ終盤になればまっとうな評価ができるようになってくると思う
>>500 今シーズンも情けない無線は健在だったよなw
510 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 11:49:36 ID:3oZY3bR70
>>506 こいつ馬鹿だww
バトンがカムイをパスしてたら余裕でハミルトンの前だろw
ハミルトンがドライブスルーして戻った位置がカムイのすぐ前だったんだぞw
カムイがいなくなったあとの周でバトンはいきなりファステスト出してたしw
ハミルトンとベッテルがクルージングしてたとしてもバトンはカムイの後ろでそれ以上にクルージングしてるんだよww
こいつは何を根拠に言ってるんだF1初めて見た奴は黙っとけ。
タラレバ話している時点でふたりとも馬鹿w
まあ予選で負けてるかぎりは
棚ボタ棚ボタ言っていた連中が今度はタラレバタラレバですかw 後付けでしか物を言えない哀れな連中ですね
展開なんぞをドライバーの手柄にしようとすると、結果が良くても悪くても それこそタラレバ話にしかならないってことだよ。
515 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 15:49:17 ID:r6qUHypQO
3位狙いでレースしてた時点で カムイを抜いてれば とかの議論する必要ないだろ。
>>513 ホント、お前ら棚ボットンヲタは憐れだよなwww
たらればの話で申し訳ないが ハミチンの前に出てたとしても、バトンはブロックが上手いから 業を煮やしたハミチンが強引なオーバーテイク仕掛けてきて コバライネンとウェバーの二の舞になってた気もするんだ
518 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 16:41:56 ID:RL1gs7qLO
カムイはバカだし危険だからな 我慢したバトンは大人だ
カムイはバカでも危険でもない。 ウェバーやベッテルとは違う カナダはうっかりしただけで単独クラッシュだし、きつーく叱られてションボリしてた。 序盤で枕相手に接触覚悟で蓋するようなドライバーじゃない。 バトンは明らかに抜く気がなかった。 ベッテルが流すのはわかるが、三位程度で序盤から流してどーする バトン怠けすぎw ちっとはハミを見習え。
●<あんま悪く言うなよ〜あいつなりにがんばってんだぜ?
ドライバー全員バトンみたいなドライビングスタイルだったら恐怖だなw 毎回お通夜GP。 誰も前の車を抜こうとしない。 予選の結果がそのまま決勝の結果。 予選が速い奴がチョンピオンw
そこまで事なかれ主義でもないだろう まあバレンシアは抜きにくいとはいえ カムイ相手に何もしなかったのは物足りないが
>>521 全員バトンだったら予選も遅くてお通夜だなw
>>522 全員糞ボットンw
なにその糞詰まらんF1はw
ミハエル相手に丸々一レース抑えきられたレースもカッコ悪かった。 インドペアですらなんとかしたってのに。 あれは本気で抜きにかかって抜けなかったからなお悪いか。 ミハエルみたいにちょっと無茶する相手だと近寄れなくなっちまうんだよな。
>>525 まあカッコ悪くても、ランキング2位であることは変わりはないわけなんだが。
ハミルトンとの勝負を逃げたロズベルグは前年チャンピオンの車に乗りながら未だゼロ勝 こっちのほうがよっぽど格好が悪い
528 :
音速の名無しさん :2010/07/04(日) 21:54:22 ID:RL1gs7qLO
王様待遇のザコマッハと組むほうが苦痛だわ
去年タイトル獲ったチームとはいっても今年のメルセデスの車はショボいしあれで上位2チームの優勝争いに割って入るのは無理がある。 マクラーレンに移ったバトンの選択は結果的に大正解だったわけだ
530 :
音速の名無しさん :2010/07/05(月) 03:25:34 ID:I901Zfql0
ボットン♪ボットン♪糞ボットンw
まぁ後半になって運が普通になっただけで大失速確実だからバトン最強とか言ってる盲目もだまるだろ。
運があっても自爆するハミチンもどうかと思うが
カムイ抜けないにしてもさぁー もう少し煽るとかプレッシャー、かけられなかったのかな? カムイて開幕前、散々バトンをコケにした発言してたからね〜 で、ナメんなよ!! てところを見せて欲しかったなぁ。 バトン
序盤はバトンが奇跡を起こしたが徐々に実力差を見せつけられてきたな バトンに傾きかけたチームは今はどう思ってるんだろうか カナダのあれを見せられると勝ちたければチームハミルトンが正解な気が・・・
>>533 何やってもミハエルを抜けない姿を晒したからね
カムイでも同じ姿見せたら恥さらしもいいとこだから
金魚の糞大作戦に切り替えたんでしょ
俺は、バトンはバトン戦法でいいと思うけどね。 リスクが少なく一貫性重視のバトンと、ハイリスクハイリターンのハミデルトン。 このトントンコンビは、想像以上にハマってる希ガス。
この人に走りって全く魅力が無いよね
さすがにトップから6ポイント差だとアンチ活動も活発ですね
>>537 魅力といえば超スムーズなドライビングテクニックかな。
アクセルワークは、ソフトで徐々に開けていくから、
TCSをほとんど使ってなかったと言われるほど。
ハンドリングは、コーナリングの遠心力などになるべく逆らわないように
放物線に近いライン取りをした無駄の無い計算されたハンドル操作をしてる。
だから雨のコンディションでは滑りが少ないから最速になる。
さすがのバトンでも、完全なアクアプレーニングでは滑ってたけど。
バトソヲタって盲目的なのばっかりでキモイな
>>540 わざわざバトンスレに書き込んでるあなたは
どのF1ドライバーを応援してるの?
無意味にボットンしか言えない奴は大抵トヨヲタ
バトンファンなんだけどなぁー カムイからはバトンへのリスペクトが感じられないコメントが多かったからね 今もスポンサー見付からないのかな?とも思ったんだよな。 まだ悪童ハミの方が開幕前から、バトンは速いと言ってたから、ハミのが見る目はあるよ!
544 :
音速の名無しさん :2010/07/06(火) 01:25:01 ID:de7m5U2D0
糞ボットンは運だけって思われてんだよw
リスペクトはしてるだろ ただ、チャンピオン経験者だからといって臆することはない うまくやれば自分でも勝てるって思ってるだけだ
こんな棚ボタ野郎をリスペクトする馬鹿はそうは居ないw
547 :
音速の名無しさん :2010/07/06(火) 02:16:00 ID:aIhb6NYXO
バトンの魅力を教えてください
情けない無線です! 最高に笑えます
549 :
音速の名無しさん :2010/07/06(火) 03:08:20 ID:90Lu69HpO
バトンを褒めて下さい!彼の無線ボタン捌きはF1界のトップだ!
トライアスロン専門のプロと勝負したらそりゃ負けるだろ
F1新人と勝負し(ry
>>550 糞ボットンだっせwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バトンは完走率高いしな レベル高いドライバーだな チャンピオンシップはワンシーズンということをよく理解している 完走してポイントを稼いでいくとシーズン後半になると重要になってくる けっして無理にはしかけず きっちり完走してポイントゲット いつでもどこでも仕掛けて接触する琢磨との差は歴然だな
昨年同様棚ボタ運が尽きた後半はハミにボロ負けするんだろうかw
きょうからブリットンじゃ
うんこブリブリッブリットンw ワロスw
559 :
音速の名無しさん :2010/07/06(火) 23:28:50 ID:/ze9zx5XO
>>547 最速マシンを選び出す嗅覚のようなものが優れているな
ルノーに在籍して、去ったあとはルノーが最速マシンになったし
ホンダに在籍したあとはブラウン化して一時的に最速マシンになった
09年に向けて残留を選択した判断と今年マクラーレンへの移籍を決断した判断は見事すぎた
嗅覚(笑)
Jason Brittonに改名します!
>>559 バトンは人柄がいいからエンジニアと仲良くなって
そういう情報を聞き出すのが上手いのかもね。
その逆にアロンソは、ドライバーとしての能力はバトンより
優れてるけど、最速マシンを選ぶのは上手くないね。
>>563 バトンが今、マクラーレンにいるのは
アロンソがマクラーレンを出ていったからでもあるんだよね
(コバライネンがいたけど)
バトンが去ったルノーにアロンソが入ったのと立場が逆転したわけだな
人柄がいい(爆笑)
>>563 2008年ルノーへの移籍の噂がたったとき、バトンは
「来年にはタイトルを狙えるマシンに乗れる予定なのに、ここで移籍したらいままでの苦労はなんだったんだ」
その時点では誰も本気にしていなかったが、事実そのマシン(エンジンは違ったけど)タイトルを獲った。
一方のバリチェロは、セナに
「ホンダだけはやめておけ、キャリアを無駄にするだけだ」とアドバイスした。
たしかに持っている情報が違っていたのかもしれない。
>>566 自分がホンダを引き継いだチームに行きたかったから嘘を教えただけだろ
>>559 そんな能力があったら、3年以上早くWCで、しかも複数年チャンプだったかもね
569 :
音速の名無しさん :2010/07/07(水) 11:11:25 ID:w2Fm/1Xi0
だよなー ただの棚ボタw
>>571 いいねえ
なかなかチーム状態はいいようだ
ハミルトンも成長が伺える
子供の成長は速いな・・・
ルール違反ばっかりの屑が成長(笑)
ルール違反のレッドブルのマシンに乗るヲタの荒らしが酷いな イギリスの優勝者はジェンソンで決まってるのに
体力は立派なもんだ
雨レースなら面白い選手
選手って言われると競艇っぽく聞こえるなあ
578 :
音速の名無しさん :2010/07/08(木) 17:34:50 ID:7/ZrUtAB0
ヒルは、ウサギとカメに例えてるけどカメはウサギに勝つんだけどな。 ハミルトンが常にポイントリーダーだったが 最終戦でハミルトンはリタイアしてバトンがチャンピオンってのも無いこともないなw
おとぎ話にたとえていくと面白いかもしれない。 フェラーリ時代のミハエルだったら、 バリチェロがカチカチ山のタヌキ、ミハエルがうさぎあたりか。
棚ボットンは泥舟に乗って沈みそうw
泥舟というとホンダの緑色のマシンを思い出しますね
泥舟=ジェシカw
泥船〜を漕いで行け〜♪ お〜前の手で漕いで行け〜♪
ジェシカたんイギリスいってるみたいだね。
外人と1度やったら日本人とはできないんだろうな。
なにげにヘルメットアライに戻してない? 今シーズンはベルだと思ってたけど
今シーズンの途中からアライに戻したね ヘルメットのせいじゃないと思うけどなぜか戻したあたりからハミチンに先行されてる
すでにがいしゅつしてた失礼しました。
バトンは今回の予選はチャンスだな ハミルトンが勝手にコケル可能性が高いぞ
>>201 こいつのチンコでかくなりすぎだろwww
ロングパス+業者臭がプンプンで開く気になれない
おめでと 母国GPで勝てない人は駄目だよね
奇跡の予選6連敗
やはりQ2落ちだったか 予選アタック中に泣きいれるなよかっこ悪い
598 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 22:11:22 ID:H48IbGrd0
母国GPでQ2落ちwwwwwwwwwwwww 最高に笑わせてもらいましたw またしても可夢偉の下wwwwwwwwwwww
自分のガレージに大量のゴキブリが発生したら GPどころじゃないだろう...
600 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 22:24:35 ID:Aqlux+Kt0
とりあえずageとく
601 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 22:32:32 ID:H48IbGrd0
ドライじゃどうあがいてもハミに勝てないな 雨乞いするしかないぽ
603 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 22:53:23 ID:zmqenYgjP
予選見てないけどコメント見る限りまたオプションタイヤに苦戦したのか 昨日のセッティングが全く生かされない分がでたな
嘘つきと強欲豚ではまったく勝負にならんなw 予選14位じゃ、セカンドにもなりゃしない つかえねーな〜ブートン
14位といえば、バトンが2006年ハンガリーで初優勝した順位だね。 後は雨さえ降ってくれれば、もしかしてがあるかも。
>>606 だれかバトンにビタミンウォーター飲ませてあげて。
へん顔になってるから。
こいつ自分が遅いだけなのに、チームからの労いの無線を無視してだな ホント糞野郎だ
バトンって、F1史上最強最速のワールドチャンピョンじゃね? 誰も反論ないでしょ。
611 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 02:54:07 ID:WSGhQEGH0
バトン遅いよ〜
バトンは、あたまがおかしい
バトンヲタは基地外
>>611-613 キチガイアンチ共は今日の決勝を見て発狂するであろう
史上最強絶対王者に対して無礼な発言は慎め
ブー ブー ぶたタクシー 今日も 泣言無線 タレ流し〜 銀石グリルで やき豚だ〜
614はバトンのファンじゃないな
617 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 13:53:11 ID:EvpXoEs00
スピン・クラッシュ・他車との接触が超少ないバトンなら 今日もポイントゲット出来るでしょう。 そこがバトンの長所でもある。 速さは無いがゴールラインまで車は持ってくる。
>>617 出せる力の90%で常に走るなら、誰でもミスや接触を減らせる。
+−5%あっても100を超えないからね。
難しいのは98%で走りながら100を超えないことで、バトンは最初からそれを放棄してるドライバーなんだよ
だから評価できない
>>617 全力で走るゴキは完走率9割を超えるよ。
クビサ、マッサ、アロンソ、ニコ、顎など上位ドライバーはバトンより完走率がいい。
620 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 14:23:42 ID:laS1pmL40
265 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう 投稿日:2010/07/11(日) 09:44:54 ID:IKBoZ9vD0 ジェンソンは不運が重なりQ3に進出出来なかったが 14位というポジションは2006年ハンガリーGPで初優勝を飾った時と同じグリッドである さらに同じ年のブラジルGPでは14位からスタートし3位表彰台に上っている つまりだ あの時からはるかに成長していてなおかつ史上最強のドライバーとなったジェンソンは このイギリスGPでの素晴らしい優勝は間違いないであろう キチガイ糞ボットンヲタ
予選チョンボでいくつも優勝を逃してきたのは間違いない
622 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 19:34:19 ID:MEylv4aB0
どれだけ順位を上げてこられるかだ!
9位入賞と予想
624 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 22:33:53 ID:bQWqY3C+P
4位がんばったけどレースペースがまったく良くなかったな これまではレースだとハミルトンと同じか上回るペース出るのに 予選だけじゃなくて完全にセッティング外してたんだな 次がんばろう
ブリットンしぶといwwwwwww
本当に運がいいなこいつ ペースは多分そこそこだけど戦略がうまいし運もある 今が絶頂期だな 昨日の言い訳はなんだったんだともなるけど
1セット目を誰よりも長く持たせて順位を上げましたね いいものを見させていただきました
ほとんど何もしてないのに14位が4位とは、ほんとに恐れ入りました。 変な呪い師でも雇ってるとしか思えない
奇跡 1. S.ベッテル ← 接触 2. M.ウェバー ← 1位 3. F.アロンソ ← ペナルティ 4. L.ハミルトン ← 2位 5. N.ロズベルグ ← 3位 6. R.クビサ ← リタイア 7. F.マッサ ← 接触 14. J.バトン ← 4位
戦略が事ごとく当たるw
バトンさまさまだな。
>ほとんど何もしてないのに ミスをしない タイヤを痛めない 接触をしない ペナルティをもらわない これだけのことをしなかったからこその4位だと思います
棚ボタw
今回も振り返ればバトンだね。 さすがチャンピオンにふさわしい しぶとさのあるドライバーだね。
637 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 00:28:22 ID:lyD2m85g0
ママの泊まってたホテルが焼けたらしいな。 姉さんも一緒だったらしいが 2人ともどんな顔してるのか見てみたい。 かなり美人かも。
638 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 00:45:47 ID:44uV4ZGzP
ママもネーちゃんも顔晒してるじゃん 何度も見たぞ映像やら画像やらさがす気はない
最高のセカンドドライバーだな
640 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 01:06:02 ID:XeQXzv1w0
ハミに負けてヘラヘラ友好友好してる姿みて嫌いになった プライドってもんないんだな
同じマシンに乗ったら可夢偉以下だよな
なんだよ さすがに今週は無理だろうと思って見てなかったら また追い上げ成功なのかよ
643 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 03:44:24 ID:9H3u7Yrj0
何というか、本当巧いな 今回は無理かぁ、と思いきや最終的に4位…
点数を拾う天才だ
4位とかwww運良過ぎだろwww まあ1週目とステイアウト時のペースがよかったのもあるけどw
バトン最強すぎるわ
647 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 04:16:09 ID:XAGMeXDTQ
ここまで何度もはい上がってくるのを見ると運がいいという評価はどうかと…。 レース運びに抜群に長けてるドライバーだね。
実際運じゃん
やっぱりチャンピオンの資格なし
運は全ドライバーでナンバーワンだけど 今日は1週目はかなり頑張ってたし ピット前のプッシュも良かったから一応評価はしてるぜ
幸運というより、不運を避ける嗅覚というのかな、ずば抜けてる希ガス。 まあ、集団の前半分が全部抜けて、クリアになるってのは、それを狙ってタイヤをセーブしたのかも知れないが。 あとは序盤で、ペースが遅いだろう(実際にはそこそこ速かったが)カムイの前に出たのが大きいな。 なんつーか、とれるはずの十数点を、一レースで失うこともある今シーズンのポイント制では、取りこぼしの少ない ドライバーが速いマシンに乗ってるというのは、ある意味とんでもないことなんだな…と。
652 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 07:15:45 ID:44uV4ZGzP
おまえらに言いたいのは予選のパフォーマンスで見過ごされているが バトンは決勝レースではハミルトンと全く同等の速いドライバーだということ
653 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 07:18:19 ID:44uV4ZGzP
なぜか決勝上位に来ている=速いからということだな
プロストタイプだったのか
>>654 最も尊敬するドライバーがプロストだそうだから、無理もないだろう。
先生の後継者だな
濡れ手で粟 渡りに船 瓢箪から駒 棚からぼた餅
予選ではハミルトンに勝てないのに 決勝が終わってみればハミルトンの 近くにいる それでハミルトンがミスした時に ハミルトンの前でゴールしてポイントを 稼ぐ バトンは自分の得意パターンを淡々 と実行していて賢いな 観ている方はつまらないが下手にハミルトンと 争ってミスするよりはマシだな
>>647 スタート後の混乱でミスしないのは評価できるね。
特に今回はうまくジャンプアップしてた。
>>652 > バトンは決勝レースではハミルトンと全く同等の速いドライバーだということ
それはない
決勝ペースは展開次第だし、通常トップ集団はペースを控え、追い上げ組はマージンを削る。
それでも今回はハミがあきらめずにプッシュし続けた影響で、先頭二台は三位以下より
一周1秒から2秒も速いペースで走りきった。
また負けたorz
1周目の9コーナー飛び込みでカムイを抜いたのは良かったな。
全損馬豚
バトン「天敵カムイより前に出られて最高さ!はっはー!」
本気で抜きにかかればやはりカムイは敵ではなかった。 腐ってもWC
>>659 そうだな下手にハミルトンと争ってマシンストップ遠隔操作されるよりまし
最強すぎる・・・
今のバトンは、本当にプロストを見ているようだ 憧れのドライバーのスタイルにどんどん近づいてるね
もし今年タイトルが取れなければ、チームメイトにハミルトンがいる限り 今後二度とタイトルには手が届かないだろう。
ID:7DHBZWi30 ゴキヲタ出張乙です
バトンの決勝での安定感は特筆物だな これなら信用もされるってもんだ
信用はされてもWCへ向けての信頼はされない この違いは大きい気はする
673 :
音速の名無しさん :2010/07/12(月) 21:11:12 ID:bFWAo1OFP
予選がダメな限りWCは不可能 ハミルトンのサポートが関の山
今回シルバーストンで両者は対照的だった。 結果的には2位と4位だけど、中身はまったく違う。 それはFPから違っていて、ハミルトンはままならない暴れ馬のようなマシンを 集中力を切らすことなく精力的にドライブし、時に限界まで攻め立てて、何度コースを 飛び出しても諦めていなかった。 それに対してバトンは車なりに走らせ、明らかに集中を欠き、あまつさえ予選アタック中に ピットに泣き言を伝える始末。 この両者の違いをチームはどのように受け取っただろうか。 確かにそれはバトンのカラーではあるけれども、彼は一生ハミルトンには及ばないと思う。
セカンドとして無難だから迎え入れたんだろう
>>674 明らかに集中を欠き、泣き言伝えながらも14番グリッドから4位フィニッシュ。
最強すぎるだろバトン
>>676 そうだな
だが好みじゃない
俺は勝つためにがむしゃらに努力して、前の車を全力で追いかけて
抜くチャンスがあるなら迷わず仕掛け、マシンがどんな状態であろうが
ドライバーとしてのベストを尽くすファイターが好きだ。
ぶっちゃけ、ズッコケアロンソのほうがバトンより好きなくらいだ。
>>674 確かに今回みたいな事があるとせっかくバトン寄りになりつつあったチームも目を覚ますよな
ハミルトンは一緒にタイトル獲ったドライバーだし去年の苦しみも共にしてるわけだし
とにかく泣き言なんか言わずに真面目にやってくれ
ようやくバトンの走りがニワカ連中にも理解され始めましたね
>>677 バトンのようなキャラもF1に必要。
ニワカを引きつける走りはアロハミに任せとけばいいんだよ
バトンがタイトル取れないとみんな言ってるが、 ハミチンはチャンピオンに手が届きそうになると 精神的な弱さが露呈してミスをしてしまう。 一方バトンは、最後まで安定してミスなくポイントを稼げる。 だからバトンにもタイトルのチャンスがある。
>>681 去年のバトンのgdgdっぷりを忘れたのか?
それにハミルトンはブラウンみたいな普通に乗れば絶対勝てる最強マシンには乗ったことないぞ
アロンソも言ってたがタイトル争いのプレッシャーは信じられないほどらしい
ハミルトンはチャンピオンになる事を義務付けられたドライバーだった
バトンは去年の時点では最後のチャンスの可能性が高かった
二人はそれぞれ違うプレッシャーがあったんだよ
684 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 00:25:47 ID:agiDvnqj0
ニワカ糞ボットンヲタには分からんのでしょうねw
何よりハミと揉めずに仲良くやってくれるドライバー マクラにとってはこれが最高 おまけにそつなくポイントも稼いで しかもハミより前に行かない これ以上ないほど最高のドライバー
馬糞がタイトル取れないとみんな言ってるが、 馬糞はチャンピオンに手が届きそうになると 精神的な弱さが露呈してミスをしてしまう(マル) 一方ハミは、最後まで安定してミスなくポイントを稼げる(マル) だから馬糞にはタイトルのチャンスはない(マル)
>>682 グダグダも何も、貰い事故に巻き込まれたスパ以外、ポイント獲得してるやん。
2008年のハミルトンの後半戦に比べたらマシというもの(まあ、あの年は対抗馬が輪をかけてグダグダだったわけだが…)
未だにランキング2位をキープしてるんだから文句などあるはずも無い
レッドブルはチームの内紛で終わりそうだからハミルトンとバトンの一騎打ちになるとして ハミルトンの背中にぴったりくっついてる現状がすごい、ワンレースだけでもハミルトンがミスれば逆転してしまう
コバライネンよりは優れていることは分かった バトンっていいドライバーだったんだな
バトン=プロスト、ハミルトン=セナみたいにいわれることがあるけど どっちかっていうとマクラーレン勢=プロスト、レッドブル勢=セナのが近いと思うんだよな。 一人トレードすれば良いのに。
ジェンソンさん「俺は天敵カムイの前なら強いぜ」
>>687 これを見るとバトンのバトンらしさがよく分かるね。
むやみに前に出ようとする他の連中とはひと味もふた味も違う。
集団の中にあっても適度にクリアランスを取って、無理に接近しようとしていない。
自分からは仕掛けず、敵失を見逃さずに安全に前に出る。
まあマシンが元々いいから ホンダでの事を思い出そうよ
上手いし安定してるが、速さでハミルトンに勝ってない気がする。 勝てる実力を持ってるはずなのに、なんでだろ?
>>697 勝てるってハミルトンにスピードでってこと?
ナイナイ
>>698 無理かな?
勝てる実力はあると思うのだが、いまひとつ調子が出てないと思うのはひいきだろうか?
>>699 絶対無理
だが心配しなくとも速さでハミルトンに勝てるドライバーは他にもいないし、総合力で一番近くにいるのはバトンだと思う
>>699 無理でしょう
バトンのキャリアを見れば分かるけど、デビュー以来チームメイトをスピードで完全に
圧倒したのは琢磨くらい。
後はイーブンか負けてきてます。
それに対してハミルトンは現役最速と目されてますから、現状でむしろ(戦前の予想よりは)
よくやっていると言う評価すよ。
バトンのレースは退屈だが唯一雨レースのときだけは熱いレースをするっていう味がいいね ハミチンも雨苦手ではないがバトンのが一枚上手って言うあたりが何かを期待させてくれる
>>699 恐らくハミルトンはベッテルより速いと思う
なので、バトンがハミルトンに「速さ」で勝ち続けるっていうのは
かなり厳しいとおもう
でも、バトンの良さというのは速さじゃないよね
総合力や無理をせず、ハミルトンの近くには来れてる。
アロンソのダメっぷりをみると、バトンのほうが上だと思えるw
>>702 雨でも速いのはハミルトン
バトンはタイヤ選択のタイミングが上手い(運が良い)だけで決して雨の中速く走れるわけではない
>>706 アロンソよりはバトンの方が上だね
今年のレースを公平に見てれば誰でもわかる
>>708 ルノー2連覇時代にシューミを追い詰めたときの戦慄が忘れられない
バトンより上だと思う
>>709 2005,2006年を見て比べると
そりゃそうだけど
今年のフェラーリにバトンが乗っていたとしたら
アロンソよりはポイントを確実に稼いでるきがするなぁ
ハミルトンが乗っていたとしても、そうだとおもう
711 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 12:52:44 ID:PfhTPi8H0
ID:PAhSf1g20は、きちがいゴキヲタ だいたいマシンが違うのに現役最速ってアホかw
>>709 翌年新人に凹られ針金ぐにぐにが忘れられない
4年目で成長したハミルトンに互角とはいかないまでもくらいついてるバトンの方が上だと思う
少なくともアロンソみたいなアホなミス連発は絶対しないし
今年のアロンソは運が悪いうのが漏れの感想ですが、実際はどうなんだろ? ただ、鳴り物入りでフェラーリに入ったわりにはちょっと期待外れというか。 現時点では、バトンの方がやや優れているような気がする。
フライング1回にスタートミス2回やってる 今回はスタートさえちゃんとしてれば あんな展開になってないだろうし クビサを抜いて、譲らなくてペナがでたのは運だとは思えないなぁ 譲ればよかっただけだし、譲ってればSCが出ても関係なかった。 カナダにしても、運で勝てなかったというが あれは明らかに周回遅れの処理のミスだと思う
>>714 あほなミスしてなきゃ 120点以上は稼いでるな、アロンソ
モナコのFP3でクラッシュしてピットスタートになったのもダサかった。 悪くても三番手以内でスタートできるパフォーマンスだったのに。
719 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 14:49:01 ID:5T71PZH80
>>710 ベッテルが苦戦するのも、マッサが苦戦するのも、
去年クビサが苦戦したのも、ライコネンが苦戦したのも
ハミルトンがバトンに大差付けられないのも
単なるレギュレーションの違い。
721 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 16:40:32 ID:4mZ5aTrX0
アロンソの話題で盛り上がってるなw確かに今年のアロンソの凡ミス連発っぷりは際立ってダメだと思う。 レース中に抗議とかやたらとするし…そんなんにいちいち怒って無駄なアピールしてないでレースに集中しろよって思う。 なんか焦ってるんじゃないかな、アロンソは。冷静さとか安定感が全然感じられない ところで、イギリスGP決勝のバトンは、もし三位で走ってたニコをオーバーテイク出来てればバトンファン的には超大満足なレースだったんだと思うんだが、 一時ニコにコンマ三秒差くらいまで迫った後に、すぐに一秒差にまで戻されちゃったって展開あったよな? あれって具体的にはどういう感じだったのか分かる奴いない?バトンがミスったのか? ドイツトレインだかカムイだかばっか映してたから、全然詳細が分からなかったんだけど、個人的にあそこスゴイ気になってる。
722 :
音速の名無しさん :2010/07/13(火) 16:52:57 ID:4mZ5aTrX0
あと連投で申し訳ないが、アロンソに課したドライブスルーはなんとなく陰謀の匂いがした。 ドライブスルーを課したことに対してではなく、そのタイミング的に。 アロンソのはみ出しがしばらく経ってからイキナリ審議対象になって、 しかもその結論が出るまでが妙に早かった気がする。 そんで、そのペナルティが出た瞬間セーフティカー出動って出来過ぎやしてないか、と。 しかも、「審判(?)」(←すまん、ニワカだから名前がわからん)にはイギリス人がいたみたいだし…。思いすごしかな?
アロンソを陥れるというより ハミルトン有利になるようスチュワードがSCのタイミングを計ってる。 デビューから全てのSCタイミングを見るといい。
>>723 今回は地元の二人にチャンスを与えるためってのもあったけど、
ベッテルにポイントとらせるための方が大きいだろう
マーティン・ウィットマーシュ 「ライコネンはF1にいるべき」 マーティン・ウィットマーシュ 「ライコネンはマクラーレンにいるべき」
>>722 前回のバレンシアでぐちぐち言ってたからだろ
さっさとペナを出せ、審議をはじめるのが遅いってw
だから、迅速に出しただけだろう
シンガポールのニコ、ニュルのウェバーにしても
ペナで得することも多々ある
それで救われてきたのはフェラーリだろう
散々、フェラーリ有利なペナで得をしてきといて
ぐちぐち言うからこうなるんだよ
>>721 抜けないとわかった後、エンジンのマッピングをオーバーテイクモードから
セーブモードにしただけだと思う。
>>722 ナイジェル・マンセルがスチュワードに参加してたから枕を優遇したのかもね。
それにフェラが翻弄されてるのは、ドメニカリ体制になってフェラの
政治力が落ちたせいもあると思う。まあ政治力もF1では実力の内だし
こうなるのもしかたないね。
>>727 マクラーレンはバトンのギャラを抑えるために解雇を当て馬にしただけですが?
>>723 08カナダは大損してるしバレンシアのタイミングも酷かったぞ
この二戦あきらかにベッテルのためにSCのタイミング調整してる
今のF1は八百長だからな ミハエル連勝で客離れは二度とゴメンなFIAなのさ アロンソも空気読めずに勝ちにいくタイプだから あれこれ理由つけられてイジメられ続けるよ 今のミハエルを見ればわかるように かつて強かったドライバーは徹底的に蹴落とされる ライコネンを追い出しミハエルを恥さらしにし アロンソにはペナルティを与え続ける それがFIAのやり方 ベッテルやハミルトンを過去のドライバーより強く見せるための演出 だからバトンはどうやってもチャンプは無理だよ ハミルトンも無理 今年はベッテルで決定済
いくらFIAの後ろ盾があっても肝心の本人があれじゃタイトルなんて無理
>>722 フェラーリがイチャモン付けたから、今回から判断早く出るようになったんだよ
それが今回は不利な形になった
前のレースの時も言ったが、こういうのは場合によって良くも悪くもなるので
その都度文句を言っても仕方が無い
別に特定のチームに対してどうこうという思惑がある訳でも何でも無い
今回のSCの出るタイミング、位置、いずれもベストだったろう
スチュアードもちゃんと対応しているよ
アンチがどんどんハードルを上げて行っているのが笑えるw シーズン前には、やれハミルトンに潰されるだの、ライオンに喰われに行くだのといった噴飯ものの意見に踊らされていた輩が、 いまや、「ハミルトンよりは遅いかも」程度ですかw そういえば棚ボタ棚ボタ呪文のように繰り返していた連中も鳴りを潜めましたね
>いまや、「ハミルトンよりは遅いかも」程度ですかw こんな事言うのはアンチどころか盲目ヲタだろw 誰がどうみても"かも"ではなく確実に遅い
737 :
音速の名無しさん :2010/07/14(水) 01:50:57 ID:APWWcVOL0
721&722のニワカだ。みんないろんな指摘サンクス。それぞれ参考になったよ!
>>729 なるほど!確かにバトンは燃料セーブモードにしたのかもしれないな。
ただ、個人的にはもっとあの辺は国際映像でもバトンを追ってほしかったなー、と。
あと、ニワカ過ぎて前回のペナルティの出し方についてが文句付けられてたなんて知らなかったわw
今回は審議結果が出るまでがめっちゃ早いなぁと自分が思った根拠のかなりの部分が“前回と比べて”、だったからなぁw案外フツーだったのかもしれない。
…うーむ、バカな発言してスマソって感じだな、こりゃw
バトソヲタがキモイことになっててワロスww
>>729 もしコンマ3まで迫っていたなら、セーブモードにする理由が無い
メルセデスエンジンは燃費がわるいと言われてるから、それかもな。
>>742 チームメートのハミルトンが最後までかっ飛んでるから、それも無いだろう
ま、今年はマシンもハミルトン寄りだから遅くても仕方ないとしよう 来年、遅かったらNo.2だな
正直バトンってNo2でもいいと思ってるよなこれ? WCとってるし引退まで自分のプライドが傷つかない程度の好成績さえ残せるならこだわらない気がする 波風立てないチームのために滅私奉公できるナンバー2属性(しかもトップも狙える程度には安定する)ってバリチェロ見てもわかるけど一番長くシートに残れるし・・・
先生ぽいよな 違いはWCということだけで
747 :
音速の名無しさん :2010/07/14(水) 15:57:00 ID:Q7dnjPM90
抜けないと前に居た奴を批判w 予選落ちするとマシンをおかしいとボロクソw
バリチェロさんもWCなってたらまた違ったんだろうなあ……
750 :
音速の名無しさん :2010/07/14(水) 23:24:34 ID:8Hhf9B4W0
バトンはジェシカとより戻したみたいだから次のドイツあたりから覚醒するかもな。 雨のなか優勝もありえる
ジェシカと別れた時のオーラの無さはかわいそうだった。 でも、よりを戻したから14位の予選が4位でゴールとなったんだなw
752 :
音速の名無しさん :2010/07/14(水) 23:40:42 ID:Q7dnjPM90
>>750 結局ハミチンに勝てない事には変わらないだろうよw
>>743 >チームメートのハミルトンが最後までかっ飛んでるから、それも無いだろう
ジェンソンはエンジンのローテーションまで計算していると思うが?
ジェシカと寄りを戻すのかな? こいつらのカップルは何か微笑ましくて応援したくなるなw
756 :
音速の名無しさん :2010/07/15(木) 01:33:18 ID:KyH3bQCY0
あんな馬鹿女要らないだろ 幕には既にピョンピョン馬鹿が居るのに
あと一人連れてきて、PaBoを結成すればオケ。
>>753 コンマ3まで迫った目前の三位の車にアタックせず、将来のためにエンジンをいたわったというわけか。
もし本当ならバトンらしい選択だなw
ジェンソンはハミチンチンよりも軽い燃料でスタートしていた 燃費モードであそこまで走れるジェンソンはまさに最強と言えるだろう
ブートン、10年以上走ってて母国GPでは表彰台に上がった事ないんだwwww でも、ブートンはイギリスでも全然人気ないし、期待もされてないし、 母国女性からは相手にされてない、モナコのインポニートだから、全然大丈夫だよw しっかり腰を据えて、ハミ珍のセカンドをやってくれたまえw
>>759 何故、軽い燃料でスタートし スタートでジャンプアップを狙わなければならなかったかという事は 無視ですかw
スタートからの無双状態は燃料を軽くしたのが理由だったのか。 やるじゃん どうせ後方スタートで、集団の中でペースが遅いなら、 序盤でがんばってジャンプアップして、後は燃費モードで流すってことね。 ハミなら選択したがらない作戦だな
燃料は結構残っていたらしいね
遅い人は色々と細工をしないといけないから大変ですよね^^
やはりバトンはジェシカが必要だったんだなw
ジェシカのママ見てみろよ
昨年、バトンはシーズン後半からアップデートをことごとく豚の餌にしてファピョてたけどなw イギリスGPでのマクラーレンの渾身のアップデートの大半を「車がおかしい」と 豚の餌にしたのはバトンの糞開発能力の賜物だよwwwww でも、ドイツGPではブロウンディフューザー投入 ウィットマーシュはバトンが足引っ張るだけの豚ウィルスだとわかったなw
豚の餌って表現の意味するところがわからないんだが、よく使われる言い方なのか…?
TopRow以外でスタートでジャンプアップを狙わないドライバーが いるのだろうか。
トップチームと中堅チームじゃ、最終的に欲しい順位が違うから 一概には
771 :
音速の名無しさん :2010/07/16(金) 13:06:42 ID:jvPFgKhD0
トライアスロンで「一番」て書いてあるウェア着てた なんか和んだよ
ベルガーだっけ?下痢上等ってTシャツ着てたのって
>>767 足をひっぱているのはチーム
ジェンソンの好みのマシンを作らないといけない
だがそんなマシンでも素晴らしい走りをするジェンソンはまさに最強であると言える
ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説
足を引っ張ってるのはこのボケ いいマシンなのにQ2落ちwww
>>774 ジェンソンが優勝したオーストラリアでQ2落ちしたのはハミチンチン
トルコで無様なQ2落ちをしたのはアホンソ
下品女がお似合いの糞ボットンwwwwwwwwwwwww
予選でポテンシャルを台無しにしてるのに、 「バトンスタイル」なんて価値あるのかよ
その無様な格好が「バトソスタイル」なんですよw
バトンを過小評価する愚か者どもよ・・ジェシカと寄りが戻った今からが本領だということを思い知るがいい!
本領・・・・ またお笑い系になるんですねw
またヤッター聞けるのかw
罵豚は、獣姦好き糞ジャップ女と寄り戻したんかwwwwww 空っぽのノーミソでも自分の人気の無さをわかったんだね〜w まぁ、あんな無駄に体のでかい豚にブヒー!ブヒー!叫ばれたんじゃ 人間の女は相手にせんわなwwwww
今年チャンプになれたら ジェシカのパンティかぶってスカイダイビングの刑
俺はホンダの時のバトンが好きだなあ 分相応で
ホンダやトヨタが変なドライバーラインナップに固執せずに アロンソやハミルトンクラスを乗せられていたら、アッサリ何勝かは出来ていたんだろうなと 残念でならない。 つかバトンって開発の役に立たないだろ
ホンダが撤退したらすぐにワールドチャンピオンになりましたね
バトンがWCになれる車って、突き抜けて速いってことだよね。 バリですらPP取れたり優勝したりするわけだし。
>>786 ハミルトンなら勝てるだろうがアロンソじゃ無理
いい加減その二人を同レベルで語るのは諦めれ
ゴキヲタ出張乙です
791 :
音速の名無しさん :2010/07/17(土) 23:36:36 ID:zxM4KLjS0
>>786 いや、確かにアロンソやハミルトンクラスを乗せられればラクに何勝か拾えただろうけど、
現実的に考えて、アロンソやハミルトンがホンダとかに移籍するはずがないと思うのだが
それまでの実績も「底辺」といって差し支えないレベルだし、際立って歴史や伝統のあるチームでもないホンダとかから
マジでWC狙うんなら現実的にはバトンあたりが限界だし、実際決して悪くない選択だったはず。
それにバトンのイケメンという属性も、日本でF1人気を再興させるという点で見逃せないとこだったんだと思う。
もし、ブラウンじゃなくてホンダが優勝チームになってたら日本でバトンフィーバー(笑)起きてたかもしれないよ。マジで
彼女はスタイル最強の日本人モデルの道端ジェシカで、その点からも女の子の支持を得るポイントを掴んでるし。
だから当時のホンダの状況を踏まえれば、たぶんホンダとしてはバトンは“ベスト”な選択だったんじゃないかな。
…まぁ開発の役に立つのかは分からんけどw
気のせいかもしれないが、最近どーにも気になって仕方がない ことがあってレスします。 バトンの鼻の下って・・・長くね?
>>791 セナが愛してたのはマクラーレンじゃなくてホンダだと言えばアホなハミルトンは釣れたかもしれない
ハミ珍がホンダの遅いマシンに乗ってファビョる所が見たかったなw
ファビョるといえばエンジンがトヨタからコスワースになっただけで勝てるマシンになったウィリアムズを見てニコがファビョってたな
勝てるマシンか?あれ
ブラウンに来ればバトンのように勝てると思っていた2人はあてが外れたようですね 7度のワールドチャンピオンの方はアンダーステアのマシンを満足に乗りこなすことも出来なかったようです
798 :
音速の名無しさん :2010/07/18(日) 03:03:31 ID:Au/YKJO40
そりゃあんな糞ボットンでも勝てちゃうスーパーマシンだったんだもん 期待しちゃうよね〜〜〜
最近のドライバーは苦労を知りませんからね
いや、ホントにそう見えるから困ったもので、 最近ヒゲでカバーしているのでわかりにくくなってはいるんですが 絶対バトンの鼻の下は 長くね?
馬と豚のハーフだからだ、ブー
ワロスwwwwww
バトンのワガママのせいで琢磨はF1のシートを 失った ホンダに残っていたら琢磨がチャンピオンだったのに
琢磨がホンダに残ってたらバリチェロがチャンピオンだったと思うけど。
805 :
音速の名無しさん :2010/07/20(火) 11:05:05 ID:Yr7EKsfw0
よく言われる、速い車に乗ってれば誰でもチャンピオン候補を証明してるだけな希ガス。
その言葉はウェバーのほうが似合ってるだろ
そんなことより、 バトンの鼻の下の長さについて 投票してほしい。 気になって夜もよく眠れん
810 :
音速の名無しさん :2010/07/20(火) 16:51:40 ID:+ZNDRYX20
馬面w
811 :
音速の名無しさん :2010/07/20(火) 21:29:58 ID:POtknEIZP
まぁもう一度いうが、バトンの最強たる所以はレースペースだよイギリス除いてハミルトンと同等かそれ以上である ただしバトンの場合、前が詰まってる場合や、順位がもう変わりにくいという機会が多くクルージングが多いため、ハミルトンのように終盤諦めるまで常時フラットアウトではなく わかりにくくなっているが、まぁこれも予選が遅いせいであるが、バトンが速いドライバーというのはここから言える。 お前らもバトンの速さ聞かれたらレースペースで説明できるよう精進してくれ
だから予選で台なしにしてるんだから そんなアピール意味ないよ
上位4人の中で今年新しいチームに来たドライバーはバトンだけなんだから この時点でコンマ2,3遅れはしょうがない
案の定 夜しか良く眠れなかったが、さらにあらたな
課題を突きつけられた。
鼻の下の長さと馬面の相関関係だ
正直
>>810 はイジワルだと思う。
>>805 現役の雑魚ドライバーどもは見る目のないやつが多いのな
アホンソが現役最高とか失笑だ
816 :
音速の名無しさん :2010/07/21(水) 17:01:21 ID:zw6i6Dgv0
ニワカキチガイw
>>816 また未勝利の単発雑魚マヲタか
嫉妬ほど醜いものはないな
いい加減にジェンソンと雑魚マは比べるレベルにないことを理解してくれ
>>818 ノーミソの軽さ悪さだけでは説明しきれない、ホラーが入ってるなw
>>818 前から怪しいとは思っていたんだが
脳みそツルツルスリックとかもろにセナヲタだなコイツ。
821 :
音速の名無しさん :2010/07/22(木) 07:37:07 ID:lpi/mAJmO
セナヲタじゃないだろこれは・・・ どう考えても盲目バトンヲタだろ けど意外とニワカじゃないんだよな
ジェンソンはセナやプロストと言った往年のチャンピオン達も超越し始めている ゆえに史上最強絶対王者はジェンソンで間違いない
823 :
音速の名無しさん :2010/07/22(木) 16:52:32 ID:4PVA+1IT0
ID:dLmi/ySp0 = ID:fN1Dx/El0 今日のキチガイボットンヲタ
いちいち=使わなくてもわかるだろ
825 :
音速の名無しさん :2010/07/22(木) 18:04:23 ID:+qrGjStt0
この手のキチガイは本当に迷惑だよな ここだけならまだしもあっちこっちのスレに湧くし
来週ジェシカがハンガリーに行くみたいだ 自分の仕事にかこつけて… 何しに行くんだか
呪いをかけにw
予定 ハミルトンのフロントウイングとリアウイングを入れ替え ウェーバーのタイヤを自転車用に ベッテルのステアリングに吉本新喜劇の小籔の写真をはっておく クビサのドリンクを納豆味噌汁に ニコのステアリングを大型トレーラー用に アロンソのシートをチャイドシートに
そこまでしないと勝てないバトン
あ、ゴメン、ミハエルのスレと勘違いしてたw
バトンとシュマッカーの違いは、シュマッカーは本当にやりかねないというところだな。
納豆味噌汁に感激したクビサがワールドチョンピヨンになるのかぁ,,,, いい話だナ〜w
833 :
音速の名無しさん :2010/07/24(土) 17:09:50 ID:8BD3N/4o0
糞ボットン頑張れ^〜〜
>>832 ドリンクって、走行中スゲー熱くなるみたいだから、味噌汁いいかもね。
オニオンスープを入れてほしいと言ってたドライバーもいたくらいだし。
走行中のドリンクが熱々の納豆味噌汁だったら最高に嫌だな
レッドブルやマクラーレンが勝ち続けたら パーツを真似するチームが出てきたんだから もしクビサが納豆味噌汁で優勝したとしたら・・・・
837 :
音速の名無しさん :2010/07/24(土) 21:13:35 ID:GozBnhVE0
ジェシカと別れてからのバトンって遅いよな。 ジェシカあげまん確定って事で
バトンが予選この位置ってことは、車に可能性があるってことだ よすよす
839 :
音速の名無しさん :2010/07/24(土) 22:21:47 ID:EtOSq/5N0
ハミチンより速かったなw
S2で頑張ったな。 でも決勝はハミチンが前を追いかけるイメージが強いからな。 ハミチンを先行させた方がいいだろうな。
馬鹿かw 遅い奴を前に出してどーすんだよw
ホイットマーシュ「(バトンかよ・・・一応チャンピオンだしめんどくせえから全部10点付けとこ)彼はチャンピオンだし満点に決まってるだろう?(案の定ハミルトンに負けてるけどな)」
>>842 ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説
の証明に一役買っているがジェンソンの走りを見ればとっくに理解しているものだ
ジェンソンは史上最強絶対王者だ
>>844 なんで雨が降らないと勝てないの?
なんでチームメイトに負けてるの?
最強だから?
ジェンソンのレース巧者っぷりをいかんなく発揮できそうだな ラリッテル、アホンソ、雑魚マ、ケツ顎はジェンソンに抜かれるのを震えながら待っているだろうに
勝負仕掛けるとか何言ってんだよ
格下マシンにすら勝負かけられないのに
どうせいつものごとく安全な車間距離とって前がつぶれるの待ってるんだろ
あーつまんね
オーストラリアの時みたいに逆にハミルトンに前行かれるんじゃないの?
そっちの心配しろよ
てかはやく
>>845 の回答くれよ
ID:DWACUPLM0 このキチガイはスルーで
>>845 フリーも予選も見てないのですか?
誰が驚速マシン4台に次ぐ5位ですか?
雨以外でも勝ったことありますよ
もしかしてレース見てない方ですか?
>>850 フリー予選みてる
4台が驚速マシンといえるほどマクラーレンは遅くない
雨以外で勝ったのはお前の言う驚速マシンに乗ってる時だけだろ
レース見てます
全否定だよ
それと、なんでチームメイトに負けてるのか答えてくれ頼むから
>>851 バトンはハミルトンと比べてドライビングテクニックと速さがないのは事実だね。
だからチームメイトに負ける。
でも、バトンには雨の速さと安定性がある。それに、全レースを広い視野で見ると
チャンピオンシップは、どんなに遅かろうが地を這いつくばっても
最後の最後に1ポイントでもいいから勝てばいい、ただそれだけ。
バトン本人がそれで満足するなら良いんじゃない。
>>852 バトン最強伝説に異議を唱えてるのに何でバトン本人が満足するとか意味わからんこと言ってんの?
論旨をすりかえるならもっと上手にやってくれよ
854 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 03:01:32 ID:zowFAYCD0
バトンヲタキチガイすぎ
856 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 03:16:14 ID:Wrs9B1s20
棚ボットン、どうせスタートで直ぐハミに先行されるんだろうなw
しかし、これで優勝でもしようものなら、すべてジェシカの手柄になるな。
858 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 09:58:46 ID:73PO68uL0
>>853 去年最も速いマシンをゲットし7戦6勝。
バーニーにつまらないから失速してくれと頼まれブラジルまでタイトル争いを延長。
本当はアブダビまでタイトル争いをしようとブラジルGPはバリチェロに勝たせてあげようと思っていた。
そして今年確執が起きないようにハミルトンにわざとポイントランキングでトップにたたせておき自分は
いつでも逆転できる位置につけている。
それと、現役で2人だけのホンダ、ブラウン、マクラーレンと3チームで優勝したという記録を持っている。
現時点では、現役最強はバトンだろうな。
ジェンソンはスタートがヘタクソなラリッテル、アホンソがチームメイトとトラブル起こす中で オープニングラップをトップで戻ってくる ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説 〜 in Germany 〜 の第一歩である
>>858-859 この凄まじいキチガイっぷり
結局
>>845 に誰も太刀打ちできない
自分が人生勘違いしたきたことにも気づかないようなアホが
バトンみたいな弱小ドライバー応援するんだよな
ブラウンから捨てられて、コバライネンよりましなセカンドとしてマクラーレンに来ただけ
861 :
音速の名無しさん :2010/07/25(日) 14:33:23 ID:FlxEUGOD0
ジェシカのあげまんパワー凄すぎる
>>860 バトン最強とか言ってる奴は間違いなく頭がおかしいが
おまえの認識も大分おかしいな
バトンのインタビューいい記事だな ちょっとバトンが理解できたというか、垣間見えた気がする。
ジェシカは美人かと言われたらいまいちだと答えるが 男を載せるアゲマン性能に関してはほんといい女だ 俺も一夜お願いしたい・・・・
ジェシカと復縁した直後のレースからハミに予選で勝つとは あげまん効果もあながちウソじゃない気がするw
がんばって!ジェンソンGOGO
>>869 しかもインタビュアー、まんざらでもなさそうで笑える
ハミルトンの背後霊
>>872 まさに背後霊のように真後ろにいるよなw
バトンお得意のピットストップ遅らせ作戦で、
ゑの前に出たのが良かったね
「近くに住んでいて、思いやりがあって、僕の仕事に本当に興味を持ってくれる誰かと出会いたい。」 ジェシカにはこの3点が欠けてたのか?w
オーダーフェラーリには絶対に負けられないね がんばれハミバト
バトンはどこでハミに抜かされたの?wwww どうして抜き返さなかったの?wwwwww
>>876 スタート直後、1コーナー出口で前に詰まって抜かれた。
その後チームオーダーが出なかったのでそのままチェッカーw
バトンはスタートでオーバーランしたというか、混乱を避けた(逃げた その後うまくタイヤの作戦でキャッチアップしたね。 しぶとい
マジで背後霊w
よく言えば背後霊w 悪く言えばハミルトン(金魚)の糞w
まぁ、バトンはハミのセカンドだからなw 実質上位3チームで争っている訳だし、あんなもんだろうよwwww
後ろでフィニッシュしてくれてる限り害はない
>>882 それはバトンスレで言うセリフではないw
今回も何もしなかったな
>>884 チームからハミチンには仕掛けるな抵抗するなってきつく言われてんじゃない?
887 :
音速の名無しさん :2010/07/26(月) 01:20:44 ID:TzF1YZOF0
バトンなめてたけどコイツはやっぱプロだわ。 現役ではルイスに次ぐ実力者じゃないか? 少なくとも今日八百長で勝ったアホインチキ眉毛以上なのは確か。 マクラーレンの二人は本物のプロ。 だからマシンが3番手でもランキングトップ独占状態。
888 :
音速の名無しさん :2010/07/26(月) 01:39:54 ID:4m8o+hIL0
890 :
音速の名無しさん :2010/07/26(月) 01:52:55 ID:TzF1YZOF0
意地でも勝ってほしいね。 ていうかフェラーリは今の状況では今期のランキング2位以上はありえないだろ。 二頭身もランキング5位以上は望めないね。 マジでマクラーレンの二人はプロだね。 サーキット外での低俗な舌戦もなければ、サーキット上ではお互い凄く紳士的。 あと、決定的なのが二人ともレース巧者。 現役で最高の二人が乗っているのが今年のマクラーレン。
ま、これからだわな…復縁したからw
>>891 でも、チームゴキルトンは裏でなにやってくるか分からないからね
今日も素直に譲りすぎだし
>>890 レッドブルとマクラの間に
フェラーリが入り込んでくるとつらいんだよな
あっというまにレッドブルがポイントを詰めてくる。
サマーブレイク空けにはフェラーリとオーダー野郎の前にこれるようにならないとね
でもまぁ、スパとモンツァだから大丈夫かね?
894 :
音速の名無しさん :2010/07/26(月) 02:07:19 ID:TzF1YZOF0
スパとモンツァはレッドブルが圧倒しそうだしなぁ・・・。 ここにきてクソヘラーリが邪魔になってきたなぁ・・・。 とにかく最終戦まで3〜4番手の位置キープでレッドブルがコケてくれるのを 待つしかないね、マクラーレンの二人は。
スパはともかく モンツァはなんとかなるんじゃないのかな ダウンフォースいらないし、 シケインじゃないコーナーってパラボリカとあと2つくらいしかないよね
また地味にポイント稼いでるのはさすがだ
897 :
音速の名無しさん :2010/07/26(月) 05:18:15 ID:OzjEe18X0
チームハミルトンの足枷が無かったらもっと稼げてるんだろうな。。。
速さが足りない吹いたw
バトンが抜かない相手 ルイス もしクラッシュなんてしたらお父さんにピラニア贈呈されるかもしれない カムイ チャーリーホワイティングを使わないと抜けない天敵 ミハエル ちょっと抜こうとしたけど無理だったので二度と近づかない
>>901 ハミデルトンも抜いてたろ、去年。
チームメイトになる前だから無問題か…?
ジェンソンは運が悪かっただけだ これから続いていく ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説 を楽しみにしようではないか
運より、女と別れた落ち込みが不振の原因だったな…が、復縁したから大丈夫だ。 今年もシリーズチャンピオンになるよ。
ドイツGPの不運の次は思い出のハンガリーGPだ きっと素晴らしい ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説 〜 in Hungary 〜 を見ることが出来るだろう
907 :
音速の名無しさん :2010/07/26(月) 18:35:29 ID:8MFg1bPy0
チームゴキルトンではもう無理だよ 下手糞フェラと違ってその辺の細工は上手いチームだから
>>905 より戻してますます
鼻の下が長〜〜くなれば
オレの言うこともみんなわかるさ、ふん。
そう、ジェンソンは勝利の女神と復縁し、 思い出の地ハンガリーで今季3勝目を達成し チャンピオンシップでも勢いに乗ること間違いなし ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説 〜 in Hungary 〜 を楽しみにしていようではないか
今回マクラーレンは、ブロウンディフューザーの力は50%以下しか出してないらしいね。 フレキシブルウイングも合法になったから次戦から導入して、 マシン全体の空力の最適化でフルポテンシャルのMP4-25で戦えるといいね。
またアップデートが失敗するといいね 最強バトンにはそんなの関係無いでしょ?w
バトン最弱伝説
913 :
音速の名無しさん :2010/07/27(火) 04:08:21 ID:vW7cIBZF0
最強ボットンならエンジンさえ要らないよな!
みんな、バトンが狙っていることを理解してないな。 今バトンがチャレンジしていることは、 如何にライバルを 抜 か ず にチャンピオンになるか! ですよ。
だったら予選でポール取らないと
ていうか抜かずにチャンピオンを目指してるのはベッテルだろう オーバーテイクするのもされるのも下手すぎだろう
>>916 スタートでオーバーテイクされるのは得意だぜ
一方ゑはコース上で暴れ放題
920 :
音速の名無しさん :2010/07/27(火) 15:26:16 ID:+PYTPobP0
同じ車ならミスでもしない限り抜かれねーよ
マクラーレン時代のライコネンみたいに優勝数は少ないけど取りこぼしがなくていつの間にかチャンピオン争い、見たいな展開を期待。
923 :
音速の名無しさん :2010/07/27(火) 17:05:00 ID:qcQLOu8e0
>>920 昨年序盤からオーダー使ってバリを不自然に後退させたのになww
どうせすぐ別れるのに、どうして復縁するのかな
と、童貞が申しております
姉妹も喰うつもりとか
と、童貞が申しております
道端ジェシカって、フィリピン人だろw 童貞妄想を垂れ流している、ゆとりニート君もフィリピンパブに行ってみるといいよ あんなの、腐る程いるからwwwww
バトンって最強なの?
伝説が語られてるだけ
天気予報は雨らしい
今週末のハンガリーの天気が、ね
935 :
音速の名無しさん :2010/07/27(火) 23:49:47 ID:PX1dgPiI0
バトン様>ヤオ
ハンガリーじゃバトンvsハミルトンだけじゃなくて ジェシカvsニコールもあるのかね?
937 :
音速の名無しさん :2010/07/28(水) 02:28:38 ID:dMfsU1Q70
ジェシカのマンコにチンコ入れるとバトンは覚醒する
おっとsage忘れ
ジェシカのアゲマンにあやかりたいな
940 :
音速の名無しさん :2010/07/28(水) 03:41:40 ID:t/Kd2jzT0
ハミルトン 交通違反で逮捕、SC追い抜きぺナルティ、予選後の確信犯的マシンストップ アロンソ フリーでクラッシュ予選をふいにする、シケインカットでぺナ、無線でチームオーダーを出せと泣き言 ベッテル 度重なるスタート失敗と醜い幅寄せ、ウェバーとの衝突、クルクルパー ウェバー ベッテルとの衝突、コバライネンに追突して宙を舞う、ウィング騒動 マッサ アロンソごときにセカンド扱いされて言いたいことも言えず 3強チームのドライバーはさんざんですねw バトン以外は みなさんいったい何をファビョっているのでしょうか?
942 :
音速の名無しさん :2010/07/28(水) 03:56:53 ID:MGyGSDYz0
もう全くハミに勝てなくなり可夢偉は抜けず、シューも抜けずに前に居た ドライバーを批判するだけのセコイ棚ボタ君 それが、糞ボットンwwwwwwwwwwwwwwww
ジェンソン・アレクサンダー・ライオンズ・バトン
てゆーか、実力でハミルトンをうっちゃたレースは今年一回もないしな
>>941 ハミルトン 交通違反で逮捕、SC追い抜きぺナルティ、予選後の確信犯的マシンストップ
アロンソ フリーでクラッシュ予選をふいにする、シケインカットでぺナ、無線でチームオーダーを出せと泣き言
ベッテル 度重なるスタート失敗と醜い幅寄せ、ウェバーとの衝突、クルクルパー
ウェバー ベッテルとの衝突、コバライネンに追突して宙を舞う、ウィング騒動
マッサ アロンソごときにセカンド扱いされて言いたいことも言えず
バトン 優勝全部棚ぼた、道端ジェシカと破局←NEW!
バトンゲート、隠しタンク、鰤にゴミ扱い... 叩けば出てくる埃
セクハラ 駄々っ子 琢磨押し出し サトームセンならぬ罵倒無線 「がんばります!」がんばらない チャーリーホワイティングオーバーテイク ミハエルいじり
でもポイントがすべてを物語ってる。
次スレは30スレ目記念で 【最強】ジェンソン・バトン Part30【伝説】 にしようぜw
嫌いじゃないが最近のF1板は妙に調子にのった最強厨が複数出没してるなぁ 前のダウナー系のゆっくりした流れとはちょっと違う。
最強厨で荒らす馬鹿がいなきゃ、
>>949 のスレタイでも良かったんだよな…。
大丈夫だと思う ここ2,3日出てきてないからこれでいってみようぜ 最近のホットな話題はフェラーリで持ち切りだし
>>953 乙
俺も立てようとしたけどホスト規制かかってよかったw
955 :
音速の名無しさん :2010/07/28(水) 17:06:24 ID:8J/xCq4l0
最強(笑) ここのヲタは馬鹿ばっかりだなwww
956 :
音速の名無しさん :2010/07/28(水) 23:49:14 ID:QCDOrCku0
さっさと埋めろよ
ジ
ェ
ン
ソ
ン
・
バ
ト
ン
は
史
上
最
970 :
音速の名無しさん :2010/07/29(木) 01:52:51 ID:l2SOuuB90
低
と
見
せ
か
け
て
977 :
音速の名無しさん :2010/07/29(木) 02:00:16 ID:l2SOuuB90
糞
史
上
最
981 :
音速の名無しさん :2010/07/29(木) 02:01:38 ID:l2SOuuB90
低
で
は
す
な
史
上
最
強
絶
対
糞
は
ヤ
ヲ
イ
ン
ソ
ジ ェ ン ソ ン ・ バ ト ン 最 強 伝 説
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