【ルマン】童夢＠9台目【GT・JMIA】
童夢と林社長について語りましょう
童夢HP：http://www.dome.co.jp/
JMIAHP：http://www.jmia.info/
前スレ
【ルマン】童夢＠８台目【GT】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253832517/l50
童夢HP：http://www.dome.co.jp/
JMIAHP：http://www.jmia.info/
前スレ
【ルマン】童夢＠８台目【GT】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253832517/l50
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2 ：音速の名無しさん：2009/11/20(金) 20:08:09 ID:z17OY7ufO
深浦のローション
スレちだけど、
オースポで面白い車がとりあげられてたね。
フヂイエンジニアリングの「M01」
YZF-R1のエンジンを積んだバギー？
http://www.geocities.jp/fujii_engineering/
http://blogs.yahoo.co.jp/michutoraru/folder/1495273.html
オースポで面白い車がとりあげられてたね。
フヂイエンジニアリングの「M01」
YZF-R1のエンジンを積んだバギー？
http://www.geocities.jp/fujii_engineering/
http://blogs.yahoo.co.jp/michutoraru/folder/1495273.html
糞スレ建てんな
>>4
入場しなきゃいいんじゃないの、きみの場合
入場しなきゃいいんじゃないの、きみの場合
[芸能・音楽・スポーツ ニュース速報＋]
【芸能】田中義剛の｢花畑牧場｣バブルが弾け始めた…東京の4店舗が閉店･札幌の工場も閉鎖 もう｢生キャラメル番組｣は見なくて済みそうだ
1. http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258689638/
2. http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258696253/
3. http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258712826/
4. http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258734901/
【芸能】田中義剛の｢花畑牧場｣バブルが弾け始めた…東京の4店舗が閉店･札幌の工場も閉鎖 もう｢生キャラメル番組｣は見なくて済みそうだ
1. http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258689638/
2. http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258696253/
3. http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258712826/
4. http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1258734901/
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/20(金) 03:56:38 ID:zgTfgNMo
>>44の書き込みを元に「田中義剛 大黒」で検索してみた
こりゃどうやらホントのようだね
ttp://blog.livedoor.jp/dax_4191/archives/51285739.html
ttp://blog.livedoor.jp/dax_4191/archives/51285741.html
ない知恵絞ったのはわかるんだけど
ミエミエ
ミエミエ
オースポ見た。
フヂイ エンヂニアリングってＦ２０の走行会主催してたトコでしょ。
こんな時期に新カテゴリーでも作るつもり？
クルマとしては面白そうだけど、こんな時代にエントラント集まらないっしょ。
テストヘッドで終わるいつもパターンじゃね？
フヂイ エンヂニアリングってＦ２０の走行会主催してたトコでしょ。
こんな時期に新カテゴリーでも作るつもり？
クルマとしては面白そうだけど、こんな時代にエントラント集まらないっしょ。
テストヘッドで終わるいつもパターンじゃね？
>>9
カテゴリーを主催するほど大きな会社じゃないだろう。
走行会で純粋に走りを楽しむためのマシンでしょ。
しかし、オースポはこのマシンに見開き２ページさく余裕はあるのに
F4を特集するページはないのなｗ
カテゴリーを主催するほど大きな会社じゃないだろう。
走行会で純粋に走りを楽しむためのマシンでしょ。
しかし、オースポはこのマシンに見開き２ページさく余裕はあるのに
F4を特集するページはないのなｗ
花畑牧場 生キャラメル（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%B1%E7%95%91%E7%89%A7%E5%A0%B4#.E7.94.9F.E3.82.AD.E3.83.A3.E3.83.A9.E3.83.A1.E3.83.AB
花畑牧場の人気商品である。オリジナルのものではなくノースプレインファームのレシピを元に製造している。
2008年5月2日付で田中義剛の名義で【出願番号】商標出願2008-34597「生キャラメル」として出願されたが、2009年3月31日付で 拒絶査定されている[5]。
ttp://blog.livedoor.jp/dax_4191/archives/51285739.html
ttp://blog.livedoor.jp/dax_4191/archives/51285741.html
【ビジネス縦横】
生キャラメル「製造元祖」 ノースプレインファーム社長・大黒（だいこく）宏さん
ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000260911210001
興部町 ノースプレインファーム
牛乳のおいしさを色々な形で伝えたいという想いが、北海道初の「生キャラメル」を生み出し、酪農家の情熱を興部から全国に向けて発信しています。
ttp://www.milkland-hokkaido.com/koubou/24-northplain/index.html
嘔吐偏執部ないではF4に関する話題はタブーになってしまったｗ
あとしてはいろいろ反論したいのだけどあの偏屈爺相手に議論しても何も得るところがないと判断しているみたいだよ
あとしてはいろいろ反論したいのだけどあの偏屈爺相手に議論しても何も得るところがないと判断しているみたいだよ
15 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 12:22:12 ID:9g3on0GZ0
しかしF4で30％モデルってやりすぎだろw
>>14
この場合の偏屈爺ってMR H FUCK
この場合の偏屈爺ってMR H FUCK
穴吹工務店が更生法申請か。
寿一がいた頃にスポンサーだったよね。
寿一がいた頃にスポンサーだったよね。
モータースポーツが分かってないスポンサーが幾つあったって役に立たない。
子供の頃から馴染んでないものは身につかない。
子供の頃から馴染んでないものは身につかない。
・F4向けのモノコック、全然形変ってるじゃんｗ 本気になりすぎだろｗ
・プライスキャップはバックヤードビルダーには適用されないって言い切っちゃっていいのかよｗ
・東京R&D以外に2社が新車を出す予定みたいだね。1社はムンクラ？、もう1社はどこ？
・このプレゼン資料、英語バージョンも用意すべきじゃないかな？
・プライスキャップはバックヤードビルダーには適用されないって言い切っちゃっていいのかよｗ
・東京R&D以外に2社が新車を出す予定みたいだね。1社はムンクラ？、もう1社はどこ？
・このプレゼン資料、英語バージョンも用意すべきじゃないかな？
21 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 03:12:38 ID:isb8GfqrO
みのるタソの事だからレッドブルＢＯＸカーレースにも
カーボン車突っ込んできそうだな
カーボン車突っ込んできそうだな
スポンサー巡り対立？「穴吹工務店」社長以外クビのウラ
ttp://www.zakzak.co.jp/economy/company/news/20091106/cmp0911061636002-n2.htm
>>14
ジャーナリズムの放棄宣言をした上にホビーレーサーの立場からしかF4を捉えられないASが
JIMIA(みのるﾀｿ)はF4をコンペティブな場として捉えてることを理解出来ない限り、タブーから外れないんじゃないかな？
ジャーナリズムの放棄宣言をした上にホビーレーサーの立場からしかF4を捉えられないASが
JIMIA(みのるﾀｿ)はF4をコンペティブな場として捉えてることを理解出来ない限り、タブーから外れないんじゃないかな？
24 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 14:41:44 ID:aTb/Mngw0
>>15
F4協会の中で赤くなっているのが
JMIA会員となっているけど、
鈴木さん、尾川さんはエンジンユニオンに
入っているはずだから、自動的にJMIA会員じゃないの？
もしかして神谷さんと一緒にJMIA辞めたのか？
詳しい人教えて
F4協会の中で赤くなっているのが
JMIA会員となっているけど、
鈴木さん、尾川さんはエンジンユニオンに
入っているはずだから、自動的にJMIA会員じゃないの？
もしかして神谷さんと一緒にJMIA辞めたのか？
詳しい人教えて
ANABUKI童夢のハイレグギャルにはお世話になった。惜しい話だ。
林ミノルはナスカーが何故カーボンモノコックを採用しないかをよく考えるべきだな
カーボンホイールの開発進んでるな。
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/09sampe01.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/09sampe02.jpg
（比較）
http://www.dome.co.jp/news/images/ecol03.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/09sampe01.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/09sampe02.jpg
（比較）
http://www.dome.co.jp/news/images/ecol03.jpg
28 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 19:24:46 ID:+NgLu7qY0
>>26
なぜしないの？
なぜしないの？
ひさしぶりに始まったぞｗ
ナスカーがカーボンモノコックに限らず全てにおいて技術規制してるのは
技術競争を抑制してドライバー主体のレースを演出する為でしょ。F4とは立ち位置が違う
技術競争を抑制してドライバー主体のレースを演出する為でしょ。F4とは立ち位置が違う
タイヤ交換も、片側ずつしかしないもんな。
同時に換えたほうが早いんだけど。
同時に換えたほうが早いんだけど。
それ以前に未だにセンターロックじゃないし。
ナット交換作業もエンターテイメントのうちって考えだからなナスカーは
ナット交換作業もエンターテイメントのうちって考えだからなナスカーは
＞カーボンホイールの開発進んでるな。
タイヤショップのチェンジャー使うとリムのビードが当たる部分がクラックだらけになることにきづいていない
相変わらずの童夢マスターベーション商品だなｗ
きんぞくのホイールはチェンジャーのレバーが当たるとわずかに変形してすぐに元に戻るがカーボンは圧力で割れる
タイヤショップのチェンジャー使うとリムのビードが当たる部分がクラックだらけになることにきづいていない
相変わらずの童夢マスターベーション商品だなｗ
きんぞくのホイールはチェンジャーのレバーが当たるとわずかに変形してすぐに元に戻るがカーボンは圧力で割れる
>>33
金属以上の弾性率の高さがカーボンの利点の一つなんですが…
金属以上の弾性率の高さがカーボンの利点の一つなんですが…
F4て、来年は賑わいそう？
>>34
やめろよ、かわいそうだろ。
やめろよ、かわいそうだろ。
WTCCマカオの光景見たら、カーボンモノコックにする意味もあるんだなって思ったわ。
谷口ノブとかブルー青木のblog見てみ。車体ぺちゃんこになってるからｗ
谷口ノブとかブルー青木のblog見てみ。車体ぺちゃんこになってるからｗ
張り切ってまつねｗ
39 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 05:10:35 ID:f9sfSHRS0
おー、童夢製カーボンモノコックはいろいろ販路がありそうだねえ。
おまえらも妬んでばかりいないで、童夢のおこぼれにあずかったらどうなんだ。
おまえらも妬んでばかりいないで、童夢のおこぼれにあずかったらどうなんだ。
40 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 06:06:41 ID:f9sfSHRS0
26 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/11/25(水) 18:47:57 ID:S+STgbQM0
林ミノルはナスカーが何故カーボンモノコックを採用しないかをよく考えるべきだな
33 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/11/25(水) 21:19:31 ID:S+STgbQM0
＞カーボンホイールの開発進んでるな。
タイヤショップのチェンジャー使うとリムのビードが当たる部分がクラックだらけになることにきづいていない
相変わらずの童夢マスターベーション商品だなｗ
きんぞくのホイールはチェンジャーのレバーが当たるとわずかに変形してすぐに元に戻るがカーボンは圧力で割れる
こいつ、ナスカーがなぜカーボンじゃないのかは答えないで、カーボンホイールに首つっこんでるね。
アンチミノル工作隊ってこういうやつのことなね。
林ミノルはナスカーが何故カーボンモノコックを採用しないかをよく考えるべきだな
33 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/11/25(水) 21:19:31 ID:S+STgbQM0
＞カーボンホイールの開発進んでるな。
タイヤショップのチェンジャー使うとリムのビードが当たる部分がクラックだらけになることにきづいていない
相変わらずの童夢マスターベーション商品だなｗ
きんぞくのホイールはチェンジャーのレバーが当たるとわずかに変形してすぐに元に戻るがカーボンは圧力で割れる
こいつ、ナスカーがなぜカーボンじゃないのかは答えないで、カーボンホイールに首つっこんでるね。
アンチミノル工作隊ってこういうやつのことなね。
ID:S+STgbQM0 は発想が単純で貧困すぎる。
新しい部品が生まれれば、新部品に適した新しい工具が生まれるんだよ。
工具が先に生まれる事はない。
新しい部品が生まれれば、新部品に適した新しい工具が生まれるんだよ。
工具が先に生まれる事はない。
カーボンホイールねえ。
童夢製ってのが信頼性って意味でチョー
童夢製ってのが信頼性って意味でチョー
キャラミかどっかで、フレディ・スペンサーのNSR500だかのカーボンホイールが割れたこと無かったっけ？
いつの話やねんw
カーボン黎明期は色々あったと聞くけどね。
クラッシュしたパーツ処分しようとしたら中が硬化してないのに気付いたりとか。
カーボン黎明期は色々あったと聞くけどね。
クラッシュしたパーツ処分しようとしたら中が硬化してないのに気付いたりとか。
JMIAのサイトとはいえ、東京R&Dの宣伝が載るとは、みのるタソ本気だなぁ。
Nov.26.2009 東京R&D F4 RD10W受注開始
http://www.jmia.info/news/ns091126.html
Nov.26.2009 東京R&D F4 RD10W受注開始
http://www.jmia.info/news/ns091126.html
京都人は注意しましょう。
ttp://diamond.jp/series/kenmin/10016/
ttp://diamond.jp/series/kenmin/10016/
48 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 01:23:38 ID:u0mqfjJt0
そうだ、そもそもの問題はプライドの高い京都人たるミノルたんに、誰もへりくだらないからだ。
>>47
これ「レース界のお公家さん」ことみのるタンの知り合いが書いたん？
これ「レース界のお公家さん」ことみのるタンの知り合いが書いたん？
みのるﾀﾝも典型的な京都人の内の一人ってだけ
＞「レース界のお公家さん」
誰がそんなこと言ったのｗ
レース界の河原乞食と言われているのにｗ
誰がそんなこと言ったのｗ
レース界の河原乞食と言われているのにｗ
52 ：音速の名無しさん：2009/11/30(月) 01:20:22 ID:OVCgkXhF0
お公家さんつーのは、あんなにあからさまに人をバカにしないだろ。
野人に対しては、何言ってるかわからんような婉曲な表現で対応する。
という意味では、ミノルたんは京都人としても変わってるんじゃないのか。
ちなみに、おれは関西人と結婚して知ったのだか、京都人は関西でも嫌われまくりなんだってな。
野人に対しては、何言ってるかわからんような婉曲な表現で対応する。
という意味では、ミノルたんは京都人としても変わってるんじゃないのか。
ちなみに、おれは関西人と結婚して知ったのだか、京都人は関西でも嫌われまくりなんだってな。
>>26
NASCARみたいな箱車だとサイドバーで十分に側突安全確保できるからじゃね？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/043/201/html/ms26.jpg.html
しかしNASCARほどゴツいわけでないとはいえ、あの程度の当たり方でも
ガッツリ潰れるもんなんだな>>37
http://www.youtube.com/watch?v=uKbe6Z-ORvw
オープンホイールフォーミュラの今の形は、レースの根源的欲求の速さの追求や競争と
安全に対して反してる（しかも最速のカテゴリにまで据えられてる）とから、伝統や
ノスタルジーから解き放たれて滅びてしまえと思ってるから、このポンチ絵みたいなのが
広まってオープンホイールフォーミュラでなくてもいいんじゃねと思われればいいなあ。
http://www.jmia.info/special/sp080606.html
NASCARみたいな箱車だとサイドバーで十分に側突安全確保できるからじゃね？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/043/201/html/ms26.jpg.html
しかしNASCARほどゴツいわけでないとはいえ、あの程度の当たり方でも
ガッツリ潰れるもんなんだな>>37
http://www.youtube.com/watch?v=uKbe6Z-ORvw
オープンホイールフォーミュラの今の形は、レースの根源的欲求の速さの追求や競争と
安全に対して反してる（しかも最速のカテゴリにまで据えられてる）とから、伝統や
ノスタルジーから解き放たれて滅びてしまえと思ってるから、このポンチ絵みたいなのが
広まってオープンホイールフォーミュラでなくてもいいんじゃねと思われればいいなあ。
http://www.jmia.info/special/sp080606.html
F1の連中は、自分達のやってるのが「ただの4輪のスプリントレース」だとは言いたくないんだろ。
書いてから記事見て気づいたが似たような事はすでにみのるﾀﾝ言ってたのか。
http://gazoo.com/racing/motorsports/relay_column/hayashi04.asp
横山崇の事故は頭に残ってるんだろうなあ…
http://gazoo.com/racing/motorsports/relay_column/hayashi04.asp
横山崇の事故は頭に残ってるんだろうなあ…
間違った54じゃなくて53だ。
>>54
それで縋るのが伝統かあ。まあ遅かれ早かれマン島TTみたいに最速の一線からは
身を引くことになるだろうなあ、新しい文字通りの"フォーミュラ"を作り直せない限りは。
>>54
それで縋るのが伝統かあ。まあ遅かれ早かれマン島TTみたいに最速の一線からは
身を引くことになるだろうなあ、新しい文字通りの"フォーミュラ"を作り直せない限りは。
ちなみにF1では1994年以降ドライバーの死亡事故は無いけどな。
下位カテゴリーは数多あるが、4輪モータースポーツにおいての
オープンホイールでの死亡割合ってどんなもんだろう。
上記NASCARだって安全性確保のためにようやく統一シャシーに去年なったが
それでも今年死亡事故が起きてる。
下位カテゴリーは数多あるが、4輪モータースポーツにおいての
オープンホイールでの死亡割合ってどんなもんだろう。
上記NASCARだって安全性確保のためにようやく統一シャシーに去年なったが
それでも今年死亡事故が起きてる。
ごめん、今年のNASCARの事故はコロナシリーズ（メキシコ）だから
統一シャシー（CoT）ではないかも。
統一シャシー（CoT）ではないかも。
林は、「F1日本GP」の開催にも反対なんだな。
なかなかよろしい。
なかなかよろしい。
自分の利益にならないことは取り合えず何でも反対。京都人。
こんなにも超円高なご時世になってしまったことですし
がぜんお得になった輸入車はいかがでしょうか
がぜんお得になった輸入車はいかがでしょうか
もうル・マンはやらんの？
63 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 03:10:31 ID:O/7ywVTOO
漢検マネーなきあと、ルマンはないよ。気の毒だが。
へーそうなんだー(笑)
トヨタマネーももう出ないからルマンは無理
童夢の今後はF4でシコシコ稼いで行くしかない
童夢の今後はF4でシコシコ稼いで行くしかない
>>65
情弱乙
情弱乙
67 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 08:54:31 ID:gKqnU5is0
ミノルタン 来年のルマン。良い所見せてください。エンジンはジャッドより強力なAIM
もあるし。ポン友のフシダがいるでしょう？
もあるし。ポン友のフシダがいるでしょう？
トヨタのハイブリッドは童夢じゃなくＴＭＧになるのかね？
JMIAのF4シャーシ全然売れてないみたいだね
相変わらずの胴無商法、取らぬ狸の皮算用
相変わらずの胴無商法、取らぬ狸の皮算用
70 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 21:24:09 ID:6Wffzoa50
「私も長年に亘って、手を変え品を変えて「改革」の必要性を叫び続けてきて思うのは、
これだけ自動車レースがジャンク・スポーツになり果てても、いささかもぶれることなく
同じ道を突き進むレース界の人たちの頑迷固陋な頭の構造だ。
どんな事業でも活動でも、長年努力を続けても成果が得られなかったら方向性や方
法論を見直すのが普通だと思うが、この後に及んでも、この世界にはまったく改革に
向けての兆しも見えない。」
これだけ自動車レースがジャンク・スポーツになり果てても、いささかもぶれることなく
同じ道を突き進むレース界の人たちの頑迷固陋な頭の構造だ。
どんな事業でも活動でも、長年努力を続けても成果が得られなかったら方向性や方
法論を見直すのが普通だと思うが、この後に及んでも、この世界にはまったく改革に
向けての兆しも見えない。」
LF-Aのカーボン部品、童夢製？
>>71
オマエガイウナ
オマエガイウナ
TRD製だよ
堂夢精は納入コストが引き合わない
トヨタ紡織とか書いてあったな。
GT-Rのカーボンパーツはノバ製だとか。
GT-Rのカーボンパーツはノバ製だとか。
＞７５
GT-Rのカーボンパーツはチャレンヂ製ジャマイカ。
GT-Rのカーボンパーツはチャレンヂ製ジャマイカ。
F4関連情報。
エンジン・ウォーズ勃発！
ホンダエンジンの戸田レーシング 対 トヨタエンジンのトムス（パワードbyケン・マツウラ）
こりゃ嫌でも盛り上がらざるを得ないな。
Dec.02.2009 2010年に登場する2つのJMIA 2リットルF4エンジン
http://www.jmia.info/journal/jounal091202.html
エンジン・ウォーズ勃発！
ホンダエンジンの戸田レーシング 対 トヨタエンジンのトムス（パワードbyケン・マツウラ）
こりゃ嫌でも盛り上がらざるを得ないな。
Dec.02.2009 2010年に登場する2つのJMIA 2リットルF4エンジン
http://www.jmia.info/journal/jounal091202.html
79 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 22:16:38 ID:pCbFfiMp0
みのるタソに読んでほしい
【芸能】高木ブーが語るブログ論！「批判を書くなら直接本人に手紙でも送ればいい、ブログの役目は読む人を元気にすること」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1259756173/
【芸能】高木ブーが語るブログ論！「批判を書くなら直接本人に手紙でも送ればいい、ブログの役目は読む人を元気にすること」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1259756173/
LFAもGT-Rも童夢製カーボンパーツ使ってる
GT-RはスペックVのパーツだったかな。
ちなみにTRDはLFAからとっくに手を引いてる
GT-RはスペックVのパーツだったかな。
ちなみにTRDはLFAからとっくに手を引いてる
設計：童夢
製造：チャレンジ
みたいなものか、Cカー時代からのいきさつを見ると。
製造：チャレンジ
みたいなものか、Cカー時代からのいきさつを見ると。
83 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 00:52:03 ID:nJa9RgKc0
84 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 02:23:55 ID:WtycZhdZ0
F4にエンジン競争ってあったほうがいいの？
「最終的には、現在、約1200億円とも言われている海外に流出しているレース関連の購買を
国内需要に振り向けるだけでなく、輸出を拡大して、貿易収支を改善するところまでを目標
としています。」
国内需要に振り向けるだけでなく、輸出を拡大して、貿易収支を改善するところまでを目標
としています。」
86 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 03:25:13 ID:WtycZhdZ0
ホンダ、トヨタのF1外注費用一社600億円弱を除けば海外流出している費用は数億円ぐらいかｗ
JMIAって小さい業界団体なんだなｗ
JMIAって小さい業界団体なんだなｗ
F1予算の全てが外注費用な訳ないだろ。馬鹿か
未だにトヨタのＦ１エンジンはヤマハなんて言ってる馬鹿がいるとは・・・。
91 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 20:05:55 ID:QNX+oVo10
>>88
国内はエンジンか。200億円くらいなの？
国内はエンジンか。200億円くらいなの？
92 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 20:07:30 ID:QNX+oVo10
ミノルたんの言っている海外流出している、ってほとんどがルマンの花輪関係なんだろ。
なんかこのオッサン臭いよな。なんでそんな膨大な利権をもってるんだろう。
なんかこのオッサン臭いよな。なんでそんな膨大な利権をもってるんだろう。
>>84
競争があるということは、すなわち資金が投入されるということ。
競争があるということは、すなわち資金が投入されるということ。
94 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 20:28:43 ID:QNX+oVo10
>>93
メーカーからだよね。
メーカーからだよね。
96 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 20:33:24 ID:QNX+oVo10
ま、最低限、興味は湧くよね。
フォーマット輸出のための先行投資だから、
コンストラクターは赤字覚悟なんだろうけど、
見てるわれわれからすれば楽しみだよね。
コンストラクターは赤字覚悟なんだろうけど、
見てるわれわれからすれば楽しみだよね。
98 ：音速の名無しさん：2009/12/04(金) 01:04:02 ID:DynZ5VoW0
経済レースもツウには楽しいねえ。
矢島工業の横山溥さんって亡くなった横山崇のお父さんだよね？
その後まもなく館信吾、眞田清裕と、同世代の若手が逝った時期でしたな…
この業界もいろいろつながりがあるんだね。
外から薄く見てるだけなんで。
みんな詳しいなぁ。
外から薄く見てるだけなんで。
みんな詳しいなぁ。
矢島って群馬の富士重工内にも施設持ってるよね？
東南アジアでしょうから、海外コンストラクターとの競合になるのですね
①東南アジア全体を又は、特定の国のみを狙い競合を排除する根回しで対応する （金とコネ）
②パフォーマンスで競合を勝ち抜くのか （金とアイデア）
③パフォーマンスが低くても東南アジアの人をやる気にさせてしまうマシンコンセプト （アイデア）
性能や見た目も、もっと違う物でしょうけどマアFJにそそのかされた感じ
①東南アジア全体を又は、特定の国のみを狙い競合を排除する根回しで対応する （金とコネ）
②パフォーマンスで競合を勝ち抜くのか （金とアイデア）
③パフォーマンスが低くても東南アジアの人をやる気にさせてしまうマシンコンセプト （アイデア）
性能や見た目も、もっと違う物でしょうけどマアFJにそそのかされた感じ
106 ：音速の名無しさん：2009/12/05(土) 11:39:21 ID:0ZWH02deO
詳しくはS-GTスレを見て、だけど、S-GTとDTMのレギュレーション統一問題は
童夢をはじめとする国内コンストラクターにも影響ありそうだね。
ビジネスチャンスが到来か、また輸入依存に逆戻りか見物だね。
童夢をはじめとする国内コンストラクターにも影響ありそうだね。
ビジネスチャンスが到来か、また輸入依存に逆戻りか見物だね。
ハコか、まあ興味無いけど。
JMIAが影響力を持てるのはF4までだろ
SGTやＦポンになると相手にさえされない存在
F4のレギュ統一してからだなでかい口叩くのは
SGTやＦポンになると相手にさえされない存在
F4のレギュ統一してからだなでかい口叩くのは
レギュを統一って…ひょっとしてワンメイクの事言いたいのか？ｗ
南方の人は馬力が・・・・
112 ：音速の名無しさん：2009/12/06(日) 02:04:04 ID:YH0dDv5MO
お塩サイタイーホで、
野口美佳ブログ再開で、
ワコール不買運動の気配
稲川会系ＡＶ大人のオモチャや野口美佳の京都のオトーサン、ミノルタンがまたもや…
野口美佳ブログ再開で、
ワコール不買運動の気配
稲川会系ＡＶ大人のオモチャや野口美佳の京都のオトーサン、ミノルタンがまたもや…
お塩センセイは米原か京都に潜伏中じゃねｗ
逃走先でﾀｲｰﾎされればﾏｽｺﾐが胴無に殺到して宣伝になるかもねｗ
林氏の目標の一つはフォーミュラ廃止らしいな。
115 ：音速の名無しさん：2009/12/06(日) 19:57:40 ID:YH0dDv5MO
ミノルタンの人脈ってスゴい
逮捕者とか薬中毒とか発砲事件とか女斡旋オバサンとか
逮捕者とか薬中毒とか発砲事件とか女斡旋オバサンとか
116 ：音速の名無しさん：2009/12/06(日) 20:19:03 ID:W/6Wl53I0
タニマチを探してればそうなるよ。レース業界なんてそんなもの。
逃走中のMDMA売人ってみのるﾀｿのことかｗ
118 ：音速の名無しさん：2009/12/07(月) 21:34:54 ID:SacWWK+00
アンチ童夢の奴は知能が低すぎだろｗ
子供は早く寝ろ。
子供は早く寝ろ。
119 ：音速の名無しさん：2009/12/07(月) 22:02:06 ID:tA7znElT0
それを言ったらレース業界なんて知性に乏しい人ばかりだよ。
他の世界にも首突っ込んでみるとよくわかるよ。
他の世界にも首突っ込んでみるとよくわかるよ。
どの世界も知性に乏しい奴ばかりだよ
121 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 01:01:13 ID:eHcZtjxNO
少なくとも下品なレースクイーンの元締めオバサンを愛人にしてヨロコンでるようじゃ、品性はないわな。
122 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 01:50:50 ID:YzoO8Urp0
そろそろ、車の話しよっか
高尚な話をしろよおまいら
124 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 07:37:56 ID:eHcZtjxNO
ミノルタンの品性が高尚じゃないってこと
ここはドームとハヤシ社長について語るスレだよ。
社長の品性が会社を脅かしかねないのは、ピーチジョンで実証ずみ。だいじな話だよ
ここはドームとハヤシ社長について語るスレだよ。
社長の品性が会社を脅かしかねないのは、ピーチジョンで実証ずみ。だいじな話だよ
高尚じゃないのはここの住民だろｗ
俺はこのスレのアホっぷりを見るのが楽しいから居ついてるけどね
俺はこのスレのアホっぷりを見るのが楽しいから居ついてるけどね
で、車の注文はきてんの？
いっくら性能良くっても売れなきゃ一緒だよね
いっくら性能良くっても売れなきゃ一緒だよね
JMIA会員のチームが参戦するから、何台かは確定でしょ。
>>127
何台かじゃ、とてもみのるたんのぶち上げてるような「競争状態」になんてならないよね
何台かじゃ、とてもみのるたんのぶち上げてるような「競争状態」になんてならないよね
129 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 18:45:34 ID:YzoO8Urp0
現在の10台より増えそうだから、いいじゃないか。
どうで失うものは何もない。
なんだってそうネガティブなんだ?
どうで失うものは何もない。
なんだってそうネガティブなんだ?
ドームって名前の響き自体がネガティブなイメージしかない今日この頃
東京ドームとか原爆ドームとかあるけどね
132 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 19:29:10 ID:YzoO8Urp0
童夢なんて口だけの詐欺師なんだから、実力でぶっ潰してやろう、って発想はない?
それだけの実力があるところならいいんじゃない？
本当に実力があれば、だけど。
本当に実力があれば、だけど。
JMIAモノコックのセールス・パンフレット
英語版も用意するとはさすが。海外のモタスポファンも注目してますよ！
日本語版：http://www.jmia.info/img/uova091208_jmia..pdf
英語版：http://www.jmia.info/img/uova091208e..pdf
英語版も用意するとはさすが。海外のモタスポファンも注目してますよ！
日本語版：http://www.jmia.info/img/uova091208_jmia..pdf
英語版：http://www.jmia.info/img/uova091208e..pdf
136 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 22:06:07 ID:YzoO8Urp0
鬱憤晴らしでもいいけど、もっと説得力のあること言ってほしいよね。
このパンフレット見ると、やっぱりシリーズ・フォーマットごと売り出そうとしてるんだね。
F20用のモノコックやエンジンもカタログモデルとして載せているということは。
シリーズ立ち上げノウハウのコンサルティング込みで商売すれば
けっこういいビジネスになりそうな感じ。
F20用のモノコックやエンジンもカタログモデルとして載せているということは。
シリーズ立ち上げノウハウのコンサルティング込みで商売すれば
けっこういいビジネスになりそうな感じ。
138 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 22:10:16 ID:YzoO8Urp0
それが発明なのかも。
何が発明だよｗ
そんなの既にFCJがやってる事じゃん
そんなの既にFCJがやってる事じゃん
140 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:40:58 ID:YzoO8Urp0
FCJは誰かがシリーズ・フォーマットごと売出して大儲けしたの?
141 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:43:30 ID:rQKF+zFKO
142 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:44:49 ID:YzoO8Urp0
海外ってことになっているよ。何度もガイシュツ。
144 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:58:55 ID:rQKF+zFKO
日本以外みんな海外なんだよ
東南アジアを想定しているんだろうが、もうヨーロッパの連中と関係出来てるからこんな子供騙しには引っ掛らない
東南アジアを想定しているんだろうが、もうヨーロッパの連中と関係出来てるからこんな子供騙しには引っ掛らない
145 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 00:04:07 ID:Cf4LLQ/m0
大昔さあ・・・・20年以上前・・・・イギリスにR社に直にシャーシ発注したらさあ・・・
20分後に某商会から電話があってさあ・・・脅されたなあ・・・・・怖かったなあ・・・
20分後に某商会から電話があってさあ・・・脅されたなあ・・・・・怖かったなあ・・・
146 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 00:06:25 ID:rGVNjuVr0
｢リリーズ立ち上げのノウハウ｣なんてあるのかね。
｢何か提案しても無視か、はたまた紛糾の経験｣だけどね。
ヨーロッパの連中はそういうケアをしているのだろうか。
フォーミュラルノーなんかに道がつながっている、というのはあるだろうけど。
｢何か提案しても無視か、はたまた紛糾の経験｣だけどね。
ヨーロッパの連中はそういうケアをしているのだろうか。
フォーミュラルノーなんかに道がつながっている、というのはあるだろうけど。
147 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 00:07:27 ID:rGVNjuVr0
>>145
田中ヒロムは直にシェブロンを輸入して安かったらしいけど、大変だったろうね。
田中ヒロムは直にシェブロンを輸入して安かったらしいけど、大変だったろうね。
Fルノーを小規模で国内でやろうとしていた所があるって噂は聞いたことがある。
それが横槍でＦＣＪになってしまい、もう入れていた車がどうにもならなくなったとか。
あと、なぜかＦルノーが鈴鹿のピットに数台？保管されてたとか。
詳しい話知ってる人いないかな。
それが横槍でＦＣＪになってしまい、もう入れていた車がどうにもならなくなったとか。
あと、なぜかＦルノーが鈴鹿のピットに数台？保管されてたとか。
詳しい話知ってる人いないかな。
150 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 03:20:59 ID:7JgKlLaN0
業界誌だからねえ。
でもファンには関係ないんじゃない。ドライバーでもないし。
でもファンには関係ないんじゃない。ドライバーでもないし。
>>150
そういうスタンスでやってるから、林から「ミニコミ紙」とか言われて馬鹿にされちゃうんだよね。
そういうスタンスでやってるから、林から「ミニコミ紙」とか言われて馬鹿にされちゃうんだよね。
152 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 03:26:27 ID:7JgKlLaN0
いや、ルマン社長が賭け麻雀で逮捕なんて、マジにレースファンの関心事とは思えない。
それよりルマン商会がレース界に食い込んでいる利権構造のほうがよっぽど興味深い。
それよりルマン商会がレース界に食い込んでいる利権構造のほうがよっぽど興味深い。
153 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 03:28:46 ID:7JgKlLaN0
花輪の話題になると急に静かになるんだよね。
ミノルたんは叩けても、花輪はそんなに怖いのかねえ。
レース小説ではホモとして描かれていた。無論仮名。
ミノルたんは叩けても、花輪はそんなに怖いのかねえ。
レース小説ではホモとして描かれていた。無論仮名。
NHKのニュースで「市場調査会社社長、花○○夫」って読み上げられた時、すぐ気がついたけどな。
ええええ～花輪ってホモなんだ。いい事聞いた。回覧しておくわ
156 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 04:44:18 ID:7JgKlLaN0
小説だからな。真偽は知らん。確か、シルバーストン商会社長だったかな。
小説ではオネエ言葉でドライバーに迫ってたぞ。本人はどうなんだ?
海老沢が書いた80年代の出来の悪い小説だったように思う。
小説ではオネエ言葉でドライバーに迫ってたぞ。本人はどうなんだ?
海老沢が書いた80年代の出来の悪い小説だったように思う。
157 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 04:54:46 ID:7JgKlLaN0
これだ。 F2グランプリ (文春文庫) 海老沢 泰久
http://www.amazon.co.jp/F2%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA-%E6%96%87%E6%98%A5%E6%96%87%E5%BA%AB-%E6%B5%B7%E8%80%81%E6%B2%A2-%E6%B3%B0%E4%B9%85/dp/4167414031
http://www.amazon.co.jp/F2%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA-%E6%96%87%E6%98%A5%E6%96%87%E5%BA%AB-%E6%B5%B7%E8%80%81%E6%B2%A2-%E6%B3%B0%E4%B9%85/dp/4167414031
159 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 05:58:27 ID:7JgKlLaN0
>>158
スマン。多分そうだろう。全部うろ覚えなんで。
スマン。多分そうだろう。全部うろ覚えなんで。
案外レース界には隠れホモが多かったりするんじゃないのか
芸能界のようにホモ丸出しが闊歩するのは勘弁だがなｗ
WESTのホムペに中国や韓国向けのジュニアフォーミュラが載ってるけど、
JMIAはその辺の市場を奪うことになるんだろうな。
JMIAはその辺の市場を奪うことになるんだろうな。
別にJMIAがどこ狙ったとしても、市場を奪うレベルには達しないから
危機感も待たれないでしょ
危機感も待たれないでしょ
日本も鳩山不況で一番最初にポシャるのはレース界なのか？
金融成金もいなくなったし土地も値下がってるし、残るはパチマネーだけとは
そうゆう意味じゃ、漢検は時代に流されない最高のスポンサーだったんだろうな
金融成金もいなくなったし土地も値下がってるし、残るはパチマネーだけとは
そうゆう意味じゃ、漢検は時代に流されない最高のスポンサーだったんだろうな
コンプライアンスという時代に流されただろw
灰の中から、また甦ればいい。
168 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 19:14:13 ID:7JgKlLaN0
64歳なのに?
169 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 19:47:23 ID:vIzoG2ZfO
誰か>>166に座布団渡してしてくれＷ
OAKレーシングは童夢と交渉してるっつったやつは誰だよ！
OAK Racing takes over as Pescarolo Sport constructor
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-3057.html
OAK Racing takes over as Pescarolo Sport constructor
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-3057.html
>>170
童夢がOAKと交渉してたのは事実だけど？
童夢がOAKと交渉してたのは事実だけど？
172 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 01:29:31 ID:aHpKU+GfO
64歳？まだ40代だろ、漢検は。
灰の中から甦って再びミノルタンの餌食るべく錬金か？
だれかかわいそうな漢検くんの目を覚まさせてやれよ
灰の中から甦って再びミノルタンの餌食るべく錬金か？
だれかかわいそうな漢検くんの目を覚まさせてやれよ
173 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 01:41:17 ID:rnagXA3L0
64歳はミノルたん。もうあとがない。
今までこれだけ好き勝手やってあとも糞もあるかｗ
ボートやF4なんて老後の趣味みたいなもんだろ
ボートやF4なんて老後の趣味みたいなもんだろ
175 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 03:17:08 ID:rnagXA3L0
そりゃ、やったもん勝ちだろう。
しかも、言いたい放題。さぞ気分のいい人生でおますなあ。
しかも、言いたい放題。さぞ気分のいい人生でおますなあ。
オースポ '69-8より
ヤング・トリオの新技術
エバCAN-AM
（前略）
このマシンの開発には3人の若手デザイナーがたずさわった。
モノコック・シャシーのデザインが林穂（みのる）さん（23歳）、
前後サブフレームと足まわりのデザインが小野昌朗さん（21歳）。
外皮のデザインが三村建治さん（22歳）ーーーと、
3人ともまだ20歳を越えたばかりのヤング・パワーだ。
（後略）
おっちゃんたち40年以上もあーでもない、こーでもないって
やってんだ、おまいら少しは年寄りを敬えよ。
そんなに長い間、何かひとつのことに打ち込めるか？
ヤング・トリオの新技術
エバCAN-AM
（前略）
このマシンの開発には3人の若手デザイナーがたずさわった。
モノコック・シャシーのデザインが林穂（みのる）さん（23歳）、
前後サブフレームと足まわりのデザインが小野昌朗さん（21歳）。
外皮のデザインが三村建治さん（22歳）ーーーと、
3人ともまだ20歳を越えたばかりのヤング・パワーだ。
（後略）
おっちゃんたち40年以上もあーでもない、こーでもないって
やってんだ、おまいら少しは年寄りを敬えよ。
そんなに長い間、何かひとつのことに打ち込めるか？
177 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 03:54:44 ID:rnagXA3L0
歳をとると、まるくなり人格者になる、なんてのは真っ赤な嘘。
むしろ、我が強くなり、頑固で協調性がなくなる。
ひねくれ者で嫌味ばかり言っている年寄りはどこでも嫌われる。
むしろ、我が強くなり、頑固で協調性がなくなる。
ひねくれ者で嫌味ばかり言っている年寄りはどこでも嫌われる。
福澤が生きてりゃ66、川合は昨日で67になったとこだな。
昔、高原さんが日本で買うレーシングカーやエンジンのパーツが不当に高い!って
暗にL商会をちくちくする発言を雑誌でしてたなぁ・・・
暗にL商会をちくちくする発言を雑誌でしてたなぁ・・・
所詮Ｆポンはそういう利権業者のためのレースだからね
観客が入ろうが人気が無かろうが関係ない
客が一人もいなくなっても続けていると思うよｗ
みんな、L商会のフルスポンサーで走るか。
183 ： ◆RyoGAM4yKo ：2009/12/10(木) 15:03:29 ID:tnmwFdbE0
さすが粘着気質のみのるタンらしいなｗ
水に落ちた犬は棒で叩けとばかりにAS有富の傷口に塩をすり込む総集編ｗ
業界で嫌われるわけだよｗ
>｢リリーズ立ち上げのノウハウ｣なんてあるのかね。
なんとなく売り出し中のアイドルをどう育てるか？みたいなイメージが浮かんだw
流萬商会ってシャシー輸入でどの程度の権利持ってんだろ？
「日本総代理店」だったら「輸入するならウチを通せ」ってのも権利のうちだけど
なんとなく売り出し中のアイドルをどう育てるか？みたいなイメージが浮かんだw
流萬商会ってシャシー輸入でどの程度の権利持ってんだろ？
「日本総代理店」だったら「輸入するならウチを通せ」ってのも権利のうちだけど
好きよキャプテンなんて知りません＞＜
188 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 22:36:33 ID:rnagXA3L0
独占権を持つ代理店と並行輸入業者の争いなんてどこにでもある。どこもヤクザなみ。
レースカーはメンテとかパーツ供給、アップデート情報、なんかがあるから正規代理店が有利かもね。
それにしても、ルマン独占ってのはおかしいよ。
ローラは一時ノバが代理店だったよね。
レースカーはメンテとかパーツ供給、アップデート情報、なんかがあるから正規代理店が有利かもね。
それにしても、ルマン独占ってのはおかしいよ。
ローラは一時ノバが代理店だったよね。
国内で複製したモノコック等は海賊版の扱いだったのかな?
ヨーロッパでダイレクトに買って、ヨーロッパのガレージに置いて、
ヨーロッパのレース出てればいいんでない。
日本で走らせるよりよっぽど安く上がりそう
ヨーロッパのレース出てればいいんでない。
日本で走らせるよりよっぽど安く上がりそう
じゃあ、日本でのレース止めて、やりたい奴は全部海外行ったほうがいいな。
メーカー連中も、自分とこのサーキット閉めて出て行けばいいさ。
メーカー連中も、自分とこのサーキット閉めて出て行けばいいさ。
まあ脅かされたりボラれたりするよりは
海外レース遠征のほうが気分爽快かもね
海外レース遠征のほうが気分爽快かもね
193 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 10:43:05 ID:ClZNnhxu0
あ との論争でヒートアップしていたところで、
京都人には注意しましょう がリンクされてから、
謙虚になって、総集編では文体がまるで別人のよう。
若いときはどんなにイケイケだったのか知りたいな。 (w
みのるタンが技術偏重の最右翼だとすると、最右翼の意見として
こんなんでましたけど。
ttp://gazoo.com/racing/motorsports/relay_column/kitagawa02.asp
京都人には注意しましょう がリンクされてから、
謙虚になって、総集編では文体がまるで別人のよう。
若いときはどんなにイケイケだったのか知りたいな。 (w
みのるタンが技術偏重の最右翼だとすると、最右翼の意見として
こんなんでましたけど。
ttp://gazoo.com/racing/motorsports/relay_column/kitagawa02.asp
ピエールの場内放送なんていらないモノの最右翼だろ
195 ： ◆RyoGAM4yKo ：2009/12/11(金) 13:09:04 ID:EevADt4M0
ピエールは２ちゃんに熱心な信者を抱えてるから、そういうこと言うと絡まれるよ。
過去に鈴鹿でのピエールの客いじりがうざい、と書いただけでずいぶん絡まれた。
過去に鈴鹿でのピエールの客いじりがうざい、と書いただけでずいぶん絡まれた。
それはあなたの人徳が・・・
客いじりもそうだが「にわか知ったかぶり」のほうがもっとウザイ
みのるタソはアメリカ出張してるんだね。
Dec.11.2009
22nd.PERFOMANCE RACING INDSTRY TRADE SHOWの初日が 終了しました。
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_95k.html
Dec.11.2009
22nd.PERFOMANCE RACING INDSTRY TRADE SHOWの初日が 終了しました。
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_95k.html
NASCAR用のバケットシートか。
アメリカで、DOMEの知名度ってどんなもんなんだろ？
ル・マンなんか知らない連中がほとんどなのかなぁ？
アメリカで、DOMEの知名度ってどんなもんなんだろ？
ル・マンなんか知らない連中がほとんどなのかなぁ？
零やP2やってたり、RL81でルマン出てたときは童夢USAがあったけどね・・・
201 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 20:42:03 ID:/HzznhfJ0
童夢USA、ローラとの提携、海外は難しいですなあ。
202 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 21:05:29 ID:BWyMhSqD0
昔、何かの雑誌にルマン賞会のことが書いてあったけど、
レーシングカーの製作台数が少ないこともあり、
品質はバラツキや設計ミスがかなりある。
そのため、最初の組み付け時・走行時はチームからのクレームは
かなりあるので全ての対応を含め価格を決めているって言ってた。
並行ではそれを全て個人で行わなければならないんだとさ！
今、某社のベビーカーも大変なことになってるし・・・。
レーシングカーの製作台数が少ないこともあり、
品質はバラツキや設計ミスがかなりある。
そのため、最初の組み付け時・走行時はチームからのクレームは
かなりあるので全ての対応を含め価格を決めているって言ってた。
並行ではそれを全て個人で行わなければならないんだとさ！
今、某社のベビーカーも大変なことになってるし・・・。
203 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 21:25:32 ID:/HzznhfJ0
全ての輸入産業は同じことを言っているね。
市販フェラーリの内装は最低なのでやり直しているとか。
しかし、今やシーズン開幕時には各チーム用新車が同時に来るから、各チームで組んでんじゃないの。
市販フェラーリの内装は最低なのでやり直しているとか。
しかし、今やシーズン開幕時には各チーム用新車が同時に来るから、各チームで組んでんじゃないの。
＞市販フェラーリの内装は最低なのでやり直しているとか。
何年前の話？ 今はフェラーリ直轄のフェラーリジャパンが輸入代理店だが・・・
＞各チーム用新車が同時に来るから、各チームで組んでんじゃないの。
木箱でモノコックその他が到着してそれを各チームが組んでいる
風景ぐらい、今年の春頃にはそこらかしこらのFNチーム系blogで
見られただろう。
何年前の話？ 今はフェラーリ直轄のフェラーリジャパンが輸入代理店だが・・・
＞各チーム用新車が同時に来るから、各チームで組んでんじゃないの。
木箱でモノコックその他が到着してそれを各チームが組んでいる
風景ぐらい、今年の春頃にはそこらかしこらのFNチーム系blogで
見られただろう。
>>203
昔っから新車を組むのは各チーム任せですが？
昔っから新車を組むのは各チーム任せですが？
パーツ自体の品質は組み方じゃどうにもならんけどね。
昔のマーチ87Bだったか、モノコックに激しく当たり外れがあったのは。
昔のマーチ87Bだったか、モノコックに激しく当たり外れがあったのは。
スイフトの代理店はどこなの？
マーチとかは開幕の頃のマシンは粗製乱雑でリベットが浮いてるとか
ボルト穴が合わないとかフィティングがとどかないとかチームはいつも大変だった
テレックスで対策部品の手配とかしてたね>当時のL商会
F2とかは開幕の2&4がヨーロッパより早かったりしたから
初期トラブルで日本はてんやわんや
ボルト穴が合わないとかフィティングがとどかないとかチームはいつも大変だった
テレックスで対策部品の手配とかしてたね>当時のL商会
F2とかは開幕の2&4がヨーロッパより早かったりしたから
初期トラブルで日本はてんやわんや
209 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 23:41:42 ID:gFzt7WCJ0
>>207
ナショナルの電気屋さん
ナショナルの電気屋さん
みのるタン今アメリカなの？
211 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 01:44:08 ID:M13aipBW0
そういえば、F2のNOVAは何台か売れたのに、童夢のF3000は売れなかたったね。
そうたったね。
そりゃ知らなたった。
漢字能力検定協会に一台売れているじゃんｗ
それも数億円で((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それも数億円で((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
216 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 10:00:18 ID:3h7Rg0KpO
ミノルタンは車売り付けて数億円、奥さんは絵画売り付けて数億円、愛人はレースクイーン売り付けて数百万、やっぱり愛人って損だな！？
ミノルタン、頑張って新しい理事長も親友という名のカモにしなよ
ミノルタン、頑張って新しい理事長も親友という名のカモにしなよ
217 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 12:01:34 ID:eNtsRf1m0
お前ら本当漢検ネタ好きだなｗｗｗ
童夢のF3000は売れなかたったね。
童夢のF3000は売れなかたったね。
童夢のF3000は売れなかたったね。
>>221
べつに清水センセイの悪口じゃねーよw
べつに清水センセイの悪口じゃねーよw
アンディ・ブラウン
>>207
相変わらずルマン商会だが･･･
相変わらずルマン商会だが･･･
225 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 18:06:31 ID:/Wh872lM0
ルマン商会が代理店、ということが前提でワンメイク先を決めてるんじゃないの。
林じゃないけど、一回ブッ壊さなきゃダメってことよ。
227 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 18:45:29 ID:/Wh872lM0
利権を握って儲けているやつが、やすやすとぶっ壊されるわきゃないわな。
ルマンは社名を「ナカヌキヤ」に変えたら？
レクサス・チーム・ナカムキヤ
かっこいいじゃんｗ
レクサス・チーム・ナカムキヤ
かっこいいじゃんｗ
229 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 19:53:21 ID:GWjotfJ50
童夢がF3000チャンピオンなってから、もう15年か。
231 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 21:39:27 ID:Wm7gX0RQ0
世の中、物を売っている所はほとんどナカヌキヤじゃね？
ナカヌキヤはナカヌキヤで努力してる。
メーカーの直接の顧客はナカヌキヤ！
ドームもちゃんと販売努力してくれるナカヌキヤを見つければよい。
そうすれば品質の悪いＦ３でも売れたろうに・・・。
ナカヌキヤはナカヌキヤで努力してる。
メーカーの直接の顧客はナカヌキヤ！
ドームもちゃんと販売努力してくれるナカヌキヤを見つければよい。
そうすれば品質の悪いＦ３でも売れたろうに・・・。
>>231
品質だけなら童夢のF3が一番だったよ。品質だけならね
品質だけなら童夢のF3が一番だったよ。品質だけならね
>>232
品質は良かったけど、速さはたりなかったということ？
品質は良かったけど、速さはたりなかったということ？
エンジンホンダだったし、ホンダ勢のなかでも違うエンジンだったから
シャーシが悪いのかエンジンが悪いのかよくわからなかったよね。
シャーシが悪いのかエンジンが悪いのかよくわからなかったよね。
>>234-235
06年以外は毎年5台以上走ってたしINGINGが3S積んでたろ？
06年以外は毎年5台以上走ってたしINGINGが3S積んでたろ？
＞品質だけなら童夢のF3が一番だったよ。品質だけならね
あのときのドライバーに問題があったんだよ
SRSのスカラシップとホンダの後押しでホンダワークス的な体制が用意されたのに
本人が交通違反を繰り返し免停中に無免許運転して免許取り消し
JAFライセンス抹消で国内にいられなくなり海外逃亡
ドライバーがいなくなったチームはその後のめどが立たず成績はぼろぼろ
マシンの性能だけを責めるのは酷だよ
ところでそのドライバーは誰かって？
佐藤琢磨だよ
あのときのドライバーに問題があったんだよ
SRSのスカラシップとホンダの後押しでホンダワークス的な体制が用意されたのに
本人が交通違反を繰り返し免停中に無免許運転して免許取り消し
JAFライセンス抹消で国内にいられなくなり海外逃亡
ドライバーがいなくなったチームはその後のめどが立たず成績はぼろぼろ
マシンの性能だけを責めるのは酷だよ
ところでそのドライバーは誰かって？
佐藤琢磨だよ
話混ぜるな
柴田だっけ？だろ？
柴田だっけ？だろ？
林は、運転免許と競技の資格を切り離せ、とも言ってたな。
241 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 20:18:57 ID:dnwNWVQh0
トヨタ ドーム製シャーシでルマン参戦を発表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。の発表はいつ？
ケルンに150人も人員残したのに、童夢の車使って参戦するかなあ？
童夢提携はケルンがF1専任なのを前提の計画でしょ？
童夢提携はケルンがF1専任なのを前提の計画でしょ？
そういう訳でもないらしい
今までのルマン参戦のヘタレぶりを判断すれば誰も米原の町工場に頼もうなんて思わないだろ
245 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 02:21:46 ID:5xAr6+5J0
今までのトヨタの意思決定のヘタレぶりから判断すれば、ダメなところに依頼するだろう。
246 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 11:54:40 ID:hrSnV/AN0
ううーむ 豊田社内でのあの動きから想像するとドーム／ハイブリットに動いているとしか
思えないんですけど。。。。ケルンで作って欲しいという声も社内にはあるんですが。。。
思えないんですけど。。。。ケルンで作って欲しいという声も社内にはあるんですが。。。
オマエは中の人なのかと
「自動車メーカーは、ノウハウと経験をプールし、過去からの経緯を熟知したうえで将来の展望を描ける
ような自動車レース専門会社を作るべき。
人材を固定し実戦で鍛えることによって、自動車レースに対する実力や見識を育てプロ化を目指すべし。」
ような自動車レース専門会社を作るべき。
人材を固定し実戦で鍛えることによって、自動車レースに対する実力や見識を育てプロ化を目指すべし。」
トヨタホームが業績不振で今にも倒れそうなんだけど胴無の「炭素奇術」で建築資材を下請けすればいいのに
ルマンの話しよりはるかにトヨタが興味持ってくれるぞｗ
ルマンの話しよりはるかにトヨタが興味持ってくれるぞｗ
>>249
なんか分かったような皮肉のつもりなんだろうけど、つまらんよ・
なんか分かったような皮肉のつもりなんだろうけど、つまらんよ・
>>249
もうちょっと面白い煽り書けよ
もうちょっと面白い煽り書けよ
低知能の煽りはそんなもんだよｗ
社員が火消しに必死ですねｗ
254 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 12:06:14 ID:LnUEREdC0
>>247 はい
256 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 13:52:48 ID:LnUEREdC0
機動系 動力系 車体等の各部署はそれぞれ研究をしてますが、パッケージとしての
研究はいつも部外に委託が多い。。。。特にルマンとなると、、、、、、、、
研究はいつも部外に委託が多い。。。。特にルマンとなると、、、、、、、、
257 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 19:31:44 ID:JTdMqA/00
みのるさんいつもＲＯＭありがとうございます。
こんな稚拙な書き込みばかりで申し訳ありません
こんな稚拙な書き込みばかりで申し訳ありません
>>256
中の人？Ｘ？
中の人？Ｘ？
外注ばっかしじゃ、身に付かないってことよの。
レースに限らず市販車開発にも言えることだけどな。
まぁ、Ｆ１だったらＢＭＷはスイス・ヒンウィルの元ザウバー部隊
ルノーのシャーシ部門はイギルスのエンストン
そういやＳＷＣのプジョーは、モノコックは戦闘機屋のダッソーじゃなかったか
海外メーカーも案外外注がいるわけで
ルノーのシャーシ部門はイギルスのエンストン
そういやＳＷＣのプジョーは、モノコックは戦闘機屋のダッソーじゃなかったか
海外メーカーも案外外注がいるわけで
ワークスマシンがローラ製だったりダラーラ製だったりするのはよくあること
むしろ本当に自社で開発してるワークスのほうが少ないだろ。
国内で外注しろって意味かもな。
かつて国策で自動車産業が保護されたように、今度はメーカー自身が国内レース産業を保護しろと。
かつて国策で自動車産業が保護されたように、今度はメーカー自身が国内レース産業を保護しろと。
日本ほどメーカーが国内レース産業を手厚く保護してる国もそうないと思うけどね
どこが？
今の日本モタスポはメーカーが金出さなきゃ成り立たない構造になってるけどね。
大半のチームはメーカーの下請け状態
保護というよりは癒着というべきなのかもしれないけどねｗ
大半のチームはメーカーの下請け状態
保護というよりは癒着というべきなのかもしれないけどねｗ
飯倉片町癒着接待
世間一般が金を出す気無いなら、モータースポーツもサーキットも要らんてことだわな。
メーカー連中がどうしても諦めきれないなら、自分とこの関連施設内でワンメイクとか交流戦でもやっとればよろしい。
メーカー連中がどうしても諦めきれないなら、自分とこの関連施設内でワンメイクとか交流戦でもやっとればよろしい。
>>265-267は「産業」のとらえ方だろうな。自動車メーカーは国内コンストラクター
を保護はしていないが、レースで飯を食っている人を保護しているとは言える。
＞日本ほどメーカーがレースを好きなように蹂躙している国はないと思うけどね。
というけど、メーカーが無くてもGTは成り立つのか？ FNは成り立つのか？
海外とは事情が違うと思うけどね。
を保護はしていないが、レースで飯を食っている人を保護しているとは言える。
＞日本ほどメーカーがレースを好きなように蹂躙している国はないと思うけどね。
というけど、メーカーが無くてもGTは成り立つのか？ FNは成り立つのか？
海外とは事情が違うと思うけどね。
保護するっていうなら、観衆も運営費もメーカーが用意してやらないと。
移り気な「一般」なんか当てにならないんだし。
移り気な「一般」なんか当てにならないんだし。
GTのスタンドなんか、メーカー応援団だらけじゃないかｗ
>>272
運営費もメーカーが用意って既にGTAの借金をメーカーが負担したじゃん。
運営費もメーカーが用意って既にGTAの借金をメーカーが負担したじゃん。
FNなんか、その辺がハッキリしてないからな。
足りないものは、自分達で穴埋めする覚悟がないと。
台数が減ったり観客が減ったりすると、「世間」では落ち目だと見られてしまうからな。
足りないものは、自分達で穴埋めする覚悟がないと。
台数が減ったり観客が減ったりすると、「世間」では落ち目だと見られてしまうからな。
パワステという「足りないもの」も穴埋めできないレースの事ですか
元々少ないから多少減っても減ったと感じないのがＦポン
SGTのほうが同じ観客減でも激減したように感じるのは何故？
F1がダメならルマンがあるさみたいなお気楽な子供社長はオモチャで遊んでろｗ
結局何が言いたいんだお前は
ま、日本のレースは最初っから間違ってたってことよの。
オマエ自分で答え出してるじゃねーかｗ
100→50で半減
2→1でも半減
100→50で半減
2→1でも半減
281 ：音速の名無しさん：2009/12/22(火) 21:36:24 ID:CoJjEiLa0
だからF4では倍増を目指すんだよ。簡単簡単。
ま、メーカーの思惑だの、無関係な外野の煽りだのはどうでもよくて、
実際はユーザー（実際に金出して参戦する人）がどういう選択をするかだよな。
実際はユーザー（実際に金出して参戦する人）がどういう選択をするかだよな。
>>282
メーカーがワークスで参戦しないなら、そのスタンスで問題無いと思う。
メーカーがワークスで参戦しないなら、そのスタンスで問題無いと思う。
284 ：音速の名無しさん：2009/12/27(日) 16:11:50 ID:aKLXvYZX0
ＮＡＳＣＡＲ用のシート、ＴＶゲーム用に欲しいなぁ～。
来年もホンダと組むと言うことは、トヨタのル・マンプロジェクトはTMGと考えていいのかな？
国内でホンダ、国外でトヨタと組むとなにか不都合があるの？
287 ：音速の名無しさん：2009/12/27(日) 19:44:51 ID:s3eHLHCu0
複数のメーカーと仕事するなんてよくあるでしょ。
プロドライブみたいに。
プロドライブみたいに。
288 ：音速の名無しさん：2009/12/27(日) 20:29:12 ID:aKLXvYZX0
実際に、ホンダのＧＴやりながらＳ１０２を開発してたワケだし・・・。
ま～ＴＭＧはヒマになるし人も設備もあるから使うだろうけど
童夢にエンジンとわずかな開発費だけ出して
ＴＭＧがトラブルやアクシデントでぽしゃった時の予備に使うかもしれん
激自慰で来期のホンダＧＴマシンが走ってたけど特にベース車両がある訳でもないＧＴ専用マシンみたいだが
アレはほぼ童夢丸投げなのかね？
童夢にエンジンとわずかな開発費だけ出して
ＴＭＧがトラブルやアクシデントでぽしゃった時の予備に使うかもしれん
激自慰で来期のホンダＧＴマシンが走ってたけど特にベース車両がある訳でもないＧＴ専用マシンみたいだが
アレはほぼ童夢丸投げなのかね？
>>286
童夢の
童夢の
292 ：音速の名無しさん：2009/12/29(火) 00:37:48 ID:VtbnflmT0
君たちが何を言ってもDはT、Hの金タマ握ってるからね。全然怖くないもんね。ボーナスだって
下っ端の分は減らしたけど、、、、
下っ端の分は減らしたけど、、、、
癒着接待
君たちキウイ・パパイア・マンゴーだね。
ホンダもトヨタも余裕ですね
296 ：音速の名無しさん：2010/01/05(火) 02:46:43 ID:Lb+qS9T40
皆様 あけましておめでとう。さっそくのビックニュースですね。
今年のルマンカンバック！！みのるたん やったね！
www.dome.co.jp/labbbs/dmbbs.cgi?no=486&reno=485&oya=485&mode=detail&page=0
今年のルマンカンバック！！みのるたん やったね！
www.dome.co.jp/labbbs/dmbbs.cgi?no=486&reno=485&oya=485&mode=detail&page=0
ISAKUの話だろ。4年前から言ってたじゃんか
みのるタン、ルマン・カムバックおめでとう
今年こそポールポジション獲得してください。応援してます
今年こそポールポジション獲得してください。応援してます
301 ：音速の名無しさん：2010/01/06(水) 17:50:46 ID:QAVHHrks0
ポールポジションはラクチンだよ。完走しなくていいんだから。
童夢のルマン参戦は鳥人間コンテストで離陸台から真っ逆さまに垂直落下する泡沫チームと同じ匂いがするｗ
離陸前のインタビューで能書きとビックマウスも同じだなｗ
鳥人間コンテストて、対岸まで着いてもまだやってるの？
その時点で、もうあの場所では無理だと思うけどな。
あっ、去年は中止だったか。
その時点で、もうあの場所では無理だと思うけどな。
あっ、去年は中止だったか。
JMIAのF4シャーシが売れてないみたいだね
シーズンインまでもう間もないのに惨憺たる状況らしい
日本のモータースポーツ全体の問題じゃん、落ち目なのは。
308 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 20:10:16 ID:55XLmR2E0
東京R&Dなんだっけ？ R&D（東京R&Dから分離）じゃなくて？
311 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 20:40:52 ID:OiSGfNEC0
東京R&DとR&Dレーシングに分かれたんじゃないの？
で、シャーシを売ってんのは東京R&Dだろ？
で、シャーシを売ってんのは東京R&Dだろ？
ああ、そうなんだ。GT300のレガシィだけ見て「東京R&Dはレースに関わっていない」とか
思いこんでた。
http://www.r-d.co.jp/division2/racing/race/rd10w.htm
思いこんでた。
http://www.r-d.co.jp/division2/racing/race/rd10w.htm
313 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 22:40:32 ID:BdZO3lKH0
東京R&Dといいながら住所は三重県鈴鹿市ｗ
田舎者のコンプレックスまる出しだな
いや鈴鹿事業部だし本社は東京だし。
その場所は元々ﾐﾉﾙﾀﾝの従兄弟のとこだぞ。
その場所は元々ﾐﾉﾙﾀﾝの従兄弟のとこだぞ。
本社は港区なんですけど…
レース部門が鈴鹿にあるのは当然の成り行き
レース部門が鈴鹿にあるのは当然の成り行き
316 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 23:21:47 ID:OiSGfNEC0
R&Dのレーシング部門が別経営で単独で独立したんじゃなかった？
R&Dスポーツは東京R&Dの子会社だけど、鈴鹿にあるレース事業部は東京R&D本体直属。
R&Dスポーツが設立される以前から存在してる、いわば本家
R&Dスポーツが設立される以前から存在してる、いわば本家
販売台数の話に戻して
319 ：音速の名無しさん：2010/01/12(火) 00:56:27 ID:1eIN5jaa0
5台売れてるんなら、華々しく宣伝して煽ってもっと台数増やさなくちゃ。
ミノルたんもさっさとコラムに載せましょうね。
ミノルたんもさっさとコラムに載せましょうね。
宣伝してもここに居るようなﾆﾜｶ厨が騒ぐだけでしょ
そんな事しなくてもF4やってるような奴にはとっくに知れ渡ってる
そんな事しなくてもF4やってるような奴にはとっくに知れ渡ってる
321 ：音速の名無しさん：2010/01/12(火) 01:39:00 ID:1eIN5jaa0
へええ、あんたみたいなプロにはとっくに情報が入っているわけね。
それにしては、どっから売れたって話になると、ほかにズレてくねえ。
いや、いいよ言いたくなければ。嘘だから言えないなんて追求はしないからさ。
それにしては、どっから売れたって話になると、ほかにズレてくねえ。
いや、いいよ言いたくなければ。嘘だから言えないなんて追求はしないからさ。
322 ：音速の名無しさん：2010/01/12(火) 08:30:22 ID:1pym/hME0
売れたと言うけど実際はディーラーでいう展示試乗車みたいなもので
ユーザーに売れたのは数台だと聞いたぞ
シーズン直前でこのありさまじゃもうﾀﾞﾒﾎﾟ
ユーザーに売れたのは数台だと聞いたぞ
シーズン直前でこのありさまじゃもうﾀﾞﾒﾎﾟ
じゃあ、WESTなんかとっくに倒産してるっての。
物知りは、今後をどう予想してるの？
今年はル・マン出るの？
327 ：音速の名無しさん：2010/01/12(火) 19:59:47 ID:1pym/hME0
童夢得意の「負け逃げ」だなｗ
328 ：音速の名無しさん：2010/01/12(火) 21:21:48 ID:We7fHgxY0
Ｔ社からの資金は確保できたようだ！
どんな形で出るかは不明。
どんな形で出るかは不明。
>>324
そりゃD社が一人儲かる形で出るでしょ
そりゃD社が一人儲かる形で出るでしょ
331 ：音速の名無しさん：2010/01/13(水) 06:44:28 ID:GejoL8TT0
みのるたん 今年のルマンはつなぎだからジャッドエンジンで決まり。エントリー締め切りは
１月２０日らしいからそろそろ準備している頃か？
１月２０日らしいからそろそろ準備している頃か？
332 ：音速の名無しさん：2010/01/13(水) 22:18:29 ID:7izogFTi0
333 ：音速の名無しさん：2010/01/13(水) 22:46:51 ID:2pjiEjGL0
そもそも何台出走すれば成功なんだろうね。
5台まるまる増えれば、合計15台で150%だからスゲーぜw
5台まるまる増えれば、合計15台で150%だからスゲーぜw
とにかくレースで走ってるところを見せることができれば成功でしょ。
海外へ売り込む材料にできるから。
海外へ売り込む材料にできるから。
335 ：音速の名無しさん：2010/01/13(水) 23:48:26 ID:2pjiEjGL0
ちょっとしか走ってなければ、売り込み素材にならないのでは?
Tom'sとJIM GAINER！がF4コンストラクターとして参戦！！！！！！！！！！！！
Jan.15.2010 開発が進む新型F4
http://www.jmia.info/news/ns100114.html
Jan.15.2010 開発が進む新型F4
http://www.jmia.info/news/ns100114.html
JIM GAINERの実働部隊はもしかして童夢なのかな？
大串氏がTwitterで、東京R&DのF4は3台って言ってるよ。
http://twitter.com/hinata_ya/status/7782626113
http://twitter.com/hinata_ya/status/7782626113
大串タソによると、シャーシは東京R&Dが作って、
カウルをJIM GAINERやTom's（ムンクラ）が作る？みたい。
http://twitter.com/hinata_ya/statuses/7809588539
カウルをJIM GAINERやTom's（ムンクラ）が作る？みたい。
http://twitter.com/hinata_ya/statuses/7809588539
それって単なるパジェットキャップ回避じゃ
JIM GAINERのカウルに書いてあるロゴ、いかにもみのるたんのセンスを感じるのだが。
ムンクラはMC-090なんだ。
MC-080は何だろう。
MC-080は何だろう。
林の構想通りに、パイが大きくなるといいね。
>>342
センス以前に童夢のF4発表資料に載ってたイラストそのものじゃん
センス以前に童夢のF4発表資料に載ってたイラストそのものじゃん
346 ：音速の名無しさん：2010/01/21(木) 15:59:58 ID:0gKgJj8R0
ねーねーねー 色々噂あるけど今年のルマン出るのかなー。ここら辺で公式発表してください。
エンジンは？ドライバーは？
エンジンは？ドライバーは？
F4のことは気になるけどな。
足跡残すだけのDOMEのルマン参戦なんて、アレまだやってんの？程度の話題性しかないのに
349 ：音速の名無しさん：2010/01/22(金) 02:16:37 ID:T0LLlqSY0
ミノルたん的には、ブチ上げる重要課題だし。
350 ：音速の名無しさん：2010/01/22(金) 06:09:08 ID:J513ob/s0
このマシンでフォーミュラーニッポンやった方が面白そう
351 ：音速の名無しさん：2010/01/23(土) 23:59:56 ID:VmAjpQOR0
ルマンでみのるたんのお遊びに貢ぐ金があったら、
人間ならハイチの子供たちを助けようよ。って時代だよ。
人間ならハイチの子供たちを助けようよ。って時代だよ。
352 ：音速の名無しさん：2010/01/24(日) 00:20:58 ID:BsKnkbd80
自動車レースなんて貴族のお遊びだから
ハイチで死んでいくのをテレビで見ながら、
プールサイドで美女を侍らすような感覚じゃなきゃやれないよ。
ハイチで死んでいくのをテレビで見ながら、
プールサイドで美女を侍らすような感覚じゃなきゃやれないよ。
353 ：音速の名無しさん：2010/01/24(日) 09:50:53 ID:/fLVQILx0
ハイチも独裁政権だからな、ミャンマーと同様人災だよ
354 ：音速の名無しさん：2010/01/24(日) 17:17:39 ID:pxQYGZ7V0
そこでアルプスの少女ハイチの登場ですYo
ここは笑わなくちゃいけないところですか？
日産のＣＭを見るたびに「ハーイヂーー！グーララーー！」と叫んでしまう・・・。
あのダミ声はたまらん。
あの声で「ハイヂが立ったぁ」と言ってほしい。
脱線ｽﾏｿ
あのダミ声はたまらん。
あの声で「ハイヂが立ったぁ」と言ってほしい。
脱線ｽﾏｿ
357 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 05:05:25 ID:4IkTvzJz0
立つのはクララの方だろ。
ちなみにハイジは友近だぜ。
それ以外は全部次課長河本。
ちなみにハイジは友近だぜ。
それ以外は全部次課長河本。
クララが勃ったよ！
359 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 16:34:02 ID:PeajUpg00
クララで勃ったよ！
知花くらら、でつね。
東海大のルマンエントリー申請の記事によると、
今年のルマンの申請期限は1月20日だったみたいだけれども
童夢はエントリー申請したのかなぁ？
去年のエコレーシングの参戦体制は2月11日に発表してたから
もうすぐなんかなぁ？
今年のルマンの申請期限は1月20日だったみたいだけれども
童夢はエントリー申請したのかなぁ？
去年のエコレーシングの参戦体制は2月11日に発表してたから
もうすぐなんかなぁ？
海外の、モタスポ掲示板より。
フランス？のモタスポ雑誌が童夢のルマンエントリー申請を報道したらしい。
According to today's Autohebdo magazine DOME would have sent candidature for an invitation for the 2010 24h of Le Mans !!!!!!
フランス？のモタスポ雑誌が童夢のルマンエントリー申請を報道したらしい。
According to today's Autohebdo magazine DOME would have sent candidature for an invitation for the 2010 24h of Le Mans !!!!!!
去年の二の舞になるから、とりあえずエントリーしたんじゃないの？
で、今年はどこにリースするんだろうね。
招待チーム枠なら簡単に決まるだろうけど。しかし去年はいったいなんだったの？湖南くん
で、今年はどこにリースするんだろうね。
招待チーム枠なら簡単に決まるだろうけど。しかし去年はいったいなんだったの？湖南くん
364 ：音速の名無しさん：2010/01/28(木) 12:08:24 ID:piF3bLwm0
ドライバーは誰なの？ トヨタ系？
トヨタ株下げ止まらず、童夢とのジョイントでルマンは夢と消えたか
366 ：音速の名無しさん：2010/01/29(金) 11:54:49 ID:hgb0+xQT0
トヨタ下降中ならエンジンはジャッドかだね。
チームはドーム？それとも外資系チームレンタル？
そういえばオランダのチームはどうしたんだろう？rfh？
名探偵君 教えて！
チームはドーム？それとも外資系チームレンタル？
そういえばオランダのチームはどうしたんだろう？rfh？
名探偵君 教えて！
368 ：音速の名無しさん：2010/01/29(金) 22:50:40 ID:hgb0+xQT0
＞＞３６７ おおー 有り難うございます。ということは ビックスポンサーが着いたという
事ですね。それでは ドライバーは皆さん日本人ドライバーですね。２００８と同じ？？？
事ですね。それでは ドライバーは皆さん日本人ドライバーですね。２００８と同じ？？？
今年はOAKとのジョイント。ドライバーに日本人はなし
>>370
ペスカロロを乗っ取ったって噂だけど
ペスカロロを乗っ取ったって噂だけど
乗っ取ったんじゃなくて死に体のペスカロロから施設を買い取ったんだよ
去年の赤っ恥に懲りて、今年はエントリー確定までダンマリなのか。
出れなくて良かったとうそぶいたものの、本当は心に傷を負ってたんだな。
出れなくて良かったとうそぶいたものの、本当は心に傷を負ってたんだな。
TOYOTA本気でヤバクなって来たよ。トヨタ車のリコール「米国230万台＋欧州」。
米政府がこの件で公聴会開くらしいから、事によっちゃ米国締め出し有り得る
トヨタのルマンは完全消滅かな？
米政府がこの件で公聴会開くらしいから、事によっちゃ米国締め出し有り得る
トヨタのルマンは完全消滅かな？
締め出しは無理だろう。つかあちらの下請けが死ぬ。
まぁ高い授業料にはなるだろうがね。
ライバルメーカーのロビー活動も活発だろうし。
まぁ高い授業料にはなるだろうがね。
ライバルメーカーのロビー活動も活発だろうし。
>>トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る
これどのぐらいの損害発生すんの？コンピュータ制御とは連動してたりしないのかな
もしコンピュータ関係にリコール発生すると、、、詳しい人おしえて
これどのぐらいの損害発生すんの？コンピュータ制御とは連動してたりしないのかな
もしコンピュータ関係にリコール発生すると、、、詳しい人おしえて
>>376
> >>トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る
> これどのぐらいの損害発生すんの？コンピュータ制御とは連動してたりしないのかな
> もしコンピュータ関係にリコール発生すると、、、詳しい人おしえて
一台1万円かかったとすると・・・
一万じゃすまないよねｗ
> >>トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る
> これどのぐらいの損害発生すんの？コンピュータ制御とは連動してたりしないのかな
> もしコンピュータ関係にリコール発生すると、、、詳しい人おしえて
一台1万円かかったとすると・・・
一万じゃすまないよねｗ
その辺は会計上で何とでもするだろうw
部品メーカーにも相応の負担はさせるというし。
つか、金で何とかなるならまだ良いさ。
「アメリカの正義」とやらは厄介だしなぁ…
部品メーカーにも相応の負担はさせるというし。
つか、金で何とかなるならまだ良いさ。
「アメリカの正義」とやらは厄介だしなぁ…
売れすぎるとこうなるのは解ってた気がするが
ジャパンバッシングだって過去にあったじゃん メリケン共が日本製品ぶっ壊してた奴
ジャパンバッシングだって過去にあったじゃん メリケン共が日本製品ぶっ壊してた奴
何のスレだか分からなくなてきたが・・・
ペダルだけの問題じゃなさそうだと思ってたけどね。
やはり電子制御が暴走したのか。
ペダルだけの問題じゃなさそうだと思ってたけどね。
やはり電子制御が暴走したのか。
どっから電子制御が出てくるの？
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012900010&rel=y&g=int
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012900010&rel=y&g=int
ECUの問題は、これから解明されるよ。
383 ：音速の名無しさん：2010/01/31(日) 01:27:54 ID:9R7yOIaN0
>>369 おいおい OAKはペスカロロのLMP２＋ジャッドって発表してるはずだけど。。。。
他のチームとの勘違いでネーの？ もし本当ならこれ誰も知らない大スクープでねえ？？？
誰か詳しく教えてよ。。。。
他のチームとの勘違いでネーの？ もし本当ならこれ誰も知らない大スクープでねえ？？？
誰か詳しく教えてよ。。。。
BMWをモデファイした時みたいな関係では ？
OAK二台体制？ＬＭＰ１＋２ってことで
386 ：音速の名無しさん：2010/01/31(日) 10:20:14 ID:9R7yOIaN0
名探偵湖南くんへ 実は私、占いにこっています。
今年は貴社の海外での活動、あまりおすすめできない結果が出ています。
２０１１年にはよくなると思われますが今年は良くない。
どうしても参加しなくてはならないのであれば西の方角は避けて通る
事をお伝えしておきます。
今年は貴社の海外での活動、あまりおすすめできない結果が出ています。
２０１１年にはよくなると思われますが今年は良くない。
どうしても参加しなくてはならないのであれば西の方角は避けて通る
事をお伝えしておきます。
マジでフロアマットやブレーキペダルではなくて「バイワイヤ」の問題の可能性が、
あるみたいだね。だとするとこれは悪質なリコール隠しだったことになる。
これが事実だとするとトヨタは倒産寸前までいくだろうな。
トヨタマネーによる童夢のルマンプロジェクトも終了っぽいな。
というか、スーパーGTの存続も危ういな。
あるみたいだね。だとするとこれは悪質なリコール隠しだったことになる。
これが事実だとするとトヨタは倒産寸前までいくだろうな。
トヨタマネーによる童夢のルマンプロジェクトも終了っぽいな。
というか、スーパーGTの存続も危ういな。
どこをどう曲解すればバイワイヤになるのか不明ｗ
トヨタは5000億円のリコール対策費を積み立ててる。
今回の対策費は1000億円。
従って経営には影響なし。
今後リコールの影響で販売不振になれば・・・・・・
今回の対策費は1000億円。
従って経営には影響なし。
今後リコールの影響で販売不振になれば・・・・・・
バイワイヤってステアリングの電子制御かと思ってた
アクセルペダルの摺動板という報道が出てるけど。
生産・設計はアメリカの自動車部品会社。
トヨタは補償を求めるけど、その設計にゴーサインを出した責任もあるので、補償請求は総額の一部に留まるという報道も。
バイワイヤなんてどこにも出てませんがｗ
>>387
オマエみたいな奴が悪質な煽りなんだな。
トヨタに通報しようかね・・・。
生産・設計はアメリカの自動車部品会社。
トヨタは補償を求めるけど、その設計にゴーサインを出した責任もあるので、補償請求は総額の一部に留まるという報道も。
バイワイヤなんてどこにも出てませんがｗ
>>387
オマエみたいな奴が悪質な煽りなんだな。
トヨタに通報しようかね・・・。
ドウムのスレだよ～
ここは、トヨタ市販車の部品作ってないだろ。
ここは、トヨタ市販車の部品作ってないだろ。
残念ながらトヨタ市販車の部品を作っていたりするぞ。ＬＦＡな。
そっか、もしドウムの部品が原因でリコールにでもなったら、このスレも爆発するな。
トヨタUSAのリコールFAQより。
>4. Is there actually a problem with the vehicle’s computer/Electronic Control Unit?
>Absolutely not. Toyota has never found an incident of unintended acceleration caused
> by the vehicle’s computer/electronic control unit.
>4. Is there actually a problem with the vehicle’s computer/Electronic Control Unit?
>Absolutely not. Toyota has never found an incident of unintended acceleration caused
> by the vehicle’s computer/electronic control unit.
「スロットルが戻らないよ！」 高木虎之介
399 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 00:51:21 ID:Oc+FuOi30
トヨタはなんだかんだ言っても強いよ。今年のルマンもドームを
バックアップしてるし、今年のルマン ズバリ 童夢は２台エントリー。
これって スクープでしょ？
バックアップしてるし、今年のルマン ズバリ 童夢は２台エントリー。
これって スクープでしょ？
>>399
それこそがＫＹでドメススティックな癒着の構造。で、ＴＯＹＯＴＡ終了。
それこそがＫＹでドメススティックな癒着の構造。で、ＴＯＹＯＴＡ終了。
401 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 11:19:55 ID:QgDvfRqi0
>クララで勃ったよ！
頭がクラクラしたよ
402 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 20:19:55 ID:Oc+FuOi30
ううーむ 興味津々なんだけど。だれかミノルタんとこのルマン情報教えてくださいよ！！
１台？２台？ドームワークス参加？ 外国チームレンタル？ドライバーは？ トヨタは？？？？
おねがーい！！
１台？２台？ドームワークス参加？ 外国チームレンタル？ドライバーは？ トヨタは？？？？
おねがーい！！
うぜえ
405 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 04:06:53 ID:dhTkkr2/0
しらける
あのお方の話は長いどすし、脱線しはりますし、聞かんほうがよろしおす。
おいおい、ここには根っからのお花畑だって存在してんだ
あんまりジャケンにするなよ。みのる教の信者は一途で怖いぞ
あんまりジャケンにするなよ。みのる教の信者は一途で怖いぞ
408 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 01:12:21 ID:ahONG3wX0
409 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 01:27:41 ID:NRCUH/Rw0
どういうご関係ですか?
ノエビア会長の息子か、アホぼんだな。
みのるタンを取り巻く不の連鎖
412 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 06:05:51 ID:NRCUH/Rw0
レース業界なんて所詮そんなもんだろ。
アブク銭にたかっているだけ。
だったら、アブク銭供給源が多い方がいいじゃないか。
みのるにタニマチが多いんなら偉大だよ。
やっかみはみっともないだけ。
アブク銭にたかっているだけ。
だったら、アブク銭供給源が多い方がいいじゃないか。
みのるにタニマチが多いんなら偉大だよ。
やっかみはみっともないだけ。
TOYOTAもみのるタンのタニマチってことで
トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置－米国とカナダ
トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置－米国とカナダ
414 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 14:56:28 ID:NRCUH/Rw0
みのるってどういうタイプなの?
1. カリスマ性がある
2. 毛並みがいいので良家の子女に同類だと思われる
3. チョイ悪な雰囲気がいい味出している
4. 法螺が上手くて引っ掛かるやつが多い
あからさまにバカにするのでレース業界では嫌われている、ってのだけは知っているけど。
1. カリスマ性がある
2. 毛並みがいいので良家の子女に同類だと思われる
3. チョイ悪な雰囲気がいい味出している
4. 法螺が上手くて引っ掛かるやつが多い
あからさまにバカにするのでレース業界では嫌われている、ってのだけは知っているけど。
415 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 18:47:05 ID:ahONG3wX0
レースクイーンをエサにパーティ開きまくって定置網漁法でカモつかまえる。
これがみのる式営業。
スケベであやしい金持ちが集まるから事件にもなるわな。
416 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 20:58:23 ID:NRCUH/Rw0
そんなんでスポンサーが付くならいいねえ。
スケベでも怪しくても金は金だし。
スケベでも怪しくても金は金だし。
傍若無人で頭が切れる
一番タチが悪いタイプだから嫌われる
嫌われるというより距離置かれるというべきか
一番タチが悪いタイプだから嫌われる
嫌われるというより距離置かれるというべきか
418 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 21:42:36 ID:NRCUH/Rw0
その割にはスポンサーがついてるじゃない。
憎めないところがあるんだろうね。
憎めないところがあるんだろうね。
童夢の提携先はほんとにOakなのかなぁ？
鈴木タソはOakがP1プログラムを開始する予定と報じていたけど、
そのすぐ後にOakがペスカロロを引き継いだからこのことだったのかもしれないし。
でも、今日のLMSのエントリーリストではOakはP2にしかエントリーしてないんだよな。
順当にいけばペスカロロシャーシ＋ジャッドエンジンでP1となりそうなもんだけど。
鈴木タソはOakがP1プログラムを開始する予定と報じていたけど、
そのすぐ後にOakがペスカロロを引き継いだからこのことだったのかもしれないし。
でも、今日のLMSのエントリーリストではOakはP2にしかエントリーしてないんだよな。
順当にいけばペスカロロシャーシ＋ジャッドエンジンでP1となりそうなもんだけど。
420 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 23:55:05 ID:ahONG3wX0
421 ：音速の名無しさん：2010/02/04(木) 00:04:20 ID:CLjkvxEm0
童夢の提携先はトヨタっだてば。。世の中騒がしてるからあくまでも童夢の名前しか
エントリー名には出さなかったはずだけどね。来年に騒ぎが収まればそのままトヨタの名前になって
エントリーするだろうし、、そう行かなかった場合はあくまで童夢とトヨタは関係ありませんと
いう逃げ道作ってる訳さ。だから名前を出さないでお金だけ出してる。。。。。ですよね湖南君？。
エントリー名には出さなかったはずだけどね。来年に騒ぎが収まればそのままトヨタの名前になって
エントリーするだろうし、、そう行かなかった場合はあくまで童夢とトヨタは関係ありませんと
いう逃げ道作ってる訳さ。だから名前を出さないでお金だけ出してる。。。。。ですよね湖南君？。
422 ：音速の名無しさん：2010/02/04(木) 00:58:55 ID:mLYskneX0
で、次のカモは開拓済み？
色々と根に持ってる人が居るみたいだなぁ。
九割九分以上は無関係の煽りだろうけどな
久々の出動要請来た～。By DOME火消し部隊
427 ：音速の名無しさん：2010/02/04(木) 17:14:44 ID:mLYskneX0
>>423
そういう商法なら、つぎのつぎのつぎくらいまで手配済みというのが常道。
そういう商法なら、つぎのつぎのつぎくらいまで手配済みというのが常道。
もう少しで５５台のエントリーリストの発表があるな。
先ほど、Dome Racing Team の invitation の発表があった。
ＬＭ１は２１台。
ＬＭ１は２１台。
Invitation List
LM P1 . TEAM PEUGEOT TOTAL (FRA)
LM P1 . TEAM PEUGEOT TOTAL (FRA)
LM P1 . PEUGEOT SPORT TOTAL (FRA)
LM P1 . AUDI SPORT TEAM JOEST (DEU)
LM P1 . AUDI SPORT TEAM JOEST (DEU)
LM P1 . AUDI SPORT NORTH AMERICA (DEU)
LM P1 . ASTON MARTIN RACING (GBR)
LM P1 . ASTON MARTIN RACING (GBR)
LM P1 . TEAM ORECA MATMUT (FRA)
LM P1 . AIM TEAM ORECA (FRA)
LM P1 . BEECHDEAN MANSELL (GBR)
LM P1 . SIGNATURE PLUS (FRA)
LM P1 . DOME RACING TEAM (JPN)
LM P1 . DRAYSON RACING (GBR)
LM P1 . REBELLION RACING (CHE)
LM P1 . REBELLION RACING (CHE)
LM P1 . KOLLES (DEU)
LM P1 . KOLLES (DEU)
LM P1 . PESCAROLO SPORT (FRA)
LM P1 . SORA RACING (FRA)
LM P1 . MICHAEL LEWIS/AUTOCON (USA)
LM P1 . TEAM PEUGEOT TOTAL (FRA)
LM P1 . TEAM PEUGEOT TOTAL (FRA)
LM P1 . PEUGEOT SPORT TOTAL (FRA)
LM P1 . AUDI SPORT TEAM JOEST (DEU)
LM P1 . AUDI SPORT TEAM JOEST (DEU)
LM P1 . AUDI SPORT NORTH AMERICA (DEU)
LM P1 . ASTON MARTIN RACING (GBR)
LM P1 . ASTON MARTIN RACING (GBR)
LM P1 . TEAM ORECA MATMUT (FRA)
LM P1 . AIM TEAM ORECA (FRA)
LM P1 . BEECHDEAN MANSELL (GBR)
LM P1 . SIGNATURE PLUS (FRA)
LM P1 . DOME RACING TEAM (JPN)
LM P1 . DRAYSON RACING (GBR)
LM P1 . REBELLION RACING (CHE)
LM P1 . REBELLION RACING (CHE)
LM P1 . KOLLES (DEU)
LM P1 . KOLLES (DEU)
LM P1 . PESCAROLO SPORT (FRA)
LM P1 . SORA RACING (FRA)
LM P1 . MICHAEL LEWIS/AUTOCON (USA)
ドライバーはセバスチャン・フィリップ。（1名のみ発表）
シグネチャー出るのか。どこのを買って出るんだろ？
>>432
売りに出てたカスタマー向けのローラアストン。
売りに出てたカスタマー向けのローラアストン。
ＧＴ２には余郷敦も出る
で、アジアンルマンはどうなるの？
すまん、この車なんぞ？
どめのロゴがあるが
ttp://www.dome.co.jp/news/news/upimg/pri07.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_95k.html
どめのロゴがあるが
ttp://www.dome.co.jp/news/news/upimg/pri07.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_95k.html
嘔吐ウェブに見事にスルーされてるぞｗ
なにげに、この写真（モノコックのエンジン側、ギアボックス）って、
S102のノウハウが一番つまったマル秘の部分じゃなかったっけ？
時の流れるのは早いんだなぁ。
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/s102_10_01.jpg
S102のノウハウが一番つまったマル秘の部分じゃなかったっけ？
時の流れるのは早いんだなぁ。
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/s102_10_01.jpg
発表会の時に丸々公開してたからマル秘という訳でもない
キモっていうけど、具体的に何さ？
F20のモノコックと同じで、針小棒大に自画自賛しているだけでしょ。
F20のモノコックと同じで、針小棒大に自画自賛しているだけでしょ。
>>445
モノコックの方は、モノコックのサイドを伸ばすことで、エンジンのマウント位置を前よりにすることができた。
ギアボックスの方は、ケーシングの上部をカーボン製にすることで軽量化と、将来のアップデートを容易にした。
モノコックの方は、モノコックのサイドを伸ばすことで、エンジンのマウント位置を前よりにすることができた。
ギアボックスの方は、ケーシングの上部をカーボン製にすることで軽量化と、将来のアップデートを容易にした。
ジャガーＸＫＲＳってアストンみたいな顔だな。
449 ：音速の名無しさん：2010/02/06(土) 08:45:06 ID:7qwcNhFg0
来年に向けてのテストやデータ取りはわかるけれど
また一昨年と同じアプローチでは
不慮のアクシデントでもあったら終わりでしょ
税金対策か・・恒例の散財か・・・
トヨタからの援助があるにせよ・・・
よくわかんない羨ましいくらいのエントリー
ケルンのファクトリー ステファンに占領されたし・・・
また一昨年と同じアプローチでは
不慮のアクシデントでもあったら終わりでしょ
税金対策か・・恒例の散財か・・・
トヨタからの援助があるにせよ・・・
よくわかんない羨ましいくらいのエントリー
ケルンのファクトリー ステファンに占領されたし・・・
>>449 煽りも下手になったもんだね
出られてよかった。
財務的には苦しいのだろうけれども、夢を買ったのだから
出られる幸せをじっくり味わってほしいと思う。
レースまでは短い時間ですが、質実剛健なテストをして
望んでいただきたいと思っています。
財務的には苦しいのだろうけれども、夢を買ったのだから
出られる幸せをじっくり味わってほしいと思う。
レースまでは短い時間ですが、質実剛健なテストをして
望んでいただきたいと思っています。
>>448
S102のバルクヘッド構造は前後重量配分均等化の効果は当然あるだろうが、
狭角エンジンしか搭載できないのと、何より他車と違う重量バランスの為に専用タイヤの開発が必要なのがネック。
タイヤもエンジンも専用開発できるワークス向けのアイデアだな
S102のバルクヘッド構造は前後重量配分均等化の効果は当然あるだろうが、
狭角エンジンしか搭載できないのと、何より他車と違う重量バランスの為に専用タイヤの開発が必要なのがネック。
タイヤもエンジンも専用開発できるワークス向けのアイデアだな
しかし、みのるタソは京都人らしいウィットに富んでるよな。
あの写真を公開したのは、今年の童夢にはなんも秘密はありゃしませんって言いたいわけでしょ？ｗ
あの写真を公開したのは、今年の童夢にはなんも秘密はありゃしませんって言いたいわけでしょ？ｗ
Endulance-Infoに童夢の記事が載ったよ。
どうやら、今年はエアコンを載せるみたいだ。
The S102 return to Le Mans: the details of Dome.
http://translate.google.co.jp/translate?js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.endurance-info.com%2Fversion2%2Factualite-endurance-3497.html&sl=auto&tl=en
どうやら、今年はエアコンを載せるみたいだ。
The S102 return to Le Mans: the details of Dome.
http://translate.google.co.jp/translate?js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.endurance-info.com%2Fversion2%2Factualite-endurance-3497.html&sl=auto&tl=en
>>439
ありが㌧！
>>446
＞モノコックの方は、モノコックのサイドを伸ばすことで、エンジンのマウント位置を前よりにすることができた
逆ー。モノコックの大きさ（Cピラーの長さだっけ？）が決まってるから
エンジンの方をモノコックにめり込ませた。
アイデア自体はCカーのジャガーもやってたから新しいものではないけど
ちゃんと写真で見れてスッキリ！
>>454
あれ？
開発時の話だと、クローズドボディはエアコン義務付けじゃなかったっけ？
その後レギュ変ったの？
ttp://www.dome.co.jp/column/column_suzuki_13.html
ありが㌧！
>>446
＞モノコックの方は、モノコックのサイドを伸ばすことで、エンジンのマウント位置を前よりにすることができた
逆ー。モノコックの大きさ（Cピラーの長さだっけ？）が決まってるから
エンジンの方をモノコックにめり込ませた。
アイデア自体はCカーのジャガーもやってたから新しいものではないけど
ちゃんと写真で見れてスッキリ！
>>454
あれ？
開発時の話だと、クローズドボディはエアコン義務付けじゃなかったっけ？
その後レギュ変ったの？
ttp://www.dome.co.jp/column/column_suzuki_13.html
>>455
一昨年はエアコン義務付けじゃなく、室内温度を規定数値まで下げればよかった。
ACOが室内温度を監視する為に温度センサーの設置が義務付けられてたんだけど、
蓋を開ければどのチームもエアコンは積まずに温度センサーを直に走行風で冷やして
室温規定を満たしてる様に見せかける裏技を使ってきたんで、去年からエアコン搭載が完全に義務付けられた。
一昨年はエアコン義務付けじゃなく、室内温度を規定数値まで下げればよかった。
ACOが室内温度を監視する為に温度センサーの設置が義務付けられてたんだけど、
蓋を開ければどのチームもエアコンは積まずに温度センサーを直に走行風で冷やして
室温規定を満たしてる様に見せかける裏技を使ってきたんで、去年からエアコン搭載が完全に義務付けられた。
>>456
エアコンに回生エネルギーは使えるのかな。
エアコンに回生エネルギーは使えるのかな。
必要の無い人は車を買わないこと、これが最大のエコ。
回生ブレーキなんか付けて、勿体ぶってる場合じゃないよ。、
回生ブレーキなんか付けて、勿体ぶってる場合じゃないよ。、
>>457
どんなにエアコンの性能良かろうが多少なりとも重量増と馬力損失に繋がるんだから、付けずに済むならそりゃ付けないだろ
どんなにエアコンの性能良かろうが多少なりとも重量増と馬力損失に繋がるんだから、付けずに済むならそりゃ付けないだろ
死んだ子供の歳を数えてもね。
前向きにね。
前向きにね。
462 ：音速の名無しさん：2010/02/11(木) 01:39:12 ID:t9Ij6IzU0
学習はしないと........
>>463
459はトヨタ＝プリウスを批判してるだけでしょ、458に対してどうこうじゃなくて。
459はトヨタ＝プリウスを批判してるだけでしょ、458に対してどうこうじゃなくて。
>>464
ナイス・フォロー。
ナイス・フォロー。
ttp://www.mariantic.co.uk/lmp/default.asp
>Autosport (print ed.) saying OAK will run the Dome S102
！？
>Autosport (print ed.) saying OAK will run the Dome S102
！？
鈴木タソが前に報じていた、OAKのP1プログラムのことかな？
この記事は、どうやら、ルマンで走らせるということみたいだね。
ということは、今年のルマンの現地オペレーションはOAKが担当するということなのかもしれないね。
ということは、今年のルマンの現地オペレーションはOAKが担当するということなのかもしれないね。
だからそうだって前から言ってるじゃん…
また意味のないことするのかよミノルﾀﾝ・・・・。
オランダの頃、苦しい思いしてただろうが・・・。
オランダの頃、苦しい思いしてただろうが・・・。
RfHがパッとしなかったのはマシンが毎度壊れたからだろ。チームのせいにするのはお門違い
ワークスだった一昨年でも同じ結果だったのが何よりの証拠
ワークスだった一昨年でも同じ結果だったのが何よりの証拠
OAKの件だけど、彼らは今年P2に2台体制で参戦してるから、これ以上はOAKの名前
でエントリーできないんだよね。
ということは、もしかすると今年Dome Racing名でエントリーしたのは、エントリー制限
の制約のせいで、Domeがチームとして参加するんじゃなくて、実際はOAKのチーム
が走らせるということなのかなぁ？
でエントリーできないんだよね。
ということは、もしかすると今年Dome Racing名でエントリーしたのは、エントリー制限
の制約のせいで、Domeがチームとして参加するんじゃなくて、実際はOAKのチーム
が走らせるということなのかなぁ？
「林みのる」の「みのる」って漢字でどう書くの？
穂
かつて童夢が一度たりとも強いスポーツカーを作ったことがあったか？
NSX
インディカーは、コンストラクターに米国内での生産を義務付けるってさ。
FNも、国産義務化でいいよ。
FNも、国産義務化でいいよ。
なんだかヘンチクリンなロケットカーみたいなコンセプトのトコあるよな。
どうせならあそこに作ってほしい＞インディ
どうせならあそこに作ってほしい＞インディ
みんな、今までのクラシックなデザインに飽きてるんだろ。
由良さんのblogにムンクラのF4マシンの風洞実験モデルの写真が。
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2010/02/scale-aviation.html
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2010/02/scale-aviation.html
R&DのF4はシェイクダウンしたらしいね。
Twitterにちらほら書いてる
Twitterにちらほら書いてる
483 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 01:23:41 ID:hm7k4EQj0
権力というか、既得権なんだろ。
だから、FNが一旦終了しないとリセット出来ない。
だから、FNが一旦終了しないとリセット出来ない。
Leまんて８９３か
486 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 15:56:30 ID:hm7k4EQj0
既得権をどう維持しているのか構造がわからない。
その昔、大串ﾀﾝがそのあたりに迫ったんだが、力尽きちゃったみたいな。
>>486
海外シャーシを取扱うのは、海外メーカーから承認された輸入代理店だけ。
彼らがマージンを抜くわけ。
つまり、メーカーから直にシャーシを買えない仕組みになっている。
もちろん、それだから悪いと単純に言える問題ではないが。
海外シャーシを取扱うのは、海外メーカーから承認された輸入代理店だけ。
彼らがマージンを抜くわけ。
つまり、メーカーから直にシャーシを買えない仕組みになっている。
もちろん、それだから悪いと単純に言える問題ではないが。
>>474 ｻﾝｸｽ
491 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 20:01:50 ID:hm7k4EQj0
>>489 鱸は皮肉が下手くそだ
｢ライバルのF4も多数走行しました。古いアルミモノコックのF4の中には、
アルミモノコックの上半分にカーボンファイバーのパネルを貼り付けて走行したチームも居ました。
どれほどの効果が期待できるのか未知数ですが、こうしてF4コンストラクターが
カーボン・コンポジットになじんでいくことが最も重要な効果であり、
UOVA以外のモノコックの出現が待たれます。｣
｢ライバルのF4も多数走行しました。古いアルミモノコックのF4の中には、
アルミモノコックの上半分にカーボンファイバーのパネルを貼り付けて走行したチームも居ました。
どれほどの効果が期待できるのか未知数ですが、こうしてF4コンストラクターが
カーボン・コンポジットになじんでいくことが最も重要な効果であり、
UOVA以外のモノコックの出現が待たれます。｣
492 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 20:05:43 ID:hm7k4EQj0
>>488
そういう構造は、レース業界じゃなくてもそうだろうけど
不思議なのは利権が一社に集中して長期寡占だってことなんだよね。
よっぽどみんなのキンタマを握ってるのかな。
童夢じゃなくてもいいけど、国産コンストラクターが育つ
デメリットって日本中で当該1社の利益が減ること｢だけ｣だと思うが。
そういう構造は、レース業界じゃなくてもそうだろうけど
不思議なのは利権が一社に集中して長期寡占だってことなんだよね。
よっぽどみんなのキンタマを握ってるのかな。
童夢じゃなくてもいいけど、国産コンストラクターが育つ
デメリットって日本中で当該1社の利益が減ること｢だけ｣だと思うが。
>>491
たしかに文章はお世辞にもうまいとはいえないけれども、
モタスポが好きなのが伝わってくるし、マニアックな情報もおりこんでいるからオッケー。
ミドルフォーミュラの転換期をリアルタイムに見ることができているわけだからね。
たしかに文章はお世辞にもうまいとはいえないけれども、
モタスポが好きなのが伝わってくるし、マニアックな情報もおりこんでいるからオッケー。
ミドルフォーミュラの転換期をリアルタイムに見ることができているわけだからね。
LeまんてSwiftの代理店もやってるの？
Leまんて出島？
Leまんて出島？
498 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 23:17:31 ID:hm7k4EQj0
社長の名前のない不思議なサイト
http://www.lemans.co.jp/j_company/index.html
http://www.lemans.co.jp/j_company/index.html
とにかく日本のフォーミュラカーは某代理店が独占して扱ってるらしいから
スウィフトの代理店もやってるんじゃないのか
スウィフトの代理店もやってるんじゃないのか
長年中嶋を支えているエプソンも、プリンタで
そういう商売しているからなあ。皆、2度とエプソン
買わないといっているが、あの会社はどうなるのだろうか？
そういう商売しているからなあ。皆、2度とエプソン
買わないといっているが、あの会社はどうなるのだろうか？
502 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 23:52:38 ID:hm7k4EQj0
中嶋がルマンの大株主って2ちゃんの書き込みを見つけた。本当なの?
503 ：音速の名無しさん：2010/02/16(火) 23:54:07 ID:hm7k4EQj0
今に始まったことじゃない。
コピー機だってそうだ。ケータイも。
そんなのよくあるビジネスモデルだ。
ロマン紹介は商売がうまい。それだけのことだ。
「良いモノ」が必ず売れる・必ず市場を席捲する、とは限らない。
コピー機だってそうだ。ケータイも。
そんなのよくあるビジネスモデルだ。
ロマン紹介は商売がうまい。それだけのことだ。
「良いモノ」が必ず売れる・必ず市場を席捲する、とは限らない。
506 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 02:20:33 ID:gAPYljF20
そうかー、商売がうまいだけなのかー。
こんだけ長期間市場を独占して甘い汁を吸ってるんだから、
なにかとてつもない権力構造があるのかと思ったよ。
こんだけ長期間市場を独占して甘い汁を吸ってるんだから、
なにかとてつもない権力構造があるのかと思ったよ。
闇の勢力とか、何か恐ろしいものを想像してしまったよ。
いやいや、どう考えても権力構造があるだろ。
まあいいや、JMIAの皆さんに頑張ってもらおう。
510 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 09:20:00 ID:On2bgbef0
いやー 凄いですね。oak+domeの件、本当だったんですね。いやー参りました。
これからもこの調子で 生の情報お願いします。
これからもこの調子で 生の情報お願いします。
ルマンがどうやって海外コンストラクターの輸入代理店を独占しているのかは秘密だよ
非合法な手段を使ってないなら、別にいいけどな。
513 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 22:23:55 ID:X8gRE7I60
>>511
その秘密が知りたい。
その秘密が知りたい。
英AUTOSPORTのデジタル版配信のお試し版で、今、童夢とOAKの件の記事が読めるよ。
それによると、
Oakが童夢からマシンをリースする形で参戦するみたい。
童夢側は今はコメントできない。
Oak側は、現時点で言えるのは、岡山のAsLMSで童夢にサポートしてもらったので、お返しにLMでは協力する
だってさ。
それによると、
Oakが童夢からマシンをリースする形で参戦するみたい。
童夢側は今はコメントできない。
Oak側は、現時点で言えるのは、岡山のAsLMSで童夢にサポートしてもらったので、お返しにLMでは協力する
だってさ。
へぇ。岡山では童夢が動いてたのか。。。
機材をコッチでレンタルできて、人間も貸してもらえるとなるとそりゃいいかもな
ルマンのバーターとしても
ルマンのバーターとしても
パドックに童夢のハイエースとエルグランドがいるのは見た。
駐車券の名前はＦ-BMWかなにかのサポートレースのチーム名だったと思ったけど。
駐車券の名前はＦ-BMWかなにかのサポートレースのチーム名だったと思ったけど。
519 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 09:46:45 ID:tkoiPCdL0
＞岡山に童夢のトランポが来てたとかいう書き込みがあったような。
トランポどころか童夢のキャンギャルまで来ていたｗ
トランポどころか童夢のキャンギャルまで来ていたｗ
このスレ関係者多すぎだろｗ
自演か？
自演か？
http://ameblo.jp/narita-dome/entry-10464009677.html
例えば…かの有名なスポーツカー「童夢」はおれの名前を気に入った会社が、
おれの父親の承諾を得て付けた名前だし、
スポ根漫画「ミラクルジャイアンツ 童夢くん」はおれが産まれた後に描かれた漫画なんだよね(o^-')b
凄い大ｳｿが飛び出したぞおいwwwww
例えば…かの有名なスポーツカー「童夢」はおれの名前を気に入った会社が、
おれの父親の承諾を得て付けた名前だし、
スポ根漫画「ミラクルジャイアンツ 童夢くん」はおれが産まれた後に描かれた漫画なんだよね(o^-')b
凄い大ｳｿが飛び出したぞおいwwwww
これはヒドイｗ
523 ：音速の名無しさん：2010/02/21(日) 23:43:08 ID:i7RmZ1a/0
このスレに居座ってるｱﾝﾁでもこんなホラは言わないぞｗ
525 ：音速の名無しさん：2010/02/21(日) 23:49:27 ID:GZqr7gBA0
オートスポーツ級のアホだな
とりま誰かblogの魚拓を…。
設立は生まれる10年くらい前なんだがバックトゥザフューチャー2010か？
ASでもこれはないw
設立は生まれる10年くらい前なんだがバックトゥザフューチャー2010か？
ASでもこれはないw
魚拓とってみのるタンに教えてやれ
なんだ例のDQN兄妹じゃないか
529 ：音速の名無しさん：2010/02/22(月) 00:05:27 ID:MwMBtUql0
兄はメンヘラ
妹は風俗嬢
妹は風俗嬢
530 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/02/22(月) 00:07:21 ID:BFVwNPAC0
童夢は虚言癖でもあるのかね？
マジで妹をレイプとかしてそうだな。
マジで妹をレイプとかしてそうだな。
あまりにアホなので投稿してみた。
今宮級のアホだ。
533 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/02/22(月) 00:11:00 ID:BFVwNPAC0
>>532
今宮さんは利口だが。
今宮さんは利口だが。
534 ：音速の名無しさん：2010/02/22(月) 00:49:08 ID:ub6U8Uis0
まげろがもう少し上品だったらなぁ
下劣な物言いが多すぎてざんねん
下劣な物言いが多すぎてざんねん
>>532
今宮さんは口べたなだけだ
今宮さんは口べたなだけだ
童夢のオヤジってボクシング亀田のオヤジ以上にヤクザらしいからな
ものごころ付く前から虐待されて嘘を教え込まれたんだろｗ
ものごころ付く前から虐待されて嘘を教え込まれたんだろｗ
540 ：音速の名無しさん：2010/02/22(月) 15:58:02 ID:Woi+z8uy0
庇うと逆効果だからその話題はもう出すな。
ここで語るにはくだらなさすぎる。
ここで語るにはくだらなさすぎる。
今こそル・マン参戦体制発表には絶好のタイミングだと思うが？
>>541
どして
どして
>>541
いつもなら喜び勇んで発表しそうなんだけどね。
AUTOSPORTのニュアンスだと、OAKを足掛かりにルマンにしがみ付く童夢とそこから距離を置きたいOAK。
依然として溝が埋まらないから発表できないのではないかと思ってる。
いつもなら喜び勇んで発表しそうなんだけどね。
AUTOSPORTのニュアンスだと、OAKを足掛かりにルマンにしがみ付く童夢とそこから距離を置きたいOAK。
依然として溝が埋まらないから発表できないのではないかと思ってる。
544 ：音速の名無しさん：2010/02/23(火) 13:13:17 ID:jPA6laGm0
質問！
OAKって、かんけんのオークぼに関係あるの？
OAKって、かんけんのオークぼに関係あるの？
>>543
童夢は来年以降はトヨタと組むだろ。
OAKは既に2台走らせるから、
3台目の扱いをどうしようか？ってトコじゃね？
本当なら来年以降のトヨタとの参戦絡みで金持ってくるはずだったのに、
リコール問題であやふやになってるとかそんなトコだと思う。
童夢は来年以降はトヨタと組むだろ。
OAKは既に2台走らせるから、
3台目の扱いをどうしようか？ってトコじゃね？
本当なら来年以降のトヨタとの参戦絡みで金持ってくるはずだったのに、
リコール問題であやふやになってるとかそんなトコだと思う。
>>543
説明になっていないと思うけど。
＞ 依然として溝が埋まらないから発表できないのではないかと思ってる。
だったら、絶好の機会ではないじゃん。
AutoSportの記事にもそんなニアンスなんてないし。
何か、勘違いしてるのでは。
童夢はトヨタともホンダとも取引はしているらしいが、おこぼれをもらわなくとも
参戦ぐらいはなんかするさ。
仮に、OAK Racingと組んでも主体は童夢。
昨年は申し込みから他人頼りだったが、今年は申し込みも童夢。
説明になっていないと思うけど。
＞ 依然として溝が埋まらないから発表できないのではないかと思ってる。
だったら、絶好の機会ではないじゃん。
AutoSportの記事にもそんなニアンスなんてないし。
何か、勘違いしてるのでは。
童夢はトヨタともホンダとも取引はしているらしいが、おこぼれをもらわなくとも
参戦ぐらいはなんかするさ。
仮に、OAK Racingと組んでも主体は童夢。
昨年は申し込みから他人頼りだったが、今年は申し込みも童夢。
童夢の財力を舐めたらあかんよ。
トヨタの発表が遅れているのは
米国での欠陥問題で膨大な訴訟費用が予想されるため
今年の予算計画をすべて見直して組み直しているからだよ
不要不急のモタスポ関連予算は真っ先にやり玉に挙げられて大幅カット
F1を撤退したトヨタにとってもう恐いモノはないからねｗ
米国での欠陥問題で膨大な訴訟費用が予想されるため
今年の予算計画をすべて見直して組み直しているからだよ
不要不急のモタスポ関連予算は真っ先にやり玉に挙げられて大幅カット
F1を撤退したトヨタにとってもう恐いモノはないからねｗ
体制の詳細をを公表したがらなかったのは一昨年も同じでしょ。
今回も裏でトヨタが糸引いてるんじゃないの。
本当に自腹での参戦ならあのみのるﾀﾝがここまで口噤む訳がない
今回も裏でトヨタが糸引いてるんじゃないの。
本当に自腹での参戦ならあのみのるﾀﾝがここまで口噤む訳がない
トヨタのリコール対策の積み立ては半端じゃない。
積み立て金額の1/5で十分とも言われている。
まぁ、決算では「リコール対策の為」と言って赤字計上じゃないかと予想するが。
積み立て金額の1/5で十分とも言われている。
まぁ、決算では「リコール対策の為」と言って赤字計上じゃないかと予想するが。
トヨタのキャッシュフローは現金で持ってるのではなく有価証券とかで運用しているから言われているほど潤沢ではない
今回はリコール費用だけでなく訴訟費用 敗訴した場合の懲罰的賠償金を考えるとトヨタの内部留保をすべてはき出しても足らないぐらいになる可能性が高い
今トヨタはモタスポどころではない状況なんだよ
今回はリコール費用だけでなく訴訟費用 敗訴した場合の懲罰的賠償金を考えるとトヨタの内部留保をすべてはき出しても足らないぐらいになる可能性が高い
今トヨタはモタスポどころではない状況なんだよ
552 ： ◆RyoGAM4yKo ：2010/02/24(水) 15:45:07 ID:QCGU6SDR0
出番ですよ
ttp://www.yomiuri.co.jp/olympic/2010/news/other/news/20100222-OYT1T00868.htm?from=rss&ref=rssad
ttp://www.yomiuri.co.jp/olympic/2010/news/other/news/20100222-OYT1T00868.htm?from=rss&ref=rssad
そのネタは。。。
まあ童夢が高い金額ふっかけたからプロジェクト中止になったんじゃないのかねえ
同じボブスレーリュージュ連盟でも、リュージュのほうは産官学連携プロジェクトとして成功してるし
同じボブスレーリュージュ連盟でも、リュージュのほうは産官学連携プロジェクトとして成功してるし
ボブスレーリュージュなんて蓮宝ﾀｿのいうとおり事業仕分けで助成金ゼロでいいんじゃね
車検証はがしたり最低重量オーバーして気がつかないなんてモタスポでもあり得ないバカさ加減
そんなスポーツ団体は税金使うなと言いたい
こんなソリ何処が開発したって一緒だよ馬鹿か
なんだなんだ社員の逆ギレか？
558 ：音速の名無しさん：2010/02/24(水) 19:56:24 ID:zuW5rzQW0
一度懲りてるみたいだし・・・
ttp://www.dome.co.jp/special/special003.html
ttp://www.dome.co.jp/special/special003.html
リュージュの伝言
560 ：音速の名無しさん：2010/02/25(木) 07:41:55 ID:0o+siECB0
契約もしないで後で金貰えなかったなんて童夢がバカなだけだろ
相手としては田舎のレース屋が勝手にボランティアしてくれたぐらいにしか感じていなかったんだろ
ミノルの御公家商法の間抜けさが発揮されただけだよ
どこを縦読み？
563 ：音速の名無しさん：2010/02/26(金) 06:22:48 ID:U24hDFZu0
先が読めなかった、というだけのことでは。
この手の先行投資の失敗は企業じゃありふれていて、別にどってことない。
この手の先行投資の失敗は企業じゃありふれていて、別にどってことない。
564 ：音速の名無しさん：2010/02/26(金) 06:24:22 ID:U24hDFZu0
フェラーリとBMWも参入、だそうだから、ミノルの発想もあながち間違ってはいないようだよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%96%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%BC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%96%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%BC
「日本では、タイヤは金で買えないのか！」
JimGainerのエンジニアブログで、エンジニアさんが仕事で愛媛に
行った（GT以外の仕事）って記事があるけど、これってF4関係
じゃないのかな？
たしかケンマツウラって愛媛にあるんだよね？
ということは、JimGainerのF4マシンのエンジンはTom'sで決まりだね。
（JMIAのホムペにケンマツウラがTom'sに技術援助って記事がある）
http://ameblo.jp/yosuke-f/entry-10468104236.html
行った（GT以外の仕事）って記事があるけど、これってF4関係
じゃないのかな？
たしかケンマツウラって愛媛にあるんだよね？
ということは、JimGainerのF4マシンのエンジンはTom'sで決まりだね。
（JMIAのホムペにケンマツウラがTom'sに技術援助って記事がある）
http://ameblo.jp/yosuke-f/entry-10468104236.html
>>562
どこの村に住んでんの？
呼ばれて見に行くだけじゃなくて、計測器持ち込んで計測してるんでしょ？
それをやる前に、見積書書いて注文書貰ってからやるのが普通。
最終的に回収する腹づもりで事前調査までを無償でやるとしても
プロジェクトが頓挫して未回収になるリスクを織り込んでやるもん
だから相手を責めるのは筋違い。
どこの村に住んでんの？
呼ばれて見に行くだけじゃなくて、計測器持ち込んで計測してるんでしょ？
それをやる前に、見積書書いて注文書貰ってからやるのが普通。
最終的に回収する腹づもりで事前調査までを無償でやるとしても
プロジェクトが頓挫して未回収になるリスクを織り込んでやるもん
だから相手を責めるのは筋違い。
それにしても、日本ボブスレー・リュージュ連盟はその後JAXAに協力を仰いだんだが
こちらはいまでも縁が続いてるってのがなあ・・・
こちらはいまでも縁が続いてるってのがなあ・・・
日本ボブスレー・リュージュ連盟の内紛があって、話が全部ひっくりかえったんだよ。
JAXAに行ったのは大失敗だよな。
JAXAに行ったのは大失敗だよな。
テコンドーの連盟も、内紛あったね。
572 ：音速の名無しさん：2010/02/26(金) 21:51:17 ID:ZKZlk/Pt0
JMIAの内紛は大丈夫ですかｗ
童夢だけが甘い汁を吸う構造に他の会社から不満が噴き出していますけど
童夢だけが甘い汁を吸う構造に他の会社から不満が噴き出していますけど
>>572
537みたいな能天気なヤツばかりなら大丈夫なのにね
537みたいな能天気なヤツばかりなら大丈夫なのにね
W○STの社員さん夜分遅くまでご苦労様です
「パイを拡大して皆で儲けよう」ってことでやってるんでしょ。
577 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 04:49:01 ID:/3AAUGBZ0
いままでさんざんバカにしてきた｢みんな｣の結束はどうなんだろうね。
578 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 09:53:10 ID:34UtDJIy0
「パイを拡大して皆で儲けよう」
新シリーズやFCJを期待したのに
出てきたパイがF4ですかｗ
腹は満たされないは不味くて喰えないはでは内紛も起きるはなｗ
W○STの社員さん夜分遅くまでご苦労様です
581 ：音速の名無しさん：2010/03/02(火) 21:53:53 ID:UTJsi3nu0
>>580
お姉さんは付きませんって書いてないから、安いかもな。
お姉さんは付きませんって書いてないから、安いかもな。
583 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 00:18:03 ID:NhczZxKr0
ミノルﾀｿの妾だな
そういや先週末に西日本F4の開幕戦があったみたいだね。
585 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 00:39:58 ID:NhczZxKr0
でカーボンシャーシは何台だった？
>>580
ママさんダンプみたいって言っても北国の人以外わからないかな…
ママさんダンプみたいって言っても北国の人以外わからないかな…
588 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 09:21:36 ID:NhczZxKr0
＞R&Dの1台だけみたい。
ポールはとったけどレースは3位。
JMIA涙目ｗ
これでユーザーも乗り換える気がなくなったろ
JMIA内紛勃発で空中分解間近だな
ポールはとったけどレースは3位。
JMIA涙目ｗ
これでユーザーも乗り換える気がなくなったろ
JMIA内紛勃発で空中分解間近だな
589 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 09:26:10 ID:RncAj9SN0
初戦でポールか・・・
圧倒的ではないけれど別次元の車だから当然か・・
乗子の腕？トラブル？スピン？
よくわかんないけれどいいんじゃないの
圧倒的ではないけれど別次元の車だから当然か・・
乗子の腕？トラブル？スピン？
よくわかんないけれどいいんじゃないの
590 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 15:34:30 ID:NhczZxKr0
ようするにアルミハニカムと大差ないカーボンだということ？
ってことはアルミハニカムにカーボン風カッティングシート張っても同じと言うことだねｗ
ってことはアルミハニカムにカーボン風カッティングシート張っても同じと言うことだねｗ
なんだ、ここにはホンモノのカーボンってのが魔法の何かだと思ってるアホがいるのか？
592 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 18:18:07 ID:NhczZxKr0
カーボンモノコックに替えれば身長が20センチ伸びて、彼女ができて、人生に希望が持てるようになる
そんなふうに考えていた時期もありました
童夢がオースポに広告載せててワロタｗ
594 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 19:07:22 ID:pc5sWpde0
それはひょっとして、みのるは広告主に無礼は働くなって言いたかったわけ?
W○STの社員さん、低次元の煽りお疲れ様です。
僅か2回の練習でデビューレースでポールなら上出来だと思います。
台数が増えて熟成が進めばどうなるかは火を見るより明らかです。
僅か2回の練習でデビューレースでポールなら上出来だと思います。
台数が増えて熟成が進めばどうなるかは火を見るより明らかです。
内紛、内紛って、WESTがひとりで飛び出して潰れかかってるだけの話だろ。
浮谷が乗ったS600
601 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 23:22:23 ID:NhczZxKr0
R&Dの1台だけしか売れていないということか
童夢の工作員が既に数台販売済みなんて煽っていたけど大嘘だったんだね
童夢の工作員が既に数台販売済みなんて煽っていたけど大嘘だったんだね
602 ：音速の名無しさん：2010/03/03(水) 23:31:15 ID:2qRpRBSd0
たくまがきらいで
はんとうがきらいで
えぷそんにももんくいい
どうむもきらいなのね
ほんとはふりむいてもらいたいだけなのね
はんとうがきらいで
えぷそんにももんくいい
どうむもきらいなのね
ほんとはふりむいてもらいたいだけなのね
お前ら今年のF4はカーボンモノコック車両のリストリクター絞られてるの無視してるだろ
(そもそも規定に合致してるのになんで絞られてるんだろうね)
テストでのストレート劇遅っぷりを考えると開幕戦の成績の方がむしろ驚きだよ。
ついでに言うと開幕に間に合ったのがR&Dの車両だけって話じゃなかったっけ
(そもそも規定に合致してるのになんで絞られてるんだろうね)
テストでのストレート劇遅っぷりを考えると開幕戦の成績の方がむしろ驚きだよ。
ついでに言うと開幕に間に合ったのがR&Dの車両だけって話じゃなかったっけ
レギュレーションに合致していて絞られる？？？？
Ｆ４なんかつぶれちまえよ・・・。
Ｆ４なんかつぶれちまえよ・・・。
「カーボンモノコック車両の」エンジンじゃなくて
「2Lエンジンの」の間違いじゃねえだろうな＞リストリクター
「2Lエンジンの」の間違いじゃねえだろうな＞リストリクター
裸足厳禁
607 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 10:48:13 ID:fUgYBoEJ0
結局、新カテゴリーのシリーズを設立できなかったJMIAの負け
ひさしを借りて母屋を乗っ取ろうと企んだようだけど
無理だったみたいだね
それは、気が早過ぎるだろ。
609 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 15:28:01 ID:+o/wJggg0
610 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 23:13:43 ID:fUgYBoEJ0
それはFJ1600だろ
ＦＪはスチールフレーム。
「最近のはよく知らない」って言ってるからいいけど、どんだけモータースポーツから離れてたんだかな。
614 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 09:36:41 ID:JBjcCZ+k0
ホントにアルミハニカムなんだ･･･
すまんね。
Ｆ４が始まった頃にちょっと開発手伝ったけど、
国内のフォーミュラはそれっきりだ･･･
すまんね。
Ｆ４が始まった頃にちょっと開発手伝ったけど、
国内のフォーミュラはそれっきりだ･･･
>>614
いやいや
あんたの思い込みもそう外れてないと思うよ
ウエストのF4としてアルミハニカムが使われたのはリンクのクルマが初のはず
開発当時通常ならアルミの削りだしもしくは鋳物のバルクヘッドを
アルミハニカムにして大幅なコストダウン（我の儲けｗ）とか謳ってたのが
一部で話題（強度は大丈夫なんか？って）になってたし。
元々ツインチューブモノコックはハニカムは使わない
カーボンモノコックそのままの基本構成をアルミに置き換えた構造ではないから
他メーカー（オスカーだったか？）で過去にハニカム使ったモノコックはあったけど
むしろ異端な部類で成績も振るわない駄作だったかと
いやいや
あんたの思い込みもそう外れてないと思うよ
ウエストのF4としてアルミハニカムが使われたのはリンクのクルマが初のはず
開発当時通常ならアルミの削りだしもしくは鋳物のバルクヘッドを
アルミハニカムにして大幅なコストダウン（我の儲けｗ）とか謳ってたのが
一部で話題（強度は大丈夫なんか？って）になってたし。
元々ツインチューブモノコックはハニカムは使わない
カーボンモノコックそのままの基本構成をアルミに置き換えた構造ではないから
他メーカー（オスカーだったか？）で過去にハニカム使ったモノコックはあったけど
むしろ異端な部類で成績も振るわない駄作だったかと
とにかく危険でも安いものを作って売りつけて儲けていたという意味ではJMIAのはるか先を進んでいたというわけだな。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1267758293265.jpg
ハニカムの失敗作(失礼)。ハヤシ803
ハニカムの失敗作(失礼)。ハヤシ803
当時を知らないから言えてしまうけど、なんか見ているだけで恐いモノコック・・・
バテとか何とか言う奴が、「今にして思えば恐ろしいマシンでレースをしていたものだ」とか言ってたよ。
きゅうりおじさんがデザインしたアームってウィークポイントだったとか…
>>それだけ、昔はモータースポーツがメインストリームだったってことなんだろうな。
何歳ぐらいの人か知らないが
日本のレースがメインストリームになりかけたのは
1960年代とバブル前後ぐらい
メインストリームになったことは一度もないと思うよｗ
F1は一瞬メインストリームだったとは思うけど
何歳ぐらいの人か知らないが
日本のレースがメインストリームになりかけたのは
1960年代とバブル前後ぐらい
メインストリームになったことは一度もないと思うよｗ
F1は一瞬メインストリームだったとは思うけど
>>629
別にJMIAはWestにライバル心を持ってないでしょう。
Westはカーボン技術を持っていないからライバルとは考えていないはず。
カーボンモノコックを下位カテゴリーに持ち込んだ（手頃な価格で）ところに
彼らは優位性を持っているわけで。
別にJMIAはWestにライバル心を持ってないでしょう。
Westはカーボン技術を持っていないからライバルとは考えていないはず。
カーボンモノコックを下位カテゴリーに持ち込んだ（手頃な価格で）ところに
彼らは優位性を持っているわけで。
631 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 21:26:16 ID:pRwWO+QE0
>>629
なんで評判がわるいのでしょうか?
なんで評判がわるいのでしょうか?
知ってて聞くなよ。
633 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 22:24:51 ID:pRwWO+QE0
すまん、ほんとに知らないんだ。Auto Sportに書いてないだろ。
業界のミニコミ誌に書けるはずないだろ。
635 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 22:39:15 ID:pRwWO+QE0
教える気がないならもういいよ。
もったいつけるなよ、業界人だからって。
もったいつけるなよ、業界人だからって。
>>629が責任を取って答えるべきだな。
637 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 23:19:49 ID:pRwWO+QE0
煽るだけの業界人か
>>煽るだけの業界人
別名：ドームの火消し隊
別名：ドームの火消し隊
639 ：音速の名無しさん：2010/03/07(日) 07:34:56 ID:f3ds6zwe0
＞カーボンモノコックを下位カテゴリーに持ち込んだ（手頃な価格で）ところに
彼らは優位性を持っているわけで。
ものは言い様だな
上位カテゴリーで相手にされなかったから下位カテゴリーで
在庫処分しているだけだろ
しかし一台しか売れていないｗ
彼らは優位性を持っているわけで。
ものは言い様だな
上位カテゴリーで相手にされなかったから下位カテゴリーで
在庫処分しているだけだろ
しかし一台しか売れていないｗ
>>638の実例が登場
最近レベルが下がったよな＞火消し隊
643 ：音速の名無しさん：2010/03/07(日) 19:06:58 ID:f3ds6zwe0
＞既に4台売れてますが何か。
ディーラーの展示試乗車みたいなもんだろｗ
こういう展開が続くと「W○STの社員」認定が始まるよｗ
ｗ○ＥＳＴが倒産しませんように。南無南無。
パイを大きくしてから、みんなで喰えばいいじゃん！
W○STの社員さん夜分遅くまでご苦労様です
こうですか！？わかりません！
こうですか！？わかりません！
煽る奴はもっと性根を入れて事実に基づいて煽れよ。
寝言みたいな煽りしか出来ないヘタレばっかしじゃねえか。
お前らが心配しなくても売れるさ。
今は様子見だけどな。
価格が同じなのにW○STを買うバカはいねえよｗｗ
寝言みたいな煽りしか出来ないヘタレばっかしじゃねえか。
お前らが心配しなくても売れるさ。
今は様子見だけどな。
価格が同じなのにW○STを買うバカはいねえよｗｗ
649 ：音速の名無しさん：2010/03/07(日) 20:29:30 ID:/YhyBbaL0
どっちにしろF4じゃ儲かりそうもないし、テストみたいなもんだろ。
F4で何台売れたって関係ないんじゃないの。
そもそも最近全然売れてないって市場なんだしさ。
ここでテストして海外に乗り出すんだろ。
だとしたら、何台売れてもどうだっていいじゃねえか。
F4で何台売れたって関係ないんじゃないの。
そもそも最近全然売れてないって市場なんだしさ。
ここでテストして海外に乗り出すんだろ。
だとしたら、何台売れてもどうだっていいじゃねえか。
みんな煽るのを楽しんでるんだよ
煽ってるほうと約一名の温度差の違いがオモロイｗ
653 ：音速の名無しさん：2010/03/07(日) 20:41:12 ID:/YhyBbaL0
ウエストの内情ってどうなの?
累計1000台販売で台数日本一だそうだけど
FJが移行期で冴えないから、今は売れてる機種ってないんじゃないの。
1000台で35年って、単純計算でも年間30台になっちゃうから、大変なのかな。
累計1000台販売で台数日本一だそうだけど
FJが移行期で冴えないから、今は売れてる機種ってないんじゃないの。
1000台で35年って、単純計算でも年間30台になっちゃうから、大変なのかな。
日本の会社で、自動車メーカー除いて
レース用のカーボンモノコック作れる会社ってどれくらいあるんだろうね？
トムスが昔F3作ってたっけ？ムンクラのF3000も自前？
レース用のカーボンモノコック作れる会社ってどれくらいあるんだろうね？
トムスが昔F3作ってたっけ？ムンクラのF3000も自前？
メーカーで作れるところないだろ。
ホンダは研究所に設備あるから作れるぞ。
実際スーパーアグリのモノコックはブラックリーじゃなくて栃研製だったし
実際スーパーアグリのモノコックはブラックリーじゃなくて栃研製だったし
昔の感謝デーで見たっけなぁ＞V12搭載自社製シャシー
658 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 00:23:16 ID:LF6rvD9L0
７～８社かな
設備さえあれば似た物は出来るが、使える物が出来るのはドームだけ。
他社は実経験が殆どない状態だからね。
他社は実経験が殆どない状態だからね。
童夢も最初のF101は走行を重ねるうちに劣化していったんだっけ
栃研のモノコック製造に童夢は協力してたのかね？
662 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 21:47:08 ID:x/AKFBNp0
田舎の風呂桶屋の協力がないとモノコック一つ作れない自動車メーカーのクルマなんて恐くて買えないなｗ
重量を気にしなければ出来るだろうけど、
軽く作って剛性を確保するのは大変だよ。
F1のコンストラクターだって外注に出してるところがあるだろ。
オートクレープの設備費なんか安いのに外注に出すことでも
難しい事が分ると思う。
ドームも最初は大変だったと思うよ。
半端じゃない開発費を使ってたんじゃないかな。
軽く作って剛性を確保するのは大変だよ。
F1のコンストラクターだって外注に出してるところがあるだろ。
オートクレープの設備費なんか安いのに外注に出すことでも
難しい事が分ると思う。
ドームも最初は大変だったと思うよ。
半端じゃない開発費を使ってたんじゃないかな。
F2作った三菱なら時間かければできそうww
レースは時間の勝負なので
「時間かければできそう」の時点で失格
「時間かければできそう」の時点で失格
コルトF-2000っていつの時代のハナシしとんねん！
って思ったけど、>>664がいっているのは戦闘機か。
って思ったけど、>>664がいっているのは戦闘機か。
いや、バンディーメン時代の・・・ｗ
Lexus LF-Aってモノコック自製だよね？
東レじゃなかったっけ？
670 ：音速の名無しさん：2010/03/09(火) 08:42:33 ID:F0yhTa160
JMIAのモノコックはWESTのアルミよりも重いとから売れないと聞いたことがある
カーボン繊維調達は豊田紡織とあるけど実際の製造はどこなんだか
ttp://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20091125/102684/?P=4
そーいやJMIAと従来F4のモノコックをFIAのクラッシュテストで比較するとか
言ってなかったっけ？どうなったんだろう。
ttp://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20091125/102684/?P=4
そーいやJMIAと従来F4のモノコックをFIAのクラッシュテストで比較するとか
言ってなかったっけ？どうなったんだろう。
>>672
ここにも書いてあるやつかな？
ttp://www.jmia.info/img/jmiauova1122.pdf
そーいやオープンガレージの告知が。
ttp://www.dome.co.jp/open-garage.html
F107のモノコックがちょい高いけどあとはかなり安いか。
ここにも書いてあるやつかな？
ttp://www.jmia.info/img/jmiauova1122.pdf
そーいやオープンガレージの告知が。
ttp://www.dome.co.jp/open-garage.html
F107のモノコックがちょい高いけどあとはかなり安いか。
LFAのモノコックは童夢じゃなかったっけか？
なんかそんな記事を見た気がするんだけど
なんかそんな記事を見た気がするんだけど
GTRのモノコックが童夢系なのと勘違いしてないか？
系っつーか、取引先か。
LFAもGTRも童夢が作ってるのは内装
678 ：音速の名無しさん：2010/03/09(火) 22:38:54 ID:F0yhTa160
ブラウンGPのモノコックは童夢じゃなかったっけか？
なんかそんな記事を見た気がするんだけど
トヨタF1のモノコックは童夢じゃなかったっけか？
なんかそんな記事を見た気がするんだけど
フェラーリのモノコックは童夢じゃなかったっけか？
なんかそんな記事を見た気がするんだけど
なんかそんな記事を見た気がするんだけど
トヨタF1のモノコックは童夢じゃなかったっけか？
なんかそんな記事を見た気がするんだけど
フェラーリのモノコックは童夢じゃなかったっけか？
なんかそんな記事を見た気がするんだけど
GTRはチャレンジだけどモノコックは作ってない。
トヨタは内製、紡績、アイシン。
トヨタは内製、紡績、アイシン。
第一R35はモノコック鉄だろ…
海老フライ
オースポWEBのトップページのバナー広告に幸福の科学の
広告が出てくるようになりましたよ。
おそらく、日産とNHKは広告をとりやめるでしょう。
これはだめかもわからんね。
広告が出てくるようになりましたよ。
おそらく、日産とNHKは広告をとりやめるでしょう。
これはだめかもわからんね。
>>683
機長乙
機長乙
そもそもオースポにNHKが広告出した事あるのかと
687 ：音速の名無しさん：2010/03/11(木) 04:19:59 ID:QlHoFl4h0
oak とドームの関係ってどうなのさ？
最高だよ
690 ：音速の名無しさん：2010/03/12(金) 11:48:19 ID:INSyJI0Y0
>>688 でも OAKは。。。。。。。。
691 ：音速の名無しさん：2010/03/12(金) 20:33:42 ID:ZP9d7cTc0
鉄より重い童夢のカーボンだからカチカチ山の泥舟のように・・・・・・・OZL
カーボンより軽い頭の虫が湧いてきたなｗｗ
まぁ某所が作った初期のカーボンモノコックは半端無く重かったらしいが
由良さんとこのF4も完成したか。
ゆ～らりゆ～らりゆ～ららら
ムンクラのニューマシンかっこいいねぇ。
ジムゲイナーが実質童夢製ってばらしてるけど、いいのかなぁ？ｗ
ひとり勝ちになるから作らないとかいってたくせにｗ
ジムゲイナーが実質童夢製ってばらしてるけど、いいのかなぁ？ｗ
ひとり勝ちになるから作らないとかいってたくせにｗ
>>698
何年か前に、事務ゲイなーのマシンを作ってやったら大赤字だったからもうやらん、って言ってたしねえ
何年か前に、事務ゲイなーのマシンを作ってやったら大赤字だったからもうやらん、って言ってたしねえ
そういえばノスヒロに林サンが出てたね
ずいぶん良い人キャラになってたけど
ずいぶん良い人キャラになってたけど
>>696
ここはど～この細道じゃ～♪
ここはど～この細道じゃ～♪
703 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 16:17:03 ID:w/FU2s/M0
えーと 今年は童夢スーパーGT出ないんでしょうかアー。。。応援してるのにー
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
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| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
これ長さ的に普通の箸か？
菜箸ならともかくなぁ・・・ｗ
菜箸ならともかくなぁ・・・ｗ
ちょっと欲しいかも
The extremely high-quality carbon fiber has the capability to be heated over 400 degrees
ってあるけど、まさかクレーブで焼いたのかこれ？
ってあるけど、まさかクレーブで焼いたのかこれ？
>>708
8.5inchだから22cmぐらい、短めだよ。
>>710
400度（華氏）に耐えられると言うだけでドライカーボンとは書いていない。
VaRTM methodとは書いてあるから真空引き成形のいわゆるウェットカーボンじゃないかな。
重さが書いてないけど、軽すぎるのは箸としてはどうなんだろう。
8.5inchだから22cmぐらい、短めだよ。
>>710
400度（華氏）に耐えられると言うだけでドライカーボンとは書いていない。
VaRTM methodとは書いてあるから真空引き成形のいわゆるウェットカーボンじゃないかな。
重さが書いてないけど、軽すぎるのは箸としてはどうなんだろう。
ああそうか華氏か・・・
>>713
アトランティス、楽天、グーグルの広告配信システムを使ってるみたいね。
自社で提供してる広告は1個だけだね。
しかし、マッチングあんまり賢くない気がするなぁ。
あのサイト観てる奴が、幸福の科学や自転車屋に興味もつか？
アトランティス、楽天、グーグルの広告配信システムを使ってるみたいね。
自社で提供してる広告は1個だけだね。
しかし、マッチングあんまり賢くない気がするなぁ。
あのサイト観てる奴が、幸福の科学や自転車屋に興味もつか？
賢かったらあんな雑誌になってません
716 ：音速の名無しさん：2010/03/26(金) 01:24:24 ID:PMQW3uUb0
知ったかぶりカイツブリ、言うネタ番組が滋賀では有名なんだがｗ、
そん中で、レーシングカー作ってる会社が米原にあるﾖ、とトリビア age
ムンクラらしくなくてカッコいいな
同意。由良っぽくなくコンサバでカッコイイ。
720 ：音速の名無しさん：2010/03/29(月) 14:40:57 ID:JYUd4ab30
スポーツカーっぽく無くて由良らしくないｗ
あとはジムゲイナーか
お約束のお笑い路線だとは思うが、ムンクラに続く機能美デザインも見てみたい
お約束のお笑い路線だとは思うが、ムンクラに続く機能美デザインも見てみたい
722 ：音速の名無しさん：2010/03/31(水) 02:12:12 ID:HacvT2KJ0
童夢のルマンはどうなってるの？ドライバーは誰なの？今年のターゲットは
やっぱりポール狙い？それとも優勝？皆さんの意見を聞かせてください。
でもルマン出るのは確実ですよね。。。。
やっぱりポール狙い？それとも優勝？皆さんの意見を聞かせてください。
でもルマン出るのは確実ですよね。。。。
＞でもルマン出るのは確実ですよね。。。。
出たきゃ出られるレースじゃないのは分かってる？
出たきゃ出られるレースじゃないのは分かってる？
>>723
ちゃんとエントリーリストに載ってるよ
ちゃんとエントリーリストに載ってるよ
↑童夢のルマン
みのるタソデザインは一目でわかるなぁ。
サイドポンツーンのエアインテイクがルノーに似てるね。
サイドポンツーンのエアインテイクがルノーに似てるね。
728 ：音速の名無しさん：2010/04/02(金) 16:29:17 ID:wGCVml7u0
ハッキリ言えよ、「ルノーのパクリ」だってｗ
世間様との折り合いが付かない以上、日本でMSなんかやってもしょうがない。
関係者だって、日陰者でいいやって思ってるんだし。
関係者だって、日陰者でいいやって思ってるんだし。
731 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 00:01:29 ID:91o6/KAz0
うまくいっているコンストラクターもいるわけで、やり方が悪いだけ。
733 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 06:35:23 ID:nr7JIte30
ルマンの件、面白くて涙が出てきますね。。。。
悲劇だな
レッドブルみたいなとこは、童夢のスポンサーとかしないのかな。
736 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 12:51:31 ID:KVz8Uc6E0
>>731
例えばどこ？
例えばどこ？
はー･･･
何でもいいから走るとこ見たいな
何もできないし、言うだけだけど
何でもいいから走るとこ見たいな
何もできないし、言うだけだけど
せめてテストしてるS102の画像をうｐして欲しいね
ＢＢＳの人、痛いネ(；・∀・)
社長もコメントしなきゃいいのに．．．．
社長もコメントしなきゃいいのに．．．．
740 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 23:24:32 ID:SnBqbtw70
Sports-carracingに、郷さんのインタビューがアップされてるね。
>>740
郷さんもまだやる気だな
郷さんもまだやる気だな
743 ：音速の名無しさん：2010/04/07(水) 03:19:43 ID:u02Zd9eJ0
コカされた相手は、ヤン･ラマース、KONDO、アレーナ、T2M、ECO Speed、OAK。
これ全てが、相手から言ってきたんだろう。
本気でやるならパートナーはこっちでまともなチームを指名しなくちゃ。
これ全てが、相手から言ってきたんだろう。
本気でやるならパートナーはこっちでまともなチームを指名しなくちゃ。
ローラと同じ費用で走らせられるわけがないしな
745 ：音速の名無しさん：2010/04/07(水) 05:21:11 ID:u02Zd9eJ0
車両代がタダだからローラより安いと思い込むような、頭の悪そうな連中ばなりじゃない。
ラテンの連中の交渉は結構性悪だからなあ。OAKとの交渉なんてよくある話だと思う。
いつもの客である日本のメーカーなんて金払いは紳士そのものだよ。
ラテンの連中の交渉は結構性悪だからなあ。OAKとの交渉なんてよくある話だと思う。
いつもの客である日本のメーカーなんて金払いは紳士そのものだよ。
嫌気が差してモータースポーツから去って行った人は、幾らでも居るってこと。
今まで、よく我慢したね。
今まで、よく我慢したね。
747 ：音速の名無しさん：2010/04/07(水) 16:55:45 ID:0VZ9hbIJ0
童夢はスポンサー営業しないで、金だけだしてくれる会社を募集しているだけに見える。
あと、リスクヘッジがなさ杉。
もう、レース活動なんてやらないで、黒子になって販売だけやるほうがよっぽどいいんじゃまいか?
T2Mのイワせかたもすごいようには感じたけど。
被害いうまえに、そんな会社の評価もできないほうが問題じゃね?
あと、リスクヘッジがなさ杉。
もう、レース活動なんてやらないで、黒子になって販売だけやるほうがよっぽどいいんじゃまいか?
T2Mのイワせかたもすごいようには感じたけど。
被害いうまえに、そんな会社の評価もできないほうが問題じゃね?
Endulance-series（フランス）の記事。
http://translate.google.co.jp/translate?js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.endurance-series.com%2Fun-mauvais-reve%2F8450%2F&sl=auto&tl=en
http://translate.google.co.jp/translate?js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.endurance-series.com%2Fun-mauvais-reve%2F8450%2F&sl=auto&tl=en
749 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 00:39:24 ID:GsRwBrzf0
ヨーロッパに何年もいた鮒子田が提携先を見つけられない不思議。
頭悪そうなプレスリリースだな。
表彰台で日の丸だと？
ドイツのチームから参戦してどうやって日の丸掲げるつもりなんだろうか？
表彰台で日の丸だと？
ドイツのチームから参戦してどうやって日の丸掲げるつもりなんだろうか？
>>750
そりゃコネじゃなくて持ち込みスポンサー様々のおかげだろ
そりゃコネじゃなくて持ち込みスポンサー様々のおかげだろ
753 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 22:06:33 ID:GsRwBrzf0
持ち込みドライバー先よりも、童夢車のレース運営先探しのほうがそりゃ難しいけどさ。
童夢は、あのコラムを英訳してウェブサイトにアップすべきじゃないだろうか。
欧州を相手にしているのに、リリースは日本語だけ。それじゃあ世界に伝わらない。
ASとの議論でわかるとおり日本にはまともなモタスポメディアは存在しない。
日本語で情報発信しても世界には伝わらない。
だから、童夢が何をやっているか誰も知らない。
Endulance-Infoは童夢の情報を伝えてくれているけれども、湯地さんを介した「表側」しか
伝えてくれない。みのるタソの本音は伝わらない。
これじゃあ、まともなパートナーと出会えないのは当たり前じゃないだろうか。
日本のメディアに辟易してるなら、英語で本物のメディアに情報発信すべきだろう。
欧州を相手にしているのに、リリースは日本語だけ。それじゃあ世界に伝わらない。
ASとの議論でわかるとおり日本にはまともなモタスポメディアは存在しない。
日本語で情報発信しても世界には伝わらない。
だから、童夢が何をやっているか誰も知らない。
Endulance-Infoは童夢の情報を伝えてくれているけれども、湯地さんを介した「表側」しか
伝えてくれない。みのるタソの本音は伝わらない。
これじゃあ、まともなパートナーと出会えないのは当たり前じゃないだろうか。
日本のメディアに辟易してるなら、英語で本物のメディアに情報発信すべきだろう。
755 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 22:21:04 ID:GsRwBrzf0
英語の説明は必要だね。
でも、それでまともなパートナーがみつかるわけではない。
でも、それでまともなパートナーがみつかるわけではない。
還暦すぎた人間がいまさら性格かえられないんだから、せめてオープンにすべき。
国内弁慶はやめるべき。
国内弁慶はやめるべき。
「まともなモータースポーツが無い」から、「まともなメディアも無い」んだろ。
全部無くなってしまえばいいのに。
全部無くなってしまえばいいのに。
760 ：音速の名無しさん：2010/04/09(金) 01:22:50 ID:WeBFuhB7O
みのるﾀｿはヤヤッコシイ人を引き寄せる何かが有る。
類友ってヤツですね
カモネギじゃないかな
＞みのるﾀｿはヤヤッコシイ人を引き寄せる何かが有る。
たしかに「業界の嫌われ者」に慕われるようだなｗ
たしかに「業界の嫌われ者」に慕われるようだなｗ
764 ：音速の名無しさん：2010/04/09(金) 23:54:03 ID:fkW5LIJw0
タイーホされたお友達も多いよね。
死亡事件の登場人物にもお友達多いよね。
死亡事件の登場人物にもお友達多いよね。
765 ：音速の名無しさん：2010/04/10(土) 18:56:54 ID:1wSunUat0
お塩ｾﾝｾｲのパトロンのババアのことかｗ
毎回そんなエサでクマーって思いっきり釣られに行ってるとしか思えないｗ
また低脳が湧いてきたなｗ
低脳の煽りはつまらんのうｗｗ
低脳の煽りはつまらんのうｗｗ
「遥かなるルマン」を読んだ直後は、いくら契約したかも知れないが
車両を買う金の無いチームに払えるハズのないスペアパーツ代の支払いを期待して
虎の子のクルマをタダで貸してやるなんて、そりゃ払えないから揉めるだろ？
程度に思っていたのだがＢＢＳの社長ご本人による書き込みを読んで分からなくなった。
林みのる個人としての
＞私の望んでいることは、日本からルマンに挑戦することに万人が価値を認める状況が訪れることでした。
と、コンストラクター社長としての
＞「レーシングカーの価値は予選での速さで決まる」と言っているのであり（後略）
と、経営者としての
＞過去１６回のルマン挑戦の全戦に置いてほとんどの予算を自己負担している大散財を仕事だとしたら、私は最低の経営者です。
がどうも繋がらない。
その後
＞道楽であり趣味でいいんだけれど、その道楽であり趣味が、あまりに世間的に無価値で無意味だと興味が薄れてくるねという話をしている訳です。
と続く訳ですが、趣味でレーシングカーを作ったら引く手あまたで皆んなが手助けしてくれてレースにも勝って皆に感謝されると思っていたら
クルマに群がって来るのはレースは好きだが揃いも揃って貧乏な奴らばかりで
とはいえ同じレース好き同士、仲良くレース出来たらいいねと車両を貸してやると
かなりの費用を童夢で負担させられた挙句揉めて成果無しというのが長年続いているのは
日本では野球やサッカーよりもモータースポーツの露出の機会が大幅に限られ
結果、日本国内でのルマンへの関心も低いばかりか
そもそも自動車メーカーを頂点とするモータースポーツにお金を使ってくれる企業は
童夢の車両に興味も関心も示さないし
モータースポーツの社会的地位の向上にも興味がないという絶望的状況で
頼まれてもいないのにムダ金を使った挙句「なんだ、遅いじゃないか」とバカにされるのも癪に触るが
これだけ熱心にやってるのに世間的には完全に黙殺ですらなく見てももらえない状況は
いくら好きでやっていても流石に堪えたという事ですか？
車両を買う金の無いチームに払えるハズのないスペアパーツ代の支払いを期待して
虎の子のクルマをタダで貸してやるなんて、そりゃ払えないから揉めるだろ？
程度に思っていたのだがＢＢＳの社長ご本人による書き込みを読んで分からなくなった。
林みのる個人としての
＞私の望んでいることは、日本からルマンに挑戦することに万人が価値を認める状況が訪れることでした。
と、コンストラクター社長としての
＞「レーシングカーの価値は予選での速さで決まる」と言っているのであり（後略）
と、経営者としての
＞過去１６回のルマン挑戦の全戦に置いてほとんどの予算を自己負担している大散財を仕事だとしたら、私は最低の経営者です。
がどうも繋がらない。
その後
＞道楽であり趣味でいいんだけれど、その道楽であり趣味が、あまりに世間的に無価値で無意味だと興味が薄れてくるねという話をしている訳です。
と続く訳ですが、趣味でレーシングカーを作ったら引く手あまたで皆んなが手助けしてくれてレースにも勝って皆に感謝されると思っていたら
クルマに群がって来るのはレースは好きだが揃いも揃って貧乏な奴らばかりで
とはいえ同じレース好き同士、仲良くレース出来たらいいねと車両を貸してやると
かなりの費用を童夢で負担させられた挙句揉めて成果無しというのが長年続いているのは
日本では野球やサッカーよりもモータースポーツの露出の機会が大幅に限られ
結果、日本国内でのルマンへの関心も低いばかりか
そもそも自動車メーカーを頂点とするモータースポーツにお金を使ってくれる企業は
童夢の車両に興味も関心も示さないし
モータースポーツの社会的地位の向上にも興味がないという絶望的状況で
頼まれてもいないのにムダ金を使った挙句「なんだ、遅いじゃないか」とバカにされるのも癪に触るが
これだけ熱心にやってるのに世間的には完全に黙殺ですらなく見てももらえない状況は
いくら好きでやっていても流石に堪えたという事ですか？
良く理解できてるじゃないかｗ
対処療法でしかありませんが、これからは車両の無償レンタルは止めて
赤でもいいからそれなりにまとまった金額でクルマは買ってもらい
購入金額を上限にスペアパーツは作ってやる事にすれば
精神衛生上はよろしいかと思いますがいかがでしょうか？
赤でもいいからそれなりにまとまった金額でクルマは買ってもらい
購入金額を上限にスペアパーツは作ってやる事にすれば
精神衛生上はよろしいかと思いますがいかがでしょうか？
タイヤメーカーってのは自動車メーカーの次にお金出してくれるんだから
タイヤ代を払ってるようではダメなんだと思うよ
最低でもタイヤは無償で往復の運賃やモーターホームの費用くらいは貰えるようなチームと組まないと
参戦の継続は難しいだろうね。
富士のテストは荒が担当するの？ルマンでも走らせてあげたいよね。
タイヤ代を払ってるようではダメなんだと思うよ
最低でもタイヤは無償で往復の運賃やモーターホームの費用くらいは貰えるようなチームと組まないと
参戦の継続は難しいだろうね。
富士のテストは荒が担当するの？ルマンでも走らせてあげたいよね。
そんな落胆せんでも、、
モータースポーツなんぞ、アメリカでも日本でも
結局は閉じた世界で仕事と金を回すだけのシステムじゃないか！
唯一ヨーロッパはモータースポーツ発祥の地でそれなりに認知されてるけど、
日本がそのレベルに達することはこの先もないよ！
んなこたぁ、30年以上前に気がついてるでしょう、みのる氏なら。
認知されたいならモタスポじゃなく、市販車じゃね？
期待してます！ 童夢-零の時からﾈ。。
モータースポーツなんぞ、アメリカでも日本でも
結局は閉じた世界で仕事と金を回すだけのシステムじゃないか！
唯一ヨーロッパはモータースポーツ発祥の地でそれなりに認知されてるけど、
日本がそのレベルに達することはこの先もないよ！
んなこたぁ、30年以上前に気がついてるでしょう、みのる氏なら。
認知されたいならモタスポじゃなく、市販車じゃね？
期待してます！ 童夢-零の時からﾈ。。
774 ：音速の名無しさん：2010/04/11(日) 09:55:11 ID:6X/F7Ue20
ルマン出る金がないのなら岡山アジパシルマンに出ればいいジャン
なんだかんだ理由を付けて出ないのは結局糞マシンであることがばれるからだろ
なんだかんだ理由を付けて出ないのは結局糞マシンであることがばれるからだろ
組み上げて初期エラーチェックしただけじゃないの今の状態
それで出てなんやかんや言われるのが嫌なんだろ
気持ちはわかるｗ
それで出てなんやかんや言われるのが嫌なんだろ
気持ちはわかるｗ
>>774
去年、天下のトヨタ焚き付けてまで富士でルマンシリーズやらせようとしたのに
却下され岡山開催継続になって顔に泥を塗られたんだから、
岡山で開催されてる限りプライドの高いみのるﾀﾝが出る訳ないだろうｗ
去年、天下のトヨタ焚き付けてまで富士でルマンシリーズやらせようとしたのに
却下され岡山開催継続になって顔に泥を塗られたんだから、
岡山で開催されてる限りプライドの高いみのるﾀﾝが出る訳ないだろうｗ
今年（2010年）も岡山でやるって決定したの？
（１）マシンを購入できるだけの資金のあてがある
（２）タイヤメーカーがバックアップする程度のレース経験がある
次から組むチーム選びの判断基準としてこの２点を採用すれば
少なくとも今までのような泥沼は避けられるでしょう。
こんなに基準を厳しくしたら誰とも組めないよとおっしゃるなら
自前で出るしか無いでしょ？社長？
（２）タイヤメーカーがバックアップする程度のレース経験がある
次から組むチーム選びの判断基準としてこの２点を採用すれば
少なくとも今までのような泥沼は避けられるでしょう。
こんなに基準を厳しくしたら誰とも組めないよとおっしゃるなら
自前で出るしか無いでしょ？社長？
タイヤメーカーってお金出してくれるの？
ミシュラン履かないと勝てないわけだし、もしミシュランが金銭的に良いサポートするとしても
メーカー系のチームだけでは？
ミシュラン履かないと勝てないわけだし、もしミシュランが金銭的に良いサポートするとしても
メーカー系のチームだけでは？
タイヤメーカーがサポートするのは基本ワークス格だけだわな
本田博俊氏が失脚したのは痛かったよな
童夢と無限で組んでルマンやれてたら
こんな事にはなってないよな
童夢と無限で組んでルマンやれてたら
こんな事にはなってないよな
ペスカロロ堅実に走ってるじゃん
誰だよOaKはアマチュアなんていった奴は
誰だよOaKはアマチュアなんていった奴は
ﾜﾗﾀ
童夢オープンガレージ・プレビュー
http://www.dome.co.jp/news/news/og_preview.html
これからレーシングカーを開発する時には、開始前に1時間この部屋でこれらの写真に囲まれて、
「開発コスト」と100回となえる事にしたいと思っています。
童夢オープンガレージ・プレビュー
http://www.dome.co.jp/news/news/og_preview.html
これからレーシングカーを開発する時には、開始前に1時間この部屋でこれらの写真に囲まれて、
「開発コスト」と100回となえる事にしたいと思っています。
>>781
いちばん痛かったのは漢検ではないかな？
なんだかんだ言ってもル・マンで勝つことを夢見ていて
人生最後の大勝負に出る、とか、本音で語っていたのも
痛々しい。アヤシイ金だなとはおもっていたが、まさかあんな
所から引っ張っているとは、事件になったときは驚いた。
いちばん痛かったのは漢検ではないかな？
なんだかんだ言ってもル・マンで勝つことを夢見ていて
人生最後の大勝負に出る、とか、本音で語っていたのも
痛々しい。アヤシイ金だなとはおもっていたが、まさかあんな
所から引っ張っているとは、事件になったときは驚いた。
バトルの予感するんだが
http://hasenaomi.skyrock.com/
http://hasenaomi.skyrock.com/
786 ：音速の名無しさん：2010/04/12(月) 09:21:44 ID:c7o6E1DaO
元ラングレーエンジェルス
ロッキーとの子も大きくなっただろうな
>> 786
呼んだ？
呼んだ？
789 ：音速の名無しさん：2010/04/13(火) 00:02:27 ID:pMRU9XX/O
>>784
漢検からは息子をたぶらかして出せるだけ引き出してたんだろうな。
次はノエビアあたり狙い目だったんだろうが、オトモダチはストーカーで壁の向こう。
本田被告にせよ、カモは現役被告ばかり。
やっぱ、みのるたんてスゴい。
漢検からは息子をたぶらかして出せるだけ引き出してたんだろうな。
次はノエビアあたり狙い目だったんだろうが、オトモダチはストーカーで壁の向こう。
本田被告にせよ、カモは現役被告ばかり。
やっぱ、みのるたんてスゴい。
790 ：音速の名無しさん：2010/04/13(火) 02:15:44 ID:wEm//MKZO
遊んでるようでスポンサ引張って来る能力は凄い
その力で開発したマシーンも牽引して欲しいよ
みのるﾀﾝ
その力で開発したマシーンも牽引して欲しいよ
みのるﾀﾝ
郷さんなんで突然林を持ち上げてんの？
従兄弟に良く似た症状出てきたんかな
それとも教祖様からのゴマすり接近くらってんのかな？
鱸の記事読んでワロタ
従兄弟に良く似た症状出てきたんかな
それとも教祖様からのゴマすり接近くらってんのかな？
鱸の記事読んでワロタ
792 ：音速の名無しさん：2010/04/13(火) 07:52:07 ID:OQRPnjwE0
ミノルとつるむと不幸になる
童夢版デスノートだな
童夢版デスノートだな
793 ：音速の名無しさん：2010/04/13(火) 09:08:25 ID:W9L7Qlee0
R&DのS-FJのレギュ違反騒動で鱸がまたクソ鬱陶しい正当化記事を書くんだなと思うと今からゲンナリだ。
794 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 06:28:23 ID:Ql5G6cMN0
>>793
20台エントリーして11台のR&D製がレギュレーション違反で出走できず、ってなんとかなんなかったのかね。
20台エントリーして11台のR&D製がレギュレーション違反で出走できず、ってなんとかなんなかったのかね。
>>794
JAFも何とか救済策をと考えたらしいけど、
数人が「違反は違反」という正論を盾に反発したみたいだね。
ウエイト量が不満だったと言う声も聞こえてくるけど。
結果的には利己的な目的で半数以上を追い出したってことになる。
彼らもこれから大変だろうな。
事の発端はR&Dの製造者としての利己主義があるんだからR&Dは自業自得ともいえるが。
かわいそうなのは、昨年FJからS-FJの切り替えに09Vを選んだユーザーだな。
JAFも何とか救済策をと考えたらしいけど、
数人が「違反は違反」という正論を盾に反発したみたいだね。
ウエイト量が不満だったと言う声も聞こえてくるけど。
結果的には利己的な目的で半数以上を追い出したってことになる。
彼らもこれから大変だろうな。
事の発端はR&Dの製造者としての利己主義があるんだからR&Dは自業自得ともいえるが。
かわいそうなのは、昨年FJからS-FJの切り替えに09Vを選んだユーザーだな。
796 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 12:23:19 ID:GKydozsD0
F４でJMIAのマシンはどれぐらいエントリーしているのかな
797 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 15:45:09 ID:Ql5G6cMN0
>>795
去年から走ってるのに、シーズン中にレギュレーション違反を言い出すのもなあ。
R&Dも他社も、｢ドライバーのためのレース｣って基本を忘れてるんじゃないか。
救済策って、｢ウエイト20kg増積とドライバー全員の承認｣だそうだね。
ちなみに、レギュをググってみたけどみつからず。
去年から走ってるのに、シーズン中にレギュレーション違反を言い出すのもなあ。
R&Dも他社も、｢ドライバーのためのレース｣って基本を忘れてるんじゃないか。
救済策って、｢ウエイト20kg増積とドライバー全員の承認｣だそうだね。
ちなみに、レギュをググってみたけどみつからず。
大昔、FJ1600でエンジンユニオンの封印エンジン?が
車検で大量失格になったの思い出した・・・
車検で大量失格になったの思い出した・・・
>>ドライバーのためのレースって基本
JMIA（つか、みのるﾀﾝ）は"自動車の性能競争"こそが基本って理念だからなぁ
R&DのS-FJだって、JMIA結成前のFV/202はまだ他社との歩調を合わせてた感じのに(正直失敗作ではあるが)
結成後のRD09Vでこれだけえげつない事になってるのはJMIAの理念に関係があると思う。
ま、これは邪推だけども。
JMIA（つか、みのるﾀﾝ）は"自動車の性能競争"こそが基本って理念だからなぁ
R&DのS-FJだって、JMIA結成前のFV/202はまだ他社との歩調を合わせてた感じのに(正直失敗作ではあるが)
結成後のRD09Vでこれだけえげつない事になってるのはJMIAの理念に関係があると思う。
ま、これは邪推だけども。
800 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 17:22:49 ID:GKydozsD0
童夢とＲ＆Ｄは昔から犬猿の仲だと言われているのに
JMIAで上手くやれるわけ無いジャン
JMIA自体、童夢の影響力が強すぎるのでそのうち空中分解すると思うけどね
JMIAで上手くやれるわけ無いジャン
JMIA自体、童夢の影響力が強すぎるのでそのうち空中分解すると思うけどね
801 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 22:26:48 ID:Ql5G6cMN0
ミノルたんは今までのように業界をバカにするだけじゃなくて、JIMAでは協調するつもりなんだと思う。
ま、本人のつもりと、実態の乖離は多いにありそうだがw
この手の業界団体の常で、みんな面倒な音頭取りは誰かにやってもいらいたいと思っているけど
そいつだけが儲けを独り占めするとすぐやっかむ。つまり人格者じゃないと務まんないんだけどね。
ま、本人のつもりと、実態の乖離は多いにありそうだがw
この手の業界団体の常で、みんな面倒な音頭取りは誰かにやってもいらいたいと思っているけど
そいつだけが儲けを独り占めするとすぐやっかむ。つまり人格者じゃないと務まんないんだけどね。
JimgainerのF4マシンが北京に行ってるらしいね。
@Jimgainerblog
@Jimgainerblog
アッチはアッチで問題あるからな。
いや、鬼籍に入られた方の悪口を言うつもりではないよ。
いや、鬼籍に入られた方の悪口を言うつもりではないよ。
805 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 23:54:50 ID:Ql5G6cMN0
>>803 スマン、おれは業界人じゃないんで一般論から推し量っただけ。
>>800
その犬猿の仲だった設立者はもうR&Dにいないでしょ
その犬猿の仲だった設立者はもうR&Dにいないでしょ
807 ：音速の名無しさん：2010/04/15(木) 01:24:07 ID:mnwf9OezO
>>792
座布団５枚やるワ～W
座布団５枚やるワ～W
808 ：音速の名無しさん：2010/04/15(木) 07:17:12 ID:6F0aJg2O0
＞面倒な音頭取りは誰かにやってもいらいたいと思っているけど
そいつだけが儲けを独り占めするとすぐやっかむ。
某レース団体の会長だった火事のことかｗ
儲けどころか、使途不明金が数億円
背任罪でよく捕まらなかったと思うぜ
そいつだけが儲けを独り占めするとすぐやっかむ。
某レース団体の会長だった火事のことかｗ
儲けどころか、使途不明金が数億円
背任罪でよく捕まらなかったと思うぜ
しかも、ＴＯＰではなくなってもその組織にしばらく居座ったという・・・
日酸も自分のトコから輩出しただけになにも言わず庇ったという・・・
日酸も自分のトコから輩出しただけになにも言わず庇ったという・・・
童夢がガレージセールをやるので来てみたら、
社員全員の対応や手際の悪さが中学生以下でムカついた。
クレームに逆ギレとか頭オカシイだろ。
社長が変わり者だが個性と思って応援していたが、
ガッカリしすぎで諦めた。
詳細は省くが、200人以上居た現場は最悪の雰囲気だった。
難民キャンプかよ。
俺一人の応援がなくとも、勝手に自分達で盛り上がっているが良いさ。
きっと何処かが運営資金は出してくれるんだろ。
でも俺は潰れてくれたら最高に嬉しいわ。
社員全員の対応や手際の悪さが中学生以下でムカついた。
クレームに逆ギレとか頭オカシイだろ。
社長が変わり者だが個性と思って応援していたが、
ガッカリしすぎで諦めた。
詳細は省くが、200人以上居た現場は最悪の雰囲気だった。
難民キャンプかよ。
俺一人の応援がなくとも、勝手に自分達で盛り上がっているが良いさ。
きっと何処かが運営資金は出してくれるんだろ。
でも俺は潰れてくれたら最高に嬉しいわ。
以上、現場からの報告でしたｗ
今日のヤフオクは見ものかも。
初めのあのサマを見るとねぇ...何か匂う。
初めのあのサマを見るとねぇ...何か匂う。
813 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 15:39:04 ID:AIuQtoPQ0
>>810
それにしても仕切りが下手だったね。
想像以上に人が来たっていうのもあるのだろが。
パーツを買うのにウェアやホイールの販売にまで
付き合わされて、さすがにうんざり。
１０時に行ったのに、お目当てのパーツの販売が
何時になるかわからないと言うので、途中で諦めて帰りました。
昼ごろには警察は来るし。井上っていうレジのおばはん
謝りまくってたな。
それにしても仕切りが下手だったね。
想像以上に人が来たっていうのもあるのだろが。
パーツを買うのにウェアやホイールの販売にまで
付き合わされて、さすがにうんざり。
１０時に行ったのに、お目当てのパーツの販売が
何時になるかわからないと言うので、途中で諦めて帰りました。
昼ごろには警察は来るし。井上っていうレジのおばはん
謝りまくってたな。
814 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 16:01:53 ID:5OP8YOvxO
抽選漏れたからって逆切れ恥ずかしい
火消し乙
もともと100人も来ない事を想定してた様だからね(警備員より)
一番最初に来た人は深夜1時とか言ってたけど、
そんな時間から来る事もこんなに人が来る事も予想出来ない様じゃ
レースやっても戦略が考えれないのは当たり前かな
(ファンの物欲を理解出来ていればニスモみたいにグッズ売ってるか)
若い社員が「多く来るかも」と言っても上の人が「来るわけ無い」と言えば
上の意見で社が動く、その辺はレースでも変えて欲しい
そう文句は言ってもタダ同然で高級パーツを欲しい人に配るってのは
なかなか出来る事じゃない、目当てな物は手に入れれなかったけど
お祭りを開催してくれて感謝してるし、参加出来て楽しかったです
一番最初に来た人は深夜1時とか言ってたけど、
そんな時間から来る事もこんなに人が来る事も予想出来ない様じゃ
レースやっても戦略が考えれないのは当たり前かな
(ファンの物欲を理解出来ていればニスモみたいにグッズ売ってるか)
若い社員が「多く来るかも」と言っても上の人が「来るわけ無い」と言えば
上の意見で社が動く、その辺はレースでも変えて欲しい
そう文句は言ってもタダ同然で高級パーツを欲しい人に配るってのは
なかなか出来る事じゃない、目当てな物は手に入れれなかったけど
お祭りを開催してくれて感謝してるし、参加出来て楽しかったです
817 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 17:11:22 ID:k955TNLN0
俺も行ってきた。お疲れさん。
ひどい対応やったね。
最初の整理券を手に入れられなかった人はほんま気の毒やわ。
俺はﾄﾚｰﾅｰだけ買えたけれど
最初に当たったやつは買いまくってたけど
どう考えても一人一枚にすべきやったやろ。
遠いところからきてたやつ お疲れ。
818 ：sage：2010/04/17(土) 18:06:45 ID:cdiUVxFx0
俺も対応にはがっかりだった
片道三時間かけていったのに・・・
正直あの程度の社員のレベルとは思わなかったわ
片道三時間かけていったのに・・・
正直あの程度の社員のレベルとは思わなかったわ
819 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 19:04:03 ID:1tozrP8Q0
童夢の客ってメーカーだろう。B to Bだよね。
だからコンシューマービジネスは未経験だよ。
それをいきなりやれって言っても無理だよ。
ひどい目にあった人たちはいい経験になったろ。
だからコンシューマービジネスは未経験だよ。
それをいきなりやれって言っても無理だよ。
ひどい目にあった人たちはいい経験になったろ。
>>819
お前が実際に行って
そんなこと言ってるのならその心の大きさに感動するけど、
俺は行ってがっかりしたわ。
そのちょい北側にある漬物屋で食べたゴハンが
良かったくらいかな。そこから歩いて現場に行ったけど、
どうなってんだかさっぱりわけが分からなかった。
お前が実際に行って
そんなこと言ってるのならその心の大きさに感動するけど、
俺は行ってがっかりしたわ。
そのちょい北側にある漬物屋で食べたゴハンが
良かったくらいかな。そこから歩いて現場に行ったけど、
どうなってんだかさっぱりわけが分からなかった。
822 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 20:17:52 ID:o4o2xrIM0
ガレージセール最低。
ちゃんと来た順とかに一列にならべておけばよかったのに。
で、いきなり抽選。遠方組お疲れ様。
ウエアなんて１０着くらい買ってたやつおったし。
ウエアコーナーとパーツコーナーとホイールコーナーと
３つに分けて一気にやったらよかったのにね。
ホイールなんてほとんど呼ばれててもシカト
パーツの時は一人１０枚くらい抽選券もってるやついるし。
同じおっさん、全部早く、いきよったのもおかしいしー
他のガレージセールなんて総出でやってるのに
たった５人じゃねー
明日はどうなるのかなー？
ちゃんと来た順とかに一列にならべておけばよかったのに。
で、いきなり抽選。遠方組お疲れ様。
ウエアなんて１０着くらい買ってたやつおったし。
ウエアコーナーとパーツコーナーとホイールコーナーと
３つに分けて一気にやったらよかったのにね。
ホイールなんてほとんど呼ばれててもシカト
パーツの時は一人１０枚くらい抽選券もってるやついるし。
同じおっさん、全部早く、いきよったのもおかしいしー
他のガレージセールなんて総出でやってるのに
たった５人じゃねー
明日はどうなるのかなー？
823 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 20:19:10 ID:1tozrP8Q0
オタ系イベントでよく見る光景かとｵﾓﾀ
826 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 21:04:32 ID:o4o2xrIM0
行った人、見た人。
スーツあったんですか？誰のいつのがあったのか教えてくださいー
スーツあったんですか？誰のいつのがあったのか教えてくださいー
828 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 21:37:57 ID:o4o2xrIM0
>>827
最近のってあったんですか？
最近のってあったんですか？
TAKATAのホイールとか残ってますか？ 遠方から意向かと思っているのですが、
ここの状況を見ると、めぼしい物は何も残ってなさそうな感じがしますが、、、
ここの状況を見ると、めぼしい物は何も残ってなさそうな感じがしますが、、、
830 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 22:04:22 ID:o4o2xrIM0
GTは全部無い。ルマンとF3ならあると思う。
>830
あざーす。TAKATA童夢NSXの緑ホイール狙いだったので、あきらめます、、
あざーす。TAKATA童夢NSXの緑ホイール狙いだったので、あきらめます、、
カフェだけでも行けばよかったか、せっかくだし
カフェだけならいつでもいけるじゃん。
大原行ってきた、トイレもできないような状態
裏手にジオットキャピスタらしき車両とローラと組んだF-3、
あと多分F-3000の車両の計３台が無造作に置いてあり触り放題だった
サービスのつもりか、岡山のGTで勝った車両もあった
可哀想にしば漬け屋の駐車場に一人張り付かされていたが
彼の仕事は童夢に止められない客がしば漬け屋に迷惑駐車しない為の見張り？
裏手にジオットキャピスタらしき車両とローラと組んだF-3、
あと多分F-3000の車両の計３台が無造作に置いてあり触り放題だった
サービスのつもりか、岡山のGTで勝った車両もあった
可哀想にしば漬け屋の駐車場に一人張り付かされていたが
彼の仕事は童夢に止められない客がしば漬け屋に迷惑駐車しない為の見張り？
行ってきた。11時位に着いたんでそれまでのごたごたは知らん。
ホイルとウェアはすでに終了。で、不定期に配布される
抽選整理券をもらって、呼ばれるのを待つこと多分2時間ほど。
やっと中に入って物色、一人一点まで購入す。
諦めて帰る人から何枚か整理券ゲット。で再度その番号呼ばれて入場。一点購入。
2時位か、当初200人ほどだったのが50人(数はﾃｷﾄｰ)位になった所で券持ちは
フリーでパーツ売り場へ入場、3時前に昼過ぎに来たであろう券なしの人も
入場。 その時点の在庫でも俺は充分楽しめたし(まだｶｳﾙもあり)、
パーツの写真を興味深くそうに撮ってる人もいたyo。
ホイルとウェアはすでに終了。で、不定期に配布される
抽選整理券をもらって、呼ばれるのを待つこと多分2時間ほど。
やっと中に入って物色、一人一点まで購入す。
諦めて帰る人から何枚か整理券ゲット。で再度その番号呼ばれて入場。一点購入。
2時位か、当初200人ほどだったのが50人(数はﾃｷﾄｰ)位になった所で券持ちは
フリーでパーツ売り場へ入場、3時前に昼過ぎに来たであろう券なしの人も
入場。 その時点の在庫でも俺は充分楽しめたし(まだｶｳﾙもあり)、
パーツの写真を興味深くそうに撮ってる人もいたyo。
到着してその"大"盛況ぶりに驚いた、俺もやはり数人が物色しているだけ、
というのを想像してたｗｗ。
ひどい目にあった人が居たとすると、午前中でいやな所しか見ずに諦めて帰った
人だろうｗｗ 全く何を期待しているのかと･･･。
フリー入場になってからは、まったりと色んなパーツ眺めながら楽しめたよ。
ま、早いもの勝ちみたいに書いといて、全編抽選というのは迷惑千万だが。
特に遠方組は乙でした。 転売目的ならざまぁだが。 長文ｽﾏｿ
というのを想像してたｗｗ。
ひどい目にあった人が居たとすると、午前中でいやな所しか見ずに諦めて帰った
人だろうｗｗ 全く何を期待しているのかと･･･。
フリー入場になってからは、まったりと色んなパーツ眺めながら楽しめたよ。
ま、早いもの勝ちみたいに書いといて、全編抽選というのは迷惑千万だが。
特に遠方組は乙でした。 転売目的ならざまぁだが。 長文ｽﾏｿ
設計開発しかしてない連中がまともな接客できる訳ないだろうｗ
838 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 02:15:53 ID:2PPD0+8n0
もう少し考えろよな。
ほしいものが違うのに当たってもしょうがないし、
そもそも１番が整列させておければ順番で入れて
よかったんだよ。そしたら遠方もよかったのに。
書いてなければできないんじゃなくて
自主的に考えろよ。
あと、おっさんの罵声うざい。
威厳で先に入ったら、複数買った奴いるやろって
ごねてたし。最低やー
ほしいものが違うのに当たってもしょうがないし、
そもそも１番が整列させておければ順番で入れて
よかったんだよ。そしたら遠方もよかったのに。
書いてなければできないんじゃなくて
自主的に考えろよ。
あと、おっさんの罵声うざい。
威厳で先に入ったら、複数買った奴いるやろって
ごねてたし。最低やー
839 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 02:28:48 ID:CM+mVAyV0
みのるタンから見れば｢屑に群がる蛆虫ども｣程度にしか思われてないって、わかんないの?
840 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 03:32:43 ID:N5qX6JN1O
童夢の商売や管理体制の不備がよく解る素人集団バザーでした。
ここの運営体制って幼稚園父兄会以下じゃん
近所の公民館のオバちゃんの方が仕切出来るわ
と思ったよ
ここの運営体制って幼稚園父兄会以下じゃん
近所の公民館のオバちゃんの方が仕切出来るわ
と思ったよ
テンバイヤーでもなく東京から朝の3時頃着いた俺は涙目orz
因みに大きい声を出して居た奴は9時半頃に来ていた人ですねw
あんなにダメな進行は初めてだ…つかフリマやデパートのセール経験した奴が居れば、
こんな結末になるのは簡単に予想出来るだろ。
つかサーキットでステッカー配りするだけでも想像できそうだよ。
とりあえず今後は実績が出来たんだからガレージセールなんてせずに、
社員がヤフオクに流せよw
その方がクソ社員を見なくて良いから100倍マシな気分で買い物出来るわ。
まぁもう童夢なんかに興味も湧かないけどw
因みに大きい声を出して居た奴は9時半頃に来ていた人ですねw
あんなにダメな進行は初めてだ…つかフリマやデパートのセール経験した奴が居れば、
こんな結末になるのは簡単に予想出来るだろ。
つかサーキットでステッカー配りするだけでも想像できそうだよ。
とりあえず今後は実績が出来たんだからガレージセールなんてせずに、
社員がヤフオクに流せよw
その方がクソ社員を見なくて良いから100倍マシな気分で買い物出来るわ。
まぁもう童夢なんかに興味も湧かないけどw
842 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 12:49:18 ID:jXJD8fZpO
今日はいかがですかー
843 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 12:57:32 ID:LkVcjYtlO
メインで抽選してた坊主の兄ちゃんは、頑張ってたと思う。。
が、やり方が最悪でしたね。
GTのホイールリムなんか、順番に抽選していって、
結局最後「欲しい人～？」みたいにしても余ってたし。
あと、173番の抽選側の券が風で飛んでいったのを見たので、
後半173番の方は永遠に呼ばれなかったと思います。。
が、やり方が最悪でしたね。
GTのホイールリムなんか、順番に抽選していって、
結局最後「欲しい人～？」みたいにしても余ってたし。
あと、173番の抽選側の券が風で飛んでいったのを見たので、
後半173番の方は永遠に呼ばれなかったと思います。。
844 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 13:30:47 ID:RB2O0W/s0
今日はおちついてましたよ。
朝も全然混まずにゆっくり見られました。
でも残ってるのはギヤボックスとかサスアームとか、
アンダーパネルみたいな地味なものばかりでしたね。
SuperGTのホイールの方が売れ行きがよくて、
S101のホイールは外に並んでたけど誰も見向きもせず。
私はS101.5のホイール探して買いました。
寒い中、昨日行った方はお疲れ様でした。
朝も全然混まずにゆっくり見られました。
でも残ってるのはギヤボックスとかサスアームとか、
アンダーパネルみたいな地味なものばかりでしたね。
SuperGTのホイールの方が売れ行きがよくて、
S101のホイールは外に並んでたけど誰も見向きもせず。
私はS101.5のホイール探して買いました。
寒い中、昨日行った方はお疲れ様でした。
845 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 15:52:05 ID:CM+mVAyV0
>>810 このスレにいるなら、これくらい読んでるよね。
｢ファンに対して無関心と言うよりは、無力な存在だと無視している。
もちろん、童夢を見学したいと言うレースファンが居ればウェルカムであるが、
それは、同好の志としてのシンパシィというようなフラットな感覚であり、
ファンを大切にすると言う気持ちとは程遠い。
私は、サーキットに来て、うれしそうにマシンを眺めている人が居たら、
「あんたもお好きですなー」という感覚で見ているし、
同じ場所から竿を出している見知らぬ釣り師同士のように思っている。
つまり、レースに興味を持った個人としてのレースファンは仲間だが、
「レースファン」という集合体に関しては、力が無さ過ぎて利用価値もないと思っている。
その存在が認められるとしたら、その人たちをPR対象として一般企業がスポンサーに参入するとか、
TV局が視聴率を狙ってレース中継をライブで中継するとか、そのくらいの存在感を示してからの話だろう。
こう言うと、また、ファンを無視したとか言われそうだが、
私としては、「じゃ、関心を持ってあげたら何をしてくれるの？」と聞きたい。｣
http://www.dome.co.jp/special/special014.html
｢ファンに対して無関心と言うよりは、無力な存在だと無視している。
もちろん、童夢を見学したいと言うレースファンが居ればウェルカムであるが、
それは、同好の志としてのシンパシィというようなフラットな感覚であり、
ファンを大切にすると言う気持ちとは程遠い。
私は、サーキットに来て、うれしそうにマシンを眺めている人が居たら、
「あんたもお好きですなー」という感覚で見ているし、
同じ場所から竿を出している見知らぬ釣り師同士のように思っている。
つまり、レースに興味を持った個人としてのレースファンは仲間だが、
「レースファン」という集合体に関しては、力が無さ過ぎて利用価値もないと思っている。
その存在が認められるとしたら、その人たちをPR対象として一般企業がスポンサーに参入するとか、
TV局が視聴率を狙ってレース中継をライブで中継するとか、そのくらいの存在感を示してからの話だろう。
こう言うと、また、ファンを無視したとか言われそうだが、
私としては、「じゃ、関心を持ってあげたら何をしてくれるの？」と聞きたい。｣
http://www.dome.co.jp/special/special014.html
怒ってるのは、ファンじゃなくて客なんだけどね。
847 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 17:21:13 ID:N5qX6JN1O
訳有ってＦ系のリアウイングとＳ系アンダーを欲しかったが
進行の悪さに買う気無くした
各見本を展示して欲しい方から整理番号配布して
時間スケジュール区切って抽選販売とか考え付かないのか？
折角タイの学校の為に寄附金集める企画も
集金能力低すぎてアホ臭いわ
童夢小旗やタオルは購入/来場者１セットづつとかにしないと
遠方から来てくれた方々に失礼や
オバンやガキが一人何枚も鷲掴みしてる姿は
紳士的なモーターファンだったら引くよ
進行の悪さに買う気無くした
各見本を展示して欲しい方から整理番号配布して
時間スケジュール区切って抽選販売とか考え付かないのか？
折角タイの学校の為に寄附金集める企画も
集金能力低すぎてアホ臭いわ
童夢小旗やタオルは購入/来場者１セットづつとかにしないと
遠方から来てくれた方々に失礼や
オバンやガキが一人何枚も鷲掴みしてる姿は
紳士的なモーターファンだったら引くよ
ガキみたいな物言いの奴に紳士的なんて言われてもねえ…ｗ
やっぱり行かなくて正解だったか・・・。
しかも東北からだし。
しかも東北からだし。
850 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 17:58:38 ID:CM+mVAyV0
>>846
き、きゃく? ご冗談を。みのるタンにとって、億単位以外の支払いは客と呼ばない。
ファンサービスとかボランティアとかそんなもんだろ。
おれもおんなじようなことをやってるからわかる。億単位じゃないのが悔しいが。
き、きゃく? ご冗談を。みのるタンにとって、億単位以外の支払いは客と呼ばない。
ファンサービスとかボランティアとかそんなもんだろ。
おれもおんなじようなことをやってるからわかる。億単位じゃないのが悔しいが。
生ゴミ食ってくれる微生物くらいか？
土曜の深夜から居た横浜ナンバー数台の若い子達5.6人は
一人の儲けとか話してたし転売系だったみたいだね
俺も土曜の朝からだけど居て、9時くらいまでその子らが来た順で
車のナンバー控えてくれてたから順番になるかと安心してたけど
取り合いよりも抽選で良かったと思ってる。
進行やシステムに関しては商売じゃないし文句は無い
もっとも転売目的のその子らは大変困ってたが、
全員大人しいタイプだったから文句言わずヒソヒソとしてたがね
俺は2007年に童夢がメンテしてた頃にチャンピオン取った
ARTA-NSXのホイールを目的にして狙い通り手に入って満足してる
一人の儲けとか話してたし転売系だったみたいだね
俺も土曜の朝からだけど居て、9時くらいまでその子らが来た順で
車のナンバー控えてくれてたから順番になるかと安心してたけど
取り合いよりも抽選で良かったと思ってる。
進行やシステムに関しては商売じゃないし文句は無い
もっとも転売目的のその子らは大変困ってたが、
全員大人しいタイプだったから文句言わずヒソヒソとしてたがね
俺は2007年に童夢がメンテしてた頃にチャンピオン取った
ARTA-NSXのホイールを目的にして狙い通り手に入って満足してる
853 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 21:21:22 ID:2PPD0+8n0
出たー
ついに登場！！
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f86352242
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122922418
ついに登場！！
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f86352242
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122922418
ラジェーターきたね！！！
乞食がブータレてるスレはここですかｗｗ
もう自前でオク出ししろよw
>>853
>ラジェターダクトです。もりろん本物
>子傷などはあるとおもいますが
>道上龍の実使用レーシングスーツです。年式は詳しくはわかりません。画像で判断下さい。
日本語が残念でしかもモタスポファンでもなさそうな・・・
>ラジェターダクトです。もりろん本物
>子傷などはあるとおもいますが
>道上龍の実使用レーシングスーツです。年式は詳しくはわかりません。画像で判断下さい。
日本語が残念でしかもモタスポファンでもなさそうな・・・
858 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:35:46 ID:uE31osAO0
なんて言ったらいいのか？お前らこんなガラクタほんとにほしいの？
会社として必要のない廃棄処分する様な物を金出して買って
部屋に飾ってニヤニヤしてるのか？ニスフェスでも同じ早朝から
何時間も並んでパーツやミニカーを購入、だからモタスポファンは
気持ち悪いって言われるんだよ！
会社として必要のない廃棄処分する様な物を金出して買って
部屋に飾ってニヤニヤしてるのか？ニスフェスでも同じ早朝から
何時間も並んでパーツやミニカーを購入、だからモタスポファンは
気持ち悪いって言われるんだよ！
861 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:37:23 ID:E6n6rMuv0
初日に混乱を招いたのは我々の不手際であり不愉快な思いをされた方には
お詫びを申し上げたいと思いますが、ブログ等では感謝の言葉より批判的な
内容が目立ちますし、正直言って、これだけの金と手間と時間をかけた
サービス的イベントにまで文句を言われるとかなりがっかりしてしまいますね。
お騒がせして申し訳ありませんでした。
逆キレしとる。
つめが甘いだけジャン
お詫びを申し上げたいと思いますが、ブログ等では感謝の言葉より批判的な
内容が目立ちますし、正直言って、これだけの金と手間と時間をかけた
サービス的イベントにまで文句を言われるとかなりがっかりしてしまいますね。
お騒がせして申し訳ありませんでした。
逆キレしとる。
つめが甘いだけジャン
862 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:57:38 ID:ZKtOznMT0
これか http://www.dome.co.jp/news/news/dt_96f.html
ツメが甘いんじゃなくて、ツメる気なんかないってのがわかんないかな。
悪いことは言わないから、みのるタンと付き合うなら｢お客様｣感覚はやめなよ。
ツメが甘いんじゃなくて、ツメる気なんかないってのがわかんないかな。
悪いことは言わないから、みのるタンと付き合うなら｢お客様｣感覚はやめなよ。
そもそもみのるﾀﾝの言う事を額面通り受け取るのが間違い
864 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:25:20 ID:ZAdFdZ9Z0
http://air.ap.teacup.com/reotaku/1129.html#readmore
ぎょうさん買うてくれて、おおきに、おおきに
ぎょうさん買うてくれて、おおきに、おおきに
段どりが悪かったなあ
まあ次回があるなら、経験を生かしてもらいたい
ホイールとF3のウィングを買って撤収
F3のモノコックとかＣカーのカウル買っていた人たちは今ごろ後悔してたりして
白髪交じりでのいいオッサンがスタッフに罵声を浴びせる姿は見るに絶えない
でも一番醜かったのはタカタのフラッグとタオルを、2人で10枚ぐらいガメてた
不細工カップルかな 恥じる様子が全くないところがなんとも
まあ次回があるなら、経験を生かしてもらいたい
ホイールとF3のウィングを買って撤収
F3のモノコックとかＣカーのカウル買っていた人たちは今ごろ後悔してたりして
白髪交じりでのいいオッサンがスタッフに罵声を浴びせる姿は見るに絶えない
でも一番醜かったのはタカタのフラッグとタオルを、2人で10枚ぐらいガメてた
不細工カップルかな 恥じる様子が全くないところがなんとも
> 今までもレーシングパーツ類は廃棄物として適当に処分してきました
DOME MARKET に出品されなくなって久しいが、
一時期、Bookmarkにしていた俺、涙目。
DOME MARKET に出品されなくなって久しいが、
一時期、Bookmarkにしていた俺、涙目。
昔SARDのガレージセール行ったときは結構楽しかったけどなー
てか、今更だけど童夢には経営をできる人間が必要やし
自分の趣味なんだったらレースやめて車だけ作って一人で走らせたらええんじゃないかと
レースファンはなんちゃら言ってるけど結果が伴わないだけに、痛い
てか、今更だけど童夢には経営をできる人間が必要やし
自分の趣味なんだったらレースやめて車だけ作って一人で走らせたらええんじゃないかと
レースファンはなんちゃら言ってるけど結果が伴わないだけに、痛い
書き込み見て行かなくてよかったけど、これでもうこういうイベントやらなくなったら残念だな
以前はサーキットでもイベントで各チームのパーツ放出みたいなのが多くて買わなくても
見るだけでワクテカだったのに最近めっきり少なくなったね
以前はサーキットでもイベントで各チームのパーツ放出みたいなのが多くて買わなくても
見るだけでワクテカだったのに最近めっきり少なくなったね
個人的には車が好きでレース見てるから、
チームのガレージに入れたり、間近で車見れたり、パーツ放出なんて最高だけどね。
その昔SARDのMC8の燃えたリヤウィングを買って、
セダンの車に無理やり積み込んで帰ったときは最高の気分だった♪
その後、翼端板だけレースに持っててサイン貰ったりもして。
その時のコメントが面白かったな
加藤社長：お、これはMCのだね～、よくもって来てくれたね
谷川選手：こ、これは・・・思い出したないMC・・・
いまでも宝物です。 童無が近かったらちょっと行ってみたかったな
チームのガレージに入れたり、間近で車見れたり、パーツ放出なんて最高だけどね。
その昔SARDのMC8の燃えたリヤウィングを買って、
セダンの車に無理やり積み込んで帰ったときは最高の気分だった♪
その後、翼端板だけレースに持っててサイン貰ったりもして。
その時のコメントが面白かったな
加藤社長：お、これはMCのだね～、よくもって来てくれたね
谷川選手：こ、これは・・・思い出したないMC・・・
いまでも宝物です。 童無が近かったらちょっと行ってみたかったな
>>869
おまえだったのか・・・
おまえだったのか・・・
>>872
そうですね、鈴鹿１０００ｋｍで燃えちゃったアレです。
煤＆消火器の粉付き（笑）で確か５０００円だった気がする。
部屋に置いたらもの凄いデカくてジャマだったけどね。
でも、正直「戦えるマシン」のクオリティでなかったなー
そうですね、鈴鹿１０００ｋｍで燃えちゃったアレです。
煤＆消火器の粉付き（笑）で確か５０００円だった気がする。
部屋に置いたらもの凄いデカくてジャマだったけどね。
でも、正直「戦えるマシン」のクオリティでなかったなー
ミッドシップのモノコックに、でかいエンジンをドッキング
という着眼点はよかったけど、そっから先一枚二枚
の上積みがなかったね。ルマンをネタに金をかき集める
為のハリボテだった、とは思いたくないけれど。
という着眼点はよかったけど、そっから先一枚二枚
の上積みがなかったね。ルマンをネタに金をかき集める
為のハリボテだった、とは思いたくないけれど。
サードの規模じゃあれが精一杯だったろう
でもルマンという夢がある車だから俺は好きだなｗ
俺も違う燃えて煤付いたパーツ持ってるけど、他に持ってる綺麗なパーツより情景が思い出せていい
俺も違う燃えて煤付いたパーツ持ってるけど、他に持ってる綺麗なパーツより情景が思い出せていい
そうだね。
でも手作り感みたいなのが、ある意味夢があっていいかも
童夢のパーツならフルカーボンで作りもよくて「正規品」てな感じかな
泥臭い夢があるかどうかはわかんないけどね
またルマンにチャレンジするチームが出てきて欲しいな
でも手作り感みたいなのが、ある意味夢があっていいかも
童夢のパーツならフルカーボンで作りもよくて「正規品」てな感じかな
泥臭い夢があるかどうかはわかんないけどね
またルマンにチャレンジするチームが出てきて欲しいな
MR2を大手術の末セルシオのV8突っ込んでボルトオンターボ、っていう無理矢理感と手作り感がまた良かったな
95年の初登場時はリアなんかまんまMR2だったけど97年のソレは完全に別物だったし
それ以上にGT1の進化がエラいことになってたけど
また挑んでほしいもんだ
95年の初登場時はリアなんかまんまMR2だったけど97年のソレは完全に別物だったし
それ以上にGT1の進化がエラいことになってたけど
また挑んでほしいもんだ
不況で大手自動車メーカーのワークスでのルマン参戦は縮小傾向なんだろうけど
童夢と組もうというチームの財政もまた厳しく難しいところだな
飛行機のパーツで儲けてルマンやるにしても飛行機のパーツが不況で売れ無いとアレだし
国産自動車各社の開発費も童夢に委託する空力分野から電池等のエコ関係にシフトしていくだろうし
（空力でエコというのもプリウスとインサイトの形状からある程度の答えも出てるだろうし）
いやウチは空力だけではありませんよというかも知れないが関東自動車に出したら設計から量産までしてくれるし
ここらでフルカーボンの電気自動車でも作って海外のモーターショーに出展してみたら引き合いがあって小銭稼げるかもしれないし
国内にまともな電気自動車のベンチャーってあまりないし（日産や三菱は大手だし）
光岡に認可が下りてるくらいなんだから上手くやれば自動車メーカーにもなれるんじゃないの？
国交省の相手がうっとおしかったらタイで作ってどこかインポーターと組んで役人の相手はインポーターに任せるとか
タイで作れば全世界相手に売れるし、その金でルマンやればいい。
童夢と組もうというチームの財政もまた厳しく難しいところだな
飛行機のパーツで儲けてルマンやるにしても飛行機のパーツが不況で売れ無いとアレだし
国産自動車各社の開発費も童夢に委託する空力分野から電池等のエコ関係にシフトしていくだろうし
（空力でエコというのもプリウスとインサイトの形状からある程度の答えも出てるだろうし）
いやウチは空力だけではありませんよというかも知れないが関東自動車に出したら設計から量産までしてくれるし
ここらでフルカーボンの電気自動車でも作って海外のモーターショーに出展してみたら引き合いがあって小銭稼げるかもしれないし
国内にまともな電気自動車のベンチャーってあまりないし（日産や三菱は大手だし）
光岡に認可が下りてるくらいなんだから上手くやれば自動車メーカーにもなれるんじゃないの？
国交省の相手がうっとおしかったらタイで作ってどこかインポーターと組んで役人の相手はインポーターに任せるとか
タイで作れば全世界相手に売れるし、その金でルマンやればいい。
飛行機は目先の好不況はは関係ない。
ボーイングの製造が始まったらどうにもならないぐらいの仕事がでる。
ボーイングの製造が始まったらどうにもならないぐらいの仕事がでる。
景気に影響されてるのは航空会社だけで、作る側は既にてんてこ舞いだよ
大型機の受注は限られても、代わりに近距離向けの中小型機の受注が増えているようだし
パーツ単位で言えば、仕事は増えているんじゃないか？
パーツ単位で言えば、仕事は増えているんじゃないか？
B787でカーボン関係は手一杯じゃね？
向こう何年同じ機材を造ることになるんだろうか
向こう何年同じ機材を造ることになるんだろうか
パーツ売りじゃなくて試作や設計コンサルティングで儲けてるようだから
特定の何かの機種が売れたらウハウハという業態ではなさそうだが？
ただ航空分野に噛んでるのはルマンの為とは書いてある
Jun.21.2008 「２ちゃんと語ろう、今年のルマン。」
http://www.dome.co.jp/column/dt_60b.html
>航空機用のカーボン・コンポジット製品の製造基準は大変に厳しく(中略)
>ルマン予算の捻出が目的ですから無理はしていません(中略)
>構造設計の経験とノウハウを充分に持った開発型の企業は少なく、
>業界では、その分野で重宝されているので、高度な部品の開発に関与することは少なくありません。
特定の何かの機種が売れたらウハウハという業態ではなさそうだが？
ただ航空分野に噛んでるのはルマンの為とは書いてある
Jun.21.2008 「２ちゃんと語ろう、今年のルマン。」
http://www.dome.co.jp/column/dt_60b.html
>航空機用のカーボン・コンポジット製品の製造基準は大変に厳しく(中略)
>ルマン予算の捻出が目的ですから無理はしていません(中略)
>構造設計の経験とノウハウを充分に持った開発型の企業は少なく、
>業界では、その分野で重宝されているので、高度な部品の開発に関与することは少なくありません。
>>884
おそらく、飛行機本体ではなく、機内の什器とかの部品を受注してるんだろう。
おそらく、飛行機本体ではなく、機内の什器とかの部品を受注してるんだろう。
お前はカーボンの什器採用してる航空会社なんて見たことあるのか？
>>886
は、カーボン製の什器を使う航空機メーカーを知らないのか？
は、カーボン製の什器を使う航空機メーカーを知らないのか？
889 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 23:26:55 ID:beJR3ctT0
こんなに人気を集める企業の創始者なのに、人気がない、
このスレでも罵詈雑言あびまくり。
孤高の独裁者きめてるみのる氏。
腰を低くして、誠実に人と接し、汚い女遊びをやめて、品位に気をつければ、
日本を代表する車産業のヒーローにもなれたのに。
残念だよ。
このスレでも罵詈雑言あびまくり。
孤高の独裁者きめてるみのる氏。
腰を低くして、誠実に人と接し、汚い女遊びをやめて、品位に気をつければ、
日本を代表する車産業のヒーローにもなれたのに。
残念だよ。
残念なのは、お前だよｗｗ
891 ：音速の名無しさん：2010/04/25(日) 03:09:11 ID:f82d4cOz0
>>889
おまえKYってよくいわれるだろ。
おまえKYってよくいわれるだろ。
みのるたんの周りは怪しい人間ばっかりなんだし、いっそ
ステファノビッチとでも組めばいいのに。
今度はサーキット建設、来期の参入申請に動き出してるらしい。
http://www.stefangp.com/
ステファノビッチとでも組めばいいのに。
今度はサーキット建設、来期の参入申請に動き出してるらしい。
http://www.stefangp.com/
結局、日本で自動車といえば「エンジン」なので
シャーシの技術ってのは日本では軽視される
だから国産各社はエンジンに自社エンブレムを付ける事には熱心だが
（場合によってはエンジンさえも買ってしまうメーカーもある）
シャーシには関心が無いので海外の「実績のある」処から金で買ってしまう。
童夢がアウディやプジョーを相手に勝ってれば（それも圧倒的優位で）
国産大手も速くて安い童夢に頼もうかとなる訳だが
ディーゼルエンジンでなければ勝負にならないレギュレーションで
ガソリンカスタマーエンジンで挑んでも敗北の実績を積み上げるだけなんだよね。
国産メーカーのサラリーマン諸氏は「実績」が無ければ動きませんが
エンジンとシャーシが揃わないとクルマは走りませんので、その辺がジレンマですな。
シャーシの技術ってのは日本では軽視される
だから国産各社はエンジンに自社エンブレムを付ける事には熱心だが
（場合によってはエンジンさえも買ってしまうメーカーもある）
シャーシには関心が無いので海外の「実績のある」処から金で買ってしまう。
童夢がアウディやプジョーを相手に勝ってれば（それも圧倒的優位で）
国産大手も速くて安い童夢に頼もうかとなる訳だが
ディーゼルエンジンでなければ勝負にならないレギュレーションで
ガソリンカスタマーエンジンで挑んでも敗北の実績を積み上げるだけなんだよね。
国産メーカーのサラリーマン諸氏は「実績」が無ければ動きませんが
エンジンとシャーシが揃わないとクルマは走りませんので、その辺がジレンマですな。
３行でまとめてくれるかｗ
いつの時代のねらーだ？
面白いとでも思ってるのか？
面白いとでも思ってるのか？
とりあえずGT1とか下のクラスでCR-Zでも走らせて
（エンジンはレギュレーションに合うように載せ替えて）
F-1辞めたホンダ辺りにアピールするしかないでしょ？
（エンジンはレギュレーションに合うように載せ替えて）
F-1辞めたホンダ辺りにアピールするしかないでしょ？
さっそく、Mariantic（スポーツカーニュースのポータルサイト）がみのるタソの声明をとりあげたね。
http://www.mariantic.co.uk/lmp/
http://www.mariantic.co.uk/lmp/
899 ：音速の名無しさん：2010/04/26(月) 20:46:51 ID:rDGzyc7m0
富士へＳ102のテストを見て来たけど、ヴィッツと混走で走りにくそうでした。
限界走行でなくてデータ取れるんだろうか？
限界走行でなくてデータ取れるんだろうか？
900 ：音速の名無しさん：2010/04/27(火) 12:54:49 ID:5mgge2/S0
>もちろんこれからは、タイムを切り取っていく真剣な開発となりますから占有使用でのテストを実施していく予定です。
納得しました。
納得しました。
公式でまた英語版のPDFが公開されてるね。
これはいい傾向。みのるタソGJ！
もうオースポなんて不用。
海外のモタスポファンとモタスポメディアに直接話しかければいいんだよな。
これはいい傾向。みのるタソGJ！
もうオースポなんて不用。
海外のモタスポファンとモタスポメディアに直接話しかければいいんだよな。
口は災いの元とか、沈黙は金なりとか、分からんのだろうな
ミステリアス童夢がピティー童夢に変わる日も近そうだ
ミステリアス童夢がピティー童夢に変わる日も近そうだ
言うべきは言う。そこが好き。必要以上のことは言っていない。
もしそうなら俺はとっくに嫌いになってるよ。
もしそうなら俺はとっくに嫌いになってるよ。
さっそく、海外のメディアが童夢の富士テストをとりあげてるね。
さすがインターネットｗ
Endurance-Info（フランス）
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4236.html
Racingworld.it（イタリア）
http://www.racingworld.it/notizia.php?id=4005&cat=touring_sport_gt&title=la_dome_s102_ha_girato_al_fuji
さすがインターネットｗ
Endurance-Info（フランス）
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4236.html
Racingworld.it（イタリア）
http://www.racingworld.it/notizia.php?id=4005&cat=touring_sport_gt&title=la_dome_s102_ha_girato_al_fuji
905 ：音速の名無しさん：2010/05/02(日) 02:35:49 ID:XDtB6DgS0
>ジャドエンジンのECUに組み込まれている基礎的なトラクション・コントロール
第１コーナーの立ち上がりでトラクション・コントロールが働く様子が聞けて面白かった。
イグニッションカットなのかフューエルカットなのか判らないが、大雑把なコントロールという感じだった。
童夢が開発しているシステムはスロットルコントロールかイグニッションコントロールだろうか？
エンジンがバラつく方が聞いていて楽しいが、新しいシステムの音も面白そうだ。
第１コーナーの立ち上がりでトラクション・コントロールが働く様子が聞けて面白かった。
イグニッションカットなのかフューエルカットなのか判らないが、大雑把なコントロールという感じだった。
童夢が開発しているシステムはスロットルコントロールかイグニッションコントロールだろうか？
エンジンがバラつく方が聞いていて楽しいが、新しいシステムの音も面白そうだ。
906 ：音速の名無しさん：2010/05/04(火) 12:51:31 ID:CZqpjD8p0
＞904
相変わらず鱸の写真は糞だなｗ
クリックするとピントが合っていないのが丸判り
相変わらず鱸の写真は糞だなｗ
クリックするとピントが合っていないのが丸判り
仮にピントが合ってたとしても糞だ。
908 ：音速の名無しさん：2010/05/07(金) 18:31:12 ID:fBgRttX10
ピントが合ってない上にブレブレｗ
鱸ってカメラマンとしてもライターとしても半人前で使えネーな
鱸ってカメラマンとしてもライターとしても半人前で使えネーな
R15のスクープ写真をボロクソにこき下ろしときながら
わざわざ署名入り写真でこれかよ。
わざわざ署名入り写真でこれかよ。
910 ：音速の名無しさん：2010/05/08(土) 21:12:19 ID:/A20hl140
鱸の「他人に厳しく自分に甘い」体質は昔からｗ
鱸タソの文章がクソでも、写真がクソでも、
童夢のTCがどうなってるか知ってて、それを外部に伝えられる人間は他にいない。
童夢のTCがどうなってるか知ってて、それを外部に伝えられる人間は他にいない。
912 ：音速の名無しさん：2010/05/09(日) 00:10:53 ID:2I3nvCIp0
ほんとおまえら鱸大好きだよなｗｗｗ
913 ：音速の名無しさん：2010/05/11(火) 06:03:44 ID:NPEOgfhx0
鱸を好きな奴なんて居ないだろｗ
みのるタソがヤワラちゃん批判してるｗ
915 ：音速の名無しさん：2010/05/11(火) 20:44:32 ID:anrwCCQQ0
レーサーがレース界の政治を担っているから未来はない、との御説だが
政治好きのレーサーなんかいたっけ?
政治好きのレーサーなんかいたっけ?
JRPを仕切ってるの誰だよ。
917 ：音速の名無しさん：2010/05/11(火) 21:49:49 ID:anrwCCQQ0
みのるタンと意気投合したんじゃなかったっけか。
レーサー出身のチームオーナー
中島、アグリ、マッチ、ホッチ、長谷見、国さん、勝智、、、、
パっと思いつく限りではこんなものか（監督入れたら関谷さんとかも居るが）
多分政治的判断でレース界がマイナーなままなのは中島のせいだって言いたいんだろ？
日本人初F-1フルタイムドライバーって金看板は無敵だろうからね
自分も知名度最優先の候補者選びは辟易しているが、とはいえ
＞つまり、スポーツ選手という人種は原則的に頭はからっぽであるべきで、逆にいえば、
＞少しでも日本という国の牽引役を担おうという志があったのだとすれば、
＞最も知識を吸収しやすい青年期にスポーツにうつつを抜かしていたり出来なかったはずだ。
は偏見全開で言い過ぎ、種目にもよるが頭悪いヤツはスポーツでも上位にはなれないだろ？
ただ、スポーツ選手で賢いヤツは政治家になんかなろうとは思わないので
結果的にスポーツ選手出身の候補者はちょっと足りなかったり勘違いしてたりする人は多いようには見える
中島、アグリ、マッチ、ホッチ、長谷見、国さん、勝智、、、、
パっと思いつく限りではこんなものか（監督入れたら関谷さんとかも居るが）
多分政治的判断でレース界がマイナーなままなのは中島のせいだって言いたいんだろ？
日本人初F-1フルタイムドライバーって金看板は無敵だろうからね
自分も知名度最優先の候補者選びは辟易しているが、とはいえ
＞つまり、スポーツ選手という人種は原則的に頭はからっぽであるべきで、逆にいえば、
＞少しでも日本という国の牽引役を担おうという志があったのだとすれば、
＞最も知識を吸収しやすい青年期にスポーツにうつつを抜かしていたり出来なかったはずだ。
は偏見全開で言い過ぎ、種目にもよるが頭悪いヤツはスポーツでも上位にはなれないだろ？
ただ、スポーツ選手で賢いヤツは政治家になんかなろうとは思わないので
結果的にスポーツ選手出身の候補者はちょっと足りなかったり勘違いしてたりする人は多いようには見える
まぁ、まともな市民は政治に興味はあっても政治屋になんかなりたがらないので
候補者なんてものは
（１）２世、３世議員
（２）キャリア官僚で出世競争に敗れたヤツの再就職先
（３）スポーツ選手、タレント、国際政治学者等知名度優先組
（４）圧力団体からの使者
の４つに大枠で分けられるが、こりゃ選挙にも行かなくなるよな
候補者なんてものは
（１）２世、３世議員
（２）キャリア官僚で出世競争に敗れたヤツの再就職先
（３）スポーツ選手、タレント、国際政治学者等知名度優先組
（４）圧力団体からの使者
の４つに大枠で分けられるが、こりゃ選挙にも行かなくなるよな
>>918
スポーツ選手が頭が悪いと言っているわけじゃないだろ
政治に携わろうと勉強した人に比べて知識に欠けるのは自明の理でしょ、という話
しかし、還暦過ぎてようやく政治に興味を持つなんて、知恵遅れもいいとこだな
打倒自民党で民主党を支持したつもりらしいが、そう考えるように扇動されたことにも気づいてないっぽいし
最も知識を吸収しやすい青年期にモータースポーツにうつつを抜かしているとこうなってしまうという、
まさに反面教師
スポーツ選手が頭が悪いと言っているわけじゃないだろ
政治に携わろうと勉強した人に比べて知識に欠けるのは自明の理でしょ、という話
しかし、還暦過ぎてようやく政治に興味を持つなんて、知恵遅れもいいとこだな
打倒自民党で民主党を支持したつもりらしいが、そう考えるように扇動されたことにも気づいてないっぽいし
最も知識を吸収しやすい青年期にモータースポーツにうつつを抜かしているとこうなってしまうという、
まさに反面教師
しかしなぁ・・・。
中畑なんて、現役時代からバカ丸出しだからな。
WBCの監督代行やった時もやっぱりそのままだった。
中畑なんて、現役時代からバカ丸出しだからな。
WBCの監督代行やった時もやっぱりそのままだった。
＞どうか政治家諸氏は、日本の自動車レース界の現状を良く研究して、
＞政治家の資質について改めて考え直していただきたいと切にお願いする。
そういや一時期F-Nを視察に来てたモータースポーツ議連だかなんだかの先生達を
最近見なくなったけどモータースポーツは金にも票にもならんという結論が出たのかね？
サーキットに足を運んでもレース界の現状を政治に生かそうなんて志のヤツが
あの中に一人でもいたとは思えないのだが、、、
＞政治家の資質について改めて考え直していただきたいと切にお願いする。
そういや一時期F-Nを視察に来てたモータースポーツ議連だかなんだかの先生達を
最近見なくなったけどモータースポーツは金にも票にもならんという結論が出たのかね？
サーキットに足を運んでもレース界の現状を政治に生かそうなんて志のヤツが
あの中に一人でもいたとは思えないのだが、、、
923 ：音速の名無しさん：2010/05/14(金) 02:43:23 ID:gOPv6mHj0
零戦は美しい。堀越氏は性能だけでは無く、美しさも求めたのだろうか？
遅くて醜い車を皮肉るのは止めて！
925 ：音速の名無しさん：2010/05/14(金) 11:01:01 ID:difu9n/U0
Ｓ１０２は実質ガソリン車トップだったと思うし、醜くは見えなかった。
次の富士テストを見るのが楽しみだ。
次の富士テストを見るのが楽しみだ。
速くなる素質はあるっぽいけど予算がないな
童夢の公式BBSが英語対応になってるｗ
みのるタソ本気出してきたなぁｗ
みのるタソ本気出してきたなぁｗ
929 ：音速の名無しさん：2010/05/16(日) 02:52:39 ID:YZChePho0
ヨーロッパの連中にとっては契約は破るための物らしいな。
日本人はＦ１で散々鴨葱にされてきたから童夢の姿勢ぞ良し。
日本人はＦ１で散々鴨葱にされてきたから童夢の姿勢ぞ良し。
930 ：音速の名無しさん：2010/05/16(日) 03:22:15 ID:cmYC69F/0
確かに大企業のメーカーじゃ失態を表に出さないから、
童夢が被ったような契約上の災難は、F1でも多々あったんだろうね。
童夢が被ったような契約上の災難は、F1でも多々あったんだろうね。
なるほど、確かに>>930
スバル・モトリモデルニ…
いすゞ･･･
>>925
「実質」とあるのはGTエンジンを除くためだろうけど、
同じようにクーペボディにもアドバンテージがあるわけで、
都合良く「ガソリンエンジン車」を括るのはフェアじゃないと思う。
なので、言えるのはエプシロンに勝ったということぐらい。
実際のレースでも、ローラが頭一つ抜けていたのは確かだったけど、S102はそうではなかったような。
トラブルフリーで走っていたときでさえ、オレカやペスカローロと差が無かった。
2009年も2010年も、S102でレースをしたいという人が出て来ないことが、
なによりのS102の評価で、ローラが売れているのと実に対照的。
やはり、「実質」などとエクスキューズしていては、どんどん周回遅れになるだけではないかと。
エクステリアは、ヘッドライトが壮絶にダサいのを除けば、結構好き。
ゾウムシノーズも見慣れれば悪くないかもしれないような気がする。
「実質」とあるのはGTエンジンを除くためだろうけど、
同じようにクーペボディにもアドバンテージがあるわけで、
都合良く「ガソリンエンジン車」を括るのはフェアじゃないと思う。
なので、言えるのはエプシロンに勝ったということぐらい。
実際のレースでも、ローラが頭一つ抜けていたのは確かだったけど、S102はそうではなかったような。
トラブルフリーで走っていたときでさえ、オレカやペスカローロと差が無かった。
2009年も2010年も、S102でレースをしたいという人が出て来ないことが、
なによりのS102の評価で、ローラが売れているのと実に対照的。
やはり、「実質」などとエクスキューズしていては、どんどん周回遅れになるだけではないかと。
エクステリアは、ヘッドライトが壮絶にダサいのを除けば、結構好き。
ゾウムシノーズも見慣れれば悪くないかもしれないような気がする。
そもそもS102は売る車じゃないし。
あくまでレンタル、パーツ費用はチーム持ちでレース終わったら童夢に返せなんて条件で
S102使ってレースやろうなんて奇特な奴はまずいないだろうｗ
そういう条件はメーカーワークス車両でもないと通用しない
あくまでレンタル、パーツ費用はチーム持ちでレース終わったら童夢に返せなんて条件で
S102使ってレースやろうなんて奇特な奴はまずいないだろうｗ
そういう条件はメーカーワークス車両でもないと通用しない
936 ：音速の名無しさん：2010/05/16(日) 14:43:05 ID:cmYC69F/0
そしてその条件で立候補するのは
｢とりあえずえ出場してから値切り倒せばいい｣
なんて安易に考えている輩ばっかりになるという定石。
｢とりあえずえ出場してから値切り倒せばいい｣
なんて安易に考えている輩ばっかりになるという定石。
937 ：音速の名無しさん：2010/05/18(火) 03:27:19 ID:sCWsgzjF0
938 ：音速の名無しさん：2010/05/18(火) 08:21:48 ID:8/hJ2eTG0
ペスカロロが死亡したから、逆に残存者利益を得られそうな立ち居地にはいそう
それでもまず必要なのは24時間完走だな
それでもまず必要なのは24時間完走だな
ペスカどうしたの？
ペスカおじさんの顔が変形しているのはしってるが・・・
ペスカおじさんの顔が変形しているのはしってるが・・・
>>933
不況の影響モロに喰らってチーム消滅
不況の影響モロに喰らってチーム消滅
間違い、上のレスは>>939に対してね
>S102は売る車じゃない
まぁS101とS102に限ればプロトタイプというかコンストラクターとしての名刺代わりみたいなものだが
性能に比して開発コスト掛けすぎてるので、それを丸々載っけると莫大な価格になるので
どのみち商売になる体制には無いよな
みのるﾀｿ的にはゆくゆくは買ってもらえる性能のシャーシを適価で作りたいのだろうけど、、、
まぁS101とS102に限ればプロトタイプというかコンストラクターとしての名刺代わりみたいなものだが
性能に比して開発コスト掛けすぎてるので、それを丸々載っけると莫大な価格になるので
どのみち商売になる体制には無いよな
みのるﾀｿ的にはゆくゆくは買ってもらえる性能のシャーシを適価で作りたいのだろうけど、、、
S101は53万ドルで売られていたれっきとした市販シャシーだぞ。
みのるﾀﾝ自身S101で結果を残せなかったのは、
価格を抑える為に性能を犠牲にしたせいだと過去に弁明してるしなｗ
それを踏まえてS102は採算度外視した車にした訳だが…
みのるﾀﾝ自身S101で結果を残せなかったのは、
価格を抑える為に性能を犠牲にしたせいだと過去に弁明してるしなｗ
それを踏まえてS102は採算度外視した車にした訳だが…
だからS101も102も採算割れなんだって
仮にルマンに２台エントリーでスペアカーも２台、計４台買ってくれて
スペアパーツも潤沢に買ってくれるお大尽なチームがあったとしても
３～５億程度の売上にしかならない
買う金が無いから貸してくれというチームとスペアパーツ代くらい払えよという契約をしても
ああだこうだと値切られた挙句にケツまくられたり、貸した車両が帰ってこなかったり
趣味だと言い切るしかないじゃないか
仮にルマンに２台エントリーでスペアカーも２台、計４台買ってくれて
スペアパーツも潤沢に買ってくれるお大尽なチームがあったとしても
３～５億程度の売上にしかならない
買う金が無いから貸してくれというチームとスペアパーツ代くらい払えよという契約をしても
ああだこうだと値切られた挙句にケツまくられたり、貸した車両が帰ってこなかったり
趣味だと言い切るしかないじゃないか
あれだよな、童夢零のプラモとかが売れたのが間違いの始まり。
てことは、池沢さとしが全ての…
てことは、池沢さとしが全ての…
>>948
T2Mモータースポーツのマネージャーみたい。
T2Mモータースポーツのマネージャーみたい。
長谷さんは女優で、以前は色んなドラマとか出てたんじゃ？
そんで、自分でレースに出たりもしてた。
そんで、自分でレースに出たりもしてた。
>>951
それも若い人に判るのか？w
それも若い人に判るのか？w
>>948
ロッキーの嫁
ロッキーの嫁
マカロニとかジーパンしか知らない
>>918
マッチのチームが 後からスペアパーツ代を値切ってきたとか
スポンサーにあーだこーだと 童夢の悪口を言っていたというのが意外だった。
なーんにも考えず どんぶり勘定でいくらでも金を払いそうなイメージだった。ｗ
マッチのチームが 後からスペアパーツ代を値切ってきたとか
スポンサーにあーだこーだと 童夢の悪口を言っていたというのが意外だった。
なーんにも考えず どんぶり勘定でいくらでも金を払いそうなイメージだった。ｗ
あーだこーだの内容が悪口なのか事実なのか・・・
みのるからの話だけじゃね・・・
みのるもそれが本当に悪口だとするなら、
内容公開すればいいのに。
みのるからの話だけじゃね・・・
みのるもそれが本当に悪口だとするなら、
内容公開すればいいのに。
957 ：音速の名無しさん：2010/05/22(土) 02:33:52 ID:NKTu01I90
＞＞９５６ 同感！！
958 ：音速の名無しさん：2010/05/22(土) 03:50:23 ID:pWBdBOS00
え、ゲロぶちまけろっての?
郷さんの金でレースすればいいのに。
>>962
はやまわし
はやまわし
>>948
略してハセミ
略してハセミ
この人って中村雅俊とか田中健と共演してたから、世代的にはかなりだね。
長谷直美さんかあ今フランスいるんだね・・。
ベストカーガイドでも連載してたな。ラリーやったりセリカXXのナビコンをテストしたりしたの覚えてるw
あと中村雅俊との競演はちょっと古くてあまり知らないけど太陽に吼えろ、でほぼレギュラーだった。
>>953氏の言うようにロッキー刑事の嫁w
>>962
これも太陽に吼えろでしょうね。早回しなのかな。
ベストカーガイドでも連載してたな。ラリーやったりセリカXXのナビコンをテストしたりしたの覚えてるw
あと中村雅俊との競演はちょっと古くてあまり知らないけど太陽に吼えろ、でほぼレギュラーだった。
>>953氏の言うようにロッキー刑事の嫁w
>>962
これも太陽に吼えろでしょうね。早回しなのかな。
ありが㌧ wiki見て把握w
芸能人だったんだ・・・・
芸能人だったんだ・・・・
今日は小河さんの命日だよ。
あれから18年経った。
あれから18年経った。
>>969
ぐぐったらFCJデビューしてたのか。
ttp://www.f-challenge.com/driver/detailes.html
あのレース、シケインで見てたんだよなぁ…巻き上がった土埃しか見えなかったが。
ぐぐったらFCJデビューしてたのか。
ttp://www.f-challenge.com/driver/detailes.html
あのレース、シケインで見てたんだよなぁ…巻き上がった土埃しか見えなかったが。
-
俺はあのレース、２コーナーの入り口で見てた。
今の嫁さんと・・・・・18年かあ～、歳いくはずだ。
今はレース見になんか行けねえなあ～。
家族４人でいくらになるんだ～。ていうか子供、
ついてこねえなあ～。
今の嫁さんと・・・・・18年かあ～、歳いくはずだ。
今はレース見になんか行けねえなあ～。
家族４人でいくらになるんだ～。ていうか子供、
ついてこねえなあ～。
＞973
俺自身は小さい時からレース小僧ｗｗで、
レース自体は高校の時からよく見に行ってて、
嫁さんともよく見に行ってたんだが、あの時は
本当にやばいと思ったね・・・・ヘリコプターは飛ん
でるし・・・・ただ中止になって小河さんの安否とかは
全然わからなくて、まあちょっといけないんだろうて
いうのは見ててわかったけど、亡くなったて聞いた
のは確か晩のニュース。
嫁さんとはあえて安否にはふれてなかったなあ～、
それよりあの頃もそんなに金無かったけど、
今も金ねえな～～、家族で遊園地がてらレースくらい
見に行く余裕が欲しいな～ｗｗｗｗ
俺自身は小さい時からレース小僧ｗｗで、
レース自体は高校の時からよく見に行ってて、
嫁さんともよく見に行ってたんだが、あの時は
本当にやばいと思ったね・・・・ヘリコプターは飛ん
でるし・・・・ただ中止になって小河さんの安否とかは
全然わからなくて、まあちょっといけないんだろうて
いうのは見ててわかったけど、亡くなったて聞いた
のは確か晩のニュース。
嫁さんとはあえて安否にはふれてなかったなあ～、
それよりあの頃もそんなに金無かったけど、
今も金ねえな～～、家族で遊園地がてらレースくらい
見に行く余裕が欲しいな～ｗｗｗｗ
975 ：音速の名無しさん：2010/05/25(火) 00:32:41 ID:n9yk4/w50
この前、久々に富士スピードウェイに行って驚いた。
グランドスタンドからヘアピンが見えなくなっていた。
施設が立派になった分レース見に行く気がしなくなった。
F1なんかやらない方がよかった。
グランドスタンドからヘアピンが見えなくなっていた。
施設が立派になった分レース見に行く気がしなくなった。
F1なんかやらない方がよかった。
俺なら安いポリエステル系使って安いディビニセルで作りたいです
少し耐久性が落ちるのは我慢します 安くて軽くて光合成狙いです
F3より高性能のほうが受けがいいように思いますF4
少し耐久性が落ちるのは我慢します 安くて軽くて光合成狙いです
F3より高性能のほうが受けがいいように思いますF4
日本語できるようになってからまたおいで。
みのるﾀﾝ、舘信秀のことどう思ってんのかな・・・
979 ：音速の名無しさん：2010/05/26(水) 12:29:28 ID:n1ibYh760
正直に書いてあると思うが。
政治家の器かどうか疑わしいって
政治家の器かどうか疑わしいって
あんな皮肉だらけの応援メッセージも珍しいｗ
まぁでも下手に改悪したら童夢のサイトで日記としていくらでも暴露されそうだしな
まぁでも下手に改悪したら童夢のサイトで日記としていくらでも暴露されそうだしな
心のねじれた小市民には受けが悪いかも
982 ：音速の名無しさん：2010/05/26(水) 18:22:15 ID:n1ibYh760
舘を個人的に知っているわけじゃないが
頭が切れるとか、無私公僕、ってイメージはない
頭が切れるとか、無私公僕、ってイメージはない
>>785
腹が立ったけど黙っていることにしたとか ワケが分からんよな。。ｗ
腹が立ったけど黙っていることにしたとか ワケが分からんよな。。ｗ