□■オフ■□F1GP総合 LAP541□■オフ■□
1 :
音速の名無しさん :
2009/11/22(日) 04:33:52 ID:NVxa4yed0
2 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 05:09:50 ID:sH1FAy6V0
君が死んでからもう1年。 君は今も僕を見守ってくれているのかな? 君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。 すごく嬉しくて、幸せだったなあ。 突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。 「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。 君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。 ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「2チャンネル」だった。 ある日君はいつものように、笑いながら言った。 「ほら、見て今日も2ゲット出来たよ。」 「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」 なんて僕が注意すると、 「ごめんねえ。 でもね、これ見てよ。 ほら、この3のひと、2げっとぉ!なんて言っちゃってさぁ、ふふ」 僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。 「ほらみて、この3のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜!だって。 かわいいねえ。 ふふ。」 僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。 「憶えててくれるかなあ」 君がふと言った。 「…この3のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に2をとられたんだよなー なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」 それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。 君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。 君の事を、3のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。 天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む 2 ゲ ッ ト
3 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 05:13:12 ID:xzJ6UXhP0
昨日、夜中の一時頃、松屋でメシ喰ってたら、70は過ぎたあたりの汚いホームレス風のババアが入ってきて チケットも買わずにいきなりカウンターに座ってさ。店員が「食券はお求めになられましたか?」って聞くと 「今、ワタシ、ここに置いてたやないの!早く牛丼持ってきて!」と叫んでんの。どう考えても嘘。 店員が助けを求めるように俺をチラチラ見てくるが、俺も係わり合いになりたくないから無視。 警察を呼びましょうかって話になったあたりで、俺の横で大盛りカレー食ってたドカタ風の兄ちゃんが立ち上がり、 券売機で牛丼の食券を買うと、店員に渡してこう言った。「おう、床に食券落ちてたで。」店員も俺もババアもポカーンとした。 嫌そうな顔して店員が牛丼を持ってくると、よほど餓えてたのか、ババアはむさぼり喰う。喰う。 「ばあちゃん、次からは気をつけなアカンで。」兄ちゃんがそういって店を出ると、ババアは「おおきに」を連呼してた。 今時、あんな兄ちゃんも居るんだなーって思った。
4 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 07:19:28 ID:TQ2LO6190
>>3 それ俺
昨日じゃないぞだいぶ前だ
コピペすんな
5 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 08:52:23 ID:g+Og78h40
マノーにニック・フライガ噛んでるのか?
6 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 10:50:18 ID:6aAb1nNQ0
7 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 10:53:13 ID:3iEANUDh0
8 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 10:55:28 ID:6aAb1nNQ0
>>7 ∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
 ̄
9 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 10:59:07 ID:19xv0R1P0
山口だろ
バトンマジ結婚すんの? なんか来年もチャンピオンになったら結婚するよ、みたいな実質独身宣言してなかったっけ?
つーか バトンが結婚することに興味ある奴っているの?
いねーよ
ジェシカタン キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! なら興味ある 今日はどんなTバック履いてるのかな
ジェシカ・バトンか まあどうでもいいな
ジェシカって本名なのか てっきりマーガレットとかスザンヌとかあれの一味かと思ってた
そんな名前だったんか・・・
道端石子じゃね?
右京ってトヨタ優勝出来なかったから坊主にするのかな いや、撤退したから永久脱毛かもなw
トヨタ優勝まで髪切らないって言ってたらギネスに載れたな
いやよかったな、バトン バトンには明るいニュースが多いというのに ブラウンはなんとなくなあ、ここにきて株を下げたな
トヨタ優勝するまで子々孫々髪を切らないといったら 天皇家を超えるかもね
ちょ… ブラウンとフライ、ライコネン獲得に断固反対の意向…って いきなりの内紛で大丈夫なのか…メルセデスはw ブラウンとフライはルノー撤退でクビサ待ちだろうなぁ〜
09年シーズン自体が はずれっぽい気がする
大番狂わせが見られたから 大当たりの年だったよ
34 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 14:28:19 ID:YuGe6Lnj0
ブラウンはチームを200億でダイムラーに売却 ブラウン、肉など株を持ってる奴らは大儲け 年間運営費は80億以下 ドライバーは安月給でこき使い こりゃ誰でも嫌になるわな
後藤久美子は結局入籍はしないのか
バトンは ジェンソン・アレクサンダー・リオン・道端(旧姓バトン)になる?w
>>36 アレジ、フランス?女の家に入り浸ってて
シングルマザー状態って何年か前に本で見たような
どこまでホントなのかわからん
モデルさんなんて古舘が従軍慰安婦と言ったらしいレースクイーン よりはまだましだけど、万国共通でBitchな職業だろうにな。
モデルなんて自己顕示欲の塊だろ
F速総集編の22ページの妄想はひでーな
クビサって奇数年は弱いの?
道端はツィッターで、「報知新聞の記事はウソ」って言ってるね。 んで他の人から「自分から思わせぶりな情報を振り撒いているからだろ」って 突っ込まれて、「は?例えば?」と応戦ww
48 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 16:01:35 ID:RqIAZYnLO
>>37 あれ?イケメンだったカズキはどこへいったの…
内藤みたいな顔してるんですけど(´・ω・`)
>誤解を招くような情報とは例えば何ですか?? そんなに汚い言葉じゃないぞ
>>42 でも2年前に次男が産まれてる。
長女 エレナ・舞乃・アレジ(12歳)
長男 ジュリアーノ・龍・アレジ(9歳)
次男 ジョン・龍司・アレジ(2歳)
52 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 16:09:08 ID:qBd2dOjTO
53 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 16:14:59 ID:/Ri4vN8v0
「自分から思わせぶりな情報を振り撒いているからだろ」 ↑ これ自体が誤解を招く情報だな、 本人が口にしてもいない事を疑問系として発信してメディアがロンダリングする。 マスメディアの常套手段、これにやられたドライバーの多い事。
55 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 16:39:32 ID:RqIAZYnLO
おまえらしらんだろうがヨーロッパでも北欧やベネルクス3国辺りじゃ シングルマザーが当たり前なんだぜ 結婚しないのも当たり前だし旦那が30過ぎて月収10万とか当たり前 貧乏が当たり前の国々じゃ貧乏暮らしが当たり前だぞ 日本じゃ結婚して家買って両親がいて子育てして大学いって就職するのが当たり前だが ヨーロッパじゃフリーターみたいな万年職探ししてる30過ぎのおっさんが子持ちとか普通にいる
>>46 そういえばそうだw
06年:デビュー戦で入賞(後に失格)、モンツァで初表彰台。
07年:カナダで大クラッシュ、表彰台無し。
08年:初優勝、終盤までタイトル争いに加わる。
09年:KERS大失敗、ランキングでニックに負ける。おまけにBMW撤退。
ライコネンの奇数年の法則みたいなものかな…w
>>47 なんだよ、がせかよ
でもこの話題で振り回されて別れちゃったらかわいそうだな
もう結婚話は飽きるくらい出てるから大丈夫じゃね。
ジャックロータスで復帰
>>36 つうか、フランスは一旦結婚すると離婚するのは大変
63 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 17:58:59 ID:NYbmcn+CO
バトンいいなーwほんと好き放題だなw
いつもは茶化してるけど 結婚すればいいなって本当は思ってるよ。 あのプレイボーイに本当に引導を渡せるなら道端やるなって思うじゃないw
■先生もいろんないい女と付き合っては分かれてたが 結局結婚したのはバツイチ子持ちのレポーターなのがな。
バトン自身も今が頂点だって気づいてはいるんじゃないか
>>65 結婚はしてないんじゃないかな、CARTドライバーの元カノも居たな。
小林の すぽると 出演は お笑い志望アピール → ジャンク出演 → タレント転身 を狙った就活だったんじゃね?
>>69 こんなの買うなら、マリオカートでも買ってた方が楽しめるんじゃ?
なにこれ、サターンのF1ゲームよりしょぼいじゃん。
Wiiだからひどいっていうようなレベルまで達してないのがな。
俺は買うよ グラフィックより動きに期待
コドマスからグラフィックとったらなにが残るんだよ
Wiiだからとか未だに言ってる馬鹿がこの板にもいるのか PSPでも買ってろよ、元のゲームの質が最悪なんだよ
クラッシュ無いとか・・・
ほんとにマリオカートのF1版みたいだね。
かむいすぽると どっかで見れない?
クラッシュは設定で有り、無し選べるよ まぁソニー製が出来がよかったから コードマスターのじゃ満足できない人が多いだろうな
旅先の僻地より書かせていただきます 過疎ってるな
KERS=キノコwww
KERS=キノコ スプリング=甲羅 ニック=テレサ BMW=マリオ
琢磨結局インディか
メルセデスGPはクビサになりそうだな 必死で否定するやつが湧くが、そいつ個人の感情で事実は変えられないわけ
89 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 23:10:08 ID:Pwq57Vsb0
バトンもバリもメルセデスGPクビサ
90 :
音速の名無しさん :2009/11/22(日) 23:12:45 ID:Pwq57Vsb0
メルセデスGPはアグリの用意した空力使っても良いよ許してあげるよ どおせ用意とか出来ないだろうからさ
ここでルノー撤退を聞かされたらもっと毛が…
>>89 バリは分かってたからとっとと出て行ったんだな。
ずいぶんあっさり出て行ったなあって思ってたけど。
ブルーノが乗ってたらどうなっていたんだろうか…
>>79 買おうと思ってたがヤメタw
ソニーのPS3のやつの新バージョンが出ないのが悲しいな
アロンソがすぽるとに生出演してたころが懐かしい
__ /:::::::::::::::::`ー /::::::::ミxイ::::::::::ヽ {::::|:::V ´_}:::八::::}‘, . /:::::|::::| ≡´ ミ}/::::} うんたん♪ . ^レ::|::/、 ヮ }/:N うんたん♪ いやっはー `ー7^内⌒Y^′ ♪ に圦 ̄ jヽ |_8 ̄[,」ノ〉 . ‘ァ元ーと´ . `′  ̄
なんで日本のメーカーが力合わせて ブリジストン・スーパーアグリ・ジャパン とかできなかったのかねぇ
宇和ああああああああああああああああああああああ 大誤爆!!!
101 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 00:02:07 ID:tYZ25TFI0
もっと昔はセナがとんねるずのバラエティに何度も出演してたんだぜ 今となっては誰も信じないだろうけど
>>100 今季のF1ランキング2位の人のリークもしくはジョークだな
103 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 00:03:46 ID:l017y5VC0
>>100 マクラーレンでは、メルセデスに勝てそうもないので、ジェシカに愛想を
尽かされる前に、身を固めようとしたんですね。わかりました。
ジェシカは年1000万、成功報酬1億でカメラマン雇うだけで数年で慰謝料で暮らせるのか。いいなぁ
速攻否定してる 過去レス見ようぜ
ライコ来年WRCか ブラウンで出てほしかったな
道端全損
いつ、どんなネタで落とされるんだろなw その時が来たらまたここに戻ってくるよw
>>98 メーカーといってもサプライヤーだからね
1チームに肩入れしたら商売にならないでしょ
112 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 00:31:05 ID:l017y5VC0
10年後のレーシングオン誌で 「トヨタのF1」 とかいって特集組まれること必至
114 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 00:33:39 ID:l017y5VC0
115 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 00:44:21 ID:l017y5VC0
116 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 01:19:12 ID:is2s381iO
アンジェリカの方がイイ。
今宮さんトヨタに対して結構キツイ事書いてるんだね。ちょっとびっくらこいた。 フライの時はやたら気持ちよかったなあw
>>117 CS中継でもトヨタは基本無視の方向だったな。
>>117 今回の撤退に関してきちんと書けてる数少ない人だね。でもキツくもなんでもないよ
当たり前のことを書いてるだけだ。
今宮仕事なくなるから必死だな
ジュン・アレジ・今宮
122 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 04:50:20 ID:lqIyNzyV0
>>119 俺らは別に遠慮も、オトナの都合ってやつもないから当たり前のことを当たり前に語らってたもんだが、
当たり前のことでもトヨタに都合の悪いことがあると、すぐ叩きだとか喚くおかしい輩がいて煩かったなあ
トヨタのオフィシャルサイトやF1der、或は何の関係もない雑誌に特集記事の体を装った宣伝に見られた、
おためごかしな嘘こそが非難されるべきだってのに
まあ来年からは清々するよ
真ドイツuberチームはシューマッハ、ベッテル ROCでもう組んでるしな、しかも3連覇中
125 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 07:39:42 ID:20JZw/aW0
>>113 10年後までF1とかモタスポの雑誌が存在してるかな?w
>>125 倒産のきっけかを作った事業として
経済誌でトヨタF1特集が組まれるとかありそう
今の社長が「企業が凋落していく過程は5段階あって、トヨタは今4段階目に きてると思う」とか危機感を持って語ったらしいが、F1みたいなものでも契約が あるわけで、その約束事を満足に守れず踏みにじること自体すでに凋落してる だろうと。信用も何もあったもんじゃないし世界最大の自動車メーカーのやることかと ・・・誰一人こういうことは書かなかったねぇ。相当広くエビカニを与えてるんじゃないか?
ハウグの言うサプライズって何だろう? シューマッハ復帰が無いんだから、それよりサプライズなラインナップなんてないだろうな
シューマッハ out フレンツェン in
フジテレビでバトン結婚話キターw 誰得
>>127 役員会でも激論はあったと思うよ
だけどF1反対派はとにかくすぐ撤退しろで勢いづいちゃったのでは?
モリゾウを社長にしたことで恩を売ったのだからとっととF1は撤退しろみたいな発言もあったにちがいない
ただしFIAも伏魔殿だから即撤退していなかったらかえって変ないいがかりをつけられるリスクもあったろう
132 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 09:21:13 ID:pdfRHeOLO
サプライズ=バトンを買い戻す
カムイカジキの雑魚コンビにでもならない限り驚きようがない
メルセデスはエースは決まってるんだろ? ってことはセカンドを探してるわけで サプライズ級となると、たった28戦でアロンソに1回勝ったあの男の抜擢しかないんじゃ?
>>131 モリゾウはF1嫌いだし、自分が興味ある耐久やりたいのがみえみえ
LF-AがFIA-GTに出走するって話もあるし、FIA-GTやりつつ再来年のル・マン予選に出るんじゃねーの?
ホンダは金融危機が起こったタイミング的に難しかったのかもしれんけど トヨタは時間があったんだから、BMWみたいにもっと早く言えなかったのかって思ったな
サプライズって言って思いつくのは、ミハエル&ラルフかな。 究極のサプライズは、カムイ&カジキだがなw
日産は来年ルマン出るみたいだな。ナイジェル・ステップニーのチームで
また他社の後追いするのかって感じだね
>>136 ホンダもトヨタも褒められたもんじゃないけど、それ以上にひどかったのが三栄の
オートスポーツだったな。ホンダとトヨタでああも態度が変わるのかとw 広告が欲しいのか
必死でやり過ごしてる現状は痛いの一言。あの雑誌を買うことはもうないだろうな
景気は去年から既に悪かったのにな
139 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 10:01:54 ID:n85+G6Xs0
140 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 10:06:21 ID:SG3ErZ49O
メルセデスはドイツ人乗せたいんだから赤牛からベッテル引き抜きだろ
141 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 10:08:08 ID:SG3ErZ49O
>>139 ヨーロッパの大衆紙は、週に1回ぐらい、どこかで、シューマッハ復帰ってネタをやってるね。
それやると、新聞が売れるんだろう。
昔のマンセルみたいだ
145 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 10:11:47 ID:VlJy7f4r0
>135 FIA-GTに参戦するつもりなら、尚更、きちんと撤退するべきだったんじゃないかなぁ。
>>141 とんねるずのカート番組好きだったな〜
セナはえーっ、貴明うぜーって思いながら観てた
あの当時実況板とかあったら、盛り上がったろうな
定岡www
セナ足というのをあのカート番組で知ってゲームで使ってたw
そういえば顎も浜ちゃんの番組でフットサルやったり寿司食ってたりしてたよね ようつべかどっかにないかな
とんねるずのカートで一番オモロかったのは毎回ほっぺた膨らましてシャンパン吹き出す定岡www
アイルトンセナ アイルトンタカ ヘナチョコサダ 本当にいい時代だった。 サンマリノ前のカートで負けたセナがタカにヘルメットをあげることになって 届いたんがあの事故の後だったんだよな・・・
152 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 10:44:44 ID:gvKPUGYiO
ネガティブゴミ野郎どもは専用葬式スレ作れよ、お仲間呼び込むなよ。ハウグの話でうざいお前を消そうとしてるの全く気付かないKY人種なのな
定岡最近見ないね
定岡はナイアガラドロップキックのときも爆笑させてもらった 最初からへタレコメディアンの道を選んでたら天才と呼ばれてたと思う 何で野球選手になんかなったんだろう
155 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 10:55:34 ID:hllBmMLf0
サプライズかよまさかのダニカたん
>>145 ああいう風の撤退だったらモータースポーツ参戦できないよなあ
ナイアガラドロップキックwwww
>>150 毎回噴き出すたびに何度もリピートされて死ぬほど笑ったなw
>>159 ダニカのお尻に突っ込む奴多発か
俺もF1ドライバーになればよかった
161 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 11:42:38 ID:l017y5VC0
F1を辞めて浮いた金で、LFAやFT−86の市販化にゴーサインを 出すという取引があったのなら、支持する。 スポーツ観戦よりも、スポーツ走行のほうが楽しいもんね。
162 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 11:44:14 ID:l017y5VC0
黒字なのにF1をやめて次期NSXもやめちゃったホンダは支持できない。
163 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 11:51:42 ID:ToH0w5ze0
>>162 黒字どころか、会社の創設以来海外生産台数最高記録を樹立したんだよね。
なのに春にはすでに、撤退に向け動き始めてたそうだよ。
可夢偉は12月のテストに呼ばれるかどうかだろう テストドライバー未定チームと言えば、マクラーレンとメルセデスGPだが
165 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 12:17:38 ID:RNuR22z70
168 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 12:32:42 ID:RNuR22z70
メルセデスのドライバーが気になって仕方ないわw
俺も気になっていたのだがベルント・マイレンダーという人だって。
mata hajimatta orz
172 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 12:59:04 ID:HNuypJKZO
>>170 セーフティーカーから出世だと前例ないよな?w
>>170 え、セーフティーカー運転してる人じゃん。
その人がメルセデスのF1シート獲得なの?www
>>153 ラジオの野球中継の解説やってるんじゃね
>>172 俺の前を走るんじゃねぇ!と黄色灯付けて走るんだろ
有る意味最強w
おいw またボブ・マッケンジーが賭けに負けて、裸で走るらしいぞwww ハミルトンとバトンが組むわけがないって_| ̄|○
メルセデスはドライバーに対しても「秘密を守る」って言ってるって事は、既に他のチームとなんらかの契約があるドライバーなのか? ハミルトンはバトンコメント見ても違うみたいだが。
ベッテルにはレッドブルでチャンピオン獲ってもらいたいな
日刊スポーツはスクープ記事に自信持ってて バトンとジェシカの結婚ネタも自信あるらしいな。
バトン 「こ、こんにゃく下さい!」
バトン恋愛ボケで枕も喜んでいるだろ
185 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 13:43:05 ID:l017y5VC0
枕営業
>>181 前回はシルバーストーンを裸で1周した。今回はマクラーレンの本拠地パラゴンまわりを1周らしいw
>>179 ベッテルかクビサのどちらかだな
ベッテル80% クビサ20% ってとこだな
ハウグのコメントからライコの線は完全に消えたなw
ブラウン陣営も反対してたみたいだし、解雇された上に枕にもポイされた
ドライバーじゃ、イメージ的にも悪いわなw
>>187 レッドブルはエンジンをルノーにしてたが、ルノーがやばそうなのでメルセデスと密約ってことかな?
189 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 13:49:33 ID:hllBmMLf0
ポイしないで
ただベッテルがメルセデスになった場合、ニコの立場はどうなるんだろう? おそらくブラウンとの契約時点では1st待遇約束されてただろうけど、 さすがにベッテル相手に1st待遇主張できるほどの実績も残してないし・・・
ライコいなくなったらミーハーな女どもが来年鈴鹿来なくなるからいいけど 観客数は5万切るかもな
両方とも1st待遇でいいんじゃない? もしくはニコをレッドブルに渡して、レッドブルでニコが1st そうなると、メルセデスの2ndはクビサあたりかな?
イケメンは集客にはとても大事な要素だからね
ブラウンの場合は、1st・2nd共に平等扱いにするだろう マシンのセットアップデータは共有、後は互いに持ち味出してくれ …てな感じにするさ
>契約時点では1st待遇約束されてただろうけど されてないんじゃないか 相棒が誰かも決まってなかったし、当時はバトンが濃厚だったわけだし
メルセデスなら対等に扱うだろうけど、ブラウンなら扱いそうにないなw
やっと日本から解放されたと思ったら今度はドイツかw あのチームに来年はイギリス人無しなのか?
どうやらドイツ側が勝手に盛り上がっているみたいだから… ハウグまで乗っかちゃってマス orz
>>197 将来的にウィリアムズマクラーレンが出来たら面白そうだなw
>>192 06年のウィリアムズコンビか
あの時は新人だったとは言えウェバーのほうが成績良かったし、今絶好調のウェバーが1st待遇は許さないだろうな
>>193 ライコの代わりはハートレイなら務まるか?
カズキはイギリスでニートになるらしいな
定職がなきゃ一年も置いてくれない。
ちょw駅伝に爆音鈴木が出てる
まあメルセデスはイギリス人は乗せないのが賢明だな。
>>179 >>187 まてよ、たしかベッテルは本人が代理人まだ雇ってないと言ってたよな?
ということは、「ドライバー本人に知らせず交渉」ということであれば、
ベッテルがまだ代理人を雇っていなければ「ベッテル本人に知らせず交渉」という状況はありえないから、
クビサか!
読めてしまったかも
私とパトリックが居なくなった後… 寂しい事言うなよフランクおじいちゃん( i_i)
メルセデスとすればベッテルは2011年だろ
レッドブルとの契約が切れるからだろ。
レッドブルがベッテル出すなんて、ミハエル復帰以上にありえない 仮にオプションがあってもバトンじゃあるまいし、そんなバカはしない
それだと「メルセデスとすれば」じゃなく一般的なことでしょ
真面目か
今レッドブルからベッテルをぶんどったらエンジン供給も泡になる 2011年には枕もエンジンをBMWエンジン部門(買収)で独立すると予想
メルセデスが自分のとこ(旧ブラウン)以外に2チームにエンジン供給してるのに さらに増やすとか無理だろ
だってレッドブルにエンジン供給する計画だったよ 枕が反対して止まったけどね
自動車メーカーが、金積まれたからって、おいそれと開発部門売りに出すとは思えないな
ロンが影で動いていたという記事が出ていたが…
かつてルノーエンジン欲しさにリジェを買収したベネトンみたいに メルセデスエンジン欲しさにインドを買収する赤牛チームとかあるのかな
再来年以降のエンジンレギュレーションが不透明な現状では、大枚払う理由がない エンジンの優位性は単年度と考えるべきだと思う
>>218 その時点ではブラウン買収の計画が本格化してなかったのでは
もうワークスチームになったんだからライバルになりうるチームへのエンジン供給は
もうないだろうね (マクラーレンは今までの絡みがあるからしょうがないとして)
アホンダだから仕方ない
あれは従業員救済のためだから仕方ない
ホンダは元BARだしね
BMWのエンジン部門って、ホンダにとっては栃木研究所のような物だと思うけど エンジンに命掛けてるようなメーカーがそれを出せるんだろうか
>>222 たしかに昨今のコロコロ変わるレギュレーションじゃギャンブルかも。
エンジンを抜き取った残りが高値で転売できる保証はないし
>>224 ホンダは金積まれたからではなく金積んで引き取ってもらっただけ
>>229 平気でしょう。レシプロのレーシングエンジン開発なんて全く将来性のない部門だよ
F速総集編の最後あたりのページで、タイヤ交換は今年のルールのままって書いてた・・・
で、次のタイヤメーカーは? 石橋との比較テスト今ぐらいからしとかないと切り替わったとたん強いチームがらっと変わるよ?
タイヤはまだだーれも本気で考えてない悪寒
がらっと変わったらそれはそれで面白いからいいんじゃないの
忘れていたが、カムイと中嶋、今、生で出てるんだね
最後の手段はブリジストンの負担軽くしたらいいじゃね どこぞの3流メーカーはベンツやフェラーリが許さんだろうし
Road Side Blues
>>242 来年で撤退するって言い切ったんだから負担が減ったとしても復帰はないんじゃないの
俺は今、生で出してきた
メルセデスGPは、1時間以内に2010年シーズンのレース・ドライバーとしてニコ・ロズベルグ(24歳)を発表する予定
ザウバー消滅まじかですね
ザウバー消えると次はどこだ?
>>248 なんだか怪しいQadbakグループがザウバーを買収しようとしたが中東からの資金が引き出せなく
バイアウトは失敗の見込みうんぬんかな?来年のザウバーの資金の目処が立たないということ?
モンツざまあw
>>249 未だにブラウンなんだね。
ニコはメルセデスのシャツ着てるけど
ぬこやっと発表か しかし、葬式みたいな画像だな
256 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 20:18:42 ID:lF/ymLmnO
>>208 11年までレッドブルとの契約があるから無理。
メルセデスがレッドブルにエンジンを供給するなら引き入れることは可能だけどね。
258 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 20:19:35 ID:W3p6iUt50
Nico痴きたああああああ
何かの吸血鬼映画に出てきそうだ
クソヨタがさっさと撤退してたらザウバーは窮地に立たされなかった マジで会社ごとこの世から消え去って欲しい
>>250 このご時世、買収資金が簡単に出てくるわけはないからねぇ。
アグリの時もだが中東とかの資金をアテにしてるとこじゃいかんわな
>>260 関係ないだろ。胡散臭いブローカーが関わってるのは変わりがないw
今日はロス・ブラウンの誕生日 つバナナ55本
>>260 エントリー審査しないのはFIAのせいだろ
>>260 は消滅の直接の原因であるbmwや狸さんの事は言わないんですね、
もしかしてモンツさんですか、
お久しぶりですね、来年どうするんですか? ご予定はおありですか?
バックにいるのがどういう輩か分からない以上、 参戦反対と言ってたウィリアムズの判断は正しかったわけだ。 さすがはF1の生き字引。
単にザウバー追い出したかっただけなのに
F1GATEのニコ画像見てて、 年々暗くなってるな〜と書こうとしたら、 更新した途端に、笑顔に変わってたよ、なんだったんだろう
ウィリアムズは14チーム目は認めないという考えでしょ。 チーム数が増えると下手すれば分配金等の自分の取り分が減ってしまう。 13チームまではオッケーでザウバーだからという考えは無いと思う。
ウィリアムズはコスワース勢のトップチームとなりたいわけだから ザウバーに入ってこられると困るでしょ、彼らもコスワースが有力だったんだろうし
ロズベルグは全然サプライズじゃないwww もう一人が気になって夜も眠れない
ここにきて未だ発表がないとなると、 ドイツ人以外もあり得るのではと勘ぐってしまう
>>272 何言ってるのかよくわかんねぇな。
ザウバーは来年参戦できたらフェラーリエンジン使うんだろ?
コンストラクターズランキングで資金難のザウバーが
ウィリアムズの上いくとはかんがえづらいし
ウィットマーシュが折角、ラッセル・キングがバックにいるなら危ないって警告してくれたのに
>>276 それはないって思ってるのはドイツ人だろ
DTMではガッカリな結果ばかりだし
ロッシそろそろ来いよ
281 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 21:08:08 ID:F343H+hB0
今年のモタスポ板での流行語ってなんだったんだろ そういうスレほしいな
ルノーとザウバーどうなるのかそろそろ教えてくれ
283 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 21:08:34 ID:l017y5VC0
>>280 ロッシF1って顎復帰よりありえなくね?
ヤマハ勝てなくなるし
ローブをF1につれて来い
マノーにもアラブ銀行が付いたのかな?メルセデスGPのAabarといい F1はオイルマネー次第だな。ジャパンマネーなんてお呼びじゃないね。
今週はロータスも決まる可能性大だな。いつまでもドライバー市場の動きに振り回されたくないから11月中に決めると断言してたから
今の所、2チームが去って1〜5チームが出場予定か これじゃ1チームしか増えない・・・
マクラーレン:バトン/ハミルトン フェラーリ:アロンソ/マッサ ウィリアムズ:バリチェロ/ヒュンケンベルグ レッドブル:ベッテル/ウェバー メルセデスGP:ロズベルグ/? トロロッソ:ブエミ/? ルノー:クビサ/? マノー:グロック/? カンポス:セナ/? USF1:ロペス(金次第)/? フォースインディア:?/? ロータス:?/? ザウバー:終了 ニック、コバライネン、トゥルーリ、スーティル、リウッツィ、アルグエルスアリ、グロージャン、小林、中嶋 ニール・ヤニ、ポール・ディ・レスタ、ディ・グラッシ、デ・ラ・ロサ、クリエン、ヴィルヌーブ、シューマッハ兄弟 ノックアウト:ライコネン 空きは10席・・・誰が落ちるかなw
そろそろ中国企業も本格的にF1に参戦して来てもおかしくないと思うんだけど、 そんな話は無いのかな。
lenovo
>>291 V815で有名になった愛国者aigoを忘れるな。
USF1も危ないんだよね?結局来季は11チーム?
usgpeは前と後ろのクラッシュテストを2月下旬までやらないとか かなり危なっかしい話をしてるw
>>284 今年のランク2位誰だよw
でもロッシはねえよな。
自国と何の関係もないバイクメーカーに
スポンサードしてまでロッシを支援したフィアット的にも。
、コバライネン、トゥルーリ、スーティル、リウッツィ この5人は残るんじゃね? アルゲル君も大丈夫だろう。 新規はディグラッシとコバ、復活でピケあたりか。あとはチンコ次第か グロージャンと中嶋はどうやってもないと思う
新規参入チームはシーズンの途中でいくつか消えると思うが。
今となっては撤退するチームや消え去るドライバーのファンだけが 来年どうする?と言ってる場合ではない トヨタが撤退したことで日本でF1中継を見れる確立は極めて低い状況にある。 日本を取り巻くF1の状況は過去最悪と言っても過言ではないだろう。
×確立 ○確率
もう10年以上見ているが 見れなくなったらなったであきらめが付くから別に深刻な問題でもない
今ラルフは何してるのかな?
306 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 21:54:20 ID:/UATlFBm0
今モンツは何してるのかな?
308 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 21:55:25 ID:EE8K408Q0
ニコ決まったな。 マクラーレンがBMWのエンジン部門買うって話なかったっけ?
コバはブリがいなくなったのが痛いんじゃないかな?
もうこうなれば、ジャッド、メガトロン、スーパーテック、ヤマハ、ムゲン・ホンダ総復活希望!
ザうバーが逝ったか ルノーも続きそうだなあ やっぱり ただのドリンク屋が2チーム運営できるのが不思議でならない
>>309 コバライネンの忍耐力は異常。最後の最後でボソッといっただけだったじゃまいか
あれならどこかに引っかかるよ
313 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 22:03:32 ID:/UATlFBm0
BMWのエンジン部門っていったら ペトロナスのフェラエンジン受け入れる用の会社の末裔だけどもね
>>311 ドリンクはほとんど輸送費と広告費の値段のようなもんだし。
コバの忍耐って、むしろあの成績でマクの忍耐が。
>>311 飲料屋の金のまわり方を侮ってはいけない、利益率がまるで違う上に
参戦それ自体が、世界的な広告効果を生む
他スポーツへの参戦状況見てれば、F1ぐらい苦でもないんだろうな
今年の流行語 「ワンタッチ ど〜〜ん!」
>>317 すごいよな
自転車の激しいやつ BMX?とか
エアレースとかボクシングとか
最初はレッドブルってなんだ?って感じだったけど
最近はリポヴビタンを買わずに、ブルを飲んでるw
会社の規模がでかくないとダメなのは間違いないが、世界中のTVのゴールデンタイムに 大枚はたいてCM流して果たしてどれくらいの効果があるんだろうと考えたら、レッドブル みたい広告方法もありなんだなと。
「ファイトーいっぱーつ!」なんかやってるよりいいな。
赤牛もいつまで2チーム運営できるやら
日本でのレッドブルCMはショボ過ぎる訳だが 日本では売れてないのでは?
ザウバーがルマンに戻り乗せるエンジンがメルセデスなら面白そう
>>323 元々日本やアジアを見て真似てるわけだし
市場としてはあまり積極的に考えてないみたいよ。
競合多すぎるもんね。
>>323 TVCMをしてること自体が珍しいわけだからなぁ。参入してまだ5年も経ってないと思うし
あんなもんじゃないの? 最近は雑誌とかの露出も増えてるしじわじわきてるんじゃね
ただ、みんみんみんなのミンナミンや、サンガリアのミラクルボディの方がうまいのは間違いない
>>326 関西地方限定CMを言われても…
オイラは見たこと無いぞw
ちゅーとーはんぱなやつらだなまったく
ダッダーン ボヨヨン ボヨヨン
えす♪えす♪えす♪えす♪えすたっく♪♪
オレが飲んで効いたと感じたのは ユンケル黄帝液かなw
ウィリアムズは何でも反対、共産党!なんだろ?
揉みたい時にはFカップ〜♪
>>332 何でも反対するわけではないよ。
スーパーアグリの参戦時は賛成してくれたじゃん。
>>312 むしろアレを2年間も使った枕の忍耐力の方が異常
生きててもさ、無駄なんだよ、俺。 きっと何しても上手くいかないんだよ。 ただダラダラと生きててさ。 いっそ本気で死んじまおうかな。
>>339 まずは初期投資の少ない事業としてたこ焼き屋かたい焼き屋のようなものを
開いてやってみてからでも遅くない
それで万が一スッカラカンのスッテンテンになったら、死ぬことはそれから考えろ
成功していろいろ事業をやってどんどんうまくいって大企業になったらF1チームのスポンサーになってくれ
>>337 BMWザウパーをカドバク通して買収した奴がなんか保険金サギであちこちで資産凍結くらって
破産直前な奴でFIAからの財務状況調査に一切返答しないで「ランキング6位の金とっととよこせ」
っていってるらしい
>>343 >「ランキング6位の金とっととよこせ」
これはひどい・・・
ザウバーがダメだと繰り上がるのは マシン設計まで仕上がってたあそこかね? FIAに喧嘩売ってたけど
いやもう時間的に無理だろう。10チーム以上生き残ってたら月末に発表して終わりじゃね
マシンだけあっても今更他の準備が間にあわん。
プロドライブとことんかわいそうだったな
350 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 23:26:13 ID:knTUy0MRO
>>131 一から十迄全て妄想の、有り体に言えばタワゴトを熱弁しちゃう意義はナニ?
ザウバーをリチャ禿買わないかな。中東の投資会社と組んで。
鰤を追放しちゃったことのも痛いな。あいつなら3チームぐらいまとめて面倒見ちゃう 可能性もあったかもしれんのに
>>351 無理だろう
リチャーズはイギリス以外でチーム作る気無いって言ってたし。
>>343-344 ま〜分配金は当然の権利だから支払い促すのは当然でしょ。
FIAがトヨタに56億円の違約金求めるかもって話があるが、この金額がFOMのトヨタへの未払い分と同額だったら笑えるが。
>>353 そっかイギリスじゃないんだもんな。じゃあダメか
>>352 ルノー買収って噂もあったのにね。干されちゃったな
>>352 その代わりグリッド上はFFBBマネージメントのドライバーであふれるけどなw
357 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 23:35:33 ID:IOSTdz1eO
》354 確か、まだザウバーに出資してないのでは
えーせっかく13チームで車がフル埋まると思ってたのに… だったらフェラと枕3台走らせろよ…
「くそっ!、ヤツのせいでまた恥をかいた! やつはドライバーじゃねえ」 こういう無線が流れないと面白くない。必要極悪ってやつだな
プロスト「あの糞野郎、ついてやがるぜ」
>>357 BMWの法務部が資金がないことに驚いてるって記事があるから
そうなんだろうね。
ホンダ・・追い銭を用意して撤退。次年度チャンピオン。 トヨタ・・チーム解散 BMW・・投資家に売却したつもりが、買い手は詐欺師だった。 どれが一番いい幕の引き方?
>>362 誰の立場に立つかによって全く違うだろ。
どれも馬鹿の極み
>>358 >だったらフェラと枕3台走らせろよ…
ライコ・コバ・フィジ・バドさん「ごくり・・・・」
>>362 トヨタはコンコルド協定を破ってるからこの中じゃ一番ダメダメなのは間違いない
367 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 23:44:53 ID:Rx0b9BdWO
166:Trader@Live! :2009/11/22(日) 13:54:32 ID:gNfufDng [sage]
【社会】マクラーレン製ベビーカー、国内でも指挟み事故30件超
2 名前: 名無しさん@十周年 [sage] 投稿日: 2009/11/21(土) 15:49:18 ID:UofEsWx90
F1テクノロジーぱねえ
5 名前: 名無しさん@十周年 投稿日: 2009/11/21(土) 15:51:02 ID:eE8XPDph0
それでも電気系のトラブルと言い張る
10 名前: 名無しさん@十周年 [sage] 投稿日: 2009/11/21(土) 15:57:04 ID:98mYYl6l0
マクラーレン製のベビーカーは時速300`が出るって本当ですか?
56 名前: 名無しさん@十周年 投稿日: 2009/11/21(土) 16:52:43 ID:NhHe85qz0
なおF1のマクラーレンチームとは全く関係はない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3_ (%E8%82%B2%E5%85%90%E7%94%A8%E5%93%81)
59 名前: 名無しさん@十周年 投稿日: 2009/11/21(土) 16:54:38 ID:Sb/s17t+0
>>56 ぇっ
60 名前: 名無しさん@十周年 投稿日: 2009/11/21(土) 16:55:41 ID:oBfLDU7t0
>>56 まぢ?
ホンダも笑ったけどトヨタも負けず劣らず酷い終わり方だよな
369 :
音速の名無しさん :2009/11/23(月) 23:46:45 ID:IOSTdz1eO
それならホンダもじゃね?
カムイという期待を持たせたうえでブツ切りだから 落胆も大きい
ブリヂストンが正しい幕の引き方をしてることだけは間違いない。トヨタらと一緒にされるのは かわいそうだから、せめてモタスポ板ぐらいはきちんと分けてやりたい。そしてあと1年がんがれと
1年前にホンダ見てるし赤字なのは分かってるんだから トヨタはもうちょっと計画的に出来たはずだよね。 そうしたらローラ出られたかもしれないのに。
>>362 ホンダは勿体ないなー
トヨタはやっぱり未勝利で撤退かー
BMWは期待させといて結局撤退かよ って感じ
ホンダ撤退のインパクトは凄かったからなぁ 2年連続失敗作というのも
>>365 会長がそいつら全部消してでも顎乗せるから
ブラウンがもうしばらく存続してれば、 チャンピオンマシンを置土産に有終の美って感じだったけど、 メルセデスワークスになっちゃったってのは笑えないよな。
日本チームで日本人ドライバーが優勝というのは もう見られないんか
>>376 工場とかも全部メルセデスのものになるの?
>>353 メルセデス積めなきゃF1無意味とも言ってたなw
>>374 中本監修の処女作の地球号は今でも・・・
BMWは去年の秋ぐらいから真っ先に今年のレギュレーション対応のマシンを作り始めて
今年に賭けてただろうに、あのひどい形のマシンを見てへこんだなぁ。なんであんな形に
なったんだよと。それまではカッコよかったのに。KERSとX5の荒らしは残念だった。
出て行ったのは0勝か1勝グループで、そんななかルノーは予算もないのになかなか
よくやるなぁと フラビオとシモンズの賜物だな
>>373 撤退前の数年のグダグダで信用していなかったホンダ
ポイントは取れてたまに表彰台でズルズルきたトヨタ
メルセデスGPはファクトリー移転の話が出てたような
>>380 はぁ?
あのゴテゴテとしたマシンが格好良かったかw
トヨタの最後のマシンは酷いレギュマシンの中ではなにげにかっこ良かったな
一番便利な所にあるのに移転する理由がない>旧ブラウン旧霊なードのファクトリー
390 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 00:05:06 ID:1qleq/nkO
メルセデスのサプライズってまさかカジキを乗せるんじゃ…
ホンダみたいに、極端に遅いワークスは2度と出ないかもね
メルセデスはメルセデスでもセーフティカーじゃねーの?w
マイランダーをバカにするな。カジキじゃ勤まらん。
ブエミがやってたのはセーフティカー?メディカルカー?
メディカルカー。いつも乗ってたドクターが耳の病気にかかった。
今年の流行語大賞は 「彼がチャンピオンになったらプロポーズされちゃうかも」 だよな? 今年の破滅はそこから始まったし
ミハエル・シューマッハ、メルセデスでのF1復帰の噂は絶えず2009年11月24日ニコ・ロズベルグの起用を発表したメルセデスGPだが、2人目のドライバーを発表しなかったことで、記者会見でもミハエル・シューマッハ起用についての噂について質問がなされた。 ロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハのメルセデスGP加入の噂を「メディアのファンタジーだ」とコメント。 「ミハエルは、フェラーリのために一時的に戻ってきたが、彼は新しいキャリアを始めることは望んでいない」 メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグは記者会見で「我々はそのような推測に耐えなければならないだろう」とコメント。 「ロスが指摘したことを尊重しなければならないと考えている。我々がもう一台のクルマを誰がドライブする発表しない限り、このような推測は続くことは理解しているが、耐えなければならないことだ」 ミハエル・シューマッハがドライブするかを完全に否定できるかと問われたノベルト・ハウグは「F1で断定して言うことができたことはあったかい? ロスはそれをかなり明白にしたし、加えることはなにもない」 メルセデスGPのCEOであるニック・フライは、ミハエル・シューマッハの噂の相手をする気はないと語る。 「それに加わることはできない。我々は今日、ニコ・ロズベルグについて話すためにここに来た。それが主題だ。ロスが非常にうまく質問に答えた」 ニック・フライは、ニコ・ロズベルグのチームメイトの決定を急いではいないが、12月中には決定されるだろうと語る。 「もちろん、一緒に発表することが理想的だったが、不可能だった」 「現時点では、あまり時間的なプレッシャーはないが、クリスマスを越えて、新年になれば、ドライバーがエンジニアと穴して、シートを準備するのが少し難しくなる。業務上の理由でもう一人のドライバーがクリスマス前にそれをすることができることを期待している」
>>400 そういうのはソースだけ載せるようにしなさい
ミハエル・シューマッハ、メルセデスでのF1復帰の噂は絶えず2009年11月24日ニコ・ロズベルグの起用を発表したメルセデスGPだが、2人目のドライバーを発表しなかったことで、記者会見でもミハエル・シューマッハ起用についての噂について質問がなされた。 ロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハのメルセデスGP加入の噂を「メディアのファンタジーだ」とコメント。 「ミハエルは、フェラーリのために一時的に戻ってきたが、彼は新しいキャリアを始めることは望んでいない」 メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグは記者会見で「我々はそのような推測に耐えなければならないだろう」とコメント。 「ロスが指摘したことを尊重しなければならないと考えている。我々がもう一台のクルマを誰がドライブする発表しない限り、このような推測は続くことは理解しているが、耐えなければならないことだ」 ミハエル・シューマッハがドライブするかを完全に否定できるかと問われたノベルト・ハウグは「F1で断定して言うことができたことはあったかい? ロスはそれをかなり明白にしたし、加えることはなにもない」 メルセデスGPのCEOであるニック・フライは、ミハエル・シューマッハの噂の相手をする気はないと語る。 「それに加わることはできない。我々は今日、ニコ・ロズベルグについて話すためにここに来た。それが主題だ。ロスが非常にうまく質問に答えた」 ニック・フライは、ニコ・ロズベルグのチームメイトの決定を急いではいないが、12月中には決定されるだろうと語る。 「もちろん、一緒に発表することが理想的だったが、不可能だった」 「現時点では、あまり時間的なプレッシャーはないが、クリスマスを越えて、新年になれば、ドライバーがエンジニアと穴して、シートを準備するのが少し難しくなる。業務上の理由でもう一人のドライバーがクリスマス前にそれをすることができることを期待している」
ミハエル・シューマッハ、メルセデスでのF1復帰の噂は絶えず2009年11月24日ニコ・ロズベルグの起用を発表したメルセデスGPだが、2人目のドライバーを発表しなかったことで、記者会見でもミハエル・シューマッハ起用についての噂について質問がなされた。 ロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハのメルセデスGP加入の噂を「メディアのファンタジーだ」とコメント。 「ミハエルは、フェラーリのために一時的に戻ってきたが、彼は新しいキャリアを始めることは望んでいない」 メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグは記者会見で「我々はそのような推測に耐えなければならないだろう」とコメント。 「ロスが指摘したことを尊重しなければならないと考えている。我々がもう一台のクルマを誰がドライブする発表しない限り、このような推測は続くことは理解しているが、耐えなければならないことだ」 ミハエル・シューマッハがドライブするかを完全に否定できるかと問われたノベルト・ハウグは「F1で断定して言うことができたことはあったかい? ロスはそれをかなり明白にしたし、加えることはなにもない」 メルセデスGPのCEOであるニック・フライは、ミハエル・シューマッハの噂の相手をする気はないと語る。 「それに加わることはできない。我々は今日、ニコ・ロズベルグについて話すためにここに来た。それが主題だ。ロスが非常にうまく質問に答えた」 ニック・フライは、ニコ・ロズベルグのチームメイトの決定を急いではいないが、12月中には決定されるだろうと語る。 「もちろん、一緒に発表することが理想的だったが、不可能だった」 「現時点では、あまり時間的なプレッシャーはないが、クリスマスを越えて、新年になれば、ドライバーがエンジニアと穴して、シートを準備するのが少し難しくなる。業務上の理由でもう一人のドライバーがクリスマス前にそれをすることができることを期待している」 ミハエルクル〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ミハエル・シューマッハ、メルセデスでのF1復帰の噂は絶えず2009年11月24日ニコ・ロズベルグの起用を発表したメルセデスGPだが、2人目のドライバーを発表しなかったことで、記者会見でもミハエル・シューマッハ起用についての噂について質問がなされた。 ロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハのメルセデスGP加入の噂を「メディアのファンタジーだ」とコメント。 「ミハエルは、フェラーリのために一時的に戻ってきたが、彼は新しいキャリアを始めることは望んでいない」 メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグは記者会見で「我々はそのような推測に耐えなければならないだろう」とコメント。 「ロスが指摘したことを尊重しなければならないと考えている。我々がもう一台のクルマを誰がドライブする発表しない限り、このような推測は続くことは理解しているが、耐えなければならないことだ」 ミハエル・シューマッハがドライブするかを完全に否定できるかと問われたノベルト・ハウグは「F1で断定して言うことができたことはあったかい? ロスはそれをかなり明白にしたし、加えることはなにもない」 メルセデスGPのCEOであるニック・フライは、ミハエル・シューマッハの噂の相手をする気はないと語る。 「それに加わることはできない。我々は今日、ニコ・ロズベルグについて話すためにここに来た。それが主題だ。ロスが非常にうまく質問に答えた」 ニック・フライは、ニコ・ロズベルグのチームメイトの決定を急いではいないが、12月中には決定されるだろうと語る。 「もちろん、一緒に発表することが理想的だったが、不可能だった」 「現時点では、あまり時間的なプレッシャーはないが、クリスマスを越えて、新年になれば、ドライバーがエンジニアと穴して、シートを準備するのが少し難しくなる。業務上の理由でもう一人のドライバーがクリスマス前にそれをすることができることを期待している」 ミハエルクル〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
そろそろ通報だな。
ミハエル・シューマッハ、メルセデスでのF1復帰の噂は絶えず2009年11月24日ニコ・ロズベルグの起用を発表したメルセデスGPだが、2人目のドライバーを発表しなかったことで、記者会見でもミハエル・シューマッハ起用についての噂について質問がなされた。 ロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハのメルセデスGP加入の噂を「メディアのファンタジーだ」とコメント。 「ミハエルは、フェラーリのために一時的に戻ってきたが、彼は新しいキャリアを始めることは望んでいない」 メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグは記者会見で「我々はそのような推測に耐えなければならないだろう」とコメント。 「ロスが指摘したことを尊重しなければならないと考えている。我々がもう一台のクルマを誰がドライブする発表しない限り、このような推測は続くことは理解しているが、耐えなければならないことだ」 ミハエル・シューマッハがドライブするかを完全に否定できるかと問われたノベルト・ハウグは「F1で断定して言うことができたことはあったかい? ロスはそれをかなり明白にしたし、加えることはなにもない」 メルセデスGPのCEOであるニック・フライは、ミハエル・シューマッハの噂の相手をする気はないと語る。 「それに加わることはできない。我々は今日、ニコ・ロズベルグについて話すためにここに来た。それが主題だ。ロスが非常にうまく質問に答えた」 ニック・フライは、ニコ・ロズベルグのチームメイトの決定を急いではいないが、12月中には決定されるだろうと語る。 「もちろん、一緒に発表することが理想的だったが、不可能だった」 「現時点では、あまり時間的なプレッシャーはないが、クリスマスを越えて、新年になれば、ドライバーがエンジニアと穴して、シートを準備するのが少し難しくなる。業務上の理由でもう一人のドライバーがクリスマス前にそれをすることができることを期待している」 ミハエルクル〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜おー
1度でOK あとはサーバーの負荷だから邪魔なだけ
>>407 「ドライバーがエンジニアと穴して」だけはガチ。
希崎ジェシカ最強!
ん? スリックか? もう透明にしたからどうでも良いが
ミハエル・クルム
メルセデスのセカンドはBAR時代から長くチームに貢献してきた デビット・アンダーソン・・・という可能性はないんかね
そこでベルント・マイレンダーですよ サプライズ間違いなし
>ドライバーがエンジニアと穴して アー!
>>390 そりゃ確かにサプライズだわ
また
チームのポイント=ニコのポイント
になるのか
シューマッハとかライコネンよりずっとサプライズだね
一喜より可夢偉の方がワクワク感があるけどね
さすがに世界中の誰もが一貴より可夢偉乗せるだろw
オヤジもそう思ってんじゃねw
>>385 カッコ良かった
ホーンウィングというかウィングレット
フジテレビとの契約どうなった?来年地上波テレビでみれる?
>>423 このまま進化していったらサイバーみたいな感じになるのかなと
思っていた時期もありました…
>>425 航空機のような、といえばフェラーリのコクピット前のカナードが
カッコよかった。外から見るとどうって事ないけど、
オンボード映像に写ると凄くカッコいいんだ・・・
>>423 今年のマシン見慣れてたけど
比べると前後のウィングがやっぱ変だな
それ以外はシンプルな方がカッコいい
>>418 ,419
こういうの見るとカムイヲタってやっぱ蛸ヲタの鞍替えなんだなと思う
そもそも現実味のない話にすら便乗してカムイカムイ
ザウバー買収詐欺かよ、酷いなw トヨタの悪印象が少しでも薄まるように温情なのか?
悪印象って、 此処だけの話だから
ルノーが撤退を決めた場合はクビサがメルセデスに行かないというのは考えられないな
ルノーは逃げられずか どうするんだろうな
ドイツ各紙が報じ始めたから、可能性は高いかと… ブラウンとハウグの二人のコメントに引っ掛かるのはベッテル以外ならクビサだけかと… ハウグのライコネンへのアプローチは目線を逸らすのが目的だったとも書いてあった。
クビサがメルセデスでアロンソフェラーリをフルボッコというのも面白そうw
>>428 因みに2008年当時は「空力デバイスゴテゴテはキモイ」とか「見た目が酷い」とか
「シンプルな昔が懐かしい」とか酷い言われようだったんだぜ
断言するが、また次のレギュレーションになったら09レギュのマシンも「今のマシンは酷い、昔のが良かった」となる
>>434 いま海外記事をググってみたら英のタイムズも報じてた
The French carmaker has still to announce whether it is continuing in
the sport and has said that a decision will be made before the new year.
If it pulls out, Robert Kubica, freshly signed to Renault from BMW Sauber,
would be attractive to Mercedes.
>>440 そのほうが見ごたえがあるけどね
ルノーがこのままフェードアウトするのは嫌だな
>>434 シューマッハ、ライコネン、クビサのような「火力」が必要とか
ロズベルクは酷い言われようだなw
It is debatable whether Rosberg, who has not won a grand prix, has the personality and
ability to lead the Mercedes team or whether his new managers feel a need for
more firepower on the track, fire power that they would get from Schumacher,
from Kimi Raikkonen, with whom they are also in contact, and
from Kubica.
まぁマクフェラメルブルと役者が揃ってるのでルノーがコケても 誰も気にならないだろうな
>>443 その4チームだけのチャンプ争いならエンジンが2種類になっちゃうだろ
つまんないよ
ルノー撤退しそうだ ベッテル以外ならクビサ欲しい バトン邪魔だから追放 バトンマクラーレンへ ライコネン余った クビサ獲得の目先を逸らさねば ハウグ、ライコネンにラブコール ライコネン本気になり始めた まずい!ブラウン、フライライコネン獲得反対 ルノー撤退が現実味を帯びていた とりあえずロズベルクだけ発表 クビサ交渉中 タイムズ紙にスッパ抜かれた 今はこんな感じかな?
ルノーって今撤退したら二度と戻ってこれないんじゃないの? 執行猶予期間中でしょ?
>>443 しかしブルのエンジンがなくなる可能性もあるわけで
暫定で別のエンジン乗せても合わなければ戦力低下
>>449 それこそメルセデスエンジンんじゃない?
ベッテル、エンジンと交換でメルセデスへ
クビサ、ベッテルの空いたレッドブルへ
一番現実的そうな感じはする。
考えて見ればゴーン体制でここまで撤退してないのが一つの奇跡って気がする
どう考えてもレッドブルの方がマシだろw
>>450 枕、メルセデス、インドで既に3枠埋まってる
>>450 クビサはレッドブルだとラリー出来ないじゃん。
でもエンジンがなくなって別のエンジンを載せてバトンでもワールドチャンピオンという前例を作ったチームがあるよねw
>>453 ルノー電撃撤退なら特別措置で1年は例外を認めるってのならありそう
確かハウグは4チーム供給も可能って言ってたし
>>454 だとすると、報道通りメルセデスの可能性が高いんじゃない?
だけど、メルセデスが本当に乗せたいのはベッテルだと思うけど。
ベッテルはベネトンを育てたシューマッハを見て育ってるから、 レッドブルを育てようとするだろうし、 「どっちが有利かわからないがとりあえず同じエンジンならワークスへ行く」なんて選択はしないと思うんだがな
メルセデスは、ルノー&FIAと話を付けて、 レッドブルに救済的にエンジン出すかわりに、 クビサもらうという話が一番現実的だと思う
確かに裏で進んでいたルノー撤退を前提としてのコメントなら、ハウグとブラウン の今までのコメントが全て納得が行くけど…
フジの中継撤退、日本人ドライバーが居なくなれば、F1速報も、縮小されそう
463 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 12:37:37 ID:aaVJ7I550
>>458 ベネトンを育てたw
ブラウンとバーン引き抜いたの誰よ
シューマッハとベッテルに自分の思い込みを無理やり重ねてるようにしか見えん
メルセデスかレッドブルいければいいんだけどな どうもクビサがフィジケラ化してる様な気が… 再来年フェラーリに移籍できる保証もないし
466 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 12:41:35 ID:JuWA6sNdO
撤退なら、そんな遠慮なくクビサとればいいし よその撤退をサプライズとか前もって言わないだろ。
>>466 それがサプライズなら、急がないってのは
ルノーが消えるまでじっくり待つってことかw
でも、これでライコネンのメルセデス入りって線は完全に消えたね。 ブラウンやフライは最初から乗り気じゃなかったみたいだし、可能性は限りなく 0に近かったけど、クビサ相手じゃ歩が悪すぎだね。
>>467 ルノー撤退正式発表前にクビサ獲得を発表すれば、かなりのサプライズかと…
471 :
まるでたかし ◆iOK7dNgnS. :2009/11/24(火) 12:53:35 ID:dXm27gM0O
クビッツァは顔が格好悪いから、カムイと組んだら史上稀に見る不細工コンビの誕生だな(笑)
史上最速のF1ドライバー・ライコネンが出ないチャンピオンシップに 何の価値があるというのか…
>>445 まずい!ブラウン、フライライコネン獲得反対
>>468 ブラウンやフライは最初から乗り気じゃなかったみたいだし
探してみたんだけど、ソースはどこにあるか教えてくれないか?
>>465 >どうもクビサがフィジケラ化してる様な気が…
>再来年フェラーリに移籍できる保証もないし
自分の思い込みを無理やり重ねてるようにしか見えん
変な燃料が投下された やばい…
477 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 13:04:15 ID:fST3R7v8O
>>474 おまいはオレか?
この件に関しては心底ソース出してほしいよな。
そしてクビサはメルセデスヘ... ルノー改めニスモにはカムイの姿が...
フライがライコネンに反対してるってソースはこれかな?
婉曲的な表現だけど、論理的にはそうなる
メルセデスになったからと言ってもドライバーに出せるカネが増えるわけじゃないです
という意味のことを言ってる
There is little likelihood of Raikkonen finding a berth with
the newly re-branded Mercedes squad as their chief executive
officer, Nick Fry, made it clear that the acquisition of the
team by the German car maker changed nothing as far as
their modest salary aspirations were concerned.
"I'm sorry to say, it's not going to change anything," Fry told
the BBC. "We're running with a budget that is probably less
than most of the others have spent and that's what Mercedes
likes. In these financially constrained time, you all have to tighten your belts."
http://www.guardian.co.uk/sport/2009/nov/17/kimi-raikkonen-mclaren-snub
ライコネン、フェラーリって名前や話に猛烈反応する椰子がいることを忘れていた
ここにはアンチライコが勝手に色々書いてるみたいだな。 前のハウグのコメントも嘘だったし。
485 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 13:14:42 ID:U7WpW6xCO
もうF1止めるプロニートの話はいい。
487 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 13:16:29 ID:gZ10eRQL0
>>483 だがしかしメルセデスGPとは交渉してる
とかそういう話にはならないか
誰一人としてライコネンなんていらないと思ってるだろうw ハイドフェルドの方がまだマシw 値段的に考えて
ライコネンネタになると荒れるね。 現実を受け入れられないヲタが沢山いるってことだね…。
>>489 別に荒れてるわけじゃないと思うが。
ソースがないことは信じられないと言ってるだけ。
ライコネンが最速だと思っている人って多いの?
ライコネンは本気出せばはやいけど もう少しマシンがおかしいと思うと途端にやる気なくすからな 鶴2号
>>489 (´・ω・)なんかね‥
もしF1以外で活躍することになっても応援しようってなんないのかな?
ソース出てるのに
個人的見解だけど ライコネンはチャンプ獲らなかった方が 逆に良かったような希ガス
ザウバーが参戦するかしないか言われてるけど、エンジン供給が内定 しているとされるフェラーリが早くどっちか決めてくれって言わない のも変な話だな。もう結論はでてるんじゃないのか?ルノー次第では レッドブルへの供給もあっておかしくないし。
ライコネンは小林より遅いかもしれない。
>>496 まだがんばるのか、おなかいっぱいなのかという部分で、元々の淡白なキャラが、
チャンプ獲ったことで、煮え切らない感じに見えるようになっちゃったもんねw
スウェーデンやデンマークが戦争と投資で勝つようになって以来北欧人は「社交」「営業」というものを知らないので、 パーティーやビジネスの席での会話のマナーとか全然駄目らしいね 上流階級でないとそういうマナー教育を学校でも社会でもまったく受けていないんだってさ
(´・ω・)‥個人的見解だけどパナソニックはザウバーのスポンサーについて参戦のサポートしたら中央アジアで白もの家電が売れると思う
502 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 13:50:13 ID:g2bEJPr0O
つーと日本人の道徳教育最強だな
口笛吹いて〜空き地へ行った〜知らない子がやってきて〜
ところでクビサってそんなに凄いドライバーなのか 空気ニック・ハイドフェルドにもクビサは負けているが
>>496 チャンプ獲らなかったらもっと早く放出されてたと思う。
フェラーリに行ったのが間違いだったのか・・・
ライコネンの悪いところはプロモーション活動嫌いってところだと思う
508 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 14:16:09 ID:JuWA6sNdO
WCを二年目にとったらよかったかもね。 したら今年体たらくでも多少我慢できただろう。 そして多少惜しまれつつ引退という構図だった。
>>507 クビサやベッテルはそういうの好きなんじゃないか?おもしろがってやるタイプ
クビサで良いとは思うけど、ピケ子、井出、シューマッハあたりじゃないとサプライズとは言えないよな
>>508 というよりワールドチャンプになった後2年連続で相方に負け、特に翌年は完全なるセカンド扱い
そりゃあファンも離れるし、引退しても誰も惜しまないよ
>>511 今年のワールドチャンプも同じ道を辿りそうな気配が
やっぱ惜しまれつつ引退じゃないとな カズキみたいにさ。
>>512 いや、マクラーレンでポイントを取れるポチとして無事に余生を送れるんじゃないか?
シーズン中にマクラーレン移籍の噂が全く無かったからNo.1として期待されてないのは確かかと。
ライコネンには 「不運がつきまとうし淡白だけど手がつけられない速さ」 「タイトル獲ったらサクッと引退」 って勝手なイメージを持ってたからなぁ。
516 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 14:36:51 ID:JuWA6sNdO
カジキはパーフェクを果たしたじゃないか。
なんだよパーフェクって?あんたモンツか?モンツなのか?
TDPのマネージャーってちゃんとした交渉能力有るのかな? カズキはともかくカムイならどっかと契約できるだろ?
519 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 14:47:52 ID:JuWA6sNdO
ごめん、パーフェクトロストな。
エンジンとの抱き合わせ販売しかできない程度の交渉能力だからな
>>520 エンジンだけの供給継続は有るの?
その場合多少のVerうp出来るのかな?
TF110も付けちゃうの?
ミシュラン消えた時点でライコに明るい将来はなかった まあチャンピオンなれてよかったか
>>521 トヨタ自体は撤退ですから、あとはマネージメント面での支援のみです
524 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 14:55:12 ID:7XCbHcVj0
>>521 トヨタのモータースポーツ部長を努める高橋敬三氏は,中嶋一貴と小林可夢偉のF1残留のための支援について次のようにコメントした。
『各チームとの交渉は彼ら自身がやるのではなく,我々が行っている。(エンジン供給を契約のオプションとしてつけることは)
いろんな条件交渉の中で,いろんなことが出てくる。ケースバイケースだ。だけど,我々がお金を出すことはない。
TF110の図面を譲るという話は,交渉の中でのお話でしょう。だって,相手が認めてくれなければならないし,そんな簡単なことではない。』
金は出さないけどエンジン供給もやぶさかじゃないって事は、らしい話しは出てるって事かな?図面含めて
以下ソース
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5510
>>521 山科によると1年分の在庫はあるらしい。
それで小林をどこかに押し込めないかTMGに交渉させてる。
緑のトヨタとかUSAカラーのTF110も有り得る訳か。 それなら新規のチームは欲しいかも(カズキを除く。)
527 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 15:01:36 ID:JuWA6sNdO
ライコは走らずとも来年だけでバトンの三年弱分の手切れ金もらうんだから いいんじゃないかな。 やる気があれば中堅所でファーストドライバーとして雇ってくれるかもだが もう彼はそこまでやらないだろうな。
>>525 その言い方だと1チーム分だよね
カズキは国内300かな
何で撤退したチームが交渉するんだよ 本人達自身で交渉させろよ このままじゃカムイやカズキを乗せたいチームじゃなくて トヨタにとって都合の良いチームにしか乗せて貰えないぞ
カズキはもうわかったから別にいいけど、小林はちょっと見てみたいな ダメだったら解雇でもいいし
>>531 アメリカが都合良さそうだよね
唯一のアメリカンチームにトヨタエンジンなら宣伝効果は
相当なんだろな
>>531 本人が交渉するより
そっちのほうがまだ可能性があるから
そうしているだけ
だれがカズキ、カムイを本人の売り込みだけで
のせてくれるよ?
カムイなら少しは可能性があるかもしれんが
>>534 実力の無いヤツがF1に乗れるような仕組みは無くして欲しいな
しかし在庫エンジンのパーツがって事は パワーの無いエンジンのままか...。 それとセットはむしろ足枷なんじゃ無いだろうか? 金無いとこならタダなら嬉しいかな?
トヨタ系の二人は「交渉は全部TMGたちにお任せ、自分は何もしない」なんだな。 自ら売り込むとか足で稼ぐとか考えないのかね。 僕らはトヨタ様ががんばってくれるかどうかでしかないって言うのもなんだか応援したくなくなる。
カズキとカムイのマネージャーは、昔アロウズに金を吸い上げられて 翌年のマシン開発に使われた挙句、虎之介の契約更新も出来なかったあいつだろ。
んでもコスワース大コケの可能性も有る訳だから どっか使いたいとこが有ってもいいと思うけど 小さいチームに今さら設計変更出来るのか?
図面にしろエンジンにしろもう間に合わないわ
543 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 15:34:30 ID:JuWA6sNdO
エンジンのパワーアップってちょこっとしたパーツで出来るんじゃないの? あとはFIAの規定に合致するかどうか位で。 トヨタは明らかにエンジンパワーないんだから多少融通してもらってもいいだろうに。
>>518 マジでジャパネットタカタの人を臨時に雇えねーかな?
いまならパナソニックのDVDレコーダーが付くとかでさ。
>>543 エンジンをいじるのには他のチームの合意がないとダメなんじゃなかったか?
547 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 15:49:46 ID:JuWA6sNdO
そうだがルノーとかは同意があってアップさせたんだろ? これだけメーカー系が撤退していったらさすがにFIAも考えるだろ。
>>489 というかアンチの君がしつこくライコの事ばかり書き込み、しかも脳内ソースばかりなのが原因です。
新チームはコスワースでが規定路線だし、コスワースとの契約解消にも 金掛かるし、トヨタが金の面倒全てみない限りチーム側にメリットないよ。 そうなると全面撤退じゃなくなるからトヨタとしても到底呑めない話。
>>543 現実にやるとしたらメルセデスのデチューンだろう。
しかし、性能調整を本気で考えるなら
レスダウンフォースのモンツァとスパをシーズン前半に持ってきて
その結果を見てシーズン中にやって欲しいところだ。
シーズン中にとかやめてくれ ディフューザー問題でこりごり
もしエンジン供給で優勝したりでもしたら それでもやっぱり大喜びなのかな?
>>549 トヨタはたったの500万ドルでエンジン供給してくれるそうだ。
実質資金援助付きといっても差し支えないレベルだろう。
オマケがカズキなら願い下げだが小林ならそれなりに魅力があるし、
コスワースの供給能力が不安視される中では新興チームにとっても
決して悪くない話だと思う。
554 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 16:27:37 ID:GI1dbN1T0
新興チームはコスワースの縛りがあるんだろ
>>553 たぶん金は出さないとか言うのは建前で
エンジン無償+資金援助+図面から有効なバランス等々使えるデータ
の提供でカムイは乗せると思う。
鶴さんトヨタと関わり続けたいとか言ってるけど、ナスカーでも行くのかな?
普通に考えて、来期日本人ドライバーはいないだろ
>>533 まじ?
本当ならいい話じゃないか
新チームにとってもカムイにとっても
558 :
557 :2009/11/24(火) 16:36:49 ID:tH6H94ee0
今年のウィリアムズでの仕事ぶりから言って ブラウンとロズベルグのタッグは期待せざるをえんな
>>531 シート獲得ためなら、トヨタとの契約解除もすると言ってるじゃん
日本人とライコネンがいないだけで凄いレベルが上がる感じだなw
どうもBMWは消えたみたいなんだけど トヨタも50億罰金払うくらいならセミワークスとして TOM'Sで出すとかTMGで出すとか無い訳? 何もせず金取られるならTDPの最高峰として参戦すればいいじゃん。 又はスーパーアグリって手もある!
>>560 それってドライバーじゃなくてトヨタ側がそうするって言ってたような
違約金てそもそも払う必要有るの? 何処かで、法的には別会社なので撤退した際に解散したら、その義務はないって聞いたけど あとフェラーリだけが本社で参加しているので扱いが特別だとも聞いたけど
565 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 16:54:36 ID:dx6xgMmWO
スポンサーは南アルプス天然水だな いやなんとなく
SuperKazukiF1
>>564 あれは根拠の薄い記事だったな。有限会社が結んだ協定だから破っても
何ら親会社に責任が及ばないのなら、協定結ぶ意味無いじゃないの。
570 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 17:31:21 ID:L2KRaOs6O
山科「ヤルノ?中嶋?小林?だれそれ?」 今やこんなもん。 あのサラリーマンは利己的だよ。
>>562 1年参戦するだけでも最低100億はいるらしいから違約金の方が安い
パナソニックが50億くらいは出してただろ
つまらん、馬鹿かよ そんなことできるぐらいなら規模縮小してでもやってる
てかトヨタは内部保留だけでも13兆あるって言うし 12年まで続けたって痛くもかゆくもないはずなのに 顰蹙を買うのを承知で撤退したんだよ 単純に金の問題じゃないと思われ
>>573 本気で参戦するわけでもないのにスポンサーには50億出せと?
>>576 内部留保を全部現金で持ってる訳じゃないし。
キャッシュフローが危ないんでしょ。
黒字倒産なんて言葉もあるくらいだからトヨタも同じような状況かと。
>>570 そこまで薄情じゃないけどさー。会社にとどまっている限り、
どんな涙を流されようが心からは信頼できないものがあるね。
辞めて誠意を見せろとまで言う気はないが。
メルボルンでの 不可解なペナに相当はらがっ立てたのも 一因ではあるだろうね
FIAのメーカー排斥の流れが変わらなかったのも一因かもしれない
トヨタはエンジンは残すのか。 撤退発表時はエンジン供給もしないって言ってたのに。
585 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 19:11:43 ID:+wLxMlUmO
08イカサマFIA贔屓で勝利とポイント恵んで貰ってそれで負け犬のカスが雑魚マwww ホレまた貼ってやるよカス雑魚マブサメンどもw これが豚のヲタの捏造数字ではない真実の数字だよ〜♪w 07〜09成績 優勝回数 ライコ9回 雑魚マ9回(スパインチキ1勝でやっとw 表彰台回数 ライコ26回 雑魚マ21回 PP回数 ライコ5回 雑魚マ12回 FL回数 ライコ16回 雑魚マ9回 得点 ライコ225 雑魚マ214 タイトル ライコ1回 雑魚マ0回w イカサマFIA贔屓でも負け犬 ライコ0回 雑魚マ1回www スピン回数 ライコ5回 雑魚マ14回www アホ信号無視 ライコ0回 雑魚マ1回www ホースちぎり激走 ライコ0回 雑魚マ1回www 雑魚マはスパでイカサマ勝利、フランスラッキー勝利、中国で07より一戦早くサポート イカサマFIA贔屓とあってこれだからなwww カス雑魚マ07、09と完敗wwwww 来年もポチ一生ポチの雑魚マwww
>>585 チャンピオンなのにこの金で出て行ってくれと
言われたチンコネンの方がお笑いだわ
ライコネンはこのままフェードアウト臭がプンプンだな
>>587 メルセデスがなきゃ、来期どころか、もうF1はないと思う。
年俸の割に採算が取れなきゃ、どこ行っても一緒だと思うけど。
マクラーレンの提示額が今の正当な評価なんだろうね。
589 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 19:34:41 ID:fST3R7v8O
ライコは来年クルーザーの上でシャンパン呑みながらモナコを観戦する予定です
チームは引っ張れない、セカンドの仕事も拒もうとする、給料は高い、 仕事も満足にしないくせにラリーに出場させろという、プロモーションも やりたがらない。スピードはほぼマッサ並 こんなの誰が取るんだよ
>>589 マクラーレンは金だとはっきり言っていたけど…
それ以外にも過剰な我が儘要求がアダとなったんだろうけどね。
ハミルトンやアロンソ、ベッテルが言うのとは訳が違うよ。
上の方のトヨタのエンジンの1年分のストック云々はグラ特最新号の山科さんインタビューだよね。
ライコネンはこのまま引退でしょ 大好きなスパもF1から消えるとか報道されてたし
>>591 確かに…
今のままでは獲得するチームは絶対ないだろうね。
正論だと思うよ。
マッサ過小評価されすぎ、ミハエルのポチであった頃とはまるで違うんだよ
スズキにエンジン供給して欲しい マクラーレン・スズキとかあったら萌える
マッサはそもそもフェラーリに移籍した時から何でお前が? って思ってたけどな。
>>598 バリケロとアーバインの時も思ったけどなw
>>600 バリチェロはフェラ加入前の評価は結構高かった記憶があるけど違ったかな?
まあマッサはシューマッハ最後の年といういい時期に入れたと思うよ
最初はライコがシューマッハの後継者なんていわれてたけど、今じゃマッサの方がシューマッハの後うまくフェラーリを使えてるからね
602 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 20:25:59 ID:Sn341jZDO
マッサはみんなオモタ、いつも琢磨のせいにして、しまいに無関係の琢磨のせいにして笑われ完全ネタドライバーだったのに 青いフェラーリにしろ実はフェラーリの王子様だったのね
可愛い顔したフェリピアン
604 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 20:47:04 ID:+wLxMlUmO
イカサマFIA贔屓で負け犬のカスのキモブサ雑魚マが王子とかアホだろw レースで激遅の雑魚だから名シーンや名勝負なんか0ww贔屓されても負け犬ww 不細工がパリ禿げクラスのポチ雑魚マの贔屓の一年を過大評価してるだけw スピン6回2周遅れ青旗無視してホースちぎってるカスにタイトルなんか一生無理だわw 永遠にポチセカンド止まりのカス雑魚マが現実ww
>>598 (´・ω・)‥川井ちゃんらの印象操作がひどかったからね‥
アロンソだってそうだったし‥カムイだってブラジルじゃひどい扱いだったよね‥
マッサはデビュー当時は酷かったよなw1年目で消えても不思議じゃないレベルだったし それが今となっては、トップドライバーの一員だもんな、成長率は歴代最高だと思う
607 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 20:59:53 ID:g2bEJPr0O
電話ババァ、たまにはスルーしろw
いつも思ってたけど、「サトーのせい」の元ネタって何年の何GP?
609 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 21:13:27 ID:hcjbmW0D0
来期のフジはまだ放送決定してないみたいだね 地上波がスポンサーつかなけりゃ、規定でCS放送もできないからね
ゴーンがF1の将来を懸念してるみたいだけど、それよりもルノーの将来を心配していろ! そして来年どうするのか早く決めろ!
611 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 21:46:36 ID:o3ZcMzGsO
マツダが参戦してくれないかなぁ?
ブラウンがライコに対して問題視しているのは マシン開発に貢献してくれるかどうかだろ お金はメルセデスが出すんだしw
怪しい買収先は却下されてどうやらマリオGPになりそうだな
川井はライコをいつも絶賛するよな あんだけF1に関わっといてドライバーを見る目0
>>614 この頃不自然なくらい擁護するようになったな。モナコでクルーザー直行してた頃は
いろいろ言ってたこともあったけど。いろいろ言う割にドライバーを見る目は小倉とともにないな。
理系なだけでブルデー絶賛とか。いやブルデーはワンメイクマシンならつおいけどさ
眼鏡かけてるだけで理系はねーよww
>>606 むしろハミとかベッテルが異常なだけだと思うがw
ロータス・いすゞ
>>615 (´・ω・)最初はインディの功績だけでベタほめだったけど
不運なマシントラブルでポイント取れなくなったら
手のひら返してボロクソだったよ。当たり屋みたいにボロボロのときにいうのはわかるけど、いつもイギリスとか他のメディアの受け売りなんだよね‥
チャンプカーだぞ
マッサと琢磨は互角とか言われてたな。昔は。 まさかライコより長くフェラーリにいるとは
森脇さんのライコマンセーっぷりもけっこうすごいぞw
眉毛も一回消えたよな?底辺チームからデビューして今じゃ・・・(´;ω;`)
626 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 22:24:52 ID:+wLxMlUmO
バリ禿げみたいなポチセカンド要員として残っただけだカス雑魚マはw イカサマFIA贔屓でも負け犬のカスだから顎体制の再現にうってつけのポチセカンドがカス雑魚マなんだろw
>>606 そのせいでテストドライバーになってるがw
フジテレビorz 今まで、サンキュー♪
そういえば2004年にはザウバーでフィジケラに惨敗だったよな そのフィジケラがマッサの代役でフェラにのって惨敗だもんな
前の契約時のリリースにザウバー時代も含め支援してきたって書いてあったしなぁ
マッサのマネージャーは策士やで、テストドラをやってたならすんなり顎のポチとしてフェラドラになれるし むしろ落ちて良かったぐらい
>>631 トッドの息子だべ。そりゃあコネの塊よw
んなこといったらアロンソもコネの塊だが
ライコメルセデスにきてくれー! 肉は・・うん。ルノーとかで・・・
ルノーのF1参戦について、カルロス・ゴーンは年内までに決断を下すと発表
あれ?カルロス・ゴーンって日産じゃなかったっけ?と思ってググってみたら 日産ってルノーの子会社だったのね・・・恥ずかしながら始めて知ったわ
以前、抜きんでていたルノーのスタートシステムを開発した際のリーダーが 日産の技術者だというのも有名な話
しかし、こうもF1ドライバーがカートでフルボッコされるんだなw
あんなの真剣に走るのってミハエルぐらいなんじゃ
アロンソ、マッサ、サトー それぞれデビュー年を過ごしたあと、1年TDになって復帰してるわけだが、 ここまでのところ成功作2失敗作1って感じだな。マッサはTD時代に学習したよ それで荒くれ野郎ぶりが少しマイルドになった。今でも雨降ると戻るけど アロンソは初年度から評価高かったんでTDの意味合いが違うとは思うけど
644 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2009/11/24(火) 23:40:37 ID:dXm27gM0O
カルロス・ゴーンとカルロス・ロイテマンが親戚なのはあまり知られていない。
645 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 23:43:20 ID:YiWIKe9y0
>>638 そのひとって 2005年いっぱいまで国内にいて
2006年はアグリのとこにいたけどね
日産って確か販売台数では親会社のルノーより多いという不思議な体質の会社なんだよね。
647 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 23:48:08 ID:5/Xj2FG0O
サプライズ ダイムラーの役員がブチ切れて、メルセデス撤退。
648 :
音速の名無しさん :2009/11/24(火) 23:48:16 ID:PSZq0IdI0
まげろたかしってビチグソの兄弟?
オマエラ、もうすぐテレビ東京でスーパーカー群出るぞ! 夢見てから寝ろよ 嫌いじゃないだろ 関東方面な
>>597 エンジン形式が何故かK6Aですね、わかります。
_,,、--――-- 、, /´::::::::::::::::::::::::::::::::::::`', ,r''j´ ̄ `ヽ、 /::::_;;、--――-- 、;;;:::::::l / / ヽ /゙´,,. --―――-- 、,,`゙ヽ! l / |l;:´---;=t;;ァ┬┬t;;ォ、、,_`ヽ| カルロス l, ,'::ハ,゙´ ノ,、 l, ヽ,゙l::〉‐、 ゴ゙ーン!!!!! 人 ノ ' ヽ、... 'r'゙ ヽヽ、.... -' Y 〈 / `''┬―‐'´ヽ-、 l''ー;=、;_―゙ニ゙-----__,ニ'' | ヽ / `''ー、,、 `ト-!、__| ̄Τ ̄「 ̄|__,/ j ノ ./ , / ,、 ハ;ト 、,.二,^,二,二´,./ /-ヘ | `''ー---|. 〈 ヽイ \、L.,,__|__,,.」.../ ,イ:::::::::゙i,
鰤、ピケ「うわああああああああああああ」
来年の見どころは、 ・ハミルトンがバトンをボコるか? ・アロンソがマッサをボコるか? ・カジキをボコボコにボコりまくったロズベルグは、実際どうなんだ? くらいですか。しかし、フジが放送してくれるのか・・・
F1中継を続けることが、フジテレビにはまったくプラスに働いてませんからのぉ……。 CS放送で、すこーしばかり儲けに繋がってればいいけど。
単年契約なら来年くらいは大丈夫かもしれないが 複数年となると難しくなるなぁ 特にスポンサーが全くない再来年は
656 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 00:39:22 ID:A8E5VXl40
内部留保暴威には本当にあきれるわw
俺としては国内放送なくなって、ニワカに消えて欲しいんだけどな
658 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 00:41:51 ID:A8E5VXl40
自己チューな野郎だな
なんとなーく、F1関係者とF1ファン全員が ハミルトンにフルボッコにされるバトンを期待しているように感じるのは俺だけ?
>>654 フジの番組構成にもマイナス要素が多杉
初っ端にゴシップ紛いのネタニュース、ダミ声のナレーション
CM前後の馬鹿アイキャッチしかも毎度同じでしつこい
最終戦のカムイの歌、ウルトラマン
662 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 01:07:03 ID:NtKjFasn0
>>659 サーキットで走るの見て、コーナリングにしびれたのって
今までセナとミハエルとバトンだけ。バトンは車と相性が
良ければ誰もかなわない。
政治力はバリ以下だけど、黙ってさえいればハミルトンに
嫌がらせしようとして逆に総スカンのアロンソみたいには
ならないと思う。
アロンソはピケJrの引き立てに騙されてるだけでさしたる
才能は無いよ。
F1ファンは共倒れ希望だろう
>>662 答えは開幕戦でハッキリするから・・その時目から鱗が落ちるよ・・
ハミは今年はチャンピオン争いしてないからか意外とクリーンな走りしてた。 来年もこのスタイルでチャンピオン争いするならそんなに嫌ではないよ。 世界中がバトンフルボッコに期待しているように感じるな・・・。
>>666 やめとけww
ゴキルカッターの命名者が暴れ出すぞ
668 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 01:33:23 ID:NtKjFasn0
バトンは今年の活躍とグダグダで、失うものは 無くなった。真の速さも見せたし、プレッシャー でボロボロになるのも見せた。 チームも変わったことだし来年は思い切って いけると思う。誰も2連続WCなんか期待してないし。
>>662 セナ、ハミルトンがすごい走りをするのは同意するが
バトンがいい車にのって無敵ってのは同意しかねるw
670 :
669 :2009/11/25(水) 01:51:04 ID:vqYWkMrR0
>>669 まちがえたw
セナとミハエルね
セナとミハエルもバトンと同列にされて怒っているだろうw
あの攻めてる感じがしないコーナリングのどこにしびれるんだろうか
あんなに後半戦失速して何がチャンピオンだ
ハミルトンとマクラーレンも去年 ブラジルで守りにはいって チャンピオンを危うく逃がしかけたが それ以前は攻めるとこはせめてたしね フジではやっちゃったけどw バトンはトルコ以降、な〜んもしてないw それか何もできないくらい遅いのか・・・ 後半戦のブラウンでも、あろ、はみ、ベッテル、マッサが乗ってりゃ そこそこ勝ってたんじゃないかと思うわ
674 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 02:06:23 ID:YMMX0K5g0
今季ほんのちょこっとだけオーバーテイクの気合いは見れたけど 彼のキャリアの中で数えるほどもないんだよね。 しかもカムイに完全に見下された時点で・・
まあ、バトンがチャンピオン取れる車ならカムイでも取れるじゃん、って気はした。 カズキは無理。
BAR時代にモナコでポールを取った時にバトンはセナ足と今宮さんがべた誉めしてたね バトンの走りはシルキー&スムースで路面に吸い付く滑らかな コーナリングでハンドリングもミハエルやルイス同様に修正が少ない。 対してアロンソやクビサはハンドリングを何度も切り込むアマチュアだと土屋さんに酷評されてたね。
>>598 マッサはマネージャーがニコラストッドだからコネで
アマチュアが ミハエルを破っての2連続チャンプですか?
土屋w F1に乗ったこともないくせにエラソーにw
アロンソのチャンプはすべてミシュランタイヤの恩恵と 言っても過言ではない。 それぐらいルノーとミシュランタイヤの愛称は抜群だったからね。 ミシュランがルノーのマシンに合わせてタイヤ開発してたから無理もない。 ミシュランを失ってからのルノーの失速を見れば如何にルノーがミシュラン タイヤに依存していたのかわかるだろう
土屋に何か言われたところでなぁ。アロンソなんかはミシュランとBSで大きくドライビングスタイルを 変えてるし幅が広いわな。最初の年の特に前半はBSに苦戦してたけど。 個人的にはミシュランのときみたいな変態ステアリングさばきをまた見たいな。なんであれで走れるの? って感じだったし
土屋曰く カウンターを当てるのが神 ミハエル ルイス バトン とにかく酷いのが クビサ とのこと
683 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 02:22:47 ID:YMMX0K5g0
ブラジルGPでのカムイ、「あんたの方が速いんやから、早く抜いてよ!」と思ってたって。 なかなか抜いてくれないなあ・・と新人をイライラさせてどうすんだ、と。 で、やっと抜くには抜いてくれたんだが・・ 「それじゃダメっしょ!」とあっさり抜き返したそう。 そんなイライラな18周だったようだ。
>>681 アロとルノーが
フォーメーションラップ中に
ものすごい変態みたいな動きしてたよな
それみて各チームがあの動きはどうやるんだ?
みたいな感じでまねし始めた
フジテレビも土屋みたいなの解説させるからこういうのが出てきちゃうんだろうなぁ。できればF1経験者、 せめてFポン王者クラスは解説に入れるべきだ。
シンガポールの本山の解説はよかったと思う
土屋曰く カウンターを当てるのが神 共通点 ミハエル ルイス バトン ←サーキットドライバー育ち とにかく酷いのが クビサ ライコネン←ラリー思考 とのこと ラリー思考のドライバーはF1マシンのハンドリング捌きが下手なのだろう 土屋の見解は正しいといえる
>>684 あれはまだTCSとかあった頃だな。今年は確かフォーメーションでスピンしてたぞw
バトンがあの頃のアロンソに似た変態な動きをするんで来年ぜひチェックしてみて欲しい
まあ土屋の引退レースでの脇阪とのバトルはうめーなと思ったが
また連投荒らしか
>>688 そう2006年だね
2005年のタイヤ交換禁止から変わって
予選やスタート後にタイヤが温まらず、各チーム苦しむ中
アロとルノーは変態な動きであっためてたw
692 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 02:32:27 ID:YMMX0K5g0
土屋さんは、モースポ界の伝道師としては必要。
>>691 05か06だったかと思うが、バトンがアルバートパークでSC出るたびにぼこられてたのを
思い出すな。バトンが変態的なマシン揺らしを覚えたのはここ2.3年だな
694 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 02:37:15 ID:YMMX0K5g0
>>693 右京さんの名言が生まれたレースだっけ・・?
695 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 02:45:56 ID:jJ4TG+FP0
「やっぱ変態じゃなきゃ!」
バトンはF1界のラッキーマン
PIよりcalengooのが仕事はかどる
すいません誤爆しました
2チャンでのバトンの評価は最低だからな 鶴クラスの評価しかない それでもWCだもんな みんな自分の評価が正しいことを主張するのにエネルギー傾け杉
永井の数々の迷言が生まれたのも05か06年だったっけ
702 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 04:33:17 ID:+Psc6KU/O
ヤルノトローイよりタクマハラキリサトーの方が速いよ
704 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 05:40:43 ID:kJx1WBtMO
>>661 来年フジ(地上波)のF1中継に求めるもの
・とりあえずテーマソングをTRUTHに戻せ
・最初のニュース形式みたいなのは要らん
・山田優を二度とF1中継に呼ばない
・ダミ声ナレーションを改善しろ
・CM前後に入るダミ声ナレとアイキャッチは要らん
・塩原をどうにかしろ(せめて三宅に戻せ)
・昔みたいな神OP作れ(マシンCGじゃない時点で手抜き)
・日本GP放送では競馬なんかよりF1中継優先しろ
まぁ再来年のBS撤退でスポンサーがだいぶ減るから
下手すりゃ2011年から見れなくなるかもしれんよな
めざましwwww
競馬見ない俺はF1優先してほしいけど、競馬>F1は揺るぎないんでは
>>704 には異論あるなあ。
・テーマソングは今の方が良い。
TRUTHはいかにも80年代サウンドなんだよね、もういくらなんでもダサいわ。
・三宅は今の糞実況の元祖であり親玉
技術もないくせに古舘を真似てとにかく大声出せば良いと思っている。
さらにたちの悪い事には後輩にもそれを押し付けてる。
709 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 06:52:04 ID:kJx1WBtMO
いやいや、今年のOPが良いとかw マシンCGが出てこない今のOPの何処が良いか分からんw ちなみに日本でなら素人、ファン、にわか誰でもF1=TRUTHだろ あと三宅は叫ぶけど塩原よりは知識あるから許せる。 それと三宅程度でうるさい言ったら鈴木はどんなレベルだよwww
710 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 06:56:13 ID:kJx1WBtMO
書き忘れたけど今年唯一改善されたと思うのは 07〜08年に使われた糞ダサいロゴが変わった事ぐらいか。
711 :
从o^ー^从御飯喰☆ :2009/11/25(水) 07:02:28 ID:kj0YbT79P BE:24264342-2BP(1334)
確かに今年の地上波OPは垢ぬけててかなりよかった
99,00のB'zの神OP以来じゃないかまともなOPは
山田優は出てもいいんじゃないかなと思いはじめている自分がいるw でも、2002年の青山本社と2003年のお茶の間実況は今でもトラウマww
truthがださいかぁ おれはやっぱTRUTHじゃなきゃいやだな 最近のTRUTHもカッコいいし
714 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 07:10:51 ID:qvFfaYeWO
>>709 どんだけCG崇拝してるんだw
07、08のOPは本当にゴミだったけど、今年のは評価されても良いと思う。
三宅アナの実況はたまには見たいと思うけどね。
つーか、OPなんぞいらんだろ
確かにF1といえばTRUTHのイメージが未だに強いとは思うが 今年のOPの曲はあれはあれで良かったと思う
一部の人は山田勇をある程度評価してるようだけど
女っ気がないってのもさみしいっちゃさみしい
>>700 イギリス除く全世界的にバトンの評価は低いよ
今年の日本シリーズの実況聞いたら もう三宅はいらないと感じる
毎回川井と土屋二人だけでいいよもう
土屋は今宮さん以上にいらんわ まあどっちもいらん事にかわりはないが
開幕前のグラ特だかF1通信だかで今年のフジテレビ編集が一新されるとか言ってたけど改悪してるじゃねえかw
余計な演出は要らないんだよ それより1秒でも長くレースを映してくれ いっそ実況すら要らないんだよ 画面上にあんだけ文字情報が出てるんだし
726 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 08:00:54 ID:QdhhdNL8O
truthの音は確かにダサい。 でもアレンジを変えればいいじゃないか。 メロディー的には最高だと思う。
727 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 08:03:55 ID:kJx1WBtMO
>>721 許してやれよ。新庄と清原制御するので精一杯だったんだから
堂本光一を右京と一緒に解説やらせときゃでしゃばらないし微々たるものだがライコ不在の視聴率の足しにはなるんじゃね?
ライコ不在なんてセナ事故死の比ではない
ゲッワイッエンッチャンがいい、わりとあってるしアスファルト的に考えて
>>730 例年の鈴鹿の女性ファンのフィンランド国旗+跳ね馬グッズの多さときたら…
まさかと思うがTMか・・・?
>>730 わりー、君はブルーノと勘違いしたんだね
俺の説明不足だったよ、すまねー
小室の曲は黒歴史
Let’s Gowww
>>734 そもそも勘違いしてるのはおまえだ
729が言ったのは、ライコ分の女性人気をジャニーズで補うって話だろうに
セナ事故死の比じゃないとか日本語の会話になってない
小室の曲が好きだった俺は負け組orz=3
739 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 08:26:19 ID:kJx1WBtMO
TRUTHで思い出したが久々に販売となるF1ゲームでは TRUTH以外だと今年のテーマソングも収録されるのか? 早く店頭に並ばないか楽しみだわ。PSじゃなくてWiiからなのは不満だが
740 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 08:27:48 ID:2Q18Wv1wO
>>730 今年の鈴鹿に行ってないよな?
赤いキャップ=フェラーリ=ライコネンのキャップ
あれが来年ゴッソリいないんだぞ?
来年の鈴鹿は観客3万人来れば上等だぞ…
そういう自分は白のフェラーリキャップだったがライコネンいないから来年は行かないが。
川井ちゃんもあんなふてぶてしい態度なんだったら地上波の副音声にでも隔離してチンタラ言わせときゃいいのに
>>740 何割かはライコの固定ファンも居ただろうが全てじゃない
大部分が来年はアロンソのキャップ被ってるよ
彼らはフェラーリのファンなんだ
やっぱ固定ファンって凄いよな DCのでっかい垂れ幕飾ってる人もいたし
TRUTHダサいのか… 個人的には復活したら鳥肌もんだけどなぁ
745 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 08:59:57 ID:kJx1WBtMO
>>744 気にするな。少数派がたまたまここに集まってしまっただけ
フジテレビでバトンと道端の結婚話やってた
>>744 TRUTHやTRUTH的なフュージョンはF1と関係ない場所で聞くとダサイと感じる
だけどフジのF1はTRUTH以外しっくりこないし、復活したら鳥肌もん
あれはCGと合ってた相乗効果も大きいけどな 今の映像を継ぎ接ぎしただけのOPだとイマイチな気がする CGのOPは好きだったけど、曲だけTRUTHなら要らんなぁ CD持ってるから聞きたきゃいつでも聞けるし
ちょうど今 テレ朝でTRUTH流れてた
TRUTHはF1で使用されてなかったら微妙な曲だな 思い入れ除けば松本のやつのほうが聴ける
いまやパチ屋ぐらいでしか聞かないからな
フジテレビ、「ジェイソン」バトンってテロップ出てたな。
Scorpio Risingはガチで最高
>>748 TRUTHに小林克也のグランプリ名のコールも付いてくるなら?
>思い入れ除けば松本のやつのほうが聴ける それはねえー
OPはレディーガガで
懐古補正でいいってだけじゃん。TRUTH ずっとF1のテーマソングとして使っているならまだしも コロコロ変わってるのにまたTRUTHになってもいまさら感が強いな そんなに聞きたきゃF1見る前に自分で聞いとけばいいよ
>>754 なんだその 「○○も付けますからどうですか」 的な商談はw
だからフジOPはレディーガガのBeautiful Dirty Richで
俺はあまり拘りはないが、以前の糞アニメだけはダメだw
ドラクエVみたいにOPなしでいいじゃん
>>760 あれはひどかったな。
1年で消えたんだっけ。
FIAのあの色違いのラインを走らせるだけのあのシンプルなあれはいい エンタメのノウハウはさすがだなイギリス人
>>763 シンプルなのに動きが速くて情報量多いから
ブロックノイズ目立ちまくり。
圧縮伝送には合わないと思った。
日本もどっかのドーム球場でカート大会すればいいのにね。 F1ドライバーとGTドライバーの戦いとかになったら、さすがの日本でも客来るでしょ。
あんな感じのアニメでTRUTHにすれば CG効果も無くなってショボ曲なのもはっきりする
>>758 とかいいつつ「F1グランプリin○○」付きのTRUTHを思い出してその気になったでしょ?
ブロックノイズと言えばそれらしく聞こえると思っていた時期がありました
>>661 もっとあっさりやってほしいよな。
放送枠二時間として大抵レース一時間半なんだから
truth→グリッド紹介全員→解説者今GPの流れ、展望解説
→フォーメーションスタートで。
二時間レースギリギリの時はOPからいきなり繋ぎでカットで追い付けばおk。
最近02鈴鹿のOP見たが神だなと思った。
やっぱtruthはあのダサかっこいい感じが最高。
>>662 笑わせないでよw
>759 エロイオープニングになりそうだな しかしそれも見てみたい。 女体のエロさとマシンのエロさが混じってると最高だな 昔の007のオープニングみたいな感じ
OPで「金曜日にパソコン」って言ってる頃が一番良かった あとB'zのやつとか結構好きだった
>>687 バトンは修正少ないって言って
カウンター当てるのが神→にバトンが含まれるのは何故ww
去年の鈴鹿では「ゼロカウンター」という言葉を使いたくて仕方ない様子だったしな
去年富士だwww ちょっと釜山の射撃場でストレス発散してくる
バトンは修正するほど 攻めてないと言えないのだろうか?
>>771 そういや2000年頃やってたなグリッド紹介全員
テールエンダーマニアとしては少しでもスポット当たって嬉しかった
来年は新チーム多いし復活希望
最新 F1ドライバー ベスト50 8位:フェルナンド・アロンソ 1981年7月29日〜 スペイン グランプリ参戦:123回 優勝:21回 ワールドチャンピオンシップ:2回(2005年、2006年) 13位:キミ・ライコネン 1979年10月17日〜 フィンランド グランプリ参戦:156回 優勝:18回 ワールドチャンピオンシップ:1回(2007年) 16位:ジェンソン・バトン 1980年1月19日〜 英国 グランプリ参戦:171回 優勝:7回 ワールドチャンピオンシップ:1回(2009年) 21位:ルイス・ハミルトン 1985年1月7日〜 英国 グランプリ参戦:51回 優勝:11回 ワールドチャンピオンシップ:1回(2008年)
36位:フェリペ・マッサ 1981年4月25日〜 ブラジル グランプリ参戦:116回 優勝:11回 ワールドチャンピオンシップ:0回 38位:ルーベンス・バリチェロ 1972年5月23日〜 ブラジル グランプリ参戦:287回 優勝:11回 ワールドチャンピオンシップ:0回
>>780 異論のないランキングだな
ところで、ハミ以下は除いて、
現役ではそれ以外にランクインしていないってことでいいのかな?
>>687 要するにあまりドリフトさせないように常に気を遣ってトラクションを重視しているのが土屋の言うサーキット向き、
多少ドリフトしようがかまわずガンガン車を振り回して走るのがラリー向きということか?
ワールドチャンピオンを侮辱しても日本からワールドチャンピオンどころか 2位以上になったドライバーがいない現実。
787 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 10:45:17 ID:YMMX0K5g0
セナの事故が、走法の勢力図を完全に塗り替えたんだよな。 翌年のレギュレーション変更から、ドリフト走行がどんどん通用しないF1に。 右京さんを打ちのめしていったサロは、フィンランド人には珍しい「オン・ザ・レール走法」だったなあ。 「サロの野郎!あんな根性なしよりオレの方が絶対速いのに!」って敵意剥き出しののコメントは 今のバトンを表してるようだなあ。
マナーはダラーラだから普通に走るマシンは準備出来るだろうけど ガスコインとはいえ0スタートのロータスと、全く0のUSF1はオーストラリアに 来るのかなぁ。ルノー次第じゃ20台割る最悪の状況も有るんじゃないの? まぁバニーちゃんの自業自得だけどね。
そもそもスライドさせてる自転でへたるだろ グリップ限界を把握できてない
セナの死以前からF1は基本グリップ走法だが ドリフトしまくってたのはそれこそビリヌーヴ父とかの頃だろ
タイヤの性能が上がってドリフトは邪魔なだけになったんだったっけ
速ければ、グリップでもドリフトでもいいだろ
青旗
>>790 それは不意のスライドの話
方向を変えるためにやるスライドとは別
CPを手前に取るのがこれ
一方でいわゆるグリップ走行をするのがCPを奥に取ること
>>799 >ヲタは社会情勢を無視するけど
何言ってるの?
実際ここでもバジェットキャップの話が出た時に ショボくなるから嫌だって意見のが多かったしな
そのしょぼい奴らにやられるのもフェラーリの様式美。
ルノーとメルセデスがクビサを巡っていま裏で根回しをしているとか ルノー撤退発表後に揉めることなくクビサをメルセデスに移籍 クビサは今週末のラリーで頭がいっぱいで、全てエージェント任せ このエージェントはイタリア人で、クビサの2011年についてフェラーリと話を纏めてある
>>801 えー、"実際に制限出来るのか?抜け道があるんじゃないのか?"ってのは見たけど
ショボくなるから嫌なんて記憶に全くないわ
バジェットキャップは抜け道が多すぎる って話題になったんじゃないんだね
もうマジでエンジン、シャシーのワンメイクしかないと思ってる
>>804-805 そういや抜け道の話が多かったな
それとF1は最高峰でないといかんとか言う主張を結構見た気がする
新チームはエンジン、ギアボックスは全く同じ。これなら標準モノコックもあっていいな。 金あるチームは金かけて一からつくりゃいい。
810 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 11:35:37 ID:Uk33ofsaO
土屋とかの言う事真に受けんなよw F3でぱっとせずのやつだろ? 土屋こそラリー向きだろ。 ライコが車振り回すような荒い運転ではないとおもうぞ。 単にラリーしてるからいうだけだろ。
>>799 ただ草レースとなったF1に広告としての価値はあるんだろうか?
スポンサーは魅力を感じないと思う
個人的には、ワンメイクだと最高峰でない っていうのは意味がよく分からん ワンメイクなんて所詮ルールの一部だし
バジェットキャップに反対したのに撤退したって事は、バジェットキャップ制が導入 されようとされまいと撤退する気満々だったんだなBMWとトヨタ 単に付き合いで反対してただけか
>>812 ワンメイク=低コストで参戦可能
って図式があるからでないか?
一般人よりプロの意見の方が遥かに当てになると思うが
>>814 BMWは既に撤退決めてたから反対派に参加してなかったんじゃなかったっけ
ルノー、トヨタ、日産、メルセデス、ホンダのワンメイクをFIAアプルーブドワールドチャンピオンシップとし、 世界でそれぞれ年7戦程度やり合計35戦 ポイントについてはまったく同じルール トップ級のドライバーはかけもち、世界中を手ぶらで飛び回り、 かけもちしたドライバーでのチャンピオンシップが設定
>>814 BMWとトヨタを出すとややこしくなるからねw
最高峰の技術と最高峰のドライバーという定義はそのままに
どうやったらコストカットが可能なのかは、オレにも分からんが。
820 :
817 :2009/11/25(水) 11:48:13 ID:rwAWWzR/0
反対派と言うのは間違いだな 妥協案を入れた上での新コンコルド協定のこと
821 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 11:48:30 ID:Uk33ofsaO
じゃあ、右京の実況の方きいとけや。
エンジンの開発が禁止されてるのに、性能差があったらやってられんけどなぁ。 そんなんならエンジンに関してはワンメイクのほうがマシと思うよ。
ワンメイクでも最高峰の技術は可能だと思うし F1をドライバーの頂点に位置づけていれば 全然問題ないと思うけど
F1は技術的なコンペティションその物が最高峰たる所以じゃないかなぁ・・・ だからワンメイクはF1のイメージに根本的に逆行してるとは思う
技術力のあるメーカーやチームが、最高峰の予算の上で 技術を競い合うからこその最高峰だと思うが
F1はドライバーの技量を争うシリーズ。原点に立ち返ればいい。
F1のイメージなんて時代によって変化するものだと思う それが常にファンが納得する方向かどうかは分からないけど
>>826 F1はドライバーも車も争うシリーズだろ。
F1に勝つ為に最高の技術を投入するのは本流(F1が目的)
F1で開発した技術を何かに応用するのは邪道(F1が手段)
技術競争はスポーツカーやプロトタイプでやればいいんだ。 メーカーはルマンでガチの方が面白い。
>>826 だったら、KARTで十分なはず
よく知らないが、ワンメイクであったことなどあったのか
832 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 12:04:33 ID:Uk33ofsaO
じゃあ、マッサのカート大会が最強じゃんw
>>832 じゃあマッサカート優勝者が真のワールドチャンプってことでw
世界最高峰の技術で作った車に世界最高峰のドライバーが競う 金に糸目を付けぬ それこそがF−1じゃ
メーカー系チームが複数参戦し ちょー高コストの時が面白かった記憶はないんだが…
>>837 面白いか否かでなく、それがF1という話だろう
要はこういう意見は多くて、メーカーも同様にブランド志向ってことだね
そう主張しておいて撤退しちゃうのは無責任極まりないが
これで決まり、というレギュレーションやルールなんか無いよ これで永遠にハッピーという千年王国なんか無いのさ レギュレーションやルールをちょくちょく修正し続けること、これが大事
人の意見をヲタ扱いしとけば自分がまともに見えるんですね
>>836 金に糸目を付けなかった事はF1の歴史上ないよw
いつも金・かね・カネ。
エンジンはコスワースとフェラーリの2つで良いけどね。
小倉が言ってるようにチューナーの出番がありそうだし。
ハイニ・マーダー ナツカシス
何年か前にファン数万人にアンケート取って、F1の魅力はハイテクと オーバーテイクって結果が出てFIAも以降はその方向に舵を取ってる感じだったかな 今年のマシンも、失敗したけどオーバーテイクを念頭に置いたレギュレーションだったし
ワンメイクでも最高の技術は可能だと思うがけど ブリヂストンのワンメイクタイヤはそんなに技術水準が低いのか?
それよりメルセデスのサプライズ予想しようぜ!
技術水準の高さとかじゃなく、技術競争が見たいんだ
847 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 12:21:23 ID:2Q18Wv1wO
F1の魅力は、コース上のバトル、ハイテク、政治 この三点セットだと思う
そういえば技術を見てるのが楽しくて見始めてた
技術競争がみたければ、低コストでもいいよな 技術水準は下がるかもしれんが
>>842 ディフューザー問題をちゃんとしておいたら抜きやすくなっていたのかね。
まあなんにしても今年はああいうことはやめにしてもらいたいw
F1ドラとチームがWTCCやってくれたらと思う スリップの効きやすい空力レギュにしてさ そうすりゃレベルの高いドライバーがバトルしっぱなしで 見ごたえあると思う てか、今まで見たレースで一番面白いと思ったのは90年代のBTCCだったから
ムニュだったかモヤだったかそんなのが居たなぁ
>>839 レギュレーションやルールをちょくちょく修正するのは駄目だろ
エントラントが一番嫌がる事じゃないか
F1の魅力ってオープンカーな部分にもあると思うけど あらためて言われると、ドライバーが見やすい事以外に魅力が思いつかない
技術競争は見たいけど、自動車メーカーは赤いとこ以外はエンジンサプライヤー迄にした方がいいな。 特に、結局レース屋を買収して唯のスポンサーなのにメーカー名が前面に出て参戦するのは良くない。 “本業”が市販車の製造の場合、宣伝効果や市販車への応用に対しての責任があるから スポーツのチームとしてマズイ撤退をするのも止むを得ないというのが続いている。 エンジンサプライヤーなら、お客さんにエンジンを売るビジネスとしても成立しうるし、撤退の場合にあく穴も小さい。 もしコンストラクターとして参戦するのなら、赤いとこやレース屋みたいにF1が本業のところか 球技かなにか車と関係ないプロスポーツのオーナーになるつもりで参戦してほしい。
>>852 まぁ最初に認めちゃっててFIAも撤回できなかったみたいだから
自縄自縛って感じではあった。ただロスが去年の3月の会合で全チームの面々に
「禁止か認めるかハッキリしておくべき」って主張したのに皆それを反対したってのが釈然としない・・
ワンメイクにすればレギュレーションがちょくちょく変わる事は少なくなるだろう
>>843 タイヤとマシンを一緒にするなよ
タイヤを見に来る客はいない
>>851 あーごめん、「最高峰の技術水準」なのは言うまでもないってことで。
現政権の批判はそこまでだ
865 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 12:40:14 ID:qvFfaYeWO
>>860 堂本光一はタイヤに萌えると語ってたぞw
866 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 12:40:34 ID:Uk33ofsaO
茶はハッキリ決めようぜって言ったにも関わらず 誰も賛同しなかった。 そういう体質があるんだろ、FIAには。 裏をついてこっそりおいしいみたいな。
タイヤを軽んじるヤツほどニワカ臭がするのは間違いない
ブリヂストンとミシュランが競争してたときよりは 注目度は減ったと思うけど、重要度はかわんねーよな
ミシュランはコンペティションのない(=ワンメイク)参入はしないそうな・・・ 技術開発競争を旨とする企業からすればそれは当然なんだろうな
871 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 12:52:01 ID:Uk33ofsaO
BSなかったら顎は何回かはWC取り逃しただろ
ミシュランだって技術開発競争できても コストが高すぎるのはイヤだろ
もうデュパ爺がいないのもでかいね。あの人がいないとミシュランではない。
ダブルディフューザー騒動は仕込みだったんだろうな、真剣に考えるのが バカバカしいよ。
>>875 仕込だなんて考えるのもバカバカしい
誰が何のために仕込むんだよ
メーカー役員はモタスポ費用のかなりバックマージンにしてたんだろ? なんでホンダもトヨタも止めたんだ?
メーカーは年間に500億使うから不況で即撤退しなくちゃならんわけで、 最初から広告費50億+スポーツカー販売で得た利益って公言して参戦すればいいのにねぇ。 FOMの分配金もらったら儲けたよってくらいのケチケチ参戦しないものか。 ということで来年?から3ナンバーセダンも売り始めるスズキの参戦希望。
そんなケチケチ参戦に意味があるとは思えんなぁ
Cカー潰したバレストルが諸悪の根源
883 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 13:36:51 ID:mzF3cFhi0
スズキもな〜 おやじが死んじまったらどうなるか分からんぜ
鶴「ウキョーがトヨタに池なんて言わなければ・・・」
市販車もワンメイクで良いよと言っているみたいだなw
>>845 既にクビサでほぼ確定と思われ
ソースは外国サイトを自分で翻訳して調べてねw
不況でも、もっと技術を見せつけられるレギュレーションであれば 参戦するメーカーも出てくると思うけどね FIAはヴァカス
>>882 相対的にいえば最高かどうか変わらんわな
FIAのサイトのトップページ見て思うんだが、 あんなにモタスポ一辺倒でいいのかいな? 世界自動車連盟なのに。
タイヤが重要なのは当たり前だが タイヤ性能がF1を支えてるわけじゃない。 GP2より遅くなければいいという程度。 BSvsMIの時代はルノーのボロマシンさえ勝たせてしまうくらいタイヤファクターが大きすぎた。 過騰競争でバースト事件もあったし。 むしろワンメイクの方がいい。 グッドイヤー時代は平和で良かった。
まぁタイヤはBS後もワンメイクが続くと思う
>>891 もし11年から新規参入したタイヤメーカーが
バースト事件とやらをやりまくったら大変だな
>>843 ワンメイクだと技術競争する価値が無い。
>>860 予選やフリー見るよりパドックうろついてタイヤ眺める方が面白いけどなぁ。
意外に間近でタイヤ見る事が出来て違った方向から楽しめるよ。
BS撤退したら政治献金の出どこが無くなるんじゃないか? F1予算なんて一番ごまかしが出来そうなのに。 あっもう政権政党だから、そんなに金要らないのかな。
タイヤが最も重要なファクトリーであることは間違いない どれだけマシンを開発しても路面に接する事が可能なのはタイヤだけ 今年だけでも路面温度で勝敗が決まるコースを何度見たとか
>>894 ワンメイクだから競争はできないだろ
だが安全面とか性能向上は行うと思うが
タイヤが最も重要なファクトリー(笑)
>>897 技術屋って相手居ないと燃えないって意味でねw
>>899 ロータリーエンジンに燃えてる技術屋さんもいるんだから
一部にはそれでも燃えちゃう人もいるんじゃね
競争出来ないF1って… ドライバーも去るだろうな
それにしてもどこがタイヤやるんだろうな・・・・ やっぱりミシュランあたりしかないよなあ。
ブリヂストンが有料でタイヤ供給とか
モンツか?モンツなのか!?
タイヤが最も重要なファクトリー タイヤが最も重要なファクトリー タイヤが最も重要なファクトリー
なんでおまえがいるんだよモンツ F1はスレ違いだろ
913 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 14:48:40 ID:+Psc6KU/O
韓国 F1冠スポンサーはLG タイヤはクムホ 2010年韓国GP開催 2012年からサムスン・ヒュンダイF1チーム参戦 イ・キョンウがアジア人として初優勝 日本(笑) ホンダ撤退 トヨタ撤退 ブリジストン撤退 パナソニック撤退 デンソー撤退 富士GP撤退 鈴鹿撤退 ブジテレビ撤退 日本人ドライバーゼロ チャイナ 愛国者(笑)(笑)(笑) 愛国GP(笑)(笑)(笑) アジアのF1を背負ってたつのはアジアの盟主である韓国 衰退する日本、愛国する中国、はなしにならない
KDDIって海外にも展開してたのね…シランカッタ
613 :音速の名無しさん:2009/11/24(火) 06:47:24 ID:snny/bov0 だけどルノーの決定待ちだろ。 いずれにせよドイツ関係からは距離を置いたほうがいいような。 F1ファンはどの国でも民族主義者で極右の性向があるから、 クビサが活躍するとドイツ人の嫉妬と逆恨みからポーランドに対する民族憎悪に繋がりかねない。 それがちょっとな。 614 :音速の名無しさん:2009/11/24(火) 23:08:11 ID:CUeKS1w7O クビサのヲタって頭おかしい奴ばっかりだな ↑ おれこの613のほうの話は実際のところ合ってると思う
タイヤの性能を一番引き出せたチームが勝つのがF1 そのシビアさが下位カテゴリーよりも顕著なのがF1
来年のブリヂストンの宣伝はバトン? 水しぶきピシャってやるの?
あ〜 クビサがポーランド人ってこと忘れてたな。 でもBMWもドイツメーカーだぞw
>>916 もしクムホタイヤになったらバーストさせずに走らせたやつの勝ちだな
>>915 どうして“ドイツ人が”嫉妬と逆恨みをするのか分からない
>>920 ロズベルグを食っちゃうような活躍ってことでないの
ブリジストンはGP2のほうも供給辞めちゃうの?
ファン心理からすればありうるだろ 余所者の癖に、みたいな クビサに対しては肉ヲタだってそうじゃん ましてやドイツ人だったら、中には排他的な民族主義者もまちがいなくいるだろうし
>>920 ドイツとポーランドの民族的な関係の実態は良く知らないけど
ドイツとポーランドを日・中・韓の任意で置き換えたら色々ややこしそうだね
でも08はニックを15ポイント上回るランキング4位だったけど 「ポーランド人のくせに!」なんて話は聞かなかったぞ。 てゆーか、今ドイツでそんなこと掲示板に書いたりしたら 即刻削除じゃないのかな?
あっちの二国とこっちの二国は単純に置き換えられないよ
>>920 ポーランド人はスラヴ系だから賎民視されてる面はあるんだろうな。
そんな民族がゲルマンチームのドライバーに収まる事に嫉妬。
ポーランド人がドイツ人を恨むのは普通で反対が逆恨みって意味だと
思う。
>てゆーか、今ドイツでそんなこと掲示板に書いたりしたら F1は知らないけどサッカーのときはあった
>>921 極右(ネオナチが)が嫉妬と逆恨み〜ってんなら分かるけどさ
「ドイツ人の嫉妬と逆恨み」と言ってるわけだから
実際918の指摘どおりBMWでは民族的憎悪なんて起きなかったし
>>922 アジアシリーズは供給継続してるみたいだけど
ドイツにも極右勢力がいる 壁崩壊と共に、東ドイツ、ポーランドからたくさんの 移民がドイツに流入。その結果、安く雇用できる 労働者が沢山増えたため、ドイツ人の失業者がかなりの数になっている そして、コレを社会問題化しようとする動きもある ドイツ国内では、その不満がポーランド移民へと向けられている。
グッド・アフタルヌン
>>929 BMWのファンサイトの掲示板ではすごかった。
露骨に差別的な言い方はしないが、向こうの肉ヲタがネチネチと言うから最後にはポーランド人が怒っちゃって。
>>926 そりゃそうだし、そっちよりの話になるのはむしろ勘弁してくれって感じだけど
どこかが主体のチームで、近くて遠い隣人が活躍したらってことで
地域は南米でもアフリカでも中東でもどこでも
バーニーがヒトラー擁護するようなコメントしてクビサは大して反論してないし気にしてないんじゃね?
>>931 え?そうかな?
まだドイツはポーランドを含むEU新規加盟国に対して労働市場を開放してないけど。
だからドイツでポーランド人が作物の収穫といった単純作業の季節労働を除いた職に就くには
煩雑な手続きが要るよ。ポーランドだけじゃなくて新規加盟国の市民全部だけど。
たしか再来年の春ぐらいにようやく開放することになってる。
938 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 15:49:34 ID:VEKaLgFV0
>>937 ほ〜 そうだったんか
このスレも勉強になるな
カムイルノーかよ てか来年チームあるのかよw
世界中どこへ行っても隣国同士は仲が悪いよね ドイツとフランスはそうならないように間にベネルクス三国とスイスを置いた
>>937 いや、EUと云々前に大量にながれこんでる
正規雇用はそうかもしれないが、
なんでも抜け道はある
移民の子孫たちも安く買い叩かれてるのが現状
まぁ根幹は歴史の中でポーランドを蹂躙してきた
ドイツ人の優越感とポーランド人の歯がゆさが一番だろうね
これはドイツ人にならなきゃわかんないし、ポーランド人にならなきゃわかんないわ
ドイツ経団連の会長がポーランド人だったことはあったけど
どっちにしろ俺たちが、あまり心配してとやかくいうことでも無いんだろうな 本心はともかく、クビサは「速く走りたいだけだよ」な感じだろうし
>>933 そんなサイトまでチェックしてるのか。凄いな
しかしネットの論調は何処も似たり寄ったりだなあ
2chの政治厨と一緒で社会的影響力なんて無いんだろうけど
クビサは気にしないだろうね F1とラリーで走れて、ボーリングとポーカーができて、プラモとラジコン作って、 カートチームの経営やって、幸せそうだ ダイエットを除けばw
パナソニックとKDDIがF1に留まりたいというのは意外だな 加入したら、数少ないルノーファンの俺が全力で応援してやるよ
しっかしカジキじゃなくてカムイってのが スポンサーもちゃんと理解してるなーって印象w
>>947 充実しすぎだろwwwwいいなぁ
クビサ・カムイのルノーなら見てみたいな
正しい情報が入ってこないって恐ろしいよね 国際情勢板なんかいつも荒れてるしwww
ルノーのカムイ移籍には重大な問題がある それはドライバーがKUBとKOBになってしまうことだ
可夢偉ルノーか…実現してくれねーかな。 同僚が過大評価なドライバーなだけにすげぇチャンスだ。
去年パナがスポンサー継続を決めたからトヨタも参戦継続を決めたんじゃなかったっけ? もしそうなら結構な額を持ち込んでるんだろなー。
ルノーのカムイ移籍ならカムイのドライバーはKUBとRENでは?
>>953 もしコバライネンと同チームになったらKOVとKOBになるのかな。
ルノーはアロンソが優勝した時の水色と黄色のカラーリングに戻ってくれないかな。 あのカラーリング好きだったんだけどな。
GROとGLOも まぎらわしい
カムイがルノーか・・・トヨタに続いて変なフラグが立たなきゃいいけどw
可夢偉、ルノー移籍 →ルノーF1撤退 →トヨタがルノー買収 これでおk
これでルノーが潰れたら東原を越えるな
フェラーリ以外は撤退フラグがつきまとう
ルノーが後始末を日産に押しつけてパナソニック日産 どっかで聞いたことありそうなチーム名
カムイ・ルノーだったらパナソニックは リアウイングに陣取るくらいの金だすのかな〜
>>807 ウィリアムズ・スーパーテックの事ですねわかります。
グロックがクビサになる予定が、カムイがクビサになるの?
>>953 ブラバムのブランドルとブランデルはどうなる・・
ルノーのチーム使用PCはLet'sNoteになるのか
2009年01月16日12時40分 / 提供:MarkeZine ホンダがF1撤退を発表してから激震が続くモータースポーツ界に、久々に明るい話題が登場した。 経済状況の悪化にもかかわらず、パナソニックはトヨタのF1チームの支援を続ける決定をした。 (中略) そんななか、パナソニックはトヨタF1チームのタイトルスポンサーを継続することでトヨタと合意し、 2009年末までとなっていたタイトルスポンサー契約を2012年までの3年間延長することとなった。 トヨタ自動車は、パナソニックがタイトルスポンサー継続を決定したことに感謝するとともに、 念願の初優勝に向けて努力するとコメントしている。 パナとトヨタは2009年〜2012年までの3年契約だったんだね。 これは・・・
>>965 パナソニックがメインならかつてのリジェみたいなブルーを基調にしたマシンになるな。
パナソニックからすると、トヨタより欧州チームにロゴ入れてもらう方が宣伝効果が高そうではある。 カムイがルノーというのは、ルノー撤退の可能性なんかも加味して眉唾とは思ってるけど。
で、カジキはどうしよう?
カムイには来年の地上波放送がかかってるから何としてでも シート取って欲しいところだな〜。
ルノーではなくてニッサンだとしたら・・・やきうを休部してクルマじゃ 黙ってない人が多そうだ。
正直カムイにはロータスが似合うのになぁ
パナソニック・ロータスならヨーロッパもアジアも狙えるのに
>>973 誰だっけそれ?
松方に釣られた魚か。
>>975 本来なら車とやきうは全然関係ないから
車メーカーはモタスポメインでOKなはずなんだけどね
日本人はまずやきうがあって、その他のスポーツがあるって
感じだからねぇ
左近はどうしよっか
まぁ何処のチームでもいいから、カムイが加入出来れば良いね
982 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 16:48:40 ID:TvpLQdqS0
>>819 >最高峰の技術
これは定義には含まれてない
そういうのを見たいならルマンだのWRCだの見れば言い訳で
>>979 とは言え、モタスポメインでそれも世界最高峰なんかに参戦すると
勝つのがとっても大変なのに勝てないと全否定されるリスクを負うからね
985 :
970 :2009/11/25(水) 16:50:32 ID:dn17iXj/0
スマン ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。 またの機会にどうぞ。。。
パナソニックニッサンだったら カルソニック日産と間違えそう 星野「・・・俺の出番か・・・」
F1がエコじゃなくても、関係ないと思うんだけどなぁ とにかく最速、最強であるべきだ
ゴアがCO2温暖化説を放棄しつつあるらしいぞ。
ロンドンの研究所から温暖化懐疑のメールが流出したからな。
991 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 17:16:38 ID:R+OmUOm00
M.シュー、F1復帰のうわさ ついにYahooのトップでたぜww
地球温暖化ビジネスも旨みがなくなって来たんだろう。
>979 かける金が違いすぎてます
スポンサーの付かないカズキ カワイソ スナー
1000 :
音速の名無しさん :2009/11/25(水) 17:24:47 ID:AZn0Xj5b0
パナソニック・ルノー パナソニック・ロータス パナソニック・USF1 うぅーん
1001 :
1001 :
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