□■オフ■□F1GP総合 LAP542□■オフ■□
1 ：音速の名無しさん：
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200005.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap60
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253718998/
〜前スレ〜□■オフ■□F1GP総合 LAP541□■オフ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1258832032/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap60
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253718998/
〜前スレ〜□■オフ■□F1GP総合 LAP541□■オフ■□
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立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
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>>1乙
サンクスです。
サンクスです。
なんだ Yahooのニュースってモンテゼモロが「想像で菌」って言っただけやんw
カムイがクビサなんてボッコボコにしてやんよ！
>>4
やばそうな菌だな
やばそうな菌だな
>>5
カムイがクビさなんて縁起が悪いなｗ
カムイがクビさなんて縁起が悪いなｗ
無理だとは思うがルノー残ったら、メルセデスはハイドフェルドってことでいいの？
顎の可能性が無いんだったら、それでいいと思うよ。
パナは頑張るなぁ
復帰復帰詐欺はもういいいよ
完全に名前だけじゃねえか
バナナカラー付き
やつの懐にいくら入るのか知らないがなんかせこい
アンダーステアになるのでいやです
>>13
いや、たしかにバトンを感じる
いや、たしかにバトンを感じる
>>13
クマさんホイールみたいにバンザイしてるバトンがグルグル回るやつなら買いなんだけどな〜
クマさんホイールみたいにバンザイしてるバトンがグルグル回るやつなら買いなんだけどな〜
もうプロスト復帰でううよ
ぼんじゅーる
オリビエ・ぺニスでいいよ
>>20
「ううよ」に不覚にも笑ってしまった；；
「ううよ」に不覚にも笑ってしまった；；
>>20
またお前か、わまらせんなよ
またお前か、わまらせんなよ
>>22
パニスとペニスを見分ける法ってスレがあったなｗｗｗ
パニスとペニスを見分ける法ってスレがあったなｗｗｗ
あれ？どっちだろ
なんかネタないかと思って海外サイト回ってみたけど、ロクなネタが無いな
ラウダとジョーダンに喋らせるのはいい加減に止めろと思っただけだった
ラウダとジョーダンに喋らせるのはいい加減に止めろと思っただけだった
ジョーダンはなんでことあるごとに出てくるんだろうな
よっぽど暇なのか、寂しいのか、なんとしてもF1にぶら下がっていたいのか
よっぽど暇なのか、寂しいのか、なんとしてもF1にぶら下がっていたいのか
ピュアドイツチーム ベッテル、シューマッハ
プアドイツチーム ニコ、ニック
プアドイツチーム ニコ、ニック
メルセデスGP シューマッハ、ベッテル
マリオGP（ゲームソフトじゃない） ニコ、 ニック
マリオGP（ゲームソフトじゃない） ニコ、 ニック
もうニコニココンビでいいじゃん！！
ニコニコニックチームはそのうち有りそうだけどな
テレ朝に何か来る
ＣＳでの土屋先生のハンドリング講座だけど、
超一流ドライバーのミハエルやルイスの超一流の
コーナリングでのハンドリングはコーナー
進入直前で瞬時にタイヤの切れ角を判断し舵角が正確無比で完璧
だからコーナーでのタイムロスが少なく
超一流のハンドリングと賞賛。
対してクビサのオンボードでクビサのハンドリング
を見た土屋先生はハンドルを切った後にコーナーで
更にハンドルを同方向に切ってるのでこれはコーナーに対してタイヤの
切れ角である舵角の判断が正確でない為であるとして
レースドライバーとしてはアマチュアのハンドリングと酷評。
分かりやすく言えば公道でも若葉ドライバーほどカーブを
曲がるときに自分ではこれぐらい切ればこれぐらいタイヤが動いて車は
曲がるだろうと判断してハンドルを切ってみたが思ったより
ハンドルを切りすぎたり、切り足りなかったりして更にハンドルを
切ったり戻したりする事が多いが、レースシングドライバー
の中でもコーナーを駆け抜ける時に超一流と三流の差がはっきりと出るとの事。
超一流ドライバーのミハエルやルイスの超一流の
コーナリングでのハンドリングはコーナー
進入直前で瞬時にタイヤの切れ角を判断し舵角が正確無比で完璧
だからコーナーでのタイムロスが少なく
超一流のハンドリングと賞賛。
対してクビサのオンボードでクビサのハンドリング
を見た土屋先生はハンドルを切った後にコーナーで
更にハンドルを同方向に切ってるのでこれはコーナーに対してタイヤの
切れ角である舵角の判断が正確でない為であるとして
レースドライバーとしてはアマチュアのハンドリングと酷評。
分かりやすく言えば公道でも若葉ドライバーほどカーブを
曲がるときに自分ではこれぐらい切ればこれぐらいタイヤが動いて車は
曲がるだろうと判断してハンドルを切ってみたが思ったより
ハンドルを切りすぎたり、切り足りなかったりして更にハンドルを
切ったり戻したりする事が多いが、レースシングドライバー
の中でもコーナーを駆け抜ける時に超一流と三流の差がはっきりと出るとの事。
ドリキン（笑）
カウンター当てただけで喜ぶ人の話をまともに聞いても
>>35
時々刻々と路面とタイヤが変わってく状態で、常に一定の形で
ハンドル切れるわけではなく。ましてやF1。アンダー、オーバーは
周回毎に変わってくる。
なのに、オンボードちょっと見ただけでハンドリングの判断。
さすがは、どりきん先生ですね♪
時々刻々と路面とタイヤが変わってく状態で、常に一定の形で
ハンドル切れるわけではなく。ましてやF1。アンダー、オーバーは
周回毎に変わってくる。
なのに、オンボードちょっと見ただけでハンドリングの判断。
さすがは、どりきん先生ですね♪
顎は二十年近く同じコースをグルグルと回ってきたから
目をつぶってても舵角の判断ぐらいできるだろう。
ハミルトンは天才としてクビサは顎と比較すれば圧倒的に経験不足だし発展途上の段階
目をつぶってても舵角の判断ぐらいできるだろう。
ハミルトンは天才としてクビサは顎と比較すれば圧倒的に経験不足だし発展途上の段階
土屋なんてフォーミュラーでは実績ないんだし、話半分に聞けばいいぐらい
土屋より右京の方が実力も実績も上だろ
土屋より右京の方が実力も実績も上だろ
今のクビサでも発展途上とか底が知れてるな、ニックコース間違いなしか
俺は土屋の言うことに共感できるけどな
土屋はF3で未勝利だしな〜。
TOYOTAは悪魔でもリコールしないんだなｗ
F1からの自分勝手な撤退ｗ
欧米で不誠実臭を感じ取られてTOYOTA＆レクサスブランドはガタ落ちの予感ｗ
しか〜し強気なTOYOTA様
カムイだけは100億円ペイドライバーとしてでもシート確保してね！！
F1からの自分勝手な撤退ｗ
欧米で不誠実臭を感じ取られてTOYOTA＆レクサスブランドはガタ落ちの予感ｗ
しか〜し強気なTOYOTA様
カムイだけは100億円ペイドライバーとしてでもシート確保してね！！
トヨタの次男企業のアイシンはなんでスポンサーしてなかったんだろう
いろんな自動車会社の製品作ってるからか？
いろんな自動車会社の製品作ってるからか？
チャンピオンをけちょんけちょんにしてやった男・小林可夢偉
豪華４本立てでお送りします。
http://www.youtube.com/watch?v=Kkev3sOo3Rs
http://www.youtube.com/watch?v=uEmOIZVu1fk
http://www.youtube.com/watch?v=hNCqAJG5LZg
http://www.youtube.com/watch?v=VIx9dn_umjs
2010年の予算は米国トヨタのリコール代になりますた
パナソニック・ナカジマレーシングの出番だな
鳩山マザーがブリジストン創業者の娘だと知ってたか？
50 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 00:56:55 ID:saZr8F1h0
マリオＧＰ誕生が現実味を帯びてきたようだな
土屋、Ｆ３で走ったけどさっぱりだったんだろ？
１９９０年のインターナショナルＦ３富士で顎と一緒に走ったみたいだな。
http://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1990/1990.html
このHPの１９９１年のバリチェロの写真は吹いたがｗｗｗ
ハンドルきり足すのがダメならセナはど下手だなｗｗｗ
１９９０年のインターナショナルＦ３富士で顎と一緒に走ったみたいだな。
http://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1990/1990.html
このHPの１９９１年のバリチェロの写真は吹いたがｗｗｗ
ハンドルきり足すのがダメならセナはど下手だなｗｗｗ
また土屋信者が沸いてるのか
53 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 01:01:45 ID:kZ1HLE+t0
>>51
これかｗ
ttp://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1991/bari.jpg
ちなみに、■先生はなんか■を通り越して台形にすら見える。
http://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1991/david.jpg
これかｗ
ttp://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1991/bari.jpg
ちなみに、■先生はなんか■を通り越して台形にすら見える。
http://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1991/david.jpg
か、か、髪がある！
ジャックのはないのか？ フサフサロングだったぞ。日本にいたとき
オリヴィエ・パナスｗ
もっとイケメンなのがあるはず
ジャック髪あるなおいｗｗｗ
>>46
2試合ともバトンとバトルをやったってのは色んな意味で凄かったｗ
2試合ともバトンとバトルをやったってのは色んな意味で凄かったｗ
64 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 01:49:27 ID:kZ1HLE+t0
よくオーバーヒートしないもんだ
http://www.youtube.com/watch?v=KniQb8SmWPs
http://www.youtube.com/watch?v=KniQb8SmWPs
例の育毛剤屋はなんでジャックを使わないんだ
>>57、>>60
ttp://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1991/jack.jpg
ttp://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1992/jack.jpg
↓約18年後
ttp://f1-gate.com/media/1/20090723-usf1.jpg
ttp://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1991/jack.jpg
ttp://homepage1.nifty.com/allthatgrass/F3/1992/jack.jpg
↓約18年後
ttp://f1-gate.com/media/1/20090723-usf1.jpg
>>51
はっちゃんきもすぎｗ
はっちゃんきもすぎｗ
でもジャックって、１０年ぐらい前から
あんまり進行してない気がする。
あんまり進行してない気がする。
髪縛ってるジャックがウチのオカンに似てて萎えた・・・
ジャック本人は髪について気にしてないのでは。。。
気にしているのであれば、セレブ何だから植毛・育毛くらいするだろｗ
気にしているのであれば、セレブ何だから植毛・育毛くらいするだろｗ
そりゃ気にしてたら髪を紫に染めたりなんかしないだろうな
定期的にこの話題出るNE
>>56
バドエルと井上にも笑った！
バドエルと井上にも笑った！
パナソニックは欧州で白物家電の販売を始めているので、知名度向上のためのスポンサー契約は十分あると思う
ついでにBDレコーダーも欧州での販売を開始している（欧米は録画文化が無いらしいので新規に市場を開拓している状況）
ついでにBDレコーダーも欧州での販売を開始している（欧米は録画文化が無いらしいので新規に市場を開拓している状況）
＞録画文化が無い
ヨーロッパはテレビ番組が少ないのかな
ヨーロッパはテレビ番組が少ないのかな
日本ではテレビをみる文化がなくなったよな
テレビは見るは見るけど地上波はあまり見なくなったな
サービス残業で遅くまで仕事して帰宅したらすぐ寝ないと明日も朝早くから仕事でテレビなんか見る暇がない。
日曜祝日休日の暇つぶしにテレビを見るために録画をしておこうと思ったら制限で雁字搦め。
そもそも豪邸用のでかい画面のテレビばかりでアパート一室で一人で見るのにちょうどよい
15インチ前後の国産フルハイビジョン液晶のテレビがない。
なんだかなー。
日曜祝日休日の暇つぶしにテレビを見るために録画をしておこうと思ったら制限で雁字搦め。
そもそも豪邸用のでかい画面のテレビばかりでアパート一室で一人で見るのにちょうどよい
15インチ前後の国産フルハイビジョン液晶のテレビがない。
なんだかなー。
ティーボってなかったっけ？ 契約するとそこのHDDにしこしこ
録画されてくやつ
録画されてくやつ
なぜ画面が小さいことを理由に妥協したようなスペックにしなきゃならないのか？
老眼爺さんはテレビの放送ではなく液晶の粒でも見てるのか？ｗ
老眼爺さんはテレビの放送ではなく液晶の粒でも見てるのか？ｗ
連投で失敬。おれの時間が止まってるだけで32のフルHDは
普通にあるね。そういえばPCの液晶でも22.5位のでフルHDの
解像度を持ってるもんないまの
普通にあるね。そういえばPCの液晶でも22.5位のでフルHDの
解像度を持ってるもんないまの
85 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 08:31:55 ID:ZNQXgUKVO
民主に投票した奴は全員、自分のしたことがどれだけ間違っていたことか思い知っただろ
あの党がチョン組織であったことは選挙前からわかってたろ
科学技術費とか日本の誇れる分野の削減によって日本を内部から破壊していくチョン組織
このままだとリアルにF1とは縁遠い発展途上国に成り下がるだろうね
そして一度失った地位は二度と取り返すことはできないだろう
あの党がチョン組織であったことは選挙前からわかってたろ
科学技術費とか日本の誇れる分野の削減によって日本を内部から破壊していくチョン組織
このままだとリアルにF1とは縁遠い発展途上国に成り下がるだろうね
そして一度失った地位は二度と取り返すことはできないだろう
こんなとこまでネトウヨｗ
ほんの数ヶ月で世の中の全ての不都合はみんな民主のせいってｗ
ほんの数ヶ月で世の中の全ての不都合はみんな民主のせいってｗ
87 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 08:44:55 ID:zxs50wkqO
ブラウンＧＰって考えて見れば酷いよね。ホンダからチームを買った時は確か４年間ぐらい売却出来ないって話じゃなかったかな。勿論例外規定は入っていただろうけど。
数社あった買い取り話を全部蹴った→受ければホンダに金が入るだけ
自分達で１ユーロで購入→ある程度闘える車と言うのは分かっていた。チャンピオンまではうれしい誤算
開発費もほとんど掛けないで、ドライバー初めスタッフの経費大幅削減→ホンダの資金ですむていど
翌年メルセデスに売却→お金は自分達のもの。ひょっとするとエンジン載せる時点で、この話はついていたかもしれない
取り込み詐欺じゃんか
数社あった買い取り話を全部蹴った→受ければホンダに金が入るだけ
自分達で１ユーロで購入→ある程度闘える車と言うのは分かっていた。チャンピオンまではうれしい誤算
開発費もほとんど掛けないで、ドライバー初めスタッフの経費大幅削減→ホンダの資金ですむていど
翌年メルセデスに売却→お金は自分達のもの。ひょっとするとエンジン載せる時点で、この話はついていたかもしれない
取り込み詐欺じゃんか
トヨタはパナとKDDIに金渡して、「スポンサーしてカムイ乗せてくれ」って頼んでるの？
ホンダの糞エンジンだったら糞車のまま終わったんじゃないの
エンジン出力ランキング
Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)
Ferrari - Type056 . 785bhp
Honda - RA807E . 775bhp
Red Bull - Type056 . 760bhp
Renault - RS26-D . 755bhp
BMW - P86 . 750bhp
Toyota - RVX-06 . 740bhp
Midland - RVX-06(Toyota) . 740hp
McLaren - FO-108S . 740 bhp
Williams - Cosworth CA2006 series 6 . 732 bhp
>>92
ニワカを相手にしない方が良いよ、バカがうつる。
ニワカを相手にしない方が良いよ、バカがうつる。
まぁホンダがマシン以上に自信持ってた改良エンジンが
どの程度だったかは見てみたかった
どっちの意味でも
どの程度だったかは見てみたかった
どっちの意味でも
あのチームは元ホンダで・・・とかいう人もますます少なくなってくんだな
■ロイック・ビゴワ（ブラウンGP）、ディノ・トソ賞を受賞■
「この結果は、ひとりの個人ではなく部門全体のチームワークのおかげだ。
2009年は我々にとって成功だったが、とても厳しかった。3月メルボルンで
1-2フィニッシュを果たした同じ週に、ファクトリーでは人員削減が行なわれていた。
当時、成功を喜ぶのはとても難しかったことを考えると、この賞を、まだチームに
残っているスタッフ、3月に退職したスタッフ、日本のホンダに戻ったスタッフ、
部門全体に捧げたい。彼ら全員の貢献に大いに感謝したい」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51592954.html
ビゴワ神が受賞してる・・
「この結果は、ひとりの個人ではなく部門全体のチームワークのおかげだ。
2009年は我々にとって成功だったが、とても厳しかった。3月メルボルンで
1-2フィニッシュを果たした同じ週に、ファクトリーでは人員削減が行なわれていた。
当時、成功を喜ぶのはとても難しかったことを考えると、この賞を、まだチームに
残っているスタッフ、3月に退職したスタッフ、日本のホンダに戻ったスタッフ、
部門全体に捧げたい。彼ら全員の貢献に大いに感謝したい」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51592954.html
ビゴワ神が受賞してる・・
ブラウンは元ホンダですが、何か問題でも？
これ、世界の認識です。本当にありがとうございました。
>>97
本物の神になられた
本物の神になられた
>>87
目先の金の無駄だけで切り捨てたホンダが真性の馬鹿だっただけの話だろ
目先の金の無駄だけで切り捨てたホンダが真性の馬鹿だっただけの話だろ
確かにトヨタはこの先何年やろうとどうせ勝てなかっただろうから、大英断を下したな
それに比べてホンダは勝てる技術もあったのに辞めるとか真性の馬鹿
それに比べてホンダは勝てる技術もあったのに辞めるとか真性の馬鹿
>>101
トヨタは今期勝てなかった方が不思議だったわ
トヨタは今期勝てなかった方が不思議だったわ
ホンダもトヨタも内心歯軋りして悔しがってることを期待するよｗ
その悔しさが将来のF1復帰へのエネルギーになるからね
だがその前にF1自体がメーカーにとって魅力あるレースに改革してくれないといけないね
その悔しさが将来のF1復帰へのエネルギーになるからね
だがその前にF1自体がメーカーにとって魅力あるレースに改革してくれないといけないね
ホンダは復帰するなら金かけて突然消えたチームを
買えばいい事を学んだんだから良かったじゃまいか。
買えばいい事を学んだんだから良かったじゃまいか。
今考えるとトゥルーリをエースに据えて優勝しようとしてたのはちょっと無謀だったね
>>105
メーカーにとってみると
どんだけ金注ぎ込んでも勝てればそれで良い
っていう状況は全然魅力無い
自主規制の範疇なんだろうけど、どっかの国のメーカーが自分で自分の首絞めて去っていったし
でも、ルノーみたいに低予算でアイデア勝負しても変な圧力で禁止にされちゃうし
赤や銀の引き立て役として参戦してるんじゃないかって疑念を抱いちゃうのは否めない
メーカーにとってみると
どんだけ金注ぎ込んでも勝てればそれで良い
っていう状況は全然魅力無い
自主規制の範疇なんだろうけど、どっかの国のメーカーが自分で自分の首絞めて去っていったし
でも、ルノーみたいに低予算でアイデア勝負しても変な圧力で禁止にされちゃうし
赤や銀の引き立て役として参戦してるんじゃないかって疑念を抱いちゃうのは否めない
ワンメイク傾向がある限りメーカーは帰ってこないと思う
トヨタのスタッフは「カムイとだったら勝てそうな気がする」って言ったらしいな
序盤の走り見て折角良いマシン用意しても鶴、グロじゃ勝てないと分かってたんだろうなぁ
序盤の走り見て折角良いマシン用意しても鶴、グロじゃ勝てないと分かってたんだろうなぁ
鶴・グロ 両者とも勝てる顔してないw なんとなくだけどね。
ぼや〜っとしてるというか、顔ヂカラがないというか。
ぼや〜っとしてるというか、顔ヂカラがないというか。
>>116
クビサ・・・
クビサ・・・
鶴は最終戦で前にカムイが見えたらいきなりペース上げたのは笑ったな
だったら1週目からその力を見せろと
だったら1週目からその力を見せろと
修正少なかったから踊るチンポコリン
>>120
ライコも修正するよ
毎回の舵角が少ない
これはクビサも同じ
つか土屋の理論はどこまで信用できるの？
ライコもクビサも速いじゃん
この２人もマシン特性によって走り方を変えてるだけじゃないの？
ライコも修正するよ
毎回の舵角が少ない
これはクビサも同じ
つか土屋の理論はどこまで信用できるの？
ライコもクビサも速いじゃん
この２人もマシン特性によって走り方を変えてるだけじゃないの？
最速の走り方は一つしかないって考えなんだろう
FW25とか修正しまくりだけど
速かったじゃん
速かったじゃん
まぁ同じマシンを他の一流どころが乗ってタイム出さない限り結論はでないだろうね
126 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 11:12:25 ID:9cXeslav0
鶴さんは予選一発勝負ならかなり速いのにレースペースになるとまるで別人だからな
最後までトヨタが勝てなかったのは一流どころを引き抜かないで何年も中堅ドライバーのラインナップで
シーズンを送ったのが大きな理由だと思うわ
我らがNAKAJIMAかKOBAYASHIをセカンドとして無給で走らせて鶴・グロに使ってた金＋αで
アロンソあたりを引きぬけてりゃ一勝くらいできてたんじゃねーかな
最後までトヨタが勝てなかったのは一流どころを引き抜かないで何年も中堅ドライバーのラインナップで
シーズンを送ったのが大きな理由だと思うわ
我らがNAKAJIMAかKOBAYASHIをセカンドとして無給で走らせて鶴・グロに使ってた金＋αで
アロンソあたりを引きぬけてりゃ一勝くらいできてたんじゃねーかな
勝てなさそうな車にトップドライバーは乗らない
馬鹿か、引き抜ける力があるならもう勝ってる
ビルヌーブを乗せとくべきだったな
チャンピオンクラスは誰もトヨタに見向きもしなかったからなぁ
トヨタが論外なのはドイツにファクトリーがあったためというのは一理ある
BMWを除いたら他はみんなイギリスにあっていわゆるF1村になってて、
あうんの呼吸で人と技術情報が行き交ってる
F1村の住民でないチームとしてはトヨタやBMWのレベルで限界なんだろ
BMWを除いたら他はみんなイギリスにあっていわゆるF1村になってて、
あうんの呼吸で人と技術情報が行き交ってる
F1村の住民でないチームとしてはトヨタやBMWのレベルで限界なんだろ
ベッテル、アロンソ、ハミルトンなら複数
ライコ、マッサ、クビサあたりでも今年のトヨタなら勝ててたっぽい
ライコ、マッサ、クビサあたりでも今年のトヨタなら勝ててたっぽい
今年のブラウンGPの快進撃は
ドライバー二人が突然覚醒した！とはやはり誰も思って無いのね
俺も思って無いけど
ドライバー二人が突然覚醒した！とはやはり誰も思って無いのね
俺も思って無いけど
>>133
あくまで一理なんであんま厳密に考えないでよ
あくまで一理なんであんま厳密に考えないでよ
>>122
理屈の上では「ゆっくり丁寧に」が一番タイヤを上手く使える
いきなりスパッと切ったり、ガクガクっと修正するのもロスはロス
これは別に土屋の独自の理論とかじゃない
暇なときにスリップアングルで検索してくれ
理屈の上では「ゆっくり丁寧に」が一番タイヤを上手く使える
いきなりスパッと切ったり、ガクガクっと修正するのもロスはロス
これは別に土屋の独自の理論とかじゃない
暇なときにスリップアングルで検索してくれ
一番成功してるチームを外す理由は？
140 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 11:47:30 ID:Ff1MDREZ0
ミナルディはフェラーリの人気がすでに不動のものになっていた時代に誕生したのが間違い
50年代だったらマセラーティに次ぐ地位にいたことだろう
50年代だったらマセラーティに次ぐ地位にいたことだろう
>>138
「理屈の上では」っていう但し書きが読めないのか
「理屈の上では」っていう但し書きが読めないのか
>>141
だから理屈の上でもハンドルをゆっくり切るのは不合理ですよ
車は４本のタイヤにうまく荷重を配分しないとうまく曲がらないんです
ゆっくり切るとそれが不十分
実際に運転してみればわかるでしょ
ゆっくり切ったらアンダーが出る
だから理屈の上でもハンドルをゆっくり切るのは不合理ですよ
車は４本のタイヤにうまく荷重を配分しないとうまく曲がらないんです
ゆっくり切るとそれが不十分
実際に運転してみればわかるでしょ
ゆっくり切ったらアンダーが出る
143 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 11:51:05 ID:p8VfBr0rO
ハンドルで荷重？
馬鹿じゃないの？
多分お前タイヤこじってるわ。
荷重移動はブレーキ、アクセルでやれよ。
馬鹿じゃないの？
多分お前タイヤこじってるわ。
荷重移動はブレーキ、アクセルでやれよ。
こんどは携帯でどうも
ライコとクビサはミシュランタイヤが得意だったよな
ステアリング操作もその時の癖が抜けきらなかったのかも
ステアリング操作もその時の癖が抜けきらなかったのかも
推奨NGワード：土屋
>>146
水掛け論に持っていきたいの？まあどうでもいいけど
水掛け論に持っていきたいの？まあどうでもいいけど
>>142
そのへん、表現が難しいんだけど、同じタイミングで同じだけの量を切るにしても、
その変移がリニアなのか、プログレッシブなのか、デグレッシブなのかの差はあるよね。
ここで「ゆっくり切る」って言われているのは、変移がリニアな状態を指しているのでは？
そのへん、表現が難しいんだけど、同じタイミングで同じだけの量を切るにしても、
その変移がリニアなのか、プログレッシブなのか、デグレッシブなのかの差はあるよね。
ここで「ゆっくり切る」って言われているのは、変移がリニアな状態を指しているのでは？
>>149
デグレッシブは論外として、
リニアなのとプログレッシブなののどちらのやり方がいいかというのは一概に言えないよね
前者より後者のほうがクリッピングポイントが手前に来てラインが直線的になる傾向がある
デグレッシブは論外として、
リニアなのとプログレッシブなののどちらのやり方がいいかというのは一概に言えないよね
前者より後者のほうがクリッピングポイントが手前に来てラインが直線的になる傾向がある
ごめん使い慣れない言葉で無理してまちがえた
デグレッシブとプログレッシブはあべこべ
二行目はリニアとプログレッシブじゃなくてリニアとデグレッシブ
デグレッシブとプログレッシブはあべこべ
二行目はリニアとプログレッシブじゃなくてリニアとデグレッシブ
152 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 12:05:51 ID:p8VfBr0rO
携帯の俺は初カキコだから。
ステアリング操作で荷重移動ってどうすんのさw
ステアリング操作で荷重移動ってどうすんのさw
ドリキン発端のハンドル操作理論は秋田。
そんなの速度・路面・車の特性・タイヤの特性/状態でなんとでも変わるじゃないか。
そんなの速度・路面・車の特性・タイヤの特性/状態でなんとでも変わるじゃないか。
そもそも土屋自体が感覚の人じゃないか？ｗｗｗ
>>146
タイヤをうまく使う方法なら余計ダメだろ。
シューは良くわからんがハミはそんなうまくないだろ。
過去にタイヤぼろぼろにしてたしな。
てか、土屋にフォーミュラのことなんて詳しくわからんでしょ。
タイヤをうまく使う方法なら余計ダメだろ。
シューは良くわからんがハミはそんなうまくないだろ。
過去にタイヤぼろぼろにしてたしな。
てか、土屋にフォーミュラのことなんて詳しくわからんでしょ。
単発の11時間前への亀レスに食いついて
ここまで騒ぎになるかｗ
ここまで騒ぎになるかｗ
難しい事はどうでもいいけど
Ｆ１のタイヤは何周しても同じ切れ角で曲がれる程高性能なんですね？
それに路面の状況変化なんて関係無いのね？
Ｆ１のタイヤは何周しても同じ切れ角で曲がれる程高性能なんですね？
それに路面の状況変化なんて関係無いのね？
>>158
D1ならもともと滑ってるしタイム至上主義じゃないからかなりアバウトでいいと思うけど
F1だと外部条件に左右されやすいからいつも同じステアリング操作をしてるわけじゃないと思うよね
土屋さんはF1でレースした経験無いのになんでここまで言うんだろう
D1ならもともと滑ってるしタイム至上主義じゃないからかなりアバウトでいいと思うけど
F1だと外部条件に左右されやすいからいつも同じステアリング操作をしてるわけじゃないと思うよね
土屋さんはF1でレースした経験無いのになんでここまで言うんだろう
160 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/11/26(木) 12:21:53 ID:nPIWVAwGP
一番大事なのはケツの神経なんだよ。
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ネラーはF1でレースした経験無いのになんでここまで言うんだろう
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ネラーはF1でレースした経験無いのになんでここまで言うんだろう
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
土屋から見たら一貴ですら神レベル。
こんなの見つけた
ステアリング操作について
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=67
荷重移動について
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=279
ステアリング操作について
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=67
荷重移動について
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=279
>>159
カウルを被ったF1ならル・マンで乗ってるけど、フォーミュラはやはり違うんか？
カウルを被ったF1ならル・マンで乗ってるけど、フォーミュラはやはり違うんか？
>>138
バカ発見
バカ発見
>>160
ラルフが一番優秀ってことですね
ラルフが一番優秀ってことですね
167 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 12:28:14 ID:p8VfBr0rO
ハンドル切った時にタイヤがグリップしてないと
いくら切っても曲がらない。
その感覚があるから実際速く操作してるのかもだか、
自分ではきりはじめはゆっくりという感覚。
でも実際高速コーナーはそうだが、
低速はちがうのかも。
いくら切っても曲がらない。
その感覚があるから実際速く操作してるのかもだか、
自分ではきりはじめはゆっくりという感覚。
でも実際高速コーナーはそうだが、
低速はちがうのかも。
169 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 12:32:08 ID:p8VfBr0rO
土屋はF3でもドリフトしてぶち抜かれてた下手くそだからなぁ。
172 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 12:35:13 ID:p8VfBr0rO
ゆっくり切るとアンダーって、舵角が足りないだけじゃないの？
>>166
待て待てｗ
待て待てｗ
175 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 12:40:42 ID:fRS7qGKwO
ステアリング操作が速いとアンダーじゃなくてオーバーだろ後ステアリング切るスピードはブレーキの残り方次第だろ
176 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 12:41:08 ID:dAxXKWdi0
モーホーは運転上手
178 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2009/11/26(木) 12:49:39 ID:n6WtURNMO
いつまでやってんだカス共。すれ違いも鼻はだしいぞゴルファ！
喧嘩するか？ヲウ？
喧嘩するか？ヲウ？
ウッズ乙
181 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 13:08:33 ID:ofzKltgzO
ﾄﾞﾘｷﾝはすきだがF1ﾏｼﾝのﾌﾞﾚｰｷを扱う事もできんしとりあえずタイヤを動作ﾚﾝｼﾞに入れる事もできんでしょ
どれだけｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ見たか知らんがその時のｸﾋﾞｻにﾏｼﾝ状態の確認とってないのに適当な事言うのはどうか
どれだけｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ見たか知らんがその時のｸﾋﾞｻにﾏｼﾝ状態の確認とってないのに適当な事言うのはどうか
ドリフ金太郎のスレはここですか？
はい
どこまでの限界で走るかにもよるだろうし
予選と決勝でもちがうからね
予選はタイヤ一週持てばいいからね
ハミチンのタイヤの使い方が下手なのは決勝でのことで予選ではいいんじゃない速けりゃ
マシンの挙動を感じながら走るリアクションタイプ（マシンの動きに対して修正しながらコントロール）
リント、ジル、ペテルソン、マンセル
マシンの動きをコントロールして走るタイプ(理想の姿勢、挙動になるようコントロール）
スチュワート、プロスト
超自然現象タイプ（マシンの動きを予知してコントロール）
クラーク、セナ
予選と決勝でもちがうからね
予選はタイヤ一週持てばいいからね
ハミチンのタイヤの使い方が下手なのは決勝でのことで予選ではいいんじゃない速けりゃ
マシンの挙動を感じながら走るリアクションタイプ（マシンの動きに対して修正しながらコントロール）
リント、ジル、ペテルソン、マンセル
マシンの動きをコントロールして走るタイプ(理想の姿勢、挙動になるようコントロール）
スチュワート、プロスト
超自然現象タイプ（マシンの動きを予知してコントロール）
クラーク、セナ
ハンドリングの是非で
何故アロンソのバカ切りが話題にならない？
何故アロンソのバカ切りが話題にならない？
今度はウィンザーのパクリかよ
あれで速いのが説明できないからじゃない
結局ここにいる人たちは理屈でしか走れないんです
結局ここにいる人たちは理屈でしか走れないんです
>>185
しっかりは覚えてないけどMi時代のアロンソは速く強く切ることでアンダー状態を
自ら作り出してどうのこうのとか解説で出てたような。これも本当かどうか分かった
もんじゃないし、ましてや土屋の論でいくとああいうのは説明できないだろうけどね
BSにスイッチしてからステアリングさばきは劇的に変わったけど、最初の半年から
1年近くアロンソでも苦労してたね。07年の前半ハミルトンにおいていかれたのは
この部分が大きかった。クビサはもっと苦労してたから、DVDで土屋にガタガタ
言われてたかと
しっかりは覚えてないけどMi時代のアロンソは速く強く切ることでアンダー状態を
自ら作り出してどうのこうのとか解説で出てたような。これも本当かどうか分かった
もんじゃないし、ましてや土屋の論でいくとああいうのは説明できないだろうけどね
BSにスイッチしてからステアリングさばきは劇的に変わったけど、最初の半年から
1年近くアロンソでも苦労してたね。07年の前半ハミルトンにおいていかれたのは
この部分が大きかった。クビサはもっと苦労してたから、DVDで土屋にガタガタ
言われてたかと
189 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 13:43:31 ID:qIERAXdN0
ここにF1運転したことあるやついないわけだし、
訳知り顔でご高説吐いたところで、結局素人妄想でしかない。
まぁ、その妄想が楽しいわけだけど。
訳知り顔でご高説吐いたところで、結局素人妄想でしかない。
まぁ、その妄想が楽しいわけだけど。
>>188
ステアリングを少し多く内に切ってフロントを微妙にスライドさせることでアンダーを出すのはある。
でもフロントのグリップが高すぎるとできない。
今年のレギュレーションではフロントタイヤの幅は大きいわスリックだわで、
車によってはちょっと大変だったかも。
ステアリングを少し多く内に切ってフロントを微妙にスライドさせることでアンダーを出すのはある。
でもフロントのグリップが高すぎるとできない。
今年のレギュレーションではフロントタイヤの幅は大きいわスリックだわで、
車によってはちょっと大変だったかも。
つまるところ
「正しいハンドルの切り方」は
クルマの性格に依存するから一概に言えないということだな。
「正しいハンドルの切り方」は
クルマの性格に依存するから一概に言えないということだな。
192 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 13:55:07 ID:Z0Xg8umZ0
>>191
そうだよだからおいらは「なんで土屋は・・・」って昼前から言ってるんだよ。
そうだよだからおいらは「なんで土屋は・・・」って昼前から言ってるんだよ。
そいや来年のタイヤはフロントの幅が狭くなるらしいな
国内止まりの色物ドライバーの発言に振り回されるなよ
これで片付いたから、冬のブリ大根いやもとい、ブリ裁判の話でも・・・。勝てるんだろうか？
もし戻ってこれるなら戻って来い
もし戻ってこれるなら戻って来い
>>193
今年のマシンの扱いにくさはフロントタイヤの接地面積が増え過ぎたのが大きな原因らしい
今年のマシンの扱いにくさはフロントタイヤの接地面積が増え過ぎたのが大きな原因らしい
>>170
残念だが正しくは「アッー！」だ
残念だが正しくは「アッー！」だ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51593152.html
あまりにも高尚なドライビング議論が炸裂しているので
また糞ブログからで申し訳ないのだが、ネタを振ってみる。
これ書いたやつは逆に「過小評価されているドライバーTop10」なら
誰を入れるんだろうねぇ。
あまりにも高尚なドライビング議論が炸裂しているので
また糞ブログからで申し訳ないのだが、ネタを振ってみる。
これ書いたやつは逆に「過小評価されているドライバーTop10」なら
誰を入れるんだろうねぇ。
>>198
ブレーキングポイントからCP付近までのコーナリングスピードは上がるけど、
リアのグリップが相対的にだめだから立ち上がりのトラクションがうまくかけられないだけじゃないの？
スロットルでのアンダー調整もしづらいだろうし。
だからあまり上手じゃない選手が突っ込みでがんばってもそこでは破綻しないで、
むしろCP通過後にリアを空転させてバランスを崩してみたいなことが多かったと思う。
ブレーキングポイントからCP付近までのコーナリングスピードは上がるけど、
リアのグリップが相対的にだめだから立ち上がりのトラクションがうまくかけられないだけじゃないの？
スロットルでのアンダー調整もしづらいだろうし。
だからあまり上手じゃない選手が突っ込みでがんばってもそこでは破綻しないで、
むしろCP通過後にリアを空転させてバランスを崩してみたいなことが多かったと思う。
>>199
過大評価されているF1ドライバー・トップ10
2位：ヤルノ・トゥルーリ
7位：ジャンカルロ・フィジケラ
8位：ニック・ハイドフェルド
9位：ジェンソン・バトン
10位：ジャック・ヴィルヌーヴ
トップ10入り トヨタ：1名・ホンダ：2名 orz＝3
過大評価されているF1ドライバー・トップ10
2位：ヤルノ・トゥルーリ
7位：ジャンカルロ・フィジケラ
8位：ニック・ハイドフェルド
9位：ジェンソン・バトン
10位：ジャック・ヴィルヌーヴ
トップ10入り トヨタ：1名・ホンダ：2名 orz＝3
トラクションがかかりやすいとストレートでの追い抜きが難しくならない？
前走車がトラクションミスして後続が上手くかけられると立ち上がりでスリップ入れるから追い抜きし易いよね
ダウンフォース頼りな今のF1だとブレーキング勝負してライン外すより
ストレート中盤で抜いておきたいってのがあると思うんだけど
前走車がトラクションミスして後続が上手くかけられると立ち上がりでスリップ入れるから追い抜きし易いよね
ダウンフォース頼りな今のF1だとブレーキング勝負してライン外すより
ストレート中盤で抜いておきたいってのがあると思うんだけど
過大・過小評価されているドライバーの両方に選ばれてこそ空気ｗ
確定 ニック・ハイドフェルド
確定 ニック・ハイドフェルド
>>202
どうかな？
かえってスリップに入りにくいのでは？
というのも前車がミスすると後続車は不意のペースダウンを強要されるから。
だから今年のレギュレーションでは突っ込みのブレーキングでがんばるか、
連続コーナーの返しでクロスラインで前車の前にねじ込んだ方が有効だったと思う。
もちろんトップスピード域での伸びの差は別として。
どうかな？
かえってスリップに入りにくいのでは？
というのも前車がミスすると後続車は不意のペースダウンを強要されるから。
だから今年のレギュレーションでは突っ込みのブレーキングでがんばるか、
連続コーナーの返しでクロスラインで前車の前にねじ込んだ方が有効だったと思う。
もちろんトップスピード域での伸びの差は別として。
フロントのグリップが強すぎるって言うわりにはシーズン進むにつれフロントウィングがゴテゴテしてきてたよね
グリップとダウンフォースは分けて考えた方が良いのか？
グリップとダウンフォースは分けて考えた方が良いのか？
>>199
7位：ジャンカルロ・フィジケラ
ジャンカルロ・フィジケラは1996年F1に昇格し、依然として参戦している。しかし大成功を収めていない。
彼はキャリアの中でグランプリ231戦に出走し、3回優勝している。しかし正直なところ、これほど多くのレースに出走していれば、たまに優勝しても当然かもしれない。
Ｆ１、馬鹿にしすぎじゃね
7位：ジャンカルロ・フィジケラ
ジャンカルロ・フィジケラは1996年F1に昇格し、依然として参戦している。しかし大成功を収めていない。
彼はキャリアの中でグランプリ231戦に出走し、3回優勝している。しかし正直なところ、これほど多くのレースに出走していれば、たまに優勝しても当然かもしれない。
Ｆ１、馬鹿にしすぎじゃね
>>208
チーム代表が誰だったか覚えてる？
チーム代表が誰だったか覚えてる？
>>208
今年バリは何勝した？
今年バリは何勝した？
>>211
えっ？
えっ？
213 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 15:36:10 ID:HO1VBgowO
おいもうルノー時代のフィジコについて触るなoi紀伊店のか
英語のwikiのカムイの記事で履歴を追いかけてみたら、
「カムイはビリケンに似ているために愛されてる」みたいなのを書いたやつがいて、
速攻削除されてたｗ
「カムイはビリケンに似ているために愛されてる」みたいなのを書いたやつがいて、
速攻削除されてたｗ
>>199
この記事を書いている人にとっては、参戦回数＝評価なのかな。
過大評価の理由が「○回参戦したのに優勝は○回である」ばっかだな。
ハイドフェルドは、ベテランなのに新人と互角という点を除いて考えれば
（単純な予選や決勝の勝ち負けや獲得ポイントで考えれば）
ライコネン、マッサ、クビサに負けていないわけで、
それにも関わらず、その3人より下という扱いをされていて
過大評価ではなく過小評価されているドライバーだと感じるな。
まあ、そんなことを言っておきながら
俺もハイドフェルドよりライコネンやクビサの方が好きなんだけどさ。
この記事を書いている人にとっては、参戦回数＝評価なのかな。
過大評価の理由が「○回参戦したのに優勝は○回である」ばっかだな。
ハイドフェルドは、ベテランなのに新人と互角という点を除いて考えれば
（単純な予選や決勝の勝ち負けや獲得ポイントで考えれば）
ライコネン、マッサ、クビサに負けていないわけで、
それにも関わらず、その3人より下という扱いをされていて
過大評価ではなく過小評価されているドライバーだと感じるな。
まあ、そんなことを言っておきながら
俺もハイドフェルドよりライコネンやクビサの方が好きなんだけどさ。
>>217
そうそうｗ
これ
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kamui_Kobayashi&oldid=323636836#Early_career
そうそうｗ
これ
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kamui_Kobayashi&oldid=323636836#Early_career
222 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 15:54:30 ID:0cPe9RO/0
ID:Z0Xg8umZ0
このひと気持ち悪い・・・
このひと気持ち悪い・・・
フィジケラはジョーダンなら速い。
病気だなｗ
滋賀京都奈良三重大阪兵庫
あ、みかんの国忘れてた
つまり、鈴鹿は関西サーキットか東海サーキットかってことじゃね
もう筑波でいいって前から俺が言ってるのにFOMの野郎ときたら...
>>229
ビリケン自体はアメリカ人アーティストが作ったらしいが・・・
ビリケン自体はアメリカ人アーティストが作ったらしいが・・・
>>244
そのチャンピョン、来年はさらにアンダー傾向で号泣するんだろうな
そのチャンピョン、来年はさらにアンダー傾向で号泣するんだろうな
(〃´ω｀)来年のハミちんとバトソの走行ラインはやくみたいね‥
無線でボエボエ言ってるのが泣き声かと思ったけど
フロントウイングがごちゃごちゃするは整流だ
>>251
IDがＦＩＳＣＯに近いｗｗｗ
IDがＦＩＳＣＯに近いｗｗｗ
ハイメル・アルゲルグスアリがトトロッソと延長契約は既定路線だったな
なにせ
なにせ
>>251
昨夜NHKで言語能力低下云々やってたが、その象徴みたいなレスだな
昨夜NHKで言語能力低下云々やってたが、その象徴みたいなレスだな
わざわざカタコトにしたのに、ご足労をおかけいたしました。ここに謝意を表します！
ちゃんと日本語で書かないレスは時々イラッとくる
>>251
どのカキコに対するレスなの？
どのカキコに対するレスなの？
おまえがいうな
>>254IDが‥ｗ
いやいや、古式ゆかしい日本語だろ？
>>257
カキコｗｗｗｗカキコｗｗｗｗｗ
カキコｗｗｗｗカキコｗｗｗｗｗ
ドバイの政府系持ち株会社ドバイ・ワールドと系列の不動産開発会社ナヒールが
債務返済繰り延べ要請してるけどF1にも影響してくるかもね
債務返済繰り延べ要請してるけどF1にも影響してくるかもね
小学生レベルの阿呆が紛れ込んでるな
あぼーんでスッキリ
プロスト 「ライコネンは1年休むと復帰で苦労するかもしれない」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51593220.html
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51593220.html
地上波フジテレビ 2009F1グランプリ総集編
12／13(日)深夜25時〜
ttp://wwwz.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
フジテレビNEXT F1総集編
12／31(木)午後17時〜
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5518
12／13(日)深夜25時〜
ttp://wwwz.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
フジテレビNEXT F1総集編
12／31(木)午後17時〜
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5518
もうNEXT解約したけど、どうしようかな総集編
録画が被るからいいや
俺も解約しとこ
俺も解約しとこ
地上波2時間半枠、NEXT5時間枠
RA271
日曜の１時とか相変わらず視聴ををむししまくるだな
総集編なんだしリアルタイムで別に見なくても
ザナルディがWTCC辞めるそうだ。
思いっきりスレ違いだけどマジかよ
ロータス交渉中の残り二人が気になる
ttp://f1-gate.com/lotus/f1_5712.html
ttp://f1-gate.com/lotus/f1_5712.html
WTCCって盛り上がってるんだろうか
セアトがトップチームってだけでなんだかなぁって感じ
セアトがトップチームってだけでなんだかなぁって感じ
ザナルディと同じくWTCCでBMWに乗るアウグースト・ファルファスは
リウッツィ、クビサ、ニコ、ハミルトン、コバライネンとはカート時代同期
そして、来年USF1からデビュー予定のマリア・ロペスもウッツィとはチームメイトだった。
リウッツィ、クビサ、ニコ、ハミルトン、コバライネンとはカート時代同期
そして、来年USF1からデビュー予定のマリア・ロペスもウッツィとはチームメイトだった。
ｵﾚﾝｼﾞのｼﾋﾞｯｸかっこいいな
スレタイがオフロにならないよう改変してくれた人には申し訳ないんだが
俺はやっぱ□■ □■が好きだな
チェッカーぽくて美しいし、モナコロトルコロの流れは最高だった
俺はやっぱ□■ □■が好きだな
チェッカーぽくて美しいし、モナコロトルコロの流れは最高だった
>>277
ラーダ最強やｗ
ラーダ最強やｗ
だったらアサヒはF1チームのスポンサーやってくれよ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259237112/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259237112/l50
＞見れられるかｗ
>>283
まあ、もちつけｗ
まあ、もちつけｗ
また竹下のつまらんナレーションで5時間やるつもりなのか？ 窪田さんを長時間拘束して
地上波はCSのダイジェスト版流せばいいのに
地上波はCSのダイジェスト版流せばいいのに
つーかCSの総集編ってフジで出してるダイジェストDVDの短縮板だろ？
DVD買ったほうがいーよ
DVD買ったほうがいーよ
288 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 01:21:41 ID:OEFtzWle0
胡散臭い買収者が次から次に出て来て
スーパーアグリやホンダの最後の頃と似てきたなｗ
こうなったらスーパーマリオGPしかないんじゃないかｗ
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353011&FS=F1
スーパーアグリやホンダの最後の頃と似てきたなｗ
こうなったらスーパーマリオGPしかないんじゃないかｗ
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353011&FS=F1
とりあえずラッセルキングって奴は
性質が悪すぎるから関わらないほうが良いだろう
性質が悪すぎるから関わらないほうが良いだろう
フラビオさえ、あいつさえ戻ってくればルノーもザウバーも全部面倒見てF1の危機を救ってくれる・・・はず
ドライバーがピケとコバライネンとグロージャンとあと一人誰かになってもチームが残るならいいじゃまいか！
ドライバーがピケとコバライネンとグロージャンとあと一人誰かになってもチームが残るならいいじゃまいか！
>>290
毒を持って毒を制すか
毒を持って毒を制すか
そういえば、オートスポーツにハイドフェルドの記事が珍しく載ってて
「もう誰も信じられない」状態で悩んでるそうだ
「もう誰も信じられない」状態で悩んでるそうだ
ニックまさかの人間不信ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肉カワソスw
つうかF1関係者の話をまにうけるなよw
つうかF1関係者の話をまにうけるなよw
切ねぇｗｗｗｗ
小林がルノーに移籍したら小林ヲタのクビサ叩きが
はじまるんだろな
はじまるんだろな
鶴もルノー追い出された後人間不信状態で右京に
全戦帯同して欲しいとお願いしたんだよな。
もちろん費用は全部鶴が持つからと。
右京は俺には山があるからと断ったそうだがｗ
全戦帯同して欲しいとお願いしたんだよな。
もちろん費用は全部鶴が持つからと。
右京は俺には山があるからと断ったそうだがｗ
>>122
超遅レスだが土屋の言うことも一理あるよ
まあ土屋は好きじゃないけどさ
ようは修正をしまくるドライバーは下手糞だよ
たとえタイヤがたれようが、アンダーででもすぐ走りを調整できる
超一流はタイヤのグリップを感知しながらステア切れるからね
だから初見のサーキットでもいきなり完璧な走りができる
超遅レスだが土屋の言うことも一理あるよ
まあ土屋は好きじゃないけどさ
ようは修正をしまくるドライバーは下手糞だよ
たとえタイヤがたれようが、アンダーででもすぐ走りを調整できる
超一流はタイヤのグリップを感知しながらステア切れるからね
だから初見のサーキットでもいきなり完璧な走りができる
299 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 02:47:10 ID:ApK4IVdRO
ニックの人間不信の原因はなんだ？
301 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 03:09:29 ID:BzK0GQcg0
302 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 03:18:12 ID:BzK0GQcg0
琢磨とカムイが二人羽織で一人ってことにしたら、
けっこうすごいドライバーになるような。
両者のいいところを足して2で割ったら、魅力ありすぎる。
ヨーロッパのファンも喜ぶだろうになあ。
けっこうすごいドライバーになるような。
両者のいいところを足して2で割ったら、魅力ありすぎる。
ヨーロッパのファンも喜ぶだろうになあ。
アホか、としか言いようがない
304 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 03:30:07 ID:jUWel7ln0
琢磨は白煙噴いてリタイアしたイメージしかない
>>267
これは地上波はフジテレビ「だけ」なのか？
これは地上波はフジテレビ「だけ」なのか？
いつもどおりだろう。関西は少し遅れるだろうし、新潟あたりはまた正月だろうｗ
>>298
土屋みたいなＦ３でもドリフトばっかしてる下手糞のレベルじゃないってｗ
コーナー途中で挙動変わる車もあるし、金曜、土曜で充分走ってるんだから
ステアリングの舵角とか間違わないってｗ
ライコやクビサがラリーしてるからラリー思考とか言うんだろ？
でも実際ライコとかはタイヤに優しい乗り方だぞ。
予選とか見てみたら判るよ。
どんだけ無理やりタイム出してるかが。
タイヤこじりまくりで、修正しまくりで限界ぎりぎりで走ってるの判る。
土屋が適当に素人ウケのいいコメだしてるだけ。
土屋みたいなＦ３でもドリフトばっかしてる下手糞のレベルじゃないってｗ
コーナー途中で挙動変わる車もあるし、金曜、土曜で充分走ってるんだから
ステアリングの舵角とか間違わないってｗ
ライコやクビサがラリーしてるからラリー思考とか言うんだろ？
でも実際ライコとかはタイヤに優しい乗り方だぞ。
予選とか見てみたら判るよ。
どんだけ無理やりタイム出してるかが。
タイヤこじりまくりで、修正しまくりで限界ぎりぎりで走ってるの判る。
土屋が適当に素人ウケのいいコメだしてるだけ。
定期的に土屋ネタの火付けに来るな
土屋の見解のほうが正しいね
ライコが速いのは誰でも知ってる
クビサはまだ謎なのは確か
クビサはまだ謎なのは確か
そのクビサの動画みてみたいです。どこかにありますか？
>>307
北海道はどうだったっけ
北海道はどうだったっけ
土屋の解説が正しいのは誰でも知ってる
今宮はまだ謎なのは確か
今宮はまだ謎なのは確か
ていうかライコは本格的にラリー始めたのって最近だろ。
雪国だから、とかはなしね。
雪国だから、とかはなしね。
でも、北欧じゃ７０のばあさまでも雪道ドリフトしながら走ってると聞いたことが…
雪国の一般人ドライバーは上手い人多いと思う
ライコが当てはまるかどうかは知らんけど
ライコが当てはまるかどうかは知らんけど
318 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 08:16:14 ID:MaODWsAyO
>>299
メルセデスにも騙されたとか?w
メルセデスにも騙されたとか?w
>>262
ドバイの件で欧州株は暴落したようだね。
場合によってはF1にもかなりの波及があるかもね。
ドバイ債務返済延期→出資している欧州銀行ピンチ→信用収縮
→実体経済成長ストップ→F1に流れる資金大幅縮小
最悪の場合、これくらいのことが起きても不思議じゃないな…。
・ルノー撤退
・ザウバー（カドバク）当然に不参戦
・マノー・カンポス・USF1あたりの参戦中止、途中撤退
・メルセデスのブラウン買収急遽中止
ドバイの件で欧州株は暴落したようだね。
場合によってはF1にもかなりの波及があるかもね。
ドバイ債務返済延期→出資している欧州銀行ピンチ→信用収縮
→実体経済成長ストップ→F1に流れる資金大幅縮小
最悪の場合、これくらいのことが起きても不思議じゃないな…。
・ルノー撤退
・ザウバー（カドバク）当然に不参戦
・マノー・カンポス・USF1あたりの参戦中止、途中撤退
・メルセデスのブラウン買収急遽中止
>>320
ルノーはバーニーやFIAに負い目があるから撤退したくても撤退できない。
開発費なしでも来年は参戦継続が濃厚。
ザウバーはすでに脂肪状態。
新チームは予算制限があるから入ってきたところばかり。
参戦資金が足りてない可能性が高いから、大半は途中で消える。
メルセデスはすでにブラウン株を買い取ってしまったのでは?
買い取ってしまったなら世間の目があるからリリースはできない。
まだ買い取ってないなら買収をやめる可能性は0ではない。
ルノーはバーニーやFIAに負い目があるから撤退したくても撤退できない。
開発費なしでも来年は参戦継続が濃厚。
ザウバーはすでに脂肪状態。
新チームは予算制限があるから入ってきたところばかり。
参戦資金が足りてない可能性が高いから、大半は途中で消える。
メルセデスはすでにブラウン株を買い取ってしまったのでは?
買い取ってしまったなら世間の目があるからリリースはできない。
まだ買い取ってないなら買収をやめる可能性は0ではない。
何このレスの少なさ
また大規模規制中？
それともネタ不足？
また大規模規制中？
それともネタ不足？
ネタ無し状態でつ
ネタなしの時の土屋様
>>308
F1の話じゃないんでスレチだが、
土屋さんがF3やってた当時、F3000だと走行でピット出るときってメカニックにエンジンかけてもらうのに
コクピットから右手人差し指上げてクルクルって回して合図してエンジンかけてもらってたんだよね。
土屋さんはF3でそれやってたんだよ…F3はスターター、クルマについてるから自分でスイッチ押すのに。
周りはみんな『なんだあいつｗ』だった。
F3ではカスだったけどハコに関しては第一人者といえるし、
TS020ちゃんと乗れたくらいだから後年はフォーミュラ的なドライブも出来るようになったんだろうね。
F1の話じゃないんでスレチだが、
土屋さんがF3やってた当時、F3000だと走行でピット出るときってメカニックにエンジンかけてもらうのに
コクピットから右手人差し指上げてクルクルって回して合図してエンジンかけてもらってたんだよね。
土屋さんはF3でそれやってたんだよ…F3はスターター、クルマについてるから自分でスイッチ押すのに。
周りはみんな『なんだあいつｗ』だった。
F3ではカスだったけどハコに関しては第一人者といえるし、
TS020ちゃんと乗れたくらいだから後年はフォーミュラ的なドライブも出来るようになったんだろうね。
そういえば、何年か前の土屋vs熊倉の中継中口論って、
ようつべにあるのかな？
ようつべにあるのかな？
328 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 09:49:00 ID:4jjeWsdzO
雪道で車の運転上手くなるのは間違いないだろうね。
でもフィンランド人だからと言って車運転するのはある程度の年齢にならないと
出来ないからそれは関係ないとおもうがな。
でもフィンランド人だからと言って車運転するのはある程度の年齢にならないと
出来ないからそれは関係ないとおもうがな。
雪道にも色々あるよ〜
パウダースノーでズル滑り状態とか、
パウダースノーが凍り気味でやや滑り状態とか、
水気多い雪がミゾレアイス状態だと、除雪機状態とか
（でかい4WDだとリアの横からゲロ吐き状態）
水気多い雪ブルトーザーが除雪してそのキャタピラ後がダート状態とか、
霧が出て昔のサスペンスドラマ状態とかね〜
パウダースノーでズル滑り状態とか、
パウダースノーが凍り気味でやや滑り状態とか、
水気多い雪がミゾレアイス状態だと、除雪機状態とか
（でかい4WDだとリアの横からゲロ吐き状態）
水気多い雪ブルトーザーが除雪してそのキャタピラ後がダート状態とか、
霧が出て昔のサスペンスドラマ状態とかね〜
330 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 10:06:17 ID:H/jKoC4ZO
2ちゃんの素人がプロレーサードリキン土屋に口ごたえできるわけもなく
>>321
執行猶予状態でFIA等に負い目があり、撤退したくてもできない、
とクラッシュゲート以降言われてきたが、
ここ数週間、撤退説が強まってきている気がする。
ゴーン発言とか、年末に体制発表するとか、ハウグのドライバー決定は
急がない発言（クビサ待ち？）とか撤退説を強める材料が多い。
メルセデスは現金をブラウン等の株主に支払ったかどうかは別として、
株を買い取る契約は間違いなく交わしているだろうね。
それはつまり買い取っている状態だけど、昨日スタートのドバイショックが
大きければ、世間の目や違約金の大きさに関わらず撤退も検討されるはず。
元々メルセデスのF1参戦に関しては反対する取締役がいるという話だし、
ダイムラーがやる気継続だとしてもダイムラーの大株主であり、ブラウン買収
にも金を出すアブダビの投資家が払えなくなるという可能性もあるし。
まあ、ドバイがやばいというのはリーマンショックの後から言われていて
ある程度折込済とも言えるし、アブダビはドバイと同じUAEであるものの、
基本的には別の話なので、メルセデスは大丈夫だと思うのだけどね…。
執行猶予状態でFIA等に負い目があり、撤退したくてもできない、
とクラッシュゲート以降言われてきたが、
ここ数週間、撤退説が強まってきている気がする。
ゴーン発言とか、年末に体制発表するとか、ハウグのドライバー決定は
急がない発言（クビサ待ち？）とか撤退説を強める材料が多い。
メルセデスは現金をブラウン等の株主に支払ったかどうかは別として、
株を買い取る契約は間違いなく交わしているだろうね。
それはつまり買い取っている状態だけど、昨日スタートのドバイショックが
大きければ、世間の目や違約金の大きさに関わらず撤退も検討されるはず。
元々メルセデスのF1参戦に関しては反対する取締役がいるという話だし、
ダイムラーがやる気継続だとしてもダイムラーの大株主であり、ブラウン買収
にも金を出すアブダビの投資家が払えなくなるという可能性もあるし。
まあ、ドバイがやばいというのはリーマンショックの後から言われていて
ある程度折込済とも言えるし、アブダビはドバイと同じUAEであるものの、
基本的には別の話なので、メルセデスは大丈夫だと思うのだけどね…。
ドリキン(笑)
土屋は優れたレーサーとしてドリキン名乗っているのか？
たっくん （＾ω＾；）ｧﾊｧﾊ
いでくん （＾ω＾；）ｧﾎｧﾎ
かんぺい （＾ω＾；）ｧﾍｧﾍ
いでくん （＾ω＾；）ｧﾎｧﾎ
かんぺい （＾ω＾；）ｧﾍｧﾍ
雪道に加え、フィンランドの道路には大きなこぶの様な上り下りが多いからドライバーは自然とアクセルワークを覚える
って、ジェームズ・メイが言ってたよ！
って、ジェームズ・メイが言ってたよ！
直線でタイヤが冷めちゃっててフルブレーキングでも温まりきらず
ハンドルを切り始めてようやく温まってきてグリップが増すから
そこでようやく必要な舵角に合わせるとか、そういうのもあるんじゃないの？
ハンドルを切り始めてようやく温まってきてグリップが増すから
そこでようやく必要な舵角に合わせるとか、そういうのもあるんじゃないの？
エンジンの廃熱でタイヤを温める・・・
そんなシステムをつくれないんだろうか？
そんなシステムをつくれないんだろうか？
フジテレビの件はどうなった？
ほかほかホイールとか？
タイヤウォーマー結局運搬維持費割高だけど
安全面強調してごり押しＯＫだったな
タイヤウォーマー結局運搬維持費割高だけど
安全面強調してごり押しＯＫだったな
ホイールに穴空けてタイヤの内側からブレーキ時の廃熱で温めれば良いじゃないか！
>>339
エンジンでなくても、ブレーキ回生やってるんだから
ホイール外側に電線回せば良いだけ
まあ、タイヤを使いこなすことがモータースポーツの一番重要な面とも言えるので、
そういった発想はそぐわないが
あといちおう廃熱はエネルギーとして、一応空力面に活かしているから
エンジンでなくても、ブレーキ回生やってるんだから
ホイール外側に電線回せば良いだけ
まあ、タイヤを使いこなすことがモータースポーツの一番重要な面とも言えるので、
そういった発想はそぐわないが
あといちおう廃熱はエネルギーとして、一応空力面に活かしているから
ブリヂストン撤退後のタイヤはどうなるんだろ？
クムホ
＠３
3分の1縮減で一本化すべき
と
縮減、他の省庁と連携すべき
3分の1縮減で一本化すべき
と
縮減、他の省庁と連携すべき
ブリが裁判で勝ったらスーパーテックやらプレイライフで
タイヤ供給してくれるんじゃねｗ
タイヤ供給してくれるんじゃねｗ
クムホ(笑) v.s. ミシュランでちょうど良いんじゃないの？ｗ
ミシュランのお望み通りコンペティティブでｗ
ミシュランのお望み通りコンペティティブでｗ
352 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 11:28:01 ID:IS2/3twx0
窪田さんの声じゃなきゃだめなんだよ
ルノー 小林
ロータス 琢磨
なら地上波（ＣＳ）もあるかもしれないからルノー非撤退と
琢磨のロータス入りを願うしかない
ロータス 琢磨
なら地上波（ＣＳ）もあるかもしれないからルノー非撤退と
琢磨のロータス入りを願うしかない
すまん
356 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 11:36:43 ID:4jjeWsdzO
クムホとミシュランじゃ、ワンメイクになるじゃん。
357 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 11:37:53 ID:IS2/3twx0
ただミシュラン復帰ならルノーの劇的復活もありえるな
ミシュランタイヤはルノー専用タイヤだったし
ミシュランタイヤはルノー専用タイヤだったし
359 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 11:56:56 ID:OEFtzWle0
ファイナルラップとオープニングラップでピットが大渋滞だな。
クムホタイヤは一周だけで交換しないとｗ
クムホタイヤは一周だけで交換しないとｗ
来年２番底説強いし、中国の内需拡大がコケたら
世界不況⇒世界恐慌突入論が現実味を帯びてきて、タイヤ供給メーカーがなくなる
タイヤ屋が利益出るくらいの価格でチームがタイヤ使用料を支払うシステムに
変えないと、どこも手を挙げないと思うよ
俺は再来年もBSになると思う
どこも供給に手を挙げず、チーム側が有償という条件でBSに踏み止まってもらうのが
現実的に思う
世界不況⇒世界恐慌突入論が現実味を帯びてきて、タイヤ供給メーカーがなくなる
タイヤ屋が利益出るくらいの価格でチームがタイヤ使用料を支払うシステムに
変えないと、どこも手を挙げないと思うよ
俺は再来年もBSになると思う
どこも供給に手を挙げず、チーム側が有償という条件でBSに踏み止まってもらうのが
現実的に思う
今日のbiz+板ではドバイ崩壊の話でもちきりだよ
全世界同時株安がきてるし
全世界同時株安がきてるし
カムイ決定か
>>361
毎年感謝祭を過ぎると投資家がポジション調整でトレンドが反転するしね
ドル円も８９〜９１円のレンジを下へブレイクしたから政府の為替介入にビビリながらも
円買いはとうぶん続くから輸出企業頼りの日本は激寒の冬になるよｗ
毎年感謝祭を過ぎると投資家がポジション調整でトレンドが反転するしね
ドル円も８９〜９１円のレンジを下へブレイクしたから政府の為替介入にビビリながらも
円買いはとうぶん続くから輸出企業頼りの日本は激寒の冬になるよｗ
ネタがないとつまんないことばっか垂れ流してるな、ほんと
プライムミシュランｗ
オプチョンクムホｗ
オプチョンクムホｗ
>>340
まだ騒いでいないと言ことは… ry
まだ騒いでいないと言ことは… ry
おおザウバーに救いの手がさしのべられたか。ペーターおじさんｼﾌﾞﾄｽ
木曜にミシュランとクムホがタイヤを用意
各チームが好きな方を木曜の内に選ぶ
※数に限りがございます
各チームが好きな方を木曜の内に選ぶ
※数に限りがございます
ドバイが崩壊寸前らしが、F1はチームから主催者側まで、モロに直撃受けるんじゃないか？
ドバイするの？F1の新しい金づるのオイルマネーが枯渇すルノー？
>>369
ただし、フェラーリはミシュラン使用優先権が与えられています
ただし、フェラーリはミシュラン使用優先権が与えられています
>>371
ドバイはオイルマネーではないよ。
石油が出ないから、オイルマネーに頼らない新たな新興国投資として
着目を浴びていた。
オイルマネーで潤っているのはアブダビ。
ドバイもアブダビに救済してもらうとのこと。
フェラーリのスポンサーであるエディハドも、
ダイムラーの大株主も、ブラウンの大株主も、アブダビ系。
まあ、ドバイショックの大きさによっては、
再び信用収縮と実体経済低迷が始まり、F1に流れる資金が減っていく。
世界経済が低迷すれば原油価格も下がり、オイルマネーも減るしね。
ドバイはオイルマネーではないよ。
石油が出ないから、オイルマネーに頼らない新たな新興国投資として
着目を浴びていた。
オイルマネーで潤っているのはアブダビ。
ドバイもアブダビに救済してもらうとのこと。
フェラーリのスポンサーであるエディハドも、
ダイムラーの大株主も、ブラウンの大株主も、アブダビ系。
まあ、ドバイショックの大きさによっては、
再び信用収縮と実体経済低迷が始まり、F1に流れる資金が減っていく。
世界経済が低迷すれば原油価格も下がり、オイルマネーも減るしね。
なんか373の前段が文章おかしいが、細かい部分は気にしないで。
クムホはダウンフォースを発生させる空力タイヤ
ミシュラン使用チームには
ウェイトハンディが課せられます
ウェイトハンディが課せられます
【モータースポーツ】トヨタ車体、ダカールラリーに参戦〈バイオディーゼルで市販車部門5連覇に挑む〉
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1259293844/
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1259293844/
>>358
それではコンペになってないじゃん
それではコンペになってないじゃん
>>375
F1界にダウンフォースを吹かせてやるぜ
F1界にダウンフォースを吹かせてやるぜ
もうさFポンを900馬力＋ハイグリップタイヤにして
世界最速の選手権にしようぜ！
世界最速の選手権にしようぜ！
381 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 13:13:56 ID:dskuNb6rO
>>359
ロス茶のクムホ２ラップ作戦でメルセデス大勝利。
と思ったらアロンソが独断で３ラップ走っていたり。
ハミルトンは１コーナーで毎レースバーストでバトン株が保たれる。
バトン「俺が真のチャンピオンだ！」
ヤルノはフォーメーションラップの前から「ノーグリップ！ノーグリップ！」
（復帰していたら）ライコネンがファイナルラップにクムホバーストで優勝を逃す。
どこかのチーム代表が、セカンドドライバーに敢えてタイヤを壊させて、クラッシュ＆セーフティカーで美味しいです！
でも次の年に告発されます。
（復活していたら）アメリカGPはこうなる↓
ミシュラン「シケイン追加しないと危険で走れません」
クムホ「時速100kmを超えると危険で走れません」
ロス茶のクムホ２ラップ作戦でメルセデス大勝利。
と思ったらアロンソが独断で３ラップ走っていたり。
ハミルトンは１コーナーで毎レースバーストでバトン株が保たれる。
バトン「俺が真のチャンピオンだ！」
ヤルノはフォーメーションラップの前から「ノーグリップ！ノーグリップ！」
（復帰していたら）ライコネンがファイナルラップにクムホバーストで優勝を逃す。
どこかのチーム代表が、セカンドドライバーに敢えてタイヤを壊させて、クラッシュ＆セーフティカーで美味しいです！
でも次の年に告発されます。
（復活していたら）アメリカGPはこうなる↓
ミシュラン「シケイン追加しないと危険で走れません」
クムホ「時速100kmを超えると危険で走れません」
クムホvsミシュラン？
ミシュランタイヤの起源は韓国とか言い出しそうで嫌だな。
ミシュランタイヤの起源は韓国とか言い出しそうで嫌だな。
まぁそのぉ〜
F1の20世紀遺物化が刻々と進んでいるわけだな
狭い世界な上に長年居るヤツの声が通り易い世界だから
大きな変革ができずに衰退してくんだろうな
個人的にはせめて来年カムイの活躍でF1最後の夢を見たいものだ
F1の20世紀遺物化が刻々と進んでいるわけだな
狭い世界な上に長年居るヤツの声が通り易い世界だから
大きな変革ができずに衰退してくんだろうな
個人的にはせめて来年カムイの活躍でF1最後の夢を見たいものだ
投資会社ってF1に投資して収益なんて出るものなのかな？
特に新興チームでは分配金少ないだろうし・・・
アラブ首長国連邦ではレース熱が高いそうだし、出資者への接待にでも
使うのかな？
特に新興チームでは分配金少ないだろうし・・・
アラブ首長国連邦ではレース熱が高いそうだし、出資者への接待にでも
使うのかな？
(´・ω・)‥ラクダレースとか？
ね。クムホ v.s. ミシュランはちょうど良いでしょｗ
ミシュランのお望み通りコンペティティブでｗ
ミシュランのお望み通りコンペティティブでｗ
メルセデスって世界的不況関係ないのかなあ
388 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 14:33:23 ID:IS2/3twx0
>>386
よく見たらIDがグッドイヤーだなｗ
よく見たらIDがグッドイヤーだなｗ
>>384
配当金とチーム成績上昇で株を高く売れるという思惑じゃね？
話題性とかステイタスとかの間接的な利益もあるのかな？
いっそF1チーム運営会社だけの株取引所をロンドンあたりに作ってネットで株売買できたら
おもしろくないか？ｗ
チームも予算を獲得しやすいし、人気度その他が克明になるから競技者側も今以上に真剣さが増す
最低取引単位を小さくすれば低位チームでも大穴狙いで気安く株を買えるし
貧乏な個人でも手を出せる
おまえらも「俺マクラーレンの株主なんだよね」と自慢できるぞｗ
配当金とチーム成績上昇で株を高く売れるという思惑じゃね？
話題性とかステイタスとかの間接的な利益もあるのかな？
いっそF1チーム運営会社だけの株取引所をロンドンあたりに作ってネットで株売買できたら
おもしろくないか？ｗ
チームも予算を獲得しやすいし、人気度その他が克明になるから競技者側も今以上に真剣さが増す
最低取引単位を小さくすれば低位チームでも大穴狙いで気安く株を買えるし
貧乏な個人でも手を出せる
おまえらも「俺マクラーレンの株主なんだよね」と自慢できるぞｗ
390 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/11/27(金) 15:01:06 ID:66fCPjHjP
>>387
メルセデスはアラブ資本でＦ１やってるんでしょ？
メルセデスはアラブ資本でＦ１やってるんでしょ？
>>384
FIA『分配金って何？うまいの？』
FIA『分配金って何？うまいの？』
富豪や投資家や大企業や発展途上国をアテにしての
金満浪費体制もそろそろ限界ってことだな
F1は大幅に変わるか、消滅まで突き進むか、さてどうなるやら
金満浪費体制もそろそろ限界ってことだな
F1は大幅に変わるか、消滅まで突き進むか、さてどうなるやら
来年はＦ-1とか言ってられない位
景気が悪くなるいよかん
景気が悪くなるいよかん
もうF1どころじゃないな
ケツまくって逃げたモン勝ち
ケツまくって逃げたモン勝ち
>>392
マクラーレンは、ダイムラー離脱前の株主構成が
ダイムラー40%、バーレーン系30%、ロン15%、サウジ人富豪15%、
離脱後の40%の行き先は公表してない模様。
最後のレーシングチームというべきウィリアムズも、
つい最近、株を投資会社に売ったね…。
>>393
富豪マネー→タバコマネー→金融界＆オイルマネーというように、
スポンサー・パトロンに頼ってきた仕組みが限界を迎えた、という感じだね。
分配金での運営がメイン、スポンサーからのお金はプラスαにすぎない、
という形に変わっていかなければ、本当にF1そのものが消えかねないな。
マクラーレンは、ダイムラー離脱前の株主構成が
ダイムラー40%、バーレーン系30%、ロン15%、サウジ人富豪15%、
離脱後の40%の行き先は公表してない模様。
最後のレーシングチームというべきウィリアムズも、
つい最近、株を投資会社に売ったね…。
>>393
富豪マネー→タバコマネー→金融界＆オイルマネーというように、
スポンサー・パトロンに頼ってきた仕組みが限界を迎えた、という感じだね。
分配金での運営がメイン、スポンサーからのお金はプラスαにすぎない、
という形に変わっていかなければ、本当にF1そのものが消えかねないな。
すべては白髪の禿げ隠してるおじさんが悪いと思うんだ
>>397(´・∀・)Ｆ１より先に日本経済が破綻するかもｗ
顔文字きめえんだよ
あのドバイの建設中の高層ビル群はどうなるんだろうな
現代版の北斗の拳みたいな街になるのかな？
現代版の北斗の拳みたいな街になるのかな？
>>402(´・∀・)だってモーターショーでしょぼいの日本ぐらいで
欧州ではいろんなエコカーやら発表があって、中国では新型レクサス発表したんでしょ
日本のメーカーなのに日本のモーターショーではやらなかったんだし、日本だけ自動車産業底冷えなんじゃないの？
欧州ではいろんなエコカーやら発表があって、中国では新型レクサス発表したんでしょ
日本のメーカーなのに日本のモーターショーではやらなかったんだし、日本だけ自動車産業底冷えなんじゃないの？
景気の行方もそうだが、車のスピードに対する価値観が禿しく下落してるのが辛いな。スピードより燃費効率に価値観を見出す人が増える程、F1の存在価値も辛くなってく
>>403
ドバイの政治的状況がソマリアだったら、丸々、北斗の拳になったねｗ
ドバイの政治的状況がソマリアだったら、丸々、北斗の拳になったねｗ
ちょいと聞きたいんだが
デラロサって3文字表記するときなんだった？
デラロサって3文字表記するときなんだった？
DLRじゃなかったか？
顔文字はTCSの意味理解してから来いよ
顔文字はTCSの意味理解してから来いよ
>>405(´・ω・)スピードだけじゃないよね
普段は外車や高級車乗り回してるＴＶデレクターや芸人やタレントが最下層視聴者に媚びて、思ってもいないエコだの渋滞だの言うからいけないんだよ‥
ＴＶ番組のスポンサーが自動車メーカーになってる割合多いし、目先のエサにつられてＴＶ業界は自分たちで自分の首をしめているようなもんだよ‥
普段は外車や高級車乗り回してるＴＶデレクターや芸人やタレントが最下層視聴者に媚びて、思ってもいないエコだの渋滞だの言うからいけないんだよ‥
ＴＶ番組のスポンサーが自動車メーカーになってる割合多いし、目先のエサにつられてＴＶ業界は自分たちで自分の首をしめているようなもんだよ‥
410 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 16:23:48 ID:Le45l4Hl0
DavidLeeRoth
411 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 16:25:06 ID:gqUuRp0VO
idede I De Rosa
413 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 17:04:14 ID:CdJOYoZnI
アホメーカーがスポーツカーと高級車を混同したもん作ってたからな
200万前後で走れる車作れよ。まあ今更やっても手遅れだが
今の若い世代は丸っきり興味無くしてるよ
200万前後で走れる車作れよ。まあ今更やっても手遅れだが
今の若い世代は丸っきり興味無くしてるよ
414 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 17:14:30 ID:aA54NNmY0
DElaRosaでDERだったはず
Volkswagen considering F1 engine supply
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/80348
フォルクスワーゲンが2012年からエンジン供給のみだけどF1へ参入を真剣に考えていると
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/80348
フォルクスワーゲンが2012年からエンジン供給のみだけどF1へ参入を真剣に考えていると
ハミルトンはHAMになるの？
ずっとうなり続けていそうだなｗｗｗ
ずっとうなり続けていそうだなｗｗｗ
>>415
バッサバッサうるさそう
バッサバッサうるさそう
チョンダイ日本撤退ざまぁ
>>360
撤退決定前に一応有償での交渉は有ったようだね。
あっさり断ったって事はお話しにならない額だったんだろうな。
スピリッツとか伝統とかに頼って寄りかかってる部分が多々あるのに
反対側ではお金に汚くなり過ぎてるんじゃないかね。いまのF1.。
まあタイヤなんかどうにでもなるとか思ってるんでしょ。
撤退決定前に一応有償での交渉は有ったようだね。
あっさり断ったって事はお話しにならない額だったんだろうな。
スピリッツとか伝統とかに頼って寄りかかってる部分が多々あるのに
反対側ではお金に汚くなり過ぎてるんじゃないかね。いまのF1.。
まあタイヤなんかどうにでもなるとか思ってるんでしょ。
お前らシナだのチョンだの何だの馬鹿にしてるが
日本はこいつらに完全に抜かれてるんだからな
ＬＧ電子もサムスンも格上
自動車メーカーも日本に見向きもしなくなった
日本はこいつらに完全に抜かれてるんだからな
ＬＧ電子もサムスンも格上
自動車メーカーも日本に見向きもしなくなった
アメリカGPのようなこともあるからねえ、
実際にクムホのワンメイクになったら、
開催の危機がつきまとうことになるんだろうな
実際にクムホのワンメイクになったら、
開催の危機がつきまとうことになるんだろうな
トヨタがTF110のデザインを売って、ステファンGPなるチームが2010年エントリーする?
レッドブル・アウトウニオン ｸﾙｰ
マクラーレン・ポルシェ
ロータス・アウディ
USF1・フォルクスワーゲン
一気にｸﾙｰ
ロータス・アウディ
USF1・フォルクスワーゲン
一気にｸﾙｰ
ザウバーおじさんきたああ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80350
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80350
430 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 19:49:22 ID:OEFtzWle0
最初からカドパックに売らずに、ザウバーおじさんに任せりゃよかったんだ。
ザウバー復活か
つー事はザウバーペトロナス時代みたく弱小になっちゃうのかな
ザウバーは中堅ってイメージがあったけどな
実質フェラーリBチームだったし
実質フェラーリBチームだったし
ジャックがロータスに訪問したってよ
もう確実に決まったな
もう確実に決まったな
ただ、いくばくかのツキがあれば優勝できるようなチームでは無かったよなザウバーは
>>434
おっと、キミへの批判はそこまでだ。
おっと、キミへの批判はそこまでだ。
438 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2009/11/27(金) 20:08:20 ID:MvTnMVumO
タコとジャックは必要ありません。
ＭＳレーシング・メルセデスはまだか
VWグループがエンジン供給?とのことだけど、
自動車メーカーとしてはF1との正しいかかわり方ですね。
自動車メーカーの視点から見れば、空力を突き詰めるのは技術競争ではありません。
エンジン・トランスミッション・足回り・省エネ(エコ)等を突き詰めるのが本当の技術競争です。
自動車メーカーとしてはF1との正しいかかわり方ですね。
自動車メーカーの視点から見れば、空力を突き詰めるのは技術競争ではありません。
エンジン・トランスミッション・足回り・省エネ(エコ)等を突き詰めるのが本当の技術競争です。
F1の空力ってNASAより進んでる面もあるんだから
それを放棄するのはもったいねーな
いつかは人類の役にたつ技術だとおもうけど。
それを放棄するのはもったいねーな
いつかは人類の役にたつ技術だとおもうけど。
Mutterings from Cologne suggest that Toyota are on the verge of selling their designs and F1 2010 entry to Stefan Grand Prix
Joe Sawardって誰かわかる？
失礼、解決した
>>444
ありがとう
ありがとう
>>448
フォルダ名の「biog」は「blog」の間違い・・・？
フォルダ名の「biog」は「blog」の間違い・・・？
biographyの略じゃない？
／／／／／ミ＼
/ / /／／／三ミ丶
`/＼＿＿／￣ﾋ_三ミ| ザウバー復活ッッ！
｜丶 ノ ヽﾆへ
(ヘiｉ /ノ二ア ﾍ｜
|ﾋO丶ﾋﾉ<ｨOフノ /ｿ｜ ザウバー復活ッッ！
|フＹﾉﾉ丶￣ヽ ／丶ﾉ
(( ｜| へ_ / ノ| ザウバー復活ッッ！
`＼>ー⌒′丶ｲ 丶ノ
/ﾋｪｪｪｪｭへリ | /
／ ﾋ(＿_ﾉｦﾉヽノ／
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｜丶 ノ ヽﾆへ
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|ﾋO丶ﾋﾉ<ｨOフノ /ｿ｜ ザウバー復活ッッ！
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(( ｜| へ_ / ノ| ザウバー復活ッッ！
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ジャック載せるならせめてテストしてからだろ
下手したらバドエルたんの再来になるよ
下手したらバドエルたんの再来になるよ
ザウバーはニック＆グロックだな
グロックはマノーと契約済み
ザウバーはニック＆ジャックだな
ジャック他カテで走ってた
457 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 21:37:48 ID:7g9b9TjG0
／￣￣＼
／ﾉ( _ノ ＼
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／ ⌒ヽ } | | __＿＿＿＿＿＿＿＿て
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ヽ ＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"
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458 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 21:44:59 ID:HmfrsWPq0
F１素人なんで教えて
ステップニーゲートで枕に嫌気がさしたメルセですが
やっぱコンスト参戦ファクトリーほしいってなって、
バーニーに泣きついたら
子飼いの蝿に命令してH社から潤沢な設備投資させて、
ロス茶にも儲け話もちかけ、
F井やO島は節税、償却、キックバックで、ｳﾏｰ＆勝ち逃げ（負け逃げ？）
ステップニーゲートで枕に嫌気がさしたメルセですが
やっぱコンスト参戦ファクトリーほしいってなって、
バーニーに泣きついたら
子飼いの蝿に命令してH社から潤沢な設備投資させて、
ロス茶にも儲け話もちかけ、
F井やO島は節税、償却、キックバックで、ｳﾏｰ＆勝ち逃げ（負け逃げ？）
セルビア人のステファンという男が買うのか…
誰か訳してくれ
461 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 21:51:32 ID:HmfrsWPq0
H社のお下がりをきらったメルセですが
一年限定でちがう名前で走るのを希望し、
H社がさも突如撤退に見せかけて
エンジンないよ困ったところへ
メルセです最強エンジン無償供給
もちろん最初からメルセエンジン用に設計されたシャシーと
レギュ違反のディフューザーで連勝、チャンピオン
それをおいしくいただきメルセです
ってことでおｋ？
一年限定でちがう名前で走るのを希望し、
H社がさも突如撤退に見せかけて
エンジンないよ困ったところへ
メルセです最強エンジン無償供給
もちろん最初からメルセエンジン用に設計されたシャシーと
レギュ違反のディフューザーで連勝、チャンピオン
それをおいしくいただきメルセです
ってことでおｋ？
ようはホンダの徹底はメルセデスの差しがねかって話だろ
オレ的にはブラウンの計略だと思うが
オレ的にはブラウンの計略だと思うが
TMGのスタッフに参戦枠は第三者に売却されたと伝えられて
さらに一部のスタッフは残ってステファンというセルビア人のために
マシンを作り続けてくれと頼まれた。
どうもセルビア政府が裏にいる？らしい。
さらに一部のスタッフは残ってステファンというセルビア人のために
マシンを作り続けてくれと頼まれた。
どうもセルビア政府が裏にいる？らしい。
フォースインディアがスーティルとリウッチのラインナップ維持と発表。
465 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 21:55:37 ID:dskuNb6rO
ブラウンよりはフライのが胡散臭いがな
466 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 21:57:59 ID:9EffOw4L0
セルビアにそんな金は無いだろうな
>>463(´・ω・)‥セルビアって‥国？
ザウバーおじさんよかったなぁ。
この時期に復帰することは果たしてよかったと言えるかどうか
来期がF1最後の年になっても不思議はないと思う
来期がF1最後の年になっても不思議はないと思う
一部を除いてスポンサーには窮しているだろうに
費用あつまるんだろうか
費用あつまるんだろうか
>>430
カドバックはペーターが連れてきたんだけどな
カドバックはペーターが連れてきたんだけどな
>>464
結構どうでもいいニュースなのか反応が無いなｗ
結構どうでもいいニュースなのか反応が無いなｗ
ＢＭＷはまた恥じさらしてるのか
ペーターの手に渡って何よりだな、でもグリッドとあと金大丈夫なのかね、このご時勢
ペーターの手に渡って何よりだな、でもグリッドとあと金大丈夫なのかね、このご時勢
ステファンGPってのがどうなのか、次第だな。
かなり胡散臭いが…
かなり胡散臭いが…
>>474
何も恥を晒してないだろ低脳
ペーターがチーム欲しさに激安値で買い取ろうとして
金が足りないから怪しい投資家を連れてきたけど、そいつが
お前同様にキチガイだっただけだろブタ
で、ＢＭＷはチーム存続の為に激安でペーターに戻してやった
だけ
何も恥を晒してないだろ低脳
ペーターがチーム欲しさに激安値で買い取ろうとして
金が足りないから怪しい投資家を連れてきたけど、そいつが
お前同様にキチガイだっただけだろブタ
で、ＢＭＷはチーム存続の為に激安でペーターに戻してやった
だけ
X5こんばんわ
>>475(´・ω・)‥トヲタが体面のために撤退したけど、
いちお復活するときのためにステファンGPの名前でシート確保しといてねっ♪お花見感覚で
裏で資金援助したら、きっと週刊誌で叩かれまくるんだろうなあ‥
いちお復活するときのためにステファンGPの名前でシート確保しといてねっ♪お花見感覚で
裏で資金援助したら、きっと週刊誌で叩かれまくるんだろうなあ‥
負け逃げBMW
レースで負けて撤退するのではないからな低脳
>>478
トヨタ様を叩ける日本のメディアがあるわけないだろ
トヨタ様を叩ける日本のメディアがあるわけないだろ
ベンベはよくがんばった
ルノーはルーキーテストでホーピンタン乗せるのか。
時間の無駄たと思うが左近と同じ役目かな。
時間の無駄たと思うが左近と同じ役目かな。
スーティル来年もインドか。空席残り少ない
>>480
おこぼれ1勝だけで敗退じゃん
おこぼれ1勝だけで敗退じゃん
ちゃんとルーキーテストに参加するBMWは立派だと思う
カムイが参加できるのに無視を決め込むトヨタよりもはるかに立派
カムイが参加できるのに無視を決め込むトヨタよりもはるかに立派
何でX５なのか誰か教えてよ
>>485
ワークス2年目にして2007 2008と100ポイント以上を叩きだし
その他を圧倒的に引き離してコンスト3位、2位は立派な成績
これを敗退と批評する人間は自分に対して何一つ努力をしたことがない
世捨て人だけ
ワークス2年目にして2007 2008と100ポイント以上を叩きだし
その他を圧倒的に引き離してコンスト3位、2位は立派な成績
これを敗退と批評する人間は自分に対して何一つ努力をしたことがない
世捨て人だけ
ゴミカスに限って敗退とかおこぼれとか言うからな
まっ自分が敗者だから負けたことを前提にしか批評できない
クズだから惨め
この手の奴は間違いなくゴミ
まっ自分が敗者だから負けたことを前提にしか批評できない
クズだから惨め
この手の奴は間違いなくゴミ
>>487
バツ５
バツ５
おこぼれでも優勝が無いトヨタはどうなるんだ
その位置に付けているからおこぼれもある
その位置に付けているからおこぼれもある
むしろアンチからすればあの優勝は都合が良かったからな
あの優勝までBMはコンストランキングトップであのレースで
トラブルがなくても優勝できる可能性があったのはライコと
ルイスとクビサだけでそのうちの一人のクビサが優勝しただけの
ことだからな
この三人以外はトラブルなくても優勝の確立は0だったんだからな
あの優勝までBMはコンストランキングトップであのレースで
トラブルがなくても優勝できる可能性があったのはライコと
ルイスとクビサだけでそのうちの一人のクビサが優勝しただけの
ことだからな
この三人以外はトラブルなくても優勝の確立は0だったんだからな
典型的な成金勘違いチームだったな、３強(笑）
>>492(´・ω・)‥まっさんは？
メルセデスには太刀打ちできなかったな＞BMW
結局負け犬の遠吠え
まぁ負け逃げって言っても勝てるとこは撤退しないだろうしね
撤退する理由はレースと関係ないからな
経済情勢も読めない馬鹿とは話にならん
トヨタですら撤退するのが今の世の中
2008年 BMWはコンスト3位で135ポイント
今年のコンストは3位でたったの70ポイント
如何に今年のレースが開幕から不平等でタイトルマシンも
レベルが低かったことを象徴してる
経済情勢も読めない馬鹿とは話にならん
トヨタですら撤退するのが今の世の中
2008年 BMWはコンスト3位で135ポイント
今年のコンストは3位でたったの70ポイント
如何に今年のレースが開幕から不平等でタイトルマシンも
レベルが低かったことを象徴してる
BMWは売れないから撤退はやむを得ないよな
世界のトヨタでさえ撤退するんだから、ドイツのBMWごときが継続できるわけがない
世界のトヨタでさえ撤退するんだから、ドイツのBMWごときが継続できるわけがない
「お前のように」ってｗｗ今日も妄想トーク開始ｗｗｗ
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ID:+ukPuLjV0
BMWの擁護がしきれなくな仮想人格に対する批判開始ｗ
>>500
俺はBMWからAudiに乗り換えた裏切り者です
俺はBMWからAudiに乗り換えた裏切り者です
Ｘ５に憧れて同じになろうとしてる哀れなお子様がいる
騙された事実は変わらないのに
騙された事実は変わらないのに
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Ｘ５に憧れて同じになろうとしてる哀れなお子様がいる
騙された事実は変わらないのに
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Ｘ５に憧れて同じになろうとしてる哀れなお子様がいる
騙された事実は変わらないのに
BMは本当に危機感持ってるんだと思うよ、ﾎﾝﾀﾞのようにもっと速く気付くんだったと思ってるはず
ﾄﾖﾀが匂わせてたｶｰﾎﾞﾝ車体目指すから、日本の炭素素材ﾒｰｶｰと提携と言う記事あったが、遅れてる燃費車技術身に付けようと必死感が伝わってくる
ﾄﾖﾀが匂わせてたｶｰﾎﾞﾝ車体目指すから、日本の炭素素材ﾒｰｶｰと提携と言う記事あったが、遅れてる燃費車技術身に付けようと必死感が伝わってくる
BMWが売れなくなった原因の一つはランフラットだろ
それと駆け抜ける〜 も止めちゃったみたいだし、ブランド価値低下はしかたなし
それと駆け抜ける〜 も止めちゃったみたいだし、ブランド価値低下はしかたなし
>>507
三菱レイヨンと直接提携してたっけ？
三菱レイヨンと直接提携してたっけ？
売れまくった後の急降下に対応出来なかった典型例
BMWってここ数十年は赤字だしたことないんだろ？
それって凄いんじゃないの？
それって凄いんじゃないの？
リーマンショックがなければホンダもトヨタもBMも撤退してないわ
ホンダはリーマン無くても撤退してただろうけどね
514 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 00:16:36 ID:6kQ6vHEuP
Ｘ５、お前が一番貧乏人だろｗｗｗ
さて、早々とバッドニュースが出たわけだが
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/11/27/224221/
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/11/27/224221/
>>514
お前のようなキモヲタ貧乏レースオタクと一緒にするなよ
お前のようなキモヲタ貧乏レースオタクと一緒にするなよ
マノーとカンポスはFIA側のチームじゃなかったんかい
ペーター復活とか、うれしいんですけど
つスパイ、かく乱役
93年参入からザウバー見てるが全く思い入れが無いわｗ
521 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 00:37:06 ID:0t8K7P7C0
メルセデスのもう一人のドライバーはモントーヤらしいね
そりぁサプライズだわ
そりぁサプライズだわ
522 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 00:41:15 ID:z02u3Q75O
モントーヤはナスカーにハマってるからないわ
門基地は完全にNASCARになじんだ。最初はダメだったけど。
すごい。
本物はどのカテゴリーに行っても戦える。
すごい。
本物はどのカテゴリーに行っても戦える。
524 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 00:44:13 ID:QXXMluFcO
今のモントーヤじゃF1のコックピットに身体が収まらない
NASCARのモントーヤはしっくり来すぎてもうこれ以外考えられないレベル
モントーヤは完全にアメリカン・モータースポーツに惚れこんでる
今さらF1なんか戻らないだろ、ベッテルでさえNASCARを賞賛してる
今さらF1なんか戻らないだろ、ベッテルでさえNASCARを賞賛してる
もしロータスにジャックが乗るとしたらヤルノのコストに見合ったチーム他に無くね？
モントーヤどうなの？ 結構早くにロードで1勝してそこからしばらく沈んでるイメージがあるんだが。
なじめたのかね
なじめたのかね
>>468
ググれ。
15年位前まではユーゴスラビアだった。
民族間の対立から内戦になり、分裂。
クロアチア、スロベニア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、
セルビア・モンテネグロ、あとなんだっけ(笑)
更に分裂が続き、セルビアとモンテネグロも分かれ、まだコソボも独立しようとしている。
ググれ。
15年位前まではユーゴスラビアだった。
民族間の対立から内戦になり、分裂。
クロアチア、スロベニア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、
セルビア・モンテネグロ、あとなんだっけ(笑)
更に分裂が続き、セルビアとモンテネグロも分かれ、まだコソボも独立しようとしている。
たしか今年はチェイス圏内に入れたような
モン吉「例え２０位で走行していても、そこにはレースがある」
534 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 01:22:58 ID:bQbQrYS1O
ジル・ヴィルヌーヴvsナイジェル・マンセルvsファン・パブロ・モントーヤ
>>509
ディアマナ使ってるぞぅ
ディアマナ使ってるぞぅ
537 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 01:53:10 ID:2M1TG2ZrO
どおいたしました
今のF1はテスト・ランが制限されてるけど、もし仮にジャック・ビルヌーブや佐藤琢磨がF1参戦する事になったら、それでもやはりテスト走行は認められないのだろうか?!
何を言ってるんだお前は。スポーティングレギュレーション読め、バカ。
>>531
荒らしに触れるなよ
荒らしに触れるなよ
ザウバーは資金大丈夫なの？
ペトロナスがあるけど。
ペトロナスがあるけど。
キチガイは韓国が起源
>>538
なぜビルヌーブや佐藤だけ特別扱いされると思うのか
なぜビルヌーブや佐藤だけ特別扱いされると思うのか
ブランクが長いのにルーキーテストも出来ないから
走行機会与えなくて大丈夫なのかって事なんじゃないの
走行機会与えなくて大丈夫なのかって事なんじゃないの
噂のステファンGPの記事きた
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80357
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80357
顎でさえ特別扱いされなかったのに
ビルヌーブ、増してやタコマ(笑)(笑)(笑)が特別扱いされる訳がない
ビルヌーブ、増してやタコマ(笑)(笑)(笑)が特別扱いされる訳がない
ザウバー参戦にインド発表か
動きが活発になってきたな
あとは早く新チーム４つの全貌が早く見たいな
動きが活発になってきたな
あとは早く新チーム４つの全貌が早く見たいな
ステファンGPのズラン・ステファノビッチが経営してる会社のHP
大丈夫かと思うぐらいショボイページだが元は航空宇宙関係の部品を製造していた会社で
レーシングカー開発に使える風洞2つ持っていて、F1エンジンのニューマチックバルブの製造を請け負ったり、
NASAやボーイングの下請けもやってるそうだ。
http://www.amco.st/
大丈夫かと思うぐらいショボイページだが元は航空宇宙関係の部品を製造していた会社で
レーシングカー開発に使える風洞2つ持っていて、F1エンジンのニューマチックバルブの製造を請け負ったり、
NASAやボーイングの下請けもやってるそうだ。
http://www.amco.st/
確かにショボい作りだ
551 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 03:49:18 ID:yKcsdg4k0
SSユナイテッドみたいなもんだろ
553 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 04:03:41 ID:yKcsdg4k0
ウッズ、自動車事故で大怪我
2011年のタイヤはミシュラン・クムホ・ピレリ・グッドイヤーの４メーカーでタイヤ戦争してくれたら最高なのに。
556 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 05:28:48 ID:nk2XP7nJ0
タイヤ戦争ってｗｗｗ
タイヤなんてどこのメーカーの使ってもいっしょ差なんて付かないよ
F1なんてエンジンパワーで全て決まるんだから
タイヤなんてどこのメーカーの使ってもいっしょ差なんて付かないよ
F1なんてエンジンパワーで全て決まるんだから
頭の悪い釣りだな
タイヤで差がつくわけないｗ
ステアリングを速く切ればいいんだから。
エンジンパワーがあってドライバーがブレーキ踏まないように運転すればF1で勝てるよ。
トヨタが勝てなかったのはエンジンパワーがよそより５００馬力くらい少ないのと
ドライバーがブレーキばっかり踏んでたから遅かった。
みんな素人だから知らないかもしれないけど土屋さんなんて
ブレーキ踏まないでサイドブレーキだけで曲げてたから速かったけど
ホーミラカーはサイドブレーキがついてないらしいからハコに専念したんだよ。
それと素人のみんなにもう一つ教えてあげるけどレース中に
ドライバーは走ってる時にずっと息止めてるんだよ。
ステアリングを速く切ればいいんだから。
エンジンパワーがあってドライバーがブレーキ踏まないように運転すればF1で勝てるよ。
トヨタが勝てなかったのはエンジンパワーがよそより５００馬力くらい少ないのと
ドライバーがブレーキばっかり踏んでたから遅かった。
みんな素人だから知らないかもしれないけど土屋さんなんて
ブレーキ踏まないでサイドブレーキだけで曲げてたから速かったけど
ホーミラカーはサイドブレーキがついてないらしいからハコに専念したんだよ。
それと素人のみんなにもう一つ教えてあげるけどレース中に
ドライバーは走ってる時にずっと息止めてるんだよ。
エリック・コマスの映像でコーナリング時に呼吸止めてるのが９４総集編で流れたな
やっぱりな
ホーミラ?
>>560なにがしたいのかさっぱりだ、クスリでもやっとんのか
>>555
罰ゲームっぽいメーカーが混じってるな
罰ゲームっぽいメーカーが混じってるな
564 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 07:33:01 ID:yT5PRDw60
朝もはよからTBSに右京
>>564
女性タレント「レーサーってＴＶゲームのレースゲームも上手いんですか？」
右京キレ気味に「(実際のレースとＴＶゲームを)いっしょにしてもらっては困ります」
大事な事らしく同じセリフを二度言ってた
女性タレント「レーサーってＴＶゲームのレースゲームも上手いんですか？」
右京キレ気味に「(実際のレースとＴＶゲームを)いっしょにしてもらっては困ります」
大事な事らしく同じセリフを二度言ってた
567 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 08:18:34 ID:2M1TG2ZrO
ドライバーは走ってる時にずっと息止めてるんだよ
ここ誰も触ってあげないの？
ここ誰も触ってあげないの？
ドライバーは走ってない。
車を走らせてるだけ。
車を走らせてるだけ。
レース前にいっぱい息してるんだから
レース中は息しなくいいんだろ？
レース中は息しなくいいんだろ？
しっとこに右京
>>566(´・∀・)‥馬鹿にしきってるからでしょｗ
日本ワイドショー教では自動車は廃棄ガスと渋滞で環境を悪化させる悪魔の乗り物で
日本バラエティーの教えでは、レーシングドライバーの地位は低く職業として認知されてないんだからｗ
日本ワイドショー教では自動車は廃棄ガスと渋滞で環境を悪化させる悪魔の乗り物で
日本バラエティーの教えでは、レーシングドライバーの地位は低く職業として認知されてないんだからｗ
暴走族のヒーローみたいに思ってる人も少なくないだろうな
今日の豆知識
ライコネンのマネージャのスティーブ・ロバートソンは
ミハエルやハッキネンと一緒にF3を走っていたドライバーで富士ではミハエルとトップ争いをした。
最後はメカトラでリタイヤしたが、その速さは高く評価されていた。
ライコネンのマネージャのスティーブ・ロバートソンは
ミハエルやハッキネンと一緒にF3を走っていたドライバーで富士ではミハエルとトップ争いをした。
最後はメカトラでリタイヤしたが、その速さは高く評価されていた。
野球に狂ってる国はさすがに違うな
580 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 09:30:51 ID:26+FXP860
いまはあまり凄いのはいないよ。
日本勢がＦＩＡから冷や飯食わされるのは当然の事だな
欧米が愛するモタスポをゴミ扱いして侮辱してるんだし
欧米が愛するモタスポをゴミ扱いして侮辱してるんだし
583 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 09:38:44 ID:26+FXP860
584 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 09:42:53 ID:Q54aigH90
糞マスゴミ共は早く死んでほしいね
日本だけだろこんなこんなのは
日本だけだろこんなこんなのは
>>584大半がカネクレ教信者だから情報操作されるしゼイタクは悪なんだよｗ
だけど、信者達も日本経済背負ってるんだから自分とこの業界関係者と広告塔タレントに教育しっかりしとかないと
経済悪くなれば集金もままならなくなってカネクレ教じたい運営危うくなると思うんだけどねえ‥
だけど、信者達も日本経済背負ってるんだから自分とこの業界関係者と広告塔タレントに教育しっかりしとかないと
経済悪くなれば集金もままならなくなってカネクレ教じたい運営危うくなると思うんだけどねえ‥
朝日新聞のモタスポの扱いの悪さは異常
587 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 10:01:08 ID:Q54aigH90
糞マスゴミ関係者を
ビール瓶で頭をぶん殴ってやったら気持ち良さそうだなｗ
やっちゃ駄目だけど
ビール瓶で頭をぶん殴ってやったら気持ち良さそうだなｗ
やっちゃ駄目だけど
>>579
でってゅー
でってゅー
589 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 10:15:59 ID:I52drmCA0
フジテレビの契約延長はどうなったん？
イケメンで速い日本人をＦ１に持って行けば、ニワカ人気は上がるよ！
BSvsGYのタイヤ戦争は
F1のタイヤを、知り尽くしてたと思ってた
GYのタイヤが、見事にささくれたり、花火のように
爆発してたなｗ
F1のタイヤを、知り尽くしてたと思ってた
GYのタイヤが、見事にささくれたり、花火のように
爆発してたなｗ
>>591
その条件だったら世界で人気じゃね
その条件だったら世界で人気じゃね
ワーゲンさんエンジンだけじゃなくて参戦もしてくれー
>>594
今のF1はメーカーがチームとして参戦する意味はないよ。
エンジン・駆動系・足回り等、メーカーがやるべき技術競争に
つながる部分の開発が規制されちゃってるからね。
(空力はメーカーがやるべき技術競争ではない)
今のF1はメーカーがチームとして参戦する意味はないよ。
エンジン・駆動系・足回り等、メーカーがやるべき技術競争に
つながる部分の開発が規制されちゃってるからね。
(空力はメーカーがやるべき技術競争ではない)
597 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 11:10:43 ID:UYDmo4hoO
フジテレビはすげー頑張ってる
いつもありがとうだ。ﾎﾝﾀﾞやﾄﾖﾀ並に感謝しとる
いつもありがとうだ。ﾎﾝﾀﾞやﾄﾖﾀ並に感謝しとる
ラリー・ドゥ・ヴァールの画像が来てたので貼っておく
ちなみにクビサはブレーキトラブルでリタイアしたらしい
(機械翻訳なので間違ってるかも)
ttp://www.ffsa.org/images/news/260_20091127083451.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0004.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0006.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0009.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0013.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0021.jpg
ちなみにクビサはブレーキトラブルでリタイアしたらしい
(機械翻訳なので間違ってるかも)
ttp://www.ffsa.org/images/news/260_20091127083451.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0004.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0006.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0009.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0013.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/rally/2009/var/rally-2009-var-xp-0021.jpg
エンジン供給のみなら事業として利益を出せる可能性があるからな、
多少赤字が出ても広告・ブランドイメージ向上の為、許容される程度
で収まり得るだろう。
F1なんて事業者としては興行主くらいしか利益がなかなか出ないだろう。
多少赤字が出ても広告・ブランドイメージ向上の為、許容される程度
で収まり得るだろう。
F1なんて事業者としては興行主くらいしか利益がなかなか出ないだろう。
濡れるとますます毛が…
タバコが閉め出されてからの話だけどね
右京にＦ１ドライバーだからって
ゲームが上手いかどうかとか聞くとか本当に馬鹿だろ
ガチゲーオタのジャックやモントーヤなら笑って許してくれると思うけどさ
ゲームが上手いかどうかとか聞くとか本当に馬鹿だろ
ガチゲーオタのジャックやモントーヤなら笑って許してくれると思うけどさ
>>602
まぁ右京も女は何も知らんなと理解しつつ
「まぁ僕はゲーム上手い方ですけど」みたいに諦め半分で半笑い気味に答えてたよ
ＴＶゲーム上手い→実際のレースも上手い
逆もまた真なりみたいな誤解を招くアホな図式でくくられるのが不愉快だったのだろうけど
質問した女もその辺のプライドへの配慮が欠けていたとは言えるかな
まぁ右京も女は何も知らんなと理解しつつ
「まぁ僕はゲーム上手い方ですけど」みたいに諦め半分で半笑い気味に答えてたよ
ＴＶゲーム上手い→実際のレースも上手い
逆もまた真なりみたいな誤解を招くアホな図式でくくられるのが不愉快だったのだろうけど
質問した女もその辺のプライドへの配慮が欠けていたとは言えるかな
一貴は今なにしてんだろ？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51591541.html これ見てると面白いな
あたり：小林
はずれ：中嶋
あたり：金曜日のウィリアムズ
はずれ：土曜日のウィリアムズ
あたり：アリ・バタネン
はずれ：マックス・モズレー
あたり：バーレーンのトヨタ
はずれ：来シーズン...それ以降のシーズン
あたり：道端ジェシカ
はずれ：タマラ・エクレストン
このへんは興味深いんだが、一部分からん。
あたり：小林
はずれ：中嶋
あたり：金曜日のウィリアムズ
はずれ：土曜日のウィリアムズ
あたり：アリ・バタネン
はずれ：マックス・モズレー
あたり：バーレーンのトヨタ
はずれ：来シーズン...それ以降のシーズン
あたり：道端ジェシカ
はずれ：タマラ・エクレストン
このへんは興味深いんだが、一部分からん。
>>598
1枚目の右の人はセバスチャン・ローブ？
1枚目の右の人はセバスチャン・ローブ？
>>605
なんか大喜利のお題みたい
なんか大喜利のお題みたい
トヨタが参戦権を売るとか記事になってるけど
トヨタにそんな権利あるわけ？
トヨタにそんな権利あるわけ？
クビサはいつもなにか打ち込んで楽しむものがあって、うらやましい性格だな
人生楽しいだろうな
人生楽しいだろうな
F1ってそんなに舐められてる？
少なくとも大学の友達は｢たまにしか見ないけど、あんなの運転出来る奴は人間じゃない｣みたいな事を皆言ってるけど……
世代ごとの違いもあるんだろうけどさ。
少なくとも大学の友達は｢たまにしか見ないけど、あんなの運転出来る奴は人間じゃない｣みたいな事を皆言ってるけど……
世代ごとの違いもあるんだろうけどさ。
ただFOTAの会合で売るのはダメよとUSGPEは言われてたけどな。
>>615
クビサも30年前はふさふさだったんだ
クビサも30年前はふさふさだったんだ
SMやバーニーが参戦認めるかどうか別話と思うけど。
クビサってプロストに何となく似てるな
「ショパンは“草食系の男”というイメージがあるが、実は体が大きく、ピアニストとして強いエネルギーがあった人。」
それクビサじゃん
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20091128-OYT8T00133.htm
それクビサじゃん
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20091128-OYT8T00133.htm
>>617
いくら操り人形でもトッドの名前を出さないのはあまりにもひどいｗ
いくら操り人形でもトッドの名前を出さないのはあまりにもひどいｗ
ショパンつーと草食系よりも病弱ってイメージのが強いな
トヨタが参戦権をザウバーに1ポンドで売れば全てが丸く収まるな
その代わりにカムイあたりのシートをペーターに約束させてさｗ
その代わりにカムイあたりのシートをペーターに約束させてさｗ
今はそうゆう美味しそうな話し持ちかけるピラニアがわんさか群がってるだろうな。
ニック、カムイでいいな＜ザウバー
ニックと組むドライバーは出世していくんだよ
ニックと組むドライバーは出世していくんだよ
オレを踏み台にしやがって・・・・
ハイドフェルド
ハイドフェルド
ロータス、ビルヌーブ臭いな
ステファンとやらがトヨタの権利を買っても枠が無いからルノーが撤退しないと駄目なんだろう？
それともコンコルド協定にサインしてるトヨタだからサインしてないザウバーよりも立場的に強いのか？
それともコンコルド協定にサインしてるトヨタだからサインしてないザウバーよりも立場的に強いのか？
今さらジャック使うメリットがあるのか俺にはわからんが・・・
でもロータスって今のところ最後にエントリーしたチームだから、
運が良ければカーナンバー27のジャックが見れるんだよな
でもロータスって今のところ最後にエントリーしたチームだから、
運が良ければカーナンバー27のジャックが見れるんだよな
そこでまさかの14列目！
>>616
クビサまだ生まれてない・・・
クビサまだ生まれてない・・・
>>628
最後はザウバーになる悪寒
最後はザウバーになる悪寒
ニックは決して速くはないけれど常に安定したペースを出せるということは、
若手にとってちょうど良いベンチマークになるわけで、
だからニック本人は不満だろうがニックのいるチームは才能ある若手のインキュベータになってるのさ
普通に当然のこと
若手にとってちょうど良いベンチマークになるわけで、
だからニック本人は不満だろうがニックのいるチームは才能ある若手のインキュベータになってるのさ
普通に当然のこと
いきなりステファンて何だよ
あれかルノーザウバーがあぼんした時の保険か？
あれかルノーザウバーがあぼんした時の保険か？
トヨタとザウバーが合併して、頃合いを見計らって
ザウバーが分離・独立する形をとると話が早いんだけどな。
ザウバーは参戦権の問題をクリアできるし、
トヨタのF1に関する技術で優れたものを承継できる点でメリットがある。
トヨタもコンコルド協定に反することで課される違約金を
払わないで済む（かもしれない）点でメリットがある。
スタッフのリストラも円滑に進めやすくなる点もメリットになりそう。
スタッフ的にも勤務先ケルン→英よりケルン→ヒンウィルのが良さそう。
そういう形をとるにしてもとらないにしても、
ザウバーに活動を継続する資金があるのか現時点では不明だが、
トヨタが違約金払うのよりは少ない金額を提供するとか、
系列会社をスポンサーとして紹介するとかして、
ブラウンみたいにとりあえず1年やれるようにしてあげると、なお良い。
世界のF1ファンもある程度、競争力のあるザウバーが見られ嬉しいはず。
日本人の自分たち的には、小林にシートを与えてもらえると更に良い。
ザウバーが分離・独立する形をとると話が早いんだけどな。
ザウバーは参戦権の問題をクリアできるし、
トヨタのF1に関する技術で優れたものを承継できる点でメリットがある。
トヨタもコンコルド協定に反することで課される違約金を
払わないで済む（かもしれない）点でメリットがある。
スタッフのリストラも円滑に進めやすくなる点もメリットになりそう。
スタッフ的にも勤務先ケルン→英よりケルン→ヒンウィルのが良さそう。
そういう形をとるにしてもとらないにしても、
ザウバーに活動を継続する資金があるのか現時点では不明だが、
トヨタが違約金払うのよりは少ない金額を提供するとか、
系列会社をスポンサーとして紹介するとかして、
ブラウンみたいにとりあえず1年やれるようにしてあげると、なお良い。
世界のF1ファンもある程度、競争力のあるザウバーが見られ嬉しいはず。
日本人の自分たち的には、小林にシートを与えてもらえると更に良い。
LFA出来たんだからレクサスザウバーでいいじゃない
トヨタは社長がF1は完全撤退と公の場で発言してるのだから
いかなる形でもF1に関わることは考えられないな。
ステファンって何ぞや？って感じだけどバーニーはセルビアには
割と関心強そうだから全くのガセでもなさそうだな。
いかなる形でもF1に関わることは考えられないな。
ステファンって何ぞや？って感じだけどバーニーはセルビアには
割と関心強そうだから全くのガセでもなさそうだな。
次はジョーダンとミナルディもお願いします
>>636
悪くないアイデアだと思うんだけど、
当面トヨタが継続的にF1にお金を出すことはできないんだろうね。
>>637
全チームの承諾があれば名称は変更できるから、2010年のチーム名は
「トヨタ」ではなく「ザウバー」に変えちゃえば問題ないと思う。
必ずウィリアムズその他が反対するだろうが、彼らには承諾することで
トヨタが受け取るはずだった2009年分の賞金を12チームで分配する
というメリットを与え納得してもらえばいいと思う。
ザウバー：参戦権＋活動資金が得られる
トヨタ：F1撤退にかかる金が減る
他のチーム：賞金分配してもらえる
ファン：競争力あるチームが増え白熱したF1を観られる
（日本人のファン：小林が乗る）
ということで、みんなにとっていいはず。
ザウバーではなく、ステファンが同じことやってもいいけど、
ザウバーの方がF1用のファクトリーやノウハウを持っている点で
圧倒的に優れているし、ファンも馴染みがあっていいはず。
まあ、>>640と同じく妄想だけどね。
悪くないアイデアだと思うんだけど、
当面トヨタが継続的にF1にお金を出すことはできないんだろうね。
>>637
全チームの承諾があれば名称は変更できるから、2010年のチーム名は
「トヨタ」ではなく「ザウバー」に変えちゃえば問題ないと思う。
必ずウィリアムズその他が反対するだろうが、彼らには承諾することで
トヨタが受け取るはずだった2009年分の賞金を12チームで分配する
というメリットを与え納得してもらえばいいと思う。
ザウバー：参戦権＋活動資金が得られる
トヨタ：F1撤退にかかる金が減る
他のチーム：賞金分配してもらえる
ファン：競争力あるチームが増え白熱したF1を観られる
（日本人のファン：小林が乗る）
ということで、みんなにとっていいはず。
ザウバーではなく、ステファンが同じことやってもいいけど、
ザウバーの方がF1用のファクトリーやノウハウを持っている点で
圧倒的に優れているし、ファンも馴染みがあっていいはず。
まあ、>>640と同じく妄想だけどね。
>>637
ちなみに山科は、5億円くらい払ってくれて、
小林を乗せるならばトヨタエンジンを提供すると言っているので、
2010年にいかなる形でも関与することがあり得ないわけではないよ。
「5億円払ってトヨタエンジンなんか買うやついない」→「あり得ない」
と断言されてしまうと何も言えないけど。
ちなみに山科は、5億円くらい払ってくれて、
小林を乗せるならばトヨタエンジンを提供すると言っているので、
2010年にいかなる形でも関与することがあり得ないわけではないよ。
「5億円払ってトヨタエンジンなんか買うやついない」→「あり得ない」
と断言されてしまうと何も言えないけど。
でもどうなんだろ、コスワースとトヨタなら信頼性はトヨタのほうが高そうだけど・・・
>>591
今すぐ松潤をF1ドライバーに
今すぐ松潤をF1ドライバーに
昔、全日本F3000の頃 仕事の関係でパドックをうろうろしてたんだが・・・
レースゲームでもジョニー・ハーバートとラッツェンバーガーとジェフ・クロスノフは
めちゃめちゃ巧かったぞ。
レースゲームでもジョニー・ハーバートとラッツェンバーガーとジェフ・クロスノフは
めちゃめちゃ巧かったぞ。
ん？ザウバーだってBMWの来期用マシン（図面だけ？）と施設があるんだろ？
なんにせよ来年ってマクラーレン独走じゃないか
>>647
マッチが必死に布教ですね
マッチが必死に布教ですね
>>648
ラッツエンバーガー 合掌
ラッツエンバーガー 合掌
>>644
コスワースがチーム側に提出してるデータはかなり凄いとの噂もある。
メルセデスのエンジニアが数人移籍して開発に関わってるという話もあるし。
（もっとも、これらのエンジニアは元々コスワースにいた出戻りかもしれんが）
コスワースがチーム側に提出してるデータはかなり凄いとの噂もある。
メルセデスのエンジニアが数人移籍して開発に関わってるという話もあるし。
（もっとも、これらのエンジニアは元々コスワースにいた出戻りかもしれんが）
>>657
にくたく
にくたく
来年の燃料タンクのデザインって何処かにあります？
>>654
クロスノフにもしてやらんと
クロスノフにもしてやらんと
前に噂がでてたプロドライブって？もう参戦の意思はないのかな？
>>657
ヒューゴ君が史上最年少で参戦
ヒューゴ君が史上最年少で参戦
>>652
ウィリー・ランプ曰く来期のマシンのために空力を必死に改良してたけどな。
ウィリー・ランプ曰く来期のマシンのために空力を必死に改良してたけどな。
>>641
ウィリアムズ「だが断る」
ウィリアムズ「だが断る」
ステファンGPの件は随分具体的な話し合いが進んでるようだけど、
それ以前にステファンGPって今回の噂で初めて名前聞いたんだがｗ
それ以前にステファンGPって今回の噂で初めて名前聞いたんだがｗ
666 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 18:33:19 ID:ArIu5HPa0
完全に新規チームではあるまいしどうして弱田の図面を
ザウバーがもらう必要がある？
来季のザウバーのマシンは後半にBMWが開発したマシンが
そのまま継承されオフで更に改良されたのが来季のグリッド
に並ぶのに弱田の図面など不要。
実際に後半戦のBMWとトヨタのポイント獲得数はBMWが上回ってるし
BMWは2010年に使用する予定だったパーツを後半戦に前倒しして
レースをしながら開発をしてたんだからな。
ザウバーなら老害爺も反対する理由はないから認めるしかないので、
参戦は確実
ザウバーがもらう必要がある？
来季のザウバーのマシンは後半にBMWが開発したマシンが
そのまま継承されオフで更に改良されたのが来季のグリッド
に並ぶのに弱田の図面など不要。
実際に後半戦のBMWとトヨタのポイント獲得数はBMWが上回ってるし
BMWは2010年に使用する予定だったパーツを後半戦に前倒しして
レースをしながら開発をしてたんだからな。
ザウバーなら老害爺も反対する理由はないから認めるしかないので、
参戦は確実
667 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 18:36:13 ID:DRnKS7K70
モンツ
素で「じゃくでん」が何かを考えてしまったわ
そういやタイヤは石橋の後釜きまったの？
>>670
有力メーカーは及び腰だし、クムホあたりで落ち着くんじゃないか？
有力メーカーは及び腰だし、クムホあたりで落ち着くんじゃないか？
>>643
トヨタはF1からは完全撤退でエンジンに関しても在庫がある分
だけを適価（5億）で売却と言ってるだけ。
売却したエンジンやマシンの設計図を購入するチームがあって
ももうそれはトヨタが2010年のF1に関与したとは言えないんじゃね？
トヨタはF1からは完全撤退でエンジンに関しても在庫がある分
だけを適価（5億）で売却と言ってるだけ。
売却したエンジンやマシンの設計図を購入するチームがあって
ももうそれはトヨタが2010年のF1に関与したとは言えないんじゃね？
トヨタのエンジンやマシンの設計図は
ステファンGPが引き取るさ
ステファンGPが引き取るさ
>>671
粉末の唐辛子が練りこんであるんだな
粉末の唐辛子が練りこんであるんだな
>>674
何処かしらの技術協力無くしては、F1開催を危機に陥れるレベル
何処かしらの技術協力無くしては、F1開催を危機に陥れるレベル
>>675
タイヤの熱入れが簡単そうだｗ
タイヤの熱入れが簡単そうだｗ
どっかのF3がクムホだったよな
チェンシンはどうかな？
耐久性が良くてエコなイメージだが。
耐久性が良くてエコなイメージだが。
ｸﾑﾎ・・・・・・・・
ドライバーもチームもＧＰ開催もない国がタイヤ独占供給か・・・・
ドライバーもチームもＧＰ開催もない国がタイヤ独占供給か・・・・
>>681
今必死に縁石に貼るキムチ漬けてるよ
今必死に縁石に貼るキムチ漬けてるよ
GP開催するんじゃ…
不景気だから仕方ないとはいえほとんど投げ出して辞めてる国が言える立場か
開催が成功しないと、韓メーカーの参入はすべてお流れになるだろうな
>>674
「関与」というのか言わないかは、捉え方次第じゃないかな。
ステファンがトヨタの図面と在庫エンジン買ってマシン作って、
2010年走らせても「トヨタが関与した」と言わない気がする。
トヨタから幾ばくかスタッフも移ると思うが、
もう雇用主はステファンということになる。
でも、小林セットという条件付で5億円で売られたエンジンが
どこかしらのマシンに載っていたら「関与した」と言うこともできると思う。
その場合、エンジンのスタッフは、ステファンが買う場合と異なり、
TMGの人間として行くのだろうし、トヨタやTDPの文字が
小林のスーツやヘルメットに入ることもあり得るから。
まあ別にトヨタが来年も関与するとか、してほしいとか言ってるわけでなく、
「完全撤退を発表したトヨタが来年どういう形でも出てくることはない」
という見解に対して、少し異論を述べてみただけだよ。
「関与」というのか言わないかは、捉え方次第じゃないかな。
ステファンがトヨタの図面と在庫エンジン買ってマシン作って、
2010年走らせても「トヨタが関与した」と言わない気がする。
トヨタから幾ばくかスタッフも移ると思うが、
もう雇用主はステファンということになる。
でも、小林セットという条件付で5億円で売られたエンジンが
どこかしらのマシンに載っていたら「関与した」と言うこともできると思う。
その場合、エンジンのスタッフは、ステファンが買う場合と異なり、
TMGの人間として行くのだろうし、トヨタやTDPの文字が
小林のスーツやヘルメットに入ることもあり得るから。
まあ別にトヨタが来年も関与するとか、してほしいとか言ってるわけでなく、
「完全撤退を発表したトヨタが来年どういう形でも出てくることはない」
という見解に対して、少し異論を述べてみただけだよ。
ステファン＝SSユナイテッド
実在しません
実在しません
あれ？☆かよ。
あ、誤爆・・・
ライコネンは来年シトロエンで走って、
2011年からレッドブルでF1復帰なんじゃないかな。
来年ウェバーが活躍できなければ、だけど。
2011年からレッドブルでF1復帰なんじゃないかな。
来年ウェバーが活躍できなければ、だけど。
ライコネンがほんとにシトロエンと契約したら、
来年は北海道にライコネンファンの女が一杯来るのかな
来年は北海道にライコネンファンの女が一杯来るのかな
>>679
ユーロF3がクムホワンメイク
ユーロF3がクムホワンメイク
トヨタは素直に12年まで残って消えた方が利口だったなｗ
ある部分を見るとステファンはトヨタ版SAF1か？
ハンコックワンメイクがあった気が。
つーかザウバーはカドバック買戻ししたな、GJ
つーかザウバーはカドバック買戻ししたな、GJ
↓ハービーハンコックが一言
>>695
全く違う。
全く違う。
メルセデスの2人目はまだわからんのけ?
気になって仕方ないが夜はよく眠れるなぁ
気になって仕方ないが夜はよく眠れるなぁ
700 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 23:11:40 ID:W427WmHO0
>>699
ライコの可能性が消えてから、それらしいドライバーが思いつかん。
ライコの可能性が消えてから、それらしいドライバーが思いつかん。
>>699
ルノーが撤退するとクビサがフリーになるので、そこらへん様子見してるとかいう話もある。
ルノーが撤退するとクビサがフリーになるので、そこらへん様子見してるとかいう話もある。
702 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 23:23:53 ID:W427WmHO0
703 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 23:25:08 ID:wm5o1NqD0
クムホやハンコック、市販車用タイヤだって日本4メーカーと比べて格段に性能が低いのに
どうやってF1タイヤを一から作れると・・？
BSタイヤを買ってスプレーで社名を入れて出すのなら可能だけど。
実際問題、BSが有償で供給を続けることになりそうって話だよ。
今、そのへんの駆け引きをしてる段階ってことみたい。
どうやってF1タイヤを一から作れると・・？
BSタイヤを買ってスプレーで社名を入れて出すのなら可能だけど。
実際問題、BSが有償で供給を続けることになりそうって話だよ。
今、そのへんの駆け引きをしてる段階ってことみたい。
タイヤの供給って
経費まるまるブリヂストン持ちだったの？
経費まるまるブリヂストン持ちだったの？
そりゃ撤退したくなるわなｗ
706 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 23:30:45 ID:jMaQEiB40
ニックは初優勝をクビサに横取りされ
メルセデス入りもクビサに阻まれ
ニックに取ってクビサは常に目の上のタンコブだな
メルセデス入りもクビサに阻まれ
ニックに取ってクビサは常に目の上のタンコブだな
だから髭を生やして自慢してたのかな
708 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 23:32:47 ID:wm5o1NqD0
>>704
BSは今までそうだった。
で、かつてFIAがタイヤを買い上げてた時代（いつだったかはわるれた）に戻そうとしてるよう。
現実的に、開発・生産能力を考えるとBSが続けるしかなさそうなんで
BSとしては有利に交渉を進められるんではないかな。
BSは今までそうだった。
で、かつてFIAがタイヤを買い上げてた時代（いつだったかはわるれた）に戻そうとしてるよう。
現実的に、開発・生産能力を考えるとBSが続けるしかなさそうなんで
BSとしては有利に交渉を進められるんではないかな。
ブリアトーレは裁判の結果によってはF１界復帰もありえるの？
鰤が万一帰ってきたら日本人ドライバーはまず無理だな
でもルノーを生き残らせるにはあの腹黒いオッサンが必要かも知れないな
でもルノーを生き残らせるにはあの腹黒いオッサンが必要かも知れないな
711 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 23:34:46 ID:wm5o1NqD0
>>704
内訳が判らんのだがＦ１のタイヤ供給は年間50億〜100億ぐらいかかるとか。
ワンメイク＆テスト制限で安くなったらしいから今は50億寄りの数字なのかと思うけど。
供給に関わる経費だけでなく宣伝費などでそれだけの金額になるらしい。
内訳が判らんのだがＦ１のタイヤ供給は年間50億〜100億ぐらいかかるとか。
ワンメイク＆テスト制限で安くなったらしいから今は50億寄りの数字なのかと思うけど。
供給に関わる経費だけでなく宣伝費などでそれだけの金額になるらしい。
知名度上げたしシェアもしっかり拡大したし、必死に継続する理由は希薄だからなぁ
>>708
>>712
サンクス。
いくらF1が宣伝効果があるとはいえ、そりゃきついな・・・
ブリヂにはグッドイヤーの300勝だっけ？を抜くまで頑張ってほしかった
708が言ってるような感じで留まってくれるといいな
>>712
サンクス。
いくらF1が宣伝効果があるとはいえ、そりゃきついな・・・
ブリヂにはグッドイヤーの300勝だっけ？を抜くまで頑張ってほしかった
708が言ってるような感じで留まってくれるといいな
別にちゃんとした供給能力さえあればどこでもいいじゃん。
タイヤの性能が下がればそれはそれで面白くなるんじゃないの。
３ストップが当たり前になったり、ハミルトンがろくに完走もできない一方でバトンは２ストップで
レース終盤でもペースを維持できたりなんてシーズンが見られるかもしれない。
そもそもドライ４種類は多すぎるだろ。
タイヤの性能が下がればそれはそれで面白くなるんじゃないの。
３ストップが当たり前になったり、ハミルトンがろくに完走もできない一方でバトンは２ストップで
レース終盤でもペースを維持できたりなんてシーズンが見られるかもしれない。
そもそもドライ４種類は多すぎるだろ。
716 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 23:54:32 ID:wm5o1NqD0
>>715
ドライバーの命を危険にさらさないことも、タイヤの使命だからなあ。
BSの開発力やノウハウを基準に考えても、まともな2011年用タイヤを開発をはじめるには
タイムリミットぎりぎりだそう。
昔ピレリが最後の年に大失敗して、ティレルやベネトンのマシンがそれぞれ
1レースで6回だか8回だかピットストップを繰り返してたことがあったなあ。
これがクムホやハンコックだったなら。。
ドライバーの命を危険にさらさないことも、タイヤの使命だからなあ。
BSの開発力やノウハウを基準に考えても、まともな2011年用タイヤを開発をはじめるには
タイムリミットぎりぎりだそう。
昔ピレリが最後の年に大失敗して、ティレルやベネトンのマシンがそれぞれ
1レースで6回だか8回だかピットストップを繰り返してたことがあったなあ。
これがクムホやハンコックだったなら。。
>>716
ピレリも知名度やイメージだけで大した事ないだろ・・クムホ、ハンコックと同レベルじゃ？
ピレリも知名度やイメージだけで大した事ないだろ・・クムホ、ハンコックと同レベルじゃ？
>>717
自分もピレリのイメージはただひたすら弱い・・・だなｗ
自分もピレリのイメージはただひたすら弱い・・・だなｗ
>>716
ミシュランもアメリカGPで数周でバーストするタイヤ作っちゃって決勝はBSの6台だけでグルグルという観客ｶﾜｲｿｽなことしちゃったことあったよな
あのときは特例で全車BSのタイヤで出走できないかって話になってBSは了承したんだけどFIAが却下したんだっけ
ミシュランやピレリといった一流メーカーでもこんなことがあるんだからF1タイヤを安全に全戦供給できるメーカーなんて限られてくる
ミシュランもアメリカGPで数周でバーストするタイヤ作っちゃって決勝はBSの6台だけでグルグルという観客ｶﾜｲｿｽなことしちゃったことあったよな
あのときは特例で全車BSのタイヤで出走できないかって話になってBSは了承したんだけどFIAが却下したんだっけ
ミシュランやピレリといった一流メーカーでもこんなことがあるんだからF1タイヤを安全に全戦供給できるメーカーなんて限られてくる
そういえば来年もモニターやらはLGなの？
今シーズン途中からトップ3会見のモニターが撤去されていたのはワラタ
今シーズン途中からトップ3会見のモニターが撤去されていたのはワラタ
でもピレリはちゃんとニーズがあったし、マンセルがエンジン切ってくれて勝てたりｗ
表彰台にも上がってたし費用対効果の意味では悪くなかったんでないの
グッドイヤーとどのくらい値幅が有ったか知らんけど
HBV8+ピレリとか中堅チームにはコストパフォーマンス良かったと思う
あの頃はエンジンにも選択肢が多くてそれぞれ組み合わせによる特徴が出て面白かったな
表彰台にも上がってたし費用対効果の意味では悪くなかったんでないの
グッドイヤーとどのくらい値幅が有ったか知らんけど
HBV8+ピレリとか中堅チームにはコストパフォーマンス良かったと思う
あの頃はエンジンにも選択肢が多くてそれぞれ組み合わせによる特徴が出て面白かったな
某国製使うくらいなら市販のﾎﾟﾃﾝｻﾞのSﾀｲﾔのがましだろ
ミシュランがアメリカGPで醜態晒したのはBSとの競争があったからで、
ワンメイクならあまり問題なさそう、ファイヤストンならいざ知らず。
ワンメイクならあまり問題なさそう、ファイヤストンならいざ知らず。
お前らピレリ馬鹿にしてっけどな、ピレリは50年代最強のタイヤだったんだぞ！
メルセデス＆コンチネンタル参戦時期は惨敗してたけど
メルセデス＆コンチネンタル参戦時期は惨敗してたけど
ワンメイクで不良出したときのデメリットは計り知れないけどな
タイヤ屋さんって分配金もらえないよな。
なんか不公平だな。
なんか不公平だな。
信頼性は当然大事だけどそんなのはＦＩＡが検討した上で判断するでしょ。
レース用タイヤに関わったこともない人達があそこにメーカーがいい、このメーカーにしろ
なんて言ってもしょうがないって。
レース用タイヤに関わったこともない人達があそこにメーカーがいい、このメーカーにしろ
なんて言ってもしょうがないって。
６０年前タイヤ作ってた人が現役でいるとは思えないな
いたとしてもそんな爺が作ったタイヤとか逆に怖いわｗ
メジャーパーツで国産が他国製をリードしてるってタイヤ位じゃない？
アケボノ
アライ
BSF1タイヤって国産品なの？
♪アケボノ〜 ムサシマル〜 アンド コニシキ〜
ホイールも国産が他国製をリードしてるかも
ホイールも国産が他国製をリードしてるかも
世界的企業の生産地を気にするヤツなんてまだいたんだな
>>733
中国製
中国製
1950年代ならダンロップも参戦してたんだがなあ
中国製じゃないから、一応
739 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 01:05:54 ID:M/MiVzGhO
2008年にGP2のタイヤを日本から出荷してたのをローマの生産拠点に移したと公式にあるがF1も同じじゃねーの？
>>736のソースは？
>>736のソースは？
GP2用のタイヤと同じくF1タイヤもローマのヨーロッパテクニカルセンターで製造すれば
ヨーロッパ内で輸送費をコストダウンできるけれども、アジアとオーストラリアのGPだと日本から運んだ方が近いな。
小平とローマで分担しようにもばらつきが出るから無理か。
ヨーロッパ内で輸送費をコストダウンできるけれども、アジアとオーストラリアのGPだと日本から運んだ方が近いな。
小平とローマで分担しようにもばらつきが出るから無理か。
>>706
クビサからすればニックや肉ヲタはストーカーだろうよ
勝負の世界なのにリングの外でなんでそこまで恨まれなければならない？
なんでそこまでネガキャンされなければならない？クビサが何かズルしたか？
ニック陣営、やり方が卑劣では？フェアじゃないな
クビサからすればニックや肉ヲタはストーカーだろうよ
勝負の世界なのにリングの外でなんでそこまで恨まれなければならない？
なんでそこまでネガキャンされなければならない？クビサが何かズルしたか？
ニック陣営、やり方が卑劣では？フェアじゃないな
ニックに圧勝できないどころか、負けたヤツｗ
とりあえずロータスは真っ黒か真っ黄色で出してください
そうしたら満足します
そうしたら満足します
>>741
ジャック、トゥルーリコンビってなさそうだから、日本人ドライバーが乗る可能性が高いってことかｗ
といいつつ、ジャック、トゥルーリコンビになったりして・・・・
しかし、琢磨だと文句言うのにジャックだと言われないのはなぜだろう・・・・
確かに元チャンプだけど、最後の方はチームメイトに負けっぱなしだったし・・・
ジャック、トゥルーリコンビってなさそうだから、日本人ドライバーが乗る可能性が高いってことかｗ
といいつつ、ジャック、トゥルーリコンビになったりして・・・・
しかし、琢磨だと文句言うのにジャックだと言われないのはなぜだろう・・・・
確かに元チャンプだけど、最後の方はチームメイトに負けっぱなしだったし・・・
>>724
皮むきＱタイヤ最高
皮むきＱタイヤ最高
747 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 01:28:53 ID:ErzTC5520
Ｆ１に参戦したいチームがふえてるけど、全部参加させて予選方式でやってもいいね。
今後数週間以内に」F1参戦を発表しない場合、クビサは契約から「自動的に解放される
これマジか？ルノー駄目ならメルセデス、というのはもう確定だな
これマジか？ルノー駄目ならメルセデス、というのはもう確定だな
ヴィルヌーブは歳な上減量する気あんのだろうか
年齢的なものを考えると可夢偉可能性高いんじゃねーかな
年齢的なものを考えると可夢偉可能性高いんじゃねーかな
ヴィルヌーブｖｓ琢磨って見てみたいな
すげー興味ある
すげー興味ある
琢磨なんてもういいだろ…
カムイだけでいいよ…
カムイだけでいいよ…
ところでメルセデスの2人目って誰なの？
肉だったらあっさり発表してもいい気がするんだけど、
こんだけ伸びてるってことはマジで顎復活なんじゃねーかと思えてきたw
肉だったらあっさり発表してもいい気がするんだけど、
こんだけ伸びてるってことはマジで顎復活なんじゃねーかと思えてきたw
>>752
こんだけ伸びてるってことはルノーの参戦可否の決定待ちだろｗ
こんだけ伸びてるってことはルノーの参戦可否の決定待ちだろｗ
開幕戦にさえ乗せれば最初のスポンサー料で４０億は獲れるな
その後はどうなってもしらん
その後はどうなってもしらん
>>753
あ、そうか、クビサか。
あ、そうか、クビサか。
早く確定しないとクビサの毛髪が
カムイが乗れた上での琢磨ならいいんだが
琢磨乗れてカムイアウトだったら琢磨いらね
琢磨乗れてカムイアウトだったら琢磨いらね
もう無いんだよ！
クビサはツルツルになったら
真の力を発揮する
真の力を発揮する
豆電球と区別が付かなくなる
BMWのどっちかが大ｸﾗｯｼｭしたのって何時だっけ?
いなくなったらメルツェデス♪
なんかこんなCMあったよなぁ
なんかこんなCMあったよなぁ
>>761
欠場ものだと'07のカナダ
欠場ものだと'07のカナダ
早めに書いておくか・・
やっぱり出血覚悟で分裂大掃除が必要だったわ
やっぱり出血覚悟で分裂大掃除が必要だったわ
ハッキネンでさえあの様だったんだから、ビルヌーブ復帰とかありえないだろ
767 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 04:42:26 ID:LOXxvW/g0
クルサードの子供が参戦したら有利だよ！
体重軽いし
体重軽いし
アジア人ドライバーも女性ドライバーも黒人ドライバーもめずらしくなくなった
次はニューハーフドライバーだ
>>761
06年アメリカGPスタート直後のステルス横転も忘れずに
06年アメリカGPスタート直後のステルス横転も忘れずに
そんなにクビサって速いのか？
バトンよりはすべての面で上だろう。
見くびってはいかん
腰から下に関してはバトンのほうが強靭かもしれん
腰から下に関してはバトンのほうが強靭かもしれん
ヴィルヌーヴ38歳でかよ・・・
一昔前なら38歳は引退目安の年齢だったが
シューマッハといいインディと間違えてるんじゃないか
一昔前なら38歳は引退目安の年齢だったが
シューマッハといいインディと間違えてるんじゃないか
ニックの相方って、いつもニックが目立たない程度に速いよな。
逆に、ニックが目立ってしまうほどには速くもないし。
逆に、ニックが目立ってしまうほどには速くもないし。
775 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 05:57:21 ID:v5YTDPvEO
国際F3000チャンプってF1だと何か物足りないイメージあるよね
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃
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>775
そうなのかｗ
ライコネンファンの女はF1にライコネンがいなくなっても、
何かしら好きな選手を見つけて応援してそうなイメージがあったけど、
そうでもないんだな。
ちなみに書き方が悪かったが俺は道民ではなく三重県民。
そうなのかｗ
ライコネンファンの女はF1にライコネンがいなくなっても、
何かしら好きな選手を見つけて応援してそうなイメージがあったけど、
そうでもないんだな。
ちなみに書き方が悪かったが俺は道民ではなく三重県民。
ラリーなんてF1以上にルールが分かりにくいのに
ってまあ女は、そういうところ見てるわけじゃないのか…
ってまあ女は、そういうところ見てるわけじゃないのか…
ジャックはBAR辞めた後スポットで復帰したが、激しく劣化して翌年は
どこからも声が掛からなかった時点で、もう終わりだと思った
どこからも声が掛からなかった時点で、もう終わりだと思った
>>781
翌年はザウバー・・・・
翌年はザウバー・・・・
>>777の人は■先生のファン！！
ジャックの噂はロータス側が宣伝の為に流してるのだと俺は思ってるよ
そいやー、ルノーもホピタンみたいな名前のドライバーをテストするとか
カムイがルノー入りするとか、ルノーチームは話題を集めようと必死だな
どのチームも台所事情が厳しいから、こういった情報を流してて
例年になく噂が飛び交ってるな
そいやー、ルノーもホピタンみたいな名前のドライバーをテストするとか
カムイがルノー入りするとか、ルノーチームは話題を集めようと必死だな
どのチームも台所事情が厳しいから、こういった情報を流してて
例年になく噂が飛び交ってるな
ジャック・ビルニューブ
〜03・BAR時代後期：パニスよりは速かった。バトンほどポイントが稼げずチームを追われる。
04・ルノースポット参戦：終盤３戦のみ参戦。アロンソに撃沈されるが予選で１回勝ったのは立派。
獲得ポイントはアロンソ14pts、ヴィルニューブ０pts。
05〜06・ザウバー＆BMW：マッサの方が全般的に速かった。
ハイドフェルドには予選では上まわったがレースペースでは見劣りした。おかげで途中解雇。
来年参戦するとなると4月で39歳。本人が参戦したがるのは理解できるが雇う奴の気が知れない。
おそらく賞味期限ではなく消費期限が切れてると思う。
〜03・BAR時代後期：パニスよりは速かった。バトンほどポイントが稼げずチームを追われる。
04・ルノースポット参戦：終盤３戦のみ参戦。アロンソに撃沈されるが予選で１回勝ったのは立派。
獲得ポイントはアロンソ14pts、ヴィルニューブ０pts。
05〜06・ザウバー＆BMW：マッサの方が全般的に速かった。
ハイドフェルドには予選では上まわったがレースペースでは見劣りした。おかげで途中解雇。
来年参戦するとなると4月で39歳。本人が参戦したがるのは理解できるが雇う奴の気が知れない。
おそらく賞味期限ではなく消費期限が切れてると思う。
786 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 09:00:05 ID:M/MiVzGhO
ｶﾅﾀﾞ復活のﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝみたいなもんじゃね？
今のジャック結構太ってるよな・・・
BARで表彰台に持っていったあたりまでは大仕事した感があったがやたら高給だったイメージ
BARで表彰台に持っていったあたりまでは大仕事した感があったがやたら高給だったイメージ
790 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 09:08:15 ID:M/MiVzGhO
ここで顔だしとかないとｶﾅﾀﾞてF1ﾚｰｻｰいたっけ？みたいな事になる。ものすご新しいF1ﾌｧﾝ向けに宣伝
いまさらだけど、ジャックは親父のおかげでずいぶんいい思いしてるな
F1に来る時も異例の高待遇で、テールエンダー常連のブラバムデビューで
ウイリアムズ入ったのだって他に誰もいなくて渋々採られたヒルとはえらい違い
能力的には、ピケの息子と変わらないはずなのに
F1に来る時も異例の高待遇で、テールエンダー常連のブラバムデビューで
ウイリアムズ入ったのだって他に誰もいなくて渋々採られたヒルとはえらい違い
能力的には、ピケの息子と変わらないはずなのに
CARTチャンプ→ウィリアムズコース
なんかエリートに見えたんだよ90年代は
なんかエリートに見えたんだよ90年代は
>>792
他に誰もいなくて、と書いてるのにヒルオタ扱いｗ
どっちも下手だから好きじゃないですよ
しかし、待遇面でどちらが恵まれていたかと言えば明らかにジャック
ジャックの件も全てはバーニーが悪いだけかも知れないけど、あの時期のバーニーはアメリカに向きすぎていた
ちょっと前まで、何かあればすぐフルコースコーションのアメリカレースから習うことなど一つもないみたいに言っていたのに
すぐに翻意するなよ
他に誰もいなくて、と書いてるのにヒルオタ扱いｗ
どっちも下手だから好きじゃないですよ
しかし、待遇面でどちらが恵まれていたかと言えば明らかにジャック
ジャックの件も全てはバーニーが悪いだけかも知れないけど、あの時期のバーニーはアメリカに向きすぎていた
ちょっと前まで、何かあればすぐフルコースコーションのアメリカレースから習うことなど一つもないみたいに言っていたのに
すぐに翻意するなよ
バーニーさんはシューマッハの相手としてヒルではなくジャックを選んだだけ。
94年、95年のヒルの不甲斐なさを見れば米国のジャックに目を向けるのは当たり前。
セナがいなくなった後、ウィリアムズのナンバーワンにヒルがなっていれば
ジャックの好待遇だってなかった。ジャックの好待遇はヒル自身が招いたもの。
97年にヒルがクビを切られたのも94、95のことがあったから。
94年、95年のヒルの不甲斐なさを見れば米国のジャックに目を向けるのは当たり前。
セナがいなくなった後、ウィリアムズのナンバーワンにヒルがなっていれば
ジャックの好待遇だってなかった。ジャックの好待遇はヒル自身が招いたもの。
97年にヒルがクビを切られたのも94、95のことがあったから。
変わり身の早さは優秀なビジネスマンの素養のような気もしますがｗ
そのヒルも実質1年目の93年はチャンピオン争いの対象だったんだよね。
3連勝後のポルトガルGPのエンジンストールで終了だったけど。
3連勝後のポルトガルGPのエンジンストールで終了だったけど。
マシンの良さだけでチャンピオンになれる訳ないだろ
・・・バトン、あれ？
・・・バトン、あれ？
>>779 ライコファンの女子だけは別もんだよ。擬似恋愛相手さ。ライコてね。
で当然、どけまでも追っかける。芸能アイドルに対してと同じなんだな。
で当然、どけまでも追っかける。芸能アイドルに対してと同じなんだな。
ジャックが出てくるとヒル派、ジャック派、両否定派が現れてこんな風になるんだよな
ライコンの等身大パネルの前で写真を撮りたい娘さんの所だけ行列が出来てたしな
ベッテルて今年、大活躍したからもっと人気あるかと思ってたが、
こちらでは話題に出ないし、ベッテルスレは過疎ってる。
実際、どうなんだろ？
こちらでは話題に出ないし、ベッテルスレは過疎ってる。
実際、どうなんだろ？
ベッテルは若さが暴走して自滅した印象しかない
>>806 鋭いなぁ〜正しくその通りだわ！スッキリしたわ、ありがとな
ただ勝てるドライバーだと普通に見られてるのは凄いと思うよ
>>804
ベッテルはmixiコミュニティの参加人数とか見てみると案外人気無い感じ。
もっともmixiだとライコネンが圧倒的で、なにか偏りを感じるけどね。
来年、今年同様に活躍できればかなり人気出てくるんじゃないかな？
性格的に天真爛漫という感じで日本人にも好まれそうだし言ってることも結構面白いし。
金の亡者的なイメージも無い。給料上がってるけど自分からの要求ではなくチーム側で単に上げたみたい。
成績に反して全然人気出ないのはハミルトンだよ。日本ではアンチの方が数多い気がする。
ベッテルはmixiコミュニティの参加人数とか見てみると案外人気無い感じ。
もっともmixiだとライコネンが圧倒的で、なにか偏りを感じるけどね。
来年、今年同様に活躍できればかなり人気出てくるんじゃないかな？
性格的に天真爛漫という感じで日本人にも好まれそうだし言ってることも結構面白いし。
金の亡者的なイメージも無い。給料上がってるけど自分からの要求ではなくチーム側で単に上げたみたい。
成績に反して全然人気出ないのはハミルトンだよ。日本ではアンチの方が数多い気がする。
※
これだからだろｗ
これだからだろｗ
ベッテルがレッドブルってのも多少影響があるんじゃね
なんだかんだで日本人は伝統に弱いからな
フェラとかマクラーレンとかウィリアムズに比べたら
フェラとかマクラーレンとかウィリアムズに比べたら
815 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 10:49:10 ID:M/MiVzGhO
ﾊﾐﾙﾄﾝを優秀なやつとして許容してるのは大人で、認めてるが特に身近にも感じない、て人が多いからだと思うよ
ｱﾝﾁの子供みたいなレスばっかだから、子供は必死だから
ｱﾝﾁの子供みたいなレスばっかだから、子供は必死だから
ベッテルは今年のベストドライバーだと思う。
シューマッハのベネトン時代みたいなオーラがある
シューマッハのベネトン時代みたいなオーラがある
ライコファンなんて所詮、アイドルがドライバーに変わっただけで
ジャニファンと似たようなもんでしょ。
結束が異常に固くて盛り上がって集団行動。
鈴鹿でもみんながそーするから自分達もするみたいな（全員ライコウェア着用）
よくあるミーハー女子行動じゃね？
ジャニファンと似たようなもんでしょ。
結束が異常に固くて盛り上がって集団行動。
鈴鹿でもみんながそーするから自分達もするみたいな（全員ライコウェア着用）
よくあるミーハー女子行動じゃね？
つか、この時期シートが安泰だったりさっさと
決まってるヤツはあまり話題に上がらない
アロンソやハミルトンだって大して話題に出てないだろ
決まってるヤツはあまり話題に上がらない
アロンソやハミルトンだって大して話題に出てないだろ
ベッテルはウェバーの後塵を拝す場面もあったから
ミハエル並の速さはあると思うけど、まだそこまでのオーラは感じなかったな
ミハエル並の速さはあると思うけど、まだそこまでのオーラは感じなかったな
今年のスパで勝てていればミハエルレベル。
>>820
鈴鹿は凄かった。
全く異次元だったな。一人だけ。
初めての鈴鹿のレースであそこまで走れるんだからたいしたもんだよ。
鈴鹿はライコファン多かったな。
ヘルメット被るんだからライコもクビサも同じだろと思うんだが
鈴鹿は凄かった。
全く異次元だったな。一人だけ。
初めての鈴鹿のレースであそこまで走れるんだからたいしたもんだよ。
鈴鹿はライコファン多かったな。
ヘルメット被るんだからライコもクビサも同じだろと思うんだが
ベッテルは不細工だから日本では人気ないよ。
>>820
鈴鹿は凄かった。
全く異次元だったな。一人だけ。
初めての鈴鹿のレースであそこまで走れるんだからたいしたもんだよ。
鈴鹿はライコファン多かったな。
ヘルメット被るんだからライコもクビサも同じだろと思うんだが
鈴鹿は凄かった。
全く異次元だったな。一人だけ。
初めての鈴鹿のレースであそこまで走れるんだからたいしたもんだよ。
鈴鹿はライコファン多かったな。
ヘルメット被るんだからライコもクビサも同じだろと思うんだが
826 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 11:03:09 ID:6SURRoVn0
連投とか… スマン
来期のメルセデスの成績次第で本当に凄かったのは
ミハエルか？という疑惑も出てくる悪寒
ブラウン＆バーンと共にベネトンでチャンプ
フェラーリ移籍もチャンプに届かず、ブラウン＆バーンを呼び寄せてチャンプ獲得
ブラウンが本格的に指揮をとったらバトンがチャンプ獲得
ミハエルか？という疑惑も出てくる悪寒
ブラウン＆バーンと共にベネトンでチャンプ
フェラーリ移籍もチャンプに届かず、ブラウン＆バーンを呼び寄せてチャンプ獲得
ブラウンが本格的に指揮をとったらバトンがチャンプ獲得
ライコファンは欧米人コンプレックスを持ったミーハーアジア人がほとんどじゃね？
来年は上海、韓国、鈴鹿、セパン、シンガポールの大半の女性ファンは落胆するんだろうな
スパ無双が見れなくなるのは残念だが
来年は上海、韓国、鈴鹿、セパン、シンガポールの大半の女性ファンは落胆するんだろうな
スパ無双が見れなくなるのは残念だが
>>826
石川追っかけババァ達みたいなもんだろ
ジャニファンもアラフォー世代が多いし、いつまでたっても
１０代並み精神年齢なんだろうね。精神年齢が低いから
少しでも気に入らないとライコファンはすぐ叩きに走ったり
すんじゃね
石川追っかけババァ達みたいなもんだろ
ジャニファンもアラフォー世代が多いし、いつまでたっても
１０代並み精神年齢なんだろうね。精神年齢が低いから
少しでも気に入らないとライコファンはすぐ叩きに走ったり
すんじゃね
ここがF1スレなだけで他のジャンルでは
ミーハーなおっさんもいっぱい居るだろうけどな
ミーハーなおっさんもいっぱい居るだろうけどな
>>828
それは以前から言われてたことだから。
Ｆ１ではバーンかニューウェイのデザインじゃないとチャンピオン取れないなんて感じで。
良いマシンに乗ってたのは事実だけど今更シューマッハの評価が変わることは無いと思うよ。
来期型のフェラーリのデザイン部門にバーンが復帰してるという話だけどどうなるものやら？
あとブラウンは相棒のビゴワ神の確変が続いてるかどうかかな？ブラウンいるから大コケは無いでしょうが。
>>829
開幕戦見た時は首ひねりましたね。
若いというか年間通じての戦い方はまだあまり考えてないのかな？と。
それは以前から言われてたことだから。
Ｆ１ではバーンかニューウェイのデザインじゃないとチャンピオン取れないなんて感じで。
良いマシンに乗ってたのは事実だけど今更シューマッハの評価が変わることは無いと思うよ。
来期型のフェラーリのデザイン部門にバーンが復帰してるという話だけどどうなるものやら？
あとブラウンは相棒のビゴワ神の確変が続いてるかどうかかな？ブラウンいるから大コケは無いでしょうが。
>>829
開幕戦見た時は首ひねりましたね。
若いというか年間通じての戦い方はまだあまり考えてないのかな？と。
今シーズンは単純にドライバー比較出来ないなあ
シーズン中のテスト禁止だから後半戦だけで見たらなかなか面白いんだが
シーズン中のテスト禁止だから後半戦だけで見たらなかなか面白いんだが
ベッテルのライバルとなるような現役ドライバーって誰なんだ？
シューマッハはセナ、アロンソはシューマッハの存在が彼らを成長させたと思うけど
シューマッハはセナ、アロンソはシューマッハの存在が彼らを成長させたと思うけど
>>838
系譜で言うならアロンソかな、同年代のハミルトンと言うセンもある
両者ともマシンの都合でチャンプ争いから逸脱してたが
来期から共にフェラ・マクラの両エースとしてベッテルの前に
立ちはだかるだろう・・・たぶん
系譜で言うならアロンソかな、同年代のハミルトンと言うセンもある
両者ともマシンの都合でチャンプ争いから逸脱してたが
来期から共にフェラ・マクラの両エースとしてベッテルの前に
立ちはだかるだろう・・・たぶん
>>838
そのライバル関係は世代交代色が強いな
そのライバル関係は世代交代色が強いな
>>838
アロンソとハミルトンじゃない？
経験の差で言えばハミルトンとは大差ない。アロンソはベテランだけどまだ28歳。
2人ともベッテルのこれからのキャリアの中で最大の難敵になるであろうと思うけど。
その他の脅威に関してはGP2に大した名前が無いから現時点で無名のドライバーでしょうね。
アロンソとハミルトンじゃない？
経験の差で言えばハミルトンとは大差ない。アロンソはベテランだけどまだ28歳。
2人ともベッテルのこれからのキャリアの中で最大の難敵になるであろうと思うけど。
その他の脅威に関してはGP2に大した名前が無いから現時点で無名のドライバーでしょうね。
その他の驚異
マルコ・アルディゴ
ジョナサン・トノン
マルコ・アルディゴ
ジョナサン・トノン
友人がピットストップカフェに行くというのでイベントも何も無いのになぜかと思ったら
ネットの有志で何かイベント開いてるんだなｗ
http://710.quzy.org/1129-event
モタスポ板でも走行会企画してるスレがあるけどこのご時勢ファン側からも何か行動しないといけないのかもな
ネットの有志で何かイベント開いてるんだなｗ
http://710.quzy.org/1129-event
モタスポ板でも走行会企画してるスレがあるけどこのご時勢ファン側からも何か行動しないといけないのかもな
ビルヌーブはいろんなレースに参戦してたらしく
本人曰わく今はかなり状態がいいとか
しかし96、97年のジャックはイケメンだな
最近のみたら別人かと思ったw
本人曰わく今はかなり状態がいいとか
しかし96、97年のジャックはイケメンだな
最近のみたら別人かと思ったw
>>839
ベッテルは速いがアロンソやハミルトンのような安定性が欠けている。しかもレッドブルは来年も速いかどうかわからない。
現役だとシューマッハを二回倒したアロンソとルーキーでそのアロンソと同ポイントのハミルトンがトップ2だろ。
ベッテルは速いがアロンソやハミルトンのような安定性が欠けている。しかもレッドブルは来年も速いかどうかわからない。
現役だとシューマッハを二回倒したアロンソとルーキーでそのアロンソと同ポイントのハミルトンがトップ2だろ。
アロンソvsハミルトンvsベッテルか、面白くなってきたな
やっぱり強くて速いドライバーが複数人いてチャンピオン争いする構図が面白い
やっぱり強くて速いドライバーが複数人いてチャンピオン争いする構図が面白い
ニックおめo(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o〜♪
>>846
あれれ、現役チャンピオンは？
あれれ、現役チャンピオンは？
>>845
IDがインド
IDがインド
アロンソ、ハミルトン、ベッテルの戦いもみたいがまずフジテレビでF1中継継続してほしい…
>>849
ジェシカを乗りこなすのに必死。
ジェシカを乗りこなすのに必死。
>>848
数年に一回やりすぎて大失敗するのがニューウェイの様式美だぜ
数年に一回やりすぎて大失敗するのがニューウェイの様式美だぜ
>>853
幕にはコケて欲しいｗ
幕にはコケて欲しいｗ
最強マシンの翌年はあれっていう微妙なのが
ニューウェイ先生
ニューウェイ先生
レッドブルよりも来年のフェラーリのほうが心配
マクラーレンは必死に来年の準備してたけど、フェラーリはどうなの？
アロンソ効果だってすぐには出るわけじゃないだろうし・・・
マクラーレンは必死に来年の準備してたけど、フェラーリはどうなの？
アロンソ効果だってすぐには出るわけじゃないだろうし・・・
俺も来季のフェラーリはよりグダグダな気がする・・・
心配する必要のないフェラーリはフェラーリではない
っときいたことがある
っときいたことがある
>>858
早々に来年の準備してたからフェラーリとブラウンは大幅なアップデートが無かった。
早々に来年の準備してたからフェラーリとブラウンは大幅なアップデートが無かった。
いいニックの日記念ｶｷｺ
フェラーリもかなり早くに来年のマシン開発を始めてなかった？
それに、今年中盤の開発が進んできた時期はトップ争いができるぐらい速かったし
普通に来年は大丈夫だと思うけど
それに、今年中盤の開発が進んできた時期はトップ争いができるぐらい速かったし
普通に来年は大丈夫だと思うけど
早々に来年の準備とメルセデスに売却って
結果論とはいえブラウンはすごいな
結果論とはいえブラウンはすごいな
>>858
いやいや。フェラーリはシーズン中盤から開発やめて来年の車の開発してたじゃん。逆にマクラーレンが来年よりも今年の車の開発をやめなかったからあそこまで速くなったんだからマクラーレンのほうがやばいでしょ
いやいや。フェラーリはシーズン中盤から開発やめて来年の車の開発してたじゃん。逆にマクラーレンが来年よりも今年の車の開発をやめなかったからあそこまで速くなったんだからマクラーレンのほうがやばいでしょ
ただ給油禁止等はあっても
来年は正常進化でも良さそうだから
今シーズンのマシン開発をしても良さそうな気はしたけどね
来年は正常進化でも良さそうだから
今シーズンのマシン開発をしても良さそうな気はしたけどね
枕もフェラも普通に速いと思う
レギュレーションが変わっても結局フェラーリとマクラーレンが
速いんだよと思っていた昨シーズンオフのオレ。反省しています。
速いんだよと思っていた昨シーズンオフのオレ。反省しています。
870 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 13:55:17 ID:v5YTDPvEO
>>822
ヘルメット被りっぱなしじゃないからライコネンがいいんだよwww
ヘルメット被りっぱなしじゃないからライコネンがいいんだよwww
気が付いたらカンポスメタのホームページが更新されてる。
http://www.camposmeta.com/
http://www.camposmeta.com/
872 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 14:02:55 ID:6xNGOiAE0
バリチェロ競馬デビュー
http://www.jra.go.jp/JRADB/accessS.html
http://www.jra.go.jp/JRADB/accessS.html
>>869
そうそう。で、来年マクラーレン遅かったらKERSが無くなったせい。
そうそう。で、来年マクラーレン遅かったらKERSが無くなったせい。
KERSで苦労した分、燃料タンクの積載方法でアッと驚かせてくれるかもな→枕＆馬
>>873
来年フェラーリが遅かったときは使いにくい…
来年フェラーリが遅かったときは使いにくい…
来年はあのブサイクなウィングが変わるんかね？
>>845
ハミルトンはともかく、アロンソの2年目や3年目ってそこまで安定感あったか？
予選でスピンしたり、モナコで抜く際にミスって壁に当たったり、モンツァでスピンしたりだったが。
ベッテルはフル参戦2年目なんだから同じ条件の時と比べないと対等といえないだろ。
ベッテルがセナやシューマッハに似てるって言ってる人とそれを否定する人って、
前者は若い頃と比較して、後者はチャンプになったあとと比較してる気がするんだが。
比較する対象が根本的に違うから話がおかしくなる。
ハミルトンはともかく、アロンソの2年目や3年目ってそこまで安定感あったか？
予選でスピンしたり、モナコで抜く際にミスって壁に当たったり、モンツァでスピンしたりだったが。
ベッテルはフル参戦2年目なんだから同じ条件の時と比べないと対等といえないだろ。
ベッテルがセナやシューマッハに似てるって言ってる人とそれを否定する人って、
前者は若い頃と比較して、後者はチャンプになったあとと比較してる気がするんだが。
比較する対象が根本的に違うから話がおかしくなる。
空気が読める顎なんていない。
ロータスF1のチーム代表トニー・フェルナンデスは、チームのF1デビューシーズンに向けて4人のドライバーが候補になっていることを明らかにした。
彼は先週Twitterで「2つのシートに座るドライバーを4人に絞った」と書いた。
フェルナンデスは詳しく述べなかったが、この4人のドライバーとは、ヤルノ・トゥルーリ、小林可夢偉、佐藤琢磨、
そして元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴだと見られている。
先週ヴィルヌーヴはロータスの本部を訪れ、その日1日チームの施設を見学した。
彼は先週Twitterで「2つのシートに座るドライバーを4人に絞った」と書いた。
フェルナンデスは詳しく述べなかったが、この4人のドライバーとは、ヤルノ・トゥルーリ、小林可夢偉、佐藤琢磨、
そして元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴだと見られている。
先週ヴィルヌーヴはロータスの本部を訪れ、その日1日チームの施設を見学した。
"SF Sport" は、クァドバクの取引が失敗したあとBMWからチームを買収したペーター・ザウバーにインタビューを行なった。
この中で、彼はドライバー候補について語った。
ドライバー候補にはニック・ハイドフェルド、ヤルノ・トゥルーリ、ペドロ・マルティネス・デ・ラ・ロサ、小林可夢偉、
ヴィタリー・ペトロフのようだ。
キミ・ライコネンの名前は挙がらなかった。
この中で、彼はドライバー候補について語った。
ドライバー候補にはニック・ハイドフェルド、ヤルノ・トゥルーリ、ペドロ・マルティネス・デ・ラ・ロサ、小林可夢偉、
ヴィタリー・ペトロフのようだ。
キミ・ライコネンの名前は挙がらなかった。
885 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 15:06:10 ID:fkcj0KUJO
ミハエル、またもリウッチィーより遅かったのかW 情けない
886 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 15:09:45 ID:fkcj0KUJO
今年のチャンプのせいでベッテルの健闘も評価が低い
>>884
マルティネスって誰よｗ
マルティネスって誰よｗ
>>877
顎とベッテルって似てるかあ？
顎とベッテルって似てるかあ？
ペドロ・マルティネス・デ・ラ・ロサ（Pedro Martínez de la Rosa, 1971年2月24日 - ）はスペイン人のF1ドライバー
デラロサ名前長い
捨て煌のドライバー候補って誰よ？
ミハエルカートとはいえまだはえーのか
ライコネンネタだが男でもそれなりにファンいたんじゃない？
鈴鹿のゴボウ抜きとかやる気のあった頃は
ただ男は顔でだまされん分酒と神からの逆祝福とかあるからネタキャラ扱いかもしらんが
俺はお笑い枠って意味で好きだった
ファイナルラップでバーストしたりチンコネンだったり燃えたり
ライコネンネタだが男でもそれなりにファンいたんじゃない？
鈴鹿のゴボウ抜きとかやる気のあった頃は
ただ男は顔でだまされん分酒と神からの逆祝福とかあるからネタキャラ扱いかもしらんが
俺はお笑い枠って意味で好きだった
ファイナルラップでバーストしたりチンコネンだったり燃えたり
ネルソン・アンジェロ・タムスマ・ピケ・ソウト・マイオール
（Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior、1985年7月25日 - ）は、
ブラジル国籍のレーシングドライバーである。
こっちのほうが長い
（Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior、1985年7月25日 - ）は、
ブラジル国籍のレーシングドライバーである。
こっちのほうが長い
895 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 16:00:41 ID:xz7tJ1Fr0
チャンピオン候補生
ＮＥＷはベッテルだけかな。後は、チャンプ獲得済みのアロンソ・ハミルトン。ここまでだね。
現役だと。バトンは今年がたまたまで二度目はない。
ライコネンは、もはや活躍する気もないし、別世界にいくだろう。
おおばけする可能性があるのは、スーティル。同じドイツ人というところで
ベッテルとどんな運命が待ってるかだ。
あとは、来年以降の新人から将来期待か。
ＮＥＷはベッテルだけかな。後は、チャンプ獲得済みのアロンソ・ハミルトン。ここまでだね。
現役だと。バトンは今年がたまたまで二度目はない。
ライコネンは、もはや活躍する気もないし、別世界にいくだろう。
おおばけする可能性があるのは、スーティル。同じドイツ人というところで
ベッテルとどんな運命が待ってるかだ。
あとは、来年以降の新人から将来期待か。
>>895
クビサ、ロズベルグ、ヒュルケンベルグは？
クビサ、ロズベルグ、ヒュルケンベルグは？
897 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 16:03:44 ID:fkcj0KUJO
顎はアロンソのポチのピケJr.にカート大会でピケがリタイアするまで大差をつけられた
>>895
チャンプと言うことでなら雨で流れたマッサも入れてやれ
チャンプと言うことでなら雨で流れたマッサも入れてやれ
900 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 16:34:11 ID:fkcj0KUJO
顎カートで必死にトレーニングしてるのにピケ子より遅い
マシンの性能をコンストで計るのも無理があるし
マシンが違うのに同じ理屈って言い切るところがすごいな
マシンが違うのに同じ理屈って言い切るところがすごいな
コバの不可解なまでの重タンQ3は毎回笑った
今年の前半はブラウンが最速だった、だからバトンがあれだけ勝利を重ねた
今年の後半はレッドブルは最速マシン、だからベッテル、ウェバーでも軽く優勝できた
だけどフェラマクの時はマシンにほとんどに差なんてなかった、コンストの差は両チームドライバーとチームのドライバーに対する比重の差
フェラは両方、枕はハミ、単純なこと
今年の後半はレッドブルは最速マシン、だからベッテル、ウェバーでも軽く優勝できた
だけどフェラマクの時はマシンにほとんどに差なんてなかった、コンストの差は両チームドライバーとチームのドライバーに対する比重の差
フェラは両方、枕はハミ、単純なこと
コバの不当な扱いとか、今年のイタリア見て完全にわかっただろ、コバに力を注ぐ意味など皆無だということに
重くて有利な状況でもなにもできないのだから
枕は正解だよ、ただのポチとして使うのが一番なんだよ
重くて有利な状況でもなにもできないのだから
枕は正解だよ、ただのポチとして使うのが一番なんだよ
>>901
アンチなの？
アンチなの？
やっぱ確認したけど間違ってなかった。すまん。
>>909
素直に反省すればよろしい
素直に反省すればよろしい
>>910
アンチクビサ＝肉ヲタの自己証明か
アンチクビサ＝肉ヲタの自己証明か
ニック＝無能で冴えない醜いドワーフ
ここに激怒した首ヲタの俺が以後アンチニックで行くことを正々堂々宣言
ここに激怒した首ヲタの俺が以後アンチニックで行くことを正々堂々宣言
>>907
ただのポチってどんだけコバを過大評価してんだよｗ
あれはただのハンデでしかない
ポチなんて大役は絶対勤まらない
ハミより軽タンだった時にポール獲っただろとか言い訳してたがそのレース勝ったのブッチギリでハミだったしよ
ただのポチってどんだけコバを過大評価してんだよｗ
あれはただのハンデでしかない
ポチなんて大役は絶対勤まらない
ハミより軽タンだった時にポール獲っただろとか言い訳してたがそのレース勝ったのブッチギリでハミだったしよ
フェラーリの場合は序盤がフェラーリ（笑）状態だったのもあるからなあ。
予選で早めに走行打ち切ったらQ1敗退とか、雨で訳のわからんタイヤ選択とか
ガソリン搭載量間違えちゃったりとか、フォーメーションラップでKERS壊れるとか。
ピットワークも昔に比べたら下手で危なっかしいし。
来年は改善されないと、車は良くてもキツイんじゃない？
予選で早めに走行打ち切ったらQ1敗退とか、雨で訳のわからんタイヤ選択とか
ガソリン搭載量間違えちゃったりとか、フォーメーションラップでKERS壊れるとか。
ピットワークも昔に比べたら下手で危なっかしいし。
来年は改善されないと、車は良くてもキツイんじゃない？
>>914
コバは不満を述べてたもんな
コバは不満を述べてたもんな
918 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 17:15:34 ID:YrF0QNx30
未だにニックがクビサを意図的に抜かして
優勝を譲ったのが理解できないわ。
ニックからすれば悲願過ぎる初優勝だったのに
アッサリと譲ったのが理解できない。
レース終わった後はキレてたし素人が見ても判らないような
本人たちしかわからない何かがあったとしか思えない。
ニックはクビサに強引に当てられるんじゃないかと避けた気がする。
実際にクビサのオーバーテイクは接触が多い。
優勝を譲ったのが理解できないわ。
ニックからすれば悲願過ぎる初優勝だったのに
アッサリと譲ったのが理解できない。
レース終わった後はキレてたし素人が見ても判らないような
本人たちしかわからない何かがあったとしか思えない。
ニックはクビサに強引に当てられるんじゃないかと避けた気がする。
実際にクビサのオーバーテイクは接触が多い。
頭おかしいのがいるな
>>920
自己紹介乙
自己紹介乙
低脳ばっかりだな
俺みたいな高脳はこのスレにはいないのか
俺みたいな高脳はこのスレにはいないのか
923 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 17:54:08 ID:YrF0QNx30
カムイはザウバーに拾ってもらえるか？
行けそうだよねー
行けそうだよねー
F1の日本人ドライバー＝サイフだから金が無いとなあ
カムイはあの2戦＋撤退騒動でスポンサーついたのかな？
カムイはあの2戦＋撤退騒動でスポンサーついたのかな？
PanasonicとKDDI次第だな
トヨタF1は無駄だと思っていたがカムイを乗せてくれたことだけは
すごく大きかったな。
すごく大きかったな。
クビサオタと少し前の日本人オタは通じるものがあるな、青天井の過大評価
ベッテルオタも過大評価がひどいけど結果は残してる、クビサは結果すらついてきていない
ベッテルオタも過大評価がひどいけど結果は残してる、クビサは結果すらついてきていない
>>927
まぁグロックが負傷欠場しなければそれも無かったけどな・・
まぁグロックが負傷欠場しなければそれも無かったけどな・・
>>931
レントゲンとったドイツの医者もグロだったという事？
レントゲンとったドイツの医者もグロだったという事？
ロータスは
ジャック、トゥルーリ、カムイのどれかだろうね
ジャック、トゥルーリ、カムイのどれかだろうね
>>934
この馬鹿につける薬はさすがにないかｗ
この馬鹿につける薬はさすがにないかｗ
パナソニックは無理じゃないかと
円高想定94円で1円上がると20億減だから今社内戦々恐々じゃないかな？
円高想定94円で1円上がると20億減だから今社内戦々恐々じゃないかな？
クビサはブラジルの2位でまた評論家たちの間で評価を上げていたと思うが
つかクビサ嫌いだなんて人あまりいないんじゃね？
自分はアロンソ（と小林）が一番好きだけど、クビサも好きだ
クビサを嫌ってるのってハイドフェルトのファンだけじゃないの？
つかクビサ嫌いだなんて人あまりいないんじゃね？
自分はアロンソ（と小林）が一番好きだけど、クビサも好きだ
クビサを嫌ってるのってハイドフェルトのファンだけじゃないの？
嫌いではないし評価もするが、
此処での異様な応援ぶりには戸惑いも感じる自分
此処での異様な応援ぶりには戸惑いも感じる自分
ニックファンはニックがニックらしく上手い具合に目立たなくしてくれるクビカが大好きなはず。
クビサを嫌ってるのもライコネンを嫌ってるのも本人が嫌いではなくヲタを嫌ってるんだと思う。
クビサヲタを嫌っているでOK
異様ってほど応援されてるようには思えんが
単にメルセデスのシート関連が話題的に旬なだけで
むしろアンチのが異様
単にメルセデスのシート関連が話題的に旬なだけで
むしろアンチのが異様
肉はメルセデスなりザウバーなりにはいれるんじゃね？
今シーズンはスーティルとかの方が目立ってたなクビサより
案外このままフェードアウトもあるのかも、とか思ったり
案外このままフェードアウトもあるのかも、とか思ったり
ポルシェ参戦ときいてとんできましたああああああああああああああ
>>950
次スレ
次スレ
クビサはもうダメだよ
アロンソと仲良くしてる時点で終わってる
勝つドライバーってのは一旦勝ちだしたら止まらない
勝てなくとも、表彰台の常連
良くてブーツェンパトレーゼ級でキャリアを終えるでしょう
アロンソと仲良くしてる時点で終わってる
勝つドライバーってのは一旦勝ちだしたら止まらない
勝てなくとも、表彰台の常連
良くてブーツェンパトレーゼ級でキャリアを終えるでしょう
今のF1のエンジンなんてどこも変わらんのじゃないか？
同じ技術者使いまわして造ってるだけだろ。
同じ技術者使いまわして造ってるだけだろ。
950踏んでしまったｗ立ててきﾏｰｽ
VWが色気だしたのは費用に対する宣伝効果が劇的に安くなったからだろ。
その意味だとライバルが少なくなったのも大きいはず。
その意味だとライバルが少なくなったのも大きいはず。
>>955
乙
乙
ワークスがごっそり抜けて以降のルマンは見なくなったなぁ
まぁＦ１は見続けるけど
まぁＦ１は見続けるけど
F1はもともとワークス少なかったからな
シャシーまで作ってるワークスなんて一昔まえはフェラーリとロータスしかいなかった
シャシーまで作ってるワークスなんて一昔まえはフェラーリとロータスしかいなかった
ホンダ(一期)
ロータスは逆にエンジン作ってないからなぁ
ジャックは大丈夫なんだろうか、速さもフィジカルも。
クビサとかニコあたりはまだ評価保留かな。
というのも、勝てる車に乗ってないから。
勝てる車に乗ってきちんと勝てるならWCになってもおかしくない器。
というのも、勝てる車に乗ってないから。
勝てる車に乗ってきちんと勝てるならWCになってもおかしくない器。
亀１とゴキって同じ臭いがするな
勝てる車に乗らなきゃ評価できないなんだよ
それじゃ年間4人ぐらいしか評価できないだろｗ
それじゃ年間4人ぐらいしか評価できないだろｗ
なんでそこだけで判断してると思えるのかが不思議だ
972 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 21:36:41 ID:YrF0QNx30
ニコはともかくクビサは十分に勝てる車に乗ってたけどな
2008のBMのマシンで勝てない奴は雑魚
速い奴はコンマ3を持ってるけどクビサはマシンのパフォーマンス
以下のドライビングしかできない。
少なくともハイドフェルドを完全に打ちのめせなかった時点で大したことない
2008のBMのマシンで勝てない奴は雑魚
速い奴はコンマ3を持ってるけどクビサはマシンのパフォーマンス
以下のドライビングしかできない。
少なくともハイドフェルドを完全に打ちのめせなかった時点で大したことない
勝てない車で勝ってる
クビサ、アロンソ
現役ではこれだけ
勝てる車で勝ってる
バトン、バリチェロ、マッサ、ライコネン、ハミルトン、ベッテル、ウェバー
あれ？奇数だな・・・？
クビサ、アロンソ
現役ではこれだけ
勝てる車で勝ってる
バトン、バリチェロ、マッサ、ライコネン、ハミルトン、ベッテル、ウェバー
あれ？奇数だな・・・？
974 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 21:39:50 ID:YrF0QNx30
勝てないクルマでどうやって勝つの？
>>975
車の限界からもうひとがん張りする
車の限界からもうひとがん張りする
977 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 21:42:11 ID:YrF0QNx30
遅いドライバーが乗ってると勝てる車でも勝てないんだよ
ハイドフェルドとタメ張ってる辞典で勝てる車だろうが勝てない車だろうが
関係ない
所詮、クビサはハイドフェルドクラスであってルイスやアロンソの
足元に及ばない
ハイドフェルドとタメ張ってる辞典で勝てる車だろうが勝てない車だろうが
関係ない
所詮、クビサはハイドフェルドクラスであってルイスやアロンソの
足元に及ばない
>>973
クビサは今年のこと？
クビサは今年のこと？
>>976
お前みたいなオタがウザがられてるって、自分で気づいてないから痛いんだよ
お前みたいなオタがウザがられてるって、自分で気づいてないから痛いんだよ
>>979
限界超えたら常に車が滑るからそれを毎度とっさの反応でねじ伏せられるかどうか
限界超えたら常に車が滑るからそれを毎度とっさの反応でねじ伏せられるかどうか
チーム側の考える予想限界線を越えたタイムを出すという意だったりして
顎にカスタムシャーシ開発させて新規チームに販売すれば少なくとも出走台数は確保できるのにな
エンジン（コスワース）もギアボックス（Xトラック）も標準品があるんだからモノコックもあっていいな。
チームの力が一番差別化される部分がモノコックなんだが
＞限界超えたら常に車が滑るから
しかも、これアンダーだしｗ
アンダー出てどうやってねじ伏せるんだよｗｗｗ
しかも、これアンダーだしｗ
アンダー出てどうやってねじ伏せるんだよｗｗｗ
>>987
ケツが出ることもあるだろ
ケツが出ることもあるだろ
理解のない人が必死で喚いてるな
ドライバーの腕でマシンの限界を超えられる
と思っている奴もいるんだな
と思っている奴もいるんだな
993ならNHKが放送
>>991
よう単発
よう単発
車の限界以上で走れるドライバーなんてこの世にもあの世にもいない。
>>994
ＥＵにＧ８かＦ１の敵だな
ＥＵにＧ８かＦ１の敵だな
限界を超えるという表現に違和感を感じる
難しいことを考えてたら頭痛が痛くなってきた
難しいことを考えてたら頭痛が痛くなってきた
勝てない車なんてトヨタ以外に存在しない
999 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 22:20:41 ID:uH2544GqO
1000なら日本人三人シート確保！琢磨カムイカズキ
1000 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 22:21:43 ID:uH2544GqO
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。