SUPER GT 300を語るスレ　22Lapdown

Thunder Asiaはこの前の予想図からモディファイされるみたい。
サイド排気になるとか。

思わず吹いたｗ


665:音速の名無しさん :2010/03/07(日) 21:55:00 ID:aJkHA/Fy0 [sage]
ポルシェワークスってことは、メーカーオーダーでレース順位を譲って貰えるんだよね？
他のポルシェより待遇が良いのに、毎回ノーポイントだったらワークスの肩書きが泣いちゃうよ

ポルシェワークスって例のミクのとこ？
coxだからまぁ間違っちゃい無いけど、昔で言うところの販社ワークスだからなんとも・・・

>>954
そこじゃねえだろｗ

>>954
その話題は、、、止めといた方が、、、

>>954
グッスマの代表がポルシェワークスと発表したから混沌が広がってるわけだが

まだやってるのかｗｗｗ

まぁ、ハチマキにポルシェって入ってるんだから、別にいいんでない？

>>953
これアンチスレなw

ついにハンコックまでワークスと言い始めたｗ

>>961
あちらの理屈ならって事だよ。

ワークスって車メーカーのチームか車メーカーがフルサポートするとこじゃないの？

厳密な定義はないな
プライベートチームと違ってメーカーから何らかのサポートを受けているチームを区別するのに使うが
フルサポートとは限らないな

>>964
車を買うと初期のメンテナンスやOIL交換等サポートされるのと同じなのかな？

>>964
ところがどこぞのスレでは、どうしてもメーカー直卒のフル体制ファクトリーチーム以外は認めない、という意見がわりとあってなｗ

>>966
俺みたいな素人はそう思ってたけど間違いなの？

>>967
純粋にというか、狭義の意味ではそれでいいんだが、むしろ実際には色々とウヤムヤな印象があるぞ。

671 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/07(日) 23:46:50 ID:RqPUAKEP0
>>665
ポルシェは昔からメーカーオーダーはしない。

なぜなら

ワークスポルシェ(バイザッハ)が勝とうがプライベートポルシェが勝とうが
ポルシェが勝つことにはかわりがないから。
自分が勝ちたければ自力でどうぞ。

というスタンス。

365 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/07(日) 23:32:28 ID:3lTk3+hV0
>>310
つ【全日本F3000やF3の頃のチームルマン】

世界で唯一サイドポンツーンにでっかく「レイナードの狐の紋章」くっつけて
エイドリアン・レイナードはじめ本国のエンジニアが頻繁に来日して
当年中に顧客向けのアップデートパーツに盛り込む内容から翌年の車の開発に関わることまで
色々な開発作業をするためのテストベッドに使ってたわけよ。

逆に欧州ではエディ・ジョーダン・レーシングがF1に移って以降は
レイナードの「ワークス」っていわれるチームは存在してなかったはず
＜むしろ91年以降は業績が上がって組織が大きくなってたせいもあってか
希望するチームに有償でエンジニア派遣して直で技術サポートを行う方向にいった

375 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/08(月) 00:42:01 ID:DxkYOxynP
>>365
それってサテライトチームっていうんだよ。

GTでいうなら、トヨタ・ホンダ・星野近藤とおなじ。
論破したつもりでしょうが残念でした。お疲れ様でした。

>>968
ティモ・サロネンがワークスでトイボネンがセミワークスみたいな感じで良いのかな？

>>968
他のメーカーではウヤムヤあるだろうけど
定義が明確化しているポルシェでそれはやるのは
相当なアホということでしょう。
突っ込み入れ放題だし。

2輪でいう、HRCか否かということですね。

どこがワークス以前に、ポルシェジャパンのレース活動の欄スーパーGTの項目がない

>>972
一時期のYAMAHAみたいなものなのかな？
ワークス体制の他にセミがあって、さらにその下のプライベーターにワークスと同じマシンを供給してた
ただ供給するだけでメンテもパーツも最後の最後にって体制だったけど

>>952
ソースくれ！

ところで気になるのがピットの位置なんだけど富士の場合は
ハンコックのピットが去年の9月の時は16番ピットでZ4はBパドック38番だったんだけど
今年もそうであってほしいなぁ、そうじゃないと坂東親分に目をつけられてしまう
レギュレーションもその関係で変わったしね。

>>974
ヤマハはかなりややこしいですね。ワークスは国内だけで
海外はそのときに最強のチーム(ロバーツやフィアット)に寄生する形のサテライト(A)を作って
ワークスYZRを与えて、(A)の下にさらにサテライト契約したチーム(B)にYZRをあたえて
プライベートにはTZという・・・

>>976
誤爆です、すいません

>>976
ハンコックとGSRは実質同一チームだから隣ですよ。

＃３３は、”ハンコック　タイヤ”の”ワークス”じゃないの？（笑）
Ｆ３０００のチーム・ルマンを例にあげている人がいるようだけど
あそこの場合、レイナードから試作パーツをもらって
情報をフィードバックしていたわけでしょ。
代理店でもそういった信頼関係というか結びつきがあれば
開発を委託されているという意味で”ワークス”と言っても差支えないと思うけどね。

でもバイザッハじゃないよねと。

GTでポルシェのワークスって言えば、LMSとかALMSに出てるチームでしょ
ワークスポルシェの体制発表あったけど、日本人どころかSGTの話は何も出なかったぞ
「その他世界中のプライベーターをサポートします」ぐらいだろ

うぜぇ。
隔離スレ行ってやれ。

>>968 ＞光速
何で痛車スレのコテハンが
ここでワークスの定義語ってんだよ。

>>975
ten tenthでググれ。

>>975
ソース↓
ttp://www.buroguafirieito.com/source/

廃車やポンコツニコイチバイク屋の遅漏ドラがいなくなったから平和である

>>982
応援スレじゃなく議論スレへＧＯ

応援スレ
お前を受け入れない、ってよりお前の存在を必要としてない、つまり死ね

議論スレ
お前を受け入れてくれる　ってよりお前のようなキチ外を多分必要としてるかもしれない
どっちにしても死ね

>>988
お前もハン板に帰れよ

次スレお願いします。

>>989
何が嫌いかより、何が好きかで自分を語れよ！（魔理沙ＡＡ略

>>991
好きとか　嫌いとか
最初に言い出したのは
誰なのかしら
ときめいていく
私のメモリアル

>>984
「痛車スレのコテハン」じゃなくて「痛車スレにも来る『この板の』コテハンだ、覚えておけ。

>>993

ウザイ　消えろ　二度と来るなボケ

　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい光速�U　 ◆AB1nU37FA45j が通るからどいて
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ
　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
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　　　`ー'　`ヽ＿」

次スレ立てようか？

>>992
JASRACの方から来ました

次スレね

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出せー、俺は無実だー！！！

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