□■オフ■□F1GP総合 LAP545□■オフ■□
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200005.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap60
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253718998/
〜前スレ〜
□■オフ■□F1GP総合 LAP544□■オフ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1259832024/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
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乙
3 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 16:13:20 ID:7IVktKrN0
1ｵﾂ
_,...=.-､
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.ｲ:::::::::::::;r'´ ヽ::!
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スレータ＝テオッツ [Srata Teotts]
（1947〜 ブルガリア）
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スレータ＝テオッツ [Srata Teotts]
（1947〜 ブルガリア）
>>1
これは乙じゃなくてなんたら
これは乙じゃなくてなんたら
>>1
ウルトラセブンがなんたら
ウルトラセブンがなんたら
オマイら 手抜きにもほどがあるw
8 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 16:27:11 ID:90j9eLD40
1000 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2009/12/08(火) 16:18:57 ID:y3q/N3iIO
1000なら顎琢復帰でまた追突
うわぁ！gkbr…
1000なら顎琢復帰でまた追突
うわぁ！gkbr…
顎に復帰されると新チーム、若手ドライバーの注目がなくなっちまう
で、日曜日までにルノーがどうするか決めるわけか。
来週はこれでバタバタと動くだろうな。
来週はこれでバタバタと動くだろうな。
だよなあ。
クビサのようにフェラーリと話ついてるような将来に余裕のある選手じゃないと、
メルセデス行きはリスク高すぎるな。
クビサのようにフェラーリと話ついてるような将来に余裕のある選手じゃないと、
メルセデス行きはリスク高すぎるな。
13 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 17:07:15 ID:wLfzaCGC0
だよなあ。
クビサのようにフェラーリと話ついてるような将来に余裕のある選手じゃないと、
メルセデス行きはリスク高すぎるな。
アホなの？釣りなの？
だよなあ。
クビサのようにフェラーリと話ついてるような将来に余裕のある選手じゃないと、
メルセデス行きはリスク高すぎるな。
アホなの？釣りなの？
2011か12年にクビサがフェラーリ入りって確定情報みたいに言われて久しいが。
ホントなんかなぁ。来期メタメタでも行けるのかね？
ホントなんかなぁ。来期メタメタでも行けるのかね？
まっさんにフルボッコにされる眉毛と交代するんじゃない？
同僚よりも内容が良ければ問題ないだろうな。
ポイントじゃなくて。しいて成績ならむしろ予選の成績かな。
ポイントじゃなくて。しいて成績ならむしろ予選の成績かな。
ブエミと同レベルのドライバーなんてフェラーリが乗せたら訳ないだろ、なんだよあの無様な走り
クビサなんか乗せてしまったら、それこそ俺たちのフェラーリと笑えなくなるほどひどい有様になる
クビサなんか乗せてしまったら、それこそ俺たちのフェラーリと笑えなくなるほどひどい有様になる
でもフェラはブサ面好きだからありえるねクビサ
ぜったいハートレーとか乗れない！
ぜったいハートレーとか乗れない！
内容が良いとかポイントが結果の世界で言い始めてるのって明らかに末期
褒める部分がなくなったんだろ
褒める部分がなくなったんだろ
加護はいつヘキサゴンに出るんだ？つか出たことある？
ブラウンいわく2009トルコGP（第7戦、6月7日）終了後から
2009の開発をやめ2010の開発にとりかかったとのこと。
その話が真実なら、メルセデスは2010も少なくとも
マクラーレン、レッドブル、フェラーリと並ぶ4強に残れるでしょう。
2009の開発をやめ2010の開発にとりかかったとのこと。
その話が真実なら、メルセデスは2010も少なくとも
マクラーレン、レッドブル、フェラーリと並ぶ4強に残れるでしょう。
>>22
早く巣に帰るんだw
早く巣に帰るんだw
>>21
ちょっと、クビサを褒めてるのは俺じゃなくてあの業界の人たちだし。
ちょっと、クビサを褒めてるのは俺じゃなくてあの業界の人たちだし。
どのマシンでもそこそこ走るドライバーもいれば、
スイートスポットは狭いけど嵌ると速いタイプもいるからな。
もっとも、そのタイプは一度はチャンプになれても複数回は取れないが・・・
わかりやすい例だと04年のライコネンと■の比較だろうな。
遅いマシンでも速いマシンでも変わらない■に対して、
遅いとgdgdだったけどマシンが速くなったら勝ってしまうライコネン。
スイートスポットは狭いけど嵌ると速いタイプもいるからな。
もっとも、そのタイプは一度はチャンプになれても複数回は取れないが・・・
わかりやすい例だと04年のライコネンと■の比較だろうな。
遅いマシンでも速いマシンでも変わらない■に対して、
遅いとgdgdだったけどマシンが速くなったら勝ってしまうライコネン。
950踏んでも無視するから、分からないんだけど規制って何だ？
>>29
多分クビサは後者なんだろうなぁ(でニックは前者)
クビサやライコみたいなタイプは評価するのが難しい気がする
マシンの出来にかなり左右されるし
まぁマシンを選ばずそこそこ走るドライバーと
良い時と悪い時の振り幅が大きいドライバーどちらがいいのかわからないけど
多分クビサは後者なんだろうなぁ(でニックは前者)
クビサやライコみたいなタイプは評価するのが難しい気がする
マシンの出来にかなり左右されるし
まぁマシンを選ばずそこそこ走るドライバーと
良い時と悪い時の振り幅が大きいドライバーどちらがいいのかわからないけど
あー確かに先生とライコ、肉とクビサの比較って似てるな
>>23
たぶん無理
BGP001は18ヶ月×潤沢なホンダマネー＋ダブルディフューザーで開発した。
来年の車は9ヶ月×少ない資金−レギュレーション対応(ナロータイヤ、タンク容量)だからな。
レギュレーション対応で精一杯で斬新なアイデアも入らないだろう。
3強から大きく離された4位にはなれるかもしれないが。
たぶん無理
BGP001は18ヶ月×潤沢なホンダマネー＋ダブルディフューザーで開発した。
来年の車は9ヶ月×少ない資金−レギュレーション対応(ナロータイヤ、タンク容量)だからな。
レギュレーション対応で精一杯で斬新なアイデアも入らないだろう。
3強から大きく離された4位にはなれるかもしれないが。
あと再来年にクビサがフェラーリ入りするって証拠はあるの？
ファンだけどそんな夢見ちゃいないよ(そりゃ移籍できたら嬉しいけど)
マッサがそう簡単に潰れる訳がないしベッテルもいる
マッサの代役でオファーはあったみたいだけど現実はそう甘くない
ファンだけどそんな夢見ちゃいないよ(そりゃ移籍できたら嬉しいけど)
マッサがそう簡単に潰れる訳がないしベッテルもいる
マッサの代役でオファーはあったみたいだけど現実はそう甘くない
クビサやライコは決まってないと駄目元で一発賭けに出るタイプなんじゃないか。
去年クビサがサスのバランスが決まってなくて
予選直前に大賭けして逆のセッティングにしてみて
Ｑ１落ちのgdgdになったことが一度あったような気がする。
去年クビサがサスのバランスが決まってなくて
予選直前に大賭けして逆のセッティングにしてみて
Ｑ１落ちのgdgdになったことが一度あったような気がする。
>>34
証拠というか報道だな。
証拠というか報道だな。
クビサもライコもサイボーグ顎の足元にも及ばないってのは確かだよな〜
マッサのカートでは顎が勝ったらしいし・・・
アロンソはこなくて正解だよ、顎に負けて出だしから調子くるっても
しょうがないしな
マッサのカートでは顎が勝ったらしいし・・・
アロンソはこなくて正解だよ、顎に負けて出だしから調子くるっても
しょうがないしな
>>35
中国だっけ、この頃既にＢＭＷにはトップで争う戦闘力なかったからねぇ
中国だっけ、この頃既にＢＭＷにはトップで争う戦闘力なかったからねぇ
41 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 18:39:48 ID:ssCOusKFO
首は完治してると言ってたのが半月くらいまえかな、そして親父が最近狂ったようにﾄﾚしてると言ってる
カートでﾚｰｽ感を鍛え、そしてやることと言えば！
カートでﾚｰｽ感を鍛え、そしてやることと言えば！
顎兄さんは新人扱いでテストできるんだっけか？
43 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 18:41:00 ID:7IVktKrN0
ＷＲＣは盛り上がってんだな。ロッシまでスポット参戦かよｗ
http://sportsnews.blog.ocn.ne.jp/column/motor091207_1_1.html
http://sportsnews.blog.ocn.ne.jp/column/motor091207_1_1.html
来年はラリーが盛り上がりそうだな
チンコヲタ頑張れ
最近97年の総集編を見なおしたら開幕戦のシューマッハの所で
「2月8日にジーナ・マリアちゃんのパパになった」とナレーションがあった。
99年に骨折した際自宅で一緒に遊んでた子供かな＜ジーナ・マリアちゃん
シューマッハ家は一男一女らしいが、男の子のほうは見たことないや
将来レーサーに・・・・とかあるんだろうか？
「2月8日にジーナ・マリアちゃんのパパになった」とナレーションがあった。
99年に骨折した際自宅で一緒に遊んでた子供かな＜ジーナ・マリアちゃん
シューマッハ家は一男一女らしいが、男の子のほうは見たことないや
将来レーサーに・・・・とかあるんだろうか？
47 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 19:21:55 ID:wW90f5gK0
シューマッハ復帰カウントダウンが始まりました。
>>46
ミックはカートに乗ってる写真やら何やらがそこら中に転がってるだろ
ミックはカートに乗ってる写真やら何やらがそこら中に転がってるだろ
>>46
>ジーナ・マリア
ほう、こういう名前を子供につけるのはカトリック教徒なんだが、
シューマッハはルター派プロテスタントじゃなくてカトリック教徒だったのか。
娘にそういう名前とはかなり敬虔だと見た。
じゃベネトンからフェラーリに行ったのも納得。
そういうことだったのか、と、こんなことをいまごろ知った情弱の俺。
>ジーナ・マリア
ほう、こういう名前を子供につけるのはカトリック教徒なんだが、
シューマッハはルター派プロテスタントじゃなくてカトリック教徒だったのか。
娘にそういう名前とはかなり敬虔だと見た。
じゃベネトンからフェラーリに行ったのも納得。
そういうことだったのか、と、こんなことをいまごろ知った情弱の俺。
50 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 20:22:21 ID:5xZZWrIEO
>>20
だからライコは…
だからライコは…
51 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 20:24:25 ID:P4qRR+YjO
まぁいくらか前からWRCのほうが盛り上がってるんですけどね
フェラーリの70年代以降のドライバーを見たら、
ヨハンソン、マンセル、アーバイン、ライコネンを除いたらみんなカトリックだった。
ヨハンソン、マンセル、アーバイン、ライコネンを除いたらみんなカトリックだった。
>>37がピュア過ぎて色々と心配だ
けど、ストーブリーグがこれだけ混乱するって珍しくない？
>>55
チーム再編に加え契約切れ祭りが重なったからねぇ
チーム再編に加え契約切れ祭りが重なったからねぇ
ここ数年で一番動きがあるよなストーブリーグ
何を今更
ルノーの発表は木曜日だと聞いた
>>53
セナはプロテスタントだったね。プロストはおっしゃるようにカトリック。
セナの葬儀で十字を切ってた。でもイタリアはたしかにローマンカト
リックの国だけど、ドライバーもそういうことも念頭において選別する
のかな。となるとクビサにベッテルがどうなのか気になるね。
セナはプロテスタントだったね。プロストはおっしゃるようにカトリック。
セナの葬儀で十字を切ってた。でもイタリアはたしかにローマンカト
リックの国だけど、ドライバーもそういうことも念頭において選別する
のかな。となるとクビサにベッテルがどうなのか気になるね。
「ＴＭＧ＠ＤＥＥＰ
2010ドライバー大予測!
真☆実力主義宣言」
オースポ…
2010ドライバー大予測!
真☆実力主義宣言」
オースポ…
>>60
ポーランドはカトリックですね。
ちなみに前法王はポーランド出身で現法王はドイツ出身
イギリスの教会はローマと距離を置いてるけど
そういや、フェラーリのイギリス人ってマンセル以降いないね
(アーバインはアイルランド？イギリス？)
ポーランドはカトリックですね。
ちなみに前法王はポーランド出身で現法王はドイツ出身
イギリスの教会はローマと距離を置いてるけど
そういや、フェラーリのイギリス人ってマンセル以降いないね
(アーバインはアイルランド？イギリス？)
六本木はアイルランド
おもしろいと思ったのはハミルトンがカトリックのミッション系の中学を出ていること
アーバインはイギリス
でもイングランドでなく北アイルランドのプロテスタント
でもイングランドでなく北アイルランドのプロテスタント
ベッテルもカトリックじゃないかな？
調べてみたらヘッペンハイムはカトリックの街だ
調べてみたらヘッペンハイムはカトリックの街だ
>>63
パディー・フォリーか
パディー・フォリーか
日本人の俺からしたらどうでもいいけど、宗教とかそこまで気にするものなんだな
モハメド・アリを尊敬してるドライバー多いしいつのまにかコーラン唱えるのも出て来るんじゃね？
モハメド・アリを尊敬してるドライバー多いしいつのまにかコーラン唱えるのも出て来るんじゃね？
F1は保守的な価値観の人々の集まりだから宗教は一番大事かも
ザウバーやロータスがマレーシア系のチームになったらイスラム教徒を優先するかも
ザウバーやロータスがマレーシア系のチームになったらイスラム教徒を優先するかも
気にしてるって誰が？
イスラムなら今も裏でやってるヤツくらい いるだろうけど
イスラムなら今も裏でやってるヤツくらい いるだろうけど
検索したらハミルトン本人もやっぱりカトリックだね
家がそうなのと、自分だけがそうなのとでは、まるで意味が違ってくるが
ジャック、顎が帰ってくるなら
マンセル待望論を言わせて貰おう
マンセル復活はまだっすか?
マンセル待望論を言わせて貰おう
マンセル復活はまだっすか?
>>73
バーレーンはローズウォーターだったかでやってるらしいよ。中身が酒じゃない。
バーレーンはローズウォーターだったかでやってるらしいよ。中身が酒じゃない。
セナは88年鈴鹿のコース上で神様を見たって言い張って
モーターホームでお祈りしてたな。
モーターホームでお祈りしてたな。
>>75
今マンセルは狂ったようにトレーニングに励んでるってよ
今マンセルは狂ったようにトレーニングに励んでるってよ
ロン・デニス、マクラーレンF1チームへの復帰を否定
Dennis rules out a return to McLaren’s Formula One team
ロン・デニスは、マクラーレン・グループが乗用車開発に集中することは、長期的将来にとって必要不可欠であると主張し、新しいオール・ブリティッシュ・ラインアップとなったF1チームに復帰することはないと述べた。
Dennis rules out a return to McLaren’s Formula One team
ロン・デニスは、マクラーレン・グループが乗用車開発に集中することは、長期的将来にとって必要不可欠であると主張し、新しいオール・ブリティッシュ・ラインアップとなったF1チームに復帰することはないと述べた。
>>80
フェラーリになれるか、それともロータスになってしまうのか。
フェラーリになれるか、それともロータスになってしまうのか。
82 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 22:26:32 ID:CUkRNjawO
>>81
更に悪くすると、スパイカーになるのかなｗ
更に悪くすると、スパイカーになるのかなｗ
大物レーサーは圧倒的にカトリックが多いんだな
カムイもカトリックに改宗しろよ
カムイもカトリックに改宗しろよ
84 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 22:33:59 ID:ssCOusKFO
ﾗｲｺが琢磨ぶっころしかけた時だったか？ﾛﾝﾃﾞﾆｽのｲｴﾛｰ発言
あれ真偽はどうなんだろ、琢磨はあまりに酷い言葉なのでﾏｽｺﾐには話さないと当時言ってたが
本当ならﾂﾍﾞでﾏｸﾗの新型市販ﾏｼﾝを前にﾛﾝﾃﾞﾆｽがF1やらを講釈してる動画に、ｲｴﾛｰはお呼びじゃない車らしいよと書きたいわ
まー琢磨が喋るとは思えんが
あれ真偽はどうなんだろ、琢磨はあまりに酷い言葉なのでﾏｽｺﾐには話さないと当時言ってたが
本当ならﾂﾍﾞでﾏｸﾗの新型市販ﾏｼﾝを前にﾛﾝﾃﾞﾆｽがF1やらを講釈してる動画に、ｲｴﾛｰはお呼びじゃない車らしいよと書きたいわ
まー琢磨が喋るとは思えんが
>>78
あのレースはあまりにも奇跡的だったからな
あのレースはあまりにも奇跡的だったからな
F1速報のオフシーズン特集号、琢磨とカムイのW表紙なのを見て吹いてしまったｗ
カズキｗ
カズキｗ
87 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 22:40:19 ID:WL8fS+s80
大学のプロ倫の講義のときに聞いたけど、
ヨーロッパではプロテスタントは商人の宗派で、
カトリックは王侯貴族や職人や農民の宗派らしい
仕事についてはプロテスタントの人たちの倫理観だと倹約と利殖こそ神に近づく方法で、
カトリックの倫理観だと損得勘定を排除して良い仕事をし自己実現をすることだとか言ってた
だからレーサーにはカトリックが向いてる？のかもな
お金のことは二の次でとにかく勝つことに必死になるから？
素人解釈だけどそれほど間違ってもいないと思うんだけど
ヨーロッパではプロテスタントは商人の宗派で、
カトリックは王侯貴族や職人や農民の宗派らしい
仕事についてはプロテスタントの人たちの倫理観だと倹約と利殖こそ神に近づく方法で、
カトリックの倫理観だと損得勘定を排除して良い仕事をし自己実現をすることだとか言ってた
だからレーサーにはカトリックが向いてる？のかもな
お金のことは二の次でとにかく勝つことに必死になるから？
素人解釈だけどそれほど間違ってもいないと思うんだけど
このスレは神聖なスレですね。
90 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 22:51:32 ID:ssCOusKFO
そんなにひでぇかw規制で携帯だといつも言われてるわ、公正しないし言葉最小限ぶつ切りだからさw
半角カナは勘弁して欲しい。
ミシュランの日本工場閉鎖だってね
F1には影響ない話だけどさ
勤めてた人ｶﾜｲｿ
F1には影響ない話だけどさ
勤めてた人ｶﾜｲｿ
93 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:02:21 ID:dsbI7BdO0
>>78
「スプーンカーブで神を見たんだ」だよね。
ベッテルの「神様がデザインしたようなコースだよ！」もそうだけど、
鈴鹿のリズミカルなレイアウトって夢中で走ってるうちに「ドライバーズハイ」になっちゃうそう。
例えば富士とかでは絶対ありえない現象だな。
「スプーンカーブで神を見たんだ」だよね。
ベッテルの「神様がデザインしたようなコースだよ！」もそうだけど、
鈴鹿のリズミカルなレイアウトって夢中で走ってるうちに「ドライバーズハイ」になっちゃうそう。
例えば富士とかでは絶対ありえない現象だな。
関係あるっしょ
それだけ余裕が無いってことだし
つーかタイヤどうすんだろうね全然決まりそうもないじゃん
それだけ余裕が無いってことだし
つーかタイヤどうすんだろうね全然決まりそうもないじゃん
【朝鮮人は何様か】 「日本、在日朝鮮人に対する法の厳格適用やめよ！」…鳩山政権に提案
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260260819/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260260819/l50
さっき報道ステーションで南アフリカの特集やってて古舘が私も90年代初頭にF1中継で南アフリカに2度行きましたが
って言ってた
南アフリカもキャラミで行われた93年以来F1やってないな 復活するという話は何度も出てたが
って言ってた
南アフリカもキャラミで行われた93年以来F1やってないな 復活するという話は何度も出てたが
99 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:25:33 ID:g5tlWLd00
顎の復帰説が止まないけど
たとえ復帰してもニコロズの速さにビビって
火病るんじゃないか
たとえ復帰してもニコロズの速さにビビって
火病るんじゃないか
覆面レーサーで出てきて欲しい
大したドライバーと戦ってないニコ・ロズベルグが勝てると思えるのがすごい。
102 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:30:20 ID:dsbI7BdO0
>>96
おれの記憶ではスプーンだったような。
古館さんがよく言ってたフレーズで覚えてたんで。
カシトラには魔物が・・
いろいろドラマも悲劇もあったよね、ここって。
大ちゃんのは、バイク用シケイン（の手前）だったけど。
おれの記憶ではスプーンだったような。
古館さんがよく言ってたフレーズで覚えてたんで。
カシトラには魔物が・・
いろいろドラマも悲劇もあったよね、ここって。
大ちゃんのは、バイク用シケイン（の手前）だったけど。
103 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:33:24 ID:aO04Cp6qO
>>99
顎がニコに負けたら、カズキさんの株は上がっちまうな！
顎がニコに負けたら、カズキさんの株は上がっちまうな！
>>102
あのシケインと２輪用シケイン提案者は絶対に許さない。
あのシケインと２輪用シケイン提案者は絶対に許さない。
>>103
マジレスしちゃうけどねーよ！
マジレスしちゃうけどねーよ！
106 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:44:30 ID:dsbI7BdO0
それをいうなら130Rも元に戻して欲しいけど。
なんとか外のランオフを広げる方向でいけなかったのかな。
ダンロップ、デグナーの位置的にも、もうギリギリなんだろうか。
なんとか外のランオフを広げる方向でいけなかったのかな。
ダンロップ、デグナーの位置的にも、もうギリギリなんだろうか。
>>84
落ちつけよイエローって言ったのは本当だろ。
後でロン本人が「サトウのスーツを見て言った(当時琢磨の所属するジョーダンのメインカラーは黄色)」って発言してた記憶がある
言ってないならそんな言い訳しなくても「言ってないししらん」って言えばいいだけだし
落ちつけよイエローって言ったのは本当だろ。
後でロン本人が「サトウのスーツを見て言った(当時琢磨の所属するジョーダンのメインカラーは黄色)」って発言してた記憶がある
言ってないならそんな言い訳しなくても「言ってないししらん」って言えばいいだけだし
ルノーの買収問題についてバーニーは"Richards is up against more than somebody"と語った。
日本の各F1サイトがそのバーニーのその発言を翻訳したのだが…
「リチャーズは誰よりも乗り気だ」（ISMの翻訳）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091208-00000111-ism-moto
「リチャーズが誰よりも適任だろう」（F1通信の翻訳）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51597504.html
「リチャーズが誰よりも適任だろう」（F1-Gateの翻訳）
http://f1-gate.com/renault/f1_5790.html
「リチャーズには多くのライバルがいる」（F1-LIVEの翻訳）
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091208073701.shtml
F1-LIVEの翻訳だけが正解だった。なぜかF1通信とF1-Gateが全く同じ誤訳をしている…
日本の各F1サイトがそのバーニーのその発言を翻訳したのだが…
「リチャーズは誰よりも乗り気だ」（ISMの翻訳）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091208-00000111-ism-moto
「リチャーズが誰よりも適任だろう」（F1通信の翻訳）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51597504.html
「リチャーズが誰よりも適任だろう」（F1-Gateの翻訳）
http://f1-gate.com/renault/f1_5790.html
「リチャーズには多くのライバルがいる」（F1-LIVEの翻訳）
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091208073701.shtml
F1-LIVEの翻訳だけが正解だった。なぜかF1通信とF1-Gateが全く同じ誤訳をしている…
わけわかめ
>>109
ひでえな
ひでえな
ジャックメルセデス入り？
絶対ない
テレビ東京がF1放送権交渉へ(・_・)エッ....?
ドイツメディアは飛ばしばっかりやってるじゃん
だから、ない
だから、ない
鈴鹿 カシトラ に一致する日本語のページ 7 件中 1 - 7 件目 (0.56 秒)
CS:フジ
地上波:テレ東
になるんか
地上波:テレ東
になるんか
テレ東とか地方民終わったな
122 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 00:37:11 ID:zWfTwgY30
>>110
レーサーにとって法的に争うメリットはないわなぁ・・
確か、「ここはお前みたいなイエローがいていい場所じゃない！とっとと帰れ！」
って言われたんだよね。
その前にジョーダンのピットに戻って
「エディーさん、あれはひどいよね。文句言わなきゃ」
「そうか、よし！がんばって行ってこい！」
エディーも付いて来てくれるかと思いきや出口で見送られてしまったんで、
「アレ？」って思いながら仕方なくひとりで行ったんですｗって琢磨がネタにしてたなあ。
レーサーにとって法的に争うメリットはないわなぁ・・
確か、「ここはお前みたいなイエローがいていい場所じゃない！とっとと帰れ！」
って言われたんだよね。
その前にジョーダンのピットに戻って
「エディーさん、あれはひどいよね。文句言わなきゃ」
「そうか、よし！がんばって行ってこい！」
エディーも付いて来てくれるかと思いきや出口で見送られてしまったんで、
「アレ？」って思いながら仕方なくひとりで行ったんですｗって琢磨がネタにしてたなあ。
あのときのチンコのヘラヘラ顔きぼんぬ
ロン・デニスとライコネンの筋金入りのレイシストぶりには
実際、現場に居合わせたプレスがどん引きしたらしいからな
実際、現場に居合わせたプレスがどん引きしたらしいからな
ネット率が7割しかないとか以前にまずテレ東にそんな金ねーよw
126 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 00:43:56 ID:zWfTwgY30
その一件が原因かどうかは知らないけど、
マクラーレンがSAF1の人たちをランチにご招待した時、
デビはお呼ばれしたけど琢磨は行かなかったみたいだね。
単に取材か何かで忙しかった可能性の方が高いとは思うけど。
マクラーレンがSAF1の人たちをランチにご招待した時、
デビはお呼ばれしたけど琢磨は行かなかったみたいだね。
単に取材か何かで忙しかった可能性の方が高いとは思うけど。
あちらさんはいつになっても、
過去の栄光にしがみつきたいという事か 没落するのも道理だな
過去の栄光にしがみつきたいという事か 没落するのも道理だな
あぁーついこの前だと既にテスト始まってたんだよなぁ
あーつまんねーＦ1離れ加速しそう
あーつまんねーＦ1離れ加速しそう
>>109
バーニーはロペスを推してるから、「リチャーズが適任」と言う訳が無い
「買い手候補の中ではリチャーズが適任だろう」（F1-STINGER）
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/4-4.html
「リチャーズは誰よりも多くの困難に直面している」（TopNews）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091208-00000007-fliv-moto
「リチャーズには強敵がいる」(AUTO SPORTS web)
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=23758
F1-LIVEとAS-webだけが正解、誤訳の連鎖反応は恐ろしいね
バーニーはロペスを推してるから、「リチャーズが適任」と言う訳が無い
「買い手候補の中ではリチャーズが適任だろう」（F1-STINGER）
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/4-4.html
「リチャーズは誰よりも多くの困難に直面している」（TopNews）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091208-00000007-fliv-moto
「リチャーズには強敵がいる」(AUTO SPORTS web)
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=23758
F1-LIVEとAS-webだけが正解、誤訳の連鎖反応は恐ろしいね
131 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 00:51:20 ID:zWfTwgY30
>>129
ただ、ホンダがジョーダンを見限って
エンジンも琢磨も引き上げさせたってのが真相のよう。
エディーさんのコメントは、半ば逆切れだったみたいだよ。
まあ、テストでほとんど琢磨を走らせなかったり
無茶苦茶な戦略で琢磨を下位に沈めちゃったり、いろいろあったのを見ても
「ただのおまけ」としか考えてなかったんだろうね。
だけど琢磨とエディーさん、個人的には関係良好なんだよね。
ただ、ホンダがジョーダンを見限って
エンジンも琢磨も引き上げさせたってのが真相のよう。
エディーさんのコメントは、半ば逆切れだったみたいだよ。
まあ、テストでほとんど琢磨を走らせなかったり
無茶苦茶な戦略で琢磨を下位に沈めちゃったり、いろいろあったのを見ても
「ただのおまけ」としか考えてなかったんだろうね。
だけど琢磨とエディーさん、個人的には関係良好なんだよね。
ジョーダンって聞くと、デイモンヒルとのセッションや、カツラを思い出す。
>>131
逆切れの使い方おかしくないか
逆切れの使い方おかしくないか
釣れなかった三 (/ ^^)/
135 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 01:21:21 ID:zWfTwgY30
ジョーダン氏ってシューマッハのデビュー戦で
「彼は予選で１０番以内に絶対入る」って賭けをしたんだよね
「彼は予選で１０番以内に絶対入る」って賭けをしたんだよね
137 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 01:33:10 ID:zWfTwgY30
138 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 01:37:18 ID:A5VJklblO
140 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 01:43:44 ID:aYZMuqQSO
まぁ同じアジアの日本人でさえ東南アジア人のＦ１参戦に対しては上から目線で嘲笑しつつみてるんだから
白人様からみれば日本人もただのイエローモンキーなわけで差別発言とか当然だろ
白人様からみれば日本人もただのイエローモンキーなわけで差別発言とか当然だろ
東南アジア人に上から目線で見られる日が刻々と迫っている
>>109
事あるごとにmarkzuからネタを拾ってくる奴がいたらそれ貼ってやれ・・・
事あるごとにmarkzuからネタを拾ってくる奴がいたらそれ貼ってやれ・・・
既に、ゆんゆん以上の要職に就いてる日本人元F1ドライバーが居ない件。
ゆーん様には上から目線で見られちゃうんじゃ・・・？
ゆーん様には上から目線で見られちゃうんじゃ・・・？
145 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 03:32:45 ID:klMlacwzO
>>108 否定してるわりに、お互いうろ覚えじゃないかよw
当時ﾛﾝﾃﾞﾆｽが琢磨に言ってはいけない発言をして記者どもが聞き出そうとしたんだよ
琢磨があれはF1で表に出す話じゃないと考えて言わない事にした。ここまではちゃんと記憶あるよ
君の記憶はﾛﾝﾃﾞﾆｽの言い訳だな、しかもそれは記者が勝手に作った臭いな
当時ﾛﾝﾃﾞﾆｽが琢磨に言ってはいけない発言をして記者どもが聞き出そうとしたんだよ
琢磨があれはF1で表に出す話じゃないと考えて言わない事にした。ここまではちゃんと記憶あるよ
君の記憶はﾛﾝﾃﾞﾆｽの言い訳だな、しかもそれは記者が勝手に作った臭いな
まあ日本人はまだF1で未勝利だからな。
返す返すも残念なのは、90年の鈴鹿だ。
あのとき星野さんがベネトンからのスポット参戦のオファーを受けていれば、
予選20番手くらいからグングン順位を上げ、
上で話題になってる130Rではマンセルにサイド・バイ・サイドの勝負を挑み、
ポール・トゥ・ウィンで勝ったに違いない。
なにせ星野さんだもの。
そうすれば、76年の富士のときのように、日本人を見る目も変わったに違いないのに。
返す返すも残念なのは、90年の鈴鹿だ。
あのとき星野さんがベネトンからのスポット参戦のオファーを受けていれば、
予選20番手くらいからグングン順位を上げ、
上で話題になってる130Rではマンセルにサイド・バイ・サイドの勝負を挑み、
ポール・トゥ・ウィンで勝ったに違いない。
なにせ星野さんだもの。
そうすれば、76年の富士のときのように、日本人を見る目も変わったに違いないのに。
147 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 04:17:09 ID:9+q2anGe0
日本人なんて白人からすれば家畜以下にしか思われていない。
F-1で勝とうが負けようが鬱陶しい存在。
F-1で勝とうが負けようが鬱陶しい存在。
てか、日本人よりもある意味、ハミルトンがあれだけ成績出したのに今年の新人で黒人ゼロってのはどうなのよと思った。
まあ下位カテにそもそも居ないけどさ。
まあ下位カテにそもそも居ないけどさ。
>>148
芸能界か何かと間違ってないか
芸能界か何かと間違ってないか
>>148
日本にはジェロが居るよ
日本にはジェロが居るよ
>>146
これはつっこむべきなのか？
これはつっこむべきなのか？
>>146
スタートでクラッチ壊してリタイヤだったが関の山。
スタートでクラッチ壊してリタイヤだったが関の山。
153 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 05:30:34 ID:aYZMuqQSO
カーティケイヤン…
156 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 05:50:42 ID:aYZMuqQSO
>>151
馬鹿馬鹿しすぎてスルーしてたがちゃんと読んでワロタｗ
馬鹿馬鹿しすぎてスルーしてたがちゃんと読んでワロタｗ
>>151
予選２０番手からポール・トゥ・ウィンってところ？
予選２０番手からポール・トゥ・ウィンってところ？
160 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2009/12/09(水) 07:34:53 ID:Do/Iy2wJO
散々慨出のコピペにいちいち反応してたら携帯を打つ親指が腱鞘炎になっちまうぜバカども。
ドニントンは大損こいたな。
motoGPまでシルバーストンに取られて。
motoGPまでシルバーストンに取られて。
地上波の総集編って、いつだっけ？地方によって放送日ちがうとかある？
単に自動翻訳ざっとかけてから翻訳してるからじゃねーの？
>>162
あるみたい
あるみたい
アンカーずれたw>>146な
>>156
ここは本スレなんだからお前がハミのファンスレで煽ってる呼称使わんでもいいだろ？
って話じゃないか？
アンチスレとかじゃないんだし、ただでさえこの板荒れ気味なんだから
本スレくらいではもうちょっと気を使ってくれても良いんじゃないかな？
ハミファンも見てるんだろうし
そもそもあんたの好き嫌いなんて皆には関係ないんだしさ
ここは本スレなんだからお前がハミのファンスレで煽ってる呼称使わんでもいいだろ？
って話じゃないか？
アンチスレとかじゃないんだし、ただでさえこの板荒れ気味なんだから
本スレくらいではもうちょっと気を使ってくれても良いんじゃないかな？
ハミファンも見てるんだろうし
そもそもあんたの好き嫌いなんて皆には関係ないんだしさ
>>152
スタートでクラッチ壊してリタイヤだったが関谷さんに見えた。
スタートでクラッチ壊してリタイヤだったが関谷さんに見えた。
170 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 10:22:27 ID:96nxZ0ul0
>>169
ハミ応援してる俺からしても呼称なんかどうでもいいわ
好き嫌いが関係ないとか言い出せばここに書くことも読むことも意味なくなるだろｗ
来年俺の大嫌いなバトンがハミにフルボッコされてバトンファンが涙目
2009年とは何だったのか？ってなるのが今から楽しみでならない
ついでにアロンソがマッサをフルボッコにして「まっさん」とか言ってあのキモいハゲブサを応援してる
奴らがどんな擁護を展開してくれるのかも楽しみでならない
ハミ応援してる俺からしても呼称なんかどうでもいいわ
好き嫌いが関係ないとか言い出せばここに書くことも読むことも意味なくなるだろｗ
来年俺の大嫌いなバトンがハミにフルボッコされてバトンファンが涙目
2009年とは何だったのか？ってなるのが今から楽しみでならない
ついでにアロンソがマッサをフルボッコにして「まっさん」とか言ってあのキモいハゲブサを応援してる
奴らがどんな擁護を展開してくれるのかも楽しみでならない
仮に顎兄→MGP
だとすると
ルノー→？
赤牛B→？
ザウバー→
ザウバー→？
ヴァージン→？
USF1→？
USF1→？
ロータス→？
ロータス→？
ステファン？→？
ステファン？→？
まだまだ決まらないなこりゃ。
だとすると
ルノー→？
赤牛B→？
ザウバー→
ザウバー→？
ヴァージン→？
USF1→？
USF1→？
ロータス→？
ロータス→？
ステファン？→？
ステファン？→？
まだまだ決まらないなこりゃ。
>>171
何を書いてるのかさっぱり解らない
何を書いてるのかさっぱり解らない
>>173
ﾃﾍｯ!!
ﾃﾍｯ!!
175 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 10:41:22 ID:96nxZ0ul0
まぁ煽ってはみたが普通はみんな誰かしら、もしくは贔屓にしてるチームがあるわけだよな
今年のように多くの人が疑問を抱えたままチャンピオンになってしまったバトンが
来年は現役最速の一角（アロンソ・ハミルトン・ベッテル）と見なされるドライバーがいるチームで走る
マッサもシューマッハ、ライコネンそして来年はアロンソ。ずっと現役最速と謳われるようなドライバーとチームメイトになって
それで今回はどんな結果を残すのか？で、本当に速いのは誰？
どんな結果になっても個々の評価や言い分がぶつかって完全決着はつかないテーマだろうが
同じチームで走った結果という実績という形で来年はそのテーマの一端に決着がつくわけよ？
長くF1を見てきたがこんなワクワクするシーズンは初めてだぜ
今年のように多くの人が疑問を抱えたままチャンピオンになってしまったバトンが
来年は現役最速の一角（アロンソ・ハミルトン・ベッテル）と見なされるドライバーがいるチームで走る
マッサもシューマッハ、ライコネンそして来年はアロンソ。ずっと現役最速と謳われるようなドライバーとチームメイトになって
それで今回はどんな結果を残すのか？で、本当に速いのは誰？
どんな結果になっても個々の評価や言い分がぶつかって完全決着はつかないテーマだろうが
同じチームで走った結果という実績という形で来年はそのテーマの一端に決着がつくわけよ？
長くF1を見てきたがこんなワクワクするシーズンは初めてだぜ
拷問の末の自白も自白の内ですね
イギリスGPのチケットが記録的な売上みたいだね。
ゴードン東原です♪
良い悪いはともかくゴキはどうしてもゴキローを真っ先に思い出すから紛らわしい
ケルンの500人の優秀な人達はガスコINなの？
だとしたら情報漏えいもいいとこだな。
だとしたら情報漏えいもいいとこだな。
182 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 11:49:17 ID:aYZMuqQSO
シルバーストーンなんて退屈なコースのなにがいいんだか
まぁ富士でバカ騒ぎした日本人のいうセリフじゃないけど
つか記録的な売上っていっても6500枚で売上1億2千万くらいって平均2000円だぞ
日本人はどんだけふっかけられてんだよ。チケットだけで軽く数万円払い１万円のＦ１弁当喰わされてよぉ
まぁ富士でバカ騒ぎした日本人のいうセリフじゃないけど
つか記録的な売上っていっても6500枚で売上1億2千万くらいって平均2000円だぞ
日本人はどんだけふっかけられてんだよ。チケットだけで軽く数万円払い１万円のＦ１弁当喰わされてよぉ
183 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 11:51:37 ID:aYZMuqQSO
と思ったら平均２万円だったなシルバーストーン
そういえばイギリスＧＰも日本と同じくふっかけられてるＧＰの１位２位を争う可哀想な地域だった
そういえばイギリスＧＰも日本と同じくふっかけられてるＧＰの１位２位を争う可哀想な地域だった
5角形の形に戻そうぜ
安全面とか最新の技術でどうにかなるだろ
安全面とか最新の技術でどうにかなるだろ
185 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 12:00:07 ID:aYZMuqQSO
そろそろ立体コースが現れてもいい気がするんだけど
めっちゃ上り坂とか下りからホームストレートへとかさ
そして最終的にはトルネードバンク
めっちゃ上り坂とか下りからホームストレートへとかさ
そして最終的にはトルネードバンク
オーナーがヒルになってからシルバーストーンの存続が危ぶまれてきてるような気がするのは気のせいか？
シルバーストンは予選は好きなんだがなー
中高速コーナーがメインだから、なかなか迫力があるし。
イモラもそうだけど。
中高速コーナーがメインだから、なかなか迫力があるし。
イモラもそうだけど。
>>179
ゴードン疫病神説の記事読んだけど、かなり強烈だな。
2010年
ハミルトン：70ポイント・ランキング3位
バトン：10ポイント・ランキング15位
仮にこんな感じになったら、バトンを表彰したゴードンの力だな…。
ゴードン疫病神説の記事読んだけど、かなり強烈だな。
2010年
ハミルトン：70ポイント・ランキング3位
バトン：10ポイント・ランキング15位
仮にこんな感じになったら、バトンを表彰したゴードンの力だな…。
長文記事なのに管理人が楽しそうに翻訳している雰囲気があった
これを翻訳したら絶対ウケるだろうと思ったんだろう
ν速＋の記者がスレ立てするのと同じ心理だな
これを翻訳したら絶対ウケるだろうと思ったんだろう
ν速＋の記者がスレ立てするのと同じ心理だな
>>183
それでも赤字なんじゃない?
バーニーのむしりとり方が尋常じゃないレベルだから仕方ない面もあるけど。
というか、F1はすでにビジネスモデルが崩壊してるよね。
集客が見込めるF1先進国では赤字→開催がなくなる、
集客が見込めないF1先進国でも赤字→お金はあるから開催継続。
バーニーが要求してる開催権料が高すぎるんだろうね。
それでも赤字なんじゃない?
バーニーのむしりとり方が尋常じゃないレベルだから仕方ない面もあるけど。
というか、F1はすでにビジネスモデルが崩壊してるよね。
集客が見込めるF1先進国では赤字→開催がなくなる、
集客が見込めないF1先進国でも赤字→お金はあるから開催継続。
バーニーが要求してる開催権料が高すぎるんだろうね。
>>176
横レスだが罪刑法定主義では疑わしきは被告の利益とする＝罰しないってことになってるんだが…
横レスだが罪刑法定主義では疑わしきは被告の利益とする＝罰しないってことになってるんだが…
>>193
相手間違えてるｗ
相手間違えてるｗ
>>193
周りをあまり見ないタイプね
周りをあまり見ないタイプね
>>193
もうちょっと行間を読みましょう。
もうちょっと行間を読みましょう。
>>176
「疑わしきは罰せず」だろ…全く逆。
「疑わしきは罰せず」だろ…全く逆。
http://www.lotusf1racing.my/system/html/Lotus_F1_Racing_monocoque_upper-37db663d.jpg
レイトンハウスか...
何もかも懐かしい...
レイトンハウスか...
何もかも懐かしい...
ヒュルケンベルグが今頃、負傷もしてないのに首が痛いなんて言ってるなんて
何かウイリアムズはまたハズレ引いた気がする。
何かウイリアムズはまたハズレ引いた気がする。
「また？」前の日本人も外れだからなあｗ
ヒュルケンは未知数だなグロジャン程はひどくないかもだが
良くてもコバライネン位の活躍かもしれん
去年だかテストでカズキの+2,3秒落ちじゃなかったかな
良くてもコバライネン位の活躍かもしれん
去年だかテストでカズキの+2,3秒落ちじゃなかったかな
203 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 13:47:03 ID:aYZMuqQSO
>>194>>198
おまえらしたり顔してなにいってるんだよｗ
日本語もわからねーうえに世間も知らねーから学生さん呼ばわりされるんだよ
>>176はお前らのいってることは当然わかったうえでの話だろ
わざわざ不文律とまで書いてくれてるのにｗ
おまえらしたり顔してなにいってるんだよｗ
日本語もわからねーうえに世間も知らねーから学生さん呼ばわりされるんだよ
>>176はお前らのいってることは当然わかったうえでの話だろ
わざわざ不文律とまで書いてくれてるのにｗ
アタリ：クルサード、ビルヌーブ、バトン、モントーヤ、ロズベルグ
ハズレ：ザナルディ（復帰）、ピッツォニア、中嶋
クルサード以降を順に並べると○○×○○×○×。
ヒュルケンベルグ、どうなるかね。
ハズレ：ザナルディ（復帰）、ピッツォニア、中嶋
クルサード以降を順に並べると○○×○○×○×。
ヒュルケンベルグ、どうなるかね。
大丈夫だよ。
禿チョロのマシンを糞仕様に仕上げて差を付ければ
また優秀に思われて高く売れる。
禿チョロのマシンを糞仕様に仕上げて差を付ければ
また優秀に思われて高く売れる。
206 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 13:52:18 ID:aYZMuqQSO
>>204
ブルツ…
ブルツ…
>>204
顎の妹が抜けてる。
顎の妹が抜けてる。
去年今年とカズキ使うのと、仮にブルツ続投させてたのだとどっちがポイント多く取れたかな
やっぱそうだよね・・・
ブルツのセッティングはニコのマシンにバッチリ来てたって言うし、
フランク＆ニコからすれば理想的なセカンドだったんだよね、ブルツって
そうすればブルツのおかげでニコのポイントもさらに上乗せできたろうし、
ウィリアムズ自体もっと活躍できてたかもね、財政はズタボロだろうけど
ブルツのセッティングはニコのマシンにバッチリ来てたって言うし、
フランク＆ニコからすれば理想的なセカンドだったんだよね、ブルツって
そうすればブルツのおかげでニコのポイントもさらに上乗せできたろうし、
ウィリアムズ自体もっと活躍できてたかもね、財政はズタボロだろうけど
>>206-207
デビューの人だけをとりあげたんだよ（ザナルディは例外）。
入った人みんなだと、評価が難しいね。
ラルフは○、ブルツは×でいいと思うんだけど、
HHF、ジェネ、ニック、ウェバーはどう扱うべきか。どっちとも言えそう。
デビューの人だけをとりあげたんだよ（ザナルディは例外）。
入った人みんなだと、評価が難しいね。
ラルフは○、ブルツは×でいいと思うんだけど、
HHF、ジェネ、ニック、ウェバーはどう扱うべきか。どっちとも言えそう。
>>211
バトンやロズベルグを○にするならHHF、ニック、ウェバーも○でしょ
バトンやロズベルグを○にするならHHF、ニック、ウェバーも○でしょ
ピッツォニアはジャガーで走っていたか。失礼。
>>203
疑わしきは罰するという考え方もある。
しかし、日本は疑わしきは罰しないという原則を採用している。
刑訴法の大原則だよ。
疑わしきは罰するなんてことは絶対にしない。
裁判官が合理的な疑いをさしはさまない程度に真実らしいという確信を抱いたときに有罪にする。
ただ、自然科学的な証明は不可能だから、100%とはいいきれないだけ。
裁判員時代に誤った知識をふかないでください。
刑訴法の本読んで出なおしてきてください。
疑わしきは罰するという考え方もある。
しかし、日本は疑わしきは罰しないという原則を採用している。
刑訴法の大原則だよ。
疑わしきは罰するなんてことは絶対にしない。
裁判官が合理的な疑いをさしはさまない程度に真実らしいという確信を抱いたときに有罪にする。
ただ、自然科学的な証明は不可能だから、100%とはいいきれないだけ。
裁判員時代に誤った知識をふかないでください。
刑訴法の本読んで出なおしてきてください。
>>213
たしかに、獲得したポイントという意味では
バトン、ロズベルグを○とするならばHHFら3人も○だね。
ただ、期待度やチームメイトとの比較という意味ではHHFは×、
ウィリアムズBMWとして2004年と2005年と比較して見た場合、
ニック、ウェバーは×かもしれないと思った。
バトン、ロズベルグは1年目としてはよくやったということで○付けた。
たしかに、獲得したポイントという意味では
バトン、ロズベルグを○とするならばHHFら3人も○だね。
ただ、期待度やチームメイトとの比較という意味ではHHFは×、
ウィリアムズBMWとして2004年と2005年と比較して見た場合、
ニック、ウェバーは×かもしれないと思った。
バトン、ロズベルグは1年目としてはよくやったということで○付けた。
>>215
>>176がどういう意味で>>170にレスしたのか明確にはわからないんだけど、
とりあえず>>176の含意としては、
法治国家の建前は「疑わしきは罰せず」だが、現実は「疑わしきは罰する」だ
ということなんだと思うよ。
…というか、もうやめない？
>>176がどういう意味で>>170にレスしたのか明確にはわからないんだけど、
とりあえず>>176の含意としては、
法治国家の建前は「疑わしきは罰せず」だが、現実は「疑わしきは罰する」だ
ということなんだと思うよ。
…というか、もうやめない？
勝手に数人で盛り上がってるだけ
例え2chでもルールを破る奴に法律を語る資格は無い
222 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 14:28:22 ID:aYZMuqQSO
>>223
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240035.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240037.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240050.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240035.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240037.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240050.jpg
司法手続に乗せれば疑わしきは罰するは現実にもありえない。
司法手続にのせなきゃそりゃあるだろ。
でもそれもって法治国家の不文律というのは間違い。法に反する不文律があればそれは違法無効なのが法治国家だからね。
言葉の使い方の問題かな。
司法手続にのせなきゃそりゃあるだろ。
でもそれもって法治国家の不文律というのは間違い。法に反する不文律があればそれは違法無効なのが法治国家だからね。
言葉の使い方の問題かな。
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240051.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240052.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240056.jpg
迷車特集でした
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240052.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240056.jpg
迷車特集でした
>>225、227
なつかしいの持ってるね。
写真見て思い直したけど、
Xウィングは正確にはティレルのようにXになってるやつの呼称で、
フェラーリとかジョーダンのやつを含めた総称はタワーウィングだったね。
227の3枚目のスバルコローニって、もうターボじゃないよね。
サイドポンツーン後方の上についているのがインダクションポッド？
>>226
言いたいことはわかったよ。
まあ、あなたもF1好きならタワーウィングについて語ろう。
なつかしいの持ってるね。
写真見て思い直したけど、
Xウィングは正確にはティレルのようにXになってるやつの呼称で、
フェラーリとかジョーダンのやつを含めた総称はタワーウィングだったね。
227の3枚目のスバルコローニって、もうターボじゃないよね。
サイドポンツーン後方の上についているのがインダクションポッド？
>>226
言いたいことはわかったよ。
まあ、あなたもF1好きならタワーウィングについて語ろう。
>>230
その戦績は十分迷車じゃないかｗ
その戦績は十分迷車じゃないかｗ
首痛めて野球選手が引退したというのにシューミはやっぱ凄いんだな
234 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 14:55:21 ID:EcsAdm5q0
>>233
だってサイボーグだから
だってサイボーグだから
シューマッハは運転が飛びぬけてうまいわけじゃなく、
ベネトン時代から引き連れているスタッフがチームとしてうまいんじゃないの？
ベネトン時代から引き連れているスタッフがチームとしてうまいんじゃないの？
たまにはペトロナスツインタワーの事もｒｙ
ジャック 意味わかんねｗｗ
クビサ あると違う、かな
とか言ってたが。
ジャック 意味わかんねｗｗ
クビサ あると違う、かな
とか言ってたが。
>>230
スバルエンジン搭載時はユーロブルンのモレノに予備予選で常に負けていたが
DFRにスイッチした第9戦ドイツからの勝敗は5勝1敗でガショーの圧勝（ユーロブルンは第14戦で撤退）
よって、コローニ・スバルの問題はシャシーじゃない。スバルエンジンが糞だっただけ。
スバルエンジン搭載時はユーロブルンのモレノに予備予選で常に負けていたが
DFRにスイッチした第9戦ドイツからの勝敗は5勝1敗でガショーの圧勝（ユーロブルンは第14戦で撤退）
よって、コローニ・スバルの問題はシャシーじゃない。スバルエンジンが糞だっただけ。
242 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 16:09:38 ID:96nxZ0ul0
俺もシューマッハは飛びぬけて優秀なドライバーだと思うよ
セナがああいう幕切れじゃなく普通に引退していれば
歴代最速のドライバーは？ってファンアンケートではシューマッハが1位になっていたんじゃないか？
セナがああいう幕切れじゃなく普通に引退していれば
歴代最速のドライバーは？ってファンアンケートではシューマッハが1位になっていたんじゃないか？
そういうところをあれこれ言い合うのも楽しみの一つだな
>>233
顎はただの言い訳レベルの痛み、向こうは洒落にならない差じゃないの
顎はただの言い訳レベルの痛み、向こうは洒落にならない差じゃないの
>>242
俺はあの事故がなくてもセナだと思っているが>>243のいう通りそういう意見を言い合うのも楽しいよなｗ
来年はそういう点では見所たっぷりだ
現役最速と言われるアロンソ・ハミルトンに対して実力が不明瞭なマッサとバトンがどれだけ対抗できるのか
俺の予想では
・フェラーリ
アロンソ100pt マッサ60pt
予選はアロンソの12勝6敗
・マクラーレン
ハミルトン80pt バトン40pt
予選はハミルトンの17勝1敗
こうなってほしいという希望も入ってるんだけどなｗ
俺はあの事故がなくてもセナだと思っているが>>243のいう通りそういう意見を言い合うのも楽しいよなｗ
来年はそういう点では見所たっぷりだ
現役最速と言われるアロンソ・ハミルトンに対して実力が不明瞭なマッサとバトンがどれだけ対抗できるのか
俺の予想では
・フェラーリ
アロンソ100pt マッサ60pt
予選はアロンソの12勝6敗
・マクラーレン
ハミルトン80pt バトン40pt
予選はハミルトンの17勝1敗
こうなってほしいという希望も入ってるんだけどなｗ
>>246
来年から何ポイント制になるんだよｗｗｗ
来年から何ポイント制になるんだよｗｗｗ
ついでに書かせてもらうとレッドブルはベッテルが何勝かしそうだけど
来年は今年のように序盤からトップチームであるとは考えにくい
ブラウンGP改めメルセデスGPも同様なことに加えて、ロズベルグはドライバー市場であまりに過大評価されていると見てる
デビューイヤーであったとはいえウェーバーと同等以上にやれなかったドライバーがあそこまで評価されているのは
その後のライバルがあまりに遅すぎゆえに錯覚してしまってるんじゃないかと思うわ
チームとしてのダークホースはウィリアムズだと見てる
来年は今年のように序盤からトップチームであるとは考えにくい
ブラウンGP改めメルセデスGPも同様なことに加えて、ロズベルグはドライバー市場であまりに過大評価されていると見てる
デビューイヤーであったとはいえウェーバーと同等以上にやれなかったドライバーがあそこまで評価されているのは
その後のライバルがあまりに遅すぎゆえに錯覚してしまってるんじゃないかと思うわ
チームとしてのダークホースはウィリアムズだと見てる
鬼が腹抱えて笑ってるスレはここですか？
ウィリは今年のデータがニコのしか役に立たないからな
正確なデータが他のチームの半分だとチト辛いだろ。
正確なデータが他のチームの半分だとチト辛いだろ。
>>248
ぼくのかんがえた２０１０ねんえふわんよそう＾＾だからあまり細かいことは気にしないでくれｗ
ベタベタな予想だとはわかってるけどチャンプはアロンソ
次点にハミルトンってことでこのくらいのポイント差になるんじゃないかな？って程度だｗ
ぼくのかんがえた２０１０ねんえふわんよそう＾＾だからあまり細かいことは気にしないでくれｗ
ベタベタな予想だとはわかってるけどチャンプはアロンソ
次点にハミルトンってことでこのくらいのポイント差になるんじゃないかな？って程度だｗ
Nの時代
＊ N.ピケ
＊ N.マンセル
Aの時代
＊ A.プロスト
＊ A.セナ
＊ A.スズキ
Mの時代
＊ M.シューマッは
＊ M.ハッキネン
今は何だろう？
＊ N.ピケ
＊ N.マンセル
Aの時代
＊ A.プロスト
＊ A.セナ
＊ A.スズキ
Mの時代
＊ M.シューマッは
＊ M.ハッキネン
今は何だろう？
>>254
地味にAの時代にA.スズキ入れんなよｗ
地味にAの時代にA.スズキ入れんなよｗ
>>256
U.スズキだろ
U.スズキだろ
タワーウイングとかこの手のデバイスってなんかあったらすぐ責任にされて
禁止になるのアリアリだよね。
だから98年のティレルがタワーウイング前提設計で、禁止されてからパフォーマンスがどうしようも
なくなったって話を聞いたときはそれぐらい予想してもいいのにと思った。
禁止になるのアリアリだよね。
だから98年のティレルがタワーウイング前提設計で、禁止されてからパフォーマンスがどうしようも
なくなったって話を聞いたときはそれぐらい予想してもいいのにと思った。
アロンソはルノーがやばいの知っててクビサ紹介したんだろうか？
仮にシュー復活してもうまくやれるのかな？
ROCでは衰えは見られなかったけど、ハコとフォーミュラは違うし
表彰台止まりレベル位でもメディアにボコボコ言われそうだな…
ROCでは衰えは見られなかったけど、ハコとフォーミュラは違うし
表彰台止まりレベル位でもメディアにボコボコ言われそうだな…
普通に高評価のカムイ、ステファンGPがある一貴、
一番来季いない可能性が高いのは琢磨だよね。
一番来季いない可能性が高いのは琢磨だよね。
>>257
クビサはハマると速いドライバーだと思うけどメルセデスGPがね・・・
序盤から今年ほどのパフォーマンス発揮するとはとても思えないんだぜ
燃料タンクとかそれなりに大きな改定はあるけど来年は基本2009年ベースだし
いちはやく2010年にリソースを注いでるフェラーリ＆マクラより上とは考えにくい
クビサはハマると速いドライバーだと思うけどメルセデスGPがね・・・
序盤から今年ほどのパフォーマンス発揮するとはとても思えないんだぜ
燃料タンクとかそれなりに大きな改定はあるけど来年は基本2009年ベースだし
いちはやく2010年にリソースを注いでるフェラーリ＆マクラより上とは考えにくい
メルセデスは財務的に厳しそうだな
ライコネンと交渉していたとき今年より予算が少ないとか言ってた
ライコネンと交渉していたとき今年より予算が少ないとか言ってた
>>265
誰にだって応援してるドライバーとかあるだろうし別にそれで意見ぶつけあってもいいんじゃない？
俺はそういうの嫌いじゃないけどね
チームが協力的じゃなかった。車が合わなかったとか言い出せばいくらでも言い訳は出せるけど
それも踏まえてチームメイトに惨敗しないのが本当に速いドライバーでしょ
バトンとマッサは真価を問われる年であると同時に現役最高といわれるのがライバルなだけに
圧倒しようものなら一気にスターダムにのし上がるチャンスの年でもあるからね
誰にだって応援してるドライバーとかあるだろうし別にそれで意見ぶつけあってもいいんじゃない？
俺はそういうの嫌いじゃないけどね
チームが協力的じゃなかった。車が合わなかったとか言い出せばいくらでも言い訳は出せるけど
それも踏まえてチームメイトに惨敗しないのが本当に速いドライバーでしょ
バトンとマッサは真価を問われる年であると同時に現役最高といわれるのがライバルなだけに
圧倒しようものなら一気にスターダムにのし上がるチャンスの年でもあるからね
>>269
ってか、厳しくないチームってあるのか？
ってか、厳しくないチームってあるのか？
>>271
早々にドライバー決めたチームほど余裕があるだろ
早々にドライバー決めたチームほど余裕があるだろ
>>270
意見ならいいけどけなす目的だけだものつまんないよ
意見ならいいけどけなす目的だけだものつまんないよ
>>271
お馬さんが跳ねてるところ。
お馬さんが跳ねてるところ。
>>240
意味わかんねって言ってたのクビサじゃね？
意味わかんねって言ってたのクビサじゃね？
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240039.jpg
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240023.jpg
>>274
>>225じゃ無いけど貼っておく
明和っておもしろい画像掲示板だな
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12599936240023.jpg
>>274
>>225じゃ無いけど貼っておく
明和っておもしろい画像掲示板だな
ペトロナスツインタワーは今見ても頭おかしい
しかし277あたりと比べて、今年のマシンがスッキリして
カッコよく感じるようになるとは。後はFWだけ少し狭まればなぁ。
カッコよく感じるようになるとは。後はFWだけ少し狭まればなぁ。
マルチディフューザー禁止していいからリヤウイング広げてくれ
フェラーリ、ブラウンが俺的には今年かっこよかったマシン
カムイが決まったって言う怪情報が流れているが・・・
>>257
顎だとニコと対等以上に扱わざるをえないけど、
クビサだと露骨に差別されて終了だと思うよ。
顎の復帰話なんか見てると、ドイツ人を勝たせるためのチームなのが見え見えだし。
そもそもメルセデスにクビサが来る可能性は低いと思う。
おそらく来年に関してはルノー残留でしょ。
>>261
それはないと思うよ。
アロンソがいた時からすでにやばげだったわけで。
>>269
予算的に厳しくないチームは皆無だと思うけど。
顎だとニコと対等以上に扱わざるをえないけど、
クビサだと露骨に差別されて終了だと思うよ。
顎の復帰話なんか見てると、ドイツ人を勝たせるためのチームなのが見え見えだし。
そもそもメルセデスにクビサが来る可能性は低いと思う。
おそらく来年に関してはルノー残留でしょ。
>>261
それはないと思うよ。
アロンソがいた時からすでにやばげだったわけで。
>>269
予算的に厳しくないチームは皆無だと思うけど。
シルバーストーンの新レイアウト、
スプーンを無理やり合体させたみたいだなw
スプーンを無理やり合体させたみたいだなw
>>287
○には右が入るのか?
○には右が入るのか?
>>282
けんさわブログの事だろ？
けんさわブログの事だろ？
290 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 20:29:52 ID:EcsAdm5q0
小林くん
2009年12月09日 (水) 18:10 | 編集
来年、乗るチーム決まったらしい、○京さん情報。
発表は来年とか
その後、複数の情報原で確認。
うち一人は小林くん本人から直接確認したとのこと。
もちＦ１
契約内容不明
2009年12月09日 (水) 18:10 | 編集
来年、乗るチーム決まったらしい、○京さん情報。
発表は来年とか
その後、複数の情報原で確認。
うち一人は小林くん本人から直接確認したとのこと。
もちＦ１
契約内容不明
最近のF1って変な物ゴタゴタついてるな
>>290
どこなんだろうねぇ。やっぱルノーか。ルノーにパナソニックが付くのか
どこなんだろうねぇ。やっぱルノーか。ルノーにパナソニックが付くのか
うおおカムイ決まったか！
>>288
お昼頃の更新で会う予定って書いてあるよ
お昼頃の更新で会う予定って書いてあるよ
これでやっと来年も見る気力が出た
待て、来年TV中継があるかまだわからないｗ
川井ちゃん→右京→けんさわ でないことを祈るばかり
信憑性下がるから
信憑性下がるから
>>296
フジが本人に確認取るんじゃんね？内緒話って事で
フジが本人に確認取るんじゃんね？内緒話って事で
このご時世すこしは数戦とはいえ腕見せたドライバーで無条件でスポンサーが付くようなドライバーなら
どこかは拾うだろ、そのチームが潰れない限りは走れる、チームが増えたのも追い風吹いてるね
どこかは拾うだろ、そのチームが潰れない限りは走れる、チームが増えたのも追い風吹いてるね
300 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 21:02:59 ID:Jty2dDlJ0
セルモで立川と組むのか？
301 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2009/12/09(水) 21:06:17 ID:Do/Iy2wJO
カズキさんはルノー内定だし、琢磨はロータスに内定したから、慌てた鼻デカが自分の内定情報をでっち上げて右京に話したんだろうね。
つーかF1のチーム代表はウスラハゲが多いね。
ロン、フランク、ペーター、リチャーズ、エディetc
つーかF1のチーム代表はウスラハゲが多いね。
ロン、フランク、ペーター、リチャーズ、エディetc
>>301
尾も白い
尾も白い
トヨタ側からカムイをサポートしてる風なコメントは聞くけど、
カズキって名前すら出てこんねｗ
カズキって名前すら出てこんねｗ
一貴はもう無理っしょ
エンジン決まっちゃってるチーム多いからエンジン付きも売りにできんし
エンジン決まっちゃってるチーム多いからエンジン付きも売りにできんし
ルノー日産がNECとEVのバッテリー共同開発
してる状況でパナソニックがスポンサーに付くかね
してる状況でパナソニックがスポンサーに付くかね
情報原って地雷原みたい
>>285
イエローって言ったのは事実みたいよ。
イエローって言ったのは事実みたいよ。
>>255
琢磨背高すぎじゃないかｗ
琢磨背高すぎじゃないかｗ
黄色人種にイエローは問題ないだろ
黒人はブラックだし
黒人はブラックだし
えっ？
発表が来年って胡散臭いな
本当だとしても未発表なら1ヶ月あれば何が起こるか解らん
本当だとしても未発表なら1ヶ月あれば何が起こるか解らん
本当なら、どうせすぐにバレるだろ
その情報源とやらがけんさわだけに言ったとは到底思えない
その情報源とやらがけんさわだけに言ったとは到底思えない
314 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2009/12/09(水) 22:55:59 ID:Do/Iy2wJO
ジュリーはおそらく右京の話を盗み聞きしたんじゃないのかな。
最初は実名だったくせに京さんに訂正するようなチキン野郎だしな。
最初は実名だったくせに京さんに訂正するようなチキン野郎だしな。
カムイは正式発表があってから騒いでも遅くない。とりあえず今はピケの生存を願おう
カムイとユーン様のコンビか…
ハミルトン、来季最大のライバルはベッテル
・・・レッドブルがいいマシン作りそうなのは分かる。でもジェンソンも入れてやれｗ
・・・レッドブルがいいマシン作りそうなのは分かる。でもジェンソンも入れてやれｗ
>>315
ヴァージンからもカンポスからも要らない宣言されたピケ子の事か？
ヴァージンからもカンポスからも要らない宣言されたピケ子の事か？
メルセデスの話してるからダイムラーの２人の創業者の宗派を検索してみた
ダイムラーはルーテル派プロテスタント、ベンツはローマ・カトリックのようだ
正しいかな？誰か知ってる？
ダイムラーはルーテル派プロテスタント、ベンツはローマ・カトリックのようだ
正しいかな？誰か知ってる？
どうでもいい
まさにどうでもいい
とてもどうでもいい
【F1総集編2009】12/13 25〜放送地域
めんこい、仙台、福島
フジ、テレ静鈴木チャンネル
富山、福井、石川、さんさん
岡山
テレビ西日本
こんなもんか
めんこい、仙台、福島
フジ、テレ静鈴木チャンネル
富山、福井、石川、さんさん
岡山
テレビ西日本
こんなもんか
>>321
自分はおもしろいと思う
自分はおもしろいと思う
どうでもいい
チームがカトリックかプロテスタントかは重要だろ
だが創業者だけ見てどうする
だが創業者だけ見てどうする
チームの宗派は知っておいて損はない
レッドブルはカトリック？
損はないかも知れんが得もしない
たんに目に鱗が付くだけだ
たんに目に鱗が付くだけだ
>>328−329
なんで？
なんで？
チームの宗派って一体なんの事だろうね
ハミルトンが教祖様とかそういうことなんじゃ？
宗教の知識を披露したいだけだろ
旅行するわけでもないのにアホかと
全くだ。何が面白いのか。
ゴードン・ブラウン英国首相はイギリス版東原亜希
いや、東原亜希もスコットランド在住か
細かいことは気にすんな
細かいことは気にすんな
>>339
輝かしい成果をあげてるなこの人＿|￣|○
輝かしい成果をあげてるなこの人＿|￣|○
343 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 01:59:55 ID:liuwvjHo0
ピーター・ザウバー
344 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 02:09:16 ID:OyU3zdP20
ところで、ステファンってどこのエンジン使う予定？
教えてエロイ人
教えてエロイ人
ザウバーか。いいチームじゃないか。このチームでダメなら諦めもつくってもんだ
もちろん成功してさらに上にいける可能性もあるチームだしな。メルセデス次第だが
肉と組むのかね
もちろん成功してさらに上にいける可能性もあるチームだしな。メルセデス次第だが
肉と組むのかね
カムイどこに決まったのかな〜。
１月発表って事は新規チームかザウバー辺りかな。
１月発表って事は新規チームかザウバー辺りかな。
ピーターって言えば、あれだけカムイを絶賛して、日本GPで出走させなかったのは馬鹿だ
ぐらいの勢いで言っていたピーターウインザーは自分のチームに乗せるという
噂すら立たないよなぁ
ぐらいの勢いで言っていたピーターウインザーは自分のチームに乗せるという
噂すら立たないよなぁ
ああフィジケラさんとカムイが組むのか。ってことはメルセデスに肉か。
だいぶ煮詰まってきたな。ただステファンは来年は無理だろう
だいぶ煮詰まってきたな。ただステファンは来年は無理だろう
ステファンGPはなんか勘違いをしているような
トヨタの権利はザウバーに行ったわけでしょ？ ステファンを新たに認めてもらおうとしたら
N山が馬鹿にしてるフランク爺さんとこが強烈に反対するに決まってるじゃない。USF1とか
出てこれるのかさえ微妙なところもあるけど、彼らが消えたところでこの時期じゃ12チームで
やるだろうと
>>347
同じく絶賛してたライコネンに声すらかけなかったぜあいつｗ
N山が馬鹿にしてるフランク爺さんとこが強烈に反対するに決まってるじゃない。USF1とか
出てこれるのかさえ微妙なところもあるけど、彼らが消えたところでこの時期じゃ12チームで
やるだろうと
>>347
同じく絶賛してたライコネンに声すらかけなかったぜあいつｗ
>>342
こいつの言う事を信用して無いからどうでもいいやｗ
こいつの言う事を信用して無いからどうでもいいやｗ
352 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 02:23:08 ID:PVguxP/00
よわたときにわ まるもにいにさんに おながいすると なんでも なんとかしてくれてきたけどね
>>357
金無いからな。
金無いからな。
おっと間違えた>>347だ。
ステファンは参戦できるかどうかの次元じゃないな
チームが本当にあるのかレベル
チームが本当にあるのかレベル
356 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 02:26:59 ID:PVguxP/00
鶴の恩返しで神育てるのでわ
357 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 02:34:12 ID:PVguxP/00
よわたの設計部門は下請けチームに丸投げだったのがばれちゃってるなあ
ガスコを表面から消した後は下請けチームは２本だてだつうから贅沢だよなあ
下請け設計チームはケルンに囲っていたんだよなあ。。。
グスタフブルナーも請負契約だって書いてあったぞ。。。
ガスコを表面から消した後は下請けチームは２本だてだつうから贅沢だよなあ
下請け設計チームはケルンに囲っていたんだよなあ。。。
グスタフブルナーも請負契約だって書いてあったぞ。。。
川井ちゃんが外国のジャーナリストから「カズ初めて日本人で勝てるドライバー、スーパースターが出て来たな」と言われたという可夢偉
小林はともかく、中嶋はもういいだろうと言う気がするんだけどね。ウィリアムズで
丸2年走ってあれだぞ。ダメならきちんと切らないといかんだろうと。
チャンスは十分与えられたよ。
丸2年走ってあれだぞ。ダメならきちんと切らないといかんだろうと。
チャンスは十分与えられたよ。
ひらがな野郎の予言や妄想は
ひとつもあたったことがないｗ
ひとつもあたったことがないｗ
カジキも二年前はカムイと同じような評判だったような…
右京の時も言われてたけどな
カジキはそっから成長しなかったってことでしょう
カムイはこれからだなぁ
カムイはこれからだなぁ
ザウバーって来年のマシンちゃんと開発できてるのかな
そこが心配だ
そこが心配だ
365 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 02:40:22 ID:PVguxP/00
グスタフブルナーさんたらトロロソでシニアデザイナーしているんですと・・・
なあんかお仕事はカナダのトロントでしているみたいだわ・・・
ええと
ニコロペトルッチさんは2008年からトロロソの空力ヘッドしていますと・・・
あんまり成績簡単に出ちゃったから2009年はわざと成績出さないようにしていたんだよね
ふぉんとにいい えっちなところの まねっこしているみたいね
なあんかお仕事はカナダのトロントでしているみたいだわ・・・
ええと
ニコロペトルッチさんは2008年からトロロソの空力ヘッドしていますと・・・
あんまり成績簡単に出ちゃったから2009年はわざと成績出さないようにしていたんだよね
ふぉんとにいい えっちなところの まねっこしているみたいね
平手をさっさと切ったように中嶋も国内に戻せばいいのに。平気で契約を破るくせに、中嶋親父が怖いのかねトヨタは
日本人ドライバーは何年も走って慣れてきてよくなるのがパターンだった。
速いドライバーは初めから速いというのに当てはまった日本人ドライバーはカムイだけ
テストなしであれだけ走ったんだからテストしてマシンに慣れてさらに成長したら
日本人初の優勝も夢じゃない
速いドライバーは初めから速いというのに当てはまった日本人ドライバーはカムイだけ
テストなしであれだけ走ったんだからテストしてマシンに慣れてさらに成長したら
日本人初の優勝も夢じゃない
>>366
オヤジが恐いというより、HONDAに親子タッグ組まれて話題かっさらわれるのを恐れてるんじゃないかなｗ
オヤジが恐いというより、HONDAに親子タッグ組まれて話題かっさらわれるのを恐れてるんじゃないかなｗ
だがカムイほど初めから恵まれたマシンに乗れたのは中嶋父くらい
慣れ以前にマシンがしょぼいとどうしようもない
慣れ以前にマシンがしょぼいとどうしようもない
カムイに期待するのもいいが
2戦で活躍したともいえるが
逆に2戦だからまだ弱点が見えないという可能性もある
カズキも一年目はパッと見活躍した
2戦で活躍したともいえるが
逆に2戦だからまだ弱点が見えないという可能性もある
カズキも一年目はパッと見活躍した
歴代日本人ドライバー達のお陰で、日本人ドライバーは遅い、不安定、馬鹿と思われてるのが悔しいです。
>>371
先人を馬鹿にするなよ。何様だ？
先人を馬鹿にするなよ。何様だ？
ナメクジのデビュー戦はピットクルー跳ねたたんだっけなｗ
パッと見大活躍だなｗ
パッと見大活躍だなｗ
『脳に悪い7つの習慣』という脳神経外科医が書いた本読んでたら
カズキが2chで叩かれてた内容を抽象化してみるとピッタリ重なっててウケたｗ
カズキが2chで叩かれてた内容を抽象化してみるとピッタリ重なっててウケたｗ
マシンに恵まれなくてもアロンソやゑみたいに這い上がってくるやつは一番下からでも
見せる走りをして這い上がってくる。マシンで大半が決まってしまうとはいえ、安易に
道具のせいにするのも考えものだ。
小林もまだ2戦しかしてないし、どんな事情があったか知らんがGP2ではダメダメだった
部分もある。まだまだ「つかみはおｋ」ってところにしかいないことは頭に入れておくべき。
見るほうもいい加減学習しなきゃ。
見せる走りをして這い上がってくる。マシンで大半が決まってしまうとはいえ、安易に
道具のせいにするのも考えものだ。
小林もまだ2戦しかしてないし、どんな事情があったか知らんがGP2ではダメダメだった
部分もある。まだまだ「つかみはおｋ」ってところにしかいないことは頭に入れておくべき。
見るほうもいい加減学習しなきゃ。
優秀なマネージャーがいないけどな。
デイモンヒルが自分の日本人ドライバーのイメージが小林を見て変ったと言ってる
外人から見ても可夢偉の走りはセンセーショナルだったんだろう
外人から見ても可夢偉の走りはセンセーショナルだったんだろう
日本人ジャーナリストの間ではカムイの来季が決まったって騒いでるが
外国のソースはどこも報じてないし怪しい情報だな
本人に確認をしたらしいが発表が来年って、それまでナニが起こるか分からないし
そんなも先のことなんて第一チーム側が緘口令を敷くでしょう
俺は全然信じてナイヨ
外国のソースはどこも報じてないし怪しい情報だな
本人に確認をしたらしいが発表が来年って、それまでナニが起こるか分からないし
そんなも先のことなんて第一チーム側が緘口令を敷くでしょう
俺は全然信じてナイヨ
>>365
ほんとだったらトロの主要メンバー豪華すぎ
ほんとだったらトロの主要メンバー豪華すぎ
>>375
同意するわ。
実体はともかく、建前としては、「見込みのある連中」が集まって、
その中のナンバーワンを決めるシステムだからな。
現状は、参加資格をゲットしただけ。
勝手に期待だけを膨らませて、負けたら「道具が悪い」「差別された」と
言い訳を並べ立てしまう島国根性もいやというほど見せつけられてきたしな。
同意するわ。
実体はともかく、建前としては、「見込みのある連中」が集まって、
その中のナンバーワンを決めるシステムだからな。
現状は、参加資格をゲットしただけ。
勝手に期待だけを膨らませて、負けたら「道具が悪い」「差別された」と
言い訳を並べ立てしまう島国根性もいやというほど見せつけられてきたしな。
ザウバーにカジキ情報はマジなんでしょうか？
>>377
というか、悪魔ヒルに「お前は今まで日本人をどういう目で見てやがったんだよボケ！」と突っ込むのが先ではないかとｗ
というか、悪魔ヒルに「お前は今まで日本人をどういう目で見てやがったんだよボケ！」と突っ込むのが先ではないかとｗ
>>381
ヘラルドサンって豪州の新聞だし、英国のはザ・サンじゃないかなとは思った
ヘラルドサンって豪州の新聞だし、英国のはザ・サンじゃないかなとは思った
385 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 03:51:34 ID:BL6mo5NV0
なめ島はザウバーはない
小林ならありうる
ステファンのソースも怪しい
小林ならありうる
ステファンのソースも怪しい
VWのF1エンジンがスズキ製になる可能性はあるのか？
>>382
悪魔ヒルとか言う奴に言われたかないだろうよ
悪魔ヒルとか言う奴に言われたかないだろうよ
でも今までの日本人ドライバーならどんだけ馬鹿にされてもしかたがないと思うよ
相方が10回表彰台に乗ったマシンでたった1回しか表彰台に乗れなかったり、超名門チームで超歴史的最低記録で大惨敗したり
エンジンと大金がなかったら乗れるレベルじゃないドライバーと思われてても仕方ないよ
相方が10回表彰台に乗ったマシンでたった1回しか表彰台に乗れなかったり、超名門チームで超歴史的最低記録で大惨敗したり
エンジンと大金がなかったら乗れるレベルじゃないドライバーと思われてても仕方ないよ
>>375
とはいっても道具は重要でしょ
とはいっても道具は重要でしょ
仕方ないとかそういうレベルの話でもない
カムイ決まったのは良いがカズキもなのか・・・
流石にカズキ乗せるなら別の国のドライバーでももっと将来性のあるのを乗せてやれよ、とか思ってしまう。
流石にカズキ乗せるなら別の国のドライバーでももっと将来性のあるのを乗せてやれよ、とか思ってしまう。
1987年〜2009年の日本人Ｆ１ドライバー参戦数は14人で獲得得点は84点
参戦ドライバーの数だけは名国で最高レベル・・・・・・・・・
外人から馬鹿にされてもしかたがない
参戦ドライバーの数だけは名国で最高レベル・・・・・・・・・
外人から馬鹿にされてもしかたがない
可夢偉が決まったっぽいけどトヨタ、パナソニック支援はあったのかな？
パナソニックがトヨタと今年いっぱいの契約だから発表出来ないとかあるかもな
大体こうゆう記事が出るときはほぼ決まった時だから期待しよう
そういやザウバーの来年マシンってBMWは開発してないよな？
パナソニックがトヨタと今年いっぱいの契約だから発表出来ないとかあるかもな
大体こうゆう記事が出るときはほぼ決まった時だから期待しよう
そういやザウバーの来年マシンってBMWは開発してないよな？
カムイのリークが不自然すぎるｗ
誰がワザと流したんだ？
誰がワザと流したんだ？
>>393
終盤に来年使う予定のパーツを投入してたから、何らかの開発はしてるのでは。
終盤に来年使う予定のパーツを投入してたから、何らかの開発はしてるのでは。
396 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 08:54:29 ID:o9I0ac2wO
カジキも決まってるのかよ！これで琢磨もﾛｰﾀｽ決まったらいつ以来の日本人3人だ
3人ともポイント狙えるのが昔と違う
3人ともポイント狙えるのが昔と違う
1995年日本GP予選以来の日本人3人
>3人ともポイント狙えるのが昔と違う
ザウバー、ステファン、ロータス
予算42億円のロータスじゃポイント無理だろ、
ザウバー、ステファン、ロータス
予算42億円のロータスじゃポイント無理だろ、
>>397
2007ブラジルで琢磨、左近、中嶋走ってたじゃないか
2007ブラジルで琢磨、左近、中嶋走ってたじゃないか
聖帝ザウバー
ドイツ語sauberとは英語でexcellentという意味だよキミ
F1を見るならそのぐらいの基礎知識は知っておこうね、わかった？うん？
F1を見るならそのぐらいの基礎知識は知っておこうね、わかった？うん？
驚異的な速さを持つ19歳、小林可夢偉
初めてのマカオ挑戦にも関わらず、小林はフリー走行のセッションの度にタイムを削り、公式予選ではトップタイムを叩き出し
さらには予選レースをブッチギリで制するという快挙を成し遂げた。
小林可夢偉はレーシングカート時代からその速さにおいて、一目置かれる存在だった。野性的な走りと勝負強さ
そして何とも堂々とした立ち振る舞い。小林可夢偉という青年が持つパワーは毎年増幅し続けている
しかし、その集大成とも言えるマカオの予選レースで見せた速さはまさに
「伏兵、KOBAYASHI現る」と言えるもので、世界のレース関係者に強烈な印象を与えた。
決勝レースでは不運なアクシデントで優勝争いから脱落したが、小林可夢偉は無駄な言い訳をせずに来年のマカオ制覇に向けて闘志を燃やしている。
その前進あるのみの姿勢と存在感は日本人初のF1チャンピオンの最有力候補と言っていいだろう。
http://allabout.co.jp/auto/motorsports/closeup/CU20061214A/
初めてのマカオ挑戦にも関わらず、小林はフリー走行のセッションの度にタイムを削り、公式予選ではトップタイムを叩き出し
さらには予選レースをブッチギリで制するという快挙を成し遂げた。
小林可夢偉はレーシングカート時代からその速さにおいて、一目置かれる存在だった。野性的な走りと勝負強さ
そして何とも堂々とした立ち振る舞い。小林可夢偉という青年が持つパワーは毎年増幅し続けている
しかし、その集大成とも言えるマカオの予選レースで見せた速さはまさに
「伏兵、KOBAYASHI現る」と言えるもので、世界のレース関係者に強烈な印象を与えた。
決勝レースでは不運なアクシデントで優勝争いから脱落したが、小林可夢偉は無駄な言い訳をせずに来年のマカオ制覇に向けて闘志を燃やしている。
その前進あるのみの姿勢と存在感は日本人初のF1チャンピオンの最有力候補と言っていいだろう。
http://allabout.co.jp/auto/motorsports/closeup/CU20061214A/
マカオのオカマ
マカオ寿司
おー オレって神ID
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/06/williams1982-4.jpg
と思ったら08じゃなくてO8だった・・・・・・orz
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/06/williams1982-4.jpg
と思ったら08じゃなくてO8だった・・・・・・orz
409 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 10:19:35 ID:2EdQ73DP0
何でも見せます
もうこうなりゃマシンの秘密などない！
とばかりにマシン内部丸出しの最新鋭Ｆ１マシン。
御大とてさすがにここまで無防備に裸のＦ１マシンを見たことはない。
見て行けッ！ ドロボ〜！
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/japan-2009-1122.htm
もうこうなりゃマシンの秘密などない！
とばかりにマシン内部丸出しの最新鋭Ｆ１マシン。
御大とてさすがにここまで無防備に裸のＦ１マシンを見たことはない。
見て行けッ！ ドロボ〜！
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/japan-2009-1122.htm
あ、もっと大きな写真だったら・・・
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/2009/1122-7.JPG
トヨタはやっぱり内部気流の管理がいまいちだったんだな
トヨタはやっぱり内部気流の管理がいまいちだったんだな
トヨタはカズキなんか支援する金があったらカムイに２人分の支援をすればいいのに…
カムイと琢磨にはシート獲得できるように応援の声がたくさんあるのに
どうしてカズキだけ存在をあえて触れないというくらい空気なのか・・・
どうしてカズキだけ存在をあえて触れないというくらい空気なのか・・・
あの成績見てそう疑問に思えるおまえが不思議
416 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/12/10(木) 10:49:38 ID:SV3pUM2gP
Ｆ１にデビューしたころも平手あたりにに訳わかめって言われてたからなぁ。
コバですら声かかってないからね…
>>411
その写真から何でそういう結論になるんだ？
その写真から何でそういう結論になるんだ？
まぁカムイのシートが決まったなら素直に祝福できます
まぁ僕もまだ話合い中なので･･･
まぁF1に固執するつもりはないですけど
まぁ僕もまだ話合い中なので･･･
まぁF1に固執するつもりはないですけど
別に面白くもないからチラ裏で
>>418
いやネタだろ
いやネタだろ
>>419
まぁまぁうるさい。
まぁまぁうるさい。
ニュル北ってF1でも使われてたの？
いつまで使われてた？
レース見てみたい
ドライバーと車への負担がすごいからなくなったって･･･どんなレースなんだろう
いつまで使われてた？
レース見てみたい
ドライバーと車への負担がすごいからなくなったって･･･どんなレースなんだろう
427 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/12/10(木) 12:06:02 ID:SV3pUM2gP
そりゃそうだよ。２０キロ以上もあればツラいに決まってるｗ
>>425-431
みんなありがとう！
全部見たいと思ったけど･･･
今と全然違うのかー
ならいいや
ニキ・ラウダって名前は知らないけどたぶんその動画知ってるなぁ･･･。
マーシャルが全然来ない中、別のドライバーが必死で消火してて、
他のスーツ着たおっちゃんと一緒にひっくり返った車を元に戻そうとしたけどダメで･･･
結局諦めて喪失感の中立ち去るやつだよね
ああ思い出しただけで泣きそうだ
あれニュルだったのか･･･。
みんなありがとう！
全部見たいと思ったけど･･･
今と全然違うのかー
ならいいや
ニキ・ラウダって名前は知らないけどたぶんその動画知ってるなぁ･･･。
マーシャルが全然来ない中、別のドライバーが必死で消火してて、
他のスーツ着たおっちゃんと一緒にひっくり返った車を元に戻そうとしたけどダメで･･･
結局諦めて喪失感の中立ち去るやつだよね
ああ思い出しただけで泣きそうだ
あれニュルだったのか･･･。
433 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/12/10(木) 12:20:43 ID:SV3pUM2gP
>>432
それはロジャー・ウイリアムソンの事故だな
それはロジャー・ウイリアムソンの事故だな
76年にラウダの事故が有って翌年からホッケンハイム
>>432
ニキラウダは知っておいたほうがいいｗ
3回もチャンピオンになった人だし
ニュルでの大事故から奇跡の復活を遂げた人だ
あとこの事故のときのってた フェラーリ３１２T2はカッコいいぞ
フェラーリはきらいだがこの車は好きだｗ
ニキラウダは知っておいたほうがいいｗ
3回もチャンピオンになった人だし
ニュルでの大事故から奇跡の復活を遂げた人だ
あとこの事故のときのってた フェラーリ３１２T2はカッコいいぞ
フェラーリはきらいだがこの車は好きだｗ
>>424
使われてたが、ドライバーやチームに評判がよくなかった。
路面の凹凸はあるし、道幅が狭いからオバーバーテイクがむずかしい。
さらにいうと約２３ｋｍと鈴鹿の３倍以上あるから車が故障しても、ピットに帰れる可能性は低い。
（なので、二箇所ピットをもうけてたときもあった。）
ちなみにニキラウダが炎上したのもたしかここ。
使われてたが、ドライバーやチームに評判がよくなかった。
路面の凹凸はあるし、道幅が狭いからオバーバーテイクがむずかしい。
さらにいうと約２３ｋｍと鈴鹿の３倍以上あるから車が故障しても、ピットに帰れる可能性は低い。
（なので、二箇所ピットをもうけてたときもあった。）
ちなみにニキラウダが炎上したのもたしかここ。
観客にとっても暇だったろうね。＞旧ニュル
ノルドシュライフェはコーナーが多すぎる。
ゲームでもコースが覚えられないorz
ゲームでもコースが覚えられないorz
>>438
GTで走りまくってたら進入速度まで覚えるようになったぜ
GTで走りまくってたら進入速度まで覚えるようになったぜ
440 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 12:40:05 ID:MaQsv1Gt0
一周23キロとか狂気の沙汰だな
ドイツ人ってなんでこうも極端なんだろ
ドイツ人ってなんでこうも極端なんだろ
>>433-438
更に情報ありがとう！
あぁあの事故ではなかったか。
動画見たけどすごい燃えてる･･･。
よくこれで無事だったなぁ。
wikiに血液70%入れ替えとか6週間で復帰とか書いててアホかと思った。
人間ってすごいね。
313T2も見たけどリアタイヤがばかでかいし形が全然違うね。
確かにこういうのもかっこいい。
路面の凹凸は今もあるのかな？
とにかくF1には向いてなかったんか。
>>438
Forza3のポイントトゥポイントレースでばらばらに覚えたぜ！
あとGTカーのオンボード
みんなF1見に行くときって耳栓していくの？
数年以内に鈴鹿行きたい
更に情報ありがとう！
あぁあの事故ではなかったか。
動画見たけどすごい燃えてる･･･。
よくこれで無事だったなぁ。
wikiに血液70%入れ替えとか6週間で復帰とか書いててアホかと思った。
人間ってすごいね。
313T2も見たけどリアタイヤがばかでかいし形が全然違うね。
確かにこういうのもかっこいい。
路面の凹凸は今もあるのかな？
とにかくF1には向いてなかったんか。
>>438
Forza3のポイントトゥポイントレースでばらばらに覚えたぜ！
あとGTカーのオンボード
みんなF1見に行くときって耳栓していくの？
数年以内に鈴鹿行きたい
カムイってパリ住みなのか。何か違う俺のイメージと。
今までにサッカーワールドカップとF1のコラボ企画って何かあったっけ？
去年はウィンブルドンのナダル対フェデラー見ながらイギリスＧＰ見てたなあ
http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6950448.ece
去年はウィンブルドンのナダル対フェデラー見ながらイギリスＧＰ見てたなあ
http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6950448.ece
シルバーストン気が利くなスクリーンでWC映すそーだ
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/japan-2009-1210.htm
これは本当か？妄想なのか？ボケが始まったのか？
これは本当か？妄想なのか？ボケが始まったのか？
448 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 13:00:20 ID:xJCq9UK+O
>>445
レースそっちのけでサッカーに夢中になるのにな
レースそっちのけでサッカーに夢中になるのにな
>>445
イングランドの試合だったらF1は終了。
イングランドの試合だったらF1は終了。
やっぱザウバーなのか
スポンサー持ち込めるしザウバーだろうとは思ってたが
スポンサー持ち込めるしザウバーだろうとは思ってたが
皮肉にもトヨタとホンダがいないお陰で日本人ドラが3人も見れる！
でもカズキはいらない子。3戦目くらいでクリステンセンにチェンジでいい。
でもカズキはいらない子。3戦目くらいでクリステンセンにチェンジでいい。
まじでコバヤシザウバー？
ブリヂストンコバヤシカムイザウバーペトロナスカッコフェラーリアタック
ベストベスト
ブリヂストンコバヤシカムイザウバーペトロナスカッコフェラーリアタック
ベストベスト
>>451
小林はペイ組の筆頭だぞw
小林はペイ組の筆頭だぞw
？
けんさわをRCIに引き込んだカムイのマネージャって誰
そもそもトヨタは本気の撤退じゃなくて
予算制限制度になるまで休止したいだけなんじゃ？
参戦してないと、技術面で取りかえしが付かないので仮にステファン。
んでトヨタで出ると結果を求められるので
ステファンGPで2,3年やり過ごし
バジェットキャップが行われたら復帰の予定なのでは？
ンダも同じ事考えてたら、メルセデスとフライに持ってかれた...と。
予算制限制度になるまで休止したいだけなんじゃ？
参戦してないと、技術面で取りかえしが付かないので仮にステファン。
んでトヨタで出ると結果を求められるので
ステファンGPで2,3年やり過ごし
バジェットキャップが行われたら復帰の予定なのでは？
ンダも同じ事考えてたら、メルセデスとフライに持ってかれた...と。
左近も参戦して日本人４人を希望。
奇跡の表彰台独占。真ん中に左近。
奇跡の表彰台独占。真ん中に左近。
そしてマリエ涙目
真ん中はIDEさんに決まってんだろ！
ステファンにはカズキじゃ無く琢磨でも有り得る。
カズキには諦めついてるだろうトヨタも。
カズキには諦めついてるだろうトヨタも。
465 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 13:59:50 ID:BTJSkdps0
まぁトヨタが復帰を見据えた撤退ならこういう形ではしないいんじゃないかな
コンコルド協定破ったし復帰しても「どのツラ下げて」って感じだし
「Ｆ１はもうコリゴリ」ってのがトヨタの本音じゃなかろうか
コンコルド協定破ったし復帰しても「どのツラ下げて」って感じだし
「Ｆ１はもうコリゴリ」ってのがトヨタの本音じゃなかろうか
問題は14チーム目って事だけど
やっぱUSF1が無理なのかな
やっぱUSF1が無理なのかな
ﾄﾖﾀの撤退費用、３６５億、３年続けると１６５億
どうやら金銭的な話しで撤退したんじゃないようだね。 (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
SUBARUもWRCは止めたけどSGTや
結局IWCには復帰だからな。株主に説明できる金額ならいいわけだ。
結局IWCには復帰だからな。株主に説明できる金額ならいいわけだ。
3年で165億？
何の数字w
500人のリストラも、元々出向の人が多数だし
バジェット後は150人程度に減らす必要がある。
あと撤退の365億って何？
何の数字w
500人のリストラも、元々出向の人が多数だし
バジェット後は150人程度に減らす必要がある。
あと撤退の365億って何？
日曜日に地上波総集編あるけど２時間半‥？前は４時間くらいなかった？
471 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/12/10(木) 14:19:26 ID:SV3pUM2gP
バジェットキャップがすっかり定着して、年間費用が５年１０年単位でも
しっかりと見通せるようになったら、あるいはトヨタも復帰可能かも知れんが
次は参戦理由があるのかどうかが問題だ。エンジンの開発凍結とかチャレンジングな
物ではなくなっているし、ホンダみたくレースを重要視する伝統的社風もない
しっかりと見通せるようになったら、あるいはトヨタも復帰可能かも知れんが
次は参戦理由があるのかどうかが問題だ。エンジンの開発凍結とかチャレンジングな
物ではなくなっているし、ホンダみたくレースを重要視する伝統的社風もない
>>441
凸凹は今でもあるし、車がジャンプするようなポイントもあるんで、
今のF1マシンじゃ危ない以前に走るとサスがぶっ壊れると思う。
まあオールドF1じゃ色々伝説的なレースをつくったのもニュル旧コース。
「ヌボラーリ」「ニュルブルクリンク」でちとググってみ。
凸凹は今でもあるし、車がジャンプするようなポイントもあるんで、
今のF1マシンじゃ危ない以前に走るとサスがぶっ壊れると思う。
まあオールドF1じゃ色々伝説的なレースをつくったのもニュル旧コース。
「ヌボラーリ」「ニュルブルクリンク」でちとググってみ。
ニキラウだとかよく聞くけどな
頼んでもないのにいろいろ意見したりとか
頼んでもないのにいろいろ意見したりとか
ホンダみたくレースを重要視する伝統的社風もない
ｗｗｗ
ｗｗｗ
いやいやＳＡＦ１はアホじゃなきゃ作らせんでしょーｗ
>>478
撮影もあってプッシュさせてくれなかったみたいな事を言ってたなニック
撮影もあってプッシュさせてくれなかったみたいな事を言ってたなニック
> ところでカムイの事だけど、
> いい方向ではあるみたいだし良かったなと思っている。
> ただし、この世界は来年のシーズンがほんとにスタートするまで分からないんだ。
> 僕たちは信じて待つしかないよね。
> 他のドライバーだって頑張って交渉してて、
> 可能性がない訳じゃ全くない。
> むしろ、いけるんじゃないかと信じてる。
> ただ今はそれしか言えないよね。
> いい方向ではあるみたいだし良かったなと思っている。
> ただし、この世界は来年のシーズンがほんとにスタートするまで分からないんだ。
> 僕たちは信じて待つしかないよね。
> 他のドライバーだって頑張って交渉してて、
> 可能性がない訳じゃ全くない。
> むしろ、いけるんじゃないかと信じてる。
> ただ今はそれしか言えないよね。
トヨタ撤退はエコカー減税、補助金がらみ 政府の圧力
メインスポンサーもあったし、金の問題は小さい
ホンダはメインスポンサーなかったから本当に金欠撤退
メインスポンサーもあったし、金の問題は小さい
ホンダはメインスポンサーなかったから本当に金欠撤退
483 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 14:52:06 ID:f0cFya6l0
>>482
IRC
スバルは、ＩＲＣ（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）に
2010年からマニュファクチャラーズ登録すると発表した。
参戦車両やドライバーなどのラインアップは明らかにしていない。
ＩＲＣはＷＲＣの開催経験もあるラリー・イベントが含まれており、
１０年は開幕戦のラリー・モンテカルロ（1/19〜23）を皮切りに全12戦を開催する予定。
スバルは19年間参戦したＷＲＣからの撤退したが、
それからちょうど１年、同じラリーながらグループＮやＳ2000車両で争う、
比較的経費が抑えられるＩＲＣという新チャレンジを発表した。
SGT
http://www.subaru-msm.com/sgt2009/
IRC
スバルは、ＩＲＣ（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）に
2010年からマニュファクチャラーズ登録すると発表した。
参戦車両やドライバーなどのラインアップは明らかにしていない。
ＩＲＣはＷＲＣの開催経験もあるラリー・イベントが含まれており、
１０年は開幕戦のラリー・モンテカルロ（1/19〜23）を皮切りに全12戦を開催する予定。
スバルは19年間参戦したＷＲＣからの撤退したが、
それからちょうど１年、同じラリーながらグループＮやＳ2000車両で争う、
比較的経費が抑えられるＩＲＣという新チャレンジを発表した。
SGT
http://www.subaru-msm.com/sgt2009/
IRCは日本だとマイナーだけど
ヨーロッパの方じゃWRC以上の観客数で盛り上がってる。
結局金のかかるカテゴリーは流行らない。
ヨーロッパの方じゃWRC以上の観客数で盛り上がってる。
結局金のかかるカテゴリーは流行らない。
>>481
まったく見当違いな妄想乙
まったく見当違いな妄想乙
>>483
IRCだよな、やっぱり・・
IRCだよな、やっぱり・・
>>481
うわ…。刑務所でも入ってたのか？
うわ…。刑務所でも入ってたのか？
俺も国際捕鯨委員会で何するんだろうと本気で考えちゃったぜｗ
>>483
http://sportsnews.blog.ocn.ne.jp/column/motor091207_1_5.html
別にワークスチームが出るわけではなく、
マニュファクチャラーズ登録しないと全くテレビに映してもらえないから
仕方なく金を払っただけでしょ。
http://sportsnews.blog.ocn.ne.jp/column/motor091207_1_5.html
別にワークスチームが出るわけではなく、
マニュファクチャラーズ登録しないと全くテレビに映してもらえないから
仕方なく金を払っただけでしょ。
金払ってTV映るのが事実上の参戦だよ
プライベーターだってスポンサーで運営してるんだから、TV映らないと困る。
来年から本格参戦が正しいんだよ。
プライベーターだってスポンサーで運営してるんだから、TV映らないと困る。
来年から本格参戦が正しいんだよ。
492 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 15:34:45 ID:o9I0ac2wO
GT300クラスもいつの間にか化け物みたいなマシンだなw
GT300にはカローラの皮を被ったF3が走ってたな
>>478
8分半かかってるよ。
8分半かかってるよ。
車高高いから一部コーナーでまともなライン取れなかったんだよね
川井ちゃんのサイト 今日更新された内容で
今週末我々にとって嬉しい報告があるらしいて。
このことで川井と土屋が昨日遅くまで酒飲んでたらしい
wktk
今週末我々にとって嬉しい報告があるらしいて。
このことで川井と土屋が昨日遅くまで酒飲んでたらしい
wktk
497 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 18:53:04 ID:rE3GrgpYI
>>496
琢磨かカムイかWかもなww
琢磨かカムイかWかもなww
石橋貴明・鈴木保奈美離婚だったりして
500 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 19:01:45 ID:3I/LQYr7O
今宮引退か？
501 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 19:02:07 ID:oQqr62tI0
川井と大林のｹｺｰﾝじゃね？
>>499
それは飲むなw
それは飲むなw
ドリキンと川井ちゃんということは、地上派契約続行だろうな。
>>496
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)−＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)−＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!
アグリの復帰なら川井と土屋が飲めるw
アグリならマレーシア人としていけるしな
>>496
我々ってのが何を指してるのか微妙だけど楽しみに待つか
我々ってのが何を指してるのか微妙だけど楽しみに待つか
ビルヌーブが脱落ということはロータスの片方は日本人確実ということですよね
琢磨はいらねー
あいつはどんだけチャンス貰うんだ？
あいつはどんだけチャンス貰うんだ？
てか川井ちゃんのサイトってどこなんだろ
軽くググったけど見つからなかった
mixi？
軽くググったけど見つからなかった
mixi？
>>513
携帯サイトでしょ
携帯サイトでしょ
携帯か
単音携帯の俺に隙は…orz
単音携帯の俺に隙は…orz
>>516
そもそもアグリの売却もフライが妨害したんじゃなかったっけ?
そもそもアグリの売却もフライが妨害したんじゃなかったっけ?
【ﾒｰﾙ魂!!】
[川井一仁]09/12/10
★嬉しい発表
──────────
一昨日､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｼｰﾄが決まるのが遅いと書いたばかりですが､近々､我々としては嬉しい発表がありそうです｡
ひょっとすると､今週末から来週早々じゃないかなと思います｡
私はそれを祝って昨日は土屋圭市さん達と遅くまで飲んでいました｡今日はちょっと脳が腫れた状態です｡
──────────
■ﾒｰﾙ魂!!を本ｻｲﾄでCheck!!
http://f1gp.neic.jp/f1uk/jump.cgi?c=fromail
[川井一仁]09/12/10
★嬉しい発表
──────────
一昨日､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｼｰﾄが決まるのが遅いと書いたばかりですが､近々､我々としては嬉しい発表がありそうです｡
ひょっとすると､今週末から来週早々じゃないかなと思います｡
私はそれを祝って昨日は土屋圭市さん達と遅くまで飲んでいました｡今日はちょっと脳が腫れた状態です｡
──────────
■ﾒｰﾙ魂!!を本ｻｲﾄでCheck!!
http://f1gp.neic.jp/f1uk/jump.cgi?c=fromail
>>518
ロータスも来週発表wktk
ロータスも来週発表wktk
オートスポーツによれば、佐藤はまだ持参金が足りないらしいぞ。ヲタが援助してやれ
>>518
これはマジで琢磨来るか
これはマジで琢磨来るか
523 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 19:40:03 ID:/QuplxjBO
川井ちゃんのサイト、有料なのにそのまま貼っていいのか？
524 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 19:40:03 ID:/yuFDtvkO
>>520外伝がロータス入りか
自分トコニキタメールはどーしよーと問題ないんでは？
んなわけない
ただ川井ちゃんが飲むほと琢磨好きだっかというと微妙だし
カムイにそこまで思い入れもしてなくね？
つまり今宮引退もあるか
カムイにそこまで思い入れもしてなくね？
つまり今宮引退もあるか
琢磨ってアグリ撤退後
テストでトロに乗っただけで
何もしてないんだろ？
元々実力ないうえにブランクもあるし
乗っても散々な結果になるだけじゃ・・・
テストでトロに乗っただけで
何もしてないんだろ？
元々実力ないうえにブランクもあるし
乗っても散々な結果になるだけじゃ・・・
ハイドフェルドメルセデス入り断念
に100ペヤング
に100ペヤング
>>528
俺にもそう思っていた時期がありました
俺にもそう思っていた時期がありました
>>523
金払わないと結局見れないっしょ
金払わないと結局見れないっしょ
顎の復活だったりしてｗ
イベントでF1マシン乗ってたよ
中島は
ナカジはウィリアムズで2年チャンス貰ったんだからもうダメだろ。1年半浪人してる人と同じで
カムイしか居ないな
>>534
悟の子
悟の子
ザウバーはジェフ・ウィリスが精魂込めてマシンを作ってるそうだからなぁ。ちょっとレッドブル風味になるかもな
>>534
中嶋
中嶋
540 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 19:56:16 ID:ooGtCCpQO
山科ＧＰまだですか？
カズキならサコンのがマシ
あいつはまだサバティカル中じゃないのか。
544 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 19:59:42 ID:t9BZucMo0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h136882269
ニセモノの中でも最低な商品
ニセモノの中でも最低な商品
ジェフ・ウィリスっていつの間にザウバーに潜んでたの。ハイドフェルド効果か？
>>527
引退どころか重病宣言だったりして
引退どころか重病宣言だったりして
しかしトヨタのステファンは違約金逃れなのか
撤退する前に気付くよな普通
撤退する前に気付くよな普通
川井ちゃんのはカムイのことでしょ
本命 カムイ
対抗 琢磨
大穴 かじゅき
対抗 琢磨
大穴 かじゅき
まさかの顎だったりして
553 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 20:17:53 ID:PVNEfb5xO
ロータス：鶴、なんぼのもんじゃーい
ザウバー：肉、ふじこ
メルセデスGP：ヌコ、顎もしくはピケ、ルノー次第でクビサ
まあなんとなくあれだな
ザウバー：肉、ふじこ
メルセデスGP：ヌコ、顎もしくはピケ、ルノー次第でクビサ
まあなんとなくあれだな
>>550
カムイは決まったが発表は来年って噂だけど。
ところで来期は燃料給油不可でどんなレース戦略になるんだろうか。
重い時のタイヤマネジメントが鍵だと眉毛が言ってたが。
タイヤは2種類使うレギュなんだっけ？
なんか戦略の幅があんまりないような気がする。
つまんなくなるのか？
カムイは決まったが発表は来年って噂だけど。
ところで来期は燃料給油不可でどんなレース戦略になるんだろうか。
重い時のタイヤマネジメントが鍵だと眉毛が言ってたが。
タイヤは2種類使うレギュなんだっけ？
なんか戦略の幅があんまりないような気がする。
つまんなくなるのか？
タイヤ次第なので、今考えても仕方ない
カムイはロータスなの？
現状のままじゃつまらないままだろうな。
ダブルデッカーを禁止にすればもうちょっと状況は変わるだろうけど。
抜けないルールを変えない限り、今年以上に糞になるとおもう。
せめて、タイヤを4種類の中から各ドライバーが自由に決められればまだ多少は違うんだが。
ダブルデッカーを禁止にすればもうちょっと状況は変わるだろうけど。
抜けないルールを変えない限り、今年以上に糞になるとおもう。
せめて、タイヤを4種類の中から各ドライバーが自由に決められればまだ多少は違うんだが。
オースポ立ち読みしたが木下GPが誕生した可能性もあったのね!!
使いにくい方のタイヤを最初に持ってくるか後に持ってくるかで
今年とそう変わらんだろう。
今年とそう変わらんだろう。
給油まで我慢してハズレタイヤで走らない分ペースは上がる
給油禁止にするメリットって何・
・軽タン予選が見られる。
・チームメイト同士のバトルが期待できる。
・タイヤとブレーキマネージメントの優劣で差が出てくる。
くらいか？
・軽タン予選が見られる。
・チームメイト同士のバトルが期待できる。
・タイヤとブレーキマネージメントの優劣で差が出てくる。
くらいか？
このコンパウンドダメだと思ったら速攻で換えるだろうね
ところで来年は完全に給油禁止って事でいいんだよね
ガス欠間近でペナルティ受ければ給油可とかではないよね
ガス欠間近でペナルティ受ければ給油可とかではないよね
>>564
ストラテジーがシンプルになる
ストラテジーがシンプルになる
自分でレギュレーション読めよ。
USF1から琢磨じゃないか？
川井ちゃんの嬉しいニュースってどうせフジのF1中継継続とかじゃないの・・・
レギュレーション全部呼んでるやつは一体どれくらいいるんだろうな、自分は読んでないが
jafのですら全文は読んだことナイな
チーム監督、ジャーマネでもなきゃ全文は読まんと思う。aライでもらう分厚いやつも抜粋で全文じゃないし
チーム監督、ジャーマネでもなきゃ全文は読まんと思う。aライでもらう分厚いやつも抜粋で全文じゃないし
暇な時は読んでたけど今のはなぁ
>>571
F単作ってた山海堂がなくなっちゃったせいで翻訳版も出なくなったからなぁorz
テクニカルレギュレーションはさっぱり分からんかったけど、会見の部屋の決まりとか
ドリンクの決まりはなかなか笑えた
F単作ってた山海堂がなくなっちゃったせいで翻訳版も出なくなったからなぁorz
テクニカルレギュレーションはさっぱり分からんかったけど、会見の部屋の決まりとか
ドリンクの決まりはなかなか笑えた
レギュを解析してるのってチームには絶対にいるだろうな。
それでレギュの裏をつこうとしてるんだし。
しかし、来年ソフトでも発熱しないタイヤに当たったチームは
そのレースは捨てることになっちゃうんだろうな。
今年なら戦略で少しくらい順位上げられたけど、それすらできなくなってしまう。
タイヤの発熱を重視した設計にしてこないと駄目なんだろうな。
それでレギュの裏をつこうとしてるんだし。
しかし、来年ソフトでも発熱しないタイヤに当たったチームは
そのレースは捨てることになっちゃうんだろうな。
今年なら戦略で少しくらい順位上げられたけど、それすらできなくなってしまう。
タイヤの発熱を重視した設計にしてこないと駄目なんだろうな。
なんかやっぱり給油禁止はいまいちなのか。
タイヤ交換のみって事はピットクルーのヘルメットは無くなるのかな。
これは良かったと思うw
タイヤに優しい車を作れるかが重要になるのか。
メルセデスはいまだに理解出来てないようだけどどうなる。
タイヤ交換のみって事はピットクルーのヘルメットは無くなるのかな。
これは良かったと思うw
タイヤに優しい車を作れるかが重要になるのか。
メルセデスはいまだに理解出来てないようだけどどうなる。
トヨタがステファンGPのために2台モノコック製造してるってさ。
>>579
本当だとしてらマシン開発継続といい、いくらなんでも準備良すぎだと思う
本当だとしてらマシン開発継続といい、いくらなんでも準備良すぎだと思う
582 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 21:00:47 ID:o9I0ac2wO
ｶﾑｲ来年ｻﾞｳﾊﾞｰ発表、ｶｼﾞｷも来年ｽﾃﾌｧﾝ発表、琢磨は今週末ﾛｰﾀｽ発表
これで決まりじゃ、決まりじゃーっ！ﾄﾞｯﾄｺﾑ！
これで決まりじゃ、決まりじゃーっ！ﾄﾞｯﾄｺﾑ！
トヨタじゃなー(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
>>569
ジャックの可能性がなくなったロータスから琢磨という感じかな。カムイは現ルノー？
ジャックの可能性がなくなったロータスから琢磨という感じかな。カムイは現ルノー？
>>583
琢磨ｦﾀは巣に戻って
琢磨ｦﾀは巣に戻って
586 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 21:04:10 ID:/yuFDtvkO
アレ？トヨタのシャシは勝てないってだけのつもりなのに
カムイと一貴が残るんなら地上波のスポンサーにトヨタも残るか
ライコネンのマネージメント、見苦しいな＿|￣|○
ラリー屋やモトからF1くるより全然イイ
jjとかもラリーいったし
jjとかもラリーいったし
>>576
タイヤ交換義務がある以上タイヤが必要以上に優しいのってあまりメリット無い気がする。
逆に優しすぎて発熱しない→予選で後方→決勝でタイヤのおいしい時に前を抜けない→順位変わらずになりそうだが。
タイヤ交換義務がある以上タイヤが必要以上に優しいのってあまりメリット無い気がする。
逆に優しすぎて発熱しない→予選で後方→決勝でタイヤのおいしい時に前を抜けない→順位変わらずになりそうだが。
>>576
耐火服はなくなってもヘルメットは残るんじゃ？タイヤが飛んだとき危険でしょ。
耐火服はなくなってもヘルメットは残るんじゃ？タイヤが飛んだとき危険でしょ。
メカニックのレーシングスーツはなくならないんじゃないか？ その方が見栄えがするって理由で残るとか
>>591
予選で後ろに沈んだらダメな方のタイヤを先につけて早めに入れればいい話。
予選で後ろに沈んだらダメな方のタイヤを先につけて早めに入れればいい話。
どっちも無くなる理由が見あたらないんだが・・
今だって時間を争って給油をしないフリーとかは
メットもスーツもないよね？着てたっけ？
メットもスーツもないよね？着てたっけ？
フェラーリ・ワールドがバレンシアに建設？
絶対つくったらあかんｗｗｗ
絶対つくったらあかんｗｗｗ
韓国GPが開催されない噂ワロタ
またかよ
またかよ
またって、そもそも大丈夫なのか
韓国GPやめるなら、鈴鹿もシンガポーと連戦だけはやめてくれ
そもそもまだ必要額集めれれてないんだろ。
先月のF1レーシングに記事があったけど、陸の孤島和歌山県をなんとなく思い出させるものがあって
やるにしても大変だな。誰が来るんだよって話になりそうな気がした
やるにしても大変だな。誰が来るんだよって話になりそうな気がした
603 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 22:27:01 ID:MdSKPFPiO
集めれれてはいないな
604 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 22:29:41 ID:tQS9Erf10
もうF1（驚）からF1（笑）になった気がする
そう思わないか？
そう思わないか？
90年代の無給油時代はV8からV12まであって、燃費の関係でペース抑えざるを得ないとかあったけど、今はそれが無いから、後半の逆転劇とかなさそうだな。
アグリが鈴鹿で三位走行中、ランボルギーニのエンジニアが燃費計算してるのを観てまさかガス欠？って思ったもんだ。
アグリが鈴鹿で三位走行中、ランボルギーニのエンジニアが燃費計算してるのを観てまさかガス欠？って思ったもんだ。
606 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 22:52:32 ID:o9I0ac2wO
あれそういえばｽﾃﾌｧﾝの元ﾄﾖﾀｽﾀｯﾌ雇用はまるでﾊｳｴｯﾄが決めるような書かれっぷりだが
ﾊｳｴｯﾄてﾄﾖﾀで何十年もやってる人間なのに辞めたのか？辞めてないよな？ﾄﾖﾀのままだろうから
TMGﾄﾖﾀが斡旋してるでいいんだよな？何か書かれ方がよくわからないな
ﾊｳｴｯﾄてﾄﾖﾀで何十年もやってる人間なのに辞めたのか？辞めてないよな？ﾄﾖﾀのままだろうから
TMGﾄﾖﾀが斡旋してるでいいんだよな？何か書かれ方がよくわからないな
607 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 22:54:20 ID:MjSxO9JT0
韓国のサーキットってＴ１サーキット並に不便な所にあるのか？
近くに大都市とかなさそうだけど宿泊施設や交通手段の確保は大丈夫なのかな
近くに大都市とかなさそうだけど宿泊施設や交通手段の確保は大丈夫なのかな
608 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 22:56:21 ID:tIdZmtqQO
>>607
宿泊は北でお願いします。
宿泊は北でお願いします。
韓国GPは行くの大変ってGPニュースで言ってたよね
いつも思うんだが半角カナの人は携帯か何かなのか？ 読みずらくてたまらんよい
シルバーアローのスポンサーはどこだろうかね。
やっぱ緑色の地球だろうか。
そうだよねフライさん。
やっぱ緑色の地球だろうか。
そうだよねフライさん。
>>610
ID末尾が「0」の人はパソコン、「O」の人は携帯だよ。
ID末尾が「0」の人はパソコン、「O」の人は携帯だよ。
ステファンGPの話が何故ゾンビのようにいつまでも生きているのかさっぱり分からない
トヨタは参戦権返したんだよね？ 当然保証金も払ってないよね？
FIAには特例で受付期間外の申請を認めてもらうとしても、コンコルド協定のほうはどうする
トヨタのエントリーをステファンに変えるには全チームの同意がいるでしょ
ハードルとてつもなく高いと思うんだけど
トヨタは参戦権返したんだよね？ 当然保証金も払ってないよね？
FIAには特例で受付期間外の申請を認めてもらうとしても、コンコルド協定のほうはどうする
トヨタのエントリーをステファンに変えるには全チームの同意がいるでしょ
ハードルとてつもなく高いと思うんだけど
615 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 23:14:38 ID:GKFaA5Q9O
>>614
裏技としてはジョーダンの最終年みたいなことも可能
裏技としてはジョーダンの最終年みたいなことも可能
ところで顎がメルセデスに復帰して
ルノーが撤退すればクビサはどうなる？
ロクなシート残ってないんじゃね
ルノーが撤退すればクビサはどうなる？
ロクなシート残ってないんじゃね
>>617
浪人かザウバーあたり？
浪人かザウバーあたり？
ニックと変わらない成績だったしそれまでのドライバーだったという事
速いドライバーだけどベッテル、ハミルトンのようにスペシャルなドライバーじゃない
速いドライバーだけどベッテル、ハミルトンのようにスペシャルなドライバーじゃない
621 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 23:44:01 ID:5dkEOkDr0
話し変わるが、ロス・ブラウンは、ＦＯＴＡ会長になる気はないのかな
ザウバーに小林内定してるなら空きは一つしかないしな
当然、ニックもメルセデス入りはなくなるので
ザウバーに残留ならクビサが戻れるかは微妙
ペーターがニックかクビサかを選択するクビサの
方が良いだろうがニックも必死だしニックも残留できるとは限らない
顎が復帰してルノーが撤退すると被害を受けるドライバーが
数人出る
当然、ニックもメルセデス入りはなくなるので
ザウバーに残留ならクビサが戻れるかは微妙
ペーターがニックかクビサかを選択するクビサの
方が良いだろうがニックも必死だしニックも残留できるとは限らない
顎が復帰してルノーが撤退すると被害を受けるドライバーが
数人出る
623 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 23:48:42 ID:5dkEOkDr0
今あいてるシートって、これ？
・メルセデス
・ルノー
・トロロッソ（多分アルグだが）
・カンポス
・ヴァージン
・ロータス
・ＵＳＦ１
・ザウバー
・インディア
・メルセデス
・ルノー
・トロロッソ（多分アルグだが）
・カンポス
・ヴァージン
・ロータス
・ＵＳＦ１
・ザウバー
・インディア
>ところで顎がメルセデスに復帰して
>ルノーが撤退すればクビサはどうなる？
１行目と２行目の順番があべこめじゃない？
顎復帰が第一でクビサのことがどうでもいいならばもうとっくに契約して発表してるはず。
ところがメルセデスが今に至ってもそうしていないということは、
メルセデスがあわよくばのクビサ獲得を睨んでルノーの決定を待っているという可能性が最も高い。
>ルノーが撤退すればクビサはどうなる？
１行目と２行目の順番があべこめじゃない？
顎復帰が第一でクビサのことがどうでもいいならばもうとっくに契約して発表してるはず。
ところがメルセデスが今に至ってもそうしていないということは、
メルセデスがあわよくばのクビサ獲得を睨んでルノーの決定を待っているという可能性が最も高い。
あべこめｗｗｗ
あべこべに訂正。
あべこべに訂正。
ニダニダ詐欺かよ
>>623
インドは公式に2人とも残留きまったでしょ
インドは公式に2人とも残留きまったでしょ
>>623
トロのアルグエルスアリも決まってるよ
トロのアルグエルスアリも決まってるよ
クビサも もシュー兄が乗れなかった場合の代役だよ。
仮にシュー兄が乗れなくて代役でメルセデス入りだとしても、ニコのポチにされて終了。
この2人の価値はその程度。
仮にシュー兄が乗れなくて代役でメルセデス入りだとしても、ニコのポチにされて終了。
この2人の価値はその程度。
まずは今週末か来週にはロータス発表
ルノーチームの意向発表はいつになルノー？
ルノーチームの意向発表はいつになルノー？
俺のカレー様復帰ﾏﾀﾞｰ
来年もメルセデスだけチートエンジンなの？
来年もメルセデスだけチートエンジンなの？
ザウバー、ドライバーとの交渉を本格化2009年12月7日
ザウバーは、2010年に向けてドライバーとの交渉を本格化。ドライバーラインナップは経験豊富なドライバーと若手ドライバーとのペアになるとの可能性を語った。
BMWザウバーがF1から撤退し、チーム創設者であるペーター・ザウバーがチームを買い戻すことが決定。2010年へのF1参戦権を獲得した。
ザウバーの次の課題は、スポンサーやドライバーとの契約となる。
ザウバーのドライバー候補としては、ニック・ハイドフェルド、ヤルノ・トゥルーリ、ヘイキ・コバライネン、ジャンカルロ・フィジケラ、ペドロ・デ・ラ・ロサ、クリスチャン・クリエン、アンソニー・デビッドソン、そして小林可夢偉の名前が上げられている。
「ここ数習慣、多くのドライバーが問い合わせをしてきたが、参戦が決まっていなかったので、本格的な交渉はできなかった。今は違う」とペーター・ザウバーは語る。
「経験豊富なドライバーと、新しい世代のドライバーになるという意外は、名前は挙げたくはない」
「過去にそのような組み合わせでうまくやってきた」
またペーター・ザウバーは、F1から撤退したBMWが支援する可能性も示唆している。
「BMWの首脳陣は、我々を支援することを保証してくれた。例えば、我々とも契約できる可能性のあるスポンサーとのコンタクトなどだ」
ザウバーは、2010年に向けてドライバーとの交渉を本格化。ドライバーラインナップは経験豊富なドライバーと若手ドライバーとのペアになるとの可能性を語った。
BMWザウバーがF1から撤退し、チーム創設者であるペーター・ザウバーがチームを買い戻すことが決定。2010年へのF1参戦権を獲得した。
ザウバーの次の課題は、スポンサーやドライバーとの契約となる。
ザウバーのドライバー候補としては、ニック・ハイドフェルド、ヤルノ・トゥルーリ、ヘイキ・コバライネン、ジャンカルロ・フィジケラ、ペドロ・デ・ラ・ロサ、クリスチャン・クリエン、アンソニー・デビッドソン、そして小林可夢偉の名前が上げられている。
「ここ数習慣、多くのドライバーが問い合わせをしてきたが、参戦が決まっていなかったので、本格的な交渉はできなかった。今は違う」とペーター・ザウバーは語る。
「経験豊富なドライバーと、新しい世代のドライバーになるという意外は、名前は挙げたくはない」
「過去にそのような組み合わせでうまくやってきた」
またペーター・ザウバーは、F1から撤退したBMWが支援する可能性も示唆している。
「BMWの首脳陣は、我々を支援することを保証してくれた。例えば、我々とも契約できる可能性のあるスポンサーとのコンタクトなどだ」
>>624
ミハエルも地ならしその他必要なんじゃないの？自分が待ってくれと言ってるとかね。
ミハエルも地ならしその他必要なんじゃないの？自分が待ってくれと言ってるとかね。
肉ヲタの携帯はいつも同じような文章書いてて飽きないのかね
>>632
WMSCでパワーを落とさせて調整させると言ったもののどうやって実現させるのやら。
WMSCでパワーを落とさせて調整させると言ったもののどうやって実現させるのやら。
>>630
14日にルノーの上級役員会が開かれて決定
バレンシアの合同発表会に全チームが同意。でもロータスは車が出来てないだろうと言ってる
そらそうだ罠。USF1とかも間に合わせるつもりはないだろうね
いつぞやのウィリみたいに開幕戦の木曜日にサーキットで発表かな
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353585&FS=F1
14日にルノーの上級役員会が開かれて決定
バレンシアの合同発表会に全チームが同意。でもロータスは車が出来てないだろうと言ってる
そらそうだ罠。USF1とかも間に合わせるつもりはないだろうね
いつぞやのウィリみたいに開幕戦の木曜日にサーキットで発表かな
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353585&FS=F1
ハイドフェルドはメルセデス第一志望
ザウバーは滑り止めのようだけど
ザウバーを滑りと止めにできるようなドライバーではない
メルセデスと交渉してる間にザウバーは他のドライバー
に決めるだろう
ザウバーは滑り止めのようだけど
ザウバーを滑りと止めにできるようなドライバーではない
メルセデスと交渉してる間にザウバーは他のドライバー
に決めるだろう
640 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 00:45:28 ID:qhWS7TdeO
チームはまだだって言ってたような気がする
2010全戦：ニック、コヴァ、ヤルノ、フィジコ、中嶋
2010一部：小林、グロジャン、ピケ、ブルデー
復帰：ミハエル、ジャック、クリエン、デラロサ、佐藤
未デビュー：ディグラッシ、ペトロフ、ロペス
>>639
そうかな？
今、残っているのは上のドライバーだと思うが、一番ポイントとること
期待できるのはハイドフェルドだから（ミハエル除く）、ザウバーは
ルノー進退とメルセデスのシート確定まで決めないんじゃないかな。
ドライバー側から見てもメルセデスとルノー除けばザウバーが一番ましだから、
ザウバー側が「ロータスやヴァージンにとられる前に契約しなければ」
と急ぐ必要はないと思われる。
2010一部：小林、グロジャン、ピケ、ブルデー
復帰：ミハエル、ジャック、クリエン、デラロサ、佐藤
未デビュー：ディグラッシ、ペトロフ、ロペス
>>639
そうかな？
今、残っているのは上のドライバーだと思うが、一番ポイントとること
期待できるのはハイドフェルドだから（ミハエル除く）、ザウバーは
ルノー進退とメルセデスのシート確定まで決めないんじゃないかな。
ドライバー側から見てもメルセデスとルノー除けばザウバーが一番ましだから、
ザウバー側が「ロータスやヴァージンにとられる前に契約しなければ」
と急ぐ必要はないと思われる。
f1 live.comに行けません。違うところに飛ばされるんだが。。。
ESPNうぜえ
F1-Live.comのままでよかったのに
F1-Live.comのままでよかったのに
>>612
ウソをつくな
ウソをつくな
あとはルノーにコバか
ザウバーにカムイ、デラロサあたりかな
カムイとコバは変わるかもしれんが
ザウバーにカムイ、デラロサあたりかな
カムイとコバは変わるかもしれんが
F1本編よりも今年のストーブリーグの方が少し面白いな
ESPN、今時珍しいぐらいレイアウトぐちゃぐちゃ。
ほんとだ。リニューアルしてるな。なんか寒い感じなのは本家イギリス版も一緒だなｗ
でもモスとサットンのコラムは楽しみだ
でもモスとサットンのコラムは楽しみだ
651 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 01:41:18 ID:cdE9jBr00
>>651
あんたがなにもわかってないことはわかった
あんたがなにもわかってないことはわかった
もっと昔「ワープロ通信」では「半角カナ」だけじゃなく「半角かな」も使ってたなあ
ワープロで通信出来たのか？
そうかな
ナローバンド時代のことは分からんが、最近の2ｃｈじゃどの板でも半角カナは叩かれてるな
理由はしらん
理由はしらん
ロータスの作業風景みてると、マシンの色がレイトンブルーに見えるな
他の新規チームのマシンの色が気になる
メルセデスは銀色だろうけど、マクラーレンはどうなるのかとか
他の新規チームのマシンの色が気になる
メルセデスは銀色だろうけど、マクラーレンはどうなるのかとか
>>610
おまえはマルコか
おまえはマルコか
ﾜﾋﾟｰｽ
>>654
もちろん
もちろん
663 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 05:50:22 ID:nBHBCL6h0
F1委員会でいろいろ決まったが何だこのポイントシステムは。
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/F1Commission.aspx
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/F1Commission.aspx
664 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 05:52:47 ID:nBHBCL6h0
あっ、まだF1委員会での提案で明日のWMSCで承認か。
>The F1 Commission agreed that the Brawn team will be allowed to change its chassis name
>from Brawn to Mercedes.
>The team will continue to receive payments based on its historical performance.
>This has been granted on a one-off exceptional basis due to Mercedes-Benz’s long-term involvement
>and commitment to Formula One.
メルセデスに逃げられたくないんだなｗ
>from Brawn to Mercedes.
>The team will continue to receive payments based on its historical performance.
>This has been granted on a one-off exceptional basis due to Mercedes-Benz’s long-term involvement
>and commitment to Formula One.
メルセデスに逃げられたくないんだなｗ
正直なんで来年のシートに琢磨の文字が出るのか理解できない
うざいんだが
うざいんだが
ほんとだlive.comリニューアルされたんだな。
最近見てなかったけど…。
なんか７、８年前のサイトみたいなデザインだなｗ
最近見てなかったけど…。
なんか７、８年前のサイトみたいなデザインだなｗ
668 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 06:48:24 ID:Nk/brjauO
おいおいニュースリストに画像なくなったなぁ、未だにブラウンがホンダの緑車だったりズレ具合が酷かったけどなw
ポイントシステム変更で来年のチャンピオンは何ポイントで決するか。
是非顎に復帰してもらって空気読まずに300点を超えて欲しい。
優勝だけで考えれば12勝、奴なら19戦もあれば十分できるｗ
是非顎に復帰してもらって空気読まずに300点を超えて欲しい。
優勝だけで考えれば12勝、奴なら19戦もあれば十分できるｗ
車の数が増えるからそれに合わせて10位までポイントあげるように
変更するって事みたいだね。
これまでと比べると表彰台の3台のポイント格差は同じだけど、
3位と4位以下でポイント格差が大きくなってる。
表彰台とそれ以外でポイント差がでかいから終盤まで表彰台に上がれるように
プッシュし続けろって事だね。
変更するって事みたいだね。
これまでと比べると表彰台の3台のポイント格差は同じだけど、
3位と4位以下でポイント格差が大きくなってる。
表彰台とそれ以外でポイント差がでかいから終盤まで表彰台に上がれるように
プッシュし続けろって事だね。
なるほど
序盤でポイント獲得しまくったバトンみたいに保身的にならないようにしたい、ってことか
序盤でポイント獲得しまくったバトンみたいに保身的にならないようにしたい、ってことか
メダル制にしようぜ
674 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 07:27:51 ID:CQtLur9PO
採点競技にしようぜ
優雅に美しく走ったヤツが優勝
採点する人はバーニーとモズレ
優雅に美しく走ったヤツが優勝
採点する人はバーニーとモズレ
ttp://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=23792
フェルナンデス「ブランソンのチームに負けたら自殺する」てｗ
フェルナンデス「ブランソンのチームに負けたら自殺する」てｗ
676 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 07:30:14 ID:Nk/brjauO
台数多くても6位までとかの時代あった気がするが、ここまで数字でかいと今までのチームやドライバーのポイント価値下がり過ぎで揉めそうだぞ
簡単に却下か、妥協点で丁度いい具合作戦か？
簡単に却下か、妥協点で丁度いい具合作戦か？
オーバーテイク回数もポイントに
678 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 07:37:43 ID:Raat5hjmO
モトＧＰは１５位までポイントがもらえるけど、その方式では駄目かな？
みんなどの年のレースが好き？
今年から興味持ったから数年前のとかも知らない
シューマッハとか琢磨が居たときが人気あるのかな
今年から興味持ったから数年前のとかも知らない
シューマッハとか琢磨が居たときが人気あるのかな
>>679
100年前とかおもしろいと思う
100年前とかおもしろいと思う
チャンプも結構レギュレーション迷走したからな
ポールポジションと最多リードラップは1ポイントあったが
FLってポイントあったっけ？
ポールポジションと最多リードラップは1ポイントあったが
FLってポイントあったっけ？
ルノー継続の報ESPN
英語版な
ネタ元はBBCだな
来年のポイント方式だったらカジキはノーポイントじゃなかったのになw
ルノーがクビサを引き止められるかどうかは
契約書の内容次第なので未だ不明なんだってさ
契約書の内容次第なので未だ不明なんだってさ
引き止めるも何も来年に関しては本人も移籍する気はなさそうだし、
そもそもクビサを獲得したがってるチームは皆無なわけだけど。
(顎のメルセデスGP復帰がなくなればクビサのメルセデスGP移籍はありえるけど)
そもそもクビサを獲得したがってるチームは皆無なわけだけど。
(顎のメルセデスGP復帰がなくなればクビサのメルセデスGP移籍はありえるけど)
>>679
ウィリがルノーエンジンを搭載していた時期（1989年〜1997年）のF1は面白かったしマシンも格好良かった
ウィリがルノーエンジンを搭載していた時期（1989年〜1997年）のF1は面白かったしマシンも格好良かった
またこの肉ヲタか
肉ヲタって誰のこと?
肉ヲタ
「肉ヲタって誰のこと? 」
ｗ
「肉ヲタって誰のこと? 」
ｗ
631 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 00:31:53 ID:1jrN/AJR0
>>629
ぜんぜん説得力ないよ携帯
ただの肉ヲタ
635 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 00:34:37 ID:Le62WWaN0
肉ヲタの携帯はいつも同じような文章書いてて飽きないのかね
690 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 09:03:08 ID:GYU0s36f0
またこの肉ヲタか
692 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 09:15:43 ID:jIbK+WE40
肉ヲタ
「肉ヲタって誰のこと? 」
ｗ
わざわざIDまで変えてご苦労さん。
ちなみに漏れは顎ヲタな。
クビサやハイドフェルドごときと同列に扱われるのが許せないだけだよ。
>>629
ぜんぜん説得力ないよ携帯
ただの肉ヲタ
635 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 00:34:37 ID:Le62WWaN0
肉ヲタの携帯はいつも同じような文章書いてて飽きないのかね
690 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 09:03:08 ID:GYU0s36f0
またこの肉ヲタか
692 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 09:15:43 ID:jIbK+WE40
肉ヲタ
「肉ヲタって誰のこと? 」
ｗ
わざわざIDまで変えてご苦労さん。
ちなみに漏れは顎ヲタな。
クビサやハイドフェルドごときと同列に扱われるのが許せないだけだよ。
クビサヲタも ヲタも来年のことに触れると途端に神経質になるからね。
浪人危機だから仕方ないけど今更現実を否定しても意味なし。
というか、やりあうならストーブリーグスレかクビサスレか スレでやったら?
ここでやりあっても周囲に迷惑をかけるだけだよ。
浪人危機だから仕方ないけど今更現実を否定しても意味なし。
というか、やりあうならストーブリーグスレかクビサスレか スレでやったら?
ここでやりあっても周囲に迷惑をかけるだけだよ。
結局クビサは残留すると思うな
周囲に迷惑なのは肉ヲタだけだな
クビサヲタは自分から他を貶すことはないから相対化しちゃいかんよ
クビサヲタは自分から他を貶すことはないから相対化しちゃいかんよ
697 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 09:24:54 ID:DhoR/Vjz0
周囲に迷惑なのは肉ヲタだけだな
クビサヲタは自分から他を貶すことはないから相対化しちゃいかんよ
周囲に迷惑なのは肉ヲタだけだな
クビサヲタは自分から他を貶すことはないから相対化しちゃいかんよ
琢磨復帰の可能性もあるの？
なんか復帰目指してトレーニングしてるって聞いたけど･･･
なんか復帰目指してトレーニングしてるって聞いたけど･･･
ポイント計算が混乱するな
契約内容はどうあれルノーに出資するのがリチャーズなら
根っからのレース屋だからクビサは確実にルノーに残る
出資者がロペスならルノーとの契約が無効になったことを理由に
クビサはメルセデスへ移る
こんなところだろ
根っからのレース屋だからクビサは確実にルノーに残る
出資者がロペスならルノーとの契約が無効になったことを理由に
クビサはメルセデスへ移る
こんなところだろ
バリケロコスワース訪問
http://c.pic.to/12od2z
http://c.pic.to/12od2z
704 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/12/11(金) 09:32:52 ID:ih4qGmyVP
メルセデスGPは顎だからクビサはルノーに残るしか選択肢がないわけだけど。
新ポイントシステム、上位10人入賞はキリが良いし賛成ですが、優勝25点は増えすぎでは…。
15、10、8、7、6、5、4、3、2、1が自分の理想ですね。
15、10、8、7、6、5、4、3、2、1が自分の理想ですね。
顎復帰はないよ
この時期にネタが欲しいメディアが飛ばしてるだけ
この時期にネタが欲しいメディアが飛ばしてるだけ
709 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 09:40:11 ID:lRu6mxft0
>>676
当時とは完走率がかなり違うことは考慮しないとな
当時とは完走率がかなり違うことは考慮しないとな
>>604
若者「なんだか M-1 の出来そこないみたいなので、 F-1 っていうのがあるんだって」
若者「なんだか M-1 の出来そこないみたいなので、 F-1 っていうのがあるんだって」
クビサの中ではルノーが第一候補で、メルセデスは滑り止めだな
>>711
日大が第一志望で慶應が滑り止めみたいだな
日大が第一志望で慶應が滑り止めみたいだな
>>711
クビサにとってはルノー＞メルセデスだな
クビサにとってはルノー＞メルセデスだな
過去のF1を新ポイントシステムで計算するとこの年のチャンピオンが変わる！
って記事がそろそろどっかにでてないのかな
って記事がそろそろどっかにでてないのかな
>>712
関係ない
関係ない
メルセデスが一番に狙ってるのがクビサだというのはまちがいないね。
じゃなかったらメルセデスがこんなに待ってるはずがないわけで。
シューマッハ復帰説はマスコミによるただのデマ。
考慮に値しない。
じゃなかったらメルセデスがこんなに待ってるはずがないわけで。
シューマッハ復帰説はマスコミによるただのデマ。
考慮に値しない。
クビサはルノーを取るかメルセデスを取るかでF1人生の岐路に立ってるな
アロンソとポーカーでもしながら語り合えばいいことだ
アロンソとポーカーでもしながら語り合えばいいことだ
ルノーは14日に正式発表か
それを契機にストーブリーグが慌しくなるな
それを契機にストーブリーグが慌しくなるな
クビサとロズベルグがチームメイトになったらチーム内の争いが
激しくなりそうで見てる側としては面白いけどな。
激しくなりそうで見てる側としては面白いけどな。
721 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 10:03:52 ID:hBsLVFo+O
722 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/12/11(金) 10:05:20 ID:ih4qGmyVP
>>678
後ろのほうまでポイント与えると、そこかしこでがんばるクルマが増えそうな
気はするんだよね。何回ピットインしてもあきらめずに出てきてくれて、しかも
ポイントを争ってバトルする。なかなかいいような感じがしますねぇ。
後ろのほうまでポイント与えると、そこかしこでがんばるクルマが増えそうな
気はするんだよね。何回ピットインしてもあきらめずに出てきてくれて、しかも
ポイントを争ってバトルする。なかなかいいような感じがしますねぇ。
MGP主脳「クビサが乗れる大きさのモノコックなど、開発してない！」
ポイントシステムどうなるの
んじゃやっぱF1目指してトレーニングしてるんだよね
復帰してほしいなぁ
現実的には厳しいの？
復帰してほしいなぁ
現実的には厳しいの？
鈴鹿に行った時も琢磨グッズを付けた大勢のファンがいたし、ぜひ復活してほしいとは思うが、どうなのかな？
新チームに持参金持ちかベテラン枠、ぐらいしかシートないかな？
新チームに持参金持ちかベテラン枠、ぐらいしかシートないかな？
25-20-15-10-8-6-5-3-2-1
最低なポイントシステムじゃねえか。こんなリタイアが恐ろしい配点にするなら、
有効ポイント制にしないとすごく消極的なレースになるぞ
最低なポイントシステムじゃねえか。こんなリタイアが恐ろしい配点にするなら、
有効ポイント制にしないとすごく消極的なレースになるぞ
もしもシューマッハがF1復帰したら当然カーナンバー3はシューマッハだよね？
あの伝説の2000年シーズンと同じカーナンバーとか興奮するな〜
あの伝説の2000年シーズンと同じカーナンバーとか興奮するな〜
>>731
しかも1、2がマクラーレン
しかも1、2がマクラーレン
733 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/12/11(金) 10:58:04 ID:ih4qGmyVP
>>689
エイドリアンニューエイがやる前のモデルは激しくかっこわるかった。
エイドリアンニューエイがやる前のモデルは激しくかっこわるかった。
メルセデスGPからすればクビサとハイドフェルドは
顎が乗らなかった場合の保険でしかないよ。
つまり、クビサ側とハイドフェルド側に選択権はない。
顎が乗らなかった場合の保険でしかないよ。
つまり、クビサ側とハイドフェルド側に選択権はない。
>>734
ここのスレ住人にはフルネームじゃなくても伝わると思うよ？ｗ
ここのスレ住人にはフルネームじゃなくても伝わると思うよ？ｗ
新ポイントシステムやめろよこれ
F1でポイントを取る事の貴重さがゼロになるじゃねえか
F1でポイントを取る事の貴重さがゼロになるじゃねえか
100 9 8 7 6 5 4 3 2 1でいいよ
表彰式後に金のヒトシ君人形(年に３レースのみ)をベットしてたか明らかになるシステムで＼(^o^)／
>>738
最終戦だけそのポイント制度にしよう
最終戦だけそのポイント制度にしよう
15 10 8 7 6 5 4 3 2 1
ぐらいがいいと思うが…
ぐらいがいいと思うが…
19戦で優勝したなかから投票で決めよう
15 0 8 7 6 5 4 3 2 1
こうすれば必死にやる
こうすれば必死にやる
>>734
FW13Bのことかっ！
FW13Bのことかっ！
>>743
表彰台で顔色の悪い人がいるな
表彰台で顔色の悪い人がいるな
>>743
最初の一台以外ゴール前でみんな停止するんじゃないのそれｗ
最初の一台以外ゴール前でみんな停止するんじゃないのそれｗ
圧倒的に速い車が今年いたのになんでこういうポイントシステムにしようと思うのかね・・・
>>743
トップが独走して激しい2位の譲り合い想像してﾌｲﾀ
トップが独走して激しい2位の譲り合い想像してﾌｲﾀ
>>743
ハイドフェルド涙目。
ハイドフェルド涙目。
ゴール前で止まってる奴を後ろから押して、ゴールさせれば勝ち。
ポイント圏内のドライバーはレース後、0ポイントクジ引いてばOK
いまでもマクラーレン時代の■キャップ被ってる人とかいるし
好きで被ってるんだからいいだろ
好きで被ってるんだからいいだろ
755 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 12:02:43 ID:+gj2ATdIO
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ごめん、鰤とかルミとかに買収される前のミナルディのジャンパーを今でも着てます
毎週ゴール付近で掲示されるキーワードを完成させて封筒で送れば5名様に5ポイント
○毎周
×毎週
変換ミスだけど修正
×毎週
変換ミスだけど修正
>>744
あー、たぶんそれ。今宮さんが当時、風洞での空気抵抗がとにかくひどかったっていってたやつだよ。
あー、たぶんそれ。今宮さんが当時、風洞での空気抵抗がとにかくひどかったっていってたやつだよ。
762 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 12:13:38 ID:z42TFZLgO
またポイント制を変える気か。いい加減にルールを固定しろ。
ルールをコロコロ変える度に見てる側はシラケるんだよ。
昔みたいに6位までがポイント対象にすれば1点でも重みが出てくる。
ルールをコロコロ変える度に見てる側はシラケるんだよ。
昔みたいに6位までがポイント対象にすれば1点でも重みが出てくる。
ポイント制度変えるのはいいけどシーズン途中で撤退するチームが複数出そうな経済状況を考慮に入れてるのかな？
>>762
いっそ有効ポイント制の時まで戻すか
いっそ有効ポイント制の時まで戻すか
毎レース終了後にそのレースでのポイント配分を協議
766 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 12:26:40 ID:5/7DAym10
ロータス、トゥルーリ獲得へ（サンスポ）
大昔みたいに優勝8pt、2位6pt、3位4pt、4位2pt、5位1pt、FL1ptにしようぜ＾＾
レース終わったら、あみだくじでポイント決めればいいよ
肉揚がまた煽ってるな
シューマッハは十分戦えるとメルセデスGP
http://topnews.jp/2009/12/11/news/f1/drivers/michael-schumacher/6888.html
シューマッハは十分戦えるとメルセデスGP
http://topnews.jp/2009/12/11/news/f1/drivers/michael-schumacher/6888.html
ポイントは加算じゃなくて、減算なんてどうかな？
開幕時、全ドライバー２００ポイント持ってて
ゴールした順位の数だけ引かれる
リタイアはマシントラブルは一律マイナス２０
クラッシュはスチュワード判断でマイナスポイントを決める
んで最終的に一番ポイント残ってたのが王者
ただし、別タイトルとして最多勝を設けるとか
開幕時、全ドライバー２００ポイント持ってて
ゴールした順位の数だけ引かれる
リタイアはマシントラブルは一律マイナス２０
クラッシュはスチュワード判断でマイナスポイントを決める
んで最終的に一番ポイント残ってたのが王者
ただし、別タイトルとして最多勝を設けるとか
ポイント変更ってマジで・・・？
しかも何この糞ポイント制
来年に向けて、何よりもF1を駄目にしそう
しかも何この糞ポイント制
来年に向けて、何よりもF1を駄目にしそう
>>770
ただし、フェラーリは300ポイント
ただし、フェラーリは300ポイント
ポイントつーかマシンの安定感が異常！アナログに戻ｓ
ポイントシステム改定案
新 25-20-15-10- 8- 6- 5- 3- 2- 1
現 10-. 8-. 6-. 5- 4- 3- 2- 1
1位を10pts.にした時のポイント比率
新 10- 8- 6- 4-3.2-2.4-2.0-1.2-0.8-0.4
現 10- 8- 6- 5-4.0-3.0-2.0-1.0
新 25-20-15-10- 8- 6- 5- 3- 2- 1
現 10-. 8-. 6-. 5- 4- 3- 2- 1
1位を10pts.にした時のポイント比率
新 10- 8- 6- 4-3.2-2.4-2.0-1.2-0.8-0.4
現 10- 8- 6- 5-4.0-3.0-2.0-1.0
>>774
新ポイントシステムを今年度の成績に当て嵌めると浮上するチームがあったりするんだろか？(ﾄﾞｷｯ
新ポイントシステムを今年度の成績に当て嵌めると浮上するチームがあったりするんだろか？(ﾄﾞｷｯ
>>775
めんどくさがらずにじぶんでけいさんしろばか
めんどくさがらずにじぶんでけいさんしろばか
順位でポイント加算、ペナルティでポイント減算しようぜ
シ−ズン途中でチャンピオンが決まりそうになったら
調整しまくり
シ−ズン途中でチャンピオンが決まりそうになったら
調整しまくり
MotoGPなんて18台しかいないのに15位までがポイントなんだからF1の新ポイント制度はかなり良心的なレベルだろ
779 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 12:47:43 ID:c3ovUV0k0
タクマに４４億円の賠償命令確定
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121001000851.html
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121001000851.html
そんなものには何の意味もない
1 金メダル
2 銀メダル
3 銅メダル
4 １０ポイント
5 ８ポイント
6 ６ポイント
7 ４ポイント
8 ３ポイント
9 ２ポイント
10 １ポイント
でOK
2 銀メダル
3 銅メダル
4 １０ポイント
5 ８ポイント
6 ６ポイント
7 ４ポイント
8 ３ポイント
9 ２ポイント
10 １ポイント
でOK
ランキングトップは一回休み
>>774の計算だと合計が0.2pt減る
賞金総額が0.2pt分下がるw
賞金総額が0.2pt分下がるw
ごめんなさいピッタリ同じでした
最終戦はジャンピングポイントでポイント倍掛けだよな？
そしてライセンス発給料はそのままとかいう・・・
ま〜今回のポイント改定案は抜本的な改革でなく現在のポイント制度に
基づき入賞台数を増やしましょうという程度ですね。
1位が25pts.だから大きく違うように見えるけど根は現在のと同じです。
現在のポイント制度には疑問が多いから変えるなら別の変え方して欲しいけど。
基づき入賞台数を増やしましょうという程度ですね。
1位が25pts.だから大きく違うように見えるけど根は現在のと同じです。
現在のポイント制度には疑問が多いから変えるなら別の変え方して欲しいけど。
でも冷静に考えたら10位まで入賞でもフェラーリ、マクラーレン、レッドブル、メルセデスの8台はほぼ入賞が約束されてるわけだし、
よっぽど大荒れのレースにならない限り残り2枠しかないんだよね
その2枠だってウィリアムズとルノー、インド、ザウバーの熾烈な奪い合いになるだろうし、新規の4チームの入賞ってほぼ絶望的じゃね？
よっぽど大荒れのレースにならない限り残り2枠しかないんだよね
その2枠だってウィリアムズとルノー、インド、ザウバーの熾烈な奪い合いになるだろうし、新規の4チームの入賞ってほぼ絶望的じゃね？
789 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 12:54:52 ID:oJ2d/ngDO
さすがにこのポイント制度はクソだろ
これならメダル制のほうがマシ
これならメダル制のほうがマシ
790 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 12:54:56 ID:c3ovUV0k0
新チームとして来季のＦ１に復帰するロータスが、今季限りで撤退するトヨタ
のヤルノ・トゥルーリ（３５）＝イタリア＝を獲得する可能性が高いことが１
０日、わかった。同僚はトヨタで控え選手の小林可夢偉（２３）か、“浪人中
”の佐藤琢磨（３２）になる可能性が出てきた。
のヤルノ・トゥルーリ（３５）＝イタリア＝を獲得する可能性が高いことが１
０日、わかった。同僚はトヨタで控え選手の小林可夢偉（２３）か、“浪人中
”の佐藤琢磨（３２）になる可能性が出てきた。
2ヒート・リバースグリッドも採用します。
グレーテッドドライバーは死語になるわけね
>>766
東スポじゃないなら信じていいのか。
東スポじゃないなら信じていいのか。
794 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 13:09:14 ID:6Ib0EskiO
中嶋でもポイントとれるようになったのか
795 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 13:11:17 ID:6Ib0EskiO
ゴールしたら自分のスターティンググリッドにマシン置いて一周かけっこにしろよ
NAK「新ポイント案賛成です」
>>796
偽者だな。まぁ、が抜けてるから。
偽者だな。まぁ、が抜けてるから。
10位までポイントになっても、それ以上にカジキより速い車も増えるから結局0P
>>796
まぁシートがないんですけどね
まぁシートがないんですけどね
まぁ新制度になろうがまぁ僕なりのレースになると思います
>>799
本人キター。
本人キター。
まあ8位までだと新チームは到底ポイントとれんから
妥当じゃないか
妥当じゃないか
ステファンてかケルンの突っ走りっぷりは何かありそうだけどな。
804 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 13:36:37 ID:G1muS9cE0
せっかく10位までポイント出すんなら
表彰台も5位以上ってことで
表彰台も5位以上ってことで
コース上でのOTにポイント加算
807 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 13:46:57 ID:c3ovUV0k0
最下位までポイント与えれば、周回遅れでもやる気を落とさずに
全員攻めた走りになるからおもしろい。
全員攻めた走りになるからおもしろい。
>>806
ハイドフェルド涙目
ハイドフェルド涙目
これまた雑なポイント制度だなぁ
優勝と3位が10ポイントも差あるし、6位の旨み無いしｗ
極端だなぁ･･･
優勝と3位が10ポイントも差あるし、6位の旨み無いしｗ
極端だなぁ･･･
オーバーテイクにポイント付与賛成
なんかベッテルあたりが楽に顎のポイント抜きそう
812 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 13:57:23 ID:kzJ2JbZvO
オーバーテイクはなんか基準設けないと、故意に抜かしてまた抜きかえしたりが出てくるな。
特に同じチーム同士は。
特に同じチーム同士は。
抜かれたほうはポイント引かれればいいかもねｗ
そうなったら面倒臭いけどチームのポイントと
個人のポイントを分けるしかないんじゃないかな
個人のポイントを分けるしかないんじゃないかな
下位から追い上げてくるとポールトゥウィンよりポイント稼げるな
わかりにくいのは駄目！
ブロックも激しくなるだろうから
結局、オーバーテイクは増えなかったりして・・・
結局、オーバーテイクは増えなかったりして・・・
そのレース最も多く抜いたドライバーにってのも有りかな
Most Passing point +3とか
Most Passing point +3とか
Ｆ１live.comが仕様変更しとるｗｗｗｗｗ
いつから？
いつから？
>>813
まぁそうなると僕はマイナスポイントになるみたいですけどね。
まぁそうなると僕はマイナスポイントになるみたいですけどね。
メルセデスGPへの改名に全チームが承認
2009年12月11日(金)
ワールドチャンピオンチームであるブラウンGPが、メルセデスGPと改名することが、
F1委員会で正式に承認された。
チーム名の変更は、どんな場合であっても、残り全チームがそれに同意しなければ
認められないが、ブラウンGP改めメルセデスGPへの改名は、F1委員会で認められた。
このチーム名変更は、チームの所有者が変わったことによるが、新規発足扱いではなく、
これまでのブラウンGPとしても活動を反映させ、今後もブラウンGPへの支払いを
受け取るかたちを採ることで合意。
「チームは、これまでのパフォーマンスに対する支払いを受け取り続けることになる」
「今回の件は、F1へのメルセデス・ベンツの長期に渡る貢献を鑑み、特例として認めたものである」こう、FIAは声明している。
2009年12月11日(金)
ワールドチャンピオンチームであるブラウンGPが、メルセデスGPと改名することが、
F1委員会で正式に承認された。
チーム名の変更は、どんな場合であっても、残り全チームがそれに同意しなければ
認められないが、ブラウンGP改めメルセデスGPへの改名は、F1委員会で認められた。
このチーム名変更は、チームの所有者が変わったことによるが、新規発足扱いではなく、
これまでのブラウンGPとしても活動を反映させ、今後もブラウンGPへの支払いを
受け取るかたちを採ることで合意。
「チームは、これまでのパフォーマンスに対する支払いを受け取り続けることになる」
「今回の件は、F1へのメルセデス・ベンツの長期に渡る貢献を鑑み、特例として認めたものである」こう、FIAは声明している。
今年のレギュレーションでオーバーテイクが増えなかったのはダブルデッカーが原因?
改名には全会一致の承認が必要なのか〜
確かにSSユナイテッドがSAF1買収してSSユナイテッドF1とか名乗ったらF1に瑕がつくしな
確かにSSユナイテッドがSAF1買収してSSユナイテッドF1とか名乗ったらF1に瑕がつくしな
>>818
予選で中途半端になればグリッドをわざと下げた方がカモだらけで得だな
予選で中途半端になればグリッドをわざと下げた方がカモだらけで得だな
エンジンが回転数制限でリミッターにあたっちゃってるのが
一番オーバーテイクを少なくしてると思うんだけどな
耐久性も求められてるんだから、回転数なんて好きにすりゃいいのに
ハイリスクハイリターンで攻めたい時だってあるだろうに
一番オーバーテイクを少なくしてると思うんだけどな
耐久性も求められてるんだから、回転数なんて好きにすりゃいいのに
ハイリスクハイリターンで攻めたい時だってあるだろうに
>>679
自分が始めてＦ１中継を見たレースが数年前のオーストラリアの開幕戦だったんだが1位と2位のマクラーレン（ハッキネン、クルサード？）が3位以下を周回送れにしたレース。
車のレース自体まったく興味もなかったがなんか惹かれたというか「こんなんでいいのか(笑)」って笑った。
でもそれから数レースみて段々とフェラーリが追い上げてるくるシーズンとした見方の楽しさを知ってＦ１好きになりました＾＾
自分が始めてＦ１中継を見たレースが数年前のオーストラリアの開幕戦だったんだが1位と2位のマクラーレン（ハッキネン、クルサード？）が3位以下を周回送れにしたレース。
車のレース自体まったく興味もなかったがなんか惹かれたというか「こんなんでいいのか(笑)」って笑った。
でもそれから数レースみて段々とフェラーリが追い上げてるくるシーズンとした見方の楽しさを知ってＦ１好きになりました＾＾
アグリさんもホンダ撤退時にチーム貰っておけば
1年で200億万長者だったのになぁ
1年で200億万長者だったのになぁ
>>825
いざというときにちょろっとだけ回転数上げたって意味がないことは今年のフォーミュラニッポンが証明してくれた
7速でリミッターに当たる当たらないなんて直線の本当に最後の部分だけ
スリップから抜けて横に出てからのあと少しが伸びないって話なら分かるが
スリップにつくこともままならない現状でリミッターなんて些細な問題だよ
いざというときにちょろっとだけ回転数上げたって意味がないことは今年のフォーミュラニッポンが証明してくれた
7速でリミッターに当たる当たらないなんて直線の本当に最後の部分だけ
スリップから抜けて横に出てからのあと少しが伸びないって話なら分かるが
スリップにつくこともままならない現状でリミッターなんて些細な問題だよ
そこでニックは考えた
新ポイント制度ならシルバーを集め続ければ
チャンピオンシップで少なくとも2位は確実になるということに
新ポイント制度ならシルバーを集め続ければ
チャンピオンシップで少なくとも2位は確実になるということに
オーバーテイクボタンならCARTでもあったけど、
一時的にミクスチャー濃くしてたんだったっけ？
あれは効果あった気がするな。
今IRLでも一時的に回転数あげるプッシュ・トゥ・パスってのがあるけど、
それはいまいち効果がないように見える。
一時的にミクスチャー濃くしてたんだったっけ？
あれは効果あった気がするな。
今IRLでも一時的に回転数あげるプッシュ・トゥ・パスってのがあるけど、
それはいまいち効果がないように見える。
KERSはスタートシステムでしょ
834 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/12/11(金) 14:43:58 ID:ih4qGmyVP
>>832
Ｆ１のほうは特殊燃料を使うんだと思ったな。
Ｆ１のほうは特殊燃料を使うんだと思ったな。
まずはゴキ寄せ専用兵器のフロントウイングどーにかしよーぜ
押したらまわりの回転数が下がるスイッチにすればいいんだ！
新ポイントになったら見ないかも
車壊れにくくなってオーバーテイクのときに、よくわからないペナルティや審議が出るから
車壊れにくくなってオーバーテイクのときに、よくわからないペナルティや審議が出るから
F1にもオーバーテイクボタンは付いてたと思うけど
上の回転つかうやつ
上の回転つかうやつ
01(01)バトン 243
02(02)ベッテル 203
03(03)バリチェッロ 187
04(04)ウェーバー 178
05(05)ハミルトン 123
06(06)ライコネン 119
07(08)トゥルーリ 83
08(07)ロズベルグ 79
09(10)グロック 71
10(09)アロンソ 62
11(13)ハイドフェルド 54
12(11)マッサ 49
13(12)コバライネン 44
02(02)ベッテル 203
03(03)バリチェッロ 187
04(04)ウェーバー 178
05(05)ハミルトン 123
06(06)ライコネン 119
07(08)トゥルーリ 83
08(07)ロズベルグ 79
09(10)グロック 71
10(09)アロンソ 62
11(13)ハイドフェルド 54
12(11)マッサ 49
13(12)コバライネン 44
14(14)クビサ 44
15(15)フィジケラ 26
16(16)ブエミ 16
17(17)スーティル 13
18(18)小林 8
19(19)ブルデー 7
20(20)中嶋一貴 5
21(21)ピケJr. 1
22(22)リウッツィ 0
23(23)グロージャン 0
24(24)アルゲルスアリ 0
25(25)バドエル 0
15(15)フィジケラ 26
16(16)ブエミ 16
17(17)スーティル 13
18(18)小林 8
19(19)ブルデー 7
20(20)中嶋一貴 5
21(21)ピケJr. 1
22(22)リウッツィ 0
23(23)グロージャン 0
24(24)アルゲルスアリ 0
25(25)バドエル 0
1位にならなければならないんでしょうか？2位では駄目なんでしょうか？
ttp://www.sanspo.com/sports/news/091211/spa0912111204000-n1.htm
ロータスがトゥルーリ獲得へ／Ｆ１
新チームとして来季のＦ１に復帰するロータスが、今季限りで撤退するトヨタのヤルノ・トゥルーリ（３５）＝イタリア＝を獲得する可能性が高いことが１０日、わかった。
同僚はトヨタで控え選手の小林可夢偉（２３）か、“浪人中”の佐藤琢磨（３２）になる可能性が出てきた。
ロータスがトゥルーリ獲得へ／Ｆ１
新チームとして来季のＦ１に復帰するロータスが、今季限りで撤退するトヨタのヤルノ・トゥルーリ（３５）＝イタリア＝を獲得する可能性が高いことが１０日、わかった。
同僚はトヨタで控え選手の小林可夢偉（２３）か、“浪人中”の佐藤琢磨（３２）になる可能性が出てきた。
新ポイント制と現行制度の違い
・9位と10位、11位〜13位の間で入れ替えがある程度
・中嶋とピケがポイントを得られる
・上位入賞の意義が少し高まる
・総獲得ポイントの過去との比較の意味が乏しくなる
・9位と10位、11位〜13位の間で入れ替えがある程度
・中嶋とピケがポイントを得られる
・上位入賞の意義が少し高まる
・総獲得ポイントの過去との比較の意味が乏しくなる
微妙な違いがもう一点あった。
フェラーリ168、マクラーレン167でコンスト3位と4位が入れ替わる。
フェラーリ168、マクラーレン167でコンスト3位と4位が入れ替わる。
843に間違いあった
×9位と10位、11位〜13位の間で入れ替えがある
↓
○7位と8位、9位と10位、11位〜13位の間で入れ替えがある
×9位と10位、11位〜13位の間で入れ替えがある
↓
○7位と8位、9位と10位、11位〜13位の間で入れ替えがある
>>843チームオーダーしやすくするのと、ペイドライバーのお膳立てだし。
失礼。第二戦のハーフポイント忘れてた。
新ポイント制が施工された場合のポイントランキング訂正版
01(01) バトン 230.5
02(02) ベッテル 203
03(03) バリチェロ 183
04(04) ウェバー 175
05(05) ハミルトン 120.5
06(06) ライコネン 119
07(08) トゥルーリ 78
08(07) ロズベルグ 77.5
09(10) グロック 63.5
10(09) アロンソ 62
11(11) マッサ 48
12(14) クビサ 44
13(13) ハイドフェルド 44
14(12) コバライネン 44
新ポイント制が施工された場合のポイントランキング訂正版
01(01) バトン 230.5
02(02) ベッテル 203
03(03) バリチェロ 183
04(04) ウェバー 175
05(05) ハミルトン 120.5
06(06) ライコネン 119
07(08) トゥルーリ 78
08(07) ロズベルグ 77.5
09(10) グロック 63.5
10(09) アロンソ 62
11(11) マッサ 48
12(14) クビサ 44
13(13) ハイドフェルド 44
14(12) コバライネン 44
15(15) フィジケラ 26
16(16) ブエミ 16
17(17) スーティル 13
18(18) 小林 8
19(19) ブルデー 6.5
20(20) 中嶋一貴 5
21(21) ピケJr. 1
22(22) リウッツィ 0
23(23) グロージャン 0
24(24) アルゲルスアリ 0
25(25) バドエル 0
コンストラクターズ
01(01) ブラウン 413.5
02(02) レッドブル 378
03(04) フェラーリ 170
04(03) マクラーレン 164.5
05(05) トヨタ 141.5
06(06) BMW 88
07(07) ウィリアムズ 82.5
08(08) ルノー 63
09(09) Ｆインディア 36
10(10) トロロッソ 22.5
16(16) ブエミ 16
17(17) スーティル 13
18(18) 小林 8
19(19) ブルデー 6.5
20(20) 中嶋一貴 5
21(21) ピケJr. 1
22(22) リウッツィ 0
23(23) グロージャン 0
24(24) アルゲルスアリ 0
25(25) バドエル 0
コンストラクターズ
01(01) ブラウン 413.5
02(02) レッドブル 378
03(04) フェラーリ 170
04(03) マクラーレン 164.5
05(05) トヨタ 141.5
06(06) BMW 88
07(07) ウィリアムズ 82.5
08(08) ルノー 63
09(09) Ｆインディア 36
10(10) トロロッソ 22.5
ニック・・・
ヘイッキ・・・
あいかわらずまたルール変わるのか
ルールもチャンプもドライバーも関係者も
ぜ〜〜〜んぶ何の価値もなくなった気がする。
何の継続性も普遍性もない
どうせまた次の再来年バカなルールに変わるわけだ
価値無し
ルールもチャンプもドライバーも関係者も
ぜ〜〜〜んぶ何の価値もなくなった気がする。
何の継続性も普遍性もない
どうせまた次の再来年バカなルールに変わるわけだ
価値無し
点数表より残り何戦目余ってチャンピオン決定するのかな？
3試合以上も消化試合残るようならダメすぎる
3試合以上も消化試合残るようならダメすぎる
決勝より予選にポイント付けろよｗ
>>852開幕からグリッドにつけるかどうか怪しいチームや途中離脱の可能性のあるチームが懸念されてるのに、来年のイギリスGPのチケット売りさばくために必死だよね
新ポイントで、バトンやハミが顎の記録塗り替えても、あまり評価されないだろうし、
今年より熾烈な戦いで新チャンピオンが誕生しても新ポイントシステムのせいでバトンより評価を落としてしまうかもしれないし来年のチャンピオンは誰がなっても悲惨だよ
新ポイントで、バトンやハミが顎の記録塗り替えても、あまり評価されないだろうし、
今年より熾烈な戦いで新チャンピオンが誕生しても新ポイントシステムのせいでバトンより評価を落としてしまうかもしれないし来年のチャンピオンは誰がなっても悲惨だよ
>>853
今年と同じで残り1戦の状態で決定だね。
>>774の通り、ポイント比率はほとんど変わらないわけで、
順位やチャンピオン決定にあまり影響はないのかもしれないね。
今回の提案はおそらく下位チームのポイント得る機会を増やすことに主眼を
置いたもので、バーニーが今シーズン前に提案していたメダル制とは
少し観点が異なるようだ。
今年と同じで残り1戦の状態で決定だね。
>>774の通り、ポイント比率はほとんど変わらないわけで、
順位やチャンピオン決定にあまり影響はないのかもしれないね。
今回の提案はおそらく下位チームのポイント得る機会を増やすことに主眼を
置いたもので、バーニーが今シーズン前に提案していたメダル制とは
少し観点が異なるようだ。
給油もなくなった事でスタート直後のアクシデントから後半取り返してくるヤツが
出てくるなら10位くらいまでポイントはあってもいいけどね。
実際昔よりチーム格差は均衡していると思うし。
出てくるなら10位くらいまでポイントはあってもいいけどね。
実際昔よりチーム格差は均衡していると思うし。
メルセデスチームCEOニックフライ
すげぇ違和感あるなｗ
すげぇ違和感あるなｗ
20年F1見てきたが、このポイント制が採用されたらさすがに見る気が失せる
昨日、日本勢のシート獲得の可能性が浮上して来年が少し楽しみになったのに
昨日、日本勢のシート獲得の可能性が浮上して来年が少し楽しみになったのに
1ポイントの重みがなくなっていやだな
バドエルみたいに１ポイントを逃して泣き崩れたり、下位チームが初ポイントでお祭り騒ぎとかが見れなくなりそう
バドエルみたいに１ポイントを逃して泣き崩れたり、下位チームが初ポイントでお祭り騒ぎとかが見れなくなりそう
17戦ないし18戦すべて同じシステムだから面白くない
１位２位の差を大きくすると前半でポイントリーダーが独走したとき面白くない
y逆に差を小さくすると最終戦での一発逆転が減り、置きにいくドライバーが増えてしまう
やっぱクイズ番組の最終のボーナス問題みたいに最後にドーンみたいなほうが面白いんじゃない？
そのかわり最終戦は抜きやすいドライバーズサーキット、３時間超えの長丁場、給油無制限の特別ルール
１位２位の差を大きくすると前半でポイントリーダーが独走したとき面白くない
y逆に差を小さくすると最終戦での一発逆転が減り、置きにいくドライバーが増えてしまう
やっぱクイズ番組の最終のボーナス問題みたいに最後にドーンみたいなほうが面白いんじゃない？
そのかわり最終戦は抜きやすいドライバーズサーキット、３時間超えの長丁場、給油無制限の特別ルール
以前のように完走台数が一桁のサバイバルレースも少なく、
どのチームも安定性が向上して完走率も高いのだから、
10位までにポイントを与える変更も妥当か。
どのチームも安定性が向上して完走率も高いのだから、
10位までにポイントを与える変更も妥当か。
863 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 16:35:34 ID:lRu6mxft0
さすがにオーバーテイクポイントはダメだろ
07ハミルトンや今年のバトンみたいな状況になったら、毎戦 新エンジン、ギアボックスで追い上げればいいだけだし
>>847
なんか、よけいに下位グループが情けなく見える
07ハミルトンや今年のバトンみたいな状況になったら、毎戦 新エンジン、ギアボックスで追い上げればいいだけだし
>>847
なんか、よけいに下位グループが情けなく見える
865 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 16:39:48 ID:G18JLAaW0
ペリア方式にして隠しGPを設定
ポイントに意味を持たせすぎるとよくない。
2005年アメリカのジョーダンとミナルディみたいなポイントもあるんだし。
これだって2002年の鈴鹿の佐藤琢磨の2ポイントとは雲泥の差だからね。
2005年アメリカのジョーダンとミナルディみたいなポイントもあるんだし。
これだって2002年の鈴鹿の佐藤琢磨の2ポイントとは雲泥の差だからね。
867 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 16:43:11 ID:a8Y+Hff90
中嶋初入賞の３点とカムイの初入賞の３点とかも全然違うしね。
「ＭＶＰ騒動について、池田選手への配慮が不足していた。猛烈に反省している。
すべて私の不手際です」。この日、小泉会長はこう陳謝した。
同会長は７日、都内のホテルで催されたＪＧＴＯ表彰式に先立ち、
ツアー規定で獲得ポイント１位の池田（獲得１０６ポイント）に代えて、
獲得１００ポイントで２位の石川遼（１８）を「私の判断で」ＭＶＰに選出した。
今季４勝を挙げ、史上最年少の賞金王獲得。さらに海外でも活躍した石川の評価に
異論はないが、ＭＶＰ選出には具体的な数値（３部門の獲得ポイント）を挙げて
明文化されている。つまり、今回の「会長判断」はルールを無視した『超法規的措置』だった。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1260515875/l50
これすごくいいよ
F1も見習おうよ
バーニーも喜んでこの方式を受け入れてくれるはずだ
すべて私の不手際です」。この日、小泉会長はこう陳謝した。
同会長は７日、都内のホテルで催されたＪＧＴＯ表彰式に先立ち、
ツアー規定で獲得ポイント１位の池田（獲得１０６ポイント）に代えて、
獲得１００ポイントで２位の石川遼（１８）を「私の判断で」ＭＶＰに選出した。
今季４勝を挙げ、史上最年少の賞金王獲得。さらに海外でも活躍した石川の評価に
異論はないが、ＭＶＰ選出には具体的な数値（３部門の獲得ポイント）を挙げて
明文化されている。つまり、今回の「会長判断」はルールを無視した『超法規的措置』だった。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1260515875/l50
これすごくいいよ
F1も見習おうよ
バーニーも喜んでこの方式を受け入れてくれるはずだ
生涯通算獲得ポイントとか無意味になるな、F1の継続性の観点からは
マイナスだな。
マイナスだな。
>>860
上位チームにとって1ポイントが軽くなるのは間違いないけど、
下位チームにとって1ポイントが重い状況は変わらない気もする。
来年、仮に10位までポイントを与えたとしても、
>>862も言うよう、昔とは比較にならないほど完走率が高まっているので、
下位チームがポイントを獲る機会が乏しいことに変わりはないんじゃないかな。
2008年のＦインディアが入賞0だったように、
新チーム全てポイント0ということもあり得ると思う。
（コスワースの競争力次第かもしれんが。）
そんな状況だから、下位チーム初ポイントでお祭り騒ぎや、
入賞回数0のBセナが2013年に8位走行中リタイアして涙、マーシャルに慰められ
「俺には次がないんだ」と発言することもあり得るんじゃないかな。
上位チームにとって1ポイントが軽くなるのは間違いないけど、
下位チームにとって1ポイントが重い状況は変わらない気もする。
来年、仮に10位までポイントを与えたとしても、
>>862も言うよう、昔とは比較にならないほど完走率が高まっているので、
下位チームがポイントを獲る機会が乏しいことに変わりはないんじゃないかな。
2008年のＦインディアが入賞0だったように、
新チーム全てポイント0ということもあり得ると思う。
（コスワースの競争力次第かもしれんが。）
そんな状況だから、下位チーム初ポイントでお祭り騒ぎや、
入賞回数0のBセナが2013年に8位走行中リタイアして涙、マーシャルに慰められ
「俺には次がないんだ」と発言することもあり得るんじゃないかな。
大事なのはポイントにまつわるエピソードであって
ポイントの絶対値ではないからね。
「入賞圏内」と呼ぶか「トップ10」と呼ぶか・・・
ポイントの絶対値ではないからね。
「入賞圏内」と呼ぶか「トップ10」と呼ぶか・・・
20台8位入賞でも0点で終わった奴もいるし、26台予定10位入賞でも変わらないさ
>>871
直線が短いんだろ？
直線が短いんだろ？
金落としてたワークスが逃げてったからFIAも必死だな。
もう完走でポイントあげちゃえよ。
もう完走でポイントあげちゃえよ。
来年からとこれまでのポイント比較したりする時に2/5倍して考えれば良いだけなのに
そんなに気にする程のもんじゃないと思うけどな。
むしろポイントに無縁のチームが出ないように弱小チームにも配慮した改革だと思う。
そんなに気にする程のもんじゃないと思うけどな。
むしろポイントに無縁のチームが出ないように弱小チームにも配慮した改革だと思う。
>>869
まあ、一年で7戦だったのが16戦、19戦と増えていって、
1位9ポイント・6位1ポイントだったのも変わったわけだし、
そもそも、別の年代に走っているドライバーの通算獲得ポイントを
比較することにあまり意味はないのかもしれないよ。
来年、バリチェロがセナを抜く可能性が大きいけど、それが意味することは
バリチェロがポイント制度変更後、長い年数走ったということでしかない。
（別に、今回のFIAの提案が良いとは思わないんだけどね。）
まあ、一年で7戦だったのが16戦、19戦と増えていって、
1位9ポイント・6位1ポイントだったのも変わったわけだし、
そもそも、別の年代に走っているドライバーの通算獲得ポイントを
比較することにあまり意味はないのかもしれないよ。
来年、バリチェロがセナを抜く可能性が大きいけど、それが意味することは
バリチェロがポイント制度変更後、長い年数走ったということでしかない。
（別に、今回のFIAの提案が良いとは思わないんだけどね。）
878 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 17:00:46 ID:a8Y+Hff90
いっそのこと、チョロQHG2と同じポイント制度にすればいい。
879 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 17:05:04 ID:BvXdEYCx0
http://www.heikki-kovalainen.org/photos/albums/Albums/Formula-1/Season-2009/jerez-feb11/07.jpg
しかしこのMP4-24は格好良いな
しかしこのMP4-24は格好良いな
最終戦の勝者に一億ポイントでいいよ
15 12 10 7 6 5 4 3 2 1
これだと駄目かな？
優勝と２位、表彰台の間にポイント差を開けて、優勝、表彰を争う価値を作る
これだと駄目かな？
優勝と２位、表彰台の間にポイント差を開けて、優勝、表彰を争う価値を作る
で、どうしたいの、そんな案言って
883 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 17:19:21 ID:lRu6mxft0
バーニーが読んでるかもしれないじゃないか
885 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 17:20:27 ID:6ojhrKxH0
886 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 17:22:18 ID:Nk/brjauO
アグリ時代の琢磨が遅いマシンで頑張って1ポイント獲得、ヨッシャーッ！と鳥肌立つの想像したら
１０位でヨッシャーッとなるのは複雑な気分かも知れない
つか無給油も合間って上位のポイントだけ走行が悲惨になりそうだぞ、本気でグルグル消化してるレースありそう
１０位でヨッシャーッとなるのは複雑な気分かも知れない
つか無給油も合間って上位のポイントだけ走行が悲惨になりそうだぞ、本気でグルグル消化してるレースありそう
バーニーさっきストーブリーグスレで暴れてたよ
なんかこのポイント制度変更が、
カズキのための制度変更に見えてきた。
これは、カズキ来季シートゲットのフラグか？ｗ
カズキのための制度変更に見えてきた。
これは、カズキ来季シートゲットのフラグか？ｗ
889 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 17:26:55 ID:G18JLAaW0
一貴さまはトップ10入りよりも、11〜13位あたりで完走の方が多くなかったか？
思い切ってNASCAR並の豪快なポイント制にしちまえ
ルールがコロコロ変わるのが普通で育ったファンも同じだな
なんでも伝統というものがある。伝統の無いものは安っぽいんだよなんでも
その伝統コロコロ糞転がしの糞と同じ
さぁてどこまでころがってくんでしょうかねっっとぉ〜〜〜
なんでも伝統というものがある。伝統の無いものは安っぽいんだよなんでも
その伝統コロコロ糞転がしの糞と同じ
さぁてどこまでころがってくんでしょうかねっっとぉ〜〜〜
895 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 18:06:38 ID:vg2Vu6NI0
ビチグソは１位だけポイント付けろって言ってる。
メルセデスはシューマッハに700万ユーロを提示
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353629&FS=F1
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353629&FS=F1
もう顎とか興味ないことに気づけよドイツ人
爺が走るの見ても面白くないんだよ
爺が走るの見ても面白くないんだよ
>>897
ロズベルグにチンチンにやられて「コックピットが狭すぎる」と言って消えてくところが見たい。
ロズベルグにチンチンにやられて「コックピットが狭すぎる」と言って消えてくところが見たい。
899 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 18:18:33 ID:jAsDGF9h0
速くないシューマッハも見てみたいけどな
おまいらシューマッハなめすぎ
あの男の負けず嫌いさをなめちゃいけない。
ジャック、五輪の聖火ランナーやったらしいなw
顎帰ってくるんか
顎帰ってくるんか
やっぱりメルセデスGPは我等が顎に決まりだね。
ロズベルグ? ポチ役ご苦労さん。
クビサ? きもい顔の奴は来るな。
ハイドフェルド? 無能はいらね。
ロズベルグ? ポチ役ご苦労さん。
クビサ? きもい顔の奴は来るな。
ハイドフェルド? 無能はいらね。
メルセデスGP人気ないね
肉揚居るからだろ
メルセデスになってもスポンサー見つけられなかったらネ申
ポイント制変わるんだって？
ポイントインフレしてるが1位の価値が上がるならそれでいいや
ポイントインフレしてるが1位の価値が上がるならそれでいいや
909 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 18:34:22 ID:a8Y+Hff90
なんだ、2010年のチャンピオンがもう決定したのか。
>>907
もはや無能をとうりこしてるなw
もはや無能をとうりこしてるなw
メルセデスはシュー兄の返事待ち→復帰が厳しいなら かな。
あぁ、あのオバマおっかてけるＵＦＯのことか
いつになったらホンダに魅力がなかったからと気がつかないんだ、ホンダヲタは。
>>913
日本語崩壊
日本語崩壊
>>914
朝鮮人には難しすぎたね、ごめん。
朝鮮人には難しすぎたね、ごめん。
916 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 18:46:56 ID:a8Y+Hff90
>>913
いつになったらホンダに魅力がなかったからと気がつかないんだ、ホンダヲタは。
いつになったらホンダヲタは
「ホンダに魅力がなかったからスポンサーが来なかったんだ」
と気がつくんだ 。
と、解釈してよろしいでしょうか？
いつになったらホンダに魅力がなかったからと気がつかないんだ、ホンダヲタは。
いつになったらホンダヲタは
「ホンダに魅力がなかったからスポンサーが来なかったんだ」
と気がつくんだ 。
と、解釈してよろしいでしょうか？
>>897
IDがWRC
IDがWRC
919 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 18:51:14 ID:a8Y+Hff90
どう解釈したってイミフだろｗ 今年もフライはメインスポンサー見つけられなかったんだからホンダかんけーねーし
もう楽に死ねばいいのに、ホンダヲタもタコヲタも。
>>908
1位の価値はほとんど変わらないよ。
2009年のバトン100とした場合の新旧ポイント比率の比較
（左の数字が現行制度、右の数字が新提案の制度）
88→88 ベッテル
81→79 バリチェロ
73→76 ウェバー
52→52 ハミルトン
51→52 ライコネン
1位の価値はほとんど変わらないよ。
2009年のバトン100とした場合の新旧ポイント比率の比較
（左の数字が現行制度、右の数字が新提案の制度）
88→88 ベッテル
81→79 バリチェロ
73→76 ウェバー
52→52 ハミルトン
51→52 ライコネン
今日FIA表彰式とパーティーを見れる所はないのかな？
何らかの発表があるかも
何らかの発表があるかも
カムイは既存の有力チームと契約したらしいぞ
シート空いてる有力チームってなると元ブラウンか？
シート空いてる有力チームってなると元ブラウンか？
925 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:04:08 ID:a8Y+Hff90
日本人三人って2007ブラジルの琢磨、左近、カジキだっけ？
927 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:08:12 ID:24LvMFTDO
というか、よくよく考えれば。
シューマッハだって復帰するかどうかわかんない状態なのに、
どうしてヴィルヌーブがシート取るってアツくなれるんだろう…。
シューマッハだって復帰するかどうかわかんない状態なのに、
どうしてヴィルヌーブがシート取るってアツくなれるんだろう…。
Kobayashi hatte auch der Sauber-Fabrik bereits einen Besuch abgestattet.
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/transfermarkt-wer-hat-das-meiste-geld-fuer-2010-1498167.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/transfermarkt-wer-hat-das-meiste-geld-fuer-2010-1498167.html
929 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:11:23 ID:Nk/brjauO
左近がフジコの暴走で死にかけたレースかな？左近は最終レースなのに悲惨だったな
あれでフジコにおとがめ無しとかありえなかったしw
あれでフジコにおとがめ無しとかありえなかったしw
97年チャンピオンかけて戦った2人の現状はなんか無常だな
顎かんけーねー
某メールの最新情報
カムイは来季ｼｰﾄを確保したという情報も伝わってきてい…
しかも､新参ﾁｰﾑでなく､そこそこ戦闘力が期待…
てヤツ
某メールの最新情報
カムイは来季ｼｰﾄを確保したという情報も伝わってきてい…
しかも､新参ﾁｰﾑでなく､そこそこ戦闘力が期待…
てヤツ
933 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:18:05 ID:a8Y+Hff90
934 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:18:40 ID:XYmgLcyeO
ザウバーに内定だよ。
BMWが最後に開発しててくれたから戦闘力はまあまあでしょ。
BMWが最後に開発しててくれたから戦闘力はまあまあでしょ。
かわいちゃんと土屋が飲み明かすくらいだからレギュラーにきまっとる
ザウバーは肉とｺﾊﾞﾔｼﾈﾝで決まりか
ザウバーじゃ良くてポイントじゃね？
まあマノーやらロータスよりはマシだろう
ルノーという線はないのか？
943 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:26:38 ID:EXnErYImO
いや、誰が乗っての話じゃなく
チームポテンシャルで中盤だと言いたかった
チームポテンシャルで中盤だと言いたかった
トヨタの金バラマキがやっと実を結んだか、でも残ったのはドライバーひとりとは
今回いくら積んだんだろ
今回いくら積んだんだろ
ザウバーは来期の前半はBMWの遺産で何とかするとしても、その後はミナルディ化の一途じゃないか？
>>927
馬鹿なんだと思うよ。ジャックは。
馬鹿なんだと思うよ。ジャックは。
948 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:28:40 ID:EXnErYImO
あくまのエンジン
950 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2009/12/11(金) 19:32:23 ID:eFuQMMFaO
遺産と言っても５，６番手の実力で最後だからと言ってその年に全てをかけただけで
ドライバーはただ載ってただけで役立たず、それで金はないと思われるザウバー
新規チームの上に自動的に載っかれるだけだろ
ドライバーはただ載ってただけで役立たず、それで金はないと思われるザウバー
新規チームの上に自動的に載っかれるだけだろ
次スレ
□■オフ■□F1GP総合 LAP546□■オフ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260527545/
>>950じゃなかったが、>>950があれだっただけに立てておいてよかったな
□■オフ■□F1GP総合 LAP546□■オフ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260527545/
>>950じゃなかったが、>>950があれだっただけに立てておいてよかったな
950が見えない
なんか新ポイント制度もう承認されたみたいだけど・・・
うげええええええ
うげええええええ
955 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:37:39 ID:5cNu5KfOO
>940 同意
ザウバーで十分。
チームはシッカリしているから、これ以上ないくらい
問題は、一年間チームメイトを上回る成績を
積み重ねることができるかだ。
仮にニックだとしたら、ポイントで上回ることが出来れば上出来
マクラーレン、フェラーリなどのSクラスチームへの
扉が開かれる
再来年はマクラーレンとフェラーリのシートが一個ずつ空く可能性も
高いだろうし
ザウバーで十分。
チームはシッカリしているから、これ以上ないくらい
問題は、一年間チームメイトを上回る成績を
積み重ねることができるかだ。
仮にニックだとしたら、ポイントで上回ることが出来れば上出来
マクラーレン、フェラーリなどのSクラスチームへの
扉が開かれる
再来年はマクラーレンとフェラーリのシートが一個ずつ空く可能性も
高いだろうし
まげろｗｗｗ
ドライバーズパレードの改善を要請か。鈴鹿は関係なさそうだな。
富士のときにトラックでのパレードを見たけど、あれはいかんわ
>>954
03-09ってたった7シーズンしかつかわなかったのか。ますますリタイアが怖い
富士のときにトラックでのパレードを見たけど、あれはいかんわ
>>954
03-09ってたった7シーズンしかつかわなかったのか。ますますリタイアが怖い
ポイント制買えるんなら名称も変えろGP1とかに
俺のファンジオの通算ポイント数がどんどん埋もれてくじゃないか
俺のファンジオの通算ポイント数がどんどん埋もれてくじゃないか
960 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:44:09 ID:Nk/brjauO
実力見せてステップアップ目指すにはザウバーでホっとするよ
ホンダやトヨタが深くかかわっていた時代以前に戻るのだよ
撤退したばっかのトヨタの残り火はまだ日本人ドライバーの為に大きな仕事できるようだが
ホンダやトヨタが深くかかわっていた時代以前に戻るのだよ
撤退したばっかのトヨタの残り火はまだ日本人ドライバーの為に大きな仕事できるようだが
なんかシーズン終盤は計算めんどそう
これでもう障害獲得ポイント歴代〜位というのが意味を成さなくなったな
６位に戻せ
６位に戻せ
ここまで変えるなら、PPやFLにもポイントやったらいいのに
964 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:50:38 ID:nvSOF+kS0
今北。
よくわかんねーよ。ポイントなんて今のままでいいじゃん。
過去の記録との整合性も変になるし（１シーズン通して０ポイントの意味とか）
よくわかんねーよ。ポイントなんて今のままでいいじゃん。
過去の記録との整合性も変になるし（１シーズン通して０ポイントの意味とか）
965 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:51:18 ID:EXnErYImO
にしても18戦連続入賞9位６回10位12回で２４ポイント
優勝すれば２５ポイントってあんまりにも優遇され過ぎじゃね〜？
下位ポイントなんてあってないようなもんだしな
優勝すれば２５ポイントってあんまりにも優遇され過ぎじゃね〜？
下位ポイントなんてあってないようなもんだしな
>>871
ゲームで走ってみりゃ少しわかるよ。
基本的にテクニカルなドライバーズサーキットはラインが狭いことが多い。
鈴鹿とかとくにそう。たぶんそういうサーキットはｷｯﾁﾘ走れると
ゲームでも面白い。
富士もテクニカルだとは思うがなんかクリップがブラインドだったり
逆カントがついてたり嫌らしいコーナーが多いんだよな。
ゲームで走ってみりゃ少しわかるよ。
基本的にテクニカルなドライバーズサーキットはラインが狭いことが多い。
鈴鹿とかとくにそう。たぶんそういうサーキットはｷｯﾁﾘ走れると
ゲームでも面白い。
富士もテクニカルだとは思うがなんかクリップがブラインドだったり
逆カントがついてたり嫌らしいコーナーが多いんだよな。
ポイントの価値が無くなるよなぁ・・・
どうせなら入賞圏にいるドライバーでFLなら1ポイントにすればいいのに。
どうせなら入賞圏にいるドライバーでFLなら1ポイントにすればいいのに。
968 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:56:27 ID:Nk/brjauO
たしかにいつもの上位は猛烈にポイント増えて行き、あとは残りカスポイント配ってるだけな様相になりそうだな
PPにポイントあげたいな
燃料気にしないで全力で競うから面白そうなんだけどな
燃料気にしないで全力で競うから面白そうなんだけどな
970 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 19:59:40 ID:IjfDv6H0P
>>948
気狂い語を翻訳しろって無茶言うな
気狂い語を翻訳しろって無茶言うな
ポイントの改定なんて望んでないのに
結局どう変えたって盛り上がるかどうかは人次第・状況次第なんだし
そんなことより個々のレースを面白くすることに注力してくれ
とりあえず給油廃止なんだしタイヤの2種使用義務とかない方がいい
結局どう変えたって盛り上がるかどうかは人次第・状況次第なんだし
そんなことより個々のレースを面白くすることに注力してくれ
とりあえず給油廃止なんだしタイヤの2種使用義務とかない方がいい
オレもタイヤの義務とかなんの意味があるのかわからん
973 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 20:04:19 ID:EXnErYImO
誰か来年のポイント制度で2009年のポイント計算してみてー
ベッテル逆転するんじゃね？
カズキさんがポイント獲得！！
ベッテル逆転するんじゃね？
カズキさんがポイント獲得！！
975 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 20:05:48 ID:EXnErYImO
>>973
上にあったけど大して変わらんかった
上にあったけど大して変わらんかった
>>975
ブリヂストンが言い出しっぺだからそれはない。
ブリヂストンが言い出しっぺだからそれはない。
コリーナ「もうそっとしておいて下さい＞＜；」
ピットインさせるには仕方ない
モナコでノンストップだったら予選で確定、決勝は高速パレードになってしまう
モナコでノンストップだったら予選で確定、決勝は高速パレードになってしまう
セーフティカーと2種義務の絡みで各車のタイヤ状況を混在状態にして
スーパーアグリがマクラーレン抜いたりするようなのをを狙った演出だろう
初年度以降はコンパウンドの差も減って、今年に至ってはセーフティカーも減ってほぼ無意味ルール
関係者が変に演出を狙っても機能するとは限らないし、その姿勢がいやらしい
スーパーアグリがマクラーレン抜いたりするようなのをを狙った演出だろう
初年度以降はコンパウンドの差も減って、今年に至ってはセーフティカーも減ってほぼ無意味ルール
関係者が変に演出を狙っても機能するとは限らないし、その姿勢がいやらしい
982 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 20:13:42 ID:EXnErYImO
>>974
ありがと
なんか圧倒的になって大味になるなぁ
表彰台乗れないチームは糞みたいな扱いに
にしても表彰台は３つしかないし、チームの勢力図はそんなにコロコロ変わらないし
結局トップが独走するかあっても２位が少し離れてって感じで早々に決着がつくような気がするな
ありがと
なんか圧倒的になって大味になるなぁ
表彰台乗れないチームは糞みたいな扱いに
にしても表彰台は３つしかないし、チームの勢力図はそんなにコロコロ変わらないし
結局トップが独走するかあっても２位が少し離れてって感じで早々に決着がつくような気がするな
･新ﾎﾟｲﾝﾄｼｽﾃﾑ
1位=25点
2位=20点
3位=15点
4位=10点
5位=8点
6位=6点
7位=5点
8位=3点
9位=2点
10位=1点
1位=25点
2位=20点
3位=15点
4位=10点
5位=8点
6位=6点
7位=5点
8位=3点
9位=2点
10位=1点
984 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 20:16:04 ID:Nk/brjauO
こんなんで新規チームの初ポイントとか喜べんのかな
あ、じゃああれだ、歴代獲得ポイントは03年ルールで数えるって協定を植え付けよう
2010シーズンからの1位25Pってのは一種の傾斜配点みたいなものだな
東北大とかがセンターの点数を900P→450Pに圧縮して２次の点数を重視するみたいにさ。
これでファンジオひいてはモスやブラバムが救われる
2010シーズンからの1位25Pってのは一種の傾斜配点みたいなものだな
東北大とかがセンターの点数を900P→450Pに圧縮して２次の点数を重視するみたいにさ。
これでファンジオひいてはモスやブラバムが救われる
やっぱり、分配金の金額は変わってくるのかね？
だとすると、上位チームは反対しそうにも思えるんだけど、
配分はどう変わるんだろう？
レース参加による分配金の一部がポイント分配金に回されたのかね？
だとすると、上位チームは反対しそうにも思えるんだけど、
配分はどう変わるんだろう？
レース参加による分配金の一部がポイント分配金に回されたのかね？
実際レースでてみると入賞とノーポイントじゃテンション変わるのがわかるよ
ＦＬとＰＰは昔あったけど廃止になったな
989 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 20:21:15 ID:CQtLur9PO
>>984
メルセデスエンジンとフェラーリエンジンに勝てれば大喜びするだろうよ
メルセデスエンジンとフェラーリエンジンに勝てれば大喜びするだろうよ
ハイテク満載で現在の技術を絞り出したようなマシンのレースがみてみたいもんだよ
991 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 20:26:39 ID:EXnErYImO
片や200ポイントとるドライバーが数人いて優勝を争う中で
片や１ポイントを必死で目指して熾烈な争いをするノーポインターのチームがあると
片や１ポイントを必死で目指して熾烈な争いをするノーポインターのチームがあると
一粒で二度おいしいんですね、わかります
>>984
喜べないと思うほうが理解できない
喜べないと思うほうが理解できない
リタイアしたらチャンピオンはもう難しいな
予備予選とか、子供だったからちょっと意味がわからんかったな
いきなりだが予備予選に女性ドライバーっていたよな？
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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