【FN】フォーミュラニッポン -88-【Fポン】
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/05/24(月) 22:18:59 ID:VHkoGu2h0
2
3 :
音速の名無しさん:2010/05/24(月) 22:39:34 ID:g2JTaja20
4 :
音速の名無しさん:2010/05/24(月) 22:40:31 ID:g2JTaja20
しまった。
乙
を入れ忘れた
5 :
音速の名無しさん:2010/05/26(水) 08:48:15 ID:Cbkya9BC0
これより上のカテゴリに繋がるわけじゃないからドラ育成カテゴリじゃない(そもそも参加少な過ぎて育成にもならん)
車は輸入してるだけだから国内コンストラクターに仕事が発生するわけじゃない。
サーキットはSGTでの黒字でFポンの赤字を補填していてSGTの足を引っ張っている。
一旦やめてどうしてもトップフォーミュラがやりたければまた違うものを考えるべきだろ。
6 :
音速の名無しさん:2010/05/26(水) 08:55:02 ID:cYHClGac0
このスレにも良識派が居たとは。
7 :
音速の名無しさん:2010/05/26(水) 09:42:19 ID:frQURiaI0
別にプロトやれなんて言わないよ?
今のご時世、流行らなさ加減では良い勝負だし。
ただ今の日本のモタスポにとってマイナスしかないFポンは考え直せと。
8 :
音速の名無しさん:2010/05/26(水) 10:41:49 ID:2S2si+Rb0
いつのまに赤字になったの?
9 :
音速の名無しさん:2010/05/26(水) 10:43:11 ID:2S2si+Rb0
サーキットの話か・・・
いっそのことIRLダラーラのワンメイクにしてIRL下位カテゴリに・・・・。
もてぎとか鈴鹿とか、コースを分割してレースができるサーキットで
F4とかFJとかヴィッツレースとかと一緒に開催してコースを借りる料金を折半してみるってのはどうだろう
ヴィッツレースがまだ開催されてるかどうかは知らんけど
誰も、「分不相応なことは止めましょう」って言わないのが不思議なところだ。
>>11 JRPはサーキットに金なんか払ってないよ。
むしろ開催権料としてサーキットから金を取ってる。
その要求額がSGTより高く、なおかつ客が入るから黒字になるSGTと違って
Fポンは赤字になるからサーキット側も開催に名乗りを上げない。
Fポンでの赤字をSGTの黒字で補う事を暗黙の了解にしているので、
SGT側はいつまで経っても見た目ほど儲けていないと。
>>13 そうなんだ、指摘ありがとう
要求する金額が高いのはあれかな、
“国内最高峰”のプライドとかそんなんなのかねぇ
もしくはF3とかFCJとかもやるからその分も出せみたいな感じだろうか・・・・・
やめろ潰せと言ってる馬鹿が良識派だとか、正気か?
潰して何があるよ?
だいたい、FNってIRLなんかより速いだろ。
クローズドサーキットをF1に次ぐ速さで走れるカテゴリーを
自前で持っているのって素晴らしいことだと思うんだけど。
ちったぁプライドを持て、自称良識派(笑)
>>13 岡国であんまりFポンやらないのってそういう理由?
ちょっと前まで、「岡山でFNやれ!やらないのは既得利権だ!」
とか連呼していた馬鹿がいたなぁ。
自分の国でやっていることに誇りをもてない亡国の人が多いようですね。
教育のせいなのかね。
何でそこで愛国心だのの話になるんだか。
10台ちょっとで他のレースの利益潰してまでやってる綱渡りな状況で続けるより建設的な事しろってだけだ。
ついでに愛国心言うならエンジン以外海外から丸々輸入してるのはどうなんだよ。
そこを国内コンストラクターに任せれば参加費用も安くなり、国内のレース産業に金が回るから少しは意味がある。
あと良識派ってのはプロト好きを揶揄する意味だと思うぞ。
プロトスレでSGTの悪口を言う自分達は良識派ですとか言ってたのが元か。
>>19 で、何が建設的なの?どうしろって言ってるの?
口先だけの批判とか見飽きたわ。眠い。
俺は本気で、現状のFNは貴重な存在だと思ってるよ。
国内コンストラクターに任せれば参加費用が安くなるって根拠は?
エンジン込みでF3より安いんだぞ、FN09は。
そんな値段で国内コンストラクターがシャシー作れるか?
GP2より高くなるんじゃないのかね?
>>20 実質メーカーの出資で成り立つような状況を是正しろってことだよ。
そうしなければ重荷になりつつ10台ちょいでやるような状況は変わらないし、
次に不況の波でも来た時にはいよいよヤバくなる。
再建を前提に一度リセットするならともかく、今の段階だと近い将来ほぼ確実であろう消滅となったらこのご時勢復活は難しいぞ。
俺だってGP2を除けば最後に残った旧F3000カテゴリに消えて欲しくはない。
>>21 童夢だかがホンダと(だったかな)一緒に提案して蹴られた事がある。
まあ、運営がJRPな以上は国内コンストラクター云々は無理とわかっている。
独占供給してる輸入代理店がドンなんだからな。
でもぶっちゃけ今の時代にフォーミュラのレースで人気取りとか無理だね。
台数増えるのは何かの拍子に景気良くなってメーカーの財布の紐が緩んだ場合のみか。
>>22 童夢がシャシー作れば1台いくらで、年間の運営費はいくらになる見込みだったの?
今はいくらで運営されてるの?
それを示さないと根拠とは言えないんじゃない?
まあJRPが終わってるのは身にしみて理解してるので、
>>22のいうことに同意できることは多いよ。
でもJRPだけの問題じゃないんだよな本当は。
FNを何とかしようと思ったら、日本のモータースポーツ界の構造自体を変えないといけないだろうね。
>>22 それで今潰せとか言ってるのか。論外の空理空論。何も言ってない。
良識とか片腹痛いわ。
そんな屁理屈に付き合うより、今のFNのトップ争いの方がよほど興味深い。
死ねフルカウル。
>21が、実情を知らないことは
エンジン込みでF3より安いんだぞ、FN09は。
というところでよくわかった。
よく知らんけどフォーミュラなりプロトなりってのはマシンがあっても
レースをするランニングコストがまた高く付くもんなんじゃないの?
某トヨタ系チームのマネージャーさんにFNの運営費聞いたら「1台1億」と即答された話を置いておきますよ。
俺は実情知らないみたいだから信憑性はないだろうけどね。
ま、モタスポの盛衰が景気次第なんていつの世も同じだし良いんでないの?
今よりはそう悪くもならないだろ。
アメリカのトヨタバッシングの影響によっては…だけど当面は大丈夫じゃないの。
過去のカテゴリとか見ても日本のレースって台数少なくなってもしぶとく続けたりしてるじゃんw
>>29 > 今よりはそう悪くもならないだろ。
どーだか・・・
みのるタソがXjapanのライブ見てぼやいてたけど、
たしかにモタスポって興行としては効率が悪いわな。
Xjapanは演者数人で東京ドームに5万人強集めるんだもんな。
モタスポはチームの関係者で数百人だもんね。
まあ、モタスポにはスポンサー制度というシステムがあるけれども。
ステッカー貼ったりしないだけで、バンドや芸能人にだってあるだろ。
「良識派」ってのは、その言葉通りの意味で使ったんだけどな。
まあ、プロトのスレとかのほうが色んなレースを知ってる人は多いよ。
>>33 そのイベントが終わったらそれ目当ての客が決勝前に帰ってしまいそうだな
まあ、チケットが売れればそれでいいのかもしれないが
F1とかインディみたいに俳優とかがチェッカーとか旗を振るっていうのも客寄せになるかどうか・・・
>>35 ちゃうちゃう。
レースイベントの客寄せに使うことじゃなくて、
バンドやら芸能人の活動にもレース同様スポンサーはいるだろ!
って意味。
ああ、ごめんあんまりよく読んで無かったわ
nack5主催の誰ぞのコンサートとかペプシがマイケル・ジャクソンのツアーのスポンサーになったとかそういうのね
>>34 潰せやめろと言ってるだけのアホウの何が良識なのか説明よろしく。
良識派とかどうでも良いけどお前にだけは何言っても通じなそうだと思う。
説明できないわけね。死ねフルカウル。
俺は良識派と言っている奴でも言われている奴でもねーよw
そんなんだから話通じないだろうなって言ってんだ能無しが。
だったらしゃしゃり出てくるなよ、頭悪い奴だな。
ロックバンドはともかく、クラシックイベントは、いまやスポンサーなしでは成立しないってよ。
自動車レースより厳しい状況だと。そんな世の中だよ。
罵らないと発言ができないかわいそうな人は書き込み自重しなさい
>>43 このご時世イベントは何事もスポンサー必須だけど
スポンサーが付くのは動員数の大きいイベントが優先される訳で・・・
SuperGT以外の国内自動車レースはその点でスポンサー獲得も苦労しているんでないかな
>>23 バブル最盛期頃のフォーミュラカーが異常なだけ。
最盛期を除けばF2、F300010数台で推移していた。
いつまでも幻想を見ていてはダメ。
F3000は、初年度のレギュラーが17台。
翌年が21台、その次が23台、そして
47 :
音速の名無しさん:2010/05/27(木) 21:13:38 ID:EaAThtKc0
講釈はどうでもいい。
俺はFポンが好き。
メーカー主導でいいんじゃね ワンメイクになったら多分衰退すると思うよ
F1レーサーが稼ぎがいいのも巨大自動車産業あってこそ フェラーリみたいにメーカー自体にファンがついているチームもある
HONDAやTOYOTAみたいに立派なサーキットもつくってくれる TV中継のスポンサーにもなってくれた
パナソニックみたいに一流のスポンサーが付くのもTOYOTAの威光だった
欧州では地位も名誉も収入もある だからF1レーサーに憧れる
世界一になっても ろくに稼げないスポーツもある ワンメイクになったらそういうスポーツになってしまう可能性あり
どこのドイツがサーキットに200億で改修してくれるん 自動車メーカーしかないさ
200億円突っ込んだのにF1止めちゃってどうするんだってのもあるな。
隔年開催の話も反故になった。
Domeさんにお願いしないとw
どっかの出来合いシャシー(今ならスイフト)をベースに限定的に各メーカーが手を入れられるようにしようぜ
そしたら一から開発するより競争も過度にはならんだろうし
メーカーが参加してるんならエンジンだけじゃなくて各メーカーごとに車体も特色づけしたいだろうし
たぶn
52 :
音速の名無しさん:2010/05/28(金) 01:06:45 ID:g/mJP5kL0
そーいえば今更なんだがサイトがリニューアルしたくらいに予選速報?っていうのか?
同じ時期に雰囲気変わったよね。気のせい??
なんか安っぽくなった気がするんだがw
そんなに金ないのかね?
ホンダ、トヨタとも継続してくれているのは素直にありがたいと思うが。
54 :
音速の名無しさん:2010/05/28(金) 22:21:47 ID:oyIy8/Og0
韓国、中国、マレーシア、日本でFNならぬフォーミュライーストアジア
をやったらいいのに。なんか面白そう。
Asia - Only Time Will Tell
フォーミュラニッポン・東アジア共同体
アジアってモタスポ後進国が多いからね アジアでFNやって客集まるかな
東アジア反日武装戦線
そもそも客の集まるフォーミュラというのがF1とインディカーの一部の大会くらいしかない。
その意味でも実はFNってけっこう貴重。
S耐とFNってどっちの方が客入るの?
SUPER GTのGT500のドラ達(平中除くw) それも若手厳選(井出除くw)のフォミュラーニッポン
位置付けとしては それなりに盛り上がらないといけないんだが
S耐って GTじゃ稼げない人が出稼ぎで参加しているカテ菜印象だし マシンが遅すぎる
62 :
音速の名無しさん:2010/05/29(土) 13:03:09 ID:s7OMI03U0
>>61 井出さんを馬鹿にするな。あ、平中は馬鹿にしてもいい。
>>63 次生みたいにFN辞めさせられたけど
S耐に誘われたから参加している 立川さん?
しょうがないじゃない 寿一みたいな金稼げるキャラじゃないんだから
相変わらず気持ち悪いナレーションだな
>>58 F1でも閑古鳥が鳴くのに、FNに客が入るわけない
こっちでは情報入って来ないからエントラント数だけ見れば盛況なGP2はどうなんだろうな。
今や若い才能を速くF1にって風潮でF3からのステップアップが多いし。
F1のサポレース開催が多いから見た目の観客はそれなりにいるのかな?
GP2を単独開催しても客なんて入らない
騙されてサーキット造っちゃった発展途上国の皆さん、これからどうするの〜
71 :
音速の名無しさん:2010/05/30(日) 14:09:42 ID:hM9d/zx00
>>66 閑古鳥が鳴くF1でもF1観に行くって言ったらすごいねとか羨ましいーとか言われ
Fポン見に行くって言ったら気っ持ち悪い目で見られた俺が通る。Fポンおもしろいのにな。
世間的にはGポンと言っても
「ナニソレ?」とj返さられるのが普通
そかしF3000と言えば
「あっつ!ああああああ!」と納得してくれるよ
73 :
音速の名無しさん:2010/05/30(日) 20:36:26 ID:lKSkd2Yk0
フォーミュラニッポンが燃え尽きても、フォーミュラニッポンG(グレート)があるさ
77 :
音速の名無しさん:2010/05/31(月) 18:50:26 ID:foBkewC/0
78 :
音速の名無しさん:2010/05/31(月) 20:13:12 ID:EFMqvdZy0
>>75 AGポン(あじぽん)ではないかと思われます
Gフォースと言えば、ゲイリー・ムーア
ゲイリー・ムーアと言えば、星野御大
フォーミュラコリアジャパンに改称して日韓共催の国別対抗戦にすれば面白いと思い・・・・・ません。
>>83 日本の圧勝で韓国から不満が出るのは目に見えている
>>83 煽り抜きで韓国がFポンと同レベルの車体・エンジン・タイヤを用意できるとは思えん。
車体は、どっかから買ってくるだけで済むだろ。
エンジン・タイヤは、今のとこは向こうに勝ち目はないけどさ。
wiki曰く韓国ではえーと、どこだっけ・・・ウエストレーシング?が作ったF4のシャーシがトップフォーミュラのそれらしいので
ムンクラとかジムゲイナーとかカーボンモノコックで自信満々な連中を送り込んだら面白そう
88 :
音速の名無しさん:2010/06/02(水) 07:56:15 ID:WS/d5vuh0
>えーと、どこだっけ・・・
この部分は書く必要ないと思う
IRLと協力してレギュとか統一してやったらどうか。国内戦でもオーバル有りにして欲しいし。
それにIRLに協力してもらえれえばいずれは市街地レースも・・・
公道レース・オーバルレースの話は、立ち消えになってる。
オーバルの場合は、やはり天候と払い戻しの問題が大きい。
2周だけ走って無理やり成立させることも出来ない。
日本で育ってるなら、そんなことくらい分かるはずなんだがな。
海外の真似すれば何とかなるとか思ってるだけだろ。
そのIRLも人気低迷に頭を抱えているけどな。
市街地レースでIRLに協力してもらうとか言う時点で何も考えちゃいない。
市街地やりたきゃ必要なのはIRLじゃなく行政の協力だ。
日本で公道レースなんて無理無理 モタスポ=暴走族の延長みたいな人もいるしな
環境団体も黙ってないだろうしな 近隣住民も騒音公害で反対運動だろな
まあ EVとかになって騒音 排ガス問題が解決されたら エコの大義名分ができるけどな
アメリカンオープンホイールと協力
市街地レース
ステップアップカテゴリーとしてのFN
アジア進出
放映権販売
あのミーハーなJRP様が思いつかないわけないだろ
どれもこれも失敗してるから今のFNなんだよ
F1ですら人気低迷に頭を悩ます昨今、フォーミュラの一般受けなんて考えるだけ無駄。
景気が悪くならない事を祈りながら細々やる以外ねーよ。
ってことはなんだかんだ言って
JRPはまあまあ頑張っているってことなんじゃねえの?
×JRPが頑張っている
○3メーカーが頑張って金出してる
3メーカー?トヨタとホンダとどこ?
GTRの何連勝とかって伝説があるんじゃなかったっけ?
自分は、その時代のことは知らんけどね。
GTRの第1期・第2期とも、JRPの影も形も無かった。
舘監督が出馬するのも「以前立ち消えになった公道レースプロジェクトを復活させたい」野望があるらしいね
>>99 今のJRP代表はホンダ出身じゃんか。
今までのサーキット子会社出身とかじゃなくてさ。
メーカーが直営してるのと変わらんよ。
GTRとJRPのどこに関係がある話なんだ?
>>103 あんたが知らないはずないだろ。
「別府F2構想」を忘れたのか?
お台場とか、小樽とか、関西空港周辺だとか、話は最近でもいっぱいあったじゃないか。
でもどれも計画倒れ
フラッドいる?
あっつ!ああああああ!
あぁ・・スマン
舘が民主党から出馬するんで「民主党主導」の公道レースと勘違いしてた。
普通に考えれば、野党主導はありえないのに。
しかし舘擁立だとホコリ出まくりで後々困るんじゃないのかな?
>>108 あいよ!
横峰さくらの親父みたいに、素行で叩かれるようなことにならなきゃいいけどね。
舘は みんなの党だろ 渡辺さんのw
114 :
音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:19:02 ID:G0WPIjKyO
当選も難しいだろ
115 :
音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:20:32 ID:vd0N9quo0
ああ勘違い舘www
>>113 「みんなの党」だから、心配なんだろがよ。
参院選で党勢拡大しそうだし。
あぁ、みんなの党か。
いずれにせよ大変だな。
みんなの党=民主党Bチーム
>>118 無知過ぎ。
無理に政治の話しないでレースの話だけしてろよ。
今回の参院選で、有権者の不満の受け皿になりそうなのが「みんなの党」。
だから、トムスの人も当選するかも知らんね。
>党役職 参議院比例第12支部長 遊説局次長
遊説局・・・
比例区だし当選するだろうね。
×比例区
○比例出馬
応援に荒聖治でも呼べば完璧じゃね。
ヒマだ。6月に1回ぐらいレースやればいいのに。
セパン行く人や ルマン24h行く人とかに気を遣ったスケジュールなんじゃないの?
数年前の ブノワみたいになっても困るものね
ツールもあるし
Fポンスレだった・・・
129 :
音速の名無しさん:2010/06/05(土) 09:35:52 ID:UynwbZee0
富士に7月Fポン見に行く予定なんですが。
7月の富士ってムッチャ暑いですか?
鈴鹿の7月ならわかるんだけど、7月の富士は経験したこと無いから。
知ってる人教えてください。。。。。。
たぶん朝夕はけっこう涼しい。昼間はむっちゃ暑い可能性高い。
富士は高地だから、本当に寒暖の差が大きいよね
半袖とジャンパーの類が同日で両方要るw
昼間はタンクトップ
朝夕はダウンジャケット
それはない
どこの砂漠だよw
135 :
音速の名無しさん:2010/06/05(土) 12:30:48 ID:JgCHURrC0
長袖もっていけ。昼でも日陰は思いのほか涼しい。
この時期は北海道のサーキットとかでやれればいいんだけど、あの状態だしな。
137 :
音速の名無しさん:2010/06/05(土) 15:41:13 ID:UynwbZee0
↑みなさんありがとう。長袖用意していきます。
富士ってGWの時でも日陰に入るとムッチャ寒かったのを覚えています。
車中泊の予定なので、夜 涼しいのは助かるし・・・
例年の富士Fポンのパドック規制について教えてください。
西ゲートからBS橋の先を右に行って19や16の駐車場って入れますか?
また、皆さんにとってここぞ最強と言える駐車場ってどこだと思いますか
F3000の頃しか知らないもので、今はどんな状況なのかと
95年以前しか知らないのか?
最後のチャンピオンは鈴木利男だったな。
今は、もう何もかも変わってしまったよ。
現地観戦していないだけでTVと雑誌は見ています。
あと、最後に行ったのは10年くらい前なので
ポンに変わってますね、失礼。
80〜90年代は良く行ってました
早朝に1コーナー土手に沿って縦列駐車が自分的に最強の
のどかな時代でした。
今はどんなになってるのかと
グラスタの木製ベンチがボロボロだったあの時代を、もう一回見てみたい。
143 :
音速の名無しさん:2010/06/05(土) 21:33:20 ID:JgCHURrC0
>>138 改修前もそうだったと思うけど、コースの内側はサポートレースを含めた関係者用になるから
無理なはず。
うーーん、P12がグラスタに近くていいかなぁ。
GTの時は帰りに混むのがいやなのでゲートに近いところを選ぶけど、FNの時はどの駐車場も
空いてるから、別の意味でのどかだよ(笑)
>>142 綺麗にはなった代わりに、グラスタ裏にあった焼そば屋とかが消えたのは結構がっかりだった。
7月といえば夏の鈴鹿が楽しみだったけど今年はフジなんだよな。
夏の鈴鹿は危険って判断なのかな?体力的に
春夏秋(冬?)と三回あった頃が懐かしい。
夏の鈴鹿は確かにタフなんだろうな。大きな事故もおおいきがするし。
夏の鈴鹿が危険とか言い始めたら、78年からやってるあのイベントはどうする。
気違い沙汰じゃねえかよ。
重ステに耐えられないってことだろ。
全員のペースが落ちるんだから、同じことだろ。
快晴だと富士でも昼間はきっついっすよ
熱中症になって運ばれてったひとも見たことあるし
おれも帽子かぶらずにいてクラッってしたことあった
>>143 サンクス
P12を起点にあとは徒歩ですね
おいら的に懐かしいのは簡易トイレかな
鈴鹿は3回どころか年5回が基本だと思ってたんだがなあw
鈴鹿F2選手権
真夏の鈴鹿のS字はフォーミュラで走ると気を失いそうになると聞く。
FNだとほんときつそうだよな。
夏の鈴鹿ラウンド、東コース開催もあったね…
ドライバーはへばっただろう?
梅雨真っ只中の蒸し暑い時期、観てる方もタフなレースだった。
このシリーズは鈴鹿にお返ししたほうが良さそうだ。
東は、新しいグラチャンでもやろうよ。
GC21復活するんだ。ふーん。
ゆらたく製?
どうせなら、LMP2のスプリント戦やろうぜ
>>158 かつてのJLMCでそれが見てみたかったんだよなぁ
1〜2ラウンドくらい50週くらいのスプリントの2ヒートレースの開催があっても良かったんじゃないかと・・・
誰かチームル・マンのファクトリー見学当たったやついる?
富士の1コーナー券ってどこで買えるの?
え、金取んの?
1コーナー券無いね。もしかして自由席になるの?
そのうち、お弁当と交通費も付くよ。
2日行くなら4000円の1コーナー駐車券お得かな?
(通常1日1500円)
今年、1コーナー指定はないんじゃないか?
無料招待でもすればいいんだよ。
それでも、交通費持ち出しで来て貰えるだけ有り難いだろ。
ドコモから参戦の某選手、iPhoneからツイッターやってるけど大丈夫なの?
このご時世、スポンサー様には最大限気を使った方がいいのでは?
170 :
音速の名無しさん:2010/06/10(木) 22:39:35 ID:jStJUfxu0
パワステが付くらしいな
>>169軽はずみ過ぎるな
docomoにメールしてやった
173 :
音速の名無しさん:2010/06/11(金) 09:48:30 ID:BFA0iyuV0
昔、GTのauセルモのときなんか
チームスタッフ、RQはドコモ使ってたし
174 :
音速の名無しさん:2010/06/11(金) 12:25:13 ID:WRQzv96z0
docomoがxperiaを渡せばすむ事!
176 :
音速の名無しさん:2010/06/11(金) 15:08:52 ID:OSMK0VCf0
>>175 番組名は忘れたがのだが、この前CS番組で脇阪、井口、国本弟が出ててあと2戦後位に導入するかもって言ってたお
>>176 なるほど、情報サンクス!
パワステが導入されればメリハリのあるコーナリングが見られて少しは面白くなるかな。
本山復帰こねえかな
>>178 日産 FIA-GTに本腰入れて 日本完全撤退しねぇかなw
GTの日産がじり貧なのは、ドライバーが育てられてないことにも一因がある。
トヨタもホンダもエースドライバーはFNでも活躍してるし、
若手をFNに乗せて育てて結果も残している。
ことドライバーに関しては、GTはFNに依存している。
age
公式携帯サイトの毎日クリックって何処にいきましたか?
>>180 トヨタのエースドライバー?
他社から引き抜いたのばかりじゃん
7/18
仕事で行けんorz
巳の日じゃ代わりも立てられない・・・
F3が悲惨なことになってるよ
トヨタの国本が開幕5戦連続優勝、4ポール、5ファステスト
トムスだからいいんだよ。
>>180 トヨタが育てたエフポンで活躍しているエースって誰?
平中
190 :
音速の名無しさん:2010/06/13(日) 09:38:51 ID:gjaxnQCt0
平手
今日富士のFCJで
塚越広大と一緒に1コーナースタンドいたピンクシャツの関係者
おい、そこは禁煙だ
口に入れていた飴だかガムだかを緑地に吐き出すわ
当然吸いがらはポイ捨て
見た目そのままの田舎DQNぶりでした
そういうの、塚越まで格が下がっちゃうから勘弁してほしいよな。
しかし観客席に来るレース関係者ってどうしてDQNが多いんだ。
粗相をしてパドック出入り禁止とかw
>>191 そうですよね!
次の日には復活してました。
まったく使い道がない。
毎日クリックは意味がないけど楽しい
>>196 コンドーレーシングのテストとか、日本ですらあまり流れて無いネタを抑えてたりするww
>>198 この管理人は関係者かなにかなのかな?
日本在住?
200 :
音速の名無しさん:2010/06/20(日) 02:18:07 ID:RdWiIFQIO
携帯電話に価値はない
ダンデに言えよ
202 :
音速の名無しさん:2010/06/22(火) 22:24:27 ID:RABwkNqR0
塚越がチョンテセにそっくり
と言うことはテセは日光猿軍団の・・・
来週はオートポリスで井口卓人ドライブによるFポンデモ走行。ダイスケによれば割りと走行時間が長め。
206 :
音速の名無しさん:2010/06/28(月) 01:06:00 ID:t7bC1U/h0
大輔さんが言ったんだ
>>206 ゴメン、ダイスケじゃなくて、タイムスケジュール、タイスケです。恥
まぁ井口はちょっとでも走って練習しとけ。
塚越ってヨーロッパで活動してるんだね。
なんとかFN出身のF1ドライバーになってくれんかな。
210 :
音速の名無しさん:2010/06/29(火) 19:21:50 ID:RBHb88h90
活動って大げさなw
ちょこっとバレンシアに行っただけじゃん
やってることが大事だと思う。
>>196 たいした事無いだろうな、と思って見たら
しっかり作ってあるサイトでワロタ
213 :
音速の名無しさん:2010/06/29(火) 21:00:26 ID:pyyPRxvp0
FN メインスポンサーの料金はいくら位なんですか??例えばインパルの
ローソンとかドコモとか・・・料金はドンと一括前払い それとも1レース1レース分割
集まった お金は最終的にマイナスそれともプラスで余るのかなぁ〜?
その質問の答え全てが・・・ケースバイケース
当事者の合意と経営手腕次第。
215 :
音速の名無しさん:2010/06/30(水) 00:53:21 ID:Qu/SZjRG0
>>213 その質問に正確に答えてくれる人はいないかもねぇ
216 :
音速の名無しさん:2010/07/03(土) 13:19:52 ID:cXZzxHei0
今日六本木行く人いるのか?
>>196 日本のサイトよりもフォーミュラレースって雰囲気でかっこいいなw
やっぱブノワとロイックの影響が大きいんだろうな
次生は何でFポン出てないの?
ここ数年変な流れだね。
>>217 RACINGVIEWSを一部パクっているようだね。
GP2と同じ規格にしよう。
じゃないとカテゴリーの存在意義がもう全く無い。
むしろそのF1の下位って縛りを抜け出したのが今だろ。
それならデルタウイングで。
あんなもんオーバル以外で走れるかwww
ところで、オーバルでレースする許可をFIAから貰うのってそんなに難しいの?
刷り込みって怖ろしいもんだな。
パワステ付けるかどうかを金の問題で揉めてたカテゴリーが国内トップフォーミュラなんてなあ・・・。
本当に寂しい話だわ。
金を使えばいいってもんじゃない。
マッチは本当に出てくれるのかな?
がんばってほしい
229 :
音速の名無しさん:2010/07/05(月) 03:28:08 ID:SvBDNeq/O
今度の富士3連休だから久しぶり行こうと思う。
ゲートは東ゲートかな?西ゲート?それとも両方開放するのかな?
>>227 パワステの件はそんな問題じゃないだろ。
車両更新の時のゴタゴタも結局ドライバーにしわ寄せが行ってる。
>229
間近になればアナウンスあるんじゃね
土曜日に予選無いのか。
てす
やったー
規制解けたー
日曜予選だし、規制は解けるし今週はいいことがあるぞ
235 :
音速の名無しさん:2010/07/07(水) 23:42:00 ID:VAu7eoVn0
234のような奇特なファンもいるのだから、
日本のトップフォーミュラの灯を消してはいけない
消えて良いよ。
それでJRPが消えるなら
日々是のコメ欄の方が盛り上がってるじゃねえか
第3戦まで一週間というのに、盛り上がってないなw
ところで、富士って結構こむの?
そんなに混まなければ行こうと思ってるんだけど・・・
良かったら教えて下さい。
239 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:55:14 ID:EpGtvjY40
>>238 混むわけが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
240 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:14:32 ID:4qfR9HyZ0
御殿場ICまでが混むだけであとは・・・・・
やらせプロレスのSGTよりガチレースのポンのほうが好きなんだけど人気がない
別にいいんだけど盛り上がり感に掛けるし、お祭り感が皆無なのが寂しい
家族からカップルからカメコから好かれているのがGT
カメコや地元の人が駆けつけるのが S耐
ヤンキーやカメコが駆けつけるのが D1
国内フォーミュラーヲタだけが興味示すのが FN って感じになってるな
不吉なこと言ってすまんが
大雨または濃霧の予感
>>241 ちょっと違う。
カメコの中でも本物と言われる人たちが駆けつけるのがFN。
245 :
音速の名無しさん:2010/07/12(月) 16:52:20 ID:vzv05aKL0
>>239-
>>241 ありがとう。
今週末は富士行ってきます!!
>>242 天気予報みたけど確かに微妙だなw
合羽持ってきます。
248 :
音速の名無しさん:2010/07/12(月) 20:35:01 ID:yA4H1chS0
雨のポンは雨なりに楽しめる
またオタの負け惜しみと言われそうだけど
ドライバーの腕の差がより判りやすくなる(ミスしたときの挙動が大きい)
ポンなら客が少ないので雨でもグラスタの屋根の下で傘を差さずにマターリできるし
グラスタの近くの駐車場に余裕で止められるので疲れない利点もあるよw
漏れの思い違いかもしれないけど
富士は ”雨が降るとフォーミュラのレースはやらない” ってイメージがあるんだけど
実際どうなの?
いつぞやのFポンではないが
富士ではパレードランでも成立されるかな。この時期は
251 :
音速の名無しさん:2010/07/12(月) 21:02:52 ID:byVqIwHiO
週間天気予報は日曜は大丈夫そうだが…
梅雨時期はあてにならないかな?
土曜はヤバそうだね。日曜予選、決勝だからまだよかったのかな…
駐車券付き年パス買った人、駐車券届いた?
開催1週間前切っても届いていないんだけど・・・。
あと年パス購入特典イベントって今回無いの?
あまりのサービスの悪さにゲンナリ・・・。
253 :
音速の名無しさん:2010/07/12(月) 21:25:20 ID:vzv05aKL0
>>252 おいおい。
まさかJRPが満足するサービスをしてくれるとでも思ったか?
今年は駐車券付きを販売しただけでも驚きのサービスなんだぜ
雨のFポン、車体下面からの水しぶきすごくていかにもウイングカーと実感できて迫力はあるよね。
>>249 去年の印象だとFN09に関しては雨でもかなり走れるから
霧でもなければレースやるんじゃないかな?
>>253 JRPのサービスなんてハナから期待していないんだけど
相変わらずの適当運営振りに怒りを通り越して厭きれてる
256 :
音速の名無しさん:2010/07/12(月) 22:04:02 ID:yA4H1chS0
もうどんな仕打ちを受けてもチケット買ってくれるドSポンオタが観客のすべてだから
JRPも今さら餌を与えようとしないのさ
>>244 そこに居るのはケニーか?
超マナーのいい伝説の
>>249 霧が出れば中止。
霧ではなく、1コーナー手前の川が酷くなって中止したことってあったっけ?
<これは改修した
今日のワクドキで松田次生が生出演。
今週末に重大発表するとの事
それFNの話なん?
鈴鹿700キロで 脇阪家の変わりに 松田家を出します
次生ファンシートも企画しますので宜しくお願いします
皆さん 脇阪家でもなく伊藤家でもなく 松田家ですよぉ〜
>>259
なーんて 絶対ナイナイw
コンドーからFN復帰だったらいいのになぁ
コンドーム付けないでやったら出来ちゃいました!
だったりして…
松田きたね
コンドウFN復帰決定!
ドライバは、松田次生
269 :
音速の名無しさん:2010/07/14(水) 16:36:19 ID:vYECJcwP0
松田ktkr
台数増えるし楽しみだな
芸能欄ってのがな
スポンサーはどこかな
ついでに本山も復帰してくれ
安田でもよかったのでは。
コンドーレーシング復帰が普通に嬉しい
このチームって何か応援したくなっちゃうんだよな
彼はお飾り監督だって言われてるけど実際のところはどうなの?
芸能活動してほしいファンにとっちゃ複雑
30周年だし今年後半15ヶ所のツアーもあるし
忙しすぎる
F1毎回レポーター>・FNの監督ww
エントリーしなくてもフリーは走れるのか
白に小さくH.I.Sと入ったマシンもカッコいいな
小さくADVANて入るかなw ホシノのnismoみたいに
>>275 お飾り監督ってどこで言われてるんだい?
にわかスレでは叩かれまくりのマッチもマニアスレでは評価高い
コンドー&松田復帰は嬉しいニュースだ。
>>275 お飾りではないと思うよ。
S-GT開幕戦の決断はマッチ自身が下したらしいし。
とりあえずはメインスポンサーや細かいスポンサーは獲得しているのか?
見切り発車間がかなりするのだが
>>269 発言にDQN感満載・・・
>>275 ドライバーとしては見るべきところはないけれど、
近藤はお飾り監督じゃないよ。
284 :
283:2010/07/14(水) 21:37:31 ID:vAy7KmWo0
>>248 雨でもこの時期ならね。
3月、4月上旬、10月下旬、11月とかは
寒いくてだめだな。
東富士五湖道路が無料だから、
中央道を通って行ってみようかな。
>>283 うん。
でも、'91?のインターF3の選抜レース10位は、
近藤の経歴を考えれば良くやったと思う。
お飾りっていうのは昔ナビで監督やった舘ひろしみたいな人のことでしょ。
自分で会社を興して人を自分で全部選んで道具も選んで最終チェックも自分でして
領収書もチェックして、レースを指揮して優勝もあるし何がお飾りなのか。
やれるものならやってみればいい。
芸能人だけで十分やっていけるのに
こんなにレース界のことを考えてる人はいるだろうか。
芸能人としての活躍がもっと見たいファンにとっては二つのカテゴリに出れば
少なくなってしまうから正直嫌な気持ちもある。レースをやってることによって
芸能人としての部分を犠牲にしてると葛藤がある。
でもマッチの生き方だから応援するしかない。
そういや、マッチってジャニーズなのに、
Webに写真掲載しても怒られないのな。
290 :
音速の名無しさん:2010/07/14(水) 22:48:41 ID:6x0PD7YQ0
なんで?次生なの?クインタレッリ乗せてよ!たのむよマッチ・・・
>>288 堂本光一も巻き込んで、ジュニアチームを作ってくれんかのうw
コンドー復帰キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!
俺が金持ちなら2台目の資金出すのになぁ
近藤!ムリするな。
コンドーレーシングは会社なわけで
スポンサーフィーが売上で
そこからメカの給料やドラのギャラを払い
マッチは社長として給料どのくらいもらってるのかな?
スポンサー決まらなかったら次生もノーギャラに近い物があるのか?
銀行は融資してくれるのかなあ?
ナカジマもしかりなんだが
2台目は安田で
296 :
音速の名無しさん:2010/07/14(水) 23:52:46 ID:4pGSIsdYO
マッチはレース資金を稼ぐために芸能活動してるって言ってるらしい
その潔さに好きでもないのにCD買いましたw
コンドー5次元で2台希望
>レース資金を稼ぐために芸能活動してるって言ってるらしい
それは嘘でしょう。どっちも大事な仕事って話してるのはよく見ますが。
>>288 こういう鼻息の荒さ見ると、ますますジャニオタが嫌いになるな。
>>299 勝手に嫌いになってください
モタスポヲタもかなり変な人が多いと思います。
松田は資金持ち込みだろうね
302 :
音速の名無しさん:2010/07/15(木) 13:14:48 ID:8d+ps/q20
アイドル時代の近藤は嫌いだったが
ここまでモータースポーツに尽くしてくれてるので
陰ながら応援してるぞ
>陰ながら応援してるぞ
堂々と応援汁!
マッチ〜!
漏れ達モタスポ・オタでも買いたくなるようなオマケ付きでCD出してw
GT-Rかスイフトの廃棄パーツ破片とかでもいいおw
マッチのディナーショー付き個人スポンサー権とか売れば奥様方があっというまに・・・
マッチレーシングですらスポンサーに苦労してるんだから他はもっと大変なんだろうな
印パルは昔からスポンサー見つけるのうまいよな。単発も多いけど
儲かるわけないけど好きだからやるっていうのが古くさいけど格好良いな。
フォーミュラってやっぱり特別なんだね。
厳しい時代だけど頑張って欲しい。出来る限りサーキットに行く。
どこかのニュース欄で見たけど、ドライバーのあのだらしないオナカが日本のレースを象徴しているな
スポーツマンとして最低限の努力もしてないヤツがやってるスポーツなんか誰が金払って見るよ(笑)
金もらっても断るよ
最初から見る気無いだろう。
ちなみに松田はちょっと太り気味の方が調子いい気がする。
グリップが安定するからね。
タングステンよりも効く、体内バラスト・・・w
明日行く奴は日焼け止めと水分と雨具とダウンジャケット忘れるな
パワステ導入決定だってよ
シーズン途中で導入って、故障で大惨事にならなきゃ良いけど、特に菅生なんて。
松田次生といい パワステといい 来季でもいいだろうにww
来期、無いんだよ……ってこと無いよね。
77
320 :
音速の名無しさん:2010/07/17(土) 12:45:56 ID:q6RppAza0
ピエール&土屋さん発見。
明日のスカパーの実況は、お台場からとのこと。
現地からの報告が欲しいところだがドコモが規制中なので無理か
コンドーレーングの車のカラーリングとか見たかったが
322 :
音速の名無しさん:2010/07/17(土) 14:44:10 ID:e6EiE+hv0
独立リーグより客いねー!!
じゃあしょうがねーからこの早割チケットでいってやんよ!
>>325 いいなー。
おれはさっきファミマでチケット買ってきた。
早割があったなんて全然知らなかったわ。
327 :
音速の名無しさん:2010/07/17(土) 22:58:06 ID:w0iq6FwK0
行きたいが、8500円はきつい・・・
駐車料金の1500円、納得できない。
高いのは確かだがどう計算すると85,000円になるんだ?
え?
え?
あ、8,500円
富士のチケット代は高いままなのね
鈴鹿は三千円台に戻ったけど
沼津着いた。御殿場線乗り換え待ち。
富士も結構遠いな。
いい天気だ。
334 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 09:26:40 ID:gL1bwl3r0
今日はe2スカパー無料日だからJスポーツで生中継でFポン見れるぜぃ
現地観戦うらやましい
広島在住としては美祢で年2回見てたころが懐かしい
岡山もやらないしFNなんて見る機会が・・
APはあるけど九州はちょっときつい
御殿場駅前のマックがもうすぐ閉店だ!
これは大変だ!
337 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 10:03:40 ID:9AOu+jar0
>>322 あら スポンサーが付いてないじゃん
大丈夫なのか
日曜予選はテレビ中継無しか
生中継で見たかったなぁ
339 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 10:12:11 ID:qygxwDBf0
FNはタンデムマシンの試乗抽選会に参加したらいいよ。当選確率はけっこう高い。
ちょwww
上空にどんよりした雲がww
どうなってんだよ、さすが富士w
>>337 JRPが人気向上のために参戦要請したって噂が流れてる
次戦から正式カラーリングを施したマーシンが走るら
メインスポンサーしいはおなじみの大手旅行代理店らしい
342 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 10:31:50 ID:ISeibSD/O
>>340 はいはい
わかったから、わかったからw
現地組にまともな奴はいないのか…
またQ2でベストタイムをマークしている小暮さん
今回も 小暮ホンダ孤軍奮闘 対 トヨタ敵将を討ち取れ軍団 の闘いなのかな?w
日が陰って風が涼しい。
快適なレース観戦日よりだ。
スタートも遅いし、今からでもみんな来い。
鈴鹿でも日曜予選やってほしいよ
つか今日の決勝何周なのよ 開幕戦並みに短そうだなww
44周、1時間強
ピトウォーク、キャンギャルあまりいない。客も少ないけど。
山側どんより、海側快晴で晴れたり曇ったり忙しい天気だ。
カツバーガー500円はうまいけど高いよ。
しかし仮設の出店減ったね。
台数だけの問題ではないけど、JRPがコンドーに働きかけたのは大きいな。
まだまだこれからだが盛り上げていって欲しい。
てす
ブラウンGPグッズ投げ売り中w
355 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 13:01:09 ID:Flxj9U/d0
よせんみたかた
ああ、松田はもてぎから走るのね
これで15台、あと出れそうなとこって何処だろ
ARTAが出てくれば派手になっていいなと思うんだが
FNで珍しく旗降りがいる、日産応援団の
>>351 かつ栄か、帰りに店に行って食うと良いよ。もうちょっと安い。
359 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 13:27:59 ID:Flxj9U/d0
おつかれさまです
担々麺マズー
ラーメンが食べたかったんだけど、ママーズか東京にすれば良かった
暑い中熱いもの最高
まもなくスタート進行!
この瞬間大好き!
旗振りはいなくなったけど、かわりに平手応援団がキター
カムイより速い平手が2番手スタートじゃん!こりゃ初優勝あるか!?
ていうか平手ってFニッポンで優勝したことあるの?
リバースグリッド制のレースでは優勝経験あるが、
リバースグリッドではあったけど、130Rで本山を抜いてすばらしい勝ち方だった
あのオーバーテイクは凄かった
その後デュバルにも抜かれてたな
ねむーーーい
今日はつまらんね
368 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 15:25:47 ID:cMx8nfLm0
前半を“ぜんぱん”はスズケイの作品
せっかく現地まで来たのにつまらないわー
半分以上寝てたわ
富士のレイアウトかピット無しが原因か
F1のように2種類のタイヤを使わせればいい。
371 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 16:17:50 ID:zdvzixFG0
今年は平手がチャンピオンを獲りそうだな。
さて帰るか
富士のFNにしては客多かったな
プロポーズキター!
374 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 16:20:06 ID:zdvzixFG0
フォーミュラーニッポンも、F1への道が断たれている以上、
フォーミュラー・アジアとしてアジア全域で開催したらどうだろう。
F1に対抗する規模で。
表彰台私物化w
場内アナウンスまでナイスフォロー
富士のくせに味なことやりやがる
>>374 アジアはモタスポ後進国多いからね FNごときで客が集まるか疑問だね
マレーシアでFNやったことあったけど客8000人くらいだったしな
国内でやっててもスポンサー六に集まらんわけだしな
アジアシリーズになったら更に金掛かるわけで スポンサーが集まるかどうか疑問だね
378 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 16:28:38 ID:zdvzixFG0
>>377 やはり、地元出身のドライバーが出てなければ興味ないと思う。
当時だとまだそういうレベルにはなかったけど
今後は各国からそれなりのが出てくるから成り立つんじゃないかな。
今日は終始坦々としたまま終わってしまった。
久々の外れレースでしたね。
大名行列見に来てるんじゃないんだから。
>>382 GTも基本マニアが観ているだけじゃないかな
日本ではF1でもマイナーだからな
国内モタスポなんて超マイナーだろうよ
ンダヲタ暴れてるなww
スプリントレースに何を期待してんだよw
プロポーズって誰が誰にしたの?
内藤淑美はなんか関係あんの??
レース展開のつまらなさに序盤で寝てしまったが、表彰台で何があったの?
あ、再放送で確認するから、やっぱ教えてくれなくていいや
現地人だけのお楽しみだよ。
今日最大のイベントでした。
391 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 18:23:41 ID:MWAL6d+sO
平手プロポーズwカッケー
二代前の車の時代みたいに単調だったのは間違いない。
やっぱり300KMレースがいいな。
そうなのか
今回は平手三郎応援団が大勢来場してたらしいが
ファンの人らはそれを聞いてイヤッーって悲鳴を上げたか
それとも
なぜにSUGOなんだ? 関東在住のでいいべw
>>393 出来レース出来レース予定通り、って応援団が話してたぞ
優勝したらプロポーズは前もっての予定みたい
ぶっちぎりのレースはファンからしたらタマらんだろうね。
しっかりしろ、二位以下!
今日はバトルが少なくてTVを見ていて寝そうになったw
でも、ケイが予想外に頑張ったのは収穫かな
マモノが出ないレースは退屈って・・・
ポール トゥ ウインでも無かったんだから
トヨタ系のドライバーが富士で勝つと不満ばかり出るのなww
ポールは自滅だから、セミポール&ウィンじゃないかー
今日のレース、面白かった人いるの?
しゃーないわ 映画やドラマなら 最初はこのシーンで つかみ はOK
中盤はこのシーンで盛り上げて ラスト10分は感動の嵐 みたいな台本書けるけどな
リアルファイトをしようとすると どうしてもつまらないレースになってしまうこと多々あり
リアルな喧嘩より ショーアップされたK1なんかがテレビ的に数字取るのと一緒
アメリカンモタスポみたいに積極的イエローとか出してショーアップするのもいいかもな
優勝車両にしか目を向けられないニワカw
オリベイラの後ろからの追い上げと 手の内をしっているロッテラーのペース上がらないまでもオリベイラを抑える走り
細かなところ見ようや ニワカ君達w
そんなもの抜かなきゃ意味がない
等間隔みたいになっちゃうと、走ってる方は一生懸命だろうけど
観てる方は やる気あんのー? みたいな気持ちにもなるし。
>>400 やらせ無しだから、面白くなるときもあれば、つまらなくなるときもあるわね。
確かにしゃーないわね。
追い上げる為に無理をしてタイヤをいためた オリベイラ
予選を好位置で収め スタートも決めて後続を引き離して完勝した平手
ペースが上がらないセッテイングのマシンを2位フィニッシュさせた ロッテラー
セッティングがいまいちでも大嶋もねじ伏せられない 小暮 って感じかな
やっぱり300kmレースが必要だわ
変化がなさすぎる
300kmだからって変化が起こるとは限らないが、ピットも何も無しの
短距離に比べれば遥かにマシだろうし。
パワステ導入決まったんだから体力がどうのこうのって言い訳はもう通用しない
300kmでも今日の前半みたいなバトルは普通にあったんだし、
むしろ300kmの方がレース終盤のぎりぎりのバトルって多かったんじゃね
客入りはどうだったんでしょうか?
放送ではけっこういるように見えたんですが
409 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 20:32:05 ID:+4e/nqCMO
割りとお客入っててびっくりした
でも今回のレース見る所が無かったな
2位争いも結局膠着だったしね
エンジンだけ違うワンメイクに何を求めてるの?
F1と似て異なるフォミュラーだって知ってるでしょ?
いや、今回は久々に単調だった。
最近は毎回のように見せ場があったり、面白いレースだったりしたもんだが。
客が入ったのは予選と決勝を一日にまとめたからかな?
300kmでも200kmでも、チケットの値段は一緒ですw
それならポッカ1000kmは一万円
416 :
音速の名無しさん:2010/07/18(日) 22:13:00 ID:+4e/nqCMO
7/18一生忘れられない日になりました。まさか表彰台からプロポーズされるという冗談を本気にしてくれるとは…感無量です。
応援してくれり、声をかけてくださった皆様ありがとうございました。
http://twitter.com/yoseami 熱い夜をお過ごしのようでw
客が入ったのはトヨタがわくわくトヨタと称した
招待券を大量にばら撒いたから
419 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 00:30:08 ID:bdHhv4PC0
あそこまでのことやって、メディアに取り上げてもらえたの?
>>376 だってピエール北川が出張していたんでしょ?
そりゃああの人ならナイスフォローでも何でもするわ
中段でも結構熱いバトルがあったのに観てない人多かったのか?
422 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 00:51:17 ID:lNL6zZEb0
さっきテレビでちょっとだけやってたね
表彰台で優勝した人の後にいたハゲのくせに髪長いジジイだれ?
優勝した人のおじいさん?
あのジジイ毎戦現れて、叫んだりモニター叩いたりしてるよな
424 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 01:59:37 ID:jmqlS+0S0
今日はなんと無駄な時間を過ごしたんだろうか。疲れてるから何書いてるか
分からんが思いのたけを書く。
レースがつまらない。F3の方が面白いってどんなんだよ。F3は1コーナー
から見てピットウォールギリギリを走ってスリップに付いたりする場面や
追い抜きが見られてそれなりに楽しめたが、肝心のFポンはダンロップコーナーで
デュバルが塚越を抜いたのが頭に残ってるぐらいで、22周から1コーナーで
見てたけど井出が塚越を温厚に抜いただけだ(これもサッカーで言えばPKの
得点みたいでサイドをえぐっての得点や無回転フリーキックの様ではない)
大体ドライなのに1秒間隔ぐらいにバラけてただ走ってるのって何?これ
フリー走行? なんでF3のR・スズキみたいにジワジワ抜いていく車が無いのか?
昔のF3000でフォンタナが1コーナーで抜かれたがそのままアウト側で2台並走して
コカコーラコーナーのイン側で抜き返したり、1コーナーのオーバーテイクが沢山
当たり前のようにあった時代を見てきた者にとっては今日のレースなど気の抜けた
ビールだ。
決勝なのに練習走行みたいなのを見せられて今日は朝5時に起きて、大渋滞で進まない
高速バスのエコノミークラス症候群になりそうな狭いイスを我慢して、このクソ暑い中
長い距離歩いて何で富士に来てしまったんだろうと後悔した。よっぽどの物好きでも
来ないだろうよ、隣とその隣の奴は寝てたな。そりゃ眠くもなるだろうよこんな
ただ走ってるだけの珍走見せられて。
チケット代金と交通費等で1万数千ぐらいかかったが冷静に考えたら
地元のプロ野球の安チケットなら4試合は見られるんだよな。この先パワステ付けても
こんな状態のままならきっぱりとFポンやめて(GTは見る)野球かクーラーの効いたマン喫に
変える。 これは最後通告だ!!
イェーイ白井さん見てる? (AA略)
425 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 02:03:59 ID:jmqlS+0S0
白井ちゃん上の慟哭最後まで読んでね(はぁと)
426 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 02:07:34 ID:lNL6zZEb0
なんで僕の苗字知ってるの?
>>424 逆に貴方がFNの運営に関わって 中からFNを変革してくれ
皆FNはつまらないと思っているのだから 変革を起こす人が必要なんだよ
428 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 02:45:09 ID:FKQ4gc3ZO
>>427 よし!
>>424に成り代わってオレがFNの運営に関わって、中からFNを変革してくるよ!
さてどうやってJRPにスネークするか思案中…
429 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 06:23:04 ID:5Fhi6fFJ0
抜いて抜かれて 抜かれて抜いて いたるところで バトルのある
かなり面白いレースだったと思うのだが
TV観戦だったけど サーキットに行けばよかったと後悔してる。
変革の手始めとして、まずはFNに興味はあっても実際に現地で観たことがない人、もしくはTVでしかFNを観たことがない人をサーキットに無料招待してみる。
SGTと言い、今年の富士はつまらなくなる呪いでもかかってるのかw
主催は距離を減らして一回ピットとノーピットの戦略違いで混戦になることを狙ったのに悪い方に外れちゃったな。
実際は全チームノーピットでタイヤいたわっての走行で、トラブルも最初だけだもんな。
尻尾巻くならコース元に戻してからにしてくれよトヨタ
>主催は距離を減らして一回ピットとノーピットの戦略違いで
距離減らしすぎワロタ
それに、それならタイヤも二種類各車が自由にレース中に使えるようにするべき
コストダウンかピット戦略の豊富さを演出するのか、どっちか一つを取れと大声で言いたい
>>430 もてぎの招待券貰った事あるけどさ オレ車所持してないんだよね免許はあるけど
水戸か宇都宮から専用シャトルとか出してくれない限り行く気も沸かない不便さ
結局招待券は知人にあげてしまった。
富士には結構行くけどね
436 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 09:07:53 ID:FXTX52mX0
距離や時間は統一して欲しいな
>>420 昨日の場内実況は富士の人でした。
>>424 寝てた人です。
激しく同意です。同じ思いですわ。
438 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 10:48:11 ID:fJ11UPSr0
3000円台に戻してください。
台数少なくて車同士が近付くことすら少ない→バトル起きねえじゃんかゴルア!
ってなってる気がする
久しぶりの糞レースだったな
退屈なレースに
おまけに表彰台でポロポーズなんて
どん引きだなw
ドライバーはレースクイーンと結婚しなきゃいけない決まりでもあるんか?
平手アンチっぽいのがいっぱいだな。
美男美女に嫉妬してるんだな!
もてぎで面白いレースになったら手のひら返すやつが多数出現するだろうな。
Jスポで観てたら、バトルはいつも通り結構あったのに、例によって富士の現地では場内実況が
追いかけ切れてなくてつまらなかったのかな?
>439
台数の問題ではないんじゃないかと
台数少なくてもバトルの多いレースは今までたくさんあったし。
レース距離短縮による戦略の幅の狭さと、富士特有のレース開始直後に
一度抜いて速いもの順に隊列が整ったらそこで終わり
が原因かと
この時期に快晴になったら距離が伸びてもバトルは少なめだよ。
タイヤも体力も持たない。
春や秋に比べればの話だけど。
とりあえず、GT5に収録してもらって知名度を高めるところからだろ
オーバーテイク・ボタンなんてゲームにピッタリじゃないか
450 :
音速の名無しさん:2010/07/19(月) 21:00:44 ID:Nw7eTH9L0
表彰台でプロポーズしてノー!って言われたらどうするつもりだったんだろう?
たぶん次回は近藤も復帰するから客入りは増えるよね。
これでも増えなかったらおしまいだ。
そういや鈴鹿のF1の時イベントステージでプロポーズした女はどうなったんだろ
r ‐、
| ○ | r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l 花屋の店先に並んだ色んな花はどれも素敵で
|ヽ ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒) この中から1番なんて選べない、一つ一つがオンリーワン
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /| と、いうような歌が存在するが
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' | 店に並ぶ花たちは数々の選別作業を潜り抜けてきた
│ /───| | |/ | l ト、 | エリートであることを忘れてはならないぞ
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 |
>>453 スレチで マジレスしちゃうけど
花が綺麗なのは超過酷な生存競争を勝ち抜くためで
自分さえ生き残れば、他は全滅してもOKな奴らだ
スレチで マジレスしちゃうけど
花が綺麗なのは超過酷な生存競争を勝ち抜こうという意志を持っていたわけではなく
「たまたま」綺麗に咲いた花であったから今日まで生き残ることが出来ただけ
キリンは高いところにあるエサを食べようとして「首を長く進化させた」わけではなく
たまたま首の長かったヤツらが生き残っただけ
(ダーウィン 自然淘汰説)
のっかってごめん
なんでペンタゴンとブラックホールなんだ?
まあ、ホモの讃歌だからな
地上波のニュースでFポン紹介しててびっくり
メディア的には平手を王子化したいのかな
459 :
音速の名無しさん:2010/07/20(火) 07:49:27 ID:k/uaj8c8O
>>458 別に今回だけではない
平手がどうのこうのでなく、毎回結果だけは地上波(すぽると!)でも流してる
460 :
音速の名無しさん:2010/07/20(火) 08:22:24 ID:L9pnvr050
客が入っているように見えたのは「トヨタ大商談会」が併催されて無料招待客が半分以上いたからだというのは秘密だよ
テス
なに当たり前のこと言ってるんだよ
ガチでやってれば、追い越し少なくて当たり前なんだよ。そんだけ。
>>424はバカ。
あえてオーバーテイクが少なかった理由を探せないこともない。
距離設定が中途半端で、「労ればノーピットで走れる」距離。
だから作戦は温存してノーピットの1択。
ピットの有無やタイミングによる順位シャッフルやペースの差がないから
コース上で交錯が起きず、だんだん離れていくだけになる。
とはいえ、同じ条件で同じようにやったら、次回も単調になるかどうかは
運次第かも知れない。
464 :
音速の名無しさん:2010/07/20(火) 17:33:20 ID:k/uaj8c8O
>>463を補足すれば
富士はホームストレート長い&ピットレーン長い→トップスピード重視だし60キロリミットで走らされる時間がもったいないから皆スティント減らしたがる
もてぎなんかはその逆タイプのレイアウト→スティント増やしてコーナーでタイヤもりもり使って勝負だ!なんて考え方が出てくるんだけどさ
今のマシン嫌いじゃないけどGP2と統合したらいいのにと思う
ヨーロッパと日本で独自にレースを行ってアジアシリーズで交流とか
ダラーラのGP2マシン高いらしいじゃん
アジアシリーズって言ってもまともに戦えるの日本だけでは?
せっかく日本唯一のシャシーでガラパゴス路線で行こうぜって勇気を出して船出した途端に逆戻りかよ
富士はピットが必要な距離のほうがむいてるね。
ギリギリノーピットでも行けなくはないがかなり厳しいぐらいが作戦が分かれて面白そう。
次は、100〜150km程度を走れる分の燃料しか積めないようにする。
そうすりゃ、富士でも軒並み1ピットになる。
簡単じゃ〜ん。
ノーピットよりも、1ピットか2ピットで別れるのが一番盛り上がるな
ナカジマの事だが
もてぎでのナカジマノーピットは凄かったよね。
ワンピットでも勝てなくはなかっただろうけど、あえてやってみせたのがよかった。
いまさらだけどトヨタカローラ静岡で試乗したらペアチケットくれるってのやってたんで久しぶりに富士行きました
涼しかったです
474 :
音速の名無しさん:2010/07/22(木) 18:10:49 ID:kBi7KxqT0
Fポンなのに客が入っているなと思ったらタダ券の客がほとんどかよ
金払ってチケット買った俺はバカみたいだなw
いやほんとにロハでサーキット周回のバスにも乗せてもらったしトヨタF1の余り物のキャップを人数分もらったし
なんか抽選会とか言って醤油とかふりかけとかもらっちゃったし金払った人に申し訳ないです
Sports-carracing.netで鈴木タソが、
Juddが、エンジン供給のオファーをしてるってニュースが載ってるぞ。
ECU込みで1基450万円だってさ。
車体の改造もメーカー系列別である程度自由にできるようになったら、
非メーカー系チーム用のエンジンとしての活路はあるかも知れないねぇ
でもジャッドの考えてる事はざっと読む限りもっと大規模な話っぽいけど
478 :
音速の名無しさん:2010/07/23(金) 00:00:32 ID:uWyAWPyK0
ほほぅ
じゃっどん
480 :
音速の名無しさん:2010/07/23(金) 06:33:27 ID:1Y4u5Rb60
>Sports-carracing.netで鈴木タソ
Fポン取材なんてしたことないルマン馬鹿の鱸の妄言なんて誰も相手にしないだろw
あいつの記事なんてほとんどが妄想と偏見だからなw
482 :
妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 :2010/07/23(金) 08:58:19 ID:PaPxBLNq0
2011年FNラインアップ
インパル・・・オリベイラ、平手
中嶋・・・B.セナ、中嶋一貴
トムス・・・ロッテラー、小林可夢偉
ダンデライアン・・・デュバル、伊沢
ルマン・・・ミハエル・シューマッハ、石浦
HFDP・・・塚越、山本尚貴
セルモインギング・・・井口、大嶋
KCMG・・・松田、平中
モチュール無限・・・井出、武藤英紀
KONDO・・・山本左近、デラロサ
ARTA・・・佐藤琢磨、ピケJr
5ZIGEN・・・小暮、本山哲
F1解雇組&インディ解雇組を含めて、合計24台。
毎レース10万人の観客が押し寄せる!!Fポン人気、復活!!!!!!!!!!
復活って人気あった時代あったか?
ARTAはピケより松浦いれとけ
モテギもエンジョイホンダ併催で
Dラーがタダ券ばらまいてるから
大入り(1万人以上)だな
>>486 もともと日本側が、LMP2クラスのエンジン排気量にあわせて
Fポン&S-GT(09規定)の排気量を決めたという経緯がある。
んで、ACO(ルマンの統括団体)が、LMP2エンジンをLMP1エンジンに
昇格させて今に至っている。
その記事のクルマは、新LMP2規定のクルマ。
新LMP2規定のエンジンは、生産車エンジンベース(要するにブロック流用)
じゃなきゃいけない。
だから、LMP1規定のエンジンをそのままFポン用に用いても、
現行Fポンのレース専用エンジンよりは劣る。
×だからLMP1規定のエンジンをそのまま
○だから新LMP2規定のエンジンをそのまま
489 :
486:2010/07/23(金) 15:29:01 ID:HONrpHQp0
>>487 >>488 返答と解説、ありがとうございます。
この記事を見たとき、いろいろなメーカーの名前が出ていたので、
「(Fポン初期の様なハード面の)選択肢が増えたら、面白そう。」と私は思いました。
新LMP2規定のエンジンは、Fポンとは関係が薄そうですね。
490 :
音速の名無しさん:2010/07/23(金) 18:54:08 ID:1Y4u5Rb60
>復活って人気あった時代あったか?
91年のF3000
岩城滉一が全戦予選落ちした年w
鈴鹿の開幕戦で7万人入った
平均5万人の観客動員
あの年を頂点として長期低落は止まらない
>>483 95年終盤や96年はかなり人気あったよ。
つまりFポンになって落ちぶれたということだ
はいはいF3000のままにしとけばよかったねw
サッカーに客持ってかれてモタスポファンの全体のパイが減って、
そっからさらにハコにも持ってかれて・・・
495 :
音速の名無しさん:2010/07/23(金) 21:21:42 ID:UzoklIu10
F3000時代のJUDDのチューナーは
ケンマツウラですか?
タイヤも、シャシーも、エンジンも自由にすると
やっぱ問題ありますか
>>494 ハコバンの人気に拍車が掛かった頃からフォーミュラーなんて見向きもされなくなったよな。
誠に残念だけど。
497 :
音速の名無しさん:2010/07/23(金) 22:48:37 ID:ZfaRdE/H0
やっぱり、平手にはチャンピオンになってもらってF1行って欲しいわ。
【2006 ユーロF3・ランキング】
1位 ディレスタ
2位 ベッテル
3位 平手晃平
7位 中嶋一貴
8位 小林可夢偉
12位 ブエミ
13位 グロージャン
498 :
音速の名無しさん:2010/07/24(土) 01:12:51 ID:DgODN/qX0
F3唯一3年目で7位のナメックズが二世というだけでウィリのテストドラになった不思議
平手もカムイはともかくクズキよりはましでしょ、
最低でもテスト1年+フル参戦2年目で0(ゼロ)ポイントってことはなかったろうに
ただ余計な伊沢との事故と嫁でもうさすがに・・・・
名前だけのナメクジの代わりにウィリで走れてたら
今頃ジャパニーズ3人がF1に乗ってたかも
499 :
音速の名無しさん:2010/07/24(土) 01:46:42 ID:Lv7Xbm/FO
>>498 熱帯夜だってのに文章暑苦しいわ!
もっとカラッと書けカラッと!
元はと言えば、ホンダがロートルの中嶋悟を起用したところから間違ってたんだろ。
いつまで経ってもうだつの上がらないジジイの昔話にはうんざり。
高橋徹が生きていたら・・・
505 :
音速の名無しさん:2010/07/24(土) 12:49:56 ID:WCAPL/gS0
平手ファンの子がショックで泣いていた。
あんな幸せ満開ラブラブをいきなり目の前で見せられたらねー。
506 :
音速の名無しさん:2010/07/24(土) 12:54:56 ID:XlmBcgk40
>高橋徹が生きていたら・・・
F1で空を飛んで死んだだろうな
応援してたアキバ64の娘がAV出てショックだったみたいなもんか
メジャースポーツと違ってパスさえ買えば触れ合う機会が多いから
逝っちゃってる腐女子は自分が一番支えになってるとか勘違いしてるやつが多そうだよな
初めてレーシングオンとか買った時には腐女子のキモいイラスト投稿にドン引きしたわ
509 :
音速の名無しさん:2010/07/24(土) 15:22:34 ID:DgODN/qX0
>>506 GCで生き残ってたら運も変わってたろうに
ただ情報の少ない時代な上、ナイーヴそうだったから
果たして海外に出て通用したかどうか
スピードセンス的には亜久里か誰かが
アイツの方がF1には…とか言ってたような
それはともかく平手が右京っぽく見える昨今
平手の総合的な評価って、どんなものかな?
Fポンに限らず
まぁしかしこれで平手は伊沢の立場は越えたよな。
伊沢は山本に逆転されないように頑張れ。
俺的には平手のようなチャライキャラより塚越のような野武士的なキャラが好きなんだけどな
今年は波に乗れないというかド壺にはまり込んで抜け出せない
>>508 怪自魔さん曰く「若いドライバーは芸能人とどんどん付き合え、そうすれば
メディアが注目して、このカテゴリが世間から注目される」とハッパをかけている
自身のコラムより
516 :
音速の名無しさん:2010/07/24(土) 20:06:10 ID:9nL19hez0
>>510 パドックとピットウォークでしか知らんけど、すっげえ愛想いいし子供にめちゃめちゃ優しいよ
>>515 を読みながら
そりゃ確かに彼女、タレント名鑑にも掲載されているし
ローカル番組に出演したり、たまにファッションショーや雑誌に出ているけどさ
彼女のクラスのタレントじゃ、、、
518 :
音速の名無しさん:2010/07/24(土) 20:21:44 ID:XlmBcgk40
怪死魔らしい底の浅い注目のされ方だな
平手は見た目チャライがインタビューとか聞いてると強気だし好感をもてる。
>>517 そりゃあ、全国区のタレントさんと付き合えって意味だぜ。w
521 :
517:2010/07/24(土) 21:13:06 ID:4ubJ0JtN0
>>520 わかるんだけどさ
あのクラスのタレントとの結婚から、話を飛躍させられるなぁと思ってね。
福澤や川合みたいに、ってことか。
ある意味、死亡フラグだと思うんだが・・・w
>>523 じゃあ、松永まさひろ&三原順子、、、あまりいい例とは思わないけど
>524
貝島
パドック、ピットウォークでいい奴は成功しない
>>527 そーいう時代錯誤の戯れ言を言ってるから、地盤沈下に気づかないw
井出さんと左近は写真週刊誌に載ったよな
530 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 00:18:53 ID:0dqz8McuO
>>523 ずいぶん楽しそうに書き込んでるが、何がそんなに楽しいのか説明してみろ。
>>530 に便乗して
彼女の1期前のSUGO・RQ(事務所の先輩)って、死亡事故に遭遇しているんだよね。
532 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 06:50:37 ID:hPj08R7z0
>パドック、ピットウォークでいい奴は成功しない
それって土屋武のことかw
533 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 09:12:10 ID:bJastAVn0
土屋武士って性格悪いのか?
>>533いい人過ぎてオーバーテイクが出来ないんだよ
PWでは本当に関心するほど対応してるよね
GTでも相方がミスしなけりゃ2、3度は勝ってたレースがあったのにな
536 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 09:30:39 ID:aBUEoCiw0
どんな、スポーツでも言える事だろうけど、優しくて
人に気を使う人って、プロスポーツには向いてないん
じゃない?どんな手段使ってでも友達を蹴落としてでも
上がって行きたいってやつらがトップになれるんだろうし
パドックでもファンサービスやスタッフに優しいドライバー
って、あまり速くないような?逆になんだこいつ?態度悪いな
って奴は速いやつが多い。
537 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 11:30:27 ID:hPj08R7z0
ジョン君に好かれるドライバーは人柄がいい
ジョン君独特の能力が教えてくれるんだろうな
伊沢がジョン君の一番のお気に入りらしいけど・・・・
いい人過ぎて自滅する武士
F3の頃に天狗で誰とも馴れ合わないで他のドライバーから嫌われてた道上龍
サーキットでもいつも他から浮いてた
当時、鈴鹿は得意だが他のサーキットではいまいち成績が残せない道上に
「おーい、鈴鹿だけの道上くんもそんなとこで黄昏てないでこっち来いよ」みたいにからかったり
事あるごとに彼をレース外の遊びに誘ったりして
他のドライバーの輪に溶け込ませたのが土屋武士
「武士のあの一言で俺は救われた」と龍は語る
慣れあってるドライバー連中はあまり好きじゃない
ぶつけられて一周待ってぶつけ返したり、横転させられて一周待って中指立てたり
そんな殺伐とした雰囲気の方がドライバーレースは盛り上がる
もうそういうのが喜ばれる時代ではない。
俺は喜ぶけどオフィシャルとスポンサーが許さない
>>539 みんなと馴染みはじめて結果が伴わなくなってきたわけだなw
544 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 15:06:44 ID:hPj08R7z0
70年代の頃の馴れ合いは凄かった
トップドライバー同士で価値の譲り合いは日常茶飯事
「○○ちゃん開幕戦勝ったんだから今日は譲ってくれよ」
そこに現れたのがN
馴れ合いに染まらずに先輩であろうが実力でぶち抜いて勝つ
勿論、レーサーのあいだでは敬遠されて嫌われたけど最終的にトップカテゴリーに登りつめた
せっかくFポンがガチレースになっているんだから馴れ合いは排除すべきだね
レース外で仲良くするのと、勝ちを譲るなれ合いとを同列に扱うような書き方はやめてほしい。
あんたの頭の中には両極端しかないのか?
546 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 16:24:20 ID:XoW4GOAU0
547 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 17:21:59 ID:OP+gaaTV0
平手があの程度の女(三流ローカルタレント)を選ぶとは驚き。
食われた?
もう伊沢に期待するしかない。
何を期待するんだ?w
伊沢はRQ好きだからあの程度の女しか期待出来ないだろ
サーキットに連れてきてた女なんて坂東のおさがりRQw
先輩方の嫁さんを見てみろよ。
右向いて左向いても元RQだぜ。
今まで、レースしかしらない馬鹿がよくテレビ出ているタレントと付き合えるわけがない。
利点は初めてのお相手がRQってだけ。しかも他のレーサーと繋がっている穴兄弟だからなw
551 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 22:10:41 ID:aBUEoCiw0
552 :
音速の名無しさん:2010/07/26(月) 16:40:23 ID:mCJJL3X90
悪口やめようぜ、つまんね
中学の同級生とか言ったら高感度うp間違いなしw>嫁
石浦ツイーッター
表彰台で何かしたいですね(笑) QT @ENGINEman_OHTA: 早く1勝しないとね。それで晃平みたく表彰台でなんかやってよ。
約6時間前
何かしなければ注目もされないだろうが何もしないでくれ
GTの予選パフォーマンスもかなりウザい
奥さんのツイッターなんか2ちゃん並にwww草はやしてるし夫婦揃って言動がイタすぎ
来年はこいつより安田あたりを乗せてほしい
自己訂正
ツイッーターじゃない
ツイッターでした
スマン
日産が手放すわけないだろ
石浦夫妻イタ過ぎるな
Twitterやってるドラみんなだけど
安田も伊沢もツイッター組な件についてw
ツイッター組は能天気なバカ
ツイッターやってない奴は根暗なバカ
いずれにしてもレーシングドライバーはバカの集まり
それを観戦してる俺たちは、更にb
562 :
音速の名無しさん:2010/07/30(金) 14:47:55 ID:CFj6cZmE0
馬鹿と鋏
Racing Viewsの記事おもしろすぎるな。
なんで、あれがオースポやレーオンに載らないんだ?
>>563のような人が日本に数える程だからだろうね。
>>563 初めて読んでみた。
なかなか面白いけど、如何せん(エントリー)台数が少ないわw
観客動員数も少ないしビジネス展開としては厳しいと思う。
>>563 広告収入が少ない。
どっかのFポンチームの勝っても
GTだと勝つとオイル屋からタイヤ、パーツ、自動車用品店から広告の提灯行列。
>>563 初めて知ったわ
しばらく前にうろ覚えで「今使ってるホイールがFN06からのキャリーオーバーでメーカー推奨のサイズじゃない」
みたいなことをここに書き込んだんだが、実際のところメーカー推奨のサイズのホイールを導入するのとパワステパワステ、どっちのほうが安くなるの?
そりゃあ効果はパワステのほうが大きいだろうけどホイールを換えるだけなら100万円もしないだろう
ただブリヂストンが新しいサイズのタイヤを作るのにコストがかかって結局チームに負担がかかるかもしれない・・・
Racing Views面白いんだけど、有料化になったらちゃんと息切れせずに続くんだろうか
有料化前に立ち消えになりそうな雰囲気だけど
紙媒体はもう5年前から買ってないからその金はちゃんとしたネット有料サイトがあれば使うんだけど
Racing Viewsって、1年たって有料化出来なきゃ止めるんじゃないの?
持ち出しでやってるってのが本当か知らんけど。
570 :
音速の名無しさん:2010/07/31(土) 04:36:19 ID:AZwF82s80
>>567 >ホイールを換えるだけなら100万円もしないだろう
確か1台に付きホイール40本くらい必要なはずで…
予選決勝用スリック4セット&レイン4セット
フリー走行用ホワイトリボン1セット&予備用1セットだったかな…
いくらなんでもフォーミュラ専用マグネシウムホイールが1本25000円未満な訳なかろうw
金が無いならやらなきゃいいっていう簡単な話しなんだけどな。
Racingviwe無くなったら泣けてくる
Racing Viewsな!
574 :
音速の名無しさん:2010/07/31(土) 15:15:52 ID:iCJlp2DO0
平手は見た目だけじゃなく中身もちゃらい
彼女がいても平気でいろんな女に手出してたらしいよ
ヨーロッパ住んでた頃の彼女とは別れてレースクイーン選ぶなんてね
ほっとけよ。速けりゃいいんだよ。
禿同!
ところで平手って誰?
ネタがマンネリ化してねえ?陰険に感じただけだ。
>>575の見識は、正論だ。
579 :
音速の名無しさん:2010/07/31(土) 16:14:21 ID:8F7/ooP50
Racing Viewsとしては無料版でどれだけ読者を引きつけられるかを見ているんだろうな
嘔吐なんかよりはるかに読みごたえあるしツボを突いている記事なので
有料化して続けて貰いたいのだけど有料読者の数によって料金が上下しそうなのでなるべく多くの人が広く薄く負担するようになればありがたい
>>574 平手に限らずレーサーって支えてくれた彼女じゃなくて「あれっ?」って感じなRQを奥さんに選ぶ人が多いが
>>575が正解だと思われ
女からしてみたら 取ったもん結婚したもん勝ちなんだけどな
エビ増の奥さんみたいになw
女ネタばかり きめぇw
ホモいるのか ドライバー連中w
平手や他の若い衆にしても世界に挑戦するでもなくこのまま国内カテゴリーで終わってしまうですか?
世界に行けば良いってものではないというのは、強引に出かけてF1に乗った中嶋一貴とか山本左近を見ればわかるでしょうに。
>なるべく多くの人が広く薄く負担するようになればありがたい
そもそも多くの人が・・・(泣
RV会員限定のLT配信とかあったら嬉しい
日曜午前にノックアウト予選やるのなら現地観戦で
モバイル版LTがあれば最強に観戦しやすくなるんだが
そもそもそういうのはJRPが用意するべきなんけど
野田さんを見ろよ。世界に挑戦したがあまり知られてないぜ。
中野とかいうのもいたな
今はどうやって食ってんだろ
そこいきゃ虎はまだマシだな
必ずしもレース人生だけが正しいとは限らんよ、世の中は。
レース趣味だけが正しいとは言えん、てことにもなる。
>>591 最近は自転車レースにハマってきたわ。
チームオーダーあるけどガチンコ出し。
自転車自転車うるせーよw
自転車とか登山とか言うなや
あとF1解説者とかなww
漏れが前座でレースしてた頃は今よかもっと盛り上がってたのに
何でこんなに過疎ったんだ?
これでトップフォーミュラーなんて夢も希望も無いな。
空前のエコブーム 排気ガス規制でスポーツカー壊滅
アメリカ経済崩壊で円高不況でF1やWRCなどの日本企業撤退
ラルフもF1で活躍して、デ・ラ・ロサも今も現役というのに今ときたら・・・
599 :
音速の名無しさん:2010/08/01(日) 22:59:43 ID:wILIfs5Z0
ピットの混乱の原因はニコがタイヤ飛ばして混乱してたからルノーがそっちに気を取られたんだろ
たぶんこのカテゴリーも
JTCCがもし開催されたら前座カテゴリーになるんだるな。
昔の全日本FP(フォーミュラ・パシフィック)見たいに
今年の出来の良いF1タイヤのスペックを来年Fポンで使えるのかな
604 :
音速の名無しさん:2010/08/03(火) 01:43:43 ID:zLxtj/ZN0
>>598 その理屈なら、今年アウディルマンワークスドライバーを2名排出したってのも相当のハナシ
世界的にもトップクラスの出世なんだけどな
F1至上主義者にとっては理解不(ry
F1に乗って初めてそのドライバーを知る人たちだからな
ま、JTCCが続けばドライバーの仕事も増えるってもんだ。
3シリーズ掛け持ちするのも出て来るかな。
JTCCってコロナとかサニーが走っていたあれ?
今ではスポーツカーどころか、JTCCに出るセダンもないのな…
610 :
音速の名無しさん:2010/08/03(火) 08:17:48 ID:zLxtj/ZN0
根拠もなく雰囲気で書き込むタイプだな
JTCC復活とは直接関係ないが、来年からWTCCは岡山じゃなくて鈴鹿開催じゃなかったか?
JTCC開催決定はFNにとってそんな悪いニュースじゃないような。
併催にすれば観客数は増えるでしょ。
JRPの収益は下がるかもしれないけど。
今週末なんだな。茂木。
愛知から遠征しようかな。お盆休みで10連休だから
ちなみにお宿って宇都宮or水戸どっちが多くあるの?
後、サーキットから近いのはどっち?
>>613 車で行くの?
じゃないと鈴鹿と違って交通の便は悪いよ
>613
近いのは水戸方面だと思うけど、水戸方面の宿はROCK IN JAPANの開催の
お陰でほぼ全滅かと。
うちは宇都宮泊まりです。
天気予報は悪くないようですけど、栃木はゲリラ豪雨&雷の可能性も
かなりあるので、雨の準備もお忘れなく。
(7月のK-TAIの時は、4時過ぎからピット前後の側溝があふれるくらい
降りました)
JTCC復活するのか・・・
中国rdもあるし、少しは盛り上がるか。
併催は春の2&4レースと秋の特別戦で十分だと思う。
JTCCの客入りはS耐以下になると思う
620 :
音速の名無しさん:2010/08/04(水) 15:28:47 ID:gjIhfIn00
エロい人通訳頼む
2012年の3月にチャンギにでっかいサーキットが完成するよ〜
コースは4kmで1.2kmのKartコースもありまーす。
F1とかMotoGPの交渉してまーす。GTとかFポンとかF3とかも
Kartとかもやりたいでーす。
って感じ?
チャイナマネーで招待してくれたらないこともないかもな。
もてぎのエフポンでの観戦オススメポイントを教えてください
90度ですかねぇ
626 :
音速の名無しさん:2010/08/06(金) 21:02:39 ID:H/iLyDcL0
第4戦、神奈川から初めて観に行くんですけど
ゲート渋滞とか駐車場渋滞ありますか?
何時頃到着していればスムーズに入れます?
なんにもない なんにもない まったくなんにもない
629 :
音速の名無しさん:2010/08/06(金) 23:09:19 ID:H/iLyDcL0
そんなに人気無いんですか?Fポンて
それとも場所が「もてぎ」だからすか?
昼飯買うのに長蛇の列とか
レース終了後の渋滞とかも無さそうですね
月曜は休み取ってるんで
真岡か水戸辺りで泊まって、のんびり帰る予定でしたが
止めて直帰しようかな
人気と面白さは比例しないからな
Fポンに限らず、2輪の8耐も閑散としていた・・・
バイクレースと言えば2&4の時のアレ面白かったな
633 :
音速の名無しさん:2010/08/07(土) 03:36:44 ID:Omx9SlV30
Fポンってまだやってたんだ、もうGTだけかと思ってた♪
8耐、行ったんだが日曜日に普通に正面駐車場に停めれたぞ!!
634 :
音速の名無しさん:2010/08/07(土) 04:58:45 ID:rxqgO5ix0
人気がないのが醍醐味とも言える。
・・人ごみの苦手な俺の個人的見解でした。
もてぎラウンド開幕です!
Fポンに限って言えば、観戦中に体調が悪くなっても誰も助けてくれないぜ。
誰もいないから。
助けを求めて隣の人まで何百m、がたどり着けない。
638 :
音速の名無しさん:2010/08/07(土) 18:29:16 ID:eSmNtsy50
レースくぃ〜んさん達は沢山見られますよね?
639 :
音速の名無しさん:2010/08/07(土) 18:45:18 ID:wsSRTp2j0
しずかだね
640 :
音速の名無しさん:2010/08/07(土) 19:29:24 ID:FjaYQ1Y00
さあ 盛り下がって参りました
641 :
音速の名無しさん:2010/08/07(土) 19:43:59 ID:wsSRTp2j0
スタート直後で2台接触の展開だけは
さけてほしい。
予選日なのになんという静けさ
近藤さんちがすごいじゃないか
復帰一戦目でこんないいポジションなんて
643 :
音速の名無しさん:2010/08/08(日) 01:00:19 ID:ZSPMsPmi0
予選日なのに、現地報告の書き込み0\(^o^)/
今回がパワステ無しの最後のFポンだというのに・・・
645 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/08/08(日) 01:04:16 ID:x6pIqW+Z0
>>644 いきもものががかりの女の鼻のデカさは異常でしょ?
>>643 GTのスポンサーであるHISとかのちっこいスポンサーのデカールくらいは貼るのかとおもってたけど
皆無というのが哀しいな・・・
完全に持ち出しで参戦してるのかしら?????
ムンクラ×ジェフ・リース思い出した。
え?JTCC復活すんの?
昨日ユーチューブで94年のダイジェスト見てて思わず見入ってた所なの。
トヨタがプリウスで出てくれないかな。
650 :
音速の名無しさん:2010/08/08(日) 07:16:21 ID:bqH23DhS0
ジェフ・リースは速かった。
Gr.C、でもグラチャンでも
651 :
音速の名無しさん:2010/08/08(日) 10:12:30 ID:wGaERCt10
今日2時半から歯医者入れちゃったよ。
スタートは何時だっけ?
番組スタートは1時半だけど予選流したりして
中々始まらないんだよな。
ジェフさんは実際の年齢より高く見えました。
現地からの書き込みないのは現地に人がいないんじゃなくって
ドコモとかの携帯からの書き込みが規制されてるからだと思うんだ
655 :
音速の名無しさん:2010/08/08(日) 12:56:55 ID:bqH23DhS0
それでは
サックウエルで
現地からの書き込みはずいぶんツイッターに流れてる気がする。
ロイックおめ
小暮2位
暑くてレースは体力もブレーキも心配だけど全力で頑張ります!
予選はチームのミスでアタック出来なかったけど、一晩で気持ちを切り替えました
応援してください!
石浦宏明
チームのミスなんて書かないほうがよくないかい?
日本の夏 増長の夏
菅生のGTでもチームのリタイア後、速攻帰宅。
もはやベテランドライバーの風格だよ。
松田のコメントもちょっと危険だったよな。
せっかくの復帰レースをいきなりぶつけられて終わって、興奮状態でのインタビューだから仕方がない部分もあるけど、
わざとぶつけられた、とか一人の無茶なドライバーのせいで台無しになった、っていう発言。
あそこでもうちょっとうまい皮肉とか言ってくれるといいんだが。
外国のレースだともっと直接的に批判する人も多いが、いかんせん日本はそういうのが嫌われがちだからね。
平中がIDEに鈴鹿シケインで追突されてお前本当にプロかよ的な発言したこともあったし、
武士が小暮にむかつくって愚痴ってたこともあったし、プロ同士だからこそそういう罵り合いだってあっていいさ
それくらい興奮してくれたほうが
>>663 同意
GTのレクサスや300の連中の仲良しこよしは見ててしらける
石浦のはプロだからこそチームのミスでとかわざわざ書かなくてもよかったと思うが
石浦の来季シート喪失話ってガチかもな
変わりが国本らしいよ
Fポンは開催初年度辺りまでが一番面白かったな。
今はシラケて観る気にもならん。
>>665 今日のレース見てないの?
こうなった運営にも責任あるけど、見もしないで言われてもなぁ。
人気はアレだけど結構中身の濃いレースやってるのに。
667 :
音速の名無しさん:2010/08/08(日) 22:21:25 ID:Hl7Gd+qgP
日テレでKONDOのガレージ
マッチ金もってんなあ
>>666 観てないお。
何とかボタンピコピコ!ってまだやってるの?
>>669 一度見てみたらいいよ。「レース」が好きなら面白いと思う。
いろいろなレースをちゃんと見ての俺の感想。
まあF1のもつステイタスとか、その他客がたくさん入ってる「イベント」に自分も参加するっていう意味では難しいかな。
同じ形のマシンがハンデもなく走ってるわけで、そんなに次から次から何かがおこるわけではないし。
そもそもF1を除いてフォーミュラはハコや二輪(海外)に興業では敵わない。
興味が湧いたら、また現地でも観に行くお。
パドックパスは、いつでも貰えるから。
ちなみに全日本カート時代はトラや本山とバトってたし。
漏れはハコに進んだけど・・・。
( ´_ゝ`)フーン
673 :
音速の名無しさん:2010/08/08(日) 23:07:04 ID:WT2loHHY0
なんだかかわいそうな人が湧いたね。
松田、そんなこと言ってたの?
あれって、松田の自爆だよなあ。
自分でコーナー膨らんで、やっとこさ戻ってきたら井出がいてぶつかったって話じゃないか。
井出の方がいい迷惑だよ、あれ。
>>670 少し贔屓の引き倒しじゃね?
F2000やF2の時代からそうだけど・・・サポートレースの方が面白いw
Fポンってバトルがあんまなくて走行会状態なんだもん
今日のレースではFJの中団争いは面白かったなあ
>>同じ形のマシンがハンデもなく走ってるわけで、そんなに次から次から何かがおこるわけではないし。
同じマシンが走ってるのは伏魔殿な代理店のせいだし
「何かがおきるわけではない」って誰もGTみたいな接触事故は期待してないしw
レースらしい、まともなバトルが見たいだけだよ
客には関係ない話ばかりだね
そりゃ小さい車の方が抜きつ抜かれつは多くなるに決まってる。
でも、今回のFNは面白かったよ。レースらしいまともなバトルしてたじゃん。
文句言うために見てるのとか寂しいよね。
677 :
音速の名無しさん:2010/08/09(月) 07:14:29 ID:4ZdsIAehO
現地のピット裏からマッチ見たけど、腕が細すぎてワロタ。うちの8歳の息子の方が腕が太い。
>>677 マッチはトライアスロン完走するくらいに鍛えあげてのあの細さなわけで
ナカジマ、PIAAがついてないとどこのチームから分からんな
予選で8号車、何やらかしちゃったの??
>>676 >>文句言うために見てるのとか寂しいよね。
観てて詰まらないから文句が出るんじゃないの?
誰が「文句言うため」に金払ってサーキットに行くんだよw
これじゃ人気が出ないのも当然だわねw
もう信者しか残って無いんだから、何言ったって一緒だよ。
1〜2行目も読めよ
>>679 F2なんかの頃って今よりマシンが小さかったのに
カラーリングに特徴があってどのチームかすぐ分かったんだよな
なんかチマチマしたカラーリングが多くて
パッと見でどのチーム(マシン)か分かりづらいよなあ
それに反してヘルメットだけは複雑になりすぎて
誰だか判らない
>>685 「それに反して」じゃないだろw
>>684と同じような内容じゃん
4輪ドライバーも2輪ライダーも
メットはチマチマしたカラーリングになっちゃった
スタンドから見て分かりやすい、直感でわかるカラーリングは増えて欲しいな
小暮の旧メットは分かりやすかった
パワステが導入されたらどうなるかな?
ベテラン勢が復権するかな?
>>684 ほんとに文句付けるために見てるんだなぁ。
文句が付かない興業をやればいいだけのこと
興行に文句があるなら自分を変えろ。
2chで文句ばっかり垂れてるのはお前の問題だ。
692 :
音速の名無しさん:2010/08/10(火) 01:35:31 ID:1/bfN5Vq0
693 :
音速の名無しさん:2010/08/10(火) 01:36:57 ID:1/bfN5Vq0
Fポンは関係者が短期的に金を儲けるための作戦
日本にレースを根付かせる・・・なんて崇高な意図は一切ない
・・・で、オゲ?
ID:1/bfN5Vq0
↑
文句言うためだけに生きてる人。せめてレースの話するふりぐらいしたら?w
ガチでやるほど、そしてレベルが上がるほどレースって面白くなくなりがちなんだよね。
レベル低い乱戦の方がそりゃ面白いに決まってる。
F1もGTも単調な展開を避けるために人為的な工夫をしているわけで。
あえてガチであることを重視して単調でも受け入れる、というのも
ひとつの選択肢だと思う。
ただ、茂木のレースは面白かったと思うよ。終盤まで上位が競っていたし
順位の入れ替わりもあったし。
なんかもう必死だね
レースもレスも過疎ってんだから仲良くやれ。
横やり入れるのもなんだけど
FNも人為的な工夫やってるでしょ?
ピコピコはもちろんピット作業のありなしを決める為にレース距離長くしたり短くしたり
あとガチとかリアルレースとかこの手の謳い文句は使わない方が利口だと思う
スポーツとしては当たり前の話でまるで凄い事のように主張されても・・・ね
プロレスじゃないんだから
つまらんってしつこく書いてる人は、どういうものが望みなの?
>>696 なんか誤解されてるけど、FNだけはガチですなんて言ってる訳じゃないよ。
面白くしようと思ったら、どこかでシャッフルが入らないと(入れないと)
いけなくなるって言ってるだけで。
個人的には、マシンごとにハンデ付けるのは、一線を越えてると思うけど。
699 :
音速の名無しさん:2010/08/10(火) 02:51:17 ID:1/bfN5Vq0
むしろID:2ZG1k2V80こそエフポンのアンチだろw
700 :
音速の名無しさん:2010/08/10(火) 06:58:10 ID:mblI5zjeO
先日のもてぎも生観戦してきたが、あのF1と遜色ない音、スピード、匂い。それだけでも満足だったわ。(誉めすぎか)
701 :
音速の名無しさん:2010/08/10(火) 07:36:17 ID:1/bfN5Vq0
日本だけの特殊カテゴリー化
マシンのワンメイク化
etc.
今さらの話だが、結果としてこれが大失敗だったな
>>700 >>(誉めすぎか)
それは個人の考え方や感じ方だから否定はしないけど
>>691=694=698みたいな屁理屈が出てくるようになったら
興業としてはおしまいだよねw
客の素直な反応の結果が、今の観客数でしょ
表彰式に監督が交ざるのって違和感あるね
レースはチームの総合力なのは解るものの
どこか関係者の自己満足つう感じで
>>701 すごく必死なわりに、何をどうしてほしいのか伝わってこない。
貶すときだけ饒舌なキモオタっぽさを感じる。
704 :
音速の名無しさん:2010/08/10(火) 08:25:14 ID:1/bfN5Vq0
いや、すごく必死なのは
擁護言うためだけに生きてる
>>691=694=698だろw
>>興行に文句があるなら自分を変えろ。
>>あえてガチであることを重視して単調でも受け入れる、というのもひとつの選択肢だと思う。
↑
これはもうダメかも分からんねw
客の素直な反応に耳を傾けない結果が今の観客数だよ
>>702 監督の方が身体がでかくてドラより目立ってたりしてなw
やることなすこと泥縄だねえ
>>704は結局、文句言いたいだけなんだな。
それを指摘されたから腹が立ったと。
何かオリジナリティのある考察でもあるのかと思った。
706 :
音速の名無しさん:2010/08/10(火) 09:02:26 ID:ECruLBN00
見た目去年より客が増えてる気がする
先日の茂木、その前の富士、開幕戦の鈴鹿など
ホンダとトヨタが集客に力を入れた効果が出てきてるんじゃない?
集客というか水増し
>>700 F1を生観戦したことある?音とスピードが遜色ない?
つか魅力が無い。
この程度の集客能力・及びエントリー台数なら筑波でやリなよ。
入場料は3000円くらいに抑えて、フルオープン。
710 :
音速の名無しさん:2010/08/10(火) 13:19:32 ID:1/bfN5Vq0
>>706-707 今回のもてぎは子供向けイベントをやってたから
その効果もあるんじゃないかな
それが持続発展すればいいと思うけども
他のサーキットではまた事情が違うだろうしね
>>709 もてぎで15台だかってのはキツいよなあ・・・
必死で「バトルがあった」とか言い張ってる奴がいるけど
台数が少なすぎてバトルの機会が単純に少ないし
ワンメイクの悪影響とカラーリングのせいだろうが
遠くから見るとどれがどの(誰の)マシンか分からん
まずはエントラントやドライバー側に魅力を感じさせるレース運営しないとね、それが絶対条件。
本山から始まって、数々の有能ドライバーが去った異常事態を
運営側は真剣に考えてるのかなあ・・・。
奥の席で糞反り返ってる様じゃ、日本のトップフォーミュラーも終わりだな。
>>694 単調でも受け入れる、というのもひとつの選択肢だと思う。
>>701 すごく必死なわりに、何をどうしてほしいのか伝わってこない。
つまんなくても我慢して金払えなんてエンターテイメントとしてあり得ない
客の貴重な意見を馬鹿にしてる癖に、客に解決案を求めるなんて失礼の極み
こんなんじゃ人気回復は絶対に無理ですから
1ポイント獲得毎にレブリミット100回転下げるとか。
>>713 GTのウエイトとか
Fポンのオーバーテイクボタンとか
小細工をやればやるほど興味をそぐじゃんw
>>712だがすまん訂正
>>703 すごく必死なわりに、何をどうしてほしいのか伝わってこない。
客の貴重な意見を馬鹿にしてる癖に、客に解決案を求めるなんて失礼の極み
F1の前座でやるってのは無理なんだっけ?
権利料とか考えたら無理でしょw
日本のF1の客ってF1にしか興味ない率が高そうだし
>>702 ドライバーより監督のほうが有名だから、だろ
古くからのファンを大切にしている、といえば聞こえは良いが
若手を有名にしようという努力に欠けている気がする
レースが面白いとか面白くないとか言う前に
レースをやっていることと、レースをやっている連中を
まず、ファン以外にも知ってもらうことから、だろ
>>715 ドヤ顔で批評したい、以上の中身が何もないからなあ。仕方あるまい。
貴重だと思ってほしいなら、貴重な意見というのを言ってみたらどうかな。
俺の思い過ごしかもしれんが、
このスレにFN運営かJRPの中の人が居ると思っている奴いないか?
いるでしょw
なに?
「運営や関係者がいると思ってるのか?おかしいんじゃないか?」とか
さらに客をバカにしようってこと?
もうダメかも分からんねw
つかFNの存在意義すら疑問だね・・・F3も中途半端だし。
どうせならFNとF3の中間カテを設置&統一させて
無名の新人や国内トップドライバーを競い合わせればオモローだよ。
ほんで海外から速そうな外人バシバシ呼んでカオスにさせる。
一昔前のF3リーグ戦ぐらい面子が集まれば、様子次第で俺は興味が湧くw
FNにしか使えないエンジンとマシン
アソシエーションとメーカーに頼らないと参加不可
発展性なし
>>722 面白いけど、その金を誰が出すかw
全ては金ありきだから
まずは現在のFポンの、伏魔殿的な集金システムを壊さないと
とりあえずマシンのカラーリングは似たようなの禁止
塚越とこみたく特徴あってわかりやすくて他チームとかぶらないようにして
とりあえず元締めの会社と代理店を解体w
既得権で飯食ってる連中を排除
なんか、このスレにみのるタソが居るような気がするのは気のせいか?
今のFポンに必要なこと
ライブ中継でのオンボードカメラの復活
F1並のライブタイミング配信
全戦250km以上のレース
スポンサー
30歳以上のベテランがあと3〜4人ほど
これでF1に勝つる
次のシャシーを発注できるほどの資金はあるんですか?
このスレをご覧になられているJRPの皆様へ
>>727 30歳以上のベテランって言ってもさ、松田は戻ってきてるわけだし、後はチャンピオン経験者で
トレルイエ、ライアンあたり?
以前に日本で走っていたマニング、コートニー、ダンブレックあたりが来れば面白いとは思うが。
外人ばっかだとアレなんで日本人のベテランと言うと、佐藤?来ないよね。
後は雷神様?うーんw
普通に本山を呼び返せばいいだけでは
諸事情で無理か?w
本山が3〜4人?
いずれにしても40のオッサンじゃ賞味期限切れでしょ。
シューマッハでさえあの体たらくなんだから。
ベテランで客呼べる人いないでしょう。
客が呼べるのは期待できる若手。
虎之介は出てきたとき、あの無愛想ぶりでも客の呼べるドライバーだった。
今期待できるのは平手ぐらいか。
本山復活させろとか()笑
これだから。2ちゃんでご意見番気取ってるキモオタは。
フォーミュラカーレースが閑古鳥なのは世界の流れだから仕方ない。
GP2だってF1のサポレースだから成り立ってるだけで単独にしたら即ENDだ。
>>733 >>客が呼べるのは期待できる若手。
いや、「期待のできる」を演出できないとダメでしょ
>>718じゃないけどドラより監督のほうが有名だったりするし
だから今のエフポンは人気がない
構造的な問題だよね
いや、誰かも言ってたけど、F1以外、古今東西、フォーミュラカーレースが儲かる興業として成立したことはない。
80年代半ばの全日本F3000は唯一の例外だろう。
今のFNは世界的に見れば成功例。
問題はF1しか知らないニワカがF1と比較してダメだダメだと言って回ることだ。
じゃー、興業として成功している例をニワカに教えておくれでないかい?
740 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 11:17:23 ID:Edvw9e080
インディ500w
F3000より前のF2の時代だって
今のFポンより客入ってるんだが
さすがニワカ
F1最高と刷り込まれてるニワカ(
>>737=739)なんて
この程度のレベルなんだよね
F1が今みたいなきらびやかな世界になったのは
せいぜいこの30年くらいのこと
インディは昔からずっと派手で大金が動いてた
1970年代以前のF1は田舎のサーカスだったからね
>>今のFNは世界的に見れば成功例。
↑
大笑いw
インディww
単発レースを例に出してどうするよ。
CARTとIRLを見てみろ。興業を成立させるためにいっぱいいっぱいだっただろうに。
743 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 12:15:38 ID:Edvw9e080
はい、ニワカの屁理屈が始まりましたw
このニワカは意識してないだろうけど
「F1最高」という刷り込みは
'60年代のホンダF1参戦やカーグラのF1紹介あたりまで遡る
日本のレースヲタに深く刷り込まれちゃってるんだよねえ
最近のレースしか知らないニワカなんか
「別にF1が世界最高なんて決まりはないんだよ」と
いくら説明しても理解もできないんだよな
それはともかく
せいぜいF3000あたりからしか知らないニワカ君には
現在のFポンの伏魔殿的なアソシエーションの弊害なんて
意識の範囲外だろうけどね
744 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 12:20:07 ID:Edvw9e080
>>80年代半ばの全日本F3000は唯一の例外だろう。
だからF2だってFポンより客が入ってたわけだが?
知識も知恵もないニワカ君w
>>今のFNは世界的に見れば成功例。
集金システムの中の人はそう思ってるのかもねw
745 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 12:26:40 ID:h+MK41XfO
インディにしてもナスカーより人気がない。
箱が人気なのは普通なんだよな
GTでさえ客が減ってるからなあ、完全に冬の時代だよ
746 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 12:37:52 ID:Edvw9e080
時代が悪い
レギュレーションに工夫の余地がある
でも最悪なのは
既得権を構築して金を巻き上げるシステムの連中だよ
あそこにメスが入らない限り
人気も出ないし出場チームが疲弊するだけ
単純に景気が悪いだけだ
748 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 12:56:46 ID:h+MK41XfO
思わせ振りにしか書けないなら黙ってたほうがいい
>>747 集金システムの中の人はそう思ってるのかもねw
750 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 13:09:10 ID:Bty1OEXS0
集金システムって具体的に何のことを言っているんですか?
頭が悪くてわからないので教えてください
H野サンが
「俺がエフポン出るとN嶋が儲かるんだよな」
と嘆いているそうです
本○の諸事情って何?
>>750 Fポンのシャーシは代々、外国のコンストラクターが製造したもの。
輸入代理店が独占的にマージンをとっている構造があるんだよ。
754 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 13:22:57 ID:h+MK41XfO
中嶋悟がどういう仕組みでいくら儲けてるの?
妄想ではなく?
>>753 Fポン以前からずーっと独占だもんなあ・・・最悪
複数のシャシがあった頃は良かったの?
その程度の知識と見識しかないならromってろよ
ということでこのスレは
Edvw9e080のつぶやきスレになったのでした
>>755 96年から02年まではワンメイクじゃないし、
Fポン以前はワンメイクじゃないし
03年からローラのワンメイクになったのだって
レイナードが倒産したからであって
ローラの代理店はノバだし、レイナードはル・マンだったし
・・・何処がどうやって独占的にマージンを取っていたのか
判り易く説明してくれんか?妄想でないなら
んなことよりこっちに突っ込めよw
↓
>>694=698
>>ガチでやるほど、そしてレベルが上がるほどレースって面白くなくなりがちなんだよね。
>>あえてガチであることを重視して単調でも受け入れる、というのもひとつの選択肢だと思う。
>>なんか誤解されてるけど、FNだけはガチですなんて言ってる訳じゃないよ。
すでに
>>696が突っ込んでるけど
じゃあ「ガチ」じゃないレースがあるってこと?
あるのかも知れないけど、なんでお前がそんなこと知ってるの?
「ガチ」か、そうでないのか、それは「中の人」しか分からないだろ?
はい、こいつ(
>>694=698)は「中の人」確定w
キモオタの半端な業界通気取り、うざ。
少なくとも Edvw9e080 は、小太り。
766 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 15:46:37 ID:Edvw9e080
>>694 >>ただ、茂木のレースは面白かったと思うよ。終盤まで上位が競っていたし
おいおい、「終盤まで」じゃないだろ
競り合いらしい競り合いは終盤にちょっとあっただけだろ?
序盤〜中盤はずーっと「走行会」だったじゃねえかよw
>>順位の入れ替わりもあったし。
つまりFポンって「順位の入れ替わり」があると事件なのねw
ダメだ、こりゃ・・・
767 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 16:21:19 ID:h+MK41XfO
妄想を書き連ねて、突っ込まれたら他人に聞けと?
役立たずにも程があるなw
768 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 16:28:03 ID:Bty1OEXS0
結局、FNにあると言ってる集金システムって具体的に何だったの
そうに違いないという妄想?
このおっさんに何を言っても聞いても無駄だよ。
ソースも具体的な情報も出さないよ。
盆休み終わればきえてくれるんじゃないかな。
夏房ならぬ盆房が・・・ウザイな
>>762 スーパーGTはガチじゃない、と思っている者は多いだろ
ウェイトハンデ的な意味で
>>769 ていうかこいつ8耐スレにも出ているけど、
医療関係者以外が触れちゃダメなレベルのアレだ。
まだ集金システム言っている奴が騒いでいるのかw
ぶっちゃけ、普通の観衆にはそんなこと全く関係ない話だな
普通の人にはレースが面白くて、それを一般に上手く広めてくれる広報があればいいんだから
とりあえず聞きかじりの知識で知ったかぶってみたかったんだろw
776 :
音速の名無しさん:2010/08/11(水) 21:47:43 ID:f97tY0Rr0
タイヤの装着は左右きちんと確認しましょう。
あのレース距離を経て最期に競り合いがあったんだから良いレースだったよ
短距離で競り合いもなく終わるよりよっぽどマシ
なんか例のサイトが出来てからスレがよく伸びるな。
>>774 >>普通の人にはレースが面白くて、それを一般に上手く広めてくれる広報があればいいんだから
それが出来ていないから問題なわけだがw
そして「普通の観衆」「普通の人」って何?
そういう発言ができるのは「普通」でない人だからだよな
はい、「中の人」決定w
780 :
音速の名無しさん:2010/08/12(木) 14:25:33 ID:iqsPb/FZ0
>>777 >>あのレース距離を経て最期に競り合いがあったんだから良いレースだったよ
>>771よ、これに突っ込めよw
結局「最期に」しか競り合いがなかっただろw
ほんと糞レースだわ
>>短距離で競り合いもなく終わるよりよっぽどマシ
話をごまかすなよw
どんな距離だろうと競り合いのないレースなんか詰まらないんだよ
おまえは徹底して「中の人」目線でしかないなあw
フォーミュラカーレースで、そんなに競り合いを見たことがあるのか?
外乱を入れない限り、フォーミュラレースではほとんど競り合いは起きない。
F1が、あれこれパン食い競争みたいになっちゃったのはそのせいだろうに。
782 :
音速の名無しさん:2010/08/12(木) 16:18:07 ID:iqsPb/FZ0
>>781 はい、ニワカもしくは信者もしくは「中の人」決定w
確かに最近のフォーミュラは空力が良すぎるんだけどな
・・・いや、悪い意味で
>>ガチでやるほど、そしてレベルが上がるほどレースって面白くなくなりがちなんだよね。
>>あえてガチであることを重視して単調でも受け入れる、というのもひとつの選択肢だと思う。
>>なんか誤解されてるけど、FNだけはガチですなんて言ってる訳じゃないよ。
>>ぶっちゃけ、普通の観衆にはそんなこと全く関係ない話だな
>>普通の人にはレースが面白くて、それを一般に上手く広めてくれる広報があればいいんだから
↑
「中の人」が、こういう意識をもっていて、
しかもそれを公言してしまうのがFポンの救いようのないところだよな
たとえば政治家がこんなことを公言したら大変だぜw
「きれいな政治をすると面白くない」
「あえて汚い政治を受け入れるのもひとつの選択肢」
「普通の有権者には全く関係のない話」
:iqsPb/FZ0が何を言いたいのかわからん。
なんか論点を外したレスしかしないし。
何が言いたいの?
フォーミュラニッポンの理想の姿は,俺様の頭脳の中にある。
その理想とかけ離れた現状を是認する輩は,ニワカもしくは信者もしくは「中の人」だ。
くらいじゃねーの?
>>785 残念だが、ID:iqsPb/FZ0の頭の中に理想の姿なんか無い
何か書いた人の話を否定して楽しんでいるだけだよ
その証拠に今までどういう方策をしろいう自分自身の言葉での具体的な話は出たことがない
聞かれても、どこかのサイトで聞いてみろとか、いつも最後に集金システムを潰せと言う結論だけで、そんな話は方策にもならない話だ
だって、今のシステムを潰したって、次の実権を握った人たちが同じ穴の狢なら、また同じ事の繰り返しになるだけだからねw
ま、そんなスタンスの人だから、周りと議論なんか絶対に出来ないし、しようとしたところですぐにボロが出るから怖くて出来ないだろw
簡単に言うと、今の観客数が回答だよね
ダメだこりゃw
中の人中の人ってアホのひとつ覚えみたいに何回言ってるんだ
Fポンのファンなんてそもそも常連固定客ばっかり、つまり中の人そのものじゃねえか
何を今さらアホか
:iqsPb/FZ0は、相手がなんでもいいんだろうね。鬱憤晴らしができれば。
ちょっとかわいそうになってきた。
これじゃFニッポン以外のところでも相手にされるわけないし。
おれだけでも友だちになって話を聞いてやろうかなww
少々遅いですが、、、
2011フォーミュラニッポン(8月9日暫定)
4月17日 Rd.1 鈴鹿
5月15日 Rd.2 もてぎ
6月 5日 Rd.3 オートポリス
7月17日 Rd.4 富士
8月 7日 Rd.5 もてぎ
9月25日 Rd.6 SUGO※
11月 6日 Rd.7 鈴鹿※
11月13日 JAF富士GP
※WTCC鈴鹿の翌週にFN鈴鹿を開催するとは考えにくく、
Rd.6 & 7 変更の可能性があるのでは?
>>789 >>Fポンのファンなんてそもそも常連固定客ばっかり、つまり中の人そのものじゃねえか
ええっ、そうなの!
それでも儲かるシステムになってるのか
じゃあ見に行かなくても平気だねw
ダメだ、こりゃ
訳知り顔→触っちゃダメな基地外へと迅速に出世したな。
ダメだダメだって言い続けてるだけで
自分が見識のある人物に思えてくる幸せな人。
おおかたFポンの面白さが理解できなくて悔しかったんだろw
何が面白いのか理解できない
この前ひさびさFポン行ったら中企なにあれ
PIAA不況撤退?w
797 :
音速の名無しさん:2010/08/13(金) 12:09:28 ID:jMPARcsI0
リアルと無限で1チームにして2台体制とかは
考えないのかな。データ共有して・・
ケイヒンは2台も朝鮮人をシビックにエントリーさせる金があるなら、
リアルレーシングを助けてやってくれ。
>>798 ケイヒンは、3カテゴリーもエントリーする金あるなら、
従業員を助けてやってくれ。
800 :
音速の名無しさん:2010/08/13(金) 19:18:59 ID:ZcWqHp930
>>796 PIAAは経営不振で前社長が追い出されちゃったから・・・
スポンサー撤退は、親会社の市光工業の意向と思われます。
Fポンはどうしても露出が少ないからなぁ…
そういえば中嶋さんが大分にFポンのPRに来てたぞ
スポンサーいないから白くするんじゃなくてスポンサーいないからこそ好きに塗って欲しい。
日本のレースカーのカラーリングなんて終わってるからそのままでいいよ
まともなデザイナー雇ってるんだろうか
潔くあそこに「スポンサー募集中」と書けば良いのに。
806 :
音速の名無しさん:2010/08/14(土) 19:10:23 ID:ALJWQK5u0
メットで区別できんじゃん
茂木の現地で見てたが、松田と山本はマジで見分けづらいぞ。
808 :
音速の名無しさん:2010/08/14(土) 21:23:20 ID:ALJWQK5u0
俺も現地に居たよ
36,37の見分け方を教えてくれ
>>809 ちょんまげの色
>>808 だから何?
自分だけ見分けられる自慢しても意味ないと思うが。
そもそも、KONDOのチームカラーって何色?
赤
亀だが、ダメだこりゃwの奴は相当逝ってるな
ご愁傷さま
小暮は特徴的なメットだからいいんだけど、
他の人はパッと判断できないんだよな。松田と山本はそういう意味でつらい。
小暮はウィングも蛍光色だからまだわかるが、松田と山本は見分けが厳しい。
まあコンドーは暫定カラーリングじゃないの?
コンドーもどうせなら黒いままで走れば良かったのに。
真っ白ってのはひと目で見てもスポンサーがないと分かる
すなわちスポンサーが付いたときにもひと目で分かるので
そのスポンサーロゴが目立ちやすい
真っ黒だとスポンサーロゴを白地にするとかしないと目立たない
企業のイメージカラーとかもあるので、それを考えるとボデーは最初は真っ白がいい
>>816 黒だとこの時期まずいだろ。ルーパーとかでてきてるのに逆のことをするのはどうかと
>>819 テスト車両と白の車両じゃ温度何度くらい変わるのかな?
中企はさ、中嶋監督のヘルメットみたいな赤ライン入れたらいいんじゃないかな
ドライバースーツも赤白だし
「黒の試走車」
日産のエンジンってなんでFNでは使用されないんですか
何か理由があるんですか
FN用に設計されてないから
で、何とかなりそうなの?
言われてるほど悪くないよな、このレース。
もう、良し悪しの段階じゃ無くなってるような感じもするけど。
>825
GT向けのエンジン特性ってことですか?
重量とか重心とかそんなの?
>>824 日産が「Fポンに参戦する」と言わないから
松田次生ってなんで人相が悪いんですか
何か理由があるんですか
日産は来なくていい。
田舎臭い応援団とかせこいチームプレーとか、そういうのはGTでやってくれ。
テス
次のSUGOまでなげえな
GTとの関係もあるだろができるだけ均等な
開催間隔が望ましいのお
FNとSGTを完全分離したら、術後のベトちゃんドクちゃんみたいなことになってしまう。
そもそもレース数が圧倒的に少なすぎるのがなぁ
年間10戦やってた頃でいいから戻りたい
あの時ですら少ないと思ってたのに
839 :
音速の名無しさん:2010/08/29(日) 07:59:22 ID:cHTWt+bt0
ワンメイクシャシー、タイヤ
すべて、やめてしまえ
ダンロップやヨコハマや、クムホがあってもいいじゃないか
同無がいったて、むんくらがいったていいじゃないか
シーズン前のテストで結果がわるくて
急遽、シャシー注文しなおしていたところが
おもしろかったよ
って今はそんな予算ないか
失礼しました。
止めるっていう選択肢が最初っから無いのがおかしいわな。
フルカウル登場
>>838 どさくさまぎれに1戦ずつ減らしているのがむかつく。
あと、夏休み中に1戦しかないってどういうことよ。
客呼ぶ気無いのか。
採算取れないんだから仕方ないのかもな
レースやったら赤字増えるんだもん
もてぎなんか、3戦やったっていいじゃん。
どうせ、赤字も黒字も関係無いんだし。
846 :
音速の名無しさん:2010/09/02(木) 06:24:23 ID:nbFzyrF80
ぱわすて
夏休み中何戦かやったところで今年みたいな暑さだとさすがに厳しかろう
客もそうだけどドライバーが死ぬ
暑さが原因で大クラッシュや死亡事故ってあったっけ
それかもともとカレンダーに組み込まれてて、今年は猛暑だから中止にしましょう
とかそんなのあったっけ
無かったとしたら何の問題もないし、後付の言い訳でしか無い
あったら謝る
08年の2レース制の鈴鹿のスタート
暑さが原因かは知らんが
慣例でどのカテゴリリーも真夏のレースは少ない。
機関への負担も大きいからな。
昔、夏の筑波FPで中嶋が長谷見に突っ込んだな!
暑さでフラフラになったらしい。
確か1980年。
昔は筑波でビッグレースやってたんだよな
懐かしい
854 :
音速の名無しさん:2010/09/05(日) 09:42:32 ID:7v21qvjvO
伊藤麻衣子って毎戦Fポン観戦してるんだね。
F1速報に載ってた。
1ヶ月1万円生活でなんちゃら侍の人と生活してた人か
毛穴広がってるとかなんとか言われてたな
まいまい
インターネッツ創世記にホームページを立ち上げたお方だからな
最近のペット自慢芸能人と違って
以前から愛犬家のなかでも評判のいい方だしな
俺の記憶が正しければ
アイドル時代にフェラレディ乙を乗り回してたお方でもある。
はずと思い検索したら事実らしい
好感度がますますアップした
2011年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 開催スケジュール
第1戦 4月16・17日 鈴鹿サーキット
第2戦 5月14・15日 ツインリンクもてぎ
第3戦 6月4・5日 オートポリス
第4戦 7月16・17日 富士スピードウェイ
第5戦 8月6・7日 ツインリンクもてぎ
第6戦 9月24・25日 スポーツランドSUGO
第7戦 11月5・6日 鈴鹿サーキット
特別戦 11月12・13日 富士スピードウェイ
減ったなあ…
まさかGTよりも減るとは
863 :
音速の名無しさん:2010/09/08(水) 14:59:13 ID:a4cFmxeb0
2012年は1DAYレースになりませんように
そういやワンデーレースの善し悪しとかこのスレで議論していたの見た覚えないな。
1デイ開催は俺は大歓迎だけど
何年か前からここでも書いた記憶がある
シリーズそのものの善し悪しはどうなんだ?
独自シャシー、エンジンのコンペティション、ガチ感の高いレース、
じゅうぶん評価に値するシリーズだよね。
日本単独でこれを開催できるのは誇っていいし、
やめろ潰せと叫んでいる馬鹿は死ねば良かろう。
それを決めるのは「周囲」じゃないのか?
やってる側に冷静な判断なんか出来るはずもない。
主催側にFポンの赤字をSGTの黒字で補填するのを黙認してるからSGTはいつまで経ってもあまり金取れないってのは本当なのかね。
最終戦に琢磨が来るらしいね。
どうせ来るなら走ればいいのに、
漏れの予想だけど最終戦は客寄せの為に乗ると思うよ
何年か前もホンダのヤシをスポットで乗せてたじゃん
FNファンの一体何割が琢磨の出場を望んでるんだろうか
ダニカでも呼べよ
FNファンは望んでいなくとも全国にまだ数十人は居るであろう
FNに興味の無かった琢磨ファンがチケットを買ってくれるはず
今年はまったく貢献してないから客寄せパンダくらいはホンダがノーギャラでやらせるw
カナーンはスターだけど蛸じゃ・・・
どうせならパワーとか見たいよ
来期のIRLのシートが無いんじゃね?
>>872 カナーンあたりとかよりは比較にならんぐらい客寄せになるだろう。
とはいえ、商品価値が落ちるのを恐れて、走ったりはしないだろうけどな。
中嶋息子も出ればいいのにと思う。
何もせずに浪人しているよりよっぽどいいし、一応もとF1ドライバーだから
客寄せにも貢献するだろうし。
>>876 これ以上商品価値が落ちるか?
と思ったが
井出先生にフルボッコされたら落ちるよなw
実際かなりの客寄せは期待できるでしょ。
琢磨、2chでは総叩きされてて、まぁそれもしょうがないのだけど、
世間と2chはズレてるからまだ琢磨のこと応援してる人は
叩いてる人より遥かに多いと思うよ。
実際去年の日本GP行った時、一貴のキャップ被ってる人や
ウェア着てた人が大勢いて驚いたもの。2chでは総叩きされてたのに。
個人的意見ではウィルソンが見たいです。
小沢一郎も実際は大人気だしね
なんでレッドブルって日本のモタスポには参戦しないんだろう
レッドブルカラーのFN09とかすげえ見たいのに
本家リポDに敬意をはらってるからw
>>878 応援している人より、忘れてしまった人の方が多そうだな。
匿名じゃなあ。
FNに乗れるレベルでもない奴がいくら吠えてもねw
関口死ねってことか
886 :
音速の名無しさん:2010/09/11(土) 00:41:43 ID:u87o4u6XO
やっぱ若手は海外いきたいやつが多いんだね
出戻り組の平手大嶋塚越はもう海外いけないのかな?
F3のCクラス、Nクラスドライバーは皆答えてるだろうね
個人的にWTCCに行きたいって言ったのは嵯峨じゃないかなと思う
F3デビュー当初からハコ志向だったし
888 :
音速の名無しさん:2010/09/11(土) 00:56:22 ID:8ybarRNi0
>>880 東京への集中に伴い日本全体の市場が縮小してるから
このF1F1と言ってる連中はタキ井上先生に教えを請うべきだな。
その上でそんな世界でもF1に行きたいと言うなら頑張れば良い。
そういえば昔インディの人がゲストで出場したことがあったな
もてぎだっけ?
トニー・カナーンか
ぜひともセブンイレブンカラーで走って欲しかったが頭の固い連中がorz
F1ブームなんか無きゃ、若手が高望みすることも無かったのにな。
>>886 難しいだろうね
今年で国本も帰ってくるだろ
成績が宜しくないので
FNででも全戦全勝すれば、たとえすぐにはF1行けなくでも、放っておかれはしないだろ。
実力もないくせに既製のラインに乗りたいだけのゆとり連中、ヘボすぎだわ。
895 :
音速の名無しさん:2010/09/11(土) 05:51:58 ID:KVjjujDy0
>>889 タキ井上先生に教えを請うと口だけ達者になってビッチに引っかかるぞ
年間7戦のシリーズチャンピオン
シリーズチャンプの価値がどんどん下がってる気がするんだがJRPやエントラントはどう考えるんだろう
>>887 嵯峨w
ハコ志向ならさっさとF3諦めれば良いのに、才能ないんだし。
Cクラスがエントリー1台になるまで待つんじゃないの?
>>896 エキシビジョンやるくらいなら普通にシリーズ戦やってほしいよね。
>>893 誰の金で走ってると思ってんだ?
成績云々で帰ってくる訳ねえじゃん
>>900 誰の金で走ってるんだ?
恥晒してないで諦めた方が良いと思うんだけどw
実は今F1に一番近い日本人?かもしれんのだぞw
F1に近かろうが山本レベルが何人居てもしょうがないだろw
904 :
音速の名無しさん:2010/09/11(土) 14:57:42 ID:u87o4u6XO
国本は日本戻ったらまたFNに出れる?
平手は今年優勝してるしもしかしたらシリーズチャンピオンもいけるかもしれん、塚越はF1視察に行ったりしてるみたいだが日本人にはもう海外参戦するすべは無いのだろうか
チャンスがあるのはIRLくらいか
その気になればいくらでもあるでしょ
何も母国の自動車メーカーに引っ張ってもらうだけが手じゃない
906には、それ以外の手というものを聞いてみたい。
桑島を見習え
FNで死ぬほど勝ってロッテラーやデュバルをコテンコテンにしたら、
絶対誰かが見いだしてくれると思うんだけどな。
>>907 自分の腕を当てにするなら国籍問わず育成ドライバーを抱えてるところを狙う
金なら企業でもタニマチでもなりふり構わず究極は借金してでも集める
母国に大きい自動車メーカーのない国のドライバーはみんなこうでしょ
>>909 デュバルは覚えていないが、ロッテラーなんかF3でこけた時点で終わってる。
ベンチマークにはならんだろ。
>>910 レッドブルだな。
高橋が門を閉ざしたが・・・
>>911 そういうこと言ってるんじゃないよ頭悪いな。
コテNGにしとこ。
要するに借金しろってことだな。
>>911 あんたもあいつはダメ、コイツもダメ、日本はダメばっかりいってないで
少しは建設的なこと書けよ
海外レーススレと国内スレでの温度差が激しすぎんだよ
黒田ってF3でグダグダなヤツだろ?
あの程度のヤツが選ばれた経緯って知ってるヤツいる?>赤牛
917 :
音速の名無しさん:2010/09/12(日) 01:09:37 ID:tOpVRkvp0
誰が何と言おうが俺はFポンが好きだな
>>909 ロイックやデュバルを倒したところでだろ
919 :
音速の名無しさん:2010/09/12(日) 01:33:20 ID:76wb/E4tO
てことは今乗ってるやつらはみんなFNどまりか
920 :
音速の名無しさん:2010/09/12(日) 01:38:50 ID:jG3p0kSaO
そもそも、FNは何のステップにもなってないぢゃん。
Fポンはステップアップカテゴリーじゃないからな
何年か前にFぽんチャンピョンだかランキング2位だかの人がF1のパドックに売り込みに行ったら門前払いされてたのを思い出した
>>916 gdgdだよなぁ いくら自己啓発セミナー受けても成績に結びつかないじゃないかw
>>922 それってベンちゃん・・
いきなりフェラーリの偉いさんに直談判とか、誰だろうがとりあってもらえないだろ。
F1は顔つながりの世界だから。
FNが軽く見られているとか、そういうことではない。
どうせステップアップできないんだから、ドライバーやチームから目指されるカテゴリになるって
宣言しときながら何も変化が見えないのがまた中途半端
年間15戦全戦アジア〜オセアニア一帯で地上波生中継くらいしないと金も人も集まらん
>>916 カート時代に黒田の面倒見てた人がヘルムート・マルコと関係あってその縁で紹介したらしい。
そこからテストに合格と。
ロッテラー、デュバル、ベンちゃんとかがLMS行ってるから
一緒に行って元F1ドライバー組含めてボコボコに出来ればあるいは・・・
ってかスーさんとかって日本からF1に行った人間だよね?
あとこんなん見つけた
ttp://metmania.com/
それなりって具体的にどんなんよ?
公営ギャンブルにすれば集客アップするよ
先生、ポールポジションなのに小暮の倍率が高いです。
935 :
音速の名無しさん:2010/09/14(火) 12:44:27 ID:dtWHOOKQ0
デラロサ Fポン恋
デラq
デラロサ解雇か
Fポンに来い
デラロサFポンからインディにステップアップとかしたらそっち方面へのステップアップの道が開けるかもな
>>938 > デラロサFポンからインディにステップアップ
何故遠回り・・・
>>939 ん、すると琢磨は敢えて母国を選ばず遠回りの道を選択したのかね?
日本では、「運転免許取り消し処分者」だから。
943 :
音速の名無しさん:2010/09/15(水) 10:38:31 ID:gdR9EIiN0
>944
ブノワ
ジャントッドに軽くあしらわれて(´・ω・`)な表情
えっほんとー?かわいそう・・・
FNってそんなにレベル低かったの?
っていうかフォーミュラー全体どこも同じ様に低いって言うよね?
イギリスだってフランだってドイツも
じゃあどこのが良いドライバーなの?って思うんだけどさ
アルグエリスアリなんかだってへたくそじゃん?なのに走ってる
ブルデーの方が予選速かったのに
なんか世界選手権じゃないよねF1って
もう別カテゴリーなのかな
どうも。
>>946 どんな形であれ資金をいっぱい持ち込めるドライバーが優れたドライバー。
F1の常識。
塚越の15日のブログなんだが何があった?
失恋とかならいいがレースにかかわることなら嫌なんだが
来季のシートが決まり出す時期だが塚越が解雇とかはありえないよな
ホンダがダメならトヨタへいっても乗り続けて欲しい
消えてるけど何書いてたの?
なんか人間関係のトラブルっぽい。仕事のことではなさそうに見えるが。
富士の1コーナースタンドでお付の関係者が珍煙してたことじゃねえか?
そういえばGTコンプリートだったか?
塚越のARTAがらみの過去の映像だか写真紹介に一緒に写ってたわ
いかすけない薄いサングラスの野郎が
>>954それ、あまりにも目に余ったからブログにコメしたら消されたよ
あの輩に何かされたんじゃないのか?
>>956 ルマンの土沼さんがらみだろう
ブログにアースシェイカーの人とか出てたし
新潟の工具メーカーがルマンと提携してラジエーター用のペンチとか作ってる
どちらかといえば新潟の町興しのため。って意味のほうが強いんじゃね
土沼さん新潟出身か
よし
新潟で公道レースだ
人居ないし車走って無さそうだし出来るだろ
じゃあ大潟村の農道を使おう!
カーレース開催実績もあるし・・・ソーラーカーだけどw
ピタゴラスイッチのアルゴリズム行進に参加するチームはないのだろうか
以前2輪であったからふと思った
Daydo Mu のチームだった気がする<アルゴリズム行進
今のFN09ってかなりいい感じだと思うけどな。GP2とかよりよほどいい。
>>963 個人的には、フォーミュラ−がハイノーズ化した辺りから、デザインが格好悪く感じるようになったな
特にここ数年のF1は、奇形化しすぎで気持ち悪いとしか思えない
FN09は比較的シンプルで、レーシングカーらしいデザインだと思ってる
全面的な見直しをすれば済むこと。
来週、菅生でパワステ付くけど、走り的にはどんだけ変わるんかな?
>>967 走り的にはわからないけど、あれだけ腕力勝負だって言ってたのが無くなるんだから
トップから最後尾までが10秒程度の超接近戦でしょw
予選は最後尾までが1秒以内!!ww
じゃなかったら嘘だよねぇwww腕力関係なくなるしwww
最終コーナーの立ち上がりスピードがどれだけ速くなるか気になる
970 :
音速の名無しさん:2010/09/20(月) 13:28:58 ID:8JseEQjp0
ドライビングは楽になるかもしれないが予選ラップタイムが大幅に縮まるとは思えん
とあるチームのメカニックの人が言うには、レース後半のドライバーのたれが
減るんだってさ。
このシリーズはたれっぱなしだけど、それはどうにかなるのかい?
パワー!パワー!
予選一発はあんまり変わらないかもね。根性で一周だけは。
抜きつ抜かれつっていうのも抜かれる方も楽になるわけだから効果は未知数。
ただ安全性の面からは不可欠だと思う。
一度切り始めたら修正できないなんて、コーナー出口にマシンが止まっててTボーンなんて見たくないし。
近藤監督はSUGOへ来ないでシンガポールへ行くのかな?
菅生は金曜日にパワステのテストあるんだっけ。
前との違いってどこで見たらわかるかな?
>>976 切り返しのある登りS字は観客席から見えないし・・・
走り終わって降りてきたドラの顔眺めるくらいしか思い浮かばんなあ
新しい外人呼ぼうぜ。マーカス・エリクソンとか呼ぼう。
979 :
音速の名無しさん:2010/09/21(火) 21:49:35 ID:QvJX4UNJ0
キミ・ライコネンと佐藤琢磨呼ぼうよ
元F1ドライバーの中嶋一貴さんも呼ぼうぜ。
佐藤さんみたいに無駄にブランク作るより。
あ、980過ぎたら短時間でdat逝きだったか。
次スレ立ててみる。
982 :
音速の名無しさん:2010/09/21(火) 22:12:39 ID:F0FcD1t30
ごめん、立てられなかった。誰か頼む。
立ててみる
985 :
音速の名無しさん:2010/09/22(水) 01:15:24 ID:y9DT9pmm0
菅生行きたいな
これはSUGOい!!
RACINGVIEWSは苦しそうだけど、相変わらず良い仕事しているじゃないか?
あと少しで、苦しみから解放されるんじゃないの?
SUGOはどこで見たら面白い?
>>991 予選 SPスタンド
決勝 1コーナースタンド
SP&1コーナーじゃ俺と全く同じだ。
今年は行けないけどね。
それ以外選択肢ないだろjk
馬の背のオーバーテイクに期待して決勝をSPでもいいけど、
予選見るところが困る。
sugoはぴこぴこボタンの使いどころがメインストレートかな・・・
馬の背は下りだからブレーキングがつらくなったりして。
ピコピコ使って、1コーナーで並ぶことが出来れば
3コーナーやヘアピンでもオーバーテイクのチャンスが生まれるからね。
菅生は1コーナーでインを突いても案外抜けないよな。
アウト側で並んで粘れば3コーナーで前に出られる。
・・・つーか、天候が雨なのは仕方ないとして、最高気温12℃って
1000なら明日は台風でワンディ開催!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。