レーシングカートを語るスレッド【14LAP目】
前スレ「レーシングカートを語るスレッド【13LAP目】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1255476874/
CRG JAPAN
ttp://crgjapan.com/
TONY JAPAN
http://www.tonykart.jp/
BIREL PACIFICO
ttp://www.birel.jp/
intrepid japan
ttp://www.intrepid-japan.com/
JAPAN KART
ttp://www.japankart.co.jp/
YAMAHA KART
http://www.ympc.co.jp/kart/
EIKO
http://www.eikoms.com/
荒らし、僻みはスルーでまったり行きましょう。
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2 ：音速の名無しさん：2010/01/28(木) 23:09:36 ID:HCMpIAr5O
2
3 ：音速の名無しさん：2010/01/28(木) 23:18:34 ID:a4KMoj4k0
今週の新東京、去年のチャンピオンがまだJrに出るんだね。
いいかげん後進に道を空けてほしい。
いいかげん後進に道を空けてほしい。
誰だそのバカ
5 ：音速の名無しさん：2010/01/29(金) 08:48:15 ID:8KBwpiiNO
ごめんなさいm(_ _)m
6 ：音速の名無しさん：2010/01/29(金) 10:13:01 ID:9SkRUC7B0
>>3
U京の事？
年齢的にJr,でなきゃ出場出来ない
今回の出場はU京にとって凱旋レースで招待みたいなもんでそ
今年榛名の開幕も出て無かったので
基本的には国内のRMCシリーズには出ないと思う。
U京が目指す所はヨーロッパ！いえ、ワールドです。
U京の事？
年齢的にJr,でなきゃ出場出来ない
今回の出場はU京にとって凱旋レースで招待みたいなもんでそ
今年榛名の開幕も出て無かったので
基本的には国内のRMCシリーズには出ないと思う。
U京が目指す所はヨーロッパ！いえ、ワールドです。
>>6
もうすぐスペインに行くんだもんな。
素晴らしい。
ああいう「世界で勝った経験者」は、どんどん外にチャレンジして欲しい。
それが後進の目標にも夢にも繋がる。
世界から見て、やっぱりヨーロッパで活躍しないと認められない部分が大きい。
もうすぐスペインに行くんだもんな。
素晴らしい。
ああいう「世界で勝った経験者」は、どんどん外にチャレンジして欲しい。
それが後進の目標にも夢にも繋がる。
世界から見て、やっぱりヨーロッパで活躍しないと認められない部分が大きい。
なんだよ新スレたったから来てみれば初っ端からガキの話かよ
ガキの話はガキのスレでもたてろや
ガキの話はガキのスレでもたてろや
9 ：音速の名無しさん：2010/01/29(金) 14:36:05 ID:MLkgoKRt0
TIGREの菅波選手がビレルからSKF参戦らしいね。
どこまでできるか今から楽しみ。
どこまでできるか今から楽しみ。
10 ：音速の名無しさん：2010/01/29(金) 15:16:35 ID:j6c/hSo40
ヨーロッパのマックスってアマチュアの集まりだと、
以前スレでみたが、実際どうなの？
あと気になるのが、ＳＫＦ。
持参金ないと走れないとは聞いてるが、
ワークスで走るにはいくら必要なのかな？
以前スレでみたが、実際どうなの？
あと気になるのが、ＳＫＦ。
持参金ないと走れないとは聞いてるが、
ワークスで走るにはいくら必要なのかな？
11 ：音速の名無しさん：2010/01/29(金) 16:57:44 ID:E4Ei53Wd0
12 ：音速の名無しさん：2010/01/29(金) 17:16:04 ID:8+oM5SL10
昔アメリカじゃMAXのチャンピオンがご褒美で
CARTのテストに参加できる（スピードやサマートンとか）特典
とかがあったらしいし本格的にやってる地域もあるんじゃないか？
CARTのテストに参加できる（スピードやサマートンとか）特典
とかがあったらしいし本格的にやってる地域もあるんじゃないか？
前スレ >999 シリーズ制覇目指してがんばって
>1000 SL全国大会優勝目指してがんばって
全日本にMAXがないように
ヨーロッパでも同じなんでしょ？よく知らないけど
MAXのチャンピオンだからって4輪にいけないんじゃ
KF乗るしかないような
>1000 SL全国大会優勝目指してがんばって
全日本にMAXがないように
ヨーロッパでも同じなんでしょ？よく知らないけど
MAXのチャンピオンだからって4輪にいけないんじゃ
KF乗るしかないような
ＭＡＸに出る招待選手は秋葉原に行ったみたいですね
レーシングカートテクニック2008を超える本はあるのだろうか？
16 ：音速の名無しさん：2010/01/31(日) 20:19:47 ID:GDd6/Nx40
AVANTIの耐久性ってどうかな？
教えてくださいな
教えてくださいな
>>15
最強なのは、「李好彦の速攻・カートテクニック」だべw
最強なのは、「李好彦の速攻・カートテクニック」だべw
神本キタ
>>17
今は手に入りますか？
今は手に入りますか？
>>17
風に柳か？
風に柳か？
21 ：音速の名無しさん：2010/01/31(日) 23:44:41 ID:6pMv85A60
http://www.newtokyo-c.com/24_Race_Result.asp
リザルト見たけど、ジュニアマックスって
上のクラスとタイムコンマ２，３しかかわらないんだね。
恐るべし０９シリンダー。
しかし外人さん、苦戦してるね。
日本のレベルを思い知っただろうね？
最近素朴に思うのは、勝ったの人のエンジンとガソリン借りて乗ってみたい。
自分のレベルをはかるのにわかりやすいと思うのですが・・・・・・。
リザルト見たけど、ジュニアマックスって
上のクラスとタイムコンマ２，３しかかわらないんだね。
恐るべし０９シリンダー。
しかし外人さん、苦戦してるね。
日本のレベルを思い知っただろうね？
最近素朴に思うのは、勝ったの人のエンジンとガソリン借りて乗ってみたい。
自分のレベルをはかるのにわかりやすいと思うのですが・・・・・・。
22 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 00:38:35 ID:C/OBtkpxO
>>21
MAXに参戦してる外人は遅い、ということが証明された。
MAXに参戦してる外人は遅い、ということが証明された。
23 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 01:07:36 ID:KOvuu3GV0
WSKで金丸選手が優勝したレース見たんだが
実況がゆかな○って言ってるようにしか聞こえない
実況がゆかな○って言ってるようにしか聞こえない
イタコしか走行ない・・・
ローリング開始してすぐに進行方向を横向いているのはなぜですか？
28 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 11:06:20 ID:+z3MgxA40
>>26
昨年のJr,MAXに装着されてたのは8番シリンダー、昨年暮れあたりからJr,MAXに装着されてるのが9番シリンダー
9番シリンダー装着のJr,MAXエンジンは今年最初の榛名開幕戦から驚異的なタイムで圧勝してます。
>>27
タイヤヒーティングの失敗かと思われます。
昨年のJr,MAXに装着されてたのは8番シリンダー、昨年暮れあたりからJr,MAXに装着されてるのが9番シリンダー
9番シリンダー装着のJr,MAXエンジンは今年最初の榛名開幕戦から驚異的なタイムで圧勝してます。
>>27
タイヤヒーティングの失敗かと思われます。
29 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 12:23:50 ID:OpDKPZcH0
初心者質問なんですが、
丈夫なカートってどういう意味？
へたりにくってことでしょうか？
カートってやっぱり高いじゃないですか。
なかなか買えないので、なるべく長持ちするのがいいのですが、
皆さんはどうおもいます？
丈夫なカートってどういう意味？
へたりにくってことでしょうか？
カートってやっぱり高いじゃないですか。
なかなか買えないので、なるべく長持ちするのがいいのですが、
皆さんはどうおもいます？
30 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 12:51:32 ID:q3faFDff0
ジュニアマックスに８３タイヤでレースやったら面白そうだけど。
腕の差出るんじゃない？
タイヤ代もかからないし。
ジュニアのレースなんて、８３タイヤで十分。
ジュニアレース（全日本、ミニロック等も）
タイヤのグリップがよすぎて、面白みがない。
腕の差出るんじゃない？
タイヤ代もかからないし。
ジュニアのレースなんて、８３タイヤで十分。
ジュニアレース（全日本、ミニロック等も）
タイヤのグリップがよすぎて、面白みがない。
>>14
AVANTI乗ってる人が少ないけど、特に弱いと言うことは聞かないね
だいぶパワー的に抑えてるらしい。
でもクラッチ付きエンジンはMAXでもKTでもそうだけど、クラッチトラブルが避けられんね。
AVANTI乗ってる人が少ないけど、特に弱いと言うことは聞かないね
だいぶパワー的に抑えてるらしい。
でもクラッチ付きエンジンはMAXでもKTでもそうだけど、クラッチトラブルが避けられんね。
32 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 13:38:37 ID:BoFSCffQ0
トニーカートＥＶＲを買ったんだけど、前の０８年ＥＶＸに比べると
全然乗りこなせないんです。
自分の腕がヘタレなのは別にしてＥＶＲ＋ＫＴ＋ＢＳ０７でのいいセットを教えていただけると
うれしいです。
全然乗りこなせないんです。
自分の腕がヘタレなのは別にしてＥＶＲ＋ＫＴ＋ＢＳ０７でのいいセットを教えていただけると
うれしいです。
33 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 14:05:24 ID:PTtIizvfO
MAXウィンターカップは誰勝ったの？
>>32
どこのサーキットでも通じるような魔法のセッティングなんてのはないよ。
そんなこと聞いてる時点で間違っとるw
基本のフロントカラー20ミリ、リアトレッド1390で乗りまくれや。
シートステー左右１本ずつ、リアスタビ取り
それでタイム出るまで無限に乗れ！
話しはそれからだ
どこのサーキットでも通じるような魔法のセッティングなんてのはないよ。
そんなこと聞いてる時点で間違っとるw
基本のフロントカラー20ミリ、リアトレッド1390で乗りまくれや。
シートステー左右１本ずつ、リアスタビ取り
それでタイム出るまで無限に乗れ！
話しはそれからだ
リヤバンパーがブラブラというより、スポイラーで剛性が付けられないので、シャーシの設計自体が違うのではないか？
37 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 15:05:42 ID:BoFSCffQ0
３２です。
３４さん、３５さん、３６さんありがとうございます。
自分のバンパーはスポイラーが付いています。レースは鈴鹿南ですが、
ＥＶＸと比べるとＥＶＲの方はリヤが喰いつきすぎのような感じです。
ＥＶＸの時は結構リヤ周りの動きが軽快だった気がするんです。
ＥＶＸとＥＶＲで同じＫＴとスプロケで１秒以上遅いんです。
３４さん、３５さん、３６さんありがとうございます。
自分のバンパーはスポイラーが付いています。レースは鈴鹿南ですが、
ＥＶＸと比べるとＥＶＲの方はリヤが喰いつきすぎのような感じです。
ＥＶＸの時は結構リヤ周りの動きが軽快だった気がするんです。
ＥＶＸとＥＶＲで同じＫＴとスプロケで１秒以上遅いんです。
>>37
リアスポイラーな。
トニーのはリアスポイラーをフローティングで取り付けられるから。
やってみたか？
フレームに入ってる新設計の丸形カラーネジ（２ヶ所の穴があるヤツ）をしっかり締めればﾎﾞﾙﾄは緩んでこないし抜けても来ない。
その状態でスポイラー取り付けのダブルナットを締める。
スポイラーの取り付け部の中にちゃんと付属のゴムラバー入れてあれば、スポイラーブラブラでも取れないから。
スポイラーがが効いてると全く曲がらないぞ
リアスポイラーな。
トニーのはリアスポイラーをフローティングで取り付けられるから。
やってみたか？
フレームに入ってる新設計の丸形カラーネジ（２ヶ所の穴があるヤツ）をしっかり締めればﾎﾞﾙﾄは緩んでこないし抜けても来ない。
その状態でスポイラー取り付けのダブルナットを締める。
スポイラーの取り付け部の中にちゃんと付属のゴムラバー入れてあれば、スポイラーブラブラでも取れないから。
スポイラーがが効いてると全く曲がらないぞ
39 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 18:39:15 ID:BoFSCffQ0
↑ありがとうございます。
車に積み込んであるんで天気がよくなったら確認してみます。
車に積み込んであるんで天気がよくなったら確認してみます。
40 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 20:06:22 ID:HwgHiUYY0
先日、水冷E/Gから緑色の冷却水を抜いて、
コース脇の側溝に冷却水を捨てている人がいました。
皆さんのホームコースに無法者はいますか？
コース脇の側溝に冷却水を捨てている人がいました。
皆さんのホームコースに無法者はいますか？
今年、日本人が設計した中国製のカートがでるそうなんですけど
なにか情報ありませんか？
なにか情報ありませんか？
43 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 10:15:29 ID:zc9IbPEe0
練習時は錆、凍結防止の為、クーラント入れている人は多いですよ。
水いれる時はレースウイークのみ。
水いれる時はレースウイークのみ。
44 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 10:32:07 ID:zc9IbPEe0
栄光の写真館見てたら、○京君現金１００万？持ってるように見えるけど、
なんであんな大金もらえるの？
なんであんな大金もらえるの？
45 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 10:45:24 ID:Jpp0vPHh0
だから、みんなでためたお金だよって！
46 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 13:07:11 ID:dU6VtIAv0
>>44
ワールドチャンピオン獲得の功労賞
ワールドチャンピオン獲得の功労賞
47 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 16:28:59 ID:zc9IbPEe0
これからはワールドチャンピオンには１００万円くれるんだろうね？
そのためのマックスのエンジン値上げ？
金ない、金ないって貧乏ぶってたら、勝ったら金くれるのか？
そのためのマックスのエンジン値上げ？
金ない、金ないって貧乏ぶってたら、勝ったら金くれるのか？
>>47氏
安心しろ、キミに関係ない可能性の方が高いw
安心しろ、キミに関係ない可能性の方が高いw
49 ：40：2010/02/02(火) 18:19:03 ID:02/LuE8x0
50 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 18:58:30 ID:9OcRIPQe0
51 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 19:57:31 ID:qb0BJ9iK0
>>50
コース上に漏れた場合、スリップして危険だから
コース上に漏れた場合、スリップして危険だから
すべる。
瑞浪ですね
12台の参加なのでだいたい誰か分かる
JAFの規定では冷却水は水のみという記載がある
理由はクラッシュしてコース上に流れ出た時にドッロとして始末するのが大変だからという理由
自動車自体は、もし漏れた時に色で何が漏れたか分かるようにわざと色をつけている（バッテリー液は除く）
12台の参加なのでだいたい誰か分かる
JAFの規定では冷却水は水のみという記載がある
理由はクラッシュしてコース上に流れ出た時にドッロとして始末するのが大変だからという理由
自動車自体は、もし漏れた時に色で何が漏れたか分かるようにわざと色をつけている（バッテリー液は除く）
54 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 22:01:33 ID:AQvFOI520
現役F1ドライバー（93年当時）のカート対決［ロングバージョン］
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1202865
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1202865
55 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 18:42:50 ID:tUqxKxif0
相変わらず東のジュニアはレベル低いな。
57 ：音速の名無しさん：2010/02/04(木) 03:19:03 ID:BynpjLkB0
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/05.jpg
フェスティ●どうにかしろよ
フェスティ●どうにかしろよ
もういいよ、いちいち貼るなよ変態
59 ：音速の名無し：2010/02/04(木) 19:52:12 ID:Hf32zZ0H0
馬鹿サーキットはほっとけ～
大の大人が企画して会議して予算編成して、車の製作サイドに意図を伝えて発注して、サーキットに許可取って、女優をキャスティングして、等々の過程を想像するとドキュメンタリー番組を組んでも良いくらいだ
とは間違っても思わん
62 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 05:41:54 ID:boIh47Ed0
このコースは元々が射撃場だったから、
ダーティーなイメージがあるよ
ダーティーなイメージがあるよ
63 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 12:59:18 ID:Ch/KDg8d0
ＪＫ見たけどヤマハワークスってビレル系のフレーム乗ってなくても入れるんだな。
スカラシップ制度みると、ビレル系以外だと無理だと思っていたけど。
最近速いドライバーが少ないせいか、不景気なのか知らないけど。
ワークス入りには、お金だいぶかかるんだろうね？
現状どうなの？誰か知りません？
スカラシップ制度みると、ビレル系以外だと無理だと思っていたけど。
最近速いドライバーが少ないせいか、不景気なのか知らないけど。
ワークス入りには、お金だいぶかかるんだろうね？
現状どうなの？誰か知りません？
きちんとしたワークスなら、そっちの方が総額は高いかもしれないが実質的には安いね。
理由は、タイヤテスト（タイヤ代無料の）が期待できる。
レース時のタイヤ代がサポートされる。
エンジン開発も行えば、その分お得。
そして最新パーツの優先テスト権がある、など。
100万以上お得と言うドライバーの話しを聞いた。
理由は、タイヤテスト（タイヤ代無料の）が期待できる。
レース時のタイヤ代がサポートされる。
エンジン開発も行えば、その分お得。
そして最新パーツの優先テスト権がある、など。
100万以上お得と言うドライバーの話しを聞いた。
65 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 16:21:43 ID:Ch/KDg8d0
まじに速いドライバーならサポート（持ち込み金なし）ってあるの？
最初契約時にいくらかかって、テストごとにメカ代やエンジン代とかで１日いくらとか・・・・。
実際の所、お金がないとワークスは難しいのかな？
おらも一回でいいからワークス体制で乗ってみたい。
遅いから無理だけど。
最初契約時にいくらかかって、テストごとにメカ代やエンジン代とかで１日いくらとか・・・・。
実際の所、お金がないとワークスは難しいのかな？
おらも一回でいいからワークス体制で乗ってみたい。
遅いから無理だけど。
しっかり掛かるよ。
ワンレース100ﾏﾝ近く。
でも二流チームでｴﾝｼﾞﾝ壊れたり、ﾀｲﾔ買って使う費用より、体制にお金使った方が有利だわな。
ワンレース100ﾏﾝ近く。
でも二流チームでｴﾝｼﾞﾝ壊れたり、ﾀｲﾔ買って使う費用より、体制にお金使った方が有利だわな。
67 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 17:07:06 ID:JFcv8rd/0
ワークス入り＝タダと思っているバカな親もいるけどね。
年間500万以上は確実。
年間500万以上は確実。
68 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 17:33:01 ID:Ch/KDg8d0
そうか、やっぱりお金かかるんだね。
よっぽど、応援してくれるスポンサーがいるか、
親が金持ってないと、全日本ジュニア以上の参戦は無理だな。
夢と現実って、なんか寂しいな・・・・・。
よっぽど、応援してくれるスポンサーがいるか、
親が金持ってないと、全日本ジュニア以上の参戦は無理だな。
夢と現実って、なんか寂しいな・・・・・。
ワークスならほとんどタダに近いようなもんだと思ってたよ
70 ：音速の名無し：2010/02/05(金) 19:03:24 ID:II2ZKstE0
たぶん５００万じゃ済まないと思うよ。
〇尻のときは１０００万だったらしいし。
〇尻のときは１０００万だったらしいし。
そんなに金出してチャンプ取れたとして何が得られるの？
72 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 21:56:21 ID:Ch/KDg8d0
ほんとでも、モータースポーツってお金かかるだけで、
何にも残らないんだね。
本業でお金稼いでいるプロドライバーって何人いるのだろう。
モータースポーツはほんとの金持ち以外は上には上がれないだろうな。
何にも残らないんだね。
本業でお金稼いでいるプロドライバーって何人いるのだろう。
モータースポーツはほんとの金持ち以外は上には上がれないだろうな。
もっと大昔は才能さえあれば買われた気がするんだけどね
今じゃどこもお金を無駄にしたくないから才能なんかに投資しない
今じゃどこもお金を無駄にしたくないから才能なんかに投資しない
74 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 22:21:18 ID:f2AgItvB0
バス・ラマースってF1ドライバーの息子なのに
カート職人なんかやってんの？
カート職人なんかやってんの？
欧米で上に登るドライバ－の多くは、カートなどの底辺時代からしっかりしたマネージャーとかタニマチが育てる。
モースポの地位と言うか存在が高く評価されてるからな。
ようするに向こうだと成功すれば金になるんだよ。
だから育てる環境も成立する。
成功したドライバーの年収の差が、そのまま育成のレベルの差。
モースポの地位と言うか存在が高く評価されてるからな。
ようするに向こうだと成功すれば金になるんだよ。
だから育てる環境も成立する。
成功したドライバーの年収の差が、そのまま育成のレベルの差。
ワークスと契約した九州の選手のブログ見たら404ノットファウンドになってた
見るのが楽しみだったのに
見るのが楽しみだったのに
77 ：音速の名無しさん：2010/02/06(土) 20:56:47 ID:1Pl02K0z0
日本のスポンサーは、ほとんど税金対策。
78 ：音速の名無しさん：2010/02/06(土) 22:35:34 ID:hi5E7NxU0
MAXの糞キャブは何とかならんのか！
走りながら調整せきるようにしろや( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
走りながら調整せきるようにしろや( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
確かにMAXのキャブは話しにならんな
80 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 10:15:49 ID:ZiDiykcq0
ア○ラ○ドのエンジン速すぎ。
ありえない速さで、びっくりじゃ。
ありえない速さで、びっくりじゃ。
そこにオーバーホール出せば
82 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 11:57:13 ID:1L5+8MV70
>>82
あえて言うとカート業界には公式ホームページに相当するのがない あったとしても何年間も更新されてないような状態 色々と情報を得るには選手のブログを見るようになってします だれのブログが情報が多いですか？
あえて言うとカート業界には公式ホームページに相当するのがない あったとしても何年間も更新されてないような状態 色々と情報を得るには選手のブログを見るようになってします だれのブログが情報が多いですか？
84 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 13:56:36 ID:CU9GB6ph0
85 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 15:38:18 ID:BCHHl3rX0
ブログの更新なんて関係ないのよ
金があれば入れるの
500でって言われたけど貧乏人には無理 無理！
金があれば入れるの
500でって言われたけど貧乏人には無理 無理！
86 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 16:54:41 ID:e7ZrnN/H0
それ系のシャーシ乗らなくてもワークスに入れる・・・この事実を確認しました
美浜で開催するようになった経緯は経営者が変わったからですか？
88 ：音速の名無しさん：2010/02/08(月) 02:53:20 ID:DNrYEtMG0
>>85
５００って言われたって、ワークス入る予定だったの？
お金がないから、あきらめたのか。
結局、ＳＫＦって誰が出るのか気になるな。
ワークス勢のドライバーリストどっかにないのかな。
誰か教えてください。
５００って言われたって、ワークス入る予定だったの？
お金がないから、あきらめたのか。
結局、ＳＫＦって誰が出るのか気になるな。
ワークス勢のドライバーリストどっかにないのかな。
誰か教えてください。
SKFは開幕戦のプログラムで確認しましょう
90 ：音速の名無しさん：2010/02/08(月) 13:08:12 ID:DNrYEtMG0
誰々ワークスと契約・・・とか
今時、何で速報がないのかな？
この業界。
カート業界のいろんな速報を伝えるホームページほしいね。
今時、何で速報がないのかな？
この業界。
カート業界のいろんな速報を伝えるホームページほしいね。
>>84
九州のセンシュっていうのはどこのワークスに入ったの？
九州のセンシュっていうのはどこのワークスに入ったの？
>>91
トヨタヤマハレーシング（タカギプランニングがメンテナンスみたい）
トヨタヤマハレーシング（タカギプランニングがメンテナンスみたい）
93 ：音速の名無しさん：2010/02/09(火) 01:34:04 ID:WioC9OjZ0
佐藤琢磨がIRLに出るみたいで、クラシュネットにトニーカートに座っている画像が出ている
2008年モデルになると思うのだが、フェスティカのステッカー貼っているね
成人向けDVDとは関係ありますか？
2008年モデルになると思うのだが、フェスティカのステッカー貼っているね
成人向けDVDとは関係ありますか？
ああ、男優として出演してたからな
>>95
どの作品ですか？
どの作品ですか？
兄貴の為にヤるファック
98 ：音速の名無しさん：2010/02/09(火) 18:02:41 ID:UrPyuNcF0
鉄碗でタケコプターに使うエンジンて何？外国製？
99 ：音速の名無しさん：2010/02/09(火) 20:50:51 ID:K7aRnMAz0
つま恋第1戦でケガ人が出たそうですが、大丈夫でしょうか？どのクラスでしたか？
100ならミッションに再挑戦
101 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 12:17:15 ID:A/4wBRGa0
http://imepita.jp/20100210/488350
http://imepita.jp/20100210/487900
http://imepita.jp/20100210/487440
画像探したけどこれかな？
http://imepita.jp/20100210/487900
http://imepita.jp/20100210/487440
画像探したけどこれかな？
103 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 20:39:14 ID:GuS/+edcO
104 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 22:11:05 ID:oRuAztfB0
スポンサーにレポートを書く必要性はあるの？
結果よければ、自慢みたいだし、悪ければ、いいわけしてるみたいだし。
みなさん、どうでしょう？
結果よければ、自慢みたいだし、悪ければ、いいわけしてるみたいだし。
みなさん、どうでしょう？
105 ：音速の名無しさん：2010/02/11(木) 02:06:53 ID:vTUpJsmVO
夜中に携帯使ってまでする内容じゃない
中学生でもそんなこと言わないよ
中学生でもそんなこと言わないよ
言葉が出ない
108 ：音速の名無しさん：2010/02/11(木) 14:48:15 ID:+myaO3Me0
自分の息子が天才だと思って、カートやらせているバカ親が多すぎだと思わない？
あと、自動車関係の仕事している親ほど、文句は言うくせにインチキ臭い気がする。
あと、自動車関係の仕事している親ほど、文句は言うくせにインチキ臭い気がする。
でも才能信じないとやってられないだろ
いつかは気付くんだし
いつかは気付くんだし
110 ：音速の名無し：2010/02/11(木) 18:07:18 ID:KCl3lcGI0
104
ありえねーな。
ありえねーな。
歪みねぇな
オートスポーツにスーパーKFのシートの件が記載されていたが、何人かは四輪へステップアップとなっていた
肝心のKFの事に関してもっと詳しくしてもらいたい
肝心のKFの事に関してもっと詳しくしてもらいたい
113 ：音速の名無しさん：2010/02/12(金) 07:04:40 ID:rxX456Q+O
このスレを見てたらカートのレースを初めたくなりました。
オススメはどのクラスがいいですか？自分の親は本気でやるなら年間活動費３００万程出してくれると言ってくれてます。あとシャーシは何処がいいですか？
オススメはどのクラスがいいですか？自分の親は本気でやるなら年間活動費３００万程出してくれると言ってくれてます。あとシャーシは何処がいいですか？
115 ：音速の名無しさん：2010/02/12(金) 12:12:59 ID:pB+eA/W90
そう・・。
14回目の釣り・・。
そして、毎回釣られる。
14回目の釣り・・。
そして、毎回釣られる。
116 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/02/12(金) 13:32:05 ID:rqqn1DRV0
いい奴だな
金を出せるのも才能だろ
金を出せるのは金があるからだろ
あ、金を出させるのもだｗ
121 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 12:10:20 ID:9KfcX5db0
だ・か・ら～、
釣りだっての！！
釣りだっての！！
高校で自転車してたんだよね確か…
10年ぶりくらいにカートコースに行ったら、トニー・ビレル・CRGばっかりで昔みたいな
個性がなくなってた。
まぁ昔って言っても10年以上前だけどね。
皆さんブランドシャシーばっかりでうんざりだね。
個性がなくなってた。
まぁ昔って言っても10年以上前だけどね。
皆さんブランドシャシーばっかりでうんざりだね。
じゃあどんなフレームならいいのさ？
う～ん個人的な意見だけど、今の技術ならどのメーカーも性能は変わんないんじゃね？
だから、もっといろんなメーカーがいてもいい気がした。
千葉の某サーキットだけど、ハットレスとかそーゆーメーカーがいなくてびっくりした。
だから、もっといろんなメーカーがいてもいい気がした。
千葉の某サーキットだけど、ハットレスとかそーゆーメーカーがいなくてびっくりした。
ジョゼッペ・パルミエリ
127 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 17:21:52 ID:9KfcX5db0
ARROWは冬はそこそこなんだけど
暖かくなると、テンでだめ
硬すぎなんだろうね
その分、長く使える気もするが・・・
暖かくなると、テンでだめ
硬すぎなんだろうね
その分、長く使える気もするが・・・
129 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 17:39:09 ID:9KfcX5db0
チームに所属する以上、そのチームの推奨するフレームに乗っていた方が
パーツやセットも共有できるし何かと便利。
ただそれだけ。
パーツやセットも共有できるし何かと便利。
ただそれだけ。
>130 の言うとおりだね
ARROWに関しては、EIK○が
去年の1月からいろんなドライバーに使わせてたけど
春先からダメなのがわかってきた時点で、ザナルディやギラードに変えてる
今も使ってるのは、自分で買った人だけだね
ARROWに関しては、EIK○が
去年の1月からいろんなドライバーに使わせてたけど
春先からダメなのがわかってきた時点で、ザナルディやギラードに変えてる
今も使ってるのは、自分で買った人だけだね
INTREPIDの評判ってどうなんですか？
>>132
俺の行ってるショップでは一番のオススメになってるよ。
PRD,KTのコンプリートで40万くらいから売ってる。
相当安い部類に入るけど、これで勝った人もいるみたい。
旋回で稼ぐタイプっていわれてるけど乗ったこと無いから知らない。
俺の行ってるショップでは一番のオススメになってるよ。
PRD,KTのコンプリートで40万くらいから売ってる。
相当安い部類に入るけど、これで勝った人もいるみたい。
旋回で稼ぐタイプっていわれてるけど乗ったこと無いから知らない。
134 ：音速の名無しさん：2010/02/14(日) 09:04:37 ID:yA2qtfTr0
INTREPIDって田舎の方では、結構乗られているみたい。
精度も良いし部品とかも安いよね。
昔はユーロだったっけ？
フレーム選びに悩む人いるけど、
基本普通に操れれば、どのフレームでもいけるんじゃない？
最近はどれも「はずれ」はないように思う。
後は、ショップとの関係や人間関係だろ。
精度も良いし部品とかも安いよね。
昔はユーロだったっけ？
フレーム選びに悩む人いるけど、
基本普通に操れれば、どのフレームでもいけるんじゃない？
最近はどれも「はずれ」はないように思う。
後は、ショップとの関係や人間関係だろ。
>>134
>昔はユーロ
そう言う言い方する人がいるけど、作ってる会社が同じなだけで、骨もブレーキも別物ですぜ。
いまどき日本人に向かって「昔はサムライだったんだっけ？」とか言わんだろ。
イントレは一昨年のMAXワールドファイナルにシャシーを提供した頃から抜群ですね。
>昔はユーロ
そう言う言い方する人がいるけど、作ってる会社が同じなだけで、骨もブレーキも別物ですぜ。
いまどき日本人に向かって「昔はサムライだったんだっけ？」とか言わんだろ。
イントレは一昨年のMAXワールドファイナルにシャシーを提供した頃から抜群ですね。
137 ：音速の名無しさん：2010/02/14(日) 18:02:33 ID:1UDxDylz0
今年のＣＲＧは、どうですかね。
ＫＴ１は、ＳＬ０７と相性がいいそうですが、乗っている人いますか？
カウルは、格好いいですよね。
ＫＴ１は、ＳＬ０７と相性がいいそうですが、乗っている人いますか？
カウルは、格好いいですよね。
138 ：音速の名無しさん：2010/02/14(日) 23:27:00 ID:yA2qtfTr0
139 ：音速の名無しさん：2010/02/15(月) 08:53:57 ID:JUcJubRx0
スペインで開催された、マックスウインターカップを
昨日ライブで見たんですが、観客が少なく活気が全然ないように
思えたのですが、ヨーロッパではあまり人気はないのかな？
もう一つ気になったのが、白ヘルメットの多さ。
日本では、初心者クラスでもカラーロングしている人、
もしくは安いカラー済みのメットをかぶっていますが、
向こうでは、あまりこだわらないのかな？
正直素直に思ったのは、レベルはあまり高くはなさそうなことでした。
技術的なことだけでいえば、日本人はかなりレベルはたかそう。
昨日ライブで見たんですが、観客が少なく活気が全然ないように
思えたのですが、ヨーロッパではあまり人気はないのかな？
もう一つ気になったのが、白ヘルメットの多さ。
日本では、初心者クラスでもカラーロングしている人、
もしくは安いカラー済みのメットをかぶっていますが、
向こうでは、あまりこだわらないのかな？
正直素直に思ったのは、レベルはあまり高くはなさそうなことでした。
技術的なことだけでいえば、日本人はかなりレベルはたかそう。
140 ：音速の名無しさん：2010/02/15(月) 12:15:23 ID:Kap/tiDw0
141 ：音速の名無し：2010/02/15(月) 12:45:11 ID:pCjATKgd0
●京、勝ったね。
142 ：音速の名無しさん：2010/02/15(月) 14:18:22 ID:JUcJubRx0
勝って結果は出したけど、ARTAで勝ってチャンピオンとる方が難しいんじゃない？
昨年のエジプトも速そうなのは２，３台でレベル低そうだったけど、
結果よりな～。
勝ち方が面白くなくて、感動なし。
見ていてつまらんレース。
ま、世界チャンピオンって肩書きはすごいけど
人それぞれ、思うところはあるでしょうね。
レベルが、高かろうが低かろうが、チャンピオンはチャンピオンだから、
どの道でチャンピオンとるかは、その人の価値観の違いで自由だからね。
昨年のエジプトも速そうなのは２，３台でレベル低そうだったけど、
結果よりな～。
勝ち方が面白くなくて、感動なし。
見ていてつまらんレース。
ま、世界チャンピオンって肩書きはすごいけど
人それぞれ、思うところはあるでしょうね。
レベルが、高かろうが低かろうが、チャンピオンはチャンピオンだから、
どの道でチャンピオンとるかは、その人の価値観の違いで自由だからね。
勝てば勝ったて「たいしたことない」か。
さすがはココに巣くってるろくでなしだけのことはあるな。
ま、オレもだが。
さすがはココに巣くってるろくでなしだけのことはあるな。
ま、オレもだが。
ヘルメットが白ばっかりなのは、STIGに憧れてるんじゃねえ？笑
145 ：音速の名無しさん：2010/02/15(月) 16:56:34 ID:bliKWz7+0
エジプトに出てきた奴らがレベル低そうって．．
まず、エジプトに出れるようになるのが大変じゃないのか！？
素直に認めてやれよ ｗｗ
まず、エジプトに出れるようになるのが大変じゃないのか！？
素直に認めてやれよ ｗｗ
146 ：音速の名無しさん：2010/02/15(月) 18:08:55 ID:JUcJubRx0
認める認めないは人それぞれだろ。
日本に限って言えば、ポイントでは地方の数台レース組が有利だし、
マックスフェスタに限ってはレンタルエンジンでやる方が良い。
と思う。
日本に限って言えば、ポイントでは地方の数台レース組が有利だし、
マックスフェスタに限ってはレンタルエンジンでやる方が良い。
と思う。
147 ：音速の名無しさん：2010/02/15(月) 18:39:03 ID:+KJdRbbO0
白ヘルが多いのは、ジュニアのヘルメットのルールが変わったからでしょ
ガラパゴスが大杉
ガラパゴスが大杉
148 ：音速の名無しさん：2010/02/15(月) 19:41:18 ID:bliKWz7+0
>146
たしかに人それぞれだけれどな。
そう意固地になるなよ。ｗｗ
日本に限れば、そのやり方が良いだろうな。
たしかに人それぞれだけれどな。
そう意固地になるなよ。ｗｗ
日本に限れば、そのやり方が良いだろうな。
149 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 07:43:43 ID:4dnk0DCN0
150 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 08:53:33 ID:t1MxTf0P0
私も、レンタルでやるのは賛成です。
マイエンジンでは明らかに差がありますよね。
エンジンでマージンかせいでいる人見るといらいらするから。
レンタルの方が、明らかにエンジン差はないと思う。
マイエンジンでは明らかに差がありますよね。
エンジンでマージンかせいでいる人見るといらいらするから。
レンタルの方が、明らかにエンジン差はないと思う。
151 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 12:16:57 ID:8BImR9Kh0
レンタル使ってる連中は「やっぱりマイエンジンじゃないと」って言ってたけどねえ。
事前テストのデータがしっかり生かせるのはマイエンジンだと思う。
だいたいレンタルは土日限定で、追加１日が高すぎる。
事前テストのデータがしっかり生かせるのはマイエンジンだと思う。
だいたいレンタルは土日限定で、追加１日が高すぎる。
153 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 13:17:39 ID:4dnk0DCN0
>>151 ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰが高く、ｷｬﾌﾞの口径が大きい為、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの技術や
ｴﾝｼﾞﾝｾｯﾃｨﾝｸﾞ（ﾒﾝﾃﾅﾝｽ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ｵｲﾙ、混合比、圧縮等）の差が大きく出てしまうか
らです。
がその方達はエンジン自体のｱﾀﾘや、ﾊｽﾞﾚといって逃げてしまいます。
さらに酷い人達はｲﾝﾁｷよばわりも。
MAXが増えておもしろくない、他エンジンの業者もよく書き込みますね。
素人がみても、3年後に「ﾚｰｽを必ずやっているエンジン」となると、KTか
MAXですよね。
ｴﾝｼﾞﾝｾｯﾃｨﾝｸﾞ（ﾒﾝﾃﾅﾝｽ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ｵｲﾙ、混合比、圧縮等）の差が大きく出てしまうか
らです。
がその方達はエンジン自体のｱﾀﾘや、ﾊｽﾞﾚといって逃げてしまいます。
さらに酷い人達はｲﾝﾁｷよばわりも。
MAXが増えておもしろくない、他エンジンの業者もよく書き込みますね。
素人がみても、3年後に「ﾚｰｽを必ずやっているエンジン」となると、KTか
MAXですよね。
154 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 14:39:10 ID:Ovwrrktl0
ＭＡＸはこれからも増え続けそうですね。
西地域のＫＦ２はどうも成立しないみたい。
同じエンジンならスーパーＫＦに出たいみたいだね
西地域のＫＦ２はどうも成立しないみたい。
同じエンジンならスーパーＫＦに出たいみたいだね
155 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 14:40:25 ID:8BImR9Kh0
>153 そのとおりですね
今後も続くのはKTとMAXでしょうね
X30なんて風前の灯・・・
>155
キャブがインジェクションになっても同じですよ
KTだって、あいつのエンジンは・・・って言う人いっぱいいますから
今後も続くのはKTとMAXでしょうね
X30なんて風前の灯・・・
>155
キャブがインジェクションになっても同じですよ
KTだって、あいつのエンジンは・・・って言う人いっぱいいますから
PRDはどうなの？
>157
PRDも中部じゃ絶滅危惧種
アヴァンティも残念ながらダメ
PRDも中部じゃ絶滅危惧種
アヴァンティも残念ながらダメ
159 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 18:05:23 ID:t1MxTf0P0
>>152
マックスフェスタの時は全員がレンタルで走れば問題なし。
どっちみち世界戦ではレンタルなんだし、
レンタルエンジンで勝てないやつを行かせるより、
勝てる人材で世界戦には行ってほしいと思うから。
マックスフェスタの時は全員がレンタルで走れば問題なし。
どっちみち世界戦ではレンタルなんだし、
レンタルエンジンで勝てないやつを行かせるより、
勝てる人材で世界戦には行ってほしいと思うから。
KF2やる意味ってあるのかな？
どうせ全日本やるなら金持っている人がほとんどだから、SKFに出ればいいと思うのは俺だけ？
>156
でもMAXもワンメイクとしての均衡が取れないと危ういかもね。
性能変わるようなシリンダーが出るとは思わなかったし・・・
どうせ全日本やるなら金持っている人がほとんどだから、SKFに出ればいいと思うのは俺だけ？
>156
でもMAXもワンメイクとしての均衡が取れないと危ういかもね。
性能変わるようなシリンダーが出るとは思わなかったし・・・
161 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 07:30:59 ID:Bg6lAhKM0
>>159
エントリー代にレンタルエンジン分が加算されて10万とか20万とかになっても
ほんとにいいの？
マイエンジンでチャンピオンになり、世界戦でも勝ってるんだから今のやり方で
問題なしって事では？
>>160
KF2は遅い18才未満が、簡単に限定ライセンスを取る為のものですね。
そんな形で4輪へｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしてもダメでしょうね。よってやる価値ナシ。
性能を変えるようなシリンダーは、過去の速いといわれてるエンジンを
もっていないと、戦えないってのをなくしたんじゃないのかな。
新品シリンダーを買えば、アタリのエンジンになるみたいだし。
ある意味イコールだよね。
エントリー代にレンタルエンジン分が加算されて10万とか20万とかになっても
ほんとにいいの？
マイエンジンでチャンピオンになり、世界戦でも勝ってるんだから今のやり方で
問題なしって事では？
>>160
KF2は遅い18才未満が、簡単に限定ライセンスを取る為のものですね。
そんな形で4輪へｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしてもダメでしょうね。よってやる価値ナシ。
性能を変えるようなシリンダーは、過去の速いといわれてるエンジンを
もっていないと、戦えないってのをなくしたんじゃないのかな。
新品シリンダーを買えば、アタリのエンジンになるみたいだし。
ある意味イコールだよね。
162 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 08:11:19 ID:6iw4IiDE0
いずれにしても、金取る事ばっか考えとるよな。
これでは、もっとカート人口は減るぞ・・。
するともっと色々高くなる・・。
これでは、もっとカート人口は減るぞ・・。
するともっと色々高くなる・・。
あの子世界で結果出してるのになんで酷評ばっかりされるんだろ？そんなに嫌われ者？
164 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 09:58:35 ID:XAhPnAc60
向こうのマックスのレベル低いとこの掲示板で見ましたが、
本当のとこはどうなの？
新東京では、外人組あまり結果は出てなかったみたいだけど。
ヨーロッパでのマックスの地位はどのくらいあるのだろうか？
本当のとこはどうなの？
新東京では、外人組あまり結果は出てなかったみたいだけど。
ヨーロッパでのマックスの地位はどのくらいあるのだろうか？
レベルねえ(笑)
極東の辺境で「レベル高いよー」て叫んでも始まらんだろう。
レベルの高さはヨーロッパに行って活躍する以外にない。
そしてそれが中々できなかったのが過去の歴史。
今回の右京は、それを覆す意味で凄いことなんだよ。
極東の辺境で「レベル高いよー」て叫んでも始まらんだろう。
レベルの高さはヨーロッパに行って活躍する以外にない。
そしてそれが中々できなかったのが過去の歴史。
今回の右京は、それを覆す意味で凄いことなんだよ。
まあ良いきっかけになれば・・・、という程度だがな。
やはり真夏のヨーロッパの強烈な路面変化をものともせず、しっかり真価を発揮することが求められるよな。
夏だよ、夏。
やはり真夏のヨーロッパの強烈な路面変化をものともせず、しっかり真価を発揮することが求められるよな。
夏だよ、夏。
もういい加減北海道いやだわ
冬の間まるっきり乗れないぞ
冬の間まるっきり乗れないぞ
168 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 12:28:32 ID:6iw4IiDE0
レベル？
そんなのまずカート人口増やさにゃ始まんね～よ。
小せぇ学校の部活で強いとこ何て無ぇだろ？（例外もあるが・・・）
チャンピオン排出は少なからず影響はある。来年も勝ちゃもうすみには置けないだろ。
そうすりゃ海外からの参戦なんてのもあるかもね。
それから、レベルって話じゃね？
そんなのまずカート人口増やさにゃ始まんね～よ。
小せぇ学校の部活で強いとこ何て無ぇだろ？（例外もあるが・・・）
チャンピオン排出は少なからず影響はある。来年も勝ちゃもうすみには置けないだろ。
そうすりゃ海外からの参戦なんてのもあるかもね。
それから、レベルって話じゃね？
今回五輪出場の青野クンは雪の降らない愛媛の出身だが、世界選手権優勝してる。
数が少ないからレベルが上がらないなんて、言ってる時点で参加権なしなんじゃないか？
凄いヤツは、どっからでも出て来るんだよ。
北欧の選手や、クビサみたい東欧圏選手が、どんだけ頑張ってあそこまで登ったか知ってるか？
「同じ欧州じゃん」って言ってたら始まらないぞ。
数が少ないからレベルが上がらないなんて、言ってる時点で参加権なしなんじゃないか？
凄いヤツは、どっからでも出て来るんだよ。
北欧の選手や、クビサみたい東欧圏選手が、どんだけ頑張ってあそこまで登ったか知ってるか？
「同じ欧州じゃん」って言ってたら始まらないぞ。
青野＝スノーボード
北欧＆クビサ＝F1ね
北欧＆クビサ＝F1ね
171 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 13:33:39 ID:XAhPnAc60
コースが近くになくてとか、金銭的な問題とか等、
練習量が少なくても結果出す人いるよね。
ほとんど人はコソ練したりして速くなってるもんな。
すごいやつはどこにでもいるよ。
結果を出せるかどうかは運もいるけどね。
練習量が少なくても結果出す人いるよね。
ほとんど人はコソ練したりして速くなってるもんな。
すごいやつはどこにでもいるよ。
結果を出せるかどうかは運もいるけどね。
>>168
日本ってヨーロッパ諸国や北南米諸国に比べてカート人口って少ないのかな？
日本ってヨーロッパ諸国や北南米諸国に比べてカート人口って少ないのかな？
173 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 16:25:50 ID:6iw4IiDE0
>172
そりゃ少ないでしょ。
活発なら国産フレームが何社かあってもおかしくないでしょ。
まぁ、グリフォンとか、なくはないが・・。
人口が少ないって言うか、モータースポーツへの関心が薄い。
>169の話も気持ちは解るが、いっぱい居るってのは、比べる対象も増える。
才能のある奴でもカートに出会ってないかもしれない。
そう考えると、数は大事じゃないか？
そりゃ少ないでしょ。
活発なら国産フレームが何社かあってもおかしくないでしょ。
まぁ、グリフォンとか、なくはないが・・。
人口が少ないって言うか、モータースポーツへの関心が薄い。
>169の話も気持ちは解るが、いっぱい居るってのは、比べる対象も増える。
才能のある奴でもカートに出会ってないかもしれない。
そう考えると、数は大事じゃないか？
>>173
なんかで読んだんだけど、才能があると「そっち方面」に何故か引き寄せられる人が多いらしいよ。
不思議な話だが、日本で数人しかやっていないのに世界一になっちゃう競技とかもさ、あるよね。
ラリーの新井選手の全盛期なんかもそう言われてた。（まあ彼は結局世界一には成れなかったけど）
日本のラリー人口なんて、北欧や英国と比べるのも悪いくらい少ない。
反対に言うと1990年代前半の日本でのカートブームで、もの凄い人数がカートをしたけれど、あの頃は（世界的に見ると）レベル低かったしなぁ。
寿司屋の息子が関西から出て来たのも凄いことだよ。
だから「数」は必ずしも必要じゃない。
大切なのは「せっかく引き寄せられて来た天賦の才能を見失わない」ことだろうな。
なんかで読んだんだけど、才能があると「そっち方面」に何故か引き寄せられる人が多いらしいよ。
不思議な話だが、日本で数人しかやっていないのに世界一になっちゃう競技とかもさ、あるよね。
ラリーの新井選手の全盛期なんかもそう言われてた。（まあ彼は結局世界一には成れなかったけど）
日本のラリー人口なんて、北欧や英国と比べるのも悪いくらい少ない。
反対に言うと1990年代前半の日本でのカートブームで、もの凄い人数がカートをしたけれど、あの頃は（世界的に見ると）レベル低かったしなぁ。
寿司屋の息子が関西から出て来たのも凄いことだよ。
だから「数」は必ずしも必要じゃない。
大切なのは「せっかく引き寄せられて来た天賦の才能を見失わない」ことだろうな。
ちょっと調べてみたんだけど
alljapankartっていうドメイン名、
.com , .net , jp , co.jp , org , biz , info ,
全部空いてますぜ。
それだけ金の価値ないってことね
alljapankartっていうドメイン名、
.com , .net , jp , co.jp , org , biz , info ,
全部空いてますぜ。
それだけ金の価値ないってことね
177 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 20:19:45 ID:94TEqM700
建設的な書き込みが多くて嬉しくなります
人口比で行くと日本のカート人口は少ないが
絶対数で行けば少なくはないと思う（多くもないが）
レジャー産業なのでその国の経済状態に連動するところも大でしょう
競技レベルは、ある程度までは参加人数に比例するでしょうが、
あるレベルを超えれば周りの環境で大きく左右されると思う
島国で同じメンバーでやってれば「井の中の蛙」
寿司屋の息子も若い頃から海外で走っていたし、
金丸/笹原両選手には頑張ってもらいたい
人口比で行くと日本のカート人口は少ないが
絶対数で行けば少なくはないと思う（多くもないが）
レジャー産業なのでその国の経済状態に連動するところも大でしょう
競技レベルは、ある程度までは参加人数に比例するでしょうが、
あるレベルを超えれば周りの環境で大きく左右されると思う
島国で同じメンバーでやってれば「井の中の蛙」
寿司屋の息子も若い頃から海外で走っていたし、
金丸/笹原両選手には頑張ってもらいたい
日本の会社が中国でカートを製造するって聞いたんですが
詳しいこと知ってらっしゃる方いらっしゃいましたら教えて下さい
詳しいこと知ってらっしゃる方いらっしゃいましたら教えて下さい
179 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 22:11:44 ID:XAhPnAc60
しかし海外一戦出場するのに１００万以上かかるんでしょ。
マクラーレンと契約したニックは、金持ちみたいだし。
ヨーロッパでチャンピオンとれば、上にいけるのかな？
日本では、全日本でチャンピオンとってもなんにもないみたいだし。
結局、金、また金ってなるんでしょうか？
マクラーレンと契約したニックは、金持ちみたいだし。
ヨーロッパでチャンピオンとれば、上にいけるのかな？
日本では、全日本でチャンピオンとってもなんにもないみたいだし。
結局、金、また金ってなるんでしょうか？
久しぶりに来てみたら、まともな書き込みで驚いたｗ
181 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/02/17(水) 23:23:25 ID:XgCBkTcc0
結局現状としては
カートからプロのドライバーになるのは無理なのかい？
フォーミュラにこだわらないとしてもさ。
億積むとかは無しにして。
カートからプロのドライバーになるのは無理なのかい？
フォーミュラにこだわらないとしてもさ。
億積むとかは無しにして。
183 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 06:50:25 ID:Uzdmjesl0
勘違いしている人が多そうなので書くが、
ゴルフ、野球、サッカー、競馬、競輪......等々のプロ選手は、
組織がしっかりしているから上手くてそれなりのプロセスを踏めば、
勝手にお金が稼げるプロになれる、
勿論その課程でそれなりに投資は必要
カートをはじめとするマイナースポーツは、
上手で且つ集金能力もなければ上に上がれない、
よく○○と契約したから云々と有るが、それで全て保証された訳じゃない
契約解除されればそれで終わり、
逆にもっと良いところとの契約が出来ないとの弊害もある
寿司屋の息子もタラレバだが、ずっと以前からＦ1に他から乗れていたかもしれない
「勉強して良い学校入って、一流企業に入ってめでたしめでたし」神話は、
ある一時期の日本に有った特殊事情で
プロスポーツにもこれと同じ課程があると思い込むのは勘違い
ゴルフ、野球、サッカー、競馬、競輪......等々のプロ選手は、
組織がしっかりしているから上手くてそれなりのプロセスを踏めば、
勝手にお金が稼げるプロになれる、
勿論その課程でそれなりに投資は必要
カートをはじめとするマイナースポーツは、
上手で且つ集金能力もなければ上に上がれない、
よく○○と契約したから云々と有るが、それで全て保証された訳じゃない
契約解除されればそれで終わり、
逆にもっと良いところとの契約が出来ないとの弊害もある
寿司屋の息子もタラレバだが、ずっと以前からＦ1に他から乗れていたかもしれない
「勉強して良い学校入って、一流企業に入ってめでたしめでたし」神話は、
ある一時期の日本に有った特殊事情で
プロスポーツにもこれと同じ課程があると思い込むのは勘違い
184 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 08:24:38 ID:zpHWqtrZ0
だからもっと数を増やすのさ。
身近にカートやってる人が増えれば
色々な人の目にとまる。
とにかく今は普及に努めるべきだと思う。
身近にカートやってる人が増えれば
色々な人の目にとまる。
とにかく今は普及に努めるべきだと思う。
186 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 08:50:00 ID:Uzdmjesl0
でも車両１台で60万とか普通の人は絶対手を出さない気がする。
しかも、その車両の素材大半は鉄というｗ
189 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 10:56:54 ID:fCtaqxg50
この不況じゃ、日本人には夢はない。
よっぽどの金持ちでない限りＦ１ドライバーはカムイで最後になりそうだよな。
モータスポーツって一般の日本人には国内でも世界でも、勝ってもあまり尊敬されない、
すごいな～って思われないスポーツ。
結局はお金持ちの道楽、と言うことに落ち着くんだよな。
周りを見渡してごらん。
結局は金持ちしか、フォーミュラーに上がってないよ。
よっぽどの金持ちでない限りＦ１ドライバーはカムイで最後になりそうだよな。
モータスポーツって一般の日本人には国内でも世界でも、勝ってもあまり尊敬されない、
すごいな～って思われないスポーツ。
結局はお金持ちの道楽、と言うことに落ち着くんだよな。
周りを見渡してごらん。
結局は金持ちしか、フォーミュラーに上がってないよ。
190 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 11:01:49 ID:fCtaqxg50
一般人がはまると、一文無しになる。
そんな人今までで多数いるよね。
なにもかも無くしてしまった人。
そんな人今までで多数いるよね。
なにもかも無くしてしまった人。
191 ：音速の名無し：2010/02/18(木) 11:02:47 ID:2sm7iqBQ0
↑
悔しいけど正論
悔しいけど正論
193 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 11:25:34 ID:Uzdmjesl0
>>190
逆に言えば、それだけはまるレジャーでもあるわけだ
パチンコ/麻雀/ギャンブルでそうなった人は、もっとたくさんいる
身の程をわきまえてやれば、楽しいレジャーだと思うが
プロレーシングカードライバーの登竜門とか言った時点で、
おかしなことになる
まー登り詰めた人には事実ではあるが、
みんな其処を目指させることに問題有り
逆に言えば、それだけはまるレジャーでもあるわけだ
パチンコ/麻雀/ギャンブルでそうなった人は、もっとたくさんいる
身の程をわきまえてやれば、楽しいレジャーだと思うが
プロレーシングカードライバーの登竜門とか言った時点で、
おかしなことになる
まー登り詰めた人には事実ではあるが、
みんな其処を目指させることに問題有り
194 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 12:38:33 ID:zpHWqtrZ0
頼む！！
誰か安いエクストリームかＭＴ01、ARROWあたりでぶっちぎってくれ！！
そうすりゃみんな、高いの買わなくてもいいんだってならない？
やっぱ、いいとこ30～40万ってとこじゃない？
高すぎて、みんなやりたいけどやれないんだって！！
誰か安いエクストリームかＭＴ01、ARROWあたりでぶっちぎってくれ！！
そうすりゃみんな、高いの買わなくてもいいんだってならない？
やっぱ、いいとこ30～40万ってとこじゃない？
高すぎて、みんなやりたいけどやれないんだって！！
一般人からみたら30～40万でも
さぁ、買って始めようって気にはならないよね。
実際自分が始めたときは12万の中古でも高くて相当悩んだから。
結局レンタルで飽き足らなくなって買ったけどね。
もっとレンタル市場を活性化させたら人口増える気がする。
レンタルも10分で2000円とか高いけどね。
さぁ、買って始めようって気にはならないよね。
実際自分が始めたときは12万の中古でも高くて相当悩んだから。
結局レンタルで飽き足らなくなって買ったけどね。
もっとレンタル市場を活性化させたら人口増える気がする。
レンタルも10分で2000円とか高いけどね。
たしかにモータースポーツなんて道楽以外の何者でもないよ。庶民が夢見ちゃ子供がかわいそう。
そもそもジュニアカートからして親がやらせたいから子供が乗っているわけです。殆どが。
日本企業もモータースポーツのスポンサリングほど金がかかって効果がないってことに気がつき始めてるから
これで飯を食おうなんてまず考えないほうがいいよ。
既存のプロ（と呼ばれる）ドライバーだって殆どが名誉を買うために払って乗らせて貰ってるのが実情だよ。
実際国内だって毎月2500万円も子供手当てが貰えるどっかの政治家みたいな家庭の方ばかり。
それなりの金の工面ができる自信がある親ならやってやりゃいいと思うけど金もないのに世界に出して結果がでれば
後は何とかなるなんて思い込んでやってるならまず無理。
子供の為を思うなら誤算を詫びて自分に多額の生命保険でもかけて逝ってやった方がいいよ。ま、それでも数年で終わるか。
そもそもジュニアカートからして親がやらせたいから子供が乗っているわけです。殆どが。
日本企業もモータースポーツのスポンサリングほど金がかかって効果がないってことに気がつき始めてるから
これで飯を食おうなんてまず考えないほうがいいよ。
既存のプロ（と呼ばれる）ドライバーだって殆どが名誉を買うために払って乗らせて貰ってるのが実情だよ。
実際国内だって毎月2500万円も子供手当てが貰えるどっかの政治家みたいな家庭の方ばかり。
それなりの金の工面ができる自信がある親ならやってやりゃいいと思うけど金もないのに世界に出して結果がでれば
後は何とかなるなんて思い込んでやってるならまず無理。
子供の為を思うなら誤算を詫びて自分に多額の生命保険でもかけて逝ってやった方がいいよ。ま、それでも数年で終わるか。
寿司屋の息子でもスカラ使ってF1まで行けた日々が懐かしいなあ。
いや待て、セールスドライバーなら稼げるぞ！
こどもに乗せるなら自分が乗りたいけどなぁ。。。
201 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 17:35:25 ID:zpHWqtrZ0
いいじゃないか！
プロに成る事だけのカートじゃないでしょ？
乗って楽しいでしょ！
追っかけて楽しいでしょ！
そこに戻ろうよ！！
だから、もっと安くしろ！！！
プロに成る事だけのカートじゃないでしょ？
乗って楽しいでしょ！
追っかけて楽しいでしょ！
そこに戻ろうよ！！
だから、もっと安くしろ！！！
203 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 17:41:05 ID:zpHWqtrZ0
＞＞178
アミゴンだったりしてwww
アミゴンだったりしてwww
えーっと、素朴な疑問なんですが、ここで良いのかな。
カートの人って、カートも四つタイヤが付いているけど
フォーミュラや箱のことを「四輪」って呼びますよね？
あれって、何かいわれがあるんですか？
カートはブレーキが後ろ二輪だから？
カートの人って、カートも四つタイヤが付いているけど
フォーミュラや箱のことを「四輪」って呼びますよね？
あれって、何かいわれがあるんですか？
カートはブレーキが後ろ二輪だから？
レーシングカートを中国で造らない理由って
メーカーが自国の雇用を守るためでしょ？
パイプを曲げることくらいどこでも出来るだろうよ
だから人件費の安いところで造らせてカートの値段を下げてほしい
メーカーが自国の雇用を守るためでしょ？
パイプを曲げることくらいどこでも出来るだろうよ
だから人件費の安いところで造らせてカートの値段を下げてほしい
チュウゴクだからじゃね？
中ゴキうぜぇ～
208 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 00:03:32 ID:jpZQqwhBO
中国で作れば死亡事故が多発するのでは？
中国製カートは全開走行すると空中分解したり
ブレーキパッドがはずれたり
エンジンが爆発して爆死しそうなイメージがある
中国製カートは全開走行すると空中分解したり
ブレーキパッドがはずれたり
エンジンが爆発して爆死しそうなイメージがある
209 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 00:41:19 ID:mGK88GDg0
まぁ、似たような例だと、中華ポケバイありますね。
国産の10分の１から5分の1くらいの価格で通販していますね。
ただ品質はブログとか読むとヤバげですよ。
やっぱり命にかかわる問題なので
品質管理だけはきっちりできるメーカーがやらないと。
それに安くなっても人口は爆発的に増えるわけではないので、
零細企業のカート屋が壊滅するのではないかと心配します。
国産の10分の１から5分の1くらいの価格で通販していますね。
ただ品質はブログとか読むとヤバげですよ。
やっぱり命にかかわる問題なので
品質管理だけはきっちりできるメーカーがやらないと。
それに安くなっても人口は爆発的に増えるわけではないので、
零細企業のカート屋が壊滅するのではないかと心配します。
210 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 06:43:53 ID:4+xdai2s0
>それに安くなっても人口は爆発的に増えるわけではないので、
同意
安くなれば買いますという輩で、実際に買うやつはいない
安くすれば更に安くしろと言うだけの無限ループ
5万円で完成車が買えれば、増えるだろうが、
その値段の乗り物で100km近く出す勇気がキミにあるか?
俺にはない、俺なら5年落ちの12万の中古買うよ
同意
安くなれば買いますという輩で、実際に買うやつはいない
安くすれば更に安くしろと言うだけの無限ループ
5万円で完成車が買えれば、増えるだろうが、
その値段の乗り物で100km近く出す勇気がキミにあるか?
俺にはない、俺なら5年落ちの12万の中古買うよ
211 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 08:18:04 ID:VrYtPgyE0
中国よりは断然高くはなるが、国産の誕生を強く願う。
品質は世界一だ。
俺は溶接の仕事をやっているが、カートの溶接は甘い！！
ビレルだってマシン溶接って言っているが電流、電圧のセットがダメだね。
はたから見て、ただ盛ってあるだけの溶接が多々見られる。
あの程度だったら、日本ならもっといい物できるぞ！
デリバリーコストも下がるし良いと思うのだが・・。
品質は世界一だ。
俺は溶接の仕事をやっているが、カートの溶接は甘い！！
ビレルだってマシン溶接って言っているが電流、電圧のセットがダメだね。
はたから見て、ただ盛ってあるだけの溶接が多々見られる。
あの程度だったら、日本ならもっといい物できるぞ！
デリバリーコストも下がるし良いと思うのだが・・。
溶接だけで速いカート作れるなら苦労しねーよｗ
213 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 11:37:45 ID:g/D9BRAw0
>>211
一度作ってみて下さい。
私の知り合いの話では、簡単そうだけど
実際やってみようと思ったら、大変なことがわかったって言ってたな。
そう簡単には出来ないから、今まで国産フレームがないんじゃないの？
金と暇があれば可能かもしれんが。
一度作ってみて下さい。
私の知り合いの話では、簡単そうだけど
実際やってみようと思ったら、大変なことがわかったって言ってたな。
そう簡単には出来ないから、今まで国産フレームがないんじゃないの？
金と暇があれば可能かもしれんが。
215 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 11:54:47 ID:4+xdai2s0
で おまえら いくらだったらいいんだ？
216 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 12:13:32 ID:VrYtPgyE0
>>213
211だが、そりゃ解るよ。
どうやって歪みや縮みを抑えてるとか、解らん事はいっぱいあるし
チューブの配列なんかは、実績によって培われてきた物ってのも解る。
でも、どっかの鉄工場とコラボしてできそうなもんだけどなぁ。
だって、みんなこんなにカートのフレーム特性やインプレなんかも書ける
知識が有るなら、トライ＆エラーですぐにそこそこの物ぐらいできると思うんだけど。
どっかの金持ち、ぜひやってくれ！！
211だが、そりゃ解るよ。
どうやって歪みや縮みを抑えてるとか、解らん事はいっぱいあるし
チューブの配列なんかは、実績によって培われてきた物ってのも解る。
でも、どっかの鉄工場とコラボしてできそうなもんだけどなぁ。
だって、みんなこんなにカートのフレーム特性やインプレなんかも書ける
知識が有るなら、トライ＆エラーですぐにそこそこの物ぐらいできると思うんだけど。
どっかの金持ち、ぜひやってくれ！！
217 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 12:30:18 ID:VrYtPgyE0
続スレすまん。
何て言うのか、うまく伝わらないかもしれないけど、
マテリアル一つとってもクロモリ鋼何かは世界の大半が、日本製
なんだよね。というか、製鉄から鋼鈑までは、とにかく日本製で
それを輸入して造ってるんだよね（各カートメーカー）
その時点ですでに高くなってるでしょ・・。
人件費等の問題もあるが、国内で生産できれば安くて同等の物は出来ると
思います・・・。ま、夢の話ってことで・・！。
何て言うのか、うまく伝わらないかもしれないけど、
マテリアル一つとってもクロモリ鋼何かは世界の大半が、日本製
なんだよね。というか、製鉄から鋼鈑までは、とにかく日本製で
それを輸入して造ってるんだよね（各カートメーカー）
その時点ですでに高くなってるでしょ・・。
人件費等の問題もあるが、国内で生産できれば安くて同等の物は出来ると
思います・・・。ま、夢の話ってことで・・！。
>>217
カートのクロモリ鋼材はドイツだかベルギーだかのモノだってよ。
しかも同じメーカーでも数種類の鋼材を組み合わせてるし、シャシーごとにも違うカスタムメイドだって。
径が同じでも肉厚が違ったり、肉厚も径も同じでもクロモリ含有量が違ったり。
様々な物をテストしてフレームを形作っている。
だから最近の新参メーカーも大手にフレームは作ってもらうOEMだしなあ。
カートのクロモリ鋼材はドイツだかベルギーだかのモノだってよ。
しかも同じメーカーでも数種類の鋼材を組み合わせてるし、シャシーごとにも違うカスタムメイドだって。
径が同じでも肉厚が違ったり、肉厚も径も同じでもクロモリ含有量が違ったり。
様々な物をテストしてフレームを形作っている。
だから最近の新参メーカーも大手にフレームは作ってもらうOEMだしなあ。
219 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 12:56:04 ID:VrYtPgyE0
だから、製鉄から鋼鈑までね。
それ以降の加工は、それぞれ。
しかし・・、やっぱ難しいのかね。
ファクトリーごと日本に誘致ってのはどぉ？
それ以降の加工は、それぞれ。
しかし・・、やっぱ難しいのかね。
ファクトリーごと日本に誘致ってのはどぉ？
>>213
国産フレームたくさんあったよｗ
国産フレームたくさんあったよｗ
221 ：音速の名無し：2010/02/19(金) 13:54:23 ID:3xma2WaE0
フレームの原料ってモリブデンじゃないの？
>>219
ああ、説明不足だった、ゴメンゴメン。
カート用のﾌﾚｰﾑ材料などを制作しているのは、ベルギー、ドイツ、オーストリーなどに現存する「小規模製鉄所」が対応している。
非常に小ロットの材料を原料から加工してくれるので貴重らしい。
日本などから供給されている製鉄や剛鈑などでは細かな変更を受け付けてもらえないのでダメらしい。
対して日本国産のﾌﾚｰﾑは、いわゆる国産の「吊るしの材料」を吟味して作っていたので、今ひとつの物しかできなかった。
ああ、説明不足だった、ゴメンゴメン。
カート用のﾌﾚｰﾑ材料などを制作しているのは、ベルギー、ドイツ、オーストリーなどに現存する「小規模製鉄所」が対応している。
非常に小ロットの材料を原料から加工してくれるので貴重らしい。
日本などから供給されている製鉄や剛鈑などでは細かな変更を受け付けてもらえないのでダメらしい。
対して日本国産のﾌﾚｰﾑは、いわゆる国産の「吊るしの材料」を吟味して作っていたので、今ひとつの物しかできなかった。
223 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 14:35:18 ID:VrYtPgyE0
＞＞222
すごいな・・。
なるほど、納得ですわ。
しかし、俺みたいな半分ホビーのヘボでは
その今一つは感じられるだろうか？
つまり過剰品質的な所が有る様な気がしてならん。
ベアリングホルダー何かはマグじゃなきゃ勝てないのかな？
俺にはよく判んなかった・・・。
すごいな・・。
なるほど、納得ですわ。
しかし、俺みたいな半分ホビーのヘボでは
その今一つは感じられるだろうか？
つまり過剰品質的な所が有る様な気がしてならん。
ベアリングホルダー何かはマグじゃなきゃ勝てないのかな？
俺にはよく判んなかった・・・。
>>223
だよねー。
去年の春、中国製のジュニアカートを見ましたよ。
ｴﾝｼﾞﾝもﾌﾚｰﾑもお得意のコピー製品でしたけど、ｴﾝｼﾞﾝ付きコンプリートでで8ﾏﾝとか言ってて興味あったんだけど、地面に置いても３輪しか接地しないの(笑)
なんか製造元の言い分では「ドライバーが乗れば接地するから問題ない」ってwwwwwwwww
とてもじゃないけど子供の命を預ける気がしなかった。
技術力が上がれば、大人用でも10万は切れるらしい。
しかもｴﾝｼﾞﾝはMAXのコピーで、だって。
期待した方が良いのか、出てこない方が良いのか複雑。
だよねー。
去年の春、中国製のジュニアカートを見ましたよ。
ｴﾝｼﾞﾝもﾌﾚｰﾑもお得意のコピー製品でしたけど、ｴﾝｼﾞﾝ付きコンプリートでで8ﾏﾝとか言ってて興味あったんだけど、地面に置いても３輪しか接地しないの(笑)
なんか製造元の言い分では「ドライバーが乗れば接地するから問題ない」ってwwwwwwwww
とてもじゃないけど子供の命を預ける気がしなかった。
技術力が上がれば、大人用でも10万は切れるらしい。
しかもｴﾝｼﾞﾝはMAXのコピーで、だって。
期待した方が良いのか、出てこない方が良いのか複雑。
TOMYKART
CRC
Birell
CRC
Birell
226 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 15:16:10 ID:VrYtPgyE0
始めからインリフトしてたら、特定のコースじゃ
もの凄い速かったりして!www
もの凄い速かったりして!www
ポケバイの連中は２～３万で買って壊れたらパーツ取り用にしてって感じで気楽にやってるけど、カートは速さが違うからなあ。
でも品質が安定したら、149000円くらいのコンプリートでワンメイクレースとかやったら、それなりに需要はあるかもね。
チャンピオンは上のクラスに勝手に上がって行くだろうし／
でも品質が安定したら、149000円くらいのコンプリートでワンメイクレースとかやったら、それなりに需要はあるかもね。
チャンピオンは上のクラスに勝手に上がって行くだろうし／
228 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 16:40:42 ID:6m897D120
ＢａＢｏｏカートっていうのがあるみたいだけど。
コンプリート品で中国生産。￥２５０，０００－（税別）
http://babookart.web.fc2.com/
これってどうなの？
９０ｃｃのモンキーエンジン・４速ミッションでのレーシングカートって。
コンプリート品で中国生産。￥２５０，０００－（税別）
http://babookart.web.fc2.com/
これってどうなの？
９０ｃｃのモンキーエンジン・４速ミッションでのレーシングカートって。
レース参加に「改造範囲が広い！」ってうたってる時点で凄いね。
今までのカートとは一線引いてるよなーw
それにしてもキングピンあたりとか凄いね。
今までのカートとは一線引いてるよなーw
それにしてもキングピンあたりとか凄いね。
あとはタイヤかな。
１レースしかもたないで３万とか一般人には無理です。
１レースしかもたないで３万とか一般人には無理です。
軽自動車の1台分9800円のタイヤでも2～3万キロもつぞ
232 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 19:39:49 ID:bENpyAlMO
きゃ～(>_<)変態だらけ～
>>215
30万。1年落ちの中古で10万（両方エンジン付きでな）
30万。1年落ちの中古で10万（両方エンジン付きでな）
234 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 06:52:52 ID:dDehYxQ80
AMIGO と MacKids は、射程内に入っているぞ！
235 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 08:44:44 ID:UtORt7tKO
射精内にはいってるぅおｗ
中国製の話題になっているがマックミナレリやエクストリームカート（いわゆるＲ＆Ｒ）は台湾と聞いたがいかがなものか？
>>231
そう言うタイヤはサーキットに持ってったら、あという間に終了だってw
83より固いレンタルタイヤとかでレースすれば良いんじゃね？
あとそれこそBabooタイヤとかw
タイヤのライフが持つ＝低グリップなのをお忘れなく。
そう言うタイヤはサーキットに持ってったら、あという間に終了だってw
83より固いレンタルタイヤとかでレースすれば良いんじゃね？
あとそれこそBabooタイヤとかw
タイヤのライフが持つ＝低グリップなのをお忘れなく。
238 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 13:32:08 ID:dDehYxQ80
>>236
イタリア製だと思う
なんちゃってカートなら中国製でも良いが、
レース用品に対する蓄積があるヨーロッパで低賃金労働者を使った方がそこそこの物が安くできるはず
日本は実用品の技術はあるが、レース用品に関する蓄積がない＝戦闘力がないから過去の先人達は撤退していったのだと思う
その昔、Y社から出ていたSストック、コンプリートで30万+くらいだったと記憶するが
国産フレームで一世を風靡したが、いつのまにかY社はフレーム製造から撤退、BirelのOEMに変更
このフレーム、美味しいとこは、1日で終わった（1セッションかも）、
つまりレースの時は、みんながへたったフレームなのである意味、イコールコンディション
これから、格安イタリア製に乗替えると軽トラからAE86に変えたくらいの衝撃があった
更に高級イタリア製に替えたがフェラーリとはいかずスープラ辺りだったな
昔話ですまん
まあ、ワンメイクでやるなら道具の優劣がないのでどれでもいいんじゃないかな
Babooでもマックでもエクストリームでも、中古でも良いんじゃない
今でもショップの中古をレンタルして年に数回レースに出るが、
ピカピカ新車の子達は、道具の良さを引き出せるレベルに達していないのが多い
まー自分は、一発タイムは出るが集中力が切れて体力が持たず
ずるずるバックしていくが、楽しいよ!
イタリア製だと思う
なんちゃってカートなら中国製でも良いが、
レース用品に対する蓄積があるヨーロッパで低賃金労働者を使った方がそこそこの物が安くできるはず
日本は実用品の技術はあるが、レース用品に関する蓄積がない＝戦闘力がないから過去の先人達は撤退していったのだと思う
その昔、Y社から出ていたSストック、コンプリートで30万+くらいだったと記憶するが
国産フレームで一世を風靡したが、いつのまにかY社はフレーム製造から撤退、BirelのOEMに変更
このフレーム、美味しいとこは、1日で終わった（1セッションかも）、
つまりレースの時は、みんながへたったフレームなのである意味、イコールコンディション
これから、格安イタリア製に乗替えると軽トラからAE86に変えたくらいの衝撃があった
更に高級イタリア製に替えたがフェラーリとはいかずスープラ辺りだったな
昔話ですまん
まあ、ワンメイクでやるなら道具の優劣がないのでどれでもいいんじゃないかな
Babooでもマックでもエクストリームでも、中古でも良いんじゃない
今でもショップの中古をレンタルして年に数回レースに出るが、
ピカピカ新車の子達は、道具の良さを引き出せるレベルに達していないのが多い
まー自分は、一発タイムは出るが集中力が切れて体力が持たず
ずるずるバックしていくが、楽しいよ!
239 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 15:18:34 ID:WhVevIGZ0
安ければ買うと言っている人は、安くなっても多分カートはやらない。それぐらいの価値観しかないのだ。レンタルカートと違っていろいろめんどくさいし。本当にカートやりたい人は、現状でも頑張って買う。
要するに、買うか買わないかではなく、やるかやらないかの違いだ。Ｆ1を買おうとかいうレベルの話じゃない。金額で悩んでも頑張って買ってコースにたどり着く執念があるからカートをやることができる。
金持ちならともかく、ほとんどの人はそういう強い気持ちで走っているよ。
要するに、買うか買わないかではなく、やるかやらないかの違いだ。Ｆ1を買おうとかいうレベルの話じゃない。金額で悩んでも頑張って買ってコースにたどり着く執念があるからカートをやることができる。
金持ちならともかく、ほとんどの人はそういう強い気持ちで走っているよ。
で、239さんは今のカートの値段をどう思っているの？高い？妥当？
241 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 17:58:07 ID:abfKD8xB0
２３９さんに同意見です。
親子でやってる方は別として、サラリーマンカーターは情熱だけでやってるよ。
色んな遊びがあるけど、カート１本で夏は暑く、冬は寒くても例えＳＬのような底辺のレース
でもやってれば楽しいです。
確かにカートの値段も高すぎるけど、仕方ないのかなと諦めています
親子でやってる方は別として、サラリーマンカーターは情熱だけでやってるよ。
色んな遊びがあるけど、カート１本で夏は暑く、冬は寒くても例えＳＬのような底辺のレース
でもやってれば楽しいです。
確かにカートの値段も高すぎるけど、仕方ないのかなと諦めています
フェラーリは買えないけど、カートなら世界チャンピオンと同じフレーム（汎用とﾜｰｸｽの違いはあるけど）に乗れるってのも、カートのひとつの魅力だからなあ。
安いフレームだと、やっぱりワンメイクになるんでしょう／
安いフレームだと、やっぱりワンメイクになるんでしょう／
いやいやいやいや、高いってば。
禿げ同意
245 ：音速の名無しさん：2010/02/21(日) 17:36:47 ID:6h/WIXnd0
高くて買えないと思えば、買わなければいいし、
安ければ買うなら安くなるまで待てばいいし
（生鮮品やPCとは違うので時間がたてば安くなるとは思えんが）
もしかしたらTONY KARTを半額で買いたいと言ってるのか?
それでどうする？ 一人でレースやれるのか?
安ければ買うなら安くなるまで待てばいいし
（生鮮品やPCとは違うので時間がたてば安くなるとは思えんが）
もしかしたらTONY KARTを半額で買いたいと言ってるのか?
それでどうする？ 一人でレースやれるのか?
誰がレースに出るって言った？
247 ：音速の名無しさん：2010/02/21(日) 20:10:22 ID:6h/WIXnd0
それなら、10万の中古で十分、安いなら安いほどよし
スレがレーシングカートなのでレースに出るかと思っていたぞ
エンジンはPRD/カーレル/FA/ICAあたりだな、レースやってないエンジンなら格安であるはずだ
シャーシもφ50シャフトじゃなければ安くてあるだろう、ヘタリや曲りは気にするなそんなもんだ、
タイヤは、使い古しをもらえ、コースによっては廃タイヤ置き場があるからよりどりみどりだぞ
ワイヤーが出る前に替えれば大丈夫だ
ヘルメットはホームセンター、ツナギは作業着のそれ風、手袋は軍手、シューズはハイカットのスニーカー
これでキミも立派なレーシングカートドライバーだ!
スレがレーシングカートなのでレースに出るかと思っていたぞ
エンジンはPRD/カーレル/FA/ICAあたりだな、レースやってないエンジンなら格安であるはずだ
シャーシもφ50シャフトじゃなければ安くてあるだろう、ヘタリや曲りは気にするなそんなもんだ、
タイヤは、使い古しをもらえ、コースによっては廃タイヤ置き場があるからよりどりみどりだぞ
ワイヤーが出る前に替えれば大丈夫だ
ヘルメットはホームセンター、ツナギは作業着のそれ風、手袋は軍手、シューズはハイカットのスニーカー
これでキミも立派なレーシングカートドライバーだ!
買わなくてもレーシングカートのレンタルで十分だろ
249 ：音速の名無しさん：2010/02/21(日) 20:30:04 ID:6h/WIXnd0
昔は、みんなこんな感じで始めたぞ
高い安いで躊躇しているならまず一番安く始めろ
おもしろくなければ、最低の費用で撤退できるし
基本は全て同じだからこの中古で学んだことは必ず役に立つ
ピカピカ新車に専属メカで乗るだけから始めたやつとは、
もしレースをして続けたとして、上に上がれば上がるほど金銭面やセッティング全てで有利になるぞ
高い安いで躊躇しているならまず一番安く始めろ
おもしろくなければ、最低の費用で撤退できるし
基本は全て同じだからこの中古で学んだことは必ず役に立つ
ピカピカ新車に専属メカで乗るだけから始めたやつとは、
もしレースをして続けたとして、上に上がれば上がるほど金銭面やセッティング全てで有利になるぞ
250 ：音速の名無しさん：2010/02/21(日) 20:31:26 ID:6h/WIXnd0
>248
レンタル代が高い。。。
というか着て行く服が無い。
レンタル代が高い。。。
というか着て行く服が無い。
252 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/02/21(日) 22:35:00 ID:jWvsofx/0
253 ：音速の名無しさん：2010/02/22(月) 08:24:01 ID:4Sg6y9rN0
254 ：音速の名無しさん：2010/02/22(月) 08:36:14 ID:dhfGQIZNO
>>1乙
255 ：音速の名無しさん：2010/02/22(月) 13:18:24 ID:kDSgKlcx0
256 ：音速の名無しさん：2010/02/22(月) 17:57:31 ID:CqBGjq520
ところで、○ピード○ーシングのSKFドライバーってきまったの？
待遇良さそうだったけど、誰か知りません？
待遇良さそうだったけど、誰か知りません？
257 ：音速の名無しさん：2010/02/22(月) 21:04:34 ID:Jss90clD0
すずきゆうやとならりゅういち
後者は契約寸前で一度考え直したらしいが。
後者は契約寸前で一度考え直したらしいが。
TONYの06、16万で買ったどー！
259 ：音速の名無しさん：2010/02/23(火) 00:07:40 ID:4L5f44Cg0
そいつはおめでとう！
中古だろうがなんだろうが、その感激が困難をものともせずに突っ走る原動力だ！
がんばれ！
中古だろうがなんだろうが、その感激が困難をものともせずに突っ走る原動力だ！
がんばれ！
260 ：音速の名無しさん：2010/02/23(火) 01:05:56 ID:paWGVKyr0
前者はライセンス剥脱されたんじゃないの？
奈良クンも悩んだでしょうね。
奈良クンも悩んだでしょうね。
てか、大樹はいつまでカートやる気なんだよｗ
その感激が困難の始まりとは俺の口からは言えない
263 ：音速の名無しさん：2010/02/23(火) 12:11:35 ID:hZSNw11v0
いまさら何言ってんの？って言われると思うけど、
イタルコルセってどこいった？？
イタルコルセってどこいった？？
264 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/02/23(火) 12:12:57 ID:DiXlusLM0
困難が感激を際立てるスパイス
265 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/02/23(火) 14:14:39 ID:DiXlusLM0
×困難が感激を際立てるスパイス
○困難は感激を際立てるスパイス
○困難は感激を際立てるスパイス
なんだかビレルの作ったエンジンが速いようですね。
シャーシメーカーがエンジン開発で欲張りすぎて破産しないことを祈ります・・・
ところで、今年の全日本選手権のSKFドライバー達を見ると去年からそのまま残る
人はほとんどいないようですね。
今年ももてぎ・茂原あたり見に行こうかな。
シャーシメーカーがエンジン開発で欲張りすぎて破産しないことを祈ります・・・
ところで、今年の全日本選手権のSKFドライバー達を見ると去年からそのまま残る
人はほとんどいないようですね。
今年ももてぎ・茂原あたり見に行こうかな。
ビレルのミッション早く出んかいの～
最近のPRDの存在ってどうなんですか？
何年か前はKTより台数多かった時期ってありませんでしたっけ？
何年か前はKTより台数多かった時期ってありませんでしたっけ？
消滅に等しい状態です･･･
PRDは本体も部品代も安いんだけど結局KTよりも金掛かるからねぇ･･･
それはそうと、ちょっと前に聞いた話によるとKTのピストンが粗悪品でよく焼きつくらしいんだけど問題解決したのかな？
それはそうと、ちょっと前に聞いた話によるとKTのピストンが粗悪品でよく焼きつくらしいんだけど問題解決したのかな？
272 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 06:12:48 ID:bTuLCTVh0
アヴァンティはいいんじゃないの？
もちろんちょっとしたトラブルはあるみたいだけど、大きな問題なく走れるみたいだよ。
空冷でセル付っていいよね～。メンテも楽で。レースも18歳以上じゃないとでれないからうっと～し～餓鬼どもおらんし。
オレも鈴鹿出ようかな？20台はいるみたいだから。
もちろんちょっとしたトラブルはあるみたいだけど、大きな問題なく走れるみたいだよ。
空冷でセル付っていいよね～。メンテも楽で。レースも18歳以上じゃないとでれないからうっと～し～餓鬼どもおらんし。
オレも鈴鹿出ようかな？20台はいるみたいだから。
えっ
こないだコンプリート中古買った時に
PRDとKTどっちにしますかってきかれたからPRDにしたよ…
今からでも交換してもらえるかな
こないだコンプリート中古買った時に
PRDとKTどっちにしますかってきかれたからPRDにしたよ…
今からでも交換してもらえるかな
274 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 20:02:37 ID:jxQ+exM/0
>272
ホントに良いのか？
1-2年したら別物エンジンになるんじゃないか？
PRDの経歴考えると怖くて.....
使い捨てで買う財力があるなら別だが
>273
同じ値段ならKTに替えてもらうべし
KTなら売る時、いくらかにはなるが、PRDだと難しいな
ホントに良いのか？
1-2年したら別物エンジンになるんじゃないか？
PRDの経歴考えると怖くて.....
使い捨てで買う財力があるなら別だが
>273
同じ値段ならKTに替えてもらうべし
KTなら売る時、いくらかにはなるが、PRDだと難しいな
275 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 21:47:03 ID:oMSAc5ZF0
フォレやチェゼッティみたいなトップカーターは
レース・オブ・チャンピオンズには出れないの？
レース・オブ・チャンピオンズには出れないの？
276 ：音速の名無しさん：2010/02/28(日) 00:23:30 ID:CxICe8eX0
佐々木って慶応だったんだ
佐々木はケーオーボーイ
俺はホーケーボーイ(T－T)
俺はホーケーボーイ(T－T)
278 ：音速の名無しさん：2010/02/28(日) 22:05:10 ID:M+cDYfaJ0
中古カートで安いとこありませんかな。。。。
せめて赤Birelくらいは欲しい・・・・。
できればTONYがいいな。。
せめて赤Birelくらいは欲しい・・・・。
できればTONYがいいな。。
ネットでなんて買えないよ
近所のショップにないなら仕方ない
自家用車で遠出できるなら話は別だけど。
近所のショップにないなら仕方ない
自家用車で遠出できるなら話は別だけど。
280 ：音速の名無しさん：2010/03/01(月) 07:25:52 ID:NajAuX+80
>>274
MAXよりマシでしょ。シリンダーなんか何種類あるかわからん。
MAXよりマシでしょ。シリンダーなんか何種類あるかわからん。
281 ：音速の名無しさん：2010/03/01(月) 07:51:31 ID:HKmcubYm0
>>281
でも正直MAXはイニシャルもランニングもコストかかりすぎるよな。
そーいった意味を含めてMAXとKTの中間にAVAVTIクラスがあってもいいのかもな。
コンロッドも対策後はいいみたいだし、パーツ関係ではKTより安くあがるのもあるみたいだし。
でも正直MAXはイニシャルもランニングもコストかかりすぎるよな。
そーいった意味を含めてMAXとKTの中間にAVAVTIクラスがあってもいいのかもな。
コンロッドも対策後はいいみたいだし、パーツ関係ではKTより安くあがるのもあるみたいだし。
283 ：音速の名無しさん：2010/03/01(月) 11:57:27 ID:Y2lMu+8t0
中２の笹原君と小４の晴南君いい選手なんじゃない？
今の１０代のカートレーサーの子の親て雑誌でも
書いてたけど今の小林や中嶋の親よりも若い世代の人達が自分の子に
Ｆ１の夢を託してるんじゃないか？共言われてるねこの２人も間違いなくそう
レースサイト見てると親が英才教育にかけていると思う２輪でもこんな子多いよな。
昔の日本人のレーサーは１０代くらいの時にバイトして親にもレース
したいと言って金出してもらってレースしたというレーサー多いけど
今は親がわが子をＦ１まで連れて行きたいという親が多そうだな
不景気とはいえ昔よりは日本もそうとういいレース環境になってんじゃね？
今の１０代のカートレーサーの子の親て雑誌でも
書いてたけど今の小林や中嶋の親よりも若い世代の人達が自分の子に
Ｆ１の夢を託してるんじゃないか？共言われてるねこの２人も間違いなくそう
レースサイト見てると親が英才教育にかけていると思う２輪でもこんな子多いよな。
昔の日本人のレーサーは１０代くらいの時にバイトして親にもレース
したいと言って金出してもらってレースしたというレーサー多いけど
今は親がわが子をＦ１まで連れて行きたいという親が多そうだな
不景気とはいえ昔よりは日本もそうとういいレース環境になってんじゃね？
284 ：音速の名無しさん：2010/03/01(月) 12:14:56 ID:ipBCt+hY0
でも、その肝心なF1が腐れ始めて来ている様な・・。
285 ：音速の名無しさん：2010/03/02(火) 20:53:16 ID:GXXJSDyQ0
スレ違いかもしれないがスノーモービル、マリンジェット、
パワーボート、モトクロスとカートを金がかかる順に並べたらどんな
感じになる？（成人の初心者クラスを対象にした場合）
パワーボート、モトクロスとカートを金がかかる順に並べたらどんな
感じになる？（成人の初心者クラスを対象にした場合）
286 ：音速の名無しさん：2010/03/02(火) 20:58:33 ID:UgxcInHY0
>>283
何の話かわかりづらい。と言うか伝わりにくい文章。
笹原君と晴南君が将来有望ってこと？
ジュニア時代では見えないことが多すぎるから、
なにをもって有望なのかむずかしいと思うけど、
モータースポーツやってる人たちからの評価は
あまり高くないような気はするけどね。
１０年後、どうなってるか楽しみだね。
何の話かわかりづらい。と言うか伝わりにくい文章。
笹原君と晴南君が将来有望ってこと？
ジュニア時代では見えないことが多すぎるから、
なにをもって有望なのかむずかしいと思うけど、
モータースポーツやってる人たちからの評価は
あまり高くないような気はするけどね。
１０年後、どうなってるか楽しみだね。
>>284
さみしいけどもうガソリン垂れ流してスピードを競う時代じゃ無くなってきているような
さみしいけどもうガソリン垂れ流してスピードを競う時代じゃ無くなってきているような
289 ：音速の名無しさん：2010/03/02(火) 23:18:13 ID:GXXJSDyQ0
>>288
勝ち負けとか特に気にせず地元でたまに
レースに出る程度。カートで行ったらストッククラスで
走るくらいの金があったら他の競技でどれくらいやれるか
ちょっと気になったもんで。
パワーボートもたくさんクラスがあるようだけど
F3000とかは一戦あたりの額（日本だとこのクラス年に一度しか大会
ないらしいが）がFポンあたりと同じなのかな？
勝ち負けとか特に気にせず地元でたまに
レースに出る程度。カートで行ったらストッククラスで
走るくらいの金があったら他の競技でどれくらいやれるか
ちょっと気になったもんで。
パワーボートもたくさんクラスがあるようだけど
F3000とかは一戦あたりの額（日本だとこのクラス年に一度しか大会
ないらしいが）がFポンあたりと同じなのかな？
しばらく乗ってなかったらリアシャフトに軽く錆がついてたんですが
どうやって錆を落としたら良いんでしょうか？
どうやって錆を落としたら良いんでしょうか？
>>283
ガキの話がしたけりゃジュニアカートスレでも建てろや。胸くそ悪くなるからやめてくれよ
ガキの話がしたけりゃジュニアカートスレでも建てろや。胸くそ悪くなるからやめてくれよ
>>291
どういう少年嫌悪障害よ？
子供に抜かれて悔しかったのがトラウマにでもなってるのか？
カートレースしている人口の中の、相応の比率で子供もいるんだから、ここにだってそれなりに話題として出て来るのは致し方なかろうて。
嫌なら、もうココは卒業して見に来ないのがイチバンだぞ。
どういう少年嫌悪障害よ？
子供に抜かれて悔しかったのがトラウマにでもなってるのか？
カートレースしている人口の中の、相応の比率で子供もいるんだから、ここにだってそれなりに話題として出て来るのは致し方なかろうて。
嫌なら、もうココは卒業して見に来ないのがイチバンだぞ。
どういうホモ嫌悪障害よ？
ホモに抜かれて悔しかったのがトラウマにでもなってるのか？
カートレースしている人口の中の、相応の比率でホモもいるんだから、ここにだってそれなりに話題として出て来るのは致し方なかろうて。
嫌なら、もうココは卒業して見に来ないのがイチバンだぞ。
ホモに抜かれて悔しかったのがトラウマにでもなってるのか？
カートレースしている人口の中の、相応の比率でホモもいるんだから、ここにだってそれなりに話題として出て来るのは致し方なかろうて。
嫌なら、もうココは卒業して見に来ないのがイチバンだぞ。
ここ去る前にリヤシャフトの錆の落とし方教えてやってくれ
295 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 15:49:00 ID:O8cXRSxv0
やめてやれよ。ここしか来るとこないんだから。そっとしといてやれよ。
>>294
つ[交換]
つ[交換]
>>294
潤滑スプレーぶっかけてスコッチブライト緑で磨く
潤滑スプレーぶっかけてスコッチブライト緑で磨く
そしてピカールで総仕上げ。
三十路すぎてカートはじめたんだが
同じショップのリアル厨房様とお友達になりますた。
う～ん、早く結婚してたら、息子でもおかしくない年齢ｗ
同じショップのリアル厨房様とお友達になりますた。
う～ん、早く結婚してたら、息子でもおかしくない年齢ｗ
>>297
潤滑スプレーして紙ヤスリでサビを落とすって邪道ですか？
潤滑スプレーして紙ヤスリでサビを落とすって邪道ですか？
>>300
そこまで錆びてるシャフトのカートに乗ろうとする君は漢だ！
そこまで錆びてるシャフトのカートに乗ろうとする君は漢だ！
>>300
すみません、スコッチブライトってのより紙ヤスリのほうが安いのでお訊きしました
すみません、スコッチブライトってのより紙ヤスリのほうが安いのでお訊きしました
すみません、軽く錆びているくらいならスコッチブライトがいいんじゃないかと思ってレスしました。
紙ヤスリや耐水ペーパーでもいいとは思うよ。
紙ヤスリや耐水ペーパーでもいいとは思うよ。
ショップのオーナーがやけにavantiやらPRDやら勧めてくるんだけど
だまされかけてる？
なんか「これから伸びるクラスと言われてますよ」とか言ってる
ちなみに北海道
だまされかけてる？
なんか「これから伸びるクラスと言われてますよ」とか言ってる
ちなみに北海道
昔WTP60を勧めてきた某店長を思い出した
306 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 01:38:50 ID:TFo5tb7B0
相変わらず東のジュニアはレベル低いな。
よく10年もったよなPRD
309 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 04:10:59 ID:/s4+RDyFO
まあカーレルもよくもったもんだよ。 で、まだ乗ってる人いる？
310 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 05:05:51 ID:eiaayMx4O
別にｱﾊﾞﾝﾃじゃなくてもいいけど、KTとMaxの間のエンジンは何かしか有った方がいいよ。
価格的にも速さ的にも。
もう押し掛けには戻れん。輸入元のCRGもｶﾞﾝｶﾚ
で？北海道って○トム？
あそこはCRG専門だから
価格的にも速さ的にも。
もう押し掛けには戻れん。輸入元のCRGもｶﾞﾝｶﾚ
で？北海道って○トム？
あそこはCRG専門だから
311 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 06:24:49 ID:UiH/W8qp0
>>311
それじゃ意味ねぇだろｗｗｗ
それじゃ意味ねぇだろｗｗｗ
313 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 07:50:11 ID:eiaayMx4O
>>311
KTとMaxだけwwwかよw
かつてのカートブーム時代にKTを経験したオジサン達の復帰時の受け皿には、KTは「今さら」だし、Maxは金銭的にも体への負担も「過剰」なんだよ。
だけどPVやｶｰﾚﾙみたいのも困る。
KTとMaxだけwwwかよw
かつてのカートブーム時代にKTを経験したオジサン達の復帰時の受け皿には、KTは「今さら」だし、Maxは金銭的にも体への負担も「過剰」なんだよ。
だけどPVやｶｰﾚﾙみたいのも困る。
北海道、関東、東海から関西、九州といろいろ地域があるが長年やっているカート屋さんだったり事情は違うので伸びるクラスかどうかは違ってくる
確かにKTとMAXの中間が無いのが今の現状
確かにKTとMAXの中間が無いのが今の現状
実際AVNTIの総代理店のナガハ○ではそうとう力いれてるからな
コスト＆パフォーマンス的にもいいかもしれないな。
コスト＆パフォーマンス的にもいいかもしれないな。
去年の鈴鹿選手権では出場者全員に商品が出ていた
最下位でも何かもらえるのは非常に嬉しいが、最下位でもらっても嬉しくない
参加賞だと思えばいいのだろうか？
最下位でも何かもらえるのは非常に嬉しいが、最下位でもらっても嬉しくない
参加賞だと思えばいいのだろうか？
317 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 09:31:20 ID:P0t6JSaq0
OpenMastersKart 2010年ARTA Jrクラス・KRPカデッドクラス
エントリー人数不足により東西開催から東西統一戦に変更
ARTA Challengeも過去最低のエントリー数
エントリー人数不足により東西開催から東西統一戦に変更
ARTA Challengeも過去最低のエントリー数
>>317
女の子いないね
女の子いないね
319 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 10:45:49 ID:TOg1Zu+q0
>>317
「なんかオレ達って騙されてない？」って気づき始めたかな（笑）
「なんかオレ達って騙されてない？」って気づき始めたかな（笑）
>>317
減ったね。
不況の影響か？それともSpeedシリーズに出るのか？
熱心な少年ドライバーの親御は、どっかに子供を出場させるだろうからなあ。
でもスカラシップの付いていないMAXってことはないだろ？
減ったね。
不況の影響か？それともSpeedシリーズに出るのか？
熱心な少年ドライバーの親御は、どっかに子供を出場させるだろうからなあ。
でもスカラシップの付いていないMAXってことはないだろ？
321 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 14:43:03 ID:P0t6JSaq0
>>320
シリーズエントリーフィーが高過ぎると思われます。
ARTA-C クラスで75万だったっけかな？
毎戦のエントリーフィーが3万だから5戦で15万、年間90万が実際の参戦費用
スポット参戦だとエントリーフィー込み込みで10万、スポットで全部出場しても50万
スポンサーのカウルステッカーとスーツもらっても45万の差はあり得ん
チャンピオン狙えるドライバーだったらスカラシップ掛ける意味があるかもしれないけど
石山・坪井・清原でほぼ決まると思われるシリーズに無駄な出費はしないでしょうね
シリーズエントリーフィーが高過ぎると思われます。
ARTA-C クラスで75万だったっけかな？
毎戦のエントリーフィーが3万だから5戦で15万、年間90万が実際の参戦費用
スポット参戦だとエントリーフィー込み込みで10万、スポットで全部出場しても50万
スポンサーのカウルステッカーとスーツもらっても45万の差はあり得ん
チャンピオン狙えるドライバーだったらスカラシップ掛ける意味があるかもしれないけど
石山・坪井・清原でほぼ決まると思われるシリーズに無駄な出費はしないでしょうね
>>321
なんだよ、それじゃスポンサーたくさん付いているメリットないじゃないか。
年間だとスポットよりもお得で、しかもスカラ付きという形になっているものだとばっかり思ってた。
ってか昔はそうじゃなかったか？
KRPも大変なのはわかる。
ARTAの名を付けている以上もっと参加しやすくして欲しいよなあ。
全国から「狙い目ｼﾘｰｽﾞ」と見られることで、優秀なドライバ－も集まるものだと思うが。
なんだよ、それじゃスポンサーたくさん付いているメリットないじゃないか。
年間だとスポットよりもお得で、しかもスカラ付きという形になっているものだとばっかり思ってた。
ってか昔はそうじゃなかったか？
KRPも大変なのはわかる。
ARTAの名を付けている以上もっと参加しやすくして欲しいよなあ。
全国から「狙い目ｼﾘｰｽﾞ」と見られることで、優秀なドライバ－も集まるものだと思うが。
323 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 16:31:59 ID:AdRdkc/C0
324 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 17:01:52 ID:2vIDPBm7I
まだ騙されているのに気が付いて居ないアホな連中もいる
あんなモノに金掛ける意味あるのか？
あんなモノに金掛ける意味あるのか？
KRPだからねぇ･･･
レーシングカートテクニックVOL3が出るみたいだが期待していいのか？
この前VOL2が出たばかりじゃないか
>>326
国内トップレーサーが集まったんだろ？ｗ
国内トップレーサーが集まったんだろ？ｗ
329 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 20:44:01 ID:cLiAJkJl0
逆に全日本SKFは大盛況。
30台オーバーは確実。
30台オーバーは確実。
330 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 21:53:29 ID:2vIDPBm70
来年はＭＡＸよりもＫＦ２に集まるんだろうな。
同じに金かけるならＫＦだろう。
エンジンは練習で一基レースはレンタルでＯＫ
ワークスでなければそんなに金変わらんだろう。
同じに金かけるならＫＦだろう。
エンジンは練習で一基レースはレンタルでＯＫ
ワークスでなければそんなに金変わらんだろう。
あんのーこの機会に聞きたいのだけど
何台からだと多いっていえますか？
何台からだと多いっていえますか？
>>331
予選落ちがあるかどうかが境になると思われる
一時期はタイトラ予選ヒートを走らないでタイヤ温存して決勝最後尾からスタートして入賞していた選手がいた
そうで無くても予選ヒートで最後尾に落ちたらピットインしていな選手がいた
予選落ちがあるかどうかが境になると思われる
一時期はタイトラ予選ヒートを走らないでタイヤ温存して決勝最後尾からスタートして入賞していた選手がいた
そうで無くても予選ヒートで最後尾に落ちたらピットインしていな選手がいた
333 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 22:47:38 ID:/s4+RDyFO
333ゲッツ！ 良いことあるぜ
334 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 00:37:38 ID:J+ouwvkB0
ヤマハ 川端 和田
ビレル 大津 ブライアン
ビレルパリラ 菅波
TONY 井上 佐々木 石川
KOSMIC 高橋 高橋 星野
FA 佐藤 藤松 伊藤 佐々木
CRG 藤波
SPIRIT 堀 アグイ 野尻 嶋田
SODI 鈴木 奈良
トレンタ(DL) 小瀬
マスダ(DL) 藤江 大谷
K-speedW(YH) 三村
ADVAN(YH) 梅垣
武蔵野 中森
ノバ 吉田
TKC 白岩
未確定情報含む
ビレル 大津 ブライアン
ビレルパリラ 菅波
TONY 井上 佐々木 石川
KOSMIC 高橋 高橋 星野
FA 佐藤 藤松 伊藤 佐々木
CRG 藤波
SPIRIT 堀 アグイ 野尻 嶋田
SODI 鈴木 奈良
トレンタ(DL) 小瀬
マスダ(DL) 藤江 大谷
K-speedW(YH) 三村
ADVAN(YH) 梅垣
武蔵野 中森
ノバ 吉田
TKC 白岩
未確定情報含む
静岡が東地域になった訳だがKF2はどうなんだ？
336 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 07:03:37 ID:ZkKhMoF40
337 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 11:02:45 ID:pcOVtAvEO
KF2は西も東も不成立ですか？
339 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 12:14:56 ID:aprEyYnA0
どうでもいいと思うが、5歳になる息子が、「パパ、新しいCRGの宣伝やってたよ！」
って言うから、気にしてたら、ホンダのCR-Zだった・・。
スィ～ア～ル ズィ～って言うな！！紛らわしい！！
って言うから、気にしてたら、ホンダのCR-Zだった・・。
スィ～ア～ル ズィ～って言うな！！紛らわしい！！
>>329
バカっ。ﾜﾛﾀ。
バカっ。ﾜﾛﾀ。
341 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 19:55:28 ID:6quWh/KZ0
>334
各ワークスの持ち込み金額知りたい。
みんなもそう思うだろ？
各ワークスの持ち込み金額知りたい。
みんなもそう思うだろ？
342 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 20:43:10 ID:ZkKhMoF40
KTとMAXの間の話に戻るけど、KTがそもそも時代遅れじゃないの？
同じ100CCでもこの間まで（おととしかな？）存在した、スーパーリードクラス（K55だっけ？）のほうが
見てて面白かった。
スーパーリードなら速さもあるし、MAXほどお金もかからないからよかったと思うんだけどな・・・
水冷はなにかと面倒だね
同じ100CCでもこの間まで（おととしかな？）存在した、スーパーリードクラス（K55だっけ？）のほうが
見てて面白かった。
スーパーリードなら速さもあるし、MAXほどお金もかからないからよかったと思うんだけどな・・・
水冷はなにかと面倒だね
何でも良いからシンプルなエンジンがいいよ。
カートの基本だろ。水冷はオレには不要だ
カートの基本だろ。水冷はオレには不要だ
ピストンバルブかピストンリードかリードバルブのどろがいいのか課題
カートの公式サイトがないのでここでお尋ねしますが、KF2の不成立はどこかに出ていますか？
348 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 13:32:03 ID:r8d/phVJ0
西地域は７台のエントリーはあるようです
349 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 14:26:44 ID:vuytBrJf0
誰が出るの？
350 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 15:22:18 ID:UZPkGqbM0
なんとかカップ、ポンキャンだってえ？？
なにこれ？スピードカップ開催中止って。
KRPの方は辛うじて東西混ぜて開催でしょ。
なに？エントラントはどこに行ったのさ？
不況の影響ですか。
欧州や北米は金融不況を乗り切ったのに、日本だけが回復遅れてるって、誰のせいですか？
KRPの方は辛うじて東西混ぜて開催でしょ。
なに？エントラントはどこに行ったのさ？
不況の影響ですか。
欧州や北米は金融不況を乗り切ったのに、日本だけが回復遅れてるって、誰のせいですか？
353 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 17:46:27 ID:tbepJSvj0
関係各位
株式会社スピードレーシング
代表取締役 餌取 達彦
【重要】スピードカップ 2010 シリーズ 開催中止のお知らせ
拝啓 春寒の候、時下ますますご清祥の段、お喜び申し上げます。平素は格別のご高配を
賜り、厚くお礼申し上げます。
さて弊社で主催させていただいております「スピードカップ2010 シリーズ」の開催につ
きまして誠に遺憾ではございますが、弊社大会総合事務局として、全日程、全競技クラス
につきまして中止とさせていただくことを決定しましたのでご連絡いたします。
関係者の皆様には多大なご支援、ご協力をいただいたいにも関わらずこのような結果と
なり、ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
敬具
株式会社スピードレーシング
代表取締役 餌取 達彦
【重要】スピードカップ 2010 シリーズ 開催中止のお知らせ
拝啓 春寒の候、時下ますますご清祥の段、お喜び申し上げます。平素は格別のご高配を
賜り、厚くお礼申し上げます。
さて弊社で主催させていただいております「スピードカップ2010 シリーズ」の開催につ
きまして誠に遺憾ではございますが、弊社大会総合事務局として、全日程、全競技クラス
につきまして中止とさせていただくことを決定しましたのでご連絡いたします。
関係者の皆様には多大なご支援、ご協力をいただいたいにも関わらずこのような結果と
なり、ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
敬具
354 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 19:37:22 ID:m6aqmxhk0
スピードレーシングがうまくいくって思ったヤツ一人もいないだろうよ
356 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 21:20:37 ID:r7NMETwN0
MAX時代は終焉に向かっているのか？
というかこれまで異常なだけで今が普通なのか？
E社は顧客に対してバラ巻きをしているのは本当なのか？
>>351
自分とこからARTA出しても儲からないが気づいただけじゃないのか？
というかこれまで異常なだけで今が普通なのか？
E社は顧客に対してバラ巻きをしているのは本当なのか？
>>351
自分とこからARTA出しても儲からないが気づいただけじゃないのか？
栄光もスピードカップには期待していたはずだが裏切られた感じがするね
去年の全日本と併催はなんだったのか？
去年の全日本と併催はなんだったのか？
ビレルのミッションフレームの詳細はいつ発表されるの？
>>358
30Φだと聞いたよ
30Φだと聞いたよ
新東京は寒かった
361 ：音速の名無しさん：2010/03/07(日) 20:27:33 ID:9+jYdKZX0
こっちは大井松田でした～
寒かった～＾＾；
寒かった～＾＾；
362 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 06:11:10 ID:hgQFvHM0O
快感を援助するエロサイト！！↓↓↓
みなさんは暑いのと寒いのはどちらがいいですか？
去年は開幕時にアローに乗り換えた選手は寒い時は好調だったが暑くなると全くダメだったしシーズンを通して速いのに乗りたいね
去年は開幕時にアローに乗り換えた選手は寒い時は好調だったが暑くなると全くダメだったしシーズンを通して速いのに乗りたいね
そろそろ開幕戦がありますが、今週末はAPGと富士スピードウェイでSLレースがあります
ほんの数キロしか離れてないのに日程が重なっているみたいでどちらかにエントリーが偏ると思われます
例えば西の全日本と関東のコースのSLレースが重なっていてもなにも問題は無いのですが、今回のような日程になったのはなぜでしょうか？
主催者同士が中が悪いのですか？
ほんの数キロしか離れてないのに日程が重なっているみたいでどちらかにエントリーが偏ると思われます
例えば西の全日本と関東のコースのSLレースが重なっていてもなにも問題は無いのですが、今回のような日程になったのはなぜでしょうか？
主催者同士が中が悪いのですか？
仲が良いも悪いも、そもそも交流&相談してないからな。
後出しの富士が、APGにぶつけていると見られても仕方ないやろ。
後出しの富士が、APGにぶつけていると見られても仕方ないやろ。
366 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 14:21:01 ID:m+yqLn9X0
富士には、他オーガナイザー・参加者や観客に対する
感情や愛情等一切心が一切ありません。邪魔な物はTOYOTA力で潰す！
2007年のF1開催が良い例です。
感情や愛情等一切心が一切ありません。邪魔な物はTOYOTA力で潰す！
2007年のF1開催が良い例です。
>>366
F1なんてどこもそうじゃんｗ
F1なんてどこもそうじゃんｗ
368 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 16:02:58 ID:O5Y5qgAv0
364音速の名無しさんそれはフレームのへタレでしょ。
369 ：音速の名無しさん：2010/03/09(火) 11:37:29 ID:S4H4pDym0
新東京は寒かった。
レースは熱かった。
レースは熱かった。
371 ：音速の名無しさん：2010/03/09(火) 17:14:19 ID:burn/6vK0
ここはどこ？
コースレイアウトはTC1000と同じだけど周囲が違うよね
海外？
海外？
四街道でしょ
旧新東京 その昔 千葉サーキット
デズニーランドもそうだけど何で千葉にあるのに「ナントカ東京」とか「東京ナントカ」って名前付けるの？
376 ：音速の名無しさん：2010/03/10(水) 00:10:02 ID:ifv6Le2Y0
WSK アルディゴ優勝
378 ：音速の名無しさん：2010/03/10(水) 10:53:02 ID:3hw5wN9a0
今年の鈴鹿ワールドカップにはワークス勢くるのかな？
そうだよアロンソでもないのに
俺はいつもエンジンのせいにしてるｗ
俺は貧乏の性にしてる。
383 ：音速の名無しさん：2010/03/11(木) 04:13:21 ID:8/M/TYb60
384 ：音速の名無しさん：2010/03/12(金) 10:48:47 ID:sYlSrMJ30
ＫＴのおいしいピストンサイズを教えてください。
KT100SDにキャブD.26.0mmｼﾞｮｲﾝﾄ
KT100SPにD.19.8mmｼﾞｮｲﾝﾄ
RK100にD.19.8mmｼﾞｮｲﾝﾄ
どれが一番速いですか。
教えてください。
KT100SPにD.19.8mmｼﾞｮｲﾝﾄ
RK100にD.19.8mmｼﾞｮｲﾝﾄ
どれが一番速いですか。
教えてください。
386 ：音速の名無しさん：2010/03/12(金) 14:46:07 ID:biiCPYkO0
>>385
なんか意味あるの？
「KT100SDにキャブD.26.0mmｼﾞｮｲﾝﾄ 」
だけでも、エンジン差あるからな。
RK100くらい速いＫＴも存在するもんな。
同型のエンジンでも
エンジン次第で１秒はかわるからな。
なんか意味あるの？
「KT100SDにキャブD.26.0mmｼﾞｮｲﾝﾄ 」
だけでも、エンジン差あるからな。
RK100くらい速いＫＴも存在するもんな。
同型のエンジンでも
エンジン次第で１秒はかわるからな。
＞385 さん
お遊びレースのレギュレーションです。
最低重量が
KT100SD 145kg
RK100 150kg
KT100SP 155kg
155kgは絶対越えるので、どれがいいかな？ と考えている
おっさんです。
普段MAXで遊んでいるのですが
カリカリの雰囲気でのレースもうちょっと・・・
お遊びレースのレギュレーションです。
最低重量が
KT100SD 145kg
RK100 150kg
KT100SP 155kg
155kgは絶対越えるので、どれがいいかな？ と考えている
おっさんです。
普段MAXで遊んでいるのですが
カリカリの雰囲気でのレースもうちょっと・・・
KT RK のエンジンは年間3-4戦のレースのみ使用
練習には使わない（練習はしない、 レース以外はMAXで遊ぶ）
頻繁にオーバーホールをしない
（限りなくほかりっぱなし、メンテ・ならし が面倒）
初めにエンジンを作るときには、ある程度お金がかかってもいい。
（KT PRDのレベルでの話し）
すみません。
ショップで聞けばいいのですが、
適当に考えすぎてるので、真剣にレースをしている人に聞くのは
申し訳がなくて、ここで聞いています。
ここでも、真剣にレースをされている方々には
失礼な質問をして、申し訳ありません。
練習には使わない（練習はしない、 レース以外はMAXで遊ぶ）
頻繁にオーバーホールをしない
（限りなくほかりっぱなし、メンテ・ならし が面倒）
初めにエンジンを作るときには、ある程度お金がかかってもいい。
（KT PRDのレベルでの話し）
すみません。
ショップで聞けばいいのですが、
適当に考えすぎてるので、真剣にレースをしている人に聞くのは
申し訳がなくて、ここで聞いています。
ここでも、真剣にレースをされている方々には
失礼な質問をして、申し訳ありません。
かまわんよ
390 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 12:10:00 ID:sw0KU1H/0
KF2は不成立？
391 ：すピードカップって：2010/03/15(月) 15:37:37 ID:NydZDa6d0
ＪＡＦの横やりで中止ってほんとですか？
なんでＪＡＦ主催の選手権より盛りあがったら困るからとか
某ショップの社長さんが言ってましたが・・
結局はエントリー者のパイの取り合い？
賞金レースがいけないのか？
ＳＬもなんかさえないし
ＳＬも賞金出したらいいとおもうけど
全日本ももっと豪華商品とかスカラつけるとか考えてくれんかね
オリンピックの正式種目にはならんかね
なんでＪＡＦ主催の選手権より盛りあがったら困るからとか
某ショップの社長さんが言ってましたが・・
結局はエントリー者のパイの取り合い？
賞金レースがいけないのか？
ＳＬもなんかさえないし
ＳＬも賞金出したらいいとおもうけど
全日本ももっと豪華商品とかスカラつけるとか考えてくれんかね
オリンピックの正式種目にはならんかね
I am JAF.
>>391
それは副次的な理由だ。
そういう噂をだれかが流し、それに左右されたｴﾝﾄﾗﾝﾄがｴﾝﾄﾘｰしないことで台数が少なくて、それで「じゃあ辞めますよ」となったようだがね。
それと、チームのオーナーであるS氏が本業の方でけっこう大変な状況になっているようだ。
家賃滞納の保障会社を買ったのだが、上手く行かなくて速攻で売却したが、その損は大きいのではないかと業界では囁かれている
だいたいS-CUPなんてJAF戦と競合するｶﾃｺﾞﾘｰじゃないだろ？
そこんとこ、考え合わせないとな。
MAX見てみろ、あの人気カテゴリーがJAFに喧嘩売
それは副次的な理由だ。
そういう噂をだれかが流し、それに左右されたｴﾝﾄﾗﾝﾄがｴﾝﾄﾘｰしないことで台数が少なくて、それで「じゃあ辞めますよ」となったようだがね。
それと、チームのオーナーであるS氏が本業の方でけっこう大変な状況になっているようだ。
家賃滞納の保障会社を買ったのだが、上手く行かなくて速攻で売却したが、その損は大きいのではないかと業界では囁かれている
だいたいS-CUPなんてJAF戦と競合するｶﾃｺﾞﾘｰじゃないだろ？
そこんとこ、考え合わせないとな。
MAX見てみろ、あの人気カテゴリーがJAFに喧嘩売
その某オーナーって何者なの？
NISMOとのパイプ（金銭的な？）がありそうだが業界内ではあまり聞き覚えが無い名前だね・・・。
NISMOとのパイプ（金銭的な？）がありそうだが業界内ではあまり聞き覚えが無い名前だね・・・。
395 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 14:08:29 ID:FNR8XR150
空気読めなくてすまんが、だれか今週安津の日曜日の大井松田のレース出る人いない！？
>>394
以前JKでもインタビュー記事が出てましたけど、元全日本選手で起業家ということでした。
起業家というのは、会社を作って業績上げて、売却して儲けると言うビジネスモデルで、なかなか誰にでもできることではないですよね。
彼のビジネスでの実績はかなりのもので、まだ若いし期待してたんですけどね。
以前JKでもインタビュー記事が出てましたけど、元全日本選手で起業家ということでした。
起業家というのは、会社を作って業績上げて、売却して儲けると言うビジネスモデルで、なかなか誰にでもできることではないですよね。
彼のビジネスでの実績はかなりのもので、まだ若いし期待してたんですけどね。
富士スピードウェイのＳＬどうなりましたか？
本コースのレース見に行ったついでに覗いたけど、
普通の練習日並に寂れてた。
普通の練習日並に寂れてた。
>>397
なんかあやしい商売やっとるのぉ～
なんかあやしい商売やっとるのぉ～
401 ：音速の名無しさん：2010/03/19(金) 09:54:03 ID:QuKZypaN0
APGとスケジュールが重なったSLカートミーティングの事だと思われる
過去ｽｰﾊﾟｰｶｰﾄﾚｰｽが全国のサーキットを転戦するシリーズがあれば面白いのにって書いた者です
今年から「スーパーカートカップ」っていう富士、筑波、モテギ、SUGOを転戦するシリーズが始まるそうです
将来的に鈴鹿や岡山まで広げてやって盛り上がってほしい
今年から「スーパーカートカップ」っていう富士、筑波、モテギ、SUGOを転戦するシリーズが始まるそうです
将来的に鈴鹿や岡山まで広げてやって盛り上がってほしい
404 ：音速の名無しさん：2010/03/20(土) 11:05:21 ID:aHmUhL0G0
スーパーカートってすげーよなぁ
ＧＴ３００よりもラップタイム速いんでしょ？
ＧＴ３００よりもラップタイム速いんでしょ？
GT300より速くは無いがスーパー耐久の1番上のクラスのポールタイムよりは速い
クラッシュで死人でたりしてんの？
407 ：音速の名無しさん：2010/03/22(月) 10:13:02 ID:+JGfU1Oi0
もてぎ
SKF 30
KF2 12
FS125 21
ジュニア 25
カデット 15
SKF 30
KF2 12
FS125 21
ジュニア 25
カデット 15
おーナイス
410 ：音速の名無しさん：2010/03/22(月) 20:02:20 ID:u/SGSqi10
外国だとスーパーカートでよく人が死んでるって
話してるのを聞いたことがある
話してるのを聞いたことがある
411 ：音速の名無しさん：2010/03/22(月) 21:47:24 ID:h4S7PDc+0
日本だと、走行中に心臓発作や何らかの疾患で気を失い→コースアウトや激突、
というケースの方が多いみたいだね。あるコースの職員から聞いた話です。
というケースの方が多いみたいだね。あるコースの職員から聞いた話です。
教えてください。
PRD PK100 に
KTのSLクラッチは取り付けることが出来ますか？
MAXの旧型クラッチは取り付けれますか？（←こっちの方が安く転がっている）
よろしくお願いいたします。
PRD PK100 に
KTのSLクラッチは取り付けることが出来ますか？
MAXの旧型クラッチは取り付けれますか？（←こっちの方が安く転がっている）
よろしくお願いいたします。
釣りだと分ってるが、いちおう答えといてやる
「持ってるなら試せ」
以上だ。
ちなみに、MAXのは方式違って絶対付かないから。
KTの旧型FLｸﾗｯﾁは、付くには付くぞ。
でもどうやってエンジン掛けるんだ？
ｱﾌｫに付き合うのは疲れる(笑)
「持ってるなら試せ」
以上だ。
ちなみに、MAXのは方式違って絶対付かないから。
KTの旧型FLｸﾗｯﾁは、付くには付くぞ。
でもどうやってエンジン掛けるんだ？
ｱﾌｫに付き合うのは疲れる(笑)
413さん
釣りではないです。
クランクの先につける17mmナットの頭に
（旧型のSLクラッチの場合はスターターボスが必要）
外部スターターを直結させて、エンジンかかりませんか？
ダイレクトのPRDだと、その方法でエンジンがかかると思うのですが。
ジュニアのKTにSLクラッチがついてスターターがついていないものは
外部スターターでエンジンをかけているような気がするので
同じ方法でエンジンがかからないかな？ と考えています。
MAXは
SLクラッチのクランクを延長するようなパーツ（アダプターシャフト）
がないので、クランクの長さが足りない？
KTやPRDにフロントスプロケをつけるところにあるキーの溝が
ないような気がするので すべるかな？ と考えています。
釣りではないです。
クランクの先につける17mmナットの頭に
（旧型のSLクラッチの場合はスターターボスが必要）
外部スターターを直結させて、エンジンかかりませんか？
ダイレクトのPRDだと、その方法でエンジンがかかると思うのですが。
ジュニアのKTにSLクラッチがついてスターターがついていないものは
外部スターターでエンジンをかけているような気がするので
同じ方法でエンジンがかからないかな？ と考えています。
MAXは
SLクラッチのクランクを延長するようなパーツ（アダプターシャフト）
がないので、クランクの長さが足りない？
KTやPRDにフロントスプロケをつけるところにあるキーの溝が
ないような気がするので すべるかな？ と考えています。
>>414
釣りでは無いと信じて書き込みます。
ＰＲＤにＭＡＸのクラッチはクランク軸の太さ、長さ、形状の違いから、
取り付けはほぼ不可能です。
無理やり付けるにしても相当の加工力と金額を覚悟する必要がありますので
事実上不可だと思います。
ＳＬクラッチは08モデルと09モデルの2種類があります。
ＰＲＤにポン付けできるのは、クランク軸を延長するタイプの08モデル
になります。
ただし、08のＳＬクラッチは生産中止、セットでの販売は終了していますので
市場在庫を探すか部品単品で注文するしかありません
（部品販売はしばらく大丈夫なはずです）
また、クラッチベル脱落によるクラッチ破損を防止する、クラッチ脱落防止カバー
を自作されることを推奨いたします。
長文スマソ
釣りでは無いと信じて書き込みます。
ＰＲＤにＭＡＸのクラッチはクランク軸の太さ、長さ、形状の違いから、
取り付けはほぼ不可能です。
無理やり付けるにしても相当の加工力と金額を覚悟する必要がありますので
事実上不可だと思います。
ＳＬクラッチは08モデルと09モデルの2種類があります。
ＰＲＤにポン付けできるのは、クランク軸を延長するタイプの08モデル
になります。
ただし、08のＳＬクラッチは生産中止、セットでの販売は終了していますので
市場在庫を探すか部品単品で注文するしかありません
（部品販売はしばらく大丈夫なはずです）
また、クラッチベル脱落によるクラッチ破損を防止する、クラッチ脱落防止カバー
を自作されることを推奨いたします。
長文スマソ
415さん
ありがとうございます。
自分が考えていた内容とほぼ同じです。
SLクラッチの08モデル/09モデルの違いは知っていたのですが
08モデルの生産中止は気づきませんでした。
（09モデルに移行させる為に、いろいろキャンペーンがあったのは知っていましたが）
だから中古のSL08クラッチは叩き売りみたいに安くないんですね。
ダートラ改造車（お金をかけないで、その辺のもので適当に何とかする）
の感覚で、
あっちのエンジンにこっちのミッションくっつける
こっちのミッションにそっちのファイナル取り付ける
など、カート屋さんと話をすると変人扱いされるので・・・・・
ちょっとは反省しています。
余りモンで工作して遊ぶってのは駄目なんですね。
イコールコンディションが基本ですから。
でも、MAXのクラッチが3個あるので
1個はMAXに残して
残り2個のクラッチで挑戦してみます。
ありがとうございます。
自分が考えていた内容とほぼ同じです。
SLクラッチの08モデル/09モデルの違いは知っていたのですが
08モデルの生産中止は気づきませんでした。
（09モデルに移行させる為に、いろいろキャンペーンがあったのは知っていましたが）
だから中古のSL08クラッチは叩き売りみたいに安くないんですね。
ダートラ改造車（お金をかけないで、その辺のもので適当に何とかする）
の感覚で、
あっちのエンジンにこっちのミッションくっつける
こっちのミッションにそっちのファイナル取り付ける
など、カート屋さんと話をすると変人扱いされるので・・・・・
ちょっとは反省しています。
余りモンで工作して遊ぶってのは駄目なんですね。
イコールコンディションが基本ですから。
でも、MAXのクラッチが3個あるので
1個はMAXに残して
残り2個のクラッチで挑戦してみます。
>>416
>あっちのエンジンにこっちのミッションくっつける
>こっちのミッションにそっちのファイナル取り付ける
>など、カート屋さんと話をすると変人扱いされるので・・・・・
んなこたぁねーよ、気にすんなｗ
ところでジュニアのレベルは如何かね？
Ｆ１観ててもカムイだけじゃつまらんぞ！
将来有望で目新しい奴はおらんのか？
>あっちのエンジンにこっちのミッションくっつける
>こっちのミッションにそっちのファイナル取り付ける
>など、カート屋さんと話をすると変人扱いされるので・・・・・
んなこたぁねーよ、気にすんなｗ
ところでジュニアのレベルは如何かね？
Ｆ１観ててもカムイだけじゃつまらんぞ！
将来有望で目新しい奴はおらんのか？
↑
ホンモノですか？
ホンモノですか？
419 ：音速の名無しさん：2010/03/23(火) 19:03:47 ID:VdN9aEay0
茂木の全日本エントリーリストプリーズ
スーパーＫＦ楽しみです
俺速いよ
瑞浪に来たらサインあげる
瑞浪に来たらサインあげる
>>422
早い、早いよーこの役立たず
早い、早いよーこの役立たず
424 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 12:16:37 ID:nI0cLzRu0
13LAP目のように、荒れませんように・・・。
http://imepita.jp/20100324/751760
これはどんな役目をしますか？
これはどんな役目をしますか？
ヨーロッパ選手権SKFclass中止だって
CIK.com
>>429
普通に高さ調整のボルトでしょ
普通に高さ調整のボルトでしょ
432 ：音速の名無しさん：2010/03/26(金) 02:53:55 ID:LDLCnDxp0
昔、スライドシートが有ったの知ってる？
>>432
知らないけどレンタルカートにあったら便利だろうね
知らないけどレンタルカートにあったら便利だろうね
435 ：音速の名無しさん：2010/03/26(金) 07:19:47 ID:IJEpru/t0
ハットレスのコルサだったかな。
１９８６年ごろのフレームだよね。
今考えると、ある意味すごいフレームだよね。
シート硬性を無視してるんだから。
１９８６年ごろのフレームだよね。
今考えると、ある意味すごいフレームだよね。
シート硬性を無視してるんだから。
437 ：音速の名無しさん：2010/03/26(金) 12:26:01 ID:3Id6SsL70
何でもそうだが、試行錯誤してる時代は楽しかったし、
乗らなくても見ているだけでもワクワクしたよ・・。
Ｆ1でも６厘タイレルとか、アッと驚く事が多かった。
BCCTのボルボ850とか、かっこ良かった。
常識をくつがえすカッコ良さ。あえてこれで行くみたいな・・・。
今は、セオリーだけが支持される。あのチームがつけたからウチも。
この連続が、個性を無くし、コストを跳ね上げはいないだろうか・・？
ゴメン。 ついつい色んな事考えてしまって・・・。
乗らなくても見ているだけでもワクワクしたよ・・。
Ｆ1でも６厘タイレルとか、アッと驚く事が多かった。
BCCTのボルボ850とか、かっこ良かった。
常識をくつがえすカッコ良さ。あえてこれで行くみたいな・・・。
今は、セオリーだけが支持される。あのチームがつけたからウチも。
この連続が、個性を無くし、コストを跳ね上げはいないだろうか・・？
ゴメン。 ついつい色んな事考えてしまって・・・。
438 ：音速の名無しさん：2010/03/26(金) 12:41:13 ID:3Id6SsL70
続でもう一発！
飯でたとえると、みんなチャーハンなんだよね。
玉子チャーハンなのか蟹チャーハンもしくは、あんかけチャーハンか・・・。
そのぐらいしか変わりが無いと思うんだよね。
どのフレーム見ても色が違う位で、カウルも一緒。
セオリーどうりのカートの形。まぁ、考えられた形であるとは思うが、
何かエッセンスが欲しいのは俺だけか？
ご意見どうぞ！
飯でたとえると、みんなチャーハンなんだよね。
玉子チャーハンなのか蟹チャーハンもしくは、あんかけチャーハンか・・・。
そのぐらいしか変わりが無いと思うんだよね。
どのフレーム見ても色が違う位で、カウルも一緒。
セオリーどうりのカートの形。まぁ、考えられた形であるとは思うが、
何かエッセンスが欲しいのは俺だけか？
ご意見どうぞ！
439 ：音速の名無しさん：2010/03/26(金) 12:41:27 ID:XPL8c44g0
>>437
昔話で恐縮ですが、ＫＡＲＴで言うと
第３回ぐらいまでのＫ-ＴＡＩも面白かったな～
250ｃｃの２ストやＶ型エンジン、４シリンダ、
レオ、パンサーの2機掛けｗ
31ｃｃエンジン5機掛けｗｗｗｗ
パドックを歩くだけで楽しかった
250ｃｃから80ｃｃまでミッションとセルつきゴチャ混ぜで
250台のレース カオスだってゼｗ
昔話で恐縮ですが、ＫＡＲＴで言うと
第３回ぐらいまでのＫ-ＴＡＩも面白かったな～
250ｃｃの２ストやＶ型エンジン、４シリンダ、
レオ、パンサーの2機掛けｗ
31ｃｃエンジン5機掛けｗｗｗｗ
パドックを歩くだけで楽しかった
250ｃｃから80ｃｃまでミッションとセルつきゴチャ混ぜで
250台のレース カオスだってゼｗ
440 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/26(金) 12:52:47 ID:EBFO1A1O0
441 ：音速の名無しさん：2010/03/26(金) 15:20:26 ID:XPL8c44g0
442 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/26(金) 15:59:53 ID:EBFO1A1O0
>>441
そそ｡T032
あのくびれとスタビライザーにｗｋｔｋ
試乗してレスポンスは良いけど難しそうなマシンだと感じた｡
試乗した吊るしの状態ではタイム狙えそうになかったし､色々と弄らないと･･･
実際どうだったん？
そそ｡T032
あのくびれとスタビライザーにｗｋｔｋ
試乗してレスポンスは良いけど難しそうなマシンだと感じた｡
試乗した吊るしの状態ではタイム狙えそうになかったし､色々と弄らないと･･･
実際どうだったん？
見た目に釣られて買っちゃったなぁ～T032
レインの速さは神だったがドライでは･･･
でも、何故か唯一の一勝はドライでというｗ
レインの速さは神だったがドライでは･･･
でも、何故か唯一の一勝はドライでというｗ
トーションは新車で20万切って売ってたよ、当時働いていた店で
445 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/26(金) 22:53:53 ID:EBFO1A1O0
>>445
そういえば前にも言ったなぁｗ
そういえば前にも言ったなぁｗ
447 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/26(金) 23:45:00 ID:EBFO1A1O0
>>446
T032って､ドライはどいう方向性へモディファイしたん？
スタビ硬くするだけでは間に合わない雰囲気だったな･･･
局所的（？）な捩れではなく､
もっと全体的にしなやかな硬さにしないと上手くなさそうな感じだった｡
T032って､ドライはどいう方向性へモディファイしたん？
スタビ硬くするだけでは間に合わない雰囲気だったな･･･
局所的（？）な捩れではなく､
もっと全体的にしなやかな硬さにしないと上手くなさそうな感じだった｡
449 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 00:06:34 ID:G0dQsu5O0
ウチまだもってるわｗｗＴ032
あれはすげーョ
ヘアピンとかは最高にいい走りしたけど
高速は・・・悲惨という言葉しか出てこない・・・
まぁ色んな意味でやっぱり変わってるフレーム
あれはすげーョ
ヘアピンとかは最高にいい走りしたけど
高速は・・・悲惨という言葉しか出てこない・・・
まぁ色んな意味でやっぱり変わってるフレーム
450 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 00:09:58 ID:cIb6YAz/0
>>477
俺の場合基本堅くしても、普通のシャーシの数倍柔らかい感じで
フロントがねじ込まれるｗ感じだったので、ステアリングを切らずに
走れる選手には良かったようだが、ピーキーさを手なずけられず
フロントの左右を連結しているボルトを外して、さらに柔らかくする方向に
セットして、ドツボにｒｙ・・・・・・・・・・・・
誰か当時の俺に走り方をおしえてやってくれ OTL
俺の場合基本堅くしても、普通のシャーシの数倍柔らかい感じで
フロントがねじ込まれるｗ感じだったので、ステアリングを切らずに
走れる選手には良かったようだが、ピーキーさを手なずけられず
フロントの左右を連結しているボルトを外して、さらに柔らかくする方向に
セットして、ドツボにｒｙ・・・・・・・・・・・・
誰か当時の俺に走り方をおしえてやってくれ OTL
451 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 08:01:02 ID:DTdnfbdO0
すいません初歩的で
ウェットでなぜアルミホイールにするのでしょうか？
スタビを縦にしたり合成がいるのならばホイールも合成のあるマグでもとおもうのですが
わかる方教えてください
たぶん自分で試せと言う意見もあるでしょうが、お願いします
ウェットでなぜアルミホイールにするのでしょうか？
スタビを縦にしたり合成がいるのならばホイールも合成のあるマグでもとおもうのですが
わかる方教えてください
たぶん自分で試せと言う意見もあるでしょうが、お願いします
まぁ疾の昔のフレームだから今更なんだけどｗ
連結部の下に適当な金属板を溶接しちまうと言う荒業でましになったとか･･･
その情報を得た時には既にフレーム換えてたんで効果の程は不明ｗ
>>450
確かにピーキーだったけど、ステアリングを切らずにスライドさせる走り方は
トラクションが掛からずに遅かったようなｗ
乗用車的なしっかりとハンドルで曲げる乗り方が合っていたかと
乗り難かったけどそんなに遅くはなかった
連結部の下に適当な金属板を溶接しちまうと言う荒業でましになったとか･･･
その情報を得た時には既にフレーム換えてたんで効果の程は不明ｗ
>>450
確かにピーキーだったけど、ステアリングを切らずにスライドさせる走り方は
トラクションが掛からずに遅かったようなｗ
乗用車的なしっかりとハンドルで曲げる乗り方が合っていたかと
乗り難かったけどそんなに遅くはなかった
453 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/27(土) 10:24:55 ID:pMWfjhWN0
>>448
あらま･･･
なんとも哀しい･･･
>>450
柔らい方へ振ったんだ｡
ん～～～･･･
スタビのシート側の連結部はそのままに､
F側の連結部をクランプにしたらどうだっただろう･･･？
>>452
>鉄板溶接
多分スタビ部(だけ)が動きすぎだよね｡
>ステアリングで曲げる乗り方
試乗の感じだと高速でも回り込むコーナーはさほどの問題じゃないけど､
90度コーナーのようにステア一発で踏んでいくようなコーナーが不安定だよね｡
いずれにしろwktkなフレームだた｡
弄り甲斐あるｗ
あらま･･･
なんとも哀しい･･･
>>450
柔らい方へ振ったんだ｡
ん～～～･･･
スタビのシート側の連結部はそのままに､
F側の連結部をクランプにしたらどうだっただろう･･･？
>>452
>鉄板溶接
多分スタビ部(だけ)が動きすぎだよね｡
>ステアリングで曲げる乗り方
試乗の感じだと高速でも回り込むコーナーはさほどの問題じゃないけど､
90度コーナーのようにステア一発で踏んでいくようなコーナーが不安定だよね｡
いずれにしろwktkなフレームだた｡
弄り甲斐あるｗ
454 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 12:20:55 ID:rXNa/0vr0
マラネロのRS-8何かは話題にはならんのかいな？
出た時は、オッ！！って思ったけど、案外インプレ
少ないし、どうなん？？
出た時は、オッ！！って思ったけど、案外インプレ
少ないし、どうなん？？
456 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 19:53:26 ID:QcHLWFEW0
457 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 22:30:38 ID:s0NrXXGn0
なんだかんだいってTONYに行きつくと思われる
まぁ、人によるだろうけどな
ってか。。。。
PRDって過疎気味じゃね？
まぁ、人によるだろうけどな
ってか。。。。
PRDって過疎気味じゃね？
458 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/27(土) 22:58:04 ID:pMWfjhWN0
>>457
過疎気味って･･･風前の灯だがやｗ
過疎気味って･･･風前の灯だがやｗ
前にコンプリート買った初心者なんだけど
エンジンはKTかPRDどちらにしますかって聞かれて、よくわからんからPRDにしちゃった
でもここ見てからKTに変えてもらったよ。まだ1回も走ってなかったから
お店によると
「ランニングコストや導入資金が安く済むため今後伸びるクラス」
だそうですけど、うそっぱちなんですかね
エンジンはKTかPRDどちらにしますかって聞かれて、よくわからんからPRDにしちゃった
でもここ見てからKTに変えてもらったよ。まだ1回も走ってなかったから
お店によると
「ランニングコストや導入資金が安く済むため今後伸びるクラス」
だそうですけど、うそっぱちなんですかね
しかし、新品KTほど使えないエンジンもな（ｒｙ
463 ：音速の名無しさん：2010/03/28(日) 18:40:40 ID:yZXiF3Qv0
KTは育ててあげるエンジンです。
改造でなく調整で育てるのだが
昔から思うにヘッド１mm落とした物でストック品にしろよ ヤマハ
昔から思うにヘッド１mm落とした物でストック品にしろよ ヤマハ
465 ：音速の名無しさん：2010/03/29(月) 16:07:25 ID:kozm0GNo0
ＫＴはダイレクトとクラッチ付きとどちらが有利なんか？
>>465
年式によって大胆の重さが違うから一外に言えない
年式によって大胆の重さが違うから一外に言えない
大胆って何ですか？
オープンマスターズ開幕戦はどうだったのかな？
普通、大端といえばコンロッドのビックエンドのことだよ
で、コンロッドの大端部がつくところはクランクのクランピン
クランクピンを大端とはいわない
大端（ビックエンド）とはコンロッドの小端（スモールエンド）と比較しての名前だからね
クランクピンを大端とはいわない
大端（ビックエンド）とはコンロッドの小端（スモールエンド）と比較しての名前だからね
469はニセえなりか？
474 ：音速の名無しさん：2010/03/30(火) 12:41:49 ID:9lm4CstF0
ヤフオクにトーション出とる！！
初めて見たけど、スゲーなこいつは！！
初めて見たけど、スゲーなこいつは！！
475 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/30(火) 12:45:41 ID:g1J9KlBX0
ブルーなんてあるんだ｡
買っちゃおっかなーｗ
買っちゃおっかなーｗ
ブルーのトーションはウィンフォースブランドで売ってた奴
477 ：音速の名無しさん：2010/03/30(火) 19:21:31 ID:OD3c2ZIR0
おお～！！
年式の割りに状態の良さそうなシャーシだねｗｗ
当時は乗りこなせなかったが、こいつでもう一度リベンジして・・・・・
いゃ・・・・なんでもない ＯＴＬ
年式の割りに状態の良さそうなシャーシだねｗｗ
当時は乗りこなせなかったが、こいつでもう一度リベンジして・・・・・
いゃ・・・・なんでもない ＯＴＬ
478 ：音速の名無しさん：2010/03/31(水) 16:23:21 ID:1BETtFPq0
JK掲示板のあれ、なに？
どこのこと？
どこのこと？
ティグレ
破滅しますってｗ
業界そのものの方が先に破滅し（ｒｙ
業界そのものの方が先に破滅し（ｒｙ
481 ：音速の名無しさん：2010/03/31(水) 20:50:49 ID:OaPCEyoK0
さて今週末から全日本だが、誰がくるかな？
今年もtonyワークスかな？
今年もtonyワークスかな？
484 ：音速の名無しさん：2010/04/01(木) 11:47:48 ID:MKU1J/Kq0
やっぱ異様な感覚の経営者多いよ。とくに自分が教育者だと勘違いしてるヤツ。聞いててこっちが恥ずかしくなるわ。
>>484
よくわかるぜ！
みんな自分の利益しか考えない、先の見えてないやつばかり・・・・・
インポーターも勝手にエンジンを輸入してはクラスを増やして参加者を分散させて
おきながら、台数が集まらないと嘆き、ショップはとにかく金を使わせようと
無駄なものばかり売りやがるｗ
そんなことしてもお客が早く（カートを）やめるだけなのにね！
よくわかるぜ！
みんな自分の利益しか考えない、先の見えてないやつばかり・・・・・
インポーターも勝手にエンジンを輸入してはクラスを増やして参加者を分散させて
おきながら、台数が集まらないと嘆き、ショップはとにかく金を使わせようと
無駄なものばかり売りやがるｗ
そんなことしてもお客が早く（カートを）やめるだけなのにね！
487 ：音速の名無しさん：2010/04/02(金) 11:51:40 ID:yqDZyCLv0
どこのドイツだぁ？
488 ：音速の名無しさん：2010/04/02(金) 12:13:24 ID:v7kd425o0
この手の論争は、得てして荒れるww。
過去１３回・・・荒れた・・よね？
過去１３回・・・荒れた・・よね？
489 ：音速の名無しさん：2010/04/02(金) 14:25:38 ID:NpdAHZnX0
レース参加はちょつとと、いままで練習走行しか走ったことがなかったのです
が、ウイークデーレースに友達に強引に誘われ出場。
はまった 超たのしいー 次も出るぞー。
が、ウイークデーレースに友達に強引に誘われ出場。
はまった 超たのしいー 次も出るぞー。
カートは他の人がたくさん走ってる時に走らないとうまくならない。
ソディーカートは90年代前半に輸入されていたが当時のとは特性は違うのだろうか？
494 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 16:58:48 ID:VUvZRa6L0
全日本結果速報おしえて下さい。
菅波君すごいなぁ
トニーワンツーが二回
X30はワイルドカート独走
X30はワイルドカート独走
497 ：音速の名無しさん：2010/04/07(水) 12:13:04 ID:ZXLNByYD0
ついに、話題も尽きたか・・・。
なんかいい事ないかな～。
こんな時こそ目の覚める新型シャーシ、出ないかな～！
継続販売とかエボリューションとかじゃなくて、新型！！
しかも、このﾀｲﾐﾝｸﾞで・・・！
なんかいい事ないかな～。
こんな時こそ目の覚める新型シャーシ、出ないかな～！
継続販売とかエボリューションとかじゃなくて、新型！！
しかも、このﾀｲﾐﾝｸﾞで・・・！
そろそろアルミ解禁しろよ
499 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 00:13:23 ID:knOWgWjf0
レーシングカートウエーブ見てて思ったんだけど、
全日本東地域の実況もっとましなやついないのか？
聞いててイライラする。
私だけかな？
全日本東地域の実況もっとましなやついないのか？
聞いててイライラする。
私だけかな？
おまえがやれや
501 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 07:07:58 ID:rNKXlk/r0
禿同 さ～あ さ～あ のかけ声連発で 耳障り 本人気がついてないんだろな
佐々木いらない
503 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 14:22:45 ID:zwEp5PWt0
さ～あ！！
いなっちの実況が最高
佐々木選手の紹介するのにF3ドライバーと言ってた気がする
正確にはFCJドライバー
佐々木選手の紹介するのにF3ドライバーと言ってた気がする
正確にはFCJドライバー
505 ：音速の名無しさん：2010/04/09(金) 07:08:00 ID:KHOHdQNd0
>>504 今年F3参戦体制発表してますよ
507 ：音速の名無しさん：2010/04/10(土) 02:34:59 ID:rINMT8LeO
最近カート屋が副業で人妻を売っているって本当ですか？
本当ならカート業界も終わりですね。。。
本当ならカート業界も終わりですね。。。
508 ：音速の名無しさん：2010/04/10(土) 03:51:51 ID:pv6VYYxY0
たっちはちょっと受けたい天カメという番組に出てるね
レーシングカートウエーブはダイジェストになっているが全周回は見れないのか？
511 ：音速の名無しさん：2010/04/10(土) 12:50:45 ID:wWaxOWw9O
>>507
んな訳ないっしょ。
んな訳ないっしょ。
512 ：音速の名無しさん：2010/04/10(土) 15:27:56 ID:1evxDqXj0
貸し出しとかじゃね？
ｽｰﾊﾟーKFのリザルト見たら遅刻で罰金があった
自分の財布から出したの？
自分の財布から出したの？
515 ：音速の名無しさん：2010/04/12(月) 17:41:06 ID:3tPvo0Hg0
さ～あ！！ 罰金はいくら？
イチマンエン。
更にタイトラに一秒加算
518 ：音速の名無しさん：2010/04/13(火) 11:12:40 ID:TmunE6MB0
さ～あ！！ 今年の鈴鹿ワールドはもりあがるのか～？
エントリーリスト見ないと何とも言えない
DD2出てイタリア行くのは誰か？
レーシングカートテクニックボリューム３が発売されたみたい
読んだ人はいますか？
読んだ人はいますか？
522 ：音速の名無しさん：2010/04/15(木) 10:33:25 ID:GwtShjqZ0
そろそろおもろい話題出てこんかぁ？
>>522
どんな情報が面白いの？
どんな情報が面白いの？
524 ：関西人：2010/04/15(木) 11:30:57 ID:WyQKxDWt0
ここは関東の方が多いのですか？
関西圏のコースやｼｮｯﾌﾟの情報本音でききたいです
とにかく閉鎖的です この業界
あるコースで タイヤを年間数セット限定でﾚｰｽすれば経済的に楽なんですと提案したら
そんなんしたらｼｮｯﾌﾟがへそまげてﾚｰｽ出てくれへんとか言われたり 所属チームに話せば
そんなﾚｰｽはﾚｰｽやないと言われたり あのコース行くんやったらあっちのコースへ行って言われたり
ｼｮｯﾌﾟの一声であのﾚｰｽ出る出ないと決められるんですか？
自由に応援してくれるﾁｰﾑやｼｮｯﾌﾟってないのでしょうか？
関西圏のコースやｼｮｯﾌﾟの情報本音でききたいです
とにかく閉鎖的です この業界
あるコースで タイヤを年間数セット限定でﾚｰｽすれば経済的に楽なんですと提案したら
そんなんしたらｼｮｯﾌﾟがへそまげてﾚｰｽ出てくれへんとか言われたり 所属チームに話せば
そんなﾚｰｽはﾚｰｽやないと言われたり あのコース行くんやったらあっちのコースへ行って言われたり
ｼｮｯﾌﾟの一声であのﾚｰｽ出る出ないと決められるんですか？
自由に応援してくれるﾁｰﾑやｼｮｯﾌﾟってないのでしょうか？
525 ：音速の名無しさん：2010/04/15(木) 11:40:47 ID:uUAkm3p00
ない。
レース業界は所詮、村社会。
みんなで足の引っ張り合い。
これ、関西カート界に限らず、業界全体の問題だな
レース業界は所詮、村社会。
みんなで足の引っ張り合い。
これ、関西カート界に限らず、業界全体の問題だな
526 ：関西人：2010/04/15(木) 12:00:45 ID:WyQKxDWt0
メカとかﾚｰｽへの取り組みとかを考え あるチーム員の親にﾁｰﾑ変わろかなと相談したとたん
その噂が速攻ｼｮｯﾌﾟｵｰﾅｰの耳に入ったみたいでそれから店側態度が一変しました
すっきりさせたくて直接ｵｰﾅｰに話すと なんとそのﾁｰﾑの悪口ばかりきかされて
あげく「しょせん遊びやのにそんなに真剣に考えんでも･・」だと言いやがった
遊びでも真剣に競ってきたのに お前の態度や技術や対応に不満やから移籍しますと言ってやった
「そんなに熱くならんとー今まで目をかけて応援してたんやからもうちょっとこっちも頑張るから
そないに結論急がんとき」だと しょせん遊びと考えてる奴に任せられんわーー
言うてえーこと･あかんことの区別もつかんとこで世話になってたことが情けない
金の問題やなく、気概と熱い心もったﾁｰﾑが知りたいです
その噂が速攻ｼｮｯﾌﾟｵｰﾅｰの耳に入ったみたいでそれから店側態度が一変しました
すっきりさせたくて直接ｵｰﾅｰに話すと なんとそのﾁｰﾑの悪口ばかりきかされて
あげく「しょせん遊びやのにそんなに真剣に考えんでも･・」だと言いやがった
遊びでも真剣に競ってきたのに お前の態度や技術や対応に不満やから移籍しますと言ってやった
「そんなに熱くならんとー今まで目をかけて応援してたんやからもうちょっとこっちも頑張るから
そないに結論急がんとき」だと しょせん遊びと考えてる奴に任せられんわーー
言うてえーこと･あかんことの区別もつかんとこで世話になってたことが情けない
金の問題やなく、気概と熱い心もったﾁｰﾑが知りたいです
527 ：音速の名無しさん：2010/04/15(木) 12:28:13 ID:4b9tOFgg0
ないな。
気持ちは解るがないな・・。
それなら、監督兼ドライバーになってチームを
立ち上げ、プロメカを雇う。それしかねえよ。
チームに所属する以上サラリーマンと一緒。
それがいやなら独立開業！！
気持ちは解るがないな・・。
それなら、監督兼ドライバーになってチームを
立ち上げ、プロメカを雇う。それしかねえよ。
チームに所属する以上サラリーマンと一緒。
それがいやなら独立開業！！
528 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/15(木) 12:46:54 ID:SRGj3y/V0
チームに入らない
って選択肢は無いのか？
って選択肢は無いのか？
529 ：音速の名無しさん：2010/04/15(木) 15:57:49 ID:eApMJkhz0
テント目的だ俺は！
>>526
カート屋なんてどこもそんなもんですよ。
彼らはカートで飯を食っていかなくちゃいけない訳で。
彼らにしたらカートやっている人＝お金を持ってきてくれる人 なんですよ。
関東にはそういうのが嫌で独立系のチームがあるくらいですよ。
カート屋なんてどこもそんなもんですよ。
彼らはカートで飯を食っていかなくちゃいけない訳で。
彼らにしたらカートやっている人＝お金を持ってきてくれる人 なんですよ。
関東にはそういうのが嫌で独立系のチームがあるくらいですよ。
カート業界は他の小売り業界とは違うから
値下げなんてする必要ないんだって豪語していた人もいるしｗ、
値下げ通販で儲けようとする者が出ると、さらに値下げしてその店潰そうとする同業者が出たりｗｗｗ
目くそ鼻くそですよ。カート業界はどこも。
言えることは大きいチーム、評判のいいチームだからって
あなたの要望に全て答えてくれるチームは皆無だと思います。
でも、人が集まっているということはそのチームで満足している人が多いからなのも事実。
だから何を取って何を捨てるかだと思いますが。
値下げなんてする必要ないんだって豪語していた人もいるしｗ、
値下げ通販で儲けようとする者が出ると、さらに値下げしてその店潰そうとする同業者が出たりｗｗｗ
目くそ鼻くそですよ。カート業界はどこも。
言えることは大きいチーム、評判のいいチームだからって
あなたの要望に全て答えてくれるチームは皆無だと思います。
でも、人が集まっているということはそのチームで満足している人が多いからなのも事実。
だから何を取って何を捨てるかだと思いますが。
532 ：音速の名無しさん：2010/04/15(木) 22:16:25 ID:/opwrzT10
533 ：音速の名無しさん：2010/04/16(金) 06:37:16 ID:tbeTa9Z6O
チーム名がショップじゃないところは大体そうかと。
多くはホムペもない。
多くはホムペもない。
534 ：音速の名無しさん：2010/04/16(金) 12:25:35 ID:Ps1l3kXj0
535 ：音速の名無しさん：2010/04/16(金) 12:34:11 ID:Ps1l3kXj0
しかし、なんらかの不満を感じながら、皆さんカートやってるんだね・・。
俺もそうだが、イヤならよせばいいだけなのに、金も掛かるし、その先
何があるの？？って聞かれても即答できない事に頭の中占領されて・・、
なんでしょうね、この病気のような魅力は？？
俺もそうだが、イヤならよせばいいだけなのに、金も掛かるし、その先
何があるの？？って聞かれても即答できない事に頭の中占領されて・・、
なんでしょうね、この病気のような魅力は？？
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4064
vol.2出たばっかりじゃん
こんなに連発しても需要ないだろｗ
しかも安田だけCRGスーツってイジメだろｗ
せめてトニーかコスミック着せてやれよｗｗｗ
vol.2出たばっかりじゃん
こんなに連発しても需要ないだろｗ
しかも安田だけCRGスーツってイジメだろｗ
せめてトニーかコスミック着せてやれよｗｗｗ
カートに乗ってみたいってヤツは本とか雑誌を読む前に何も考えずにとりあえず乗ってみろって言いたい
vol3読んだがvol2よりは読み物としてはだいぶマシだったと思う。
539 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 18:15:04 ID:VuNGIyz10
琵琶湖の全日本FP／Jrの結果を教えてください。
ジャパンカートカップは大盛況だったのだ
vol1を超える本は出るのだろうか？
これはいったい・・
http://babookart.web.fc2.com/index.html
http://babookart.web.fc2.com/index.html
543 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:51:48 ID:b3GLUsis0
昨日全日本Jr見たけど、スタート１，２周で
上位が決まる琵琶湖のレースはつまらん。
９月にまたやるみたいだけど、入場料いるし行くのやめろ。
瑞浪復活望む、見ていて面白いから。
以上感想でした。
上位が決まる琵琶湖のレースはつまらん。
９月にまたやるみたいだけど、入場料いるし行くのやめろ。
瑞浪復活望む、見ていて面白いから。
以上感想でした。
544 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:46:53 ID:zv4h024K0
KTのクラッチにグリス？みたいなものを
コソコソと人目を気にしながら、
注入していた人を琵琶湖で見たのですが、
レギュレーション違反じゃないの？
マックスは違反になるけど、ＫＴはOKなのかな。
誰か知りません？
コソコソと人目を気にしながら、
注入していた人を琵琶湖で見たのですが、
レギュレーション違反じゃないの？
マックスは違反になるけど、ＫＴはOKなのかな。
誰か知りません？
湿式クラッチのクラッチオイルじゃなくて？
546 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 11:06:26 ID:xWDXiJ6Y0
あなた博物館行く？
MAXでは規則で禁止を明示されているけど、
それ以外のカテゴリーでは特に禁止されていないと思うよ。
それ以外のカテゴリーでは特に禁止されていないと思うよ。
最近、KT100Sにクラッチとセルがついたのがあるそうですが普及してますか？
やっぱりまだSDがメインですか？
やっぱりまだSDがメインですか？
550 ：音速の名無しさん：2010/04/22(木) 09:40:52 ID:MovL9n6I0
あなたは動物園に行っておいで。
551 ：音速の名無しさん：2010/04/22(木) 13:31:27 ID:vNFKKBe/0
クラッチシューには、どのグリス（オイル）が良いですか？
552 ：音速の名無しさん：2010/04/22(木) 20:21:04 ID:xi6/qPKN0
複数のカートショップのクラブ員になってはいけないんですか？
そういえばNとTの掛け持ちをしてた子が居たなぁ
554 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 07:26:33 ID:roKbszOF0
ＫＴのクラッチシューにグリス塗るのは違反じゃないの！？
555 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 09:52:56 ID:1hC0r7u70
レギューレーションには、グリスを塗ってはならないとは、
書いてないから、違反にはならないのかもしれないけど、
加工と言う解釈なら、違反だろうか？
タイヤソフナーも昔色々あったけど、
このことに関しても、明らかにタイムにあらわれるのなら
もっとはっきり規則を決めないと、イコールなレースに
ならないので、なにか対策を考えたら良いのに。
書いてないから、違反にはならないのかもしれないけど、
加工と言う解釈なら、違反だろうか？
タイヤソフナーも昔色々あったけど、
このことに関しても、明らかにタイムにあらわれるのなら
もっとはっきり規則を決めないと、イコールなレースに
ならないので、なにか対策を考えたら良いのに。
勘違いしている人がいるみたいだけど、グリス塗ったからって殆どの場合速くならないからね。
クラッチミートのポイントでクラッチが滑るからつながる時のエンジン回転が高くなるってだけで、
つながった後も少し滑り続けるから立ち上がりが多少良くなっても最高速は落ちる場合が多い。
まあ、塗るものの種類にもよるけどね。
クラッチミートのポイントでクラッチが滑るからつながる時のエンジン回転が高くなるってだけで、
つながった後も少し滑り続けるから立ち上がりが多少良くなっても最高速は落ちる場合が多い。
まあ、塗るものの種類にもよるけどね。
557 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 12:18:19 ID:7X70K0Rw0
ktは個体差あるからなぁ
とりあえずピストンのクリアランス100分5ぐらいまで
広げてリングをオーバーサイズにしてみれ
もちろん点火時期は早めktならダイヤルゲージは
いらんキャブはローが1時間45～50で
ハイが30分から絞っていくよろし
絞るのが怖いならいったんストレートでババババッていうまで
開けてそこからキーンというまで絞る
とりあえずピストンのクリアランス100分5ぐらいまで
広げてリングをオーバーサイズにしてみれ
もちろん点火時期は早めktならダイヤルゲージは
いらんキャブはローが1時間45～50で
ハイが30分から絞っていくよろし
絞るのが怖いならいったんストレートでババババッていうまで
開けてそこからキーンというまで絞る
558 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 19:37:26 ID:n/8GyDV40
ピスクリ5/100だときつい目ですね。
8～9/100でクリアランスだして
低中高を通し２０分でナラシを仕上げればそこそこ
速いエンジンに仕上がります。ヘタリは早いですが。
キャブ開度はカデ、ジュニ、ＳＳではリスト径が違うし
バネレートによっても開度が変わるんで一概に決めれません。
開けて絞るが基本ですよね。
ＫＴの場合、多少薄くてもいきなり焼き付いたりしませんから。
合法的なチューンはレギュラーガスとハイオクの混合。
かなりトルクがでます。混合比はコースレイアウト等で変わってきますので
気になる方は御自分でテストしてみてください。
8～9/100でクリアランスだして
低中高を通し２０分でナラシを仕上げればそこそこ
速いエンジンに仕上がります。ヘタリは早いですが。
キャブ開度はカデ、ジュニ、ＳＳではリスト径が違うし
バネレートによっても開度が変わるんで一概に決めれません。
開けて絞るが基本ですよね。
ＫＴの場合、多少薄くてもいきなり焼き付いたりしませんから。
合法的なチューンはレギュラーガスとハイオクの混合。
かなりトルクがでます。混合比はコースレイアウト等で変わってきますので
気になる方は御自分でテストしてみてください。
559 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 00:48:49 ID:uCqKu+yt0
以前ジャパンカートにクラッチオイルについて載ってましたが、
小さいコースではコンマ５くらいラップタイムが上がると書いてました。
鈴鹿とかでは差が出にくいのかもしれませんが、西地域の琵琶湖や中山等
小さいコースで使っている人はアドバンテージあるんじゃないのかな。
ヨーロッパでもＳ－ＫＦ等はクラッチミートの回転数を監視するようになってきているみたいだし、
きちんとレギュレーションを決めるべきだと思います。
違反になるのなら、チェーンオイルをホワイト系のドライタイプにして、
レース後クラッチをばらすとか、走行前に速いマシンは抜き打ち車検する等、
すれば良いと思います。
あくまでも全日本ジュニアでも話ですが。
OKならOK、ダメならダメで規則に書くべきだと思います。
可能な限りイコールでレースが出来るのが全日本ジュニアの醍醐味だと思います。
あくまでも私の意見ですが、皆さんはどう思われますか？
小さいコースではコンマ５くらいラップタイムが上がると書いてました。
鈴鹿とかでは差が出にくいのかもしれませんが、西地域の琵琶湖や中山等
小さいコースで使っている人はアドバンテージあるんじゃないのかな。
ヨーロッパでもＳ－ＫＦ等はクラッチミートの回転数を監視するようになってきているみたいだし、
きちんとレギュレーションを決めるべきだと思います。
違反になるのなら、チェーンオイルをホワイト系のドライタイプにして、
レース後クラッチをばらすとか、走行前に速いマシンは抜き打ち車検する等、
すれば良いと思います。
あくまでも全日本ジュニアでも話ですが。
OKならOK、ダメならダメで規則に書くべきだと思います。
可能な限りイコールでレースが出来るのが全日本ジュニアの醍醐味だと思います。
あくまでも私の意見ですが、皆さんはどう思われますか？
運営の人もクラッチオーバーホールは大変だろうから規定のクラッチオイルを決めて全員レース前
に使わせるっていうのはどうでしょう？
に使わせるっていうのはどうでしょう？
561 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 03:12:28 ID:gEDi/pIe0
以前にKTのヤマハクラッチオイルの変わりに
ディゼルエンジンオイルを入れていたが、
かなり調子が良かった
ディゼルエンジンオイルを入れていたが、
かなり調子が良かった
オーバーホールとただのバラしは手間が段違いだろうに
湿式クラッチと乾式クラッチの話題をごちゃ混ぜにするなよｗ
565 ：音速の名無しさん：2010/04/25(日) 06:03:43 ID:K53Z1Zjq0
数年前に鈴鹿ワールドで、クラッチシューをオイルかなにかに
漬けていたヨーロッパのチームはあったらしい。
とジャパンカートに掲載した著者は言っていた。
それをヒントにテストして販売しているらしいけど。
レギュレーションもみなおして、レースの朝の車検でクラッチは封印、
オイルも外から注入できないようなカバーを作れば良い。
漬けていたヨーロッパのチームはあったらしい。
とジャパンカートに掲載した著者は言っていた。
それをヒントにテストして販売しているらしいけど。
レギュレーションもみなおして、レースの朝の車検でクラッチは封印、
オイルも外から注入できないようなカバーを作れば良い。
何でクラッチのグリスの話題でここまで必死になれるのかわからん。
そんなに気になるなら禁止されてないんだから試してみたらいいじゃないか。
ただ、いきなりレースで試すのはやめた方がいいと思うぞ。
レギュレーションがどうこういうことじゃなくてたぶんガッカリする結果しか出ないだろうからね。
そんなに気になるなら禁止されてないんだから試してみたらいいじゃないか。
ただ、いきなりレースで試すのはやめた方がいいと思うぞ。
レギュレーションがどうこういうことじゃなくてたぶんガッカリする結果しか出ないだろうからね。
568 ：音速の名無しさん：2010/04/26(月) 15:07:33 ID:zsEHZ75n0
でも、「実力以外の理由」を探ることも重要なことじゃん。それを自分が勝てない理由にすることとは別問題。こういうこと言うのはどっかのカートショップのオーナーさん？とても雑な思考回路だね。
569 ：音速の名無しさん：2010/04/27(火) 14:16:40 ID:qSqSi3I60
全日本の瑞浪に観戦に行ってきたけどトニー系のマシンが絶好調みたいでした
それにしても最終ラップの１位２位の接触は残念だった。
佐々木選手もシリーズポイント考えて２位でもよかったのにと思うのは
素人の考えですかねぇ～
それにしても最終ラップの１位２位の接触は残念だった。
佐々木選手もシリーズポイント考えて２位でもよかったのにと思うのは
素人の考えですかねぇ～
2位で満足できるヤツはレース辞めろ！！
～やめろ！はホモの常套句だからやめろ！
572 ：音速の名無しさん：2010/04/27(火) 18:02:52 ID:EQLFZeDD0
クラッチシューには、どのグリス（オイル）が良いですか？
ネ○さんの所に問い合せてみんしゃい
574 ：音速の名無しさん：2010/04/28(水) 09:27:43 ID:vZAoxw130
というより、ビレル系のマシンが不調に見えたが・・・
ただ３０パイにすりゃーいいってもんじゃないのかな？
ただ３０パイにすりゃーいいってもんじゃないのかな？
KF1は去年から30Φだろいい加減にしろ
φは前につける
φ30
φ30
577 ：音速の名無しさん：2010/04/28(水) 10:04:58 ID:vZAoxw130
おまえもアホだなぁ。去年後半からだろ？
年間通したポテンシャルは未知数。
確かに去年の後半の瑞浪は調子良かったけど、季節が変わっただけでああなっちゃう。
年間通したポテンシャルは未知数。
確かに去年の後半の瑞浪は調子良かったけど、季節が変わっただけでああなっちゃう。
579 ：音速の名無しさん：2010/04/28(水) 10:45:50 ID:vZAoxw130
ゴメン言い過ぎた。
580 ：音速の名無しさん：2010/04/28(水) 11:20:34 ID:sHhXVObz0
あたま悪いな。
ついでにいうなら、直径記号をφで代用してるだけだから
「パイ」とか「ファイ」とか読むなよ。
「φ30」なら「マルサンジュウ」か「サンジュウマル」
「サンジュウダイア」と読む人も居るけど。
「パイ」とか「ファイ」とか読むなよ。
「φ30」なら「マルサンジュウ」か「サンジュウマル」
「サンジュウダイア」と読む人も居るけど。
582 ：音速の名無しさん：2010/04/28(水) 15:12:07 ID:vZAoxw130
そこにそれることを期待してませんが。
583 ：音速の名無しさん：2010/04/28(水) 22:11:45 ID:ByV1yyec0
結局ＫＴはクラッチグリスOKなんですかね？
いろいろ調べてみたが、やはりタイムアップはするらしい。
ヤマハに聞くと、それはやってはいけないような感じだった。
なら、ちゃんとマックスのように、規則作れば良いのに。
OKでも、ダメでも規則に書くべき。
こそこそグリス添付している人は、（インチキしているかも？）と思っているからでしょ。
ヤマハさん何か対策考えてください。
いろいろ調べてみたが、やはりタイムアップはするらしい。
ヤマハに聞くと、それはやってはいけないような感じだった。
なら、ちゃんとマックスのように、規則作れば良いのに。
OKでも、ダメでも規則に書くべき。
こそこそグリス添付している人は、（インチキしているかも？）と思っているからでしょ。
ヤマハさん何か対策考えてください。
コソコソとサイドボックスにウエイト入れた人は誰ですか？
585 ：音速の名無しさん：2010/04/29(木) 13:07:55 ID:wC3ly6mC0
今やサイド「ボックス」ってのも中々少なくなったけどね
586 ：音速の名無しさん：2010/04/29(木) 16:26:38 ID:AyCTL2V/0
保安部品つけて公道で乗っている人はＯＫなの？50ccのミニカー登録らしいけど。
暇にまかせてタイヤ交換の練習してたら上達しすぎた
メカになろうかな・・・
メカになろうかな・・・
教えてくれ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10268748
何かもうヲタの趣味の代名詞になりつつあるな・・
何かもうヲタの趣味の代名詞になりつつあるな・・
590 ：音速の名無しさん：2010/05/01(土) 21:45:44 ID:VKuM2kfD0
ＣＲＧ ＫＴ１の評判が良いようですが、乗っている人は、いっらしゃい
ますか？因みに自分は、ＫＴ＋ＢＳ０７でＴＯＮＹに乗っています。
フィーリングを教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。
ますか？因みに自分は、ＫＴ＋ＢＳ０７でＴＯＮＹに乗っています。
フィーリングを教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。
ふと思ったんだが
カートのシートってすごく滑るよね。
滑らないようにラバーとか布とかで座面を構成しておけば体のホールドがだいぶ楽になって
４輪とかと似た感じで楽に走れるようになるんでないの？
滑られると手か足で縦のGを受け止めなくてはいけなくて疲れて操作の妨げになるような気がする。
カートのシートってすごく滑るよね。
滑らないようにラバーとか布とかで座面を構成しておけば体のホールドがだいぶ楽になって
４輪とかと似た感じで楽に走れるようになるんでないの？
滑られると手か足で縦のGを受け止めなくてはいけなくて疲れて操作の妨げになるような気がする。
592 ：音速の名無しさん：2010/05/03(月) 19:06:29 ID:LNmtEzZq0
593 ：音速の名無しさん：2010/05/03(月) 20:43:55 ID:a+73K1/10
>>591
布ならまぁいいかと。カビ生えたり、
濡れるとどうしようもないけどね。
ただラバーは無いでしょう。ある程度は自由度が無いと動きが制限されてしまうよ。
ホールドが大事とはいっても、ドライバーは全く動かない訳じゃないでしょ。
布ならまぁいいかと。カビ生えたり、
濡れるとどうしようもないけどね。
ただラバーは無いでしょう。ある程度は自由度が無いと動きが制限されてしまうよ。
ホールドが大事とはいっても、ドライバーは全く動かない訳じゃないでしょ。
カートのシートで布で覆われたタイプは以前は見かけたけど最近は誰も使ってない。
メリットよりデメリットの方が多いって事なんじゃないかな？
メリットよりデメリットの方が多いって事なんじゃないかな？
俺は意味分かるが
597 ：音速の名無しさん：2010/05/05(水) 12:46:04 ID:Ezu2ptXf0
>>590
複数のカートをしっかりインプレできるほど乗り比べたことのある人って少ないと思うぜ
せいぜい知り合いのをチョット借りて乗った程度だから
セッティングの違いなのかマシンの特性の違いなのかも怪しいレベル
自分で複数のシャシーを乗り代えた人間ってのが確実だけど
乗り換える頃には型が代わってて、同時期の比較にならない
結局、ここで聞くよりショップや雑誌のインプレのがマシと思う
あとは自分のマシンは悪く言わず、同じクラスの人のは悪く言うってのが多い
そら、そこそこの金額出したのに、自分が間違った選択したなんて考えたくない罠
複数のカートをしっかりインプレできるほど乗り比べたことのある人って少ないと思うぜ
せいぜい知り合いのをチョット借りて乗った程度だから
セッティングの違いなのかマシンの特性の違いなのかも怪しいレベル
自分で複数のシャシーを乗り代えた人間ってのが確実だけど
乗り換える頃には型が代わってて、同時期の比較にならない
結局、ここで聞くよりショップや雑誌のインプレのがマシと思う
あとは自分のマシンは悪く言わず、同じクラスの人のは悪く言うってのが多い
そら、そこそこの金額出したのに、自分が間違った選択したなんて考えたくない罠
599 ：音速の名無しさん：2010/05/07(金) 12:35:11 ID:gi36CRli0
つまり、どれ買っても一緒って事？
確かに、あっちにしとけば良かったと思っても
あっちが正解とは限らないよね。
って事は、はずれって何だ？？
つまり・・・、腕？？
はずれているのは・・・、おのれの・・・、腕！！
SLレース何かでは、世間でダメと言われてるARROWや格安フレームで
勝ってるのも目撃してるし・・、
ん～・・、腕か～・・。
確かに、あっちにしとけば良かったと思っても
あっちが正解とは限らないよね。
って事は、はずれって何だ？？
つまり・・・、腕？？
はずれているのは・・・、おのれの・・・、腕！！
SLレース何かでは、世間でダメと言われてるARROWや格安フレームで
勝ってるのも目撃してるし・・、
ん～・・、腕か～・・。
>>599
乗りやすいのと速いのは同じじゃないし、ドライビングスタイルの違いや好みもあるだろうし、フレームの判断ってかなり難しいよね
結局、良く上位に入ってるとか、ショップで薦められたとか、周りで流行ってるとか、そんな理由が多いかと・・・
特に良く勝ってるフレームなら間違いなかろう
トップクラスだとかなりシビアに追求するんだろうけど、複数買ってセッティング詰めて乗り比べるなんて個人じゃ無理だ
金も時間もありえない
乗りやすいのと速いのは同じじゃないし、ドライビングスタイルの違いや好みもあるだろうし、フレームの判断ってかなり難しいよね
結局、良く上位に入ってるとか、ショップで薦められたとか、周りで流行ってるとか、そんな理由が多いかと・・・
特に良く勝ってるフレームなら間違いなかろう
トップクラスだとかなりシビアに追求するんだろうけど、複数買ってセッティング詰めて乗り比べるなんて個人じゃ無理だ
金も時間もありえない
WR250FKとかDD2とかの話題なんか無い？
ワールドカップエントリーSkF17 kf2 29 ワークスザナルディの二台。 ワークスまじできてねー
603 ：音速の名無しさん：2010/05/08(土) 12:14:26 ID:0YbmEthr0
ザナルディ以外のワークスは来てないの？
来日するのは２人のみ？
あとは日本人ばかりなのか？
全日本統一戦みたいだな。
見に行く気はしないな。
来日するのは２人のみ？
あとは日本人ばかりなのか？
全日本統一戦みたいだな。
見に行く気はしないな。
603
統一どころか、全日本SKFのほうが彩りあるよ。安田ひろのぶがエントリーしてる。
ＫＦ2は、外国人が表彰台独占，金丸ゆうの凱旋に期待かな。ＣＩＫ のサイトにでてるよ。
去年が最高潮だったかな？このままだと、鈴鹿も止めるかも。数年後には。そんな予感。
統一どころか、全日本SKFのほうが彩りあるよ。安田ひろのぶがエントリーしてる。
ＫＦ2は、外国人が表彰台独占，金丸ゆうの凱旋に期待かな。ＣＩＫ のサイトにでてるよ。
去年が最高潮だったかな？このままだと、鈴鹿も止めるかも。数年後には。そんな予感。
ワールドが再開した時は鈴鹿が外人選手の宿代負担で開催したが今期はどうなっているか？
日本のインポーターが分裂したのが原因か？
去年はイントレピッドジャパンはサポートのために休業したが普通に営業ですか？
日本のインポーターが分裂したのが原因か？
去年はイントレピッドジャパンはサポートのために休業したが普通に営業ですか？
606 ：音速の名無しさん：2010/05/09(日) 16:11:46 ID:fgDW+k/L0
鈴鹿が外人選手の宿代負担？
何でそんなことするの？
日本人も宿代くれ。
何でそんなことするの？
日本人も宿代くれ。
607 ：音速の名無しさん：2010/05/09(日) 22:47:01 ID:N/dvGtc20
ワークスが来ないのは、鈴鹿のワールドカップがＣＩＫのシリーズだから。
今や時代はＷＳＫでワークス勢はＣＩＫのシリーズ（ルール）には一切参戦しないと年明けから言われていた。
これによって毎年ＴＯＮＹのワークスなどが鈴鹿ワールドで使ったスペシャルフレームが格安で販売されてきたが、今年からはそれもなくなった。
今や時代はＷＳＫでワークス勢はＣＩＫのシリーズ（ルール）には一切参戦しないと年明けから言われていた。
これによって毎年ＴＯＮＹのワークスなどが鈴鹿ワールドで使ったスペシャルフレームが格安で販売されてきたが、今年からはそれもなくなった。
608 ：音速の名無しさん：2010/05/10(月) 03:57:28 ID:XZ0E1cep0
昨年、近年のワールドの中ではどのクラスもメンバーも良く、レースも見応えあった。
はっきり言って今年はどのクラスもメンバーが、物足りない。
鈴鹿サーキット様、来年から「WSK」へ変更して下さい。
はっきり言って今年はどのクラスもメンバーが、物足りない。
鈴鹿サーキット様、来年から「WSK」へ変更して下さい。
609 ：音速の名無しさん：2010/05/11(火) 00:43:38 ID:NQrP19uF0
東のＫＦ２は二戦連続で予選ヒートを未出走のタイア温存組が勝った。
鈴鹿のワールドカップは予選ヒートからバトルして欲しいものだ。
アドバンユーザー少ないから大丈夫？
鈴鹿のワールドカップは予選ヒートからバトルして欲しいものだ。
アドバンユーザー少ないから大丈夫？
610 ：音速の名無しさん：2010/05/11(火) 16:53:14 ID:2n/MU2g70
そんなつまらんドライバーには出てもらいたくないな。
って言うか、温存はドライバーの意思なのか、それともチームの考えなのか？
結局はいくら勝ってもドライバーもチームも他人からは認められない。
本人は満足してないと思う。表彰台の上でも輝いてなかった。
って言うか、温存はドライバーの意思なのか、それともチームの考えなのか？
結局はいくら勝ってもドライバーもチームも他人からは認められない。
本人は満足してないと思う。表彰台の上でも輝いてなかった。
流れぶった切った質問で申し訳ないです。
長年カートやってますが、
リヤシャフトのベアリングの向きについて質問
ベアリングのイモネジ止める部分の向きなんだけど、
大体エンジン側は内側、ブレーキ側は外側になってるよね
シャフト先端からベアリングまでの距離は左右同じなのに、
なぜ両方外側とか内側に揃えないの？
シャフトのしなりが左右で変わっちゃう様な気がするんだけど
エンジン側はベアリングが２つあったり、スプロケが外側についてたりするから、
反対側はベアリングを外側にして剛性合わせてるとかなのかな？
ちゃんとした答えがずーっとわからなくて、
わかる方いたら教えてください
ちなみに自分のカートは、そういう疑問があるんで両方内側に揃えてるんだけど、
問題あるのかな？
長年カートやってますが、
リヤシャフトのベアリングの向きについて質問
ベアリングのイモネジ止める部分の向きなんだけど、
大体エンジン側は内側、ブレーキ側は外側になってるよね
シャフト先端からベアリングまでの距離は左右同じなのに、
なぜ両方外側とか内側に揃えないの？
シャフトのしなりが左右で変わっちゃう様な気がするんだけど
エンジン側はベアリングが２つあったり、スプロケが外側についてたりするから、
反対側はベアリングを外側にして剛性合わせてるとかなのかな？
ちゃんとした答えがずーっとわからなくて、
わかる方いたら教えてください
ちなみに自分のカートは、そういう疑問があるんで両方内側に揃えてるんだけど、
問題あるのかな？
>>611
>エンジン側はベアリングが２つあったり、スプロケが外側についてたりするから、
反対側はベアリングを外側にして剛性合わせてるとかなのかな？
↑
答え出てると思うけどｗ これで正解だと思うよ
あと、最近のシャーシはベアリングホルダーの近くにブレーキローターを持ってきている
タイプが多いから、外側にしか付かないシャーシも多いよ！
>ちなみに自分のカートは、そういう疑問があるんで両方内側に揃えてるんだけど、
問題あるのかな？
φ40のシャーシは内側で組んでいるのが多いし問題ないと思うよ
>エンジン側はベアリングが２つあったり、スプロケが外側についてたりするから、
反対側はベアリングを外側にして剛性合わせてるとかなのかな？
↑
答え出てると思うけどｗ これで正解だと思うよ
あと、最近のシャーシはベアリングホルダーの近くにブレーキローターを持ってきている
タイプが多いから、外側にしか付かないシャーシも多いよ！
>ちなみに自分のカートは、そういう疑問があるんで両方内側に揃えてるんだけど、
問題あるのかな？
φ40のシャーシは内側で組んでいるのが多いし問題ないと思うよ
613 ：音速の名無しさん：2010/05/11(火) 21:36:58 ID:yn7lvlDg0
ベアリングはどっち向きでも、そのセットで速ければ問題ないんじゃないの。
タイヤ温存は見ていてつまらん。
と言うか、スッキリしない勝ち方だな。
上の方に投稿してある、ジュニア選手権のクラッチグリスの件も
違反なのかどうなのかハッキリしないし。
全日本選手権もっとしっかり運営してほしい。
車検はいい加減だし。
レギューレーションやルールがあるんだから、
改訂して決めれば良いのに。
給料や日当もらうだけでなく、もっと参加者や観客が
増えるような全日本選手権を考え、運営してほしい。
タイヤ温存は見ていてつまらん。
と言うか、スッキリしない勝ち方だな。
上の方に投稿してある、ジュニア選手権のクラッチグリスの件も
違反なのかどうなのかハッキリしないし。
全日本選手権もっとしっかり運営してほしい。
車検はいい加減だし。
レギューレーションやルールがあるんだから、
改訂して決めれば良いのに。
給料や日当もらうだけでなく、もっと参加者や観客が
増えるような全日本選手権を考え、運営してほしい。
そもそもドライバーの体が左右対象じゃないわけで・・・
教えてください。
イン側のフロントタイヤが浮いているんですが
これはどうしてですか？
イン側のフロントタイヤが浮いているんですが
これはどうしてですか？
>>612-615
ありがとー
TONYとか見ると外側にしか付かなそうだね
俺のイントレはたまたまスペースがあっただけなんだね
また外側にするのも大変なんで、しばらく内側のまま走ります
フレーム剛性が左右均一じゃないなんて、
レーシングマシンなのに、それでいーのか？って感じだよね
ちなみに
リヤシャフトのベアリング、昔は中のグリス全部抜いて、
シャフト単体でも軽く回るようにしてる人とかいたけど、
φ50になったら、φ40の時よりベアリング自体の抵抗を感じるんだけど
最近の流行はどうなんですか？
ありがとー
TONYとか見ると外側にしか付かなそうだね
俺のイントレはたまたまスペースがあっただけなんだね
また外側にするのも大変なんで、しばらく内側のまま走ります
フレーム剛性が左右均一じゃないなんて、
レーシングマシンなのに、それでいーのか？って感じだよね
ちなみに
リヤシャフトのベアリング、昔は中のグリス全部抜いて、
シャフト単体でも軽く回るようにしてる人とかいたけど、
φ50になったら、φ40の時よりベアリング自体の抵抗を感じるんだけど
最近の流行はどうなんですか？
>>616
止まってても浮いているなら、
・フレームがゆがんでいる
・ナックルが曲がっている
・リヤシャフトが曲がっている
・地面が傾いている
って所が考えられる
走ってるときなら、
カウンター当ててる時は、イン側のフロントは浮くよ
止まってても浮いているなら、
・フレームがゆがんでいる
・ナックルが曲がっている
・リヤシャフトが曲がっている
・地面が傾いている
って所が考えられる
走ってるときなら、
カウンター当ててる時は、イン側のフロントは浮くよ
619 ：音速の名無しさん：2010/05/12(水) 02:18:45 ID:alnpBS240
>>617
片方にはエンジン乗せる前提で作ってあるし、そりゃ左右では違うよ。
シートだってズレてるわけだしね。
>>616
そうそう、どういう状態でそうなるのかで話が変わるので、なるべく詳しく書くと良いよ。
多分、置いた状態での話だと思うんだけど。
片方にはエンジン乗せる前提で作ってあるし、そりゃ左右では違うよ。
シートだってズレてるわけだしね。
>>616
そうそう、どういう状態でそうなるのかで話が変わるので、なるべく詳しく書くと良いよ。
多分、置いた状態での話だと思うんだけど。
618さん 619さん
ありがとうございます。
走っている時です。
コーナーの立ち上がりで、内側の縁石の手前20-30cmのところです。
（カウンターがあたっています）
先日初めてレースに出た時の写真をもらったのですが
その写真での状態です。
タイヤはリアだけ浮くものと思っていました。
体重が重いので、それが原因かとも思っていました。
ありがとうございます。
走っている時です。
コーナーの立ち上がりで、内側の縁石の手前20-30cmのところです。
（カウンターがあたっています）
先日初めてレースに出た時の写真をもらったのですが
その写真での状態です。
タイヤはリアだけ浮くものと思っていました。
体重が重いので、それが原因かとも思っていました。
621 ：音速の名無しさん：2010/05/12(水) 10:48:49 ID:OO2vr21f0
>>620
シャーシがへたってＧを受け止めきれなっている感じかな？
シャフトを新品にすればいくらか良くなることも有るけど、
加速時にＧを残さない走り方に変えればタイムも良くなると思うよ！
体重のある選手には特に重要かも
シャーシがへたってＧを受け止めきれなっている感じかな？
シャフトを新品にすればいくらか良くなることも有るけど、
加速時にＧを残さない走り方に変えればタイムも良くなると思うよ！
体重のある選手には特に重要かも
621さん
ありがとうございます。
ありがとうございます。
623 ：音速の名無しさん：2010/05/12(水) 12:26:13 ID:jNWsCqIT0
624 ：音速の名無しさん：2010/05/12(水) 13:30:44 ID:OO2vr21f0
625 ：音速の名無しさん：2010/05/12(水) 15:36:05 ID:dfSWiXPP0
しゃべれよ
アンソニーハミルトンは20日からのワールドに来るのかな？
っていうか、安田はニックに負けたらプロとして痛いな
キエサコルセには過去1度安田は痛い目見ているし
キエサコルセには過去1度安田は痛い目見ているし
629 ：音速の名無しさん：2010/05/13(木) 00:53:15 ID:69uTIvXK0
ニックに勝てば、名が売れるな。
マクラーレンから、誘いがあったりして・・・・・。
でも勝つの難しいだろうな。
先日のWSK、S-KF勝ったみたいだし。
本人も速いし、体制も良いみたいだからね。
地元の意地で、参加する日本の皆さん頑張ってください。
マクラーレンから、誘いがあったりして・・・・・。
でも勝つの難しいだろうな。
先日のWSK、S-KF勝ったみたいだし。
本人も速いし、体制も良いみたいだからね。
地元の意地で、参加する日本の皆さん頑張ってください。
tes
だいぶ前に今年のワールドはワークス来ないって書いたものだが、ほんとに来ないとは・・・
あくまで噂だったんだけど。
っていうかさ、ワークスシャシーがスペシャルとか言ってるけど実際ワークスドライバーが
おいしいところを使ったもう終わったシャシーだろ？
予備で持ち込んで結局使わなかったやつならなんとなくよさそうだけどな。
ワークスシャシーとやらに乗った人の感想が聞きたい。
まぁ素人の意見じゃ参考にならんけどなwww
でも素人でも感じるくらいいいなら話は別だ。
あくまで噂だったんだけど。
っていうかさ、ワークスシャシーがスペシャルとか言ってるけど実際ワークスドライバーが
おいしいところを使ったもう終わったシャシーだろ？
予備で持ち込んで結局使わなかったやつならなんとなくよさそうだけどな。
ワークスシャシーとやらに乗った人の感想が聞きたい。
まぁ素人の意見じゃ参考にならんけどなwww
でも素人でも感じるくらいいいなら話は別だ。
632 ：音速の名無しさん：2010/05/15(土) 23:07:39 ID:i4+u/vud0
ニックはチビだから速いだけ！
車載カメラ見たけどヘタクソだね
車載カメラ見たけどヘタクソだね
633 ：音速の名無しさん：2010/05/16(日) 09:55:07 ID:NjaNZ15L0
チビだから速いって言っている奴が、
車載カメラの映像だけでヘタクソか上手いか分かるのか？
カート乗ったこと無いド素人の意見だな。
車載カメラの映像だけでヘタクソか上手いか分かるのか？
カート乗ったこと無いド素人の意見だな。
634 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 17:42:32 ID:tOrJ6yLy0
635 ：音速の名無しさん：2010/05/18(火) 16:14:17 ID:Fu795Ubi0
631さん
Ｓ－ＫＦでもシャーシーはたった１戦では交換しません。
おいしいところが残っているとかじゃなくて、そのスペシャルシャーシーが合うかどうかです。
載せるエンジンによってもコースによっても違います。因みに今年鈴鹿のＲＭＣで開幕２連勝した某Ｓ－ＫＦドライバーは去年の鈴鹿ワールドでワークスが日本に残していったシャーシーですね。
同じＥＶＲでもロットによって違うし、乗ってみないと分からないですね。
Ｓ－ＫＦでもシャーシーはたった１戦では交換しません。
おいしいところが残っているとかじゃなくて、そのスペシャルシャーシーが合うかどうかです。
載せるエンジンによってもコースによっても違います。因みに今年鈴鹿のＲＭＣで開幕２連勝した某Ｓ－ＫＦドライバーは去年の鈴鹿ワールドでワークスが日本に残していったシャーシーですね。
同じＥＶＲでもロットによって違うし、乗ってみないと分からないですね。
636 ：音速の名無しさん：2010/05/18(火) 16:18:43 ID:Fu795Ubi0
身長が低いというか子供が速いのは本当です。
鈴鹿当たりだと０.３″は違っても不思議では無いと思います。
この前１３５センチくらいの子供のスリップに入ったけど意味なかったです。
鈴鹿当たりだと０.３″は違っても不思議では無いと思います。
この前１３５センチくらいの子供のスリップに入ったけど意味なかったです。
>>636
それは単に君が遅いだけな（ｒｙ
それは単に君が遅いだけな（ｒｙ
638 ：音速の名無しさん：2010/05/18(火) 20:57:24 ID:7nXrfyf+0
胴長の日本人はストレート不利なのかな。
思うに、身長よりエンジン差の方がストレート影響しそうだけどな。
思うに、身長よりエンジン差の方がストレート影響しそうだけどな。
639 ：音速の名無しさん：2010/05/18(火) 23:37:25 ID:bN8NgOZU0
637さん
身長の低い子供のスリップが効かないのは実証済みで、カートやってる人なら誰でも知ってますよ。
昨日の練習でも大人と子供のスリップでは０.１５ほど違いました。
身長の低い子供のスリップが効かないのは実証済みで、カートやってる人なら誰でも知ってますよ。
昨日の練習でも大人と子供のスリップでは０.１５ほど違いました。
>>639
637は初心者の知ったかだから華麗にスルーしてください。
637は初心者の知ったかだから華麗にスルーしてください。
641 ：音速の名無しさん：2010/05/19(水) 12:39:33 ID:WF8y062u0
まぁまぁ、いいじゃねぇか どっちでも。
そんな事よか、それぞれのドライビングスタイルを磨いて
あの人のオーバーテイクはスゲーとか、フェイントがスゲーとか
個性の在るドライバーになりたくない？
レースってタイムを競うわけじゃないし、始まっちまえば
そんなの気にしてねぇだろ。 あれ？ 俺だけか？
そんな事よか、それぞれのドライビングスタイルを磨いて
あの人のオーバーテイクはスゲーとか、フェイントがスゲーとか
個性の在るドライバーになりたくない？
レースってタイムを競うわけじゃないし、始まっちまえば
そんなの気にしてねぇだろ。 あれ？ 俺だけか？
642 ：音速の名無しさん：2010/05/20(木) 21:17:50 ID:sB+3Vjuk0
スリップが効く効かないを、速い遅いと同列にしても無意味じゃん。
スリップききにくいだろうけど
0，15秒差ありましたって、体重さとか考慮していってんの？
0，15秒差ありましたって、体重さとか考慮していってんの？
まず自分自身がコンスタントに同じタイムで走れるのが大前提だよな
０．１５秒の差を論じてるんだから、同じ条件なら０．０５秒以下でコンスタントにまとめてるんだろう
０．１５秒の差を論じてるんだから、同じ条件なら０．０５秒以下でコンスタントにまとめてるんだろう
645 ：音速の名無しさん：2010/05/21(金) 00:16:34 ID:Y6TT1eeE0
ワールド寂しいね。
こんなことなら、ＫＴをジュニアの枠を外して、
レンタルエンジンのまま、年齢制限なしで募集して、
８０台以上集めてレースすれば、予選から激しいバトルで
相当面白かっただろうに。
なんで主催者は、もっと盛り上がるようなレースを考えないのだろうか？
こんなことなら、ＫＴをジュニアの枠を外して、
レンタルエンジンのまま、年齢制限なしで募集して、
８０台以上集めてレースすれば、予選から激しいバトルで
相当面白かっただろうに。
なんで主催者は、もっと盛り上がるようなレースを考えないのだろうか？
646 ：音速の名無しさん：2010/05/21(金) 10:41:06 ID:3NBxc6bL0
ワールド、一応見に行こうとは思ってるんだけど曇りだった予報に傘マークが加わった。
幼児連れには厳しくなりそうだから悩む所だ
幼児連れには厳しくなりそうだから悩む所だ
バトン テクノ
ハミルトン CRG
ミハエル カリ
ニコ CRG
ベッテル トニー
ウェバー
マッサ
アロンソ ラカマ
バリチェロ
ヒュルケンベルグ CRG
クビサ ビレル
ペトロフ ---
スーティル
リウッツィ CRG
ブエミ イントレピット
アルグエルスアリ CRG
トゥルーリ トニー
コバライネン トニー
チャンドック
セナ
デラロサ
可夢偉 ヤマハ
グロック
デグラッシ
誰か埋めて
ハミルトン CRG
ミハエル カリ
ニコ CRG
ベッテル トニー
ウェバー
マッサ
アロンソ ラカマ
バリチェロ
ヒュルケンベルグ CRG
クビサ ビレル
ペトロフ ---
スーティル
リウッツィ CRG
ブエミ イントレピット
アルグエルスアリ CRG
トゥルーリ トニー
コバライネン トニー
チャンドック
セナ
デラロサ
可夢偉 ヤマハ
グロック
デグラッシ
誰か埋めて
648 ：音速の名無しさん：2010/05/22(土) 11:02:40 ID:fxpsrSY70
＞＞↑
暇ねぇ～w
暇ねぇ～w
>>648
無知無能は黙っててｗ
無知無能は黙っててｗ
お前が黙れ
じゃあ、おれがしゃぶるよ（棒読み）
652 ：音速の名無しさん：2010/05/22(土) 13:07:32 ID:ty3vbQGZ0
あ゛～っ・・・素人が登場・・右の穴はどうでもいいけど、左の穴（親が何者？）がじりだい。。
ケツの穴を弄りたいとはたまげたなぁ
654 ：音速の名無しさん：2010/05/23(日) 01:26:06 ID:PwWweyFt0
3年前のタイヤで大井松田で３５秒５６出たんですが・・・
これって速いのか遅いのかわかんないんで教えてください～
これって速いのか遅いのかわかんないんで教えてください～
4ストなら速い。
2ストならゴミ。
2ストならゴミ。
657 ：音速の名無しさん：2010/05/23(日) 12:32:57 ID:dfTQuZ3/0
大井松田ってまだあったのか
つーかネットつなげてるなら大井松田のホムペでいくらでも確認できると思うんだけど
ニック勝てなかったんだね
清原どうだった？
661 ：音速の名無しさん：2010/05/24(月) 01:38:36 ID:RVp4sIBU0
ドライのレースも見てみたかった。
来年はワールドないかもしれないね。
来年はワールドないかもしれないね。
昨日のワールドの結果ってどこ見たら分かる？
ttp://www.cikfia.com/News2009/Suzuka/WC_SKF_KF1_result-Suzuka.html
ttp://www.cikfia.com/News2009/Suzuka/AP%20KF2-result-Suzuka.html
ttp://www.suzukacircuit.jp/result_s/2009/kart/
ttp://www.cikfia.com/News2009/Suzuka/AP%20KF2-result-Suzuka.html
ttp://www.suzukacircuit.jp/result_s/2009/kart/
ありがと
665 ：音速の名無しさん：2010/05/24(月) 18:45:44 ID:e9kfp7aQ0
話しを変えてすまんが
清原、勝田、高星の3人って誰が一番速いというか強いのかな？
去年の映像みていておもったのだが・・・。
俺的には、清原＝速い 勝田＝強い 高星＝上手い
なんだが、、、
清原、勝田、高星の3人って誰が一番速いというか強いのかな？
去年の映像みていておもったのだが・・・。
俺的には、清原＝速い 勝田＝強い 高星＝上手い
なんだが、、、
666 ：音速の名無しさん：2010/05/24(月) 19:42:36 ID:uzcszHD10
じゃ～3人とも凄いで人で終わりだね（笑）。
どうだっていいよそんなの。
キミも3人に並ぶ様な人間になってからコメントしなさい。
どうだっていいよそんなの。
キミも3人に並ぶ様な人間になってからコメントしなさい。
667 ：音速の名無しさん：2010/05/24(月) 20:20:36 ID:6EEFQxTe0
http://www.kartshop.jp/images/parts3019.jpg
http://www.kartshop.jp/images/parts4190.png
http://image.rakuten.co.jp/chuko-parts/cabinet/330/412730002h.jpg
http://www.kartshop.jp/images/parts0029.jpg
http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.kartshop.jp/images/cla_try.jpg
http://www.kartshop.jp/images/parts4190.png
http://image.rakuten.co.jp/chuko-parts/cabinet/330/412730002h.jpg
http://www.kartshop.jp/images/parts0029.jpg
http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.kartshop.jp/images/cla_try.jpg
668 ：音速の名無しさん：2010/05/24(月) 22:18:03 ID:SNEBYkFa0
鈴鹿は盛り上がったのか？
おいやめろよかわいそうだろ
672 ：音速の名無しさん：2010/05/25(火) 19:02:25 ID:3jmTDE5h0
鈴鹿、寒かったよ。
673 ：音速の名無しさん：2010/05/26(水) 00:08:19 ID:R1Mkft7/0
誰かハードコンタクトつけてカート乗ってる人いる？
Gでずれたりしないか不安なんだが・・・
Gでずれたりしないか不安なんだが・・・
えなり
スポーツのときだけワンデーソフト。
安いよ。無くせるし。
乱視ひどい人はきついかもだが。
安いよ。無くせるし。
乱視ひどい人はきついかもだが。
あんまり乱視ひどかったら２Wタイプの乱視用おごるのも手。
レーシックは？
神奈川クリニックは倒産したみたいだね
神奈川クリニックは倒産したみたいだね
ここは眼科スレなの？ばかなの？死ぬの？
何がばかなの死ぬのだいいかげんにしろ（棒読み）
カート関係の話題の範疇っしょ
「レーシングカート（のシャシーやエンジンやレースやドライバーやメーカーやショップやテクニックやその他関連話題一式）を語るスレッド」だろ
「レーシングカート（のシャシーやエンジンやレースやドライバーやメーカーやショップやテクニックやその他関連話題一式）を語るスレッド」だろ
コンタクトの度を上げるとコンマ2速く走れる
俺ハードだけど今まで不具合生じたことは一度もないな。
ゴミはいると痛いのはなんでも一緒だし。
ゴミはいると痛いのはなんでも一緒だし。
683 ：音速の名無しさん：2010/05/27(木) 12:27:14 ID:pJ1fAZFZ0
673です。
とりあえずハード作ってみて、問題があるようならソフトのワンデー買うことにします。
ありがとうございました。
とりあえずハード作ってみて、問題があるようならソフトのワンデー買うことにします。
ありがとうございました。
メガネが1番いいよ
まだコンタクトの話してるの？ばかなの？死ぬの？
↑キモいやっちゃなぁ
と、猿の毛にしがみついたノミが申しております。
カートなんか買う前にレーシックすれば？
なんでそんなにばかなの？
いつ死ぬの？
なんでそんなにばかなの？
いつ死ぬの？
689 ：音速の名無しさん：2010/05/29(土) 07:58:53 ID:ZTCTvWR20
カート買って走ってからでないと判断できんでしょう
690 ：音速の名無しさん：2010/05/29(土) 13:36:51 ID:f6FLGt6f0
突然で悪いんだけど相談に乗ってくれまいか？
俺んちの実家で持ってる土地で空いた所が出て、親父が「カート場をやるんだ！」って
息巻いてるんだけど、近くに小さいマンションがあるような場所で、多分騒音が一番の問題になりそうなんだ。
レンタルカートなんだけど、マフラーにサイレンサー入れるみたいなそういった事は出来るのかな？
あと、カートも新車買うとかじゃなくてヤフオクとかで安いのを買う予定なんだけど
みんなが持ってるような高そうなカートとレンタルカートってエンジンの性能だったりの他に違いってあるの？
ぶつかっても壊れにくいレンタルカート用のカウルとかってあるのだろうか？
国内で中古でボロくても激安みたいなカート売ってるとことか探してるんだけど、ヤフオクが一番妥当なのかな？
多分知識も無いならやめた方が良いってみんな言うだろうけど（俺も当然言った）
親父はカート場やるのが夢で、まったく聞かないし、まぁそれだったら力になってやりたいんだ。
相談乗って下さい。お願いします。
俺んちの実家で持ってる土地で空いた所が出て、親父が「カート場をやるんだ！」って
息巻いてるんだけど、近くに小さいマンションがあるような場所で、多分騒音が一番の問題になりそうなんだ。
レンタルカートなんだけど、マフラーにサイレンサー入れるみたいなそういった事は出来るのかな？
あと、カートも新車買うとかじゃなくてヤフオクとかで安いのを買う予定なんだけど
みんなが持ってるような高そうなカートとレンタルカートってエンジンの性能だったりの他に違いってあるの？
ぶつかっても壊れにくいレンタルカート用のカウルとかってあるのだろうか？
国内で中古でボロくても激安みたいなカート売ってるとことか探してるんだけど、ヤフオクが一番妥当なのかな？
多分知識も無いならやめた方が良いってみんな言うだろうけど（俺も当然言った）
親父はカート場やるのが夢で、まったく聞かないし、まぁそれだったら力になってやりたいんだ。
相談乗って下さい。お願いします。
ヤフオクのカートだけは絶対やめろ
>>688
いい加減その言い回し止めて貰えませんかね（棒読み）
いい加減その言い回し止めて貰えませんかね（棒読み）
先ずは最寄のレンタルカートコースを見学してくるといいよ
4stのエンジンは騒音ほとんど聞こえない。一回どこかに見に行くといい。
レーシングカートとレンタル用カートの大きな違いはフレームの丈夫さや
カウル類の充実さなど。レンタル用のフレームは多少ぶつけても壊れないようになっている。
エンジンも発電機用のリミッター付なんかでほとんどメンテナンスフリー。
タイヤも固い減らないやつ。
カートの知識ない素人さんならせめてどこかのカートショップと提携して安い車回してもらったほうが良いよ。
レンタルだと似たようなタイムが出る一定レベルの車揃えておかないとタイム計測楽しみにくる人が失望するかも。
レーシングカートとレンタル用カートの大きな違いはフレームの丈夫さや
カウル類の充実さなど。レンタル用のフレームは多少ぶつけても壊れないようになっている。
エンジンも発電機用のリミッター付なんかでほとんどメンテナンスフリー。
タイヤも固い減らないやつ。
カートの知識ない素人さんならせめてどこかのカートショップと提携して安い車回してもらったほうが良いよ。
レンタルだと似たようなタイムが出る一定レベルの車揃えておかないとタイム計測楽しみにくる人が失望するかも。
みんなどうもありがとう。
ヤフオクだめなのかぁ・・・。
カートショップとかですぐ壊れるまではいかないけど最低ラインで揃えるとしたら
一台いくらくらいの買えば妥当なんだろうか？
とりあえず明日県外にあるカート場見に行ってみるよ。
ヤフオクだめなのかぁ・・・。
カートショップとかですぐ壊れるまではいかないけど最低ラインで揃えるとしたら
一台いくらくらいの買えば妥当なんだろうか？
とりあえず明日県外にあるカート場見に行ってみるよ。
4STはいいね。2STは混合ガソリン作るのがめんどくさいから管理する側としては意外と手間がかかるよ。
あとはカップルや親子用に2人のりカート。ヘルメットは内装が洗えるやつ。子供等どうしても運転したいって
子がいるからキッズカートも用意してあったらいいだろうね。それに年数がたって劣化してくるとコースの
あちこちで止まったりするから牽引用にATVがあったら便利だよ。フロントにバンパーつけて調子の悪い
カートの押しがけ用に使ったりしたらとても喜ばれる。
あとはカップルや親子用に2人のりカート。ヘルメットは内装が洗えるやつ。子供等どうしても運転したいって
子がいるからキッズカートも用意してあったらいいだろうね。それに年数がたって劣化してくるとコースの
あちこちで止まったりするから牽引用にATVがあったら便利だよ。フロントにバンパーつけて調子の悪い
カートの押しがけ用に使ったりしたらとても喜ばれる。
697 ：音速の名無しさん：2010/05/29(土) 19:48:13 ID:dgbKrX640
>全く聞かないし
マジレスするけど、
知識ないのにカート場経営って聞いた事がない。
最低でもカート乗って、メンテ出来て、最低限の知識がなけりゃ先は見えてるよ。
いや、最低限じゃ足りないか。
どんなコースにするのかとか、料金の設定とか、安全面の対策なんかは、
実際にある程度カートの世界を知っておかなければ無理だって。
作るだけなら時間と金さえあれば出来るけど、長続きするかどうかは、どれか一つでも欠けていたらダメだよ。
特に安全面に不手際があったら、トラブった時の問題は大きいしね。
レンタルだって重量物が走る立派なカートだから。
カート場が増えるのは素晴らしい事だと思うよ。このご時世にさ。頑張って欲しいと思う。
それだけに、どうせやるなら抜け目なくやるように、親父さん説得してあげてよ。
マジレスするけど、
知識ないのにカート場経営って聞いた事がない。
最低でもカート乗って、メンテ出来て、最低限の知識がなけりゃ先は見えてるよ。
いや、最低限じゃ足りないか。
どんなコースにするのかとか、料金の設定とか、安全面の対策なんかは、
実際にある程度カートの世界を知っておかなければ無理だって。
作るだけなら時間と金さえあれば出来るけど、長続きするかどうかは、どれか一つでも欠けていたらダメだよ。
特に安全面に不手際があったら、トラブった時の問題は大きいしね。
レンタルだって重量物が走る立派なカートだから。
カート場が増えるのは素晴らしい事だと思うよ。このご時世にさ。頑張って欲しいと思う。
それだけに、どうせやるなら抜け目なくやるように、親父さん説得してあげてよ。
698 ：音速の名無しさん：2010/05/31(月) 11:39:44 ID:H0SYzByv0
昨日の新東京のレース観客は少なかった。
なんかこの業界は寂しくなっていく一方に思える。
ジュニアクラスは地元勢が異様に速かったのが気になった。
ＫＴレンタルはあんなにエンジン差があるのかとも思った。
２コーナーでは、２レースともノーブレーキで、前の人を
飛ばして、数台押し出していた荒いやつもいた。
こんなドライバーはスポンサーや業界人には嫌われるだろう。
チャレンジクラスも地元勢が速かった。
新東京は路面もいつもより難しそうにに見えた。
いつもの地元のレースと違いARTAのレースでは、
プッシングのペナルティーはきちんと取っていたのは良かったと思う。
以上、感想でした。
なんかこの業界は寂しくなっていく一方に思える。
ジュニアクラスは地元勢が異様に速かったのが気になった。
ＫＴレンタルはあんなにエンジン差があるのかとも思った。
２コーナーでは、２レースともノーブレーキで、前の人を
飛ばして、数台押し出していた荒いやつもいた。
こんなドライバーはスポンサーや業界人には嫌われるだろう。
チャレンジクラスも地元勢が速かった。
新東京は路面もいつもより難しそうにに見えた。
いつもの地元のレースと違いARTAのレースでは、
プッシングのペナルティーはきちんと取っていたのは良かったと思う。
以上、感想でした。
699 ：音速の名無しさん：2010/05/31(月) 19:50:15 ID:qKWVLu1S0
フフ
700 ：音速の名無しさん：2010/05/31(月) 20:07:36 ID:qKWVLu1S0
なんでもかんでもエンジン差。
弱いヤツが必ず言うセリフだな。
笑える。
弱いヤツが必ず言うセリフだな。
笑える。
実際それもあるからやっかいだよな、四輪は
２輪のレースで速すぎてボアアップ疑惑かけられた。
インチキしないで速いエンジンを作るとお金がかかりますが
お金をかけないでちょろっとインチキな手を加えると
速くなるエンジンでレース遊びがしたいです。
または
使いこなせる程度のインチキパワーアップではなく
使いこなせるパワーを越えたエンジンなら
多少のパワーの差は関係ないのでは？
そんなレースで遊びたいです。
お金をかけないでちょろっとインチキな手を加えると
速くなるエンジンでレース遊びがしたいです。
または
使いこなせる程度のインチキパワーアップではなく
使いこなせるパワーを越えたエンジンなら
多少のパワーの差は関係ないのでは？
そんなレースで遊びたいです。
ああさよか
705 ：音速の名無しさん：2010/06/02(水) 15:49:56 ID:vZN+pzgv0
RE:698
デリバリーエンジンでそんなに差があったら来年からこのシリーズはないかもしれませんね。
Fp/Jrも同条件ですが、殆どの場合は自分で持ち込むキャブやチャンバーに要因があります。
あとプラグは必ず当たり／外れがあります。
ＳＬレースの場合は、エンジン差はあるでしょうね。ボーリングしたエンジンだと０.２秒くらい必ず速くなりますから。
ですが、ＮＥＷタイヤ履くと逆に遅くなったりする人もいますし、やはりトータルにセット出せた人が速いといえます。
でもレースはタイムだけじゃありませんし、難しいですね。
ただこれは絶対に敵わないと思ったのは、ショップの店員とかご子息とか、他よりも経済的にも時間的にも恵まれている場合ですね。
Ｏ／Ｈしてもどちらに良いエンジンがいくか？明らかですよね？
デリバリーエンジンでそんなに差があったら来年からこのシリーズはないかもしれませんね。
Fp/Jrも同条件ですが、殆どの場合は自分で持ち込むキャブやチャンバーに要因があります。
あとプラグは必ず当たり／外れがあります。
ＳＬレースの場合は、エンジン差はあるでしょうね。ボーリングしたエンジンだと０.２秒くらい必ず速くなりますから。
ですが、ＮＥＷタイヤ履くと逆に遅くなったりする人もいますし、やはりトータルにセット出せた人が速いといえます。
でもレースはタイムだけじゃありませんし、難しいですね。
ただこれは絶対に敵わないと思ったのは、ショップの店員とかご子息とか、他よりも経済的にも時間的にも恵まれている場合ですね。
Ｏ／Ｈしてもどちらに良いエンジンがいくか？明らかですよね？
706 ：音速の名無しさん：2010/06/02(水) 16:08:34 ID:5jxWlxip0
どうにもならない事は、もうにでもなっていい事。
どっかの事業仕分けじゃないが、1番じゃなきゃダメなの？
身近なライバルはいないの？
0.2秒速い奴を抜くすべは在るはずだし、抜かせないすべも在るはず。
ショップのご子息や金持ち同士で、競りあやいいじゃねぇか？
貧乏同士で競りあおうぜ！！
たぶん俺の方が0.2秒速いかもよ！
どっかの事業仕分けじゃないが、1番じゃなきゃダメなの？
身近なライバルはいないの？
0.2秒速い奴を抜くすべは在るはずだし、抜かせないすべも在るはず。
ショップのご子息や金持ち同士で、競りあやいいじゃねぇか？
貧乏同士で競りあおうぜ！！
たぶん俺の方が0.2秒速いかもよ！
707 ：音速の名無しさん：2010/06/02(水) 17:58:35 ID:Tgek1wNJ0
一番になるって言っただろ。
富士山のように、一番になるって言っただろ。
お前昔を思い出せよ！
今日からお前は、富士山だ！！
富士山のように、一番になるって言っただろ。
お前昔を思い出せよ！
今日からお前は、富士山だ！！
そんな無茶言わないで貰えませんかね（迫真）
709 ：音速の名無しさん：2010/06/03(木) 12:25:35 ID:DBOh0jOf0
エンジン差で負けたと思ってる人たちへ。
君のそのエンジンが当たりかもよ？
君のそのエンジンが当たりかもよ？
>>709
本当に良いエンジンに乗ったことのないヤツがそういう事よく言う
本当に良いエンジンに乗ったことのないヤツがそういう事よく言う
711 ：音速の名無しさん：2010/06/03(木) 12:59:40 ID:ypxfy608O
いいエンジンは普通に乗ってるだけで速いもんな
結局速いエンジンを与えて貰えるのも実力の内ってことでしょ
713 ：音速の名無しさん：2010/06/03(木) 15:47:15 ID:yNAQouKE0
モータースポーツはマジですごいと思われないスポーツだよね。
今時、Ｆ１ドライバーでも尊敬されないし、「すごいな～」なんて誰も思わない。
結局、実力以上に人脈とお金が必要な世界だからね。
日本では、カートやるだけ無駄。
結局肩書き以外、なんにも残らないよ。
お金のない一般人は手を出してはダメ。
破産する。
今時、Ｆ１ドライバーでも尊敬されないし、「すごいな～」なんて誰も思わない。
結局、実力以上に人脈とお金が必要な世界だからね。
日本では、カートやるだけ無駄。
結局肩書き以外、なんにも残らないよ。
お金のない一般人は手を出してはダメ。
破産する。
714 ：音速の名無しさん：2010/06/03(木) 16:44:38 ID:DBOh0jOf0
おいおい、大人の娯楽でいいんじゃね？
登竜門とかいってほとんど在りもしねぇ可能性を
煽り立てるからおかしな事になるんだって！
市民マラソン的な感覚には成らんのかいな？
モータースポーツだけど
カートはレジャーの域にしておこうぜ。
登竜門とかいってほとんど在りもしねぇ可能性を
煽り立てるからおかしな事になるんだって！
市民マラソン的な感覚には成らんのかいな？
モータースポーツだけど
カートはレジャーの域にしておこうぜ。
もう人力でいいよ
716 ：音速の名無しさん：2010/06/03(木) 18:13:27 ID:SdFa4G5n0
日本のカート界はあまりにダークすぎる
717 ：音速の名無しさん：2010/06/03(木) 19:47:04 ID:20YqLi3a0
そもそもレンタルカートの料金が高すぎる。
まず間口を広げなきゃいかんよ。
まず間口を広げなきゃいかんよ。
718 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/03(木) 22:16:38 ID:mXocrqkf0
>>713
一部の人しか深く観ないからね｡
深く観る人は変な観方する人多いし｡
先日スポーツ整体の整体師と話をしたが､F1を始めとするモータースポーツのことを､
「あれこそ筋肉のブロッキングの賜物」と言っていた｡
深くなくとも観るポイントを心得ている人には判る｡
一部の人しか深く観ないからね｡
深く観る人は変な観方する人多いし｡
先日スポーツ整体の整体師と話をしたが､F1を始めとするモータースポーツのことを､
「あれこそ筋肉のブロッキングの賜物」と言っていた｡
深くなくとも観るポイントを心得ている人には判る｡
>>716
たしかに。DQNが遙かにおおいな。こんなに多いスポーツはほかにない。佐藤琢磨だって...
たしかに。DQNが遙かにおおいな。こんなに多いスポーツはほかにない。佐藤琢磨だって...
奴は超絶DQNだよな･･･
721 ：音速の名無しさん：2010/06/04(金) 02:09:56 ID:R4Aefc+j0
キ○ガイだろ
貧乏なのさ
さとう琢磨って誰なのさ？
亀頭たくましい
725 ：音速の名無しさん：2010/06/04(金) 12:30:46 ID:jvXAdsZ60
サッカーとフットサル
野球とソフトボール
バレーとビーチバレー
Ｆ1とカート
どれも似て異なる物。
皆さん一緒の土俵で考えてはいませんか？
Ｆ1を目指すからカート？ではないですよね。
その為にカートの利用はありですが、カートで勝って
ステップアップ？それがおかしいと思いませんか？
Ｆ1はＦ1、カートはカートですよね。
野球とソフトボール
バレーとビーチバレー
Ｆ1とカート
どれも似て異なる物。
皆さん一緒の土俵で考えてはいませんか？
Ｆ1を目指すからカート？ではないですよね。
その為にカートの利用はありですが、カートで勝って
ステップアップ？それがおかしいと思いませんか？
Ｆ1はＦ1、カートはカートですよね。
シューにしたって
ハミ、ニコやクビサ、コバなどもみなカートから
はじめたわけで・・・ペトロフはカート出身ではないようだが。
ハミはカートでイギリス国内の大会を総なめにしていったから
ロンの目にとまったて、サポートしてもらえたんだよな
子供のときからＦ１やレーサーを目指して、何かに乗るなら
カートしかないでしょうよ
ハミ、ニコやクビサ、コバなどもみなカートから
はじめたわけで・・・ペトロフはカート出身ではないようだが。
ハミはカートでイギリス国内の大会を総なめにしていったから
ロンの目にとまったて、サポートしてもらえたんだよな
子供のときからＦ１やレーサーを目指して、何かに乗るなら
カートしかないでしょうよ
727 ：音速の名無しさん：2010/06/04(金) 13:54:29 ID:+94roaiOO
>>725
日本語でおｋ
日本語でおｋ
728 ：音速の名無しさん：2010/06/04(金) 15:17:07 ID:Fhi+1sLn0
カートはどちらかと言えばバイクに近い。
729 ：音速の名無しさん：2010/06/04(金) 15:41:57 ID:jvXAdsZ60
>>726
そうなんだけどさ・・、
なんつ～のか、こう・・、うまく住み分けできないもんか？と思ってさ。
始めはカートでいいんだけどさ、そこで結果を出すとじゃなくて、
中学生位から乗れるようなＦＪっぽいカテゴリーを充実させてあげれば
カート界もギスギスしなくていい様な気がするんだな。
カート＝レースとなると、本当に間口が狭く、とっつきにくいよね。
そうなんだけどさ・・、
なんつ～のか、こう・・、うまく住み分けできないもんか？と思ってさ。
始めはカートでいいんだけどさ、そこで結果を出すとじゃなくて、
中学生位から乗れるようなＦＪっぽいカテゴリーを充実させてあげれば
カート界もギスギスしなくていい様な気がするんだな。
カート＝レースとなると、本当に間口が狭く、とっつきにくいよね。
カートは金がかかるって言ってもFJみたいなものだとそれ以上に金がかかるわけだし
そんなカテゴリーを作ったところでカート界とやらが平和になるわけでもないと思うよ
そんなカテゴリーを作ったところでカート界とやらが平和になるわけでもないと思うよ
中学生なら練習でFJ乗ってるじゃん
732 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/04(金) 16:07:20 ID:HsUG3X4I0
>>729
サーキットカートやれば良い
サーキットカートやれば良い
735 ：音速の名無しさん：2010/06/04(金) 17:46:42 ID:Q0CY1jkQ0
http://www.nationalministoxclub.co.uk/Pages/Get%20Started.html
イギリスだと10歳からストックカーレースに出れるし
アジアやニュージーランドとかだと12～13歳からＦフォードやＦルノーに
出れる
イギリスだと10歳からストックカーレースに出れるし
アジアやニュージーランドとかだと12～13歳からＦフォードやＦルノーに
出れる
外国は日本と比べてもっと手軽にカートが出来る。レンタル然り。
まぁそれでも金が掛かるスポーツには違いないけど、金を掛けてでもやりたい/やらせたい、と思うかそうでないかの違いだよね。
モータースポーツに対しての認識とか土壌が大きく違うのが根底にある。
まぁそれでも金が掛かるスポーツには違いないけど、金を掛けてでもやりたい/やらせたい、と思うかそうでないかの違いだよね。
モータースポーツに対しての認識とか土壌が大きく違うのが根底にある。
737 ：音速の名無しさん：2010/06/04(金) 21:30:51 ID:dMLKrLiLO
それを覆すほど素晴らしい物かって言うと
そうでもないのが現状
そうでもないのが現状
738 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/04(金) 22:56:20 ID:HsUG3X4I0
それは各個人による
739 ：音速の名無しさん：2010/06/05(土) 03:17:39 ID:jvejwL310
現状はそうだね。
本来は大人と子供が一緒に出来る素晴らしいスポーツだと思うんだけど。
ただ、先ばっかり見ていきり立って、ステップアップが早すぎる風潮が邪魔してるんじゃないかな、と。
地元のオープンあたりで勝ててもいないのに全日本参戦とか、やたら金かけてあちこち転戦して、
「金が続かない」とか「才能が無かった」だので辞めてく人を沢山見てきた。
一旦クラス上げたら下げるの恥ずかしくて地元のSLには出てらんない、なんて人もいる。
もっとこう、楽しくやったらいいじゃん、と。
本来は大人と子供が一緒に出来る素晴らしいスポーツだと思うんだけど。
ただ、先ばっかり見ていきり立って、ステップアップが早すぎる風潮が邪魔してるんじゃないかな、と。
地元のオープンあたりで勝ててもいないのに全日本参戦とか、やたら金かけてあちこち転戦して、
「金が続かない」とか「才能が無かった」だので辞めてく人を沢山見てきた。
一旦クラス上げたら下げるの恥ずかしくて地元のSLには出てらんない、なんて人もいる。
もっとこう、楽しくやったらいいじゃん、と。
金だよね。
741 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/05(土) 09:33:52 ID:edeuhhfh0
>>739
> ただ、先ばっかり見ていきり立って、ステップアップが早すぎる風潮が邪魔してるんじゃないかな、と。
これはすごくよく判るし､私も感じてる｡
どうしても表に出るのは大枚はたいてシートを買う輩だから､
それに追従したがるのも仕方ないとは思うけど｡
だから>>732でいいじゃん！･･･と｡
道具の違いは絶対的なものだから他で埋められるものじゃないけど､
他のドライバーとの相対的な比較ではカバーすることは可能｡
やり方は一つじゃないんだけどね｡
> ただ、先ばっかり見ていきり立って、ステップアップが早すぎる風潮が邪魔してるんじゃないかな、と。
これはすごくよく判るし､私も感じてる｡
どうしても表に出るのは大枚はたいてシートを買う輩だから､
それに追従したがるのも仕方ないとは思うけど｡
だから>>732でいいじゃん！･･･と｡
道具の違いは絶対的なものだから他で埋められるものじゃないけど､
他のドライバーとの相対的な比較ではカバーすることは可能｡
やり方は一つじゃないんだけどね｡
742 ：音速の名無しさん：2010/06/05(土) 09:49:52 ID:8DmGwg9W0
でも今は全日本とか目指さずにロータックスマックスとかから
四輪に行くのが普通じゃないのか？海外でもそんなのばっかだし
四輪に行くのが普通じゃないのか？海外でもそんなのばっかだし
おれはFP3で十分満足
カーレルで満足しておけ
745 ：カートマニアになりたいです：2010/06/05(土) 12:06:32 ID:OOhFv6yrO
明日の菅生のスーパーKFを見に行こうと思うのですが仙台からバスは出てますか？
>>745
路線バスは廃止になり、GTなど大きなレース時には臨時が出てますが、
明日は一般的に大きなレースではないので残念ながら出ていません。バス/タクシーの乗り継ぎになります。
以下菅生サイトより転載
仙台駅前バスプール8番ポストより
【宮城交通バス】
"秋保（あきう）"行き乗車
↓
"生出中学校前"下車
※バス停前にタクシー会社があります。
↓
タクシーでSUGOへ（約10km）
面倒だけど頑張って見に来てね。
路線バスは廃止になり、GTなど大きなレース時には臨時が出てますが、
明日は一般的に大きなレースではないので残念ながら出ていません。バス/タクシーの乗り継ぎになります。
以下菅生サイトより転載
仙台駅前バスプール8番ポストより
【宮城交通バス】
"秋保（あきう）"行き乗車
↓
"生出中学校前"下車
※バス停前にタクシー会社があります。
↓
タクシーでSUGOへ（約10km）
面倒だけど頑張って見に来てね。
カートは踏み台と思ってる人間とカートは手軽なモータースポーツだから趣味で楽しくってのの差が激しすぎる
オレは趣味のオッサンだから耐久メインで邪魔にならないように隅っこ楽しく遊んでるが、スプリントの温度差は異常
オレは趣味のオッサンだから耐久メインで邪魔にならないように隅っこ楽しく遊んでるが、スプリントの温度差は異常
ジュニア以外はみんな趣味だろ？
キャブテスターを入手したんだけど使い方がイマイチわからん
圧加えた後、下がりきったところを読めばいいの？
ポップ圧の調整はスプリングとツメ曲げでいんだよね？
圧加えた後、下がりきったところを読めばいいの？
ポップ圧の調整はスプリングとツメ曲げでいんだよね？
750 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 19:06:31 ID:gxB9HTT0O
全日本は誰が勝った？
751 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 21:31:11 ID:kWY+w5D50
入手したショップで聞けばいい
753 ：カートマニアになりたいです：2010/06/06(日) 23:39:09 ID:wO7XcVU3O
菅生は遠かった
浅野さんのコンサートやったのは伝説だね
浅野さんのコンサートやったのは伝説だね
>>750
佐々木 和田
佐々木 和田
九州在籍の選手が勝ったのは井口選手以来かな？
九州はレベルが高いとみた
九州はレベルが高いとみた
リアハブの短いのを試したら動きが良くなった。
シャフトをソフトで方向性は合ってますか？
シャフトをソフトで方向性は合ってますか？
758 ：音速の名無しさん：2010/06/08(火) 17:22:56 ID:l6bIVqD00
Ｓ－ＫＦとＫＦ－２はドライバーより道具次第じゃないの？
759 ：音速の名無しさん：2010/06/08(火) 20:01:19 ID:1kmc2MMX0
760 ：音速の名無しさん：2010/06/08(火) 23:49:37 ID:MaY0+3wC0
KT100SDにＰＲＤのマフラー
速くなる？
速くなる？
太くすりゃあ良いってもんじゃあ無い
刻印だけ残して作りなおしてみたら？
764 ：音速の名無しさん：2010/06/09(水) 12:12:32 ID:IjU6wjxk0
765 ：音速の名無しさん：2010/06/09(水) 16:00:08 ID:sMfmQOUr0
RE:758
鈴鹿ワールドのKF2では、BIRELに載ってたＴＭのエンジンはターボ付き？と疑うほどに速かった。
ＴＯＮＹワークスのＶＯＲＴＥＸよりも速かった。
聞けばＩＡＭＥの倍以上の価格だったとのこと。
こういう裏を知ってしまうとゲンナリする反面、うちの子にも・・・・という親が出てくるから話が難しくなる。
鈴鹿ワールドのKF2では、BIRELに載ってたＴＭのエンジンはターボ付き？と疑うほどに速かった。
ＴＯＮＹワークスのＶＯＲＴＥＸよりも速かった。
聞けばＩＡＭＥの倍以上の価格だったとのこと。
こういう裏を知ってしまうとゲンナリする反面、うちの子にも・・・・という親が出てくるから話が難しくなる。
>>765
アンカーの打ち方も解らないとはたまげたなぁ
アンカーの打ち方も解らないとはたまげたなぁ
767 ：音速の名無しさん：2010/06/09(水) 18:15:05 ID:3zpfu4690
負けた時 → マシンガー、エンジンガー、カネガー
勝った時 → オレうめー
勝った時 → オレうめー
769 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 12:55:00 ID:sVrT3BY10
10年前のボロカートでカートを始めました。
最近タイムも頭打ちになっています。
そこそこ慣れてきて、スピードも怖くなくなってきたのですが、
どうしても、いかにもって人たちには着いていけません。
新車導入も考えていますが、腕が無いだけだともったいないと思い
躊躇しています。
新車に乗った時の明らかな違いって有るのでしょうか？
最近タイムも頭打ちになっています。
そこそこ慣れてきて、スピードも怖くなくなってきたのですが、
どうしても、いかにもって人たちには着いていけません。
新車導入も考えていますが、腕が無いだけだともったいないと思い
躊躇しています。
新車に乗った時の明らかな違いって有るのでしょうか？
何秒落ち？
771 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 15:25:00 ID:sVrT3BY10
あまり詳しくは書けませんが、
1.5～2秒位でしょうか・・。
そこのレースで常勝してる人のタイムからですけど・・。
平均的に1秒位は遅れます。
1.5～2秒位でしょうか・・。
そこのレースで常勝してる人のタイムからですけど・・。
平均的に1秒位は遅れます。
常勝してるっていうカーターの方にあなたのカートに乗ってもらえば
それでどのくらいタイムが違うか比べれば良い
それでどのくらいタイムが違うか比べれば良い
773 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 17:08:37 ID:sVrT3BY10
ちなみに私はウルトラ貧乏中年カーターで、ショップの方達には
相手にしてもらえません・・。 なので恐れ多くてそんな事とても頼めません。
相手にしてもらえません・・。 なので恐れ多くてそんな事とても頼めません。
瀬川さん頑張れ＼(^o^)／
DD2応援に行きます
DD2応援に行きます
またおまえか
便所の壁にでも書いとけキチガイ
便所の壁にでも書いとけキチガイ
776 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 20:25:01 ID:YLftZjce0
>>773
いや、貧乏も中年も関係ないでしょう。
ホームコースなら、いつも見かける人や
挨拶交わす位の人はいるでしょうから、そういった人に聞いてみましょうよ。
意外と皆さん、気さくに話してくれるはずですから。
ちなみに、
過去にカート経験ありですか？
10年前のそのフレーム、ヘタりはどうですか？
いや、貧乏も中年も関係ないでしょう。
ホームコースなら、いつも見かける人や
挨拶交わす位の人はいるでしょうから、そういった人に聞いてみましょうよ。
意外と皆さん、気さくに話してくれるはずですから。
ちなみに、
過去にカート経験ありですか？
10年前のそのフレーム、ヘタりはどうですか？
777 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 20:38:51 ID:iUEnzedC0
カート経験はかじる程度に有りです。
フレームのヘタリとかそう云うたぐいが解りません・・。
すみません。
フレームのヘタリとかそう云うたぐいが解りません・・。
すみません。
778 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 21:18:28 ID:LhTWcjsj0
とりあえず中古買って腕磨いてから・・・
と言いたい所だけど
新車買ったおかげで上達が早くなる人もいるし
中古にしたせいで無駄な出費や悩みが増える事もある。
ベストなのは新車だけど、その辺はやっぱり予算次第なんだよね。
いいカートに乗ったド下手な奴に負けるのは一番イライラする
と言いたい所だけど
新車買ったおかげで上達が早くなる人もいるし
中古にしたせいで無駄な出費や悩みが増える事もある。
ベストなのは新車だけど、その辺はやっぱり予算次第なんだよね。
いいカートに乗ったド下手な奴に負けるのは一番イライラする
779 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 21:19:37 ID:LhTWcjsj0
イライラするってのは、自分が中古に乗ってる場合ね。
俺はその判断を間違って1年無駄にした事がある。
俺はその判断を間違って1年無駄にした事がある。
>>778
ドヘタは幾らいい車乗っても遅いだろ
それに勝てないってのは・・・
まぁ、上級レベルのドヘタは、当然それなりに上手いんだろうけど
同じエンジンとタイヤなら多少シャーシが古くても０．３秒差以内にはなるんじゃね？
０．３は根拠無
エンジンとタイヤと腕（セッティング含む）がしっかりしてれば結構やれるだろ
それにレースはタイムだけじゃ決まらない
ドヘタは幾らいい車乗っても遅いだろ
それに勝てないってのは・・・
まぁ、上級レベルのドヘタは、当然それなりに上手いんだろうけど
同じエンジンとタイヤなら多少シャーシが古くても０．３秒差以内にはなるんじゃね？
０．３は根拠無
エンジンとタイヤと腕（セッティング含む）がしっかりしてれば結構やれるだろ
それにレースはタイムだけじゃ決まらない
781 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 21:41:49 ID:nyYXo67Z0
すみません。
つまり、買えば解ると言う事でしょうけれども、
それは、フィーリング的な事なのか、それとも、
ダイレクトにタイムに反映されるのでしょうか？？
私はレースは駆け引きの要素が強い物だと思っているのです。
タイムは同じ土俵に立つめの目安として捕らえています。
同じ土俵に立つ為には・・？ まずタイムを0,5秒まで詰めたいと思っています。
すみません、生意気なのは解っていますが、くやしくて・・・。
つまり、買えば解ると言う事でしょうけれども、
それは、フィーリング的な事なのか、それとも、
ダイレクトにタイムに反映されるのでしょうか？？
私はレースは駆け引きの要素が強い物だと思っているのです。
タイムは同じ土俵に立つめの目安として捕らえています。
同じ土俵に立つ為には・・？ まずタイムを0,5秒まで詰めたいと思っています。
すみません、生意気なのは解っていますが、くやしくて・・・。
782 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 22:13:12 ID:LhTWcjsj0
>>780
そんな単純な話じゃないよ。
もちろん中古だからモノによるけど、セッティングも出し辛いし（ていうかセット変えても変化がない）
変なところが壊れるし
腕が悪いのか車が悪いのか分かりにくいし
大体初心者＋中古じゃビギナーレースでもトップから0.3秒落ちは難しい。
中段グループか下位グループでウロウロするのが目に見えてる。
そんな単純な話じゃないよ。
もちろん中古だからモノによるけど、セッティングも出し辛いし（ていうかセット変えても変化がない）
変なところが壊れるし
腕が悪いのか車が悪いのか分かりにくいし
大体初心者＋中古じゃビギナーレースでもトップから0.3秒落ちは難しい。
中段グループか下位グループでウロウロするのが目に見えてる。
>>781
えー、簡単に言うと、ヘタる、というのはフレームの剛性が落ちる事を指します。真っ直ぐ走りにくいとか…。
フロントナックル近辺がヘタるとステアリング切っても曲がりにくくなりますから。
そのフレームの使用頻度によるところが大きいですね。クラックが入ることもありますから。
それはやはり、誰かにに乗ってみてもらうのが一番かと…。
ただ、私は懐と相談して購入が可能なのであればそちらを勧めます。
ある程度良い道具を使った時の感覚で練習した方が、間違った乗り方に気付きやすいですし、上達も早いですから。
基本を未習得の方が(失礼ですが、想定ですよっ)よろしくないフレームで練習していても、そうはいきません。
ウチのチームでも、中古のフレームから同仕様の新車に乗り替えただけで大きくタイムアップするケースが多いです。
もちろんフィーリングも全く違く感じてます。
これからレース参加の計画は？
えー、簡単に言うと、ヘタる、というのはフレームの剛性が落ちる事を指します。真っ直ぐ走りにくいとか…。
フロントナックル近辺がヘタるとステアリング切っても曲がりにくくなりますから。
そのフレームの使用頻度によるところが大きいですね。クラックが入ることもありますから。
それはやはり、誰かにに乗ってみてもらうのが一番かと…。
ただ、私は懐と相談して購入が可能なのであればそちらを勧めます。
ある程度良い道具を使った時の感覚で練習した方が、間違った乗り方に気付きやすいですし、上達も早いですから。
基本を未習得の方が(失礼ですが、想定ですよっ)よろしくないフレームで練習していても、そうはいきません。
ウチのチームでも、中古のフレームから同仕様の新車に乗り替えただけで大きくタイムアップするケースが多いです。
もちろんフィーリングも全く違く感じてます。
これからレース参加の計画は？
785 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 22:43:51 ID:xn/oXPqo0
＞＞７８２
腕が悪いのか車が悪いのか解りにくいし＝そこです！！
初心者＋中古じゃ・・・下位グループでウロウロ..＝どこまで詰められるでしょうか？
ある人は、リヤシャフト４０Φで十分！？
ある人は、４０Φって、マジ？？今時？？？みたいな回答です・・。
正解は・・・。？？
今の自分は、物のせいにしようとしています。
そこを、知りたいです・・。
限界まで自分は到達しているのでしょうか？？？。
タイムは頭打ちなんです・・・・。
腕が悪いのか車が悪いのか解りにくいし＝そこです！！
初心者＋中古じゃ・・・下位グループでウロウロ..＝どこまで詰められるでしょうか？
ある人は、リヤシャフト４０Φで十分！？
ある人は、４０Φって、マジ？？今時？？？みたいな回答です・・。
正解は・・・。？？
今の自分は、物のせいにしようとしています。
そこを、知りたいです・・。
限界まで自分は到達しているのでしょうか？？？。
タイムは頭打ちなんです・・・・。
786 ：音速の名無しさん：2010/06/10(木) 23:21:13 ID:CwOUGEbg0
タイムが頭打ちなら、もう他に手はないだろ？
だったら、その0.5秒を金で買ってみるつもりになった方が良いんじゃないか？
もし、それでダメなら、人のせいだからあきらめもつくだろう。
だったら、その0.5秒を金で買ってみるつもりになった方が良いんじゃないか？
もし、それでダメなら、人のせいだからあきらめもつくだろう。
美浜のエントリーリストは出身市町村まで出てるね
>>781
ちなみに新車に始めて乗ると「おお～全然違う」ってなる。
でも一気にタイムが上がるわけじゃない。
むしろ落ちることもある。
体が慣れてきてフレームも少し柔らかくなった頃にタイムが出るようになる。
まあ俺はカート屋の回し者じゃないから無理に買えとは言わん。
練習できなきゃ意味無いしね。
ちなみに新車に始めて乗ると「おお～全然違う」ってなる。
でも一気にタイムが上がるわけじゃない。
むしろ落ちることもある。
体が慣れてきてフレームも少し柔らかくなった頃にタイムが出るようになる。
まあ俺はカート屋の回し者じゃないから無理に買えとは言わん。
練習できなきゃ意味無いしね。
大阪で素人5人がカート体験をしたいのですが、一番安く身内だけでレースできる場所を教えていただけませんでしょうか。
調べたところ、練習5週、予選5週、決勝レース10週で6000円なのですがこれが相場と考えてもよいでしょうか。
調べたところ、練習5週、予選5週、決勝レース10週で6000円なのですがこれが相場と考えてもよいでしょうか。
790 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 06:58:07 ID:5WWRE8uW0
>>785
そのコースのトップグループと1-2秒遅いなら、まだ限界には達していないと思われます
タイヤの状況はどうですか? 新品と中古なら0.5秒違う場合も多々あります
エンジンが何か判りませんが、キャブレターのセットだけで0.3秒違うことは初心者の場合はよくあります
フレームのセットはどうでしょうか? いろいろ試してみましたか?
新しいものを買う前にレースに出ることをお奨めします、
レースに勝つこと第一主義だとお金がかかります
趣味としてカートを楽しみたいのであれば、まず現状でレースに出てみて下さい
トップグループは、走れないでしょうが下位グループでのバトルも悪くはないです
ぶっちぎりのビリだとしてもレースの緊張感は日常では味わえません
レースに出ることで次のステップが見えてくると思います
収入は限られているでしょうからある程度の年間予算を立て、それに沿ってやられることをお奨めします
カートは麻薬に近いものがあり（それだけ楽しいのですが）、身の丈以上にお金をつぎ込んでいる場合があります
費用対満足度を十分考慮して、末永く楽しむと人生のかけがえのない趣味となると思います
そのコースのトップグループと1-2秒遅いなら、まだ限界には達していないと思われます
タイヤの状況はどうですか? 新品と中古なら0.5秒違う場合も多々あります
エンジンが何か判りませんが、キャブレターのセットだけで0.3秒違うことは初心者の場合はよくあります
フレームのセットはどうでしょうか? いろいろ試してみましたか?
新しいものを買う前にレースに出ることをお奨めします、
レースに勝つこと第一主義だとお金がかかります
趣味としてカートを楽しみたいのであれば、まず現状でレースに出てみて下さい
トップグループは、走れないでしょうが下位グループでのバトルも悪くはないです
ぶっちぎりのビリだとしてもレースの緊張感は日常では味わえません
レースに出ることで次のステップが見えてくると思います
収入は限られているでしょうからある程度の年間予算を立て、それに沿ってやられることをお奨めします
カートは麻薬に近いものがあり（それだけ楽しいのですが）、身の丈以上にお金をつぎ込んでいる場合があります
費用対満足度を十分考慮して、末永く楽しむと人生のかけがえのない趣味となると思います
早い知り合いの１人や２人作ってチラッと乗ってもらえばいい。
納得できるよ。目標タイムできるし。
納得できるよ。目標タイムできるし。
あと体重。俺みたいに80キロあるってんなら厳しい。
勝つことよりストイックにテクニックを磨くことに専念しましょう。
勝つことよりストイックにテクニックを磨くことに専念しましょう。
793 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 12:14:58 ID:zx5iqfny0
たくさんのご意見、ご指摘、ありがとうございます。
今シーズンは、何があっても今のカートで走りきる事にしました。
がんばります。
今シーズンは、何があっても今のカートで走りきる事にしました。
がんばります。
教えてください。
体重100kgですと
30秒のコースで
KT / MAX で何秒落ちを目標にすればいいでしょうか？
体重100kgですと
30秒のコースで
KT / MAX で何秒落ちを目標にすればいいでしょうか？
多分２５秒で落ちます
796 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 17:06:43 ID:6EW0FKXX0
youtubeでこんなの見つけました
2009年10月13日 真の主催者、EIKOが不正を行い、
意にそぐわない判定は強引に捻じ曲げ、息のかかったチームには
スペシャルエンジンの配給、重量不正等きりが無い。違反行為を
裁定しても覆され、茶番劇に付き合わされたオフィシャル、
優勝すれば世界大会をエサに集められた何も知らない
ドライバー達は最低な一日を送らされた。
でも、一番の被害者は、ケガで病院送りなったドライバー達だ。
こんなことがあったなんて・・・もうMAX嫌になってきた・・
2009年10月13日 真の主催者、EIKOが不正を行い、
意にそぐわない判定は強引に捻じ曲げ、息のかかったチームには
スペシャルエンジンの配給、重量不正等きりが無い。違反行為を
裁定しても覆され、茶番劇に付き合わされたオフィシャル、
優勝すれば世界大会をエサに集められた何も知らない
ドライバー達は最低な一日を送らされた。
でも、一番の被害者は、ケガで病院送りなったドライバー達だ。
こんなことがあったなんて・・・もうMAX嫌になってきた・・
>>796
url教えて
url教えて
>>796
YouTubeでアップされたくらいでいちいち簡単に信じるなよ。ネズミ講に簡単に引っかかりそうな奴だな。
落ち着いてきちんとあっちこっちで情報を集めてみてみ。情報発信者の人間性はどうとかEIKO代表の
人間性はどうとか。その人たちの周りに集まる人たちはどうとかな。類は友を呼ぶ。
YouTubeでアップされたくらいでいちいち簡単に信じるなよ。ネズミ講に簡単に引っかかりそうな奴だな。
落ち着いてきちんとあっちこっちで情報を集めてみてみ。情報発信者の人間性はどうとかEIKO代表の
人間性はどうとか。その人たちの周りに集まる人たちはどうとかな。類は友を呼ぶ。
瀬川さんは栄光で働いてます 頑張れ＼(^o^)／
栄光に女性は何人？
栄光に女性は何人？
801 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 22:23:05 ID:OOAQLT8W0
皆で仲良くＫＴやろうぜ
スペシャルエンジンくれ（ショップ）
それはできません。（EIKO）
エンジンいっぱい買ってやってんのにむかつくな、つぶしてやろか？
おい、PC詳しい奴いたろ、ネットでネガキャンやっちまえ（ショップ） ←今ここ
上記はモータースポーツ歴25年の俺の想像。モータースポーツ関係者は真っ黒いのが
あまりに多すぎ。下から上まで（メーカーさえも）
それはできません。（EIKO）
エンジンいっぱい買ってやってんのにむかつくな、つぶしてやろか？
おい、PC詳しい奴いたろ、ネットでネガキャンやっちまえ（ショップ） ←今ここ
上記はモータースポーツ歴25年の俺の想像。モータースポーツ関係者は真っ黒いのが
あまりに多すぎ。下から上まで（メーカーさえも）
カートが誕生して53年
日本へ入ってきて46年
色々な時代があった
今は生き残るのに大変な時代だよ
日本へ入ってきて46年
色々な時代があった
今は生き残るのに大変な時代だよ
ヤマハを取り扱っているカート屋さんが減っているみたいですね
806 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 11:10:49 ID:cHBi1OGI0
807 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 22:12:53 ID:YAJYS7ng0
こんな事にキレるって栄光の人？
808 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 22:13:42 ID:YAJYS7ng0
809 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 23:09:34 ID:NOTYjIJz0
２０日の松田のレース出る人います？？
810 ：音速の名無しさん：2010/06/13(日) 00:47:48 ID:Ta5CZpWm0
811 ：音速の名無しさん：2010/06/13(日) 05:07:03 ID:Ta5CZpWm0
それに浅井のおっさんとかヤクザだったよな、見事に潰れたが、、、
リードでええぞ、リードで、キャブわからんとかいう人、ktのハイロー5分増しぐらいで使ってみ
結局似たようなセットになるしw
誰が言い出したんかな60 60とか
リードでええぞ、リードで、キャブわからんとかいう人、ktのハイロー5分増しぐらいで使ってみ
結局似たようなセットになるしw
誰が言い出したんかな60 60とか
>>811
それはトゥルーリが893にサポート受けていたのですか？
それはトゥルーリが893にサポート受けていたのですか？
栄光は何人従業員がいますか？
求人が出ていれば働きたい
求人が出ていれば働きたい
美浜は雨が降ってきました／(^o^)＼
瀬川さんチャンピオンおめでとう御座います ＼(^o^)／
瀬川って人４輪に上がる気無いの？
おい、気っ色の悪い顔文字野朗よ
とっとと失せろ
とっとと失せろ
栄光募集中らしいよ
819 ：音速の名無しさん：2010/06/13(日) 23:09:50 ID:Ta5CZpWm0
>>812
浅井といって理解出来るとか、あんたわかっとるやん
浅井といって理解出来るとか、あんたわかっとるやん
820 ：カートマニアになりたいです：2010/06/14(月) 10:08:47 ID:xZIB0PhnO
>>818
名古屋市の職安に求人は出てますか？
名古屋市の職安に求人は出てますか？
821 ：音速の名無しさん：2010/06/14(月) 10:30:18 ID:uP7dIIJc0
美浜MAXの勝った子はうわさのスペシャルエンジンなんでつか？
エンジンだけでカートは走るじゃねーぞ
シート位置色々試してる?面倒くさいのはわかるか゜
メーカー指定とか宛てにするなよ、カートだろうが4輪だろうが
一番重要だぞ重量配分に関する所は前後の車高もしかり、体重体格
もバラバラなんだし、穴あきまくっても補修なんてすぐできるからな
キャブさえ合っときゃエンジンなんて2の次
シート位置色々試してる?面倒くさいのはわかるか゜
メーカー指定とか宛てにするなよ、カートだろうが4輪だろうが
一番重要だぞ重量配分に関する所は前後の車高もしかり、体重体格
もバラバラなんだし、穴あきまくっても補修なんてすぐできるからな
キャブさえ合っときゃエンジンなんて2の次
823 ：音速の名無しさん：2010/06/15(火) 11:18:14 ID:DsbcsIeW0
>822
確かに、セットやシート位置も重要だが、
KTでもMAXでも、エンジンを載せ変えるだけで１秒変わることもある。
カートはセット以上にエンジンとタイヤがタイムに影響する割合は大きい。
最近は若手育成の為にARTAや全日本ジュニア等は
イコールなレースをするためにレンタルエンジン、
タイヤは朝支給のレースがあるのでしょう。
レンタルのレースではマイエンジン以上にセット出しは重要でしょうし、
また、ドライバーの能力もいるでしょう。
確かに、セットやシート位置も重要だが、
KTでもMAXでも、エンジンを載せ変えるだけで１秒変わることもある。
カートはセット以上にエンジンとタイヤがタイムに影響する割合は大きい。
最近は若手育成の為にARTAや全日本ジュニア等は
イコールなレースをするためにレンタルエンジン、
タイヤは朝支給のレースがあるのでしょう。
レンタルのレースではマイエンジン以上にセット出しは重要でしょうし、
また、ドライバーの能力もいるでしょう。
824 ：音速の名無しさん：2010/06/15(火) 19:29:31 ID:Upe7dKaG0
アホ
そんな事はドライバーが考える事じゃねえ
その1秒をどうやって縮めるかがドライバーの価値だボケ
てめーみたいな言い訳ヤローが全体の質を落とすんだよ
外人の車でも買ってみワールドカップとかでどうせ売って帰るんだし
特別仕様か？、、
そんな事はドライバーが考える事じゃねえ
その1秒をどうやって縮めるかがドライバーの価値だボケ
てめーみたいな言い訳ヤローが全体の質を落とすんだよ
外人の車でも買ってみワールドカップとかでどうせ売って帰るんだし
特別仕様か？、、
825 ：音速の名無しさん：2010/06/15(火) 19:33:56 ID:Upe7dKaG0
お前より速い奴なんて五万といる世界でシート位置も重要だと、、、、話にならんぞ
いちいちエンジン言い訳にしてたら
いちいちエンジン言い訳にしてたら
828 ：音速の名無しさん：2010/06/15(火) 21:09:35 ID:Upe7dKaG0
829 ：音速の名無しさん：2010/06/15(火) 22:57:19 ID:NiAXjq8L0
いくらドライバーが天才でも
どうしようもない糞マシンで最下位争いしてたら誰が注目する？
いい車を欲しがるのは全然悪い事じゃない。
どうしようもない糞マシンで最下位争いしてたら誰が注目する？
いい車を欲しがるのは全然悪い事じゃない。
830 ：音速の名無しさん：2010/06/15(火) 23:44:25 ID:Upe7dKaG0
誰の財布をあてにしてんだよw
多分そう聞こえるだろなレース関係者なら
多分そう聞こえるだろなレース関係者なら
831 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 12:28:18 ID:Kta3WY4K0
まぁ、いいじゃないの。
お金持ちには、そのマシンは糞ですって、
じゃんじゃん新しい物を売り込んでもらって、糞だから
下取りもすご～く安いわけだ。
そうすりゃ僕らは助かるよ。
＞＞829
その通り！！
君は天才ドライバーだから、そのマシンではちょっと・・・。
フフッ。
お金持ちには、そのマシンは糞ですって、
じゃんじゃん新しい物を売り込んでもらって、糞だから
下取りもすご～く安いわけだ。
そうすりゃ僕らは助かるよ。
＞＞829
その通り！！
君は天才ドライバーだから、そのマシンではちょっと・・・。
フフッ。
832 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 16:43:39 ID:KbUCe9n80
久しぶりに来てみたが、モノの見事にシロート発言ラッシュだなw
糞エンジンじゃあ話にならんが、フレームは古くて問題になるとしたら信頼性だけだ。
コースによっては古いシャシーで「蹴らない」ほうがタイム出る場合も多いし。
たとえば琵琶湖とかは、ガタガタ部分を乗り越えるロスが中古車で帳消しなんてことも多い。
シャフトだけでも定期的（年に一度とかな）変えたりすれば、相当高性能を維持できるぞ。
もてぎや鈴鹿なんかだと新車の優位性もあるけどな。
ようするに「中古ダメ」「新車オーケー」っていう単純な図式じゃないってこった。
糞エンジンじゃあ話にならんが、フレームは古くて問題になるとしたら信頼性だけだ。
コースによっては古いシャシーで「蹴らない」ほうがタイム出る場合も多いし。
たとえば琵琶湖とかは、ガタガタ部分を乗り越えるロスが中古車で帳消しなんてことも多い。
シャフトだけでも定期的（年に一度とかな）変えたりすれば、相当高性能を維持できるぞ。
もてぎや鈴鹿なんかだと新車の優位性もあるけどな。
ようするに「中古ダメ」「新車オーケー」っていう単純な図式じゃないってこった。
834 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 17:13:56 ID:YwwKTAX60
天才w
うまい事言って商売すんだな
うまい事言って商売すんだな
835 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 17:40:50 ID:KbUCe9n80
>>833
やっぱり>>832の本意を汲み取れない文盲だったか。
ここだし、そう来ると思ったけどな。
２台持てば良いんだよ。
新車の合うコースでは新車、古めのへたり気味のシャシーが合うコースではそれを使う。
いいかい、F1レベルですらシャシーには当たり外れがあるということを忘れてはならない。
カートなら尚更だ。
同一シャシーを多く使っているチームで、他人のカートに多数乗ると良くわかるよ。
やっぱり>>832の本意を汲み取れない文盲だったか。
ここだし、そう来ると思ったけどな。
２台持てば良いんだよ。
新車の合うコースでは新車、古めのへたり気味のシャシーが合うコースではそれを使う。
いいかい、F1レベルですらシャシーには当たり外れがあるということを忘れてはならない。
カートなら尚更だ。
同一シャシーを多く使っているチームで、他人のカートに多数乗ると良くわかるよ。
>>835
あと、誰もシャシーの当たり外れの話なんてしてないよ
信頼性に問題のあるシャシーをレースで使う馬鹿はいないって話しているだけ
それと、
>>同一シャシーを多く使っているチームで、他人のカートに多数乗ると良くわかるよ。
これがシャシーの当たり外れの判断材料には絶対にならないからなｗ
オマエ、相当な素人だろｗｗｗ
あと、誰もシャシーの当たり外れの話なんてしてないよ
信頼性に問題のあるシャシーをレースで使う馬鹿はいないって話しているだけ
それと、
>>同一シャシーを多く使っているチームで、他人のカートに多数乗ると良くわかるよ。
これがシャシーの当たり外れの判断材料には絶対にならないからなｗ
オマエ、相当な素人だろｗｗｗ
837 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 21:13:22 ID:7UgBCrrh0
新車のハズレ・・・
んな事言ったら誰も買わなくなるぞ。
ちょっと前のスレでは、新車はイイぞ！！って言ってたジャマイカ！？
オマエ素人だろ？とか言ってるけど、ハズレだと判断した時
また買い直す訳？？
それもハズレならまた買う訳？？？
っつーか、カートごときみんな素人じゃね？（俺も含め）と、思うが
すごいね～皆さん。
とっととF1行けよ！
んな事言ったら誰も買わなくなるぞ。
ちょっと前のスレでは、新車はイイぞ！！って言ってたジャマイカ！？
オマエ素人だろ？とか言ってるけど、ハズレだと判断した時
また買い直す訳？？
それもハズレならまた買う訳？？？
っつーか、カートごときみんな素人じゃね？（俺も含め）と、思うが
すごいね～皆さん。
とっととF1行けよ！
F1と言えば今年の正月に冨士登山で遭難事故を起した右京は一年活動休止とか言ってた癖になんでF1解説やってるの？バカなの？死ぬの？
839 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 21:36:05 ID:7UgBCrrh0
バカかもしれないし、
死ぬかもしれないから・・・、F1池よ。
死ぬかもしれないから・・・、F1池よ。
スレチだろバカが
841 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 21:50:48 ID:7UgBCrrh0
なんか、パチンコの攻略法みたいだな！？ カートの世界って。
どれもみ～んな金が絡んだ、 ウ・・・ソ・・！！
な～んの根拠もありゃしない。
個々にそう思ってるだけ。
だから、みんな自由にやろうぜ。
人目なんて気にするな！！ 遅いホビーカーターも
気にする事ねぇ～よ。
楽しくやるのがカート！！！
モータースポーツの底辺よ！
どれもみ～んな金が絡んだ、 ウ・・・ソ・・！！
な～んの根拠もありゃしない。
個々にそう思ってるだけ。
だから、みんな自由にやろうぜ。
人目なんて気にするな！！ 遅いホビーカーターも
気にする事ねぇ～よ。
楽しくやるのがカート！！！
モータースポーツの底辺よ！
842 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 22:17:38 ID:zZbLpEba0
確かに～。
たかがカートじゃないね。
楽しまなきゃ～。
実はマジでやってる人こそホビーなんじゃない？？
たかがカートじゃないね。
楽しまなきゃ～。
実はマジでやってる人こそホビーなんじゃない？？
F1にハズレてあんた規格品か
他人の車に数多く乗るとか、あのなぁ、自分と背格好が似てるなら
クルマのフィーリングは当人が感じるモノと似てるかもしれんが、
他人の車に数多く乗るとか、あのなぁ、自分と背格好が似てるなら
クルマのフィーリングは当人が感じるモノと似てるかもしれんが、
埼玉南部と東京西部のフリーペーパーで中古車のがあるのですが表紙と三ページくらいジュニア選手権の山田選手の特集です
みなさん読みましたか？
みなさん読みましたか？
?????????
もてぎのリザルトまだですか？
847 ：音速の名無しさん：2010/06/16(水) 23:59:12 ID:sbddyjm80
東のジュニアは台数は多いがレベル低いような気がするのは私だけ？
848 ：音速の名無しさん：2010/06/17(木) 00:16:11 ID:e5HDGP7l0
>>832は田舎の低レベルなとこで長年やってるような奴なんだろうなぁ・・・
849 ：音速の名無しさん：2010/06/17(木) 02:52:07 ID:RvBsZn8G0
シート変えるだけでも蹴りは変わるがな、体に感じるほど蹴りあっても
タイムは大して変わらんとかよくあるわな
タイムは大して変わらんとかよくあるわな
850 ：音速の名無しさん：2010/06/17(木) 15:30:08 ID:6mwCpF3y0
いいかい、F1レベルですらシャシーには当たり外れがあるということを忘れてはならない
↑
なんでそんな事知ってるの？ しかも、忘れてはならないって・・w
乗ってたの？
↑
なんでそんな事知ってるの？ しかも、忘れてはならないって・・w
乗ってたの？
851 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 00:05:06 ID:von4nOGu0
ちなみにシートだけじゃなくフロアパネル変えてもフィーリングは変わるぞな
フロント部分の曲げの角度でも厚さでも、シートやシャフトとほどは影響しないけど
当たりハズレねえw
フロント部分の曲げの角度でも厚さでも、シートやシャフトとほどは影響しないけど
当たりハズレねえw
フィーリングなんてステッカー貼っただけで変わるだろ
低レベルな話になってきたな
頑張ってMAX世界大会の応援に行こうと思います＼(^o^)／
855 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 09:01:33 ID:hNao7mc40
TONY KART 円高還元大幅値下げ販売開始
EURO高になったら元に戻すみたいだけど
すし屋じゃないんだから時価はやめてくれ
EURO高になったら元に戻すみたいだけど
すし屋じゃないんだから時価はやめてくれ
856 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 12:28:02 ID:IXDtaj7L0
自転車なら70万出せばカーボン車が余裕で買えるのに
カートはただの鉄フレームｗｗｗお疲れ様ですｗｗｗｗｗ
カートはただの鉄フレームｗｗｗお疲れ様ですｗｗｗｗｗ
どう考えてもボッタだよな
859 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 16:14:09 ID:mb+mzVYF0
適正価格ってのがあるのかどうか知らないけど、ある程度高いことで振るいに掛かってる
部分あるかもよ。
10万くらいで新車のコンプリートでも買えたら（ブウーブウーはダメよw）、それはそれで顰蹙なドライバーが増えて辟易しそう。
部分あるかもよ。
10万くらいで新車のコンプリートでも買えたら（ブウーブウーはダメよw）、それはそれで顰蹙なドライバーが増えて辟易しそう。
860 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 19:00:23 ID:AuDfuW8h0
顰蹙??
何て読む？
辟易？？
これも解らん・・。 すまんバカで。
（ブウーブウーはダメよw）？
これは、辛うじて・・。（バブーｶｰﾄ）の事だよな！？
あれ？？
何て読む？
辟易？？
これも解らん・・。 すまんバカで。
（ブウーブウーはダメよw）？
これは、辛うじて・・。（バブーｶｰﾄ）の事だよな！？
あれ？？
辟易→へきえき
862 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 22:44:26 ID:Elb6lSyn0
へ・・、ヘキエキ？？？
それは話題の皇帝液の仲間か？
それは話題の皇帝液の仲間か？
863 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 23:44:06 ID:SD81imLi0
顰蹙＝へた
辟易＝じこ
辟易＝じこ
864 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 00:42:08 ID:w76T1Zor0
チョンなら帰れ、お前の国じゃねえ
865 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 12:19:30 ID:eykM33vp0
MAXの新型クラッチにさらに新型が出たみたいだね。
新しいのは30gくらい軽いらしいよ。
新しいのに変えないと勝負にならないね☆
新しいのは30gくらい軽いらしいよ。
新しいのに変えないと勝負にならないね☆
カートガイドは役に立ちますか？
今年は2010年なのに2011年という記載されているのはなぜですか？
今年は2010年なのに2011年という記載されているのはなぜですか？
867 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 16:05:05 ID:8LX+0ttM0
ボーリングマシンっていくら位するの？
http://e-hrs.jp/menuBoring.html
http://e-hrs.jp/menuBoring.html
http://imepita.jp/20100619/668920
この機構がわからない
この機構がわからない
>>869
この写真だけじゃ詳しくは判らないけど、
例えば上下にアジャストすると、左右のタイロッド調整ではなく
ワンタッチでトーイン・アウトが設定できるね。
軸に対して前後にも調整できるなら、ステアが軽くなるとか(^^;
この写真だけじゃ詳しくは判らないけど、
例えば上下にアジャストすると、左右のタイロッド調整ではなく
ワンタッチでトーイン・アウトが設定できるね。
軸に対して前後にも調整できるなら、ステアが軽くなるとか(^^;
872 ：音速の名無しさん：2010/06/19(土) 23:08:34 ID:m+c13HBv0
873 ：カートマニアになりたいです：2010/06/20(日) 05:15:09 ID:LQ9fYLJ2O
ROTAX自体が形状の違うシリンダーを作っているのは確かみたいですが明らかに速いので栄光に問い合わせも見せてくれないそうです
あくまで国内のRMCは松堂さんがルールブックなのです
他のスレッドにハラダカートクラブがあるのはなぜですか？ 昔はワンワンというチームでYAMAHAの代理店でした
あくまで国内のRMCは松堂さんがルールブックなのです
他のスレッドにハラダカートクラブがあるのはなぜですか？ 昔はワンワンというチームでYAMAHAの代理店でした
フライホイールの重さを変えるとエンジンの調子が変わるね
875 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 11:02:43 ID:EDJqvhb60
またKTの規定変わってたのね…なぜシーズン前にやらなかったんだよぅ。
五月にOHしたばっかりだったのに。
五月にOHしたばっかりだったのに。
876 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 23:07:52 ID:Ysg6tXSI0
んなこと言ってたらktも昔L型ピストン出してたし、PRDなんか
初期型から段々と変わっていったし、キリないぞ
初期型から段々と変わっていったし、キリないぞ
877 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 23:14:14 ID:aaXaVgXx0
猪名川のジュニアはえぐかったね。
内容ｋｗｓｋ
879 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 00:46:24 ID:x7QNIHqT0
>>876
そらそうだけど、そういうのが恒例になってるのもおかしな話なんだよね。
年度毎に変わるならまだいいが、シーズン途中じゃん？
在庫捌いてヤマハやショップがウハウハ出来るだけで、ユーザーの負担だけが増えるってのは…ねぇ。
そもそも不具合があって改訂するわけじゃ無いんだから、俺はこんなの悪しき習慣だと思うよ。
そらそうだけど、そういうのが恒例になってるのもおかしな話なんだよね。
年度毎に変わるならまだいいが、シーズン途中じゃん？
在庫捌いてヤマハやショップがウハウハ出来るだけで、ユーザーの負担だけが増えるってのは…ねぇ。
そもそも不具合があって改訂するわけじゃ無いんだから、俺はこんなの悪しき習慣だと思うよ。
NTCカップのRMCは怪我人出たの？
881 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 10:00:57 ID:Sw97YnXl0
ヤマハが悪い、いやRMCが悪いと
ホコ先の向け合いですか？
業者さん達（笑）
ホコ先の向け合いですか？
業者さん達（笑）
今更押し掛け地獄・オーバーホール地獄に戻りたくないな
高い金出してボーリングマシン導入したショップさんには悪いけど。
高い金出してボーリングマシン導入したショップさんには悪いけど。
883 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 12:17:32 ID:4ECB7Hhi0
規定やルールって何のために在るのかね・・？
もはや、誰かの都合でしょ？
めんどくせ～から、カートなんてローカルレースでたくさんでしょ。
もはや、誰かの都合でしょ？
めんどくせ～から、カートなんてローカルレースでたくさんでしょ。
884 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 12:24:11 ID:vnKH6EGk0
ある意味なんでもありのSuperKFクラスっていちばんイコールなのかも…？
今まで買った（＆オーバーホールした）KTはこれから最低1回はオーバーホールして
パーツ交換しないと来年からレギュレーション違反って言われたら文句の一つも言いたくなるだろ
パーツ交換しないと来年からレギュレーション違反って言われたら文句の一つも言いたくなるだろ
ワンメークのエンジンいちいち規格変える必要があるのか？
よくわからんが。安全性の問題？
よくわからんが。安全性の問題？
887 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 13:58:13 ID:KGyzTAHC0
友人の応援に久しぶりに猪名川の全日本レース見に行ったけど、
なんかその辺の田舎のレースのような寂しい雰囲気でした。
１日見てましたが、全日本ジュニアのエンジン差に驚きました。
レンタルなのにキャブだけであんなに差が出るの？と思うぐらい。
噂で聞いたんだけど、前日めちゃ遅いエンジンだったけど、
当日は鬼のような速いエンジンに変わった人もいたようでした。
プッシングや幅寄せも、ひどいジュニアもいましたが、
おまり感動もなく、疑問が多い選手権になりました。
個人的な意見ですが、
ヤマハはエンジンメンテナンスをもっとすべきだと思う。
JAFはキャブ、ガソリン、クラッチオイル等、
もっときちんと管理し車検すべきだと思いました。
なんかその辺の田舎のレースのような寂しい雰囲気でした。
１日見てましたが、全日本ジュニアのエンジン差に驚きました。
レンタルなのにキャブだけであんなに差が出るの？と思うぐらい。
噂で聞いたんだけど、前日めちゃ遅いエンジンだったけど、
当日は鬼のような速いエンジンに変わった人もいたようでした。
プッシングや幅寄せも、ひどいジュニアもいましたが、
おまり感動もなく、疑問が多い選手権になりました。
個人的な意見ですが、
ヤマハはエンジンメンテナンスをもっとすべきだと思う。
JAFはキャブ、ガソリン、クラッチオイル等、
もっときちんと管理し車検すべきだと思いました。
888 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 14:33:33 ID:1Dwhl2M70
>>887
ktは昔からシリンダーの当たり外れがあるんだわ
7YAとか時期にはかなり回り方が違うのが出回ってた
けどストレートの速さだけ見てエンジンのせいにするのは
大間違い、フレームをガチガチに固め過ぎるとパワー食われて
遅くなるし、見た目曲がってる様に見えて実はステアリングブレーキで
曲がってるだけだったりとか
ktは昔からシリンダーの当たり外れがあるんだわ
7YAとか時期にはかなり回り方が違うのが出回ってた
けどストレートの速さだけ見てエンジンのせいにするのは
大間違い、フレームをガチガチに固め過ぎるとパワー食われて
遅くなるし、見た目曲がってる様に見えて実はステアリングブレーキで
曲がってるだけだったりとか
889 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 17:34:32 ID:4ECB7Hhi0
890 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 17:49:49 ID:1Dwhl2M70
だな、カートなんか草レースが基本、しかし最近その草レースでさえ人がいねえw
最近ネトゲのシミュレーターの方が出来がいい
最近ネトゲのシミュレーターの方が出来がいい
891 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 20:21:56 ID:x7QNIHqT0
892 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 00:19:11 ID:hc8rHgto0
テーパーピストンピンてのも昔あったなw
Sクラス知ってる人いる？KTのチューニングクラス
アグリさんの親父がカート協会の会長さんやってた時ぐらいらすい
自由度高い方がよくね？
Sクラス知ってる人いる？KTのチューニングクラス
アグリさんの親父がカート協会の会長さんやってた時ぐらいらすい
自由度高い方がよくね？
893 ：カートマニアになりたいです：2010/06/22(火) 05:19:11 ID:vLtlUKWjO
その頃はKTとロータリーバルブしかなかったのだ
894 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 08:10:20 ID:7hWcsl090
ローカルレースにローカル ルールでやりゃいいのよ。
来年からは旧部品はレギュ違反ってことは新部品にした方が遅いのかな？＞KT
896 ：カートマニア：2010/06/22(火) 11:51:24 ID:/frnco1g0
一年ぶりにＮＴＣカップを観戦しに、新東京へ。 感想は
ここはカート界不況知らずか 人も参加者もいっぱい
前に比べてジャジが厳しくなった スタートのフライングやプッシングで
結構ペナ取られてた、今後もビシビシやって
ここはカート界不況知らずか 人も参加者もいっぱい
前に比べてジャジが厳しくなった スタートのフライングやプッシングで
結構ペナ取られてた、今後もビシビシやって
>>887
ＦＰ／Ｊｒについては、優勝争いをした５人は順当では？
１戦目からＹ、Ｈ、Ｍ、Ｈ尾の実力者四人に地元勢という図式。エンジン差ですか？。
連勝したＹ君が、前日にライバルに比べタイムが出ずエンジン点検を要請し決勝当日は速くなったというので、いろいろと噂が・・・・
まぁ、ボロタイヤでタイム出せる子もいるし、全く駄目な子もいるので。それにＹ君って調子の悪い時は、波があることで有名。
１戦目の琵琶湖も土曜日に激遅でキャブを変えたら生き返って優勝でした。
それより四国のＦ君は今シーズンどうしちゃったの？
２年間に４台のＫＴを買いましたが、大差はなかったです。
エンジンよりキャブ、プラグ、チャンバーで変わることは確かです。それにオイルの混合比でも全く違う。乗り方でも全く違うし。
＞なんかその辺の田舎のレースのような寂しい雰囲気でした。
同感ですね。メインは間違いなくＦＰ／ＪｒでＫＦ２はほとんど誰もみていない。
FS125はそれなりに盛り上がっていたけど、メンバーからして実質愛知県選手権。同じことがＦＰ／Ｊｒにも言えます。
強く感じたのは、猪名川は全日本があるから見に来たけど、自分でわざわざ走りに来る気にはならないということです。
同じことが、他のつま恋、瑞浪、中山、琵琶湖にも言えます。美浜に至っては、いつカートの練習ができる？
全日本開催コースの選定をそろそろ考えないとじり貧ですね。東なら新東京と御殿場は当確？？？
ＦＰ／Ｊｒについては、優勝争いをした５人は順当では？
１戦目からＹ、Ｈ、Ｍ、Ｈ尾の実力者四人に地元勢という図式。エンジン差ですか？。
連勝したＹ君が、前日にライバルに比べタイムが出ずエンジン点検を要請し決勝当日は速くなったというので、いろいろと噂が・・・・
まぁ、ボロタイヤでタイム出せる子もいるし、全く駄目な子もいるので。それにＹ君って調子の悪い時は、波があることで有名。
１戦目の琵琶湖も土曜日に激遅でキャブを変えたら生き返って優勝でした。
それより四国のＦ君は今シーズンどうしちゃったの？
２年間に４台のＫＴを買いましたが、大差はなかったです。
エンジンよりキャブ、プラグ、チャンバーで変わることは確かです。それにオイルの混合比でも全く違う。乗り方でも全く違うし。
＞なんかその辺の田舎のレースのような寂しい雰囲気でした。
同感ですね。メインは間違いなくＦＰ／ＪｒでＫＦ２はほとんど誰もみていない。
FS125はそれなりに盛り上がっていたけど、メンバーからして実質愛知県選手権。同じことがＦＰ／Ｊｒにも言えます。
強く感じたのは、猪名川は全日本があるから見に来たけど、自分でわざわざ走りに来る気にはならないということです。
同じことが、他のつま恋、瑞浪、中山、琵琶湖にも言えます。美浜に至っては、いつカートの練習ができる？
全日本開催コースの選定をそろそろ考えないとじり貧ですね。東なら新東京と御殿場は当確？？？
そういや昔ktにはNGKのR5400使ってたな、N1とかに使う奴だけど、まだ
あんのかな、オイルの混合比？あんま変わらんぞ、
100対1てのが流行ったけど焼き付く人続出、ktはクリアランス広めにして点火早めりゃ十分だろ
チャンバーはカーボン溜まると重くなるので練習用とレス用で分けるのがオススメ
たまにカセットコンロでチャンバー焼いてカーボンは除去、
ktはジャバラを長めにオススメ出来ない、ノーマルカラーより短くがトレンドだったな
あんのかな、オイルの混合比？あんま変わらんぞ、
100対1てのが流行ったけど焼き付く人続出、ktはクリアランス広めにして点火早めりゃ十分だろ
チャンバーはカーボン溜まると重くなるので練習用とレス用で分けるのがオススメ
たまにカセットコンロでチャンバー焼いてカーボンは除去、
ktはジャバラを長めにオススメ出来ない、ノーマルカラーより短くがトレンドだったな
899 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 21:49:50 ID:YWnzersd0
全日本ジュニア何年もやる価値はあるのか？
思うに３年目にもなれば、そのクラスのスペシャリストなんだし、
速く走って当たり前、結果出てもまわりの人たちの価値は上がらないとおもう。
>>897
しかし、キャブ、混合比では、劇的に速くなることはないけどな。
また、「２年間に４台のＫＴを買い大差はなかった」とのことは、信じられない。
ＫＴほど、ばらつきのあるエンジンはないように思うが。
マイエンジンのレースで速いエンジン持っている人は、
セレクトしているエンジンか、精密に加工されたエンジンらしいけど。
ジュニアのある親に聞いた話だが、
マイエンジンとレンタルエンジンではタイムが１秒違うらしい。
思うに３年目にもなれば、そのクラスのスペシャリストなんだし、
速く走って当たり前、結果出てもまわりの人たちの価値は上がらないとおもう。
>>897
しかし、キャブ、混合比では、劇的に速くなることはないけどな。
また、「２年間に４台のＫＴを買い大差はなかった」とのことは、信じられない。
ＫＴほど、ばらつきのあるエンジンはないように思うが。
マイエンジンのレースで速いエンジン持っている人は、
セレクトしているエンジンか、精密に加工されたエンジンらしいけど。
ジュニアのある親に聞いた話だが、
マイエンジンとレンタルエンジンではタイムが１秒違うらしい。
900 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 22:11:59 ID:9ec11jUK0
どうでもええわ！
やなら、辞めちまえ！！
主催側もちゃんと決めろよ、混合比も点火時も！！！
選手側は選手会でも作ったら？
っつ～か、イコールならTIAクラスみたいに車両、エンジン統一でやれば？
プライドが許さないってか？？
やなら、辞めちまえ！！
主催側もちゃんと決めろよ、混合比も点火時も！！！
選手側は選手会でも作ったら？
っつ～か、イコールならTIAクラスみたいに車両、エンジン統一でやれば？
プライドが許さないってか？？
>>899
>また、「２年間に４台のＫＴを買い大差はなかった」とのことは、信じられない。
そんなに個体差ある？
あってもコンマ2～3とかでは？？
つかフルオーバーホールしてからじゃないと本当の性能差なんて分からんよ。
>また、「２年間に４台のＫＴを買い大差はなかった」とのことは、信じられない。
そんなに個体差ある？
あってもコンマ2～3とかでは？？
つかフルオーバーホールしてからじゃないと本当の性能差なんて分からんよ。
>>901
コンマ２，３の差がどれだけデカいか分かってないな
コンマ２，３の差がどれだけデカいか分かってないな
904 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 03:46:10 ID:IfSfI91/0
エンジンだけでコンマ1もでかい
エンジン厨は病気というより宗教に近い
自分以外の何かに責任を押し付けないと生きていけないんだろう
あとフルO/H後の個体差ってのは同一の人間がO/Hしての場合？
それでバラつくなら加工屋か組んだ人間が相当ヘボ
別の人間がそれぞれO/Hしたエンジンに優劣が付くのは当然で
エンジン屋のセンスの問題
パワーカーブの上から下まで大差がついてるんならともかく
例えば上の伸びで負けるけど下で勝ってるとか、普通はトレードオフになるから
エンジンに合わせて勝負する場所や乗り方、セッティングを変えるべき
それとも上から下まで相手を圧倒してるエンジンじゃないと乗る気にならないってか？
自分以外の何かに責任を押し付けないと生きていけないんだろう
あとフルO/H後の個体差ってのは同一の人間がO/Hしての場合？
それでバラつくなら加工屋か組んだ人間が相当ヘボ
別の人間がそれぞれO/Hしたエンジンに優劣が付くのは当然で
エンジン屋のセンスの問題
パワーカーブの上から下まで大差がついてるんならともかく
例えば上の伸びで負けるけど下で勝ってるとか、普通はトレードオフになるから
エンジンに合わせて勝負する場所や乗り方、セッティングを変えるべき
それとも上から下まで相手を圧倒してるエンジンじゃないと乗る気にならないってか？
>>905
>それとも上から下まで相手を圧倒してるエンジンじゃないと乗る気にならないってか？
基本的に乗る気にならない
オレは人より優れたエンジンを常に求める
だってレースするんだろ？ｗ 良いエンジン求めるのは当然のこと
エンジンに合わせて勝負する場所変えるとか、乗り方変えるなんていうのは
マテリアルで劣っているレースでの対処法のひとつでしかない。
よく腕でどうにかしろだとかいう輩がいるが、アホかと思う
そういうヤツは腕で勝負する前に
良いエンジンを追い求めるというレースの基本の勝負を放棄しているだけｗ
まぁ、>>905みたいなヤツはレースの本質を分かっていないレースニワカだということだな
>それとも上から下まで相手を圧倒してるエンジンじゃないと乗る気にならないってか？
基本的に乗る気にならない
オレは人より優れたエンジンを常に求める
だってレースするんだろ？ｗ 良いエンジン求めるのは当然のこと
エンジンに合わせて勝負する場所変えるとか、乗り方変えるなんていうのは
マテリアルで劣っているレースでの対処法のひとつでしかない。
よく腕でどうにかしろだとかいう輩がいるが、アホかと思う
そういうヤツは腕で勝負する前に
良いエンジンを追い求めるというレースの基本の勝負を放棄しているだけｗ
まぁ、>>905みたいなヤツはレースの本質を分かっていないレースニワカだということだな
ああ、俺が書こうとした事を>>906が全部書いてたｗ
与えられた物だったら、運転手の腕とセッティングでしか勝負が出来ないけど
カートなんて自分の持ち物なんだから、運転の腕を磨くのと同じ位に
物（エンジン、フレーム）を追求するのは当然。
>>905
オーバーホール前提でも個体差はあるよ。
エンジン屋のセンスの方が大きいと思うけどｗ
まぁ、オレはカートには乗らないんだけどねｗ
与えられた物だったら、運転手の腕とセッティングでしか勝負が出来ないけど
カートなんて自分の持ち物なんだから、運転の腕を磨くのと同じ位に
物（エンジン、フレーム）を追求するのは当然。
>>905
オーバーホール前提でも個体差はあるよ。
エンジン屋のセンスの方が大きいと思うけどｗ
まぁ、オレはカートには乗らないんだけどねｗ
908 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 08:06:49 ID:42sFFZP40
キャブは差が出るだろ。オーバーホールしても埋められないほどの差がある。
周りのやつは普通に5～6個以上持ってて選別して使ってるぞ。
周りのやつは普通に5～6個以上持ってて選別して使ってるぞ。
もうね
オレHAEEEEEEEEEEEEEEEをしたいなら
他のレース参加者に金払って負けてもらえよ
レースの基本は勝利を追及すること（ｷﾘｯ
オレHAEEEEEEEEEEEEEEEをしたいなら
他のレース参加者に金払って負けてもらえよ
レースの基本は勝利を追及すること（ｷﾘｯ
911 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 09:01:48 ID:Dw2cxFdS0
>>909
キャブでコンマ５とか１秒とか速くなるの？
全日本ジュニアはエンジン１機レンタルではなくて
昨年までのようにエンジン２機支給に戻すべき。
レンタルでも１００㌫イコールはないのだから。
コンマ１，２は絶対に個体差あるし、たまにコンマ５遅いのもあるらしい。
あと、上の方のレスであった、コンマ５は速くなると言われている
某東北ショップのクラッチオイルも、
レギュレーションで使用可能かどうか決めるべきでは。
キャブでコンマ５とか１秒とか速くなるの？
全日本ジュニアはエンジン１機レンタルではなくて
昨年までのようにエンジン２機支給に戻すべき。
レンタルでも１００㌫イコールはないのだから。
コンマ１，２は絶対に個体差あるし、たまにコンマ５遅いのもあるらしい。
あと、上の方のレスであった、コンマ５は速くなると言われている
某東北ショップのクラッチオイルも、
レギュレーションで使用可能かどうか決めるべきでは。
素人臭いスレ
913 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 15:08:22 ID:GvJ3zCFh0
914 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 15:20:26 ID:42sFFZP40
サスも無く、単気筒エンジンでそこまで追求www
四輪逝ったら、ノイロ～ゼだなw
メカニックもドライバーがわがままで、うるさくて辞めちまうだろうなww
まるで、初期のマックイ～ン！！
四輪逝ったら、ノイロ～ゼだなw
メカニックもドライバーがわがままで、うるさくて辞めちまうだろうなww
まるで、初期のマックイ～ン！！
915 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/23(水) 15:44:28 ID:TzByBDYa0
916 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/23(水) 15:46:05 ID:TzByBDYa0
あ､間違えた
○メカニックもドライバー"も"わがまま
我の強くない奴はいない
○メカニックもドライバー"も"わがまま
我の強くない奴はいない
917 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 16:04:37 ID:GvJ3zCFh0
4輪じゃエンジンなんてエンジン屋にしかわからん
水温管理ぐらいなもん
ただレース屋ある程度ドライバーのフィーリングは大事にしてやらねーと
ドライバー潰ししかならんぞな、アイツはこれでいけたからコイツも
じゃあ、チマチマ変えながらドライバーはそれがそうと解ってくる
この辺大事にしない自分だけレース屋大杉
水温管理ぐらいなもん
ただレース屋ある程度ドライバーのフィーリングは大事にしてやらねーと
ドライバー潰ししかならんぞな、アイツはこれでいけたからコイツも
じゃあ、チマチマ変えながらドライバーはそれがそうと解ってくる
この辺大事にしない自分だけレース屋大杉
919 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 16:21:14 ID:GvJ3zCFh0
>>918
やってる奴はやってんだよ
ただエンジンばかりにこだわる人ほど車の方はいじってない、シートも
外人とかいじり倒すぞ、とにかく前後の重量バランスは気にし過ぎなほど
4 輪でも重量バランスが悪いとバルクヘッド切り取ってまでエンジンの場所変えるからな
日本の場合だとLSDとか車高ぐらいなもんメーカー神話みたいなもんから抜けきれない
やってる奴はやってんだよ
ただエンジンばかりにこだわる人ほど車の方はいじってない、シートも
外人とかいじり倒すぞ、とにかく前後の重量バランスは気にし過ぎなほど
4 輪でも重量バランスが悪いとバルクヘッド切り取ってまでエンジンの場所変えるからな
日本の場合だとLSDとか車高ぐらいなもんメーカー神話みたいなもんから抜けきれない
920 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 16:48:39 ID:GvJ3zCFh0
それに車のトランクの上に乗るだけでサスは沈むじゃろ
その位で変化するものにこだわってどーすんの？と、
LSD?そんなもん両輪の回転差近づけるだけのおしゃぶりだぜ、
タイムにどんだけ影響すんだよ馬鹿じゃねえの、とまあ、、、こんな感じ
そら重いモノ駆動輪の上に載っけた方が前には進むわな
その位で変化するものにこだわってどーすんの？と、
LSD?そんなもん両輪の回転差近づけるだけのおしゃぶりだぜ、
タイムにどんだけ影響すんだよ馬鹿じゃねえの、とまあ、、、こんな感じ
そら重いモノ駆動輪の上に載っけた方が前には進むわな
921 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 19:28:44 ID:f2TevAgh0
↑
で？
何が言いたいの？
で？
何が言いたいの？
922 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 20:25:36 ID:GvJ3zCFh0
エンジンの差をどうの言ってドライバー甘やかしてどーすんの
923 ：音速の名無しさん：2010/06/23(水) 21:05:20 ID:HdjtbI7k0
>>917
4輪じゃエンジンなんてエンジン屋にしかわからん
水温管理ぐらいなもん
>過去にこのスレで俺はクソメソに叩かれた事がある。
職業はメカです。と言ったらエセメカとかいって、ボコボコよ。
これがカートの専門家の発言なら・・・
ま、いいや。
4輪じゃエンジンなんてエンジン屋にしかわからん
水温管理ぐらいなもん
>過去にこのスレで俺はクソメソに叩かれた事がある。
職業はメカです。と言ったらエセメカとかいって、ボコボコよ。
これがカートの専門家の発言なら・・・
ま、いいや。
＞外人とかいじり倒すぞ、とにかく前後の重量バランスは気にし過ぎなほど
＞4 輪でも重量バランスが悪いとバルクヘッド切り取ってまでエンジンの場所変えるからな
それレギュレーション違反じゃ？
＞4 輪でも重量バランスが悪いとバルクヘッド切り取ってまでエンジンの場所変えるからな
それレギュレーション違反じゃ？
926 ：音速の名無しさん：2010/06/24(木) 00:38:05 ID:DubvFMKV0
927 ：音速の名無しさん：2010/06/24(木) 00:59:16 ID:fE8Yhe0t0
928 ：音速の名無しさん：2010/06/24(木) 16:52:17 ID:bNkM8+Pm0
全日本猪名川で前日遅かったエンジンで、あるチームの１人のエンジンのみ
エンジン回収後、ヤマハブースで電気を調整していたらしい。
他にも、遅くて苦戦していたチーム（ドライバー）もあったのに、
なぜ、この方だけ調整することとなったのでしょうか？
この場合の基準はどうなっているのでしょう。
不公平だと思うけど？
エンジン回収後、ヤマハブースで電気を調整していたらしい。
他にも、遅くて苦戦していたチーム（ドライバー）もあったのに、
なぜ、この方だけ調整することとなったのでしょうか？
この場合の基準はどうなっているのでしょう。
不公平だと思うけど？
929 ：音速の名無しさん：2010/06/24(木) 17:23:04 ID:zTxWAizJ0
電気を調整って進角いじったんだろうけど規定値にしただけなんじゃないの？
931 ：音速の名無しさん：2010/06/24(木) 18:39:36 ID:CiynfA/EO
関係ないんだけどさ
大井松田のレンタルKT初めて乗って42秒だったんだけどはやい？
ちなみにはやい人ってレンタルKTで何秒くらいなの？
大井松田のレンタルKT初めて乗って42秒だったんだけどはやい？
ちなみにはやい人ってレンタルKTで何秒くらいなの？
932 ：音速の名無しさん：2010/06/24(木) 18:58:44 ID:fE8Yhe0t0
大体2.8か3.0くらいだろKTは、やりたきゃダイヤルゲージ買え
1万5000円程度だし
間違えてはいけないのは点火時期てのはピストンがどの位置にきて
プラグを発火させるか？という調整だからね
あんまり早めても圧縮が足りなくてトルクが細くなる
ktは早めてもいいかな
1万5000円程度だし
間違えてはいけないのは点火時期てのはピストンがどの位置にきて
プラグを発火させるか？という調整だからね
あんまり早めても圧縮が足りなくてトルクが細くなる
ktは早めてもいいかな
>>931
その時にそこの人間に訊け
その時にそこの人間に訊け
>>931
マイカート買ってレースに出ろ
マイカート買ってレースに出ろ
8／1の美浜は全日本が併催になるの？
他のクラスが全日本「の」併催じゃね？
全日本ドライバーが休憩する為にやるんじゃね？？
全日本ドライバーが休憩する為にやるんじゃね？？
939 ：音速の名無しさん：2010/06/28(月) 09:08:21 ID:x9Kv0TEX0
美浜のコースレイアウトって、危なくないですか？
941 ：音速の名無しさん：2010/06/28(月) 11:18:21 ID:x9Kv0TEX0
スタート直後の２コーナー、バックストレート後の右コーナーは、
接触したら・・・・、大事故になりそう。
接触したら・・・・、大事故になりそう。
大丈夫、骨が折れた程度なら半年あれば治る
943 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/28(月) 14:42:32 ID:hJNSm9lb0
その時間が勿体無いんじゃないか
あのなぁドライバーてのはある日突然速くなるんだよ、才能云々別にして
お、これかぁってな、突然コツを掴んだように、、ただそれがいつ訪れるかはわかんね
これなんだとい走り方が確信出来るほどに身に付けば結果が付いてくる、そんなもん。
だからそう焦らなくてもいいんじゃね、もうちょっとクルマとドライバーで楽しませなきゃ
ブレーキングポイントあそこで踏んでどうこうじゃなくて、じゃあそこで
踏んでみて、踏む力を変えてもうちょっと速いスピードで侵入してみようとか
自分は一生懸命走ってるつもりでも色々変えてみて自分の走りを身に付けないと
結果的に無駄な時間を過ごしてしまうわけで
お、これかぁってな、突然コツを掴んだように、、ただそれがいつ訪れるかはわかんね
これなんだとい走り方が確信出来るほどに身に付けば結果が付いてくる、そんなもん。
だからそう焦らなくてもいいんじゃね、もうちょっとクルマとドライバーで楽しませなきゃ
ブレーキングポイントあそこで踏んでどうこうじゃなくて、じゃあそこで
踏んでみて、踏む力を変えてもうちょっと速いスピードで侵入してみようとか
自分は一生懸命走ってるつもりでも色々変えてみて自分の走りを身に付けないと
結果的に無駄な時間を過ごしてしまうわけで
945 ：音速の名無しさん：2010/06/29(火) 02:27:04 ID:L5/N39xS0
>>944
誰宛？
誰宛？
946 ：音速の名無しさん：2010/06/30(水) 12:13:15 ID:1nxikqQD0
さ、話題も尽きた様なので一つ。
ストームカートってどう？
個人的な意見だが、イントレピットブランドで
出して欲しかったな。
ちと、カウルステッカーが・・。
ストームカートってどう？
個人的な意見だが、イントレピットブランドで
出して欲しかったな。
ちと、カウルステッカーが・・。
これ、日本で取り扱ってるショップってあるのかな？乗ってみたい。
MLR Power DRIFT240
70hp 105kg
http://www.mlr-power.com/
http://www.youtube.com/watch?v=hnKfh38rld8
MLR Power DRIFT240
70hp 105kg
http://www.mlr-power.com/
http://www.youtube.com/watch?v=hnKfh38rld8
948 ：音速の名無しさん：2010/06/30(水) 20:20:04 ID:+Qh6mK2K0
>>946
うーん、どうだろうね。
某コースで他車よりコンマ5速かった、って触れ込みだけど、
その他車が何だかわからないしさ。
だけどあの価格でキャリパーがオートクリアランスってのには驚くわ。
あぁステッカーね。あれはちょっと…子供っぽ過ぎるね。
イントレブランドで出すと、MT-01売れなくなる可能性があるからじゃないかな。
差別化ってやつ？
うーん、どうだろうね。
某コースで他車よりコンマ5速かった、って触れ込みだけど、
その他車が何だかわからないしさ。
だけどあの価格でキャリパーがオートクリアランスってのには驚くわ。
あぁステッカーね。あれはちょっと…子供っぽ過ぎるね。
イントレブランドで出すと、MT-01売れなくなる可能性があるからじゃないかな。
差別化ってやつ？
トライマジックというシャーシはご存知？
胡散臭い洗剤のようなネーミングだなぁｗ
951 ：音速の名無しさん：2010/07/01(木) 01:02:26 ID:xeZW1Iqr0
>>944
あまりにも当たり前のコメント、有難うございます。
あまりにも当たり前のコメント、有難うございます。
美浜のオフィシャルは今回だこ違うの？
953 ：音速の名無しさん：2010/07/01(木) 08:23:50 ID:fRw1hQgT0
954 ：音速の名無しさん：2010/07/01(木) 09:29:42 ID:8Rs5S/Ap0
香港で開催されたKTの耐久レースにSTORM KARTで出場しましたが
普段乗ってるTONYとほとんど変わらないパフォーマンスでした。
あの価格だとマグホイールに変えても35万程度、カラーリングなんて
走る事には関係ないしすぐ汚れるから他のに変えれば良し
CRGや訂正前のTONYの2台分と言う価格が素晴らしい！
ローカルレース参加者や初心者には最高のパッケージではないでしょうか？
普段乗ってるTONYとほとんど変わらないパフォーマンスでした。
あの価格だとマグホイールに変えても35万程度、カラーリングなんて
走る事には関係ないしすぐ汚れるから他のに変えれば良し
CRGや訂正前のTONYの2台分と言う価格が素晴らしい！
ローカルレース参加者や初心者には最高のパッケージではないでしょうか？
そだね、耐久性は不明だけど初心者には安くていいかも。今後こういったフレームが各社から出る事が普及にも繋がるしさ。
瀬川さんの復帰レースがストームカートでしたね＼(^o^)／
知らんがな(´・ω・`)
ストームカート買って半年くらい乗って骨をクルーザーに変えると割高ですか？
ヌードフレームで189000円と147000円の違い
金額出てるじゃん。後は君の懐具合。
961 ：音速の名無しさん：2010/07/02(金) 12:43:07 ID:4K77eHNe0
>>958
STORM KART 2台買った方が得なんじゃないの？
STORM KART 2台買った方が得なんじゃないの？
センターメンバーを曲げているクルーザーは魅力的です
アルミホイールにしても、よくここまで安くしたね。
MT-01よりブレーキのグレードが高いのに、安く出来たって事は…まぁ、細かい所も性能の内だから、その辺がどうかだね。
MT-01よりブレーキのグレードが高いのに、安く出来たって事は…まぁ、細かい所も性能の内だから、その辺がどうかだね。
マグホイールが流行り出したのは何年？
965 ：音速の名無しさん：2010/07/04(日) 21:49:55 ID:D329DrMc0
つま恋の結果教えて
>>964
遡ると20年以上前じゃねえ？
遡ると20年以上前じゃねえ？
20前は2ピースホイールがまだまだ主流だったような
1ピースホイールが出だしてから2年後ぐらいだったか
1ピースホイールが出だしてから2年後ぐらいだったか
大井松田でktで37秒ってそこそこはやい？
遅い
何秒からはやいの？
あと2秒削ればおｋ
974 ：音速の名無しさん：2010/07/06(火) 00:31:24 ID:F9nkLwoYO
スポーツカートは
ここで良いんですか？
ここで良いんですか？
よろしいんじゃないでしょうか
976 ：音速の名無しさん：2010/07/07(水) 12:51:06 ID:u/WgZW7cO
４日の堺のレース
観られた方いますか？
凄いメンバーでしたね
スーパーGTの金石、安田
トニーワークスの井上
Ｆ３の佐藤など現役バリバリが
参戦していましたが。
観られた方いますか？
凄いメンバーでしたね
スーパーGTの金石、安田
トニーワークスの井上
Ｆ３の佐藤など現役バリバリが
参戦していましたが。
ジャパンカートにバブーカートの記事が出てます どう見てもあごひもしてない
これは茂原の問題か？
これは茂原の問題か？
死にたい奴は勝手に死ねばいい
自分の身は自分で守ろう
自分の身は自分で守ろう
980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:45:48 ID:MOcRh3Xh0
カートにニトロ入れたこと有りますか？
981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：
大井松田は33秒台だよ