F1 2010ストーブリーグ 10LAP

F1 2009-2010年のストーブリーグスレです。
ドライバーの移籍情報や各チームのラインナップ等の話題はこちらで。

参考サイト
　　http://f1-gate.com/
　　http://blog.livedoor.jp/markzu/
　　http://jp.f1-live.com/f1/jp/index.shtml
　　http://topnews.jp/

前スレ
F1 2010年ストーブリーグ part9
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1258478956/

過去スレ
F1 2010年ストーブリーグ part8
　　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1258186066/
F1 2010年ストーブリーグ part7
　　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257771904/
F1 2010年ストーブリーグ part6
　　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257426028/
2010年ストーブリーグ part5
　　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257169549/
F1 2010年ストーブリーグ part4
　　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256219267/
F1 2010年ストーブリーグ part3
　　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1255369741/
F1 2010年ストーブリーグ part2
　　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253944424/
F1 2010年ストーブリーグ
　　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245061227/

★公式発表済または契約残あり　☆有力　
メルセデス　☆ロズベルグ、ハイドフェルド？ シューマッハ？
レッドブル　★ベッテル、★ウェバー
マクラーレン　★バトン、★ハミルトン
フェラーリ　★マッサ、★アロンソ
ウィリアムズ　★バリチェロ、★ヒュルケンベルグ
ルノー　★クビサ、ディ・グラッシ？、モンタニー？
フォースインディア　スーティル？、チャンドック？
トロロッソ　★ブエミ、☆アルグエルスアリ

ロータス　☆トゥルーリ、琢磨？、小林？
カンポス　★セナ、？
マノー　★グロック、中嶋？
USF1　ヴィルヌーヴ？、？
ザウバー　？、？

★公式発表済または契約残あり　☆有力　
メルセデス　☆ロズベルグ、ハイドフェルド？、シューマッハ？
レッドブル　★ベッテル、★ウェバー
マクラーレン　★バトン、★ハミルトン
フェラーリ　★マッサ、★アロンソ
ウィリアムズ　★バリチェロ、★ヒュルケンベルグ
ルノー　★クビサ、ディ・グラッシ？、モンタニー？
フォースインディア　スーティル？、チャンドック？
トロロッソ　★ブエミ、☆アルグエルスアリ

ロータス　☆トゥルーリ、琢磨？、小林？
カンポス　★セナ、？
マノー　★グロック、中嶋？
USF1　☆マリアロペス、ヴィルヌーヴ？、デラロサ？
ザウバー　ハイドフェルド？、クリエン？

なぁなぁひょっとしてロータスて超ミラクルでカムイと琢磨
なて事ない？小林の実家のシースー屋で蓮の葉巻始めましたなんて
カムイスレで見たし琢磨が仏教に関係する花とトークショーで発言
したらしくツルーリも本当にロータスと契約してないのが本当ならあるかも

>>2>>3それからマノーF1に中嶋？て乗せてるのはＦ１特の情報からだろ？
中嶋マノーと交渉中と書いてたのは見たし

アジア人を乗せたいって意向もあるらしいからな。
日本人じゃなくても良さそうなものだが…

話題性で小林。
他に有力なベテランドライバーが獲得できなければ琢磨、という線はアリかも知れない。

まあ新興チームがやるには、ギャンブル性高杉だけど。

>>6
アジア人起用とか言っても3rdにマレーシア人ならチーム内
での立場は相当厳しそうだがな。

カムイで話題性と言っても日本での知名度自体が低いからなぁ。
ロータスが日本人起用なら現状では琢磨＞カズキ＝カムイでは？

マノーもチームフライになれば日本人は乗せないだろな。

カムイ、琢磨だったらおもしろいなー。
が、中嶋はいらない。イライラする。

琢磨は∞ないから

ロータスと契約したのは琢磨だと思う。昨日のイベントで「夢を追い続けたい」と言った。ロータス代表のコメントと一致する。

誰かが書いてただろ
昨日のイベントで琢磨が何かを発表しないで、いまだ交渉中と話したらF1は厳しいって

もし決まっててもイベントで発表するわけないだろ

２年間乗っていない琢磨をテスト無しで乗せるのは危険だから
あるとしても来年までずれ込むね

でも蛸はあの性格だから、もし決まってたら、にこにこうれしそうに、確実に近日にいい報告できそうです。ぐらい言うだろう。それがあんま無かったってことは厳しいのだろよ。すぐ顔に出るからな奴は。

>>14
確かにｗ

>>14
確かに、スーパーＧＴという現実的な選択肢を口にし始めたってことは、
ロータス含め、可能性はあまり高くないと本人も分かっているのかも。

このCMの続編で佐藤琢磨にオファーがあるらしいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=ZJHfPlUit5E&fmt=18

>>16
でもｽｰﾊﾟｰＧＴ乗れないんだよね佐藤って。
どうすんだろう？Ｆ１以外に選択肢ないと思ってたが。

2009Ｆ１あたり＆はずれ

あたり・小林
はずれ・中嶋

中嶋なめんなボケがぁぁ
腐れ外人どもがぶちのめすぞ

>>14
昨年の事が有るから自重しているだけだろ

>>19
Ｆ１とインディを同じ比重で交渉継続中と言ってる。
どちらも年内が勝負でこれから数週間で決まると。

（´・ω・｀）日本人ばっかうるさい

クリエンやモンタニーよりはマシだと思うけどな。琢磨
ってかモンタニーには実際勝ったし。何故名前が出てこないんだろ

そもそもSAF1は勝った負けたいえるほどのチームじゃなかった。

メローイエローだからさ

琢磨は昨日のイベントで感極まって泣いたらしい。シ―トをゲットしたからだろう。

ジャックはそんなに遅くは無いぞ

とりあえずコレ見ろ
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/brazil/1024/fastest.html

http://www.renault-f1.fr/Kamui-Kobayashi-chez-Renault-en
これが現実になるといいなあ・・・
クビサの元でなら、かなりの成長みこめるし。

訳してくれよぅ〜

>>29
この位なら呼んで分るだろ？

>>29
機械翻訳経由でしか俺もわからないけど、ルノーの2ndが小林で、全TOYOTAのスポンサーであったパナ等と交渉しているみたいな感じかな？

>>28
カムイに対してのバックアップ次第って事なんだろうな。

パナソとヨタグループ会社がカムイのスポンサーするようだけど
発表まだかな？

贔屓目にみなくても、海外での小林の評価の高さは事実だから、シートが決まってもおかしくないんだよな。
今は経済的な問題の影響が大きいから、スポンサー次第では充分ありうる話なんだよね。

>>33
パナは協議中らしいよ。

パナソニックの今の業績で億単位の個人スポンサーは無理だろ。

予選は慣れである程度解決すると思うけど、唯一気になるのは速いマシンで強い走りができるのは分ったが、遅いマシンで結果を出せるかどうかかな。
来年のルノーはかなり早い段階で開発してたようだから期待はできるけど、ここ2年の糞っぷりみてるとね・・。

>>36
スポーツ部門で数百億使ってるパナだぞｗ

パナ、トヨタって石川くんだよな。あっちの方が露出大きいし
F1で個人のスポンサー説信じにくいな。してくれるに越したことないけど。

カムイスポンサードでルノーのレギュラー取れた家のテレビビエラにして
携帯もパナソニックにするよ。
ってのが何人いればしてくれるかなｗ

www

2009年の「あたり」と「はずれ」：
あたり：小林
はずれ：中嶋

パナがスポンサーの皆川＆上村夫妻は冬季五輪終了までなんだろうから
その後を受ける形でシーズン的にはピッタリなんじゃないかな

>>39
それは日本での話でしょう。
トヨタもパナソニックも世界的なブランド確立のためF1に来たのであって、
日本での露出が低いことが、
パナが小林の個人スポンサーになることの合理性が低いということの
理由にはならないと思う。
まあ、パナが行き詰まっているのは事実だから、
いずれにしても数億円単位の支援を継続するのは容易じゃないだろうけど。

USF1ケン・アンダーソン談
「我々のリストには12人ほどの名前が載っている。
　全員が我々に多くのことをもたらしてくれる素晴らしいドライバーだ」

12人って誰だろう？
ホセ・マリア・ロペス、ビルヌーブ、デ・ラ・ロサ、ブルツ、モンタニー
コバライネン、サマートン、これで7人。

モンタニー　ブルデー　クリエン　鶴
まだまだいるだろ

バトンは枕移籍決定で来年2月に道端ジェンソンになるのか･･･

シンガポールでのデジカメ戦争過熱具合を見ると
パナソニックはロータスを希望しそうな感じ

デビッド・アンダーソンも

カジキ・ナキャジーマも

パナソニックはもともとトヨタF1との契約を2012年まで延長したばっかだったんだよな。
その資金の何分の1かが今回の件で可夢緯に流れても何ら不思議ではないと思う。

ピケ子も交渉してそうだね

いやいやパナとしては違約金欲いぐらいだろ

【F1】佐藤琢磨、複数のチームと交渉中
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258863709/l50

確かに、パナソニックとしては、ロータスなりのスポンサーに加わるのは悪い話しじゃないと思うけど。
問題は、決定の速度かな。トヨタ撤退から、この短期間で。

マネージャは、関西弁が公用語と噂されるパナソニックの重役会に、カムイを連れて行くぐらいしろ！
重役陣のツッコミに、見事にボケて、絶対にウけを取ってくれるぞ！

エンドレスが可夢緯とのカート時代の縁を復活させて再びスポンサードするってのもありだな。
トヨタが支援する以前に可夢緯をバックアップしてたのは現メルセデスGPをスポンサードしてるエンドレスだったはず。

>>54　
こいつ何言ってんの？

>>56
スルー推奨

>>56
GJ!

パナとトヨタはＦ１以外の繋がりがあるから、違約金騒動にまで発展するかは疑問。
日本企業どうしのいつもの「なあなあ」で終わらす予感。
ただ、パナは金にがめつい関西企業だから、そうとも言い切れないけどね。

で、パナの浮いた金でカムイのスポンサードっての、実現したらイイネ！

議題にさえ上がってません

†††††† キチガイ蛸ヲタ妄想劇場 ††††††

298 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 06:10:55 ID:k1XRt69T0
トゥルーリはNASCARのチームからオファーがあるのに、
早々とロータスと契約はあり得ないと思う。 琢磨じゃないのか？

389 ：音速の名無しさん[]：2009/11/19(木) 11:50:38 ID:TILLf0S/0
実際問題、琢磨だったらまた別の見どころもあってかなり
面白いと思うよ。レースペースで見ればF3の頃から琢磨は抜群に速かったし。

714 ：音速の名無しさん[]：2009/11/19(木) 23:10:38 ID:o2XsFadb0
一人目の契約ドライバーは鶴じゃない、ジャックじゃない、佐藤琢磨さんだから
カムイではいろいろと支障がある。

696 ：音速の名無しさん[]：2009/11/20(金) 13:25:54 ID:yEaeNdVz0
そういえば明日には琢磨から何らかの発表があるんじゃない？

699 ：音速の名無しさん[]：2009/11/20(金) 13:36:27 ID:yEaeNdVz0
明日琢磨が「進路が決まったのですぐにお知らせできると思います」のような
ことを言えば、ほぼロータスで決定だと思う。

716 ：音速の名無しさん[]：2009/11/20(金) 15:22:15 ID:yEaeNdVz0
「彼のレースにおける最大の強みは、あまりロックさせずにブレーキを非常に
遅らせることができる能力である。この能力はハミルトンにも匹敵する。」
これはマーク・ヒューズがある日本人を分析した時のコメントです。
マーク・ヒューズはかなり権威のあるジャーナリストらしいので>709とは
違って説得力はありそうです。
しかしながら、スレが荒れると困るので、この日本人の名前は伏せておきます。

カムイは残念だったな、あと1年あったら技量を証明できるチャンスもあったろうに
今年の評価だけではどこも採用しないだろう

カジキは最後にＦトヨタ乗せてもらったのか

カズキ本人の問題もあったけど
トヨタの育成システムってなんだったんだろうね

琢磨はインディかスポーツカーか
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51591591.html

>>64
簡単に言えばトヨタとマクラーレン＆レッドブルの違いじゃね？

>>55
エンドレスはこの不況でもレースクイーンわんさか抱えてたりするしな
まあRQと言っても三流事務所の新人グラドルばっかりだけど

とにかく、カムイにシートをくれ！
フェラーリのアロンソとカムイとノってるベッテルと楽しみが増えまくりんぐ。

つ「冷えピタシート」

琢磨みたいなヨタヨタのジジイが今更F1なんか行って何するつもりなんだよ。
実力も知れてるくせに。
これ以上世界に日本の恥さらすなよ、頼むから。

メルセデス　シューマッハ起用を否定
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/11/22/223980/
とりあえず一番無さそうな線ではあったが……
でも正直、正式発表までは何も信じれん……

まてまてまて、ルノーって言わばニッサンだろ。
そのルノーをトヨタバックアップの育成ドライバーがって
滅茶苦茶すぎて面白すぎるんだがｗ

>>72
んな事言ってたら、アロンソとかミハエルはメーカー渡り歩いてるし
ニックなんかBMWからメルセデスって噂もあるぞ

確かにそうだが、商売ではメルセデスにとってベネトンもフェラーリも
競合じゃないし、違うっちゃ違うと思うんだよね。
トヨタ本田日産とか競合関係ガチじゃん。

それに本人が勝手に移籍するのと
メーカー自体がバックアップして突っ込むのは話が別じゃね？
だから面白いなあと。

>>70
そもそも１８０パーないからｗ
いまだに言ってるのは情弱だけ

段々増えてくなｗ

>>64
トヨタ云々もそうだけどカートも含めて日本のモタスポ自体がちゃんとしたピラミッドを形成してないんだろうなあ
若いうちからメーカーの青田買いで後々伸びるかもしれないやつらも早々に切られるから

日本人の中でシート獲得に近いのはどう考えても琢磨だろ
１年浪人している分、動きが早くないとおかしいわな

>>75
ルノー、日産名で参戦継続したりして

佐藤のF1復帰の可能性はゼロだ!
http://www.youtube.com/watch?v=ZJHfPlUit5E&fmt=18

>>79
琢磨は浪人してる分可能性カズキやカムイより低いんじゃない？

誰かもっと公平な立場から日本人3人の近況まとめて

>>83
とりあえずカムイと佐藤は可能性が無いわけではない。
中嶋は99%無い。

低いなんてもんじゃないよ
１００を振り切って＋８０＝１８０だよ

>>84
どんだけ情弱ｗｗｗｗ
とりあえずカムイとカズキは可能性が無いわけではない。
佐藤は180%無い。

>>84
中嶋は期待薄だよなぁ。

>>84
もうトヨタいないしね

ジル・ド・フェラン「琢磨と交渉している」

記事発見
これならF1がもしダメでもインディは確実か
日本でGTとかは勘弁してくれと思ってたから、まずは安心

>>84
そんなの180%君以外みんなわかってることだろ
中嶋は海外メディアから「はずれ」とはっきり言われちゃったからねｗ

3人とも可能性があるのは新規参戦チームのシートくらいと言えそうな状況の中で……

琢磨→良くも悪くも3人の中では実績は一番か。スポンサー面でも3人の中では一番だろうが、
　　　　問題はほぼ2年間のブランクをどう評価されるかか？
中嶋→とにかく今年のノーポイントフィニッシュが痛い。
　　　　もはや新人とはいえず、だが経験豊富とはいえず。
　　　　3年目に賭けてくれるチームがあるかどうか……
カムイ→ブラジルとアブダビで見せた走りはインパクト十分だが、逆にいえばそれだけが頼りともいえる。
　　　　　資金面もトヨタ次第というかトヨタ頼みなのがつらいところ。

>>86
１８０好きだな

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5497
トゥルーリ『F1での仕事はこれで終わってしまうが，これからもトヨタとは仕事で関わってゆきたいよ。』

トゥルーリNASCAR行き？
まぁ新規チームで乗るよかはギャラよさそうだし、F1で後方走ってるより新しい挑戦もありなのかもね。
ただ鶴さんの性格からしてナスカーの肉弾戦だとコクピで泣きそうになってそうｗ

>>93
Ｆポンあたりでいいんじゃね？

>>93
ケルンのTMGを温存したということはヨーロッパでも噂されてるルマンなり何かの活動はすんだろうし、
そういうのでつるーりがまた関わるというのはあるかもね

>>93
トヨタがＦ１から撤退したからトヨタとのＦ１での
仕事はこれが最後ってことだろ。
将来的にはNASCARやル・マンでトヨタと仕事したいっぽい。

ロータスは琢磨がファースト確定。セカンドがコバライネンが有力か？

脳内乙

>>97

その情報どっから聞いた？

ド―チュウだ。

壊れかけの琢磨ヲタ♪

蛸の復活は俺も望んでいるが
流石にないのは分かる

ｶﾞｽｺｲﾝが、琢磨のｱｸﾞﾘでの経験が欲しいって話。

何の経験だ？
ケツイタイ経験か？

トーチューのはロータスの2nd候補の話だろ。
アブダビ以降もガスコインはトゥルーリを別格で語ってるし。

>>91
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐ 　コンスト２位のマシンで
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　 ドライバーズランクが８位。
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 コンスト６位のマシンで
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　 ドライバーズランクが23位の
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　 実績ある佐藤琢磨っす！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
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　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼、

>>89
ジル・ド・フェランは解散の危機なんですが？
それ何ヶ月前の話よｗｗｗ

>>107
今日じゃなかったかな

>>108
３ヶ月以上前に交渉してるって話は出てるよｗ

メルセデス、“驚き”のラインアップ？　サプライズに自信を見せるハウグ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091122152555.shtml

ロズベルグのチームメイトはシューマッハ？スーティル？

>>107
情弱乙。
他人のカキコ叩く前に速報系サイト確認しないと恥かくぞ。

>>110
もうケケとニコで良いような気がしてきた

>>112
>もうケケとニコで良いような気がしてきた
シェーッ、せめてミカくらいにしといてよw

>>110
ここで琢磨ですよ

もうあれだ、サプライズがシューじゃねえってんならマンセルだな。

べるがーくんにもどってきてもらって、
がーっといってくらっしゅ、でもいいな

ハウグが愛したグレッグ・ムーアだな

ついに待ちにまったマイケルアンドレッティを起用か

カネが無いチームばかりだしスポンサー連れて来てくれる
ドライバーも少ないからどこも決まらないね

ブルーノ・セナ　とか　ホセ・マリア・ロペス
スポンサー飛んだらすぐにクビにされるに違いないよ

>>117
不謹慎だぞオイ

スーティルならサプライズだな。最近インディアがデラロサだのディレスタだの言い始めたのも気になる。
ハイドロフェルドなら地味プチサプライズ、シューマッハーなら超サプライズなんだが。

＞会場のファンから「2008年にSUPER AGURIが撤退して、トロ・ロッソをテストしましたが、なぜシートが獲得できなかったのでしょうか」と質問があった。
＞昨年のファンクラブ・ミーティングのころ、琢磨はトロ・ロッソのテストに数回参加。
＞トロ・ロッソのシート獲得が確実だと思われた琢磨だったが、結局レースシートを手に入れることができなかった。

＞「本当の真相は知らないんですよ。去年9、11、12月にトロ・ロッソのテストに参加して、本当にすごい楽しかったです。
＞エンジニアもメカニックも、ヨーロッパのジャーナリストやテレビ局などみんな、来年は大丈夫だと思っていたんです。
＞僕の誕生日1月28日に電話がかかってきました。チーム代表（フランツ・トスト）から“おめでとう”っと。
＞誕生日おめでとうだと思ったら、“You are win.（ドライバーに決まったよ）”って言われたんだ。
＞やったー！って思いましたが、その2日後にダメになりました。
＞基本的に彼（トスト）に決定権はなく、チームとしてはすごく（琢磨を）乗せたかったし、チーム代表も乗せたくて、いろいろ動いてくれていたようです」

＞と、トロ・ロッソのシートが取れなかった経緯を初めて語った。



ごめん、トスト。俺は誤解してた。あくまでレッドブルに決定権があるんだよな。

スーティルだとそんなサプライズじゃないから
実はゲイラルフだったりして。一応今はメルセデスドライバーだし。

>>122
となるとレッドブルのマーケティング的に
リポビタンＤのある日本にアピールしても
意味が無いという判断だったのかもなｗ

>>124
例のニコラ・トッドがレッドブルに掛け合ったんだろう

ベルガーがトロ・ロッソを「所詮はレッドブルのためのジュニアチーム」と言って去ったのもわかるわな
ベルガーはいつか勝てるチームも監督として参戦してほしい

まだドラが決まってないチームって、
来期の準備大丈夫なの？

>>119
ブルーノが持ってくるスポンサー飛んだ所で本人が貰える金が減るだけｗ
ブルーノの持ってるのはチームに資金行きませんよ。

>>110
クビサじゃね？

ルノーにデンソーブランドでカムイブチ込むって言う手もあるけど、
日産があるから無理だわな。

びっくり+ドイツ人って事で俺が導き出した結論は
ヴェッテル→メルセデスＧＰ
ライコネン→レッドブル
だな

下のインタビューとも合う。
ライコネン「いや、ブラウンGPとは話していない。彼らは今後メルセデスとかかわっていくから、来年は2人のドイツ人ドライバーを起用するだろうと思っている」

でレッドブルはヴェッテルを出す代わりにメルセデスエンジンを得る。

あり得そうな話ではあるな

あー、あるかもなあ

そうなるとニューウェイがどうするのか楽しみだなあ

レッドブルがいまだに来季のエンジン発表しないのも
実は来季マシンはメルセデスエンジン搭載前提で作ってて
枕とメルセデスの間で話がつくのを待ってたから
とかこじつけられるなあ

>>136
ルノーエンジン継続で行くんじゃなかった？

ルノーがどうなるかも分からんのに…

ニューウェイはルノーエンジン前提で
マシンのデザインしてんるんじゃないの？

まあ、普通に行けばルノー継続なんだけど
ヴェッテルがメルセデスへ
なんてのが現実になったら
実はレッドブルのエンジンも始めからメルセデスでやってました
てのもあり得るなー、と

>>136
マクラーレンの拒否権発動で消えたんじゃなかったっけ？

>>122
これで琢磨はチャンスを逃し
ブルデーはチームに言う事を聞いてもらえずほぼ村八分状態
若くない二人とも貴重な一年を無駄にしたわけだ・・・
正直マテッツはクソだな・・
マテッツならベッテル売ってメルセデスのエンジン手に入れるなんてやりそうだ
で勝てないとまたエンジンのせいにするんだろうな・・・

でも来期ライコはお休みじゃなかったけ？

ライコネンがＦ1から着えそうなこの時期に、ライコランドが蒲田から消えた

サプライズってカムイだったりしてなｗ

カムイはないわ

誰もが驚き、そして皆が絶対に気に入るドライバーはハードル高すぎ

カムイだと驚き半分、肩透かし半分、気に入るやつ半分、疑問視半分ってとこだろ

該当するのはシューマッハかクビサぐらいだろ

元々、日本人なんざヨーロッパ人から見たら黄色い猿だろうし
日本人の将来性あるドライバーとヨーロッパ人のそこそこのドライバーなら
後者を取るだろうな

>>145
あるわけねーよｗｗ


可能性だけなら経験値の豊かな琢磨のがまだ有り得る。
てか、むしろサプライズは琢磨っぽい気がするな。

琢磨とか書いてる奴って釣り目的のアンチか知恵遅れしかいないのな。

ヨタフェスでのQAを読んだけど、カムイ的にはTOYOTAに不満大きそうだね。
まあ、当然といえば当然だが、TOYOTAのような純日本企業では、あまりハッキリとそういう態度を出すのはまずいかもねｗ
ホンダとかならそういう事が言える社風もあるけど、ヨタじゃねえ・・。
俺は、世渡りと顔色伺いだけは立派なカズキとは対照的なそういうところも含めてカムイが更に好きになったが、まだTOYOTAのサポート下にあるわけだから気をつけないと。
シート確保には0.1%の可能性を積み上げていくしか無い状況なんだしさ。

>>148
んなの日本人以外まったく驚かんわｗ

>>131
同意だな

ただ、ライコネンの代わりにクビサの線もあるかも…
ただ、ベッテルがきた場合、メルセデスがベッテルとクビサ(ライコ)で、
ニコがレッドブルの1stって可能性もありそう

ニコとベッテルでいいよ
どっちが速いかわかるのでおもしろそう
川井ちゃんのニコ最速説が正しいかわかるし

>>148
あるわけねーよｗｗ

>>153
ニコがベッテルより速かったら
カズキがまさかベッテルより･･･(lllﾟДﾟ)ヒィィィィ

ニコと琢磨なら
セナと中嶋悟の再来になるかもしれない
それもおもしろいかも
予選で１秒は差がつくでしょ

>>156
ﾆｺそんなに速くないだろ。

ニコが速いってか琢磨が遅いだろ

ニコはニックと同じタイプのような希ガス

カズキもニックと同じタイプのような希ガス

てことは
ニコ＞カズキ＝ニック＞ベッテル･･･(lllﾟДﾟ)ヒィィィィ

カムイは０％だな。売り込み続けていくなんて今の時期言ってるようじゃね。琢磨２世決定だな。
もうＦ１で見ることもないでしょう。さようなら。

>>162
ニコとカズキが力を合わせてカムイのしあわせを〜♪
カムイカドバック〜♪

>>150
ドライバー見習いごときがどうこうできる話でもないのにな

本人も言っているがメルセデスGP相手にもっと強くならなきゃいけない。っていってるだろ。

だいたいベッテルがメルセデスGPに行くわけ無い。
レットブルが放すわけないだろ。

一般人がＦ１マシンに乗っても最低でもポイント０、最高でもポイント０だ。マイナスはない。一般人と同じ成績の遅嶋は素人以下だ。来年のシートはないだろう。

んな分かりきった事を改めて力説せんでも･･･

ドイツ人コンビの可能性有り＋サプライズもあるかもよ。
で、そうなっちゃいますか？

カール ベンドリンガー

NAKAジーマさんかも

>>153
新人だったとはいえゑ＞ニコだった訳で、今年のベッテル＞ゑから
ニコとベッテルの比較は自ずと結論が出そうだわ。

ベッテルの圧勝だろ。器も何も違いすぎ。
今年のウィリアムズはアロンソ、ハミルトン、ベッテルなら優勝してておかしくないだろ

>>171
そんなこといったら、新人の時のベッテルはリゥィッチーにも負けてるんですけど

仕方ないなぁ…
たいしたサプライズにはならないと思うよ？

普通にライコだよ。

ニコはまだ伸びしろあるんじゃね？
アレジにならない事を祈るが。

新人だったとはいえ　ウッチー＞ベッテルだった訳で、今年のスーさん＞ウッチーから
スーさんとベッテルの比較は自ずと結論が出そうだわ。

↑
こういう結論になるのか？

メルセデスのサプライズ

ハウグ「俺が乗る」

数年やって表彰台すらろく乗れないニコなんかアレジにすらなってない

>>178
マシン性能とか考えないあなたは馬鹿ですか？
メルセデスにいってからでしょ評価するのは

F1なんてどのマシンに乗るかだからね
一度ワンメイクのレースでやってほしいね、面白い事になるかも

糞マシンでもそれなりの奴なら表彰台くらいは上がれるもんだ
カジキごときに負けたりするニコなんか実力どおりｗ

>>177
想像しちまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワンメイクだとバトンとかどうなるんだろ。
今ならハミルトンとかベッテルがチャンプ争いすると思うけど、
毎年チャンプが同じでも面白くないな。

メルセデスのサプライズ

ハウグ「バドエル乗せる」

ニコロズベルグはカズキがプレッシャー負けしてくれなければ微妙だったからなぁｗ

ニコのパートナーはマクラーレンを追い出されたコバヤシネンか

カズキがあまりにもヘタレ過ぎてニコの実力が測れん。

>>176
ベッテルも今年のウッチーもフルタイムじゃないからあまり参考に
ならない。

ルーキーのルーカス・コバヤッシを大抜擢とか

メルセデス「エンジンあげるし、ヨットとライコ用意するからからニューウェイくれ」
ニューウェイがいるならライコネンも説得出来るんじゃね？

2009年 F1ドライバー 年俸（推定）
1. キミ・ライコネン（フェラーリ） ： 4,500万ドル（約40億9,000万円）
2. ルイス・ハミルトン（マクラーレン） ： 1,800万ドル（約16億3,000万円）
3. フェルナンド・アロンソ（ルノー） ： 1,500万ドル（約13億6,000万円）
4. ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ） ： 850万ドル（約7億7,000万円）
5. フェリペ・マッサ（フェラーリ） ： 800万ドル（約7億2,600万円）
6. ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ） ： 650万ドル（約5億9,000万円）
7. セバスチャン・ベッテル（レッドブル） ： 600万ドル（約5億4,500万円）
8. マーク・ウェバー（レッドブル） ： 550万ドル（約5億円）
9. ジェンソン・バトン（ブラウンGP） ： 500万ドル（約4億5,000万円）
10. ロバート・クビサ（BMWザウバー） ： 450万ドル（約4億万円）
11. ヘイキ・コバライネン（マクラーレン） ： 350万ドル（約3億1,800万円）
12. ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー） ： 280万ドル（約2億5,000万円）
13. ティモ・グロック（トヨタ） ： 200万ドル（約1億8,000万円）
14. ジャンカルロ・フィジケラ（フェラーリ） ： 150万ドル（約1億3,600万円）
15. セバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ） ： 150万ドル（約1億3,600万円）
16. ルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP） ： 100万ドル（約9,000万円）
17. ハイメ・アルグエルスアリ（トロ・ロッソ） ： 50万ドル（約4,500万円）
--. エイドリアン・スーティル（フォース・インディア） ： 0ドル（レンタルドライバー）
--. 中嶋一貴（ウィリアムズ） ： 0ドル
--. 小林可夢偉（トヨタ） ： 0ドル
--. ヴィタントニオ・リウッツィ（フォース・インディア） ： 0ドル
--. ロマン・グロージャン（ルノー） ： 0ドル

「ゑ」って、ウェバー？□ってDC？
□は顔かな？って思うけど、ゑってなんで？

あと、先生ってのもDC?

このスレは難解だよ…

>>192
「うぇ」で変換してごらん。

>>193
ほー、そうだったの。
トン。

ツルーリ結構お高いのね
新規チームにはちとつらいな

ゑとか嬉しげに使ってる奴まだいたんだｗﾌﾟｗ

ルノー撤退だな。
クビサ来たな。

すまんな。ライコないわ。

０円ていうのもかわいそうだけど
ポケットマネーを要求されるドライバーもいるからな
た

ニコと鶴が高く感じる
ハミは安く感じる

バリチェロとマッサはコストパフォーマンス良すぎ

アルグエルスアリが給料貰ってることに驚き。
てか記者の勝手な想像も含まれてそうな記事。
どうやって全ての裏とるのかと。

>>201
バーニーが流してるらしいからかなり正確だそうな。
今月号のベストカーで津川がインタビュー受けてる。
それに詳細載ってるから読んでみ。

今からルノー完全撤退→レッドブルがエンジン困る
→メルセデスに泣きつく→じゃあベッテルとエンジンを交換ってことでと言われる
→泣く泣くベッテルを手放してエンジンを得る→レッドブルにクビサが乗る

こんなサプライズ？

サプライズ＝フレンツェン

サプライズ
モントーヤとか考えたりしたけど
ベッテルとの会話内容見てるとねーな。
ジャックじゃ誰が気に入るんだという話しだし、
ラルフもありえねーし
シューマッハの線はどの話も厳しそうだし

クビサベッテル、フェイントでライコあたりしか分からんな。

>>205
そうだな。

本命：クビサ
対抗：ベッテル
穴：ライコネン
大穴：ミハエル
サプライズだけど誰もが満足ではない：ジャック、ラルフ、フレンツェン

それ以外、ニック、コバライネン、スーティル等だったとしたら
サプライズでも何でもないので、ハウグはホラ吹き野郎だな。

ぺヤング先生の現役復帰も入れてください
DTM行く話しもあるくらいだから

既にベッテルとクビサの一騎打ちって感は強いな

ライコよりシューの方が可能性だけで言ったら高そうだけどw
ブラウンとフライがライコを評価してないみたいだから、ライコは絶対ないだろうなw

>>206
（０％）
ライコネン
シューマッハ
モントーヤ

ローブじゃね？

サプライズがマイレンダーだったら、驚いてどうかしてしまいそう。
とりあえずドイツ人だけど。

シューマッハは0％とは思わないなあ。
何も考えなければ一番コメントにしっくり来るし。

>>212
怪我が完治しない限りないと思いますよ。
見た目とは違って結構ヤバイみたいだったし。

ベッテルもないと思う。レッドブルの方がいいし。

そういや、アロンソのフェラーリ入りの時とコメントが似てるよなw
あの時も、何が起こるかわからない的な言い回しで完全否定していたよなw

>>208
＞ブラウンとフライがライコを評価してないみたいだから、ライコは絶対ないだろうなw

ソースが見当たらないんだがどこ情報だい？

>>217
前誰かが書いた脳内ソースを鵜呑みにしてるんだよ。

>>206
どう考えても下段の三人ぐらいしか考えられない。
欧州の人のサプライズ発言なんて、所詮そんなもん。
今のストーブリーグの状況考えれば、誰を起用したってサプライズなんだと思うよ。

アンカー間違えた。>>216

単独クラッシュ

未勝利ドライバーを二人揃えるのがサプライズだとか
小さくまとまりそうな。

みなさんﾒﾙｾﾃﾞｽGPにﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞの可能性は直感的にどれくらいあるとお感じですか？

ハウグは「スリップストーリームにつくな」というトンでも発言をした人だから
サプライズにも期待だなｗｗｗ

>>223
それkwsk

なんでトンデモなの？

>>222
30％。今市場に出てる、もしくは復帰の噂の立つドライバーの中では最も高い確率を持ってるドライバーだと思う。
きっとハウグは「何がサプライズかって？今までBMWで走ってきたドライバーを引き抜く事がサプライズ以外のなんなんだい？」とか言いそうで・・・
これ、コバライネンとスーティルにも言える。

ニックがメルセデスに戻ることがサプライズだったりして

新人の可能性は？

クビサはないでしょ。
再来年からフェラーリだし。

>>228
バトンのウィリアムズ入りのときのようなサプライズはなぁ。
ユーロあたりから持って来るか。

俺は詳しく無いんだけどメルセデスの株主ってドイツ人ばかりじゃないよな、多分。そいつら、ニック、ニコで納得するか？ニックがクビサに変わっても一緒。ビックネーム取ると思うんだがなぁ。これでニック ニコなら そこまで本気度感じないなぁ

ポロック「Ｆ１界最高レベルの凄いエンジンを積む」
後日スーパーテック発表…

亜久里「みんながビックリするスポンサーだよ」
後日ＳＳユナイテッド発表…




Ｆ１の“サプライズ”なんてその程度

サプライズはパトリック
F1は契約満了とともに撤退
パトリックを目玉にナスカー参戦

何だかんだ言っても、多分一人はニコが当確だと思うんだけど
発表しない理由ってのは何なんだろう？
金銭、待遇等の折り合いが付かずサインしてない、ってだけかな？

それともマジでとんでもないサプライズが有るんだろうか？

>>234
単にニコがウィリアムズとの契約期間内だからじゃない？

>>232
アグリの言ってたサプライズはGoogleだろう。
フライ（福井）に取り上げられた上に破局したけど。
だからこその地球号だろう？

>>231
メルセデスが何のためにマクラーレンと別れたかによると思われ。
ドイツ人で勝つためだとしたらエースはドイツ人・セカンドは融通の利くドライバーのはずだし、
プロモーション目的ならネームバリューがあるドライバーを揃えるはず。

>>234
ニコ-ウィリアムズの契約上の問題で発表できないとのこと。

>>235
やっぱり、それが普通なのかい？
最近だと、アロンソとかバトンとか契約期間内に発表してるけど…

普通はドイツのチームが二人のドイツ人ドライバー起用するのは
国際的な企業イメージ損ねるからって避けるもんだけどな、
実質アブダビGPだからどうなるのか判らないな。

ハッキネンだったりして。

>>237
リロードしてなかった…
�d

>>238
アロンソは知らんけどバトンはブラウンと喧嘩別れだし

もう、さっさと全部決まってくれんかな。
こんなにやきもきさせられるシーズンも無いぜ・・
もう少しで脱糞しそうだわ。

一応ちゃんぴょんエンジンの成れの果てだったしな

SSユナイテッドはその胡散臭さにビックリだった

>>242
ってことは、やっぱり、一人はニコとして、もう一人がサプライズって事ね、

ニコはセカンドで納得しなさそうだから、サプライズとは言え、大した奴じゃないのかね？
うーん、気になる…。

サプライズはバトン

>>237
> メルセデスが何のためにマクラーレンと別れたかによると思われ。

前々からマクラーレンを買収しようとしてきたが断られ続け
そんな中、ブラウンGPの存在・・・
今がチャンスとばかりにブラウンGPを買収して念願のメルセデスワークスチーム

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/11/21/223973/

いやいや、お前は今年F1のシートにつけたこと自体がマネージャー様のものすごい助けがあったからなんだよ
さっさと気付けよこのクズは

釦と肉揚をずっと逆恨みしてきた上に、最近はトロとボーデにまで逆恨みが広がって
もはやF1嫌いになりつつある佐藤ヲタ

蛸はホンダのおかげで乗れてたくせに
ボーデのことを悪くいう資格はない
蛸は１度でもマネー無しで乗れたことはないだろ

>>247
そうか、メルセデスは独立したかったのか。
それでブラウンといういい外皮を見つけたわけね

小林も中嶋も二人共どうしてもＦ１シート獲得出来なくても日本レース
活動する気なさそうだね。
中嶋なんて日本に戻ったらＦ１に戻れなくなる可能性高いし
それなら１年ニートする事になると思いますと発言してる

ブルデー頑張れよ

サプライズは航空機を操縦できるローマ法皇

琢磨の名前を出さなくても
脊髄反射で食いついてくるw

で、メルセデスはいつ発表なのさ

>>248
2005年の琢磨ソックリ。
自分に与えられた環境が如何に恵まれていたか理解していない。
そりゃ、初めてのテストで琢磨に負けた日に「文句しか言わないフランス人」って言われる訳だ。
琢磨は昔の自分見てるみたいでイライラしたんだろうな。
確か母国の大先輩のプロストにも同様の忠告されてたよな、コイツ。
バトン、琢磨はシート喪失の危機感で目が覚めたが、
まだ目が覚めないとはな。

>>255
蛸アンチは蛸ヲタ以上の琢磨マニアなんだからほっといてやれよw
琢磨が憎いあまり気になって仕方ないんだから。

琢磨っていいよね
F1ドライバーの肩書守るためにレースに出ずに浪人を続ける
他のカテに出て結果出せなかったらドブメッキ剥がれちゃうもんね

はい?

マノーのセカンドに誰が乗るのか？
親の七光りコネドライバー乗ったら摩可不思議。ピケ、ブルデートがクビで遅嶋に来年のシートがあるのはおかしい。

何処かのチームと同じ流れだな　また枠が減るか
ttp://f1-gate.com/bmw/f1_5688.html

ブラウンが今日なにか発表するらしい。少なくとも一人は確定かな。

>>263
道端ジェンソン君の結婚報告かもな。

ニックとかスーティルとか、ロズベルグじゃない方だけ発表して興ざめな雰囲気になる予感

ロズベルグだけ発表のが興醒めじゃね？

>>263
まさかのメルセデス撤退発表とかw

>>267
マジできてももう驚かんw

BMWザウバーも買収して真のオールドイツ目指すっていうサプライズきぼんw

サプライズ
ブラウン「ドライバーはカズキとIDEだ」

もう今オフは何でもありだなｗｗｗ

ザウバーはスイスだから入れると“オールドイツ”じゃなくなるぞｗ

http://topnews.jp/2009/11/22/news/f1/drivers/takuma-sato/6150.html

＞会場のファンから「2008年にSUPER AGURIが撤退して、トロ・ロッソをテストしましたが、なぜシートが獲得できなかったのでしょうか」と質問があった。
＞昨年のファンクラブ・ミーティングのころ、琢磨はトロ・ロッソのテストに数回参加。
＞トロ・ロッソのシート獲得が確実だと思われた琢磨だったが、結局レースシートを手に入れることができなかった。

＞「本当の真相は知らないんですよ。去年9、11、12月にトロ・ロッソのテストに参加して、本当にすごい楽しかったです。
＞エンジニアもメカニックも、ヨーロッパのジャーナリストやテレビ局などみんな、来年は大丈夫だと思っていたんです。
＞僕の誕生日1月28日に電話がかかってきました。チーム代表（フランツ・トスト）から“おめでとう”っと。
＞誕生日おめでとうだと思ったら、“You are win.（ドライバーに決まったよ）”って言われたんだ。
＞やったー！って思いましたが、その2日後にダメになりました。
＞基本的に彼（トスト）に決定権はなく、チームとしてはすごく（琢磨を）乗せたかったし、チーム代表も乗せたくて、いろいろ動いてくれていたようです」

＞と、トロ・ロッソのシートが取れなかった経緯を初めて語った。

>>263
やっぱり買収やめますとか?w

Official site of the Brawn GP Formula One Team - News
http://www.brawngp.com/readstory.asp?bgp=j%C1%AA%C0rZ%7D%5E

ニコニコニコニコニコ

ケケの子かぁ

ニコ決定？

まあねえ…。

と思ったらニコの発表か。
前から分かってたことだし、面白みはないね。

>>263
ニコに関してか。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51592043.html

>>270
残念だけどIDEサンには二度とライセンスがおりないのです

問題はもうひとりが誰かってことだよなぁ…

★公式発表済または契約残あり　☆有力　
メルセデス　★ロズベルグ、ハイドフェルド？、シューマッハ？
レッドブル　★ベッテル、★ウェバー
マクラーレン　★バトン、★ハミルトン
フェラーリ　★マッサ、★アロンソ
ウィリアムズ　★バリチェロ、★ヒュルケンベルグ
ルノー　★クビサ、ディ・グラッシ？、モンタニー？
フォースインディア　スーティル？、チャンドック？
トロロッソ　★ブエミ、☆アルグエルスアリ

ロータス　☆トゥルーリ、琢磨？、小林？
カンポス　★セナ、？
マノー　★グロック、中嶋？
USF1　☆マリアロペス、ヴィルヌーヴ？、デラロサ？
ザウバー　ハイドフェルド？、クリエン？


また一つ埋まったね
メルセデスの残りの一枠はサプライズ・・・誰だ

ブルーノのチームメイトにカズキが決まったら面白いな。

>>285
引き立て役の踏み台か

>>285
ドライバーがスポンサー持ち込まないと参戦継続すらあやしいチームだからありえないよ。

ハウグ「セカンドドライバーはナカジマ」
中嶋「おーっす」
ロズベルグ「またお前か」

>>288
ﾜﾛﾀ

>>288
そして悟が出てきたらサプライズw

>>288
サプライズすぎｗ

マクラーレンもバカだぜ。
ハミに気持ちよくタイトル取らせるなら、ポチには中嶋しか適任がいないだろうが。

>>288
waroswww

「またお前か」
の後に「今度は負けないぞ！」
というポジティブなセリフが欲しいところ。

まさかまさかのモントーヤ

>>288の人気にシットと言いたいところだけど
面白すぎｗ

>>292
ハミルトンにしたらバトンも解雇もカジキも大差ないだろ

ハウグの言うサプライズ

・顎
・ライコネン
・レッドブルにライコネンとエンジンやるからフェッテルとトレード
・ハウグが乗る

>>298
下段に一票

>>299
まずは脱出テストしてみてだな・・・

>>292
カジキは簡単に抜かれるから、ポチとしての働きすらケロに及ばないケロ

>>300 脱出テスト以前に座れないだろ

また出た

>>303
誤爆

ハウグ「サプライズでハイドフェルド！」
記者「は？」
　ざわざわ
　　　　　　　　　　　　　　ざわざわ

この辺で落ち着くのかな

ハウグは元自動車ジャーナリストでホッケンハイムのドリフトコンテストにも
出てた走り屋だしな。

ハウグ「サプライズでカムイ！」
記者「は？」
ハウグ「生涯寿司食べ放題ということで話がまとまった」

>>307
すげー喰われそうｗ

ロズベルグはＮＯ２待遇は嫌、といって今年みたいに仕事しないチームメイトも嫌となれば
ハイドフェルドは最適だと思うのに何を待っているんだろうな。

ハウグ｢サプライズで、なんとハイドフェルド(｀∀´)！！｣
記者｢なんだよ普通じゃん。帰ろ帰ろ｣
ハウグ｢え〜、なんでなんで〜。ビッグサプライズだよ｣
記者｢どこがだよ。ドイツ人セカンドドライバーとしてはド本命だろ｣
ハウグ｢でもニックはウチとケンカ別れしてからずっとBMWで走ってたんだよ。BMWのドライバーになったニックがまたウチで走るんだから、これは本当にサプライズなことなんだよ!｣
記者｢そんな内輪の事情なんぞどうでもいい!ニック映してもしょうがないから帰るぞ！｣
ハウグ｢(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ｣
たぶんこういう展開で当たってると思う

コバライネンじゃね？
メルセデスエンジンで優勝したドライバーだしな

あと一人は章男

捨て身のモリゾーｗｗｗ

まさかのケケ

BMWザウパーはどうやら買収サギにかかったっぽいな、、

【F1】メルセデスGP、ニコ・ロズベルグの起用を正式発表
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258985230/l50

予定通りじゃないのｗ

>>311
マクメル時代に散々悩まされたのにコバを選んだら確かにサプライズだわｗ

マクラーレン　　バトン　　　　 ハミルトン
メルセデス　　　ロズベルグ
レッドブル　　 　ベッテル　　　ウェバー
フェラーリ　　 　マッサ 　　　　アロンソ
ウィリアムズ　　バリチェロ　　ヒュルケンベルグ
ルノー.　　　　　 クビサ
ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ
トロ･ロッソ. 　 　ブエミ
ＵＳＦ１
マノー　　　　　　グロック
カンポス　　　 　セナ
ロータス
ザウバー


これで半分が埋まり。
本当の意味のシート争奪戦はここからって感じだね。
日本人のシートが年内に決まってないのって02-03年以来？
昔、中野が最後のシートのミナルディ入り決まったときは驚いたな。

マリオ 大戦 詐欺られて、ﾅﾐﾀﾞﾒ(-_-#)

>>320
タイセンよりザウバーの髪の毛が心配

知らない人いるみたいだけど、今やメルセデスとビーエムってお互い株も持ち合ってるし、エンジンの共同開発もしてる。だからビーエム乗ってたドライバーがメルセデス乗ってもなんの不思議もない

>>322
クビサのこと?
再来年からフェラーリに乗るドライバーを乗せるわけないじゃん。
元BMWでも の方なら乗ってもおかしくないけどね。

ニコは隠れフィンランド人だから、コバライネンと組んでほしいな

ゴメン、３１０に対する流れでニックのこと。

>>324
でも、スウェーデン系フィンランド人でしょ？

エンジンだけじゃなく、モノコックの使用制限もあるのかな？

こりゃチームメイトはバリチェロで決まりだな
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/rosberg-sakhir-z-18_240409.jpg

サプライズ＝マネージングディレクターはフライに代わりまして芳賀美里

ウィリアムズはバリチェロ、メルセデスもバリチェロ
そりゃ確かにサプライズだなww

サプライズはハッキネンの復帰だ
そして顎もフェラーリで復帰
弱禿は禿からシートを奪い取りウィリアムズ復帰

これでええんや

ないと思うけど、メルセデスがピケJr起用だったらすごいサプライズ。

>>321
波平の様にもう殆ど毛は無いし。

メルセデスのサプライズは一貫かもしれん。
０９年のウィリアムズコンビがメルセデスで走行。

>>328
信じかけたじゃねーか!

>>333
実はニコが一貴のことを買っててっニコの推薦でてか？


まあないだろ！？

ニコ
　「中嶋のデータじゃないと　俺だめなんだ」

>>333
やべぇ、腐女子的な思考が働いた。
それでよろこぶ奴とかいるんだろうなぁ。

マンセルＪｒとか

ニコ「俺のカズキもらうよ」
フランク「そうか、じゃあバリチェロをもらうよ」

>>336
無いとは言い切れないな

ニコ「一貴と僕で一つになるんだ」

ニコ「ヒュルケンを引き抜いてください。これがほんとのニコニコｄry」

ニコ「俺のケツを任せられるのはお前だけだ…いや、その、色んな意味で…」


ねーーよ！

>>328ﾜﾛﾀ

どこのBL板だよここｗｗｗ

ニコちゃんのパートナーは眼鏡

ペンギン村から

おはこんばんちわ♪

なつかｃｙ

サプライズはカムイじゃないか？来年のシートの自信は１００パーセントあると言ったらしい。

ロズベルグは一貫が居ないと速く走れないって事か。

ニコはチームメイトによっては負けることもあるマークみたいなもん。
もうひとりはキミかミハエルを乗せたいとこだろうな。

ボクとカズキはフィーリングがピッタリなんだ。
カズキが開発してくれたおかげで、ボクは早くなったんだからね。

>>350
無いとは言い切れないな

>>352
へ？カジキがニコの何処を開発したって？

>>354
だからー、それはアナ・・・ゴホッゴホッ。

>>349
順当に考えてもそれは無い。
カムイはロータスあたりに落ち着くと思う。
カムイを取るならチームは必死でフリーのライコを取りに行くはず。
というか、メルセデスは本当にニコ-ニックでいいのだろうか。
とりあえず二人とも「勝ち方」を知らない。やはり一人は
「勝ち方」を知っているドライバーをチームとしては乗せたいはず。
少なくとも、ハウグのいってる「サプライズ」は
ニコ-ニックでは「サプライズ」とは言えないと思う。
それにハウグが12月中旬には決めたいと言ったそうだから
ニックは無いかも。ニックならもう交渉して、契約まで
とんとん拍子で行ってるだろうし。
意外に>>351の言ってる通り
今はライコと顎にオファー掛けて返事待ちだろうと思う。
でも顎は無いと思ったほうがいい。
顎は乗ると、イメージダウンしそうだ。

>>354
無いとは言い切れ・・・ん？

>>349
Ｆ１でやっていける自信は100％あるって意味合い。
来年乗れるかはわからないと言ってる。

メルセデスがテストドライバーのヴルツを昇格させたら、
３年前のウィリアムズの再現になるね。
まぁ逆サプライズで嫌だけど。

サプライズとかベテラン二人とかあたかも確定事項みたいな事はまったく信じられん
そういうのはちょろっと話の中に含んだのをマスコミが大きくしただけじゃね？

案外、ニコと道端がくっついたりしてサプライズ

>>356
ライコネンとシューマッハ、双方の交渉が決裂した時の為に、ハイドフェルドはリザーブされてるんじゃないかな？
マクラーレンの時も同じ扱いだったし。

サプライズならデビュー戦トップ周回の二世ジャーマンで

ヴィンケルホックきたああああああああああああ

じゃあロッテラー

来年のラインナップ教えて。

来年は4強になるのかな
楽しみだなあ

ヲタ以外にライコのブラウン入りがあると思う人っているの？

>>368
ブラウン？いつの話？

>>369
反応するところはそこ？

>>368
ヲタではないが、シューマッハよりは可能性あるかも程度には思ってる。
「サプライズ」ってのが気になる・・
ハイドフェルドじゃね？とか思ってたけど、それじゃ驚かないし、
でも、マクが出さなかった金額をメルが出すとも思えないんだよなぁ
まぁメルセデスにライコが未来かんじてて１５億で手をうつならあるんでは？

間違ってあげちまったｗ

今更シューマッハを走らせるくらいなら
バリチェロの契約を更新してると思うよ

ライコネンは１年休養してからの復帰だが再来年には必要とされないかもしれん。
そして年俸もボッタクリだし。

休養宣言から一転してメルセデス入りか・・・たしかにサプララライズかも知れん

時の人カムイでもサプライズ。
出戻り琢磨でもサプライズ。

ハウグが乗るんなら車体重量５００キロ以下のマシンか？すげえな

実はとっくにニコ・ニックとは大筋で合意してて、
ハウグ「まさかチャンプのバトン切って未勝利ドイツ人コンビなんて
誰も予想して無いだろうなｗまさにサプライズだぜ！」
って思ってたんじゃないの？
先にバトンのマクラ入り発表された上に、ミハエルだキミだと騒がれて
引くに引けなくなってやけくそでサプライズ連呼してるだけなんじゃ・・・

ぶっちゃけ口走った感は否めない

>>378
いい読みだと思います。ｷﾘｯ

>>378
今頃ニックは髭剃るようにと説得されてんじゃね？
サプライズの為だガマンしてくれ!!ってw

まぁライコにはガッカリなんだよな、がめつすぎる
仮に今年のバトルの立場なら給料大低下に合意せずブラウンから出てって失敗したんだろなー
フェラがもう無い以上マクやメルと契約できるなら違約金あるんだし妥協すりゃいいのに。
かつて当時最高額て契約できる立場でもFW15に乗れるなら、
契約金も給料もいらないと言った人すらいたのに…

>>382
ライコに限らず、そういうことを言うドライバーがいなくなっちゃったね(´･ω･`)

ビックビジネスなんだろうなあ、ドライバー自体が。
アロンソが、それに近い気はするけど。

俺的にはシューマッハなきがする。
マッサの代役の時のテストタイムは悪くないし、急遽キャンセルしたのは、フェラーリにスペイン銀行がスポンサーになったのでやめた感が否めない。

怪我の具合は本人じゃないからわからんが…

サプライズではあるけど、なんかなあ……という気もする俺。

もういっそ、ニコやめてシューマッハとロッシでいけよｗ
・・・世界中のレース好きが、ぶっとぶ程のサプライズだ

まさにシルバーチーム・メルセデスだｗ

23日付けのタイムズはメルセデスのドライバーに
ルノー撤退の場合はクビサと報道だと

ザウバーが詐欺られてかなりやばいけど
ザウバー存続しておかないと、
11年からマッサの居場所がなくなってしまう。

>>388
ルノーは撤退しないでしょ。
撤退するならもっと早い段階で決めてる。

>>382
ライコはマネージャーが言ってる通り、自身は金のことなんか一言も話してないよ
金など問題ではなく、ただ一つの条項が確約されなくてマクラーレンと合意には至らなかったと言っている
そしてそれはおそらくラリーに参加することを認めないということ

>>391
あれ？金銭面なかった？
マクラーレン側がライコのマネージャーはフェラーリの違約金をすっかり忘れてるとしか思えない？
まるで無かった事にしているようだ
…とかいうコメントだしてたような？

サプライズか・・・まさか親子で走るんじゃないだろうな

トヨタはカムイとカジキの為なら金は出さないが図面やエンジン供給も考えるらしいな
たぶん高橋のリップサービスだろうけど

>>393
ケケはもう、おなかが入りそうになさそうだけど？ｗ

>>395
禁煙をやめれば痩せるでしょ

銭が全てのTOYOTAがそんなことしないよ。
銭の為下請けに無茶を言い通し、銭の為にはデザイン性も走行性能も無視してトンチンカンな製品を作るし、銭の為なら安全性さえも軽んじる。
銭より大事な物で戦うレースの世界においてこれほど似合わない会社も無い。
それは結果としても現れ、そしてまたレースさえも銭で解決しようとしやがったわけで。
そんな会社が自分達は撤退して銭にならんってのに、ドライバー如きにそこまでしない。

【F1】佐藤琢磨、来季復活するロータスと交渉！「年内にはチームを決めたい。来週末からの交渉がヤマ」　米インディ複数チームとも交渉中
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258853500/

サプライズってデカい釣針に釣られてるような…

ﾛｰﾀｽとｻｲﾝしたﾍﾞﾃﾗﾝて誰なん。
鶴じゃなさそうだし。

ニックボックウィンクル

パナが個人スポンサーになれば、カムイもかなりいけそうな気配
ルノーの話が出てるが本当なんだろうか

クリエンじゃね？

ｸﾘｴﾝとかﾌﾞﾙﾂとかそのあたりか。

もしペイドライバーになるのならジャックもなくはないかも

タクマ、カズキ、カムイはスポンサーを持ち込まないとシート獲得は難しいだろうね。
予算制限に釣られて入ってきた新チームは特に資金面で厳しそうだし。

>>402
経営状況考えればすぐに分かるけど、パナソニックが個人スポンサーにつくのはありえないよ。
トヨタのスポンサーになったのも本業の付き合い絡みだし、
そもそも日本企業はF1に興味ないし宣伝に使えるとも思ってないからね。

>>402
カムイの話はそんな風にも聞こえるよね。
金さえあれば100%乗れるってことは、そんな話が出てる可能性は高い。

>>406
パナはそもそも複数年5億でハニカミを抱え込んでいるんだしな

ルノーと聞いて右京がアップを始めました。

スポンサーが厳しいようだと
１番チャンスのある日本人はナカジだと思う。
腐ってもウィリアムズに２年間乗った現役だし
ある程度NO2としてのポチ度もあるし、完走率もなかなか
他の日本人２人は不確定要素が

>>410
いくら完走できてもノーポイントじゃ意味無いよｗ

多額の持参金を持ち込める日本人で年齢的な事を考慮するとルノーに乗れるとしたら左近しか思い浮かばないんだが…

逆にカムイはトヨタ以外のスポンサーの持ち合わせがないのがなあ・・

遅嶋は論外だ。
悟乙

実はサプライズってニコのことなんじゃないの？

>>407
そのお金の調達が1番難しいわけなんだけど。
3人の中で個人スポンサーが多そうなのはタクマだけど、
新チームから見て魅力的なほど個人スポンサーを抱えてるとは思えないわけで。

>>408
F1だったらゴルフの方が宣伝になると考えるのは普通。
日本ではF1は単なるマイナースポーツだからね。

>>410
3人の中ではカズキが1番厳しいと思うよ。
ウィリアムズでの2年間で限界が見えちゃったし、
そもそもトヨタのコネがなければF1に行けてないわけで。
肝心のトヨタが撤退=F1からはフェードアウト。

カズキに関しては実力は判断しかねるなぁ。
ウィリアムズは金銭的にかなりやばかっただろうし。
シーズン中のテストができなくなって、ほとんどのチームが1stにチーム力が集中しちゃってたし。

好きではないが、完走実績ってのは今までの日本人ドライバーになかったもんでもある。

ハニカミの方が海外宣伝になるの？

ルノー日産でカムイ
欧州ではルノー
国内向けには日産の名前の比重を大きく

サプライズはディレスタである

>>418
日本企業がF1のスポンサーになるたがらない
=少なくとも宣伝には使えないと考えてるということだから。
F1のスポンサーになって費用以上の効果があると考えてるなら、
もっと積極的にスポンサーとしてF1に進出してるはず。

メルセデスがカムイまたは、他の新人を起用するなら、12/1〜12/4までのヘレステストで
オーディションをして決めるだろうね。

カムイはカムリと改名して、ナスカーで走るとオイシイと思う。

国内向けの宣伝効果はちょっと考えにくいしな

イチローを10年以上CMで使い続けた日産だし、カムイは結果を出し続ける自信があるのならルノーに乗って欲しいな
星野一義が絡んでくれたらルノーに乗れる可能性はあるのかな？

>>425
イチローとカムイでは宣伝効果における価値が違いすぎるから使わないよ。
イチローが日産のCMに出たら誰でも分かるけど、カムイが出ても「誰?」となるわけで。
まずは日本でのF1地位・価値を上げないとね。
スポンサー云々はそれからの話。

>>417
そうだよね
タクマやカムイはワークスの日本チームで走ってたからセカンドでも待遇は良かった。
カズキの場合は金なしのウィリのセカンド
ジョーダンのタクマみてれば、いかにエンジンつきで来た日本人は不遇か

なんでエンジン持ち込みの日本人ていつも待遇悪いんだろうな？
「エンジン持ち込ませますから、このこをどうか乗せて下さい」
みたいな態度だから？逆に
「こいつをNo.1待遇で載せねぇと、いつでもエンジン降ろしてもらうからな」
みたいな圧力をかけちゃダメだったの？少なくともブリアトーレならそうしたと思うんだけど

>>423の渾身のギャグがスルーされている件

>>407
でもモータースポーツフェスティバルでも高橋と山科は
金は出さないと言ってるぞ。
カムイはこれから１人でやっていくと言ってるし。

でカムイのロータス入りはほぼ確定とみて言いわけ？
そう書き込みしてる奴も多いようだが

ｸﾙﾑ伊達公子の旦那
ﾐﾊｴﾙ・ｸﾙﾑです！
サプライズ♪byﾊｳｸﾞ

>378
ライコネンにもメルセデスはドイツ人二人だよ
と言われてるし
ぐらいしかいないわけだが

小林はルノーにいってほしい。クビサがチームメイトなら学ぶ事も多いでしょ

>432
クルム載せるなら嫁の方がいいよ
運動神経ははるかに上だろ

ルノーと共に逝って欲しい？
なんだか、クビサって、疫病神に見える。

>>428
ブリアトーレみたいにすれば良かったんだけど、日本人は交渉力が無かった。
「歴史が戦争」の白人は、交渉も政治も経験豊富だから。

>>417
完走実績？
攻めないんだから当たり前だろ？
ちょっと攻めたら開幕戦やモナコみたいに例外なくクラッシュしてるしｗ

ドイツ各紙も最有力はクビサと報道し始めてきた。
ブラウンの焦って決める必要はないってのはルノーの撤退待ちって意味みたい。
確かにルノー撤退、クビサ電撃メルセデス入りならサプライズだね。

誰もが納得と驚くの二つを兼ね備えたドライバーって、ベッテル以外ならクビサ
くらいじゃない？
シューマッハにしても驚くけど、納得しない人はいるだろうし、ハイドフェルド
なら驚きはしないし…ライコネンに至っては誰もが納得は難しいんじゃない？

メルセデスのサプライズはベッテルのレンタル！

なんか語呂は良くないが、日本語でも英語でも韻がしっくりくるじゃん！

メルセデス提示額　年間１２００万ポンド
バトン要求額　　　　　　　２２５０万ポンド
契約額　　　　　　　　　　　　６００万ポンド

バトンｗｗｗ

>>428
チームが乗せたくて乗せたドライバーでない以上冷遇されるのは当たり前
どんなに脅しを掛けても細かい待遇の差まで強制できるものじゃないだろう
せいぜい「乗せなきゃエンジン降ろすぞ」程度のもの

ブリアトーレならエンジンのおまけでドライバーを他所のチームに送り込むような真似しないと思うね
それ自体があまり賢いやり方じゃないから

サプライズ。
チーム名が「パナソニック・ヤマシナ・メルセデス」です。
レッドブル・ヤマハです。

>>428
それやったのは後にも先にもﾎﾝﾀﾞ二期の桜井だけ。

ｳｨﾘｱﾑｽﾞは断り、ﾛｰﾀｽは受け入れた。

いまは腕だけではF1に乗れない時代だからなあ
少し前の10億円プレイヤーも、だいぶ減額しないといけないようだし


もちろん、昔のようにお金だけしかないドライバーが乗れる余地はほとんどないわけだが
中嶋やピケ子やブルデーもそれなりではあったわけだし。

サプライズ
ハウグ「ニコのチームメイトは、ナカジマ…」
カズキ「よっしゃー」
ハウグ「サトルだ」
カズキ「えっ？」

おもしろくない

しつこくサプライズネタ書いてるヤツもういいよ
飽きた

枕：イギリスチーム　ハミルトン　バトン
メルセデス：ドイツチーム　ニコ　ベッテル
日産：日本チーム　琢磨　カムイ
ＵＳＦ1：米大陸チーム弱禿とロペスの構想を軸にバーニーが鋭意調整中。

なんだか大変なことになってきたな。
カムイへの陰ながらサポートするどころの話じゃなくなったね。

とりあえず、ルノー撤退でクビサのメルセデス入りがほぼ確定だね。

あとはベッテルがメルセデスに入ってクビサがレッドブルに行くかどうかだね。

>>449
琢磨が４０歳になっても同じこと書き続けるんですね
いいですね〜経済がわからないとメルヘンチックで（笑）

>>449
それ何てA1

とりあえず>>288に1票

すっかりカズキがネタドライバー化してるのな。
まじめにやったんだけどタカチホみたいな扱いでこのまま語り継がれるのか。
一度も轢かれたことないんだけどなあ。。。

>>455
轢いたことならあるぞｗ

デビューレースで2人も撥ね飛ばしたのって多分他にいないだろうな

>>455
そんで今月のＦ1レーシングのコーナーみたいので取り扱われるのかｗｗｗ

クビッツァとニコが組んだら、美男子と野獣だ。

クソコテ野郎が！下げろボケ

>>428
それを今年のウィリアムズに置き換えると、エースは0点・セカンドは30点以上になるわけですね。

>>431
残念ながら来年はシートなしでほぼ確定。

>>439
ベッテルならともかくクビサ程度では微妙な空気になるだけでは?
そもそもルノーはFIAやバーニーに負い目があるから撤退しないよ。

>>450
トヨタは以前から金銭的なサポートはしないと言ってるわけだけど。

琢磨は１９０パーないから

無能な人ほど断言したがる。

トヨタのメインスポンサーだった、パナとKDDIをパーソナルスポンサーとしてカムイに付けられるか否か、ってところかな
実際、金銭的出ないサポートといえば、TF110の設計図かスポンサーかのどっちかかと

>>464
パナソニックもKDDIも個人のスポンサーにはならないよ。
残念ながら日本企業はF1に宣伝媒体としての価値を感じてないからね。

トヨタが金銭面での援助はしないのは仕方が無いとして
マネージャーがスポンサー交渉くらいはしてくれてるのかな？

>>465琢磨にはスポンサーも付いたりもしてます。安易な断言で夢も希望も打ち砕かないで下さい。

フジはどうなった？
こんなに楽しみなシーズンは久しぶりだ

チームオールドイツは否定したいだろ
チームオールドイツと期待させておいてポーランド人ときたらドイツ人複雑だし

ここはクリエンでサプライズってかｗ

ナジブ首相より、日マレーシア関係は順調に発展してきており、2005年に署名
されたEPAは重要な役割を果たしている、二国間の貿易・投資関係が更に発展・
強化されることを期待する旨述べた。また、最近のマレーシア経済状況につき
説明するとともに、今後はGDPの成長のみならず、高所得国となるべく日本の
再生可能エネルギーやバイオなどの技術での協力を頂きたい、両国の経済関係
強化に努めたいと述べた。
平成21年10月25日　ナジブ、鳩山会談より

鳩山由紀夫はブリジストン創業者の石橋正二郎の孫。F1はには造詣が深い。

佐藤和利＝民主系？

F1見てる分には最近そう思わなくなったけど
200kmから300kmでコースアウトしてあんな薄いコクピットしかないんじゃ
いつ死んでもおかしくないだろ、最近死亡事故が無いのは運がいいだけのような気がする
ライコにすれば、命かけててるのに休みより安い給料じゃ納得できないだろ
少なくとも少しでも上回ってくれれば走る意味を見いだせたんじゃないかな

なんでさげなきゃあかんのじゃゴラ？

マジでサプライズってニコの事だったのかな？

トヨタのモータースポーツ部長を努める高橋敬三氏は，中嶋一貴と小林可夢偉のF1残留のための支援について次のようにコメントした。

『各チームとの交渉は彼ら自身がやるのではなく，我々が行っている。（エンジン供給を契約のオプションとしてつけることは）
いろんな条件交渉の中で，いろんなことが出てくる。ケースバイケースだ。だけど，我々がお金を出すことはない。
TF110の図面を譲るという話は，交渉の中でのお話でしょう。だって，相手が認めてくれなければならないし，そんな簡単なことではない。』

金は出さないけどエンジン供給もやぶさかじゃないって事は、らしい話しは出てるって事かな？図面含めて

以下ソース
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5510

まさかのブルツとかw


過去の関わりだけは深い

>>474
エンジン供給については質問者の妄想じゃないの？
トヨタ的には論外だと思う。コスワースは利権に絡む面もあるから
契約破棄してまで乗り換えるメリットがチーム側に無いだろうし。

鳩山さんは石橋一族なんだよね。成毛さんと従兄弟だもんなあ、面白い。
そう言えば、アクシスの石橋さんはどうしてるかな。

★公式発表済または契約残あり　☆有力　？可能性あり
　
　【メルセデス】　　★ロズベルグ　　☆ハイドフェルド　　☆シューマッハ
決【レッドブル】　　★ベッテル　　★ウェバー
決【マクラーレン】　　★バトン　　★ハミルトン
決【フェラーリ】　　★マッサ　　★アロンソ
決【ウィリアムズ】　　★バリチェロ　　★ヒュルケンベルグ
　【ルノー】　　★クビサ　　☆ディ・グラッシ　　？モンタニー
　【フォースインディア】　　☆スーティル　　☆リウィッツィ　　？チャンドック
　【トロロッソ】　　★ブエミ　　☆アルグエルスアリ

　【カンポス】　　★セナ
　【ロータス】　　☆トゥルーリ　　☆小林　　？佐藤
　【マノー】　　★グロック　　？中嶋
　【USF1】　　☆ヴィルヌーヴ　　☆デラロサ　　☆マリアロペス
　【ザウバー】　　☆ハイドフェルド　　☆クリエン

>>478
メルセデス　シューマッハは☆って事は無いんじゃない？
いいとこ「？」じゃないか？

成毛って茂

もうサプライズなんて無い気がしますよね。想像できるサプライズはマイナス要素ばかりな気がします。

i-mode(docomo)はまだルノーのスポンサーかね
だったらKDDIが別のチームスポンサーを続ける可能性はあるな
国際電話を扱っている以上多少の露出は必要だろうし

そもそもF1関係者がおおっぴらにほのめかしたサプライズが本当にサプライズだったことが今までにあるかね

サプライズさん

このままワークスチームが止めていくのは裏で新カテゴリ立ち上げを計画してるように思えるなあ

>>483
タイヤにcontinental参戦とかｗ

>>485
トヨタ BMW ルノー ホンダ
一シリーズ作るには充分だな。
サーキットもF1落選したところを使えば確保できるし問題はコストだけだｗ

>>485
みんなでフォーミュラZEROエミッションに参戦するんじゃねーの?

T「トヨタの専属っておいしいの？」
U「バッカ野郎めっちゃうまいよ〜」
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5512

>>482
ルノー付いてたi-modeはdocomoじゃないべ

>>476
エンジン供給に関してはASかなんかで山科が言ってたんだよ。
「求められるなら今あるエンジンのストック分を供給してもいい。ただし６億くらいはもらうけどね」
エンジン費用としては安いからその見返りで一貴とカムイをなんとかしてよって交渉材料にしたいって事だと思う。

何でこんなに伸びてるの？

>>489
Uは会話できるほど英語？話せるのかね

カズキさんさえシートを獲得できれば、カムイも琢磨もどうでもええやんか。

パナソニックは日本国内での知名度・ブランド力・家電の売り上げに比べて
海外では低いからF1でスポンサーをやっている。
薄型テレビでライバルの寒村やLGに劣っているから北米やヨーロッパで
知名度などを手っ取り早く上げるためにF1に広告を出してる。

トヨタの急な撤退でパナが今後どうするのか経済ニュースを見ていても出てこない。
このスレ的には誰か日本人ドライバのシート獲得のために動いてくれればいいけど。

そういうえば鳩山首相は青山がWGPで250で年間タイトルを獲得して祝辞を贈っていたね。

>>490
ttp://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/page/20040129e.html

>>495
パナソニックがスポンサー継続してくれなければ
去年で撤退だったとトヨタが言ってたんだから
熱心にスポンサーしてるわけではなさそう

>>493
F1で走ってる時、英語の公式会見でブラック・ジョークが言えるくらいの
英語力はあった。

「ウチの嫁が一番だよ」

「僕もだよ！」

「えっ」

「えっ」

495の最後の行は誤字があるけど脳内変換でよろ。

>>497
逆に言えばトヨタのF1での成績などは関係なく広告を出していたかったから
スポンサーしていたとも取れるけど・・・。

このご時世で金額は減らしてもスポンサーは続けて欲しいね。

てかパナソニックが好きでスポンサーしてると勘違いしてるやつはなんなんだ？
あれはトヨタがいたからスポンサーしてただけだしトヨタがいなかったらスポンサーなんてしねーよ
欧州市場がうんたらかんたらバカじゃねーのか？
まるで三流大学の能無し学生がマーケティングかじって得意気になってるみたい

ぶっちゃけトヨタグループと松下はツーカーの仲でトヨタの要請で金出さされてただけだぞ
トヨタがいなくなったいま喜んでＦ１から撤退できて松下は大助かりだよ

>>501
＞トヨタがいたからスポンサーしてただけ
これが言いたかったんだｗ

>>500
トヨタなんかより、よっぽど広告に活用してたたな、そう言えば。
逆に言えば、余分な広告出費を、できるだけ回収しようとしてただけかも知れないけど。

>>498
Ｕさん。。。質問していい？
来年日本人が三人乗れるシートは有りますか？
出来れば日本人最速の男を乗せて欲しいけど
ばーにーと川井ちゃんが嫌ってるように感じてて
何とかして欲しいなーと。。。

>>496
金はテレフォニカが出した

>>498
トン、
そうなんだ、でも解説の時とかチームラジオの解説しないよねｗ

あれって、特に去年のバトンとか何言ってるのか解らなかったんだけど、
英語話せる人達でも聞き取れないの？
つまり語学力が足りないの？それとも音声？無線の質が悪いの？

すごーく事情通の人が居るみたいねw
一般人で普通に新聞やニュースを見ていれば知ってることなのに
学生がとかマーケティングとか言ってて笑えるな。

トヨタに比べてパナは何も声明を出さないのが悪いんだが、どうなることやら。

トヨタの撤退に対してパナソニックがどう声明を出せと？

>>501
つ鏡

>>506
バトンがクイーンズEnglishだからということは…?

>>508
今後もF1に広告費を払う気があるのか、そろそろ声明くらい
出してもいいんじゃないかってこと。

あのトヨタ様が撤退したから、うちも辞めようかと思っている
可能性は高いけど。

>>511
いや、スポンサー料払う先がなくなったのに声明もなにも・・・

おいおい
撤退したチームのスポンサーが撤退に対して声明出すなんて聞いたことないぞｗ

>>511
パナソニックと繋がりのあるF1チームが他にあれば
そのうちスポンサーする可能性もあるんじゃないの？ｗ

あのさ、仮にパナソニックが欧州や北米で知名度あげたいとしてだな…
なんでわざわざ遅い日本人のスポンサーになる必要がある？
広告出すなら枕やメルセデスとか他のチームに出すほうがいいだろ？
日本人ドライバーのスポンサーについた時点で広告効果も国内向けなんだよ

カムイがマクラーレンの候補だったらしいな
バトンの電撃加入で没になったが

となるとメルセデスのサプライズとは
カムイではないか？

こんばんにゃ〜☆

>>516
(◎_◎;)！？

>>516
ちちんぷいぷいのぷい！

>>516
ルノー撤退確実でクビサとタイムズ紙が報じている。

>>516
俺も今今宮のブログ見てきて書き込もうと思ってたところｗ
まぁ今宮爺さんの言ってることだけどｗ嘘ではないんでしょう。

>>506
ﾌﾞﾗｳﾝGPの無線はとくにひどいという話。
ﾁｰﾑからの無線はまだましだけど、
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰからの無線がひどい、と。
お金無いとそういう所にも影響が出るそうな

カムイがメルセデス？？
ねーよw

また爺の妄言が始まったのか･･･　ベッドに縛り付けておけと言っただろ

ソースが今宮

また後出ししまくってるね

見たまま実況スレ無くなったのは寂しいね

メルセデスカムイプッシュプッシュですね

クビサも今年相当株が落ちたっしょ。
あそこがだめならじゃあここってすぐ決まるほどの
需要があるとはなあ。

ザウバーの参戦（の可否）がなかなか決まらないのは何故？

ザウバーとTMGがアナタと合体したいって、ジジーが言ってる

いや候補なら全然おかしくない。ただ何番目だったかだ。

>>528
出資者が参戦資金を集められていないのに分配金をほしがってるから
FIAが様子を見ている。

今宮さんは琢磨からカズキを吹っ飛ばして小林プッシュですかねｗ

>>532
カムイファンは大量との情報を得たらしいw
信者を増やすために必死なので許してあげてください。

>>527
だけど、今残ってる中(ハイドフェルド、ライコネン、コバライネン等々)では断トツじゃない？

F1経験者でサプライズということはありえないだろう。
中嶋、佐藤、小林などの日本勢はありえないし、ラルフ、ミハエル、ハッキネン、
ジャック、モントーヤなどの優勝経験者もありえない。
メルセデスはＦ３か何かで活躍したドライバーを採るつもりではなかろうか？

その中で一番ありえそうなのは、シューマッハだね。

ライコ来期再帰

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51591541.html

＞あたり：小林
＞はずれ：中嶋

ｗｗｗ

これからははずれナメクジと呼ぶことにするよ

>>528
ウィリアムズがザウバーに付いてるスポンサーを自分ところに横取りしたい
なのでザウバーのエントリーが確定して、スポンサーがそのまま残るとウィリアムズの
作戦が失敗する、なので受理を反対している

>>538
周回遅れ

まさかのパフェットとか

↑サプライズの話ね

>>531
>>540　
Thanks

>>536
もちろん妹のほうですね、わかります

>>542
パフェットは無いだろうさ
有り得るとしたらパフェット→インド　スーさん→メルセデスか？
（いや、これも無いな・・・）

今宮の脳内ソースか

>>540
ウィリアムズが欲しいスポンサーってペトロナス？

可夢偉がチームメイトのニコをボコッて一貴の仇討ちですね。

>>547
インテルじゃね？

>>535
だからダニカパトリックだよ

TMSFでパナソニックの人に、せめて可夢偉だけでも支援を続けてもらえないか頼んで来た
来週社長に会うから直訴してみると言ってくれた
口だけだろうけど気持ちは嬉しかったな〜
やっぱどこも現場の人はレース好きなんだね

>>455
井出さんは踏んじゃったんだっけ？

>>551
マジ？
マジだったら嬉しい

メルセデスにトゥルーリ
どーだ！サプライズだろ

もはや何でもありだなw

まさかルノーが執行猶予与えられたまま撤退するようなことはしないだろ

>>527
言い方がいつも同じだな
少しは工夫しろ
見透かされてるから

グラトク最新号を買ってきたが、載っていた山科のインタビューに関心した。
同じ撤退後のインタビューでも自分と自社の事しか言わなかった福井とは大きな違い。
カムイを惜しむ気持ちもヒシヒシと伝わってきた。
既に生産した来年度用エンジンをカムイを乗せてくれるチームがあるなら
格安（年間５億円）で出す、とも。
でも、カズキに対してはほぼノーコメントだったw

>>480
>成毛って茂
節子、それは滋や

>>558
ルノー電撃撤退でエンジン無くなったレッドブル辺りが喜びそうな話だな
ウェーバーをトロロッソに行かせて、カムイとベッテルなんてなったら失禁モノなんだがな

>>558
TOYOTAが無駄に１年長くF1にいくら投資したと思ってるんだ？

言うだけならなんとでも言えるからな。契約を破って撤退したやつらの言い分に真実はないよ
それに5億って・・・たいして安くもない

F１唯一の未勝利エンジンが５億ですか

>>558
そりゃそうだろ
カズキのことを「あの成績じゃトヨタに乗せるのは無理」ってはっきり言ったほどだぞｗ
支援のリソースや労力も限られてるんだからカムイに尽力すべき

まぁ、少なくとも山科だけは鶴からも好かれてたし今までのトヨタの奴らとは違うってのはわかる
トヨタは富田とかいうカスが一番酷かったなｗ後にFSWに飛ばされてざまぁだったがｗ

タダで出せよ
トヨタが5億貰ってどうすんだよ
カムイとフジの放映権維持のバックアップしてくれ

>>562
そうなのか？ホンダが中古シャシーを一年ちょっと、
エンジンレンタルとポンコツシャシー開発を２年ちょっとで
100億円もの請求をアグリにしたから格安に思えたんだが。
当時、ホンダがアグリにエンジンレンタルした価格は一台3000万円。
年間８台として２億4千万円。
２台分で倍の４億８千万円。
更に予備エンジン一台で５億1千万円。
公式コメント通りホンダがアグリに格安で出した価格が3000万円なら、
十分に格安じゃないか？

500万ユーロでエンジン買える時代なのに、業界でもっともヘボいといわれるエンジン、
しかもコスワースみたいに調整もされないようなのを売りつけるって言ってること自体
山科にも大トヨタ様の上から思考が染み付いてるといえる

会見で１人善人ぶって泣くような奴は信用できない

>>560
パナソニックレッドブルレーシングの誕生wktk

>>566
お前さすがにそれは無いわ
精神論で何もかも解決するかよ。
あまりにも何もかも知らなすぎな物言いだぞ、お前
結局資金面で撤退してる会社がタダとか・・・山科がどう考えようが誰が承認すんだよそんなもん・・・

キモいトヨタアンチが来たな
ID変えてまぁよく頑張るわ
トヨタの撤退は本社の連中がアホだからだよ

ここまで言われるならもうナメクジやカムイの支援なんてする価値もないし、やめてしまっていいぞ山科
琢磨が乗れればどうでもいいや、こんな馬鹿どもが応援するのがナメクジやカムイだっていうならな

>>571
横レスだけど、

でもそのエンジン持ってても、1円も生まないんじゃない？

>>572
偽装蛸ヲタ発見！

>>572
１９５パー乗れないから

>>569
おっと、楽太郎の悪口はそこまでだ( ･∀･)っ旦~

>>558
金出すどころかエンジンを有償供給ってこと？
あほだろ…。
マシンの設計図も決まってる今トヨタエンジン欲しがるチームなんていないだろうに…。

>>577
それが設計図も決まっていないであろうチームもちらほらあるわけでしてねw


今のところ形にしてきたのってロータスくらいだと思う。

来季のマクラーレンのチームカラーって何？

ヤニのインディアテストの話流れたのか。
マクラーレンはJ.ウィルソンの弟を乗せる予定ってどっかで見たけどほんとかな。
何でよりによってウィルソンの弟なんだ…。

>>578
カンポスのシャシーは今日FIAの審査通ったらしいよ。

まぁでも、タダでエンジン出して、リアウィングにデカデカとトヨタって書かせて、
カムイ乗せて、カムイともう一人のレーシングスーツにもデカく
トヨタってエンブレム載せれば５億円位の広告効果は有るよな。
ましてや、マシンに書いてあれば、そのマシンがメディアに出る度に
トヨタの存在感はアピール出来る。
タダで出すにしてもやりようではある。

>>551
撤退翌日からパナ社内の中で狼煙上げたやつ居るよｗ

>>579
ボーダフォン・レッドかな…

>>584
やだぁ・・・Fポンみたいｗｗｗ

ウィリアムズで醜態を曝したカズキはともかく、
カムイはお金さえなんとかなればF1に残れそうだからもったいないな。
F1に無関心の日本企業を相手にするよりも、F1に関心がある海外の企業を相手にした方が近道。

>>582
撤退したトヨタがそんなことするわけないじゃん
プライドが高いんだからｗｗｗ
トヨタの名前なんか出さないよ
エンジンだって出すわけないと思うけどね
損得じゃなくて、プライドとして
どぶに捨てたほうがましと考えてるだろう
山科なんてえーかっこしーなだけ

使わないエンジンでも　多額の予算をかけてつくられた“資産”だからな
ただであげようとしても経理上そう簡単にはいかない
不当に安く処分したらそれはそれで問題

ホンダは全体を売却だったけれど、トヨタはファクトリー本体は残すから

Fぽんのオーバーテイクランプはギャグ

>>588
固定資産税がかかるんだよな。

メルセデスのドライバーがどうとか言うより、さっさとイギリスGP問題を解決してほしい。
シルバーストーンの逆転劇など、見たくない。この問題に限っては、バーニーがシルバーストーン側の要求を一蹴してくれる事を願うわ。
一旦消えたドニントンでのイギリスGPか、イギリスGP自体が(2010年だけだと思うが)消滅か。この2択でいい。

無理やりドライバーの話題にこじつけるけど、バトンとハミルトンはイギリスGP問題どう思ってんだろう・・・

シルバーストンなんて一ミリも面白くないよな。

>>586
国内企業を振り向かせるには優勝しないダメな気がする

>>593
訂正
優勝しないと

中国企業はF1興味ないんか？

aigo

粗悪な付録ドライバーは来年もＦ１でやりたいと言ってる。
遅嶋、お前にはＦ１は無理だ。
どこぞの一茂のように俳優やれよ。

カムイ、蛸と比較すればカズキさんが一番速いだろjk

蛸やカムイがニコとコンマ2、3の差で走れるとは思えない。

ルノー撤退っぽいなぁ…
となるとメルセデスのもう一人はクビサか

北山大学、遅嶋変態倶楽部乙

>>598
同じ車に1年乗れば3人共に大体同じタイムで走りそうだ

後は

コバライネン
ライコネン
一貴
グロージャン
スーティル
フィジケラ
アルグエルスアリ
トローイ
カムイ

が09出走者で決まってないのかな？
他にライセンス持ちは誰だ？

>>602
ステルス・・・

ブルデー
ピケ
を忘れるだなんて

>>598
今のF1、特にQ2でチームメイトにコンマ2、3秒も差を付けられたら
「まったくお話になりません」レベルだって知ってるでしょ？

>>603
なんだステルスって？

ニックは？

>>603
おいおい
ちゃんと２行目にいるじゃねえか

>>602
ニックはコバの上？　カムイの下？

コバライネン
ライコネン
一貴
グロージャン
スーティル
フィジケラ
アルグエルスアリ
トローイ
カムイ

ハイドフェルド
ピケ
ブルデー

すいませんでした。

>>608
なるほど

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51589452.html
ここによると今のところ最強エンジンのメルセデスが毎年500万ポンド（7億4,935万円）だから
カムイ+トヨタエンジンが５億というのは微妙に高いような。

>>602
あらゆる可能性を肯定するのなら、今後の11シートはその9人と新人、復帰を狙うドライバーの間で争われるな。
ルノーとカドバックの両方が撤退だと、クビサとニックが浮いて9シート11人＋αって事になるけど・・・

さらにもう一人バドエルが居たんだけど…

いいよね。

いきなりホセマリアロペスとか出てくるのに予想なんか無理

FIAがコスワースを使用するよう、強制してる。
独占禁止法で訴えたチームもある。

だからトヨタはエンジンより、マシンの設計図の方が価値ある。
今年の車は勝てる車で、素性は良い。


>>612
マクラーレンは契約の関係で格安で購入できるんだろう。
カスタマーエンジンでさえ、30億円以上。

ああ・・・返信が遅かったorz
>>610
とりあえず、ルノーとカドバックの両方撤退という最悪(？)のシナリオだと、9シートに13人なのか・・・その他5人程適当に加えて18人？
どの1シートにも2人ってのは、ちとアバウトすぎるけども・・・

>>573
バカだなぁ。
他社に利益供与してどうすんだよ。
自分にとって不要でも他人にとって必要なら
価値があるわけだろ。

他人だけが得したら相対的に自分はマイナス。
お互いに損したらプラマイゼロだ。

考えてみると、佐藤って人はライセンスないよね？

経理処理は融通効かないんだよ

>>617
カドバックはもう無いと見た方がいいんじゃないかな。
ルノーはなんだって、そんなに引き伸ばしてるのか不明だけど。

USF1もかなりヤバそう。
ロペスの条件付き契約をわざわざ発表したのって、
スポンサー交渉をしやすくしてあげるためだよね。

もっと名のあるドライバーが市場にいっぱいいるのに、
まだ資金が足りてないアルゼンチンドライバーに頼らざるを得ない状況って・・

>>616
経費削減案が進んでるからそんな大金になるわけがない。格安の契約ってのももうない。
500万ドルかユーロかポンドかしらないけど、それくらいに額になる方向に進んでる。
既にコスワースはそれ位の額なんじゃ

>>618
そういう、意味でも。本気でただでくれてやれとも思ってないよ

>>自分にとって不要でも他人にとって必要なら
>>価値があるわけだろ。

価値があると良いですね、って事。

>>622
オールアメリカンﾜﾗﾀ

>>621-622
結局22台とかだったら、それはそれでなんとも・・・
20台は流石にないだろうが、それだとハイドフェルドのシートなしまで考えられなくもないから、怖い。
今でさえ、コバライネン辺り危うい状況なのに・・・

トヨタの車はウイリアムズの車より速かったんだから
良いエンジンを載せればそれなりに良いかも

ウィリアムズはドライバー一人だったからね。使えるドライバーがもう一人いたら、トヨタよりも上位だったかも。

>>624
営業しろってことか。
俺もそう思う。
TMGとTRDくっつけて無限みたいに続けて欲しい。
カムイ前提だけど。

>>628
タラレバはいらねーんだよカス
BAR２００４がもう１人使えるドライバーだったらコンスト１位になってたっていうようなもんだ

>>629
完全撤退って言ってるから無理。
エンジンの話も今ある在庫分を有償で販売することは
可能ってだけでそれ以上は生産しないし。

フィンランド勢消滅か・・・orz

BAR

>>616
やっぱり一年17機５億円って格安じゃないか。
しかも確変確率の高いカムイ付き。
デビュー直後で既にアグリ初期の琢磨に匹敵するレース出来るなら、
一年以内に琢磨超えられる可能性高い。
単純に戦力計算出来るカムイは美味しいと思う。

はずれナメクジはもうリストから消しちゃってもいいんじゃないかな
今シーズンレギュのマシン経験者なのにどこからも相手されてないって相当でっせｗ

個人的な希望ではルノーが撤退し
レッドブルがベッテルと引き換えにメルセデスエンジンゲット。
んでライコがレッドブルへというシナリオが良いのう。
クビサはその辺のチーム。

でも一番良いのがミハエルがメルセデスかな。

ベッテルの価値を下げるだけじゃん

ヲタエンジン使えるチームって
ザウバーと撤退した場合のルノーしかないかも？
新規チームは承認取消しの可能性も
エンジン契約済みチームは違約金発生

>>626
結局開幕は20台で最終戦は16台ってオチだろう

>>610
フィジコは来期フェラのTD＆リザーブで確定してるだろ
そしてリウッツィが抜けてる

>>629
トヨタの社内に蓮舫みたいなうざい仕分け人がいるんだろうな。
蓮舫『なぜF1じゃなきゃ駄目なんですか？』って言われてそうｗ

>>640
それ言い出したらアルグエルスアリも最低でもレッドブルのリザーブは確定してる訳で。

トヨタ罰金５９億円らしいけど、仮にドライバーには１円も払わず
１年間全く開発しないとしたら年間経費はどのくらいかかるの？

>>641
どこの会社でも経理部はペーペーでも
偉そうにそういう感じだろ。

ウェーバーが、最終戦でメルセデス側(ツッイリェ、ハウグ)とミハエルが交渉していたのは認めた

らしい。

>>645
なぜゑなのかと一瞬思ったがウィリーの方か

>>643
少なくとも末期ミナルディの年間予算は、59億より少なかったはず。

>>641
ちょっと違うとおもう

株主の反対、社員の反対。
Ｆ１に何百億も使うんならワシ等に回せ！って事。

小泉改革よる一種の弊害だな

会社が株主の顔色しか伺わなくなってしまった

チーム・スーパー章男まだ発表ないですか？

>>567
それ、エンジンの材料代で３０００万だよ
製造過程を入れると一機一億かな
そんなのを一企業が出すわけ無いって

今の求人ってF-1でシートを獲得するぐらい倍率高くね？

>>653
それはないｗ
失業率90%こえちゃうでしょ

罰金逃れのためにカズキとサコンで形だけ参戦すれば良いじゃんね。

そうか。フィンランド勢も消滅危機か。フィンランドでどんだけ人気あるのかわからんが、日本と同じだな。フィンランド勢無しはどこまでさかのぼる？ハッキネンの前？

>>656
85年にケケが引退して89年にＪＪレートがオニクス（何年振りに使った単語だろう…ｗ）から出走するまで以来だと思う

あ、ケケは86年のマクラーレンか

JJレート懐かしいな。フジテレビの変な黒い女がレートにぞっこんだったよな。

>>634
ただコスワースは,えこひいry　シーズン始まってからも半年間開発し続けることができる。
それでコスワースは有利になるとみられてて。

エディ・チーバーが乗ってた白っぽいマシンってリジェだっけ？

>>661
確かアロウズだよ
ちなみにその頃のアロウズにロス・ブラウンがいた

>>662
ありがとう！
確かこれだよね。
http://racinghistory-jp.com/masin_gazo/f1_1989/arrows_a11_1.jpg

スレ違いすまそ。

>>645
BMWのザウバー買収が決まったときにタイセンが言ってたけど
「ドイツのフルワークスとしてやる以上シューマッハに声掛けないわけにはいかない」ってところだろうね

>>656
フィンランド人って、すごいなあ……。
常に一定の成果出してるし。
ニコだって、本来はフィンランドの人なんだろうし。

人口規模で言うと、日本の同じ県からバンバンF1レーサー輩出している様なものか

凍結路面とか超低μ路面で日常的に運転してるからか
一般人でも異常に運転上手いのがゴロゴロしてるらしい

ただ人気の面では　ラリー＞＞＞その他　だとか

80年代に急に金持ちになってF1ブームがきたので子弟をレース留学させる成金親が増えたからじゃね？

今のところ日本人ドライバーの候補先（噂含む）

（琢磨）
ロータス、マノー

（カムイ）
ロータス、メルセデス、ルノー、ＵＳＦ１

（カズキ）
ロータス、マノー、ルノー

以上

子供の頃からドリフト教室みたいな所に通うのが当たり前だそう。
で、一般道では背中の曲がったおばあちゃんだって
普通にドリフト走行で買い物に行ってるらしい。

普通に凍結路の運転講習だろ

技術は分かったが、残念な御面相〜ってのがいないのは何でだろ

なんとなくフン族系とゲルマン系の二種類がいるね。
ラリーにはフン族系が多いような。

コバライネンとかハッキネン

>>668
フィンランドって隣のスゥエーデン程ではないが税金の高い福祉国家なんで
ちょっと小金持ちになると海外へ移住してしまうみたいだよ。

ttp://labaq.com/archives/51158960.html

スエーデンも人口当たりのトッププロアスリートが異常に多いよな

日本みたいにガキの頃からカートさせればイイと思ってるパパって
分かってるようで全然分かってないってことだな
カートなんて軽いしステのギア比１：１だから滑ったって修正が簡単
１�dくらいのクルマで低ミュウ路＋遅いスピードで徹底的に限界コントロールを
覚えこませないと、浅ハカなスライドコントロールしかできないから
カート時代は同等レベルでも４輪に上がってから差が付く

>>677
カートやった経験があってそんなことを言ってるのか？

むしろF1まで行ってようやく
カートに近付くって言ってるドライバーが多いんだけど

それ以下のジュニアフォーミュラ〜　のマシンだと
パワー＜車　で安定方向に振れてるのが
F1のパワーになってようやく競技用カートの感覚に近くなるって

今のトップドライバーで子供のころから１トンの車を運転してた奴がどれだけいるんだろうか？

>>678
４輪もカートもレースもやってた
カートは４輪経験したあとだけどね

フィンランドの日本より恵まれた環境の話はハッキネンとサロが出てきた時にも
言われてたよ
北欧の森林を切り開いたダートオーバルや林道でポンコツで走り回ってるのが
youtubeで見れるよ
田舎に住んでるとそれくらいしか遊びがないんじゃねえの？ｗ

ロッシがザウバーのテストか……

顎のマネージャー、メルセデスと交渉してたんだな

>>666
中嶋や左近でお馴染み愛知県……約700万
ミカやキミでお馴染みフィン……約500万

>>681
まあ、あれだ
カートはレースと、勝利のプロセスの勉強だからね
ドライビングの練習にも当然なるわけだけど
ドライビングスキルの面では、確かにスノーはカートの上を逝くよね

そういえばなんで左近ってルノーのテストドライバーだったの？
金持ちなの？
無知でごめん

GPライダーもガキの頃にダートオーバルで走ってた人多いと聞いたことある

レンホーばかりうざいと言ってないで、同様にうざいエダノもたまには思い出して上げてね。

>>686
マネー供給担当

>>686
デモラン担当
実家は病院

トラックが練習になるならトラック野郎最強だなw

ウェットでスリックで走ってみろよ。
練習になるから

>>686
サコニウム合金の話を知らないのか？
昔、左近はサコニウム合金という
現金を凝縮して溶かして圧して固めた材質で出来ているて
カートの時は一部で言われていたｗ
16歳ですでにシートは金で買うのが常識だったなｗ

>>686
マリエとはどうなったの？

マリエンバード

ルノーとメルセデスがクビサを巡っていま裏で根回しをしているとか
ルノー撤退発表後に揉めることなくクビサをメルセデスに移籍
クビサは今週末のラリーで頭がいっぱいで、全てエージェント任せ
このエージェントはイタリア人で、クビサの2011年についてフェラーリと話を纏めてある

クビサのフェラ入りが確実ならメルセデス入りはないと思う。
格安のレンタルならわかるが。
でもそれなら肉でいいと思うが。

>>652
鈴木亜久里の挫折読んだなら知ってると思うが、
ホンダがエンジン使用料金を一台辺り3000万円としてたらしい。
ならば一年に５億円でトヨタがエンジン出すのは相当安いだろう、って話し。
嫌トヨタな奴には５億円ですら安く無いらしいがな。
最低16台は要るエンジンをカムイ付きって条件ついてるとはいえ、
５億円でレンタルするのはやっぱり安いんだろう？
原価のみって話になるし。

>>696
昨日からクビサのメルセデス入りの噂が多いけど
ソース貼ったほうがいいと思うよ
ttp://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6928935.ece

この記事の後半もほぼ同じ内容(日本語)
ttp://f1-gate.com/rosberg/f1_5701.html

去年マリエンバードでとかって映画があったな。

>>697
ベッテルが2011年からフリーになるからそのときにメルセデスはベッテルを獲得したい

その前にチームが活躍するようロズベルグよりも優れたドライバーが欲しいとしたら
ルノー撤退でフェラーリ移籍までの来季分だけ市場に出てくるクビサの一択しかない

>>701
なるほど
メルセデスは、
ルノー撤退ならクビサ？
ルノー参戦なら顎？

禿しく亀レスだが>>27はカミ
つかヌルーしてる奴らはジル様の墓前で土下座するべきｗ

メルセデスのセカンドがヲレ(たかし)になったらサプライズだと思う。

>>702
ルノー参戦の場合、顎はどうなんだろ？ないと思うんだよね
この場合は、ライコネンが譲歩すればライコネン、しなければニックじゃないかな

雪上でカートやればいいんだよ。
超練習になるだろう。

>>705
地味キャラで損してる部分が自分と重なるのでニックに乗ってほしいｗ
オレの職場でも顎の大きいヤツは無意味に図々しい性格多いから好きになれないんだよねｗ

日常生活で無意味に図々しい位の性格じゃないと勝てない。

モズレーがいないF1に顎が復活したらどうなっちゃうんだろう？

ライコは700万£が譲れないラインだし、むずかしいわな。

>>698
トヨタエンジンは元々安いんだよ
フェラーリがザウバー相手に30億とか取ってる頃でも10億程度
ウィリアムズに中嶋をつけたときは「タダ同然」「一応金は払ってる」とかそんな事言われるレベル

更にここ2年FOTAがプライベーターの為にエンジンリース代を安くしてあげましょうって動いてるもんだから
カムイ付きで5億なんて、となるわけ

ライコネンが抜けると観客が減ると思うサーキット
鈴鹿
スパ
上海

>>711
格安供給すれば、いつぞやのジョーダンの時みたく、多少は見直してもらえるのかな

>>712
ハンガロ

ライコネンとクビサの年俸が同じならクビサだろう
金額にもよるけど、ある程度なら、高くてもクビサだろ？

>>701
ベッテルがフリーになるのは12年から。
11年からフェラーリ移籍濃厚のクビサだと単年確定だから、
12年からベッテルが来る前提ならクビサのメルセデス入りはない。
仮にメルセデス入りだとしても、チーム体制からドイツ人＞その他は確実。
セカンド待遇ではクビサが納得しないでしょ。

クビサがそんなに要求するはずないだろｗ
あいつはレースがガンガンできればそれだけでハッピーなタイプ
ベッテルと同じ

山科氏何も動いていませんよ↓
http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2009/11/post-155.html

部下も初耳だそうで…

>>716
解雇といった前例もあるし、そんな先のことまで考えなくていいんじゃない？
下手をするとベッテル自体、マクラーレンやフェラーリに取られる可能性すらある
特にフェラーリw

>>718
最初からTDP2人のシート探しにお金は使わないと言ってるからね。

>>713
コスワースより値段下げてドライバーを押し込まない
この2つが揃えばちょっとは良く言われるかもしれない

>>717
ニックから1stもぎ取ったよ。
待遇がまったく違うんだから当然だが

>>719
将来的にベッテルが来る来ないは別問題として、
1年でいなくなるのが濃厚な人間=クビサを
メルセデスがチームに迎え入れるようなことはしないと思うよ。
クビサはセカンド待遇を要求されるし、
メルセデスは継続性がなくるしで双方にメリットがない。

そもそもクビサってそんなに良いドライバーなのかな?
ぶっちゃけた話、 と大差ないでしょ。
しかも、融通がききやすいのは の方だからね。

ライコネンのがいいよ。
経験と元チャンピオンってだけで。
クビサは適応力が今一つじゃない？ニックと比べてだが。
レギュ変更後はシーズン終盤から翌年はニックを上回るが半年はイマイチ踏めてないってか。
現にスリックになった今年はニックに劣るが終盤(ブラジルとか)は素晴らしかったよね。
来年はまたタイヤ幅変わって、重いタンクで走るとなるとタイヤに優しいライコネンかなと。

それよか、ライコネンの評価激落ちってのがワロタw
どこも欲しがるチームが無いってのも悲しいなw

候補に挙がっても二番手、三番手だろ？このまま、さようならコースだなw

クビサは腰掛気分だろうし、無意味に長身だし、ポーランド国籍だし
いい所がほとんど無いだろう。ルックスも貧相だしな。

カートやらせているなら、腕が付く方法は簡単。
アクセル全開で曲がればいいんだよ。
ブレーキのやり方なんて教えないで。

>>724
スロースターターなだけじゃね？

うん、そうだねクビサはない
ブラウンとハウグに命じておくよ

あの二人がボクの言うこと聞いてくれればいいけど

>>728
ライコネンはタイヤのタレについていつも慎重すぎただけじゃないか
フェラーリに装着した条件でのタイヤの特性についていまいちわかっていなかった

カムイルノー入りに真実味が出てきた。
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=352959&FS=F1

そしてルノー撤退と

>>723
クビサのあの若さでハイドフェルドレベルに達してるのが魅力でしょ
2001年のライコみたいなもの

メルセデスのニーズに合うとは思わないけど評価が高いのは間違いない

カムイがパナ等のスポンサーを引き連れてルノー入りすれば参戦継続。

>>731
パナソニックはトヨタのスポンサーだからなぁ
スポンサーとして残らないんじゃないか。

ブレーキ、荷重移動の重要性がわからないやつは発言しなくていいからw

>>735ならカムイは寿司屋。ルノーは撤退。

いやいやパナやKDDIがスポンサーにつけばルノーはF1継続するかもしれん
F1ＧＡＴＥにもついに書かれるまでになった！
これは期待出来るよ

カムイはトヨタの前に店開いてせめて食べに来てもらえ

>>727
まずはきちんと止まる事から教えるのが世界的に主流。

>>738
パナソニックはともかくKDDIは無いんじゃ？
トヨタは筆頭株主じゃなくなったんだっけ？

分からんけどトヨタがルノー(ニッサン)を
直接スポンサードって訳にいかないだろうから
そこらうまく名前借りてるんだと思われ

>>741そこはよくわからんわ。
ＫＤＤＩて出てるしさぁ

後カムイのルノー入りの話はロータスより期待出来るかも

海外ではステッカーの大きさや数で値踏みされてるらしい
実際パナは格安料金しか払ってない

金づるが見つかったから金だけ受け取って開発せずに１年だけやって撤退の悪寒

ロータスはかなり水面下で話をまとめてるみたいだ。ヨーロッパのチーム
じゃないだけに情報が漏れてこないのかもしれない。

案外フィジケラあたりがシートを獲得するような気もする。誰かが書いてた
がユーンも可能性があるかもしれない。フィジケラ、ユーンっていうコンビもあるかも。
実際問題、フェルナンデスの「夢は続いている」という言葉は誰に対して言ったかだな。

あれがマレーシアのF1ファンに対して言ったんならユーンがあの時契約済みという
可能性がありだね。

個人スポンサーならともかくチームスポンサーとしてはルノーF1の株式買うんじゃないか？
とまで噂になったMegaFonって言うロシアの携帯電話会社がすでにいるからKDDIは無理だと思うが。

>>743
KDDIは大株主の圧力で金出しただけ

ペトロフはカンポスへ行くんじゃないの？

カムイのルノー実現してほしい。

カムイに可能性があるのと同時に鶴っていう可能性もあると思う？

あとコバライネンはどっか入ってくるかな？

来年のルノーは口うるさいのがいない分、居心地はいいだろうな

>>745
パナソニックもトヨタとの付き合い上、スポンサーになってただけだからねぇ。
もともとF1に対しては消極的だし、大金は支払いたくないというのが本音でしょ。

次のXdayはルノーの参戦or撤退発表の日かね。
ルノーはFIAがコンコルド協定破りに対して何を言い出すか待ってるんだろうか。

来月のテストにカムイ乗せてくれたら良いんだけどね(･∀･)

>>753
そうなのか…

製造業で儲けてるのってパナくらいだよね？
そのパナが駄目ならろくなスポンサーいないな。
っていうか海外市場に手を出してて、尚且つ潤沢な資金がある
企業なんて思いつかない。

マッチのHISの出番ktkr

ルノーは普通に撤退かチーム株式をロシアやアラブ売却だろ。

>>753
真実に近い嘘言うなよ、信じる奴が出てくるからさ。
去年末、撤退が決まりかけたトヨタに「ウチがスポンサー頑張るから継続を」
ってけしかけてたのはパナソニックじゃんか。
それともあの話は嘘っぱち？

パナも派遣切りまくって、どうにか維持している感じなのに
今更F１に投資すれば、当然株主や世論からの
猛烈な非難が待っているからな

ハウグがクリスマス前に決まるかどうか微妙とか言ってるから
多分ルノーの決定を待ってるんだろうね

Fﾙﾉｰ ﾌﾟﾚﾏ（独）
F3 ART （仏）
GP2 DAMS（仏）


こう見ると可夢偉は昔から何気にフランスチームに縁があるだよな。
ちなみに、現在借りているアパートもフランスのパリにある。

PanasonicもKDDIも、今後もF1に留まることを望んでるみたいだけど、それは口先だけなのかな(･ω･)？

おフランスだなんて、カムイって上品なんだな
あんなビリケンみたいな顔してるのに

パナソニックHP内のF1サイトは早々と閉鎖のお知らせが出ているよ

>>765
どこ？

>>766
ttp://f1.panasonic.com/

>>765
おｋ、把握した。
次は新サイトのお知らせになればいいなｗ

http://sports.yahoo.co.jp/news/20091125-00000010-fliv-moto.html

ほんとにカムイくるかも

ユニクロって金たっぷり有りそうだけど、レースとか興味ないんかね。

>>770
ヨーロッパ展開考えてるみたいだし、いいかもね。

あとニンテンドーとか(マリオカート繋がりｗ)

>>770
過去にベネトンがあったように、ユニクロとルノーって相性がよさそうだよな。

Mario cart F1 team

チーム代表　マリオタイセン

とかでお願いします

ユニクルノー

>>769
ルノーなんかにいったら、今度こそ潰されそうな気がするが
ちょっとペナルティ喰らっただけで永久出場停止だしな

ルノーを買収してプロドライブがカズキさんと契約したらしいな。

プロドライブトヨタ

ユニクロの柳井会長にしてみたら
F1なんてもってのほかだろｗ

陸続きの隣県と海の向こう側の隣県での２箇所でF1で大失敗した例を知ってるからな

>>773
アドバイザーにマリオ・アンドレッティがつきます。

F1なんかに金使うくらいなら、バンバン出店するんでない？
そして「日本で一番売れている大衆ブランド」
とメディアに宣伝してもらう

ユニクロのスポーツ支援って基本的には
ユニホーム提供のカタチでしかやらないよね。

鰤がFIAを訴えて謝罪と賠償を求めているらしい

ソース忘れた
ttp://fr.sports.yahoo.com/24112009/70/briatore-saura-en-janvier.html

世界景気絶頂の数年前だったら5〜10億円払っても
マシンの端っこに小さいロゴつけてもらえるだけだったと思うが、
今だったら結構目立つ大きさでつけてもらえるはず。

成功体験はすぐに捨てろ、と連呼している柳井さんには、
「スポーツ支援は利益に結びつかない→ユニフォーム提供しかしない」
という今までの方針を変えて、欧州進出の足がかりにすべく、
F1のスポンサーとなってほしいものだ。

もし小林のマネージャーだったら、
ファストリに強くアピールして説得したいものだ。

>>759
パナソニックがスポンサーを継続したのはトヨタからの要請があったからだよ。
取引上の関係もあるし、立場的にパナソニックは断れない。

豊田や松下はロゴを変えようが名前を変えようが昔の会社。
ユニクロ創業者の考え方は知らないが、これからの企業がスポンサーに
なってくれるのが一番いい。

これからも何も創業60年の昔の企業だぞ。
何でもかんでも他力本願だからF1ファンは寄生虫扱いされるんだぞ。
自分で会社興して、自分がスポンサーになれよ。

それを言っちゃあおしまいよー
そもそもモータースポーツなんて他力本願甚だしいスポーツだぞｗ
一部の人間以外、金出してもらってスタートできるスポーツだからなｗ

誰かまとめお願いしますm(__)m

カムイって春日の相方だろ

>>789
カーナンバーは逆になったり、別の番号になったりするかも。
ルノー撤退説、ザウバー参戦できない説が強い？

マクラーレン　1バトン、2ハミルトン
メルセデス 3ロズベルグ、4未定
レッドブル　5ベッテル、6ウェバー
フェラーリ　7マッサ、8アロンソ
ウィリアムズ　9バリチェロ、10ヒュルケンベルグ
Ｆインディア　14未定、15未定
トロロッソ　16ブエミ、17未定
カンポス　18未定、19セナ
マノー　20グロック、21未定
USF1　22未定、23ロペス（仮）
ロータス 24契約済、25未定

ルノー　11クビサ、12未定
ザウバー　26未定、27未定

どこかに確実に入る：クビサ、ニック、スーティル
入りそう：ヤルノ、コヴァ、リウッツィ、アルゲル、ペトロフ
入るかも：キミ、ジャック、フィジコ、ピケ、グロジャン、ディグラッシ、ロペス
日本人：小林、中嶋、佐藤

2チーム撤退の場合、残り10シート。
上の「入りそう」ラインまで決定とすると残り3シートだな。

>>785
は!?
何で逆なんだ？
何月号だか忘れたが今年グラトクのインタビューにあったぞ？
トヨタ側は撤退で決まりかけたがパナソニック側の支援で継続が決まったって。
トヨタがパナソニックに支援させたのに撤退が決まりかけっておかしいだろう。
なんかソースあるのか？
あるなら提示プリーズ。

琢磨はライセンスあるの？
テストしなければ取れないようなら厳しいよね

間違えた。
ペトロフが乗るなら、10シート中8が決まりそうで、残り2だ。
ルノーとザウバー（カドバク）参戦なら残り6だけど。

>>793
で「継続が決まった」というトヨタはその後どうなったんだい？

>>794
�@前年度のF1のシリーズ戦で決勝出場5戦以上、もしくは過去3年間で決勝出場15戦以上の経験者。
�A過去にスーパーライセンスを取得したことがあり、前年度にF1チームのレギュラーテストドライバーを務めていた者。
�B過去2年以内にGP2メインシリーズ、GP2アジアシリーズ、フォーミュラ・ニッポン、F2のシリーズランキング3位以内に入賞した者。
�C過去2年以内にインディカー・シリーズ（IRL）かチャンプカー（旧・CART）でシリーズランキング3位以内に入賞した者、もしくは前年度のIRLでシリーズランキング4位以内に入賞した者。
�Dフォーミュラ・ルノー3.5（FIAの記述上は「the World Series F/Renault V6」）、F3ユーロシリーズ、もしくはイギリス・イタリア・スペイン・日本のF3のシリーズチャンピオン（当該シリーズの最終戦から12ヶ月以内に限り有効）。
�E1〜5のいずれにも該当しないが、テストドライブを行う国の自動車連盟（ASN）の許可を得て2日間以内にF1マシンによるレーシングスピードでのテスト走行(走行距離は最低300km以上)を実施した上で、
F1委員会による(テスト結果や過去2年間の参戦実績を基にした)審査を受け、特別にライセンスの発給が認められた者。

>>794
F1チームに所属してないからライセンスはない。
300kmのテストくらいなら1日乗れば十分じゃ？

>>798
>�@前年度のF1のシリーズ戦で決勝出場5戦以上、もしくは過去3年間で決勝出場15戦以上の経験者。

を読んでください。
「過去3年間で決勝出場15戦以上の経験者。」
にまだ当てはまりますので、スーパーライセンスは更新料さえ払えば発給されます。

そういえばロシアのアフトバスってルノーが支援するんだっけ
ロシアの石油会社にチームの株式売るなんて話もあったし
前スレでも出てたけどペトロフの可能性もあるかなぁ

>>799
チームが申請しないといけないんじゃないの？
ドライバー個人では申請しても意味ないと思うよ

FIAと揉めてるとかでない限りは
複数年レギュラーで乗ったドライバーなら
数字満たしてなくても発行されるよ

厳密に数字クリアする必要があるのは新人だけ

ライセンスだけあっても乗せてくれるチームが無い以上は無意味だと思うが

>>803
それは当たりまえ
チーム側が選ぶ際に障害にはならない　ってだけ

>>791
なるほど。
有難うございました。

だから、チームと交渉するのにライセンスは必要ない。
申請すれば発給される条件を満たしていれば良いだけの事。

>619
>794
しつこいね

パナソニックが可夢偉に50億ほど支援してくれたら年末年始に蛍光灯と乾電池を買う(｀・ω・´)

カムイのシート確保してやってほしいな。
それがルノーでクビサと組めるなら、これほどのビッグニュース無いな。
上手く行ってポイントゲットしまくって、
国内ファン過熱＞F1ファンじゃない人にも知れ始める＞視聴率と話題性アップ＞フジの放送時間ゴールデンの回数アップ＞国内のF1人気復活。
とか、妄想コンボが止まらねえ・・・

ルノーだし仮にシート獲得が発表されても安心はできない
ホントに綱渡り状態だな

ルノーで間違いなしとかいう報道が出た直後にルノーが撤退発表とかねｗ

test

もしコローニが参戦してくれたら…

カムイはトヨタだったら活躍期待できたが
貧乏ルノーなら、クビサワンマンチームでカムイのマシンはアップデイトもされず
ピケやグロジャン以下の散々たる成績になりそう

カムイにパナとKDDIがついていくならカジキはもう可能性ゼロだな
でも今年の走りみたらそりゃカムイをスポンサードしたくなるわな、どこの企業もｗ

そういう意味では、政治政治と揶揄されがちだが、
今年F1に参戦してた日本人二人はしっかり実力で判断されて片方のキャリアは終わることになるんだな
これは実力主義に近い形で良い傾向である

>>816
２年も浪人している佐藤琢磨が候補に挙がる
そんな甘っちょろいF1で何を言うｗ

>>741
元から京セラが筆頭ですよｗ

>>817
二年浪人しててスポンサーをそこまで大量に持っているわけでもないのに候補に名前が出る
そういうことです

何かおかしいと感じるなら、それはあなたの見込みが間違っているんでしょうね（笑）

ライセンスの件でしつこく質問してるアホに構うなよｗ

日本企業頼って地元フランス紙から飛ばしてくるなんてルノー撤退フラグじゃないかな

>>817
勝手に手を挙げているだけで、どのチームも相手にしてないよ。
マスコミに金払って記事書いてもらっているだけだし。

琢磨って何か噂あったっけ？

>>821
ルノーはロシア企業に株式売却しペトロフ起用だとか
アラブ系投資グループに株式売却売却とか出まくってる。
カムイの件もその一環の裏付けも少ない憶測記事だろ。
少し前はカズキがルノーってのもあった。
一番出まくってるのはルノー撤退だしな。

＞何かおかしいと感じるなら、それはあなたの見込みが間違っているんでしょうね（笑）

きりっ

良い質問ですねみたいなノリだなｗｗｗ
ヲタも似てくるんだなｗ

>>843
ちょっと前に仏教に関連する花がチーム名と交渉中うんちゃらかんちゃらっていってた

>>824
憶測と言うかルノーＨＰに載ってたらしいよ。

アンカーみすった
>>823

>>826
フェラーリに一方的なイタ電をして、「交渉しました」と主張する男の言ってることだから。

ただでさえいくつかのチームがクビサ放出を待っている状態のルノーと交渉って(´∇｀)ｹﾗｹﾗ

わしゃー坂本ちゅうもんじゃ。
おまんらもわかるじゃろうが遅嶋は日本の恥さらし稀代の雑魚はいらんぜよ！

>>830
クビサも「スポンサー持ち込んだりとか余計なことすんな」とか思ってそう

おいどんは速嶋こそが明日のにっぽんを背負って立つ
れーさーと思うでごわす。
この田原坂すとーぶりーぐを抜ければ速嶋のるのー行きも
叶えられるでごわんど？

中嶋が乗れるのならどこのシートでもいい

フランク爺さんの車椅子にでも乗せてもらえよw

BMWはカドバックとはなかったことにして参戦できるだろう。
今までにのように資金豊富とは行かないけど、分配金を
貰って参戦を承認されれば複数のスポンサー契約もできる。
参戦が決まった時点でカドバックとの契約が成立だから
今現在はチームはBMWの支配下にあるんだからマリオが
引き継げばよい

>>814
それをやる、あの悪人は追放されたよ

>>827
ルノーHPっていうかルノーファンが書き込めるブログだろ？

>>833
田原坂で惨敗したじゃねーかよｗ

後の渡辺謙である

>>839
越すに越されぬ田原坂。
それぐらい中嶋のシート獲得は難しいね。

>>841
熊本城に固執したこと、
勇気のみを尊び、戦略のないがしろにしたこと
敗因はこれだったな

カムイには田原坂を越えて欲しいものだ

常識的に考えて日本人で一番シートに近いのは中嶋だと思うが？

>>843
勝手にそう思ってろ、はげ。

今年のストーブリーグは以上ですな。

>>843
おまえは四半世紀前の人かよｗ

>>843
異議なし

>>843
＞あたり：小林
＞はずれ：中嶋

しかもカムイはパナソニックとKDDIがついてる
この状況でブサナメクジ乗せるチームがあったらおもしろいなｗｗｗ

>>847
意義あり

>>844
構うなよｗ
小林か琢磨のアンチが中嶋持ち上げてるだけ。実際中嶋ファンなんかいると思うか？ｗ
カムイや琢磨と違って海外のフォーラムや国内でも応援されてる形跡すらここまで見つけられないのも珍しいだろｗ
ここまで好かれない日本人ドライバーって過去見ても居ないねｗ

>>850
タキ、サコソ、イデ

>>851
タキは全世界のF1ファンに愛されてるぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=6pa3GrLfprM

琢磨は２００パーないから
スレチガイもいいとこ
どんだけ情弱なんだｗ

http://www.crash.net/f1/comments/154931/1/a/kamui_kobayashi_linked_to_second_renault_seat_in_f1_2010.html

このジキだけ威勢がいいのが年中行事化してるな
なんだかな〜（笑い）

カムイがルノー
カズキがマノー

ノーコンビか

琢磨はノーｗ

>819
候補に上がったって仕方なくね
乗れなきゃ意味ないのでは？
そういうことと言われても何がそういうことなのかさっぱりわからん

>>854
ベタ褒めじゃん

>>852
確かにｗ

カムイがルノーってことは、中嶋がロータスっぽいな。

なんでどっちもシート得られる前提なのかがわからない

>>838
ルノーＦ１．ｆｒって所だった気がする。
ブクマしてないからＵＲＬ解らんけど

KDDIとパナ以外の日本企業で金を出してくれそうな所はキャノンくらいか？
キャノンは数戦だけ茶のスポンサーしていたけど中途半端だったよな。

>>863
ブラウンＧＰのキャノンはシンガポール支社がスポットでやっただけだもんな。

琢磨に残された道はマノーがヴァージンに買収されて個人スポンサーのヴァージン・アトランティック航空を頼りにペイドライバーとして交渉するしかなくね？

>>860
何でベテランを欲しがっているのに中嶋なんだ？

それとも中嶋息子ってもうベテランの域になっているのか？

>>866
つ悟

マノーしか可能性はないだろ
スポンサーと言ってもシートの為に金を出してくれるかどうかは別だしね

本人がマノーに触れずロータスと交渉中と言ってるのに何故

いい加減、佐藤琢磨が好きか嫌いかは一個人の勝手だから
どう思うも自由だけど、その嫌いってだけで客観的に判断をしないのって
見ていて辟易するんだがな

このスレって佐藤琢磨が嫌いな人間しか見ていないスレじゃないし
むしろ来期に関連したドライバーのスレで、可能性がある人間の中に
たまたま佐藤がいるんだろうし、そろそろ勘弁して欲しいわな

服部の時みたいに小口スポンサーを…

インディアはヤニがダメになってヒルデブランドが乗るのか…
ヤニに頑張ってほしかったので残念(´・ω・`)

ルノーはないよ。
カムイが活躍したって、トヨタは一切広告が打てない。
トヨタみたいな企業がそんな無駄金出す分けない。
パナソニックがスポンサーに・・・トヨタがゴーサイン
出さんでしょ。

うん、琢磨がシート取れない､取れるはずないて言ってる人いるけど説得力無いよね
現に空きシートがあるんだし琢磨があきらめない限り可能性は０ではないわけで

>>870
客観的に判断して、琢磨は２５０パーないからｗ
客観的に判断できてないのは、オ・マ・エ。

>>874
そうですね。近所の元タクシー運転手のおじさんも失業保険が切れたら、次はF1にでも乗るか！って言ってたから琢磨のライバルって事ですね。可能性は五分五分かな。

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>873
トヨタ関係なくパナとKDDIがスポンサードしてルノーと交渉中とかさっきどっかのニュースにあったが？

>>875
120％からどんどん上がっていったなｗ

現実的にはペイとして相当積まないとな。去年みたいな態度じゃ到底無理だ

>>878
トヨタがルノー入りに内心反対していたら。
という前提だけど。
それを押し切って、パナがカムイをプッシュする義理も道理もないでしょ。
どうみてもパナのスポンサードってトヨタのお付き合いにしか思えないんだけど。
てか、パナだって経営が苦しくて。
社員に自社製品の購入を強く呼び掛けてるくらいだからね。金あるんだろうか？
１０億に血眼になってる会社が。

＼（｀Д´）ノここは日本人スレなのか！？
ほとんど鼻でかと蛸とナメクジじゃねーか

しかし、オースポ最新号読んだけど、
デニスはニックに何か恨みでもあるのか？
ライコ抜擢の時といい、今回のバトンといい

あと、ブラウンがライコ評価してないってのは
ちょっと驚いた

ベネトン→ルノーって
日本人を取ろうとする態度はよく見せてるような気がする
亜久里も右京も引き抜かれそうだったんじゃなかったっけ？
契約上の問題とかで断念したけど

>>882
存在に気付いてないんじゃね？

>>865
カムイがルノーなら琢磨のロータスの可能性は高くなるよ
残された道なら交渉してるロータスが一番可能性がある
ガスコインの望むドライバーラインナップを考えた場合、中嶋のロータスはありえないし

>>880
経営とこれは別ですよｗｗ
１０億で血眼になってる会社ならスポーツに数百億も出さないだろｗ

仮に俺がゴーンなら、スポンサーマネーなんかより
市販車用ＨＶシステムか最新バッテリーの優遇供給契約が欲しいぜ

>>887
共同開発になってるから無理

>>887
日産＋NECグループ
ttp://www.eco-aesc.com/vision.html

>>880
パナが自分の金を持ち出す必要は無い
トヨタの元F1推進派はカムイに金を出してやりたいが表立った活動はやりにくい
だからTMGのリストラ費用など後処理にかかる予算にカムイの持参金を計上し（もちろん他の名目で）
その金をパナに渡して「この金でカムイをサポートしてくれ」とする
パナはそこからいくらか手数料取れる上にタダで1年スポンサーが出来る

>>890
マジでトヨタが1人のドライバーのためにそんなことすると考えてる？
だとしたら頭相当ヤバいぞ。

>>890
会社の利益に反するのに予算ごまかしてまでカムイプッシュとかやるわけがないｗ
万が一、そんなことして事が明るみにでもなったらどうなるか小学生でもわかるでしょ

>>883
古くは90年にも、星野一義にスポット参戦のオファー出してたよ。
2000万の持参金嫌がって星野さんの方から断ったけど。

だが、76年には雨の中一時3位走行し、世界のドライバーを驚嘆させた星野さんのことだ、
もし実際にベネトン乗ってたら大活躍してたに違いない。
予選20位くらいからグングン順位を上げ、
130Rではマンセルにサイド・バイ・サイドの勝負を挑み、
ポール・トゥ・ウィンで勝ったに違いない。
なにせ星野さんだもの。

やだ…何この人…

へえ。
そら、予選20位からのポール・トゥ・ウィンってのは、
誰にも出来ない芸当だわなw

コ・ピ・ペ・で・す・よ

トヨタが年間5億でエンジンだすんなら
亜久里か右京がチーム作って
琢磨と可夢偉乗せれば良かったのにな

アグリはもうやだろう……チーム作るの。
チーム末期は、金のことばっかり考えてたっていうんだから。

日本企業はリストラ熱+ECO熱にうなされてるから、ECOイメージと無縁のF1にお金を落とす事はしないだろうな

>>880
今年売り上げ８５０億ぐらいだろうけど
純利益は３００億ぐらいかな？
業績は悪くないよ、なんだかんだ言っても
藤沢の工場とかを切り捨てて土地も売却したお金で投資家への資金源にしたんじゃないかな？
マスコミも松下を擁護する報道や番組作ってるから売り上げUP（TVの殆どがスポンサーだけど・・・）
お付き合いというよりコマーシャリング的には美味しかったんじゃないかな

>>890
そんな情熱や義理人情を持ってる企業だったらトヨタを好きになれるんだがな。
現実はそんなものが無いからあそこまで成功収めてるわけで。

>>882
マッサより遅いライコネンなんて評価しなくて当然だろうw
後半もマッサがいなくなってその分順位が繰り上がっただけだからなw
ブラウンのライコネン評については散々ｶﾞｾだの妄想って騒いでた
ライコネンヲタってホントに盲目の脳みそ罵糞状態なんだろうなw
記事になって載るってこと自体笑うわw

まっ、ここまで他のチームの評価を見ていると、フェラーリの判断が正しかった
ってことを証明しているよなw
マッサが怪我しなかったら、開発も止まらなかっただろうなw
ライコネンもライコネンならヲタも馬鹿の粕野郎だなw

まあ通りもんば食べんね

好きでもない人間のために毎日携帯から長文書くのも凄いな。

ごめん・・・

そう思う。現実世界で ウダツが上がらないのをネット世界で 紛らわしてる。可哀想な奴ですわ。まっこんな 根暗な奴 誰も評価せんわな

少なくとも嫌いな選手のスレ題をわざわざクリックしてネガレスし、ファンに嫌がらせ
して自分の心を満たしてるんだからまともな考えで、まともな実生活を送ってる訳がな
いだろう。

>>897
もう非現実的なこというなよ
なんでホンダの犬のアグリとホンダのポチのタクマを
トヨタ様が支援すんのよ
そういう妄想は自分とこでやんな

これだけマスコミが騒いでるんだから、カムイでほぼ決定と思われます。
単純にルノーとパナの金額交渉が決定してないだけで、決まれば発表でしょ。
ルノーも経営やばいけど、レッドブルやクビサの事あるから
撤退も出来ない分、スポンサー集めろ！とゴーンが言ってるだろうし。

ルノーって
今年みたいな白にTOTAL赤は継続なの？
まぁ、チーム自体が続くかどうかって大問題はあるが

ロータスに琢磨

ルノーにカムイ

マノーにカズキ

ＵＳＦ１に左近

日本人ドライバー４人が来年Ｆ１をドライブしたら最高だね。

>>902
ブラウンがライコ評価してないってことについては>>882で初めてソースが出てきた訳で
ソースが出ていなかった以上疑ってかかるのは当然だろ

>>911
グリッド後ろ２列独占とか

カジキはもういいって…
あいつが例え枕やフェラに乗ったとしてもな…

>>890
アホかｗ

自動車メーカーの大変だ大変だーって、狼が来たみたいのに騙されてるやつ多いんだな。
人を堂々と切って、国から金引き出すために大変だって騒いでるだけなのに。

>>913
日本人同士のバトルが見れるぞ〜

後藤氏が何か言ったらしい
http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2009/11/post-157.html

左近はマシンなりの速さで走ってくれそうな気がするんだが
他カテで左近って遅いの？　

>>919
それなりかな？
でも、F1ドライバーならどこ行っても飛び抜けて速くないとな…
左近くらいなら国内でもゴロゴロいるよ？

左近くらいなら×
左近クラス○

６８００円も徴収して金儲けして、またいつものパターンでしょ。

「いくつかのチームと交渉している。そのうちのいくつかからはかなりいい返事を頂いている」
なんてファンに調子のいいこと言ってイベントを開催して金儲けをしていたよね。

でも結局シートなんて決まらなかったじゃないか。
本当はまったくいい返事なんてなくてただ連絡を取っていただけ。

一応、元F1ドライバーだから先方も無視はしないし、選択肢は多い方がいいから琢磨側と話はしているかもしれない
しかしリストの番目くらいの優先度だからシートを獲得するのはほぼムリでそれは琢磨も分かっているはずなんだ。

それなのに、「現場の責任者の○○は琢磨で行こうと行ってくれたのだけど、実質的な権限が彼にはなくて、
本社の役員会の意向でシートを失ってしまったんだ」
などとまた調子のいいことを言うんだよね。

ファンが実際に調査することなんてできないのを知っていて琢磨はこういうことを言うんだ。

まったくドライビングはバリチェロの言うとおりアマチュアだけど、口だけはプロフェッショナルだよ。
ファンを信じ込ませてしまうのがうまい。

こういうことを言うと「ファンは自分で納得して金を払っているんだし、ファンの自分の金だから他人がごちゃごちゃ言うな」
なんて寂しいことを言うヤツがいるけど、
オレはそういう考えが世の中をダメにしていると思う。
だからダメなことはダメって言ってあげないといけないよ

タクマはもういいって
８年浪人して東大目指してる人みたいなもんだろ
いいかげん他の大学か就職しろってｗ

>>922
どうでもいいけどお前なんでそんなに必死なのｗ
他人の心配より自分の先行き心配してろよ

琢磨だったら虎の介にチャンス与えろよ

>>923
現状でなにも困っていない奴に対して周りがごちゃごちゃいうもんじゃないだろ。
家族が「そろそろ定職につけ」というならともかくさ。

2年連続でドラフト指名されても希望球団に指名されるまで拒否し続けたホンダ野球部の選手もいるがな

>>900
それパナソニック本体かな？どこから得た数値？
パナソニック連結では2009年度売上7兆円、損失2000億円の予定だが…。
09年4-6月の売上は1.6兆円、損失500億円。

2011年は営業益3000億円、純利益1300億円で回復予定ではあるものの、
まだ楽観的なムードはないはずで、
10〜20億の資金を容易に出すことはできない気がする。

>>927
あれは実力あったし
ニートじゃないだろうが

>>890
けんさわが似たような事書いてたな
持参金でも表沙汰にならない裏金的なやり方があるとかなんとか

>>918
マレーシアともザウバーとも繋がりあるよね
どっちの話しなんだろうか

パナソニック，F1サイトを閉鎖へ

＞トヨタがF1参戦を果たした2002年以来，パナソニックはチームのメイン・スポンサー
を務めてきたが，これまで好評だったF1サイトを来月28日に閉鎖することを決めた。

パナソニックは今回の閉鎖理由について，「チームの決定を受け，われわれもその
役目を終えることとなりました」と説明しており，トヨタのF1撤退が大きな要因である
ことを明らかにしている。同社は来シーズンのスポンサードについて方針を明らか
にしていないが，F1プロモーションからの撤退もしくはグランプリごとのサーキット・
スポンサーにとどまる可能性が高い。

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5519

パナの社長、さっきNHKのニュースに出てたが現状がかなり厳しい、
一層引き締めていかないと的なこと言ってたぞ。

円高がやばいことになってるからなぁ

>>933
輸出系のメーカーだからね

>>927
メジャーじゃ契約金が気にいらないから入団拒否ってのもあるんだぜ？
てかそっちがメイン。

ttp://www.f1-stinger.com/f1-photogallery/?cid=320&pid=4415

通訳おねがいします
シューマッハ・佐藤・マッサ・・・
http://www.youtube.com/user/A1TeamMalaysia

ハナデカ終了のお知らせ。

>>873
シートのためならトヨタとの契約も解除すると言ってたぞ

>>940
それは逆に言えばＦ１にカムイがどうしても留まりたいなら
トヨタはドライバー契約を終了させるって意味でもあるんだろ。
カムイのコメントもトヨタに不満一杯に思える。カズキもな。

松下の売り上げが850億とかになったら一大事だ。
自動車メーカーの下の方でも1兆以上売るのに。

日本のF1ファンなんて経済も知らずに、モータースポーツに金を出せ金を出せと
馬鹿の一つ覚えでほざいてるニートばかりだから仕方ない。
ホンダもトヨタもF1ファンは自動車の購買対象ではないと悟ったんだよ。

>943

少なくとも俺は違う。今後もホンダに乗り続ける。

元ｆ１関係者 左党糞タコマはどうしてホンダ時代、名将ロスブラウンに全く相手にされなかったのですか
完全無視されたけど、蛸特製のたこ焼きがまずかった
あるいはチビ過ぎてみえなかったとか建設的な意見をまっています

>>928
ああっごめん、確かビデオ部門だったかな
ビデオとかは意外と売れてるんだよね
ただ海外での売り上げは世界では５０番台

結局、タクマ云々ってのはネット右翼が絡み続けてんのかね。
この執念、もはやファンすら超えた執着だわ・・・

下位チームは全戦スポットでいろんな若手を乗せてほしいな

>>890
理屈の上ではそうなんだけど。
今回の様に、トヨタが予定を切り上げて撤退する姿を
見てると。あのドライなトヨタが人情味を出すとは
思えん。
だって、ルノーに秘蔵っ子を・・・しかも、活躍して
も全然CMに反映出来ない。
まあパナ自身が頑張るというならあり得るだろうけど。

たくま　とそれに関連する文字をNGにしたら
スレが一気にみやすくなりました。

そしてこの書き込みも自分で見えなくなるという。

>>947
キチ○イのタクマヲタと、ウヨは別に分けたほうがいい。
ウヨの方はとにかく何癖つけて愛国心だとか、売国奴だとかって話にもって行きたいだけで、下手すリャF1ファンですらない可能性もある。
最近、モタスポに限らずあらゆる板とスレでそんな書き込みが増えてる。

>>943
なにこいつ

ちなみに、タクマヲタの方は今が奴らにとってはシーズン中なので、活発になってるだけかと。

>>912
疑う以前に、自分でソースを調べるってことはしないのかねぇ…wこの墓穴茄子はw

日本語すらまともに理解出来ない脳足りんじゃ、英語やドイツ語のサイトは探せんだろうなぁ…w

屁でもこいて寝とけw

佐藤はゼロ...っと．．φ(´ω｀：)

なんですぐケンカするん？

携帯で長文書くやつがいるからじゃね？

>>922
なげーよ、俺はお前と違って妄想を書くなとは言わんがせめて簡潔にまとめろ低脳

>>943
まぁなｗ
俺ワーゲンゴルフ乗ってる
F1ファンだけどホンダ車もトヨタ車も買う気無いわｗ
それならまだマツダの車買ってやりたいとすら思う

ロータリーエンジンが世界最速の件

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51593152.html

ニックボロカスわろたｗ

>>961
まぁ間違った事実は一つもないけどなｗ

3〜6位に関しては、過大な評価もあまりされてない稀ガスが。
現在の評価ですら過大だといいたいわけか、ひょっとして?

何故Ｆ1利権にむらがる佐藤琢磨とやらは全く評価されないのか、下記の事実をもとに
建設的な切に皆さんに意見をもとめます、

佐藤の評価をするのは日本の一部の雑誌だけです、
ＳＡＦ撤退後、就職活動を昨年５月から始めてもどこからも
相手にされません
唯一の頼みはホンダです。ジョーダン、ＢＡＲを解雇されてＳＡＦに
数百億円投資して佐藤個人を救済したのはパドックでは有名な笑い話です。

トロは資金的に非常に困窮しています。
佐藤のオファーはホンダエンジン、資金援助が目当てです、
エンジンの無償供給なら年30億以上は浮きます。これはホンダが拒否しました
、それで終了した話が世界金融恐慌で欧米のスポンサーが壊滅したため、
日本企業が相対的に魅力がましたわけです。ホンダの異常な寵愛、
琢磨への投資をみたトロロッソが３度テスト（有償）したのは日本企業へのアピールだけです。

別に佐藤の腕は買っていません。
実際最下位インディアすら佐藤を相手にしていません。
もともとボーデはキープして日本企業のスポンサードを狙っただけです

ホンダが７年も多大な援助をしたため、日本がなめられた結果としかいいようがないです

アルグエルスアリ続投か。
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353007&FS=F1

なんとかスアリは現在のドライバーの中で一番地味。ニック以上に地味だ、史上最年少デビューという肩書きがあるくせに。

>>964
佐藤を乗せるだけで、日本系スポンサーがつくなら、SAF1にだってついたはずだが。
鈴木アグリが資金集めに東奔西走していた事実は、ベルガーが「ウチも人事では無いが、大変そうだ」
と言ってたくらいで、トロロだって判ってたはずだが…

そんな藁みたいなモノにすがらなきゃならないほど、トロロは困窮してたのか。

アルグの顔は最年少らしさのカケラもない

ちょっと早いけど次スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1259223478/

バリチェロが邪魔

元ｆ１関係者 佐藤琢磨はどうしてホンダ時代、名将ロスブラウンに全く相手にされなかったのですか
完全無視されたけど、蛸特製のたこ焼きがまずかった
あるいはチビ過ぎてみえなかったとか建設的な意見をまっています

トロのマシンは来年もカスタマー？

何この宗教団体の集会
http://sportsnews.blog.ocn.ne.jp/column/motor091124_2_1.html

http://f1-gate.com/alguersuari/f1_5708.html

来年２月までもつれるな

たっくんは焦らし上手

トロは来年独自のマシンだからカスタマではない

アルゲル君やったね

お座り君決まりかよ

Mr.Gotoは何を言ったのか？

http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/11/26/4-driver-options-left-for-lotus/

>>968
最年長バリケロの一つ下でも通じる

メット被っちゃえば分かんないよ。カムイも。

メルセデスGPはコンウェイをルーキーテストに乗せるのか。
今更ねぇ…
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80337

マイク･コンウェイ、マイクォー・コンウェーイ、マイコォー・コンうぃーー、マイコー・ンウィー、
マイケール・ゥウーミー、マイケルー･シューミー、マイケル・しゅーまっｈ

>>984
一応ホンダマシンでのテスト経験があるからデータ収集にはいいんでは？

来年カムイは大川栄策の付き人だな(笑)

>>961
俺は肉12回、鶴11回っていう表彰台数に驚いたわｗ

>>981
琢磨、４人に残ってるかな。

佐藤琢磨佐藤琢磨って、あんなの乗せるチームあるわけねえだろ

佐藤琢磨くらいのドライバーなんか山ほどいるだろ

本気で佐藤琢磨が乗れるとでも思ってんのかよ？
頭おかしいんじゃないのマジで

シート争いも大詰めにきて佐藤さんもすっかり世界では話題に上らなくなったね

>>990
信者に何言っても無駄だよ

ストーブリーガー佐藤さんの出番はこれからだよ。

ロータスは4名と交渉中か
鶴、琢磨、ジャック、クリエンでちょうど予想されてる4人だな
ジャックはUSF1、クリエンはザウバーの話も出てるから琢磨の可能性は結構あるかもしれないね
鶴さんもなんか煮え切らない態度だし

>>994
ひとり変なのが混じってますよ

クリエン、ロータスと交渉してたっけ？

>>994
鶴さんはトヨタが将来保証をしてこのまま引退かもしれん
富士のイベントに出たのもその絡みだったりしてw

>>984
工工エエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエ工工
ちょっと待て…。マーカス・エリクソン（09全日本F3チャンピオン、09英F3の6戦にも参戦し2勝）はともかく
マイク・コンウェイて…。ヨーロッパで芽が出ずアメリカに言って向こうの水の方があってそうな感じだった
のに。

意図がさっぱりわからん。

アルグエルスアリおめでとう。
来季は本領を発揮するのを期待していますよ。

1000なら琢磨ロータスのシートＧＥＴ

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