【 `,_ω´】 小林可夢偉 28 【`ω_,´ 】
1 :
音速の名無しさん :
2010/05/22(土) 14:21:57 ID:044n/k410
2 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 14:22:21 ID:044n/k410
3 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 14:22:44 ID:044n/k410
【 `,_ω´】 小林可夢偉 11 【グレートドリカム】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260098258/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 12 【グレートドリカム】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260762911/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 13 【グレートドリカム】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1261040728/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 14 【グレートドリカム】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1261211942/ 【ザウバー】 小林可夢偉 15 【フェラーリ】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1261813893/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 16 【Sauber】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1263827206/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 17 【スカDザウバー】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265018463/ 【BMWザウバー】 小林可夢偉 18 【フェラーリ】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265876187/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 19 【`ω_,´ 】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266634818/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 20 【`ω_,´#】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1267922484/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 21 【`ω_,´;】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268490381/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 22 【`ω_,´*】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269097988/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 23 【`ω_,´ 】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269783536/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 24 【`ω_,´ 】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1270565673/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 25 【`ω_,´ 】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271515171/ 【 `,_ω´】 小林可夢偉 26 【`ω_,´ 】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1272116860/
4 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 14:27:52 ID:H6XF1/kE0
いちょちゅ
5 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 14:29:59 ID:DXqoTgaC0
トルコGPでまたバンザイラップ見れるかな?
6 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 15:21:37 ID:cktlq+y+0
7 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 16:48:41 ID:n41PvJDB0
次は誰をロックオンした?撃墜王
8 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 16:50:40 ID:Z2tkWk4d0
__,,、--────-、 ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \ ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i | '''二二_ ,,_ ト、ミヾニ┤ ヽ |,,,,,,,,_ ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi \ | i`二ニ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i i ! ゝ-- ノ ‐─‐‐ レ⌒Y ゙! '、 | ""/ ''''" 彡!)) / ヽ ヽ, ! / '´ レ'/ \ | i└= 人/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ,! i ∠-,_ /| | < 1001までキッチリ回せ・・ ヽェニニメニニィ' 、,/ / | \________ ヽ` ,,、 ,、/ / |_ _\_,,,、-''´ / ト, ヽ / ,r|::::'' / ノノ \ r┤ |;;;| ヾー / / /\ ノヘ| ∨ ,r'_/__,,_ /イ´/`ヽ、 ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\ ,r''///-‐ヽ\/! / / `゙''-`ヽ ,r‐''''"´‐''"´ ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ / /〉 | ト、〃ヽ、 / /! /ヽシ i | / / ヽ\ \i// /ヾ / i| | ! \〃\/ヾ/ i \/\/ \/
9 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 16:56:10 ID:/tGHZXlx0
ベンセレー乙!
次でポイント獲るよ
11 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 17:46:21 ID:jfb8Ey+X0
昨年のトヨタの2戦のインパクトが強大すぎる もう一人の日本人をぶっ飛ばしたのが最高でした もう1回見たいぞ
可夢偉 クソマシンで大変だろうけど、まず1ポイントとってくれ
トルコスペシャルはあるんか?
バンザイラップってなんだよwwww 涙ぐむっての
>>15 スペインのQ2の無線も知らないのがここに来るなよ。
おいおい
>>15 は感動してるんだからそっとしていてやれよ
見てもねーこと感動して恍惚状態かw
叩くな、叩くな アンチじゃなさそうだから優しくしてやれ
22 :
音速の名無しさん :2010/05/22(土) 23:42:21 ID:LTM7ynDI0
開幕戦から予選・決勝と全て録画してきたのに、バンザイラップの時だけ録画を忘れ、そんな日に限って仕事が立て混み、帰宅が朝になってしまった俺が通りますよっ、と
映像なしだから・・・・とちょっと慰めてみる。 ずっとライブタイム見てて前までとは明らかにちがう数字が出てきててビビッてたわ。
24 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 01:13:20 ID:4KZ6CVaS0
デラロサは残念だったな。母国GPだったのにルーキーに負けたからな。
岡崎慎司とか小林可夢偉って在日顔だよな
C29のパフォーマンスはルーキーに程よいと思うけどな、 問題は壊れて完走出来ない事だよ
29 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 11:44:28 ID:9JeQhqkV0
>>28 開幕前の期待が大きすぎた。現実を知ったとたんみんな離れていったんだよ
今週末は砂糖さんの方でキチガイ大忙しだからだろ たまには静かな週末も良いもんだよ
31 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 13:32:22 ID:bAjXMCWL0
今週はF1無いから仕方ないよね。 でもやっぱり皆は期待してないのかな…。
まともに完走できる車じゃないから カムイのレース巧者っぷりが発揮出来ないでいるだけ。 でも要所要所で評価ポイントは作ってるから印象は悪く感じない。
かまってちゃん
>>28 のリンク先
「小さな空力アップデート」って、オイ!
『現在の悪い点をすべて克服した。新型と言ってもいい位にマシンのアップデートを行った』と、言える位に頑張ってくれ
ザウバーのオフィシャルチーム キャップ出たっぽい 4200円で尼とか楽天で売ってます カムイ仕様はなぜか100円安
キーさん アップデートもいいけれど まず信頼性向上を最優先してほしいよ いくら速くなっても完走しないと結果が残らないんだよ
そうか? いくら信頼性高くても15位前後走ってたら意味無いだろ。 俺は戦闘力アップを期待するね。
>>36 相変わらずおむすびみたいなキャップだなw
41 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 20:41:39 ID:4evoPza30
>>40 完走できないマシンだからな…。
スペインで大分マシになったのにまだ完全に直った訳じゃないみたい。
もしモナコであのまま走り続けて、セーフティーカーが出たタイミングでピットインしたら絶対入賞出来ただけにホントザウバーはダメだな〜と思った。
スポンサーのステッカーが一番少ないというか面積が狭いのがザウバー?
43 :
音速の名無しさん :2010/05/23(日) 22:20:28 ID:f6WZHzYB0
良くある白くてバンパー黒い営業車見るとザウバー思い出しちゃうのよね。 カモンスポンサ!
ザウバーのカラーリングは好き 単にスポンサーが少ないってだけで
最近思うにコース上のバトルは危険だし 抜きにくいのでいっそのことファステストラップと 平均ラップで速いのが優勝でいいんでない? 距離こなせば、予選もやらなくてすむし。
誤爆です・・・
過疎ってるな
スケルトンシャークフィンのタミヤw
新しいニュース下さ〜い
さて、トルコGPだが、どう予想する?
ブログ面白いね バンザイLapって・・・ このノリ良いなぁ
次はサムライラップを期待したい トルコはそれなりに戦えるから楽しめそう
>>56 おもしろいというか、、、
日本語うんぬん言ってるブログでおかしな日本語使ってるしwww
これカムイが直接upしてるのか?
だれかチェックしてやれよ。。。
あとカムイって彼女連れてきてるの?有り余った力の処理は現地妻?
問題はハイドロ系か いつになったら心配事がなくなるんだ
ミハエルスレでアンチにボコられてここで癒される毎日
>>58 ずいぶん日本語怪しいよなw
まぁ最近の若者はこんなもんか
>>61 若者でそんながっちり文章組み上げてる奴、それ専門ならいざ知らずそうそういなk;9いよ
小林は純日本人だろ 昨日の韓国戦見ても、韓国のパワーは凄い 小林はちっちゃいし骨細なイメージ
×韓国のパワーは凄い ○韓国は気違い
65 :
音速の名無しさん :2010/05/25(火) 18:20:47 ID:wpblBWe+0
韓国人はモータスポーツのような高尚な場には未熟すぎてまだ参加できないw
キチガイ国家だし国の勢いが衰退日本より上だからドライバーとか出てきたら 日本の存在なんてなくなるんじゃないか?
断言するモータースポーツは頭脳のゲーム よって韓国人では無理だと思う。 運動能力が優れてるのは認める。
ウザいよ差別カキコはあぼーん
差別というより、今はもう妬みだろうなw
韓国の国民性というか、全体的になんだけども日本人よりもアグレッシブな性格はスポーツに関しては有利だろうなぁ。 日本人はこれまた国民性でしかないんだけど、いちいち考えて動こうとするっていうか目的のないマニュアル人間だからなw かむいに関してはかずきとは違って世界で通用するもん持ってるような気がして期待してる 性格的に負けず嫌いで目的を達成するために思考しているのがよくわかって好きだし応援するぜ!
>>69 なるほどね週末にロンドン駐在の友人とSkypeで話していたが周囲の人の中で話題になっていて
カムイのドライビングは評価されていて注目度高いって言ってた
週末のトルコGPが楽しみだ
注目度高い 注目度高い 注目度高い (..)(^^)(^。^)(*^o^)(^O^)ウレシーーー!!
9時ピッタリならカムイ優勝!!
>>73 _n
( l ハ,,ハ
\ \ ( ゚ω゚ )
ヽ___ ̄ ̄ )
/ /
2chの書き込み、それもイギリスの友達の間という妄想か本当かわからないソースで 喜ぶなよ(わらい)
76 :
音速の名無しさん :2010/05/25(火) 21:30:56 ID:78vxMIzg0
>>76 あなたは日本人すらいないのですね。分かりませんが。
>>73 _n
( l ハ,,ハ
\ \ ( ゚ω゚ )
ヽ___ ̄ ̄ )
/ /
プロ乙www
とにかく欧米のモータースポーツに先陣きって チャレンジしてきたのは日本のメーカーだ 最近インドが着々と実力発揮してきてるし 応援してる、マレーシアもがんばってほしいね
亀田製菓はこの不況の中、業績はすこぶる快調で、自社製品について 発言してくれた有名人にお菓子を大量に送る戦略が上手くいってるらしい。 カムイも「ハッピーターン美味いよね」とかコメントに気の利いたこと 盛り込めばスポンサーになってくれないかな。 柿の種の海外展開を考えてるらしいからザウバーにロゴ入れてくれたら いい宣伝になると思うんだけどなあ。
ヘルメットに柿の種つけよう
84 :
音速の名無しさん :2010/05/26(水) 04:15:28 ID:GpUbaC3R0
今のスーティル、ひょっとしたらクビサ位の活躍を期待してたんですが… マシンが酷いとモチベーションも違うから、単純にデラロサと比較はできないけど 予選でも決勝でも4強の一人位は食っちゃう位に頑張ってほしいです。
>>62 「〜は」を「〜ゎ」と書く女は多いが、
さすがに「スペイン以外わ…」のように書くのはアレなので、
これはサイト管理者が直した方が良いのではと思われるが。
車が駄目なだけで、スーティルよりは上、クビサ並の走りだと思うがな マシンがルノー並になればポディウムの可能性も有ると思ってるよ
いいネー バドエル並のデラロサと5分の走りしてるだけで、スーティルより上と妄想言えて チームメイトが糞なのが1番だね スーティルがチームメイトなら小林は全敗な上に、バンザイアタック(お手上げという意味)ばかりだろw
>>86 俺もそう思う
コントロール能力が別格だと思う
実際のところF1はドライバーの実力の評価 が難しいよね、一回イコールコンディションの車 でレースさせてみればわかるんだろうけど その日の体調やサーキットによって向き不向き もあるから競馬みたいに。
カートでも良いから乗ってみな 色んな事がわかるようになる、その上でオンボード映像みると技量を推し量る事ができる
>>90 ステアリングさばき一つで大まかな実力は推しはかれるよな。
躊躇なくズバッと切り込んで、修正は最小限。
スライドしてもステアでアングルをコントロールしてるようではダメ。
極端は話、オートバイと一緒だよね。
ステアは荷重のベクトルを変化させる為のものでしかない。
そういうことだよな?
>>91 >そういうことだよな?
最後尻すぼみでワロタ
ズバっと切り込むっての以外はいいんじゃないの?
>>88 >コントロール能力が別格
昨年のGP2のクラッシュキングが?
今週コケタら今年はもう皆コケタだな ヲタの妄想に笑える・・・ぷぷ
/ニYニヽ (ヽ /( ゚ )( ゚ )ヽ /) (((i ) /::::⌒`´⌒::::\ ( i))) でっていうwwwwwwwwwwwwwww /∠_| ,-)___(-,|_ゝ \ ( ___、 |-┬-| ,__ ) | `ー'´ /´ | /
ハードルが低いからヲタも余裕があるなwww デラ遅になら、ほとんどのF1ドライバーのヲタが負ける気はしないだろうw
>>91 その通りです。
あと付け加えるならばステアとアクセルのタイミング、高速コーナーなんかのアクセルワークはドライバーによってかなり違いますよね。
シャシーはいいんだけど信頼性とドライバーの問題でザウバー涙目
つりが必死だな
さすがにカムイファンの俺でもクビサはすごいと思うわ 同等だったらいいなとは思うが、冷静に考えておそらくクビサならカムイのスペインのバンザイを ほぼ毎回入れてくるくらいの技量はあると思う
カムイがムラなくスペインの予選の走りを出来るようになったら本物だろうな そのためにはこの前のモナコのように不得意だってコースを無くさないとな
>>98 信頼性はチームの問題じゃなくドライバーの問題な気がする
パソコンだって、使う人によって早く壊す人と長く持たす人がいる
車もそうでしょ
カムイとデラは早く壊す人タイプ
>>102 パソコン買って最初から壊れていたオレはいったい・・・
パソコンは使う人よりも製造過程での不具合によると思うが…
例えすら間違ってる馬鹿の考えに価値を見出せない…
メーカーの違いや価格の違いを考えないってバカなの?
107 :
音速の名無しさん :2010/05/26(水) 20:21:36 ID:QyuxSgEE0
誰か買い取れよ。 ザウバーなら安価で買収できるでしょ。 日系企業はどうして手を出さないのか不思議だ。パナやauとか結構儲かってるでしょ。
>>102 それは俺も疑ったことがある。
オンボード見てると可夢偉のシフトチェンジがちょっと荒っぽいww
クビサのオンボードと見比べると面白いよ。
クビサはチョコン。チョコン。ってやってるのに対し可夢偉はベコ!ベコ!ってやってるような印象。
まぁその程度の違いで影響出るのかは知らないけど、少し前までオンボードでいろいろ見ててこの点は面白かったのでw
荒っぽいかね。カムイ的シフトするやつは結構多いぞ。ハミとかツルーリとか多分似た感じ。
あのパドルはアナログ入力デバイスだったのか!?
>>108 F1マシンのシフトチェンジは完全フルオートシステムだよ。
シフトチェンジの動作に関して人間の操作が干渉することは無い。
もし君がそう感じたなら、ザウバー技術陣がフェラーリエンジン用に新規製作した
ミッション制御プログラムはルノーより完成度が低い、ということか。
まあ、だからエンジンが壊れるのかもしれんな。
今時のF1マシンは、殆ど変速ショック等の継ぎ目が無いシームレスシフトが全車標準。
エンジンの回転合わせもクラッチ操作も、人間には絶対できない速度で機械が全て操作してくれる。
F1ドライバーがやることは、静止状態からの発進の時、リニアに対応することが義務付けられている
クラッチパドルを操作すること、及びシフトセレクトの指示だけ。
一時期はサーキットデータにあわせた、ほぼ完全に近いフルATシステムも採用されてたが、禁止になった。
また、ボタン1発で完璧なタイミングでのエンジンブレーキ&ダウンシフトを作動させ、
擬似的なABS効果すらも発揮するオートダウンシフトスイッチとかも以前は使われてたが、
これも今は禁止されたかな。
レッドブル マクラーレン フェラーリ メルセデス ルノー(クビサ) インド ルノー(ペトロフ) トロ ウィリアムズ ザウバー ロータス 以下略 今こんな感じ
113 :
音速の名無しさん :2010/05/26(水) 21:46:22 ID:JN5gNs6q0
>>112 それはヲタ脳
レッドブル
マクラーレン
フェラーリ
メルセデス
(クビサ)
(スーティル)
ザウバー
インド
ルノー
トロ
ウィリアムズ
ロータス
>>110 なかなか良い突っ込みだね。
パドルはスイッチだからミッションにダメージを与える事はないよな
>>111 すご・・・w
詳しく解説ありがとうございます
で、カムイさんは結局南極トルコもリタイアなんだよな 予選は定位置の17〜18位ってトコだよな。
低速セクターでガッツリタイム落とすんだろうな・・
12位ぐらいが定位置だろ
あ? 違うよ トルコは13位の予選結果
予選9位 決勝6位
またまたそんなごじょうだんご
予選が何位であろうと、 決勝日にあればマシーンが壊れる
123 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 03:07:48 ID:crvK/UGq0
車壊れないでちゃんとレースしてるのが見たいねぇ このままじゃシート無くなっちまうぞ カムイの後は日本人出てくるのはかなり難しいもんなあ トヨタマシーンにくっついてるカズキぐらいだし ホンダ&トヨタが戻って来る迄はカムイしかいないし、頑張って欲しいぞな
これだけ壊れるマシンだとドライバーの方が逃げていくような気もする 3流ペイドライバー以外はね 下手すると来年はロータスの方が成績上回ってしまうかもしれない
来年のロータスはちゃんと走るだろーね ザウバーは資金がショートしてっからリソース今年集中でこっから賭けるしかないんじゃね 来年の話は夢物語ですわ
126 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 05:15:38 ID:T4SEvdgx0
トヨタがこっそりTF110をペーターさんに渡してくれんかね?
予選Q3は有るかもしれないが、完走するとは思えなんだ
128 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 07:56:42 ID:Lr/JIxHx0
もう予選だけアピールしてくれれば漏れは充分だ 欲は言わん
>>128 決勝をまともに完走できる信頼性ないしな。
それが失望しない現実的なとこだね。
決勝は完走出来ないんだから 安心してソフト側を全セット予選で使っていいぞ!
カムイはミスなく走れば予選でデラロサに負けることはないだろうね。 マシンの限界を掴めてるからね。 デラロサの思ってるマシンの限界よりもカムイの掴んでる限界の方が高い。 だからデラロサ何故タイムが出ないのかを理解できてない。 日曜日は美味い酒が飲めると思う。
6列目までに入ればおのずとポイントは見えてくるよ。 低速域でのトラクションも多少改善されてる。 JKが明確な方向性を示してくれているから仕事がスムーズにいってる。 上手くやれば7番グリッドまでは行けるよ。
最近の女子高生はそんなにすごいん?
今回のタイヤコンパウンドはザウバーに予選で味方するかもね
さぁ自称ニワカF1‘痛’のみなさんの淡い期待が またまた泡と消える絶望の週末がヤッテ来ますヨん・・・ぷ
>>135 多分JK(ジェームズ•キー)で釣ったつもりなんだよ
カジキヲタが粘着してるけどスルーでよろしく
138 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 15:24:35 ID:EDu1WSzE0
ジェームズ•キーはザウバーチームにとっては かなりプラスになると思ってるんだ。
139 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 15:26:45 ID:SGjUU20C0
これまでいくら予選で速さをアピール出来てたとしても今回のトルコで完走してポイントとらなきゃカムイはもちろん日本のモータースポーツ界もだめになってしまうだろうな 今はそれだけの瀬戸際にいる事を認識した上でトルコでのカムイの活躍を心から祈って必死で応援しようぜ!
F3,GP2でチームメイトに予選で惨敗した小林 TDPでもカズキに速さで完敗 F1でもつるさんに惨敗 そして39歳のバドエル並のデラロサと対戦成績5分 速さが一番欠落してるんだが
141 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 15:39:15 ID:SGjUU20C0
今シーズンもしC29が普通に完走できるマシンだったならカムイは20ポイント以上は余裕で稼げていたはずだよな まあでもカムイはトルコから毎戦トップ8で完走するからまあいいか
馬鹿ウヨ並みの妄想だね
才能があるのは間違いないのでマシンの信頼性向上させるしかない 明日のフリー走行が楽しみだ
来年はグニャグニャベトベトズル剥けピレリか・・ザウバーの車と合うかどうか。 ミシュランのほうが良さそうだけど。
>>144 だけどカムイの来期移籍先はもう決まってるんだろ?
148 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 18:48:18 ID:vZeLDA4v0
>>149 気にするな
カムイのバンザイラップを観たい!
バンザイと言えばマッチ
日本の恥
岡田
完走はもちろんして欲しいが それ以前のFPでヒヤッとするような事を起こさないことを望む。 毎回のようにコースアウトしたりスピンしたりしてるんで。
>>154 確かにそうだがあのミハエルもデビューイヤーはスピンしまくりだった
だがカムイと同じでマシンにあまりダメージ与える事が少なかった
ミハエルは限界を見極めるためだとインタビューで答えていたのを覚えている
156 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 21:11:16 ID:VIY7dI+C0
>>154 あれだけリアが暴れたらいくらなんでもコントロール出来ないだろw
トルコで改善されるのを期待しているが。
157 :
音速の名無しさん :2010/05/27(木) 22:20:55 ID:OIY3t1Pl0
インドもトルコでFダクト入れてくんのか Q3入りは更に難しそうだな
ザウバーのは作動時は完全に片手運転になるんだよな? 危なくね?
Fダクト組の中では一番危ないと思う やたらフェラの片手運転ばかりが取り沙汰されてたが 実際はザウバーと比べるとステアリングから手が離れてる距離短いし 他は足と操作不要、インドも手は離さずに手首で操作するタイプのようだしね レッドブルはどういうタイプなのか分からんけど しかしここまでみんな入れてくるともう武器としてのインパクトは薄いな
まあ昔はギアチェンジのたびに重いステアリングを片手で持ってたわけだし
162 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 00:50:39 ID:JmtmbskG0
普通にパワステのアル今ではそんなデメリットでは無いと思う。 両手で操作がいるほどのブロックをしたら 今はアウトだしな。
スペインでかむいがストレートに入るとき左手を離してたのは休憩してたんじゃなくてFダクトを開けてたの? どこでどうやって操作してるんだろう 誰か教えて
>>162 一般車と違ってステアする時の重さはパワステ無しと同じだよ
高速コーナーなどはステアした状態を維持するのかなり力が要るのでその部分をアシストしてる
Fダクトはストレートでしか使わないからね
穴は一つしかないから
飛んでイスタンブール / 庄野真代
>>166 相変わらず面白いというか、良く分かってるんだなあというインタビューだな
車が壊れまくるのを嫌な言い方で皮肉ったりちょっと意地汚い部分はあるけど、
タクマみたいに「ガンバリマス」の一点張りじゃないからな
>>164 これ見るとブレーキバランス弄ってないけど操作的に大丈夫なのか?
フェラもハンドルから手を離すけど右手で左側のレバーを操作してたよな
カムイのコーナリング時のハンドルの持ち方が独特だね
通常は親指を深く入れ込んでるけどコーナーになると浅くなり親指をあてがう様な感じに変わる
グリップは当然しっくりしてるのを使ってる筈だけどちょっと気になる
今回行けそう
173 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 17:00:22 ID:GkIZmqsZ0
はや!!
さすがだな
175 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 17:46:21 ID:0Qhuy4pl0
>>171 コーナリング中に親指をステアリングの内側に入れるのって
タブーじゃなかった?
路面にキックされたら親指が弾かれるから危なすぎるから。
いつかの日本GP予選で右京さんがうっかりやっちゃって
大変なことになってたかと。
>>175 路面というより他車に当てられた時が問題だよ
やっぱり切り込むときは相当重いのかな
177 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 18:37:56 ID:0Qhuy4pl0
>>176 たぶん今のステアリングはかなり軽く回せるかと。
それでもキックの衝撃は変わらないだろうしね。
右京さんはパンプでステアリングが弾かれて、親指が手の甲に付くくらいグキッと逆反り。
親指がグローブほどにも腫れ上がり、激痛にボロボロ泣きながら決勝を走ったものの
途中でクラッシュしちゃった。
車がまともに走れるサーキットならやっぱ速いね。 車がなんとかなれば・・・・
>>177 いや、パワステの機構が市販車と違うから操舵力はかなり必要と言われているからかもよ
その昔フォーミュラ乗ってたことがあるが下位カテゴリでも高速コーナーでダウンフォース効くとなんだこりゃって重さになったからF1だと想像もつかないよ
トップと2秒差は開幕の頃から変わらないような気も…
181 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 18:57:38 ID:0Qhuy4pl0
>>179 フォーミュラ乗ってたんだ、すごいな。
さすがに市販車とは比べものにならないだろうけど、
オンボードで素早い切り返しなんかを見ると
パワーアシスト量はかなりでかいんだなあ、と思ってた。
例えるなら、鈴鹿のバックストレートをFダクト操作で片手運転しながら
130Rに進入していけるかな、くらいのイメージ。
182 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 18:59:18 ID:0Qhuy4pl0
>>180 この時期にきてトップとの差が広がってないことが
すでに快挙じゃない?
ザウバーにとってはものすごい前進だと思う。
>>181 下位カテゴリだったしパワステなど無い時代だったけどね
スリックタイヤも熱が入ってくるとどっしりと重くなるし
フロアのダウンフォースと振動で高速コーナーは操舵角を維持するのが結構キツいんです
185 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 19:13:43 ID:0Qhuy4pl0
>>184 実際にレースをしてた分、F1を観てても深いとこまで楽しめるだろうなあ。
それだけで羨ましいや。
君から見て、カムイはどう?
ペーターおじさんは今まで見出してきたドライバーと同様に
カムイの高速コーナーでの速さを買ってるようだけど。
>>185 反応が速いと思うあの速度域では自分は無理だと思う
ステアとスロットルの制御レベルが高い
クビサにぶつけられた時とか、モナコのスピンターンもグリップを失ったのを瞬時に把握しているから出来るんだなと思う
産まれ持った知覚能力の高さは「こいつ凄いな」ってのが俺の印象です
187 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 19:31:39 ID:0Qhuy4pl0
>>186 ありがとう。
経験者の意見は興味深いなあ。
またいろいろ聞かせてね。
ところで、ザウバーとART合併との噂も出てきたけど
カムイはトッドのマネージメントに入るのはどうだろう。
今までの日本人ドライバーが苦戦してきたひとつの原因が
マネージメントの力の差にあると思うから。
>>187 こちらこそ良いコミュニケーションが出来て嬉しく思っています
マネージメントの世界は利権が絡んで結構ドロドロしてそうですね
マネージメントスタッフをカムイがどう判断するか興味はありますよ
兎に角応援したくなるドライバーですよね
189 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 20:02:02 ID:v/1Znv6Z0
毎回思うんだけど、カムイのFP1の走り始めってトップドライバー特有のタイムの削り方が凄く速いよな デラロサなんて1周でコンマ1とか微妙に削っていく程度なのにカムイは「えっ!?いきなりそのタイム!?」って感じで周ごとに大幅にタイムを更新してくる でもカムイの場合はFP2からのタイムの伸びがあまり良くないというか モナコでもFP1の始めはタイムの削り方がずば抜けて速くて上位をキープしてたんだけど周回を重ねるに連れて順位を落としていって気づいたら亀さん並みの削り方をしていたデラロサよりも後ろのになってしまった 思うにカムイにとって今のC29は限界を達しすぎてしまったマシンなんじゃないだろうか マグネットコーティング前のガンダムに苦労するアムロみたいな感じに見える
走りはじめから速いドライバーはマシンのポテンシャル引き出すのが速いと言える また、路面が出来て居ない滑り易い路面でも知覚能力が高いからだ速く走れるのだ思う デラロサはビットでセッティング変えてるんじゃね ちゃんとデータ共有出来てるのか不安だ
191 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 20:25:42 ID:mMRJ5Re+Q
>>179 いつだったか、カーグラTVでRA07のインプレをしてたけど
ハンドルは重いか? っていう質問に対して、
下位カテゴリ(確かF3)に比べたら断然軽いっていってた気がする…。
DVDで保存してあるかもしれないから、ちょっと見てみる…
カムイ君のチームラジオって、国際映像で紹介されたことあったっけ? 彼、英語は大丈夫なんだよね?
ART・ザウバー・フェラーリになるのか
>>191 レーシングスピードで走れるセットで走ってたのかな、乗ったこと無いからわからないけどF1のオンボード映像観てもお世辞にも軽い操作をしているようには見えない気がする
るのー速いのー
197 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 20:56:15 ID:je0xKRy70
パナソニックの看板多いな。一枚分くらい可夢偉のスポンサーになってあげればいいのに
198 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 21:06:51 ID:Pfktz6Bc0
(・o・) ノ<まんばれ ばうばー
199 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 21:12:26 ID:0Qhuy4pl0
おれの勝手な操舵力イメージ。 ロック・トゥ・ロックをF1と同じ様に調整したVitzと 今のF1マシンでほぼ同等の重さ。 昔の重ステF1時代のオンボードから比べたら ありえないくらい素早い切り返し操作が出来るようになってるから 「なんだ、相当軽そうじゃん」と見てしまってるのかも。
サコンってひょっとして遅い?
>>199 長年2chやってきたが、今のお前のレスほど価値のないレスを見たのは初めてだ
>>199 ダウンフォースで加重は何倍にもなってるしタイヤのグリップ力も違うじゃん
じゅうりもビッツのほうが重いし重心高いし比較はちと無理だと思うよ
マーク•ウェーバー大爆笑!
204 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 21:32:24 ID:0Qhuy4pl0
>>201 光栄です。
>>202 市販車にしか乗ったことがないから、無理を分かった上での比較イメージっす。
そもそも250キロとかでハンドル切ることなんて一生ありえないし。。
ただ、それくらいドライバーたちがイージーに操作してるように見えるってこと。
205 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 21:36:04 ID:xj2ubBtB0
バウバー
206 :
音速の名無しさん :2010/05/28(金) 21:36:26 ID:0Qhuy4pl0
>>200 左近は着座位置が高すぎてヘルメットの浮き上がりに苦しみ
まともに走行できなかったみたい。
シートもまともに造ってもらえてないんだな。。
さっきMACでESPN見てたんだけど みんな「コース上」って表示されてる中 なぜか マーク・ウェーバーだけ 「退職金」ってなってたけど 何かの暗示?
仕事をリタイアとか言うだろ
ザウバーせっかく速い車なのに2人のとろとろのせいでこんな順位
ターン8速かったな
>>169 アゲマンを失ったか・・・
今年から馬豚の運勢は急激に下降するだろう
スペインでなんとしてでもポイントを取るべきだったな もうFダクトのアドバンテージもなくなってきたし あとは荒れたレースとかで棚ぼたをまつしかなさそう
>>212 釣りとは、明らかにおかしいことで相手を揺さぶることでしょ
これは間違いない事実でしょ
>>210 スピード計測のやつで4番手だったねー
ちょっと跳ねてたのが気になるけど
Q3狙えるのかいつもの15位付近か。 バンプの跳ねが相変わらずでそこバンザイ通過できれば
>>216 あそこは全開で行けるから難しくも無いしふつーっス、とか言ってたな。
まあいずれにせよ明日のQ2が楽しみだ。
ザウバーは跳ね易い足回りを何とかするだけで、 今よりかは大分速くなると思うんだけど。 あれってどの辺が原因なんじゃろうね。
空力の次に足回りが難しいんじゃないの? たぶん今シーズンは直らんでしょ。
だな。せめて直線が並のスピード出るようになっただけでもありがたや〜。
どうせペトがやらかすから10位目指せ
今回、トロとウィリアムズよりは良さそうだな インドとは互角、Q3目指すならペトロフまで食わないといかんか
225 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 06:12:10 ID:Kpm/wPUt0
>グリップがなく、ストレートでとても遅いのです。 いつも同じこと言ってるw
たしかにw 全く進歩ないな まあまた順位もおなじぐらいなんだろうな
227 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 06:25:37 ID:/r4CvkVw0
いままでの日本人で非力マシンなのに速かったのってアグリくらい?
>>227 日本人はどんぐりの背比べじゃね F1で成功した日本人は一人もいない
20年以上全戦全敗だからね ハルウララ状態
ダウンフォース不足のマシンだからウィング立てるとドラッグが増えるということなんだよ
今回はうまくいって11位失敗して15位くらい
231 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 10:02:45 ID:Bh6Rl2NV0
非力なマシンでそれなりに評価されてる日本人ってカムイが初めてだろ アグリのエスポラルースは第2グループじゃ戦闘力がある方だったし でも表彰台に登ったのはすさまじくすごかったけど
ザウバーも苦しいので過度な期待は控えめにするが
カムイ、何とかF1に残ってほしい、頼む。
ここしばらくが正念場だと思うので、今週末はノートラブルで行ってくれることを期待。
>>ID:DObypZ1rP
亀レスですが興味をそそられる話をありがとう。
>>185 氏と同様、もっといろんな面からレース観戦を楽しめそうでほんと羨ましい。
2chなので、あまり前に出過ぎるとあれこれ思う人がいるかもしれないけれど
興味深く聴いている人間もここにいますので。
また何かのタイミングがあったら聞かせてください。
>非力なマシンでそれなりに評価されてる日本人ってカムイが初めてだろ はぁ? どこが非力なの? 4強の次をルノーと争うくらいのポテンシャルはあるわけだが
煽り馬鹿は無視で
そういや2台でたった2回しか完走してないんだっけか
2人ともしょぼいから2完走w
厳しいね・・。 完璧にいっても予選11番手かな。 デラをコンマ5は離しそうだね・・。
あいかわらずデラより遅いへたれ
バンザイラップについて、他のチーム関係車は可夢偉の速さに関心していたらしいじゃないか マシンはダウンフォース不足だが信頼性さえ確保すればコンスタントにポイント取れるだろう
バンザイラップ=実質はニックやクビサが乗ってたらいたであろうポジションへ近づく走りw
カジキヲタまだやってるよ(爆)
車はいいのにドライバーのせいでノーポイントじゃなー
とバカは言う
カズキの話しはスレ違いだから。
デラロサと5分の走りをしちゃう日本人ドライバー(フル参戦)って中野以来の低レベルだよね。 タキ井上よりマシかなって程度
ザウバーは、BMW製シャーシとフェラーリエンジンとのマッチングが うまくいってないね。ザウバーがよく壊してるハイドロリック系の動力源は エンジンから取るみたいだし、それとうまく合わないのかも。 そういえば、ギアボックスもフェラーリ製なのかな?
ギアもフェラーリみたいだね。
なんかデラ速い
おせぇ・・・
デラがここまで走れるとなるとクビサ乗せたらトップ5だな
1発の速さ ニコ>カズキ=シューマッハ>>デラロサ=カムイ
いやはや、まったく鼻デカはシャレにならん遅さだな。 40にもなろうかというジジイに負けるとは・・。 スペインの万歳ラップはマグレだったと証明していただけました。 目が小さくて鼻がデカイWWWWWW
なんかこうも毎回定位置だとつまんねーなw
プライムのペドロにオプションで負けるなんて なんか、どつきまわされたみたいな感じです
デラが28秒6出したって12位なんじゃしょうがねぇな
てかFP1・2より遅くないかかむい
260 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 18:52:27 ID:ZNi2DsZp0
他がはやくなってるだけ。タイムは上がってるが伸び率が低い。
今回も期待できないかもわからんね
走るたびに遅くなる糞ドライバーワラタwww
カムイはロングランやってたのか
まけたらロングランかww Q2でもロングランやってんのかよwww
バンザイせんと無理やこれ
カムイきたね
ちょっとバンザイした
まげろ涙目
出来る子だカムイ
ペトロ府じゃま
いいバンザイだった
272 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 20:43:07 ID:IHtm+p+D0
よくやったあああああああああああああああああ
まげろ歓喜
映像見たかった……
まげろはとりあえずメロンパン買って来い
バンザイLAP出た〜!
バンバンバンバンバンバンバンバンバン゙ン バンバン /⌒ヽ バンバンバンバンバン バンバン∩#^ω^)北ぁああああああああああああああああああああああああああああああ! /_ミつ / ̄ ̄ ̄/__ \/___/
最後まで壊れるなよ 持ちこたえろ糞マシン
_____ /`ヽ / `ヽ / ` ヽ / \ / `ヽ 、 / >┴く >┴く ∨ キターーーー / / l ・ l | ・ | く. / /^ヽ / `ー ‐' `ー ‐ ' |`ヽ、_ / | \ / /´ ̄ ̄ ̄ ̄ \ l / /`ヽ _/ ヽ ` ├──────┤ | / / . ヽ \______/ |/ ̄| \ / \ / / / l イ
Q3キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
281 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 20:46:12 ID:SrIen9LJ0
すげええええええええええええええええええええええ
バンザイLAP来たね。 出るのを辛抱してよく一発を決めた。 すごいよ。よく頑張った。
キタ━━━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━━━!!!! 【 `,_ω´】【 `,_ω´】【 `,_ω´】【 `,_ω´】【 `,_ω´】 キタ━━━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━━━!!!!
>238 >デラをコンマ5は離しそうだね キター!!!!!!!
祝ミハエル越え
まげろしね
287 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 20:49:51 ID:lUB8HtOe0
こんな糞マシーンがQ3に行くとはね。 しかも上位と僅差か。すごいね。
キタ━━━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━━━!!!! 【 `,_ω´】【 `,_ω´】【 `,_ω´】【 `,_ω´】【 `,_ω´】 キタ━━━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━━━!!!! やはりカムイは日本の誇り!! ジジイなんかにゃ負けん罠WWWWWWWW
289 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 20:55:38 ID:xgqO1g3L0
BBCでブランドルが可夢偉sage酷いらしいけど 最高に良い気味だなw
これはいい宣伝になるな
可夢偉は本物
何で毎回毎回Q3の事全然考えてないんや。orz
293 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 21:02:30 ID:Bh6Rl2NV0
さあ体重測定でのドライバーの小林との接し方に注目だ!
>>292 そりゃQ2でいっぱいいっぱいだからしかたない
>>292 Q3のこと考えてたらQ3に出れないでござる
>>292 ギリギリまでタイヤ使ってやっとQ3に入るかどうかのレベルだからね。
Q3入っただけでも凄いことだよ。
>>292 考えられる余裕のある訳無い
マシンのポテンシャル以上の結果残したんだよ
今回の10位は光り輝いてるでぇ!
ていうかデラロサは解雇レベルだろ この車でQ3いけないなんて
>>299 フェラーリエンジンにはこのサーキット
きついってよ
アンチは引っ込んでろ
マシン的にQ3まで見据えた戦略は立てられないだろうからな。 Q3進出できたことでヨシとしなけりゃならんだろう。 ただ、偶数列スタートになっちゃったことは不安材料だなあ。 決勝では、とりあえずアクシデントなく、できれば現状維持で1周回ってきて欲しい。
まだカジキヲタが混じって騒いでるが可夢偉の評価は固まったな クソマシーンでミハエルとアロンソの上に行ったのはデカい
カムイグレート!!!! GJ こいつは速い 今日の走りは素晴らしかった。 ちょっと昔のハミルトンの走りに似てた
Q3おめ
バンザイ
今どんな気持ち? ∩___∩ ∩___∩ ♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| / (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち? | ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち? ___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____ ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/ / /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶 / /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶 / / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶 (_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_) | /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ / し )). ::i `.-‐" J´(( ソ トントン ソ トントン
307 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 21:14:57 ID:Bh6Rl2NV0
もうカムイはQ2から本気を出す事がこれでわかった Q1まではあくまで練習なんだな 特にFPなんてカムイにとってはどうでもいいセッションなんだろう よ〜くわかった!!
バンザーイ 可夢偉に会えてよかあった
>>292 ザウバーレベルではQ2が実質のQ3だからだよ
ラップには現れなくても予選に向けて様々な事を試しているんだろうな プレッシャーに極めて強いのも素晴らしい
可夢偉は本物だね。
竹下の野郎、ふざけやがって
速かったな。 出来れば奇数グリッドがよかったけど、明日はなんとか完走してポイント取ってほしい。
ギアボックスが持ちこたえてくれれば ポイント狙えるポジション北ね 明日はナメヲタ玉砕の日になるといいね
なんだかんだでクリアラップが取れてるところがいいよ。 これまでの日本人ドライバーの言い訳に必ず出てきたからねぇ。 実際どうだったのかは怪しいもんだが。
今年の予選だけならウェバークビサに次ぐ輝きっぷり
318 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 21:24:16 ID:Q2fVVdi80
あれ、可夢偉って本物??
7戦で3回のQ3進出 素晴らしい。 あとはギアボックスだな
昨年のBMWのマシンだからこれくらいできて当然w デラ遅がバドエル級に遅い40歳なだけ
すげーな ルノー、フォースインディアよりだいぶ劣るマシンなのに スーティルを抑えたのが凄い
ペトロフが予選での直接的なライバルだなこりゃ。 トップ10には食い込めたんだからここでポイント取らないとまずい。
抽出 ID:QsaQlikIP (4回) 236 音速の名無しさん [sage] 2010/05/29(土) 12:27:19 ID:QsaQlikIP 2人ともしょぼいから2完走w 242 音速の名無しさん [sage] 2010/05/29(土) 14:57:20 ID:QsaQlikIP バンザイラップ=実質はニックやクビサが乗ってたらいたであろうポジションへ近づく走りw 253 音速の名無しさん [sage] 2010/05/29(土) 18:06:03 ID:QsaQlikIP デラがここまで走れるとなるとクビサ乗せたらトップ5だな 320 音速の名無しさん [sage] 2010/05/29(土) 21:26:28 ID:QsaQlikIP 昨年のBMWのマシンだからこれくらいできて当然w デラ遅がバドエル級に遅い40歳なだけ
枕に引き抜かれるのも・・・時間の問題だな!!!
可夢偉先生に一生ついていきます
金ないねん
327 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 21:29:36 ID:xbHN2lPx0
>>322 車が壊れなきゃ既にポイントなんて獲れてるはずだけどね
普通に考えてトップ4チームで8位まで、そこにクビサ、スーティルがいる
ルノーやインドには車で叶わないんだから、「ポイントを獲らなくちゃおかしい」という道理はない
今回も予選で限界の限界を引き出したが、レースペースでは車で勝るアロンソやスーティルのほうが当然速い
TOP4は来年枠ないよ。 来年カムイのチームメイトが肝だな。
今までのリタイヤ全部マシントラブルなんだよなぁ… ポイントとってけー
とりあえずメルセデスのミハエルの後でも狙ったらどうかな。 あとはルノー ザウバーは早めに逃げたほうがいい
スタートあんまりうまくないからスーティルには確実に出し抜かれるな・・・
偶数列グリッド偶数列グリッドっていうけどお前ら 今週はトルコ 逆回りだぞ
まあペーターのおっさんも売れるものなら早めに高値で売り抜けたいだろうな>可夢偉
明日雨ふらんかなぁ
335 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 21:34:10 ID:yhdvJVPO0
とりあえずペトロフより前でフィニッシュしないと10位に入れないよな。 後ろはスーティルとアロンソだからな。 それにしてもアロンソは情けないw
TOP5チームを抜いたら実質ポールポジションの輝きだぜカムイGJ!
>>331 ネガキャンすんなボケ、ドッピュン発車で初のPゲットじゃ
しかしFP3はなんであんなに遅かったんだろう 正直今回は絶対Q1落ちだと思った
レコードラインは奇数側?
>>338 FPなんてマシンの調整なんだからロングランでもセッティングの見直しでも好きに使えばいいだろ別に
予選本選が全て
343 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 21:42:02 ID:yhdvJVPO0
>>332 レコードライン上が奇数グリッドだから左回りだろうが関係無いよ。
まじでいい車乗せてやりたいな。 悟、琢磨の乗ってた車にカムイが乗ってたらって考えると残念でならない。
345 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:04:13 ID:xgqO1g3L0
まあでもデラロサが難なく13位につけられる車だから 言うほど遅くないし、それなら右京や亜久里なんてもっと可哀想だよ
悟や琢磨のチームメイトはデラ遅より数段速いドライバーだから 完敗、むしろ琢磨がデラ遅とチームメイトでザウバーに乗ってたら
348 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:10:18 ID:p/H1c9uS0
君達、態度変わり過ぎだぞ。
>>289 カムイが活躍してるときはひたすらだんまり
カムイが調子悪いときは去年の活躍はなんだったんだと煽る
そんな感じ
さすがにでも今日はBBCの解説も
KOBAYASHI連呼で気持ちよかった
カムイはよくやってると思うが、やっぱ相方がデラロサじゃなあ。 もうちょっと物差しになるドライバーじゃないとなかなか判断しずらいよな。 ニックとか。
352 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:21:59 ID:oFujk+n10
冗談抜きの話 これ、このままQ3連チャンしてたら マジでフェラーリから声かかりそうな気がする
353 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:28:55 ID:Bh6Rl2NV0
コーナーでもFダクト使ってるってすごいよな
フェラーリは夢見すぎだがステップアップして欲しい。
ステップアップはして欲しいが現状トップ5ってイエロー乗せてくれるんか?
356 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:36:05 ID:xgqO1g3L0
BBCは毎レース可夢偉ディスってて 最近じゃアブダビのレースにもケチつけ始まってて 「コバヤシのシートはそろそろ検討する段階かも」なんて抜かした5秒後に 可夢偉がQ3突入で大恥かいたってツイッターの外人が言ってたけど本当?
来年は上位チームのドライバーチェンジなさそうだよなぁ
>>351 善意に解釈すればね
ただ他のドライバーに対しては褒めるときは褒めるからねちゃんと
ひょっとしてカムイの場合はそのくらいはできて当たり前って事でスルーなのかなw
359 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:39:00 ID:U07NLqKO0
マレーシアはドサクサまぎれだったが あの車で7戦中3回もQ3に進むとは恐れ入る まじで来年は4強からお呼びがあるかもよ
>>356 ディスるってほどではないと思うが、空気みたいな
ただクルサードはQ1で誰が落ちると思うかと聞かれて
カムイに1票入れていた
あの車ってどういうこと、ニックやクビサが乗ってたら ルノーより速いんだが
おまえら態度ころころ変えやがって・・・ 今日あきらかに日本歴代トップドライバーだというのがわかった。
>>356 BBCといってもラジオ(bbc5live)とテレビ(bbc1)の方があるから。
ラジオのデビットソンは結構好意的に話してくれてる。
テレビのブランドルはいいときはちゃんと褒めてくれるが厳しいことも言ってる。
イエローをディスるのはイギリスの得意技だ。 今まではチームメイトより遅いのが当たり前で、内容も見ずにに叩けたが いかんせん、デラロサが遅すぎてカムイが上に来ちゃうから奴らもイライラしてる デラロサ叩きが始まるかもね。
確かにアンソニーは褒めるよな でもブランドルが褒めてるのは一回も聞いた事ない いつ褒めてた?
366 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:44:35 ID:Bh6Rl2NV0
>>360 クルサードも今宮も川井も誰もカムイのQ3進出を直前まで予測できなかったのな
なんでもそうだけど予想って当たらないよな
でも次戦からはカムイへの見方が変わるだろうね
「コイツ、最後の最後で本気だして結局Q3進出しちゃうんだぜ!」って
今のザウバーで3回もQ3に進出したのはそれなりにスゴイと思うけど、やっぱり完走してポイントとってナンボだからな。 マシントラブルに見舞われてばかりっていうのもわかるけど、Q3進出を目標とするんじゃなくてレースで完走、ポイント ゲットを目指して欲しいよ。 決して無理な注文をしているわけじゃないだけに、歯がゆい思いだ。
368 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:46:19 ID:R2VbhXSP0
本来、カムイ最大の武器であるレースマネジメントをまったく見せてない今シーズンだが、 それまで不安視されてた一発の速さを期待以上に見せている。 ほんと、マシンの信頼性があればねえ。。
カムイがQ3いけるならほとんどのドライバーがこれ乗ってればQ3に行けると思うのが 今まで日本人ドライバーを見てきてればわかるけどねw 特別速いわけじゃないからカムイ
タコヲタは巣に帰れ
デラロサの手柄としてはマクのFダクトがかなりいいということだね 予選だけならメルセデスと5分
372 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:51:27 ID:Bh6Rl2NV0
でも正直な話として、フェラーリアロンソでさえQ3に行けないんだから、もしC29が思ったよりも戦闘力があったとしてもQ3に行けたカムイは凄いと思う それにC29は直線も遅いし明らかにフェラーリよりは遅いマシンなのは確実なわけだし しかも今回はメルセデスシューマッハよりも速かったんだから、カムイが遅いドライバーなんてとてもじゃないけど言えないよ
373 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:52:02 ID:R2VbhXSP0
>>367 ずっとそれを目指してるんだが。
カムイもチームに無理な注文をしてるわけじゃないのにねえ。
どこかのレースで「とにかく安全にノーリスクでスタート切って、完走目指します」と言いながら
スタート後ずっとルノーとサイドバイサイドでやりあってるカムイが画面の隅に映ってるのを見ながら
「これはただもんじゃないなあ」と感心した。
374 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:53:24 ID:V+AKjwPO0
チームのスタッフを削るだけ削っているし、 トラブルの半分がフェラーリじゃどうしようもない
375 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:55:10 ID:xgqO1g3L0
おそらく今、可夢偉がいる位置のドライバーの最高の見せ場は 予選でルノー・メル・フェラの一角を崩してQ3入りすることだと思うんだよね 決勝のミニマム・ポイントなんて誰も気にしない 可夢偉はこれに3度も成功してることになる
376 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 22:56:12 ID:R2VbhXSP0
>>372 デ・ラ・ロサの走りが「マシンの力なりの速さ」って気がする。
カムイはマシン以上の力を引き出してるって感じで。
チームのターゲットタイムを越えちゃったりしてるのはその証だな。
右京さんは「カムイにマシンが付いてこれない」とも言ってたね。
今日の地上波予選も見ようぜ
こうやってQ3に進んで他の人達に印象与えていけば来年も可能性あるかしら
379 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:01:12 ID:Bh6Rl2NV0
もしチームメイトがニックでこの結果なら迷わず来季はトップ4に移籍できたな
>>366 まあ俺の素人予想も見事に外れたわけで
でも今日はカムイは結構株を上げたと思うよ
スペインから直トルコだったらもっと良かったのにw
>>373 >ずっとそれを目指してるんだが。
そうだよね。言い方がマズくってすまん。
なんというか、小林の持っているパフォーマンスの片鱗は見せつけていると思うから、
そのパフォをそろそろポイントという形で現わして欲しいということなんだけど。
だけど、F1は個人の力量だけではどうしようもない面もあるしなあ。
それらを踏まえた上で、なんとかポイントをもぎとってもらいたいもんだ。
>>347 頭わいてんのか?
インディーを完走できるようにお祈りでもしてろ。
今日で確信した こいつは速い トップドライバーに成り上がるには、あとは運だな
>>375 でもスタッフのモチベーション上げるためにもポイントは必要だよ
"Looking at our performance, it's obvious we are back on track," said Sauber. "This is a great achievement for the drivers and the team. Kamui's P9 in Q2 in particular is a fantastic result. "Looking at who was behind him in Q2, he can really be proud of his lap." おじさんもべた褒めしてますw
28歳の全盛期の一番速いデラロサと予選5分の高木虎之介 40歳で4年ブランクのロートルデラロサと予選5分の小林可夢偉
387 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:07:20 ID:Bh6Rl2NV0
明日はオープニングで12位くらいで戻ってきてもポイントは取れるでしょ いくらなんでも7戦も来てメカトラブルとか今どきのF1でありえないでしょ
ま、いずれにせよだ。 琢磨>>>>>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>>>>>鼻デカ は、確定だよな? なんか言ってみろや、おい。
>>385 ニコニコ顔のペーターおじさんの顔が浮かんでワロタ
>>388 うんその通り。
蛸はコストパフォーマンスが悪いドライバーとして圧倒的だ。
392 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:12:38 ID:Bh6Rl2NV0
多分カムイは明日スタートでスーティルとアロンソには抜かれるけどオーバランしたペトロフを抜いて11位でレースをスタートして、ピットでスーティルを抜いて、ウェーバーとマッサがリタイヤして8位で完走ってとこかな 明日は4ポイントゲットだ!
明日ポイント獲ったら泣く 獲れなかったらもっと泣く
>>388 芸人として琢磨さんに勝つのは無理だろ。
395 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:16:03 ID:Bh6Rl2NV0
琢磨は解体屋とかカースタントマンになれば一流になれるかもね
琢磨もカムイも揃って活躍して欲しいな、ヲレ・・。 なんつーかさ、2人ともマグマ並みに熱いハートの持ち主だよ・・。 カムイは明日は9位が現実的な目標になるね。 たっくんはなんとかポイント圏内に入って欲しい。
しかし、レースのどこかで佐藤は壁にクラッシュするのでイエローフラッグが振られることになるだろう。
左近がC29に乗ってたら、Q1突破すら危ういのかな?
400 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:20:29 ID:xgqO1g3L0
善良イギリス人(?)のつぶやき: Getting tired of the nuts who provide the BBC F1 coverage. "Kobayashi isn't F1 material". He went faster than Alonso/Schumacher you morons. 昔稲本が執拗に"isn't premiership material"って言われたの思い出した イギリスが破綻したら声枯らすまで笑ってやる
402 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:22:04 ID:nmRn0JM30
おまんちん!おまんちんやでカムイは!
>>401 >ここでのドライブに関しては、土曜日より金曜日の方がよかったです。
リリースでは土曜日の方が良かったと言ってるぞw
405 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:30:10 ID:nmRn0JM30
おまんちん!カムイはおまんちんや!
カムイすげえわ やっぱ
407 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:31:56 ID:R2VbhXSP0
今回もチームのターゲットタイムを超えちゃったかもね。 時として「計算上出るはずのないタイム」を出しちゃうのって ごく限られたドライバーにしか出来ないことだと思う。
>>400 アブダビでバトンを抜いたのが、そんなに気に食わないのかね。
ヘボチャンプの異名を確定させた小林を貶して、BBCはバランスを保とうと思ってるんだろう。
去年の7戦終了時点のカズキのQ3進出回数を上回ってるね。 シーズン通してカズキはQ3進出が4回。 果たして本当にカズキの方が速いのか?
カズキなんかいらんかったんや!
>>407 カムイは限界領域で走れるドライバーかも。
その部分では、かつてのアイルトン・セナ、ミハエル・シューマッハの
レベルに近づいてきてる。
>>409 そんなわけないだろw
しかしロズベルグがほぼ毎戦Q3進出してたマシンでたった4回とか・・・カズキェ…
414 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:50:38 ID:Bh6Rl2NV0
カムイよりもカズキを選んだフランクとヘッドの目はふしあなか?
415 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:53:27 ID:7ev5UByA0
カムイってフリーにしろ予選もタイヤ替えて走り出してすぐに いいタイムをポンと出すよね タイヤの熱の入れ方がうまい この辺はカズキと雲泥の違い カズキはタイヤの暖めが下手糞だった
>>414 ニコに注目が集まったという意味では正解だなw
そんなことより、カムイは経験してないトラックがいくつかあるということを皆忘れがちだな
シーズン前は懸念してる人もいたが、最近のカムイのパフォーマンスに皆それを忘れてしまうほどだということか
>>414 こういうくだらねーこと言う馬鹿は消えな
ペドロには新品のオプションが残っていたのなら、Q3に残るために オプションを使い切る戦略は必ずしも唯一の選択ではないのか?
419 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:57:27 ID:nmRn0JM30
おまんちんカムイ!最高や!
420 :
音速の名無しさん :2010/05/29(土) 23:58:59 ID:FPk0Mf4N0
バンザイラップでバンザ〜〜〜イ! カムイ外伝
>>376 とすると今日の予選中は眉間に稲妻が走っていた訳だ。
>>415 うん、同意。
ジワジワっとタイム削ってくるタイプ(デラロサはこのタイプかな)と違って、
ポーンとタイムを出してくるね。
優れたドライバーと記憶されている人たちはこのタイプが多いような気がする。
決してデラロサが悪いといっているわけではない。彼もいいドライバーだと思うけど。
ま、いずれにせよだ。 琢磨>>>>>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>>>>>鼻デカ は、確定だよな? なんか言ってみろや、おい。
424 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 00:05:18 ID:fj3wnAfe0
今予選見終わった加藤 何で英国でそんなに嫌われてるのか? バットンがチャンピオンになれたのはホンダマネーのお蔭だろうが。 盗人猛々しい国民性だな。
>>404 thx
コメント見ると嬉しいもんだね
後は本戦でマジでトラブルフリーを願う・・・
426 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 00:09:15 ID:pZGTOGFx0
実質今年がF1一年目のルーキーだしなカムイは そのルーキーがトップ4の8台+残りあと2席のQ3に三回も進出してること考えたら ほんとすごいことだと思う ミナルディでデビューした頃のアロンソのような勢いがあるね
今年初ポイントおめでとう!
429 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 00:14:01 ID:7vbgQmF+0
カムイはようやく化けの皮がはがれてきたな
430 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 00:16:29 ID:fj3wnAfe0
カムイ君が今までの日本人と違うのは バンザイラップをミスなく決めちゃう事だな。 速さなら琢磨君もあったが、ムラがある上に かなりの頻度でミスを犯していた。 これまで20年モータースポーツを見てきたが ここまでやる日本人は初めて見たよ。 GP2での低迷はやはり人種差別があったということか。 軽いのが不利と言えど、あそこまで落ちるとは思えないわな。
ちょっと気が早いけど、ザウバーは鈴鹿に合うんじゃないかな。 なんとなくそんな気がするね。
今年の可夢偉の特徴だけど、予選でもコーナーを目一杯は使わないんだよな。車の問題で 攻められる車に乗ったらどうなるか見てみたい
カムイ&応援してる皆さん、Q3進出おめでとう。 開幕前(テスト時)の期待と比べて望むものをかなり下げる結果にはなってるけれど 現状でのこのリザルトは精一杯の事をしてると思うし、今回の予選も本当に上手くまとめたと思う。 上でも指摘されてるように、開幕前は一発の速さに疑問を持つ向きが多かった。(私も半信半疑だった) 応援してるドライバーは日本人だけではないが、F1村の中で日本人の活躍を目にするのは楽しいし 久しぶりに日本人ドライバーで体が震える走りを目の当たりにできて嬉しいよ。 今週末も今後も来期のシートに繋がる走りをカムイには期待したいし トルコ決勝でも何とかトラブルフリーで完走(願わくばポイント獲得)してくれることを祈ってる。
>>432 C29のピョン吉っぷりじゃあ、コーナー目一杯使って攻めるなんて怖すぎる
今回のトルコでもタン・タン・タン・タン・タンって相変わらず跳ねまくっているしw
マシン云々だと、カムイがルノーでペトロフがザウバーの可能性もあったんだから
もしもペトロフがザウバーに乗っていたらエライことになってたんだろうなwww
カムイと関係ないけど、マクラーレンも跳ねまくってたな。 それでもタイムを出してくるあたり、ザウバーとは根本的にクルマのデキがちがうんやろね。
でもルノーにいってクビサと比較されるよりよかったんじゃね? ザウバーでなんとか見せ場作れてるし、この微妙な中で経験つんで上位チームにいければお御の字な気がする
437 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 00:56:29 ID:5JmdMeNG0
>>435 下向きの力がザウバさんより大きいので少し跳ねても平気です〜
二言 可夢偉持ち上げて喜びたいのは分かるが・・・お前等勘違いするな!! 可夢偉速いじゃないデラ老人が遅いのみ・・チームメイト老外忘れな!!
P2の基地外ぶりが良く分かる
イタリア語でおk Io La sostengo
442 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 02:05:05 ID:dmihEfne0
デラロサが2006年ライコネンに完璧にやられていたのを 思い出すと、それよりもっと遅くなってるだろうから、 今はせいぜいグラッシかチャンドックくらいだと思われる。
決勝はスタートでスーティルとアロンソに抜かれて12位キープでもいい とにかく完走してほしい
444 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 02:31:45 ID:TsLk8d6R0
鬼門の連続8コーナー最終部分に進入する前から片手離して 250kmでコーナリングしながらFダクト操作してる・・・ 可夢偉、恐るべし
残りのレースであと数回Q3進出して、ポイントも獲得すれば来年もF1に残れそうだな あとは大口のスポンサーが見つかれば言うこと無いんだが
>>438 >>442 アロンソとミハエルにも勝ってますが
去年のアブダビではバトンとツルリにも勝ってますが
447 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 02:44:14 ID:TsLk8d6R0
テクニカル-高速サーキットだとマシンのポテンシャルは6位だね 2強は別として他の3チームから、ていうかペトロフとリウッツィを落として10位を狙うのが 可夢偉の今シーズンのレーゾンデートルと言っていい
448 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 02:45:51 ID:TsLk8d6R0
リウィッツィとか素で誤植した・・ スーティルだった
449 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 02:47:42 ID:RJ6SYi5q0
>>320 ですよね〜
きっとかずにゃんが乗ってたら最後尾からポールトゥウィン間違い!
>>254 >>417 ですよね〜、日本1金太郎並のかずにゃんの悪口は言うとバチがあたりますわな〜
20台も出走してた2年・35戦で
ニコは21回しかQ3に進出できていないのにかずにゃんはなんと5回も進出!
さすが日本1のカリスマ二世ブロの女王!
それに対してカムイはたった24台しか出走していない中で
7戦もしてるのにほんの3戦しかQ3に進出できてない。
この差がかずにゃんのすごさと言ってもいいですね!
一発の速さは日本人としては相当有望だな あとは運だよな
最近大きなクラッシュしなくなった のもいい傾向ですね自分でも 立場をわきまえて言動も控えめになったし 大人になった。
まぁ運も大事だけど金だよ。 いいスポンサーつかなきゃキツイと思う。
>>452 まったく。いいスポンサーがあれば将来有望になるんだけどなぁ。
スポンサーはしょうがないよ 日本企業がつくとはとても思えない 目立つ走りを何回かするしかない。その為にも運がいる
たのむぞカムイ 今週はめちゃくちゃ期待してる ダメだったら落ち込む覚悟も出来ている なんとしてもポイントフィニッシュを成し遂げるんだ
日本企業もホント元気ないな・・ 同じ東アジア人として中国あたりが出資してくれないかな
今の日本企業のトップは島耕作のような糞な団塊の世代ばかりだから望み薄なので、 多少胡散臭くてもIT系の成金経営者あたりに期待するしかない模様。
本物とは思っていたが本当に本物になりつつあるわ。
>----ライドハイト(車高)を保つためには、足が硬いのはしょうがない? >可夢偉 (車高を)上げると大変なことになってしまう、ダウンフォースが、もっとなくなる。
途中で送信してしまった… それであのポンポン跳ねる車が出来上がるわけなんだね
実質1年目のドライバーだぜ? デラロサと同等以上って凄いだろ。
デラロサには最低1秒離さないと
>>462 BBCでは可夢偉はアクシデントの頻度が高いと批判してきたようだね
しかし、書き込んでいるファンはほとんどが可夢偉に対して好意的なのが嬉しいじやないか
レースは信頼性次第だな
467 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 08:30:00 ID:ZaRwXaO80
カムイが原因のアクシデントなんてどう悪意的に見てもメルボルンくらいのもんだろ 何寝ぼけたこと抜かしてんだBBC
さあみなさんの淡い期待を、1周目でものの見事にブチ砕いてくれよカムイ オープニング大クラッシュ期待してっからな!!
469 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 09:25:06 ID:zhVwXuRW0
ここでBBCのブランドルやデビッド・アンダーソンの実況を 見たり聞いたりしている人って海外在住の人?
アンチスルーよろ BBCの解説ってブランドルなのかな? だとしたら中嶋悟と争ってたから日本人嫌いなのか?
アロとインドがコケたおかげで10位お目出たいです こう云う目出たい事がウンが良いというんだな・・・ぷ
クルサードが日本人嫌いなのはカジキのせいかもな
473 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 09:53:07 ID:ZVOoZPzz0
琢磨やカムイの失敗だけが生きがい、のナメヲタが可哀想で仕方が無い
あら〜相当悔しかったみたいだね ゴミンネゴミンネ( ´,_ゝ`)プップックプッ~ップ
いつも思うんだが アンチって本当に日本人なんかね?
ターン8片手運転に惚れました(*^o^*)
アンチは放置しておいて 日本人歴代最高ドライバーの決勝を楽しみにしようぜ
苦労は目に見えてるけど…
>>475 日本人ならこういうドライバーは素直に応援できるはずなんですけどね
よっぽどカムイが活躍するのが嫌なんでしょう
別にカムイを批判するつもりじゃないが、 チームメイトがデラロサでカムイが本当に速いのか評価できない ルノーやウィリみたいにチームメイトがクビサやバリだったら 速いか遅いかちゃんとした評価ができるのにな〜
確かにカムイの評価は難しいよね。 今回のコースはマシン特性に合っているほうだから もっと上位にいけたんではないかと思うけど 同じフェラーリエンジンの本家と大差なかったところを見ると 十分にマシンの性能は発揮したような気もするけど。
482 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 10:59:49 ID:ZaRwXaO80
フェラーリとザウバーじゃエンジンは同じでもシャシーが天と地の差だろ
483 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 10:59:54 ID:DOXNBnFT0
先週の週間オートスポーツでハイドフェルドが言ってるんだけど、ザウバーのマシンは全マシンの中でもかなり乗りづらいマシンなんだそうだ 挙動がプロの目からしてそう見えるらしい でもそれを2人のドライバーともによく頑張って乗ってるって 特にカムイのマシンコントロールは凄まじく上手いってさ
単純に言って、決勝で順位を下げれば予選を頑張ったということ 逆になれば予選を失敗したということ。 たぶん今回、決勝で上げていくのはベッテルとかアロンソ カムイは死力を尽くしてキープできるかどうかと予想
小林の活躍で、ザウバーの士気も上がるかな。
良いドライバーが乗ればルノーなんかよりも速いみたいなこと言っているやつがいるが カムイでフェラーリやメルセデスの上に来れるなら トップドライバーがのれば4強と互角の戦いが出来る車だと言っているとみなしていいか?
487 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 11:19:53 ID:s5zJKT//0
本家フェラーリエンジンに比べてもすごいねえ パフォーマンスじゃ高く見積もっても半年落ちのマシンくらいだろ
>>480 あなたのおっしゃることは否定しませんよ。
GP本スレでも述べましたが、カムイが現状でトップドライバーの一人だとは思わないし
それはデ・ラ・ロサについても同様。
確かに比較対象がベテランやトップドライバーならちゃんと評価できたとは思う。
でも、実質一年目のドライバーとしては良くやっている部類だと思うし
昨年から課題だと思われていた一発の速さを見せ"つつ"あるのが好感を持てる。
(ペトロフも同様に成長が見られる一方、ヒュルケンベルグはGP2の実績の割には微妙に感じる。
Bセナやチャンドックにも正直疑問符が付くが、あまりにもマシンが酷過ぎて判断を保留したい)
時折彼のアグレッシブさが諸刃の剣になったりはするが、個人的には好きなタイプのドライバーだし
少なくとも今後の伸び代はありそうなので、さらに成長してくれるのを期待してる。
琢磨ですら最初はF1で勝てるかもとか言われてたのにこの体たらくだからな 2−3年見てみないとわからんよ
もうちょっと決勝でもいいところが見せられればな。 ま、そこはマシンに信頼性がないのが原因だけど。
491 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 11:28:36 ID:s5zJKT//0
マシンが跳ねるとか滑るとかリアの重心が高いとか その辺は見てればわかるよ 跳ねるのはずいぶん収まってきたけど、これはデラロサの開発能力かもしれない ただカムイもQ3進出する頃からドライビングに瞬間的にこじるようなところが非常に少なくなくなってきたし 1周を考えたドライビングにも変わってきた カムイはまだ成長する伸び代が残ってるのもわかる
492 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 11:29:05 ID:jTS4C4ZH0
今回良い成績で完走してほしい。 俺はF1詳しくないが なんでカムイって本戦完走出来ないんだ? 詳しい奴教えろ
493 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 11:30:08 ID:euWQFZMS0
あのオンボロ車で本家フェラーリより速いとは どんだけ天才なんだよ そりゃフェラーリもほしがるだろうね
494 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 11:31:18 ID:DOXNBnFT0
なにより本番で強いのが心強いよな 右京や琢磨のような意味不明な凡ミスやクラッシュもないしね C29が普通に完走できるマシンなら今頃15ポイントくらいは余裕で稼げてたはずだし でもまあ今日から最終戦までずっとトップ8で完走するから結果オーライか
カムイは、実質、1年目で、まだ伸びる余地があるからな。
Q3進出オメ!! トップ4移籍なんて夢は見ないにしても、 これだけ速さを持ってれば、来期もシート有りそうだな
>492 ザウバーのマシンの信頼性が終わってる
よくよく考えればカムイが枕やメルセデスと交渉してたのもあながち嘘じゃあなさそうだなw
499 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 12:08:32 ID:DOXNBnFT0
8位で完走しても4ポイントももらえるからスタートで無理な追い越しは控えめで頼むよカムイ
>>499 そりゃ分かってるんだが、慎重に行って4つぐらい落とすと
8位まで届かなくなるのが今のザウバーと腕の有る若手が多い今のF1、難しいところだ。
順位キープでええがな さしあたり
コメント見ると意外に冷静で、"ドライバーはスタートしたらピットに車を無事に 持ち帰るのが仕事"なんて言ってるから、若いくせにずいぶんと心得たもんだなと思う。
スタートでミスしないでね
BBCの解説者も偏見でみてるんだろうね。 とくにイギリスオーストラリア人ってアジア系 特に日本人ってだけでいちいち難癖言って来るし。 去年のマシンなら避けられそうなアクシデントでも 今のザウバーではコントロールが難しそうだから しかたないんじゃないかな。
P2で重タンと思われるラップこなしてたが、周りと比べてあまり速くなかったのが気がかり。 とりあえずスタート決めて後続抑えるしかないな。 あとはペトロフのクラッシュ待ちで何とか10位に滑り込め。
ここまでの予選アタックを見ると琢磨のような タイトロープ的なアタックをしてる感じがしない。 安心してみてられるのだけどマシンを限界まで 引き出せてるのかどうか・・・ ただバトンのようにスムーズに速いというタイプなのかもしれないが それだとorz
いつもは叩いてるけど今回はほめて良いんじゃないかな 他のサーキットよりはマシとはいっても、直線は劇遅、低速はトラクション不足のマシンで フェラーリ一台喰っちゃったんだから大金星だ 逆になんでアロンソこんな位置に居るんだよって感じだったが スタートはダーディな偶数グリッドでオマケに1コーナーはクラッシュが起きやすいんで そこさえなんとかなりゃポイントも見えてくるな
>>506 ん?見方完全に間違ってるでしょ
バトンとの直接対決忘れた?
彼等二人は対局のタイプですよ
堅実に走ったらポイントもついてきそうだな
----今回は、アロンソとシューマッハという、二人のワールド・チャンピオンの前で、予選を終えたことになるが、その気持ちは? 可夢偉 そんな、ぼく、ミーハーじゃないんで(笑)。単に、オジサン、後ろか(笑)、だけです。 なんか凄いな
511 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 12:58:06 ID:s5zJKT//0
うまく来年に繋げればいいんだけどね 今年は今年でいい勉強になってると思うよ
× 堅実に走ったらポイントもついてきそうだな ○ 車が最後までまともに走ればポイントもついてきそうだな
何度見ても興奮する
515 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 13:08:25 ID:jCqUE9/q0
>>506 今シーズン、チームも周囲も「なんでこんなタイムが出せたんだ?」って走りを
度々見せてくれてる時点で、マシンの限界以上の走りをしてると思うよ。
オーストラリアの予選も、最終コーナーまではスーパーラップだった。
バトンは常にターゲットタイムに近い走りが出来る才能、
カムイは時々一発でそれを越えられちゃう才能の持ち主だと思う。
>513 やっぱりトヨタのマシンって結構格好良いわ
517 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 13:35:44 ID:TsLk8d6R0
イギリス人ってのは骨の髄まで日本人恐れてるからしょうがないよ 連中の帝国を終わらせたのは議論の余地無く日本人だしね そういう恨み辛みがこれまでも有形無形の形で 過去の日本人F1ドライバーをを苦しめてきた フォーラムや一部の人間はそれに反発するんだろうが BBCの喋る内容が一般的にイギリス人が何を求めているのか良く表してる
一貴もいれば 日本人同時Q3進出だったのにな
kamuininarahoraretemoii
さすが2Chだわ。いろいろと出てくるねぇ。>>そのあたり
クルマが良いだけだけどな
>>513 カナダだったかな?たっくんのマクラレンアロンソを追い抜くやつの方が脇汗でる。
BBCについては、俗に言う島国根性"insularism"というヤツだな。 別のどこかの島国の、とある掲示板でのバトンやハミルトンへの書き込みにも、そういう傾向がある気がするぞw
バンザイラップもいいけど、そろそろコンスタントに1、2ポイントでも獲ってかないと 他からウチで走ってみないってお声が掛からなくなるよ。
去年の予選と比べてみた AUS Rd1 クビサ 4位 ニック 9位 ☆ MYS Rd2 クビサ 8位 ニック11位 ☆ CHN Rd3 クビサ18位 ニック11位 BHR Rd4 クビサ13位 ニック14位 ESP Rd5 クビサ10位 ニック13位 ☆ MCO Rd6 クビサ18位 ニック17位 TUR Rd7 クビサ10位 ニック11位 ☆ BHR Rd1 小林16位 デラロサ14位 AUS Rd2 小林16位 デラロサ14位 MYS Rd3 小林 9位 デラロサ12位 ☆ CHN Rd4 小林15位 デラロサ17位 ESP Rd5 小林10位 デラロサ12位 ☆ MCO Rd6 小林15位 デラロサ16位 TUR Rd7 小林10位 デラロサ13位 ☆ ☆はチームとしてQ3進出 マシンとサーキットの相性は去年と同等 今のところオーストラリアを除けば相性の良いサーキットで Q3進出というクビサと同じような働きをしていることが分かる 決勝はマシンの信頼性が主要因なので割愛
まあ組織のトップがSM趣味をすっぱ抜かれても居座るような恥知らずなのに自分ところを紳士の国 とかほざくろくでもない国だからね その程度のもんなんだよBBCも
>>436 クビサとそう変わらない走りが出来ていた可能性はあると思うぜ
ザウバーでQ3に3回行ってるんだから
モナコのクビサはさすがに異常だったし、カムイは初モナコだったからさすがにモナコでは離されていたとは思うけど
530 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 15:38:19 ID:TsLk8d6R0
531 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 15:38:40 ID:FBQV1iC50
1コーナーを無事に通過すればたらればもあり。 今日もあぼーん?
532 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 15:42:27 ID:TsLk8d6R0
予選4勝3敗で序盤戦切り抜けたから 今後は2:1くらいで圧倒できるだろ
>>530 スマソ
正)MCO Rd6 小林16位 デラロサ15位
チーム1年目ということを考えると3戦目以降で
クビサと同等の働きをしていることは好材料。
マシンが原因で決勝の評価が出来ないのが残念。
今後予選全勝するくらいじゃないとお声が掛からない
なんだ?ザウパーはもう来年ないみたいな流れだな
536 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 15:52:38 ID:TsLk8d6R0
コンベンショナルなF1サーキットで負ける要素は見当たらないね コンマ3くらい離すのがパターンになってきてるし シンガポールはマカオに似てるからいけるでしょ 心配なのは鈴鹿だわw
>>523 それはアロンソがタイヤ痛めて後退中だったやつだろ
佐藤のファンってそうやって図々しくヨイショアゲしちゃうんだよな
やっぱり、俺が予選見逃した時に限って可夢偉Q3進出する・・・ なんでだ・・・
アブダビでバトンを抜いたのは、バトルと言えるような代物では無いと思うな 尤も、Fウイング壊したプロを抜けなかった誰かさんより、ずっと良いけど バトルで一番良かったのは、ブラジルで中嶋を抜いた時だと思うけど、 アレは相手がショボ過ぎて全然注目されてないよね
>>537 触れてやるな。
そもそもまともにレース見てればたっくんなんか・・・
とにかく今日こそはカムイにレースさせてやって欲しい。
スタートで後ろからブエミあたりに特攻されそうだね
スタートが上手くいったらスーティルとの絡みが心配・・・ 上手くいかなかったらデラロサ、ブエミとの絡みが心配・・・ うまく切り抜けてほしいね
>>537 カムイだったら無理だったかもね
戦略的に
546 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 17:29:37 ID:jCqUE9/q0
>>537 それも歪んだ見方だと思うけどなあ。
「タイヤを痛めた」アロンソは琢磨以外に抜かれたか?
あれはソフトタイヤの特性だからトラブルでも何でもないよ。
どんなドライバーでも、良い所は褒めてやるべきだろ。
否定しないとカムイの存在が危ういと思ってのことだろう カムイのファンって図々しくヨイショアゲしちゃうんだよなw
スペインの予選見逃したんだけど世界を驚かせたってなにがあったの?
549 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 17:34:15 ID:jCqUE9/q0
>>541 それでも、レース後のバトンは「プライドの問題だよ」と悔しがってたよね。
カムイの方がバトンを完全に見下して抜いてるように見えて、インパクトは抜群だった。
>>546 同意するあれはタクマが上手くマネージメントしたんだ
スレタイから解離するからこの辺で止めとけ
ルーキー可夢偉の速さが結果に結びつくのは時間の問題だよ
蛸スレ逝け。 蛸がF1失格なのはF1にシートがないので証明済みだろ。 今日はとにかくポイントを希望。
552 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 17:39:00 ID:jCqUE9/q0
右京さん、琢磨と日本人ファイターを熱く観てきたけど、 今のカムイのクオリティはほんとに凄いと思う。 しっかりファイターなのに、冷静さと賢さ(ずる賢さもありそう)があって。 この人を潰しちゃったら、もう日本人で戦える奴は出てきそうにないよなあ。
553 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 17:40:13 ID:sw50L9sS0
>>513 コメ欄見てると海外のかむいの評価も結構高いな
誰か
>>548 教えて
バンザイラップで世界を驚かせたってどういう意味だろう
555 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 17:43:55 ID:jCqUE9/q0
ルーキーなのに不思議なのは、言動や走りのパフォーマンスを見るにつけ 「こやつ、F1の右も左もよくわかってるじゃん!」と思えるところ。 まだ9戦目だぜ。。
556 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 17:46:18 ID:jCqUE9/q0
>>554 予選結果を見てこいよ。
少なくとも、DJヤマモトと日本人ラップユニット「BANZAI BOYZ」を結成したってことではない。
>>539 試しに決勝見ないってのもやってみては?w
なんにせよ、 「やんなきゃいけないこと」を狙ってやれるってとこでカムイに期待してる そんな日本人は最近いなかった
>>539 YOU、テレビ窓から投げ捨てちゃいなYO!
>>539 の人気に嫉妬
結果教えてやるから決勝もみるな
スペイン、トルコと予選で輝きを見せたけど未だインパクト弱いよなぁ ホッケンハイムではフロント&リアウイングを取っ払っての直線仕様のマシンに 仕立ててコーナーは腕で捻じ伏せてスーパーLAP叩き出しポール コレぐらいのインパクト与えたらフェラーリ入りだわ がむばれカムイ
564 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 18:24:24 ID:jCqUE9/q0
ルーキー組(2年目含む)でしっかり残っていけそうなのって、 今のとこカムイとペトロフくらいかなあ。 トロロの二人、クルマはいいはずなのに輝きがなくなっていってないか? ヒュルケンは、いかにも苦しんでるって感じ。
万歳ラップの動画どっかにありますか?
>>526 ラウンド4からはカムイの全勝か、いいな
567 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 19:20:21 ID:D48gJFf90
現地は雨です。 荒れるかも
ペトロフの評価が高いのは意外で仕方ない マシンが良いだけで、既存チームのルーキー勢では最低だと思うよ
569 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 19:41:45 ID:4/7Sg7Ju0
>>567 マジで!?
可夢偉チャンスやん!
>>568 相手がクビサというのも考慮しないと。でも遅いだけでなくクラッシュが多いのはダメだとは思う。
570 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 19:43:35 ID:jCqUE9/q0
ペトロフは「力としてはまだまだ」って評価が一般的だと思うけど。 ただ、パフォーマンスが段々しっかりして来てるから ロシアンドライバーとしての価値も含めて前途洋々だな。
>>567 マジで?
10:30時点では快晴だったみたいだけど?
まぁどうせなら偶奇差がなくなるくらい降ってほしいね
かむいーーー!!!! 2回目のQ3おめっとさん!! これでもう世界中が認めたやろうw 決勝がんばってくれー! 欲張らずw
3回目やった
>>564 同じルーキー同士として
ぜひともペトロフにかってほしいな
ペトロフは母国初ドライバーって事を考えたら充分過ぎる程凄いよ。 クビサもそうだが。
579 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 20:09:41 ID:jCqUE9/q0
7戦まで、4強以外の予選トップ10回数 7回 クビサ 4回 スーティル 3回 カムイ・バリチェロ 2回 リウィッツィ 1回 ヒュルケンベルグ・ペトロフ トロロが一度もトップ10に入ってきてないのは意外だな。 バリもリウィッツィも落ちてきそうだから、 カムイの直接のライバルはスーティルってことになるなあ。
>>577 開幕前はルノーは金目当てで、採用した
みたなこと言われて叩かれてたけど
頑張ってるよな
581 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 20:34:30 ID:fj3wnAfe0
スタートまで30分。 今僕たちに出来ることは無いのか? もう興奮してて昼寝も出来なかった。 インディも最後まで見たいけど録画予約して11時に寝ようかな?
俺が居るとあいつ絶対車止めるから 今日は仮眠とってくる 結果だけ教えろカス共
完走して今期初ポイント獲得せよ!! スタートトラブルしやがったら!! 速攻サッカー日本VSイングランド見る
スカパーで観ながらiPhoneでライブタイミング確認の二重装備で正座してる
585 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 20:59:46 ID:jCqUE9/q0
>>582 お前みたいなカスがいるから、カムイも輝けるんだよ。
いつでもスレに来やがれ、このカス野郎が。
シューマッハドライビングスクール開校
カムイおわた
カムイ復活
590 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 22:31:55 ID:vAh22Mx20
>>589 日本人ドライバー最速(過去も含む)のポイント奪取なるか?
今シーズン初入賞きたああああああああああああああああああああ
カムイよくやった
1点おめ!
>日本人ドライバー最速 はぁ?薬でもやってんの?
可夢偉おめ!! デラロサにはお礼言っとけwww
タイヤずるずるだったんだろうか?
やったw
去年じゃノーポイントジャン。プ
デラロサありがとう
デラロサはカムイの何周後にピットインしたんだ? カムイは完全にタイヤ終わってたな。
弟と一緒に叫んでしまったwww デラ爺、空気読んでくれたのかもね……。 現実的に考えたら、チームポイントのチャンスにリスクを犯さないって事だろうけど。
実質18台の今シーズンのF1で10位1ポイントなぞ ちゃんちゃらオカシクね
モズレー「全くだ」 とりあえず入賞おめー
今宮興奮しすぎ
デラロサはアルグのブロック役やってくれたんだよ
607 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 22:40:34 ID:pZGTOGFx0
トルコ パナソニックがメインスポンサーじゃん カムイをスポンサーしてやれよ なにやってんだ!
カムイおめ!
タイヤが相当きつかったのに カムイはよく最期まで我慢した
610 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 22:41:34 ID:xxW5gcqg0
去年のナメクジは今年の可夢偉より遥にいい車で全戦ノーポイントw
>>601 ラップ2秒以上速いアルグスエルアリがデラロサの背後に迫ってたからめちゃくちゃ危なかったけどな。
最終ラップ突入でギャップは2秒以下、駄目かと思ったけど、周回遅れにでも引っかかったのか。
実質ノーポイントw 所詮は鼻デカの過大評価ドライバーwww
おめでとう可夢偉!
デラロサ爺と同じようなところ走ってるようじゃだめだろw 車の力を全然だしてない ただ走ってるだけ 去年ならノーポイント
かっぺのニワカは全く脳タリンだな( ´,_ゝ`)プップックプッ~ップ
アンチが湧いてきたぞ
カムイは今度バレンシアで デラロサに恩返ししてやらにゃいかんな。 デラロサが後ろじゃなかったら絶望的だった。
10位ってポイントねーよ
619 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 22:46:04 ID:kYqJXCM90
去年までの人は、今年のポイント圏内すらまともに走れなかっただけに、 よかったよかった。
カムイよくやった!!!!!! 最後あのタイヤでよくぞやった!!!!! もうハラハラドキドキでやばかったぞ俺。 デラ爺カムイを無理して抜かなかったので少しお前に惚れた。 いやあああ、楽しかった
中嶋の1年目は16ポイント 頑張れカムイ、まだ1ポイントだおw
デラさんに有難う!!
カムイはタイヤセーブがもう一つうまくないな。 最後は危なかった。
624 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 22:48:17 ID:xxW5gcqg0
ニコが必死にポイント獲得してウィリに貢献したのに、どこぞの足裏顔はノーポイントで追放されたねw
去年じゃノーポイントジャン。プ
デラ遅は甘いね、こういう遅いし甘いし闘争心ないし チームメイトと仲良いし、典型的ダメドライバー 昔は高木と最後争った時のデラ遅はないね もう骨抜きデラ遅
おいおい08中嶋は今年のポイント制だったら、 第7戦終了時点で20ポイントだぞ鼻デカヲタどもw
>>621 厳密には2007年もいたけど、実質2008年が初年度だったね。
カジキ地味に凄い記録たてやがって。
あと15点は厳しいぞい。
総得点でもまだカジキ:16、カムイ:4か。
あと12点頑張れ〜!
629 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 22:51:03 ID:HAtgHn6Q0
直後から湧くとは、よほど悔しいんだなアンチは
やっとこさオメ!
631 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 22:51:56 ID:3GtAF6vw0
予選のQ3で酷使したソフトでスタートしたの? 10週で交換してたけど。
デラ爺さんの親心だな
>>629 予想してたよりは荒れてないようだけどね。
カムイって、そんなにタイヤに厳しい走り方なのかな? デラロサとタイヤ交換のタイミングってそんなに大差なかったような気がするが・・・
もう1度言っとくが今年はたった18台のレースなんだからな
カナダまではアンチがギャアギャア喚くのを眺めにゃいかんのか・・・
>>611 危なかったなぁ、見てる方も10位と11位をいったりきたりでヒヤヒヤしたよ。
あと、去年のポイント制なら、とか言ってる人多いけど
ドライバー、チーム共に全員がこのルールを理解して、受け入れて競ってんだから。
前戦までのあんたらが嫌いな「たられば」だぞ。
※比較(第7戦終了時点) 04佐藤 22P 05佐藤 0P(10P) 07佐藤 12P 08中嶋 20P 09中嶋 0P(1P) 10小林 1P よって、小林が速いとは言えない。
>>634 スーさんが後ろにいてペースも落とせない状況で、デラは淡々と走ってたからね。
ってゆっても、もう少しタイヤマネージメントを勉強してほしいね。
40歳のB級ドライバーのデラ遅と5分の走りをしてるようじゃ ニコとチームメイトだったらラップ遅れは必定 小林はラッキーマン
ちょっとはアンチが喜ぶこと教えてやるわ。 仮に6位入賞せいだったら。 カジキ2回(08オースト、08モナ)、カムイ1回(09アブ) 2対1でカジキの勝ち。 はい、これで満足でしょ?
27歳のデラロサと高木虎之介は五分 13年後 40歳のロートルのデラ遅と小林可夢偉は5分 高木さんから一言 m9(^Д^)プギャー
>>634 >>640 デラロサにはオプションが一個残ってた。
カムイにオプションは残ってなかった。
らしい。
間違ってたらすまん。
645 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 23:03:35 ID:fj3wnAfe0
原因はタイヤかどうかわからないぞ 他の部分にトラブルが出た可能性も有る。 でも多分タイヤだろうけどな
いつもいるP2かw
いっその事両足チョン切れるくらいの事故でも起こして 伝説でも創って欲しいのう
小倉は何言ってるんだ? カムイがペースをコントロールした????? そんな余裕ある訳ないだろw
ふぅ 最後までハラハラドキドキだったな、1ポイント獲得おめ。
651 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 23:05:23 ID:fj3wnAfe0
スタート時のオプションは2回アタックしたタイヤ。 他の9台は1周アタックしたタイヤ。 でもプライムは全車新品でしょ? 確かに交換は他より1,2周早かったけど そこまで影響出るかな?
>>649 ペースコントロールは常にしてるだろーさ。むやみに前に出ても抜けないし。
チームからは無線でしつこくタイヤコントロールの事は言われてるはず。
>>649 今のところは同意。
前半速かったのはアロンソに対してむきになってたんじゃないかと思う。
でも意外と、ギアボックスとかまた壊れてたり・・・???
決勝にかけず予選だけ頑張りチームに貢献しない自分勝手のパフォーマンス男、それが小林 決勝にかけて予選でタイヤを残す大甘デラ遅、最後は抜かす気なしのチキン男、さすがMrテストドライバー
まあとりあえずドライバーのコメントが出るまで待とうぜ。 今のところオレが興味があるのは カムイのコメント! ではなくて・・・ 赤牛の二人のコメントなんだけどね。
さすがに終盤2秒落としの32秒台はキツすぎ 今回は譲ってもらった形になったな でもおめでとう
途中雨振りそうだったしな アロンソに付いて行く事に意味が無かったわけではない
>>653 あの時は顎、ニコがフタになって5位以下が詰まっていた 雨の可能性もあってタイヤ交換なんてことになると
一気にポジション上がるチャンスになるしプッシュして正解 スーさんも後から来てたし
>>654 なんかそれ数年前にもいたような・・・
いやカジキは絶対に違うな。
あれは雑誌に「ノーポイント症候群」とまで書かせたぐらいだから。
糞ケツ顎と眉毛、そしてチームオーダーに救われただけの激遅ドライバー 潔くペイドラにシート譲れよ
どこのスレにもコピペ荒らしが居るんだね
中盤までは明らかにデラより0.5は速かった タイヤかなんかしらんがヒヤヒヤしたぜ
いろいろあったけど、カムイ良くやったよ とりあえず、現状ベストに近いんじゃないか? あと、去年なら云々っていうが、あのザウバーだぜ? ニコさんがポイント取りまくった車とは違うからね
序盤から中盤かなりプッシュしてたしな デラと一時期8秒くらい差がついてたけど、それだけタイヤ寿命縮めたんだろうね 一つでも上を狙おうとペース上げてた訳だし今回は頑張った
>>661 認めましたねwww
ペイドライバーじゃないと・・・
48周もプライムで走ったから、終盤はタイヤ終わってたな。 周回遅れのヒュルケソがデラロサにつっかかってたから、なんとかポジションキープできたんだろう。 まあでも1ポイントとゼロじゃ大違いだ。
まさかと思って決勝をスルーしてみたら・・・
670 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 23:17:17 ID:gxbvRaUJ0
>582 実は愛があるようだな
むしろダブル完走した方が驚きです
672 :
音速の名無しさん :2010/05/30(日) 23:18:17 ID:Acit6SRb0
カムイの10位入賞ってどうなの?昔なら10位なんて残念な結果でしかないんだが。
デラロサ ポイント圏外だし、後半波乱の予感。安定した走りを。 カムイ ポイント圏内まであと一つ!前はアロンソだけど、今日の奴ならやれんことはない。 このままプッシュ! 単にこれの差だったと信じたいが、果して。
今日はポイント取れたことで万々歳だろ それより川島に惚れた
しかし、プライムはニュータイヤのはずだけど、タイヤの終わり方が早すぎる。 残り10周以上残してガクンとラップが落ちた。
スポンサーは付かないからペイドラにもならない その上に遅い、いいことなし。 ヲタはシーズン終了までに目を覚ませよ。翌年グリッドにいないから
ポイント取れたのはヴェッテルのお陰だけど、2台完走の方がうれしいな。 これからやっとまともに戦えそうだな。
トルコみたいなコースだと結構速いなザウバーは。
サッカー見てて、今来たぜ。 カムイポイントゲットしたかと思ったら、 激遅デラロサも11位じゃねーかww タイム差もわずか。 この出来ではカムイ厨は調子に乗るなよ絶対乗るなよ。。
>>672 シッ!
その恩恵でポイントが取れてる顎に聞こえるぞ・・・
>>675 実質それが一番不可解。というかそれまでのペースからすれば異常な落ち具合だった。
レース中何度かアロンソと引き離されたり近付いたり繰り返してたけど、
例の確執事件の前後で突然遅くなったって印象だった。
上位が強すぎるから せめて常に10位あたりを走っててポイント取れるか取れないかってレベルのチームだったら見てて面白い
>>680 こういう人ならまあいいんだよな。
レース見てないわけだから。
でも、カムイ以外のところが見どころ凄かったのにもったいない。
やっぱり俺も決勝見ないほうがいいみたいだ とりあえずカムイ、ペーターおめ!
今の鼻デカヲタが今年の終わり頃には「鼻デカ氏ね」 とか騒いでるのが見えるなwwwwwww
/ \ / ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ / (●) (●) \ | 、" ゙)(__人__)" ) ___________ \ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | | __/ \ |__| | | | | | / , \n|| | | | | | / / r. ( こ) | | | | | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|  ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
スーティルに抜かれたのは残念だったなー
アルグをブロックしろと言われたんじゃないかな。 チームとしては喉から手が出る程1点欲しいから
今日の1ポイント(デラの優しさ) 同志討ちすんじゃねーかとヒヤヒヤしたわ それにアルゲ君がニュータイヤで猛追してきたから怖かった
カムイは雨では速くないのか。
よかった1ポイントとれて!
>>669 とりあえずコテつけろ。
そして結果だけここに見に来い。
ありがとう。入賞はあんたのおかげかもしれん。
でらろさのやさしさに感謝
>>681 レッドブルの破片でも拾ったか踏んだかしてなんかおかしくなったんじゃねえの?
ブレーキングの安定性が突然とんでもないことになってたから、
フロントタイヤのスローパンクかなあと思ってたけど。
赤牛のデブリでも拾っちゃたかな?
中のワイヤが見えるくらい右のフロントタイヤがボロボロだったとか言ってた
>>683 地上波はこれからだぜ。
カムイの醜態を見てくるノシ
やっぱりパーツ踏んだのかな。 バックマーカをパスするあたりでパーツが散らばってるところを走ってたし。
タイヤのグリップが終わっただけでしょ、スローパンクチャーならペトロフみたいに最後まで 走りきれないし。
ザウバーこの2人じゃなかったらもう20ポイントくらいとってるだろ
詰まるまでアルグエルスアリ29~30秒デラロサ30~31秒で迫ってきてたわけだけど デラロサ行かせて10位デラロサ12位小林と ブロックさせて10位小林11位デラロサ を天秤にかけたんじゃねえかな カムイは抜かせるのがちょっと苦手で前に行かせるときに思わずアルグエルスアリが行っちゃうことも考えると正解じゃねえかな
>>699 そして、言動とは裏腹に、大喜びして眠りに着くのですね。
わかります。
>>703 それ以前に、ザウバーがポイント難だぞ。
下手に動くより現状維持の方が安全策だろ。
実際にはカムイのタイヤは想定外のボロさだったみたいだけど。
デラロサ10位、カムイ11位でも絶対現状維持だぞ。
まあ、そのときにゃあ連中は
「カムイデラロサすら抜かせず」とか騒ぎたてるんだろうけど。
706 :
現地 :2010/05/30(日) 23:53:33 ID:fj3wnAfe0
今、ザウバーのモーターホームの前は大騒ぎになってる。 やはりカムイがデラロサをあくどいブロッキングした件で デラロサがカムイに殴りにいったようだ。 2人とも顔がパンパンになって出てきた。
>>706 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
むしろザウバーの不調が俺のせいかも でも今回だけでF1見るのやめる気はない
581 音速の名無しさん New! 2010/05/30(日) 20:34:30 ID:fj3wnAfe0 スタートまで30分。 今僕たちに出来ることは無いのか? もう興奮してて昼寝も出来なかった。 インディも最後まで見たいけど録画予約して11時に寝ようかな? なにが現地だ、ボケ
>>708 カナダは時差が厳しいから無理しなくていいよ
マジレスかよw
これからも現地リポートよろしく
1ptオメ
715 :
現地 :2010/05/31(月) 00:02:54 ID:1xkhnxI50
>>713 OK牧場
今シーズンはシーズンパドックパスを購入したの
極力現地リポートは入れるから期待して!
それにしてもイスタンブールの女は美人が多いわ
ペトロフとベッテルがキープなら12位-13位か ここらへんが今のザウバーかな
717 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 00:03:57 ID:SHwqXN0v0
今日はすごいついてた! 先行車を撃墜してくれたウェーバー、アロンソに感謝 後ろを抑えて、かつ抜かなかったデラ・ロサに大感謝
>706-707で盛大に笑ってしまった 俺疲れてるのかな
早めにピットに入ったのはまぁ正解だったかな スーティルを抜けたわけだから
>>719 でもアロンソには抜かれてるわけだし
どっちかって言うとスーティルのミスだったのかも知れん
>>719 アロンソに抜かれたのは予想外だった。
カムイがアウトラップで事故ベストを出して前の連中よりも速いペースで走ってたのに、なぜかカムイの前で戻るアロンソw
ピット作業で負けたな。
メルセデス勢が蓋してたから真っ先にタイヤ交換したのは成功だね アロンソに抜かれたのは訳分からんわ あとスーティルのフォースインディアはピット作業に若干手間取ってたね
まあたった1ポイントだけどこれで閉塞感も多少は取り除けてチームの士気も上がるだろ これからだね
小林がタイヤの異変を感じチームに連絡 チームは残り周回と後ろがデラロサということを考慮してステイアウトを指示 デラロサにもポジションキープをさりげなく指示 アルグがソフトタイヤで驚異的な追い上げ(チーム予想外) デラロサにポジションキープを猛烈に指示 (小林は抜かすな!アルグには抜かれるな!) ・・・以上勝手な想像。 デラロサお疲れさまでした<(_ _)>
ピットタイム カムイ25.151 アロンソ22.634
今日で今までの不運がチャラになった ダスティーなコースで完走できたし 接触リタイアは他の連中が引き継いでくれたし ポイントもとれたし言うことなしだね
727 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 00:30:28 ID:hJBHRB5s0
よかった、しかしトップドライバーになるには タイヤマネージメントももう少し上手くなって欲しい
De la Rosa added: "Certainly I would have been fighting at the end if it hadn't been my team-mate in front of me. Our team needed desperately to bring both cars home and score this point. You have to be careful taking risks and this was not the time to attack and risk losing everything." デラベッピンさん、大人だねえ。
>>727 まともにレース距離を走れてないのが原因だろうな。
カムイならすぐに解決すると思う。
つーかまげろさんの予測が的確だな。
終盤の異常ともいえるタイムの落ち具合は、ホントにタイヤがヘタったのが原因なのかね。 それにしては症状がカムイだけに出ているのが解せないんだが。 カムイは、並はずれてタイヤのマネジがヘタクソなのか。 それとも、別の原因がある?
しかし、10位で1ポイントって、昔は6位でやっと1ポイントだったのにね
アルグエスアリが周回遅れだったと知らない奴がいるな
アルグエスアリが同一周回だったと知らない奴がいるな
>>730 中盤マイペースだったデラロサと、アロンソについて飛ばしたカムイの差がタイヤに出ただけじゃないかと
途中で雨が来そうな展開だったし、もし降って来てたらカムイの位置は大当たりだったかもしれない
まだインドよりは速いといえないマシンだし、作戦を分けたのはまずまず成功だったんじゃないかな
アルグエスアリがデラロサから1.8秒遅れの12位だったと知らない奴がいるな
>>728 チームメイトじゃなければバトル仕掛けたのか。
大人だけど、それがデラロサの弱点なんだよな。
最後カムイを抜いてったのは周回遅れのブエミだろ
「クルマはハード側のタイヤコンパウドの方が良かったので、ソフト側での第1スティントを とても短くしました。最終的にクルマの右フロントタイヤからカンバスが出ているのが見えました。 だから、とても慎重にいきました。特にターン8では。それがエイドリアン・スーティルに対して ポジションを守るのが厳しくなった理由でもあります」 だそうだ
カーカス出てたのか!バーストしなくてヨカタね・・・
いやもうほんと冷や汗なんてもんじゃなかったなw でもこの男何かを持ってると思わせる結果だった。 一貴はこういう場面でことごとく・・だったからな。どっちも応援してるけど。
>>744 違うな
カズキはもう一歩上のレベルで戦ってたからこういう場面にならなかっただけだ
カムイは下手糞だからこういう場面になってしまうってだけ
>>740 デラは基本的に人がいい
だが、妬み深いww
カムイは晩飯おごりだなw
>>746 今日帰宅したらカムイの写真をメッタメタに踏みつけるんだろうな。
タイヤの画像欲しいな
(得点は)ボクはゼロやと思ってた。最後5周は(右前)タイヤの内側から中身が見えてた これじゃあペース落ちてもしょうがない
カムイ、いいキャラだなあ・・・・ こんなタイプの日本人が活躍しちゃうのはなんか嬉しいな。
カムイお情けポイントだったな デラロサ抜けそうだったのに自重してたじゃんかよ つぎはもっと気持ちよくポイントとって欲しいなー
10-2+2=10
755 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:29:58 ID:hJBHRB5s0
よくまあ終盤のあの走りでポイントとれたな ラッキーだったけど ともかくめでたい
タイヤマネジメントで言えば ザウバーの車がもうちょいソフトを使えてれば 問題なかったんだろうけど。 すぐ交換してるしね。
758 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:30:20 ID:JNiVrUbc0
予選決勝と完全にデラロサに勝ったな。 やっと普通にレースできる日本人登場だな
やっと一ポイントか〜次も頑張れ! 最後目茶遅く見えたがのはタイヤだろうけど、 課題として上げてるのが好感度アップって感じ。
もう少しタイヤ上手く使えれば って自分で言ってるから見込みあるな
>>758 完全に勝ったって感じじゃないけどな
まぁ結果は結果だし良かったとしよう
763 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:34:32 ID:2z2VCOXB0
糞マシンでよく頑張った! 初ポイントおめでとう!
デラ爺はカムイに仕掛けて万一接触でもしたら即クビだという思いがあった。
デラロサがアルグエルスアリをガードしてもらったポイントか 感謝せんとな
結局スーに行かれたから、タイヤ交換は早すぎたんだな もっとあとに変えていれば・・・ほら、同じポジション!!!
ペーターにっこにこだな
実質12位のところをよくポイントもぎ取ったよ。 SUTに抜かれたときは気が抜けたけど、ようやく運が向いてきたか? 次も頼むよ。
769 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:36:31 ID:V9ApLaa/0
おめ!
最後ひやひやしたけど、とりあえず結果出せて良かったね。
あそこでペトロフが落ちて再び10位に上がっちゃうところが「何か持ってる」と思わざるをえないところ
カムイはフロントタイヤが逝っちゃってたのか・・・ ルーキーは学びが大事だガンガレ!!
ペーターより鼻がでかいw 外人よりほんまもんってすげーな
あ〜、あとはスポンサーが欲しいなぁ
ポイント取れたのは良かったけど上位陣が潰れないとどうしようもない感じはあるな。 ルノーくらいまで車が速くなったらもっと期待して見れるんだけどなぁ
シャツがまっしろwww
>>775 うわホントだWW
デカイっつーか、セイウチノーズみたいだな。
周回遅れより遅い二台… つかよく周回遅れに出来たな
デ・ラ・ロサ様様なポイントだったけど、良かった。 入賞だと分かってからは拳が開かなかった。
デラ爺のファンになった
チームメイトがハイドフェルトだったら去年のカズキ状態だったろうな。
784 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 01:59:57 ID:nZqwOQG70
完走1回を除いて序盤リタイヤの山だったから これでタイヤの理解が深まっていくんじゃない? とりあえず、今日は運も味方によく頑張った! これを機にチーム全体が上昇機運に乗れたらいいな。
ペドロ・デ・ラ・ロサ (11位) 「レース序盤は燃料が重いので、アンダーステアが多かった。だから、レース後半にチャンスがくるのを待って走っていた。クルマが軽くなったらバランスも良くなった。 フロントエンドが戻ってきたし、タイタには問題はなかった。 僕の前がチームメイトでなければ、確かに終盤に戦って戦っていただろう。チームはなんとしてでも両方のクルマをホームに持ち帰って、ポイントを獲得する必要があった。 リスクをとることには慎重にならなければならないし、今回はアタックして全てを失うリスクを冒すときではなかった。どこか他にいくよりも、この地点に留まる方がよかった。 僕たちは今回のレースを競争力に終えることができた。とても良いことだね」
ハイドフェルトを比較対象にもってくる段階で凄いじゃん。 カジキならQ1落ちだし、たっくんならクラッシュ。 比較するドライバーもいらない状態になってる。
最後周回遅れとバトルになってたが あいつらはピットストップ2回だろうに 思い込みでレスしてると評価を誤るぞ デラロサは自重したようなこと言ってるがメディア向けなんだし 情報も読み取れんのか
>>756 むしろ今までがアンラッキーすぎる
どんどん帳尻してもらいたいぞ
ってことは、超巨根なのか!?
カジキヲタ自重しろw
アロンソ降着で繰り上がりって可能性はないかな? それだとデラロサとも仲良くポイントなんだが。
>>790 フランス人の彼女も虜にしちゃうんだぜ・・・
ペトロフとの接触はよくあるレーシングアクシデントの類だしなぁ
当たったら降着とかゆとりか
あれ? 今年から10位までポイントなの? だったら簡単にポイント取れそうだね。
一言 可夢偉 まったく駄目だったが おこぼれでポイント1笑取れてよかったʅ(‾◡◝)ʃ
上位5チームがいるかぎり 誰かがリタイヤしないと取れない の知ってて言ってるのかめでてえな
デラ老人に借り作った可夢偉 デラ大人すぎw 次回は 低レベルのデラ老人たいしてぶっちぎりかましながらポイントとれ! せめて 可夢偉チームメイト 富士&ハイド相手に互角戦いなら 納得するだけどw デラ老人 若いときにけして遅いドライバーではなかったが 現在は老人だぞ・・・ 少なくても 7対3割合でボコボコブぶっちぎりしなければ 評価できないぞ!!
はらはらさせやがって おめでとう ザウバーにとって予選がどれだけ大事かわかった
いやー最後のほう長いこと映してくれてたけど 恐くて見てられんかったわw 初ポイントおめでとーー!! でも、カムイはタイヤ酷使する方なんやから あんな早くピットインしたらあかんやろ!
今録画したビデオ見た! かむりポイント取得おめでとう!!!!!!!!!! マジで嬉しい!!!!!!
804 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 06:02:20 ID:d1HvpQJR0
トルコはみんな僅差の団子状態でタイヤにきつい特殊なサーキットだったな これではタイヤセーブも難しいわ 他のサーキットならこんなハラハラドキドキせずポイント圏内で 完走できるだろうな
805 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 06:05:42 ID:v7lCYnj20
トップ10の常連にまだなれないねえw
可夢偉ポイント獲得おめでとう!! Q2の神アタックで満足だと思ってたけど 決勝でも魅せてくれるとはね!! 最後はハミルトンがずっと映っててチェッカーうけるまでホントにハラハラしたw 次戦も難しいサーキットだけど持ち前の技術で暴れるマシンをねじ伏せてポイント獲得目指してくれ!!
これからはQ3も狙えるコースなら、 Q1ではオプションを温存してプライムで頑張って欲しいね。 Q3がユーズドオプションのみだとQ3は勿論、レースにも影響するのが地味に痛い。 まあQ3進出やレース完走が目標だった段階から、 普通にポイント獲得が狙えるレベルになったのだからとりあえず一安心。
デラロサっていい人だな。 抜こうと思ったら抜けただろうに。 ともかく、ザウバー初ポイントおめでとうございます。
あーホンダのマシーンを乗らせたい
>>809 そういういい人から仕事なくなるのがF1なんだよな 切ないよな世の中
開幕前にデラロサは可夢偉のサポートをしたいって言ってたよね? 2月下旬辺りのF1速報かAUTO SPORTSで読んだ覚えがある。 ほんとかよ、と思ってたけどガチだったなぁ デラロサに感謝。 可夢偉は後半相当タイヤきつかったんだな
デラロサも頭にきてるだろうな 普通なら、デラロサを前に行かせれば 楽勝にポイント取れたのに 最後の数週は焦ったろうな(チームが) こういうずうずうしさは日本人にはなかった(タクマっぽい?)のでいい でもデラロサもレーサーとしてだめだな〜
次回はデラ遅に譲ってあげないとな。
今回無理に抜きに行ってレッドブルしちゃったら即解雇ものだったろうから むしろチームにとってもロサにとっても良かったんじゃね
デラロサに譲ろうって気にさせてるってことが大事なポイントだよね 今までの日本人だとチームから「わかってるよな?」的なプレッシャーが かけられてた場面
こんなに遅くて人がいいセカンド体質のドライバーに恵まれた日本人ていなかったような チームも小林ファーストたいぐうにしてくれたし。 こういうチャンスはそうそうF1ではない、マシンもそれなりに速いし
>>817 新規参入チームよりはマシだけどそれなりにも速くない気が・・・
カムイくんの疲れ 予想通りポジションキープも辛い決勝だったが、よく完走した。 だがタイヤの持たせ方はまだまだだな。
820 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 08:35:37 ID:biP2kOvD0
一番最初にタイヤ交換したわりにはよく頑張った。
>>818 7戦3回もQ3に進出するマシンなんだから速いマシン(相対的に)だよ
たぶんFダクトをつけてからとても良くなった。
前半数戦と今のFダクトをつけたザウバーでは別のマシンみたいだ
昨年のBMWより良さそう
残念だが昨日のレースは実質12位だったな
だってレースでタイヤ含め周りで何事もなければ12位くらいのマシンだし
逆にいえば予選をマシンパフォーマンス以上に頑張ったことが証明された
だせーーーーー10位 昨年の8位までの激戦 ブラウン(バトン バリ) レッドブル(ウェーバー ベッテル) フェラーリ(マッサ ライコネン) マクラーレン(ハミルトン コバライネン) ルノー(アロンソ) トヨタ(トゥルーリ グロッグ) ウィリアムズ(ニコ) インド(スーティル フィジケラ) BMW(クビサ ニック) 今年の10位までの楽勝 マク2台 フェラ2台 レッド2台 メルセデス2台 ルノー(クビサ) -------------------------------------------
826 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 08:49:15 ID:pU1UkQw20
ポイント取れた事は良かったが、スッキリした気分になれない レースだった。 タイヤのマネージメント失敗したわけで、 上手いドライバーだったら、最低8位になってたわけでね。 本人が1番わかってるみたいだ。
4強以外 ルノー・・・クビサだけ インド・・・スーさんだけ トロ・・・全然駄目(マシンがレッドブルと今年から違う、昨年はレッドブルのマシンと同じ) ウィリ・・・悲惨 ザウバー・・・デラ遅 実質4強+クビカ マクラーレンのFダクトインチキ模倣ザウバーは楽勝に予選でもTOP10
アンチが必死でメシウマ
アンチは今日も巡回お疲れ様ですwww
琢磨ならスタートのスーティルとの攻防でリタイヤしてたろうなぁw
朝鮮人の日本人叩きは他所でやれよ
832 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 09:40:23 ID:vA65Jz/x0
まだ9戦しかしてないんだぜ 9戦だぜ たった9戦でフェラーリのアロンソを追い掛け回したんだからたいしたものだ
サーキットを走ったことのある人ならわかるだろうけど、デラロサは 抜きたくても抜けなかったよ。 ラップ1分30秒くらいのサーキットでの1秒以内差同士で抜きにかかる のは、かなりのリスクを背負う。ましてや同性能のマシン。レッドブル 同様の結果も想定されるあの場面で、勝負をかけるリスクの意味はない。
>>832 たった7戦でフェラーリのアロンソを抑えきったペトロフは天才ですねw
ロサは元々解雇の噂が出ている状態だったから、 あの状況でカムイとクラッシュしたら即解雇だろうしな ルーピーのウェバーと違って、損得勘定の出来る大人だな
836 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 09:59:05 ID:vA65Jz/x0
>>834 ロシア人初のF1ドライバーでこれだけの走りができるのは明らかに天才の部類でしょ
ここへ来てクラッシュやコースアウトも減りクビサとの差も僅差になりつつあるし、元から財力も凄まじいからこのままこれぐらいの活躍をしてれば来季はトップチーム以外なら選び放題だと思うよ
下手したらカムイのシートを奪うかもしれない
まーたバカサヨが暴れてんのかw ほんとしょうもな
ノーポインター中嶋一貴
839 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 10:03:19 ID:vA65Jz/x0
カズキは人として出来てるからF1では失敗したけど他業種ではきっと大成すると思うよ
あの凛々しいカズキさんが乗っていたら 今年のポンコツザウバーでもとっくにポイト取っていたな
841 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 10:13:52 ID:vA65Jz/x0
カズキならリウッツィの後ろでゴール 琢磨や右京なら8コーナーでコースアウトして途中リタイア 左近ならスタートして1コーナーでストップ
>>833 その通り
それよりもキャンバスが露出したタイヤで走り続ける可夢偉のコントロール能力が凄いと思う
しっかし、フェラーリV8ダメじゃん
844 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 10:23:58 ID:vA65Jz/x0
悟なら予選落ち 亜久里ならメカトラブル 中野は20位完走 高木はアクセルが戻らずリタイア 井上はSCに轢かれて鼻血ブー
ニワカ馬鹿ウヨは極度の情弱だからな ギャグにも痴性丸出しだな
846 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 11:35:24 ID:pU1UkQw20
もう9戦消化したんだな。
>>821 なるほど
ありがとう
まぁそれは可夢偉の腕もあると思うけど相対的にはそこそこ良い方なのかな
可夢偉にはもっと上にいってほしいのでこのマシンじゃ満足できないな
それは可夢偉もファンもみんな同じ気持ちなんだろうけどさ
去年のアブダビで6位ってどういう理由でだっけ?
作戦がはまったんだっけ?
いい走りしてた印象は残ってるんだけど詳しくは覚えてない・・・
可夢偉がタイヤに厳しい走りをするのは、けっこう知られている話らしいです。 なので、気温の高い時のレースではGP2以前から厳しかったらしい。 今回がタイヤのタレであったかどうかはわかりませんが。
>>848 ありがとう!
それって可夢偉が考えたのかな
普段から勝利のためにいろいろ考えてすごいけど今回は結果的には微妙だったね
タイヤもたんかった
冗談でも煽りでもなくカズキの方が上だと思う みんなのカズキにたいする評価はあんまりだ カムイオタなんか本気でカムイ>>カズキと思ってるにわかばっかりだし いろいろと運がいいカムイ そこが不安だ。カズキをあそこまで貶す奴らがカムイオタをしてるということは カムイが同じ状況になったらどうなるのか? いまはデラロサ相手だからニワカには見えてないだけで、ロズベルグ相手だったらニワカにもわかる結果になっていただろう 不運やミスが重なって残念なスパイラルに陥ることもあるだろうし リタイアばっかりだったから、カムイは上手いのにマシンが悪いという幻想にもひたれただろうし カムイだっていつカズキみたいになるのかもわからない そのときカズキを叩いてるカムイオタはどうするのか? カズキみたいにカムイも叩くのか?それとも蛸オタみたいに都合のいいとこだけみてカムイマンセーするのか? 俺はカズキもカムイも応援してるけどニワカのカムイオタの大半が将来的に荒らしになりそうで怖い
オタとか信者とかアンチとかもういいよ
どう上なのか抽象的な評価じゃなくて技術論で書けよ 速い遅い、良い悪いだけで展開するのは意味ない 具体的なデータも併せれば尚良し
ところで、フェラエンジンってどうなのよ? 何か相対的にクソエンジンのような気がするんだが…
856 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 12:30:08 ID:qJ++EFYg0
2回目の完走おめでとう。1ポイントは、デラロサの協力があってのタナボタだね。どっちにしろザウバーが完走する車になったってことが一番の進化。
>>850 そういうことだね
アブダビの時はBSはワンストップ可能だと言ってた
今回はロンクステイントのワンストップは厳しいと浜島さんが言ってたけど敢えてチームの方針としてチャレンジしたんだろうね
>>825 去年は序盤チーム間の格差が少なかった(BGP以外)事を考慮しろ。
サッカーでは世界ランク80位台のべラなんとかというチームに虐殺され、やはりこの前の試合は日本の 手抜きが発覚w ましてやF1は自分達の手が届かないどころか実質新人がザウバーのような中堅チーム のファーストドラになりその期待にきっちり答えてる。 チョンがファビョるのもわかりますw
ペーターの屈託のない禿げ頭を見ると、少なからずカムイはチームの信頼を得たかもね。 若いわりにクレバーなカムイと、老練なデラロサじゃなければ今季のザウバーはボロボロだったろ。
メルセデス>>>ルノー>>>>>フェラーリ>>>>>>>>>>>コスワース
>>851 ただのペイドライバーを何熱く語ってんだよ。
まじ基地かw
>>857 なるほど
ありがとう
BSのデータってすごいんだなぁ・・・
>>854 今回は、エンジン担当のエンジニアも、800戦記念のパーティーで寝不足だったのだよ。
たぶんw
レースはちょい作戦がアレだったけど、 予選でがんばったのが効いたね。
可夢偉はキャンバスまで出ちゃったタイヤで良くゴールできたなw デラ先輩は可夢偉に教えることは勿体ぶらずに全て教える みたいなこと言ってたらしいから、余計なことはしなかったんだろうね。 チームとしては最善でしょ。 ザウバー頑張れ。
予選が良くてもポイント取れなきゃ意味が無いとは言え 予選で速さを見せるのも大事だしね ルーキーのカムイなら尚更のことで、デラロサに負けてると印象悪いもんな
予選が良くてもポイント取れなきゃ意味が無いをひたすら繰り返してた スーティルさんがそこそこ形になってきたので可夢偉にも期待したいなー
おっと重要な事を忘れていたぜ ロサ爺に感謝m(__)m
870 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 13:09:07 ID:nZqwOQG70
今もって尚、ザウバーは「9番目のマシン(つまり既存組最下位)」だと言われてるけど インディア・トロロ・ウィリアムズには走り次第で勝てる希望が広がってきたね。 タイヤマネジメントの経験も積めたし。 スーティル・ペトロフに競り勝つ展開が多くなれば どんどんポイントを拾っていけそうだな。
ペトロフはヘボでもマシンはかなり速いし、 スーティルもクラッシュ癖を抑え気味にしてきてるから 結構苦しい戦いと予想
そろそろカムイにも改良型のエンジン来てるの?
それにしてもブエミが周回遅れと知らなかったって・・・ どんな理由か分からんがまだチームとのコミュニケーションに難ありだな
874 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 14:18:32 ID:nZqwOQG70
タイヤがボロボロだと言ったら「ピットに入れ」と言われそうだからって 何も報告してなかったんだね。 ピットが状況把握が難しかったことが、ブエミに対する指示が出せなかった一因かも。 そればかりか、デラさんに順位キープさせることに繋がったのかも知れないな。 こういうずる賢いところも、「やるなぁ」って感じ。
琢磨スレもカムイスレにも気持ち悪いアンチがいるんだね
いや、いちおう散々な結果が続いてるんだからアンチも何もないと思うけど…。 まぁポイント取って素直に喜ばない人はたしかに気持ち悪いけど
速さはあっても誰かに邪魔されたり運悪くポイントが取れなければがっかりするんだから、 人や運に助けられたとしてもポイントが取れれば喜ぶのは当然だよな。
タイヤ終わってたなら余計に周遅れだから前行かせていいよの チームから指示出して欲しかったな
早くもっとマネー
>>878 そうそう
仮にタイヤが終わってなくても周回遅れと無用なバトルをして
リスクを負うのは避けるべきだよな
エンジニアが伝えてなかったのか、伝えてもカムイが理解しなかったのか、
いずれにしてもコミュニケーションを改善してほしい
>>873 サインボードではペドロが後ろで、
そのペドロを抜いて迫ってきたのを見て、
同一周回だと思ったんだろなぁ。
ノーポイント プ
次のサーキットではどうですか?
でも08年は優勝してるな
ブ笑みの車がアルグとそっくりだからいけないんだろ?
>>886 来年からはレッドブルがスポンサー降りたら赤牛って呼べないかもね
そしたら下位チームに落ちぶれるんだろうなぁ
888 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 17:07:24 ID:dGCZ54Jf0
ベッテルvsウェバーやハミルトンvsバトンの後だと、カムイvsデ・ラ・ロサがいかに大人しいものだったかがわかるな
渾身のギャグだったのに・・・
>>887 あなた大人だな
891 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 17:32:33 ID:nZqwOQG70
>>890 デラロサのと比べても、タイヤがボロボロなのがよく解るね。
こういうデータが次から活きるはずだから、楽しみが増えるなあ。
スタッフ良かったなぁ。( ^ω^)
これ左上で喜んでるのザウバーのスタッフたちか
初の2台完走だけど、信頼性は確保出来たとみていい?
>>890 横からだけどありがとん
デラロサの懐の深さが感じられるアングルだね
昨日の今宮さんの実況だとフィニッシュラインまで
カムイが死守してるような感じに思えたけど
タンデム走行でチームにアピールしてたんだね
まだまだぁ〜これから少なくともウィリアムズは抜かなきゃな
しかし継続的な大口スポンサー無しで今シーズンもつのかあのシャーシやスーツの驚きの白さを見てると不安にしかならん…
カナダってザウバーのマシンに合ってる方なの? 今回みたいな比較的新しい高速コーナーのあるコースじゃないからきついのかな 直線長いからFダクトの効果はありそうだけど
カナダはまたランオフ少ないな 車壊しちゃいけない精神的プレッシャーがタイムに影響しませんように(-人-)
しかし、見方が変わったので、違う面からF1が面白く見れるようになった 可夢偉が糞マシンで苦戦してるから、糞マシンしか作れないチームの苦悩とか、セカンドのデラさんの立位置とかが面白い ザウバーは中堅クラスだけど、最下位チームの状態に目が行くようになった あ、日本人でファーストドライバーになったのは可夢偉が初ね これは覚えておいてよ アンチさん達w
>>890 右フロント内側はキャンバスが出でるね
ウェアの無い状態でよく走り切ったな
こいつはたいしたものだよ
>>890 タイヤやべー
無理して眉毛に付いていかなきゃ良かったかもね
やっぱ10位でポイントってのはあんまり興奮しないな 去年から4台増えただけだし、いてもいなくても変わらない様なもんだし
906 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 19:16:51 ID:0YS4MiDp0
昔は6位以内しかポイント取れなかったんだから、6位以内でポイント取らないと価値ないよね。
>>906 そんな事言ってるとバーニーに目をつけられるぞww
昔は糞遅くても完走さえすれば6位が転がり込んできたりしたが 今はトップと同一周回でも10以内にはいるのは難しい 昨日も10以内でリタイアしたのは2台のみだし
>>908 去年8位入賞制でさんざんカズキさん叩いてたその口でその台詞をいうか
今回完走率は高かったね
>>901 高木とロセット、中野とトゥエロも日本人がファーストだよ。
まぁそんなどうでもいいもんしかないけど。
右京とブランデルも右京が1st
チームオーダーが出てたのか。いくら出したんだろうね
915 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 19:37:45 ID:d1HvpQJR0
ピット作業で2秒遅れたんだな それがなければアロンソの前に出れたかもな
あんな牛車みたいな造形の車でよう頑張ってるわ。
カムイにはそんな金は無いもんな(´・ω・`)
>>912 〜913
おぉ それは知らなかった すまん
>>906 だからこそ、去年のアブダビは大きかった。
今年も、一回ぐらいは6位頑張ってほしいな。
今にして思えばヨタのマシン凄かったんだな・・・。
>>917 確かにな。
ノーズが太いと何か鈍くさいマシンに見えるよな。
>>899 ストレートが遅くて中低速がグリップがダメでバンプに弱いから合わないんじゃないかな。
2008年には優勝してるけどあの時はモナコみたいなところでも結構速かったし。
924 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 20:23:00 ID:4UA3UYq50
ピーターザウバー、インタビューでかなり褒めてる。 デラロサにポイントを譲るようにチームオーダーでたし カムイはわしが育てたと自慢げに言う日は近い、かも。
>>921 違うよ今年のザウバーが良くないJKとドライバーが必死に押し上げてるんだよ
40歳のデラロサは遅いのは周知の事実だから いくらドライバーを褒めても意味ナッシング 最低予選で0.7は離さないと
928 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 20:41:07 ID:xANtGexj0
琢磨スレにもいるけどコピペと同じことしか言わない馬鹿いるんだよね それも毎日毎日・・・
まだ、カジキヲタ居るのかよ 死んだ子の歳を数えるみたいな話はキモいだけ
>>910 俺は日本人ドライバーはみんな応援してるぞ?
ヲタが何を言おうが、カジキや蛸はF1から完全に失格の烙印おされてるしなw
>>931 精神的に追いつめられると無差別に攻撃するヤシもいる
気にするな
今年は10位までの入賞になったけど 中段グループは接戦だし、上位陣(4強+クビサ)がほとんど不動だから ポイント取るの難しいよね しかも去年と比べてトップとのタイム差がでかすぎる
937 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 21:34:13 ID:vA65Jz/x0
カムイってサッカー日本代表でFWの岡崎に顔が似てるよな
>>833 2秒くらい差あったような・・?
デラロサがカムイ抜くのは不可能ではなかったと思う。
ただ、クラッシュのリスクはもちろんだけど
レコードライン走ってるカムイを抜きにかかれば、
デラロサとカムイ2台ともアルグエルスアリに抜かれた可能性あるから、
チームの事考えるならデラロサの行動は当然。
>>938 レース終盤のオフラインのダスト上を走るリスクは大きいんだよ
特にタイヤカスの上は砂利道みたいな状態なんだよ
そんなに簡単じゃ無いよ
>>929 これはひどい状態だな。内側なんかカーカス見えてるやん。
ポイント云々より、よくこのタイヤでレーシングカーをコントロールしてきたもんだ。
案外、ものすごい技術の持ち主かも知れんなw
941 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 21:56:22 ID:vA65Jz/x0
カムイってサッカー日本代表でFWの岡崎に顔が似てるよな
>>902 >ウェアの無い状態でよく走り切ったな
え?
カムイオタはめでたいな。今回の何て棚ボタじゃん。 2004年USの琢磨表彰台や2008年モナコのカズキ入賞を見てから騒げと。
>>941 名前忘れたけど、野球選手にもっと似てるのが居る。
>>943 じゃ、そのすげー二人はなんで今F1にいないんだ?
琢磨はF1に見切りをつけてインディに。 カズキはヨタが勝手なタイミングで撤退したためチームが決まらなかっただけ。 ザウバーだってカズキとカムイを選べたならどっちを選んだか自明だろ。
947 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 22:41:59 ID:l7N4/O2GQ
チームオーダーでペナルティを受ける可能性はありますか?
明らかにチームオーダーだけどなぜか処罰されないだろ。 モナコのバリチェロと同じだ
FIAに946の脳の改良を申請したい。
チームオーダーに助けられてカッコわる
953 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 23:06:19 ID:nZqwOQG70
>>945 釣りに気づかんあんたがアフォ。
08モナコでの一貴、チェッカー受けたマシンの最下位じゃなかったっけ?
琢磨の表彰台では盛り上がったけど カジキで盛り上がったことはないな
>>954 ちょw
カムイ不細工すぎるw
なんだそのメガネわwww
>>946 まぁネタなんだろうけど
ザウバーだって流石にカズキはいらんて。
だってさ、ツマンナイじゃんカズキ
>>956 マネージャーのマリオ宮川さんがレイバンの仕事もやってるから
宣伝しないといけないんだろう。
959 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 23:23:26 ID:nZqwOQG70
なんでも自分でしたがる子なんだなあ。 以前カズキとカムイの握手会があった時、カムイ本人が 「そこのおかあさんたち、こっちこっち!こっちの列空いてますよ!」と 客整理を始めたらしい。
960 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 23:25:22 ID:gEycWKvR0
>>955 おいおいその言い方だとナメクジも表彰台上ったことある見たいじゃないかw
同僚ニコは何回もポディウムにいるのに、ナメクジときたらw
ザウバー、デ・ラ・ロサに可夢偉を攻撃しないよう指示 2010年5月31日 ペドロ・デ・ラ・ロサ ペドロ・デ・ラ・ロサは、トルコGPの終盤にチームメイトをアタックしないように要求されれていたことを認めた。 小林可夢偉は、トルコGPで今シーズン初ポイントをザウバーにもたらしたが、チームメイトのペドロ・デ・ラ・ロサは可夢偉を攻め、わずかコンマ2秒遅れでチェッカーフラッグを受けた。 「競争力があったことにはとても満足しているけど、もっと多くを望んでいたい」とデ・ラ・ロサはコメント。 「僕はポイントにつかづいていたけど、チームメイトと争うわなければならない場合は難しい」 「僕は自分を制さなければならなかった。僕は彼にアタックしたかったけど、無線で彼ら他のことを言っていたよ」
962 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 23:29:32 ID:nZqwOQG70
思うに、一貴は速いチームのナンバー1待遇を与えられてこそ 持ち前の安定したスピードを発揮できるタイプかと。 「頭が良くスケールの小さい、以前のバトン型ドライバー」って印象。 ただ、その待遇を自分で掴み取る強さが足りないと。
963 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 23:35:19 ID:V2pjve2w0
>>954 >彼は車を速く走らせる才能を持っていない
失礼極まりないな
>>962 速いチームのファースト待遇が得られるだけのモノが無いから現状。
少なくとも、コイツを乗せてみたい、コイツなら何とかなるかも、こんなタイムが出せるのか!?
というタイプではない。
ここまでのカムイはある意味環境に恵まれてる部分もあると思うけど
ココ一番でバンザイアタック決めてくるのだけでも面白いヤツだよ
長いスパンだと、お決まりの劣化パターンかもしれんけどね
>>962 マシンをブッ壊してでも前へ前へと云う気持ちが少し足りないんだよな
まあマシンを壊してばっかの馬鹿はF1には上がれないんだけどね。
ニコの1年目は結構クラッシュしてたけど、
カズキは貧乏ウイリに少し遠慮しておったよな。
インドがじわじわ後退してるのは逆JK効果か 直近のライバルから人材引き抜けたのはおいしかったかもなぁ
ジェームス・キーが今年の予算はあるから、今すぐ資金不足になることはないと言ってたな。
>>963 >車を速く走らせるだけが彼の才能ではないことを見せつけた
だよ
ナメクジは超劣化のバトン つまり安定して遅くてバトルできませんwww
カムイのキャラクターと 琢磨のサイコパスさと度胸 カズキのドライビングテクニック これが最強
>>946 ペーター「カズキの最後のあの2戦の印象だけで決めたんだ。そう 何か良い予感がしたんだよ」
って言うかバカw
高嶋 政伸に似てないか
974 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 23:49:18 ID:nZqwOQG70
インドはまだ踏ん張ってるけど、トロロがこれほど下り坂になるとは。 ウィリの尻すぼみは予想されたことだけど。 スーティルとペトロフとは最後まで激しい争いになるかなあ。 それにしても。。リウィッツィたんがF1で疾る姿を、僕らはいつまで見られるんだろう。。
トルコGPで広告出しまくるならザウバーのスポンサーなってよ パナソニックさん。
中嶋のイギリスのQ1のPPこそバンザイアタック あそこまでの速さはカムイにはない 今宮がシカトしてたから印象薄いが
977 :
音速の名無しさん :2010/05/31(月) 23:58:25 ID:QftHRV6u0
>>851 に激しく同意。
いくら去年1年17戦をフルに闘ったかずにゃんのポイントを7戦目で超えたからっていい気になるなよ!
トヨダの趣味レーターとTMGの庭でジャンプで勝負しろよ絶対にかずにぉんは負けないんだから!
だって日本1は絶対にかずにゅん!異論は認めへんでーこのバカちんがー!悔しかったらQ1でポールとってみろよ、
去年のウィリなんてニコですら34.5ポイントもとれる20番目のクルマだぞ今年のザウバーの半分しか車体がないんだぞ
そんな劣ったクルマでバカっ速さを見せ、今や音速二世ブログの女王として名を馳せる我らがかずちょんを中嶋0貴っていうなー!
ちなみにバンザイアタックは特攻だぞなもし
978 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 00:11:39 ID:QZMzwJgJ0
一貴を褒めるなら、まずは08シンガポールGPでしょ。 次がデビュー戦(FL6位だっけ)かなあ。 でも。。どうにもこう、ワクワク感が足りないと言うか。。
>>961 デラ爺はいい奴なのかも知れんが、多分バカなんだろうな。
あえて仕掛けなかったのはみんながわかってた事だし、デラ大人だと関心してたのに・・。
このコメントでまたチームから白い目で見られるな。
きついことも言うけどカムイのコメントの方がチームに対しての配慮が感じられる。
デラ爺は年寄りのくせにバカだ。
'09 シンガポールGPのドライバーズパレードで、 他のドライバーがファンの声援に手を振って答える中、 イッキ君は拍手や声援を送る観客席の方は一切向かずボケ〜ッと車に乗ってた。 自分がウィリアムズのシャツを着てるのが本当に恥ずかしかった。 嫁と日本語で会話したくなかった。 ただただニコを応援した。 仮に優秀だろうとすごい成績残そうと、イッキ君だけは絶対応援しない。 プロのスポーツ選手として失格。 カムイ頑張れ。
カムイ、新人なのにチームオーダーの恩恵を受ける側ってのが凄いな。 ザウバーがトヨタエンジン積んでたりビッグスポンサー持ち込んでるわけでもないのに。 カズキさんとは全く立場が違うね。
>>904 へぇF1もクールスーツ使うんだ。 一見、窓もなく開いてるように見えるけど
風はメットをかすめるだけで中は密閉状態に近いってことか
チームオーダーが出るって事は ザウバーがチームカムイになったってことだな。 これからは全セッションで圧勝だろう。 胸が熱くなってくるな…
カズキは予選でそこそこ走れてもレースで勝てないから見ててつまらん 後ろから誰か来たらインあけて「あ、どうぞ」じゃねぇよサーキット場でも紳士か素敵すぎるわボケ
985 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 00:35:25 ID:nys08gOT0
スポルトこねー…
デラロサとアルグエルスアリにあっさり抜かれて12位だったろうな カズキのこと嫌いなわけじゃないよ
987 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 00:37:09 ID:QZMzwJgJ0
>>980 シンガポール行ったのか、いいなあ。
めちゃめちゃ楽しいみたいだね、あそこでの観戦は。
一貴はほら、いろいろ辛い時期だったから許してやれよ。
まあレッドブルでぐしゃりとやってたからな やっぱポイントとって2台完走って結果が欲しかったんだろ
>>987 オレ唯一行った日本GPが2007富士だから日本GPの本当の楽しさを知らないのよ。
2009は、最初は鈴鹿行く予定だったんだけどチケットとか自分で手配すれば
旅費も考えると鈴鹿行くのとさほど値段変わんなかったんだよね。
今年はカムイ人気とチャンピオン争いで鈴鹿盛り上がりそうだね。
行ってみたいなぁ。
>>976 あれ、インドのクラッシュで他の連中がアタックできなかっただけ。
って当時はアンチが騒ぎまくってたが、違うの?
992 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 01:21:15 ID:QZMzwJgJ0
>>989 いや、シート喪失が濃厚になってて、「絶対に結果を残さねば」と言ってた時期だからさあ。
>>990 富士とシンガポールで、地獄GPと天国GPの両極端を体験したってことか。
ちょうどいいのはないんかいw
鈴鹿は久しぶりに日本人ドライバーにも熱くなりそうだね。
サーキット全周ウェーブの再来あるかも。
ザウバーはマッサの影が見え隠れしてるような。 もし、本当に合併ならマッサがやってくるのかな? そのまえにマッサがフェラーリ出るかどうかによるけど。
994 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 01:24:48 ID:QZMzwJgJ0
>>993 ペーター枠のカムイとトッド枠のマッサの線はありそう。
当然ファーストはマッサだけど、それなりの待遇さえ受けられたら
今のカムイならけっこうやれるかもよ。
今のマッサならいけるかもしれんな。 去年の事故以来パフォーマンス落ちてるし。
996 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 01:28:25 ID:QZMzwJgJ0
マッサが新しい環境ですぐにパフォーマンスを示したことがないってのも カムイ有利の論拠のひとつ。
>>976 赤旗直前に出したタイムで、2セット目のオプションで
アタックしたのは一貴だけ
そのフェラーリとかマッサの話の記事って 単にトッドの息子にチームを売る話なんじゃねーの?
999 :
音速の名無しさん :2010/06/01(火) 01:41:29 ID:cAcFp3v+0
カナダでも車跳ねるのかなあ・・・
>>992 あぁそういえばあの時点でやばかったな
ありがとう
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