なぜ　小林＞＞＞中嶋　となってしまったのか

最初から　ってレスは禁止

遺伝子

最初から

実力の差

攻撃性だろ

中嶋は親父に学びすぎたな！

・同じトヨタエンジン
・シャーシとスタッフウィリアムズのほうが上
・カジキはフル参戦、カムイはわずか2戦のスポット参戦
↓
カムイ　3ポイント
カジキ　0ポイント

学習能力の差

トヨタ好きじゃないけど、ある程度戦えるマシンでフル参戦がみたいな

　カムイ魂ある走りしてくれた！
　　そして実力で６位獲得おめでとう＾＾

誰も名前って言わんのかｗ

慢心、環境の違い

性格が優しすぎるのかな＞中嶋

カズキスレで「カムイがカズキより速いわけないだろ。カズキはＧＰ２でランキング５位なんだぜ（ｷﾘｯ」
とか言ってた連中はどうした？

ウイリアムズにTDPの中からカズキが決まったのはコミュニケーション（英語）能力が良かったのが決めてじゃなかったっけ？

>>13
腑抜けも言いようだなｗ

ほんとカジキ来年どうすんだ？
ＧＴ300でカローラでも乗るのか・・・・

最初から　ってレスは禁止　ってレスは禁止

>>17
さすがにいきなりGT300は親父（のプライド）がゆるさんだろ。
おそらくインディとかだろうケド・・・
Fポンに来て高木トラの時みたいに勝ちまくれば再評価されて国内での地位は確保できるんじゃないかな。

最初から

>>1

『坊やだからさ!!!』

カジキがトヨタじゃないエンジンチームで乗るならもっと応援するけどな
まあ無いと思うが

中嶋とはいったいなんだったのか

>>19
あのヘタレが勝ちまくるって有り得んｗ

>>24
まあそうは思うんだけどね。
ただ親父のチームは速いし、Fポン台数少ないからｗ

>>25
オヤジだってヨソに押し付けるのは構わんが、奴を使うのは躊躇すんだろｗ

>>25
小暮とデュバルは変えないだろ？
小暮の無線は違う意味で面白いｗ

そういやカジキもデビュー2戦目は6位入賞だったな

>>28
完走率が極端に低く、周回遅れだけどなｗ

>>23
ビックリマンチョコのチョコ

フォーミュラトヨタでエッソのロゴを背負ってた頃からしか知らんけど、
当時は速さのカムイ、うまさの一貴だった。少なくとも最初から
圧倒的な差があったわけじゃあない。

>>19
インディは無理だろ
カズキ乗せるくらいだったら
ブルデーやピケJrあたりを選択するでしょ

今後のキャリアを考えればGP2に
降格するのがいいだがそれも厳しいね

>>26
ほら、星野だって息子に１回は情けをかけたしさｗ

ここまで愚図っぷりを見せ付けちゃうと、下位カテゴリーでも将来のステップアップが無いだけに興醒めだろｗ

>>32
でもインディってよくわからん人選するし、トヨタは撤退したけど昔のコネがあればどっかのチームに突っ込めるかなと。
F1復帰を目指すのならGP2だけど、F1関係者の評価はもう決まっちゃっただろうから、違うカテゴリを目指すべきだと思うけど。

つうかよ、もう才能ねえのが解ったろｗ

尼の子　＞　ボンボン

そもそも国内GT走ってたよなかずき
なら国内戻ってFポンとGTでればいいだろ
あとIRLいくにしても金いるとブルデーさんが言ってたぞ

小林＞＞右京≧琢磨≧納豆＞＞＞中野≧高木＞＞＞＞＞＞＞＞井出＞カジキ＝タキ

納豆とかずきの違いは？

地上波カズキさん空気。

>>40
暴走族 ＞　ボンボン

如何に七光りやらｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞ力やらが早い奴の邪魔してるかって
やっと日本人も判ったんじゃないの？
つーか1年フルｳｨﾙ載ってﾉｰﾎﾟｲﾝﾄとか日本のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの恥曝しこの上ない
マジ消えて

カスキがロズベルグの三分の一でいいからポイント取ってたら
コンスト順位あと二つは上いけたのになぁ。
そりゃ邪魔物扱いされるよ

中嶋＞＞(中略)＞＞アロンソをもとめよ

下位でも抜かれたら抜き返すくらい見せてくれてもいいもんだが　抜かれたらそのまんまだもんな！　戦う走りしてないもの！

NAKによって日本人Dの株が暴落するのを懸念していたが、まさに救世主的仕事乙。

武藤見てたら、ナメクジの不甲斐なさには頭にきたね

２戦で結果出したからカムイの勝ち
国際映像の露出でもカムイだったのかな？

国際映像の露出は今年一年を総合してもカムイが上なんじゃないか？
中嶋が映ったのってピットインとリタイア、鈴鹿でうっちーに綺麗にオーバーテイクされた事くらいしか覚えてないや。

ベッテル空気になるほど映ってたからなぁ

慢心、環境の違い

今年デビューの新人はテストが規制で出来なくなったから遅いのは仕方ない。
と思っていたけど
カムイの走りみたら
違うな。と思った。

カムイは乗ってんだろ

もう、かずきはライセンス返納したら？邪魔なんだから。

最終戦、中嶋がゴールしたとき、蛍の光流してほしかったなｗｗｗ

デビュー二戦目の団子っパナが普通にやってのけたレースマネジメントを二年目のカズキさんは全くできていない件。
団子っパナはブラジル後のコメントでタイヤの使い方などを課題として具体的にコメントしていて、二戦目では見事に改善したが、カズキさんは常に「まあ、まあ、」ばかりで具体的なコメントがでてこない。

>>57
そりゃ、一戦二戦でいい成績残せばいいドライバーと、通年である程度の
安定した成績を残す必要があるドライバーとじゃ、戦い方が違うよ。

カズキさんはある程度の成績ではない件。

>>58
それフォローになってないｗ

>>58
ラスト二戦はカムイと同等かそれ以上に、なりふりかまわないで結果を求めないといけなかったと思うが。

地味にファステストでニコに勝つカズキさん(笑)

今回トヨタの戦略は、
鶴２ストップ（確実にポイントを獲るという意味）
カムイ１ストップ（鶴と戦略を変え２段構えの保険という意味）
が、カムイのパフォーマンスが予想以上に良かったので鶴の前でフィニッシュしポイントゲット

ウィリアムズも今シーズンの戦い方として↑と同様のケースが幾度もあったが、カジキは奮わずノーポイント
どちらが印象に残るだろうか…

カジキの昨日は今年を象徴するレース

予選ダメ、重タンでもポジション上がれない

可夢偉みたいに、抜けないからね

元々レーシングドライバーの能力は
可夢偉＞＞＞＞一貴
って言われてたじゃん。
日本にいる頃から。

カズキは普通に淡々と国内でレースやってたほうがよかったかもね

予選でカムイが鶴よりあまりに遅くて
どっかのコーナーの通過速度が鶴より10ｷﾛ遅くて
川井ちゃんが、カムイがあまりに遅い、チームメイトにここまで差つけられるのは異常だと言ってたけど
あれ理由は何だったの？

>>67
みんなのタイヤがベストな状態だったんじゃないの、タイヤや路面の変化に強そうなドライバーだし

>>13
だと思うな。根本的にレーサーに向いて無いと思う。
観てて痛々しいんだよな・・・

スレタイの ＞ が少なすぎない？

ここまで擁護派が少ないという人気の無さも珍しい。

まあな

カムイは確かにGP2参戦前はかなり速いと言われてた。ただGP2という胡散臭いレースのおかげで評価を難しくしちゃったね。検査に出したエンジンが壊されて帰ってきたとかありえんだろ…。

可夢偉のドライビングテクではなく、エンジンを細工しているに違いないと判断されたんですね分かりますｗ
俺もそう思う鴨

フォーミュラルノー・ユーロ＆イタリアシリーズ史上初のダブルチャンピオン、マカオＧＰポールポジション、
アジア人初のＧＰ2メーンシリーズ優勝、アジア人初のＦ1直下カテゴリーのＧＰ2アジアチャンピオンと元から素質が違う。

まだ若いから、出直せるものならＧＰ２に戻るのが得策かもな。
拾ってくれるチームあればだが。

http://spysee.jp/imgcache/25377274/%E8%AA%98%E6%8B%90%E6%80%AA%E4%BA%BA%E3%82%B1%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%AB%E4%BA%BA
そっくりさんなんだから円谷プロで一緒に仕事しようよ
速く走るの教えてあげるよw

Its about time that Japan gets its first Formula 1 World Champion.
Recent Formula 1 drivers from the Land of Rising Sun have failed to
really shine, but that may change with Kobayashi. So will he be
considered as the next Schumacher from Japan? Judging from his
performance so far, my answer is: Most likely!


そろそろ日本もワールドチャンピオンを持ってもいいころだ。
ここのところ、日いずる国からのドライバーは太陽を輝かすことができなか
った。しかし小林が変えるだろう。彼は日本人のネクストシューマッハーか
って？ここまでの彼のパフォーマンスからは、答は「たぶんイエス」だ。

でも、ＧＰ2ランキング16位でＦ1ってのもおかしな話ではある。

親父は国内F2で無敵だったがカジキがFポンやGTで勝てるとは思えん

>>67
あのエイペックススピードは当てにならんよ。
単にブレーキングが遅れて出口がヘロヘロになったときの数字かもしれない。
何年か前から出てるけど、全体のタイムとは関連性はあまりないと考えて良い。
川井も肝心なところは見逃すくせに、エイペックススピードとか４４秒台とか
おかしなところに拘る。もう年だからしかたないのかな。

可夢偉って笑ったときの鼻から下がバリチェロそっくりだな。

>>80
でも逆に考えて、小暮が今年のｳｨﾘｱﾑｽﾞに乗って
一貴以上にニコに迫る走りをする姿も想像しにくいんだよな。
まだ一貴が今年の親父のチームで勝つ姿のほうが想像できる。
日本人相手だとｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞだし…

次スレ立ててくれよ

>>73
エンジンにかなりばらつきがあるらしいね＞ＧＰ２

川井なんてただのF1ヲタだろ。
あんなのがずっと飯食えるような程度だから日本のモタスポはダメなんだ。

>>83
FN舐めすぎだろ。確かにＦ１ドライバーはあまり輩出していないけど、
小暮をカズキと比べるのなんて失礼だぞ。

今年カズキはバトンに何回パスされたか。
あいつならブロックは絶対しない、簡単に抜かせてくれる、
みたいなイメージだったが
カムイが一泡ふかせてくれて日本人としてやってくれた

過去の日本人ドライバーも車は糞でも　戦う姿勢は見せてくれたよ！　カズキだけだな　戦う走りをみせなかったのは！

ＧＴ３００クラスの腕のカズキが、Ｆ１でそこそこ走れる事まではわかった。

オレがフランクだったら
「こっちにや二流品押し付けて、０点のていたらくでコンストも抜かれて数億パー！
なのに秘蔵品は自分のかよ！！」って
発狂するな。

たった2戦なのに
レース関係者の100人中99人が「可夢偉が上」って答えるようなレースみせたからなあ
まあ残りの一人は悲しき水中翼船を歌ってた人だけど

所詮カジキは日本人最遅ドライバーに間違いはない。

異議は認めない

う〜ん、ニコとの差をみる限り、単独最遅ではなかったとは思うがね
左近、タキ、中野あたりとは良い勝負かと

FNで表彰台にも立てそうにない井上と、左近・信治を同列に扱う神経がわからん

>>95
そんなタキも、アメリカで大活躍のパピスとは対等だったからな
わからんもんだよ

>>93-94
最遅ではないが、最下手だと思う。
あと、歴代の日本人ドライバーでもっとも闘争心がない気がする。

そこそこのマシンに乗ってるはずなのに
「期待するだけ無駄」な雰囲気は歴代最強だったかもな
親父みたいに同僚に毎レース2秒も遅れる訳でもなく
とりたてて遅い訳でもないのに
なぜかカジキには全く期待が持てなかった

こうなったらカズキは映画館にカムイ外伝観に行くしかねーな

>>９７
確かに闘争心は全然感じられないな
インタビューを聞いていても危機感が全然感じられん

>>97
シンジ君を忘れんな！

琢磨の無駄な闘争心を一貴に分けてやればちょうどいいのに…

カジキ＋蛸

走りよりも、しゃべり方がどうなるか気になるし、想像すらつかないｗ

>102
ｳｷｮだって、抜かれたときは、悔しくて悔しくて
気を失いそうになるほど悶絶してたらしい。
いいレースできなかったときは
壁をコブシで殴って、骨にヒビいれたり。

ノーポインター

>>99
可夢偉のブロックは「変移抜刀霞切り」の応用だからな

そうだったのかｗｗ

マシンの差だ

ぷっ！

インドですら無抵抗で抜かれていかねえよｗ

ウィリアムズのシートにカムイが座っていたら・・・と思うと、やるせない

>>110
可夢偉なら、フランクも、嫌がらせをしなかったと思うんだけどな

嫌がらせって、これか

＞ ウィリアムズ・チーム、現ドライバーについて｢契約厳守｣
＞ Williams Duo (C)Williams F1
＞ ウィリアムズ・チームはすでに来季のドライバーとして契約したルーベンス・バリチェッロをファクトリーに迎え入れるなどしているが、
＞ その一方で現ドライバーについて期日まで契約厳守の姿勢を強調した。
＞
＞ チームのスポークスマンは、｢われわれチームの2009年ドライバーであるニコ・ロズベルグ&中嶋一貴は、2009年末までチームとの有効な契約を有している。
＞ したがって、彼らが新しいチームで活動できるのは当然来年の1月1日から、ということになる｣と、強調した。
＞
＞ ウィリアムズ・チームは伝統的にこうした契約遵守の姿勢を守っていて、移籍の際にはしばしば問題が表面化して話題になってきた経緯がある。

ナメクジはニコのついでじゃね？
どうせどこからもお呼びはないんだし

今年一年カムイがウィリアムスに乗ってれば２０点くらいいってたのにな

ヨタ工作員がやたらカムイを持ち上げてるな。

>>112
相変らずだなあ、フランク爺

ヨタ工作員だったらカムイを持ち上げるのは
都合が悪いんじゃ？

ヨタ関係を応援できるのは工作員ぐらいでしょ。
ツルーリもグロックも嫌悪されてるのは所属が悪いからだとおもう。

派遣工おつ

>>113
ニコぐらいなら余裕でボコッてるよ。

>>113
ナメクジと違ってポイントとも獲れたろうし、見せ場もつくっただろうな

コンスト6位のウィリアムズマシンじゃ無理。

カムイだったらライセンス剥奪されてる
琢磨だったらチームが潰れてる
カズキだからノーポイントですんだ

モタスポ関係者のなかではカムイや琢磨は所詮一発屋だから
コンスタントに結果だすカズキは評価は高いよ
ロガー見れば一発だで

１２位あたりをウロチョロする結果だけどな

総集編の結果にて日本人ランキングが決まるわな。
しばしまて。

>>123
ロガーって意味知ってる？

>>121
ウィリアムズは一人でコンスト7位だよ？
もう一人がちゃんと働いてたらトヨタより上だよ？

>>123
コンスタントに、どういう結果？

>>121
誰のせいで６位に墜ちたと思う？

小林＞＞＞中嶋

いつからって…

普通に小林＜＜＜＜中嶋でしょ。

記事がなくなる時期に出てきた猿だから良く書かれたりコメントされただけだよ。
デビュー時はみんなそんな風に書かれるからね。
金の為ならなんでも書くしコメントするメディアに流されない事だね。

アブダビなんて初めて開催してピットロスが長いと今回で分ったわけだし。
成績なんて玉玉だろ。トップ陣営に戦略合わせた鶴が当然の結果になっただけだろう。
同じ車で結局最後は鶴に追いつかれてる猿小林は言うまでもなくうんこでしょう。

小林も金持ちのボンボン息子。地元ではボッタくりの寿司屋で有名。
てか小林は893絡みの子なんでしょ？薬でも売って親父は援助してたのか？ｗｗ

129

サム・マイケルのせいだろｗ

ゴールした時の順位が全てだよ。
それがレースだよ・・・

>>130
悟乙。
もう来年はＦポンで自分のとこで使ってやれよw

全戦出て０点ってのはもう擁護のしようがないだろｗｗｗ
F1に来たこと自体間違いだったんだよ

そんなゼロポイントカズキをＦ１に行かせたゼロ勝企業、Ｆ１舐め杉。

小暮君とFポン組んだら普通に負けそう…

>>136
絶対に負ける
ってかカジキは入賞もむずい

クズキは有治や隆智穂以下。

イデ様＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞俺＞カジキ

やはり素人にはわからんのだろな
カズキの評価はお前らが思ってる以上に高いよ
新興チームにとってはカムイよりもカズキの方が優先度が高い
テストドライバーとして様子をみるならカムイがいいかもしらんが
レギュラードライバーとしてはカズキは評価はそこそこだ
はっきりいってニコが化物だった。アロンソハミルトン級だよアイツ

ニコがアロハミクラスとか夢見すぎ
ニコがべらぼうに速かったんじゃなくて、
カジキが異常に遅かった現実を認めろよ

ニコは確かに速かった
でも中嶋の、ウイリアムズで年間きっちり出てノーポイントは史上初らしいじゃないか

>>141
悲しいなぁ
犬が川面に写った自分に気付かず吠えて肉を落としたように
素人は自分が素人ということに気付かず見た感じだけで偉そうにレスをする
丸で自分が正しいかのように思い込んで
中嶋とニコのロガーみた関係者じゃないとわかんないんだろうな

>>140
んじゃ、玄人さんはコイツのどこら辺がいいと思ってるの？

・予選はＱ３まで行けるポテンシャルのあるマシンで何度もＱ１落ちをやらかす
・決勝で明らかに自分よりペースが悪いマシンが前にいても抜こうとしない
・周回遅れでもないのに、抜かれたらどうぞお先にの精神で抜き返そうとはしない
・誰と争ってるわけでもないのに、意味のないとこでプッシュしてタイヤバリアに突っ込んでリタイア
・予選５番手を獲ってもトラブルフリーなのに決勝は１１位
・抜きにくいと言われ、走り込んでる地元鈴鹿でコンスト下位のインドにあっさりオーバーテイクされる（しかも鈴鹿をよく知ってるスーティルではなく、Ｆ１に復帰して数戦のリウッツィ）
・国際映像に映るときといったら、ほとんどがピットイン、リタイア、オーバーテイクされたときばかり
・走りがつまらなくても坦々とポイントを稼いでるわけでもなく、ウィリアムズで１７戦も走って驚愕の０ポイント（ウィリアムズでフル参戦して、８位以内に入れなかったのは史上初？）

こんなドライバーをレギュラーにして誰得？

なぜ キム・ヨナ>>>浅田になってしまったのか？

どっちにしろ日本人は一発屋しかいない

なぜシリーズｗｗｗ

セカンドに対する扱いが酷いとか
アジア人に対して酷い扱いするのは昔からだよ。
だからトヨタもバッシングを避けて最後まで日本人乗せなかった。

タクマも危険行為とかで毎回ペナってただろ。
日本人に対する人種差別は８７年から日本人ドライバーはみんなそうだ。
サム・マイケルもニコ・一貴の扱いの違いを認めてるし。
常にニコが先にニューアイテムをアップデートされ
一貴は１つ前のアップデートされてない車だったとね。

事故った時用のニューパーツはあっても日本人には使うなと。
ニコもそれを知ってたし望んだんだよ。腐れ白人共に感化されないように。

なぜって(´Д`)見てりゃわかるっつーの

佐藤はそもそも酷かったからな。バッシングとかなかったとは言わないが
勝手にスピンしたり特攻したりが主な原因だよ。競技だからヘタクソは差別されて当然
もちろん遅い奴もね

今一流扱いされてるドライバーは、だいたいそういう扱いを実力でねじふせて上がってきてる
アジア人だからとかって言うのは単なる精神的ひきこもり

有名なブラジル人も人種差別があると発言してるぞ。

それもひきこもりか？ｗｗｗｗｗｗ

ねじ伏せる？アホ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヨーロッパ人にとってのF1は日本人にとっての相撲みたいなもんと考えれば
日本人や有色人種への差別は分からんでもないけどな。

たとえ実力があろうと、よそから来た奴のせいで自国の選手のチャンスが無くなるのはあんまり気分がよくない。
だから自然と厳しく当たりたくなるし、周りもちょっとしたことで揚げ足をとって騒ぐ。
増してや大相撲のモンゴル人みたいに圧倒的な強さがあるわけがなく
コネで乗ってるF1の日本人が冷遇されるのは当然じゃね？

扱いに差別があって当然。
それを振り切るぐらいの実力が無きゃなダメだし言い訳にするぐらいなら
最初からF1に来なければいいよね。

琢磨もトロロッソはじかれた最終的な原因は人種差別。

ブエミよりスピードも金もあったのにね。

順ヨーロッパ的チームはダメだね。

アジア圏内チームも増えてきたのでカズキもタクマも期待したいけど。

中嶋は抜けない
小林は抜ける

以上

カズキさんは無理な追い越しをしないだけ。
リスクを避け、ストラテジーで勝機を見いださんとしていただけ。
ま、素人にはわからんだろうが。

バッコンバッコン抜かれるのもストラテジィなんですねw

↑その通り。サム次第だから。

カジキで溜まったフラストレーションがカムイで発散しようとしてるだけ
　

中嶋は抜けない
小林は抜ける


ガキのチャリンコを。

俺、ホモなんだけど…
中嶋では抜けないが小林では抜ける。


照れ恥

いやホモならガチでカズキくんが上だろ…

結局勝機は見出だせなかったけどなww

>>162
ナヨったカマ野郎ってだけで、ホモにすらウケないだろ

2008年はカズキなかなかポイント取ってたのになぁ。。。。

>>165
6台完走の6位だけどな　ノロノロ走ってたら井出さんでも取れるよ

地上波総集編では小林連呼なんだろうな

age

デビュー戦10位 2戦目６位入賞
ナカジマもやるじゃねえか

6位とか6台完走の6位に
なんの価値があるんだ？

リタイヤせず完走ってのには、十分な意味はあると思うぞ
確かに中嶋は面白みのないドライバーだったが、だからといってむやみに否定するのもよくない

いつぞやの米GPみたいに、出走台数が少なくて完走するだけで入賞ってのなら話は別だが
そういうのじゃなかったしな

三流運転手がレースなんか出来ずにちんたらちんたら他人の尻を眺めてたら、
レースやってた他のレーサーがコケた

それだけの話だ

>>170
価値がないならみんな出場しないし最後まで走らないだろ。

必死に食い下がっちゃってまあｗ

コンスト争いしてるならまだしも、ちんたらちんたらしてたらタナボタでしょぼいポイントが拾えました、と

意味ね〜ｗ

下のほうでも争ってるぞ
分配金が順位で変わってくる。さらにコンストラクター10位以内は輸送費も無料

言われんでもそんなこたあ知ってるってｗ

ナメクジのタナボタに無理やり結びつけたりすんなよ？ｗ

つうか、今年なんか０点だぞ０点
０点てのは、いなくても０点

それは、裏返せば1点でも取ったほうがいいってことじゃね？
中嶋嫌いなのはわかるし、あんましいいドライバーでないというのも同意だが
だからといって片端から否定じゃ、かえって説得力落ちるよ

だからよ、あんなタナボタで

＞ナカジマもやるじゃねえか

これはねえだろｗ

F1見てんのかよｗｗｗｗｗ

見てて言ってりゃ無理やりな担ぎ上げだｗ

IDくらい見ろよw

はぁ？

総じて無理やりな担ぎ上げや擁護、美化は成り立たんつってんだマヌケｗ

すげぇ擁護だ…

ナメックがヘタレだからさ

0点でも俺より収入多い

砂糖はそれでも愛すべき存在なんだよ。

イタリア人ファンの力作です。
Sato crush'em
ttp://www.youtube.com/watch?v=xEMLeta4i3w

人間性からしてナメは駄目だな

戦国武将で例えると
佐藤琢磨・・・上杉謙信
中嶋和樹・・・北条氏政
小林カムイ・・武田勝頼

三国志的だと
佐藤琢磨・・・呂布
中嶋和樹・・・陶兼
小林カムイ・・王双

ガンダム的だと
佐藤琢磨・・・ガンダム
中嶋和樹・・・ズゴック
小林カムイ・・アッガイ

>>186
王双って誰？
三国志に詳しい俺が知らないんだけど。

ググレよ。
魏の武将、曹詠のお気に入り。
蜀の第2北伐時に、撤退する諸葛亮に追撃を掛けて
あっさりと返り討ちにあって亡くなった人。正史。

>>186
偵察機のアッガイと遅れて登場した水陸両用機最強のズゴックは当てはめるの逆だろ。
とガノタがのたまってみる。

>>186
カズキは徳川家康だよ。
大器晩成型だから、もっと年をとってから才能が開花。
　織田信長（琢磨）は武力に頼りすぎて撃沈し、
今は豊臣秀吉（カムイ）の家臣としてカムイより下についているけど
カムイの天下が終わった後、カズキが幕府を開く。

じゃあカズキは劉備玄徳だね。
人生後半まで放浪続けるが、年を取ってからチャンスを得たら一気に
国取りし皇帝までなりあがったんだし。

がんダム的はわからんが
ズゴックからカプルへ昇格くらい？

>>191
一樹は最初がピークだろ

>>192
ガンダム的にはこの人だね。竜頭蛇尾。
http://www.youtube.com/watch?v=0_oWjIY3XC8

>>186
どれも知らないからドラゴンボールでたとえてよ

たくま　やむちゃ
かずき　やむちゃ
かむい　やむちゃ

>>194
ドラゴンボール的だと
佐藤琢磨・・・べジータ
中嶋和樹・・・ラディッツ
小林カムイ・・ナッパ

佐藤　レッドリボン軍

第2次世界大戦のパイロットで例えると
佐藤琢磨・・ハンス・ウルリッヒ・ルーデル・・撃墜数9、戦車撃破数500〜800両
中嶋和樹・・エーリヒ・ハルトマン：撃墜数352、僚機に戦死者を出さなかった
小林カムイ・岩本徹三：撃墜数202、零戦の撃墜王

一勝もしてないんだから、エースどころか予科練で失格レベルだろ
まだルーキーな小林はともかくさ

アロンソやクルーに特攻した実績はあるが

>>187
三国志に詳しい奴が王双知らないのかよ。

先秦の人物だと、
琢磨＝晋の恵公
一貴＝宋の襄公
カムイ＝楽毅
こんな感じで

そもそもなんでそんなトップクラスの人物になぞらえるのか、と。

今のとこ雑兵扱いがせいぜいだよなあ、全日本人ドライバー
ここから大化けしてくれるとうれしいが

北斗の拳で例えると
琢磨：ケンシロウ
和樹：トキ
カムイ：ジャギ

>>170
6台完走って開幕戦でしょ、モナコとか他のレースでもポイント取ってるし。

いくら擁護したって昨年全レース出場組で唯一のノーポイントなのは覆せませんよｗｗｗｗ

カズキはまさにトキのように「静なる拳」だったなぁ。
逆に琢磨は「動」
カムイは暴走？

ｗｗ

>>201
ナメクジみたいな下等動物を人間に擬えるんじゃねえよｗ

>>207
拳ってｗ
ドラえもん相手にチョキ出して負けるような、負けることにかけては自信があるマヌケだろｗ

GP2あがりの新人ドラが軒並み苦戦する中で、見事に入賞しちまったわけだから、
順応性だけでも評価される理由があるだろうな。

ステファン消えた・・・・・・・・

>>152それでもF1は人種差別まだ欧米社会では実はまだマシな方。

アメリカ４大スポーツも酷いものあるぞ！
日本人のアメフト選手はどんなに優秀でも常に派遣するのは
２軍の今はないけどＮＦＬヨーロッパにだけ派遣する。
ハナから日本人選手迎える気がなし

メジャーも今でこそ日本人を向かえ入れてるがそれは
ほんの１０数年前から

ＮＢＡなんか日本人なんて問題外
中国人は入れるがヨーロッパの選手は大量に迎えるが中国人わずか1人か2人程度

>>154トロ牛、と親チームの赤牛は多分マーケット的なものもみてドライバー起用
してるな。会社自体いろんなスポーツのスポンサーやってるから

元々ドライバーとしては
小林＞＞＞＞中嶋
だったけどな

戦国武将で例えると
佐藤琢磨・・・ 竜造寺隆信
中嶋和樹・・・今川氏真
小林カムイ・・蜂須賀小六

ナメクジなんぞを武将に例える神経がわからん

政治家でたとえると
佐藤琢磨・・・小沢さん
中嶋カズキ・・鳩山さん
小林カムイ・・北澤さん

　政治家で例えると　
　佐藤琢磨・・・　　金丸信　
　中嶋カジキ・・・細川 護熙　
　小林可夢偉・・・菅 直人　
　井上 隆智穂・・・石橋 湛山　
　われは・・・・野中四郎

>>154
>>223
ブエミは育成ドラだから起用して当然。
マーケティング云々より空いたポジションに育成ドラをどんどん突っ込む
これがレッドブルのやり方。

なるほど＾ー

>>215
マニアックすぎるｗｗｗｗ

ああああああああああああああああああああ

可夢偉は確実な才能がある。
一貴は普通の人だっただけ

普通の人がコネでF1乗ってもなｗ

そりゃそうだな

AV女優で例えると　
　佐藤琢磨・・・　あいだもも
　中嶋カジキ・・・黒木香　
　小林可夢偉・・・樹まり子

>>226
それって、抜けるドライバーか抜けないドライバーかっていう話？

女優名でおまぃの世代というか歳が分かるな… orz

30代後半ぐらいだな

まあ年末にはどちらが優れてるかわかるからさ
あわてないでカムイさんの今年限りになるF1のズッコケ雄志見とけや

ナメは一歩先にオワッテルしな

いま何してるの？　国内レースで連戦連勝ぐらいはしてるんだろな？

TDP時代から可夢偉の方が評価されてたんでしょ？
中嶋の方がなぜかF1デビュー早かったけど

慢心環境の違い

ｗｗ

三銃士のもうひとりの小牧出身ドライバーのがイケメンやん。名前忘れたけど

トヨタ撤退の際も「カムイ君だけは・・・」って言ってたくらいだからな。
カジキはポイントアレルギーだから、仕方ない。

ピンポンに例えると

カムイ・・・ペコ
カズキ・・・スマイル
左近・・・チャイナ

琢磨・・・風間
右京・・・佐久間
悟・・・バタフライジョー
アグリ・・・バタフライジョーの旧友
関谷・・・タムラ

ピンポンって原作はスマイルが主役だったろ
連載クレジットも上だし

ｗ

カムイの活躍はトヨタが撤退したおかげ
撤退しなけりゃ今までの日本人と同じく飼い殺しされて消えてた

だろうね

トヨタが間違ってただけ

>>230ばーかｗ
ホモにケツ掘られて氏ねｗ

あびる（笑）

最初から

国内参戦おめ！

20年前なら
「なぜ　シューマッハ＞＞＞フレンツェン　となってしまったのか」
ってスレが立ったかもなw

確変終了した今は=なんじゃないの
来年は一緒のカテゴリーになりそうだから答えが出せそうだね

二年目もうまくやるのって大変なんだなとカムイとカズキみてると思うね

ナメクジは人望も人気もねーし

ｗｗ

>>212
NFLだけど、バーノン・デービスのプロ入りとか
ニ、三番目に軽いタイトエンドで体重１１４ｋｇ体脂肪４％、１００ｋｇベンチ２８レップス連続、マックスベンチは２１８ｋｇだそうだ
これで６番指名だ。
そら、差別されるわ　基礎体力の時点で違うだろがい
ラインで体重１２０ｋｇごときの日本人じゃふっとぶぞ

　

おしっこ飛ばし競争はカズキさんの勝ち