【IRL】インディカーこそ見ておけよ 27【INDY】
IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indy500.com/
IndyJapan公式サイト
http://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
http://www.us-racing.net/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ 26【INDY】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1272554357/
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
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IndyJapan公式サイト
http://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
http://www.us-racing.net/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ 26【INDY】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1272554357/
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実況はこちらで。
http://live-racing.net/livebbs/live/
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3 ：音速の名無しさん：2010/05/30(日) 21:23:10 ID:q7iib8sN0
今更ながらindycar.com公式アカウント取得してストリーミング見てるが
音が小さいのは開始前だから？ブラウザの音量調整100にしても小さいんだが
前からストリーミング見てる人教えて
音が小さいのは開始前だから？ブラウザの音量調整100にしても小さいんだが
前からストリーミング見てる人教えて
エキゾーストに合わせてあるんじゃない？
インディーに縁のあるある曲はない？
今は小さいけど、そのうちでかくなるよ
普段ばでかいから
普段ばでかいから
sage忘れた
音量問題なかった。まだ早かっただけね。
スレ違いだと思うけどストリーミング録画の方法どうしてる？
音量問題なかった。まだ早かっただけね。
スレ違いだと思うけどストリーミング録画の方法どうしてる？
8 ：音速の名無しさん：2010/05/30(日) 21:47:09 ID:hwnNS1dt0
昼間はインディ500で20万人だか30万人来て、夜になればシャーロットでNASCARがある。シャーロットも15万くらい来るらしいし。
すごい国だなアメリカって。
すごい国だなアメリカって。
とりあえずGAORAの録画予約は7時までにしておいたんだが、足りるかな？
DVDだから・・・・・うーん
8時くらいにしといたほうがいいかな?
DVDだから・・・・・うーん
8時くらいにしといたほうがいいかな?
あれ？インディコム ブックマークしたページ入るとログインしないでも観れんの？
iracing.comだった
登録後一旦閉じて、クッキー捨ててブックマークから入るとログインしなくてもビデオやってけどコレでいいんか？
登録後一旦閉じて、クッキー捨ててブックマークから入るとログインしなくてもビデオやってけどコレでいいんか？
GAORA１時から放送なんですか！
仮眠してる暇あんまりないな・・・
仮眠してる暇あんまりないな・・・
風邪ひいた。
せめて最後の1時間くらい見たいんだけれど、何時に起きればよいでしょうか？
せめて最後の1時間くらい見たいんだけれど、何時に起きればよいでしょうか？
GAORAでもスタート前の儀式は毎年長いと思っってたが
ストリーミングは現地朝からフル儀式が見れるのか
カーブデーとかバンプデーも見たかった
ストリーミングは現地朝からフル儀式が見れるのか
カーブデーとかバンプデーも見たかった
インディジャパンにオレ＆妻＆娘（６歳）で行こうと思うのですが
楽しもうと思ったらやっぱＶＩＰテラス＆テーブルで行くべきですかね？
パドック見れるの楽しいよねぇ多分
楽しもうと思ったらやっぱＶＩＰテラス＆テーブルで行くべきですかね？
パドック見れるの楽しいよねぇ多分
ヤバイ・・・眠くなってきたぞｗ
酒もう一本飲んだらスグにでも逝きそうだｗｗ
誰か時間になったらモーニングレスをしてくれｗ
酒もう一本飲んだらスグにでも逝きそうだｗｗ
誰か時間になったらモーニングレスをしてくれｗ
眠いよぉ
徹夜準備よーし
明日も早いんで
それでは皆様お休みなさい
それでは皆様お休みなさい
お前らもしかしてお昼寝してないの？
>>25
人生の墓場乙
人生の墓場乙
公式Web急に音声でなくなったのだが・・・
自己解決
サーキットノイズの音量レベルに切り替わったのね
サーキットノイズの音量レベルに切り替わったのね
コースケが何の合図を出してるのかと思ったら、松田さんカフ上げ忘れかw
モタスポ実況板 実況スレ
2010 IZOD IndyCar Series Lap16
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1275069757
2010 IZOD IndyCar Series Lap16
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1275069757
やっぱGAORAで生で見られるのはいいわ
俺は公式とUSレーシングだわさ。
うらやましい・・・
うらやましい・・・
87年か88年ぐらいにインディアナポリスをそのまま日本に作るって話があったね
契約したってモータースポーツ誌にのってた
東京ディスニーランドを例に、日本人はそっくりコピーするのが上手いんだって言って説得したと語ってた
結局その後音沙汰なく、話は消えたようだけど
契約したってモータースポーツ誌にのってた
東京ディスニーランドを例に、日本人はそっくりコピーするのが上手いんだって言って説得したと語ってた
結局その後音沙汰なく、話は消えたようだけど
うむ、今日はほぼ空撮オンリーだったので久々にGAORA勝ち組だったな
ただ、テキサスが空撮じゃなかったら英語の実況の方が盛り上がるから
来週はちゃんとストリーミングしてくれることを期待。
ただ、テキサスが空撮じゃなかったら英語の実況の方が盛り上がるから
来週はちゃんとストリーミングしてくれることを期待。
>>33
バブルの頃だからねえ・・・
あの頃、金の使いどころがないのかモータースポーツへ異様に金を使った気がする。
使ったはいいけど、グリッドへ向かうピットロードで白煙上げてみたり、建設中にバブルはじけてみたりしたなあ。
バブルの頃だからねえ・・・
あの頃、金の使いどころがないのかモータースポーツへ異様に金を使った気がする。
使ったはいいけど、グリッドへ向かうピットロードで白煙上げてみたり、建設中にバブルはじけてみたりしたなあ。
>>33
それはオートスポーツ誌の4月1日号だろ？
それはオートスポーツ誌の4月1日号だろ？
バブルの頃に予算を通しちゃったんで、とてつもない器を作っちゃったなぁ
ツインリンクもてぎ
ツインリンクもてぎ
最終周のクラッシュでドライバー大丈夫だったの？
http://twitter.com/DRRIndyCar
We can confirm that Mike was awake and alert after the accident, has a broken leg, and was airlifted to Methodist due to traffic concerns.
コンウェイ足骨折みたい
We can confirm that Mike was awake and alert after the accident, has a broken leg, and was airlifted to Methodist due to traffic concerns.
コンウェイ足骨折みたい
マルコきたーーーー
と叫びたい
と叫びたい
ケニーブラックのクラッシュにも似てる
ttp://www.youtube.com/watch?v=lKnrC2uCTcE&feature=player_embedded#!
ttp://www.youtube.com/watch?v=lKnrC2uCTcE&feature=player_embedded#!
琢磨の「閉鎖されているピットへ入って作業」ってなんだ？
飛び方と壊れ具合は2005年のブリスコーと同じだった
去年までACOのサイトでやってたClub24が、今年はpassion24とかになってた。
39ユーロとか書いてある。
写真見るだけでいいんだけど、もっと安いバージョンはないのかな。
39ユーロとか書いてある。
写真見るだけでいいんだけど、もっと安いバージョンはないのかな。
47 ：音速の名無しさん：2010/05/31(月) 17:48:17 ID:1dMvQIDc0
１５＜茂木は９９年行った時は２４時間出店やってたぞ。グランドスタンド裏のいわゆる敷地内の頂上付近だな。遠くの駐車場だとかなり遠いし坂も急だから早く行って頂上付近の駐車場に行くべし。
48 ：音速の名無しさん：2010/05/31(月) 17:59:20 ID:qw3RIaCa0
インディ500初めて観たけど
なかなか面白かった。
実況と解説者のテンションの高さもよかった。
なかなか面白かった。
実況と解説者のテンションの高さもよかった。
49 ：音速の名無しさん：2010/05/31(月) 19:13:39 ID:sBMWU9qn0
100～160周目の間、寝てしまいました
GAORA、電話取材の音声で、
エリオとTKとマルコのｲﾝﾀﾌﾞが聞こえなかったのが残念でした。
エリオとTKとマルコのｲﾝﾀﾌﾞが聞こえなかったのが残念でした。
【モータースポーツ】ダリオ・フランキッティが3年ぶり2度目のインディ500制覇 佐藤琢磨は20位完走、武藤英紀はリタイア
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1275283940/
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1275283940/
すまん、ルマン24hスレと誤爆した。
前スレで余計な事言う奴がいたせいで
村田さんがインディアナポリスっていう回数が激減したじゃないか！
今年は録画体制ばっちりで最後まで数えた
レース始まるまでに13回、レース中に12回の25回でした
村田さんがインディアナポリスっていう回数が激減したじゃないか！
今年は録画体制ばっちりで最後まで数えた
レース始まるまでに13回、レース中に12回の25回でした
2006年Indy500でバリケロのヘルメットで走ってるカナーンの画像持ってる人いますか？
ググってみても全然出てこないorz
ググってみても全然出てこないorz
>>54
えええええええ
えええええええ
4時間のINDY500よりつまらないF1の2時間
>>58
その通りだ。インディカーの面白さを知ると今のF1の
くだらなさがわかるもんだ。インディカーにはバナナタイムなんてねーんだよw
ところで、マイク・コンウェイは「足を骨折した」としか情報がありませんが、
詳しい様態は明らかになっていませんよね。ピケSr.の如く足を失いかけているほどの
重傷なのか、ペドロ・ラミーのごとく全治1年なのか、それともそれ以下なのか。
その通りだ。インディカーの面白さを知ると今のF1の
くだらなさがわかるもんだ。インディカーにはバナナタイムなんてねーんだよw
ところで、マイク・コンウェイは「足を骨折した」としか情報がありませんが、
詳しい様態は明らかになっていませんよね。ピケSr.の如く足を失いかけているほどの
重傷なのか、ペドロ・ラミーのごとく全治1年なのか、それともそれ以下なのか。
>>57
更新するのわすれてた
更新するのわすれてた
F1もインディも面白いよ。
Ｆ１派にしろインディ派にしろ
なんで一部の人はひとつのカテを
持ち上げてその他をコケ降ろすのかね。
すごく損してるよ。
Ｆ１派にしろインディ派にしろ
なんで一部の人はひとつのカテを
持ち上げてその他をコケ降ろすのかね。
すごく損してるよ。
F1とインディをくらべるのは卵かけごはんとお茶漬けをくらべてるようなもんだ。
似てるようで全然違う。しかしそれぞれに味があるのだ。
似てるようで全然違う。しかしそれぞれに味があるのだ。
一瞬“味”が妹に見えた・・・もう寝るわ。
TKのオープニング神ラップ凄かった。
インディ500だけ見るか～と思ってたけど今週末も見よう。
インディ500だけ見るか～と思ってたけど今週末も見よう。
GAORA放送スタッフでF1放送したら面白いはず。
地上波の絶叫、CSのごもごもオタク解説は聞いてるとストレス。
実況無しだと、それはそれで寂しいし。
レースはIndyもF1も面白い時もあれば、その逆も。
地上波の絶叫、CSのごもごもオタク解説は聞いてるとストレス。
実況無しだと、それはそれで寂しいし。
レースはIndyもF1も面白い時もあれば、その逆も。
F1にしろインディにしろ、途中何かしら展開がないとつまらんわな
放送の中でも言ってたけどもっと接近戦ができるような車だといいのにね
ハンフォードデバイス復活ｷﾎﾞﾝ！ｗ
>>67
じゃあもう1つの音声はWTCCのピエール・木下組で
じゃあもう1つの音声はWTCCのピエール・木下組で
G+
インディ500マイルはＥＳＰＮ・ＡＢＣ制作だったけど
ヴァーサス制作より上手い。
特にＯＰのドラマ仕立てが良かった。
ヴァーサス制作より上手い。
特にＯＰのドラマ仕立てが良かった。
ABCは音楽がオーバルに合ってるよね
初めてインディジャパン行こうと思ってるんだけど、駐車場って早めに買っておかないと場内は完売しちゃう感じ？
>>51
何で本スレにつまみ食いのようなスレを紹介する？
何で本スレにつまみ食いのようなスレを紹介する？
79 ：音速の名無しさん：2010/06/01(火) 01:17:23 ID:OXJbY8n/0
ロイドの３位はここでも話題になってないのか・・・。
俺は終盤どんどん順位が上がっていったからビックリしたぞ。
俺は終盤どんどん順位が上がっていったからビックリしたぞ。
>>79
いや、結局ペナルティ喰らっちゃったしね
いや、結局ペナルティ喰らっちゃったしね
ほんとにコンウェイの情報あがってこないな
琢磨完走したのか、おめｗ
コンウェイ心配すぎる
生年月日一緒だから妙なシンパシーが
生年月日一緒だから妙なシンパシーが
Mario, EJ, Takuma and Jimmy are back at the Speedway for the Drivers Banquet. Watch live at 8pm on channel 13 or indycar.com
公式で９時ころ晩餐会のちゅうけいあるのか？
公式で９時ころ晩餐会のちゅうけいあるのか？
wikiでは
左足骨折と背骨の圧迫骨折となってる
左足骨折と背骨の圧迫骨折となってる
JustinWilson22
Just been to see Mike. I could not believe how well he looks.
He's sat in bed chatting away. Left leg in cast & a neck brace for few weeks.
背骨はしっかり治さんとね。
Just been to see Mike. I could not believe how well he looks.
He's sat in bed chatting away. Left leg in cast & a neck brace for few weeks.
背骨はしっかり治さんとね。
左足骨折でそのうちまた手術らしいねあと胸椎骨折ってあるけどようわからん
ttp://www.indycar.com/news/archive/show/55-izod-indycar-series/37804-conway-hunter-reay-medical-update/
ttp://www.indycar.com/news/archive/show/55-izod-indycar-series/37804-conway-hunter-reay-medical-update/
RHRの親指ってもしかしてディクソンの強引なリリースでぶつかった時の怪我か
ディクソンの前のピットってどこだっけ？
かなり外側に置いてあるリアタイヤを避けようとしてハンターレイにぶつかったように見えた
かなり外側に置いてあるリアタイヤを避けようとしてハンターレイにぶつかったように見えた
もし、最後のイエローが出ていなかったらダリオの燃料は持ったかな？
大きなドラマが起こっていたかもしれない。
大きなドラマが起こっていたかもしれない。
コンウェイは最低でも3ヶ月は無理と
今シーズンはもう無理かな？
今シーズンはもう無理かな？
代役はレイホール辺りかなぁ
透明の天井付きコースはどうだ
車の高さギリギリに天井作れば飛ぶことはなくなるな(｀･ω･´)
車の高さギリギリに天井作れば飛ぶことはなくなるな(｀･ω･´)
対策してるがな、安全壁とか不細工なモノコックとかハンスとか・・・
あ、舞い上がるのはウイングカーだからしょうがないべ
危険と隣り合わせなのがINDY（ハイスピードオーバル）の醍醐味なんだよ
危険なのは観客も分かってるべ
あ、舞い上がるのはウイングカーだからしょうがないべ
危険と隣り合わせなのがINDY（ハイスピードオーバル）の醍醐味なんだよ
危険なのは観客も分かってるべ
GAORA実況の村田松田コンビがF1の解説やったら、
ブルーノ・セナのことは甥と呼んで、名前はほとんど出ない気がする。
それはそれでいいな。
ブルーノ・セナのことは甥と呼んで、名前はほとんど出ない気がする。
それはそれでいいな。
GAORAって現地行ってないから生でも情報が確かじゃないんだね･･･
琢磨が急に順位下げたときとか
天野とか言うのに電話して確認したりすれば良いと思うんだけど･･･
琢磨が急に順位下げたときとか
天野とか言うのに電話して確認したりすれば良いと思うんだけど･･･
携帯とか繋がりにくいんじゃないの？
レース当日は40万人とか居るらしいし
レース当日は40万人とか居るらしいし
>>96
嫁の旦那の従兄弟も居る品ｗ
嫁の旦那の従兄弟も居る品ｗ
>>97
琢磨だけ追ってるわけじゃないんだからしょうがないんじゃね。
琢磨だけ追ってるわけじゃないんだからしょうがないんじゃね。
LT等を追うスタッフを一人追加して、
適宜解説陣に情報を流す、みたいな形にすると大分違ってくるかも。
適宜解説陣に情報を流す、みたいな形にすると大分違ってくるかも。
LT見れば分かることを気づかず実況解説するのはいかがなものか
マツ～ラがLT用PC担当だったのかな？
クリック音して種ｗ
クリック音して種ｗ
まあ、ＬＴでも若干のタイムラグはあるし
画面に映っていないのだから、リアルタイムで取り上げなくてもいいのでは？
一通りのピットストップが終わって、全車整列が終わってから確認すればよかろう。
画面に映っていないのだから、リアルタイムで取り上げなくてもいいのでは？
一通りのピットストップが終わって、全車整列が終わってから確認すればよかろう。
例えで琢磨を出しただけで他のドライバーに何かあっても情報不足すぎでしょ
一緒にテレビ見てる奴が少しレースに詳しいって感じ？
CSとしては少しレベルが低いように感じる
一緒にテレビ見てる奴が少しレースに詳しいって感じ？
CSとしては少しレベルが低いように感じる
>>107
なんか不足してた情報なんてあったか？
なんか不足してた情報なんてあったか？
>>103
まあ、F1とちがってINDYは画面から目が離せないから
まあ、F1とちがってINDYは画面から目が離せないから
ビッグレースが終わったと思ったら
もう今週はテキサスでレースか
もう今週はテキサスでレースか
ロマンチーニでなくシモーナがルーキーオブザイヤーを獲得したのか
>>107
ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞｺｲﾂ
ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞｺｲﾂ
>>114
無傷
無傷
2010 Indianapolis 500 Race Highlights
ttp://www.youtube.com/watch?v=LiUNkUgn8_E&feature=player_embedded
ttp://www.youtube.com/watch?v=LiUNkUgn8_E&feature=player_embedded
フロントタイヤ取れたクルマ（ディクソン）とリヤタイヤの取れたクルマ（マトス）。
コントじゃないんだから、そんな合わせなくてもw
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_14895631_5?1275367977
コントじゃないんだから、そんな合わせなくてもw
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_14895631_5?1275367977
>>117
まっちゃん 日本に戻ってくるみたいだけど、テキサスどうすんだろ？ｗ
まっちゃん 日本に戻ってくるみたいだけど、テキサスどうすんだろ？ｗ
もてぎ近辺の宿って十分なキャパあるの？
10万のチケット買って見に行こうかと思ったんだけど
ホテルツインリンクとか言うのが予約開始されてないようなんで躊躇してしまった
今年は諦めるけど、来年はぜひ行ってみたい！
10万のチケット買って見に行こうかと思ったんだけど
ホテルツインリンクとか言うのが予約開始されてないようなんで躊躇してしまった
今年は諦めるけど、来年はぜひ行ってみたい！
>>119
一回直接でんわしてみたらいいじゃない？
一回直接でんわしてみたらいいじゃない？
>>118
成田にタッチ＆ゴ～
成田にタッチ＆ゴ～
>>120
どこに電話？？
どこに電話？？
帰ってきて日本滞在が20時間とかでまたテキサスへ行くのかな？
126 ：音速の名無しさん：2010/06/02(水) 13:11:09 ID:oNLYJPXi0
トムスニーバはその数年後インディ５００制覇したからな。奇跡の生還に制覇、そりゃ彼には全米大興奮。
ＧＡＯＲＡ、７月のトロントも生中継じゃないかＧＪ！
ちょうど連休なんだよね。
ちょうど連休なんだよね。
>>123
俺はホテルツインリンク含めたもてぎ周辺の宿のキャパが足りてるのか知りたいのだが？
わざわざ高いチケットを買っても宿泊出来んかったら泣けるだろ？
もてぎでのレースの時に周辺の宿がどんな状況になるか知ってる人教えてください
俺はホテルツインリンク含めたもてぎ周辺の宿のキャパが足りてるのか知りたいのだが？
わざわざ高いチケットを買っても宿泊出来んかったら泣けるだろ？
もてぎでのレースの時に周辺の宿がどんな状況になるか知ってる人教えてください
宇都宮のビジホ予約したよ。
１泊４０００円ちょっとだから財布に優しい
１泊４０００円ちょっとだから財布に優しい
ドライバーとかお偉いさん方はホテルツインリンクなんだけど、
チーム関係者の大半は宇都宮と水戸に分かれて泊まっているらしい。
チーム関係者はロゴマークの入ったシャツを着てるからすぐわかる。
夕食時はそこかしこでチームスタッフを見かけるよ。
チーム関係者の大半は宇都宮と水戸に分かれて泊まっているらしい。
チーム関係者はロゴマークの入ったシャツを着てるからすぐわかる。
夕食時はそこかしこでチームスタッフを見かけるよ。
134 ：音速の名無しさん：2010/06/02(水) 19:27:56 ID:QnGyoQRi0
松田はもう少し勉強してこいよ。今のレギュなんも知らなさそうじゃん。
｢今はどうだか知らないけど、僕の出てた時は～｣的に １５年も前の経験だけで首の皮つながってるけど
解説者としてはあきらかに知識不足
｢今はどうだか知らないけど、僕の出てた時は～｣的に １５年も前の経験だけで首の皮つながってるけど
解説者としてはあきらかに知識不足
知識不足って・・・
INDY500シングル入賞で十分ｗ
INDY500シングル入賞で十分ｗ
>>129
普通、チケット入手した段階で（宿泊する予定なら）宿も押さえるだろ
俺は日程が決まった時点で押さえてたが。
茂木にも宿はあるが、今はもう手遅れだと思う。宇都宮か水戸になるね
ただし、自分の車ではなくバスを使うなら水戸は避けるべき
決勝日しかバスが出ない（去年は、そうだった)
普通、チケット入手した段階で（宿泊する予定なら）宿も押さえるだろ
俺は日程が決まった時点で押さえてたが。
茂木にも宿はあるが、今はもう手遅れだと思う。宇都宮か水戸になるね
ただし、自分の車ではなくバスを使うなら水戸は避けるべき
決勝日しかバスが出ない（去年は、そうだった)
車で行けばおｋ
ダニカは殴り込みに行くけど我慢できる子。
車に乗ると人格が変わって冷静になるんだよ、きっと
RHRは親指手術な上に今後の参戦資金が足りないらしい
今年は良い流れだっただけにインディは散々だったな
今年は良い流れだっただけにインディは散々だったな
>>134
お前は視聴者としてあきらかに知識不足だけどなｗ
お前は視聴者としてあきらかに知識不足だけどなｗ
>>140
車に乗ると人格変わるのか、トンボのメガネ・・・じゃない、サングラスをかけると人格が変わるのか・・・
車に乗ると人格変わるのか、トンボのメガネ・・・じゃない、サングラスをかけると人格が変わるのか・・・
>134
まあ・・・何と言うか・・・あれだ・・・
君の中では、近藤マッチ>>>>>>>>>>（異次元の世界）>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>松田
的な例えなんだろうな。これも“ゆとり”の影響なのかね。
まあ・・・何と言うか・・・あれだ・・・
君の中では、近藤マッチ>>>>>>>>>>（異次元の世界）>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>松田
的な例えなんだろうな。これも“ゆとり”の影響なのかね。
145 ：音速の名無しさん：2010/06/02(水) 23:02:04 ID:StHdY0L40
ダニカの旦那って、最近サーキットに来てるのか？
画面に映らないよね？頼り無い感じに見えたけどｗ
画面に映らないよね？頼り無い感じに見えたけどｗ
おっさんの「トーマス・シェクター イディオット！」
という言い方がバカっぽかった
という言い方がバカっぽかった
トヨタが日本にオーバル作らないかと夢見た事もありました
東富士研究所の中にあるよ
茨城の矢田部にあったな
>>148
そもそもFSWは略
そもそもFSWは略
・来年ボルチモアのストリートを開催
・2012年ターボエンジンになりエンジンメーカーが何社か参入
・2012年ターボエンジンになりエンジンメーカーが何社か参入
６気筒で２.４Ｌかぁ
音はどうなるんだろ？
音が良かったらいいんだけど
音はどうなるんだろ？
音が良かったらいいんだけど
どうせなら直4/1.5Lターボにして、あっちと共有化してしまえば
アメリカ市場を睨んだメーカーが多数参戦
アメリカ市場を睨んだメーカーが多数参戦
Ｖ６の坂本昌行（３８）が、元モーニング娘。の中澤裕子（３６）と先月２８日に都内のバーで
デートをしていたと「女性セブン」が報じている。
坂本は先月２０日「お友達として仲良くさせていただいています」と中澤との交際を否定していた。
坂本の所属事務所は「『お友達』と話したことに変わりない」とし、中澤の事務所は「お友達か
恋人か把握していません」とした。
ソースはhttp://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20100603-OHT1T00015.htm
デートをしていたと「女性セブン」が報じている。
坂本は先月２０日「お友達として仲良くさせていただいています」と中澤との交際を否定していた。
坂本の所属事務所は「『お友達』と話したことに変わりない」とし、中澤の事務所は「お友達か
恋人か把握していません」とした。
ソースはhttp://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20100603-OHT1T00015.htm
161 ：音速の名無しさん：2010/06/03(木) 13:27:31 ID:FBoEYCu80
>>160
はい？
はい？
誤爆か、V6というエンジンっぽい名前のネタを投下すればウケると勘違いしたかじゃね？
V6て若い若い思ってたけど、アラフォーのメンバーもいるんだな。
長野はBoon出てたね
あの頃は青木三兄弟やら原田やらノリックやらタディやらで
WGPの日本人ライダーが輝いてたな
フジガスの特集とかも結構やってた気がする
CARTは・・・虎とか信治の頃だっけ？
WGPの日本人ライダーが輝いてたな
フジガスの特集とかも結構やってた気がする
CARTは・・・虎とか信治の頃だっけ？
>>163
だってもうデビューから15年だもの
だってもうデビューから15年だもの
その点、SMAPはいいよな
悪天候でV6のイベントがお流れになった開催年があったよね
茂木町の老若男女もたくさん招待されてなかった？
茂木町の老若男女もたくさん招待されてなかった？
再放送見てるけど、コンウェイのモノコック左↓側穴開いてるな・・・
光GENJIが光とGENJIにかわれたように、
V6もトニセンとカミセンでVと6にわかれるかと思ってたのに。
V6もトニセンとカミセンでVと6にわかれるかと思ってたのに。
スマップは
スマとップにわかれてるんだよ
スマとップにわかれてるんだよ
indy500は思っていたより面白くなかったので
テキサスは面白くなるように期待してます
テキサスは面白くなるように期待してます
松浦はハリキリすぎてちょっと空回りだったな
テキサス2日しかないのかよ(´･ω･｀)
今週のスケジュールでございます。
4日
ﾌﾟﾗｸﾃｨｽ
現 12:45～13:45
日 2:45～3:45(5日)
予選
15:35～17:00
5:35～7:00(5日)
ﾌｧｲﾅﾙﾌﾟﾗｸﾃｨｽ
19:00～19:30
9:00～9:30(5日)
5日
決勝
19:45～
9:45～(6日)
4日
ﾌﾟﾗｸﾃｨｽ
現 12:45～13:45
日 2:45～3:45(5日)
予選
15:35～17:00
5:35～7:00(5日)
ﾌｧｲﾅﾙﾌﾟﾗｸﾃｨｽ
19:00～19:30
9:00～9:30(5日)
5日
決勝
19:45～
9:45～(6日)
また眠れない週末が来るお
眠れるだろｗ
俺寝たら絶対朝起きれんわ
シェクターきたわー
大暴れ期待
大暴れ期待
ナイトレース？
日本のファンに優しい日程だw
186 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/06/04(金) 21:30:09 ID:mcDqL5ti0
遅まきながら上で言われてるコンウェイの事故ですが。
GAORAではコンウェイの自爆みたいに言ってたけど、
ハンターレイとかダニカとかアンドレッティ勢がもっそい減速してたのが原因のように思いました。
給油してたコンウェイはフルリッチでブッ飛ばしてたわけで。
いくらガスを節約するって言っても、スローダウンしてまで走り続けるのは違うような気がする。
レーシングスピードを保てなくなったら、潔くガス欠で止まるような仕組みにならんかな？
GAORAではコンウェイの自爆みたいに言ってたけど、
ハンターレイとかダニカとかアンドレッティ勢がもっそい減速してたのが原因のように思いました。
給油してたコンウェイはフルリッチでブッ飛ばしてたわけで。
いくらガスを節約するって言っても、スローダウンしてまで走り続けるのは違うような気がする。
レーシングスピードを保てなくなったら、潔くガス欠で止まるような仕組みにならんかな？
結果、燃費レースになっちゃうのはつまらんよね・・・
何を言う、エコランは面白いぞ
>>186
チェッカーを受ける事とリタイヤ（完走扱い）では、同じ順位でも○万ドルの単位で賞金が変わるのに？
チェッカーを受ける事とリタイヤ（完走扱い）では、同じ順位でも○万ドルの単位で賞金が変わるのに？
なんかジル・ビルヌーブが死んだときのクラッシュを思い出した。
自爆云々はライン取りじゃないの？
スペースないインに飛び込んでったように見えたが
スペースないインに飛び込んでったように見えたが
>>177
今回、頭の先っちょがちょっと寝てたから。
今回、頭の先っちょがちょっと寝てたから。
195 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/06/04(金) 21:59:33 ID:mcDqL5ti0
>>189
いやもちろん、何としてでも走り続けたいドライバーやチームの気持ちは分かるけど、
特にスーパースピードウェイで、明らかに速度差のあるマシンが複数混在してる状況は
すごく危ないんじゃないかなという事っす。
>>193
気がはやったのはあるでしょうね。この人自体、過去にも自爆癖を見せてるし。
その所為でチームメイトのアナも巻き込んでるしね～。
でもハンターレイと一緒にダニカを抜いたつもりが、実は次の瞬間には前も
詰まってました、て印象だったもんで。
いやもちろん、何としてでも走り続けたいドライバーやチームの気持ちは分かるけど、
特にスーパースピードウェイで、明らかに速度差のあるマシンが複数混在してる状況は
すごく危ないんじゃないかなという事っす。
>>193
気がはやったのはあるでしょうね。この人自体、過去にも自爆癖を見せてるし。
その所為でチームメイトのアナも巻き込んでるしね～。
でもハンターレイと一緒にダニカを抜いたつもりが、実は次の瞬間には前も
詰まってました、て印象だったもんで。
こないだのF1でも似たような同士討ちやってたしな。
映像しか見てないからわかってないんだが、
ステイ組以外で最後に余分にピットに入ったのってカナーンだけ？
残り4周も残ってたからよっぽど燃料セーブをしなかったかな・・・・
ステイ組以外で最後に余分にピットに入ったのってカナーンだけ？
残り4周も残ってたからよっぽど燃料セーブをしなかったかな・・・・
♪ナーイトレース ナーイトレース やっほーいやっほーい♪
コンウェイに関しては、ドライバーの問題というよりスポッターのミスだと思うな
運転手があの速度差に気付いた時には、もう手遅れだろうし
運転手があの速度差に気付いた時には、もう手遅れだろうし
>>188
プリウスマイスターは公道を私有化する可動シケインだがな。
プリウスマイスターは公道を私有化する可動シケインだがな。
CR-Zがホイルスピンしてダッシュしてもかっこわるかった。
実況誰もいない？
ハイブリッドは偽善者の車だろ?
燃費なんかコンパクトと変わらないし
燃費なんかコンパクトと変わらないし
武藤７位、琢磨１１位
予選は２人ともまずまず
ミルカ姉がようやくまともな走りをしてたｗ
RHRは今回で資金切れで次から参戦出来なくなるみたいね
残念
予選は２人ともまずまず
ミルカ姉がようやくまともな走りをしてたｗ
RHRは今回で資金切れで次から参戦出来なくなるみたいね
残念
明日ってイエローコーションが殆どなかったら何時間位で終わるレースなお？
コンウェイの代わりはやはりシェクターだったか
パワーはオーバル踏ん張ればチャンプいけるかもしれん
ダリオの追撃に負けるなよ
パワーはオーバル踏ん張ればチャンプいけるかもしれん
ダリオの追撃に負けるなよ
みんなのシェクタ―に期待
ロイドいいじゃないか
調子上がってきたか？
調子上がってきたか？
212 ：音速の名無しさん：2010/06/05(土) 12:48:18 ID:ubY1Z6gE0
レースが単調になったらシェクターがゴミ捨てやるだろ
ロイド安藤
去年のハイライト見たらﾊｧﾊｧしておなかいっぱいになりますた・・・ｶｯｺｲｲ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
http://www.youtube.com/watch?v=5ArnQUTFPxA&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=5ArnQUTFPxA&feature=player_embedded
>>214
ナイトレースかっこいいね！明日の朝が楽しみだ。
ナイトレースかっこいいね！明日の朝が楽しみだ。
216 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/06/05(土) 19:33:24 ID:eb+qbedz0
ナイトレースだから、シェクターはグローブに蓄光性の塗料を塗っておくといいかも。
投げた時によく見えるし。
投げた時によく見えるし。
投げること前提かよｗ
ボルチモアのコースはチャンプカーのサンノゼを２つくっつけた様なレイアウトだね。
幅は比較的広いけどヘアピンのあるストレートがパッシングポイントで線路をまたぐし。
ターン１とターン３は狭いし、線路と並走してから曲がるターン３は難しそう。
幅は比較的広いけどヘアピンのあるストレートがパッシングポイントで線路をまたぐし。
ターン１とターン３は狭いし、線路と並走してから曲がるターン３は難しそう。
>>216
以前にテキサスでマルコに向かって投げてなかったか？
以前にテキサスでマルコに向かって投げてなかったか？
>>220
そもそも、車両の価格差を燃費で取り戻すことも難しそうだし。
そもそも、車両の価格差を燃費で取り戻すことも難しそうだし。
そうなんだよな。節約節約ってたしかに無駄な資源を使わないようにするのは大事だけど、
よくテレビの節約番組で「電気を○○して、なんと年間3000円の節約に！」とかやってるけど、
そういうの以外に大きく減らせるものがあるし、たまたまちょっと仕事が遅くなって数時間残業でもすれば入ってくる方が多い。
繰り返すが資源を大切にするのは大切だし、ちりも積もればっていうのはある。
それを励みに家事をがんばれたらいいことだけど、なんかそういうことじゃないんだよなぁと思う。
よくテレビの節約番組で「電気を○○して、なんと年間3000円の節約に！」とかやってるけど、
そういうの以外に大きく減らせるものがあるし、たまたまちょっと仕事が遅くなって数時間残業でもすれば入ってくる方が多い。
繰り返すが資源を大切にするのは大切だし、ちりも積もればっていうのはある。
それを励みに家事をがんばれたらいいことだけど、なんかそういうことじゃないんだよなぁと思う。
お前らはいったいナニを言ってるんだ
自動車メーカー衰退→自動車レース絶滅 への第一歩について
エンジン使わなくなって電気モータースポーツになったら、別の会社とかが
どんどん参入するでしょ、カーレースにも。
走りや衝突安全性で、既存メーカーに一日の長はあるにせよ、ガソリンエンジンに比べれば参入楽だし
インディの電化には、まだ当分かかりそうだけどね
どんどん参入するでしょ、カーレースにも。
走りや衝突安全性で、既存メーカーに一日の長はあるにせよ、ガソリンエンジンに比べれば参入楽だし
インディの電化には、まだ当分かかりそうだけどね
ロングビーチに看板あったタミヤだろｊｋ
電源が交流で力技型だと日立とかも浮かんでくる
モノコックはタミヤ
モーターはマブチ
バッテリーはパナソニックバッチ付けた三洋
インバーターはシーメンス
モーターはマブチ
バッテリーはパナソニックバッチ付けた三洋
インバーターはシーメンス
いや、いい加減スレチだろ
ナイトレースは日本人にとっては見やすい時間帯だが
おいらは日曜朝は寝てるんだよなぁw
おいらは日曜朝は寝てるんだよなぁw
>>232
起きてるやん。
起きてるやん。
寝ぼけてるんだろ
起こしてやろうぜ
起こしてやろうぜ
オマイラおはよう
朝支度して飯食べたらいい時間になりそうだ
ちょっと今からカツ丼食ってくる
朝支度して飯食べたらいい時間になりそうだ
ちょっと今からカツ丼食ってくる
236 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 08:14:08 ID:naVm6A6/0
何時にスタートなの？
都内なら電車と自転車で事足りるしな……幼児の送迎を除けば
エコエコ言うなら自動車そのものがほぼ不要
エコエコ言うなら自動車そのものがほぼ不要
インディカー・シリーズ 第7戦 inテキサス
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/dome/1275752024/
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/dome/1275752024/
なんとなくブラックモーターを思い出した。
そんで京商もルマンを忘れないで。
そんで京商もルマンを忘れないで。
>>237
違うよ、貧乏人ほど車を欲しがるんだよ。ステータスだと思ってるから
違うよ、貧乏人ほど車を欲しがるんだよ。ステータスだと思ってるから
>>241
貧乏人乙。
貧乏人乙。
車をステータスと考えるところが貧乏くさい。
>>238
エコエコいうなら、テレビも見るな、携帯もするな、ネットもするな、つか
電気使うな、旅行もするな、食料は自給自足で、という話。
金がない層ほど車を否定する。特に東京はその傾向が顕著。
東京は貧乏人がでかい顔するようになってきた。うんざり。
エコエコいうなら、テレビも見るな、携帯もするな、ネットもするな、つか
電気使うな、旅行もするな、食料は自給自足で、という話。
金がない層ほど車を否定する。特に東京はその傾向が顕著。
東京は貧乏人がでかい顔するようになってきた。うんざり。
245 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 09:20:01 ID:sSQDwjoq0
都市部はチャリンコが邪魔で仕方がない
素直にバイク乗れ
素直にバイク乗れ
はいはいNGNG
これぞインディカースレ
今さらだが公式のネット中継&大画面ディスプレイだと複数視点を別ウインドウで見られることに気がついた
寝床でノートだと気づかなかったよ
寝床でノートだと気づかなかったよ
今日スカパー無料じゃん！！
250 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 10:15:24 ID:Dw33kweW0
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
251 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 10:22:39 ID:tKemjriRO
琢磨(οдО;)
単独でよかったな
単独でよかったな
毎度のことだし報告はいいよ
むしろ完走したときに……
むしろ完走したときに……
今回はKVを責めるべきじゃないか？
まぁタクマってB・A・R時代からマシントラブルに泣かされてきたし、
本人の運の問題もあるんだろうな
まぁタクマってB・A・R時代からマシントラブルに泣かされてきたし、
本人の運の問題もあるんだろうな
ああ・・KVの問題でもなくって、なんか踏んだのか
断言できる
ID:7htApcWM0は地方から東京に出てきた
ID:7htApcWM0は地方から東京に出てきた
256 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 10:35:44 ID:friXVMX00
IRLって、最近のF1より全然おもしろいな。
みんな大好きトーマス・シェクター
>>253
歯車かみ合わないよなあ･･･
歯車かみ合わないよなあ･･･
>>253
テレメトリー上、運転の仕方がダメだったと記憶しているが。
テレメトリー上、運転の仕方がダメだったと記憶しているが。
ぼくらのシェクター
一時期だけついてないなら、どのドライバーにもあるが
常についてないってのは、もう実力の問題だろう
仮にドライビングに問題ないとしても、メカニックを掌握できないとか、チームに信頼されてないとか
「常に」ダメってのは、やっぱり何かあるんだよ
常についてないってのは、もう実力の問題だろう
仮にドライビングに問題ないとしても、メカニックを掌握できないとか、チームに信頼されてないとか
「常に」ダメってのは、やっぱり何かあるんだよ
twitter.com/KosukeMatsuura
仕事中につぶやいてるw
仕事中につぶやいてるw
>>263
それは武藤の事を言ってるのか？
それは武藤の事を言ってるのか？
>>263
ミルカ姐さんに酷いことを･･･
ミルカ姐さんに酷いことを･･･
>>263
>メカニックを掌握できないとか、チームに信頼されてないとか
カーリンやSAF1での事を考えれば、それはないと思うが
トロロッソやKVのテストでも初日でチームの信頼は得たわけだし。
でも、結果が出せない理由とは関係無いが
首脳陣(フライ、大島、マテシッツ)から評価されない理由は何かあるんだろう
>メカニックを掌握できないとか、チームに信頼されてないとか
カーリンやSAF1での事を考えれば、それはないと思うが
トロロッソやKVのテストでも初日でチームの信頼は得たわけだし。
でも、結果が出せない理由とは関係無いが
首脳陣(フライ、大島、マテシッツ)から評価されない理由は何かあるんだろう
>>263
いやなんか世界に出てる日本人選手の殆どがそんな感じじゃない？
モタスポに限らず
またアンチが五月蝿いんだろうなあ
隔離スレ見なきゃいいんだけどさ
運も実力のうちだが
その場合気の毒がられこそすれ
叩くことじゃないよ
いやなんか世界に出てる日本人選手の殆どがそんな感じじゃない？
モタスポに限らず
またアンチが五月蝿いんだろうなあ
隔離スレ見なきゃいいんだけどさ
運も実力のうちだが
その場合気の毒がられこそすれ
叩くことじゃないよ
なんにしろKVはホント呪われてるな
アンドレッティ勢頑張ったな
マルコは2戦連続3位か～今年こそはといつも思ってるけど頑張ってくれよ
遂にパワーとダリオが逆転したか
パワーは次戦のアイオワで耐えないとダリオの2年連続チャンプを阻めない
マルコは2戦連続3位か～今年こそはといつも思ってるけど頑張ってくれよ
遂にパワーとダリオが逆転したか
パワーは次戦のアイオワで耐えないとダリオの2年連続チャンプを阻めない
>>271
その後もあるだろ
その後もあるだろ
>>267
個人的には「走りは悪くないんだけどチームに持ち込める金額が・・・・・」ってところなんじゃないかと思うんだが
ほら、親がPMの重役だったおかげかやたらとクラッシュが多かった割に長いことF1で走り続けたドライバーがいたろ？
個人的には「走りは悪くないんだけどチームに持ち込める金額が・・・・・」ってところなんじゃないかと思うんだが
ほら、親がPMの重役だったおかげかやたらとクラッシュが多かった割に長いことF1で走り続けたドライバーがいたろ？
273
ごめん、誰だっけw
金持ちっつったらディニスしか出てこねぇ
ごめん、誰だっけw
金持ちっつったらディニスしか出てこねぇ
バレーシューズに画鋲が入ってるそれがインディー
>>275
チェザリス
チェザリス
>>273
ほら、親がブラジルの大金持ちだったおかげかやたらとクラッシュが多かった割にエリオにケンカを売ったドライバーがいたろ？
と言い換えてみたり
でも、フライや大島は持ち込みの問題じゃないからなぁ
ほら、親がブラジルの大金持ちだったおかげかやたらとクラッシュが多かった割にエリオにケンカを売ったドライバーがいたろ？
と言い換えてみたり
でも、フライや大島は持ち込みの問題じゃないからなぁ
ホンダ提供の番組でヒュンダイの品質向上で盛り上がるコメンテイター
金持ちは強気
282 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 14:19:43 ID:iORG0aHt0
ガオラ松浦コースケの解説が
上から目線で笑える
上から目線で笑える
285 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 14:31:28 ID:+n8mNz140
１２００枚も売れるわけないと思ってたｗｗｗ
ハグキの最新シングルｗｗｗ出っ歯ｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=V0rUFpGo1GQ
出っ歯出っ歯出っ歯W
いい歌だねWWW
爆笑必死！！！
ハグキの最新シングルｗｗｗ出っ歯ｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=V0rUFpGo1GQ
出っ歯出っ歯出っ歯W
いい歌だねWWW
爆笑必死！！！
>>285
すまんが笑えん
すまんが笑えん
287 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 14:58:06 ID:+n8mNz140
笑えるだろが歯茎菜ヲタ
邦楽は糞
289 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 16:02:32 ID:+n8mNz140
やっぱりハグキは嫌われ者W
マッチさんは人気者！！！！
マッチさんは人気者！！！！
KVクラッシュ多すぎ。
兄貴が「カナダ用の俺の車あるんだろうな！？」ってつぶやいてたぞｗｗｗ
兄貴が「カナダ用の俺の車あるんだろうな！？」ってつぶやいてたぞｗｗｗ
今日はいろいろ頭おかしいのが湧いてくるなあw
あれ、インディースレってこんな雰囲気だったっけか・・・
こうなってくるともう見る価値ないな
こうなってくるともう見る価値ないな
>>290
モノコックが逝った車は1台も無いだろ
モノコックが逝った車は1台も無いだろ
やっぱり、バーサスよりABCの方が番組の構成が良いね
クラッシュ動画は無いの？
>>289
お前ほど嫌われちゃいないだろ
お前ほど嫌われちゃいないだろ
次のレースの前にワトキングスグレンでテストやるんだね
キャロル初登場か！wktk
ところでいつやるんだろう？
キャロル初登場か！wktk
ところでいつやるんだろう？
>>299
エリオ怒ってるなぁ
エリオ怒ってるなぁ
スカトロベネス
>>299
クラッシュした2台が絡んでる間を神憑り的に抜けていった黄色いマシンは誰だｗ
クラッシュした2台が絡んでる間を神憑り的に抜けていった黄色いマシンは誰だｗ
>>302
神懸かり的にリヤタイヤがひっかけられてリタイヤだよ
神懸かり的にリヤタイヤがひっかけられてリタイヤだよ
>>303
アチャーやっぱリアタイヤ引っかけてたか
アチャーやっぱリアタイヤ引っかけてたか
306 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 20:11:56 ID:4bExP3NS0
ダニカ姐さんすげえ
だが終盤ダニカは完全にブリスコーに差を付けられていた
２位は評価できるが最後離されたのはいただけない
２位は評価できるが最後離されたのはいただけない
OTボタンの玉切れたんじゃないの
>>307
おそらく、
最後のピットストップではフルタンクにせずに、
必要最小限の量を入れることになっていたが、
ピットタイム短縮でぎりぎりを狙いすぎたのか、若干燃料がきつくなった。
で、ペースを落とさざるを得なかった。
おそらく、
最後のピットストップではフルタンクにせずに、
必要最小限の量を入れることになっていたが、
ピットタイム短縮でぎりぎりを狙いすぎたのか、若干燃料がきつくなった。
で、ペースを落とさざるを得なかった。
KVレーシングって車の品質保持に問題あるってことはないの？
ドライバーの運転が原因で壊れてるんだろうか
ドライバーの運転が原因で壊れてるんだろうか
ケィヴィレイスィングテクノォジィー
本当に破損とも思えない時でも車が壊れたとかいう話になるしなあ＞特定のドライバー
あれが故障じゃなくて本人のせいだったら、メカニックもやる気なくすんじゃないかなあ
あれが故障じゃなくて本人のせいだったら、メカニックもやる気なくすんじゃないかなあ
シモーナは軽いやけどで良かった
アイオワでテストって、貴重な機会をそんな潰しの効かないことに使っていいのだろうか・・・
319 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 22:19:36 ID:KyQYCfsU0
ところで
勝利者インタビュー時の
IZODのレーススーツ着てる美人さんが
気になってしょうがない今日この頃
誰かわかる人いる？
勝利者インタビュー時の
IZODのレーススーツ着てる美人さんが
気になってしょうがない今日この頃
誰かわかる人いる？
セーフティークルーをデルファイに戻せ。
今シーズン最初からやる気が感じられない。
今シーズン最初からやる気が感じられない。
>>314
足が折れるんじゃないかと思った
足が折れるんじゃないかと思った
パニックしてる姿は見てられなかった
ちょっともたついてたよね。
消化剤なかなか出ないし見ててハラハラした。
後から駆けつけた人が救出してたし。
燃えてるのがエンジンオイルだったから良かった。
消化剤なかなか出ないし見ててハラハラした。
後から駆けつけた人が救出してたし。
燃えてるのがエンジンオイルだったから良かった。
>>320
あのお姉さんはCameron Havenって名前でPlayboyで脱いでる
あのお姉さんはCameron Havenって名前でPlayboyで脱いでる
>>313
それだったらテレメトリーとかでわかると思うが
それだったらテレメトリーとかでわかると思うが
333 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 22:56:02 ID:KyQYCfsU0
>>331
おおサンクスっす。
おおサンクスっす。
なに！あのおねいさん脱いでるのか。
ちょっと裏の田んぼ見てくる
ちょっと裏の田んぼ見てくる
>>333
F1ではそれとは逆で、可夢偉のウイング脱落の時のように
ドライバーが感じ取れないほどの軽い接触でもデータには残っていたことがあったが
インディのテレメトリーはそこまで精度が高くないのかな？
F1ではそれとは逆で、可夢偉のウイング脱落の時のように
ドライバーが感じ取れないほどの軽い接触でもデータには残っていたことがあったが
インディのテレメトリーはそこまで精度が高くないのかな？
>>336
どこにセンサー着いてるの？
どこにセンサー着いてるの？
琢磨の車は壁に当たる前から、豪快に火花出してたじゃん。
明らかにコナーで出る火花とは異なっていたし、マシンに問題が発生した事は一目瞭然。
接触による破損なら、その旨の話が当然あるだろうし、スポッターも見ているはず。
明らかにコナーで出る火花とは異なっていたし、マシンに問題が発生した事は一目瞭然。
接触による破損なら、その旨の話が当然あるだろうし、スポッターも見ているはず。
壁に当たる前から、右フロントのロワアームがモノコック側から外れてるように見えるんだが
右リアのプッシュロッドの破損だって
ガオラの解説陣がクラッシュする前の挙動で分かってたね
ドライバーだから当然か
ドライバーだから当然か
むだにろおたすにかかわったりしているとむかしわよくいのちとかおとしたものだけどな
そんなでっかくぶっ壊れてんなら気づかない程の軽い接触だの
操縦の仕方がどうのこうのが原因てのはないわな
純粋にマシンそのもののアクシデントだ
操縦の仕方がどうのこうのが原因てのはないわな
純粋にマシンそのもののアクシデントだ
ロジャーがシェイクダウンした旧車とか再利用とかしても壊れるだけだろ
それも基本設計なんか90年代のだらだらのだろ
そろそろクルマかえなきゃね
それも基本設計なんか90年代のだらだらのだろ
そろそろクルマかえなきゃね
ダラーラのワンメイクって決まってるわけじゃないからパノスGフォースにしてみるとか？
確かあのシャーシってオーバルだといまいちだけどロードコースだと良いんじゃなかったっけ？うろ覚えだけど
確かあのシャーシってオーバルだといまいちだけどロードコースだと良いんじゃなかったっけ？うろ覚えだけど
347 ：音速の名無しさん：2010/06/07(月) 07:23:28 ID:ORQyGj6U0
2012年から変えるのにいまさら別のにしなくても
アイオアの予選て決勝の時間帯とだいぶずれるんだね。
予選が６時で決勝１時半とかどんな意図があるんだろか。
予選が６時で決勝１時半とかどんな意図があるんだろか。
ああ言えば上祐
こいつにもう構うな
こいつにもう構うな
何話してるのかしらんけど、理詰めで反論できないからって相手の悪口になったらそこで負け
悪口書き込んでも、書いた本人が気持ちいいだけで、他はみんないい気はしてないよ
悪口書き込んでも、書いた本人が気持ちいいだけで、他はみんないい気はしてないよ
嫌がらせでやってんだから誘導するだけ無駄だろ
今回のリタイアにドライビングの性質もクソもねえしな
すれ違い。
シモーナはレース後のインタビュー見た限り元気そうだったな
アイオワの後にキャロル登場でワクワク
アイオワの後にキャロル登場でワクワク
公式のスケジュールって、テレビとかの放送スケジュールのと
PDFの細かいスケジュールって二つくらいあるけど、
あれって、PDFの時間帯は現地の時間帯
テレビ、ブロードバンドスケジュールの時間帯がET（ALL ETとかかいてるから）って事で
あってるのかしら？
なんかごちゃごちゃでよくわからなくなるんだ
PDFの細かいスケジュールって二つくらいあるけど、
あれって、PDFの時間帯は現地の時間帯
テレビ、ブロードバンドスケジュールの時間帯がET（ALL ETとかかいてるから）って事で
あってるのかしら？
なんかごちゃごちゃでよくわからなくなるんだ
キャロルってF3の頃から一部で変に人気あるけど全く理解できん
やっぱりあれか
ホモとかゲイとか、そっち系？
やっぱりあれか
ホモとかゲイとか、そっち系？
>>361
よそでやれよ
よそでやれよ
>349
,,
…(-д-;)…
屁理屈、難癖、改竄、捏造…
なんと表現すればいいか…
今回の原因に琢磨の関与は0%。それで終わり。
5年前のドライビングスタイルにどうこう言いたいならF1スレ行け。
叩きたいなら琢磨スレで隔離されてろ、
もう巣から出てくんな。
,,
…(-д-;)…
屁理屈、難癖、改竄、捏造…
なんと表現すればいいか…
今回の原因に琢磨の関与は0%。それで終わり。
5年前のドライビングスタイルにどうこう言いたいならF1スレ行け。
叩きたいなら琢磨スレで隔離されてろ、
もう巣から出てくんな。
琢磨に関しちゃ壊れた云々よりフロントタイヤ終わってがっくりペース落ちたって方が気になるけどな
>358
アメリカは標準時が３つくらいあったと思う
詳しくはググってくれ
アメリカは標準時が３つくらいあったと思う
詳しくはググってくれ
>>365
いや、そういうことじゃなくて
公式の二つの予定表に時間帯の表記で二種類あるから
どういう事かと思って聞いてみた。
次戦はCDTってことはわかってるからダイジョブ。
どうしても時間逆算する作業に時に一番に調べるところだからね。
めんどくさいっちゃめんどくさいさぎょうだよね。
ありがと。
>>366
やっぱりそうなのか。ありがとう助かりました。
PDFの方は毎回逆算してみてて、旨くあってたからやり方はOKなんだけど
放送スケジュールの方は「ALLET」ってかいてて、どうもPDFがと若干ちがうようだったから
どうなのかなぁとおもって。
PDFの方が発表されてれば見比べたら自己解決できたんだけど
ちょっと時間かかりそうだったので聞いてみました。
いや、そういうことじゃなくて
公式の二つの予定表に時間帯の表記で二種類あるから
どういう事かと思って聞いてみた。
次戦はCDTってことはわかってるからダイジョブ。
どうしても時間逆算する作業に時に一番に調べるところだからね。
めんどくさいっちゃめんどくさいさぎょうだよね。
ありがと。
>>366
やっぱりそうなのか。ありがとう助かりました。
PDFの方は毎回逆算してみてて、旨くあってたからやり方はOKなんだけど
放送スケジュールの方は「ALLET」ってかいてて、どうもPDFがと若干ちがうようだったから
どうなのかなぁとおもって。
PDFの方が発表されてれば見比べたら自己解決できたんだけど
ちょっと時間かかりそうだったので聞いてみました。
キャロルは名前がカッコイイ
マツダか？
371 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/06/07(月) 21:31:59 ID:YKU3q0xs0
シモーナが無事で良かったです。
ていうかあれだけド派手に炎上するマシンに長時間取り残されて、
「右手をちょっと火傷しちゃった♪」てどんな無敵超人なのかと。
と思ったけど、モノコックにまでは火の手が及んでなかったのかな。
>>360
分かりやすく例えるなら、小暮卓史が好きな人たちと同じ方向性です。
キャラ的にはキャロルもそういう感じだから。
まあ日本で騒いでいるのは私を含め10人いないと思うので、気にせんで良い。
ていうかあれだけド派手に炎上するマシンに長時間取り残されて、
「右手をちょっと火傷しちゃった♪」てどんな無敵超人なのかと。
と思ったけど、モノコックにまでは火の手が及んでなかったのかな。
>>360
分かりやすく例えるなら、小暮卓史が好きな人たちと同じ方向性です。
キャラ的にはキャロルもそういう感じだから。
まあ日本で騒いでいるのは私を含め10人いないと思うので、気にせんで良い。
シモーナの体もおいしそうだね
そっち系ならマルドナードが好きなんだがキャロルほど騒がれないよね
俺の解釈が違うんだろうか
>>373
GT開幕戦でPP→コースアウト→ホンダ同士で多重クラッシュなんてのを見てると
劇場成分が抜けてきてるとは思えないですがw
俺の解釈が違うんだろうか
>>373
GT開幕戦でPP→コースアウト→ホンダ同士で多重クラッシュなんてのを見てると
劇場成分が抜けてきてるとは思えないですがw
キャロルってホンダでテストとかしてた男前だよね？
キャロルはホンダで飼い殺されたイメージがあるなぁ。
そういえばコンウェイもホンダ系のドラだったっけ？
そういえばコンウェイもホンダ系のドラだったっけ？
>>378
ホンダのドライバーズプログラムの後押しだけが頼りのドライバーだったからなあ
多分IRLに琢磨が乗ることになって、お金の目処がつかなくなったんじゃないの
今年はALMSとかにも乗っていなかったと思う
ホンダのドライバーズプログラムの後押しだけが頼りのドライバーだったからなあ
多分IRLに琢磨が乗ることになって、お金の目処がつかなくなったんじゃないの
今年はALMSとかにも乗っていなかったと思う
>>377
そう。そしてA1GP最後の王者です。
>>378
SAF1の噂はフィリッピじゃなかったっけ？
>>379
BAR＆ホンダの育成だとヴァン・デル・メルヴェが一番酷いと思う。BF3王者だったのにボネヴィル塩原での
速度チャレンジ要員にされた挙句今はF1のメディカルカー専属ドライバー
あの育成プログラムって名前貸して何回かテストさせてあげるよ♪ぐらいの適当な内容だったはず
そう。そしてA1GP最後の王者です。
>>378
SAF1の噂はフィリッピじゃなかったっけ？
>>379
BAR＆ホンダの育成だとヴァン・デル・メルヴェが一番酷いと思う。BF3王者だったのにボネヴィル塩原での
速度チャレンジ要員にされた挙句今はF1のメディカルカー専属ドライバー
あの育成プログラムって名前貸して何回かテストさせてあげるよ♪ぐらいの適当な内容だったはず
>>380
そうなんだ。まあ、彼も男前だけどキャリア的にはちょっと見劣りする部分は否めないか。
USF1のシートを確保できる資金は用意できるみたいなニュースは流れていたから、お金の面では
心配いらないのかなって思っていたんだけど・・。
そうなんだ。まあ、彼も男前だけどキャリア的にはちょっと見劣りする部分は否めないか。
USF1のシートを確保できる資金は用意できるみたいなニュースは流れていたから、お金の面では
心配いらないのかなって思っていたんだけど・・。
ロシターのツイッター見ると新興？のF1関係のフォロー多いね
どっちにしろ英国のレース屋繋がりで模索中って感じ？
弟もいるのかな
どっちにしろ英国のレース屋繋がりで模索中って感じ？
弟もいるのかな
ロシターはUSF1に7億ほど持ち込む予定だったから、資金不足でシートに困るはずはないけどね
スポンサーが「F1じゃなきゃその額は出せない」とか言ってるのかも
スポンサーが「F1じゃなきゃその額は出せない」とか言ってるのかも
来シーズンも新チーム参入あるし今のヒスパニアとかヴァージンもどうなるかわからんし
まだまだF1狙ってるよねロシター
まだまだF1狙ってるよねロシター
シモーナが地元のラジオ番組に生出演。
オンデマンドもあるので、興味のある方はどうぞ。
www.autosportradio.com
オンデマンドもあるので、興味のある方はどうぞ。
www.autosportradio.com
シモーナのマシン炎上の件で次からはホースの故障が再発しないようにしますとの事
消化剤は出ないドライバー無理やり引っこ抜くをどうにかして
今年のFIA-GTのサポートレースで起きた炎上事故
ttp://www.youtube.com/watch?v=9X-qdqbqAd0&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=PAgFK5M2PRM
炎上した場合はオープンホイールのほうが比較的救出しやすいかのな
シモーナのクラッシュ、もし複数台絡んでいたら人手が分散していたかも
ttp://www.youtube.com/watch?v=9X-qdqbqAd0&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=PAgFK5M2PRM
炎上した場合はオープンホイールのほうが比較的救出しやすいかのな
シモーナのクラッシュ、もし複数台絡んでいたら人手が分散していたかも
>>396
ちょっとまて、ドライバーはみだしててオープンホイールどころのさわぎじゃない！
ちょっとまて、ドライバーはみだしててオープンホイールどころのさわぎじゃない！
これ、ドライバー大丈夫？
下のリンクの動画の説明に大丈夫って書いてある
>>396
http://brnonow.com/2010/05/giorgio-bartocci/
足と肋骨を骨折し、全身の40%に2度の火傷。
一時人工呼吸器が付けられていたが、今はもう安定した状態になっているとのこと。
http://brnonow.com/2010/05/giorgio-bartocci/
足と肋骨を骨折し、全身の40%に2度の火傷。
一時人工呼吸器が付けられていたが、今はもう安定した状態になっているとのこと。
なんちゅう脆い車だ、ランボルギーニ買うの止めるわ
GT300のは大丈夫だろうか・・・
当たった角度も悪いんだろうが、脆すぎるなこのガヤルド
インディカーとか安全なんだなあって思った
インディカーが安全というか>>396が脆すぎるだけじゃね？
>>402
スーパーGTでも菅生の最終コーナー立ち上がりで飛び出して・・・ってのが有った気が
スーパーGTでも菅生の最終コーナー立ち上がりで飛び出して・・・ってのが有った気が
407 ：音速の名無しさん：2010/06/08(火) 22:49:23 ID:2STo2GcV0
>>406
太田哲也を思い出した・・・て言うかそっくり
太田哲也を思い出した・・・て言うかそっくり
あげちまった・・・すまん
クラッシュスレに別角度からのあったけどドライバー上半身頬り出されてた
まあもう自重しとくか、スレチだ
まあもう自重しとくか、スレチだ
むしろついでにシモちゃんの車の燃料タンクがなぜ破損したのか知りたい
シモーナのマシンで燃えてたのは燃料じゃないよ
>>411
いや、ランボが脆いって話で
いや、ランボが脆いって話で
炎の色からしてエンジンオイルっぽかったよな。オイルラインが衝撃で切れればああもなるでしょ
>>415
レース用だからモノコックとロールケージとエンジン周りのフレーム？にボディのパネルを貼っただけって感じなんだろうな
後はボディパネルにカーボンが使われていて燃え易かったのかな？
まあ、ボディがマグネシウム合金製だったランチアデルタS4よりはましか
レース用だからモノコックとロールケージとエンジン周りのフレーム？にボディのパネルを貼っただけって感じなんだろうな
後はボディパネルにカーボンが使われていて燃え易かったのかな？
まあ、ボディがマグネシウム合金製だったランチアデルタS4よりはましか
体が車からはみ出てなきゃ焼け死んでたんじゃないのか
ウォールに潰されてグロいことになってたかもしれんじゃないか
鉄のボディをロールケージで補強したＷＲＣカーの方が遥かに頑丈だね
週末のスケジュール出てたんで逆算したでー
まいどですが間違ってたらごめんなさいね～
0:00-11:00（日本時間0時～1時）
IZOD IndyCar Practice
11:15-12:00（日本時間1時15分～2時）
Firestone Indy Lights Practice
1:10-2:10（日本時間3時10分～4時10分）
IZOD IndyCar Practice
2:25-3:25（日本時間4時25分～5時25分）
Firestone Indy Lights Qualifying
4:30-5:55（日本時間6時30分～7時55分）
IZOD IndyCar Qualifying
8:45（日本時間10時45分）
Firestone Indy Lights Race
■６月２０日 日
1:30-3:30（日本時間3時30分～5時30分）
IZOD IndyCar Race
Iowa Corn Indy? 250
250 Laps - Versus0時54分
まいどですが間違ってたらごめんなさいね～
0:00-11:00（日本時間0時～1時）
IZOD IndyCar Practice
11:15-12:00（日本時間1時15分～2時）
Firestone Indy Lights Practice
1:10-2:10（日本時間3時10分～4時10分）
IZOD IndyCar Practice
2:25-3:25（日本時間4時25分～5時25分）
Firestone Indy Lights Qualifying
4:30-5:55（日本時間6時30分～7時55分）
IZOD IndyCar Qualifying
8:45（日本時間10時45分）
Firestone Indy Lights Race
■６月２０日 日
1:30-3:30（日本時間3時30分～5時30分）
IZOD IndyCar Race
Iowa Corn Indy? 250
250 Laps - Versus0時54分
乙だけど、これ来週末でしょ。
ああ、ごめんｗ
癖で週末って書いちゃった。
来週の週末だ。
癖で週末って書いちゃった。
来週の週末だ。
公式トップがルマンになってて何かと思ったらアンドレッティがルマンにでるんだね～。
アンドレッティ家なら頑張れば親子3代で出れないかな
そしてマリオが一番速い
マンセル対アンドレッティでやってほしい
>>429
しかし、「マリオ・イズ・スローダウン」で終了
しかし、「マリオ・イズ・スローダウン」で終了
じいちゃんも、とうちゃんも、シートに収まりきらないんじゃね？
ユノディエールでマリオ・スーパー大回転！
マリオまたインディ500に出ないかなあ
NASCARのオフィシャル・フューエルであるSUNOCOが来シーズンより
IZOD IndyCar Seriesのオフィシャル・フューエルになるようです
契約は2011年から2014年までの4年間
IZOD IndyCar Seriesのオフィシャル・フューエルになるようです
契約は2011年から2014年までの4年間
マジ？
いよいよもって何のためにRHRはシート失ったんだか…
いよいよもって何のためにRHRはシート失ったんだか…
>>437
意味がよくわからないんだけど。
意味がよくわからないんだけど。
NASCARとの契約が切れるから、
コストと効果のバランス考えてIRLに乗り換えただけだよねえ
コストと効果のバランス考えてIRLに乗り換えただけだよねえ
NASCARとの契約は終了しないのか
2004年から10年契約だったらしい
2004年から10年契約だったらしい
個人的にはSUNOCOと言えば、マーク・ダナヒュー＝ペンスキーのイメージだが
>>441
古すぎ。
古すぎ。
443 ：音速の名無しさん：2010/06/09(水) 16:06:16 ID:8Q+secNF0
乳首見えた
>>441
ブルーのSUNOCOカラー、きれいだったなあ。
ブルーのSUNOCOカラー、きれいだったなあ。
どこの誤爆なのか詳しく聞こうか…
447 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/06/09(水) 18:51:18 ID:YSnN9eSi0
>>445
どこと間違えたのか正直に言えば勘弁してあげようと思います。
どこと間違えたのか正直に言えば勘弁してあげようと思います。
448 ：音速の名無しさん：2010/06/09(水) 18:57:57 ID:ECRTQ3Uv0
スコット・シャープのステアリングの握り方が
かなり変わった握り方だったのに疑問を抱いたんですけど、どうしてあんな握り方なんですかね？
かなり変わった握り方だったのに疑問を抱いたんですけど、どうしてあんな握り方なんですかね？
握りやすいからじゃね
ちょっとまずいタイミングでインタビューしようとした
オネェちゃんが怒られてたな
オネェちゃんが怒られてたな
>>451
マツーラが激Gでもみましたねって言っててワロタ
マツーラが激Gでもみましたねって言っててワロタ
この時のインディカーのエンジン音は良いね
http://www.youtube.com/watch?v=_cRAOpLsWqY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_cRAOpLsWqY&feature=related
この頃は知らないけどV12みたいな音だな
456 ：音速の名無しさん：2010/06/09(水) 23:02:03 ID:mesC/Wgg0
ポルシェは結局、インディでは勝てなかったんだな。
457 ：音速の名無しさん：2010/06/09(水) 23:10:16 ID:mesC/Wgg0
あ、インディ500でね。
ttp://www.marchives.com/gallery/v/miscellaneous/Chassis/89/March_89P_Quaker_State.jpg.html
マーチに作ってもらったんだけどだめだったんだよね
マーチに作ってもらったんだけどだめだったんだよね
>>428
タンデムのインディカーを延長して3座にしてですね
タンデムのインディカーを延長して3座にしてですね
APEXブラジルは降りるってことだよね
ということは来年のサンパウロ開催はあるのかな？
それとも、アイオワみたいに１戦だけ違った燃料を使うとか・・・
ということは来年のサンパウロ開催はあるのかな？
それとも、アイオワみたいに１戦だけ違った燃料を使うとか・・・
>>441
御意
御意
>>460
いや、スノコがブラジルサトウキビ工業協会と提携して
ブラジル産サトウキビを原料に燃料を精製する。
Apex Brasil（ブラジル輸出投資振興庁）は
開発商工省傘下の貿易投資促進機関 なので
関わりは継続する。
いや、スノコがブラジルサトウキビ工業協会と提携して
ブラジル産サトウキビを原料に燃料を精製する。
Apex Brasil（ブラジル輸出投資振興庁）は
開発商工省傘下の貿易投資促進機関 なので
関わりは継続する。
463 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 10:20:57 ID:XfQtuXgB0
>>454
2.65リッターV8ターボの時代
2.65リッターV8ターボの時代
610,アイオワでのテスト中にターン1と2の間で突然リアが流れて
クラッシュしたそうだけど、体に異常がなくて良かった
ttp://www.indycar.com/news/archive/show/55-izod-indycar-series/38012-mutoh-uninjured-in-test-crash-at-iowa/
クラッシュしたそうだけど、体に異常がなくて良かった
ttp://www.indycar.com/news/archive/show/55-izod-indycar-series/38012-mutoh-uninjured-in-test-crash-at-iowa/
465 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 12:11:44 ID:mrgferKm0
インディカーてホント重だるそうにコーナリングしてるな。Ｆ１開催サーキットとダブってればタイム比較出来るんだが。
ワトキンスグレンのテスト、全く走らないまま中止になっちゃったのかな？
>>465
400キロでオーバル走ってクラッシュしても生存できる700kg超の車と
500kgちょいのきゃしゃなF1比べてどうすんのw
恐らくオーバルでレース以外ならF1のほうが速いが、F1がオーバルでクラッシュしたら死ぬよ
ラルフとか危なかったじゃん、オーバルまともに回ってたわけでもないのにさ
400キロでオーバル走ってクラッシュしても生存できる700kg超の車と
500kgちょいのきゃしゃなF1比べてどうすんのw
恐らくオーバルでレース以外ならF1のほうが速いが、F1がオーバルでクラッシュしたら死ぬよ
ラルフとか危なかったじゃん、オーバルまともに回ってたわけでもないのにさ
>>465
とにかくメカニカルグリップがないらしいね
チャンプカーからの移籍組が嘆いてた
どこだったか忘れたけど市街地レースで
併催のALMSが予選でほぼ同じタイム出してたからF1とは比べ物にならないと思う
とにかくメカニカルグリップがないらしいね
チャンプカーからの移籍組が嘆いてた
どこだったか忘れたけど市街地レースで
併催のALMSが予選でほぼ同じタイム出してたからF1とは比べ物にならないと思う
元々オーバル用のマシンだからコーナーリングに期待しては駄目
よく話題に上がるけど、同じコースでの比較ができないんだよね。
ロングビーチはコースレイアウトが違うし。
ロングビーチはコースレイアウトが違うし。
一度、鈴鹿でＦ１（佐藤琢磨）、ＩＮＤＹＣＡＲ（松浦孝亮）、Ｆ－ＰＯＮ（金石年弘）でタイムアタックをやっていたが
ＩＮＤＹＣＡＲだけが鈴鹿を走った実績が無い為に適当なギアしか組み込んでなくて
Ｆ－ＰＯＮとどっこいだったような気がする。
ＩＮＤＹＣＡＲだけが鈴鹿を走った実績が無い為に適当なギアしか組み込んでなくて
Ｆ－ＰＯＮとどっこいだったような気がする。
で、１台ずつのタイムトライアルをやって、そのタイム差を元に遅いほうからスタートさせて
３台による３周ののバトルをやってたがすごく面白かった。
東ショートコースだったけどインディカーは３周目の逆バンクあたりでＦ－ＰＯＮをかわして
Ｆ１は３周目のダンロップ入り口でＩＮＤＹＣＡＲに追いついたような感じだったかな。
まあ、仮に筋書きがあったとしても見ごたえある面白いイベントだった。
３台による３周ののバトルをやってたがすごく面白かった。
東ショートコースだったけどインディカーは３周目の逆バンクあたりでＦ－ＰＯＮをかわして
Ｆ１は３周目のダンロップ入り口でＩＮＤＹＣＡＲに追いついたような感じだったかな。
まあ、仮に筋書きがあったとしても見ごたえある面白いイベントだった。
新しいシャシーはロードでももっと速いといいね
新しいシャシーはオーバルとロードでターボの加給圧を変えてくる可能性もあるよね。
476 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 17:22:46 ID:TP381BrNO
12年からターボ付ですか。せめてベンチュリーカー構造は禁止にしないとドライバーの体がもたないでしょうね。
>>476
ウイングカー止めちゃったら高速オーバルって大丈夫なんか？
ウイングカー止めちゃったら高速オーバルって大丈夫なんか？
>>477
今と同程度のダウンフォースを前後のウイングで発生させるって巨大なものになりそうだな
それか衝立の様に立てるかだけどどっちにしろドラッグとタービュランスが凄そうだ
あとは・・・サイドポッド内の空気をプロペラもといファンで上向きに強制排気とかどうよ？
今と同程度のダウンフォースを前後のウイングで発生させるって巨大なものになりそうだな
それか衝立の様に立てるかだけどどっちにしろドラッグとタービュランスが凄そうだ
あとは・・・サイドポッド内の空気をプロペラもといファンで上向きに強制排気とかどうよ？
481 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 18:03:12 ID:TP381BrNO
>>479
昔のラウダ時代ブラバムですね。一戦で禁止になりましたが圧倒的に速かったですね。日本だかアメリカだかで自動可変ウイングなんてのもあったそうです。
昔のラウダ時代ブラバムですね。一戦で禁止になりましたが圧倒的に速かったですね。日本だかアメリカだかで自動可変ウイングなんてのもあったそうです。
ホール・レーシング、ﾅﾂｶｼｽ
>>483
ジル・ドフェランが優勝したのが最後だっけ？
ジル・ドフェランが優勝したのが最後だっけ？
485 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 18:28:35 ID:TP381BrNO
ペンゾールカラー？
月末に12年からの新マシン決まるんだっけ
楽しみだなー
個人的にはローラが好みだけれど
楽しみだなー
個人的にはローラが好みだけれど
488 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 18:53:43 ID:TP381BrNO
ローラと言うとカンナムの風戸を思い出すな。ニューマンハースのハースがよく知ってるらしい。
>>470
http://www.nifty-kaigai.com/2007/10/ccwsrd13_e698.html
http://www.nifty-kaigai.com/2008/10/irl-2d3a.html
サーファーズパラダイス
http://www.nifty-kaigai.com/2007/07/ccwsrd8_9edd.html
http://www.nifty-kaigai.com/2009/07/irlrd11-3e86.html
エドモントン
http://www.nifty-kaigai.com/2008/02/post_4f0a.html
http://www.nifty-kaigai.com/2008/03/irl36_8ea8.html
セブリングテスト
3秒ぐらいチャンプカーの方が速いね
http://www.nifty-kaigai.com/2007/10/ccwsrd13_e698.html
http://www.nifty-kaigai.com/2008/10/irl-2d3a.html
サーファーズパラダイス
http://www.nifty-kaigai.com/2007/07/ccwsrd8_9edd.html
http://www.nifty-kaigai.com/2009/07/irlrd11-3e86.html
エドモントン
http://www.nifty-kaigai.com/2008/02/post_4f0a.html
http://www.nifty-kaigai.com/2008/03/irl36_8ea8.html
セブリングテスト
3秒ぐらいチャンプカーの方が速いね
ごめんＦ１との比較じゃなかった
>>481
いや、個人的なイメージはCAN-AMのシャパラルやBT46Bよりもむしろダンシングドールなんだが・・・ミニ４駆の
ttp://rokkomokei.com/image_mini4wd/Memorial-Box/Vol-1/18023_30.jpg こんな感じ？
強制排気というかもっと単純にプロペラで地面に押し付ける力を加える感じかなぁと・・・・・
今思いついたんだが全てのコースを改修してアスファルトの下に磁石を敷いて車両の底に鉄板を・・・
だめだ電装品が壊れる
いや、個人的なイメージはCAN-AMのシャパラルやBT46Bよりもむしろダンシングドールなんだが・・・ミニ４駆の
ttp://rokkomokei.com/image_mini4wd/Memorial-Box/Vol-1/18023_30.jpg こんな感じ？
強制排気というかもっと単純にプロペラで地面に押し付ける力を加える感じかなぁと・・・・・
今思いついたんだが全てのコースを改修してアスファルトの下に磁石を敷いて車両の底に鉄板を・・・
だめだ電装品が壊れる
ウィングカーとベンチュリは違うんじゃないの？
493 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/06/10(木) 20:12:36 ID:SltqAKEA0
パノスDP01はモントリオールで走ってないから、F1とのタイム比較は無理ですね。
ていうかF1はレギュレーションが短期間で変わりまくってラップタイムもその都度変化してるから、
インディカーと比べてもあまり意味はないと思いますが。
ていうかF1はレギュレーションが短期間で変わりまくってラップタイムもその都度変化してるから、
インディカーと比べてもあまり意味はないと思いますが。
口プロレスしたい年頃なんだよ。
496 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 22:56:42 ID:b21gO0ul0
ムトウがテスト中にクラッシュして足を負傷したって。
オーバルはインディの方が速い
ロードはF1の方が速い
最高速のインディ、コーナリングスピードのF1
てかオーバル全開で走り続けるようにはF1は造られてないから
エンジンがブッ潰れると聞いたことが
ロードはF1の方が速い
最高速のインディ、コーナリングスピードのF1
てかオーバル全開で走り続けるようにはF1は造られてないから
エンジンがブッ潰れると聞いたことが
499 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 01:12:24 ID:Ta8yTiaVO
予選だけならF1に勝てないだろうね
レースだとエンジンはもたなそう
レースだとエンジンはもたなそう
今、NHKでビバリーヒルズの第１話から再放送してるけど
ブランドンはESPN&ABCでインディカーの解説もやってたんだよね。
ブランドンはESPN&ABCでインディカーの解説もやってたんだよね。
そもそもF1カーは車体の構造上オーバル走行には向かないと聞いたことがあるが。
ミニ四駆コースで走らせるmini-Zみたいな？ > F1でオーバル
てかもしF1カーでレースしてたら今シーズンだけで何人のドライバーが
病院送りになっていたことか。
車の安全性のマージンが根本的に違うんだからさ。
病院送りになっていたことか。
車の安全性のマージンが根本的に違うんだからさ。
エンジンに関しては12,000～15,000回転くらいをレブリミットにしたら1レースいけるんじゃない？パワーバンドとかは全く考慮していないけどｗ
で、金のあるチームはオーバル専用に補器類を左右どちらかに偏って配置したシャーシと左右非対称のボディワークを投入すると
で、金のあるチームはオーバル専用に補器類を左右どちらかに偏って配置したシャーシと左右非対称のボディワークを投入すると
F1マシンでのオーバルって、タービュランスがエロイことになりそうだｗ
インディアナポリスとかだと、もはやレースどころじゃなくなる気がする
インディアナポリスとかだと、もはやレースどころじゃなくなる気がする
レースのカテゴライズって、コースまで含めたものだからな。
似たような形をしてるから誤解されやすいけど、F1とINDYのどちらが速いかなんて、WRCとLMSはどちらが速いか
と言ってるくらい無意味なことだと思う。ボンネビルスピードチャレンジとパリダカでもいいけど。
似たような形をしてるから誤解されやすいけど、F1とINDYのどちらが速いかなんて、WRCとLMSはどちらが速いか
と言ってるくらい無意味なことだと思う。ボンネビルスピードチャレンジとパリダカでもいいけど。
塩湖のヤツ、今のインディ・カーでチャレンジしないかな～
BAR・F1は走ったよね？
BAR・F1は走ったよね？
>>502
ミニ四駆つうか、らじこんがあるだろ。壁に張り付く奴
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/aerospider/
2020年、バンク角90度のオーバル出現！つかピットロード以外90度！
。。。 とか
ミニ四駆つうか、らじこんがあるだろ。壁に張り付く奴
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/aerospider/
2020年、バンク角90度のオーバル出現！つかピットロード以外90度！
。。。 とか
>>503
それは本当なの？
Ｆ１カナダのクビサとかかなり派手な事故もあるけどきっちり護られてる。
オーバルはスピード域が高いとはいえ、近年なら重傷死亡はF1よりはるかに多い。
INDY素人として、もうちょっと詳しくおしえて下さい。
それは本当なの？
Ｆ１カナダのクビサとかかなり派手な事故もあるけどきっちり護られてる。
オーバルはスピード域が高いとはいえ、近年なら重傷死亡はF1よりはるかに多い。
INDY素人として、もうちょっと詳しくおしえて下さい。
510 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 10:50:47 ID:zwUCJLt00
F1よりインディカーのほうが丈夫だと思うけど。F1はコースアウトしても直接、固いものに当たる事は少ないよ。
タイヤバリアがあったりするし。インディは、オーバルだとセーファーバリアかコンクリートウォールに当たるから、丈夫にできてる。
タイヤバリアがあったりするし。インディは、オーバルだとセーファーバリアかコンクリートウォールに当たるから、丈夫にできてる。
>>509
オーバルレースでの平均速度はロードコースレースのほぼ倍か、それ以上だから、
ロードコースレースでのクラッシュ数、負傷者数と比較しないと意味が無いよ。
近年というか、ここ２０年くらいでのロードコースでの重傷事故ってあったかな？
ラグナセカでのロドリゲスの死亡事故とか、
ゴールドコーストでのクリスチャン・フィッティパルディの足の骨折くらいかな？
Ｆ１は少なくとも２名が犠牲になってるし、マイケル・シューも足やってったね。
もし、オーバルを舞台に比較したら、恐ろしいことになるだろうね。
オーバルレースでの平均速度はロードコースレースのほぼ倍か、それ以上だから、
ロードコースレースでのクラッシュ数、負傷者数と比較しないと意味が無いよ。
近年というか、ここ２０年くらいでのロードコースでの重傷事故ってあったかな？
ラグナセカでのロドリゲスの死亡事故とか、
ゴールドコーストでのクリスチャン・フィッティパルディの足の骨折くらいかな？
Ｆ１は少なくとも２名が犠牲になってるし、マイケル・シューも足やってったね。
もし、オーバルを舞台に比較したら、恐ろしいことになるだろうね。
>>509
昔から言われてるのは、「オーバルのある米はマシンに対して、欧州はコースに対して安全性を求める」、ということ。
だから米車は頑丈さが求められ、欧州ではランオフエリアが重要視される。
ただ今のF1は安全面でも進歩したのに対して、INDYCARは２００３年から根本的に変わってないから、現在どちらが安全化は判らない。
ただＦ１が３６０キロ以上でコンクリートに当たった時、マシンサイドで時に１０Ｇ以上になる衝撃を吸収しきれるのかな？
昔から言われてるのは、「オーバルのある米はマシンに対して、欧州はコースに対して安全性を求める」、ということ。
だから米車は頑丈さが求められ、欧州ではランオフエリアが重要視される。
ただ今のF1は安全面でも進歩したのに対して、INDYCARは２００３年から根本的に変わってないから、現在どちらが安全化は判らない。
ただＦ１が３６０キロ以上でコンクリートに当たった時、マシンサイドで時に１０Ｇ以上になる衝撃を吸収しきれるのかな？
>>512
インディカーは２００３年以降でも少しずつモディファイされてるんだよ。
去年からはサイドポッドをアルミハニカムのサンドイッチ構造に変更して、
側面衝突に対しての衝撃吸収性能を高めた。
モノコックタブの両サイドにはザイロン繊維１５枚を重ねたものを貼り付けて
ドライバーの生存空間への対貫通性を大幅に向上させた。
また、今年からはフォーローティングバックサポートと言って
コクピットのヘルメットの後頭部があたる部分の衝撃吸収性が向上している。
インディカーは２００３年以降でも少しずつモディファイされてるんだよ。
去年からはサイドポッドをアルミハニカムのサンドイッチ構造に変更して、
側面衝突に対しての衝撃吸収性能を高めた。
モノコックタブの両サイドにはザイロン繊維１５枚を重ねたものを貼り付けて
ドライバーの生存空間への対貫通性を大幅に向上させた。
また、今年からはフォーローティングバックサポートと言って
コクピットのヘルメットの後頭部があたる部分の衝撃吸収性が向上している。
>>511
昨年のインフィニオンのウィル・パワーとネルソン・フィリップのクラッシュ
昨年のインフィニオンのウィル・パワーとネルソン・フィリップのクラッシュ
516 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 12:32:37 ID:vw09fa0uO
あの手のアクシデントは関わったドライバーは後々いろいろあるだろうな。日本F3000でも死んでるからな。
>>517
マイク・コンウェイとトニー・レナの事故はちょっと違うんだよ。
コンウェイの事故に関しては割愛するが、
レナの場合は、ルーズでテールが流れるのと同時に、
ノーズ部分がイン側の芝生の部分まで入り込んだ。
これによって、ボディ下に大量の空気が流れ込んで
車体自体が完全に浮き上がってしまい、
車体は上下ひっくり返ったままで、ドライバー側から
金網の鉄柱、もしくはコンクリートウォールの上の角のあたりに激しく衝突した。
この事故を教訓として、
ノーズの下側にカウリングを追加して、空気が入りにくく改良した。
そして、車体上部中央のフロントノーズからエンジンカウルにかけて
一直線に高さ０．５インチのガーニーフラップを追加して
横を向いた際の浮き上がりを防止した。
そして、リアウイングのメインプレーンの下側にもガーニーフラップを追加して
レースカーが前後逆向きになったときの揚力発生を抑えている。
マイク・コンウェイとトニー・レナの事故はちょっと違うんだよ。
コンウェイの事故に関しては割愛するが、
レナの場合は、ルーズでテールが流れるのと同時に、
ノーズ部分がイン側の芝生の部分まで入り込んだ。
これによって、ボディ下に大量の空気が流れ込んで
車体自体が完全に浮き上がってしまい、
車体は上下ひっくり返ったままで、ドライバー側から
金網の鉄柱、もしくはコンクリートウォールの上の角のあたりに激しく衝突した。
この事故を教訓として、
ノーズの下側にカウリングを追加して、空気が入りにくく改良した。
そして、車体上部中央のフロントノーズからエンジンカウルにかけて
一直線に高さ０．５インチのガーニーフラップを追加して
横を向いた際の浮き上がりを防止した。
そして、リアウイングのメインプレーンの下側にもガーニーフラップを追加して
レースカーが前後逆向きになったときの揚力発生を抑えている。
F1は車両の安全性が悪かったからインディ等の良い所を参考にして車両規定を変えたんだよ
今のインディは数年に一回しか大胆な車両を変更しないから毎年のように変更し続けてるF1
の方が進んでいる部分も有るんだよ
今のインディは数年に一回しか大胆な車両を変更しないから毎年のように変更し続けてるF1
の方が進んでいる部分も有るんだよ
サイドプロテクタがもう壁みたいになっとるな
523 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 14:34:07 ID:vw09fa0uO
昔のF1もインディカーもシート位置がかなり前だな。あれじゃ確かに足やばいよな。あとクローズドサーキットでさえアメリカは高速コーナー出口がエスケープゾーンなしとか今だにある。あれなら鈴鹿130Rの方がまだ安全。
グラハムがD&Rからアイオワに出場
よかった
よかった
オーバルレースの場合、ほとんどの場合、接触はマシン側面と並行にヒットするというのがある。
その場合、衝撃はマシンサイドとの摩擦で吸収する構造になってる。
バランスを崩したマシンが突っ込むのは、大体は外よりも内側で、そちらにはスペースに余裕がある。
どちらが優れてるとか、進んでるとかではなく、想定されるクラッシュの状況が違うのだから比べるのは間違い。
その場合、衝撃はマシンサイドとの摩擦で吸収する構造になってる。
バランスを崩したマシンが突っ込むのは、大体は外よりも内側で、そちらにはスペースに余裕がある。
どちらが優れてるとか、進んでるとかではなく、想定されるクラッシュの状況が違うのだから比べるのは間違い。
>>525
また、そんな出鱈目を。
プッシュの場合などフロント加重から抜ける場合は
レースカーはノーズ側から鋭角にウォールに衝突する。
並行はありえない。
限りなく平行に言った場合は
サイドポッドが当たる前に前後のタイヤがウォールに接触する。
リアから荷重が抜けた場合は
レースカーは後ろ向きになってリアからウォールに衝突する場合がほとんど。
http://www.youtube.com/watch?v=6fDcs3ldrRw&feature=related
うまくコントロールすればこの程度で済むこともある。
http://www.youtube.com/watch?v=FKJp2TNyKwI&feature=related
最悪の場合はスピンして、スナップを利かせた状態で
ウォールに叩きつけられることもある。
http://www.youtube.com/watch?v=b3FIL64Puko&feature=fvst
>どちらが優れてるとか、進んでるとかではなく、想定されるクラッシュの状況が違うのだから比べるのは間違い。
だから、オーバルとロードのクラッシュを比べるのは無意味だと最初から言ってるのよ。
ロードコースレースでの事故だけを比較すればよい。
また、そんな出鱈目を。
プッシュの場合などフロント加重から抜ける場合は
レースカーはノーズ側から鋭角にウォールに衝突する。
並行はありえない。
限りなく平行に言った場合は
サイドポッドが当たる前に前後のタイヤがウォールに接触する。
リアから荷重が抜けた場合は
レースカーは後ろ向きになってリアからウォールに衝突する場合がほとんど。
http://www.youtube.com/watch?v=6fDcs3ldrRw&feature=related
うまくコントロールすればこの程度で済むこともある。
http://www.youtube.com/watch?v=FKJp2TNyKwI&feature=related
最悪の場合はスピンして、スナップを利かせた状態で
ウォールに叩きつけられることもある。
http://www.youtube.com/watch?v=b3FIL64Puko&feature=fvst
>どちらが優れてるとか、進んでるとかではなく、想定されるクラッシュの状況が違うのだから比べるのは間違い。
だから、オーバルとロードのクラッシュを比べるのは無意味だと最初から言ってるのよ。
ロードコースレースでの事故だけを比較すればよい。
／）
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
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528 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 15:23:40 ID:2xhRdzRa0
>>523は多分アメリカのワトギングスクレンやロードアメリカやらの事じゃね？オーバルではないと思うぞ。
スマイリーみたいになっちゃったら、もうどうしようもないだろうけどな
530 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 15:28:59 ID:2xhRdzRa0
あれはヨツベでも死体までがもろに映像に出てるからね。遺族とかに訴えられないのかね？
532 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 16:43:42 ID:vw09fa0uO
メカの整備ミスらしいぞ。リアが何故か左にトー変化したそうだ。
>>529
でも同じように壁にほぼ直角で衝突したケースで言えば
スマイリーの10年後のピケはギリギリ死なずに済んだし
その20年後のメイラは選手生命に影響の無い程度の骨折で復帰したんだから
今なら生存率高いんじゃないだろうか
ポール・ダナが亡くなってしまったのを考えるとセーファーウォールの効果も大きいんだろうな
でも同じように壁にほぼ直角で衝突したケースで言えば
スマイリーの10年後のピケはギリギリ死なずに済んだし
その20年後のメイラは選手生命に影響の無い程度の骨折で復帰したんだから
今なら生存率高いんじゃないだろうか
ポール・ダナが亡くなってしまったのを考えるとセーファーウォールの効果も大きいんだろうな
>>533
ダナが亡くなったのは、カーペンターへの追突が原因だったと思う。
あれはカーペンターのクラッシュでイエローが出てたのに
なぜか、ダナはほとんど減速していなかったんだよね。
各車がスローダウンする中で猛スピードのダナは
フロントサスペンションが落ちていた破片にあたって破損し
ノーコントロール状態のままで、カーペンターのギアボックス付近に衝突。
ダナにとっては不運が重なったが、
エドが軽傷ですんだのは幸運だったのかもしれない。
ダナが亡くなったのは、カーペンターへの追突が原因だったと思う。
あれはカーペンターのクラッシュでイエローが出てたのに
なぜか、ダナはほとんど減速していなかったんだよね。
各車がスローダウンする中で猛スピードのダナは
フロントサスペンションが落ちていた破片にあたって破損し
ノーコントロール状態のままで、カーペンターのギアボックス付近に衝突。
ダナにとっては不運が重なったが、
エドが軽傷ですんだのは幸運だったのかもしれない。
ここ最近で一番安全に大きな影響を与えたのはHANSの登場だろうに（ストックカーは特に）
シャシーの話ばっかでなんだかなあと
シャシーの話ばっかでなんだかなあと
>>535
ＨＡＮＳとＳＥＦＡＲバリアーの効果は計り知れないね。
ＨＡＮＳは頚椎と頭蓋低部の保護が主な目的だが、
死亡事故を防ぐ効果は大きい。
今年からはさらに大きな改良が加えられて、
ヘルメットの後頭部を支えるように、後ろのカーボン部分が延長された。
フローティングバックサポートとの相乗効果で、これまでよりも１６Ｇ～２０Ｇ近くの
衝撃度を低減させることに成功している。
ＳＥＦＡＲバリアーは全体的な衝突Ｇの緩和に貢献している。
特筆すべきは昨年のインディ５００でのメイラの事故ような、
ヘッドオンでの衝撃に対しても効果を発揮したこと。
ＨＡＮＳとＳＥＦＡＲバリアーの効果は計り知れないね。
ＨＡＮＳは頚椎と頭蓋低部の保護が主な目的だが、
死亡事故を防ぐ効果は大きい。
今年からはさらに大きな改良が加えられて、
ヘルメットの後頭部を支えるように、後ろのカーボン部分が延長された。
フローティングバックサポートとの相乗効果で、これまでよりも１６Ｇ～２０Ｇ近くの
衝撃度を低減させることに成功している。
ＳＥＦＡＲバリアーは全体的な衝突Ｇの緩和に貢献している。
特筆すべきは昨年のインディ５００でのメイラの事故ような、
ヘッドオンでの衝撃に対しても効果を発揮したこと。
知識があるのはわかったけどそろそろウンザリ
知識あってもスペルミスってちゃお笑いだわな
wikipediaのリンクまで貼られてもだから何？としか
知識のねぇ奴は、しょーもない事にツッコむ事しかできない
自分の理解できない、知らない事で盛り上がってるとツマラナイ
挙句の果てには2ちゃんでスルーもできない
自分の理解できない、知らない事で盛り上がってるとツマラナイ
挙句の果てには2ちゃんでスルーもできない
542 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 20:35:25 ID:vw09fa0uO
俺は原チャリ小僧の時代、ゴミ置き場に突っ込んだのだが効果あったな。ケガは軽い打ち身で済んだ。
543 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/06/11(金) 20:38:59 ID:WTVb4bXA0
絡んだつもりはないんだがなあ
気分悪くしたんなら謝る
気分悪くしたんなら謝る
スーパーアグリってどうなっちゃったの？
キャロルはぶっつけ本番でワトキンスグレンに挑むことになるのか
まあ、昔はインディ500にエントリーするのが1年で唯一のレースって人もいたんだろうしとか言ってみる
マツーラさん何故か今夜から断食だそうですw
マツーラさん何故か今夜から断食だそうですw
>>541
自己紹介ですね？
自己紹介ですね？
>>551
シーズン前の計量って時期でもないし、なんなんだろうね
シーズン前の計量って時期でもないし、なんなんだろうね
えふの いんでぃあなぽりす仕様のが 先祖だな
>>550
インディです（去年まで参戦してたような？） F1の撤退は知ってます
インディです（去年まで参戦してたような？） F1の撤退は知ってます
indyはARTAじゃなかったっけ？
たっくんたら
ひろさんのとこの
すいふと
なかよしなところの
しみゅれえたで
あそんでいるらしいなあ
ひろさんのとこの
すいふと
なかよしなところの
しみゅれえたで
あそんでいるらしいなあ
エイドリアン・フェルナンデスとのジョイントだったような
確か最終年はパンサーとのジョイントだったかと
562 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 10:43:19 ID:o8ns1M660
>>553
GTのためでしょ。
GTのためでしょ。
563 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 10:46:20 ID:+gWU7E340
>>471
なつかしいな、アグリのイベントだな。
月曜日だったのにグラスタかなり埋まってた。
あの時は適当なギアを組んでたんじゃなくて、翌週にもてぎでホンダのイベントがある為に
もてぎのオーバル用のギアを組んでた。
FNの方は前日まで鈴鹿でレースやってたセッティング。
なつかしいな、アグリのイベントだな。
月曜日だったのにグラスタかなり埋まってた。
あの時は適当なギアを組んでたんじゃなくて、翌週にもてぎでホンダのイベントがある為に
もてぎのオーバル用のギアを組んでた。
FNの方は前日まで鈴鹿でレースやってたセッティング。
564 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 11:29:28 ID:dVSCcwrG0
2008 アイオワRd
予選
1 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing
2 エリオ・カストロネベス Team Penske
3 ダン・ウェルドン Chip Ganassi Racing
4 トニー・カナーン Andretti Green Racing
5 ライアン・ブリスコー Team Penske
6 ダニカ・パトリック Andretti Green Racing
7 武藤英紀 Andretti Green Racing ←ルーキー
決勝
1 10 ダン・ウェルドン Chip Ganassi Racing D/H/F -
2 27 武藤英紀 Andretti Green Racing D/H/F +0.1430 ←ルーキー
3 26 マルコ・アンドレッティ Andretti Green Racing D/H/F +0.9028
----------------------------
2009 アイオワRd
予選
1 エリオ・カストロネベス Team Penske
2 ライアン・ブリスコー Team Penske
3 スコット・ディクソン Target Chip Ganassi Racing
・・・・・・・
11 武藤英紀 Andretti Green Racing
決勝
1 ダリオ・フランキッティ Target Chip Ganassi Racing D/H/F -
2 ライアン・ブリスコー Team Penske D/H/F +5.0132
3 武藤英紀 Andretti Green Racing D/H/F +10.9769
インディを低カテと
舐めてたんだから最低でもこれぐらいリザルト出せよウンコ佐藤ｗ
予選
1 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing
2 エリオ・カストロネベス Team Penske
3 ダン・ウェルドン Chip Ganassi Racing
4 トニー・カナーン Andretti Green Racing
5 ライアン・ブリスコー Team Penske
6 ダニカ・パトリック Andretti Green Racing
7 武藤英紀 Andretti Green Racing ←ルーキー
決勝
1 10 ダン・ウェルドン Chip Ganassi Racing D/H/F -
2 27 武藤英紀 Andretti Green Racing D/H/F +0.1430 ←ルーキー
3 26 マルコ・アンドレッティ Andretti Green Racing D/H/F +0.9028
----------------------------
2009 アイオワRd
予選
1 エリオ・カストロネベス Team Penske
2 ライアン・ブリスコー Team Penske
3 スコット・ディクソン Target Chip Ganassi Racing
・・・・・・・
11 武藤英紀 Andretti Green Racing
決勝
1 ダリオ・フランキッティ Target Chip Ganassi Racing D/H/F -
2 ライアン・ブリスコー Team Penske D/H/F +5.0132
3 武藤英紀 Andretti Green Racing D/H/F +10.9769
インディを低カテと
舐めてたんだから最低でもこれぐらいリザルト出せよウンコ佐藤ｗ
565 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 11:37:16 ID:CNjg8/TC0
>>562
断食デトックスは最近マツーラのお気に入り
断食デトックスは最近マツーラのお気に入り
567 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 12:13:23 ID:IFAHEQ8H0
569 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 15:16:26 ID:MTVo1AOHO
っち
でも、１１番グリッドから３位フィニッシュならば
レース内容としては上出来とも言える。
レース内容としては上出来とも言える。
ウェルドンも速かったが、もう数週あれば分からなかったな
あのレースはすごかった
あのレースはすごかった
琢磨が脚折ったらロシターが出てくるかもね
>>575
はいはいよそでやれ
はいはいよそでやれ
琢磨が脚折ったらこまるよね
もすかすて
脚折ったら
あとのせてあげるからとかってゆうて
ろじゃあのことゆうわくたのかもね
脚折ったら
あとのせてあげるからとかってゆうて
ろじゃあのことゆうわくたのかもね
脚折ったら、派手な火花が出てキレイなやつ？
マルコの長い24時間がはじまっておるな
>>564
無知乙
無知乙
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276051964/155
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276009274/20
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276009274/20
マルチw
好きの反対は嫌いじゃなくて無関心ってな
必死に叩くのは気になってしょうがないんだよな
狂信者も狂嫌者も作品に対する向きが違うだけで
精神状態の根っこは同じという
好きの反対は嫌いじゃなくて無関心ってな
必死に叩くのは気になってしょうがないんだよな
狂信者も狂嫌者も作品に対する向きが違うだけで
精神状態の根っこは同じという
584 ：音速の名無しさん：2010/06/13(日) 13:55:36 ID:lYpUsbWcO
たこまの話はよそでやれやカス
とアンチが申しております
シモーナは数年経てばダニカを越える
ロジャーの記事を読んでると凄さがわかるな
ロジャーの記事を読んでると凄さがわかるな
>>584
誰もトヨタwのピックアップトラックの話なんぞしてないぞ
誰もトヨタwのピックアップトラックの話なんぞしてないぞ
ハイラックスはいい車だった
インディカーとＦ１の比較論になって
インディカーの優位性（すべてに勝っているわけではもちろん無いのに）が語られると
必ずムキになって反論してくる人っているね。
インディカーの優位性（すべてに勝っているわけではもちろん無いのに）が語られると
必ずムキになって反論してくる人っているね。
似たような格好してるからねぇ。
F1しか認めない(ｷﾘｯ がいるんでしょ
WRCより悪路遅いよねと言っても反論してきそう
WRCより悪路遅いよねと言っても反論してきそう
いくらF1だって、砂漠を走らせたらパジェロより遅いだろ。
荷物乗せるなら軽トラのほうが便利だしな
軽トラだと人数乗れないからピックアップトラックの方が
要するにNASCAR最強ってことですね
プロトスレにもたま～に現れるな、F1が最強じゃないと気が済まない子
F1はサーキットとか市街地のロードコースなら最速
だけど
直線スピードはドラッグカーのトップフューエルに敵わない
オーバルスピードはインディに敵わない
未舗装路ではラリーに敵わない、てか走れない
てな具合にそれぞれのカテがそれぞれ何かしらの優位性を持ってるのにねえ
日本のメディアの功罪でもあるんじゃない？
F1は世界最高！って謳ってさ
確かに世界一注目されているし
世界最高"峰"の自動車レースという認識はされてるけど
いくらヨーロッパだってF1以外カスなんて思ってないわけだし
お馬さんでもそうだけど日本人って一番華やかなカテゴリー以外は
劣るって認識を持ちやすいよね
だけど
直線スピードはドラッグカーのトップフューエルに敵わない
オーバルスピードはインディに敵わない
未舗装路ではラリーに敵わない、てか走れない
てな具合にそれぞれのカテがそれぞれ何かしらの優位性を持ってるのにねえ
日本のメディアの功罪でもあるんじゃない？
F1は世界最高！って謳ってさ
確かに世界一注目されているし
世界最高"峰"の自動車レースという認識はされてるけど
いくらヨーロッパだってF1以外カスなんて思ってないわけだし
お馬さんでもそうだけど日本人って一番華やかなカテゴリー以外は
劣るって認識を持ちやすいよね
アメリカ行けばシューマッハもただの人
全く別のところで競ってるものを比べて「○○のほうがすげえな、○○は糞だわ」と言うヤツは頭おかしい
>>599
理解力がないね。「○○は糞だわ」なんて言っていないにもかかわらず
噛み付いてくるやしはいるもんだ。
例えば、先日のインディカーの安全性がＦ１よりも進んでいるという話になると
必ずチャチャが入るもんなんだよ。
理解力がないね。「○○は糞だわ」なんて言っていないにもかかわらず
噛み付いてくるやしはいるもんだ。
例えば、先日のインディカーの安全性がＦ１よりも進んでいるという話になると
必ずチャチャが入るもんなんだよ。
どうでもいいや。インディの話しようぜ
>>598
既にNHRAにもSchumacherいるけどねw
既にNHRAにもSchumacherいるけどねw
>>600
お前も同類だなその言い様じゃ
お前も同類だなその言い様じゃ
カーズに出てたくらいだから、アメリカでもそれなりの認知度はあるんじゃね？＞シューマッハ
>>597
舗装路でもWRカーのほうが加速がいい。重いからトラクションがかかるんだと。
とは言え、F1はFIA主催のオンロード最高峰だから別格。
俺はインディもWRCもMotoGPさえも好きだが、この国では見るのに苦労するなあ。
舗装路でもWRカーのほうが加速がいい。重いからトラクションがかかるんだと。
とは言え、F1はFIA主催のオンロード最高峰だから別格。
俺はインディもWRCもMotoGPさえも好きだが、この国では見るのに苦労するなあ。
>>598
アメリカでもあの顎はかなり立派だと思うけど
アメリカでもあの顎はかなり立派だと思うけど
次はまたオーバルだね
もっとミックスしてくれたらいいのに
なんでオーバルに入ったらしばらくオーバルみたいに続けてやるんだろ
もっとミックスしてくれたらいいのに
なんでオーバルに入ったらしばらくオーバルみたいに続けてやるんだろ
アメリカ人は混乱しちゃうから
>>609
オーバルは車の仕様が大きく違うからミックスしちゃうと毎週のように取っかえ引っかえで大変
オーバルは車の仕様が大きく違うからミックスしちゃうと毎週のように取っかえ引っかえで大変
>>609
これまではばらけていたんだけど、>>611になるからお金がかかる。
ミックスさせた方が面白いとは思うけど、金融危機でお金がないチームが多いから
開催数と参戦チーム確保のため仕方なくだと思う。
これまではばらけていたんだけど、>>611になるからお金がかかる。
ミックスさせた方が面白いとは思うけど、金融危機でお金がないチームが多いから
開催数と参戦チーム確保のため仕方なくだと思う。
>>613
ゲッツ！
ゲッツ！
ハンターレイがスポンサーの心をハントしたのか(｀･ω･´)
おー、ハンターレイスポンサー(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
武藤クラッシュして怪我してたのか(´･ω･｀)
やっぱロードよりオーバルの方がおもしろいよ。もっとオーバル増やして欲しい。
619 ：音速の名無しさん：2010/06/15(火) 22:57:21 ID:+YJiDrT90
オーバル7残りを3でやってほしい
ハンターレイがスポンサーのハートをキャッチしたと聞いて
気持ち的には同意なんだが
オーバルだけのレースとして発足したカテゴリーが、
年月を経て現在の配分になった事が答えなんじゃないかな
ましてや、今はロードを担当する別カテゴリーが存在しないんだし
オーバルだけのレースとして発足したカテゴリーが、
年月を経て現在の配分になった事が答えなんじゃないかな
ましてや、今はロードを担当する別カテゴリーが存在しないんだし
全20戦ぐらいまで増やして欲しいな…
ターボエンジン導入で、ましてやコスワース参入となったら、事実上のCART復活だな。
>> 623
ミシガンも復活しないかな
最後の年はダリオ飛んだけど面白かったし
ミシガンも復活しないかな
最後の年はダリオ飛んだけど面白かったし
ラグナ・セカ
ラグナセカはコークスクリューの見栄えのおかげで人気高いけど
インフィネオンみたいに全然抜けないからなあ…
俺もカンザスより路面フラットで広いミシガン希望
インフィネオンみたいに全然抜けないからなあ…
俺もカンザスより路面フラットで広いミシガン希望
ラグナ・セカ復活なら「ザ・パス」も解禁で
飛行場も復活して欲しい
630 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 19:56:27 ID:ggbLI6e20
エドモントン
セントピーターズバーグも一応空港じゃん
>>622
後半NFLに客をとられて閑古鳥になっちゃう
後半NFLに客をとられて閑古鳥になっちゃう
野田英樹って、今回のル・マンが引退レースだったんだね
Iowa Corn Indy 250: Racing, fish business in Mutoh's blood
ttp://www.desmoinesregister.com/article/20100616/SPORTS1401/6170344/-1/IndyCar/Iowa-Corn-Indy-250-Racing-fish-business-in-Mutoh-s-blood
ttp://www.desmoinesregister.com/article/20100616/SPORTS1401/6170344/-1/IndyCar/Iowa-Corn-Indy-250-Racing-fish-business-in-Mutoh-s-blood
635 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 15:03:43 ID:QcKYaQMI0
トロント 07月18日(日)深夜 1:30～深夜4:30
ＧＡＯＲＡ生中継e2は無料開放
ＧＡＯＲＡ生中継e2は無料開放
アメリカでの認知度50%だけど
シューマッハのアメリカLOVE度は98%
シューマッハのアメリカLOVE度は98%
アイオワのタイムテーブルは？
フランス大統領てシラクだっけ？
顎さんはWWEの殿堂入り
ジェシー・ベンチュラ？
日曜あまり天気良くなさそうだな…
50％か…
50％か…
@KVRT：Huge storm passing over Iowa Speedway at the moment. Thunder and Lightening and not forgetting the rain!!
今は７０％のサンダーストームらしいんだけど土曜は曇時々はれなんだと
651 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 07:34:41 ID:YNqrNYx80
武藤のヘルメットはセクシー
琢磨は以外とマメだなあと酒も飲むんだね
琢磨は以外とマメだなあと酒も飲むんだね
652 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 08:49:59 ID:F/JZzujGP
３年連続表彰台を武藤に期待
ダニカは勢いでテッペン獲るか
琢磨一度ぐらい得点しろよｗ
ダニカは勢いでテッペン獲るか
琢磨一度ぐらい得点しろよｗ
653 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 08:54:28 ID:KgarphPM0
GAORAが解約対策で月１生放送を入れてるのが…
全部生にしろや
全部生にしろや
ナマで特攻たっくん大クラッシュ炎に包まれるがまずいから
日テレがダイジェストにしてるんじゃないか。
日テレがダイジェストにしてるんじゃないか。
巣から出てくんなよお前
657 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 10:16:07 ID:F/JZzujGP
ここが巣じゃないか、実況中は
おぅ たっくん映ったとか 笑
おぅ たっくん映ったとか 笑
659 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 10:23:42 ID:F/JZzujGP
自己紹介はやめろつってんだろ
このロンパールーム蛸ヲタ５０才平日盛んな禿無職 笑
このロンパールーム蛸ヲタ５０才平日盛んな禿無職 笑
660 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 10:27:45 ID:DYx0u1VA0
>>659
自己紹介？どこにあるの？
自己紹介？どこにあるの？
661 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 10:29:40 ID:F/JZzujGP
新規ＩＤのお前には聞いてないよ 笑
>>661
自己紹介？どこにあるの？
自己紹介？どこにあるの？
自己紹介は誤爆だろ
あほ丸出しｗ
あほ丸出しｗ
無糖、鉄板焼きに挑戦？
ttp://gazetteonline.com/sports/2010/06/17/mutoh-preps-for-run-to-third-podium-finish-at-iowa-corn-250
ttp://gazetteonline.com/sports/2010/06/17/mutoh-preps-for-run-to-third-podium-finish-at-iowa-corn-250
>>651-663
頭のおかしい方々はこちらでどうぞ
【インディーの】 佐藤琢磨 LAP1516 【狼少年】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276051964/
頭のおかしい方々はこちらでどうぞ
【インディーの】 佐藤琢磨 LAP1516 【狼少年】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276051964/
頭がおかしいのは
ここまで無得点敵はミルカの佐藤琢磨だろ、冗談はよせｗ
ここまで無得点敵はミルカの佐藤琢磨だろ、冗談はよせｗ
頭のおかしいID:F/JZzujGPはこちらでどうぞ
【インディーの】 佐藤琢磨 LAP1516 【狼少年】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276051964/
【インディーの】 佐藤琢磨 LAP1516 【狼少年】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276051964/
インディースレも変わったな
ID:F/JZzujGP
こんなに琢磨の事が好きで好きで気になって堪らない人が世の中にいるとは思わなかったな
こんなに琢磨の事が好きで好きで気になって堪らない人が世の中にいるとは思わなかったな
無得点の意味が分からない
というか全体的に日本語でおk
というか全体的に日本語でおk
琢磨とインディに何の関係があるんだよ、よそでやれよ。
参戦してるからってのはナシな。
参戦してるからってのはナシな。
じゃあ参戦してる全ドライバーの話は禁止だな
>>671
それじゃ、何を語ればいいんだよw
それじゃ、何を語ればいいんだよw
アイオワの時差は14時間でいいのか？
>>674
おｋ
おｋ
5月はずっと濃かったから
1週間レース無いだけでものすごい久しぶり感
1週間レース無いだけでものすごい久しぶり感
7/18はMotoGP→インディだな。
明日はインディ→スーパーバイク→WTCCだな
すてありんぐだとかざせきだとかあかくぬるとはやくなるのかな？
680 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 19:20:52 ID:NX0SN1bX0
グリーンだけでなく、伝統の赤が目の前に見えるので気合が入るだろう
べこだとこおふんするのがふつうだがね
>>678
スーパーGTも気にしてあげて下さい
スーパーGTも気にしてあげて下さい
ttp://www.optimumg.com/OptimumGWebSite/Company/PresidentProfil.html
琢磨のデンバー移住と関係あるかもしれないな
琢磨のデンバー移住と関係あるかもしれないな
決勝いつ？
公式きた
コースちっちゃいね・・・
ストレートが短いから全然休む場所がないとは聞いてたけどこれは目が回りそうだ
ストレートが短いから全然休む場所がないとは聞いてたけどこれは目が回りそうだ
688 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 02:24:23 ID:HVGPPziI0
アイオワ、無糖のマシンにイン・カー カメラが付くみたいだね
武藤タイム悪すぎだけど大丈夫だろうか・・・
武藤なんかあったか？
琢磨はまぁいつも通りだな
琢磨はまぁいつも通りだな
武藤はセッティングの失敗
>武藤
フリーは、前回のクラッシュしたテストで、出来なかったテストメニューをこなしながら？
って、思っていたんだけど・・・。違ったみたいだな・・。
事態は深刻っぽいね。
フリーは、前回のクラッシュしたテストで、出来なかったテストメニューをこなしながら？
って、思っていたんだけど・・・。違ったみたいだな・・。
事態は深刻っぽいね。
610頑張れ～
テストの時のマシンを修理して乗ってるらしいから、新たに組みなおしたパーツに問題があるのか
データ上では見つけられなかった剛性低下とかがクラッシュで一気に来たとか
データ上では見つけられなかった剛性低下とかがクラッシュで一気に来たとか
310頑張れ～
ttp://www.kwmotorsport.com/flash/flash logo/kwm_logo.swf
３時半からかあ
ＰＣはＩｎｄｙ、ＴＶはブラジルｖｓコトジボ
大変だ
ＰＣはＩｎｄｙ、ＴＶはブラジルｖｓコトジボ
大変だ
700 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 20:28:36 ID:bNbd1Z0L0
これ、indy公式って録画できないよね？
さすがに時間的に辛い
さすがに時間的に辛い
録画する手段も無くはないが
ガオラでまだアナログＣＡＴＶなら余裕で録画出来る
ストーリームもたぶん出来るんだろバッファされてるとこごにょれば
詳しくはダウソ板とかで聞け
ストーリームもたぶん出来るんだろバッファされてるとこごにょれば
詳しくはダウソ板とかで聞け
704 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 21:27:53 ID:n0oRgnar0
公式のライブストリーミングのパスを忘れてしまったのだが
どこで再発行してもらえばいいの？右からと書いてあるみたいだか
全然わからない。わかる人教えてください
どこで再発行してもらえばいいの？右からと書いてあるみたいだか
全然わからない。わかる人教えてください
俺のスキルでは無理そうだ。
知り合いに録画頼むか
知り合いに録画頼むか
>>705
ＧＡＯＲＡ契約したほうが早くねぇか？
ＧＡＯＲＡ契約したほうが早くねぇか？
今日はGAORAねーよな？
>>707
土曜日の夜に録画放送となってます。
土曜日の夜に録画放送となってます。
了解、今日は無理だから寝る
>>704
パス再発行はわからないけど、再登録したらどうだろう
パス再発行はわからないけど、再登録したらどうだろう
次はorzのコースか
もう。。。琢磨にはがっかりだ。。。
でも次も応援するんだろうな。。。
でも次も応援するんだろうな。。。
大丈夫、最終戦で5位に入賞するよ。
佐藤は経験を積めば、いいオーバルドライバーになると思う。
それより武藤はどうしてしまったんだ
あんなに得意だったアイオワで、セッティングが
決まってないとかいうレベルじゃなかったよね・・・・
それより武藤はどうしてしまったんだ
あんなに得意だったアイオワで、セッティングが
決まってないとかいうレベルじゃなかったよね・・・・
メカニックのお菓子盗み食いして恨みでも買ったのか？
これが、箸にも棒にも掛からない所を走っててクラッシュならともかく
エリオを何度もコース上で抜き返してポジション上げてって・・・の結果だからなぁ
エリオを何度もコース上で抜き返してポジション上げてって・・・の結果だからなぁ
超絶ワクテカ感から一転して最悪の展開になるとか琢磨らしいというかなんというか(´･ω･｀)
とりあえず速さは見せれたし琢磨もまた勉強しただろ
それより武藤の方が深刻っぽいが
それより武藤の方が深刻っぽいが
０４年はニュルブルの悲劇からインディアナポリスの歓喜まで４週だったっけ？
やってくれるさ
来年があるかどうか微妙だけど、来年あればかなり楽しみ
やってくれるさ
来年があるかどうか微妙だけど、来年あればかなり楽しみ
>>720
みんなのサトーかw
みんなのサトーかw
琢磨の人気ってのは、このドラマーみたいなモンなんだよな。
http://www.youtube.com/watch?v=ItZyaOlrb7E&feature=related
スポット以外はキツイでしょｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ItZyaOlrb7E&feature=related
スポット以外はキツイでしょｗ
武藤は車おかしいんでないの？
テストでクラッシュしたマシン治して使ってるから駄目なんかもね
武藤が言うには全くグリップしないのでテストでもクラッシュしたらしい
やっぱり１台体制が武藤には重いんじゃないの
去年までの走り見るとレース中にリクエストしたセッティングが裏目に出る事が多々あったし
セットアップはあまり得意じゃないよね
色々チームに文句は言ってたけど４台でセッティングが共有出来るAGRは
武藤にとって良い環境だったんじゃないのかな
やっぱり１台体制が武藤には重いんじゃないの
去年までの走り見るとレース中にリクエストしたセッティングが裏目に出る事が多々あったし
セットアップはあまり得意じゃないよね
色々チームに文句は言ってたけど４台でセッティングが共有出来るAGRは
武藤にとって良い環境だったんじゃないのかな
カナーンも今回のアイオワはRHRと丸子のセッティングを参考にしたって
語ってるぐらいだからね
語ってるぐらいだからね
１台体制はデメリットのが多いな
コンウェイの代役でドレイヤーに移籍なんてないかな
キリンさんのセッティングは魅力的
キリンさんのセッティングは魅力的
琢磨のクラッシュ率は、他のドライバーと比べてやはり高めなんだろうか
いい夢見させてもらいました
良い意味でも悪い意味でも期待させてくれる。
結局ダメだったって事が圧倒的に多いんだが、時折魅せる可能性があるから期待してしまう。
何にしても面白いドライバーだな。アメリカ好みじゃないの
結局ダメだったって事が圧倒的に多いんだが、時折魅せる可能性があるから期待してしまう。
何にしても面白いドライバーだな。アメリカ好みじゃないの
KVのはクルマにそれなりの速さがあったのが
いままでとちょっとちがうんだよね
もすかすたら体制に変化とかあったのかもよ
ピッとするたびに弄ってみてとても楽しかったんだってな
いままでとちょっとちがうんだよね
もすかすたら体制に変化とかあったのかもよ
ピッとするたびに弄ってみてとても楽しかったんだってな
>>733
毎レース夢を見たいが、そうすると月曜の朝が辛くてたまらんなぁw
毎レース夢を見たいが、そうすると月曜の朝が辛くてたまらんなぁw
たっくんもあれだよね
はやいくるまとかに
のりなれないものだから
ついついはまりこんじゃってさ
はやいくるまになれないと
だめなもんだねえ
はやいくるまとかに
のりなれないものだから
ついついはまりこんじゃってさ
はやいくるまになれないと
だめなもんだねえ
>>732
そうでもないと思う
そうでもないと思う
ワクテカで観ていると後が辛い
いっそ、知らんドライバーなら「元気のいい奴が居るなw」と楽しめるのだが
いっそ、知らんドライバーなら「元気のいい奴が居るなw」と楽しめるのだが
いいから「元気のいい奴が居るなw」と楽しめよ
てか本人が一番興奮して楽しめているようですけどね
ニューマン・ハースの台所事情って、やっぱり苦しいんだろうね。
ホンダから武藤代は貰ってるだろうけど、2台体制に必要な資金までは・・・って感じなのかな？
ホンダから武藤代は貰ってるだろうけど、2台体制に必要な資金までは・・・って感じなのかな？
毎度琢磨ファンに忍耐力がいるのは言うまでもないが
シートがなく応援できない方がもっと辛い
シートがなく応援できない方がもっと辛い
武藤はインディ500でも同じ理由でリタイアだったか？
苦しいな
苦しいな
琢磨はロイド絡みが多いね
今までつまらないトラブルで、いくつかレースを不意にしてるわけだから、
チームと歯車がかみ合った今回みたいなレースこそ勝たなきゃね。
なんつーか、こうやって、どんどんハードル上げて行っちゃうんだよね。琢磨は。
チームと歯車がかみ合った今回みたいなレースこそ勝たなきゃね。
なんつーか、こうやって、どんどんハードル上げて行っちゃうんだよね。琢磨は。
なんつうか琢磨さんほんとに丈夫ですね
オーバルでクラッシュしても、速さを失っていないのには安心した
どんどんハードルが上がって
予選片手とでないと満足できない俺がいる。
予選片手とでないと満足できない俺がいる。
3位で満足して完走してくれ、と思うのはおれだけかw
チャンスが目の前に転がってたら攻めちゃう気持ちはわかる
F3時代から応援してるけど、未だに「そこはもうちょっと抑えろよ」と思う事も多いからなあ・・・
昨日ビソが何時の間にか上位に来てて表彰台上がった事を考えると、そういう堅実的な走りで結果出す事も重要だよね
F3時代から応援してるけど、未だに「そこはもうちょっと抑えろよ」と思う事も多いからなあ・・・
昨日ビソが何時の間にか上位に来てて表彰台上がった事を考えると、そういう堅実的な走りで結果出す事も重要だよね
755 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 00:54:11 ID:YsGQ46jTO
たっこん最高やあﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ
むしろ攻めない琢磨とか誰得
757 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 01:05:55 ID:xCMQk/Oa0
傷をなめあう道化芝居
ていうか一人芝居をお楽しみください
ていうか一人芝居をお楽しみください
誰かさんにクラッシャー役を取られたか。
ビソが大人な走りで３位というのが、嬉しいけどつまらんｗ
ビソが大人な走りで３位というのが、嬉しいけどつまらんｗ
そんなん持ち出さなくてもみんな知ってんだけど
本人もタービュランスに巻き込まれた
ミスした、チームに申し訳ないって言ってるしな
ミスした、チームに申し訳ないって言ってるしな
とっくに
764 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 05:13:11 ID:DC4Tecb80
結局ミスなんだがなんか急に進路変更したりよせて来たりが多いな。インディ５００のプラクティスなんかメインストレートでインウォールに当たるほどよせてきたのがいたからな。Ｆ１より乱暴というか殺意的というか多いよな。
>>762
とても残念な結果で、週末素晴らしい仕事をしてくれたKVレーシング・テクノロジーのメンバーには本当に申し訳ない。
周回遅れのクルマが前に2台いて、イン側が開いてたのでノーズを入れたら、その時に突然、1台が下りて来たんで
おかげで物凄い乱気流を受けて、一気にマシンのフロントノーズが外側へと向いてどうすることも出来なかった
って言ってるだけでミスしたとは言ってないわけだが
とても残念な結果で、週末素晴らしい仕事をしてくれたKVレーシング・テクノロジーのメンバーには本当に申し訳ない。
周回遅れのクルマが前に2台いて、イン側が開いてたのでノーズを入れたら、その時に突然、1台が下りて来たんで
おかげで物凄い乱気流を受けて、一気にマシンのフロントノーズが外側へと向いてどうすることも出来なかった
って言ってるだけでミスしたとは言ってないわけだが
インタビューで「今日の失敗を反省点として」と言ってるから本人の中でもミスには違いないんだろうな
リロードすれば良かったw
琢磨の言ってるミスはロイドのインに入ったのが選択ミスて意味で
ロイドが進路塞ぐ過失をしてるのは変わりないよ
ただインディでは前のドライバーが後の車の位置を把握してないのはよくある事なんで
予測したドライブをしないといけない面もある
ダニカがこれやられたら後でロイドのピットに殴り込むだろうねw
ロイドが進路塞ぐ過失をしてるのは変わりないよ
ただインディでは前のドライバーが後の車の位置を把握してないのはよくある事なんで
予測したドライブをしないといけない面もある
ダニカがこれやられたら後でロイドのピットに殴り込むだろうねw
770 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 08:52:38 ID:E7eTShNJ0
だにかも最近丸くなったからね～
>>770
太ったの？
太ったの？
乳輪が丸くなった
バッサーもカルコーベンもクラッシュはともかくレース内容を絶賛してた。
まあルーキーの中じゃ速さはあるんだからがんばりしゃい
>>772
角ばってたのか
角ばってたのか
☆だったんだよ
777 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 19:06:24 ID:T00/61sxO
次戦はワトグレンか。高速クローズドコースらしいが予選はまた速いんだろうな。決勝も上手くやってほしいな。しかし彼はアメリカで人気出そうなタイプだな。
>>776
修正じゃねえか！w
修正じゃねえか！w
779 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 19:13:04 ID:zvyTjtJqO
確かにアメリカ受けしそうな感じはあるな
日本人なのに流暢なブリティッシュイングリッシュを操り、攻撃的なドライビング。
おもしろい
日本人なのに流暢なブリティッシュイングリッシュを操り、攻撃的なドライビング。
おもしろい
あまりにもイギリス訛りなので、アメリカ人には笑っちゃう感じらしいが。
えらく勿体振った言い回しになってるらしい
えらく勿体振った言い回しになってるらしい
ワトグレでは数人のキャロルファンが現れるだろうから注意
>>780
日本でいえば黒人が東北弁で喋る感じか
日本でいえば黒人が東北弁で喋る感じか
佐藤スレでやれ
784 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 20:04:04 ID:T00/61sxO
あそこはアンチが凄いのなんのって。
>>782
むしろ京都弁どす。
むしろ京都弁どす。
じぇろにもさんもたっくんたっくんしていたのかあ
井出オン
>>787
今や、アニメには見向きもしない大女優？
今や、アニメには見向きもしない大女優？
>>785
それ京都弁違う
それ京都弁違う
砂糖がIndy500で使用したSPカラーヘルメットの制作模様
ttp://www.youtube.com/watch?v=VC1vifDzF3A&feature=youtube_gdata
ttp://www.youtube.com/watch?v=VC1vifDzF3A&feature=youtube_gdata
ttp://www.hidekimutoh.com/?p=1586
>英紀よりコメントが届きました！ 2010/06/22
>練習走行開始からグリップ感が得られずに、全開走行などまるで不可能な状態でした。
>他のドライバー達が「予選は簡単に全開で走行できる」と言っていた事からも、自分達の
>置かれている現状はかなり深刻だと痛感しました。
>決勝
>スタートから何度もスピンしそうになりながら必死にゴールを目指しましたが、トップとの
>タイム差が大き過ぎて危険と判断され強制的にリタイアを余儀なくされました。
>どこかマシンに問題があるとしか考えられません。問題を解明できるよう全力を注ぎます。
やはりタイヤを使い果たしたからリタイヤというコメントは嘘だったんだな
>英紀よりコメントが届きました！ 2010/06/22
>練習走行開始からグリップ感が得られずに、全開走行などまるで不可能な状態でした。
>他のドライバー達が「予選は簡単に全開で走行できる」と言っていた事からも、自分達の
>置かれている現状はかなり深刻だと痛感しました。
>決勝
>スタートから何度もスピンしそうになりながら必死にゴールを目指しましたが、トップとの
>タイム差が大き過ぎて危険と判断され強制的にリタイアを余儀なくされました。
>どこかマシンに問題があるとしか考えられません。問題を解明できるよう全力を注ぎます。
やはりタイヤを使い果たしたからリタイヤというコメントは嘘だったんだな
794 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 11:11:31 ID:50x6w12DO
チームアンドレッティから出された時点でもうダメなのかね？ニューマンハースてもっと上のチームかと思ってたんだが。
ピット作業はエリオチームに次ぐ速さなのにね
ニューマンは、モーターホームすら借りる金が無い
隣のダニカ所有の１億円のホームが羨ましい
どんだけ金無いんだよ、とブログで書いてるぞｗ
あれだ、ＫＶの５番に移籍したら台ぐらい獲るだろ
隣のダニカ所有の１億円のホームが羨ましい
どんだけ金無いんだよ、とブログで書いてるぞｗ
あれだ、ＫＶの５番に移籍したら台ぐらい獲るだろ
パナソニックが何十億もニューマンハースに出してないからな
せいぜい３億だろ、ワンカー体制だと去年のデータが当てにならなくなると
ぶっつけ本番でタイム出し作業をしなくちゃならない、かなり苦しいのは確かだ。
せいぜい３億だろ、ワンカー体制だと去年のデータが当てにならなくなると
ぶっつけ本番でタイム出し作業をしなくちゃならない、かなり苦しいのは確かだ。
798 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 14:10:23 ID:50x6w12DO
何故マイケルは武藤と契約更新しなかったんだろうな。
お金の問題かな、あと武藤の待遇
>>800
どうしても全角欧文の癖が直らず、表彰台を「台」って言っちゃう琢磨スレの例の人ですから相手にしてはいけません。
どうしても全角欧文の癖が直らず、表彰台を「台」って言っちゃう琢磨スレの例の人ですから相手にしてはいけません。
>>800
相手したら駄目だって
相手したら駄目だって
803 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 14:40:04 ID:50x6w12DO
俺的にはあのお姉さん奮闘は認めるが、茂木の1勝と他数戦リザルトとかな。だが彼の方がオーバルとクローズド全て見たら速いぞ。金は重要ファクターだから仕方ないが。
ダニカちゃんとマルコくんは別枠なのです
>>798
当初はチーム規模縮小で４台体制を維持出来ないって話で武藤が移籍に動いたら
あらアンドレッティさん４人目と契約しちゃいました。って流れだから
少なくともAAR側は武藤を必要としなかったんだろうね。
日本人を抱えても、以前のようにホンダからの特別待遇は得られないみたいだし
当初はチーム規模縮小で４台体制を維持出来ないって話で武藤が移籍に動いたら
あらアンドレッティさん４人目と契約しちゃいました。って流れだから
少なくともAAR側は武藤を必要としなかったんだろうね。
日本人を抱えても、以前のようにホンダからの特別待遇は得られないみたいだし
806 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 15:31:56 ID:EZBL7QxS0
ルーキー最下位の琢磨って何を買われてるの、クラッシュショー
ホンダマネー？
ホンダマネー？
807 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 15:43:41 ID:50x6w12DO
ロータスの営業活動もあるんじゃね？来年はSAがインディ参戦でライコネン、武藤、琢磨の3台だな。そんな訳ないか。
アグリはF1は無理でも
インディはもう一度やりたいと思ってるだろうなぁ
インディはもう一度やりたいと思ってるだろうなぁ
デサントもブラウンもセイコーもアサヒ飲料も
HONDAも琢磨のパーソナルスポンサーじゃ無くなったのは
あまりに低速キャラで売れなかったからな、ヴォケｗｗｗ
HONDAも琢磨のパーソナルスポンサーじゃ無くなったのは
あまりに低速キャラで売れなかったからな、ヴォケｗｗｗ
811 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 16:19:45 ID:50x6w12DO
シューがインディ来れば盛り上がるな。金あるから自チーム自ドライバー可能かもな。
>>811
ズルした車じゃないと勝てないから無理
ズルした車じゃないと勝てないから無理
ミハエルならわざと○○するからねぇ
金にモノをいわせて特別頑丈なフロントノーズとウイングを用意させそうだな
815 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 18:04:36 ID:iGR/fwty0
モナコのインタビュー見たんだけど、やはり年取ったなーと思ったね。相当身体はキツイと思うぞ。
>>812
ニワカ乙
ニワカ乙
>>801-802
ゴメン
ゴメン
シューマッハに関しては、ニコに勝ってからでないと負け逃げに見られるから
IRL転向はないんじゃないかねえ。
勝てたらF1に残るだろうしさ
IRL転向はないんじゃないかねえ。
勝てたらF1に残るだろうしさ
なあんかＳＡＦスレ化しちゃっているのね
スコットベネットの父さんがナイジェルでコロラドのデンバーに在住だとなああんかおもしろげになりそうですけど
来年ショートオーバルが増えるかもらしいな
やっぱオーバルが多くてこそのインディだよな
あと気になるのはバーニー達が企んでるティルケ設計コースで
インディもいずれやるのかとか
やっぱオーバルが多くてこそのインディだよな
あと気になるのはバーニー達が企んでるティルケ設計コースで
インディもいずれやるのかとか
そんな話になったらNASCAR行くよ
>>822
ロード・パーマネント・ショートオーバル・スーパースピードウェイ、4種入り組んでこそだね。
クリーブランドとサーファーズパラダイスは復活してほしいし、インディアナポリス以外にも500マイルレースはあってほしい。
ロード・パーマネント・ショートオーバル・スーパースピードウェイ、4種入り組んでこそだね。
クリーブランドとサーファーズパラダイスは復活してほしいし、インディアナポリス以外にも500マイルレースはあってほしい。
550kはあっても「500」というプレミアを薄れさせるようなことあるわけがない
>ティルケ設計コースでインディ
すっげえつまらなそうだ…
すっげえつまらなそうだ…
長い直線とその終わりにタイトなコーナーっていういつもの手法なんだろうか
その「長い直線」もさ、旧富士みたく背後の奪い合いするほどじゃなくて
一瞬だけ最高速に達したらすぐハードブレーキングしちゃうような・・・
そして、低速でウネウネさせてドライバーをイライラさせるだけの「テクニカルセクション」ね
一瞬だけ最高速に達したらすぐハードブレーキングしちゃうような・・・
そして、低速でウネウネさせてドライバーをイライラさせるだけの「テクニカルセクション」ね
旧ホッケンハイム良かったよね
そういうのが、数多くあるサーキットの中に1つか2つあるとかなら、ティルケも面白いと思う
F1なんかみたいに、ほぼ全部アレになっちゃったら悲惨の一語
F1なんかみたいに、ほぼ全部アレになっちゃったら悲惨の一語
旧ホッケンでインディみてみたいかも
ジム・クラークと同じ目に遭う人が続出しますが
ドイツにはラウジッツがあるじゃん。
610週末帰国だって
亜久里は結局、裁判負けたか
⑤
ttp://provisional.takumasato.com/images/Diary/Diary_Di7tfUkQdWyeuhtZkgSr9EhV_1.png
06
ttp://www.hidekimutoh.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/06/archives20100609_4c0e99203b7c5.jpg
砂糖も無糖もこれに助けられたんだなあ
ttp://provisional.takumasato.com/images/Diary/Diary_Di7tfUkQdWyeuhtZkgSr9EhV_1.png
06
ttp://www.hidekimutoh.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/06/archives20100609_4c0e99203b7c5.jpg
砂糖も無糖もこれに助けられたんだなあ
アイオワで何かあったのか。明日にならないとTVで見れないからな～
TAKATAって書いてあるのを見てこのシートベルトがジャパネットで紹介されるのを想像してしまったｗ
レース界以外ではまだまだ無名だなTAKATA・・・
841 ：音速の名無しさん：2010/06/25(金) 05:01:37 ID:Q+mgNa9FO
日本モタスポ界は踏んだり蹴ったりだな。青山は頭蓋骨骨折、トヨタの名テストドライバーの死、アグリ敗訴で莫大の借金、琢磨武藤大苦戦。どこかで誰かがほくそ笑んでる気がしてならん。
ゑがIRLをバカにしますた？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51668009.html
＞IRLレースのように、1周に4回もオーバーテイクがあって、みんなが飽きて
＞しまってはならない
そんなにオーバーテイクがあると言う印象は無いのだがw
因みに原文だと
＞and not an IRL race where you pass each other four times per lap and
＞ everyone gets bored of that.
となっていて、「1周に4回オーバーテイクの応酬がある」とでも訳すべきじゃ
ないかと思った。
どっちにしろ、サイドバイサイドの接近戦がいつも見られるから面白いと思う
んだが、ゑはそうは思っていないのかな。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51668009.html
＞IRLレースのように、1周に4回もオーバーテイクがあって、みんなが飽きて
＞しまってはならない
そんなにオーバーテイクがあると言う印象は無いのだがw
因みに原文だと
＞and not an IRL race where you pass each other four times per lap and
＞ everyone gets bored of that.
となっていて、「1周に4回オーバーテイクの応酬がある」とでも訳すべきじゃ
ないかと思った。
どっちにしろ、サイドバイサイドの接近戦がいつも見られるから面白いと思う
んだが、ゑはそうは思っていないのかな。
オーバーテイクが見たければIRLでも見てろって事だろ。
…うん、俺はそうさせてもらう。
…うん、俺はそうさせてもらう。
「抜きつ抜かれつのバトルなんてレースじゃない。」ってことじゃないの？
抜きつ抜かれるの前にぶつけちゃうからなw
>>845
仕掛けて並び掛けたは良いけど抜ききれなくてサイドバイサイドのまま
ターン毎にこっちのノーズが前に出たあっちのノーズが前に出たの繰り返しの事でしょ
オーバーテイクが簡単になりすぎると駄目ってのは分かる
IRLスレにも実際いるでしょ
「オーバルは最終スティントだけ見てれば良い」って言う人
最後の最後で逆転できるんだからそれまでの積み重ねは無意味だってね
仕掛けて並び掛けたは良いけど抜ききれなくてサイドバイサイドのまま
ターン毎にこっちのノーズが前に出たあっちのノーズが前に出たの繰り返しの事でしょ
オーバーテイクが簡単になりすぎると駄目ってのは分かる
IRLスレにも実際いるでしょ
「オーバルは最終スティントだけ見てれば良い」って言う人
最後の最後で逆転できるんだからそれまでの積み重ねは無意味だってね
最近のカナーン見てると積み重ねは大事だよね
500では積み重ねをしょっぱなの数週で・・・ww
ま、F1のほうがいいってことになったほうが都合がいい人の典型だしな
もしIRLに移籍したら、「オーバーテイクのできないF1なんかレースとはいえない」
ってくらいは言ってくれるよ。こういう人は。
もしIRLに移籍したら、「オーバーテイクのできないF1なんかレースとはいえない」
ってくらいは言ってくれるよ。こういう人は。
>>849
「オーバーテイクが多すぎると飽きる」という理屈が理解できない。
多いほど楽しいだろ。どう考えても。
＞「オーバルは最終スティントだけ見てれば良い」って言う人
コレって「Ｆ１は最初の１周だけ見れば見てればよい」に対する皮肉でしょ？
「インディカーはゴールするまでわからない」という事を自虐的に言ってるだけ。
今年になってインディカーを見始めたファンが
あまりにもインディカーのレース内容がＦ１よりも充実している事を理解して
あせり始めているように見える。
「オーバーテイクが多すぎると飽きる」という理屈が理解できない。
多いほど楽しいだろ。どう考えても。
＞「オーバルは最終スティントだけ見てれば良い」って言う人
コレって「Ｆ１は最初の１周だけ見れば見てればよい」に対する皮肉でしょ？
「インディカーはゴールするまでわからない」という事を自虐的に言ってるだけ。
今年になってインディカーを見始めたファンが
あまりにもインディカーのレース内容がＦ１よりも充実している事を理解して
あせり始めているように見える。
実際F1は90年前半までの頃は面白かった
最近は抜けない→バトルしても無駄→仕掛けない
こんなドライバーばっかでつまらなくなったのは事実
でもF1よりインディが面白いのを認めるのはくやしいビクビク
最近は抜けない→バトルしても無駄→仕掛けない
こんなドライバーばっかでつまらなくなったのは事実
でもF1よりインディが面白いのを認めるのはくやしいビクビク
数が多いと価値が下がるってなんだよ？
途中で送信しちゃった。
一番早くゴールするために競争してるのに、
抜く回数が多ければ多いほど価値が下がるって寂しくないか
一番早くゴールするために競争してるのに、
抜く回数が多ければ多いほど価値が下がるって寂しくないか
>>855
おまいに言ってる。
インディは最多ラップリードに２点のボーナスがある、
また、コースによっては先頭で走ったほうが空力的に有利な場合もある、
だから積極的に前に出るのは当然なんだよ。
別に、価値が下がることにはならない。
おまいに言ってる。
インディは最多ラップリードに２点のボーナスがある、
また、コースによっては先頭で走ったほうが空力的に有利な場合もある、
だから積極的に前に出るのは当然なんだよ。
別に、価値が下がることにはならない。
>>841
トヨタのって夕刊で記事見たがクラッシュスレにあったレクサスのってあれだったのか…合掌
トヨタのって夕刊で記事見たがクラッシュスレにあったレクサスのってあれだったのか…合掌
>>859
俺がIRL見始めたのは2003年から
このシリーズにはオーバルの単純な面白さ
F1にはマシンの開発、ドライバー間の緊張等
最初から求めてるものが違うのでこっちの方が面白くて焦ってると言われてもピンと来なかった
AがBを抜いた、BがAを抜いた、AがBを抜いた、Bが・・・ってこういう展開が10ラップ20ラップと続くと
最初は手に汗握るバトルでも見てる方は途中で慣れてくるって話してんじゃないの？
走ってる奴がどういう理由でバトルしてるかはこの際関係ないでしょ
俺がIRL見始めたのは2003年から
このシリーズにはオーバルの単純な面白さ
F1にはマシンの開発、ドライバー間の緊張等
最初から求めてるものが違うのでこっちの方が面白くて焦ってると言われてもピンと来なかった
AがBを抜いた、BがAを抜いた、AがBを抜いた、Bが・・・ってこういう展開が10ラップ20ラップと続くと
最初は手に汗握るバトルでも見てる方は途中で慣れてくるって話してんじゃないの？
走ってる奴がどういう理由でバトルしてるかはこの際関係ないでしょ
>>861
あせってるね
あせってるね
“参加選手全員による優勝争い”をレースとするなら、F1よりインディのほうがはるかにレースしてるな。
焦ろうが焦らまいが別にどうでもいいが、大体オーバルとロードレースを比較すること自体間違いだと思うが。
F1とINDYの決定的な違いの一つはレースの見せ方じゃないか。
F1って車載カメラが未だに一点固定。INDYは360度自在に変更。
オーバーテイクしていく時とか、追いつく→並ぶ→抜き去るを
全部車載カメラが追う。しかもロード・ストリートコースのコーナーで。
F1は温度確認カメラとかあるけど、あれ見て興奮は絶対しない。
F1って車載カメラが未だに一点固定。INDYは360度自在に変更。
オーバーテイクしていく時とか、追いつく→並ぶ→抜き去るを
全部車載カメラが追う。しかもロード・ストリートコースのコーナーで。
F1は温度確認カメラとかあるけど、あれ見て興奮は絶対しない。
というかINDYはブロック禁止なんでしょ？ロードコースでも。
868 ：音速の名無しさん：2010/06/25(金) 18:25:55 ID:Q+mgNa9FO
インディてブロック禁止とうたってながらブロックやたらするよね？琢磨あたりは毎回やられてるな。しかもペナルティなしだからあの世界もなんか胡散臭いな。
ラーメンとうどんどっちがウマいのか比べてどうするの？
871 ：音速の名無しさん：2010/06/25(金) 21:43:45 ID:FF2dBzM50
全然例えが違う
F1とインディの共通点は強いチームと弱いチームの差が大きいこと。
>>867
辛辣だな、おいｗ
辛辣だな、おいｗ
875 ：音速の名無しさん：2010/06/25(金) 22:49:51 ID:gNH5R30WO
名前自体違うんだから
ヨーロッパではモータースポーツ
アメリカではオートレーシングっ言うんだよ
考え方が違うんだから比べようがない
観たいなら金を払えとどうぞ観に来て下さい チケット代だって全然ちがうし
ヨーロッパではモータースポーツ
アメリカではオートレーシングっ言うんだよ
考え方が違うんだから比べようがない
観たいなら金を払えとどうぞ観に来て下さい チケット代だって全然ちがうし
誰がなんと言おうと、今年一番面白かったのは
優勝した後、わざわざ金網の前で止めてよじ登ったエリオ
優勝した後、わざわざ金網の前で止めてよじ登ったエリオ
878 ：音速の名無しさん：2010/06/25(金) 23:12:09 ID:KNdkjHtK0
>>878
そんなことよりあなたが好きなデイルコインが去年初優勝したワトキンスグレンに
ポール兄貴がドレイヤーから参戦ですって！
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/84706
そんなことよりあなたが好きなデイルコインが去年初優勝したワトキンスグレンに
ポール兄貴がドレイヤーから参戦ですって！
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/84706
つか、チーム間格差が大きいのなんてどんなカテゴリーでも同じだと思うけど
GP2だろうがFJだろうが、ハードが同じでも使う側のノウハウで全く別物になるんだし
むしろ、参戦チームの全てが同列のカテゴリーがあったら教えて欲しいくらいだ
GP2だろうがFJだろうが、ハードが同じでも使う側のノウハウで全く別物になるんだし
むしろ、参戦チームの全てが同列のカテゴリーがあったら教えて欲しいくらいだ
日本は、モータースポーツ＝F1なので他のカテゴリーは
曲論だが暴走族扱い。
まあ、ルマンもインディ500も地上波放送なしだし
カテゴリーで言えばWRCも放送しなくなったし、曲論でもないか。
曲論だが暴走族扱い。
まあ、ルマンもインディ500も地上波放送なしだし
カテゴリーで言えばWRCも放送しなくなったし、曲論でもないか。
一般人にはF1とインディの差なんてわかんねーよｗ
市販車にさえ興味ないｲﾊﾟｰﾝ人が今は多いからね。
F1も何も興味ないし区別もつかん人多いんじゃね。
F1も何も興味ないし区別もつかん人多いんじゃね。
しかし、あのVisoでも表彰台に立つと見ばえがするもんだな
結局おれらは他人が出した結果を見て好きなこと言っているだけ。そう考えると
モースポ含め、スポーツ観戦ってくだらない趣味だよね
結局おれらは他人が出した結果を見て好きなこと言っているだけ。そう考えると
モースポ含め、スポーツ観戦ってくだらない趣味だよね
885 ：音速の名無しさん：2010/06/26(土) 12:59:14 ID:JN+Sj8qQO
単発速さならどうやら琢磨が一番みたいだ。まあそれじゃ意味ないんだがな。
さすがにそれはないw
佐藤スレ池
佐藤スレ池
887 ：音速の名無しさん：2010/06/26(土) 13:49:45 ID:r5D3PqTv0
http://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=2649
エリオのマネって誰でも出来るんだなｗｗ
エリオのマネって誰でも出来るんだなｗｗ
888 ：音速の名無しさん：2010/06/26(土) 14:02:30 ID:QX1uCxu40
琢磨途中解雇でINDYジャパン走らないってマジか？
889 ：音速の名無しさん：2010/06/26(土) 14:35:59 ID:RyTbQCAe0
>>888
佐藤スレ池
佐藤スレ池
参戦資金が無くなった場合以外に途中解雇って例あったっけ？インディは
イヤ参戦資金の問題の場合は解雇じゃないか
イヤ参戦資金の問題の場合は解雇じゃないか
つかワロタw>>887
仲いいなw
仲いいなw
892 ：音速の名無しさん：2010/06/26(土) 18:47:07 ID:JN+Sj8qQO
>>888
今イギリスに渡って必死に仕事してるよ。言えるのはインディもプロスポーツ、学習成果が結果に出るのを待つにも時間制限がある。まあ金でリカバーは決して悪いことではないがな。
今イギリスに渡って必死に仕事してるよ。言えるのはインディもプロスポーツ、学習成果が結果に出るのを待つにも時間制限がある。まあ金でリカバーは決して悪いことではないがな。
琢磨が途中解雇の情報源どこ？
琢磨スレのアンチだろ
脳内
Ｑ、情報源どこ？
Ａ，アンチ
Ａ，アンチ
898 ：音速の名無しさん：2010/06/26(土) 20:25:57 ID:kuEAyx7L0
インディカーってプルロッドなんだな
GAORAの放送見てたけど琢磨クラッシュ後の松田さんと村田の脱力ぶりが凄かったw
やっぱあの展開は期待するよな
しかしチームインタビューが終わった直後にリタイアて間が悪すぎw
やっぱあの展開は期待するよな
しかしチームインタビューが終わった直後にリタイアて間が悪すぎw
シモーナのピットトラブルの映像ないでしょうか？
志村ー！
アンカー！アンカー!!
アンカー！アンカー!!
アメリカ人ほどゴシップ好きな連中もいないのだが
＞エアジャッキ降りてないうちに動きだした
ってどういう事ですか？ リアタイヤ回ったらアウト？
ってどういう事ですか？ リアタイヤ回ったらアウト？
>>906
そう言う事でしたか。ありがとう
そう言う事でしたか。ありがとう
ピットクルーの足をひいたからペナと言うより
車が動いてる状態での作業禁止なので
エアジャッキのホースが外れまま動いた → 車が停止してない状況での作業になるのでペナ
となったんじゃない
車が動いてる状態での作業禁止なので
エアジャッキのホースが外れまま動いた → 車が停止してない状況での作業になるのでペナ
となったんじゃない
あ、間違い
「エアジャッキのホースが外れていない」だった
「エアジャッキのホースが外れていない」だった
シモーナはさすがに頭叩かれなかったようだ。
>>908
オフィシャルリリースはこうだよ。
IZOD IndyCar Series have penalized
#78 De Silvestro with a drive-through penalty
for contact with a pit crew member on her last stop.
オフィシャルリリースはこうだよ。
IZOD IndyCar Series have penalized
#78 De Silvestro with a drive-through penalty
for contact with a pit crew member on her last stop.
IZOD インディカーシリーズは＃７８デシルベストロが
最後のピットストップでピットクルーに接触したことに関して
ドライブスルーペナルティーとした。
最後のピットストップでピットクルーに接触したことに関して
ドライブスルーペナルティーとした。
913 ：音速の名無しさん：2010/06/27(日) 10:33:40 ID:XyKl3V990
>>910
カンチョーじゃなかったからじゃない？
カンチョーじゃなかったからじゃない？
>>910
あのときは足踏まれる前に7倍の威力の7年殺しを受けてるからなｗｗ
あのときは足踏まれる前に7倍の威力の7年殺しを受けてるからなｗｗ
>>874
俺は>>867じゃないけど、紛れも無い事実でしょw
ゑはジルvsルネ・アルヌーを知らないんだろうな。
俺はIRLのバトルもF1のバトルも好きだけどね。
ゑ以外は。あいつのはバトルじゃない。デストラクションダービーだ。
俺は>>867じゃないけど、紛れも無い事実でしょw
ゑはジルvsルネ・アルヌーを知らないんだろうな。
俺はIRLのバトルもF1のバトルも好きだけどね。
ゑ以外は。あいつのはバトルじゃない。デストラクションダービーだ。
ウェバーが当てにいったとこなんて見たことないがなあw シューマッハやハミルトンならともかくw
当てはしなかったけどどこかのレースでアロンソだったかな・・・
メインストレートですごいブロックと幅寄せをしてピットレーン側の芝生にまで寄せたことがあったと思う
>>916
ついこの間、ベッテルのラインを潰しに行きましたな。
ついこの間、ベッテルのラインを潰しに行きましたな。
919 ：音速の名無しさん：2010/06/27(日) 18:07:47 ID:tbToIUxuO
今のインディなんかもたくさんいるな。周回遅れでさえもそれやるからな。
バリチェロ吹っ飛ばしたりもした
>>918
あれは逆にベッテルが体当たりしに行ったんだろう
あれは逆にベッテルが体当たりしに行ったんだろう
>>922
見直してみると良いかと。
ベッテルがイン側に並びかけた所でウェーバーは１台分のスペースを潰してベッテルのタイヤの間に自分のフロントタイヤををねじ込んでる
その選択の結果は、ウェーバーがどかない限りクラッシュするしかない
もうベッテルには左に避けるスペースも、後ろに下がるスペースも残されなかったからね
仮にあのままクラッシュしなかったとしても、あのラインじゃ二人とも曲がりきれなかったんだから
状況を考えれば、頭がおかしいとしか言いようがない
ベッテルを押さえてもマクラーレンの二人に抜かれたら落とすポジションは大きいんだから
見直してみると良いかと。
ベッテルがイン側に並びかけた所でウェーバーは１台分のスペースを潰してベッテルのタイヤの間に自分のフロントタイヤををねじ込んでる
その選択の結果は、ウェーバーがどかない限りクラッシュするしかない
もうベッテルには左に避けるスペースも、後ろに下がるスペースも残されなかったからね
仮にあのままクラッシュしなかったとしても、あのラインじゃ二人とも曲がりきれなかったんだから
状況を考えれば、頭がおかしいとしか言いようがない
ベッテルを押さえてもマクラーレンの二人に抜かれたら落とすポジションは大きいんだから
アスペクト比狂ったような車はどうでもよさ
いい加減スレ違いの話題は自重しろよ
だからF1ヲタクは嫌われるんだよ
だからF1ヲタクは嫌われるんだよ
F1ファンってこういう話でしか盛り上がれないのが悲しいね。
>>927
>クラッシュの原因ではなく、その前のクラッシュせざるを得ない状況に持ち込んだ事を言ってるのだが
ぶつけたのはベッテルでも状況を作ったウェバーの方が悪い？ないわｗ
ひでえ言いがかりだｗ
>そもそもウェーバーが１台分のラインを残して置けば問題がなかったわけで
そう主張しているのはレッドブルの首脳だけ
ラインは残してる
ステアリングを切ったのはベッテル
他チームもドライバーもメディアもあれはベッテルが悪いで結論付いてる
以上、スレチ終わり
>クラッシュの原因ではなく、その前のクラッシュせざるを得ない状況に持ち込んだ事を言ってるのだが
ぶつけたのはベッテルでも状況を作ったウェバーの方が悪い？ないわｗ
ひでえ言いがかりだｗ
>そもそもウェーバーが１台分のラインを残して置けば問題がなかったわけで
そう主張しているのはレッドブルの首脳だけ
ラインは残してる
ステアリングを切ったのはベッテル
他チームもドライバーもメディアもあれはベッテルが悪いで結論付いてる
以上、スレチ終わり
自分の目で見て分からずに、他人の発言でしか判断出来ない人間を相手にしても仕方がない
以上、スレチ終わり
以上、スレチ終わり
>>929
当たる直前、ベッテル車がウェバー車に寄って行ったのは事実だが、
ステアリング操作でわざと当たりに行った訳じゃないぞ。
極限状態のミハエルじゃ有るまいし、わざわざ当たりにいくかよw
ベッテル車のステアリングはコーナーのイン側に切ったままだ。
遠心力とか、気流とか色々な物理現象が作用して引っ張られて
アウトに寄って行ってそこには密着状態のウェバー車がいて、
インを明けるつもりの無かったウェバーと衝突したってオチだろう、あれは。
当たる直前、ベッテル車がウェバー車に寄って行ったのは事実だが、
ステアリング操作でわざと当たりに行った訳じゃないぞ。
極限状態のミハエルじゃ有るまいし、わざわざ当たりにいくかよw
ベッテル車のステアリングはコーナーのイン側に切ったままだ。
遠心力とか、気流とか色々な物理現象が作用して引っ張られて
アウトに寄って行ってそこには密着状態のウェバー車がいて、
インを明けるつもりの無かったウェバーと衝突したってオチだろう、あれは。
うわー、我々はまさにF1のギドギドした部分を目の当たりにしている。
krは>>932にじゃないから
琢磨が米国に来るからこうなった
もう、結果も出ないし頼むから撤退してくれよ
もう、結果も出ないし頼むから撤退してくれよ
イミフ
>>937
タコヲタもアンチも両方とも消えろ、クズ共が。
タコヲタもアンチも両方とも消えろ、クズ共が。
ここってインディースレですよね？
つか前からインディ見てるのなら
たった8戦で結果でないとか
見切りつけるってことはないと思うんだが
935は古参の振りすんのやめな
たった8戦で結果でないとか
見切りつけるってことはないと思うんだが
935は古参の振りすんのやめな
ベッテルも変なヲタ増えちゃったんだな
人気ドライバーの宿命か
人気ドライバーの宿命か
いかにもって体形の選手が好きです
平泳ぎ競泳のあのメダリスト
だから
琢磨さんには期待してます
平泳ぎ競泳のあのメダリスト
だから
琢磨さんには期待してます
琢磨とインディに何の関係もないじゃん。
つ病院
てかみんなクビサみたいにいい人になれよ
てかみんなクビサみたいにいい人になれよ
クビサは性格の良さを手に入れ髪を失ったんだ(´；ω；｀)
月刊Indy（90分枠）みたけどアイオワは25秒しかなかったぉ
みじかっ
>>948
お前、いつの人間だよw
お前、いつの人間だよw
J( 'ｰ`)し
来年ニューハンプシャーで開催決定
>>956
池沼の雑談はこちらへどうぞ
【ﾗﾝｷﾝｸﾞ】 佐藤琢磨 LAP517 【ｹﾂから2番目】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1277071537/
池沼の雑談はこちらへどうぞ
【ﾗﾝｷﾝｸﾞ】 佐藤琢磨 LAP517 【ｹﾂから2番目】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1277071537/
960 ：音速の名無しさん：2010/06/28(月) 16:40:05 ID:ZjW1WsSt0
ここが荒れるのは琢磨が悪いのか・・・
最低だな>>935
最低だな>>935
まぁ、インディスレらしくマターリいこうや。
だす！
ニューハンプシャーのデモランの映像上がってるけど
やっぱりNASCARの客席はぎっちり満員なんだなぁ
やっぱりNASCARの客席はぎっちり満員なんだなぁ
IRLにすれば日程の違うNASCARとセットチケットも売ってくれるから、NASCAR
との連携は深くなるだろうね。
との連携は深くなるだろうね。
>>957
カート？
カート？
虎さんのことか！？
サッカーも一段落したことだし
週末のすけじゅーるだしてみだなりよ
Camping World Grand Prix at The Glen
http://www.indycar.com/var/assets/09WatkinsGlen%20Final.pdf
■FRIDAY July 2
3:30-4:30（日本時間4時30分～5時30分）
IZOD IndyCarPractice
■SATURDAY July 3
8:00-8:45（日本時間21時～21時45分）
Firestone Indy Lights Practice
9:05-10:05（日本時間22時5分～23時5分）
IZOD IndyCar Practice
11:10-11:55（日本時間0時10分～0時55分）
Firestone Indy Lights Practice
1:15-2:45（日本時間2時15分～2時45分）
IZOD IndyCar Practice
3:00-3:45（日本時間4時～4時45分）
Firestone Indy Lights Qualifying
■SUNDAY July 4
9:30-9:50（日本時間22時30～22時50分）
Firestone Indy Lights Warm Up
10:15-10:45（日本時間23時15分～23時45分）
IZOD IndyCar Warm Up
1:00-1:30（日本時間2時～2時半）
FIL Pre Race
1:30-2:30（日本時間2時半～3時半）
Firestone Indy Lights Race - 29 Laps
3:30 IZOD IndyCar Race（日本時間4時半～）
Camping World GP 60 Laps
週末のすけじゅーるだしてみだなりよ
Camping World Grand Prix at The Glen
http://www.indycar.com/var/assets/09WatkinsGlen%20Final.pdf
■FRIDAY July 2
3:30-4:30（日本時間4時30分～5時30分）
IZOD IndyCarPractice
■SATURDAY July 3
8:00-8:45（日本時間21時～21時45分）
Firestone Indy Lights Practice
9:05-10:05（日本時間22時5分～23時5分）
IZOD IndyCar Practice
11:10-11:55（日本時間0時10分～0時55分）
Firestone Indy Lights Practice
1:15-2:45（日本時間2時15分～2時45分）
IZOD IndyCar Practice
3:00-3:45（日本時間4時～4時45分）
Firestone Indy Lights Qualifying
■SUNDAY July 4
9:30-9:50（日本時間22時30～22時50分）
Firestone Indy Lights Warm Up
10:15-10:45（日本時間23時15分～23時45分）
IZOD IndyCar Warm Up
1:00-1:30（日本時間2時～2時半）
FIL Pre Race
1:30-2:30（日本時間2時半～3時半）
Firestone Indy Lights Race - 29 Laps
3:30 IZOD IndyCar Race（日本時間4時半～）
Camping World GP 60 Laps
>>967
頭のおかしい人をそこに誘導するなw
頭のおかしい人をそこに誘導するなw
>>968
■SATURDAY July 3
1:15-2:45（日本時間2時15分～2時45分）
× IZOD IndyCar Practice
○ IZOD IndyCar Qualifying
かな？
■SATURDAY July 3
1:15-2:45（日本時間2時15分～2時45分）
× IZOD IndyCar Practice
○ IZOD IndyCar Qualifying
かな？
>>967
君も行ってらっしゃい
君も行ってらっしゃい
>>967
またおまえか
またおまえか
>>969
まともな人をあそこに誘導したら可愛そうじゃないかｗ
まともな人をあそこに誘導したら可愛そうじゃないかｗ
ついにキャロルがメジャー・フォーミュラにデビューか
胸が熱くなるな
胸が熱くなるな
AA5台体制か
すごいな
すごいな
978 ：音速の名無しさん：2010/06/30(水) 20:15:21 ID:P5S0xEVWO
610は車を交換してもらったか？310は今回も予選は速いだろうなぁ。
A1GPはメジャー・フォーミュラではなかったのね。
グレアムやマルコやＲＨＲも出てたのに・・・
グレアムやマルコやＲＨＲも出てたのに・・・
琢磨ってシリーズ何位？
まだシーズン終わってないんだが
もうシーズン折り返しなんだよな。あっという間に最終戦だわ(´･ω･｀)
急遽サーファーズパラダイスで・・とかまたならんかな～
>>979
>>980
GP2はステップアップカテゴリーだし
A1GPはメジャーとは言い難いんじゃないかな
実際なくなっちゃったし。おもしろかったけど
ミドオハイオのテスト結果とかどこかに載ってないだろうか
>>980
GP2はステップアップカテゴリーだし
A1GPはメジャーとは言い難いんじゃないかな
実際なくなっちゃったし。おもしろかったけど
ミドオハイオのテスト結果とかどこかに載ってないだろうか
GAORAより早く見れるところってあるの？
つ公式サイト
レースドライバーというゲームでインディやってるけど、シビアだなｗ
単調なオーバルだからこそ難しいんだな。集中力が必要だしちょっとでもライン外したらクラッシュだもんな。
インディのドライバーはあれを300周とかやってるんだろ？
すげぇわ。
ナッシュビルだっけ？コース広いと思ってインに寄り過ぎたらマシンが暴れ出すんだよな
今までオーバルレースを馬鹿にしてごめんなさい
単調なオーバルだからこそ難しいんだな。集中力が必要だしちょっとでもライン外したらクラッシュだもんな。
インディのドライバーはあれを300周とかやってるんだろ？
すげぇわ。
ナッシュビルだっけ？コース広いと思ってインに寄り過ぎたらマシンが暴れ出すんだよな
今までオーバルレースを馬鹿にしてごめんなさい
仮眠しようか、起きてようか・・・
えいみんとか とおみんとか にしたら
４時半はさすがに起きてられない
仮眠をおすすめする
仮眠をおすすめする
993 ：音速の名無しさん：2010/07/03(土) 01:01:40 ID:sxcfm/fQ0
乙
おつ。
そしてぷらくてぃすおわた。仮眠すっかー
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996 ：音速の名無しさん：2010/07/03(土) 09:08:50 ID:4NWG8Ih+0
梅
うめ
うめ
999なら琢磨次戦優勝
1000なら武藤優勝
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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