【IRL】インディカーこそ見ておけよ 23【Indy】
1 :
音速の名無しさん :
2010/02/19(金) 14:55:20 ID:9+aoc7ik0
2 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 14:59:29 ID:sWov/yfw0
Red Bull Weekにご協力下さい。 Dada@広報係 : 2008/12/04(Thu) 18:52 No.465 佐藤琢磨選手が、12月11日12日にヘレスにて行われる Toro Rosso F1 Testに3度目の参加が決りました。 このような発表と同時に、日本からToro Rosso HP&Red Bull HPへの アクセスが増えたり、日本国内でRed Bullの売り上げが上昇することで 来期シートの契約に向けて、琢磨選手を後押しする事が出来ると思います。 小さな力かも知れません。 意味の無い努力かも知れません。 しかし、株価のように、些細な発表でも それと同時にRed Bullが日本国内で売上が上昇して、HPアクセス数が上がれば 「琢磨効果」と判断される可能性があると思います。 今すぐ、皆様のポケットの中にある275円で「ENERGY DRINK Red Bull」を お買い求め戴き、Red Bull HP Toro Rosso HPへアクセスしましょう。 大人買いも大歓迎!! 冷蔵庫不要のこの時期です。 思い切って大人買い!なーんてのも大歓迎!!! Rad Bull HP:・・・・・・・ Toro Rosso HP:・・・・・・・・・ みんなで琢磨を後押ししましょう!! コンビニで購入の場合 店員さんに「Red Bull がいっぱい欲しいんです。」なーんて アピールしたりして購入すると、メーカーへ追加オーダーが殺到したりして コッソリ冷蔵ケースから取り出して購入するより絶対効果的です。
3 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 15:00:48 ID:iHBnSs+40
>>1 乙
武藤おめ!マクドナルドカラーなのか、FDの青赤白なのか・・・。
4 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 15:03:02 ID:sWov/yfw0
∩___∩ ∩___∩ ♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| ♪ / (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 ねえねえ、なんで全部落ちるのf1 | ( _●_) ミ :/ 落選蛸 :::::i:. ミ (_●_ ) | どんな気持ち?新規チームも全滅 ___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____ ねえ、どんな気持ち? またホンダの寄生虫 ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/ F1から完全、永久追放されてどんな気持ち? / /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶 / /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶 / / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶 (_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_) | /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ / し )). ::i `.-‐" J´(( ソ トントン ソ トントン
5 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 15:29:24 ID:GJWdthRM0
武藤ニューマンハース来たか おめでとう しかしニューマンハースに金が有ればなぁ 三台目でボーデも帰って来れたんだが
6 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 16:00:30 ID:rHIzWJDf0
レイホールすら危ぶまれる状況じゃ仕方ない
7 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 16:18:36 ID:BiRlNoQlI
やっぱりアメリカも不景気なんだな つうかアメリカのせいか
8 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 16:45:07 ID:M3IjOgt9O
武藤のニューマンキター
>>5 ボーデさんは金ないから古巣ニューマンもかなり厳しいと本人が言ってた
ペンスキーとガナッシも無理だったらしいからアメリカ復帰はないかと
9 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 17:47:01 ID:QeY+DUUG0
インディージャパンはまたロジャーと松浦がスポット参戦して 今度は日本人出走4人という状態がみられるかもしれんな 中野、高木、服部茂章と一緒に服部尚貴も出走したことあったっけ
そしてコースケは校長室に呼ばれ、I'm sorry,sirと言っているのであった。
コースケはカローラに乗るんだからインディには乗れないでしょ。
15日にタクがテストしたっていうのはオーバル?ロード?どっち?
14 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 18:15:22 ID:VdJVL61m0
/) ///) /,.=゙''"/ / i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!! / / _,.-‐'~/⌒ ⌒\ / ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\ / ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \ ,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| | / iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>9 2003年に高木、ロジャー、茂章、中野の4人が出てるね
調べてたら99年のランキング、36人いるのに尚貴と茂章の両服部が最下位とブービーなんだな
リハビリ中と下位チームからのスポットとはいえ泣ける
⊂二二<⌒ヽー───--へ
<_, ;;:::;;;:
⊂二二二__/ ̄ ̄;;;::::::::::: これは
>>1 乙じゃなくて轢死体うんたらかんたら ::::::::::::::
:::::::::::::::
::::::::::::::::::
::::::::::: .__∩
::::::::::;;;;;;;;;;;; ̄ ̄二二_」
:::::::;; ;;; ̄二二二二⊃
::::: ̄ ̄ ̄
>>3 マクドは降りました。今期は武藤の1台体制の可能性が大です。
グレアムは浪人中。
もう一つ。 インディライツのチーム・ムーアの#2が急遽ジェームズ・ヒンチクリフに変更。 先月契約した筈のシュトラウスは放出されました。 チーム側のリリースによると「ウチらには不可抗力の事情で契約解除」という よくわからない理由です。スポンサーフィーが支払われなかったのか? シェルが付いてるドライバーとしては考えられない事態だけど。
えええ…なんだそりゃあ せっかくシュトラウス復帰で喜んでたのに ヒンチクリフも力あるけども
20 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 22:09:09 ID:9OOT3sbG0
ニューマンハース凄いじゃん。 でも最近はそんな名前聞かなくなったな。 いつもペンスケとチップガナッシだけで別次元の争いしてる印象。 全レース土曜ナイターにして日曜9時から生中継してくれないかな?
>>18 そんなに凄いのか!コンニャク捨てて赤貝買ってくるわ
大騒ぎされていた日本人ドライバーの去就が決まってみたら...ため息が出てきた。 佐藤についてはテストをする必要がない条件で契約できていた、というだけだから何とも言えないけど 武藤がホンダの後ろ盾でニューマン・ハースに入れたというのも今のIRLにとって喜ばしいことなんだな。。 IRLがこの先あと何年存続していられるかわからないからこそ今を楽しんでおかないと。
ラニガンを省くな。 グレアム・レイホールがシートにあぶれるインディカーなんかになに期待してんだ。
なんか言う程、琢磨ファンもうざくないな チャンプカーファン残党の方がよっぽどウザイじゃないか
新シャーシのコンペやってるくらいなんだから大丈夫でしょ。 しかし、 タイヤへの乗り上げ防止とか、下位カテゴリとシャーシを共通化してステップアップしやすくするとか、 コンストラクターが思い付くアイデアは世界共通なんだね。
>>24 いや、琢磨ファンはウザくないんだよ。ウザイのは極端でコアなオタ
28 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 23:17:42 ID:M3IjOgt9O
29 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 23:20:56 ID:yOG7BZ2A0
インディアカってでっかい羽根を手で打つあれか? 所詮そのくらいの知名度だよ。
うわあおもしろいね、きみおもしろいっていわれるでしょ? インディアカだってすげーそのはっそうはなかったよw
>>16 グレアムは乗れないのか・・・知らなかった。
どこかで乗れないかな・・・?
32 :
音速の名無しさん :2010/02/19(金) 23:52:39 ID:yFjZfRva0
今来たんだけど インディってフォースインディアの1メイク?
>>22 >佐藤についてはテストをする必要がない条件で契約できていた、
これマジっスか、ソースある?
>>33 そうは言ってないけど発表前にあった1時間のテストがイレギュラーという事だから
そもそもは契約前にテストをする予定が無かったってことじゃない?
来週のテストで超遅かったり首が痛いとかだったら取り消しとか表沙汰にならない細かい条件はあるかも知れないけど
シャパラルってジムホールだっけ、ギタリストとごっちゃになってるかな、アランフェス。
>>33 参戦発表記者会見の日にツイッターでKVレーシングより発信された内容、だそうだ。
・既に佐藤が訪れた15日にセブリングでテストをおこなった
・当日は他のドライバーのテスト予定日だった(従って佐藤がのテスト予定はなかった)がチームの希望で急遽実現した
・テストでは約1時間で100マイルほど走行した
・佐藤はインディカーにすぐに適応できて他のドライバーと同等のペースで走行できた
なのでテストしていなくても発表はあった、それこそ速かったら採用で遅かったら不採用というテストではなかったんでしょう。
このテストはオーバルで...だったんだな。
今年の武藤は期待できるのか?
武藤おめ!!! 去年終盤のモラエスは速かったけど、それ以上の速さを期待してるよ
>>38 同等のペースで走行できた他のドライバーというのが一緒に走ったビソのことなのか、トップドライバーのことなのか気になるな
>>36 >>38 サンクスです。
やっぱ、コレの読み方は事前合意があったと読むべきでしょうね。
Yahoo知恵袋の回答では琢磨はすぐに優勝するとの事www
シャパラルってあれか 末期のアンモナイトみたいな車
WRCで昔ターマック要員、グラベル要員を擁してたチームがあったけど、プジョーのパニッツィとロバンペラとか そんな感じで佐藤はロードコース要員になってオーバル要員と1台をシェアする感じになるの?
そりゃこの視聴率じゃマクドもモトローラも降りるわなあ その穴埋めに 持ち込みの外人使ってますます視聴率下げるというデススパイラル。 CARTの末期あたりから全然成長してない・・・
そうだね、デススパイラルって言葉かっこいいね どこで覚えてきたのかな?ぼく
武藤も佐藤もいらんからグレアム乗せてくれホンダ
51 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 09:57:02 ID:zJFjFmZBO
インディジャパンのもてぎは ガラ悪い関西人少ないだろうな
>>51 ガラの悪い関東人が占拠するんですね
分かります
栃木対茨城の戦争が勃発
54 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 12:03:03 ID:dFCGZk7b0
まぁ実際のところ 今まで東日本の琢磨ファンが遠い鈴鹿に行ってたように 今度は西日本の琢磨ファンが遠出するわけだ 西日本の人乙
グレアムはデイルコインが欲しがってます。 合同テストで乗れば決定的でしょう。 第二候補がヒルデブランドで、2台体制になる可能性もあるとか。 ま、この人は若くて速いし、しばらく下位チームで頑張ってればガナッシとかが空いた時に 抜擢されるんじゃないかと思ってます。
ニューマンハースは一台体制なのか もったいなさ過ぎる
その分良いエンジニアやメカニックを武藤が独占出来るという事で チーム縮小で良い人材から出て行かれたら意味無いけど
>>41 経験、チームから言って「トップドライバーと同じ」はないでしょ。
IRLをナメすぎ。
59 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 15:18:34 ID:bHzGkGjU0
琢磨が同じだといったわけじゃないでしょうに
たぶんインディ専門の人からは琢磨はバトンにボコられた 三流ドライバーに見えると思うが 実際はF1の中でもスピードは上位レベルにあったよ ただし安定はしてないのは事実だが ハマった時の速さはかなりのもの
61 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 16:00:03 ID:8zmJ2ksF0
まあ、なんやかんや言って、似て非なるモータースポーツだからな。 >F1とINDY どちらかで速いからといって、もう一方でも速いかというとそうでも無い。 アンドレッティとかマンセルは例外中の例外だよ。
信じるのは勝手。だが他人にまで力説しなくていい。 遅いからインディに逃げたのが現実だ。
63 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 16:09:46 ID:Ig3x7MfM0
たっくん、頑張って〜〜〜!! ダニカに勝って欲しいよね。
だいたいF1とインディじゃ走る距離からして違うからな 琢磨は2年近く実戦からブランクがあって、テストはいいとしても決勝は最後まで体力持つのかね?
>>62 琢磨は遅い速いというより営業力が無いんだよ
米国じゃスポンサーにアピール出来ないドライバーは長続きしない
>>64 インディはちょくちょく休憩入るから大丈夫そうw
そのおかげなのかどうかは分からんが、一昔前まではなかなか衰えない親父ドライバーも結構いたし
ただ去年はノーコーションとか1回コーションなんてレースもあったが
>>65 営業力といっても、スポンサーシップ獲得や継続には、その速い遅いが大事だからなぁ。
アメリカでレースする外国人なら、なお更じゃね?
あ、でもレース以外での、ワケのわからん営業力は人並み以上だと認めてるw
68 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 17:57:06 ID:Ig3x7MfM0
>>64 インディはロートルが多いから大丈夫じゃね?
琢磨は背が低いからGで酸欠になる可能性も低い。
体力は大丈夫でしょ、自転車トレしてるし 問題はオーバルへの適応だと思う。 やっぱり独自のドラテクがあるようだから まあ本人も無理はしないみたいだから長い目でみるお
失せろ
>>65 >米国じゃスポンサーにアピール出来ないドライバーは長続きしない
610ももうすこしフレンドリーに振る舞うだけで、いい方向に環境が変わると思うんだよなー
>>67 >速い遅いが大事だからなぁ。
ぶっちゃけ、ウェイト高くない
速くても人気と実績がなけりゃ、あっさりシートがなくなる
>>72 武藤も米語モード入ると結構人格が変わるけど、ネィティブのスポンサー付かないねぇ
つまり日本人が長くやるには とんでもなく速くとんでもなくフレンドリーな奴か
まあ英語喋る時はちょっと人格替えた方がうまく行くんよね。 凄く上手くなると作らんで済む様だが。
>>61 >アンドレッティとかマンセルは例外中の例外だよ。
「モントーヤとかマンセルは例外中の例外」の間違いだよな?
マリオ
F1で通算12勝してチャンピオン取ってるんだから充分な成績だと思うけどね。 CARTでも4回チャンピオン取ってるわけだし。
タコヲタがマリオを知ってるはずねーよな 下手すりゃスーパーマリオも知らないかもしれん
ヒルやクラークもインディ500なら勝ってるなと思って調べたら ダナヒューとかフィッティパルディとか懐かしい名前がずらずら。
蛸とかタコとか書く阿呆は巣に帰れ
ポンセかもよ
もん吉もインディくればいいのに
マリオ・アンドレッティはF1、インディどころか NASCARのデイトナ500に世界スポーツカー選手権時代のデイトナやらセブリングやらブランズハッチやら制し 53までインディカーで優勝し更にはミシガンで当時の最速スピードマークし ル・マンでは55で表彰台に立ち果てはパイクスピークまで勝っているからなあ どんな大事故起こしても大したこと無く正に現人神ならぬ現人スーパーマリオ
>>85 NASCARで楽しくやってるから来ないよ
マリオ→マイケル→マルコ
88 :
音速の名無しさん :2010/02/20(土) 23:19:33 ID:wYZ1WSVw0
前半のロードが重要になってくるな。
>>79 >>84 元IDが武藤の>77どす
すまん、素でマリオの存在忘れてた。
流石にマリオはF1もCARTもリアルタイムで見てないので
>>80 マリオブラザーズが出てこないテメーよりは昔からF1もインディも見てるよアンチ
>>85 >>87 収入が半減どころか1/10になってまでインディに戻ってこいというのも難しいでしょ。
佐藤さんも実績作っていけばNASCARにステップアップできるかもよ。
>>91 ピコですら次のレース出る為にスポンサー探さなくてはならない状態なのに
実績より金ないと戦えないぜ
やはりアメリカではNASCARがトップカテなのか? どうもフォーミュラ好きからすると雑に見えるんだが
>>93 たった200〜300キロしか走らないレースよりも
400〜960キロも一人で走るNASCARの方が作戦面ではよほど複雑。
日本のGTとFポンみたいな感じなのかな? やっぱアメリカメーカー出てないと盛り上がりに掛けるんだべかね。
クラッシュが見れるってのがやっぱ大きいんじゃないの? アメ公ってそういうの好きじゃん
>>94 なるほど確かに長距離レースは戦略問われるな
こんどじっくり見てみるわ
アメリカ人はわかり易いショーが好きなんじゃない
>>93 分裂期間中に両方とも弱体化して人気低迷したのがあまりにも痛かった。
>>95 まあ基本フォーミュラは人気無いよな
俺ですらFポンはあんまり見ないし
>>99 追い追う、オーバルレースは一見シンプルだが
やってることは凄く複雑だぞ、
で、かなりのファンがレース進行を理解してる。
誰が、いつ最後にピットストップしたか
タイヤは何本替えてたかとか、かなり把握してるぞ。
オーバルやドラッグレースが人気あるように アメリカ人はわかり易くて迫力あるのが好き 複雑でも自国発祥のスポーツは人気ある あとアメリカ人選手がトップに君臨してないとダメ
>>99 逆だろF1よりインディ、NASCARの方が遥かに脳使うぞ
全米一番人気スポーツのNFLなんぞ複雑怪奇
フットボールはルールごちゃごちゃしてるけど単純なゲームだと思うけどな。 いちいち止まるからなんだが。 自分の知ってるアメリカは昔のアメリカだから今の向こうの人の感覚はわからんけど。
>>93 アメリカではというより規模では世界最大のレース興行にまで成長していて既に世界のトップカテゴリーの1つだろう
去年だったかバーニーが観戦に行って「すげー」と驚いていたくらいだし
F1でルーキーの年に勝ったモントーヤが3年やっても未だに勝てないのがNASCARというカテゴリーだ
F1よりNASCARやインディの方がドライバーのやる事が多いからな モントーヤやモントーヤパパがF1と比較してそこら辺の事を詳しく言ってた
108 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 01:06:59 ID:+nOiyPWM0
WWEだって日本のプロレスより遥かに ストーリーラインが練られているしな。 アメリカのスポーツは入り込まないと面白みは解らないかも。
ゴードンとアーンハート親子は化物ということでよろしいか
>>93 確かインディアナポリスのイベントで当時ウィリアムスのモントーヤとクルマを交換して
F1マシンをモントーヤの1秒落ちで走らせてみせたのがジェフ・ゴードンだったよな
とりあえず言える事はマリオは異常
>>110 そうそう
ニコニコにあるモントーヤのNASCARへの挑戦でやってたね
あれモン吉まだ勝ってなかたのか それは相当な難易度だなw でもアメリカ人は馬鹿なようで頭いい謎の人種だよな その割に車自体にはあまりこだわりが無いな。ゲーム性を重視してるわけか
>>113 要はメカの対決よりとことん人の対決
レーサー以外もピットクルーからエンジニアまでスポットが当たる世界
>>103 オーバルがわかりやすいって・・・・
オーバルの本質を理解していない発言だな。
ドラッグレースだって、そうとう奥が深いぞ。
見に来る人の大半が細かいことを理解してるぞ。
大体お前は、ドラッグレースのスタートシステムだって理解できてるか?
>>113 >その割に車自体にはあまりこだわりが無いな
をいをい。
どれだけ、レースカーの熟成に重箱つついてるか知らないのか?
ストックカーひとつとっても、同じ形のものはどれひとつ無いんだぞ。
>>113 アメリカ人にとって車は移動の為の道具って意識だからじゃない?
日本人と違って内装とかオプションに拘らないし
レースでもそうなんだろ
ID:Mssww+un0みたいに自分が一番もの知ってるんだってふいんき撒き散らす奴いるよね
>>116 ストックカーはあんまりよく知らんのでググってみたが
けっこうレギュの縛りがあるみたいだな
その中でできる範囲の改造はしてるのか
やはりラジコン式の外観がいかんなw
せっかくやるなら日本のGTみたく外観もやればいいのに
>>117 ちょっと、決め付けが多すぎて
やたらに物事を単純化しようとしてるから、気になってね。
>>117 なんかこだわりの方向性が違うのかね?
ヨーロッパでも国よって微妙に違うし
連投スマソ
>>118 そうするとイコールコンディションにならないんだよ。
日本のGTみたいにやると、メーカー間で揉める。
以前はメーカーごとに微妙に形が違っていたんだけど
もめるので共通化されちゃった。
>>113 > あれモン吉まだ勝ってなかたのか
オーバルでは未勝利だけど、ロードコース(ソノマ)で勝ってるね
あと、メキシコで開催されたネイションワイドでも勝ってる
ゲーム性を重視するのはアメリカンモータースポーツの特徴だね ストックカーはああ見えてもすごく細かいレギュレーションの中で高度なせめぎ合いをしているようだけど俺はようわからん まあIRLを語るバックグラウンドとしてNASCARの存在を無視することができないからな 今年初めてIRLを見てなんでアメリカのレースなのにアメリカ人これだけしかいないの?なんて思うのも多いだろうし
モントーヤは非力なダッジ・エンジンだったからな 去年はシボレーに変わって8位。そろそろ優勝するんじゃないの
>>121 なるほど、そういう理由があるんのね、
やはりドライバーの方に力点があると
おかげで勉強になったw
>>122 あれ?ソノマのレースってネクステルカップだったか。ブッシュか何かと勘違いしてた
スコットスピードも思い出してあげてね(´・ω・`)
NASCARは単純なレースだとよく知らないファンにはそう幻想を持っててくれるように NASCAR自体が仕向けているのもまた事実だから。 実際にはコースごとにまったく異なる仕様の車を次々と風洞に入れつつ、延々シミュレーターにかけ、 レースでは、前半はほんのわずかな空気圧やセッティングの違いを色々と試して、 ドライバーとチーフエンジニアの間でコミュニケーションを取って車作りをし、 さあ終盤勝負だと思ったらアクシデントに巻き込まれて勝てずにショボーン、ってのが現実なのに。
130 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 04:07:04 ID:M1OjiHy00
武藤と同期のインディ・プロチャンピオンのロイドさんって 今何してんの?
蛸ヲタはくるなよ。別スレ立てろ。 初心者のレスでスレを埋めるな。
132 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 07:13:37 ID:OcY2Yso90
琢磨さんのオーバルでのバトルに期待。
>>130 一時はニューマンハースラニガンの話があったけど消えたかも
、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、, ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ, ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ! /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ j;:;:;:| 蛸 i;:;:;:;| j;:;:/ ⌒ ⌒ ヾミ;| _|;:;{ |;:;|┐ {ヘ;:! -=・=-, i '-=・=- |ヒ | !(|;| j ljソ | ヽ_ヽ r' ノL.ノ こんにちは! l`┐ .` ‐ '´ ′| 僕のおかげでインディスレがこんなに .!、 ''トエェェエイ'' / /! 伸びてるんだから感謝してねw |ヽ . ヽニニソ / / | _-‐' ̄ ヽ、 / `ー―-、__
>>129 以前はコースごとにまったく違った形、仕様の車をつかってた。
フロントグリルからフェンダーにかけてのラインなんか左右非対称で
まるでヒラメやカレイのような感じだった。
車内もオーバル用は重心が極力左になるように、オイルタンクなんかも左にあった。
フロントグリルやダクトの形、位置、数なんかも変えるし
もっと言えばロールケージの取り回しや、ロールケージのオフセットなんかも各コースごとに換えてた。
今は、シーズンを通じて同じボデーを使うルールに変更されたから
だいぶ違いがなくなったよ。
137 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 10:39:50 ID:CJmzG5ET0
ホンダってさぁF1辞めちゃったしF1に日本人ドライバー送り込む事も無くなってるし その分日本人をアメリカに2人送り込む事も可能だったのかな? 俺ホンダは無期限撤退とか言ってるらしいが何年かしたらまたF1に復帰して 日本人をF1に送り込む事もあると思うけどね。 またそんな時はアメリカ側は1人になるかもな
138 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 11:04:29 ID:OcY2Yso90
92年にHondaの第2期活動が終了してから、第3期活動が始まるまで、8年。 前回は休止だったけど、今回は完全に撤退って事だから、8年よりは長くなるんじゃない。 F1にメーカーが参戦するそれだけの価値があるかだけど。 以前みたいにコンストラクター中心のF1になっていくんじゃないかな。
>>131 訳分からないレスしなければ別にいいんじゃない?
今年はウィルソンの年になるはず
>>137 何年かしたら今以上に、F1が価値のないものになってるって
今でも十分、モータースポーツじゃなくて経済活動の場になってるのに
確かに今のF1はハードもソフトもトップカテゴリとは言い難い いいのはドライバーはだけだな
ビソがKV racingに加入とか
モラエスどうなっちゃうの? 早く開幕して欲しい。楽しみで仕方ない。
F1はアメリカのレースの影響受けたってか、真似してかえって駄目になったんだから 皮肉なもんだ。
>>144 セフティカーの上辺だけ真似してるからダメなんだよ
みんながレースがダレてきたなーと感じ始めると、ごく自然にデブリが現れる処までやらなきゃw
アメリカに慣れてるとF1はピリピリし過ぎに見える ピケJrの件で永久追放とかアホかと アメリカ感覚なら「上手い事やりおるわ」って思うくらいだし 実際ピケより前にマルコを勝たせる為の疑惑のスピンとかあったしなw
INDY=スポーツ F1=政治
148 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 14:06:21 ID:OcY2Yso90
INDY=見世物 F1=スポーツ
INDY=スポーツエンターテイメント F1=ポリティカル・ゲーム
どちらもスポーツではないわけですね、納得
準備体操にラジオ体操が必要かどうか
少なくともF1はスポーツではないな 技術抗争と政治闘争と興行がごちゃっまぜになってる そこも面白いんだが最近はどがすぎて、スポーツの部分が無くなりかけてるね
いや技術抗争も微妙になってきたな あのエンジンやら空力の規制が酷すぎ
しかも、 F1チームの作戦面での杜撰さなどはINDYの足元にも及ばない。
名古屋に住んでるんだが、日テレで生中継は見れないの? 関東は生中継?
>>156 暫くは中京TVでも録画中継してたよ。でもね・・・Orz
まぁ〜IRLは公式で見られるから・・・
>>146 ハータのスピンの件はもっと揉めても良いと思って見てたけどなぁ
その後「チームメイトの為にわざとスピンしたらペナルティ」なんてお触れが出ても全然騒ぎにならないし
でも今考えるとF1がアロンソを守ろうとしたようにマルコを守りたかったのかもしれないな
159 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 16:29:23 ID:KsOkRCykO
インディはF1より間違いなくスポーツって感じ。野蛮で汚いイメージだけど。
160 :
157 :2010/02/21(日) 16:38:30 ID:xFSUYm/S0
>>156 あ、茂木だけだよ。放送してたのは・・・
161 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 16:59:59 ID:7GFkiWPb0
で、E2でF1とINDYを両方見るにはどうすればいいんだ? そしていくらかかるんだ? 教えてくれ
162 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 18:04:01 ID:jN+VEScA0
フジとガオラ契約しなさい 全部で約3000円
がおー
164 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 18:58:09 ID:nAu3QaGD0
コーション明けのグリーン連呼に燃える 眠くても目が覚める
デルタウィング製のシャシーが採用されたら観戦を再開しようと思う 可能性はどのくらい?
>>162 Speedtvみたいなのが日本にあると助かるなんだけどな
NASCARもWTCCもWRCも見たいってなると、払える値段じゃなくなってくるんだよね
>>159 悪い言い方すればそうだが、個人的には『闘争心剥き出し』って言葉だな。
それ考えるとF1はシューマッハの俺様ルールで闘争心の欠片すら見えなくなったなぁ。
佐藤琢磨の参戦で今まで関心を持っていなかった人がインディを見るようになってくれるのはいいんだけれど その期間に琢磨ファンであるだけではなくインディファンにもなってほしいよね。 「琢磨が離脱したからもうインディなんて見ないよ」なんて言われるのも寂しいし。 以前からのファンが情報も視聴機会も少なかったインディ(CART・チャンプカーを含む)の何に惹かれてハマった のかを語ってみるのもいいかも。
主観だとスウィフト#23>ダラーラ黄>ローラ>デルタウィング ローラは保守過ぎるしデルタウィングは前半分が前衛過ぎる。
172 :
音速の名無しさん :2010/02/21(日) 21:13:16 ID:DR76RY5Z0
>>155 F1のほうが緻密に作戦練ってるイメージだけどな。
ちがうのかね。
開幕前に日テレかGAORAの無料放送で、IRL入門みたいな番組をやるといいな。
>>172 2ストップか3ストップで柔軟な作戦が立てられない上に
SCが出るとgdgdになる。
F1は作戦云々よりシステムが腐ってるからなぁ
個人的にはデルタがいいが とてつもなく遅いだろう ボンネビルとか走ってそうな感じ スイフトは安っぽいから嫌だ
>>174 バーニー「フルコースコーション真似てSC導入したら逆に糞レースになってしまったでござる、の巻き
>>177 そういうレースオペレーションもgdgdなんだよね。
クロバラ|∀`)麻木先生がんばれ
すまん誤爆
デルタはリヤウイングの無いドラッグスターに見える。
>>170 ギクッ。
以前マンセルの加入でインディー見始めて、
Jヴィルニューブのファンになり、ヴィルニューブの
F1への移籍と同時にインディー見なくなった俺を
名指しされたかのよう。
183 :
音速の名無しさん :2010/02/22(月) 00:12:11 ID:8s3zfGG20
インディーレスがこんなに速くなった事は今まで無かったな。
胸が厚くなるな
俺のウィルソンがまた優勝すると思うと股関が熱くなるな
阿部さん乙
誰か知ってる人、今年参戦のチーム&ドライバーを、 確定と予想を混ぜてでもいいから教えてくれないまいか ネットで調べたけど、一覧表みたいなのって見つからないんだよなー F1だといくらでもあるんだが
ああ、俺の勘違いか 一覧表って書いてあったから乗せたんだけど
武藤のHP変わったぞ!
192 :
pjbdnwtgathae :2010/02/22(月) 14:00:42 ID:2N7LkSn/O
ガナッシ ダリオ、ディクソン ペンスキー エリオ、ブリスコ、パワー アンドレッティ カナーン、マルコ、ダニカ、ハンターレイ NHLR ムトウ デイルコイン グレアム? パンサー ウェルドン ルクソー マトス KV サトウ、ビソ? AJ メイラ ドレイヤー コンウェイ、ウィルソン HVM ドーンボス コンクエスト ? サラフィッシャー サラ、ハワード FAZZT タグリアーニ こんな感じかな? ハンターレイはインディ500しか決まってないのが残念なんだよなぁ…
>>192 ありがとう
上の方に書いてあるチームが、上位チームなのかな?
とりあえず今年はF1とIRLと両方を見る予定
幸いCATVにガオラやG+も入ってるしね
柳生博「ハンタ〜チャ〜ンス♪」
こないだの佐藤琢磨記者発表時のKVレーシングチームオーナーのコメント Jバッサー「琢磨はドライバーとしては申し分ない、あとはチームオーナーの言われた通りにすればいいだけだ」 Kカルコーベン「酒(日本酒)のスポンサーが新たについたら、みんなで飲めるね」 通訳の人がちゃんと訳さなかったので 会場内に笑いが起きなかったのが残念だった。
>>196 日本酒のスポンサーか
よく見つけたなこの不景気に
新たについたらとなっとる
>>197 琢磨水はアサヒじゃなかった?
それで酒の話になったんじゃないの?
スーパードライは外人にも受けてるからいいかもね。 普通に琢磨汁がチームに支給されるだけだと思うけど。
会見時のテーブルに、スポーツドリンクらしきものが水の横にあるが、アサヒの琢磨汁とは違うな。 商品リニューアルかとオモタが会見の背景ボードにも、アサヒのロゴは見当たらないし。
アチーブメントがやっぱり琢磨のスポンサーになってた。
琢磨の車はどんなカラーリングなんだろう?
>>204 会社のHP見てみたらなんだか胡散臭そうな雰囲気が。。
全日本F3の冠スポンサーもやるのか モタスポ好きのワンマン社長が独断で決めてる感じがプンプンするなw
>>206 何かF3のスポンサーもしてるみたいだな
>>207 まあモタスポに理解ある会社なわけだw
費用対効果はともかく
>>207 広告目的のスポンサーというよりタニマチだなこりゃ。
スポンサー活動と会社の収益がどれほどリンクしてるんだろ。
211 :
音速の名無しさん :2010/02/23(火) 00:40:27 ID:024ftm8O0
日本語で詳しくルールが書いてあるサイトってありますか? ポイントシステムくらいしか知らなくて・・ タイヤやイエロー中のルールとかさっぱりで・・
なぜラグナセカでは開催されないの? ザナルディの『ザ・パス』で CARTすげ〜って感嘆したのが懐かしい
>>212 同じサンフランシスコ郊外ならば、インフィニオンのあるソノマの方が距離が近くて、
そもそも観光地でワインも美味くて、実際客もよく入るから。
KV ビソ決定
ジェイ・ハワードってまだルーキー扱いなのか 下のカテゴリから上がってきて長いこと見てる気がするけど
ところでビソって速いの?
琢磨とビソって・・・ マシン壊しまくって途中で資金不足になりませんよーに。
F1ほどヤワじゃないから
モノコックは無茶苦茶頑丈だし、業界内で中古市場もあるので、 多少壊しまくっても予算レベルに合った参戦は可能。 勝ち目はどんどん無くなるだろうが。
インディ500でスポット参戦して下位を走ってるような人達はそうやって何とか工面してるのかな
F1はちょっとぶつかると何処かがグシャッと行く感じ こっちは相手をグイッと押し出す感じ
F1みたいに煩くないから、直せなくなったらドライバーをクビにしてレースは欠場でもおk
KVもペイドライバー2人体制か、苦しいだろうなあ
>>223 禿同www
マシン潰すどころかKV潰しそうな2人だよな
自分自身潰さなきゃ良いが…
というか、ポラックがいなくなってからはずっとペイドライバーばっかですが
モラエスはやっぱ親父が死んで、帝王学を学ばないといけないのかな KVにとっては、この金蔓を逃したことが一番大きいよね
>>232 PDVSAとどっちがスポンサード規模でかいんだろうな
一気に来ましたね。 コンクェストがマリオ・ロマンチーニ(ブラジル、2009インディライツ6位)とフル参戦契約。 アナ・ベアリス(ブラジル、インディライツ8位)がドルイヤーレインボールドの3台目。 ただし今のところ開幕戦だけっぽい。 合同テストの後にセブリングのプライベートテストで初乗りとか。 セバスチャン・サベードラ(コロンビア、インディライツ3位)がブライアン・ハータ・オートスポーツで ライツ参戦と同時にインディ500スポット参戦。 インディライツのシュミットのエースカーはジャン・カール・バーネイ(フランス、2009年マカオGPポールポジション)
>>234 PDVSAってベネズエラの国営企業じゃなかったっけ?
>>233 そこに載ってるArt Centerってのはなんだ?
韓国っぽい人とちょっと勘違いしちゃったような画像が載ってるけど
ちょっとみないうちに IRLからレイホールのチームなくなってたんだな 中堅どころだったのに
ニューマンハースラニガンからやはりマックが消えた 武藤が入ったけどパナソニックはどうなるのかな?
>>235 いつも通りライツからの突き上げ要員が来ましたな。
パナソニック武藤についていたあとペンスキーカラーリングが変わってかっこいいと思う ビソの愛してるには笑った
>>238 アメ車の黄金時代には「カーデザイン学ぶならアートセンター」って言われてたぐらいで
企業が金出してデザイン部の社員を留学させたりしてたんだよ
んでCART時代にも「未来のインディカー」みたいな課題を出して
学生にデザインさせたりしてたことがある
>>243 いやいや俺にそんな事教えてくれなくていいから、
>>237 に教えてやってくれ。
ダン・ガーニーの所で働いてたのは俺の知り合いだし。
>>242 マールボロカラーが消えた…新しいのもカッコいいが
頼むからどこかグレアムを走らせてください。いや本当に。頼むって。ねえ。
ビソはそっちだと思われたなw
>>245 米国もタバコ広告が規制されたのかいな?
なんかマクラーレンみたいになっちまったなぁ
ビソはちょっとブッ飛んでる人なので少々の奇行は大目に見ること。 去年も自分のペットの巨大ニシキヘビをサーキットに連れてきたりとかしてましたからね。 デイルコインはグレアムにオファー出してたけど、お断りされたのかな? 今回のテストには出てこないけど、JRヒルデブランドが有力候補みたい。 どっかに別のアテでもあるんですかね。 あのディクソンだってデビュー間もない頃にチームが資金難で潰れてシート失ってから 今の地位まで這い上がってるわけだし、ほんとに速い人は何かしらチャンスが来ると思う。
バーミンガム、アラバマ - 「OK、そこで止まりましょう。みんなは、現在家に帰ることができます」と、 彼とチームPenske仲間ライアンブリスコーとウィルPowerがNo.3車のカバーをはがしたので、 エリオCastronevesが笑って言いました。Castronevesの車。 しかし、彼らはバーバーMotorsports公園でNo.6と12台の車を公開することを仕上げました。 おなじみの赤くて白いペンキ計画は、なくなります - 1990年以降適当な - 黒い側、 白い中央分離帯と赤いアクセントによって全3台の車に戻されます。 後部の翼端フェンスは、最も際立った部品 ― 黒い数字で赤く塗られるNo.3、 黒い数字で青ざめたNo.6と赤い数字による黒のNo.12 ― です。 「同様に、我々はそれにまだ慣れています」と、Penske Racing大統領ティムCindricが言いました。 「我々が3つの自動車フルシーズンに入ったことは、1994年以降最初でもあります。それで、我々用の多くの変更が、内部にあります。」 色彩設計転換の理由は、チームと個々のレースイベントのその後援をやめているフィリップモリスUSA/Altriaです。 Wirelessなベライゾンは、Powerの車の主要なスポンサーと他の仲間のスポンサーです。 「我々は昨年3-自動車作動の経験をしました、そして、それは非常に成功していました」と、ブリスコーが言いました。 そして、その人は3つの勝利を記録して、2009年のシリーズ選手権をするのを恥ずかしがる12ポイントを終えました。 「私は、昨年の大当りを基にしていることを本当に望んでいます。」
>>250 2002年のシーズン途中でPWRが潰れてディクソンとセルビアがシート失ったんだったな。
ディクソンは前年のルーキーイヤーの時に1勝していたたおかげでガナッシに拾われて3台目を出してもらえた。
そしたら他の2人よりいい成績を収めて翌年チームがIRLに移籍したときに元のドライバー2人が解雇されて
ディクソン1人残留してから・・もう8年になるのか、今考えてもすごいことをやってのけていたんだよな。
>>250 まぁ、前回のテストで速かったからなぁ。
個人的にはビソの奇行?が楽しみな部分もある。
gaoraの開幕特番キタけど、F1バーレーンのFP2と重なっている。 3/12 21:00-22:00 〜佐藤琢磨&武藤英紀の挑戦〜 どちらも再放送があるからいいんだけど、なんでこういう構成にするかな。F1とダブらないようにしたほうが、新規視聴者を取りこめるのに。 無料でもなさそうだしね。
今テストのエントリーリスト見たら、HVMの#78がシモーナ・デ・シルベストロになってる! フル参戦なのかな?女性ドライバーが二人増やね。
GYAORAって生中継ですか?
ギャオス
アラバマの現地。寒い。5度以下。 まだ、走る気配はありません。
まさか現地の人いたとはw
264 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 02:26:14 ID:TYguNjj70
265 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 02:27:13 ID:TYguNjj70
琢磨15周 武藤10周してるけど実況スレとかインディは無い?
267 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 02:37:16 ID:TYguNjj70
ペンスキーがマルボロカラーじゃなくなった! ただアームがシルバーなのには何だかホッとした
269 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 02:56:48 ID:TYguNjj70
両腕に付いてるスポンサーの数がすごいな
なんだ、映像見れないのか(´・ω・`)
catvなら生で見れるんだろうか
Morning session is over, there is a 1hr lunch break, we will return at 1pm. We finished 5th #5, 14th #32 & 15th #8 car
>>267 dくす
午前中の走行が終わったんで1時間ばかし飯食ってくるで、
午後1時頃にゃ戻ってくるだで。
5号車が5番手、32号車が14番手、8号車が15番手の
タイムだわ ww ・・・みたいな意味?
午後のセッションが始まったけど まだ9台しか走っていない。
なんだ、まだ決勝やってるんじゃないのか
午後はピソが走って琢磨は見学なのかな?
テストだから、いろいろセットやパーツを試したりもするからね。 #5コースインするね
琢磨さっきまで公式のLTにタイム載ってたのに今見たら消えてる(´・ω・`) タイムシート上位のドライバーもタイムも全然変わってるし。 インディのテストのシステムが分からない。 琢磨のベストタイムって今のところ12.2だった?つかもっともっと走らないと。
訂正、ビソしか走ってない。
>>280 チームもいろいろなこと試してるから
単純タイムは比較できないよ。
少し前までのは午前中だけのでしょ? 今は午後だけのみたい でもって琢磨は今一番下に表示されたところ
>>281 みんな周回数少なくてやる気なさげだなぁ。何でなんだろ。
てか琢磨20周で終わりとかやめてよ?走りこまなきゃ話にならん。
>>284 どうもです。
ってことは琢磨も走る用意してるのかなん。
Sato is back out in pit lane in the #5 KVRT car
ピソがピットに入って琢磨が出たみたいね
Sato is out on track for the afternoon session. Running #5 KVRT car, currently 14th on the 2.3 mile, 17turn track
>currently 14th on the 2.3 mile, 17turn track コメントがピンポイントすぎるw
Viso #8 and Sato #5 back in pits, P6 and P9 respectively.
琢磨タイムアップしてるね。 ジャスティン・ウィルソンを抜いた! いいねー
午前中のタイムは超えたか とか書いてる内に4番手?
>>283 そうだね。テストのタイムで一喜一憂しすぎるのはアホっぽい。
IRL初心者ですが、給油の無くなったF1よりは参考になるかな?
でもいい感じに乗れてるみたいで一安心。
Sato just moved from 7th to 3rd on his last lap, time of 71.3986, Viso is 8th
3番手のタイムが出てピットインか ピソも5番手だしふたりとも無難に乗れてるようで何より
IRLは基本ワンメイクとのことだけど フィードバックやセッティング能力は折り紙付きの琢磨のこと 今年KVはロードコースでは案外化けるかも。 KVはいいドライバー手に入れたんじゃないのー
琢磨のベストラップがゾロ目だ
今ムトウが走ってる
Sato is 3rd, Viso 4th and Rossiter in #32 KVRT car has just started his afternoon session.
琢磨とビソ出たね
コーション!
気温がだいぶ下がってきた。 路面温度もかなり低いので、早めに打ち切られる可能性大。
現地時間、16:30でセッション終了決定。
もう終わってる?もしかして
なんか一斉に走り出してる?
また再開されたみたいだね。すまそ 一斉にみんな出来てた。 でも寒いから早めに切り上げって…アメリカらしいな
なんかすごいよさそうじゃないの。 日テレで今年は全戦やってほしいなあ。
311 :
玉の筋裏 :2010/02/25(木) 09:53:14 ID:DJKt5DqG0
ビソが琢磨の上で終わったみたいだね 俺のウィルソンがいいじゃないか!!
>>307 ゆるくていいな
昔型落ちロータスを買ってF1に出ていたプライベーターでこんなのがあった気がするが
2010年にもなってこれはw
琢磨のマシンはスポンサー無いな こりゃ早めに結果出さないとヤバいかも
KVなんてもともとこんなもんだろ
佐藤琢磨って男はやっぱレーシングスーツを着てなきゃいけない男だよな 絵になるっていうか惹きつける何かを持ってると思える
ペン助さんの所、ヨタ車のリコール処理で大変なんじゃないの? ヨタのデーラーもやってんだよね?
琢磨でもちょっと痩せたというか、頬がこけてるよね
思ったより速かったな まあオーバルでもそれなりに走れそうだ
今シーズンについては多くは期待しない方がいいのかもしれないけど それでも開幕戦はかまして欲しいなぁ。サンパウロは初開催だよね? チャンスもありそう。何よりインパクトでかいし。 琢磨は空力お化けのF1マシンより、よりクラシックなインディカーの方が向いてるかも まぁロードコース限定だけど
楽しみだなあ((o(´∀`)o))ワクワク
サンパウロは直角市街地コースだからなあ。 アクシデントが心配なのでなんとか完走してくれ。
ビソ?のマシンはセナのロータスみたいだな
ついにグレアムNASCAR転向か?って記事が出始めてる 何とかならないものか
>>319 初開催ならイコールコンディションだな
後はマシンにどれだけ早く順応出来るか
>>310 何か放送時間の半分くらいが魚河岸の話とかSRSに入学するときのエピソードとかになりそうだからやだなぁ・・・
>>323 グレアムが乗れなくなったら、いよいよインディも終わりだな
多少えこ贔屓してでもスタードライバーは育てなきゃだめだよ
佐藤がいくら活躍してもインディの人気が上がる訳じゃないんだから(無論日本では上がるだろうが)、
ホンダもよく考えて金を使わなくちゃ
>>323 ダニカも時間の問題だしもう転向したほうがいいと思う
ライドバイヤーだらけの3流シリーズなんかいても時間のムダ
やっぱJPSカラーだと思う人多いんだなw それなら日本人としてはサイドポッドにOLYMPUSのロゴが入ってほしいところだ
生中継増えてくれるとありがたいが それなりの成績残してくれないとあの時間視聴するのはきついね
武藤の車がニューマンハースなのに去年のAGRに見える。
331 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 18:03:43 ID:ln6ZVzLg0
332 :
玉の筋裏 :2010/02/25(木) 18:04:24 ID:DJKt5DqG0
>>330 マクドナルドが付いていたらもっと変わったのに・・・。
パンサー・レーシングはセブリングに移動してテストをするとの事です。
自分はどうせ深夜は見れそうにないから GAORAには 月曜の21時頃から放送してもらえるとありがたいな
>>336 サンクスです
そういえばGAORAは予選は放送してくれないのか どこか見れるところあるのかな
338 :
玉の筋裏 :2010/02/25(木) 18:51:57 ID:DJKt5DqG0
公式サイト
339 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 18:52:36 ID:mSXNL+Tu0
>>337 ゴメン、今日のテストかと思ったら違ってたorz
340 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 19:00:51 ID:vr6DbE2m0
琢磨みたいな逝っちゃうぞ馬鹿がインディに乗るとは....... とことん地に墜ちたなあ
>>340 いやいや、このカテゴリー、以前からそういう「逝っちゃうぞ馬鹿」は多かったやんか
342 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 19:41:08 ID:dGZ4/+Zs0
今日のテストで琢磨は20台中7位だそうです。 ホンダ公式より。
>>342 アロンゾあたりならいきなり1位だなこりゃ。
つーか武藤っちゅーのは相当なカスだなWWWW ルーキーでもないのにトップチームで10位ってWWWW
345 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 20:09:22 ID:Z0ag0r6Z0
>>344 童貞でもないのに挿入失敗したお前みたいだなWW
>>325 地方民としては魚河岸の話とか見たいぞ
関東じゃもう何回も使いまわしてんだろうけど
348 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 20:32:35 ID:BYM5ArSy0
KVの6・7番手ってどうなの? いつもの位置?
349 :
音速の名無しさん :2010/02/25(木) 20:38:35 ID:VXP6XTvR0
良さそうだね。 くわしくは知らないけど・・・
中の人、レポート乙
352 :
玉の筋裏 :2010/02/25(木) 21:16:50 ID:DJKt5DqG0
武藤は今日新しいシャーシになるんだね
>>348 チップガナッシがまだ流してるぽいから
もうちょい下がりそうだが
琢磨のコメから察するに素性はよさそう
というか、今は冬で実際のレースのときとはまったく違う路面温度なのに、 タイムを出すというのはまったく意味がない。 プライベートテストではマイル制限が厳しいから、 とにかく基本的なセッティングと走り込みだけに普通費やすはず
タイヤの作動レンジはみんな同じだから明日あたりは ある程度参考になるかもしれん 確かに一発アタックはしないとは思うが
>>356 すいませんが今後トリップ付けてやってもらえませんか?
NG登録させていただきたいので、お願いします。
>>319 >琢磨は空力お化けのF1マシンより、よりクラシックなインディカーの方が向いてるかも
それはほんとにあるかもね。
スムーズとは言い難いアグレッシブな琢磨のスタイルはF1よりインディ向きかも。
それに制動力がF1とは全然違うから、琢磨の得意分野のハードブレーキングで差を生み出しやすいかも。
ロードコースでは案外やってくれんじゃないかなぁ。
散々インディを馬鹿にしてたんだよな 琢磨は ツラの皮厚すぎなんだよ
琢磨キチガイが散々とF1スレでやってきた不愉快の数々をここでもやるんだうな シーズン前からうんざりだわ
>>359 ツラの皮厚すぎなんだよ×
発言に配慮が足りない○
今までの琢磨の数々の発言を聞いて理解できないのか?
面の皮が厚いわけでも馬鹿なわけでもない。
琢磨は単に「良く考えずに正直に」話してしまうだけ。
琢磨のことは応援したいと思うが 正直、別スレでやってほしい 次から別々にスレ立てた方がいいと思うけどどう?
>>363 アンチはルール守らないから無理でしょうね
>>359 いや別に馬鹿にした事はないだろ
むしろレベルの高さに驚いてたし
ただ自分の中での最優先がF1なだけで
最近 スレが速すぎ
>>363 琢磨が関わったスレ全部に特攻するからな
無駄だよ
スレ分ければ分散するって?
無理、アンチが仕事量を倍にするだけ
琢磨スレは完全に機能してないもんね。 琢磨の名の付くスレは作っても無駄だと思う。 IRLスレで琢磨の話ばかり空気読まずにしたのは悪かったけど そこまで気分を害する流れじゃなかったような気もしますが… これからは空気読みます。
話のネタがあるぶんには大いに結構じゃないですか。 でも今朝のレス見たらLT見ながらここで実況してる人たちがいたみたいですが。 昨日今日モタスポ板に来たわけではないのだろうから、いい加減に学習してほしい。
>>369 いや、実況が酷いから劣悪鯖に移転させられたんでしょ、ここ。
逆に考えると、劣悪鯖なんだし、何やってもOKってことにならないかな?
でもこれが今のIRLの現状なんでしょ
今までは日本じゃほとんど誰も見向きもしてなかったのが
琢磨が走ることによって注目する人がぐっと増えた。
常軌を逸した琢磨ヲタの書き込みが増えたら問題だけど
そんな感じはしないし、これが現状なんだと思うよ。
>>369 IRLのウィンターテストの実況スレなんて立てられるわけもなくw
流れ的にもゆっくりなんだし目くじら立てることでもないのでは?
372 :
玉の筋裏 :2010/02/26(金) 00:07:53 ID:lk2sJ6mg0
>>369 その通りですね。
今年はウィルソンが2勝はしてくれるはずと期待してます。
>>370 確かにyutori7は隔離鯖だけど、
VIPが2.22で鯖落としてから目をつけられてるから無理
俺が言うのもあれだが確かに琢磨ファンは少し自重しよう あと琢磨アンチに関してはあれはただの荒らしで スレの雰囲気を壊したいだけなのでみなさんスルーして下さい
現地はそろそろ朝かな。 今日もさっぶいんだべか。 あったかくならんかな〜
376 :
音速の名無しさん :2010/02/26(金) 00:28:36 ID:a3SI6xbs0
スポーツとしての面白さは圧倒的にIRLの方だと思う。
377 :
玉の筋裏 :2010/02/26(金) 00:30:06 ID:lk2sJ6mg0
>>371 例を挙げるとこんなレスここですることか?
琢磨のスレでやらないでなんでここですんの?
と言いたいわけです。
288 :音速の名無しさん:2010/02/25(木) 05:03:36 ID:kXv2JPtH0
ピソがピットに入って琢磨が出たみたいね
292 :音速の名無しさん:2010/02/25(木) 05:24:38 ID:b8S2S9NI0
琢磨タイムアップしてるね。
ジャスティン・ウィルソンを抜いた!
いいねー
二年まともに走れなかった奴がテストとはいえ、いきなり上位に来るなんて どんだけレベル低いのかと
>>377 ウィルソンを抜いたの根に持ってるだけじゃねーかw
380 :
玉の筋裏 :2010/02/26(金) 00:43:32 ID:lk2sJ6mg0
>>379 少し・・いや最後抜きましたからねww
ではなくここでわざわざ実況しなくても琢磨スレできるって事さ。
今日のテストは何時から? F1のウィンターテスト実況スレで実況しても誰も文句は言わないと思うよ
腐ってもF1ドライバー、かつマシン差が少ないとかじゃね。
384 :
音速の名無しさん :2010/02/26(金) 01:10:53 ID:1zYLdwRF0
楽しみが増えたねw
>>381 現地11時ぐらいからという情報。
あまりにも気温が低いから。
朝は氷点下だったよ。
rab・bit 1 (1)ウサギ, アナウサギ. (2)ワタオウサギ. 2 [U]ウサギの毛皮[肉]. 3 =Welsh rabbit. 4 (長距離競走で)ペースメーカー. 5 ((英話))(ゴルフ・テニス・クリケットなどが)へたな人, 新米(⇔tiger)((at ...)). ←バトンw 6 ((米俗))(グリーン)サラダ.
スレチ異常にすまそ
388 :
音速の名無しさん :2010/02/26(金) 01:27:52 ID:1zYLdwRF0
で、どこで見れるんだね?
フェラのコメントのことだなw
391 :
音速の名無しさん :2010/02/26(金) 01:50:34 ID:1zYLdwRF0
Live Video は Now Watching : Unavailable だね。 2/25/10-IZO IndyCar OpenPractice-9.00am-12:00pm CST 2/25/10-IZO IndyCar OpenPractice-1:00pm-5:00pm CST 2/26/10-Firestone Indy Light Open Practice-9:00am-12:00pm 2/26/10-Firestone Indy Light Open Practice-1:00pm-5:00pm
だめ、まだ始まらない。 寒すぎ。 セーフティチームも談笑してるし。
>>371 だからと言って何してもいいって訳ではない。
簡単な事を守れない琢磨ファンなんか来なくて結構。
1pmETからなのか?
396 :
音速の名無しさん :2010/02/26(金) 02:52:05 ID:6KqpVlYa0
午後1時かぁ。 今日は寝よう...
LTがリセットしたw
398 :
音速の名無しさん :2010/02/26(金) 03:05:56 ID:EEmzEqMN0
はじまた
やっと始まったか しかしこのタイミングは、明日の予定とか関係なくもはや純粋に眠いよパトラッシュ・・・
だからここで実況すんな
>>380 切っ掛けは琢磨だけど琢磨だけじゃなくビソやムトウのことも一緒でしたが?
琢磨のベストラップが10.29な件! 更新したのかな?
誤爆です。申し訳ないです。
モタスポ実況板は死んでるのか?
407 :
玉の筋裏 :2010/02/26(金) 11:50:15 ID:lk2sJ6mg0
琢磨は慣れの点ではもう問題なさそうだな あとロマンチーニが地味にいい
>>408 そうそう、ロマンチーニがいいんだよ。
チーム内での評価も高い。
実質今回が初めてのインディカードライブだったのだが
黙々と走って、タイムがぱっと出るタイプ。
財力はあるらしいのだが、単身でチームショップにいきなり現れて
翌日には契約が決まったという変り種。
おかげでチーム内のモチベーションは上がっている模様。
ムトゥーの車はあまりよくないのかな?
インディの今の最大の問題は 出てきた人気ドライバーが悉くNASCARに持って行かれてるってトコだな まさに狩り場と化している
412 :
音速の名無しさん :2010/02/26(金) 13:50:59 ID:A9fg/Ude0
キムヨナよくやった おめ
>>411 何をいまさら?
それに相手はNASCARだ
アンドレッティは今年も駄目っぽいな
韓国系副会長が金つかって金に根回し金。
1番最後に滑ったアメリカの・・・誰だっけ?あの4位に入った・・・・ 今日の演技であのスピンが1番良かったと思う。
>>415-416 こいつらきもいな
純粋にスポーツを見れないなんて・・・
誤爆にマジレスかよ
マジ基地乙
>>410 武藤はこんなもんだろ
ただ一台体制だと厳しいな
やっぱりここも琢磨コンプに荒らされる運命か
>>419 ニューマンて確か名門だよね
レースにはもちかえすはず。ムトゥにもがんばって欲しいね
>>411 >出てきた人気ドライバーが悉くNASCARに持って行かれてるってトコだな
持って行かれるって..人さらいじゃないんだから。 誰もが最終的には自分の意志で選んだ道だろうに。
実力のある人間に対してさらに上を望まずに留まり続けろ、というのも無理だろう。
それもNASCARがピラミッドの頂点に自分たちの努力で君臨した結果今があるんだから仕方ないよ。
今のINDYの一番の問題は(特に金銭面での)興行規模が縮小したこと。
それにしてもあのニューマン・ハース(ラニガン)が自力継続参戦できなかったのは厳し過ぎるけど。
今後レース業界全体が今回の不景気から完全に回復することはないんじゃないかって不安もあるし、
これからIRLがどういった興行展開をして生き残りをかけていくのか手腕を問われるんだろう。
こればかりは中の偉い人達に頑張ってもらうしかない。(ブラジル戦の開催はかなりのお手柄)
パワー速いジャン。大怪我の影響は全くないようですね。安心した。 1台体制だからダメってわけでもなく、むしろ身軽になって勝ってるチームがいくつもあるのが インディカーの特徴ではあるけど、今年のニューマンハースラニガンは資金難によるレイオフも やってるっぽいし、厳しいところではある。 ま、ないものをウデで補って結果を出すのも真のトップドライバーの資質だと思います。 メイラ然り、ウィルソン然り。ドルイヤーレインボールドでスポット参戦してた頃のブリスコーも。
>>424 腰の骨折でしたっけ?そんな大怪我しながらも復帰して即トップタイムって、惚れてしまいそうだわ
>>426 ロジャーいい仕事してるw
ムトゥはまだタイム出しにいってないぽいな
レポートによるとガナッシは今一のようだ。
>>422 武藤もインタビューで好感触な話してるしね
その流れで(昨日のUSRACINGの動画)アンドレッティはニューマンに比べて
データ解析とか結構雑なやり方をしてるような話があったけどもしそうならアンドレッティは今年も厳しいな
カナーンでも在籍が長すぎて気付かないのかも
まだテストだから、何も分かることはないけど やっぱり久々にレーシングカーを運転してある程度タイム出せるんだからたいしたもんだ。 オーバルに適正があるといいんだが。 武藤みたいにショートオーバルが一番得意って日本人はさすがに珍しいのかな。
>>428 ムトゥーと琢磨でW表彰台ですねw
AGRは今年は一回休みでおながいします
>>420 キチガイ乙
>>431 昨年のケンタッキー戦でみせた
ブリスコーと江戸のフィニッシュまでの戦いを、
日本人コンビで見てみたいな
あのサイドバイサイドでの十数周はやばかった
>>430 服部茂章もロードコースよりオーバルコースが得意だったはず。
武藤と佐藤のカート時代の映像ないかなあ
タクマネタ禁止で
じゃあ、おれのバディ飯はどこいったの?
自己中な自分勝手なルール作る自治厨気取りな奴ってヤダね
タクマネタ禁止は禁止で
439 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 09:47:02 ID:ynzfVlbh0
今年は2年ぶりにもてぎに行こうかな、ホテルの確保が大変なことになりそうな 気がする。
441 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 10:28:09 ID:7TaqKUl70
アンドレッティて本当に落ち目なの? 俺はどうも昔の強い次代のアンドレッティチームの印象があるからねぇ ペン助やガナッシと同等くらいの印象が
今のところ、チップ・ガナッシとペンスキー以外のチームの上位争いをしているイメージ
443 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 10:40:44 ID:7TaqKUl70
444 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 14:01:44 ID:6ZudLZC20
ID:A9fg/Ude0 基地外消えろ
ID:JyYcJ90m0 気違い消えろ
こんなのばっかだな
448 :
玉の筋裏 :2010/02/27(土) 17:54:52 ID:k6FTmGsw0
パンサー・レーシングは良かったな。 セブリングに行って正解。
あいつら御贔屓の佐藤琢磨の為なら捏造でもキチガイ擁護でも風評操作でも他者の誹謗中傷でも何でもやっちゃう連中だからな 何よりも佐藤がインディを卑下する発言をしていたことは事実だからさ どこにも相手にされないからってお金でシート買って今更インディ万歳なんてどこまで腐ってる人間なんだろ
なんだ久々に来たらえらいレスついてるなwww 既出かもしれんが大杉て見る気がorz 今年メイラはどうなってんの? てかKVはビソと琢磨って年間で何回完走出来る んだろか?
琢磨はSAF1からマシンは壊さなくなったな。
logを見ればわかるけど琢磨はペース配分ができるようになった。悪くいうと手を抜いてるw
インディライツの合同テストはジェームズ・ヒンチクリフ(カナダ)が最速。 最近のカナダ勢はおっさんばかりなので、そろそろ若手のインディカードライバーが出てきて欲しいですな。 キリン弟はイマイチ。
454 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 18:48:41 ID:Y27vgmXk0
412 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2010/02/26(金) 13:50:59 ID:A9fg/Ude0
キムヨナよくやった
おめ
415 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/26(金) 18:01:33 ID:ux7qtUzu0
>>412 ちょんはきえろ
416 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/26(金) 18:06:15 ID:lWRYW2200
>>415 構うなってスルーしようぜ
419 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/26(金) 19:13:40 ID:A9fg/Ude0
>>415-416 こいつらきもいな
純粋にスポーツを見れないなんて・・・
誤爆にマジレスかよ
マジ基地乙
BAR時代に今の成熟したコントロールが出来てれば もう少し違ってたのかな
確か琢磨ってのは失礼にも『ボクは今までの日本人F1レーサーとは違う。ボクはチャンピオンになるためにここに来た』なんて大ぼら吹いたんだよな らしいが あっさりエンジンいらんからこいつもいらねって解雇されたり 運よく最高レベルのマシンを手に入れてもチームメイトにメタメタにされちゃったり 他チームの関係者にも治療法のないおバカさん扱いされちゃったり ホンダがいないと箸にも棒にもかからないことを露呈させちゃったり 揚句には 資金不足で開幕戦すら危うい新興チームくらいしかご縁がないことを自分で暴露っちゃたり どこにも相手がないことが理解できた?途端にインディはイコールコンディションでやり甲斐があるとかいいだしちゃたり この上なく恥ずかしい人だなとは思うわ
>>444 顔真っ赤だぞ
落ち着けよキチガイ
変な奴が増えたなあ
>>458 誤爆にマジレスかよ
マジ基地乙
ID:A9fg/Ude0 ID:hAqAzRUX0
>>460 意味不
俺は武藤ファンだが
>>459 本当困るよな
琢磨がIRL移籍決まってから、スレが盛んになったんだけど
同時にウザい奴も増えたからな
純粋な琢磨ファンは常識あるし、こんなことしないだろうから
アンチはくんなよ
>>461 わかったわかった
俺が悪かったよ
だからもう終わりな
迷惑になってんだからさ
純粋な琢磨ファンは常識あるし ↓↓↓↓↓↓↓ 参加しない鈴鹿F1で琢磨応援旗掲げ奇声を揚げて周囲から失笑迷惑がられることですね
464 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 20:37:20 ID:ynzfVlbh0
3月に入ったらGAORA契約しようぜ。
KVはいきなりビッグチームになったな。規模が。 CCWSの頃はKVの持ち出しでチームの頭数合わせみたいな面もあったのに 一過的なものじゃなくてIRLを支えるようなチームになって欲しいもんだ。成績的にも それに比べてアンドレッティの凋落ぶりには落涙する。。。
466 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 21:05:04 ID:k6FTmGsw0
467 :
音速の名無しさん :2010/02/27(土) 21:13:06 ID:7TaqKUl70
>>465 まぁ今回はテストだけどアンドレッティ遅かったみたいだね。
4台中3台は武藤より下だったはず
やっぱ武藤アンドレッティ出てよかったのかねぇ
アホなやつが一人、常駐しているな 武藤のいないアンドレッティには興味はないが、まる子には頑張ってもらいたいな
>>468 >>462 >俺が悪かったよ
>だからもう終わりな
>迷惑になってんだからさ
まじ迷惑なんでやめてください
KVはホンダのワークスみたくなってきたw
>>469 いちいちIDを変えてくるバカがいるってことだよ
本当琢磨がきてからウザい奴増えたよ
それまでのゆったりしたスレに戻んないかなあ
>>471 これくらいならそんな排斥的にならなくてもいいじゃん、そんなピリピリすんなよ
琢磨ファンくらい受け入れられる度量は持たないと
さすがに琢磨信者とかアンチ、両者を装う釣り荒らしはお断りだけどね
ただいくらファンといってもレースの流れに関係なく琢磨コールされるようなら実況スレはレース実況スレと
琢磨実況スレに分けてもいいかも
中野・高木の頃に戻っただけのような
>>453 ヒンチクリフはA1GPでもなかなか良かったですもんね
ピットレポーターもかなりのはまり役だったとは思いますがw
個人的にはまだライツにいる方がビックリです
もうとっくにインディで走ってるものだと思ってましたよ
>>465 最近になってもモラエスとバッサーが一緒に食事をしていたなんて記事があった
それによると例の親族企業の持ち込み次第では4台目の可能性もあるらしい
BOONまたやらないかな(´・ω・`)
GAORAHD 月1300円もすんのか まあWTCCもIRCも見られるからいいか
>>463 そういう稚拙なカキコは他所でやってくれ
な?
※荒らしをスルー出来ないのも荒らし
ケーブル回線入ってるのに地元のケーブル局がGAORAをやってない 宝の持ち腐れだぁよ だからGAORAHD単独で申し込んだ 開幕1週間前だから特番も見れるな(´∀`)
>>471 yahooの掲示板にでも行けば?
2chのレスごときでウザいからいやとか言いながらストレスためる必要もないでしょ。
>>462 琢磨が乗るとレッドブルが売れるんだとアピールする為に飲料大量買い要請とか集団でのレッドブル採用嘆願メールを号令したり、確かに純粋な琢磨ファンは常識ありますよね
荒らしはスルーな
>>462 純粋な琢磨ファンは常識あるしwwwwwwwwwwww
純粋なキ●ガイ揃いで有名ぢ〜ゃ〜ん ヲタくんたちわぁ〜
荒らしはスルーな まぁ、実社会レベルで「常識」の通用しない輩だから 今後も荒らしを繰り返すだろうけど
村田さんtwitterやってたのかw
なにげに、あと2週間後だもんな すっげえ楽しみだわ
>>471 お前のせいで武藤ファンが朝鮮人並だと思われるだろ
誤爆しといてうぜぇは無いだろちゃんと謝っとけ
糞アンチと過剰に反応するやつは他でどうぞ
ん?公式サイト工事中か
今月開幕ということで...初めてインディを見ることになる人達にこれを送ろうかな。 1998年のUS500レース中、チップ・ガナッシがピットでのインタビューで答えた名言。≪超意訳≫ レポーター「レースの大半が終わってあなたのチームのザナルディとバッサーが1-2ですが ファイナルラップまでどのような作戦を立てていくのでしょうか。」 ガナッシ 「ないよ。我々には2人のNo.1ドライバー('96チャンプ・バッサー、'97チャンプ・ザナルディ) と2台のNo.1カーがある。出す指示は1つだけ、『お互いにぶつかるな』だ。」
>>496 コレ、インディカーではないのだが・・・・・
>>497 もう統一インディなんだから母体のカテゴリーの一部として話していいでしょう。
IRLに無縁な人ならともかく現役のチームオーナーなんだし。
呼び方なんてどうでもインディないかい?
今年は 日テレ地上波は「月刊インディ」放送してくれるのかな?
琢磨が参戦した今、日テレは毎戦放送で株を上げるべきだろう…
仮に日テレが放送するとして、今から契約出来るものなのか?
F1ほどややこしい相手じゃ無いだろうし 現状でもスポット放映はしてるんだから どうにかなるんじゃない?
GAORAが録画の場合公式で生で見てGAORAの放送日に再度みる
ん? 今年はまだインディ中継の契約してないの? >日テレ
INDY500、日テレ生でガオラ録画になったら洒落にならんよ・・・ 漏れもミルク用意して一気飲みしたいしw
>>507 それだけは洒落にならん。
おれもミルクを一緒に飲みたい。
ああ、今年からインディ見るやつは知らないだろうが、日テレの実況は最低だぞ。 中継の半分は築地の話。その残りはビギナーガイドに時間を割かれて、ろくにレースを中継しないからな。
511 :
音速の名無しさん :2010/03/02(火) 19:52:00 ID:39KGIUDO0
まったりとまったりと参ろうか♪
復活記念カキコ。チョン氏ね!
TBSだったかもしれないがスパーボウルかなんかの中継がうざかった覚えが有る。 スポーツ中継はNHKか東京12ちゃんが好きw
予選もGAORAで放送してほしいな
515 :
音速の名無しさん :2010/03/02(火) 20:31:25 ID:Rtm2T/2sO
516 :
音速の名無しさん :2010/03/02(火) 20:39:54 ID:/yN3NhbEO
US500って文字だけで懐かしい気分になった
517 :
玉の筋裏 :2010/03/02(火) 20:44:24 ID:Ph1XAp7j0
アンドレッティの4台目は誰だ??
519 :
玉の筋裏 :2010/03/02(火) 20:52:43 ID:Ph1XAp7j0
>>518 4台目はいたよねwww
5台目??
Andretti Autosport to announce new driver this week. Any guesses? Stayed tuned for details!
チョンのおかげで書き込みができるとは皮肉だ。
一回の中継で何回も「じいちゃんなけなしの金だすよ(泣)」とかやっちゃダメだよな… せっかくのイイハナシが重ね過ぎて台無しになる 余韻も糞もない
>>519 まさか5台目とか怖いよwww
INDY500でジョイントでするとか、そういう事じゃなかろうか?w
>>514 全戦は時間がアレだが、インディ500のポールデートバンプデーは生でやってほしい。
524 :
音速の名無しさん :2010/03/02(火) 21:51:33 ID:CWoEOucI0
今年はインディの年だな お前らも気合入れてこの一年を乗り切れよ!!
>>524 でも生中継もあんまりないし
ネットもカクカクだと気合が・・・
まぁF1で通用しなかったカスがローカルカテでどうなろうとしったこっちゃねえ 仮に良結果が出たところでブルデが他カテでメチャっ速だったのと同じもの 所詮、最高峰では通用しなかったことを立証しているだけのこと
何気にめちゃくちゃ酷いこと言ってるな
F1はチーム次第だしドライバーの周りを固めるメカとか チームの方針とかホンダみたいに ブラウンと肉ハエが本田のアホ社長をはめようって方針も加わるから 見た目だけでない陰の流れが読めないと理解が浅くなる。
オリンピック(F1)には出られないが国体(インディ)ではまあまあ そんなかんじだろ それこそF1で通用しなかった佐藤が活躍しちゃったらインディの底の浅さが露呈するだけ
F1で結果だせなくてもいんでぃないか。
いちお米じゃトップフォーミュラなんだがな
>>531 Fポンも日ではトップフォーミュラですが何か?
F1しか知らないので 他のは全てクズです
ブラジルでは(ry
>>496 よくある口では(ryってやつかと動画見たらガチなのな、これ
すげえなインディって、今でも同じなのか?
Fポン(笑)
>>528 それはインディも同じ
馬鹿佐藤のインディはイコールコンディションというのはフラれた女を卑下する負け惜しみと全く同じだよ
Fポンはいい加減諦めた方がいいと思う
佐藤琢磨のイコールコンディションとは自身が圧倒的な有利を獲得していることをいう
開幕戦から生中継なんだな。 こりゃ凄い楽しみだ。
ざっと見た感じこれぐらいイコールだとスポーツとしてもいい感じだな チームの違いってのは作戦とかチューンナップ能力とかそんな感じなんだろ
アメリカンスポーツでは運も大事な要素だけどな
>>541 運を迎え入れられる位置にいられる実力も必要
俺たちのシェクターはどこいっちったんだよ?
今年はミルウォーキーが無いのが悲しいな 好きなコースだったのに
>>543 ということは100戦近くF1にいながら運を呼び込めない位置をうろついていた奴は相当にカス
実力の中味の九割以上がコネだったのは周知の事実
>>546 リッチモンドもね。
ショートオーバルこそがインディカーの醍醐味だと思うのに。
549 :
音速の名無しさん :2010/03/03(水) 00:27:47 ID:zj5j6p3uO
周知の事実 というより 羞恥な事実
サムホのショートオーバルでの かいくぐるようなオーバーテイクがまた見たい。。。
551 :
音速の名無しさん :2010/03/03(水) 00:50:26 ID:Ja87ac2/0
だからミシガンを復活させろってば!
>>547 まああんまり叩くな
あのバトンがやっと優勝出来たのが115戦目だ
そういうチームに長い事一緒に居たんだから実力が無いだけでの記録でもない
>>542 今見ると、ドライバーズレベルが平均的に高かったんだなって
バディ・ライス戻ってきてくれんかな〜
Lotus has confirmed it will return to the Indycar racing series on 14 March at Sao Paolo, Brazil. Although full details are yet to be confirmed, it is expected a Lotus-branded team will run two cars in the championship under the Team Lotus USA banner. They will be Dallara built and Honda powered. Lotus entered the Indy 500 between 1963 and 1969 and won the American showpiece event with Jim Clark in 1965. Currently Honda supplies the 3.5-litre V8 powerplants in Indycar, but Lotus is said to be considering a bid to takeover the supply when Honda's contract ends in 2011. The Lotus Indycar team will have no links to the F1 project. ホンダ来年で止めちゃうんだろうか ダニカもこの年あたりで転向するだろうし
>>542 CART時代だけどレイホールがブラックとパピスのコンビの時はぶつかりまくりで大変だったよな
爆撃の影響で携帯規制一時解除?テスト
558 :
音速の名無しさん :2010/03/03(水) 07:21:03 ID:fh1zdBRz0
IRLはなんとなくプロレス的だと思う。<いい意味で。 NASCARほどじゃないけどな。w エンターテイメントなんだよ。
>>553 馬豚は全く評価されてないよ
エゲレス人だから何かと期待されてたけど可夢偉に失態かまされて自国でも棚ぼたチャンプ扱いだし
今年はハミとかの絡みで意地を見せると思うけどねえ
>>555 それよりもロータスの話のほうがデカいじゃん
今から2台とか間に合うのか?
気になるのはドライバーだ
>>555 ロータス/コスワースのコンビで2012のエンジン入札にも出て来るかもって話しだね。
やっぱKVのロシター車のJPSカラーみたいなのがそれか?
カルコーベンってコスワースのオーナーだよね。
ハイスピードオーバルの方が面白くない? ショートオーバルは1/3ぐらいしたらペンスケとガナッシ以外は圏外になって その4人の間で燃費レースってイメージしかない ハイスピードオーバルは中盤まで車をアジャストして ラストピット終わってからはガチンコってイメージ
F1はいいマシンを得た者が勝つ インディは頭のいいやつが勝つ
567 :
音速の名無しさん :2010/03/03(水) 12:43:09 ID:ht4fMjAj0
>>566 でも某2チームがいる限り頭よくても勝てんよ
英語版wikiで結構前からロシターの横に「In association with Team Lotus USA」と書いてあって カラーリングからのジョークかと思ってたけどマジなのかもね そうなら2カーって事だからタイトルスポンサーの付いてない琢磨も含まれるのか、まさかのKV4台目なのか…
569 :
音速の名無しさん :2010/03/03(水) 12:43:50 ID:qle1NlSC0
、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、, ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ, ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ! /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ j;:;:;:| 蛸 i;:;:;:;| j;:;:/ ⌒ ⌒ ヾミ;| _|;:;{ |;:;|┐ {ヘ;:! -=・=-, i '-=・=- |ヒ | !(|;| j ljソ | ヽ_ヽ r' ノL.ノ こんにちは! l`┐ .` ‐ '´ ′| .!、 ''トエェェエイ'' / /! |ヽ . ヽニニソ / / | _-‐' ̄ ヽ、 / `ー―-、__
KVの琢磨とロシターがロータス色になるんじゃない? 琢磨が緑でロシターが金黒。琢磨のスポンサーにオートトレーディングが絡んでるのも気になる。
でもシリーズの盛り上がりを考えたら新規エントリーの方がいいか グレアムとシェクターとかなら最高
マクドナルドの馬鹿野郎
>>565 ウィナー唯一人に焦点を当てるのならば、そうなるかもしれんが
レース全体を見渡した時には、
ショートオーバルの混乱バトルは捨てがたい。
ショートオーバルだと、 イエローがでて、再スタートになっても 周回遅れのマシンが悲惨すぎるよな
ロータス、コスワースねえ
コーリンとジミーが蘇る
>>573 先頭から中団で繰り広げられる高速3ワイド4ワイドも捨てがたいけどな
ショートオーバルなんかだと、 お気に入りの一台だけに焦点を絞って、 ずっとその一台だけを見てるとかなり面白い。
レス番が飛び飛び ここで暴れても無意味だってことを理解して隔離スレに帰ってくれればいいんだが
581 :
玉の筋裏 :2010/03/03(水) 22:06:34 ID:Q6C/l5960
ドーンボスはSFに行く可能性があるとの事 金無いみたいよ
SFだってボーデが資金に困るほど高いらしいというのに。
583 :
玉の筋裏 :2010/03/03(水) 22:21:29 ID:Q6C/l5960
>>582 40万ユーロ(約660万円)は必要だがレッドブルとかINGが付いてるからこれくらいの余裕だと思う
ボーデさんは金無さ過ぎるな・・・。
ボーデはかなりわがままらしいね そのへんがスポンサーつかない理由では 普通あんだけ実績あれば相当つくはずだが
>>583 40万ユーロは今約4800万円だぞ
さすがに660万円ならスポンサー無くても自分で払えるだろうからおかしいと思ったらw
586 :
玉の筋裏 :2010/03/03(水) 23:18:43 ID:Q6C/l5960
>>585 おおwww約660万円は2007年時だったww
自分もおかしいとは思ってたけどw
それにしても武藤のマシンのカラーリングがあまりにも白すぎて寂しい…これって確定?
>>584 フランスはプロスポーツの中でF1の地位が明らかに低いんでしょ。
実際フランス人F1ドライバーでお金に困らなかったのはほとんどいない。
チームオーナーになった後のプロストも含む。
そしてフランスの大企業はまず一番には自転車チームに金を出すんだよ。
>>589 HVMはルーキーの一台体制か。どうなることやら。
SFってなに?
593 :
音速の名無しさん :2010/03/04(木) 07:01:31 ID:5a7L9uq1O
>>588 日本もあまり浸透してないイメージだから似た様な物かな。
>>592 サンクス。
スーパーリーグ・フォーミュラをSFって略すって初めて知ったわw
SLFって略してくれれば少しは想像がつくかもだが
596 :
音速の名無しさん :2010/03/04(木) 12:06:58 ID:Mpk30tNo0
日本人二人走るのは嬉しいが インディてフォーミュラの寄り道シリーズになってないか? 天下のアメリカ様が主催するシリーズにしては 日本や欧米のキッズカートレーサーは目標はF1ですというレーサー多い がインディが目標ですなんていうキッズレーサーいないだろ?
>>596 米では結構居るぞ。
最近はNASCARに喰われ気味だが。
琢磨のスポンサーにマネーの虎の会社が有るんだけど これってロータスと関係有るの?
SF=サラ・フィッシャー レーシングかと思った。マジで。
そもそもアメリカはごまんと人気スポーツがあるし、 さらには頂点以外のカテゴリにも地元スターや伝説的ヒーローがいるし。 レース始めたら、とりあえずF1が目標と言ってしまう 日本やヨーロッパの感覚とは丸っきり違う。 たとえばインディアナポリスに行ったって、ここはインディカーの聖地じゃねえ、 Figure 8レースの聖地だと言い張る偏屈もいるし。w
>>601 感覚的には後楽園ホールみたいなもんだな。
色々な格闘技やイベントの聖地になっとるしw
マジソンスクエアガーデンか
>>596 日本はモタスポに関してはヨーロッパ寄りだからね。
つかFポンなんとかせいw
605 :
音速の名無しさん :2010/03/04(木) 16:08:18 ID:FZuUGbP60
F−PONはINDYCARのダラーラと共通にすればよかったんだよね。 中古もパーツもたくさんあるし、 中古でもロードでは全然いける。 もてぎでコソ練して、INDYJAPANへ殴りこみ!ってパターンも有りだったのに。 本山、道上、脇阪あたりが、外人勢と一戦交えるところを見てみたい。
>>606 終わったドライバーばっかり出てくる時点でFNの知名度の無さが・・・
ついでに立川か?w
去年の最終戦でチャンプ決めた後のアシュレイジャッドがいい味出していたんだけど 今年も見に来るのかな?
610 :
606 :2010/03/04(木) 16:21:35 ID:GnDgHWE70
誤爆じゃない。 立川も入れたいね。 このあたりのドライバーがINDYでどれだけ通用するかを見てみたい。 オーバルだったら年齢的には問題ない。
中古市場が日本以外で成立している車体だったら、 ボッタ値段で各チームにパーツを売りつけたり、 その請求書をホンダ・トヨタにつけ回すことができねーだろうが とりあえずFポンスレに帰れ
>>610 あとテスト制限が厳しいIRLでは各コースの特徴やセッティングを知らないドライバーが
シートをお金で買うことになる中堅チームで勝ったり負けたりできないんだよ。
変な夢や妄想抱くのはヤメレ
アシュレイジャッドはヒートでもいい味出してたぞ
>>556 あの二人の間に特に確執があったとも聞かないけど、何故か同士討ちが多かったですね。
ミシガンだったか1-2体制でレースを引っ張ってる最中に自爆。
レイホール地元のミッドオハイオでも接触。あれはお釈迦さまでもブチ切れるレベル。
>>559 このレースはGAORAで日曜の午前中に生放送だったので盛り上がりました。
村田さんも松田さんも2chの実況民も「江戸に勝たせてやりたい」と言っていたけど、
ペンスキーが空気読まずに優勝というw
>>611 オメーみたいなのがいるから、Fポンが廃れるんだよ。
>>614 >ペンスキーが空気読まずに優勝というw
アレ、江戸も、もう少し頭使ってOTボタン使えばよかったんだよ。
裏では江戸の方がアタマ出てたんだから。
今期4人目の女性ドライバーです。
http://twitpic.com/16gg3s 足が短いような気がするけどwレーシングスーツ着てるとこんなもん?
イピランガってブラジルではかなり大きい石油関連の会社だそうだけど、
フル参戦資金を出してくれんかのぅ。
>>611 Fポンの中の人が考えていることを揶揄的に代弁しただけなのに
それを書いた奴のせいで廃れるって。w 関係者自体がまともなレースする気ないのに、
いまだに少数ながら熱く期待しているファンもいるって幸せだねえ。Fポンって。
もてぎはただドラッグ減らせばいいというコースではないから、
走り込めば多少は有利かもしれないけど、やっぱりちゃんとした
風洞も持ってない日本のチームでは太刀打ちできるとは思えないよ
>>619 だから、その代弁者に文句言ってるんだよw。
実際のコースで走り込めれば、風洞いらないじゃん。
アメリカだってみんあが風洞と通しているわけじゃない。
全米にだって実車持ち込める風洞はわずか数箇所だ。
しかも、1時間あたり数千ドルもする。
622 :
音速の名無しさん :2010/03/04(木) 17:40:23 ID:QKfS0SxrO
4台も?琢磨、ロシター、ビソ、モラレス?トレーシー?スペアカーか? 早くレースみたいな。
レースカー2台に、バックアップカー2台だ。
ロシターはなんだったんでしょうね? IRL公式サイトのドライバーページに出てないし、契約したというニュースもない。 ちなみにあのカラーリング、リキュールの会社ですよ。
うおーまだ一週間もあるのか 待ちきれないなぁ
>>610 年齢的に問題無いのはオーバルの経験がある場合だろ。
とっくの昔にピークを過ぎたオッサン達がルーキーとして通用するほど甘くはねーよ。
>>627 はあ?
おめえさんが訴えるピークとやらは、体力的な問題じゃねえのか?
ピークを過ぎたという意味がわからねえ。
で、そのピークを過ぎたオッサン(40)がインディ400にルーキーイヤーでマンセルの前を走ってたぞ。
で今、そのオッサンはTVの解説やってる。
>>624 普通テストだけでフルカラーリングはしてもらえないだろうし、参戦はほとんど決まってると思う
USF1との契約解除の処理が完全に済んでなくて発表できないとか?
630 :
音速の名無しさん :2010/03/04(木) 19:23:06 ID:BifY5Nzr0
ピーク以前にレベルが違いすg(ry
>>628 体力にも色々あるだろうけど、反射神経も動体視力も落ちるわけでね。
F1なんかで活躍した連中と比べるのが失礼な話だろ。
あえて言うなら本山くらいはありかもしれんが、後は脇坂が何勝かしてるけど道上も立川も未勝利
これじゃ話にならん。
そろそろパトロンウィスキーとデルファイカラーが恋しい
俺はKOOLのカラーリングだな。
マルボロもマクドナルドもいないアメリカンフォーミュラなんて
マクドナルドはデイトナで勝ったマクマーレイ車に10戦の契約。オプション付いている説も 成績残せなさそうなチームにはシビアなのかもねえ
こういう自演って何がしたいんだろうか
「俺を見てくれー!」じゃね?
トレーシー:ブルデーは嫌い。ビソは大丈夫 ブルデーさん…
殴り合いしたボーデと即仲良くなれといってもそりゃ無理だ
ミル姉フル参戦か またガオラでおっぱいの話が聞けるなw
おっぱいネタ禁止byダニカファン。 しかし、godaddy.comのCMってダニかには皮肉だよなあ。
>>640 メガネマン同士、仲良くすりゃ良いのにw
ミル姉の方がNASCARへ行ったほうがいいんじゃないだろうか。 インディよりハンドル大きいから、胸が邪魔にならないと思うんだが。
胸が邪魔で乗り込めないんじゃね?
で、武藤の恋人探しはどうなったの?
意外にもミルカは今年が初のフル参戦。ついにインディジャパンにも来ますね。
コインは2台体制で、チームメイトはヒルデブランドになる模様。
今期の女性ドライバーのエントリーは5人で過去最大。
>>644 私も前から単純に疑問に思ってるんですが、大人が聞くとセクハラやし
誰か子供をうまくダシにして聞いてみてほしいですね。
「ミルカさん、うんてんするときオッパイじゃまじゃないんですか」って。
じぇんそんばとん(笑)がダニカのことを「おっぱいじゃまでF1無理」とかセクハラばか発言してたよなあ
>>648 発言当時も思ったけど、ダニカのことを何も知らないし、分かってない証拠だな。www
そしてマンセルと同じで所詮は労働者階級出身と侮られると
>>624 インタビューで琢磨もまだわからないみたいな感じだったな
んで結局今年ボーデはどこなんだ ルマン一本化?
>>651 今のところは
SFはまだ分からない
V8スーパーカーはお呼びがかかるかも
A1GPの覇者A・キャロルがNHLからエントリー?、 グラハムは新CEOの手助けで序盤の市街地、ロードにスポットがあるかも、とかいう噂。 シェクターもなんか発表ありそうとか
マクドナルドカラーで走るブルデー見たかった インディ500の時の青と黄色のシンプルカラーのマシンも マクドナルドのせいでグラハムも困ってるじゃないか ドナルド出てこいや
>>654 アメドラを大切にするあたり、新CEOはわかってるね。
そもそもレイホールですら乗れないっていうのが不思議だ。
親父はチーム運営経験者で3度のチャンピオン。
息子は優勝したこともある若手有望株。
これでスポンサーが集められないとは・・・
アナ・ビアトリスさん綺麗です。
アリノ・トワタリさん?
アメドラっつーから、アメリカンドラッグかと思ったら違った。
もう車何とかしてくれよ、ほんと・・・体制も変わったんだし。 いつまであんなオモチャみたいな車走らせるわけ?
せっかく“統一インディ”になったんだから、シリーズ名とか変えるべき所は色々あるだろうよ。
変えたじゃん
Championship Auto Racing Teamsの略でCARTが良くない? なかなかいいネーミングでしょ。
それ良いな、かっこいいし
チャンプカースレの亡霊は早く成仏してくれ
IRL、何でデブいマシンにしてんの? CART全盛の頃は、F1よりスマートで格好良かったのに。 醜い豚マシンはコスト優先の為なの?
ぶつかることが多いから頑丈に作ってんじゃないの?
真面目にやる気のあるのはLolaだけかよ
>>671 こういうの、空港の売店とかに置いてありますね。
プルバックで走るやつ。
スイフトも悪くないと思う(プロトタイプカーみたいなのは除く) 斬新なデザインだけど現実離れもしてないし、メカが見えるようになってるのとか スイフトライトも面白そう。そしてメイドインUSA
>>671 うーん・・・現行シャシーにガワだけ被せたような・・・
>>675 タイムマシーンで30年前の人がやってきてこれ見ても絵とは思えないだろうな
>>675 ホイールが現行のホイールじゃないね。
現行のホイールはなんであんなにかっこわるいの?
むしろローラはやる気ないだろ。あんな手描きのデザイン画。 スウィフトはアトランティックが無くなったからここでもう一つ仕事を作りたいだろうね。
50、60年代のカタログ描きの人等のテクはなかなか見事だよ。 3Dは楽だけど。
>>675 やはりスイフトが一番美しい
しかし、ウイングカーとして今の車より空力的にどうなのかはわからん
でもやっぱFN09だなw
>675 エンジンを見せる必要ってあるのか
それを言ったら、タイヤを露出させる必要があるのかと
オーバルで走っても安全性に問題ないシャシーを3000万円くらいで売って、 しかも多分Fポンみたいにパーツでボッたくれずに利益出すって、 (要は大部分はすでにある技術を流用できる) ぽっと出のところじゃできっこないから、3社以外は完全にネタだわな。 ま、少なくともCGの出来映えで採用メーカーが決まることはなさそうだ。
>>668 結局コースレイアウトの配分とか、ドライバーの出身国の多様化とか、CARTチャンプカーを踏襲しつつあるじゃん。
賭ける対象としての完成度が問題。
688 :
音速の名無しさん :2010/03/06(土) 23:54:46 ID:Be5gBjIb0
アメリカ人による アメリカ人のための オーバルレースをやるって言って分裂したのに 結局 何も変わらなかった 変わったのは、Indycarの地位と魅力が落ちたこと
689 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 00:00:56 ID:vI0PC/0T0
地上波だと、放送しないようだけど テレビ放送見るには、GAORA契約しなくちゃダメなん?
>>677 20年前ぐらい前に模型雑誌に「俺が考えたオリジナルF1」みたいなの模型のF1が出てて
それが最近のF1車にそっくりだったよ
一般の車両なら、今の車も30年前の先取りデザインと大して変わってないしね。 ただ、677は表現方法について言ってるのではないか。
昔はカタログ画専門の画家が緻密な精細画を描いてた。
GAORAってパック契約できないしSD画質じゃん。 糞だな契約するか迷うぜ。
スカパーサイトだと GAORA のHD版って載ってないんだが、 GAORAのサイトには GAORA HD ってのを見つけた。 しかし単独で1300円って、インディだけでこれ契約すんのは 高すぎじゃね? フジNEXTといいボリ杉。タダで見れる方法を探すか。
>>695 あったらイベントが存続してないよ。
知恵袋で馬鹿が沸くのはいつものことだろ。
>>695 06年のレースレポート見てみたら、多重クラッシュでシモンズが軽く空飛んだみたい。
まさか、これを死亡事故と勘違いして・・・とかないよな。ダナの事故と勘違いしてるわけじゃなさそうだし。
しかし、仮にもIDが残る知恵袋でここまでいい加減なこと書ける神経が凄いな。
>>695 おお、最後はオグタンがきれいにまとめてくれましたね。
オグたんは本当にこういうとこに書き込んでそうだw
HANSってアメリカ発じゃなかったっけね。
702 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 02:53:39 ID:9kfCzV1T0
>>701 アクシデントデータレコーダーとかイヤピースセンサーもそうだよ
>>701 普及したのがアメリカのOWのほうが先というだけ。主に開発したのはFIAのスタッフ
しかし、最初はあれだけ着けるの嫌がってたドライバー多かったのにねえ
まあ、日本でも乗用車でシートベルト着ける奴は変わり者、
原付でメット被る奴なんてほとんどいない、
って時代があったんだから(ゆとり世代は知らんだろうな)、
別に変なことでもなんでもないんだけど。
>>706 音楽が邪魔だなあ、2時間ずっと聴かされたら切れるw
>>695 消されてる。すごい偏見入ってたね。
exclusivem8さん
06年の開幕戦以降にも、第3戦の4/22に開催されたインディジャパンでも死亡事故は起きています。
インディは、F1よりもアベレージスピードが速い事に加えて、
壁はコンクリートなので、一旦事故が起きるとドライバーが重傷を負うか死亡する可能性は高いです。
セナとラッツェンバーガー以降、
安全対策に力を入れて死亡事故が起きていないF1とは思想が違うレースだと思います。
個人的には、ナスカーも含めてアメリカンレースは、
ヨーロッパのような純粋な「レース」というよりも、
エンターテイメント性を重視した「レースショー」だとしか思えません
観客自体がクラッシュを期待しているように見えます。
プロレスに通じる邪道さを感じます。
ひでえな
でも、こういう食わず嫌いで偏見持った人ってたくさんいるんだろうな。
711 :
358 :2010/03/07(日) 11:54:06 ID:8D0f0HMc0
で、最後に載ってたナイスな解答。 実は、マックス・モズレー体制当時から、FIAは“大西洋を挟んでの技術交流”を促進しており、 インディカー(/チャンプカー)の主催者と米国SAEのモータースポーツ部会による 「安全性についての研究結果」を積極的にFIAレギュレーションに取り込むこともしています。 例えば、Tボーン・クラッシュ(←モノコックのコックピット/フットボックス部側面に、 他車がノーズ先端から突っ込むクラッシュ)対策としての「カーボンシートによるプロテクト」の カーボンの積層法などは、FIAがアメリカサイドの研究及び実車採用実績を評価し、 F1をはじめとする“インターナショナル・フォーミュラ(グループD)”のテクニカル・レギュレーションへ採用する流れとなっていて、 このように「アメリカでの研究をFIAが大いに参考にする」ケースは以外(?)と少なくないんです。 これは、ザナルディのアクシデントを受けて行われた研究が反映したものですから、 この部分においてはFIA(でありF1)は決して先んじてはいませんでした。 実際、'00年代に入って以降、国際F3000においてTボーン・クラッシュによるドライバーの負傷事例も起こっていますし。 また、サーキットのハード面でも、アメリカのオーバルコースで普及が進む「セイファー(SAFER)・ウォール」と呼ばれる 衝撃吸収性能の高いウォールや、またそれに類似した高衝撃吸収性バリアを、アメリカに倣って導入しようという動きが始まっています。 F1等に比べれば遥かに情報が少ないから致し方ないとは言え、こういう事例・実態が無視される一方、 イメージだけでアメリカン・モータースポーツが過小評価されるのは、決して好ましいことではないと思いますね。 (昨年大揉めに揉めたコストキャップにしても、あのプランの根本思想はモズレーがアメリカに学んだもの。 アメリカを範としているところは、実のところ少なくないんですよ) 以上、長文失礼しました。
>06年の開幕戦以降にも、第3戦の4/22に開催されたインディジャパンでも死亡事故は起きています。
いきなり1行目から「開幕戦とインディジャパンで死亡事故が起きた」って書いてるんだよね。
一体何を勘違いしたんだろう。
偏見だけでこんなに事実を曲げられるものなんだろうか??
>>711 最後の人GJだな。
HANSもそうだったような
714 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 12:20:23 ID:7RXI78DR0
そう思うのだったら見なくて良いし、書かなくてもいい。 出て行け
717 :
716 :2010/03/07(日) 12:35:10 ID:5vG1kHUU0
718 :
716 :2010/03/07(日) 12:36:25 ID:5vG1kHUU0
F1・インディ統合案なんてのも昔あったような。
レース環境が悪い分、車単体での安全性はF1より高いだろう。 コースアウトすればすぐ壁、セーフティエリアが十分でなかったりコースとの仕切が十分でないサーキット。 試しにインディを1シーズンF1カーでやってみればいい。とんでもないことになるぞ。 現行インディカーはギアボックスの位置や離陸の問題があった経緯があるからそこは次期車両に期待。
おぐたん(;´Д`) スバラスィ ...ハァハァ
722 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 16:01:21 ID:yisV/xpW0
>>711 確かHANSもアメリカじゃなかったっけ?
F1解説でオグタンがアメリカでやってる事をF1でも取り入れた云々いったら川井が噛み付いてたっけ 実際はアメリカの方がすすんでいる部分も少なからずあるんだけどね。 川井はF1絶対神脳だからなぁ。 アジア南米と日本の取り込み方次第でINDYは甦ってF1に匹敵するカテになるかもなぁ F1は排他的でイヤな面も多いし。
お高くとまった政治ゲームよりファンに近いレースが観たい。
F1はティルケサーキットばっかりだからな
逆にティルケにオーバル作らせたらどうなるかな?
ピットとスタンドの間にデッカイ屋根がつく
長い直線の先に鋭角ターン
自分で書いといてアレだけどとりあえずバンク角の小さいアヴスっぽいのが思い浮かんだ
2本の直線と2つのヘアピン 真円(オーバルじゃねえ) 4本の直線と4つの直角コーナー ピットが地下
観客席とコースの間にだだっ広いグラベル
五角形とか六角形とか
渦巻きで降りて行ってB地点から出て来る
メディアセンターがやたらでかい
コース幅が無駄に広く、スピード感がない
渦巻きのようにだんだんRが小さくなり中へ中へと 入って行き、最後に地下を通って外へと出てくる。 オーバルと言えるかは知らんが
上から見て交差部分があるものはオーバルじゃないでしょ
コーナーが全て逆バンク
雨が止んでも地面から水が湧いてくるオーバル
もt(ry
ダニカが優勝した年だっけ
746 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 18:40:29 ID:MWVb8zaV0
なんでクリーブランドでやらんのだ
両方の円を廻るサーキットで8の字サーキットあればいいのにな
748 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 19:55:15 ID:yVHUW1jyO
ホンダ公式のエンジンの話面白かった ワンメイクだとイコールコンディションの苦労があるんだね、馬力差1%以内に納めるとか
749 :
音速の名無しさん :2010/03/07(日) 20:04:02 ID:yVHUW1jyO
ポンツーンごとモノコック側面一部も消えて体が露出するほどのTボーンクラッシュしてたね ニック→琢磨 角度違いでどうなってたか。上の書き込み見ると、そのあたりの対策はインディのが進んでるのか
>>747 立体じゃない8の字なレースがあったな。
交差のところでドッカンドッカンぶつかるやつ。
つべにあったけど忘れた。
1週20kmあるオーバル
>>753 バカだろ、こいつらw (´▽`) アハハ
どんだけ金かかるんだよこれ('∀`)
>>753 勝手にWorld championshipとかつけてFIAに怒られるぞw
>753 何気にすごいテクニックだが ぶつかり始めると、どうでもよくなって なんか楽しくなってキターwww
ユーロスピードウェイってCARTやったことあるの? 三角形のオーバルって面白いんだろうか。
>>758 2001年と2003年にCARTととしてあったらしい。
2001年にここでザナルディの事故があったとか。
ザナやんの事故は生中継だったよな〜 アネットタンもゲストで来てたのに・・・Orz 引きの映像が事の重大さを感じさせたな・・・
琢磨は慎重にいった方がいい。長いブランク明けというのは怖いものだ。 いくらテストで好調でも、実戦のギリギリの状況の中で、一つの場面で、これは行けるだとか、ここは危険だとか そういうところの的確な状況判断や感覚が鈍ってる可能性はありうる。 あのプロストですら一年の休養から復帰したシーズンはミスが多かったと思う。 とくにオーバルがあるインディではちょっとしたミスが取り返しのつかないことになりかねない。 ザナルディの悲劇を忘れてはならない。
>>758 ,759
2001年にCART、そのCARTが潰れてCCWSと名前を変えた後の2003年だね。
もてぎもそうだけど変に形を変えるとオーバルの良さも失われる気がする。
2001年にザナルディがここで大事故を起こして両脚を失ったことは有名だけど
ザナルディが後にそのレースを完走したことはそれほど知られていない。
>>763 > ザナルディが後にそのレースを完走したこと
いやいや、そのエピソードはすごく有名だと思うぞ!
>>765 当時のチャンプカー、IRL系スレ住人になら有名だけどF1や国内系レース住人にはそうでもない気が。
あの完走は確かサプライズでやったんだよな、本当に感動物語だった。
>>764 実際にそこのロードコースのレースを見た私の知人(日本人)によると、
スタンドからコースまでが果てしなく遠くてツマらんかったとのことでしたが。
とにかく広大なんですよね。
オーバルも形状は変わってるけど、かなりの高速になります。
オーバルとロードの複合ってぇと、どうしてもそうなるんかねえ>果てしなく遠い
ザナルディの事故はここだったのか・・・
ドリヴンっつーアホ映画で大事故のシーンがあったけどあれも確かヨーロッパだったような
でも同じ2001年だから偶然なのか?
>>767 なるほど
もてぎといい、オーバルには変に奇をてらった形はやっぱ駄目なのかねぇ
あと一週間かー こんなに開幕楽しみなのは久しぶり
>>755 ご心配なく。トップレベルだとパイプフレームの新車だけど、
70年以前のアメ車オンリーといった風に、
クラシックレースなのか、金無いからそうしているだけなのか、
ようわからんカテゴリもたくさんあるから。
>>757 勝ちを狙って、交差点で注意深く走る奴ももちろんいるんだけど、
そうやって勝っても言うまでもなく大ブーイング。www
普通にやってれば勝てそうな局面で思いっきり突っ込む馬鹿がスターになる。
こいつの投稿動画にスクールバスバージョンもあるな
そしてザナルディが残りの13周を走ったレースで勝ったのが 初のオーバルでポールトゥウィンを飾り、同じくヨーロッパからアメリカに渡ってきたボーデさん
>>773 勝った後のドーナツスピンはザナルディを彷彿させるものであった
ディスカバリーチャンネルかなんかでも、ちょっとやってたな >ザナ完走
778 :
777 :2010/03/08(月) 00:03:14 ID:dqoQvmU10
ごめんちゃんと見たら上のやつにも別のインタビューついてたorz
今朝録画しておいたケンタッキーのレース見てたんだが 結果知らなかったから最後かなり緊張した エドカーペンター惜しかったんだなぁ
>>753 日本だと「クラッシュシーンって面白いよね」とか言うと怒る人いると思うけど、
これはクラッシュシーンを楽しむスポーツだよね?
みのもんたが野球の乱闘シーンを面白くした一因だと思う
>>771 せっかくのビンテージカーをこんなレースで使わないでほしいw
ボコボコで廃車寸前の車なら仕方ないけど
ザナルディってカーレースの世界から引退して、パラリンピックに挑戦するんだよね
WTCCはシート失ったのか?
足も失った
2003年のラウヅィッツっといえば、ボーデとドミンゲスの争いを思い出す。 あそこはスピード感抜群だし、お客も入るからまたやって欲しいんだけどな。
>>750 オプションビデオで稲田が参戦していた。
>>784 去年の11月にWTCCからの引退発表があった >ザナルディ
武藤は偉そうな口の利き方だな。 レーサーって何かみんな同じ口の利き方だが。
CART見るのはモントーヤのデビューイヤー以来だぜ オラワクワクしてきたぞ
>>792 ましなったほうだぞ
08年はひどかった
>>792 不機嫌なのは仕様です
だんだん愛想良くなってきたのに戻っちゃったの?w
メディア対応だけはw琢磨見習っとけよ
レース中の態度はポール兄貴を見習えよ
トレーシーまだ走ってんだ? オラワクワクしてきたぞ
武藤ってのは中田タイプなのか? 琢磨は松井タイプだな。
791 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/03/08(月) 03:12:55 ID:gVyviR/+0
>>784 去年の11月にWTCCからの引退発表があった >ザナルディ
ありゃ…BMWのワークス縮小で割を食って、
WTCCはやめられましたか。どこへいくのかな。
ユーロスピードウエイのロードコースは、アルボレートがアウディR8のテスト で命を落としてる。当時、ここは呪われてるなあと思ったよ。
グレアムがレイホールレターマンレーシングでセントピートから出てくるかも、だそうで。
>>786 ドイツ人がアメリカンオープンホイールにけっこう興味を持ってくれている、
という意外な事実が判明したサーキットですな。
ドイツも日本と同じでアメリカに対する色んな想いが有るんじゃね。 ブルース・ウィリスは在西ドイツ米軍人の子として生まれたそうで。
蛇が冬眠した
ビソってネラーかもねええええええ←こうゆうのが多い
この辺に何かあるかね?
There is lot of banter going on between @paultracy3 & @ejviso.
Check out what other drivers r saying on our list
http://tinyurl.com/yayg2zd
>>809 色は関係ないですねぇ。
ゼッケンというよりカーナンバーかな
14日のサンパウロって放送開始時間は24:30ですが実際のレーススタートは何時頃か教えてください お願いします
武藤27番じゃないのか(´・ω・`)
しかしアメリカ人ドライバー少なくなったなぁ これじゃ米国国内で盛り上がらないのも当然か
>>813 アメリカの経済状況が良くないからね。
スポンサーを失って、金持ちのブラジリアンとかが増えてきた。
インディライツもそんな状況だから若手アメリカンがが育ちにくいし。
ホーニッシュJr.見たいな若手がもっと出てこないかな。
815 :
音速の名無しさん :2010/03/09(火) 12:48:32 ID:FNDQDz2Q0
【大至急 GAORA に いっぱい加入して下さい。】 1人1契約なんてのんびりしてる余裕がありません 出来る限りで良いんですが、とにかく入れるだけ入って下さい!!! 佐藤琢磨が関わると「GAORAの加入者がいっぱい増えるんだ!」って事を 数字でGAORA側に訴えましょう。 大至急なんです!!!
あほか
>>815-816 IDまで変えてなに自演してるんだw
945 音速の名無しさん sage 2010/03/09(火) 12:34:51 ID:rFQ7G3WK0
【大至急 GAORA に いっぱい加入して下さい。】
1人1契約なんてのんびりしてる余裕がありません
出来る限りで良いんですが、とにかく入れるだけ入って下さい!!!
佐藤琢磨が関わると「GAORAの加入者がいっぱい増えるんだ!」って事を
数字でGAORA側に訴えましょう。
大至急なんです!!!
みたいなwwwwwwwwwww
946 音速の名無しさん sage 2010/03/09(火) 12:51:45 ID:4jaIH0Rx0
相変わらずつまんねえな
818 :
音速の名無しさん :2010/03/09(火) 13:40:16 ID:rer5l7ze0
820 :
音速の名無しさん :2010/03/09(火) 14:51:56 ID:FNDQDz2Q0
【大至急 GAORA に いっぱい加入して下さい。】 1人1契約なんてのんびりしてる余裕がありません 出来る限りで良いんですが、とにかく入れるだけ入って下さい!!! 佐藤琢磨が関わると「GAORAの加入者がいっぱい増えるんだ!」って事を 数字でGAORA側に訴えましょう。 大至急なんです!!!
一生懸命頭を使ってコピペを改変したんだろうけど 意味が全然通らない上に全然煽りになってないw 「僕ちゃんは馬鹿でーす」と宣伝しているようなものw
馬鹿だと思うなら黙ってスルー!
GAORA開幕から4戦までの放送形態発表されてるけど生放送は開幕戦だけか… あとは1週間遅れとか勘弁してくれよー 有料放送なのに生じゃないとか意味ねえじゃんか
ほんとだorz
何をいまさら?
もてぎ戦も日テレの関東ローカル放送で、ガオラはライブじゃないんだぞ。
マジ?GAORA初心者だけど毎度1週遅れなら解約しちゃうよ
インディ500はライブ
録画だとホスト局の配信映像+GAORAオリジナルの取材映像も 編集してくれるからいいもんだよ。 ライブにこだわるならインディ公式HPでストリーミングを観ればいいわけだし。 ストリーミングはチャンネルがいくつかあって、 俺は誰かのオンボードをレース中ずっと観ているよ。
GAORAのムトー無線はウザイだけなんだが
何週遅れだろうと村田・松田コンビの喋りが聞けるだけで個人的には価値がある
そのしゃべりの輪の中にコースケも入れてあげて。
GAORA入ろうと思ってたんだが迷うな… 日テレはどうなるんだろう。
日テレはBOONという番組でCART戦をとりあげていたが、改変期の九月にシーズン途中だが 打ち切ったという悲しい実績がある。
当日の深夜にでも放送してくれればな・・・
アメリカンレースなんてむしろ編集版を見た方が面白い 生で見てるとペースカー入りまくりでF1感覚の奴じゃ絶対に間が持たないって
アメリカ人が言ってたけど、最初は真剣に見て途中でメシ食ったり寝たりして 最後また誰が勝つのか見る娯楽らしいよ、アメリカンオーバルは。
どのみち月曜仕事だからほとんどのレースは生でやられても録画することになるしなぁ。 ただ一週遅れじゃなくて月曜夜九時とかにできないもんだろうか? 自分がインディ好きっていう贔屓もあるけど、削れる番組はいくらでもありそうだが。
まあある程度編集してくれた方が何かと便利なこともある 去年の最終戦、スタートの1時間前くらいに放送が始まったからCM抜くと3時間ちょっとなんだが 中途半端だからどうやって残そうかと思ってて未だにHDDにある
インディ500は生中継ならではの悲劇も多いしな・・・
nextのF1生と被らない時間にして欲しい。
インディ500生で見て延長に次ぐ延長で朝8時過ぎても終わらなくて 寝落ち用に録ってたS-VHS3倍も6時間超過で足りなくなって尻切れ した悲しい思い出
てか延長延長の末結局終わらなくてしり切れとんぼだったしw
雨で中断、そのままレース終了というのもある
ただそういう夜中のグダグダが結構楽しかったりする。 何より実況解説がレースをよく知ってるし、良い意味で行儀が良すぎないから笑えるところも多いし。
終わらなかったのはチーバーが勝った年だったかな 録画したビデオ見てたら「結果はこの後のニュースでお知らせします」とか言い出して んな事今言われても遅いわwと思った 当時はネットもしてなかったし新聞にも結果が載らなかったから本当に何日も結果が分からなかった
>>843 4/4のセントピーターズパークはF1とダブるね。
Indy放送 18:00〜20:30
F1マレーシア 17:00 〜
このあたり、もう少し考えて欲しいなぁ。
視聴率潰しあうことは明白なんだし。
地上波ほど数字は重要ではない
F1の決勝レースなんか見てても面白くもなんともない 特に今年なんか給油もなくなったし、スタートで9割方終わりだろ
852 :
音速の名無しさん :2010/03/09(火) 22:51:00 ID:8eL5mSot0
F1と被らないように融通利かせてほしいよ。 F1は録画してるからザッピング出来ないし。 確かインディのリピート放送も1週間遅れの1回くらいしかなかったよな。 下らない番組ばかりやるならインディを毎日リピートしてろよ。
村田さんってプロレス実況のほうで人気あるんだな
BSとかスカパーって、編成のこと全然考えてないよな。 カーグラの裏でFポン(Fナビ)の番組とかやってたし。もうアホかと。
視聴率争奪戦をやってるんだから、そんなもんは当然だろ
ただでさえ少ないモタスポファンを争奪しなくてもいいじゃない
>>854 サムライTVでマッスルというイベントでの実況が素晴らしいw
あと全日本もたまにやっているし、村田さんはプロレスとモタスポ以外にも
野球やテニスとか出来そう。
キャロルがIRLに参戦する話はどうなったんだ? またアイルランドのメディアが騒いでただけ?
もともと村田さんはDDTがメインのはず
862 :
音速の名無しさん :2010/03/10(水) 06:33:31 ID:/JERtR+/0
【大至急 GAORA に いっぱい加入して下さい。】 1人1契約なんてのんびりしてる余裕がありません 出来る限りで良いんですが、とにかく入れるだけ入って下さい!!! 佐藤琢磨が関わると「GAORAの加入者がいっぱい増えるんだ!」って事を 数字でGAORA側に訴えましょう。 大至急なんです!!!
忘れた頃に、ファンがこんな事言ってたとか自演するんだろうな。
864 :
音速の名無しさん :2010/03/10(水) 09:38:27 ID:/JERtR+/0
琢磨をToro Rossoへ!!【大至急】 Dada@広報係 : 2009/01/27(Tue) 08:03 No.487
佐藤琢磨選手をToro Rossoへ!!!
あなたの熱い願い、熱い想いを
今すぐRed Bull Japanへメッセージを送信してください。
http://www. 【大至急 Red Bull を いっぱい買って下さい。】
1日1本なんてのんびりしてる余裕がありません
出来る限りで良いんですが、とにかく買えるだけ買って下さい!!!
佐藤琢磨が関わると「Red Bullがいっぱい売れるんだ!」って事を
数字でRed Bull側に訴えましょう。
大至急なんです!!!
いきなり強引な事言ってm(_ _)mスイマセン
佐藤琢磨をF1に残す為 Toro Rossoのシートを獲得する為
私たちファンに出来る最後のチャレンジです。
ご協力をお願いします。 [返信]
865 :
音速の名無しさん :2010/03/10(水) 10:25:16 ID:Lc5R3R6Y0
結局KVレーシングって何台走らせるんだろ?
>>866 むしろ細くなったような…F1レギュラーのときはもっと筋張ってた希ガス
>>847 生放送なのにスタートディレイで延々おしゃべりしてるのは割とライブ感あって面白かったな
松田秀士が解説だった気がするんだけど
Versusの映像見る限り、超つまらなそうなレースになりそうな。 まあ誰かが壁にぶつかったりしてイエローはそれなりに出そうだから、 上手くタイミングがハマって、思いがけない人間がトップに立てば盛り上がるけど
>>871 日本人は結局メインスポンサー無しか
武藤は今年もパナソニックとか書かれてるけど金額は大したことないんだな
>>873 ストレートは長いみたいだから
その後のターンで鼻のネジこみ合戦になれば面白そう
立ち上がりでケツが出てイエロー連発になりそうな気もするけどw
こっちのもハミルトンが居るんだ
877 :
音速の名無しさん :2010/03/10(水) 20:48:30 ID:yn0cbXHi0
武藤は汚い格好でブラジル行くようだねw
その画像は?
オラわくわくしてきた
楽しみだな((o(´∀`)o))
881 :
音速の名無しさん :2010/03/10(水) 22:25:37 ID:VrrMjCCk0
どこで見れるの?
GAORA せめに1〜2日後に放送してくれるといいのに1週間後はさすがに・・ 2戦目以降なかなかスケジュール載せなかったのは加入を尻込みさせないためなのかな ネットの生は深夜だから家族は見れないし
アメスポは生でもナイトレース以外、時間がキツイわな
ナイトレースだったら月曜日の午前中だな ヒキコモリ以外は生では見られんよw
887 :
音速の名無しさん :2010/03/11(木) 09:55:08 ID:HpVimErj0
どう計算したら月曜になるんだ? 日曜の朝なのに
日付変更線というものを知らないんだろう
ロイド、デールコインのNo.19に決まった。 これもルーキー扱いなんだな。
今、去年のもてぎのレース見てるけど確かに接近戦にならないな コーナーだけでもバンクの角度を改良できないもんかね?
グレアムの参戦が決まったのは嬉しいけど、サラ・フィッシャーレーシングって・・・ てっきり親父のところが復活するんだとばかり思ってた。
892 :
音速の名無しさん :2010/03/11(木) 12:06:37 ID:TdGI2IZ10
【大至急 GAORA に いっぱい加入して下さい。】 1人1契約なんてのんびりしてる余裕がありません 出来る限りで良いんですが、とにかく入れるだけ入って下さい!!! 佐藤琢磨が関わると「GAORAの加入者がいっぱい増えるんだ!」って事を 数字でGAORA側に訴えましょう。 大至急なんです!!!
グレアムの車体ってまさかのサラの7年落ちを使いまわすわけじゃないよな?
>>824 先入観で前線生だと思ってたよ。
まあ、一週間おくれじゃ。既に契約した加入者も脱落して
いくだろうし。
新たな加入者の伸びは望めないから、検討するんじゃないの。
てか、生だとGAORAが支払う放映権が高いの?
それとも、今までは視聴者が少ないから。一週間後でも良いや。
みないな感じ?
だからインディとかNASCARは生で見るのは相当な忍耐が必要なんだよ 録画だと編集ですっ飛んでるけど、イエローで10分位流してるだけとか、雨で3時間中断とか F1しか見てなかった奴は絶対に耐えられないって、賭けてもいい ウソだと思うなら週末の放送を貼り付きで見てみろや
何をいまさら全戦生だとか言ってんだよ 今まで生もあれば録画もあるという仕様に慣れているから気にならんぞ ただもてぎは生もしくは祖に日の夜放送にして欲しいが
開始終了が割とアバウトだってことも生で扱い辛い部分だろうね F1はモタスポとしてはタイムスケジュールが異常にカッチリしてるから 放送に載せやすい、扱いやすいってことなんだろうな
所詮、知名度の面でF1の足元にも及ばないマイナーカテゴリだし、全戦生なんてそんな恵まれた環境があるはずが・・・
日本語で読める情報の量にしたってF1やGTとは雲泥の差だし。
>>895 開幕戦であればストリートだからそんなことはないと思うよ。
インディ500についてはまったくその通りだけれども。
ダラダラしているのかアメリカンって事か。 1週間遅れじゃなくて、週の真ん中もっこりにして欲しいわ。
勘違いしてるようだが、F1だけが異常なほどタイムスケジュールに厳しいだけ 他のカテゴリーの競技見てみなよ、国内レースだってすげーアバウトなの多いぞ 結局、F1が盛んに放送されるのは、放送に載せやすいように時間で区切ったパッケージを造ったから そのせいで競技として歪んでしまった部分も少なくないから、功罪半ばってとこだな
アメフトやバスケなど視聴者(視聴率)のためにぶち切れのゲームルールを作ったアメリカ
>>891 デイルコインのオファー蹴った位だからここで妥協するとはね
ドレイヤーの好調ぶりを見るとウィルソンはデイルコインのエンジニアも連れて行ったんだろうか
ビソは開幕戦にヘビ連れて来るのかな?
904 :
音速の名無しさん :2010/03/11(木) 15:52:56 ID:TdGI2IZ10
有料ファンクラブの会員になってください
例え生じゃなくても1週間後と1〜2日後では違うよ 1週間ネットやニュースなんかでネタバレされないよう気をつけなきゃならないなんて このスレすら見れなくなる
インディジャパンは日テレやるんなら関東ローカルやめて深夜でもいいから 全国ネットしてくれ、そうでなかったらGAORAに放映権譲れ。
>>885 日本時間では日曜昼前後だけど・・・
「w」 www
生きろよ
>>905 ならネットやめるか観戦やめるか選べ、それくらいで文句言うな
スルー率高めw
結局開幕戦は何台走るんだろう
グレアムはサラタソに弟子入りかぁ。
>>902 ピル・パパスはKVに取られました。
とりあえずコインよりSFRが良いと思われる点
・サラタソはスポンサー集めとかチーム運営のスキルが高そう。
・一貫してジョン・オーガラが指揮をとっているのでクルマ作りの方向性は安定してる。
・SFRのマシンはオーバルでそこそこ速いので、グレアムが乗ればトップ10も期待できる。
まあ私は、来年か再来年のグレアムはガナッシにいると予想してますが。
>>911 >>871 でビソについてる人ですか
KVは琢磨車をスポンサーないのに走らせるし、今年はこっそり貯めてきた埋蔵金でも出してるんだろうかw
しかしロシターがtwitterで契約がまとまらなかったことを発表
2戦目以降に向けての交渉は続けるらしい
>>901 NFLのツーミニッツウォーニングだっけ?
残り2分の一番盛り上がってる時に試合止めてCM入れんの、うまく作ってるなと思う。
キャロル参戦の噂はまだあるっぽいが 3GとNHLならえらい違いだよな
明日の今頃は開幕特番かー ワクワクしてきたぞ
どーもGAORA初心者と思われるやつらが 生放送以外は一週間後だとわかって狼狽しているようだが インディカーレースはたとえ結果がわかっていたとしても ノーカットのレース映像は十分に楽しめるぞ。 イエローとかがたくさん出て、レース展開がめまぐるしいからレースを見てると、結果を忘れるほど。 あと、生放送以外は現地取材の映像が入ってる。レース前後のインタビューとか。 あとは、実況解説陣の最高の喋りがレースを盛り上げてくれる。 F1レースとはまるで違うから、アレルギー起こさずに一度見て味噌。 あれはもうこのパターンになれた。
アメリカンオーバルレースが死ぬほどツマンナイと知らしめるシーズンになるな。
メシ食いながら見る始めの30周、なにも起こらないから嫁か彼女とまぐあう。
以前として無変化、最後の30周で決着。
>>916 過疎地の人間しか楽しめない、退屈の中のコップの嵐。
チップガナッシとペンスキー以外は去年1勝しかしてない、ローカルレース。
F1も20年前は1週間遅れの深夜放送だったんだぞ @宮崎・・・
それ以前は一月遅れとかザラ、放送されるだけマシというレベル>F1 フジで生放送が始まってみればフルタチが・・・ 平成生まれのゆとりは恵まれすぎだわ
>>917 それを言ったらF1なんか予選で全てが 終 了 。
つーか勝てるチームに潜り込めなければ、琢磨みたいに人生 \(^o^)/オワタ
四の五の言うならNASCAR観ろ、NASCAR面白いぞNASCAR。
ここは何スレですか?
922 :
音速の名無しさん :2010/03/12(金) 01:43:07 ID:KzKWgKbR0
923 :
音速の名無しさん :2010/03/12(金) 02:02:24 ID:/RbkC92E0
サンパウロのレイアウトよりはゴールドコーストの方がよかったな
>>916 だからそれを結果知る前に見られれば、より面白いって話だろ。
百歩譲って地上波放送ならそれもわかるが。
つか必死になってGAORAを擁護してるやつってなんなの?
昔より恵まれてるから我慢しろって、まったくもって意味不明な論拠だな。
アホか。
先程モラエスがKVとシーズンフル参戦を発表 ロシッターは開幕には契約上ムリらしく次戦かららしい
あ、かぶっちゃったな、スマン
生じゃなくても良いけど、さすがに一週間遅れは無いよな。 せめて1日遅れぐらいならなぁ。
えぇーっと 琢磨の初戦の予想 予選7位 決勝5位
KVはロシターで四台目、スポットのポール兄貴で五台か 大丈夫なんかいな
>>925 F1厨は一度生で見て悶絶死したほうがいいな (´▽`) アハハ
GAORAを擁護というか、G+や民放に行ってしまうと、ゆるい実況が楽しめなくなってしまう。 民放のしゃべりまくり系や、クラッシュがあるとすぐTボーンクラッシュとかチェーンリアクションとか言ったり、 ちょっと考えればわかるだろって突っ込みたくなる「これはどういう意図が考えられますか?」な実況はうんざりだ。
>>931 ロシターて元々4戦くらいしか乗らない(乗れない)んじゃなかったっけ?
だったらインディはポールに譲って走らないとか
現場で見てると、イエローはあんまり気にならないけどな…。
>>930 シングルでフィニッシュすればまずはよくやった、くらいでいいだろう。
初心者だけど再放送を見てて放送の面白さはよく分かった。 っていうかF1が糞過ぎる。地上波はバラエティ、CSはギスギス。
ドーンボス消えてるな・・。 金無かったのか。
939 :
音速の名無しさん :2010/03/12(金) 12:29:44 ID:Al2httA40
KVは琢磨、モラエス、ビソ。 データ共有がうまくいけば化けそうだな。
940 :
音速の名無しさん :2010/03/12(金) 12:37:51 ID:71eOquil0
>>929 一週間じゃ、相当情報を閉じないと結果がわかってしまうからね。
1日だって無理だよ。
F1の地上派なみに、数十分とか数時間が結果を知らないでいられる限界じゃない。
生放送でもF1のようにレースの内容が・・・でわね。
いままでIRLを見てる人は GAORAの放送みるまでに結果してしまうけどGAORAすき多いよな。 村田、松田コンビも良いと思うし、GAORAの中の人の書き込みもあったし
海外レースで全戦生なんてF1だけだろう。DTMやWRCも1週遅れだぞ。 だいたい、F1はフジテレビが地上波でやるからこそ出来る芸当じゃないか? たしかに、インディは結果を知ってたとしてもGAORA実況は十二分に楽しめる。
F1の放映権契約には、レース当日に無料放送することが義務づけられてる。 だから、日が変わる前に放送してる。
>>943 フジの地上波は生でないべ?
つか、レースより実況が面白いとかオタクすぎるだろ
そこで得た知識を2chで発表すか?w
でも途中で退屈になっちゃうスポーツだと、実況解説の分かりやすさと面白さは大切だと思うぞ
どうしても生で観たけりゃストリーミングで見りゃいいだろ?何を必死になってんだかw それに結果がわかってたら見る価値がないなんて典型的なF1脳だとしか言い様がないね むしろ、この展開からコイツが来るのかよwwwという意外性があるのがインディなんだよな この辺が予選とスタートでほとんど決まってしまうF1と大きく異なる処なんだが これをF1厨には何度言っても理解できないらしい 恐らく前頭葉が大きく欠落してるんだろうw
どうなるかを知って見るのも一興。
F1叩きはみっともないぞ 予選とスタートで決まっちゃうなんてF1見てませんっていってるようなものだ 他をたたくくらいなら、自分の好きなもののいいところをアピールしろよ 情けない
>>949 >予選とスタートで決まっちゃうなんてF1見てませんっていってるようなものだ
途中で寝ちゃうから見てないのは事実だなw だってつまんねーもん、F1の決勝は。
オーバーテイクとか全然ないから順位変動はリタイヤと給油だけじゃん
オーバルは走行ラインの自由度が高いからオーバーテイクがかなりあるし、途中のアジャストでの浮沈が大きい
決勝だけ見るならインディカーの方が格段に面白いというのは事実だろ?
>>945 >つか、レースより実況が面白いとかオタクすぎるだろ
いっぺんGAORA見てみ。
>>950 見てないなら黙っときなよ
お前みたいなのにインディ語られると迷惑
953 :
音速の名無しさん :2010/03/12(金) 14:16:26 ID:cHnA47Yd0
今年のデイトナ500なんかその典型でしょ 勝つのはわかってるけど、未だこの順位だし 最後の最後でああいふうになるんだから 結果より過程を楽しみたい
>>952 ここはIRLスレ。F1はどうでもよい。
955 :
音速の名無しさん :2010/03/12(金) 14:17:27 ID:HaZLREbR0
991 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 09:56:52 ID:SDVqmbFz0 GAORA生じゃねーのかよ スポーツは録画だと気合入らないんだけど・・ 放送時間もかなり微妙だし・・・ 992 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 09:58:15 ID:SDVqmbFz0 しかも1週間遅れかよ・・・ どうにかしろよgaora 15 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 11:50:46 ID:sHyya0EqP GAORA一週間遅れかよ… こりゃ解約かな。 34 :音速の名無しさん:2010/03/11(木) 00:17:46 ID:jjq1pM0o0 なんで生放送できねーんだよ 辞めるぞ 44 :音速の名無しさん:2010/03/11(木) 12:19:39 ID:c+Ms6pLC0 今現在の予定だとGAORAは初戦だけが生放送なのか。加入したけど4月末で解約だな。
>>952 >お前みたいなのにインディ語られると迷惑
お前も相当に痛い奴だな…
>>956 ID:u2cC6Zvm0はF1ヲタとして反論できない部分を突かれたんで
IRLファンのふりをして黙らせようと必死なんだよw
気に入らなけりゃ、長年支援して頂いた自動車メーカーでさえ街宣・不買運動・迷惑電話にメール攻撃をかける。 そんなF5蛸ヲタの悪影響が、早速出ていますねwww
>>955 【IRL】インディカーも見ておけよ 其の18【旧CART】にいた馬鹿同じレベルだな
INDYCAR NATIONに加入したらフリーでレース見れんのか?
俺は学生だし実家もスカパーに加入してないので見る方法がないんだよ。
テメェを基準に物を語ってんじゃねぇよ。B※
607 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/03(金) 08:51:56 ID:MMTDG+lT0
>>603 自分の都合で見られないのを人にあたるんじゃねーよ
バイトでもすれば?
小遣い減らしてGAORAだけ登録するとか観る努力しろよ
608 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/03(金) 15:12:59 ID:Gr3S6g+/0
>>607 インディカーだけのために受信機購入してGAORAを契約するなんてアホくさ。
それにテメェにガタガタ説教される筋合いもねぇよ、カスww
>>608 IP割れざまあwwwwwww
191 : [´・ω・`] pl229.nas511.n-yokohama.nttpc.ne.jp :2009/04/03(金) 15:07:57 ID:6zm8YD2v
【依頼に関してのコメントなど】 代行、宜しくお願いします。
---------------------------------------------------------------------------
【*板名】モータースポーツ
【*スレ名】【IRL】インディカーも見ておけよ 其の18【旧CART】
【*スレのURL】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229902971/ 【名前欄】
【*メール欄】sage
【*本文】
>>607 インディカーだけのために受信機購入してGAORAを契約するなんてアホくさ。
それにテメェにガタガタ説教される筋合いもねぇよ、カスww
貼っとく Sao Paulo Indy 300タイムスケジュール 3/13(土) 09:00-10:30 プラクティス 21:00〜22:30 12:30-13:30 プラクティス 00:30〜01:30(深夜) 15:30-17:00 予選 03:30〜05:00(翌朝) 3/14(日) 09:00-09:30 ウォームアップ 21:00〜21:30 13:00-15:30 決勝 01:00〜03:30(深夜)
>>960 ♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪サンキュ
こういうタイムスケジュールってどこに載ってる?検索しても出てこないんだが
F1から見たらオーバルぐるぐる何が楽しいとか言われたら終わりだろ 叩き合いじゃなくて、いいところを他カテゴリが好きな人にアピールしてみろって話 F1の方がいいなんていうつもりはまるでなし しかしインディ原理主義は情けないぞ
964 :
音速の名無しさん :2010/03/12(金) 14:57:20 ID:cHnA47Yd0
開幕は25台?
>>962 Indyは競争、F1は競技、それだけな稀ガス。
>>962 >F1から見たらオーバルぐるぐる何が楽しいとか言われたら終わりだろ
この一文でIRLなんか全然見てないと言うのがバレバレだわ
この期に及んで蛸女はまだF1に未練があるのかよ
F1はF1,インディはインディ。 終了。
>>961 公式の右中程にあるWeekend Scheduleってやつ
右中程じゃなくてSao Paulo Indy 300の下だった
F1もティルケサーキットでやるくらいならオーバルでやりゃぁいい その方が断然エキサイティングだろうな
タクマ気違い市ね
次スレよろ 俺は無理だった。。。
U.S.Racingにロジャーによるサンパウロのコース紹介が載ってるね。 ガレージ代わりにコンベンションセンターを使ってるのが面白かった。 紙媒体で復活してくれないかな・・・
いつぞや、飛行場の滑走路を使ったコースでやったレースが、激しく面白かったな。 幅が100mくらいあるコースにマシンがワラワラとw
>>974 細かい情報とかは紙媒体の方がいいよな
落ち着いて見れるしその方が頭に入りやすいわ
一応20代だが心はおっさんだろうかw
>>974 ロジャーの動画を見る限りバーチャルコースよりもかなり広い感じだな
モナコとかよりはずっとバトルできそう
978 :
音速の名無しさん :2010/03/12(金) 17:29:22 ID:kCum5oMQ0
琢磨
よし インディー公式のユーザー登録と GAORA申し込みしてきた インディー公式って登録すると生で見られるんだよね?
琢磨の日記見てワロタ アメリカはオープンでいいなw
>>960 また2Dayなのか。
ところで予選のファスト6だっけ、あれは今年もやるの?
>>979 そうですよ。あとインディーでなくインディね
>>980 琢磨って(汗)とか使うのな
なんか微妙な感じだw
公式サイトに登録する仕方がわからない。。。
>>985 何も入力せずにログインしようとしたら案内ページが出る
後は英語が読めなくても機械翻訳と検索で何とかなる
そろそろ開幕スペシャルだな
>>960 お前使える奴じゃ 感謝(*´∀`)
俺インディーなんだかんだいって15年ぐらい 浅く見てたが・・
詳しくは分からんww
ピットボックスからコースが見えないサーキットは初めて見たわ
げww INDYCAR公式LIVE 去年まではメール登録しなくても 見えたのに 登録制になってたwww
GAORAの特番、マニアックだなw もう少しドライバー達について掘り下げてくれたらなお良かったんだけど。
ちょっと食い足りないけど、1時間でうまくまとめたと思うよ。 インディ見たことがない人には十分じゃないだろうか。 ダニカの恐ろしさもちゃんと紹介してるし。
>>994 ダニカの勇士画像だれか貼って来れないかなw
フジもニッテレもテレ東も開幕前にああいう番組流せといいたい。
GJ!>GAORA 特番良かったよ。
>>994 そりゃ、何も知らない人が不用意に近づいたら危険だからな>ダニカ姐さん
メディアにはちゃんと伝える義務があるのさ
999
1000 :
玉の筋裏 ◆AU/OjWxByc :2010/03/12(金) 23:00:58 ID:xX2kHXVO0
1001 :
1001 :
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