□■オフ■□F1GP総合 LAP539□■オフ■□

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

矢内のクリ

>>1乙！愛してる！じっくりたっぷりお礼するのに今夜部屋に行くから！

一瞬キャメルロータスが復帰かとか思った

>>1乙

>>5なら来年からMP5-1

>>1おつ

けっこう前にグロックが移籍先のチーム名を聞いたら驚くだろうって言ってたけど、驚く要素あった？

>>4
可夢偉が乗ることになったから日本企業で花畑牧場がスポンサーになって、
生キャラメルロータスになるという話だよ。色も似てるしいいんじゃね？

>>7
「そーなのかー！」という驚きはあったけど？
予想を裏切る結果とかそういう驚きはないな

>>5
MP4の4は番号扱いじゃないからそれはない

そういやヨタ撤退だからTRUTHがホンダ色強くてテーマソング変えさせたけど、
来年からはヨタの圧力掛からなくなってテーマソングで三度目のTRUTH復活･･･。







ていうのを期待しているのは俺だけですね。どうせ俺はアホな異端ですよ

カムイはまだかぁー！
待ちくたびれた(＊ω＊)

毎戦オープニングにTRUTH流れてるじゃん

>>12
すしやのカブにシートが決まりました。

>>13
あくまで地上波の話。

>>15
地上波で満足してるライト層はそこまで執着ないだろう

>>1乙ぱい

そういや10月末にピケ父が
「ルノーは我々に謝罪しろ！二週間以内に謝罪しなければ告訴する！！」とか言ってたが
あれどうなったんだろう
ルノーは謝罪した？ピケ父が取り消した？それともガセだった？

>>18
カゼだった。

新型？

結局訴えなかったとこみるとチキンじゃない？

ホンダがブラウンに1ポンド？でチームを売却した時に
何年かは売却禁止とか契約条件付けなかったのかよ

>>22
条件なしだから売却できたわけで。

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　 ＼　 　 　 　。*ﾟ
　　　　　　　∩　 　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　 　 +｡ 　 +｡　　　ﾟ*　　　 　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　 　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　 。ヽ、　 つ
　　　　と、ノ　　　　 ・ﾟ　 ・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ

>>22
付けてどうするの？独り立ち出来なかったら、また金だすのかよｗ
まぁメルセデスはエンジン供給も認めたんだから、当時敵対的買収とホンダが懸念していた企業ではないだろ

可夢偉は大丈夫なんだろうか…
まだ決まって無いドライバーなんて知れてるしそれだけが心配

>>22
何のために？
トヨタじゃないんだからそんなバカなことするわけないだろ

グロックとマノー、2010年の契約を発表！

http://topnews.jp/2009/11/17/news/f1/teams/manor/5966.html
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091117-00000010-fliv-moto

既出？

＞F1チームは1つを除いて自動車メーカーや大富豪が所有するチームではなく、
＞非公開有限責任会社によって運営されるチームとしてコンコルド協定に調印している。

＞つまり、オーナーがチームをF1から撤退させると決めれば、その会社が清算されても
＞F1は親会社に償還の請求をすることができないのである。


F1通信より。約束を破ってどんどん出て行く理由はこれなのか。

>>28
周回遅れだね

>>26
大型スポンサーでも持ち込めない限り無理。

グロックはマノーってルノー撤退なんかな？
ザウバーは誰が乗るんだろうか。

>>5　遂にロン・デニスがプロジェクト5を立ち上げ、Mの付くチームと合併するんですね

>>30
前スレにあったね…
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全てはニックフライの陰謀
04年躍進の原動力だったリチャーズを追い出し
アースドリームなんてF１にはそぐわないプロジェクトを立ち上げて
資金難で開発を停滞させて低迷を招き
想定外の異分子スーパーアグリに名乗りを上げるスポンサー交渉をことごとく潰し撤退に追い込み
ホンダ本社が根を上げ撤退を決めると
最新の風洞と経験豊富なスタッフをタダ同然でロスブラウンに譲り渡し
買収されたのになぜかチームに留まり
考え得る買収先の中でベストと思われるメルセデスに売り飛ばす

肉揚がどうしてここまで寄生出来るのかまぁ不思議だわな
誰も鬱陶しいと思わないのか

グロックがマノーと契約したってことは
たぶんルノーのオファーを蹴ったんだよね
やっぱりルノーは撤退なのかな
なんかクビサが最近ラリーにやたらと参戦してるのも怪しく思えてくる

>>31
ふぬ。
トヨタもサポートはすると言ってたけどどうなんだろうね。
パナソニック、デンソー、KDDIを個人スポンサーとしてお願いするとかかな
KDDIが世界中に進出してるのかは知らんが。

トヨタ大嫌いだけど可夢偉は注目したい(されてる)ドライバーだけに来年も観たいわ

>>27
そこでなんでヨタが出てくる？

>>31
ソースは？

>>38
トヨタが撤退するのにデンソーは無いだろうな

カズキがEPSONとPIAAのバックアップ受けてルノーかロータスってのが一番現実的だったりして

アホの妄想にもほどがある。ｗ

>>41
一貴なんぞスポンサー側に迷惑だろ。遅いし華やかさも無い。

冗談抜きで

一貴ごときに貴重な一枠を使って欲しくないね

>>38
トヨタやトヨタのスポンサーだったところからの資金は期待薄。
どこもF1に使うような余裕はないでしょ。
優秀なマネージャー見つけて自分で資金を引っ張ってくるしかない。

>>40
ソースもなにも新チームにペイドライバー以外を乗せられる余裕があると思ってるの?
予算制限に釣られての参戦だから、1年間参戦し続けるだけで精一杯。

>>22
結果的に速攻で転売されて本業のライバルである
他の自動車メーカーのモノになるのは面白くないだろうな。
ホンダは辞めてからもいまだに凌辱され続けてるって事だ。

>>43
まあそうなんだけど
その２社は親父さんが頼み込んだらコロっといくかも

>>46
一番おもしろくないと思ってるのは
ホンダよりも一部のファンじゃないの

>>45
なんだ妄想か

まあ鮮やかな企業乗っ取りだわな

>>48
ファンはもう時間経ってるし関係ないでしょ。
ホンダが実質タダでくれてやったのはどうしてなのか？
それ考えると気の毒だとは思わんか？

結局フライはやっぱりまた何一つ有力なスポンサー取れず
蓋開けてみればこの有り様だ。
お偉いさんを騙すのは得意なんだろうな。

まあメルセデスとホンダは本業でライバルじゃないし。

>>51
いや全然

canonあたりがカムイをスポンサードしてくれないかなぁ

ニック・フライは天才経営者だったなｗ
負け組ばっかのンダヲタと大違いｗ

ある意味でフライは素晴らしいね。この業界で一番大切なタイミングってものをよく知ってる
なかなかこうも見事にはいかんもんだよ

>>54
ふーん

汚いなさすがイギリス人きたない
つかフライて今どういうポジションなの

ﾀﾞｲﾑﾗｰ幹部の批判は切実だぞ。事件は会議室で起こって云々だな。ﾌﾞﾗｳﾝ買収はよっぽどおいしい話だったんだろな

ニック・フライは糞ドライバーの琢磨を追放して、
粗大ゴミのホンダを始末して、栄光のチャンピオンを手に入れ、
二束三文で手に入れたチームを転売して巨万の富を手に入れた
まれに見る有能な男だろ。

メルセデスは取締役会かなにかで2-1か3-2かどっちか忘れたがとにかく薄氷の勝利で
F1参戦継続が決まってるわけだから、継続派が一気に巻き返してるわけだな。
タイセン博士ももっと勝ってればこういう風に進んでたのにあんな糞マシンこしらえてorz

じゃぁバーニーの後任はフライだな

ニック・フライはレースチームの株主なんだよな
ずっとまえからさあ

ホンダはフライに株譲渡とかしていないみたいだけどね

>>62
一番早く仕上げて走り込みを続けてただけにな。
しかしかっこわるい車体も一番長く晒すことにもなったわけで、
意外とそれが最ダメージだったりして

バドエルやフィジケラを見ると、序盤にKERS勢が不振だったのは
ドライバーの不慣れも大きな要因だったように思える

11年から共通KERSなんて噂もあるが、経験者と未経験者で
大幅に差が開いたりするんじゃないか

ニックフライの評価が高まってるな
ニックフライヲタとしてうれしいよ

>>24

か、か･

カムイにパナソニックがついてくれればなぁ
トヨタ→パナに迂回献金って出来ないのかな？

フライだから誰かに寄生するのがうまいだけでは？
もちろん、それも一つの才能なのかも知れんが・・・

新スレはニックはニックでもフライの話だけしてるから読んでて快適だな
もう一人の変なのの話題出すなよ気持ち悪いから

>>59
肩書きはCEOだったと
ブラウンのような技術畑の人がやりたがらない対外折衝をやってるんでしょ

>>69
パナにスポンサードしてもらうつもりなら、整形手術をせねば。

>>70
誰が上手いこと言えと

シューマッハきたの？

まさかの顎w

>>45
新規参戦チームは、
「シーズン終了までに何チームか消えてるんじゃね？」
という懸念はあるな

考えてみればメルセデス−ブラウンとくれば顎兄さんの育て親だよな

乗り移っちゃってるのもあるかもしれんしね

http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_5633.html
顎ワロす

>>80
現在、アクセスが集中しているため、
ページを表示できなくなっております。

>>80
>現在、アクセスが集中しているため、
>ページを表示できなくなっております。

>大変申し訳ありませんが、
>しばらく経ってから、アクセスしなおしてください。

あらま

またアゴアゴ詐欺か

普通に繋がる

>>81>>82

メルセデスGP、ミハエル・シューマッハを起用？
2009年11月17日
ミハエル・シューマッハ メルセデスGPでF1復帰？
ミハエル・シューマッハが、来年メルセデスGPでドライブするとの憶測が広まっている。

ミハエル・シューマッハは、9月にフェラーリと2012年まで契約を更新しているがF1に関連するかは具体的にされておらず、契約はF1におけるアドバイザー職は含まれとらず、市販車開発に関するものだと“Diario As”は報じている。

ミハエル・シューマッハ起用の噂は、メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグが、メルセデスGPのドライバーラインナップが“サプライズ”になるかもしれないと語ったことから浮上してきた。

メルセデスは、ドイツ人ドライバーの起用を望んでいるとされており、ドイツ人ドライバーのミハエル・シューマッハの起用はある意味ぴったりはまってはいる。

だが、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、来年ミハエル・シューマッハを走らせるために1チーム3台制の導入をしている。

一方、ミハエル・シューマッハが、フェラーリのF1職から離れたのは、先ごろFIA会長に就任したジャン・トッドを支えるためにFIA内で活動するためだとの見方もある。

ジャン・トッドは、FIA会長に選ばれた際、ミハエル・シューマッハが傍にいることを示唆している。

もう顎はいいだろｗ、名前を出せばいいってもんじゃねえぞｗ

今度から一次ソース張れよ。翻訳泥棒サイトはイラネ。
英語でいい。

だからメルセデスはロズベルグとシューマッハでいいよ

邪視のドワーフなんか要らない
シューマッハでいいよ

首が痛いので止めておきます

>>80
顎復帰ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

飛ばしかもね

海外サイトだって他からのニュース引用とかばっかだし、元々の一次ソースがどこかなんて分からんと言うのに。
既に翻訳記事があるのに翻訳元とか、英語だったらなんとなくありがたく思える人以外には意味ナス。

シューマッハ復帰してももう勝てないよ

本人が断るんじゃないかな

顎ｷﾀ━━━━(￣∇￣)━━━━ｯ!!!!!
記事の内容が、このスレの馬鹿話と全く同じでﾜﾛﾀ

周回遅れの情報で誤訳だらけ。だったら直接読んだ方がいい。
その程度の頭がないのかｗ

>>69
「只今トヨタ車をご成約頂いたお客様を対象にご覧のパナソニック製品の中から
　ご購入金額に応じたお好きなもの1点をお選び頂けるキャンペーンを実施しております」
ってな感じでトヨタがスポンサー料に見合うだけのパナソニック製品を大量購入するとか

>>96
噂ってここみて書いただけじゃねぇのｗ
昨日もここで間違い指摘されて直してるしｗ

>>93
ハイハイおバカさん（笑）

>>87
だったら自分で探せ

>>97
直接英語を使って自分で探せよw
そのぐらいの頭はあるんだろ？ww

ドイツ人でそろえるならニックでいいじゃん！
あぁ俺のニック……

>>101-102
実はたいていのニュースはここに一次ソース張ってくれる人は多い。
でもエリートだらけのはずの2ｃｈでなぜかあまり反応がないｗ
ところが何日も経ってから新情報かのごとく
著作権泥棒誤訳サイトの誤訳を貼って騒いでるのがこのスレだ。

>>99
ここでは周回遅れの記事ですた
腹ｲﾃｗｗｗ

今やキンダーを凌ぐおバカサイトになってるなｗ＞f1-gate

もれって釣られちゃった

新チームは経験者乗せたがるだろうし、カムイは厳しいなあ・・・・

今更だがメルセデスのリリースの写真、やる気あんのかね　
カムイの頭と同じレベルじゃないか

顎もアブダビ絡みでお小遣いとか稼いでいるから　無いとは断定できないシナリオだろおね

「ルカ・ディ・モンテツェモロ、FOTA会長辞任へ」

フェラーリのルカ・ディ・モンテツェモロ会長は、今年末にFOTA会長職から退く可能性が高いと述べている。

彼は、フォーミュラワン・チームズ・アソシエーション（FOTA）が結成された2008年7月、同組織の会長に就任した。

しかしディ・モンツェモロは、フェラーリおよびフィアット会長としての仕事に専念するためFOTA会長を辞任するつもりだと述べた。

彼は "Autosprint" に「トラックで戦うチームを持っているので、スポーツのプロとして徹底的に話し合うのはよいことだと感じたので、会長職を引き受けた」と語った。

「我々はそうしてきた。しかしわたしには別の仕事があり、すべてをこなすことはできない。だから年末には退任することを本当に考えている」

-Source: autosport.com
-Mobile: Amazonﾓﾊﾞｲﾙ




ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51589194.html
あらら…

>>111
ID:zdysaEcZ0に怒られるよｗ

著作権を侵害しないでください。

92 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 22:06:51 ID:x+a+0DRO0
飛ばしかもね

93 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 22:08:14 ID:/EMVR2t40
海外サイトだって他からのニュース引用とかばっかだし、元々の一次ソースがどこかなんて分からんと言うのに。
既に翻訳記事があるのに翻訳元とか、英語だったらなんとなくありがたく思える人以外には意味ナス。

94 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 22:08:37 ID:+FKoiH0/0
シューマッハ復帰してももう勝てないよ

95 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 22:10:12 ID:x+a+0DRO0
本人が断るんじゃないかな


ニック・ハイドフェルトのことですね？わかります

シュー復活面白いじゃん

タクマﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

なんだかんだいってもF1界で一番腹黒いのは…
やっぱりルカ会長！

なんであのブログって嫌われてるの？

走る台数が確定してたら、シートもあっさり埋まっていっただろうに
いまだに何台走れるかわかんねぇときたもんだ

枕はバトン＋ハムですか
'89のセナプロを越える天才コンビの誕生ですな

中途半端にバトンが早くてハミの評価暴落ってのが目に見える。

>>119
セナプロ超えるワケねーだろ、カス！

>>117
一部の奴が異常なまでに嫌ってるだけ。
情報早いし重宝してるけどなぁ。

>>120
速さのハム、安定のバトンって感じだね
実質二人だけでチャンプ争いだろうね

ある日から突然貼られはじめたからなぁ・・・
だから、最初は宣伝で自分で貼り付けてたんじゃね？って思ってたからほとんど見なかった。

そのために今もそのアドだと踏んだりしないや・・・
まぁ、本人が貼ったという証拠が無いから思い過ごしかも知れんが。

バトンほど魅力の無いドライバーも居ない

>>117
著作権（翻案、翻訳権）を侵害してるから。
海外のニュースサイトを無断で翻訳して載せてるんだよ。
ほんとは、翻訳権を取得しないといけないけど、恐らく無断翻訳してる。

>>123
近年のマクラーレンは開幕で駄作出す印象のが強いんだけど

コバライネンは我慢してたけど、バトンは不満をベラベラ喋るんじゃね？
契約で黙らせるのかね、余計な事言うなとか。

>>128
「無線でも余計なこと言うな」って契約条項に入れとかないとな。ｗ

ID:wxC8QlLX0

　　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::＼
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　　　　　　　|::（ 6::ー──◎─◎|
　 　 　　　 ﾉ:::　（∵∴∪　（ ・ ・））
　　　　　／　　　　　　∵ 　　 ３ 丿　　　　ﾌﾞﾌｨ
　　　 ／＼　 　　U　　 ＿＿＿ノ
　　／　　 .＼ 　　 　 ＿＿＿_ノ＼
　　　　　　　 ＼＿＿＿＿__ノ　　.＼

そういやチャンピオンドライバー２人が組むのって89年のセナプロ以来かな？

ここおもしれーなｗｗｗ
http://mbb.whocares.jp/mbb/u/3638/;jsessionid=413BDBE6B47AAE049D63C77E937F611D

>>131
だね
実力的には今回の方が上だけど

>>131
だね
それ以前となるとブラバムハルムとかヒルクラークまでさかのぼるか

バーニー必死だなｗ
まあ、わからないでもないが。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51589111.html

>>133
ハミはまだしもバトンは実力ないだろ…

じゃ日本人ドライバーは存在の価値もないな。

だから、バトンが帰化すんだろｗｗｗ

>>104

荒らすならX5みたいに徹底的にやればｗ中途半端でつまんねーよ

小者臭がプンプンするわ

>>139
X5ってなんでしたっけ

>>139
蝦夷熊きめぇ＾＾

>>126
それどこのブログの話？

>>140
>>130で書き込んでるじゃん

>>109
臭い。匂うな。
シルバーアローで反対勢力の一角を崩したとかありそう。
誰かの口先三寸の入れ知恵で。

>>38
おまえが言いたいことはただ一つ
「トヨタ大嫌い」
だろ。
その前後の話は嘘。
おまえのいつもの手だ。

ベンツってお下品大好きだから案外シルバーアロー入れ食いだったりして。

>>145
お前は精神科医に観て貰う事をおすすめする。

「トヨタ大嫌い」と言いたいだけ。

ただ「トヨタ大嫌い」と書き込むより、
他の事を褒めてトヨタをけなすことにより、より強力にトヨタをおとしめる
ことができるから。

「〜は好きだけど、トヨタは嫌い」
「トヨタは嫌いだけど、〜は好き」
という文法を見つけたらあいつだと思え。

「〜は好きだけど、トヨタは嫌い」
「トヨタは嫌いだけど、〜は好き」
はしょっちゅう目にするだろ、
あいつの気に入ってるフレーズだからだ。
〜には良くドライバー名が入る。

おれもトヨタ嫌いだな〜

>>149
あいつって誰？

普通に可夢偉は応援してるって書き方は大丈夫なの？

それって単に、良くある文法をあいつの文法と思い込んでるだけじゃないのか。
殺人犯は高確率で朝パンを食べてます、みたいな物で。

応援はカムイスレでどうぞ

カムイファンは蛸オタがそのまま鞍替え
したようかのように言動がそっくりだ

メルセデスGPはシーズン始まったら、マクラーレンにフルボッコされる予感がする。
07、08年と欠陥車を造ったチームが来年も速いマシンを造れると思えない。
今年のマシンみたいに、開発に通常の２倍くらい時間と金をかけないとだめだね。

ﾖﾀは漏れも嫌いだがな。

>>154
チームスタッフ含め、開発力の優秀さはマクラーレンが一枚上なイメージだね

俺はﾖﾀ好きだったけどな
残念だよ

マクラーレンが開幕戦でポカをやるのはお家芸

結局はンダもヨタもセデスに負けたんだよね。
こうなったら日本からはツダを引っ張ってくるしかない。

>>156
それもメルセデスの資金があってじゃないのかね？
今後どうなるか

>>159
ツダは、参戦できる資金はないけど、エンジンとギアボックスの効率を
とことん追求してスポーティーな走りを実現していく事が
将来の車開発のコンセプトだからF1に合ってると思う。

マクラーレンの開発そのものには金出してないんじゃねぇの？＞メルセデス

>>162
来年のマシンは設計が終わって製造組立の段階にあるから、
既にマクラーレンのマシン開発にメルセデスの資金が使われたと思う。

マクラーレンのコケても終盤の追い上げはいつも見事だなｗ
お金ないとそれもできない

>>142
恐らくF1-liveさんとGPupdateさんあたりのボヤキでしょうｗ

>>160
マクラーレングループと資本を分け合ってるTAGが巨大だから（オーナーは大富豪）
メルセデスが離れようが金には困らないでしょ。

メルセデスが離れてマクラーレンが衰退するとか言ってる奴はにわか過ぎｗ
話にならねーｗｗｗもうちょっとF1勉強してくれｗｗｗ

メルセデス低迷して撤退の方がありそうだ

ハミルトンバトンじゃいざこさ起きて低迷するでしょ。
ピットに常に親父２人いるんだよ。その構図考えただけでメンドクサイｗ

いざこざ程度で低迷できるほうが凄いわ

ハミルトンと変わらぬ速さを見せてくれれば見直してやろうｗ

いざこざが起きても、チームハミルトンでバトン側が何言っても聞かないだろ
しかも実力を見ればどっちを優遇すれば勝てるかは馬鹿でもわかるぐらいの圧倒的な差があるし

枕から優秀なスタッフを引き抜きそう

アンソニー・ハミルトンはジョン・バトンのお客さんだったんだぜ。
カートエンジンの調整を請け負っていた。
ちなみにブルツのお父さんともラリークロスでライバルだった。
世間は狭いねｗ

マクラーレンは来年何色にするんだろ？

>>175
The team will continue to be known as Vodafone McLaren Mercedes,
its distinctive silver-with-red livery will remain unchanged,
and Mercedes-Benz will continue as both an engine supplier and a partner.
http://www.mclaren.com/latestnews/mclaren-news.php?article=380

イギリスVSドイツの戦いか
そこにいるのはブリヂストンだけ…
寂しいな

ケンウッド、ヤマザキマザック、曙ブレーキ、エンケイ、ワシマイヤー、エンドレス<えっ。

よし、サプライズで顔の四角いひとって意見はないな？

>>178
ほとんどへ理屈だろそれw

やっぱりダイムラー内部でブローン買収に対して猛反発があるんだな
会長がやってるのは、日本なんかで自治体の首長がハコモノ作りたがるのと同じ感覚なんだな

>>181
本体が経営難でリストラまでしてるのに、F1にウン百億とか普通なら論外だ罠。

メルセデス徹底のフラグが立っちゃったな。
マクラーレンは早いとこBMWのエンジン部門を買収しないと
フォード、プジョーエンジン暗黒時代の再来になるぞ。

ワークスが撤退するなか逆に勢力拡大してるメルセデスはKYなん？それとも、流れに敢えて立ち向かうのが企業policy？

メルセデスも2年後残ってるかわからんな

経営者による会社の私物化
ドイツはこういうの日本でさえも考えられないぐらい酷いんだってな

>>183
何を徹底するんだ。

これでブラウンが強豪として定着して三つ巴になれば
面白くなりそうだがそうはいかないわけだな

やっぱ根底の莫大な資金の浪費をなんとかしないとF1に未来はないな

>>187
撤退を徹底するよ・・・

ワークスだけ増額で配当金やる予定だったのか
でそれ以外が反対した結果不採用
次々に撤退していきF1自体が終焉の危機と…ｗ

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12583782340031.jpg
メルセデス＋シューマッハーなら応援しようMGP。

正直ダイムラーがこういう状態でメルセデスGPやりたいなら
シューマッハを連れてきてF1人気そのものを煽らないかぎり役員が最後まで納得しないだろ

>>191
このカラーリングは渋くてカッコイイ

F1ってだいたい10年サイクルだからね。
70年代後半〜80年代後半がターボの時代、80年代後半〜90年代後半がNA&ハイテクの時代、
90年代後半〜00年代後半がメーカーの時代、00年代後半〜はプライベーターの時代。
今後、F1が発展するかは時代に則した運営ができるか次第。
世の中の流れが浪費から抑制に変わってるのに、
いつまでも年間ウン百億も浪費してるようでは未来はないよ。

浪花節じゃないが、シューマッハはまだメルセデスに恩返ししてないからなぁ
つーかシューマッハはトッドに誘われてＦＩＡの要職に就くんじゃないか？
アドバイザーよりはやりがいあるかも知れない

個体としての格好よさはともかく、F1全体として色彩は更に暗くなるなぁ
新チームはできるだけ華やかな色で登場してくれるといいんだが

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80187

Raikkonen to take a sabbatical in 2010

シューマッハきた

2011にゑの後釜を狙ってると

>>196
何色でくるか一番注目なのはロータスだな
往年の名車から色とってくるのか、まったく新しいカラーリングになるのか興味深い

ブリディッシュグリーンはどこかに入ってなきゃな。

ブラック＋ゴールドリーフで

黒地に銀のラインでＪＰＳを匂わすカラーリングがいいなぁ

ロータスの名前を使うことを許可されただけのチームだし
ボスはマレーシア人だし
カラーリングは期待はずれになる可能性が多いと思う

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12530145530029.jpg
この色合い以外はロータスじゃ無いと思うんだ。

http://f1-gate.com/lotus/f1_4968.html

JPSやキャメルは印象が強いけど、所詮はスポンサーの色だしなー

>>205
緑は良いけどもっと明るい方がいいなｗ

シルバーアローが復活するんだ。ナショナルカラーが増えてくれ。

>>205
なんかジャガーっぽいです。。。

キャメルイエローは最悪だろ…

ユニクロレッド

>>210
黄色が悪いんじゃない、デザインした奴が悪いんだ
黄色と緑のベネトンは良かったし

>>207

こんなグリーンか？
ttp://img79.imageshack.us/img79/6505/andreadecesarisrc8.jpg

ジョーダンなつかし〜

>>213
うん、そのくらいかな
他が銀とか紺で暗いのでもう少し明るい方が映えるかも

考えてみると、メルセデスのサプライズってハミルトンって可能性は無いのか？
元々、マクラーレンがハミルトン命ってのも、ロンデニスが居たからこそだろ？
それなりの価格を提示すれば、今のマクラーレンなら手放す可能性もあるんじゃないの。
ハミルトン的にも、ワークスが抜けた沈みゆく船っぽいマクラーレンから出ると言うのも悪くないし。
そうすると、マクラーレンがイギリス人被りを分かってバトンを取った意味も出てくる。

SCはいつまでメルセデスなんだ？
いい加減見飽きてきたから
フェラーリかマクラーレン、
俺的には、LFAあたりが見てみたい
日産GT-Rは部外者だしな…

>>217
来年のSCは密かに「SLS AMG」を期待してるんだけど

>>217
トヨタこそ部外者じゃん
ニッサンはルノー系だし

>>195
むしろルカの後釜にFOTAの会長に就任、とかｗ

>>184
手を広げたってのとはちょっと違うと思う。
元々メルセデス上層部自体が数年前からF1継続派と撤退派で分かれてたわけで。
マクラーレン自体も生粋のレース屋だから、F1撤退をハイそうですかと飲んでメルセデスの一部門に成り下がるわけもない。
今思えば標準ECUや少し前に言われてた標準KERS、エンジンのカスタマー供給拡大ってのも撤退派への抵抗の一部だったんだろう。
そこでメルセデスの撤退派はマクラーレンに自前のロードカーブランドを持たせる事でパートナーシップ解消に向けた足場作りをしていたんだろうが、
継続派はそこを逆手にとり分離の流れを加速させ撤退派の寄せ餌にする事で、躍進著しいブラウンに乗り換えるという離れ業を進めたんだと邪推する。

たぶんニック・フライが来期のスポンサーの選択って話題を口にしなくなった辺り(夏頃か？)で既に事は終わってたんじゃないかな。

>>181,182
マクラーレン株とブラウンGP株、どっちが高いでしょうか？
チョット考えれば分かるだろ。結局経費節減している訳だが…

見飽きるほどSCに注目してないｗ

マイランダーさんだって注目してあげようよ。

メルツェデスのドライバー発表マダー？

バトンが年俸９億円の３年契約でマクラーレンと合意ってニュースが出てるぞ・・・。

ttp://www.guardian.co.uk/sport/2009/nov/16/jenson-button-joins-mclaren-contract

今日何日かわかってますかね。

ペースカーもかなり速い訳でw
鈴鹿のラップタイムは前座のポルシェカップと拮抗してたぐらいだから。
音は良くないが。

フェラーリとかでは逆にGTカーの印象が強くてF1に馴染まない希ガス。

日本語で
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091118-00000010-jijp-spo.view-000

ハウグの言っていたサプライズはライコネンだと思ってたけど、違うのな
ハミかベッテルなのかな

1stドライバーじゃないカーナンバー1が見られるのか

>>225
周回遅れ

>>228
世界のレースクイーンの方が気になって見てしまった
後悔はしていない

来年はキモライコヲタのいないF1スレが展開されるのか
いやあめでたいめでたい

「近日中に正式契約」だからまだ契約してないかもな
メルセデスの動向を受けてマクラが心変わりとか

バトンにしろライコにしろ「勝てるクルマを持っているチーム」基準なんね。
セナやシューマッハは「オレが入ったら強いチームに仕立て直す」的な
大物ではない感じ。

セナは勝てるクルマが欲しかったからウィリアムズへ行ったとばかり思っていたが。

>>235
「オレが入ったら強いチームに仕立て直す」的なって奴で
実力を誰もが認めてる現役ドライバーってアロンソぐらいじゃねーの

ベッテルも頑張ってアロンソクラスに成長してくれる事を期待

>>216
ハウグがハミルトンをブラウンに乗せたいと言ってた事はあるな
まあいくらワークスとはいえマクラーレンを捨ててメルセデスを選択するほどの馬鹿ではないと思うが
2015年までの契約を待たずに撤退の可能性も高いしな
それにせっかく拒否したのにやっぱりハミルトンと組まされるんじゃニコも猛反対するだろう

＞「オレが入ったら強いチームに仕立て直す」

で、ルノーは仕立て直ったのか？

立て直らなかったから八百長までやって
愚の骨頂だよヤオンソ

>>236

確かにそうなんだが、在籍してるのに常勝状態から転げ落ち始めたマクラーレンだから
ちょっと毛色が違うと思う。

>>235
セナはホンダエンジンにベッタリでその後、最強ウィリアムズに乗りたがったし
シューマッハのは中身をベネトンに入れ替えただけだしな

>>216
サンタンデールも絡んでるしそれはいくらなんでもと思うけどなぁ・・・

イギリス人王者コンビってボーダフォンだけじゃなくサンタンデルも大喜びだろうな

>>235
セナやシューマッハが大物ではないだと？！

>>240
在籍してるのにチームが転げ落ちていくのは大物なの？

>>235
セナには「ノーギャラでもいいから(当時最強の)ウィリアムズに行きたい」という名言があるし
「オレがチームを強くする」的な心意気は無かった

ドライバーがチームを強くするって限度があるしな

ライコ休みってことは
来年日本での一番人気はベッテルか無理矢理持ち上げてブルーノか

ドライバーは俺なら速く走れるぐらいの気持ちだろ
実際セッティング能力や速さがあるから結果が出るわけで。

アロンソが現役で一番と他のドライバーやチーム関係者から言われるのは
メンタル面と逆境強いからだろ
マクラーレンでチーム指揮官から敵だと言われて小細工された状況でもチームメイトと同レベルで走れる男だぜ

バトンWCになったのに9億か
WCになっても大した盛り上がりも無く、来期2NDとかなんか可哀想だｗ

BARで０勝の弱禿ですら２０億もらってたのに・・・

>>249
そのチームメイトは新人で、散々メディアを使って攻撃して
ようやく引き分けに持ち込んだけど、恐れをなして契約を破棄して
ルノーに逃げ込むなんてすごいメンタルですね。

今年のルノーを見て 尚 アロンソはチームを強くするって 思えるのが わからん。本人自身 多分 思ってねーよ。

>>252
ハミヲタの思考はすごいな

ライコお疲れ様。
お休み楽しんでください。

メルセデスはこれでコスワースに負けたら撤退しやすくなったね

精神力だけならカズキさん最強。
どんなに突っ込まれても「まあ、まあ」とドライバーの責任についてはのらりくらりと交わし去ってしまう哲人。

>>257
だよねw
ペイと呼ばれようが、バラストと呼ばれようが
まったく動じなかったw

>>258
そんだけ言われて動じないのはただの阿呆としか・・・

精神力が最強？

ただ単に精神が麻痺してるだけだろ

>>249
メンタルはあきらかに弱いな
そもそも敵扱いされたのも自業自得だし何よりエース待遇の時点で負けてたのが全ての引き金

イギリスチームに可愛がってた速いイギリス人ドライバーが
加入した時点で、エース待遇じゃなくなったかもわからんし、
まあこの話はあんま意味がないね。

でもアロンソは結果的にロン禿を消したんだから勝ちだよね。

http://f1-gate.com/raikkonen/f1_5638.html
ライコネン休養ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗバロス
バトン移籍確定
まじでメルセデスＧＰはハイドフェルド、ロズベルグになるじゃねーかｗｗｗ

>>248
ベッテルはここ以外では人気ないよ。
不細工だし。
フジのF1中継が継続ならブルーノを無理矢理持ち上げそうな気がする。

サプライズがあるかも知れないって言ってただろ
メルGPはロズベルグとカジキだよｗ

>>264
おせーよ。しかもソースが糞ブログ2号。

>>263
ロン禿を追いやったのはハミだぞ

アロンソは、最初からフェラーリ行くつもりだったのに、自分を高く売る為か、最大の敵の内部情報を掴む為か知らないけど、何で枕へ寄り道したんだろうな？

サプライズとは、まあライコかクビサあたりだろうな

おいおいマジですか
ライコとハミのコンビ見たかったのに・・・
ライコまさかの再覚醒でハミボコボコの小さな希望も断たれた訳か・・

てか３年契約って・・・絶対途中で契約解除だろ
性格的にバトンにハミのポチなんて出来るわけないし

クビサがメルセデス？ないだろ。
そういうのはクビサの方が嫌がるに決まってる。

>>264
>>197

そのままフェードアウトしちゃいそうだよな

>>269
顎が引退を決めてなかったから

>>269
そりゃ鰤が嫌だったからだろ

>>216

その発想は無かったわ

カズキ「まぁ僕もウィリに寄道なんかせずに、フェラーリに行けば良かったかなぁ。」

>>267

お前はまず『おめでたい』を書けるようになってからだ！わかったな！

>>269
05年終了時点で07年からの移籍を公表したんだ。
05年じゃ顎が引退する確証は無かったから、マクラーレンになったんだろう。顎のいるフェラーリじゃポチ確定だし。
ライコネン(かモントーヤ)は…何とかなると思ってたんじゃない

ﾗｲｺの勘違いっぷりにﾆﾔﾆﾔしちまうw
いったいだれがあれほど自惚れたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを許したんだろう

誰か次に言ってやれよ、お前ﾗﾘｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして才能ないからってw

チンコネン
解雇ネン
最後ネン
勘違い男ネン
乗れないネン
ヤルキナイコネン

コーラスキネン
アイススキネン
ウンコスルネン

>>279
その時点でライコフェラーリって話はあったし
マッサはトッドのコネあったしな

トヨタ、F1本拠地をモータースポーツ前線本部に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091116-00000000-fliv-moto

さすがに某社みたいにピラニアの川に餌をなげこまないねｗ

>>286
施設の維持にも金が掛かるからな、まあしゃーない
その辺りは余裕の違いだと思う

トヨタの方が厳しい言われ方されてるんだが。
とにかくリストラが遅い。

>>285
モリゾウのニュルブルクリンク24時間レース用の前線基地
もしくは、モリゾウのスパ・フランコルシャン24時間レースにも出たいな前線基地

だろうと

ピラニアすら食わないクソなど川を汚すだけだからな。　ﾌﾟ

クソの役にたたないトヨタのdata。ｗ

F1の技術って他に転用利くのかね？
それなら保持しとく価値あるかもしれんが

>>291
ル・マンのプロトは「カウルを被せたF1」なんじゃなかった？

>>237
残念ながらベッテルも勝てるマシンでポカやってますた

で、なんで急にメルセデス叩きが出てくる訳
枕ファンなの？ アンチブラウンなの？

来年もレッドブルに競争力があったら、
ライコネンは2011年からウェバーの後釜として移籍してほしいな。

ライコ、どこかと契約　→　フェラーリから1,000万ユーロ
ライコ、契約せず休養　→　フェラーリから1,700万ユーロ

要するに、フェラーリからの1,000万ユーロを加味しても、1,700万ユーロ以上の契約を
引き出せなかったってことか。
ま、マクラーレンはどうしてもライコじゃなきゃって理由は無いだろうし、ライコはライコで
フェラーリからの1,700万ユーロがある以上、わざわざ安売りする必要はないわけだしな。
妥当と言えば妥当かも知れん。

>>291
右京がルマンに乗った時のエンジンは、Ｆ1時代に右京が使ったエンジンだったとか

安売りってかタイトル争い出来るマシン+フェラ並みの年棒+スポットでのラリー参戦+最小限のCM活動
なんてそうそう用意できるチーム無いもんねえ

ライコネンは面白くないからもう消えてくれてイイヨ

サプライズって内部から見たらそうかもしれないけど
外部からはサプライズじゃないんだよなw
なので期待はしてない

>>295
来年分だとそうだけど、再来年以降のことを考えると休養が得かというと？だけどな

まあ、休養と優勝を狙えないチームで走るのだと休養のほうがマシかもしらんが

グロックが移籍先を聞くと驚くよって行ってたがマノーって聞いてまったく驚かなかったんだがｗ
そんなに凄いチームなのかマノーは？

たかだか数億損したってF1にいないと存在自体忘れられる世界なのに
そうとう自惚れが強いんだな。
チームメイトにさえ勝っていればそれで評価されるのに。
20数億払って最遅マシンに乗った日本人だっているのに。

>>298
なんて言うのかな「勝てるチームにしか興味ない」ってのが引っ掛かるんだよな
もちろん全てのドライバーが勝ちたいだろうけど、それ以前の、ドライブが、バトルが
順位とかランキングじゃなく走る事それ自体が好きなんだって熱さを感じなくて
正直ライコのコメント見るたびに気持ちが冷めるし幻滅も感じる

>>303
まぁ、あれだけ金もらってたらすでに隠居も可能なわけで、
わざわざ勝てないチームで走るモチベーションなんてないわな。

ライコネンは終わりだな。
ブランクあると仮に復帰できてもジャックみたいに１秒落ちとかだろう。

走らない方が稼げるとかそういう問題じゃないと普通は考えると思うが
結局ライコネンにとっては金が全てなんだよね。
そういうドライバーだとは思ってなかったから少し残念だ。

金っつーかプライドでしょ。トップアスリートの番付は年俸で決まるんだから
契約更改交渉で減額提示されて引退を決意したアスリートは一杯いるぜ

>>304

勝てるチームにしか興味がないと言ってたが、結局金だろ？
だって枕には乗れてたんだから。
高額契約金にスポンサー活動への不参加や、ラリー参戦要求などしなければね。
実力あればいいけど、マッサにやられてる今のライコにトップチームがその条件をのむはずがないよ。

自分の要求ばかりはするのに、自分の義務は果たさない日本人的にももっとも嫌がられる
人間になってしまったと思うよ

>>301
チームモズレーだっけ？マノー

ま、勝てるチーム（マシン）じゃないと、やる気メーターがたちまちゼロを指しちゃうからなｗ

ライコはもうＦ１でやれる事はみんなやっちゃったから
・Ｆ１やるなら勝てるチーム
・そうでないならＷＲＣチャレンジ
この二択しか無くなっちゃったのかも知れないな

ドライバーの給料もコストダウンする時代になってきたのだろう。
ライコ陣営は完全に読み違えている。

>>305(´・ω・)‥一年みっちり自主トレして

ラリーじゃないの？

違約金は貰えてもその次がなさそうだよなあ。
もっとももう一生働かなくても良いのかも知れんが。

ラリーでもなんでも好きにやってくれ。

電撃発表！これがハウグのサプライズ
ライコネン、マクラーレンに電撃移籍！ハミルトンとの夢のチャンピオンジョイント
ジェンソン・バトンはリザーブ兼テストドライバーへ

おい！お前らTF1のニュース見ろ！
飛行機落ちたじゃないか！！！！

ＴＦ１てフランスの？

>>315
何の？

ライコネン叩かれすぎワロタ
それなりに実力は持ってるんだし、別に良くないか

まぁ冷静に考えて22億もの違約金払うから出て行って下さいといわれたドライバーに対し
高い給料や好待遇は無理な話だよねw

違約金入れると来年の収入はかなりの額になるんだから枕に入って、そこで評価を
取り戻せば良いだけなのにプライドだけは一流だとな。

交渉のスタンスを今後も変えないということであれば、もうF1は引退だろう。
ラリーに行くといっても果たしてライコの要求するシートが獲得できるか？
まぁ無理だろうからトップクラスで争うレース活動は今年で終わりかもしれない。

F1にはすっきりと気持ちよく引退できたドライバー（シューマッハとか）が一握りで、
あとは不満を残したままF1を去らなければならないドライバーがほとんどだけど、
ライコは後者の側になったわけか

中堅〜下位チームに行って
「おれが優勝もぎ取ってやる」
的なトップドライバーがいてもいいような気がするが。

まぁ、今日のF1では、極めて困難なのだろうけど。

2011年以降F1がどうなるかすらわからない状況だからなぁ
お金もらえるしいいんじゃない
一年休んで見えてくるものもあるかもしれないし
引退するにしても遅くもないし早くもない

駒が揃ってるからかバーニーもライコの行く先を心配するようなコメントがないね

ｳﾝｺはﾗﾘｰでも勝てるﾁｰﾑじゃないとやらねーよつってるしw
いや、ﾗﾘｰで実績あるわけお前てw
F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾗﾘｰでもそんな扱いされると思ってるところ、ｳﾝｺがF1好きなのは間違いないとｵﾓﾀ

メルセデス、クビサきたー！

ルノー撤退か？

バリプロより先にライコネンが引退するなんて

ライコが一年後に何ができるんだろ…。フェラーリでもマッサに負けてたのに

そこがアロンソと違うとこだよな

それもそれで楽しみでは?

ライコネン、今までお疲れ様でした。
マクラーレンの頃のキミは輝いていたね。
ラリーに行ってもF1のこと、時々は思い出してね。
じゃ

鈴鹿でF1に乗るライコはこれが最後かも、と半分思ってたがマジになるとは。
淋しいけど仕方ない、8年間ありがとう
カテゴリ変えてどっかでレースは続けて欲しい

>>324
なんでクビサが？
フェラーリに行きにくくなる選択肢を取るわけないだろ

>>320
明らかな釣りに釣られるなよｗｗ

>>331

×>>320
○>>330

マクラーレン時代の輝きはマシンのお陰w
それを本人の実力と勘違いした為に今回のような悲劇が起こるw
マクラーレンからバトン以下の年俸提示しかされないのが現実w

当時のマクラーレンのマシンに乗って特別待遇があれば誰でも勝てるw

何だかんだいって現役チャンプのバトンとマッサ以下のライコだからねぇ〜
バトン600万ユーロ、ライコ500万ユーロ、これが現在の評価だよ。
40億も払ってたフェラが異常だなw

ついにカムイもメルセデスか。
まぁ来年のマシンがいいか悪いかはわからんけどなぁ

ライコネンを指名してフェラーリに入れたシューマッハの面目丸つぶれ

↑
頭大丈夫か？

病院逝け、キチガイ。

なんだと？

もともと顎はライコなんか指名してねーよ
釣りから？
ライコ解雇には関わってたって答えていたけどなw

再来年にゑの後がまでという説もあるけれど
広報活動が嫌いならレッドブルのドライバーは勤まらんよ。

レッドブルはむしろ一番プロモーション活動が大変そうだもんな

おいおいまたバトンゲートかよ

>>339
書きこみ時刻からして>>337は>>335へのレスだろｗ

>>343
実は誰に刺さるかわからない無差別テロ

ハウグのコメワロタw

あのコメント聞けば、どんなサプライズでもライコだけは無いことは確実w
結局のところ、大金叩いてまで取る価値の無いドライバーってことねw

なんでそんなにも必死なんだろう

>>339は、>>337が本当は>>335宛なのに>>336へのレスだと思って
条件反射的に同調したのかよｗ

しかし「勝てないマシンじゃないと乗らない」をリアルに言ったのは
93セナと92プロスト以来か？

プロストは実際どこにも乗らなかったし、
セナなんて「テストで乗ってみて速かったら契約してやってもいい」
とかめちゃくちゃだったな。

それを考えると今年のアロンソとか結構我慢してんなぁ。

来年鈴鹿でフィンランド人ライコ応援団は見れないのか。
というかフィンランド人がF1から久しぶりに消えるかもね。

ライコファンだったけど正直今回は冷めたわ
金の問題じゃねぇだろ
現時点での評価は残念だがハミより下なんだからしょうがない
年棒低いと思ったんなら来年ハミにもフェラにも勝てるよう努力すればいいだろ

メルセデスは結局どうなるんだよ

ニコはどうしたんだ

>>349
よくよく考えたら、あれだけ陽気な連中があんな暗いヤツを応援しているってのは
とても奇妙な話だな。

フィンランド人応援団で思い出した
知ってるか？
どうも全日空とLOTポーランド航空で日本−ポーランド直行便が来年開設されるらしい
鈴鹿の外人集団も世代交代か？

まだバトン確定じゃないんだろ？

>>353
その鈴鹿だってどうなるやら

>>354
確定だろ
近日中に正式発表ってどこのニュースも取り上げてるぞ

ここにきてロスが残留するはずみたいなこと言い出したんだけど…

>>356
近日中に正式"契約"　
つまり記事の段階ではまだ契約はしていない

まあ決まりなんだろうけどさ

>>351
ニコは契約してるけどウィリアムズとの兼ね合いで発表できないだけ。

>>357
それはずっと言ってるよ。

ハミより下というか、バトンより下ってことなw

はっきり言って、ロズベルクやクビサやハイドヘェルド、バリチェロ、マッサ、
ウェーバーの方が遥かに上だし、アロハミやベッテルとは天と地ほどの実力差が
ある
残念ながらその程度のドライバーなんだよw
下手をするとグロックやトゥルーリの方が速いかもw

>>360
ああごめん。書き方が悪かった。
「報道が出てもなお」だな。

ぶっちゃけどのチームも開幕までに誰かのっけりゃいいやと思ってんじゃないのｗ

>>350
>>333の理論で言うと、ハミルトンの評価はマシンのお陰ってことになるけどなｗ

ライコは引退したら暴露本を書くと思うｗ

>>364
そりゃそうよw
今年前半でコバにも劣るパフォーマンスを見せることもあったことからも明白。
良いマシンはドライバーの欠点を隠すからね。
トップレベルのマシンがあれば速いが、戦闘力がないと並になる典型的なドライバーだよ。

あの程度だの並だの言ってる奴は誰目線で話してんだろｗ

ウィットマーシュ
｢実力と現実を理解せず、過大な要求をするドライバーをチームに迎え入れる
ことはないだろう｣

これってライコネンのことだよね？

>>359
そうなのか

もう一人は誰なんだろう…
ハイドフェルドはサプライズにならないよな


まさかの日本人3人のどれかだったらメルセデスを疑うｗ
あり得ないけど

>>352
今年も決勝日グラスタ裏でずっと踊ってたな。
彼等が来なくなるのは寂しいけどね

>>369
サプライズ「も」ある

だからなｗ
普通にニックが乗って終了ってことも十分にあり得るｗ

>>368
過大な要求してるドライバーなんて現状2人しかいないしな

ライコが例えば アロンソみたいに二流チームいったら、アンチは それはそれでグダグダ言うだろ。威勢の良いこと言ったわ いいが結局生活や何かの為に御免なさいしてる奴 会社でも沢山いる。ライコみたいに 生きれたら それが理想だと俺は 思うけど

トヨタ馬鹿にするのはいいとしても公にやったから
他のチームも何こいつって感じになって浪人です

>>373
他人の評価なんて全く気にしてなさそうだしな。

>>366
コバと大差ない事はたまにあったが劣ってた事はほとんどないぞ
嘘つきペナとかで剥奪されたポイントとか含めると実際二人には天と地ほどの差がある
そもそもコバがそこまでのドライバーならクビにしない

>>367
いちいちアンチに反応しないほうがいいかと・・・

コバは燃料積んでる時のパフォーマンス良くしないと使い物にならん
来年もっと厳しいだろ

ライコネンは車自体が遅い時なんか、やる気ないからクルサードより遅かっただろ。
トヨタのオファー断る理由が分かる。

>>366
３戦連続Q1で落ちてたり雨でスピン連発だったりとかねw
良いドライバーだとは思うがいきなり最速マシンでデビュー・1stドラ
だし過大評価気味ではあると思う。

>>377
いやぁ。別に好き嫌いは人それぞれだし、
それに対して反応するつもりは無いんだけど、

数々の強豪ドライバーを挙げて、並だのなんだの言ってる奴は
ジャイアンの後ろから吠えてるスネ夫みたいで、見ていておもしろいｗ

スネ夫ｗ

>>378
来年はシートナイネン

>>380
アロンソはハミルトンとベッテルが最も倒すのが難しい相手だと言ってるよｗ
その他も多くの関係者がずっと高く評価してるのに今更過大評価なんてありえない
実力のないドライバーはライコネンみたいに解雇されるよ

ライコネンが 金 金 いう奴いるが それならトヨタ乗ってただろ？ そういう事はアンチ スルーなんだよな。フィジケラより 遅いや何とか言ってた輩は 何処に行ったんだか。。 ライコネンいなくなったら また違うドライバー叩くんだろな。根暗な連中だ

>>384
トヨタが何時金だしたよｗｗｗ

>>384
金に汚い≠金さえもらえばなんでもやる

>>384
マクラーレンという速いチームの勝てるマシン乗りたいけど
高額年俸をつきつけてるんだよアホかｗ

>>384
おい電話、改行くらいしろよ

>>384
なんで枕と交渉決裂したんだ？
金銭面で折り合わなかったからじゃんww
結局は金が原因ですww
枕のシートも埋まっていて、トヨタしか行く場所無くて断ったなら筋が
通ってるが、シートが空いていてオファーもされてるのに法外な要求出して
断られてるんだから金が原因じゃんww


「ひとつ確かなのは、お金のためにレースをするドライバーを我々は求めていないということだ。
それが誰であろうともね」
「名前を言うつもりはないが、成功を重視し、献身的に努力してくれるドライバーを求めている。

「『僕は大物だから、たくさんのお金を払ってくれればレースをする』と言うドライバーはいらない」

「チームは、より多くのお金をかせぐことを第一に考えているのではなく、
熱心でやる気と集中力のあるドライバーであることを確信しなければならない」

電話ババァか？

うひょー大漁だなおい

>>366
ハミは開幕メルボルンデ18番目くらいから表彰台くらいまであがってきてたぞｗ
その後、ライゲート発動したがｗ
前半戦の遅いマシンでそこそこやってたから、評価が上がったわけだが・・？
何見ていってんの？

トヨタの提示した金額もマクラーレンと大差ないだろうがw
だから賃上げ要求したんだろw
で、結局引き出せたのは800までで、十分評価した金額と言われる始末w

ライコの要求額考えりゃ、蹴るのは当然だろうがw

>>384の解雇ヲタ袋だたきww

急に沸いてきたｗ

ところでカムイはどうなんだろう？
ライコがいなくなった今、来年の楽しみといったらカムイくらいなんだが・・・
なんか動きとかないんかね

俺のIDがITVにバトン入れろって言ってる

チンコヲタは引退の危機に瀕してる状況でも妄想三昧なんですねw

マクラーレンが 違約金や何や足元みて買い叩いてただけじゃん。ライコネンよりバトンに 高額出すチーム まぁ他に無いね。そんな舐めた条件掲示されんなら 俺も行かない。金は腐る程 持ってるし プライドの問題だわ

来年また来るのねん？

人が死んでんネンで！

>>399
キミは馬鹿かね？w
所詮はその程度の評価ということだよw

本当に欲しいドライバーなら、いくら大金積んでもとるだろ？アロンソのように

アロンソの場合はさらに空ける為の違約金付きだしな

>>399
結局速いマシンと高額報酬が欲しいってことだろw
つまりは金ということかww
ワークス撤退だらけな今のご時世、無給でも乗りたいという有力ドライバーも多いのに
ライコのような舐めた野郎は行くチーム無いですよ。

ハウグの言い方だと、ライコとバトンに当てはまるな

タイヤがないネン

そろそろNGすっか

まぁライコが引退して妄想ヲタも消えてくれるなら良いことだよ。

>>404
バトンは大物って感じじゃないから違うだろw

ハッキネンですら？苦労した末２度タイトルとったのに・・・
アイス饅すっかり溶けちまったな

サンタンデール無くなったら アロンソの年俸もガクッと減るよ。ハミルトンも次の契約時に下がるかもな。F1自体が もう残念ながら 商業的価値を失いつつある

ライコネンヲタがごちゃごちゃ言おうが、
「ライコネンの来年のシートはない」
というのは現実だから。

｢我々はキミと交渉していたのは確かだか、我々は彼を絶対に必要としている訳
ではない｣｢彼以上のドライバーは他にもいるし、謙虚さと情熱と意欲を持った
ドライバーこそが相応しい｣｢ジェイソンが正当な評価をされているとは到底言えない｣

ライコネンカワイソw

アロンソは今年ルノーの資金が減るのに同意して給料下げてるんだから
金金人間じゃないよ。バトンやチンコとは違う。

>>411
今って自ら乗らない選択をした是非を話してるんじゃなかったっけ？
違ってたらごめん。

>>412
13日の金曜日かよ

アロンソはとにかく走りたいタイプだな。
昔からテストでもすげぇ乗るし。

バトンってなにげにトラブルメーカーの割には
嫌われないよな。
キャラクターだろうな。

>>413
バトンは去年大幅に下げてるし今年のWCなんだから
増額要求くらいしてもいいだろう・・・

>>414
乗りたくても乗れない現実w
どこも取ってくれない現実w

例え、枕の要求を呑んでも枕はバトンを選ぶだろうよ
メルセデスにしても、同様に他のドライバーを選択するだろうよ

だってマッサ以下だもんw

>>413
潰れかけのチームと今まさに金が入ろうとしてるトップがいるチームと同列に語ってどうする

>>417
イギリス人じゃなかったら、とっくの昔に干されてた可能性もある

来年はフライングフィンの伝統が途絶える年になるのか？
とりあえず、コバがんばれよー

カズキは無いとして、カムイはどっか行けそうなん？

ハッキネンとライコを同列に語るのもあれだね
ハッキネンに失礼すぎる

にしてもメルセデスは凄いな。
世界的な不景気でBMW、トヨタが撤退してルノーも微妙な状態なのに
ダブルタイトル獲得したチームを丸ごと買収した。
それで尚且つ他2チームにもエンジン供給を続けるのだから
F1での立場的にはフェラーリを上回ったな。

流れがつまんねーからネタでも探そうとmotorsport.comに行ったらアクセス弾かれた
どういうこっちゃ？

>>246
セナがウィリアムズに行きたがったのは自分を見出してくれたフランクに恩返ししたかっただけじゃないの？

ライコはラリーに行ったらいいよ

>>427
ウィリアムズは当時最強だったからね。
なんだかんだ言ってもやっぱ一番速いとこで走りたかったんでしょ。
ワークスじゃないから給料は安かったけど

>>427
あり得ないｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロズベルグ　　暴れん坊、ヘビースモーカー、ベルガーが恐れた男
ハッキネン　　泣き虫、ダサいガッツポーズ、イリア
ライコネン　　酒好き、アイス好き、淡泊、無愛想

フィンランド人チャンピオンドライバー3人の印象
まあこれで子作りに専念すりゃいいんじゃないの？＜ライコネン

ルノーにロシア人の可能性がでてきたみたい

>>427
エマーソンとの雑談でセナは今のＦ１ではチャンピオン取るにはウィリアムズに行くしかないと言ってたとか。
エマーソンはそういったチーム格差の大きいＦ１の状況をあまりよく思ってないみたいなこと言ってた。

ペトロフ？

>>434
そうみたい

ポーランドとロシアはいくらなんでも...
トタルもいるし、ロシアのオイルマネーは無いだろ？

>>432
ルノーにはロシアのスポンサーが付いてるもんな
増額でもしてくれるのかな

ポーランド人とロシア人が組むのはマズイ気がｗ
ソースはどこ？

F1で０点 ＞ F1で入賞・250ccでチャンプ・IRLで表彰台
日本モタスポ界の知名度はこんな感じで、腐っても鯛だが
さすがに来年はＦ１にいてほしくないな　この人。

インド系企業の発掘に失敗したから、もうロシアしか残ってないともいえるわな
メガフォンとか付いてたしそれほど不思議なことじゃないかな

あとどうでもいいけどもし本当にペトロフがルノー加入したら
F1初のスラブ系&旧(現)共産圏出身者コンビになるのか

>>438
ソースはF1ｰGate.

>>441
F1界の小さなヒトラーが黙っちゃいないな

フラビオが抜けちまったもんだから、F1界も荒らされ放題だな

>>442
ありがとう
ちょっと記事読んでくる
>>443
モズ(ry

読んできたのでソース貼ってみる
ttp://f1-gate.com/renault/f1_5640.html

しかしF1はもう新興国のものだなぁ
しばらくはロシアや中東に売り込まないとやっていけないんだろうけど

バトンとジェシカの６９見たいな

欧州ｻｯｶｰ、F1はﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾞﾘｰｸﾞみたいなもんだ。ﾁｰﾑもみせかたもそうなっていくと昔何度か書いたで

ブエミが引越しした

顎とコリーナの６９見たいな

セナはプロストに勝って自分が NO.1だと証明したかっただけ。ほんとにそれだけだよ。
セナ自身はいろんな感情が混じっていると思うけど、本当は88年のテストや88年序盤〜中盤でプロストが自分に教えてくれた、走る術をマスターしてプロストに恩返しをしたかっただけなんだよ。
プロストは87年末で引退するつもりが、ホンダとセナが来るから89年末まで走ってとデニスに説得されて、
いいよ、セナに自分の全てを教えて去るよと言った。
88年はセナがチャンピオンになったけど総合ポイントはプロストが上だった。（11戦の有効ポイント制度があったから。）
セナは89年はプロストにチャンピオンを奪われた。
プロストがホンダやセナと仲が悪くなり、引退を撤回して90年はフェラーリで走ると言ってセナと戦った。
その年はセナがチャンピオンになった。
セナは空虚感もあったと思うけどプロストに勝って自分を証明したかっただけなんだ。
それがセナの人差し指を立てた NO.1のポーズ…。
フェラーリに行きたいと言ったのもプロストがいるから。
92年にウイリアムズに行きたいと言ったのもプロストが93年にウイリアムズで走るのが確実視されていたから。
94年にウイリアムズに行ったけど、プロストは引退していなかったのでセナは空虚感にかられた。
ウイリアムズはニューウェイの空力マシンだったから、弱オーバーが好きなセナにはぴったりだったはずなんだけど、ブラジルではヒルに苦戦した。
サンマリノのFPでプロストに向かって、君がいなくて寂しいよと言い続けたのも、セナはプロストを追っかけていたから。
シューマッハじゃ物足りなかったのかもね…。
プロストはセナに素直に教えたことが裏切られたと思ったからセナを負かそうとしたし、新たな戦いに燃えた。
でもこの二人はお互いに認めてて、負けたくない相手だった。それがセナプロ…。多分だけど。

コピペ乙

>>452
違うわい！ｗ

>>451
今宮さんみたいだｗ

携帯から長文投稿ですか（；^ω^）

でもﾌﾟﾛｽﾄの教える事なかったんだろ？(笑)緻密なﾌﾟﾛﾌｪｯｻｰはｾﾅの方でﾌﾟﾛｽﾄは感覚型とか

>>456
後藤さんは回りくどい言い方してるけど、要するに「プロストはアホ」って言ってるんだよね

>>451
冷やし中華終わりましたまで読んだ。

プロストってセナの葬式に出席したっけ

>>459
出席したよ
「たとえ車椅子になってでも生きていて欲しかった」と
コメントしてた覚えがある

>>456
そうなんですよ！実は綿密で論理的にマシンの最大限の力を引き出すのはセナの走りかた。
プロストは感覚タイプで、こうしてこう…みたいな人。
だから面白いというかｗ
なにを教えたかというと、綺麗で流れる走りかただと思うｗ

>>459
出席してたぞ。

しかし、セナはチームを自分で何とかしようって言うのはなかったよな。
93年が一番わかりやすいと思う。
序盤は一戦ごとの契約だったし。
最初からフル参戦で契約してテストにきちんと出てたら中盤のたるみがなくなって、
チャンプ争いでかなりいいところまでいけた可能性あったのにな。

92年のシーズン前だって91年のウィリアムズの猛攻見れば危機感感じるのに、
バカンス取ってたし。
片やウィリアムズはレギュラー二人でテストしまくり。
これを見たときにマクラーレンは負けるなって当時消防の俺でも思ったぞ。

なんで急にセナヲタ湧いてんの？

来年はライコいないのか
よかった。鈴鹿の旅費が浮くから、他の事に使おう

死んだのにまだオタなのか、ご苦労なこった

来年どころかもう一生F1でライコネン見れないだろうけどね

>>451
書いてある内容に関しては、あまりにＦ１を純然なスポーツと捕らえ過ぎているかなという印象。
でも熱がこもってて結構楽しんで読めました。ああ、そうそう・・・コピペ乙！

ビルヌーブみたく忘れたころに復帰するとかしないとか話題に出る程度だと思う

大体枕しか乗りたくないだの金は出せだのワガママすぎだろ

今年のワールドチャンピオンは来年カーナンバー１の2ndドライバー
２年前のワールドチャンピオンは休業の可能性大ってのもある意味すごい

大金払うぐらいならバトンやコバ、ハイドフェルド乗せたほうがマシって
言ったようなものだからな

>>467
楽しんでいただけました？
書いてよかったダスｗ

プロストはアホという書き込みあったけど、ワロスｗ
この人って本当はもっと速く走れたのかもですねｗ

マッサがアロンソより速ければ、ライコの評価も上がるが・・・
どうだろ？

>>467
それからコピペじゃないっっ！！ｗ

>>470
2007年以降はチャンピオンの価値は無くなったってことかな

良い車作ればドライバーは1.5流でも勝てるとブラウンやレッドブルが証明しちゃったからね。
今後、ドライバーの給料は下がっていくと思われ。

>>475
ハミルトンは素晴らしいチャンピオンだよ。
ライコネンもバトンも。

素晴らしいけど所詮棚ぼた

プロストとセナのドライビングスタイルは独自性の強いもので２人とも車の運転という点では
誰かに学ぶところはおそらく無かったと思う。２人とも傑出した才能を持っていたから色々と
たられば考えてみても結局はチャンピオンにはなったと思う。

違うケースではヒルはプロストと組まなければチャンピオンになれなかったかもね。
ヒルのドライビングスタイルはプロストのデータを研究しコピーに努めたものだから、
93年の経験が無かったらブラバム時代同様の二流で終わった可能性もある。

２世ドライバーは数多いるけど父親の実績を超えたドライバーは１人もいないんだよな
ニコがこの後うまくいけば超えるかもしれんけどチャンピオンとるのは難しいだろうし

そもそも車の性能で決まる選手権に個人タイトルなど無意味、とか言ってみる

>>480
ジルはチャンプにはなれなかったがジャックはなったぞ

>>479
ヒル速かったもんね。ジョーダン（アロウズ？）でハンガリーで優勝したり。
個人的にはシューマッハもプロストをまねたように思えるんだけどなあ。

>>483
ジョーダンに初優勝もたらしたのはスパだよね

>>473
今年のフィジケラみたいに車に慣れなくて引退コースくる？

まあそうなったらまた、ルノーに戻ると思うけど

>>483
多分プロストとシューマッハでは根本的なところが違うと思う。
アクセルワークというより加重移動で曲げてる感じは似てるように思えるけど
ブレーキングというかコーナーへのアプローチ方法が全く似てない。
プロストは早めにブレーキ踏むけどシューマッハは遅くてドリフト気味に入ったりするから。

デーモンは一番いい線を行った二世ドライバーだと思うけど
やっぱグランドスラムをやってるグラハムの方が上と見る人が多いんじゃないかな

枕　ﾊﾞﾄﾝ　ハミ
ﾒﾙｾﾃﾞｽ　ヌコ　肉
赤牛　ﾍﾞﾃﾙ　ゑ
ﾌｪﾗ　眉　まっさん
ｳｨﾘ　禿　ﾋｭﾙｹﾝ
ﾙﾉ　ｸﾋﾞｻ　TBA
ﾄﾛﾛ　ﾌﾞｴﾐ　TBA
ｲﾝﾄﾞ　ｽｰ　ﾘｳｯﾁ
ﾛｰﾀｽ　ﾔﾙﾉ　ｶﾑｲ
USF1　TBA　TBA
ｶﾝﾎﾟｽ　ｾﾅ　TBA
ﾏﾉｰ　ｸﾞﾛ　TBA
ｻｳﾊﾞ？　TBA　TBA　　こんな状態？

>>486
それは全く同意です。
シューマッハってやっぱりプロストと違いますよね。
セナのほうに似てるかも。
セナ、プロ、シューは最高のドライバーですよね。
１番彼等に近いかもと思うのがハミルトン。あと、もう少し覚醒したライコネン。
アロンソは賢いマンセルタイプ。

バトンが騒がれているけど…
結局マクラーレンに行かないのでは
そんな気がする

ライコネンも事実上引退だとしてもだ、
フェラーリでタイトル獲ってフェラーリで引退なんてサイコーじゃないか
有終の美は飾れなかったけどね

デーモン・ヒルが速かったという印象はまっっったく無い

Jenson Button has signed to drive alongside Lewis Hamilton in an all-English line-up at McLaren next season, BBC Sport has learned.

The world champion's move will be announced later on Wednesday.

The confirmation follows news that former world champion Kimi Raikkonen will not race in F1 next year.

The move leaves McLaren with one of the most exciting driver line-ups in F1 and Button facing arguably the toughest challenge of his career.

Button's former team Brawn, who have been taken over by Mercedes, made Button an offer, but the 29-year-old did not consider it acceptable.

His switch to means McLaren will be fielding the last two world champions in the same
team, Hamilton having won the drivers' title in 2008.

Button's preference for McLaren is not solely to do with money, according to sources. He also believes it is the best option for his career.

After a poor start to the 2009 season, McLaren came back strongly
in the second half of the year, while Brawn, after dominating the first third of the season, slipped back in competitiveness as the year went on.

Button's manager Richard Goddard was unavailable for comment.

Brawn emerged from the ashes of the former Honda team, after the Japanese company pulled out of F1 last winter.

Button took a pay cut last winter to help secure the team's future
and they went on to win the world championship together in Brawn's debut season.

Now renamed Mercedes Grand Prix, the team have already signed the German Nico Rosberg as one of their drivers.

More to follow.

↑うｌｒ貼ってくれ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51589504.html

18日中に発表かよ (ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51589504.html

ｶﾌﾞｯﾀ

日本語でおｋ

ハミとバトンで決定かあ。どっちが速いのか興味はあるな

ハミルトンにフルボッコされるバトンの姿…。楽しみすぎるw

逆だったらそれもちょっと楽しそう

万が一でもハミに勝てたら今年のチャンピオンの株が上がるってことか
まぁ無いな

まず来年はマクラーレンのマシンって速くなるのか？

>>503 未知数です

速いかもわからないところに移籍するのか。
バカだろバトン

落日のブラウン改めメルセデスはありそう

チャンピオンを取ったから次はマネーなんじゃねえの？
なんのかんの言ってもバトンはチャンピオンとして歴史には残る

メルセデスもまだごたごたしてるし急に撤退したら今度こそあぼーんだろあそこ
だったらマクラーレンの方がまだマシじゃね
もうチャンピオン取ったから後は老後の安泰だけ気にしてりゃいいんだろアイツは

アブダビのタイム見たらマクラーレン行きたくなるだろ
ブレーキトラブルなかったらレッドブルにすら圧勝してた

バトンがハミルトンより速い事が証明されたら
アンチは落ち込むだろうな

マクラーレンは金はあるのか？
来年ＫＥＲＳ使える？

>>505
契約する時点で来期のマシンが速いか判ってるチームなんてない

>>503-505
マクラーレンは今年からの空力規定のコツ掴んだように見えるから大コケはないんじゃない？
自慢のKERSが来年から無くなるから、それが不安材料ではあるけど。
それよりライコネンのマネージャーがメルセデスと交渉する姿勢が無いのが疑問。
来年は競争力落ちると踏んだのかもだけど、あそこは悪くないと思うんだけどな〜。
メルセデス側でドライバー目星付けててライコネンに興味ないんだか？

バトンはこの車のオーナーになりたかったんだろうｗ
http://www.mclarenautomotive.com/uk/default.aspx#/p11/explode

>>513
あんな大金払う気があるわけ無いだろ
バトンの要求だって首振ったのに

>>513
バトンに４億しか払わないのにライコネンにそれ以上払わないだろ。
今の状況ならライコネンよりバトンの方が上でしょ。

>>505
むしろマクラーレンに移籍できるのなら勝ち組では？

名ドライバーインタビューでは、移籍しない方が良いと皆さん言っていましたが…

せでつのわあくすちいむたらは

　　　　　　　　　　　せですのかすたまえんじん　つむんだよね




　　　　　だから　とても　ふたんは　けいげんされたりするのな

>>503
速い必要無いなｗ
マクはどんどん低迷してほしいｗ

バトンは馬鹿ってわかってたことだろ、安全な道なんて行きやしない
目の前の人参が大好きなんだよ

>>510
それは凄く低いんじゃ…。ハミルトンは現役最速の気が。
バトンも速いと思うけど。
あとよく知らないけどブラジル見たらグロージャンって人も速いかも？と思った。

え？

ところでバトンのエンジニアはやはり、ぽち専属ということになるんだよな

>>523
何となくだけど。

>>522
とりあえず、ハミの評価を2007年アロンソ対比で考えるのを止めるべきだと思う

開幕のときに湧いてたレースはどうでもいいちゃんだろ

>>466
ガキにゃわからんよ。
とか思っている予想

>>517
1st待遇で罵詈レベルを2ndでペットにできるなら勝ち組だろうが、ハミにフルボッコにされたらせっかく獲ったタイトルが馬鹿にされそう…

あぁ確かにハミってボロを出すのが最速だよね

>>522
すげーｗｗｗｗ

これがキチガイゴキヲタかｗｗｗｗｗｗｗ

来季コバの役目（重タンク）やらされるのはどっち？

あ、そういや来季は給油ないんだったなｗ

>>532
そりゃバトソだろ

今のマクはチームゴキルトンだからね

>>520
毎度毎度ウザい

湧いたみたいだな

>>522ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝはﾋﾟｹJr.に変わって途中からｼｰﾄを得たが来年はないと言われている
経験積めばと言いたいところだがこのご時世新人には厳しいのだ
フランス人載せたくてﾓﾝﾀﾆｰが載るならｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝでもいいじゃん思うがな

バトン移籍の正式発表 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

ダイムラーが放出するマクラーレン株は何処が買い取るのでしょうか

















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くろすだったりしてね

>>537
そうなんですか…。
ありがとうございます。
速そうなんだけどなあ…。

>>535
お前のこと？

McLaren set to announce Button deal

VODAFONE McLAREN MERCEDES SIGNS REIGNING WORLD CHAMPION JENSON BUTTON TO MULTI-YEAR DEAL
http://www.mclaren.com/latestnews/press-releases.php?article=383

やっぱワークスの方がいい戻るとかバトンが言い出さないか心配だ。

これで、ブラウンが給料アップしてあげるから残留してとか言って、マクラーレンと契約したのにメルセデスに残留して
バトンゲートがまた発動しないかな。

来年は色々なドライバーの真の実力が見えそうで楽しみだ
再来年はそれ含めてガラッとドライバーラインナップも変わるんだろうな…

ライコネン
コバライネン
コバヤシネン
が一気に消えるのか

ハミよりバトンのほうが速いとか言い出したら蛸ヲタが騒ぎ出すからやめてくれ

>>545
そっか。ブラウンだと出せないけどメルセデスだと出せるかもｗ
バトンまたやらかしそうだな

これでメルセデスGPのドライバーが、更に注目を浴びることになったね
サプライズドライバーって誰？

>>550
ニッキー・ヘイデン

バトンやったなぁ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ホンダ時代にはもう終わったドライバー扱いだったのに、わずかなチャンスをつかんで
ついにマクラーレンにたどりついたか。

タイトルを取ったドライバーがマクラーレンやフェラーリにいくのは自然なわけで、
とりあえずはバトンのこの命知らずな行動に拍手をおくってやるべきだ。結果は知らんが

メルセデス ニコともう一人は誰なのか、まだ決まってないんだよね？

まったくの新人もあるんじゃね
F3やDTMとかから引っ張ってくるとか

>>553
ハイドフェルドとピケ、どっちにするかで悩んでるらしい

>>550
ミハエル・シューマッハならサプライズだけどな
ほかにサプライズなドライバーなんていたっけ

バトンコメントあり
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80197

ちゃっかり７００万でライコネンだったりして

>>552
バリにも負けるような奴が今のマクでやっていける訳がないｗ

>>558
バトンwww

1　バトン
2　ハミルトン
3　ヌコ
4　肉
5　ベッテル
6　ゑ
7　アロンソ
8　マッサ
9　バリチェロ
10　ヒュルケン

カーナンバーはなんか変だな。ウィリアムズ丸儲けだ

バトンのチームメイトは微妙な人ばかりだったから、とりあえず来年でバトンの実力が見られそうなもんだ

メルセデスが

>>561
7　アロンソ
8　マッサ
↓
7　マッサ
8　アロンソ

謹んで訂正とお詫びを。マッサファンの人、悪意はなかった

ロスブラウンのコメントが聞きたいな

>>559
バリチェロバカにしすぎ。あいつは顎にボコられた以外普通に速い。

コバライネン残留ははるかに楽しめそう。口ばかりのジョイントナンバー1が英国白黒コンビでどうなるか見ものだし

>>561
マッサとアロンソのカーナンバーは多分逆だと思うよ
それにしても来期は給油禁止やら新規チーム豊富で面白そうだな

マクラーレンはWC経験者をハミのポチにするのか
アロンソは敵扱いしてもダメだったから同条件でもポチになりそうなバトンを獲ったか

>>567
↑コバライネン残留よりは

うーん。やっぱりクビサが貧乏くじ引いたような・・・

そういやマッサは３人目のチャンピオンと組むのか。苦労の絶えない人だ。

>>571
1年チームメイトに負けずに我慢さえすればフェラーリに来れるんだ。なんにも問題はない。
あとはアロンソがきっちりとマッサをやっつけることを願うばかりだな

枕フェラ赤牛と内紛だらけになったりしてな
2ndまだ未定けどメルセデスも

レッドブルがプライベーターでもトップチームになれるって証明したし
ダブルディフューザー前提で作る来年のマクラーレンは速いよ

一番上がりシロが無いのがブラウン

ここはひとつ、
バトンに枕のハミルトン優遇を愚痴愚痴ベラベラ公開してもらおうｗ

>>566
アーバインに苦戦した以外は全員ボコってるな。
ああいう精神的に攻めてくる奴は苦手なんだろうな。
そんなやつがウィリアムズでやっていけるのか気になる。

マッサは来年ダメだったらザウバーに戻りそうだな

アーバイン最強やで!!

>>575
レッドブルはプライベーターじゃないだろ。

>>576
バトンなら無線で暴露してくれるさ

>>577
いまからウィリアムズの無線が楽しみでならない。本当はクビサにウィリアムズに
行ってもらったら、無線は金取れそうなくらいの興味深い争いが見られたんだが

>>576
それが一番の楽しみだったりするよ

正式発表キター

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/11/18/223815/

レッドブルってなんであんなに金があるのか不思議。
たかだかジュース屋さんが。

来年バトンの口から
「ハミルトンは速くないよアロンソが遅かっただけさ」
なんてセリフが聞けたら最高だ

>>573
まだそんな夢見てたんだ、そんなことするぐらいならライコ取ってるほうがマシだろ

>>566
えっ

>>585
サンガリアとは売れてる規模がちがうんだ。しかもあそこは一部地域を除いて広告はしないから
その分のお金があらゆるスポーツに回せる

>>586
そうだなw聞けたらいいなw

>>586
ぜひ言って欲しいwww

でもマクラーレン側が来年は平等に扱うって言ってたよな。

>>576
バトンゲート発動間違い無しだなｗ

これで一気に決まりそうだな

さて

たっくんﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>592
ちょっと待てw　来年はってどういうことだよｗ

>>592
そうかそうかｗｗｗ

そんな事言ってもバトンにメリット無いけどな
チーム出されても高給取り引っ張る所無いだろうし
愚痴言うくらいの成績なら尚更

破局しない限り、ジェシカがマクラーレンのピットに入り浸るわけだよな。デニス本当に復帰するつもりかねｗ

>>592
バトソはこれまでチームから優遇されててあのザマだったからな
本当に平等なら終わってるだろｗ

>>586
生中継中のラジオで喋ったらモントーヤ超えるなｗ

「ハミルトンは速くないよアロンソが走れなかっただけさ」

こっちの方がありそうだな

>>592
メルセデスが手を引いたら、
またハゲ爺のやりたい放題でないの？
あのハゲ爺の言うジョイントNo.1なんて…

メルセデスのシナリオ通りのような気がしてならないな
メルセデスGPは、スペシャルエンジンとチャンピオンマシンなんだぞ *〜●。。。

コバライネンが不平を言うのと同じ英国人のバトンが文句を言うのでは全然重みが変わってくるし
英国のタブロイド紙系は大喜びだろう。まあなくても騒ぐけどなあのへんは

これですぐニック発表されるな

>>513
やる気　　バトン　＞＞＞＞　カジキ　＞＞＞ライコネン
速さ　　　　バトン　＞＞＞＞　カムイ　＞＞＞＞ライコネン
値段　　　ライコネン　＞＞＞＞＞　バトン　＞＞＞　プライスレス

これじゃ、ライコネンなんか選ぶメリットがないｗ

しかし、'89に続き、史上最強コンビをそろえるとは、枕は流石だわ

ジェシカvsニコールが激しくなりそうだな

>>599
後半はバトンの年俸を下げるためにバリ優先だったね

>>572

ええと、顎とライコネンとアロンソと・・・・・

ジャックは？ｗ
一応チャンピオン経験者なのにｗ

「我々の作ったマシンのおかげで獲れたタイトルということを最後までバトンは理解できなかった。
彼がチームに対して文句は言うが感謝をすることの出来ない人間だったことは非常に残念だ。」
ロスにはこれぐらいのコメントをしてもらいたい

ブラウンはどうすんだろうな。
世間で言われてる未勝利コンビじゃな…メルセデスGPの名が泣く。
バリチェロキープしとけばよかったのに。

ブラウンは金食い不器用チャンプを放出できて
バトンは今が売り時のピークで希望サラリー獲得。

これもウィン・ウィンの状況デスね

未だにバトンが車のおかげでチャンプになったと思っている馬鹿が居るんだ・・・・

>>608
え？

>>571
マクラーレンがBMのエンジン部門買収するって話があったけどどうなんだろう
どっちにしろハミがいるしイギリスチームとは相性悪そうな気がする
再来年確実にフェラーリに入れる保証もないしなぁ…

>>613
未だにそれに気付かない馬鹿ヲタがいるんだｗ

よく考えたらマッサて今まで三人のWCと組んで、顎以外は上回ってるんだよな
アロンソとはどうなるか楽しみだな

バトンはなかなか凄い人生歩んでるな
運だけは誰にも負けてないだろｗ

マクラーレンって来年の車ちゃんと開発してるの？
ドライバーはフェラーリ並みの二人だと思うけど、
フェラーリ以上のマシンが開発できてるとは思えないんだけど。

メルセデスは、優勝経験者がいないとチャンピオン決めるのは厳しいなｗ
肝心なときに勝てず負けるな

>>575
ブラウンは６月に今期型の開発止めて来期型に開発集中させたという話だから判らんぞ。

>>580
自動車会社が母体でないからプライベーターでいいんじゃない。

>>585
前だか前々スレだかで同じ質問あったけど、レッドブルは世界で年間40億本以上売れてます。
売上高数千億円規模の会社だからＦ１チームの運営も十分可能なんでしょう。

> ドライバーはフェラーリ並みの二人だと思う

ないない

>>606
ライコって結構馬鹿にされてるけど
現役でスピードはＮｏ1じゃないかと思う。
実際の評価はやっぱり↓なの？？

>>613
今年の車の中では最速だったと思うぞ。
少なくとも前半は。

ヒルは最高の凡人
バトンは最低の天才　ってとこかな

枕はコスワース買収のほうがいい
ドイツにある会社は無理だろ

>>609
そう、ニックとフィジコ以外はチャンピオン経験者。(ライコは組んだ後に獲得だが)
ニック以外全員勝利経験者。
案外馬鹿にしたもんでも無いと思うんだがな。マッサ。

ヒルもバトンもマシンのおかげでWCになれたたけだろ
運が良かっただけ

>>618
ホント、能力は大した事ないのに運だけは飛びぬけていいよなｗ

ハミルトンとバトンてドライビングスタイルが対照的だよね。
特にタイヤの扱いが。
どちらがハマるのか楽しみではある。

バトンはクルマが合わないとダメダメな不器用ぶりが証明されたけど
ハミルトンはどうなんだろう。

>>627
今年マクラーレンに負けた戦犯虫ケラと組んだっけ？

>>619
むしろ途中ですっぱり諦めたフェラーリのほうが不安だわ。いくらギアボックスの形状の
問題でマルチディフューザーが効果的に働かなかったからとはいえ、あんまりテスト
できないのにこれでよかったのかなと。マクラーレンは最後のレースまでボディを汚して
空気の流れを研究してたというのに

>>632
テストが大してできないのは今年のブラウン（ンダ）も同じようなもんだろ

>>619
今年の後半はどのチームも来期用のパーツを実戦でテストしてたらしいじゃん
そこで1番の結果を出したのが枕なんだから、普通に速いのでは？
問題なのがフェラのほうで、川井情報ではフィジコの方が来期用パーツで走ってたけど、
結果はあの通り

バトンがどうなのかは来年になれば確実にわかることでしょｗ
うまいドライバーだと思うけど、予選一発の強烈な速さはないし。
来年は今年のように燃料云々がない予選になるから一発の速さって結構重要になると思う。

マクラーレンは金あるの？

>>632
フェラーリはあの体質が変わらないと…。
ジェフ・ウィリス取ればいいんだ。本人も昔行きたがってたしな。

>>634
マシンじゃなくてドライバーに問題ありまくりだろ
あんな5流乗せてどうすんだよ

>>613
開幕当初は２番手の赤牛にも１秒近く差をつけていた車だぞ

マクラーレンがフェラーリのエンジンを積む
名門同士の組み合わせを１度でも良いから見てみたいな

>>636
当面はある。でもスポンサーはこれからどんどん出て行く可能性が高い
あとメルセデスとはワークス関係を切るわけだから500万ユーロ？だかの
エンジン費用が毎年掛かるようになる。あと株式買戻しでもお金が

>>611

ニックは来年こそやってくれると思う…たぶん

>>642
ニコにボコられるだけだろ

>>628

だから、さっきからジャックを忘れてるってｗ
ヒルは速いマシンに乗ってたから云々は当時から言われてたけど、
テストのフィードバックが的確なのかヒルが加入するとチームが上昇する。（末期ブラバムは除く）
その後を見るとヒルよりジャックの方がその言葉に当てはまった感じだし・・・

マクラーレンはタイトルスポンサー様が「バトンを取りに池」って話があったな。
ヴォーダフォンも契約更新されないんじゃないかといわれてたし、ひとまずは
スポンサーの意向に沿った形にはなったな

メルセデスにニックはない

>>645
ボーダって来年限りの可能性もあるんだよな
そうしたらバトソも一緒にポイ？ｗ

>>644
フィードバックが適格だっただけだろ？
その後もチームオーダーとかタイヤとかのおかげで活躍できただけ
ジャックは運がなかった

ボーダフォンもあまり業績が良くなかった気が。

そういや来年ジャック復帰しないのかな？

オフシーズンのワールドチャンピオンであるべきフェラーリがこんなに空気な
シーズンも珍しい。アロンソがしまむらで買ってきたセーターを着て登場したのと
モン社長ドライブのフェラーリが砂場でスタックしたぐらいしか話題が・・・

ハミルトン父
バトン父
ジェシカ
ハミルトン彼女

マクラーレンピットはにぎやかだなあ（棒）

>>631
2004年にザウバーで組んでる。

おまえら楽しそうだなｗ
なんだかんだといいながらも、毎年来期を予想するこの時期が一番盛り上がるって事だな

>>646
他に誰がいんのよ？クビサ？

>>652
ウザファミリー勢ぞろいｗｗｗｗｗ

あとはフラビオが戻ってくれば元通りだな

>>652
ハミルトン弟も忘れずに

>>655
一応スーティルが…まだインドと契約したって発表されてないよな？
でもまぁニックだろうな。

そういやニックまで居なくなったらザウバーどうすんだろう。とりあえずクリエン？もう一人は？

>>658
すっかり忘れてた。
「愉快な関係者の皆様」らでピットが険悪になったりしそうでいまからとても楽しみです…orz

>>609
素でジャックのこと忘れてたｗ　
マッサすげーなー！プロスト並に厳しいチームメイトばかりと組んでる。
対戦成績の内容はともかくとして・・・

>>652
枕は最も白人主義的なチームだったのに時代は変わったな

ジャックだな！

>>659
すーさんにそんな噂があったんか・・・まあハイドフェルドだろ。
しかしバーニーのコメントはやっぱりアテにならんな

ザウバー、コバが行けるかねぇ・・・フィンランド人ゼロは最近なかったからな

>>646 フライは居るけどねｗ

メルセデスGP
ニコ・ロズベルグ
ラルフ・シューマッハ

＞でも、2008年と2009年のチームメイトで今では親友になったヘイキ・コバライネンの
＞今後の活躍を祈りたいと思う。彼は今までに出会った中で最高に親切な人間のひとりだった

親切ってのは褒め言葉でも何でもないんだな...ﾒﾓﾒﾓ

>>659
インドのお気に入りだからオプション使ってでも死守しそう
とはいえエンジンの契約盾にされたら終わりだけど

ロータスと風洞から訴えられて開発めちゃくちゃっぽいからスーティル本人は逃げ出したいとは思う

フィンランド人0って1988年以来かな？

>>666
そういやラルフってまだ引退発表してなかったなｗ

サー・スチュワート　バトン移籍は間違い
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80201

>>666 >>669
メルセデスGP
青田買いでまさかのヒューゴ・ハッキネン

メルセデスGPのドライバーは、枕やフェラと比べてショボくなりそう。

ブラウンGPのファンだったけど、メルセデス買収でドイツ人のボンボンの金持ちチームに
なったとたん応援する気がなくなった。

たしかに陰気臭いイメージがついたかな

>>623
ハマったときは恐ろしいくらい速いが、このところ中々ハマってくれない
だからコストパフォーマンスの悪さは業界一
フェラーリが単価をつり上げ過ぎちゃったね

ライコいないのか、役者が減るなぁ

何も情報を得ずに来年の開幕見たらタイムスリップしたような気になるな

>>648

言ってること矛盾してるぞｗ
バトンは運がよかったって言うのに、同じマシンでバトンに負けたジャックは運がなかったのか・・・

とりあえずメルセデスはニコと言うエースがいるから
もう一人は駄目ドライバーニックでも問題ないだろう

>>659

それ以前にザウバー（カドバック）が参戦できるのかも不透明だと思う・・・
エンジンもまだ決まってない上に参戦枠にも入ってるわけじゃないし・・・

>>673
つか、去年までHondaだったチームが来年からメルセデスってのが違和感ある
まあ買収は珍しくないけど、1年挟んでHondaからメルセデスって・・・

>>680
エンジンはフェラーリじゃないのか？

>>683
エンジンは決まってるだろ
つか
こんなことも知らずにノウノウと書いてる馬鹿っているんだな

ハイドフェルド雇うぐらいなら、メルセデス育成の若手の新人を引っ張ってくるだろ

ダブルタイトル獲得チームを買収したんだから
メルセデスGPは来年最低でも1勝はしないと格好悪いな。

ブラウンGP→メルセデスGP で益々応援したくなったよ

ブラウンはバトンとの交渉で何がしたかったのか？年俸アップの要求に対して、大幅アップには応えられないが
個人スポンサーを認めようとか…終始惚けた回答しかしていない。まるで移籍してくれと言わんばかりのような
気がしてならない。ブラウンとハウグがグルになって何か企んでいそう…

ところで、ブラウンの来季マシンの開発はどうなってるんだ？
メルセデスマネー織り込み済みで開発してたの？
それとも、今季のマシンのおこぼれでやりすごすのか？

>>683
成る程、確かにお馬鹿さんだ

>>683

馬鹿はお前だヾ(≧∇≦*)ゝ

このドジっ子振りは例の奴だな

>>687
今年の活動費としてホンダから分捕った分で早い時期から始めてる。その証拠に
今年ブラウンはモノコックの製作台数がものすごく少ない。ピケジュニアを乗せて
なかったのがよかった

>>687
メルセデスマネーをあてに、BGP001の開発と同じやりかたで開発しているみたいだねｗ

>>682-683

もうボケてるので忘れてた。
逝ってくるorz

カンポスにニコラス・プロスト入れて
名前だけは史上最強コンビをきぼん

バトンのマクラーレン移籍説に否定的な意見
ttp://topnews.jp/2009/11/18/news/f1/teams/mclaren/6036.html

＞ジャッキー・スチュワート卿やデビッド・クルサードなどはバトンに対し、より高額なオファーを
＞してきたマクラーレンへ移籍せずに、ブラウンGPに残留するようアドバイスしていた。公式には
＞認められていないが、マクラーレンではルイス・ハミルトンがナンバー1ドライバーになっているとされる。

■ﾉｼ、サー.セナ嫌い＜やめとけジェンソン
MB＜彼らには、1人のドライバーだけを完全にサポートしたという過去がある
マレー・ウォーカー＜バトンが（ハミルトンに）ついていけるか分からない
ジョニー・ハーバート＜養子（バトン）と放とう息子（ハミルトン）の戦いのようなもの
・・・
マッサ＜もし現実になったら、素晴らしいラインアップだと思う

マッサだけとことん浮いてるなｗ

メルセデスGPの計画によると、2011年までに年間「6,000万ユーロ（79億9,013万円*）未満」でF1でさらに活躍できると説明している。

「これは、これまでのF1予算のほぼ4分の1である」

「将来は、明らかに低コストでブランドに大きな注目を集めることができるだろう」

枕は昔から完全ナンバーワン体制で有名だからね。
口だけはジョイントNo.1というけれど。

>>695
> マッサ＜もし現実になったら、（僕にとって）素晴らしいラインアップだと思う

>>695
マッサ、無難なコメントしようとして失敗した例だなｗ

>>697
本当に口だけなのはコバが08年にばらしちゃってたしなｗ

>>692
もう開発は終わって製造、組立をしてるから
開発にメルセデスマネーは使えないと思う。

やっちゃたな〜馬豚・・
後悔すんなよ！

>>700
メルセデスマネーが（将来）入ってくることを前提にした開発費の使い方をしたという意味だろJK

>>700
分配金を担保に金借りれただろうよ
中盤戦以降は。

来年も今年と同様な車体設計の調達の仕方でよろし

分配金出てなかったようなブラウンは。新規チーム扱いにされたから3年ぐらい出ないような

>>700
不足分をメルセデスのツケでやったんだろ
メルセデスも不足分を用意したみたいだよ

>>705
アグリでも存続してればもらえるはずだったような

リース物件のくせに自社風洞みたいなことゆうてだましているBGPチームは痛いなあ

ハミルトンとアロンソでは、ハミルトンの方が車に対する
注文が少なくて速かった。うるさい上に不器用なアロンソは
煙たがられてハブにされた。

アロンソは過大評価されている。
マッサには勝てない。

ハミルトンもずば抜けて特別なわけではない。
バトンにもいいエンジニアがつけば必ずいい勝負できる。

コードマスターズのクソF1ゲーが1ヶ月以上遅れて日本で出るけど買うやついるか？

>>706
今年はホンダから援助金貰ってるのに、メルセデスにお金借りたりしたら
契約違反にならないのかな？

>>699(´・ω・)つか‥こんなどうでもいいインタビューに

現役で答えてくれたの

まっさんだけなんじゃ‥

>>710買おうとオモテるよ。うちWiiしかないから

自分にとっては、F1サーカス以来のゲームだなぁ･･･

>>711
当然買収発表後だろ

>>695
ドライバーじゃない者や引退したやつらならぼろくそに言える
現役に聞いたらたいていマッサみたいなコメントだと思うが・・・

バトンは上手くやったな
チームメイト対決は相手が相手だし負けて当然って事で気にする必要なし
ブラウンはメルセデスワークスになるとはいえ毎年取締役会を恐れ続けないといけないしな
たぶんマクラーレンなしじゃあ数年で撤退は確実だろう

バトン移籍と聞いて飛んできました
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ！

>>716
まだ大手企業のスポンサーは、マシン発表まで伏せられているね

>>716
負けて当然では無いだろ
過去に同じマシンに乗ったら自分がチャンプになれるって言ったんだから

>>719
バトンだって本気で言ってたわけないだろｗ
あの発言は世界中から鼻で笑われたし
もうチャンプになったしハミルトンになら負けてもいいやって思ってるだろう

――2010年日本GP決勝後パルクフェルメ
そこには鈴鹿で二連覇を決め恋人の道端ジェシカと熱い抱擁をするジェンソン・バトンの姿が！



あるわけねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来年はアロンソだな。チャンピオンは

>>716
マクラーレン・ウィリアムズ・フェラーリは撤退しないから安心。
メルセデスと言えども、この経済不況が長引くとF1に参戦し続けることは出来ないしね。

ウィリアムズは年中金ないって言ってるからわからんぞｗ

来年以降は欧米が破綻するからなぁ。基軸通貨は元になりそうだし、F1どうなるんだろ

枕でイギリスコンビでダブルチャンプか
国での人気はどっちが上なのかな
やっぱイケメンの白いほうか

バーニーが、この３チームだけはF1に必要みたいなこと言ってたから撤退させないと思うよ。

>>726
人気は圧倒的に黒い方

今年の鈴鹿では、あのマクラーレンが落ちぶれたもんだなって感じるぐらいの驚異的な
不人気だったけど、バトン加入で婦女子の皆さんがグッズ買ってくれるから今年よりは
マシになるのかな

>>720
>もうチャンプになったしハミルトンになら負けてもいいやって思ってるだろう

思ってないようだが？
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80202

>>723
メルセデス自体にF1参戦、撤退の意思決定権があるのか微妙なんじゃないかな。

メルセデスがブラウンGPの株式を45％取得したって話だけど、その一方でアブダビの
石油関係の投資会社がメルセデスの親会社であるダイムラー社の筆頭株主で、しかも
ブラウンGPの株式の30％はこのアブダビの投資会社が持つ事になってる。

株式の事とかあんまり分からないけど、メルセデスの意思決定に一番影響力を持ってるのは
もはやこのオイルマネーなんじゃないの？

オールブリティッシュ　ワールドチャンピオンズ　

オールジャーマン　　二人で通算0勝

>>732
オールジャパンも結果書いておくかorz

>>729
鈴鹿のグッズ売り場ってどうなるんだろうね、マクというかメルセデスブースだったから。
今年のメルセデスの縮小っぷりは淋しかったけど・・・
来年はマクとメルセデスがそれぞれブースを持つんかね？

だとしたら、バトンのいるマクとニコのいるメルセデスどっちが上か楽しみだな

>>732
やっぱり顎の出番だな
ひとりで現役ドライバー全員分の勝利数を上回ってんじゃないのか？

バトンは史上初の無勝利チャンピオンを狙う気なんだな

>>734
イベントブースからトヨタが消えるし、BSも最終年になっちゃうしな。せっかくだから
メルセデスにはがんばっていただきたいな。あそこが配ってる旗は高級感があっていい。
販売ブースはマクラーレンはそのままで、メルセデスがどうなるかって感じだろうね

ところで来年のカーナンバーは今のままだとどうなるルノー？

>>737
来年はかろうじてBSがいるけど、再来年の鈴鹿は淋しいだろうな
つか、鈴鹿でGPやるかどうかすら危うくなってきてるけど・・・

メルセデスが以前配ってた旗は良かったね、アレがタダで貰えたんだもんなぁ。
ブースがどうなるかは注目だね、去年まではどーんとメルセデスがあったしな。
しっかし、去年までHondaだったチームがメルセデスになるとはなぁ・・・

>>719
今はそんなこと言わなければよかったと思ってそうだなｗ

どうなルノー

トロロッソは前ドライバーは変えないとか言ってなかったっけ？

そうなルノー？

WC経験者コンビってセナプロ以来くらいかね
もっとも今回のは先が見えてるのがアレだが

>>711
この時期にメルセデスがブラウンGPを買収したと発表したのは、来期のマシン開発の支払いと関係があるからでしょう
半金半手（3ヶ月・6ヶ月）という支払い方法も日本ではあるから

>>710
糞なの？

>>764
コードマスター社のレースゲームは挙動がよくないね
グリッドのオープンホイールを運転してみたが
むちゃくちゃｗ
ソニーのF1CEが良すぎたからね（US,UK）
スレチだから消えるｗ

>265
亀レスで申し訳ないが
ヘルメットかぶってるベッテルはかっこいいと思う。
鼻から下が間延びしてる感じだから
ヘルメットぬぐとイマイチ感はぬぐえないけどね。

被ってて格好悪いのはある意味凄い、顔が隠されてるのにわかるとか

ジャックが本格的にトレーニングはじめたらしいが
どっかのシートに座るのかね。決まってもいないのに本格的にトレーニングなんかしないだろうし

>>750
マジで起用するチームなんてあるのか？
USF1くらい？

ベッテルは結構人気あると思うよ。
鈴鹿でキャップ被ってる人多かった。

IDかぶってる…

ジェンソン・バトン（マクラーレン・メルセデス）

「2連覇を達成できて最高の気分だよ！
MP4-25は今まで乗った中で最高のマシンだった。
まさか去年よりも多くの勝利を挙げることができるとは思っていなかったよ。
シーズン前に去年のマシンをテストした時からチームには圧倒的なポテンシャルを感じていたんだ。
素晴らしいマシンを用意してくれたチームのみんなに感謝したい。

残念な事に今年でルイスが去る事になってしまったけど、彼の今後の活躍を祈っている」

>>754
ハミルトンの代わりに誰が乗るんだろう・・・

>>709
マッサって本当に分からない。もともとグロックみたいなタイプだったと思うけど、
シューマッハが走りかたを教えたからだと思うけど二つの特技を持ってるみたいな感じ
マッサって速いんだと思う。アロンソでも互角くらいなんじゃ…
でもたぶんフェラーリではマッサのが速いと思う。アロンソはフェラーリに苦戦するかもしれないから
まっさんの体調次第だけど

ハミルトンは特別だと思うなぁ…バトンも速いと思うけど、ハミルトンは擦り減ったタイヤでも速そうだから
でもバトンは今より速くなりそう

バトンにしては来期の枕移籍はかなりの賭けだよな、ハミチンに勝てれば問題ないが負けた日にゃ２００９年のことも「車のおかげ」って自ら証明してしまうものだからな。
うまくやるなら１ｓｔで迎えられ２ｎｄが新人とか確実に遅い奴とのほうが楽だと思うのだが・・・

ハミルトン来年事故に遇うかもなぁ、殉職するかも？サードダンパーが壊れとかで！

>>758
何言ってんの？ハミヲタじゃないけど朝から気分悪いんだよ。殉職とか覚えたてで使いたいんだろうが、少しは考えて物を言えふざけんな。お前が死ねよ。

言葉は汚いが同意する

>>760
だな。
おじさんはもう見たくない

>>757
激同！バトンにとっては今年よりも来年の方が正念場になりそうだな！

http://f1-gate.com/button/f1_5649.html

>>758
で？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

来年のレギュならタイヤに優しく安定重視のバトンはチャンスあるんじゃね

>>756
フェラーリのマシンはかなり癖が強くて乗りにくいとの噂があるからな
慣れてるマッサに有利かも

96年ぐらいにミハエルのセッティングでベネトンでテストしたベルガーかアレジがまともに走れなかったとかあったし
そのミハエルが10年乗り続けて開発したチームで引退後も弟子のマッサと、06年のテストでアロンソに「彼はこんなマシンに乗ってたのか！？」と言わせたライコネン
変態マシンだとしてもおかしくはない

ハミルトン＆バトンってどちらも噂ではセットアップを見せて貰っていた側か
来期の枕の結果によってはコバライネンが再評価されたりするんかな

またボブちゃん、裸で走る破目になるのかｗｗｗ学習しろよｗｗｗ
http://joesaward.wordpress.com/2009/11/18/naked-bob-comeback/

>>767
今年の走りを見るとハミルトンは大丈夫なんじゃない？
でも来年は無給油だから全くわからん

>>757
勝ち負けとか関係あるかなぁ、しかも賭けとかじゃなく移籍は必然でしょ
むしろ、ブラウンに残るほうが賭けだよ
メルセデスが買収したことでドイツ色が強くなるブラウン、ニコが優遇されるのはわかりきってるわけで
マクラーレンに入れるなら普通にそっちを選ぶよ
速いが荒削りなところがまだまだあるハミルトン
安定して速いバトン
これ以上無いほどいいコンビじゃん

鰤のセクシーショット
ttp://blogs.ya.com/salvamesuperman/files/briatore.jpg

枕にしてみれば棚からボタモチでいいラインナップを実現できたって感じもするよな

ハミが入ってからブラックになった枕には愛想が尽きた。　来年はバトンに期待するよ

オイラのフィットもメルセデスにならんかな・・・

ライコメルセデスGPか
よかったな

メルセデスはライコネンの給料を払えるのか？

バトンへのオファーは報道で言われているよりもずっと高かったと
ニック・フライが言ってる。マクラーレンと同等かむしろ高いくらいだと。
ただしロス・ブラウンがあの類の自分勝手な男を選ぶかどうか…。

わざわざマクラーレンよりお金くれそうもないとこと交渉するもんなのかな。
BGPは引き続き低予算運営するの前提でメルセデスは買ったみたいだし。

>>777
F1ドライバーは基本的に全員自分勝手だぞｗ
モータースポーツなど謙虚な奴が生きていける場所ではないし
そんな奴は速くはなれない

>>726
あんな髭親父のどこがイケメンなのか分からない。

ロスは”あの類”の自分勝手は嫌いだろう。
ブリーフィングもデブリーフィングもさっさと帰ってしまう。
あの顎みたいに何時間も拘束するのもチームスタッフはつらいだろうがｗ

>>729
キミを蹴落とした銭ゲバに興味はない！まだハミルトンの方が可愛い＠腐女子

マクラーレン
ハミルトン、バトン
英国カーレース産業の総力を結集
（そう遠くないうちにエンジンは改良を認められたコスワースか？）

メルセデス
ライコネン、ロズベルグ
元枢軸国を利用したドイツナショナリズム
（ブラウンとフライはそのうち我慢できなくて辞めるかも？）

フェラーリ
アロンソ、マッサ
カトリック連合のエースチーム
（南欧南米のラテン系）

ルノー
クビサ、モンタニー
カトリックのもう一つの勢力
（ピレネー＝アルプス＝カルパチア以北の連合）
ペトロフはないと思う
なぜならルノーは現在の不足分（50億円ぐらい）なら調達できる
直接ロシア人に頼るのは嫌だろう（アラビアにあるような投資会社を迂回するなら可）

綺麗に整理されてきたね

ライコネンは違うだろ

メルセデスGPは痛いな。もう市場に頼れるドライバーが残ってない。
誰を選んでもギャンブルだ。

ニコニックがギャンブルとか笑えるんだけど

一勝もしてないけどなｗ

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL1384006-15011,00-KIMI+RAIKKONEN+ACERTA+COM+A+MERCEDES.html

>>766
今年の車の挙動がおかしかったのはKERSの悪影響が要因だと思うよ。
来年の車は普通の挙動になるから誰が乗ってもすぐに慣れるはず。

>>788
英語でおｋ

>>788
こんなツッコミが入ってるｗ
There are reports today that Kimi Raikkonen has been signed by Mercedes-Benz as partner to Nico Rosberg.
The stories come from a local journalist. It should be pointed out that yesterday the same journalist reported
that Raikkonen was close to signing a contract with Citroen in the World Rally Championship season in 2010…
http://joesaward.wordpress.com/2009/11/18/brazilians-report-kimi-mercedes-deal/

ライコはメルセデスってこと？

>>791
これはひどいｗ

ローブのコドライバーとしてシトロエンに乗るってことか？

has been signed by Mercedes-Benz
メルセデスベンツと契約完了

close to signing a contract with Citroen
シトロエンとの契約間近


どっちも事実だった
誤報でもなんでもないな

>>777
仮に多少安かったとしてもマクが正解
本人も言うとおりバトンレベルでフェラマクからオファーがくるチャンスなんてそうそうない

例年ならこの時期は来年の事を考えてわくわくする時期なのにな。
来年放送はあるんだろうか。

>>796
そうだね、バトンは明らかに勝ち組側

>>797
そういやその問題があったねｗ
少なくとも来年はあるんじゃなかろうか、それ以降は多分地上波が消えてCSのみと予想

>>798
まだCSのみとか言ってる無知が居るんだ

マクラーレンに引き抜かれる形で移籍して成功したドライバーっているの？

ニコがドイツ人ではなくフィンランド人だったらどうキャリアが変わっていたかな
親父に感謝しろよ

スピードTVはケーブルと衛星だけどあれは認めてるんだな。なぜなんだろ。

>>800
セナ、ハッキネン

メルセデスはフィンランド人二人ということかｗ

バトンはある意味背水の陣に自らをおいた。現状、どうみてもお金のために移籍したことになる。
そうではないことを証明するためには最低限ハミルトンを上回り、
来年の枕のマシンが優勝できるレベルにあればWCを再び取ってジェシカと結婚しなきゃならない。

でも今年ギリギリまで開発してて、来年はメルセデス資本すら抜けた枕が
それほどの競争力持つかなあ。
旧ホンダが揃えた施設と人材は現在のトップレベルであることを今年証明したし
唯一の懸念であった予算も解決しつつある。
さらにロスは今年の中盤でとっくに今年のマシンを捨てて来年に専念してるときた。

バトンはマゾなのか？

しかもマクラーレンなんて完璧なチームハミルトンなのに・・・。
ロンデニス復帰がチラついてる状態で飛び込むなんて。勇気ある。
来年の中盤にはチーム体制にボヤき始めるバトンが見られそう。

>>805
TAGがあるかぎり枕は安泰。

最新の記事ぐらい追っとけ。

来年はバリチェロ無双

アロンソがフェラーリにはじめて乗ったときの第一声予想

「キミはこんな車で（ｒｙ」

>>805
開幕当初は紛れもないテールエンダーだった糞マシンを
中盤以降優勝も普通に狙えるほどに魔改造してきたのを見て
枕の底力をひしひしと感じたんじゃないのかなあ。

金に関してはウィットマーシュ、バトンそして取られた側のニック・フライですら
マクラーレンとブラウンGPに大差はないと言ってる。
フェラーリやマクラーレンからオファーがあるのはそうそうないと言ってるのは
本音じゃないか。

まあフィジコがフェラ行ったみたいに、
英国人にとっては幕は特別な部分もあるんじゃね？

>>810
いやそこはフィジケラは〜じゃないの？

イタリア人が"いつかはフェラーリに"のように
英国人のバトンは"いつかはマクラーレンに"って夢があったのかもね
↓「小さな頃からマクラーレンを見てきた」と言ってるし
http://f1-gate.com/button/f1_5649.html
今回くらいしかチャンスないだろうし・・・

ブラウンはスポンサー活動自体あまりなさそうだしラリー認める替わりに年俸を抑えればライコもありなのかな

メルセデスでっせ。お客さん接待してもらわないと困るわ。

もうブラウンじゃないんだ、時は動いて変化していくんだぜ

>>817
そうだったね

枕が底力は凄いが、ハウグが優秀なスタッフを、何人引き抜くのか気にかかる。

底力って他チームのパーツかったっぱしから試してただけじゃん

>>820
あのピザデブが勝算もなくワークスとして独立しようなどど
上層部に報告するわけないから、ある程度の目星は現時点でついてるんだろう

ロス・ブラウン＆ノルベルト・ハウグのコンビって、普通に考えて末恐ろしい

おいライコネンがメルセデスGP移籍ってのはマジなのか？それともガセなのか？

ガセですか・・・そうですか。

メルセデスは（大昔を除いて近年は）シャシー作ってなかったし
マクラーレンのをそばで見てきただけでしょ
結局は旧ブラウンのスタッフがメインでやるしかないわけで
来年は今年とたいして変わらないと思うけどな

マクラーレンの提携解消時、唯一の条件としてバトンを要求したらしい

>>824
まあやる気があって虎視眈々とじっくり研究してた場合と
ただ17年ボケ〜っと見てただけでは大違いだろうけどな

>>825
カーナンバー１のまちがいじゃ

カーナンバー0が見たかったのに

>>821
ホイールベースいじったりしてなかったか？

ところでフジの放映権の問題は解決したの？

>>821
それで速くなるなら苦労しないと思うけど。
ましてやテスト禁止だというのに…。

>>821

こういう発言は、F1そのものをナメてるとしか思えない。

>>825
エンジン供給の為の条件じゃないの
バトン貰ってくれたら供給継続してあげるよって

>>821
見た目だけ真似したって早くはならないってのは、スパイトヨタも貧乏チームも証明してくれたじゃん

バトンはなんとなくメルセデスの意向でブラウンGPから追い出された気がするんだがなあ。
いくらマシンのおかげだったとしても、チャンピオン獲得した人間に
「個人スポンサー許可するからそれで稼げば？」はねーだろと思った。

>>830
まだ発表ないよね
6年前にCS導入してからレジェンド見たさにオフも解約せずにずーっとフジに入っていたけど
さすがに今年はレジェンド無いし今月で一旦解約した
元々F1オンリーでCSに入ってるからフジが降りた時点でCSともおさらば

あ、麻雀脳だけは見てたw

レース映像が無いF1GPニュースとかやるのかな

>>835
馬鹿みたいに大金要求するからだろ

>>836
Ｆ１グランプリの歴史だっけ？あれ面白いけどなぁ。

>>835
時代が時代だし、今後のチームとドライバーの在り方として正しいのかもよ
ドライバーは法外な報酬を得て、チームはバタバタと消滅・撤退していくんじゃ先は無いし

マクラーレンのチーム内の争い楽しみだな。
コバ時代はサイドポッド形状とか見た目からして違いあったりしたけどこれからはどうすんだろな。

>>841
見えないところに違いを作るのは07年に経験済みだからな

>>841
親父２名が仲良くできるか？ｗ

そういや、カーナンバーを見ずらくなってから
Ｆ１がダサくなったと思うのはオレだけ？

バトンの評価は'04年 0勝が全てだろう。
当時のBARがチームとして未熟だったとしても。

まあ琢磨でもフェラ追い回せるクルマだったしな

焦ることはない、評価は来年じっくりすればいい

ハウグがライコネンのメルセデスＧＰ入りを完全否定

メルセデスＧＰの実質的な最高責任者であるノルベルト・ハウグは、１８日地元記者団
のライコネン加入の噂の真意を求められた質問に対して、マクラーレンとの交渉が決裂
したと思われる火曜日夜に、ライコネンのマネージャーであるスティーブ・ロバートソ
ンから売り込みがあった事実を明らかにした上で、「キミとは今現在交渉のテーブルに
着いていないし、今後も着く予定はない」とライコネンのメルセデスＧＰを明確に否定
した。また「キミは既に我々のリストに名前がない」「キミと対等やそれ以上の人材は
他にもいる」と、今後も含め獲得する意思のないことを明言した。その際、シューマッハ
のメルセデス入りについても聞かれたハウグは「この世界は何が起こるかわからないが
今のところはない」と、シューマッハのマネージャの言葉を引用して、ライコネン同様
の完全否定はしなかった。

フェラーリ２騎を上回った瞬間ってあったっけなぁ。
それに琢磨あたりにも予選でしばしば負けていたからねぇ。

メルセデス的にはいずれはベッテルが乗ってチャンピオンを取って欲しいんじゃね

>>845
当時のバトンが未熟だったという可能性もあるがな。
まぁバトンの実力がどうであれ、「評価」が低いのはそのせいだな。

コンスト２位のチームが０勝ってのは中々ない事だしなぁ

バトンはジェシカと結婚したくないから枕行ったんだろ？

なんだかんだ言っても、メルセデスは肉で決定なんだろうなw

大穴で顎か？

コバァヤッシじゃないかな。

> 「キミと対等やそれ以上の人材は他にもいる」

今市場に売れ残ってる面子から考えると・・・
やっぱ去年から今年にかけて株価大暴落しちゃったんだな

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51589715.html
ジョーダンはBBCラジオ・ファイブに「我々はみな、ジェンソンはブラウン（メルセデス）
で走るチャンスがあったと考えている。しかし、そうではない」と語った。
「わたしの内部情報によると、メルセデスが彼を解雇し、他のチームを探すようアドバイスしたんだ」
16日のメルセデスによるブラウン買収を受け、新オーナーは2010年に
オール・ジャーマン・ラインアップを実現しようとしているとの報道が流れた。
ニコ・ロズベルグはすでに契約をしており、セカンド・シートには
ニック・ハイドフェルドが最有力候補とされているため、バトンの出番がなくなった。
「メルセデスはドイツチームを望んでいると思う。ジェンソンの居場所がなくなったのだろう」

メルセデスがマクラーレンを裏切り、良いとこ取りで
ブラウンのイギリスチームをドイツ人が征服したのと同じ。

コスト削減とか言ってる中、1人ボケてた

来年のバトンが楽しみ
チームハミルトンに行って見事にポチとなるかもね

しかし、化けの皮が剥がれているのに気づいていないじゃ、どこも取って
くれないだろうなぁ〜ライコはw

>>857
エディが語ると、途端ウソ臭くなるな

>>839
あれいいね。
当然のことながら編集が不治じゃないし。

>>860
フェラーリもメルセデスも解雇よりブランクありの顎の方を乗せたいらしいからなｗ
マクラーレンの解雇への提示額が4億だっけ？
それくらいが適正価格だな

ジェシカが契約延長できればパドックでハミ父との共演が見られるわけだな

ちょっと待って！
ホンダ・トヨタ・ＢＭＷが撤退て時に、ＭＢは何故自分のチーム持ちたいの？

ＢＡＴがティレル買って、それをホンダが買って、今度はロス・ブラウンが買ったと思ったら、一体どうなってるの？

>>856
過大な年俸とワガママ要求、開発能力を考えたら、ライコ以上は沢山いるよw
ただ走るだけなら速いかも…だけどw


ドメニカリも、ただ走るだけのドライバーはいらないって言ってたけど、
だから解雇なんだろうなw

>>865
田原さん乙

来年のマクラーレンのマシンカラーはオレンジ色に戻らないかな。
初代マクラレーンのF1マシンの色だし、創設者のナショナルカラー

>>868
ニュースとかF1ブログとか見ないの？
引き続き銀と赤だとマクラーレン側が言ってるよ

>>868
マクラレーン＝×
マクラーレン＝○

>>848
ソースが一切見当たらないのだが、君が考えたの？

今残ってるメンツでライコ以上って誰だ？
ルノー撤退ならクビサか?

ハミチンはルーキーでいきなりアロンソと同等に走って見せたわけでしょ？
今はプラス経験もある。

どう考えてもバトンなんかが・・・

俺は今F1のシートが決まってなくてライコ以上となると
モントーヤとかかな〜って思ったりする

>>873
>>526

売れ残りだとニックしか思いつかない、コバライネンもか

最近のハウグのコメントは、名前こそ挙げていないが、ライコへの辛辣な批判
ばかりだなw
いい加減、大暴落した己の価値に気づいて、謙虚になれと言うことか？w

>>874
幾ら金を積んでもモントーヤはＦ１に帰ってこないよｗ

>>877
本社へのパフォーマンスだと思う

メルセデスＧＰはまさかのコヴァライネンジャマイカ

これで未勝利コンビとは言わせないｗｗｗ

>>876
ニックは別に嫌いじゃないけど、見たい！って思える要素が全然ない。
どーでも良い感じするんだよな。

サプライズなら顎かベッテル、順当なら肉ってとこだな
ルノーも撤退くさいから、クビサあたりもあるかもしれん
コバも優勝経験があるからないとは言えん

ハイドフェルト決まったら来年もドイツ人5人体制か
かつてはイギリス人、イタリア人だらけだったもんだが

メルセデスが日本で売りたいならカムイかも知れん。
なんせ日本（アジア地区）はアメリカで800万のSクラスを1300万で買ってくれる
超儲けどころ。

いやだからハウグのコメントのソースはどこ？

ライコネン・ニコがメルセデスGPか？

>>884
それって、ドイツでのレガシィみたいなもんじゃないの？

よく調べろ

>>884
ソーダネ キット コバヤシ ダネ

>>863
＞マクラーレンの解雇への提示額が4億だっけ？

4億もらえりゃ立派なもんだろ、ペイドライバーに比べればｗ
チャンプになったからって上ばかり見てないで、たまには下を見ないとなｗ

ライコネンのメルセデス入りのソースはブラジリアン スポーツTV

>>884
東京ﾓｰﾀｰショーをボイコットした時点でその線はないと思うべき
悲しいが日本はもう市場として見捨てられている

メルセデス的にはＥクラス以下を大量に買ってくれる日本市場がでかいよ
まぁ売る側の現場だと超ボロクソいわれててみんな日本車最高って言ってるけどｗ

300万Cクラスを500万
500万Eクラスを750万
ドイツ本国の付加価値税込みの値段の1.5倍くらいで買ってくれるんだぞ！
レガシーは300万が400万になる程度だし付加価値税10パーセントも加わってる！

バトンの三年契約決定時も先にここに記事が貼られて、ソースだのガセだのって
騒いでたなw
結局、翌日くらいに日本の記事で上がってきたしw

てかロスブラウンもドイツ人体制がいやになってどっかいきそうだな。

とりあえず、F1速報総集編買ってきた。

1000円にしてはなかなかよくできてるが、カジキをなかったことにするかのような扱いにﾜﾛﾀ
あと浜島がライコネンだけファーストネームで呼ぶ違和感というかあからさまな贔屓はいかがなものか。
毒脇さんのバトン評はなかなかだった。

表紙の人物にバリ禿やゑがいないなど人選がおかしいのと、今年の年表に佐藤琢磨の話題、
それもインディ観戦とかファンミーティング開催とか、F1と全く関係の話題を入れてむちゃくちゃに
する手法はF速らしい

全く関係のない話題を

ロス・ブラウンって、エリック・クラプトンに似てるよな。

>>892(´・ω・)‥日本は知名度さえあれば、露出が少ないほうが高く売れるって知ってるからじゃない？

まぁカムイは順当に行けばロータスだな
カズキはGT300から出直し
琢磨はアメリカ行きで主要地域網羅だな

ホンダも良く分からんことしてくれたな。
別業界の資本ならいいけどよりによってメルセデスに栄養与えてさｗ

メルセデスGPはの空きシートは道端ジェシカで決まりだな

ニックのせるくらいならグロックとっときゃよかったのにって気がするがなー

ライコネンが本当に速かったことってあるのか？
レース終盤になって上位陣はクルージングしてて、車も軽くなったところで
わざと車間を空けてファーステストラップを出す程度の印象しかないんだが。

>>901
ソーダネ キット ロータ（ｒｙ

順当も何も本人が希望しただけだろ・・・

オートスポーツ貝島は、カジキもカムイもスーパーGTに戻ってくるのが
当然のことのように記事書いてたぞ

>>905
リアウィングが吹っ飛んだ頃は速かった気がするけど

>>894
関税というものがあってだな…

>>905
そのとおりだとおもう
見かけ上の数字と綺麗な顔立ちにだまされてるやつらの多いこと多いことｗ

関係ないけどデラロサのほうがイケメンだとおもうｗ

君の名はライコネンと言われてた頃は速かった印象がある
飽くまでも印象だけど

>>907
スーパーGTなんて戻ってきても何もならねーよ
海外に留まってレースやってた方がよっぽど金になるし、キャリアにもなる

それに車もFIA-GTとかGT3の規格に合わせりゃいいのに
単なる国内向けオナヌーレースには価値なし

>>905
速いと思うよ。ただスウィートスポットが狭い。問題が起きた時に解決する能力に欠けてる。
解決する努力はしてるのかもしれないけど結果としてドライビングスタイルを変えて対処する
とかそういう器用さはないようだ。このへん去年とかもろに出てたよね。でもなぜかマスコミ
には叩かれないという長所を持ってる。

彼は最初の年以外、マクラーレンとフェラーリでしかレースをしていない。この2チームは
金も人も場合によっちゃ権力も何もかも揃ったチームなわけで、なにか問題が起きても
そこは本人次第で変えられると思うんだけどね

ﾙﾉｰは完全に逃げ遅れてたけどﾒﾙｾﾃﾞｽがﾄﾞﾂﾎﾞにはまってくれたおかげで年末の決定やりやすいな。ｸﾞﾛｯｸは察知したと思うな

ルノーは日産に1年押し付けて撤退させる気なんだろ
悪者は日本って感じでさ

バトン対ライコ
マッサ対アロンソ
来年はチーム内対決が熱い！多分序盤だけ！

>>916
ハミルトンクビかよｗ

あっハミルトンの事をコロっと忘れとったわい

ライコは速いと思うよ
けど、近年の抜けないF1には向いてないと思う

>>892
モーターショーが有る年と無い年で、売り上げが変わらないってのが一番大きいんじゃね？
なんか２年周期にしてからヒドくなってる感が・・・

まぁ、出る余裕があるなら出るって感じでしょ。
大赤字だから株主や世間がうるさいし、なんかしら経費削減してるフリしないと。

実際、今年も会員制リゾートなんかでのPR活動はメーカー主体で日本でもやってるし。
ここ最近、外車勢は露骨に金持ちがいる所メインに広報してるみたい。
それらのテマヒマカネ考えたら東モにも出られたはずだよ。

ライコも数年前なら、希望するチームに希望額、希望条件で入れただろうに…w

フェラーリからはやる気のない、ただ走るだけのドライバーと言われ、ウィット
マーシュからはバトンの方が全てにおいて優れていると言われ、ハウグからは
僕は大物だから沢山のお金を出してくれなきゃ走らないといったドライバーは
いらないと言われ、残す道は引退のみだなw

ジェンソンvsルイス
ジェシカvsニコール
ジョンvsアンソニー

カオスｗ

>>922
女が有色人種という共通点があるからうまくやれるかも

オートスポーツによれば、雑誌の発売上バトンとライコネンで揺れてるってところまでで
止まってたけど、ライコネン推進派はまさかのロン・デニスだったらしいｗ　
ウィットマーシュはボーダフォンのことを考えてバトンを推したそうだ。結果はご覧の通り。
デニスは失敗から学ばないねぇ。もしかするとアロンソのときみたいに陰湿にやって
ハミルトンの肥やしにでもしたかったのかもしれんが

>>895
あれはガーディアンに出たよな。バトン側のリークだったろうとは思うが。
書き込んだヤツが何故ソース明かさなかったかは不明だが

>>921
枕の第一はライコだったろ。決裂したからばとんとっただけで。獲得したドライバーけなして獲得できなかったドライバー褒めるチーム代表がどこにいるｗ

また改行を知らない電話か

>>926
それ、ちょっと古すぎw
マクラーレンの第一希望はバトンで、ライコは第二希望w
どっちにしてもライコはバトンの結果待ちだった訳で…
ライコ第一希望なら、バトン以上の年俸提示するでしょ？普通w
バトン以下の年俸提示でライコが第一希望と力説されても…ねぇw

>>902
それが栄養なのか毒饅頭なのかは2,3年後に分かるさ
メルセデスのF1の参戦コストが跳ね上がったのは間違いないんだし

>>920
確かに。。
ダイナースのモーターショーだけで外車は十分って気もする

>>929
買収額と増額いれても、枕株以内に抑えているさ

>>931
足出まくってるぜ
http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/brawngp/6592055/Mercedes-and-Aabar-facing-170-million-investment-costs-in-Brawn-GP.html

ブラウンGPの未公開株の値段なんて何とでもなるよ

こっちはソース出してるのに、お前は妄想かよ

>>899
棚のCDを引っ張り出してみたが、確かに似てるなw

>>928
時系列で考えればライコ第一じゃないの？先週ライコマネが訪問したとき仮にライコ側が枕の条件のんでたら契約してたでしょ。
金額に関してはゴシップ紙の推定じゃわからんし、枕はライコがもらえる違約金を加味してるから評価金額は断然ライコが上。

何が？評価額よりも安く手に入れているさってことだよ

１ポンドでもらった株が一年も立たない期間ホールドしただけで
1.1億ユーロになってブラウン笑いがとまらんだろな
今年の運転資金もホンダがだしてくれてるしノーリスクで大金ゲット
ほんとホンダは神様やで

てかさ、ライコはいくらだったらサインしたんだろうな？
まさか、3000万ユーロってことはないよな？
そこらへん詳しい人、教えてけろ

>>922(´>ω<)‥ジェシカがハミちんに寝取られたら

もっとカオスになりそう‥

>>937
安価つけろゆとり。連鎖あぼーんしたい人に迷惑かかるだろうが

で？　枕株売却益は2億ポンドと書いてあるのだが？　そしてこれは単年度収益なのだが？
現在の戦闘力を維持するためには年間1億4700万ポンド必要とも書いてある
俺が言う2,3年後には2億9400万ポンド〜4億4100万ポンドのコストだ
ブラウン株をいくらで取得すれば枕株内に納まるの？　ねぇ？

ライコネンのマネージャーがメルセデスGPのオファーも考えるかもって。
だっせーｗ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80216

嫌いなﾗｲｺが望んでた通りの格好悪くて悲惨な末路、F1の神様は見ているんだな
「どうだぁ！ﾗｲｺｫ！ボクの勝ちだぁ！ボクのぉお、勝ちだぁああ!!!」
w

>>941
当然、ホンダと違いメルセデスGPにはスポンサーも付くよ

マクラーレンのピットに保護者席が常設されるんやねぇ

そうしないとクルーがうっとうしくてたまらん

来年アロンソが第二のライコネンになったら面白いな。
それともアロンソの評価は変わらずにマッサが神になるのか。

眉毛オタがフェラを叩くだけ、マッサに肩入れしてるとかな
まぁ、ライコみたいなことにはならないでしょ、さすがに

なあにその時はフェラーリゲートを起こせばいい。

>>944
へー。よかったね。で、そのスポンサーの規模は？　また妄想？

>>949
新車発表の時にスポンサーも発表される
>>938がヒントだよｗ

>>945
英国の黒人ｖｓ白人・・・場合によってはものすごいことになるやもしれん

>>950
持っている株を売ったわけではないのな
フライとブラウンにしてみれば
まともな評価額が付いてうまあ
というだけだよ

>>950
妄想垂れ流した挙句に携帯にすがりつくとはｗ
だいたいどんなスポンサーが付こうと、お前の妄説「枕株以内に納まる」を証明してはくれないぜ

スレ末期だからウザがられるの承知で相手したけどもういい加減にしとくわ
これ以上やると透明にされそうだｗ

メルセデスのワークスごっこ

こいつの金主は

ダイムラー社の筆頭株主で　ヴァージンギャラクティック社の1/3株主のとこの

アブダビの会社だよ

メルセデスが　がむばって　お金そそぎ込むつう図式ではないのな

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。 またの機会にどうぞ。。。 orz
>>970の方 次スレ お願いします

ほい、ラリーいってらっしゃい
http://topnews.jp/2009/11/19/news/f1/drivers/kimi-raikkonen/6062.html

ちなみにベッテルはホーナーから「ラリーしちゃ、めっ！」
って言われて(´･ω･｀)

来期はハミパパとバトンパパのピット対決が見られるな

アブダビで優勝したヴェッテルってメルセデスプレゼントされたらしいけど
もしフェラやBMとかが優勝しててもメルセデスだったの？

ライコネンはメルセデス入りを検討中

やっぱりメルセデスが裏で手を回してバトンを首にしたんじゃねぇか
「我々は一切関与していない」とか抜かしやがって
相変わらずF1は真っ黒な世界だな

ウオッカの乗り替わりに近いもんがあるな

マクラーレンが（エンジンとかまあともかく）オールイギリス的な方向で
メルセデスGPがオールジャーマンな方向で動いてるわけだけど

国を意識しすぎたオール○○なチームって、あまり成功した例をみない

オールジャーマンにはブリヂストンが邪魔だな

アラブマネー漬けでオールジャーマンはないわ。

調べたわけじゃないけど
英国チームで英国人ドライバーコンビって
それなりにありそうな気がする

枕もサイドのaigoがなぁ…
いっそタバコ復活させてしまえと思う

50年代とかならBRMとかクーパー、ヴァンウォールあたりがやってそうだけどね
実際調べたわけじゃないからあれだけど

>>966
WHO倒してこい。

マモーはナチスSMの絡むチームって本当？

事実だとしたら面白い。
http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_5703584,00.html

オールジャーマンならタイアはチンコネンタルで決まり！

USA Atlantic Championship
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12585965190018.jpg
マツダ・コスワース

つまりトヨタ・コスワースでもホンダ・コスワースでもいいんダヨ！
カムイにもチャンスが有るんダヨ！

motoGPなんてフィアットヤマハがチャンピオンチームだもんな

>>959
少なくともチャンピオンを狙えるマシンのシートが空きましたね
マネージャーもお金ではないと言い出しているし…
ブラウンとハウグのシナリオ通り？

もうチンコネンは要らないです

ライコ側が勝手に検討したところで、メルセデスが要らないって言ってんだから
意味がないでしょw
もうライコにチーム選べる価値はないし、低賃金でチームが選んでくれるのを待
つのみw

>>975
もう浪人するって言うとるがな

>>977
そのメルセデスだかハウグだかが「ライコネンはいらない」と言っている話のソースって何処の記事？
いや煽ってるとかじゃなくて、このスレで話題になってるから色々探してるんだけど中々見つからん
とりあえずめぼしい英文サイトはざっと漁ったんだが

ラリー行きが決定的になったかライコネン

マクラーレンはライコネンにオファー出してたけど、メルセデスはオファー出してないでしょ。
ライコネン側がマスコミを使ってオファー出せと揺さぶりをかけてるんだろうね。
ただし、メルセデスはドイツ人をチャンピオンにするためにフルワークス化したのに、
わざわざ火種になりそうなライコネンにオファーを出すかは不透明。

ラリコネン

>>979
バトンの時みたいに数日後に普通に出てくるんじゃない？

＞火種になりそうなライコネン

ﾌｲﾀｗｗｗ

>>970
次スレどうする？たてようか？

あっ、気がつかなかった。俺踏んでたのか。
ちょっとやってみる。

>>969
それ川井が言ってたね。確かにそう思われても仕方が無い要素がある
チームの設立にFIAの役員とか昔モズレーと一緒にやってたエンジニアとかが絡んでる

ほれ。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1258620072/

あれだけマクラーレン一本みたいに言っていて、交渉が不調になった瞬間、
手の平を反したように売り込まれても、メルセデスいい気しないよなぁ…
しかも、マクラーレンが選ばなかったドライバーを獲得しても、余り物みた
いで印象悪いし…
ここ数日のハウグのコメントがライコへの本心じゃないの？

>>988
乙

>>989
おそらく本心だろうね。

仮にメルセデスに入りだとしても、ドイツ人優先というチームの体制上、
ライコネンはセカンド扱いになりそうなんだけど、それで納得するかな?

>>964
オイルサーディン食いたくなったじゃないか！

>>979
まず間違いなく最初に書いたやつの捏造。俺も探しまくったが一切ないし。
釣られるやつ多すぎ。同じやつが同時に3つのスレに書き込んでる時点で怪しかったが

このスレって本当にソースとか気にしないで食いつく奴が多いよね
貼られても読めないからなんだろうけど2chとは思えんな

ここ数年で価値をここまで大暴落させたドライバーはライコが初めて？

1000ならブラウンメルセデスに山本山シート決定！

>>994
いや、むしろ２ちゃんだからだろｗ

１０００なら中嶋メルセデス入り

>>995
他には思い当たらないよな

>>1 乙！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。