【Moto2】MotoGP軽・中量級を語るVer.5.7【125cc】

総合スレは最高峰MotoGPクラスの話題ばかり。
時々Moto2や125の話題があってもすぐに埋もれてしまい、話題が続かない。
だからここでﾏﾀｰﾘMoto2や125について語りましょう。

過去スレ
Ver.4.7 http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1254923455/l50
Ver.3.7　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1247286711/l50
Ver.2.7　http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1234847061/
Ver.2.0　http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219142231/
Ver.1.7 http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201651130/
Ver.1.0 http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1185860867/

2で。

テンプレ的な感じで、前スレXQKSAMTL0さんがまとめてくれたMoto2暫定エントリーリストを。

チーム　　　　　　　　　　　　　　　ライダー　　　　　　　　　　　　　　マシン
アジョ　モータスポーツ アレックス・デボン 　　　　　　　　FTR
カンペテラレーシング アレックス・バルドリーニ　　　　　Caretta
カンペテラレーシング 空き　　　　　　　　　　　　　　　　　Caretta
カルディオンＡＢ 　　　　　　カレル・アブラハム 　　　　　　　　RSV
テクノマグCIP 　　　　　　ドミニク・エガーター 　　　　　　　シュッター
テクノマグCIP 　　　　　　富沢祥也 　　　　　　　　　　　　　シュッター
インターウェッテン 　　　　　　トーマス・ルティ 　　　　モリワキ
フォーワードレーシング ジュール・クルーゼル　 　シュッター
フォーワードレーシング リチャード・カルダス 　シュッター
G22レーシング　　　　　　　　　フォンシ・ニエト　　 　　　　　　　モリワキ
G22レーシング　　　　　　　　　ヤニック・グエッラ 　　　　　　　モリワキ
グレシーニ 　　　　　　トニ・エリアス 　モリワキ
グレシーニ 　　　　　　ウラジミール・イワノフ 　モリワキ
JIR　　　　　　　　　　　　　　　　マティア・パシーニ 　　　　　　　TSR
JIR　　　　　　　　　　　　　　　　日本人ワイルドカード 　TSR
キノレーシング 　　　　　　ファブリチオ・Perren 　BQR
アスパー 　　　　　　　　　　　　フリアン・シモン　 　　　　　　　RSV
アスパー 　　　　　　　　　　　　マイク・ディ・メディオ 　RSV
マークVDSレーシング スコット・レディング　　　 　シュッター
マークVDSレーシング ヴィンセント・ロンボア 　シュッター

マッテオーニレーシング ルーカス・ペセック 　　　　　　　モリワキ
ポンス 　　　　　　　　　　　　 セルジオ・ガデア 　　　　　　　　　カレックス
ポンス 　　　　　　　　　　　　 アレックス・ポンス 　　　　　　　カレックス
プロモレーシング　　　　　　　 ケニー・ノイス 　　　　　ハリス
プロモレーシング　　　　　　　 ホアン・オリベ 　　　　　　　ハリス
レーシングチームBQR 　　　 　デイビッド・デ・ゲア　 　　　　　　　BQR
レーシングチームBQR 　　　ベルナット・マルチネス 　　　　　　　BQR
レーシングジャーマニー アルネ・トーベ 　　　　　　　　　　　シュッター
スコット 　　　　　　　　　　　　　ニッコロ・カネパ　　　　　　　　　　スコット
スコット 　　　　　　　　　　　　　アレックス・デアンジェリス 　　　スコット
スピードアップ　　　　　　　　　　ガボール・タルマクシ 　　　　　　FTR
スピードアップ　　　　　　　　　　アンドレア・イアンノーネ 　　　　　　　FTR
スプリントテクノロジー 　 　ロベルティーノ・ピエトリ　　　　　　　シュッター
スプリントテクノロジー 　　　　　　ロベルト・ロルフォ 　　　　　　　　シュッター
ストップ＆ゴー 　　　　　　ヘクトル・ファウベル　 　　　　　　　シュッター
ストップ＆ゴー 　　　　　　ラタパー・ウィライロー 　　　　　　　シュッター
テック3 　　　　　　　　　　　　ラファエル・デ・ローザ 　　　　　　　　テック 3
テック3 　　　　　　　　　　　　高橋裕紀 　　　　　　　　　　　　　　　　テック 3
キーファレーシング 　　　　　　スタファン・ブラドル　　　　　　　　　　　シュッター
キーファレーシング 　　　　　　ウラジミール・レオノフ　　　　　　　シュッター
WTRサンマリノ 　　　　　　クラウディオ・コルシ 　　　　　　アドヴァンスド・テクノロジー
WTRサンマリノ 　　　　　　バレンティン・デービス　　　　　アドヴァンスド・テクノロジー
FB Corse 　　　　　　　　　　　　　シモーネ・Grotzkyj 　　　　　　ビモータ

>>1乙華麗

>>1
乙！

MOTO2コンストラクター　12メーカー
あと2メーカー不明

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1264042252505.jpg

左上から　ADV　BQR　FTR
HARRIS　KALEX　MORIWAKI
RSV　SUTER　TSR　
B&B　BIMOTA　TECH3　

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1264121119535.jpg

あとMZとRapidInsideこれで全部かな。

Team　Rider　Chassis

Ajo Motorsport　Alex Debon　FTR

Campetella Racing　Alex Baldolini　Caretta
Campetella Racing　vacancy　Caretta

Cardion AB　Karel Abraham　RSV

Technomag CIP　Dominique Aegeter　Suter
Technomag CIP　Shoya Tomizawa　Suter

Interwetten Team　Tom Luthi　Moriwaki

Forward Racing　Jules Cluzel　Suter
Forward Racing　Ricard Cardus　Suter

G22 Racing Team　Fonsi Nieto　Moriwaki
G22 Racing Team　Yannick Guerra　Moriwaki

Honda Gresini　Toni Elias　Moriwaki
Honda Gresini　Vladimir Ivanov　Moriwaki

JIR　Mattia Pasini　TSR
JIR　Japanese wildcard　TSR

Kino Racing　Fabricio Perren　BQR

Mapfre Aspar　Julian Simon　RSV
Mapfre Aspar　Mike di Meglio　RSV

Marc VDS Racing Team　Scott Redding　Suter
Marc VDS Racing Team　Vincent Lonbois　Suter

Matteoni Racing　Lukas Pesek　Moriwaki

Pons Racing　Sergio Gadea　Kalex
Pons Racing　Axel Pons　Kalex

Promoracing　Kenny Noyes　Harris
Promoracing　Joan Olive　Harris

Racing Team BQR　David de Gea　BQR
Racing Team BQR　Bernat Martinez　BQR

Racing Team Germany　Arne Tode　Suter

Scot Racing Team　Niccolo Canepa　RapidInside
Scot Racing Team　Alex de Angelis　RapidInside

Speedup　Gabor Talmacsi　FTR
Speedup　Andrea Iannone　FTR

Sprint Technology Racing　Robertino Pietri　Suter
Sprint Technology Racing　Roberto Rolfo　Suter

Stop & Go　Hector Faubel　Suter
Stop & Go　Ratthapark Wilairot　Suter

Tech 3　Raffaele de Rosa　Tech 3
Tech 3　Yuki Takahashi　Tech 3

Viessman KieferRacing　Stefan Bradl　Suter
Viessman KieferRacing　Vladimir Leonov　Suter

WTR San Marino　Valentin Debise　ADV
WTR San Marino　Claudio Corti　ADV

FB Corse　Simone Grotzkyj　Bimota

小山、レーシングチーム・ジャーマニーか、マシーンはアプリリアだろうから
日独伊、三国同盟だな。

ケニーさんとこは出ないの？

周平がんばれ！

今年ツーサイクル予選通るのか・・・

グリッド後方ならなんとか通るでしょ
でも参戦する意味ないよね

MotoGP初年度みたいにそこそこいいところ走ったりはしない……？

比較的ノンビリしていたユウキはTech3と契約できたのに
以前から必死なシューヘイが未だに契約できないのは実力以外にも何が足りないの かね？
お兄ちゃんがチャンピオンとか、全くプラスにならないかな？

>>18
おめでたいヤツだな

>>18
のんびりしてたって、何を根拠に言っているのかねぇ？周平のやり方が活動が外に出やすい形だっただけで、
普通契約・スポんサー活動なんてファンには見えない領域じゃん。
ブログや雑誌の情報だけでその人のすべてを解った気になってる人多くない？だれだれと食事しました〜なんて
ブログに書いただけでサボってるー、なんて怒ってた人いたけど短絡的な人だと思ってたよ。

>>18
彼らも引きこもりのお前に活動の評価されたく無いと思うよ

762 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/01/24(日) 10:33:05 ID:sgQBl8bG0
>>761
遠藤さんも免許も持ってない無職のお前に言われたく無いと思うよ

>>19-21
お前らに愛された所で何も変わらないし、結果出てねーだろうがよ
ここで熱心なファン気取りしてる位なら、市原にラーメンでも食いに行ってやれよ

まあ、世界に出てから一勝もしてないからなぁ。去年のスポットの成績だとｲﾀ・スペイン人なら
スポンサー獲得してシートゲットできただろうけど、日本人じゃきついよな。
もうTSRに関東土下座組してスポット貰うしかねーな。

博一と同じ速さが有れば・・・
博一だって順風満帆とは程遠い道歩いて今があるんだし
素直にすごいよ博一は

高橋は信頼できるイタリア人マネージャーを雇い
ヨーロッパで交渉させた
周平は自分がヨーロッパに行き交渉した

その差だけだろ

信頼できるイタリア人マネージャーって誰ぽ?
周平は現地交渉人使ってなかったの？縁もゆかりも無さそうなチームのスポットもしてたけど。

高橋さんの試練はむしろこれからでしょ。
すぐに（すでに？）デロサラタパ富沢に
追い越され途中放出されまたマスコミ使って
チームと関係悪化、てのが目に浮かぶわ。

そんなマイナスイメージばかり語って何か楽しいのだろうか。

周平はオートレース受験の噂が悲しい。
しかし世界チャンピオン（ハルチカね）がオート転向するくらいだからなー。

>>29
お前も噂ごときで振り回されるな

そして、俺はsageを入れ間違うな。死んでくるわ。

生きてんさい（´・ω・`）

中上少年、全日本に出戻りだそうな。125の見どころがひとつ減った
ttp://www.harc-pro.com/column.asp

中上少年は最近のブログ見る限りレース関係事がほとんど書かれてなかった。

ユーキやスーハイみたいにスポンサー探ししなくて大丈夫かよ……
と思っていたが案の定こうなったか……
実力もそうだけど、プロ意識が足りなかったな。

日本で乗るなら同じハルクからでも新カテ６００ccにした方が良いと思う。

>>33ほんとかよー。じゃあ１２５は日本人小山だけか・・

>35　小山はMoto2のチームとサイン間近って事だが･･

小山は125のジャーマニーじゃないの？

中上はもう決まってると思ってた。
だからブログにもレース関連の記事が無いとばかり。
まぁブログ上の活動が全てではないけどね。

来年全日本ST600は超激戦区。
ここでチャンピオン獲れたらかなり評価されるはずだ。
腐らず頑張ってほしいね。

Moto2のアスパーRSVって600ccだったのねん…
まったく情報ないから250ccかと思ってた。

名前からしてアプの中止になったMoto2を買取ったのかな？
シモンは試した５メーカーより戦闘力が上と見ているけど……

http://www.bikersnews.it/wp-content/uploads/RSV-moto2-foto3.jpg

RSVの11/29の写真見つけた。
アルミパイプフレーム？？

>>40
チョット新鮮なパイプワーク　公道バイクで出ないかな

WGPの１２５に中上が出ないなら１２５は日本人は小山ただ一人になるわけ？

あの「AVATAR顔」が見れなくなるのは残念。
一度都落ちしたら、ST600でもブッチギリ王者くらいじゃないと、世界のチームにはアピールできないだろ。

テスト

来年のＳＴ６００はＪＳＢよりレベル高くなるし台数も多い。
ランキング３位以内なら十分世界レベルになるはず。
これが世界的に認知されればいいんだけど。

来年じゃねー今年だorz

１２５のエントリーリスト出たな、小山の名前もある

高橋さんは敬語を知らないの？
そんなだからチームにもファンにも
太陽にも見放されるんだよ（>_<）

モト2のRSV ってアプリリアだよね？
ホンダエンジン載せるからアプリリアの名前を出したくないでOKかな？

>>49
アプが開発途中で止めたフレームをどっかの会社が買ったって
いう書き込みを見た気がする。

小山･･･ホンダって

>>51
暫定リストだし、今年からアプに変えるみたいだよ。

しかし、周平はもう諦めちゃったのかね？

ブログでも触れないし。

>>52
周平はオートレースの試験に賭けるんじゃねぇ？

ＷＧＰはワイルドカード含めて
諦めたようだよ。
もうすぐパパだもの、
地道に頑張るだろうさ。

（´・ω・`）

Moto2のエントリーリストにFBコルセの名前がないけど、ビモータHB4はどうなるんだろう・・ちょっと期待してたのに。

Moto2楽しみだな〜
誰が速いというより、どのマシンが速いのかが気になる
ハズレシャーシを掴んでしまったチームは、シーズン途中でシャーシスイッチしたりするのかな？
来年にはアプリリアカップならぬ、モリワキカップやらシュッターカップになってる可能性も？

ライダーの能力的にはエリアス、デアンジェリス、パシーニ、シモン、ディメッリオ、ニエト、デロサ、裕紀、ペセック、カネパ、ロルフォ、デボン、ルティ、タルマクシ辺りが実力上位かな？
個人的に富沢、ラタパー、ファウベルも頑張ってもらいたいし
125上がりのオリベ、誰かのガデア、イアンノーネ、レディング、ブラドル、エガーターにも注目してるし
グレシーニに抜擢されたイワノフも気になるし、去年頭角を表したアブラハム、クルーセル辺りも大化けしそうだし、まったくの無名ライダーが出てくるかもしれん・・・

そしてもてぎにスポットのTSR手島？にも期待！

とにかくワクテカすぎるぜｗｗｗ

>>55
なした？

結局250の優勝経験があるライダーで表彰台を回しそうだなぁ……
この中だとエリアス、デ、パシーニ、ユーキ、デボンくらいか。
デボンはあぼんしそうだけど……

次点でシモン、ディメディオ、タル
正直バウティスタ、カリオ、パシーニがいなくなってからの125はレベルが低いと思うから昇格組には期待できない。
圧倒的速いと思うような奴がいない。フォルガーには期待してるけど。

ユーキは4stの経験が豊富だから結構いい線まで行くと思う。
足の感覚も戻ってるみたいだし、この間のバレンシアテストで最高気温15℃の中1:37.5出してた（デロサは1:38.4）。
エリアス11月のバレンシアテストのタイムは1:37.3で単純に比較は出来ないが上々だと思う。
ポンシャラルもベタ褒めだし、テック３はスポンサー無しでも戦える資金の蓄えあるとこも好材料。

デボンの勝負弱さ、レースの組み立ての下手さ、そして華の無さは異常。

テック3のマシン次第ではユウキは期待出来るね。

根拠はないがTSRのマシンがどうも地雷臭い気がするので
パッシーニが不満を爆発させてマシンにを蹴り倒すに3000ホッパー！

このマシンは糞だ！

>>60
デボンほど華のあるライダーも少ないと思うがｗ

＞59
＞ユーキは4stの経験が豊富

？？？？？？？？？？？

>>62
8耐も走ってるんでね？

エンジンエンジニアリング、ロンシンが撤退したら今度はランブレッタになるのねｗ

周平がんばれ

>>63
＞8耐も走ってるんでね？

決勝走ったことあったけ？
エントリーしては怪我でアボーンのイメージしかないのだが

裕紀は今をときめく？ジョナサン・レイと組んで3位あたり走りながらリタイアしたと思う。
去年は少しずつ212Vにも適応しかけてたし、4stアレルギーがないだけでも安心だ。

個人的にレイとハスラムをMotoGPかMoto2で見たい。

確か山口とペアの仮面ライダーチームで8耐決勝出てたよ＞高橋。
あと、一応鈴鹿300キロで優勝もしてたような。

2002年には辻やんと組んでVTRに乗った

今年のもてぎでの標的は
やはり樽ですか、高橋さん（＾o＾）/

age

周平が引退したみたいだね。
ソースは本人のブログ。

まだまだイケるとは思うけど、プロライダーをやっていても家族を養えないし、
今後の人生を考えたら正しい決断なのかね。

ライダーとしてまだ成功してないのに結婚した時点でもう詰んだようなもんだったな。

・・・＿|￣|○

周平もオートか　合格したら船橋かな

ハルチカもいるし
川口きてほしいなーと思う埼玉県人・・・

嫁さえいなけりゃもう少し頑張れたろうに・・・
若いライダーの夢も一緒につぶしたようなもんだな

独身のオレがあえて言うが
不見識な意見は見ていて非常に情けない

>>75
ハルが川口に行ってしまい当時とても悲しかった群馬県民。
まあ、ノリックのおやじさんもいるし、川口じゃね。

しかし、こういう流れは生粋のオートレーサーはどう思っているんかね？

兄弟レーサーの末弟はオートレース行きが基本ですか

その理屈だと高橋江紀もか？ｗ

葛原兄弟は競艇に行ったんだっけ？

>>76
嫁さんは立派な会社のＯＬを
していた年上の美人だから
仕方ない。惚れたすーはいが
責任持つのは当然ら。

そう言えば渡辺篤もオート挑戦だったな　
みんな川口来て、ロード出身対決してくれたら
川口オートの１ｋｍ圏内に住むオレとしては嬉しい

>嫁さえいなけりゃもう少し頑張れたろうに・・・

これって周平に纏わり着いてた腐女子の台詞に見えるな（笑）

俺も嫁との人生を選択して夢を諦めたが後悔はしていないよ

まぁ続けていても周平の足元にも及ばなかっただろうがぁ〜（爆）

人生の負け犬がここにも一人…

それほどの伴侶に巡り会えた事自体
奇跡的なことじゃん

他人の人生の決断をとやかく言える程大した人間じゃないことはわかっている

富沢がMoto2初テスト。
チームメイトのエガーターより速かったみたい。

そりゃーエガッタ

>>88
(ﾟдﾟ)

何気に最近GPライダーのwikiペディアが充実してきていて
250や125のライダーのことも詳しく書かれてるね。
編集してるのはここの住人？

俺です。みんなも手伝ってくれるとうれしい。出典はしっかりな。

>>90
やっぱりここの住人かｗ
乙です。
以前は有名ライダーですらあまり記述が無かったのに、最近は125の若手まで充実してたんで驚いてたよ。
自分はそんなに詳しくないけど協力出来る時は協力するよ。

wikiといえばヤマハ発動機のwikiだけどさ、二輪の記述よりF1の記述の方が5倍くらい充実してんのね。
二輪のチャンピオンメーカーなのにさ。
大体F1におけるヤマハの存在なんてちっぽけだろう？
それに負けてるなんて…。
日本でどれだけ二輪がマイナーなのか良くわかったよ。

>>90
彼方の記事を読むのが俺の仕事の息抜きになってる、ありがとう
御礼に飲みに連れていきたいくらい

出展はもちろんだけど
なるべく中立平等公平に頼むね
ちみが誰のファンかすぐわかるわ俺

>>93
じゃあ、お前が書けや

やだよＩＰ残るもん
つか写真とかちゃんと許可取ってるの？
権利侵害はｲｸﾅｲような

>>95
ﾁｯ! ｳﾙｾｪﾅ…

反省してま〜す

ジャニなんか即訴訟だからねぇ…
難しいとこだね

今まで250は州法の関係でラグナやってなかったけど、今年のmoto2はラグナやるのかねぇ…

Bimota moto2

ttp://www.youtube.com/watch?v=K6ytQ-GaHe0

高橋さん雨に恵まれ過ぎ

ロルフォ怪我？

Moto2合同テストで富沢トップタイム出してるぞ
しかもチャタリングの酷い状態で出したタイムらしいが
こりゃ今年のMoto2面白くなりそうだ
http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+day2+report

>>102テストとはいえ良かったんじゃ内か？
去年は富は不発だったし今年はＭＯＴＯ２高橋と共に
ランキングシングルを目指してほしい

しかしMoto2テストはベテランや実力あるライダーの転倒や怪我が多いよな
やはりレーサーと比べ限界が低いんだろうな。

>>104
やっぱりロースペックだと感覚が狂うのかね。

GP250マシンのつもりでスパッと行くとズザーッて行っちゃうんだろうな

>>102
チャタリングが酷かったのは高橋の方じゃね？
シューターの様に参戦の玉数が多いのと、テック３みたいに自社ワークス体制で走るのは
どっちが有利なのかねぇ。

そもそもシューターってどんなメーカーなの？

>>108
一時期のGPカワサキのフレームやイルモアを作ってたとこ。

ソレは死亡フラグの事ですか

エスキル・シュッターさんと呼んでた俺はどうしてもシューターになじめない

規制解除きた！
転倒が多いのは限界云々以前に路面温度が低かったからだろう

フォーワードレーシングのクラウディオ・コルシの話では
ユーキはスーパーストックエンジン仕様のマシンでは一番速かったらしい。
ＳＳＰ仕様とは１５馬力も違うとか
２位のクルーゼルも同じくフォーワードなので、上位にきてるシューターは全部ＳＳＰ仕様みたいだ

>>103
オイオイ不発ってかい？
去年のショーヤは上出来だろｊｋ
CIPのblog見ればチームがどれだけショーヤを高く評価してるかわかるよ
それにこのご時勢、後ろ盾も無いと思われるショーヤを今年も乗せたんだから

>>104
熟成が進んでいないからじゃね？

>>112
となるとユーキがSSP仕様ならトップタイムの可能性があったということか？

テストが予想以上に速いんでリストリクター案が浮上してきたみたい
インマニじゃ４連でできないから、ラムエアボックス前に設置する必要があって
つまりここまで来てほとんどのチームがボディワークを変更する必要がある
後藤さんとこじゃ調整できないんだろうか

いや、そこはエンジンで調整できるだろって話だなぁｗ

おお、金曜テスト、シモン、祥也、裕紀が同率一位だ。

上位ではショーヤ、ユーキとケニー・ノイスがストックエンジン
シモン、ウエスト、クルーゼル、ディメディオ、コルシとブラドルはＳＳＰ仕様。

次回テストは３月１〜３日。

>>117
>>112では、上位のシューターはみんなSSP仕様と書いてあるがどっちが本当なんだ？

すまん112はコルシのコメントからの予想だ
まさか同じシューターでストック仕様のショーヤがトップタイム取れるとは思ってなかった。

http://www.motomatters.com/news/2010/02/19/barcelona_moto2_test_day_3_sees_more_tim.html
>Tomizawa, Takahashi and Noyes are all using engines in a pretty mild state of tune,
compared to others - such as Ant West, Julian Simon and Stefan Bradl - who are using Supersport-spec engines to help get their riders up to speed.
ソースはこの記事の↑と前日のコルシのコメントから

まだテストだから浮かれるわけにいかないが
裕紀と祥也がテレビに写る位置を走るのは十分期待出来るな。

現時点でモリワキが振るわないのが気にかかる。
タイトル最右翼のエリアスがモリワキだもんな。
ニエトやルティといった実力者が乗ってあのタイムだと少し不安。
Moto2でモリワキやTSRが活躍すれば自然と日本人ライダーも世界に出やすくなるだろうから頑張ってもらいたいね。

祥也の好パフォーマンスを称える気持ちでテクノマグ製品を買いたいんだが
そもそもテクノマグって何の会社だい？
名前からすると魔法瓶か保温マグかな？

>>121
ホイールメーカーで有名。

>>121
ググレカス
http://www.technomag.ch/

てか、あっちの車用品の商社か。

>>123
テクノマグネシオのことなんかね
マービックとかあったような気がするけど

ヤマハのホイールが似てたのでヤマビックホイールとか
ブレンボのブレーキに似てたのでヤマンボと言っていたのは内緒

>>122
それってこっちじゃね？
http://www.mimtecnomagnesio.it/default.asp

koyamaxはまだ発表無いの？
暫定リストに載っていたとはいえ発表が無いと心配だ

尾野もまだ詳細未定らしいぞ

世界は金が無いと行けない

今日からエリアス、デ、パシーニ、カネパとおまけでイワノフがミザノでテストだ。
スコットオリジナルマシンvsモリワキvsＴＳＲと興味深い組み合わせ。

都落ちばっかだな。

TSR＠JIRの二人目はコルシか。好きなライダーではあるんだが。
しかしスコットは金もねーのにオリジナルマシンで参戦なんて正気か？

あら、コルシ125残留じゃなかったのか。TSRの日本人枠はワイルドカードで3台目出すのかね

http://www.superbike.jp/news/2010/02/post_135.html

尾野はGP参戦に向けて交渉中の様。

権藤って初めて聞いた名前だけどイタリア選手権参戦だって。
何年か前に葛原兄がイタリア選手権出てたっけな。

>>134尾野がＧＰで座れるシートあるのかな？

これからは2~3年GP走って競艇かオートレーサー試験受けるパターンが流行るか？
ロードで掛かった借金は公営ギャンブル選手になって出世払いって言う契約が主流にｗ

何その自治医大

>>134
権藤ってレーサーっぽくない顔だね。
軽量級のボクサーっぽい。

>>135
どうでもいいけど、シートに座るって四輪の表現じゃね？
二輪はシートに跨るだと思うｗ

しかしどうでもいいなｗｽﾏｿ

やべぇ祥也マジオタワロスｗ

何人に通じるんだよ、化物語ネタｗ俺には通じるけどｗ

ガンダムネタも隠されているという玄人日記だよ！

ララアw

富沢さんマジパネーっす
日本GPでのプレゼントはガンプラにしようｗ

もしかしたらここも見られてたりしてなｗ

そりゃ見てるっしょ。

koyamax　契約しにスペイン行くみたいやね

やっぱまだ本契約じゃなかったんだね。
http://star.ap.teacup.com/applet/iobe/20100211/archive

高橋さんコヤマックスの次は
富沢君狙いですか（＋_＋）
遊びに誘われても乗らないよう
富沢君気を付けて♪

>>149
おまえ、実は高橋大好きだろｗ

同条件でのMoto2テスト始まったな！モリワキがトップタイムだ
http://www.moriwaki-blog.info/news_jpn/2010/03/oto2600-010c.html

つーかエリアスがダントツのシーズンになりそう

MotoGP車両からするとMoto2マシンなんてお子様ランチの様な物だろうな

>>153
失礼な事言うな！
中華丼くらいの実力はある。

パンで言うと
MotoGPがアンデルセン・リトルマーメイドなら
Moto2はフジパンくらい

わかりにくいからドラゴンボールにたとえてくれ

スカウターで見た数値で言ってくれ

>>155-156
鳥山明が本当はここで最後にしたかったあろう
「天下一武道会優勝後にチチと結婚して終り」派なので
それ以降のスカウターとか超サイヤ人とか嫌いで殆ど読んでないのよ。
少数派だろうけど、強さのインフレ化が見るに耐えれない。

代わりにと言ってはなんだけど
ガンダムで例えると
MotoGPがジオングなら
Moto2はグフくらい

125cc　普通の悟空。
Moto2　界王拳２倍
MotoGP 界王拳４倍

現時点ではエリアス、シモン、裕紀、ノエスが４強になるか？
デアンジェリス、ニエト、カネパも絡んできてもらいたいな。

motooGPが四星球ならmoto2は二星球

全く分らん・・・「マジンガーZ」くらいで例えてくれ。

>>161
GP125⇒あしゅら男爵
moto2⇒ブロッケン伯爵
motoGP⇒ドクターヘル

今年は裕紀が3勝してランキング3位の予感。

koyamax正式契約おめでとう！
期待して、いいよね？

小山のブログに今年のマシンはアプリリアの前期型と書いてあったが
09RSAって解釈でOK？
何にせよ今年で125は卒業の年齢だから結果出さないとやばいな。
来年のMoto2に乗れるように頑張れkoyamax！！

>>165
チャンバーの取り回しからみて、RSAでなくRSに見える。
中上が乗っていたのと同じ型かな。つまり08RSAになるのか？

結果論だが、2年間無駄にしたよな小山

ヒロシには差を付けられてしまったな・・・

テスト

ライスポの小山インタビューによると
契約金の出るチームと契約しないとGPに残れない(生活出来ない)というニュアンスのことが書かれてあった。
マラグーティやロンシンと契約したのは苦汁の決断だったんだと思う。
今思えばKTMでのチャンスを生かしきれなかったのは痛いね。

>>166
中上はＬＴじゃなかったっけ？
ＲＳＡは確か下出しチャンバーじゃろ。
シート出しチャンバーはたしかＬＴでＯＫだったと思う。

>>159
×高橋さん
○富沢さんラタパさん

現時点のテストでの話をしてるんだから高橋で正しい。
てか、ラタパーは空気だが怪我してるんだっけ？

ラタパーとファウベルが所属するストップアンドゴーレーシングは今回のテストを見送った。
タイでCBR使ってトレーニングしてるみたいだよ。（中上少年のブログより）

>>174
おお、１００９。ラタパーのとこはまだマシンができてないのか。開幕までもう、そう時間はないのにヤバいな。

>>174
中上少年のブログってどこ？

>>176
http://taka29.livedoor.biz/

>>175
マシンは確かシューターだから金がないんだろうな。

>>177
ありがとうございます。

ラタパーにはパトロンがいるから金以外の理由じゃないの？

テック３のカラーリング酷過ぎるｗ
http://ameblo.jp/takahashi-yuki/image-10473081666-10437204317.html

>>181
モリワキクラブみたいだｗ

>>181
はあ？テック3かっこいいだろ！
と思ってみたらダサすぎた。ここ中軽量スレだった

デザイン的にはｍｏｔｏｇｐクラスとおそろなんだけどな。
黒の部分をブルーに変えるだけで、たちまち微妙にｗ
一昨年のテック３ぽいといやぽいかｗ

３日間総合
1 60 Julían Simón RSV 1'37.156 0.000
2 9 Kenny Noyes PromoHarris 1'37.371 0.215 0.215
3 24 Toni Elias Moriwaki 1'37.530 0.374 0.159
4 71 Claudio Corti Suter 1'37.579 0.423 0.049
5 72 Yuki Takahashi Tech3 1'37.635 0.479 0.056
6 15 Alex de Angelis Scot 1'37.687 0.531 0.052
7 61 Vladimir Ivanov Moriwaki 1'38.040 0.884 0.353
8 12 Thomas Luthi Moriwaki 1'38.056 0.900 0.016
9 68 Yonny Hernandez BQR 1'38.144 0.988 0.088
10 10 Fonsi Nieto Moriwaki 1'38.151 0.995 0.007
11 53 Valentin Debise ADV 1'38.190 1.034 0.039
12 17 Karel Abraham RSV 1'38.260 1.104 0.070
13 16 Jules Cluzel Suter 1'38.301 1.145 0.041
14 35 Raffaele De Rosa Tech3 1'38.426 1.270 0.125
15 40 Sergio Gadea Kalex 1'38.456 1.300 0.030
16 80 Axel Pons Kalex 1'38.459 1.303 0.003
17 2 Gabor Talmacsi FTR 1'38.512 1.356 0.053
18 8 Anthony West MZ 1'38.523 1.367 0.011
19 25 Alex Baldolini ICP 1'38.542 1.386 0.019
20 63 Mike di Meglio RSV 1'38.572 1.416 0.030

21 59 Niccolo Canepa Scot 1'38.671 1.515 0.099
22 48 Shoya Tomizawa Suter 1'38.681 1.525 0.010
23 41 Arne Tode Suter 1'38.783 1.627 0.102
24 4 Stefan Bradl Suter 1'38.893 1.737 0.110
25 5 Joan Olivé PromoHarris 1'38.940 1.784 0.047
26 6 Álex Debón FTR 1'38.977 1.821 0.037
27 77 Dominique Aegerter Suter 1'38.988 1.832 0.011
28 45 Scott Redding Suter 1'39.198 2.042 0.210
29 95 Mashel Al Naimi BQR 1'39.212 2.056 0.014
30 39 Robertino Pietri Suter 1'39.339 2.183 0.127
31 75 Mattia Pasini TSR 1'39.701 2.545 0.362
32 29 Andrea Iannone FTR 1'39.999 2.843 0.298
33 52 Lukas Pesek Moriwaki 1'40.254 3.098 0.255
34 27 Vincent Lonbois Suter 1'40.525 3.369 0.271
35 3 Simone Corsi TSR 1'40.766 3.610 0.241
36 21 Vladimir Leonov Suter 1'40.768 3.612 0.002
37 88 Yannick Guerra Moriwaki 1'41.072 3.916 0.304

タイム差がなさすぎてレースはエラいことになりそう……
ライダー多すぎて転倒したライダーを後続が……なんてことにならない様に願う。

しょうやは三日天下だったなぁ
バレンシア苦手なのか？

>>182
やめてくれ。モリワキはこんなにダサくない、

>>187いちいちそんな不安煽るようなコメント書かんでいいだろ。

バレンシアではテストイマイチだねくらいでいいだろが。

>>187
オリジナルチューンのエンジンが良かったんじゃない？

>>190
Moto2エンジンは意外とチューニング度合いが少ないようだな
WSSのトップチームあたりだと150ps弱出してるのに対して
ホンダのMoto2エンジンって140ps程度って事だ････
エンジン1機を2000キロ持たせないといけないから
かなりマージン取ってるんだろう
SS600なんて1レース持てばいいと言うチューニングだからね

Moto2チーム（シューター）の運用コストの大まかな試算。

車体の維持費と購入費：４０万ユーロ
エンジンの購入費と維持費：９万ユーロ
ダンロップタイヤ購入費：４万ユーロ

最低でも１年間走らせようと思ったら５３万ユーロ必要。
１ユーロ１２５円とすると６６２５万円。

ここからさらにライダーのギャラとか従業員の給料とか、壊した場合の修繕費とか加算されていく。
ちなみにシューターの車体は１台７万ユーロ。一番高いＲＳＶは１３万５千ユーロ

参戦費用はJSBと同じくらいかな？

コミコミで1億程度でそれなりのレベルのレースができるなら悪くはないのかね

JSBってそんなにかかるの？
せいぜい年間2000万くらいかと思ってたわ・・・

ヘレスが雨っぽい。
今日はテスト結果期待できないな。

高橋さんがいるから仕方ない
さすがに本人も気付き始めただろう

またおまえか
高橋が死ぬほど嫌いみたいだが、あまりにシツコイしキモい

JSBにそんなにかかるわけがない。

>198

>>192の事なのか>>194の事なのかが良く分からない

今日も雨か。
ttp://www.myweather2.com/Motor-Racing/Spain/Jerez-Circuit.aspx
明日がなんとか走れるくらいか。

>199
>>192のこと

すーはいは落ちたのか？

もうここではスレ違いなのかもしれないが
中上は600にかなり適正ありそうだね。
ハルクのオッサンがコラムでベタ褒めしてる。
早く世界に戻ってきてくれTAKA。

適性な

Moto2二日目は午前中はドライで午後は雨がふったり止んだりで難しいコンディション。
最速タイムは雨が降る前に出たみたい。

エリアスの最速タイムは1'45.024だけど250ccより1,7秒遅いタイムだった。

MZのウエストがトップｗｗｗ
レインコンディションではやっぱり速いな。

http://www.motogp.com/ja/news/2010/de+angelis+on+top+in+the+final+moto2+session+at+jerez

>>203中上は来年のＭＯＴＯ２参戦を狙ってるそうだね

大当たりか大ハズレのマシンが出れば面白いなと考えたが、そんなもの
は出なかったな

ワークスじゃなくて、売る事も前提とすると
そんなにフレームにコストをかけるわけにもいかないしな。

マシン違いの6〜7人が上位グループを形成するような感じかなあ

今のGP界、実力を示してもシートがないと周平が証明してしまったからな。
あの博一ですら去年は無職になりかけた世界。
中上は全日本ST600チャンプになっても相当の後押しがないと世界に戻れないだろうな。
GPの連中は全日本のリザルトなんてノーマークだろうし。

モリワキやTSRの存在が今後の日本人ライダーにとって鍵になるか？

とりあえず今年のもてぎMoto2にはTSRかモリワキかでワイルドカード参戦して欲しいな>中上

Moto2に突飛なバイクで参戦するとなると、チームは買ってくれないから自社で参戦だし、
どこでも速いってのも不可能だろうから開発したコースでのスポット参戦って事になりそう。
どこかやれるとこあるんだろうか…

>>212
すーはいは比較にならない
日本在住希望で英語も出来ず
スポンサーもいないなんて
高橋さんや富沢さん以下。

BBRのMoto2マシンの写真が出てるがこのスイングアームはないだろ
http://www.superbike.jp/news/2010/03/post_142.html

バンク角取れなさそうだな

>>213
今年のmoto2ワイルドカード枠は1台のみでTSRが参戦
しかも中上は参戦資格無いじゃん

すまない
FIM枠があるから計2台だった

>>216
それ、J-GP2 だし

>>220
変なスイングアーム使ってるけどFフォークやホイールと言った部分なんて
ST600のレースベース車と同じ物みたいだしね
Fフォークの交換やマグホイールが禁止だから純正使うしかないんだろうな

>>221
>Fフォークの交換やマグホイールが禁止だから純正使うしかないんだろうな

リアガチガチのフロントフニャフニャでドリフト＆ウイリー大会になったりしてｗ

JGP2ってなんなん？ググれって言う前に教えて
まず何CC?

>>223
JGP2？
そんなもん知らね

>>223
排気量は600cc
全日本でやるMoto2のまねごとクラスがJGP2。
ST600マシンの改造車でも走れるレース

test

http://ameblo.jp/takahashi-yuki/image-10479420792-10447286241.html
なんかバトンと並んでる佐藤琢磨思い出した

尾野はスペインでライセンスも取得したらしいね。
ＷＧＰ共交渉するつもりらしいが今年はスペイン選手権かな？

CEVでもまれまくれろー

>>228
ソースどこだよ？と思ってトーチュウやらMFJやら見たが載ってないし
ようやく権藤ブログがソースだと判明ｗ
彼のブログはなかなか面白いね。

公式のMoto2 ダンロップのタイヤテクノロジー動画

高橋ユーキ随分フューチャーされてんじゃん。
ワンメイクだから開発チームは無いのだろうけど
TECH3は過去にはダンロップやミシュランと開発した事あるから、その辺の縁？？

フェンダーが黄色でダンロップカラーだからじゃない？

お前は何を言っているんだｗ

高橋さんがもてぎ宣伝
罰ゲームですか？（・ω・）

いつも高橋情報を教えてくれて１００９。

今年も大型免許無しで埼玉
県庁詰めの記者を爆笑させるのかな。

ミニバイク出身のレーシングライダーって大型持ってない人多いけどね。雑誌の企画で免許取るのよく見るし。

仕事でフォークリフトの運転やたら上手い奴に限って免許持ってないのと同じ

高橋さんは、やたら転倒するんだけどね。

ファウベルが無職になる件・・・・・

鳥山明スポンサーになってやれよ！！

アアアアアアイシンクイチオツ

>>240
金銭面って事はファウベルはタダ働きか資金持ち込みを要求されたんだな……
ファウベルはシモンみたいに一度１２５ccに戻ってチャンピョンになって良い体制でクラスアップして欲しいね。

トガシさんが死んじゃった

ファウベルぐらい速くてもシート失っちゃうのか・・なんだよマルチネスって遅そうだな・・

http://twitpic.com/1a8e3j
http://twitpic.com/1a81aa

今年もやるのかこれｗ

赤男爵のノビーのコーナー、Moto2シャシーの紹介がなかなかおもろい。

２輪雑誌読んだけど中上はどうやら世界GPの１２５ｃｃ
参戦継続の話はあったようだね。

けどもう体型も成長してきたし１２５は卒業してＭＯＴＯ２参戦を狙ってたそう
だけどＭＯＴＯ２のシートが無かったし１２５で走るつもりはなかったようだから
日本のＳＴ６００に参戦する事を決めたようだな。来期はＭＯＴＯ２参戦を狙ってる
らしいしＳＢＫではなくＧＰだって言ってるな２０でチャンピオンになるのも夢ではないと
雑誌社も書いてるけど果たしてどうなるやら

中学生の軽量とGPマシンで世界に行った中上はこれからが
正念場だな

>>242
まあそう願うしかないな。現実は厳しいだろうけど

125を卒業してMoto2を狙ったのまではわかるけど
Moto2が無理という状況になった時点で
125に戻る選択肢は無くなってしまい仕方なくST600にしたのかな？
それとも全日本ST600とWGP125を天秤にかけてST600を選択したのだろうか？

ＷＧＰ125→ＭＯＴＯ２
全日本ＳＴ600→ＭＯＴＯ２
だと、どっちが良いのか確かに分らんな・・・

4st600cに慣れておきたいならST600
ドライバーレベルに慣れておきたいなら125
中上の場合125で1年揉まれたんでそれも含めST600は有りなんだろう
…ただST600からmoto2へのステップアップが出来るかが一番の問題だけどな

スーパースポーツ世界選手権という選択肢はなかったものか

コネがないだろ。

ハルクが中上をライダーに世界進出
・・・・・なら万事解決なんだけどなｗ

全日本125→全日本250→WGP250→Moto2と辿った冨沢は正解だったのかもしれないね。
しかも初年度は資金持込だったのが今年は300万貰って走るようだし。

>>257
ほう！やっぱりちゃんと考えてる人は違うな。
資金持込条件と300万貰うのとでは天地の差があるからな

300万って2chで見ただけで正確なソースは知らないけどね。

確かＲＳのコラムだったかと
ちなみに持ち込み資金は６００万と書いてあった気がする。

Ｍｏｔｏ２の契約が決まったあとだからそれ以降のの記事を探してみるといいかもね

旅費とか滞在費はチーム持ち？

>>261
自費だったらキツいなぁ。普通どうなのかね？
チームが持ってくれそうな気もするけど、ちょっと業界事情には詳しくないんでわからん

それを含めてどう契約するかの問題
各チームの予め決められた人数の移動（と機材の運搬）はドルナが負担することになっている
ドルナの仕立てる飛行機は全席エコノミーだけどなw

ショーヤはキャンピングカー買って自分で運転しながら転戦するみたいだから
自費かかなり少ない金額だと思う。

そりゃなかなか経済的だね

キャンピングカーか！
転戦中の無事故を祈る！あと、盗難は注意してねｗ

ライスポにMoto2いっぱい載ってて楽しかった

一番困るのは高橋さんの
突撃晩御飯だよね（ -_-）

高橋巧は金が無くて参戦できなかったからな

>>268
ユーキだったらオレのウチにもぜひもんで来てくれないかな
小山でも大歓迎するぞ

日浦は今年7月で16歳になるらしいし野比ーがスポットか途中参戦させるつもりらしい
が参戦してほしいね！
２０１１年は日浦と尾野共にＷＧＰの１２５に参戦出来るといいけど

スポットか〜
どこのチームで走らせるとか、ある程度の目処はついてるのかな？

Moto2初日トップ１０

エリアス　　　　モリワキ
エルナンデェス　BQR
クルーゼル　　　シューター
デアンジェリス　スコット
シモン　　　　　RSV
ブラドル　　　　シューター
ユーキ　　　　　テック３
ルティ　　　　　モリワキ
レディング　　　シューター
ショーヤ　　　　シューター

エリアスは1’44.077でトップ。
２位のエルナンデェスとは０．４秒差との事。
ユーキまでが４４秒台。

シューター速いな

G+　全　ク　ラ　ス　予　選　放　送　だってよ！
ただし開幕戦は除く。

裕紀、庄屋頑張れ〜

エリアスは大治郎風のゼッケン止めたんだな。

翔也はチームオーナーの家に
日本風に言うと下宿してる。
今年はキャンピングカーで、自分の運転でヨーロッパを転戦するらしい。
免許取りたてで、左ハンドルなので事故には気をつけてほしい。

ユーキ0.7秒落ちか、意外に頑張ってる

>>278
ちょっと前のテストで裕紀がトップタイムだったの知らないの？

もてぎ１周もできない人が「接戦」とかw(゜o゜)wﾜﾗｴﾙ

>>280
お前の粘着ぶりもw(゜o゜)wﾜﾗｴﾙ
嫌いならほっておけｗ

一番時計出してる件

Moto2で今のところ唯一鉄フレーム使ってるMZだけど、
フロントサスは走行中にキャスター角が変わるシステムにするつもりらしい。
やっぱコンストラクター自身が参戦すると面白い事するとこもありそうだね。

>走行中にキャスター角が変わるシステム

ロボットに変形する日も近いな・・

>>282
ただタイムがね。

ユーキがんばれー

調子良かったエリアス骨折かよ

誰が開幕戦勝ちそうな気がする？

でぼん

ユーキ頑張れ！
万が一にもゲボ樽が勝ったら、ケツの穴にマフラーぶっさしてハンガリー大使館の避雷針になってやるわｗ

大使館「SUZUKIさんからGSV-Rのマフラーを頂戴したのでこれでお願いします」

あ〜裕紀vsタルが見れるのかｗ

今のままだと裕紀の方が断然速そうだからガチンコは見れないか。

そしてスミス坊やが思いっきりハゲてきてる件。

ファウベル、ヴィンセント・ロンボア君のシートを強奪してシューターのマシンで参戦。

公式にも載ったな。ファウベルよかったよかった。

誰かMZの新フレームが拝める画像、知ってたら教えてくれないか？

もてぎMoto2エントリーリストの抹茶パシーニって・・・笑わせないでくれ
ttp://www.twinring.jp/motogp/entrylist/moto2.html

お茶関係でスポットのスポンサーを募るとかｗ

筑波で予選落ちしたバーニングよりモリワキに出て欲しかった

>>297
モリワキだった場合誰が乗るはずだったんだろ？

>>298
小五だろ

尚護か・・・。どっちにしろ成績は期待できなかったわけか。巧や中上乗せてみりゃいいのに。

>>300
巧も中上もハルクですがな

>>297
鈴鹿のテストじゃ地方選のST600より遅いようなタイムしか出てないな
http://www.superbike.jp/news/2010/04/_14.html

デメリオとイアンノーネの話題がさっぱり出てこないな。
苦労してんのかね？

開幕だぞ。
誰かなんでもいいから書き込め！
ユーキ　ショーヤｶﾞﾝｶﾞﾚ

フリー走行は日本時間で何時から？

>289に期待。

tes

Moto2のタイム伸びてないな
まだ初日だがGP250時代のレコードタイムより4秒くらい遅い
ストレートは圧倒的に600の方が速いとは思うのだが

どっかのチームがシーズン途中で250を持ち出したり・・・ないかな。

ところでパッシーニのマシン、TSRじゃない！?
シーズン前から調子悪かったから、TSRにご返却？

>>309
バッヂだけモトビ（よく知らんがイタリアの古いブランド）だけど、中身はTSR6らすい。

エリアスが骨折でMoriwaki勢も沈んでるな
MOTOBI(TSR)もBQR(バーニングブラッド)も下位集中だしMade in Japanヤバい感じ

BQRとバーニングブラッドってホンマに関係あるのかなあ〜なんか噂レベルの域を抜けてない気がする

>>312
流石にソース無しでこういう情報を雑誌に書くことはないだろうから、噂じゃないと思うけどね。

>>313
うたがってごめん、ライスポに出てたんだね

赤男爵のコラムでノビーがBQRは日本製みたいな事書いてる。

すげー、エリアス松葉杖でポールｗｗ

>>309
スタートで600に前に出られて中々抜けないってパターンになりそうだな・・・。

>>316
これで勝てれば漫画の主人公みたいだ

小山さん今年はバイクで走ることが
楽しくて楽しくて仕方ないだろうな。

MOTO２はラップタイムだけでなく、トップスピードでも２５０より遅いんだな・・
意外だ。
トップスピードの差は空気抵抗が大きいせいもあるだろうし、タイムが遅いのは専用タイヤ開発の遅れの
影響があるかも知れないが、現状では去年の２５０がマシって感じだな。

500 → 990のときは激しく変化したのにね

コーナーの脱出速度は、GP250のほうが有利だからね

>>320>>321
思うんだがエンジンはCBR600RRのSTDエンジンじゃ無いかと思う
今月のライディングスポーツ誌で後輪出力で123psとか書かれてたが
全日本のST600の上位のマシンでも後輪で120psは越えてると思うんだが････

1500キロ封印された状態で使うわけだからバランス取りや精度のいいパーツで組んだだけで
特にチューニングはされてないんじゃないだろうか？

ワンメイクエンジン。
なんかオートレースよりつまらんな。
でもタイム差なくて翔也はいいかも。
去年はアプとは２０ｋｍ近く最高速違ってたし。

ワンメイク競走ってモータースポーツの楽しさの半分を失うからな。
オートレースもそうだけど純粋にライダーの技量を競うレースになるから、見る側もそれだけを楽しむって姿勢じゃないと、なんとも味気ない。

フレームビルダーもいっぱい有るし、エンジンも市販車ベースなら
メーカー不問で市販車エンジンベースで排気量と材質くらいだけ
制限掛けて、後はお任せのほうが面白いのに。

エンジンがワンメイクだからこそ、フレームビルダーが大挙して参加
したきたと思うんだけど

125もGP-MONO化するとフレームビルダーが活躍する余地はあると思うんだが。
RSやTZのフレームそのままだと重心やバランスに難ありらしいし。

125はマシン云々よりセッティングで差が出るからな
それに参戦コストも今より高くなる可能性が出てくる

富沢、Moto2初優勝おめ。

すげー
やったぜショーヤ！

つまらんと書いちまったが、
やっぱり祥也にいい方向にでてよかったよ。
去年はアプより20キロも遅いマシンで
予選より必ずジャンプアップして頑張ってたもの。
それだけにコケテばっかりだったけど。
成長期の若いライダーはいつブレイクするかわからんねー。

今年も日本人ライダーには期待できそうだな。

高橋さんお疲れ様でした
感動をありがとう（＾o＾）/

http://mainichi.jp/enta/sports/news/20100412mog00m050006000c.html

今録画見た。やったぜ！祥也！！

富沢くんすごいじゃないか！
失礼だけどまさか勝つとは思わなかったよ
まだ１９歳　これからもっと速くなるか！？

富沢おめ!!

感動した！

富沢おめ！
まだまだ若いから楽しみだ。

何年か後にはライバル中上とMotoGPで対決してほしいね！

デはオープニングラップでは接触せずにはいられんのか・・・
怪我の状態が心配でスコットのHPに行ってみたら，まだ去年のままだし・・・

後半ちょっとヘタれたけどモリワキはとりあえず優勝狙えるぐらいのマシンだという事が解った。
あとはエリアスの頑張り次第かｗ
MotoGP参戦はちょっとハンパな感じで終わったけど頑張ってほしいのう。

子供の頃からのライバルの富沢が先にGP初制覇。
中上もまたGP戻りたいだろうな。
全日本の６００勝ったから、スポットで日本GP出れんかね。

ゆくゆくは、他メーカーも参戦するんでしょ？
どーせならってか、Ｆ-３みたいなレギュレーションでやれば、また活気がでるのでは？
ヨシムラとか本気になったら面白くなりそ

ショーヤの優勝も驚いたがブラドルの確変も驚いたｗ

>ゆくゆくは、他メーカーも参戦するんでしょ？
ないよ　入札で決まったものだから
　

富沢が優勝とかびっくりしたｗ

今録画を見終わった。いやー、日本人が優勝していたとは思わなかったよ。

新聞の一面は無理としても、もっと大々的に記事にしろ＞日本のマスコミ

日本人がランキング上位独占。日本人の123がアタリマエ。日本人に勝てるワケがない。
そんな時代がありました。
そういう時代でもとことんシカト状態だったので絶対無理ｗ

日本人や日本車が出てても出てなくても
毎年地上波で放送してスポーツ欄でも扱うF1
それに比べて今も昔も扱い酷いよなMotoGPは

>>346参戦しないんだ？
つまんないね。
せっかくＳＳクラスのバイクがあるのに

高橋さんは３０分以上連続で
乗れないんじゃないの？
だからテストや予選では
できると思われる。可哀想（＋_＋）

すっかり転倒リタイアがデフォになっちゃったね。
取り敢えず完走する事を目指してみたらどうだろう。
学習機能が無い子のように思われてしまうからね。

>>352>>353
まさかのショーヤに先行されて自制を失ったのもあるだろうなｗ

>>348
去年とか何度も優勝した人がいたし
年間チャンピオン取ったけど
その時の扱いはどうだったかな？

そもそも完全にステップアップクラスになった
125,moto2(250)は、話題になる程の事じゃない

フォーミュラだってF1とインディくらいしか話題にならんだろ
motoGPクラスで年間チャンピオンとって
新聞に載らなかった時に叫べ

高橋さんが延々とラーメン食べてる間に
富沢さんは浅田真央と同じ森永からの
栄養指導を受けて暮らしていたでござる。

>>356
まじで？
だとしたら賢いね。

>>356
てめぇ、周平さんdisてんじゃねーよ！！
ラーメン作りながらオートレース私見の準備してるとこに行きたくても行けなかったクラスの解説
呼ばれた周平さんの気持ち考えろ、ぼけが！

>>358
もちつけ。
周平さんの名字は高橋さんではないぞ。

>>359
ラーメン馬鹿にする=周平さんを馬鹿にする、だ。わかったか。

>>352
　30分以内で完走すれば問題無し。

>>360
高橋さんのラーメン執着ネタを
知らなかったのね。よしよし。
すーはいは奥さんが野菜しっかり
食べさせてるよ。

>>348
ファン以外からしたら、せいぜい「ほぅ日本人がバイクの世界チャンピオンになったってよ」程度なんだから、
いえ排気量が小さいクラスですけどね、とか、いえ１７戦のうち１勝ですけどね、なんていうんじゃ話にならないよ。

>>348-350
富沢初優勝より予選落ちするゴルファーの記事の方が何億倍もデカイ…orz

>>364
競技人口やファンの数が違いすぎるから仕方ない
比べる方が間違ってる

残念じゃ（×−×）

>>364
日本のおいて、会社で仕事終ったらリーマン同士で「おい、ちょっくら帰りにサーキットでＲＳを一ひねりするか？」
で、後輩が「お、いいっすね、今日は課長に１コーナーで負けませんからね」とか会話があちこちで聞こえるようになったら
スポーツ誌の記事の扱いも変るかもねｗ

日本のスポーツ(笑)はただの話題性だけだからな
実力は二の次

>>367
欧州だってそりゃないんじゃないのｗ

>>367
ﾜﾛﾀ

鋭いと思うよ、日本じゃ
ゴルフや酒が交流手段だもんね…
遼くんはモトクロス乗ったことある
らしいから嫌いじゃない。

遼くん以上のルックスのライダーが優勝すれば無問題。
サーキットにも女の子のファンが押し寄せる。
今はどちらかと言うと，女の子が逃げるようなルックスのライダーばかりだからね。

あ，ごめん。日本人ライダーに限っての話。

ｲｹﾒｿｶﾞｲｼﾞｿなら沢山いるのにそれでも無理なんだから無理
というかロッシ信者みたいな女が今以上に増えちゃ困る

>>374
あー既存ファンのそういう頑な所が、新規ファン獲得を阻害してるんだよ。
誰だっていいんだよ。ウェルカムだよ。
そうしないと廃れる一方だよ？

>>372
平、イトシンとかっこいいのも過去に活躍してたんだけどなぁ。

"可愛すぎる〜〜"じゃないけどマスコミ使って無理やりでも何でも盛り上げなきゃ

この業界の連中って頭下げるの苦手・下手だからね。偏屈だし。

広く人気を得るのは難しいだろうな。

>>376
昔なんかのバラエティー番組で当時のトップライダー(確か平とか木下､水谷だったと思う)の顔写真が紹介されて
出演者だったピーコかおすぎが｢いい男ばっかりじゃないの｣って食いついてたのを思い出した

実際、平の頃は今よりマスコミの扱いも良かったけどなｗ

ライダーより何より、バイクという乗り物が日本では敬遠されてるような
状況なのに、人気が出るわけがない

はなまるカフェでも坂井マキが
イケメンばっかりなんですと
紹介してたよ。

パシーニみたいな池面がもうちょっと優勝争いに絡んでくれればいいのに。
せっかくGPに興味を持っても、やれミニスカートは履くな、やれヒールの高い靴は履いてくるな
とか言われると、サーキットに行く気がしなくなるよね女の子も。
全体的に排他的な奴が多過ぎでうんざりだよ。
メジャーなスポーツはドレスアップしてだって楽しめるんだから。
TPOは大事だけど、どんな人でも受け入れる体制がなければ、決してメジャーにはならないね。

すげー
未だにイケメン目当てにサーキットにくる女がいるなんて考えてるのがいる

ミニスカート大歓迎だぞ。

>>383
まったくだ。
メジャーにしたいとか言ってる割に排他的、閉鎖的なんだよな。

その競技がマイナーな場合
その競技のファンがアタマが悪そうだと、一般には相当受け入れられ辛いだろうね

パジーニが池面？？？？？

半漁人の間違いじゃねーか？

どちらかというと一部の男性に好かれそうな気が・・・

>>383
他人がミニやらパンプスで来るのは一向に構わない、てか逆に大歓迎だが、
自分の連れには事前に忠告はするなぁ。
それは別に排他的だからではなく、経験者としての親切なんだけど。
他のスポーツ観戦と違って、サーキット観戦て軽いハイキングみたいなモノだし。

歩き慣れた靴、でいいじゃん。
それに、本当におしゃれな女の子は、場違いな格好はしないよ。
膝掛けと、カイロ、ポットにお茶とか男が準備すればいいし。
無理矢理連れ回さなければ、ヒールでも問題ないだろ。

>>392
情報thx　連れが初レースなんだわ
膝掛け、カイロとお茶はいい情報
ちなみに、ローソン＆ぴあ限定弁当は予約済み
日曜の昼飯って意外と混んでて買えないから、前売り買っておいた

行けるだけでも裏山。
今年は面白そうだから特に。
富沢さんまた勝ってくれー

歩いてヘアピンまで行くとかじゃなければヒールでも大丈夫だろ
バスも循環してるしな
まあ、自分のツレにはオレも絶対ヒールは勧めないけど
カッパはあったほうがいいけどね

高橋さん８耐出てる場合っすか?
激突は勘弁（>_<）

>>396
それ巧の方じゃなくて？

出てる場合とかって・・・ｗ
8耐の権威も地に堕ちたもんだなぁ。

シートの心配すべきだよな
八耐の紹介アナウンスが
「元もとつうライダー高橋さん」
になる前に。

スペイン選手権予選
尾野５番手
イタリア選手権予選
権藤ＰＰ

尾野は予想した結果だったが、権藤にはびっくりしたよ
頑張ってもらいたいね！！

すげえなｗ

権藤、朝のWUPもトップタイム！
GPのワイルドカードも視野に入れているようだから、このままいけばGPでお目にかかれるね

延期決定。。。。。

事情が事情とはいえ残念だよなぁ｡｡

>高橋さん８耐出てる場合っすか?
ＹＡＭＡＨＡから？だよね。

>>404
情事が原因ではなくて良かったじゃないか

もてぎ延期か…
富沢がもてぎで連勝してそのままの勢いでヨーロッパラウンドという流れを期待してただけに残念

逆に博一はもてぎまでにマシンを熟成させておいてほしいね

スペイン選手権決勝
尾野６位(決勝中ベストタイムは３位)
イタリア選手権決勝
権藤３位(決勝中ベストタイムは２位)

二人とも惜しいね
次に期待！


MotoCEVやMotoCIVのリザルト見てると元GPライダーから元SBKライダーまでいろいろ発見出来て楽しいなｗ

10月に延期みたいね

motobiを英語解説聞いてるとモトバイって発音してるな
モトビとどっちが正しい？

高橋さんの応援シートはそのまま使えるけど
秋のもてぎに高橋さんのシートがあるかどうかは
わからないってことか。

>>409
英語読みだとモトバイで、イタリア語読みだとモトビなんじゃね？

元ネタであるところのイタリアのベネリ兄弟の長男が起こしたバイク会社のMOTOBIは
もともとMOTO-Bだったらしいので（ベネリのB）モトビで正しいと思われ。

>>411
adobiはアドバイになるわけですね。わかります

adobiってなんですか

周平にオファーあって走る予定だったのか
見たかったなあ・・・

周平は春開催なら走れたんだな…

>>416
秋ならもっと調整の時間が取れると考えたい・・
　
　
　
　
　


オート合格後は厳しいかも知れんが
国際レースだから参加してもＯＫだし

>>417
合格したとして、養成所入所直後になるからダメでしょ…残念ながら

>>407
　　　あほか！

>>413
adobiはアドバイでOKだと思います。で、adobiって何ですか？

引退したんだからおとなしく
後輩にチャンス譲るべきでしょ。
グッズ販売とか怪しいなと思ってた。

>>396高橋さん８耐出てる場合っすか

お前がそう非難する理由がようわからんわ！
１戦目で転倒しただけでそう非難してるのも変じゃないか？
８耐前のＧＰ戦で成績が不甲斐ないならわかるが

1戦目とはいえ去年からコケまくってるんだから今回はコケてはいけなかった

>>423今年はＭＯＴＯ２だろ？
ＭＯＴＯＧＰほど厳しいレースにはならないんじゃないか？

1戦目見てもMotoGPよりはどう考えても激しいだろ

そう言われてもＭＯＴＯ２はＭＯＴＯＧＰのステップアップクラス
だしさぁ

茂木戦G＋じゃ巨人戦を放送するから生放送じゃ無いんだよね
だから10月に延期になって良かった
10月だと野球も終わってるからモトGP生放送してくれると思う

せっかく取った大型免許が泣いてるよね（>_<）

ユーキに頑張ってほしいという思いはあるけれど、
カタール見てたら正直「またかよ・・・」と呟いたよ
なんかすっかり”完走できない人”になっちゃったなぁ
８耐出るの？　完走できるの？？？

へたにタイム出して予選で上位につけてしまうから
抜かれる度に焦って競り負けるんだと思う。
富沢さんが９位から優勝したのは
本人も言ってるが前だけを見てたからだろう。

レース見てないのかよｗ
抜かれるたびに、とかそういう内容じゃなかっただろｗ

みなさんってモトGPは日テレG+で観られてるんですか？

公式入ってるに決まってんだろ。

公式って何？

ttp://www.motogp.com/ja
生で見れるし、あとからいつでも見れる。
高画質の方で年９０ユーロくらい。
画質はテレビより落ちて、スポンサーカラーはわかるけどライダーの区別がつかないことがあるくらい、
実況の陽気なイタリアン英語が理解できればライダーの区別はつくし、
生の時はライブタイミングの画面も開いておけば順位とタイムが見れるから特に問題と感じない。

ライブタイミングあると予選楽しいし、
決勝で後ろから追い上げてるライダーとかわかるし楽しみが広がるのと
ライダーのインタビューとかいろいろレース以外の動画もある。

なんでそんなに生放送にこだわるの？
ヨーロッパのレースなんて日本時間だと夜中の３時とか４時とかでしょ
どうせ日本ＧＰ以外録画したものじゃないと見れないよ。

>>436
ヨーロッパ開催だとほとんどの場合、日本時間の22時にMotoGPクラスが
終わるように設定されてますけど…

ヨーロッパがどの辺かご存じない人ですか？

>>436
っていうかスポーツってリアルタイム観戦が基本だろ。
なにが悲しゅうて終わっちゃってるレース観ながら声援送らにゃならんの。
観る術が無いなら仕方ないが、今は便利な世の中になったからな。

世界でトップの二輪車製造大国で、
そこそこ優秀な二輪レーサーも排出している国で
こんなに社会的に二輪が虐げられててレースへの関心もないって
ヨーロッパの人たちは思ってもないんだろうな…

>>437
いや、いつも深夜にやってるヨーロッパのサッカー録画してみているんだけど
サッカーは現地の夜の試合だったわｗ
よく考えたらバイクレースは基本昼間だよな

>>439
バレンティーノは「なんでだろうね？何か難しい問題があるのかな。わからない。」と本当に不思議そうにしてた。

>>439
カタールみたいな変則的な時間帯や、アメリカラウンドでは日本時間でとんでもない時間になったりする事もｗ

俺は単純に少しでも早く見たいので生にこだわる。

生観戦以外ありえないだろｗ
ネタバレして結果判ってるレース見るほど悔しいモノは無いわ。

生観戦の興奮を一度味わったら生観戦しかあり得なくなる
それは何のスポーツでも同じだと思うけど、最近は生放送しないケースもあるよね
それは仕方ないから録画で楽しむしかない
2輪レースで言えばWSBと全日本ロードレースがこれにあたる

>>440
その程度の知識で
こんなマイナースレに書き込むのがが不思議

おれはLT見ながらの観戦が好きだから生で見たい

>>444
ネット経由だったら何秒かはラグがあるんじゃないのかｗ

オレもこんなしょーもないこと書き込んだら>>445に怒られるかも・・

んな事言ったら地上波だって衛星だってラグがあるわけだが

別に中継なんか無くたって良かった。
87年みたいに日本GPだけやって、その他のラウンドは何も無しとかね。
その頃の連中は2&4やビッグロードで外人がスポット参戦するだけで満足してたし。

無くてもいいといえばいいけど、やってれば見るもんだろｗ

>>449
昔話がしたいだけでしょ？　ま、おじいちゃんって大体そんなもん

何かというと、昔が良かったとしかいえない人間。年をとってもそういう人間だけにはなりたくないね。

>>436って本当にGP見てるんだろうかｗ

>>453
見てないだろうし、欧州と日本の時差がどれくらいあるかも知らないんだろうねｗ

>>441
カタールもアメリカもモトＧＰクラスは普通の早朝だから別にいいと思う。

Ｇ＋で生放送してても所用で生観戦できないときは
録画したのを見るまでネット接続を断つけどなあ
モトＧＰ好きの友達からメール来てもネタバレいやだから
レース見終わるまでメール開けないし

>>440で自己解決してるようだね、サッカー見てるならスカパーか

>>456
別にネットを絶たなくても、モトGP系のサイトみない限り結果はでてこないだろ。
ヤフーのトップに「富沢初Ｖ！」とかでてたらうれしいけど。

2chのニュー速ヘッドラインのスレタイリストに結果が出ていて、録画したレースを見る気が
うせたことは何度ある。あと、Googleのニュースも危険

ヤフニュースもたまに危険だなｗ
昔お絵かき掲示板見てた時にネタバレした時は何とも言えない気分になったわｗ

>>459
数年前のインディアナポリスんときとかそうだったｗ
G＋の録画見る前にYahoo開いたら
「ロッシＶ中野10位」とかいう見出しが出てて
当時、泣いて怒ったよ

今は生で見れない時はヤフは開かないようにしてるわ。

>>460
それを言ったら９３年の最終戦だな

テレ東で録画中継を見ようと１時間くらい前からチャンネルを合わせてワクテカしていたら
中継前のニュースでアラーダさんがチャンピオンになりましたと１０秒ぐらいでネタバレした瞬間ｗ

歓喜とネタバレがっかり感の落差といったら
あれから１７年経つが未だに超えるものが無い・・

それはキツいなｗ
俺は06の最終戦途中で寝てしまい、起きたらヘイデンがチャンプになっててポカーンとした事があるｗ
まぁこれは俺の自業自得だけどｗ

最終戦までタイトル争いがもつれてるのに寝ちゃうなんてｗ
あの年はペドがやらかしてくれたおかげで最後まで楽しめたなぁ

ネタバレっていうとこれだな、笑えるぞｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=UPaKTKCSMb8

ﾜﾛﾀ
気持ちすげー分かる

Gのブログ見てたら、モト２クラスのライダーの給料は年400万円ぐらいなのね。
普通の会社員と大して変わらないかｗ　　　まぁ年齢考えると高いだろうけど。
デやエリはなんぼ貰ってるのかねぇ・・・
エリは高額要求するらしいから、400万じゃ絶対走りそうにないけどｗ

自転車の300万+大会の賞金額に比例した歩合給
よりはマシじゃね？

原田なんかはスッゲー貰ってたっていうぞ。
現に今はニート生活を満喫できてるわけだしｗ
まぁプロなんだから名前次第ってことだろ。

そういえば原田哲也って今何してんの？まだイタリアにいるの？

今はモナコに住んでるよ。
何してるというと本当に何もしてないｗ
カートで遊んだり子供と遊んだり嫁の買い物の運転手したりという毎日だそうな。
まさに勝ち組人生。

でも原田でも2億だか4億ぐらいじゃなかったかな。
ていうか子供出来たのか。

>>469
ヤマハ250のエース時代にしろ
アプリリア時代にしろ最高の待遇だった
アプリリアでの待遇はカピロッシ事件のお陰で更に良くなったからね

ライダーなんて給料よりもいかにスポンサーについてもらえるかでしょ
原田は向こうでも人気があったし、テレビにもでていたからね

>>473
＞ヤマハ250のエース時代にしろ
知ったか乙

>>475
チーム関係者乙

あの景気の良かった時代に活躍し名前を知られた原田なら当然かと

原田や芳賀あたりは、日本以外のメーカーから
実力を認められて請われて契約してるんだから
ちょっと日本人ライダーとしては別格という気がする。

すぐに「知ったか」とか「ニワカ」とか書くのやめようよ
自分だって誰かのどこかの情報で知っただけでしょ。

MOTO２の賞金ってどれくらい。
富沢は今期の契約では
本人には入らず、チームが貰うそうだ。
去年マシン壊しまくったからしょうがないか。
でもボーナスは出るらしい。

トミはあんま金銭に執着しなさそうｗ

あの歳ならな。参戦できるだけでもとりあえず満足だろうよ。
「先々稼いでやるわ」という考えも出来るし。

>>473
そうだな。
同じ飛行機に乗り合わせたジュビロの選手がファーストクラスで原田がビジネスクラスってくらい最高の待遇だったな。

すーはいは何でプーチの写真うぷとかしてんの？
自分も迷惑かけたし兄貴には現役の恩師でそ？
あんた世界で１勝もしてないでそw

>>484
まあそう言うなって。"すーはい・ロードの思い出を振り返る企画"だろ。多分。

>>478
まー　確かに日本メーカーにしがみついてレーサーキャリア棒に振った選手多いからな…

ﾀﾏﾀﾞｻﾝ･･･

>>483
おれもそれは忘れられない

>>483
昨今ビジネスクラスでさえ贅沢だと言われているから最高の待遇ってのも間違いじゃないかもなｗ

>>486
そのコメント通ぶってるが、ニワカくさいぞｗ

出来る限りJ-GP2をMoto2レギュに近づけて低コストを実現
JSBを廃止してJ-GP2を日本のトップカテゴリーにする

これだけやれば日本人ライダーが世界で活躍すると思うんだけどな

日本人は体型も特性もロードレースに向いてるはずなんだから
特に軽量級、中量級はね
環境が整えばまた日本人ライダー旋風が吹き荒れるよ！

原田はイタリア人にも人気あったしね
CMやらなんやらで稼いだんでしょう
これからもどっかに顔出すだけで稼げそうだし

芳賀はそんなに稼いでんのかな？
SBKライダーって収入いいの

プーチ氏を「誰？」でクイズとか
有り得ない。態度が中学生以下。

>>492
芳賀は稼いでるだろー。毎年億単位の契約金手にしてるのって彼くらいじゃないの？

ていうかドカワークスで安かったら、他は洒落にならんわなｗ

トスランドですらすでにかなりの資産があるらしいしね
ＳＢＫでもトップクラスならかなり稼ぐんだね

2 Times World Superbike Champion様に対してですらとはなんだｗ

そういうレスが必ず来ると思ってはいたけど
正直強さを全然感じないチャンピオンだったもんでね
M1に２年乗って表彰台にも上れない人だしなあ
個人的な印象だから、反論は好きにしてくれ

SBK２回チャンプにmotogpクラス３年在籍つう経歴で稼げないならこの業界終わってるだろｗ

富沢は去年給料どころか、資金持込ライダーだったからな。貰えるだけましじゃね。
来年は契約金を交渉できるライダーになって欲しいな」。

>>498
とりあえずエロさんにあやまれw

エドワーズが表彰台何度か上がってるのを知らないのかな？

気が早いかもしれんが富沢がこのままの勢いでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ取ったら来年はどうなるの？モトGP？

>>502
上の空き次第だろうけど、ディフェンディングチャンピオンとしてMoto2が濃厚じゃないか？

Moto2というカテゴリー自体がまだまだ安定性のあるものではないから
ライダーの実力が100％は評価されない気がする

>>502
今年はライダー以前にフレームの評価をする年なんじゃないか？
有力チームが今年決まって、来年実力者がそこに移籍して
来年以降にはじめてライダーを評価することになりそう

初代チャンプにはぜひともなってほしいけど

カタール戦、もっかい見てたがやっぱ日本人が勝つと嬉しいな。
ゆーきは前後のライダーより深くバンクしてたな。
ちと攻めすぎたか。

http://www.serviceaprilia.com/public/racing/index.asp?l=04_RSA_GP_125
アプリリア…燃えるじゃねえか、こんちくしょう！

富沢第一戦で優勝して日本GPで勢いつけてもらいたかったのに中止かよ・・

ん？
もしかして今知ったのか？ｗ

>>504
MOTO2は電制も最小限だし、まさに若手ライダーの評価をするためのクラスだろう
初年度だからシャーシの優劣で勝敗が大きく左右される、と言いたいのだろうが、
それな125や250でアプリリアに乗って勝ったライダーが評価されないと言ってる
のと同じでは？

フレームの差が大きければ、富沢の使っているシューターが上位を占めてないといけないけど（最大勢力だし）
実際はモリワキ、テック３（こけたけど）、motobi（TSR）、スコットとかいろんなメーカーがシャッフルしてた品。

motogp初年度みたいにマシンの差が凄まじい事にはならないだろう。

富沢さんはもっと伸びるよ。
ヒロシがこないだｲﾝﾀﾌﾞで「目標250ﾁｬﾝﾌﾟにこだわり過ぎてたかも」
と言ったのが凄くよくわかる。…気がする。

権藤がイタリア選手権とスペイン選手権のダブル参戦になるようだ

権藤選手はどういう経緯でヨーロッパ行くことになったの？

トミは伸びしろある気がする。
まだ若いし。　　　
天然系だけに、大ちゃんを彷彿とさせるなｗ

>>514
縁起でもない事言うな

>>513
尾野も権藤もバトルファクトリーという全日本のチームに所属してて
・・・ごめんそれくらいしか知らないｗ

バトルが頑張って派遣したのか、向こうから声がかかったのか、どうなんかね？

祥也と大治郎じゃ全くキャラは違うだろｗ

>>514
大治郎とはぜんぜん違う

RSの高橋さん日記読んだらずっこけた w
「何もあそこでエリアスを抜く必要はなかったなあ」って・・・天然？

高橋さんがんばって欲しい。
優勝を誓うって、誓ってる割に焦ってこけちゃうし、
有力ライダーがコケたのはラッキー、とか思うだけにしといて欲しい事言っちゃうし
なんだかなー。ホントがんばって欲しいんだけど。
茂木では優勝狙うってライディングスポーツ書いてあったけど（実際には延期になったけど）
なんか去年のmotogp思い出してしまう。

ホントがんばってくれ。

一昨年のどこだったか、
最終ラップの最後の最後でパシーニにかわされて
３位フィニッシュした高橋を見て、
オマエもっと悔しがれよと萎えた
アレ以来高橋がリタイアしたりシート失ったりしても
なんか冷淡になってしまった

その時はタイヤが限界にきていて抜き返す余力がなかったとか事情はあるだろう。
今まで何度も限界を無視して転倒してマシンを壊してきたんだけどｗ

>521
その年はパシーニが鬼門だったような気がするな〜
どこだったかの最終コーナーでエンジンが止まって、
申し訳なさそうに抜いていったのもパシーニのような記憶

今の高橋さんに以前（ドヴィに先行して勝利してたこtろ）の輝きを求めるのはツライと思う
250cc時代の大クラッシュで臀部から足先までの神経損傷して、サンダルが脱げても気づかない程の後遺症
だいぶ回復したと本人は言っているが完全回復ではないだろうし、フォーム改造もそのためだろう

早くからHRCがその才能を認めた逸材だけに期待したいが、ある程度割り引いて評価したい
（昔からライダーにケガは付き物だろうと怒られそうだが・・・）

怪我は不幸な過去だけど
ヘルニアも辛いだろうけど
過去は変えられないんだから
（ここ大事↑）
もっとひどい怪我をしたり
相手を巻き込むような転倒をしたり
する前に自分で決断したいね、
プロってそれができるよねって話。
高橋さんが走るのは自由だけど
走る限り走りのみで評価されても
仕方ないしファンなら気にしないでしょ。

でも今年も８耐出るだとか
市販車で公道走るとか
自分で自分を危険に晒してる
姿が奇異に見える人もいる。
だから応援しない人間を批判するのは
高橋さんファンの甘えだね（＾o＾）/

まあ何書いてもいいと思うんだが
客観的視点に立ったカキコかどうかを他のヤツはみてる

ヨーロッパのファンは裕紀のことをここまで酷評していないと思う

むしろ評価高いんじゃないの？

スペインやイタリアが上位に沢山いるんだからわざわざ話題にするほどでもないだろ
タカハシ？ああ居るねってくらいで

2007年の裕紀は印象に残るバトルが多かった。
迷いなくズバズバいくのが見てて気持ちよかった。
速さ、強さ、両方兼ね備えてたよ。
ムラはあったけど。

ルマンでドヴィに競り勝ったレース（これがGP初優勝だっけか？）
ザクセンリンクのラストラップの最終コーナーでデアンジェリスを抜いて優勝したレース
他にもいいバトルしてたよ。

怪我以降は少し沈んでしまった感は否めないな。
詰めが甘い、集中力に欠ける、適応が遅いという印象はあるが
そんなに悪いライダーではないと思うけどね。

しかし近年はどことなくデボンとイメージが被るｗ

ちなみにポンシャラルは裕紀を大絶賛してるらしいね。
スットコをクビになって即声をかけたそうだ。

>>530
そうなんだー　ポンちゃんに認めてもらえてたなんて光栄だね
今年は結果が欲しいね

しかしカタールの転倒については大分お怒りになってたな
失望したとか言ってたし
なんにせよ次は完走してほしいところだ

>>532
デロサが先に転倒してたから余計痛かったよね。
チームメイトが転倒したとかはサインボードには出ないのかなぁ？

大した高橋のファンじゃないが
転倒と聞くとその多さに居たたまれなくなるな
リタイヤ続きの今年のインディーの佐藤と被ってしまう
こちらも大してファンじゃないが・・・

>>534
なんで？

絶賛する奴ほどすぐ失望するんだよ
まさに今がその状態＞ポン

次のレースではショーヤのバイクに車載カメラ付くかな？

レンズの向きは後ろ向きOnlyな。前には誰も走っていないから

車載カメラって参加した全車両に載ってるんじゃないの？
いつどこでどんなクラッシュがあるかなんてわからないんだし
有力なライダーにだけなのか？
搭載してない車両にはそのぶんバラスト載せるのか？

カメラを搭載する車両は主催者が指名する
最低重量はカメラ及び発信機込みの重量、つけない場合は
同じ重さのバラストを同じ場所に積む

そうなのか、知らなかったよ
ありがと

カタールでデ・アンジェリスにカメラ搭載を決めた人は始末書提出かな？

なんでやねん

日浦(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ
http://www.motogp.com/ja/news/2010/Hiura+in+charge+of+Red+Bull+MotoGP+Rookies+Cup+practice

日浦は早くGPに来て欲しいわ。
トミも良いし、良さげな新人が増えてきたな。

日浦
富沢
ＰＰ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!

高橋さんのフロントローも思い出してあげてくださいｗ

コヤマ五位の瞬間流してくれなかったのは残念。

>>548
大喜びしながらコントロールライン超えてなかったか？

解説者しね

拓磨はボキャブラリー足らないんだよな
同じ言葉何度も繰り返すし

熱いレースだったなあ。
富沢スゲー

富沢ホンモノだな

解説者が選手に「ミスれ！」ってｗｗｗ

祥也劇場だったな。
ほんと面白いやつだ。
12月生まれだから、今シーズンはシャンパン飲めんのかｗｗ

今日はモリワキみどりちゃんの興奮インタビューなかったね
再放送であるかな

ヨシムラもスズキでSBKに参戦するし2輪業界はサードビルダーが頑張ってるね

125のテロルは、後から余裕で抜けると思って譲ったんだったら、
アレはちょっと恥ずかしすぎなんじゃねーの？

スペ公はそんなこたきにしねーよ

エリアスに対しての青木拓磨の
「ミスれ!!」とか「彼らしくない走り」とか

ライダーに対しての敬意が無くなってると思う

拓磨が現役時代に自分に対してそのような解説をされたら怒るだろう？
日本人を応援するのは分かるけど、あまりにも行き過ぎだと思う

エリアスを応援してる人もいるだろうし
ちょっと気分悪いわ。英語音声は調子悪かったし

レース自体はかなり面白い

高橋さんとかぶるが、手を振ってる翔也は良いねえ。
（佐藤）琢磨もよく観客に手を振っていたなあ。
博一・真矢・大治郎・ノリックと基本的に最近の顔ぶれは穏やかそうなのが多いな。

ミスした方が負けるのはどんなスポーツでもそうだろう
両方がベストなレースで、勝敗がつくことだけを求めすぎ
「解説」ではなく「応援」と思えば普通だろ

うん。タクマのは解説というより応援だね。
でも世の中にはあれで良いって人も居るんだよ。

宮城と拓磨の解説と呼べない戯れ言は、右から左にきれいに聞き流す
スキルがいつの間にか身に付いてしまった。

青木解説員が「祥也」って言うときのイントネーションを聞くと
80年代後半に活躍した女性バンドを思い出す。

NAONのYAON

あんな噛み噛みで言いたいことがまとまらない応援を
金払って視聴してる番組でやって欲しくないけどな

このスレで限界ラバーズに出会うとは夢精だにしなかった。

拓磨が降ろされない理由は、G＋のMOTOGPの放送は○ンダがメインスポンサーだから?
ということは、拓磨起用はホ○ダの圧力なんじゃないかと推測

つまり、自分達の都合を視聴者に押し付けているのは･･･････････？
これだからモータースポーツ後進国とか言われるんだよ

もしもホン○の事情で降ろせないなら降ろさないでいいけど、せめてまともな解説技術を教育してくれ
再放送ではどうせまた音声差し替えするんだろ？

>これだからモータースポーツ後進国とか言われるんだよ

あんま関係ないと思う
推測から斜め上な結論に持っていくなよ、恥ずかしい

解説っていうか居間でテレビ観戦してる感じがなんとも・・・

>>569
障害をせおった元ライダーに職をあてがってるんだから
モタスポ先進国と言えるんじゃないか?
と斜め上な反論。

まあ宮城、拓磨はホンダ人事だろうけど
金を出してるとこが口を出すのは世界共通だろ。

ヤマハが金を出せばいいんだよ・・・っ！

ホンダの圧力でモータースポーツ後進国って。
日本にホンダがなかったらと考えてみよう。

モタスポ？　何それって感じだろうな
そもそも自動車産業すらここまで発展していたか怪しい

視聴者が少ないとわかってるから
ハメ外しちゃうんじゃない？
でも月はじめの日曜はＧ＋無料だから
少し紳士的に解説せねばね。
それでも地上波に比べりゃかなり少ないけど。

昨日のG+で、デの容態について何か言ってました？

>>577
いってなかったな。今イタ語のサイト見てみたらデ自身は大丈夫で決勝出場をアピールしたけど
ドクターストップがかかったみたい。まあ次戦は何の問題もないでしょう。

青木って在日なんじゃね？

最強布陣

MotoGPクラス
実況　寺島淳司
解説　坂田和人
ゲスト解説　中野真矢
副音声　「居酒屋ヒカルン」　宮城光　辻本聡　玉田誠

Moto2
実況　中野謙吾
解説　坂田和人
ゲスト解説　原田哲也
副音声　「それいけニッポン応援団」　青木拓磨　上田昇　青山周平

125
実況　青木源太
解説　坂田和人
ゲスト解説　エミリオ・アルツァモラ
副音声　「昔を懐かしむ会」　徳留真紀　辻村猛　眞子智実

>>580
すばらしい！それメールしてみたら？

解説に外人さん入れたらmikio呼ばなきゃならんだろーがww

スーハイいらね。
金は欲しくてたまらんようだが。

>>583
オートレース用の学費も必要だしな。岩田兄と一緒にスクールとか色々やって掻き集めてるだろ。

G+のMoto2解説で拓磨の「ショーヤ」っていう呼び方が
屋号のショーヤみたいなイントネーションだったんだが
「ショーヤ」っていうのはああいう呼び方がデフォなの？

原田の声を久しぶりに聞きたくなった

富沢19歳か‥
ひさしぶりに夢（頂点）見れそうなライダー出てきたな。
まあヤマハの藤原から始まって、ずっと裏切られ続けてるわけだが

坂田さんは125にしか乗った事が無いのがネックな気が

ショーヤは夢見させてくれるよな。ついに大器が片目を開けた感がある

>>583 >>584
スーハイって結構計算高いよな。
惜しむ声もあるけど、兄貴のネームバリューも生きるこのタイミングなら転向し易いと踏んだんだろ。
なかなか商売上手。

コネをフル活用して働きかけてるみたいだから多分大丈夫だと思う　＞スーハイ
もし失敗したらよっぽど何か問題があったと見るべきだろう

>>584
金のためなの？
オートレースの面接に向けて実績や箔をつける為だと思ってたわ。

>>585
ちっちゃいころから内々でそう呼ばれてたから。
もともと知っているやつしかその呼び方はしない。

>>592
そうでしょう。俺も自己アピールの一環だと思ってる。
費用はそんなに掛からないんじゃないの？
それともそんなに貧乏なのか

青木拓磨は人間的に尊敬してる。

いくらホンダがバックアップしてるとはいえ、明るくポジティブに生きているのが凄い。
四輪レースもやってるし、二輪の解説もするし、二輪のイベントも開くし、障害者としての活動もしてる。
俺がもし半身不随のハンデを背負ったらもう外に出たくもなくなるだろうし
毎日自殺を考えてしまうよ。

だから親兄弟の間の金銭トラブルの話は聞きたくなかったな。
ノブもハルも凄く人間性が良さそうなだけに
あの話を聞くとタクマが悪いんじゃねーかと勘ぐってしまう。

>>592 >>594
それもあるだろうが合宿行ってる間はラーメン屋のバイトも出来ないんだぜ？
１円でも欲しいところだと思うが。

>>595
なにそれ？有名な話？

家族いるしね。ラーメン屋のバイトだって月20もいかないだろうし。
借金は無いのかね？世界に出るまでのレース資金は、個人スポンサーと親が被ってるか。

シルバーのカップヌードルカラーの時に好きになって
500Vの頃のポスターを今でも部屋に貼ってるけど
ミスれはねーわ、がっかりした

開幕戦の周平、解説時のトーンが「俺は何故、ここでこんな事してるんだ？」感が出ていた

ショーヤの一度目のクラッシュ、あれが外国人ライダーだったら
危険なライダー認定されてボコボコに叩かれていただろうなぁ
MOTO2は台数が多くて、250より大きいからそのうち大惨事が起きそうで怖い

青木拓磨はネトウヨ

スーハイが大阪に帰省でもしてて
代理で出たのでは？
富沢さんはこれから何戦も勝つんだから
誰もミスらなくていいお。

>>598
借金まではしてないんじゃないかなー？
あまり金銭面で色々あるとオートも素行調査で落とされるだろうな

>>599
>開幕戦の周平、解説時のトーンが「俺は何故、ここでこんな事してるんだ？」感が出ていた
多分悔しかったんじゃないか？
ユーキは小さい頃から競い合った仲だし、ショーヤは自分より下だし。
その２人がＧＰ走ってて、自分はシートがなくて外から見て解説。
そりゃ「おれ何してんだ？｣ってなるだろうな〜。
でもまぁシートがないのは自業自得以外の何者でもないからな。

>>603
周平はひとり身だったら去年みたいな状態をずるずる続けたんだろうなぁ
未練たらしく続けたところで、どっちみちどこかで諦めなきゃならないんだが
自分の中でその事実が消化できてないみたい。
「家族の為に夢を諦めざるを得なかった。俺はまだやれた」なんて思ってるようだったら、
この先何やってもうまくいかないんじゃないかな。

根拠も無い己の想像のみでこの先うまくいかないとか言われても・・・。

>>603　>>604
自業自得なのにそれがわかってないんでしょ。"なんで俺はこんな恵まれなかったんだ"って考えてそう
それってとんでもない話だよ。逆だよ。お前はこれまでどんだけ恵まれて来たんだって
オートレーサーになれるかどうかわからないけど、それにしたって"特例受験"なわけでしょ
一般であの試験受けてる大勢の事を考えてみろって。誰のお陰でそんなご身分になれたんだって。
自分の実力だと思ったら大間違いだわ

少し熱くなった。。。反省。。。

だからさ、本人が言ってもいない自分の想像だけでヒートアップして人を叩くなよｗ
そんなの無敵すぎる。どんな清廉潔白な人でもこき下ろせるじゃん。

>>606
試験落ちた人？ｗ
まあ頑張れよ
八つ当たりはするなよ

>>604
全日本からのお付き合いだから
仕方ないわな。
富沢さんも年上ｱﾊｰﾝにならなきゃいいけど。
高橋さんの彼女はチーム代表より前に出て
モニターを仁王立ちで見てたけど
挙式いつだろね。呼んでね（＾o＾）/

>>600
じわりとキタｗ

>>610
>富沢さんも年上ｱﾊｰﾝにならなきゃいいけど。

大いにあり得る気がするのは俺だけか？

むしろ、なって何が悪いのだといいたい。

ｱﾊｰﾝまではいいんだけど、彼女と
性的に溺れると現役レース生活が
短くなるから。そこだけ注意ね。

馬鹿馬鹿しいｗバリ伝の監督かってーのｗｗｗ

でもショーヤは歳なりに女遊びしてそうだから変な年増女に引っ掛かる事も無いかな
免疫の無いタイプが危ないんだよ

バイオサイコロ（ｒｙ


もう表彰台立ってるからＯＫジャンｗ

test

しかし富沢くんの覚醒で俄然moto2見るのが楽しみになった

チームやクルマで順位が決まるF1は観る気完全に失せた

だから？

誤爆したんじゃね？

>>620
MOTO2だってチームやセッティング力がものを言うと思うけど。

>>623
F1はその比じゃない。クルマで8割は決まる
ドライバーは2流のバトンでも乗せとけばチャンプが獲れる
MOTO2はライダーで決まる
MOTO2はヒューマンスポーツ、F1は機械の競争

F1を観る気が失せたのは放送時間が遅いってのも有るし日本人の活躍が無いってのも有る

つーか観たくなけりゃ観なけりゃいいってだけだろ
そもそもスレチだし好きにしろよ

>>624
ど　う　で　も　い　い

高橋くんのMoto2マシンは、ルマンでの新シャーシ投入は無くなったらしいね。
自分のマシンが低速コーナーの旋回性に弱点があると言っている。
この子はホンダの申し子のような子だけど、今迄にヤマハのマシンとかは
乗った事はないんだっけ？

ラタパーとアスパー、マシンのせいか調子出てないね

>>580の最強布陣に藤原らんかを忍び込ませたいが、どこがいいだろう？

金をもらっても要らん＞解説ヘタレ漫画家

宅間はテレビでは好青年ぶっているが実際に会ってみるとすげー感じ悪いやつだから。
サインなんかお断り、俺様に話しかけえんじゃねーよって感じだった。

>>631
日本人ライダーにサインを断られた経験って無いんだが、そうそう断られるもんなの？

シモンやデローサは２５０時代よりいまひとつパッとしないけど
まだ４ｓｔに慣れてないからかい？これからトミーのライバルになるかな？

どうかな。
慣れもあるだろうけどいつまで経ってもパッとしない可能性だってあるぜ。
そもそも不向きだっていう

デローザはともかくシモンは２５０では表彰台１回がやっとか登れなかった感じじゃなかったか？

権藤がスペイン選手権で予選4番手らしいよ。
初コース、しかも予選で3回転倒してこの順位はすげぇわ。
全日本でパッとしなかった権藤が海外でブレイクしてきてるね。
若くないのが玉に瑕かｗ

シモンはドカ（プラマックだっけ？）のテストでかなりいいタイム出してたから
4st自体には問題ないと思われる。
RSVのセットアップに苦戦してるんじゃない？

現状の安定感で言えばヘレスの上位三人（エリアス冨沢ルティ）が強いと思う。
テック3の開発が上手く進めば裕紀がチャンプ獲る可能性も十分ある。
あとは調子をあげてきているガデアの存在が面白い。
デボン、クルーゼル、コルシ、コルティ、ノイス、ヘルナンデス辺りは年間通じて不安定に活躍しそう。

俺の直感では11年にレディングが覚醒してチャンプ獲る。

つまり、トータルな現状では富沢＋モリワキが最強ですな？
cip、注文してくれｗ

>>638
もしそうなったらモリワキとCIPの結びつきが強くなって冨沢へのテコ入れが
と考えるとｗｋｔｋだね。

ただ冨沢とシャーシの相性もあるからね。

去年のスピーズじゃないけど
この活躍で少しでもスポンサー増えて
参戦体制の強化とかに繋がってくれたらいいね。
（総合スレのインタだと金欠チームみたいだし）

ルティーが活躍すると博のシートが心配だな

今んとこヒロシいいとこなしだからなー
予選はそこそこ（もうちょっと上行って欲しいけど）なのにスタートがうんこすぎる
250の頃も特別スタートうまいわけではなかったけどまともにできてたのに

ブラドルとフォルガーが輝き失ったな。

ブラドルは開幕戦のMoto2フロントローじゃなかったか？
フォルガーはLEからRSAに乗り換えたのに駄目だな。

>>582
mikio w

>>642
ヒロシが手術受けたの知ってて書いてるの？

アスパーがシャシーをRSVからスッターに変更するみたい。
前金でRSVに払った金は帰ってこないみたいなのに、アスパーは金があるなぁ……
ttp://www.motomatters.com/news/2010/05/09/aspar_moto2_team_to_switch_to_suter_from.html

>>646
本人が書いてるやん。スタートは第１戦がミス、２戦目は慎重になりすぎたのと
１コーナーで接触しそうになったと。

手術受けたから今の成績ってわけじゃないだろう
ケガ抱えてレースしてんのはヒロシだけじゃないし
スタートミスも３度は続かんよ
次は大丈夫だろ、学習能力は抜群なんだから

RSVのフレームはそんな出来が悪いのか…

ここを読むとテストは調子良さそうだったのにね。
http://www.redbaron.co.jp/press/entrys/01/13043.html
というか、各メーカーのフレームテストしてRSV選んだのに、今更というか。

>>649
大丈夫だよ
高橋さんなんて去年の今頃は
最高峰クラス人生終了してたから。

ヒロシはリタイヤしてないからな

ドンケツとリタイヤ。どっちがマシか。どっちも駄目かｗ

完走しなきゃ経験もデータも得られないだろ

序盤だから何位であろうと、レースペースで走ってデータとらないとね

レースベースってか、思い出ツーリング状態だったけどなｗｗｗ

>>657
×レースベース
○レースペース

偉そうなこと言うときはせめて誤字などには気をつけようぜｗ

>>649
うまくいっても"ミスしない"って程度。所詮。
スタートってセンスが物を言うから

スタートってセンスが物を言うからｗ

確かにヒロシにはスタートのセンスは感じないな

スタートだけなら解説の阿部さんが最強だった。

スタートに定評のある芳賀…

>>651
ttp://www.redbaron.co.jp/press/entrys/01/13433.html
> 日本では小園さんが相変わらず開発の手をゆるめていないので、
> シーズン中のアップデートも楽しみ。
> 先日モテギのテストで見たマシンにはあっと驚かされたので、もし開発が進んで
> 実戦投入されたら世界中があっと驚くことになるかも？？？

なにか変わったことをやってくるのかね？

スタートに定評のあるハスラム…………ロン

>>665
ロケット・ロンね！スタートの天才！
走りはと別の才能だな。ありゃあ。

>>666
胸毛のおかげです

>>667
バカ、モミアゲのおかげだよ。

>>664
バーニングブラッドのダブルスイングアームのことじゃね？
ttp://www.bikebros.co.jp/eblog/files/BB-05.jpg

五百部徳雄がＮＳＲ２５０を１０００台モテギを走らせてギネスに申請ってのをやっている。
すでにモテギに問い合わせをしていてかなりやる気だ。おまえら協力してやれ。
ttp://star.ap.teacup.com/applet/iobe/20100510/archive

NR1000台ならすごいけど

仮にもGP250の年間チャンピヨンに「スタートのセンスがない」とｗｗ

お前ら何者だ？ｗｗｗ

それ言い始めたら「みんな上手だね」としか言えないな。ｗ

活躍したら手のひら返して賞賛するのがネラーだ

250時代は他の上位ライダーと比較してもそれほど遅いというわけでもないだろ？速くもないけど

>>659-661
ちょｗお前らサーキットでスタートやったことないのに何を分かったように書いてんだよｗ
阿部さんはリスクを恐れなかったからね、ホールショットとるか失敗するか一か八かのスタート
ロッシも１コーナーでトップにたつこと少ないから、お前らに言わせたらスタートにセンスがないんだろうなｗ

>>669
これって元カワサキのエンジニアだった人が開発に携わってるんだね

>669
なんか捩れ剛性が低そう

>>676
ロケットロンの名前が挙がってるのに無視すんなよ
あれもリスクを恐れず一か八かのスタート切ってただけか？
俺はあれも才能だと見たけどな。

>>679
ロン・ハスラムを知らない世代なだけかもよ？
年下相手にそんなイキりなさんなよ、余裕を持とうぜオジサンｗ

俺もぜんぜん覚えていないけど、ロケットロンってローソンやガードナーの時代ですよね？
３０年以上前の選手とヒロシのスタート比較するのもどうかと思う
言われてみればロッシはスタートで飛ばすことはあんまりないね、
優勝するときでも２番手３番手につけて追い上げることが多いような気がする。
やっぱタイヤも暖まってないのに、スタートで前に出て１〜２週目をハイペースでいくと転倒リスクも多いのかな。

ロッシに関して言えば’09年からEXEDY製のクラッチに変えてからスタートがよくなったね
ヤマハのおっちゃんが立ち上がりのグリップ力は劣るって言ってた。

今も押しがけやっとんの？

やってない

昔は知らんが、今はローンチコントロールとかがあるから
スタートのよさってマシンによるところが大きいんじゃないのか？
詳しい人、教えて！

ローンチ、セックスしよ♪

ローンチコントロールがあってもロレはスタートがヘタだったような…

>>685
今はローンチ禁止らしいぞ

高橋さんがスクールww
今年一番ﾜﾛﾀ（＾o＾）/

ごめんＧＰレーサーがスクールで笑うという意味がわからん。なんかのユーモア？
去年転倒したときに「教習所いくべきだ」と書かれた記事を思い出してのことなのか

>>690
３年ROMれ

>>689
ユーキがスクールやったらそんなにおもろいか？
おまえ普段どんだけつまらない生活を送ってるんだい？
他人を嘲笑するくらいしか楽しみがないのかな？

まずは追突した際の謝罪の仕方から（>_<）
あ、それ苦手なんだったね先生（*＾o＾*）

朝からすごくつまらない冗談をみてしまった

>>694
冗談にもなっていないだろ？
ただのメンヘル女の怨恨にしか見えんｗ

サインねだって拒否られた元ユーキヲタ女のささやかな復讐じゃね？

すくなくとも男ではないなw

レースなんだから追突もあるだろうよ
そんなこといったらダニなんて優勝争いしていたチームメイトのニッキに突っ込んだことなかったか？ｗ

高橋に粘着している奴マジでキモイ

クシタニの思いやりは　小さいこと
自分のスクールは　記念すべきこと
高橋さんの価値観ミラクル過ぎるw(゜o゜)w

>>693
マジレスすっと、追突して謝罪できないのはカリオだな
>>699
おまえの思考回路もなかなかのミラクルっぷりだぜｗ

もしかして
昨年の日本GPでの追突をいまだに根に持っている
日記ヲタなのか…
そういやあの頃スレに妙なのがいたっけ…

ロンハスラムは押しがけスタートの時代だろ。

>>702
と、思ってたらスタンディングになってからも速くって
みんな不思議がってたんだよね。ｗ

ルマン式でも速かったんだよ

いつの時代の話だよｗ

test

酒井選手のブログと同じ写真なのに
向こうでは高橋さんのtの字にも触れられて
ませんね。高橋さん元気出して（＾o＾）/

>>707
高橋に粘着している奴って、バイク板でエロッターに粘着している奴と
同じかほりがする　ひょっとして同一人物？

同じでも同じじゃなくてもキモイ顔文字使っているから頭がオカシイ奴じゃね？
粘着する理由が知りたいわｗ

高橋さんならきっとルマン1周はできるよ（＾o＾）/
自信持ってね（>_<）

ヘレスでは絶対完走するようにチームから念押しされてたらしいね
ルマンでは新シャーシ投入は無くなったらしいけど、表彰台争い出来るといいね

アブラハムもRSVやめてFTRに変更。

RSVユーザー消滅？

エンジン一緒なんだし、シャーシがダメならどうしようもないしね
開発されないならなおさら

ショーヤのパリ観光のブログ、めちゃワロタ
！！！！！多過ぎ w　感動が伝わってきた

観客は高橋さん以外のライダー応援が目当てだから
追突だけはしないように走ってね（＾o＾）/

>>715
またお前か。
他にすることはないのか？

高橋さん予選バッチリでしたね
富沢も順位は低いけどタイムあまり差が無いし
決勝が楽しみ

予選が良くて決勝転倒（>_<）!
いつもの高橋さんですね（T_T）/~

また教習所馬鹿がわいてきたよ

高橋はこれから。

富沢は今後は空気で、１〜２戦の好調ぶりは何だったんだと言われるかも

アプリリアRSAとLEについて質問。

自分の認識では

RSA＝去年の成績によりアプリリアに認められたチームorライダーが有償で貸与してもらえる
LE＝それ以外のチームが普通に金を出して購入

なんだけど
合ってますか？

小山の場合は後者だよね？

そこらへん俺も気になってる　あとLEの正式名称はRSW125LE? RS125LE？

>>721
RSA＝高い
LE＝安い
だったはず。

たんに値段の違いじゃなかった気がするが
08年のシモンチェリは序盤で実力を見せたからシーズン途中から
RSAを供給されたっていうし
日本人の小山が同じ待遇得られるとは思えないが・・・

>>724
>08年のシモンチェリ ？？？

08年で合ってるんじゃないか?
チェリといえばロカテリ兄さん残っていれば4stだと速かったのかね?

>>724 最初は07RSAで、シーズン後半から08仕様を与えられた・・が正解。
>>725　>>724　は125と250の話を同時にしていると思われる・・

高橋ｗｗｗｗ

おつかれしたっ（＋_＋）!

さてmoto2でもチェックするかなー。高橋はどうだ？

>>730
次こそ完走してくれると思うんですけど。。。

そんな夢みたいなこと期待しちゃ可哀想だ

Moto2転倒多過ぎ危険すぎだよね
これじゃ死人が出るのも時間の問題じゃないかな
予選はいいけど決勝は10台位減らさないと
タイム差がない団子状態での転倒なんて危険すぎる

>>733
フルグリッド32台でいいな4台グリッド×8列

大いなる失望とフラストレーションだそうで・・・テック３
高橋君のグリッドが良かったしホームGPだったから相当な期待がかかってたみたいね
転倒は痛いよね・・・データがとれないからマシンの可能性も見えない

高橋応援してるし、ここにわいてるアンチじゃないけど、
なんかライダーとして限界なのかなって思う。

こけるなって言われた前回のレースが見せ場ないけど上位でのフィニッシュで、
初戦と今回は無茶に攻めてしまったのか、こけてるし。
こんなんじゃ厳しいレースで絶対勝てないような気がする。がんばって欲しいけど。

何年ぶりか知らんけど、motobiオメ

シモンがコーナーの進入のたびにリアを外に振っていたがあれは本当にタイムを縮めれるのですか？
リスクが高すぎるような気がする

>>736
ライダーとしての限界というか、自分の限界がわかっていない感じがする。

高橋君、立場的に厳しい局面におかれたね
唯一の救いはチームメイトがまだ１ポイントも稼いでいない事か
良いマシンなのかどうなのか、転倒ばかりで分からないよ

>>738
それを好きでやっていると思いますか？
車体が曲らないから無理やり曲げているとしか思えないけど。

高橋と富澤がリタイヤする５分くらいしかレース見ていないけど・・

しかしもうちょっと見せ場作ってくれよな、>>日本人

とりあえずアスパー、Tuenti Racing、アジョのＲＳＡって同一仕様ですか？
例えば先行パーツはアスパーからとか優遇待遇受けてるとかあるんですか？

>>737
98年ドイツのマクウィリアムス以来だと思うんだが

高橋先生これからは毎週末スクール開けるね

>>744
公式予選のことですか？

ルマンGP見てみた。　　トミー今回はメチャ付いてなかったな・・・
でも転倒した車にまともにブツかって吹っ飛んで大怪我とか無かったのは、不幸中の幸いか。
高橋はいつもどおりの転倒か・・・
デを撃墜したマシンの動きが凄かった・・・去年のヘイデンより凄いなｗ
アレは人間には回避不可能だったな。
シモンのドリフトは凄かったわ。
あと予選でのコバンザメがあからさま過ぎて何だかなぁ・・・って感じだった。

手探りのとこが多いんだと思う、下手すりゃ基本セットも見つけられず
とりあえず速いヤツについて行けば問題点はわかるかもしれないからw

>>746
無人のまま切れ込んで突っ込んでくるとか、軽くホラーかとｗ

高橋さん見てるとクレバーに
シングルで完走する自信が無いから
わざと無理してリタイアな感じするよね。
レース勘鈍ってるのかな。

昔の強かった頃を思い出してこんなとこにいるわけがねー→感覚が戻りきって無いのでミスってクラッシュ、これか

2戦ともこける時はそれなりの上位にいるのだが。

こけるか優勝か、ならまだ魅力もあるけど
こけるかそれなりの上位か、だからなぁ・・・
とにかく今シーズン３勝くらいはしとかないと、
元最高峰クラスライダーの沽券にかかわるぞ

>>752
そうだね。その点についちゃエリアスは安定して強いね。
そういや、日本gpのワイルドカードは選定し直しなのだろうか？
正直、弟じゃ役不足（誤用）だと思う。

てゆうか、高橋くんは完走を目指せばそれでいいよ
普通に走ってれば４位くらいには入れるでしょ
優勝とか狙ったりするからコケるんだから、とにかく完走あるのみ！
MotoGPクラスであんな目にあったのに、完走の大切さを学ばなかったなんて驚きだよ

>>751
レース開始10分で>>728だよ。
予選結果で上位にいるだけだから
そのまま逃げきれないなら予選
わざと下位にすりゃいいし、
実際そういう選手もいるのかも。
>>753
オートレーサー実質内定でしょ。(猫で)
だからどっちみち周平は走れない。

>>755
高橋の弟の方な。延期された日本gpではワイルドカードに選ばれたが、
開幕戦筑波では予選落ちだったりしてどうなのよ、って思ったもんだ。
まあ、バーニングブラッドのマシンがド変態なのもあるんだけど。

なんで高橋の話してて弟が周平になるんだよｗｗｗ

ユーキはボロクソ言われてもしょうがないけど、
去年、あれだけ悔しい思いしてきたんだし
やっぱりがんばってほしいよな。

わかった。富沢さんの弟で行こう。
年齢でダメか。

中上乗ったら面白いのにな。600の適正はあるみたいだし。
かつてのライバル対決を日本GPで見れたらおれ泣いちゃう。

中上少年、このまま頑張ってたら可能性あるかもね
スポンサーとって、金ないチームに持ち込めば
でもそれじゃ上位で走れないか

＞スポンサーとって、金ないチームに持ち込めば

それをしたくないから全日本で走ってるんでしょ？

したくないって、このご時世日本人でそうかんたんにスポンサー取れるの？

＞したくないって、このご時世日本人でそうかんたんにスポンサー取れるの？

そういうことじゃなくて、今年中上が全日本で走るのを決断したいきさつを知らないのか

おまいら高橋さんに厳しすぎだって。
3戦中2リタイアてのは確かに酷いが、相方も同様にこけてるじゃん。
マシンに問題がある可能性は十分にあるんじゃないか？

高橋君、今回は予選の結果も良かっただけに本当に残念だったね。
チームのホームGPで表彰台に乗れたらグンと株が上がったのに・・・
本人もチームも、その気まんまんだったと思う。
気負わずに普通に走ればそこそこいくんだから、転倒だけは気をつけて欲しい。
Moto2クラスでの転倒は出走台数が多くて団子状態なだけに命の危険も伴うからね。

台数が多かった何年か前のWSSで誰か死んでたよな…
ほんと気をつけて欲しい

こんな状態だもんねぇ。まるで合成写真みたい
ttp://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/Moto2/n510034_group02_5.slideshow.jpg

壮観だ

>>768
ﾊﾟｼｬｯﾊﾟｼｬｯﾊﾟｼｬｯって連続で撮った写真みたいだ

組体操の「扇」を思い出したw

>>765
つーか高橋自身が状況を厳しくしちゃってんだけどな
そりゃあマシン（シャーシ）に問題はあるだろう
フロントの接地感がないってことらしいし
それでもフロントロウを獲れたり上位を走れる戦闘力はあるわけで
レース序盤に単独で転倒なんて言い訳はできないよ
オレだって頑張ってほしいとは思ってるんだが、
あんまりコケてばかりじゃ応援のしがいってもんがね・・・・

>768
受精を争う精子みたいだ

>>773
ホールショットってそういうことかw

悟

だれだって高橋を叩きたいわけじゃない、数少ない日本人ライダーなんだし

ただ、去年motogpを首になった理由だって転倒の多さ＆追突の多さだろ
今年TECH3に奇跡的に入れたっての、貴重なマシンをもう2回もクラッシュ
修理はタダじゃねーんだし、いいかげん学習しろよボケ！っていいたくなるって

優勝が無理なら4位、5位でとりあえず完走する、って頭切り替えろっての
あいつ何年レースやってるんだよ

文句言ってもらえるだけまだマシなんだがな、どうでもいいと思ったら文句すら言わないよ
完全スルーするだけ

一応速さを見せてるから文句言いたくなるんだよなあ
毎回予選で下のほうに沈んでるんならリタイヤしようが別にね

KCもホンダのとき速さはあったけどコケまくってチームが嘆いた
もし高橋がフィットするマシンを手には入ればチャンピオン・・・は、無理だな

MOTO2は台数が多いから、１列目、２列目から良いスタートきめないと
転倒や接触の可能性は高くなるわな。

ミサイルが飛んできたりするしなｗ

そんなものが飛んでくるのかｗ

マジでこないだなmoto2を見ていて、１コーナーや２コーナーなんて大渋滞しながらみんなマシン寝かして曲がるからね、
インで１台でもこけりゃ、それだけで５〜６台は転倒しそうな感じ。ボーリングかっつーの。

>>778
いや高橋の転倒はそういう転倒じゃないんだが・・・・ただの単独スリップ
moto2見てないの？

80年代のGPは40台ぐらいあたりまえ
昔の８耐なんか６０台以上だぞ、moto2がやっと昔の台数に戻っただけの事
近年の異様にさみしいmotogpになれてしまったのかな

俺は今のmotogp見てると、参加台数少なすぎて消滅してしまった全日本のGP500を思い出すわ
GP500が消えて市販車改のTT-F1がメインになったら参加台数猛烈に増えたもんな

高橋の場合はMotoGPの時もこけたり追突してたからなー

でも、moto2は確かに台数多すぎ
確かに昔は台数多かったけど、下位のライダーはかなりタイム差あったはず
moto2はみんなタイム接近してる上、みんな同じエンジンでよーいどんすりゃそりゃ大混乱だわ

たくさんのライダーに走ってもらえるように作られたクラスだからしょうがないんだけどさ

>>781
見てたけど、気づいたら開始数分で高橋と富澤は転倒してたんだよｗ
で、ムカツイて早送りしてmoto2は結果だけみた。

>>781
スタートでウイリーゴケするような人でもエントリできてたアレですね。＞全日本500

>>776
首になった理由はスポンサーフィー減額による資金難なのだが。
だからMOL（が）持ってきたタルマクシが後釜になったんじゃん。

切られる口実を与えてしまったのは確かだ。

それだよ、高橋は去年あれだけ悔しい思いをしたんだからさ、
タルマクシにランキングで上をいかれてちゃダメなんだよ
それにテック３は高橋とデロサの２人しかいないんだし、
マシンに不具合があるならなおさら高橋が完走して、少しでも
多くのデータを持ち帰らんとさ、デロサなんか頼りにならんし

>>787
デロサってダレサ？

>>786
それはそうだよな
なんとしても今年はタルマクシより前で走って前でフィニッシュしないとな

去年タルマクシは異常に遅かったがあまりこけなかった

デ・アンジェリスさんって魚雷打ち込まれてましたね

天安撃沈に使われた奴と同型だと思われる。

ダメ−ジ無かったから言うが、去年デは回天魚雷だったから同情しない。
今回の魚雷発射ボタンを押したのはヘイデンかエドワーズか？

>>790
自動追尾モードになっていたなｗｗ

関口が乗り上げて大クラッシュしたシモンチェリのマシンはさしずめ地雷だったな
あれにくらべりゃデアンジェリスはケガが無くてラッキーだったよな

地雷がないはずの場所にほんの数秒前に埋め込まれた地雷だった
関口はほんと命があってよかった＞デもだけどね

モリワキのMoto2用シャーシ（フレーム＋スイングアーム）って幾ら位するんだろ？
全日本用に国内販売するといいのにな

買うの？

FTRはエンジンレスコンプリート車両を1000万円で売ってるそうだよ

>>796
プロトだからST600には出れないし、JGP2に出るには12kg以上ウェイトを積まなければならない

>>796
スーターが70,000ユーロでモリワキはそれより数千ユーロ高いらしいから、
とりあえず900万円用意しとけば大丈夫

シャーシだけで900万円か！GP-MONOみたいに安価じゃないんだな
MONOに比べてサイズが一回り大きいだけで価格は10倍以上？？
何処にそんな金がかかってるのか分からん。

そんなにかかるわけねーだろ
ひとつ250万だよ

安いと噂のTSRは40,000ユーロくらいらしいね

高橋さん、冗談でしょ？？
イタリアもヨーロッパですよ（>_<）

まあ、その前は雪辱を晴らすだし、ちょっとね・・
世界で走るレベルのライダーだと学業と両立は厳しいから仕方ないのかもしれないけど

イタリアのアパート引き払って、しばらく日本に拠点を戻してたんだから間違えてませんが？

いやあれは絶対わかってないw

>>802
ややスレ違い＆話戻してすまんが250万位ならST600マシンと合体させて作っても
JSBマシン1台作るより安そうなんだが参入がほとんど無いよな･･･
国内でもMoto2ちっくなレースを観てみたい。

値段の話がでているから、実際に自分がレースにでるのかと思ったら
ただ観てみたいだけなのかｗ

>809
そもそもこのスレに現役で走ってる奴なんているの？

moto2クラスは、将来的にホンダエンジンワンメイクが崩れて、
アプリリアとかドゥカティの600ccエンジンを載せたバイクが出走するようになるの？
それとも、エンジンワンメイクでずっと続けるのかな？

コスト削減の一環だからワンメイクが崩れることはないだろう。
あるとすれば、アプリリアワンメイクとか供給主体が変わるだけでしょ。

俺的には、ホンダ20台、ヤマハ20台、とかになれば面白いとは思うけど
そうするとフレーム屋さんも2種類のフレーム用意せなあかんし
ホンダが勝ちまくると「ヤマハ嫌ー、俺もホンダエンジンくれ」なんて事になりそうだから
コスト削減の為にもそれはないだろうね、実際今もスッタースレーム優勢だから
来年になったらほとんどのチームがスッターになってるような希ガス

しかもモリワキより安いしな　これじゃ来年ワンメイクレースになりそう

スッターもショウヤ以外はそれほど目立ってないし、モリワキはかなり成績いいだろ。
ランキングで見ると、モリワキ、MOTOBI（TSR）スッター、スピードアップ（FTR）、ポンスといい感じにばらけてる。
そこに転倒多いが速いノエスのハリスとユーキのテック3を入れるとまさに群雄割拠じゃね？


まあ、RSVは消えちゃったけど。トラストフレームはやっぱり厳しいよな・・・。

排気量だけ決めて、どのメーカーでもええようにせんとおもろないな。

今のmoto2、十分に面白いけどな。これだけタイムが接近したレース、なかなか無い。

押しがけスタートとか、ルマン式スタート、ローリングスタートにすれば
ボーリング大会を防げるんじゃないの？

押しがけ＞かからなかった車両による大惨事頻発でやめた過去あり
ルマン式＞1コーナーへの位置取りが微妙で大惨事
ローリング＞前が有利すぎて後方が無理して大惨事

誰かがぼやいてたように1列3台にすればいいのに

>>820
エリアスが言ってたね。賛成だけど
1列３台だと最後列が14列目になったりするのかー
多少は危険が減りそうな気がしなくもないような気もする

正直MOTOGPより面白くみてる・・・・
ホーミングミサイルとか食らった方はたまらんだろうがｗ

1列3台＋ROWごとの距離を広げれば安全。

どうせ混戦になり面白いレースになるのだから、最初は安全重視で良いと思う。

ドイツGPの１コーナーはえらい事になりそうだな

10台くらい予選落ちで良いと思う

足切りはどうせ参加全チームが反対だろうから
わかってやってるんだから余計なお世話と思ってるんだろな

>>810
いやみなさんの書き込み読んでいたら、いまにもマシン買って走り出しそうな感じだったからｗ

モリワキ　MOTO２レプリカ出してくれ

観るから

モンツァの1コーナーでもエラいことになりそうだな。

ホンダかヤマハもドカに習ってMotoGPレプリカ出してくれ

眺めて楽しむから

お、いいね。家のリビングにも飾りたい！

エリアスのライディングかっこいいなあ

唯一の勝利のレースは良かったわ。

今年はエリがやっぱ本命かな・・

>>827
実際に過去にクローズドコースで走っていたというのもほとんどいませんよ、公道ですら乗っているのか疑問。
みんな脳内と過去の蓄積された情報だけで会話してるんだよ。

>>834
エリが本命だろうけど、マシンを変えたシモンが巻き返しそう。
周回数を間違わなければポイントを縮めるんじゃないかな。

どっちも天然キャラだなｗ

>>837
天然ではなかろう

>>835
モトクロス板はなぜかレースで乗っているor乗っていたヤツばっかりですよ。
ロードは金かかるし敷居が高いから。

>>839
ロード追い出されたってこと？
いったい何やってそうなるんだよ

追い出された？すいません意味がわからないです・・

ロードレースって普通にWGPや全日本みて、「よし俺も友達誘ってやってみっか」っていうわけにはいかないでしょ
モトクロスの場合はコース走るだけならライセンスもいらないし、申請さえすればノービスもらって国内レースに参加可能。

もしかしてハードルが高いってこと？

ロードも走るだけならライセンスは不要
講習を受けて申請すればライセンスがもらえてレースに参加可能
難しく考えすぎじゃない？

レースに出られるマシン　と　レースで勝てるマシン
こ

>>841
つDE耐。

まあ、ロードもオフも上に行こうと思えばどっちも大変でしょうよ。

日本でやるのは特にね

海外だと楽なの？

オフは砂や泥にまみれ、バイクで飛んだり跳ねたりって恐ろしいからオフの方がなんか怖い感じがする

でも絶対的なスピードレンジが低いよね＞オフ

ジャンプ危ないぞ
200kmでハイサイドより危ない
よく大怪我してるじゃん

オフもワリと死んでるのよね。
あんな甲冑付けていても。

落下で首廻りやステアリングでの肝臓への打撃が致命傷によくなるよな

感謝してるなら転けるなよ（＾o＾）/
とメカが言ってますよ多分（>_<）

去年のラバトの画像見てて気づいたけど、メットに「ヤルゾ」って書いてたのな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Esteve_Rabat_2009_Donington.jpg

｢3戦とも優勝争いに絡めている｣?
高橋さん正気で言ってるなら
完走してからにしましょうよ（T_T）/~
あなた競り負けてますよー敗者ですよー（>_<）

>>855
ド素人とは基準が違うんだよ。完走しようがしまいがそんなの関係ない

確かに予選の結果と決勝開始の数周のみ
優勝争いに絡んでようがいまいが
リタイアするような奴には関係ないですね（＾o＾）/

とりあえず置いときますね(´･ω･)つ【ﾊﾞﾙｻﾝ】

転倒多くても完走すれば高確率で勝つか表彰台っていうシュワンツみたいな内容なら人気もでるんだよな
とにかく完走だけじゃだめよ、最高峰クラスまで行ってんだしさ
MOTO2でのライバルはエリアスだけ、他はみんな雑魚でしょくらいの強さを見せてほしい

moto2ってエンジンはワンメイクの年間固定性能だけど
フレームはアップグレードするのかな

ゆーきが開発しているのなら意見が通って好みのマシンになるんじゃないの
後半は開発能力も試されるんじゃないの
このままで行けばフレームもスーターワンメイクになりそうな勢いだし

＞フレームはアップグレードするのかな

おいおい、情弱にもほどがあるぞｗ

周平試験通ったね。

いくら払ったのかな

別に金積んだ訳じゃないだろ。人脈だよ。
岩田兄は微妙と思ってたけど周平のコネにうまく乗ったようだ

周平デビューしたら応援に行くぞ！

これで解説時にも少し元気な姿が見れるかな。

あれは元気無いんじゃなくて変な事言わないように慎重になってるんじゃない？

ま、とにかくめでたい！！

岩田兄の方が余裕だよ
頭いいし。
つかもう解説できないね秋から

ハル、周平、岩田兄でチーム組んで８耐に参戦したら面白いな

それで勝ったりしたら凄いなｗ

>>854
少しだけラバトを応援する気になった

ﾐｯﾁｪﾙって書いた帽子被ってたのって誰だったっけ？

一昨日、周平はマリンスタジアムでチャーシュー丼売ってたぞ。
買ったけどなんかかわいそうで、声はかけられなかった。

声くらいかけてあげれば良いのに。
２輪ライダーの知名度って世間的には本当に低いから、知ってる人から声かけて貰えるのって嬉しいだろうと思うよ。
プロ野球の観客で周平知ってる人がどのくらいの割合なのか．．．

オートレーサーになったらさすがにラーメン屋のバイトはやらないだろうな
オフの多い仕事だからやろうと思えばやれるだろうけど、別にそこまでチャーシュー好きな訳じゃないだろうｗ
賞金稼げずに結局チャーシュー丼売ってたりしてｗｗ

>>873
べつにラーメン屋のバイトを恥じてないだろ周平は
現実として受け入れて頑張ってるんだから声かけてやればよかったのに

>>875
そんな草生やすほど笑えるか？
さぞかし人も羨むご職業で成功されてるんでしょうなｗｗ

>>876
いえ、底辺です．．．

すみません調子に乗りました。チャーシュー丼もラーメンも大好きです。
周平君には活躍して欲しいと本当に思ってます。

あんまりカッカすんなよ。落ち着け

筑波では自分の等身大看板まで出してたけど、
マリンではレーサーの知名度なんて
通用しないのわかってるから出してなかった。

俺は彼の苦労知ってるから、
「レーサーやめてこんな仕事やっての」って
思われたらやだから
逆に中途半端に声はかけられなかった。
（屋台の仕事馬鹿にしてるわけじゃないよ。あまりにもイメージ違うから）

地元の千葉でもそんなもんだから寂しいよな。

球場は看板も許可制だからね。
やたらめったら出せないんだよ。

ロードでは食っていけない→他の世界に転向ってのは現状仕方ないと思う
今回のオートの合格者にスピードスケートの選手が居るけど、多分同じような話じゃないのかな？
スケートでは食っていけないけど、勝負の世界には憧れがあるので転向しましたって感じかと。
それに比べればロードの場合は同じバイク競技だからまだ繋がりがあって全然マシな気がする

だね、確かに。　
兄貴も羨むほど稼いでほしいな。

スピードスケートってオーバルを左回りと言う点ではオートレースと同じなので、単に勝負の世界への憧れだけじゃないと思うのだが。
摩擦係数の少なさではスケートの方がシビアだったかもしれん。
てめぇんちにオリンピック誘致しておきながらスピードスケートをミズスマシのようで面白くないと言ったバカ県知事が死んだ時はセイセイしたもんだ。
甚だしくスレ違いなのでsage&ｽﾏｿ。

Moto2の上位が125からの昇格組ばっかりだ

>>868
岩田(兄)が頭いい…？

ムジェロはスリップ使うと全然違うからなあ

>>833
それだとトラックを使う陸上選手もオートレースに強いということになるね。
まぁ１％や２％は影響もあるかもしれないけど。

ふつうにリーンアウトが身についてるオフ乗りの方が初めは入って行きやすいだろうな。＞オート

ダートラライダーが最強な気がする

うむ。スライドコントロールの巧拙で差が出ると思われ

普通の人の感覚（かなり運動神経がいい人）でも、リアがズリズリ流れたら、怖くてハンドルはインに切ってしまうものだよね。
それを我慢していかにアウト側（逆ハン）にハンドルを切りながらバランスをとるか。
でももしかしたらこの辺の感覚は、スピードスケートでコーナリング中に刃の外側（アウトエッジ）に
体重をかけるのと似ているのかも・・、やっぱスケートが少しは役にたっているのかもしれんｗ

>>887
ドリフトしながら走る陸上選手が居たら面白そうｗ

ハイサイドで宙を舞うのか

日浦赤べこ杯優勝オメ！！！

>>894
終始テールトゥノーズの攻防だったけど、
ラストラップでトップに立った時には鳥肌立った。

しかし、随分デカくなったなぁ。
ノビーとどっかのサーキットでタイム競って負けて、
ボウズにしてたころが懐かしす

ひうらおめ

>>885
スーハイよりかなり賢いよ。
ブログ見てればわかるっしょ。

ショーヤはよくタイム出したなぁ
予選見てたら速い奴のコバンザメ狙いが多過ぎだな
クリアラップとるのに駆け引きで疲れてしまいそうなｗ

あんな大渋滞なら予選は２組に分けて３０分ずつにした方がマシだよな

高橋さん19番手？
今日はもうデータ取ることに徹して
完走したら良いよ（＾o＾）/

>>900の言う通り、高橋は今回は我慢してデータ取りに専念した方が良いのかもね。
予選である程度ラインが空いてて大回りしてスピードを乗せてなら早いけど、
決勝の混戦になると自由度が無くて無理して転倒じゃ本人にもチームにも良くない。

あのフレーム、根本的に旋回性悪いみたいだし。

justinTVが見れなくなってる。。。
生中継見れる所他にないのけ？

拓磨結局結局言い過ぎ。解説下手すぎてイライラする。

結局ー、拓磨はー、結局ー、何が言いたいのかー、結局ー、……、意味不明ー。
やっプァッり、宮城は、やっプァッり、口をすっプァッくして言いたいですね、ウザイと。

ショーヤ…イン開けるからブレーキングで負けまくるな

ショーヤはタイヤ温存の走りと思いきや、ラストはズルズルだったな。
追い抜きはエリアスから学べるものが多そうだ。奴は隙あらば確実に仕留める。

なんで今回は拓磨なんだよ、こいつマジウゼー、シャベリ下手すぎ、思いつきでしゃべりだしたと思ったら
何も考えてないから途中で詰まって沈黙するし、ほんとどうにかならんのか？

前回のノビーつれて来い、ノビーの方が100倍いい、
マシンとかチームとか、その辺の事ちゃんと勉強してしゃべってるの解るし

しかしmoto2めちゃくちゃオモシレーナ、バトルめちゃ多い
追い抜きシーンが30回ぐらいあったのでは？
高速S時の出口でトミザワが軽く追突したときなんか「あ、あたったー」って思わず叫んでもうたｗ
200キロ近い速度で追突、トミザワバイクから落ちかけてたし、マジこいつら熱いわ

motogpももうmoto1に変更したらええんとちゃうかな

ショーヤ、なんか直線遅くなかった？なんか直線で離されるシーンが多かったような

タクマはほんとに言葉がまとまらないなｗ
あの〜〜〜〜〜が多いし

コルシとパシーニの明暗クッキリだな

>>907
ノビーは日浦の引率でムジェロ

パシーニつらいねぇ　腹グロデブにネチネチ言われてんだろうな

>>907
琢磨のしゃべりよりお前の書き込みのほうが１０倍うざいのは間違いないと思う。

>>908
フリー走行からずっとかなり遅かったよ。
上が伸びないセッティングなのかハズレエンジンなのか・・・

moto2熱かったね
あの激しいバトルがトップ争いだったら最高に面白かったんだが

イアンノーネだけやたら速いのはなんだったんだ

やたら速かったので罰として画面に写る時間は短く致しました。

>>897
なんか話した時はあまり頭の回転よさそうに思えなかったからｗ
ブログ読んでももあんまりｗ
ファンの方だったらごめん

琢磨のしゃべりはひどすぎ
どういった意味合いだよ

富沢富沢とうるさいわりに富沢が抜いても抜かれても無反応だったりするしね

>>913
お前の存在が1000倍ウザイワ、ボケ

>>920
ゴメン　俺もお前の方がウザいと思うわ＾＾

ジャーマニーもブルセンスもいまいちパッとしないな。
こんな事ならすーはい乗せてた方がよほど成績残してくれたと今さらながらに思う。

Moto2は年間通じて10人くらいの優勝者が出そうだなｗ

冨沢、エリアス、イアンノーネ

あと勝ちそうなのは、ルティ、裕紀・・・・・と挙げていくとキリがない

正直いうとタルマクシは勝ってほしくないんだ

それは同感だ

メチャクチャなレースだったなｗ　　　
20時から別の番組録画してたのだが、ラスト直前で切れてたｗ
もう一分延長しとけば良かったのか・・・

にしても予選のコバンザメ酷すぎ・・・あれは見ててイラっとくるわ。

ホームストレートから１コーナーがすごい熱かったな
ロッシが骨折した今、motogpより完全にmoto2の方が面白くなった

カネパってなんで去年ドカ乗れてたんだろう

>>928
金じゃね？

ドカのテストライダーだったから

結局金パ・・

つか、カネパはもともとドカのテストライダーだったわけだが。

>>930が見えてなかった。すまん。

おいおい、カネパは元々ドカのテストライダーじゃん

>>930に既に書いてあった
リロードせずに書き込んでしまった
すんません。

2008年かの契約にGPライダーとして将来デビューする約束を盛り込んであったんだっけ

カネパも低迷しとるがウェストもそうだな
最高峰でも雨だとカワサキでいい走りしてたのに
経験値でいえばmoto2の中じゃトップクラスだと思ってたんだが

ウェストは参戦が決まったのも直前だし、マシンの問題もあるんじゃないかと。
ただ、カネパはもう少しやれると思うんだが・・・・

西＜雨だ、雨さえ降れば・・・

カネパってでかくね？

>>940
足がデカイらしい。

カネパって去年見たかぎりではオマエ少し痩せろって言いたくなった

いっつも思うんだがヨーロッパでプロのスポーツ選手とて活躍したいんだったら
八重歯は矯正しなくちゃまずいだろ>>日浦とAoS
八重歯って西欧文化では日本ほど寛容じゃないから

小さい頃八重歯抜いたな。(見た目じゃなくて痛くてだけど)
欧米じゃ、悪魔？のイメージなんだっけか？

ヴァンパイアみたいでかっこいいのにな

>ヴァンパイアみたいでかっこいいのにな

俺も好きだわｗ

杉崎美香さんになら噛まれてもいいオレさ
スレチすまそ

>>945
それがマズいんじゃないの？ｗ

それが嫌で殿下は態々極東の日本にバンドを建設したんだっけか。

>>947
つ　ttp://www.bajahill.net/kuvat/uutiset0511/MikaKallioValencia10.jpg

そのミカか〜

カリオは今年限りで最高峰から消えるでしょ
MOTO2で結果出したヤツにとってかわられる
・・・って契約今年までだったか？だったよな？

>>950
狩男の方がヴァンパイアぽいねｗ

ヴァンパイアというと思いだす・・・
ttp://static.blogo.it/motoblog/troy_bayliss_05.jpg

>>950
キシリトール効果か？

moto2は最高峰クラスで大きなバイクを扱った経験のあるライダーが有利じゃないか、
といわれてたが、蓋を開けてみると125ccクラスの経験のあるライダーの上位進出が目立ってる。
抜きつ抜かれつの接戦ばかりだからそうなるんだろうな

それが全てじゃないけど有利な点の一つだとは思うけどな。
ただ元々のライダーとしての能力差もあるからMotoGP経験者が
上位独占にならないってだけじゃ？

MotoGPからの降格組はシートを獲得・維持できなかった理由がある　　→下り坂
２５０からの移行組はランキング上位はMotoGPに昇格し、その残り　　　→足踏み状態
１２５からは成績上位者や起用したチームから有望と値踏みされた者　　→昇り竜
って考え方すれば125からの移行組が目立っててもおかしくないとも言える。

まっ、さすがにエリアスは貫禄だけどな。

エリアスはmotoGP残っててもおかしくなかったよね。

エリアスさんはmotogpだと年一しか目立たないから、moto2で走ってたほうがいいんじゃね？

まさかのロッシの代わりにmotoGPクラスにエリアス復活　→　富沢moto2優勝　→　なんだか嫌な残尿感…

>>958
実力でいえば確かにそう。
エリアスもMOTO2で活躍して最高峰復帰を目論んでいると思うけど、
参戦台数が少なすぎて一度シートを失った人の復帰って厳しいだろうね。
単なる最高峰予備軍クラスじゃなく、今後も最高峰でシート失った人の
選択肢の一つになっていてほしいな。昇格目指す若手と復帰目論むベテラン
が同じエンジンでガチンコやるなんて面白いし。
MOTO2のステイタスも上がるだろうし。

デとエリは去年の成績なら残れてもよかったのにね。
それなりの成績のスペイン人とイタリア人が干されるってホント厳しい世界だわ。
デはイタリア人じゃないけど、下のクラスでも成績良くないとバンバン解雇されてるなぁ。

エリアスがMoto2で活躍してもMotoGPに戻れない状況が続くのなら
いっそのこと昔の125のベテラン勢のように、Moto2の番人的存在になれば面白いかも？

エリは高給を要求するようだから、それは無いと思うなぁ。

＞Moto2の番人的存在

そっちで常に輝けるのならそれもいいかも。本人は戻りたいだろうけど。
なんか第２の人生みたいｗ

数年前の125だけど
ロカテリがドビを無理やり抜いた後、後ろ付いて来いってゼスチャーしてたの思い出した

GP125から昇格、最高峰からの降格、各国選手権中量級から、ＷＳＳから
などいろんな境遇の選手がバチバチやり合うようなクラスになれば
もっと人気もでそう
参戦台数も多いから、ある意味MOTOGPよりタイトル獲るのが大変なクラスに

今回トミが二位でエリが六位だったら、ポイント的に面白かったんだがなぁ・・

デアンジェリスとカネパんとこのチームスコットはホント金ないんだね。
数ヶ月メカニックが給料もらってなくて、ムジェロでも金曜はストライキしてたって。
ライダー達はかわいそうだけど、去年の青山の時じゃなくて良かった…

スコットは去年もやらかしてるからなぁ・・
ホントにヒロシに絡まなくて良かったね。

ドビの初表彰台獲得＆ユーキにバトンタッチした08最終戦はいいチームだなって思ったけどなあ
給料未払いって末期の末期じゃないか、近々撤退だな

チーム自体がすこっと無くなりそうだなｗ

>>972
ほんと・・・お前みたいなヤツ・・・




大好き。

http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Bottpower-Moto2-1.jpg
スペインのBottpowerってとこのMoto2プロトタイプ

>>972
「すこっ」てなんとも気の抜けた響きが良い！
俺も972好きだよ。結婚してくれ

関係者にとっては笑い事じゃないだろうけどｗ

>>974
ありあわせのアルミ板溶接しましたって感じのガソリンタンクが素敵。

インナータンクなんて212Vだってそんなモン

エリアスの後方からのオンボード見てていつも思うんだが
エリアスのツナギって革製だろうか？
何かテカテカしてるしどことなく繊維っぽいんだが軽量化の為に
繊維素材で作られてるとかそう言う事は無いんだろうか？

ディスカバリーチャンネルの番組で
アルパインスターズのファクトリー紹介してた時の話だけど
やはりレーシングスーツ用では天然の皮素材に勝るものは無いらしい

×皮
○革

殺処分になった牛から皮とれないのかな…

ダイネーゼはファイバーケーブルかなんかでスーツ作ってたな
宇宙開発用だけど

それにエリアスはMotoGPマシンに乗ってた時よりかなり絞って来てるよな
マシンは最低重量以上落とせないがツナギやライダーの体重に制限は無いからな

軽い→筋力要らない→体を軽量化ってのもあるんだろうか

>>982
牛革は重い
革ジャン用だな

>>984
頭髪も絞られてきた様な気が･･･

GP仕様はカンガルーじゃないの

羊も軽いらしいね　
シープスキン

>>987
これか？　 ttp://momi6.momi3.net/td/src/1276209320705.jpg

俺さ、祖父の代からハゲではサラブレッドの家系なんだけど、どうすればいい？

あきらめればいい

>>991
薄くなり始めたらファインぺシアかプロぺシア服用しろ
マジで効くぞ！俺も一時期ビアッジくらいヤバかったけど
今のビアッジ位回復してる！たぶんビアッジも使ってるよ
同じレベルで回復してるからなｗ

>>993
おまえは俺か

まったく同じ状況ｗｗｗ

995なら次戦も富沢のＲＱは彼女がやる

996ならオレの頭髪は一生フサフサ

997なら
>>996のフサフサハ後頭部だけ

>>985
できるだけ軽いほうが加速、制動、最高速、すべてにおいて有利だと思われ。

998なら
2010年代は90年代並の日本人ライダー大活躍になる

998なら次スレ勃てた奴は生涯フサフサ。

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