【IRL】インディカーこそ見ておけよ　24【INDY】

IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indy500.com/
IndyJapan公式サイト
http://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
http://www.us-racing.net/

■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。

※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします

前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ　23【Indy】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266558920/

モラエスがＫＶ復帰？

なに？
ここの人達は生でみるってワードに反応してるわけ？
生でみられるＦ１厨はここくんなって見てるようだけど
そんなんじゃ新規さんなんて増えないわな。

>>3
公式サイトで「生」で見れますよ。
無料登録しないといけないけど。
頑張って！！

>>1
乙

>>3
何言ってやがんだよ、このバカは。

【IRL】インディカーこそ見ておけよ　23【Indy】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266558920/979

979 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/12(金) 18:04:41 ID:AT1w5Q7+0
よし
インディー公式のユーザー登録と
GAORA申し込みしてきた
インディー公式って登録すると生で見られるんだよね？

案の定、蛸スレにもいるし･･･死ねよ蛸ヲタ。

【Drivers】佐藤琢磨 LAP505【Start your engine】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268080476/106

106 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/12(金) 19:36:45 ID:AT1w5Q7+0
初心者が生じゃないことを嘆いてなにが悪いんだろう？
なんか馬鹿一人が鬼の首をとったかのように晒してるけどｗ

>>1
乙フィー

インディのファンはは他カテゴリーファンとの戦いには馴れてるからなぁ。

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1268395642/
実況スレ

>>9
モタスポファンとＦ1厨（琢磨ヲタ）が言い合ってるだけ

俺メモ張

Sao Paulo Indy 300タイムスケジュール
3/13(土)
09：00-10：30　プラクティス　21：00〜22：30
12：30-13：30　プラクティス　00：30〜01：30(深夜)
15：30-17：00　予選　03：30〜05：00（翌朝）
3/14（日）
09：00-09：30　ウォームアップ　21：00〜21：30
13：00-15：30　決勝　01：00〜03：30（深夜）

GAORA見たかったなぁ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6246465

オーバルばかりだと思ったけど今年はストリート＆ロードの方が多いのな
ストリート＆ロードが1〜4、9〜13とキッチリ別れてくれてるから契約が楽そうだしそこだけ見るわ
オーバルはＮＡＳＣＡＲで何度か見たが俺には無理だわｗ
インディ通だとやはりロードよりオーバル好きなのかな？

オーバルは面白い時とつまんないときの落差が激しいけれども、>>１４みたいに盛り上がった時の有無を言わせぬ迫力は病み付きになる
去年のケンタッキーのラスト１０週なんて、何度見たことか。

そうか？オーバルはつまんないときでもそれなりに面白いよ。
ロードの方がつまんないときはひどい。

ロードコースでコーションもほとんど無しだとほとんどF1みたいな糞レースになるのは仕方ない
ちゃんとレースやっていれば、タイミング良くデブリがコース上に見つかるようになるはずだ
オフィシャルの諸君は努力が足りんよ

きみ〜にも　みえぇ〜るぅ〜　見えないデ〜ブ〜リィィィ〜♪

タイミング良くデブリを出してくれた人もALMSに行っちゃったしね

こうなれば観客に期待するしかないな＞デブリ

まあなんちゅうか、インディは「人為的に作られたオーバーテイク合戦」を
シンプルに楽しめる人にはとても向いてる

オーバルレースはカーレースを観戦するというよりも、スタジアムで野球やサッカーを観戦するのと
同じ感じがするね、コース全体が見渡せると言うのが。
テレビで見るよりも断然生観戦の方がいい。

GAORAの録画見た
開幕戦サンパウロのCGコース紹介面白かったな
第２戦のセントピータースバーグなんかモナコみたいだね

琢磨のインタビューがやる気マンマン元気そうで安心した

ただしもてぎを除く

前からGAORA加入してるやつは
生より1週間後の録画放送が好みなの？

月曜仕事だからアメ大陸のレースはどの道いつも生で見られる訳じゃないし。
F1みたいに何が有っても2時間キッカリで終わるならともかく。

見るなら日本語のほうがいいし、
何よりも松田さんと村田さんの実況と解説が魅力。
この２人の進行でレースを楽しめるのなら１週間遅れも苦じゃない。
結果見なきゃいいだけ。

>>27
それならそれで録画して月曜日の仕事後に見ればいいよね

なんか前からインディ見てた人は
「前から見てた俺かっこいい」って思ってるっぽいね

>>28
GAORAって生だと実況と解説付かないの？

逆にモータースポーツで生なんてF1とS-GTくらいだろ？
「そういうもんだ」でいいよ、別に。

>>29
モタスポは全体的にそういう閉鎖感が漂ってる気がする

公式の無料登録ってメール来る？ログインできたら認証されてるのかな？

ガオラさぁいい加減ＨＤ化しろよって感じだよな

録画で見られるだけありがたいと思わないとな

>>33
おれなんてアドレス登録してないぜ

>>35
GAORAの人、乙

で、前からインディ見てた人は明日の生は見ないで
再放送を見るわけだよな？

ID:zFlnlm310

要するに今までF1とS-GTしか見ていなかったんだろ。
ビックリしてIRLのスレに来たら皆は当然みたいな顔しているから
火病起こしたんだろ。

>>38
明日はGAORAもライブ。。。

>>26
時間的に毎回生で見るのはきついなあ、
それに、降雨中断とかもあるし。
日曜日の午前中に見れるナイトレースは全部生放送だったしし。

>>38
生で見るぜ！！！！！！
前から公式サイトで見てるからな。

indycarnation登録はしてるからログインしたんだが、そのページでさらに登録が必要なの？
FREEっていうのと28.99ドルのを選べる画面。

去年は日曜日の午前中に見れるナイトレースは全部生放送だったけど、それすら全部生では見られなかったしorz。
ヨーロッパ開催が多いＦ１とは違って、もてぎ以外は全部アメリカ時間だからなあ。
ＤＴＭはＷＲＣも１週間遅れが基本だし、国内レース以外ではＦ１全戦生放送は よほど特殊なんだよ。
じぶんは開幕戦は生で見るけど、ストリートだから３時には終わるしね。
他のレースだったら、深夜２時スタートとか３時スタートとかだからしんどい。

>>34
ＨＤやってるよ。

>>44
まだ入れないだけじゃね？

公式の生映像＋US racingラジオの日本語生解説が自分的に最強です

nn

>>48
あれはちょっとねえ・・・・

>>37
そう思いたいなら勝手にそう思っとけば
アホらし

今回の実況は
村田晴郎
松田秀士
松浦孝亮
の３名で参ります。
なぜか、ウェブに出ていませんでしたが。

マツ〜ラの裏ネタ楽しみだわｗｗｗ

スポーツiESPNのCART中継はほとんど生だった気がする

>>54
Sportsiなつかしいなww

>>52
おぉ、マツーラきたｗ
去年の裏ネタNo1はカストロネベスの姉ちゃんかな？
今年も期待してますぜ

あんたたち昨日から生ナマって風俗慣れしてない学生みたいなのよ！
リアルタイムって言いなさいよ！

１９９７年からＥＳＰＮとの常設回線が設営されて
生放送が出来る体制が出来たけど
映像はお世辞にもきれいとはいえなかった。
ＰＡＣＩＦＩＣ　ＲＩＭ回線なので、インターナショナル映像なのに
ＣＭブレイクは国内向けと同じ回数だったし。

さすがに日本語実況は全部では生付けせずに
英語のままで生放送して、
日本語は月曜日夜９時の再放送時に生付けしてた。
実況は生でしゃべってたんだよ。
インタビュー字幕なんかも生出ししてたし。

１９９６年以前は２週間遅れの放送だったんだよ。

基本的にオーバルは雨で中断、延長、中止があるので
地上波ＴＶ局みたいに常設回線が無いと大変です。
実際におととしのナッシュビルは雨で翌日開催になってしまったしorz.

出来るだけきれいな映像をお届けしたいので
海底光ケーブルで伝送したり
去年からＨＤ中継にしたり、クオリティ向上にコストはかけてます。

チラ裏でした。

ヘアピンあしゅら男爵
つttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_13024131_10?1268451012
あと、紅白の縁石も凄いなｗ
つttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_13024131_11?1268451012

>>58
あ！中の人、今年もｶﾞﾝｶﾞﾚ！ｗ

>>58
今年も頑張ってください中の人

>>58
中の人、今年もよろしくお願いします。

ナッシュビル順延そういやあったなあ

にわかですが実況スレってどこかにありますか？

パナの６１０壁紙更新したお
つttp://panasonic.jp/car/dl/wall/av.html

>>64
モタスポ実況復活！
つ2010 Indy Racing League Lap01
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1268448218

公式のライブとタイミングモニタの見方がわからん
NOCOSTの下のサインアップフリーを押して名前とメアド入れる
右側のラジオボタンの上項目(性別の上、Opt-inとか書いている奴)は何？

昨年はサインアップの必要無かったんだけどな

やはり英語がわからんと情報収集が難しいね
日本語情報サイトだとUS Racingぐらいしかないし

モビリティランドに統合する前のindyjapan.comはそこそこの情報が載っていたんだけどな

>>65
どうも。
放送は見れないのでそこで雰囲気だけでも楽しみます。

え！？タイミングモニタとかインディにもあるんですか？

INDYの参戦費用って1チーム3台でどれくらいなの？
50億くらい？
琢磨のテスト風景見てたらもっと少ないように感じたけど。

>>58
屁理屈言ってないで生でやれ

とＧＡＯＲＡ未加入者が申しております

まだかな

つながった！

LTとレースコントロールの両方を立ち上げるんだ！！！

はじまったか

間違えた
実況はhttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1268395642/ね
ここで実況はNGなので

GAORA自体が選べないCATVは多いんすよ

公式のライブビデオ全然見れなかったんだが…
どうなってんだろ
そんなに沢山見てる奴いるのかな？

予選日本時間の何時からですか？

予選って公式HPで配信されてたりするの？
GAORAでは放送しないよね？

>>78
固まったかな・・・？と思ったら、今流行のF5アタックだｗ

>>80
配信してるみたいですよ

今もコースの風景が中継されてます
予選時間調べたけどサンパウロのpm3:30から5:00って日本だと午前２時くらいかな？

サンパウロは日本の真裏。

>>82
サンクスです

ダリオの不振はどう分析すればいいのだろうか？

シモーナけっこういいのね。予選でもこのくらいに行ければあっぱれだけど。
アメリカでレース始めた頃は細身だったけど、今や女マッチョw

Ｄ＆Ｒの確変とＦＡＺＺＴも評価できるね。

>>66のあたりまで来てるんだけど　ライブ配信までたどりつけない
誰か方法知ってる人いたら教えてくれませんか？

メアド、名前、IDとかパスとか入れてアカウント作ってiracingうんたらに入ったらストリーミング画面に行き着いたよ

有料と無料の違いってなに？　つながり易いとかあるのかな？

ストリーミングが映らん。俺だけ・・・?

>>89>>91
自分もなんとか行きつきました
さっきは観客の車の行列っぽいのが映ってたんですが
ここ何分かずっと真っ暗ですね

こりゃ駄目だわ。全く映らない。

フリー走行やってるっぽいけど、バッファリングで全然見られないな・・・

色々触ってみたけど、お気に入りのドライバーの車載を見れたり、
LTを画面内に表示できたりすごいなこれ。
回線が安定するなら有料契約してもいいかも。
GAORAいらねｗｗｗ

3番のエリオをクリックで映るお

95　>

お、さんきゅ☆ミ　まだまだテストしてる感じだな。本格運用は明日からか。　ま、そこはアメリカ。明日も変わらんかもしれんが。

>>94
いやいやGAORAは実況解説が捨てがたいよ
もしG+だったらイラネ同意だが

>>95
ありがとぉ映ったよ。
でも音声がないっす・・・

>>97
G+だったら、これはどういう意図が考えられますか？とか、
Tボーンクラッシュとかチェーンリアクションとか聞けるぞ？

>>99
そんな糞実況は既にNASCARでお腹いっぱいですｗ

NASCARがGAORAに戻ってきて、居酒屋トーク実況になるとうれしいんだが、
G+のあの実況が聞けなくなると寂しいと思ってしまう俺末期。

GAORAの頃のNASCARは実況解説共々えこひいき全開で面白かったｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5465283

いやあ、ありえないほどバンピーでスリッピーだ・・・(笑)

>>101
本当だよ、ＧＡＯＲＡのＮＡＳＣＡＲ実況が懐かしいよ。
Ｇ-に移ってから大幅にテンションダウン。

>>94
で、コーション多発のレースで作戦が分かれて混乱するのがオチ。
英語のヒアリングがネイティブ並ならば話は別だが。

メインストレート以外にもトラップが多いから精神的に堪えるレースになりそう。
あとスタート・リスタートどうするか。

後ろの方のタブでストリーミングのページを表示したまま忘れてたら、いきなり
音が出てきて心臓止まるかとｵﾓﾀ

第2戦から琢磨はロータスカラーだってさ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82097

マジじゃん
琢磨はロータスと何か関係あるの？

知らん

>>108
ＫＶオーナーがコスワースのオーナーでもある。

>>107
F1であの渋いロータスカラーいいなと思ってたら
琢磨のマシンがそうなるのはいいね
ロータス+ホンダの復活かあ

他の緑のマシンはダニカくらい？
緑のマシンは注目だなｗ

>>112
ＴＫ

>>110
�d�d
じゃあロータスというよりエンジン繋がりって訳ね

予選の放送はじまた

KVのダラーラホンダとロータスコスワースのタイアップがどういうものなのかイマイチよく分からない。

ttp://autos.goo.ne.jp/news/industry/137276/article.html
ロータスとコスワースが業務提携、コスワースエンジンにロータスのバッジをつけて市販車とレーシングエンジンを作成
↓
ゆくゆくは同じ手法でインディカーにもエンジン供給って流れじゃないか？今回のはその第一段階だろ
その際にワンメイクになるかコンペティターになるかは謎だけど

２０年前はシボレー、フォード、ビュイック、ポルシェ、
アルファロメオ、ジャッドと６つもエンジンあったよな
　
ジャッドはホンダが捨てたエンジン拾ったものだった

とりあえずインディカーをテレビで生で見る方法を教えてください

タイムスケジュール変更だってさ。予選は明日。
ストレートのコンクリートが滑るってｗ　どんだけアホな業者入れたんだよｗｗｗ

ストリートなんだから仕方が無い

>>119
とりあえず今日の決勝はGAORAで生放送ですよ

部分的にコンクリ路面のコースでも難しいって言われますしねぇ。
全面、しかもブラジル製のコンクリではまともに走れないというのも然り。
しかしA1GPの北京公道コースに次ぐ珍サーキットとして名を残しそうな予感が。

今年も日テレは月刊インディーやってくれるの？

>>123
＞北京公道コース
マンホールのフタが飛んでフロントガラスに刺さったので、
コース上のマンホールを全部コンクリートで固めてからレースやったんだっけ。
あれはDTMだったか。

GAORAよりG+の方が俺はいいけどな

北京の公道コースってヘアピンがきつすぎてマシンが曲がれなかったんじゃなかったっけ？

>>125
蓋が飛んだのは上海DTM。
A1北京は「曲がれないヘアピン」で伝説になった。

武藤のスレってないのか

珍サーキットといえばあとはプエブラだな
走れば走るほど舗装が剥がれていく

>>127
>>128
そういえば上海だった、ありがとう。
曲がれないヘアピン…そんな伝説は嫌だｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Cxl4DB3C6nI&feature=sub
たくまインタビュー
尻切れｗ

中嶋悟が、ホンダのバッジ付けてティレル「コスワース」に乗ってた逆のパターンだな
＞ロータス・コスワース+ダララ・ホンダ
後はレイランド+ウイリアムズ・コスワースかな？

>>118
そういえば、メルセデスも作ってたよね。
レギュレーションの穴をついた卑怯なエンジンと言われてたけど、
検索しても詳細が出てこないので、具体的にどう卑怯なのかわからない。
教えてえろい人。

オレメモ
3/14（日）
08：00-08：15　プラクティス　20：00〜20：15
08：30-10：00　予選　20：30〜22：00
13：00-15：30　決勝　01：00〜03：30（深夜）

>>134
確かアメリカンV8の為にサイドバルブだかOHVだかだと有利なレギュがあったんだけど
そこをついてサイドバルブの強力なエンジンを新造しちゃった。

ブラジルは路面がエライ事になっているみたいで・・・

スリッパリーって初めて聞いた(笑)

>>137
最終コーナーからストレートの立ち上がりで、みんなアクセル緩めていたな。
全然、グリップしてなかったし・・。
予選延期でコンクリート路面の改修でもするのかね？

>>137
直線で車が横向くんだぜｗ

>>136
なるほど。ペンスキー・メルセデスでググッたら出てきた。

路面を削ってヤスリ紙みたいにするのか
タイヤの負担が上がりそう

KVレーシングのモラエスのマシン
黒にゴールドストライプのロータス風か
面白くなってきたw

1000なら琢磨、サンパウロでポール・トゥ・ウィン達成！！

妄想企画ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>136
いくらなんでもサイドバルブはないわ。ＯＨＶだ。

プロ野球セット視聴者のスカパーHD移行キャンペーン頼んでたんだがさっき届いた！！
すばらしいタイミングだ。パックセットの変更は申し込んだし、あとはスカパー側の手続きを待つだけ。
視聴契約の変更ってその日のウチには終わるよね？

しかもインディ500だけＯＨＶだとブースト上げることがゆるされた。

コスト削減のためオーバル専用ホイール止めようって申し合わせした年に
インディ500の１戦だけしか使えないエンジン作っちゃった。

サンパウロ予選、楽しみだよおー！！

琢磨クン、デビュー戦でポール獲れるかなぁ？？

>>149
無理です。
以上

>>149
頼むから琢磨スレだけにしてくれ

>>136
>>141
ありがとう。ようするにフリクションを徹底的に低下したOHVエンジンだったんだね。
てっきり一応プッシュロッドはあるけれど、ほとんどOHCのようなOHVを想像していたよ。

そして「ペンスケ　メルセデス」で検索してた罠。

たっくん！

妄想企画COMEBACK
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

たっくん！たっくん！

インディ予選まで、あと5時間

滑りやすいサンパウロ市街地コース

オーバーステアのマシンを好む琢磨には好都合だよ！！

オーバーステアを力でねじ伏せてコントロール、琢磨らしいなー。

>>151
アンチの成りすまし、マッチポンプに一々反応していたらキリが無い。

>>148　>>152
ビュイックがエンジン供給やめたからそれまで
ストックブロックに限るってなってた条項を外した
弱小チームのためのルール変更だったのに
最強チームがルールブックを裏から読む荒技で

ストリートでも琢磨武藤よりダニカの方が1秒も速いんだな。
なんか凄い女なのかも。

ダニカをなめちゃあかんぜよ

ダニカは平均的に5位〜8位くらいに入ってくるイメージ

何気にカナーンが良い
自国開催とあって気合いは入ってるだろうな〜
頑張って欲しいぞい

ダニカはなめられねえ。

ダニカ含めて複数スピン→スピンした車みんなエンスト→マーシャルがエンジンかけていく→
ダニカのマシンは順番的に後→ダニカ、ステアリング叩いて怒る

こええ。

武藤を応援する奴は…誰もいないの？

なんか、琢磨琢磨！ばっかで怖いんだけど＾＾；

>>134
>>136
当時のレギュはDOHC4バルブは2650ccだったのに対し、OHV2バルブエンジンは3430ccまで優遇
（因みに加給圧も前者が45in.Hgに対し後者は55in.Hgと有利）されてたのを利用した

>>164
そのマーシャルはサーキット裏に呼び出し食らいそうだ

>>165
武藤を応援する人は、物の分別がついてるってこと。

テスト

>>168
ですね。
申し訳ない

>>168　よく言ったｂ

琢磨クン、ｷﾀーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！

グレートムタ頑張れ！

>>167
押し倒せばええやん？

>>168
ナイスGJ

調子が悪いから話題に出しにくいだけだろ
去年AGRは落ちた、ニューマンハースの方が格上って散々騒いだ手前もあるだろうし

腕毛ｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10022287

ホントにストレート横向いてるな・・・。
こんなんじゃまともにレースできんでしょｗ

決勝前の200分の予選でどれだけ安定するかだな。

>>165
>なんか、琢磨琢磨！ばっかで怖いんだけど＾＾；
なんで？

このオッサンw
なんか、カムイ！カムイ！て血走ってて怖いんだけど＾＾；w

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268490381/181
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268490381/185
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268490381/190
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268490381/226

さっそくスピンでイエローでたｗｗ

A組の何位までに入らないと駄目なん？

公式のlivetimingを見ているんだけど、LIVEBOARDに琢磨の名前が無いのはなぜだろう
まだ予選で走ってない？

>>183
もう走った。組が違うから今はいないの。

予選知らない人これ読むんだ
あとここで実況するのはNG

20分間の第1セグメントは、出場するマシンをくじ引きで決めた2つのグループに分け、それぞれのグループから上位6台を選出。第1セグメントを勝ち残った12台のマシンが、
15分間の第2セグメントを戦い、さらに絞り込まれた6台で10分間の“ファイアストン･ファスト･シックス”を戦う。

>>183
バグってるみたい

なるほどサンクス。あと実況スレあったのね。いちおう貼っとく
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1268566424/

>>184
Q1落ちのドライバーは載ってるからそれは間違ってると思う

予選順位わかる人いる？

>>189
ttp://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/34761-franchitti-earns-pole-for-opening-race/

インディ公式って充実してるけど、充実しすぎてて必要な情報が見難いな。

公式サイトが新しくなって「アイアムインディ〜♪」
ってのが聴けなくなったんだけど、どこに行ったかわかる方いませんか？
教えてくだされ・・・

公式のレースストリーミングつなんがないぞ。レース何時からですか？

25時

ありゃ、12時からだと聞いてたが結構遅いですね。。。
レスどうもです。

すでに放送が始まってるのに今頃カメラマンがカメラの動作チェックしてやがんの
さすがアメリカやることが大雑把。

あ、今回はサンパウロ、ブラジルか〜。納得。

えーと琢磨10位、武藤１４位、ダニカ13位でいいのか？予選順位

めちゃ曇ってるな、空真っ暗やん

雨降ったら琢磨は有利だな

お客さん結構入ってるね

>>198
雨？
o(^∇^)o ﾜｸﾜｸ

アメリカンドライバーは雨のレースは不利かな。

パーマネントサーキットで雨のレースの経験値は琢磨が一番だと思う

実況スレ
モタスポ実況板
2010 Indy Racing League Lap01
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1268448218
２ｃｈ実況板
IZOD IndyCar Series Sao Paulo Indy 300 #02
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1268566382/

雨降りそうだ　琢磨特攻姿見せてくれればおｋｗ

あのサーキットで雨とか無理じゃねw

琢磨の不安要素はローリングスタートかな。

ウェット！

死んだな

スピンしながら他車に特攻ｗｗｗ

>>208
琢磨らしいけど残念だわ。

実況するアホオタしね

なんじゃそりゃああああｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=tnGnJnpS6LI

琢磨ヲワットル

もう一回SRS-Fからやり直しだなｗ

女性ドライバー以下なのかも

オーバル始まる前に勇気ある撤退を・・・

俺のパワーがやっと来てくれた

いやー最後まで面白いレースでした。
メイラ２位おめでとう！

ゴメン間違えた3位

>>212
シケインの外側に避難しても、レースには復帰できるの？

まさにCome Back Dayだなw
この3人が引っ張ってくれれば面白くなる
去年のトップ4人は何もしなくたって上がってくるだろうし

琢磨さんは期待以上の仕事をしてくれました。

アンチの俺もビックリ

まあダニカに当てなくてまだよかったねとしか

F1にほとんど興味が無いINDYファンの皆様

佐藤琢磨が何故F1で"お払い箱"になったか
その理由をご覧いただけたと思います

彼は期待されると実力を発揮できないタイプなので。

暖かく見守ってあげましょう。

午前3時ぐらいで寝落ちしてた
ウィルパワーはぺんすけ移籍で今季優勝はあると思っていましたがいきなり優勝とは
メイラが3位だったんだな
マツーラさんも喜んでいるでしょう

で・武藤はどうだったのだろう？

>>227
途中リタイア
ホンダ公式サイトのコメントによると他車との接触

琢磨のコメントも出ているね
ダストに乗ってのスピンらしい
後ろから追突されたというコメントは残していないのでやはり単独だったようだ

カオスなレースだった。でも最後の
パワーvsハンターレイは見ごたえあったし、
メイラ３位はマジで嬉しいわ。

琢磨は残念だったけどあの異常なコンディション
でだから仕方ないと思う。叩くのは早すぎる。
あとマルコ無事でよかった。何年か前の
オーストラリアでの先生思い出した。

たしかに今回のコースは酷かったなww事前にコースの審査をした方がいいと思う。
一昨年ツインリンクのコース上に温泉が噴出した時も呆れたけど。

バーレーンもコースひどかったけど、
サンパウロは異次元の酷さだな…
あんなの開催しちゃ駄目だろ。

>>228
いや、琢磨はアクシデントに巻き込まれたって言ってるよ。

なんつーか、アメリカは大雑把だな

>>232

蛸は宇宙人でもみてるんだろ　あの馬鹿チビ
お前が巻き込んでるんだよ　クズ

期待に応えるナイスガイ

>>232
あれ？
ここにはそんなこと書いていないけど
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2010/rd01/report/

>>236
ttp://kvracingtechnology.homestead.com/2010/2010_news_031410.html

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633778.html

面白いレースだったのに、伸びないな。

やっぱハンターレイは凄いや。アメリカンレースなんだからアメリカ人に暴れてもらわないとね。

翻訳の妙

シモーナ良かったよ。
予選ではトラブルがあったにも関わらず好位置につけ、レースでも見せ場つくってくれたしね。
ダニカを越えれるぞい。

ラスト10分で寝落ちしてしもーた

むっちゃくちゃなコースだったねえ、ヒドス
琢磨・・ばか！と言いたいところだけど、今回はちょっとアレ過ぎたので
あと数戦見てから評価したいところ

ひさびさにインディ見たけど、ロードコースが多いんだな。
オーバルはナスカーと被るから減らしたんかね。

琢磨はスチールブレーに不慣れだったのがモロに出たのかもね

>>244
そっちがわの良い訳は初めて聞いたｗ

ともあれ琢磨オタもアンチも
琢磨のリタイヤで観るの止めた奴はインディに向いてないから今後観なくて良いよ

ハプニング有りガチバトルあり作戦の妙有り
レース好きには最後までたまらない展開だったのに、勿体ないｗｗ

>>238
RHRは良いシート与えられるべきドライバーだよなあ
IZODも喜んでるだろう

>>246
そういう上から目線はやめようよ
琢磨がきっかけでインディファンが増えるならそれはそれでいいじゃねーか
人気が出て、放送形態もよくなったらみんなうれしいし

>>248
常識ないのが増えるのは勘弁
何度注意されても平気で実況するアホだからな
一部のファンな

実況、解説みんながメイラ応援団になってておもしろかった。
「いけーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！」

>>250
またなってたのかww
ほんとメイラ好きだなw

>>242
路面はアレだったけどヘアピンのところがやたら広いのはよかったね
あそこだけはブレーキ無理して突っ込めるようになってたからオーバーテイクもけっこうあったし

>>251
昔から日本人は苦労人系ドラが大好きですからｗ

インディって体重軽いほうが有利らしいけど、
琢磨にも有利なのかな？

>>254
体重はバラスト詰むようになったから軽い重い関係無くなった

ＧＡＯＲＡ中継初めてみたけど想像以上に良かったな。
中ダレせずにあっという間に終わった感じだった。
加入してみて正解だったよ。２ｃｈ実況でも盛り上がったしね。

>>255
そうなのか。
なら予選速かったのは普通に凄いな。

>>253
漏れのモレノ・・・

>>256
INDY500は最高に楽しいぞ！期待汁ｗ

ＧＡＯＲＡの実況の人、
渋い声で大好きだお

アナウンサーと解説の二人の会話が噛み合って聞いてて楽しいね。
今まで見てきたレース実況とまるで違う。
情報も豊富だし。

見終わった。
「ミルカ姐さんの巨乳伝説を、もてぎでは見に来てください」
で爆笑した。アホだｗ

ここまでブリスコーの話題なし

何というか…期待に応え過ぎw

・上位三人は去年とても苦労した人たち
・シモーナは色々あったけど、とにかく目立った
・佐藤琢磨は自爆により×
・ブリスコーも自爆で×

上位三名と日本人のコメントはそこらのサイトに載ってるけど、
他のドライバーのコメントってどこかに載ってます？
ディクソンとかエリオがどんな感想か気になる。

モテギまでに蛸がクビになるに百万ペセタ賭ける

>>248
Ｆ１中継が琢磨参戦のおかげでどうなったか知らないのかい？

>>266
どうなったの？

>>267
スポーツ中継がバラエティ番組になった

>>268
それを佐藤琢磨のせいにするのはお門違いだろ。
F1人気を加速させようとして馬鹿なことしたフジテレビに問題がある訳で。

そういう発想はキモイです。

>>269
別に琢磨のせいにしてるわけじゃないぞ
でも02年開幕戦とかそれ以降も明らかに琢磨を利用した異常な盛り上げ方だったろ。祭りじゃないんだぞ

店仕舞いセールをまともに批判してる子供みたいな異見だなｗ

>>270はＩＤがＫＶなのを気づいてほしくて
無理やり琢磨の話をしてるんじゃないの？

でも、今回のＧＡＯＲＡの生中継はスポーツ中継の王道を行ってたな。
インディーレースの醍醐味を余すところ無く伝えてたと思う。好感を持てた。

ごめんなんか変な事言ってたわ。
>>266が琢磨参戦のせいで中継がおかしくなった！と言ってるのかと思って
その前が>>246で、その程度の奴は見なくて良いよっていう話題から>>248で「そういう言い方やめろよ」となって・・・
頭が混乱してきたぜ。スレ違いっぽいから終わりね

中断明けぐらいで落ちたんだがどうやら負け組みだったらしいな…orz
とりあえずドライバーと車を全部覚えようｗ

決勝ビデオレポート
レース後の武藤のインタビュー付き
ttp://bit.ly/bp8py9

2つの開幕戦、最も印象に残ったのは？
・IRLの路面舗装スタッフ
ttp://as-web.jp/as_special/vote.php?no=23

RHRに投票しといた

琢磨がきっかけでインディ見始めた人のことを悪く言えないなー。
俺はモントーヤがきっかけでNASCAR見始めたから。

>>278
>>249

>>263
ある意味、いかに解説陣のコメントが的確かを証明してくれたというw
しかしインタビューを即興で意訳できるマツーラはすごいな

>>264
各チームのリリースはここに出てる
www.motorsport.com/news/series.asp?S=INDYCAR

とりあえず全戦生中継お願いします・・・

おい、タコマノーブレーキでつっこんだのかｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=c553Arr-07M&feature=player_embedded

やっぱGAORAはおもろいな。
なんでレース中継で「浅草」とか「巨乳」って言葉が出てくるんだｗ
フジのクソつまらんF1見たあとだけに余計に楽しかった。

>>283
これはひどい
クソだな

確かにｼｶﾄや無言がないし軽快で面白い

>>283
琢磨の横にいる人も突っ込みそうになってるな

モラエスもタクマと同じ状況だったのか

初めてGAORAの実況とネットのlivetimingで気合い入れて観戦したが、
F1に比べて、あんな悪条件の中で黙々と走っている
インディのレーサーはタフだな、と思った。
ダニカとかシモーネとか女レーサーもすごいじゃん。
ミルカの画像も即座にググったし。

あと、GAORAの実況・解説も良かったが、
時間帯的にもきついし、コーション・赤旗と何度も中断があるから
ここの住人達が生放送に拘らない理由も分かった。

>>284
それでいて、レース展開とはしっかりと追っていて解説もわかりやすい。
なんか絶妙だよね。

生じゃなくても良いのでTV中継してる所ありませんか？

>>284
巨乳伝説
マリオカート状態
ゴミを見て早朝の新宿、渋谷のようだ

村田さんおもしろすぎ

アナ・ベアトリスってエロゲに出てきそうな名前だなｵﾓﾀ

そういえば村田さん、去年はヘヴン状態言ってた。

>>292
基盤のプロレス実況が存分に活きてる気がするw

しかし、孫がいないのはもの足りん
今回みたいなレースでいつの間に上位にいたりするのが面白かったんだが

>>291
GAORA

コースケの「ミニ四駆」もウケたｗ

琢磨なぁ。予選せっかく良かったのに勿体ない。
所詮なんだから余裕を持ちすぎるぐらいで一コーナー侵入するのがちょうど良いぐらいなのに。
ましてや重たい車で実質初めてのローリングスタートであのコンディション。
SAF1時代に悪い癖は直ったと思ってたんだが。

別になんて事ないクラッシュじゃん。スタートの1コーナーじゃよくある事でしょ。
注目度が高かったから「何やってんだよw」の声が多いのは頷けるが、過剰に批判するのはどうかと。
まだ何もパフォーマンス見せてないんだからさ。これからこれから。
シーズン終わって、「良くやったな」と思えればそれでいいよ。

やっぱ七年殺しが最強
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3207946

しかし村田、松田坊主、マッツーラのトリオは相変わらずフリーダムｗ

仕事の関係で起きてるわけにはいかなかったので、録画で見終わりました。
ザ・レースって感じやね。
大けがからの復帰戦のパワー、メイラ、未だにフル参戦が決まってないハンターレイつう
トップ3のラインナップがイカす。
シモーナは速さもだけど、ビッグフォーミュラに初めて乗るルーキーとは思えないクソ度胸が凄い。
見た目もそうだけど、まさに「女傑」だなぁ。

確かによくあるクラッシュだし、過剰反応してる極端な人は別にしても
もうちょっと臆病なくらいでいいのかなぁと応援してるからこそ思う。

スタートで接触ならまだしも単独スピンかましてる時点で
違った意味のパフォーマンスは披露してるな

>>301
女傑言うとGr.B時代にクワトロや205T16で爆走してた
ムートン、ポンスの姉さんコンビ思い出すｗ

で、佐藤は説教部屋行ったの？

AJフォイトIVと孫、1レース中どちらの呼び方が多いんだろう

むしろ今後、実況／解説陣が琢磨をどうイジるのかが楽しみだ
今回は話題に出す間もなく消えちゃったし

うん、シモーナはダニカの闘志に火を付けるかも。
NASCARもいいが、ここは踏ん張らないとどっちつかずに終わるぞ。
琢磨はなあ、状況考えれば引くとこだと思うんだが。

>>307
村田さんなら「たっくん」とか平気で言いそうだな。
しかし真面目なすがやさんの入り込むポジションがなくなりつつあるな。

>>309
すがやみつるは「長屋のご隠居」的なご意見番として出てほしいな
坊主とビストロのコンビでルールの確認をしあうのもあれはあれで楽しいけどw

ビストロｗ

>>308
インタビューで「前と距離が空いてしまった」って言ってるから行けると思ったんだろうな
アウトサイドだし空いてる分ミスってもエスケープに逃げられると思ったのかも知れないが
滑っちゃどうしようもないわ
やっぱりブランクあるとただ走る事に支障は無くてもレース勘は確実に鈍るな

昨日の琢磨のクラッシュが深夜３時始まりのレースだったら
泣いてたけど、深夜１時だからまだ被害軽微

ま、２年の経験ある武藤もカマ掘ってリタイアしてるし
初コースは簡単にはいかんわな

今日のレースなんか、結果を知ってから見たとしても絶対楽しめるな。

そそ、レースは見て楽しむのが第一。

出来れば全戦ＧＡＯＲＡで生中継やって欲しいが無理だろうな

２度や３度のどんでん返しが来るとは想像も付かなかった。

あ〜いう小さい放送局ならある程度要望が集まれば
動いてくれそうだけど、生でやられてもやっぱりこっちが
持たないので全戦フルで放送してくれれば良いです。。

誰かニコ動とかに「実況名言集」作ってよ。

村田さん、同じプロレス出身の古館とは大違いだよな

まあ琢磨は引くも何もいきなりすべりはじめたからどうしようもないな
どうせ琢磨が回ってなくても後ろのほうでは接触起きてただろうし

>>317
スーパーＧＴ開催とかぶる日は松田も松浦も解説無理だ。

しかし、トップグループのNASCAR上がりの連中は凄いね。
あのバンピーなコースを物ともしない勢いで走っちまうし、あの荒々しいハンドリングを見ていたら
F1が上品なレースに見えちゃったよ。
琢磨もそう簡単には勝てないと思う。クラッシュしてる場合じゃねーぞ。全く。

>>324
NASCAR上がりってダリオの事か？

他にだれかいたっけ、NASCARあがりたいのはいるけど。

>>323
GAORAにもう一人解説いたよね
名前忘れたけど

今年日テレは放送しないの？

>>325
ダリオくらいじゃないかな
2007年　IRLチャンピオン
2008年　NASCAR参戦→不振→下位カテゴリーに降格→不振→解雇
2009年　IRL復帰　チャンピオン
そういやなんでダリオのカーナンバー10なんだろ

初心者的質問で申し訳ないが、IRLとCARTに分裂する前のシリーズも
インディと呼称して差し支えないの？
NHK-BSで中継してて、マンセルや弱禿が走ってた頃の名称。
確か、弱禿がF1に移籍した後だよね？
シリーズがCARTとIRLに分かれたのって。
分裂してた時期にインディと言えばIRLの事だったんだろうけど、
その前は？インディで合ってる？それともCARTと呼ぶべきなの？

CCWSが泣いている

>>330
http://www.geocities.jp/at_sa10/about/about4.htm
読んでみそ

>>331
CCWSは泣かない

>>330
当時のシリーズ名はCART。

1996　CARTよりIRLが分離独立
2002　トヨタ・ホンダがCARTからIRLに鞍替え
2003　CART破産、CCWS（チャンプカー）という新団体を立ち上げてシリーズ継続
2008　IRLにCCWSが統合

ドライバーとマシンが分かりやすくのってるサイトってありますか？
IRLを扱ってるサイト自体が少ないようで・・・・すみませんが教えてください。

>>332-333
レスサンクス。
なるほどね。
結構複雑な歴史だなぁ。
CCWSってチャンプカーワールドシリーズの略だっけ？
当時のF1雑誌の片隅の記事で単語を見た記憶が…

>>335
そうですよー

>>334
公式
http://www.indycar.com/teams/
ホンダ
http://www.honda.co.jp/IRL/#team

>>334
一覧とかならこれはどうよ？
ttp://www.indycar.com/multimedia/content/34103-spotter-guides/
昨年のインディジャパン観戦の時も印刷して持っていった

>>337-338
ありがとうございます。
F1と違って同チームでマシンカラーがいろいろあるから、
覚えるまで見分けが・・・(^-^;)

サムホ戻ってこんかな〜

>>332
ICFが読めるなんて…感動した。
閉鎖前は毎日のように行ってたよ。

US RACING もアップされていた。

ttp://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=2537

>>342
プレスリリースだね
いつものフォト&レポートは今年もあるのかな？
同じような感じのビデオはすでにアップされたけど

>>343
あってほしいな、IRLでは一番良質な情報を提供してきてもらったからね。
今回ブラジルでネットワーク環境で困っていたのが関係しているのかな。

昨日停電あったのかよｗ

荒っぽいコースにすごい天候変化、その中で続いていくバトル。
すごい面白かったよ、インディ初戦。
スーパーバイクレースと似た面白さを感じるな。

>>339
F1 はチーム単位で動くでしょ。スポンサーもピット作業も。
IRL や NASCAR は個人単位よ。所属ドライバー全員が別カラーリングで同時にピットインすることも珍しくない。

IRLはＧＰ２やＧＴに近いレースだね。それに人為的なショー要素がある。ボクシングよりプロレス的な感じだ。
空力がどうこうとかタイヤのマネジメントとか、テクノロジー要素がないから好みは分かれるだろうな。

ただドライバーのレベルはやはりスーパーライセンス取れないだけの奴が多い。
ボーデとかＦ１じゃフェッテルにボロ負けだったし。
ダリオ・フランキッティやスコット・ディクソン・サム・ホーニッシュJr.とかＦ１じゃ通用しないね。

>>347
というかF1は何で台数分のピットを用意しないんだろうね。
あれがチームオーダーを作る原因になっているんだし。

昨日のレースはインディカーのストリートレースの醍醐味が
全て詰まっていたような気がする。

凄い荒れたけれども最後にパワーとハンターレイがしっかりとレースを締めてくれたよね。

ザナルディの事故の後あたりからIRL離れしてました。
琢磨の横で2段重ねになってた車って誰？
そして下にいた人大丈夫だった？

>>352
He is okay.

上：マリオ・モラエス(KV)
下：マルコ・アンドレッティ(AA)→無事

さすがに昨日のレースは特殊な事例だよね？
毎回あんな感じだったら面白過ぎる

>>348
＞空力がどうこうとかタイヤのマネジメントとか、テクノロジー要素がないから好みは分かれるだろうな。
＞スーパーライセンス取れないだけの奴が多い。

ｗｗｗｗｗ

>>348
こういう知識がないが故に逆の幻想持ってる奴多いなあ。
レベルの高低とは関係なく、風洞に入れまくってシミュレーターを動かし続けていない
トップ2チーム以外はオーバルでは勝ち目が無いというのに。

>>348
＞空力がどうこうとかタイヤのマネジメントとか、テクノロジー要素がないから

ガナッシやペンスキーは専用の風洞まで持ってテストを繰り返してるんだが・・・
まあ、そういうところを表に出さないのもある意味アメリカン・モータスポーツの面白さだけど。

>>348
フェテルと比べられると今のF1ドラの7割はダメだろ。
ボーデの速さは特上ではないが並以上。ただ、F1では運に恵まれなかった。

>>348が滑稽にみえてくるから釣られてやるのはその辺にしとけよお前らw

>>353-354
よかった。昨日のF1と比べたらこっちが面白そうに感じる。
引くようなクラッシュは勘弁だけど…

>>348よ
あらゆるGTレース、GP2、IRLを同系統とするのは無理だと思うぞ

てかね、人為的なショーというなら完全リバースとかいうF1厨が卒倒しそうな制度を実行してる
SuperleagueFormulaのほうが遥かにやばいと思うんですよ。予選もトーナメント形式だし。

>>358
ＦＩに比べてテクノロジー要素が少ないって意味ね。ないって断定的表現がまずかったな。
なんせ最近はダラーラとホンダのワンメイクになってしまったしね。CART時代は面白かったんだが。
昔からペンスキーが自前で色々とやってたことはアル・アンサーJrがいたころからしってたよ。
マンセルが文句たれてたのを覚えてるな。

ボーダイスさんは明白な最強チームに4年間所属していたのだから、
そこでの4年連続チャンピオンにどの程度の意味があるかは判断が難しい
初年度にすでに実績があったジュンケイラを上回ったのは実力の証拠だが

テクノロジーがレースを面白くしてくれたのはせいぜいＣＡＲT時代ぐらいまでで、もし、今のＩＲＬにあの頃のような技術競争があったとしても、それが面白いレースを演出してくれるとは限らないのではないかと思ってしまう俺はへそ曲がりなのだろうか。
ここ１０年のシミュレーション技術の向上を舐めてはいけない。

>>364
初年度の開幕でポールとったり初オーバルでポールトゥウィン決めたりしてたからね
とはいえ2002年のF1のテストでモンタニーより速かったしアロンソと遜色ないタイム出してたからな
アロウズと鰤のおかげでやられたが・・。
アメリカで成績残せた分F1で対応できなくなったのとあの性格にも問題があったろ。
2002年といえばマツーラがF1でテストしてたなｗｗｗ

>>348
ボーデは4年連続チャンピオンって言っても
多くの有名ドライバーやチームがIRLに移籍した後の
チャンプカーのチャンピオンじゃたいした評価じゃねーと思うんだが

チャンプカーじゃなくインディーで
トニーカナーン、ダンウェルドン、サムホーニッシュJr、ダリオフランキッティを
押さえて4年連続チャンピオンになったのなら評価できるけどさ

>ダリオ・フランキッティやスコット・ディクソン・サム・ホーニッシュJr.とかＦ１じゃ通用しないね。
まあサムホは別としてもいずれもこれからF1に行ってトップクラスになれるドライバーではないだろうね。
今のトップドライバーが主にダリオ・カナーン・エリオ・ディクソンといったCARTバブル世代で、IRL/CCWS双方が
新世代のスター選手を育てきれなかった内にトップドライバー達のピークが過ぎようとしているのが現状かな。

統一インディになった今、リーグ全体で力を合わせて有望なドライバーをIRLに留められるように興行規模を上げて
ドライバーの世代交代を経て再度レベルを上げていかないといけない。

ジュンケイラって、バトンに負け、ダマッタに負け、ボーダイスに負け
インディ500でもポール取ったけど、あっさりマシンは壊れ、
そして現在は失業中と。あの泣いてるような顔も加わって、いいキャラだよなあ

>ボーデの速さは特上ではないが並以上。ただ、F1では運に恵まれなかった。
ボーデが傑出した能力を持つレーシングドライバーであることは今までの経歴が示している。
F1で恵まれなかったのは運ではなくレギュレーション。実はSTR3のシェイクダウンテストでクラッシュさせた時点で
ボーデのF1は終わっていた。 STR2Bでの戦績を比べてみればいい、ルーキーでベッテルと互角に戦っている。
当初は結果を残したモントーヤやダ・マッタもオーバーステアの車を渡されてからF1を去ることになった。

というか今のF1はど特殊な車になりすぎているんじゃないかな。 最近はボーデのSF以外で多カテに転向したF1
ドライバーが大成してしていない。もうツブしが効かないレベルなのかも。

>>364
ジュンケイラもマカオウィナーだったよね…

>>367
ジルも入れてあげてね
>>370
ボーデはとんでもなくアンダーステアのマシンを好む(ベッテル談話)
恐らくF1でも稀なドライバーだろ
モンはNASCARで頑張ってるぞ

>>370
ただ、ここ数年のＦ１ドライバーで、スポーツカーとかＦ１以外のフォーミュラカテゴリとか、Ｆ１での経験を生かせそうなカテゴリに転向したのってあんまり居ないからな。
Ｆ１ドライバーが潰しの利かないようになってしまったとはまだ言い切れないと思う。
そういう意味では、ここで名前を出すと荒れそうだが、琢磨って試金石になりうる存在なのかな。

>>373
＞ただ、ここ数年のＦ１ドライバーで、スポーツカーとかＦ１以外のフォーミュラカテゴリとか、Ｆ１での経験を生かせそうなカテゴリ
に転向したのってあんまり居ないからな。

それは生かせるカテが限られるから。若いドライバーならGP2やWSRにステップダウンできるが
中堅ドライバーになるとプライドがあるからそうはできない。
でF1以外のフォーミュラカテになると実質IRL(A1は消滅。SFは最近出来たけど)くらいしかない。
フォーミュラでオーバルは結構危険なので走ろうとは思わず(あと行きたくても金ない)、LMSやDTMやWTCCや自国のGT選手権に行くことになる。

もしやインディカーて基本アンダー気味なの？
オーバルてオーバーだと危険極まりないし

オーバーステアはルーズと言うがコレはアクセルを踏めんかと。
ケケ・ロズベルグなら好きなセッティングだけど。

茂木は、こんなゴッツイボディーガードいらんよなｗ
ブラジルだなぁ〜ｗ
つttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_13113413_6?1268671476

まっちゃん乙！
「お約束の光線発射で命中」ってｗ
レースが荒れるから、もう逝かんで良いよｗ

昨晩初めてインディを見たんだけど、面白かった。
スタートだけみて寝る予定が結局最後まで見てしまったよ。
オーバルのレースも楽しみです。

ずっとF1観てきたけど、インディは思ったより楽しいね。
琢磨が出た鈴鹿からF1はサーキットでも見ることになった。
で、今年のもてぎは行こうと思っています。
まぁこんな奴もいるということで。

まぁインディーは昔からF1を引退したマリオやエマーソンとかのおじっさんでも勝てるカテゴリーだからね
レベルがどうのより
楽しければいい
今回のブラジルは追い越しシーンとかたくさんあったからよかった

コーナーの出口で抜かれても、ストレートからまた抜き返すなんて最高だよ

これこそがレースだな

ほめてんのか、けなしてんのかよくわからん文だなw

インディとF1は共通点はフォーミュラマシンって
ことだけで全くの別物なんだから、
もし誰かインディからF1に行ってもF1に
対応することができれば成功するし、できなければ不発に終わる。
もちろん逆にも言えること。それができたから
ウィルソンは成功してるのだと思う。

成功するかしないかはドライバー個人の問題。
カテゴリーのレベルがどうので語るのは間違いだと思う。

今回のインディカー開幕戦の予想以上の面白さ、盛り上がりに
Ｆ１至上主義者があせり始めているように見える。

GAORAで予選が放送されてたらもっと盛り上がったのにな。
まぁ多くを望み過ぎか。

琢磨マジで「アクシデントに巻き込まれた」とか言ってるの？

この前のコースや天候等のコンディションを考えると
F1でもそれなりに面白くなったのでは･･･

と思うけどだまっておこう

ＧＡＯＲＡの実況でははっきりと「これは琢磨さんのミスですね」とか「パニックブレーキだ」と、
変に琢磨を擁護せずに客観性に徹していたのに好感が持てた。

>>385
Ｆ１ファンの間では
「こんなひどいコースでレースなんてありえない・・・」とか
「こんな天候だったら即レッドフラッグだ・・・・」とかの

書き込みがあったことはだまっておこう。

Unfortunately I got caught up in an accident in Turn One,
http://www.theautochannel.com/news/2010/03/14/469202.html

>>388
何を言ってるんだ・・・？あれはどうみても・・・

>>386
レース終了後、現地の天野さんが「タクマさんが来ています…」
と言ったら、実況の村田さんが、一呼吸おいて「…マジっすか？」
みたいなリアクションしてたのが笑える。
言い訳しようのないミスに、どの面下げて電話に出るつもりだ？
というような空気が一瞬漂ってたw

武藤がいつの間にか消えてたのが残念だった

>>348
チームリリースではかばってくれてるようだけどね…
本人も混乱しているようで要領が得ない
ミスならミスで立ち直らないと負のスパイラルに陥りそうな予感

>>388
本当に言ってるのか、酷いな…。

>>390
そうそう。
でも、あの状況で最後までピットに残り、ちゃんとＴＶインタビューに答えた琢磨に好感を持った。
あのインタビューでもへんな言い訳はしていなかったし。

>>388
何言ってんだこいつ…

予選は何位だった？
あと、再放送があれば教えてくれ。

GAORA観てた奴は解ってると思うけど
琢磨は一応「ビデオ観てないから状況は解らない」といいながら
止まれなかったと明言してたな

琢磨の前を走っている人の中には琢磨と、ほぼ同じラインを走行しているマシンもあったけど
何の問題も無くクリア、琢磨のみ単独スピンで後の人大迷惑
それでも貰える12ポイント
良かったね琢磨

他人のレースを台無しにしたら、自分のポイントを犠牲者に与えるシステムを作ればいいのにな。

>>399
インディカーの世界はそんなに了見は狭くないんだよ。
で、人のミスも執拗に攻めないし、阻害することもない。

接触に関して世界で一番せせこましいのは間違いなくSGT

星野一樹が開幕戦１コーナーでまっすぐタイヤバリアに突き刺さったのを思い出した。
日本人って本番に弱いんだよなぁ。

インディ５００のバンプデーはラストの１時間だけでも中継してほしいな。
独特の緊張感と感動があって好きなんだよね。

>>397
見てないので教えて欲しいんだけど
はっきりとは明言していないだろうけど「やっちゃいました」って感じだった？

F1から来た人には衝撃的なのかもしれないけど
インディ村では良くあることなので。
それがよりによって琢磨がやらかしたってだけで、別にそれ以上でもそれ以下でもないよ。
当然誉められたもんじゃないけど、インディにはインディの難しさがあるってことさ。

一頃は、目だたず無難に走るくらいなら、目だつシチュエーションで事故れ、という暴論もあったな。
大昔の話だが…

>>404
むしろ、「何が起こったかよくわからない」「とにかく残念」という感じだった。

>>407
そうですか。
今頃ビデオ見てあちゃーこれ俺だな、とか思ってんだろう。
しかしやっと復帰してファンも徐々にテンション上って最高潮に達した時に冷水ぶっかける琢磨萌え

GAORA今後の放送予定
■#1サンパウロ　解説：松田秀士　実況：村田晴郎
　　03月19日(金) 19:00〜21:30
　　03月25日(木) 05:30〜08:00
■#2セントピーターズバーグ　解説：松田秀士　実況：村田晴郎
　　04月04日(日) 18:00〜20:30　★初回放送
　　04月07日(水) 23:30〜02:00
　　04月12日(月) 12:00〜14:30

>>408
バッサーが全力でなぐさめてるだろうなｗ

次は割りと良心的な時間だな

>>387
ハンターレイが、赤旗中断中のインタビューで
「これくらいのレースは経験済みだからなんてことないよ」
レース後に
「いやぁ楽しかったね。勝てなくて残念だったど」
やたらクールだったね。カコイかった

アナウンサーが全く絶叫すること無しにあれだけ盛り上げられるのは凄い。
他の放送局も見習って欲しい。

>>394
直ぐに帰っちゃった６１０・・・
ヴィト〜ルと何か有った？みたいで、不機嫌度Maxだったのかな？ｗ

コメントぐらいTVの前の視聴者に残しとけとｗ

>>405
問題は今後、琢磨自身で周囲にフォローできるかどうかだよね
最近のF1じゃサーキットでの立ち振る舞いはある程度チーム任せにできるけど
アメリカのレース界は良くも悪くもムラ社会でドライバー同士の仲も重要だから・・・
琢磨は早く仲間として認めてくれるドライバーを作ったほうがいい

でもさぁ、やっぱりグレッグムーアはすごかったんだねぇ
クリスチャンと接触リタイアも　まぁ、レースでは良くあることさ

あとね、レーサーは謝っちゃだめなんだぜ。特に新人は

謝ったら負けだよね、あっちは。
レース界も社会でも。

>>414　武藤は帰りの飛行機が当日だから慌てて帰ったんだよ

あんなに長くなったら予定が狂うよねってGAORAで言ってたよ

>>390
そうじゃないって言ってるぞ
巨大掲示板で「村田は佐藤琢磨と電話でインタビューする時『マジかよ・・・どの面下げて〜』みたいな間があった」という書き込みがあった。
違う違う。あの絶句は「この私が佐藤琢磨と直接インタビューする」という責任に慄然としてしまったものです。

トレーシーみたいに自分のミスなのに逆ギレするのは最高

>>418
ご本人が違うと言うならそうなんでしょう。
ゲスな一視聴者としての「自分にはそんな風に感じられた」という書き込みを
マジに取られても困るけどなw

ここに居るアンチ佐藤も、いきなり本人と話せって言われたら緊張するワナ。

GAORAに言いたい。
せめて２日遅れで放送して下さい。

>>421
一瞬、缶コーヒーのCMが頭をよぎった。

>>423
"so…I'd like here your (中略) Tell me ガツン"
クリントンのCM懐かしいｗ

>>418
村田さん誰かに言われたのかもしれないがここ見てるのかよw

まあ、どの面下げてとは思ってなかったろう。
だけど、例え佐藤琢磨じゃなくても、一週も出来ずにリタイヤした人にインタビューするのは、
俺だったらスゲー気が重いな。一体何を訊けばいいというのか…?

普通に「残念でしたね。何がありました？」でいいんじゃないの。

>>426
そういう他者への配慮の気持ちを
琢磨が少しでももってればいいのにな

>>428
琢磨がインタビューしろと言ってきた訳じゃないのでは？
それにリタイヤ後に何があったかインタビューすることは普通にあることだと思う。

>>428
浮いてんなーあんた

>>429
スルーしようぜ
オーバルもう少し増えんもんかね、レースが単調になってくると出るみえないデブリとかで楽しましてくれ
シェクターの車からもデブリが出るというか投げ捨てる？

>>429
426の思ってる気持ちのことを言ってるんだよ

俺もインタビューアは仕事なんだから
ドライバーが怪我をしてないならインタビューをするのは当然だと思うよ

おれのお気に入りスレの中でここが一番勢いあるんですけど
住民の方々感想をどうぞ

>>411
実は100%強がり言ってるわけでもなく、似たようなレースで勝った事があります。
2003年のチャンプカー、ゴールドコースト戦。当時チーム・ヨハンソンからデビューした新人でした。
レース終盤に豪雨、赤旗中断。ハンターレイは旗が出る直前にトップに浮上してました。
雨があがって太陽が出るも、水はけの悪い市街地コースだったために路面は依然ヘビーウェット。
ただオーガナイザーは前年、同じ豪雨の中セイフティカーで延々引っ張って無理矢理レースを成立させ
各方面から非難を浴びていたため、レースを決行。
川だらけの市街地コースでリスタート直後からブッちぎりの速さで逃げ、初優勝しました。
以上ウンチク。

ハンターレイってなぜかアメリカでもあんまり人気ないんよね。本人が地味キャラだからなのか。
少なくともレーサーとしての生き様はとてもカッコイイ人だと思うのだが。

ｶﾞｵﾗで生中継が無いのは残念

生放送は琢磨の活躍次第かもね

琢磨や武藤に対して、日本人ドライバーという事を
見ている側も伝える側も意識しすぎなのでは？

もしもあれが琢磨ではなくてビソだったら
ビソアタック炸裂ぅぅぅ!!キタァァ!!で済んでる筈

スポーツジャーナリズムの観点で考えると
ドライバーの評価はそれぞれだけど
ドライバーの扱い自体は並列であるべき

その中でそれぞれが好きなドライバーやチームを応援すればいいのでは？


ハリウッド的に考えたら
日本人キャラ→佐藤＆武藤　←サムライ＆ニンジャ怪しげな術でオーバーテイク？
レース前には座禅を組んでいる的な？
怪力キャラ　→トニー・カナーン　←素手でマシンを持ち上げる
ヘビキャラ　→Ｅ・Ｊ・ビソ　　　←首にヘビまいてパドックウロウロ

映画的にあと足りないのはウイリー・Ｔ・リブスのような黒人キャラか？

まあ日本人ドライバーが目的で見てる人（大半がそうだと思うけど）はそうでしょうね。
私はべつにねぇ。活躍すればそりゃ嬉しいが、ダメならあっそふーんくらいしか思わないな。
佐藤に「学習しない。相変わらずだな」って思うのも分かるけど、
んなこと言ったらブリスコーのほうが余程、ねぇ。
タイヤバリアに真っすぐ刺さった時はマジ吹いた。相変わらずのチキンハートだなw って。

>>437
自分はIRLに行ったことで琢磨がネタキャラ化できそうだからちょっと楽しみ
F1だとヲタ、アンチの闘争がひどくて和やかにネタにできなかった…

>>433
もてぎでミル姉に「胸がステアリング操作の邪魔になりませんか？」って聞いてきてくれ

チャンプカー見れない頃からとりあえず「ライアンハンターレイ」って名前がカッコいいとは思ってたなw
AJアルメンディンガーも同じく

>>440
ついでにダニカにも聞けば完璧

>>442
もてぎを血に染めるような真似はやめてくれw

自分はブリスコウにタイトル獲ってほしい
なのにヤツは開幕戦から・・・

>>444
だよなぁ。実況・解説陣に「ポカやるって言ったそばから…」って言われちゃうしw

ブリスコーの様式美は桁が違うからなあ

正直、今回の琢磨を一発見た程度で
琢磨をインディに向かないとか恥さらしとか言うのはちょっとアレだな
F1ファンだった人から見るとインディはなかなかエンターテイメントありありで面白いぞｗ

ここ数年もてぎで観戦してるんだけど、
今年は琢磨が出るのでindy500を見に行きたいんだけど、
パッケージツアーなんてあるかな？

>>426
無茶苦茶腹が立つことがあっても、マイクとカメラを向けられたら、
「No.○○のドライビングは問題が有ると思うけど、これもレースだからね。
　せっかくスタッフや●●（スポンサー名）がいい車を用意してくれたのに
　結果を出せなくて残念だよ。でも、次のレースで頑張るよ」
といった感じで、インタビューに入れるべき要素を確実に入れつつ、
かつそれなりに内容のある話をファンに向けてするのは、
アメリカのレース界では極めて当たり前のドライバーの“お仕事”。

それすらできない奴が業界内で一番馬鹿にされる。

>>438
2003年にブリスコーがトヨタF1と契約していたとき
「トヨタはなんてセンスがないんだ」って断言していた
イギリス人ジャーナリストがいた記憶があるんだけど、
当時のブリスコーはF3で圧勝してたし、
どうしてそんなことわかるのかなあと思ってた。

でも、今思うとそのジャーナリストの方が慧眼だったような。ｗ
本人は努力家だし苦労人だけど、どうしても埋められない
センスや間の悪さがあるんだよなあ。

琢磨は予選ルーキーで1位だったんだな
ていうかインディ経験のあるチームメイト2人より上だったのか。乗ったの1ヶ月前のテストだけなのにｗ

それだけに惜しいことしたな
まぁプラクティスや予選でも色んなドライバースピン、クラッシュしてたし仕方ないか
経験の長いブリスコーでも自爆したしな

まぁもうちっと滑らかな路面のコースにいくまで我慢してやろう


とか思いつつあいつはもう一発くらいやらかしそう
インディ500だけはきちっとしてくれよ

>>452
これいうとブリスコー舐め過ぎだと思われるかもしれないけど、
多分「もっと速いブリスコー」みたいな存在になるんじゃないかなと思ってる
大ポカやらかすけど、KVでペン助、チップ・ガナッシと対等に走れそうな

>>432
>426の思ってる気持ちのことを言ってるんだよ
意味不明

>>447
まさにそう思うよ。
たかだかあんなクラッシュで評価出来るようなスポーツじゃないわけで。
そりゃあちらの人も、自分が注目してるドライバーがポカやらかしたら
「お前ふざけんなよw」てはなるけど、ネチネチくだらない評価はしない。
「次は魅せてくれよ！」で落ち着く。

なんというか掌返しが極端すぎるんだよな。ハナから応援なんかしてなかったんじゃねぇの？と思うよ。
F1じゃないんだから、もっと楽に見ればいいかと。

>>451
シモーナがトラブルみたいだったからね
正直ルーキーの中では彼女に一番期待してるよ

琢磨はあと、オーバルでどのくらい走れるかが気になるな。
早くオーバルやらんかな。ロードよりオーバルが好きだ。

オーバルテスト出来るの？
ぶっつけ本番？

>>453
既にそういう速さは持ってるかもしれない
多分勝てるマシンに乗ってること自体がプレッシャーになってるんじゃないかとw

レースのブランクがあって、かつ実質初めて乗る車で予選トップ１０なんだからたいした物だとは思う。
F1のときからだけど、何となくレース終了ってのが少ない人だね。
良い意味でも悪い意味でもハイライトになるような走り（悪い意味で目立つ方が多いのが残念だが）
結構キャラ的には面白い。基本無茶苦茶するけど、かと思えば速さをみせたりして退屈しない。

>>456
シモーナは予選でスピンしてコーションの原因になったんだよ
それで自身の一番速いタイムは抹消で自身の2番目のタイムが予選タイム
ただ抹消された自身の最速タイムも琢磨より0.1秒遅かったから、どちらにせよルーキーで2番目

個人的にインディ見てスゲーと思うのは
フルコースコーション時に一斉にピットに入るシーン
全然後ろを見ずにピットアウトさせてるけど
よく接触しないものだと感心する

>>462
すごいだろ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3207946

でもまぁある程度モタスポみててたら、
頻発するアクシデントが琢磨やブリスコーみたいに致命的な場面で出るか出ないかすらも
ドライバーの実力なのかも、なんて思えてくる
ある意味バッドラックを飼い馴らすというか…。全てを運のせいにはしないけどさ

特にアメリカンモタスポはつくづくそう思うね

>>463
轢かれたクルーは痛そうそうだが７年殺しとか言ってる実況がウケルｗ

>>458
今はビストロと一緒に解説をやっているらしい坊主がインディカーのイの字も触らぬまま
文字通りぶっつけでインディ500に出た事がある、にもかかわらず一時7番手を怪僧

>>463
このコンビって今年もやるの？

>>467
毎度おなじみちり紙交換ですと言うくらい何年も続く基本のコンビ
実況村田、解説松田坊様を軸にたまにビストロ松浦、すがやみつる先生と言う組み合わせ

>>375
>もしやインディカーて基本アンダー気味なの？
オーバルではアンダーステアを出すとターンを曲がれずにウォールの方向に流れます。
その場合アクセルを抜けばラインを保つことができますがペースは上がらなくなります。
逆にオーバーステアが出てコーナリング中にリアがブレイクするとスピンしてウォールに飛んでいきます。
そのためオーバルを走る車は壊すより遅い方がマシということから基本アンダー仕様で作られます。

モントーヤやボーデに「アメリカに行ったおかげで変な癖が付いた」と言う人達もいますが曲がらない車を
ねじ伏せて走るのと一歩間違えればスピンのピーキーな車を制御する能力は同じではなくドライバーの
資質や経験により適正が異なります。
技術の進歩により各カテゴリーの車がよりその求められる方向に特化していった結果、一昔前に言われた
「速い奴は何に乗っても速い」という時代ではなくなってきているようです。

CCWS最後の年にオーバル非対応のチャンプカーDP01で高いパフォーマンスを出していたドーンボスは
リーグ統合後インディカーではロードコースでもパフォーマンスを出すことができなくなっていました。
一方でウィルソンのようにインディカーに変わってもCCWS時代と遜色のない走りをしたドライバーもいます。

昨年SFに移籍した初戦でパンターノ、ピッツォニア、ベルノルディといった面々を退けて優勝してみせた
ボーデはインディカーに乗ってもロードコースでは空気を読まずに圧倒するかもしれません。
逆にベッテルがインディカーに乗ってもその特性が受け入れられず力を発揮できないかもしれません。

>>467
もうすでにやってる。

インディの参戦費用っていかほどなの？
スポンサーも付いてるようで付いてなさそうなチームも多いし。

>>473
F1は1チームの年間参戦費用が200億円から500億円といわれるほど肥大化してきた。これは、アメリカのIRLやNASCARのトップチームの10倍から20倍以上だ。
参戦コスト削減とレース展開のおもしろさの向上という点で先進国のアメリカでは、大幅な景気後退もあってこの年間予算ですら費用がかかりすぎだとし、
さらなる費用削減を考えている。

これは2008年の小倉さんの書いた記事からの引用ね。

>>463
めちゃくちゃおもしれぇ

>>474
Ｆ１＝政治経済
インディ、ＮＡＳＣＡＲ＝エンターテイメント、各コース年に一度のお祭り
だと思う

GAORAの開幕スペシャルニコ動で見てきたら面白かったわ。
ちょっとまじめに検討しますよGAORA。

>>469
わかりやすい解説サンクス
やっぱりそうなんですな。
ちなみ琢磨はオーバー好み。の割にスピンする
という謎のキャラなんだよなw

まあ、F1スレで特定のドライバーに対してアンチ繰り返している病人たちは、脳みそとチンポが直結しているような短絡的な連中。ただのにわか批評家であって、モタスポに対する愛が感じられない。弱いものイジメの典型的な日本人気質。
まともに相手にすると、それこそメシが不味くなるというものだ。

>>476
カップ戦は主要コースは年2回レースがあるのだが。適当なことは書きなさんな

>>458
フリー走行にルーキー枠があるよ。

今年ってホンダボタンとホイールベース固定は継続？

>>479
暴れてるやつってどっかの国の人なんじゃない

>>483
どっかの国の人（どこかは知らんが）に失礼だ。
スポーツをスポーツと思っていない、敬意も払わないただのバカども。

琢磨「ロータスに迷惑かける前に、1発かましときました！」

>>484
＞スポーツをスポーツと思っていない、敬意も払わないただのバカども。
それって正しくズバリ、かの国の人達のことじゃないか･･･

>>466
>にもかかわらず一時7番手を怪僧

うまいこと言ったつもりか！w
・・・ラスプーチン松田ってのも悪くないかも

>474
F1と比べると安いとはいえやっぱ結構するな。
なるほど。

なんでビストロなの？

一昨年だかのインディ500の解説として松浦が出て、
そのとき松浦がアメリカで自炊してたという話になり、
「自分で言うのもアレですけど、店で食べるよりうまいんですよー」
「じゃあ店出しちゃおうよ。ビストロコースケとか」という会話から。

>>466
たしか予選もルーキーでは弱禿に続く2番手だったんだよな

>>484
金儲けばかり考えるF1関係者のことですね、分かります

>>474
スプリントカップのトップチームの規模を全然知らんだろ
IRLとNASCARは同列に並べるのはまったく無理。って小倉さんの記事か

>>484
どこぞのCS放送のF1解説者2人のことかな。

トーチューの手記に
「エリオを抜いて１コーナーに入るときに
何でこんなにとまらないんだって位止まらなくて」
とか書いてあった

147 ：声の出演：名無しさん：2010/03/16(火) 06:43:58 ID:BXoB/9sU0
インディカー女性ドライバー
堀江　ダニカ
田村　サラ
水樹　シモーナ

能登　アナ
高垣　ミルカ　

インディヲタはキモヲタと反日蛸ヲタチョンばっかなんだなｗ死ねよ

こういうこともしてくれるんだな
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports001320.jpg

このネタまだやってたのか。
佐藤もブリスコーそうだけど湖心手金は今回は反省して次戦に期待の筆頭が公式のライブストリーミングだな。
ビデオはともかくLTはしっかり動いていてほしい。
まあ映像は無料だから仕方がないけれどもやっぱりレースが把握できないんだよな。
有料にすればレース中継の放送が見られるようになってくれればね。
望むものがすべて揃っていたRACE DIRECTORに変わってくれればなんて思ってしまう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　 レベルの低いインディに参戦したものの
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 一瞬でレースが終わってしまった
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　 佐藤琢磨っす！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼、

※「レベルが低い」は過去に雑誌インタビューで琢磨本人が発言したことです

>>497
そりゃあ不機嫌にもなるはずだｗ

>>497
嫌がらせ過ぎるｗ

>>497
虚乳過ぎるｗ

しかし最悪だなアメリカン。日本人でよかった。

>>467
実況解説のこと？
それなら今年もこのコンビだよ

来週のセントピートで開幕するインディライツですが、
シュトラウスがHVMから出場するとのこと。
契約には今シーズン中のインディカーのテストも含まれているみたい。
要するにこれに釣られてチーム・ムーアとの契約を破棄したというオチか。

インディー！！！
http://kspjpn.blog91.fc2.com/blog-entry-349.html

釣られないもん

>>504
まあ誰もがレース業界の厳しい事情のなか自分の将来に向けて少しでもいい道を、と考えているんだし
仕方ないんじゃないかな。

>>499
>1をよく読め。
ここはINDYスレだ。
琢磨叩きをやるなら、お前ら専用の隔離病棟でやれ。
目障りだ。

フォースインディアはインディに参戦して王者取るべきだな。

今回レースが盛り上がった一方で各チームの台所事情の厳しさも見せられてしまったな。
サイドポットやウイングの空白、チームのプロパー塗装が目立っていた。
次戦ではサンパウロのスポットスポンサーOUT新規契約スポンサーINであまり変わらないかな。

開幕してみて佐藤もあまり好ましくない形でのシート契約だったことがわかってしまったし。
各チームインディ500に向けてスポンサーを獲得していくだろうけれどその後も減らないように
していかないと。

シモーナはインディライツにいた同じスイス出身のアレマン並みの美貌があれば最強なのだが・・・。

>>506
アメリカって基本大雑把なくせに、契約を反故にするとかって部分だけやたら厳しくないですか。
それで悪いイメージ付かなきゃいいけどって気になった。マネージメントのミスなんだろうけど。

>>511
>アメリカって基本大雑把なくせに、

すでに自分が悪いイメージをもっとるやないか？

シモーナとアナの写真をみたけど
タイプは異なるけど二人とも結構かわいいと思ったなぁ
ALMSとかルマン24Hに向いてそうな感じの顔だった
まあ顔で走る訳じゃないけどね


ブラジルの紹介映像がサンバだったよなぁ
と、いうことは、ということは

インディが茂木に来る時に、我々日本人は

｢アメリカ人的にはこういう事だろ？分かってますって｣という具合に
忍者や侍の格好、着物を着て観戦しろって事だよな？

もしくはスペシャルカラーでガンダ○ペイントとか？


これは海外メディアにバカ受けする．．．．．．．．．のか？

>>389
>>393
>>395

直後でパニクってたからだろ
レース終わってからのインタビューでは
ちゃんと自分が滑ったって言ってるぞ

>>398
それはスピンしたドライバー全てに対する否定の言葉だな
にわか乙

アンチがインディをやけに気にしてる件


ホントは勃起してんだろ？ちがうか？

>>515
つか、前と後じゃ条件違うよな。
F1とかでもあることだと素思うが……

ブリスコーの脇の甘さは誰もが認めるところだが、
実はタグリアーニも結構詰めが甘いよね。

>>507
次から適当にNGワードに入れて一切無視しろ
どうせ一句一字変えずにコピペするだけの能無しクズだから

○○のおかげでこのスレがチャット状態になってるorz
もうすべて読みきれない…

○○をNG登録してすっきりｗ

>>513
スペシャルカラーは、初音ミクとかけいおんのキャラが描かれた痛インディカーだな。

今回印強が強烈すぎたせいでいつまでも佐藤が取り沙汰されているけれど武藤も今年が正念場なんじゃないのかな。
燃費ギャンブルで2位表彰台には上がったけれど去年も不振のチームの中でダニカが牽引役だったわけだし。

サンパウロの予選はB組だったから敗退はある程度仕方ないけれど、最初のクラッシュで上がった順位をリスタート後に
ズルズル落としていたのが印象よくなかったな。
今のニューマン・ハースの全てが自分に向いている垂涎の環境で結果を出せないと、あいつホンダがさんざん持ち上げて
AGRとNHのシート貰ってたのに全然ダメだったなという評価で固まってしまうぞ。

サトーはもうちょっと押さえたほうがいいし、
ムトーはもうちょっとアグレッシブさが欲しいな。

じゃあ、ビトーがちょうどいいな。
ガンバレー！ビトー！！！！

ところで今年はロジャーさんとか松浦さんがもてぎに出ることはあるかな。

放送席とピットレポートで出てください

ピットレポートにコースケ？
意味もなく職員室へ呼び出されて説教されたりすんの希望。

そう言えばヒロ松下ってスイフトやってるんだっけ？なんか・・・すげーなぁ。
あ、長島って何やってんだろ。

やりすぎてあいそつかされなきゃええけどね
ttp://provisional.takumasato.com/images/Gallery/original/Gallery_uSTejuVK8qPKZ7LE0UbSt4db_0.png

すまんごばくすますた

>>529
潤沢な資金とバックに松下が居れば、大抵のことは出来るだろ。

>>525
尾藤っていうインディに行けそうなレーサーいる？
居たら早く行けｗ

>>533
メイラ。

>>526
ロジャーはオーナーから「未だ席は空いてるよ」と言われたらしいよ

佐藤はモナコから通うのか？
逆マイケル？

ヨハンソンはモナコ住まいだったけど
インディ参戦時はどうしてたっけかな？

モナコに住める間はモナコにいるんじゃねーの？

じゃあ絶対クロマグロ食うなよな

>>533
尾藤オルメイラさんですね。

今年から「あの人」が参戦する影響で芸スポ板にもインディ関連のスレが立つようになった
なのでNGワードに「インディ」「IRL」「佐藤」を登録したらこのスレも見えなくなった
悩ましいな

砂糖、微糖、無糖

>>523武藤がもしＩＲＬ今年限りなら交代で塚越がＩＲＬに行ってほしいね。
Ｆ１が厳しいから塚越にはＩＲＬに行ってほしい

それにＩＲＬならＦポンからでも進出可能だよな？

>>543
いや、伊沢のほうがインディ向きじゃないか？

>>545ホンダはそろそろまた武藤の代わりに
新しい日本人をＩＲＬに送り込むの考えてるのかな？

ＩＲＬもドライバーの顔ブレ見てると７、8年あるいは１０年くらい
前からＩＲＬにいてるドライバーも結構いてるから日本人ドライバーも入れ替わるんじゃなく
長い間走ってる選手がみたいわ。

ここ１０年ＩＲＬとＣＡＲＴが存在した時も含めて日本人の入れ替わり激しいじゃん

すぐ結果が出ないと切っちゃうのかもね。世知辛い。

なぁ教えてくれ
インディアナ5000って結構すごいとこなのかなぁ？

1レースで8000kmも走るのはすごいことだと思うぞ。

>>549
走りすぎじゃね？www

ありがとう
5000km走るものだと思っていたよ

今週レース無いのかー
んーテンションあがらねぇ

アメリカの場合マイルで言うからね。

8000kmって何日間走り続ければいいんだ？

ＩＮＤＹ５００って今地上波でやらないよね

>>554
いや、練習→予選→練習→決勝
トータルで１３００マイルくらいは走るんじゃね？

>>556
？？？

>>557
意味わからんか？

決勝レースは５００マイル＝８００キロ。

でも、決勝の３週間前から
トータル９日間（１日８時間）の練習日があって、
決勝レース前週の土日で予選、決勝２日目に２時間の練習走行。

チームは寿命１４００マイルのエンジン２基（まで）を使用する。

お金の無いチームはショートプログラム（エンジン１基のみの使用）
もえらべる。

だから、ショートプログラムのチームでも１３００マイルくらいは走るんじゃね？
フルプログラムのチームでも、決勝間近になると、
エンジンマイレージをセーブしだすけど、２０００マイル（３０００キロ）は走ってるんじゃないかな？

>>511の言う、５０００ｋｍまでは行かないが。

グリッド獲得したチームでも、
予選日にコースオープンになれば、
レースセットアップのために練習走行を重ねるぞ。

インディ５００では予選前は予選用セットアップ、
予選通過後は決勝セットアップの練習走行をする。

予選日でもテックライン（車検場）にアテンプト（予選アタック）するクルマがなければ
コースはオープンになって、誰でも練習走行できる。

テックラインにアテンプトするレースカーが来たら、
コースはイエローになって、
アテンプトが始まる。

>>558
阿呆

>>556
インディアナ5000なんだから決勝のみで5000マイルだろw

GAORAの番宣って、
「いんでぃーかー」と「ぃー」伸ばして呼ばずに
「いんでぃかー」って言ってるんだよな

>551
１イベントで３０００キロは走るんだから
あながち>551ははずしてないぞ。

>>558
2000マイルも走ったらIndy500じゃないだろw

>>561
バリダカールラリーかよ…

>>563
無理有り過ぎ

>>536
奥さんと子供はモナコに置いて単身赴任だと開幕前にインタビューしていた。

開幕前でアメリカに複数年居るか(居られるか)見当もつかない状態だったからな

何か変なのが・・・沸いてる

>>562
表記が「インディカー」で統一されてるから、そのまま読むと「いんでぃかー」になっちゃう。
せめて「いんでぃ」と「かー」の間を気持ち空けるといいんだけどね。

佐藤琢磨のインディ参戦発表会見の時、日テレの女子アナが読みにくそうにしてたｗ

>>564
>>566

会話の流れをよく読めよな。

>>544が何日走れば・・・・・って言うから、

インディ５００イベント通しでは「数千マイル走ること」は、
あながちはずしてないと言いたかっただけ。

会話の流れをよく読めば、君がちょっとズレてることが分かるw

>>554が何日走れば・・・・・って言うから、

インディ５００イベント通しでは「数千マイル走ること」は、
あながちはずしてないと言いたかっただけ。

間違った事はいっとらん。
「インディ５０００」にマジレスするほうがズレてないかい？

えーと、みんな「インディアナ5000」を茶化しているだけで、
それに対してマジレスしてるのはID:+1iRz0hf0だけのように見えるが。

>>554に対するレスなら、「インディ500は決勝レース以外にも予選や練習併せて少ないチームは1300マイル、
フルプログラムのチームは2000マイルは走るから、8000km走るのに何日もかからないんじゃないか？」だけでいいと思うのだが。

「インディアナ５０００」を茶化してるやつを茶化してるの。

実際に２０００マイル走るのに何日もかかってるんだから。

インディ5000おもろいｗｗ

インディ24時間レース開催なのか。

>>577 ちょっと見たいｗ

>今年から「あの人」が参戦する影響で芸スポ板にもインディ関連のスレが立つようになった(ｷﾘｯ
w

>なのでNGワードに「インディ」「IRL」「佐藤」を登録したらこのスレも見えなくなった(ｷﾘｯ
ww

>悩ましいな(ｷﾘｯ
www

マイルの話ばっかりで、マイっちゃうなぁ

今期５人女ドラでミルカが１st巨乳なんだろうが、
２位以下ってどういう順？

最下位はダニカ

>>512
言われてみれば、確かにw

>>543
武藤の動向に関わらず送り込んで欲しいなぁ。資金的に厳しいか。
塚越はヨーロッパでもいきなり速かったし、英語のスキルもあるし、
国内で終わらせるには勿体ない人だと思います。

>>581
2位集団はサラﾀｿがややリードしていて、シモーナとアナは接戦です。
ダニカは残念ながら…。

塚越はカナーンとキャラがかぶっちゃうよ。

カナーンやエリオくらい陽気な日本人とか居たらどうかな
Xゲームとかでは居たりするんだろうか
案外居ても日本人からは嫌われるかもしれないけど

国母とかな

>>575
オマエ必死過ぎるわw
まるで>>548の自演みたいだ

目だけむっちゃくちゃ怒った状態で、かつ顔は笑いながら
アリュートのインタビュー受けるなんて芸当ができる日本人がいたら即ファンになるわw

>>582 >>584
ちょっと来て

>>543
>>583
行くだの送り込むだのって、そもそも塚越はIRLに行きたがっているのかな。（去年もてぎには来たけど）
そうでなければメーカーの国内市場広告塔として走るのではなく自分の望む道に進むほうがいいでしょう。

IRLの先にはF1はなく、現実にはIRLに進むことが半ばF1の道を断念することも意味してしまう訳だし。

>>590
サーキット裏呼び出しきたー

今のFポンの先にF1があるとは、なかなか突飛な意見だな。

>>591
収入差がポイントなんじゃないか？
成功したF1ドライバーと、成功したIRLドライバ−じゃ収入格差が凄いだろ。
プロ野球とMLBの差のようなもので、行けるなら行きたいのがF1。
でもレーサーとしては、レースできるのはIRLなのだということは周知されて来ているけどね。

>>591本来なら塚越にはＦ１へ行ってほしいとこだがＦ１の道が厳しいので
ホンダの一番の期待の選手だろうしＩＲＬ
でも行ってほしい外国のレースで活躍してる方がいいじゃない。

「フォーミュラ・ドリーム」プロジェクトの現状での最終地点がインディだからねえ。

開幕戦途中で寝てまったんで昨日のGAORA再放送を録画して見たんだが
オープニングとか結構ブチブチ切られてるんだね。
赤旗中んときの村田さんマツーラたちの話聞きたかったな

次はフロリダなんね

F1は最初に入れたチームによって即終了しちゃうのがね。

琢磨がＳＲＳに非協力的なのはなぜ？
他の卒業生は講師引き受けたりしてるのに

>>600
基本的に海外在住だからじゃ？

オタが見学に群がりウザイからじゃ？

飛行機代と時間とをかけてわざわざモナコやアメリカから飛んでこれるかという・・・

>>601
通勤費用が自腹なら割に合わないね

武藤頑張れええ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 (ヽ､,/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､）　 　 　|　〜| 　 　 　 ,-､-､
　　　　∧ ∧　　　　,､_,､　　　 (V⌒⌒)　　⊂　　 つ　　　/　Ｊ Ｊ　　,､_,､　 　 　 ∧ ∧
キタ━(*ﾟ∀ﾟ)━⊂( ｡__｡)⊃━⊂(　　 )⊃━(　　　)━⊂(　　 )つ━(*ﾟ∀ﾟ)━━(*ﾟ∀ﾟ)━!!!
　　　⊂　　 つ〜（　　 〈　　　　　｀´｀´　　　 ∨ ∨　　　 ｀´｀´　　 ⊂　　 つ　 ⊂　　 つ
　　　〜|　　|　　　 ｀Ｊ Ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜ヽ､つつ　〜|　　|
　　　　 ∪∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

エドのメット渋くていい
バイザー上の前側だけクリア塗装なのはなんでだろ
http://2.bp.blogspot.com/_QRstYe4Q5Vs/ScMkjIsETLI/AAAAAAAAAjs/xyKqdW8dIHM/s1600-h/5.jpg

>>606
スーパースピードウェイとかだと
飛んできた小石とかが当たってハゲるんだよ。
なのでフィルムが張ってある。

>>595
>>596
なんといか塚越が『ホンダのドライバー』だということを前提としたどの部門に異動するかという
サラリーマン的な発想になじめないんだよな。入社時の希望部門が部門売却されているのなら
転職という選択肢もあってそれを選ぶ自由もあるのに皆で「この部署に行けばいいのに」と言う。

言い方は良くないけれどそう言う人達が本当に塚越広大を応援しているのかと思うことがある。

ホコリでも傷がつくらしいな
今更かもしれんがWILLIAMRASTってベルからエドについたんだ、知らんかった

>>607
ああフィルムだったのか。なるほどね。
よく見たら前面は二重貼りになってるような。
ちょっと想像出来ない世界だなこりゃ

>>588俺を馬鹿にしているのか？

>>511
オレはその大雑把な所は嫌いではないなｗ
アメリカらしいじゃんｗ

>>608
転職がそう簡単に行くなら問題ないがその選択肢は今かなり非現実的
WSRやF2は知らないけどインディやSLFやGP2なんかは持参金無きゃ話にならないチームが多いのに
塚越がホンダの方針に反発して独立したとして、そんな彼をどこが乗せてくれるだろう？

本心では帰国したくなかったけど浪人しない為には仕方なかったってところじゃないかな
俺だってこのまま埋もれて欲しくないとは思ってるよ
こういう才能のありそうなところに誰か金は出すけど口は出さないタニマチ現われねえかなあw

>>608
塚越＝ホンダのドライバーとして語られるのは現実問題としてホンダを出た塚越がホンダのように強力なパトロンを
得られるとは思えないからじゃないかなと。

ホンダから出てF1を目指すとして、まずはWSRやGP2など向こうのF3より上のクラスのカテゴリに戦闘力の高い車で
参戦する必要があると思うんだが塚越（と彼のマネジメントをする人たち）が独力でその資金を引っ張って来られるのか。
おそらく不可能だと思う。というかドライバーとして活動する場を得る事すら困難になる可能性もある
自分はホンダの庇護を失って地べたをさまようぐらいならホンダのドライバーとしてアメリカで活躍して欲しいと思ってる。

>>613
F2は主催者に27万5000英ポンド+税を払えばおｋ

公式サイトの「コスト」の項
ttp://www.formulatwo.com/2010-championship/cost.aspx

4000万円ぐらいって安いよな

仮にGP2でチャンプとっても法外な持参金がなきゃF1シートが取れない
日本人ならなおさら。
そうゆう意味では左近は凄い

>>603
鈴鹿のリニューアルオープンなんか国内の新旧のドライバーがほとんど全て来てたのに
ＳＲＳでさんざん世話になったお前がなんで来ないかなあ、と思ったよ
鈴鹿も,、佐藤琢磨が来る、とかなったらエコノミーの飛行機代くらい出してくれるだろに

>>613
>>614
お二人が塚越自身を応援していてその将来を想って提言しているんだ、というのはわかりました。
先ほど自分が「本当に応援をしているのか」と言ったのは

俺はこのカテゴリーで日本人が活躍しているのが見たいんだ
→日本人で一番見込みがあるそうなのは○○だ
→だから○○、このカテゴリーに行け　または　メーカー、○○をこのカテゴリーに送り込め

というそのドライバー本人のパーソナリティはどうでもよく、その持っている国籍を応援しているような人達に
対してのことなので気にしないでください。

もちろん諸般の事情を含めて最終的に塚越自身がIRLに目標を定めてそこで戦っていくんだという判断をするならば
何ら問題はないです。（まずライツから行け、とは言うけど）

>ホンダの庇護を失って地べたをさまようぐらいならホンダのドライバーとしてアメリカで活躍して欲しいと思ってる。
塚越のファンとしての立場であればわかる。でもファンではない１人のドライバーとして捉えている自分からすると
本人がどの道に進むのかを決めるのも自由だし、もしメーカーの庇護がなければ活躍できない程度のドライバーで
あったならそれはそれで仕方がないことだと思っているんだ。

レース業界でのし上がっていくために利用できる物は何でもという考え方には賛同するけれども今のそれが行き過ぎて
いる日本人ドライバー達を取り立てて応援する気分にもなれないんだよね。
この話を突き詰めていくとメーカーのモータースポーツ事業のあり方に行き着いてしまうんだけど。

>>620
>レース業界でのし上がっていくために利用できる物は何でもという考え方には賛同するけれども今のそれが行き過ぎて
>いる日本人ドライバー達を取り立てて応援する気分にもなれないんだよね。
おっとタキ井上の悪口は・・・w

ちょっと書き方が悪かったかな。修正させてください。

レース業界でのし上がっていくために利用できる物は何でもという考え方には賛同するけれども今の
それが行き過ぎている日本人ドライバー達を取り立てて応援する気分にもなれないんだよね。
↓
レース業界でのし上がっていくために利用できる物は何でもという考え方には賛同するけれども今の
メーカーの庇護に浸かりきっている日本人ドライバー達を取り立てて応援する気分にもなれないんだよね。

>>621
当人のことをよく知っているわけではないけれどタキ井上はそこに甘んじることなく自分の力でF1まで
登り詰めてシートを掴んだ人だったよね。（その後は伝説というかネタになってしまったけど）

>>616
安いよ。最初から安値を売りにしたカテゴリだし。
だが去年のF2組の進路を見ると上位に入っても今一ハクがつかないという感じなんだよな…。
新興でドライバーの集まり具合がちょっとね。一応数は揃うんだけども。

>>619-620
おｋ　ID:kVScSWbc0さんの意見は把握した。

SRSに琢磨呼ぶ金は結局は受講生が払うんだよ
渡航費にギャラそこまで払ってもいいならよぶんじゃないの？
ノーギャラ、渡航費は自分でなんか言ったら来ないよ
プロなんだから

うう、レースまでまだ一週間もある。。。待ち遠しい

NTVでは放送しないの？

もしNTVで放映するなら、実況は藤田大介だな！

もう地上波でやらなくていいよ

開幕戦のバーレーンは残念次のオーストリアに期待

次もまっちゃん逝くのか！・・・・・・

＞メーカーの庇護に浸かりきっている
これは日本人に限ったことじゃないのではないかな

あの人のことに触れたくはないが、
正直ロータスカラーのマシンは楽しみではある、
と本音を言ってみる

まぁ、何を言っても今週の金曜から見られるわけだし＞ロータスコスワース

ついでにこんなニュースも・・・Baguette joins IndyCar with Conquest
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82291

フォーミュラ・ルノーに関してはおれはよく知らんが・・・

ワールドシリーズバイルノーは、過去にはモンタニー、コバライネン、クビサと
それなりのドライバーを輩出しているところではあります。
でも最近はチャンピオン取ってもGP2へ行くのが普通になってるので、インディとは驚きだ。
バゲットは去年F1のテストもやってたけど、あんまり速くなかったような覚えが。
ベルギー人のインディカードライバーって今まで誰かいたかな？初？

>>635
バゲット本人はF1優先と言いつつIRLやSFのシートも狙ってると言ってたけどIRLとは確かにビックリｗｗｗ
個人的にはバレンテとSFに来てほしかったけど・・・

俺もびっくりした。F1テストしてたし今年もヨーロッパでやるものかと

WSRはここ4、5年ほどクオリティが残念になりつつあるカテゴリという印象。
なんだかんだで赤牛がF3上位送り込んで来たりしていて一定レベルではあるけど。

>>635
ベッテルは乗ったとき既にBMWの契約取ってたから輩出したとは言わないか…

ジャッキー・イクスがCan-Amで走ってたけど、インディカーには乗ってないかな
ま、ベルギー人は自動車乗るより、自転車乗ってる方が似合う

自己レス。
思い出してみると、コンクェストのボスのエリック・バシェラールがベルギー人で元CARTドライバーでした。
意外な盲点w

>>639
>エリック・バシェラール
ああ昔は「バシェラート」って表記されてた人か・・・

インディに登録したら来るfantasy racingってなんだろう

ごめんなさいageてしまった

fantasy◯◯ってのは簡単に言えば活躍する人予想してポイントもらったりするシーズン通したゲーム
NFLやかつてはJリーグでもあった、GPupdateでも似たようなものがあった気がする

セントピーターズパークの日本との時差はどれくらい？
土曜日予選は、何時から？

確信はもてないけどたぶん-14時間。

>>643
なるほどありがとう。じゃあちょっとやってみるか

>>645
この時期アメリカはサマータイムだから-13時間です。
予選は深夜2時20分から。

3月から夏時間なんだ…

２００７年からアメリカのサマータイムは3月第2日曜日〜11月第1土曜日に変更になったそうだ。

米国は常夏の国かよ

フロリダ辺りなら

Daylight Saving Time

グラハム、サラのとこで２戦走ってからNHL復帰だってよ
良かったな

SpeedTvに出てるね。良かった。
武藤も早くチームの信頼を勝ち取るだけの結果を残さないと・・・

いいニュースきたな。
NHLはもっと強くなってもらわんと困る
正直武藤だけだと力不足だったし

今週のレースがインディアナ500のレースですか？

>>656
sageろ

グレアム、ニューマンハース復帰きたか！
2人共がんばれ。

グレアムはスポンサー付いたのかな。

悪いけど合同テスト〜開幕の武藤の走りは全然パンチが足りんよね。
グレアム復帰でチーム全体が浮上してくれると面白いのですが。

武藤はロードよりオーバルの方がいい感じだよね。
どんどんオーバルが減ってるのが彼にはつらいとこだねぇ。

週末のスケジュールわかりますか？

すみませんorz
琢磨スレにありましたorz

調べろよそれぐらい

Rd.2
Streets of St.Petersburg
Sunday,28 March


RACE
Sunday,28 March
QUALIFYING
Saturday,27 March
PRACTICE
Friday,26 March

教えろよそれくらい

知っとけよそれくらい

俺用メモ

FRIDAY
IZOD IndyCar Practice　10:40 - 11:40
IZOD IndyCar Practice　14:10 - 15:10
SATURDAY
IZOD IndyCar Practice　09:55 - 10:55
IZOD IndyCar Qualifying　13:20 - 14:50
SUNDAY
IZOD IndyCar Warmup 09:30 - 10:00
IZOD IndyCar Race - 100 Laps 15:45 - 18:00

全て現地時間、日本との時差は-13時間

週末はロシアで

今晩ぐらいにはロータスコスワースの写真見られるかな。

>>668
しぇしぇ。俺的にもメモ。

3月26日（金曜日
夜中　23:40〜24:40　　プラクティス
深夜　27:10〜28:10　　プラクティス（3:10〜4:10）

3月27日（土曜日
夜中　22:55〜23:55　　プラクティス
深夜　26:20〜27:50　　予選（2:20〜3:50）

3月28日（日曜日
夜中　22:30〜23:00　　ウォームアップ
深夜　28:45〜31:00　　決勝（4:45〜7:00）

このスレにはそこはかとなく米国在住の奴がいるな！m9(・∀・)

そういや、琢磨が今回からロータスカラー

琢磨くんてドジだよね
ひとりだけクルマ壊されちゃってさあ
わざと壊してくれて
よろしくって挨拶くれたんでねえの

てか　いんでぃかあって　じょおぶだよね

ああゆうふうに　のつたりしても　あしまわりとか　こわれないのかあ

すごいね　　　　　　　　　　　　　　　　　ああむとか　きんぞくせいなんだろ

>>653
よかった、これで武藤も心細くなくなるんじゃなかろうか。
一人だと速いのか遅いのかわからん言ってたし。

ていうかインディって現状、英語が聴けるか最低限読めるかじゃないときついよね
インテリじゃないとついて行けないと思います

みてるだけでもおもしろいけど
ある程度はルールを覚えていたほうがいいけど

ナスカーとかであるラッキードッグなんかそう
現地で見てるとフルコースコーションのとき1台だけ全力疾走して？ってなるから

>>673
ずいぶん前だけど、チャンプカーのクリーブランド戦の時。実況スレで
「窓の外でブンブンいってます。そういえば今日レースだったね」
「行け。いますぐサーキットに行くんだ」
「しんどいのでテレビで見ますw」
「勿体ねぇぇぇぇ！」
という感じのやりとりがありました。

ＩＲＬやトップギアのおかげで英語のリスニングが随分上達した気がするｗ

バゲットでベルギー人ドライバーの話あったけどCCWSでヤン・ヘイレンってのいたよな
今年の初めにコンクエストから出るみたいな話あったけど

>>680
わらたｗｗｗ

ワロタｗ　
確かに贅沢ｗ

バゲットってザウバーのリザーブじゃなかったか？
まいん見てたら杖って意味だと知った

今日は伊達が負けたんで
後はサトームトーとアンミキとフーユアンアイか。
楽しみ。

武藤はMUTOHなのに、佐藤はSATOHじゃなくてSATOなのか

里か。

和食か

たっくんﾋﾄﾞｽｗ
ロータスカラー、たっくん倶楽部に入会しないと見られないとか・・・ｗ

まあ。明日になれば公式のサイトで見られるよ。

琢磨はリアルなファンから反感買うような商売に加担するべきではないなあ
ビジネスモデルが欠落しているってチャドに笑われちゃうなあ

きっととりまきれんちゅうがだめなんだろうね　たっくんわわるくないお

. 。　　　.. . . :::
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:‘. :　　　　／::::::`':::::::::::::::＼.. . 　　　+　　。　　, .. . 　　　+　　.　:　:...
　　　　 ／::::::::::::;, ヘ、::::::::::::＼　， 　　，:‘. 　　..　　　　　　， 　　，:‘. 　　..
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　　　　|::/| ／,,||　　　　ﾉ＼　|::::|　. 。
　 　 　|::| ､＿_ ヽ　　　 ＿_,　|:::|　　+　　　蛸ヲタが収入源
.。. 　　|::| ｀ `'　ヽ　　　' `' 　 |.:|　 ..; '，
，:‘.　　|:|　 　　　 ≡　 　 　 .|:::ヽ　，:‘. 　　, .. . 　　　+　　。　　, .. .
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　　　　ﾉ::|　 /､＿,､,＿, ）　丿:::::::::::::ヽ　　. 。　　　.. . . :::
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けもさんや
そんなに喋りたい事があるなら解るように書いてね

解らないふりしても　だめだよ
ずぼしで　はずかしいのかい？
広告宣伝費くらい自前で負担したら？
それとも養人組織化しちゃっているのか？

けもさんや
ここじゃスレ違いだよ

>>690
何言ってんだお前
まだレーススケジュール始まってないのに
いきなりロハでチームのイベントの中身見せられるわけねーじゃん
会員ぐらいならと許可もらってやってんだろ頭大丈夫か？

おあずけくらったわんこみたいなけもちだわあ

プラクティスや予選も公式HPで中継見れるの？

ここを読むんだ
http://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=2533

>>701
ほうほう　サンクス

前回土曜からみたんだが
公式には２６−２８って書いてるけど、
今日、２３：４０分から公式のストリーミングやる？

あー本スレで書いてた意味が今わかったの巻

誤爆

LTやっと入れた。
てか直前じゃないとログインすらできないんだな。

お、ストリーミングのページ入れた。

ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1268585950/
モタスポ板実況スレ
スポーツchに現在スレはない

ttp://www.flickr.com/photos/kvracingtechnology/4464161999/
色合いがCGよりもずっと格好いい
ただし琢磨のヘルメットとは似合いそうにない

>>709
かぁぁっこぃぃいいいぃいいい！！！

結構風強そうだ

>>709
かっけーーーー！！！！
これはまじでかっけえ

格好よいけどLOTUS以外潔くノースポンサーだなー…
ここまでスポンサー居ないものなのか

グリーンのホンダマークとかめずらしいよね

ゴールドリーフカラーのビソ車はまだでつか

ちがったな
ttp://www.flickr.com/photos/kvracingtechnology/4464216305/

今年はマレーシアロータス元年かよ
うれしいなぁ

ぐあ、マジでかっこいい
久々にレーシングカーのカラーリングで惚れたわ

元F1ドライバーでも

次元を超える速さで優勝するチャンプマンセル
http://www.youtube.com/watch?v=4_p1UB8N7iI

次元を超えるリタイヤ速度のアマチュア佐藤
http://www.youtube.com/watch?v=ET7nVjt2GVQ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まだマシンは勝てるレベルじゃないみたいだから今回はシコシコ走って様子見だろー。

今回はムトーの方がマシンの出来は良さそうだ。
予選はサトームトーは１０位以内　で。

和食はシコシコ走れたらもっと立派なドライバーなってるよな

>>718
カラーリングは良いんだけど、やっぱロータスは作ってナンボだよなぁ・・・

ttp://www.fmotor.net/cart/pics4/20100326irl_r02_1.htm

ほほう、琢磨のマシンのサイドには、メンズポッキーのロゴが入るのですね！
どなたか作ってください、お願いします。

CGでは入ってたコスワースのロゴが無くなったね。
やっぱりホンダに遠慮したのか、あれはダメよといわれたのか。

ロータスのカラーリングなかなかいいね
ノーズ上の黄ラインは先端に向かって絞るより、等幅のまま断ち切って欲しかったが

ヘルメットの色変えたくはなるね。

今のヘルならロータスに琢磨が！って感じで
カラーこおでねいと　してしまうとロータスが！！って感じ。

なんかよくわかんないんですけど

ロータスはスポンサーではなくテクニカルパートナーということだが、
KVは金大丈夫なのかな？

F1でコスワースからエンジン提供してるから問題ないんじゃ

たっくん、トロイリーでメット塗ってもらえよｗ

琢磨さん

頼むから3秒以上レースしてくれ！

>>731
大丈夫じゃなきゃ3台も走らせないよ
去年見たく1台にするよ

佐藤のインディ参戦のスポンサーて何処なの？
アチーブメントならＫＶにロゴ貼られてもいいと思うんだが
ロゴがないしな
武藤みたいにＦＤのロゴもないし

で、ダニカたんはなににぷんすかしてたの？

トロイリーて。
和食さんのメット塗ってる某氏が悲しむだろwww。

アチーブは南原資本じゃなかったっけ？

しかし時差がキツイ

予選何時から？

このあとすぐ！

2chで聞く前に調べんかい。
13:20 - 14:50 IZOD IndyCar Qualifying & Firestone Fast 6
日本ならこれに13時間プラス。

>>743
そうやって教えるから聞くようになるんだよ…

まぁまぁ、別にそれくらい教えてもいいじゃないか

公式見てもスケジュールがよく解らん。各セッションの時間ぐらいトップに出せないモノなのか

と、思ったらWeekend Schedule ってあったのか。ごめん公式

>>744
セコイやつだな

予選はまだしも決勝の時間がアレだな・・・
いっつも5時頃開始なの？
昔見たインディ500は2時頃からだったような･･･

決勝の時間は徹夜というよりは早く起きてみる感じだなおい
でもウォームアップがみれんなぁ、それだと・・・
悩む

決勝終わるの7時かよｗ

早くｺｲｺｲ、ナイト・オーバル・・・

>>749
インディ500は他のレースより時間がかかるからスタートを早めてるだけじゃね？

起きる頃ゴールだから、ジジイにはちょうどいいわ。
どうせいつも最初からちゃんと見てねえし。
日本人が生き残ってるのを淡い期待してるよ。

いんでぃのLTてカスぽい

つかいものにならんだろ

えふののをめぐんでもらえんのか

いしょくとかｴﾏﾀﾝにがむばってもらいたいなあ

>>753
なるほど

GAORA生でやれって思ってたけど微妙だね
月曜夜にやればいいのにね

またその話か

>>756
去年はモナコ→インディ500で結構楽しめたぞ

やおらがおらのはなしになったがおらにはかんけいねぃ。

>>758
ちょうどその頃ニュル24もなかったっけ
全部見てすげー眠たかったの覚えてる

実況いくか

誰かスポーツ実況にスレ立ててくれよ〜。

実況置いとくで
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1269616855/

>>763
そっちはよろしくないんだな

立ててみる

あいよ
ttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1269698067/

>>765
ありがとう、"あ"さんｗ

そういや出来利弘って人どこいったの？

あぁーーーーーーーー蛸が１７位に

チームメイトの２５歳が２位にーーーーーーーーーーーーー！！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞蛸遅いね、まいつものことだけど

何故ここに煽りに来るのか

もう逆に好きで好きでしょうがないんじゃないか？今夜中の３時半だぜ。

蛸ヲタはなぜ現実をネタ、煽りと言うんだろう
良かったね１１位でＷ　　さすがだよたっくんＷ

砂糖10位、無糖11位。
想定内の順位だな。

11位、12位だった。

パワー速すぎ
明日も独走だな

日系3世のグラニュー糖は？

>>769-770
やるなら個人スレでやってくれる？

琢磨すげーな
チームの初歩的ミスを帳消しにした
普通ああなったら諦めて12番スタートに甘んじるだろ

タイヤ取れたらしいな、
オーバルでやらかしたらめちゃくちゃ危ないだろ
このチーム大丈夫かいな

今年から急に３台になった影響もあるだろうね、おそらくまだクルーの訓練不足＞KV

IRL驚異のメカニズムでオフィシャルがその場でタイヤ付けてピットまで自走で帰ってったなｗ

レギュ複雑で全然わからん　クォリファイ結果張ってくれ

1　12　Will Power
2　11　Tony Kanaan
3　9　Scott Dixon
4　22　Justin Wilson
5　3　Helio Castroneves
6　26　Marco Andretti
7　37　Ryan Hunter-Reay
8　77　Alex Tagliani
9　8　E.J. Viso
10　24　Mike Conway
11　5　Takuma Sato ( R )
12　06　Hideki Mutoh
13　12　Dario Franchitti
14　78　Simona de Silverstro ( R )
15　4　Dan Wheldon
16　67　Graham Rahal
17　14　Vitor Meira
18　34　Mario Romancini ( R )
19　6　Ryan Briscoe
20　32　Mario Moraes
21　7　Danica Patrick
22　19　Alex Lloyd ( R )
23　2　Raphael Matos
24　18　Milka Duno

また多重クラッシュの原因つくりそうだな
そうなればマジで蛸追放だよ

パワーはさすがだわ
グラハムはニューマンに早く復帰させてやりたいな

また多重クラッシュの原因つくりそうだな(ｷﾘｯ
そうなればマジで蛸追放だよ(ｷﾘｯ

ｲﾝﾃﾞｨではよくある事。

たこついほう→蛸堆宝→タコ唯宝→　日本の宝佐藤琢磨！　

>>736
>佐藤のインディ参戦のスポンサーて何処なの？
>アチーブメントならＫＶにロゴ貼られてもいいと思うんだがロゴがないしな
アチーブメントは佐藤のレーシングスーツにロゴを入れるようないわゆるドライバースポンサー。
KVとはスポンサー契約結んでないんじゃないかな。

今日のレースは日本時間で何時からですか？

実況スレによると、28:45からｗ

エリック・バークマン｜HPD社長
「天候のすばらしさにも助けられ、予選日から多くのファンがサーキットに集まってくれた。
24台ものエントリーが集っているのは、インディカー・シリーズにとって最も厳しかったシーズンは昨年で、
我々はそれを乗り越えたからだと思う。出場台数の多さは、競争のさらなる激化も生み出している。
今日も予選の第1ステージからすさまじい戦いとなり、フランキッティやブリスコーといった強豪たちでさえ、
第2ステージに進むことができなかった。もちろん、くじ引きによるグループ分けは常に2グループの競争レベルを均等にせず、
今回の場合は第1グループの方が競争が厳しくなっていたという面はあったと思う。
明日は雨の降る予報も出ているが、できれば好天の下ですばらしいレースが繰り広げられ、より大勢のファンに楽しんでもらいたいたいと思う」
http://www.honda.co.jp/IRL/race2010/rd02/qualify/



雨？

魔物準備中

ttp://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:USFL0438&q=%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD+%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B0

あ、urlだけ貼っちゃった。雨降りそうだな

本降りではなさそうだが・・・今回も混乱しそうだな
ミルカ姐さんが炸裂しそう

あぁぁ、このコンクリの壁に向かって攻めないといけないセントピーターズで雨とは過酷

決勝は月曜朝・・・(´･ω･｀)

武藤 英紀　デビューレース　2007　IRL.Rd.17シカゴランド リザルト　

1 D.フランキッティ 27 ... 25.2863 216.402 74 25.766 212.373 200 D/H/F Pit
2 S.ディクソン 9 1.8439 25.3477 215.878 94 27.670 197.756 200 D/H/F Pit
3 S.ホーニッシュ Jr. 6 1 lap 25.3368 215.970 102 25.988 210.556 199 D/H/F Pit
4 H.カストロネベス 3 0.1718 25.3628 215.749 155 25.995 210.502 199 D/H/F Pit
5 S.シャープ 8 0.247 25.3936 215.487 183 25.928 211.048 199 D/H/F Pit
6 T.カナーン 11 0.5845 25.3362 215.976 68 25.407 215.371 199 D/H/F Pit
7 R.ハンター-レイ 17 2 laps 25.4022 215.414 178 25.800 212.096 198 D/H/F Pit
8 武藤 英紀 60 0.6483 25.2578 216.646 173 25.516 214.451 198 D/H/F Pit
9 B.ライス 15 0.7797 25.4403 215.092 154 25.860 211.603 198 D/H/F Pit
10 A.J.フォイトIV 22 1.0057 25.4481 215.026 157 25.788 212.195 198 D/H/F Pit
・
・
22 Ma.アンドレッティ 26 166 laps 25.3435 215.913 33 25.486 214.709 34 D/H/F Accident

Fastest Lap: 216.646 mph 25.2578 sec) on lap 173 by 60 - 武藤 英紀 ←　←　←　大注目
---------------------------------------------------------------------------
佐藤琢磨　デビューレース　　2010　IRL.Rd.1サンパウロ300　リザルト
22 Takuma Sato　　KV Racing Technology　　Laps Led0

Total Time　　00:00:02.2355　　　←←←ギネス公認世界最短走行時間記録樹立
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

＞←ギネス公認世界最短走行時間記録樹立

やっぱスターは違うわ

公式の映像って今は読み込めない状況になってる？
それとも俺のパソの問題なのかな……

いきなり消すのがインディ公式流　みたいな？

28時？なめてんのかw
インディていつもそれくらいにやったりすんの？

なめてんのかって・・・アフォなの？？

F1でナイトレースや夕方のレースを企画しちゃう人って>>804みたいな人達なんだろうな

>>804
地球は丸いんだよ。
時差があるんだよ。

>>804はオーストラリアからバーニーの書き込み

で、>>804みたいなのがそれこそインディとかオーバルのナイトレースを見て
照明建てたらいけるじゃんとか簡単に考えたんだろうな

ナイトレースは一番近いとこでどのレースだろう？
やっぱりガオラ生中継で観戦したいなぁ。

>>804
いつぞやの生中継くんじゃないだろうなｗ
でもabcスポーツを見れる先は探しておかないと。

今日はＧＡＯＲＡで何時からなんだよ？？
番組表に出てないじゃないか

今日の分は来週放送

>>813
そういうことなのか。とんとん

ギネス公認世界最短走行時間記録樹立（ｷﾘｯ

あと10分でプラクティス始まるよ〜

おし　インディに接続する！

なんで俺のレス大人気なんだよw
今日は夜更かしだなぁと

>>818
さっさと寝て早起きしろ

公式の映像配信で、激しいレースやってたと思ったけど
warmupだったのか・・・・。

何台かスピンかクラッシュしてた。

>>801
何時公認されたの？

>>800
あほ。
1秒以下でリタイヤってレースいくらでもあるだろ。

サイティングラップでリタイヤしてレースタイム0秒とかあるしな
つか荒らしなんて放っとこうぜ

フォーメーションラップでスピン→リタイヤ。
むう、聞いたことがある。

ピットスタートを選択するも出れないとか

>>824
ヒロ松下が昔やった気がする

ロベルト・ゲレロはフォーメーションラップに入る前のパレード中に終了したことがあるな

>>824
どこぞのチャンピオンがやった事なかったっけ？

知っているのか雷電と言って欲しかったがまあいいや。

煽ったつもりが
恥をかく
典型的な池沼だね

>>829
ただでさえ過疎板なのにそう言うニーズは皆無だろ

さっきのウォームアップの公式ライブみてたらマルコと一緒にマリオが映ってたな
色は違えどLOTUSって書かれたマシン見て何を思うだろうな

ライツ始まったよー　実況はこっちにどうぞ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1269785358/
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1269698067/

ライツ

スタートは４時半に変更。

てか雨がすごいな

ミル姉さんは相変わらずちょっとひどすぎるな
スポンサーあるから難しいんだろうけどほんとは危なくて出場禁止になってもおかしくないレベル
ル・マンとかに戻った方が本人も幸せなんじゃないかなぁ…

明日に順延が決定したみたいだね。
さて、寝るか・・・・

明日と言っても日本時間では今日なのがややこしいw

>>824
INDY500で誰かやってなかったっけ？
確かメナード・エンジンの車

今日は午後出社なので二度寝するつもりで5時前には起きてみたんだけどなぁ。今夜か。

インディライツはJKバーナイがブッちぎりでデビューウィン。
マカオGPの速さは伊達じゃないってところか。
キリン弟もがんばった。
ヒンチクリフは1周目のフィリップ・メジャーのミサイルで終了。
おもっくそ「バンザイアタック」って言われてました。あれはどう見ても酷いわ。

＞知っているのか雷電
何かと思ったら、昔懐かしいマンガか。覚えてないぞその台詞。

で、延期レースは日本時間の何日で何時からなのだろう

今日の２３時から

>バンザイアタック
あー、なんかバンザイってきこえたのはそれか

バンザイムーブって言ってなかった？

下のハイライトで、"banzai move"って言ってるね。
http://www.youtube.com/watch?v=ewI7VavgK18

インディー現地初観戦が、流れて残念。
どれ位の人が、月曜日に帰って来るんだろうか？

開幕戦出遅れて今日からインディデビューのルーキーなのだけど
>>1のインディ公式で登録すると
今夜23時くらいからのをネットで生中継で見られる、でOKすか？

てっきりガオーラ入らないとだめなのかと・・・

娥王羅ですかい

雅殴螺かも

延期になったとですか〜
(ノ_ _)ノ ｺｹｯ!

我追う裸

>>849-850

よくわかった、ありがとう！

11時からか、俺がインディ運営にゴルァしたおかげたなw

I chase beautiful young girls.

あ、忘れた

with no cloth on.

TVUとかでアメリカの放送見れない？
ブラジルで公式のストーリーミング見たけどエンジン音は聞こえないしカメラワーク最悪だし

justinは？

雨降ってふらつきまくりのヘイレンに対し、シュトラウスの安定っぷりったらなかったな
そのあとやっちゃったけど

justinちゅうのはやってるの？
調べてみっか

justinかustreamあたり探したら見られるんじゃないか。

いや、ジャスティンとかよりも公式の方が映像綺麗だろ・・・

ttp://www.myp2p.eu/index.php?part=sports
まあ、ここで調べればよくね？
sopやTVU,蟻も乗ってるし。

以下現地時間

7:00 A.M. GARAGE OPENS
8:00 A.M. TECHNICAL INSPECTION
9:05 A.M. PUSH OUT
9:20 A.M. ? 9:30 A.M. ENGINE WARM UP
9:30 A.M. CARS TO GRID
9:39 A.M. DRIVER INTRODUCTIONS
9:49 A.M. INVOCATION
9:49 A.M. NATIONAL ANTHEM
9:51 A.M. DRIVERS TO YOUR CARS
10:00:30 A.M. START YOUR ENGINES
10:07 A.M. GREEN FLAG (3RD TIME BY)

素朴な疑問なのだが、いくら米国だとは言えこんな時間にレースやってＴＶで生中継とか見る奴がいるのか？
ひょっとすると米国のレース中継って録画がデフォなのか？

なんか、市街地コースを午前中まで借り切ってるかららしいけどな。
不測の事態ってやつじゃね？

>>865
日本だって平日の午前中に高校野球とかやるだろ

インディカーは草野球かよぉ！

まぁ、観客からは草野球見るのと同じ感じだと思うよ、それがいいんじゃないか

>>868
そういえばさ。
漫画やアニメで言われる首都高最速とか、
峠最速って称号は草野球最強ってのと同義だよな。

昨日は通ってたIDとパスで弾かれるんだけど
なんかドル建てでクレカ金つま無いといけないんですか？

liveがよくとまるのはしよう？

>>870
首都高や峠は道交法違反最強だろ、やってる事犯罪なんだからｗ

試しに公式に登録して観戦してみたが
なかなか画質いいな！　これなら問題ないや。

琢磨！！！クラッシュ！！！

タコはまたクラッシュ・・・

蛸と言いカムイと言いこの国は特攻要員しか育成できないのか？

>>887
ヴェッテルみたいにマシンに名前をつけるとすれば「桜花」がよいと思うの

実況スレから

563 名前：名無しさん[] 投稿日：2010/03/30(火) 00:06:37.85 ID:E5guJb3X
実況訳：やはり、F1他で百戦錬磨のドライバーでも、あのコーナーに捕まったぁ！！
　　　　　　Takuma Satoは、モンスターコーナーに突っ込みました
　　　　　あの右コーナーは、イン側に大きなバンプがあるので、
　　　　　　インを閉めようとするとアンコントローラブルになるんですよね〜

　　　　　　Takuma Satoは　なかなか調子を上げてこれません。
　　　　　　それにしても美しいグリーンのマシーンだ


有名な魔のコーナーらしい、鈴鹿で言えばデグナーみたいな

>>878
似合いすぎるがな。

ところで、琢磨は今回は何週走れたの？
またクラッシュとはな。
それにしても、ホント琢磨って日本人最速の才能が
無駄遣いされてるよな。
アグリ時代に苦労して覚醒したレース勘や才能は
浪人してるうちにまた眠ってしまったようだ。

>>880
24周だって。

http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/03/30/004060.html

大事に大事に落ち着いて走ればそれなりの結果を残せる力はあるのにね。
ましてコーションの入るインディならなおさら走り続けないと。

後ろからビソ？に突かれたんじゃないか？結構、後ろでイライラしてたみたいだし

てか、あれリタイヤするほどの損傷だった？
引き出して貰えばまだ走れたんじゃ・・・

とっくにビソにぶち抜かれた後に
クラッシュしてたよ

去年はコンウェイ・ビソとかも
まともに完走できたのが6,7戦目ぐらいだった。

琢磨も6戦目ぐらいで初完走すればいいでしょ。

ビソは去年GAORAで散々「暴れん坊」と言われてたなぁ・・・
確かにぶつかりまくりだったが

>>886 嘘つけ蛸ヲタ

武藤 英紀　デビューレース　2007　IRL.Rd.17シカゴランド リザルト　

1 D.フランキッティ 27 ... 25.2863 216.402 74 25.766 212.373 200 D/H/F Pit
2 S.ディクソン 9 1.8439 25.3477 215.878 94 27.670 197.756 200 D/H/F Pit
3 S.ホーニッシュ Jr. 6 1 lap 25.3368 215.970 102 25.988 210.556 199 D/H/F Pit
4 H.カストロネベス 3 0.1718 25.3628 215.749 155 25.995 210.502 199 D/H/F Pit
5 S.シャープ 8 0.247 25.3936 215.487 183 25.928 211.048 199 D/H/F Pit
6 T.カナーン 11 0.5845 25.3362 215.976 68 25.407 215.371 199 D/H/F Pit
7 R.ハンター-レイ 17 2 laps 25.4022 215.414 178 25.800 212.096 198 D/H/F Pit
8 武藤 英紀 60 0.6483 25.2578 216.646 173 25.516 214.451 198 D/H/F Pit
9 B.ライス 15 0.7797 25.4403 215.092 154 25.860 211.603 198 D/H/F Pit
10 A.J.フォイトIV 22 1.0057 25.4481 215.026 157 25.788 212.195 198 D/H/F Pit
・
・
22 Ma.アンドレッティ 26 166 laps 25.3435 215.913 33 25.486 214.709 34 D/H/F Accident

Fastest Lap: 216.646 mph 25.2578 sec) on lap 173 by 60 - 武藤 英紀 ←　←　←　大注目
---------------------------------------------------------------------------
佐藤琢磨　デビューレース　　2010　IRL.Rd.1サンパウロ300　リザルト
22 Takuma Sato　　KV Racing Technology　　Laps Led0

Total Time　　00:00:02.2355　　　←←←ギネス公認世界最短走行時間記録樹立
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

ぬわーっ！
すっかり忘れてたorz

>>888
コンウェイ、ビソっつってんだろうが文章読めないのか
巣から出てくんな荒らし

>>889
まだレース中だから見に行け

>>888
ゴキブリは巣から出てくるな。あっちでやってろよ。

いかにもインディの魔物に捕まりましたって感じだな
5戦目くらいまでに感覚つかんで完走してくれよ

オワタ
パワー時代到来かな

ムトーは見せ場あったが、去年勝った車のチームで１４位は物足りんなぁ
チームが戦略外したのも原ではあるけど
体制は去年より良いのだから頑張りや〜

武藤はピット作業がなぁ
Tカーで走って色々難しかっただろうけど本人は良くやったよ

>>894
中盤まで２位だったのに、２回のピット後にビリに…
チームもちょっとは戦略考えてほしいと思ったw

>>886
女性ルーキーのシモーナががんばってるの見たら
そんな悠長な事言ってられないんだろう

2回目のピット作業で何があったのかはコメントとGAORA待ちだな

>>896
× 中盤まで２位だったのに、
○ 中盤には一時的に２位まで繰り上がったのに、

初めて終わりまで観たけど、英語が聞き取れたらもっと面白そうだと思った。
琢磨も武藤も車はそこそこの戦闘力ありそうだし、毎回見せ場は作れそうで何か楽しみな感じ。

アンダーと闘いながらよくやってたようだ
NHLRのツイートにLost spot to HCN whose pit is "pit out" despite a great stop by 06 crew!とある
クルーがいい仕事したのに、の先が訳せん

>>897
たしかにシモーナは速いですよね。
これからオーバルもあるし、琢磨には
辛いレースが続くと思います。

予選等を見ると、とりあえず速さはあるので
インディでの経験を積めば、中盤戦あたりからは
おのずと良くなっていくと思いますが。

>>888
昔からスタート直後に10何台も絡んでクラッシュとかローリング中にクラッシュしてスタートできなかったとか
普通にあるんだけど・・
レース見たこと無いんだな、きっと。

次はロードコースか。頼むぜ！ムトウ＆タクマ！

IRLはオーバルしか面白くないからどうでもいいや。

和食またクラッシュって。
まさかと思ったけど本当に速いだけで
弱すぎるドライバーだよな。

短気な人がいるなあ。
今回は23周も走ったじゃないか。進歩進歩。

ホンダ公式サイトにコメントが出ている。

武藤はクラッチのトラブルで順位を下げたみたい。

琢磨は「今回はレースを戦うことができて、いくつものことを学びました。
我慢強く走ることがインディカーでは重要です。」とコメントしている。
遅ればせながらやっと学んだらしい。

というかF1時代はわかってなかったのかよw

F1と同じようにドライブしてたら止まらんし、曲がらんからなｗ
ホンダのワンメイクなんだからミスが無ければオーバーテイクなんか不可能だし
無理やり行ってもぶつかるだけ。

長い長いレースであって、時に抜かれてもへへ〜んだと思える神経がないとな
ほとんど必ずレース中に何度か混乱が起きる
一番必要なのは、そのときに生き残ってレースをしていることだからなあ

目の前のライバルをオーバーテイクしなきゃ先が見えない！
とだけ考えるのをやめたら、強くなるかもしれないし
もうしばらく学習期間は続くね

それはSRS-Fの時代に学習せねばならんことのはずなんだが

しかしインディスレがいつも落ち着いてるのは
インディのレースがおおらかでのほほーんとしているからなんだろうか
雨だから延期ね〜　とかF1じゃありえんし
コースひどいけど気にしなーいとか、おおらかすぎだぜ

>>913
それだけモータースポーツが根付いているんだろう
観客も興行主にも

松田さんがGAORA言っていたけどアメリカではレーシングスクールに入る生徒は色々な
職業から引退して「暇になったからレースやろうぜ」的なご年配の方が多いとか

日本で言う野球とかと同じ感覚なんだろう

>>912
SRS-Fの頃は前に誰も走ってなかったから
F3時代も先行逃げ切りパターンだったしなぁ

>>915
自分が置かれた状況下の想定しか出来ないんであれば
さっさとドライバーなんかやめてもらいたいもんだね

ダニー・サリバンはタクシードライバーから転向して
Indy500チャンピオンにまで登り詰めた

やはりカート歴がないと
抜きつ抜かれつの駆け引きが難しいんだろな

>>910
＞ホンダのワンメイクなんだからミスが無ければオーバーテイクなんか不可能だし
・・・・・・・・・・・・これがアホなアンチか

佐藤は実質2年間のブランクがあって、
他カテゴリーでのレース復帰なんだし

1年目なんだから、あまり急いで結果を
求めようとしないで、他車との接触を避けて
チャンピオン争いを邪魔しないでくれればそれでいい。

それより武藤は今年が勝負の年だと思うから、頑張って欲しいです。

>>913
GAORAの実況解説がF1に行ったらどういう反応されるかというのは思うな
メイラってなんでこんな贔屓されてんだよとかキレられそうw

>>918
カートに限らずバイク含む他の下層モータースポーツで
駆け引きを積んでいかないとレベルが上がればボロが出るよなぁ。

インディカーは作戦の幅がありすぎるな。
予選１９位のブリスコーが３位フィニッシュとか。
こりゃＧＡＯＲＡの放送が楽しみだ。武藤と佐藤のインタブーも。

>>921
もしメイラと琢磨が首位争いになったら、あの実況陣は普通にメイラの方を応援しそうな気がするｗ

今回のレースで一番おいしかったのは間違いなくブリスコー。もう一度何があったか見てみないとな
ずっとライブみてたけど、もう一度見てみたくなるのがインディ

IRLスレがこんなに盛り上がってるのダニカ以来

>>925
公式映像＋ライブタイミングだとレース全体の流れがつかみきれないからね。
ＧＡＯＲＡ見て初めてレース全体が理解できる。
つーか、また一からレースを楽しめる。

>>923
92年のインディ500は33番手と文字通りどんじりスタートの
スコット・グッドイヤーが1000分の43秒差の2位でフィニッシュした事があるな

>>928
バンプ・デイから這い上がっての2位って、格好よすぎるだろ。

>>918
琢磨のことを言ってるのなら、SRS-F入学前、大学時代にレーシングカート歴があるよ
たしか１年か2年くらい地方選手権（主に関東と東北）に出まくっていたはず。

>>929
そんなカッコイイ話ではなく、グッドイヤーさんがバンプされて
一方チームメイトが通過したんだけど、スポンサー様のご意向で、
ドライバーが入れ替わった結果、最後方に回されただけ

そんなグッドイヤーさんでもあの童顔見たらまったく憎めない ｗ

第２戦　ハイライト

http://www.youtube.com/watch?v=6lHOvVVw8ZQ

２戦続けていいレースだったな。あれほどレース中に頻繁に勢力図が入れ替わったのも珍しいわ。
勝ったパワーはもちろんだけどDRRの車でペンスキー集団に割り込んで互角に戦ったウィルソンが素晴らしかったね。
出落ちのミルカ、序盤のマルコ終盤のダリオと見せ場に欠かせなかったし本当に楽しめた。

>>930
やってたってのはそういう話じゃないだろ・・・

>>847
うろ覚えでもうしわけないw

>>932
ドルイヤーレインボールド的には、今回の2位って確か大昔にロビービュールが勝って以来の
ベストリザルトですよね。
初めてロード・ストリートで走るようになった頃は、サスペンションだったかパーツを反対に
付けちゃってまともに走れなかったとか、ド素人みたいなことをやってたけど。成長したなぁ。

>>926
スレ見てないんだな

ウィルソンて自分でチーム立ち上げたんでしょ？
すごいわ、インディ版高千穂

>>934
今回ラップタイムを3秒台に入れていたのはペンスキー、ガナッシ計5台とウィルソンだけだったからなぁ。
ウィルソンの存在がチームにもコンウェイにとっても大きいんだろうな。
それにしてもウィルソンの適用能力の高さは本当に凄い。

○F1(ミラルディ)→×F1(ジャガー)→○ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ(ローラ)→○ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ(パノス)→○ｲﾝﾃﾞｨｶｰ(ダラーラ)

唯一苦しんだジャガーは身体が入らない＋ピーキー寄りだったのかね。
あとはオーバルだけどこれはチーム力もモノいうからやっぱり楽ではないんだろうな。

IndyCarおもしれえええええええええええええええ

　ホンダは自動車部品の調達先を世界で削減する。2013年をメドに部品ごとに調達先を最大で半分に集約するほか、
調達地域を日米欧から新興国にシフトする。量産効果を高めて調達コストを約１割減らすとともに、品質管理を
徹底する体制を整える。成長する新興国の自動車市場で低価格の小型車需要が拡大するなど一段のコスト削減を
迫られており、部品の調達方法を抜本的に見直して競争力を高める。


　日本の自動車メーカーでは00年前後に経営危機に陥った日産自動車が部品の取引先を大幅に減らした例がある。
ホンダは今期も黒字を見込んでいるが、新興国市場での激しい価格競争に備えコスト構造を見直す。

　ホンダは日本を含め16の国と地域、計25拠点で自動車を生産。部品の調達先の工場は約2200カ所あり、主に
ホンダの組み立て工場に近いメーカーの工場から調達している。ブレーキや内装品など部品ごとに調達工場は
世界で７〜８カ所に分散している。

　ホンダは取引先そのものを減らすのではなく、これらの部品を製造コストの低い新興国を中心とした３〜４カ所の
工場から調達する方式に改める。

　今年から調達担当者を各地域に配置して現地部品メーカーを調査。11年から部品ごとに取引工場の選定を
始め、13年に発売するモデルから順次搭載する。調達先の集約を進めるため、モデルごとに異なる部品の性能や
形状を共通化する方針だ。


http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E1E2E2E5998DE1E2E2E1E0E2E3E29F9FEAE2E2E2
http://www.nikkei.com/content/pic/20100331/96958A9C93819696E1E2E2E5998DE1E2E2E1E0E2E3E29F9FEAE2E2E2-DSXBZO0494524031032010000001-PB1-1.jpg

>>937
ヴィソも3秒86出してたよ

ジュンケイラがFAZZTから500参戦
タグリアーニはついに去年の恩義を忘れることはなかった、ともw

ボーデさんも500だけでも走れんもんかのぉ

>>938オーバルレースを見ればもっと好きになるぞ

>>941
ぶっちゃけボーデさんは908でルマンを取って欲しい
昨年２位で表彰台で泣いてた

>>937
ヨーロッパとアメリカではモノコックのレギュレーションが違うのかな？？
F1の時はパッと見でも頭が飛び出ていて、明らかに大変そうでしたね。
実は弟もイギリスF3やマクラーレンのテストでは頭がビョーンと出てたけど、
今のインディライツではそういう風には見えないし。

>>916
何様だよお前ｗ

ボーデといえばマクドナルドのニューマン・ハースが懐かしい。チャンプカーだけど。
そういえばポールトレイシーはどうなるんだろ。

ボーデをKVに入れて白黒つけようよ

>>945
基地外様。このレベルに達したら、本人はある意味楽しそうだな。周りはたまったもんじゃ無いがw

他人ばかりに正しいことを要求する奴に限って
ろくな人間がいないw

どんなに駄目なドライバーでもプロの舞台に立てちゃってる時点で
その他大勢である我々とは人生経験もスキルもセンスも全く違う
けなしたり叩いたりする事によって取るに足りない自分の存在を
否定し忘れ、それにすがる事しか出来ない
寂しいもんです

おーおー単発が元気なこってw

IDがmuda…　ｗ

琢磨スレに基地外ヲタがーｗｗｗ

>>947
そうだな。
確かに見てみたい。
だが、チャンプカーとはいえアメリカンフォーミュラで
チャンプとったボーデと琢磨が戦うためには、
せめて琢磨が一回でも表彰台に乗ってからにして欲しい。
現段階では、インディにおいて琢磨はただ速いだけの
クラッシャーだし。
今現在で勝負したら、
F1なら琢磨が辛うじてボーデよりも上だろうけど、
インディじゃブッチギリでボードの勝ちだろう。

今ボーデがNHLに戻ったら
すぐに優勝争いが出来ると思う

琢磨のホイールナット手締めだったらしいな。
既出かな。トーチュウ読んでワロタ

手締め・・・？外れたのがあそこで良かったなあ

>>957
マーシャルってレンチとかナットとか持ってるんだーとか思ったんだけど
実はナット手締めで付けて送り出されたらしいよ
緩みやすいから気をつけてね♪だってw

脱落防止のロック・ピンとか付いてないのか？
F1だけかね？

ジョン・アンドレッティがいつものようにAAから500参戦
それプラスカンザスも

>>959
ロックピンが付いてても、外しまくってるわけだが。あちらは

U.S.Racingの4コマ、更新頻度が上がったな。
今回のはマジで吹いたｗ　やっぱみんなそう思ってたよなｗｗ

>>962
>そんな堅実派のドライバーだった彼ですが、オーナーとしてのドライバーチョイスは、
>驚きの攻撃派ドライバー勢揃い。アグレッシブな佐藤選手を獲得したのを始めに、
>GAORAで「ノドン・テポドン」とさえ言われたE.J.ヴィソ、マリオ・モラエスを揃えました。
>「あなた（バッサー）も乗らないと、彼らが実力を発揮できないんじゃない？」と思った
>ものです。

笑

ノドン・テポドンってひでえなｗ

それでも足りずに、今年は更に武装強化したとw

バッサーはガナッシ時代のチームメイトもアレな人達だったからじゃないのかな
ザナルディとかモントーヤとか

美しすぎる車に対するインタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=IsE1X6MnYtM

市販車のLOTUS CARSと関係あるの?

今のロータスカーズ（プロトン）とは関係有り
クラシックロータスとは関係無し

ああ、そうなんだ。F1は無関係なのにな。

いや、F1も関係あるよ
だからマレーシアのチームなんじゃん

>>969-970
確かに最初は無関係（単にチーム関係者が元ロータス
ということだっただけ）だったんだけど、
マレーシア資本が入って、最終的に
マシン発表会にチャップマン家が出席するところまで関係をもった

現在、チャップマン家はロータス・カーズとは無関係だけどね

なんだ、両方とも関係あるのか。ロータス糊としてはちょっと嬉しいな。
F1情報は最近見てなかったので知らんかったよ。

http://www.youtube.com/watch?v=w_9wyPjL-fE
ブラジルの実況はせわしないな。

従来のロータスのロゴはインディの方しか入ってないよね
F1は名義借り？

>>966
ブリティッシュグリーンのロータスカラーは好きなのに今までINDYにロータスのイメージがなかったせいか
なんか塗装が車体に馴染まずに浮いてしまっているような印象を受けるんだよな。
そのうち見慣れて違和感がなくなってくるのかもしれないけど。

グリーンで美しい車と言えばこれ。タバコ屋って総じてカラーリングセンスが良かった気がする。
http://forza.game-host.org/up/img/74860.jpg
http://forza.game-host.org/up/img/74861.jpg

>INDYにロータスのイメージがなかった

・・・はい？
ロータスの歴史からインディ500は外せないと思うよ。逆も同じく。
お陰でグラハム・ヒルは世界唯一の「三大レース優勝者」になったんだし

>>977
世代というものがありましてね…。
ロータス＝インディ500だ、と思う人は間違いなく菅谷さんレベル。

インディのロータスはグリーンじゃなかったしね。

無理だった誰か次お願いします。

【IRL】インディカーこそ見ておけよ　25【INDY】

IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indy500.com/
IndyJapan公式サイト
http://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
http://www.us-racing.net/

■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。

※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします

前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ　24【INDY】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268386766/

チャレンジしてきます

立てますた
【IRL】インディカーこそ見ておけよ　25【INDY】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1270167331/

>>976
しかしこの頃のインディカーはテラカッコイイ

>>978
歴史の話はリアル世代でなければ語る資格無しって事ですか？
すると、最近の坂本龍馬ブームで語れる人は・・・

>>984
それなりの知識を蓄えてからにしたらどうかな。
＞ロータスの歴史からインディ500は外せないと思うよ。
少なくとも、こんなこと書いたら失笑買うだけと言うことが判るレベルくらいには･･･

>>982 乙＆梅 おっぱい禁止

>>1乙

>>984
歴史を語る資格がどうこうじゃなくて、個人的な印象に対して文句を言ってることがおかしいってことなんじゃないの

>>977
> お陰でグラハム・ヒルは世界唯一の「三大レース優勝者」になったんだし
昼が優勝した車はローラＴ９０ですよん。
後のホンドーラの原型。

>>979
> インディのロータスはグリーンじゃなかったしね。
１９６３年と６４年にはグリーンだった。
優勝した１９６５年にはＳＴＰの真っ赤っかだったけど。

>>990
菅谷さん乙。

まあ俺のIRLのイメージは
AJフォイト四世とエド・カーペンターとロスおじさんだけど
それに文句言われても困るよな

文句を言われたくないなら自分の心の中に留めておけばいいんじゃね？
こんな所に書いて御意見無用もないだろ

「カナダのレース大好きオヤジ」マーティ・ロス

ＰＪチェソン先生のことも忘れないでほしい。

エディ・ローソンはなんで止めちまったんだろう･･･

コバヤシタイム結構いいぞ

またここでｗ
何回目だよ

>>821
ロングラン後だからタイヤ減ってるんでね？

1000なら今年のインディ500はミルカが優勝

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