FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part10
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 13:07:02 ID:HlrF9ZIv0
3 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 13:08:18 ID:Ir81Luex0
いちおつ
4 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 13:14:36 ID:WV4hxKHOO
乙
5 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 13:16:10 ID:3mrITM3UO
乙
6 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 13:18:32 ID:RSZpYKF2O
さて、本降りだわ。
前座のF4はウェット宣言だったし。
とりあえず烏龍茶が転けてないか様子を見に行ってくる。
7 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 13:23:22 ID:g0aPQZfHO
8 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 13:36:33 ID:RSZpYKF2O
9 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 14:09:02 ID:+I7yHl/a0
GAORA見てるけど、去年より
お客が少ない感じだね。
天気のせい?
10 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 15:25:08 ID:jzr6CBNg0
本家日本語版、仕事がはええ。
もうドライバーのコメントが出てる。
11 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 15:30:39 ID:fwjTUiEOO
やっと雨が小康状態になったよ・・・
さて合羽脱ぐか、ってしてたら降り出すんだろうな
12 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 15:33:21 ID:Q/PH8CshO
又降り始めてきた。
後寒い。
13 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 16:11:50 ID:ocXAVIHyO
谷口オワタ
フジもこれくらいシンプルに放送したらええのに・・・・・
それにしてもミューラーってバースに似てんなぁ
現地組乙。風邪ひくなよー
帰るまでが観戦ですね
・・・家までざっくりあと600kmか
俺は700km。一人、車で…。明日だけど。
初めてウェットレース観戦したんだけど、みんな傘さして見てるんだね。
気を使って律儀に合羽着て見てるのが馬鹿らしくなったよ…。
寒さはラリージャパン経験者なんで余裕でした。
俺も700kmを車で一人だはぁ
4日に帰るんだけどね
とりあえず倉敷のビジネスホテルに泊まって明日は倉敷探検してくる
どんなとこかwktk
>>17 おい・・・気をつけて帰れよ・・・
100kmごとに休憩しろよ。
家に着きました。
長丁場の方は気をつけて。
次はドライが見たいです。ウェットはWTCCらしさが出にくい気がする…。
帰りに、細い田舎道でスピードだして追い抜きかけるわ(爺ちゃん婆ちゃんひいたらどうする!)、
赤信号で皆並んでるのに左折ラインから右折ラインに割り込みかけるわ、
そんなミニバンDQNを見かけて気分が悪い地元民です。
レースの帰りにそんなするの運転止めてくれ!
レース観戦に行く人が同類項で見られる。もう二度と岡山来んな!!
そういや今回はヨルグ・イヴァン・ダークのミュラー三兄弟(兄弟じゃないけど)が全員揃ってたんだな。
これは貴重なことだ。
22 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 19:43:51 ID:Q/PH8CshO
今新幹線で今日の宿泊先に向かってる所。
レース終わってからは雨止んでるね。
>>17 俺もラリージャパン観戦した。あれ以来現地観戦は必ず雨に降られる。
>>17 いやマナーという観点から言えば傘は駄目だよ。
しかしあれだけ多いとなぁ。
タバコだって喫煙所指定されてるのに守らない奴多いし
だいたいオフィシャルやメディアの連中がその場で平気で吸ってるからなんの説得力もない。
24 :
音速の名無しさん:2009/11/01(日) 20:41:10 ID:3mrITM3UO
みんなお疲れ様です。
僕は昨日は赤穂に、今日は湯郷に泊まって帰ります。本日帰郷組、気をつけてね。
クルマが去ったあと、缶やゴミを残す輩が沢山いてガッカリ。
タバコも傘もガッカリ…。
しかし寒かったぁ〜w
ところで320siのロードゴーイングバージョンってやつ駐車場で見かけたよっ!
ルーフ烏龍茶は見なかったけどw
いやぁ、終わったな。
また、これを楽しみに一年待つのか。長〜い。
新幹線で帰ってるが早く靴下とか脱ぎたい気分…
冷たい
来年こそ観戦に行きたいなー。
あんまり見ない気がするけど、走行中の写真とか撮れるのかな?
ホテルに戻ってきました。明日の飛行機で北海道に帰ります。
岡山国際サーキットってどんなものかと思ったけど、観戦場所によっては
コースの向こう側も見られるのが良かったな、ルマンの車も近くで見られたし。
来年ラリージャパンが無かったらまた行こうw
アルファの復活ってないの?
ホンダはプライベート参戦で結果よかったのになんでワークス参戦しなかったの?F1やめてヒマでしょうに。
プライベート参戦してたフォードとプジョーどこ行った?
4メイクス(しかも日本メーカーなし)じゃ盛り上がらんよ。
>29
昨日ラリーアートの木全さんがいたよ。
去年はスバルも視察に来てたらしいから日本メーカーも興味はあるんじゃない?
個人的にはスバルに4WD+ディーゼルで参戦してほしいけど、
アウディや日産がFIA-GTで4WDを認められなかったくらいだから無理か。
ただいま帰宅
プリオールとミュラーのバトル、あれだけでも雨の中見に来たかいがありました。
来年は受験で行けないのが本当に残念・・・
あと日本メーカー含む2〜4メーカーは欲しいな。
終わってすぐに着替えられてなんとか風邪はひかずに済みそうです
今日、てか昨日ほど場内駐車がありがたかったことはないな
>>27 帰ったらなんかupします
34 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 06:55:29 ID:l0/tTLMHO
昨日のサイン会に参加したけど、サインよか雑談に集中してるドライバーがいたり、名刺の裏にサインして「ヨロシクオネガイシマース」と言って渡してくれるドライバーがいたりで、緊張感のかけらもない雰囲気に思わず吹きそうになったw
>>18 海が近いからか100円寿司ですら旨いのだけが自慢。県外出身の俺が言うんだから間違いない。
異論は認める。
2コーナースタンドだけど、決勝直前に、傘を小さく差すように係員が注意してたわ。さすがに差すなとは言ってなかったが。
帰ってから録画を見たが、
1コーナースタンドから見えてない所でも
いろいろ面白い場面が沢山あったようで、
総じて言うと雨ながら良いレースではなかったかい?
来年も雨でも良いよ。W
これ以上メーカーは不要。日本メーカーもいらない。
現状で充分楽しめる…
>>36 TV観戦組としては雨でも面白かったけど、現地組が寒そうだなあと思った。
あと第1レースと第2レース、どっちかドライだったら変化があって良かったかも。
>いろいろ面白い場面が
フィニッシュの映像で目立ったのは、トップよりもデブリだったw
来年からBMも力の入れよう変わるのか?
今の所セアトにまだ分があるようにもみえるが・・・・・・
客多かった?
SGTとどっちが多かった?
くらべるまでも無くGTだね。
去年より少ないと思った。
やっぱ岡山じゃ無理かな?
富士でインターTECとして開催すれば?
今年はルマンのマシンが見れるから、もっと人集まってもよかったのにね
ルマン人気が盛り上がって、また24H放送してくれると嬉しいのだけど
ネットではみれるが・・・
しかしアウディR10TDIって間近で走ってる所初めてみたが静かで速いし
あれで総合優勝とかしてたと思うとちょっと感慨深げ
44 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 17:47:38 ID:aHTcQfM0O
横浜の応援グッズは
最後の方は1000円で売っていたなぁ
招待券配っても余り人は来なかったみたい。
招待券貰う人って横浜のタイヤショップや
地元の自動車屋さんで
モータースポーツにあまり興味が無い人もらってもね・・・・・・・・
1コーナーで見てたんだけど、1桁ゼッケンはやっぱ上手いなあと思った。
スパーんと進入して修正無しで旋回しコース幅目一杯使って脱出。惚れ惚れする走りだった。
日本人選手は残念な結果だけど、世界選手権でいきなり本番じゃあ仕方ないわな。
来年は誰が出るか知らんが結果を求めるなら300ラップ位練習しなきゃね。
46 :
33:2009/11/02(月) 18:38:41 ID:bK15Qm9m0
>>46 乙おかえり
お土産全力で保存しましたTHX
48 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 19:24:53 ID:9Ou5Dcu+0
>>44 どんなイベントでも招待券貰った者が100%来ることなんてなだろw
モータースポーツにあまり興味が無い人にも来て欲しいから招待券配る意味もあるんだが。
興味あるやつはチケット買っていくだろう
49 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 19:36:41 ID:ZHbLfBrnO
>>44 昨年は最後の方、タダでくれたのに、今年は売ったのか!?
引換券でもらえる物に1000円は出せないなぁ。
バック、キャップ、オペラグラスと何だっけ。
バッグは昨年の方が物が良かったように見えたし。
セアトのブルゾン、さっそく今日から活躍してます。
>>45 わたしもそう思った。
2コーナーで観ていたけど、1コーナーからの進入ライン、ハンドルの修正具合、2コーナーに飛び込む勢い、どれをとっても、レベルの違いが分かりました。
ウエットレースだったから、レベルの違いが顕著に現われたかもしれないですね。
>>46 おー、すばらしいですね。
来年は行って、自分で撮ってみたいなあ
主催者発表では観客数は約2万1千人だったらしいが
そんなにいなかったよね?見た目では一万人くらいだと思うが
1万いた?
モタスポも観客実数発表にすればいいのにね。
>>46 カコイイ!!
ケータイ待受にプリ車いただきましたm(__)m
これから雨の中撮影した写真をフォト蔵にでもアップするよ
レース2で荒車が「ウウッー」てサイレンみたいな音を出しながら走ってた
あれば何の音か?
58 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 21:08:18 ID:zYv3+QV3O
>>57 写真上げたいけどアクセル規制でぅpできね〜。
荒 ヘアピンで激しくぶっかったからねぇ。あれが原因なんですかね?
59 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 21:34:05 ID:1lfXzgVYO
>54
岡山はわからないけど、鈴鹿は実数らしいよ。
キリの良い数字で、百単位の切り上げはしてるだろうけど。
録画を今観てるんだけど、アナウンサー静かだねえ。
レース終わった。
アナウンサーが全然レースに集中してないw
>>51 メディアでの露出度はCS放送だけに
もし二万人に来たらすごい事。
岡山はシリーズスポンサーとの契約金で赤字はないだろうし。
入場者収入で全て補っているわけでないからね。
当然ユーロスポーツも
ガオラと横浜にふっかけているだろ。
放映料金もしっかり入ってくるのじゃない
63 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 22:04:03 ID:SnFswcDSO
レース1を1コーナーで見ててバトルを期待してたのにイマイチ…
けどコントロールのうまさは驚いた
傘さしたりしてる人信じられない…
イスの上にパラソルとか屋根とかありえない
レース2は1コーナーのマナーの悪さに呆れて最終コーナー手前に
1周目にFFはほとんど全車リア流れてたのにはしびれた
ドライバーの熱さが伝わってきた
岡山だけじゃもったいない
ってか東京からは遠いよ
なんで東京が出てくるんだよ。
>>46 イタリアンマフィアさんの乗るクルーズ壁紙にしました。
>>63 TVで見てたけど傘さしてる人が多いのは気になった。
傘はマナー違反ってこと知らん人が多いのかね?
66 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 22:35:38 ID:ZHbLfBrnO
>>65 傘持ってる人はビックリするほど多かったですね。すれ違うのが大変だった。
ホッブス立ち上がりの辺りだったかなぁ。椅子にパラソルサイズの巨大傘を付けたのを
2つ並べて持ち主はどこにもいないという凄い光景がありました。
あれは即座に粗大ゴミ扱いされても文句言えないレベル。
レース1最終ラップでファーフスがメニュをふっ飛ばしたのを真正面から見てたんですが、
あまりにも期待通りすぎて笑うしかなかった。
68 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 22:56:17 ID:U8tmSd1SO
只今帰りました。
片道780キロ。
中央道、途中雪だった。
岡山の雰囲気は大好きだから来年も同じ様に開催してほしい。
ただし、パドックパスの価値は去年並にしてほしいのと、ピット裏がコンテナだらけにならないように、ドライバとであえるように希望。
>>68 乙です
来年もWTCCは岡山でやる予定だから、また来てね(´・ω・)b
今年はルマンが岡山に来たのが誤算だったね
耐久はオフィシャルでも順位分からなくなるからなぁ・・・
まぁルマン目当てにきた人もいるから一概には言えないけど
あまりにレースがびっしりあると観客もオフィシャルも疲れるだけなので、来年はもう少し余裕のあるスケジュールにしてほしいね
あと、去年みたいにドリフトショーとかもあると良い息抜きになると思うんだけどなぁ
そして来年こそは晴れてくれ!
70 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 23:31:29 ID:U8tmSd1SO
>>69 サンキュ
来年もやるなら、320siが出場するなら、また岡山行きますね♪
場内のおばちゃんが売ってた鯖寿司も美味しいしね
毎週木曜日のチケット争奪戦も、東京からの往復の辛さも、雨の中の観戦も、みんな楽しい毎年恒例w
来年もよろしく♪
71 :
音速の名無しさん:2009/11/02(月) 23:42:52 ID:6ggmH24O0
傘はマナー違反。たしかに。
でもあの雨のなか最後まで見届けたWTCCファンこそ賞賛に値すると思うな。
そんなオイラはホスピタリティテントでビールの見ながらTV観戦のヘタレ。。。
せめて子連れのファンにが雨宿りできるスペースが欲しいね。
椅子や傘なんかの「他所だとボコられても文句言えないような事」が蔓延してるのが無法地帯クオリティ。
今回ゲートで配ってたタイスケにも「椅子や机使うな」って書いてたんだけど、
レジャーシートを工夫してスタンドでタープ化するのは問題無いらしいw
いや地元民としてお恥ずかしい…
>>51 レース1スタート時くらいまでは結構人がいた気がする。
しかしレース1のセーフティーカースタートは残念だった
傘はマナー違反とはわかっていてもレース2の時は耐えられずに
さしてしまいました。ごめんなさい。
風引いた・・・つらいです。
>>60 つーか、レース1がSCスタートしていたことに気づいてないし
バトルは見逃してるし
レース2のスタート直後のタルキーニのコースアウトは見てないし
76 :
63:2009/11/03(火) 00:22:36 ID:KC9CFbvMO
>>64 自分東京から自走で行ったんです
ドライバー2人だから思ったより楽だったけど今日平日なのが辛かった
確かに雨で大変だったけど富士の雨の寒さよりは楽だった
ただ雨のタイミングが悪かったね…
あの程度で風邪ひくとは情けない
俺よりビデオカメラが風邪ひいたわorz
タッチパネルが濡れて誤動作
今は大丈夫だがマダラが引かん
あとゴミ袋は必需品だな
78 :
音速の名無しさん:2009/11/03(火) 00:56:06 ID:zJazOCJC0
おおすげぇ!ありがたい
こうやって見ると、車によって全然ラインが違うね
80 :
音速の名無しさん:2009/11/03(火) 07:11:31 ID:pD69XGjpO
岡山で傘さしが萬栄する理由はひとつしかないだろ。
スタンドに屋根がないからだ(あってもほんの一部)。
こんだけ毎回お決まりのように雨が降るんだから、そろそろ重い腰をあげて作ってほしいもんだがね…。
>>72 おまいかw
あと、コーラペットとかもいたよね
土曜日にリボルバーのIN側スタンドで俺の目の前で【日】傘!w
流石に止めてもらったら数分で席を立ちやがった。気分悪いわ。
で10分後に別の人が冗談のようにまた目の前で日傘。
あまり邪魔じゃなかったし俺も移動したかったから何も言わなかったけど。
どちらも50歳ぐらいの夫婦。観戦初心者がwktkしてるのを見ると、
こっちも気分の悪いことは言いたくないんだよね。
日曜は直接の被害は2コーナースタンドの一番右端で、
傘を差したまま通路に突っ立ってる男二人!
ちょうど1コーナー進入が見えない。でも俺との距離5m以上。
大声を出すか歩いて行って注意しようかとしばらく悩んだら、
近くの人が言ってくれた。
マナーとかルールとかレースだからって問題じゃなくて、普通傘差すとか、立ち上がるとかの
行為をする時は後ろの視界を気にするよね。
(すれ違いざまにお互いが傘を斜めにスッと避ける文化がすばらしい日本じゃなかったのかと)
あれぐらいきつく降ると傘もしょうがないと思うし、実際小さく工夫して差せば
すぐ後ろの席の視界にも入らない。俺もちょっと差そうかと思ったけど、「傘が当たり前」と
思う人が一人でも増えたら嫌だと思って最後まで差さなかった。
レースはどれも面白かったので来年も片道1時間半かけて行くよ。
岡山はコースの大きさもレイアウトもWTCCにはピッタリだと思う。
傘のマナーもだけど、
トークショーの時にしゃがんでくれよと思った。
後ろのこと考えないやつ多すぎ。
83 :
音速の名無しさん:2009/11/03(火) 08:08:59 ID:pD69XGjpO
>>81 傘さしで見てたヤシの大半は、荷物を殆ど持ってなかったところを見ると車で来てたっぽいよな。
合羽着てるのに傘さしてた人もいたが、あれは合羽自体が機能せず、やむを得ずさしていたものかと思われ。
つか、風邪ひかなかったか?俺は着てた合羽が役に立たなかったせいで昨日から喉を痛めたw
>>82 トークショーで黄色い悲鳴が上がったのは近藤さんが出てきた時だけだったなw
最前列にいた追っ掛けがきちんと座っていたのには関心した。
文章だけ読むとDQNがいっぱいいたみたいに思うが、
実際はほとんど普通の人、つーか、あんまりサーキットに来た事ない一般人。
傘を広げても、スタンドで椅子使っても、罪の意識が無い。
ああ、そいいうのもDQNか。
何でみんな合羽(出来ればレインスーツで岡山の場合は長靴も)持って来ないの?
雨が降るのわかってるんだから準備不足としか思えない
それとコンクリートベンチに直接座ると合羽着てても尻が寒いし雨がしみこむから
俺はベランダに敷く人工芝を一枚持っていく
>>52 そんなふうにレーサーさんのサイン会をやってたんですね。
来年は行きたいな!
>>78 大量の写真ありがとう。トンプソンヲタなので
トンプソンのプリオラを壁紙にしたよ。
しかしプリオラは前がEK4のシビック、
後ろがファミリアに見えるな・・・w
写真でみるとレース2の時かなり暗いね。
○良かった
レースが面白い(#4ジェネはオレンジボールだろw)
ドライバーがファンサービスしてくれる
金曜がパドックフリー(去年は金曜は関係者以外入場禁止。パドックパスもなし)
土日とドライバーほとんど出てきてサイン会
空いてる
夜に場所取り撤去してたっぽい
×悪かった
現状が分からない。ストレートのブリッジ前にビジョンが1個あるだけ
アナウンスが聞こえない(せめてpitFMを)
ピットウォークの意味がなかった。土曜パドックパス=ピットウォーク券だと思っていたらあの惨状…(谷口、トムコロくらいしか出てこなかった)
パドックパスの価値がない(近道券?Cパドが入場券で入れるなんて、、、)
サイン会の告知がアドバンブースのタイムテーブルだけ
雨降って寒かった(寒過ぎて最上段で邪魔にならないの確認して傘さしてた)
耐久は順位分からん
△微妙
スタッフいなくて無法地帯。自由でいい?
ヨコハマタイヤのスタッフが駐車場で黙々とタイヤチェック。何だか不気味。
>>88 ビジョンは2コーナー前にもあったよ
ピットウォークにはトム・ボードマンもいたよマシンも終わりがけには
車検場から戻ってきてたし運ばれている車を近くで見れたのはよかった。
東海大学のピット練習も興味深かった(結局意味なかったけど)
たしかにちょっと寂しいピットウォークだったけど・・・
>>88 リーダボードが長らく修理されてないのが気になるわ。
あれだけでもあれば少しましなんだけどなあ。
あと、スピーカのボリュームがいつもより小さくなってたような気がする。
FMは俺も欲しいけど機材に金がかかりそうだから無理じゃないかな。
今回ピエールさんGAORA実況してなかったよね。
彼には現地リポータよりも会場実況して欲しい。
>>88 あと、Cパドックだけど去年は入れなかったような気がする。
Cパドック入れないとリボルバーのスタンド席に行けないからもったいないことに。
帰ってGAORA録画したやつ見たけど、実況ピエールさんじゃなくて残念…
雨で寒かったし傘ささずに頑張ったら風邪引いたけど、レースは熱かったよね。
でもGAORA実況はその熱さが伝わってこなかった…
再放送、ピエールさんで副音声とかやってくんないかな?
雨でも晴れでも、来年も見に行きます!
>>93 あ、去年の金曜の事だったわ。ごめん。
>>92 ピエールさんいいよね。でも俺は彼のTV実況よりも現地実況の方が好き。
TVだと落ち着いて見ちゃうんで彼のテキトーさが気になる。
でも現地だとテキトーでも起きた事を少々大げさに素早く伝えてくれるのがありがたい。
何より観客盛り上げがいい。
場内FMってどれくらい費用かかるんだろう?
素人考えでは数十万でできそうな気もするんだが。
96 :
音速の名無しさん:2009/11/03(火) 21:56:08 ID:EblruiK8O
>>94 ピエールは今回鈴鹿で2輪が開催されたからね
金曜、土曜は現地に来ていたがね
コーナーの呼びかけ(一コーナーのみなさん〜)
がないとね
シャーリも鈴鹿で実況しているから
知識は豊富だし
場内解説に福山英雄さんが来てくれたのが良かったかな
>>95 アジアル・マンは場内FMが無いとどのクラスの何番争いが激化している
とか分からない。
モースポChも今回はラップタイムや順位をライブで配信されていないからね。
費用はアンテナや機材を合わせると100万単位じゃないかな?
ピエールさんだからこそWTCCは面白いのかとちょっとだけ思った。
今回の人はスプリントレースなのにあんなに落ち着いて実況されたらなんかテンション下がるわ。
ドリフト君は全くダメじゃん
99 :
音速の名無しさん:2009/11/03(火) 22:49:44 ID:d63yLbUvO
>>98 谷口のコースアウトのこと?
2コーナーでオリベイラに弾かれたから、コースアウトしたんだけどネ。
>>99 目の前で見た時は「あ〜残念」としか思わなかったけど、
今は百戦錬磨のドライバ達ならきっと生き残れたんだろうなと思う。
いや、谷口批判じゃなくてレギュラドライバは凄いなって話ね。
金曜は岡山、土日は鈴鹿だったんだが、現地実況はやっぱりピエールうまいな。
チャンピオン争いもあって、かなり盛り上がってたよ。
岡山はFM欲しいね。
>>101 場内実況はピエールいいんだが、
TV実況だと逃げ場が無いだけにアバウトさが目立つ。
オリベイラに弾かれたから、とかはどうでもよくて
その前に競争の輪の中に入れてなくない?
そんないきなり活躍できるようだと、WTCCはどんだけレベルが低いんだという話に
105 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 02:04:14 ID:5UyXXC34O
加納とか何は、あちこちでくるくる回っていた中で、レギュラードライバーはコツコツ当てながら走ってる。
エングストラーなんかは、スピンしながらも体勢立て直して、すぐに戦線復帰。
目の前でスピンされてもうまく避けられるタルクィーニなどもすごい。
レースウィークにポッと乗って、上位争いできるようでは、世界選手権の名が廃る。
ですね。
出たのも国内で一流と呼ぶには?なメンバーだったし(一流が出ても同じだったとは思うけど)
国内に同じ傾向のレースが無いんだからしかたない
昨年も書いたけど、生でWTCC見たら
日本のトップクラスのドライバーがフル参戦しても彼らに太刀打ちできるかな?」って思ってしまう
何というか、日本のレース界ってぬるま湯だよな
>>107 悪く言えば、ぬるま湯(言葉の壁も含むが、母国語英語じゃないドラはたくさんいる…)
よく言えば、あんなレースがないから海外に飛び出せない。
環境を言い訳にしてるようじゃダメなんだけどね。完璧な英語話せなくても通じればいいんだし一応英語教育は受けてるし。
そうだねぇ。
お山の大将になっているドライバーこそ、WTCCに参戦して欲しいね。
110 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 09:52:46 ID:PT047gH+O
WTCCじゃないけどそういう意味では一年以上ブランクあって
いきなり初めてのマシンでアジアンルマン優勝した中野シンジはさすがだと思った。
やっぱ日本でぬるぬるやってるドライバーは世界ではおよびじゃないよな。
111 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 10:02:04 ID:hBYFis280
やはり戦いの舞台を海外に求めている人達は
感覚的には相当シャープなんだろう
112 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 10:09:44 ID:hBYFis280
本山、脇阪、道上らには海外に挑戦してほしかった。
まだ間に合うと思うんだけど。
WTCCは雨になるとつまらんなあ。箱車は晴れに限る。
>>112 いやもう無理だろ。
奴らこそぬるま湯の代表格。
メーカーの庇護がないと何も出来ない連中さ。
115 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 10:24:18 ID:sR/Izb8J0
>>112 よほど持参金があれば別だが年齢的にムリw
若ければありえるが下のクラスのレースはやらないんだろうし。
本山はF1に行くチャンスはあったと思うけど、日産とのしがらみがあって
それを断ち切れなかったんだよな。そこらへんは星野さんと同じだなw
117 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 11:52:02 ID:CnVQ2ZmpO
>>116 な、タチわるいな。
駐車場にゴミを置いて帰る奴も多かった。
マナー違反である事は間違いないが、
現実問題、雨が降って観客が傘を差してないサーキットが世界中のどこにあるのかと・・・
なぜ今回に限って、そんなに騒ぐのか疑問。去年そんな話題あったか?
普段、屋根のあるグラスタでしか観ていない人達なのだろうか
勝手な想像だが
マナーの悪い岡山はやめて鈴鹿・富士(自分の都合のいいところ)
で開催してくれと言いたいのでわ
120 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 13:09:30 ID:sR/Izb8J0
鈴鹿・富士も同じだわwww
マナーマナーというやつに限って、「マナーを守らないのがマナー違反」ってわけのわからんこと言うしw
121 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 13:16:55 ID:CnVQ2ZmpO
>>118 > マナー違反である事は間違いないが、
間違いないことを理解してるならしのごのいうなよw
これは路上喫煙と同じだな。
マナー違反をわかっていながら、「俺ひとりじゃない」と居直るw
民度がひくい、特に箱根より西の地方。
>118
動画を見ても、現地で見ててもそうだったが
傘さすやつの割合が多かったんだよね。
これが、突発的な雨とか通り雨なら用意してなかったのかな?って擁護出来るけど
雨って分かりきった上で傘しか用意してないって事を理解してる?
他のサーキットでも確かに傘さすやつは居るけど、
グランドスタンドや各所のスタンドであんだけの傘見たのは記憶に無い。
>>121 なるほど。最後の一行を言いたくてネガキャンを繰り広げてた訳か
>>122 >グランドスタンドや各所のスタンドであんだけの傘見たのは記憶に無い。
君が普段どこで観てるのかは知らないが、現地で見る限り雨ざらしになる場所では他のサーキットと変わらなかったよ
そもそも余所のグラスタでは傘を差す必要が無いし。
余りに雨量が多いので俺も流石に車内から傘を持ってきて使おうかと思ったよ
ポンチョ着てたけど表面から雨が染み出てきて役に立ってなかった
数年前にサーキットで買ったもので、使うのはこれが初めてだったけど
こんなに役に立たないものだとは思わなかった
アウトドアショップでちゃんとしたポンチョを買うかな
傘をさしてる人が多かった理由は、普段サーキットや屋外スポーツ観戦に来ない客が多かったのだと俺はにらんでる
たった一度の為にカッパやポンチョを買うのはもったいないだろ
買ったとしても普段カッパを使う機会なんてそうそうないしな
昔は場内FMあったんだよな〜。
もう1回復活してくれねーかな。
127 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 15:45:32 ID:CnVQ2ZmpO
128 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 19:05:50 ID:wqpNQUUYO
初めてモータースポーツ観戦する人が
現地で傘を差して観戦するのは分かるが・・・・
長年観戦している人は分からないのかね
傘を差してポンチョ着て。
天気予報でも日曜日は散々雨降るって言っていたのに
オレは長靴とポンチョを用意していたが
雨が強く降るかもしれないから
土曜の夕方美作のコメリ(ホームセンター)があるから
2000円する合羽を買いに行ったけどなぁ
おかげで雨に濡れても寒くなかったし
靴は雨が降ってから長靴に変えたから
濡れなかったし
お前等いい加減しつこいな
だったら来年はゲート前で合羽を配ってやれ
>>128 マナー向上への第一歩は批判より行動だ
ラダってルノー日産グループだったのな
日産で発売してくれないかな。オーバーフェンダー付きで
>>129 あれだけ降る降ると天気予報でやっていたのに・・・
ゴルフでプレー中に携帯で写真撮る奴と同じ
傘さしてる奴は退場で良いよ
俺は車で行ったけど雨が降ってきたのでゴア製のライディングジャケット&パンツに着替えて
その上にレインスーツと長靴だったので大丈夫だった
雨の岡山ならきちんとした合羽と長靴は常識だと思う
椅子の量もスゴかった
マナーさん達の書き込みがバカの一つ覚えになってきた件
東京出身のオレが見てもどこが洒落のつもりなのか判らんのに
西日本の人に理解してもらうのは無理じゃないか
オースポにWTCCのボスのインタビューで日本の3社が興味持ってて、2社が参戦に前向きって記事が載ってたよ。
S2000カーでJTCCを復活させるプランもあるってさ。
>>128 サーキット初めての人でもさ、今まで生きてきて傘を差したことはあるだろう。
その行為をする時に自分の後ろの人がどうなるかを考えるかどうかだ。
>>135 トヨタは勘弁な。途中で投げ出してもらいたくない。
つか、ホンダも含めて日本メーカにはモースポ文化を求めるのは無理なのかも。
フェラーリみたいな道楽集団は日本じゃ考えられない。
今の日本でJTCCの興行が成り立つとは思えないけど、S2000カーなら海外メーカーも参戦しやすいし、
WTCCに日本チームがワイルドカード参戦もしやすいし面白そう。
138 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 23:05:01 ID:q3w4+f3S0
スタンドの裏の店では傘を売っててもポンチョやカッパは売って無いわけで…
>>118 >現実問題、雨が降って観客が傘を差してないサーキットが世界中のどこにあるのかと・・・
鈴鹿のF1時にはセッション中に傘をさす奴が居たら係員があっという間に飛んで行って注意してたな。
マメに注意していかないとダメなんだろうね。
自分で考えてわからん連中だろうから。
140 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 23:27:34 ID:oxVisLK10
あのさー雨降ってて傘さしててなにがマナー違反だよ?
ずぶ濡れになれとでも言うのかw
後ろの人が見れなくなるだろ
カッパぐらい持って来いよ
雨降るのは分かってた。
小学生低学年並み以上の知能があって、テレビや新聞、ネットを見ることのできる人間ならね。
で、場内実況でも「傘差すな」的なことを言ってたよね。
俺は、土曜日に自分の分と子供の分のポンチョ&ズボンをダイソーで購入。計400円也。
そのポンチョで傘は差さずにしのげた。
ただ、靴がキャンバスのオールスターだったので、靴の中だけずぶ濡れw
ちなみに、カッパとかポンチョもサーキット内の店で売ってたよ。
143 :
音速の名無しさん:2009/11/04(水) 23:45:56 ID:CnVQ2ZmpO
>>140 w
おまいみたいのが日本を駄目にしてる
>>138 しかも大抵、日常生活では使えないようなデカイ傘
>>139 >自分で考えてわからん連中だろうから。
なるほど。空気を読まずにいつまでもネチネチ書き込み続ける人の言う事は含蓄がありますな。
もう、水曜も終わりなんだよ?日曜の事をまだ水に流せないのかい。
小さいな、人として
サーキットで傘さす事に不満な人達は他でスレ立てれば?
ここはWTCCのスレで、まだマカオって一大イベントもタイトル争いも残ってて
そんな話題をしたいのだが。
俺いつも靴の事を忘れちゃうんだよなあ。
今回もブーツカバーも替えの靴も持っていかなかったから
帰りのクルマでヒータガンガンで乾かしたわ。
岡山国際に当日の朝電話で「スタンドでのイス使用が多いよ」
「きっと傘も多いから静かなタイミングにでも放送で注意してね」
っておせっかいした。「はいはい」って受け答えされるかと思ったら
意外にちゃんとした対応してくれたよ。
まあ実際の注意放送は甘々だったけどなw
でもガードマンが実際に注意して回ってるのもみたし、岡山国際は
少ないだろう人員予算でがんばってるとは思う。
ただ昨今の非常識人の増加には追いついてない。
>>140 釣りだと思うけど一応。
さすがに馬鹿でもうっかりさんでも先日のような雨の中ずぶ濡れはかわいそうだと思う。
スタンドの中なら真後ろの人に全く邪魔にならない様に小さく差せ。
小さな傘を思い切り後傾させれば可能だ。
不可能ならスタンドから出て行け。傘差してもまったく邪魔にならない観戦場所が
先日の岡山でならたくさんあった。
>>144 マカオも楽しみだね。誰誰が注目だろう?つか日本人は?
今シーズン全部録画したのにろくすっぽ見れてなくて反省。
この前のF1ブラジルGP
写った一部だけかも知れないが
あの土砂降りの中スタンドに傘さしてるヤツがひとりもいないのに驚いた
2億総DQNのあの国でだ
傘さすと死刑になるのか?もしくは傘ってもんが存在しないのかと本気で悩んだ位だ
>>141 スタンド席なら傘を差してても後ろからは見れた。
それよりも隣の人が見えずらくなる。
迷惑と感じたなら注意すれば良いだけの話しだし
当日は傘を差していても気を使ってるのが感じ取れて観戦に問題なければ
特に気にはしなかった。
別にスレたてたら?
153 :
音速の名無しさん:2009/11/05(木) 06:21:21 ID:FOMcNdsXO
すごいな、
まだ傘論争やってんだw
それより、マカオでのルーフ烏龍茶について語ろうぜ。
やっぱり2リッターのペットボトルかな?
154 :
音速の名無しさん:2009/11/05(木) 06:55:15 ID:mwJKefN8O
>>130 >ゴルフでプレー中に携帯で写真撮る奴と同じ
11のことですね、わかります。
>>153 マカオGPに車で行く奴ってものすごい限られると思うんだが。
そもそもマカオに「烏龍茶」は売ってないので日本から持参しないと。
そういうことで500mlで勘弁して。
「欧州で知名度上げたい」という理由でコストパフォーマンス重視なら
トヨタやBSがWTCCに参戦しても不思議ではないがどうなる事か。
日本企業は参戦→不況→撤退と言われてしまうと悲しい。
このスレだと思うけどペースカーの運転はWTCC専門のドライバーが各ラウンドを回るって書き込みあったが
プログラム見たら地元ドライバーぽいけど?
>>157 日本は遠いから特例で地元ドライバーが採用されたのかなあ。
セーフティカードライバー固定については、GAORA実況でたぶんピエールが言ってた。
「インサイドWTCC」によると、セーフティカードライバーはブルノ・コレイアという人で、
エングストラーのおかげで仕事がもらえたと感謝しているそうだw
それにしても客入りに驚いたよ〜
世界戦なのに…
>>156 俺が数年前に行った時はホテルの自販機に烏龍茶の缶があったけど
今は何か規制が掛かったの?
>>158 そりゃあセーフティーカーアタックやらかしちゃう位だから、専属ドライバ−も付けなきゃいけないっしょ
あれだれが頂き事故だっけ?BMだった気がするけどうる覚えだ
アタックしたのがフランツ・エングストラー(リキモリ・チーム・エングストラー BMW 320si)。
しばらく「セーフティカーハンター」と呼ばれたらしいw
アタックされたSCにはコースインの指示が出ていなかったって話だけど、
映像を見ると、SCがピットアウト用の白線を越えなければ避けられた事故のような気もする。
2011年から1.6リットルターボになるの?
市販車にそんなグレードなくても構わないのかね?BMWに1.6ターボなんてないよね?
164 :
音速の名無しさん:2009/11/05(木) 22:21:12 ID:FOMcNdsXO
>>163 そこで316siですよ
2600台限定の
来季はトヨタが参戦すると思うな。
オースポの参戦濃厚な2社ってトヨタのことでしょ。
WTCCなら予算かからないし、カローラの宣伝になるし。
行き先を失ったTDPドライバ達がWTCCに参戦とか?
うーん微妙だなあ。
予算がかからないと言っても数億円単位が必要なわけで・・・
営業赤字だからF1を止めざるを得ないのに、400億使わない代わりに10億使わせてってのは通るかどうか
まぁ、TMGを遊ばせておくだけでも月2億の維持費が必要らしいから
何かしてないと、そっちの問題が出てくるだろうけど
>>165 寿一と立川でいいんじゃない? そろそろシート空けて貰わないと
オースポといや、前に予測記事が出てたスバルはどうなったんだろう
2社の内1社はスバルなんだろうか?
>>165 使うなら、オーリスじゃない?
S2000規定の車があったよね。
それか、お蔵入りになったISのディーゼルターボ
>>167 乗るなら、カムイだろ。
普通の日本人じゃ、お行儀よすぎる。
言い方は悪いが、SGTのぬるま湯に浸かってるのは通用せんだろ。
V36スカイラインに1.6リットルターボ載っける、ってありなの?
>>171 できるかどうかわからないがWTCCにスカイラインは
向いてないんじゃないか?
173 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 00:56:53 ID:8wFZtzFv0
>>170 ITC、DTM、NASCARサンダーでも日本人1_たりとも通用しなかったな
ツーリングカーはF1以上に日本人最大の鬼門な気がする
日本人が通用しにくいのはメカニックとかチームとの対話に問題があるのもあるだろ
ホームの富士インターTECでもチートマシンだったR32でやっと勝てるとか
クラス2時代でもBMWが去るまで袋叩きだったし
確実にツーリングカーは運転手の国民性が直結しているはず
でもデイトナに遠征して優勝したじゃん、ニスモが。
SGTなんぞちょろっと接触でやれ審議だペナとうるせーからな
寄らば斬るなS2000には付いていけるわけがない
スーパーツーリングの頃も他国に比べりゃJTCCはおままごと並にお上品だったな
BTCCとか見習いたいって方向のはずだったんだけどな
もう一つ日本で特徴的なのは共倒れになったときもマシンから飛び出して
罵り合いやボクシングがまず起こらない、インタビューでグチや冷静さ保って終わり
全体的に始終和気藹々と言うか必死さが見えてこないというか同好会の延長に見える
>>177 ペナルティとかよりも、GTマシンなんてちょっと接触しただけで簡単にボディ壊れるから、しょうがなくね?
そもそも、どこかが抜けたら運営していけなくなる「3メーカーで優勝持ち回り八百長レース」なのに、ガチとか無理だよ
二輪では、あんなにすんなり実力を出せる日本人が多いのに
なぜ四輪ではダメダメなのか分からない
>>173 >ツーリングカーはF1以上
上を目指す若い子がF1しか目標にしないからかな。
カートからのピラミッドの頂点にツーリングカーを置けば
>>174の問題も含めて
将来は明るいと思う。
問題は親どもがF1にしか興味ないところか。
>>183 トンプソンとかメニュに憧れました〜とかいたら神
ツーリングカーのピラミッドの底辺は峠にすべきではw
今のハコはフォーミュラのステップを踏み外したドライバーの受け皿ってのが現実だからな・・・
昔のようにメーカーの主戦場はツーリングカーで、フォーミュラはプライベーターの草レースって時代じゃないし
>182
人の比重が大きいから。
二輪は 人:マシン が 4:6 くらいだけど
四輪は 1:9 か よくて 2:8だからなぁ。
海外に行ってもスポンサー(持参金)が付きにくいアジアンは良い体制を整えにくい。
ハコ車でボコスカウォーズなレースって気性的に日本人には向いてないだろ。
日本人として日本人選手の活躍も是非見てみたいけど…
当り負けて弾き飛されまくって落ち込んでる所は容易に想像できるけど、
弾きまくり飛しまくりで活躍してる姿は全盛期の星野さん位しか想像できないw
>>157 リーディングドライバーとセーフティーカー
ドライバーはどう違うの?
リーディングカードライバーは菅一乗(過去にGT300乗った人)
セーフティーカードライバーは中村元(分からない)
無知で知らなくて
ASに出てたWTCC参戦に興味示す日本メーカー3社ってどこだろう?
>>184 ここにいるよ。26歳だけど・・・ダメ??
昔はジョナバルディにほれてました。
・・・F1?なにそれ?
193 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 20:58:15 ID:RJfPbBXxO
>>190 大メーカーがちょっとかじって景気が傾いてはい撤退なんてことないように
そもそも本場ヨーロッパの若手ですらたまにしかやってこない、
来ても元気すぎるオッサンどもに秒殺されて消えるという特殊なカテですから。
日本の若手は尚更ないだろうなぁ。
195 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 21:00:56 ID:ajp2vjPtO
>>190 マツダあたりがお似合いだと思うけどね。
196 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 21:12:38 ID:pMys46ctO
もしJTCC復活なら
3カテゴリー(GT,Fポン、S耐)のうち
一つは潰れるだろうね。
今の自動車メーカー及び有力プライベーターは
一つのカテゴリーやるのに精一杯だし。
>>190 TMGがアップを始めました
・・・だったら、嬉しいのだが
地上波MBS系列でなかさねぇかな?
つまんねぇ深夜番組やるより、よほど需要が有ると思うが・・・・
地上波MBS系列で流さねぇかな?
つまんねぇ深夜番組やるより、よほど需要が有ると思うが・・・・
>>177 環境の問題じゃなくね?
普段ユルイ環境でやってるはずのオリベイラが水を得た魚のようにがんがんぶつけながら
走ってたのを観ると、元々の性質が違うとしか。
201 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:42:55 ID:1t7EXuh7O
痴漢ボクサーを地球上から抹殺せねばならん
202 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:43:10 ID:pMys46ctO
>>198 需要がない・・・・
次にスポンサーがつかない。
CS放送でも横浜とエンドレスとリキモリ(オイルメーカー)だった3社ぐらいだったかな
>>197 仮にトヨタが動いたとしても、こんだけやらかしちゃった直後に
世界選手権へのエントリーをのこのこFIAに申請して、受理されるとも思えないが・・・
204 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:46:08 ID:1t7EXuh7O
Xboxユーザーを抹殺せよ
今こそ高貴なるPS3ユーザーの誇りを示す時だ!
205 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:47:34 ID:1t7EXuh7O
PS3を裏切った者に未来はない
覚悟しろ
19個歩兵大隊が臨戦体制にある
ファルファスさんとオリベイラはサイン会の時も仲が良かったな。
土曜日もなんかずっと話しこんでたし
日曜日は最初に間にヤープバンラゲンが座っちゃったもんだからファルファスさんわざわざオリベイラの横に移動してた
209 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:51:09 ID:1t7EXuh7O
ID:5k37gkOn0は痴漢ボクサーである
総力をもって排除せよ
210 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:52:33 ID:1t7EXuh7O
全隊
ID:5k37gkOn0への攻撃を許可する
211 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:53:34 ID:1t7EXuh7O
愚かにもPS陣営を裏切ったID:5k37gkOn0を徹底的に叩け
212 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:54:29 ID:1t7EXuh7O
ID:5k37gkOn0に恥という感覚が有るならば直ちに自害せよ
ラーダって、2レース目は全車リタイアしたの?
まだ走れそうだったけど、どうだったんだろう
214 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:56:07 ID:1t7EXuh7O
以降このスレでGT5以外の話をするものは全て敵と認識する
215 :
音速の名無しさん:2009/11/06(金) 22:57:37 ID:1t7EXuh7O
>>203 >
>>197 > 仮にトヨタが動いたとしても、こんだけやらかしちゃった直後に
> 世界選手権へのエントリーをのこのこFIAに申請して、受理されるとも思えないが・・・
法的手続きの話なら、これからの話だから
まぁ、なんとも言えんな
レギュレーション云々の話なら、今年の件は
WRCキットカー構想の時ほどには
揉めたって印象ないし問題無いだろ
一方の世界選手権を参戦の約束(コンコルド協定)した直後に勝手な理由で撤退して
FIAが名指しで非難するステートメントまで発行されちゃったのに
「別の世界選手権に出して」って言って納得する程、FIAが寛容な団体だとは思えない
国際格式レースからの追放くらいやりかねないと思うんだが
過去にそういう事例があるのか?
ここまで会見したのにまたもどることはあるのかw
まあトヨタは今期まあ業績はよかったみたいだし、SAIも売れそうだしで、
即座に撤退することはないと思うし、来年いっぱいぐらいは頑張ればいいと思うんだけどね。
まさかモリゾー社長肝いりのあのスーパーかーでFIA-GTに出る気では??
日産もR35GTRで出るみたいだし。
トヨタが関わるならベース車両の提供だけにしてほしい
あとの改造はチームが独自に行うってやり方がいい
それとトヨタ大応援団の動員も勘弁して
>>220 つまり、「F1以前」に戻れ、と
それを望むトヨタファンは少なくないと思う
日本の3大メーカーが出るならスポットでもトップクラスのドライバーが結構出そうで期待するけどね。
デュバル、トレルイエ、ロッテラー、小暮あたりはぶつけても良いレースなら大暴れしてくれそうだし。
>>222 おっと佐藤琢磨大先生の悪口はそのくらry
>>223 BMWとは立場が違うだろ?既にWTCCに参戦してるんだから
しかもF1はコンコルド協定にサインする前に撤退表明したんだし、筋は通してるだろ
FIAがBMWに不快感を抱いたなんて聞いた事がないが
FIAが本気で2012年からJTCCの開催をもくろんでいるのなら、
当然トヨタ、ホンダ、ニッサンに話を持っていってるだろう。
だから、トヨタの参戦を拒否するなんてことはJKあり得ないよ。
トヨタ的にも、WTCCの予算はF1と比べてめちゃくちゃ安く済むし、
なんといっても市販車そのまんまの姿で走るわけだから広告にもなる。
参戦するモチベーションは低くはないはず。
FIAがJTCCを主催するの?
>>227 もちろん主催はJAFになるだろうけど、JTCCが開催されれば
S2000車両が増えるわけだし、日本からWTCCに参戦するチームが出てくる
かもしれないから、バックアップするだろう。
>>226 一度やって、結果が分かっている事をもう一度繰り返すバカはいない。
広告にもならないし売り上げにも貢献しない事は既に証明済み。
それに開催するのはJAF
まるでFIAがWTCCを取り仕切っているかのような書き込みが目立つが、
世界選手権なんて後付けで、実際に仕切ってるのはKSOだってば。
いや、そんな事皆知ってる
管轄団体の話をしてるんで、実務の話じゃないから
ん、新規参入のための営業をしたり、各種規則を策定したりするのはKSOであって、
FIAはあくまでも「チャンピオンシップを与えることでシリーズに伯付けしてる」程度の存在ではないの?
積極的にFIAが運営の一挙手一投足に口出ししてくるのはF1くらいなものでしょう。
コンコルド協定の全文が公開されているわけではないから
現段階では、なんとも言えないが
だから、コンコルドだけで他カテゴリーまで規制出来るのかも謎だ
>>213 キリル・ラディジン(エンジントラブルでスタートせず)
ジェイムス・トンプソン(曇り止めの故障)
ヤープ・ファン・ラーゲン(エンジントラブル)
ジェイムス・トンプソン(曇り止めの故障)
ジェイムス・トンプソン(曇り止めの故障)
ジェイムス・トンプソン(曇り止めの故障)
タバコのヤニをガラス面に擦り付ける事で曇り止めの代用になるんだけどな
喫煙者のトンプソンだけに勿体ない
他には人の唾液も有効らしい
チームを総動員して、みんなでガラスをペロペロしておけばこんなことにはならなかったのに…
>>235 フロントガラスの内側だから、みんなでペロペロは厳しいんじゃない?
ウェットレースで視界がないからフロントガラスなど見ずに横を見ながら
ブレーキかけてたって言ってたんだが、、、
曇り止めで視界がないからリタイアってのは分かるけど、その中でも
走りきるのがプロなんじゃ、、、とか思ったのは秘密。
「ポイント取ったら胴元が損するからポイント取るな」とか言われてたとか?
ラダらしくてイイじゃないか。
その中でも走るだけならできるだろう
他にどれだけ高速で争ってる車が居ると思ってんだよw
このレースは特殊だからな
F1とかでは前に車がいない事を祈って走ってるってよく言うが
このレースじゃ前に車がいないってのはあまりないからね
>>237 いやいや、でもあの時って本当の豪雨でしたよ?
水煙もすごかったし。
横の景色見てブレーキングしてたっていうのだけでもネ申だと思いますが。
特にレース2は他のカテゴリだったら普通にスタート延期するレベルだった
クリンビューくもり止めを売店に置いておけば売れたかも
244 :
音速の名無しさん:2009/11/08(日) 00:35:21 ID:FEmEHdV00
>>237 ウォータースクリーンで視界が奪われるのと、曇りで視界が奪われるのは、まったく別。
しかもトンプソン者はサイドウィンドウも曇ってた。
それじゃあプロでもムリ。
245 :
音速の名無しさん:2009/11/08(日) 01:24:47 ID:5nDsxM6sO
谷口前も横も後ろも見えなくてそうとう怖かったみたいだね
帰り道の中国道で休憩とりたくなるほどの雨だったもんな。
247 :
音速の名無しさん:2009/11/08(日) 13:34:12 ID:zV7tv1I3O
>>237 >曇り止めで視界がないからリタイアってのは分かるけど、その中でも
走りきるのがプロなんじゃ、、、
フィクションの車ヲタ漫画の読みすぎだろ。頭文字Dとか湾岸ミッドナイトとか…。
無茶をするのはアマチュアのやること。プロなら無謀なことはしないものだ。
プロならフロントウィンドウを割ってでも走り続けるべきw
WRCならマジで割れたフロントガラスを蹴破って、
また走り始めたのを見た事ある。
前後モニター付ければいいんじゃない?
WRCなんか吹雪の中フロントウィンドウ無しで走りきったドライバーが(ry
ピットアウト直後にボンネットが開いてしまって
ドアから顔出してルマンのコースを1周したドライバーもいたな
そもそも漫画は史実や逸話ネタのパクリが多い
例えば仁D(笑)だとヘッドライト消灯はタツィオ・ヌヴォラーリの逸話朴ってるし
友人を後部座席はフィアット131アバルトを朴ってるし
そういうのはパクりって言わないんだよ
WRCの例を出してるやつはツーリングカーレースの性格ってものを考えろ
ツーリングカーレースも種類あるんだが
WTCCの様な超スプリントじゃドラブったら
取り返し様無いからさっさと諦めた方が良いかも知れんし
挽回出きる耐久なら普通に走るでしょ
NASCARみたく完走すりゃ点入る様にすりゃ良いんじゃね
そうすりゃカウルもげてラジエター剥き出しだろうが
生きているのが単気筒になろうが完全に自走不能になるまで意地でも走る
>>256 スプリントレースだから、あんま意味ないんじゃね?
耐久レースなら修理して走ろうという気になるだろうけど。
リタイアしたら-10点とかなら意味ありそうだ
>>259 だれもリタイヤしないようにおどおど走ったら
つまんねーレースになるじゃんww
261 :
音速の名無しさん:2009/11/08(日) 22:48:29 ID:jAO1XVrk0
>>217 コンコルド協定ってFIAの規定なのか?
262 :
音速の名無しさん:2009/11/08(日) 22:54:45 ID:gm332bZfO
タルキーニ頑張れ
>>261 この二年、モズレーが何を人質にしてFOTAと交渉してたのかと
こないだの岡山の、予選でも決勝でもいいんですがだいたいのラップタイムってどのくらいだったんですか?
>>261 コンコルド協定はFOAとチーム間の協定だったような。
>>267 FOAが絡むのは協定の一部分、F1の商業権についてだよ
269 :
音速の名無しさん:2009/11/10(火) 19:02:42 ID:6G19RpfF0
レプソル・レオン量産工場w
たしかに工場でラインオフしてるみたいだw
ぶり返して申し訳ないが、WRCと言えば
ドライバがエンジンルームの上に乗ってスロットル操作しながら
コ・ドラが運転してるシーンが大好きだ。
>>272 大好きって言われても、そうそうある訳じゃないからw
シューレースをスロットルバルブに括り付けて、ボンネットの上から操作してってのがあったね。
一例しか知らないが。
>>273 カンクネンがやってたね。
後、前出のヌヴォラーリにも同様の逸話がある。
>>249 窓が曇って、デビューウィンを逃したドライバーもWRCにはいますよ
ワイパーにワイヤーを付けてドライバーとコドライバーが交互に引っ張りながら走ってたのもあったな。
>277
まじで??見たい!!!!!
マカオって生放送ある?
ネットでみれるけど・・・
どこかはナイショw
GAORAは5時間遅れなのか・・・
ひとっ飛び、現地まで行ってきたら?
昨年終盤M-TECがチューンしたエンジン出てきたのに、なんでアコード撤退しちゃったんだろうね?
F1やめてお金余裕あったと思うからWTCCにワークス参戦すれば良かったのに。
>>282 アフォか?
金に余裕がなかったからF1やめたんだろw
>>282 まさかホンダとしてWTTC参戦してたんだと思ってんの?
アルファ無くなってチームが一時的にホンダ車使っただけのことなのに
ホンダのサイト見てみ。
WTCCのことなんかこれっぽっちも載ってないから。
だれもワークス参戦してたなんて書いてないだろ。
昨年の活躍から今年はワークス参戦に格上げすればよかったのに、逆に撤退…。
>>286 喋れば喋るほどボロが出るんだから黙っときなさい
他人が勝手にやってたプロジェクトに格上げもへったくれもなかろう
スーパーツーリング時代JASがやってたイタリア国内選手権はワークス待遇だった。
だから何?
ある時期ワークス扱いをしたら一生面倒見ろとでも?
そもそもチームが消滅したのに、どうやってワークス待遇にするのかと。
誰も賛同しない意見に固執して楽しいかい?
291 :
音速の名無しさん:2009/11/14(土) 13:58:11 ID:0IMfHE6j0
>>283-285>>287>>288>>290 ID変えて必死だな、アンチホンダw
ホンダファンじゃなくても、Nテクノロジーがワークス待遇に格上げされて継続参戦したほうが
シリーズ盛り上がっていいと思うだろ。
そんなホンダが活躍するのが嫌か?
あーあ、キレちゃった
ホント上から目線だなぁ
勘違いしてた馬鹿が事実を突きつけられて逆切れww
295 :
音速の名無しさん:2009/11/14(土) 18:53:01 ID:45GkmutV0
>>294 お前らみんな・・・横から見てて恥ずかしいよ。
なーんかスレ延びてると思ったらアンチホンダが騒いでただけか。
普通の日本人の感覚ならホンダがWTCCにワークス参戦してくれればと思うだろうに。
ホントね
WTCCのおかげでアコードに対する見かたが変わった
はーい、みなさん今日は地上波で岡山やりますよー。
誰もワークス反対してないじゃん
ホンダの意向で参戦中止したように書いてるから指摘されてんだろ
論点読み間違えてるやつ多過ぎw
アンチホンダな発言なんてそんなにあったか?
自分の勘違いを指摘された奴が、反対意見をアンチホンダ論にすり替えただけだろ
俺はホンダが参戦した所で盛り上がるとは思えないけどな
出たところでまた速攻撤退だろ、本田に限らず日本のメーカーは何処もそう
まだ続ける気かおまいら(´・ω・`)
すぐ撤退するのは日本のメーカーに限ったことじゃないだろ
4時まで待てないぜ!!
この天候で見たのかい
ご苦労様ですな
来年は有るのかな?
実況で初見の奴が多いのか
2ドア排気量2000以上の車の名前を多数挙げて
○○を参戦させてくれとか言う奴多過ぎ・・・
スーパーGTじゃないんだからさぁ
>>308 そんだけ談合八百長提灯GTに皆呆れて飽きてきたて事だわね
>>309 番組配列でWTCCの10数分後に激走GTがあるのが皮肉だ
地上波だから相当覚悟してたが思ったよりはまともな内容だったと感じた
微妙にモーターランド臭があったのがいとをかし
311 :
音速の名無しさん:2009/11/15(日) 17:44:10 ID:177JNjMiO
激Gはテレ東が作ってる番組というより、GTAが作らせてる番組だからな…。
312 :
音速の名無し:2009/11/15(日) 18:06:03 ID:rbpnIlIcO
誰か、エンディングの和服美人のキャプ頼む
313 :
音速の名無しさん:2009/11/15(日) 18:06:48 ID:YdoOYg47O
初めてみたけど面白いレースやね。 速さもチューニングカーレベルやし
314 :
音速の名無しさん:2009/11/15(日) 18:40:00 ID:NZHo8I8tO
地上波でぜひやって欲しいのと、プライベーターのチームで日本車のチームがあってもいいのではって思うんだけど。ドライコンディションのレースも見てみたいね。
315 :
音速の名無しさん:2009/11/15(日) 18:47:38 ID:C/YTJlPRO
谷口の空気っぷりに、ワロタ
最近の携帯厨はsageを知らないのか?
いつもは普通の映像のガオラで見てるからハイビジョン映像はいいね
マカオは青木がBMWで出ることになったみたいだ。
どなたか今日のテレ東のWTCC中継のエンディングの曲名おせーて下さい_(._.)_
テレトで初めてみたんですが、シボレークルーズって泣く子も笑う79万円スイフトの兄弟車だったやつ?
>>314 F1ですら深夜に追いやられてるし、GTなんて国内開催にも関わらず激G以外で触れてもらえない。
日本では「ゴルフや野球の中継>カーレース」だから。
そんな状況で地上波放送なんて望んでも無駄だろうな。
大体、CSで放送してるのに何故、地上波なんかで放送しなきゃいけないのか・・・
たかだか数千円の視聴料を払えないなら見なくて良いんじゃない?
スポーツ中継ですら無くなっている地上波のF1みたいな番組構成が御所望ですか
>>324 あんた、家の南のマンション倒してくれないか?
ケーブルって発想もないバカw
>>324 煽るような文脈はあれだけど、特に最後の1行はいい事を言っている。
昨日、一昨日やってたバレーボールには反吐が出た。
なんでお笑い芸人をしかもふざけた顔塗りのままでだすんだろう。
昔風の淡々とアナウンサが喋るだけの番組でいいのに、スポーツ中継は。
>>328 JスポのDTMでやっている中島さん位が丁度良いよね。
以前S-GTでやっていた辻はうるさいだけだし、中島さんの前に1年だけやっていた
御経読んでいるみたいなDTMのナレーションは、「ちょっと・・・な。」だったもんな。
>>329 ああ、DTMはいいね。つっても1回しか見たことないんだけどw
でも中島さんも相手次第なんじゃないかなあ。
今シーズンのFNで見た時に少々適当だなあって感じた。
331 :
音速の名無しさん:2009/11/16(月) 12:42:12 ID:7lclndf2O
地上波最高テレビ東京系でどんどん放送して
332 :
音速の名無しさん:2009/11/16(月) 13:20:34 ID:UVSDelzw0
以前にJスポだったかな?ニュルブルクリンク24時間レースを中島さんが
やってたんだが、ドライバーの経歴とか詳しかったなー
そういった知識はすごいと思ったよ
昔は当日録画がF3000が6〜7戦、JSPCがWEC、JTCがインターTECと結構あったのに、今はゼロだもんな、国内レース@地上波。
富士GCは4戦全戦当日にやってたな。
>>332 何年か前、オートポリスのFポンのスタートで小暮が他車と絡んでスピンした時
「おーっとフルカウンター!」と言ったのが印象深い
普通の局アナなら咄嗟にあんなドラテク用語は出ないよ
ではNascar中継のようにG+に移るというのはいかがでしょうか
チェーンリアクション! Tボーンクラッーシュ!!
等々の絶叫がお楽しみいただけます
JスポのS-GTでさえうるさくてかなわんのに
G+のNASCARなんて・・・w
500マイルレースの序盤からトップ争いの実況を熱く伝える実況なんていらん
ようつべに上がってる昔のF2中継や、DVDにもなってる77年日本GPを観ると実況がまったりしてて良いね
77年日本GPなんてオープニングテーマがコバルトの空だし
G−はCSでも屈指の屑
JTCCはNHKがBSで放送してたね。
>>337 でも土屋圭市の「ゼロカウンターですよゼロカウンター!」は馬鹿の一つ覚えw
>>339 G+はCATVアナログの無料放送なのでMotoGPだけ時々見てる。
そんなに嫌な印象はないなあ。
JスポS-GTのアナウンサは間違った「いずれ」を頻発するので大嫌い。
>>342 8耐も昔はBSでやってたよね。今やペイパービューでお高い。
にも関わらず鈴鹿ピエールの垂れ流しと言うw
これはこれで現地グラスタで見てる雰囲気がして嫌いじゃないけど。
>>343 G+でもMotoGP実況は昔にくらべてかなり良くなってる
初期は明らかに「新人アナの練習場」だったけど・・・
NASCARは解説のイライラがこっちにも伝わってくるぐらいの実況
今年の印象は「桃田さん忍耐強くなったなあ」ってぐらい
地上波で、ピエールさんを是非!
「ごっつぁんで〜す!」が聞きたい。
>>344 そういえば4,5年前の女のアナウンサが酷かったように思う。
ネチャネチャ汚い「ドヴィチオーゾォ」の発音を繰り返ししていたような。
全盛期は
日テレ IMSA
TBS 鈴鹿F3000 WEC
フジ F1 インターTEC
テロ朝 富士F3000 菅生F3000 ル・マン
テレ東 JSPC
と地上波で見れたのになあ…。
とりあえずどっかのBSで放送してほしい
一応無料だし日本中で見れるし
視聴率とれそうだったら地上波へって感じで
>>345 実況じゃないけど薬師寺が司会のうさん臭いカスタムカー番組でナレーションやってたなぁ
>>347 日テレでIMSAなんてやってたのか知らなかった
>>348 視聴率取れないから全て消滅してしまったわけで
>>349 平日の深夜にクマ編の解説でやってた。
モーターランド2でダイジェストもやってたけどね。
>>345 ピエールさんの実況は現地で聞くのが一番
>>342 鈴鹿フレッシュマンのFJを、高槁クニさんのゲスト解説でやっていたこともあるね。
昔は前座も流してたよな
まあモースポに限らずまともなスポーツ中継よりも笑えないお笑い番組を好む馬鹿日本人ばっかになったんでしょう
と言うより数字の取れないスポーツを中継するために
編成を納得させる苦肉の策なんだろう。バラエティ化やタレントを番組に呼ぶ事は。
そうまでして中継したところで、既存のファンには反感を買うだけで
新規のファンを開拓する事なんか出来る訳が無いんだけどな
マイノリティの受け皿としてBSやCSが機能して、地上波は国民的スポーツwだけでいいんじゃないか
1990年の当日深夜録画のTBS(CBCか?)のF3000は酷かった。
レースほとんど写さず高田純二のバラエティ。
CBCのF3000は良かったよ〜
高田純二は芸能人コメンテーターとしては別格じゃね?
>>357 あれは高田純次本人が一番困ってたからねw
「レース見なくていいんですか?」みたいな事を言い出してたし
361 :
音速の名無しさん:2009/11/17(火) 21:12:55 ID:P0ElMU+a0
長らく規制されてた俺が来ましたお
皆さん雨の中乙ノシ
2コーナーで観てたがレース1のファーフスさんが
飛んでいったのが一番笑い盛り上がったwww
リタイアじゃなかったけどね
マカオの初日でもファーフスさんぶっちぎりのトップタイムですね。
世界の頂点で速さと馬鹿さを惜しみなく発揮する
ファーフスさんと
日本で荒くれ者扱いされてしまうオリベイラ
選ぶ道の違いでこうも人生変わってしまうのか
近藤さん、どっかでスポンサー見付けてWTCCフル
参戦しましょうよ
そんな予算あったら真っ先にル・マンに出ていると思われ
赤黒のアドバンカラーに、日産繋がりでラーダかな
チョットお尋ねしたいんだけど、先週九州の実家に帰ったら、
どっかのチャンネルでWTCC岡山の中継やってたんだけど、
コレ関東だとどこのチャンネルなんだろ?
実家は有線テレビなんだけど、課金されるようなアレじゃな
い様な気が・・・※てか実家はオトーチャン独り暮らしなので、そう言
う知識はないので。
>>367 テレ東系だぬ
制作はテレビ大阪。去年、今年と日本ラウンドのみ放送してる。海外戦はCSのGAORAのみ。
>>367 CATVならGAORAが基本料金に入ってるところもある
うちは地上波以外にNECOとGAORAと無料のBSデジタルがケーブル契約のみでOK
CSなのでHDかと思ったらSD放送で萎え萎えでござる
総集編なんかのDVDを見ると、
いつも見ていたシーンが綺麗に映っていて新鮮に感じる。
余興で怪我とか勘弁ね
現地でビジョン映像に映った観客席の赤い服を着た怪しい動きをする男の映像は流れましたか!
ギアレースあげ
>>368、369両氏、ありがとうございます。
実家はCATVはNHKとかその辺だけしか映りませんので、
恐らくテレ東のソレかと推察できました。御礼申し上げます。
ラリーニ引退かぁ…
後釜は誰が乗るんだろうね?
>>376 シボレー移籍と言われているイヴァンミュラーがシート埋めて
そのかわり台数増やすと言われてたシボレーは現状の3台体制維持って方向に行くんじゃないかな
もう少し参戦メーカー増えてほしいね。
特に日本メーカー。
参戦メーカー増える→勝てないメーカー撤退!
過去に繰り返しみてきた現象。
現状で充分、日本メーカーはいらない。
今で充分だと思うな
メーカーが増えれば足並みが揃わなくなって運営が迷走する事は目に見えてる
1つのシリーズに参戦するメーカーは3社くらいが妥当なんだろう
1999年のBTCCのビデオが出てきた。
参戦メーカー→ フォード、ボルボ、ボクゾール、ルノー、ニッサン、ホンダ、まだあったっけ?
トンプソン、リデル、メニュ、Y.ミューラーなんかが走ってる。
掛け値なしにすんごく面白い。
このくらいのメーカー数でもいいかな、、、
えっ、1999年? 輸入モノですか?
国内で普通に買えたのは'98までなのでウラヤマシ
>>382 WOWOWでやってたのをエアチェックしたやつ。
ラベルも何も貼ってないVHSのテープだったんで、エロ系かと期待してみたら、BTCCだったw
エロ系より嬉しいww
なるほど。WOWOWでやってたんだな。
385 :
音速の名無しさん:2009/11/21(土) 17:41:12 ID:bQuVYjPG0
BTCCつながりで…
カーグラから販売された93年ダイジェスト。
最終戦@シルバーストーンショートコース。
映像中で、一瞬F1サウンドが交じってるんだけど、(コメンテーターも南コースでF1がテスト中と述べてる…)
マシンって何ですかね…?音的には、V10orV8だと思うんですが…
>>380 WTCCまずじじゃん
セアト・BMW・シボレー・ラーダ
>>387 ・3社が妥当なんだろう
・3社くらいが妥当なんだろう
君がこの違いを理解出来ない人だったら、紛らわしい書き方をして失礼した。
そんなにカリカリせんでも・・・
どうでもいい所の挙げ足を取ってる方が悪いって事でw
揚げ足ではなくラ、ラーダもいるんだからねって言うほのぼのレスだったんじゃないのか?
予選荒れるってことは決勝は荒れないってコトだな。
それが人間ってもんよ。
しかし青木さんブログがんばってますな〜!!
394 :
音速の名無しさん:2009/11/21(土) 23:18:03 ID:bQuVYjPG0
マカオで荒れないことはないだろう
あーそういえばリバースグリッドBTCCみたいにすればいいのにな
PSのTOCA TOURING CAR CHANPIONSHIPは良作
>>381に出てくる面子とさんざやりあったのはいい思い出
GAORAで18時からWTCCの決勝ぞよ。
ブルーさんは本職がわからんな。
398 :
音速の名無しさん:2009/11/22(日) 09:01:30 ID:T6PKY7sqO
>>392 草生やしてるところを見ると、青木もネラーかな?w
ちょっと他カテで死亡事故って何よ…
去年か一昨年も2輪であったらしいね。
マカオはF3やWTCC以外もやってるらしいから、その辺もオートスポーツには取り上げて欲しいけど
あのF1とGTしか力入れないポンコツ雑誌に期待してもしょうがないか。
青木や谷口さん頑張ってるけど、
1周当たり、トップから6秒落ちってのは単純にマシンの差だけなのかな??
残念ながらWTCCはそこまでのマシン差はありません
てかそこまで差が出る程大袈裟な車じゃないorz
セットアップってか走らせ方を掴むまでは苦戦すると思う
練習走行に制約がある近年の世界選手権では国内選手権みたいにいちいちコースに合わせて車を作れない
そこでゆとりを持たせた足やコース幅いっぱい使う為に高めの車高などある意味白紙の車作りになる
んですよ
でドライバー自身が色になり絵描き進めていく
空力効いた車でコースに合わせた弱オーバー気味のセットに乗る選手が車高が高くしっかりロールす
るアンダーセットの車を走らせ方でコースに合わせこむ事なんて出来ないよね
ましてや多数のデバイスに助けられ耐久化したノンビリレースしか経験してないんだから
大袈裟で無く補助デバイスも無くスプリント経験が豊富な地方選ベテランドライバーとかのほうがまだ通用すると思うw
日本人トップドライバーの最大の欠点は根拠のないプライドなんですよね
新しい車なんて恥も糞も無く思いっきり走らせて残念な結果から即座に習得して行かなきゃプッシュするだけじゃ駄目w
湯水のように金が使えた時代ならコース事に車作れたけど今の時代に何言ってんだか
と言っても大体のセッティングはあってレギュラードライバーなのに決勝中にクルクル回ってる
世界では外したら外したなりのノンビリ走行なんて誰も評価しない
だから外してもギリギリまで追い込むからクルクル回る
回りながら外した時の車の動きを知り外さない車作りを習得し
もし次に外しても回らず速く走らせれるようになる
世界の頂点で戦うドライバーがそうやってもがいてるのに
何故国内選でしか無いGTドライバーが自分のレースにこだわるwww
ってのがパドック内での日本レース業界及び日本人ドライバーへの意見だった
当日最も輝いてた日本人ドライバーはF4ドライバー達だったからね
壊されるならまだ良いが壊したら次(来年)は無いからというのも大きいんじゃないか?
別にあの歳になって真剣に世界に出ようとも思って無いだろうし・・・
>>404 確かにそうだと思うよ
ただそれを言ってしまうと何の為に走ってるの?
ってなってしまう
スプリントに対する考え方に他国の選手と温度差が
あるよな
>>405 日本人ドライバーが一人もいないレースというのもPRしづらいだろう
パンフレットの表紙にして裏表紙は横浜ゴムの広告
開催国の出場枠みたいなものを埋めるためにタイヤメーカー関係から選んでるだけであって
特にそれ以外の目的は無いと思う
>>403 >そこでゆとりを持たせた足やコース幅いっぱい使う為に高めの車高などある意味白紙の車作りになる
WTCCのチームを舐めすぎw
たとえ初開催のコースでもベースセッティングくらい決めてくるよ
今日はGAORAで18時からマカオGPだぞ
海外経験豊富な加藤寛貴は乗らないのかな?
エングストラーは鎖骨骨折みたいですね。
テレビでは無事が伝えられなかったので心配しました。
なんかいまいち消化不良のレースだったな。
やっぱ去年のトンプソンみたいな存在がトップグループにいてくれないとトレイン状態で面白くないわ。
とりあえずエングストラーは早く治ってくれ。でもそろそろこの辺が潮時かもね。
あとドライバーが倒れてるのにメディカルはなにしてんだよ。見てて可哀想だったわ。
谷口はレースしに行ってるのか、それともゴルフしに行ってるのか?w
>>407 そんな次元の話ではwww
基本セットアップなんてあのレベルになれば
当然決める罠www
たまにタコ踊りしてるインディペンデントいるけ
どwww
車高が高いのが良いとされてるのは縁石や
他車の壊れたパーツ!を乗り越える為らしい
いずれにしても鎖国で甘やかされた選手や
チームが通用するもんではないよな
来季、もし日本メーカーが参戦するとしたら、
日本のチームが参加することになるのかなぁ?
それとも、ヨーロッパのチームに運営丸投げ?
世界選手権なんだから日本のチームがいてもおかしくないと思うけど、
欧州の前線基地が必要だろうし、GTやFポンで忙しいから無理かなぁ。
415 :
393:2009/11/22(日) 22:22:35 ID:IeGBARuY0
>>411 な、俺の言ったとおり予選が荒れると、決勝は怖気ずいて
おとなしくなるでしょw
・・・とはいえ骨折者が出たんだな。
しかもポーでセーフティーかーにヒットしてた方では??
たかちほさんみたいな方ですな。
>>412 俺は谷口のファンだけどゴルフやってるのを知った時はさすがにたまげたw
でも第二レースで結構走れてたからよかったよかった
>>415 SC「に」ではなく「が」HITした人のような気がする
「日本でもこういうレースをやろうという動きがあるようですが…」って言ってたけどJTCC復活?
>>418 オースポには、2012年JTCC復活を目指してる(S2000規定で)って記事が載ってたよ。
>>418 「日本メーカが参入」って言いたかったのを言い間違えたんじゃないの?ピーエルだし。
なんで皆イヴァンのシボレー加入決定にはスルー?
>>419 その頃にはWTCCS1600規定になってるんじゃなかったっけ?
遅くね?
タイトルも決まったんだけど、、、
424 :
音速の名無しさん:2009/11/22(日) 23:19:39 ID:7O2ob6NC0
モンテイロみたいなF1くずれがもっと来てほしい。
425 :
音速の名無しさん:2009/11/22(日) 23:20:14 ID:AMHY7Xwi0
427 :
音速の名無しさん:2009/11/22(日) 23:45:15 ID:ZKrFhiH9O
赤旗中断で一度グリッドに整列させて
レース終了って・・・・・・
オレはてっきり整列させてセーフティーカー先導のままチェッカー振られると思っていた。
インデェペンデントrace2 トップ谷口 2位青木って結果になると思っていた。
>>413 草生やしてる暇があったら、「ベースセッティング」ってのがどういう状態か調べておいで。
ゆとりを持たせた車なんか持ってきて勝負になると思ってる事がどうかしてる
セッションは平等にしか与えられないのに、セッティングの合わせ込みなんかに時間を使ったら
その分出遅れる事になるのが分からないんだろうか。これだから、ゆとりはw
>>427 マカオってかなり色々なレースがあって、
スケジュールが過密みたいだから、
そこまでやってる余裕がなかったんだろう。
だからいきなり終了したのは仕方ないのかも。
ならスッパリ終わらせろよって話だけど・・・。
日本メーカー来てほしいけど、トヨタ・ニッサン・ホンダはGTがあるから無理だろうし。
マツダとかスバルあたり?
ブルーすっげぇw
>>431 F1辞めたんで、TMGにはかなりの余裕がありますけど?
人員も工場のスペースも
やっぱり岡山開催で話題集めてるんだろね
二年前はスレ使い切る前に落ちてたのに
TMGって元TTE?
全くの別物??
元は一緒のものだったら、WTCCに参戦しちゃえば、FIA世界選手権全制覇(参戦だけ)
になるのに。
でも、WRCとF1からの撤退の仕方を見てると、参戦しない方がいいかも、とも思う。
TTEをトヨタが完全子会社化したもの
でも全制覇って同時にやらなきゃ意味無いんじゃないの?
ズラしてOKならプジョーがWRC、SWC、F1とやってるし
>>438 だから、「FIA世界選手権」って書いてるじゃん。
それに、プジョーはF1にコンストラクターとしては参戦してねーし。
F1世界、世界ラリー、世界スポーツはポルシェ、ルノーだな
あとアルファがF1世界、世界スポーツ、世界ツーリング
ランチアがF1世界、世界スポーツ、世界ラリー
ITC含めりゃメルセデスはF1世界+世界スポーツ+世界ラリー+世界ツーリングと完全制覇しとるな
一つ言える事はトヨタは本当に出ているだけで上記達の足元にも及ばず
メルセデスのラリーって?
WRCでのトヨタは強かったろ
WSPCに出たトヨタはTTT
ラリーのトヨタ(爆笑)
>>441 昔ゴツイ450で参戦してた事があって地味に優勝していたりもする
>>439 SWCはれっきとした「FIA世界選手権」だったのだよ(涙)
>>446 その後もどって一応タイトル取ってんじゃん
>>446 ST-205で勝つ方法が無かったっていう擁護論もあるんだけどな
まぁ違反したのはれっきとした事実だな
でもそれ以前と復帰後が強かったのは事実だろ
ヨタヲタが暴れて良い巣はSGTとNASCARのスレだけですよ?
万引き犯がよく言うように
バレた時だけ「たまたま」やってしまった違反なわけですな
んなわけねーじゃんw
あんな巧妙な隠し方、一朝一夕に考えた物の筈がないし何年にも渡ってブラッシュアップしてきた筈
で、出所後再犯を犯さない犯罪者は少ない。
そういえば、フェラーリのデータを盗んで有罪になったチームがマクラーレンより前にいましたな
>>450 WRCの車検ってユルユルだったんだなw
こういう感じでスレが常時荒れるのかと思うと日本メーカーにはあまり参戦して欲しくないと思ったりする
CSかBSでのテレビ放送が確保できるなら、ってのが前提ではあるけど・・・
存在もしないメーカーで荒れてるしな
>>437 WRCからの撤退の発表は早かったが?
待望論が多くて「嘘だと言ってよ」的記事が続いただけで
>>450 何年にも渡ってブラッシュアップ、は不可能
何故なら、前年まで吸気制限が無かったから
>>451 WRCは基本、気分で罰則決まりますしねw
使っちゃいけないウォーターポンプ使ったら失格だけど
使っちゃいけないロールゲージだと五分、とか
撤退表明したチームに出場停止とか
ロール”ゲージ”とか言っちゃう低脳がモタスポ語ってんじゃねーよ
基本、ランチャならなにやっても許された世界だしなあ、WRC。
>>456 市販車では空いてない所に
何故か穴が空いているとかなw
>>455 何を?一度もタイプミスしたり、うっかり勘違いして覚えてたり
何故か昔していた勘違いが、ふとフィードバックされたり、
そういったことが一切許されぬと言うのか?
先生、モタスポ語りたいです... orz
アホ同士のやりとりは笑えるわ。
ここ何のスレだか忘れちまったい
>>458 モタスポ語る前にスレ違いのWRCやらトヨタやらを語るのをやめてからにしような。
ま、言葉の意味を理解していたら少なくとも勘違いはない罠。
タイプミス? KとGを??
トヨタの撤退発表 1999年10月1●日 ←これって早い?
んで、契約残ってたのに、急いで来期のシート探しに奔走した方がいたことをお忘れ?
”来期”とか言っちゃう低脳がモタスポ語ってんじゃねーよ
466 :
音速の名無しさん:2009/11/25(水) 08:49:52 ID:Xy/lqRJoO
そんな事より、来年の岡山国際でのルーフ烏龍茶について語ろうぜ
ルーフ爽健美茶の方が良いかも。
そもそも来年の開催が岡山になるかどうかも・・・
え、なんだって? 来年は筑波でWTCC開催?
岡山よりアクセスの悪い所に行くのかよw
富士でインターTEC復活
>>469 筑波か。
イイね〜
全部のコーナーで「ガンガン当たる車両」が観れるわ。
ただし、ウエットだと例のコーナーが車両の墓場に(ry )
筑波のJTCC(レースドニッポン)は初回(94年)が豪雨でクラッシュ続出で翌年から消えたな。
でもJTCはずっとやってたんだよなー
スタリオンがストレートでガードレールに突き刺さったりしてた
↑見てて思ったけどクラッシュ時にハンドルから手を離さない人が多いのは当時では普通なの?
>>476 S.ソーパーのとばっちり食いっぷりがすげえw
ザナルディ引退(´・ω・`)
ラヴァーリアのチームも抜けるだろうから、
これで噂通り来季のBMWワークスは3台体制になるのかな
>>479 ザナルディ(´・ω・`)
お疲れ様でした。また何かのカテゴリで雄姿を見せていただきたい。
岡山で2年見れてよかった。
>>476 話蒸し返してしまうけど
まぁ昔の話だが結構みなさん傘さしてるな
>>480 パラリンピックに出たいとかって話があるよね。
元F1ドライバーがパラリンピック出場となると話題性あるね。
フジのアンビリバボーで取り上げそうな匂いが…
現時点でも十分取り上げてもいいと思うけど
世界まるみえだけには取り上げてほしくない
興味本位で取り上げるだけなのが見え見えだからね。
こういう局が地上波IRLの放映権とか、G+でNASCAR放送してんだから、
なにを期待して放送してるのやら。
クロスノフの件は絶対に許せない
来年はBMとセアトがワークス縮小みたいだね…
衰退は避けられなさそうだ〜
フォードとシトロエンとプジョーとシュコダとプロトンを引っ張ってくればいい
493 :
音速の名無しさん:2009/11/28(土) 18:19:39 ID:BCoV1p460
>>381 スネッタートンってワンデイレースじゃなかったっけ
予選午前中にやって午後から第1レースで第2レースが夜にやってたような気がする
ジェイソンプレイト来年WTCCこないかなぁ
494 :
音速の名無しさん:2009/11/28(土) 23:19:28 ID:zI64v6fkO
WTCCの07〜08年辺りの総集編DVDを探して
地元のDVD扱ってる書店やレンタルビデオ屋を何件か回ったが
流石にマニアック過ぎるのか何処にも置いてなかったよ・・・
やっぱり取り寄せるしかないな
>>479 BMWワークスはRBMの2台(プリオールとファルフス?)だけになるみたいじゃない?
>>495 その可能性もある。
BMWがF1から撤退する時のマリオタイセンの言い方をそのまま解釈すると
最悪プリオールの1台しかいない可能性すらある(さすがにそれはないだろうけど・・・)
499 :
音速の名無しさん:2009/11/29(日) 09:39:22 ID:dWOPdST/0
雲行きが怪しくなってきたかな・・・
総集編DVDってダイジェスト?
それともカット無しで全部観れる?
「総集編」とは何か考えれば、自ずと答えが
やっぱダイジェストなんですね。
考えてみりゃ、DVDの容量的に全部は入らないですよね…
504 :
音速の名無しさん:2009/11/30(月) 05:06:58 ID:YoO9thKBO
2008年の総集編のレース1の端折られ方といったらもうね。
506 :
501:2009/11/30(月) 19:20:56 ID:7RrWCHR80
WTCCオフィシャルサイトならちゃんとしたもの売ってるはず!
っと思ってショッピングページ見てもTシャツとかしかなかった…
Simbinのゲームから入ってYouTubeで観てるうちに
WTCCファンになったんで、ケーブルTVも観てないんですよ。
何かないですかね?
Simbin ってなつかしいなおい
F1MOD開発チームじゃなかったかな
wowowでDTMやBTCCみてレースゲームやりたくなったんよね
イエローガレージ(もうないけど)で教えてもらってMODとか追加サーキット落としてたな
videoは海外の有名サイトにあることはあるが・・・・・
予選・レース前走行・レースがあった
googleで探してくだされ
他海外ではその国IPだと見れる番組があるみたいです
海外のドラマは最新のものが視聴できたりします
もちろんその国の言葉で話していますが
>>507 Simbinは何を血迷ったか同人からプロになって後に内紛チーム分解
現在のSimbinは名前だけで当時とは何の関連性も無い
509 :
音速の名無しさん:2009/11/30(月) 22:37:56 ID:CyGovoMOO
ゲオやTSUTAYAで取り寄せする時に
WTCCの2008総集編と言えば店員は解るかな?
Amazonとかの方が良くない?
ゲオやツタヤのポイントが欲しいんならアレだけど・・・
511 :
音速の名無しさん:2009/12/01(火) 00:02:27 ID:KrrjgJ1fO
>>510 そっちの方が早いのかな?
友達いわく、発注かける時間帯によるけど
在庫が近場に有れば翌日には受取れるって聞いたんだけど
>>506 リンドバーグとかに行けば、更にアナタの知らない世界が。
全盛期のBTCCとか見たかったけど、ビデオ出てた?
たまにCGTVでやるのしか見れなかったな。
フォード、ボクスホール(オペル)、ルノー、プジョー、BMW、アウディ、アルファ、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、ボルボ、とよくもまあこれだけ出たもんだ。
517 :
音速の名無しさん:2009/12/01(火) 02:13:37 ID:uUG6io9E0
90年代のBTCCというかツーリングカーレースの接触って今以上に激しい
今のDTMが上品に見えるのでつまらないw
現在のDTMはアルツェン・アブトが出ていたときまでかな
今年の4月から6月まで、たしかESPNだとおもうが、
「Mobil1 THE GRID」って番組で時々BTCCが出てたね。
あれ通年でやって欲しいなぁ。
ガオラでWTCCインサイドの岡山ラウンドまだやってないよね。
いつやるんだろ?
12月07日(月) 22:00〜22:30
>>515 そのCGTVのビデオが何本かとあと海外のもあった気がする
DVDだったらアマゾンで売ってるんじゃない?
>>515 CGビデオのBTCC'94ってのがウチにあるよ。
ボルボのワゴンが走って、アルファ+タルキーニがタイトル取ったときのやつ。
ビデオ二本組みでダイジェストだけど全戦入ってる。
>>515 今思えば奇跡に等しいな
それに匹敵するのは81年のWRCくらいしか無いんじゃないかの
ランチア、フィアット、フォード、ボクスホール、オペル、ルノー、プジョー、タルボ、アウディ、ポルシェ、トヨタ、ダットサン、三菱
ウチは96総集編があるよ。約3時間の長編。
英国から輸入した…
ツーリングカーの熱い時代を実感できるね。
スバルはもちろん、マツダとかも参戦して欲しいなぁ・・・WTCC
>>487-489 1998年3月16日(月)
日本テレビ 世界丸見えテレビ特捜部
モータースポーツでの決定的瞬間を紹介する
「生きていてよかったねスペシャル」にて
ジェフ・クロスノフ選手の死亡事故映像を使用。
日本でも活躍したクロスノフ選手のファンをはじめ、
モータースポーツファンは激怒。
その後10年以上経つが、未だに局側からの謝罪はなし。
日テレは今ものうのうとインディジャパンを放送する。
なぜ知っていると思われる書き込みにまでレス?488宛てでいいんじゃないか
>>527 昔から地上波はレースの放送以外でモータースポーツの話題といえばそのくらいしかないじゃないか
トヨタには参加して欲しくないな
彼らが参加すると開催権を富士に持っていくだろうぜ
トヨタは別にいらんが開催はそっちの方が嬉しい
>>529 だからと言って、死亡事故映像に
「しかし、ドライバーは奇跡的に無事だった」
なんてナレーション入れるのはどう考えてもアウトだろ
>>532 今の富士はレイアウトがツーリングカー向きじゃないからイヤ
富士は高速すぎてツーリングカーやっても面白くないでしょ。
国内だったら、岡山、オートポリス、菅生、茂木・・・あたりかな? 国際戦もやった経験あるし。
JTCC是非復活して欲しいな
本家WTCCに倣って市街地もやってくれw
JTCCも全盛期はトヨタ、日産、マツダ、ホンダ、BMW、オペルが出てたんだな。
今思えば凄いことだ。
インターTECなんて40台近く出てたもんな、
クラッシュも半端なかったし…
外観もリムがフェンダーにくい込んでて凄みを感じた。
エンジン音もマフラー無しだったから迫力満点だったね…
先月、岡山で観たけどイマイチでした…
>>536 それこそお台場でできないもんかねえ
D1と併催すれば客の入りも多いだろうし
「スバルがWTCC参戦を検討」って、去年の岡山の後の紙のasでも見たぞ。
>>539 関東地方はただでさえ恵まれてんだから
WTCCは岡山へ行くかテレビで我慢して下さい
車種はインプだとして、
エンジンはEJ20ベースで1.6リッター化でFF?
めちゃくちゃフロントヘビーになりそうだね。
どーせFFならエンジンの搭載方向変えてフロントミドシップとか許されないのかな?
>>543 インプレッサのエンジンをどうやって下げるんだよ
WRカーでさえフロントオーバーハングのウェイトで悩んでいたというのに
>>544 前 エンジン→ギアボックス (市販車)
前 ギアボックス←エンジン
>>541 恵まれてないよ
地方からの難民を無条件で受け入れてるんだから。
田舎のルールが都会でも通用すると思ってる非常識な連中のお陰で民度低下もいいところで
KSOの人の布教が成功してJTCC開催するようにならないかな
548 :
音速の名無しさん:2009/12/02(水) 23:51:34 ID:2wmpKgjbO
釣られたのは君だけみたいだな
550 :
音速の名無しさん:2009/12/03(木) 10:30:58 ID:ln4SOU1b0
流れを無視して質問です。
どうしてBMWはHパターン5速なんですか?シーケンシャル6速の方が速いと思うんですが。
553 :
音速の名無しさん:2009/12/03(木) 13:00:56 ID:X+fGXTZx0
>>536 市街地見ていて面白くないんだが・・・壊れのが増えるだけで抜けない
ノリスリンクなら面白いとは思うけど
ニュルオールドコース開催とかしないよね 距離的に2周ぐらいだし
>>551 レギュレーションで決まっているから。
S2000は5速Hパターン、S2000D(ディーゼル)は6速Hパターンもしくはシーケンシャル。
>>554 5速Hパターンは最低車両重量を軽減できるんじゃなかった?
実はWTCCに一番向いてる国内のサーキットは十勝じゃないかと思う
レイアウト、施設規模共に。
経済的、地理的問題をまるっきり無視すればの話だけど
シーケンシャルミッションは最低車重+30kgだよ
>>556 たしかに十勝も面白そうだね。
オイラ、九州だから岡山よりもっと行ける可能性なくなるけど・・・(^ ^;)
九州から岡山なんてすぐじゃん。日本地図で見れば
東京から毎年行ってる俺の身になれw
新幹線で行くとすると九州でも福岡なら岡山まですぐだけど、
他の県からだと実は東京から行くのとあんまり変わらないくらい時間かかるんだぜ
>>556 よしじゃあWTCCで24時間レースやろうぜ!
563 :
音速の名無しさん:2009/12/04(金) 15:43:56 ID:ronWqGup0
BSのF1撤退発表は報道するのに
横浜ゴムのWTCC独占供給契約更新は無視する日本のマスコミ
MotorFanIllustratedの記事(WTCCタイヤについての)によると、
コンパウンドはほとんど進化してないみたいだね。
開発費がかからないというのは、ワンメイクの利点だよね。
>>564 以前、中の人に聞いた話だけど
進化させる部分よりも、FFとFRで大きく差が出ないような性能バランスにすることのほうが
開発の目的として大きいって言ってたよ
>>563 F1とWTCCのニュースバリューの違いぐらい理解しような。
世界中のマスコミが無視してると思うけどな
岡山の時に駐車場で車を見ながら何やらメモを書き込んでいる人が出たが
あれってどのメーカーのタイヤを履いてるか調査してたって人から聞いたけど真実?
横浜の人だったよ。
多分、タイヤのメーカーチェックだと思う。
で、他社のタイヤを履く車の下に、そっと釘を・・・
571 :
音速の名無しさん:2009/12/05(土) 13:09:22 ID:XJydKLP70
>>570 それじゃ逮捕されるので、後ろに亜土版のステッカーを・・・
>>570 そっと新品タイヤに替えといてくれるなら来年見に行くけどな
もうすぐ自分の車のタイヤを交換するタイミングで、応援する意味で
横浜を選択したいが、PS2とかRE050に相当する横浜のタイヤって
何だろう。
街乗りならDNA GPあたり履いておいたら。
俺も次のタイヤ交換の時はヨコハマタイヤにする(`・ω・´)
余裕があればホイールも買ってあげてね。
俺も街の明かりがとてもきれいならヨコハマにする。
ホテルの小部屋で黄昏てからヨコハマにするわ
autosportsにBMWワークスが2台になるのが決定として出てるね
580 :
音速の名無しさん:2009/12/06(日) 10:30:23 ID:g3C4TpWi0
>>577-578 WTCCファンの年齢層が良く判るレスだなぁ。
やっぱり、自分も含めモタスポ好きが高年齢化しているのか。
あのーひとーはいっていってしまたー
今どきADVANのロゴに萌えるヤツは地方でアブラムシ程度の職にしか就けないバカ兄ちゃんくらいだろ
別の言い方をすれば阪東親子がカッコイイと思うヤツがどういうレベルかを考えてみればいい
アドバンといえばクニさんな俺は、此処では若い方なんじゃなかろうか・・・
BMWの発表があったのに誰も食いつかずか。まあ既報の内容だが。
>>574 >>580 レスありがと。DNA GPはサイズがなかったんで、ADVAN SPORTSで
考えてみる。
>>584 ADVANカラーのローラに乗ってた国さんかっこよかったよ。
Get A Step AheadのCMかっこよかった
588 :
音速の名無しさん:2009/12/06(日) 21:35:08 ID:cRqQWP2mO
ザナルディは来年岡山に来ないのか。そう考えたら、今年無理して岡山に行っといてよかった。ザナルディのファンへのサービスは本当に感激した。ありがとう、ザナルディ。
ラウダと寺尾聴のCMソングで、うちの旦那仕様のマークIIにアスペック履か
せた。BSとかより安いので、クルマは替わってもよく使ってる。
昔、ジャパンにGT-SPECIALってタイヤ履いてた。ジャパンってクルマが人気あったのさ…
KENWOOD ADVAN ポルシェカッコいかった
クレーマーだったね確か
>ジャパンってクルマが人気あったのさ…
ジャパスカより先に
見つめあう〜視線のレーザービームで〜
って歌った俺もたいがいオッサンだな・・・
おいおい、GT-SPECIAL350とか351とかの違いが言えたら凄いわ
あれの看板の顔は怖すぎ!
594 :
音速の名無しさん:2009/12/08(火) 21:22:20 ID:aKt8o4EZO
インサイドWTCC岡山編は
ピックアップドライバーはトンプソンではなく
日本人ドライバーを取り上げてほしかった。
荒はル・マンを制しているから
ヨーロッパでも知名度はそこそこあると思う。
WTCCのレギュラーメンバーにやってもらったほうがいいに決まってんだろ(´・ω・`)
あの長福寺の映像は現地のサーキットビジョンでも流れてたな
597 :
音速の名無しさん:2009/12/09(水) 23:25:29 ID:6qW2ivkT0
最終戦解説やっぱだめだな
木下さ〜ん何処飲みに行ってたんだ
来年は居酒屋でトリオでやってほしいw
598 :
音速の名無しさん:2009/12/09(水) 23:59:47 ID:j1ASxcokO
>>597 木下隆之は最終戦はTMSFに参加していたから。
599 :
音速の名無しさん:2009/12/12(土) 00:17:59 ID:ROMVb9Nt0
AWDでうま味がないとスバルは参戦しないよね。
FT-86はなんか違うし。
AWDじゃないころからSGTやってたろ
>>599 たまにはJTCCのことも思い出してあげてください
出てたっけ? スバル
96年と98年にインプレッサが走ってる >>>JTCC
スバル・ワークスじゃないけどね・・・
FRのな
605 :
音速の名無しさん:2009/12/12(土) 18:59:12 ID:Awgy50Qj0
ワゴンだったよな
606 :
音速の名無しさん:2009/12/12(土) 19:23:40 ID:wsF0Vf5HO
音は独特だったな
なんじゃそら
よく分からないけど、オーストラリアのV8スーパーカーと同じような位置づけなのかな
セダンレースは日本じゃ成功しないと日産の誰かが云ってたな。
611 :
音速の名無しさん:2009/12/13(日) 18:18:41 ID:3zx9QANa0
車のスプリントレースは日本じゃ成功しないと紺度卯さんが云ってたな。
予選通らないし・・・
>>610 特にDQN揃いだからなぁ。
でっかい羽根がついていないと満足出来ないのだろうか。
フォーミュラやプロトタイプより格下
・・・と日本人、メーカー自身が思っているとこあるだろ
どうせ競る、見るなら最高峰みたいな。
内容で見ろよ!って感じ
>>608のシリーズは中々面白そうだね。
GT4規定でエンジンがV8NA搭載の
4シーター以上の車種なら参戦できるみたい。
ジャガーやクライスラーのマフィアカーが出てるのが良いな。
ラリーニもこのシリーズに参戦するみたいだし。
>>615 マフィアカーと国産VIP(BIP)カーの対決・・・
617 :
音速の名無しさん:2009/12/14(月) 11:48:45 ID:SBkBKl/U0
>>608 ドイツにも昔v8スターなんてレースもあったな。
多分イタリアのV8に出てるジャガーSタイプは
ドイツで使われていた車体かもしれないね。
んな事言って、現行SGTマシンのガワをレクサスLSやシーマに置き換えただけのゲテモノが出てくるぞ。
age
>>608の公式HPにあるレース動画を見てみたら、意外と良かった。
>>608 マルティニ、モルビデリ
イタリアのF1出身者は頑張るね
623 :
音速の名無しさん:2009/12/19(土) 15:14:17 ID:0C18cGgCO
毎年一回、自転車で転倒して骨折するドラが必ず出るよな。
624 :
音速の名無しさん:2009/12/19(土) 15:17:42 ID:SD3BmpWRO
前回のオフシーズンはウェーバーが骨折したんだっけ?
かつては、F1デビュー直前に首の骨折った人がいましたが
626 :
音速の名無しさん:2009/12/19(土) 18:58:31 ID:P3joRbPM0
シートベルトをしないで事故って死に掛けたやつもいたな。
足を切断されそうになった人も
右腕を切断してくっつけた人も。
V8スターは2001年〜2003年まで開催してたから、
元になったとはいえないのでは?
632 :
630:2009/12/24(木) 12:47:59 ID:wuPk+ngwO
>>631 あ、失礼w
「同じ様なシリーズ」でしたね^^;
ガワだけとはいえ、レクサスも走ってたんですよね。
ガワだけレクサスか〜
来年からの車はレース専用車両です!って開き直っちゃう方が潔いのか…
HSV-010のことかな、ありゃもうGTじゃないよ
市販すれば…まあ感心はするが
GT-RだってSGT車両と市販車を並べたら同じ車には見えないんだからいいんじゃない
NASCAR、DTM、SGTと純レーシングカーにガワを被せただけのラジコンカーみたいな車なんだし
だからおれはSGTをLMPにしちゃえと思ってる。
イタリアのV8はドイツのV8スターとは違うみたいだね。
先代のM5、550i、M3が出てるからエンジンは他車種からの乗せ替えが不可かな?
因みに日本ではPCゲームが買えるね。
マーチ85をシルビアターボですと言っちゃったりの
似ても似つかない車でも市販車の名前付けちゃうのが伝統だろうに
スーパーGTもさ、使い道のないFポンのローラに
GT-RとかSCとかHSVのカウルを被せちゃえば良いと思うよ。
各メーカーの足並みが揃わない統一化より手っ取り早くイコール化とコスト削減を解決できるし
名前もスーパーGCに変えて
>>640 イコール化したら自動車メーカーの宣伝になんねーじゃん
>>640では無いが
今の状態でメーカーの広告と言えるなら何をやっても
大丈夫だと思われ
エコパワーとか言いながらEgのかわりにペダルつけて
ても大丈夫そうだしw
そもそもGTと言う言葉の概念はレギュレーションでは
無く車の種類な訳で本当に
>>636が言ってるようにLMP
で良いんじゃね?て思う
因みにJTCC再開したってまた喧嘩レースの意味をはき
違え結局コストがSGTとたいしてかわらなくなり終了って
オチだろねー
日本のドライバー個人々の人気がもっとあれば
NASCARみたいに一応市販車の名前は付いていても基本同じな車のレースでも
ドライバー選手権で興行的に成立するんだろうけど
まあ無理か
で、WTCCってイその辺りインディペンデンス含めてけっこう微妙に良いバランスだと思う
そういえばボルボが中国の自動車メーカーに買収されたな。
2010年もスポット参戦して来るのかな?
モンテイロがニスモのS-GTテストに参加したってさ。
ソースは本家AUTOSPORT
>>643 と言うか日本のレースはどのカテも同好会の延長にしか見えず
和気藹々杉て必死さが微塵も感じられない
649 :
音速の名無しさん:2009/12/29(火) 13:02:50 ID:kAgBPpdvO
WTCCはスカパー一気放送なしですか?
>>646 モンテイロはセアトに残留したいと言ってるけど、来季3台体制のセアトが
WTCCで2年走ってろくに成績残せてないドライバーを残すわけないし、(ジェネ兄貴は別枠だから例外)
そらリクルート活動せにゃならんとこだろうな(´・ω・`)
アク禁続きでカキコできなかったけど
岡山ラウンドのギャル達はケバクなくて
なんかいいよね
ティム・コロネルがダカールに出てるんだね。
>>653 今年は兄弟一緒じゃないんだな
ドライバー二人(≒ナビなし)じゃうまくいかなかったからだろうかw
途中で入れ替わるため
ラリーってルール上はドライバー、コドラ入れ替わって運転してもいいんじゃなかったっけ?
じゃなくて、途中で車ごと入れ替わってタイム短縮
また中国車メーカーがWTCCに参戦しそうな気がする
一流(一応BMW・セアト・シボレー)に対して新興(マイナー)
メーカー(?ラーダ)が挑む形がWTCCには合ってる気がする
から中国車メーカー参戦しても別にいいと俺は思う。
中国メーカーとかいいながら、どうせ裏で糸引いてるのはVWな予感
実際、WTCC初年度にブリリアンスという中国車メーカーが
三菱のエンジンを搭載して参戦しようとしてたね。
>>661 ブリリアンスは量産モデルも三菱エンジンなんよ
三菱と合弁してエンジン作ってた現地企業が、三菱に無断であちこちのメーカーと契約したから
中国には三菱と関係ないのに三菱のエンジンを使った乗用車がたくさんある
インデペンデントクラスも
台数減るのかな?
エングストラーは2台体制で決定かな?
サンレッド、プロチーム、ウィシャースの3チームは
スポンサーの集まりしだいでどうなるか…
エンゲストラーはアジア人ドライバーをフル参戦させるつもりらしい。
イバン・ミュラー、シボレーをテストか…
667 :
音速の名無しさん:2010/01/14(木) 12:43:43 ID:szg47eIA0
オワタ
WTCC本格的に終了始まったな
悲しい
存続のためのコスト削減で、欧州以外のレースはキャンセルされるかも知れないね
プライベーターにはそもそも旨味がないんだし・・・
もしかしてITCの二の舞・・・?
こういうレースが日本で見られなくなるのは悲しいのだが。
うわ…きっついな
まさか撤退とは
wtccヲワッタ
去年無理してでも現地観戦してて良かった。
もう日本でツーリングカーレースは見れないだろう、残念。
>>673 S耐とかシビックとかヴィッツとかカレラカップとか
やっぱミュラーとかは撤退すること知ってたから移籍したのだろうか?
モンテイロもニスモでGTテストしてたし。
セアト撤退のニュースは悲しいけど同じVWグループの
ゴルフが今季よりBTCC参戦するんだよな。
だから近い将来WTCCにも参戦するんじゃないか?
>>675 イヴァンとモンテイロはオレカ所属だったからだよ。
セアトは5台いたけどその内2台はオレカが運営していて、
オレカは去年の半ばの時点で撤退表明してたからその二人は早めにリクルート活動する必要があった。
結果的にはラッキーだったかもしれん。
タルキーニはマジでどうすんだろ。本人はWTCCから引退したって別に構わんだろうけど、
前年チャンピオン抜きで開催ってシリーズにとってはイメージ的にちょっと痛いと思う(´・ω・`)
かと言って、現役チャンピオンがプライベーター移籍ってのもしょっぱい気が
>>676 あれはS2000規定に準拠してるの?
BTCCもS2000カーになんだっけ?
うゎ〜、セアト来期2台との情報もあったのに、
オレカ2台契約解除、リデルはSTCC行きで、
タルクィーニ&ジェネ兄ィの2台体制は決定だと思ってたのに、、、
681 :
音速の名無しさん:2010/01/15(金) 11:53:12 ID:H5e8wx490
結局は日本の自動車メーカーに泣きつくか?
super660クラスだったら日本メーカー増えるのにな
ま、エンジンなんて系列、提携を辿ればどうにでもなるしな
「遠い親戚」の実は、従兄弟の嫁の友達の隣家とか
いっぽうDTMはSuper GTと統一規格にしよう、なんて
言ってきてるしモータースポーツはほんとお寒いな、ここ最近。
不況何処吹く風はル・マン24時間だけだわ
ディーゼルセアトが消えるということは
シボレーが伸びてこない限りは今年のチャンピオン争いはBMWの二人の一騎打ちになるわけだな・・・
ファーファスさんには千載一遇のチャンスだけど
こういう時はプリオールが普通にむちゃんこ強そうだぜ(´・ω・`)
ワークスが5台だけじゃチャンピオンの価値も下がりますよね。
タルキーニがラーダに乗ったりして。
>>684 まじか!?とおもったら、autosport.comか。
衰退がすごいな
>>687 気付けば、F1やWRCもそんなもんじゃない?
F1=フェラーリ、メルセデス(ルノーはチーム売却したので除外。入れても6台)
WRC=シトロエン、フォード(詳しくないのでワークスが何台か知らない)
F1の場合は有力コンストラクター次第だけどね。
この未曽有の危機にラダがワークス10台投入!
とか無いかな
LADAシルエットがかっこ悪いからいらんわ…
SEAT10台なら鼻血出す
>>691 WRCは2011年からVWとBMWが加入すると言われている
BMW? フィエスタとかと戦うような車格のクルマあったっけ?
ミニカントリーマン
>>696 車種はMINIで運営はプロドライブで参戦という噂があった。
WTCCも1シリーズにスイッチという噂があったけど、アルファ156が相手だった頃はまだしも
シボレークルーズだのラダだのを相手に3シリーズは釣り合ってないよな・・・
ああ、MINIは盲点だった。アリガd
>698
それを言うと、3シリーズとCクラスは世界中で見てもパワートレインに対して
価格が異様というか・・・
>>691 WRCでマニュファクチャラー選手権にエントリーしているのは現時点で4チーム8台>3/16までエントリー受付中
そのうち全ラウンドに参戦義務のある「マニュファクチャラー(≒ワークス)」は各メーカーの2チーム4台のみ
残りの2つは最低8戦(少なくとも1戦以上欧州圏外イベントを含む)に参戦義務のある「WRCチーム」というもの
ちなみにライコネンはシトロエン系WRCチームの「シトロエン・ジュニア・チーム」のセカンドドライバーとしてリストに載っている
寂しいっちゃ寂しいけど1強+雑魚5つとかでチャンピオンになる場合とほぼ同じ力の2つが争ってチャンピオンになる場合
前者のチャンプにより価値があると断言するのは微妙だな>見ていて面白いのは後者だろうし
>>694 ラダかっこいいじゃねぇか!
あのフェンダーの張り出しとか最高なんだが
705 :
702:2010/01/17(日) 23:10:29 ID:RAWGxfcq0
>>704 すまん、Simbinのゲームばっかりやってて(2008年までの車収録)
2009年の車はあまり見たことなかった…
LADAがそんなにかっこよくなってるとは知らなかったよ。
GAORAさんEUROSPORTじゃQualifyingとWarmUp放送しているらしいが、放送してくれないのか?
商売だからねぇ。
関西じゃ阪神戦を地上波でやってるのに、何で青森じゃやってくれないんだって言うようなもん
TVUPlayerでeurosport観れるよ、
とか言っちゃだめなのかな
>>710 おお、トンプソンホンダ復帰か!
・・・ってことはラーダで目立った走りのできる人がいなくなっちゃう?
アコードはスポット参戦なのね・・・
なんとか日本で走れんもんかのうアコード
前みたいに無限とスポットジョイントとか
ベナーニがウィシャース・スポーツで参戦決定!
サンレッドはガソリンセアトからTDIにスイッチか。
コロネル様セアトTDIで参戦か。
ソイヤーレッドブルって昨年はスポンサードしてなかったのよね?
赤牛は一昨年限りでスポンサーやめた。
07年限りでデルがいなくなってボンネットがずっと真っ白だったシュニッツァーもそうだけど
WTCCのチームは大口のスポンサーが抜けるとその穴を埋めることができてない感じがある
チャンピオンは真ん中じゃないのか
背後車ちいせぇー
このポスター嫌がらせだな
一応、ファーファスさんの地元ですし・・・
しっかし、タルキーニさんの落ち着き先が決まらんな
722 :
音速の名無しさん:2010/02/14(日) 02:46:01 ID:IuEOfcZC0
今年もGAORAが放送してくれるみたいだね。
開幕まで1ヶ月切ってるのにまだエントリーリストが発表されてないわけだが大丈夫なんだろうか
トム・ボードマンはBTCCで走るみたいだな。
これでタルクィーニはサンレッドで決定かな?
サンレッドと言われても溝口しか連想出来ない
そんなのラダ!(´・ω・`)
セアトTDIが6台もエントリーしてる。
SR-スポーツって実質セアトワークスだよな。
俺の好きならラダ、今年参戦しないの?
ロシア人相手に3年契約とか行っても無駄よw
F1やWRCにも言えることだけどさ、参戦メーカーが2,3社程度しかいないのに゙世界選手権゙って呼び名はどうなんだろうな
FIAが世界選手権という場を用意してるから世界選手権
メーカー数とかは関係ない、たまたま少ないだけで
タイトルの価値は知らん
世界選手権ってのは
エントラントの数でも開催場所の地域でもなく、選手権のグレードの事だから。
管轄してるのがFIAだから世界選手権。各国ASNの管轄が地方選手権
んな事くらい知っとるわ
ホントに分かってたら
>>732みたいな頭の悪い疑問は抱かないわな
言い方が悪かったか
現状のような寂れた状態が世界選手権というタイトルにふさわしいのか?
という事が言いたかった
かつてのようにいろんな自動車メーカーが参戦して凌ぎを削って欲しいわけよ
>>737 その場に出れるメーカー一握りって考えれば納得いくだろ。
まぁ今の状況は寂しいがね。
そのいろんな自動車メーカーが生き残りを賭け環境エコへと向かい
模索する混沌の時代が終わった先に
メーカーが凌ぎを削る世界選手権はどんなものなのか
ハイブリット?EV?さてどうなることやら
ふとTVを観たら
今日の激GはEV車特集か…
結局、モータースポーツで得られる物より銭稼ぎに集中する方が正解
だと気づいたんだろ。
もうメーカーが出張ってくる時代じゃなくなったんだよ。
>>740 いや、そりゃ当然の話だよ
経営が傾く程、遊びにリソースを注ぎ込むのは唯の馬鹿のやる事で。
んで、余裕が出てきたらまた遊びに来るって繰り返しでモータースポーツは発展してきたわけだから
夢や遊び心の無い企業に未来は無いよ
743 :
音速の名無しさん:2010/02/22(月) 02:48:45 ID:GUhvIp4BO
ニートが寝ぼけた事言ってるんじゃないよw
ふさわしくなくても世界選手権という枠で用意されてる以上そうでしかない
>>719 このポスターはメーカーの権力図か・・
しかし花がないなあ・・いや一輪だけ咲いてるけど
Simbinはゲーム出さないのかな
ブラジルは3月第1週にクリチバでWTCC開幕戦で第2週にサンパウロでIRLの開幕戦ってイイな
>>747 日本だって一昨年なんかは10月に世界選手権が集結してたからいい感じの国だよなあ
集中されると辛いんだよなぁ。スケジュール的にも金銭的にも
休みを捻出するための地獄進行で、徹夜明けのままサーキットに着くと昼寝して終わっちゃったり
WRC→INDY→F1→WTCC
こんな感じかw
航空祭シーズンでもあるしな。
WTCCは岡国にも行くけど今年はマカオ行きも検討してる(´・ω・`)
9月のドイツ・オッシャースレーベンはETCCとWTCCの併催なんだな。
どうせならレースも同時開催で
混走はさすがに無理かなあ・・・と思たけど
ETCCとはレースのフォーマットが違うのかな?
オッシャーズレーベンの場合、レース距離は同じだね、もしかしたら1ヒート制かもしれない。
あと、カテゴリーが3つ分かれてて、S2000、スーパープロダクション、S1600の3つがあるね
ポイントシステム、F1と同じになるのか
変えなくていいと思うんだけどな
>>756 そうするとリバースグリッド方式も10>9>8>……1と変わるのかな?
F1もWRCもWTCCも統一したのか
うーん
ラダの予算はF1に持って行かれたのかねぇ
SCCAツーリングの開幕戦はたった4台だけのエントリーかよ・・・。
昨シーズンの最終戦にアクセラセダンが出てたから、意外と期待してたのに〜。
みんなGrandAmのツーリングカー部門に移ったのかな・・・。
>>759 たぶんもともとそんなに金出してないだろうけど、
F1のほうはロシア政府がラダの名前でルノー(ラダの株主でもある)に出資するということだから
ラダのモータースポーツ関係の計画とは別枠の話だと思う
>>757 リバースグリッドは去年まで同様1〜8位まで。
BMW予選よくないね
SRスポーツ勢がセアトワークス時代からあまり戦闘力ダウンしてなくてよかった
765 :
音速の名無しさん:2010/03/08(月) 11:32:06 ID:VlVK560s0
開幕したってのに全然盛り上がってないなーw
GAORAで1週間遅れくらいで見るしか方法ないよね?
ネタばれさす人がいるから俺はしばらくこのスレはみないよ
>>765 WRCと同じく参加するメーカーが少ないから盛り上がらん
>>767 お前が情弱なだけじゃんw
ネタバレってwww
台数が少ないから、ではなくメーカーが少ないから盛り上がらないってのは判らないな
メーカーが少なくてもコンペティティブなら良いと思うんだが。
あれ?今年ラダ出ないの?
WTCC公式が見れないんだが、、、
IE6はここでもダメなのか?
>>771 ラダはモロッコから参戦予定。
メキシコが中止みたいだから4月にヨーロッパで代替開催があるならそこから出るかも
775 :
音速の名無しさん:2010/03/09(火) 00:13:12 ID:OO6N43Vw0
テレ東のニュースでWTCC特集キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
12番のテレビ実況板参照
テレ東さんはこのままWTCCを放送してくれ!
爆走GT(だっけ?)の枠でやればいいんじゃない。1イベントを4週位かけて
解説はオリド先生でw
>>770 世界の多数派がそう考えているんだったらFIAがマニュファクチャラー確保に大わらわになったりしないだろう
>>779 そういや激Gは今月いっぱいで終了だから後番組に期待・・・出来んか
>>780 FIAは観戦者じゃないだろうw
立場と目的の違いを混同するのは良くない
>>782 シリーズを盛り上げる→観戦者を増やすためにやってるんじゃないの?
ハコ車レースは車の多彩さが重要だからね。
複数の車種の性能差を均一化するために理不尽な調整をするくらいなら
少ない車種で摺り合わせるのもレース自体の面白さをスポイルする事にはならないと思う
多彩な車を見たいならスーパーGTという、それはもう素晴らしいレースがございます
GAORA始まったが実況とかはどこにもないよな…
なんか今年はついにシェビーの年のヨカーン(゚∀゚)
深夜に再放送してくれると思ってたのに・・・
今のとこ残りの再放送はこれだけだね
03月24日(水) 24:00〜深夜1:30 ブラジル・クリティバ
>>791 ありがと
24日か・・・
どうでもいいけどGAORAで09年のグッドウッド・クラシックの番組やってたから見てたんだけど
ナレーションが安斎勉氏だったんだよね
CART時代からIRLになってしばらく実況やってたの思い出してちょっと懐かしくなった
ソラミミの人?
放送見たが、ただの雑談じゃん。
全然レースを追ってないね。
中段争いの選手にも全然触れないし。
次戦の放送は5月か〜。だいぶん先だな。
>>794 たしかに、
もう少し、現地情報とか選手の戦績、経歴とかも紹介してほしい。
>>795 些細なことでいちいち絶叫されるよりかはずっといいよな
で、見てないんだけど今年もピエールとアニキなの?
>>797 そういうのが見たい人はインサイドを見ればってことなんじゃないの
今の90分の枠でやったらレースが削られそう
あのアナウンサーニュル24耐のときもドライバーの名前ベラベラしゃべってただけだったな
>>801 まあ現地で取材していないから仕方がない。
でも岡山戦は現地で取材していたからね。(土曜日一日だけだが)
>>802 いやまぁそうなんだけどさ
「おっ○○○・○○○○もいるんですか!いやー豪華なチームですねー」
とか言われてもどこの誰だか知らないしすごさが伝わらないわけよ
どこの誰だか知ってる人のための放送だから仕方ないっちゃ仕方ない
知りたきゃ調ればいい
>>803 ニュルの話?WTCCの話どっちか分からないが
ニュルの話ならピエール北川氏はルマン24時間の場内実況日本語版を
やっていたから取材で得た事も話に絡めほしい。
「○○選手は過去に耐久レースに出場して優勝していますよや」
>>805 だから?少しでも興味あるなら調べれば済むこと
それにGAORAはCSだ
>>806 そんな低レベル解説を越えた先に、あの二人の会話があるんだよ
視聴者が知ってて当然な情報で時間を潰す事を良しとしない、雑談に命を賭ける二人
イヤなら毎回同じエピソードを飽きずに披露してくれるG+のNASCARを見てれば良い
まあおっさんドライバーの過去の経歴を披露するサービスとかあってもいいとは思うけど
説明してるうちにレース終わっちゃうしなーw
>>809 ホントかよ?
IRLなんかは雑談しながらも、
ドライバーの最低限の情報はちゃんと言ってたぞ。去年の成績とか。
別にドライバー紹介コーナーを作れっていうんじゃなくて
レースを実況しつつも、周辺情報もフォローしてほしい。
今年から新たにWTCCに参戦したドライバーのことはほとんど触れてなかった気がする。
IRLのアナウンサーだって現地取材してるわけじゃないだろ。
ワンメイクのIRLの放送のほうがよほどドライバーたちのキャラが伝わってくる。
WTCCはただ、シボレー、BMW、セアトなどのマシンが走りまわってる映像をバックに雑談だけしてるようにしか見えない。
じゃあ、そっちを見てろよって話だよ
気に入らないなら見なきゃ良いじゃん
はい嫌なら見るな頂きましたー!
>>813 一体何様?
WTCCは見たいんだけど英語副音声は選べ無いし。
前にIRLのアナウンサーがWTCCやってた時があったよな。
タルキーニがファルファスを撃墜したレース。モンツァだったっけか?
あっちの方が良かった気がする。
此処に書かずにGAORAに意見送ったら?
アメリカのレース中継は、番組中にドライバーのプロフィールを紹介したり、
レギュレーションやマシンの説明があったりと、
初めて見る人にわかりやすい構成になってる。
そういうところは、ヨーロッパのレース中継とはスタンスが違うかもね。
まあそんなわけで、
>>816に同意。
>>815 ネットで観るとか考えが及ばないのか?
あの解説を気に入ってる人もいて、それが多数を占めている(考慮する程の苦情が来ない)から
何年も続いてるんだろ。
自分が気に入らないから文句を言ってもいいって発想が幼稚で不愉快だ
>>816の言うように具体的な行動を起こしたら?
こんな所で延々ネガキャンしてないで
>>818 アメリカもくそもWTCCもIRLもどっちもGAORAでやってるんだけど。
琢磨参戦で3年ぶりにGAORA契約したんだけど、
WTCCってこんなに雑談だったっけ?
>>819 おい、せっかくGAORAに視聴料払っているんだからさあ。
WTCCって常連専門番組か?
ちょっとブランクがあって久々に見たんだか、
ウェイトハンデとかルーキードライバーとかのことも解説してくれてもいいんじゃないかい?
って思っただけ。まあ、そう思ってたのは自分だけじゃないとわかっただけでも安心した。
解説してくれてもいいんじゃないかい?と思ったのに何故此処に書く?
結局こう思ってるのは自分だけじゃないって救い求めたいだけなんだろ
ここに書いてもいいだろ。何の為の2chだよ?
行き過ぎた雑談に不満を持つ人間は多数いるんだし。
>そんな低レベル解説を越えた先に、あの二人の会話があるんだよ
こういう考えが当たり前のように語られる事に少し驚いただけ。
ここはGAORAスレではない
もうこの話はやめだ、バカバカしすぎる
WTCCの話をしてるんだけどね。思考停止か。
何の不満も無い君がうらやましい。
>>821 去年は15分のWTCC説明番組が別にあったよ
放送は開幕後だったけどレギュレーションはちゃんと説明していた
ちなみに俺はあの解説に不満はない
そもそも映像と字幕を見るのが優先で不満を感じるほど熱心に聴いてないしw
ピエール北川信者なんているのか
アンチなら、たまに見かけるね
いやはや。
もっとレースが抜きつ抜かれつの好レースだったら、こんなにつまらん書き込みにならないのだが。
今回のレースはWTCCにしては単調すぎたね。
せいぜい1コーナーをカットするくらいで、みんな行儀よすぎて肩透かしをくらったよ。
ワークス減ったし資金不足で車壊すなって指令が出ているのかな。
雑談も最初は新鮮味があったが、マンネリ化してるな。
”居酒屋実況”にしても、”実況”が抜けたら、ただの居酒屋だ。
>>823 >こういう考えが当たり前のように語られる事に少し驚いただけ。
当然だろ。ここを何処だと思ってるんだ?
WTCCを好きな人間が集まってるんだぞ。お前が知りたい情報なんて知ってるのが当然な連中だ
愚痴を相談する相手を間違えたんだよ
ピエールはあくまでも アナウンサー
場を盛り上げる能力はある程度は認めるが、
番組で 解説 を期待するような相手ではないだろ。
木下もWTCCを 喧嘩レースと言ってる時点で。。。。
835 :
音速の名無しさん:2010/03/22(月) 15:32:09 ID:SjFwt63Z0
テレビには向いていないんじゃまいか?。
場内放送向きなんだよ。
ピエーレはいいけど
キノシタのナルシスト丸出しの喋りがどーも・・・
「解説してる俺ってドーヨ?」・・・的な?
英語の副音声を入れてくれ
WTCCは絶対的な速度が遅いから退屈なレースの時は本当に退屈
レースが短いのが救いになってるw
>>836 雑談は別にいいんだけど、もうちょっと解説らしくやってほしいよね
ネットでドライバーの経歴やらエピソードやらニュースやらが拾えるんだから
それをネタに雑談してほしいよ
去年の岡山での傘の件もそうだけどさ
ここで言っても意味のない苦情をいつまでもネチネチ書き込んでる人達って何だろうね
物事を減点方式でしか評価出来ない人は大変だなぁ
>>839 その件と同列に語るにはムリがあるんじゃないかい?
あんまり語るべきこともないレースだったしなぁ。
ほとんど順位入れ替わりなかったじゃん。
「やってもうたー!」もなかったしw
ドライバーのネタ雑談といえば、エングストラーやコロネルの話はしてた。
あと、いなくなった斬り込み隊長とか、FIA表彰式の話とか。
まあぼちぼちやるでしょ。
どっかの「喋り続けないと死んでしまう」系のアナウンサーよりはこっちのほうがいい。
ルノーF1の中でスポンサーとして燦々と輝く事になるか
>>846 ラグナセカだけ見たけど、
型落ちのEKシビッククーペの走りが熱いねw
アメリカのハコレースは面白いけど、
日本での知名度が無いのが残念だ。
849 :
音速の名無しさん:2010/03/31(水) 20:27:36 ID:mTllUJMW0
某レースアナウンサーのツイッターによると
地上波でも第一戦もやるようだね。
放送局はテレビ大阪(テレ東やテレビ愛知は分からないが)
解説は福山英朗氏
俳優のパトリック・デンプシーがアクセラセダンで参戦だってね。
昔、木曜洋画で放送されてたマフィアの親分を間違って殺して、
色んな車で逃げ回る映画が面白かったな〜。
854 :
音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:29:08 ID:c3TOuKiQ0
BTCC開幕戦を見たんだが、シビックユーロとDC5インテは
S2000規定のBMWやクルーズと張り合えるスピードがあるんだね。
Next Generation Touring Car?
Car of Tomorrow?
ミュラーがV8スーパーカーのゴールドコーストに参戦らしい
そういえば、WTCCはヨーロッパ、アフリカ、南米、北米、アジアでやってるけど、オセアニアラウンドは無いね
オセアニアはメインのF1が前座と言う程客の入りが違う位V8スーパーカーの人気あるから付け入る隙が無い
863 :
音速の名無しさん:2010/04/23(金) 17:57:04 ID:r4B0U0p80
凄すぎw
豪華すぎる・・・ぜひ見たい!( ゚д゚)ノ
WTCCファンだけじゃなく、インディ、F1ファンにも受けるな、これは。
V8スーパーカーは何年か前のレーシングオンで
サーファーズパラダイスのシケインを集団でカットしてる写真を見て以来非常に気になってる
モルビデリに吹いた
まだ走ってたんかい・・・?
2010年は空白だが2009年はスピードカーシリーズで走ってたみたい
スポンサーにSP AIR ついてんのか。
それにしてもおもしろいレースだな。SGTなんかぜんぜんじゃん。
良くも悪くも車の仕様がユルいところがいいんだろうな。
それと、ヘリの空撮の低空ぶりもすごい。迫力が伝わるよ。
872 :
音速の名無しさん:2010/04/24(土) 13:02:53 ID:PZH6TRwI0
車の見た目はアレだが、レギュレーションはDTM並にガチガチだけどな。
レギュラードライバーで知ってるのはコートニーと
15年ぐらい前にナビコネクションから全日本F3に出てたインゴールだけだった
野田英樹と国際F3000でチームメイトでその後豪州でGTR使いだったスカイフは引退したのかな
世界には個性的で面白い箱が沢山あるから紹介して欲しいよね
>>878 ミニの事故り方怖いな、スマイリー並の正面衝突じゃないか…
前どっかのスレでみたフィンランドだかのレースとか、
面白そうだったなぁ。
しっかり取材してくれオースポ。
>>878 フライングww
885 :
音速の名無しさん:2010/04/28(水) 14:12:07 ID:IfC43Eax0
>>878 吉本がでたのはTOP RACE V6 (TRV6)だよ。
ちなみにUSF1のドライバーになるはずだったホセ-マリア・ロペスは
TC2000で08-09年とタイトルをとり、去年はTRV6でもタイトルをとってたハズ
やっと今週末からレース再開か… 長かったなぁ。
888 :
音速の名無しさん:2010/04/30(金) 17:33:20 ID:7z8QNi9v0
今回のマラケシュにはバーニーが来てるらしいね
トッドもきてるね。
モロッコ戦、スゲー事になってんじゃん!
ネタバレさすな
BMWは今年のルマンでプリオールもファルファスもダブルミュラーズもエントリーさせてるし、
今週末もプリオールはLMSのスパ1000キロで走るようだけど、
やっぱり同じ3シリーズでもWTCCで320siでセアトやらシボレー相手に走るより
GT2のM3でポルシェやらフェラーリやらアストンマーチンやらと競ったほうがいいって考えなのかな。
なんかBMWはWTCCには「ついでに参戦」「一応参戦だけは続けとく」って感じになっていってしまいそうだよ(´・ω・`)
BMWは1.6ℓターボエンジンとマシンの開発を進めてるし。その他にも
アルファ・フォード・ホンダ・トヨタとWTCCに関心を持ってるそうだし
10月の岡山見てその日のうちに東京まで戻ってくる事って可能かなあ?
吉永発1921の電車に乗れれば東京に戻れる
シャトルバスの待ち時間がどのくらいかかるか不明だけど
吉永駅まで一時間もあれば到着できるので可能だとは思うです
去年はRACE2のスタート時間が16時位で30分くらいのレースなんで余裕かと思う。
吉永行きのバスはそんなに人が並んで無かったし。
thx
岡山空港は遠いし、往復JRにする
GAORAで始まったがこれ初回放送?
これはひどい
クルマ1台片すのに何分かかっとんねん
ようやくモロッコのレース見た。
レース2のファルファスとメニュ・・・凄いことになりましたな( ゚д゚)
あれってやっぱりどっちかのホイールが相手のフェンダーに
めり込んでるよね?
離れようとしてるけど離れられなさそうな挙動してたから
故意に幅寄せしたわけじゃなさそうなんだけど。
1戦目と言い、なんでこのシリーズは世界選手権やるレベルと思えないミニサーキットばっかなんだ
スピードも機動性もたいした事ないからだだっ広いサーキットでやっても微妙じゃね?
こうなったらマジで筑波サーキットで開催しかないな
>>908 S耐よりノーマルに近いな。
タイヤはサイズ限定しているようだ。
北米だけに、やはりショールームストックレースなんだろうな。
北米でナスカー以外で一番面白い箱は
グランダムのサポートレースだね。
911 :
音速の名無しさん:2010/05/23(日) 20:02:46 ID:nyFJcMUP0
あれ? なんかおかしい?
913 :
音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:13:19 ID:kqWWcO9G0
ヌケアーがかわいそうで見てられなかった(´;ω;`)
この人デンマークツーリングカーで
2回チャンピオン取ってるのね。
DTCといえばヤン・マグヌッセンだね
結局最終ラップでスローダウンした3人の原因は何だったんだろ?
917 :
音速の名無しさん:2010/06/04(金) 10:38:23 ID:TBLhUVD50
>>915 去年あたりジョン・ニールセンも出てなかったっけ?
>>916 タイヤを酷使しすぎたじゃないかな?
レース2で勝ったイヴァンはとりあえずいたわる事に
集中したって言ってるし。
中継でハッキリした事を言ってないのは
スポンサー様だからだろうね。毎回必ずヨイショしてるし。
タイヤが持たなかったからバーストが多発したなんて言えっこないw
伝える側の人間が意図的にヨイショしたりすると
だいたいツケが回ってくるんだけどね
意図的に正確な情報を伝えないというのはメディアとしては問題有り
スポンサーに配慮して嘘や捏造を容認する方向にいく可能性がある
それは、タイヤ屋にとってもメディアにとっても
事実は事実として伝えないとかえってイメージが悪化する
つーかメディアの連中がバカにしてる2Chでツッこまれる前に自分達で気付けYO
>>878 フライングwww
クソワロタwwww
しかし、俺も昔あるレースでシグナル見間違えてフライングしたのを思い出したお…
夕日が逆光になって見えなかったのよorz
つうか、これ生で入れてるの?
実況解説してるときはタイヤの不具合でリタイヤしたという情報が入ってきてなかったんじゃあ?
>生で入れてる
気持ちいいよね
おそらく生で挿入(イヤァン)はしてない筈
生放送でもないのに、わざわざ現地時間に合わせて収録はしないだろう
喋りの微妙なトーンでレース結果を知ってから収録してるのかどうかは分かる
だからこそ英語の音声が欲しいんだけどね
雑誌なんかが今回の原因をどう伝えるかによってメディア側の姿勢が分かるだろう
もしバーストならバーストで次からタイヤを改善すればいいだけ
露骨にヨイショするから伝え方がおかしくなる
バーストとパンクして傾いてるのは画面を見ればわかる状態だったから
特に説明しなかったんだと思ったよ
他にリタイア原因不明の車ってあったっけ?
925 :
音速の名無しさん:2010/06/10(木) 10:44:46 ID:CbBRPnWp0
詳しい人に教えて欲しいんだが、ハートマンレーシングが
モンツァとブランズハッチにアコードでスポット参戦を
するんじゃなかったっけ?
エントリーはしてなかったように見えるんだが…
926 :
音速の名無しさん:2010/06/11(金) 11:47:32 ID:tuC+3Zpn0
でもトンプソンはチームから抜けちゃったよね、たしか。
ニコニコでWTCCやるみたい。
既出ならスマソ
どうせニコ画質だろ
WTCC公式と比べてもそんなに酷いの?
つーか、ニコニコのって有料じゃなかったっけ。
932 :
931:2010/06/13(日) 14:27:53 ID:BbdElGr30
>>930 ニコニコのWTCCが有料ってことか
ニコニコ動画自体の事かと思った
ごめん
今年の日本ラウンドではル・マンチャレンジ併催はなくなったんだね。
ル・マン24時間、木曜の記者会見で発表したそうな。
珠海でやるんだってさ。でもって来年は富士で開催するみたい。
となると去年の岡山はとてもおいしかったってわけだ
そういうことになるな。
その話はルマンインターコンチネンタルカップの開催地としての話だから
今年のアジアンルマンがその珠海だけということになるのか元々発表されてた上海とかでも開催するのかはわからんけど、
珠海の開催日が11月第1週ってことは前週に岡山でWTCCと併催って可能性はゼロだし今後もたぶんないだろう(´・ω・`)
BMWはGTを出すだろうからプリオールとファーファスさんは岡山後に珠海に移動かな
935 :
音速の名無しさん:2010/06/19(土) 07:04:29 ID:9PqkHdiE0
ニコニコの奴はチケット買わないと見られないのかと思ったけど、
登録しておけば無料で見られるのか。エコノミーだとはじかれるかもしれんが
公式でいきなりレースの映像がなくなったのはニコニコで流すようになったから?
「なかなかモンツァがうpされないなぁ」と待ってたのに・・・orz
TV大阪でも「ダイジェスト動画をアップしました」って書いてあるけど、クリックしても無反応だし。
500ptで\500で、1イベント(?)100ptだから\100(3日間)・・・
今まで無料でいつでも見れてたから、なんかお金取られるのイヤだなぁ。(´・ω・`)
でもモンツァのレース、再生:4って、ほとんど誰も見てないんかな?
手放して自由に見せてくれよ〜ニコニコ
モータースポーツはスポンサーがついてナンボの世界なので
映像そのものは基本的には無料で自由に見せたほうが宣伝にもなるし
認知度も上がる
その上でサーキットに来てもらって盛り上げたほうが結果的には良いんだけどね
映像コンテンツ自体をガチガチに規制管理すると
「じゃあ観なくていいや」という人が増えるだけで
どこかの音楽業界みたいに無視されるようになる
状況が悪化してから目が覚めるのが業界の人、いつものパタっと逝くパターン
視聴者無視もいつものパタパターン
そういう点ではスーパーリーグフォーミュラやFIA-GTみたいな硬式でのインターネットの配信ってのはいい宣伝になるよな
日本のレースでも導入して欲しいがなあ
>>937 WTCCの放映権管理してるのは日本の団体じゃないだろ・・・
>>940 モトGPとS-GTも同じ時間にあって俺の録画環境ではどれか一つだけは再放送待ちになる・・・
BMWの二台、Q1はプリオールが良い感じでタイムが出てたけど、Q2はどうしたんだ?
特にファルファスさんが両ステージともタイムが出せてないなんて…
これは決勝に向けての戦略なのか?
モンツァのファルフスさん・・・前週のニュル24時間で優勝したからノリノリ絶好調モード
ゾルダーのファーファスさん・・・前週のルマンで普通にポルシェに負けたからちょっとションボリ今いちやる気なしモード ←今ココ
というわけではなく
Q2のBMW2台はちょっと遅れてタイム出しにいったところで通り雨が来てタイム出せなかったらしい。
Q1はプリオールもファルファスさんもタイムそんな変わらんよね
なんでファルファスさんでプリオールさんじゃないのだ?
>>944 そらあれだ
プリオールは普通に凄い選手だが
ファーフスさんは(ry
946 :
音速の名無しさん:2010/06/20(日) 16:44:44 ID:yQrN3rU/0
今モンツァ見終わった
タルキーニとセアト御祓いしたほうがいいな。あれは憑かれてるよ
Nykjaer(なんと呼ぶんですか?)あのパンクは痩せろという暗示だろうと思う
第2レース終了時にNykjaerがチラチラ映っていたけど、哀愁より暑苦しい感じがした
>>946 有料ではないけど、有料アカウントじゃないと追い出される可能性がある
Q2の途中で雨が降り出して、その前にタイムを出してたタルキーニを上回れなかった
ってことだったみたいよ。
ニコ生で我慢するか(一応プレミアム会員だし。。。)
実況はないの?
ニコ生のってGAORAの映像まんまかよ
>>952 そっちもピーエル氏と木下氏のカップリング実況なの?
追い出されることなく快適に見れた
画質もそれなりで文句なし。
今年のレースのインタビューのお姉ちゃんはなかなか良い。ルックスとかでなく、ちゃきちゃきと質問する所がな。
鈴鹿じゃ広すぎね?
F2と混走すればおk
最後の年ぐらい晴れた空の下での決勝レースを見せてくれよ岡国さん
残念で仕方ない
やっぱり東コースでやるのかなぁ?
フルコースだと長すぎるよね?
>>962 そういや、「晴れの国」が売りの土地で毎年雨だっけかw
>>964 フルコースは難しいだろうなぁ・・・
でも、鈴鹿に移るって事は、あそこのメーカーが来年から参戦とか?
鈴鹿とはうれしい
DTMが来たときは東コースだけ使ってたな
でも見ててもあんま面白くなかったぞ
俺の場合はどっちも同じ距離なんで良いんだが、集客力的に鈴鹿の方がでかいんだろうなあ。
WTCCの場合、岡山じゃないと面白く無いと思うんだが。
やるなら岡山か筑波か菅生がいい。
ホンダがFD2で出るのかな?でも生産終了だしなぁ
東コースにシケインがあればいいんだけどな。
晴れの岡山の決勝を見たかったな。
今年は行けそうにないんだ。
ただ岡山独特のパッシングポイントも、
「おっとっと軽くオーバーランしたぜ」見たいな「演技」をかますことで
抜かれるのを防げることがドライバー達にバレたっぽいフシがあるけどね。
鈴鹿だと10周くらいか?サポートレースかよw
2輪用レイアウト使おうぜ5.821km。
>>967ちなみにDTM(じゃなくてITC)はフルコース。
東でやったのはJTCCとNASCARね。
>>967 DTM(ITC)の時はフルコースだったろうが
東コースだけで2分8秒ぐらいかかるんかい?ハーフウエットだったようだが
975 :
音速の名無しさん:2010/06/21(月) 23:02:09 ID:SMJTKDQy0
WTCCは狭いコースでやるのが面白いんだよね
>>975 いっそ、遊園地の中を走る疑似市街地レースで
>>970 ヨーロッパでの販売考えたらシビックユーロじゃない?
参戦もHMじゃなくて、HMEかHUKで。
>>977 モンツァが5.793kmで鈴鹿が5.807kmだからそうなるか…
自分のデジカメ、処理速度が遅くてパシャパシャ撮れないから、
決勝レースの写真は9枚×2レースしか撮れないかも。
あまりファインダー画面とにらめっこしてると
生でレースを見た記憶がないってことにもなるし。
>>982 東コースってWTCC開催できるグレードだったっけ?
S字は世界的にもチャレンジングな評価を受けてるけど
抜き合いのポイントにはならないだろうなあ。
固定観念のない世界レベルドライバー達がすごいライン取りを
発見してくれるかもしれないけど。
さもなくば1列トレイン状態だな東コースでは。
もしフルコースなら、抜き合いポイントはデグナーとスプーンになる(キリ
すまん自己レス
WTCCはグレード4以上なのか、じゃあ東でも問題ないのかな。
日程的にはマカオの前というのは動かないと思うけど、
とすると鈴鹿は10月前半はF1で10月最終週か11月第1週あたりにWTCC開催ってスケジュールになるんかな。
時期がそのあたりでコースも鈴鹿クラスの規模ならそれこそアジアンルマンと併催すんのがいい気がするけど
それだと富士は面白くないだろうな
去年のアジアンルマン併催は契約トラブルからの例外的な処置と捕らえるべきかと。
現地ではどっちがメインかわからん感じだったし
初年度と同じくF4日本一決定戦とCivicインター、あとF-BMWかFEあたりがサポートとしちゃ妥当じゃね?
GT3アジアも妥当だと思う。
もしかしたら、韓国のレースもやったりして・・・。
オートポリスで来月開催予定らしい。
ブランズハッチが、DTMはショートでWTCCはフルな事から、
鈴鹿もフルコースと予想。
テレビで見るなら西コース部分なんかも迫力があって面白いのだろうけど、
現地観戦組にとっては岡山の方がずっと良いなぁ。
併催するなら全日本ロードと併催希望。
ここ2年WTCC優先で全日本鈴鹿見れてないんだよなー。
11月の2&4ということでひとつ。
次スレ立ててくるノシ
梅
埋め
最期の岡山くらい晴れてくれ
ume
996 :
音速の名無しさん:2010/06/22(火) 23:35:31 ID:9sZ4l5Re0
埋め
うめるー('A`)
うめぇ
999 :
sage:2010/06/23(水) 10:38:43 ID:iADurvxb0
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ 鈴 | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l 鈴 ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| 鹿 l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | 鹿 |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| !! | | l | ヽ, ― / | | l !! |
| | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーf'´ /´ \ | ,/´ |ヽl |
/-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ | l
,/ | ヽ \ _,ノーf' ´ ノノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
 ̄ ̄ | /
1000 :
999:2010/06/23(水) 10:39:54 ID:iADurvxb0
逆にageちまった…orz
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。