1 :
音速の名無しさん :
2009/12/02(水) 07:49:08 ID:0hY0Jm6cP BE:99091229-PLT(16000)
2 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 07:49:52 ID:0hY0Jm6cP
3 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 07:55:42 ID:G3+HMoNdO
3
4
5 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 11:27:49 ID:rUkjXYt60
5ゲットなら昼飯ミックスフライ弁当
7
7 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 12:21:44 ID:e6JYrQIu0
蛸にシートを与えないと ○__ + 発狂するニダ ‖ ~" ー 、,,_ + ‖左党タコマ > + ∧_∧ ‖ _,:-−'´ * + ∧_∧ <`∀´ >‖~ ~∧_∧ + ∧_∧ <丶`∀´> _∧∧_∧つ <`∀´ > F1はウリ達のものニダ! <丶`∀´>( 雅子 ) `∀´>`∀´>:::::: (今宮 )∧_∧ ∧_∧ ( 捏造 ) |∧_∧ 蛸 ) ∧_∧:::| | |<丶`∀´>∧_∧<丶`∀´> | | | <`∀´ > | | <丶`∀´>∧_∧ ( 賠償 <丶`∀´>平夫 ) :::〈_フ__フ;;;;( 賃上 )_フ__フ( <丶`∀´>| | | .( 解雇) | | :::::::::::::::::;;;;;;;∩∩ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;| | | ( ホンダ );〈_フ__フ| | |〈_フ__フ:::::::::: :::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;〈_フ__フ;;;; ∩∩ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;〈_フ__フ;;;;;;;;;::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::
8 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 13:24:07 ID:e6JYrQIu0
蛸イベント / . ゚ 蛸Tシャツ在庫多数, ' 。 ・ ` ー _ - ' ゜ 。 . 。 ゚ : 。 ゚ . ヾ冖フ ヾス [ ,] [ ] 、_ノ、_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_ |. i /l,ィ .! ノ . ! }.r`'j7 ! _) takoヲタのみんな ,現金玉をクリックして・・・に俺にお布施払うんだ!! ! `、亠 { ヽ } _l _,l_,j '^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ヽシ_,-i { /`´~バ} . / 賃上j ! ∧ '"/`,イ ! ヽ'/l_ j / \,/ }\,! .ァ、ヽィ <`-イ . |. `iT. ヽ j \ll' `'
9 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 13:25:39 ID:4hBY7HDA0
ルノーが撤退してクビサがメルセデスGPに移って、 トゥルーリとカムイはそのままルノーエンジンを積む後継チームに移籍するのでは? たぶんブリアトーレGP なんかこれっぽいな
10 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 13:30:13 ID:RWXVes5Q0
処女GPって何なん?
11 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 13:32:23 ID:zpOwbIvD0
ブリGPなんてカムイが行って幸せかどうかわからないぞ ピケ子みてりゃわかるけど カムイ買いかぶってるの多いけど どんなマシン乗っても速いわけじゃないから 期待してたぶん安置増えそうな予感
>>9 TDP出のドライバーをトヨタが他のメーカー系チームに
乗せるとは考えられないがな。
>>12 いまやTPDの最終目標だったF1が無くなったワケだし
他に乗せるしかないと思うが
可夢偉、ルノー後継チームとかステファンならプライベーター扱いだから問題ないと思う メルセデス云々はさすがに無いだろうな 個人的にはザウバー・ペトロナス希望だけど
>>9 ブリアトーレGPにトゥルーリとかマジで言ってんの?
>>13 ホンダもそんなことやって無いだろ。
トヨタのモータースポーツはF1だけで無いしF1以外は継続。
カムイがメーカー系に乗りたければすっぱりトヨタと縁を切ることが必要。
>>15 ロスブラウンのチームにバトンとバリチェロのほうがもっとありえなかっただろ
この時期になっても鶴のシートが決まってないのは意外だな 今年大した見せ場もなく終わった肉、コバが宙ぶらりんなのは分かるんだが
ブリはいないと面白くない FIA会長レースも終わったしもういいだろ
>>16 カムイにとってF1か寿司屋しかないし国内で走る気もないだろうし。
トヨタのバックアップ無い以上縁も同然。
パナとKDDIがついてくれるならそれでいいんじゃね
23 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 15:15:54 ID:NZ3xCwyDO
まだ契約確定じゃないのかな? 日本グランプリが危なくなるから続けて貰わないと。 日本人も一人は乗れるだろ。小林は何チームにも渡って候補だし
バーニー側は少しは譲歩したのかな 言われるがまま? どうでもいいことだけどちょっとは気になる
25 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 15:24:13 ID:GDRi9LhC0
ルノー+ニッサン+NEC VS ヲタ+パナ
>>18 マシンバランスの変化でペースが落ちやすい所が
給油禁止のレギュレーションに対応できるか疑問視されてるとかないかな?
27 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 15:44:04 ID:04g6acLG0
結局、日産+日本人ドライバー(カムイ、琢磨)の日本チーム結成という大サービスで フジがバーニーの言い値を飲んだ?
クビサがサプライズって全然サプライズじゃねー。 サプライズと言われるものは、ライコ獲得か顎獲得かベッテルぶんどってこないと サプライズとは言えない。
充分サプライズだよ ルノーに決まってたんだから
31 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 16:21:11 ID:zpOwbIvD0
>>27 トヨタが後押しするなら
カズキ&カムイ
の若手コンビ
どっちが速いか勝負でおもしろい
カズキのほうが速かったけど、今はどうか
>>31 過去に小林と中嶋が同じカテで戦ったレースで、中嶋が小林よりも純粋に速かったと言えるほどのものはないよ。
中嶋が唯一取ったタイトルのFTでさえ、速さの面においては小林のが上だった。
中嶋はFT時代から何も変わらずで、対する小林は安定感が増した感じ。
/゚ 。 蛸イベント / . ゚ 蛸Tシャツ在庫多数, ' 。 ・ ` ー _ - ' ゜ 。 . 。 ゚ : 。 ゚ . ヾ冖フ ヾス [ ,] [ ] 、_ノ、_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_ |. i /l,ィ .! ノ . ! }.r`'j7 ! _) takoヲタのみんな ,現金玉をクリックして・・・に俺にお布施払うんだ!! ! `、亠 { ヽ } _l _,l_,j '^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ヽシ_,-i { /`´~バ} . / 賃上j ! ∧ '"/`,イ ! ヽ'/l_ j / \,/ }\,! .ァ、ヽィ <`-イ . |. `iT. ヽ j \ll' `'
シュー兄ならともかくクビサ程度ではサプライズにならんでしょ。
じゃあそれでいいや メルセデスはクビサで
ソチェックがトップタイムか。 そしてポール・ディ・レスタ堂々復帰ってことでおk?久々のフォーミュラでそこそこ走れるあたり期待してしまう。
鶴さんはロータスよりいい選択肢もありそうだし、カムイもそうかもしれないから ロータスって1stがビルニューブで2ndが琢磨になる可能性もあるね。 もしそうなったらジャックって琢磨に恨み持ってるから相当嫌がらせされそう。
ロータスは来週発表したいみたいだね
39 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 17:41:47 ID:pOqyVyEyO
>>15 フランスGPで最終ラップに抜かれ、表彰台逃した当時ルノーの鶴に鰤がキレてクビになった件だしょ?
40 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 17:44:43 ID:GltxhPXhO
メルセデス クビサだったらガッカリ。。なーんも興奮しない。本気でタイトル狙ったりする気ないのかなぁ? クビサだったら ドイツ人のニックで全然いい話。もし、クビサ獲得したら メルセデスの目指す所がさっぱりわからなくなるなぁ
仮にクビサがメルセデスだとしても、 チームはドイツ人のニコを優先するだろうからセカンド扱いか。
ORISのカズキモデル、処分特価になったら狙おうw
>>11 仮にトゥルーリと一緒に行くなら問題ない
鰤が今更鶴さんをバリバリのファーストとして扱うとは思えんw
>>40 ハハッ、ワロスwだっておまえ例の肉ヲタじゃないかよw
肉ヲタにとってはクビサがメルセデスへ行くのはさぞガッカリだろうなw
肉ヲタじゃなければ、クビサがメルセデスで決まったら普通は、
メルセデスのクビサ、フェラーリのアロンソ、マクラーレンのハミルトン、レッドブルのベッテルの
四つ巴の展開を期待してもうワクワクだよ
書いたところで昔の二輪の レイニー、シュワンツ、ガードナー、ローソン の時代とダブってきてワクワクしてきたw
>ドイツが努力したのもあるがポーランド人がまともだったからってのもある >関係改善するのは加害者側の問題ではなく許す方の問題だからね なるほど、日韓関係が未だに不健全なのは…おっと誰か来たようだ?
第三者からしたら ヲタもクビサヲタも大差なし。 どちらがメルセデスに移籍してもセカンド扱いしかされない現実についてまずは考えるべきだね。
>>44 クビサはその3人に肩を並べるにはちと足りない部分があるね。
今日は荒らしが少なくて良いねw
ニコをエース待遇にするのが決まってるなら、クビサを獲得する意味がわからんよな ジョイントNo.1ならクビサはぜひともほしいと思うが2ndにするならベテランを雇うかルーキーでもいいだろうに まぁシーズンが始まるまでは何もわからないけどね
期待は大きくても結局のとこまだ未勝利なドライバーを 完全1stにはしないでしょ 最初からセカンド扱いは無いと思うよ
あのさあジャックてスーパーライセンス大丈夫なん?
申請すればすぐ出るでしょ<スーパーライセンス そこら辺は一度レギュラードライバーやってた人には寛容だよ
レギュラーどころかタイトルとってるしな さすがにラウダやプロストとかだとアレだが、まだ走れる年齢なら出るだろ
存命のF1チャンピオンの最高齢って誰? サーティースかな?
>>54 走れる年齢だが、走れる体か・・・なんて思ってるが、ジャックなら予選はなんとかしてくれるだろうな。
もしジャックがどこかのチームのシートに座れたなら、もう一人は本戦に強いドライバーを雇えればいいな。
ジャックはUSF1みたいだね
>>55 ブラバム卿はまだ生きてたはず。最高齢だったかどうかは・・・
そういやブラバムの名称権がなんとかで、参戦できなかったチームがあったが、ロータスはその辺解決したんだっけ?
一時はブラバムもロータスも一括りされて、「キナ臭い」なんて評価を受けた時期もあったが。
>>57 ,59
ありがとう
ブラバム時代のピケ好きだった
61 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 19:27:03 ID:MO7INNAn0
>58 ジャック、 USF1? ソースは? 何ソース?
62 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 19:35:56 ID:oUk5CSzQ0
そういや最近どっかのBMWチューナーが商標権を買って ブラバムのブランドが復活したんだっけか
しかしニコとクビサはどっちが速いんだろうか?
>>50 にもあるけど1-2体制を築きたいのなら
わざわざクビサを獲る必要はない気がする
予選クビサ 決勝ニコ な気がする。
>>51 通算1勝のクビサも大差ないと思うけど。
再来年からフェラーリに行く人間を優遇する理由ないわけで、
ニコがエース待遇でも文句は言えないでしょ。
>>64 役立たずの一貴に圧勝したニコ。
とほぼ互角のクビサ。
判断材料が少なすぎて難しいけど、ドイツ人のニコを優遇するならニコが勝つのでは。
>>66 それ程でもないような。
ただ、決勝ではいつも目立たないところにいたり、トップ集団の辺りを走ってたって、いずれか表彰台圏外に・・・
Q3で重タンしてたGPあんまなかったから、仕方ないけど。
予選番長じゃなくて予選ではより速いってことだよ カジキもニコの前からスタートした時あったけど、決勝で普通に逆転されてニコは4位、カジキ10位とかあっただろw
>>67 クビサがどうこうじゃなくて
まともなチームなら期待感だけでそこまで扱い変えないよ
期待どおりの結果出してきたら
大差無い成績だったとしても
露骨にニコ優遇になるとかは充分あり得るけど
ニコも予選は良いのに決勝でペース上がらなかったりミスしたりするしねぇ 今年は結局表彰台無かったし 個人的にはクビサのほうが評価に困る というか去年と今年どちらを判断材料にするかで全く評価が変わると思う 去年はタイトル争いしたドライバー、今年はニックに負けたドライバー まぁマシンのせいでもあるんだけどさ
ジャック・シューマッハのコンビだったら面白いのにな
それ見たいよなあ>ジャック&シューマッハ
75 :
音速の名無しさん :2009/12/02(水) 20:45:27 ID:DvGkRnrc0
ニコはシンガポールのポカミスは痛かったよな・・・
>>75 現実に表彰台のチャンスがあったのはシンガポールくらいだったから痛かったね。
ただ、2回表彰台に上がった08年よりも、安定して入賞し続けた09年の方が内容は数段上。
ブラウンやレッドブルクラスの車なら簡単に勝てそう。
09年の車が悪すぎたクビサも同じだけどね。
>>72 表彰台だぁ?そんな車じゃねーだろ
糞ナメクジの0ポイントは酷過ぎたが、普通は30ポイントのとれるマシンじゃねーっつのwww
カズキじゃなかったら、ニコじゃなかったら、 たぶん8ポイントくらい
ナメクジの開幕戦も表彰台のチャンスがあった。
たぶん琢磨なら1ポイントは取ってたんじゃないかw
>>69 ある意味あのレースは中嶋の歴史に残るレース。
4位走行→ノートラブルで11位。凄すぎる。
フランクもヘッドもウィリアムズのクルーも???だっただろうな
琢磨ならマシン壊しすぎて途中交代だったろうな
まぁ琢磨は250パーないからw
ヴァージンのサード兼イベントドライバーじゃないのか ここはレッドブル並にイベントしそうだけど。
>81 知らないの?ウイリアムズは追い出したいドライバー(過去にはジャック)には わざとタイヤ交換を長引かせたりとかして成績を悪くさせてるんだよ〜 ピッイとリポーターの川井ちゃんが甲高い声で「ビルぬー部、あれ?おかしい、時間掛かりすぎてる???」 で順位を落としたりしてるんだよ〜 だから今年初めからかずきは追い出す事が予定通りのドライバーだったんだよ 多分裏には色々とあるんだよ、F1はヨーロッパ人のものだからっていうのが
ヤルノとジャックだと大爆笑だなあ。
最近だと珍しい大ベテランコンビになるな
琢磨と可夢偉だと大失笑なんだろうか・日本以外から見て。
takumaは260パーないから NGワードにいれてもいいくらい
>>88 琢磨なんかが選ばれたら日本人でも失笑するから
270パーないけど
>>85 何こいつ
考え方がチョンと同じでワロタw
カジキはウィリアムズにインチキされたニダ!ってかw
ジャックとかフィジケラとか遅い老人って邪魔なだけなんだよな。 最低でもバリ禿げぐらいからにしてくれ、乗るんだったら。
現在のジャックはわからんが フィジコは別に遅くないだろ
遅いだろ 新人じゃなくて、今年のレギュのマシンにはずっと乗って来てたにも関わらずフェラーリであの体たらく
>>93 じゃあ、ホンダの福井に「バリチェロ未満」と認定された
ロートル蛸磨なんかは論外ですか?
>>95 車が変わればそりゃ適応しきれんだろ。
トロロから本家に移るのとはわけが違う。
>>97 何戦したよ?
最終戦までライコの2秒落ちキープとかお笑いレベル
カムイがシーズン前にテストでトヨタに乗った以上のディスタンスはこなしてるんだが?
一方カムイはトヨタでの2戦目で結果を残した
フィジコで遅いなら、そのフィジコに負けたスーティルはどうなるんだよ
92年終盤戦のラリーニみたいに パーツテストで走ってた訳だし あれで遅いと言うのは… その遅いフィジコと良くてどっこいの スーティルはどうなっちゃうのさ
フィジコに求められてたのはマイレージ稼ぐ事だし 一応テスターてしての仕事はしたと言える
フィジケラはKERS付いてるマシンは初めてだったんだからバドエっちゃったのも仕方ないわな 回生ブレーキに戸惑ったのか、1日でいいからテストしたいと悲鳴上げてたなあ カムイのはKERS付いてないし、普通のF1マシンとして乗れたんじゃね?
アロンソ来る事確定していてしかもマッサも復帰させる これで下手に結果出されてもシート与えられないし 求められていたのは上位入賞ではなく壊さずきっちり完走してくる事だったんじゃね?
下手に結果出しちゃったらイタリア人狂喜だろうしな でもフェラーリでタッグを組むアロンソとフィジコも見たかった そのうちブリアトーレがフェラーリのチーム代表に納まってさw ついでにミシュランがF1復帰してフェラーリ専用タイヤ作ってさw 気付いたらマスダンパー搭載F2010みたいなw
何の為にフィジーは移籍したの? 意味無いよね?シート無いんだしレース出れないんだし マッちゃんの病欠はたまたまだし今後無いだろうしね フォースいればマレーシアとかだったらもしかして表彰台だったのに なんで?そのままならウイリアムズとかから誘い来てもおかしくないぐらい
テストテストと言ってるが、わざわざ他チームから呼んでるんだから、ポイントが欲しかったんだろ。 結果は、前任者に毛が生えただけだけど。
>>108 フィジケラの場合は、イタリア出身ということでいつかはフェラーリと内心で強く思ってたんじゃないかな。
歳も歳だから引退も近いし、フェラーリで走れるのであれば、例え数戦しか乗れなくても良かったんじゃない?
ある意味本人にとってはそれはそれでチャンスを掴んだってことだと思うよ。
>>46 確かに。
だが、日本は旧日本軍の悪逆非道を謝罪したり保証したりてないのも事実。
ドイツはナチスの残虐行為をちゃんと戦後に誠意を持って事後処理したのに。
日本はアメリカ占領時代に隠蔽されちゃったよな。
日本軍の行為。
でも〜あのままいればバリチェロ、フィジーのウイリアムズに成れたかも〜 ウイリアムズなら表彰台常連なれたかも〜
>>111 というか、あれは別の人たちがやったこと。
今の私たちとはあまり関係がありません
で逃げ切った
ちょっとまて、たしかにフィジコにはがっかりしたが だからといってカムイと比較したらだめだろ なんという近視眼 カムイでさえ乗りこなせるトヨタの車が良くて 重タンで力をはっきする車なんだよ それはワンストップ作戦でかなり良い成績を出してたことでも証明済み でも鶴も無駄に予選が速くて、そういう作戦が取れなかったが カムイが予選が悪いのでワンストップで偶然いけてよかったわけで
そもそもフィジコは来季からフェラーリのテストドライバーになる話が進んでて それで現役引退かなって話が出てきてた そこにマッサの事故があったもんで 繰り上げ的に代役の話がきた ただ、契約のクリアに時間がかかって その間バドエルが乗ってた 仮にマッサの事故がなくても来季のフィジコはフェラーリのテスターに就任が決まってた
1ストップはカムイが希望して実行 フリーからそれを想定してセッティング作業を進めてた 予選こそ僅かなミス(チームのミスもあるが)があったが 決勝は見事にやってのけた
メルセデスのもう1人って、全くの新人って可能性は無いかな?
118 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 01:18:09 ID:F5s4Cv8eO
カムイは普通に凄いだろ。あの結果は。 しかもどこが悪くて4位に行けなかったとか正確に分かってる。たいしたもんだ
ビアンキついに長期契約結んだのか。そうなると近い将来のクビサ-ベッテル構想は無くなるかもな
>>108 余命数ヶ月と宣告された癌患者GF。
集中治療病棟に行けば数ヶ月は間違いなく生きられる。
場合によってはもう1年、最高にうまくいけば2年生きられる。
そんな彼に電話がかかってきた。
若い頃に死んでもいいと思えるほど恋い焦がれていた恋人Fからの電話。
「GFくん、今、何やってるの?わたし、GFくんに会いたくなっちゃった」
GFは思った。死んでもいい。どこにいてもどのみちあと少しの命。
最期にFに会いたい。GFはFに会う。FはGFが思い描いていた姿ではなかった。
それでもGFは幸せだった。2ヶ月後、息を引き取る直前、GFは語った。
「集中治療病棟に残っていれば、もう少し生き延びたかもしれないが、
悔いはない。Fと愛し合うという子どもの頃の夢が叶ったんだから。
Fと会ってからは苦しんだけれど、時計の針を戻そうなんて思わない。
ただ、フォースインディアでのポールポジションは、
われながらよくやったと思う」(グラトク09年12月号32頁)
カムイ凄いって言ってるのはGP2を見てないんだろうな 来年走ってみないとわからんし
なんでF1でいきなり歯車噛み合ったか分からんと使いづらい
12月2日 1パフェット -0秒47 2ヒュルケンベルグ(ウィリアムズ) 1分19秒18 4ディ・レスタ +0秒23 12月1日 1ソウセック(ウィリアムズ) 1分19秒16 2ディ・レスタ +0秒21 3パフェット +0秒27 F2王者ソウセックが速いのか、 GP2王者ヒュルケンベルグが大したことないのか。 あるいはどちらも速いのか、どちらも遅いのか。 興味深い。
誤爆だ。失礼した。
そんなのバッちゃんに任せておいてウイリアムズにでも行って 表彰台常連になってWC捕った方が幸せだって。。。 デブになった元彼会ったって、私なら知らない顔をして通り過ぎるよ〜 んで、表彰台常連とPP常連。。。だな。。。捕るなら。。。
>>121 の「カムイ凄い」を「グロジャンヘボい」
に置き換えてみよう
フィジコがスパの予選Q3で最後の無駄な一周してなかったら・・・ 第1スティントはSCのせいでライコネンに抜かれてただろうけど・・・
2010 フォーミュラー1 ドライバー予想 マクラーレン バトン ハミルトン メルセデス ロズベルグ シューミー レッドブル ベッテル ウェバー フェラーリ.. マッサ アロンソ ウィリアムズ バリチェロ .ヒュルケンベルグ ルノー. クビサ かむい フォースインディア. スーティル リウッツィ トロロッソ ブエミ たっくん ロータス ナカジマ TBA カンポス. TBA セナ USF1 じゃっく ナスペッテイー ヴァージン. グロック アマテイー(膜無し) トヨタ TBA TBA ザウバー ハイドフェルド 鶴ー利
>>129 結局、契約した1人目ってわからずじまいか
なかなか口の堅いスタッフばかりで心強いな
実はブラフなんじゃね?
17:03 Kazuki Nakajima joins Lotus F1 Team.
/゚ 。 蛸イベント / . ゚ 蛸Tシャツ在庫多数, ' 。 ・ ` ー _ - ' ゜ 。 . 。 ゚ : 。 ゚ . ヾ冖フ ヾス [ ,] [ ] 、_ノ、_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_ |. i /l,ィ .! ノ . ! }.r`'j7 ! _) takoヲタのみんな ,現金玉をクリックして・・・に無職の俺にお布施払うんだ!! ! `、亠 { ヽ } _l _,l_,j '^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ヽシ_,-i { /`´~バ} . / 賃上j ! ∧ '"/`,イ ! ヽ'/l_ j / \,/ }\,! .ァ、ヽィ <`-イ . |. `iT. ヽ j \ll' トロロッソのリザーブすら相手にされないごみクズタコマ ロータスなんかあるかキチガイヲタ wwwwww さっさと士ね クソヲタ
135 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 06:38:30 ID:ug/FQFzT0
タクマスレから出てくんなよ キチガイアンチ
136 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 07:09:39 ID:7OYgIrHg0
心配しなくても、佐藤は解説だよ
>>121 その辺は微妙な解釈の問題がある。
カムイはすごいドライバーだ
というのと、
あの2戦でのカムイの残した結果はすごい
という二通りがある。
俺は後者的に評価してるのと、GP2での評価がかならずしもF1にも当てはまるわけではないというのは、昨今言われ始めてることだから、そういう意味でもカムイには期待感が持てる。
>>134 おま…恥ずかしいIDしやがって…
反対から読むとDQN…
@ ヽ(゚∀゚)ノ 「スーパーアグリが潰れるわけ・・・・・・・・」 → _| ̄|○ A ヽ(゚∀゚)ノ 「バリの代わりに本家に復帰し・・・・・・・・」 → _| ̄|○ B ヽ(゚∀゚)ノ 「ルノーのテストに参加できれ・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ C ヽ(゚∀゚)ノ 「ホンダの力でインドチームへ・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ D ヽ(゚∀゚)ノ 「富士のスポット参戦はほぼ確・・・・・・・・」 → _| ̄|○ E ヽ(゚∀゚)ノ 「トロのシートの一つは琢磨で・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ F ヽ(゚∀゚)ノ 「リザーブでもいつかレースに・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ G ヽ(゚∀゚)ノ 「ヴァージンがホンダを買えば・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ H ヽ(゚∀゚)ノ 「レッドブルのリザーブドライ・・・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ I ヽ(゚∀゚)ノ 「UKでミーティングしてきた・・・・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ J ヽ(゚∀゚)ノ 「ピケ子の代わりにルノーで・・・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ K ヽ(゚∀゚)ノ 「スーパーアグリ復活で・・・・・・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ L ヽ(゚∀゚)ノ 「ローラやブラバムが参戦すれば・・・・・・」 → _| ̄|○ M ヽ(゚∀゚)ノ 「F1分裂でシート倍増・・・・・・・・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ N ヽ(゚∀゚)ノ 「ヴァージンがマノーと組んで・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ O ヽ(゚∀゚)ノ 「オーデットのいるカンポスなら・・・・・・・・」 → _| ̄|○ P ヽ(゚∀゚)ノ 「ピケ子とマッサが抜けて・・・・・・・・・・・・」 → _| ̄|○ Q ヽ(゚∀゚)ノ 「バドエルの後任リスト(ネタ)に載った・・」 → _| ̄|○ R ヽ(゚∀゚)ノ 「フィジィコの後任でインディアに・・・・・・・」 → _| ̄|○ S ヽ(゚∀゚)ノ 「交渉もしてるし本人もロータスをほのめかして・・・」 → (現状)だんだんリストから外れてきている
ホービン、まったく話にならないな。 これで、ルノーのシートにホービンって線は薄らいだんでない?
琢磨は自分からチームに電話して、その後○○と交渉してるってマスコミに自ら話してるから 候補の中に名前があるのは当然なんだがwwwwwww
>>140 こうやってみると琢磨は自分でフラグ立ててるような気が。
こういう余計なこと言うのがね・・・
走りはいいと思うんだけどね。
144 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 08:19:23 ID:mIbviKihO
はっきり言ってロータスは禿と鶴で決まりそうだな。 ジャックはカナダGP復活&スポンサーがかなり大きな要因。 結局のところ顎復活みたいに実力よりも金と客寄せパンダが F1チームにとっては相変わらず重要ってことな政治スポーツだな。 あとカムイって海外メディアじゃ危険とか素人って評価だよ。 中には来年のシート獲得のためのやりすぎたPRとも…。 でもそういうところの記事を全然載せないのが日本。 王者に互角の闘い挑んだとか言ってるのは日本ぐらい。
>>144 そういう記事もあったというだけだろ?
全体的な評価やファンの評価もカムイに対して好意的なものが多数派だと思うが。
>>144 俺も海外メディア巡回してるが、そんなのみた事ないな。
どこ?
>>144 禿と鶴とでつるっぱげですね、わかります。
148 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 08:31:50 ID:mIbviKihO
>>145 だから海外メディアの評価は低いって。
馬豚以外のドライバーもライン変更は危険だと言ってた。
どんだけヤフーニュースに洗脳されてんだよw
>>119 元々それぞれのファンが勝手に騒いでただけだろ?
特にクビサの方
>>148 いや、だから、どこの記事よ?
言い分から察すると多くのメディアがそう書いてるんだろ?
どこ?
151 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 08:34:32 ID:mIbviKihO
>>145 だから海外メディアの評価は低いって。
馬豚以外のドライバーもライン変更は危険だと言ってた。
どんだけヤフーニュースに洗脳されてんだよw
某ヲタ : 某氏がリストから外れたのにカムイが残ってるのは気に入らない!気に入らない!
>>149 フェラーリの話だろ?
だったらクビサのファンじゃなくて、逆で、
ベッテルのフェラーリ説で騒いでたのはベッテルのファンかクビサのアンチのほうだろ?
>>119 ベッテルのフェラーリ移籍はアロンソがいなくなるまでないよ。
さすがにベッテルがフェラーリに移籍してくる頃にはポチのクビサもいなくなってるはず。
>>152 >>129 ってgpupdate 以外のサイトでは殆ど佐藤も載ってるみたいだけど他にも載ってない所有る?
同じソースでも載せる人によって改変してしまうという例だろ
157 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 09:36:19 ID:s9P2w8+V0
2010 F1 ドライバー予想 マクラーレン バトン ハミルトン メルセデス ロズベルグ シューマッハ レッドブル ベッテル ウェバー フェラーリ マッサ アロンソ ウィリアムズ バリチェロ ヒュンンケルベルグ ルノー クビサ ハイドフェルド フォースインディア スーティル リウィッツィ トロロッソ ブエミ ハートリー ロータス ビルヌーヴ 小林 カンポス ピケ セナ USF1 知らん 知らん ヴァージン グロック ディ・グラッシ ザウバー 知らん 知らん
サンスポが書いてたように来季日本人は0かもな
159 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 10:40:00 ID:rJ7TgGDiO
カムイがダメならトゥルーリの立場が・・・
カムイが無理なら日本人0だろうね
161 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 10:43:17 ID:sMkGGZya0
禿ヌーヴがF1通信の記事でそれも12月3日付けのやつで USF1との契約間近という報道を否定しさらに複数の チームと交渉したがF1復帰する可能性は低いよと発言してるぞ!
ここまで、妄想以外まとめなし。
実はカズキが関係者からは評価は高い ただ日本のスポンサーが全然つかない不人気ぶり そのためシートも微妙らしい
もし来期も赤牛のパフォーマンスが良ければライコに押し出される形でベッテル跳ね馬移籍はないかな?
カズキがシートを獲得したら、これぞ本当に初の持ち込まない日本人ドライバーということになるので注目している 難しいでしょうが・・・・
カズキが乗れる手段はチームと中嶋企画が提携して悟がスポーティングディレクターになるしかないな ザウバーあたりならその話に乗るんじゃないか かつてのケンおじさんみたいな状況だし ペーターおじさんは
168 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 11:20:34 ID:JdrkbwCj0
169 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 11:30:18 ID:sMkGGZya0
>>168 俺もその事ついあちらこちらのスレで書いちゃったけど
F通以外ではまだないのが気になるけどやっぱよそサイトにも
今後出てくるかな?
170 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 11:33:00 ID:JdrkbwCj0
ジャック、トゥルーリの発言から察すれば椅子取りゲームは終了し、ドライバー ラインナップが決定したので間もなく各チームから発表されるんだろうな。
服部はジャックスカードがメインスポンサーに付いてた
172 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 11:38:04 ID:JdrkbwCj0
ヴィルヌーブ自身がインタビューに答えて、 "I have had talks with several teams but the chances of returning (to F1) remain slim." と言ったんだから間違いないよ。 でもなぜか、ほとんどのストーブリーグ報道の発信元のイギリスメディアは トゥルーリとヴィルヌーヴをどこかのチームに押し込もうとする意図があるらしい。 ことごとく本人は否定してるのに。 理由は不明だけど。
>>164 押し出されるならウェバーだよ。
フェラーリから見てもチームアロンソ化してるのにベッテルはいらないでしょ。
欲しいのはアロンソのポチとしては最適のクビサ。
174 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 11:45:41 ID:s9P2w8+V0
弱は白旗 鶴はなすかー 小林は濃厚 マジで琢磨の線が出てきた事実.......
>マジで琢磨の線が出てきた事実....... マジで無いからw
>>174 無い無いw
鶴は来季はF1だと言ってるし。
>>174 まじっすか
じゃあ260パーから210パーくらいにしておきますわ
178 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 11:58:05 ID:gTMGNG+x0
ジャック復帰 顎復帰 ハッキネン復帰で良いだろ
181 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 12:08:47 ID:ZobZcRZqO
F1が無くなる? そんなことより琢磨を! ↑マジで琢磨ヲタはこんなん
182 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 12:08:51 ID:F5s4Cv8eO
今さらジャックは何がしたいんだ? F1で ウィリアムズルノーより良い車はドライブできないだろう
>>182 そうだな
ウィリアムズ以降、マッサにも負けバトンにも負けてたしな。
D・ヒルはアロウズ・ヤマハで2位走行したりジョーダンで勝ったり
したので比較してもジャックは微妙。
おまえら、いいかげん、ジャックだの、シューだの、マスコミのくだらん吊りにかかるの止めれ!
俺の知り合いが、いらなくなった空気嫁を川に流して捨てたら下流の町で死体と間違われて大事件になった ヘリコプターまで出た
アルグエルスアリはどこにサインしたんだろう?
190 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 12:35:41 ID:mToVZRyQ0
俺の嫁は男と間違われて 客引きにおっぱいパブに連れて行かれそうになってたぜ
誰かストーブリーグの現在の状況を 3行でまとめてくれ。
カ オ ス
蛸ヲタ カムイ カズキはねーだろw 以上。
195 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 12:42:51 ID:NZSG4PTCO
フェラーリ、マクラーレン レッドブルは 決まった
弱復帰可能性大 小林継続参戦可能性大 琢磨無理ぽ 以上。
198 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 12:46:53 ID:NZSG4PTCO
かずきはもう諦めたのか?
中嶋もあきらめてはいないだろうが、とる側のメリットが小林に比べて少ない トヨタの支援とやらがどういう感じで行われるのか知らないが、小林も支援するって話だし 日本人が二人以上乗れるとかならともかく、一人すら危ないって状況だと難しいのではないか
ロータス コバとカジキだって
>>200 トヨタは立場上、均等に支援すると思うが
それ以降の支援企業が完全にカムイの方しか向いてないもんなw
204 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2009/12/03(木) 12:54:47 ID:rztg0wfIO
カムイは来季ARMSらしいな。
カムイは出るべき 日本の希望
206 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 13:04:41 ID:iHOnprbq0
207 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 13:05:36 ID:DJaspLhS0
琢磨やカムイはちらほら候補者として名前が出始めてるけど、カジキはまるっきり話題にも出てこないね・・・
琢磨は出てないだろ
サプライズ カズキ「おっす」 ニコ「またお前か」
カジキよりカジキ弟のほうが一発出せるんじゃね? ってか弟mixi始めてたのかよw
どう考えても鶴と来年だな
213 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 14:05:57 ID:j4jGs/Y6O
全くのスレ違いだけど、テスト禁止の抜け穴見つけた! F1チームは一般人対象に『現行F1マシン体験走行』を一回一億ぐらいで募集すりゃいいんだよ! クラッシュしたら全額実費で。 で、テストドライバーをギャラ一億で走らせる(差し引き0) 琢磨もカジキもカムイもシートに繋がるなら一億集めてめっちゃ本気の『体験走行』するだろ。
>>213 穴でも何でも無いぞw
ウィリアムズもフェラーリもスポンサー絡みでしてる訳ですが公募でw
215 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 14:58:02 ID:sMkGGZya0
F1通信の奴7月の記事を何で12月の今日に持ってきてんの? なんだよ!それ
文句言うふりで宣伝乙。いい加減にしろ。
ロータスって新チームじゃ一番まともっぽいが。 ジャックが新チーム引っ張っていけるか?
本家のリポビタンD、グロンサン、チオビタ等々のそうそうたる面々はなぜ世界進出しちゃいけないんだ?
ヴァージンのマノーとの買収契約の記事が出てからロータスから琢磨の記事が消えた マノーで決まったんじゃね? グロ蛸で
>>211 Gpupdateは過去の記事見ればわかるけど、ストーブリーグに関してはデタラメばっかりw
8割がた間違ってるぞw
225 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 17:09:11 ID:ZQMIA5HzO
226 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 17:10:14 ID:WPUWjUzp0
ヴァージンのブランソンがブラウンのときと同じように マノーとの間でも揉めてる。 結局、ブランソンはケツの穴のちゃっちゃい男ってこと。
>>222 ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091202155433.shtml キャロル、マノー入りを狙う
マノー入りを懸けて争うキャロルとディ・グラッシ
アダム・キャロルが来シーズンのF1昇格に向けて交渉中であることを認めた。
マノー・グランプリ入りがうわさされるA1GPのディフェンディングチャンピオンであるキャロルは、『Belfast Telegraph(ベルファスト・テレグラフ)』に来季からF1に参戦する新しい4チームのひとつと交渉していると明かしている。
マノーはすでに元トヨタのティモ・グロックと契約を締結している。チームを率いるジョン・ブースは先週末、もうひとつのレースシートに座る有力候補がルーカス・ディ・グラッシであることを示唆していた。
また、その際、ブースは「この先2、3週間ほどで2人目のドライバーを発表できればいいと思っている」と述べている。
>>226 ブランソンってF1で何したいんだかよくわかんないよな?
常に金の件でもめてるだけのような気がする
>>228 イギリスバブルの申し子のような気がする
ホリエモンがもう少し事業のスケールを大きくしたようなもの
ヘイキやニックが余ってるのは新チームにとって魅力的なんだろうな
>>228 F1からロケットまで、てな感じの広告をやりたいんだ
ろうけど、できれば安く上げたい。成績があまりに
悪くてイメージダウンになるようだったらやめたい、とか
金額、契約年数とかで大揉めなんだろうな。
広告目的だから初年度はイベントしまくるんじゃないかと
期待はしてるけど。
>>231 マノー側からしたらいいんじゃね?w
ヴァージンもブラウンGPの時みたいにゴネられないだろうからねw
たっくんはどうなったの? 交渉とかはしてるの?
234 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 18:17:49 ID:2v3d7cfmO
蓋を開けてみたら実はカジキがロータスとかだったら、みんなずっこけるわな。
>>227 キャロルは人気も実力もあるドライバーだが万年金欠だからなぁ。
バトンがすんなりウィリアムズ行ってればホンダのキャロルが
見れたかもしれないのにな。
>>220 エスカップがマクラーレンと組んでたね
アレは広告として微妙だったな…
>>234 琢磨よりは全然ずっこけないよ
琢磨は260パーないけど
カズキは93パーないくらいだから
F1 若手ドライバーテスト 2日目 (2009年12月2日) 1 ゲイリー・パフェット マクラーレン 1分18秒718 80 2 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分19秒184 94 3 ダニエル・リチャード レッドブル 1分19秒243 93 4 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分19秒411 58 5 エステバン・グーティエレズ ザウバー 1分20秒190 68 6 マイク・コンウェイ ブラウンGP 1分20秒223 83 7 マーカス・エリクソン ブラウンGP 1分20秒440 37 8 JR.ヒルデブランド フォース・インディア 1分20秒517 50 9 ジュール・ビアンキ フェラーリ 1分20秒585 113 10 ルーカス・ディ・グラッシ ルノー 1分20秒898 55 11 タン・ホー・ピン ルノー 1分21秒492 67 12 ミルコ・ボルトロッティ トロ・ロッソ 1分21秒761 69
たとえカズキのようなクズでも日本人ゼロよりはマシなんだよな。 トヨタのせいで今年はハラハラさせられる。 フジが放送延長してくれるのはホッとしたが。
ヤホオでブラソソソを検索したらですねぇ
カジキなら日本人ゼロでもいいよ その変わりコバライネンとかにシートあげてくれ
確かにカムイ以外なら日本人ゼロでいいな。出るだけ全く無意味だからね。
>>243 カズキのフリー走行はそれなりに楽しめるぞ。
予選は笑えて本戦は白けるけどね。
>>246 ■佐藤琢磨の人間性がよく分かるカキコ■
【質問】
98年の全日本F3に童夢から佐藤琢磨選手がデビューしていますが、
わずか1戦のみで参戦を取りやめたことがあったと思います。
レーシングON誌では、本人の将来を考え参戦を取りやめるとありましたが、
渡英に至るまでのいきさつなどを教えていただけないでしょうか?
【被害者・童夢チーム 林みのるのコメント】
理由は琢磨が交通違反を重ねてレース参加資格を失ったからです。
当時は将来もある本人の為にもと、あえてその理由をさらけ出すことは控えましたが、
レース活動の途中でドライバーが代わってしまうのですから迷惑千万な話です。
それから英国のF3で活躍して、F1の話が出てきた時期でも
琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、
それじゃ、我々チームに対してあまりに失礼じゃないかと不愉快に思いました。
248 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 18:57:09 ID:MNkul0B00
>>239 ルノーは出てるんだよね?
という事は来年一年はやる事が目的でなかったらやらないよね?
期待できそうなのかな???
>>246 ■佐藤琢磨の人間性がよく分かるカキコ■
257 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/08/07(金) 17:38:28
鈴鹿のリニューアルオープンイベントでせっかく鈴鹿が琢磨に声を掛けたのに
法外なギャラとヘリでの送迎を要求したらしいね
さすがの鈴鹿も呆れ果ててお引き取り願って中嶋親子に声を掛けた
過去にも鈴鹿レーシングスクール出身者として
自分の名前を出すなとか恩を仇で返すような真似をしまくっていた
381 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/08(土) 18:53:20
SRSの入学案内に昔は「佐藤琢磨を送り出したSRS」と誇らしげに書いてあったけど
今はそれを謳えないんだってSRSの中の人がおしえてくれた
TSエンタープライズから「勝手に名前を使わないで欲しい、
使うのならスペシャルアドバイザー契約を結べ」と言ってきたんだって
その契約金が半端な額じゃなかったので
鈴鹿はレース実況の中でさえそれを言わなくなった
250 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 18:58:58 ID:MNkul0B00
>>239 ルノーは出てるんだよね?
という事は来年一年はやる事が目的でなかったらやらないよね?
期待できそうなのかな???
>>250 BMWが出てるから、なんとも言えなくないか?
>>252 BMWはそういう約束だから仕方なく?らしいけど
今日もアンチ気取りの琢磨広報委員会が大活躍だな。 「べ、別に琢磨の事なんて好きじゃないんだから! む、寧ろ嫌いな位よ!」 って言ってるようにしか見えないな。
256 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 19:47:05 ID:D2MavwXD0
2010 F1 ドライバー予想 マクラーレン バトン ハミルトン メルセデス クビサ ロズベルク レッドブル ベッテル ウェバー フェラーリ マッサ アロンソ ウィリアムズ バリチェロ ヒュンンケルベルグ フォースインディア スーティル リウィッツィ トロロッソ ブエミ ハートリー ロータス ビルヌーヴ 小林 カンポス ピケ セナ USF1 知らん 知らん ヴァージン グロック ディ・グラッシ ザウバー 知らん 知らん プロドライブ ハイドフェルド コバライネン
258 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 20:04:42 ID:k156B4gOO
ブランソンは少ない投資で、最大限の利益を引き出すことしか考えてない。 中古レコード屋からの立身や、航空事業での機材・当初のハブ(ヒースローではなく、ガトウィック)を見ても、 その方向性は一目瞭然。 したがって、F1でもコマーシャル効果の低いドライバーよりも、 少ない投資で、ヴァージングループとアライアンスを組むことが可能な、スポンサーを持っているドライバーを選択するはず。 英ナショナルフラッグキャリアのBAが経営不振であり、リストラを敢行している中、 ドル箱のアジア路線を拡大しようと思えば、必然的にF1ドライバーは、琢磨になる。
>>254 オレにはしっかり嫌いなものは嫌いって見えるぜ
>>257 どうせ予想なんだから「知らん」も埋めちゃっていーよ
白紙解答はダメって先生言ってた。点増えたことないけど
>>258 でも、そこまで言える立場じゃないんだよな。残念ながら
じゃあ。。。 2010 F1 ドライバー予想 マクラーレン バトン ハミルトン メルセデス クビサ ロズベルク レッドブル ベッテル ウェバー フェラーリ マッサ アロンソ ウィリアムズ バリチェロ ヒュンンケルベルグ フォースインディア スーティル リウィッツィ トロロッソ ブエミ たっくん ロータス ビルヌーヴ 小林 カンポス ピケ セナ USF1 でらろさ ハートリー ヴァージン グロック ディ・グラッシ ザウバー アリグレ ぐろじゃん・・・ プロドライブ ハイドフェルド コバライネン
プロドライブはないよ。マクラーレン提携メルセデスエンジンのインドがやりたかった形だし。 まだ可能性有りそうなのはローラじゃないかな。それも2011年からならだけど。
>>264 マーチかエプシロンだろうな〜挙がるとすれば。
266 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 20:48:03 ID:D2MavwXD0
てか、なんでステファンGPがない? ステファノビッチがトヨタと何らかの件で同意したと 公式に認めてるのに。
268 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 20:52:09 ID:s9P2w8+V0
>>263 佐藤を「たっくん」と書いてる時点で見る気失せたのは俺だけか…?
しかもトロなんて…
270 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 21:07:38 ID:D2MavwXD0
>>269 それだけでは何が言いたいのかさっぱりわからん。
>>266 トヨタの参戦権を得ることは無いとも言っている。
合意はシャシーの設計図を購入とか必要性の無くなったF1関連の
資材を売却とかだろ。
クビサって、 ルノー参戦継続→ルノー ルノー撤退→メルセデス? なわけだけど、 ルノー売却ならどうするんだろう? 売却先で走るのか?、メルセデス等の他チームに行くのか?
>>272 その場合もメルセデスなんじゃないかな。多分
>>272 そこはルノーが売却先と相談の上、クビサとの契約込みで売るか否かで決まるんじゃないかと。
275 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 21:46:08 ID:/c1hVCis0
2010 F1 ドライバー予想 マクラーレン バトン ハミルトン メルセデス ロズべ ブッシュ ラダorスコダ(vw)クビサ ペトロフ レッドブル ベッテル ウェバー フェラーリ マッサ アロンソ ウィリアムズ バリチェロ ヒュンンケルベルグ フォースインディア スーティル リウィッツィ トロロッソ ブエミ アルミ ロータス ビルヌーヴ 小林 カンポス デラロサ セナ USF1 ボーダイス JRかマリロペ ヴァージン グロック キャロル ザウバー ハイドフェルド コバ
ヴァージンは今も琢磨のスポンサーなの?
少し川井ちゃんが望むのに変更して。。。 2010 F1 ドライバー予想 マクラーレン バトン ハミルトン メルセデス クビサ ロズベルク レッドブル ベッテル ウェバー フェラーリ マッサ アロンソ ウィリアムズ バリチェロ ヒュンンケルベルグ フォースインディア スーティル リウィッツィ トロロッソ ブエミ らいこ念 ロータス ビルヌーヴ 小林 カンポス ピケ セナ USF1 でらろさ ハートリー ヴァージン グロック たっくん ザウバー アリグレ ぐろじゃん・・・ プロドライブ ハイドフェルド コバライネン
279 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 22:04:40 ID:s9P2w8+V0
280 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 22:17:04 ID:mj9BoU+c0
クビサとロズベルグの順番が逆な気がするが。 ドイツチームだからエースはロズベルグじゃないの?
>>270 「コンコルド協定にサインしない限り、エントリーを認めない」(by FIA
> 2004年 バトン10勝 - 琢磨1勝 > 2005年 バトン 9勝 - 琢磨0勝 > なお、いずれか一方がリタイア、失格の場合は比較から外しています。 > はっきり言ってバトンの圧勝、琢磨の惨敗です。 > > ちなみにニコと一貴のことが言われているので、 > そちらのデータも出します。 > 2008年 ニコ 9勝 - 一貴5勝 > 2009年 ニコ11勝 - 一貴2勝 しかし2年間のうち、1回しかチームメイトを上回れないドライバーって 今までいました? 記憶にないなあ。 井上高千穂よりもひどいかも知れない。(笑)
>>280 クビサは1勝してるからだと勝手に納得してたw
プロドライブがルノーチーム買って出走してくる事態になるとしたら楽しそうだなw クビサがブラウンにドナドナされて、ルーカスがヴァージン行きに。 空いたシートにデ・ラ・ロサとパフェットが座って、TDにアンソニーって妄想をw まぁ、2010年に出走してくる事は無いだろうけどねw
>>279 サプライヤとしては残るんだな。止めると思ってたが
たっくんが琢磨じゃなくて555なら許す。
>>274 ルノーがそういうことになったら契約から自動的に解放されるらしい
ライコ数時間以内にWRC正式発表
>>287 いやでも買取先が「クビサもくれ」って言うかもしんないし。
>>289 それはクビサ側との交渉次第なんじゃね?メルセデスと取り合いか
クビサの代理人がまともな人だったら、 ルノーが撤退する場合やチームを売る場合は拘束されないような 契約にしておくけどな。実際のところ、どうなってるかわからないけど。 とりあえず、12月某日までにルノーが参戦を表明しない場合、 クビサはフリーになるという契約条項はあるという噂が流れてるよね。
今週中にいろいろ決まりそうだな
川井ちゃんはどこに移籍するの?
豚小屋
> 2004年 バトン10勝 - 琢磨1勝 > 2005年 バトン 9勝 - 琢磨0勝 > なお、いずれか一方がリタイア、失格の場合は比較から外しています。 > はっきり言ってバトンの圧勝、琢磨の惨敗です。 > > ちなみにニコと一貴のことが言われているので、 > そちらのデータも出します。 > 2008年 ニコ 9勝 - 一貴5勝 > 2009年 ニコ11勝 - 一貴2勝 しかし2年間のうち、1回しかチームメイトを上回れないドライバーって 今までいました? 記憶にないなあ。 井上高千穂よりもひどいかも知れない。(笑)
バレーの女子とかとチーム組むんじゃないの?
300 :
音速の名無しさん :2009/12/03(木) 23:59:09 ID:t7/bHHwi0
>>284 プロドライブは目標がオールイギリスだったよな。
もしプロドライブ参戦ならリチャ禿が大のお気に入りの
パフェとキャロルかデビ辺りか。
マクラーレンとスポンサー獲得競争しても敵わん。
プロドライブは韓国と組む話も出てるから1枠は 韓国人かもな。国本?
誰だよプロドライブはないよとか言ってたやつw
うむう・・・ルノー撤退の予測記事が次々出てくなあ。 こりゃ、駄目かなあ・・。
プロドライブに韓国枠があるならイ・キョンウぐらいしかいないから有利だな 韓国GPも開催されるから、いつか韓国人を押し込んでくるようになるかもな
>>305 ゴーンは年末までに発表すると言ってたしな。
>>301 キャロル希望。F1でもガンガン仕掛けて豪快なオーバーテイクを見せて欲しい。
…まあ冷静に考えるとそんないい結果は期待しないほうがいいのかもしれないが…
キャロルは最低でもヴァージンに残るんじゃないかな。 過去(2008年だっけかな?)デラロサ、パフェット、デビの3人が居れば最高の形だなって話してたくらいだし。
(ボソッ)シカトされるのって惨めだね(ボソッ)
もしルノーが売却されたらボブ・ベルはまたガスコインに着いていくのかな?
>>303 国本はA1以外は日本人としてやるって言ってるよ
314 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 00:41:29 ID:+/ICrn+7O
プロドライブ1枠韓国で国本乗せてまた「独島は韓国領」アピとか?w
317 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 00:53:11 ID:fgvhq3KY0
国本っていったい何がしたいんだろう・・? どうせなら、韓国F1の先駆者になればいいのにね。 おれはもう彼を応援する気はないけど。
318 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 00:53:58 ID:CDXjdo7R0
むしろA1でやるってとこがねえw それ以外は都合のいい日本人ってことでしょw 日米なら問題ないけど日韓だといろいろあるな
319 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 01:13:57 ID:fgvhq3KY0
>>318 日本でレースし日本人やスポンサーに愛されるためには
一番やってはいけない事をしちゃったからなあ・・
モースポ氷河期を迎えつつある日本での未来に見切りをつけ、
これから韓国がF1に力を入れてくるのを見越しての行動だったら
それはそれで賢い方法なのかもって思うけど。
>>317 韓国ではモータースポーツで食っていくことは出来ないから
A1以外はトヨタ傘下で日本人として活動。
だがもしF1に韓国の後押しで乗れるなら韓国人アピして
乗るんだろうな。しかも反日アピも忘れずにw
韓国で反日は踏み絵として有効だからな。
321 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 01:25:38 ID:fgvhq3KY0
>>320 国内レースでも、パチンコメーカーとかがスポンサーに付きはじめたら
「おいしいとこだけいただきます」って事になるのかな・・?
とりあえず、関谷さんにだけは謝って欲しいなあ。
韓国も国際的な視野を持つ人間は政府が進める反日洗脳から目が覚めてるよ。 寧ろそっちが過半数じゃないのか? とはいえ、「親日派の為の弁明」って本を書いた 韓国人作家は軟禁状態らしいがな。 日本ではそこそこ売れた本だが、韓国では発禁らしい。
イ・キョンウが韓国枠で乗ったら、日本GPでは特製独島スーツとか着用しそうで恐いな
>>322 国際的な視野を持つ(成功を収めた)韓国人は親族にタカられたくないから海外移住するんだよ
半島に残るカスは反日ばかりなり
マッチのチームにもパチンコの魔の手が…
A1はプロストの息子がスイス国籍でフランスチームで出てたりするよ。 まあもうこの話はいいよ国本F1は、ほぼありえないし
>>324 ニコラス・ケイジは韓国人と結婚したばっかりにたかられてたかられて大変らしいな
328 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 01:40:28 ID:fgvhq3KY0
仕事で韓国に行った時、まさにこの「独島」ブーム(?)真っ盛りだった。 日本人だと分かると知らない人にまでからまれまくって 正直言って身の危険を感じるほどだったよ。
自分が韓国人だったら2ch見た後怖くて道歩けないな・・・
韓国チームで走るだけならほとんど問題ないけど 「独島は韓国領土」って書いてあるマシンで走ろうとしたんだぞ 問題大有りだろ
さすが韓国
なんで一年前に話しつくしたような事今頃蒸し返してんだよ
333 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 01:57:16 ID:8ewRRRp30
ザウバー参戦決定!
スレタイ読めないからなんじゃ?
>>332 プロドライブがルノー買収する話に絡んで韓国資本と組む話が
出てるからだろ。
プロドライブと韓国てそれ2006年くらいから言われてないかw
ザウバー確定したことで、シートが二つ増えたな。 多分片方は契約上クリエンが座る可能性が高いけど、 ハイドフェルドはどうなのかな。
>>337 メルセデスの意向次第なんだろうけど(クビサが来るか否か)、ザウバーの参戦が
確定したお陰でメルセデスに乗れなくても残れそうかな
まあチームの財政状態にもよるだろうけど
ついでにコバのどっちかも拾ってくれ
先日のヘレステストでタイムが良かった若手ドライバーをメルセデスが採用する可能性あるかな? 実現したらまさにサプライズなんだけどな、ブラウンならやりそうな気がする
これでトヨタへの罰金(100数十億円だっけ?)が確定ってこと?
ルノーじゃなくてプロドライブ・ルノーか
The company of the Welshman will deal with the technical and sports side of the undertaking. Finances - Mangrove pose - is supposed to provide with the Russian telephone operator - MegaFon. What with Robert Kubic?? According to F1.pl 24 - the lukewarm Pole will not be able to terminate the contract, since Renault will remain the owner of the team and it will be delivering engines from Enstone to the stable. ポーランドのメディアから機械翻訳 ただしルノーが数週間のうちに参戦を決定しなければクビサは自動的にフリーになる というのもあるんだよな? とすると、情報を総合するとクビサは江川卓方式でメルセデスに移る可能性もまだある
で、ニックはタイガースに行った小林
プロドライブが絡むとまたカスタマーシャーシ問題が再燃か。 リチャーズが風洞で開発なんかするわけないだろし。 予算キャップ制の問題もぶり返しそうだし、 けちけちコンビでブランソンと組んだり。
個人的にクビサは居心地の良さそうなルノーを選択すると思う シューミやアロンソと同様、この選手はチーム内でのイニシアチブを取りたいという気持ちが強そうだから 仮にメルセデスに行くとすればエージェントがコミッション目当てでがっついたと考えられる
クビサはメルセデスに行っても外様扱いで1年が終わる気がするけどね。 1年間ルノー(プロドライブ)で我慢してフェラーリに行くのが正解かな。 ただ、フェラーリに行ってもアロンソのポチが確定なわけで、 そもそもフェラーリに行くこと自体が微妙という感もあるけど。
>ただ、フェラーリに行ってもアロンソのポチが確定なわけで、 そういうことをしつこく言ってるが、ポチはないと思うよ マッサの例もあるように今のフェラーリはあまり差別しないチーム シューマッハのときはデニスとかいろいろいたからああなった
訂正www: ×シューマッハのときはデニスとかいろいろいたからああなった ○シューマッハのときはブラウンとかいろいろいたからああなった
351 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 08:55:41 ID:7O4uIGziO
結局、グラヴィティはジャック担いで売名目的だったのかよ
>>349 マッサはフェラーリがF1デビューからその後のシート、マネージャーまで全部用意した過去にないドライバー
マッサがこうだからクビサも・・・って訳にはいかないでしょ
>>352 別にマッサと同じコースとは言ってないんだが?
ポチになるというから、
マッサの例もあるから今のフェラーリは特に差別しないチームだから
そうともかぎらないと言ってるだけなんだが?
要するに個人的感情としてそうなってほしいの?
あと、クビサのエージェントは元々フェラーリの関係の人でしょ? 最初にフェラーリとの関係が取りざたされたのはこの人がクビサについたからだったはず
>>353 マッサの例は特殊だから参考にならないって言ってるんだよ
>>353 アロンソがチームメイトとして求めてる=眼中にないということだから。
フェラーリからの扱いも自動的にポチになる。
ハミルトンクラスがフェラーリに来るならそういうわけにはいかないだろうけど、
とほぼ互角のクビサでは仕方ないかなと。
>>355 だからもともとマラネロと関係の浅からぬ人が交渉人やってるクビサも同様に特殊だろって
最初に噂が出たのはこの人がクビサと契約したためだから
>>357 マッサ本人があんたの言う"マラネロと関係浅からぬ人"なんだよ
間にワンクッション置かなきゃフェラーリに繋がらないクビサとは違う
フェラーリ-アロンソというのはフェラーリ-シュー兄時代の再現を狙ってのことだから、 アロンソのチームメイトがどういう扱いを受けるか想像するのは簡単でしょ。 アーバイン然り、バリチェロ然り。 逆な見方をすれば、フェラーリはそういう扱いが可能なドライバーを求めてるわけで、 フェラーリからすればクビサはその程度のドライバーということだよ。
>>359 なんかその点がよっぽど個人的に大事なんだな
感情でバイアスかかりすぎだろ
ID:mphc4P0gOはただの肉ヲタだってことぐらいは判るけどさ
>>360 シューがいたころはベネトンのメカたちが揃って人事異動したために シューが1stになっただけで
多分ベルガー アルボレーの時くらいの差になるんじゃね?
>>362 >>356 のレスを見れば分かるけど、 なんてまったく興味ない。
クビサと なんて、「所詮はクビサと でしょ?」という感じ。
残念ながらアロンソやハミルトンあたりとは格が違うよ。
>>364 だけど肉スレ覗くと「ニックはクビサと互角だったのに何で扱いが酷いんだ」
みたいな書きこみばっかじゃねーかw
つまり「クビサと互角」というのは良いこととして認識されてるぞw
>>363 そういえば昨日の記事読んだら、アロンソはルノーのスタッフは誰もフェラーリに連れて行かないって
言ってた
>>361 >感情でバイアス
クビサヲタ丸出しのお前が言うのか
>>365 「クビサと互角」じゃなくて「 程度と互角」な。
つまり、勝てるチームのエースとしては相応しくないという意味。
「アロンソと互角」とか「ハミルトンと互角」なら誉め言葉だけどね。
>>368 おれはアロンソ→小林ヲタ
もちろんクビサも好きなことはたしかだが
まあ、ただクビサが将来フェラーリに行くのならば、その前にどこかで大成功(できればチャンピオン争いに絡むほどの)した方が良いということだけは言えるね。 その為には新規チームじゃなく、ルノーのような優勝経験のあるチームに残った方が良さそうだが、今のルノーの不安定さを考えると、それも微妙か。
残念ながらクビサにアロンソ・ハミルトン・ベッテル?あたりと 同等の価値があると考えてる人はほとんどいないと思うよ。 つまり、あまりにも「クビサ・クビサ」と連呼すれのはヲタだけ。
>>371 そういうことだね。
アロンソ・ハミルトン・ベッテル?・ライコネン?
クラスのインパクトのある活躍をしないと厳しいと思う。
それが来年のルノーで可能かは微妙だけど。
>>372 おれがいるんだから、んなことはない
・・・考えてる人がほとんどいないとかいうのはこの板だけだろ
海外のメディアはシーズン終了前後から五月蝿いぐらいクビサクビサ
どこもクビサの去就が気になって仕方ない
メルセデスにいけば クビサは予選ではニコに負けると思う。 ていうことは、クビサはカズキにも予選だけは5回か6回負けるかも
>>374 少し前まではライコネン一色、その前まではアロンソ一色だったわけだけど。
むしろクビサよりもロズベルグの方が扱いが多かった。
ヲタだからクビサの記事しか目に入らなかっただけだろう。
>>376 ちがうな
おまえがただの肉ヲタで、肉ヲタはみなアンチクビサになったから、
クビサのことが悔しくて仕方ないだけ
クビサのことはBMW撤退の話が出たころから盛んに出ている
見てるとこの板に4-5人いるようだな
ログを見ると夜中に多い
378 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 10:22:01 ID:9RPsrA8c0
決定事項・噂も含めて 現状をちょっと整理させてくれ。 ・BMW ⇒ ザウバーとなりFIAから参戦承認された = ザウバー・コスワース? ザウバー・ルノー? ・マノー ⇒ ヴァージングランプリに名称変更 = ヴァージン・コスワース ・ルノー ⇒ プロドライブが買収 = プロドライブ・ルノー ・トヨタ&BMW&ルノーが撤退 = 既存チーム数は7 ・新規チームは6 = ロータス、カンポス、ヴァージン、US、プロドライブ、ザウバー ・来季参戦チーム数 ⇒ 7+6=13(26台) これでいいのかな?
>>377 クビサも も興味ないよ。
ヲタは現実が見えてないから、現実を書いてるだけ。
>>378 ちがうよ、だからプロドライブはルノーを買収しないんだってば
ルノーのレース運営をプロドライブが委託されるの
資本と経営はルノーのまま
チームの名称がどうなるかはまた別の話として
383 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 10:40:27 ID:9RPsrA8c0
>>380 トン
では再度、噂も含めて現状のまとめを。
・BMW ⇒ ザウバーとなりFIAから参戦承認された = ザウバー・コスワース? ザウバー・ルノー?
・マノー ⇒ ヴァージンレーシングに名称変更 = ヴァージン・コスワース
・ルノー ⇒ プロドライブが運営委託 = プロドライブ・ルノー
・トヨタ&BMWが撤退(ルノーも事実上撤退) = 既存チーム数は7
・新規チームは6 = ロータス、カンポス、ヴァージン、US、プロドライブ(旧ルノー)、ザウバー(旧BMW)
・来季参戦チーム数 ⇒ 7+6=13(26台)
クビサか…車が決まらないと遅いイメージが… 超一流ドライバー ハミルトン、アロンソ、ベッテル 一流ドライバー ライコ、マッサ等 準一流ドライバー クビサ、ニコ、スーティル等 二流ドライバー その他 俺的にこんなイメージだな
385 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 10:43:14 ID:Hpo+xp7s0
バウザーが参戦決まってステファンはじゃあ 参戦なしって事かな? 後バウザーのチャンジィが参戦決まってすぐに 小林の名をハイドフェルトの次に名前だしてたじゃん。 やはりバウザーに入れる可能性も高いんじゃない? ルノーも噂あるけどルノーが撤退決めたら売却のチームに 小林加入出来ることはないの?
もしかして何年振り家のフルグリッド 26台走ったら見てて楽しいだろうな〜
バウザーww
388 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 10:55:24 ID:wFVD4jCE0
もしカムイがザウバーの2ndならカーナンバーは27・・・ しかもフェラーリエンジン・・・ やべえ興奮してきたwwwwwww
389 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 11:01:13 ID:Hpo+xp7s0
>>388 それジルヴィルヌーヴとダブらせてる?
そうなれば面白いがさぁ
まぁでも小林はロータスが一番安泰だけどなぁ
カーナンバー27、28が復活するなんてオラワクワクしてきたぞ
391 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 11:08:47 ID:9RPsrA8c0
392 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 11:08:53 ID:Do8XAJiB0
スレ違いかもしれませんが、中嶋・小林・佐藤以外にF1に乗れそうな日本人若手の噂とかはありませんか?
394 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 11:19:04 ID:oqXaK5OzO
ロータスが来週までにドライバー発表 ヤルノジャックのかほりがするな
395 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 11:25:48 ID:naVLwJKCO
平手ってもう無理なんだっけ。好きじゃないけど。。。あいつナルシストだろ。
396 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 11:26:10 ID:/6WbY5VrO
残念ながらザウバーのカーNo.は18 19だよ
397 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 11:34:16 ID:/y+Lbre8O
どさくさにまぎれてスーパーウキョーグランプリが参戦すりゃいいのに ドライバーはアグリとカズキで
琢磨の次はこいつだと言われてた吉本大樹はどこに逝ったの?
399 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 11:39:11 ID:naVLwJKCO
スーパータカチホ
中嶋の話題はスレ違い。 どこのチームからも話題すらないからな。
ま、コバライネンすら中々話題にならないんだから、 醜態を晒しただけの中嶋は無理だわな
>>399 > スーパータカチホ
wでもスーパー井上が一番可能性ありそうw
英会話のCMにでてた大嶋?のF1可能性は無いですか?
>>402 家の近所に同じ名前のスーパーあるけど?
>>401 ロータス、ザウバーに名前出てるしルノー次第だろ。
Renault looks almost certain to sell a controlling stake in its Formula One team to David Richards, the owner of Prodrive and chairman of Aston Martin. The team are expected to be sold to him apart from a minority stake retained by Renault, but the formal change of ownership may not take place for 12 months.
ディレスタって英国では ベッテル以上の逸材って言われてるみたいだけどメルセデスのシート獲得は難しいのかな?
>>400 中嶋は3パーくらいは可能性あるんだからスレ違いではないよ
さとたくは-270パーの可能性だからスレ違い
408 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 12:56:12 ID:MsTklGKK0
>>390 残念ながら27は復活するが、28は復活しない。
しかしUSF1は、いよいよもって動きが止まってる感じがするな。
ふとデスノートの「もう捜査が何も進んでいないとしか思えない・・・」とかいう台詞を思い出した。
しかし毎日毎日バカの一つ覚えで琢磨が何%ないとか面白いと思ってるのか? ここはストーブリーグスレであって、お前の予想をするところじゃない。 アンチしたいなら琢磨スレに逝け。 後な、百分率くらい覚えろよ?
412 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 13:14:23 ID:9RPsrA8c0
>>411 >ここはストーブリーグスレであって、お前の予想をするところじゃない。
予想がダメならこのスレいらないじゃん。
は?何でそこだけつまむの?バカなの?死ぬの?
予想ならいいんだろうが、0%とか200%とか、単純に好き嫌いだけでレスする奴はうざい。
最近クビサヲタが蛸ヲタ・アンチ蛸みたいになってきてるな
好き嫌いじゃなくて 自信の予想 270パーない(きりっ)です。
妄想上等 俺も28台並ぶ夢を捨ててないぜ
こうなりゃGP2もくっつけて予備予選やろうぜ
420 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 14:53:43 ID:OutsYoWhO
琢磨アンチはどのスレでも厄介者だが
もう5年くらいいるだろ。完全に頭の狂った琢磨アンチ。 どういう生き方してるか想像は難しくないな。 単純に僻みだろ。スポットライトを浴びられる人間への。
アンチクビサは肉ヲタってのは周知だけど、アンチ蛸はなんなんだろ?
アンチ蛸じゃなくて、アンチ蛸ヲタが正解なんじゃないかと
蛸アンチは蛸ヲタの反転した姿。 故に本質的に蛸アンチと蛸ヲタはかなり似た性質を持っている。 いつの間にか、かつて好きだった琢磨を叩く事が日課になったかわいそうな人(達)。 大概複数のIDを駆使し多人数を装って自演するがバカな為にすぐにバレる。
アンチがいるってのはどんな世界でも同じで仕方ない。 ただ、こういうスレでの無意味なアンチはウザいことこの上ないし、本当のF1ファンにしてみれば迷惑なだけ。 佐藤琢磨応援スレとかあるんだから、アンチ活動はそこでやれ。 あと、アンチ中嶋もな。
>>406 インディアのリザーブ争いに参加してる時点で今からメルセデスはちょっと難しいような
>ベッテル以上の逸材
実際ベッテルとは05、06年のユーロF3に共に参戦し06年はチャンピオン争いを繰り広げてディ・レスタが勝っている。
ただ下位カテの順位というのは往々にしてアテにならんものだ…。ベッテルも下位カテゴリの頃は圧倒的強さを見せ
ていたわけじゃなかったし。
DTMに出ていたのでブランクが心配だったがテストでのトップタイムは上々だったのでちょっと安心。
レース距離走ったときどうなるかはわからないけど。
ここや総合で騒ぐ琢磨ヲタとクビサヲタは自重しろ 妄想は個人スレでやれ
最近はブラウンGPやメルセデスGPといい、なんでGPって付けるんだろ 普通にブラウン、メルセデスの方がいいと思う
かつてフェラーリと双璧的存在だったロータスが違う形とはいえ復活して嬉しい 長い時間がかかるかもしれないが、フェラーリやマクラーレンらとタメを張る存在に返り咲いてほしいな
>>429 お前の感想など誰も聞いてねーから安心しろよ。
>>429 F1だけに限れば、そういう言い方もできるけど全体で考えると
GP・Grand Prix・Racing・TEAM・その他該当カテゴリ名を付けるのが主流だからねぇ。
>>427 騒いでるのは荒らしと言うかかまってちゃんだろ
解っててワザと書いてる感じだけど
そこをいい加減はっきりさせた方が良い
いつも同じパターンの個人〜少人数なんだから
特定してアク禁にしないといい加減にうざい
435 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 16:47:22 ID:+LLoLLJf0
436 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 17:13:37 ID:MXmGWinB0
やあ、やっとチームエントリーが固まったのか……。順番はてきとー。 01.メルセデスGP 02.レッドブル 03.マクラーレン 04.フェラーリ 05.ウィリアムズ 06.ルノー 07.フォースインディア 08.トロロッソ 09.ヴァージン 10.マノー 11.ロータス 12.USF1 13.ザウバー
439 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 17:37:44 ID:GYDh6ZRP0
20091006?
441 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 17:39:40 ID:wFVD4jCE0
01.メルセデスGP 02.レッドブル 03.マクラーレン 04.フェラーリ 05.ウィリアムズ 06.ルノー 07.フォースインディア 08.トロロッソ 09.ロータス 10.カンポス 11.USF1 12.ヴァージン 13.ザウバー だったはず ロータスは復帰扱いで新規参戦組の一番最初、あとはアルファベット順だったかな? ザウバーは昨日の今日だから当然13番目
FIAからそのうちザウバーを含めたエントリーが出るから待ってろよ。
443 :
437 :2009/12/04(金) 17:41:15 ID:1oVnihED0
………………ごめん(´・ω・`) ぶって。強く。 その後抱きしめて。 なんか混乱してて、整理したつもりだったのに。 ルノー → プロドライブ の可能性はあるのかなー?
444 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 17:41:35 ID:Z23DjsEO0
わたすの知ってるロータスはハッキネンハーバート無限シオノギポポンSの緑っぽいマシンかな。
>>443 この話でカルロス・ゴーンが入ってくるかは解らんが
ゴーンはリチャーズを信用してない節があるから
すんなりと話は進まないだろうな。
チーム転がしで利益を得ようとするんじゃないか?って疑ってるみたいだし。
446 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 17:48:08 ID:MRsQdM6cO
パナがルノーに付くのを、トヨタが嫌がってるなら ロータスにパナ&KDDIでカムイが決定のような気がするが
でも今更、何故嫌うのか解らんなw 今に始まった話じゃないのにね。
パナがルノーに・・・って何? 意味がわからん
>>449 パナがルノーに4800万ドル出すんじゃねーの?
って話が浮上したのよ。(真意は別として)
過去見ればURLあるかもしれん。
顎が本気でアップを始めたか
顎来んなバカ空気嫁 顎来んなバカ空気嫁 顎来んなバカ空気嫁 顎来んなバカ空気嫁 顎来んなバカ空気嫁 顎来んなバカ空気嫁 顎来んなバカ空気嫁 顎来んなバカ空気嫁 顎来んなバカ空気嫁 と釣られてみる
>>448 トヨタとパナはこれからも強固なパートナーのはずだから
F1だけとはいえ、パナがルノーに金出すのは気に食わないんだろうね
例えて言えば、嫁(パナ)が他の男(ルノー)と遊びに行くのは
旦那(トヨタ)は到底許せないって感じかなw
>>449 日産の親方に金が流れるのが気に入らない。
ルノーは撤退するけど日産名義で出るなんて噂話もあるからそうなったらもっと気に入らない。
ってとこだと思う。まして、そこに手塩に掛けて育てたカムイが乗るなんて・・・ってとこだろう。
バックアップはすると言っても自国内でライバル会社のチームに秘蔵っ子は渡せないでしょ。
カズキは・・・そもそも親はホンダと懇意で、七光りを嫌ってトヨタと契約してたから、今切っても
親とホンダがなんとかするかも、って考えは頭の中にあるかもしれない。
455 :
449 :2009/12/04(金) 18:20:07 ID:Nbtj3r8UO
>>450 >>454 なるほど、そういうことですか。いろいろ絡みがあるんですね。
わかりました。どうもありがとう。
>>453 その言い方で付け加えると嫁(パナ)は他の男(ルノー)からの仕事を請けてるんだよねw
市販車レベルの事なんだけどw
458 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 18:33:14 ID:Nbtj3r8UO
ロータスは来週発表ならもう現時点で決まってるでしょ そこでジャックのプロドライブやザウバーのカムイの話が出てるなら、この二人はロータスで決まらなかったってことだよ
来期のラインナップ予想をお聞かせ下さい。
可夢偉はザウバー狙うべきだな。
462 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 19:02:02 ID:MRsQdM6cO
タク300パーないキター(゚∀゚)
どうやら決まったみたいだね 琢磨オメ
>>459 ピッツォニアの例もあるし、発表の瞬間までわからんぞ
琢磨kitakore
>>467 琢磨Kita-Korea・・・カトヲモタ ○rz
01.メルツェデスGP ロズべルグ レスタ 02.レッドブル メルツェデス ベッテル 背の高い人 03.マクラーレンメルツェデス ハミルトン バットン 04.フェラーリ アロンソ マッサ 05.ウィリアムズコスワース バリチェロ 新人の人 06.ペンスケメルツェデス(バーニーの希望)クビサ JR(北米市場用) 07.インディアメルツェデス スーテル 角張った人 08.トロロッソフェラーリ サタンぽい人 アルミ 09.ヴァージンコスワース グロック キャロル 10.マノー コスワース デラロサ ペトロフ 11.ロータスコスワース ビルヌーブ 小林 12.USF1コスワース 意地でもアメリカ圏人 ブルデー(出資者にチャンプカー関係が多い) 13.ザウバーフェラーリ ハイドヘルド リザーブだった人
ジャックて今何歳だっけ? 期待はずれに終わったらいやだなあ、結構好きだから。 せっかく期待かけて起用してくれた人たちに失望される所も見たくないなあ。
リチャーズがからんでるとこにジャックとか、それこそ320パーねーよwww クソマスコミもバカは休み休みいえとw ジャックかわいいよ、ジャック。ロータス確定発表マダァ?
川井ちゃんが外国のジャーナリストから初めて日本人で勝てるドライバー、スーパースターが出て来た言われたという可夢偉
>>470 もしもジャックがブランクを感じさせずそこそこ走れてしまったら
再来年のシューマッハ復活もありうるな。
474 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 19:49:52 ID:MXmGWinB0
日産車のCMにカムイが・・・
475 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 19:54:00 ID:06x28dxK0
>>470 >ジャックて今何歳だっけ?
55歳くらいだろ
パナソニックも本当に景気が悪いのでスポンサーはしないんじゃないか
477 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 20:01:34 ID:4gtuapUAO
ビルニューブが復活するなら アイルトンだって復活するわい。
>>471 リチャーズちゅーよりルノー絡みの噂じゃないの?
グラヴィティも一枚かんでるみたいだし
まあカムイならマシン次第では優勝くらいはしてくれるんじゃね? チャンピオンとなると無理だろうが
481 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 20:31:13 ID:YfX6vN8KO
ヤフーがまたTUF10の記事をF1カテゴリに載せてるな。 TUF10のスポンサーとかがF1と何らかで関係あるの? それとも元F1ドライバーの格闘家がいるのか? ただヤフーがTUF10をTU F1 0とでも勘違いしてるの?
>>479 ルノー絡みだったら、今カンポス候補に急浮上したアルバロ・パレンテの方がしっくりくると思うが。
承認受けたとしてもプロドライブとルノーのパワーバランスがどうなのかは解らないけど。
484 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 20:42:43 ID:06x28dxK0
とりあえずプチまとめ。 ・ジャックはロータスがダメなら復帰は無理 (デビッド・リチャーズのチーム(=ザウバー)に入るはずがない) ・小林はロータス、ザウバーに望みあり ・琢磨はロータス、ヴァージンに望みあり ・USF1はドタキャン? ・ミハエルが来週シュツッツガルトでメルセデスと会議? ・トゥルーリのNASCAR転向は無し?
そして、ハイドフェルドとコバライネンの運命や如何に?
欧米人は早漏鶏頭だから カジキの1戦目のフリー走行見て、ジャーナリストかザウバーの代表だったか忘れたが 日本で初めて勝てるドライバーが出てきたなって言ったやつらだしな
>>484 まいなす300点
なぜなら
320パーない人を候補にいれてるから
とりあえずプチまとめ。 カムイ10パーとカズキは2パーの望みがあり 琢磨は−320パーの可能性
コバ、来年乗れるよ
494 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 20:59:34 ID:u7XPa3ek0
493 音速の名無しさん[sage] 2009/12/04(金) 20:58:18 ID:u7XPa3ek0
>>490 ですよね〜
494 音速の名無しさん[] 2009/12/04(金) 20:59:34 ID:u7XPa3ek0
>>490 なかなかいい読みだと思います。
自演失敗してまっせw
この時点で他のチームで名前出る奴はロータスとの交渉終わってるだろ 鶴と琢磨で決定して、週明け発表待ちだと思うけどな 契約つったって細かいところ煮詰める必要があるから、一瞬でなされるものではない 来週発表ならもう決まってる
わざと自演に失敗した振りして盛り上げようとしてるんでしょ、多分。 実際盛り上がってるのかどうかはわからんけど。
498 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 21:13:47 ID:YfX6vN8KO
いつの時代の新参ねらーだよwww 06年にSAがアロウズマシン導入した並みに遅れてる。
ザウバーが決まったってことは、ニックのF1残留の可能性が高まったかな? 他の候補者は誰?クリエン?カムイ?
501 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 21:30:17 ID:06x28dxK0
もうめんどくさいから ロータス:ジャックと琢磨 ザウバー:ニックとカムイ これでいいよ
>>484 >・ジャックはロータスがダメなら復帰は無理
(デビッド・リチャーズのチーム(=ザウバー)に入るはずがない)
プロドライヴはルノーじゃなかった?
>>502 ルノーは買収先如何で候補のドライバーが変わるから
挙げても無駄だし情報錯綜し過ぎ。
名前が出てるドライバーは10人近くいる。
ID:L68O/up1Pってどう見てもタクマ大好きで居なくなったら生きていけないタイプだよな・・・
そもそも今更ジャックという名前が出てきていることにいまだに違和感ありまくり。。。
とりあえず候補に名前上げときゃ自分とこ宣伝に便利だし。ジャック仕事しなきゃとか宅間
エントリーリストに載ってなかったアルグエルスアリは結局どうなったんだよ?
そもそも今更タクマという名前が出てきていることにいまだに違和感ありまくり。。。
チームが保留してるんじゃね? 契約状況がどうかは解らんが。
WRCなんてつまんないけどな。 シトロエンとフォードしか本気で走ってないし。 チームオーダーばりばりだし、ローブが結局勝つように仕組まれてるし。 ま、ペターと4位争いぐらいが関の山だろ、ライコは。
ペターと4位争いできたら驚異的だと思うが。
そうかな? C4でライコの実力ならそれぐらいは普通だと思うが。
もうラリーの実力分かってる人いるんだな
>>516 すまん、確かに早計か。
いい方にサプライズになることを期待してる。
ドライビングは問題なくてもラリーは一人で走るもんじゃないからねぇ。 レッキからペースノートの作り方からコドラとのコンビネーションから、、
WRCってフォードが撤退したらどうすんだろ。 それでもシトロエンやるのかな。
520 :
音速の名無しさん :2009/12/04(金) 23:36:11 ID:zPkyDbJU0
雷子ヲタが静かになったと思ったら今度は首ヲタかよw 雷子 抹茶に完敗の給料泥棒 眉毛加入でフェラーリから追放 首 今は亡きBMWで肉程度のゴミと互角 BMW撤退時もチームからは連絡なしでTVで知る有様 眉毛は眼中になしで再来年からのポチ指名
ライコネンがコドラってのやったら恐ろしや
何もしゃべらないコドラか
ライ子見直した F1だけがすべてじゃないよな ラリーの新天地で頑張ってくれ プライドだけいっちょまえで浪人しているおよびでない不実力者も ライ子の爪の垢でも飲んで他カテで頑張ればいいのにな
>>524 他カテ行ったら行ったでそこで叩くくせにw
>>520 肉といえば眉毛より劣るマシンで互角の勝負をした唯一のドライバー。
つまり、現役最速・最強のドライバーだぞ
ほんとだよな なんでクビサオタってこんなうっさいの? どこでも肉オタが肉オタがって騒いでるけど肉オタがうるさい所なんて遭遇した事ないぞ
まあ、日本人はどっちかと言われたら魚だよな
>>522 ウオッカでもあおりながら怪しいナビゲーションやってるような気も・・・
ニックもクビサもどっちも好きな俺からしたらくだらない奴らだなって感じ
>>524 何が見直しただよ。
フェラの違約金事項にF1でシート得られなかったら1700万£、
得られたら1000万£というのがあるから、枕の500万£では損するから
ラリーに行っただけだろ。
要はお金が目的だったっていうことwww
マクラーレン バトン ハミルトン メルセデス ロズベルグ レッドブル ベッテル ウェバー フェラーリ.. マッサ アロンソ ウィリアムズ バリチェロ .ヒュルケンベルグ ルノー. クビサ フォースインディア. スーティル リウッツィ トロロッソ ブエミ ロータス カンポス. セナ USF1 ヴァージン. グロック ザウバー なんか新しい名前ばっかりになっちゃって ザウバーの名前になんかホッとする自分がいるw
ともあれライコがF1から居なくなったおかげで カムイのシートゲットの確率は増すわけでw
バトンの事をバットンて書く奴なんなの?今宮儲なの?今宮本人なの?しぬの?
しかし去年までホンダだったチームが来年メルセデスになるとは、かなりの節操のなさだよね。 メーカー系同士で名が変わるのは歴史上さすがにないよね?俺の知る限り。 実質的にはザウバーがそうっちゃそうだけど。
>しかし去年までホンダだったチームが来年メルセデスになるとは、かなりの節操のなさだよね BARがホンダになってメルセデスになっただけ
ティレルから続いてる全く同じ会社
ああ、そういえば ジャーナリストも書いてたけど”ブラウン”に名称変更されたから 企業が買いやすくなったと言ってたから初めからこれが去年の目的だったんだね 元の発端はたいれる-ぶりていっしゅ-ほんだー-ぶらうん管-めるせです
アルファやランチャがフェラーリってのがあったでしょ
たいれるのじゅうぎょういんは全員退去でぽすとれすうぇいとさんとていむでんじゃむくん全員で ルノーにほんだの技術もってあろんソ優勝させたんだよね?確か たいれるはべねとんに吸収されていてルノーになったんだね なんだかF1を見てると悲しくなる 華やかな舞台の裏で悲しい現実があるんだよね
佐藤の初F1テスト 2000/12/18 O・パニス BAR 1'20''660 佐藤琢磨 BAR 1'24''480 2000/12/19 ヴィルヌーヴ BAR 1'20''45 佐藤琢磨 BAR 1'23''48 「初テストでこの差は上出来! たっくんは首脳陣の評価も高いらしいよ!」 「パニスより速いヴィルヌーヴとたった1日で差を詰めてる!凄い進化!」 「あと数回乗れば逆転するんじゃないかな?」
トロロッソF1テスト 2008/09/18 佐藤琢磨 1'19''574 ブエミ 1'20''209 2008/11/18 佐藤琢磨 1'20''017 ブエミ 1'20''411 「明らかにブエミよりも速かったね! たっくんシート確定キター!!!」 2008/12/10 ブエミ 1'18''073 佐藤琢磨 1'18''601 ブルデー 1'18''673 2008/12/11 ブエミ 1'17''258 佐藤琢磨 1'17''520 「テストプログラムが違うからタイム比較は無意味だしw」 「同じマシンに乗ったブルデーよりも速いのは確定だね」
負けた3秒4秒は大差ないが、勝った0.07秒は確定的な差
BARはティレルの参戦権をゲットしただけで 全く繋がりは無いっつーの
ブエミはレギュラードライバー 同一テストで争ってたのはブルデー 都合のいい印象操作は良くないなぁ
別に琢磨を擁護するつもりはないが、ブルデーがシート獲得できたのは カジキと同じだろ?
何度もテストさせて貰ったベテランが、半日テストしたルーキーイヤーのボーデに0.07秒差ですか
ボーデだの琢磨だの、どうでもいいw 2008より扱いが難しい今年のマシンでご褒美新人に抜かれてりゃ世話ないよw
琢磨ヲタもアンチもこのスレに来るんじゃねぇよ 巣に篭ってやりやがれ
>>548 テスト内容やらエンジニアの話を調べた方がいいと思うよ
トロテストのタイムはすっかり忘れてたけど、ヲタの印象操作で ブエミと同等・ボーデには圧勝のイメージだったんだが、正確なタイムを見ると ・ド新人とは最初から小差で回数を重ねるとすぐに抜かれた ・沢山テストしたにも関わらず、ちょい乗りのボーデと対等だった でOK?
>>543 2008/09/17
ブエミ トロ・ロッソ 1'20''209
2008/09/18 午前のみ
佐藤琢磨 トロ・ロッソ 1'19''574
バルセロナF1合同テスト2日目 午前セッション
佐藤琢磨 トロ・ロッソ 1'20"017
ベッテル レッドブル 1'20"411
ブエミ トロ・ロッソ 1'20"553
2008/12/10
ブエミ 1'18''073
佐藤琢磨 1'18''601
ブルデー 1'18''673
雨により午前中は路面が湿っており、路面状況が良くなかったため、セ
バスチャン・ボーデは予定よりも長くコース上での作業を実施した。
それにより、佐藤琢磨はこの日、90分のみの走行に留まった。
2008/12/11
ブエミ 1'17''258
佐藤琢磨 1'17''520 夕刻の1時間半のみ
走行時間もマシンデータもほとんど貰えなかったのにも関わらず圧倒
2006年にテストして2007年加入のボーデがちょい乗りって・・・
色々言い訳してるけど結局のところ 琢磨がブエミを圧倒したと言うのはテスト日が別々だった(しかもブエミの成長で速攻追い抜かれた) ウェット路面のボーデとコンディション良化の琢磨が同等タイムだった つーことだろ?
ププッ
558 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 07:23:38 ID:zc1Ob/SAO
一日ごとにニュース変わるなぁ。日本人ドライバーは正ドライバーとしては厳しいよ。 とりあえずテストドライバーとしてキープしてくれるところがあれば御の字って程度。 それでも浪人するよりはましだけど。
>>553 あのテストの時はかなり楽しかったよな。
やっぱリアルタイムに限るよな。
つーか、不思議っつーか違和感あるのが、シートの具体的な噂のある人は全然テストで走らないまま決まっちゃいそうなのな。 制限があるのは分かるが、じゃあそもそもなにを基準にドライバー決めてんだと。 そりゃ金ったら金なんだろうが・・・もうちょっと繕えと。
ブルデーなんて糞はやめときゃよかったのに。 俺が日本人じゃなくてもそう思ってた自信があるね。
佐藤さんはその糞と同タイムで更にマシン壊しまくりだけどな
琢磨を認めたくない気持ちをどうにか合理化 したいが為の根拠のない憶測レッテル貼り の毎日w
琢磨のファンとしては、今年とっちらかりながらも そこそこやれたブエミには恨みは無い。 ブエミは無名ではあったがF1に乗る資格あった。 琢磨をはじき出して乗る資格はあった。 だがブルデー、おめーはダメだ。 琢磨ダメならなんでこんなカスじゃなく ハートレイやアルゲルスアリじゃなかったんだよ。
そろそろシートから弾き出されてきたので、思い出オナニータイムになります
>>538 ティレルは全く別だが。
BARはレイナードでクルマ作ったし。ティレルから参戦権買っただけだよ。
ティレル残党はむしろホンダが自社参戦しようとした時のテストチームに合流。
別にブルデーを擁護するつもりはないが、琢磨がシート獲得できそうだったのは カジキと同じだろ?
佐藤琢磨のチームメイトとの予選対決 vsフィジケラ 4勝12敗 vsバトン 9勝27敗 vsデビッドソン8勝13敗
決勝ではデビよりよくなかったか? てかアンチいい加減うぜーよ。 友達いない腹いせをここですんな。タクの話しはお母さん相手にでもしとけ。
>>540 へー。その当時はフィアットのグループじゃ無かったって事?
572 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 09:41:18 ID:DzkHpgLCO
>>555 いい加減禿はF1諦めろよ
ハッキリ言っておめーが速かったのはマシンのおかげなんだからよ。ヒルやバトンとどっこいどっこいのチャンプだろ
>>572 なんだと!
アロウズを優勝させかけたり、ジョーダンで優勝したヒルが
マシンが良く無ければ優勝出来ない弱禿やバトンと同格だと?
ヒルに謝れw
>>570 デビが慣れてきた2年目の決勝は両者完走時はデビに全敗だよ
575 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 10:00:41 ID:DzkHpgLCO
>>573 ヒルかばう人って必ず97ハンガリー出すけど、97はハンガリーだけじゃない?
アロンソみたいに遅いマシンでもチームメイト圧勝するとかならともかく、歩く持参金の名で呼ばれてたペドロに予選でちょこちょこ前に行かれたりしたからヒルが速いって印象は無かったな。
ブルーデー
2世の中ではマシだよ、蛭。
お互いのピークを比べるとジャックの方がキレてたと思うけど、 なんでこうなってしまったのか
髪が無くなったからだろ
ルノーで戻ってきた以降のジャックって、何かひとつでも光るレースしたっけ? まるで記憶に無いんだけど・・・。
頭頂部は常に・・・
582 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 10:34:21 ID:eNeyv1M0O
ジャックもしかしてモレノみたいになってる?もしくは、リーブ21に通ってるのか?
太ったからじゃないか? ライコネンもそうだし
ベルガー 「ドライバー決定は9月、経験豊富なドライバー獲得を目指す」
ベルガーは「アロンソが移籍すれば、経験豊富なドライバーを獲得できるかもしれない」と述べた。
おそらく彼は、アロンソが来年ホンダに移籍すれば、ジェンソン・バトンあるいはルーベンス・バリチェロが市場に出ると考えているのだろう。
そしてアロンソがBMW-ザウバーに移籍すれば、ニック・ハイドフェルドがシートを探す経験豊富なドライバーになるだろう。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51352560.html ベッテルの後はベルガーは実力、実績のあるベテランのバトン、バリチェロ、ハイドフェルドを乗せたかった
それが経済危機でレッドブルがトロ・ロッソに資金を出せなくなった
それでペイ・ドライバーのブルデーと琢磨の競争に
ドライバー選定に関する意見の相違がきっかけでベルガーがチームを離れたとも言われてた
>アロンソがBMW-ザウバーに移籍すれば、 どこの平行世界だよ
>>571 フェラーリがフィアット傘下に入ったのはエンツォ没後だったような
>>530 ヒント:単発ID
肉ヲタのウザさキモさはとにかく異常
毎晩、真夜中過ぎに湧く
肉ヲタに比べたら雷子ヲタも首ヲタもずっとマトモですよ
ジャックは確かに今は遅そうだけど、琢磨よりは速いのは120パー確実だろ
このスレほど、毎度NG指定が必要なスレは珍しい
肉ヲタに比べたら雷子ヲタも首ヲタもずっとマトモですよ それはないライコヲタはマッサ、アロンソ、フィジケラスレで雑魚、雑魚言ってる
>>580 2005年ベルギーGP オー・ルージュ カウンターステア
>>591 そういえば首ヲタってあまりそういう他のドライバーを貶すことがないよね
どこのヲタもアンチも琢磨スレに比べたら可愛いもんだよ。
中華ドラの後ろ盾がすごいな バックの投資会社って中華企業とか華僑から金預かって運用してるのかな?と想像してしまう そうでないとしても、ルノーにしろその投資会社にしろ中国との係わりを深めることで 中国マネーを取り込むという展開を目論んでいるのは間違いないよな
>>571 、
>>586 ランチア1969年、フェラーリ1969年、アルファ1986年だね。
その三社がマシン売買をしていた1960年以前はフィアット傘下じゃないね。
ただ、三社とも当時はイタリアのレース屋的存在であり、
現代的意味の「メーカー」とはちょっと違うから、
>>536 の言うことも間違いではない気もする。
カムイの見せた適応力の高さは今ままでの日本人ドライバーにはなかったもの テストが禁止されぶっつけ本番でフルタイムドライバーに匹敵するドライビングを披露した 琢磨と中嶋がテストで1700周以上テストしてデビューしても全然ダメだっただけに テストなしで結果出したカムイには琢磨と中嶋のようにオフにテストでたくさん走って マシンに慣れた環境でフル参戦したカムイを見たい 速いドライバーは初めから速いというのに当てはまった日本人ドライバーはカムイだけだ 日本人最高ドライバーのカムイにシートを
にっくおたの粘着はおれも覚えがあるよウェバーファンだから。 チームメイト時代に人格批判やら比較表で何度もねちねちやられたもんよ。 今ではいい思い出だ。
驚異的な速さを持つ19歳、小林可夢偉
初めてのマカオ挑戦にも関わらず、小林はフリー走行のセッションの度にタイムを削り、公式予選ではトップタイムを叩き出し
さらには予選レースをブッチギリで制するという快挙を成し遂げた。
小林可夢偉はレーシングカート時代からその速さにおいて、一目置かれる存在だった。野性的な走りと勝負強さ
そして何とも堂々とした立ち振る舞い。小林可夢偉という青年が持つパワーは毎年増幅し続けている
しかし、その集大成とも言えるマカオの予選レースで見せた速さはまさに
「伏兵、KOBAYASHI現る」と言えるもので、世界のレース関係者に強烈な印象を与えた。
決勝レースでは不運なアクシデントで優勝争いから脱落したが、小林可夢偉は無駄な言い訳をせずに来年のマカオ制覇に向けて闘志を燃やしている。
その前進あるのみの姿勢と存在感はチャンピオンの最有力候補と言っていいだろう。
http://allabout.co.jp/auto/motorsports/closeup/CU20061214A/ カート時代から日本人初のF1優勝は可夢偉だと日本のレース関係者は言ってたね
常識的な判断をすれば カムイの1択しかないわな ジャック:チャンピオン経験者とはいえ、実戦から離れすぎ 琢磨:日本での人気を考えれば乗って欲しいところだが、評価付けが終わってるからさすがにもう無理だろ カズキ:はっきり言って、全く印象にない。トヨタなき今、100%いらない子。
二輪で原田が出てきたときの勢いに似ている 偏屈な原田とちがって愛嬌たっぷりな点でもカムイはよろしい
偏屈者の原田とちがってカムイなら応援しやすい
それは言いすぎ
605 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 11:52:04 ID:ycCb2JDsO
よかった 原田が偏屈者であることは万人が認めるところだからね
しかし、カムイは見てみたいな。 日本人初優勝って考えるなら、メルセデスエンジンを積んでいるチームに…
608 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 12:01:00 ID:uhZrNFDe0
琢磨ヲタとカムイヲタって似てね?
そこはどうでもよくね?
かっくん!かっくん!
611 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 12:08:35 ID:BmuTm7I1O
(ノ゚Д゚ll)ノキモ
日本人ドライバーは何年も走って慣れてきてよくなるのがパターンだった。 カムイは琢磨の5年、6年目レベルからスタートした テストなしであれだけ走ったんだからテストしてマシンに慣れて成長したら 日本人初の優勝も夢じゃない
>>575 では、ウィリアムズを除く弱禿と、マシンが悪かった時のバトンに
アロウズのヒルみたいな成績は残せたの?
もういいじゃん、終了したドライバーの話は。 まともな2世はニコぐらいなんだから。
単発にいちいち反応すんなって。
カムイヲタがさすがにウザい・・・
カムイが凄いというのは初耳なんだけど マカオ制覇はしていないんじゃ意味が無いような?・・・ どこの国でもいいから外国でいろんな国が出場してるレースで優勝やWCを 撮ってからにして欲しい 最近思うんだけどF1というカテゴリーに来るまでにF3やF2といったカテゴリー でチャンピオン捕ってなおかつスポンサーを勝ち取りながら来て 自分と重ねあわせられるドライバーがいないんだよね みんな養殖のマグロ? つまんないんんん。。。ピケとかプロストとかベルガーみたいなスケベで でも、車乗らしたらぴか一、みたいなのが出てこれる”野蛮人”のほうが 見てても面白いし裏話も楽しいのがF1だったのになーーー カムイか。。。 養殖なんだよね。。。
今のマカオ制覇って価値あるか? 去年イ・キョンウが勝ったけど全く話題にならなかったじゃん
マカオ優勝者 1983 アイルトン・セナ 1984 ジョン・ニールセン 1985 マウリシオ・グージェルミン 1986 アンディ・ウォレス 1987 マーティン・ドネリー 1988 エンリコ・ベルタッジア 1989 デビッド・ブラバム。 1990 ミハエル・シューマッハ 1991 デビッド・クルサード 1992 リカルド・リデル 1993 ヨルグ・ミューラー 1994 サッシャ・マーセン 1995 ラルフ・シューマッハ 1996 ラルフ・ファーマン 1997 ソハイユ・アヤリ 1998 ピーター・ダンブレック 1999 ダレン・マニング 2000 アンドレ・クート 2001 佐藤琢磨 2002 トリスタン・ゴメンディ 2003 ニコラ・ラピエール 2004 アレクサンダー・プレマ 2005 ルーカス・ディ・グラッシ 2006 マイク・コンウェイ 2007 オリバー・ジャービス 2008 国本京佑 2009 エドワルド・モルタラ 評価が難しい セナとミハエル、クルサード、ラルフまでかな
624 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 14:12:44 ID:1onf234q0
>>622 全然といったら言いすぎだけど
カムイヲタが良く使う、GP2はイコールコンディションではないから計れない
これこそマカオやf3にこそいえる
マカオなんて今はマシンの力でほぼ決まる
英国f3もそうだった(琢磨のことじゃないよw)
昔、マカオでハッキネンとシューマッハが凄いレースをしたが
あれはすごかった
ここに来てフィジコもザウバーシート争いに参戦かw フェラーリつながりで採用の予感
日本人でマカオのポール獲得はカムイだけ
627 :
ななし :2009/12/05(土) 14:18:06 ID:Isp8D2g8O
マカオは登竜門とは異なってきてるね。 オリバー・ジャービスとか、マルコ・アスマーとか、何してんのかな。。
こルチアー語からマカオF3は話題にならなくなり始めたね
とむクリス点線とかフォルガー倍どらーとか光貞
ただ、ビルヌーブとスチュワート?が出てる事とかは注目だったかな?
裏覚えで
その後がもうTVも雑誌もそれほど話題にならなかったんだよね?
で、2001年だったっけ?たっくんが優勝して
ドイツ、フランス、イギリス?のF3を日本人が三人ぐらい捕ったんだよね?
F3が衰退した事がフォーミュラーがダメになり始めのような気が。。。
それと育成プログラムで子供の時からの養殖が始まって
それ以外の人間が”つまんね〜よ、こいつらだけかよ〜”で人気が無くなった
ように感じるな。。。
>>620 その人すけべ?
629 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 14:21:47 ID:k6YCrVR60
琢磨ヲタ 可夢偉ヲタ ライコヲタ クビサヲタ 暴れまわってるのはこれくらいか? うざいな。
630 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 14:27:32 ID:1onf234q0
ドイツ フランス イギリスでF3チャンピオンが全員日本人だったのはGP2以上の八百長って評判だったよね あのとき佐藤じゃなくて福田がホンダに抜粋されていたらどうだったんだろうな? 福田も佐藤も大して実力差はなかったと思うんだよね(当時) それが片やF1に乗り億万長者、片や洋服店店員? 人生ってららららららら
マカオは内容の方が大事だと思う。 ということで塚越はつくづく勿体無かったなあと…
2000年琢磨がマカオ走ったカーリンはチームメイトのカーティケヤンが圧倒的速さでポール カーリンは別クラスと言われてた
>>631 内容なら可夢偉じゃないか?
日本人初のポールから
2位を5秒差ブッチギリだった
>>631 そういえば日本で無名だったクビサはマカオの走りで一気に評判が伝わって来たな
チーム関係者は結果じゃなくて予選からの走りと適応力を見て検討する場なんだな
F3を見てたら、カーティケヤン>>佐藤>新人←の19歳デビだったね
90年のマカオも勝者である顎よりも敗者であるミカのほうが先にF1のシートを得たしな まあその後は顎のほうが結果残しちゃったけど
マカオのポール獲得者 1983 アイルトン・セナ 1984 ステファン・ヨハンソン 1985 マウリシオ・グージェルミン 1986 ステファノ・モデナ 1987 マーチンドネリー 1988 エディ・アーバイン 1989 オットー・レンジング 1990 ミカ・ハッキネン 1991 リカルド・リデル 1992 リカルド・リデル 1993 ヨルグ・ミュラー 1994 ジャンカルロ・フィジケラ 1995 ラルフ・シューマッハ 1996 ニック・ハイドフェルド 1997 ソハイル・アヤリ 1998 ロバート・レヒナー 1999 ダレン・マニング 2000 ナレイン・カーティケヤン 2001 ビョルン・ビルトハイム 2002 パウロ・モンティン 2003 ファビオ・カルボーネ 2004 ロバート・クビカ 2005 ロイック・デュバル 2006 小林可夢偉 2007 オリバー・ジャービス 2008 カルロ・ヴァン・ダム 2009ジャン・カール・バーネイ
頼むからまともにとりあって欲しいならまともな日本語で書き込んでくれ。 2ちゃん的日本語ならいいが、それ以前の、まるで翻訳エンジン通した様なのは勘弁…
>>636 確かにあのマカオのコースを見ると、ドライバーの速さと度胸と正確さを量るには
非常にいい場所だと思う
それに車と体制の差はあれ、その年に各地のF3で活躍した選手が集まるので
絶好の比較対象機会でもあるし
>>630 福田ってどうなったの?消えたの?なんで?
金田?がフランスだっけ?どうなったの?知らないんだよね〜その後が
一体何が起きているんだろ。。。崩壊?
>>633 トムスを一台食ったのは凄く印象に残ってるんだ。それと全日本F3に参戦していたのに
エンジンの違う海外のチーム(1年目はシャシーも別だった)に乗って一発勝負のマカオ
で即いい走りを見せた適応力もポイント高い。
>>634 クビサは真っ白ダラーラ無限で欧F3のダラーラ・メルセデス勢と互角だったから印象的だった。
加えてルノーの褒美テストの走りも評価が高かったらしい。
佐藤はともかく、金石、福田ってのはチョンっぽい苗字だったな。
>>640 福田
仏F3チャンプ、その後FN等に乗るが2007年以降レースしていない。
赤ちゃん用洋服のウェブショップやっていたが、数ヶ月前に閉店。
金石
独F3チャンプ、その後現在に至るまでFNやスーパーGTに乗る。
フィジコまでザウバー狙いか・・・ これは日本人全滅は免れられないかもね
>>646 落ち目と言うか成績に結びついてない奴ばかり
可夢偉も評判はよさそうだがシートに結びついてないし
福田はあの時TOYOTAにいってれば、もうちょい違っただろうに。 全部自分でやるのは無理があったんだよな。
フィジケラみたいなボケ老人がシート獲得して カムイが浪人なんてことになったら・・・ もう死ねよって言いたい。
650 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 16:06:40 ID:+B1wAOBeO
琢磨がマカオとF3を八百長マシンで勝つまでは福田ってヨーロッパで独力(日本のメーカー無し)で認められた初めての日本人だったし向こうでもかなり評価高かったのにね…
ザウバーとフェラーリの関係を考えればフィジコのシート獲得はほぼ確定と見たほうがいいね ザウバーの2ndはカムイvsクリエンvsペドロフだと思ってたら、とんでもない伏兵が現れてしまったな・・・
ロータス トゥルーリ&ヴィルヌーヴ ザウバー ハイドフェルド&フィジケラ 平均年齢高いね
なんでフェラは2ndドライバーとしてポイントを稼いでチームに貢献するという任務を果たせなかった 富士子なんかをそんなに優遇するんだ、バドLも同じような実績だったんだからバドLにももうちょっとやさしくしてやれよ
なんか日本人にシートがないのなら 無理にフジチャンネルと契約する必要がないわな
>>653 フィジコは典型的なイタリアのイケメン顔だし、何よりバドエルとは実績が違いすぎるからじゃね?
少なくとも過去の一時期には次のイタリア人チャンピオンと目されていた男なんだし
普通に考えて、たった2戦しか実績のない鼻デカより
インドでポール、2位の富士子の方がいいに決まってるだろ。
今までの実績もあるしな。
>>654 日本人がみたいならFポンでも見ればいいじゃんwww
657 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 16:33:43 ID:jzYS5h49O
>>651 ザウバーはフェラーリエンジン搭載予定?
それにしてもフィジケラのフェラーリに移籍してからの
グダグダさを見る限りではフェラーリがフィジケラを
そこまでアシストする理由が無いと思うけどなぁ。
>>657 アシストじゃなく厄介払いだったりしてw
659 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 16:45:41 ID:NxHOkl1jO
マシンの特性や慣れもあるだろうがフェラでの フィジコのダメっぷりは未だに謎なんだが。
660 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 16:46:33 ID:X/7i1e/r0
>>650 トロロみたいに、福田と琢磨をジョー段に乗せてテストで勝負させればよかったのに
ホンダは馬鹿だよ
>>630 GP2以上の八百長って評判だっただと?
あの頃はGP2は無かったろ。国際F3000が八百長って評判も無かったし
まったく日本人を貶めるためなら平気で嘘や捏造しまくるんだな
>>640 福田がBARクビになったときのブログは恨み辛みが凄かった。
自分は琢磨と違いホンダドライバーでないから支援して
もらえなかったとかバンバン書いてたぞ。
>>644 福田
なんかかわいそうな結末になっちゃったね
もう一度どこか入れれば
ダメなのかな?つてってないのかな、星野さん拾ってあげてよ〜
>>640 琢磨・金石・福田は若手が海外で成功した唯一のドライバーたち
その内で個人的には福田が一番速いと思うが、レースの速さ以外の政治力が一番弱かった
チャンスがなくF1に乗れなくても今の金石と同じ境遇(レベル)でモータースポーツに関わっていても
おかしくない人材だった
この3人を見ているとつくづく世の中は実力だけでなく運も大事なんだな〜と実感させられる
>>644 の
>赤ちゃん用洋服のウェブショップやっていたが、数ヶ月前に閉店。
これを見て福田はつくづく運がないな〜と思ってしまった
金やコネも含めて実力というのがモータースポーツの世界の厳しい掟なんだべ(´・ω・`)
F3のチャンピオンになった後、 日本に帰ってきたのがいけなかったんじゃないか? 国内のレースだと、F1関係者の目に触れる機会も少ないだろうし。。。
>>661 今のGP2以上のってことだろ
少しは自分の脳みそで考えてみろよw
福田なら、伝説巨人よりは必ず良い成績出せた筈。 少なくとも歴代初のライセンス取り消しにはならなかっただろうな。 なんで山本、福田、金石じゃなくて伝説巨人だったんだ、アグリ。 金か?!金の問題だったのか?
>>665 どこの世界も、それだよ
それが一般に見えるのがモータースポーツってだけで
>>667 「今の」なんてどこにも書いて無いのだが。
書いていなければ脳内で捏造して理解しろと?
しかも「評判だったよね」と過去型文章なら普通は同時期の比較を示す。
なら
>>661 のツッコミは正しい。
671 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 18:09:15 ID:zc1Ob/SAO
>>668 井出はARTAの育成ドライバー。
自分が育てたドラをF1に出したいってのがあったんだろアグリは。
>>661 >>670 がんばれ蛸ヲタ
そうだよな唯一の自慢のえふさん王者を馬鹿にされたら
怒るのも無理はないwwww
煽るねえ
675 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 19:15:13 ID:Kc4Z48gB0
ヴィル禿がほんとにLOTUSのシート ゲットしたら俺ほんと腰ぬかすわ。 もしロータスにツルに禿 ザウバーがハイドフェルトにフィジケラ なんてそんなドライバー年齢層高くしなくてもいいだろう。 今日俺もう必死でさぁ
どうせ乗せても遅すぎてカナダGPの後は用がなくなって切られる。
679 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 19:32:21 ID:Kc4Z48gB0
まぁフィ事故のザウバー移籍話はそれこそ本人の希望だよね? 675で書いたようなドライバーラインナップはほんと悪夢だわ 両チーム共に欧米の超新星みたいなドライバーが加入なら 俺もあきらめつくがこんな年齢層高すぎなラインナップ日本人ドライバー 小林が入れんなんてほんと納得いかんね。
来年のザウバーのマシンは実はフェラーリそっくりで 影武者の如く開発テストをかねて フィジケラがレギュラーで走るということなんかな?
そもそもフィジケラでテストしてまともなデータが得られるかどうか。
青いフェラーリと呼ばれてたころもドライバーはフィジケラだったなw
F1は爺の玩具なんだよって何回も言っているだろ
もうフィジケラもビルヌーブも琢磨もいいよ!! 若手が見たい 25以下が
禿げプロ「・・・・・。」
688 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 20:46:01 ID:zc1Ob/SAO
パンターノお呼びでない?
パンターノとブルデーで組めば良いじゃねーか
福田が琢磨より速いのなら日本でぶっちぎりのFポンチャンプになっとるよ
692 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 21:06:48 ID:J2eTCXgj0
下位カテゴリーでチャンピオンになった青山博一がF1のシートを狙っているらしい。
ザウバーにフィジケラはありそう。 ザウバーのシートの一つは前からフェラーリの3rd枠でもあったし。 パレンテがカンポスのシートを獲得かって話もあるけど、 カンポスは初年度から新人二人で大丈夫なのか。
もうフィジケラはあらゆる意味で底も天井も見えたし、ええんじゃないかと・・・
>>695 ジェロム・レ・バンナみたいなものですね、分かります。
699 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 22:46:22 ID:3KUGzBv70
お前らのソースはなんでいっつも海外のサイトじゃなくてf1-gateなんですか? ソース元も載せてないし、写真も無断使用してるようなサイトのアクセス稼ぎに貢献するなよ。 まだソース元を載せてるだけF1通信の方がマシだわ…
702 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 22:53:17 ID:+B1wAOBeO
転載なんかよりソース元を貼った方がいいだろという話だろ…
確かにその方がいい。
>>621 バトンを忘れてやるなw一応。。。(ry
>>693 そりゃパンターノ本人が否定したんだから消えるでしょw
モントーヤと同じ様な道を選んだみたいだし。
どうしてももう一回モントーヤをF1で見たい
708 :
音速の名無しさん :2009/12/05(土) 23:53:15 ID:vjIyHx8G0
福田良か、懐かしいなあ。 彼のBARでの境遇って、F1チーム内の政治をかなり教えてくれたと思う。 ホンダからもBARからも、「おれんとこのドライバーじゃないよ」って放置されちゃったんだよね。 ここっていつも2つの勢力がそれぞれドライバーを乗せるんだけど 政治闘争の行く末とそれぞれのドライバーの成績がリンクしてるんだよなあ。
>>691 >福田が琢磨より速いのなら日本でぶっちぎりのFポンチャンプになっとるよ
それよそれ、逆に考えてみ
福田があの程度だったってことが、琢磨がF1をやめて他カテで走らない原因
つまり、自信がないのよ
ブルデーはF1ではだめだけど、他カテでは走れる腕がある
一方の琢磨は????
>>710 ブルデー今年14レースに参戦してF1以外の5レース全部表彰台、うち2レースで優勝だからね。
711 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 00:38:25 ID:Y68FZSCNO
ブルデーはなぁ。 琢磨に嫌み言われたのはライバルだから仕方ないが プロストにも似た苦言言われたしなぁ。 琢磨もプロストもブルデーの実力を認めながらも、 「文句言ってる暇あったら真面目に働け」だしなぁ。 琢磨だけならライバルへのネガティブキャンペーンで済むが プロストにまで言われた辺り、事実なんじゃないかと。
蛸ごときがブルデーに何いってんの プロストは同国人として期待の表れで苦言してるのであって 蛸の嫌味は嫉妬だろw こういうモンスターを生んだのは、日本のF1マスゴミにも責任があるよな 特に今宮馬鹿負債
>「文句言ってる暇あったら真面目に働け」 それはむしろタコの方だろw
はい、ファーストアピールはここまで CM明けのコーナーでは自慢の一発芸を披露してもらいます
いくら他カテで結果出ててもねえ
719 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 02:22:11 ID:uHRcncV6O
いつの記事だよ
720 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 02:36:13 ID:FHEf2DaxO
アンチ死ねよ在日ゴミ野郎は国へ帰れ国へ
蛸ヲタはプロストのコメントとか持ち出さないでくれ。 ブルデーのこと偉そうに批評出来る立場でもないのに蛸は正直ウザイ
722 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 03:31:40 ID:uHRcncV6O
よそでやれよ
いくら琢磨が嫌いだからといってブルデーのようなうんこドライバーを持ち上げられてもねえ。 このことに迷惑している人も多いと思うよ。
>>723 うんこドラがスパ24で優勝したりル・マン24で2位とれるんだな
ロータスはさっさと発表しろよ
琢磨乗れるといいな
>>713 ブルデーは以前プロストのジュニアチームに所属してたから何かときにかけてたな
モータースポーツ連盟の会長も期待してたからな
フランスにはブルデーとローブという優秀なドライバーがいると
特定カテゴリに特化した才能だからしかたない>ボーダイス
まあ、イタリアとフランスは相性悪いってことで
スーパーカズキ・フォーミュラワン
>>724 でもちょっとうんこは言い過ぎだな。反省してますw
ルノーの売却先が14日まで決定しないってことは、 どこもドライバー決定が年を越す可能性ありそう…。 早く決まって欲しい。 待たされた挙句、日本人ゼロでしたってのが一番ダメージ大きい。
シートの空きはそこそこあるのに全然埋まらないね ルノーの進退決まったら空きシートも一気に埋まるんだろうか とりあえずカムイが来年乗れればいいなと思ってる デラロサとかジャックとかホントに可能性あるのか? リザーブドライバーなら分かるけど・・・ 何年F1でレースやって無いんだよw
とりあえず今の注目はルノーの動きによるクビサの動向か クビサが決定してメルセデスのドライバーが決まらないことには他も動けないよな
ってことは来週までは動きが無いのかな。
735 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 09:03:12 ID:+QRcH/QTO
どこのチームも勿体振ってんじゃねーよ、どうせ勝てもしない雑魚チームのくせに さっさと決めろや
ストーブリーグだけにこのスレもHOTになってきやがったぜ!
全てはルノーとクビサ次第だな 来週にルノーの方針が決定、その後クビサは移籍するかしないかとなって、 代理人は当然他チームとの交渉はしているだろうから (だからこそ他のドライバーの就職が決まらないわけで)、 クビサがルノーに留まるかどこか他と契約するかは早ければ再来週はっきりする そこから他のドライバーもバタバタと決まってくるだろうね
琢磨は早くも2011年ストーブリーグに参戦決定のようです
>>737 オレは鶴さん・コヴァライネン次第だと思うなぁ。
表面上、一番選択肢の多い2人だし。
>>737 俺は琢磨次第だと思う
どこのチームも狙ってるはずだからね
まっさかブルデーをうんこドライバー呼ばわりしてるのが 琢磨ヲタってことはないよな〜
>>724 その理論だと、ダルマスや関谷さんもF1で活躍できたはずですね。
他カテで速いのはスレ違い。F1まで行ってりゃそりゃ速いさ。
743 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 11:05:01 ID:w9imgccI0
山口サンだっけ?あの人のブログで中嶋がステファンGPに乗る可能性 あるけどザウバーが空きの参戦権獲得取得しちゃったけどUSF1あたりが出ない かもしれないからその空きにステファンがなんて出てるけど確かにUSF1 出れるかどうかわからんけどUSF1出れないなら出なくていいわ!
分裂症でつか?
745 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 11:18:47 ID:wJfFAprK0
日本語でお願いします
ブルデーの戦績を出すならル・マンよりもアメリカでわ・・・
ブルデーはドライバーズサーキットのスパでトップタイム出したり しばしばベッテルより速かったりしたんだから、そこまでうんこドライバーではないと思うけど・・・ うんこドライバーってのは実力ないのにお膳立てされたGP2で活躍してF1に来たカズキとかグロージャンだよ セナもそういうタイプだから化けの皮が剥がれそう
そういやこのスレ顎兄さんの話題が全然でないな
ブルデーどんだけF1に合わなかったんだよ。 逆にブルデースペシャルなマシンに仕上げれば化けたんか?
ブルデースペシャルが、ブルデーにとって走りやすいマシンになった可能性は大いにあるが、 他のクルマに比べて競争力があるマシンだったかどうかは判断できない
昔はF1のドライバーはインディ行ったりルマン走ったり、レース自体が 今程沢山なかったね。 他カテゴリーで速くても、ここではF1で速くないと評価されないのはしょうがない。
ブルデーはドライバーズサーキットのスパでトップタイム出したり しばしばベッテルより速かったりしたんだから、そこまでうんこドライバーではないと思うけど・・・ うんこドライバーってのは実力ないのにお膳立てされた英国F3で活躍してF1に来た琢磨とかデビッドソンだよ セナもそういうタイプだから化けの皮が剥がれそう
はっきり言って、F1でレギュラーで一年通用したなら 同じオンロードなカテゴリーは勝って「当たり前」。 ブルデーだって琢磨だって。 それ位F1は化け物の世界。
>>752 デビッドソンだけは除外してもらおうか。
>>753 化け物っていうより特殊って言った方がいいと思う。
いやいやF1は世界のレーシングドラバーから速い順に20人集めてるわけじゃないよ どっちかといえば世渡りが上手いドライバー、親が大富豪のドライバーが集まってる もしワンメイクで同じ条件(そんな事はモタスポでは無理だけど)で競わせたら 現役F1ドライバーで20位以内に残れるのって2〜3人がいいとこじゃないかな
ブルデーはマシンとか立場的に冷遇されてチーム内で上手く立ち回れなかったんじゃないかと思う どんなチームでも上手くやるための人身掌握術が努力不足だったかもしれないが 速く走る能力はあるんだと思うな F1以外のカテゴリーではアメリカでもヨーロッパでも申し分ないからね あるいは、トロのセカンドは誰が乗っても実力を発揮できないくらい酷い環境なんじゃないか? だってアルグナントカは来年の契約してるのにチーム側が正式発表してないなんてことを 平気でやってるチームだからね
758 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 13:09:49 ID:WlL3nr5a0
ブルデーみたいな言い訳野郎はF1には必要なし。 ベッテルにフルボッコで言い訳、 ブエミにフルボッコで言い訳。 性格的にF1には向いてない。
759 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 13:21:01 ID:Kx6ZNyiC0
ブルデーはF1以外ではスーパードライバーなのは間違いないんだけど、 F1マシンそのものに合ってなかったそう。 F1で速く走るための最大条件が、ハードブレーキ能力。 で、F1の特殊なカーボンブレーキにどうしても対応できなかったんだそう。 今年の初め、BS浜島さんが「最も苦戦するドライバー」としてブルデーを挙げ そこを指摘していた。 見ててはっきりと解るんだってさ、「ブレーキング下手だなあ」って。
760 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 13:27:12 ID:Kx6ZNyiC0
ちなみにトロロのシート争いの際、 琢磨も「このマシンのどこに文句があるの?甘ったれるんじゃないw」 とブルデーをチクリとしてたなあ。 琢磨にとっては今まで経験したことがないくらい恐ろしく良くできたマシンだったそう。 マシンから伝わる情報量がハンパなくて、ミスのしようがないクルマだって。 だから200周以上走ってノーミス、しかも他のドライバーより遥かに多くのフィードバックを エンジニアに持ち帰ったとか。
トロロは車体もエンジンも基本セッティングからしてお下がりで 自分好みに車を仕上げられないのはさぞかし不満が溜まったのでしょう でも最初からそういう契約だったんだから、幾ら嘆いても状況は変わらんのよね
>>760 それで、ブエミとブルデーに負けてシート取れなかったわけですね
763 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 13:36:08 ID:Kx6ZNyiC0
>>762 そこがF1じゃん。
テストで圧勝してたのは内外メディアの反応でも
エンジニアさんの証言でも明らか。
それでもシート競争がひっくり返っちゃうという不思議な世界。
>>759 それ初めて聞いたな。テレビでのインタビュー?
ソフトタイヤのフィーリングが合わないのと今年の超オーバーステアレギュレーションから苦戦しそうだとは言われてた
けれどブレーキに関しては初めて聞いたな。
弱アンダーなSTR2Bでベッテルと互角、オーバーになったSTR3で苦戦、STR4でお手上げだったという感じじゃないの。
1年目のモナコではベッテルを週末の全ステージで上回っていたはず。
>>757 ブルデーのチーム内での立場が弱かったのは、レッドブル含めた他の3人のドライバーがSTR3のオーバーステアを
支持したから。 4人中1人の為に開発の方向性を変えられない時点でブルデーには自分に合わないクルマをいかに
乗りこなすか、しかなくなった。 だからといってチームでそんな酷い扱いをされていたわけじゃないよ。
琢磨が今年のトロロに乗ったところでブルデーより上位は望めないよ それでもチーム批判だけはしなかったと思うけどさ
766 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 13:45:09 ID:Kx6ZNyiC0
ただまあ、ブルデーや琢磨への扱いも含めて トロロって昔のミナルディ時代とはまったく変わっちゃったね。 右京さんが、ドライバーへの敬意の払い方がびっくりするくらい温かだったって。 当時、ドライバー専用個室を与えてくれるチームなんて他にはほとんど無かったそうだし ミスしてもその場では何も言われず、後から書面で注意されちゃうようなイギリスチームとは まるで扱いが違ったって。
>>763 それは、琢磨に追い出されたビルヌーブも言ってたよ。
768 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 13:53:53 ID:Kx6ZNyiC0
>>764 開幕前にどこかで記事になってたよ。
今宮さんとの対談の中での浜島コメントだったかも。
今季のマシン(タイヤ)が例年以上にハードブレーキ能力がポイントとなること、
そして苦戦が予想されるドライバーがまずブルデー、もう一人が一貴って。
逆に力が発揮できそうな人としてアロンソ・ハミルトン・ベッテルあたりを挙げてたような。
コース脇で眺めてるだけで、ドライバーのブレーキング能力って
はっきり大きく違いがわかるそう。
フォーミュラカーでオーバーステアセッティングなんてありえないと思うけど・・・
770 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 13:59:07 ID:Kx6ZNyiC0
>>767 03年の日本GPで琢磨が結果を残してなかったら
それこそ何を言われたかわかんないね。
ホンダとしても、「このレースで琢磨をマジで潰しちゃうかも」とガクブルだったそう。
まあ、ビルヌーヴの成績下降とチームからの追われ方は
カナダ人先生とBAR×ホンダの勢力争いの犠牲だったという面は大きいけどね。
771 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 14:01:16 ID:Kx6ZNyiC0
「カナダ人先生 VS BAR+ホンダ」が正しいな。
772 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 14:10:42 ID:Kx6ZNyiC0
ポロック+ビルヌーヴのカナダ軍 VS リチャード+ホンダの日英軍 リチャード VS フライ+ホンダの下克上戦争 フライ+BARの英国軍 VS ホンダ日本軍 BARって常に、コースよりもピット内でレースをしてるチームだったよなあ。。
773 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 14:14:01 ID:zEzQYxcpO
>>765 去年型のテスト車と今年のは違うからね。まぁ赤牛のと同じ仕様ならともかく、トロはアップデート禁じられた07アグリみたいな感じだったし。
774 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 14:22:25 ID:rlJ9dZdtO
ぶるぶるでー
何故日本人ドライバーは優勝できない?
>>768 シルバーストンで一貴が速かったのはブレーキ負荷が少ないからなのかも。
まぁ、レースでは酷かったですが…。
777 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 14:30:13 ID:9GVNAFWM0
779 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 14:48:16 ID:Kx6ZNyiC0
>>777 アゴさんはかなり特殊だったからなあ。。
オーバーステア狂のアゴさんが抜けたのに、チームが
「いや、こうした方が速いはずだって。アゴはそうだったんだから」と
あり得ないセッティングを押し付けられ続けたことが、
ベルガーとアレジを不振に陥らせるとともに
チームじたいの長いスランプの原因でもあった。
そういや顎とバリで仲良く連なってA1リンク走った時のコーナーのアプローチが 全く違ってたのにワロタのを思い出した。顎さん明らかなオーバーステア。
>>760 フィードバックをもたらしすぎたからシートを奪えなかった・・・とか?
情報を出し惜しみしておいて
「へっへっへっ。 この先は契約書にサインした後で教えるよ。 へっへっへっ。」
てなことを言っておけばよかったのかも。
>>760 タクマが乗ってたのはベッテル車で後日のテストで
ベッテル車にブルデーが乗ったらいいタイム出したんだよなw
783 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 16:01:41 ID:WlL3nr5a0
ストーブリーグのスレなのに、 F1に戻ってくることのないブルデーなんか話題しても意味ないよ。
>>765 いや、タラレバを言ってみれば、ブエミ以下、
ブルデー以上だったんじゃないかと。
琢磨が乗った場合は。
ブエミ、琢磨、ブルデーの順だろう、才能は。
現段階では能力も。
ストーブリーグのスレなのに、 F1に戻ってくることのない琢磨なんか話題しても意味ないよ。
>>784 じゃあカズキより下じゃん
GP2ではカズキより良い車に乗って完敗だったんだからブエミw
「俺、蛸がF1復帰したら本気出すんだ・・・」
そのカテゴリに合う合わないもあるから別カテゴリの成績、パフォーマンスを繋げる単純な三段論法は意味がないよ。
>>763 琢磨の「腕+コネ+金+年齢etc」がブエミやブルデーのそれに劣ったというそれだけのこと。不思議でもなんでもない。
F1以外のモタスポでもよく起こることだよ。金もコネもなく年も大して若くないなら琢磨は「腕」をもっとアピールしなきゃ
いけなかった。
F1に於いての「腕」なんて、最後のスパイスみたいなもんじゃん 金コネあって当然で どれを選ぼうかなってところになってようやく「腕」
琢磨を貶しても、カジキに来年のシートはない これ2万%確実
>>782 そうなのか?
だとしたら、ベッテルが優遇されて良いマシンに乗ってたか、
或いはブルデーがヘタレでベッテルと同じセッティングを作れなかったか、だな。
793 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 17:53:14 ID:Kx6ZNyiC0
>>782 琢磨とブルデー、同じマシンをシェアしてなかったか?
しかも時間帯や路面コンディションで有利・不利が出ないようにと
走行タイミングまで極力均等になるようチームが気遣ってた。
>>781 琢磨は外部の人だからマシンデータはほとんど開示されず、
しかもあまり出過ぎた態度もとれないと、フィードバックは「あくまでサジェスチョン」に留めていたそう。
それでもエンジニアさんが「ここまで技術的な部分まで深く話せるドライバー、うちにはいなかった」と驚き
秘密のはずのデータの一部もちょこちょこ見せてくれるようになったんだとか。
794 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 17:58:28 ID:Kx6ZNyiC0
ちなみにトロロのマシンは感激するほどいいマシンだったそうで 「これをデータでなく感性で造るニューイはやっぱりすごい!」と心酔しちゃったとか。 速いのは当然だけど、運転してて楽で楽でしょうがないって印象だったと。
もう蛸はうんざりです。
ID:Kx6ZNyiC0 クソ雑誌の嘘記事を堂々と真実のように書くなよキチガイ 雨降ったら、最初のテストは早々に中止になったろwwwww クソ蛸が壊すのが嫌だったんだよwwww それにそんな優秀な奴がホンダ以外は一つもTDのオファーがない 全て嘘、ねつ造、蛸称賛する馬鹿は低能
蛸の実力は インディアにホンダエンジン大幅減額供給、アンドKERS付きで 20億円値引き ただし条件は蛸起用 でビジェイ・マルヤがわき目も振らずメルセデスを選択したわけだが。 普通駆け引きには使うよな(大爆笑 しかし実際は蛸のたの字もでない惨状 ま、当然3年目の無職生活者だから完全無視は当然の扱いwwww
798 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 18:07:49 ID:Kx6ZNyiC0
>>796 見事な嘘とねつ造を、どうも有難うございました。
蛸ヲタうざい。お布施をせっせと払ってりゃいいじゃないか。 新興宗教をここで書くな。
安心しろ 佐藤琢磨のシートは 310lない
琢磨は04、05のふがいない成績が全てだよな・・・カズキも今年の結果で地獄の底まで評価を下げてしまった 07の琢磨にはめちゃくちゃ感動したけど、一度下げてしまった評価を上げるのはホントに難しい、アロハミやヒルのような活躍でもしない限りは
802 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 18:34:59 ID:zEzQYxcpO
今日も佐藤琢磨広報委員会の活動が活発だな。
805 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 18:39:07 ID:Kx6ZNyiC0
>>801 04年のパフォーマンスは、ふがいないとは全く思わんけどなあ。
05年は色んな事情を差っぴいても、評価を地の底に落としてしまったことは間違いないけどね。
まあ、カムイの衝撃的デビューを見ちゃうと
ほんとのほんとに持ってる奴ってこうなんだろうなあ、とは思っちゃうけどね。
仕事選んでる時点で蛸はクズ。 デビットソンみたいに何でもやれよ。
807 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 18:45:29 ID:Kx6ZNyiC0
あ、デビってどうなるんだろうね。 カーリン(ブラバム?)の新規参戦が認められてたら良かったのになあ。
今年9月までは日本人最強レーサーは琢磨だったが、今は次点。 カムイが最強。 本音は、来年カムイも琢磨もシートゲットして、 カムイに負ける形で琢磨引退して欲しい。 カムイに琢磨がガチ勝負で負けるなら蛸ヲタ、蛸アンチどっちも満足。 琢磨本人も諦めつくだろう。
カムイこそ過大評価されてるきらいがあるなぁ 一発の速さで鶴に負けすぎてたし
810 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 18:49:25 ID:YbV6gbvTO
ロータスチームにアレックスユーンが何かしらの職に就くみたい。
今日も佐藤琢磨広報委員会の活動が活発だな。
812 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 18:55:23 ID:8MtCQigl0
>>810 ドライバーじゃない職ってのは前から言われてた
中嶋はよく叩かれてますが、中嶋の名誉のために 佐藤と中嶋のチームメイトとの比較を出しておきます。 (他のサイトからの拾いですが) > 2004年 バトン10勝 - 琢磨1勝 > 2005年 バトン 9勝 - 琢磨0勝 > なお、いずれか一方がリタイア、失格の場合は比較から外しています。 > はっきり言ってバトンの圧勝、琢磨の惨敗です。 > > ちなみにニコと一貴のことが言われているので、 > そちらのデータも出します。 > 2008年 ニコ 9勝 - 一貴5勝 > 2009年 ニコ11勝 - 一貴2勝 しかし2年間のうち、1回しかチームメイトを上回れないドライバーって 今までいました? 記憶にないなあ。 井上高千穂よりもひどいかも知れない。(笑)
814 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 18:57:31 ID:Kx6ZNyiC0
>>808 そうなって欲しいわけじゃないけど、けっこう同意できるなあ。
日本人が2席も埋められるような状況は間違いなくなくなっていくだろうし
(来季すら0〜2席だもんな・・)
カムイに負けたら日本のF1ファンたちもみんなすっきりできると思うんだよね。
おれの中では「右京⇒琢磨⇒カムイ」の系譜がしっかり繋がってくれたらなあ、と。
佐藤琢磨って実は素人じゃないの?へたくそ杉なんですけど、証拠みせましょうか(笑
@マカオ王者は凄い ・・・・嘘です
世界最高峰レース/モナコGP 佐藤琢磨の実力がわかります
02年 予選 16位 決勝 リタイア
03年 解雇されTD(ホンダが救済)
04年 予選 8位 決勝 リタイア
05年 出場不可
06年 予選 20位 決勝 リタイア
07年 予選 21位 決勝 17位 なんと初の完走
08年 チーム消滅
Aバトンに完敗、04年はバトン10回表彰台(琢磨3位一度)、05年バトン10連続入賞(琢磨8位一度)
B素質があったも疑わしい
免許失効して英国逃亡、親のコネ資金でいっています。
なんと全日本F3に一度でていますが、オカマほってリタイア、最下位をうろうろ。
Cデビューのひどさ、ジョーダンでのクラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=3FPfcXlDeZw http://www.youtube.com/watch?v=xEMLeta4i3w 見ただけで一目瞭然こんな下手はいません、中嶋カズキのほうがずっとうまい
>>810 チーム創設間もない頃には出てたよ、その話し。
その当時の話ではドライバーではなくディレクターみたいな感じだった。
今年のフェラーリの顎みたいな役割。
格は天地程違うが。
ユーンっていうと、雑誌に書いてあったキャッチコピーの
「向かうところ敵無しの弱さ」ってのを思い出した。
ユーンがミナルディ乗った時のチームメイトって誰だったかな。
悟は日本のF1人気に貢献もしたし言いたくないけど 中嶋一家は結果的に「日本人は遅い」というイメージを世界に植えつけるために走ってたようなものだよ
佐藤琢磨広報委員会の特徴は他人が作ったコピペを保存して貼り付ける事。
蛸魔は日本の一部のニワカF1人気に貢献もしたし 言いたくないけど 蛸一家は結果的に「日本人は遅い、壊す、謝らない、賠償、迷惑メール、迷惑電話 不買運動、扇動活動、怪しげな掲示板で勧誘、高額なイベント三昧」 というイメージを世界に植えつけるために走ってたようなものだよ
821 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 19:06:38 ID:Kx6ZNyiC0
>>818 悟さんの走りは過小評価されてると思うけどな。
息子よりははるかに多くの見せ場は作ってきたし
「納豆」じゃないかっこいいレースもいっぱいあったよ。
ユン様もマレーシアのレース界じゃカリスマパイオニアなんだよな。
チームロータスで「ドライビングアドバイザー」とかに就任して
もしもヴィルヌーヴやトゥルーリに指導することになったら・・
でも悟氏はデトロイトでチームメイトより1周6秒だか7秒も遅いって言う空前絶後の遅さを記録したからなぁ・・・
823 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 19:15:04 ID:Kx6ZNyiC0
>>822 市街地コースで、しかもターボに制限をかけられてた時期だしね。
それでも、当時のマシンでもその差はすごいけど・・w
1周3秒差なら「けっこう健闘したよねえ」って事になってたろうな。
07年のSAはアロン祖が乗ってれば表彰台に乗れたマシン もちろん琢磨オンリー使用の車で、かませ犬に井出を起用 人呼んで「琢磨就職活動車」
826 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 19:34:51 ID:Kx6ZNyiC0
世界中のコレクターからパーツを買い集めて組み上げたマシンだもんなあ。 特に二台目なんて・・ 「なあ井出、まともなパーツが付いてないのと自分用シートが付いてないの、どっちがいい?」 「・・じゃあ、パーツを付けてください・・」 と、元々付いてたフレンツェン用シートに乗り込む井出。
>>817 >>ユーンがミナルディ乗った時のチームメイトって誰だったかな
01年は、よりにもよってアロンソ。
02年はウェーバー
828 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 19:56:51 ID:7P6/dvQiO
他でやれ蛆どもwww
佐藤をかませ犬にして、若手を乗せてたら もしかして、その若手が覚醒して、最強の日本人ドライバーが誕生してたかもしれないのにね もう終わったドライバーを持ち上げたのが悲劇だった これを「2006年 亜グリの過ち」 これテストに出るぞ
>>823 あとマトモに動作しないアクティブサスペンションのオマケも
お、アレックス・ユーンのロータス入りが正式発表されたな。 でも役職の名前聞いても、何やるのかイマイチ解らんな。
ドライバーを開発すんだよね。開発。。
>>814 チーム消滅や解雇では無くちゃんと走って、戦って、
引退して欲しいんだよ、琢磨には。
それがカムイに負けた結果なら尚納得出来る訳で。
自分の開発に失敗した奴が他人を開発出来るのかと
佐藤琢磨のアンチってマジで引き篭もりのキチガイだな 毎日毎日コピペを貼り付け、叩きレスを撒き散らす 本当にご苦労なこった
佐藤琢磨って実は素人じゃないの?へたくそ杉なんですけど、証拠みせましょうか(笑
@マカオ王者は凄い ・・・・嘘です
世界最高峰レース/モナコGP 佐藤琢磨の実力がわかります
02年 予選 16位 決勝 リタイア
03年 解雇されTD(ホンダが救済)
04年 予選 8位 決勝 リタイア
05年 出場不可
06年 予選 20位 決勝 リタイア
07年 予選 21位 決勝 17位 なんと初の完走
08年 チーム消滅
Aバトンに完敗、04年はバトン10回表彰台(琢磨3位一度)、05年バトン10連続入賞(琢磨8位一度)
B素質があったも疑わしい
免許失効して英国逃亡、親のコネ資金でいっています。
なんと全日本F3に一度でていますが、オカマほってリタイア、最下位をうろうろ。
Cデビューのひどさ、ジョーダンでのクラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=3FPfcXlDeZw http://www.youtube.com/watch?v=xEMLeta4i3w 見ただけで一目瞭然こんな下手はいません、中嶋カズキのほうがずっとうまい
佐藤琢磨アンチスレはここですか?
839 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 20:50:33 ID:zEzQYxcpO
>>822 しかし当時は前と後ろでタイム差が禿しく、その差でもビリではないんだよな。
今なら2秒差位の話じゃね?
中嶋はよく叩かれてますが、中嶋の名誉のために 佐藤と中嶋のチームメイトとの比較を出しておきます。 (他のサイトからの拾いですが) > 2004年 バトン10勝 - 琢磨1勝 > 2005年 バトン 9勝 - 琢磨0勝 > なお、いずれか一方がリタイア、失格の場合は比較から外しています。 > はっきり言ってバトンの圧勝、琢磨の惨敗です。 > > ちなみにニコと一貴のことが言われているので、 > そちらのデータも出します。 > 2008年 ニコ 9勝 - 一貴5勝 > 2009年 ニコ11勝 - 一貴2勝 しかし2年間のうち、1回しかチームメイトを上回れないドライバーって 今までいました? 記憶にないなあ。 井上高千穂よりもひどいかも知れない。(笑)
シカトされてるのに必死に存在感をアピールするのって惨めだね
>>829 その時期の若手ドライバーににロクな日本人がいなかった
843 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 21:08:28 ID:/lHASJ4I0
相変わらず佐藤琢磨に関する書き込みの多いのに驚く。ファン、アンチ入り乱れて だけど、何だかんだと言っても歴代日本人ドライバーの中ではダントツのナンバーワン なんだろうね。
844 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 21:13:23 ID:vuyo9NfL0
なんかアンチもオタも必死すぎて笑える 特にアンチが必死すぎてみてて痛いな
845 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 21:15:38 ID:HXFCDGXjO
ファンは書き込んでないだろう 呆れて静観してるよ
つか、琢磨って国内ではまともに走っていないんだよな。 つまりは国内出身で、才能があったのって 実質虎之助が最後なんだよな。 その後のFポンのチャンプって今のピケJr以下だし。
>>844 アンチさんもヲタさんの暴走に頭きてるんじゃないかな?
俺は冷静に琢磨は320パーないって予想してるだけで
好きも嫌いもない
>>807 ヴァージンの有力候補の1人として挙げられてる所もありますよ。
↓こういう事実を知っても、立派な奴だと思いますか?
113 :アスリート名無しさん:2009/08/20(木) 00:54:43 ID:I9dQfojj
所属チームが資金難で困っている時に
自分の賃上げ交渉を始めるような基地外サイコパスは
どんなチームであれ願い下げだろう。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/03/special/02_2256.html 開幕戦が近づいた。日本のファンにとって一番の心配は、
スーパーアグリF1チーム。テストにほとんど参加していない。
なんらかの進展がなければならない時期という見方もある。
メルボルンへのマシンやパーツの送り出しは、
3月4日か5日辺りがタイムリミットということからも、3日は微妙な日程だ
一方で、琢磨が契約金アップを交渉しているという噂が飛んでいる。
6億円を8億円に交渉中という話と、35%アップという二つの説がある。
8億円は6億円の4/3。35%という数字とマッチする。
お金払ってF1に乗せてもらってるカズキよりはマシでは
噂と説だけですか?
>>834 モタスポだけじゃなく、他のスポーツでも失敗してる人間の方がいい選手作る確立が高いかと思われ。
>>834 他人を開発っつったらアレですよえーっと、あの、感じるカラダに。。
つ・・釣られないんだから・・・ アッ---------!!!!!
ホンダにたかって不買運動、迷惑メール、抗議活動ばっかして ホンダに数百オクお金払ってsaF1に乗せてもらってるカス蛸よりはマシでは
856 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 21:41:32 ID:aWr4raA2O
>>822 六秒(笑)
半日みっちり練習すればヲレでもベッテルの5秒落ちくらいで走れるだろうから、悟の遅さは異次元だな。
857 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 21:41:43 ID:zViAiRaO0
もし琢磨にシートがきたら、面白そう。 F1がじゃなくて2chが。
858 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 21:53:00 ID:vjafxZf00
てかぶっちゃけ 鶴+弱の組み合わせは考えられないだろ普通 だから可能性が高いのは 鶴+蛸 弱+蛸 鶴+鮨 弱+鮨 これのどれかだろう
タクマアンチの人ってこういう風にすかさずコピペするために、テキストを沢山抱え込んでるのかねぇ。 ファンよりも下手したら詳しそうだな。
教官は笠智衆だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
864 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 22:19:15 ID:VLvNx3Tt0
おいレース関係者。
早くこの金の卵
>>856 と契約しないと損するぞw
865 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 22:19:34 ID:Kx6ZNyiC0
>>856 当時と今じゃ、マシンもタイム差もまったく違う。
軽自動車よりはるかに軽いクルマに
ゆうに1000馬力以上(予選では1500馬力とも)の超ドッカンターボエンジン積んでたんだよ。
素人にはぜったい動かすことさえ出来ないって言われてたもんなあ。
866 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 22:26:36 ID:aWr4raA2O
>>865 けどよ、素人じゃないんだから同じマシンを操るチームメイトに6秒も離されたらF1ドライバーとして失格やろ。
時代を考慮しても、ポールと最後尾になるくらいの差だろ。
昔は周回遅れなんて当たり前の世界だったとさ。
まぁF1史上でも最速の1人のアイルトン・セナと F1史上でも最遅に近い悟氏だったしね
869 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 22:34:36 ID:Kx6ZNyiC0
>>866 天才の君だったら、がんばれば40秒落ちくらいで走れるかもねw
>>856 普段ジュニアフォーミュラに乗ってる方ですか?
と釣られてみる。
中嶋父に関しては元ロータスのピター・ウォーが
「ナカサンの問題は体力面だった。体力的要求が少ない雨のときの速さがナカサンの本来の実力」
ってインタビューで言ってたね。
全盛期の星野や中嶋がF1に乗ってたら日本のF1の歴史は違ったかも。
スレチだが。
ハンドルのロック ツー ロックを あり得ないくらい大きくしても腕力が足りなかったという話だったような 後に「パワステくれと言えば付けてやったのに」と言われてたらしい
>>870 5秒も6秒も遅いにはかわらないだろ。馬鹿は相手にしなくていいってw
873 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2009/12/06(日) 23:07:17 ID:aWr4raA2O
要するに悟は当時のF1に通用する腕はなかったんだよ。 今のF1は極限まで空力やメカニカルグリップを高めてるから、もはや全く別次元の乗り物。 セッティング決まってれば下位カテゴリーよりもドライブし易いよ。 だものGP2やF3を下位カテゴリーと位置づけるのはもはや限界だろ。 単純にコストが桁違いなだけ。
コストが桁違いなカテゴリーを世間では下位カテと言うんですよ
中嶋悟は一応、日本で一番のレーシングドライバーっていう触れ込みでF1に行っただけに 日本人ってのはこんなのがトップなのか、日本人レベル低すぎだろ、というイメージを強烈に欧州に植えつけてしまった そんな事は決してないはずなのに・・・
>>876 松本恵二とかの方が速かったんだろうな...
>>873 当時の日本モタスポ界が閉鎖的だったからね。腕というよりは環境。あと5年早く行けてれば違うでしょ。市街地コースなんて日本にゃないしな。
しかしその中嶋父を、瞬間的には超えた亜久里や右京でも、入賞率、安定性じゃ超えてないんだよ。中嶋父をバカにする奴こそ真のバカだ。
F1ドライバーはまず速くないとねぇ・・・耐久レーサーじゃないんだし 速さが全く無かった中嶋悟はどうしてもマンセーできないよ・・・応援はしてたけどさ日本人として
880 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 23:36:56 ID:+HFdS1uhO
今日は蛸ヲタが絶好調だなw 少し前の雷子ヲタや首ヲタといい、何かしらのヲタが絶好調じゃない日はないなw
そもそも ホンダが連れてきたあのドライバー誰? って反応だったかとw
882 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 23:41:38 ID:Kx6ZNyiC0
かなり後の右京さんの時代でも、 「1年目はサーキットまでの道順を、2年目にはコースを覚えて3年目に結果を出せ」 って時代だったしなあ。 悟さんの弱点は体力不足と瞬発的な適応力の弱さ。 だけど腕や能力に関してはバカにできないものはあった。 ピケに「月曜にレースがあれば勝てるかも知れないのにねえ」って言われてたね。
>>878 閉鎖的だったけどレースは活気はあったよ
その頃の型落ちマーチを580万ぐらいで買ってさ〜
レース出るためにステージ3までにもでファイして貰って
で、遜色ない所を走れる
だから夢があったんだろうし
それに中嶋さんは何回F-2,3000タイトル捕ったんだっけ?
85ね年を除いて六回捕ってるよね?
JPSのBMWエンジンで必死に 違った?
体力不足云々は言い訳であって単純に才能やスピード感が欠けていたんでしょ 森脇さんがF1を速く走らせるのに必要なのは箱車のような技術ではなくて もって生まれたスピード感と平衡感覚がモノをいうらしい 2輪のロッシとかF1のライコネンあたりはそこがズバ抜けてるんだとか
885 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 23:47:19 ID:Kx6ZNyiC0
>>879 「納豆走法」なんてフレーズにつられすぎてないか?
少なくとも89年はgdgdマシンですごいレースもしてたけどなあ。
ポルトガルGPはレース後に「おれ、カッコ良かった!」と言ってたし
西ドイツGPのごぼう抜きは国際映像がナカジマショーと化していた。
オーストラリアGPは語るまでもないか。
森脇さんが言うには、の間違い・・・
>>882 右京さんがデビューしたときのジェラール・ラルースのセリフだったっけ
いまなら半年で結果が出ないと来年のシートは危ないですからね
888 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 23:51:01 ID:Kx6ZNyiC0
>>883 夢ありすぎだなあw
あの時代のレーサーたちがこぞってF1に行ける時代だったら
けっこうそこそこやれた気はするなあ。
ピケが中島は神経のつながりが悪いと言ってたなw星野もブランドル に歯が立たなくて人種的に日本人は敵わないとまで言ってたし。
てかデビューが34歳っていう今じゃ考えられない年齢だし、その時点で限界がある。 でも5年間欠かさず入賞し、ファステストも記録したことあるって時点で、一貴よりは上。 ストールして最後尾同然のところから抜きまくって7位ってのもあったし。 F1を真剣に見始めたのは10年チョイ前くらいからだから、 バブル期F1に思い入れがあるわけではないが。
>>882 時代は関係ないと思う。
1年目は勉強ですなんて本気で言ってるドライバーはあんまり成功しない。
日本人ドライバーは皆謙虚すぎる。
アーバインは「日本人は遅いって皆思ってるけど、日本にいた時にホシノっていうとんでもなく速いジジイがいた、世界一速いジジイが」 みたいな事を99年あたりにリップサービスかもしれないが言ってたね
893 :
音速の名無しさん :2009/12/06(日) 23:56:08 ID:Kx6ZNyiC0
>>887 「とんでもない世界に来てしまった・・」
デビューレースを終えて、右京さんが青ざめてたよね。
カナダでシフトミスが無ければなあ。。
そんな時代だったから、いきなり予選7位のシューマッハって
それまでの常識からすれば天地がひっくり返ったような衝撃デビューだったわけだよね。
ジャックのことも思い出してあげて
>>892 隣に居たのがフレンツェンとラルフで隣でうなずいていた。
ジャックは開幕前にかなり走りこんでるから顎とは一緒に出来ないな
897 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:00:41 ID:u3SzZy/i0
>>892 時代はおおありでしょ。
今のF1は国内F3でちょこちょこ走ってる人ならば
簡単にレーシングスピードに乗せられるクルマ。
そこから0.5秒や1秒縮めるのがF1レーサーの神業ってことになる。
昔のF1は、走らせること自体が職人技の領域だった。
あと、ラルースさんはフランス人なw
総合スレでのゆんゆんの愛されっぷりを見てワロタw >ユン様もマレーシアのレース界じゃカリスマパイオニアなんだよな。 国から初のF1ドライバーってやっぱヒーローだよな。そしてA1GPで表彰台に立った姿も忘れがたい…。
899 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:05:51 ID:u3SzZy/i0
>>895 日本で走ってた3人がF1ポディウム独占ってレースだっけ?
フレンツェンを叱って育てたのが森脇さんってのもすごい話だなあ。
900 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:10:11 ID:u3SzZy/i0
そうなると、日本のF1界最大のカリスマは、森脇さんだな。 グランプリを日本に持ってきた人だし、 恐らく世界で数少ない、バーニーをぎゃふんと言わせた男でもある。 ローラとのケンカでも男を上げたし、かっちょいい人だよな。
901 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:13:51 ID:/xbj1AsrO
>>897 >ラルースさんはフランス人なww
誰への突っ込みだよ
本田宗一郎の愛弟子だからな
903 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:19:18 ID:u3SzZy/i0
>>901 ごめんよ、アンカーミス。
>>891 へのレスですた。
それにしても、「日本のF1史」だけでもどれだけ話ができるんだ。
やっぱ継続は力なり、だよなあ。
>>893 青ざめたっつーか、脱水症状でマシン降りた途端にメットの中にゲロぶちまけたんだw
905 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:30:05 ID:t6XzQtTLO
ゲロ吐きながら、クビがあっちにこっちにプランプランなりながら、 重傷なのに病院ぬけだしながら、トラックの運ちゃんやパチ屋の店員しながら サーキットで野宿しながら、シートがでかすぎてすっぽり埋もれつつ笑いを取りながら 自分より結果だしたチームメイトをぶっころすときれながら、サインに麻婆豆腐と書きながら レースまえは高所から飛び降り自殺をするイメージを何度もして己の限界を引き出そうとしながら 片や自分の下手くそを棚にあげ今日の結果にはガッカリです、まあ次がんばりまぁすとヘラヘラする男有り
906 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:30:13 ID:u3SzZy/i0
>>904 それはキャラミの食中毒。
「とんでもないウイルスが来てしまった」って状況だった。
907 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:32:31 ID:u3SzZy/i0
>>905 どこがヘラヘラだったんだw
レース後、「この人ノイローゼになっちゃうんじゃ・・」と心配してしまうことは
よくあったけど。
908 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:46:27 ID:u3SzZy/i0
今のレーサーからはとても考えられないくらい自分を追い込んで走ってたよなあ、右京さん。 まさに命を削ってレースしようとしてた意気込みは恐ろしいくらいだった。
>>905 「片や…ヘラヘラする男有り」で、
某別ドライバーのことを揶揄してるように思えますが…
ホラに騙されて崇拝してる人達の集いですかw 全く世の中言ったモン勝ちだなwwwwwwwwww
>>906 ゲロはいたのはメキシコシティーじゃなかったっけ? 川井ちゃんがヘルメット持ってるんだっけ?
右京さんは今でも目が行ってるまんまだ。 向こうの世界から戻れなくなっちゃったんだね。
913 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 00:57:30 ID:u3SzZy/i0
>>911 ごめん、その通りだ。
ジャーナリストの中にも食中毒が流行して大変だったみたいだね。
915 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 01:04:48 ID:u3SzZy/i0
>>909 すまぬ、そういう事か。
右京さんは仲間が亡くなるところもいっぱい見てきてるし
ほんとに自分で自分を「いっちゃう」心境に追い込んでたもんな。
F1では「いっちゃう男」チェザリスが、右京さんの「鬼の境地」をさらに高めてしまったようだけど。
この間NHKでイタリアの峠かなんか走りに行った右京さんをやってたけど やっぱフツーじゃなかったよ、元気は異常に元気だけど。
917 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 01:08:42 ID:u3SzZy/i0
とにかくさ・・右京さん、お願いだから死なずに帰ってきてね。。 「男の子だもん、そりゃ死にたいでしょ〜!」って笑顔で言っちゃう人なんで・・
>>878 じゃあ、これからも一貴応援団としてがんばってくれ。
919 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 03:22:25 ID:ECpVCz1o0
>>900 その森脇をぎゃふんと言わせた荒川狂鶏が最強だな
ここストーブリーグスレであってる?
かつてはそう呼ばれたこともあったという
今はコタツスレです
ストーブリーグだけにこのスレもHOTになってきやがったぜ!
ユーンがロータスのドライバー候補に挙がったのかと一瞬ビックリしたよ。
今日ぐらいから発表あるのかな? まずはロータスあたりか。 楽しみ楽しみ。
ずいぶんとさっむいコタツだなぁ、おい
test
928 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 09:31:21 ID:bItKFijgO
今だにジャックの名が出てくるのが不思議だし 本人もまたF1に乗りたいと思っているのも不思議だ。 評価されるのはウィリアムズにいた時だけでB.A.Rや ルノー(スポット参戦)、BMWザウバーの時の走りを見れば 刻々と変わるF1に対応できないのが目に見えている。
929 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 09:35:15 ID:nvBuPECbO
>>928 人気がどうのって話だから、スポンサー集めるには好都合なんじゃね?
931 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 09:44:57 ID:bItKFijgO
>>929 確かに知名度を利用してのスポンサー集めは楽かもしれないけど
レース本番でトロにいる若手二人より遅かったら過去の栄光に
ますます傷を付けるだけだと思う。
ジャックは大金稼がないといけない、のっぴきならない事情があるんじゃないかと憶測。 過去に稼いだ金を投資で激減させて老後が不安になったとか・・・ BAR立ち上げた時にジャックも出資して、結局回収できずだったというソースが どこかにあったから、CART、F1で稼いだ金を上手く転がせてなさそうなイメージ。 もちろん、シートゲットしたら活躍してほしいと願ってるけどね!
蛸魔にシートの邪魔になるドライバーなら、誰だっていいよ それがジャックでもアヌスでも
で? お前の応援するドライバーを数えろ。
>>930 どうせ来週以降になったら
『ロータスのドライバー発表は年始めに発表?』ってなるんだろw
ムシケラがザウバーだとクリリンが可哀想だな、BMWとは何らかの 契約があったはずだけど。
カムイがザウバーだと初のフェラーリエンジンに乗る日本人?
フィジケラもうおとなしくしててくれよ
>>938 左近がすでにスパイカー・フェラーリに乗ってる
>>939 .ノノノ~\\アヒャヒャヒャ
ヽ ゚∀゚ノ これも人生さ・・・
( )
フィジケラもうおとなしくしててくれよ琢磨が乗れなくなるよ〜
トゥルーリとジャックももうF1乗らんでいいのに
で、ぶっちゃけカムイは乗れそうなの?
ではみなさん、 ココまでのストーブリーグを 3行でお願いします。
・お金持ちチームであったこと ・シーズン終盤で、十分に熟成されたクルマであったこと ・テストドライバーとして、乗った経験のあるクルマであったこと ・2戦目のアブダビが、全てのドライバーにとって初体験のコースであったこと これって、運が良かったんじゃない?
948 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 13:36:59 ID:DZY/KDM9O
949 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 14:00:43 ID:xOhqcDK5O
>>944 絶望的だと思ってたけど、意外といけそうってのが今の状況じゃない?
>>944 どこかにカムイは乗れる
多分乗れると思う
乗れるんじゃないかな
ま、ちょっと覚悟はしておけ。
来季はチャンドック、ファウジー、タン、小林がリザーブドライバー以上になれたらとても嬉しいです。 アジアのグランプリは多いんだから、アジアの新鋭たちが盛り上げていって欲しい。
マホウビンは無いわ。 先日のテストも遅すぎる。
俺もメン・タン・ピンはいらんと思う。 質を下げてまでアジア人がこぞって乗るF1なんて…見たくもない。 本当に速いのなら、それはもうwktkするけど
955 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 15:41:30 ID:u3SzZy/i0
>>955 こんなのもあるよー
お前を2ndにもらう前に行っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが俺の本音を聴いておけ
1stより先にゴールはいけない1stより後にリタイアもいけない
状況は上手く作れいつもクリーンでいろ
出来る範囲で構わないから
忘れてくれるな参戦間もない男に
順位を守れるはずなどないってことを
お前にはお前にしかできない事もあるから
それ以外は口出しせず黙ってチームについてこい
お前のメカと1stのメカとどちらも同じだ大切にしろ
ジャーナリストはかしこくこなせたやすいはずだ無視すればいい
人の陰口言うな聞くなそれからつまらぬシットはするな
俺はチームオーダーはしない多分しないと思う
しないんじゃないかな ま ちょっと覚悟はしておけ
コンストラクターズはチームで育てるものでどちらかが苦労してつくろうものではないはず
お前は俺の処へチームに捨てられて来るのだから
帰る場所は無いと思えこれからここががお前のチーム
シーズンが終わって順位が決まったら1stより先に契約はいけない
例えばわずか一日でもいい1stより早く決めてはいけない
何もいらない1sstの手を握り涙のしずくふたつ以上こぼせ
お前のお陰でいいシーズンだったと1stが言うから必ず言うから
957 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 15:51:37 ID:u3SzZy/i0
ホン・ピータンだろ。 だけどちょっと、雰囲気のあるイケメンだったりする。 ユン様と同じにおいが・・
958 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 15:54:14 ID:u3SzZy/i0
>>956 >俺はチームオーダーはしない 多分しないと思う
>しないんじゃないかな ま ちょっと覚悟はしておけ
ここ、秀逸だなあww
>>953-954 タンメンは駄目でしたか…。
ただ、将来的には3人くらいのアジア人がレギュラーとして活躍するのが自分の理想です。
いずれは経済発展著しい中国から中国人F1ドライバーが出てくるのは当然だろうし、 それを否定することはかつて白人どもに眉を顰められながらF1ドライバーを送り出した俺達日本人にはできないだろ それに中国人といってもタンはオランダ育ちの華僑なんだから、本土育ちの連中よりははるかに紳士的だと思う だから中国人ってだけで脊髄反射な拒否反応を起こすべきじゃないと思う 彼らは僕らと同じアジア人、黄色人種じゃないか アジア人はみんなで手を取り合って、人種差別と韓国人を撲滅しようじゃないか!
961 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 16:10:58 ID:u3SzZy/i0
>>959 正直、必ず通るセカンドの待遇をグッとガマンしながら上を目指せるメンタリティって
アジアで日本以外にあるのかなあ。
メジャーリーグでも、メンタリティ的な問題から
韓国人選手が事実上締め出されてきてるくらいだし。
963 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 16:17:27 ID:W9NuZuNJ0
>>960 日本がバブルだったころ、わけの分からんスポンサー持込み日本人ドライバーいたじゃない!
それと同じことよ
スペシャリストならパク・チソンがいる
965 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 16:24:57 ID:t6XzQtTLO
そうして考えると琢磨は意外とスゴイヤツだったんだな アジアで一番の実績と知名度とファンを獲得したドライバーといえるかもしれないし とくにヨーロッパのファンがいるのが不思議でならねぇ シューミに特攻して頭ぶっ叩かれたチビのイエローモンキーなんて普通相手にしなくね? ホンダまで認めるけどトヨタの参戦もどうかなぁと思ったし せっかく日本人が消えるのにコリアンとかチャイニーズとか参戦しそうだし アジア人の参加するF1なんてみたくもねーよ
966 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 16:26:10 ID:t6XzQtTLO
パク・チソンはいいねぇ 韓国では中田以上の伝説的プレイヤーだよね
967 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 16:29:58 ID:u3SzZy/i0
>>964 自己主張せず努力するメンタリティが「典型的な日本人のようだ」と言われてるみたいだね。
サッカーのパク・チソン、メジャーリーグのパク・チャンホあたりはまさに
「韓国人的でないメンタリティ」で成功した例じゃない?
968 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 16:35:10 ID:u3SzZy/i0
>>965 右京さんも琢磨も、最初はバカにされまくってたよ。
だけど次第に、走りで評価されていった。
どっちも「ばかばかしいレース」もしちゃうわけだけど
それ以上に「こいつのレース、おもしれえw」って思わせられたんだな。
シューミは頭ポカリしたけど、仲直りのあとはまた琢磨にラブラブだったなあw
俺はモナコの琢磨っていう者だけど。。。まで読んだ
パンピン・タンがF1に乗るように終わりだな。
971 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 16:50:20 ID:6e8bj7SD0
中国人は心根は卑屈じゃないからな。俺が以前居た職場に十人くらいの中国人がいたが 彼等は、日本でいう東大クラスの大学を出て、ちょっとした日本の中堅企業に 就職するために来日した。 彼等は中国の上流階級の子弟なんで家に帰れば屋敷みたいなとこに住んでるらしいが 日本では、奥さんと子供共々府営住宅を斡旋してもらって住んでたやつもいた。 でも別にエリート意識みたいなのもなかったし、同じ事業部の日本人が結婚すれば ちゃんとした祝い袋に入れて御祝いを渡してた。 彼等がかなり我々に合わしてたんだろうが、あまり違和感はなかったよ。 だから彼等がF1に行っても、間違っても「竹島は我々の領土」などと頓珍漢な政治活動 をすることは無いと思う。
>>971 あえて釣られると、竹島問題に中国は関係ないから。
>>971 出身地によりけりな感じがしますね
上海や香港、深センあたりの富裕層出身の方々は割合話もわかる感じですが
華北や華中、旧満州あたりの農村出身者、山東省出身の成金などは酷いものです
オランダ育ちのホー・ピンには頑張ってもらいたい気持ちもありますが
まずはGP2できちんとした成績をおさめることが大切な感じもします
>>973 中国人は韓国人よりはまだマシだってことだろ?
実際俺もそれには同意
中国がマシっていってるのは 昔の中国の粘着を知らない世代じゃねーの
速いならどこの国のドライバーでも良いよ、速いなら
980 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 17:41:02 ID:6e8bj7SD0
間違っても「竹島は我々の領土」などと頓珍漢な政治活動 をすることは無いと思う。×
間違っても「竹島は我々の領土」などと韓国人がするような頓珍漢な政治活動 をする
ことは無いと思う。 ○
>>973 ご指摘ありがとうございます。言葉足らずでした。
>>977 フォローして頂き、ありがとうございます。
中国系でも台湾人の方とも一緒の職場で過ごしたこともありました。彼は台湾
大学という台湾のトップレベルの大学を出て日本で就職した方でしたが、その
台湾大学というのは戦前に日本が創った帝国大学だったらしく、物凄く日本の歴史
に詳しく親日家でした。
「一時は日本の植民地になったけど、ヨーロッパの植民地のような悲惨な扱いを
せずに日本が生活のインフラや教育機関など様々な投資をし今の台湾
の発展の基礎を作り上げてくれ、国民の大部分が親日で感謝している。」と教え
てくれました。
トルコGPの運営みたいに、竹島問題なんぞ言い出したら 大目玉くらうんじゃないかな
来年フタ開けたらホーピンしかアジア人いない可能性大だなぁ。
台湾人には親日の方が多いですね 仕事で訪れて何らか感銘を受けたのか 「充分な経済発展ができればの話だが、アジア人初のF1ウィナーを出す国の候補として 日本に続く2番手につけているのが台湾、次がマレーシアだろう」 と10年以上前に言っていたのはニキ・ラウダでしたね
984 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 17:51:23 ID:u3SzZy/i0
聞いた話なので、真偽のほどは知らないけど・・ 本田宗一郎さんが、アジア各国が自動車産業で共に成長できるようにと いくつかの国へ赴き指導した。 2年後(?)に、台湾から連絡が。 「教えてもらったものと同じものが作れるようになりました!ぜひ見に来て下さい!」 しばらくして、韓国からも連絡が。 「同じものが作れるようになったから、もう二度と来ないで下さい」 宗一郎氏は死ぬまで、「うちの会社は二度と韓国とはかかわるな」と厳命してたって話。
985 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 17:53:49 ID:u3SzZy/i0
アジア諸国で嫌日国って、中国と韓国だけでそ。 パラオの国旗の秘密とか、ちょっと感動的な話だよ。
986 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 17:58:36 ID:t6XzQtTLO
韓国・単純にバカ。感情によってのみ行動する 中国・したたか。民衆のバカな行動まで利用する 韓国は話の通じない無茶苦茶な民族であるが中国の場合は話が通じない時は話を通じさせてないだけ 中国と話が分かるのはその方が中国にとって都合がいいから 中国の方が遥かに怖いよ ちなみに日本・お人好し。大衆は操作されてることに何も気づいていないバカ
987 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 18:19:16 ID:6e8bj7SD0
いや
>>986 さんも気付いてるくらいだから日本の大衆が(アメリカに)洗脳され
操作されてるのはほとんどの人間が気付いてるよ。
それでも敢えて流されてるのが日本人の奥の深さなんだと思うよ。
他国の方々には理解できな感覚だと思うけど。
ひとたび事が起これば一丸となってとてつもない力を発揮する民族だよ。
日本人は。
そういう意味でも、この土壇場の追い込まれた状況で琢磨がシートゲットして
来年は「やっぱ、琢磨は凄いんだ」って証明して欲しいね。
まじで気味悪いから韓中とかの話やめて
>来年は「やっぱ、琢磨は凄いんだ」って証明して欲しいね。 ,一-、 / ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ■■-っ < んなこたー330ぱーない ´∀`/ \__________ __/|Y/\. Ё|__ | / | | У.. |
990 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 18:28:38 ID:6e8bj7SD0
琢磨と聞いたら取りあえず飛んで来て貶める
>>989 の方がよほど君悪いのは俺だけ?
>>990 スルーできない君が悪い
勝手に言わせておいてよw
>>986 国と民族は別だよ。
韓国人が日本嫌いなのは
@日本の大戦末期に悪逆非道な扱いで奴隷扱いした。
A日本は戦後アメリカに統治された為戦中の非道を韓国に謝罪出来なかった。
B朝鮮戦争で国がグチャグチャになった。
C韓国政府が自らの無能を棚に上げ、国の問題を全て
金日成、金正日親子と日本を仮想悪として洗脳を行った。
って経緯がある。
韓国人は馬鹿な奴程政府を信じて偽りの憎しみを日本に向けてる。
しかも韓国は儒教の国。4代遡って恩も恨みも忘れない。
だから、若い奴でも戦中の日本の非道はまだ過去の事じゃない。
だが、占領開始から第二次大戦前までは日本は韓国を
植民地ではなく国土として扱った為、占領前よりも生活レベルが上がった。
学の高い奴は皆真実を知ってるから親日家。
シカトされてるのに何度も同じネタを繰り返すアフォ
ちょっと修正。 @日本は大戦末期に朝鮮人を悪逆非道な扱いで奴隷扱いした。
1000なら日本再び朝鮮侵攻。
996 :
音速の名無しさん :2009/12/07(月) 18:50:06 ID:u3SzZy/i0
>>994 君がいま手にしてるハングル語で書かれた教科書は
今すぐ捨てた方がいいよ。
1000なら、2011年は ビルヌーブ、アロンソ、ライコネン、ハミルトン、バトン という5人のチャンピオン同時出走のF1が観られる。
1000なら鳩山政権富国強兵政策・徴兵制度復活。
1000なら琢磨チョン
1000なら琢磨チャン
1001 :
1001 :
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