無事これ名馬。
GT-Rは出走の度に駆動系とブレーキが壊れるからね・・・
ST-5のVitzに負けちゃったマシンもいるからやめとこうぜ
ST-5は来年もやるの? エントリー無しのレースもあったけど
956 :
音速の名無しさん :2010/12/01(水) 02:03:18 ID:DDlmbVCG0
今年のS耐はGT-Rが参戦して見事に醜態を晒してくれたおかげで結構盛り上がったと思う。 6月の富士は雨だったにもかかわらず例年より人多かった
957 :
音速の名無しさん :2010/12/01(水) 21:23:02 ID:BtCFRxTx0
オーバルコースだとST-5のヴィッツが走るシケインになっててなんだか危険だったな 来年もST-5存続ならCR-Zの参加求む
ベルタ1500とシティを売ってくれれば、 タイのようにST-5は盛り上がりそうだけどな。
各メーカー主催のワンメイクレース車両(GTRとかZチャレンジとか)を対象にしたクラスが新設されるようでんな
日本のメーカーってST-X(GT3)に参戦するんですか?
GTRはDTMだしなぁ・・・・ GT3作るって話どころじゃないだろうなぁ・・・
>>962 ポルシェが大嫌いな俺はその車がポルシェを蹴散らしてくれる事に期待している
911を叩き潰してくれ!
>>962 ガルフやハロッズやラークのカラーに塗りたい。
ロックタイト
>964 あんた、結構歳いってるオッサンだな そのカラーリングだせぇって
>>966 そのうちマルボロとかラッキーストライク等のタバコカラーもオッサンが懐かしむ色になるんだろうな
俺はタバコ大っ嫌いだけど色んなカラーリングを見られるのは好きだった
キャメルが一番好きだったけど吸った事はない
>>967 煙草はほとんど吸わないが、その昔、ロスマンズを知り合いにもらって吸わせてもらった事がある
いつのまにかST-Aというクラスが来年から新設されるね
ワンメイクのシリーズ戦の中に耐久レースを織り交ぜてはいかが?って事か。
971 :
音速の名無しさん :2010/12/22(水) 01:28:51 ID:87mj/JWO0
来年のS耐は全てのレースクイーンにハイレグ着用義務付けてほしいね ドライバーもスタッフも観客もウハウハだろwww もっとS耐を盛り上げようぜ!
↑ 一番間違った盛り上げ方 そんなに写真が撮りたいならどこぞの撮影会に行くがよろし カメコだけが喜ぶイベントなんざレースイベントじゃねぇよ
>>971 ヨーロッパじゃトップレスにボディペインティングなんてのもあるんだぜ
ハイレグ程度で観客ウハウハなんて保守的だなw
本気で日本でやったら戦前生まれのジィさんは卒倒しそうだが・・・
すでにS耐のピットウォークってキャンギャルの撮影会みたいだが
俺の動機はズリネタ100%だから Vゾーンや尻のハミ肉が出てないとカメラ向ける気がしないなw
俺はズリネタ90%くらいかな 撮るのは車だけど
977 :
音速の名無しさん :2010/12/23(木) 04:07:19 ID:R4RN3P/H0
90年代のサーキットにはハイレグRQが沢山いたね。 明らにマン毛がハミ出てるRQもかなりいた。 いい時代だった。
もちろんレースも今より面白かったなぁ そういう意味でもいい時代だった。
過去を懐かしむだけだと、若者はもう来ないな
今の所RQやハイレグの話が一番盛りあがってるなw オフシーズンだからだと思いたいが・・・ 皆さんの好きなRQは誰ですか?(S耐に限らず) 俺は筑間はこべが好きだ
最終戦にハイレグ・パイパン・TバックRQがいたなぁ
982 :
音速の名無しさん :2010/12/24(金) 01:08:37 ID:Bh94QgIT0
一昨年も最終戦にハイレグ・パイパン・TバックRQいた気がw パイパンかどうかは知らんがww 茂木専門のRQなのかな?
WTCCと併催で新耐久シリーズ(European Endurance Series)が立ち上がるってさ。
New endurance series to be run alongside WTCC
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5654 Calendar
24/04 Zolder BEL
15/05 Monza ITA
19/06 Brno CZE
17/07 Donington GBR
31/07 Oschersleben GER
04/09 Valencia SPA
Cars and categories
D1
Leon LR
Ginetta GSO
Solution F
D2
BMW M3
Nissan 350Z
SEAT Leon Supercopa
D3
Renault Clio Cup
Mini Challenge
Fiat Abarth
SEAT Ibiza
D4
Ford Fiesta
Honda Civic
Peugeot 207
GT3/4も耐久シリーズがはじまるしなぁ。 箱の耐久時代到来か。
985 :
音速の名無しさん :2010/12/25(土) 04:08:43 ID:KZjvfGdQ0
>>984 FIA-GTは基本的に成功してるな
GT1が世界選手権,GT3が世界的に普及,GT4が下位カテゴリーとして下支え
現状GT2が浮き気味だがLMSでは走っている
しかしGT2が一番元気なのがヨーロッパから遠く離れたスーパーGTってややこしいなw
GT1は瀕死だろw 参加台数は減るしル・マンには出られないようなもんだし。 GT2はなんだかんだ言ってALMSとLMSでGTのメインだし、ル・マンの新カテもGT2だし。
Italian GT とか Spanish GT とか International GT Open racingsportscars.com/photo/Brands_Hatch-2010-09-19.html とか、GT2レースあるようだけどね。
989 :
音速の名無しさん :2010/12/26(日) 07:36:39 ID:hUnVYb1hO
>982 それって緑と銀色のハイレグだったっけ?w まあ、どんな手段でも人が入るのなら何でもいいと思うわ。
>>986 GT2が一番元気なのは間違いなくALMSだと思うよ。
F430、M3、C6、911GT3の三つ巴の激しさはすごかった。
日本でも確かに元気いいけどGT3に移行の動きがあるからね・・・。
個人的にはそれより先にわけわからんのを排除してもたいが。
わけのわからんものはアレはアレで良いと思うよ DTMみたいな…もんだろ…
「エンジンルーム」を移動するのは、GTやDTMじゃなく、プロトタイプだと思う
>>992 ナスカーでも駆動方式の変更ぐらいは普通の事になってるけどなw
ストックカーとは何ぞやと考えてしまうが日本人のGTカーの定義もアレなものだw
994 :
音速の名無しさん :2010/12/27(月) 01:25:02 ID:b1SEkws90
>>985 ST2クラス、ここ数年インプレッサ1台だけど、#59 TOWA INTEC Racing
が乗りかえってことも有り得る!?
そうなると面白くなりそうだな
エンドレスがインプ購入したけどS耐用に買ったのかな? 多分、東京オートサロンに展示するかも
996 :
音速の名無しさん :2010/12/27(月) 06:35:54 ID:5HPwUfTG0
>>994 フル参戦する金もない?みたいだから、新型に変えるのは無理なんじゃないかな・・・
今年のS耐を総括すると、こんなところでしょうかね。。。
日産nismoGT−Rは来シーズンもS耐から逃亡したままですか?w
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。