SUPER GT 2010 Vol.105

公式サイト
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm

モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。) http://www.monazilla.org/

前スレ
SUPER GT 2010 Vol.104
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271226804/

関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ　24Lapdown
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271309053/

2げっと

　　　△　　￥　▲
　　（　�　皿　�）　　がしゃーん
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　　がしゃーん
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ''''＝＝=ﾆ二'、''' ―--　...,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 ｀ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾌ".　　　　　　　　　　　,;"　!　　　　　;!!　 `ヾ:;.､｀~ﾞﾞ''''',-､
　　　　　　　　　　　　 　 ＿,,,,.. . ----;;'ﾆ―- ..,,,_　 　 　 　 　 /;,.......!　　　　_/;!,... --‐'　＼'''r-''"
　　　　　 　 ,,... -‐ ''''""~　　　,. - '"　　　~”ﾞﾞ`　　~` ''ｰ-　,,,,/ ,二二! ''' "~　　　　　　　　　｀丶、
　　　　　　/::;!　　,.　 '"　　　　　　　_ ,.　 -　‐　　　　　　　　　:; 　　　　　　　　"~　 　 　 ,.r'"　　 L
　　　　　 ,ト''>>1乙　　　　 ,r-､､'"　　　　　　　　　　　　　　 :;　　　　　　　　　　　 ,.:'　/:;r=ﾐ:､　 ,..)
　　 　 r'" :;､_　　　　　　　 i'::::::,!:!　　　　　　 _,,.-=ミ:;,、　　　 ;　　　　　 　　　　　　,!　 ;':;'　; ! !!ﾚ"''
　　　 〉ミ:;.､　ミ'ｰ-.､_　　　ゞン,:'　　　　　,.ｨ",,.-=ﾐ ヽ ; 　 　 !　　　　　　 __,,... -―- -|::|l　,ﾉﾉ,ﾘ
　　　 ヾﾐ:､　ミ:;- ､　､＿｀"''二　ー'''",,. :/:;;;'"　　ヾﾄ,il! !　　 ,,.. . - ‐ ';'"~.-‐''''"￣~~`'ﾐ:;ヾ彡ﾝ
　　　　|　　 |`ヽ.､_　　{二二!三三　;:　::;/:;:;il　　　　,!; ,l| | ''",.~-‐ ''"´　　　　　　　　　　 `''''"
　　　　 `ヾ､!　　 |~`''''''ー―'''''''''''":;　,'::;:;:;:il､ 　 _,.ｸﾉ:ﾘ-'"
　　　　　　　 ~`'ｰトミ　　,....................; /ゞ;:;:;:;:ヾ､,.彡':;ノ
　　　　　　　　　　　　￣~~~~"""~~´　　`ー---‐''"

ポルシェ930かな。なつかしい。

　　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　 r〜〜ｰ-､__　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼)　　　　　 ﾑﾍ._　 　　 ﾉ　　　　　 |
　　　⊥＿　　　　　　┣=ﾚﾍ､_ 了　　　　 ｜　え−−い、GT500はいいっ！
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　 ﾑ　　_..-┴へ　　　＜
　　|　|r､ ￣￣｀l Uヽ　レ⌒',　　　 ヽ.　　　|　GT300を映せっ！ ミクとエヴァを映せ！！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　 ヽ　　 |
　　|　|｀'ｰ､_　｀'ｰ-‐'　　　 .ｲ　　　　　 `､　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　｀ｰ､　　　　∠.-ヽ　　　　　　',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l.　　 　 　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　 .|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　|＿＿.. -‐ｲ
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　 |　　　　ﾉ/

乙

レースないと過疎るな

まだ前スレ埋まってないしな

規制で書き込めないヤシもいるしな

二郎さんのレポート、いちいち「〜ですね」がウザイ

『飛びます！飛びます！』ならいいのか？

やっと書けた
なんだったんだyutori7

ゆとり世代なので。

懲罰鯖だからしゃーない

【突然ですが】yutori7 サーバー入れ替え警報【次はSSD】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/9241005701/

舘さん選挙でるんだね

みんなの党か・・・

まあひとまず民主党とかからじゃないのは良かった。。。

ひろしの方かと思ったらトムスの舘さんか

なんでまた舘さんが・・・

マジなんだ・・・

ttp://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp3-20100521-632124.html

こうなったら舘さんには交通行政で頑張ってほしいな。
例えば自動車税や自動車取得税や自動車重量税やガソリン税etcと言った
道路特定財源の見直しや
交通弱者への取り組み。最終的には大臣になって市街地レースの開催にこぎつけて欲しい。
比例で上位だったら当選するのじゃない。

そういえば、昔はフォトグラファーの金子博さんもどこぞの党の比例代表名簿に載ったことあるな。

議員一人で何ができるってもんでもなし

でも声が出る出ないでは違うものだよ

やっぱ、腹黒い奴が政治家を目指すんだな。

AS読むと日産ＶＲＨ３４Aは相当剛性低いくそエンジンみたいだな。

コスト抑えたつもりが、出来損ないエンジン作っちゃった日産どうするんだろ？

富士の日産応援団ってどうだった？
あの腑甲斐無い走りに対して大声でわめき続けるわけ？

さすがにお通夜状態じゃないか？

どうでもいいけど、今週のＡＳの記事でＺＥＮＴの特集
載ってた、監督の虎と立川。見た瞬間気分が悪くなった
この二人の性格の悪さは、天下一品！ほんと死ぬほど嫌い！

>>31
どういう風に悪いの？

去年SUGOに行った人教えてくれ。

帰る頃になるとチケットもぎるゲート付近でみやげ物売ってるけど、去年はささたん売ってた？

どうでもいいとか言いつつ書き込む奴って何なの？馬鹿なの？氏ぬの？

>>33
萩の月と何かを売っていたが、詳しくは覚えてない

>>35
３〜４年前くらいに牛タンのチップを練りこんだ笹かま売ってて、
それが旨かったからまた売ってたらなあと思ったんだよね。

萩の月うまいよね
俺は好きだわ

ささたんは知らなかった
今年は買ってこよう！

うわ、うまそうだなぁ、ささたん。
でも今年は菅生行けないのよ(´・ω・｀)

去年行ったときは牛タンを食いまくっていた。
塩分補給しないとやってられない暑さだったなぁ。

SUGO行って見たい…
7月でも涼しそうだし。

でも、東日本に住んでる人達は開催が多いからいいよ、西日本
方面に住んでる俺は、一番近い岡山が終わって無理して夏の
ポッカぐらい･･･ほんと西日本のモタスポは終わってるよ･･･。

オーポリは遠すぎるしね。
マツダが美祢解放すれば・・・
あと十勝の復活と四国で開催とかだと面白いと思うんだけどな。

>>41
十勝の復活は賛成だな。
オ−トポリスといい南北のモタスポファンが
少し不憫だ。まあ北海道は今年はＷＲＣあるけど

SUPER GTは面白いのにマシンのカラーリングで損してると思うのは俺だけなのか。
KRAFTとかZENTとか一部の車はそこそこ好きなんだけどな。
海外のGTレースの動画とか見るとかっこよすぎてふく

>>43
そだけ外国人デザイナーに任せた方がいいよな。
日本人はセンス無いんだし。
クラフトは確かにかっこいい。

レイブリック格好良いと思うけどな。
ARTA、テメーはダメだ。

クラフトとトムスのフロントが若干色違いのように見える

>>41
＞四国で開催

ビッグレースが開催出来るサーキットをまず造らんとな…。
個人的にはレオマにサーキット併設ｷﾎﾞﾝﾇ

マツダに参加してもらって美祢で開催してほしいな。

レーシングカーってブローオフの音や
バックタービンの音がよくなってるけど何故？
バックタービンはわからなくもないけど
ブローオフは大気解放してるんですか？それとも素であの爆音？

>>48

オマエはいつの時代の人間だ？

>>50
いいじゃん、レースカーには必ずターボが付いてると思ってるんだから。

>>48-51
話の流れがよくわからん

50が安価ミスだろ

>>45
ﾜﾛﾀw
たしかにARTAのダサさはダメだなw

ハイレグと呼ばれたのもいい思い出

>>39
何回か行ってるが、ここ近年は雨具必須
でも日焼けもするという読めない状況

たしかささたんも売ってたぞ
買ったことは無いが

何でニッサンのファンシートが無いのよ？

今までの結果を見る限り不安シートになるから

>>56
去年は決勝始まるまではカンカン照りだったよな。
今年はどうなるんだろ？
まだチケット買ってないけど

どう見ても火傷だろってレベルで首や腕が真っ赤になってるオジサンとかいたなぁ…

去年のSUGOのパドックでどっかのメカが
「セパンよりキツいｗ」
って言ってたのが印象に残ってる

>>45
レイブリックは開幕前にカラーリングが遅れてて黒いマット塗装みたいな状態で走ってるときはびびるぐらいかっこよかった！

ARTAはほんとどうにかしろよｗ
ウルトラマンがHSVを殺したみたいだ

＞ウルトラマンがHSVを殺したみたいだ

意味が分からない例えだ

去年のKONDO GT-R？
ttp://toukyubusfan.blog64.fc2.com/blog-entry-371.html

ウルトラマンといえば、ステップワゴンのCM最初観た時、ウルトラマンが
怪獣の死体を捨てに行くのかと思った
　
スレ違いすまぬ

>>65
俺も思ったｗ
やられたわりに意外と元気だったんでﾜﾛﾀ

>>63
ごめんｗｗ
HSVがすごい好きだっただけにあのカラーリング見て絶望した
まぁウイダーにも殺された感があるけど

>>67
カラーリングなんてスポンサーの意向が第一なんだから、かっこいい
かっこ悪いなんて後回し、どれだけメインスポンサーをアピール
できるかだろ？それを無視してカラーリングできるなら、どこの
チームも、もっとかっこいいデザインにとっくにしてるよ！
レイブリックの開幕前の黒とグレーのカラーリングだって、あの
色彩にすれば大抵の車はかっこよく見えるよ。

そんなに気に入らないのなら自分がメインスポンサーにでもなればいいじゃないか
ってのはまああれだが、毎年中嶋レーシングがデザイン募集してるだろ？応募すればいいじゃん。

NHKでGTのレース映像が流れるとは思わなかった・・・

>>68
お前ここ数年のニスモに喧嘩売ってんの？ｗ

300はいいじゃん
長谷見ＺとかウェッズＩＳとかかっけーし
ミクもエヴァもでちゃうもあるし

でちゃうはねーと思うがw
今年はクラフトがカッコいいなやっぱり。

過去最高はTAKATA童夢NSXだな。
TAKATAグリーンはいい。

赤×黒のニスモGTRってダサいか？

やっぱavex童夢だろ

>>74
ニスモがださくなかったのっていつよ？

数年前のシルバーのと今の白に龍の雨宮7はかっこいい
アスパラはだめ

>>73
TAKATAはグリーンもいいがイエローもなかなかかっこよかった

>>76
ペンズオイルはよかった気がする

カラーリングが良くても、昔の車だとかっこわるく感じるので、
なんだかんだいって今走ってる車がかっこよく感じるな。
ずっと昔の車だとかっこわるくは感じないけどね。

>>79
R34は好きだけどNSXはデザインがどうしても好きになれなかった。
ARTA NSXは確かにウルトラマンという表現が合うな

>>76
右京が運転していたカストロールＧＴ−Ｒ

>>76
ペンズは良かったよ
あとトヨタではエッソタイガースープラの虎柄は斬新で好きだったな
ホンダはレイブリックは比較的綺麗にまとまってる

今年のエプソンは色がアスラーダっぽいと思ってるのは俺だけか？

>>82
タイガーもよかったがウルトラフローのカラーリングも涼しげで好きだな

ペンズはNASCARっぽくてめちゃめちゃ好きだったなー。コマス+正美だったっけ？

オレG'ZOXカラーの１６号車や３号車が好きだった。

オースポの表紙しか見てないんだけど、日産ニューエンジン投入すんの？

avex人気ないのか( ´；ω；｀)

カストロール＋トヨタが良かったな
スープラ、セリカ、カローラ

カストロールといえばNSX

スカトロール

ボストロールが らいじんのけん 落としてくれるとその後の展開が楽になるよね

>>91
　そんなこと書いて喜ぶのは中学生で卒業しとけ

>>93
中２ですが何か？

>>94
今後はそんな時間まで起きてないでさっさと寝るように

俺が小学生の時は親に隠れて
テレビを布団で隠しながら88ルマンを見てたもんだぜ

オレは12チャンで飯島愛が出てた番組。

親と同じ部屋なのに音消してこっそりトゥナイト2を見てたのは良い思い出

たいていバレてるんだけどな

バレてるが見て見ぬ振りをしてくれる親の愛

ミッドナイト瓦版だろｊｋ

クイズタイム小学生を知らないガキはすっこんでろ

>>102
姫TV　　ナツカシス！

なんでおとなの絵本が出てこない

ギルガメﾅﾂｶｼｽ
95年のパリダカは真夜中の5分番組で毎晩見るのが辛かった・・・

11PMナツカシス。

荒さんがパブリックビューイングのゲストなんですね。
コンドウレーシングの応援に行こうかな。

>>107が誤爆だと思ったじゃないかｗｗ

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=27247
トヨタの“F1後”に関する動きが活発化!?　DTMはじめWRC、WTCC、FIA GTにウワサ

WTCCには来るな！ 以上。

FIA　GTも要りません！以上。

DTMからもお呼びでない！以上。

WRCでは歓迎されております

ついったー大流行だね。いつか問題になるだろうね

この前のFポンで寿一がツイッター実況してくれたのは良かった
寿一は嫌いだけど

>>114
何が問題なのかは知らんけどチャットばりに使ってるのは読みづらいな

>>115
コックピットから更新したの？

>Fポン

そのうちツイッターに書く内容もメーカーが検閲するだろう。
あの内容は書くなって
ブログでさえ書く内容を報告しなければならないメーカーもあるから。

何かアイドルみたいだな
マネージャーに送って事務所側の検閲をクリアした部分のみアップ

>>119
痛車はツイッターで情報流しすぎだよな

チャットみたくなってるよ。
ＧＴドライバー同士のな。

ドラのツィッターをすでに問題視しているメーカーもある
チャット並にやってるドラはメーカーに相手にされてないと思ったほうがいい
寿一の若手潰しと存在感のない石浦の必死の抵抗
500ドラでツィッターやってるヤツは来季300降格もあるかも
エース格や有望株には気を付けろと通達アリ

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=27276

ファンは喜びドラ自身のアピールにはなると思うが今はバカなドラが調子こいてるだけ
日産のブログチェックの厳しさはドラにまで知らされてるだけ親切なだけ
ホンダやレクサスのが厳しいらしい
レクサスも寿一や大輔は終わったドラで石浦は大嶋のオマケ扱いだからスルーしてる
伊沢、広大、大嶋は乗せられてやっちまったと思う
300や終わったドラにやらせといて自分のシートくらい自分で守れよ

問題点は何？　あんなんで情報漏れた事にでもなるの？

妄想全開っぽい

情報漏れよりも失言でイメージ失墜の方が怖いだろ。
気軽に発信出来る分、つい考え無しにポロっと要らん事言っちゃうﾔﾂが多いこと・・・

>>125
自分のシートぐらい守ってくださいよ細川さん。

日産のブログ管理が厳しいのはオースポにも掲載されたことがある
年俸査定の項目にもあったはず

だから全然更新しないM山さんみたいな人がエースを長く続けられるんだなｗ

日産の本山だけじゃないだろ
レクサス立川やホンダの小暮
規制されてることのが多いらしいし
ブログやツィッターでファンに媚びる必要もないだろう

お客に媚を売るのは芸人だよなｗｗｗ

小暮がレースの度にその日の損害額をつぶやくツィッター

>>134
去年のインパルがそれやってたらほぼ毎戦書かなきゃならんのか

小暮さんのレーシングツィッター

タイヤずるずるです！

もう限界ですよ！

ピット入ります！

@こぐれ がんばってぇ〜

>>136
運転中の際の携帯電話のご使用は大変危険です

実はマシンに備え付けの専用機器g(ry

隠匿主義のちゃねらーと元祖秘密主義のニスモ　対　芸人魂丸出しのツイッター組み

どっちもどっちかもしれんが　本山と立川みたいなファンサービスじゃ
レース業界は先細って無くなっちゃうぜ

アメリカだと、カナーンがグリッドからつぶやいてたりしてたしやる事自体は問題ないだろ。
ただ、特に寿一の取り巻きたちが危なっかしいってだけのことで。

というか、芸人だろ。

クルマを早く安全に走らせる芸
ファンあっての芸の見せ場だ

たしかに芸人しかツィッターしてないな>>142

そういえばS耐のドライバートークショーで片岡龍也が
「ホームストレートぐらいならツイッターで実況できるかも（笑）」
って言ってたな。

史上初のレース中ツイッターやってほしいな。

ドライバーは禿の電波状況を知って初めているのだろうか・・・・・
GWの富士の惨状を見ると・・・
今後のラウンドで鈴鹿はなんとかだろうが、菅生や茂木は無理だろう。

PCでもむりなん？

>144
昔、2輪の草レース耐久（と言ってもそれなりに大きな規模のﾔﾂ）で
賞典外のプロレーサーが無線で実況しながら走るってのをやってた。

録画ではあったが、昔松田秀志が実況しながら走ってコースアウトして転倒するという映像があったな。
ちゃんと放映されたんだ。

今のツィッターブームが
3ヶ月後、半年後と続くのかな。
谷口や片岡みたいにまめにブログ更新する奴は
住み分けが大変。

スレとはまったく関係ないが
携帯の方々（ドコモとau）は規制解除されたから
カキコミしてね。
いつまた規制されるかも知れないから

>>144
こっちの方がおもしろい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5279963

バンクックの解除はまだか・・・

その割には蟹ブログでなんとかアソシエイション経営の店が…とか危ないことが書けるんだな

>>130
すまん、久しぶりの携帯でミスった

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>152
バーデン・クック？

>>155
今、仕事の準備で忙しい

俺の分も出しておいてくれ

>>153
GTAではなく坂東を皮肉ってただけ

セパンまで二週間。
マシンはまだ船の中？

レース間が長すぎて待ちきれないな

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

NISMO筆頭

質問です。
鈴鹿のポッカ700kmのチケットですが、
グラスタで見るなら指定席買った方がいいですよね？
ピットウォーク券は前売りで買えますよね？

ついでに質問です。ファンシートもコンビニで買えるんでしょうか？

>>163
グラスタで見てて楽しい？
私は、やっぱりシケインが一番好きだな。

前売りで買えるが、のんびりしていると売り切れる。

なんどもすみません。去年の席種はファンシート以外は↓と同じでしょうか？
これによるとパドックパスは前売ありで、ピットウォーク券は前売なしみたいですが。
http://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2008/1000km/

楽しいポイントは人それぞれ

前売りでピットウォーク券のみを購入することは出来なかったはず。
ちなみに、パドックパスはピットウォーク券を兼務している。

ピットウォーク券は、当日販売のみで
朝早い時間から並ばないと買えないと思う。
間違っていたら悪いので、詳しくは鈴鹿に聞くべし。

楽しいポイントは人それぞれだな。スマン。

セパンまでまだ二週間もあるのか・・・
どうせなら今週末、Wカップとだぶらない日にやって欲しかった

ピットウォーク前売り無し　鈴鹿　菅生
ピットウォーク前売りあり（完売の時は当日券無し）　富士　もてぎ
ピットウォーク券完売でもパドックパス買えば問題なし(もてぎの場合GTだけパドックパス＋PW券発売)　

他のサーキットは知らねｗ
　

>>170
ありがとう！
複雑で難しいなぁ。

ちなみに菅生はパドックパスも前売り無しだったような気が・・

そして菅生はパドックパスではピットウォークには参加出来ない筈ｗ

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

鈴鹿はオンライン会員ならピットウォーク前売りあるよ〜
さらにJAF会員なら、観戦券を前売りから１割引きで送料無しで購入出来る〜

ん？開幕戦の鈴鹿はPW前売り買った気がするがF本だったかな？

統一出来ないのか、ややこしい

鈴鹿はPW前売りあり
決勝は売り切れる

POKKAは暑いからテラスがお勧め
屋根の有無で天国と地獄

廃

どこのチ−ムが使うの？

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_372198.html

>>180
電制前提でつくられた車だとしても、SGTではレギュで電制禁止になってるんだよな
結局、シャシーと空力、エンジンしか活かされないんだから、相当もったいない使われ方になるんだろうな

>>180
#9 初音ミク

>>181
GT3カー規定の車はトラコンとか認められるはず。

ヒューズがあるとなんかほっとするな

JLOCのガヤルドは改造してJAF規定に入ってるんだっけ？
唯一の純粋なGT3車両になるのかな。

>>180
カッケ〜！よな〜オリジナル色は・・・
>>182
>#9 初音ミク
・・・Ｏｒｚ

9号車ってあのカラーリングになるのか

カラーリングはどうせ変えちゃうんでしょ？
そのままなら全力で#9応援しちゃうが

あのポルシェを痛車にしてしまうのは惜しいな

>>173
え！
いつからそうなった？
おととしはパドックパスで入れた。去年は行ってないからわからん

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

の馬鹿まだいるのかよｗｗｗｗｗ

>>189
菅生は特殊な売り方してるから勘違いしてたｗ
富士で前売りPW入場券込みパドックパスで1万5千円くらいするんだよな
菅生はパドックパスが予選4千円決勝6千円なので総額で同じくらいする
PW込みじゃなくちゃめちゃ高い事になるもんなｗｗ


鈴鹿はもてぎと経営同じだから　PW券もパドックパスも前売りあったなｗ
昨年　ポッカ決勝日売り切れでパドックパス前売りで買ったんだった　わりぃｗ

>>187
そのページの写真は単にポルシェのプレスリリース用の写真だから、
もともとその色でデリバリーされてるわけじゃないよ。(真っ白け)

みんな、高いチケット買っているんだな。
俺はゾーン指定が限界。
一つのレースでチケット代、交通費、食事代など込みで
二万円くらいの予算しか使えない…

半券捨てないでキャンペーンは、いったい何がもらえるの？

思い出

ニュル見てた人ならわかると思うが某クマ絵のポルシェも微妙だったな

>>193
サーキットにもよるけどね
富士ともてぎは出来るだけ安くする
鈴鹿や菅生は旅行も兼ねて少し奮発する

直線の長い富士やピットの上に上がれないもてぎには絶対に金を落とさないｗ
パドックパスなんて無用の長物　鈴鹿と菅生はパドックパス買うけどねｗｗ

>>193
飲食物は事前に買って行ったら?
涼しい時期だったらコンビニ弁当も持っていけるんじゃない？ｗ

パドックパスの楽しみ方を味わうと観戦券のみでは物足りなくなるな

>>198
レースはモニター観戦の人？　それともレースは見ない人？

パドックパス所持者はパドックから一歩も出ないとでも？

>>200　>>198の人がパドックパスでどう楽しんでいるのか知りたいだけ

パドックパス無しでも楽しめる人はもちろんいるだろう。
パドックパスは行動範囲が広がるから観戦ポイントも増えるし、レース終了後はマシンも間近に見られるし、空き時間も退屈しない。
ドライバー目当ての人はサインもらったり
てか人に聞かないと分からないことか？

>>202
ただそれだけなのね　毎回買う意味無いね　時々買えば済むね

ピットに戻ってきたマシンをトランポに積む作業は特に好きだな。
連レススマソ。

パドックパスいつも買わないけど
レース終了後警備手薄になって入れるよね
渋滞解消まで、まったりしてる。＜富士

パドックは知り合いが居るとすごく楽しめるとは思うが
全く知り合いがいないとそれなりだと思う
年5回くらいGTに行くけど毎回購入はしなくてもいいかなと思う
省くなら　ピット上に上がれなくなったもてぎと
直線が長く　パドックも歩く距離が長い富士は買わなくても良いと思っている
鈴鹿はピットの雰囲気が好きだし　菅生は馬の背の駐車場目当てで限定チケット買ってるけどね

S耐6月富士はパドックフリーだから久しぶりにパドック行ってみるけどね
富士の場合屋上には上れるが高すぎて臨場感が味わえないね

知り合い＝レース関係者　の事ね

来年はけいおんポルシェとか出そうだな

>>206
マジレスすると、パドックパスでピットは入れない。

>>209
近くまでいってピット内を眺められるだろｗ

レースが愉しみなのは勿論だけど、前日からの車中泊もハマってしまった。
まぁSGT観戦以外で車中泊はしないんだけど…
クルマの中は、なんか落ち着く。

>>206 >>210
マジレスすると、鈴鹿は改装以来、ピットのシャッターをおろしてしまっている
チームが増えた。おかげでパドックパスを買ってもピットの中が全然見えない。

シャッターを下ろしても横の小さなドアから出入りできるので、チームスタッフ
はそのドアから出入りしている。

改装前のいい感じだった鈴鹿のパドックはもうどこにもないよ。

昔パドックパスで関係者を装ってARTAのホスピタリティで勝手にお茶を飲んでいた俺が通りますよｗ
案外関係者を気取っていれば中にいても怒られないw

>>212
どこのサーキットのパドック＆ピットを誉めたら納得するの？

↑こーゆー奴らのせいだな。

>>214
矢印が向いてしまった。ごめんなさい。

それもこれも>>213のせいだ。

180って、日本円で3000万ちょっとか。
480PSならGT300に出たらブッチギリで勝つね。

>>214
筑波じゃね？

コースレイアウト　全体の周り易さでいくと
富士やもてぎは周回バス使えばくまなく見れるけど
鈴鹿って東コースだけしか行きたくないからなぁ　西コース行ったら他が全て犠牲になるような・・
菅生は入り込めないコースあるよね　全部見れたっけ？
岡山行った事無いけど距離近いみたいだしどうなんだろ　案外良いの？

>>219
菅生のハイポイントからバックストレート、馬の背飛び込みくらいまでは観客席ないからなぁ･･･
シート作らなくていいから入れるようにしてほしい。

菅生のハイポイント＆レインボーは
観戦エリアあったんだけど、廃止されたんだよな

１コーナースタンドを、ハイポイントまで延長して欲しいな
席数は、大したことなくても、近くまで行けるようにはなって欲しい

最終コーナーのスタンドがまるごと無くなったのは、残念だったな
２〜３段位は、残して欲しかった

前回の富士で、国さんを間近で見ることができた。
気さくにファンサービスに応えている姿に
改めてイイ人だな〜と思った。

写真撮影では、いつものポーズ。私も撮ってもらいたかった。
HSV-010ガンバレー

岡山の場合距離近いのもいいところだし
一番距離が離れてるスタンドでもコースの美味しい所は
おおむね見張らせるし良いよ。カメラ撮るなら特に。
雨降ったら最悪だけど

岡山も昔みたいに外周一週できればいいのに
Ｆ１やった頃から通れなくなったみたいだな。

>>219
レースの最中にウロチョロする奴って個人的には邪魔
コース全部回らないと損してるって感じ？
人の前で何時までも、立ち止まって視界遮るし
邪魔って言われなきゃ
気付かないくらいテンパって
周りが見えてない奴多すぎ
タマタマ初観戦の奴ばかりなのかも知れないけどね
それと岡山が案外良いの？って案外は余計だよ
案外かどうか気になるなら自分の目で見てこいよ

まあカルシウムとれよ
似非科学だけどな

>>226
いるなぁそういうの。
スタンドの出入り口で立ち止まったりとか。

酷いのは階段の途中で止まる馬鹿もいるよね

>>229そいつは皇潤飲んだほうがいいな

>>203
ただそれだけって、バカ？
楽しみ方を見つけられないやつはテレビ観戦で十分。

>>226
ごめんな
めったに逝けないから、体感するって事に重点おくと色んな角度から観たくなっちゃうんです。

>>232
どうでもいいけど人の前で立ち止まって見るなよ

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>232
俺もそうだね。

>233
人の流れを邪魔したり、人の視線をさえぎったり、
カメラに入ってしまったりすることがないようには意識してる。
まず周りを見て、「うん、ここなら」って感じで。

>>234
今日は遅いな

>>235
「うんこ、おなら」に見えた

おれもおならするときは
まず周りを見て、「うん、ここなら」って感じでしてるな

おれもうんこするときは
まず周りを見て、「うんこ、ここなら」って感じでしてるな

ネプリーグに、さがゆりこが…
懐かしい。

いきなり間違えた。

さがってミス日本だったのか。
レベル低いなｗ

>>240名古屋は野球中継

さが…間違えてばっかり。
彼女は激爺がよく似合う。

おい、さがダメだろｗ

関東は今日放送？
それにしても激Gが終わったのは痛いな
あれほど楽しみにしている番組はなかった
なにかピストン西沢だよ誰だあのハゲ

Jｽﾎﾟで生中継見ても劇自慰だけは毎週見てた。
くだらんグルメレポートでも。
今のフジのは初回の20分くらい見てチャンネル替えた。

劇Ｇ はあの時間帯に毎週流れてたから価値あったんだよね。
レース観戦の帰路、買い物帰り、夕飯の最中‥
無くなってから価値を知るって感じだな…

セパンはどこのチームが勝つの？

最近のｾﾌﾞﾝの活躍ぶりに惚れて
ｾﾌﾞﾝを購入しようか悩み中
23才おんな

国さんとこ

>>241
ミスコン受賞者は枕芸か帰化人の特権らしい
近年のミスコン受賞者に美人がいない理由
セクロス動画が流出したヤツもブスだったろ

>>249
イニＤだろｗウソこくなｗ

>>249
黙れｵﾔｼﾞ

>>251
真面目そうなさがが枕営業なんて…想像しても勃起しないけど

>>251
石浦嫁がｱｺﾞｺﾞﾘﾗにしか見えないのは正常だったんだなw
石浦も柳田もミスコンってのに騙されただけだな

今日、営業で取引先回ってたら、ロビー？で
ＳＧＴのＤＶＤが流れていた

その横にはＦ３０００のマシンが普通に置いてあった・・・
この会社は車とか全く関係ないはずなんだ
どんだけ車好きなんだここの社長・・・素敵すぎるぜ・・

よくあるスポンサー企業の、レースに興味無い社員の声
「社業に関係無い社長の道楽に金出すぐらいなら社員に還元しろよ・・・」

>>255
モタスポに金を落とす経営者は、９割方まともじゃない。

そうやって何億ものサラブレッド買いあさって社長解任されたのがいたな。
ジャンクスポーツとかよく出てた奴。

関口房朗な。

メイテック時代はF3000のスポンサーもしていたが。

フットワークもモタスポに首をつっこまなければ、倒産することはなかったかもね。

事務センターなんか･･･

>>261
あの辺は税金でもってかれるか、経費で損金計上するかだけの差

レクリスＲＱの東熱・小宮山冷、出演作のアナル姦でヌきまくった

ちょっとウンコしてきますﾉｼ

うんこ男キターーー！！！

いつからトイレで待ってたんだよｗ

>>252>>253
おやじじゃない。。

イニＤだったら86でしょ。

イニDの高橋兄弟知らんのか？

女ならシングルターボの黒のFDだろ普通ｗ

>>269
涼介と啓介でしょ。

あたしはボディ白でボンネットカーボンに乗りたい。

黄色いボディに黒いボンネット､そしてＡＴ仕様で
１２時過ぎのシンデレラに…
　
おっとｽﾚﾁすまん

イニDだとFDに目が行く前にまず86だわなー　俺はそうだった

消防の時にイニDにはまって8686ドリフトドリフトで免許取ったら86買う！って感じだったけど
免許取る頃にはすっかりイニDどうでもよくなってて、86にも実際乗る程熱い思いは無くて
でもスポ車好きは変わらずだったんで、何乗るかと色々見て考えた結果がFDで
結局6型FD買って二年経った

候補としてはR32とかランエボとかS2000　FDって感じだったけど
FDの写真みた瞬間、これいいんじゃね？いやこれがいいわまじでって感じで気持ち固まって
実物みたら、もう乗るならコレしかねえ！となって　
今じゃFD以上にかっけえ車は無いなって感じだし　ドリフトマンセーからグリップおもしれーって変わったし
人の気持ちなんてどこでどう転がるかわからんなぁｗ

FD＋カーボンボンネットって、女を捨てる気かｗ

>>272
結婚してください

>>273
車好きな時点で女じゃないことはわかってます…。

ネカマが暴走してます　それとも谷口ヲタなのか？ｗ

>>275
谷口さん優しくて好きです。
完全に走りに惚れました。
ネカマじゃないけど暴走してごめんなさい。

>>274
恭子さん乙

啓介に振られて残念だったね

　　　　　　　　 　 　　　／￣￣￣ ＼ 　ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　　　　　　 　　　／　―　　　―　＼
　　　　　　　　 　 ／ 　 （●） 　（●）　　＼
　　　　　　　　 　 |　 　　　（__人__） 　　 　 |
　　　　　　　　 　 ＼　　 ｍj |⌒´ 　　 　／
　　　　　　　　 　　　　 〈＿_ﾉ
　　　　　　　　 　　　　ノ 　 ﾉ

世の中には、ケーターハム乗りの女性が居たりする･･･・

つモタスポ板で【頭文字D】を語るスレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276071952/

ウンコしてくるわｗ

ふぅ、こってり出たわ。

>>281>>282
何時間篭ってんだよ！

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

ふぅ、スッキリしたわ。

なげーよｗ

なんかGTの話題ないの？

>>287
S耐に、来年からGT3車両によるST-Xクラスが新設される。
SRO、すなわちステファン・ラテルの肝いりでね。
これがS-GT（GT300クラス）にどのような影響を及ぼすのか？

>>288
日程、資金などに余裕があればそれぞれに合わせた小変更をしてダブルエントリーが出来る？

＃９　９９７ＧＴ３Ｒ が、どの程度のモディファイでＧＴ３００に出てくるか？
どの辺の順位を走るか？
後半戦、注目じゃね。

>>289
もちろんできる。
ウェイトハンデやリストリクターの調整くらいで大丈夫。

>>288
S耐と言われるとランエボ無双だということしか知らんな。より上のクラスが新設されるってこと？

そういえば300クラスにガライヤとか紫電が無かった頃、996型のポルシェが全盛期だった当時はグレードがいろいろだったなぁ・・・
カップカーからGT3RSRまでしかも前記後期入り混じってたんだよな・・・
あの時ってどういうハンデで調整してたんだろう？

>>292
ランエボ無双の時代なんて今も昔もないんだがｗ
ST2ではランエボ無双、というか他にいない。
今一番上のST1はここ3年はBMW Z4の一人勝ち、ポルシェも997GT3のS耐専用モデル（GT3JGN）を入れてる。
加えて日産がGT-RのS耐仕様を投入予定。

>>291
あとS耐のときはフロントにカナードが取り付けられるとかな

そういえば1度もてぎにS耐を見に行ったことがあるんだが、
何年か経ってからその当時走ってたファルケンGT-Rとかプーマランサーが走ってなかったり
グループN+に至ってはクラスそのものが消滅していた事を知ったときは若干ショックだった

ちょっとウンコしてくるのしｗ

997GT3は約500馬力だからGT300に参加するのはマズくね？

>.297
リストカット、、、じゃなかった、リストリクターで吸気をカットするから問題ないんじゃない。
（過去の例　ムルシェ）
でも、エンジン・マネージメントシステム大丈夫なのかね。
ＲＳＲ（４２０ｐｓ）のシステムでも移植するのかしら？

>>293
JGTC時代は、カップカーは、リス無しでＯＫだった
スーパーＧＴになってからだと、特認で個別対応だったような気がする

スレ違いなんだがちょっと
面白いので

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=&no=12171

>>297
ALMS用のGT3RSRは450hpで20台限定生産のGT3Rは480hp
300ps前後にするためには当然リストリクターを用いるだろな

>>300
忍者なのかな〜？ｗ
パワーレンジャーかな〜ｗ

>>294
2〜3年したら、「ＳＴーＸ」が「ＳＴー１」に改称されて、アジアＧＴ３シリーズの遠征組が参戦してきそうだが、
それまで、Ｓ耐が持つかどうか･･･

それ以前に、今のままの「性能調整」をやっているとＧＴ３００から輸入車使ってるチームが、
ごっそり鞍替えって事態にならんとも限らんけどなｗ

だってGT-Rが負けそうになったら
ブースト圧規制とか突然発表してたし

ありゃ情けなかったな

GT300からS耐に？
そんな事するのは貧乏チームだけ。

>304
ミッドシップハンデとか前面投影面積ハンデとか・・・

>>305
じゃあ、S耐からGT300へは？

それはあるかも知れないが、それなら最初からGT300に出そうなもんだが。

ドライバーがダブルエントリーはよく有るけど、
マシンが、違うカテゴリーにダブルエントリーって聞いたこと無いような気がする。
成立するんでしょうか。

去年のアジア・ルマンを、お忘れですか？

>>309
大昔、サンダーＬＭ３９というマシンがあってな
当時の国内トップカテゴリー、フォーミュラ２と富士ＧＣシリーズに出ていた。

>>311
ボディーカウル取り替えただけみたいな物だからS耐とS-GT掛け持ちするより簡単だったかもしれない。

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>309
流れぶった切ってスマンがダブルエントリーと言って思い出したのでカキコ
11月の富士の特別戦では、メカニック・エンジニアの皆さんはどうするだろ？
木曜設営〜金曜予選〜土日決勝でFポンとGTの両方のマシンの面倒を見るってのは過酷すぎる気がする

あれって一応レースなんだよね？
もしかしてデモランなの？

>>315
ＪＡＦ・ＧＰレース

唐突だが、JGTCが懐かしくなった。
JGTC復活しないかなぁ・・・
あんなレースがまた見たい。

復活して何が走るんだ？

GT1とＧＴ２、Ｇｒ．Ｂ車両とＳ耐車両、ついでにＧＴ３を追加。

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>274
自分の車以外でこんなことするなよｗ
http://inidproject.nobody.jp/photo/20040717/160717086.jpg

GT3とGT300どっちが見たいかと言ったらGT3だな。

>>314
掛け持ちしてるエンジニアなんてざらにいるから、実際チーム内で問題になってる。

てか、FポンのエンジニアでGTと掛け持ちしていない人って多分居ないんじゃない

本当、最近GT3信者多いな。
種類多けりゃ良いってもんでもねーや。

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

ウンコいらね
気分悪い

ちょっとウンコ食べてくるﾉｼ

ウンコをNGワードでまとめて消えるじゃないか。
しかしまあ、来週ようやくか。
富士から長かったなぁ。
アクシオ優勝が前シーズンの事のように思い出される。

Gコン見すぎて目が痛いぜ。

JGTCは今から思えばすごいレースだったな。

星野一義、高橋国光、鈴木亜久里、マッチ・・・。スター選手勢ぞろいだぜ。
爆音もすごかったし、富士の最終コーナー立ち上がりもスリリングだったし、
ゲート外に出るのに３時間かかったし。
レースクイーンもめちゃくちゃ多かった。

SuperGTなんて石浦、大嶋、伊沢だよ・・・。orz
なんでJGTCみたいにスター選手を参戦させないのかなぁ。
爆音もぜんぜん迫力なくなったし。

スター選手になるほどの実力がないのか、華がないのか、人望がないのか

老若男女から支持されるドライバーはなかなかいないな

俺的には荒だが。

つーかバブル期のレースと比べられてもな…。
音はこれまた世の中がそうなんだから仕方ない。

>>330
なんで石浦とかが比較対象なんだ？
その3人より腕も知名度も上のドライバー沢山いるだろ

石浦、大嶋、伊沢…うーん、なんでこの3人なんだ？ｗ
普通3メーカーのエースで寿一、本山、小暮とか他にも立川とかいるだろ。
いやまあ、伊沢は盛り上げてくれるけど。

スター性ってんならデュバルかもなｗ
今年の鈴鹿の予選だったかな。
うちのおかんが俺が見てるの後ろから見てこの人凄い格好良いねとか言ってた。

真っ先に　ミニバンやらハイブリットカー選択する消費者に何言っても

　　　　　　　　　　　　　　　無駄

がんばれー！！　デュバル、ロッテラー、トレルイエ！！

11月のSpecial Roundもポイント対象レースなのでしょうか？
それともただのお祭りでしょうか？

>>330
スター選手の中に約1名ドライバーとしてはゴミだったのが混ざっているが気のせいか？

今ってスターって呼べる程のドライバーいるか？

今の日本モータースポーツ界にスターなんていない。
スターがいたら一人二人や芸能人は付き合って話題になっている。
レーサーなんかしょせんRQとの職場結婚だからな。

脇阪がエースなんて何の冗談だ。
あんなヤツさっさと引退して新喜劇の舞台にでも上がってろ

つＭクルム

近藤真彦

>>343
ある意味エースｗ
（スポンサー様的な意味で。）

エースつったら井出さんだろうが！

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　イデオン！イデオン！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

井出さんはエースじゃなくて神だろうが

黒旗の妖精から神に昇格したのか

>>348
黒旗の妖精ｗ
なぜ神なのかわからん

　　　 　 ┌─┐
　　　 　 │黒│
　　　 　 └─┤　
　　　　　 _ 　 ∩　
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　┌─┬⊂彡
　｜黒｜
　└─┘

ホンダのエース　小暮　
トヨタのエース　ロッテラーが日本人だったらいいのにｗ　エース候補　大嶋　　伊藤・立川は・・　脇阪は広報担当ｗ
日産のエース候補　安田ｗ　

ルマンでデュバルのいるチームが現在２位か。
トレルイエとロッテラーのチームも４位だ。
みんな表彰台いっちゃえー！！

>>344
徐々に寿一もそれになりつつあるな・・・

ペナは無視したが、さすがに黒旗は無視できないよな＞井出

スレチかも知れんが野田英樹が今日のルマンで引退するそうだ

>>355
周回遅れ 乙

>>355まだ居たのかよって奴だからどうでもいい

>>352
彼らは一週間後に
灼熱のセパン走るんだな。
トレルイエ＆ロッテラ-おめ

オレカプジョーがデュバルにステア託して特攻命令と言う熱い展開だったのにエンジンブローしちゃったのは残念。

2位だったな
トルルとアンドレおめ
ロイック残念

ちょっとうまい棒転がしてくるﾉｼ

>>358
なんか近年のル・マン帰りのドラは散々な目にあってるような気がするが大丈夫かな…？

富士のエヴァ実況ﾜﾛｽ

GTVで石浦の家紹介していたが
マンションではなく中古の家だったな。
見た目築２０年以上の。
トヨタそんなに金貰えないんだな。

ウンコしてきてくれる？

>>364
石浦って御殿場のアパートに大嶋と住んでたけど、いつの間にか独立して一軒家に引っ越したのか？

>>366結婚しても大嶋と住んでたらおかしいだろ

>>367
え？石浦結婚したの？

>>367
アッー

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

おれもウンコしてくるﾉｼ

じゃあ、俺もﾉｼ

ふぅー

今日のもデカかったー

俺のはドライカレーみたいなのだったぜ

おれのは極太のかりんとうだったぜ。

セパン実況は糞か

セパンはＳＤ放送だ・・・

>>376
矢野か？
下田はスカパーのW杯で南アフリカ現地実況だし

>>378
スカパーのＷ杯実況、今回は日本のスタジオからだぞ。

>>379
南アフリカ現地実況

>>380
行ってるの？

ハイライト番組に出てる人が試合実況やってたから
経費削減で全部スタジオからだと思ってた。

現地に行ってるのは実況だと下田・西岡
スレチだから詳しくはサカ板等で確認してくれ

モタスポチャンネルのレーサーズクラブに安田がいてワロタ
あそこはエース級のドラがブログを投稿しているわけだが安田は日産のエースという扱いになるのだろうか？
伊沢もエース？

さてウンコしてくるﾉｼ

じゃあ俺は、マン…

昼飯食ったし、ウンコしてくるかなW

柳田ファンの痛い女のブログ見ながら踏張ってるW

セパン実況矢野かよ・・・

さて、ウンコも食ったし夕飯の支度でもはじめるかな

http://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/archives/2010/06/gt_27.html
セパン実況は台場からナカジー

>>387音消して見るのも辛いんだよな・・・

矢野のテンション嫌い

>>389
良かった。
ナカジなら安心して見れる。前戦富士の場内実況でリハビリ済みだし。

>>389
うおおお！！ナカジー帰ってくるのか！
スポット参戦と言わずフル参戦してくれｗ


そういや、2007年のセパンは大荒れだったね。HDDに録画したヤツがまだ残ってるから後でゆっくり見ようっと。

てか、2007年はほぼ全戦大荒れレースだった記憶が…

もう日テレからの出向役員は居ないんでしょ。全戦ナカジーにしてほしいよ

>>393
コンドー初優勝でしたね
2007年の童夢に信頼性があったらなぁ・・・

GTAは、GT3車両にどの程度の戦闘力を与えるんだろうかね？

ハンデによっては、GT2車両を買ったツチヤ、Aspeedがバカを見ることになるし、
かといって、あんまり遅すぎるとエントラントがS耐に逃げるかもしれないし。
さじ加減が難しそうだな。

ニュルブルクリンク選手権だとGT2＝GT3だからほぼ同じになるんじゃね？
GT2優遇すると新車持ち込んだ方がバカを見る事になるだろうし、来年以降
GT2の新車(新規車種って書いた方が正しいか)出るか分からない状況なんだし。

急にウンコしたくなっちゃったﾉｼ

>>396-397
今年のＦｉａＧＴ規定変更でこれまでと状況変わったからね。
多分、Ｐ社ＧＴ３Ｒは、空力ＪＡＦGT、リスＧＴＡ−ＧＴ２そのままだと思うけど、、、
渦尻氏は　”ＦｉａＧＴ３規定順守しますから”　って言っているんだから
ＧＴＡが利害関係のないドライバー（服部さんとかＧＴ５００ドライバー）を乗せて
ＧＴ３レギュ通り、パフォーマンスバランステストして
ＪＡＦＧＴ３００およびＧＴＡ−ＧＴ２に合うリス径を決定すれば良いと思う。

ＧＴ３００の３００馬力っていうのは、ＧＴ発足当時
”国内メーカーの市販車（ロードカー）に出力制限あり、それが３００馬力だった”からだと思うんだけど
今は、日産は４００馬力のカップカーがあるし、トヨタも旧ＦＮ用エンジンのディチューンだし
渦尻氏の主張を取り入れ
ＪＡＦＧＴを ＦｉａＧＴ、”ＬＭ”ＧＴ２に合わせる方向に動くのもありかも知れない。

アナウンサーとしての資質よりモースポに対する姿勢の方が重要だよね。

全戦ナカジー　希望

>>399
パフォーマンステストをやる場合、ドライバーの中立性も重要だが、
チームがインチキしてくる可能性をどうやって防ぐかってことがすごく重要
テスト時だけ自分の車が遅くなるように出来れば最高だからな

ところで「ディチューン」ってのは「ディスクトップパソコン」とかと同じ類の言葉でしょうか？

>>401
http://www.gt3.jp/news.html　を見ると、データーロガーで管理となっています。

「ディチューン」・・・性能を落とす方の改造、チューンアップの逆

>>402
マシンセットアップでタイムなんて如何様にも変わるんだから、ロガーがあっても意味ないんじゃないかな？
パフォーマンステストにも賞典を懸けるとかして本気で戦わせないと三味線弾いて終わりでしょ

ちなみに、チューンナップの逆という意味なら"detune"なので、カタカナ表記するならば「デチューン」が正解
"desktop"を「ディスクトップ」と言うのと同類の間違いはしない方が良いかと・・・

オーガナイザーの指定したドライバーが乗り比べるのに賞典？？？

オプションがやってる筑波タイムアタックみたいな感じでいいんじゃね？

合同テストの時にくじ引きかなんかで決めて
ドライバーが他チームの車でスーパーラップとかどーだろ？
その結果でリスト経を決める
参加チームはそこからリスト経ワンランクアップの状態で開幕戦

インパル！セパンは頼むぞ！次生には期待できないので
クインタレッリで引っ張れるだけ引っ張って逃げきってくれ！

三味線のおかげで、去年は余裕こいてクーラーつけてた日産
今年のセパンはどうするつもりだ？

>408
日産今ｼｰｽﾞﾝ終了のお知らせﾌﾗｸﾞwww

VRHって今年のGTRのエンジンの名前だっけ？


てか、レースウィークなのに全然盛り上がってねぇなオイ

クアラルンプールは今日はずっと雨で明日、明後日は晴れ一時雨だそうだ。

レース中に雨降ってきたら面白くなるのに

自分が運転するわけでも現地観戦するわけでも無いから雨降ってほしいな

GT500でターボ採用していたころの最大ブースト圧ってどのくらいか判りますか？

セパンの搬入日取材はなし？
滞在費ケチってるのか？

自分も搬入日取材の記事（ページ）を探してるんですが、ないですが、どちらか知りませんか？

>>415
つーか、オースポWebとCar@Niftyしかないけどなｗ
Niftyのほうの過去ページを調べたら、去年もセパンラウンドの搬入日写真はなかった。

パブリックビュー、見に行く日産サポいますか？
私は、コンドウムレーシングの応援に行く予定。

ウンコしてくるわ

>>415
モースポCHは土曜日、日曜日のみ。

>>417
パブリックビューって、当選しないと入れてくれないの？

>>411-412
度がすぎる雨だど映像切れそうだね

>>417
ニッサン！ニッサン！ニッサン！

>>420
荒選手のトークショーは事前に申し込んでないと入れないらしい

パブリックビューイングはショールームのモニターで流すはずなので誰でも見れるはず
ただ、モニターが見える所で座れるところは限られてるので早めに行った方がいいかも
椅子が少ないからって、折りたたみの椅子とかを持ち込むのはやめといた方がいいだろうな

セブンの新しいエアロが早くみたいなぁ。

南青山かお台場or池袋だったら行くが


　　　　　　　　　　　　日産は行くつもりもないｗ

>>425
俺はGT500はホンダを応援してるが、岡山の時は横浜のショールームに見に行ったよ
岡山の時はパブリックビューイングって言っても、下品な日産コールが起こるようなこともなく静かに見てるだけだったよ
あのショールームで旗振ったり日産コールなんてしたら、迷惑で仕方ないし日産のイメージダウンだろうからよ

＞三味線のおかげで、去年は余裕こいてクーラーつけてた日産

今年も余裕なんでしょ？
ノーマルで４８０バ力なんだし

>>426
横浜が一番遠いんだよｗｗ

埼玉県民乙

パブリックビューイング当選したんだけど、あんまりメリットないのかな？

やっぱスコールが降ったらさすがのGTでも赤旗になるのかね？
スタート遅延は何回かあったけど、大雨で赤旗はなかったよな？

なんかFUJIのレースでファンが一気に逃げたって感じだな。

明日決勝なんだぜ？

おはよう、さてウンコ食ってくるかﾉｼ

>>422
日産応援スタンドの皆さんでーす！
ニッサン♪ニッサン♪ニッサン♪

ウンチの皆もニッサンコールしましょうよ。

>>432
よりによってクラフトが勝ったというのがな…
別にクラフトが悪いわけじゃないけど、地味なんだよなチームもドライバーも。

>>431
いつかの鈴鹿１０００ｋｍ大雨で予選中止ななんなかったけ

>>436
予選中止は思い出せないが、、、
台風直撃、１２月に延期はあった。（８９年）

>436
２年前の予選かな？
頑張ってＶＩＰスイートを取ったんだけど、土曜日は雨を眺めるだけで
がっかりした記憶が。

>>432
逃げたといえば　FIA-GTに逃げた日産が元凶だろｗ
それと　直線まともに加速しないホンダもなｗｗ

>>417
大森でやるなら行く

>>438
まだVIPスイートならいいじゃん

俺なんか予選再開を祈ってずっとメインスタンドで雨に打たれてたんだぜw

小さい合羽だけで傘もささずにさ
服はびちょびちょで寒かったなぁ････

あの時食べた鈴タコの温かさが今でも忘れられない

ストレートでやってた握手会なんて参加する気すら起こらなかったぜ

関谷さんおなかこわしちゃったのか。
みんな、食事や水には気をつけておくれ。

>>436
94年位のでしょうか
金曜日の雨でパドックが水没したり、逆バンイン側やヘアピンの観客席が崩れて大変なことになったり。
土曜は晴れてたけどイベント中止になってた。

>>432
>>435
それでか
納得

パドック水没でその後の補償も大変だったことあるな＞鈴鹿

鈴鹿で予選中止といったら2004年のF1くらいしか記憶にない

>>438
マッチファンのオバサン達は喜んでたな
握手できるからって

08の第6戦はSLが中止だったよな。

つーかさ、都内でパブリック・ビューイングやってくれないかな？
俺も横浜までは行けないけど銀座とか新宿なら喜んで行く

確かに。
銀座、南青山、池袋なら行きやすいね。

とりあえず、菅生まで我慢する。

セパンが苦手なはずのレクサスが好調だなぁ。
他の陣営はここでレクサスに勝てんとキツいだろうよ。

ていっても3台落ちてるけどな、まあ2台はウエイトも利いてるんだろう
ニスモはもうここ以外チャンスないんじゃないか

SL始まった

GT300

PP.#11
2.#7
3.#33
4.#88
5.#43
6.#19
7.#3
8.#31

#24コースサイドにストップ

>>452
次がＧＴ−Ｒの鬼門、菅生だからなおさらだねぇ。
去年はニスモが勝ったけど、それ以外のＧＴ−Ｒはひどかったから
「ＧＴ−Ｒ鬼門突破」とは言えない。

GT5000

PP.#12
2.#8
3.#23
4.#6
5.#100
6.#18
7.#38
8.#24

>>456
予選では＃3が良かったけど
決勝の天気がすべてだった

日本代表としては　ブルーの車体を応援するよｗ

オレンジとか赤とかみんな負けろｗｗｗｗ

自称日本代表が出たぞー！！

ｸﾗｯｼｭ
ARTAがフロントローだと面白いことを期待してしまうのは俺だけか？
いや、もう流石にないよなー

>>457
セパンは全車リストリクター無しか？

>>462
なんでそう思うの？

ウンコの時間だなｗ

>>463

>>457を見れ

日産はカルソを逃がすのか？レ−ス展開次第で
何とかの一つ覚えみたいに＃23を優先させるのか？

♯24も止まったことだし明日はどっちのGT-Rが止まるかな？

>>465
だからそれ見てもわからんっつうの
リストリクター無しだとヨタは糞ってことか？

>>468
>>457「GT5000」

>>469
そういうことか
ヨタファンのかた気分悪くなってたらごめん

>>468
ﾝﾀﾞｸﾞｿは都合よく解釈するなよ
卑怯参戦の分際で

インパルはセパンでタイヤテストしてたもんな。

>>471
大人気ないぞ。
ガキはすっこんでろ。

>>471
ごめんな
ンダの巣に戻るわ

明日も糞画質中継かぁ・・・

>>475
由良さん愚痴ってるなｗ

近藤レーシングはまた徹夜作業か…

糞なんて言われるとまたウンコしたくなるぜ

明日、決勝レースなのに何この静けさは…

サッカー見てるんじゃね？

Car@Niftyは写真うｐしないのか？
セパンに行ってないのか？

現地に行ってないんだろ
去年もセパンだけ写真挙がらなかった気がする

ＧＴの場合、二人のドライバーがレースをするので応援してる
ドライバーが予選を走らないと予選を見てても全然、面白くない
それに、俺の場合メーカーやチームの応援は一切、興味がなく
そのドライバーの応援だけを何年もしてるので、そんな人他にいない？

>>483
同じく

応援してるドライバーが勝てなくて同メーカーのドライバーが一位とると悔しくなるｗ

>>483
俺もレクサスのある2人を応援してる

セパンのレースってあんまり記憶に残ってない・・・
2001年の野田と立川のバトルと2005年の伊藤の脱水症状くらい

セパンといえば　柳田ｗ

今更で悪いんだがGT500の車ってﾌﾙﾌﾗｯﾄﾎﾞﾄﾑだっけ?

2007年が一番面白かったな。

織戸がレース前に塩を大量に摂取し過ぎて死にかけたのはいつだっけ？


>>486
ピットロードのリミッター発動させてあっさり抜かれたヤツかｗ
そういや、伊沢劇場もあそこから始まったんだよねｗ

_>>487
2007年からステップドボトム

>>488
織戸のは2000年じゃなかったっけ？
岩塩と間違えて食塩を大量に摂取したんだったなｗ

>>488
コンドーレーシングの時の　脱水症状で無線で泣き事言ってた時もあるよｗ　柳田ワロス

>>487
フラットボトムだけど、スキッドブロック装着が義務づけられているから、
厳密にはステップドボトムってことになるのかな？
詳しくは↓参照。
http://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news183.pdf

>>490
セパンラウンドの初年度か…

たしか、ひとかたまりをそのまま水で飲んで脱水症状に襲われたんだったなｗ


>>491
｢暑いよ…｣
｢ねぇ？何か言って？言って？｣

ttp://www5.nikkansports.com/sports/motor/suguro/archives/20090731-82841.html

最初にマレーシア来たときね、先輩の鈴木圭一さんに、脱水症状にならないためには塩分を取っておくのが良いって言われたんだよね。
それで、俺は言われるままに、塩をビニール袋に山盛りに入れて、ちょっとずつ食べてたんだよ。


しかも、ちょっとでやめておけば良かったんだけど、山盛り一杯、食べきっちゃったんだよね。
食べてる時に、「これで脱水症状を防げるのか〜。すごい！」って思いながら。

激Gで言ってたけど走行優に織戸は暑いはずなのに体が震えて寒かったとか・・・

レーサーってばかなの？

織戸も柳田もアホすぎだろ

なんでこんなに書き込み少ないの

みんなウンコしに行ってるからだろ

２３に頑張ってほしいけど、なんかトラブル起きそうで怖いｗ
あと、HSVも頑張れ

中継まであと2時間か

2010 SUPER GT 実況スレ 5
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1272779510/

赤鮫オヤジが倒れたのってセパンだっけ？

去年のセパンじゃなかったっけ？

あれ今jspoの予選みてるけど
実況ってDTMの人？

決勝が始まるまでにｵﾅﾆｰしておきたいのに、ネタが決まらない。
このままじゃムラムラしてGTどころじゃない

>>504
そだね。
ナカジーだね。

>>506
やっぱりそうなのか
なんか淡々としてるよね
こっちのがいいわ

とりあえずあのウルサイ代打アナより全然いいな、ナカジー

ナカジーは中継の実況でも、なんかダイジェストのナレーションみたいで
臨場感が足りない。

セパンはエアコンのついてるGT-Rが有利だよなー。ドライバー的に。

チームが付けたきゃ付けるんだから、有利も何も無いだろ。

>>509
台場から実況してるからね
現地ならもっといい実況だったかもしれない

WTCCまでに終わるかな

うちの奥さんが荒さんは収二郎シュウジロウさん（宮迫）に似てるだってさ
確かに似ていると思った

実況スレ立ってるよ〜
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1277018543/

井出さん大丈夫？

星野御大２年ぶりの優勝おめ
(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)

セブンおめ
ガライヤペナまだー？

ファーマン様は残業でしたか。お疲れ様です

相変わらずホンダ勢はクルマが調子良くてもドライバーがやらかすな
まあ、そのレベルのドライバーしか乗ってくれないんだろうけど

ピットも遅い

>>518
新田｢俺は悪くないよー！紫電が勝手に回っただけだからねー！｣

ホンダはすでにウィダーしかチャンピオンが無理に
他HSVは勝手に自滅、あげくにライバルに余計なポイントプレゼントしまくりｗ
ま、あのピット作業の遅さじゃどうしたってチャンピオンなんて夢だろうけどさ

ル・マン式のピット作業したらどうだろう？
人数制限をかいくぐる人海戦術の

ところでIDE先生はその後どうなったん
なんかヤバいぶっ倒れ方してたけど

>>524
不正して人数増やしても駄目だろなありゃ
練習すらまともにしないのがホンダ文化かと思うくらい。
置いてあるニュータイヤが邪魔で、抜いたタイヤを置くのに手間取るとか
どうしようもないだろｗ

>>525
おそらく病院送りだろうな


HSVは熱が籠もりやすいのかな？

もう海外はいいじゃん
日本でやろうよ
日本で
わざわざ金かけていくなら
チケット代やすくして
日本でやろうよ

俺、日産ファンだけど元日産ドラの井出先生が心配。
土屋これは怒るなよ！

でも由良さんの「フライングアタック」は、今年の流行語大賞をあげたいね

ホンダ陣営は昨年までエンジン後ろのNSXだったからマシだったけど
フロントエンジンになって厳しくなるはずの暑さ対策を怠っただけだろ

井出が心配

>>527
実際相当暑いらしいよ
冬場のテストでもドライバーから暑すぎるとクレーム出てたらしい

カルソおめ！
レイブリックの優勝も見たかったが。
IDE先生は心配だが、ある意味ここの住人の期待に応えるな。

>>528
セパン戦は向こうのプロモーターが運送費だしてくれるから、
APでやるよりチームの負担が少ないらしいよ。

>>534
毎回思うけど、運送費とかいろいろ出して元が取れているんだろうか・・

これだけ続いているってことはメリットがあるんだろうけど。

ＦＲ化するのに熱対策忘れてた
ドライバーは捨て駒
ホンダらしいエピソード

カルソニック＞＞ＨＩＳコンドー＞＞＞＞＞＞モチュール（笑）

あの客入りならAP復活してセパン無くして欲しい気もするけど


マレーシアのスポンサーは外せないだろうなｗ

と言うかセパンは大赤字出しながらF1やってるからな。
マレーシアが国策としてモタスポ奨励してる。

今回のニスモはブノアが新人並の余裕のなさのせいだろ
もうベテランだろ？おっさん顔のライアンより年上なのにｗ

とりあえず今日のレースで本山はいらないと思った

いやー今日はかなりおもしろかった。

上位がしょっちゅう入れ替わるし、フライングアタックはあるし、
熱中症はあるし、毎回こう熱い展開だといいんだけどな

部長は頑張ったけど、若さが出たのかな

小暮２世なのか・・・・・・・・・・・　塚越ｗ

>>535
日本車のプロモーションも兼ねてるからどこかでメリットはあるんじゃない


個人的にはシンガポールのヤスマリーナでやって欲しい
GTレースも開催してるんだし
レース時間がネックかもしれないけど

ニッサン！ニッサン！ニッサン！

オランダ（ARTA）　デンマーク(モチュール)　を破った　インパル(日本代表)は良かったｗ

>>544
ヤスマリーナはアブダビでねえの？

トレルイエは何かすごい運良かったな

ナカジマ「部長」いいすぎwww
あと「三つ巴」って表現好きだねwww

由良さんの「フライングアタック」って何？

フライングラップってのはあるフライングアタックねぇ…

すまんケータイなんで各クラス順位をゼッケンでよろしく。

カルソニックにレイブリックが激突して宙に舞ったことを言ってるんじゃないの。

>>544
これからは中国戦や韓国戦だろうな。
冠もつくだろうし。

新田はどうして度々ああいう事を起こすのかな？
谷口に当ててｸﾞﾙﾘﾝｺさせた時も「俺は悪くないよぉ♪」だったよね

なにか裁定でるのかな・・・・・誰か知らん？

星野御大はクラッシュの後ＴＶカメラがフォローするまでキックを待っていたな
あれはちゃんと計算している

>>556
ちょｗ

>>546
日本代表はエプソンだろ・・・

ホンダではダサムライブルーになってしまうので却下

>>553
レイブリックが飛びながらぶつかってきたんだと思うよ
文字通りのフライングアタック

フライングブリックならぬ
フライングレイブリック？

今日2台飛んだ？

じっくり狙って仕留めるかと思ってたのに
あそこに飛び込むとは思わんかったｗ

もうあの時点でタイヤ厳しくなって来てたから適当に付き合って安全に仕留めれたものを…。
まあ、これが若さかｗ

FUJI tvの放送何時かな？

>>565
ＧＴ公式に書いてある

レクサスやる気ねーだろｗ

>>566
ありがとうございます。

24日、木曜日かフジテレビ。
忘れるな自分。

>>555
公式見ると何も無し。
但し、２号車が審査委員会にペナルティ対象だろうと意見書を出したら変わるが・・・・
現場で服部モラルハザード委員長がレースアクシデントと判断したのだろう。

>>569服部なんかにまともな裁定など出来ぬでござる

>>570
同意

＞井出選手は先ほど意識を取り戻し無事です。

ソースはARTA　Twitter

意識なかったのかよｗ

>>572
よかった
�dクス

>>572
意識不明だった・・・だと・・・？
よく戻ってきたな、それにしてもARTAはこういうの多すぎ

もう、セパンやめた方がいいな！

井出は、亜久里に言われてF1行ってから、色々イマイチだな。

無事で良かった。

GT500でクーラーついてるのGTRだけなんだっけ？

てか、井出は絶対にお祓いするべき。
F1に行って貧乏神か疫病神も一緒に連れて帰ってきてるな

山本の「部長」というあだ名は今日限りで返上しないとな

>>579先生はF1ドライバーになった時点で一生分の運を使い切ってしまったんだよ
残りの人生は全て不幸

しかし、毎年意識不明とかこん睡状態とかが続いてるけど、
これ、万が一にも死者でも出たら、GTAの責任問題になりかねないぞ。
毎年危険な状況が続いていて、GTAはそれを認識しているのだから。

NISMOが開発したクーラーの設置を全車に義務づけるとかしないと。

セパンをこの時期にやるのは梅雨を避けるためだろうから、
セパンラウンドの時期を変えることはできないんだろうから。

道端ジェシカ嬢に一度お願いしてみたらいいんではないかと

GTAしっかり対策してくれ

ベテランの兄者達に質問です。

6戦の鈴鹿へ予選と決勝に行こうと思っていますが、
鈴鹿の駐車場で車中泊する事は可能でしょうか？
また、その場合は駐車料金は2日分必要でしょうか？

ＡＲＴＡのサイトに行ったら
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>>582
NISMOのクーラー全車義務づけにすると、日産以外が、余りいい顔しないと思うｗ
つうか、ＤＥＮＳＯとかも、小型クーラー開発しろよって、言いたい

ＦＩＡＧＴ２規定だと、エアコン装着義務づけになってるんだよね、確か

ニスモのクーラーは、欲しい所には販売するのだろう。
確か？開発中の時の、オースポ辺りの記事にあった気が。
トヨタとホンダも、死人が出ない内に買えば？

300は、GTアソシエーション、ダッケ？
買ってレンタルすれば良い。

ドライバーの安全よりホンダサウンドを優先したのか

ＡＲＴＡ、あらゆる意味で最低最悪だ。

HSV良い音なんだけどちょっと音量が小さいんだよね。アレ何とかならないんだろうか？
TVだとあんまり気にならないけど、現地だと他車と一緒に通り過ぎると何も聞こえない。

公式HPのポイントランキング見てきたけど、エプソンホントにいいとこなしだな
そろそろ来ないともう・・・

>>588
そういえば2003年の激Gで飯田が「DENSO」がエアコン作ってるとか言ってた気が

エプソンはタイヤ駄目、ドライバーは微妙すぎるコンビ
参加することに意義ありなのは開幕前から分かってた事、今さら無理や
まあウィダー以外のホンダ勢全てもう駄目って感じだが

レイブリックはそう悪くないはずなんだが、ドラが二人とも要所要所でずっこけちゃうからな。

>>569
ｔｈｘ　そっか・・・・あれで何もお咎めなしなのか。
そんなんだから新田って、いつもあんな感じなのね。


失神・意識喪失・昏睡・重態、毎年こんな事になってても来年あんのかな

笑えないハプニングはいらないよな

ドライバーの命に関わるから点滴禁止やめろって散々言われてるのにさ
死人出てからじゃないと分からないのかGTAは

DTMとの統合でGTAの内情を聞かれたヤツが坂東一派をジャパニーズ・チンピラと皮肉って伝えたくらいだからな
チンピラなら死人が出れば話題になるから喜ぶんじゃね？
最低のカス
日本の恥

去年はコース上に倒れてるドライバーがいたな

脱水症状起こしたのは8号車だけだろ、チームの責任じゃん

小暮もだよ

#100もクールスーツトラブってたんか。

夏の鈴鹿、大丈夫なんかな・・・

なかじーはピットリポーターの方が向いてる

F1でシーズン途中にクビってのはいくらでもいたけどライセンス取り消しって前代未聞だったな。

山本部長も熱中症になってカルソに追突したらしいな

レーシングスーツの下に着る奴もバラクラバでいいんだっけ？
その下に冷えぴたとか貼ってもいいの？首筋とか背中とか太腿とか脇の下とか
貼っていいならしばしば故障するクールスーツよりも良いんじゃないかと思うんだが・・・
あの環境で２〜３時間剥れずに持続するのを開発したらいい宣伝にもなるんじゃないかと思うｗ

HSVはフロントミッドだよね？
どの位コックピット側に入り込んでんだろ？エンジン
熱いよな〜・・・ｗ

ほし〜いのオメ。
ニッサン！ニッサン！ニッサン！

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>527
一瞬、ＨＩＶは熱が・・・
と思ってしまった。
釣ってくる

>>608
バラクラバスはヘルメットの下に着用する目出し帽のことね
バラクラバスやアンダーウェア肌に直接触れるものだから耐火性素材の使用が義務づけられている
これを考えると、冷えピタみたいなのを肌に直接貼る場合は、耐火性である必要があるが、物の性質上、そりゃ無理だろうな

あと、クールスーツの替わりに保冷剤を詰めたクールベストなんてのは存在するが、使い勝手が悪いのか今ひとつ普及していない
なんでも、１スティント持たせるためには、乗り込む直前に着込まないと凍傷になるほど冷やしておく必要があるから
ルーティーンのピットが１周遅れるだけで、ピットロードで待ってるドライバは死にそうになるそうな
一方、保冷剤の冷やし方が足りないと、スティント後半では逆に熱がこもって保温剤になっちゃうから地獄を見るらしい

点滴禁止をやめろ
誰か本当にやばくなる

なんでエアコン装着義務化しないの？

単純な話、コストに見合うパフォーマンスが得られるか？
重量増に見合うパフォーマンスが得られるか？
そんな事を某キャップにインカムがトレードマークのﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾃﾞｻﾞｲﾅｰが言ってたけど、
実際のところはメーカー主導意外じゃコスト面から無理なんでしょ。

まあ、それぞれのお家事情だろうねとしか。

セパン開催をやめればいい話　国内を増やせ

今回エアコン搭載してたのは３台のＧＴ-Ｒと４６Ｚの計４台だとさ。
３Ｚは鈴鹿までには対応する予定らしい。

ＤＥＮＳＯも開発してるはずなんだがなかなか難しいらしい。
ＮＩＳＭＯは技術やノウハウの公開もしてるんだがね。

「市販車の電子制御に不具合が･･･」とかで、人員割けないというのもあるんじゃないかな？

>>617
関係者がセパン娯楽旅行にドップリなので無理ｗ

>>618
フェラーリとアストンもエアコン付いてるよ
点けとるかどうかはしらんけどな。

ハンコックは怒っていいと思うぞ。あれはひどい。

井出先生をm9（＾Д＾）プギャー しようと思って録画をチェックしたが
あまりに酷くてドン引きしてしまった
本当にそのうち死人を出しそうだ

車から引きずり出される井出先生
ttp://gazo6.com/0up1/src/gazo68223.jpg

うつ伏せ状態のまま放置されている井出先生
（ドアのすぐ左に見えているのが井出先生の足）
ttp://gazo6.com/0up1/src/gazo68224.jpg

例のフライングアタック
ttp://gazo6.com/0up1/src/gazo68222.jpg

ニコ生でWTCCを見たけど、あっちじゃフライングアタックは常識の範囲内みたいだな

>>624
当てたり飛んだりしないとつまんねーって罵声されるレースだからｗ

HSV 翼をさずける

>>621
ＦＩＡ−ＧＴはエアコン義務化されてるの？

>>623

http://gazo6.com/0up1/src/gazo68222.jpg

イニシャルＤのＭＲ２思い出した

>>617
禿同。オートポリスを復活させるべし。

話が堂々巡りになっているが、チーム負担は「マレー＜大分」なんだよ

>>627
確かエアコンの使用が義務付けられているのではなく、室内の温度の上限が決められていて
超えてしまうと規定の温度に下がるまでなのか単純にペナルティなのか
どっちの理由かは覚えてないんだけどピットで停止させられる
だからエアコンが無くても室内の温度管理に自信があるなら付けなくても良いし、
オープンプロトにはそもそもエアコンの装着義務が無い。モーガンの屋根を取り外した奴や430スパイダー、ポルシェがカブリオレやスピードスターでレースカーを作ればエアコンは必要ないと思う
オープンカーでレースに出られるかは知らんけどｗｗｗ

長文になってすまん

競技中の点滴はドーピング扱いになるらしいから、アンチドーピングの立場としては点滴不許可らしい。
真偽のほどは不明。

モータースポーツにドーピングってあんまり意味ない気もするが

>>632
持久力系のクスリや興奮剤は効果があると思う

昔Jリーグの選手が風邪か何かで脱水症状がでて生食の点滴をしたらドーピング扱いで出場停止処分と罰金を喰らったらしいな。後で裁判で無効になったみたいだけど
にんにく注射だっけ？とかそういうのと違って治療目的しかも水分補給なら問題は無いと思うんだがなぁ・・・
セパンだけ医師帯同で生食とかリンゲル液を一括管理で使えば良いと思うんだけどな
軽度な場合は経口補水液を処方で

>>632
集中力を高める、維持する効果の有る薬物なら十分効果的だと思う
筋肉を増やすだけがドーピングじゃないし

>>632
アンチ・ドーピングはスポーツ全般の問題だからね。
FIAがモタスポは興行ではなくスポーツだといいたい以上、
アンチ・ドーピングの問題は避けられない。

寿一のツイッター
完全に井出をバカにしてるのがムカつく

JuichiWakisaka ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの皆さん､もっと井出有治を心配してやれ〜（笑）

寿一って？そんな選手出場してたのですか？ｗ

トムスはホームといっていいのに完全に空気だったな

>>636
それはバカにしているわけじゃないと思うが

>>639
心配してるなら（笑）は付けないと思うし付けてはいけない状況だっただろ

意識不明まで行ったんだろ？
とても笑ってられんだろ・・・

>>640
全文引用するが
＞昨日の夜にはだいぶ良くなたみたいよ。Kマネと話したよ！！T
＞ @MichioKobayashi: @JuichiWakisaka ドライバーの皆さん、
＞もっと井出有治を心配してやれ〜（笑）

まず、本人は回復しているのにどこが（笑）を付けてはいけない状況なんだ？
これ自体は馬鹿にしてるんじゃなくて、井出先生の無事がハッキリしたから
安心して茶化してるだけだろ
井出先生、可愛がってもらってるじゃん

>>638
寿一がラジオでマレーシアはメインスポンサーのホームだけどウェイトがあるから
活躍できないだろうって言ってたよ。
シーズンタイトルを狙ってるからとね。

無事がはっきりしたからと言って茶化していい状況じゃ
ないと思うんだけど。

>>642
寿一組（笑）は井出をハブいてる
一樹も仲間だし伊沢もいる(星野監督と井出は× 伊沢はARTA落ちがネック)
寿一組はドラじゃなくて芸人の集まりだから仕方ないか（笑）

ツイッターの仕組みを全く理解してない奴らがなにやら騒いでるようにしか見えないのだが・・・

ま、寿一がRTをタイプミスして投稿したことも混乱の元かもしれんが

>>642
ツイッターは上がレス
寿一の茶化しに真剣なレスがついた
順番が反対

別に気にすることでもない
本人も心配してるってことだろ
一応無事だったからいいじゃん

7時台にウンコとか行ってる奴、楽しいの？

基地外ですか？

>>629
ちなみに観客は去年比３割減みたい。
今後中国や韓国に展開するのも良いが、まず国内サーキットでも
動員数が減っているのにどうなのかな・・・・
チケットの値段を上げて

大きなタニマチが現れたら、その国でレースやるんだろうね


それはそうと、マクラーレンやＡＭＧなんかが日本はレースもガラパガス状態だ！
なんて公式コメント出したらしいね・・・・・・携帯や電化製品のみならず。。。
そんな大手有力チームが言い出したんじゃ、今後どこに何言われ出すんだか
ＪＴＣＣのシュニッツァーみたいに王座奪取しといて、捨て台詞吐いて撤退した例もあるし。

そうは言っても世界標準でやってるWTTCやFIA-GTは盛り上がりがイマイチだしねぇ

F1なんてクラシックカーを数百億かけて速くしてる連中に何言われたってな…。
ガラパゴス化できるってのはつまり国内メーカーだけでシリーズ成り立つってことだ。
NASCARもDTMも同じ。

１番手っ取り早く海外と同じ規格でシリーズを立ち上げようと思ったら現状だとスーパー２０００規定のツーリングカーのシリーズだろうな
でも数年後にWTCCやラリーでは1600ccのターボに移行したのに日本のJTCC（仮)は2000cc自然吸気のままだってまたガラパゴス化しそうだ
そういえばJSPCも3500ccNAじゃなくて旧規定メインのままシリーズが終了したんじゃなかったっけ？

>>640
二人は結構仲良いんじゃないの？
友達トークかと

ホンダもっとしっかりせんか

この車でGT出たらおもしろいだろうな。
http://www.racingworld.it/notizia.php?id=4318&cat=touring_sport_gt&title=test_vallelunga_ottimi_risultati_per_la_porsche_panamera_s

>>658
“ACI-Csai”が“足 臭い”に読めた。

>>656
寿一組はツイッターで絡んでるから一目瞭然
寿一は立川のこともハブいてる
寿一組は今年は松浦と細川が300落ちしたしまともなのがいない
派手なだけで上からはまともに相手にされてない
寿一と絡むのは若手にはマイナス

立川の場合性格だろｗ　

立川は寿一からというより他のドラともあんまり仲良くなさそう

Fポンでブノワと接触して大クラッシュしたのにシラ切ったのを俺は忘れない・・・

次戦あたりからモラルハザードの累積が溜まって出場停止ドライバーが出てきそうだね

国本とかさ

国本って日本人じゃねぇんだろ
出しゃばるなよ

いちおう日本人じゃないの？

韓国の血が交じってたと思ったけど

母親が日本人だからハーフだね
国籍は日本

国籍だけね
中身は完全朝鮮人

キョンウとともに韓国との二重国籍です。

国籍が日本なのに、日本人とは認めないって、
いったいお前の日本人の定義ってなんなの？

韓国人としてレースにでてしまったから反感を買ったのでは？
複雑な血筋は大変だな

>>671
日本国籍の国本が何やらかしたか知らんのかおまえ

>>673
レースには出てないだろ。

だれもレースに出たなんて言ってないだろ

確か下朝鮮国からレースに出ようとしてたけど計画がポシャったんだよな。
さすがに快くは思われまい…

ようつべでｾﾊﾟﾝﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ見たけど#100って単独ｽﾋﾟﾝじゃないの?

独島号

>>677
1回目のスピンはフライングアタックだが、
2回目のスピンは２３が後ろから当たったということになってる。

23が言うには、100にぺナがなかなか出ないから、どうしても抜かなくてはと焦ったらしい。
もっと早く100にぺナが出てたら２３優勝間違いなしだったのにな

とはいえあの段階でまだ１５周残ってた
ペナ出るのが遅いってのは言い訳だ。

それにしても43にペナルティが出ないのは不可解だな。
回したあげくリアカウルとウイング破壊してるし。

もしかしたらあれか？GTは当てた方も回ったらペナルティにはならないのか？

ガライヤ撤退してくんねーかな
一度消えたんだから戻ってこなくていいのに

ガライヤは残ってもいいけど、新田と高木ｲﾗﾈ
ﾎﾟﾎﾟｲのﾎﾟｲﾎﾟｲﾎﾟｲ！

>>680
２３と100の接触の前に100にペナが出てたら、トップ争いをすることもなかったと思うんだけどなぁ。
100も必死だったし。
たらればではあるけども

>>683
新田は分かるけどなぜ高木も？

>>684
だからまだ周回残ってたんだよ。それに別に100に突き放されてるわけでもなかったし
そのままくっついてて本当にペナが出ないのか様子を見るべきだっただろ。
それに相手は新人なんだからくっついて揺さぶってプレッシャー与え続けてればよかっただけ。
HSVと違ってエアコンつきなんだしｗ
何の競技もそうだけど審判のせいにするのは格好悪い。

>>686
いや、だから、ぺナが早く出てたら様子なんか見ることもなかったし、くっつく必要もなかった。
と言いたいだけなんですけど、、

>>687
お前のいい分もわかるが冷静になれなかったとるるが悪いわけで
もっと早くペナが出てたらとかは関係ないと思うよ

>>671
A1GP
独島は韓国の領土

>>688
結論、ブノワが後半すっ飛ばさないといけない原因を作った本山が悪い。

しかし本山どうしちゃっただろうねぇ？
今回明らかにドライバースキルの差が出てたし。
本山はミシュラン苦手なんかな？

それはそうと、何でいつも新田にはペナ出ないの？

>691
「俺は悪くないよぉ♪」

>>691
富士からの長いインターバルでダレた本山とLMSでスパにルマンにと走ってきたブノワの差かな。

ガライヤは松浦とブルーあたりを乗せればいいのに・・・と思う

一貴さんはいつ参戦するの？

しかし、今回はトヨタが空気か背景に徹してたな。伊藤除いて。

あれはGTAからの指図なのか？
めずらしくトヨタが空気読んでの事なのか?

オートポリスが速かったLSなだけに、そろそろセパンもニガテではあるまいに

ま、結果として去って行ったファン達が戻ってくれればそれでいいんだが。

FUJI以降は、
ファンが減った気がするじゃなく、
明らかにファンが減ったと言って間違いない状況だったな。

>>696
ほぼ同意
ただ大輔は相変わらずへぼかったがな
外人が速かった
レクサスのドラは大輔にタイトル取らせようと企んでいそうでキモイ
特に寿一
大輔はプロとして言語道断の事故を起こした時点でサーキットに戻ってきてはいけなかったと思う

先月の富士のレクサスの１−２−３−４は
さすがにやり過ぎだった様な気がする

>>582
セパンはほぼ赤道直下だから暑さは１年中同じ。

ＦＲＯはこのドラーバーの身体への危険性をどう認識しているのだろうか？
昨年の宮本や今年の井出の状況を見れば、
命にかかわる事故が起きるのも時間の問題ではないか？

スプリント×２レースにする位の大きな変更が必要ではないのか？
あの暑さの中で見ている観客も長時間はつらい。

廃車とオヤジごっちゃになってるぞｗ

>>700
去年、いきなりコース上に寝転がったのって宮本＝歯医者じゃなかったっけ？

>>701
あれは赤鮫オヤジ。
廃車ではない。

>>702
どうも、ポジションがかぶるｗ

>>696
富士以降ではなく観客動員数は０７年をピークに減っている。

ラップタイムもレースの面白さもマシンのカッコ良さも
０７年がピークだったな

07がピークって事は
GT-Rには誰も期待していないって事だなｗｗ

>>706
GT-R出てきてから面白くなくなった気がする
冗談抜きで

立川も最近速さなくなってきたな
こいつももう下り坂かな

300をメインに観ていると結構面白いんだけど、放送ではなかなか映らないのがね。

>>707
年齢が年齢だからねぇ。
でも去年は十分すぎるほど速かったじゃん。

>>698
そうだよな、１−２−３−４編隊組むなら
ンダみたいに全部ぶっ壊れて
わらわせてくれなきゃだめだよなｖｖ

伊達公子のダンナは、今なにやってんの？

今年の鈴鹿1000kmはV1はぜんぶファンシートなんだね。
発表はいつかな？

>>711
FIA-GTスレも見よう、な？

>>709
といっても第2戦くらいしか記憶に残ってないな
残ってるといえばＡＰで回ったくらいか

>>711
ニホンノミナサン、オウエンヨロシクオネガイシマス

>>712
残念ながら今年もショボイ700ｋｍです

>>701
廃車が暑さでやられたら、少なからずｻﾞﾏｰと思う人がいそうだ

確かに

>>708
俺も同じ見方してる　
激Ｇの特集とか楽しみにしてたりするしｗ

でも、300もなんだか金掛け放題な感が強まってない？

>704
順当に減っていいるってレベルじゃないぞ
今年のFUJI以降。

誰が見ても分かるほどの致命的な激減。

さすがにGT500はトヨタの1-2-3-4フォーメーションで、
GT300は抜けるはずのガライヤなぜか引っ込んだトヨタ圧力。

八百長否定派だったファンにも、そりゃ愛想つかされるよ。

そうそう、GT300ファンにも
固執的な性能調整で愛想つかされたかもね

確かに速いが、リタイヤで結果が出ていないにもかかわらず絞られた可哀想な雨宮と、
いつしかの開幕戦以降、ランボに対して過剰ともいえる性能調整www

>>721
フロントローに並んでも居なければ表彰台にも上ってないマッハ号も意味不明に遅くされたなｗ
まあ、罪状は開幕戦で後一周あったらウェッズISを表彰台から引きずり下ろしていた事だろうな。

今年の富士以降と言っても、
まだ1ヶ月半しか経ってないし、富士以降のレースはセパンしかないけど、
あのレースだけでそんな急に減ってるのか。

そもそも現地の客は富士のレース内容知ってるのかねｗ

ガマンできないからウンコしてくるﾉｼ

セパンの観客こそ７に対する性能調整で嫌気がさして去った可能性あるよね。
FUJIの結果からセパンで優勝するとは到底予想できないし。


それより身近なところで、
アンチも人気のバロメータと言うが、今回レース前後このスレの伸び低さは異常。
アンチも逃げて行くほどの衰退ですよ

>721
#19が勝ったら一体どれぐらいリス径絞ってくれるんだろうねぇ？ｗ

>>726
たしかにレースウィークはGTの各スレ全然盛り上がらなくてレス少なかったね。
海外戦とはいえでも例年は盛り上がってたけどねぇ…


性能調整とかの原因でファン離れ？

救済措置は別に俺はあってもいいと思うけど…

ARTAはGT300に若手を乗せて結果を出したら
GT500にステップアップというシステムにすると思ってたんだがなぁ


SGTの衰退？
俺はJスポが料金二重取りシステムになった時に見限った
スポーツは生で観戦している人が多いほどドラマが起こるの法則
というのがあるらしいが、Jスポプラスになってから退屈なレースが増えた

マシン規定をＤＴＭタイプの接近戦に特化した仕様にすればいいんじゃん。
ボンネット吹っ飛んでも配線むき出しじゃないからオレンジポール出ないし。

ただ、ＧＴＡがＤＴＭ側の仕様に譲歩すると、ギアボックスがヒューランドとＸトラック
のみだからメーカーが嫌気出しそうだが。

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>729
Jスポの料金二重取りってなに？今契約してるから気になる

セパンの客めちゃめちゃ少なかったよなw
ガラガラなスタンドが寂しいと言うか、情けなかったな。

SGTへの熱は冷めてはいないが、現地観戦に足を運ぶ回数が減った
理由は疲れるからｗ
それでも年２回は観戦に行くが
そんな人もいたりしない？

>>734
年１回だ
あとはスカパで見てる
遠いから

>>733
そろそろ飽きがきてるんじゃまいか？
海外でやってるのはセパンだけだし、F1と違ってメジャーなドライバーもあまりいないし。

確かに観客は減ったな。
山崎が引退した年あたりから客が減り始め、大矢や稲垣の引退が致命傷を与えたな。
みんな口ではかっこいいことを言っているが、結局は女目当てでレースに来てるわけだし。

>>729
だな・・・
ばかばかしいから解約した

>>737
山崎、大矢、稲垣？　ひとりとして知らねｗ

今日のシルシルミシルは
「レースクイーンっていらないんじゃないの？」だってさｗ

自分の周りでは、セパンがあったことさえ知らないのが居た。
「毎年この頃だったとは思ってたんだけど・・・。激Ｇが終わっちゃってから
あまりスケジュールとか頭に入ってなくて」と。

やっぱり激Ｇは必要だよ。

泣いたって激Ｇは帰ってこない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>740
ｶﾒｺじゃ無いけど､可愛いお姉ちゃんが出ると聞いて飛んできましたよ

SGTの衰退と地上波激G終了の関係・・・




むかーしむかし、

ふぉーみゅらーにっぽん

という競技があってな、
それはそれはにぎやかで、いつしか地上波のフジテレビでほうそうもしておったそうな。

いまとなってはぁ・・・

セパンはサッカーのデンマーク戦の裏なんだね
これは・・・・・視聴率振るわず最終戦待たずして早々に番組打ち切りかな

>>720
トヨタの1-2-3-4を棚に上げるけど
トヨタが速かったんじゃなくて他がふがいなかっただけじゃないのか？
ＡＲＴＡだって3位に入れた可能性あったし
こんなことで離れるようならＧＴＲ初年度でとっくにいなくなってるよ

>>746
ごめん、1行目と2行目以降のつながりが見えなくて何が言いたいのかよくわからん

スーパーGTコンプリートとはなんだったのか

>>720
ンダ工作員、工作失敗乙

>>728
スレのカキコミが少ないのは最近の３社の携帯規制及び
大手プロバイダー規制と思われる。
なんせドコモとauの規制が酷いからね。

客が減ってる言うのに空気読めてないけど、
土日は仕事柄行けないので金曜フリー走行を・・・
ここ2年はいけてない。。。

今年、初めて開幕戦鈴鹿に行けた。
関東からクルマで行ったからクタクタだったけど
シケインに感動！また行きたいー！

ちなみに私は年3回。

>>752
開幕戦は変な天気だったけど、おもしろかった。
Ｖ２に居たけど、1コーナーの向こうでＨＳＶが燃えてたｗ
生で見れて迫力に感動した！

シルシルミシルﾊｼﾞﾏﾙｰ

>>726
今までの年はクアラルンプール市内にGTの告知が大量に出ていたのだが、今年は市内には皆無だった。
ロクにプロモーションをしていなかったせいじゃないかと思う。

とりあえずウンコしてくるﾉｼ

確かに金はかかるだろうが宣伝は大事だよな
Gコンだってここの書き込み見なかったら、木曜見損ねることだろう

>755
宣伝費をけちって損をする日本企業特有のバカだな。

家電で言えば、サム寸やアップルを見てなんとも思わないのかね。
あんなのが実力で売り上げ世界トップになったとでも思ってるのか？！

セパンだけならまだしも、
激Gをケチったがためにファン放出・囲い込み失敗の痛手は計り知れない。

>>758
サムスンの広告っていうとアレだな
なんかニューヨークのＹ字路だか長方形の対角線みたいな交差点だかにあるでっかい看板
まだあるのか知らんけど

>>732
ウチはJ○ムなんだけど
まず有料のデジタルパックなりデジタルコンパクトなりを契約
そこからさらに有料チャンネルのJsportsPlusを契約して
やっとスーパァGTを視聴出来るんだけど、そこまでするのは濃い人だけ


観客数の減少については、３年後にはサーキットを満員にする計画などを
今すぐにでも考え始めないと、ガラガラになってから焦っても遅い
料金の見直しや、多人数で行くと大幅割引とか

まあ言うだけ無駄か．．．

今晩の予定
爺コン→デンマーク戦→仕事…

>>760
それはJ:COMの問題だろ

もうさんざん既出だが、今夜２６時からセパン戦放送。




こんだけ書かれてても忘れそうだよな、劇Ｇの存在は大きかった…。

スカパー！なら、ＪスポＡＬＬで契約すれば済む話だしな

ＧＡＯＲＡが、「えらべる１５」に入ってないのは、なんか納得いかない･･･
元ディレクＴＶ系のチャンネルだからだったけか？

>>763新聞チェックしたけど載ってねぇし

>>758

そりゃ企業の体力に合わせて広告の値段が下がるなら同じ規模で広告を打てるんだが(笑)

>>765
そりゃお前さんが首都圏の人間ではないからじゃ？

>766

それが日本企業特有の馬鹿なんだよ

業績悪化を予想してとりあえず削れる広告費を下げる　→　予想通り業績悪化

のスパイラス突入。

そこで隙を突いて逆に広告で飛躍した企業との違い。

石浦のブログ…まずいんじゃないの？

ギリギリ公示前だからいいんじゃね

公示前に特定の候補に投票依頼って、事前運動に当たらない？

そうなのか、あまり詳しくわからない

部長は後半泣きながら走ってたらしいぞ。
大変なんだな。プロって。

>>773
フライングアタックを反省して泣いてたん？

公示始まったな。
舘さんはどのくらいトヨタの組織票が入るかのう

トヨタ労組は民主党じゃないか

確率変動

>>760
今のモータースポーツは新規客を獲得するのは難しいよ。
多彩なスポーツも文化が発展しているし、少子高齢化もあるからね。
こうなれば既存のお客のリピーターをいかに増やすか問題だと思う。
複数観戦する方への入場料金の大幅割引、（景気悪化で年４回現地観戦していたが年２回に減ったって人
はいると思う）

>>770
っていうか関係者が一致して推してるのがうぜえ。
政治とレースは別ってやつが一人ぐらいいねえのか。

プロ野球やJリーグを見るのやめて　サーキットに行っている俺ガイルｗ

成瀬さん・・・

やっぱり底辺を広げないとな。

>>779
オレのフォローしているやつに一人いた。ツィッターで（素人さんで）
レース関係者で全員舘さん推しって気持ち悪い。
どっかの宗教団体みたい。サーキットでの選挙活動見ると。
モータースポーツファンを宗教団体に間違えてないかな

>>783
俺もそう思う
一人くらい｢税金使って東京の公道でサーキットやるくらいならその金を生活に回せや｣という奴がいてもいいと思う。

ちょっとションベンしてくるﾉｼ

>>781
なんでこんな事になったんだろか。
2人乗車で2人とも亡くなったとの情報もある。
成瀬氏がドライブしていたかは不明だけど、情報が錯綜しててまだわからないね。LFAサーキットエディションの開発車両とBMWの開発車両同士との事。
ご冥福を祈ります。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6uHFAQw.jpg

あぐりﾀｿ…

ARTA死亡？

＜Ｆ１資金＞鈴木亜久里氏側に１６億円返済命じる　東京地裁
6月24日21時16分配信 毎日新聞

ARTTになるなｗ
オートバックスレーシングチーム土屋

639 ： ミスジリュウキュウスズメダイ(千葉県)：2010/06 /24(木) 21:12:10.93 ID:5gr38wRA
>http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
これ写メ撮ってるのアキラ？

640 ： アルタム・エンゼル(アラバマ州)：2010/06 /24(木) 21:13:24.27 ID:Hh1evqTD
>>639
飯田だなｗ

641 ： フグ(福岡県)：2010/06 /24(木) 21:15:26.24 ID:eBP7scc4
>>639
アキラってこんなにオッサンになったの？頭薄くなってきてるし。
でもレーシングスーツだしやっぱアキラだよね。

アキラが運転してたか助手席乗ってたのか？
じゃなきゃなんでレーシングスーツ着てるんだろ。

舘会長と三原じゅんこで、元師弟対決？

ARTA散々すぎる・・・

>>791
流石に同乗してたわけではないだろな。
ニュルに居て現場に駆けつけた、と。

>>794
LF-Aのテストで向こう行ってたんじゃなかった？

ブログみたらニュルに居たみたいだね。

>>795

ブログに書いてる

ttp://ameblo.jp/iida-akira/entry-10572190578.html

>>797
ブログの写真事故のあった道路じゃないか。

まあ同乗してたのか事故を聞いて駆けつけたのかはわからないけど、
真実は墓場まで……かなあ

IDE先生のセパンでの惨状は、ドリンクを飲み忘れてたからという噂が

IDE先生、AS誌のインタビューで
「FR車の暑さは良く知ってる」って言ってた記憶があるんだが･･･。

ＩＤＥ先生はやっぱＦ１ドライバーになるだけあって次元が違うな
多くのカテゴリーで伝説作る気か？

成瀬の事故死、読売に来てるな
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100624-OYT1T01075.htm

GTコンプリート2時からかよ…MXの恋姫無双とかぶってる

サッカーのデンマーク戦ともかぶってるが
おれはＩＤＥ先生の姿を拝みます！

セパン客ガラガラじゃん。

>805

GTAが広告費をけちった影響もあるらしい。

そして収益減でさらに広告費をけちる予定。

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>806
2chでの「らしい」は
「俺の妄想」もしくは「ソースは俺」。

モータースポーツチャンネルっつう携帯有料サイトでも例年より看板が少ないとかいうような記述があったような

広告費削減を打診したやつクビでいいよ。

>>806

お前の場合は、まず、ケチったのか、出せないのかをちゃんと区別できる人になるべきだな。

ソース俺じゃないよ。知人の300クラスのドライバーから聞いたんだよ。

>811
>768

>>812やわらか

やわらかってまだYahooブログやってんのかな？

山本は泣きながら運転してたのか…

>>816
カルソに当たったのは、ご多分に漏れず暑くてフラフラだったせいもあるけど、
いずれにせよ自分の責任だし、チームに申し訳なくて情けなくて後半泣きながら走ってたってさ。
まぁあれだ、ホンダは熱対策を早急になんとかしてあげてほしいね。

この後長丁場のレースもあるしな

レギュでエアコン義務化しないと、いずれ大事故が起きそうだな

良いじゃん皆死ねば

ちょっとウンコとオシッコしてくるﾉｼ

車内温度が規定値を超えたら
ペナルティになるようにしたらどうだろう？

エアコンつけるとパワーダウンするから
無理してＯＦＦにするドライバーがいるかもしれない

等と素人が考えてみた

>>817
12号車は一位になったからよかったが（１００にペナルティは課せられるが）
あのまま2位、3位だったら
レース後御大は国さんにつっかかるのだろうか？
国さんと山本は二人で謝りに行くだろうが・・・・・

>>822
もうＬＭＳとかでやってるしそれ
エアコンがだめでも屋根にラリーカーみたいなインテークをつけて風を当てたら幾らか違うかな？
うろ覚えだけど去年のＢＭＷ Ｚ４の屋根にインテークが付いてたような・・・実際機能していたかどうかは知らんけど

井出はもう引退すべきだな
去年の赤鮫おやじレヴェルまで落ちぶれたなんて話にならんｗ

>>824
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS015455&List=13
今回SC430には屋根インテーク増設してたようだよ

>>825
黒旗の頃は追放しろと思ったが、ここまでネタ豊富だとむしろ今後が楽しみなんで是非ＧＴにはいてほしい

今朝のGコンでエアコン特集あったな。哲が自慢げに話をしてた。

てか、井出ってなんでここまで不運なドライバーになってしまったんだ…
F1から帰ってきたときに何か取り憑いたんじゃないのか？

一部の人。
意識不明になるほどの状態でピットまで戻ってきた人に対して言う言葉じゃないんじゃないの？
最近はホントおかしい人が多いですね。

セパンは確かに過酷だが、脱水症状でリタイヤするようではプロドライバーとして失格だろ

脱水症状は甘えですか
どこの老害だろう

フィジカルコンディションの事前調整をしっかりやれば脱水症状にはならない。
甘えとか場違いなんだよｗ

赤鮫オヤジ�U世を襲名した井出先生ｗｗｗ

>>830
お前は何を勘違いしてるんだ？
同じ車種のドライバー多数が脱水症状なら話は別だが
結局やられたのは黒旗の妖精だけだろ。
ならば本人のドライバーとしての自己管理が原因。
レースは完走してかつ先にゴールした奴が正しい。

>>830脇阪寿一さんディスってんのか？

山本も小暮も脱水症状だったらしい
リタイアの仕方から察するに塚越も
ホンダ勢で熱のこもりまくった後乗りで脱水症状を起こさなかった中山はすげー！と思ったが0周で消えてたw

>>837
？

>>838
ホンダ勢はみんな大なり小なり熱中症とかなってたのに全然そんな話が出ない
エプソンの中山はすげー！と思ったらそもそも0周リタイヤで走ってないって事じゃねーの。

いっそのこと２ヒート制にすれば？

ホンダのクールスーツって循環型？テレビとかAS見るとドライアイス詰め込んだベストのように見えるんだけど

>>837
塚越は前の300のスピンに巻き込まれたのが原因みたいだし
違うのでは

Gコンでタンカに運ばれるIDEの映像が流れたな。
辛そうな表情だった…

Gコン、CMが長い。

幸せそうな表情だった、に見えた。

倒れこんだ井出を、蔑んだ目でチラ見したアグリとドリ菌が印象的だったな

今週のASでのナカジマレーシングの特集でちょっと気になったことがあるんだが…

記事に｢カリフォルニアで開催されたオールスター戦。JGTC最後のレースにして初のナイトレースをPIAAカラーのNSXが制す。｣
って書いてあるけど、これってたしかなんかでペナルティになって勝ったのはハセミじゃなかったけ？

公式のアーカイブ見れば？

>>846
アーカイブを見ると
２レース制で、１レース（ナイトレース）がハセミ、２レース（日中）がナカジマ
だったみたいよ。

>>848
あー、2レース制だったのね。
すっかり忘れてたよ。ありがとう

でもナイトレースっていうのは厳密に言うと誤りだな

昨日テレビで見てたんだけど
カローラで幅寄せさせた人って
ＦＮで立川をクラッシュさせた人と同じ人？

セパンの観客席、ガラガラじゃん

海外でやる意味あんの？

>>852
自分は海外旅行を兼ねて一度は行ってみたいと思ってるから、それまでもうしばらく続けてほしいな
あれだけ空いてるとグリッドパスなんて無いのかな？ただで入れたりする？

>851
それは兄貴のほう

>>845
「つかえねーｶｽめ」と内心思っていたに違いない

兄弟揃って最悪だな
朝鮮人は野蛮過ぎるよ

さぁ明日の午後4時はBSフジを見よう

>>853
5〜6年前、1度だけ個人旅行でセパン戦を見に行ったことあるよ。
グリッドパスはなかったなー。
観戦エリア別にチケットが分かれてて、グラスタ用チケを買ったらピットウォークは込となっていた。
グリッド不可と記載されていたけど、たまたまグリッド開始前に入場口近くに行ったら、なぜか入れさせてくれた。
係員の勘違いだと思うけどね。

今はどうか知らんよ。

スカパー派だから構わんが、BSフジは再放送なしの1回なんだな。
やる気なしだな。

F1のようにNightレースを開催してくれるなら、アジアでも観に行きたい。

Gコンゲスト
アグリ、マッチ→脇坂→右京→本山→？

>>860
SUGOで表彰台、セパン戦のエピソードなどを語る

井出だな

>>859 Ｆぽんは再放送ある

井出先生って、2008年のポッカの時も熱中症でフラフラになってたよね。
今年のポッカも心配だわ。

阪な

>>863
でもあのレースはすごい頑張っていたけどな。

>>863
あれは熱中症じゃなくてお腹が・・・

>>863
>>866で出てるけどあの時は腹下したんだよ。マシン降りてすぐにトイレに直行したとか言ってたのを覚えてる

さていよいよフジで放送だ

楽しみ！！

自己管理もできないヘタレってことか。

腹壊してたのか…どうもありがとう。

今年もポッカは現地で観戦が決定して、チケットも
昨日買ったので、各チーム無事走りきることを希望。
ただし、某４３号車はしらん。

さぁ、そろそろ部長のフライングアタックのお時間ですよ
@BSフジ

ブノワマジで仕事しないな・・・
勿体無い

今でも2001年のRAYBRIGが好きだなぁ。。。
飯田章＆伊藤大輔は良かった

>>872
相方が何とかしてりゃ仕事する必要もなかったんだが

>>873
カラーリングでは2002年、2003年のかっこよかった

>>872
もっと仕事してないやつがいるけどな

>>875
2007年、2008年も捨てがたい

>>872
禿阪よりはマシだろ

競馬板は『先生』『相談役』柴田善臣騎手が
Ｇ�T勝って盛り上がってる様だが
この板はIDEが勝ったらどうなるのだろう？

>>866
井出はマシンの中でウンコ漏らしたくないからリタイヤしたの？
だとしたら契約解雇モノだねｗ

08年のポッカでいつリタイヤしたんだよｗ

>>879
でもマシンにウンコの匂いが染み付いたら相方が走る時の支障になるからな

すでに漏らしていたと思うぞ

おい！お前たち！！
頼むからｳ〇ｺのネタでやたら盛り上げるのやめてくれｗ
ＰＣ見てニヤつくから嫁が「キモイんですけどぉ」
とか爆笑しやがったじゃねーか・・・・・・

キモイんですけどぉ

レーシングスーツは脱ぎにくいからウンコは大変そうだなぁ

コース上でしたくなったらヨコGに耐えながらうんこ我慢してピットに戻って車降りてトイレにダッシュして
レーシングスーツ脱がなきゃいけないんだもんな。ゆるいときなんかは間に合わないんじゃないか？

ウンコでちゃう！

やっぱコース上でしたくなったら次のピットまでひたすら我慢なん？

ドライバーは、大人用のおむつをしてるから大丈夫。

ちょっとウンコ浴びてくるノシ

そういえば寿一もジャンクスポーツでそういう話してたな

でちゃう！

そろそろウンコしてくるかﾉｼ

ｳﾝｺしてるﾉｼ

スカトロブーム来たか！

コンプリートみてて思ったけど

サーキットが沸いたとかサーキットから歓声がとか
あんだけガッラガラなんだから演出でも煽らないで欲しい
こっちが恥ずかしくなる

つかマレーシアではモータースポーツブームだの人気だのってどこまで本当なんだよ…

>>896
マレーでは国策として自動車業界の振興を図ってることもあってモータースポーツも人気があるってのは間違いではない

ただし、経済格差が大きくて、モータースポーツとかに実際にお金を出す余裕がある人が限られてるという現実も考えると、
あの程度で落ち着いてしまうのも無理はないかと

>>887
>>890-894

とうとうスカトロスレ化したか・・・

井出の下痢糞浴びたいヲタが一言↓

>>897
日本も１９６０年年代や７０年代みたいに
モータースポーツが脚光浴びるにはどうしたらいいのかな？

井出の下痢糞浴びたら分かるよ

>901
正直そのギャグは引くわ。

このスレうんこ臭くて好きだわ

FORZA3ってゆー、結構有名なレースゲーやったら
SUPERGTの車両よりDTMの車両の方が明らかに速くてひいた・・・
互角ならわかるんだけど、
実際はどー考えてもSUPERGTの方が速いだろ(レギュ違うし)

最高速もなぜか250kmくらいしか出ないし・・・
ヨーロッパ万歳にしないとマズいんかね。
本物の規則共通化の話はどーなったんかね。

>904
外圧ですよ。いわゆる外圧。

日本が不利な条件を飲み込むのがお決まりじゃなですか。

>>904
どう考えても08年のGT-RとSCの方が速いんですが

ウンコちょっとしてくる

ちゃんとしてくるウンコﾉｼ

さっきおもいっきし屁ぶっこいたら実まで出ちまった…orz

明日、大人用おむつ買ってくるﾉｼ

>>907-908
キモイんですけどぉ

>>904
どのコース走ったかは知らんがトップスピードはそんなもんじゃない？
08年の激G見た限りでは、富士でもトップスピード280km/hくらいだし

標準だとギヤ比がかなり高速寄りになってるのも原因かも

違いが出るとすればコーナリングだろう、タイヤが選べないのが何より痛い

>外圧ですよ。いわゆる外圧。
ですなぁ。

>どう考えても08年のGT-RとSCの方が速いんですが
ゲームの話？　AUDIとかOPELでAIじゃなくて自分で運転してみて。

SUPERGT車両なら1.2km直線あれば250kmどころか、
280kmは出るだろ!!と。
さらに、ゲーム上の馬力設定はSUPERGT勢の方が70馬力
くらい上になっているのになぜか直線でDTMより遅い・・・

どう考えても裏調整が入ってるとしか思えん。

>標準だとギヤ比がかなり高速寄りになってるのも原因かも
ムジェロとか何処走っても加速、最高速で明らかに負けます。
ギア比はふけ切るどころか、250くらいで頭打ち。
ウィング最低にしても変わらず・・・

スレ違いなんでこの辺で。

スレチ覚悟で
俺もそのゲーム持ってるけどコーナーは圧倒的にスーパーGTの方が乗りやすいし速いと思うけどなぁ　自分で使った感じね
調整すれば鈴鹿のストレートで270kmは出るし　08の#23GT-Rね

まぁゲーム的な差別化を図るために直線のDTMとコーナーのSGTって分けたんじゃね？

スレチ覚悟ですか。
荒らし確定ですね。

ゴメンナサイ、もうこの話題に触れないつもりではいましたが、
間違ってた部分あったので最後に。
自分が使ってたのは2005 NSX。　速いと思ってたOPELとAUDIマシン、
AUDIの方はDTMマシンじゃなくて、ニュル用マシンでした・・・直線速くて当然。

話を戻して色んな車両のタイムとか調べてみました。
ゲームじゃなくて本物の茂木のタイムだと、
フォーミュラニッポン>10秒>SuperGT>2秒>F3>1秒>DTM(推定)==MotoGP>
>2秒>JSB(市販車改造2輪)>6秒>市販車ストック2輪>1秒>S耐車両>15秒>インテグラカップカー
こーして見ると二輪は市販車もGP車両も大差無し。四輪はダウンフォース効果でかし。

あんなゲームリアルもクソもないから
レースシムじゃないし

勝智兄さんかピーターに聞けばいいじゃん


昔からDTMマシンより日本のGTマシンの方が速いってよく言われてるけどなぁ



ちなみに俺はDTMとの規則統一は反対だね。GT発足時にはGT独自の規則でやって行くって言ったんだからさ。

ゲヲタは迷惑なのが多いですねぇ

実車に関して言えば、
SuperGTはF3より明らかに速くDTMはF3より遅いですから、
自ずと結果はでてるかと。
F3自体のタイムは世界でも殆ど変わりませんし。

ホンダの暑さ対策はどうなったんだろうか？
なにもしていないなら救いようがないな

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

DTMとの規則統一に何のメリットがあるのかいまだにわからない俺

熱対策は、とりあえず気合いで乗り切るって感じかな

無理なら来期のシートは無し

とりあえずリストリクターを調整して足回りをＧＴのタイヤに合わせて、300クラスに出してみてはどうだろう？
リアウイングの取り付け位置とか寸法、ドアの下に繋がる大穴とか大きく違う部分はおいおい調整するとして

今日、サッカー日本代表がパラグアイに勝ったら
井出も、菅生で優勝出来そうな気がする。

>>918
俺も反対
DTMマシンがGT500みたいな醜い風貌になったらイヤだ

>>904
アメ公がテキトーな知識で作ったレースゲームなんてそんなもんだろ。

実測でDTMの方が遅いのは解ってるし。

Forza3ではどう考えてもDTMマシンより500の方が速いんだけどな。
リストリクターでも外してたのか。

まあ、ゲームの話はここまで。
Forzaとかの話するとゲハのバカが湧くぞ？

アメ公のテキトーゲーに期待するほうが悪い
まぁでも同じ径のタイヤ履かせりゃDTMの方が速いかもな

DTMじゃどう頑張っても2秒以上遅いよ。

Forza3はよく出来てるよ。2より操作がラクでアシストオフだと楽しい。
ちなみに作ってるのはアメリカ人ではなくてインド人だから。

あと間違いなくGT500のほうがDTMより速いよ。
ただデフォルトだとギヤ比がおかしいのとダウンフォースが多過ぎで直線が遅いだけ。
ダウンフォースを限界まで削ってギヤ比見直せば直線そこそこ速くなって扱いやすくなる。それでもまだ同クラスの車よりダウンフォース多いんでコーナーが異様に速い。
08年GT-Rでアシストオフで走って鈴鹿で52秒台で走れるよ。
出来は決して悪くないと思う。

ゲームの事はまったく分からないのだが

Forza

ってバックでフェラしながらアナル弄られてるようにみえない？

FORZAってバイクの名前じゃないのか？

「GTメンバーズ」終了してセディナカードプレミアムになるって案内が届いたけど、
セディナが年会費１０５００円で更にファンクラブ２０００円かかるって、
めちゃめちゃ値上げじゃね？

>>932
だからここで話すなって。
上のアメ公が〜とかの書き込み見てもここにそういうのがいるのはわかってるだろ。
こんなとこでまでゲハ房見たくねー。

>>936
引っ張ってんのはてめーだろ消えろカス

GT500は悲しいくらい直線遅いよ。
ルマン旧コースでも300キロに届かない。
ちなみに911GT3RSRのほうが直線だけは速い。

457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/06/29(火) 17:53:30 ID:6X7yW6Sd
2010年7月3日〜4日にオートポリス（大分県）にて、韓国から来た”2010 CJ HELLONET SUPERRACE CHAMPIONSHIP (Genesis Coupe)”が開催されます。
このレースのSuper3800 クラスに出場を予定している、韓国のチーム『WedsSport Racing』は、株式会社ウェッズ並びに『WedsSport RacingTeam with BANDOH』とは一切関係ございません。
ttp://www.weds.co.jp/

ちょwwなんだこのチームwwまるパクリすぎるwwww
ttp://cafe.daum.net/weds

これはひどいｗｗ

本物の公式韓国語HPかと思った。
ウェッズの起源は韓国ニダ！　とか言いそうだなw

>>939
さすがにこれはヒドすぎる…

ちょっと油断すると７時台のウンコ基地外湧いてくるなｗ

さすが「『ガンダム』はロボットの代名詞だから
韓国メーカーが自由に使っても無問題」という判例を出した国だけあるな

300スレ見ててビビったｗ　モラルも糞も無いな・・・さすが朝鮮人

>>935
俺もそう思う。それに
セディナカードプレミアムって
他社のゴールドカード的なカードだったら
年齢や収入の審査基準も高くなっているかも

ここをを翻訳すると日本のWedsSportが韓国進出してるらしいぞ
ttp://www.gpkorea.com/korea/onload.asp?vmode=read&bbsid=biOnload&listid=2601&listref=2601&liststep=0&direction=n&page=1&ref=&step=&columnKey=subject&shrKey=&menuid=

なんの意味があるんだ？ワナビーってやつか？

あとからどさくさに紛れて本当に提携するつもりだったんじゃないか？
中国の万博テーマソングで岡本真夜の曲をパクったケースみたいに。

F1でそれやったのジョーダンだっけ？

>>950
F3000に参戦したときにやったらしい。
先にキャメルのロゴ勝手に付けて、あとから契約交渉した。

なりすましかよ 詐欺だろこれ

GTメンバーズは20代切捨てかよ！

来年からグリッドパス買えねえ！

ＰＷは人大杉だし、チケットは確実に行ける時じゃないと買わないしそろそろＧＴメンバーズも止めようかと
思ってたからちょうどいいわ

GTメンバーズもゲストパスの為にニコスカード契約して渋々入ってやってたけど、
なんなんだよ今度のセディナって！
必要も無いカードに会員費1万って馬鹿じゃないか！？

同等のプレミアカードが欲しければ他の会社で間に合うっつーの


いろいろと突っ込みどころ満載でGTAの運営があれだわ。
まるで悪い意味でのマスコミに叩かれない鳩山政権状態だわ。

安定した��収入がある人間しか入れなくなりそうだ・・・

なんで、突然、提携先を換えたんだろう？
ニコスのままでも、問題無さそうなのにな

グリッドウォークがあまりに混み過ぎだから減らそうっていう作戦か？

グリッドウォークなんてカメコしか残らんわ

>>939
チョンを叩きたい気持ちは置いといて

冷静に考えたら日本のＷｅｄｓは得してるだけじゃね？
無料で宣伝してくれてんでしょ？

模倣粗悪品を宣伝されても困るでしょ。

コカコーラの外観で中身がメッコールだったら困るだろ

ホイールとかパッドとか売ってんのかな？チーム名とカラーリングパクってるだけじゃね？

ウェッズをパクる狙いが判らんw。

そりゃ、おめぇ、2009年のシリーズチャンピオンだからだよｗ

まぁ、性能調整を、「巧く」活用したチャンピオンだけどな

ＧＴＡがファンのことなどなにも考えていない事がこれで明白になりましたね

フザケルナ！！ＧＴアソシエイション
何だよセディナって！！！

金持ってないならサーキットに来るなって事なんだろうね、きっと

セディナ≒富裕層
それ以外はカスな訳よ きっとね

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

パクる時に、「ばれたら致命的に恥ずかしいな」とは思わないんだろうかw

モタスポって、イメージも商品じゃないのか？

セディナカード
入会条件・年会費
○原則として、満３０才以上　年収５００万以上で勤続５年以上の方
○年会費：本人会員１０，５００円（税込）、家族会員２，１００円

年収の単位が書いてないけど、５００万ウォンとかルピアでもいいのか？

しかし、貧乏人や信用が無い人は来るなって事だな。
来年からTV観戦だな。

>>971
菅生スレのアニキドモはどうなるんだろうw

>>971
その入会条件は「セディナカードプレミアム」のやつだな
ただのセディナカードは一般的なカードと変わらん

しかし、なんでまた国内カード会社の中でも相当微妙なセディナなんかと組んだんだろうな
ゴールドだって言うのにポイント還元率は他社の一般カードと同等だし、付帯サービスもショボイ
ゴールドカード持つなら、スケールメリットのあるカード会社で作るだろ？

SUGOは数年前まで、グリッドパスはニコスカード会員のみの販売だったんだよな。

日本信販の山田御大はレーサーとしては三流だったが
こうゆう商売は上手かった。

うあ最終戦モテギのチケットの価格が下げられてる・・・

ふと思ったんだけど、GTやFポンのファンサイトって、海外のシリーズに比べると少ないよね。
写真をUPしたBlogが中心だよね。
SuperGTのファンサイトへのリンクをはったポータルサイトがあればいいのになあ。
公式のリンク集は数が少ないよね。

追加
ウェブサイト持ってない人のためにGT専用アップローダーとかあればいいなあ。

>>977
今は個人サイト自体が少ない。
Blog形式が手軽だけど
最近はtwitterでの写真等の掲載も多い。

メインスポンサー獲得条件でセディナにしたんだろうけど、

それによる一層のファン激減は考えなかったんだろうか？


いまの幹部が、いまの任期だけ経営できればいいとでも思ってやってるんだろうな。

後の任期のことなんて考えてないんだろう。

GTAの糞さに拍車がかかってきたな

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>982
今忙しいんだよ

手が離せないから、俺の分も頼む

GTメンバーズは10年以上前に入会しました。
セディナは年収がクリアしてないので入る事ができません。来年の会員はかなり激減するのではないでしょうか。

「GTAは貧乏なメンバー会員が減るだけだ」と勘違いしてるんじゃなのか？

そんな仕打ちされたら
会員を辞めるだけじゃなくファン自体を辞める。

果てはそんな扱いを見たファンも逃げるって事を想定しているのだろうか？


そして、それを知ったスポンサーも撤退。




どうかんがえても馬鹿じゃね？！

社長挨拶で「チッス！」
「一人でも多くの友達をサーキットに連れてくるのがファンの゛義務゛」などと寝ぼけた発言を開幕戦で熱弁してたバカに何を望んでいるのだ
ファンに義務を強制する前にいくらでもやれることあるだろ
やってることが本当にチンピラ以下だな

プレミアム年会費10000円と年収条件5年連続500万が問題だな。
ゲストパス購入特典抜きでいいから、通常カードのメンバーズカードがあればいいのにね。

現メンバーズからの移行は審査基準を緩くするっていう手もあるが、
それをやるとセディナプレミアム自体の信頼が低下するっていうリスクもある

結局のところ、誰も得しないってことでは？

あほか、誰かが得をするからやるんだよ

しかし、何で聞いた事も無いような三流カード会社にしなきゃいけないんだ？

ＤＴＭとの仕様統合はＳＧＴ側には興行的なあまり旨みは無いと思うが、
コンポーネント共通化でＳＧＴのスピード、コストは削減できそうだが。
ＤＴＭ側としては、アウディ＆メルセデスの撤退を恐れてるんじゃないかなぁ？
あと、ＤＴＭは２メーカーだけだから上下チームのチームオーダーが多いのも問題
（禁止にはなったらしいが）また、とっちかが撤退したら興行として終わりだし。
まあ興行の優先度からすりゃあ、ＳＧＴはマシン＞ドラ　ＤＴＭはドラ＞マシンだけど

11月のＳＧＴの時にＤＴＭマシンorドライバーとのエキシビジョンがあればなぁとは思うが。

Grand-Amとかにも声かけてるしこれで国際的なシルエットフォーミュラ規格ができればなぁとは思う。
このエコだなんだでそもそもガソリンすら使わないような車が台頭してきた時代に
市販車ベースのＧＴカーなんて物よりよっぽどいい。

セディナの入会基準は特に高い訳でもないだろ。

セディナをGTパートナーにするんじゃない？
要はスポンサー料の問題でしょう。

GTは発足時に独自の規則でやっていくって言ったんだからDTMとかFIA-GTとの規則を統合してほしくないな。

次スレ立てたで！

SUPER GT 2010 Vol.106
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1277979487/

997GTR3

ウンコ野郎、たまには他のこと言えよボケ

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