モータースポーツに関する都市伝説を語ろう

昔のｆ１のゼロヨンタイムは6秒＜可能なのか？
ツインリンクもてぎには幽霊が出る＜おお　コワッ
ミニ四駆は一応モータースポーツ＜って聞いたけど本当？おもちゃじゃないの？
ゼロヨン4秒台のバイクがある＜4秒といやあ終速500キロ近いよな、ライダー飛ばされない？
イギリスがスラストSSCを上回る車を開発中＜そのスピードは1600百キロだとか

など

「ウィリアムズはすでにファクトリーの練習で3秒以内にタイヤ交換をしている。
また未確認の噂では、レッドブルは2秒台でピットストップをしているという」

･･･誰も来ないな・・

・・・

コンコルド協定ではフェラーリが一番得してるらしい

フランク・ウィリアムズは0〜400m ６秒台

FISCOで霧がででスタート見合わせてる時、晴れてきた→全車エンジン始動→霧濃くなるの不思議

ゼロヨン4秒台のバイクがある
イギリスがスラストSSCを上回る車を開発中
これってホント？　誰か知ってる人いたら教えて！

S-GTの鈴鹿では、ホンダは勝てない…

ハミルトンが黒人初のF1ドライバーではない

ゼロヨン4秒台のバイクがある
イギリスがスラストSSCを上回る車を開発中
これってホント？　誰か知ってる人いたら教えて！

ピケJr.はシニアより一回り小さく出来ている。

ゼロヨン4秒台のバイクがある
イギリスがスラストSSCを上回る車を開発中
これってホント？　誰か知ってる人いたら教えて！

iamn

中嶋悟は愛知で「雨のナカジマ」と言う雨具店を経営している。

子供を出産すると1秒速くなる。

Ｆ１のワールドチャンピオンはシーズン開幕時にはすでに内定しているらしい

きゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

バーニー・エクレストンはワシントン条約で保護されている。

じつは俺もプロレーサー

じつは佐藤琢磨もプロレーサー

実はトヨタは糞会社

・空気抵抗を減らす目的で、4輪フロントタイヤで走ったF1がある

・メルボルンの勝者はその年のワールドチャンピオンになる

・モナコでコースアウトし、マシンごと海に落ちたレーサーがいる
というわけでモナコGPはちゃんと救助ダイバーも待機している

都市伝説って言うかトリビアか。

モズレーはＳＭ趣味らしい。

ピケは全てのF1開催国に愛人がいる

F1の排気音で国歌が演奏できる

Ｆ１ドライバーはみな給与を貰っているとは限らない。

元F1ドライバーの中島一貴は童貞

フルノーマルで0〜100キロ加速1秒台ゼロヨン7秒終速300キロ
の市販車がある　新車価額7500万だとか

フォーミュラカーに保安部品を取り付けて自家用車にしている人がいる

ｋ

レース用の6点シートベルトは、勃起した状態で事故ると潰れるので危険と
取説に書いてある。

g

i

ブリジストンは同じコンパウンドでも違うグリップのタイヤを各チームに供給している。
どのチームを優遇するかはＦＩＡが決めている。

ラリーアートが二部上場

い

7thスカイライン

グループＢカーは０~１００キロ加速が１秒台にはいったことがある

じつはレギュレーションには「飛行してはならない」という条項は存在しない

フォーミュラカーはダウンフォースによりトンネルの天井を走行できる

これも都市伝説？

>>39
デルタＳ4？　プジョー205？　フォードＲＳ200？　クワトロＳ1？

ジャッドGVはホンダV10がベース

42>>たぶんデルタかプジョーだったと思う

デルタS4がエストリルサーキットで当時のF1マシンと同じタイムで走った

って話はもはや都市伝説にしか思えないんだが、どうなんだろう

>>45
信じられない。デルタは4WDでパワーあって加速は凄そうだけど、それだけのような。
サーキットならサーキット専用のレーシングカーのほうが早そう。

>>45
それ０−１００M加速が当時のF1より早かったって話じゃ無かったのか
たしかロータスと加速比べてたのを雑誌で見た事有るけどね

０ー１００加速が1秒じゃ無くてコーナー１００ｋで立ち上がりから２００ｋまでが２〜３秒とは
ポールフレールさんのレポで書かれてたのは覚えてるよ、GrBってなんちゅう加速かと思った。

>>41
できない

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97B

>>48そうなのか？自分の重量以上の力
で押さえつければ理論上できるはずだが

その加速力は0-100km/h加速は1.7秒-2.5秒ほどであったとされている。これは1,000馬力とも言われた当時のF1カーをも凌いだと言われる[1]なお、
この加速性能はポルシェ962C、へネシー・ヴェノム1000の持つ1.7秒台という記録に並ぶ記録である。
wikより

1986年にヘンリ・トイボネンが、F1モナコGPが開催されるモンテカルロ市街地コースをランチア・デルタS4でエキシビジョン走行した際には、
当時の予選グリッドで6位に相当するタイムを出したという逸話も残っている
さらにＷＩＫより

>>50
エンジン潤滑系、燃料系、ドライバーの姿勢保持など全ての
点に関して検討しなきゃ駄目だろ。遠心力で逆さまになってるならともかく、
空力で押し付けてるだけならタンク類などの設計も変えなきゃならん。

>>41
去年、ムーンクラフト製ラジコンを使って、天井を走る実験をやったが失敗した。
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/83_71a7.html

>>52
凄いですね。4WDのトラクションの良さと、スーパーチャージャーとターボの大パワーによるものか。
空気抵抗がありそうでダウンフォースが少なそうなボディだけど。

>>54　ムーンクラフトハジコンとｆ1マシンは違うでしょ

まあ車体のすみからすみまで平均的
に力をかけなければ難しいと思うけどね

>>50
>>56

そういう理論屁理屈は中学生くらいで卒業しようよ

F1がアクティブサスやABSやTCSが使えた頃にウイリアムズがCVTやカーボンファイバーホイールを開発して
いたそうです。そして、なんとマクラーレンは自動操縦F1をテストしたそうです。タイムは良かったらしいです。

58>>あんたは５３か？

て、いうかあくまで理論上だっていっただろ
本当にやろうと思ったら５３に書いてること
やほかにもウイングの形状なども見直さなければ
いけない（ダウンフォース量や車体重量はそのままでな）














まあそこまでやってしまうともうF1マシンではないかもしれないな

ここで都市伝説を１つ
筑波の総合コースレコードは実は400ｃｃカートの40秒台
Fニッポンですら敗れなかったとか、
また正式なカートのレコードは１２５ｃｃカートの
５６秒となってはいるが・・・

>>61
53は俺だが？

あれ？ＩＤがちがうな、５８は５３ではなかったんだ？

で、>>53さん61に書いてることは正しいと重いまっせ？

ちがった，思いまっせ？だった

今年3ﾒｰｶｰのｴｰｽ(1人は元ｴｰｽ)が引退

>>58
君の場合は、高校くらい卒業した方が良い

日本GP開催時プロストが原チャリノーヘルで公道を突っ走り
警察に捕まった事がある。

てすと

モータスポーツではないが、
昔トヨタのディーラーオプションに通常のカップホルダーの
代わりに取り付けるカップヌードル用ってのがあったそうだ。

ポーランド大統領専用機の墜落事故はペトロフによるクビサへの警告である。

鈴鹿のバックストレートは１２００ｍ。

これは有名な都市伝説。（実際は８００〜９００ｍ）。
オフィシャルパンフレット等の誤植が長年訂正されなかった
ことが原因ぽい。

スズカは130Rも150Rだったりしたり・・・
富士の直線も怪しい数字がちらほら。

S20とかの11000回ったとかも個人的には都市伝説

1200mって長すぎる・・・w

>>74
鈴鹿の最終コーナーってシケイン設置される前は150Rと呼ばれてなかったかな。
某所にアップされてた昔のF2ではそうなってた気がする。

伝説じゃなくてアレだが、130Rも、もはや曲率じゃなく通称になっちゃってるよね
改修にあわせて名前も変わるのかと思ってたんだが、そうはならなかった

死亡事故があったサーキットは
それからしばらく何故か走行会参加者数が増える

ブーツェンの1990ハンガリーの表彰式終わってピット帰ったら
誰も居なかったってのは流石にウソだよね。

>>45
これ、某スレで検証したんだが>>52のモナコとエストリルの二つ説があるんだよな
ただどういう結論だったかは忘れた

SGTのほうもエヴァアクシオに絡めてサーキットでエヴァンゲリオン関係の限定グッズとか売るようにすれば客が増えるのかな

富士スピードウェイ伝説

・変わったポイントで観戦しようと森に迷い込んで遭難し、白骨死体で見つかったレースファンがいる。
・事故が多く使用が中止された30度バンクの周辺にレーサーの幽霊が出る。
・80年代にF1が開催されたとき、レース中に立ち入り禁止区間に潜り込んでいた客の方向へ
マシンが突っ込み観客が死亡。その後あろうことか道路交通法で立件しようとした為ヨーロッパで非難の的に。
・2007年のF1開催がこの世の地獄となる。
・ホームストレートにかかるアーチ看板に激突して死亡したレーサーがいる。

>>82
＞富士スピードウェイ伝説

＞80年代にF1が開催されたとき

確かに都市伝説に違いない。

知っている人は多いと思うが、
セナはタンブレロでアジップの看板に吸い込まれるように
事故した。
ベルガーもまたアジップの看板前で炎上した。

>>80
でも、エストリルよりはモナコの方が信じられるよな・・・
エストリルはショートカットしたコースって説もなかったっけ、無いか

S2000ｖｓエクシージで炎上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1270867325/12-30

このロータスって人はラリージャパンには出てないのかな？
通用しないんで逃走したのかなｗ
負け犬の王子様ｗ

>>74
>>76-77

鈴鹿ができた当初は公称も「150R」だったんだよね。
浮谷東次郎サンが死んだ当時は「150R」だったみたいだもんね。

コースの改修で？「130R」になって
それ以降は>>77の言うとおり「通称」になったんだと思う。

>>82-83
なんか>>82はゆとり世代の本気なのか
あるいは釣りなのか・・・？

ちなみに1960年代の鈴鹿12時間とか24時間では
闇夜にまぎれてレ○プが多発したとか聞いたｗ

>>87
旧FISCOでは、その理由により24時間レースは2度と開催しなかったと・・
伝説があったな。

>>52
それ　トイボネン（トイヴォネンｗ）オタの人の創作でしょ。ｗ
以前はエストリルで６番手グリッドって書いてあったけど
突っ込まれまくって　モナコで６番手に変えたんだろうね。
>>80
ポルトガルラリーでサーキット一周のＳＳが設けられていて　そのときのタイムが
Ｆ１ポルトガルＧＰの６番手グリッドに相当したと書いてあった。
アホらしくて検証もクソもない。ｗ

>>87
＞闇夜にまぎれてレ○プが多発したとか聞いたｗ
その話　ふたり鷹　がネタ元かな？　本当なんだろうか？
あの漫画以外じゃ　そんな話聞いたことがない。

「エディーアーバインがギロッポンではるな愛をナンパしていた！？」

信じるか信じないかはアナタ次第ですｗ　　　　ｍ６（＾д＾）

なんだ。誰も貼って無いじゃん。
1600km/hに挑戦するブルードハウンドSSCはこれ。
http://www.bloodhoundssc.com/

モンスター田嶋はヤクザと間違えられて刺された事がある。

日本最強のドライバーは
国サンでも星野サンでも亜久里サンでもなく
真田サンである



>>90
実話
時代が古いのとイメージが悪いので語られない

そもそも日本のモータースポーツは田舎で行われるので都市伝説にはならない

>>モータースポーツは田舎で行われる

それは日本に限らない

市街地コースのイメージが強いのかな。

>82
最後の看板のは、F3な

>>82
>富士スピードウェイ伝説

>・80年代にF1が開催されたとき、レース中に立ち入り禁止区間に潜り込んでいた客の方向へ
>マシンが突っ込み観客が死亡。その後あろうことか道路交通法で立件しようとした為ヨーロッパで非難の的に。
F1では無いが突っ込んだのは高橋徹で、その後遺族と裁判沙汰に。あと、黒沢元治が例のクラッシュで業務上過失を問われそうになった
>・ホームストレートにかかるアーチ看板に激突して死亡したレーサーがいる。
小河等がギルバート・スコットに追突、１コーナーの柱に激突、看板落下なら知ってる

>>84
タンブレロのマーシャルが前にザナルディが発火したときに消火がうまかったら
行ったんじゃないっけ？

茂木の幽霊ってどんな話？

一番おもしろかったの>>95だわ
惜しむらくは96でつっこまれたこと

>>82
コナミブリッジには到達したが死因は落下だと思う

モタスポで死亡事故が起こると新聞記事は
会社員〇〇さんのレーシングカーがハンドル操作を誤り
あと、オーバーステアなのに「カーブを曲がりきれずに」
さすがに、「スピードの出し杉」はない

ウエアのブランド「OMP」、言語の発音は「おまんぴー」

鈴鹿でセナにブラジルの国旗をわたした少年２人は後で処罰されたのかな？
ふと思い浮かんだ疑問。
今、同じようなコトしたら大問題だろうね〜。

まあ多分怒られた程度じゃないのかなぁ…新聞とかにも警察沙汰とかいう話は載らなかったし。

あるいは意外と最寄りのポストのマーシャルさんが「安全そうなタイミングを見計らって通した」
とかそういう真相だったりして？

>>99
誰も突っ込まないが間違いだらけだぞ

>>104-105
電通の力が強かったってことじゃねえか？ｗ

電通…って言いますと？
景気が良ければ何でもあり？

プロレスの「橋本真也の復活を願う折り鶴兄弟」みたいなもんだなｗ

芸能裏ニュース
http://www.youtube.com/watch?v=pVCuRnMw53I

この心霊写真のサーキットって何処だろ？
グラスタの観客席見る限り岡山っぽいような…。

この心霊写真のサーキットって何処だろ？
グラスタの観客席見る限り岡山っぽいような…。
http://www.yuuki.ac/photo2008O8/circuit/circuit_b.html

船橋

船橋は'60年代に閉鎖されてるってのｗ

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw

都市伝説と言えばホンダのターボエンジンが速すぎたからターボが禁止になったとか、
ロータリーエンジンがル・マンで勝ったから禁止になったとかが今も信じられている。

セナは危ないクスリをやっていた。

あくまで都市伝説として聞いてください。
セナと言えば天才と良く言われていますが、危険なレーサーとしても有名。
時としてクラッシュしてもおかしくないブロックやオーバーテイクも当たり前。
死の恐怖を和らげる為にクスリをやっていた可能性が非常に高い。
鈴鹿で神を見たといきなり言い出したのも幻覚を見ていたとなれば説明がつく。
信じるか信じないかはあなた次第です。

>>116
メディカルチェックって知ってる？

>>116
巷間で言われてる噂を検証したり話題にするスレであって
お前の脳内妄想を披露するスレじゃないから

昔から燃料漏れ漏れの欠陥が持病のトヨタ(笑)

米で「レクサス」リコール＝推定1万7000台―トヨタ
トヨタ自動車は、2010年6月25日、米道路交通安全局（NHTSA）に報告書を提出し、
セダン型の高級ハイブリッド車（HV）「レクサスHS250h」を
米国内でリコール（回収・無償修理）する方針を伝えたと発表した。
同車種の販売も一時停止する。リコールの対象は2010年型で、対象台数は推定で1万7000台。
　リコールは、NHTSAが実施した衝突実験で安全基準を上回る燃料漏れが確認されたことを受けて実施する。
現在、原因を調査中。トヨタ広報は「社内テストでは安全基準以上の燃料漏れは見られなかった」としている。　
“トヨタは、日本で販売されている同型車は安全基準を満たしており、日本でリコールの予定はないとしている。”

日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。

まぁセナの薬説って結構有名だよね

>>120
もういいから出てくんなｗ

>>120
とりあえず聞いたるからソース出せや

>>99
色んな話がごちゃ混ぜだなｗ

>>123
意図的に混ぜてるようで気分が悪い　人が死んでるだけに余計に。

その昔、NHKのドキュメンタリー「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。

ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。

ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

fun to ダイブ　リボーン　駆け抜ける喜びｗ　疾走するシエンタ　
http://www.youtube.com/watch?v=zG-oOFgLYh4

なんちゃって四駆　ラウンドクルーザーはやはり雪道最強ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=8JcijcDlDqo

突然な操舵不能に陥るのがトヨタ(笑)車

>>126
良いもの見せてもらった
感謝する

笑っていいとも生放送

皆藤愛子「外国でタクシー乗ったら行先と違う暗い所に行かれたので怒って降りました。韓国です!!」
　　　↓
なんとフジTV在日社員に殴られる！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2073224.jpg

http://kirayamato-sarainiko.at.webry.info/201109/article_18.html

在日朝鮮塵に乗っ取られた蛆テレビの一番のスポンサーは盗用多(笑)ですよ。

当然に蛆テレビも盗用多(笑)も日本人のフリした在日朝鮮塵達の擁護が多いわけですな。

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

2009年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果

http://www.nifty-kaigai.com/2009/05/nur2424-c4c0.html

LEXUS LS600h 清水氏のインプレ

5:30〜　を見てくれ。うなぎｗ
3:30〜　「怖い怖い怖い」www
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

ウナギのように掴み所がないヌルヌルした走行安定性。

ニュルで行ったGTRのテストで他社から「純正品でそんなタイムが出るはずがない、改造してるだろう」と文句が言われていたが、もちろん外からではわからないようにエグい改造が施されていた。

マッ苦も盗用多(笑)もやっている事は似たようなものだな。

【外食】米国マクドナルドがピンクスライム肉を使用中止に！ え、ピンクスライムって何？［12/02/07］

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328580295/

>131
レース仕様のクルマより速かったんだっけ？音が全く違うという話だった。

>>133
そうだよ、批判してた会社も同じようなことやってる。

あともう一つ、某電気自動車が社内実験で爆発して５メーターも吹っ飛んだ。

>>131
文句つけたポルシェが赤っ恥かいた件のことか

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830

トヨタ(笑)は真性包茎陰茎の恥垢 (ﾟUﾟ)

不安 to drive, again！

顧客を実験動物にする
トヨタ(笑)です。

機織・皮革・油脂・堆肥もB落民の利権。

創業時から
羊頭狗肉商売だから
偽装だらけのトヨタ(笑)

>>131
で、その直後に
OHVのダッチバイバーに軽く次元の違うタイムでぶち抜かれて、
しらけた件だな。

F1のターボ、NA混走の88年にターボ車にターボ圧を制御するバルブみたいなのつけたらしいけど、総集編でロンデニスが自らMP4/4付けてたのは、効果ないよな

ちなみにあの時代のマーチの確変は車高調整使ってたな

70カローラの売れ残った残り物部品で
組み立てていたダイハツシャルマンの更なる残り物部品で
組み立てて売られた寄せ集めは、トヨタ(笑)のAE86ですよ。

【AT限定免許】車に興味がない若者達2【AE86は糞】
http://unkar.org/r/car/1203463891

>>138
コルベットもそうだけどOHVにするとヘッド周りの構成部品が減るから
排気量の割に低重心で低く軽量に作ることが可能なんだったような…。
あとタイミングチェーン＆ベルトとか1組以上のカム駆動ギアとかも要らんでしょ？

ていうかV型の場合はVバンクの真ん中に1本カムシャフトつけるだけで済んじゃうんだっけ？w

>>116
保守がてら晒しあげ

トヨタアンチは他チームの不正の話を全く知らない

>>41は重度のバカ

俺は>>116に1票

80年代、木箱に入れられ船便で日本に送られた
ルノーのＦ１ターボエンジンは今何処

>>145
俺は>>116がクスリやってるレベルの基地外に違いないに1票

>>139
ロンちゃんは超一流のメカニックだったんだぞ、ジャック・ブラバム卿のマシンの
ギアを逆につけて怒られたりしてたけどなｗｗｗ

カミカゼ右京。
黒い稲妻○○○○‥こりゃ違ったか。

>>146
とある35GTRに載せられ今湾岸で最速を誇っている