【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレ【996】
SUPERGTに参戦していた808号車ミクZ4と今シーズンより新体制になる996ミクポルシェの論議スレです。
旧体制への想いや新体制の不満などはこちらで
本スレは↓です。
【GT300】初音ミクポルシェ応援スレPart34【痛車】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265500354/
応援等は本スレでどうぞ
旧体制への想いや新体制の不満などはこちらで
本スレは↓です。
【GT300】初音ミクポルシェ応援スレPart34【痛車】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265500354/
応援等は本スレでどうぞ
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2 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 17:52:31 ID:oMk6A6lo0
ミクZ4をスタ府中で見たおいらが
余裕で2get
余裕で2get
やっぱりミク目的の人は新チームでも楽しそうだね。
リアのダブルウィッシュボーン化や現行M3のエンジンと少しずつアップデートされていくのが楽しみだったので寂しいです。
Z4どこへいったんだろう・・・
リアのダブルウィッシュボーン化や現行M3のエンジンと少しずつアップデートされていくのが楽しみだったので寂しいです。
Z4どこへいったんだろう・・・
車もそうだけど
応援しがいのある良いチームだったのにな・・・
新チームは惰性で個スポカードくらい入手しようかとも思ったが
本スレ制圧した連中の仲間になりたくないのでスルーしとく
応援しがいのある良いチームだったのにな・・・
新チームは惰性で個スポカードくらい入手しようかとも思ったが
本スレ制圧した連中の仲間になりたくないのでスルーしとく
まぁ俺も今年もＺ４で走って欲しかったよ、一歩一歩車が進化して速くなるのが楽しみ
だったしさ、それで将来はＭ３ＧＴって妄想もしてたしw
でもいろんな事情があってＡＳがエントリー断念して、それでも何とかファン
参加型チームを残そうとグッスマやスタディの鈴木さんが頑張ったんじゃないかな？
(もちろん参戦するメリット・デメリットを商業ベースで計算した上なのは間違い無いだろうけど)
それともＡＳや星名氏に会社潰れるまで続けろって言える？俺はとても言えないわ。
ＢＭＷだからってファンになった人が離れるのはしょうがないけど、それは個人の考え方だしね。
ミクカーだからでもポルシェだからでも応援する理由も自由だし。
俺はポルシェも嫌いじゃないし、最新モデルが国産の化け物相手にどれだけ走るか興味あるし、
アプローチは違うけど、出るだけで満足しない、一つでも上の順位にって旧体制同様の
意思があると思ったから当分応援続けるよ。
乱文スマソ。
だったしさ、それで将来はＭ３ＧＴって妄想もしてたしw
でもいろんな事情があってＡＳがエントリー断念して、それでも何とかファン
参加型チームを残そうとグッスマやスタディの鈴木さんが頑張ったんじゃないかな？
(もちろん参戦するメリット・デメリットを商業ベースで計算した上なのは間違い無いだろうけど)
それともＡＳや星名氏に会社潰れるまで続けろって言える？俺はとても言えないわ。
ＢＭＷだからってファンになった人が離れるのはしょうがないけど、それは個人の考え方だしね。
ミクカーだからでもポルシェだからでも応援する理由も自由だし。
俺はポルシェも嫌いじゃないし、最新モデルが国産の化け物相手にどれだけ走るか興味あるし、
アプローチは違うけど、出るだけで満足しない、一つでも上の順位にって旧体制同様の
意思があると思ったから当分応援続けるよ。
乱文スマソ。
オレは、前の体制が変わるなら一度区切りをつけてまったく別のものにして欲しかった、無理に前のファンを引っ張ろうとした結果にしか思えなくてｗ
急だったから仕方ないみたいな意見が多数みたいだけど、個人的には参戦遅らせても体制を整えてからにして欲しかったな
まぁどんな所を応援するかは皆違うんだろうけど、自分が応援してきた部分はほとんど無くなっちまったなぁ・・・
急だったから仕方ないみたいな意見が多数みたいだけど、個人的には参戦遅らせても体制を整えてからにして欲しかったな
まぁどんな所を応援するかは皆違うんだろうけど、自分が応援してきた部分はほとんど無くなっちまったなぁ・・・
まぁ、それはそれで仕方が無いんじゃない？
俺は受け入れたけど受け入れられないって意見も当然あると思うし。
ただ、今時期になると有力なメンテナンスガレージはある程度1年の予定決まってる
からＡＳからＺ４買い取ってもあれだけ大改造するとガレージが車に慣れるまで
時間掛かるだろうし、何戦かキャンセルして体制整えるにしても2.5期の個スポ
で応募した人から不満出る可能性もあったと思うし。
その点から考えてベストでは無いけどベターな選択だったんじゃないかな？
俺は受け入れたけど受け入れられないって意見も当然あると思うし。
ただ、今時期になると有力なメンテナンスガレージはある程度1年の予定決まってる
からＡＳからＺ４買い取ってもあれだけ大改造するとガレージが車に慣れるまで
時間掛かるだろうし、何戦かキャンセルして体制整えるにしても2.5期の個スポ
で応募した人から不満出る可能性もあったと思うし。
その点から考えてベストでは無いけどベターな選択だったんじゃないかな？
なるほどねぇ、メンテナンスガレージとかって話しもあるのか、ニワカで良く分からなくてごめんね
ただ、オレ的には絶対に前のＺ４じゃないとイヤって訳じゃないんだ、うん
ポルシェになるならなるで、カラーリングなんかの一般公募とかやってくれて一緒に準備を進められてたらまだ気持ち的に納得出来たんだ、参戦が遅れても
レーシングミク？とかってのを進めてるって話しを聞いたときから不安に思ってたんだけど、やっぱりチーム側がデザインやマスコットを用意してきちゃったｗ
多分マシンが前のままでも同様の違和感を感じてたと思う、で、マシンまで変わっちゃったんで想像以上になんじゃこりゃ感が高まってしまってｗ
まぁ、そんな所です、はい
ただ、オレ的には絶対に前のＺ４じゃないとイヤって訳じゃないんだ、うん
ポルシェになるならなるで、カラーリングなんかの一般公募とかやってくれて一緒に準備を進められてたらまだ気持ち的に納得出来たんだ、参戦が遅れても
レーシングミク？とかってのを進めてるって話しを聞いたときから不安に思ってたんだけど、やっぱりチーム側がデザインやマスコットを用意してきちゃったｗ
多分マシンが前のままでも同様の違和感を感じてたと思う、で、マシンまで変わっちゃったんで想像以上になんじゃこりゃ感が高まってしまってｗ
まぁ、そんな所です、はい
本スレでも書かれてたので思い出したけど、去年からウェイトハンデのルール
が変わってフル参戦じゃないと後半戦で不利になるから開幕に間に合わせる必要
があったんじゃないかな？
今から募集しても決まる頃には中盤戦に差し掛かる可能性があるし。
今年は暫定で来年からまた募集する可能性もあると思うよ。
とりあえず今からニコニコ生放送で何か情報出るかもしれないから見てみるよ。
が変わってフル参戦じゃないと後半戦で不利になるから開幕に間に合わせる必要
があったんじゃないかな？
今から募集しても決まる頃には中盤戦に差し掛かる可能性があるし。
今年は暫定で来年からまた募集する可能性もあると思うよ。
とりあえず今からニコニコ生放送で何か情報出るかもしれないから見てみるよ。
ニコ生そろそろかな
どうなることやら
どうなることやら
「ファンと一緒に戦うチーム」という理念は
まだ失くしていないと思いたい。
だから、今年も応援はするつもりでいる。
でも、ひとつだけチームにお願いしたいのは、
「ミクを使うなら、個スポだけじゃなくて
それ以外の募集もいろいろしてくれ」
ってこと。
Z4の時みたいに、
チーム公式テーマ曲やSL用テーマ曲、ピットウォーク用BGMを
またピアプロで公募してほしい。
ミクはそもそも「音源ソフトウェア」なのだから、
そういう部分でのCGMを抜きにしてはいけないと思う。
キャラだけを使うのなら、何もミクじゃなくたっていいんだから。
本スレよりはこっち向きかと思ったので書いてみた。
チラ裏すまん。
まだ失くしていないと思いたい。
だから、今年も応援はするつもりでいる。
でも、ひとつだけチームにお願いしたいのは、
「ミクを使うなら、個スポだけじゃなくて
それ以外の募集もいろいろしてくれ」
ってこと。
Z4の時みたいに、
チーム公式テーマ曲やSL用テーマ曲、ピットウォーク用BGMを
またピアプロで公募してほしい。
ミクはそもそも「音源ソフトウェア」なのだから、
そういう部分でのCGMを抜きにしてはいけないと思う。
キャラだけを使うのなら、何もミクじゃなくたっていいんだから。
本スレよりはこっち向きかと思ったので書いてみた。
チラ裏すまん。
グッスマ幹部 「テーマ曲を募集すると金になるのか？」
グッスマ平社員 「ウチは特に関係ナッシングかと・・・」
グッスマ幹部 「じゃ、今年は募集ナシってことでいいな」
グッスマ平社員 「ウチは特に関係ナッシングかと・・・」
グッスマ幹部 「じゃ、今年は募集ナシってことでいいな」
新体制になって「ファンの力で走る」を強調してるけど、個スポ以外のビジョンが見えない。
ファンの力ってのは個スポだけじゃないと思うんだが。
>>11も書いてるけど、楽曲やカラーリングの募集はやらないのかな。
今はまず「個人スポンサーありき」になってる感じがある。
個スポはチームにとって付加価値的なものではないのか。
チームはまず企業スポンサーをしっかりと集めて、プラスアルファで個スポを募集して欲しい。
こんな事本スレで書くと「気持ち悪いから消えるか死ぬかどっちかしろ人間のクズが」と言われるんだろなｗ
ファンの力ってのは個スポだけじゃないと思うんだが。
>>11も書いてるけど、楽曲やカラーリングの募集はやらないのかな。
今はまず「個人スポンサーありき」になってる感じがある。
個スポはチームにとって付加価値的なものではないのか。
チームはまず企業スポンサーをしっかりと集めて、プラスアルファで個スポを募集して欲しい。
こんな事本スレで書くと「気持ち悪いから消えるか死ぬかどっちかしろ人間のクズが」と言われるんだろなｗ
年間通しての方針とか全然見せないから、応援のしようが無い。
>>13
ファンの力って言っても、結局のところ「ファンの出すお金の力」だからなぁ・・・。
チームとしては「応援してくれる人」よりかは「お金を出してくれる人」の方が重要でしょ。
つまり、「１万円の応援目的の個スポ」＜「５万円の転売屋」。
ファンの力って言っても、結局のところ「ファンの出すお金の力」だからなぁ・・・。
チームとしては「応援してくれる人」よりかは「お金を出してくれる人」の方が重要でしょ。
つまり、「１万円の応援目的の個スポ」＜「５万円の転売屋」。
生放送の時、グッスマ社長居るのに出てこなかったのはマイナスだな
大切な話だったんだし、挨拶くらいあっても良かったんじゃね？
あと、やたら反応が早い擁護コメが目立ったんだが、ありゃ自演か？
大切な話だったんだし、挨拶くらいあっても良かったんじゃね？
あと、やたら反応が早い擁護コメが目立ったんだが、ありゃ自演か？
>>13
マトモなファンならそれは言わないと思うんだけどね。
今はファンになりすました荒しか真性の基地外ファン、グッスマに対する私怨
荒しに便乗荒しでワカラン状態に見えるから大多数(そう思いたい)の普通のファン
は本スレシカトしてるか書き込まないで静観してるんじゃないかな？
スルースキル低い香具師は釣られて感情的になっちゃってるみたいだけど。
楽曲の募集とかは明日のドライバー含む完全な体制発表が公式サイトであるだろうからそれ待ちかと。
そーゆー疑問や意見に関係者が答えてくれる機会があればいいんだろうけどね。
ってぇか俺はシーズン終了まで996使うなら個スポの応募は控えるつもり。
>>5と同じで勝負する気の無い走れりゃ満足って向上心の無いチームだとは思いたくないけどね。
旧体制の1期もそれで見送ったし。
>>15
ぶっちゃけりゃ金多く出してくれるならそうでしょ。
チーム側がそう公言するなら別だけど、俺はそれでもイイと思うよ。
個人的には自分が出した金で少しでも成績向上したら十分満足だし、生放送で
言ってたイベントもレースや今回のワンフェスみたいなイベントのついでで十分だし、
チームの余計な負担になるならやらないで結構だと思う。
もちろんこれはそれぞれ考え異なるだろうから否定はしないけどね、そーゆー考え持ってる
香具師もいると思ってくれれば十分ですわ。
マトモなファンならそれは言わないと思うんだけどね。
今はファンになりすました荒しか真性の基地外ファン、グッスマに対する私怨
荒しに便乗荒しでワカラン状態に見えるから大多数(そう思いたい)の普通のファン
は本スレシカトしてるか書き込まないで静観してるんじゃないかな？
スルースキル低い香具師は釣られて感情的になっちゃってるみたいだけど。
楽曲の募集とかは明日のドライバー含む完全な体制発表が公式サイトであるだろうからそれ待ちかと。
そーゆー疑問や意見に関係者が答えてくれる機会があればいいんだろうけどね。
ってぇか俺はシーズン終了まで996使うなら個スポの応募は控えるつもり。
>>5と同じで勝負する気の無い走れりゃ満足って向上心の無いチームだとは思いたくないけどね。
旧体制の1期もそれで見送ったし。
>>15
ぶっちゃけりゃ金多く出してくれるならそうでしょ。
チーム側がそう公言するなら別だけど、俺はそれでもイイと思うよ。
個人的には自分が出した金で少しでも成績向上したら十分満足だし、生放送で
言ってたイベントもレースや今回のワンフェスみたいなイベントのついでで十分だし、
チームの余計な負担になるならやらないで結構だと思う。
もちろんこれはそれぞれ考え異なるだろうから否定はしないけどね、そーゆー考え持ってる
香具師もいると思ってくれれば十分ですわ。
応援スレが近寄りがたい雰囲気になってる・・・
少しでもネガティブなねた投下されてると死ねとかもう俺には無理だわｗ
チームも今のところ、胡散臭さしか感じないし様子見かな。
シーズン始らないと何とも言えない・・・
少しでもネガティブなねた投下されてると死ねとかもう俺には無理だわｗ
チームも今のところ、胡散臭さしか感じないし様子見かな。
シーズン始らないと何とも言えない・・・
オレもちょっと様子見だな、やっぱりまだ胡散臭さが拭えない
マシンやスタッフが変わったのはもの凄く残念だけど、今までと同じように進めてくれるのなら別物と考えて応援したいとも思う
ただ、今までの流れやマスコットってのをグッスマが用意してきた時点で、ぶっちゃけもう一般募集のコラボとかやってくれないんじゃないかと思ってる
このマスコットを作るって企画も一般公募を絡めた企画だったら、オレ的には見方は違ったけどｗ
グッスマがキャラ物で稼ぐのは別にかまわないし、稼いで資金を出してくれるならありがたいけど、なんか釈然としないんだよなぁ・・・
と、おっさんが愚痴を言ってみるｗ
マシンやスタッフが変わったのはもの凄く残念だけど、今までと同じように進めてくれるのなら別物と考えて応援したいとも思う
ただ、今までの流れやマスコットってのをグッスマが用意してきた時点で、ぶっちゃけもう一般募集のコラボとかやってくれないんじゃないかと思ってる
このマスコットを作るって企画も一般公募を絡めた企画だったら、オレ的には見方は違ったけどｗ
グッスマがキャラ物で稼ぐのは別にかまわないし、稼いで資金を出してくれるならありがたいけど、なんか釈然としないんだよなぁ・・・
と、おっさんが愚痴を言ってみるｗ
レーシングミクの服のデザインとかをピアプロとかで募集したらよかったのにね。
しかも話題はＲＱばかりｗ
>>21,22
まま、人さまの事はどうでもいいじゃまいかｗ
決まっちまった事だし、議論なんてする事もないだろうし、オレはここでまったりさせてもらうはﾉｼ
と言いながら、どうしたら前の車をﾌｶｰﾂさせる事が出来るんだろうとか考えてる、負け犬なオレｗ
>>23
うん、オレもそう思う、それとなんと言うかsupercell関係者を猛烈にプッシュしてるっぽいけど、
それをレースにまで引っ張ってくるとは思わなかったｗ
まぁ単純にアキさんが熱狂的なファンって可能性もあるけどｗ
まま、人さまの事はどうでもいいじゃまいかｗ
決まっちまった事だし、議論なんてする事もないだろうし、オレはここでまったりさせてもらうはﾉｼ
と言いながら、どうしたら前の車をﾌｶｰﾂさせる事が出来るんだろうとか考えてる、負け犬なオレｗ
>>23
うん、オレもそう思う、それとなんと言うかsupercell関係者を猛烈にプッシュしてるっぽいけど、
それをレースにまで引っ張ってくるとは思わなかったｗ
まぁ単純にアキさんが熱狂的なファンって可能性もあるけどｗ
今の応援スレは、良く言えば
「決まった事を今更gdgd言っても仕方ない、ミクポルシェになっても応援するぜ」
ってふいんき（ｒｙ に見えない事もないけど、
俺にはどうも「ミク描かれた車が走れば何でも良いや」に見えてならない。
「決まった事を今更gdgd言っても仕方ない、ミクポルシェになっても応援するぜ」
ってふいんき（ｒｙ に見えない事もないけど、
俺にはどうも「ミク描かれた車が走れば何でも良いや」に見えてならない。
レーシングミクとか、カラーバリエーションを作らないと「売れない」ってのもあるんだろうね。
車を「広告塔」にして、「個人スポンサー」という「付加価値」を付ければ、
通常３０００円のねんどろいども７０００円で売れるし・・・。
それだったらどこかのチームをサポートしてそこに「個スポ収入」から渡すよりかは、
自前の安上がりな車を用意した方が「儲け」も大きいわな。
すんません、妄想でした。
でも、他のチームのスポンサーとしてって話にならなかったのが疑問だったんだよな・・・。
車を「広告塔」にして、「個人スポンサー」という「付加価値」を付ければ、
通常３０００円のねんどろいども７０００円で売れるし・・・。
それだったらどこかのチームをサポートしてそこに「個スポ収入」から渡すよりかは、
自前の安上がりな車を用意した方が「儲け」も大きいわな。
すんません、妄想でした。
でも、他のチームのスポンサーとしてって話にならなかったのが疑問だったんだよな・・・。
>>27
それでポルシェにしたってんならスタディの鈴木さんはチームに加わらなかったんじゃない？
公式ではグッスマにCOX紹介したのは元社員で繋がりのあった鈴木さんだし。
でも、他のチームのスポンサーとしてって話にならなかったのが疑問だったんだよな・・・。＞
言われてみりゃそうだよね…、スポンサーは欲しくても痛車化に同意するチーム
が無かったとか、情報公開に否定的だったのかもしれないけど。
それでポルシェにしたってんならスタディの鈴木さんはチームに加わらなかったんじゃない？
公式ではグッスマにCOX紹介したのは元社員で繋がりのあった鈴木さんだし。
でも、他のチームのスポンサーとしてって話にならなかったのが疑問だったんだよな・・・。＞
言われてみりゃそうだよね…、スポンサーは欲しくても痛車化に同意するチーム
が無かったとか、情報公開に否定的だったのかもしれないけど。
>>28
妄想には続きがあって、そこら辺を書いたら怒りそうな
「信者」さんたちが居そうだからやめとくｗ。
鈴木監督の場合はモータースポーツに繋がっていたい気持ちもあるから残ったんじゃないかと。
しかし、Advance StepはもうあのＺ４は使えないんだろうな。
ケチ付けられちゃったわけだし。
妄想には続きがあって、そこら辺を書いたら怒りそうな
「信者」さんたちが居そうだからやめとくｗ。
鈴木監督の場合はモータースポーツに繋がっていたい気持ちもあるから残ったんじゃないかと。
しかし、Advance StepはもうあのＺ４は使えないんだろうな。
ケチ付けられちゃったわけだし。
３連投ごめｎ。
＞スポンサーは欲しくても痛車化に同意するチーム
＞が無かったとか、情報公開に否定的だったのかもしれないけど。
そこら辺も考え辛いんだよ。
実際のところ、情報公開に積極的に「見える」けど、やってる範囲は実をいうとよそと余り変わらない。
それどころか、速くなってからの鈴鹿以降は、むしろ他と同じくらいだったし。
痛車については、むしろ引く手はあったと思う。
スポンサー＆ファンが付いてくるなら喜んでって所は多い。
＞スポンサーは欲しくても痛車化に同意するチーム
＞が無かったとか、情報公開に否定的だったのかもしれないけど。
そこら辺も考え辛いんだよ。
実際のところ、情報公開に積極的に「見える」けど、やってる範囲は実をいうとよそと余り変わらない。
それどころか、速くなってからの鈴鹿以降は、むしろ他と同じくらいだったし。
痛車については、むしろ引く手はあったと思う。
スポンサー＆ファンが付いてくるなら喜んでって所は多い。
>>30
㌧
㌧
グッスマが本気で「金かかり過ぎだから安い車に乗り換えよう」と企んでいたら、
もう少しマシな段取り・演出で発表するんじゃないか。
それこそ客の思い入れで食ってる会社なんだし。
もう少しマシな段取り・演出で発表するんじゃないか。
それこそ客の思い入れで食ってる会社なんだし。
現状のチームのレベルでドライバーに誰が付くかが気になる。
田ヶ原選手のブログ見ると、どうも田ヶ原選手が付く事になるっぽいが、
そうなると相方がどうなるか・・・。
ポルシェって乗る人を選ぶところもあるからな。
田ヶ原選手のブログ見ると、どうも田ヶ原選手が付く事になるっぽいが、
そうなると相方がどうなるか・・・。
ポルシェって乗る人を選ぶところもあるからな。
>>36
まぁ、妄想は自由だけどねww
商売でグッスマ主導で自社チーム立ち上げでポルシェにチェンジって…。
それやったら鈴木さんがブチ切れるだろうよ…。
逆にASはポルシェ(あの時は993だったか？)でGTに出てた時があるんだから残ってるだろうしさぁ。
まぁ、妄想は自由だけどねww
商売でグッスマ主導で自社チーム立ち上げでポルシェにチェンジって…。
それやったら鈴木さんがブチ切れるだろうよ…。
逆にASはポルシェ(あの時は993だったか？)でGTに出てた時があるんだから残ってるだろうしさぁ。
モタスポ活動（最終的にニュルを目指す）ってのが鈴木さんの考えなんでしょ？
その為にチームに残ってるんじゃないのかっ…て>>31にも書いてあるけど。
＞逆にASはポルシェ(あの時は993だったか？)でGTに出てた時があるんだから残ってるだろうしさぁ。
？、０７年の廃車のこと？あの時は「スポンサー」で９９６に付いてただけ。
多分、田ヶ原さんの持込だろうけど。
ＡＳとしては進化途中のＺ４で出たかったけど…って事じゃない？
まあ、妄想なんでしょうがｗ
ポルシェに変えるとか、それに応じないとスポンサーとならなくなるわけで。
とにかく大橋氏の口走った「事件」が何なのか解らん以上何とも言えない。
あの人も余計な事を言わなけりゃいいのに何無駄口こぼしてんだかｗ
その為にチームに残ってるんじゃないのかっ…て>>31にも書いてあるけど。
＞逆にASはポルシェ(あの時は993だったか？)でGTに出てた時があるんだから残ってるだろうしさぁ。
？、０７年の廃車のこと？あの時は「スポンサー」で９９６に付いてただけ。
多分、田ヶ原さんの持込だろうけど。
ＡＳとしては進化途中のＺ４で出たかったけど…って事じゃない？
まあ、妄想なんでしょうがｗ
ポルシェに変えるとか、それに応じないとスポンサーとならなくなるわけで。
とにかく大橋氏の口走った「事件」が何なのか解らん以上何とも言えない。
あの人も余計な事を言わなけりゃいいのに何無駄口こぼしてんだかｗ
あぁ、田ケ原さんの持ち込みスポンサーだったのか、それはスマソ。
>>37で書いたのは、グッスマ主導でAS切り捨ててポルシェにしたって>>34の仮定の話の場合って事。
今年参加して無いのは十二分に承知してるから。
BMWで出たくても出れないから鈴木さんはCOX紹介したらしいし、橋渡し役でチーム
に残ったって事情もあるんじゃない？
それが金掛けたくないからってグッスマから言い出したんだったらASも鈴木さんも
ブチ切れて縁切ってるでしょ。
そもそもBMWでやりたいってのがAS・鈴木さんの思いだったんだろうし。
いくらポルシェなら金掛からないってもチームを持つって金掛かるし、
個人スポンサーからの収益当てにするってバクチだからいくら社長の鶴の一言
あっても企業としちゃとても通せない企画だと思うんだわ
ただ儲けたいならスポンサーに専念してチームグッズ売ってる方がリスクは少ないし
経費も掛からないでしょ。
今年の場合儲かるのは車とチームスタッフ出すCOXだと妄想してるけどねwww。
もし新車にチェンジしないなら自社で塩漬けになってた996だしww。
経費はグッスマに請求すれば済むんだろうしさ。
…妄想ですよw
確かに大橋さんは一言多いわな、ワークス発言とか事件とか。
詳細はなさないで仄めかすだけなら黙って貰ってた方がスッキリする。
>>37で書いたのは、グッスマ主導でAS切り捨ててポルシェにしたって>>34の仮定の話の場合って事。
今年参加して無いのは十二分に承知してるから。
BMWで出たくても出れないから鈴木さんはCOX紹介したらしいし、橋渡し役でチーム
に残ったって事情もあるんじゃない？
それが金掛けたくないからってグッスマから言い出したんだったらASも鈴木さんも
ブチ切れて縁切ってるでしょ。
そもそもBMWでやりたいってのがAS・鈴木さんの思いだったんだろうし。
いくらポルシェなら金掛からないってもチームを持つって金掛かるし、
個人スポンサーからの収益当てにするってバクチだからいくら社長の鶴の一言
あっても企業としちゃとても通せない企画だと思うんだわ
ただ儲けたいならスポンサーに専念してチームグッズ売ってる方がリスクは少ないし
経費も掛からないでしょ。
今年の場合儲かるのは車とチームスタッフ出すCOXだと妄想してるけどねwww。
もし新車にチェンジしないなら自社で塩漬けになってた996だしww。
経費はグッスマに請求すれば済むんだろうしさ。
…妄想ですよw
確かに大橋さんは一言多いわな、ワークス発言とか事件とか。
詳細はなさないで仄めかすだけなら黙って貰ってた方がスッキリする。
>>40
＞今年の場合儲かるのは車とチームスタッフ出すCOXだと妄想してるけどねwww
そうでもないと思うよ。去年よりかは抑えられると思う。
何しろ車のみで考えれば改造に金がかからない、必要なのはタイヤとか換えパーツだけだし。
去年は車の改造でトンでもない金額が掛かってただろうから、そこから比べたら天と地でしょう。
＞今年の場合儲かるのは車とチームスタッフ出すCOXだと妄想してるけどねwww
そうでもないと思うよ。去年よりかは抑えられると思う。
何しろ車のみで考えれば改造に金がかからない、必要なのはタイヤとか換えパーツだけだし。
去年は車の改造でトンでもない金額が掛かってただろうから、そこから比べたら天と地でしょう。
正直言ってＣＯＸはワークスとは呼べないよ。
ＣＯＸが付くってのは、単純に他のポルシェ使用してるＧＴチームに比べたらパーツの（金額的な面で）融通が利くってだけだし。
エンジンチューナーもＣＯＸがやるって言うのであれば（多分そうなんだろうけど）そっちの面でも安上がりで済むかも。
…どうでもいいが、広報ブログのポルシェヨイショがなんだか痛々しい…。
去年のＢＭＷはそんなにかっこ悪いですかｗ
ＣＯＸが付くってのは、単純に他のポルシェ使用してるＧＴチームに比べたらパーツの（金額的な面で）融通が利くってだけだし。
エンジンチューナーもＣＯＸがやるって言うのであれば（多分そうなんだろうけど）そっちの面でも安上がりで済むかも。
…どうでもいいが、広報ブログのポルシェヨイショがなんだか痛々しい…。
去年のＢＭＷはそんなにかっこ悪いですかｗ
>>41
抑えられるのは間違い無いよ、でも極端かもしれないけれど収益考えるなら
ポルシェ、しかも勝負権の無い型落ちの996にチェンジして個スポ減る可能性
とかサブスポンサーの件数(特に現物供給のスポンサー)の増減とか計算して
考えれば割りに合うかどうか怪しいんじゃない？
国内のレース屋だって純粋にレースだけで喰えなくてチューニングパーツの
販売とか他のプライベーターの車両メンテで稼いでる所が多いみたいだし。
GSRはカーモデルのブランドだけど今の御時世宣伝費と広告効果が釣り合うか
どうかも分からないし、儲かる可能性は否定しないけど、結構リスクは高いよ。
抑えられるのは間違い無いよ、でも極端かもしれないけれど収益考えるなら
ポルシェ、しかも勝負権の無い型落ちの996にチェンジして個スポ減る可能性
とかサブスポンサーの件数(特に現物供給のスポンサー)の増減とか計算して
考えれば割りに合うかどうか怪しいんじゃない？
国内のレース屋だって純粋にレースだけで喰えなくてチューニングパーツの
販売とか他のプライベーターの車両メンテで稼いでる所が多いみたいだし。
GSRはカーモデルのブランドだけど今の御時世宣伝費と広告効果が釣り合うか
どうかも分からないし、儲かる可能性は否定しないけど、結構リスクは高いよ。
>>43
Ｚ４応援していたのが、応援スレに現存してるような人たちばかりだと甘く見積もってるんじゃないか？
実際問題、昨年の個スポでいくら大金つぎ込んだ人が（例として最多額のはいうぇいすたー氏）いなくなったとしても、
小口のねんどろ目当ての人が昨年と同じ量集まってくれればそれほど痛くないだろうし。
（あくまで推定で）五十万の人一人と、七千円の人二百人とではどっちの方が大きいか、聞くまでも無いと思う。
支出が減れば五十万の人が一人減ったところでダメージは無い、むしろ利潤の方が見込める。
多分最高額の人はいなくならないだろうしね。やはり個スポの多くは痛車目当てだろうから。
個スポで一番多いのは「ねんどろいど目当て」次が「応援目的」と「転売目当て」って感じだろうし、
実際個スポはそれ程減らないと思う。
ただ、俺はやめるｗ
Ｚ４応援していたのが、応援スレに現存してるような人たちばかりだと甘く見積もってるんじゃないか？
実際問題、昨年の個スポでいくら大金つぎ込んだ人が（例として最多額のはいうぇいすたー氏）いなくなったとしても、
小口のねんどろ目当ての人が昨年と同じ量集まってくれればそれほど痛くないだろうし。
（あくまで推定で）五十万の人一人と、七千円の人二百人とではどっちの方が大きいか、聞くまでも無いと思う。
支出が減れば五十万の人が一人減ったところでダメージは無い、むしろ利潤の方が見込める。
多分最高額の人はいなくならないだろうしね。やはり個スポの多くは痛車目当てだろうから。
個スポで一番多いのは「ねんどろいど目当て」次が「応援目的」と「転売目当て」って感じだろうし、
実際個スポはそれ程減らないと思う。
ただ、俺はやめるｗ
いや、俺も996のままなら辞めるから別に止めないしw。
そこまで細かい収益の話になると原価率とか具体的な数字が無い話だから堂々巡りになるからなぁ。
YESともNOとも言えないわ。
他のヤツは分からないけど儲かった分経費掛けてイイドライバーと契約したり
最新スペックの997にチェンジして本気で勝負してくれるなら構わないし。
俺からすりゃグッスマ主導でポルシェにチェンジしたって噂にしてる方は重要なんだわ。
もしそれが事実なら個スポは勿論、応援もしないし。
ただ今の所は鈴木さんが残ってるのが噂(っても2ｃｈ内のみの噂だけどw)がガセって証拠
だと俺自身は解釈してるから様子見してるってけどね。
そこまで細かい収益の話になると原価率とか具体的な数字が無い話だから堂々巡りになるからなぁ。
YESともNOとも言えないわ。
他のヤツは分からないけど儲かった分経費掛けてイイドライバーと契約したり
最新スペックの997にチェンジして本気で勝負してくれるなら構わないし。
俺からすりゃグッスマ主導でポルシェにチェンジしたって噂にしてる方は重要なんだわ。
もしそれが事実なら個スポは勿論、応援もしないし。
ただ今の所は鈴木さんが残ってるのが噂(っても2ｃｈ内のみの噂だけどw)がガセって証拠
だと俺自身は解釈してるから様子見してるってけどね。
>>45
＞原価率とか具体的な数字が無い話だから
まあ、わからんね。
七千円コースでねんどろいどと会員証とパスケースだったかな？
問屋通す必要も無いから、コストは大分低いんだろうけど。
カードもパスケースもそんなに値段の張るものではない。
まあ、グッスマが本気かどうかは今後発表になるであろうドライバーの起用で解るでしょう。
もっとも、型落ちポルシェに乗るレベルと言うと…。
お金を積まれたとしても、勝てない車ではキャリアに響くし、そんなに期待できるレベルの人は来ない。
キャリアではなく生活で乗る人が来る。
今年更に進化する（はずだった）Ｚ４なら、ある程度のレベルの人が「乗りたい」って言うと思うんだけどね。
あれなら片岡だとか言っても妄言にもならない。むしろありえる話だった。
進化過程のＺ４をシリーズ上位に導いた、なんて言ったら、充分広告材料になるから。
だけど今年の車だとね。ＴとかＩとかＫとか。
田ヶ原さんは多分続くと思うよ。去年応援していた人にとって、唯一繋ぎ止められる要素だろうし。
＞原価率とか具体的な数字が無い話だから
まあ、わからんね。
七千円コースでねんどろいどと会員証とパスケースだったかな？
問屋通す必要も無いから、コストは大分低いんだろうけど。
カードもパスケースもそんなに値段の張るものではない。
まあ、グッスマが本気かどうかは今後発表になるであろうドライバーの起用で解るでしょう。
もっとも、型落ちポルシェに乗るレベルと言うと…。
お金を積まれたとしても、勝てない車ではキャリアに響くし、そんなに期待できるレベルの人は来ない。
キャリアではなく生活で乗る人が来る。
今年更に進化する（はずだった）Ｚ４なら、ある程度のレベルの人が「乗りたい」って言うと思うんだけどね。
あれなら片岡だとか言っても妄言にもならない。むしろありえる話だった。
進化過程のＺ４をシリーズ上位に導いた、なんて言ったら、充分広告材料になるから。
だけど今年の車だとね。ＴとかＩとかＫとか。
田ヶ原さんは多分続くと思うよ。去年応援していた人にとって、唯一繋ぎ止められる要素だろうし。
「レーシンミク」はポルシェにくれてやるから、「公式ミク」は近い将来、
Ｚ4で復活して欲しい。これは完全に個人的趣味にすぎないが、ＫＥＩ
イラストでないと金を出す気になれない。
あと、車も、Ｚ4のような、一から作り上げて、少しずつでもステップアップ
していったあの喜びと昂奮を知ってしまった今では、同じようなコンセプトの
車でないと、カネを出す気になれなくなってしまった。
ここまで嵌まらせてしまった責任をとってくれよ、ＡＳさんよー。
復活、待ってるよ。
Ｚ4で復活して欲しい。これは完全に個人的趣味にすぎないが、ＫＥＩ
イラストでないと金を出す気になれない。
あと、車も、Ｚ4のような、一から作り上げて、少しずつでもステップアップ
していったあの喜びと昂奮を知ってしまった今では、同じようなコンセプトの
車でないと、カネを出す気になれなくなってしまった。
ここまで嵌まらせてしまった責任をとってくれよ、ＡＳさんよー。
復活、待ってるよ。
>>46
ドライバー次第で本気度は見えるだろうね、ドライバーからすればシーズン通して
996で行くのか途中でチェンジするのかでやる気も違うだろうし、ひょっとすると
ってのはあるかも。
>>47
ASさんにはまた組むにしろ単独にしろ復帰できる状況になったら復帰して欲しいね。
あそこまで走れるクルマになったのに塩漬けにするのは勿体無さ過ぎるし。
車種のバラエティ増えるのはやっぱ楽しいからね。
ドライバー次第で本気度は見えるだろうね、ドライバーからすればシーズン通して
996で行くのか途中でチェンジするのかでやる気も違うだろうし、ひょっとすると
ってのはあるかも。
>>47
ASさんにはまた組むにしろ単独にしろ復帰できる状況になったら復帰して欲しいね。
あそこまで走れるクルマになったのに塩漬けにするのは勿体無さ過ぎるし。
車種のバラエティ増えるのはやっぱ楽しいからね。
おいらは別にミクじゃなくてもいいやｗ
レーシングミクもミクもどっちでもいい。
とにかくチームがやたらと胡散臭くなって不信になったのと、
応援スレの連中みたいになりたくないっていうのが大きい。
あと、ポルシェ。モブキャラカーはつまらない。
応援し甲斐のあるチームが欲しい。
レーシングミクもミクもどっちでもいい。
とにかくチームがやたらと胡散臭くなって不信になったのと、
応援スレの連中みたいになりたくないっていうのが大きい。
あと、ポルシェ。モブキャラカーはつまらない。
応援し甲斐のあるチームが欲しい。
訂正
＞応援スレの連中みたいになりたくないっていうのが大きい。
→応援スレの連中みたいになりたくないし、同じ目で見られたくないっていうのが大きい。
＞応援スレの連中みたいになりたくないっていうのが大きい。
→応援スレの連中みたいになりたくないし、同じ目で見られたくないっていうのが大きい。
まぁそう思うならしょうがないわな。
>>49
そんな君には今年から300に参戦するアストンマーチンを応援することをオススメする。
アメブロでちゃんと広報活動してるしね。
まぁ最終的にどこを応援するか自分で決めるものだけどね。
ちなみに俺はこっちに乗り換えるつもりだよ。
そんな君には今年から300に参戦するアストンマーチンを応援することをオススメする。
アメブロでちゃんと広報活動してるしね。
まぁ最終的にどこを応援するか自分で決めるものだけどね。
ちなみに俺はこっちに乗り換えるつもりだよ。
でちゃうはイヤｗ別に応援するところは決めてる。
それと応援のし甲斐と広報は関係無い。
ＧＴは前から見てるけど、別に８０８の広報が他と比べて特別だったとは思ってないし。
動画サイトは別にしてね。
それと応援のし甲斐と広報は関係無い。
ＧＴは前から見てるけど、別に８０８の広報が他と比べて特別だったとは思ってないし。
動画サイトは別にしてね。
でちゃうアストンマーチンのカラーリングが、グッスマ社カラーそのままって感じで
レーシングミクとお似合いな気がするがｗ
レーシングミクとお似合いな気がするがｗ
応援スレは無知なのと子供しかいなくなってる。
下らない妄想と過剰な期待ばかりで…。
下らない妄想と過剰な期待ばかりで…。
みんなでお通夜モードになれってか？ チームを潰せってかい？
わざわざご苦労様です
投資先に期待するか優待欲しさか、個人スポンサーも株みたいなもんだな
Z4がロードモデルからサーキットモデル、レーシングモデルに進化していく過程は良かったなー
ブログ見ながら、あぁやっぱそういう方向で仕上げないとSGTじゃレースできないよねとか
996になったらある程度はノウハウ転がってるから毎戦手探りで～みたいな事はもう無いだろうし
セッティングちゃんとできる体制なら無難に走りきる事だけ目指すなら難しくないよね
Z4がロードモデルからサーキットモデル、レーシングモデルに進化していく過程は良かったなー
ブログ見ながら、あぁやっぱそういう方向で仕上げないとSGTじゃレースできないよねとか
996になったらある程度はノウハウ転がってるから毎戦手探りで～みたいな事はもう無いだろうし
セッティングちゃんとできる体制なら無難に走りきる事だけ目指すなら難しくないよね
>>57
こっちにまで来て煽るとか、不安なんだな。
潰せも何も、もう潰れててグッスマが無理矢理延命させてるようなもんなんだけど。
応援スレはもはや狂信者スレだし、GT本スレ、300スレにまで粘着する始末だしｗ
あんな風になりたくないなｗ
こっちにまで来て煽るとか、不安なんだな。
潰せも何も、もう潰れててグッスマが無理矢理延命させてるようなもんなんだけど。
応援スレはもはや狂信者スレだし、GT本スレ、300スレにまで粘着する始末だしｗ
あんな風になりたくないなｗ
>>60
うん、お前みたいにはなりたくないな。
うん、お前みたいにはなりたくないな。
>>46
戦闘力の無い型落ちポルシェの痛車なんて、本当に遠慮無く言わせてもらったら、
道化以外何物でもない。
生活でも乗る人がいるとしたら、本当に末端になるんじゃないかと。
TとIは誰だか解ったが、いくらその二人でも断ると思う。
Kは二人思い付いたが、もし遅い方のKだったらシケインになる。
応援スレの連中は有名ドライバーが来ると思ってるみたいだけど…。
戦闘力の無い型落ちポルシェの痛車なんて、本当に遠慮無く言わせてもらったら、
道化以外何物でもない。
生活でも乗る人がいるとしたら、本当に末端になるんじゃないかと。
TとIは誰だか解ったが、いくらその二人でも断ると思う。
Kは二人思い付いたが、もし遅い方のKだったらシケインになる。
応援スレの連中は有名ドライバーが来ると思ってるみたいだけど…。
アドバンステップだっけ？
もう少し説明する責任はあると思うけど・・・
正直訴訟起こされてもおかしくないんじゃない？
もう少し説明する責任はあると思うけど・・・
正直訴訟起こされてもおかしくないんじゃない？
>>63
訴訟って誰が訴えるの？ もしかして個人スポンサーw
訴訟って誰が訴えるの？ もしかして個人スポンサーw
そうっしょ
Advance Step側が悪いという前提なんだｗ
グッスマさん乙ですｗ
グッスマさん乙ですｗ
2010年1月1日をもって個スポの契約は終わってますが？
信者の人たちも責任をＡＳになすり付けようと必死だ。
変な事口走った大橋さんもアホだな。
変な事口走った大橋さんもアホだな。
個スポの力でASに収支報告書提出させようぜｗ
>>69
人任せにしないで自分でやれｗ
人任せにしないで自分でやれｗ
>>63>>69
解りやすいまでのアンチのフリした信者さん、お疲れ様です。ここはそういうスレじゃないんで。
さて、冷めた冷静な目で、ドライバーが誰になるか予想しようか。
田ヶ原さん継続として、相方は川口と予想。
解りやすいまでのアンチのフリした信者さん、お疲れ様です。ここはそういうスレじゃないんで。
さて、冷めた冷静な目で、ドライバーが誰になるか予想しようか。
田ヶ原さん継続として、相方は川口と予想。
いやいや
新チームには全く興味はないですが、Z4には未練たらたらなんですよ。
65でボケてみたのにスルーだし・・・orz
新チームには全く興味はないですが、Z4には未練たらたらなんですよ。
65でボケてみたのにスルーだし・・・orz
「訴訟」なんて言い出す奴もいるんだな。俺にはたとえ冗談だとしても思いつかねぇよ。
で、賠償金額はいくら請求するの？ まさか7000円じゃないよねぇｗ
で、賠償金額はいくら請求するの？ まさか7000円じゃないよねぇｗ
『レース活動に集中する為に自分の会社を売った』という
与太話を信じてる純真な奴が結構いそうだな。
>71
兎にも角にもスポンサーのグッスマがチームの主導権を取った訳だから、
持ち込み優先ではなくキチンとマシンを作れる（出来れば勝てる）ドライバーを
引っ張ってくると期待込みで予想。
…でも誰だろう。
与太話を信じてる純真な奴が結構いそうだな。
>71
兎にも角にもスポンサーのグッスマがチームの主導権を取った訳だから、
持ち込み優先ではなくキチンとマシンを作れる（出来れば勝てる）ドライバーを
引っ張ってくると期待込みで予想。
…でも誰だろう。
>>72-74
このスレを何としてでもアンチスレにしないと信者さんにとっては不都合だからなぁ。
まあ、頑張ってｗ
>>75
→>>46
金積まれて勝てない車に乗る人なんてたかが知れてる。
現状、分をわきまえないで有名ドライバーばかりに話を持ちかけていると予想。
＞キチンとマシンを作れる
この車は去年のＺ４と違ってそんな事する必要が無い。
改造なんて出来ないし、出来るのはパーツの交換だけ。
アストンマーチン・バンテージはコースによって
リアウィングを付け替えるという事すら出来ないんだよ？
このスレを何としてでもアンチスレにしないと信者さんにとっては不都合だからなぁ。
まあ、頑張ってｗ
>>75
→>>46
金積まれて勝てない車に乗る人なんてたかが知れてる。
現状、分をわきまえないで有名ドライバーばかりに話を持ちかけていると予想。
＞キチンとマシンを作れる
この車は去年のＺ４と違ってそんな事する必要が無い。
改造なんて出来ないし、出来るのはパーツの交換だけ。
アストンマーチン・バンテージはコースによって
リアウィングを付け替えるという事すら出来ないんだよ？
>>75
と言うか、あなたそれだけ期待してるんなら応援スレに行くべきじゃないの？ｗ
と言うか、あなたそれだけ期待してるんなら応援スレに行くべきじゃないの？ｗ
応援スレは裏事情についてグダグダ続けると怒る人でいっぱいだから遠慮してる。
とりあえずシーズン途中で997に乗り換えって未確認情報もあったから
もしそれが事実なら乗り換え後の上積みを見込んで選ぶかなと。
とりあえずシーズン途中で997に乗り換えって未確認情報もあったから
もしそれが事実なら乗り換え後の上積みを見込んで選ぶかなと。
>>78
>>75に書いてあることは別に問題ないじゃん。期待をかけてるんだからあっちでも盛り上がれるよ。
もし乗換えがあるなら乗り換え後の来年になるだろうね＞勝てそうなドライバー
現実は>>46>>62の言うとおり。
>>75に書いてあることは別に問題ないじゃん。期待をかけてるんだからあっちでも盛り上がれるよ。
もし乗換えがあるなら乗り換え後の来年になるだろうね＞勝てそうなドライバー
現実は>>46>>62の言うとおり。
収支報告厨乙
ID:Uz8/qWuX0 やっぱり2chはこんな厨房がいないと面白くないね
>>80-81
頑張ってｗ
頑張ってｗ
なだ、思ったよりもまったりしてるなｗ
魔女狩りをしたいとは思わないけど、なんでこうなったかと、Ｚ４がどうなるのか、どうなってるのかは知りたいな
知らされてる情報だけだと盲目的に仕方ないな、とは思えないしｗ
新チームの情報も色々出てきてるし、個スポについてはもちょっと様子見ようと思ってる
もう少しでもこの不信感と言うか、不安感がなくなるような情報があればいいのにねぇ
魔女狩りをしたいとは思わないけど、なんでこうなったかと、Ｚ４がどうなるのか、どうなってるのかは知りたいな
知らされてる情報だけだと盲目的に仕方ないな、とは思えないしｗ
新チームの情報も色々出てきてるし、個スポについてはもちょっと様子見ようと思ってる
もう少しでもこの不信感と言うか、不安感がなくなるような情報があればいいのにねぇ
妄想
某X：個スポだけで１億以上集まったな
某Y：おかげでスペアのエンジンも買えちゃった（みんなありがとー）
某X：あ、絵のお金個スポ収入の50%だからね！覚えてるよね＾＾
某Y：えｗｗ絵でｘ千万とか冗談でしょ？ｗｗ
某X：契約時は俺もそんなに集まると思ってなかったんだよｗとにかく50%払え
某Y：ウチ大赤字じゃねえか…もうやってられん；
なんてね。
あのチームも最後の最後である意味「普通」になっちまったね。
大まかな経緯だけでも知りたいもんだ。
いろいろ妄想しちゃうから。
某X：個スポだけで１億以上集まったな
某Y：おかげでスペアのエンジンも買えちゃった（みんなありがとー）
某X：あ、絵のお金個スポ収入の50%だからね！覚えてるよね＾＾
某Y：えｗｗ絵でｘ千万とか冗談でしょ？ｗｗ
某X：契約時は俺もそんなに集まると思ってなかったんだよｗとにかく50%払え
某Y：ウチ大赤字じゃねえか…もうやってられん；
なんてね。
あのチームも最後の最後である意味「普通」になっちまったね。
大まかな経緯だけでも知りたいもんだ。
いろいろ妄想しちゃうから。
個スポ集まり具合どうかな？
86 ：音速の名無しさん：2010/02/11(木) 00:31:01 ID:08aiU3yv0
>>84
妄想でも飛躍しすぎ。
向こうはドライバーについて夢一杯膨らませているけど、２年放置のポルシェで戦闘力も無い車となると、
ドライバーだって跨いで通るだろうから人は選べないだろうな。
まず阿部翼は無いｗ
去年アークテックに乗っていた面子の中の誰かが来たら御の字だけど、それもどうか・・・。
場合によったらテスト直前まで人が決まらんかもしれない。
そうなったらＣＯＸに何とかしてもらってカレラカップ上がりを引っぱってくるか。
997って話も明言されているわけじゃなくて、聞いたと自称している人の真偽不明の
レスがソースだし（ゼッケンの話間違ってるしｗ）。
・・・この辺の話も変なウワサが流れている方が個スポ集めにはいいんだろうけどね。
ドライバーについての話も、チームの今年一年の方針も、個人スポンサーの募集開始よりずっと後になると思うよ。
多分、向こうの連中がどんなにせっついても、チームは黙りっぱなしになる。
土屋さんが出るって話で、ポルシェを含めて検討中らしいんだけど、
もしこれで土屋さんが997で出してきたら笑うしかないだろうなｗ
妄想でも飛躍しすぎ。
向こうはドライバーについて夢一杯膨らませているけど、２年放置のポルシェで戦闘力も無い車となると、
ドライバーだって跨いで通るだろうから人は選べないだろうな。
まず阿部翼は無いｗ
去年アークテックに乗っていた面子の中の誰かが来たら御の字だけど、それもどうか・・・。
場合によったらテスト直前まで人が決まらんかもしれない。
そうなったらＣＯＸに何とかしてもらってカレラカップ上がりを引っぱってくるか。
997って話も明言されているわけじゃなくて、聞いたと自称している人の真偽不明の
レスがソースだし（ゼッケンの話間違ってるしｗ）。
・・・この辺の話も変なウワサが流れている方が個スポ集めにはいいんだろうけどね。
ドライバーについての話も、チームの今年一年の方針も、個人スポンサーの募集開始よりずっと後になると思うよ。
多分、向こうの連中がどんなにせっついても、チームは黙りっぱなしになる。
土屋さんが出るって話で、ポルシェを含めて検討中らしいんだけど、
もしこれで土屋さんが997で出してきたら笑うしかないだろうなｗ
ヤスさんと他が腹（←なぜかうまく変換できない）でいいだろ？
>>84
去っていった側に同情したくなるのは分かるが、
支えとなる会社を『売り払ってレースに集中する』と言っていた筈が、
スポンサーは丸抱え体制で参戦継続なのに、
経済的状況を理由にして車を道連れに退場という点でキナ臭い。
去っていった側に同情したくなるのは分かるが、
支えとなる会社を『売り払ってレースに集中する』と言っていた筈が、
スポンサーは丸抱え体制で参戦継続なのに、
経済的状況を理由にして車を道連れに退場という点でキナ臭い。
売り払ったのも経済的状況では？
スポンサーがいても自社から持ち出し分はあるんだし
スポンサーがいても自社から持ち出し分はあるんだし
ここにきてアゲ×２？おもしろいね2ch
ときにレーシングミクはいかがなものか
オレンジカローラのマスコットかと思っちまったよ
変な武器もってるし。
全体的には好評なのかな？
ときにレーシングミクはいかがなものか
オレンジカローラのマスコットかと思っちまったよ
変な武器もってるし。
全体的には好評なのかな？
よくよく考えたら本業捨てたから無収入なんだよな
ASも実績のあるような会社じゃないし
ASも実績のあるような会社じゃないし
>>89・92
凄い資産家とかレース界で誰もが一目置く存在とかなら分かるけど、
普通は本業売ったらその時点でレースどころじゃないと思うんだわ。
景気も良くないし車パーツ業界なんか先行き暗くてどこも今は苦しい筈だから、
売るタイミングとしてもどうなのかなぁと。
持ち出し参戦費用だけの問題ならグッスマは今年丸抱えする分出せた訳だから、
メインスポンサーとしての出資を増やせばカバーできたんじゃないか。
後は昨年と同程度のスポンサーを募れば少なくとも昨年並みの参戦は出来たと思うんだよね。
なぜそうならなかったのか・・・。
>>91
ゴメンヨ。気をつけるわ。
凄い資産家とかレース界で誰もが一目置く存在とかなら分かるけど、
普通は本業売ったらその時点でレースどころじゃないと思うんだわ。
景気も良くないし車パーツ業界なんか先行き暗くてどこも今は苦しい筈だから、
売るタイミングとしてもどうなのかなぁと。
持ち出し参戦費用だけの問題ならグッスマは今年丸抱えする分出せた訳だから、
メインスポンサーとしての出資を増やせばカバーできたんじゃないか。
後は昨年と同程度のスポンサーを募れば少なくとも昨年並みの参戦は出来たと思うんだよね。
なぜそうならなかったのか・・・。
>>91
ゴメンヨ。気をつけるわ。
>>94
>昨年と同程度のスポンサーを募れば少なくとも昨年並みの参戦は出来たと思うんだよね。
そんなん簡単な話じゃ無いでしょｗ
>>92
それだけレースに打ち込もうとしてたんだろうがなぁ・・・。
金も手も掛かる車でも走らせたかっただろうな。
お手軽な車よりはずっと達成感もあるだろうし。
>昨年と同程度のスポンサーを募れば少なくとも昨年並みの参戦は出来たと思うんだよね。
そんなん簡単な話じゃ無いでしょｗ
>>92
それだけレースに打ち込もうとしてたんだろうがなぁ・・・。
金も手も掛かる車でも走らせたかっただろうな。
お手軽な車よりはずっと達成感もあるだろうし。
>>90
武器ってこれか？
http://upload.jpn.ph/upload/img/u56329.jpg
それともこれか？
http://upload.jpn.ph/upload/img/u56330.jpg
ああ、これかｗ
http://upload.jpn.ph/upload/img/u56331.jpg
武器ってこれか？
http://upload.jpn.ph/upload/img/u56329.jpg
それともこれか？
http://upload.jpn.ph/upload/img/u56330.jpg
ああ、これかｗ
http://upload.jpn.ph/upload/img/u56331.jpg
>>95
でも車もドライバーもレベルアップしてきた上に、メインスポンサーもより一層のサポートを明言。
スポンサー募集の材料としては昨季のオフより全然充実しているよね。
安定してお金が稼げる筈の本業を売り払い、
何か別なお金、しかも結局都合がつかなくなるようなお金をあてにして、
費用のかかるSUPERGTに打ち込もうとする方がよっぽど難度が高い選択だと思うんだけどなぁ。
でも車もドライバーもレベルアップしてきた上に、メインスポンサーもより一層のサポートを明言。
スポンサー募集の材料としては昨季のオフより全然充実しているよね。
安定してお金が稼げる筈の本業を売り払い、
何か別なお金、しかも結局都合がつかなくなるようなお金をあてにして、
費用のかかるSUPERGTに打ち込もうとする方がよっぽど難度が高い選択だと思うんだけどなぁ。
99 ：音速の名無しさん：2010/02/11(木) 16:47:05 ID:dDiGz2MN0
スタディ鈴木の陰謀 メインスポンサーの陰謀 ってことじゃない
>>99
自分達のプラスにならないのに？
Z4が金食い虫だから安い車に乗り換えたかったって説が向こうのスレで出てたけど、
あれだけドラマを積み上げてファンにとっても象徴的な存在になったZ4を切って、
月並みな型落ちポルシェに乗り換えるのはそれこそ今までの金をドブに捨てるようなもの。
ファンに向けて売らなくてはならないのに商品の魅力を下げるのは有り得ない話。
ましてやZ4のスケールモデルまで用意してたみたいなのに。
自分達のプラスにならないのに？
Z4が金食い虫だから安い車に乗り換えたかったって説が向こうのスレで出てたけど、
あれだけドラマを積み上げてファンにとっても象徴的な存在になったZ4を切って、
月並みな型落ちポルシェに乗り換えるのはそれこそ今までの金をドブに捨てるようなもの。
ファンに向けて売らなくてはならないのに商品の魅力を下げるのは有り得ない話。
ましてやZ4のスケールモデルまで用意してたみたいなのに。
>>100
＞スケールモデル
車がＺ４だけだと１回売っちゃったら後が続きにくい。
年式によってカラーが違えばコレクションする人もいるかもしれないけど、
車が違う方が売りやすい。
ＢＭＷはそもそも権利を得ていないかもしれない。
ポルシェだったら比較的容易に権利が取れるかもしれない（orもう取れたかもしれない）。
とか。
＞スケールモデル
車がＺ４だけだと１回売っちゃったら後が続きにくい。
年式によってカラーが違えばコレクションする人もいるかもしれないけど、
車が違う方が売りやすい。
ＢＭＷはそもそも権利を得ていないかもしれない。
ポルシェだったら比較的容易に権利が取れるかもしれない（orもう取れたかもしれない）。
とか。
ポルシェであっても2回も3回も変えられる訳では無いのでは？
996を997にって程度なら、Z4もいずれはM3と言っていた訳だし条件は変わらないよなぁ。
権利的な面で言うと、もう他社からラジコンは出ているよね。
BMW的に痛車ラジコンはいいけど痛車ミニカーはダメとか？
企業イメージを気にするなら両方NGだろうし…。
996を997にって程度なら、Z4もいずれはM3と言っていた訳だし条件は変わらないよなぁ。
権利的な面で言うと、もう他社からラジコンは出ているよね。
BMW的に痛車ラジコンはいいけど痛車ミニカーはダメとか？
企業イメージを気にするなら両方NGだろうし…。
>102
模型の方のGSRブログだとスケールモデルの画像の奥に『監修中』のプレート
あるからBMWの方は痛車でも了承済みか発売済みのデカール使う前提のキット
のどっちかになるんじゃない？
デカールは08・09白の両方あるし、BMW用とはなってないからギリギリセーフ
だろうし。
模型の方のGSRブログだとスケールモデルの画像の奥に『監修中』のプレート
あるからBMWの方は痛車でも了承済みか発売済みのデカール使う前提のキット
のどっちかになるんじゃない？
デカールは08・09白の両方あるし、BMW用とはなってないからギリギリセーフ
だろうし。
>>102
＞2回も3回も変えられる訳では無いのでは
少なくとも今回は変えたけどねｗ
＞権利的な面
権利と言うのは細分化されていて、例えば「ラジコンを作る権利」はこのメーカーに、
「ミニカー・ダイキャストを作る権利」はこのメーカーに与えるって言う風に分けてたりする。
独占契約ってのもあるだろうし、複数個所にＯＫ出してるケースもある。
単純に、グッスマの「製品品質に対する信頼」から許可が下りなかったのかもしれない。
メーカーにとっては、実を言うとこう言う部分はかなり重要だったりするし。
グッスマはフィギュアは作っててもミニカーはまだ新規参入でしょ？
だから信頼性の意味でＯＫ出なかったとかさ。
＞2回も3回も変えられる訳では無いのでは
少なくとも今回は変えたけどねｗ
＞権利的な面
権利と言うのは細分化されていて、例えば「ラジコンを作る権利」はこのメーカーに、
「ミニカー・ダイキャストを作る権利」はこのメーカーに与えるって言う風に分けてたりする。
独占契約ってのもあるだろうし、複数個所にＯＫ出してるケースもある。
単純に、グッスマの「製品品質に対する信頼」から許可が下りなかったのかもしれない。
メーカーにとっては、実を言うとこう言う部分はかなり重要だったりするし。
グッスマはフィギュアは作っててもミニカーはまだ新規参入でしょ？
だから信頼性の意味でＯＫ出なかったとかさ。
付け加え
車を変えた理由なんか解りはしないけど、
ミニカーの許可がこれまで下りなかった理由は後者が合ってると思ってる。
今現在許可が下りてるかどうかなんて知らないが。
車を変えた理由なんか解りはしないけど、
ミニカーの許可がこれまで下りなかった理由は後者が合ってると思ってる。
今現在許可が下りてるかどうかなんて知らないが。
>>105
最終的に版権下りるか分からないけどBMWの版権担当する部署の審査中って事
でしょ、形状が正確か、商品の安全性とかグッスマに図面とか試作品のサンプル
送らせてチェックしてる段階かと。
最終的に版権下りない可能性は勿論あるけどね。
タミヤからラジコンが出たんだから商品化へのハードルは下がってると思うけどね。
最終的に版権下りるか分からないけどBMWの版権担当する部署の審査中って事
でしょ、形状が正確か、商品の安全性とかグッスマに図面とか試作品のサンプル
送らせてチェックしてる段階かと。
最終的に版権下りない可能性は勿論あるけどね。
タミヤからラジコンが出たんだから商品化へのハードルは下がってると思うけどね。
>>106
そこはどの時期の仕様でモデル化されるかにもよるんじゃないかと。
初期だと市販のZ4レーシングVerと差異はそれ程無いし。
蛇足だけどタイヤサイズは菅生か鈴鹿700ｋｍから逆に小さくなってる。
BMWで把握出来ない仕様だと審査基準がどうなるか分からないけどね。
そこはどの時期の仕様でモデル化されるかにもよるんじゃないかと。
初期だと市販のZ4レーシングVerと差異はそれ程無いし。
蛇足だけどタイヤサイズは菅生か鈴鹿700ｋｍから逆に小さくなってる。
BMWで把握出来ない仕様だと審査基準がどうなるか分からないけどね。
間違えたww>>107へのレスです。
ワンフェスで聞いたＺ4レジンキットの内容
・価格は1万2千円
・近日発売
・内装はＳ-ＧＴ
・デカールは別売り
まぁお披露目した時点で監修はＯＫかと
・価格は1万2千円
・近日発売
・内装はＳ-ＧＴ
・デカールは別売り
まぁお披露目した時点で監修はＯＫかと
>>104・105
その辺の布石がシェルビーとか出してるグッスマレーシング設立だったと思うんだよね。
たしかに現時点での格という点でタミヤには遥かに劣るけど、
これだけ盛り上がってきたZ4を見切ってしまうのはあまりにも拙速に過ぎるから
今後の商売的に考えて好き好んで選択するとは思えない。
その辺の布石がシェルビーとか出してるグッスマレーシング設立だったと思うんだよね。
たしかに現時点での格という点でタミヤには遥かに劣るけど、
これだけ盛り上がってきたZ4を見切ってしまうのはあまりにも拙速に過ぎるから
今後の商売的に考えて好き好んで選択するとは思えない。
>>112
ミニカーはタミヤなんかよりかは京商やエブロだと思うんだが。
商売的な考えは、まあ>>27みたいのは飛躍してるとしてｗ
誰が悪いかとか考えるだけ無駄なんだろうけどさ。
ただ、田ヶ原さんもワケの解らない事をブログで書かないほうがいい。
廃車の件でのやり取りでもそうだけど、あの人は少々大人げ無い。
ミニカーはタミヤなんかよりかは京商やエブロだと思うんだが。
商売的な考えは、まあ>>27みたいのは飛躍してるとしてｗ
誰が悪いかとか考えるだけ無駄なんだろうけどさ。
ただ、田ヶ原さんもワケの解らない事をブログで書かないほうがいい。
廃車の件でのやり取りでもそうだけど、あの人は少々大人げ無い。
>>110
情報サンクスです、今思ってもミニカーじゃなくてレジンキットなのは以外
だったけど、デカール別にしたいからレジンキットになったのかな？
値段はともかくレジンキットはハードル高いなぁorz。
プロバンスとかの1/43で練習しとこうかな…。
>>111
多分デカール作成した時点では原型すら無かっただろうからね。
白Verは飛沫のパターンも実車と違うよーな感じがする。
使えるのはスポンサーロゴとミク位？
通販サイトとか店頭で見た限りだとVer2も売れてるみたいだからVer3でサイハテ
とかのラウンド別ミク追加してキットの発売に合わせて出すのかもね。
情報サンクスです、今思ってもミニカーじゃなくてレジンキットなのは以外
だったけど、デカール別にしたいからレジンキットになったのかな？
値段はともかくレジンキットはハードル高いなぁorz。
プロバンスとかの1/43で練習しとこうかな…。
>>111
多分デカール作成した時点では原型すら無かっただろうからね。
白Verは飛沫のパターンも実車と違うよーな感じがする。
使えるのはスポンサーロゴとミク位？
通販サイトとか店頭で見た限りだとVer2も売れてるみたいだからVer3でサイハテ
とかのラウンド別ミク追加してキットの発売に合わせて出すのかもね。
>>110
ダイキャストよりも安く簡単に作れるだろうからレジンなんだろうけど
不器用なのでどうせなら組み立て済みで出して欲しいとも思う
アオシマから組み立て済みランサーEXが出たのは嬉しかった
どちらにせよデカール貼りという最大の難関が待っているのに変わりは無いが・・・
ダイキャストよりも安く簡単に作れるだろうからレジンなんだろうけど
不器用なのでどうせなら組み立て済みで出して欲しいとも思う
アオシマから組み立て済みランサーEXが出たのは嬉しかった
どちらにせよデカール貼りという最大の難関が待っているのに変わりは無いが・・・
スーパーGTのミニカーはスケール毎に別の会社が商品化権持ってた筈。
>111
1/10用もタミヤのZ4にピッタリ合う訳じゃなくて結構苦労した。
RCボディは若干デフォルメされてるんだけど、デカールは単純に実物大から1/10したのかしら？
>111
1/10用もタミヤのZ4にピッタリ合う訳じゃなくて結構苦労した。
RCボディは若干デフォルメされてるんだけど、デカールは単純に実物大から1/10したのかしら？
09だとそのまま使えるのはぶっかけの一部とスポンサーロゴだけ。
ミク自体は09のGSRのロゴの位置が悪くて駄目なんで、08の使わないと駄目
まともに作ると色々デカール取り合わせて5000円ぐらいかかるのよ
http://gazo6.com/0up1/src/gazo65494.jpg
ミク自体は09のGSRのロゴの位置が悪くて駄目なんで、08の使わないと駄目
まともに作ると色々デカール取り合わせて5000円ぐらいかかるのよ
http://gazo6.com/0up1/src/gazo65494.jpg
>>116
だからどことも被らないレジンキットなのかな？
ヘタするとスーパーGTのロゴ無しになる可能性もあるんだろうけど。
売り上げ次第だろうけど第2弾でモーラZとかも出て欲しい所だけどなぁ。
>>117
おぉ、よくここまで作ったねぇ、シュコー(だっけ？)のミニカー改造？
うｐ画像と本スレの画像とかデカール現物比較したけど、Ver.2はそれらしく
出来るデカールって感じなのか、やっぱVer3(完全版)の発売あるかな？
だからどことも被らないレジンキットなのかな？
ヘタするとスーパーGTのロゴ無しになる可能性もあるんだろうけど。
売り上げ次第だろうけど第2弾でモーラZとかも出て欲しい所だけどなぁ。
>>117
おぉ、よくここまで作ったねぇ、シュコー(だっけ？)のミニカー改造？
うｐ画像と本スレの画像とかデカール現物比較したけど、Ver.2はそれらしく
出来るデカールって感じなのか、やっぱVer3(完全版)の発売あるかな？
>117
さては勿体無くて穴が開けられないんだな？ｗ
自分はキット買ったけど、勿体無くてスペアボディとグッスマシール、
SC用の羽根で09白に仕上げてフル電飾して走行用にしてる。
走行用と割り切ったのでシールは切った貼ったでふいんき（ｒｙ 優先で位置合わせした。
>118
タミヤのRCボディだよ。
さては勿体無くて穴が開けられないんだな？ｗ
自分はキット買ったけど、勿体無くてスペアボディとグッスマシール、
SC用の羽根で09白に仕上げてフル電飾して走行用にしてる。
走行用と割り切ったのでシールは切った貼ったでふいんき（ｒｙ 優先で位置合わせした。
>118
タミヤのRCボディだよ。
どうみてもRCボディではないな
122 ：音速の名無しさん：2010/02/12(金) 08:19:30 ID:BbaJ7cgGO
本スレの荒れっぷりとココのマターリっぷりにワロタ
んー、やっぱり素人のおれは完成品のZ4ラジコン買った方がいいんだろうなぁ
初期カラーと夏服カラーのボディーもあれば嬉しかったけど、今更かｗ
初期カラーと夏服カラーのボディーもあれば嬉しかったけど、今更かｗ
>>122
一昨年チームが立ち上がったとき、アンチや荒らしを追い出すまでは良かったけど、
その後、まともであっても少しでもネガな意見や
批判をするのを禁じたのが悪かったな。
少しずつ人が離れて、気が付いたら狂信的な人しか残らなくなった。
無知なのを指摘されてキレて挙げ句はGTまで貶し始めた。
あいつらは何が目的なんだ？
一昨年チームが立ち上がったとき、アンチや荒らしを追い出すまでは良かったけど、
その後、まともであっても少しでもネガな意見や
批判をするのを禁じたのが悪かったな。
少しずつ人が離れて、気が付いたら狂信的な人しか残らなくなった。
無知なのを指摘されてキレて挙げ句はGTまで貶し始めた。
あいつらは何が目的なんだ？
とある板の一歩退いた視点スレみたいだなww
まぁシーズン始まれば本スレも落ち着くんじゃないか
まぁシーズン始まれば本スレも落ち着くんじゃないか
どっちもどっちかと・・・ 両極端すぎね？ 仲良くしろよ
>>123
完成品は、ワイパーのデカールが、まっすぐ上に向かって垂直に貼られているので
気をつけてね。なんか凄い変だし、しかも、フロントガラス上部のデカールの部分にまで、
もろに突き刺さってるw
最初、欠陥品かと思って交換してもらったら、他のもそうなってたのにはガックリきた。
なんで、パッケージ写真通りに貼らないんだろう。
完成品は、ワイパーのデカールが、まっすぐ上に向かって垂直に貼られているので
気をつけてね。なんか凄い変だし、しかも、フロントガラス上部のデカールの部分にまで、
もろに突き刺さってるw
最初、欠陥品かと思って交換してもらったら、他のもそうなってたのにはガックリきた。
なんで、パッケージ写真通りに貼らないんだろう。
あっちの奴らＲＱにまでいちゃもんつける気だよ。
>>128
俺は組立てキットを購入して作ったのだが、
ワイパーは別になっている訳ではなく、
フロントウィンドウのシールと一体になっていたり。
残ってたのが袋の中に入ってた時のしかなかったけど
参考までに↓
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/72755.jpg
普通のZ4Mクーペと差別化したかったのかも。
あとは、シールシート作成上の都合なのかもしれない。
模様を再現するのに結構割いてたからね。
俺は組立てキットを購入して作ったのだが、
ワイパーは別になっている訳ではなく、
フロントウィンドウのシールと一体になっていたり。
残ってたのが袋の中に入ってた時のしかなかったけど
参考までに↓
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/72755.jpg
普通のZ4Mクーペと差別化したかったのかも。
あとは、シールシート作成上の都合なのかもしれない。
模様を再現するのに結構割いてたからね。
09前期のワイパーはウインドウ中央のこの位置が正解なんだ。
タミヤが間違ってる訳じゃない。
ワイパーが収納されたのは後期の白色になってからで
それまでは出しっぱなし
タミヤが間違ってる訳じゃない。
ワイパーが収納されたのは後期の白色になってからで
それまでは出しっぱなし
>120-121
おぉｽﾏｿ、そんなミニカーがあったとは知らんかったRC脳の俺。
>123
走らせないならキットに比べてかなり割高にはなるけど、
XBは箱状態のまま飾っておけるからそれはそれで良いかもね。
おぉｽﾏｿ、そんなミニカーがあったとは知らんかったRC脳の俺。
>123
走らせないならキットに比べてかなり割高にはなるけど、
XBは箱状態のまま飾っておけるからそれはそれで良いかもね。
>>125
ギャルゲ板住人発見ｗ
カラーリングはグッスマEvo'VII＠ラリージャパンみたいな
オレンジイエローとホワイトのツートンカラーに
インパクトレンチ持ったピットクルー風ミクをあしらう形になるのだろうか？
ギャルゲ板住人発見ｗ
カラーリングはグッスマEvo'VII＠ラリージャパンみたいな
オレンジイエローとホワイトのツートンカラーに
インパクトレンチ持ったピットクルー風ミクをあしらう形になるのだろうか？
>>127
『応援』ｽﾚだから、当然とは言わないが仕方ないのでは？
『応援』ｽﾚだから、当然とは言わないが仕方ないのでは？
>>135->>136
マンセーするだけが応援と考えてるなら、その考えは改めた方がいいと思う。
「あいつら」は、ちょっとした不安だとか、意見であっても「アンチの荒らし」
と言い掛かりつけて黙らせる＆追い出すを繰り返してたんだから。
先月全く情報が出なかったとき、それを指摘しただけで
「情報乞食」「最近のガキは我慢知らない」とか罵ってたな。
マンセー以外するなって言うのは、応援スレじゃなくて信者スレ。
あんなのと一緒に思われたくないと言うのが今の気持ち。
マンセーするだけが応援と考えてるなら、その考えは改めた方がいいと思う。
「あいつら」は、ちょっとした不安だとか、意見であっても「アンチの荒らし」
と言い掛かりつけて黙らせる＆追い出すを繰り返してたんだから。
先月全く情報が出なかったとき、それを指摘しただけで
「情報乞食」「最近のガキは我慢知らない」とか罵ってたな。
マンセー以外するなって言うのは、応援スレじゃなくて信者スレ。
あんなのと一緒に思われたくないと言うのが今の気持ち。
なんかさ、「グッスマｘCOX」の発表があるまでチームもスレ住人も混乱したのは確かだけど
マンセーしてる人達ってサーキットに一度でも観戦しに行ったことあるのかな？
PCの前でチームの限られたデータだけ見てニヤニヤしてるだけのような気がする。
サーキットを走ってるマシンや頑張ってるスタッフの姿をひと目みるだけで、細かいことなんか関係ないのになぁ
スレには出てこないけど、ひっそり応援してる人たちまで狂信者扱いされてしまってるのが残念だ・・・
ちょっとモヤモヤを吐き出させてもらった、スレ汚しで申し訳ない。
マンセーしてる人達ってサーキットに一度でも観戦しに行ったことあるのかな？
PCの前でチームの限られたデータだけ見てニヤニヤしてるだけのような気がする。
サーキットを走ってるマシンや頑張ってるスタッフの姿をひと目みるだけで、細かいことなんか関係ないのになぁ
スレには出てこないけど、ひっそり応援してる人たちまで狂信者扱いされてしまってるのが残念だ・・・
ちょっとモヤモヤを吐き出させてもらった、スレ汚しで申し訳ない。
ASが抜けた理由が昨今の不景気で資金難に陥って
継続参戦不可能になったというレース界じゃ割とありがちな事と言われても
文句垂れる向きが多かったからなー向こうは・・・・・・
シルエットフォーミュラやセナプロ時代前後から本格的にレース見始めたクチとしては
もう少しレースに関して勉強して欲しいな、という気持ちもあったり。
（週刊ジャンプがマクラーレンのスポンサーだった当時に刊行してたF1ムックはその点で役に立った）
継続参戦不可能になったというレース界じゃ割とありがちな事と言われても
文句垂れる向きが多かったからなー向こうは・・・・・・
シルエットフォーミュラやセナプロ時代前後から本格的にレース見始めたクチとしては
もう少しレースに関して勉強して欲しいな、という気持ちもあったり。
（週刊ジャンプがマクラーレンのスポンサーだった当時に刊行してたF1ムックはその点で役に立った）
>>124
＞あいつらは何が目的なんだ？
初音ミクの痛車が目的なんだろう。
車やチームに対する愛着自体は無いし、レースの内容もどうでもいい。
だから、走らせるのがグッスマでなくても実は良い。
いっその事キャラクターも変えちゃえば良かったのにｗと思ってる。
そうなったらあっちの連中は発狂じゃ済まなくなるだろうから。
今年は変えないだろうけど、来年（参加するかもわからんが）キャラクター変えたりしたらどうなるんだろ。
ああ言うのは、一度やっちゃうと撤退以外に変えづらいからな。
>>140
＞ASが抜けた理由が昨今の不景気で資金難に陥って
それどこで聞いた話？
厳密な理由は理由は発表になってなかったと思うけど。
資金難が原因なのか、何が原因なのかは解らないけど、「断腸の思いで」撤退を余儀なくされたってだけで。
Ｚ４を走らせたかっただろうに・・・。
＞あいつらは何が目的なんだ？
初音ミクの痛車が目的なんだろう。
車やチームに対する愛着自体は無いし、レースの内容もどうでもいい。
だから、走らせるのがグッスマでなくても実は良い。
いっその事キャラクターも変えちゃえば良かったのにｗと思ってる。
そうなったらあっちの連中は発狂じゃ済まなくなるだろうから。
今年は変えないだろうけど、来年（参加するかもわからんが）キャラクター変えたりしたらどうなるんだろ。
ああ言うのは、一度やっちゃうと撤退以外に変えづらいからな。
>>140
＞ASが抜けた理由が昨今の不景気で資金難に陥って
それどこで聞いた話？
厳密な理由は理由は発表になってなかったと思うけど。
資金難が原因なのか、何が原因なのかは解らないけど、「断腸の思いで」撤退を余儀なくされたってだけで。
Ｚ４を走らせたかっただろうに・・・。
>>140
この不景気だからそういう理由（資金難）なのかなと思っただけ。
何ヶ所かのスポンサーが降りたとかって事態が起こって
グッスマや個スポの資金だけじゃ賄えない状態に陥ったんじゃないかなと俺は推測してる。
あくまでも俺個人の推測なので確実性は全くないわけだが。
SGTだってF1やWRCほどではないにしても
参加料以外にもパーツ代燃料代輸送費その他で相当に金がかかるわけだしねェ。
この不景気だからそういう理由（資金難）なのかなと思っただけ。
何ヶ所かのスポンサーが降りたとかって事態が起こって
グッスマや個スポの資金だけじゃ賄えない状態に陥ったんじゃないかなと俺は推測してる。
あくまでも俺個人の推測なので確実性は全くないわけだが。
SGTだってF1やWRCほどではないにしても
参加料以外にもパーツ代燃料代輸送費その他で相当に金がかかるわけだしねェ。
憶測なんじゃ何も解らないだろ。
少ない材料をこねくり回して推測するのが楽しいという人がこっちに来てるんでは。
>>129
と言うか、今のあっちのスレに残ってるのって、ＲＱヲタとメンタリティは同じだと思う。
車に興味無くてＲＱを追っかけまわすのか
車に興味なくて車に乗っかってるキャラクターを追っかけまわすのか
の違いだけで。
と言うか、今のあっちのスレに残ってるのって、ＲＱヲタとメンタリティは同じだと思う。
車に興味無くてＲＱを追っかけまわすのか
車に興味なくて車に乗っかってるキャラクターを追っかけまわすのか
の違いだけで。
向こうのスレは、初音ミクの絵が描かれた車が走ってれば後はどうでも良いんだろ。
2008：元々好きだったGTに痛車がきたから応援始める。最終戦完走で個人スポンサー決める。
2009：レース毎に戦闘力を上げるZ4、広報体制をまじかにしてチームへの愛着が湧く。
最終戦もてぎ後のアキ社長挨拶「応援が力になるチームだ」という台詞に感動、2010の個人スポンサー決める。
2010：まさかのZ4からポルシェに変更、Z4の成長過程が楽しめなくなり個人スポンサー辞めようか考えたが、
昨年からの広報体制が気にいっていたのと、アキ社長がチームに関わるので個人スポンサーとして今年も応援したい。
まぁ最後の一押しは、「ミク」が居たからだけど。
「けいおん！ポルシェ」だったら個人スポンサーは辞退してた。
2009：レース毎に戦闘力を上げるZ4、広報体制をまじかにしてチームへの愛着が湧く。
最終戦もてぎ後のアキ社長挨拶「応援が力になるチームだ」という台詞に感動、2010の個人スポンサー決める。
2010：まさかのZ4からポルシェに変更、Z4の成長過程が楽しめなくなり個人スポンサー辞めようか考えたが、
昨年からの広報体制が気にいっていたのと、アキ社長がチームに関わるので個人スポンサーとして今年も応援したい。
まぁ最後の一押しは、「ミク」が居たからだけど。
「けいおん！ポルシェ」だったら個人スポンサーは辞退してた。
何がきっかけでファンや個スポやってるかは人それぞれだろうに、何で一々別ｽﾚの事を此処で愚痴ってるんだ
ここってもしかしてｵﾁｽﾚなのか？
ここってもしかしてｵﾁｽﾚなのか？
今後のチームのドラやタイヤなどの発表を見て、その内容がどんなに
ガッカリなものでも文句一つ言わず付いていけるなら大したもの。
そうなら本当に車とかどうでもいいんだろうなｗ
だが発表は個人スポンサー募集開始より後。
テスト直前か後になるだろうな。
>>150
ファンと信者についての話。
「モタスポファンになってやる」と言いつつ
「タイヤは横浜かアドバンかブリヂストン」とか
全くなる気の無い人間になりたくはないな、という話。
ガッカリなものでも文句一つ言わず付いていけるなら大したもの。
そうなら本当に車とかどうでもいいんだろうなｗ
だが発表は個人スポンサー募集開始より後。
テスト直前か後になるだろうな。
>>150
ファンと信者についての話。
「モタスポファンになってやる」と言いつつ
「タイヤは横浜かアドバンかブリヂストン」とか
全くなる気の無い人間になりたくはないな、という話。
>>150
オチスレというか、一部の人が決めつけで自分のメンタリティを保ちたいだけにしか見えないわ
向こうががネガティブなことを言えば半ば荒らし扱いされるのは俺も嫌いだが、こっちもID:nNZTnBba0みたいなのを見ると
ベクトルが違うだけで、やっていることは向こうとそう変わらない
結局、意見を強く出すのが原理主義というか、そういう向きなのが多いから、周りもそうだと思いたいんだろうけど
>>151
チーム変更のことなんかは、文句を言ってもどうしようもない部分だから言わないだけ
ただ、成績に関して言えば、去年より風当たりは強くなるんじゃないかという気はするけどね
オチスレというか、一部の人が決めつけで自分のメンタリティを保ちたいだけにしか見えないわ
向こうががネガティブなことを言えば半ば荒らし扱いされるのは俺も嫌いだが、こっちもID:nNZTnBba0みたいなのを見ると
ベクトルが違うだけで、やっていることは向こうとそう変わらない
結局、意見を強く出すのが原理主義というか、そういう向きなのが多いから、周りもそうだと思いたいんだろうけど
>>151
チーム変更のことなんかは、文句を言ってもどうしようもない部分だから言わないだけ
ただ、成績に関して言えば、去年より風当たりは強くなるんじゃないかという気はするけどね
>>152
たしかに成績は要求されるだろうね。
たしかに成績は要求されるだろうね。
深淵を覗く者は…な感じで
あいつらって感じで見下してる人は
その程度と見られてしまうのよ。
あいつらって感じで見下してる人は
その程度と見られてしまうのよ。
>>152
＞チーム変更のことなんかは、文句を言ってもどうしようもない部分だから言わないだけ
現実的な事を言う事を許さない、ってのが正しいでしょ。
クムホタイヤで川口とか宮元が乗っても金を出すだろうし。
有名ドラの名前並べてこれが来るんじゃないかとか言い出しておいて、
現実的な話をすれば議論スレいけ、アンチ出てけ。
阿部が来るとか阿部知ってて言ってるなら馬鹿にしてる。
＞成績に関して言えば、去年より風当たりは強くなるんじゃないか
それもあっちでは禁句になると今から予言しておく。
＞チーム変更のことなんかは、文句を言ってもどうしようもない部分だから言わないだけ
現実的な事を言う事を許さない、ってのが正しいでしょ。
クムホタイヤで川口とか宮元が乗っても金を出すだろうし。
有名ドラの名前並べてこれが来るんじゃないかとか言い出しておいて、
現実的な話をすれば議論スレいけ、アンチ出てけ。
阿部が来るとか阿部知ってて言ってるなら馬鹿にしてる。
＞成績に関して言えば、去年より風当たりは強くなるんじゃないか
それもあっちでは禁句になると今から予言しておく。
>>155
カズキが来るかもと言ったら喜ぶのかな？ｗ
カズキが来るかもと言ったら喜ぶのかな？ｗ
まあ現実的な話をすると荒らし扱いされるのは今に始まったことではないな。
結局のところ、「普通のレースカーの中に痛車が走ってる」と言うのが彼らにとってのメインなんだと思う。
普通のテレビ番組でミクが取り上げられてる事に「胸が熱くなる」ってやつと同じでｗ
どちらかと言うとハブられるヲタネタを自分たちで盛り上げてる感があって、気分も良いんだろう。
それに水を差されると自分たちのパーソニリティの否定につながると感じて、
排除に走るような感じになるんだろ。
だから否定的、現実的な話は拒否するようになるんじゃないか。
普通のテレビ番組でミクが取り上げられてる事に「胸が熱くなる」ってやつと同じでｗ
どちらかと言うとハブられるヲタネタを自分たちで盛り上げてる感があって、気分も良いんだろう。
それに水を差されると自分たちのパーソニリティの否定につながると感じて、
排除に走るような感じになるんだろ。
だから否定的、現実的な話は拒否するようになるんじゃないか。
>>155
＞現実的な事を言う事を許さない、ってのが正しいでしょ。
現実な所として、今あるチームを応援することしかできないから文句を言わないだけだと俺は言っている
逆に聞くが、>>155の言う現実な事は出来てしまったチームを闇雲に批判することだけなのか？
批判すれば以前のチームは帰ってくるのか？
これはタイヤやドライバーに関しても同じ
イヤなら黙って応援を止めればいいだけ
逆に、自分が応援を止めたからと言って、残った人たちを貶す謂われはどこにもない
＞それもあっちでは禁句になると今から予言しておく。
俺は、意外と出るんじゃないかという気がしている
型落ちの996とはいえ、一部のスタッフがワークス発言をしてしまったし、ポルシェと言うだけで
成績を期待する人も一部にいるだろうから
実際の戦闘力は去年後半のZ4より劣る可能性が高いから、ポイントを取るだけでも大変だろうけど
＞現実的な事を言う事を許さない、ってのが正しいでしょ。
現実な所として、今あるチームを応援することしかできないから文句を言わないだけだと俺は言っている
逆に聞くが、>>155の言う現実な事は出来てしまったチームを闇雲に批判することだけなのか？
批判すれば以前のチームは帰ってくるのか？
これはタイヤやドライバーに関しても同じ
イヤなら黙って応援を止めればいいだけ
逆に、自分が応援を止めたからと言って、残った人たちを貶す謂われはどこにもない
＞それもあっちでは禁句になると今から予言しておく。
俺は、意外と出るんじゃないかという気がしている
型落ちの996とはいえ、一部のスタッフがワークス発言をしてしまったし、ポルシェと言うだけで
成績を期待する人も一部にいるだろうから
実際の戦闘力は去年後半のZ4より劣る可能性が高いから、ポイントを取るだけでも大変だろうけど
>>156
既に言ってる上にいらないと言ってる。
琢磨の方がお望みらしい。
希望は大きいなあｗ
>147 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 22:59:49 ID:NixgQ7iWP
>カジキ要らないｗｗｗ
>それならまだ佐藤琢磨のほうがマシだｗ
既に言ってる上にいらないと言ってる。
琢磨の方がお望みらしい。
希望は大きいなあｗ
>147 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 22:59:49 ID:NixgQ7iWP
>カジキ要らないｗｗｗ
>それならまだ佐藤琢磨のほうがマシだｗ
>>159
＞現実な事は出来てしまったチームを闇雲に批判することだけなのか？
タイヤでミシュランは無い、ダンロップも無い。
型落ちポルシェの弱小チームでドライバーも期待できない。
現実的だろ？闇雲な否定か？
>>160みたいな事を言っちゃう人たちだよ？
＞ポルシェと言うだけで
＞成績を期待する人も一部にいるだろうから
そう考えるのが車に興味なくＳＧＴ自体も昨シーズン見てないって事だろ。
だからそう考える。
Ｚ４よりかは１段半は落ちるんだから、入賞も無理だとわかる。
それらも理解しないで過剰な期待をするから>>160みたいな事を言っちゃう。
＞現実な事は出来てしまったチームを闇雲に批判することだけなのか？
タイヤでミシュランは無い、ダンロップも無い。
型落ちポルシェの弱小チームでドライバーも期待できない。
現実的だろ？闇雲な否定か？
>>160みたいな事を言っちゃう人たちだよ？
＞ポルシェと言うだけで
＞成績を期待する人も一部にいるだろうから
そう考えるのが車に興味なくＳＧＴ自体も昨シーズン見てないって事だろ。
だからそう考える。
Ｚ４よりかは１段半は落ちるんだから、入賞も無理だとわかる。
それらも理解しないで過剰な期待をするから>>160みたいな事を言っちゃう。
>>152
「痛車を走らせてくれるならOKで、走らせてくれるグッスマに感謝すべき」
とか、痛車がメインであると明言しちゃうしｗ
RQヲタと変わらないのはその通りだと思うよ？
車について解らない知らない興味無い。
だから996で勝てるとか言っちゃうしタイヤメーカーの区別も付かない。
YHとADって何だよｗADなんて略しかた初めて見た。
BSが300に供給するとかドンだけだよｗ
それを指摘すれば逆ギレして「指摘する奴はアンチ」「BMWはもう諦めろ」とか、
何なんだあいつらｗ
「痛車を走らせてくれるならOKで、走らせてくれるグッスマに感謝すべき」
とか、痛車がメインであると明言しちゃうしｗ
RQヲタと変わらないのはその通りだと思うよ？
車について解らない知らない興味無い。
だから996で勝てるとか言っちゃうしタイヤメーカーの区別も付かない。
YHとADって何だよｗADなんて略しかた初めて見た。
BSが300に供給するとかドンだけだよｗ
それを指摘すれば逆ギレして「指摘する奴はアンチ」「BMWはもう諦めろ」とか、
何なんだあいつらｗ
まあまあw多分ｱﾝﾁではなかったんだと思うよ
”レースに詳しい自分のパーソニリティの否定をされた”、
と感じてしまったから反発してしまったのだと思う。
件のチームの価値はいろんなバックグラウンドの人たちを
GTオタからミクオタからフィギュアオタ、色々なオタを
一緒くたにまとめ得る勢い魅力、なんと言ったらいいか分からないが
そういう物があった所と思う。
だから今回のアレでちょっとまとまりが崩れたのは残念だが、
俺の願いはそれもこれもいつかは一緒に応援できること。
その方法をどうにか考えて行きたいね。
”レースに詳しい自分のパーソニリティの否定をされた”、
と感じてしまったから反発してしまったのだと思う。
件のチームの価値はいろんなバックグラウンドの人たちを
GTオタからミクオタからフィギュアオタ、色々なオタを
一緒くたにまとめ得る勢い魅力、なんと言ったらいいか分からないが
そういう物があった所と思う。
だから今回のアレでちょっとまとまりが崩れたのは残念だが、
俺の願いはそれもこれもいつかは一緒に応援できること。
その方法をどうにか考えて行きたいね。
>>162
反論に窮したからってネタ扱いして逃亡は無いｗ
せめて↓には反論しろよｗ
>>159
＞現実な事は出来てしまったチームを闇雲に批判することだけなのか？
タイヤでミシュランは無い、ダンロップも無い。
型落ちポルシェの弱小チームでドライバーも期待できない。
現実的だろ？闇雲な否定か？
真っ当な意見だろ
反論に窮したからってネタ扱いして逃亡は無いｗ
せめて↓には反論しろよｗ
>>159
＞現実な事は出来てしまったチームを闇雲に批判することだけなのか？
タイヤでミシュランは無い、ダンロップも無い。
型落ちポルシェの弱小チームでドライバーも期待できない。
現実的だろ？闇雲な否定か？
真っ当な意見だろ
スレ汚しスマン、カジキってやっぱりナカジマ？
たまには星野一樹の事も思い出して上げてください。
モーラの体制が不明だからまさかの抜擢とか？
たまには星野一樹の事も思い出して上げてください。
モーラの体制が不明だからまさかの抜擢とか？
>>166
どっちもあるわけが無いｗ
星野一樹はあるとしてもハセミさん。
だからそんなレベルのドライバーは来ない。あるとしてもアークテックに乗ってたレベル。
抜擢ってのはチームのレベルに対して低いとされるドライバーが付く事を言うんだよ。
田ヶ原さんはブログの文章から見て継続は堅い。
どっちもあるわけが無いｗ
星野一樹はあるとしてもハセミさん。
だからそんなレベルのドライバーは来ない。あるとしてもアークテックに乗ってたレベル。
抜擢ってのはチームのレベルに対して低いとされるドライバーが付く事を言うんだよ。
田ヶ原さんはブログの文章から見て継続は堅い。
>>167
なんでそんなに必死なの？
なんでそんなに必死なの？
うーん、
>>167
>“自称玄人”扱いしてアンチ扱いとか、あちらでも見た光景だなｗ
>>164では
”自称”（つまり実際は違う）玄人扱いはしてないとつもりだが。
その知識は貴重な物だから分からない人に伝えるのは大切だと思うし、
そうしてもらえるのは嬉しい。
また>>164では
アンチとは思っていない。
興味があってスレに来て、
自分の基準からすれば低レベルの話をしているのを見て
思わず失笑ついでに見下した発現したら叩かれて、
ついカッとなって反発しただけと思うので、
潜在的には興味を持ってくれた仲間だと思ってる。
分かって欲しいのは人それぞれ興味の方向性が違うってこと。
例えばここで音響工学の最新ん理論とか話し出してもわけ分からん人も出てくると思う。
でもそういう人でもミクってなんかいいよねって、感じられるという
そういう広い範囲で人を惹き付けるという方向性が認められたんじゃない？
という話。
>>167
>“自称玄人”扱いしてアンチ扱いとか、あちらでも見た光景だなｗ
>>164では
”自称”（つまり実際は違う）玄人扱いはしてないとつもりだが。
その知識は貴重な物だから分からない人に伝えるのは大切だと思うし、
そうしてもらえるのは嬉しい。
また>>164では
アンチとは思っていない。
興味があってスレに来て、
自分の基準からすれば低レベルの話をしているのを見て
思わず失笑ついでに見下した発現したら叩かれて、
ついカッとなって反発しただけと思うので、
潜在的には興味を持ってくれた仲間だと思ってる。
分かって欲しいのは人それぞれ興味の方向性が違うってこと。
例えばここで音響工学の最新ん理論とか話し出してもわけ分からん人も出てくると思う。
でもそういう人でもミクってなんかいいよねって、感じられるという
そういう広い範囲で人を惹き付けるという方向性が認められたんじゃない？
という話。
>>165
反論も何も>>159で先にその件に関して簡単だけど俺が書いてあるじゃないか
先に書いてあるのにわざわざ2度も書くのが面倒だから書かないだけ
つかさ、そこら辺はチーム関係者しか関与できない部分じゃないし、個人が出来るのは勝手な予想だか妄想だかだけなんだよね
そういう所にまで要らないイチャモンを付けるから、向こうで荒らし扱いされるんだよ
>>164
＞”レースに詳しい自分のパーソニリティの否定をされた”
まあ、その可能性は否定しないｗ
とはいえ、ID:bfuMuSMf0にしろ、ID:7xF7GvR90にしろ結局の所
＞「普通のレースカーの中に痛車が走ってる」と言うのが彼らにとってのメインなんだと思う
と考えていたり、
＞「痛車を走らせてくれるならOKで、走らせてくれるグッスマに感謝すべき」
と言う意見がスレの総意みたいに考えちゃうからヲタを叩く俺カッコイイみたいな意見しか出てこないように見えるんだよね
結局それが>>158辺りから見えてきたから、まともに意見を出しても無駄に感じたんだよね
>>166
一樹の方だとGTスレではカズキング呼ばわりされてるからそれは無いｗ
反論も何も>>159で先にその件に関して簡単だけど俺が書いてあるじゃないか
先に書いてあるのにわざわざ2度も書くのが面倒だから書かないだけ
つかさ、そこら辺はチーム関係者しか関与できない部分じゃないし、個人が出来るのは勝手な予想だか妄想だかだけなんだよね
そういう所にまで要らないイチャモンを付けるから、向こうで荒らし扱いされるんだよ
>>164
＞”レースに詳しい自分のパーソニリティの否定をされた”
まあ、その可能性は否定しないｗ
とはいえ、ID:bfuMuSMf0にしろ、ID:7xF7GvR90にしろ結局の所
＞「普通のレースカーの中に痛車が走ってる」と言うのが彼らにとってのメインなんだと思う
と考えていたり、
＞「痛車を走らせてくれるならOKで、走らせてくれるグッスマに感謝すべき」
と言う意見がスレの総意みたいに考えちゃうからヲタを叩く俺カッコイイみたいな意見しか出てこないように見えるんだよね
結局それが>>158辺りから見えてきたから、まともに意見を出しても無駄に感じたんだよね
>>166
一樹の方だとGTスレではカズキング呼ばわりされてるからそれは無いｗ
あっちの奴らがサーキットでヲタ芸しそうで怖いってのは理解出来た。
なに
＞田ヶ原さんはブログの文章から見て継続は堅い。
あーなんかこの一文で程度が知れた。
あーなんかこの一文で程度が知れた。
ミスったｗ
何かと思ったら信者が大量発生してたのかｗ
>>170
読んでみたけど２月５日と１０日の記事じゃない？
それまで今年に入って全く触れてなかったミクについて触れてるし、
１０日の記事では今年もパーソナルスポンサーにねこのしっぽが付くらしいし。
この辺じゃない？
>>173
信者たちがカズキだ阿部翼だなんだとでかい妄想掲げて、タイヤはミシュランだブリヂストンだと言い出すから、
「それは無いだろう」と指摘するのもダメなの？すげえ言論統制だなｗ
＞一樹の方だとGTスレではカズキング呼ばわりされてるからそれは無いｗ
意味がワカランがお前の中では一樹はアークテックのドライバーより格下か。ナルホド。
何かと思ったら信者が大量発生してたのかｗ
>>170
読んでみたけど２月５日と１０日の記事じゃない？
それまで今年に入って全く触れてなかったミクについて触れてるし、
１０日の記事では今年もパーソナルスポンサーにねこのしっぽが付くらしいし。
この辺じゃない？
>>173
信者たちがカズキだ阿部翼だなんだとでかい妄想掲げて、タイヤはミシュランだブリヂストンだと言い出すから、
「それは無いだろう」と指摘するのもダメなの？すげえ言論統制だなｗ
＞一樹の方だとGTスレではカズキング呼ばわりされてるからそれは無いｗ
意味がワカランがお前の中では一樹はアークテックのドライバーより格下か。ナルホド。
>>170
な・なんと・・３９歳になりました・・
そうです・・ミクちゃんです（笑）
ミクちゃんにお世話になっていたら・・
俺がミクちゃんになってしまいました（笑）
元祖痛車ドライバーとしては本当に光栄なことですね
感謝感謝です
今期もパーソナルスポンサーとして・・
オンドさん ＧＧＴさん ねこさん（←ねこのしっぽのことだとおもわれ） 鶴岡商会さん
ＴＰＪさん アシストさん デジタルフィールドさん
吉田山さん 竹中屋さん 健康体力さん ロニンさん
タータスさん タカサキさん ＺＡＱさん アルビオンさん
ナップさん 等々・・（２月現在）
田ヶ原さんって一人でこんなにスポンサー抱えてるのかｗ
な・なんと・・３９歳になりました・・
そうです・・ミクちゃんです（笑）
ミクちゃんにお世話になっていたら・・
俺がミクちゃんになってしまいました（笑）
元祖痛車ドライバーとしては本当に光栄なことですね
感謝感謝です
今期もパーソナルスポンサーとして・・
オンドさん ＧＧＴさん ねこさん（←ねこのしっぽのことだとおもわれ） 鶴岡商会さん
ＴＰＪさん アシストさん デジタルフィールドさん
吉田山さん 竹中屋さん 健康体力さん ロニンさん
タータスさん タカサキさん ＺＡＱさん アルビオンさん
ナップさん 等々・・（２月現在）
田ヶ原さんって一人でこんなにスポンサー抱えてるのかｗ
>>178
ねこさんってショップじゃないの？
ねこさんってショップじゃないの？
うーん
「ミクちゃんです」で継続なのかぁ
パーソナルスポンサー並べてるのも「こんだけ金あるから」雇ってってアピールだと思ってたｗ
「ミクちゃんです」で継続なのかぁ
パーソナルスポンサー並べてるのも「こんだけ金あるから」雇ってってアピールだと思ってたｗ
>>174
いや、ヲタ芸なら既にピットウォーｋでこどｍ（ｒｙ
怖いと言えば、俺が見に行った富士でピット裏でラジコン走らさないだろうなと心配は少ししたｗ
>>177
言論統制じゃなく、生暖かく見守ってやれという意味
それは無いと言いたいのは分かるが、余計な一言で荒れることにもなる
言うなら言うで変な煽り的な書き方をしなければ荒れないですむのを余計な一言を書くのがいるから荒れるんだよ
向こうはそういうのを嫌う人がいるのは周知の事実なんだから、荒らし扱いされたくなかったら、向こうに合わせるか
レスしなければいいという意味
＞意味がワカランが
カジキと言われてナカジマ？と書かれたから一樹ならと言う意味
レーサーの格付けしようなんて意図はさらさら無い
いや、ヲタ芸なら既にピットウォーｋでこどｍ（ｒｙ
怖いと言えば、俺が見に行った富士でピット裏でラジコン走らさないだろうなと心配は少ししたｗ
>>177
言論統制じゃなく、生暖かく見守ってやれという意味
それは無いと言いたいのは分かるが、余計な一言で荒れることにもなる
言うなら言うで変な煽り的な書き方をしなければ荒れないですむのを余計な一言を書くのがいるから荒れるんだよ
向こうはそういうのを嫌う人がいるのは周知の事実なんだから、荒らし扱いされたくなかったら、向こうに合わせるか
レスしなければいいという意味
＞意味がワカランが
カジキと言われてナカジマ？と書かれたから一樹ならと言う意味
レーサーの格付けしようなんて意図はさらさら無い
>>182
ギャルオンでヲタ芸やる馬鹿が居るからピットでもやりそうで心配
ギャルオンでヲタ芸やる馬鹿が居るからピットでもやりそうで心配
>>182
「それはない」の一言にまでアンチ扱いで発狂するなんて、
そんな人たちと一緒とは思われたくないから逃げるよｗ
しかし必死になりすぎだろｗ向こうでこっちのオチしてりゃ良いのにわざわざ突撃とかｗ
「それはない」の一言にまでアンチ扱いで発狂するなんて、
そんな人たちと一緒とは思われたくないから逃げるよｗ
しかし必死になりすぎだろｗ向こうでこっちのオチしてりゃ良いのにわざわざ突撃とかｗ
>>184
両サイドがチームが入っているところだとスペースがないから何も出来ないけど、富士のBピット隔離の時は
横にスペースが出来るからねぇ
確かにそのうちにやる奴が出てこないか心配ではあるな
>>185
お互い様乙ｗ
両サイドがチームが入っているところだとスペースがないから何も出来ないけど、富士のBピット隔離の時は
横にスペースが出来るからねぇ
確かにそのうちにやる奴が出てこないか心配ではあるな
>>185
お互い様乙ｗ
>>173についてだけど、１５日から個人スポンサーを集めると言ってるから、
それまでにはドライバーもタイヤメーカーも発表するんだよな。
チームの体制は内緒だけどお金は集めるとか不誠実な事はしないよね。
それでも出しちゃうのは、やっぱりチームの事とかどうでもいいと思われてしまうんじゃないの？
それまでにはドライバーもタイヤメーカーも発表するんだよな。
チームの体制は内緒だけどお金は集めるとか不誠実な事はしないよね。
それでも出しちゃうのは、やっぱりチームの事とかどうでもいいと思われてしまうんじゃないの？
>>188
昨年は正式発表前だった気がする。
開始が1月で体制発表が2月。
2009は2008の体制とほぼ同じと思ってたから気にしなかったけど。
タイヤはYOKOHAMAだと思うが、クムホなら萎えるなぁ。
やっぱり番場選手の継続は難しい？
昨年は正式発表前だった気がする。
開始が1月で体制発表が2月。
2009は2008の体制とほぼ同じと思ってたから気にしなかったけど。
タイヤはYOKOHAMAだと思うが、クムホなら萎えるなぁ。
やっぱり番場選手の継続は難しい？
ドラが廃車・田が原レベルの型落ちチョンタイヤ996じゃさすがに応援できないな
果たしてハツネミクのオタクだけで支えられるのか？
果たしてハツネミクのオタクだけで支えられるのか？
>>189
ちょっとした言葉にも傷付くナイーブな子達なんです。
否定はせずにとにかく肯定だけしてあげてください。
ハードルが上がってチームは困るでしょうが、彼らはそうされないと不安なんです。
応援の形としては間違ってるがな。
しかもGT本スレやGT300のスレで笑われる→凸
ってなるのが目に見えてるが。
ちょっとした言葉にも傷付くナイーブな子達なんです。
否定はせずにとにかく肯定だけしてあげてください。
ハードルが上がってチームは困るでしょうが、彼らはそうされないと不安なんです。
応援の形としては間違ってるがな。
しかもGT本スレやGT300のスレで笑われる→凸
ってなるのが目に見えてるが。
どんなにがんばっても上手く歌わない初音ミク
どんなにがんばっても上手く走らないZ4
その姿が見事にシンクロしたのが#808の人気の秘訣
グッスマは勘違いしちゃったんだろうね
「キモオタ共が飽きる前に新しいミクの絵投下しなくては！！」
とね。で、中途半端なミクモドキ持ち出して
「どうよこの胸この足この幼女体系！おまえら金出しな」
…外し過ぎ
「初音」ミクのオタ共ですら付いてくるか怪しいもんだ
…外してるのは俺の方かな？
どんなにがんばっても上手く走らないZ4
その姿が見事にシンクロしたのが#808の人気の秘訣
グッスマは勘違いしちゃったんだろうね
「キモオタ共が飽きる前に新しいミクの絵投下しなくては！！」
とね。で、中途半端なミクモドキ持ち出して
「どうよこの胸この足この幼女体系！おまえら金出しな」
…外し過ぎ
「初音」ミクのオタ共ですら付いてくるか怪しいもんだ
…外してるのは俺の方かな？
変わっちゃった物は仕方ないから、俺達は応援するしかないって人が大半だと思うんだが。
まぁ、狂信者がいるとは俺も思うが、そんな事言うとこのｽﾚにも強烈なアンチもいるわけでそんなに変わらない。
まぁ、狂信者がいるとは俺も思うが、そんな事言うとこのｽﾚにも強烈なアンチもいるわけでそんなに変わらない。
建設的な指摘や意見は、向こうでも受け入れられていたように思うけどね。
体制が変更となって元に戻る余地がなくなったのに「Ｚ４でなきゃ意味が無いから応援やめる」とか、
真実が何かも分からないのに「グッスマが儲けに走ったからＡＳが切られた」とか色めきたったり、
そんなレスが立て続けに書き込まれたら、さすがに嫌気もさすだろうに。
レース知らない、ただのキモオタが巣食うという信者スレでは、ＲＱオーディシンとか旬な話題をやってるのに、
こっちはずっと「キモイ信者スレの批判」とか「信者スレの無知さをあざ笑う」ことしかやらないの？
少しは今のチームの状況から建設的な話でもしないか？
体制が変更となって元に戻る余地がなくなったのに「Ｚ４でなきゃ意味が無いから応援やめる」とか、
真実が何かも分からないのに「グッスマが儲けに走ったからＡＳが切られた」とか色めきたったり、
そんなレスが立て続けに書き込まれたら、さすがに嫌気もさすだろうに。
レース知らない、ただのキモオタが巣食うという信者スレでは、ＲＱオーディシンとか旬な話題をやってるのに、
こっちはずっと「キモイ信者スレの批判」とか「信者スレの無知さをあざ笑う」ことしかやらないの？
少しは今のチームの状況から建設的な話でもしないか？
正直RQなぞどうでもいいです。
ドライバー以外のスタッフも興味ないでつ。
ドライバー以外のスタッフも興味ないでつ。
>>196
>「Ｚ４でなきゃ意味が無いから応援やめる」
という元仲間の言葉になぜ
「残念。共に#808応援できて楽しかった！元気でな！」
とか言えないんだ？
結局自分が好きなものを認めない人間は敵？
だから「信者」って言われるんだよ。
嫌気がさしてるのはコッチなんだよ！！！！
だから俺はおとなしくこのスレに来た
なのにあろうことか、連中こっちにまで乗り込んでくる
なんなんだと。
ゴメ。めちゃくちゃな文章だな。
>「Ｚ４でなきゃ意味が無いから応援やめる」
という元仲間の言葉になぜ
「残念。共に#808応援できて楽しかった！元気でな！」
とか言えないんだ？
結局自分が好きなものを認めない人間は敵？
だから「信者」って言われるんだよ。
嫌気がさしてるのはコッチなんだよ！！！！
だから俺はおとなしくこのスレに来た
なのにあろうことか、連中こっちにまで乗り込んでくる
なんなんだと。
ゴメ。めちゃくちゃな文章だな。
嫌気さしたならもう黙って去れよ。
新チームが動き出している以上議論する余地なんざ無いんだからよ。
新チームが動き出している以上議論する余地なんざ無いんだからよ。
>>196
何かの冗談でしょ。
少しでも細かい話になった途端追い出し合唱を始める。
BMWじゃなくなって残念、ポルシェとかつまらなくなったな、って言うようなレスが付いたら
応援スレだけじゃなくてGT300スレにまで凸って騒ぎ出す。
間違いを指摘されて逆ギレする。
どこが受け入れてるんだよ。
間違い指摘した人をアンチ認定してたのには笑うと言うか、
呆れたぞ。
何かの冗談でしょ。
少しでも細かい話になった途端追い出し合唱を始める。
BMWじゃなくなって残念、ポルシェとかつまらなくなったな、って言うようなレスが付いたら
応援スレだけじゃなくてGT300スレにまで凸って騒ぎ出す。
間違いを指摘されて逆ギレする。
どこが受け入れてるんだよ。
間違い指摘した人をアンチ認定してたのには笑うと言うか、
呆れたぞ。
>>199
まぁ、すこし落ち着け。
＞「残念。共に#808応援できて楽しかった！元気でな！」
＞とか言えないんだ？
まぁ怒る気持ちも分からないでもないが、ここは2chだしな。
しかもまさかの体制変更発表直後で混乱を極める中、なかなかその反応が
返ってくるのは、当時のスレの流れからも難しい状況だったろ。
＞結局自分が好きなものを認めない人間は敵？
＞だから「信者」って言われるんだよ。
こういうことはあまり言わないほうがいい。
立場を逆にしたら「結局自分が認めないものに傾倒する人間は敵？だから
「アンチ」って言われるんだよ。」ということになる。
よく考えたら、２００９シーズンはお互いの意見の相違こそあれ、なんだかんだで同じスレで
まとまっていたのに…ファン層を分断させようと暗躍している人でもいるのかｗ
まぁ、すこし落ち着け。
＞「残念。共に#808応援できて楽しかった！元気でな！」
＞とか言えないんだ？
まぁ怒る気持ちも分からないでもないが、ここは2chだしな。
しかもまさかの体制変更発表直後で混乱を極める中、なかなかその反応が
返ってくるのは、当時のスレの流れからも難しい状況だったろ。
＞結局自分が好きなものを認めない人間は敵？
＞だから「信者」って言われるんだよ。
こういうことはあまり言わないほうがいい。
立場を逆にしたら「結局自分が認めないものに傾倒する人間は敵？だから
「アンチ」って言われるんだよ。」ということになる。
よく考えたら、２００９シーズンはお互いの意見の相違こそあれ、なんだかんだで同じスレで
まとまっていたのに…ファン層を分断させようと暗躍している人でもいるのかｗ
>>199
反省した。
信者発言は取り消します。
不快に思われた方々申し訳ありませんでした。
>>200
だよね。
にもかかわらずこんな俺がところでグダグダ言ってるのは
#808の流れを組む新チームに未練があるからなんだろうな
応援すりゃいいじゃんとは自分でも思うが
なにかが引っ掛かってるんだよなー
うーん。
反省した。
信者発言は取り消します。
不快に思われた方々申し訳ありませんでした。
>>200
だよね。
にもかかわらずこんな俺がところでグダグダ言ってるのは
#808の流れを組む新チームに未練があるからなんだろうな
応援すりゃいいじゃんとは自分でも思うが
なにかが引っ掛かってるんだよなー
うーん。
まあ俺もまだ様子見だけどな。
去年だって開幕前はどこまで本気でやるつもりかわからんかったしな。
去年だって開幕前はどこまで本気でやるつもりかわからんかったしな。
>>202
ついに陰謀論に走り出しちゃったよ…。
もう都合の悪いことは皆アンチの仕業にすれば良いんじゃないの？
間違いを指摘できない、現実的な話もできない、自由な意見のやり取りもできない、
やって良いのはマンセーだけ。
そんな場所に残れるなんてよく調教された人だけでしょ。
その上>>200みたいなのが凸って来るし…。
同じに見られたくないと言うのが出てった理由。
出た上であのスレ見ると、何だか恥ずかしくなる。
ついに陰謀論に走り出しちゃったよ…。
もう都合の悪いことは皆アンチの仕業にすれば良いんじゃないの？
間違いを指摘できない、現実的な話もできない、自由な意見のやり取りもできない、
やって良いのはマンセーだけ。
そんな場所に残れるなんてよく調教された人だけでしょ。
その上>>200みたいなのが凸って来るし…。
同じに見られたくないと言うのが出てった理由。
出た上であのスレ見ると、何だか恥ずかしくなる。
208 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 21:48:45 ID:agxPx6/20
>>193
俺もだ、目の色が・髪が・表情が・あれは初音ミクでないそっくりさんか偽ミクだな・・心の炎が萌え尽きたょ・・・
俺もだ、目の色が・髪が・表情が・あれは初音ミクでないそっくりさんか偽ミクだな・・心の炎が萌え尽きたょ・・・
なんというか…お互いがそれぞれ極端に行き過ぎのような気もする
議論スレから見た応援スレ＞
議論も意見も全く受け付けない、ちょっとでもチームの決定に意見する奴は
出て行け。
応援スレから見た議論スレ＞
決まってしまって覆しようの無いことを、わざわざ煽り文句をつけてチーム批判に
走る奴は本当にチームを応援しようとしているの？
ただのアンチだろ。
両方のスレに出入りしている自分としては、どこかに妥協点がありそうな気がするんだけどね…
議論スレから見た応援スレ＞
議論も意見も全く受け付けない、ちょっとでもチームの決定に意見する奴は
出て行け。
応援スレから見た議論スレ＞
決まってしまって覆しようの無いことを、わざわざ煽り文句をつけてチーム批判に
走る奴は本当にチームを応援しようとしているの？
ただのアンチだろ。
両方のスレに出入りしている自分としては、どこかに妥協点がありそうな気がするんだけどね…
>>199
どっちかというと逆だなぁ。
まずは辞めるって言う側が雰囲気に気を使いつつ、言うべきもんだろうな。
そうなれば、残る側送り出す側も自然に送り出そうかっていうふうになる。
こういうのは最初アクション起こす側がする配慮でしょ。
そうでなければただの煽りにしか見えんだろ。
まぁ、いまさら仕方がないんだけど。
いずれにしてもチームも車も決まってしまった以上は決断はしないといけないし、
スレも2つは必要ない。
気がすんだらそれぞれの行く先に行けばいいさ。
どっちかというと逆だなぁ。
まずは辞めるって言う側が雰囲気に気を使いつつ、言うべきもんだろうな。
そうなれば、残る側送り出す側も自然に送り出そうかっていうふうになる。
こういうのは最初アクション起こす側がする配慮でしょ。
そうでなければただの煽りにしか見えんだろ。
まぁ、いまさら仕方がないんだけど。
いずれにしてもチームも車も決まってしまった以上は決断はしないといけないし、
スレも2つは必要ない。
気がすんだらそれぞれの行く先に行けばいいさ。
陰謀論とかは問題外として、辞めるって言うのに気を使うとかよくわかんないんだけどｗ
当然消えるのはこちらのスレか…
誰が何と言おうが新チームは#808の「何か」を受け継いでいる。
ドライバー、カラーリング、音楽、ファンサポート体制等など
これからどんどん決まっていく楽しみな時期でもあると思うのだけどね。
「やめてやる！」て出てった人も、
気になる要素が見つかったら普通の顔して戻ってくればいいのさ。
戻ってくるのを拒む人はいない（よね？）。
また皆で楽しめたら良いね！2010 Super GT
そういう自分自身様子見だが...orz
誰が何と言おうが新チームは#808の「何か」を受け継いでいる。
ドライバー、カラーリング、音楽、ファンサポート体制等など
これからどんどん決まっていく楽しみな時期でもあると思うのだけどね。
「やめてやる！」て出てった人も、
気になる要素が見つかったら普通の顔して戻ってくればいいのさ。
戻ってくるのを拒む人はいない（よね？）。
また皆で楽しめたら良いね！2010 Super GT
そういう自分自身様子見だが...orz
216 ：音速の名無しさん：2010/02/14(日) 04:03:21 ID:InDyQXEk0
田ヶ原さんは乗らないよ しかし廃車と一緒は流石に可愛そうだろ
３秒は速かったんだから
３秒は速かったんだから
>>196
チラシの裏スレらしくて良いじゃん
チラシの裏スレらしくて良いじゃん
>>147→>>152 ＞メンタリティ
>>158→>>164 ＞パーソナリティ
覚えたての言葉を使いたかったんですねわかりますｗ
>>190
08→09の時はマシン改修の話もそれとなく出てたんだけどね。今年は一切無い。
募集開始になったら応援スレの人たちは何も気にせず入金するんだろうけど、
それで「タイヤはクムホでドライバーは…」って発表になって
あんまりな内容だったらどうするんだろ？
まさか金返せとか言わないよね。
発表前に入金するなんて白紙の契約書にサインするようなもんなんだし。
せめて今年の方針くらい示せばいいのに。
>>158→>>164 ＞パーソナリティ
覚えたての言葉を使いたかったんですねわかりますｗ
>>190
08→09の時はマシン改修の話もそれとなく出てたんだけどね。今年は一切無い。
募集開始になったら応援スレの人たちは何も気にせず入金するんだろうけど、
それで「タイヤはクムホでドライバーは…」って発表になって
あんまりな内容だったらどうするんだろ？
まさか金返せとか言わないよね。
発表前に入金するなんて白紙の契約書にサインするようなもんなんだし。
せめて今年の方針くらい示せばいいのに。
>>219
・痛車がんばれ
・鈴木氏・変酋長・あつこ嬢に付いて行く！
・ポルシェオタク
・レーシングミク気に入った
・グッズ欲しい
・グッスマ大好き
な人は問題無いでしょうね。
心配なのは「ファンなら少しでも早く個スポ契約せねば！」
みたいな強迫観念でモヤモヤを残したまま突っ込んじゃう人かな
入金時期が早いからエライとかないんだし
自分で納得できる情報が得られるまで様子見した方が良いとは思うが…
ん？なんで俺が心配しなきゃなんねぇんだ？
あわてて突っ込んで後でわめき散らすのも本人の自由じゃないか
俺ｳｾﾞｪ
・痛車がんばれ
・鈴木氏・変酋長・あつこ嬢に付いて行く！
・ポルシェオタク
・レーシングミク気に入った
・グッズ欲しい
・グッスマ大好き
な人は問題無いでしょうね。
心配なのは「ファンなら少しでも早く個スポ契約せねば！」
みたいな強迫観念でモヤモヤを残したまま突っ込んじゃう人かな
入金時期が早いからエライとかないんだし
自分で納得できる情報が得られるまで様子見した方が良いとは思うが…
ん？なんで俺が心配しなきゃなんねぇんだ？
あわてて突っ込んで後でわめき散らすのも本人の自由じゃないか
俺ｳｾﾞｪ
あれだ
未練が無いならこんなスレに居ないで３００スレで今期の全体像について語り合った方が有意義じゃないか？
あれ・・・俺が勘違いしてる？ 「応援はするが、あいつらとは一緒にされたくない」って奴が集まるスレなのか？
なら去年とかもっと前にこういうスレは立ってたような気もするが・・・ なんで今更？とは思うぞ
俺がよくわかってないのかもしれないが。。。
未練が無いならこんなスレに居ないで３００スレで今期の全体像について語り合った方が有意義じゃないか？
あれ・・・俺が勘違いしてる？ 「応援はするが、あいつらとは一緒にされたくない」って奴が集まるスレなのか？
なら去年とかもっと前にこういうスレは立ってたような気もするが・・・ なんで今更？とは思うぞ
俺がよくわかってないのかもしれないが。。。
モタスポじゃ恒例行事のチーム体制の変化に付いていけないニワカの集まりです。
ニワカじゃなんかまずいのか？
まあまあｗ てか今まで同じスレに同居してたんだろうし仲良くしろ
チームの体制が受け入れられないってなら何も残さず去ればいい
いつまでも愚痴をこぼしてその矛先を変な方向に向けるのは論外だな
すでに体制が決まった今になって何を言っても だから何？ どうしたいの？ってしかならないよ
嫌な奴はもう見切りをつけて新しく応援するチームを見つけりゃいい このままじゃ今シーズン楽しくないだろ？
こんな険悪になってたらもし復帰した時にスレに合流しにくいだろｗ（まあ2chだからどうにでも装えるが・・・）
てか横槍ゴメンね
チームの体制が受け入れられないってなら何も残さず去ればいい
いつまでも愚痴をこぼしてその矛先を変な方向に向けるのは論外だな
すでに体制が決まった今になって何を言っても だから何？ どうしたいの？ってしかならないよ
嫌な奴はもう見切りをつけて新しく応援するチームを見つけりゃいい このままじゃ今シーズン楽しくないだろ？
こんな険悪になってたらもし復帰した時にスレに合流しにくいだろｗ（まあ2chだからどうにでも装えるが・・・）
てか横槍ゴメンね
>>225
>で、今年のタイヤは
>横浜とアドバンとブリヂストンの
>３つの内のどこかだと仰ってましたが、
>どこになりそうですか？
ここの住人って、この書き込みに随分こだわるよね…まさか向こうのスレの
住人がみんなこの程度の知識だと思ってるとか？
>で、今年のタイヤは
>横浜とアドバンとブリヂストンの
>３つの内のどこかだと仰ってましたが、
>どこになりそうですか？
ここの住人って、この書き込みに随分こだわるよね…まさか向こうのスレの
住人がみんなこの程度の知識だと思ってるとか？
これで横浜がＳ.driveブランド参戦したりしたら面白いんだけどなw
やたら草生やしたり煽り口調の書き込みが
単発ばかりなのはなんでだろうね
単発ばかりなのはなんでだろうね
きっとまたいつか走るさ
スタディにＺ4が有るのを誰も疑問に思わないのがちょっと不思議
初戦でクラッシュしたら、年間出場はムリぽですか？
>>234
それを言ったら消されるから・・・
それを言ったら消されるから・・・
>>234
ＡＳの都合で、置かせて貰ってるだけじゃ無いの？
ＡＳの都合で、置かせて貰ってるだけじゃ無いの？
まあ書類上の権利が向こうにあれば、それで終わりだからね。
むしろ、ケンカ別れじゃなかったって事で良かったじゃんｗ
むしろ、ケンカ別れじゃなかったって事で良かったじゃんｗ
まぁ、個人的な妄想で何にも生み出さないからスルー推奨。
M3は確か今年いっぱいは使えないんだよね？
ってことは来年かな？
でまぁ、M3をもしかしたら今年1年で作りこんじゃうとか何とか･･･。
Z4走らすにしてもまだまだ改造必要・・・。
とまぁそうなると、Z4と同時に･･･とかだと面倒見きれないんじゃないかとか･･･。
んじゃ1年お休みしちゃおうか・・・みたいな。
でも来年走るっていっちゃったよ・・・！
どうしようっか？てきと～になんか走らせておく？
というなんとも割り切れないような・・・ありそでなさそな妄想。
なんていうかさ。GSRとK氏のつながりはあるようだし、
Z4はstudieにあるそうだし・・・。
陰謀とか不仲とか方針の違いとかなんとか言うのとは何か違う気がするのよね。
あたふたしてるようには見せつつ、なんか裏でやってそうな気がしないでもない。
考えすぎだな。
M3は確か今年いっぱいは使えないんだよね？
ってことは来年かな？
でまぁ、M3をもしかしたら今年1年で作りこんじゃうとか何とか･･･。
Z4走らすにしてもまだまだ改造必要・・・。
とまぁそうなると、Z4と同時に･･･とかだと面倒見きれないんじゃないかとか･･･。
んじゃ1年お休みしちゃおうか・・・みたいな。
でも来年走るっていっちゃったよ・・・！
どうしようっか？てきと～になんか走らせておく？
というなんとも割り切れないような・・・ありそでなさそな妄想。
なんていうかさ。GSRとK氏のつながりはあるようだし、
Z4はstudieにあるそうだし・・・。
陰謀とか不仲とか方針の違いとかなんとか言うのとは何か違う気がするのよね。
あたふたしてるようには見せつつ、なんか裏でやってそうな気がしないでもない。
考えすぎだな。
いいじゃねえか。
ミクZ4がstudieにあるんなら、聖地巡行の途中によれるぞ。
普通、お役後免のレースマシンなんて、ほとんど消息不明になるんだから。
ミクZ4がstudieにあるんなら、聖地巡行の途中によれるぞ。
普通、お役後免のレースマシンなんて、ほとんど消息不明になるんだから。
241 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 13:02:22 ID:/6qDZHyE0
>>162
いまだにカズキが乗ると言ってるところを見ると、
彼らは本気みたいだよ。
でも「それは無い」って言っちゃダメなんだよね？
放置しておくとお花畑スレになっちゃう気がするが。
番場さんも無いだろうな、ポルシェだと。
いまだにカズキが乗ると言ってるところを見ると、
彼らは本気みたいだよ。
でも「それは無い」って言っちゃダメなんだよね？
放置しておくとお花畑スレになっちゃう気がするが。
番場さんも無いだろうな、ポルシェだと。
>>241
本気と感じるのはあなただけでしょう。どう見たってネタとしか感じないんだが。
本気と感じるのはあなただけでしょう。どう見たってネタとしか感じないんだが。
243 ：241：2010/02/16(火) 15:00:10 ID:/6qDZHyE0
「中嶋悟が花送ったのは息子が乗るからだよね？」
一度だけならネタだが、何度も言ってりゃ本気に見える。
一度だけならネタだが、何度も言ってりゃ本気に見える。
同じ人が言ってるとは限らない
既にお花畑の住人になった人がたとえ何を言っても騒ぐべきではない
どうせ存在しないお花畑でちょうちょを追いかけてる奇声なのだから
どうせ存在しないお花畑でちょうちょを追いかけてる奇声なのだから
246 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 17:47:35 ID:w0f7SwhC0
向こうとこっちでマッチポンプしてる奴がいるなｗ
本スレがカオスなことになってるからこのスレがあるのか
んー、実際はどんな金の動きしてるのかわからないけど、なんか金に物を言わせてる感じがしてちょっと引いてしまったｗ
もう個スポとかは話題作り以外では必要ないんだろな、きっと・・・
ちょっと寂しくなるけど今年は画面での応援に留まろうと思う、いままでありがとうﾉｼ
もう個スポとかは話題作り以外では必要ないんだろな、きっと・・・
ちょっと寂しくなるけど今年は画面での応援に留まろうと思う、いままでありがとうﾉｼ
Z4で文句を言い、ポルシェになったら中古だと文句を言い、最新車輌になっても文句を言う。
車の担保を示したからタイヤもドラも
ある程度のを呼べるかも知れない。
けど、お花畑の仲間に見られたくないから応援はしないｗ
一度離れて見るとあそこはイヤだｗ
ある程度のを呼べるかも知れない。
けど、お花畑の仲間に見られたくないから応援はしないｗ
一度離れて見るとあそこはイヤだｗ
車の担保を示したからタイヤもドラも
ある程度のを呼べるかも知れない。
けど、お花畑の仲間に見られたくないから応援はしないｗ
一度離れて見るとあそこはイヤだｗ
ある程度のを呼べるかも知れない。
けど、お花畑の仲間に見られたくないから応援はしないｗ
一度離れて見るとあそこはイヤだｗ
>>250
さすがチラシの裏スレだな
さすがチラシの裏スレだな
てすぽ
あ、書けた
何か自分が期待してた空気とはどんどんかけ離れて行くなぁってのが実感だったりｗ
個人的にはリンレンZの時と同じような感覚かな、多分
グッスマさんは頑張って戦えるマシンを用意してくれたのかもしんないけど、何かが、何かが違うんだよなぁ
とりあえず新チーム頑張ってくらさい、でも、うーもやもやするぜー
何か自分が期待してた空気とはどんどんかけ離れて行くなぁってのが実感だったりｗ
個人的にはリンレンZの時と同じような感覚かな、多分
グッスマさんは頑張って戦えるマシンを用意してくれたのかもしんないけど、何かが、何かが違うんだよなぁ
とりあえず新チーム頑張ってくらさい、でも、うーもやもやするぜー
個人的にはSUPER GTのチームを個人がスポンサードできるなんて面白いじゃん、ってスタンスで個スポになってるから、俺は個スポ続けるなあ。
何と言ってくれてもいいけど、個スポになるかならないかとか応援するかしないかとかって、10人居りゃ10人それぞれの理由があるんだから、
他人のスタンスに対してとやかく言うことではないと思う。
何と言ってくれてもいいけど、個スポになるかならないかとか応援するかしないかとかって、10人居りゃ10人それぞれの理由があるんだから、
他人のスタンスに対してとやかく言うことではないと思う。
うっひょー
997ならZ4の未練を断ち切れるかもしれない・・・
もう少し様子見。
997ならZ4の未練を断ち切れるかもしれない・・・
もう少し様子見。
まあしかし
話がぶっ飛ばしすぎて正直なにがなんだか…
もう痛車でやる必要なくね？と思わなくも無いですがね。
話がぶっ飛ばしすぎて正直なにがなんだか…
もう痛車でやる必要なくね？と思わなくも無いですがね。
それも一理ある気がするやね。
2010年仕様の997でポルシェワークスなら、普通に参戦してもファンがたくさん付きそうだし。
2010年仕様の997でポルシェワークスなら、普通に参戦してもファンがたくさん付きそうだし。
まあ、Z4に拘る人はだんだん良くなっていくサクセスストーリーを夢見ていた部分があるから、急に
最初から相当の戦闘力を期待できる車で走ることに疑問というか、わだかまりが出来るのは仕方ないね
俺も今年のZ4の更なる成長に期待していたし
でも、こういう金に物を言わせて戦闘力の高い車を最初から手に入れて戦うのもモータースポーツの
一面でもあるから、こういうやり方は否定しない
ただ、こういうやり方だと、冗談抜きで結果を求められるから、ファンの目はどんどん厳しくなっていくんだろうなと言う気がしている
最初から相当の戦闘力を期待できる車で走ることに疑問というか、わだかまりが出来るのは仕方ないね
俺も今年のZ4の更なる成長に期待していたし
でも、こういう金に物を言わせて戦闘力の高い車を最初から手に入れて戦うのもモータースポーツの
一面でもあるから、こういうやり方は否定しない
ただ、こういうやり方だと、冗談抜きで結果を求められるから、ファンの目はどんどん厳しくなっていくんだろうなと言う気がしている
Z4も最初は出る出る詐欺とか言ってたくせにｗ
元々どこかのチームで導入予定だった固体がキャンセルになって宙に浮いてたのか
グッスマやCOXの頑張りで導入に漕ぎ着けたのかワカランけど、本気で勝負する姿勢が
見えて来たから個スポの用意はしとくかな…。
ところでオートブリッピング機能はドライバーにとって楽なのは分かるんだけど
GT300って電制スロットルって使えたっけ？
グッスマやCOXの頑張りで導入に漕ぎ着けたのかワカランけど、本気で勝負する姿勢が
見えて来たから個スポの用意はしとくかな…。
ところでオートブリッピング機能はドライバーにとって楽なのは分かるんだけど
GT300って電制スロットルって使えたっけ？
>>262
ココを見ると基本的に電子制御系は認められていない
http://supergt.net/supergt/2009/09regulation/indextc.htm
とはいえ、去年のダイシンフェラーリもコーナーの立ち上がりで変なエンジン音みたいになるのは
トラコンの音とという話もあったみたいだから、FIA-GT規格だと一概にダメとは言えないのかも？
ココを見ると基本的に電子制御系は認められていない
http://supergt.net/supergt/2009/09regulation/indextc.htm
とはいえ、去年のダイシンフェラーリもコーナーの立ち上がりで変なエンジン音みたいになるのは
トラコンの音とという話もあったみたいだから、FIA-GT規格だと一概にダメとは言えないのかも？
>>258
むしろここまでガチだと痛車で続けるのはデメリットしかないんじゃないかね
むしろここまでガチだと痛車で続けるのはデメリットしかないんじゃないかね
痛車というより痛者が出てこないか心配
その内ピットウォークでオタ芸やらかすのが出てきそうで･･･
応援してんだか邪魔してんだかわからない状況にはなって欲しくないな
その内ピットウォークでオタ芸やらかすのが出てきそうで･･･
応援してんだか邪魔してんだかわからない状況にはなって欲しくないな
昨年すでにパドックでも空気読めてない奴多数いたし。
まあそれを言ったらマッチヲタとかRQカメコもだが。
まあそれを言ったらマッチヲタとかRQカメコもだが。
漢コースｗｗｗ
>>262
去年のレギュだから変更があるかもしれないが、禁止システムの中に
スロットルペダルとエンジン間を機械的に直接連動させる方法以外のスロットルコントロールシステム
(ただし、ピットレーン指定速度を遵守するためのリミッターの使用は認められる)
の記載があるから電子制御スロットルは車両に標準装備のシステムでも禁止なはず。
2010年式、しかも日本に１台の997RSRを投入出来るのは素敵な事だけど、裏を返せば
他の997Rと勝手が違う可能性も十分あるわけで、そういう意味では期待と不安半々かな・・・。
去年のレギュだから変更があるかもしれないが、禁止システムの中に
スロットルペダルとエンジン間を機械的に直接連動させる方法以外のスロットルコントロールシステム
(ただし、ピットレーン指定速度を遵守するためのリミッターの使用は認められる)
の記載があるから電子制御スロットルは車両に標準装備のシステムでも禁止なはず。
2010年式、しかも日本に１台の997RSRを投入出来るのは素敵な事だけど、裏を返せば
他の997Rと勝手が違う可能性も十分あるわけで、そういう意味では期待と不安半々かな・・・。
すまん、RとRSRの車両の形式が逆だ・・・
日本に一台が997RだったOrz
日本に一台が997RだったOrz
>>263>>268
なるほどね、教えて頂いて乙です。
そうなると国内かドイツ本国でワイヤー式のスロットルに改造しないとダメ
なんだろうけど、FIA-GT規定が適用されればそのままでもおｋって解釈でイイのかなぁ？
スロットル換えるとなるとスロットルボディやECUも換えないとダメだろうし、
予想以上に大掛かりになりそうだね、排気量上がってるから旧型の部品流用も難しいかも
知れないし…。
なるほどね、教えて頂いて乙です。
そうなると国内かドイツ本国でワイヤー式のスロットルに改造しないとダメ
なんだろうけど、FIA-GT規定が適用されればそのままでもおｋって解釈でイイのかなぁ？
スロットル換えるとなるとスロットルボディやECUも換えないとダメだろうし、
予想以上に大掛かりになりそうだね、排気量上がってるから旧型の部品流用も難しいかも
知れないし…。
新車用意するのか・・・
グッスマにはシーズン支えて新車を用意する体力があるのにZ4は支えられんかったのか・・・残念や
グッスマにはシーズン支えて新車を用意する体力があるのにZ4は支えられんかったのか・・・残念や
違うんじゃない？
新車の所有はあくまでCOX
Z4の所有はスタディ
だからAS撤退でZ4が使えなくなった
COXは中古の車輌や新車を用意する余裕があった、と
新車の所有はあくまでCOX
Z4の所有はスタディ
だからAS撤退でZ4が使えなくなった
COXは中古の車輌や新車を用意する余裕があった、と
まあ本業に影響が出るからヤメよう
って判断だったかもしれないしね。
って判断だったかもしれないしね。
まだ状況を理解できない阿呆がいるのか。
>>274
どういう情況なん？正確な情報知ってるなら教えてほしい！
どういう情況なん？正確な情報知ってるなら教えてほしい！
276 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 22:24:00 ID:OhCz/PVf0
スタディが金無くてやめただけだろ 会社かなりやばいだって
>>276
スタディがやばいのソースある？
スタディがやばいのソースある？
金が無くなったのは★△の所でしょ。
実績がないからお金が借りられなくてポシャッただけよ
今のところZ4を置くガレージすらないからスタディにある
今のところZ4を置くガレージすらないからスタディにある
280 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 07:08:49 ID:a4753EsL0
どうしても悪者が欲しくてしょうがないようだなｗ
お金がないって事実を指摘すると悪者になるらしいなｗ
>>281
はいはいワロスワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗげｓｓｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はいはいワロスワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗげｓｓｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何でも前向きに考えられる性格だったらオレも楽だったんだろうな～と、うじうじな毎日を過ごしてます
何かミクが第一レースは二の次みたいな雰囲気になって面白いな
チームがあってこそのミクだろうに
チームがあってこそのミクだろうに
前も書いたけどあのZ4誰が持っててこの先どうするつもりなんだ？
もうあれどこいっても走る場所ないだろ
大金持ちのコレクターに売るほど実績はないし
ステッカー全部剥がしたらそれこそ部品取りにしかならんシロモノだろう？
もうあれどこいっても走る場所ないだろ
大金持ちのコレクターに売るほど実績はないし
ステッカー全部剥がしたらそれこそ部品取りにしかならんシロモノだろう？
まあスタディの客寄せパンダくらいにはなるだろ。
あとイベント貸しとかな。
あとイベント貸しとかな。
展示車両としてでも残っててくれるとありがたいなー
よく知らんけど、やっぱレーシングマシンとして改造してしまった車両をナンバー付きにするのは金銭以外の部分でも難しいんだろうか
痛車とかでとんでもない金かけてる人も居るみたいだし、売ってくれるかは別として、買い取りたいって人が出てきたりしてｗ
よく知らんけど、やっぱレーシングマシンとして改造してしまった車両をナンバー付きにするのは金銭以外の部分でも難しいんだろうか
痛車とかでとんでもない金かけてる人も居るみたいだし、売ってくれるかは別として、買い取りたいって人が出てきたりしてｗ
多分もうあのまんまなんじゃないかな
スタディがGTに復帰するにしても鈴木さんの構想の中にZ4は無いし、
パーツ取りに使うにしても何に使えるか分からないし、ライフも怖いし
Z4でレースをしたければZ4GT3の方が特認のあの車より都合がいいし
スタディがGTに復帰するにしても鈴木さんの構想の中にZ4は無いし、
パーツ取りに使うにしても何に使えるか分からないし、ライフも怖いし
Z4でレースをしたければZ4GT3の方が特認のあの車より都合がいいし
え、ｱﾚって手切れ金代わりじゃないの？
・・・えと、ゴメン、どのあたりが笑うポイントなのか分からなかった
だめだコリア
番場残留か
相方は誰になるのかな
やっぱり持ち込み重視なのかね
タイヤはハンコックか
相方は誰になるのかな
やっぱり持ち込み重視なのかね
タイヤはハンコックか
チームも個スポの事を財布としか思ってない気がしてきた・・・
相方は持ち込みS耐ドラGTは初
そりゃあ・・・
中古のあまってた車両と
日本の割り当て分の新型も使っていただける
有難いお客様ですよ。金づるですよ。
COXも商売ですからまあそんなもんです。
チームがハンコックを選んだというよりハンコックポルシェとCOXの
関係からそうなったのでしょう。サブチームみたいなもんですよ。
いざとなったらハンコックの援護に回れよみたいなｗ
中古のあまってた車両と
日本の割り当て分の新型も使っていただける
有難いお客様ですよ。金づるですよ。
COXも商売ですからまあそんなもんです。
チームがハンコックを選んだというよりハンコックポルシェとCOXの
関係からそうなったのでしょう。サブチームみたいなもんですよ。
いざとなったらハンコックの援護に回れよみたいなｗ
財布ってほど立派なﾓﾝでも無いだろ、精々小銭入れ
その数千円でチームの一員気分、参加してる雰囲気を味わえるのが個スポのイイ所の一つかと思ってたけど勘違いだったんだな
>>288
書類無しのレース専用車としてメーカーから手に入れた、もしくは部品扱いのホワイトボディから
イチから組んだ場合は凄く難しかったはず。
ただ外車の場合は通関証明があれば何とかなっちゃうケースがある。
昔ほど簡単ではない（「元々公道を走ることを全く想定してない車」だと難しくなった）けどね。
StudieのZ4がどういうパターンなのかは分かんないけど
元々公道走れる車だったものをレーシングカーに改造したんなら普通に改造車扱いで対応できるはず。
カレラカップカーみたくコンプリートのレーシングカーとして輸入したものだとすれば…
昔は退役後に通関証明でナンバー取っちゃったカップカーとかあった（少なくとも964の時代には）けど
もっと年式の新しいやつだとそういう例はあるのかな。
もしくは幾ら掛かってもよければEU圏内辺りで業者を見つけて向こうのナンバー取れる状態にしてから
もう一度日本に持ってくるなんて方法もあるけどw。
書類無しのレース専用車としてメーカーから手に入れた、もしくは部品扱いのホワイトボディから
イチから組んだ場合は凄く難しかったはず。
ただ外車の場合は通関証明があれば何とかなっちゃうケースがある。
昔ほど簡単ではない（「元々公道を走ることを全く想定してない車」だと難しくなった）けどね。
StudieのZ4がどういうパターンなのかは分かんないけど
元々公道走れる車だったものをレーシングカーに改造したんなら普通に改造車扱いで対応できるはず。
カレラカップカーみたくコンプリートのレーシングカーとして輸入したものだとすれば…
昔は退役後に通関証明でナンバー取っちゃったカップカーとかあった（少なくとも964の時代には）けど
もっと年式の新しいやつだとそういう例はあるのかな。
もしくは幾ら掛かってもよければEU圏内辺りで業者を見つけて向こうのナンバー取れる状態にしてから
もう一度日本に持ってくるなんて方法もあるけどw。
>>299
ああそうだよ勘違いだよ。スポンサーなんて大げさな名称にするから勘違いしてしまう。
坂東の19号車にプリクラ貼ってただろ？あれファンクラブの会員なわけだけど
ステッカーとカレンダーとかと自分のプリクラ貼ってもらうだけで
会費15000円ですからね。
ねんどろいどやらなんてスポンサーのうちにはいらん。
だから本気でチームを支えたいってのならグッズコースじゃなくて
漢コース10口くらいだな。
でも違うだろグッズ目当てなんだろｗ
ああそうだよ勘違いだよ。スポンサーなんて大げさな名称にするから勘違いしてしまう。
坂東の19号車にプリクラ貼ってただろ？あれファンクラブの会員なわけだけど
ステッカーとカレンダーとかと自分のプリクラ貼ってもらうだけで
会費15000円ですからね。
ねんどろいどやらなんてスポンサーのうちにはいらん。
だから本気でチームを支えたいってのならグッズコースじゃなくて
漢コース10口くらいだな。
でも違うだろグッズ目当てなんだろｗ
1.歩のいい配当目的
2.好きな会社に期待
3.株主優待目的
#19は2っぽいけど#9(808)は残念だが殆ど3ぽいな
ピットウォークにまで来る奴はそこそこレース自体も好きなんだろうと
勝手に思ってたんだが大多数はそうでもなかった
金払ってるから普通のファンとは違うぜって勘違いさせるのには成功したようだが
2.好きな会社に期待
3.株主優待目的
#19は2っぽいけど#9(808)は残念だが殆ど3ぽいな
ピットウォークにまで来る奴はそこそこレース自体も好きなんだろうと
勝手に思ってたんだが大多数はそうでもなかった
金払ってるから普通のファンとは違うぜって勘違いさせるのには成功したようだが
>>304
何に対して都合が悪いのかよくわからないけど？
実質グッズ販売みたいなモノをスポンサーって言うのが誤解を招くって事ですよ。
坂東は物品でいえばステッカーとカレンダーだけで15000円ですよ？
ねんどろいどを複数買うくらいなら漢コースにしろって事ですよ。
グッズ購入くらいでスポンサー気取りは勘違いって事ですよ。
全然足りないんです。その程度の金じゃ。体制維持が精一杯です。
モータースポーツを舐めるな。
一応言っておきますけど、これネガでも批判でもないですからね。
何に対して都合が悪いのかよくわからないけど？
実質グッズ販売みたいなモノをスポンサーって言うのが誤解を招くって事ですよ。
坂東は物品でいえばステッカーとカレンダーだけで15000円ですよ？
ねんどろいどを複数買うくらいなら漢コースにしろって事ですよ。
グッズ購入くらいでスポンサー気取りは勘違いって事ですよ。
全然足りないんです。その程度の金じゃ。体制維持が精一杯です。
モータースポーツを舐めるな。
一応言っておきますけど、これネガでも批判でもないですからね。
なんでそんなに熱くなってるのかよくわからんが、詳しそうだし、せっかくだから具体的な数字を出して教えてくれないか？
>>305
15000円しか言えないん？ｗ
15000円しか言えないん？ｗ
♯19の２００９年総予算→9200万円
プリクラスポンサー人数→（限定の為最大で）１００人
年会費１５０００円
さて？
プリクラスポンサー人数→（限定の為最大で）１００人
年会費１５０００円
さて？
で？
>>305は大手スポンサーの方かな？
グッズより漢コースに何口もつぎ込んでやったほうが
チームのためになるって話だろうが・・・・
バカばっかですね
チームのためになるって話だろうが・・・・
バカばっかですね
ただの例にあーだこーだ突っ込みを入れてもなんの意味もないだろ。
漢コースがなぜ出来たか察しろ。
このコースは特典は最小限に留めさせて頂き、ご提供頂いたスポンサーフィーはできるだけチームの強化に使わせて頂きます。
って事は今までのコースは（ｒｙ
漢コースがなぜ出来たか察しろ。
このコースは特典は最小限に留めさせて頂き、ご提供頂いたスポンサーフィーはできるだけチームの強化に使わせて頂きます。
って事は今までのコースは（ｒｙ
まあグッズ販売だって少なくないレベルで売却益が発生するわけだから
（一般のフィギュアとかもモノの原価は大したことなくて大半が版権料とメーカー取り分だろう）
「お互いの利益」ってことでいえば分かりやすいシステムだったんじゃない？
＜通常の「企業さんのスポンサー」なら「広告効果の代金」である部分が
ファンの「グッズ販売スポンサー」の場合は手元に残るグッズという形で提供される
（一般のフィギュアとかもモノの原価は大したことなくて大半が版権料とメーカー取り分だろう）
「お互いの利益」ってことでいえば分かりやすいシステムだったんじゃない？
＜通常の「企業さんのスポンサー」なら「広告効果の代金」である部分が
ファンの「グッズ販売スポンサー」の場合は手元に残るグッズという形で提供される
フィギュアの原価が大した事ないとか
ニワカにもほどがある
ニワカにもほどがある
しょうぞうblog
#808のこと書いてくれてる
関係者で#808に触れてくれる文章少ないよね。
新チームも走り出してるし、過去を引きずっても意味はない。でも、
一瞬振り返って、皆で一緒に「ありがとうミクZ4」と言ってあげたかった
#808に関わった全ての人に…ありがとうございました！
最後までｇｄｇｄだったなミクZ4ｗｗ！ありがとう！
こっちのスレは「旧体制への想い」もおｋなはずなので
ウザがられるとは思うがあえて書いてみた。
#808のこと書いてくれてる
関係者で#808に触れてくれる文章少ないよね。
新チームも走り出してるし、過去を引きずっても意味はない。でも、
一瞬振り返って、皆で一緒に「ありがとうミクZ4」と言ってあげたかった
#808に関わった全ての人に…ありがとうございました！
最後までｇｄｇｄだったなミクZ4ｗｗ！ありがとう！
こっちのスレは「旧体制への想い」もおｋなはずなので
ウザがられるとは思うがあえて書いてみた。
>>316
オレも未練たらたらに愚痴りにきてるよ、ここにｗ
このご時世で義理や信念を貫き通すのは大変だろうなぁ、しょーぞー選手の活躍にも期待したいな
Ｚ４の奇跡のﾌｶｰﾂがあるかは分からんけど、オレも待ってみる事にしよう
オレも未練たらたらに愚痴りにきてるよ、ここにｗ
このご時世で義理や信念を貫き通すのは大変だろうなぁ、しょーぞー選手の活躍にも期待したいな
Ｚ４の奇跡のﾌｶｰﾂがあるかは分からんけど、オレも待ってみる事にしよう
StudieがSGTに舞い戻る時には是非しょうぞうさん乗せて欲しいよなと思う。
そのしょうぞうさんは今年はS耐とVitzがメインになるのかな？
そのしょうぞうさんは今年はS耐とVitzがメインになるのかな？
>>316
見てきた。ああやって書いてくれるだけでも嬉しいわ。
見てきた。ああやって書いてくれるだけでも嬉しいわ。
イマイチよく分からんのだけど・・・
新体制はスポンサーそのままで新車の997用意するって事は資金はある訳で、
予算さえあればStudieから降りる理由は無い様な気はするんだよねぇ。
グッスマ側にはスポンサー予算とレース続ける気があって、
Studieにも元々SGT参戦を決めた経緯を見ると、資金さえあれば
レース続けていく気が無くなったとも考えづらいんだけど。
Studie：「>318の車欲しい」
グッスマ：「それなら997買った方が」
とかあったのかねぇ？
新体制はスポンサーそのままで新車の997用意するって事は資金はある訳で、
予算さえあればStudieから降りる理由は無い様な気はするんだよねぇ。
グッスマ側にはスポンサー予算とレース続ける気があって、
Studieにも元々SGT参戦を決めた経緯を見ると、資金さえあれば
レース続けていく気が無くなったとも考えづらいんだけど。
Studie：「>318の車欲しい」
グッスマ：「それなら997買った方が」
とかあったのかねぇ？
あれもCOXのレンタル車
別にここで言うくらいいいだろ。
326 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 15:43:45 ID:xqljqB1H0
>>323
探られると困る？
>>321
旧式塩漬けポルシェも新型もどっちもCOXの持ち物。
チームはCOXが動かすんだし、実質的にはハンコックKTRのテスター的な立場でやるんだから
グッスマ自体は個スポ集めと広報くらいしか仕事は無い。
車の所在だの去年の個スポの扱いがどうなってたのかとか、解らん事が多いが、
田ケ原さんのブログ見るとどっちに仁義が無いのかが解るわな。
去年の記事を田ケ原さん消しちゃったけど、一年の礼にグッスマの名前が無かったり、
Z4やASへの仁義があったり、持ち逃げがどうとか、色々あったんでしょ。
探られると困る？
>>321
旧式塩漬けポルシェも新型もどっちもCOXの持ち物。
チームはCOXが動かすんだし、実質的にはハンコックKTRのテスター的な立場でやるんだから
グッスマ自体は個スポ集めと広報くらいしか仕事は無い。
車の所在だの去年の個スポの扱いがどうなってたのかとか、解らん事が多いが、
田ケ原さんのブログ見るとどっちに仁義が無いのかが解るわな。
去年の記事を田ケ原さん消しちゃったけど、一年の礼にグッスマの名前が無かったり、
Z4やASへの仁義があったり、持ち逃げがどうとか、色々あったんでしょ。
事実は闇から闇だね。
ま、二人いれば争いになるのが人間だもの。
ま、二人いれば争いになるのが人間だもの。
328 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 16:35:04 ID:+IT6g5IU0
アーテックのボクスターのほうが996よりいいだろw
ワークスとかグッスマは言ってるけど、COXもポルシェも何のコメントも出さない。
グッスマがチームとして運営するのかと思ったらそうでもない。チームの運営はCOX(メンテはどこか不明)。
昨年から今年にかけて意味不明な流れ。
胡散臭いし金を出すって気にはならなくなっちゃってる。
大人の都合とか収支厨とか応援スレの奴等は言うんだろうが、
そんなワケわからないところにお金出すとか不安にならんのかね。
グッズ購入なら別なんだろうが。
グッスマがチームとして運営するのかと思ったらそうでもない。チームの運営はCOX(メンテはどこか不明)。
昨年から今年にかけて意味不明な流れ。
胡散臭いし金を出すって気にはならなくなっちゃってる。
大人の都合とか収支厨とか応援スレの奴等は言うんだろうが、
そんなワケわからないところにお金出すとか不安にならんのかね。
グッズ購入なら別なんだろうが。
ホントシーズンオフから流れが胡散臭くなって来てるよな・・・・・・
去年のように純粋に応援できなくなってるよねぇ・・・
俺はハンコック使用で決定的となったｗ
俺はハンコック使用で決定的となったｗ
チラシの裏スレらしくなってきたな
レースもビジネスだからね
金と引替えに何かを切り捨てるのは当たり前
でも、義理人情が若干残る業界において
あまり不義を重ねると手痛いしっぺ返しをくらうだろうね
もちろん、このチームが実際どうなのか分らんが。
このチームは多くの人に「見られている」という事を忘れないでほしい。
金と引替えに何かを切り捨てるのは当たり前
でも、義理人情が若干残る業界において
あまり不義を重ねると手痛いしっぺ返しをくらうだろうね
もちろん、このチームが実際どうなのか分らんが。
このチームは多くの人に「見られている」という事を忘れないでほしい。
GSRxCOXがチョンに魂売った時点で今年の応援はナシですね。
おまけに昨年のZ4についてはある意味"なかったこと"にしている向きがミエミエ。
少なくとも今年のGSRはファンには目が向いていない。
"痛車"だったらヲタはついてくるだろうとタカをくくってるように見えてしまう。
>>333
日本のレース界はビジネスとはいえ
市場狭いし世間もものすごく狭いから
お手手繋いで出ないとどこもやっていけなくなる。
だからこそ"義"については未だに影響ある。
"不義"働けばそれは"死"あるのみな世界です。
おまけに昨年のZ4についてはある意味"なかったこと"にしている向きがミエミエ。
少なくとも今年のGSRはファンには目が向いていない。
"痛車"だったらヲタはついてくるだろうとタカをくくってるように見えてしまう。
>>333
日本のレース界はビジネスとはいえ
市場狭いし世間もものすごく狭いから
お手手繋いで出ないとどこもやっていけなくなる。
だからこそ"義"については未だに影響ある。
"不義"働けばそれは"死"あるのみな世界です。
>>326
田ケ原さんGSRに対してかなり怒っているようなように見えるのですが。
田ケ原さんGSRに対してかなり怒っているようなように見えるのですが。
考えてみりゃStudieとヤスさんとしょーぞーさんが育てて来た車だからねェ＜Z4
>>336
田ケ原さんのブログでの印象と、ワンフェスでGSRの人がミクZ4のことをボロクソに言っていたのを
考えると、GSRとASが喧嘩別れしたのかなと思ってしまうわけでして。
で鈴木さんとStudieが宙ぶらりんになってしまって今のgdgd状態に至ると。
個スポや外部には先手を売っているように見せかけているけど
実際はかなり後手後手になっているといいましょうか。
田ケ原さんのブログでの印象と、ワンフェスでGSRの人がミクZ4のことをボロクソに言っていたのを
考えると、GSRとASが喧嘩別れしたのかなと思ってしまうわけでして。
で鈴木さんとStudieが宙ぶらりんになってしまって今のgdgd状態に至ると。
個スポや外部には先手を売っているように見せかけているけど
実際はかなり後手後手になっているといいましょうか。
338 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 18:45:37 ID:cuSi8XIi0
まぁ、全部妄想にすぎないんだが
>>340
会話の内容によっては本人特定できちゃうだろｗｗ言わんでヨロシ
GSRの本意でなけりゃ悪口言ったヤツもリアルで処分受ける可能性もある
変に炎上してじょうぞう選手にまで迷惑かかったりしたら目も当てられん
また「だからエンジン代ぐらい個スポ収入から出してやれと（ｒｙ」
とか妄想厨が湧くかもしれんがここはそういうスレだ。
会話の内容によっては本人特定できちゃうだろｗｗ言わんでヨロシ
GSRの本意でなけりゃ悪口言ったヤツもリアルで処分受ける可能性もある
変に炎上してじょうぞう選手にまで迷惑かかったりしたら目も当てられん
また「だからエンジン代ぐらい個スポ収入から出してやれと（ｒｙ」
とか妄想厨が湧くかもしれんがここはそういうスレだ。
>>341
ID:XgxxGOL10の脳内妄想？
俺もワンフェス言ったけど、一言もZ4をケチョンケチョンにしたような話は聞かなかった。俺だけ？
脳内妄想のID:XgxxGOL10に質問
・昨年のZ4についてはある意味"なかったこと"にしている向きがミエミエ
どのへん？
・今年のGSRはファンには目が向いていない
どのへん？
ID:XgxxGOL10の脳内妄想？
俺もワンフェス言ったけど、一言もZ4をケチョンケチョンにしたような話は聞かなかった。俺だけ？
脳内妄想のID:XgxxGOL10に質問
・昨年のZ4についてはある意味"なかったこと"にしている向きがミエミエ
どのへん？
・今年のGSRはファンには目が向いていない
どのへん？
読んでみたら矛盾だらけの妄想で笑えるな＞ID:XgxxGOL10
Z4をボロクソに語ってるならBMW屋の鈴木さんも喧嘩別れするだろうよ。
GSRレポート読んでもはっきりZ4で継続出来なくて残念と所属モデラーが書いてるし、
近々Z4のレジンキット出すんだから無かった事にすると商業的に損だろ。
Z4をボロクソに語ってるならBMW屋の鈴木さんも喧嘩別れするだろうよ。
GSRレポート読んでもはっきりZ4で継続出来なくて残念と所属モデラーが書いてるし、
近々Z4のレジンキット出すんだから無かった事にすると商業的に損だろ。
Z4を人質ならぬ車質にして金出さないとZ4走らせないよとグッスマを脅したとか
ある意味無かったことにするのにレジンキットは出すんだね
そもそもミクビートでいまだ某氏とつながってるって言うのにASとGSRが不仲って言うのがどうしてそうなるのかさっぱりです。
348 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 20:42:06 ID:Xl3zfrFc0
幼い子供のように、ただ純粋にミクＺ４を一所懸命応援できた昨年が遠い日のようだ
ミクグッズが貰える～なんて、喜んで個スポ(グッズ)に金出してただけの頃が懐かしいぜ・・・
なんだかんだ言ってみんな妄想・想像の域はでてないよなぁ、実際の所は分からんし、ソースもないし
チームの発表が全てなんだろうけど、やっぱ盲目的に信じるには抵抗あるな今の状況は
オレもｸﾞｯｽﾏさんが別にファンの方向を向いてるとは思ってない、商売だよねやっぱ
だもんで恩着せがましく「ファンの為」みたいに言われるのは凄い違和感あったりｗ
毎戦の両サイドの宣伝絵は、まぁそうするよなーって感じだったけど「レーシングミク」とかって
のを企画してるって聞いた時は「何でそんなもの用意するんだろ」ってのが正直な感想だった
これがまだ「みんなで作る系」の企画だったら印象も違ったんだろうけどなぁ・・・
愚痴・妄想垂れ流してスッキリしたんで寝る
なんだかんだ言ってみんな妄想・想像の域はでてないよなぁ、実際の所は分からんし、ソースもないし
チームの発表が全てなんだろうけど、やっぱ盲目的に信じるには抵抗あるな今の状況は
オレもｸﾞｯｽﾏさんが別にファンの方向を向いてるとは思ってない、商売だよねやっぱ
だもんで恩着せがましく「ファンの為」みたいに言われるのは凄い違和感あったりｗ
毎戦の両サイドの宣伝絵は、まぁそうするよなーって感じだったけど「レーシングミク」とかって
のを企画してるって聞いた時は「何でそんなもの用意するんだろ」ってのが正直な感想だった
これがまだ「みんなで作る系」の企画だったら印象も違ったんだろうけどなぁ・・・
愚痴・妄想垂れ流してスッキリしたんで寝る
みんないろいろ愚痴はあるやね
それなのに本スレから病気あつかい・・・
もう嫌だ・・・
それなのに本スレから病気あつかい・・・
もう嫌だ・・・
351 ：音速の名無しさん：2010/02/28(日) 00:30:24 ID:DA2BQ1fd0
昨年のオートポリス戦、２ちゃんで実況していて、最後の最後で入賞した時の興奮がホント懐かしい
あの日のように素直に喜べる日は来るのか・・・
あの日のように素直に喜べる日は来るのか・・・
Jスポーツ1で昨季のSGTの一挙再放送やってたからなー。
鈴鹿700kmの予選とかオートポリスの繰り上げ入賞劇とかで思い切り懐かしさに浸ってたよ・・・・・
鈴鹿700kmの予選とかオートポリスの繰り上げ入賞劇とかで思い切り懐かしさに浸ってたよ・・・・・
ｷｬｷｬｗ
ここの住人て実は
応援スレの元仲間たちが心配でしょうがないんじゃね？
自分が感じる違和感をなんとか伝えようともがいてる感じだなｗ
なんか味があるなこのスレｗ
愚痴が多い？いいじゃねぇか。そのためのスレなんだろ？ここ。
ここの住人て実は
応援スレの元仲間たちが心配でしょうがないんじゃね？
自分が感じる違和感をなんとか伝えようともがいてる感じだなｗ
なんか味があるなこのスレｗ
愚痴が多い？いいじゃねぇか。そのためのスレなんだろ？ここ。
ヤンキーで？デレデレ？
病んでる程デレる
マジﾚｽ禁止だったかな？
マジﾚｽ禁止だったかな？
なんか、あっちとこっち内容が入れ替わってないか？
みんなちゃんと使い分けしなきゃダメじゃん
もう、みんなヤンデレなんだからｗ
みんなちゃんと使い分けしなきゃダメじゃん
もう、みんなヤンデレなんだからｗ
あのZ4このあとどうすんのとか書いたけど、ASは倒産したわけじゃないんだな
星名さんの挨拶とか読んでたら、資金の目処が立てばまた来年Z4で参戦もあるかもしれないね。だから手放してないのかな。
もう一度やるにしても、ミクカラーじゃないだろうけども。
星名さんの挨拶とか読んでたら、資金の目処が立てばまた来年Z4で参戦もあるかもしれないね。だから手放してないのかな。
もう一度やるにしても、ミクカラーじゃないだろうけども。
本スレは妄信的な信者スレですよ。
チョンタイヤでも応援するっていうか、
穴さえあればどんなブスデブでもセックスするというようなキモヲタばかりですから。
理性的に物事考えられない連中ばかりです。
ここは冷静に考える場所ですよ。
チョンタイヤでも応援するっていうか、
穴さえあればどんなブスデブでもセックスするというようなキモヲタばかりですから。
理性的に物事考えられない連中ばかりです。
ここは冷静に考える場所ですよ。
>>359
Z4は星名さんところ所有のままなのかーなるほどﾌｯｶﾂの可能性はあるかもなんだ、確かにミクカラーでは無さそうだねｗ
ミクから入ったオレだけど、何故か今の体制よりも星名さんところがZ4復活させてくれるならミクカラーじゃなくても応援してーって思えるｗ
Z4は星名さんところ所有のままなのかーなるほどﾌｯｶﾂの可能性はあるかもなんだ、確かにミクカラーでは無さそうだねｗ
ミクから入ったオレだけど、何故か今の体制よりも星名さんところがZ4復活させてくれるならミクカラーじゃなくても応援してーって思えるｗ
Z4のダメダメぶりから成長する過程を共有する喜びがあったけど今年はないね。
どう考えたって面白くないよ。浅田真央が今年はキムチ・ヨナになったようなもので。
どう考えたって面白くないよ。浅田真央が今年はキムチ・ヨナになったようなもので。
2009最終個人スポンサー
申し込んだけどやっぱり辞退した人、
その後なんか連絡来た？
申し込んだけどやっぱり辞退した人、
その後なんか連絡来た？
真央は口が曲がっててビジュアル的にマイナス点だが、ヨナは容姿も演技も完璧。
Z4はブタ鼻でビジュアル的にマイナス点だが、ルシェは容姿も走行も完璧。
Z4はブタ鼻でビジュアル的にマイナス点だが、ルシェは容姿も走行も完璧。
辞退したいけど、ねんどろいどは欲しいｗ
おや、回復したかしら？
367 ：音速の名無しさん：2010/03/02(火) 20:43:37 ID:kS5opKIM0
ホントに朝鮮人ってキチガイですねｗ
そんなチョンメーカーのタイヤを履くチームがいくつかあるみたいだけどｗｗｗ
そんなチョンメーカーのタイヤを履くチームがいくつかあるみたいだけどｗｗｗ
去年までミク号の個人スポンサーだったけどミク号は個人的に残念なことになったから今年はA speed(アストンマーチン)が個人スポンサー募集するらしいからそっち応募してみる。
特典も結構いいな。
特典も結構いいな。
携帯厨は改行のやり方を知らんのか？
A speedだかの企画面白いねぇ、アストン好きだし、でちゃう！には抵抗あるけどちょっとみりきてきだなｗ
グッスマチームは残りの企画がでてからかなぁ、漢コースはいつでも入れるんだっけか、ま急いで判断する事ないか
グッスマチームは残りの企画がでてからかなぁ、漢コースはいつでも入れるんだっけか、ま急いで判断する事ないか
371 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 15:48:21 ID:YZbnINCo0
でっちゃうRQの専属カメラマンがかなりムカつくので個スポになるとか絶対にありえないなｗ
アストンマーチンという車種自体には、確かに魅力を感じるのだが…
あの、あまりにも垢抜けていないというか、白すぎるというか、
地味すぎるカラーリングは、なんとかならんだろうか。
人によっては、そんなこと気にしないんだろうが、俺はそういうところが
気になってしまう。
あの、あまりにも垢抜けていないというか、白すぎるというか、
地味すぎるカラーリングは、なんとかならんだろうか。
人によっては、そんなこと気にしないんだろうが、俺はそういうところが
気になってしまう。
ファンクラブとかの名称で年１回（もしくは１２か月）、個人からの資金提供求めるんだったともかく２度３度だろ
ある程度の年間予算の見通しが付かないで、車買ったりパッケージ（レンタル）契約する訳ないんだから
ある程度の年間予算の見通しが付かないで、車買ったりパッケージ（レンタル）契約する訳ないんだから
もし、メインスポンサーがハンコックなら
カラーリング募集しないのも説明がつく。
ワークスというのはポルシェじゃなくて
ハンコックタイヤのワークスチームになる可能性は？
カラーリング募集しないのも説明がつく。
ワークスというのはポルシェじゃなくて
ハンコックタイヤのワークスチームになる可能性は？
>>374
確かに、自動車メーカーの”ワークス”ではなく、”パーツサプライヤー”のワークスと言うのもないとは言わないけど
あまり使わない表現だし、すでに＃３３が、その役目を果たしているから
（＃３３は、元ヨコハマの開発ドライバーだしね）
確かに、自動車メーカーの”ワークス”ではなく、”パーツサプライヤー”のワークスと言うのもないとは言わないけど
あまり使わない表現だし、すでに＃３３が、その役目を果たしているから
（＃３３は、元ヨコハマの開発ドライバーだしね）
そもそもスポンサー何人で何口で何円集まって経費とかいろいろ差し引いていくらチーム運営にまわしたか
その都度公表しないと駄目だよ。
グッズにしか興味がない人が多いから誰も言い出さないけど。
その都度公表しないと駄目だよ。
グッズにしか興味がない人が多いから誰も言い出さないけど。
また収支報告書か
ではそれをやっているチームを教えてください
ではそれをやっているチームを教えてください
他がやらないからいいとか言いたいのか？
ないよりあったほうがいいのは当たり前だろうが。
てか摩り替えるな。ここはすぐ話を摩り替えようとするんだな。
坂東の例が出たら15000円って言いたいだけなのか。とか
個人スポンサーがどの程度の金になってるのか
チームの運営にはいくらかかるのかそれがわからないから
勘違いする奴らがいるんだろうが。
あっちのスレなんて新車来たら中古のやつと2台にならないかなって書き込んでるようなレベルだぞ
ないよりあったほうがいいのは当たり前だろうが。
てか摩り替えるな。ここはすぐ話を摩り替えようとするんだな。
坂東の例が出たら15000円って言いたいだけなのか。とか
個人スポンサーがどの程度の金になってるのか
チームの運営にはいくらかかるのかそれがわからないから
勘違いする奴らがいるんだろうが。
あっちのスレなんて新車来たら中古のやつと2台にならないかなって書き込んでるようなレベルだぞ
お花畑の住人は何を言おうと不思議じゃない
いまさら気にするレベルの話じゃないな
いまさら気にするレベルの話じゃないな
ワークスとか言い出すから話がややこしくなってるんだよなぁ
ＣＯＸが勝手に言ってるだけなんでしょ？
ＣＯＸが勝手に言ってるだけなんでしょ？
だからメーカー本体が金を出して運営するってのがワークス、じゃあないんだよ
そこの勘違いを狙ってる気がするけど
そこの勘違いを狙ってる気がするけど
今日の生放送どうだった？
何か新しい話はあった？
何か新しい話はあった？
>>383
犬が変酋長の脚の上で腰振ってた
犬が変酋長の脚の上で腰振ってた
メンテナンスはＫＴＲが協力してくれるそうな
＃３３のデータとか、参考に出来るから、意外と期待は出来るんじゃね？
＃３３のデータとか、参考に出来るから、意外と期待は出来るんじゃね？
うーんあんま大した話じゃなかったみたいね。まぁいつも通りか。
スポンサーはグッズの内容見てからにしよう。
スポンサーはグッズの内容見てからにしよう。
>>385
坂東が今季は外車勢を厳しくするみたいだからポルシェも含めて外車勢にはあまり期待できない
坂東が今季は外車勢を厳しくするみたいだからポルシェも含めて外車勢にはあまり期待できない
あれ？、生放送なんてやってたのか、あまり欲しい情報は無かった感じかな
個スポにはやっぱりねんどろかｗ ってか、これミクなのか？ｗ
とりあえず続報に期待
個スポにはやっぱりねんどろかｗ ってか、これミクなのか？ｗ
とりあえず続報に期待
ねんどろは4000個で採算ベースで、figmaはその3倍か5倍が採算ベースだそうだから、
ねんどろはこういうそこまで数の出ない特典とかに調度良いんだろう。
ねんどろはこういうそこまで数の出ない特典とかに調度良いんだろう。
ふと思ったんだけど、キャラクターグッズの承認を、
ポルシェ公認 －＞ （レースの）ワークス活動公認
と言っているんじゃないのか
ポルシェ公認 －＞ （レースの）ワークス活動公認
と言っているんじゃないのか
ハンコック採用は結局あっちのゴリ押しで決定したようにしか見えないな・・・
ワークスの話を真面目にしてたら荒れだした
向こうじゃ真面目な話もダメみたいだな
真面目
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266814945/707_708
荒れ始める
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266814945/709_721
向こうじゃ真面目な話もダメみたいだな
真面目
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266814945/707_708
荒れ始める
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266814945/709_721
真面目もなにも最初から荒らす気だろｗ
あっちは信者スレなんだから。
あっちは信者スレなんだから。
>>394
ゆとりは毎日あっちっとこっちでマッチポンプして楽しそうだな。
ゆとりは毎日あっちっとこっちでマッチポンプして楽しそうだな。
向こうの話をわざわざこっちに引っ張ってくるお前も人のこと言えるかよｗ
397 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 14:59:28 ID:Zjjjbswx0
まぁまぁ 今週はテストですよ
暫定カラーだけど、ミク号も走るね
ニコ生で配信する主が何人かいるっぽい
http://com.nicovideo.jp/community/co17199
http://com.nicovideo.jp/community/co263928
上の方がいいかも ３日間放送するってさ
暫定カラーだけど、ミク号も走るね
ニコ生で配信する主が何人かいるっぽい
http://com.nicovideo.jp/community/co17199
http://com.nicovideo.jp/community/co263928
上の方がいいかも ３日間放送するってさ
>>393
まるであいつら朝鮮人みたいだな
まるであいつら朝鮮人みたいだな
生放送での説明を聞いた感じだと
日本のサーキットでのGT3Rのパフォーマンスを調べる為のテスターとして活動する代わりに
ポルシェAGにも支援して貰うみたいな話になってるみたいだから、隠れワークス日本支部な位置じゃないかな。
それにしても、ここ10年は隠れワークスでしか活動してないことを、本スレの人らは触れてないのは何故だろうね？。
日本のサーキットでのGT3Rのパフォーマンスを調べる為のテスターとして活動する代わりに
ポルシェAGにも支援して貰うみたいな話になってるみたいだから、隠れワークス日本支部な位置じゃないかな。
それにしても、ここ10年は隠れワークスでしか活動してないことを、本スレの人らは触れてないのは何故だろうね？。
あくまで後方支援としてのサポートだったから
本来の隠れワークスでないからでは。
ポルシェの隠れワークスは看板だけプライベートで
中身はガチのワークスだったりするわけで。
そのへんはルマンシリーズのRSスパイダーも同じ感じですし。
本来の隠れワークスでないからでは。
ポルシェの隠れワークスは看板だけプライベートで
中身はガチのワークスだったりするわけで。
そのへんはルマンシリーズのRSスパイダーも同じ感じですし。
ルマンシリーズは後方支援ね。
>>400
確かにポルシェの隠れワークスチームと言えば
バイザッハ製のマシン、ポルシェAGの契約ドライバーとエンジニア
(とノルベルト・ジンガー御大)の3(or 4)拍子が揃ってるイメージがあるけど
近年は後方支援(ドライバーやエンジニアの派遣)に力を入れているみたいだからね。
GSRにどの程度の後方支援が行われるかは分からないけど
AGが一枚噛んでるのなら、一応"隠れワークス"と言っても良いんじゃないかなと。
鈴鹿700kmの時だけでも良いから、ノルベルト・ジンガー御大にピットで居座って欲しいなぁ･･･。
確かにポルシェの隠れワークスチームと言えば
バイザッハ製のマシン、ポルシェAGの契約ドライバーとエンジニア
(とノルベルト・ジンガー御大)の3(or 4)拍子が揃ってるイメージがあるけど
近年は後方支援(ドライバーやエンジニアの派遣)に力を入れているみたいだからね。
GSRにどの程度の後方支援が行われるかは分からないけど
AGが一枚噛んでるのなら、一応"隠れワークス"と言っても良いんじゃないかなと。
鈴鹿700kmの時だけでも良いから、ノルベルト・ジンガー御大にピットで居座って欲しいなぁ･･･。
今まではグッズ購入感覚でスポンサーになってただけだけど
今回からは漢コースで何口でもお願いしますって事なんだから
もっとしっかりしてもらわないとねえ
なんか自分でうさんくささを醸し出したりして自分の首絞めてるような感じだな
無条件で付いてきてくれるミク信者の上納だけじゃ足りないのだから
今回からは漢コースで何口でもお願いしますって事なんだから
もっとしっかりしてもらわないとねえ
なんか自分でうさんくささを醸し出したりして自分の首絞めてるような感じだな
無条件で付いてきてくれるミク信者の上納だけじゃ足りないのだから
ここはまったりしていい感じだな。
応援すると決めたとしても、オレここで応援するは
応援すると決めたとしても、オレここで応援するは
そういえばニュル２４時間４連覇中のマンタイレーシングはポルシェとの関係ってどうなってるんだろうか。
>>402
開幕したらポルシェからエンジニアが派遣される可能性もあるって事？
開幕したらポルシェからエンジニアが派遣される可能性もあるって事？
このチームに開幕戦からポルシェＡＧからエンジニアが派遣される訳ないよ。
仮称 ”９９７ ＧＴ３Ｒ－ＳＧＴ” のデビューレースなら、
顧客サービスの一環として来るかもしれないけど。
仮称 ”９９７ ＧＴ３Ｒ－ＳＧＴ” のデビューレースなら、
顧客サービスの一環として来るかもしれないけど。
408 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/04(木) 18:25:31 ID:0BirWOeQP
>>402
>>406-407
AGの人が1～2人来たり来なかったりの予感です。
大橋氏 鈴木氏 番場選手 佐々木選手だけ日本人で
後は全員青い目のAGスタッフだったら失禁モノですがね・・・
今回のはAGの人が顔出しているだけでワークスと吹いているような･･･
>>403
前回もそうだけど、ミクヲタでないねんどろとグッズ目当ての
転売屋が最大の顧客だったりします。
チームが何をしたいのか、ファンに何を求めているのか
大橋氏の発言があまりにも斜め上に行っているのが
胡散臭さ倍増させて、個スポの不信感を上げているわけで。
>>406-407
AGの人が1～2人来たり来なかったりの予感です。
大橋氏 鈴木氏 番場選手 佐々木選手だけ日本人で
後は全員青い目のAGスタッフだったら失禁モノですがね・・・
今回のはAGの人が顔出しているだけでワークスと吹いているような･･･
>>403
前回もそうだけど、ミクヲタでないねんどろとグッズ目当ての
転売屋が最大の顧客だったりします。
チームが何をしたいのか、ファンに何を求めているのか
大橋氏の発言があまりにも斜め上に行っているのが
胡散臭さ倍増させて、個スポの不信感を上げているわけで。
>>399
言いたいけど、言ったらまた古参ヲタ扱いだろうから、詳しい話をするのは途中からヤメちった。
一応、フライジンガーなどには触れておいたが、「古参ヲタが知識ひけらかしてる」的な・・。
隠れワークスしかしない状態なのに「ワークス」ってよくいえるなと。
しかも、あんなわけわからない言い回しで。
金を取る為の方便としか思えない。
ただ、数人ハアチラでも気づいてくれた人がいるようなんで、良かったなぁ・・と。
言いたいけど、言ったらまた古参ヲタ扱いだろうから、詳しい話をするのは途中からヤメちった。
一応、フライジンガーなどには触れておいたが、「古参ヲタが知識ひけらかしてる」的な・・。
隠れワークスしかしない状態なのに「ワークス」ってよくいえるなと。
しかも、あんなわけわからない言い回しで。
金を取る為の方便としか思えない。
ただ、数人ハアチラでも気づいてくれた人がいるようなんで、良かったなぁ・・と。
ワークス、ワクースって・・・・
そんなにワークスってことが大事な案件か？
そんなにワークスってことが大事な案件か？
大事かどうかじゃなくて、嘘をつくなっていう事。
向こうの奴が騙されたところでてめぇの懐が痛むわけでもあるまいに。
それはちょっと違う。
俺はレース好きだし、ポルシェはレース史の中でもやっぱり特別な存在なわけで。
ＴＮＴ対決なんてリアルにはもちろん知らないが、日本のレース黎明期からポルシェはいた。
好きだからこそ、汚してほしくない。
俺はレース好きだし、ポルシェはレース史の中でもやっぱり特別な存在なわけで。
ＴＮＴ対決なんてリアルにはもちろん知らないが、日本のレース黎明期からポルシェはいた。
好きだからこそ、汚してほしくない。
>>411
412さんも触れてるけど、見栄で”嘘をつくなと言うこと”
あと、
”ワークス”ということは、”メーカーの看板”を背負って活動するということ。
他のポルシェユーザーに対してもアドバイザー的な役割を負わなければならない
その責任感を軽く考えているんじゃないかという疑念。
412さんも触れてるけど、見栄で”嘘をつくなと言うこと”
あと、
”ワークス”ということは、”メーカーの看板”を背負って活動するということ。
他のポルシェユーザーに対してもアドバイザー的な役割を負わなければならない
その責任感を軽く考えているんじゃないかという疑念。
つーかここまで散々ワークスだってアピールしてるのがホラ話ならすでに
AGやPJから何らかの抗議や制裁が出てないのはおかしいと思うのは俺だけ?
GSRのプレスリリースでもワークスって出てるんだし。
出ないって事はそれなりに承認得てるんでしょ。
(販社ワークスかある程度ワークスのサポートがあるのかわからんけど)
AGやPJから何らかの抗議や制裁が出てないのはおかしいと思うのは俺だけ?
GSRのプレスリリースでもワークスって出てるんだし。
出ないって事はそれなりに承認得てるんでしょ。
(販社ワークスかある程度ワークスのサポートがあるのかわからんけど)
このチームの場合解決する気が。
だって今後ワークス自称しなければそれで終わりな話だし。
確実にスタッフみてるし。
だって今後ワークス自称しなければそれで終わりな話だし。
確実にスタッフみてるし。
>>419
だから承認がどうのじゃないんだって。
日本じゃワークスって言葉はメーカー本体のチーム、ってのが一般的なの。いくら承認だなんだ理屈こねようがそうなんだよ。
んでそれとはかけ離れてるじゃねーかってのが今の荒れ模様
だから承認がどうのじゃないんだって。
日本じゃワークスって言葉はメーカー本体のチーム、ってのが一般的なの。いくら承認だなんだ理屈こねようがそうなんだよ。
んでそれとはかけ離れてるじゃねーかってのが今の荒れ模様
>>410
どうせSUGOで嘘か真かわかるよ
もし本当に言ってる通りならSUGO辺りからポルシェのスタッフが少なくても一人は居るはずだしね
そして真実なら茨の道の始まりに
テスターとして活動するならSUGO以降は完走どころか入賞も期待できなくなる
まあ俺はその方が面白くて良いけどなｗ
どうせSUGOで嘘か真かわかるよ
もし本当に言ってる通りならSUGO辺りからポルシェのスタッフが少なくても一人は居るはずだしね
そして真実なら茨の道の始まりに
テスターとして活動するならSUGO以降は完走どころか入賞も期待できなくなる
まあ俺はその方が面白くて良いけどなｗ
もし嘘だったらJAROに通報してやるｗ
424 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/04(木) 19:56:56 ID:0BirWOeQP
>>419
GSRは自称ワークス。AGもPJも一々相手にしませんよ。
ポルシェワークス=バイザッハなのは周知済の事だからです。
COXもPJも単なるインポーターです。
ワークス・チーム(Works team)とは、2輪及び4輪の自動車等製造会社が、
自己資金でレース参戦する場合に、そのチームを指す名称。
ワークス・チームの対義語はプライベート・チーム（あるいはプライベーター・チーム）。
ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」や
「工場チーム」（ファクトリー・チームの和訳）という言葉が使用される場合もある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0
GSRは自称ワークス。AGもPJも一々相手にしませんよ。
ポルシェワークス=バイザッハなのは周知済の事だからです。
COXもPJも単なるインポーターです。
ワークス・チーム(Works team)とは、2輪及び4輪の自動車等製造会社が、
自己資金でレース参戦する場合に、そのチームを指す名称。
ワークス・チームの対義語はプライベート・チーム（あるいはプライベーター・チーム）。
ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」や
「工場チーム」（ファクトリー・チームの和訳）という言葉が使用される場合もある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0
>>425
完走しなかったら悲しいじゃないか、それなら今のうちから完走は出来ない
出来ないが来シーズンへの布石だと思う方が救われるじゃないか
次こそ次こそと期待だけは持てる、そんなチームになって欲しい。
完走しなかったら悲しいじゃないか、それなら今のうちから完走は出来ない
出来ないが来シーズンへの布石だと思う方が救われるじゃないか
次こそ次こそと期待だけは持てる、そんなチームになって欲しい。
あちらに書こうかなとも思ったんだけど、
”人柱”、”テストカー”って言葉にやたら反応する人がいるようだけどさ
立案＝＞設計・製作＝＞使用して見る＝＞チェック＝＞改良点を立案＝＞設計・製作、、、
ってプロセスは、ワンメイクレースやクラブマンレースのレベルならともかく、
ＳＧＴやＦＮ、ＬＭＰのようなクラスのレースカーだったら普通のことだし、
工業製品だったら、周期は異なってもこういうプロセスを踏むのはごく普通のことだと思うんだけどね。
”人柱”、”テストカー”って言葉にやたら反応する人がいるようだけどさ
立案＝＞設計・製作＝＞使用して見る＝＞チェック＝＞改良点を立案＝＞設計・製作、、、
ってプロセスは、ワンメイクレースやクラブマンレースのレベルならともかく、
ＳＧＴやＦＮ、ＬＭＰのようなクラスのレースカーだったら普通のことだし、
工業製品だったら、周期は異なってもこういうプロセスを踏むのはごく普通のことだと思うんだけどね。
海外じゃ有力プライベーターに委託してワークスとして活動してもらうの珍しくない
から俺はあまりおかしいとは思わなかったけどなぁ。
その定義厳密に当てるなら初期のトヨタ(TA22の頃はアンダーソンモータースポーツ)や
スバルのWRC活動はワークスと言えないし。
>>424
ラリーとかだとW2Lの頃のルノーは各国のディーラーに委託してフル参戦の形取ってた
(車はレンタルか販売、ドライバーは派遣するが資金はディーラー持ち)。
COXの場合はこっちに当てはまるんじゃないの？
AGやPJはブランドイメージを大事にするからワークス偽る行為があれば黙ってないよ。
ペナルティ(最悪代理店資格剥奪もある)喰らったら業務に関わるからCOXが真っ先に
ワークス発言撤回させないとおかしい。
から俺はあまりおかしいとは思わなかったけどなぁ。
その定義厳密に当てるなら初期のトヨタ(TA22の頃はアンダーソンモータースポーツ)や
スバルのWRC活動はワークスと言えないし。
>>424
ラリーとかだとW2Lの頃のルノーは各国のディーラーに委託してフル参戦の形取ってた
(車はレンタルか販売、ドライバーは派遣するが資金はディーラー持ち)。
COXの場合はこっちに当てはまるんじゃないの？
AGやPJはブランドイメージを大事にするからワークス偽る行為があれば黙ってないよ。
ペナルティ(最悪代理店資格剥奪もある)喰らったら業務に関わるからCOXが真っ先に
ワークス発言撤回させないとおかしい。
430 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/03/04(木) 21:00:01 ID:lSkhFj8o0
正直、本物のバイザッハのファクトリーチームみたいな空気の読めん連中にGT300に出てこられても困るぞｗ
追記
プレスリリース発行してるからワークスって表記は公式となってる。
それで車両の供給撤回とかPJ・AGが公式に否定のリリース出してないから
偽証って事は無いと思う。
プレスリリース発行してるからワークスって表記は公式となってる。
それで車両の供給撤回とかPJ・AGが公式に否定のリリース出してないから
偽証って事は無いと思う。
アッチのスレから拾った。
769 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/04(木) 18:55:08 ID:YZdzUzWPO
COXとしてのワークス活動と言う意味なら嘘じゃないし
ポルシェのワークスと言う意味なら嘘だろう
これが真相なんだろうな。ＧＳＲは、「ファクトリーのワークス」と勘違いされるように
新しい「ワークス」を定義したという事なんだろう。
詭弁だらけのこんなチーム、アンチ宣言するわ。
769 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/04(木) 18:55:08 ID:YZdzUzWPO
COXとしてのワークス活動と言う意味なら嘘じゃないし
ポルシェのワークスと言う意味なら嘘だろう
これが真相なんだろうな。ＧＳＲは、「ファクトリーのワークス」と勘違いされるように
新しい「ワークス」を定義したという事なんだろう。
詭弁だらけのこんなチーム、アンチ宣言するわ。
>>430
それは無いかとw
経費の面から考えるとリターンが少ないから精々エンジニアの派遣位だと思う。
GT3RなのもRSRより安価でもSGTなら戦力になるって証明して国内プライベーター
に売りたいんじゃないかと推測してるけど。
それは無いかとw
経費の面から考えるとリターンが少ないから精々エンジニアの派遣位だと思う。
GT3RなのもRSRより安価でもSGTなら戦力になるって証明して国内プライベーター
に売りたいんじゃないかと推測してるけど。
これって詐欺にならないの？
あのリリースを見たら誰だってポルシェワークスを連想するでしょ
あのリリースを見たら誰だってポルシェワークスを連想するでしょ
詐欺ならジャロに訴えれば？
詐欺なら本家が黙ってないでしょ、海外でもGSRの記事載ってたし。
すでに何らかの制裁が下ってて当然だと思うけど。
ビジネス面から言ってもマイナスしか無いから偽るメリットは無いと思うけどね。
すでに何らかの制裁が下ってて当然だと思うけど。
ビジネス面から言ってもマイナスしか無いから偽るメリットは無いと思うけどね。
437 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/04(木) 21:11:38 ID:0BirWOeQP
>>これが真相なんだろうな。ＧＳＲは、「ファクトリーのワークス」と勘違いされるように
>>新しい「ワークス」を定義したという事なんだろう。
起源捏造ってやつでしょうか。。
>>新しい「ワークス」を定義したという事なんだろう。
起源捏造ってやつでしょうか。。
>>430
ウェイト200kg積ますよｗｗ
ウェイト200kg積ますよｗｗ
PS3のスパコン並です、に近い
素人ならなんかすごそうと思ってくれるだろ、みたいな
そーゆーとこにオタは敏感に反応して反発してるわけだ
素人ならなんかすごそうと思ってくれるだろ、みたいな
そーゆーとこにオタは敏感に反応して反発してるわけだ
440 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/04(木) 21:15:25 ID:0BirWOeQP
>>430
博物館から996GT1-98持ち込んだりして
博物館から996GT1-98持ち込んだりして
441 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/03/04(木) 21:24:46 ID:lSkhFj8o0
>>433
そうそう、それそれｗ
やはりプライベーターの「困った時のポルシェ」ってのはあるわけで、そのための実験台は必要なんだろう。
>>438
「ポルシェに代わるプライベーターのスタンダードを目指す」という触れ込みで出てきたのに
あれこれ載せられて、結局ほとんど売れなかった車があったなｗｗｗ
そうそう、それそれｗ
やはりプライベーターの「困った時のポルシェ」ってのはあるわけで、そのための実験台は必要なんだろう。
>>438
「ポルシェに代わるプライベーターのスタンダードを目指す」という触れ込みで出てきたのに
あれこれ載せられて、結局ほとんど売れなかった車があったなｗｗｗ
443 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/04(木) 21:38:22 ID:0BirWOeQP
>>434
普通のレースファンならばバイザッハ来襲と考える。
普通のレースファンならばバイザッハ来襲と考える。
444 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/03/04(木) 21:45:19 ID:lSkhFj8o0
>>443
「どうせそんなこったろうと思っていた」俺は普通じゃないのかｗｗｗ
「どうせそんなこったろうと思っていた」俺は普通じゃないのかｗｗｗ
>>441
現在の景気だと販売台数伸ばすのは中々難しいとは思うけどね。
海外ではSGTの車のレベルは高いと評価されてるみたいだからいい成績出せれば
アジアの他GTシリーズや来年以降のALMS/GT3チャレンジのエントラントにはイイ
アピール出来るんじゃないかなぁ。
現在の景気だと販売台数伸ばすのは中々難しいとは思うけどね。
海外ではSGTの車のレベルは高いと評価されてるみたいだからいい成績出せれば
アジアの他GTシリーズや来年以降のALMS/GT3チャレンジのエントラントにはイイ
アピール出来るんじゃないかなぁ。
>>446
佐々木選手は未知数だけど番場選手は評価出来るんじゃないかな？
韓国のレース出てたからハンコックのエンジニアともコミニケーション取れそうだし、
速さも十分あるかと。
佐々木選手も開発能力は高い評価あるらしいから期待出来るとは思うけどね。
同郷の贔屓目もあるかもしれんがw
佐々木選手は未知数だけど番場選手は評価出来るんじゃないかな？
韓国のレース出てたからハンコックのエンジニアともコミニケーション取れそうだし、
速さも十分あるかと。
佐々木選手も開発能力は高い評価あるらしいから期待出来るとは思うけどね。
同郷の贔屓目もあるかもしれんがw
448 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/04(木) 22:15:57 ID:0BirWOeQP
>結局ほとんど売れなかった車があったなｗｗｗ
33Zって売れたっけ??
33Zって売れたっけ??
開幕戦はカルソ号にボコられて再起不能になる・・・ !?
450 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/04(木) 22:22:40 ID:0BirWOeQP
ドラ含めたパッケージはまず問題ないでしょう。
ただ、大橋氏の斜め上行く自称ワークス発言に引き際見誤って狼狽するのと
性能実績あれど八百長キムヨナサイバーテロの反日タイヤ使用と
韓流マスゴミ張りのGSR運営と
くだらないネガティブ要素が多すぎなのです。
ただ、大橋氏の斜め上行く自称ワークス発言に引き際見誤って狼狽するのと
性能実績あれど八百長キムヨナサイバーテロの反日タイヤ使用と
韓流マスゴミ張りのGSR運営と
くだらないネガティブ要素が多すぎなのです。
451 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/03/04(木) 22:25:59 ID:lSkhFj8o0
>>448
いつ33Zが200kgも載せられたんだよ。違うだろｗ
いつ33Zが200kgも載せられたんだよ。違うだろｗ
モスラー？
453 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/04(木) 22:31:26 ID:0BirWOeQP
ムルシェ？
455 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/03/04(木) 22:36:53 ID:lSkhFj8o0
さては知っててやってるな、もう少し黙ってるかｗｗｗ
マクラーレンＦ１－ＧＴＲ
最近、コンビニにミニカー置いているよね。
最近、コンビニにミニカー置いているよね。
>>456
サンクスだけ？
サンクスだけ？
コルベットじゃ、無かったっけ？
A.ポルシェの車両を使って「ワークス」という言葉を使うのなら、「ポルシェワークス」以外あり得ないだろjk派
B.メーカー以外が「ワークス」を名乗ることは別にあっても良いが、正式インポーターってだけで「ワークス」
という言葉を使うのはダメなんじゃねーの派
→上記は更に、スレでこんなに言われているのに訂正しないのはなんでなんだぜ? ってことで下記4派に分かれる
(1)間違いに気付いていないんじゃないの派
(2)いろいろ言われているけど、見解の相違ということで訂正しないんだろう派
(3)気付いているけど引っ込みつかないんだろ。とっとと訂正すりゃいいのに派
(4)わざとやってるんだから訂正しないだろ派
C.「ワークス」には厳密な定義があるわけではないんだから、総監督が「正式インポーターのワークス活動」
って言ったら、なるほどそう言う意味で言ってんのねってことで納得するだろjk派
D.こまけぇこたぁいいんだよ派
B.メーカー以外が「ワークス」を名乗ることは別にあっても良いが、正式インポーターってだけで「ワークス」
という言葉を使うのはダメなんじゃねーの派
→上記は更に、スレでこんなに言われているのに訂正しないのはなんでなんだぜ? ってことで下記4派に分かれる
(1)間違いに気付いていないんじゃないの派
(2)いろいろ言われているけど、見解の相違ということで訂正しないんだろう派
(3)気付いているけど引っ込みつかないんだろ。とっとと訂正すりゃいいのに派
(4)わざとやってるんだから訂正しないだろ派
C.「ワークス」には厳密な定義があるわけではないんだから、総監督が「正式インポーターのワークス活動」
って言ったら、なるほどそう言う意味で言ってんのねってことで納得するだろjk派
D.こまけぇこたぁいいんだよ派
どれにしろ、お話にならないぜ。って事だ。
何て釈明するのかな。
昨日の放送みたいにまたシドロモドロチンプンカンプンな事言うのかな。
何て釈明するのかな。
昨日の放送みたいにまたシドロモドロチンプンカンプンな事言うのかな。
アッチスレから。
ttp://ascii.jp/elem/000/000/504/504173/
＞ポルシェのレーシングカーの販売は、日本国内ではすべてCOXが請け負っている。
＞そんな日本の正式インポーターであるCOXのレース活動をポルシェAGから認められている、とのことだ。
＞日本で言う、ニッサンにおけるNISMOなどとは違うが、
＞ポルシェAGが無関係というワケではなさそうだ。
完全に
「非ワークス」
認定しますたｗｗ
ttp://ascii.jp/elem/000/000/504/504173/
＞ポルシェのレーシングカーの販売は、日本国内ではすべてCOXが請け負っている。
＞そんな日本の正式インポーターであるCOXのレース活動をポルシェAGから認められている、とのことだ。
＞日本で言う、ニッサンにおけるNISMOなどとは違うが、
＞ポルシェAGが無関係というワケではなさそうだ。
完全に
「非ワークス」
認定しますたｗｗ
>>461
俺もDなんです
俺もDなんです
販社ワークスって事か、まぁ妥当だし別に詐欺だとは思わないわな。
説明不足だったとは思うけど、この記事ならCOX『日本国内の参戦に限定して』
ワークスと認めてると解釈出来るし。
ってぇか俺も仕事で見れなかったけどID:nJM76eC80は生放送見ないで詐欺だの
騒いでたのかw
説明不足だったとは思うけど、この記事ならCOX『日本国内の参戦に限定して』
ワークスと認めてると解釈出来るし。
ってぇか俺も仕事で見れなかったけどID:nJM76eC80は生放送見ないで詐欺だの
騒いでたのかw
>>463
俺もDでおながいします。
俺もDでおながいします。
>>464
見てたよ。
見てたよ。
ワークスチームは
自動車メーカーの自己資本にて運営されるチームという定義はあるけどね。
自動車メーカーの自己資本にて運営されるチームという定義はあるけどね。
それじゃぁ非ワークスって簡単に認定するのはどうかと思うけどなぁ。
>>429のレスにあるけどウソならポルシェジャパンかCOXから本社に情報行ってる
だろうから本社かCOXから「撤回せんかいコラァ！」ってなると思うんだけどね。
プレスリリース出して1ヶ月経つのにそんな兆候も無いから(説明は足りないと思うけど）
簡単にウソ認定出来ないでしょ。
>>424
の本社がGSRを相手にしてないってのもウソ話してるなら無視どころか、チーム
関係者(特に代理店のCOXが）gkbrする事態にならないとおかしいでしょ。
>>429のレスにあるけどウソならポルシェジャパンかCOXから本社に情報行ってる
だろうから本社かCOXから「撤回せんかいコラァ！」ってなると思うんだけどね。
プレスリリース出して1ヶ月経つのにそんな兆候も無いから(説明は足りないと思うけど）
簡単にウソ認定出来ないでしょ。
>>424
の本社がGSRを相手にしてないってのもウソ話してるなら無視どころか、チーム
関係者(特に代理店のCOXが）gkbrする事態にならないとおかしいでしょ。
販社がワークスを名乗ること自体がとんでもない間違い。
>>459
Aです（ｷｯﾊﾟﾘ
Aです（ｷｯﾊﾟﾘ
あら？ここって隔離の隔離のゴミスレじゃなかったっけ？
なんでこんなにまともな流れに…
ミク厨減った代わりに車に拘りある人が増えたのかね
結局中の人の気苦労は絶えずか；
>>459
A。
ワークス「提供」ならアリだったのかな？
なんでこんなにまともな流れに…
ミク厨減った代わりに車に拘りある人が増えたのかね
結局中の人の気苦労は絶えずか；
>>459
A。
ワークス「提供」ならアリだったのかな？
>>459
Ａ。
日本のＧＴの３００クラスでは、ワークスといったら精々ＳＴＩにエンジンやってもらってる現Ｒ＆Ｄとか、
ヴィーマックの東京Ｒ＆Ｄの直轄だった頃の旧Ｒ＆Ｄくらいじゃないか？
あと、ガライヤも一応そうなるのかな？
あの理屈でワークスなら、ハンコックＫＴＲもＪＬＯＣも坂東もａｐｒもワークスだよ。
Ａ。
日本のＧＴの３００クラスでは、ワークスといったら精々ＳＴＩにエンジンやってもらってる現Ｒ＆Ｄとか、
ヴィーマックの東京Ｒ＆Ｄの直轄だった頃の旧Ｒ＆Ｄくらいじゃないか？
あと、ガライヤも一応そうなるのかな？
あの理屈でワークスなら、ハンコックＫＴＲもＪＬＯＣも坂東もａｐｒもワークスだよ。
根本的な話だけど、グッスマレーシングはエントラントなの？
それともＣＯＸ（ｏｒ ハンコックＫＴＲ）のエントラント登録で、スポンサーって立場なの？
それともＣＯＸ（ｏｒ ハンコックＫＴＲ）のエントラント登録で、スポンサーって立場なの？
>>474
GSRwithCOXってエントリーリストに載ってるからエントラントだと思うよ。
GSRwithCOXってエントリーリストに載ってるからエントラントだと思うよ。
間違えたw>>475ね。
グッスマは、マシンに関して金は出すけど口は出せない立場なんだろ？
おとなしく人形を売ることだけ考えてりゃいいのに
おとなしく人形を売ることだけ考えてりゃいいのに
>>477
ウィダーホンダレーシングは別にウィーダーインゼリーがチームを運営するわけじゃないし、
ＹＯＳＨＩＫＩ童夢もＹＯＳＨＩＫＩはエントラントだったわけでも無い。
スポンサー額によっては車両だけに名前を冠するか、チーム名にまで名前を冠するか変わる。
Ｍ７ ＲＥ雨宮も、ＭＵＴＩＡＲＡＭＯＴＯＲＳはスポンサーなんだし。
これも言葉遊びなんだけど、「総監督」と「監督」って違うんだよね。
８０８の初年も鈴木さんは「総監督」であって、「監督」はアサダの人だったし。
ウィダーホンダレーシングは別にウィーダーインゼリーがチームを運営するわけじゃないし、
ＹＯＳＨＩＫＩ童夢もＹＯＳＨＩＫＩはエントラントだったわけでも無い。
スポンサー額によっては車両だけに名前を冠するか、チーム名にまで名前を冠するか変わる。
Ｍ７ ＲＥ雨宮も、ＭＵＴＩＡＲＡＭＯＴＯＲＳはスポンサーなんだし。
これも言葉遊びなんだけど、「総監督」と「監督」って違うんだよね。
８０８の初年も鈴木さんは「総監督」であって、「監督」はアサダの人だったし。
>>481
ごめん、書き忘れてた、大橋さんは「監督」じゃなくて「総監督」なのね。
ごめん、書き忘れてた、大橋さんは「監督」じゃなくて「総監督」なのね。
総監督は、GSRの象徴であり個スポ統合の象徴であつて、この地位は、主権の存するGSRの総意に基く。
権藤もびっくりなまさかの３連投
>>476
＞板東やaprは十分ワークスだと思うんだが
形式論の話ではなくて事実論の話。
坂東がワークスならなんで金が無いのを悩んでるんだｗ
５００の日産でさえ、ワークスはニスモだけ。
>>476
＞板東やaprは十分ワークスだと思うんだが
形式論の話ではなくて事実論の話。
坂東がワークスならなんで金が無いのを悩んでるんだｗ
５００の日産でさえ、ワークスはニスモだけ。
板東とかについて言うとだよ。
例えば車設計したのはTRDだが、製作はとあるGT300のエントラントの所。
もちろん費用は自分持ち。
レースエンジニアは自前、エンジンだけTRD。
同じISでもシフトは同じ設計でも製作はこれまた別。費用もやはり自前。
そしてチーム別の開発。
本当のワークスだったら一斉にアップデートパーツ投入だから。
誰が何と言おうと「ディーラーのワークス」なんて詭弁だから。
世界中のどこ探しても、そんな言葉はありません。
例えば車設計したのはTRDだが、製作はとあるGT300のエントラントの所。
もちろん費用は自分持ち。
レースエンジニアは自前、エンジンだけTRD。
同じISでもシフトは同じ設計でも製作はこれまた別。費用もやはり自前。
そしてチーム別の開発。
本当のワークスだったら一斉にアップデートパーツ投入だから。
誰が何と言おうと「ディーラーのワークス」なんて詭弁だから。
世界中のどこ探しても、そんな言葉はありません。
>>484
300含めて純粋なワークスはニスモだけですよ。
500だと、トヨタはTRDがチーム持っておらずすべてがサテライト(おまけにオフには来期のランク付けおこなわれる)
ホンダも自社でチーム持たず開発はドームに丸投げ。
300も純粋ワークスはいない。
300含めて純粋なワークスはニスモだけですよ。
500だと、トヨタはTRDがチーム持っておらずすべてがサテライト(おまけにオフには来期のランク付けおこなわれる)
ホンダも自社でチーム持たず開発はドームに丸投げ。
300も純粋ワークスはいない。
その通り。
こりゃ完璧な詐欺行為になるなｗ
GSRは早々にお詫びと訂正でもしないとレースも出来なくなるかもだｗ
GSRは早々にお詫びと訂正でもしないとレースも出来なくなるかもだｗ
GTAとマスコミに玩具を売るためにポルシェワークスを騙り売名行為の疑い
その玩具もネット上で転売や高額取引が行われていると一報入れておくかなｗ
その玩具もネット上で転売や高額取引が行われていると一報入れておくかなｗ
今のＳＧＴで、ワークスと言えるのは
ワークスって言えるのは、ＮＩＳMO と
メーカーから開発を委託されているって意味で 童夢と Ｒ＆Ｄ位でしょう。
ＣＯＸは、カップカーレースの運営や顧客サービスを委託されているのは事実だけど
仮称”９９７ＧＴ３Ｒ ＳＧＴ”の開発を任されているかというと疑問なんだよね。
実際、車体メンテを "ＫＴＲ" に外注したわけでしょ。
通常のメンテの他、積極的に速くするための（構造変更を伴うような）改良をしてくれるのかしら。
ワークスって言えるのは、ＮＩＳMO と
メーカーから開発を委託されているって意味で 童夢と Ｒ＆Ｄ位でしょう。
ＣＯＸは、カップカーレースの運営や顧客サービスを委託されているのは事実だけど
仮称”９９７ＧＴ３Ｒ ＳＧＴ”の開発を任されているかというと疑問なんだよね。
実際、車体メンテを "ＫＴＲ" に外注したわけでしょ。
通常のメンテの他、積極的に速くするための（構造変更を伴うような）改良をしてくれるのかしら。
童夢もR&Dもホンダスバルの内部や連結でもない
独立した法人だからワークスに当たらず、あくまでサテライト。
トヨタと基本同じスタンスなのです。
独立した法人だからワークスに当たらず、あくまでサテライト。
トヨタと基本同じスタンスなのです。
ワークスってそんなに大事なブランドなのか？ミク号が走るならポルシェでもアウディでもスバルでもイイぞ！
古参の脳内ワークス認定なんてよそでやれ。
古参の脳内ワークス認定なんてよそでやれ。
ワークスっていっても慣習的なものだからなあ。
別に商標でもなければ、法律でもないし、規約でもないからね。
だんだん、そう呼ぶようになってきたってだけで。
みんなwikiの後半はあえて転載してないみたいだけど、
一方でワークスカーの開発・製造に深く関与しているものの、自社によるレーシングチームの
運営は行っていない企業もあり、これらをワークス・チームに含めるかどうかについてはファン
の間でも意見が分かれるなど、ある企業やチームを「ワークス」と称するかどうかの線引きには
曖昧な部分がある。
全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）においては、大手チューニングパーツメーカーが
主体的に参戦を行っているものをワークス・チームと呼称することが多い。
そうはいっても、慣習的であれ確立してきてる部分はあるのでその兼ね合いとしては
ダイレクトに、○○ワークスって言わない限り該当の○○から苦情ってほとんどないんよ。
別に商標でもなければ、法律でもないし、規約でもないからね。
だんだん、そう呼ぶようになってきたってだけで。
みんなwikiの後半はあえて転載してないみたいだけど、
一方でワークスカーの開発・製造に深く関与しているものの、自社によるレーシングチームの
運営は行っていない企業もあり、これらをワークス・チームに含めるかどうかについてはファン
の間でも意見が分かれるなど、ある企業やチームを「ワークス」と称するかどうかの線引きには
曖昧な部分がある。
全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）においては、大手チューニングパーツメーカーが
主体的に参戦を行っているものをワークス・チームと呼称することが多い。
そうはいっても、慣習的であれ確立してきてる部分はあるのでその兼ね合いとしては
ダイレクトに、○○ワークスって言わない限り該当の○○から苦情ってほとんどないんよ。
明らかに煽りに走ってるレスはどうでも良いけど、自分達の気に入らない話に何でも蓋をしてしまうのはどうなんだろか
モタスポ界隈の事良く知らんオレでも応援しているチームに不利益になる事は早めに解決しておいた方がイイと思うけどなぁ
しかも人様のキャラクター借りてんだし、ポルシェ好きの人とか、色々周りに迷惑掛ける事になる可能性があると思うんだけど
そんでも「かんけーねー」て言えるんは、自分楽しければ人に迷惑掛けても何とも思わんって事なのかな、それとも気にし過ぎ？
モタスポ界隈の事良く知らんオレでも応援しているチームに不利益になる事は早めに解決しておいた方がイイと思うけどなぁ
しかも人様のキャラクター借りてんだし、ポルシェ好きの人とか、色々周りに迷惑掛ける事になる可能性があると思うんだけど
そんでも「かんけーねー」て言えるんは、自分楽しければ人に迷惑掛けても何とも思わんって事なのかな、それとも気にし過ぎ？
>>495
＞ワークスってそんなに大事なブランドなのか？
グッスマがそう感じたからよくわからない定理でワークスと名乗ったんだろ？
ゴタゴタ抱えてチーム体制もハッキリしないで、求心力落としたと感じてたから
変にブランドイメージ持たせようとでもしたのかね。
＞ミク号が走るならポルシェでもアウディでもスバルでもイイぞ！
マーチでもヴィッツでもiQでもいいんだろ？
所詮その程度のしかもう「応援」してないんじゃないか？
＞ワークスってそんなに大事なブランドなのか？
グッスマがそう感じたからよくわからない定理でワークスと名乗ったんだろ？
ゴタゴタ抱えてチーム体制もハッキリしないで、求心力落としたと感じてたから
変にブランドイメージ持たせようとでもしたのかね。
＞ミク号が走るならポルシェでもアウディでもスバルでもイイぞ！
マーチでもヴィッツでもiQでもいいんだろ？
所詮その程度のしかもう「応援」してないんじゃないか？
俺が気にしたって解決するわけじゃないし気にするだけ時間の無駄、当事者にまかせて楽しむだけ。
GT500Get
>>499
だな。
走らせるのはあくまでチームとドライバーなんだから
俺等はその走りを純粋に見守って楽しむだけさ。
そして関係ないがバイザッハをザイバッハと見間違えたのは俺だけでいい・・・・・
>>499
だな。
走らせるのはあくまでチームとドライバーなんだから
俺等はその走りを純粋に見守って楽しむだけさ。
そして関係ないがバイザッハをザイバッハと見間違えたのは俺だけでいい・・・・・
話についていけなくなるとミクが走ればだのチームだドラだってか
そんな上辺だけ見て言いたいのは隔離スレで騒いでろよｗ
そんな上辺だけ見て言いたいのは隔離スレで騒いでろよｗ
ここで書き込んで上辺以外のなにが見える？気楽にいこうぜ いまミクポルが走ってるぜ。
あとＧＴ２からＪＡＦＧＴ３００に移行
実例 ＃２６タイサン
実例 ＃２６タイサン
ガイヤルドはFIA車じゃないよ
>>503
その為の応援スレだろ。向こうでやってろ。
>>504-505
得意満面なところ悪いが、ガヤルドは>>506の言う通りFIA車両じゃない。
それにタイサンポルシェはFIA車両の規定から逸脱するくらい
独自改造をしてる為にプロトカーでに区分されてる。
だからポルシェから使うなとか言われるし、FIA規定車両と同等の優遇は受けられない。
ワークスを名乗ってるチームがそんなことできるはず無いし、
やったらCOXがポルシェから契約切られる。
その為の応援スレだろ。向こうでやってろ。
>>504-505
得意満面なところ悪いが、ガヤルドは>>506の言う通りFIA車両じゃない。
それにタイサンポルシェはFIA車両の規定から逸脱するくらい
独自改造をしてる為にプロトカーでに区分されてる。
だからポルシェから使うなとか言われるし、FIA規定車両と同等の優遇は受けられない。
ワークスを名乗ってるチームがそんなことできるはず無いし、
やったらCOXがポルシェから契約切られる。
>>506
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=22758
リンク先参照
ガイヤルドはグループＦ、ＦＩＡＧＴ３
ＧＴＡのレギュの場合、ＪＡＦ－ＧＴ以外は
最終的には、”個別で性能調整”するので
ＦＩＡ－ＧＴ１～３、ＬＭ”ＧＴ１・２”、ＳＣＣＡ－ＧＴ、ＧｒＡＭ、ＤＴＭ他
各国で開催されいるＧＴレースの技術基準を基にして
ＪＡＦ－ＧＴ規定の改造を加えても構わないんです。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=22758
リンク先参照
ガイヤルドはグループＦ、ＦＩＡＧＴ３
ＧＴＡのレギュの場合、ＪＡＦ－ＧＴ以外は
最終的には、”個別で性能調整”するので
ＦＩＡ－ＧＴ１～３、ＬＭ”ＧＴ１・２”、ＳＣＣＡ－ＧＴ、ＧｒＡＭ、ＤＴＭ他
各国で開催されいるＧＴレースの技術基準を基にして
ＪＡＦ－ＧＴ規定の改造を加えても構わないんです。
０８年度版だけど、４ページめ”別紙－１”に注目
http://www.hondacars-tokai.com/carstokairacing/images/2008/03/005-T)%202008%E5%B9%B4SUPER%20GT%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8BGT300%E7%89%B9%E8%AA%8D%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%AD%89%E3%81%AE%E5%8F%82%E5%8A%A0%E6%9D%A1%E4%BB%B6.pdf
http://www.hondacars-tokai.com/carstokairacing/images/2008/03/005-T)%202008%E5%B9%B4SUPER%20GT%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8BGT300%E7%89%B9%E8%AA%8D%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%AD%89%E3%81%AE%E5%8F%82%E5%8A%A0%E6%9D%A1%E4%BB%B6.pdf
>>508
>>506の意味をわかってないだろ。
ガヤルドは、FIA-GT車両ではないって言っているんだが。
FIA-GTのベースに作り直した車。だから改造OKだがFIA規定も出てくる不思議な車になっている。
FIA規定で走るんだったら、一切無改造、つまりハンコックポルシェやアストンと同じようにしなければならない。
>>508は勘違いしているようだが、FIA-GT車両の改造をSGTが認めているわけではないぞ。
FIA-GTから改造した時点で、それはFIAーGTともJAF-GTともみなされず、
やたらと性能調整が厳しくなるだけの話。
>>506の意味をわかってないだろ。
ガヤルドは、FIA-GT車両ではないって言っているんだが。
FIA-GTのベースに作り直した車。だから改造OKだがFIA規定も出てくる不思議な車になっている。
FIA規定で走るんだったら、一切無改造、つまりハンコックポルシェやアストンと同じようにしなければならない。
>>508は勘違いしているようだが、FIA-GT車両の改造をSGTが認めているわけではないぞ。
FIA-GTから改造した時点で、それはFIAーGTともJAF-GTともみなされず、
やたらと性能調整が厳しくなるだけの話。
>>510に追加訂正。
出場するのはJAF-GTとしてであって、FIA車両ではない。
が、FIAベースなんだからFIA規定も・・という事。
スレ違いになってきたが話を戻すと、
そんな痛い目に遭うんだったら・・・と魔改造に走るか、そのまま使うか・・
というふうにポルシェユーザーは進むしかない。
どちらにせよ半端な事はできないってこった。
出場するのはJAF-GTとしてであって、FIA車両ではない。
が、FIAベースなんだからFIA規定も・・という事。
スレ違いになってきたが話を戻すと、
そんな痛い目に遭うんだったら・・・と魔改造に走るか、そのまま使うか・・
というふうにポルシェユーザーは進むしかない。
どちらにせよ半端な事はできないってこった。
513 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/05(金) 18:20:39 ID:mQQ+R835P
>>495
GSRの場合は全く無意味。
無意味なのにワークスと詐称するからおかしくなるのです。
なぜに詐称する理由があるのかわけがわからないし
何のメリットがあるのか甚だ疑問なのです。
本当にバイザッハが出てくるならば個人スポンサーの必要などないですし。
>>496
後述のは、サテライトチームのことをさしていますからね。
日本の会社でいうならば、
本社もしくは連結子会社の直営のレーシングチームですから。
GSRの場合は全く無意味。
無意味なのにワークスと詐称するからおかしくなるのです。
なぜに詐称する理由があるのかわけがわからないし
何のメリットがあるのか甚だ疑問なのです。
本当にバイザッハが出てくるならば個人スポンサーの必要などないですし。
>>496
後述のは、サテライトチームのことをさしていますからね。
日本の会社でいうならば、
本社もしくは連結子会社の直営のレーシングチームですから。
514 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 18:21:56 ID:ev4QdMRp0
あららぁ
いいオーナーが見つかるといいな。。。
いいオーナーが見つかるといいな。。。
516 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 18:30:54 ID:ev4QdMRp0
販売・その他・・・
その他が気になるぞ
その他が気になるぞ
517 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 18:32:49 ID:vgmILftIO
カレンダー買わなきゃ 最後だから
518 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 18:39:42 ID:XFRrWveg0
>>514
うわああああああああああああああああああああああああああ
ミクＺ4が身売りに出されているゥウうウうッッッッッッッ！！！！！！
ふざけんなよ、ＡＳ！！そんなに金に困ってたのか！！
どこの誰ともワカランヤツに買われてしまうくらいなら、俺が
身請けしてやるッッッッ！！！！！中古車なんだから、安いよな！？
月賦３万円の25年ローンでいいですかッッ！？
うわああああああああああああああああああああああああああ
ミクＺ4が身売りに出されているゥウうウうッッッッッッッ！！！！！！
ふざけんなよ、ＡＳ！！そんなに金に困ってたのか！！
どこの誰ともワカランヤツに買われてしまうくらいなら、俺が
身請けしてやるッッッッ！！！！！中古車なんだから、安いよな！？
月賦３万円の25年ローンでいいですかッッ！？
>>518
見込まれたスポンサー収入が無くなって、レースにも参加できないとなれば、
経営も立ち行かなくなるだろ。ＡＳを責めるのはお門違い。
コストは手を入れる必要の無いポルシェに比べたら格段に掛かるだろうが、
その気になればＺ４で参戦できたんだろうけどね。
見込まれたスポンサー収入が無くなって、レースにも参加できないとなれば、
経営も立ち行かなくなるだろ。ＡＳを責めるのはお門違い。
コストは手を入れる必要の無いポルシェに比べたら格段に掛かるだろうが、
その気になればＺ４で参戦できたんだろうけどね。
>>520
お次の方どうぞ。
お次の方どうぞ。
なるほど「その他」ってのが付いてたのか・・・お金があればなぁ
アスキー買え!! 買って......うーん、どうすんだ?
524 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 18:58:38 ID:ev4QdMRp0
「その他」の意味を考えてみたが、
どう考えてもスポンサー募集中と書いているしか見えないな
どう考えてもスポンサー募集中と書いているしか見えないな
え？ばら売りじゃないの？
スタディーが買わなかった意味がわかんね
レース出る出ないに関わらす活用できんのここだけだろうに
レース出る出ないに関わらす活用できんのここだけだろうに
527 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/05(金) 19:10:08 ID:mQQ+R835P
>>526
Studieにその余力がなかったから単独参戦すら断念した訳で･･･
Studieにその余力がなかったから単独参戦すら断念した訳で･･･
3000万ぐらい出せば買えるかな
ミクＺ４があったとして、SGT以外で参加できるレースって何かあるのかしら、走ってるところもっかい見たいな・・・
独自製作なんだから部品取りにもならんでしょ
それこそコレクションぐらいだ
それこそコレクションぐらいだ
あとはイベント展示とか
>>513
>なぜに詐称する理由があるのかわけがわからないし
無知な人には「なんか凄そう」って感じる。
>>514
確認できないんだが、値段は幾ら？
癖の強い車だから、買う人はいないかもしれないが、
どこかのチームで走らせてくれないだろうか。
>なぜに詐称する理由があるのかわけがわからないし
無知な人には「なんか凄そう」って感じる。
>>514
確認できないんだが、値段は幾ら？
癖の強い車だから、買う人はいないかもしれないが、
どこかのチームで走らせてくれないだろうか。
>>529
サーキットの走行会
>>533
値段は応談としか書かれてないね。
レギュが毎年変動するS-GTにおいて速さの維持･向上する為の
必要なコストを考えると、どこも欲しがろうと思わないんじゃないかな。
サーキットの走行会
>>533
値段は応談としか書かれてないね。
レギュが毎年変動するS-GTにおいて速さの維持･向上する為の
必要なコストを考えると、どこも欲しがろうと思わないんじゃないかな。
535 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 20:46:10 ID:SNs33J1E0
>>514
去年このマシンに個人スポンサーとして貢いだ奴等の心境や如何に？ｗｗｗｗｗ
去年このマシンに個人スポンサーとして貢いだ奴等の心境や如何に？ｗｗｗｗｗ
売却ときいてひさびさのカキコ。てかこのスレは初か。
Z4、ある程度天井が見えちゃったんじゃないかと。
距離も走ってるし事故もあったし改造もかなりしてる。
ここからZ4を治して、さらにバージョンアップをして
レースに出るよりもいい機会だからM3ベースにした方が
フレッシュだし限界も高くなる。
そうそうに買い手がつけばそれを元手にM3を購入して
うまくすれば来期までに仕上げてくれるんじゃないかと期待。
まあかなり都合のいい解釈をしてますけどね・・・。
なんにせよこのまま終わるにはちょっと勿体無さすぎるよね。
ただなんとなくGTに出てみたいと思って出ただけじゃあなかろうし。
1年半ずっと最下位でしたとかならまだしも・・・。
Z4、ある程度天井が見えちゃったんじゃないかと。
距離も走ってるし事故もあったし改造もかなりしてる。
ここからZ4を治して、さらにバージョンアップをして
レースに出るよりもいい機会だからM3ベースにした方が
フレッシュだし限界も高くなる。
そうそうに買い手がつけばそれを元手にM3を購入して
うまくすれば来期までに仕上げてくれるんじゃないかと期待。
まあかなり都合のいい解釈をしてますけどね・・・。
なんにせよこのまま終わるにはちょっと勿体無さすぎるよね。
ただなんとなくGTに出てみたいと思って出ただけじゃあなかろうし。
1年半ずっと最下位でしたとかならまだしも・・・。
>>514
応援していた競走馬が馬刺にされた気分だな…。
車体はASの所有物だとしても、改装パーツ類はファンの金というか
情熱みたいなもんだからな。
せめてミクZ4を有効利用できるオーナーに買われて余生を送って欲しい。
応援していた競走馬が馬刺にされた気分だな…。
車体はASの所有物だとしても、改装パーツ類はファンの金というか
情熱みたいなもんだからな。
せめてミクZ4を有効利用できるオーナーに買われて余生を送って欲しい。
数年後マーチ卿のお庭に一台のZ4が現れた・・・
>>536
ていうかＢＭＷを使う事はもうないのだが
ていうかＢＭＷを使う事はもうないのだが
540 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 20:56:16 ID:SNs33J1E0
夏に交換した新エンジンは個スポマネーに拠るところが大きいだけになぁｗ
541 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/05(金) 20:59:16 ID:mQQ+R835P
BMWといえばアルピナもGTレースから撤退しましたね。
アルピナ、FIA GT3／ADAC GTマスターズでのワークス活動撤退を表明
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=25248
アルピナ、FIA GT3／ADAC GTマスターズでのワークス活動撤退を表明
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=25248
競走馬はいい喩えだな
汎用性がないとかも似てる
誰も買わなくて最終的に５００万くらいで処分とかだったら悲しい
汎用性がないとかも似てる
誰も買わなくて最終的に５００万くらいで処分とかだったら悲しい
>>536
片山さんは「まだやる場所があるがシーズン中は無理、時間がない」と言っていたぞ＠オートスポーツ
伸び代はまだいくらでもある。ああいう魔改造組のマシンはね。
ポルシェやアストンみたいにＦＩＡ－ＧＴの規定に縛られている車はある意味既に出来上がってる車から、
今ある状況でやりくりすることになるけど、Ｚ４はまだいくらでも手を掛ける場所があった。
片山さんは「まだやる場所があるがシーズン中は無理、時間がない」と言っていたぞ＠オートスポーツ
伸び代はまだいくらでもある。ああいう魔改造組のマシンはね。
ポルシェやアストンみたいにＦＩＡ－ＧＴの規定に縛られている車はある意味既に出来上がってる車から、
今ある状況でやりくりすることになるけど、Ｚ４はまだいくらでも手を掛ける場所があった。
ミス
ある意味既に出来上がってる車から、＞ある意味既に出来上がってる車だから、
ある意味既に出来上がってる車から、＞ある意味既に出来上がってる車だから、
販売・その他 と言うことは 貸し出しもするのかな?
追記
魔改造組のマシンって言うのは、言ってみれば「完成」が見えない。
マシンの耐久性、耐用年数の問題はあっても、手を入れる箇所はいくらでもあるし、発展はいくらでもできる。
行き着くところまで行ってる様に見えるタイサンポルシェでも、僅かながらに進化し続けてる。
もっとも、あれこそ「耐用年数」の問題が出てくるけどｗ
Ｚ４は今年それを見込めたから楽しみだったんだけどな。
魔改造組のマシンって言うのは、言ってみれば「完成」が見えない。
マシンの耐久性、耐用年数の問題はあっても、手を入れる箇所はいくらでもあるし、発展はいくらでもできる。
行き着くところまで行ってる様に見えるタイサンポルシェでも、僅かながらに進化し続けてる。
もっとも、あれこそ「耐用年数」の問題が出てくるけどｗ
Ｚ４は今年それを見込めたから楽しみだったんだけどな。
547 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/03/05(金) 22:26:28 ID:CMPKcHQO0
>>546
だが一方でそれはたいていの場合、底なし沼への誘惑でもあるｗｗｗ
だが一方でそれはたいていの場合、底なし沼への誘惑でもあるｗｗｗ
>>547
ＦＩＡ－ＧＴの車ってのは、年式によって思いっきり差が出たりする。
例えばＦ４３０は、ジムゲイナー４３０とダイシン４３０だと、ジムゲイナーの方が速い。
僅かな違いしかないのに、たった１年の年式違いで差が出てしまう。
ＦＩＡ－ＧＴ車の方が金が掛からないのは事実だけど、最悪の場合一年で使い物にならなくなると言う方がきついかもね。
どこかのチームがＺ４を買い取ってくれて、あれを進化させてくれたら嬉しいんだがな。
新型車の９号車から大幅大差つけて入賞とか。そうすれば溜飲も下がるｗ
エンジニアは片山さんで、やれなかった事を果たして欲しい。
もっとも、そうなったら旧８０８の個人スポンサー「だった」人たちで
現９号車の個人スポンサーになってる人たちがＺ４のアンチになりそうだがｗ
ＦＩＡ－ＧＴの車ってのは、年式によって思いっきり差が出たりする。
例えばＦ４３０は、ジムゲイナー４３０とダイシン４３０だと、ジムゲイナーの方が速い。
僅かな違いしかないのに、たった１年の年式違いで差が出てしまう。
ＦＩＡ－ＧＴ車の方が金が掛からないのは事実だけど、最悪の場合一年で使い物にならなくなると言う方がきついかもね。
どこかのチームがＺ４を買い取ってくれて、あれを進化させてくれたら嬉しいんだがな。
新型車の９号車から大幅大差つけて入賞とか。そうすれば溜飲も下がるｗ
エンジニアは片山さんで、やれなかった事を果たして欲しい。
もっとも、そうなったら旧８０８の個人スポンサー「だった」人たちで
現９号車の個人スポンサーになってる人たちがＺ４のアンチになりそうだがｗ
ところで、底なし沼ってどういう意味？
魔改造車は確かに金は掛かるが、ＦＩＡ－ＧＴ車より戦力になりやすいのも事実だよ。
魔改造車は確かに金は掛かるが、ＦＩＡ－ＧＴ車より戦力になりやすいのも事実だよ。
>>549
その、際限なく金が掛かる点について底なし沼ということではないか？
その、際限なく金が掛かる点について底なし沼ということではないか？
改造に終わりが見えないって意味だろ
それなりの成績出してたら売れるんだけど
改造終わっての成績が10位1回リタイア3回ってのは厳しいかも
でも、408RやDAISHINのZみたいに来年って事もあるかも知れない
改造終わっての成績が10位1回リタイア3回ってのは厳しいかも
でも、408RやDAISHINのZみたいに来年って事もあるかも知れない
>>549
性能を維持･向上する為に要するコストでしょ。
坂東がIS350投入と同時期にセリカを売りに出していたけど
走らせる事が出来る場所が無いから、買い手が一向に現れないみたいだね。
Z4も買い手が現れなかったら、ASの倉庫で眠りにつくか切り刻まれるんだろうなぁ･･･。
性能を維持･向上する為に要するコストでしょ。
坂東がIS350投入と同時期にセリカを売りに出していたけど
走らせる事が出来る場所が無いから、買い手が一向に現れないみたいだね。
Z4も買い手が現れなかったら、ASの倉庫で眠りにつくか切り刻まれるんだろうなぁ･･･。
>>552
発展途上、どころか、シーズン途中の突貫工事であそこまで伸びたんなら
見込みある車だとおもうけど。
もっとも、手放すのが遅いから今から入手したら、手を入れて更に進化させるのに時間が掛かる。
２～３戦目までは走れないだろうけどね。
発展途上、どころか、シーズン途中の突貫工事であそこまで伸びたんなら
見込みある車だとおもうけど。
もっとも、手放すのが遅いから今から入手したら、手を入れて更に進化させるのに時間が掛かる。
２～３戦目までは走れないだろうけどね。
557 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/03/05(金) 23:08:51 ID:CMPKcHQO0
>>554
やっぱり底なし沼じゃないかｗｗｗ
やっぱり底なし沼じゃないかｗｗｗ
やっぱり勿体ないよなぁＺ４
まだまだ発展途上のマシンだっただけに今季が楽しみだったのだが
まだまだ発展途上のマシンだっただけに今季が楽しみだったのだが
>>557
手を入れる期間（オフシーズン）に手を入れられなかったんだから、手を入れるために時間が掛かるのは当たり前。
それに、際立った進歩の見込めない、つまらないマシンよりかは応援のし甲斐はある。
>>558
今年は表彰台だって狙える。そう思ってたんだけどね。
痛車にしなくていいからあの車で戦って欲しい。
手を入れる期間（オフシーズン）に手を入れられなかったんだから、手を入れるために時間が掛かるのは当たり前。
それに、際立った進歩の見込めない、つまらないマシンよりかは応援のし甲斐はある。
>>558
今年は表彰台だって狙える。そう思ってたんだけどね。
痛車にしなくていいからあの車で戦って欲しい。
仮に買い手がつかなかったとしてもグッスマかクリプトンかセガあたりが買って
ボカロ系イベントで展示用に用いるというのもあり・・・・・・か？
ボカロ系イベントで展示用に用いるというのもあり・・・・・・か？
>>560
最初にグッスマへ連絡したのじゃないのか？
最初にグッスマへ連絡したのじゃないのか？
562 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 23:54:21 ID:vgmILftIO
スタディは元々お金出してない AS利用してそこがお金なくなって見捨たわけですよ だから経営が厳しい上に買うなんてありえない
バブル期ならいざ知らず今のセガにそんな余裕はないぞ。
ほんでもって今日実際鈴鹿で見てきたが
ポルシェじゃやっぱりツマラン。
ほんでもって今日実際鈴鹿で見てきたが
ポルシェじゃやっぱりツマラン。
お前らが汗水垂らして稼いだ個人スポンサーマネーがこんな形で終わりを迎えようとはｗｗｗ
裏切られた気分だろ？
裏切られた気分だろ？
よし、グリーンジャンボ宝くじ買ってくるか
有志で買い取ろうというなら100万までなら出すよ！
おそらく、ASが望む金額では売れないだろうなあ…
568 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 00:16:37 ID:ukobe73m0
ASはいくらで売りたいんだ？最低でも１千万単位なんだろうか、やっぱ。
俺も有志で買い取って保管できるなら、２万円までなら出す。
１万以上出す人間が１千人くらい集まれば、１～２千万くらい都合できるような気も…
やっぱ無理か。
俺も有志で買い取って保管できるなら、２万円までなら出す。
１万以上出す人間が１千人くらい集まれば、１～２千万くらい都合できるような気も…
やっぱ無理か。
ただ買い取るだけではなく、走らせるならチーム運営できる仕組みを用立てないと
とマジレス。
とマジレス。
570 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 00:25:17 ID:ukobe73m0
>>569
いや、走らせるのは、（少なくとも今季に関しては）もう諦めてる。
せめて、ここに行けばミクＺ4に合える、という状況だけは残して欲しかったので。
スタディに行けば、見られるものと思い込んでいただけになあ…
いや、走らせるのは、（少なくとも今季に関しては）もう諦めてる。
せめて、ここに行けばミクＺ4に合える、という状況だけは残して欲しかったので。
スタディに行けば、見られるものと思い込んでいただけになあ…
俺が買い取ってペトロナスカラーにしてまたGTに参戦するから安心しろ
もうZ4のFIA-GTが出ちゃったから、Z4でレースしたい人はそっちも選べるし
正直なところ2000万なら御の字ぐらいじゃ？
正直なところ2000万なら御の字ぐらいじゃ？
走らせるのは無理でしょ
スタディに保管を頼んだらどれぐらいかかるんだろうかねえ？
3年の倉庫料はどれぐらいなんだろう？？
スタディに保管を頼んだらどれぐらいかかるんだろうかねえ？
3年の倉庫料はどれぐらいなんだろう？？
574 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 00:41:06 ID:u+oS0yPs0
博物館に並ぶレーシングカーはカッコいいが、このZ4はなんかもう展示されてても魂が無い抜け殻のような存在で嫌
単にテレビや、スタンドから見てるだけのマシンならこんなことは思わないんだろうけど
戦い抜いて、これ以上伸び代が無い&ボディヘロヘロで新型にスイッチするから引退、なら保存運動でもしたいとこだが…
単にテレビや、スタンドから見てるだけのマシンならこんなことは思わないんだろうけど
戦い抜いて、これ以上伸び代が無い&ボディヘロヘロで新型にスイッチするから引退、なら保存運動でもしたいとこだが…
幻のAS Studie Racing 2010カレンダーが売ってる！
ここらへんに[Z4基金]とかのボタンがあったらポチってしまいそうだｗ
ミク絵の使用権とかどうなってるんだろうか？
いづれにせよ
何かしらの形でしっかりとケジメをつけさせてあげたい車ではある
がんばったもんね。
ここらへんに[Z4基金]とかのボタンがあったらポチってしまいそうだｗ
ミク絵の使用権とかどうなってるんだろうか？
いづれにせよ
何かしらの形でしっかりとケジメをつけさせてあげたい車ではある
がんばったもんね。
特に結果を残したわけでもない車に随分愛着あるんだな。
まあ高級外車系のショップとかだと往々にして希少な車両の類を
「価格：ASK」で一応は売り物だけど半ば社長のコレクション、みたいなのもあってw。
そういうケースの場合は「ホントに身請けしてもらってもいいと思ってるお客さん以外には売らない」
みたいな感じになる。今回のケースがどうなのかは分かんないが。
>>564
むしろワークスカーとか結構成績残した車が不要になったら平然と廃棄処分にされる
（例→ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/326948/p1.jpg）
ってのを考えると、相手がコレクターさんであれレースに使うつもりの人であれ
必要とする人がいればお譲りします（当然その前提としてはすぐに潰すわけじゃない）
って言われるこの車はかえって幸せだし、
「それだけの価値のある車にした」ってのは投資したスポンサーさんの力じゃないかね。
>>574
いやスペアパーツ付きとか言ってるわけだから、販売条件としても車両の現状としても
「スーパーＧＴに出て速いかどうかは別としてもきちんと走れる車」でしょ？
動態保存する費用まで込みで用意できる人ならこれをジムカーナのDクラスとか
走行会とかで「虫干し程度に乗る」ってのも面白いかもしれないぜw
ところで「2年使ったハコのレーシングカー」って考えると値段は案外安いかもしれない。
「100万の桁」なことは十分ありうる
>>545
レーシングカーの一般論としては競技に使う前提のレンタルパッケージってのはあるよ。
ただ「このままのカラーリングで」って話だとグッスマとかクリプトンの許可が要るだろうから
公式競技とか展示とかで使うとなると塗り替え前提になるはず。
「価格：ASK」で一応は売り物だけど半ば社長のコレクション、みたいなのもあってw。
そういうケースの場合は「ホントに身請けしてもらってもいいと思ってるお客さん以外には売らない」
みたいな感じになる。今回のケースがどうなのかは分かんないが。
>>564
むしろワークスカーとか結構成績残した車が不要になったら平然と廃棄処分にされる
（例→ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/326948/p1.jpg）
ってのを考えると、相手がコレクターさんであれレースに使うつもりの人であれ
必要とする人がいればお譲りします（当然その前提としてはすぐに潰すわけじゃない）
って言われるこの車はかえって幸せだし、
「それだけの価値のある車にした」ってのは投資したスポンサーさんの力じゃないかね。
>>574
いやスペアパーツ付きとか言ってるわけだから、販売条件としても車両の現状としても
「スーパーＧＴに出て速いかどうかは別としてもきちんと走れる車」でしょ？
動態保存する費用まで込みで用意できる人ならこれをジムカーナのDクラスとか
走行会とかで「虫干し程度に乗る」ってのも面白いかもしれないぜw
ところで「2年使ったハコのレーシングカー」って考えると値段は案外安いかもしれない。
「100万の桁」なことは十分ありうる
>>545
レーシングカーの一般論としては競技に使う前提のレンタルパッケージってのはあるよ。
ただ「このままのカラーリングで」って話だとグッスマとかクリプトンの許可が要るだろうから
公式競技とか展示とかで使うとなると塗り替え前提になるはず。
580 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 04:50:01 ID:1WWtPYri0
レースカーにコカコーラのロゴが書かれていれば、
コカコーラのファンがその車を
チームやコンストラクター関係なく、応援するようなモノで、
今までのレース界には無い、ちと異質なカンジがするからねぇ・・・。
コカコーラのファンがその車を
チームやコンストラクター関係なく、応援するようなモノで、
今までのレース界には無い、ちと異質なカンジがするからねぇ・・・。
>>580
つ[NASCAR]
つ[NASCAR]
583 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 05:09:59 ID:1WWtPYri0
>>581
いんや、レースカーにコカコーラのロゴが書かれていれば、
コカコーラのファンがその車を
チームやコンストラクター関係なく、ただ応援する
・・・・だけじゃなく、資金提供までするんだから、
この「ミクの個人スポンサー」というのは、NASCARなど、アメリカ型とも違うよ・・・・・。
いんや、レースカーにコカコーラのロゴが書かれていれば、
コカコーラのファンがその車を
チームやコンストラクター関係なく、ただ応援する
・・・・だけじゃなく、資金提供までするんだから、
この「ミクの個人スポンサー」というのは、NASCARなど、アメリカ型とも違うよ・・・・・。
584 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 05:20:12 ID:1WWtPYri0
いわば、この「ミクの個人スポンサー」というのは、
ミクの絵が描かれていることにのみ価値を見出す、
新しい形のレース界のパトロンだ(^_^;
描かれているのがどの車両であろうが、どのチームであろうが関係がない。
スポンサーの商品を買うのではなく、
その絵が描かれていれば、どの車両であろうが、どのチームであろうが直接レース資金を提供する
個人のパトロン集団。
こんなのどこにもないよ・・・・。
ミクの絵が描かれていることにのみ価値を見出す、
新しい形のレース界のパトロンだ(^_^;
描かれているのがどの車両であろうが、どのチームであろうが関係がない。
スポンサーの商品を買うのではなく、
その絵が描かれていれば、どの車両であろうが、どのチームであろうが直接レース資金を提供する
個人のパトロン集団。
こんなのどこにもないよ・・・・。
>>583
そういうチームも車両のメーカーも関係無いスポンサーの乗り換えこそ
向こうでは全然珍しくないことだったと思うけどねぇ。
で、もちろんアーンハートの車だウォレスの車だって認識をする人もいる一方で
「ケロッグコーンフレーク柄のやつ」とか「洗剤のTideの柄」とかいう認識のしかたで
車をちょっと好きなだけの人がそれらの商品買う（＝間接的に資金提供する）んだから。
そういうチームも車両のメーカーも関係無いスポンサーの乗り換えこそ
向こうでは全然珍しくないことだったと思うけどねぇ。
で、もちろんアーンハートの車だウォレスの車だって認識をする人もいる一方で
「ケロッグコーンフレーク柄のやつ」とか「洗剤のTideの柄」とかいう認識のしかたで
車をちょっと好きなだけの人がそれらの商品買う（＝間接的に資金提供する）んだから。
586 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 05:27:59 ID:1WWtPYri0
だからこそ、今回の事で、そのまま個人スポンサーを続ける人に対して、
少しでも、モータースポーツの従来のファンであった人は、異質感を感じるんだろうし、
そのまま個人スポンサーを続ける人に対して、お節介で心配もするんだろうと思うんだ。
これが、この個人パトロン集団の金を巡って、
来期はどのチームがミクの絵をボディーに刻むのか、プライベータで争奪戦
なんかまで発展すれば、それはそれでオモシロいだろうけどね。
来期はどのチームのボディーに絵を描かせるか、個人スポンサーの投票で決めたりして(^_^;
少しでも、モータースポーツの従来のファンであった人は、異質感を感じるんだろうし、
そのまま個人スポンサーを続ける人に対して、お節介で心配もするんだろうと思うんだ。
これが、この個人パトロン集団の金を巡って、
来期はどのチームがミクの絵をボディーに刻むのか、プライベータで争奪戦
なんかまで発展すれば、それはそれでオモシロいだろうけどね。
来期はどのチームのボディーに絵を描かせるか、個人スポンサーの投票で決めたりして(^_^;
そういえばF1のマスターカードローラって例があったなw
＜マスターカード自身が金出すわけじゃなくて「マスターカードのF1カード会員」の会費で出資するプラン
これ自体は結局F1をフルシーズン戦うに足る資金の確保には十分じゃなくてコケたけどw
「F1マシン作って、しかも開幕戦までは出てくる」ってところまでは実現したわけだから
同じ手でスーパーGTぐらいなら「会員への特典が魅力的であれば」成立するってのも別に不思議ではないし、
そういう意味ではグッスマレーシングの会員やってる人を前代未聞の奇異な物好き呼ばわりする必要もないな。
＜マスターカード自身が金出すわけじゃなくて「マスターカードのF1カード会員」の会費で出資するプラン
これ自体は結局F1をフルシーズン戦うに足る資金の確保には十分じゃなくてコケたけどw
「F1マシン作って、しかも開幕戦までは出てくる」ってところまでは実現したわけだから
同じ手でスーパーGTぐらいなら「会員への特典が魅力的であれば」成立するってのも別に不思議ではないし、
そういう意味ではグッスマレーシングの会員やってる人を前代未聞の奇異な物好き呼ばわりする必要もないな。
>>586
いや、例えばローラよりレイナードの方がいいってなればレイナードに替える、
無限よりDFVのほうがいいってなればそれも替える、ドライバーがあいつよりこいつの方がいいなら替える、
メンテナンスガレージがあそこよりこっちの方がいいとなれば…でしょw。
そういうふうに全然ベツモノに体制変わって、それでも「今年も○○（スポンサー名）レーシングチームは
全日本××選手権に参加します。ご期待ください」なんてのは過去に何度も見てきた話だし、
チームのファンクラブとかサポーターズクラブとかいって会費程度の金額取る例だってあったわけだから
昔のことや海外の例を知ってれば知ってるほど「そんなことを不思議に思うほうがおかしい」ってなりそうだ。
いや、例えばローラよりレイナードの方がいいってなればレイナードに替える、
無限よりDFVのほうがいいってなればそれも替える、ドライバーがあいつよりこいつの方がいいなら替える、
メンテナンスガレージがあそこよりこっちの方がいいとなれば…でしょw。
そういうふうに全然ベツモノに体制変わって、それでも「今年も○○（スポンサー名）レーシングチームは
全日本××選手権に参加します。ご期待ください」なんてのは過去に何度も見てきた話だし、
チームのファンクラブとかサポーターズクラブとかいって会費程度の金額取る例だってあったわけだから
昔のことや海外の例を知ってれば知ってるほど「そんなことを不思議に思うほうがおかしい」ってなりそうだ。
589 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 05:40:39 ID:1WWtPYri0
>>585
間接的に資金提供する
のと
直接チームにレース資金を提供する
のじゃ、全く違うよ。
間接的に資金提供するのはファンだけど、
直接チームにレース資金を提供するのはスポンサーだからね。
だから、「ミクの個人スポンサー」というのは、
その絵が描かれていれば、どの車両であろうが、どのチームであろうが直接レース資金を提供する
個人のパトロン集団で、
彼らはミクのファンであって、
レーシングチームにとってはファンではなく直接的なスポンサーなんだ。
こんなのどこにもないんだよ・・・・。
間接的に資金提供する
のと
直接チームにレース資金を提供する
のじゃ、全く違うよ。
間接的に資金提供するのはファンだけど、
直接チームにレース資金を提供するのはスポンサーだからね。
だから、「ミクの個人スポンサー」というのは、
その絵が描かれていれば、どの車両であろうが、どのチームであろうが直接レース資金を提供する
個人のパトロン集団で、
彼らはミクのファンであって、
レーシングチームにとってはファンではなく直接的なスポンサーなんだ。
こんなのどこにもないんだよ・・・・。
590 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 05:48:23 ID:1WWtPYri0
>>588
ミクの場合は、無償供与で版権持っているところはスポンサーじゃないだろ？
スポンサーはあくまで個人なんだよ。
だから
スポンサーがレーシング活動応援するから、スポンサーが主催する会員になって金出して
でもなく、
レーシングチームも同じじゃないんだから、
レーシングチームがレース活動を継続するからクラブ員になって金出して
でもないじゃん。
ミクの場合は、無償供与で版権持っているところはスポンサーじゃないだろ？
スポンサーはあくまで個人なんだよ。
だから
スポンサーがレーシング活動応援するから、スポンサーが主催する会員になって金出して
でもなく、
レーシングチームも同じじゃないんだから、
レーシングチームがレース活動を継続するからクラブ員になって金出して
でもないじゃん。
もしかして、個人スポンサーの金だけで車が動いてると思ってる？
個人スポンサーが払った金額のうち
車に行くのは何％だろうね…
車に行くのは何％だろうね…
593 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 06:00:21 ID:1WWtPYri0
>>591
なにをバカなことを・・・。
オレが言いたいのは、
「ミクの個人スポンサー」というのは、
その絵が描かれていれば、どの車両であろうが、どのチームであろうが直接レース資金を提供する
個人のパトロン集団で、レース界の新しいスポンサーとなりうる
って話し。
今までは、レースのスポンサーはどこかの企業が普通だったけど、
その企業と並ぶところに「個人」という選択肢が新しく出現したって話し。
しかも、文句言わない、応援してくれるだけのスポンサーがね。
悪い意味で言えば、レーシングチームがボディに絵だけ描ければ、
直接チームに金出してくれる何百人の金づる・・ってこと(^_^;
そんなの今までなかったろ？？？？
必死にオブラートにくるんで言っていただけ。
なにをバカなことを・・・。
オレが言いたいのは、
「ミクの個人スポンサー」というのは、
その絵が描かれていれば、どの車両であろうが、どのチームであろうが直接レース資金を提供する
個人のパトロン集団で、レース界の新しいスポンサーとなりうる
って話し。
今までは、レースのスポンサーはどこかの企業が普通だったけど、
その企業と並ぶところに「個人」という選択肢が新しく出現したって話し。
しかも、文句言わない、応援してくれるだけのスポンサーがね。
悪い意味で言えば、レーシングチームがボディに絵だけ描ければ、
直接チームに金出してくれる何百人の金づる・・ってこと(^_^;
そんなの今までなかったろ？？？？
必死にオブラートにくるんで言っていただけ。
>>593
いや…そんなもん90年代前半からあるんだが…＜個人スポンサー
マスターカードローラF1みたいに「そこそこまともな体制でF1にフル参戦しちまおうと思った」
てのが極端に無茶しちゃった例なだけでねw。
余談だが大昔の日産スカイラインシルエットも、メインスポンサーはトミーだけど
参戦資金の結構な割合は日産プリンスのディーラーマンが作ったクラブがステッカー買って確保してたし。
＜「NISSAN P.D.C.」って書いてあるのはその枠
いや…そんなもん90年代前半からあるんだが…＜個人スポンサー
マスターカードローラF1みたいに「そこそこまともな体制でF1にフル参戦しちまおうと思った」
てのが極端に無茶しちゃった例なだけでねw。
余談だが大昔の日産スカイラインシルエットも、メインスポンサーはトミーだけど
参戦資金の結構な割合は日産プリンスのディーラーマンが作ったクラブがステッカー買って確保してたし。
＜「NISSAN P.D.C.」って書いてあるのはその枠
新チームに金を出すぐらいならZ4保存に金を出したい。
596 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 06:18:35 ID:1WWtPYri0
>>594
だからよー、F1のマスターカードローラってのは、
マスターカードがF1のスポンサーになることに賛同した会員の集まりだろ？
マスターカードがF1のスポンサーになることに興味がなけりゃ、F1カードなんか作らないし、
カード作った人はマスターカードのスポンサーであって、
マスターカートが作ったレーシングチームのスポンサーじゃない・・・。
日産スカイラインシルエットに至っては、日産の車だから
日産プリンスのディーラーマンが作ったクラブがステッカー買って
参戦資金を確保してたわけで、
同じ集団がトヨタの車に資金提供するはずもない。
その絵が描かれていれば、どの車両であろうが、どのチームであろうが直接レース資金を提供する
個人のパトロン集団
なんて、今まで無いんだよ。
だからよー、F1のマスターカードローラってのは、
マスターカードがF1のスポンサーになることに賛同した会員の集まりだろ？
マスターカードがF1のスポンサーになることに興味がなけりゃ、F1カードなんか作らないし、
カード作った人はマスターカードのスポンサーであって、
マスターカートが作ったレーシングチームのスポンサーじゃない・・・。
日産スカイラインシルエットに至っては、日産の車だから
日産プリンスのディーラーマンが作ったクラブがステッカー買って
参戦資金を確保してたわけで、
同じ集団がトヨタの車に資金提供するはずもない。
その絵が描かれていれば、どの車両であろうが、どのチームであろうが直接レース資金を提供する
個人のパトロン集団
なんて、今まで無いんだよ。
なにあつくなってんの？
598 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 06:22:32 ID:1WWtPYri0
別に熱くなってなんかないよーーん(笑)
599 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 06:26:50 ID:1WWtPYri0
しかしウマく考えているよな、このシステム。
個々が独立したスポンサーだから、会長とか、代表とかつくらずに、
会員を完全に孤立させている。
会員がそれぞれ独立しているから、金は集まるけど組織としての圧力もないし、
組織として見返りを求められることもない。
そのうち、
ボディーに「竹島は日本固有の領土です」ってデッカく書くから、賛同する人金頂戴
なんてチームも現れるかも試練(^_^;
個々が独立したスポンサーだから、会長とか、代表とかつくらずに、
会員を完全に孤立させている。
会員がそれぞれ独立しているから、金は集まるけど組織としての圧力もないし、
組織として見返りを求められることもない。
そのうち、
ボディーに「竹島は日本固有の領土です」ってデッカく書くから、賛同する人金頂戴
なんてチームも現れるかも試練(^_^;
ID:1WWtPYri0、頑張ってね
http://hissi.org/read.php/f1/20100306/MVdXdFBZcmkw.html
http://hissi.org/read.php/f1/20100306/MVdXdFBZcmkw.html
601 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 06:30:56 ID:1WWtPYri0
>>600
へぇー、オモシロいページがあるんだねぇ、さすが2ch(笑)
へぇー、オモシロいページがあるんだねぇ、さすが2ch(笑)
>>596
そうやってまとめてもらうと「それらの集団が案外同種なもの」なのがかえって分かるな。
「スカイラインだからプリンスのディーラーマンが結集した」
ってのは、「初音ミクカラーで走らせることが目的なんだから高町なのはや涼宮ハルヒだったら払わない」
（逆にそれらでやる場合はそれぞれで集まる有志を別に探す必要がある）
みたいなもんだし。トヨタの車どころかプリンス扱いの日産車でもグロリアやラングレーだったら成立しなかったはずで、
逆にいうとドライバーが長谷見さんじゃなくて国さんや星野さんだとしても成立しただろうね。
「こうすることが目的だから俺らは払うよ」の中で優先度の高い目的が達成されてれば
個人スポンサーは成立する。それは奇異でも何でもなく古くから実例によって証明されてるってことだ。
そうやってまとめてもらうと「それらの集団が案外同種なもの」なのがかえって分かるな。
「スカイラインだからプリンスのディーラーマンが結集した」
ってのは、「初音ミクカラーで走らせることが目的なんだから高町なのはや涼宮ハルヒだったら払わない」
（逆にそれらでやる場合はそれぞれで集まる有志を別に探す必要がある）
みたいなもんだし。トヨタの車どころかプリンス扱いの日産車でもグロリアやラングレーだったら成立しなかったはずで、
逆にいうとドライバーが長谷見さんじゃなくて国さんや星野さんだとしても成立しただろうね。
「こうすることが目的だから俺らは払うよ」の中で優先度の高い目的が達成されてれば
個人スポンサーは成立する。それは奇異でも何でもなく古くから実例によって証明されてるってことだ。
ミクファン（ミク厨）の行動形態そのものだけどなあ。
どの分野でもその傾向ってあるよ。
ミクを通して（ミクというフィルターを通して）
何かしらを応援するって傾向ね。
あと、メカニカルなものと、科学（っぽい）ものとは
やけに親和性が高い。
どの分野でもその傾向ってあるよ。
ミクを通して（ミクというフィルターを通して）
何かしらを応援するって傾向ね。
あと、メカニカルなものと、科学（っぽい）ものとは
やけに親和性が高い。
>604
初音ミク自体がテクノロジーの塊だから、理工系人間にはある意味シンボル的な存在なんだと思う
>605
その弄りやすいニュートラルさがキャラクターと言えるのかも
とにかく車体にミク絵が入るのか否かが俺には重要なポイント
初音ミク自体がテクノロジーの塊だから、理工系人間にはある意味シンボル的な存在なんだと思う
>605
その弄りやすいニュートラルさがキャラクターと言えるのかも
とにかく車体にミク絵が入るのか否かが俺には重要なポイント
EPSON HSV-010のカラーリングが
高町なのはのバリアジャケットになっている。
高町なのはのバリアジャケットになっている。
ファン教育もチームはしっかりしないといけないんだろうな。
ニコ生現地でやってると、権利関係で揉めたりするぞ。
ニコ生現地でやってると、権利関係で揉めたりするぞ。
ここまで不信感が強くなってくるとファンの子とか言われてもサクラにしか思えなくなってくる・・・orz
うーくそ、もやもやする
うーくそ、もやもやする
>>606
初めて初音ミクの歌声聞いたときタバコの灰で服焦がしてしまった俺
大昔PCに喋らせるエンジン開発に携わっていた分衝撃もでかかった
でも一般的に
テ・ク・ノ・ロ・ジィーー！！笑わすなキモヲタｗｗｗｗｗ
となりがちなのが悲しいところだｗ
Z4.中身抜かれてショールームのオブジェになったのかと思ってた
売りに出されたことで、逆にかすかな鼓動を聞けたようで嬉しくもある
初めて初音ミクの歌声聞いたときタバコの灰で服焦がしてしまった俺
大昔PCに喋らせるエンジン開発に携わっていた分衝撃もでかかった
でも一般的に
テ・ク・ノ・ロ・ジィーー！！笑わすなキモヲタｗｗｗｗｗ
となりがちなのが悲しいところだｗ
Z4.中身抜かれてショールームのオブジェになったのかと思ってた
売りに出されたことで、逆にかすかな鼓動を聞けたようで嬉しくもある
>>610
なんていうのか
オリンピックでテレビ番組がすべて姦国万せーだったような気持ち悪さが、
先日の生放送以来続いていますよね。
チーム情報や変酋長のコメントや妄信信者のレスがすべて胡散臭く感じてしまうのです。
この不快感がいまものすごく気持ち悪くて。
なんていうのか
オリンピックでテレビ番組がすべて姦国万せーだったような気持ち悪さが、
先日の生放送以来続いていますよね。
チーム情報や変酋長のコメントや妄信信者のレスがすべて胡散臭く感じてしまうのです。
この不快感がいまものすごく気持ち悪くて。
病気だなw
信じたいからモヤモヤするんでしょ？
真実を知ったのにモヤモヤする必要なんてあるの？
真実を知ったのにモヤモヤする必要なんてあるの？
裏切られたというか、あれ？どこいっちゃうの？って感じは今の「レーシングミク」とかって企画を進めてるって聞いてから感じてたんだよね
一方的にマスコット用意します！とか言われて、あーもうデザインなんかの一般公募とかないんだろうなーと思えて、ちょっと面白みに欠けるｗ
で、今もやもやしてんのは、どーせここいらのｽﾚ見てんだろうに、不用意に突っ込まれるような状況を何で変えようとしないのかなーって
何か難しい事があるのかもしれないけど、そんなの事素人のオレには分からんしさぁ
>>614
真実って何だろか、詳しくおしえてー
一方的にマスコット用意します！とか言われて、あーもうデザインなんかの一般公募とかないんだろうなーと思えて、ちょっと面白みに欠けるｗ
で、今もやもやしてんのは、どーせここいらのｽﾚ見てんだろうに、不用意に突っ込まれるような状況を何で変えようとしないのかなーって
何か難しい事があるのかもしれないけど、そんなの事素人のオレには分からんしさぁ
>>614
真実って何だろか、詳しくおしえてー
>611
どんなプロジェクトだったんだろう…
Z4が走らないことは残念だけど、いつまでもミク痛車のままチームが走るわけがない
この祭がいつまで続くだろうかって前から思っていたので、｢この時が来たな｣って思った
モヤモヤする部分は確かにある
でも経緯はどうあれ、旧チームの人間が関わって新しいミク痛車チームを立ち上げてくれたことは嬉しいな
どんなプロジェクトだったんだろう…
Z4が走らないことは残念だけど、いつまでもミク痛車のままチームが走るわけがない
この祭がいつまで続くだろうかって前から思っていたので、｢この時が来たな｣って思った
モヤモヤする部分は確かにある
でも経緯はどうあれ、旧チームの人間が関わって新しいミク痛車チームを立ち上げてくれたことは嬉しいな
急にチーム体制が変わっちゃったしね
知らない間に話がどんどん変な方向に行っちゃってる感じ
例のワークス発言とか
知らない間に話がどんどん変な方向に行っちゃってる感じ
例のワークス発言とか
「４／１、重音テトＺ４始動、２０１１年度参戦予定！」とかあったら号泣する。
ないけど。
ないけど。
テトより、たこルカがいい
９９６だから仕方が無いとは言え、二日トータルで下から２番目ってのはなぁ。
しかも、よそは本気を出しているワケではないのに。
ttp://supergt.net/supergt/news/2010n/news100306_4.htm
しかも、よそは本気を出しているワケではないのに。
ttp://supergt.net/supergt/news/2010n/news100306_4.htm
>>623
毎戦上位にくるチームと比べたらまだまだ素人同然だと思うし自分は「嘆願書＝補欠合格」だと思ってる
今年は、予選で嘆願書を出すことなく去年までのチームの良いところを引き継いで今年は生まれ変わってくれればいいかなぁと
良い所はどこだとか突っ込みは無しで・・・ｗ
毎戦上位にくるチームと比べたらまだまだ素人同然だと思うし自分は「嘆願書＝補欠合格」だと思ってる
今年は、予選で嘆願書を出すことなく去年までのチームの良いところを引き継いで今年は生まれ変わってくれればいいかなぁと
良い所はどこだとか突っ込みは無しで・・・ｗ
昨日、今日と鈴鹿でSUPER GTの合同テスト見てきた。
今までは、体制が変わろうと今年も応援する気満々だったんだけど、サーキットで実際に走っているところを見ると気持ちが揺れてきた。
遠くからでも「ﾐｸZ4が来た！」とわかる独特のエンジン音がないというのは、かなり寂しかったよ・・・
今までは、体制が変わろうと今年も応援する気満々だったんだけど、サーキットで実際に走っているところを見ると気持ちが揺れてきた。
遠くからでも「ﾐｸZ4が来た！」とわかる独特のエンジン音がないというのは、かなり寂しかったよ・・・
>>624
一昨年のころは完全プライベーターでチームの体制としてもド素人だったが、
今はKTRが運営してるれっきとしたレーシングチームだよ？
素人同然なんていうのは間違いだし、一昨年のチームと比べるのはおかしい。
一昨年のころは完全プライベーターでチームの体制としてもド素人だったが、
今はKTRが運営してるれっきとしたレーシングチームだよ？
素人同然なんていうのは間違いだし、一昨年のチームと比べるのはおかしい。
>>626
間違いなのか・・・申し訳ない
間違いなのか・・・申し訳ない
浅田レーシングとはなんだったのか
ハチマキにポルシェの文字が入ってるのを見て誤解してる人がいるみたいだね
いい加減ややこしい真似をするのはやめた方が…
あとカナード着けてたらしいけど大丈夫なの？
いい加減ややこしい真似をするのはやめた方が…
あとカナード着けてたらしいけど大丈夫なの？
>>629
カナードは特認。FIA-GT車だから。
カナードは特認。FIA-GT車だから。
２００８シーズンのメンテナンスガレージだったはず。
で、２００９シーズン頭３戦はプローバで残りは片山エンジニアリング、
だったと思う。
で、２００９シーズン頭３戦はプローバで残りは片山エンジニアリング、
だったと思う。
片山エンジニアリング?
聞いた事ないな・・・。
聞いた事ないな・・・。
>>633
カナード原則禁止になった去年から同じだよ。
ハンコックポルシェは去年も付けてた。
Ｆ４３０は、ダイシンの０７年モデルには元々カナードが付いてない。
今年ＪＩＭＧＡＩＮＥＲが走らせるのは０８年モデルで、すっごく小さい、
多分フロンと一体型のだと思うが、小さいカナードが付いてる。
０９年モデルはそれより少し大きいのが付いてる。
カナードはドラッグも生むから、車種によっては付けたり付けなかったり。
例えばＢＭＷ Ｍ３は付けてないし。
カナード原則禁止になった去年から同じだよ。
ハンコックポルシェは去年も付けてた。
Ｆ４３０は、ダイシンの０７年モデルには元々カナードが付いてない。
今年ＪＩＭＧＡＩＮＥＲが走らせるのは０８年モデルで、すっごく小さい、
多分フロンと一体型のだと思うが、小さいカナードが付いてる。
０９年モデルはそれより少し大きいのが付いてる。
カナードはドラッグも生むから、車種によっては付けたり付けなかったり。
例えばＢＭＷ Ｍ３は付けてないし。
テスト時はカナードは外されてるよ。
自分なりに調べてみたけど確かにカナード着けてるね、去年のハンコック
…ていう事は今年のミクポルシェはリストリクター絞られるのか
FIA-GT規定のクルマってリストリクター絞られるんでしょ？
…ていう事は今年のミクポルシェはリストリクター絞られるのか
FIA-GT規定のクルマってリストリクター絞られるんでしょ？
>>636
FIA-GT規定の車は元より絞られてる。
但し、去年のF430が異常に速かったことで一段くらい落とされるかもしれない。
だけど、初音ミク996は多分軽量優遇が図られるだろうね。旧式だし。
新型も投入最初はおんなじ感じだろう。
FIA-GT規定の車は元より絞られてる。
但し、去年のF430が異常に速かったことで一段くらい落とされるかもしれない。
だけど、初音ミク996は多分軽量優遇が図られるだろうね。旧式だし。
新型も投入最初はおんなじ感じだろう。
半島の法則発動かな
麗神愚ミクに発動はいいけど
初音ミクには発動しないでね。
このスレマジにキムチ臭くなったな。
個人スポンサーはキムチ臭くならないこと。
麗神愚ミクに発動はいいけど
初音ミクには発動しないでね。
このスレマジにキムチ臭くなったな。
個人スポンサーはキムチ臭くならないこと。
誤爆した。釣ってくる。
まだワークスの定義で荒れてるのかあっちは・・・・・
ワークスで騙すとかワケワカメだな、騙されたなら後で文句言えるけど本当だったのを必死で叩いたらどう責任とるつもりなのかね？
２ちゃんだからすぐさま口拭って「俺は最初から信じてた」って書き込むのかな。
２ちゃんだからすぐさま口拭って「俺は最初から信じてた」って書き込むのかな。
いや、つい熱くなって・・・・。
本当は本当でしょ。世界初の「輸入代理店によるワークス」ってやつね。
まったく見たことも聞いたこともないけどね>>643
必死でも何でもなく、レース界で当たり前の事を当たり前に言っているのに、ヲタが信じないだけ。
まったく見たことも聞いたこともないけどね>>643
必死でも何でもなく、レース界で当たり前の事を当たり前に言っているのに、ヲタが信じないだけ。
レース界はワカリマセンしワークス興味ないので嘘でも本当でもどうでも良いのです。
>>643
ここをどこだとｗ
もし本当（実は資本関係にありましたとか？）なら
「ウハｗｗサーセンｗｗｗｗ」
で終わりに決まってるだろ。
あまり過剰反応されるとこちらも困る
あっちにまではみ出してる連中は…
俺もよくわからん。
ここをどこだとｗ
もし本当（実は資本関係にありましたとか？）なら
「ウハｗｗサーセンｗｗｗｗ」
で終わりに決まってるだろ。
あまり過剰反応されるとこちらも困る
あっちにまではみ出してる連中は…
俺もよくわからん。
単純に、走ってる車の応援だけをさせてくれないってのは
難しいスポーツだなぁ。
難しいスポーツだなぁ。
本当だったら別に何も問題ないんじゃないかな、素人の俺にはポルシェのワークスとかってのが何を指すのかは分からないけどｗ
ただ、もしこのチームが間違ってる、勘違いしてるって場合に多方面に迷惑かけるんじゃないか、ってのが俺のモヤモヤ事
この事が原因で最悪レースの出場とかに影響でても「仕方ない」で済ませられるんだろうか
ただ、もしこのチームが間違ってる、勘違いしてるって場合に多方面に迷惑かけるんじゃないか、ってのが俺のモヤモヤ事
この事が原因で最悪レースの出場とかに影響でても「仕方ない」で済ませられるんだろうか
いや別に応援するのは全然構わないんだけどね
自らワークスと詐称する行為の前例は聞いたことないくらいです。
信者スレでは輸入代理店のワークスなどという新語まで生まれましたから。
信者スレでは輸入代理店のワークスなどという新語まで生まれましたから。
下位チームなんだから
謙虚に ”ポルシェ代理店のＣＯＸ様の協力で、、、”みたいな感じでやれば良いものを、、、
虚勢を張っているというか、やけに挑戦的な態度というか、、、変なごまかし（屁理屈？）というか、、、
だから、反感買っていつまでも揚げ足取り的なコメントが書き込まれるじゃないかな。
ドライバーとか車（９９７の方ね）は、興味あるんだけどね。
謙虚に ”ポルシェ代理店のＣＯＸ様の協力で、、、”みたいな感じでやれば良いものを、、、
虚勢を張っているというか、やけに挑戦的な態度というか、、、変なごまかし（屁理屈？）というか、、、
だから、反感買っていつまでも揚げ足取り的なコメントが書き込まれるじゃないかな。
ドライバーとか車（９９７の方ね）は、興味あるんだけどね。
輸入代理店のCOXとタイアップして
ワークススペックの新車を導入します
ご期待ください
といていたら問題なかったのに
GSRが無知なのか単なる無能なのか
大風呂敷広げれば、
・ポルシェに変更で離れてしまった個スポ
・反日タイヤで離れてしまった個スポ
といった離れた人が帰ってくると思い込んでいたのでしょう。
応援スレを見ればお分かりのとおり
現在残っている人たちは盲目的に臭いものに蓋をする、
オウム入信者と同じ状況であるのです。
彼らのレスはオウム入信者とまるで同じですから。
信じていたのでしょう。
ワークススペックの新車を導入します
ご期待ください
といていたら問題なかったのに
GSRが無知なのか単なる無能なのか
大風呂敷広げれば、
・ポルシェに変更で離れてしまった個スポ
・反日タイヤで離れてしまった個スポ
といった離れた人が帰ってくると思い込んでいたのでしょう。
応援スレを見ればお分かりのとおり
現在残っている人たちは盲目的に臭いものに蓋をする、
オウム入信者と同じ状況であるのです。
彼らのレスはオウム入信者とまるで同じですから。
信じていたのでしょう。
去年のチームなら
GSR：今年はワークスチームとして参戦です！
ファン：ﾜｰﾜｰ、ワークス！ワークスゥー！
GSR：ゴメｗｗｗやっぱ厳密には違うみたいｗｗｗ
ファン：ちょｗｗおまｗｗとりあえずガンバレ
で終わった気が。
新体制が固まった時点で
ファン層が入れ替わるのはある程度想定できたわけで
レース関連に厳しい目を持つ人を満足させられるよう
結果にて挽回して欲しいところ
ワークスは…ワックスと間違えましたとかでいいんじゃね？
GSR：今年はワークスチームとして参戦です！
ファン：ﾜｰﾜｰ、ワークス！ワークスゥー！
GSR：ゴメｗｗｗやっぱ厳密には違うみたいｗｗｗ
ファン：ちょｗｗおまｗｗとりあえずガンバレ
で終わった気が。
新体制が固まった時点で
ファン層が入れ替わるのはある程度想定できたわけで
レース関連に厳しい目を持つ人を満足させられるよう
結果にて挽回して欲しいところ
ワークスは…ワックスと間違えましたとかでいいんじゃね？
今年になって急にチーム体制が変更になったゴタゴタの中で
唐突にワークスという言葉が出てきたからね
｢んなアホな｣と思う人がいても無理はないと思う
あまりにも都合が良すぎるというか
唐突にワークスという言葉が出てきたからね
｢んなアホな｣と思う人がいても無理はないと思う
あまりにも都合が良すぎるというか
ワークスかどうかなんてどうでもいい
ミクと広報と鈴木氏＆両ドライバー、そしてCOXが楽しませてくれればそれでOK
ミクと広報と鈴木氏＆両ドライバー、そしてCOXが楽しませてくれればそれでOK
>>414が一番解りやすい
なんでワークスで揉めるのかってのが
なんでワークスで揉めるのかってのが
RSRじゃないからワークススペックですらないんだな
660 ：音速の名無しさん：2010/03/07(日) 19:45:38 ID:n+gtPpJN0
657さん教えて。
スポーティングディレクターってレースもルールも判ってないのに
出来るのかね・・
鈴木って人は何の為に居るの？
何が出来るの？
ｂｌｏｇの書き込みに対するお答え等見ると
昨年の事は全て自分の責任ですとか書いて有るけど。
スポーティングディレクターってレースもルールも判ってないのに
出来るのかね・・
鈴木って人は何の為に居るの？
何が出来るの？
ｂｌｏｇの書き込みに対するお答え等見ると
昨年の事は全て自分の責任ですとか書いて有るけど。
>>661
穴さえ開いていればどんなブサデブババアでもセックスできるというものでしょう。
穴さえ開いていればどんなブサデブババアでもセックスできるというものでしょう。
664 ：音速の名無しさん：2010/03/07(日) 20:25:12 ID:n+gtPpJN0
562 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 23:54:21 ID:vgmILftIO
スタディは元々お金出してない AS利用してそこがお金なくなって見捨たわけですよ だから経営が厳しい上に買うなんてありえない
スタディは元々お金出してない AS利用してそこがお金なくなって見捨たわけですよ だから経営が厳しい上に買うなんてありえない
ポルシェワークスってことは、メーカーオーダーでレース順位を譲って貰えるんだよね？
他のポルシェより待遇が良いのに、毎回ノーポイントだったらワークスの肩書きが泣いちゃうよ
他のポルシェより待遇が良いのに、毎回ノーポイントだったらワークスの肩書きが泣いちゃうよ
メーカーオーダーは禁止ですけど
何となく感じたけど、信頼って物があらかじめあったのが、変な方向に話が行った事で、
みんな不信感を持ってたり、それでも信用したりって言うのに分かれてるのね。
まあ、妙に胡散臭さを感じたりはするけれど。
>>665
メーカーオーダーは禁止だけど、「エースチームを勝たせる努力」ってのはそれに当たらなかったりしなくもなくもなかったりするかもしれなかったり。
この場合、#9はKTRの運営の元やってるらしいから、そうなるとHANKOOK KTRのためのサポートチームって形になるのかもね。
だとするとだけどさ、HANKOOKポルシェもこれまで気付かなかったけど、ポルシェワークスだったって事？
みんな不信感を持ってたり、それでも信用したりって言うのに分かれてるのね。
まあ、妙に胡散臭さを感じたりはするけれど。
>>665
メーカーオーダーは禁止だけど、「エースチームを勝たせる努力」ってのはそれに当たらなかったりしなくもなくもなかったりするかもしれなかったり。
この場合、#9はKTRの運営の元やってるらしいから、そうなるとHANKOOK KTRのためのサポートチームって形になるのかもね。
だとするとだけどさ、HANKOOKポルシェもこれまで気付かなかったけど、ポルシェワークスだったって事？
GT公式から
HANKOOK PORSCHEの詳細
エントラント名 HANKOOK KTR
エンジンチューナー コックス株式会社
車両メンテナンス 有限会社ケーティーアール
エンジンチューナーなだけなんでワークスでも何でもないような気がする
COXは童夢とおんなじと考えていいのかな
HANKOOK PORSCHEの詳細
エントラント名 HANKOOK KTR
エンジンチューナー コックス株式会社
車両メンテナンス 有限会社ケーティーアール
エンジンチューナーなだけなんでワークスでも何でもないような気がする
COXは童夢とおんなじと考えていいのかな
>>669
タキ井上が乗ってた頃のダラーラのF3（日本における事実上のワークスカー）とか
チームの運営母体はスーパーノヴァで（輸入業務自体はどこかの倉庫会社に下請けしてた記憶もある）
メンテナンスは紫苑に下請けに出してたからまあそんなこともあろうかと。
COXが全日本F3000出てた頃も無限エンジンのメンテナンスはCOXでやってたけど
車体はムーンクラフトメンテだったからねぇ。
タキ井上が乗ってた頃のダラーラのF3（日本における事実上のワークスカー）とか
チームの運営母体はスーパーノヴァで（輸入業務自体はどこかの倉庫会社に下請けしてた記憶もある）
メンテナンスは紫苑に下請けに出してたからまあそんなこともあろうかと。
COXが全日本F3000出てた頃も無限エンジンのメンテナンスはCOXでやってたけど
車体はムーンクラフトメンテだったからねぇ。
>>665
ポルシェは昔からメーカーオーダーはしない。
なぜなら
ワークスポルシェ(バイザッハ)が勝とうがプライベートポルシェが勝とうが
ポルシェが勝つことにはかわりがないから。
自分が勝ちたければ自力でどうぞ。
というスタンス。
>>669
HSV-010は童夢がホンダから委託されて製作しているのでCOXとは全く違う
ポルシェは昔からメーカーオーダーはしない。
なぜなら
ワークスポルシェ(バイザッハ)が勝とうがプライベートポルシェが勝とうが
ポルシェが勝つことにはかわりがないから。
自分が勝ちたければ自力でどうぞ。
というスタンス。
>>669
HSV-010は童夢がホンダから委託されて製作しているのでCOXとは全く違う
>>671
86年のルマンでヨーストが凄いぶっ飛ばしてる時に
ヴァイザッハの偉い人「おい…いつまでこのペースで飛ばすんだよ」
ヨーストのマネージャー「決まってんだろ、勝つまでさw」
ってのを思い出したw
＜お客さんが勝つならそれでいい
結局クレマーの車が起こした死亡事故が原因の長時間のペースカーランが原因で
ヨーストの車にはトラブルが出て勝ち損なっちゃうんだけど。
86年のルマンでヨーストが凄いぶっ飛ばしてる時に
ヴァイザッハの偉い人「おい…いつまでこのペースで飛ばすんだよ」
ヨーストのマネージャー「決まってんだろ、勝つまでさw」
ってのを思い出したw
＜お客さんが勝つならそれでいい
結局クレマーの車が起こした死亡事故が原因の長時間のペースカーランが原因で
ヨーストの車にはトラブルが出て勝ち損なっちゃうんだけど。
ちょい待ち
このCOXって＞６７２のCOXなの？
だとしたら本気で応援したい
このCOXって＞６７２のCOXなの？
だとしたら本気で応援したい
677 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/03/08(月) 00:41:40 ID:vp26/2Id0
>>676
元々チョロQレーシングとかやってたから、企画ものには縁がないわけじゃないし。
元々チョロQレーシングとかやってたから、企画ものには縁がないわけじゃないし。
>>676
ですよ。
最初コックスの話から遡ってつながった。
翌年、F3000のスポンサーが根こそぎJリーグに持っていかれて
コックスもトステム奪われて撤退しました。
大本営スレで信者がワークス論F3000のソースで論破したつもりがカウンター食らった模様。
ミク信者マジでチョン並みのアホです。F3000のはサテライトチームですから(ﾍﾗﾍﾗ～)
ですよ。
最初コックスの話から遡ってつながった。
翌年、F3000のスポンサーが根こそぎJリーグに持っていかれて
コックスもトステム奪われて撤退しました。
大本営スレで信者がワークス論F3000のソースで論破したつもりがカウンター食らった模様。
ミク信者マジでチョン並みのアホです。F3000のはサテライトチームですから(ﾍﾗﾍﾗ～)
>>678
いや当時の事情を知ってる人ならよっぽど「あれがサテライト」って思わないと思うんだが
＜日本でのレイナードにとってのチームルマン、ローラにとってのノバ、
欧州でのマーチにとってのオニックス
逆に「サテライトです」って表現のほうがよっぽど状況によっては言葉遊びとか隠れ蓑になるからねぇ
＜メーカーが積極的に介入してると思われたくないような状況の場合とか
いや当時の事情を知ってる人ならよっぽど「あれがサテライト」って思わないと思うんだが
＜日本でのレイナードにとってのチームルマン、ローラにとってのノバ、
欧州でのマーチにとってのオニックス
逆に「サテライトです」って表現のほうがよっぽど状況によっては言葉遊びとか隠れ蓑になるからねぇ
＜メーカーが積極的に介入してると思われたくないような状況の場合とか
GSRの公式ページから
参戦車輌プロフィール
2004年 フランス・ルマン24時間・LMGT2クラス・2位
2004年 Le mans Europe Result
rd1 monza 2004 may 9 予選3位 決勝3位 6pt
rd2 nurburgring 2004 july 3 予選3位 決勝3位 6pt
rd3 silverstone aug 13 予選3位 決勝8位 1pt
rd4 spa sep12 予選6位 決勝 retire
総合13pt series 5位
2006年 JLMC・ジャパンルマンチャレンジ・LMGT2クラス・チャンピオン
2007年 同上 クラス3位
＃9の歴史、コレを見てCOXのレース参戦の歴史かと思ったら
車自体の歴史と聞いてびっくりヘロヘロのオンボロじゃねぇかと
思ったのは俺だけでしょうか、Eｇから何からは交換してると思うんで
2004年からずっと使っている所はどこ？みたいな感じだろうけど
参戦車輌プロフィール
2004年 フランス・ルマン24時間・LMGT2クラス・2位
2004年 Le mans Europe Result
rd1 monza 2004 may 9 予選3位 決勝3位 6pt
rd2 nurburgring 2004 july 3 予選3位 決勝3位 6pt
rd3 silverstone aug 13 予選3位 決勝8位 1pt
rd4 spa sep12 予選6位 決勝 retire
総合13pt series 5位
2006年 JLMC・ジャパンルマンチャレンジ・LMGT2クラス・チャンピオン
2007年 同上 クラス3位
＃9の歴史、コレを見てCOXのレース参戦の歴史かと思ったら
車自体の歴史と聞いてびっくりヘロヘロのオンボロじゃねぇかと
思ったのは俺だけでしょうか、Eｇから何からは交換してると思うんで
2004年からずっと使っている所はどこ？みたいな感じだろうけど
>>679
グループCのマツスピやザウバーは本社資本が入ってサテライトからワークスに格上げされましたが、
あくまでTWRと主張しているジャガーとか箱のシュニッツァーとかはサテライトに徹していましたし、
トヨタは60年代に川井福沢殺してからの黒い話多すぎるのか露骨にサテライトに供給という立場貫いているしで。
ただ、#9の場合はどう見てもワークスでもサテライトでもないし
その論理であるならば、全く同一体制のAチーム#33もワークスになってしまうわけで。
グループCのマツスピやザウバーは本社資本が入ってサテライトからワークスに格上げされましたが、
あくまでTWRと主張しているジャガーとか箱のシュニッツァーとかはサテライトに徹していましたし、
トヨタは60年代に川井福沢殺してからの黒い話多すぎるのか露骨にサテライトに供給という立場貫いているしで。
ただ、#9の場合はどう見てもワークスでもサテライトでもないし
その論理であるならば、全く同一体制のAチーム#33もワークスになってしまうわけで。
>>681
むしろその「徹していましたし」のソースが欲しいな。
シュニッツァーはGr.AやFIA-STにBMWで参戦するチームの技術支援の窓口を務めていたわけだし。
というよりその論理だとFIA-ST時代のBTCCとかSTWとかの説明が全くつかなくなる
＜フォードはアンディ・ラウス→ウェストサリー/シューベル/レイナード、
ルノーはウィリアムズ、日産はヤンスピードって感じでチームオペレーション自体は丸投げしてるけど
それらはきっちりワークスとして扱われる
そもそもオート東京モータースポーツ相談室だった時代からして
マツダスピードを「サテライトだ」って認識してた向きがいると考えることだって難しいわさ。
むしろその「徹していましたし」のソースが欲しいな。
シュニッツァーはGr.AやFIA-STにBMWで参戦するチームの技術支援の窓口を務めていたわけだし。
というよりその論理だとFIA-ST時代のBTCCとかSTWとかの説明が全くつかなくなる
＜フォードはアンディ・ラウス→ウェストサリー/シューベル/レイナード、
ルノーはウィリアムズ、日産はヤンスピードって感じでチームオペレーション自体は丸投げしてるけど
それらはきっちりワークスとして扱われる
そもそもオート東京モータースポーツ相談室だった時代からして
マツダスピードを「サテライトだ」って認識してた向きがいると考えることだって難しいわさ。
論議スレがちゃんと論議の場になってる…
応援スレまで論議調だがナイルの氾濫みたいなもんだな
後には肥沃な土が残る…ことを願いつつ今日は寝るノシ
応援スレまで論議調だがナイルの氾濫みたいなもんだな
後には肥沃な土が残る…ことを願いつつ今日は寝るノシ
>>685
まあ6年も使ってれば途中でボディ取っ替えててもおかしくないって面はあるぜw
日本の公道走る車の場合（モノコックフレーム交換すると職権打刻で車体番号が変わる）
と違ってレーシングカーの場合は必ずしもシャシーナンバーが変更されるとは限らない
（番号振られたモノコックが来てそっちの番号に変更される場合もあれば
振ってないモノコックに元々の番号を打ち替えちゃう場合もある）から
仮にフレームナンバーを基準にヒストリーを追っても「モノコックの交換」って事実は
判明するとは限らないし。
有名な例では2人の乗員と一緒にコルシカの崖を火の玉となって落ちていった有名なランチアデルタS4とかだな…。
まあ6年も使ってれば途中でボディ取っ替えててもおかしくないって面はあるぜw
日本の公道走る車の場合（モノコックフレーム交換すると職権打刻で車体番号が変わる）
と違ってレーシングカーの場合は必ずしもシャシーナンバーが変更されるとは限らない
（番号振られたモノコックが来てそっちの番号に変更される場合もあれば
振ってないモノコックに元々の番号を打ち替えちゃう場合もある）から
仮にフレームナンバーを基準にヒストリーを追っても「モノコックの交換」って事実は
判明するとは限らないし。
有名な例では2人の乗員と一緒にコルシカの崖を火の玉となって落ちていった有名なランチアデルタS4とかだな…。
とりあえず、#9についてはワークスでないということでFAだよね。
>>689
ああ、もうこのスレ的にはそれでいいんじゃね？
どうせ＠300チョイで消えるスレだし
他のスレにもちこむんじゃねぇぞ！
てかそこまでしてこのスレ貶める目的は何？
「変なヤツがいるスレ」を強調し過ぎ。やりすぎです。
余計なことしなくてもこのスレの信頼性なんて元から０だぞ
信頼されたら困る情報でも書き込まれてるのか？
ああ、もうこのスレ的にはそれでいいんじゃね？
どうせ＠300チョイで消えるスレだし
他のスレにもちこむんじゃねぇぞ！
てかそこまでしてこのスレ貶める目的は何？
「変なヤツがいるスレ」を強調し過ぎ。やりすぎです。
余計なことしなくてもこのスレの信頼性なんて元から０だぞ
信頼されたら困る情報でも書き込まれてるのか？
>>689
大橋監督のコメントに
「元々フロント装着されていたカナードがレギュレーションによりはずされたことで、
ダウンフォースの前後バランスが大きく狂っていたところからのセッティングでしたが」
あるんだけど、
本当に ”ワークス”、ランクを下げて ”プライオリティ・チーム（重要チーム）” だったら
事前に、カナードを外したらどうなるか？対処方法をポルシェＡＧに問い合わせていると思う。
大橋監督のコメントに
「元々フロント装着されていたカナードがレギュレーションによりはずされたことで、
ダウンフォースの前後バランスが大きく狂っていたところからのセッティングでしたが」
あるんだけど、
本当に ”ワークス”、ランクを下げて ”プライオリティ・チーム（重要チーム）” だったら
事前に、カナードを外したらどうなるか？対処方法をポルシェＡＧに問い合わせていると思う。
>>694
＞販売前提であるはずなのでインポーターとしては知っていて当然のレベルかなと。
ワークス云々とは無関係。
だったら、もっと悪いじゃない（笑）
現場にきて、しかも２日目にリップ付けて対策しているんだから（笑）
＞販売前提であるはずなのでインポーターとしては知っていて当然のレベルかなと。
ワークス云々とは無関係。
だったら、もっと悪いじゃない（笑）
現場にきて、しかも２日目にリップ付けて対策しているんだから（笑）
去年までの｢壊れたらパーツありません｣状態に比べたら
天と地ほどの差はあるだろうけど
ワークスとは呼べないような
ベルノ東海みたいな感じ？
天と地ほどの差はあるだろうけど
ワークスとは呼べないような
ベルノ東海みたいな感じ？
ボロいミク号がＳＢＴで速いところを証明したように、マシンがそこそこなデキならあとはドラ次第。
ワークスだの、サイハテライトだの、プライベータだの関係ねーだろん？
ワークスだの、サイハテライトだの、プライベータだの関係ねーだろん？
大橋監督って聞くとどうしてもマツダワークスとサードの大橋さん思い出してしまうがな
>>700
＞ボロいミク号がＳＢＴで速いところを証明したように
ボロくも無いし、エンジンや足回り換えてアップデートした車だし。
＞ワークスだの、サイハテライトだの、プライベータだの関係ねーだろん？
関係無いならなぜグッドスマイルレーシングや鈴木さんはプレスリリースでそんな事書いたし
＞http://supergt.goodsmileracing.com/team-20100215.html
＞正式インポーターのワークス活動の名に恥じぬ結果を残すべく全力を尽くします。
＞http://blog.studie.jp/2010/02/2010super-gt-f6.html
＞PORSCHE-WORKSとなる今回の体制、
＞COXさんは日本のPORSCHE RACING CARおよびRACING PARTSのディストリュビューターをPORSCHEJAPANから委託されている企業なので
＞日本でのRACE活動はWORKS表記となるんです。格好イィですよねッ！(^_-)
そして言い出しっぺなのになんで解りやすい説明しないし。
＞ボロいミク号がＳＢＴで速いところを証明したように
ボロくも無いし、エンジンや足回り換えてアップデートした車だし。
＞ワークスだの、サイハテライトだの、プライベータだの関係ねーだろん？
関係無いならなぜグッドスマイルレーシングや鈴木さんはプレスリリースでそんな事書いたし
＞http://supergt.goodsmileracing.com/team-20100215.html
＞正式インポーターのワークス活動の名に恥じぬ結果を残すべく全力を尽くします。
＞http://blog.studie.jp/2010/02/2010super-gt-f6.html
＞PORSCHE-WORKSとなる今回の体制、
＞COXさんは日本のPORSCHE RACING CARおよびRACING PARTSのディストリュビューターをPORSCHEJAPANから委託されている企業なので
＞日本でのRACE活動はWORKS表記となるんです。格好イィですよねッ！(^_-)
そして言い出しっぺなのになんで解りやすい説明しないし。
鈴木さんは特にPORSCHE-WORKSと明言しちゃってるんだよね。
>>702
説明分かりにくいってのは事実かなぁと、でも鈴木さんのBlog内容からすると
COXがポルシェで参戦する場合ワークスを名乗る事をポルシェジャパン、AG共に
了承しているって解釈出来るんじゃないかな?
個人的には情報の受け取り側と送る側にワークスの基準がズレてたのかなと
思うんだけどね。
んで、詐欺だと騒いでるヤツもいるけど少し考えればそれで受け取れる利益と
発覚した場合の損失のバランスが滅茶苦茶だって思い付かないのかね？
グッスマの立場だとカーモデル関連のGSRブランドが潰れるだけじゃなく、メイン
のフィギュア関連にも大ダメージになるんだし。
パートナーのCOXはその片棒担いだって事でポルシェAGのみならずVW関連の業務や
今後のレース関連の仕事も立ち行かなくなる。
どう考えても個スポで受け取れる収益に見合わない損失になるんだから詐称する意味が無い
と思うんだけど違うかな?
説明分かりにくいってのは事実かなぁと、でも鈴木さんのBlog内容からすると
COXがポルシェで参戦する場合ワークスを名乗る事をポルシェジャパン、AG共に
了承しているって解釈出来るんじゃないかな?
個人的には情報の受け取り側と送る側にワークスの基準がズレてたのかなと
思うんだけどね。
んで、詐欺だと騒いでるヤツもいるけど少し考えればそれで受け取れる利益と
発覚した場合の損失のバランスが滅茶苦茶だって思い付かないのかね？
グッスマの立場だとカーモデル関連のGSRブランドが潰れるだけじゃなく、メイン
のフィギュア関連にも大ダメージになるんだし。
パートナーのCOXはその片棒担いだって事でポルシェAGのみならずVW関連の業務や
今後のレース関連の仕事も立ち行かなくなる。
どう考えても個スポで受け取れる収益に見合わない損失になるんだから詐称する意味が無い
と思うんだけど違うかな?
>>706
は？だから俺はバクチを打ってないと解釈してるんだが…？
少なくともグッスマに関しては営業状態は悪くない、むしろ順調だろうし、
SGTへの参戦はGSRってカーモデル関連のブランドの認知度を上げたいって目的も
含まれるだろうから詐称がばれた時のダメージを考えると全く意味を成さないと
考えてるんだけどね。
は？だから俺はバクチを打ってないと解釈してるんだが…？
少なくともグッスマに関しては営業状態は悪くない、むしろ順調だろうし、
SGTへの参戦はGSRってカーモデル関連のブランドの認知度を上げたいって目的も
含まれるだろうから詐称がばれた時のダメージを考えると全く意味を成さないと
考えてるんだけどね。
>>707
ウェーブ(インターアライド)に対抗するため??
ウェーブ(インターアライド)に対抗するため??
対抗する云々じゃないんじゃない?
現状の認知度高いのはヲタ中心だから普通の車好きにアピールするには格好の舞台
なんじゃないのかな?
現状ではシェルビーGT5002種と発売予定のZ4がカーモデルのラインナップだけど
将来リリース商品増やすのに自動車メーカーに喧嘩売るような行為はしないでしょ。
現状の認知度高いのはヲタ中心だから普通の車好きにアピールするには格好の舞台
なんじゃないのかな?
現状ではシェルビーGT5002種と発売予定のZ4がカーモデルのラインナップだけど
将来リリース商品増やすのに自動車メーカーに喧嘩売るような行為はしないでしょ。
>>705
”ワークス”と言うのは、
”プライベーター”個人運営のチームに対して
自動車の製作者（メーカー）のチームを指す用語なんです。
だから、自動車を作っていないＣＯＸやＧＳＲが名乗ることは ”用語の誤用” なんです。
しかし、それは慣習によるものだから、勝手に？名乗っても恐らく法的な問題は無いと思いますよ。
ただ周囲が ”それを認めるかどうか” で
認めない人が多いから、ミクすれ、ミク議論スレ のみならず ＧＴ３００スレ にまで飛び火して
騒ぎ？になっていると思うのですが、、、
”ワークス”と言うのは、
”プライベーター”個人運営のチームに対して
自動車の製作者（メーカー）のチームを指す用語なんです。
だから、自動車を作っていないＣＯＸやＧＳＲが名乗ることは ”用語の誤用” なんです。
しかし、それは慣習によるものだから、勝手に？名乗っても恐らく法的な問題は無いと思いますよ。
ただ周囲が ”それを認めるかどうか” で
認めない人が多いから、ミクすれ、ミク議論スレ のみならず ＧＴ３００スレ にまで飛び火して
騒ぎ？になっていると思うのですが、、、
711 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 16:59:19 ID:3FvH55N10
>>710
個スポ募集の看板にもなってるから虚偽の宣伝になると思わない？
個スポ募集の看板にもなってるから虚偽の宣伝になると思わない？
>>710
確かにワークスってのはメーカーのチームなんだろうけど、他のレスにある様に
技術力のあるプライベーターや子飼いのチーム(サテライト/セミワークス)に委託
する場合もあるんだよね(主にメーカーの経費削減やスタッフの負担軽減目的に)。
ヨーロッパのメーカーだと結構珍しく無い。
だからCOXがポルシェを使ってエントラントとしてレース参戦する場合ワークスを
名乗る事を許可されてるって表現を鈴木さんがBlogでしてるんじゃないかな?
確かにワークスってのはメーカーのチームなんだろうけど、他のレスにある様に
技術力のあるプライベーターや子飼いのチーム(サテライト/セミワークス)に委託
する場合もあるんだよね(主にメーカーの経費削減やスタッフの負担軽減目的に)。
ヨーロッパのメーカーだと結構珍しく無い。
だからCOXがポルシェを使ってエントラントとしてレース参戦する場合ワークスを
名乗る事を許可されてるって表現を鈴木さんがBlogでしてるんじゃないかな?
713 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 17:03:17 ID:3FvH55N10
>>712
ワークスって委譲できるような物体なんだ
ワークスって委譲できるような物体なんだ
>>712
>確かにワークスってのは、、、ヨーロッパのメーカーだと結構珍しく無い。
それは判ってますよ。
でも、ポルシェＡＧからデーター等の提供、フィードバック、新型開発への寄与
といったようなことがことができるようなチーム体制と思いますか？
>確かにワークスってのは、、、ヨーロッパのメーカーだと結構珍しく無い。
それは判ってますよ。
でも、ポルシェＡＧからデーター等の提供、フィードバック、新型開発への寄与
といったようなことがことができるようなチーム体制と思いますか？
物体って…w
委譲じゃなくて委託ね、書き方不味かったかな。
本スレにも書いてあるけどメーカーは開発のみ担当してプライベーターにワークス
チームとして参戦を委託するケースで代表的なのはWRCのランチア(ジョリークラブに委託)
やシトロエン(クロノス)、開発まで丸投げだとプロドライブ(WRCでスバル、BTCCでホンダ)とかあるね。
委譲じゃなくて委託ね、書き方不味かったかな。
本スレにも書いてあるけどメーカーは開発のみ担当してプライベーターにワークス
チームとして参戦を委託するケースで代表的なのはWRCのランチア(ジョリークラブに委託)
やシトロエン(クロノス)、開発まで丸投げだとプロドライブ(WRCでスバル、BTCCでホンダ)とかあるね。
>>714
今回のチーム体制だとCOXは長くレーシングポルシェに関わってるしKTRのエンジン
メンテナンスも担当してる。
車体メンテのKTRも997でそれなりに実績残してるから分担すれば十分こなせるんじゃないかな?
不安材料はドライバー陣かもしれないど、番場さんは300クラスでは実績あるし、新人の佐々木選手も
開発能力を評価されてるみたいだから、期待は出来るんじゃないかな?
今回のチーム体制だとCOXは長くレーシングポルシェに関わってるしKTRのエンジン
メンテナンスも担当してる。
車体メンテのKTRも997でそれなりに実績残してるから分担すれば十分こなせるんじゃないかな?
不安材料はドライバー陣かもしれないど、番場さんは300クラスでは実績あるし、新人の佐々木選手も
開発能力を評価されてるみたいだから、期待は出来るんじゃないかな?
718 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 17:15:40 ID:3FvH55N10
>>718
当時ジョリークラブはマルティニ・ランチアでエントリーしてるし、
プロドライブはスバルワールドラリーチーム。
エントリーネーム基準だとワークスって解釈するに十分な材料じゃないかな？
クロノスの場合ワークスチーム対象のマニファクチュラー1でフル参戦してる。
今思い出したけどフォードも開発ごと丸投げだけどBTCCやWRCではフォードワークス
名義で参戦してるね。
当時ジョリークラブはマルティニ・ランチアでエントリーしてるし、
プロドライブはスバルワールドラリーチーム。
エントリーネーム基準だとワークスって解釈するに十分な材料じゃないかな？
クロノスの場合ワークスチーム対象のマニファクチュラー1でフル参戦してる。
今思い出したけどフォードも開発ごと丸投げだけどBTCCやWRCではフォードワークス
名義で参戦してるね。
だから俺も含めてこのスレや本スレで議論になってるけど、ワークスを名乗るも
否定するもチームとメーカーの契約内容次第なんじゃないかな？
少なくとも現状でポルシェ(AG/モータスポーツ/ジャパン)やチーム側が
否定・訂正のプレスリリース出してない事からそう判断するしかないと思う。
詐称なら発表から1ヶ月たってもそのまま放置ってのは考えられないと思うからね。
否定するもチームとメーカーの契約内容次第なんじゃないかな？
少なくとも現状でポルシェ(AG/モータスポーツ/ジャパン)やチーム側が
否定・訂正のプレスリリース出してない事からそう判断するしかないと思う。
詐称なら発表から1ヶ月たってもそのまま放置ってのは考えられないと思うからね。
722 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 17:31:24 ID:3FvH55N10
723 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 17:33:12 ID:3FvH55N10
明確な結論が出せないのに語りたがる奴って馬鹿にしか見えないね。
∫
∧,,∧ ∬ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミ,,ﾟДﾟ彡っ━~ ＜ ワークスの話題は、ミク応援スレでやれ！
＿と~,, ~,,,ﾉ_. ∀ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾐ,,,,/~), │ ┷┳━
￣￣￣ .じ'Ｊ￣￣| ┃
￣￣￣￣￣￣￣ ┻
>>715
そー言うのをサテライトっていうのわかんないの?
散々出ているだろ。アホかお前。
自分で何を言っているか分かってないだろww
ポルシェワークスは万国共通でバイザッハのみ。
広義も狭義゛でもね。
COXはメーカーでもなければポルシェAGの連結子会社でもない。
以上。
そー言うのをサテライトっていうのわかんないの?
散々出ているだろ。アホかお前。
自分で何を言っているか分かってないだろww
ポルシェワークスは万国共通でバイザッハのみ。
広義も狭義゛でもね。
COXはメーカーでもなければポルシェAGの連結子会社でもない。
以上。
>>725
スレタイ読め。
スレタイ読め。
>>705
詐欺師が逮捕されたあとの事まで考えてるなら
元より詐欺なんてやらないだろ。
ワークスって凄そうでしょ？
という感じで言ってるようにしか思えない。
そもそもの話、GSRってこのチームに殆ど直接関与しないし。
チームの運営はハンコックKTRだろｗ
詐欺師が逮捕されたあとの事まで考えてるなら
元より詐欺なんてやらないだろ。
ワークスって凄そうでしょ？
という感じで言ってるようにしか思えない。
そもそもの話、GSRってこのチームに殆ど直接関与しないし。
チームの運営はハンコックKTRだろｗ
730 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 17:42:04 ID:3FvH55N10
731 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 17:44:05 ID:3FvH55N10
>>728
君の持論を押しつけてどうするの？
君の持論を押しつけてどうするの？
てか「ワークス」って断言したワケじゃなく、「ワークス活動に恥じない（ｒｙ」って書いてナカタか？
そのうち「いわゆるワークスじゃありませーーーーん」宣言が出ると妄想。。。
そのうち「いわゆるワークスじゃありませーーーーん」宣言が出ると妄想。。。
>>729
詐欺師ってのは詐欺を生業としてるから詐欺師だろ。
グッスマの場合詐欺しないでも正業のフィギュア屋で十分以上に食って行けるし、
今だと女性向けのファッション・アクセサリーブランドの経営もしている。
敢えてリスクの高い詐欺・詐称をする必要は無い所かばれた場合正業も立ち行かなくなる。
COXとポルシェ側との代理店契約の内容に含まれるからワークスと発言したんじゃないの？
詐欺師ってのは詐欺を生業としてるから詐欺師だろ。
グッスマの場合詐欺しないでも正業のフィギュア屋で十分以上に食って行けるし、
今だと女性向けのファッション・アクセサリーブランドの経営もしている。
敢えてリスクの高い詐欺・詐称をする必要は無い所かばれた場合正業も立ち行かなくなる。
COXとポルシェ側との代理店契約の内容に含まれるからワークスと発言したんじゃないの？
734 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 17:55:16 ID:3FvH55N10
んじゃお前さんがGSRが詐称してるとする根拠は?
>>732
>>702を見れば解るが、ポルシェワークスと断言してる。
>>733
ワークス煽動で個スポ応募した人が居たなら、
それが嘘なら立派に詐欺です。
それと、グッスマが経営万全とするソースは？
端から見て万全に見えて派手に立ち回ってて、
行きなりドカンと行くことなんてザラだよ。
それと、最後の一行は根拠あるの？推論？
推論を真相みたいにかかないでよ。
>>702を見れば解るが、ポルシェワークスと断言してる。
>>733
ワークス煽動で個スポ応募した人が居たなら、
それが嘘なら立派に詐欺です。
それと、グッスマが経営万全とするソースは？
端から見て万全に見えて派手に立ち回ってて、
行きなりドカンと行くことなんてザラだよ。
それと、最後の一行は根拠あるの？推論？
推論を真相みたいにかかないでよ。
>>735
あるあるｗｗ困った時のそういう反論ｗ
あるあるｗｗ困った時のそういう反論ｗ
738 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 18:03:52 ID:3FvH55N10
>>735
君は馬鹿なの？
ワークスと呼べる根拠が無いから困ってるのがわからないの？
＞GSRが詐称してるとする根拠は?
どこに私が詐称してると言ってるの？
ワークスと呼んで良いものか尋ねてるだけでしょ？
もしかしたら読解力判断力の無い子供なのかな？
君は馬鹿なの？
ワークスと呼べる根拠が無いから困ってるのがわからないの？
＞GSRが詐称してるとする根拠は?
どこに私が詐称してると言ってるの？
ワークスと呼んで良いものか尋ねてるだけでしょ？
もしかしたら読解力判断力の無い子供なのかな？
740 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 18:07:22 ID:3FvH55N10
根拠も無いのに自分の考えを押しつけてくるから
頭の悪い子って嫌い
頭の悪い子って嫌い
>>736
>>702の鈴木さんのBlog内容からだと詐欺とは受け取りにくい。
ヨーロッパのメーカーだと本拠地から遠隔地のレース/ラリー当の競技に参戦
する場合、費用削減の為に現地のディーラーチームに車や一部スタッフを派遣
してワークスチームとして参戦をいらいするケースは珍しくない。
グッスマの経営状態ってのは確かにソースは無いが。メイン商品のフィグマや
ねんどろいどの出荷個数から考えれば安定してると判断するのは妥当かと。
チーム側やメーカーが謝罪・訂正の発表をすれば当然受け止めるが、現状だと
その動きも無い事が詐欺ではない事の証明になると思う。
あくまで現状での判断だけどね。
>>702の鈴木さんのBlog内容からだと詐欺とは受け取りにくい。
ヨーロッパのメーカーだと本拠地から遠隔地のレース/ラリー当の競技に参戦
する場合、費用削減の為に現地のディーラーチームに車や一部スタッフを派遣
してワークスチームとして参戦をいらいするケースは珍しくない。
グッスマの経営状態ってのは確かにソースは無いが。メイン商品のフィグマや
ねんどろいどの出荷個数から考えれば安定してると判断するのは妥当かと。
チーム側やメーカーが謝罪・訂正の発表をすれば当然受け止めるが、現状だと
その動きも無い事が詐欺ではない事の証明になると思う。
あくまで現状での判断だけどね。
>>742
君のファンタジーはもういいから、ゴールしてくれ。
君のファンタジーはもういいから、ゴールしてくれ。
744 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 18:18:58 ID:3FvH55N10
この子、自分の考えが正しいと押しつけることしか出来ない可哀相な子みたいね
ワークスの基準ってのは今まで中心的に見て来たカテゴリーのよっても変わるから
その辺は議論になるのは認めてるよ。
ただ、詐欺だとか詐称だとか根拠も無しにか書くのはどうなのかと言いたいのよ。
その辺は議論になるのは認めてるよ。
ただ、詐欺だとか詐称だとか根拠も無しにか書くのはどうなのかと言いたいのよ。
748 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 18:28:53 ID:3FvH55N10
詐欺、詐称と騒いでるのって今は一人なのに馬鹿みたい
>>746
は？別にそんな表現した覚えは無いが？
は？別にそんな表現した覚えは無いが？
751 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 18:31:36 ID:3FvH55N10
もう一度、http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265501621/705から読みなおした方が良いのにね
頭の悪い可哀相な子に言うだけ無駄かもしれないけどね
頭の悪い可哀相な子に言うだけ無駄かもしれないけどね
752 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 18:33:42 ID:3FvH55N10
一度尋ねると騒いでるになるんだ
頭の悪い子って凄いね
頭の悪い子って凄いね
まぁ頭は悪いのは認めるわw
でもお前さん程はイカれては無いよw
でもお前さん程はイカれては無いよw
754 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 18:36:31 ID:3FvH55N10
頭の悪い子は自説に酔ってるから自分が何を書いたかもわからないみたいね
盲信しているやつに何言っても無駄。
これだけワークスではない理由を説明してもわからないんだから。
これだけワークスではない理由を説明してもわからないんだから。
どっちもすごい書き込みペースだｗ
このまま行くと夜にはお前らの必死チェッカーが真っ赤だぞ
せっかくそんなに一生懸命になってんなら
相手の人格否定なんかより議論してる話題について書き込めよ
このまま行くと夜にはお前らの必死チェッカーが真っ赤だぞ
せっかくそんなに一生懸命になってんなら
相手の人格否定なんかより議論してる話題について書き込めよ
>>756
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|::/. .ヘ ヘ. |::|
.⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l .!:; ⌒´.し.｀⌒ ::|. l .| 問題ありません！
ゝ.ﾍ /ィ _ノ
__,. -‐ﾍ <ﾆ二ﾆ> /─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ハ /. |ヽ ￣￣ /| ヽ ﾊ
| ヽ く ! .￣￣ ! .> / !
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>>736
それはスマンかった・・・
それはスマンかった・・・
ワークスってことはシュコーとかPMAが特注モデルカー作ってくれんのかな？
SGTロゴはバーコードでも良いから是非出して欲しいわ
SGTロゴはバーコードでも良いから是非出して欲しいわ
流れを切ってすまんが、Ｚ４からポルシェに変わって痛車のデザイン募集はしないのでしょうか？
どんなデザインが集まるか楽しみにしているのだが・・・。
どんなデザインが集まるか楽しみにしているのだが・・・。
どうやら、”自販ワークス” が正解みたいね。
ttp://www.cox.co.jp/motor_sports/gsrwithcox/
ttp://www.cox.co.jp/motor_sports/gsrwithcox/
ガイシュツですが？
「ポルシェレース車両及びポルシェモータースポーツパーツの正規輸入代理店としてのワークスチーム活動を、
ポルシェジャパンの承認及び協力のもと行うこととなりました。」
ポルシェＡＧのワークスではありません。以上。
ポルシェジャパンの承認及び協力のもと行うこととなりました。」
ポルシェＡＧのワークスではありません。以上。
>>765
ワー、クスクス
ワー、クスクス
とりあえず人様に迷惑をかけるような話じゃなさそうでホッとした ・・・ほっとしていいよね？
>>768
まがい物ですからね。自称ワークスの元祖だし。
まがい物ですからね。自称ワークスの元祖だし。
>>768,769
㌧ ま、とりあえずCOXさんちは何かを出してくれましたね。なんかどーとでも取れる言い回しだなぁと感じたけどｗ
あとはＧＳＲ総監督の発言の回収だけかしら
＞＞今回はSUPERGT初となるポルシェワークスでの参戦となります。
はやく納まってくんかのぉ。。。
㌧ ま、とりあえずCOXさんちは何かを出してくれましたね。なんかどーとでも取れる言い回しだなぁと感じたけどｗ
あとはＧＳＲ総監督の発言の回収だけかしら
＞＞今回はSUPERGT初となるポルシェワークスでの参戦となります。
はやく納まってくんかのぉ。。。
撤回しなくても、今後使わないでしょ、もう
そしたら自然に収まるよ
韓国は知らねー
そしたら自然に収まるよ
韓国は知らねー
最初から誰もポルシェAGのワークスなんて言ってねーべよｗｗｗ
それなのにワークス云々で騒いでる奴ってなんなん？
まぁ、COXつまりポルシェAGのレース関係の正規代理店のワークスって事は
ポルシェAGも把握はしているんだろうな
じゃなきゃ新車なんて売らんだろうし・・・
それなのにワークス云々で騒いでる奴ってなんなん？
まぁ、COXつまりポルシェAGのレース関係の正規代理店のワークスって事は
ポルシェAGも把握はしているんだろうな
じゃなきゃ新車なんて売らんだろうし・・・
名無しage
ヲタが涙ながらに必死の抵抗をしているのが笑えるｗ
もう、すべてにおいてワークスという言葉は撃破されてるなｗ
もう、すべてにおいてワークスという言葉は撃破されてるなｗ
中の人も必死なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし公式にアホみたいなコメント付けてるのは病気だな。
なにやら凄い事になってんな、さらっとしか読んでないけど、何かおまいら話しが噛み合ってない気がするな
わざとなのかも知らんが、ってか、流石にこれはわざとだろｗ
わざとなのかも知らんが、ってか、流石にこれはわざとだろｗ
780 ：音速の名無しさん：2010/03/09(火) 12:39:42 ID:bRNAAaF90
中の奴が必死すぎて笑いが止まらんｗｗｗ
>>780
素人の俺にどれが中の人か教えて？
素人の俺にどれが中の人か教えて？
>>781
かわいそうな人はいじらない方が・・・
かわいそうな人はいじらない方が・・・
783 ：音速の名無しさん：2010/03/09(火) 13:45:30 ID:lfRMqwv20
頭の悪い子は嫌い
784 ：音速の名無しさん：2010/03/09(火) 14:15:29 ID:bRNAAaF90
中の奴等のことですねｗ
ポるシェワークスなので、開幕9連勝ですお！
ポるシェワークスだけど、マレーしゃには行けません！
なんだこの池沼は
池沼はいるかも知れんが、オレにはこっちのスレの方が居心地イイ
>>789
おおおwww
おおおwww
惜しいことに、ＧＳＲから１/３２対応のでカールが出てないのが、何とも･･･
そこの担当者が日本で売れそうな車を選んでるって言ってたらしいぞｗ
なんでZ4を選んだと（ｒｙ
(´；ω；`)ｳｯ…
なんでZ4を選んだと（ｒｙ
(´；ω；`)ｳｯ…
1/32スロットカー
Carrera社 BMW Z4 M クーペ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sakatsunet/27207.html
Carrera社 ポルシェ GT3 RSR
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sakatsunet/27210.html
再塗装はボディをガソリンタンクの水抜き剤の中に漬け込んで剥離させて
行います。
Carrera社 BMW Z4 M クーペ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sakatsunet/27207.html
Carrera社 ポルシェ GT3 RSR
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sakatsunet/27210.html
再塗装はボディをガソリンタンクの水抜き剤の中に漬け込んで剥離させて
行います。
ポルシェか、ちっさい頃は「スーパーカー」のひとくくりだったけど、935 Turbo だけは別に覚えてたな、なんでだろか
>>795
もびーでぃくって935だったのか ・・・ｵｯｻﾝになって初めて知った；
印象に残ってるのはどうしてもマルティニカラーな935かなぁ、ミニカーで良く見たし
ぶっちゃけシルエットフォーミュラが好きだっただけかもしれないｗ
もびーでぃくって935だったのか ・・・ｵｯｻﾝになって初めて知った；
印象に残ってるのはどうしてもマルティニカラーな935かなぁ、ミニカーで良く見たし
ぶっちゃけシルエットフォーミュラが好きだっただけかもしれないｗ
ここまでこいつの話題は無し？w
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58442hatsune_miku/index.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/57795hatsune_miku/index.htm
ちなみに上のが組み立てキットで下のが完成品ね。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58442hatsune_miku/index.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/57795hatsune_miku/index.htm
ちなみに上のが組み立てキットで下のが完成品ね。
エボモデルのモービーディックを売ってくれとポルシェに打診したものの
「NO」の2文字を突きつけられて、クレマーが自力でエボモデルを作ったが･･･。
それは別の話か。
「NO」の2文字を突きつけられて、クレマーが自力でエボモデルを作ったが･･･。
それは別の話か。
>>798
そっちがK3とかいうやつだっけ？
んでモビーディックはワークス2台に加えてヨーストが2台（公認レプリカみたいなもん？）作って
そのうち1台が全損、残った1台が売りに出てたらしい？
ttp://962.com/historic_porsches/porsche_935_moby/index.htm
そっちがK3とかいうやつだっけ？
んでモビーディックはワークス2台に加えてヨーストが2台（公認レプリカみたいなもん？）作って
そのうち1台が全損、残った1台が売りに出てたらしい？
ttp://962.com/historic_porsches/porsche_935_moby/index.htm
935K3
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sakatsunet/search.html?p=935
935-78
http://slotcarnews.blogspot.com/2006/12/carreras-93578sall-three.html
スロットカーでモビーディックは操縦が難しいです。
青のヨースト79号車持っています。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sakatsunet/search.html?p=935
935-78
http://slotcarnews.blogspot.com/2006/12/carreras-93578sall-three.html
スロットカーでモビーディックは操縦が難しいです。
青のヨースト79号車持っています。
スロットカーってのは昔あったビッグレーシングの本気版みたいなのかぬ？
車両結構お高いのね
車両結構お高いのね
803 ：音速の名無しさん：2010/03/12(金) 18:08:44 ID:wMuJZuPW0
何か、いよいよお金集めに力を入れ出したな…。
Z4の時だったら考えたかも知んないｗ
んー、もう「初音ミク」の名前を使う必要性がないんじゃないかなぁ、ってか使ってほしくないな、ぶっちゃけｗ
んー、もう「初音ミク」の名前を使う必要性がないんじゃないかなぁ、ってか使ってほしくないな、ぶっちゃけｗ
>>802
>>804
1/24のプラモであのレベルまで作りこむともっと金かかりますし
塗装済フル内装走行ガチバトル可の完成品と考えるとむしろ安いですよ。
スケーレックスのSuperGTのR34GT-Rも5000円位ですし。
Z4のときは車そのものが"初音ミク"だったようなものだし。
今年はミクも公式の絵師でなくなって、
本来のボーカロイドミクの持つ独特の無機質な空気がなくなって
単なる緑のツインテールの似て非なるアメコミみたいな
生々しいねーちゃんにミクの名前つけているだけですからね･･･
果たして"レーシングミク"というパチモンを貼った車に
感情移入できるかどうか･･･
オウム信者レベルでないと無理かなと。
もしくは穴さえ開いていればどんなゲテモノ女であっても
セックスできるレベルがいるのでしょうか。
>>804
1/24のプラモであのレベルまで作りこむともっと金かかりますし
塗装済フル内装走行ガチバトル可の完成品と考えるとむしろ安いですよ。
スケーレックスのSuperGTのR34GT-Rも5000円位ですし。
Z4のときは車そのものが"初音ミク"だったようなものだし。
今年はミクも公式の絵師でなくなって、
本来のボーカロイドミクの持つ独特の無機質な空気がなくなって
単なる緑のツインテールの似て非なるアメコミみたいな
生々しいねーちゃんにミクの名前つけているだけですからね･･･
果たして"レーシングミク"というパチモンを貼った車に
感情移入できるかどうか･･･
オウム信者レベルでないと無理かなと。
もしくは穴さえ開いていればどんなゲテモノ女であっても
セックスできるレベルがいるのでしょうか。
>>805
君も粘着するほどミクが大好きなんだね、わかります。
君も粘着するほどミクが大好きなんだね、わかります。
>>806
キモヲタは巣に帰れよ。
キモヲタは巣に帰れよ。
>>807
へぇーアンチさん、上から目線で恐い恐い
へぇーアンチさん、上から目線で恐い恐い
>>805
公式ミク好きなんだねぇ、気持ちは分かるけどw
果たして"レーシングミク"というパチモンを貼った車に
感情移入できるかどうか･･･
＞オウム信者レベルでないと無理かなと。
＞もしくは穴さえ開いていればどんなゲテモノ女であっても
＞セックスできるレベルがいるのでしょうか。
この表現はどうかと思うんだけどねぇ、ミク車だから・痛車だから・その他もあるかもしれないけど、
個スポになる理由も様々でしょ。
公式ミク好きなんだねぇ、気持ちは分かるけどw
果たして"レーシングミク"というパチモンを貼った車に
感情移入できるかどうか･･･
＞オウム信者レベルでないと無理かなと。
＞もしくは穴さえ開いていればどんなゲテモノ女であっても
＞セックスできるレベルがいるのでしょうか。
この表現はどうかと思うんだけどねぇ、ミク車だから・痛車だから・その他もあるかもしれないけど、
個スポになる理由も様々でしょ。
>>809
まぁ、あちらの巣やID:twjGSRx90なんぞ見ていますと
あながちこの表現も妥当性あるよねと思ってしまうのです。
狂信的というか妄信的というかカルト信者のような。
去年まではここまでカルトチックでなかったですし。
まぁ、あちらの巣やID:twjGSRx90なんぞ見ていますと
あながちこの表現も妥当性あるよねと思ってしまうのです。
狂信的というか妄信的というかカルト信者のような。
去年まではここまでカルトチックでなかったですし。
逆キレですか？
火病っても仕方ないのに。
火病っても仕方ないのに。
アンチ信者怖いwww。
ふむ～
「mikuZ4魂実装済み」 みたいなステッカー貼れたら
もうちょっとすっきり応援できるかなあ？
「mikuZ4魂実装済み」 みたいなステッカー貼れたら
もうちょっとすっきり応援できるかなあ？
>>814
超漢になればステッカー貼れるぞ
超漢になればステッカー貼れるぞ
>>815
いやだから、それしようかどうかと・・・・
いやだから、それしようかどうかと・・・・
超漢コースで公式ミク絵を張るスーパー漢は現れないものか
>>802
ビッグレーシング懐かしいなw。まあ要はあれもその一種だ＜スロットカー
HOスケール（本来は1/87だけど実態はトミカぐらいの大きさのやつ）でも
本気仕様となると万単位まで行きかねない勢いだったから
1/24とか1/32は相当かかるんじゃw
ビッグレーシング懐かしいなw。まあ要はあれもその一種だ＜スロットカー
HOスケール（本来は1/87だけど実態はトミカぐらいの大きさのやつ）でも
本気仕様となると万単位まで行きかねない勢いだったから
1/24とか1/32は相当かかるんじゃw
>>818
1/32だと、ホームコース(ビッグレーシングみたいな)だと4-5万円するけど、
1/32やっている人の多くは商業コースに行って走らせたりレースしたりしてる。
港北みなもにあった店が最近尾山台のリンドバーグに移転したり
D1のちゅるやさんで有名なBee☆Rの店舗に併設しているレース場もあるし、
大和関内にもある。銀座博品館もまだ営業していると思う
ttp://www.hakuhinkan.co.jp/contents/toypark-racingpark.htm
1/24は壊滅状態ですね。
1/24はタミヤフジミなどのプラモデルに専用シャシーつけて走らせていました。
1/32だと、ホームコース(ビッグレーシングみたいな)だと4-5万円するけど、
1/32やっている人の多くは商業コースに行って走らせたりレースしたりしてる。
港北みなもにあった店が最近尾山台のリンドバーグに移転したり
D1のちゅるやさんで有名なBee☆Rの店舗に併設しているレース場もあるし、
大和関内にもある。銀座博品館もまだ営業していると思う
ttp://www.hakuhinkan.co.jp/contents/toypark-racingpark.htm
1/24は壊滅状態ですね。
1/24はタミヤフジミなどのプラモデルに専用シャシーつけて走らせていました。
関内の1/32スロットレース場YSRのサーキット動画
ttp://www.slotracing.jp/.asx
ttp://www.slotracing.jp/.asx
なるほど、そゆのの総称がスロットカーっていうのか
>>821の見たけど、音は同じ感じなのにオレの知ってるビッグレーシングとは速度域が違いすぎるｗ
それにしても、グッスマさんはどこに向かってるのかしら、ファンサービスを大事にしたいと思ってるとは思いたいけど
あからさまに商売臭が強すぎてボカロから入ったオレには楽しむ事がキツくなってるかな
とりあえず今は漢１口で様子見させて頂きます
>>821の見たけど、音は同じ感じなのにオレの知ってるビッグレーシングとは速度域が違いすぎるｗ
それにしても、グッスマさんはどこに向かってるのかしら、ファンサービスを大事にしたいと思ってるとは思いたいけど
あからさまに商売臭が強すぎてボカロから入ったオレには楽しむ事がキツくなってるかな
とりあえず今は漢１口で様子見させて頂きます
ちょっとでも期待しつつ、新情報を待ってたけど中々・・・
今年はもうスポンサーする気にはなれそうにないわ。
いや、スポンサーどころか応援もできんわ。気にはなるけどｗ
まぁ、ミクが居なくなったおかげでSuperGTから離れられていいかも知れんな。
そこだけは現チームに感謝しよう。
もう、SuperGTの観戦目的でサーキットに行く事は無いかもな。
みんな今までありがとう。別のレースで会ったらよろしく！
今年はもうスポンサーする気にはなれそうにないわ。
いや、スポンサーどころか応援もできんわ。気にはなるけどｗ
まぁ、ミクが居なくなったおかげでSuperGTから離れられていいかも知れんな。
そこだけは現チームに感謝しよう。
もう、SuperGTの観戦目的でサーキットに行く事は無いかもな。
みんな今までありがとう。別のレースで会ったらよろしく！
>>822
港北みなもには富士スピードウェイそのものの巨大コースありました。
港北みなもには富士スピードウェイそのものの巨大コースありました。
324 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/01(月) 00:27:40 ID:5Qx2G6c9
>>323
リトルのオンボート動画あったよ。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~amicorse/slotcar/2003/DRAGONBORD.ASF
>>323
リトルのオンボート動画あったよ。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~amicorse/slotcar/2003/DRAGONBORD.ASF
昔は芸能人のスロットレーシングクラブなるものがありました。
ttp://www.gysra.com/
>>825のサイトとっくに閉鎖していたと思っていたけどまだあった。
サイトの管理人10年以上前に痛車のスロットカー作っていましたよ。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~amicorse/slotcar/drag/sample/PROSTOCK.JPG
ttp://www.gysra.com/
>>825のサイトとっくに閉鎖していたと思っていたけどまだあった。
サイトの管理人10年以上前に痛車のスロットカー作っていましたよ。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~amicorse/slotcar/drag/sample/PROSTOCK.JPG
>>823
何をいまさら…と思ったらもうじきこのスレ終了なのね
Z4に対するケジメが欲しかったーｗ
別にラストランとか大げさなもんじゃなくてさ
関係者数人でZ4囲んで
エンジンの一鳴き、ワイパーの一振りでもﾆｺ動辺りで見せてくれれば
「おつかれさまー」「ありがとー」のコメ打って
新たな気持ちで新チーム応援できたんだけどね
今までの旧チームに執着するレスにうんざりさせてしまった人たちにゴメンナサイ。
新チーム応援する人たち頑張ってください。そして楽しんでください。
最後にこの場を与えてくれた
>>1
ありがとうございましたノシ
何をいまさら…と思ったらもうじきこのスレ終了なのね
Z4に対するケジメが欲しかったーｗ
別にラストランとか大げさなもんじゃなくてさ
関係者数人でZ4囲んで
エンジンの一鳴き、ワイパーの一振りでもﾆｺ動辺りで見せてくれれば
「おつかれさまー」「ありがとー」のコメ打って
新たな気持ちで新チーム応援できたんだけどね
今までの旧チームに執着するレスにうんざりさせてしまった人たちにゴメンナサイ。
新チーム応援する人たち頑張ってください。そして楽しんでください。
最後にこの場を与えてくれた
>>1
ありがとうございましたノシ
うーん、キモい。
車の事はよく分からんし、去年はねんどろいどのために一口スポンサーになっただけだが、
グッスマが空気読めてないってのは分かる
こういう分かりやすいクレームが付くような広報をしてる時点で失敗だわ
グッスマが空気読めてないってのは分かる
こういう分かりやすいクレームが付くような広報をしてる時点で失敗だわ
ここまで車に愛着持つのは俺にはムリｗ
前のチームにとっては当たり前のことだったのか？
消し飛んだファンも結構いるみたいだけど、もったいないねー
今回どういう人が残り、また補充されたのか注目させてｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
ﾌﾝﾀﾞ！
前のチームにとっては当たり前のことだったのか？
消し飛んだファンも結構いるみたいだけど、もったいないねー
今回どういう人が残り、また補充されたのか注目させてｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
ﾌﾝﾀﾞ！
去年までは
自分が1口スポンサーになることによって
チームが部品を調達する手助けになれる
という思いがあったけど、今年は無いわな。
自分が1口スポンサーになることによって
チームが部品を調達する手助けになれる
という思いがあったけど、今年は無いわな。
台所事情が良くないのはどこのチームも一緒だろうから
事情はどうあれ無いよりはマシだと思う
スポンサーも儲け無しってわけにはいかんだろうから
それなりに稼いでるんだろうとは思ってたよ
スポンサーだって広告の一つとしてモータースポーツに出資するわけで、投資は回収しなければならない
それを否定してしまうと去年の半ばで資金が尽きて、エンジン換装もならず
今年はポルシェすら走れなかっただろう
こんなスレだって立つこともなかった
事情はどうあれ無いよりはマシだと思う
スポンサーも儲け無しってわけにはいかんだろうから
それなりに稼いでるんだろうとは思ってたよ
スポンサーだって広告の一つとしてモータースポーツに出資するわけで、投資は回収しなければならない
それを否定してしまうと去年の半ばで資金が尽きて、エンジン換装もならず
今年はポルシェすら走れなかっただろう
こんなスレだって立つこともなかった
>>833
スポンサー（グッスマ）がいくらか持ってくのは当然だろうが、
「チームのスポンサーになるため」に資金を出したんだし、「チームに幾らお金がちゃんと渡ったのか」は気になる。
それが雀の涙だったら、チームが余りに可哀想だし。
それのチームの使い道は自由だよ。関係者が快適に過ごせるようにするのも士気向上につながるんだし。
でも、しっかりとチームに渡ってなかったのだとしたら不満が残る。
＞今年はポルシェすら走れなかっただろう
ポルシェに出資した覚えが無いんだけど。
そもそも、「去年の個スポ」は「去年のチーム」に出資したんだし。
今年のチームは去年のチームとは別のチームなんだよ？
グッスマが自分たちのお金で初期資金を出すのは解るが、
去年の「Studie GLAD Racing」と言うチームと「初音ミク Studie GLAD BMW Z4」と言う車両の“為に”出したお金であって、
「今年ポルシェを走らせるのを見越して、ポルシェとGSR COXの為にお金を出した」ワケじゃ無い。
こう言う話してると「収支厨乙」って言う信者さんが来るんだろうけどｗ
「チームが」出資されたお金をどう使おうと勝手だけど、集めたお金をグッスマがどれくらい渡したのかは知りたかった。
スポンサー（グッスマ）がいくらか持ってくのは当然だろうが、
「チームのスポンサーになるため」に資金を出したんだし、「チームに幾らお金がちゃんと渡ったのか」は気になる。
それが雀の涙だったら、チームが余りに可哀想だし。
それのチームの使い道は自由だよ。関係者が快適に過ごせるようにするのも士気向上につながるんだし。
でも、しっかりとチームに渡ってなかったのだとしたら不満が残る。
＞今年はポルシェすら走れなかっただろう
ポルシェに出資した覚えが無いんだけど。
そもそも、「去年の個スポ」は「去年のチーム」に出資したんだし。
今年のチームは去年のチームとは別のチームなんだよ？
グッスマが自分たちのお金で初期資金を出すのは解るが、
去年の「Studie GLAD Racing」と言うチームと「初音ミク Studie GLAD BMW Z4」と言う車両の“為に”出したお金であって、
「今年ポルシェを走らせるのを見越して、ポルシェとGSR COXの為にお金を出した」ワケじゃ無い。
こう言う話してると「収支厨乙」って言う信者さんが来るんだろうけどｗ
「チームが」出資されたお金をどう使おうと勝手だけど、集めたお金をグッスマがどれくらい渡したのかは知りたかった。
忘れてた、初音ミクの為に出資してた人も居たんだよねｗ車なんか関係なく。
そういう人には「去年のチーム」も「今年のチーム」も関係ないか。
そういう人には「去年のチーム」も「今年のチーム」も関係ないか。
ん？今のSGTスポンサーって投資分回収できてるんか？
ほとんどが業界orチーム存続の為とか
選手育成の為に赤字覚悟でやってるのかと思った
まぁそんな中で、
他の業界と同じ感覚で乗り込んできて1人ウマーしようとするトコがあったら
祭りになってるだろうし、ここはここで上手くやってるのかね。
>>833
あのエンジンはスポンサーの力か。
その辺がわかるだけでも応援しがいがあるのかもな
俺の感覚ではGなりCに3割4割渡ってても驚かんが・・・
業界的にも新しい構成だと思うので、ざっくりとした配分は知りたいねぇ
ほとんどが業界orチーム存続の為とか
選手育成の為に赤字覚悟でやってるのかと思った
まぁそんな中で、
他の業界と同じ感覚で乗り込んできて1人ウマーしようとするトコがあったら
祭りになってるだろうし、ここはここで上手くやってるのかね。
>>833
あのエンジンはスポンサーの力か。
その辺がわかるだけでも応援しがいがあるのかもな
俺の感覚ではGなりCに3割4割渡ってても驚かんが・・・
業界的にも新しい構成だと思うので、ざっくりとした配分は知りたいねぇ
何割かは持ってってるんだろうけど、それ程利益出るかねぇ？
ASが傾く位分け前取ってたなら撤退発表した後でもZ4引き取って何処かのレース屋に丸投げ
すればファン離れのリスクは少ないし、取り分増えたんじゃねぇかと思うんだけど…。
ポルシェなら安上がりってもZ4も大掛かりな改修はフロントサスを残すのみだったし
左程変わらない…ってのは素人考えかな？
こんな書き方すると信者扱いされるかもしれんが、一番GSRがAS撤退して困った
んじゃないかなぁ？2.5期(だっけか？3939人限定の個スポ)でシーズン前の資金
集めた後だし。
止めて全額返還する選択肢もあったんだろうけどもてぎで継続宣言しちゃってるから
新チーム立ち上げる決断したのかな。
ASが傾く位分け前取ってたなら撤退発表した後でもZ4引き取って何処かのレース屋に丸投げ
すればファン離れのリスクは少ないし、取り分増えたんじゃねぇかと思うんだけど…。
ポルシェなら安上がりってもZ4も大掛かりな改修はフロントサスを残すのみだったし
左程変わらない…ってのは素人考えかな？
こんな書き方すると信者扱いされるかもしれんが、一番GSRがAS撤退して困った
んじゃないかなぁ？2.5期(だっけか？3939人限定の個スポ)でシーズン前の資金
集めた後だし。
止めて全額返還する選択肢もあったんだろうけどもてぎで継続宣言しちゃってるから
新チーム立ち上げる決断したのかな。
>>837
それにレーシングミク企画スタートさせちゃってるからねえ。
いったん動いた（金銭をかけてしまった）企画とめれるほどぐっすまは大きな会社じゃないでしょ。
どうにかして形にして回収しないと
体力あるなら当面公式ミク継続で新型ポルシェに合わせてレーシングミクにスイッチするんじゃないかな？
それにレーシングミク企画スタートさせちゃってるからねえ。
いったん動いた（金銭をかけてしまった）企画とめれるほどぐっすまは大きな会社じゃないでしょ。
どうにかして形にして回収しないと
体力あるなら当面公式ミク継続で新型ポルシェに合わせてレーシングミクにスイッチするんじゃないかな？
>>838
そう思う、昨年の時点でTOP10にもう少しで手が届く所まで来てたんだし、性能調整
次第だけど今シーズン大改修を我慢して継続出来れば良かったんだろうけど。
資金の余裕出来ればALMS払い下げのM3って手もあるし。
去年のオースポのインタビューで鈴木代表が予想より資金集まらなかったって言ってたけど
改修資金足りなくて運営資金回してそれが最終的に負担になっちゃったのかな。
そう思う、昨年の時点でTOP10にもう少しで手が届く所まで来てたんだし、性能調整
次第だけど今シーズン大改修を我慢して継続出来れば良かったんだろうけど。
資金の余裕出来ればALMS払い下げのM3って手もあるし。
去年のオースポのインタビューで鈴木代表が予想より資金集まらなかったって言ってたけど
改修資金足りなくて運営資金回してそれが最終的に負担になっちゃったのかな。
>>839
ん？997の事？Z4って出るに当たってレギュに合わせた改修必要だったっけ？＞今シーズン
>>840
体力あるならZ4引き取ってたと思う、何だかんだ言ってミク以外にもZ4だから
って個スポも多かったんじゃないかな？
ん？997の事？Z4って出るに当たってレギュに合わせた改修必要だったっけ？＞今シーズン
>>840
体力あるならZ4引き取ってたと思う、何だかんだ言ってミク以外にもZ4だから
って個スポも多かったんじゃないかな？
そういやオースポにでちゃうアストンはトラコンもABSもオートブリッパー
もそのままって記事あったけどそれって997GT3Rのも適応されるのかな？
もそのままって記事あったけどそれって997GT3Rのも適応されるのかな？
目標の人数が決まってたということはグッスマはシーズンが始まった時点で
１万５千人集めたのに相当する額をチームに払ってたんじゃないかなぁ？
これならチームはまとまったスポンサー料が入り、グッスマはチームの協力の元、
で利益を出すことも出来るわけだから双方にとって悪い話じゃない
でも実際には８０００人弱しか集まらなかったから２．５期で赤字補填したてっところじゃない？
まぁ仮にそうなら個人スポンサーの払った金は直接はチームに行ってない、ということになるんだけど
１万５千人集めたのに相当する額をチームに払ってたんじゃないかなぁ？
これならチームはまとまったスポンサー料が入り、グッスマはチームの協力の元、
で利益を出すことも出来るわけだから双方にとって悪い話じゃない
でも実際には８０００人弱しか集まらなかったから２．５期で赤字補填したてっところじゃない？
まぁ仮にそうなら個人スポンサーの払った金は直接はチームに行ってない、ということになるんだけど
？なんだコレ？
？なんか変だゾ？
今日は寝るか
？なんか変だゾ？
今日は寝るか
>>844
8000人でも口数は違う、
一人で10口20口の猛者も居ただろ
それよりも新チームの運営はどちらがやるかじゃないのかな？
まさか前チームのようにCOXが手弁当なんてことはありえないだろ
GSRとCOXの他にも広報1名、RQ3名の大盤振る舞い
新チームの台所事情は前チームより潤沢で未来は明るいのか？
8000人でも口数は違う、
一人で10口20口の猛者も居ただろ
それよりも新チームの運営はどちらがやるかじゃないのかな？
まさか前チームのようにCOXが手弁当なんてことはありえないだろ
GSRとCOXの他にも広報1名、RQ3名の大盤振る舞い
新チームの台所事情は前チームより潤沢で未来は明るいのか？
>>847
新チームは実質的には
COXエントラントのHANKOOK KTRメンテナンスだよ。
それと、RQは普通4人なのが3人で、広報は一人では足りない。
それしか人員がいないならだいぶ渋ってる。
今年は車は塩漬とレンタルで、去年と違って改造費が不要、
エンジニアとメカニックも（COX・KTR）社員だから人件費も安い、
なんか個スポに対しての「儲け」の部分の確保はしやすい状態なんだよなｗ
新チームは実質的には
COXエントラントのHANKOOK KTRメンテナンスだよ。
それと、RQは普通4人なのが3人で、広報は一人では足りない。
それしか人員がいないならだいぶ渋ってる。
今年は車は塩漬とレンタルで、去年と違って改造費が不要、
エンジニアとメカニックも（COX・KTR）社員だから人件費も安い、
なんか個スポに対しての「儲け」の部分の確保はしやすい状態なんだよなｗ
>>848
GSRは広報と集金が仕事ってとこかな？
GSRは広報と集金が仕事ってとこかな？
売れてる売れる商品がミクしかないのと違うか？
http://ameblo.jp/stgt/entry-10482014836.html
http://ameblo.jp/stgt/entry-10482014836.html
個人スポの計算は一口１人だよ
1人で20口申し込むとそれは20人って扱い
1人で20口申し込むとそれは20人って扱い
852 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 19:07:18 ID:toVLVa1x0
>>849
GSRはメカニックもエンジニアも抱えてないし、
コンストラクターとしての実績も無いし、ノウハウも無いだろう。
大橋さんがエントラントライセンスを持ってるかも解らない（代理を立てれば問題無いけど）。
立場はスポンサー兼広報ってとこだろ。
>>851
なんでまた解りやすい嘘を吐くかなｗ
ハンドルネーム張り出すんだから解るだろｗ
GSRはメカニックもエンジニアも抱えてないし、
コンストラクターとしての実績も無いし、ノウハウも無いだろう。
大橋さんがエントラントライセンスを持ってるかも解らない（代理を立てれば問題無いけど）。
立場はスポンサー兼広報ってとこだろ。
>>851
なんでまた解りやすい嘘を吐くかなｗ
ハンドルネーム張り出すんだから解るだろｗ
だから8322人張ってないでしょ？
なんでレーススポンサーをやって「直接」儲かると思ってる人がいるんだろう
あれだけ人と手間かけるくらいなら、普通に商売やったほうが儲かるぞ
あれだけ人と手間かけるくらいなら、普通に商売やったほうが儲かるぞ
直接は儲からないけど、広告費という名の節税な・・・・
うわなんだおまえやめくぁwせdrftgyふじこlp
うわなんだおまえやめくぁwせdrftgyふじこlp
>>856
普通に売ったら３０００円のねんどろいどが個スポ価格で７０００円。
しかも問屋・小売のマージン抜きなので更にドーン。
おいしいです（^ｑ^）
>>857
それは昔っから企業がやってたね。野球関係なんかは大抵そう。
だからチーム名に企業名を冠してる。
そうしないと広告費計上できないから。
>>854
アホな釣り人とそれに引っかかってる人が。
普通に売ったら３０００円のねんどろいどが個スポ価格で７０００円。
しかも問屋・小売のマージン抜きなので更にドーン。
おいしいです（^ｑ^）
>>857
それは昔っから企業がやってたね。野球関係なんかは大抵そう。
だからチーム名に企業名を冠してる。
そうしないと広告費計上できないから。
>>854
アホな釣り人とそれに引っかかってる人が。
この手のケツからはやしたウイングは流行なのか
フォーミュラーやミクZ4後期型みたいにミッションケース直付けなのかな？＞ステー
車体にステー付けるよりダウンフォースがタイヤに効率良く掛かるらしいけど。
そのうちスワンネック採用するチーム出たりするのかもね。
生放送で安藝社長が808のTシャツ着てたけどやっぱ本当はZ４で続けたかったのかな。
車体にステー付けるよりダウンフォースがタイヤに効率良く掛かるらしいけど。
そのうちスワンネック採用するチーム出たりするのかもね。
生放送で安藝社長が808のTシャツ着てたけどやっぱ本当はZ４で続けたかったのかな。
Z4はピアプロでカラーリングとか募集して、ミクファンが盛り上げている
感覚が（思い込みかもしれないけど）あったけど、今回のポルシェはそう
いうのが（今の所）まったくないのがツライ。
あのイラストだけでは個人スポンサーに参加すべきか悩みます。
感覚が（思い込みかもしれないけど）あったけど、今回のポルシェはそう
いうのが（今の所）まったくないのがツライ。
あのイラストだけでは個人スポンサーに参加すべきか悩みます。
オレも同じ感覚です
869 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 17:06:27 ID:ldeCJxe40
Aspeedの個スポカードデザイン良いな！
「でちゃう」が邪魔だけど
「でちゃう」が邪魔だけど
870 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 18:26:07 ID:gw0N70mc0
朝鮮玉入れの時点で問題外
871 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/03/16(火) 19:44:40 ID:3D4JquFNP
>>866
昨年までは
ミクファンの
ミクファンによる
ミクファンのための
だったのが
グッスマの
グッスマによる
グッスマのための
に置き換わってしまったというところですね。
だから、レーシングミクなどという紛い物を前面に押し出すと。
ボーカロイドでないだろというわけですね。
昨年までは
ミクファンの
ミクファンによる
ミクファンのための
だったのが
グッスマの
グッスマによる
グッスマのための
に置き換わってしまったというところですね。
だから、レーシングミクなどという紛い物を前面に押し出すと。
ボーカロイドでないだろというわけですね。
きよさん→みんなで盛り上げていきましょう！
変酋長（グッスマ）→みなさんに楽しんで頂けるようにがんばります！
応援してください！
まぁこの差だわな
変酋長（グッスマ）→みなさんに楽しんで頂けるようにがんばります！
応援してください！
まぁこの差だわな
まぁ、ファン対応については素人（グッスマ）とプロ（イース）の違いってとこかな？
>>872
きよさん→鈴鹿のF1GP
グッスマ→富士トヨタF1アリラン祭り
のちがいなのかなと。
＞変酋長（グッスマ）→みなさんに楽しんで頂けるようにがんばります！
ではなくて
＞変酋長（グッスマ）→私たちがが楽めるよう個スボのみなさんがんばってください
といっているようにしか見えないのです。
きよさん→鈴鹿のF1GP
グッスマ→富士トヨタF1アリラン祭り
のちがいなのかなと。
＞変酋長（グッスマ）→みなさんに楽しんで頂けるようにがんばります！
ではなくて
＞変酋長（グッスマ）→私たちがが楽めるよう個スボのみなさんがんばってください
といっているようにしか見えないのです。
そういえば仮にZ4継続でもレーシングミクは決まってたんでしょ？
たらればだけど、もしそうなってたとしてもやっぱ抵抗感あったんだろうか……
今年のRQにAYAMIちゃんが残ってて正直ほっとした感もあったし、
変化点が多すぎたせいでまだいろいろと消化しきれてないのかな
たらればだけど、もしそうなってたとしてもやっぱ抵抗感あったんだろうか……
今年のRQにAYAMIちゃんが残ってて正直ほっとした感もあったし、
変化点が多すぎたせいでまだいろいろと消化しきれてないのかな
両サイドが広告になりだした頃から不安だったかな、カラーリングとか突然かわっちゃうし；
レーシングミクを企画してると聞いた時は一般公募のコラボ方面を期待したんだけど、やっぱこうだったｗ
レーシングミクを企画してると聞いた時は一般公募のコラボ方面を期待したんだけど、やっぱこうだったｗ
ああゆう「絵師ビジネス」みたいなのはここの住人には一般的なの？
企業臭がすると避けられそうなイメージがあったけどそうでもないみたいだね。
昔流行ったアイドルスカウトとかと同じ要領か…
企業臭がすると避けられそうなイメージがあったけどそうでもないみたいだね。
昔流行ったアイドルスカウトとかと同じ要領か…
お気に入りの映画の続編が決定したら、路線変更で
俳優は売り出し中のアイドル歌手でしたって感じか
俳優は売り出し中のアイドル歌手でしたって感じか
>>876
タラレバの話になるけど
Z4なら、ASとStudieがもっと前面に出てきているはずだから
そういう意味ではグッスマがでしゃばり辛い状況だっただろうから
レーシングミクであっても抵抗感は今よりも無かったかもしれないですね。
結局クリプトンからネガティブな話になってオリジナルの公式初音ミクが使えなくなって
似て非なるレーシングミクをやむなく立ち上げたと・・・
鼠に髭つければ別だろのように。
タラレバの話になるけど
Z4なら、ASとStudieがもっと前面に出てきているはずだから
そういう意味ではグッスマがでしゃばり辛い状況だっただろうから
レーシングミクであっても抵抗感は今よりも無かったかもしれないですね。
結局クリプトンからネガティブな話になってオリジナルの公式初音ミクが使えなくなって
似て非なるレーシングミクをやむなく立ち上げたと・・・
鼠に髭つければ別だろのように。
882 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/03/17(水) 01:01:31 ID:bGD9zTVv0
>>881
じゃあ松浦（注・賢でも孝亮でもない、念のためｗ）はどうなんだ、とあえて聞いてみるが。
じゃあ松浦（注・賢でも孝亮でもない、念のためｗ）はどうなんだ、とあえて聞いてみるが。
ネガティブっていうかクリプトンらしくかっちりやったんでしょ
今期からは有償契約、公式ミク使用の場合使用料（大）+公募、２次ミク使用の場合使用料（小）のみ
どっちを取る？ってかんじか？
セガや政府広報、総務省なんかに使われている現在、優遇するメリットなんかないし仕方ないんだけど
状態の急変であれよあれよ元がほとんど残りませんでした。っと
今期からは有償契約、公式ミク使用の場合使用料（大）+公募、２次ミク使用の場合使用料（小）のみ
どっちを取る？ってかんじか？
セガや政府広報、総務省なんかに使われている現在、優遇するメリットなんかないし仕方ないんだけど
状態の急変であれよあれよ元がほとんど残りませんでした。っと
別にレーシングミクだって良かったんだよ、ピアプロで公募したデザインだったなら。
ボカロ界隈にいるクリエイター達が作品で参加するって形が無くなっちゃうと
もうミクでやる意味が感じられないんだよなあ。
ボカロ界隈にいるクリエイター達が作品で参加するって形が無くなっちゃうと
もうミクでやる意味が感じられないんだよなあ。
個スポ減少の歯止めを転売屋に掛けるようになったら終わりだと思う。
【速報】
ＪＬＯＣ、タイヤをハンコックからヨコハマに変更の見通し
>>873
きよさんは元々ミクで同人CD作ってた筋金入りのオタクだったからなー。
レンのコスプレとかしても「あー暴走してるなｗ」で生暖かく見守れたんだよな。
変酋長は元々レース好きの一般人だから、オタク方面への営業努力が何か痛々しい。
ミクのねんどろいど紹介して「かわいー♪」とかいっても3秒後には忘れてるだろと。
きよさんなら3個買う。そんな違い。
>>885
せめて新車導入の時にデザイン公募はして欲しい…。
オフィシャルなミクの縛りが無くなったんだから、ポーズ含めて自由に募集できるだろうし。
きよさんは元々ミクで同人CD作ってた筋金入りのオタクだったからなー。
レンのコスプレとかしても「あー暴走してるなｗ」で生暖かく見守れたんだよな。
変酋長は元々レース好きの一般人だから、オタク方面への営業努力が何か痛々しい。
ミクのねんどろいど紹介して「かわいー♪」とかいっても3秒後には忘れてるだろと。
きよさんなら3個買う。そんな違い。
>>885
せめて新車導入の時にデザイン公募はして欲しい…。
オフィシャルなミクの縛りが無くなったんだから、ポーズ含めて自由に募集できるだろうし。
引き続き応援はするけど、ちょっとズレていってる感じはするね。
キャラクターとしてのミクと
象徴としてのミクは違うんだけどなあ。
完全に片方だけっていうのはなくて
混ざり合ってるんだけど、キャラのミクの比率が高くなっちゃったって感じ。
象徴としてのミクの方は、
なんか面白いことやろうぜ、みんなで作り上げようぜ、自作したものを
みんなに見てもらいたい、みんなで盛り上げていこう、
みんなで夢があることしたい、妄想したいって
って時の旗印になるんだけど、
そこからは離れていってる感じだ。
キャラクターとしてのミクと
象徴としてのミクは違うんだけどなあ。
完全に片方だけっていうのはなくて
混ざり合ってるんだけど、キャラのミクの比率が高くなっちゃったって感じ。
象徴としてのミクの方は、
なんか面白いことやろうぜ、みんなで作り上げようぜ、自作したものを
みんなに見てもらいたい、みんなで盛り上げていこう、
みんなで夢があることしたい、妄想したいって
って時の旗印になるんだけど、
そこからは離れていってる感じだ。
そいや、きよさんと言えば以前ニコ生のテスト放送かなんか始めた時にミクのトランス曲かなんか作るって言ってなかったっけか・・・聴き違いだったろか
892 ：音速の名無しさん：2010/03/17(水) 11:01:06 ID:sVT/kiWu0
Z4を走らせる為の個スポでありミクだったのを忘れないでくれ
初戦終わってから決めるか。
Z4時代に比べると自分の中で盛り上がるものが無い。
個スポの立ち位置が外にいっているというか、チームから遠く感じるんだよな。
Z4時代に比べると自分の中で盛り上がるものが無い。
個スポの立ち位置が外にいっているというか、チームから遠く感じるんだよな。
>>893
ファン無視で体制を変えちゃったからだよね
ファン無視で体制を変えちゃったからだよね
やっぱしファソ的には、車は Z4＞GT3 なのかね？
競技としてはGT3の方が実績あるからイイと思うんだが、
もっともそれも運転手の腕次第なんだけども。
実はオイラはGT3の方が好きだったりする。このスレで
は異端かな。
競技としてはGT3の方が実績あるからイイと思うんだが、
もっともそれも運転手の腕次第なんだけども。
実はオイラはGT3の方が好きだったりする。このスレで
は異端かな。
連投
仮にどこかが去年のZ4を買い取って走らせるなら応援するし個スポにもなるわｗ
それでレースでGSRに煮え湯を飲ませてほしい。
仮にどこかが去年のZ4を買い取って走らせるなら応援するし個スポにもなるわｗ
それでレースでGSRに煮え湯を飲ませてほしい。
898 ：音速の名無しさん：2010/03/17(水) 17:24:44 ID:9zw+zxLi0
いまさらだが、なぜグッスマはASからZ4を買い取りレース続けなかったのか
たとえスポット参戦でもファンは支持しただろうに
たとえスポット参戦でもファンは支持しただろうに
去年末の時点で売ってくれ、となったら当然高いわな
でも普通の中古車とは違うし、他に走れるカテなんかないからそのうち1000万切るだろう
不憫なマシンだ
でも普通の中古車とは違うし、他に走れるカテなんかないからそのうち1000万切るだろう
不憫なマシンだ
Z4に愛着わいてきてたから残念ではあるけど、そこは受け入れてる
901 ：音速の名無しさん：2010/03/17(水) 18:17:51 ID:9zw+zxLi0
>>901
去年キムホ履いて走ってたチームか・・・・
カップカーで￥12000000～￥15000000なら
SGT車は単体で￥20000000～￥25000000コースか？
これにパーツ代やら参加費やら輸送代やらひっくるめると
年間費用は億単位まで逝っちまうな・・・・・
去年キムホ履いて走ってたチームか・・・・
カップカーで￥12000000～￥15000000なら
SGT車は単体で￥20000000～￥25000000コースか？
これにパーツ代やら参加費やら輸送代やらひっくるめると
年間費用は億単位まで逝っちまうな・・・・・
903 ：音速の名無しさん：2010/03/17(水) 20:50:09 ID:82q8ApZI0
>>896
おっとこれは失礼。PORSCHEという会社とそこが作る車の実績って事で。
おっとこれは失礼。PORSCHEという会社とそこが作る車の実績って事で。
なんとか継続しようって事で、頑張って頑張ってどうにか今の形が精一杯なのでは
それもこれも内情が解らないから何とも言えない。
何に使ったかはどーでもいいけど、
いくら集まっていくらチームに行ったのか解らないんだし。
何に使ったかはどーでもいいけど、
いくら集まっていくらチームに行ったのか解らないんだし。
幾ら集まってたのか解らないんじゃ「資金不足です」って言ってもほんとなのか判らんから、
真偽不明でもそれを理由に途中退場しても文句が言えないんだよね、今年も。
真偽不明でもそれを理由に途中退場しても文句が言えないんだよね、今年も。
途中退場の免罪符だな＞資金不足
特に発言力が皆無に近い個スポに対しては
伝家の宝刀と化す…か？
「車体全損」みたいに物理的な証拠は不要だしな
けどまあ、大嘘ついてまで途中退場しても何の得にもならんダロ
バレた場合のリスクを考えると尚更。
信じるしかないのだ。
信じる者は…
特に発言力が皆無に近い個スポに対しては
伝家の宝刀と化す…か？
「車体全損」みたいに物理的な証拠は不要だしな
けどまあ、大嘘ついてまで途中退場しても何の得にもならんダロ
バレた場合のリスクを考えると尚更。
信じるしかないのだ。
信じる者は…
信じる者は…
馬鹿を見る
馬鹿を見る
信じる者は…
「信者」
「信者」
儲かりまんなｗ
信者＝儲
搾取されるんだな。
搾取されるんだな。
>>901のURLで見たけど流石レーシングカーだな
走行距離ってか、走行可能残時間ってｗ
限界まで引っ張っても30時間走ればエンジンとミッションは要OHか。
つくづく金の掛かるスポーツなんだなレースって。
走行距離ってか、走行可能残時間ってｗ
限界まで引っ張っても30時間走ればエンジンとミッションは要OHか。
つくづく金の掛かるスポーツなんだなレースって。
>>905
＞メインにはなれない
メインにならないんなら、一番金の掛かるリアウィングにどうして
パーソナルスポンサー（個スポ）のロゴを入れられたんだろうか。
確か最初はあそこはグッスマのロゴだったはずなんだけど、
二期募集終了後に個人スポンサーロゴに入れ替わったんだよね。
＞メインにはなれない
メインにならないんなら、一番金の掛かるリアウィングにどうして
パーソナルスポンサー（個スポ）のロゴを入れられたんだろうか。
確か最初はあそこはグッスマのロゴだったはずなんだけど、
二期募集終了後に個人スポンサーロゴに入れ替わったんだよね。
別にチーム内で何にいくら使ったとかまで詳しく教えろとまでは言ってないのに
いくら集まっていくらチーム予算になったのかくらいは発表したほうがいいって書き込みに
なぜか食いついてくるんだから・・・
自分の出した金がどうなったのか気にならない、知りたがらないというのが理解できない。
だからフィギュアやらグッズ目当てなだけって言われるんだ。
チーム側も個スポは素人が多いのだからもっと教育というか啓蒙というか
ファンを育てなきゃいかんのに。ミスリードは得意（ｒｙ
いくら集まっていくらチーム予算になったのかくらいは発表したほうがいいって書き込みに
なぜか食いついてくるんだから・・・
自分の出した金がどうなったのか気にならない、知りたがらないというのが理解できない。
だからフィギュアやらグッズ目当てなだけって言われるんだ。
チーム側も個スポは素人が多いのだからもっと教育というか啓蒙というか
ファンを育てなきゃいかんのに。ミスリードは得意（ｒｙ
たかが数万の端金でスポンサーになった気分で
チームに収支報告書出せとか言うのが馬鹿にされてる一因なんだが
個スポのお金でエンジン変えてリヤも変えましたって公式コメントがあって
それ以上何を知りたい？そんなに収支報告書が欲しいのか
？
チームに収支報告書出せとか言うのが馬鹿にされてる一因なんだが
個スポのお金でエンジン変えてリヤも変えましたって公式コメントがあって
それ以上何を知りたい？そんなに収支報告書が欲しいのか
？
ここから収支報告厨のターン
ドロー
921 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 13:14:52 ID:cDdG8dtNO
ほら来たよｗ>>918-919みたいな
“「収支報告書厨」厨”の信者がｗ
内訳や収支を開示しろなんて誰も言ってないじゃん。
みんなは「チームに金を出した」んだから
「チームにいくらお金が渡ったか」は知りたくなるだろ。
それに食いつくなんて初音ミク信者と言うよりグッスマ信者だなｗ
グッスマがマージンを大量に持ち出したから運営できなくなったとかも
「内情が解らない」以上は考えられちゃったりするんだぜ？ｗ
“「収支報告書厨」厨”の信者がｗ
内訳や収支を開示しろなんて誰も言ってないじゃん。
みんなは「チームに金を出した」んだから
「チームにいくらお金が渡ったか」は知りたくなるだろ。
それに食いつくなんて初音ミク信者と言うよりグッスマ信者だなｗ
グッスマがマージンを大量に持ち出したから運営できなくなったとかも
「内情が解らない」以上は考えられちゃったりするんだぜ？ｗ
お、いつのまにか900越えてんのね、そろそろお開きの時間みたいだし最後なんでｗ
Ｚ４のチームは格好悪い部分も見せてくれて凄く身近に感じられるチームだったなぁと思う
言い方は悪いけどヲタに協力を求めてでもレースに出たいという必死さがあったりｗ
応援させてもらってるって感じが感じられた
今度のチームは格好つけすぎに感じる、何か凄く一方通行
ファンは慣れを心配したのかもしれないけど、出場が危うくなった時点で何かしらのアナウンスが
欲しかったかな、で、結果的に活動終了でも「残念だったね」で終われたんだけど
その上で新体制を模索してるって話だったら、また印象が違ったんだけどなぁ・・・
あとは「初音ミク」の使い方に違和感を感じる
と、記念ちらうらﾊﾟﾋﾟｺ
Ｚ４のチームは格好悪い部分も見せてくれて凄く身近に感じられるチームだったなぁと思う
言い方は悪いけどヲタに協力を求めてでもレースに出たいという必死さがあったりｗ
応援させてもらってるって感じが感じられた
今度のチームは格好つけすぎに感じる、何か凄く一方通行
ファンは慣れを心配したのかもしれないけど、出場が危うくなった時点で何かしらのアナウンスが
欲しかったかな、で、結果的に活動終了でも「残念だったね」で終われたんだけど
その上で新体制を模索してるって話だったら、また印象が違ったんだけどなぁ・・・
あとは「初音ミク」の使い方に違和感を感じる
と、記念ちらうらﾊﾟﾋﾟｺ
>>918
>>907
＞何に使ったかはどーでもいいけど、
＞いくら集まっていくらチームに行ったのか解らないんだし。
>>917
＞別にチーム内で何にいくら使ったとかまで詳しく教えろとまでは言ってないのに
＞いくら集まっていくらチーム予算になったのかくらいは発表したほうがいいって書き込みに
＞なぜか食いついてくるんだから・・・
とりあえず>>918は日本語を勉強しなおすべきだと思うわ。
お前らが忌み嫌ってる胡散臭い移植募金や日本ユ偽フですら、渡している金額は開示しているんだぜ？
それこそ本当に「“資金不足”で途中退場」したら面白いんだけどな。
>>918みたいな「収支報告書厨厨」がどう反応するかｗ
>>907
＞何に使ったかはどーでもいいけど、
＞いくら集まっていくらチームに行ったのか解らないんだし。
>>917
＞別にチーム内で何にいくら使ったとかまで詳しく教えろとまでは言ってないのに
＞いくら集まっていくらチーム予算になったのかくらいは発表したほうがいいって書き込みに
＞なぜか食いついてくるんだから・・・
とりあえず>>918は日本語を勉強しなおすべきだと思うわ。
お前らが忌み嫌ってる胡散臭い移植募金や日本ユ偽フですら、渡している金額は開示しているんだぜ？
それこそ本当に「“資金不足”で途中退場」したら面白いんだけどな。
>>918みたいな「収支報告書厨厨」がどう反応するかｗ
>>917
＞チーム側も個スポは素人が多いのだからもっと教育というか啓蒙というか
＞ファンを育てなきゃいかんのに。
そんなことする気無いんじゃないか？
体制変更後、Ｚ４辞めた事を残念がってるレスが３００スレで出たらその度に応援スレの連中が噛み付いていて、
ブログのコメ欄に「ファンに自制するようにチームから呼びかけろ」って意見が寄せられてたけど
チームは結局無視しただろ。
無視し続けたから応援スレの連中が暴走しまくって本スレまで凸して、本スレでまで嫌われたし。
＞チーム側も個スポは素人が多いのだからもっと教育というか啓蒙というか
＞ファンを育てなきゃいかんのに。
そんなことする気無いんじゃないか？
体制変更後、Ｚ４辞めた事を残念がってるレスが３００スレで出たらその度に応援スレの連中が噛み付いていて、
ブログのコメ欄に「ファンに自制するようにチームから呼びかけろ」って意見が寄せられてたけど
チームは結局無視しただろ。
無視し続けたから応援スレの連中が暴走しまくって本スレまで凸して、本スレでまで嫌われたし。
>>921
チームが潰れても初音ミクやねんどろいどが無くなるわけではないし、
むしろ、それでグッスマが潤うなら新商品開発に力も入るし、
今年も初音ミクでレースに出てくれるし、別に困ることはない。
グッスマには感謝こそすれ、疑いを持つとか許されないことだろ。
機嫌損ねたら撤退するぞ？
チームが潰れても初音ミクやねんどろいどが無くなるわけではないし、
むしろ、それでグッスマが潤うなら新商品開発に力も入るし、
今年も初音ミクでレースに出てくれるし、別に困ることはない。
グッスマには感謝こそすれ、疑いを持つとか許されないことだろ。
機嫌損ねたら撤退するぞ？
927 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 14:28:26 ID:cDdG8dtNO
928 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 14:32:31 ID:qn2kBiu30
あの～、普通に考えるとＢＭＷより出来合いのポルシェの方が
好成績をあげられるって判断してグッスマがレースチームを乗り換えた
ってことに見えるけど違うの？
グッスマに切られて資金が無くなって旧チームは活動できないから
Ｚ４を売りに出しているってことじゃないの？（サーキットドライブ
を趣味とする強烈な金持ちのオタクってのがいないとまあ、買い手は
付かんのだろうな。）
好成績をあげられるって判断してグッスマがレースチームを乗り換えた
ってことに見えるけど違うの？
グッスマに切られて資金が無くなって旧チームは活動できないから
Ｚ４を売りに出しているってことじゃないの？（サーキットドライブ
を趣味とする強烈な金持ちのオタクってのがいないとまあ、買い手は
付かんのだろうな。）
>>925
「萌豚」のお手本だな。
>>928
チームは今年も参戦するつもりだったが撤退した。←この経緯は不明
初音ミクで走らせる為に急場しのぎでCOXに頼んだ。
参戦マシンは旧型でＳＵＰＥＲ ＧＴでもテールエンダー（最下位）マシンとして名高い９９６。
チームの主導権はグッスマには無く、運営はＣＯＸとハンコックＫＴＲ。
グッスマは実質的にはただのメインスポンサーで、やった事って言うと番場さんを持ち込んだだけ。
「萌豚」のお手本だな。
>>928
チームは今年も参戦するつもりだったが撤退した。←この経緯は不明
初音ミクで走らせる為に急場しのぎでCOXに頼んだ。
参戦マシンは旧型でＳＵＰＥＲ ＧＴでもテールエンダー（最下位）マシンとして名高い９９６。
チームの主導権はグッスマには無く、運営はＣＯＸとハンコックＫＴＲ。
グッスマは実質的にはただのメインスポンサーで、やった事って言うと番場さんを持ち込んだだけ。
>>925
改めて読むと結構凄いこと書いてるな。
＞チームが潰れても初音ミクやねんどろいどが無くなるわけではないし、
＞むしろ、それでグッスマが潤うなら新商品開発に力も入るし、
＞今年も初音ミクでレースに出てくれるし、別に困ることはない。
つまり、去年のＺ４の為に個スポが投じたお金も、グッスマが自分たちの為だけに流用しても良い、ってことか？
改めて読むと結構凄いこと書いてるな。
＞チームが潰れても初音ミクやねんどろいどが無くなるわけではないし、
＞むしろ、それでグッスマが潤うなら新商品開発に力も入るし、
＞今年も初音ミクでレースに出てくれるし、別に困ることはない。
つまり、去年のＺ４の為に個スポが投じたお金も、グッスマが自分たちの為だけに流用しても良い、ってことか？
>>930
>去年のＺ４の為に個スポが投じたお金も、グッスマが自分たちの為だけに流用しても良い、ってことか？
そんなあなたに
でももう遅いかも・・・
http://supergt.goodsmileracing.com/p-sponsor-20100201.html
>去年のＺ４の為に個スポが投じたお金も、グッスマが自分たちの為だけに流用しても良い、ってことか？
そんなあなたに
でももう遅いかも・・・
http://supergt.goodsmileracing.com/p-sponsor-20100201.html
932 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 15:18:21 ID:cDdG8dtNO
933 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 16:24:34 ID:eSdWoXWI0
グッスマは単なるスポンサー
COXやASのスポンサー
そして俺たちはチームで無くグッスマのスポンサー
悪く言ったらグッスマが払うスポンサー料を立て替えたってことだｗ
チームを運営するのはCOXでグッスマはメインスポンサー
これが理解出来ないから馬鹿が勘違いして騒ぐｗ
COXやASのスポンサー
そして俺たちはチームで無くグッスマのスポンサー
悪く言ったらグッスマが払うスポンサー料を立て替えたってことだｗ
チームを運営するのはCOXでグッスマはメインスポンサー
これが理解出来ないから馬鹿が勘違いして騒ぐｗ
934 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 16:27:24 ID:eSdWoXWI0
箱絵のミクからレーシングミクにチェンジしたのは使用料が安いからｗ
オリジナルの箱絵は金が掛かるがレーシングなら派生で格安ｗ
オリジナルの箱絵は金が掛かるがレーシングなら派生で格安ｗ
935 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 16:29:45 ID:cDdG8dtNO
アレ？Ｚ４の時は、キャラ提供って形で無料でミク使用する代わりに
クリプトンのロゴをつけたのでは？
教えて！偉い人
クリプトンのロゴをつけたのでは？
教えて！偉い人
個スポは端金程度で全然足りないんだよってことを理解させるためにも
公開したほうがいいって言ってるんだよ。
300クラスでは平均的にいくらくらい運営にかかるみたいなことも合わせて
説明してさｗ
そういう意味で教育や啓蒙しろって書いたんだよ。
文句も言わずに上納してくれる信者と転売厨だけじゃ足りないんだから
幅広く集めるためにももっと情報公開というか透明性を確保しつつ
やる気が感じられるように見せないと。上を目指すのなら。
でもそうじゃない。
ほんと今のままじゃ信者はただの金蔓なだけ。
下手に知識をもたれたらやりづらくなるからなあｗ
公開したほうがいいって言ってるんだよ。
300クラスでは平均的にいくらくらい運営にかかるみたいなことも合わせて
説明してさｗ
そういう意味で教育や啓蒙しろって書いたんだよ。
文句も言わずに上納してくれる信者と転売厨だけじゃ足りないんだから
幅広く集めるためにももっと情報公開というか透明性を確保しつつ
やる気が感じられるように見せないと。上を目指すのなら。
でもそうじゃない。
ほんと今のままじゃ信者はただの金蔓なだけ。
下手に知識をもたれたらやりづらくなるからなあｗ
個スポの金はすべてStudie GLADの損失補填に使われてるから
明細は公開できません かも
明細は公開できません かも
何か全然レス読んでない奴がいるなｗ
収支明細公開しろなんて一人として言ってない。
チームにいくらお金を渡したのかと言ってる。
収支明細公開しろなんて一人として言ってない。
チームにいくらお金を渡したのかと言ってる。
予算の一部がわかる→チームの出来る事が推測できる
まぁ、普通に考えて晒せん情報だわな
まぁ、普通に考えて晒せん情報だわな
>>940
スポンサーは個人スポンサーだけじゃなくて企業スポンサーだって沢山ある。
それ含めた全額を教えてって誰も言ってないでしょ。
個人スポンサーから渡った金額の割合を開示したところで全体のチーム資金が解るわけじゃなくて、
一部しか解らんのだし、そんな内訳の細かいところまで推測は出来ない。
坂東なんて去年の自分たちの持ち出し金額明かしちゃってるし。
そもそも一応のメインスポンサーは「グッスマ」だったんだよ？
もし「個人スポンサーからのお金だけでは運営できない」って言うなら、
そういう企業スポンサーの支援を含めたら個人スポンサーの資金なんて大した金額じゃないってことだろ？
スポンサーは個人スポンサーだけじゃなくて企業スポンサーだって沢山ある。
それ含めた全額を教えてって誰も言ってないでしょ。
個人スポンサーから渡った金額の割合を開示したところで全体のチーム資金が解るわけじゃなくて、
一部しか解らんのだし、そんな内訳の細かいところまで推測は出来ない。
坂東なんて去年の自分たちの持ち出し金額明かしちゃってるし。
そもそも一応のメインスポンサーは「グッスマ」だったんだよ？
もし「個人スポンサーからのお金だけでは運営できない」って言うなら、
そういう企業スポンサーの支援を含めたら個人スポンサーの資金なんて大した金額じゃないってことだろ？
引き受けていただいて感謝します>このスレの人
次スレのスレタイはどうしょう？
チラシの裏
>>941
企業の場合は車体に貼られてるステッカーのサイズで
多分、相場もあるだろうから営業担当が見ればわかるはず
そこに個スポの金額を足してやれば全体の規模は判明してしまう
坂東の金額はスポンサー料も込みの金額なのか
坂東商会が単独で出した金額なのか分からないからなんとも言えないと思う
企業の場合は車体に貼られてるステッカーのサイズで
多分、相場もあるだろうから営業担当が見ればわかるはず
そこに個スポの金額を足してやれば全体の規模は判明してしまう
坂東の金額はスポンサー料も込みの金額なのか
坂東商会が単独で出した金額なのか分からないからなんとも言えないと思う
>>947
日本語でヨロ ID:B+37MBdO0 [11回目]w
日本語でヨロ ID:B+37MBdO0 [11回目]w
>>947
というか、公表してもメリットないじゃん
逆にデメリットは
・他チームにチームの内情（エンジンは何機用意できるのか等）がバレる
・企業スポンサーが減額を要求（そんなに儲かってんならサービスしてよ的な）
・他チームの営業のダシに使われる（あんな儲かってるとこよりウチをお願いしますよ、みたいな）
というか、公表してもメリットないじゃん
逆にデメリットは
・他チームにチームの内情（エンジンは何機用意できるのか等）がバレる
・企業スポンサーが減額を要求（そんなに儲かってんならサービスしてよ的な）
・他チームの営業のダシに使われる（あんな儲かってるとこよりウチをお願いしますよ、みたいな）
>>944
このスレはほんとよく機能したよ。頑張った。
でも、もう満身創痍だ。休ませた方がよい気がする。
もし続けるなら「初音ミク」と「Z4」は残らないスレタイにしてほしい…
次見るときは1000超えてるだろうから今のうちに
>>1乙
950かもしれんが俺は立てられん
※このスレ保存しとくと後々「おｗ」と思う書き込みがあるとかないとかｗ
このスレはほんとよく機能したよ。頑張った。
でも、もう満身創痍だ。休ませた方がよい気がする。
もし続けるなら「初音ミク」と「Z4」は残らないスレタイにしてほしい…
次見るときは1000超えてるだろうから今のうちに
>>1乙
950かもしれんが俺は立てられん
※このスレ保存しとくと後々「おｗ」と思う書き込みがあるとかないとかｗ
論議されたくないだろ、信者に知恵付けられたら困るし。
GT本スレではアンチスレになってるから
初音ミク SUPERGT アンチスレPart2
でいいか…
↓
SUPER GT 2010 Vol.102
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268508651/3
3 名前：<ヽ｀∀´>[sage] 投稿日：2010/03/14(日) 04:56:38 ID:6OYvsg920
初音ミク関係の隔離スレは下記になります。
初音ミク関係者はこちらに来ないようお願いいたします。
信者スレ
【GT300】初音ミクポルシェ応援スレPart36【痛車】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1267806195/
アンチスレ
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレ【996】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265501621/
初音ミク SUPERGT アンチスレPart2
でいいか…
↓
SUPER GT 2010 Vol.102
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268508651/3
3 名前：<ヽ｀∀´>[sage] 投稿日：2010/03/14(日) 04:56:38 ID:6OYvsg920
初音ミク関係の隔離スレは下記になります。
初音ミク関係者はこちらに来ないようお願いいたします。
信者スレ
【GT300】初音ミクポルシェ応援スレPart36【痛車】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1267806195/
アンチスレ
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレ【996】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265501621/
アンチとはまた違うん気がするんだよね・・・
>>947
まあグッスマは儲かってるだろうよ。
でチーム予算も潤沢だと思ってるのかそうか。
企業スポンサーは一杯いるようには見えるけどみんな小さいよね。
あくまでも個スポがメインスポンサーで後はそんなに凄い額じゃないと思うよ。
エンジン何機か推測されてところで実質ハンコックポルシェのセカンドチームだし
2人には悪いけど、この程度のドライバーで表彰台うんぬんのレベルじゃ（ｒｙ
潤沢な予算ならなんでこの程度のドライバーなんだろうね？
もっと実力やら実績があるドライバーもたくさんいると思うけど。
金があるのならなんでZ4もグッスマレーシング所有じゃなかったんだろう。
というチームってのは名ばかりで丸投げだしね。
オレ的には継続参戦が御の字のにぎやかしレベルにしか見えないけどね。
夢を見すぎな気がするよ。
後でだまされたとか騒ぐんじゃないぞｗ
まあすべてにおいて納得してるのならそれでいいと思うよ。
まあグッスマは儲かってるだろうよ。
でチーム予算も潤沢だと思ってるのかそうか。
企業スポンサーは一杯いるようには見えるけどみんな小さいよね。
あくまでも個スポがメインスポンサーで後はそんなに凄い額じゃないと思うよ。
エンジン何機か推測されてところで実質ハンコックポルシェのセカンドチームだし
2人には悪いけど、この程度のドライバーで表彰台うんぬんのレベルじゃ（ｒｙ
潤沢な予算ならなんでこの程度のドライバーなんだろうね？
もっと実力やら実績があるドライバーもたくさんいると思うけど。
金があるのならなんでZ4もグッスマレーシング所有じゃなかったんだろう。
というチームってのは名ばかりで丸投げだしね。
オレ的には継続参戦が御の字のにぎやかしレベルにしか見えないけどね。
夢を見すぎな気がするよ。
後でだまされたとか騒ぐんじゃないぞｗ
まあすべてにおいて納得してるのならそれでいいと思うよ。
てか次スレいらないんじゃないかな。
どうせもうほとんど信者しか残ってないだろうし
論議する意味もないだろう。
そもそも論議じゃなくて否定だしな。
どうせもうほとんど信者しか残ってないだろうし
論議する意味もないだろう。
そもそも論議じゃなくて否定だしな。
一つのチームで何スレ立てる気だよ。
いい加減にしろ。
いい加減にしろ。
レースと同じで
無理に続ける必要はない？
シーズン中に洒落にならんほど荒れてきたら
他スレに被害が及ばんように復活させる手もアリ
いい加減にしろだ。
ノシ
無理に続ける必要はない？
シーズン中に洒落にならんほど荒れてきたら
他スレに被害が及ばんように復活させる手もアリ
いい加減にしろだ。
ノシ
次スレは必要、スレタイは何でもいいよ
変酋長のブログはツマラン。
ここ見てるなら、何が足りないか自分で考えてくれ
ここ見てるなら、何が足りないか自分で考えてくれ
毎日更新は必要なのに書くことがないんだろ
車の話は今更書く内容がないしチーム情勢についても書けることがない
今度の実況も何をやるとか言えず、今起きてることしか言えないんだろ？
車の話は今更書く内容がないしチーム情勢についても書けることがない
今度の実況も何をやるとか言えず、今起きてることしか言えないんだろ？
立てました。
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268951848/
今回時間がなかったので立てちゃいましたが
次も立てる機会があればもう少し相談してからにします。
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268951848/
今回時間がなかったので立てちゃいましたが
次も立てる機会があればもう少し相談してからにします。
>>961
仕方ないんじゃない？
去年と違って車は進化しない、
チームはCOXとハンコックの運営だから直接情報が入ってこない、
明かしてもらえない。
書こうにもネタが無いんでしょ。
まあ、確かにきよさんやモミィさんと比べて
文才面でも難が有りそうだが。
仕方ないんじゃない？
去年と違って車は進化しない、
チームはCOXとハンコックの運営だから直接情報が入ってこない、
明かしてもらえない。
書こうにもネタが無いんでしょ。
まあ、確かにきよさんやモミィさんと比べて
文才面でも難が有りそうだが。
そうですね（棒
新スポンサーカードが届いたけど、M001423*だったｗ
少なくも、1万4千人はいるってこと？
新スポンサーカードが届いたけど、M001423*だったｗ
少なくも、1万4千人はいるってこと？
おっと、こっちは論議スレかｗ
まぁ、ぃぃゃ・・・
まぁ、ぃぃゃ・・・
えと、既出のキーワードは…
8322（1,2期）
3939(2.5期MAX)
M0014230（スレ）
G1010000（スレ）
2530（ascii）
8322+3939=12611×
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…
14230+10000=24230
おぉ？
きっと25300人位だね(ﾟ∀ﾟ)
きっとasciiの2530は角度的に途中で切れちゃったんだよ！
>>968
事実が判明するまでは期待させてよ。
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
8322（1,2期）
3939(2.5期MAX)
M0014230（スレ）
G1010000（スレ）
2530（ascii）
8322+3939=12611×
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…
14230+10000=24230
おぉ？
きっと25300人位だね(ﾟ∀ﾟ)
きっとasciiの2530は角度的に途中で切れちゃったんだよ！
>>968
事実が判明するまでは期待させてよ。
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ギロンするのー
開幕直前で人少ないのー
寝るのー
天候気温交通、現地まで観戦に行く人たちお気をつけて。
開幕直前で人少ないのー
寝るのー
天候気温交通、現地まで観戦に行く人たちお気をつけて。
本スレ読んで気がついた
目の色が変わってるから妙な違和感があったのか・・・
目の色が変わってるから妙な違和感があったのか・・・
2.5期は3939人じゃなくて3939口じゃなかったっけ
1人で複数口申し込みとか辞退者いるから、人数＝口数ではないかと･･･
昨年の1期は６９３人だったし、今年はグッズ買うと自動的に個スポ登録
されるようだから最終的には結構集まるんじゃないかな
一寸強引な気はするけどね
今年のボディサイドののミク絵はバランスいまいちだな･･･
公式絵が偶然とはいえベストバランスだと思う
1人で複数口申し込みとか辞退者いるから、人数＝口数ではないかと･･･
昨年の1期は６９３人だったし、今年はグッズ買うと自動的に個スポ登録
されるようだから最終的には結構集まるんじゃないかな
一寸強引な気はするけどね
今年のボディサイドののミク絵はバランスいまいちだな･･･
公式絵が偶然とはいえベストバランスだと思う
×ボディサイドののミク絵
○ボディサイドのミク絵 orz
○ボディサイドのミク絵 orz
>>973
去年も、Ｔシャツ類の売り上げの何割かは、Ｚ４の改造費に回ってたけどね
個スポ募集のタイミングが合わなかった人のために、今年はこういう風にしたんだろうけど
延べ人数とかは伸びるかも知れないが、総数は余り変わらないと思うな
去年も、Ｔシャツ類の売り上げの何割かは、Ｚ４の改造費に回ってたけどね
個スポ募集のタイミングが合わなかった人のために、今年はこういう風にしたんだろうけど
延べ人数とかは伸びるかも知れないが、総数は余り変わらないと思うな
今回は２００９年の最終スポンサーのみの掲示なんでしょうね
そして、会員番号はわからないなー
今さっき届いたけど４万５千台上の番号が着ました
１期、２期、最終と全て申し込んでるけど
１期は元より番号なし、２期の番号とも違うので引継ぎはないね
そして、会員番号はわからないなー
今さっき届いたけど４万５千台上の番号が着ました
１期、２期、最終と全て申し込んでるけど
１期は元より番号なし、２期の番号とも違うので引継ぎはないね
個スポの一覧はまだないのかな
会員番号36番は渡辺満里奈です。
信者スレのキモヲタどもはマジレスでも
自分たちに都合が悪ければ荒らしになるのか。
奴らは何を信じているのだろうか?
信者スレのキモヲタどもはマジレスでも
自分たちに都合が悪ければ荒らしになるのか。
奴らは何を信じているのだろうか?
＞481 ：音速の名無しさん：2010/03/20(土) 16:01:11 ID:GHYzq25v0
＞実況は実況板で。
＞実況鯖が落ちてたら何の説得力もねーよな、運営ｗ
ルール違反を正当化する位のカスだとは思わなかった。
＞実況は実況板で。
＞実況鯖が落ちてたら何の説得力もねーよな、運営ｗ
ルール違反を正当化する位のカスだとは思わなかった。
モタスポ実況板知らんのかあの連中は・・・・・・!!
本スレに報告に行ったらキチガイ帰れって言われちゃったねｗ
次はどこに行くの？
次はどこに行くの？
個人的には
今日は特に目新しい論点はナシだったのね
先輩ポルシェたちにもう少し頑張ってほしかったけど
みんな検定がんばってね。
決勝でネタが出たらまた明日。
今日は特に目新しい論点はナシだったのね
先輩ポルシェたちにもう少し頑張ってほしかったけど
みんな検定がんばってね。
決勝でネタが出たらまた明日。
>>979
ここって、元々F1連中がレースの実況をしまくって、運営に目を付けられて送られた懲罰鯖なんだよね
ああいうことをすると、他の住人から迷惑がられると言うことを全く自覚していないんだろうな
あんな態度じゃ、余計に嫌われるだけだよ
>>981
モタスポ実況板は元々向こうの住人は現地からの実況組が多いから、嫌われる傾向にあった
とはいえ、2ｃｈの実況鯖が落ちたときは、どうしても実況したいなら移動も考えた方がよかったね
ここって、元々F1連中がレースの実況をしまくって、運営に目を付けられて送られた懲罰鯖なんだよね
ああいうことをすると、他の住人から迷惑がられると言うことを全く自覚していないんだろうな
あんな態度じゃ、余計に嫌われるだけだよ
>>981
モタスポ実況板は元々向こうの住人は現地からの実況組が多いから、嫌われる傾向にあった
とはいえ、2ｃｈの実況鯖が落ちたときは、どうしても実況したいなら移動も考えた方がよかったね
>>984
実況が許されるのは実況板だけと教えてやれよ
実況が許されるのは実況板だけと教えてやれよ
隔離スレから出てくるな
うざいから
うざいから
ツイッター実況楽しかった
現地ではね。
ウダウダ内部抗争してる2ちゃんがバカらしくなる
現地ではね。
ウダウダ内部抗争してる2ちゃんがバカらしくなる
ついった実況楽しいね
でも、言いたい事言えない雰囲気があるきがする
でも、言いたい事言えない雰囲気があるきがする
現地のホテルよりこんばんは
写真を少しだけ
逆バンスピン
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku1.JPG
S字スピン
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku2.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku3.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku4.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku5.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku6.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku7.JPG
まともな写真は帰ってチェックしてからUPします。
写真を少しだけ
逆バンスピン
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku1.JPG
S字スピン
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku2.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku3.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku4.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku5.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku6.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku7.JPG
まともな写真は帰ってチェックしてからUPします。
993 ：音速の名無しさん：2010/03/20(土) 23:50:04 ID:LcpUJYmI0
下手にスローシャッターで撮るより、キッチリと撮ってあｐしてくれよ
しかしレーシングミク評判悪いな
ミクオタほど派生には寛容だと思ってたんだけどな
ミクオタほど派生には寛容だと思ってたんだけどな
一般公募とかで選ばれたミク絵であればまた違ったんだろうけどな・・・
連投しつつ996前期素カレラGT3ルック乗りの俺が華麗に996ゲット！
PCの前で予選の実況を見てた限りでは、チームのレースに対するスタンスが
以前と変わらない感じがしたから応援するわ
PCの前で予選の実況を見てた限りでは、チームのレースに対するスタンスが
以前と変わらない感じがしたから応援するわ
999 ：音速の名無しさん：2010/03/21(日) 10:04:14 ID:JP3nDJAs0
この頃に戻りたいよ
http://ameblo.jp/advancestep/entry-10103948757.html
チームはBMW専門チューニングショップの「Studie」と、チューニングブランドの「GLAD」のジョイントにより結成。
監督はStudieを運営する鈴木康昭氏、代表はADVANCE STEPを運営する星名功一氏が務めていた。
使用マシンはBMW Z4 M Coupe Motorsport Versionで、レース仕様にする為に独自改良を加えていた。
グッドスマイルカンパニーがメインスポンサーを務め、ニコニコ動画にもチャンネルを持ち、個人スポンサーを集めるなど、
ファンと共に戦うチーム作り上げる事を方針として掲げていた。
SUPER GT・2008年シーズンにチームを立ち上げ、参戦を表明。当初のエントラント名は「Studie and GLAD with ASADA Racing」であった。
第6戦にデビュー。
立ち上がったばかりのチームと言う事もあり苦戦が強いられたが、最終戦で初の完走を果たす。
2009年に「Studie GLAD Racing」に改められる。
体制の強化とマシンの改良により、大幅な進化を遂げる事ができた。
撤退
当初、2010 年からは、「GLAD」を運営していた星名代表が、レース活動に注力する為に「GLAD」を手放し、
「ADVANCE STEP」を設立し、チーム名称も改め「AS Studie Racing」として継続参戦する事を表明していたが、
年明けから状況が変わり、ADVNCE STEPが撤退。Studieもチーム運営の負担が大きいとして撤退するとした。
これによりチームは解散し、BMW Z4・初音ミク Z4としての参戦も終わった。
チームは解散したが、メインスポンサーのグッドスマイルレーシング・グッドスマイルカンパニーはポルシェ・カレラカップなどの運営に携わるCOXと結びつき、
初音ミクのポルシェで参戦するとしている。
この新チームには、Studie GLAD Racing監督の鈴木康昭氏がスポーティングディレクターとして参加している。
http://ameblo.jp/advancestep/entry-10103948757.html
チームはBMW専門チューニングショップの「Studie」と、チューニングブランドの「GLAD」のジョイントにより結成。
監督はStudieを運営する鈴木康昭氏、代表はADVANCE STEPを運営する星名功一氏が務めていた。
使用マシンはBMW Z4 M Coupe Motorsport Versionで、レース仕様にする為に独自改良を加えていた。
グッドスマイルカンパニーがメインスポンサーを務め、ニコニコ動画にもチャンネルを持ち、個人スポンサーを集めるなど、
ファンと共に戦うチーム作り上げる事を方針として掲げていた。
SUPER GT・2008年シーズンにチームを立ち上げ、参戦を表明。当初のエントラント名は「Studie and GLAD with ASADA Racing」であった。
第6戦にデビュー。
立ち上がったばかりのチームと言う事もあり苦戦が強いられたが、最終戦で初の完走を果たす。
2009年に「Studie GLAD Racing」に改められる。
体制の強化とマシンの改良により、大幅な進化を遂げる事ができた。
撤退
当初、2010 年からは、「GLAD」を運営していた星名代表が、レース活動に注力する為に「GLAD」を手放し、
「ADVANCE STEP」を設立し、チーム名称も改め「AS Studie Racing」として継続参戦する事を表明していたが、
年明けから状況が変わり、ADVNCE STEPが撤退。Studieもチーム運営の負担が大きいとして撤退するとした。
これによりチームは解散し、BMW Z4・初音ミク Z4としての参戦も終わった。
チームは解散したが、メインスポンサーのグッドスマイルレーシング・グッドスマイルカンパニーはポルシェ・カレラカップなどの運営に携わるCOXと結びつき、
初音ミクのポルシェで参戦するとしている。
この新チームには、Studie GLAD Racing監督の鈴木康昭氏がスポーティングディレクターとして参加している。
1000 ：音速の名無しさん：2010/03/21(日) 10:05:27 ID:JP3nDJAs0
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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