□■オフロ■F1GP総合 LAP535□■オフロ■
1 ：音速の名無しさん：
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200005.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap60
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253718998/
□■オフ□■F1GP総合 LAP534□■オフ□■
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257341586/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
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>>1乙
>>1乙
4 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 13:02:23 ID:i21C+8Kh0
>>1
乙
乙
>>1乙
>>1乙
>>1オフロ乙
>>1
乙です。
乙です。
10 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 13:08:52 ID:UnpJRWg80
>>1
乙。なんかＩＤのケツが全員0だなー
乙。なんかＩＤのケツが全員0だなー
>>9
在日だったのかこのサイト
在日だったのかこのサイト
12 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 13:10:21 ID:i21C+8Kh0
モタスポ板はチョン多いでしょ
ま、日本が総撤退のご時世だから
2年くらいお祭り騒ぎさせておいてもおｋ
眼中にないし
2年くらいお祭り騒ぎさせておいてもおｋ
眼中にないし
バーニィ「ドタキャン撤退ばかりするから日本メーカーは出入り禁止」
f1ｰgateは最近悪い意味でよく話題になるねｗ
>>14
日本だけじゃないからおｋ
日本だけじゃないからおｋ
>>16
これでルノーが撤退したら「ニッサンのせいだ！」ということに。
これでルノーが撤退したら「ニッサンのせいだ！」ということに。
俺だけじゃない、は言い訳にならないと小学校で（ｒｙ
19 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 13:16:40 ID:i21C+8Kh0
>>17
つまらない
つまらない
前スレでルノーのＦ１参戦に関する緊急会議を真っ先に
報じてた海外のＦ１マガジンサイトが24時間以内にルノー撤退発表が
なされる可能性があると報じてる。
報じてた海外のＦ１マガジンサイトが24時間以内にルノー撤退発表が
なされる可能性があると報じてる。
トヨタ撤退にバトンの反応
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8343592.stm
ホーナーの反応
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8343368.stm
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8343592.stm
ホーナーの反応
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8343368.stm
>>18
日本がF1に積極的な土壌だったことの裏返しだからおｋ
日本がF1に積極的な土壌だったことの裏返しだからおｋ
(｀∀´)日本ざまぁ〜ww
RedBullの一人勝ちだなー
マクラーレン並の歴史に残る名門になるかもね
ニューエイはやっぱすごい
マクラーレン並の歴史に残る名門になるかもね
ニューエイはやっぱすごい
ニューエイはそこまで好きじゃないが、ベッテルは好き
レッドブルはエンジンが心配だな〜
仮にルノー撤退ならまたデザイン練り直しでしょ？
仮にルノー撤退ならまたデザイン練り直しでしょ？
カムイはすし屋確定か
ルノー完全撤退とかはなさそうだな。
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351379&FS=F1
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351379&FS=F1
もったいない〜あの走りで寿司職人なんて
・・あまりにも
・・あまりにも
ホントに寿司握るならぜひ食いに行きたい。
ニッサン・ザウバーレクサスか
小林寿司店
>>30
メルセデスエンジン搭載のためにモノコック後端を12cmもぶった切ったんだぜ。
メルセデスエンジン搭載のためにモノコック後端を12cmもぶった切ったんだぜ。
>>30
ブラウンも結構無茶したらしいけどな。モノコックぶった切りとか。
まあ、それでも載せ変え自体はどうにかなるだろうけど、問題はどこのエンジン使うのよ？
・既に供給キャパ超えてそうな上に性能にも不安の残るコスワース
・トロロッソ並に過酷な条件突きつけてきそうなフェラーリ
・絶対マクラーレンが同意しそうにないメルセデス
ブラウンも結構無茶したらしいけどな。モノコックぶった切りとか。
まあ、それでも載せ変え自体はどうにかなるだろうけど、問題はどこのエンジン使うのよ？
・既に供給キャパ超えてそうな上に性能にも不安の残るコスワース
・トロロッソ並に過酷な条件突きつけてきそうなフェラーリ
・絶対マクラーレンが同意しそうにないメルセデス
36 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 13:38:34 ID:g3rPheA50
>33
配達はおまかせ！ヤマハメイトかプロボックスで行きます。
配達はおまかせ！ヤマハメイトかプロボックスで行きます。
民主党、国からＦ1の資金出せ！！
F1で入賞経験のある寿司職人なんて世界中でカムイ一人だろうな
カムイはロータスあたりがアジア人枠とトヨタマネーで引き受けるかもしれないが
カズキは持参金15億とかでも無理だろ。Mr.0ptじゃぁな
カズキは持参金15億とかでも無理だろ。Mr.0ptじゃぁな
カムイだけでも何とかしてくれよトヨタさんよ。
カムイはハミルトンのオファーでマクラーレンもある
カズキを乗せるくらいならピケJrのほうがマシ
話題性あるしｲｹﾒｿだしブラジルマネーも付いてくる
話題性あるしｲｹﾒｿだしブラジルマネーも付いてくる
カンポスとロータスは大丈夫そうだけど、USF1とマノーは参戦できるんだろうか
>>39
トヨタは金出さないとコメントしてたが
トヨタは金出さないとコメントしてたが
>>38
グレーデッド寿司職人か…
グレーデッド寿司職人か…
>>38
スシ（ワサビ）大好き顎に音速で宅配するんですね
スシ（ワサビ）大好き顎に音速で宅配するんですね
ブルーノは1000万ドル持ち込めるんだってな。
エンブラエル儲かってるなあ。
エンブラエル儲かってるなあ。
グロックがケガしなければこんなに騒ぐこともなかった、と思えば・・・
初めからなかったことにしてだな・・・
初めからなかったことにしてだな・・・
>>44
出すって言うわけ無いだろw
出すって言うわけ無いだろw
たらればだけどカムイが鈴鹿出走してたらどの程度の成績残せてたんだろ？
本人は鈴鹿は苦手って言ってるけどトヨタのマシンは鈴鹿向きだったし何より国内時代に何度も走ってるし・・・
本人は鈴鹿は苦手って言ってるけどトヨタのマシンは鈴鹿向きだったし何より国内時代に何度も走ってるし・・・
52 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 13:51:07 ID:G91rfIp/O
889:音速の名無しさん :2009/11/05(木) 10:50:57 ID:+kZWJmcUO
>>871
トップチームにエンジン供給するだけならトヨタだっていくらでも勝てたと思うよ。
でもそんなやり方じゃ勝ったとは言えないしだいいち技術や人は育たない。
>>871
トップチームにエンジン供給するだけならトヨタだっていくらでも勝てたと思うよ。
でもそんなやり方じゃ勝ったとは言えないしだいいち技術や人は育たない。
寿司の配達バイクでレクサスLF-Aを華麗にオーバーテイクするカムイか。
こんな状況でUSF1とかマノーとか参戦できるのかね。
こんな状況でUSF1とかマノーとか参戦できるのかね。
54 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 13:52:03 ID:G91rfIp/O
870:音速の名無しさん :2009/11/05(木) 09:18:44 ID:+kZWJmcUO
日の丸背負って日本のために頑張ってきたトヨタを叩いてる連中ってなんなの？
三流企業にしか入れなかったから超一流企業のトヨタを妬んでるの？
トヨタは表彰台の常連としてヨーロッパ勢有利のレギュレーションの中よく頑張ったと思う。
日の丸背負って日本のために頑張ってきたトヨタを叩いてる連中ってなんなの？
三流企業にしか入れなかったから超一流企業のトヨタを妬んでるの？
トヨタは表彰台の常連としてヨーロッパ勢有利のレギュレーションの中よく頑張ったと思う。
>TMGのカズキとカムイのマネージャーが他チームとの交渉に当たってきました
大方のチームは「カズキはどうでもいいがカムイの話なら聞こうじゃないか」だと思う
大方のチームは「カズキはどうでもいいがカムイの話なら聞こうじゃないか」だと思う
>>55
ディスカウントエンジンが付いてこないんじゃただのお荷物だしな
ディスカウントエンジンが付いてこないんじゃただのお荷物だしな
正直カムイのシート捜しだけに集中してほしいと思う
カジキはマイナスでしかないからな
カズキはFNかSGT、可夢偉はF1
これで良し
あとトヨタは金出せよ、可夢偉の方だけ。
これで良し
あとトヨタは金出せよ、可夢偉の方だけ。
61 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 14:03:23 ID:d3WIQ67yO
カジキは無職、タコマとカムイがF1。これがいい
カジキはお遍路さんで
カジキなんてカムイ寿司で握ってやんよ！
おれも真摯に願う・・おながい・・モリゾウさん。
日本人表彰台記録更新、カムイならやってくれそうだし、ってかやる!
カズキはもういいから!
日本人表彰台記録更新、カムイならやってくれそうだし、ってかやる!
カズキはもういいから!
ロータスは市販車のエンジン繋がりでカムイ頼む！
その為ならカズキは生贄で構いません！
その為ならカズキは生贄で構いません！
つか山科は放置プレイ中のトゥルーリのことも忘れるな
カズキは完走率高かったから耐久向きかもね
ということでカムイにシート獲得努力の集中よろしく
ということでカムイにシート獲得努力の集中よろしく
鶴はもういいだろ＾＾；
カムイ、カジキの前にフジテレビを全力でサポートしてくれ！Ｆ１見れなくなるのが一番ありえん
カジキはマジでＦポンでもいんじゃね？
中嶋企画も親父が60近い年になってきてるし、このまま国内で
跡取り修行したらいいやん。
まだ若いんだし、なんかの巡りあわせでまたチャンスも巡ってくるさ
中嶋企画も親父が60近い年になってきてるし、このまま国内で
跡取り修行したらいいやん。
まだ若いんだし、なんかの巡りあわせでまたチャンスも巡ってくるさ
このタイミングで離脱できたのはむしろ日本にとってメリットだ。
F1に関われば関わるだけ衰退するんだから。
日本勢には環境車で世界を獲ってほしい
F1に関われば関わるだけ衰退するんだから。
日本勢には環境車で世界を獲ってほしい
フジテレビ，未だに来年の放送契約未締結
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5395
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5395
フジがF1中継やめて後釜が決まらなかったら
「地上波テレビでモタスポが一切見られない地域」がかなり増えるだろうな
現状で該当地域がどれほどあるのかわからんが、
これはF1に限らずモタスポ全体で痛い
ますますマニア化・コア化が進んで将来先細りになってしまう
「地上波テレビでモタスポが一切見られない地域」がかなり増えるだろうな
現状で該当地域がどれほどあるのかわからんが、
これはF1に限らずモタスポ全体で痛い
ますますマニア化・コア化が進んで将来先細りになってしまう
てか冷静に考えてみれば、自分のチームが出なくてもフジのスポンサーになるのもなくはないよね？
F1は車好きが見てるんだから、多少額を減らしてもトヨタもホンダもBSも今まで通りにCMやればいいと思う。
F1は車好きが見てるんだから、多少額を減らしてもトヨタもホンダもBSも今まで通りにCMやればいいと思う。
仮にフジが中継止めたら
トヨタにどれだけ頼ってたのかがわかるな
トヨタにどれだけ頼ってたのかがわかるな
折角、いい文化として定着してたのに中継がなくなるとコアなヲタしか残らず
一般層は確実に離れそうな・・
ただでさえ今期の鈴鹿、空席が目立ってたんに・・・。
一般層は確実に離れそうな・・
ただでさえ今期の鈴鹿、空席が目立ってたんに・・・。
クムホやる気あるのか。
他はないのかねー
他はないのかねー
>>74
地上波じゃなくて日本でだよ
地上波じゃなくて日本でだよ
今も充分コアなヲタが大部分だと思うがｗ
>>80
「モータースポーツ」って括りならBS/CSで見れるものはいくらでもあるだろうが
「モータースポーツ」って括りならBS/CSで見れるものはいくらでもあるだろうが
ロータスにスパイ疑惑？風洞に前使ってたインドの車が残ってたとかなんとか…
なんかいいニュースじゃなくて悪いニュースばっかり
なんかいいニュースじゃなくて悪いニュースばっかり
というか>>80は地方に住んだことがないか、地方のテレビ事情がわかってないと思う
地上波などの無料放送しなくてはならい条項がある
>>83
なんのこっちゃら、インドは車を忘れてったのか・・・？
なんのこっちゃら、インドは車を忘れてったのか・・・？
＞>81
言えてるけど・・ｗ
言えてるけど・・ｗ
どっちも元ガスコインと現ガスコインだしねー
無料放送するだけでいいなら、フジ撤退後にスカパー権利獲得
スカパーの無料放送枠で放送！とかって、ウルトラCないかなｗ
スカパーの無料放送枠で放送！とかって、ウルトラCないかなｗ
タイヤはダンロップだな
GYがDLブランドでやるこを完全否定しなかったとか
GYがDLブランドでやるこを完全否定しなかったとか
>>83
それでスパイ容疑とかかけられちゃうの？ｗｗｗ
それでスパイ容疑とかかけられちゃうの？ｗｗｗ
最近レイトンハウスの時代が懐かしくてしかたない
当時は「地上げ屋ｳｾﾞｰ」としか思わなかったのに
そういえば高須クリニックがミナルディーのスポンサーしてたなｗ
当時は「地上げ屋ｳｾﾞｰ」としか思わなかったのに
そういえば高須クリニックがミナルディーのスポンサーしてたなｗ
グッドイヤーもしかしながらって含み持たせてるからな
>>77
というか、トヨタもホンダもブリヂストンも居なくなるわけだから
というか、トヨタもホンダもブリヂストンも居なくなるわけだから
つーかインドの車設計したのってガスコインなんでしょ？
似るの当たり前じゃね？（´・ω・｀）
似るの当たり前じゃね？（´・ω・｀）
マクラーレン・メルセデス
ブラウン・メルセデス
フォースインディア・メルセデス
フェラーリ
カドバク・フェラーリ
トロロッソ・フェラーリ
レッドブル・メカクローム
メガフォン・メカクローム
ウィリアムズ・コスワース
ロータス・コスワース
マノー・コスワース
カンポス・コスワース
USF1・コスワース
ブラウン・メルセデス
フォースインディア・メルセデス
フェラーリ
カドバク・フェラーリ
トロロッソ・フェラーリ
レッドブル・メカクローム
メガフォン・メカクローム
ウィリアムズ・コスワース
ロータス・コスワース
マノー・コスワース
カンポス・コスワース
USF1・コスワース
>>99
見て思い出したんだけどフェラーリって正式名称ってまだスクーデリア-フェラーリ-マルボロなのかな？
たしか車体とかには広告出せないけどタバコのパッケージとかでも宣伝効果があるとかでタバコマネー撤退した後もマルボロはフェラーリ支援してたよね
見て思い出したんだけどフェラーリって正式名称ってまだスクーデリア-フェラーリ-マルボロなのかな？
たしか車体とかには広告出せないけどタバコのパッケージとかでも宣伝効果があるとかでタバコマネー撤退した後もマルボロはフェラーリ支援してたよね
ルノー 09/1〜6 営業損失9.47億ユーロ 純損失27.1億ユーロ
BMW 09/1〜6 税引き後損失3100万ユーロ
トヨタ 09/4〜10 営業損失1369億円 純損失560億円
これでルノー撤退しなかったらおかしい
トヨタは上期赤字4000億円予測から1369億円に大幅改善
BMW 09/1〜6 税引き後損失3100万ユーロ
トヨタ 09/4〜10 営業損失1369億円 純損失560億円
これでルノー撤退しなかったらおかしい
トヨタは上期赤字4000億円予測から1369億円に大幅改善
執行猶予とか関係ないよ、ルノーは撤退する
>>101
うん
うん
ブリヂストン<5108.T>：09年12月期連結決算予想、当期損失は100億円、赤字に修正
>>99
メカクロームはもう無いぞｗ
メカクロームはもう無いぞｗ
トヨタエンジンって、バッジネーム替えたらヤマハにできるよね
無限ホンダの時みたいに、細々でもいいからやってほしい
無限ホンダの時みたいに、細々でもいいからやってほしい
鈴鹿もどうするのかな？
２年契約をしちゃったの後悔してるかもね。
このまま日本人ドライバーも全滅しちゃったら、チケ代を大幅値下げしないと日本ＧＰは悲惨な状況になるだろ・・・
２年契約をしちゃったの後悔してるかもね。
このまま日本人ドライバーも全滅しちゃったら、チケ代を大幅値下げしないと日本ＧＰは悲惨な状況になるだろ・・・
ヤマハ発<7272.T>：09年度 9カ月連結、当期赤字転落1587.55億円、09年12月予想1820億円の赤字
ヤマハも確かにやばいな
ヤマハも確かにやばいな
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20091104_3201.php
山科、カズキはいいからカムイだけでも、どっかに入れてやってくれ！
山科、カズキはいいからカムイだけでも、どっかに入れてやってくれ！
トヨタの今期、連結営業赤字3500億円に上方修正2009/11/05, 15:09, 日経速報ニュース, 364文字
トヨタ自動車（7203）は５日、2010年３月期の連結営業損益（米国会計基準）が3500億円の赤字（前期は4610億円の赤字）になりそうだと発表した。
従来予想は7500億円の赤字。自動車の販売台数が想定以上に回復し、赤字幅が縮小する。
売上高は前期比12％減の18兆円になる見込み。これまでは16兆8000億円と予想していた。
最終損益は2000億円の赤字（同4370億円の赤字）となるもよう。従来予想は4500億円の赤字。
これまで未定としていた配当は中間20円（前年同期実績は65円）を実施、期末は未定（同35円）。
09年４〜９月期の連結決算は、売上高が前年同期比31％減の８兆3776億円
営業損益が1368億円の赤字（前年同期は5820億円の黒字） 最終損益が559億円の赤字（同4934億円の黒字）だった。〔ＮＱＮ〕
これで完全撤退なら、ルノーもトヨタを踏襲しそう・・・寂しくなるねF1も。
円高をどうにかしてくれ、日本のF1のためにも
ルノーの緊急会議は、何時位に終わる？
ホンダは黒字だっけ？この企業すごいな
>>119
会議は水曜日だったんじゃ・・・
会議は水曜日だったんじゃ・・・
カペリがプロストをぶち抜いたとか夢でも見てる人がいるな
>>120
そりゃ全期間クビにしたからなｗ
そりゃ全期間クビにしたからなｗ
>>107
無料地上波放送持たないところは門前払いだってのが理解できない？
無料地上波放送持たないところは門前払いだってのが理解できない？
ブリヂストン(5108)
前１〜９ 今１〜９ 通期予想
売上高 24,997 18,739 25,900
営業利益 119,182 12,089
経常利益 89,072 ▲9,241 29,000
最終利益 49,465 ▲27,461 ▲10,000
１株利益 63.39 ― ―
（注）単位：売上高は億円、利益は百万円、１株利益は円、▲は損失
同時撤退もやむを得ないか・・・
バーニーも承諾せざるを得ないよねこれじゃ・・。
前１〜９ 今１〜９ 通期予想
売上高 24,997 18,739 25,900
営業利益 119,182 12,089
経常利益 89,072 ▲9,241 29,000
最終利益 49,465 ▲27,461 ▲10,000
１株利益 63.39 ― ―
（注）単位：売上高は億円、利益は百万円、１株利益は円、▲は損失
同時撤退もやむを得ないか・・・
バーニーも承諾せざるを得ないよねこれじゃ・・。
128 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 15:38:26 ID:rRm5weIw0
来季、テレビ中継無し確定。
ｵﾜﾀ
ｵﾜﾀ
まあいいや
適当にストリーミングとＬＴでで見るから
適当にストリーミングとＬＴでで見るから
テレビ放送無いと、ドライバーは益々スポンサーを見つけられなくなるな。
既に契約済みのスポンサーすら逃げるだろう。
既に契約済みのスポンサーすら逃げるだろう。
274億ってのは流石にキツイ。
ハトポッポさん、嫁さんの実家っしょ!なんとかしなさいよ、
ここまで貢献してきたんだから石橋さんが・・でも無理か
モタスポに疎い日本の首相じゃｏｒｚ。
ハトポッポさん、嫁さんの実家っしょ!なんとかしなさいよ、
ここまで貢献してきたんだから石橋さんが・・でも無理か
モタスポに疎い日本の首相じゃｏｒｚ。
羽田孜ってMSが好きだったよね
サッカーみたいに開幕始まっても契約まとまらなくて、しばらくして権利側が妥協したら
中継開始とかあるかも
中継開始とかあるかも
136 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 15:47:47 ID:B/lN86HKO
F1Live、トヨタの席をザウバーに譲れと、数日前から
いってるのが頭に来るなぁ。
いってるのが頭に来るなぁ。
Renault to quit F1 in the next 24 hours?
http://www.racecar-engineering.com/news/cars/429446/renault-to-quit-f1-in-the-next-24-hours.html
http://www.racecar-engineering.com/news/cars/429446/renault-to-quit-f1-in-the-next-24-hours.html
昔は高価なビデオとか、TBSダイジェストくらいしか情報がなかった。
いまはネットがあるからいいけど・・トヨタ、BSの撤退はホントに大きい。。
なんとかフジ、頑張ってほしい（三宅アナ風）
いまはネットがあるからいいけど・・トヨタ、BSの撤退はホントに大きい。。
なんとかフジ、頑張ってほしい（三宅アナ風）
139 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 15:53:03 ID:9lkbIdjZ0
俺の予想
2009年 トヨタ撤退、BMW撤退、ルノーエンジン供給のみに変更
2010年 ブリジストン撤退、ルノー撤退、トロロッソ消滅（レッドブル１チーム体制）
2011年 日本GP開催中止表明
2012年 日本国内でのF1中継中止（または地上波のみ中継中止）
2016年 全チームがF1ボイコット
日本の政界もそうだがFIAも構造改革するべき。
まずはバーニーを始めとした上層部の一掃。
抵抗するならば誰かかどのチームかが殺し屋を雇ってバーニー暗殺をするべき。
これぐらいを検討しなければならないほどF1そのものの存続自体が危うい。
そもそも来年チョンが開催できる時点でF1界も堕ちたもんだｗ
2009年 トヨタ撤退、BMW撤退、ルノーエンジン供給のみに変更
2010年 ブリジストン撤退、ルノー撤退、トロロッソ消滅（レッドブル１チーム体制）
2011年 日本GP開催中止表明
2012年 日本国内でのF1中継中止（または地上波のみ中継中止）
2016年 全チームがF1ボイコット
日本の政界もそうだがFIAも構造改革するべき。
まずはバーニーを始めとした上層部の一掃。
抵抗するならば誰かかどのチームかが殺し屋を雇ってバーニー暗殺をするべき。
これぐらいを検討しなければならないほどF1そのものの存続自体が危うい。
そもそも来年チョンが開催できる時点でF1界も堕ちたもんだｗ
140 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 15:53:30 ID:op6YDJ9b0
142 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 16:05:11 ID:9lkbIdjZ0
>>139
無料放送が前提だから日本で放送されるかされないかの二択。地上波CS関係なし。
無料放送が前提だから日本で放送されるかされないかの二択。地上波CS関係なし。
憧れだったF1を日本が捨てる日が来たか
そして韓国が参入する訳ですねｗ
ブリヂストン → クムホ
日本GP → 韓国GP
ブリヂストン → クムホ
日本GP → 韓国GP
ホンダ撤退
↓
ブリヂストン撤退
↓
トヨタ撤退
↓
ジェシカ撤退
↓
ブリヂストン撤退
↓
トヨタ撤退
↓
ジェシカ撤退
地上波捨ててCS云々言ってるやつらは、視聴者が金払えば見れないわけがないと思い込んでるようだね。
確かに見る側からすればそう思うけど、バーニーはそうは考えてないんだよ。
確かに見る側からすればそう思うけど、バーニーはそうは考えてないんだよ。
でもフェラーリとモナコGPさえあれば何とかなりそうなのもF1
バニーオーナーのF1プロレスは、絶対エースのフェラーリとヒールの名脇役マクラーレン、
ジョバーのウィリアムズとその他大勢で新興成金相手に何とかやっていくでしょ
バニーオーナーのF1プロレスは、絶対エースのフェラーリとヒールの名脇役マクラーレン、
ジョバーのウィリアムズとその他大勢で新興成金相手に何とかやっていくでしょ
Renault will race in F1 in 2010 - Caubet
Shooting down speculation to the contrary, Renault's F1 managing director
Jean-Francois Caubet insists a working budget for 2010 has been approved
and the team will race in Formula One next year.
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351388&FS=F1
Shooting down speculation to the contrary, Renault's F1 managing director
Jean-Francois Caubet insists a working budget for 2010 has been approved
and the team will race in Formula One next year.
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351388&FS=F1
ルノー継続か
151 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 16:17:55 ID:op6YDJ9b0
ルノーは参戦予定か
結局、撤退したのはホンダ、BMW、トヨタの3つか
結局、撤退したのはホンダ、BMW、トヨタの3つか
152 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 16:20:24 ID:G9mIiZjeO
>>123
８８鈴鹿知らないとか…
８８鈴鹿知らないとか…
つまんね。この際辞めた方がおもしろいのに。まぁ辞められんかｗ
They are expected to announce their decision by the end of the week.
まあ来年撤退するんでしょ
そうなるとマシン開発なんかしないだろうな
そうなるとマシン開発なんかしないだろうな
今年で撤退か来年撤退か議論してるな
ルノーはゴーンが発表するまでわからんよ。
緊急会議でもチーム関係者には発言権与えられなかったそうだし。
緊急会議でもチーム関係者には発言権与えられなかったそうだし。
ルノーは大丈夫っぽいのか
良かった
この流れだと撤退かと思ったｗ
良かった
この流れだと撤退かと思ったｗ
いつもホンダ撤退きっかけで大きく変わるね
日本人だからそう思うんだろうけど
日本人だからそう思うんだろうけど
上のルノー参戦の記事はあくまで監督さんの個人的な見解でしょ
会議での発言権も決定権も持ってないよ
会議での発言権も決定権も持ってないよ
>>161
これくらいの事は、ついこないだまでトヨタも言ってたから安心できん今日この頃
これくらいの事は、ついこないだまでトヨタも言ってたから安心できん今日この頃
163 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 16:37:21 ID:o1s8uLnWO
今、思い出したんだが97年の日本GPに鳩山由紀夫がパドック歩いて中野と記念撮影してたぜ。もしモータースポーツ好きなら総理大臣の力で何とかならんか？
ルノー 「2010年もF1に参戦する」
http://f1-gate.com/renault/f1_5523.html
http://f1-gate.com/renault/f1_5523.html
カムイのことを考えるとルノーにはなんとか参戦してもらいたい
クビサが市場にでてくるのが一番困る
クビサが市場にでてくるのが一番困る
ハウエットが参戦するといってるのと同じだからな
一監督風情が
参戦する（ｷﾘｯ
って言ってもなｗ
山科が同じこと言ってもトヨタも意に介さないだろうし
まだ決定はわからんよ。
参戦する（ｷﾘｯ
って言ってもなｗ
山科が同じこと言ってもトヨタも意に介さないだろうし
まだ決定はわからんよ。
>>165
いま気付いたﾜﾛﾀｗ
いま気付いたﾜﾛﾀｗ
トヨタＦ１のクルーだって来季参戦の下で動いていたわけだしな
171 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 16:44:26 ID:9lkbIdjZ0
はやくも再来年のタイヤ供給候補の1つだったピレリが供給拒否
ミシュランやグッドイヤーとか全部断ったらどうなるんだろう･･･。
ミシュランやグッドイヤーとか全部断ったらどうなるんだろう･･･。
まじでクムホになったりして。
…笑えん
…笑えん
もう５０億だろうと２００億だろうと懐の具合で出れんものは出れんよね
コスト削減したところで何も意味ない
コスト削減したところで何も意味ない
エイヴォンに決まってるだろ
韓国タイヤはマジ勘弁
エイヴォンになったらGP2よりラップタイムの遅いF1になりそうだが
つかGP2のタイヤ供給は続けるのか？
つかGP2のタイヤ供給は続けるのか？
もうブリジストンタイヤなんか二度と買わん
なんで韓国タイヤだめなの？
韓国タイヤなんかタダでももらわん
ドリフト練習用ならクムホでいいんだが
Ｆ１用の高グリップタイヤとか作る技術なんてあるんだろうか
Ｆ１用の高グリップタイヤとか作る技術なんてあるんだろうか
私がこのようにしっかり走れるのはF1ドライバーだからではなく
韓国タイヤを使ってないから
韓国タイヤを使ってないから
182 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 16:50:49 ID:o1s8uLnWO
韓国GPやる時点でF1終了だろ。
ルノーに撤退されたら困るからなんとか続けてくれ！
撤退されたら琢磨やカムイが狙ってるとこ取られじゃねーか
撤退されたら琢磨やカムイが狙ってるとこ取られじゃねーか
鰤はともかく、パットシモンズ追放がイタい
この人トールマン時代から居たんだよね？
この人トールマン時代から居たんだよね？
貰い物のクムホのスポーツタイヤから
ミシュランのプレセダに履き替えたら全てにおいてレベルが違いすぎて吹いたわｗ
ミシュランのプレセダに履き替えたら全てにおいてレベルが違いすぎて吹いたわｗ
韓国製ウェットタイヤで死亡事故起きるで
>>186
びっくりするくらい有名だわｗ
びっくりするくらい有名だわｗ
日本メーカーでE1つくれ、E1
電気の…
電気の…
韓国とかはどうでもいいが、いきなり新規で全部任せるのはいかんでしょうが
これは金をかけてでも今の状態続けないと、景気見て払うもんは払わないと
これが原因で怪我人が増えてもしたら責任問題とかとんでもないことになるし
これは金をかけてでも今の状態続けないと、景気見て払うもんは払わないと
これが原因で怪我人が増えてもしたら責任問題とかとんでもないことになるし
194 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 16:59:36 ID:9lkbIdjZ0
どうせ堕ちに堕ちたF1界なんだからF1マシンの痛車走らしたら良いのにｗ
195 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 17:00:23 ID:o1s8uLnWO
>>186
昔から見てる奴なら誰でも知ってる。
昔から見てる奴なら誰でも知ってる。
>>195
マジレスせんでも・・・ｗ
マジレスせんでも・・・ｗ
お前らいちいち釣られるな
それともわかってて釣られてるのか？
それともわかってて釣られてるのか？
GYとミシュランは問題があってもスルーされたから
品質なんて関係ない
品質なんて関係ない
タミヤならなんとかしてくれる
今年全日本F3でも入れたハンコックはどうなんだろ？
202 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 17:08:22 ID:QT571MRC0
BS完璧なタイヤ作ってたしその後だとどこの大手もやりたがらないだろうな
クムホは知名度重視なんだろうけどFIAが断りそうだな
下位カテにタイム抜かれかねないし
クムホは知名度重視なんだろうけどFIAが断りそうだな
下位カテにタイム抜かれかねないし
タイミング悪いことにチーム増えちゃってるからタイヤ１社独占ワンメイクなんて
無理じゃないかな。
無理じゃないかな。
エプシロン・ユースカディ、トヨタF1チーム買収を否定
ttp://f1-gate.com/toyota/f1_5524.html
>「あまり多くの仕事があるし、非常に大きな組織だ。あまりにヘビーだよ」
ttp://f1-gate.com/toyota/f1_5524.html
>「あまり多くの仕事があるし、非常に大きな組織だ。あまりにヘビーだよ」
205 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 17:10:36 ID:ktSd6xU40
単純にタイヤは高すぎるんだろ。
そんな金払ってまでやりたくないだけだ。
FIAがぼったくってる。
そんな金払ってまでやりたくないだけだ。
FIAがぼったくってる。
そもそもクムホにワンメイク全チーム供給できるだけの体力と技術力あるの？
ブリヂストンの話だと、年間４万本９０億円の費用がかかったって言ってるのに・・・
チーム数も増えるし、開催地も増える、こんな状況で本気でやろうとしてるのかな？
ブリヂストンの話だと、年間４万本９０億円の費用がかかったって言ってるのに・・・
チーム数も増えるし、開催地も増える、こんな状況で本気でやろうとしてるのかな？
>>204
否定も何も売らないんじゃないの？
否定も何も売らないんじゃないの？
208 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 17:10:57 ID:B2wu5Q6Z0
>>201
らき☆すたホンダはガチで誰かが作ってたのを動画で見たぞwww
らき☆すたホンダはガチで誰かが作ってたのを動画で見たぞwww
古タイヤ使い回せば大丈夫
>>183
レイトンマーチがセナを一瞬抜いたのはどのＧＰだっけ？
レイトンマーチがセナを一瞬抜いたのはどのＧＰだっけ？
>>211
鈴鹿の日本ＧＰ
鈴鹿の日本ＧＰ
なんか俺達去年のホンダ撤退から、いやSAF1撤退からおろおろしっぱなしだよな
マルチディフューザー承認騒ぎに分裂問題、ピケ騒動にBMWとBSとトヨタの撤退、フジの未契約・・・
明るい話題と言えばカムイくらいだもんね
ネガティブキャンペーンはいつまで続くのやらorz
マルチディフューザー承認騒ぎに分裂問題、ピケ騒動にBMWとBSとトヨタの撤退、フジの未契約・・・
明るい話題と言えばカムイくらいだもんね
ネガティブキャンペーンはいつまで続くのやらorz
まず今年のＬＧの仕事振り見たらだなｗ
韓国のタイヤに任せるのはヤバイだろ。
韓国のタイヤに任せるのはヤバイだろ。
215 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 17:16:03 ID:B2wu5Q6Z0
>>210
タイヤメーカー３社か４社ぐらい一期にくればよくね？
タイヤメーカー３社か４社ぐらい一期にくればよくね？
離脱メーカー、BSタイヤで別のフォーミュラ選手権やればいいのに
BSタイヤ+３リッターV10エンジン+空力の規制を甘くするなどしてF1より１周あたりのラップタイムを速くして、
その分燃料の総使用量を厳しく規制して燃費競争の側面も持たせればエコの技術も磨けるとの大義名分も立つ。
資金難でFIAと契約できなかったサーキットを使うヨーロッパラウンドと
富士など日本などで数戦やるアジアラウンドで世界を転戦して選手権とメイクスを争う。
F1より圧倒的に速くすれば「世界最速を競う」ことをうたい文句にF1を出し抜けないかな？
BSタイヤ+３リッターV10エンジン+空力の規制を甘くするなどしてF1より１周あたりのラップタイムを速くして、
その分燃料の総使用量を厳しく規制して燃費競争の側面も持たせればエコの技術も磨けるとの大義名分も立つ。
資金難でFIAと契約できなかったサーキットを使うヨーロッパラウンドと
富士など日本などで数戦やるアジアラウンドで世界を転戦して選手権とメイクスを争う。
F1より圧倒的に速くすれば「世界最速を競う」ことをうたい文句にF1を出し抜けないかな？
217 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 17:16:55 ID:B2wu5Q6Z0
>>211
1988のポルトガルGPだったと思う
1988のポルトガルGPだったと思う
スポンサーの仕事は金を出すことだ、計測することじゃない
安全にかかわることと一緒にするなっての
安全にかかわることと一緒にするなっての
タイヤはダンロップブランドでグッドイヤーがやってくれるんだろ
>>215
たぶんクムホ勢フロントロー独占！ハンコック勢レースペースに期待！とかなるんだと思う
たぶんクムホ勢フロントロー独占！ハンコック勢レースペースに期待！とかなるんだと思う
やっぱりワンメイクじゃあんまり宣伝になんないよね。
◯◯勢とかって言わないとBSって単語でてこないし
◯◯勢とかって言わないとBSって単語でてこないし
>>217
あ、セナか。スマンこって。
あ、セナか。スマンこって。
韓国のサーキットが完成しなかったから韓国GPを鈴鹿サーキットで開催という事態だけは勘弁ｗ
レイトンハウス（レイトンマーチ）ってエイドリアンニューウェイだったんだよね
当時から凄かったんだね
プロストが唯一驚異だって言ったドライバーが、セナでもなくアレジでもなくカペリなんだよね
そういえばプロストってセナもアレジもチームメイトだったね
マンセルもヒルもだよね
凄い人達とチームメイトだね
当時から凄かったんだね
プロストが唯一驚異だって言ったドライバーが、セナでもなくアレジでもなくカペリなんだよね
そういえばプロストってセナもアレジもチームメイトだったね
マンセルもヒルもだよね
凄い人達とチームメイトだね
>>222
ワンメイクじゃなくてもガイドブックの方が宣伝になる
ワンメイクじゃなくてもガイドブックの方が宣伝になる
プロストはラウダとも組んでるし、若き日のシューマッハとも優勝争いしてるしな
ある意味バブル時代のF1を一つの小説にしたら間違いなく語り部役になれる
ある意味バブル時代のF1を一つの小説にしたら間違いなく語り部役になれる
>>229
そうだよね
そうだよね
タバコマネーが消えて(これがやっぱでかい)
マシンのデザインがダサくなった上に下痢のようなエキゾーストノートの
今Ｆ1に魅力は感じない、岡山行ったがローラアストンマーチンの方が
甲高くて綺麗なエキゾーストノートだった
マシンのデザインがダサくなった上に下痢のようなエキゾーストノートの
今Ｆ1に魅力は感じない、岡山行ったがローラアストンマーチンの方が
甲高くて綺麗なエキゾーストノートだった
そういやプロストって目の前でディディエ・ピローニの大クラッシュも見てるんだよな
やっぱすげぇよこのおっさん、鼻曲がりだけど
やっぱすげぇよこのおっさん、鼻曲がりだけど
タバコを更に値上げして高級品にし、敷居を高くする。
んで広告出したら良いんじゃないの？
んで広告出したら良いんじゃないの？
>>226
レイトンのときは壮大な実験だったと思うよ。赤城社長のおかげでね。
それがその後に生きた。
カペリといえば鈴鹿に来てたね。グラスタのパドック行きのトンネルの
前でサインしてた。すっかりハ○上がっちゃってｗ
レイトンのときは壮大な実験だったと思うよ。赤城社長のおかげでね。
それがその後に生きた。
カペリといえば鈴鹿に来てたね。グラスタのパドック行きのトンネルの
前でサインしてた。すっかりハ○上がっちゃってｗ
ヨーロッパはまだ朝10時か
ルノー撤退来るなら今日か明日だな
ルノー撤退来るなら今日か明日だな
>>234
見てるってレベルじゃねーぞｗ
見てるってレベルじゃねーぞｗ
>>233
金払うから供給してくれって流れになれば、ブリジストンもやるとは思うんだけどな・・・
金払うから供給してくれって流れになれば、ブリジストンもやるとは思うんだけどな・・・
>>237
Renault will race in F1 in 2010 - Caubet
Shooting down speculation to the contrary, Renault's F1 managing director
Jean-Francois Caubet insists a working budget for 2010 has been approved
and the team will race in Formula One next year.
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351388&FS=F1
Renault will race in F1 in 2010 - Caubet
Shooting down speculation to the contrary, Renault's F1 managing director
Jean-Francois Caubet insists a working budget for 2010 has been approved
and the team will race in Formula One next year.
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351388&FS=F1
てかマジで、日本でＦ１中継、日終わるのかよｗｗ
>>243
ＣＭにもＦ１マシン使ってるし。でもＦ１の魅力がなくなりゃそれもうまみではなくなるよね。
ＣＭにもＦ１マシン使ってるし。でもＦ１の魅力がなくなりゃそれもうまみではなくなるよね。
246 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 17:45:49 ID:RoZZx1/UO
>>237
参戦するとさ
参戦するとさ
明日のF1GPニュースがすごい雰囲気になりそう
何事もなかったらカムイの活躍に浮かれ気分の放送だったろうに
何事もなかったらカムイの活躍に浮かれ気分の放送だったろうに
>>244
日本ではね… orz
日本ではね… orz
>>247
最後だから浜島と山科にゲスト出演してほしい
最後だから浜島と山科にゲスト出演してほしい
わざわざ緊急会議開くのにそのまま継続は無いよ
撤退発表はチーム売却が一番可能性高い
撤退発表はチーム売却が一番可能性高い
ルノーは撤退は決定であとは完全撤退なのかエンジン供給は
来季いっぱい続けるかだと言われてるしな。
クビサマネージャーは既にマクラーレンなどまだドライバーが
決まってないチームと接触してると。
来季いっぱい続けるかだと言われてるしな。
クビサマネージャーは既にマクラーレンなどまだドライバーが
決まってないチームと接触してると。
>>253
もう会議後だけどな…
もう会議後だけどな…
たぶんゴーンのコストカッター炸裂でエンジン供給のみってとこで予想しておくか
このどさくさでバーニーのがめつさに嫌気さしてたFOTAが新シリーズ設立でメーカー大移動とかならんかなぁ
フェラーリ、トヨタF1撤退でFIAを非難
フェラーリは、トヨタのF1撤退を受けて声明を発表。FIAを批判した。
トヨタはF1撤退の理由に経済状況を挙げたが、フェラーリは原因は現在のF1状況はFIAと大手チームの「戦争」の結果であるとし、
FIA前会長のマックス・モズレーを非難した。
「1939年にイングランドで初刊行されたアガサ・クリスティの“そして誰もいなくなった”のパロディのようだ。だが、現実はもっと厳しい」
「F1は重要な参加者を失い続けている。この12ヶ月間でホンダ、BMW、ブリヂストン、そして今朝トヨタが撤退を発表した」
「その代わりに、マナー、ロータス（コリン・チャップマン、ジム・クラーク、アイルトン・セナなどがいたチームとは名前が同じというだけ）、
USF1、カンポス・メタが参戦すると言うことができるかもしれない。
これまでとテーブルを取り囲んで座っている数は変わらないので、『いつもと同じ』と言うかもしれない」
「しかし、それは完全には間違っている。2010年シーズンの開幕戦バーレーンのスターティンググリッドに並んだチームのうち
何チームがシーズン末まで参戦するかを見守る必要がある」
「実際、撤退が続くのは、過去数年間F1に影響を与えた経済効果というより、
F1運営組織によって大手自動車メーカーに仕掛けられた戦争の結果である。
クリスティの推理小説は、登場人物の全員が次々に死亡して初めて犯人が見つかる。
我々は、そうなるまで待ちたいのだろうか、それともF1の本では違う最終章を書くべきなのだろうか」
http://f1-gate.com/ferrari/f1_5527.html
ワロタ
フェラーリは、トヨタのF1撤退を受けて声明を発表。FIAを批判した。
トヨタはF1撤退の理由に経済状況を挙げたが、フェラーリは原因は現在のF1状況はFIAと大手チームの「戦争」の結果であるとし、
FIA前会長のマックス・モズレーを非難した。
「1939年にイングランドで初刊行されたアガサ・クリスティの“そして誰もいなくなった”のパロディのようだ。だが、現実はもっと厳しい」
「F1は重要な参加者を失い続けている。この12ヶ月間でホンダ、BMW、ブリヂストン、そして今朝トヨタが撤退を発表した」
「その代わりに、マナー、ロータス（コリン・チャップマン、ジム・クラーク、アイルトン・セナなどがいたチームとは名前が同じというだけ）、
USF1、カンポス・メタが参戦すると言うことができるかもしれない。
これまでとテーブルを取り囲んで座っている数は変わらないので、『いつもと同じ』と言うかもしれない」
「しかし、それは完全には間違っている。2010年シーズンの開幕戦バーレーンのスターティンググリッドに並んだチームのうち
何チームがシーズン末まで参戦するかを見守る必要がある」
「実際、撤退が続くのは、過去数年間F1に影響を与えた経済効果というより、
F1運営組織によって大手自動車メーカーに仕掛けられた戦争の結果である。
クリスティの推理小説は、登場人物の全員が次々に死亡して初めて犯人が見つかる。
我々は、そうなるまで待ちたいのだろうか、それともF1の本では違う最終章を書くべきなのだろうか」
http://f1-gate.com/ferrari/f1_5527.html
ワロタ
朝まで生討論やってほしい。メンバーは川井、オグタン、今宮、浜島、中本、大林、森脇、右京、山科、アグリ。
議題は｢日本におけるF1の今後｣
議題は｢日本におけるF1の今後｣
TWスティールと3年契約しちゃってるのにどうするんだろな
261 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:04:53 ID:KW6vI8zQ0
ルノー撤退したらＦ１デスアナル
>>259
大林いらないだろｗ
大林いらないだろｗ
今宮の「また、来年」がなかったのが気になってたが
まさか、これは中継撤退フラグだったのか？
まさか、これは中継撤退フラグだったのか？
中島、山本、佐藤、小林、井出とかで
議題は「F1における日本人の今後」のが見たいな やっぱり右京とか考えが少し古くさくなった
議題は「F1における日本人の今後」のが見たいな やっぱり右京とか考えが少し古くさくなった
また何年かして状況が変われば、日本も大きく関わってくるだろう。きっとね。
>>265
中野と高木はいてもいいと思う
中野と高木はいてもいいと思う
ミンスがモータースポーツ禁止にしてくれるさ〜
895 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/11/05(木) 11:10:15 ID:ADGSG44Y0
>>892
アダム・マリシュか。体格が日本人と変わらないのに強かったもんな。
たしかにそう言われればそうだなｗルール改正といばむしろ複合だね
ジャンプファンとしてみればマリシュは小さかったがメチャクチャ筋肉があったぞ
>>892
アダム・マリシュか。体格が日本人と変わらないのに強かったもんな。
たしかにそう言われればそうだなｗルール改正といばむしろ複合だね
ジャンプファンとしてみればマリシュは小さかったがメチャクチャ筋肉があったぞ
>>266
バーニー「昔俺の財布だった国からまた金づるが来たわ」
バーニー「昔俺の財布だった国からまた金づるが来たわ」
F1中継と日本グランプリ開催は絶対に途絶えさせちゃいけない。これまで築き上げてきた日本のF1文化なんだから。不況だからやめちゃいましょうと簡単に無くすのは文化とは言わない。
とりあえずBSがまだ来年はやるからスポンサーとして残るだろうし
もしかしたら日本のドライバー1人くらい乗れるかもしれんから
単年契約くらいはするかもしれないね
ただその後は本当に不透明だしかなりの赤字になりそう
もしかしたら日本のドライバー1人くらい乗れるかもしれんから
単年契約くらいはするかもしれないね
ただその後は本当に不透明だしかなりの赤字になりそう
>>272
文化じゃないから今の状況になってんだろ
文化じゃないから今の状況になってんだろ
277 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:17:46 ID:54Fw28aO0
>>259
朝まで生F1見たいなｗ 土田とか何故か入ってそう
朝まで生F1見たいなｗ 土田とか何故か入ってそう
国という方が先ほどFujiTvでF1の技術は環境には全く反映しないとおっしゃってますが、この方はオカシイ方なんでしょうか？
>>258
レッドブルの広報ならもっと皮肉めいた事を書くに違いないｗ
レッドブルの広報ならもっと皮肉めいた事を書くに違いないｗ
おかしいですね
>>279
オイルメーカーのエンジニアはキレてもいいな
オイルメーカーのエンジニアはキレてもいいな
>>272
７０年代に途絶えたのに文化とか言われても困る
７０年代に途絶えたのに文化とか言われても困る
もしかしてF1に一番金使えるのってレッドブルなんじゃね
来年はレッドブルチャンピオンか
来年はレッドブルチャンピオンか
285 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:26:01 ID:aH/XfS7h0
トヨタとホンダが不況だからと言って撤退してる時点で文化も糞もないわな
出たり入ったりも文化だよねｗ
287 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:28:57 ID:7eijRyqo0
TV中継とかはどうとでもなる
ただ、開催権料ハネ上げて引っ掻き回しただけのカスとか打ち首で良いよ
ただ、開催権料ハネ上げて引っ掻き回しただけのカスとか打ち首で良いよ
そもそも日本にモータースポーツっていう
文化（笑なんてねえよｗｗｗｗ
文化（笑なんてねえよｗｗｗｗ
>>287
そりゃバーニーだ
そりゃバーニーだ
Ｆ1がない人生なんてイヤよ。
>>259
熊倉も入れろよ、何も話さないだろうけど
熊倉も入れろよ、何も話さないだろうけど
292 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:31:57 ID:D9/PBMUU0
韓国のクムホのゴム材料は
日本のＪＳＲの技術提携を受けてるよ
ＪＳＲの筆頭株主はブリジストン
ＪＳＲ＝（旧日本合成ゴム）日本の合成ゴムメーカー
つまりタイヤの原料はＪＳＲ製です。
日本のＪＳＲの技術提携を受けてるよ
ＪＳＲの筆頭株主はブリジストン
ＪＳＲ＝（旧日本合成ゴム）日本の合成ゴムメーカー
つまりタイヤの原料はＪＳＲ製です。
個人的には87年から築き上げてきた日本のF1文化の事を指してるんだけど。ホンダもトヨタも経済状況が変わればまた戻ってくると思うし、その頃に日本GPやテレビ中継なかったらすごく寂しい。
>>293
その頃になったらまたホンダかトヨタが中継枠ねじ込むんじゃね
その頃になったらまたホンダかトヨタが中継枠ねじ込むんじゃね
>>293
どの面下げてホンダトヨタがF1戻ってくんだよ（´・ω・｀）
どの面下げてホンダトヨタがF1戻ってくんだよ（´・ω・｀）
文化じゃなくて流行
結局フェラーリ以外はエンジンサプラーヤーとしてしか成功出来なかったね
といってもホンダ、ルノー、メルセデスの３つだけだけど
といってもホンダ、ルノー、メルセデスの３つだけだけど
まあバブル崩壊のような軽症じゃないから
ホンダやトヨタが戻ってくるのは10年後だろうけどね。
でも仮にTV中継がなくなっていたとしても
先にホンダとかトヨタが参戦して
活躍してますよって下地があるからこそ
中継するのにもGOサインが出たんだよな。
もちろん日本人ドライバーが走っていることも条件。
日本人が参戦していないスポーツを
日本で放映するメリットって何もないんだよ。
どこの放送局にとっても。
ホンダやトヨタが戻ってくるのは10年後だろうけどね。
でも仮にTV中継がなくなっていたとしても
先にホンダとかトヨタが参戦して
活躍してますよって下地があるからこそ
中継するのにもGOサインが出たんだよな。
もちろん日本人ドライバーが走っていることも条件。
日本人が参戦していないスポーツを
日本で放映するメリットって何もないんだよ。
どこの放送局にとっても。
（´・ω・｀）の面だよ
>>293
撤退の仕方からして、ホンダ・トヨタがF1に戻るとかどちらにもメリットねえだろ
ヨーロッパならF1文化とか言えるだろうけど、日本のは文化じゃなくて上にもあるけどただ一時の流行だったんだろ
今・・・ってか数年も前からその流行に陰りが出てきて、不況も来たから撤退しただけ
撤退の仕方からして、ホンダ・トヨタがF1に戻るとかどちらにもメリットねえだろ
ヨーロッパならF1文化とか言えるだろうけど、日本のは文化じゃなくて上にもあるけどただ一時の流行だったんだろ
今・・・ってか数年も前からその流行に陰りが出てきて、不況も来たから撤退しただけ
韓国タイヤで果たしてF1レベルのグリップが出せるのか？
せめてBS撤退が今年だったら良かったのにな。
来年からなら全部フロントタイヤ幅縮小のせいニダ！で済むからな。
せめてBS撤退が今年だったら良かったのにな。
来年からなら全部フロントタイヤ幅縮小のせいニダ！で済むからな。
>>298
ホンダ・トヨタ・日本人ドライバーが居ない時期も放送してただろうが…？
ホンダ・トヨタ・日本人ドライバーが居ない時期も放送してただろうが…？
>>302
それでも無限エンジンはあっただろう？
それでも無限エンジンはあっただろう？
まぁF1も将来は電気モーターマシンに変わるだろ
その頃には、マシンメーカーも様変わりしているさｗ
その頃には、マシンメーカーも様変わりしているさｗ
>>301
低ライフでピットイン５回とかで盛り上がるんじゃないのｗ もう知らんけど
低ライフでピットイン５回とかで盛り上がるんじゃないのｗ もう知らんけど
>>302
そんな時期あったか？
そんな時期あったか？
>>305
車業界はってことじゃないか。北米市場ここまで一気にダメになるなんてさ。
車業界はってことじゃないか。北米市場ここまで一気にダメになるなんてさ。
2011年から複数メーカーのタイヤで全チームはレース中全メーカーのタイヤを使うってレギュでよろしくｗ
だから ？付けたゎ
>>307
01年とかね
01年とかね
>>299
納得した。その面下げられたら仕方がない（´・ω・｀）
納得した。その面下げられたら仕方がない（´・ω・｀）
>>306
もしくはノーグリップで全車ノーピット作戦ができるくらいガチガチかもしれない。
もしくはノーグリップで全車ノーピット作戦ができるくらいガチガチかもしれない。
>>311
日本たばこがいたし。
日本たばこがいたし。
>>309
タイヤのラインの色、バリエーション豊かになりそうだな
タイヤのラインの色、バリエーション豊かになりそうだな
どうやらルノーは撤退継続するらしいね
318 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:54:58 ID:ub2h3Org0
来年の今頃
フェラーリが記者会見を開き
２０１１年以降のＦ１には出ませんと言って
影から突然ル・マン用の屋根付きＬＭＰマシンンが出てくる
神展開を希望
フェラーリが記者会見を開き
２０１１年以降のＦ１には出ませんと言って
影から突然ル・マン用の屋根付きＬＭＰマシンンが出てくる
神展開を希望
>>317
撤退継続？
撤退継続？
は？
撤退し続けるってすげえな
>>315
それはスポンサーだろうが…
それはスポンサーだろうが…
エクストリーム撤退ｗｗｗｗｗ
共通エンジンに電力アシスト自由だったら戻るとこあるんだろうな。
今の開発凍結・リミッター付き・ガソリンエンジンのままなら何もメリットないわ。
今の開発凍結・リミッター付き・ガソリンエンジンのままなら何もメリットないわ。
>>322
いや、だから放送できたって話なんじゃないの？（´・ω・｀）
いや、だから放送できたって話なんじゃないの？（´・ω・｀）
>>311
冗談でしょジョーダンホンダだけに
冗談でしょジョーダンホンダだけに
>>311
ホンダがいるから違うな
ホンダがいるから違うな
>>201
ドワンゴ・初音ミク・ニッサン とかあってもいいなｗ
ドワンゴ・初音ミク・ニッサン とかあってもいいなｗ
まぁ放送はフジがどうしたいかだけだろ…
NHKにアップして貰いたいけどねｗ
NHKにアップして貰いたいけどねｗ
330 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:03:21 ID:i21C+8Kh0
またチョンコロが増えてきたな
早く国に帰れよ
早く国に帰れよ
お台場GPなんて夢のまた夢だなぁ…
ブリジストンってGP2からも撤退すんの？
来年はスポンサーにブリジストンが残るから放送されるだろう
334 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:05:30 ID:i21C+8Kh0
もうＢＮＦ・日本グランプリでいいよ
おまいら韓国製を毛嫌いしているようだが、タイヤはともかくバッテリーは良いよ
日本製の半額以下で3年普通に使ってる
騙されたと思って一度使ってみ
日本製の半額以下で3年普通に使ってる
騙されたと思って一度使ってみ
アメリカは地上波なしの有料放送のみだから、
視聴者が料金負担できればフジじゃなくても見れるんじゃない？
視聴者が料金負担できればフジじゃなくても見れるんじゃない？
>>336
ケーブルがメイン放送のアメリカと同条件にはならない
ケーブルがメイン放送のアメリカと同条件にはならない
TWスティール大激怒ｗ
>>333
フジは、放送権を取得しないから、いくらブリヂストンがいても放送は無理だろ。
フジは、放送権を取得しないから、いくらブリヂストンがいても放送は無理だろ。
エクストロームは本当に速ぇなー
来年も期待してるぞよ
来年も期待してるぞよ
フジテレビがＦ１中継辞めたら、川井もニートか。
346 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:23:16 ID:ub2h3Org0
そして誰も居なくなった
って事になりそうで本当に怖いわｗ
って事になりそうで本当に怖いわｗ
昨日とかトヨタ撤退で喜んでた奴沢山いたけど
その影響で日本ではF1中継を見れなくなる可能性が大きくなった事に関してどう思ってるんだろう
ﾄﾞMかアホか…
このタイミングでルノーの撤退検討も明らかに便乗だし、このままだとメルセデスも…
これでコアなファンしか残らないからOKとか強がってる奴いたけど
そのコアなファンたちはやっぱりリアルタイムで観戦するために現地まで行くのかな？
その影響で日本ではF1中継を見れなくなる可能性が大きくなった事に関してどう思ってるんだろう
ﾄﾞMかアホか…
このタイミングでルノーの撤退検討も明らかに便乗だし、このままだとメルセデスも…
これでコアなファンしか残らないからOKとか強がってる奴いたけど
そのコアなファンたちはやっぱりリアルタイムで観戦するために現地まで行くのかな？
>>274
アホネン今年復帰舌したで
アホネン今年復帰舌したで
バッテリーで騙されると酷い目にあうのでやめとく。
>>348
ネットで無料で生でそれなりにいい画質で見られる時代なのにｗ
ネットで無料で生でそれなりにいい画質で見られる時代なのにｗ
>>348
断言する中継がなくなる事は無い。
断言する中継がなくなる事は無い。
354 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:33:50 ID:i21C+8Kh0
>>348
チョンコロか最底辺層かホンダ原理教かお子ちゃまでしょう
チョンコロか最底辺層かホンダ原理教かお子ちゃまでしょう
別にF1見れなくても生きていけるさ
他にも野球やサッカーやバレーやテニスがある
インディーやMotoGPやSGTもある
他にも野球やサッカーやバレーやテニスがある
インディーやMotoGPやSGTもある
地上波は真夜中にしてCSと同じものを流せばいいし、現地解説もなくてもいいよ。
バラエティーにされるよりマシ
バラエティーにされるよりマシ
少なくとも撤退時点では喜んでる奴よりガッカリしてる奴の方が多かったが
>>348は何と戦ってんだ
>>348は何と戦ってんだ
これでユーストとかカクカク映像になるだろなｗ
来年の放送は問題ないだろうけど、それ以降どうなるかだよな
単年契約が許されるのかは知らないが
韓GPが成功すると見るかどうかで、買い叩けるギャンブルをするかという面もあるよな
単年契約が許されるのかは知らないが
韓GPが成功すると見るかどうかで、買い叩けるギャンブルをするかという面もあるよな
日本だけ、95〜01年みたいなバブル終了状態なるだけだろう
>>357
妄想アンチたちの相手してたんじゃないの？
妄想アンチたちの相手してたんじゃないの？
メーカーがいなくなるのは衰退じゃなくて正常化。
フジ的には、視聴率取れないのが問題なんだろうが、
あの内容では見なくなって当たり前なんで
スポンサーのせいにして逃げるだろうが、フジにも大きな責任がある
あの内容では見なくなって当たり前なんで
スポンサーのせいにして逃げるだろうが、フジにも大きな責任がある
http://warasoku.blog18.fc2.com/blog-entry-1190.html#comment28315
一般人の認識なんてこんなモン
職場で話題になってたけど、今時ガソリンかよとかエコがうんたらかんたらとか
そんなんばっかり
本気で悲しくなったよ。。。
一般人の認識なんてこんなモン
職場で話題になってたけど、今時ガソリンかよとかエコがうんたらかんたらとか
そんなんばっかり
本気で悲しくなったよ。。。
ところでこのスレタイのこれ、「□■オフ□■」何とかならない
オフロと読んでしまう…
オフロと読んでしまう…
目が悪いのか？
>>366
かまって欲しいのか、お前がオフロにしたんだろうが
かまって欲しいのか、お前がオフロにしたんだろうが
369 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:48:05 ID:7eijRyqo0
ブリジストン叩く奴頭おかしいだろ
トヨタは叩かれても仕方ないが
トヨタは叩かれても仕方ないが
あれだけペヤング先生が日本全国行脚したってことはＢＢＣの放映権をＮＨＫが買うってことでいいのかな？
>>362
たぶん人数は少ないよ
在日とかホンダ信者が暇に任せて単発ID炸裂させて、あたかも多数派であるように見せかけてんだよ
単発炸裂は在日が多いね
あいつらは単にトヨタが嫌いなんじゃなくて、工作活動としてやってるから。
だから単発が炸裂するときはすごい勢いだろ？
たぶん人数は少ないよ
在日とかホンダ信者が暇に任せて単発ID炸裂させて、あたかも多数派であるように見せかけてんだよ
単発炸裂は在日が多いね
あいつらは単にトヨタが嫌いなんじゃなくて、工作活動としてやってるから。
だから単発が炸裂するときはすごい勢いだろ？
>>359
韓国GPは間違いなく大失敗するよ。
あの国は自国の選手が出てないスポーツイベントに極端に無関心。
以前はフィギュアスケートやスキーのW杯、サッカーのW杯でさえ
無料チケット配りまくっても客が入らなかったくらいだ。
韓国GPは間違いなく大失敗するよ。
あの国は自国の選手が出てないスポーツイベントに極端に無関心。
以前はフィギュアスケートやスキーのW杯、サッカーのW杯でさえ
無料チケット配りまくっても客が入らなかったくらいだ。
375 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:54:11 ID:G91rfIp/O
トヨタＦ１応援スレ ２
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256019745/943-944
944:音速の名無しさん :2009/11/05(木) 18:44:30 ID:DjGxbZX/0 [sage]
>>943
撤退したんじゃない。させられたんだ。
パナソニックの嘘吐きによってな。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256019745/943-944
944:音速の名無しさん :2009/11/05(木) 18:44:30 ID:DjGxbZX/0 [sage]
>>943
撤退したんじゃない。させられたんだ。
パナソニックの嘘吐きによってな。
>>373
客入りのどうこうの以前に、サーキットの建設が間に合わんのじゃなかろうか？
客入りのどうこうの以前に、サーキットの建設が間に合わんのじゃなかろうか？
そもそも本当に開催するのかな
F1以外でも韓国GPって中止になってる記憶しかないんだが(韓国内のは知らないけど)
F1以外でも韓国GPって中止になってる記憶しかないんだが(韓国内のは知らないけど)
378 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:58:38 ID:ub2h3Org0
550人もリストラか…これはひどい。
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351385&FS=F1
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=351385&FS=F1
もうルノーも撤退しそうだし、カスタマーシャシーOKにして参戦チーム増やして
みたらどう？
過去の歴史ちょっと調べたら、DFV最強時代はそうやって参戦チーム増えたんだし。
こう考えると、コスワースはいい時期にF1に戻ってきたのかもしれない。
みたらどう？
過去の歴史ちょっと調べたら、DFV最強時代はそうやって参戦チーム増えたんだし。
こう考えると、コスワースはいい時期にF1に戻ってきたのかもしれない。
>>379
ほとんどが新チームに就職だろうね
ほとんどが新チームに就職だろうね
382 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:04:43 ID:HQmMoR1K0
WBCに始まって、ワールドシリーズで終わる。
やっぱ日本人はモータースポーツより、野球ってことですな。
やっぱ日本人はモータースポーツより、野球ってことですな。
384 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:11:24 ID:SC3o9Isb0
エンジンサプライヤーがあと1社登場すれば、ハード的には落ち着く。
米新車販売、前年同月比はほぼ横ばい…10月実績
http://response.jp/article/2009/11/04/131943.html
韓国メーカー2社は絶好調。7位が定位置のヒュンダイは、前年同月比48.9％増の3万1005台と4か
月連続のプラス。対前年同月比は全メーカーの中で、最も高い伸び率をマークする。9位のキアも
45.3％増の2万2490台と、こちらも4か月連続のプラス。
韓国車の売れ行きが全世界ですごい事になってる
薄型テレビや半導体、携帯電話に続いて自動車も日本勢が衰退して韓国の時代がくることを予感させるね
http://response.jp/article/2009/11/04/131943.html
韓国メーカー2社は絶好調。7位が定位置のヒュンダイは、前年同月比48.9％増の3万1005台と4か
月連続のプラス。対前年同月比は全メーカーの中で、最も高い伸び率をマークする。9位のキアも
45.3％増の2万2490台と、こちらも4か月連続のプラス。
韓国車の売れ行きが全世界ですごい事になってる
薄型テレビや半導体、携帯電話に続いて自動車も日本勢が衰退して韓国の時代がくることを予感させるね
386 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:13:10 ID:G91rfIp/O
トヨタＦ１応援スレ ２
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256019745/961
961:音速の名無しさん :2009/11/05(木) 20:07:45 ID:DjGxbZX/0 [sage]
パナソニックは2011年まで出資すると言った。が、
トヨタはF1の継続は危機的な状況にあった。
しかしパナソニックはそれを見ても助けようとも考えなかった。
結果、トヨタはF1を撤退しました。
パナソニックが信じられなくなったね。もうあそこの製品は買わん
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256019745/961
961:音速の名無しさん :2009/11/05(木) 20:07:45 ID:DjGxbZX/0 [sage]
パナソニックは2011年まで出資すると言った。が、
トヨタはF1の継続は危機的な状況にあった。
しかしパナソニックはそれを見ても助けようとも考えなかった。
結果、トヨタはF1を撤退しました。
パナソニックが信じられなくなったね。もうあそこの製品は買わん
ドニントンはもう潰れたしなぁ、韓国は金はなんとしてでも用意するだろうが
時間が間に合うのか
時間が間に合うのか
388 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:15:31 ID:G91rfIp/O
トヨタＦ１応援スレ ２
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256019745/963
963:音速の名無しさん :2009/11/05(木) 20:12:48 ID:FTgFNQVN0
アブダビ見て、トヨタとカムイに可能性を感じた。今までF1で
トヨタを応援してなかったけど、これからF1のトヨタを応援するよ。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256019745/963
963:音速の名無しさん :2009/11/05(木) 20:12:48 ID:FTgFNQVN0
アブダビ見て、トヨタとカムイに可能性を感じた。今までF1で
トヨタを応援してなかったけど、これからF1のトヨタを応援するよ。
トヨタがいなくなることよりスパがなくなるほうが一大事。
390 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:17:35 ID:rK9/2Sb9O
バカなバーニーが「ＢＳは全面撤退する条件に次のサプライヤーに技術提供をするべきだ」
とか言いそうで怖い。
そんでニダが出てくると……完璧なシナリオだ
とか言いそうで怖い。
そんでニダが出てくると……完璧なシナリオだ
391 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:20:21 ID:c+29p48cO
VWがエンジン供給してくれるだけで助かるけどル・マンでウン百億使ってるから無理だろうな
もしかしてスポンサーも日本企業ゼロ？
395 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:26:58 ID:KW6vI8zQ0
算段腹木嶋佳苗
車メーカーやタイヤメーカーの数だとSuperGTのが上だな。
あまり走らんがミクちゃんとかもいて、面白いし、もうＦ１はいいや。
あまり走らんがミクちゃんとかもいて、面白いし、もうＦ１はいいや。
>>393
よく見ろよ
よく見ろよ
フェラーリがFIAに激怒とか意味が分からん。
自分たちで勝手にお金を使いまくって景気が悪くなったら撤退。
どう考えても自業自得でしょ。
FIAやバーニーが勝手に出ていった身勝手なメーカーに激怒なら理解できるけどね。
自分たちで勝手にお金を使いまくって景気が悪くなったら撤退。
どう考えても自業自得でしょ。
FIAやバーニーが勝手に出ていった身勝手なメーカーに激怒なら理解できるけどね。
399 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:32:01 ID:05z3qclr0
フジテレビ、F1放送権契約で難航
フジテレビが、2010年からのF1放送権契約をいまだ締結できていないことが明らかになった。
フジテレビは、今年でFOMと結んだ3年間のF1放送権契約が満了するが、
来年度の契約更新について、いまだ最終合意に至っていない。
F1の放映権は無料商業放送（地上波放送）を行うことが前提となっており、
有料チャンネル（フジテレビNEXT）のみの放送は認められない。
現状では他の放送局はF1中継に名乗りを上げておらず、契約がまとまらない場合は国内放送がなくなる可能性もある。
フジテレビが、2010年からのF1放送権契約をいまだ締結できていないことが明らかになった。
フジテレビは、今年でFOMと結んだ3年間のF1放送権契約が満了するが、
来年度の契約更新について、いまだ最終合意に至っていない。
F1の放映権は無料商業放送（地上波放送）を行うことが前提となっており、
有料チャンネル（フジテレビNEXT）のみの放送は認められない。
現状では他の放送局はF1中継に名乗りを上げておらず、契約がまとまらない場合は国内放送がなくなる可能性もある。
>>398
FIAがメーカー追い出そうとしてることに対してでしょ
FIAがメーカー追い出そうとしてることに対してでしょ
>>398
ホンダもBMWもトヨタもFIAの文句を言ってないが？
ホンダもBMWもトヨタもFIAの文句を言ってないが？
>>398
分配金も払わないバーニーがキレるほうがよっぽど理不尽じゃね？
分配金も払わないバーニーがキレるほうがよっぽど理不尽じゃね？
>393
> □■オフロ■
> ↑ ↑
残念ながらオフロにしか見えないじゃなくてマジでオフロなんだ
> □■オフロ■
> ↑ ↑
残念ながらオフロにしか見えないじゃなくてマジでオフロなんだ
思いきってテレ朝＋古館で
>>404
報ステ降りなきゃ休みなくなるよ。古舘かわいそう
報ステ降りなきゃ休みなくなるよ。古舘かわいそう
>>404
左回りのコースのみオンエア！
左回りのコースのみオンエア！
>>407
このスレからだから
このスレからだから
409 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:39:26 ID:i21C+8Kh0
>>382
欧州人もサッカーだろｗ
欧州人もサッカーだろｗ
410 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:40:06 ID:hQxvA5/FO
>>403
ちょっｗｗ
ちょっｗｗ
もうフェラも撤退しちゃえよ
オフだけにお風呂で体を休めるってか？
フェラーリも大昔にル・マンに出てたみたいだね
416 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:47:10 ID:Yi9uehffO
日本メーカーやマスコミは電気モーター主体の
最速カテゴリー立ち上げればいいだろう。
ＧＭとかフォードを誘って。
技術を競うならそのほうがいいよ。
最速カテゴリー立ち上げればいいだろう。
ＧＭとかフォードを誘って。
技術を競うならそのほうがいいよ。
しかしこれでルノー撤退したらクビサは
呪われたドライバーの仲間入りか
フル3年目で2チームってすげえな
呪われたドライバーの仲間入りか
フル3年目で2チームってすげえな
>>416
モーターって自動車メーカーが作ってるの？
モーターって自動車メーカーが作ってるの？
419 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:55:47 ID:jy0nnJ1v0
過給直噴２ストロークでエンジン重量半減とか簡単にできるらしいよ
ブリヂストン撤退後の
タイヤ供給メーカーが
出て来なければ終焉で面白いのになww
タイヤ供給メーカーが
出て来なければ終焉で面白いのになww
いよいよ内燃機関の最高峰レースも衰退していって、
次世代のモータースポーツが定着するまでどれくらい掛かるのだろうか？
次世代のモータースポーツが定着するまでどれくらい掛かるのだろうか？
422 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 21:00:47 ID:/B8QPNDUO
オフロはいつまで続くんだよｗ
"F1？ ああ、あれだろ？ 嘘かホントかしらねぇーが、ガソリンで走ってたとかなんとか、、、"
この後亀井がドームラン
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1257421870/
1 名前：風吹けば名無し[sage] 投稿日：2009/11/05(木) 20:51:09.86 ID:n5Vrwgs6
阿部がドームランでサヨナラ
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1257421870/
1 名前：風吹けば名無し[sage] 投稿日：2009/11/05(木) 20:51:09.86 ID:n5Vrwgs6
阿部がドームランでサヨナラ
>>379
F1専属スタッフやF1に今後も携わりたい人間は出ていくんだろうけど
ケルンに700人いて550人リストラってのは過剰な噂じゃね？
トヨタは数年前まではケルンに700人いたけどエンジン凍結などで昨年
半ばまでに約600人になって更に今年テスト禁止や風洞の使用制限で
既に約150人がケルンを去ってる。
だから今現在はケルンには450人くらいしかいないだろ。
F1専属スタッフやF1に今後も携わりたい人間は出ていくんだろうけど
ケルンに700人いて550人リストラってのは過剰な噂じゃね？
トヨタは数年前まではケルンに700人いたけどエンジン凍結などで昨年
半ばまでに約600人になって更に今年テスト禁止や風洞の使用制限で
既に約150人がケルンを去ってる。
だから今現在はケルンには450人くらいしかいないだろ。
>>425
たしか500人より少ないってのは、なんかで言ってたな
たしか500人より少ないってのは、なんかで言ってたな
ルノー継続はいいんだが２人のドライバーと契約しているってクビサと誰
>>429
ラリー好きコンビか
ラリー好きコンビか
ハウェットはTMGは当面は「草の根モータースポーツ」に参戦する
と言ってるがこれは何だろ？小規模なラリーとか？
ル・マン参戦濃厚っぽいけど参加時期は何年からになるうんだろ？
と言ってるがこれは何だろ？小規模なラリーとか？
ル・マン参戦濃厚っぽいけど参加時期は何年からになるうんだろ？
上部運営団体に金が集まるような構造にするとロクなことないな。
オリンピックにしたって、日本のプロ野球にしたって、こっちF1(FIA)にしたって。
選手やチームは主役だぞ。金儲の手駒くらいの扱いにヘド出るよ。
オリンピックにしたって、日本のプロ野球にしたって、こっちF1(FIA)にしたって。
選手やチームは主役だぞ。金儲の手駒くらいの扱いにヘド出るよ。
>>427
大丈夫？
大丈夫？
>>431
ル・マン＝「草の根モータースポーツ」という見方も可能
ル・マン＝「草の根モータースポーツ」という見方も可能
F1撤退は残念だけどル・マンにハイブリッドで参戦とかなら嬉しいな
ただ当分は無理じゃねえの
F1は来年以降は徐々に昔みたいに１ラップで４、５秒差のある緊張感のないF1に戻るんだろうね
ただ当分は無理じゃねえの
F1は来年以降は徐々に昔みたいに１ラップで４、５秒差のある緊張感のないF1に戻るんだろうね
電気自動車も、スポーツタイプはサイバーフォーミュラみたいな形で、かなり速いから、スピードレースもかなり面白いと思う。
TMGは残すって言うから、あんま暇は与えないと思うけどね
ル･マンは日本側主導でやってたようだけど、どうなるかな
ル･マンは日本側主導でやってたようだけど、どうなるかな
439 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 21:39:13 ID:mMddVGDZ0
「日産、業績上方修正で純益赤字幅を縮小し続伸」−2009年11月5日−
日産自動車は、１９円高の６８０円と続伸している。
前日４日に今３月期第２四半期（２Ｑ）決算の発表に合せて、３月通期業績を上方修正
し、純利益の赤字幅が縮小することに反応し、売り方の買い戻しも加わり買い増勢と
なっている。
（中略）
１１月３日付けで報道された仏ルノー向けへの電気自動車用電池量産観測で上値を伸ばした。
日産自動車は、１９円高の６８０円と続伸している。
前日４日に今３月期第２四半期（２Ｑ）決算の発表に合せて、３月通期業績を上方修正
し、純利益の赤字幅が縮小することに反応し、売り方の買い戻しも加わり買い増勢と
なっている。
（中略）
１１月３日付けで報道された仏ルノー向けへの電気自動車用電池量産観測で上値を伸ばした。
トヨタが将来ル・マンに出るならF1ドライバーも起用して欲しいな
日産の収益をルノーが蝕んでいくｗｗ
442 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 22:08:47 ID:Yi9uehffO
>>427
自転車のタイヤって何でできている？
別にＦ１に敵対する必要はないけど、
そろそろ高速電気自動車のカテゴリーまじめに検討してほしいな。
ガソリンが要らないから軽タン、重タンの差はないし、
ピットではバッテリ交換だし、
ブレーキで充電するKERSの発展系みたいな技術も進むし、
これならメーカーの参戦意義もあるだろう。
今みたいに、レガシー技術て広告効果だけの多額出費では
日本企業は金輪際Ｆ１に投資しないだろう。
ハコなら空力や安全装置で製品に反映できるけど
フォーミュラカーじゃ何のメリットもない。
自転車のタイヤって何でできている？
別にＦ１に敵対する必要はないけど、
そろそろ高速電気自動車のカテゴリーまじめに検討してほしいな。
ガソリンが要らないから軽タン、重タンの差はないし、
ピットではバッテリ交換だし、
ブレーキで充電するKERSの発展系みたいな技術も進むし、
これならメーカーの参戦意義もあるだろう。
今みたいに、レガシー技術て広告効果だけの多額出費では
日本企業は金輪際Ｆ１に投資しないだろう。
ハコなら空力や安全装置で製品に反映できるけど
フォーミュラカーじゃ何のメリットもない。
もうF1は技術競争の場ではなくなった
元の草レースに戻るんだよ
元の草レースに戻るんだよ
>>442
F1とは別に電気自動車の高速レースがあれば面白そうだから俺は見るけど
＞別にＦ１に敵対する必要はないけど、
なのか
＞金輪際Ｆ１に投資しないだろう。
F1に取って代わるものなのかどっちだよ
フォーミュラの自動車レースで最高のカテゴリであることが大事なことで
あって、このまま衰退するならばそれはそれで仕方が無いこと
メーカーが続々撤退するのは有力チームが減るという意味では残念だけど
F1参戦理由に、市販車にフィードバックとか下心要らんよ。
F1とは別に電気自動車の高速レースがあれば面白そうだから俺は見るけど
＞別にＦ１に敵対する必要はないけど、
なのか
＞金輪際Ｆ１に投資しないだろう。
F1に取って代わるものなのかどっちだよ
フォーミュラの自動車レースで最高のカテゴリであることが大事なことで
あって、このまま衰退するならばそれはそれで仕方が無いこと
メーカーが続々撤退するのは有力チームが減るという意味では残念だけど
F1参戦理由に、市販車にフィードバックとか下心要らんよ。
だからさっさとグループC復活させようぜ
最高時速400kmを越える超高速バトルがみたい
最高時速400kmを越える超高速バトルがみたい
走る実験室って言い出したのは良いけど
F1に関しては足引っ張りまくりの社長らによってそのキャッチコピーばかりが一人歩きして
今に至る
F1に関しては足引っ張りまくりの社長らによってそのキャッチコピーばかりが一人歩きして
今に至る
もはや世界中でF1に参戦してるチームの方が苦笑失笑されてる
みんなルーテシア買ってやれよ
450 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 22:26:42 ID:2jeEyojJO
タイヤ６輪
完全可変ウィング
変形エアロフレーム
ブースト
コクピットオーバーフォルム
これで500キロ出せるならＦ１なんて過去のものになるね
完全可変ウィング
変形エアロフレーム
ブースト
コクピットオーバーフォルム
これで500キロ出せるならＦ１なんて過去のものになるね
もういっそワンメイク
カムイって運あるよな
本来ならアピールすら出来ずに終わってた可能性が高いのに。
グロックがホントに出れなかったのかは知らないけど
本来ならアピールすら出来ずに終わってた可能性が高いのに。
グロックがホントに出れなかったのかは知らないけど
>>450
それなんてサイバーフォーミュラ？
それなんてサイバーフォーミュラ？
>>442
ルマンがハイブリッドから電気自動車部門でも作れば良いって話なの？
ルマンがハイブリッドから電気自動車部門でも作れば良いって話なの？
走る実験禁止室だし
将来的に自動車メーカーが市販車にも転用可能な技術競争
が可能な新シリーズが出来ればなぁ。
電気自動車でもいいから。
が可能な新シリーズが出来ればなぁ。
電気自動車でもいいから。
２０００年頃のF1は広告収入やら何やらで、
参戦費用はトントンぐらいだったとHONDAの人が前言ってたな
参戦費用はトントンぐらいだったとHONDAの人が前言ってたな
ルノーはえらいなぁ。クビサ1年耐えろ
463 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 22:50:12 ID:mMddVGDZ0
今後F1がカテゴリーとして存続するのかどうか知らんが、
本来のドライバー感覚を消してしまうようなハイテク化には反対だな。
TCSやABSはドライバーズ・エイドだけど、アクティブサスはドライブを難しくしていた
ようだね。コーナリング中にアクティブサスではマシンのロール等が無い為にドライバー
が「ここまでいけるはず」で対応しなければならなくなって、各自培ってきたマシンの
挙動感覚がリセットされるような。
例とえばマンセル・プロスト・セナがそれぞれウィリアムズ加入時にプロストがマンセル
のマシン、セナがプロストのマシンを初めてドライブした時には、それぞれが前者の出す
タイムに初めてのドライブという事を差し引いてもおよそ及ばないタイムしか出なかったらしいな。
あんまり記事には出てないけど。
FW14ではマンセルとパトレーゼは互角なタイムだったけどアクティブサスを搭載するとパトレーゼ
はマンセルにかなわなくなったのもここらへんの影響だったようだな。
本来のドライバー感覚を消してしまうようなハイテク化には反対だな。
TCSやABSはドライバーズ・エイドだけど、アクティブサスはドライブを難しくしていた
ようだね。コーナリング中にアクティブサスではマシンのロール等が無い為にドライバー
が「ここまでいけるはず」で対応しなければならなくなって、各自培ってきたマシンの
挙動感覚がリセットされるような。
例とえばマンセル・プロスト・セナがそれぞれウィリアムズ加入時にプロストがマンセル
のマシン、セナがプロストのマシンを初めてドライブした時には、それぞれが前者の出す
タイムに初めてのドライブという事を差し引いてもおよそ及ばないタイムしか出なかったらしいな。
あんまり記事には出てないけど。
FW14ではマンセルとパトレーゼは互角なタイムだったけどアクティブサスを搭載するとパトレーゼ
はマンセルにかなわなくなったのもここらへんの影響だったようだな。
もし、ルノーが撤退ってなったら｢はいそうですか｣って行くものなの？
2年間の執行猶予中の強制参戦みたいな縛りは金で解決なのかな？
>>464
脅してるだけで、上が撤退といえば撤退でしょう
脅してるだけで、上が撤退といえば撤退でしょう
466 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 22:56:29 ID:1I1R9bxVO
電気自動車だとエキゾーストノート出ないから音出さないと危ないな トヨタは子ども店長の歌だな
ホンダは分からんがトヨタはもうF1に関わる気すらないだろう
>>463
マンセルは｢大丈夫大丈夫、逝っちゃえ逝っちゃえ｣って性格だからな。
マンセルは｢大丈夫大丈夫、逝っちゃえ逝っちゃえ｣って性格だからな。
完全に閉め出そうにも傘下のメーカーの名前で出せばいいだけだったり
474 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 23:08:55 ID:2jeEyojJO
トヨタは一体なにがしたかったのか
大金を湯水の如くつっこんだのに８年間で１勝も出来ず史上最弱のメーカーコンストラクターの称号を獲ただけ
欧州じゃしょせん女子供の乗る小型大衆車エコだけの技術もない糞メーカーとして通っただけじゃん
大金を湯水の如くつっこんだのに８年間で１勝も出来ず史上最弱のメーカーコンストラクターの称号を獲ただけ
欧州じゃしょせん女子供の乗る小型大衆車エコだけの技術もない糞メーカーとして通っただけじゃん
そういえば今日発売の雑誌に、WTCCに日本メーカー2社がつおい関心
って話だったがどこなんだろうな。こっちは最初に車両の用意で数億、
あとは年間2,3億の活動費でいけるらしいからなぁ。桁が違いすぎるよな
マツダかな
って話だったがどこなんだろうな。こっちは最初に車両の用意で数億、
あとは年間2,3億の活動費でいけるらしいからなぁ。桁が違いすぎるよな
マツダかな
結局このままルノー撤退ってなったらクラッシュゲート事件って
ルノーにお咎めなしって言ってるようなもんだよね。
成績もそのままだし、いつ撤退するか分からない状況で2年間の執行猶予の後資格停止
とか何がしたかったんだろう。
>>474
金が余ってて使い道に困ってたんだろうw
金が余ってて使い道に困ってたんだろうw
走る実験室って言葉は誤解されたまま広まってるよね。
>>474
「トヨタ」などという人格は無い
経営方針を役員会で決める会社だ
役員の間でも参戦継続派と撤退派に分かれて血みどろの抗争があっただろう
継続派はナンパなF1ヲタ、撤退派は硬派で実利重視の格闘技経験者
継続派が撤退派に勝てるわけが無い
「トヨタ」などという人格は無い
経営方針を役員会で決める会社だ
役員の間でも参戦継続派と撤退派に分かれて血みどろの抗争があっただろう
継続派はナンパなF1ヲタ、撤退派は硬派で実利重視の格闘技経験者
継続派が撤退派に勝てるわけが無い
>>468
まあヒュンダイとかいうアホ企業よりましだろ
てかワークス参戦したらこんなこと十分予想できることなのに下手くそな運営してるFIAが悪い。
ワークスだからと分配金も払わず、全チームから批判されてるのに適当に運営。
こんなんで違約金とか言って払わせて、F1運営の改善に使うのかと思いきや個人の懐に入るだけ。
見ごたえの無いプライベーターだけでやってろよ
昔はプライベーターだけだったから全マシン遅くてバトルがあっおもしろかったのかもしれないけど
今はフェラーリ・マクラーレンが残ってる時点でこの２チームの争いなのが見え見え
まさにF1のオナニー化現象。
まあヒュンダイとかいうアホ企業よりましだろ
てかワークス参戦したらこんなこと十分予想できることなのに下手くそな運営してるFIAが悪い。
ワークスだからと分配金も払わず、全チームから批判されてるのに適当に運営。
こんなんで違約金とか言って払わせて、F1運営の改善に使うのかと思いきや個人の懐に入るだけ。
見ごたえの無いプライベーターだけでやってろよ
昔はプライベーターだけだったから全マシン遅くてバトルがあっおもしろかったのかもしれないけど
今はフェラーリ・マクラーレンが残ってる時点でこの２チームの争いなのが見え見え
まさにF1のオナニー化現象。
今年もブラウン、レッドブル、去年はフェラマク、その前はフェラルノー、ルノーマクラ
大体２、３チームの凌ぎあいでずっとやってんだよ、王者争いしないワークスが撤退したところでかわらん
大体２、３チームの凌ぎあいでずっとやってんだよ、王者争いしないワークスが撤退したところでかわらん
485 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 23:20:12 ID:2jeEyojJO
>>482
おいおいホンダの今期の活躍をしらないのか
おいおいホンダの今期の活躍をしらないのか
時代はエコカーに向かってるのにメーカーがこんなレースに戻ってくるわけ無いだろ…
ワークスがＦ１から消えると傘下の育成プログラムも廃止や縮小だろな。
ワークスの育成プログラムは囲い込みとかマイナス面もあるけど
経済的に裕福でない家庭のドライバーにチャンスを与えるって面も
あったから無くなれば寂しいな。
ワークスの育成プログラムは囲い込みとかマイナス面もあるけど
経済的に裕福でない家庭のドライバーにチャンスを与えるって面も
あったから無くなれば寂しいな。
488 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 23:22:13 ID:2jeEyojJO
489 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 23:22:31 ID:8s9Pqly4O
>>474
金持ちの道楽に意味なんてない
金持ちの道楽に意味なんてない
>>484
未だに「今期のホンダの活躍」とか言ってる時点でおまえもキチガイだから安心しろ
未だに「今期のホンダの活躍」とか言ってる時点でおまえもキチガイだから安心しろ
>>487
めぼしいのはレッドブルが掻っ攫うだろうさ
めぼしいのはレッドブルが掻っ攫うだろうさ
BSがばっちりを受けてるような気がするけど気のせいか？
彼らは契約満了までタイヤを出して、F1から去っていくわけで
混乱しないように事前通知までしてるしなんの悪さもしてないけど。
トヨタってもともと7日とか8日とか言ってたよな？ もしかして
BSが撤退するって発表したんでかぶせにいったのか？
彼らは契約満了までタイヤを出して、F1から去っていくわけで
混乱しないように事前通知までしてるしなんの悪さもしてないけど。
トヨタってもともと7日とか8日とか言ってたよな？ もしかして
BSが撤退するって発表したんでかぶせにいったのか？
BSがばっちりを受けてるような
→BSが「と」ばっちりを受けてるような
→BSが「と」ばっちりを受けてるような
トヨタはどう見ても悪いだろｗ
むしろ擁護が難しい。
むしろ擁護が難しい。
501 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 23:39:02 ID:VqqsPWZV0
>>474
知名度は80％になったし、シェアも2％から二桁になったみたいだから
当初の目的は達したといっても負け惜しみにはならんかも
BSの知名度も参戦前の30％だいから98％まで上がったし。
シェアは知らんが
ビジネスとしての広告効果なら一つの成果はでたといえるかもね
知名度は80％になったし、シェアも2％から二桁になったみたいだから
当初の目的は達したといっても負け惜しみにはならんかも
BSの知名度も参戦前の30％だいから98％まで上がったし。
シェアは知らんが
ビジネスとしての広告効果なら一つの成果はでたといえるかもね
新チームはどこも金がない。
10億持って来たドライバーは契約できるそうだ。
世界中のドライバーが金集めて交渉中。
しかしそんなザマで何年生き残れるやら。
フェラーリの言う通り、一連の撤退劇は全部FIAが悪い。
10億持って来たドライバーは契約できるそうだ。
世界中のドライバーが金集めて交渉中。
しかしそんなザマで何年生き残れるやら。
フェラーリの言う通り、一連の撤退劇は全部FIAが悪い。
F1事態の価値が下がればフェラーリとしても痛いわな
504 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 23:43:27 ID:XKUnBaBy0
Renault to decide Formula 1 future by end-year
http://af.reuters.com/article/sportsNews/idAFJOE5A40OH20091105
Paris: French carmaker Renault said on Thursday it would decide
by the end of the year whether to stay in Formula 1 following Toyota’s exit from the sport.
“You will have to be patient,” Renault chief executive Carlos Ghosn told reporters.
“We will make an announcement on our participation in Formula 1before the end of the year.”
Toyota announced on Wednesday it was quitting the sport, less than a year after
Japanese rivals Honda pulled out and only days since BMW ran its last race.
Sole tyre supplier Bridgestone has also said it will leave at the end of 2010.
Renault won the 2005 and 2006 championships with Fernando Alonso but the
Spaniard has now left for rivals Ferrari. Title sponsor ING has also departed, leaving a big hole in its budget.
今日じゃなかったか
まあ撤退だな
http://af.reuters.com/article/sportsNews/idAFJOE5A40OH20091105
Paris: French carmaker Renault said on Thursday it would decide
by the end of the year whether to stay in Formula 1 following Toyota’s exit from the sport.
“You will have to be patient,” Renault chief executive Carlos Ghosn told reporters.
“We will make an announcement on our participation in Formula 1before the end of the year.”
Toyota announced on Wednesday it was quitting the sport, less than a year after
Japanese rivals Honda pulled out and only days since BMW ran its last race.
Sole tyre supplier Bridgestone has also said it will leave at the end of 2010.
Renault won the 2005 and 2006 championships with Fernando Alonso but the
Spaniard has now left for rivals Ferrari. Title sponsor ING has also departed, leaving a big hole in its budget.
今日じゃなかったか
まあ撤退だな
IDの末尾がPの人って変な人多いね
そもそもPってなんなんだ？
そもそもPってなんなんだ？
年末発表ってことは、まだチーム売却がまとまってないみたいだな
売却契約がまとまったら発表だ
売却契約がまとまったら発表だ
泡銭が出来たんでパチンコ打つが
全部掏られたんで家に帰る。
何処が悪いんだお前ら？たとえが悪いが・・・・・
良いも悪いもねーよｗ
全部掏られたんで家に帰る。
何処が悪いんだお前ら？たとえが悪いが・・・・・
良いも悪いもねーよｗ
クビサも完全にババ引いたな
あと一年限りルノーエンジンに、まともに開発も出来ない適当チーム
2011年に存続しているかも怪しい有様
あと一年限りルノーエンジンに、まともに開発も出来ない適当チーム
2011年に存続しているかも怪しい有様
「あなたは忍耐強くなければなりません」と、ルノーCEOカルロスゴーンがリポーターに話しました。
「我々は、年の終わりの前に、フォーミュラワンへの関与に関して、発表をします。」
「我々は、年の終わりの前に、フォーミュラワンへの関与に関して、発表をします。」
年末発表じゃなくて年内発表な
クビサカワイソス
クビサカワイソス
>>508
短期の腰掛けのつもりだったからレースができればよかったん
だろうけど、ここまでひどくなるとは考えてなかっただろうな。
彼はトヨタからも誘われてたし、どっち選んでもろくなことには...
あとは来年アロンソがきちんと仕事して赤いチームのシートを
あけてくれるのを待つだけかな
短期の腰掛けのつもりだったからレースができればよかったん
だろうけど、ここまでひどくなるとは考えてなかっただろうな。
彼はトヨタからも誘われてたし、どっち選んでもろくなことには...
あとは来年アロンソがきちんと仕事して赤いチームのシートを
あけてくれるのを待つだけかな
F1の命脈は、
あとはメルセデスの命運がいつ尽きるかという状態なのか、
まだ最終戦から一週間と経っていないのに、すごい流れだな
あとはメルセデスの命運がいつ尽きるかという状態なのか、
まだ最終戦から一週間と経っていないのに、すごい流れだな
F1に価値を感じている連中こそが
もはや時代遅れなんだよ
もはや時代遅れなんだよ
>>505
ｷﾁｶﾞｲ
ｷﾁｶﾞｲ
>>517
ルノーのもう一人って誰だろね
ルノーのもう一人って誰だろね
コバライネンが一番無難じゃないの？
クビサマネージャーは既にマクラーレンやいくつかのチームと
交渉に入ったとか報じられてるからな。
交渉に入ったとか報じられてるからな。
>>519
コバかグロやんという噂
コバかグロやんという噂
>>518
なるほどね。やっぱり。予想通りだ
なるほどね。やっぱり。予想通りだ
>>521
それはルノーの緊急役員会の直前の話じゃないのか？
それはルノーの緊急役員会の直前の話じゃないのか？
525 ：音速の名無しさん ：2009/11/05(木) 23:59:38 ID:fGmxsEZZ0
w
年俸がネックになる人多いだろうね
>>515
その時代遅れの奴等の金で、これからの経済は廻っていきそうなんだけどな
その時代遅れの奴等の金で、これからの経済は廻っていきそうなんだけどな
528 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 00:01:28 ID:1KT+36kfO
>>517
マッサが延長したら クビサ涙目だな
マッサが延長したら クビサ涙目だな
今後はドライバーの年俸も急落すると思うよ。
この冬に平穏無事でいられるのはアロンソ、ハミルトンとレッドブルトロロドライバーくらいか
もし来年フジが契約しないなら
ルノーも撤退してしまって完全にF1から魅力を無くしてほしい
と願う俺がいる
ルノーも撤退してしまって完全にF1から魅力を無くしてほしい
と願う俺がいる
こんなＦ１に誰がした
バーニーとモズレー
>>533
バーニーだろ。モズレーも共犯だな
バーニーだろ。モズレーも共犯だな
今シーズン中盤にＦ1消滅の危機があったけど
今度は別の方面からそういう危機が起こってるな
安泰なのはフェラーリと赤牛チームだけだね本当に
今度は別の方面からそういう危機が起こってるな
安泰なのはフェラーリと赤牛チームだけだね本当に
もうコストキャップ導入しても誰も文句言わないんじゃね
ホンダ、BMW、トヨタ、ルノー（撤退ほぼ確定）とくればメルセデスも
続く可能性大だろ。
メルセデスも従業員リストラとか業績悪化が凄いからな。
ブラウンやマクラーレンも当分ドライバー発表出来ないんじゃね？
続く可能性大だろ。
メルセデスも従業員リストラとか業績悪化が凄いからな。
ブラウンやマクラーレンも当分ドライバー発表出来ないんじゃね？
結局、来年のタイヤルールはどうなった？
541 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 00:08:02 ID:ro8QVWD7O
ブラウンはともかく、ここまでレッドブルの撤退話が出ていないのがスゴいな
クビサなんか取ったらそれこそ俺たちのフェラーリ到来だな
コスワース「ひぃぃぃいいいいいい！！！」
マジで残るのはフェラーリとプライベーターチームに韓国タイヤだけになるかも
フェラーリとコスワースエンジンが残るのかい
３０年前にタイムスリップだお
３０年前にタイムスリップだお
不況でも値段の張るクルマと違ってドリンクの売上はそこまで落ちないと胸張ってるよ。
ビジネス化させすぎたＦ１をスポーツへと戻すきっかけになればいいな
とりあえずバーニーはしんでほしい
とりあえずバーニーはしんでほしい
>>540
そりゃ赤牛は社長の趣味でやってるからな
そりゃ赤牛は社長の趣味でやってるからな
1970年代後半〜1980年代前半にタイムスリップだな本当にｗ
"It's not very far away, it's in a few weeks," Ghosn added.
発表は今月か
発表は今月か
ルノーマジ可哀想だなｗ
ルノーは年内で撤退は決定で売却先を探してブラウンのような
チーム存続の道を探るってことか？
売却先が見つからなければ完全撤退と。
チーム存続の道を探るってことか？
売却先が見つからなければ完全撤退と。
そういや新規参入のプライベーターはどこ積むんだろ
どこもうさんくさくて信用できない
コスワースはウィリでいっぱいいっぱいだろうし
どこもうさんくさくて信用できない
コスワースはウィリでいっぱいいっぱいだろうし
今度はメルセデスが緊急役員会議開いたりしてｗ
ルノーは最悪ブリアトーレが引き継ぐ事で
参戦継続ができていた、でも例の事件でそれもなくなった
参戦継続ができていた、でも例の事件でそれもなくなった
来年F1は開催出来ないんじゃね？
高確率でメルセデスも続くだろ、これ。
高確率でメルセデスも続くだろ、これ。
「如何に小国が国際法に従順で、誠実な態度をとり続けていようと大国は平気で国際法を破るものだ」
ビスマルク
ビスマルク
金を使わない方向にいきすぎるのも、F1が終わることになるよな
KERSは失敗したけど、何かこのへんの技術で競争させないとな。
今は不況なんで難しいだろうけどF1の将来のプランを見せる必要は
ある。手っ取り早いのは燃料使用量制限だと思うけど
KERSは失敗したけど、何かこのへんの技術で競争させないとな。
今は不況なんで難しいだろうけどF1の将来のプランを見せる必要は
ある。手っ取り早いのは燃料使用量制限だと思うけど
BS「やっぱ今年で撤退します」とかなったりしてｗ
これでルノー撤退しちゃったら、「これだから日本の会社は…」と批判してたやつらはなんて言うんだろうね
ブリジストンとトヨタの撤退がF1完全崩壊への決定打になった感じだな。
FIAが怒りまくるのも無理ないわ。
FIAが怒りまくるのも無理ないわ。
沈む船から鼠が逃げるのパターンになってるな
F1
F1
残れば残るだけ貧乏くじだしね、鈴鹿もだが
そら逃げ出したくもなるわ、金がどんどん消費される
そら逃げ出したくもなるわ、金がどんどん消費される
>>560
ゴーンの発言からすると撤退は確定だろ。
あとは売却先が見つかるか、見つかった場合レッドブルへの責任も
あるから来年いっぱいはエンジン供給だけは継続するか、それとも
売却先も見つからず、チームは解散の完全撤退・・・
ゴーンの発言からすると撤退は確定だろ。
あとは売却先が見つかるか、見つかった場合レッドブルへの責任も
あるから来年いっぱいはエンジン供給だけは継続するか、それとも
売却先も見つからず、チームは解散の完全撤退・・・
>>560
イギリス人は間違いなく「これだからフランスの会社は恥知らずだ」ってバーで言ってると思われ
イギリス人は間違いなく「これだからフランスの会社は恥知らずだ」ってバーで言ってると思われ
ダイムラー
Q1 赤字12億8600万ユーロ
Q2 赤字10億6200万ユーロ
Q3 黒字5600万ユーロ
累積ではトヨタ並の赤字だが直近ではわずかながら黒字化
Q1 赤字12億8600万ユーロ
Q2 赤字10億6200万ユーロ
Q3 黒字5600万ユーロ
累積ではトヨタ並の赤字だが直近ではわずかながら黒字化
>>560
日本の会社云々ってより、いついつまで参戦しますって協定にサインして
おいてルールを破って出ていくことに批判が出てるわけだから、ルノーが
もし出て行くならトヨタと同じように叩かれるだけなんじゃ
日本の会社云々ってより、いついつまで参戦しますって協定にサインして
おいてルールを破って出ていくことに批判が出てるわけだから、ルノーが
もし出て行くならトヨタと同じように叩かれるだけなんじゃ
エコ１GPまだぁ？
メルセデスも時間の問題かな
そもそも大メーカーのフルワークスチームなど最初から認めなけりゃよかったんだ。
日本人ドライバーに関しては御大の
>山科さんにとっていちばん気になるのはＴＤＰの小林可夢偉と中嶋一貴の行く末。
>しかしそれはストーブリーグの水面下で着々と“継走”に向かって進んでいる。
このコメントを信じたい、例え一縷だとしても
>山科さんにとっていちばん気になるのはＴＤＰの小林可夢偉と中嶋一貴の行く末。
>しかしそれはストーブリーグの水面下で着々と“継走”に向かって進んでいる。
このコメントを信じたい、例え一縷だとしても
メルセデスが撤退したらマクラーレンはエンジン部門買い取りしたりすんのかな？
ほんの数年前にはプライベーターなんてもはや時代にそぐわないとか
ほざいてワークスとそのジュニアチームだけにしようとしてたヤツいたな。
ほざいてワークスとそのジュニアチームだけにしようとしてたヤツいたな。
マクラーレンはライコネンと契約したのかな。メルセデスと決別寸前
とかスポンサー流出が噂されるうえこのご時世だ。あの給料は命取りに
なりかねん
とかスポンサー流出が噂されるうえこのご時世だ。あの給料は命取りに
なりかねん
迷走に向かってなら進んでる漢字
2000年に入って最初にやったのはジャガー（フォード）だな
>>573
現状じゃあもうF1中継さえ無くなる可能性も大で日本人ドライバー
のシート獲得は絶望的だと思うがな。
山科は「2億円持ってくれば乗せてあげるというチームには手を
出さないでしょう」と金銭的なサポートはしないと明言済み。
現状じゃあもうF1中継さえ無くなる可能性も大で日本人ドライバー
のシート獲得は絶望的だと思うがな。
山科は「2億円持ってくれば乗せてあげるというチームには手を
出さないでしょう」と金銭的なサポートはしないと明言済み。
大波で転覆して逃げ遅れ閉じ込められた方が奇跡的に生き残った
なんてことも
なんてことも
>>578
100％ルノーはジャガーより後か
100％ルノーはジャガーより後か
ワークスチームなしに、Ｆ１＝モータースポーツの頂点を維持できる？
>>575
まだそっちの方が良かったよ
シャシーもエンジンも使い回しが出来たし、分配金だってもっと公平になっていた
KERSなんて使いもしない技術開発の押し付けも無かっただろうしな
FIAの組織運営はあらゆる意味で最悪
まだそっちの方が良かったよ
シャシーもエンジンも使い回しが出来たし、分配金だってもっと公平になっていた
KERSなんて使いもしない技術開発の押し付けも無かっただろうしな
FIAの組織運営はあらゆる意味で最悪
仮に2億円出してくれても全然お話にならないな。
令を出すとピケ子は500万ドル、ブルーノは1000万ドルも持ち込める。
令を出すとピケ子は500万ドル、ブルーノは1000万ドルも持ち込める。
昔変なチームいっぱいあったと思うが。
BRICs1 Grandprix
実質ワークスが一番すごかったのが
2004年の
ジャガー
トヨタ
ルノー
フェラーリ
マクラーレン・メルセデス
ウィリアムズ・BMW
BAR・ホンダ
で
コンスト的には08年の
フェラーリ
ルノー
BMW
トヨタ
ホンダ
か
2004年の
ジャガー
トヨタ
ルノー
フェラーリ
マクラーレン・メルセデス
ウィリアムズ・BMW
BAR・ホンダ
で
コンスト的には08年の
フェラーリ
ルノー
BMW
トヨタ
ホンダ
か
>>582
ワークスチーム参加多数なF1が10年近く続いたからな。
ファンもワークスチームが去りGP2のようなチームが参戦して
くるF1に慣れるまで抵抗が相当あるんじゃね？
技術競争を否定し興行面だけ華やかなF1はもうモータースポーツ
の頂点とは到底言えないしな。
ワークスチーム参加多数なF1が10年近く続いたからな。
ファンもワークスチームが去りGP2のようなチームが参戦して
くるF1に慣れるまで抵抗が相当あるんじゃね？
技術競争を否定し興行面だけ華やかなF1はもうモータースポーツ
の頂点とは到底言えないしな。
よくわからんF1になる前に
バトンはチャンピオンになれてよかったね
バトンはチャンピオンになれてよかったね
モータースポーツとしては健全になったのかな。ステイタスは確実に落ちると思うけど
こんなことならFOTAの新シリーズやればよかったのに。
>>589
バトソのチャンポンこそよく分からんF1の象徴じゃんｗ
バトソのチャンポンこそよく分からんF1の象徴じゃんｗ
80年代だって一見プライベーター全盛に見えるけど、
実際はワークスはエンジン供給でかなり存在感や影響力を誇示していた
ワークスがここまで完全に消える事態は、何十年ぶりかの異常事態じゃないか？
実際はワークスはエンジン供給でかなり存在感や影響力を誇示していた
ワークスがここまで完全に消える事態は、何十年ぶりかの異常事態じゃないか？
>>582
このままでは金はかからないだろうけど、化石になっていく
だろうね。短期的には収入も入るだろうけど、そのうち誰が
見るって話になるだろう。ある意味今の日本の冷めた状態が
世界を先取りしてるのかもしれん。
このままでは金はかからないだろうけど、化石になっていく
だろうね。短期的には収入も入るだろうけど、そのうち誰が
見るって話になるだろう。ある意味今の日本の冷めた状態が
世界を先取りしてるのかもしれん。
ほんとこのままいくとフェラーリとゆかいな仲間たちF1になりそうだな
マクラーレンのスポーツカービジネスが軌道に乗って欲しいな。
ある程度は自分たちで稼がないと。
ある程度は自分たちで稼がないと。
まぁ確かに今年はよくわからんF1への過渡期だな
F1とか全然知らんって層にとってはワークスの知名度は重要だった
ワークス全盛の時のイメージが強い人にとっては、来年以降のプライベーターだらけの
F1はかなり地味なものになるだろうな
F1とか全然知らんって層にとってはワークスの知名度は重要だった
ワークス全盛の時のイメージが強い人にとっては、来年以降のプライベーターだらけの
F1はかなり地味なものになるだろうな
F1のステイタスや魅力が薄れてきたらレッドブルも撤退するんじゃね？
>>540
この質問もう飽きた
この質問もう飽きた
日本人ドライバーのシートがどうのって事態じゃなくなって来たな。
ルノー撤退はほぼ決まりとしてチーム売却が上手くいくか気になる
コストカッターゴーンがホンダのようにただ同然で売却するとは思えんし。
ルノー撤退はほぼ決まりとしてチーム売却が上手くいくか気になる
コストカッターゴーンがホンダのようにただ同然で売却するとは思えんし。
>>600
ランボルギーニもいたぞｗ
ランボルギーニもいたぞｗ
燃費の悪い車への増税を検討だって。
こうやってクルマへの迫害が進むんだなぁ…。
トヨタ撤退ニュースのときもニュース番組で出演者が、
スピードを追い求める時代は終わったなんて言ってたしね。
こうやってクルマへの迫害が進むんだなぁ…。
トヨタ撤退ニュースのときもニュース番組で出演者が、
スピードを追い求める時代は終わったなんて言ってたしね。
>>597
フェラーリはワンメイクになったら辞めると思うよ
フェラーリはワンメイクになったら辞めると思うよ
冷血なコストカッターなら一刻も早く手放すわ。
キャッシュを垂れ流してる部門をいくらで売るか考えていたら
余計に傷を深くする。アホのポッポ弟は典型例。
キャッシュを垂れ流してる部門をいくらで売るか考えていたら
余計に傷を深くする。アホのポッポ弟は典型例。
>>577
“継走”に向かって進んでも辿り着くとは限らないからなぁ
“継走”に向かって進んでも辿り着くとは限らないからなぁ
レーシングカーの技術=市販車の技術じゃないし、金かけりゃいいってもんじゃないけど、メーカーがいっぱいだったときの方が頂点としてのステータスはあったように思える。特にF1に詳しくない人とか昔を知らない人程そういう傾向があったと思う。
610 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 00:43:49 ID:B58RTlO0O
FIAがトヨタにmotoGPにおけるカワサキ→ハヤテみたいな要求するってことは無いかな？
ル・マンがさらに賑わいそうだな
アロンソが見物に来たりモンテゼモロがスターターやったり
すごい意味深だった
アロンソが見物に来たりモンテゼモロがスターターやったり
すごい意味深だった
スピード自体はいつの世も求められるけど、それには技術革新が伴わないとね。
いまのF1はそれを放棄しちゃってるから、ワークスにとってあんま価値がないんだろうな。
もうEV化するしかないか。
いまのF1はそれを放棄しちゃってるから、ワークスにとってあんま価値がないんだろうな。
もうEV化するしかないか。
F1が技術革新の場なんていってるのは日本メーカーだけ何じゃないの？
>>612
スピードに魅力を感じる時代はもう終わったんだよ
スピードに魅力を感じる時代はもう終わったんだよ
FIAとワークスがwin-winの関係になるためには環境技術競争が唯一の方法
古臭いモータースポーツのままではワークスの脱退が今後ますます進みＦ１の魅力もなくなっていくだろう
古臭いモータースポーツのままではワークスの脱退が今後ますます進みＦ１の魅力もなくなっていくだろう
マジでメルセデスも撤退するんじゃね？
業績悪化で従業員を大量にリストラしてるのに、こうもワークスが
次々と撤退していくなか残るとは思えない。
業績悪化で従業員を大量にリストラしてるのに、こうもワークスが
次々と撤退していくなか残るとは思えない。
>>614
BMWも言ってたよ。
BMWも言ってたよ。
BMWのKERSか？
すぐ外したけどねｗ
すぐ外したけどねｗ
Eco1開催して欲しいけど
モーターになると爆音なくなっちゃうし魅力半減どころじゃないよね
サーキットに来る人いなくなっちゃう
モーターになると爆音なくなっちゃうし魅力半減どころじゃないよね
サーキットに来る人いなくなっちゃう
新しい技術を得ようとすれば金が掛かるし、ライバルが多ければ
マネーゲームにもなる。F1が技術とスポーツ性を両立させようとする
走る実験室路線をいくのか、単にスポーツや娯楽性のつおい方向に
向かうのか分岐点がきたんだろう。でF1は後者の方に舵を切ったんだろう。
F1のコンストラクターから省燃費技術に貢献するものを生み出せれば
いいけど、金は使えないしレギュレーションガチガチ、おまけにレース
だから速く走らないといかんとなると、ラップタイム寄与率が大きく
開発の余地があるエアロに集中するわな
マネーゲームにもなる。F1が技術とスポーツ性を両立させようとする
走る実験室路線をいくのか、単にスポーツや娯楽性のつおい方向に
向かうのか分岐点がきたんだろう。でF1は後者の方に舵を切ったんだろう。
F1のコンストラクターから省燃費技術に貢献するものを生み出せれば
いいけど、金は使えないしレギュレーションガチガチ、おまけにレース
だから速く走らないといかんとなると、ラップタイム寄与率が大きく
開発の余地があるエアロに集中するわな
>>617
ワークスからしたらプライベーター負かしてもたいした価値もないしね
ワークスからしたらプライベーター負かしてもたいした価値もないしね
>>616
そうだね。KERSなんて子ども騙しの技術は環境なんて全く関係ないし、本物のハイブリッド技術を取り入れなかったのは取り入れなかった有利になるから欧州人がそれを嫌ったからだとおもう。
そうだね。KERSなんて子ども騙しの技術は環境なんて全く関係ないし、本物のハイブリッド技術を取り入れなかったのは取り入れなかった有利になるから欧州人がそれを嫌ったからだとおもう。
他の国のメディアでも普通に山科の号泣写真や画像が使われてる。
海外と言っても200カ国以上ある。どの国も同じではない。
海外と言っても200カ国以上ある。どの国も同じではない。
奴が嬉し泣きしてるときはスルー出来たけど撤退会見では釣られて泣いたｗ
頑張ってる人の涙には、いつも釣られてしまう・・・
頑張ってる人の涙には、いつも釣られてしまう・・・
>>619
おまえ氏ねや
IDの末尾がPで長年トヨタのネガキャンやってるクズ野郎が
本当に人間として最低だぞおまえの考え方といい発言といい
もしかしたら人間じゃなくて朝鮮ヒトモドキかもしれんけど
世界から顰蹙買ってんのは朝鮮だよ
覚えとけアホ
おまえ氏ねや
IDの末尾がPで長年トヨタのネガキャンやってるクズ野郎が
本当に人間として最低だぞおまえの考え方といい発言といい
もしかしたら人間じゃなくて朝鮮ヒトモドキかもしれんけど
世界から顰蹙買ってんのは朝鮮だよ
覚えとけアホ
結局あのまま突き進んでもコストばかりかかって
勝てなかったメーカーは続々と撤退、チーム数激減だっただろうからな
勝てなかったメーカーは続々と撤退、チーム数激減だっただろうからな
韓国タイヤグリップしねえとか言っても近年車のタイムを落とさせる
方向でいろいろ規制あったじゃん、だからバーニーあたりは
別になんとも思わなそう。タイヤに起因する事故が多発しなけりゃね、無理か？
方向でいろいろ規制あったじゃん、だからバーニーあたりは
別になんとも思わなそう。タイヤに起因する事故が多発しなけりゃね、無理か？
この時代に内燃機関とか、モータースポーツウケルわーｗ
環境技術といっても、今重要なモーターとバッテリーに関しては
各メーカーが背水の陣で取り組んでいるというのに
特性から何から全く違うし、市販車に応用できる部分は今のF1より少なくなる
技術流出し放題のF1に参加する利点なんて無いよ、
燃費技術と言えば、燃費走行はF1からのアイデアじゃなかったっけ？
各メーカーが背水の陣で取り組んでいるというのに
特性から何から全く違うし、市販車に応用できる部分は今のF1より少なくなる
技術流出し放題のF1に参加する利点なんて無いよ、
燃費技術と言えば、燃費走行はF1からのアイデアじゃなかったっけ？
>>631
在日認定すれば批判がそれると思ってるトヨオタ乙ｗ
在日認定すれば批判がそれると思ってるトヨオタ乙ｗ
てすと
現状のように新規のプライベーターが続々参戦してきて
既存チームと戦うようになると来年は大きな事故が多発
する可能性もあるよな。
テスト制限があるから新人ドライバーはF1カーでも走り
に慣れないままにレース参加で今年の鈴鹿のように…
興行優先で行くと死亡事故が起きた場合のダメージは
はかりしれなくなると思う。
既存チームと戦うようになると来年は大きな事故が多発
する可能性もあるよな。
テスト制限があるから新人ドライバーはF1カーでも走り
に慣れないままにレース参加で今年の鈴鹿のように…
興行優先で行くと死亡事故が起きた場合のダメージは
はかりしれなくなると思う。
いっそ排気量や空力はある程度自由にして、燃料搭載量をかなり厳しく制限してエコＦ１レースにしたらどうだ？
ＢＭ、ルノー、メルセデス、トヨタがル･マンに復帰して
ワークス大戦争になる
ワークス大戦争になる
社長は冷静で山科が泣いたのは本社と現場の温度差がよくわかる絵だった。山科一生懸命だったんだなって思ったよ
646 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:07:35 ID:OWaNID9m0
ふんだとかはさあ
やっぱ ハイブリッドのハイブリッド させてあげないから
きげんがわるくなって やめたんだろ
したいことさせてあげないから みんな やめていくんだよね
>>641
真っ先にできたのは燃料使用量規制だったと思うけどね。
それを毎年強めていって、同時に減ったパワーをアシスト技術各種で
容認していったらよかったのにと思ってたがエンジン凍結したまま
いきなりKERSやりよった
真っ先にできたのは燃料使用量規制だったと思うけどね。
それを毎年強めていって、同時に減ったパワーをアシスト技術各種で
容認していったらよかったのにと思ってたがエンジン凍結したまま
いきなりKERSやりよった
しゃっちょさん釣られそうだたよー
>>643
それ見てみたい。
それ見てみたい。
>>645
もはやF1じゃなくてエコランじゃねえか
もはやF1じゃなくてエコランじゃねえか
651 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:09:41 ID:OWaNID9m0
ふぇらのひとが
不況のせいとかでなくて ゆうこときいてあげないのが わるいって
いっていますたよ
>>645
クビサのダイエット生活は続くのか
クビサのダイエット生活は続くのか
>>647
確かに燃料制限の方が効果的だったな
燃費のいいエンジンを開発できるかどうかが鍵になるし、それは市販車にもフィードバックできる
KERSなんか何の意味も無かった
むしろあれに使った費用を別にまわせば、何チーム救われたか
確かに燃料制限の方が効果的だったな
燃費のいいエンジンを開発できるかどうかが鍵になるし、それは市販車にもフィードバックできる
KERSなんか何の意味も無かった
むしろあれに使った費用を別にまわせば、何チーム救われたか
654 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:10:39 ID:qLgSSepNP
燃料使用量の一律化が一番手っ取り早い
レースとしても成り立つ
レースとしても成り立つ
>>623>>625
おまえらみたいにな、｢海外ではトップが涙を流したらダメだよな｣とか言って、
結局は欧米文化に従うのが当たり前みたいなスタンスだから日本はナメられんだよ
欧米の奴らに｢会見で涙も見せずにヒョーヒョーとしてるなんてあり得ない。日本人なら悔しさを表現するのに｣って言われるようになれや
貴様らみたいな欧米至上主義のクズ野郎はな、少しは日本の文化に誇りを持てや
なんでもかんでも｢欧米だったら普通は〜だよな｣なんて言いやがって
どうせ外人に話しかけられるだけでキョドるようなカスなんだろ？てめえらみたいなもんは
欧米なんか大したことねえんだよ
おまえらみたいにな、｢海外ではトップが涙を流したらダメだよな｣とか言って、
結局は欧米文化に従うのが当たり前みたいなスタンスだから日本はナメられんだよ
欧米の奴らに｢会見で涙も見せずにヒョーヒョーとしてるなんてあり得ない。日本人なら悔しさを表現するのに｣って言われるようになれや
貴様らみたいな欧米至上主義のクズ野郎はな、少しは日本の文化に誇りを持てや
なんでもかんでも｢欧米だったら普通は〜だよな｣なんて言いやがって
どうせ外人に話しかけられるだけでキョドるようなカスなんだろ？てめえらみたいなもんは
欧米なんか大したことねえんだよ
鶴はトヨタ撤退をうすうす知ってたっぽいな。
トヨタのモータースポーツフェスティバルに参加するみたいで驚いた。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/80025
トヨタのモータースポーツフェスティバルに参加するみたいで驚いた。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/80025
マッサの'What can I do?’が毎回聞けるんですね。それは楽しみだ。
そういうの浅知恵っていうんだよ。
すでに極限まで燃料効率上げてるのに、燃料制限したからって、急に燃費が上がるとでも？
すでに極限まで燃料効率上げてるのに、燃料制限したからって、急に燃費が上がるとでも？
さらに余らせた分は次回決勝で追加使用しても良いとかな
663 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:17:07 ID:3QvtjVsC0
>>656
外国チームのファンは欧州コンプレックスだから仕方ないよ。
外国チームのファンは欧州コンプレックスだから仕方ないよ。
すでに決勝の燃料を積む予選を始めたころから
熱量を保ちながら燃料の比重を小さくする研究はやってる。
熱量を保ちながら燃料の比重を小さくする研究はやってる。
燃料の争いになってもいいんじゃね？
てかそもそもエネルギー源をガソリンに限定する必要もない
一定のエネルギー量で最大限の出力を生み出す装置の技術レースでいいじゃん
てかそもそもエネルギー源をガソリンに限定する必要もない
一定のエネルギー量で最大限の出力を生み出す装置の技術レースでいいじゃん
667 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:19:02 ID:zvcjsQN9O
ケビン・カルコーベンは潤うだろうな。
それを元手にインディアナポリス買収とかしたら面白いな。
それを元手にインディアナポリス買収とかしたら面白いな。
とにかくこの時代に湯水のように化石燃料を使ってスピード競争というイメージ自体がマズい
実際F1で使われてる燃料量なんて高が知れてると思うんだが、イメージの問題だしな
実際F1で使われてる燃料量なんて高が知れてると思うんだが、イメージの問題だしな
いっその事、空気自動車でF1とかなｗ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080219/biz0802191016001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080219/biz0802191016001-n1.htm
飛行機飛ばすこと思ったらたいしたことないのにな
そもそも、車で燃費なんて気にする必要あるか？
毎日の通勤に使ってる地域ならそうかも知れんが、
人口の多いところほど燃費なんぞどうでもいいだろ。
燃料がもったいない？ 乗らなければいい。
二酸化炭素？ 呼吸を今すぐやめればいい。
そもそも温暖化の主要因として疑わしいし。
毎日の通勤に使ってる地域ならそうかも知れんが、
人口の多いところほど燃費なんぞどうでもいいだろ。
燃料がもったいない？ 乗らなければいい。
二酸化炭素？ 呼吸を今すぐやめればいい。
そもそも温暖化の主要因として疑わしいし。
軽自動車で（重量600キロくらい）、東京から神戸までくらい（走行距離500キロちょい）、
二時間で（走行時間）突っ走る。
普通の走り方でも、軽自動車で500キロ走るっちゃあ、相当ガソリンいるよ。
二時間で（走行時間）突っ走る。
普通の走り方でも、軽自動車で500キロ走るっちゃあ、相当ガソリンいるよ。
燃料使用量の多少で速さとは別に順位つけるとかは反対
あくまでエネルギー使用量を制限してその中で最大限のスピードを求める争いでなきゃだめだ
あくまでエネルギー使用量を制限してその中で最大限のスピードを求める争いでなきゃだめだ
679 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:27:26 ID:yLGtXYTUO
来期以降はドライバーにリアル死亡フラグが立ちそうだな。
>>678
それって同じパネルでの、ソーラーカーレースみたいだな
それって同じパネルでの、ソーラーカーレースみたいだな
>>656
開幕前にあれだけヘラヘラしてた奴の涙が日本文化なんすかｗｗ
開幕前にあれだけヘラヘラしてた奴の涙が日本文化なんすかｗｗ
>>673
うーんわからんね。
今思いついたのは、FIAがコース毎に厳しめに燃費を決めて、燃費×周回数分の燃料を全車一律で搭載。基本的にレース中の給油は禁止。
飛ばしたりして燃料が足りなくなったら給油をしてもよいが、ピット作業は給油のみで同時にタイヤ交換やノーズ交換、フラップの調整はできない。
みたいにしたらどうかな？と思った
うーんわからんね。
今思いついたのは、FIAがコース毎に厳しめに燃費を決めて、燃費×周回数分の燃料を全車一律で搭載。基本的にレース中の給油は禁止。
飛ばしたりして燃料が足りなくなったら給油をしてもよいが、ピット作業は給油のみで同時にタイヤ交換やノーズ交換、フラップの調整はできない。
みたいにしたらどうかな？と思った
お金を使う場所の比率をもう少し変えさせたい。ガチガチにしばる
ところと緩めるところに分けるわけだが、エアロ方向はもっと絞っても
いいんじゃないかな
フロントウイングとリアウイングを統一させるとか。素人のバーニーとか
ペレに自由にデザインさせてさ
ところと緩めるところに分けるわけだが、エアロ方向はもっと絞っても
いいんじゃないかな
フロントウイングとリアウイングを統一させるとか。素人のバーニーとか
ペレに自由にデザインさせてさ
クムホはかなり酷いという話
400 ：名無しさん＠恐縮です：2009/11/06(金) 00:18:27 ID:1xlFRi7m0
欧州F3がクムホワンメイクになった初年度の大ドリフト大会が、F1で見られるんだなｗｗｗ
カッチカチのプラスチックみたいなタイヤで、ロックさせてもフラットスポット出来ない位硬い
明らかにグリップ不足のフォーミュラーカーが４ドリしまくりなのに、
ちょっとでもグリップ稼ごうと空気圧下げるから余計に不安定になって信じられないミス連発
中継解説の関谷が「こりゃ酷い・・・見てられん・・・」とマイクOFF気味に言ったのが忘れられん
Jスポでやってたから見てる人もいるだろう
さすがにその頃よりは進歩してるとは思うが・・・
400 ：名無しさん＠恐縮です：2009/11/06(金) 00:18:27 ID:1xlFRi7m0
欧州F3がクムホワンメイクになった初年度の大ドリフト大会が、F1で見られるんだなｗｗｗ
カッチカチのプラスチックみたいなタイヤで、ロックさせてもフラットスポット出来ない位硬い
明らかにグリップ不足のフォーミュラーカーが４ドリしまくりなのに、
ちょっとでもグリップ稼ごうと空気圧下げるから余計に不安定になって信じられないミス連発
中継解説の関谷が「こりゃ酷い・・・見てられん・・・」とマイクOFF気味に言ったのが忘れられん
Jスポでやってたから見てる人もいるだろう
さすがにその頃よりは進歩してるとは思うが・・・
いいんじゃない。至るところでバトルが見られるよ。
ついでにエンジンパワーも下げれば、燃費改善になるよ
ついでにエンジンパワーも下げれば、燃費改善になるよ
パトカー2000台を供与＝アフガン支援、9日にも公表−政府
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091106-00000002-jij-pol
なにこれ？ｗ どこの車なんだ？
日本製の単一メーカーだったらﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━ｍ9(^Д^≡^Д^)9ｍ━━━━！！！！！！！！！！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091106-00000002-jij-pol
なにこれ？ｗ どこの車なんだ？
日本製の単一メーカーだったらﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━ｍ9(^Д^≡^Д^)9ｍ━━━━！！！！！！！！！！
>>687
そんな退化したF1に魅力あるかなぁ？
そんな退化したF1に魅力あるかなぁ？
ルノーはエンジン供給だけは来年も継続でルノーとしての
F１参戦は今年限りって可能性が大らしいな
F１参戦は今年限りって可能性が大らしいな
>>688
基本的には給油なしだよ。しかも給油することになったら確実に損する仕組み。
燃料入れるピット作業は他の作業ができないから、タイヤ交換よりもクルーは少なくて済む。
2005年のタイヤルールを燃料に当てはめればわかりやすいかも。
基本的には給油なしだよ。しかも給油することになったら確実に損する仕組み。
燃料入れるピット作業は他の作業ができないから、タイヤ交換よりもクルーは少なくて済む。
2005年のタイヤルールを燃料に当てはめればわかりやすいかも。
693 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:46:06 ID:FwB/cOK5O
>>682だったすまん
>>691
この言い方だからな
Asked Thursday if Renault plans to pull out of the sport, he said the company will announce its
"strategy in terms of Renault's role in Formula One" before 2010.
Renault CEO Carlos Ghosn
この言い方だからな
Asked Thursday if Renault plans to pull out of the sport, he said the company will announce its
"strategy in terms of Renault's role in Formula One" before 2010.
Renault CEO Carlos Ghosn
もっといえば一年前からすでに寒冷化「している」
世界を転戦するのを止めて、欧州大陸のみをトラック移動すれば
経費削減になるよ。
経費削減になるよ。
市場も小さくなるけどな。
>>692
給油可能にするとタイヤ交換と給油一回ずつの変則２ピット狙うチームが出ると思うぞ
ペナルティにならなくなる可能性が残ってしまう
一旦カウル外すか、ガレージに入れないと給油出来ないようにしないと
給油可能にするとタイヤ交換と給油一回ずつの変則２ピット狙うチームが出ると思うぞ
ペナルティにならなくなる可能性が残ってしまう
一旦カウル外すか、ガレージに入れないと給油出来ないようにしないと
なにこの妄想GP
ターボの時みたいな燃料規制して、エンジン開発ありがいいな。
>>701
最初から決められた、レースを走り切れるであろう燃料を積むわけだから、燃費一番悪いモードで飛ばして走って何秒稼げるかって問題になる。
ピットロス約16秒、給油時間4秒として給油ピットインすれば20秒のロス。
トップ独走以外の車は、燃料悪いモードで飛ばしても前に車があるから燃料使いまくる恩恵は皆無。給油ピットはしない方向でレースを進める。
トップ独走の車も2位に最低でも20秒以上の際をつけられないと作戦として成り立たない。しかも給油ピットインすれば、2位との差が無くなって、プレッシャーがかかって安全なレース運び込むができなくなるから、給油を前提とした作戦は有利にはならない。
最初から決められた、レースを走り切れるであろう燃料を積むわけだから、燃費一番悪いモードで飛ばして走って何秒稼げるかって問題になる。
ピットロス約16秒、給油時間4秒として給油ピットインすれば20秒のロス。
トップ独走以外の車は、燃料悪いモードで飛ばしても前に車があるから燃料使いまくる恩恵は皆無。給油ピットはしない方向でレースを進める。
トップ独走の車も2位に最低でも20秒以上の際をつけられないと作戦として成り立たない。しかも給油ピットインすれば、2位との差が無くなって、プレッシャーがかかって安全なレース運び込むができなくなるから、給油を前提とした作戦は有利にはならない。
>>697
たかだか2年でアホか
たかだか2年でアホか
アホか、じゃなくてどう見てもアホそのもの
707 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 02:11:36 ID:shJyHFOZO
漏れは、BBS(ワシマイヤー)を履いているので、フェラと茶しか
応援しない…。
応援しない…。
どうせ太陽活動がとか言い出すんだろうな
温暖化詐欺師が暴れてるスレはここですか？
温暖化詐欺って温暖化で商売する武田みたいな奴を言うんだぜw
バタネンがなんとかしてくれるよ
やっと追いついて誘導を貼ろうと思ったら別の話題になっていたでござる
【Ｆ１】レギュレーション議論スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256729960/
でも張っちゃうモンネ(ﾟдﾟ)
【Ｆ１】レギュレーション議論スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256729960/
でも張っちゃうモンネ(ﾟдﾟ)
費用は車メーカーが大きくしたのに
それ参戦費用が理由で退散するなんて皮肉というか
ただのバカだよね。
それ参戦費用が理由で退散するなんて皮肉というか
ただのバカだよね。
TOYOTAを悪く言ってた連中は、ルノーに対しては何も言わないんだな。
わかりやすいなぁ
わかりやすいなぁ
>>714
何を言って欲しいんだいヨタヲタくん
何を言って欲しいんだいヨタヲタくん
トヨタ応援スレの1000までのレスみてマジで吐き気もよおした
なんだあのエセ聖人君子さまは
なんだあのエセ聖人君子さまは
年末までに結論を出すとか引っ張るなぁ、ルノーは。
やっぱり山科発言と同じで2010年も参戦する、といってるのは
あくまでルノーチームの言い分だったね。
やっぱり山科発言と同じで2010年も参戦する、といってるのは
あくまでルノーチームの言い分だったね。
電動カーレースなら以外なメーカーが参入してきそう
それこそタミヤ模型とか
それこそタミヤ模型とか
しっかし何が良くて何が悪いかぐらい把握できるだろうに
この状況をどう思ってるんだろうかバーニーは
この状況をどう思ってるんだろうかバーニーは
まあルノーは費用対効果で一番成功したし今撤退しても悪くない。
レーシングドライバ育成とかもトヨタの比じゃないしね。
レーシングドライバ育成とかもトヨタの比じゃないしね。
タイトルは取れなかったが、ルノーはターボの先駆けとして評価揺ぎ無いだろ
銭捨てただけのトヨタとじゃ比較対象にすらならん
銭捨てただけのトヨタとじゃ比較対象にすらならん
ルノーは年末まで伸すからその間に買い取ってくれる人探すしかないな
ホンダにしても、トヨタにしても一見身勝手な撤退に見えるけど、共にもうF1とFIAに自分達から見切りを付けただけだよ
だからFIAに対してのもうバイバイという意味も含めての撤退
もともとヨーロッパでのシェア目的だし
ホンダとトヨタは別の道を行って世界を驚かすと思うよ
別の意味でね。もう速さだけはいらない時代なのかも
ドライバーはちょっとかわいそうだけど
と思った
だからFIAに対してのもうバイバイという意味も含めての撤退
もともとヨーロッパでのシェア目的だし
ホンダとトヨタは別の道を行って世界を驚かすと思うよ
別の意味でね。もう速さだけはいらない時代なのかも
ドライバーはちょっとかわいそうだけど
と思った
ルノオタきめぇ〜
この状況をほぼ分かってたからバーニーは3チームも増やしたんだろ
今北ﾌﾞｰﾌﾞｰ(元気ないんで半角でｏｒｚ）
てことは・・もう復帰はないんだねｏｒｚ。
それはそれで寂しいけど、これも時代の流れなんだね・・・
てことは・・もう復帰はないんだねｏｒｚ。
それはそれで寂しいけど、これも時代の流れなんだね・・・
トヨタの本音は、F1なんてもうこんなことやってたらダメだ…だと思う
何も得るものがない…と
発展途上国や中東？へのPRにはなったと思うけどね
それが１番の救いだと思う
規制の中で速い車を作っる時代は終わるのかも
ワクワクは別へシフトするかも
ホンダももう速さへの情熱はないのかも
じゃなきゃ車を手放さないし、後悔してないなんて言わないと思う
次のステージに、もっと人と関わる、一般人が喜ぶ、興味を持つ優しい車を作ると思う
速さだけが楽しい時代はもう終わるのかも
トヨタのレクサススポーツも置き土産だったりして
と思ってみた
何も得るものがない…と
発展途上国や中東？へのPRにはなったと思うけどね
それが１番の救いだと思う
規制の中で速い車を作っる時代は終わるのかも
ワクワクは別へシフトするかも
ホンダももう速さへの情熱はないのかも
じゃなきゃ車を手放さないし、後悔してないなんて言わないと思う
次のステージに、もっと人と関わる、一般人が喜ぶ、興味を持つ優しい車を作ると思う
速さだけが楽しい時代はもう終わるのかも
トヨタのレクサススポーツも置き土産だったりして
と思ってみた
ホンダは蠅男とバトソに、
トヨタはガスコインと鶴にぼられてポイッ
・・・ってねｗ
トヨタはガスコインと鶴にぼられてポイッ
・・・ってねｗ
>>730
じゃあたかが２位で喜ぶな ＞アキヲ、山科
じゃあたかが２位で喜ぶな ＞アキヲ、山科
トヨタはトヨタの技術と（正確には違うと思うけど）世界にトヨタはこういった情熱もあるんだよって見せたかっただけだと思う
だから優勝したら撤退でいいのかと
もちろん社員に対してもだよ！
トヨタも世界に夢を与えられるんだよって。みんなの力だよって
一つの区切りだと
ヨーロッパ人みたいに車が好きで堪らなくて、それでレースをして楽しむのもいいよ
でもトヨタは一つ先にいきそう
ホンダも
だから優勝したら撤退でいいのかと
もちろん社員に対してもだよ！
トヨタも世界に夢を与えられるんだよって。みんなの力だよって
一つの区切りだと
ヨーロッパ人みたいに車が好きで堪らなくて、それでレースをして楽しむのもいいよ
でもトヨタは一つ先にいきそう
ホンダも
白人の宴なのはバレストルの頃から明らかなんだし何とも思わないけどな
反目する組織が勝てば嫌がらせするし、弱い所は単に金蔓
大手の看板背負ってれば不利なの承知で参戦してるだろうし、
短期間で結果出せなければ恥なのは分かり切ってる筈
動機が不純なトヨタなんて最たる恥だ
反目する組織が勝てば嫌がらせするし、弱い所は単に金蔓
大手の看板背負ってれば不利なの承知で参戦してるだろうし、
短期間で結果出せなければ恥なのは分かり切ってる筈
動機が不純なトヨタなんて最たる恥だ
電気自動車っていったいどれだけ周回できるんだろうな。
それ以前にモーターの特性考えたら回転数上げなければならなくなるし
インバーター自体がそんな高回転までコントロール出来ないし
それ以前にモーターの特性考えたら回転数上げなければならなくなるし
インバーター自体がそんな高回転までコントロール出来ないし
何を言おうがトヨタが長い参戦期間で多額の資金を投じながら未勝利だった事は事実でそれは言い訳できない
競争に勝てなかった者は振り落とされて居なくなる、ただ単純な事
競争に勝てなかった者は振り落とされて居なくなる、ただ単純な事
今のままの延長でモーター造ったらの話ね
それに、世界最高の磁石持ってるの日本だし技術蓄積も有るから、
実現したら日本圧勝だろけどな
それに、世界最高の磁石持ってるの日本だし技術蓄積も有るから、
実現したら日本圧勝だろけどな
ロンデニス「ここはイエローの来るところじゃない」
ホンダ ブリジストン トヨタ 「はーい」
ホンダ ブリジストン トヨタ 「はーい」
勝てなかったけど最後の２年はいいチームになってたよ>トヨタＦ１
ラルフなんていらんかったんや
ライコネン「それでも契約金はまけないから」
フロントロー独占したり、アンダーソン追悼レースで表彰台に立ったり
結束はしてたと思う・・・だから完全撤退となると至極残念ってのが本音。
カムイという逸材が出てきただけに・・
結束はしてたと思う・・・だから完全撤退となると至極残念ってのが本音。
カムイという逸材が出てきただけに・・
>>736
そうだよね…その通りだけど
でも簡単に勝ってヨーロッパの人達に敵と思われて反トヨタ意識をもたれるよりはよかったかと…
モンテゼモロもFOTAもトヨタに戻って来てほしいと言ってくれた
FIAもこうなることを恐れてのバジェットキャップや予算削減で…
決してプライベーターマンセー！じゃなかったと思う
トヨタは１から自分達で参戦した
勝てない時も腐らずに続けた
その姿はFIAやF1チーム、ヨーロッパ人の心は捕らえたと思う
ホンダだって撤退した時は本音では悲しんだはず
そうだよね…その通りだけど
でも簡単に勝ってヨーロッパの人達に敵と思われて反トヨタ意識をもたれるよりはよかったかと…
モンテゼモロもFOTAもトヨタに戻って来てほしいと言ってくれた
FIAもこうなることを恐れてのバジェットキャップや予算削減で…
決してプライベーターマンセー！じゃなかったと思う
トヨタは１から自分達で参戦した
勝てない時も腐らずに続けた
その姿はFIAやF1チーム、ヨーロッパ人の心は捕らえたと思う
ホンダだって撤退した時は本音では悲しんだはず
今にして思えば、福井さん英断だったんだね。
ショックだったけど、方向性としては間違っていなかったと。
インサイト開発もその一因にあったのだろうか・・
ショックだったけど、方向性としては間違っていなかったと。
インサイト開発もその一因にあったのだろうか・・
>>743
美化しても良いことないぞ。
美化しても良いことないぞ。
>>742
カムイは走ってほしいよね
カムイは走ってほしいよね
>>747
なわけねーだろｗ
なわけねーだろｗ
749 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 05:36:49 ID:v86e2Cn80
美化して感傷に浸ってる場合なのか。
かつて日本車が米車を駆逐したのと同様、俺らの大嫌いな韓国車が台頭する時代の幕開け、
その象徴的な出来事とならないことを切に願う。
かつて日本車が米車を駆逐したのと同様、俺らの大嫌いな韓国車が台頭する時代の幕開け、
その象徴的な出来事とならないことを切に願う。
>>749
韓国に抜かれるなんてことあり得ないから
韓国に抜かれるなんてことあり得ないから
やっぱり自分は違ってたのかな…
いろいろ記事を読むと違う気が…
純粋に悔しがってたし…自信全くなくなってきたよ…トホホorz
ただの自分の妄想でしたらすみませんｏｒｚ
いろいろ記事を読むと違う気が…
純粋に悔しがってたし…自信全くなくなってきたよ…トホホorz
ただの自分の妄想でしたらすみませんｏｒｚ
>>750
同じ事そっくり言われてたんだがな、日本車も。
同じ事そっくり言われてたんだがな、日本車も。
753 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 06:31:05 ID:Rw8CK8DR0
ガソリンエンジンそのものがそろそろ終わりに近いしどうなんだろ
オレが死ぬまでにF1で日本人が優勝してくれたら
アジアンカーに凌駕されようが、石油無くなろうが、戦争始まろうが構わん
ジャーナリズムの力でカムイを押し上げてやってくれ〜
頼むよ
アジアンカーに凌駕されようが、石油無くなろうが、戦争始まろうが構わん
ジャーナリズムの力でカムイを押し上げてやってくれ〜
頼むよ
755 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 06:58:37 ID:KpumNexpO
日本やアジアにとってみれば、
ＦＩＡにレースが統括されねばならない理由はない
日本がアジアに新たな国際レースの基準を作ればいい
ＦＩＡにレースが統括されねばならない理由はない
日本がアジアに新たな国際レースの基準を作ればいい
756 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 07:17:57 ID:oZa8ZaNUO
>736
そんなふうに言っているようでは、
お前に人の努力を語る資格はないよ
そんなふうに言っているようでは、
お前に人の努力を語る資格はないよ
757 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 07:35:44 ID:yLGtXYTUO
758 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 07:38:50 ID:y8G7rv/50
時代はヒュンダイ！！
燃料もエンジンもタイヤもギアボックスも市販車に生かせるようなものでないとダメなのかも。
もちろんハイブリッドやモーターでもね。
結果的に遅くなるかもしれないけど、Ｆ１専用の金のかかる部品を作る時代ではないのかも。
もちろんハイブリッドやモーターでもね。
結果的に遅くなるかもしれないけど、Ｆ１専用の金のかかる部品を作る時代ではないのかも。
>>749
バカじゃねーの
バカじゃねーの
761 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 08:00:38 ID:CU/I3u9+O
電気の時代なら
マブチモーターと三洋電機タッグ組んだら最強！
マブチモーターと三洋電機タッグ組んだら最強！
三洋はもうパナ傘下じゃなかったっけ？
世も末だ
764 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 08:30:44 ID:aV56T+BRO
>>754
ｱｶﾋを見ると「自動車競争は時代遅れ」「やむを得ない決断」とばかりで
世界中に対して契約の一方的な破棄を晒した件にはほとんど触れてない
たぶん大口広告主に気をつかった記事なんだろう
この国にはジャーナリズムなんてほとんど存在しないよ
ｱｶﾋを見ると「自動車競争は時代遅れ」「やむを得ない決断」とばかりで
世界中に対して契約の一方的な破棄を晒した件にはほとんど触れてない
たぶん大口広告主に気をつかった記事なんだろう
この国にはジャーナリズムなんてほとんど存在しないよ
エンジンがコスワースだらけになると
GP2のエンジンみたいに裏コントロールし易くなるよね
胡散臭いレースにならないか？
昔みたいに○○チューンコスワースとかなら心配ないけどさ
GP2のエンジンみたいに裏コントロールし易くなるよね
胡散臭いレースにならないか？
昔みたいに○○チューンコスワースとかなら心配ないけどさ
EVエンジンのF1なんて誰が見るんだよ
今年は補助モーター付きを見ていたじゃないか
768 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 08:59:51 ID:KExV9SIVO
つい先週、ライコネン嫌いだからトヨタに来なくて良かったとか強がって悪態吐いてたバカ共のホエ面を拝んでみてえなｗ
今度はガソリンエンジンの時代じゃねえだの、Ｆ１が終わっただのと矛先変えたかな？ｗ
今度はガソリンエンジンの時代じゃねえだの、Ｆ１が終わっただのと矛先変えたかな？ｗ
769 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 09:01:37 ID:sbDa0+v6O
なんでみんなF1と市販車を関連付けるんだ？
レーシングカー(フォーミュラ)と市販車なんてタイヤ4つ付いてる以外全く別物じゃん。
メーカーなんて要らねーよ。つーかそれが本来の姿じゃん。
先端技術の競走？んなもんCカーでやれよ。
レーシングカー(フォーミュラ)と市販車なんてタイヤ4つ付いてる以外全く別物じゃん。
メーカーなんて要らねーよ。つーかそれが本来の姿じゃん。
先端技術の競走？んなもんCカーでやれよ。
770 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 09:01:56 ID:/98LP0fI0
バーニーが甘い汁を吸うのを止めさせればF1は存続出来る。
でもトッドじゃ無理だねｗｗｗ
ライバル自滅でフェラーリには好都合な状況だしｗｗｗ
でもトッドじゃ無理だねｗｗｗ
ライバル自滅でフェラーリには好都合な状況だしｗｗｗ
ID:KExV9SIVOはトヨタ関係での派遣を切られたのか？ｗ
ホンダソーイチロー神話のせいですがな
773 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 09:04:06 ID:aV56T+BRO
>>770
フェラーリのワンメイクにすりゃいいのにな
フェラーリのワンメイクにすりゃいいのにな
リジェやティレルやジョーダンが生き残ってたら、
メーカーさようならって言えるんだが、
コンストラクターが生き残る為のスポンサーすらいない今だと
メーカー抜けるとエンジンも金もなくなるんだよなー。
メーカーさようならって言えるんだが、
コンストラクターが生き残る為のスポンサーすらいない今だと
メーカー抜けるとエンジンも金もなくなるんだよなー。
メーカーは自分勝手なことをやって自分勝手に撤退していくということがはっきりしたよね。
メーカーはエンジンサプライヤーとして参戦するくらいがちょうど良い。
去りゆくメーカーを惜しむより、今後F1がどう発展していくかの方が重要だよ。
メーカーはエンジンサプライヤーとして参戦するくらいがちょうど良い。
去りゆくメーカーを惜しむより、今後F1がどう発展していくかの方が重要だよ。
バーニーが甘い汁っていうか、
バーニーの上にいるQVCキャピタルってのが黒幕かな。
もちろんバーニーの私腹に入る分もあるだろうけど。
バーニーの上にいるQVCキャピタルってのが黒幕かな。
もちろんバーニーの私腹に入る分もあるだろうけど。
まだバーニーは年間20戦やりたいなんて言ってんのか。
プライベーターまで潰す気か。こいつだめだ・・・早く何とかしないと。
プライベーターまで潰す気か。こいつだめだ・・・早く何とかしないと。
778 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 09:25:56 ID:g8KOYhSO0
与太には3年×300億ぐらいのペナルティ下してほしい
779 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 09:26:19 ID:UzDHCbxyO
ヨタグソちゃん
また総合スレでジエンやってんだねｗ
お前の愛するトヨタはブザマに泣きながら逃走してるけど、まだここに用事があるのか？ｗ
また総合スレでジエンやってんだねｗ
お前の愛するトヨタはブザマに泣きながら逃走してるけど、まだここに用事があるのか？ｗ
780 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 09:28:52 ID:g8KOYhSO0
元から大嫌いなんだけどｗ
ルノーも全面撤退すべきだな
F1は一度潰した方がいい
F1は一度潰した方がいい
782 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 09:39:51 ID:Rw8CK8DR0
タバコ関係のスポンサー無くなった時点でこういう事態はある程度予想できたけど
ここまで畳み掛けるように終了になるとはな
TV中継まで危うい所まで来るのはちょっと予想できなかった
ここまで畳み掛けるように終了になるとはな
TV中継まで危うい所まで来るのはちょっと予想できなかった
エンジン開発再開したとしてももう世界的にガソリンエンジンはいらないから
メーカーにとってもなにも面白くないよな
メーカーにとってもなにも面白くないよな
オイルショックの時でさえＦ１は続いた。ＤＦＶとプライベーターがメインだったからな＾
今回は、好き勝手やって、カネナイ〜じゃヤスクデキルヨウニシヨ〜
の矢先に金融崩壊ｗまさに「陽だまりの樹」になってたＦ１
今回は、好き勝手やって、カネナイ〜じゃヤスクデキルヨウニシヨ〜
の矢先に金融崩壊ｗまさに「陽だまりの樹」になってたＦ１
ルノーはFポンに出るべき
FIAの3カ国条項を逆手にとってFポンを日本、中国、アメリカで開催
車両レギュは変えてF1より速くする
FIAの3カ国条項を逆手にとってFポンを日本、中国、アメリカで開催
車両レギュは変えてF1より速くする
でも昔はプライベーターってのはコンストラクターから車買ってエントリーしてた人たちだったよな。
ロータスとか、ティレルをプライベーターなんて呼ばなかったｗ
レバークとかＢＳファブリケーションをプライベーターって呼んでたんだよな・・・
ロータスとか、ティレルをプライベーターなんて呼ばなかったｗ
レバークとかＢＳファブリケーションをプライベーターって呼んでたんだよな・・・
>>787
エンサインとかセオドールみたいのはプライベーターだったんでないか？
エンサインとかセオドールみたいのはプライベーターだったんでないか？
いや、自前でシャシー作ってるのは、単にワークスチームって言ってたよ。
もちろん売ればの話だけど。で、それを購入してエントリーしてくるのをプライベーター
って括ってたな。
もちろん売ればの話だけど。で、それを購入してエントリーしてくるのをプライベーター
って括ってたな。
790 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 09:50:34 ID:shJyHFOZO
ブリヂストンは、ベンツが連れてきた感じだし、ブリヂストン
が撤退すると一緒に消えそうな予感。
が撤退すると一緒に消えそうな予感。
メーカーが好き勝手やって去ってくっていい方をよく見るけど
スポーツカーやラリーで成功したメーカー達にうま味をちらつかせて
F1に誘い込んだのは他ならぬFISAなんだがな。
スポーツカーやラリーで成功したメーカー達にうま味をちらつかせて
F1に誘い込んだのは他ならぬFISAなんだがな。
トヨタはこれ以下は無いってくらい惨めな敗北者だと思う
この幕引きはトヨタらしくて大いに結構、
まさにお似合い
ただまわりにかける迷惑や波及効果を考えると何とか続けて欲しかったのが本音だ。
レースにも参加する偉大なるパトロンで在り続けて欲しかった。
この幕引きはトヨタらしくて大いに結構、
まさにお似合い
ただまわりにかける迷惑や波及効果を考えると何とか続けて欲しかったのが本音だ。
レースにも参加する偉大なるパトロンで在り続けて欲しかった。
ルノー継続（コベ）年末まで待って（ゴーン）
ゴーンのコメントは公式に出てる？
ゴーンのコメントは公式に出てる？
>>790
トム・ウォーキンショーのこともたまには思い出してあげて下さい。
トム・ウォーキンショーのこともたまには思い出してあげて下さい。
795 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 10:24:46 ID:KExV9SIVO
>>793
ゴーンのコメントは公の場での発言だからあっちこっち出まくってるよ
ゴーンのコメントは公の場での発言だからあっちこっち出まくってるよ
去年のトロ、今年のBGPやRBやインドが勝ったけど
これ参戦チームを増やす為に新参チーム勝たせて
メーカーはF1から離脱したいんじゃないか
これ参戦チームを増やす為に新参チーム勝たせて
メーカーはF1から離脱したいんじゃないか
インド？
>>797
インドは2位だろ
インドは2位だろ
メーカーを嫌うのはバーニーやモズレーが直接社長と交渉できないのと
チーム代表の一存で決めれないことが多いからじゃねーの？
チーム代表の一存で決めれないことが多いからじゃねーの？
ルノーチーム買うとこが出たとしても
赤牛のエンジンはどうなる？
赤牛トヨタになれば、初優勝のチャンスだぞ！社長さん！
赤牛のエンジンはどうなる？
赤牛トヨタになれば、初優勝のチャンスだぞ！社長さん！
>>796
ありがとう。
そすっとクビサ（とグロック）はまたシート探しだねぇ。
こうなると年明けまでドライバー市場は混沌とするのかな。
良くてエンジン供給のみかな。
コスワース縛りも欧州委員会からの勧告っつー名目で、解除かな。
ありがとう。
そすっとクビサ（とグロック）はまたシート探しだねぇ。
こうなると年明けまでドライバー市場は混沌とするのかな。
良くてエンジン供給のみかな。
コスワース縛りも欧州委員会からの勧告っつー名目で、解除かな。
>>804
お前、ひょっとしていつかトヨタが勝つかもしれないって思って生きてこなかった？ｗ
お前、ひょっとしていつかトヨタが勝つかもしれないって思って生きてこなかった？ｗ
あー悪いｗインド勝ってなかったわｗ
荒れてもいないガチレースで
急にトップ争いとか何だったんだあれは・・・
荒れてもいないガチレースで
急にトップ争いとか何だったんだあれは・・・
>>805-806はチョンダ乗りw
コースの特性に直線番長が合っちゃった
811 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 10:58:25 ID:KExV9SIVO
>>791
FISAっていつの時代だよ、ボケジジイ
FISAっていつの時代だよ、ボケジジイ
トヨタチームの人らはトヨタが撤退することよりも
チームを売却しない方針の方が大誤算だろうなｗ
うちもBGP見たいにって思ってて今頃涙目になってる奴いそう
チームを売却しない方針の方が大誤算だろうなｗ
うちもBGP見たいにって思ってて今頃涙目になってる奴いそう
ドコとは言わないけどエンジンのみ、供給になるみたい。
関係者より。
関係者より。
関係者（笑）
>>812
本気で思ってるなら相当だな、ブラウンと同じようになるとか
本気で思ってるなら相当だな、ブラウンと同じようになるとか
ファクトリーは閉めずに継続だから、エンジンでもシャシでも
買ってくれるチームが居て、ルール上問題なければ作って売れる。
買ってくれるチームが居て、ルール上問題なければ作って売れる。
>>817
むしろ今年の車体こそがブラウンと同様に０８年を捨てて？開発した車体だったんでは？
そして全リソースを集中してシーズン中もアップデート。
明日無き戦いをしていたと思えば今年のトヨタの速さｗも理解できる
むしろ今年の車体こそがブラウンと同様に０８年を捨てて？開発した車体だったんでは？
そして全リソースを集中してシーズン中もアップデート。
明日無き戦いをしていたと思えば今年のトヨタの速さｗも理解できる
そういやFIAとの会合で配当金上がるんだよな？
それでもまだ赤字ってわけ？
それでもまだ赤字ってわけ？
レッドブルは早くエンジン決定したいだろな
ルノーが完全撤退したらニューウェイの毛が無くなるぞ
ルノーが完全撤退したらニューウェイの毛が無くなるぞ
BGPみたいにとは書き込んだけど
チーム存続の事であってBGPのように勝つとは・・・
そんな風に捉えちゃうんだなｗすまんかった
チーム存続の事であってBGPのように勝つとは・・・
そんな風に捉えちゃうんだなｗすまんかった
このままだとタイヤはどっかに無償供給してもらうんじゃなくて
エンジンのようにチームが購入する形になりそうだな
プライベーターは金もたなそうｗ
エンジンのようにチームが購入する形になりそうだな
プライベーターは金もたなそうｗ
>>823
タイヤも年間8セットまでwでどうだ？
タイヤも年間8セットまでwでどうだ？
韓国のタイヤだと当たり外れ出てきそうだな
さぁ各メーカー集めて、M-1GPでも始めるか？
828 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 11:36:06 ID:soE6c3H2O
メーカーがいなきゃﾌｪﾗｰﾘが10年くらい連続でチャンプとってた
ﾙﾉｰはﾜｰｸｽ撤退避けられんと思うよ、来年のチャンプはじめから諦めてるとか言ってるのありえん、ﾄﾖﾀに続きはF1にダメージ大きいのでバーニーの奴隷状態だから命令されたんだな、ずらせと
ﾙﾉｰはﾜｰｸｽ撤退避けられんと思うよ、来年のチャンプはじめから諦めてるとか言ってるのありえん、ﾄﾖﾀに続きはF1にダメージ大きいのでバーニーの奴隷状態だから命令されたんだな、ずらせと
ところでトヨタはルマンに出るの？
>>824
レース毎に皮をむきむきする仕事がはじまるお
レース毎に皮をむきむきする仕事がはじまるお
エンジン良くてもグリップ無くてスピード制御
今年の空力カットで空力面のチーム差つきにくい
カスが出なくてライン増えそう・・・あれ？面白そうだ
今年の空力カットで空力面のチーム差つきにくい
カスが出なくてライン増えそう・・・あれ？面白そうだ
とりあえずフェラーリは10台くらいマシン用意しろよ
アロハミのフェラーリ対決とか見れるじゃん
アロハミのフェラーリ対決とか見れるじゃん
2011年からタイヤ無しでええやん
いい加減浮けよ…
いい加減浮けよ…
2010年から給油禁止、2011年からタイヤ交換禁止、2012年からピットイン禁止（入ったら即リタイア扱い）でおｋ
837 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:07:55 ID:+vHcQt9uO
開発制限とかやるから糞なんだよ
エンジンもやりたい放題でＶ24エンジンとかで
タイヤも６社くらいでやりたい放題
エアロパーツもやりたい放題
フロントやリアのウィングもやりたい放題
参戦したいやつは参戦しほうだい
予備予選すりゃＯＫ
これならドライバーが年間５人は死にそうだけど面白くなるな
エンジンもやりたい放題でＶ24エンジンとかで
タイヤも６社くらいでやりたい放題
エアロパーツもやりたい放題
フロントやリアのウィングもやりたい放題
参戦したいやつは参戦しほうだい
予備予選すりゃＯＫ
これならドライバーが年間５人は死にそうだけど面白くなるな
実寸大のラジコンでレースとかどうだろう
リモート操作だから超安全！
安全だから制限殆ど無し！最先端技術詰め込める！
こなれた技術は市販車へ！ｂｙ☆★
リモート操作だから超安全！
安全だから制限殆ど無し！最先端技術詰め込める！
こなれた技術は市販車へ！ｂｙ☆★
ルノーのゴーン氏：Ｆ１計画の今後、年末までに発表へ（Update１）
１1月５日（ブルームバーグ）：仏自動車メーカー、ルノーのカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は
５日、自動車レースの最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）の事業計画について、年末までに発表する意向を明らかにした。
前日にはトヨタ自動車が年内限りでのＦ１撤退を発表している。
ゴーンＣＥＯはフランスのフランで記者団に対し、Ｆ１は電気自動車にシフトするべきだと述べ、
「電気自動車の技術はパワー、性能においてまったく見劣りしない」と語った。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aRVczhqlISLI
はいはい撤退撤退
１1月５日（ブルームバーグ）：仏自動車メーカー、ルノーのカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は
５日、自動車レースの最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）の事業計画について、年末までに発表する意向を明らかにした。
前日にはトヨタ自動車が年内限りでのＦ１撤退を発表している。
ゴーンＣＥＯはフランスのフランで記者団に対し、Ｆ１は電気自動車にシフトするべきだと述べ、
「電気自動車の技術はパワー、性能においてまったく見劣りしない」と語った。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aRVczhqlISLI
はいはい撤退撤退
>>838
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2659370/4844394
iPhoneがアップを始めました
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2659370/4844394
iPhoneがアップを始めました
841 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:16:03 ID:Rw8CK8DR0
レッドブルどうするかでまだ揉めてそうだな
本体は撤退確定な雰囲気か
本体は撤退確定な雰囲気か
＞ゴーンＣＥＯはフランスのフランで記者団に対し、Ｆ１は電気自動車にシフトするべきだと述べ、
＞「電気自動車の技術はパワー、性能においてまったく見劣りしない」と語った。
自分とこが（市販車で）EVを推したければEVって、そんなメーカーの都合でF1の根本を変えたがるような奴はとっとと去れよ
＞「電気自動車の技術はパワー、性能においてまったく見劣りしない」と語った。
自分とこが（市販車で）EVを推したければEVって、そんなメーカーの都合でF1の根本を変えたがるような奴はとっとと去れよ
843 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:17:56 ID:6sLXOko60
ラジコン使ってまで実車が走る必要ないべ
シミュレータでレースすりゃいい
そしていずれ世界中で同時参加可能なネトゲレースへ
シミュレータでレースすりゃいい
そしていずれ世界中で同時参加可能なネトゲレースへ
846 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:25:18 ID:+vHcQt9uO
大体人がしなねーからつまんねーんだよ
年間３人くらいいっちゃうようなクレイジーなマシンつくれば盛り上がる
400キロぐらいださせろや
年間３人くらいいっちゃうようなクレイジーなマシンつくれば盛り上がる
400キロぐらいださせろや
>>841
本体は撤退する気満々だろうがルノーとの契約と例の執行猶予処分がネックになってる感じかな
しかしこのまま参戦しても生き地獄確定だし永久追放覚悟で撤退した方がいいと思うんだが
それにしてもこんな大変な時にトヨタへの中傷記事を書く山口の頭の悪さには驚くばかりだ
どうやったらこんな発想になるのか理解できん
今やメーカーにとって逃げたもの勝ちという現状なのに
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/11/1-26.html
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/11/2f1.html
本体は撤退する気満々だろうがルノーとの契約と例の執行猶予処分がネックになってる感じかな
しかしこのまま参戦しても生き地獄確定だし永久追放覚悟で撤退した方がいいと思うんだが
それにしてもこんな大変な時にトヨタへの中傷記事を書く山口の頭の悪さには驚くばかりだ
どうやったらこんな発想になるのか理解できん
今やメーカーにとって逃げたもの勝ちという現状なのに
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/11/1-26.html
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/11/2f1.html
848 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:27:53 ID:KExV9SIVO
>>847
山口は以前からホンダべったりだったからな。
山口は以前からホンダべったりだったからな。
でもトヨタどうなるんだろうな
撤退は契約違反って言われてるんだろ？
撤退は契約違反って言われてるんだろ？
852 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:30:45 ID:+vHcQt9uO
ルール無視だから叩かれても仕方ない。撤退自体は悪いことじゃない。
BSのように契約を守って出ていくのなら。BMWは守れる自信がないから
契約にサインせずにシーズンを迎え撤退した。この部分が撤退発表の
時にはあんまり出てきてないけど、いまはヤフーのトップに出てるな
>>852
ルノーにはレッドブル･ルノーへのエンジン供給契約があるって
ことじゃないのか？
BSのように契約を守って出ていくのなら。BMWは守れる自信がないから
契約にサインせずにシーズンを迎え撤退した。この部分が撤退発表の
時にはあんまり出てきてないけど、いまはヤフーのトップに出てるな
>>852
ルノーにはレッドブル･ルノーへのエンジン供給契約があるって
ことじゃないのか？
>>853
AIvs生身の人間のF1見てみたいかも
AIvs生身の人間のF1見てみたいかも
858 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:36:11 ID:g8KOYhSO0
サインした以上かなりの額払う事にはなる
続けるよりは安く上がるて算段したんでしょ
続けるよりは安く上がるて算段したんでしょ
>>833
その代わりラップタイムはGP2やFNより遅くなります。
その代わりラップタイムはGP2やFNより遅くなります。
>FIAはトヨタの撤退が選手権の最大の利益につながるよう取り組み
できるだけたくさん違約金を巻き上げますよ、と
できるだけたくさん違約金を巻き上げますよ、と
それ以前に分配金貰ってたの？
863 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:40:34 ID:g8KOYhSO0
安いね
もっと巻き上げてもいい
もっと巻き上げてもいい
FOTA(フェラーリ)が違反って言えば違反になる
865 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:41:14 ID:+vHcQt9uO
違約金というペナルティがまったく抑止力になってないのが現状だから
FIAとF1商業権保有者ももっと考えるべきだわな
FIAとF1商業権保有者ももっと考えるべきだわな
868 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:42:52 ID:KExV9SIVO
>>856
おまいの「ずっと」の定義はトヨタの都合次第なんだろうなｗ
おまいの「ずっと」の定義はトヨタの都合次第なんだろうなｗ
FIAの全カテゴリーから期限付追放なら・・・サインじたいしないか
トヨタオタの皆さん、速やかに撤退してください。
トヨタは今後一切開発しないで2012年まで居残った方が金かからないんじゃね？
全チームはシーズン毎に使った金を強制公開させろよ
>>869
ルマンやアメリカは外れるだろうし、そもそもモータースポーツ活動自体
しないという選択も出てくると思う。シュコダなんかラリーに出てたとき
より、自転車レースに車出してる方がずっと宣伝になってるんじゃないかと
思うし。各国のASNを使って自動車販売の方に圧力かけるとか
ルマンやアメリカは外れるだろうし、そもそもモータースポーツ活動自体
しないという選択も出てくると思う。シュコダなんかラリーに出てたとき
より、自転車レースに車出してる方がずっと宣伝になってるんじゃないかと
思うし。各国のASNを使って自動車販売の方に圧力かけるとか
>>872
ルノーが撤退しなかった場合、そんな感じになりそうだ
ルノーが撤退しなかった場合、そんな感じになりそうだ
レースはチェッカーフラッグ。白か、黒か。
金が無ければシートも無しだ。
上手ければ、才能があれば出来るサッカーやバスケとは違う。金がある奴が勝ち。
とてつもなく裕福な家庭に生まれた若者が、望めばいずれ乗れてしまうのがF1。
モータースポーツが純粋にスポーツと呼べない理由がここにある
金が無ければシートも無しだ。
上手ければ、才能があれば出来るサッカーやバスケとは違う。金がある奴が勝ち。
とてつもなく裕福な家庭に生まれた若者が、望めばいずれ乗れてしまうのがF1。
モータースポーツが純粋にスポーツと呼べない理由がここにある
877 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:57:19 ID:aV56T+BRO
>>866
結局FIAってチームやメーカーを締め付ける事しかやってないんだよ
それじゃあ人は逃げていくだけなのに、未だに気付いていない
しかも時代的にもF1は取り残されつつある事にも気付いてない
どうしようもないわ
結局FIAってチームやメーカーを締め付ける事しかやってないんだよ
それじゃあ人は逃げていくだけなのに、未だに気付いていない
しかも時代的にもF1は取り残されつつある事にも気付いてない
どうしようもないわ
879 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:58:43 ID:ArY77HBzQ
>>877
今でも少ない新規参入が、さらに減るぞ。
今でも少ない新規参入が、さらに減るぞ。
協定にサインして撤退するのは相手がFIAなんでどうでもいいが
ルマンに続き未勝利っていうのが情けない
ルマンに続き未勝利っていうのが情けない
882 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:00:40 ID:4vpHP8NKO
ほんと日本はトップが無能だな
なんでサインしたんだよ
なんでサインしたんだよ
違約金ざまぁｗとは思うがそれが全部FIAの懐に入ると思うとイラ壁
>>878
メーカーがどんどん逃げ出して、代わりに参入するメーカーゼロだしな
チームはいつまで参戦できるか分からんものの新規プライベーターがいるからまだマシだが
タイヤなんてBSの後継が出てこなきゃ、走りたくても走れないというのに
メーカーがどんどん逃げ出して、代わりに参入するメーカーゼロだしな
チームはいつまで参戦できるか分からんものの新規プライベーターがいるからまだマシだが
タイヤなんてBSの後継が出てこなきゃ、走りたくても走れないというのに
885 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:02:05 ID:Rw8CK8DR0
トヨタ本体よりトヨタ株主からクレーム多発でどうしようもなくなったんじゃね
今時数百億も金捨てて化石燃料(しかも開発凍結)でレースなんて常軌を逸してると思われても仕方ない
今時数百億も金捨てて化石燃料(しかも開発凍結)でレースなんて常軌を逸してると思われても仕方ない
違約金は2012年まで開発・運営費（上限で計算）でおｋ
890 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:06:37 ID:UzDHCbxyO
ヨタグソちゃん
こんなところでジエンやってないで、てめえの立てたンダいちゃもんスレを消費しろよｗ
こんなところでジエンやってないで、てめえの立てたンダいちゃもんスレを消費しろよｗ
891 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:07:38 ID:aAjvDyIEO
BSやBMWの撤退のやり方（数ヶ月〜1年前に発表）が
当たり前であり最低限の礼儀。
なのにホンダやトヨタは継続する態度を見せておきながら
いきなり「景気が悪いから辞めます」ときた。最悪最低だよ。
ホンダやトヨタがこういう事をやると「日本企業はいきなり逃げる」
「信用出来ない」と他日本企業も同じ目で外国人から見られるぞ。
当たり前であり最低限の礼儀。
なのにホンダやトヨタは継続する態度を見せておきながら
いきなり「景気が悪いから辞めます」ときた。最悪最低だよ。
ホンダやトヨタがこういう事をやると「日本企業はいきなり逃げる」
「信用出来ない」と他日本企業も同じ目で外国人から見られるぞ。
892 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:08:04 ID:g8KOYhSO0
年間500億だったけ？
500億ぐらいは取っても罰はあたるまい
500億ぐらいは取っても罰はあたるまい
893 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:08:52 ID:RGFNwhlG0
メルセデスみてるとタイトルとっても売上に貢献してない
スポンサーにしてみれば他企業との接触の場になるからメリットはあるかもしれんが
スポンサーにしてみれば他企業との接触の場になるからメリットはあるかもしれんが
>>879
話はすごくシンプルなことなんだが、会見場に泣き虫連れていって
同情を誘ったりってので表面的には分かりづらくなってるね。
単純に契約破りが富士の日本GP開催契約に続いて2回あったと。
トヨタは富士とは直接関係ないと言うだろうけど
ただね、協定は3者で結ばれてるんだが、商業権保有者も分配金の
遅延とかで破ってるといわれてる部分もあるようだから、ガツンと
いけないのかもしれないね
話はすごくシンプルなことなんだが、会見場に泣き虫連れていって
同情を誘ったりってので表面的には分かりづらくなってるね。
単純に契約破りが富士の日本GP開催契約に続いて2回あったと。
トヨタは富士とは直接関係ないと言うだろうけど
ただね、協定は3者で結ばれてるんだが、商業権保有者も分配金の
遅延とかで破ってるといわれてる部分もあるようだから、ガツンと
いけないのかもしれないね
896 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:10:34 ID:y8G7rv/50
>>764
青いなあｗ
青いなあｗ
897 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:10:53 ID:bWDYo+ahO
>>890
ホンダ工作員乙
ホンダ工作員乙
898 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:11:48 ID:RGFNwhlG0
899 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:11:49 ID:y8G7rv/50
トヨタ工作員、ホンダ工作員、チョンコロ、お花畑暴威でやりあえｗ
901 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:13:27 ID:RGFNwhlG0
>>891(´・ω・)業績の見込みで、見かけをよくみせようと詐欺まがいのことしてるんじゃない？
>>888
銭しか自慢できる物無い奴が浪費止めると思うか？
銭しか自慢できる物無い奴が浪費止めると思うか？
>>900
だね。狂ってる。パナソニックがやりたいっていってたのに
断ってたってならあれだけど、見つからないからフジテレビが
やってたのかもしれんしさ。余談だが実現不可能だろうけど
紀文にやって欲しかった
だね。狂ってる。パナソニックがやりたいっていってたのに
断ってたってならあれだけど、見つからないからフジテレビが
やってたのかもしれんしさ。余談だが実現不可能だろうけど
紀文にやって欲しかった
906 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:24:21 ID:UzDHCbxyO
そういや撤退する上に来期完全に手を引いてチームも半ば解体なんだよな。コンコルド協定反故にして来期の活動を担保せず完全に手を引くとか…
撤退事態は不景気ってこと考えたら別にいいけど
撤退の仕方がクソだよな。トヨタにしてもホンダにしても。
なんでコンコルド結んでから撤退すんだかな
撤退の仕方がクソだよな。トヨタにしてもホンダにしても。
なんでコンコルド結んでから撤退すんだかな
910 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:30:48 ID:Rw8CK8DR0
FIAがお怒りのようですねｗ
ブリヂストンは契約とお作法を完璧に守って来年いっぱいで出て
行くわけで、一連の撤退劇と一緒くたに世間では語られてるのは
気の毒だなと思う。もっと彼らを称えてやるべきだ。ここ数年で
いちばん勝ってるチームだぞ
行くわけで、一連の撤退劇と一緒くたに世間では語られてるのは
気の毒だなと思う。もっと彼らを称えてやるべきだ。ここ数年で
いちばん勝ってるチームだぞ
トヨタF1にはブラウンみたいな人がいないから仕方ないんじゃね。
ハウェットじゃMBOしても維持できないだろう。
ハウェットじゃMBOしても維持できないだろう。
でも皆コンコルド協定とか知ったかぶりで語ってるだけなんだよね
916 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:41:07 ID:UzDHCbxyO
>>913
そうそう
トヨタは１２年までのコンコルド協定にサインしてるから続けると吹きまくったよな
ンダは１２年までのコンコルド協定にサインしてんのか？
トヨタは後継チームも捜さず、スタッフをリストラして撤退
ンダは施設や今年の参戦費用まで出してブラウンに売却
偉い違いだなｗ
そうそう
トヨタは１２年までのコンコルド協定にサインしてるから続けると吹きまくったよな
ンダは１２年までのコンコルド協定にサインしてんのか？
トヨタは後継チームも捜さず、スタッフをリストラして撤退
ンダは施設や今年の参戦費用まで出してブラウンに売却
偉い違いだなｗ
来年になっても居なくなったチームのオタ同士が総合で暴れるんかね
トヨタの肩持つわけじゃないけど
ホンダは既存チームを買い上げたわけで
キレイにして返してあげる義理があってそうしたんだよね。
トヨタは元々自分の持ち物だったわけで。
ホンダは既存チームを買い上げたわけで
キレイにして返してあげる義理があってそうしたんだよね。
トヨタは元々自分の持ち物だったわけで。
919 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 13:57:07 ID:UzDHCbxyO
F1は金がかかるから止めます
でも、ルマンには参戦します
ってか？ｗ
ＦＩＡにケンカ売りっぱなしで逃げるトヨタｗ
バカじゃねーのｗｗｗ
でも、ルマンには参戦します
ってか？ｗ
ＦＩＡにケンカ売りっぱなしで逃げるトヨタｗ
バカじゃねーのｗｗｗ
F速買いに行ったらある男性ﾌｧｯｼｮﾝ誌の表紙がﾊﾞﾄﾝとｼﾞｪｼｶだった。
てか違約金なんて
未払いの分配金でチャラどころかお釣りがくるんじゃねーの？
未払いの分配金でチャラどころかお釣りがくるんじゃねーの？
撤退するのは仕方ない。それでも相応しい止め方はあるだろう。
締結したばかりのコンコルド協定を反故にしただけじゃなく、
いろんな人に迷惑だけかけて逃げるのはいいことではない。
参戦期限ギリギリまで買い手を探すなり、F1チームの存続を模索しないで
止めるのは自動車会社自らがモータースポーツをバカにしてる。
今回の判断で章男氏を経営者としては見直したが
モータースポーツを愛すると自称するモリゾウとしては見損なった。
締結したばかりのコンコルド協定を反故にしただけじゃなく、
いろんな人に迷惑だけかけて逃げるのはいいことではない。
参戦期限ギリギリまで買い手を探すなり、F1チームの存続を模索しないで
止めるのは自動車会社自らがモータースポーツをバカにしてる。
今回の判断で章男氏を経営者としては見直したが
モータースポーツを愛すると自称するモリゾウとしては見損なった。
>>845
シーズン終盤でチャンピオン争いしてるのがみんなキモヲタは嫌だ
シーズン終盤でチャンピオン争いしてるのがみんなキモヲタは嫌だ
924 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 14:00:31 ID:UzDHCbxyO
926 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 14:00:58 ID:shJyHFOZO
ホンダの前身は、ティレルなので当然チームを売らないとな。
まあ自分らが育てたカズキやカムイも大事なのもわかる
日本人が乗ってほしい気持ちはわかる
でも鶴とグロのシート確保を優先的に協力してやるのが先だと思う
日本人が乗ってほしい気持ちはわかる
でも鶴とグロのシート確保を優先的に協力してやるのが先だと思う
>>924
5年間はペナルティで出れないだろ
5年間はペナルティで出れないだろ
929 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 14:03:34 ID:UzDHCbxyO
930 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 14:04:36 ID:KExV9SIVO
931 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 14:06:11 ID:KExV9SIVO
>927
え？ まるで大事にしてるみたいな言い草じゃんｗ
え？ まるで大事にしてるみたいな言い草じゃんｗ
ライコネンどうするんだろ。ハミ父が加入歓迎って言ってるけど
ポチ体制でも作り上げたのかな？ あるいは突然止まるボタン設置とか
ポチ体制でも作り上げたのかな？ あるいは突然止まるボタン設置とか
935 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 14:10:49 ID:UzDHCbxyO
740:音速の名無しさん :2009/11/06(金) 13:46:27 ID:fvEA9UQi0
山口氏の情報↓こっちの方が面白いぞ
www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2009/11/post-146.html
山科代表は涙を流して同情を独り占めした。山科さんは大変だったと思うけれど、帰る場所がある。
泣きたい人は他にたくさんいるのだ。MBOによる新会社や新チームの名前も決まって登記寸前だったということなので、
本当に残念至極。
山口氏の情報↓こっちの方が面白いぞ
www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2009/11/post-146.html
山科代表は涙を流して同情を独り占めした。山科さんは大変だったと思うけれど、帰る場所がある。
泣きたい人は他にたくさんいるのだ。MBOによる新会社や新チームの名前も決まって登記寸前だったということなので、
本当に残念至極。
>>934(´・∀・)‥ライコ以外に決まってるんじゃね？ｗ
>>927
その二人は自分からトヨタを抜け出したんだからどうでもいいだろｗ
その二人は自分からトヨタを抜け出したんだからどうでもいいだろｗ
939 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 14:12:44 ID:sbDa0+v6O
もし新しいタイヤメーカー現れなかったらさぁ
開発はしないで今のスペックを使用。輸送費はFIA持ち。
これでBSが続けるってのはどぉ？
と話題を変えてみるテスト
開発はしないで今のスペックを使用。輸送費はFIA持ち。
これでBSが続けるってのはどぉ？
と話題を変えてみるテスト
>>935
えっ、章男最低だな…
えっ、章男最低だな…
トヨタ
ホンダ
キレイ
トヨタ
ホンダ
キレイ
トヨタ
たまに変な勘違いをする人がいるけど、
TMGはもともとトヨタがラリーファクトリーをスケールアップしたもの。
（この際オベ・アンダーソンの会社からって言うとどのチームもルーツ戦争になるから無しね）
ホンダは前身はBAR（1998〜2005）でその前はティレル（1968〜1998）
世間の認識ではいちおうトヨタは一からチームを立ち上げた事になってるよね。
違約金まで払って1年参戦遅らせたくらいなんだから。
TMGはもともとトヨタがラリーファクトリーをスケールアップしたもの。
（この際オベ・アンダーソンの会社からって言うとどのチームもルーツ戦争になるから無しね）
ホンダは前身はBAR（1998〜2005）でその前はティレル（1968〜1998）
世間の認識ではいちおうトヨタは一からチームを立ち上げた事になってるよね。
違約金まで払って1年参戦遅らせたくらいなんだから。
FIA見てるとなんかジンバブエの経済政策と重なるな
要はバーニーという中間搾取老害がいる限りこの流れは止まらないってことなんだよな
相次ぐ撤退でいくらか考え直すかと思えば逆にまだまだ搾取拡大するぜーって言ってやがるし
一度完全に潰れないと脳みその代わりに金が詰まってる老人は現状を理解できないようだ
相次ぐ撤退でいくらか考え直すかと思えば逆にまだまだ搾取拡大するぜーって言ってやがるし
一度完全に潰れないと脳みその代わりに金が詰まってる老人は現状を理解できないようだ
>>939
輸送費だけかよ 却下
輸送費だけかよ 却下
章男は就任した時から撤退を考えてたんだろうな。大のF1嫌いだったみたいだし。鈴鹿のあの笑顔がめちゃくちゃ腹立つ。
違約金払えばチャラなんだからそれ以上のことは責められることはない
チョンみたいに払わず逃げるんならともかく
チョンみたいに払わず逃げるんならともかく
俺に金があればエンジンはプジョー
シャーシはローラで参戦するのに
シャーシはローラで参戦するのに
ハミ父が枕のピットガレージやらでやけに偉そうにしてると思ったら若手育成プログラムの責任者まで務めてるとかマジかよ・・・・
>>945あんがい撤退するなら違約金払う状態で撤退しろって恐喝してそうｗ
まあFIAだって、トヨタのスパイ事件で多額の罰金とれたところをスルーしてあげたんだから
こうなったらFIAが高額罰金を吹っかけてMBOせざるを得ない状況に追い込んで欲しいわ。
質問なんだけどHONDAが撤退した時は違約金はなかったの？
2012年までの契約はホンダの撤退後だろ
ホンダは100億円かけて清算・解散するつもりだったが、
ブラウンらが逆にその金で存続させてくれと頼んだらしい。
ブラウンらが逆にその金で存続させてくれと頼んだらしい。
962 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 14:45:38 ID:UzDHCbxyO
>>956
現行のコンコルド協定が締結される前の、前の協定に毎年覚書を
追加してやりくりしてたカオスの頃だからないと思う。分配金の
支払いがなかったとかもめてるのもこの頃の話。ついでにFIAと
いうかモズレーが技術レギュレーションを毎年毎年むちゃくちゃに
ぶちあげてたのもコンコルド協定が効力を失ってたから
現行のコンコルド協定が締結される前の、前の協定に毎年覚書を
追加してやりくりしてたカオスの頃だからないと思う。分配金の
支払いがなかったとかもめてるのもこの頃の話。ついでにFIAと
いうかモズレーが技術レギュレーションを毎年毎年むちゃくちゃに
ぶちあげてたのもコンコルド協定が効力を失ってたから
>>958
いや、別に切るのがいけないって言ってんじゃなくて、あんたの言いぐさ
従業員はトヨタの持ち物じゃないよ
どうせ全チームが近い将来規模縮小するんだし、従業員切るのはある程度仕方ないんだけど、それにしてもトヨタはファクトリーに残る150人以外のスタッフを無配慮に切り捨てたりしないよね
いや、別に切るのがいけないって言ってんじゃなくて、あんたの言いぐさ
従業員はトヨタの持ち物じゃないよ
どうせ全チームが近い将来規模縮小するんだし、従業員切るのはある程度仕方ないんだけど、それにしてもトヨタはファクトリーに残る150人以外のスタッフを無配慮に切り捨てたりしないよね
>>960
アレってチーム引き継ぎってことで協定の違約金支払いは免れたんだっけ？
アレってチーム引き継ぎってことで協定の違約金支払いは免れたんだっけ？
｢ルノー・チーム、2010年は参戦継続｣との観測
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/091106_03.htm
チームの売却先かスポンサー探してこいってことか。インドは
見つからんかったようだし、ロシアあたりに池 二人目はピケ
乗せるだな
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/091106_03.htm
チームの売却先かスポンサー探してこいってことか。インドは
見つからんかったようだし、ロシアあたりに池 二人目はピケ
乗せるだな
今思うとモズレーさんはメーカーに出て行ってほしくなくて
何とかずっと続けられるように口うるさかったり、規定を
変えまくってたような…
もちろんプライベーターもだから
メーカーとプライベーターの差を無くそうとしたのかも
実は思いやりのある人…？
やっぱり違うかな…orz
何とかずっと続けられるように口うるさかったり、規定を
変えまくってたような…
もちろんプライベーターもだから
メーカーとプライベーターの差を無くそうとしたのかも
実は思いやりのある人…？
やっぱり違うかな…orz
>>968
一昨日来いwwww
一昨日来いwwww
俺たちはモズレーにゴメンナサイをしなきゃね
バジェットキャップは必要だった！
バジェットキャップは必要だった！
分裂したほうがよかったんじゃね
>>968
本当に辞めて欲しくなかったら素直に配当金払ってると思われ
本当に辞めて欲しくなかったら素直に配当金払ってると思われ
>>964
そりゃ解雇は法律に従ってやるんだろ。
当たり前だ。
トヨタは自分の所有する組織を新規チームとして
持ち込んでF1に参加したわけで、
その組織をどう始末しようが誰にも言われはないんだよ。
ホンダが同じような方法で撤退していたら
F1チームをひとつ減らすことになるんだよ。
その違いが分かんないの？バカなの？
そりゃ解雇は法律に従ってやるんだろ。
当たり前だ。
トヨタは自分の所有する組織を新規チームとして
持ち込んでF1に参加したわけで、
その組織をどう始末しようが誰にも言われはないんだよ。
ホンダが同じような方法で撤退していたら
F1チームをひとつ減らすことになるんだよ。
その違いが分かんないの？バカなの？
今年に関してはBGPが上手いこと行ったけど、来年以降は分からない。
去年と違い新規参入チームがあり、ザウバーが順番待ちしてることも考えると
MBOが正解とは限らない。
一方的な撤退ではなく、短くとも来年一杯という発表が筋だったとは思うが。
去年と違い新規参入チームがあり、ザウバーが順番待ちしてることも考えると
MBOが正解とは限らない。
一方的な撤退ではなく、短くとも来年一杯という発表が筋だったとは思うが。
トヨタが駄目なのは今に始まった事じゃないんだから、ごちゃごちゃ言うな。
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' | イェ〜イ
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T けんさわ見てるー？
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
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i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T けんさわ見てるー？
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"~
BGPはロスという顔があるし、
来期はルノーレベルの予算も取りつけたようだし、
しばらくはBチーム程度としては安泰でしょ。
来期はルノーレベルの予算も取りつけたようだし、
しばらくはBチーム程度としては安泰でしょ。
983 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 15:35:41 ID:1FAJ2CPy0
トヨタF1撤退に国内レーシングドライバーも驚き、悲しみ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091105-00000004-rcg-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091105-00000004-rcg-moto
>>973
どうみてもスーパーアグリの進化形だし
どうみてもスーパーアグリの進化形だし
あのロス・ブラウンだ。まだまだニューウェイと戦い続けるよ。
>>986
BMWは今の協定にサインしてない。だから14番目になった
BMWは今の協定にサインしてない。だから14番目になった
>>991
乙梅
乙梅
>>979 ブラウンだからディフェーザー含めてOK出て優勝出来たが、HONDAの場合だとノー！が出てた可能性は大きいぜ！
正直、大変もめたしな…
俺はBARの時代にオイルポンプ事件でホンダだけ吊し上げられたからF1の世界は、日本のメーカーにはキツいと思うよ。
1.5ﾀｰﾎﾞ、KERS、WRC、どうみても日本叩きだろ…
正直、大変もめたしな…
俺はBARの時代にオイルポンプ事件でホンダだけ吊し上げられたからF1の世界は、日本のメーカーにはキツいと思うよ。
1.5ﾀｰﾎﾞ、KERS、WRC、どうみても日本叩きだろ…
994 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 15:59:14 ID:IkHp8FgXO
1000なら1.5ターボ1500馬力復活！
そういう世界と分かって行ってるのに発狂とか馬鹿の極みだろ
マルチディフューザーはトヨタもウィリアムズも使ってて争ったし、
BARの件は警告を受けてたのに無視して使い続けたわけだからこれも
別に日本がどうとか思わないな
BARの件は警告を受けてたのに無視して使い続けたわけだからこれも
別に日本がどうとか思わないな
998
999
998なら俺の所持金が10万増える
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。