□■アブダビ□■F1GP総合 LAP527□■09/10オフ□■
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 21:03:23 ID:q/LRigiu0
3 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 21:03:36 ID:NAAs5bBd0
お久しぶりです。
1999年11月に3なのに『2get』と書いてしまい、
『10年ROMってろ!!』と言われた者です。
あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね!
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…!
2get
4 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 21:04:06 ID:H5W/KATI0
オフ□
5 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 21:05:18 ID:DKFQr4uB0
やっぱり、ニコのブラウン移籍に疑問を呈するメディアがでてきたね。
ウィリアムズの将来性が疑問なのはそのとおりだけど、
だからといって、ブラウンにそれがあるかというと、かなり疑問だと
思うんだけれどな。
6 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 21:27:08 ID:fxVZQUXWO
バトンが枕移籍したらハミがカーナンバー下になるな。ハミ父がだまってないだろw
7 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 21:37:51 ID:4OsXIO0bO
>>6 ハミ父「バトンが1ならルイスを0に汁!!」
こうして15年振りのカーナンバー0がw
8 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 21:38:02 ID:B7h11cgF0
ハミ側には同じチームで実力差を示したいっていうのはありそうだけどな
9 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 21:39:02 ID:4OsXIO0bO
バトンとハミ、、、勝負にならんのじゃないのか。
つか、バトンのシートにニックが座ってても同じくらいの確率でWCなってそうだしなぁ。
ニックでええんじゃなかろうかマクは。
ニックハイドフェルドにだけはマクラーレンに入ってほしくないね
バトンがいいからね
結果が決まってるなら最初から選挙なんていらなかったんだ。
13 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 22:02:14 ID:BU+ejzGfO
バトンのマクラ入りだがボーダフォンか記者か、誰かが本気で考えてるな
トヨタを蹴ると言うくだりがセットなところが、日本チームに所属するとトップチームには関われない暗黙への免責ぽくて、すげぇリアルだし必死感が伝わる
前スレ梅ろ
アングロサクソン系
・マクラーレン
・ブローン
・ウィリアムズ
・USF1
・マナー
カトリック系
・フェラーリ
・ルノー
・トロロッソ
中立系
・レッドブル
・フォースインディア
日本
・トヨタ
ドイツゲルマン系
・(なし)
アングロ強し
ニックはデビューの頃はマクラーレンの秘蔵っ子と言われててライコネンより速かったのになぁ。
バトンだってフランクの爺さんがベタ惚れだったじゃないか。
アブダビの走行映像見てるがこりゃくそつまらんレースになるな
逆バン多いって。全開S字も2個目だけ逆バンだって。
エセストリートコースだし若いドライバーがやらかしそう。
今年全くドライバー移動が無かった分
来年は総シャッフルで面白くなるな
あのトンネル制限速度区間じゃないんだ。
7m幅を全開走行か。1番の見所だね。誰が刺さるか。
何かが起きるな、あのトンネルは
ババァが追いかけてきたんだ
トッドが会長かよ。。。
どうせ裏でモズレーに操られるんだろうな。
バトンがチャンピオンにふさわしくないとか言われてるけど、今年のブラウン乗って素晴らしいチャンピオンってみんなに認められるのってアロンソ、ハミルトン、ライコネン、マッサ、おまけでベッテルくらいだと思うんだよね。
圧倒的な車に乗る直前にいい感じでタイトルとるか、遅い車である程度光るところをみせとかないとだめなんだなって思った。
後半失速したところが疑問符ってのもあるかもしんないけど、バトンも去年が2004年だったら、今年のタイトルも今よりは認めてもらえたと思う。
>>26 ブックメーカーにも誰が最初にクラッシュするかありそう
33 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 22:47:52 ID:ibYQvDAZ0
ゴキの相棒はアンダーソンでいいや
>>30 前半の貯金をキープするために云々って言われてきた後半だけど、
チャンプ決めたからそういう走りする必要はなくなったんだよな。
そういった意味では最終戦のバトンの走りは注目w
>>30 誰が見たってバトソは圧倒的に良いマシンに乗れただけ、にしか見えないもんな
宝くじに当たったようなもん
妄想が過ぎる。
>>30 04年って誰かに
「あんな良いマシンで1勝もできないのか!?」
って言われてなかった?
バトンが評価高かったのってデビューイヤーだけじゃない?
アンダーソン君は第二のブランドルとしてF1界によみがえるのだ
>>38 そのマシンで一度表彰台登るのがやっとだったあの人は何なんですかね。
>>38 フェラーリから0.5秒以上遅いマシンじゃ棚ぼたでもない限り勝てねーよ
>>40 そこは考え方が逆だ
あの人のレベルでも表彰台に上れるほど速いマシンで1勝もできなかった
と
>>38 あの年はフェラーリが圧倒的だったでしょ。
他に勝ったライコネンはスパだし、ウィリアムズも最後の方だったから車出来上がってただろうし。
44 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 23:05:12 ID:ZbP4WdcwO
BS朝日でフェラーリ特集してるぽ( ・`ω・´)
フェラーリチームの話じゃなかった(´・ω・`)
>>43 でも間違いなく2番目に速い車に乗っていて、
3番手以下の車のやつが勝っているのに
一度も勝てなかったのは事実
まぁ俺はバトンがチャンピオンに相応しくないとは思わんけど。
ていうかチャンピオンに相応しい、てなんなんだ?
横綱の品格wみたいなもん?
先月半ばにCS解約、暦かわって10月でも受信できちまう
解約月の晦日までのはずが未だに見れてしまうのはなぜだ?通帳みても引き落されてないし
こんな事ってあるんかね?
せっかくの無料視聴なんでアブダビnextで見るけどさw
>>47 品格とか持ちだされたらあのドイツ人は間違いなく失格だなw
>>7 そしたら普通にハミが1でバトンが2でいいじゃない
全て丸くおさまる
本場長崎のとリン○ーハットの薄いやつ
の違いみたいな?
>>43 >ライコネンはスパだし
それがどうした?得意なサーキットで力を発揮できるドライバーは凄いな
バトンと違って
>ウィリアムズも最後の方だったから車出来上がってただろうし
妄想乙
年間通して2位の車でエース待遇だったのに棚ぼたも拾えなかったんだな
>>47 抽象的だけど魅せられる走りができるかじゃない?
マシンの圧倒的なアドバンテージがあってチャンプになったと言えば、
ウィリアムズ時代のマンセルをふと思い出した
バトンのように悪い印象がないんだけど、何が違うんだろうか…
>>46 そうだね。それは事実。
まぁバトンの肩を持つわけじゃないけど、勝てなかったのはチームの力が足りなかったのも大きいと思うよ。
あの時のフェラーリって作戦もピットも最強だったじゃん?枕もウィリアムズも正に名門って感じだったし。
バトンの力が足りなくて勝てなかったっていうのもあると思うけど、今思えばBARは勝てるチームじゃなかった気がする。
確かにロス・ブラウンの力は大きい。
>>53 ライコネンの得意なスパ+
マクラーレンはBスペック投入して速くなってた。05年も最速だったし。(壊れたけどね)
ウィリアムズはセイウチノーズやめてツインキールのセッティングの方向性も見出してただろ。
>>54 そんなこと言えば今年誰も候補の中で魅せる走りなんて誰もしてないだろ
全員マシンの力で勝っているだけ、ブラウンレッドブル以外で勝ってたのほうがよっぽどマシ
確かにロス・ブラウン加入以前はチームとしても力不足だった。
ピットストップでちょんぼしたりタイヤ選択間違ったり、
コース状況の変化に対応できなかったり、そもそもピットストップ作戦が
だめだめだったり。
>>55 マンセルは2位以下に倍ぐらいの圧倒的大差でシーズン通して勝ちまくってたからな
バトンは老いぼれチームメイトにギリギリやっと勝てたってレベルだったからな
特にアメリカGPは絶妙だったよな。インチキくさいけどw
64 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 23:39:32 ID:DmHbB8RW0
>>59 そりゃそうだろ
バリ禿・べっ甲が勝っても今年はどこかしらから必ずふさわしくないって言われてる
もう来年BGPは琢磨とデビ+無限でいいよ
>>66 その組み合わせだとなんて言うか、急にしょぼくなるような感じがする
つーか、前スレ
>>966の書いてた
通算0勝チームのカーナンバー1って、
97年のアロウズ・ヤマハ一例のみなんだな
ちょっと意外というか、当たり前というか
200戦無勝ドライバー
>>55 マンセルは速かった。悪い車に乗ってるときも、この人は凄いなあというのが見ていて分かった
バトンはちっとも速いように見えない
時代が違うドライバー比べてもしょうがない。
今のマシンと昔のマシンじゃ走らせ方も違う。
確かにマンセルは見せる走りをしてたなぁ。ジェスチャー大きいし。
走るエンタテイナーだったな
バトンには悪いイメージが付いてるから
それを払拭するぐらいの活躍すればいいんだよ
ヒルみたいに。
>>70 今のF1は一番速い奴と一番遅い奴のタイム差は2%もないだろ?
はっきり言って見てるだけじゃ速い遅いの違いは分からんだろ?
75 :
音速の名無しさん:2009/10/23(金) 23:55:48 ID:Ngtu6QBTO
もう済んだ話をいくらしたところで結果は覆らない。くだらね。
トッド政権でFIAはどうなるのか。
>>55 ウィリアムズに移籍してから本領を発揮し、
86-87とあと一歩でタイトルを逃す
88年はウィリアムズ・ジャッドで二度の2位
89-90のフェラーリ時代もきっちり勝利を挙げ、
91年もタイトル争いをした
94年も最後に勝った
なんだかんだ言ってマンセルはちゃんと実績がある
勝てなかったのはロータス時代と88年、それに95年のみ
バトンは06の1勝のみだった
この差はやっぱりでかい
>>55 それまでの実績が違いすぎるから
マンセルはチャンプ争い自体は何度もやってたし、
優勝回数も十分あった
あとどんなうんこマシンでも地元では鬼速かったり
>>74 鈴鹿で観ててライン取りがベテランはやっぱり上手かったよ
アロンソ、ハミルトン、ライコネン、マッサみたいにスゲーって言わせるような勝ち方がないよねバトン
>>81 無いね
逆に下手糞って思うことは多々あるw
>>74 それは予選のタイムでしょ。
確かに今シーズンは大幅なレギュレーション改訂があったから均衡してたんだろうね。
それでも決勝はタイム差は発生してるし。
来期はどうなるかな。
>>81 もう忘れてるんだろうが、モナコの予選すごかっただろ
360°高速スピンターンを決める奴はそういない
来年のフェラーリに死角ねーな
>>74 タイムじゃないんだよなあ
巧く言葉にできないが、素人目にも伝わってくるものがあるんだよ
この走りはシャーシの限界を超えてるんじゃないか、というのがさ
>>84 つまり決勝で可夢偉みたいに見てて面白く、なおかつちゃんと速いという奴が好まれるわけだ
でもレースには見てて面白いという要素は建前上必要ないんだから
そんなどうでもいいところで優劣付けられてもね
>>83 実際タイヤを適正温度まで上げるの下手糞だね
それが今年の予選でも顕著に出てたし
91 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 00:03:14 ID:Ngtu6QBTO
通産31勝しているドライバーとバトンを比べるなよ。
年間レース数は違うといえ、ラウダやピケよりも勝っている。
>>87 イタリアンチーム化したフェラーリは死角だらけですよ。
>>78 でも、マンセルも86年までは評価が低いドライバーの一人だったんだよなぁ・・
チャンプ争いして確変起こしたけどw
それこそ、チームメイトに負けてることも多々あるくらいのドライバーだったし。
もっとも、バトンがそこまで確変起こすとは思わないがw
>>87 会長トッドがモンテゼへの恨み辛みで復讐とか
マンセルにはドラマが沢山あった
>>90 それで06年はミシュランにケチをつけてたけど、結局はBSでも変わってない
所をみると、単に下手糞なだけだよなw
>>58 で、BARは?
マクラーレンもウィリアムズも完全にコンセプト失敗してたし
ルノーもマシンの操作性はかなりナーバスだった
でも勝てるところでしっかり勝利は挙げていた
それができなかったのはやっぱ情けない
バトンって何勝してるの?
2桁行ってないよね
99 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 00:09:31 ID:FtNUyhtrO
トッド政権なら息子のニコラスがなにかと強みをます
>>93 それを言ったらアロンソだってぶっちゃけ微妙だぜ
そもそもチームメイトに負けない、ってのは近年だとセナとミハエルぐらいしか結果として残ってないわけだし
つーか、チームメイト云々を言い出すとニックがレジェンド扱いされることになるぞ
対チームメイトは結構重要だが、ワンチャンスをグッと引き寄せて、そこから維持するってことの方が大事な気もする
イギリス前にバトンがシューの記録塗り替えるんじゃねーかとか言われてたけどとんだお笑いだったな
104 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 00:19:15 ID:s2MBGjJdO
まぁブラウンは資金力に問題あるから失速は多くの人が予想したんでないか?
>>106 失速の大きな原因はバトンだろう
バリは何度か勝ってるんだし、マシン自体は最後まで表彰台争いできる位置にいたはず
バリが怒った途端に2勝してるのもワロタw 完全にコントロールされてる
失速しててもバリチェロが2勝してるんだから車のせいにはできんわな
110 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 00:30:50 ID:wyXG5LJK0
ア豚ビはコースがショボイな
>>107 だよな
それに資金に関してもホンダが置いていった分があるから言われているほど
貧乏じゃなかったし
ホンダはエンジンとわずかな資金提供だけでもして名前残しておけばなあ
結果論だが判断ミスだよな
今更ながらヤスサーキットのオンボード見たけど
これ酷いな、何の特徴もない
>>107 後半のブラウンでもハミルトンだったら何度も勝てただろうな
>>110 しょぼいうえにレイアウトが美しくない。
クローズドサーキットなのに市街地コースみたい。
むりやりオーバーテイクポイントを作ろうとしてるのがありあり。
ティルケはそろそろ死んだ方がいい。
>>100 アロンソはデビューシーズンからすごかったぞw
あのミナルディで中系チームのマシンをオーバーテイクしてたし
よく考えたら01年デビュー組は中々すごいメンツ
>>115 >市街地コースみたい。
そうそう、何か見ててバレンシア思い出した
でも市街地じゃないんだよなここ
知的肉食系(笑)
>>110 ■の顔を横に縮小したらこんなかんじじゃね?
>>117 レイアウトとオンボード映像見て
ああティルケはコースなんかどうでもよくて
付帯施設のことで頭いっぱいなんだろな…と思ったよ。
>>117 港と一体化してるからそう感じたのかもね
しかし周辺一帯がおっそろしくバブリー。中東の石油なんか速く枯渇すればいいのに
>>116 あの年はベネトンとかgdgdだったからなぁ・・・
>>56 今思えばも何も、当時からピット作業一つ取っても秒単位で遅いって言われてたろ。
当時のBARじゃシューマッハ載せても無理だ
スポルトでカムイ
カムイキタ
「一貴を撃沈」
これはだめだろw
やっぱブサイコだなw
カズキは、カッカしてる吹いた
カムイw面白いなw
バトンとのバトルは本当面白かったわ
>>128 一貴が仮面ライダーのショッカーみたいな編集でワラタww
罵詈チェロの第2スティント以降の失速はタイヤの温度をうまく上げられないバトンのためのテスト
135 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 01:10:59 ID:FXTcX4YC0
ドニントン、ザマァ
芝生の綺麗なサーキットって印象だったけど、
あっちこっち、ほじくりかえしちゃって・・・泥だらけ・・・サイアク
ドラゴボ
>>135 資金も無くなってそのまんま放置になってしまうんだろうかね
トスト ローブが最終戦に出走しないのは良い考え
「スポーツの観点から言えば、申請することは、少しは理にはかなっていた」とトストは語った。
「F1は以前よりも高いレベルで密集しており、最悪の場合、ローブは3、4秒遅れになった。
今日、誰もが簡単にクルマに乗りこめるわけではないし、すぐにペースをつかめない。
今シーズンのF1の難しさは、再びこのスポーツに参戦したドライバーを見ればわかる」
バドエルさん・・・
ヨーロッパからのフェラは思い出走行会だから仕方ない
次週のアブダビから来シーズンの開幕ということにならないかな
>>139 リザーブドライバーの金曜日走行は認めてあげていいんじゃないかと
思うのだがなあ……。テストも出来ない現状じゃ、レギュラードライ
バーに何かあったとき、代役が危険すぎる。
>>143 逆にFP1はレギュラードライバーの走行禁止とかはどうかね?
これならたいした金かかんなくていい
トッドさん、フランスのTVのインタヴューにフランスGPを復活させるって答えてた
マニクールじゃ嫌だ、ディジョン復活してくれんかな?
最終戦でBMWはどんだけ凄いアップデートをしてくるんだろうな
147 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 07:25:04 ID:PuckpXExO
ジャニでイケメンでなおかつ180p以上の奴っているの?
最終戦でアップデートを馬鹿みたいにしてリタイヤで終わるのが見えるわ
最後の走りは見てやらないとな、微妙なニュースだから色々あって忘れてたけど
誤爆してしまった…orz
そろそろ
BMW送別会の準備だ
で、ニコのヘルメットは見つかったの?
モンツはクビサスレに頻繁にやってきてアンチレスでもって暴れている
とうとう荒らし行為だけをするネットストーカーに転落
>>144 いい案だねそれ。
でもレギュラーのルーキーが中々走りこめないってデメリットも出てきそうだが…。
コースマーシャルって事前にどんな教育受けてるのかな?
各国対応が全然違うからFIAが共通のマニュアル作ってるわけじゃないのか
だからオフロってなんだよ
>>155 教育とかそういうのよりもっと大きな括りである国民性だろうね
>>157 じゃあ来年の韓国とか、インドでやるようになったらえらいことになるんだろうな…
再来年からKERSが全車標準搭載されそうだけど、感電するマーシャル出そうだな
ジャン・トッドがFIA会長だと、コネがあるフェラーリと
ブラウンGP(ロス・ブラウン)には有利。
この2チームだけレースとかで違反してもぺナルティが軽くなりそう。
逆にマクラーレンは、スパイゲートみたいなペナルティ受けまくり。
>>154の映像ってつべに上がってないの?
予選中の出来事らしいから有りそうな気がするが
ていうか盗んだステアリング売り捌くの大変だろうにw
誰の物か専門家じゃなくてもモースポ好きなら子供でも分かる代物だし
口外せず門外不出を確約する金持ちの好事家見つけるなんて至難の業だ
フィジコのPP+決勝2位のヤツなら値打ちもあろうが代打のリウッツィのじゃなぁ
>>162 ロンドンのロンドンブリッジ駅の近くに、伝統的に盗品を売ってもまったくお咎めなしの蚤の市が開かれる
毎週金曜日な
あ、誰かきt・・・
>>158 インドでは仏僧がテレポーテーションや炎吹いたりして
韓国では南北合同マスゲームや反日的な名前のコーナーが複数登場して、日本人か日本チームが上位になると乱入して抗議の焼身をします
>>159 フェラーリは秘密を握られてるトッドが会長になるを嫌がってたような...
ブラウンは今年コンストラクターズでポイントを稼いだから来年の活動資金には困らない?
やっぱりトッドさんでしたか
そういや分配金の事でブラウンと他のチームが揉めてたな
ブラウンGPは、メルセデスの70%取得があるのに、チームスタッフやバトンを給料アップをしようと思ってないの?
メルセデスは取得すれば金に困らないでしょ。
171 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 10:52:29 ID:ZdzL2M38O
来たね、ルノー チーム売却。
>>170 ヒント:今年は開発費とか人件費かかってない
カドバク出場が決まればニックはカドバクだろうね
>>171 契約したチームが売却確定かよ
クビサもヘマこいたなあ
>>175 クビサは関係ないだろ
再来年フェラーリだから、新チームだろうがそこそこの成績でおk
ヒントって見たの半年振りくらいだな
もう自動車メーカーはトヨタだけじゃん。勝てないせいで逃げ遅れすぎw
バトンにも「あの第3期ホンダで1勝した」って実績があるじゃないかw
これは結構凄いことだと思うよ
ま、ミハエル・アロンソ・ハミルトンあたりに見劣りするのは当然だとは思うけど
ジャックと比べて劣るかというと、そうでもない気もする
たかだか1年の間にメーカー系3チームか
FIAは残ったトヨタを優遇するのか相変わらず邪険にするのか
ルノーはエンジンサプライヤーで残るんだろ?
なんだかんだでバトンが一番オーバーテイクしてるし
上手いか下手かって言ったら上手いだろ
>>181 FOTA内では副会長か何かだから一応大事にされてるとは思う
>>180 ジャックのデビュー後2年間は凄かったがな
187 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 11:44:47 ID:ZdzL2M38O
エンジンサプライヤーといっても、メルセデスと枕見たいなワークスと言っても良いような関係のチームがあるか?コスワースみたいにエンジン有料で供給するだけかによって、戦績に影響出るだろう。
まトヨタも撤退が正解じゃないかな。
>>186 あの二年間は顎すら手を焼く最強マシンだったからなー・・・
ワールドシリーズバイルノーやフォーミュラルノーは継続するのか
>>188 チームメイトを苦しめた1年目はお忘れか?
>>186 ハミルトンの2年はもっと凄かったけどな
そしてジャックと違い3年目も凄い
195 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 11:51:59 ID:BGWgEx65O
>>190 ヒルもそのくらいのレベルでしかなかったってことさ。
>>195 ジャックはヒルに負けたがハミルトンはアロンソに勝ったからな
>>197 ハミ、アロンソに勝ったライコネンって・・・
ライコに勝ったマッサって・・・
マッサを弟子扱いにしてる顎って
202 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 11:59:04 ID:y2tPzf0U0
マッサに勝ったニックって・・・
203 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 11:59:17 ID:EglxgbdWO
>>199 はあ?
意味わかんないからしんどけよクズ
マッサのシートを奪ったバドエルって
>>199 最強マシン+漁夫の利棚ボタ+まっさん&アロンソからのプレゼントだもん
解雇ネンは自力で勝ったバトン以下
バドエルを駆逐したフィジケラって・・
207 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 12:01:06 ID:FtNUyhtrO
マッサより禿なバリって
マッサのシートを奪ったバドエルって・・・
ネタループのトリはやはりバドエルw
バドエルからシート奪ったフィジコって・・・
更にそのフィジコに勝った解雇からシートを奪ったアロンソ最強
BADWELL→不死子のコンボはマジでお茶吹いた
212 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 12:17:59 ID:tTVAOooz0
>>205 その最強マシンに乗ってたまっさんは、タイトル争いしないで何やってたの?教えてよ〜〜〜
ループにかすりもしない先生が最強
>>210 あの人「そろそろフェラーリに復帰するか」
215 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 12:33:38 ID:uljzfLM40
バトンBGPの優秀な技術者連れてマクラーレン入りって、人情は無いのかよ。
ホンダの金が無くなればBGPとはバイバーイかよ
見損なった バトンちゃん
>>215 以前ホンダでの移籍問題があった時から
彼に人情なんて求めてもねぇ〜
>>215 バトンを弁護する気はないがスタッフにとっても大チャンスだからねぇ・・
気心知れた間柄だろうし「ジェンソン、一つお願いがあるんだが・・」てな感じでもちかけた可能性も・・・
一つのチームにずっと居続ける文化なんてプロ野球とか日本のプロスポーツくらいじゃないの?
MLBだって生え抜きのスターなんてほとんどいないし、活躍してFAとったら金持ちチームに高額長期契約で移籍は当たり前だし。
まぁMLBの場合はフロントもFA目前の選手をばんばんトレード出したり、選手を商品のようにしか扱ってないけどさ。
>>220 流れとしては最近の方が長期契約多いでしょ
結果がでないとすぐクビだけど
何気にトヨタは規模を縮小しながら生き残りそうな感じがするな。
終盤の連続表彰台で本社も気をよくしてるらしいから撤退はどうやら無さそう
>>222 予算を6割カットらしいからね。
今までいくらいれてたかわからないけど
それだけカットして競争力が今年ぐらいあれば
十分宣伝としても費用対効果ありそうだしね。
後は、基本的に独立採算に持ってくのかも。
まあ、パナソニックが付き合ってくれる限り撤退はないのかもね。
これからは、トヨタもスポンサー集めに必死になるのかな。
そのためにもライコネンはほしいのかな。
>>222 今や数少ないワークスチームのひとつになってしまったしね
FIAも優遇せざるを得まい
しかし1〜2年でこんなにワークスが激減するとは思っても見なかった
>>226 最近はむしろメーカー系を排除しようとしてない?
(フェラーリの除く)
小穴と川井は相性悪いな
小穴は状況を説明させるために聞いてるけど川井は
なんでそんなこといちいち聞くんだ?ってスタンスだから会話がかみ合わないw
229 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 13:37:44 ID:XbL2Ilwl0
>>227 というかメーカーはチームとして参戦するのに無理があるんだと思う。
チームのトップの上に本社のトップがいるからスムーズに進まない。
チームの幹部はほとんどレースやりたい派だろうけど、本社の役員はレースに理解を示さないやつらも多い。
F1の価値観も違えば結果の捉え方の違いも大きい。
メーカーには限界があると思う。エンジン供給くらいがちょうどいいのでは?
>>230 その点トヨタは社長自らレースする人間だからな。
社長交代がトヨタのレース活動にどう影響与えるか。
F1他レース現場出身者が社長になる会社もワークスになってグダグダだったけどね
まぁ確かに株主とかその他役員とかいろいろ声聞かなきゃいけないもんね
F1の世界は技術者の引き抜きも活発みたいだね。
BGPは資金の目処が立たない限りチャンピオンカー作ったスタッフが
一気に抜けてしまいそうだね。
>>232 そうそう。
その点プライベーターはチームトップのトップダウンで好きなように運営できる。
スポンサーとかエンジンサプライヤーの言うことはある程度聞かなきゃならんけど、そんなのこのドライバー乗せろってくらいで大したことないし、結果出さなきゃF1撤退ってプレッシャーもないし。
>>191 でも、まあMBはリベラルだからな。
チャンピオンはとったんだから、ぐだぐだでもバトンを祝福くらいはしてやる。
ただ、応援はしない。
バトンはホンダが撤退したらさっさとジェット機の注文キャンセルしたんだな
238 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 14:01:59 ID:XbL2Ilwl0
>>145 マニクールは地味にいいコースだと思うんだが。
高速でコーナー抜けていく姿が美しいじゃん。
同じような理由でセパンとか銀石もいいと思うんだが俺は変なのか
>>147 去年あたりドラマやってた大蔵とかいうやつは?
>>228 小穴はそれ以前の問題。
状況を説明させるためなんかじゃなく
マジであいつだけ状況が解ってない。
241 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 14:04:58 ID:XbL2Ilwl0
>>238 1993年、フジテレビ系列の番組にて池谷幸雄とゆうゆに時速300km/h以上での
同乗体験をさせると言う主旨の元、片山右京駆るTS010を使用をしての撮影が
行われた。
レポーターとして同行していたフジテレビアナウンサー三宅正治は、
レーシングスーツ着用状態でヘルメットを渡され、特設の助手席に着席し、
座った感想と室内のレポートを行い、後にタレント2人に同乗体験をさせる
はずであった。 しかし、実際には三宅アナに同乗をさせるという
ドッキリ企画であった為、無言でドアは閉められ、当時の鈴鹿サーキットは
ピットレーンの制限速度も無かった事から片山右京は猛然とアクセル全開。
三宅アナは車内ではまともに実況も行えずに絶叫し、バックストレッチでは
326km/hに到達。周回を終えて戻ってきた際には放心状態であった。 ちなみに
その際に使用されたのは1993年ル・マン仕様の37号車であった。
>>191 ブットンはクルマ壊さずに上手く走るし、抜くべき時はサッと抜く
とてもいいドライバーだとは思うが、今シーズンに関しては後半のグダグダがあったから
イギリス国内でもチャンピオンにふさわしいか論争が一部であるのかもね。
まぁ派手なドライビングと強引なパッシングとか派手なイメージがないからしょうがないかも
>>243 そりゃ〜多大なる精神的苦痛うんぬんで訴えられますから
>>242 弱音無線のおかげでへたれの印象がつきまとうだよな
>>240 正しく理解出来てないよね。F1に向いてないんだろうね。
>>238 関連動画にある川井ちゃんのやつ、久々に見てワロタ
あ、ゴメン動画上にもう貼ってあったのか・・・
253 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 15:32:46 ID:cfv112h00
>>231 ボンボンのはお遊びで、市販車を売らんがための宣伝で始めたF1への「出資」と関係なかろう
つか、案外現実的な奴で、こうも長らく無駄に金かけて人気も出ない現実に、撤退を決断するかもな
>>253 撤退か本気で勝ちに行くかのどっちかだろ
ただ視聴人口が驚異的に多いF1に名前が出るとやはり宣伝効果は絶大だから
欧州でのシェア拡大戦略がまだまだなら継続もありかも
北米偏重のツケが来たワケでもあるのだし
90年代後半からささやかれていた400万台クラブのように、自動車産業界
では規模を競う風潮が強まっていたから、F1に参戦しないとイメージ的に
どうか?って感じだったな。
257 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 15:49:40 ID:s8lnuoscO
トヨタが表彰台にいるなんて欧州人にとっちゃ悪夢だよ(笑)
LFAはイタリアや英国人の悪夢になるところが、存在感0でホッとしただろな
258 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 15:49:49 ID:XbL2Ilwl0
260 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 16:08:54 ID:AIB3IbFf0
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こwれwわw
>>240 今生き残ってる奴らではまだ理解してる方だろ
塩原なんて適当に場を繋いでて理解しようとすらしてないしw
今日の予選何時からだっけ?
まにあうかなー
>>262 予選は再来週だから、それまで来なくていいよ。
>>260 それみたら専ブラ使ってないの一人だけってわかるじゃんw
ギャルゲーという単語を何年かぶりに見たw
アイドルマスターだらけの中に、一つだけレクサスのスレがあるんだな。
267 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 17:16:51 ID:MYZuSr9Y0
消化試合って3年ぶりか?
>>245 実際ヘタレだしな
BGP001はバトソにはすぎたおもちゃだった
05の中国以来か?
琢磨がフライングでモントーヤがマンホールの中国以来だ
バリチェロは神だと思っている。
7年ほど前の正月休みに両親と静岡市のバリチェロさんの実家(もんじゃ焼き屋)に
食べに行った時の話。 両親と3人で鉄板を囲んで食事をしていると
いきなりバリチェロさんが玄関から入ってきた。
もんじゃ焼き屋に似合わないブラジリアンないでたちで。
バリチェロさんが「俺いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「バリチェロさん!」「バリチェロさんかっけー!」
などと騒ぎ出し、バリチェロさんが戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い
サインをしてくれた。 高校生達がバリチェロさんの母校静岡学園のサッカー部
だとわかったバリチェロさんは いい笑顔で会話を交わしていた。
そしてバリチェロさんは「またな〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。
私と両親はバリチェロさんの気さくさとかっこよさに興奮しつつ食事を終え、
会計を済ませようとレジに向かうと、ハミルトンの親父が階段の上
を指差しながら 「今日のお客さんの分は出してくれましたから。
また来てくださいね」と。
あれには本当にびっくりした。
どこで笑えばいい?
バリチェロは髪だと思っている
>>273 motoクラスではないからな250なんてGP2みたいなもんでしょ
>>273 全盛期知るものとしては今の日本人ライダーも腑抜けとしか言えないわけだが・・・
00年日本GPじゃ全クラス制覇+8人が表彰台だったわけだし。
278 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 17:52:36 ID:s2MBGjJdO
バリチェロさんをクラウザーさんに変えれば、
映画で似たようなシーンがあった。
279 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 17:55:23 ID:w/HdWP+s0
すぐに腐るのがバリチエロ
>>273 250は最高峰じゃないだろ
ロッシとかストーナーに勝ったときにまたおいで
大次郎なら元クラスでも勝ってくれそうだった
バイクの話題だでたところで
WSBK
芳賀紀行、悲願の日本人初王座へ最終決戦!
明日午後7:25より決勝!
>>260 オエッw
前から思ってたけど、このスレの奴らってゲームやるのなww
俺セナとかピケとかの話題にはついていけないけど、中年がゲームてw
あ、俺だけじゃないってのはなしね。経験上俺のタメでもゲームやってるのは痛いのしかいないから。
MotoGPクラスは今は日本人ライダーいないんだよな、途中で降ろされちゃって。まだF1の方がマシかも。
>>283 経験上世間一般では
F1オタクもイタいと思われてるよw
ゲームやアニメが多いよな
書き込みが多いってことは粘着コピペとかのやつらが多いだろうしやっぱりキモい
288 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 18:06:13 ID:w/HdWP+s0
バリチエロは あしがはやいのね
バリチェロ残留の可能性とか言ってるけどブラジルのへたれ走行も
チームが空気圧弄ったんじゃないかと疑ってるとか言ってる時点でもう無いだろ
ロスブラウンだってこんな奴もう要らないだろ
>>289 ロスブラウンはバトンとバリチェロで来年に挑んでも問題ないって言ってたが。
そもそもバリチェロは、疑っててもやることはしっかりやってるからなんら問題ないと思う。
291 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 18:15:10 ID:w/HdWP+s0
あたまのなか うにうにになっちゃうと あたりちらすのが バリチエロ
モタスポ板て何かにつけて日本とトヨタをセットにして叩きまくるキチガイがいるよね
しかも常に自演してる暇人
まぁ仕事しなくていいもんな、鳩山のおかげで在日手当がもらえるんだから
日本国民の税金で生活して、生活のメインが2chでの日本バッシング
しかもチョンだからブサイクで彼女も出来るわけがなくアイドルマスターというゲームをやり続ける
最終的にはそのゲームで自慢の短小チンコをシゴく毎日
293 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 18:21:33 ID:w/HdWP+s0
ぽじしょんが うにうにになっちゃうと なきちらすのが バトン
ブラジルの予選後にバトンも空気圧のことでチームを疑ってたよな
BGPはBAR時代から悪意じゃなくて単なるミスで空気圧間違えかねないからな
ペトロブラスがトヨタのスポンサーになるって本当?
>>294 バリに対してやった事があるだけに、間違って自分にやったんじゃないかと
疑った訳だなw
ブラウンの2台目ジョック担当車はガーニーフラップが2回取れて2レース駄目にするようなチームだから、バリがチャンプになれなくて当たり前
最初から馬豚のナンバーツーでサポートしないやつは駄目
HANSがガタついたりシートベルト緩んだりもしたね。琢磨がやられてると思ったが
このチームは2台目に人材と金かけてないんだわ
よくよく考えると自分のチームを信じれないって嫌だよなw
F1ってこういうチーム多そう
>>296 トヨタといえばカストロールと繋がりが深いからムリじゃね?
ペトロナスTOM'S F1
もうそんなこといってられんだろう。スポンサー取れるなら取ってかないとあっという間に撤退だ
確かにBMWにしても本田にしてもスポンサーが付いてれば継続できただろうし。
そういう意味でルノーは大丈夫か?日産が付いてくれた嬉しいんだけど
トヨタのドライバー
カムイと社長でいいんじゃね
バトン死ねよ
安くてもいいから走らせてくださいって言ってたくせに、ワールドチャンピオン(笑)になった途端給料上げろだとか他のチーム行くだとか
マクラーレンもトヨタもお前みたいなチャンピオン(笑)はとらねーよw
307 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 18:48:29 ID:Nv5y2kHD0
ハミルトンなんかに会いたくないから車くれ
昨年、年間3ポイントしかとれなかったwwwwww
プレッシャーインポ罵豚がNo1顔してるのが激痛だわなwwwwww
バトン嫌いなやつってなんか凄いな・・・
アロンソやハミルトンのように
バトンは来年からちょっと良い走りしただけでさすがチャンピオンと言われるようになる
ダメな走りだったとしても、チャンピオンでダメなら車が悪いのだから仕方がない、となる
アンチバトンざまあw
ハミルトンの肌を白くしてとお願いする
グロックは、アブダビで出走できなかったら、そのままF1から消えてそうだなw
仮定の上に仮定を重ねてざまあwとか言われても名
オタと安置は目糞鼻糞
バトンには糞ジャップのヨタなんぞ必要無いんだよwwww
バトソヲタってアホばっかり
318 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 19:08:54 ID:14BD/eByO
グロックはバトソより安くて、最低でもバトソと同じ位の結果は出すだろうからな
劣化した鶴にも勝てない奴なんていらんだろw
>>311 前半はともかく後半はどうだろう
アロンソと違って、やっぱり車が良かっただけかと思われそうだが
ハミルトンって意外と人気ないんだなぁ。鈴鹿でマクラーレングッズ身に付けてる人少なすぎ…。親父のせい?
>>321 アロンソだって勝てたのは車が良かっただけだということを今年の走りで証明してるけど
それでもファンはさすがチャンピオンだと思ってくれる
トリニータの胸にアグリの置き土産が・・・
>>321 これまでの走りがショボすぎだからね、バトンの場合。
今年の後半だってマシンは一貫して速かったのに、あのザマだし。
>>322 ハミルトンって2,3年前のアロンソ状態になってて嫌いな人が多いんだと思う。
ルーキーイヤーは好きな人の方が多かったし。
アロンソもヒールっぽいところから、遅いルノーで勝って評価変わったし、ハミルトンもそうなると思う。
ハミ父?あれは論外だ
ハミルトンがかわいそう
確かにあのミハエルも97年末はひどい嫌われようだったなぁ。ハミルトンも親父はともかく、これから評価されるかも。2ちゃんであまりにひどい扱いだったので…。
>>322 世界的には一番人気だよ
一年前の話だから今は知らんけど
ハミは父親に関係無く本人がDQNだから嫌われてるんだよ
ハミは未来永劫嫌われたままだろうよ
ハミは汚い走り方をどうにかしないと人気は上がらないと思われ
333 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 19:35:46 ID:AhY2MNHbO
つまり確変だよ
2ちゃんねるっていつ開設されたの?
少なくとも総合スレでは評価高いよな。
ただ今年はいいところもいっぱい見せてるけど
ダサいシーンも結構あったと思う。
>>331 気は強いがDQNではないだろ
紳士的だろうが
>>335 ハミヲタがハミスレ放っておいて総合スレで工作してるからなw
>>335 いやあ、結構どころか歴史に残るダサさを序盤で発揮したけど、印象薄れたね
今年いろんな事あったから忘れられるの速いね
でもアロンソと同じマシンでアロンソに勝てるのってハミルトンだけかも
あとベッテルか・・・マッサはアロンソに勝てるのかな
とりあえず、ライコネンを快く迎い入れてタイマン勝負する覚悟と度量を見せろ。
>>341 無理じゃね?
ロズベルグレベルでも嫌がってるんだから
>>339 ハミルトンはピケJr.に感謝状送らないとな。
だけどホントに濃いシーズンだったよ
別次元の遅さのバドエルにも笑わせてもらったw
今年一番印象的だったのはグランドのトンボみたいなおかしなマシンのカタチ
早くレギュレーションを変えてくれ・・・
>>344 フィジケラも似たり寄ったりだからな、ひょっとしてマッサが
ライコに対して優勢だったのもフェラにより慣れていただけかもな。
マッサが怪我しなかったら案外後半はライコネンの方が速かったかも知れん
評価が下がってるライコを安く買えたチームはウマーだろうな
>>339 忘れてた('A`)
最近ダサかったのはインテルラゴスのQ1落ちかな。
決勝のリカバーで帳消しにできそうだけど。
>>340 その場合同じマシンって言うのがどういうマシンなのかが
一番重要になりそう。
>>346,347
こんなところで笑いを取る必要ないから
ライコスレを励ましてやれよ
>>347 ライコ本人が安く契約する気が無いみたいだけどね
351 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 20:08:47 ID:DYuJjO660
そういえばあと1戦あるんだね
ミハエルがFIA会長になったら自分がモズレーにやられた分全部仕返ししそうだw
353 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 20:17:16 ID:X/uTkuan0
チームの撤退を隠して
クビサに移籍させるとは
恐るべしアロンソ…。
しかしモズレーやるもんだ
1年前は自らのFIA会長生命が尽きかけたのに復活して
さらに最大の宿敵デニスとブリアトーレをたった半年で事実上葬り去っちゃったんだから
安全対策とか非常に良い事もしてるけど
友人になんつー仕打ち
356 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 20:18:41 ID:ymnex41d0
ルノーは撤退決まったのか?
撤退か?という飛ばし報道以外にソースがまったく見つからないんだが
357 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 20:20:40 ID:Nv5y2kHD0
その上バタヤンをFIAの何らかのポストに就かせようとしてんだから
わけわからんS&Mスナイパー
気づいたらルノーってケツから3番目かよw
ドニントンパークって、工事中だったんじゃないの?
このままだとサーキットの存続すら危ういんじゃないの?
バトンがマクラーレン?
もし行ったら
近年最強コンビになりそうだな
来年コンストは決まりだがドライバーズはわからんな
>>356 決まってないよ。
もしかしたらチーム売ってエンジンサプライヤーとしてのみ存続するかもって噂程度。
BMW撤退の時、結構大きく扱われたから正式に決まればきちんとニュースとして流れるよ。
ルノーは撤退できんよ
アホか
本家ルノーよりレッドブルルノーの方が結果を出してるような状況じゃね
364 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 20:48:09 ID:bHfpj7Mj0
素人質問で恐縮なんだが
ブラジルでコバライネンがホース引きずりながら走ったとき
ブラウンのピットの前で止まってブラウンのクルーがホース引っこ抜いたよね?
あれルールとして大丈夫なんか?って大丈夫だからお咎め無しだったんだろうけど
去年のマッサはフェラーリからクルーが走ってきて自チームのクルーが抜いたよなあ…
>>364 フェラーリ嫌われてるからな
チーム的として政治的として
ゴキは嫌いだが
ゴキ=バトン=プロ
だったらちょっと悲しいな
>>360 なぜ最強なのか全く分からんがハウグが否定した時点でそれはないよ。
ハウグは超がつくほどのライコオタなのもあるが。
今の髪型も好きとかキモい事言ってたからなw
BBCでも来季はハミライコで確定みたいな空気だし、シーズン末まで発表しないだけな感じらしい。
ブラウンのピットの真ん前だったからな。
あそこに長居されたらピット作業できない位置だった。
シンガポールはそういう位置じゃなかった。
あとメルセデスエンジンもらってる絡みもあるかと。
>>369 やっぱライコなのか・・・
普通に考えてサンタンデールがマクラに残り続ける理由は他にないもんなー
>>364 俺もルール上はいいのかな?とか思ったけど、見ててなんか良かったなぁ。一致団結って感じで嬉しくなった。
トヨタと契約したドライバーが「LFA」のイメージキャラになるのか?
バトンもホンダの新車のイメージキャラやってたが・・・
>>364 まったく同じ質問がちょっと前になかったか?
文章的にも
>>369 イギリスメディアはあてにならないよ。
この時期ガセやトバシが多すぎる。
文章は知らないが同じ質問はレース終わってから5回は見たな
>>368 ウィリアムズのライコネンも見てみたい
ウィリアムズはライコネン
マクラーレンはベッテル
フェラーリはアロンソ
ブラウンはハミルトン
レッドブルはクビサ
>>364>>374 レース終わった後で話題にはなったよ。
結果としてはコバライネンに25秒加算マクラーレンに罰金5万ドル。
ブラウンのクルーは咎められる理由が無いですね。
自分のところのピット前に止められて邪魔だし、ホース引っこ抜いて蓋が閉まらないと
車両火災の危険性があるから取った行動は適切なものです。
>>297 どう考えてもそうとしか思えないから笑えないぞwww
でも、本来は自分のピット以外での作業は禁止なんだけど、
ああいう場合でノズル抜く行為は許されてるよな。
タイヤだと失格になるのに・・・
そのまま止まっててもらった方が自分達には有利だから、
ピットストップの邪魔にならない限りはほっとくのがいいんじゃね
>結果としてはコバライネンに25秒加算マクラーレンに罰金5万ドル。
前に話題になったのは見てないので重複するかもしれないが
ロリポップ(だっけ?)上がって、発進したコバライネンに罰金は
かわいそうだな。
>>369 ハウグはカネが欲しいだけの屑はいらんと言ってるぞ
ライコよりはバトンの方がまだ可能性あるかも
>>386 いや、だから
コバに25秒、ホースつけたまま発進させた枕に罰金
>>341-342 F1がチームメイトを倒すだけの競技であれば喜んで受け入れるだろうな
特にライコになんて負ける可能性全くないじゃん
ニコは拒否ってるのはニコ側って話だしさ
>>384 91年ポルトガルのマンセルだってそういえるのでは?w
あれをピットまで戻したほうがかえって危険だし。
それにマッサの時はきちんとピットの出口のところで左に寄せて止めて待ってたのに、
コバはピットレーン上で止まってたわけだが・・・
マクラーレンのピットでた直後のピットレーンならわかるけど、
ブラウンのところってほとんど出口でしょ・・
>>332 セナも顎もものすごくダーティーだったけど大人気だったよ
>>353 アロンソ「これでクビサにフェラのシートを奪われなくて済むぜ」
クビサ「フタエノキワミ アッーーー」
ライコネン「トヨタしか行くとこない・・・・・」
バトン「チャンピオンとって結婚するってのに誰も相手にしてくれない・・・・・」
バリチェロ「バトン消えろ」
ハミルトン「バトンがチームメイト?あいつはヘボチャンプだからボコボコにしてやろw」
まあ絶対にありえないことだがハミルトンがバトンに敗北したらここの住人どうなっちゃうんだろw
バトンかぁ・・・今まで速さでは琢磨以外のチームメイトに勝ったことがないからなぁ。
逆にバトンがコンスト2位のマシンで追いかける立場だったら
後半失速?することはなかったかもしれん
>>395 どっちが負けてもざまぁレスがつくだけだろ
失速もしないけど追いつけもしないって感じじゃないかな
>>397 今年最初から後半のような走りだった気がするなw
去年のハミルトンもそうだけど、
F1って守りに入ったら勝てるものも勝てなくなるんだな
FIAの会長がドットに決まったらしいけど、これはいい事?悪い事?
とりあえずモズレーがトッドを支持してたのは知ってるが、
バタネンが会長になってた場合は今後どうなってたんだ?
先の事なんて判らない
何もしてないのに良し悪しを語るのはフェアじゃない
バタネンも同様
バトンは来季ハミにボロ負けしそう。
それはそうと、同国籍同士ドラのペアって近年あったかな?
'06年のSAF1くらいしか覚えてない…。
バトンは07年にハミがチャンプ逃した時に
「ハミルトンは今年逃したけどまだ来年だって、その後だってチャンスはあるよ、なんて言ってるけど
今年が彼のキャリアにおいて最初で最後のチャンピオン獲得のチャンスだった
彼は一生今年の事を後悔する事になる」なんて言ってた
バタネンって昔WRCやっててパリダカとかパイクスにも出てた人?
パリダカで疑惑のコイントスでイクスを待たせてインチキ優勝してキャリアに傷をつけてたような
JAFはどっちに投票したんだろう?
>>406 あのマシンなら俺でも取れるとか言ってたよね
川井ちゃんはJAFがトッドに投票したら抜けるなんてこと言ってたような
411 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 23:23:29 ID:msov6gaK0
川井って何歳まで「ちゃん」付けされるの?
バトンとハミ、もしもとんとんだったりしたら、色んな所のヒエラルキーが崩壊しかねんな・・・
413 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 23:25:57 ID:MBh8hBEGO
414 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 23:26:34 ID:w/HdWP+s0
えふわんのみらいは F1委員会を がっつり かいへんしてでおk
欽ちゃんと一緒だろ
アグネスチャンちゃん
単純だがWRCの関係者よりF1の関係者がトップにいてくれる方が
F1好きとしては安心する。の一方でバタネン選出→怒ったとっどとモンテが
タッグ組んで新シリーズ立ち上げってシナリオも夢見てた
420 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 23:49:46 ID:w/HdWP+s0
FIAにヤドカリしていたFOCAの子孫が それなりの格好つけをする とゆうシナリオかな?
421 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 23:51:50 ID:w/HdWP+s0
宿主のほおは うざくしなくさえすれば よいのでそ
>>419 無理のあるシナリオだなw
フェラを含むFOTA陣営はバタネン側だったのに
424 :
音速の名無しさん:2009/10/24(土) 23:58:54 ID:w/HdWP+s0
FOCAの子孫が それなりの格好つけをする とゆうと
ねえみんぐは
F1A か GPA か なんかで 良いかな
んで ばねたんが ぷれじでんとで 良いかな
425 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 00:01:18 ID:V3jQQ4woO
>>328 嘘つきで人格最低で寄せまくりだからだろw
琢磨スレから出てくるな
平仮名きちがい
今まで気にしてなかったけど、
LTのセクター1、2、3って距離で刻まれてるの?
そろそろLTも 10秒刻み位にセクタータイム表示してほしいと思わない?
ハミルトンが改めて赤いマシンを夢見た事ないって言ってるw
モンテゼモロがまたファビョるな
アロンソに対して銀のマシンが夢だったって言ってたじゃんってのがもっと笑えるがw
>>328 少なくとも今から二年前のアロンソは人気あったよ。
幅寄せしたり嘘ついたりしてるからダメなんだよ。
まぁ今年はほんの少しだけ見直したが
F1通信によれば、ピケ親父がまたやらかすようだな。粘着なのは今に始まったことじゃないけど、
いよいよF1界から追放されるんじゃ。セナを持ち出したらろくなことないわなw
レッドブルエアレースやるで
最終戦でカムイが人殺さないかだけが心配
エアレース映らん・・・・
だれかつべにでもあげてくだしあ
ジャックは人殺し! byモントーヤ
デビュー当時からシューマッハ嫌いの俺は、アロンソを見て
ようやくシューマッハを倒せる若者が出てきたかとwktkしてた
GP2だと幅寄せライン変更当たり前だからどうしてもF1に来て最初のうちはダーティーに見えてしまうのでは?
ミナルディからフェラーリまで登りつめたか
やっぱりフェラーリのスーツを着るとき気分良いんだろうな
シューマッハを倒すのはモントーヤ、次にライコネンだと思ってたら
思考の死角からアロンソがやってきてあっという間にシューマッハ倒しちゃった
アロンソってマクラーレンで、速いヤツがチームメイトだとダメなのが証明されてしまったけど
マッサに負けたらまたチーム批判し始めたりしないのかな?
ベッテルだってこの先どうなるかわからんよなあ
今でこそ次世代のチャンピオンともてはやされてるけど
2007年のアロンソがダメだったとは思わないよ。
ライコwww
>メルセデスベンツ・モータースポーツ副代表のノルベルト・ハウグによると、うわさのあった
ドライバーの一人であるキミ・ライコネンも選択肢にあるが、チームにとって唯一の選択肢では
ないという。「キミも選択肢にあるが、他にも選択肢がたくさんある」とハウグはオートスポーツに
語った。「一つ確かなことがあるが、お金のためにレースをする者は我々が求めているドライバー
でなはい。それが誰であろうともね。名前を言うつもりはないが、成功を重視し、非常に献身的に
努力してくれる者を求めている。『僕は大物だから、たくさんのお金を払ってくれたらレースをする』
と言うような者はいらない」
「チームは、このドライバーなら熱心でやる気と集中力があり、より多くのお金をかせぐことを第一
に考えていないと確信していなければならない。我々は競争力のレベルの高さを示してきた。
ルイスはレースに勝って表彰台に上がり、今年のタイトルを争っていた者たちを負かしたのだ」
マネージャーが吹っかけすぎなんだろ
みんな呆れてる状態
>>445 ライコ、F速だったかで「お金があればなんでも解決する」とか豪語してたのにw
>ピケ・シニアは「アイルトン・セナも同じようにして2度チャンピオンシップに優勝した」と述べた。
「1983年のF3チャンピオンシップで、マーティン・ブランドルに対してそうだったし、
1990年も完全に意図的にアラン・プロストをコースアウトさせてワールドチャンピオンになった」
これは穏やかではないね
>>445 これはチーム存続のために年棒大幅カットしたバトンをかなり評価してると見える
富士に07,08年連続で行ったけど、おれの観てたスタンド全体的にみて
07はアロンソ完全にヒール。クラッシュで歓喜。ハミルトン優勝で、あの雨なのにさすがだなって空気。
08はハミルトン完全にヒール。1コーナー
オーバーランで歓喜。スピン@シケインで歓喜再び。
一方アロンソはみんな感心。あのマシンで優勝かよ。2戦続いたら本物だな。すげえって感じ。
たった一年でここまで評判が変わるんかーって思った
451 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 00:51:25 ID:6JAw7n9oO
確かに生前からピケとセナは険悪だったけどさ…
マンセルと盛大にやり合ってた頃から何にも変わってないな
>>445 加入するドライバーは枕の内部事情を暴露してくれる奴が良いんだけどな
クビサは最適だったんだが残念だ
>>737 ミナルディで鈴鹿のストレートでBARホンダをぶち抜いたときにおおっと思ったが
正直顎をぼこれるかどうかは確信持てなかったな
>>448 何を今更
掘り返せばプロストやシューマッハだって同様
マカオでハッキネン撃墜したことまで挙がってくるぞ
レッドブルエアレース明日じゃん
456 :
音速:2009/10/25(日) 00:59:20 ID:hiHyV0xZ0
ペトロブラスがトヨタのスポンサーに。
ピケ親父の主張は自分のバカ息子を守ろうとするのが目的だから、主張のブレがひどいんだよな
>>448 セナは自分の意思でやり自分の勝利を手にした
ピケは他人に命令され他人に栄誉をプレゼントした
セナのやり方を擁護する気はないけどあんたの息子の方がだせぇよwwww
>>459 他人に命令されってことだが、どうやら提案したのピケジュニらしいぞ。
ま親父が画策したのかもしれんが
究極の選択!
A. クビサの顔だけどドライブング技術は今のまま
B. 今の顔だけどドライビング技術だけクビサ並!
生まれ変わるならどっち!?
>>461 モンツの顔でモンツのドライブング技術がいいよ
完璧な男だろ
セナの90鈴鹿のアレは正直殺人未遂だと思う
小河等の事故を見ても車速も高いあそこでの接触はとんでもなく危険
いまさら20年前の話題引っ張り出されてもなー
ドライブングWWWWWWWWWW
ドライブングとか五月蝿いよ
>>464 そんなことをピケ父はやってるわけだ
ちょっとまて、あの接触で棚ボタ拾ったのって他ならぬピケ父じゃんwwwww
>>430 アロンソはポチを生贄にしたりするぞ
しかも俺は知りませんと嘘つくしw
脂身グランプリ楽しみだ。なんか、拳銃みたいな形してるけど、意識してああいう形にしたんかな?
ジルってもし生きてて89年くらいにまだ走ってたら、頭も薄くなって
古館に妖怪とうせんぼジジイとかあだ名付けられてた可能性が高いと思う・・・
>>461 Aは最悪じゃねーかw
自殺するしかねーよwww
最近のクビカの顔なら、男に嫌われるほどイケメンでもなく女にも十分もてるって美味しい辺りだと思う。
稲垣メンバー
島田司会者
清水ボーカル
押尾俳優
スター相手にルックスで嫉妬するとかアホだけだろ
>>479 「顔以外はアロンソを見習いたい」って言ったカズキに謝れ
俺マリオみたいなひげほしい
マンセルみたいなのでもいい
ニコってB専なんだよなw
スーティルと春日って少し似てる気がする
録画してたGPニュースで船田さんを初めて見て、
眠くなる声とのギャップに糞ワロタw
>>489 普通に雑誌かなにかに載ってたぞ。でもカジキはそのアロンソから何ひとつ学べないまま
来週F1ラストレースを迎えることになったな_| ̄|○
>>487 鼻のラインとか、ちょっと寄り目な感じとか
でも良純と比べると
>>490 初耳だったわ、トンクス。
アロンソ別に顔悪くもないのになあ…イケメンではないが…
つか、まだカズキも引退とは決まってないだろw
494 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 02:49:57 ID:7IF3D7avO
中嶋って何様?
アロンソの顔バカにできるほど顔良いか?
ギャグなんだから怒るなよ
枕 「金が目的のドライバーは求めていない」(キリ
カズキ…
ワロタ
マクラーレン 「金が目的のドライバーは求めていない」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_5366.html メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグは、キミ・ライコネンも選択肢ではあるが、マクラーレンにとっての
唯一の選択肢ではないと語る。
「キミも選択だが、チームにとって唯一の選択肢ではない」とノベルト・ハウグは語る。
キミ・ライコネンは、マクラーレンとトヨタに対して高額の契約金を提示しているとされている。
「ひとつ確かなのは、お金のためにレースをするドライバーを我々は求めていないということだ。
それが誰であろうともね」
「名前を言うつもりはないが、成功を重視し、献身的に努力してくれるドライバーを求めている。
「『僕は大物だから、たくさんのお金を払ってくれればレースをする』と言うドライバーはいらない」
「チームは、より多くのお金をかせぐことを第一に考えているのではなく、
熱心でやる気と集中力のあるドライバーであることを確信しなければならない」
アロンソって、かなりのイケメンだぞ
ライコネン、バトン、ニコ、ピケJr、この辺は万人受けのイケメン
ハミルトン、クビサ、ニック、アロンソ、ベッテルこの辺は癖のあるイケメン
>>499 あれほどライコヲタだったハウグも今では立派なゴキヲタにw
アロンソはDr.スランプの博士とか、くりーむしちゅーの有田とかに似てる
>>499 あり得ない法外なサラリーと待遇を要求してるんだろうね。
違約金で34億貰うらしいけど、まだ金が欲しいのか・・・・・
ライコって意外と金の亡者だったんだな。
F1って年金制度あるの?
メジャーリーグは5年らしいけどF1もそんぐらい?
>>498 ノートを閉じたときに自分から見えるのは正位置だから逆さまじゃないと思いますん
>>507 あっΣ( ´∀`) 貼っといて何だけど、素で気付かなかった…w
もう既にパクりかけてて突っ込み入ってる瞬間だねこれw
平然とした顔で盗もうとしているのが笑えるw
>>507 左の人ワロタww
∩
( ⌒) ∩_ _
/,. ノ i .,,E)
./ /" / /"
./ / _、_ / ノ'
/ / ,_ノ` )/ /
( / good job!
ヽ |
\ \
>>513 いや、すぐに取り返して元の位置にハメてたよ。
90年代前半はステアリングといえば投げる物だったのにな
>>499 これバトンにも言ってるだろwww ライコもバトンも・・・
ステアリングは投げ捨てるもの
>>499 コバ残留だな、ポチになり金もかからん、成績は伴わないけどな
金もかからないでしっかりポインヨも取ってくるバリチェロで決まりだな
>>517 >>519 マクラーレンとしてはハミルトンの立場を脅かさなくて、
なおかつ普通にポイントを獲得できるドライバーなら誰でもおkでしょ。
そういうドライバーしか求めてないのに大金を払うのは馬鹿らしいと考えるのは当然。
ただし、それがコヴァなのかどうかは不明だけど。
522 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 06:53:50 ID:Rjc3zmEsO
かわらずーにーなーがーれーてーゆく
523 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 06:54:48 ID:Rjc3zmEsO
ときはとーめーらーれーなーい
524 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 08:02:54 ID:RvrbfLbIO
対バリチェロで考えると、
実はバトンはシューマッハほどの圧倒的な存在ではないんだよな。
予選を見ると速さでもシューマッハに劣る。
525 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 08:06:42 ID:lzpKmveD0
>>524 何を今更w
つか、顎と比べたらほとんどの奴が霞むって
妹なら別だがw
>>524 開幕7戦まではバトンは
ミハエル級のドライバーだと
雑誌は書いてたがな
トヨタもライコネンで勝てなきゃ撤退!
くらいの意気込みでライコを獲りにいっても良いと思うんだよな。
7戦6勝だったからだろ、あの顎と比べたらほとんどのドライバーが霞むのは当然だわな
バトンは根本的に予選とかそういうのは苦手だな、SC後のスタートも下手だし、そういうのは得意ではないのかな
だけどポイントはほぼ持ち帰るからタチが悪い
529 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 08:15:16 ID:2eaq7PuvO
イギリス帰ってチャンピオンへの期待の多さと赤牛なんかの速さにびびってかってにびびっただけ。
530 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 08:16:12 ID:6l2SHnZ40
初タイトルかかってびびらないほうが凄いわ、まぁそれにしてもガッカリ感は凄いが
>>528 そのかわりスタートした後すぐに前を抜いていい位置を確保したりとか、
スタート後の混乱をうまく抜けるのはうまいよ。
それに加えて速さもそこそこだから安定してポイントが獲れる。
こういうドライバーがいい車に乗ればいくつか勝てて当たり前。
>>531 まあ、せめて表彰台に立って欲しかったな。そうすりゃ、すこしはカッコがついたとおもう。
バリも可哀想だった。地元なのに。インテルラゴスのジンクスってやつかもしれんが。
マクがダメなら下手したらライコネンはシート喪失するんじゃないか。
レッドブルの話も現実味は薄いと思うし。
トヨタへもよほど破格の年俸を提示されない限り行かないだろう。
トヨタもコストカットを進めたい時期にそんな大金を出すとは思えないし。
でも無知な日本のお偉いさんは元ワールドチャンピオンならって事でGOサイン出すかもな…。
来年チームメイトをボコボコにする
バトンの姿が想像できん
>>534 下手したらも何も、ライコはシート喪失したって良いよって感じじゃないの。
で、マネはマネで高値吹っ掛けて儲けたがってると。
バトンはポイントを取れてないのがスパだけだからね
それ以外は全戦ポイントを取ってるのが何気に響いてる
538 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 09:04:28 ID:6l2SHnZ40
本人はもちろん、見てるこっちもトヨタに逝ってまで続けてる意義はないだろう
致命的なミスの少なさ(=リタイヤ率の引くさ)では、バトンはミハエル以上かもね。
あと、フェアプレイでもバトンのほうが多分上。
540 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 09:09:31 ID:6l2SHnZ40
>>539 顎のリタイヤはマシントラブルやもらい事故も含めて、バトンは自損のみカウントならそうかもなw
つうか、そもそもガツガツ競って優勝を狙わないとw
>>536 ライコのマネって誰?
ケケじゃないよね?
バトンを追う方がさっさと自滅したからね
それでもブラジルまで決まらないって
どーかと思うけど
>>537 しかも、グロージャンに後ろからぶつけられたもらい事故でのリタイヤだから
今期のバトンは自らのミスでのノーポイントは無し
スティーブだったorz
>>540 5戦3勝リタイヤ2回で30P、5戦0勝2位5回で40P。
チャンピオンシップを戦う上で有利なのは後者なわけ。
優勝とそれ以外のポイント差が少なすぎるんだよね。
何にせよ近年のF1では安定感は大きい武器だよな
6位ポイント制の2002年までならチャンプ争いも1位取ってナンボだったが
ライコはWRCだろうとトップチームじゃないと駄目って言ってたでしょ。それは現実離れしてるからやっぱF1かやめるかなんだと
本人はどうでもよくてもマネージャーは収入激減するくらいならトヨタのドア叩くだろうな
選択肢は2つ、トヨタも入れて2つなのか入れると3つなのか、ハウエットのコメではよくわかんなかった
>>548 他にも2つでなく単に2つと言ってるから選択肢は2つだろ。
550 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 09:31:44 ID:6l2SHnZ40
>>546 そうそう
落ち穂拾い的にせこくポイントを重ねても全然凄いと思えないのに、それが許されてる制度がイカレてる
どうしても8位までポイントを振り分けなくちゃいけないなら、1位20pt.で2位10pt.ぐらいの差をつけないと
マクラは、大物気取りのドライバーはいらないっていってるけど、
それなら、コバ残留でいいと思うけど。
それか、ハイドフェルドかグロックのドイツ人を乗せるってのもいいと思う。
グロックよりハイドフェルドの方が実力的にも速さ的にもいいし安定してるから、
ハイドフェルドかな
昔は1位と2位の差が3ポイントしかないってのはおかしいってことで
1位10点 2位6点に変わったんだけどね
553 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 09:34:58 ID:6l2SHnZ40
>>548 マネージャーはトヨタからのオファーを聞くだろうが、結局走るのはライコだからねえ
ライコが嫌だって言えばオシマイ
まだレースを楽しみたいのなら、ラリーに行ったほうがいいだろうな
>>546 顎が勝ちすぎたから今の制度になったんだよね
まぁどんな制度に変更してもメリットデメリットはつきものだから
変更してもしなくても不満が出てくるのはしかたない
>>551 > マクラは、大物気取りのドライバーはいらないっていってるけど、
そんなこと言ってるのか。
じゃあハミ(r
556 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 09:45:05 ID:6l2SHnZ40
>>554 単に8位までのポイント振り分けの為だろw
>>554 顎無双、大抵バリとワンツー
↓
こりゃいかん、1位と2位の差を縮めようぜ
↓
加えてエンジン使用制限開始
↓
完走率大幅増で下位チームが割り込めない状況に
これは明らかに失敗だろ
>>550 制度がおかしいとしても、その制度で競うのがチャンピオンシップだからね。
賛否両論あっていいと思うけどバトンがチャンピオンなのは間違いないから、
結果は結果としてきちんと評価すべきだよ。
むしろ、非難されるならその制度で負けた他のドライバー。
559 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 09:51:04 ID:6l2SHnZ40
>>558 今年のチャンピオンはバトンでいいんじゃね
例年と比べるとバトンはガッカリだし、前々からしょうもねえ制度だと思うけどな
>>554 顎というより枕とフェラがあまりにも強すぎてアクシデントが起きない限り4位まで独占状態だったから
他チームへのポイント獲得チャンスを増やそうってのが理由
まぁいずれにせよ全戦の総ポイントでチャンピオン争いするのには賛成
ここ最近はライコ、ハミ、バトン
その年のチャンピオンとベストドライバーが一致しにくいね
今年みたいなシーズンはなかなかないと思う。来年は普通にフェラーリ、マクラーレンが速いんじゃないかな。アロンソ、ハミルトンのチャンピオン争いに期待してるけど…そうなるとまた関係悪化しそう。
564 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:01:24 ID:6l2SHnZ40
>>563 >また関係悪化しそう。
楽しみにしてるくせにw
最終戦はボーナスで勝ったら100ポイントにしてほしい
>>563 フェラーリ独走の気がするんだが。
トップチームが、シーズン終わる前から開発したマシンってものすごく速そう。
ブラウンは、来年は速いの?、それとも遅いの?
>>566 来年はインドがチャンピオンになるという
お告げを聞いた
568 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:07:05 ID:6l2SHnZ40
>>565 今年それをやってたら、バトンのWCがなかったなw
つうか、いくら勝ってもひっちゃきになってまた行く顎を見習わんと、バトン
点取りゲームに勝っても、WCとしては記憶されんよ
>>547 最多で26台走ってた時の6位までと今の20台で8位までポイントじゃあ
やっぱりなんか逆だよなぁ
>>568 バトンが最終戦勝てばチャンピオンだろw
だれにでもチャンスある
571 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:19:00 ID:6l2SHnZ40
>>566 トヨタがその年を捨ててすげえ前から翌年のマシン開発してたことがあったケド・・・・・・
って、アレは全然トップチームじゃなかったね、失礼w
>>570 勝てると思う?w
まあ、これからWCのチャンスって思えば、もっと頑張るのかな
またポイントか(´∀`)次は俺が考えたレギュレーション発表会だね
ブラジルまでのポイントで最終戦の予選順位を決めて
最終戦の決勝順位でチャンピオンを決めればいいんじゃないか
574 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:23:39 ID:6l2SHnZ40
>>573 つまり、1〜16戦が予選かw
一発勝負で決めるのには脆いよ、モタスポは
>>559 制度は制度だから仕方ないよ。
仕事なんかも同じだけど、評価されるのは数字でたられば評価されないわけだから。
バトンはがんばり方はわからんの。スムーズを心がけてて、
速いマシンの時はほんとにいい仕事する。でもマシンが他と
そう変わらない時に、あの手この手で少しでも前の順位を
というタイプじゃない。
11戦のみのポイント有効だった時代もあったわけでね
ルールって時代とともに変わるんだよ
最終戦までに捨てレースやるチームも多くなる
579 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:26:36 ID:6l2SHnZ40
>>575 そうやって卑近な例に当て嵌めるのは単なる詭弁だってw
モタスポを見ているファンの評価がそうじゃないことぐらい、自分でも解ってるだろw
>>576 リタイヤの可能性が多くなるのはあまり好かないんじゃないの、それでもトップ3では一番抜いてるだろうけど
>>575 おまえの仕事を基準にするなよw
去年のバトンと今年のバトン
バトンが評価されずブラウンが評価されてるだけのことだ
ハウグのコメントを読む限り、ハミルトンが既にいるマクラーレンは
コバ残留かハイドフェルドを希望してるみたいだな
ライコへの当てつけなんだろうけど、これを読むとタイトル手土産に
サラリーアップを狙うバトンの話も牽制してるとしか思えないな
無論バトンをマクラーレンに入れたがってるのはバトン自身じゃなく
イギリスマスコミの連中だけど
584 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:32:06 ID:6l2SHnZ40
事前に決まってたルール上、今年のチャンピオンはバトンで間違いない
だが多くの人が思う、例年に比べて安いチャンピオンだなって個人評価は否めない
それだけのことだわな
585 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:37:34 ID:6l2SHnZ40
>>582 社長が社員のファンとかw
まあ営業なんかは数字でハッパ掛けるけど、それは評価ではないわな
ちゃんと状況や難易度、積極性等多角的に鑑みて人事考課をやってるよ、マトモな会社ならね
586 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:39:46 ID:BNOd/Fd/O
何かもうF1もグダグダだよな。
スリックに戻したりKERSや走行中のウィング調整おkだとか言っても
結局それは対した売りにはならなかった。
んでもって来年も無給油だKERS廃止とかまたルールが変わる。
再来年には標準KERS搭載とか言われてるしコスト削減と言いつつ
現場を混乱させ返って余計な手間をかけさせてる。
シーズン中のテスト禁止も返って新人の途中参加を難しくしてるし
F1のお偉方は行き当たりばったり的に思いつく(興行重視)案が
自らの首を絞めてる事に何時になったら気付くのだろうか。
>>579 >>581 >>582 人事担当だから数字でしか評価しないよ。
お金稼いでるんだから数字=結果で評価するのは当たり前じゃん。
今年の場合、バトンに勝てる可能性があった3人が無能だったというだけのことだよ。
非難されるなら結果を残したバトンじゃなくてその3人。
588 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:47:21 ID:6l2SHnZ40
>>586 興行を重視すんのはまあ役目じゃん
俺はそう思わんのだが、見てる側だって急な雨天とかでレースがワヤクチャになるのを望んでる奴が多いし
だが、ルール改訂のやり方は大いに不満だな
それでずっとやってきたのに今更気づくとかあるわけねえ
>>587 有能なバトンのシートがなかなか決まらないのはなぜだろうか?
金がかかり過ぎというのは認めるけど、合同テストまでやらないってのは
いったいどういうことなんだろう。最後に盛り上がらんかったのはこれも
けっこう影響してるような気がするんだよね。
592 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:51:25 ID:6l2SHnZ40
>>587 別に非難してねえじゃんw
つか、
>>585に書いた通り、生保の人事でもなきゃそんな評価しないんだってw
おまいの没個人的な雑な仕事と競技とファンの感情を無理矢理にゴッチャにすんなってw
593 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:54:02 ID:UonbjOzQ0
エンジン均等化は何時なんだよ
ルノーとトヨタはエンジン開発させるべきだろ、ベンツだけ良いエンジンなのは変だよ
くだらない争いはじめますた。
ホンダBGPとバトンが成し遂げた栄光に嫉妬する弱小チームファンがまたファビョってるのかw
597 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 10:58:01 ID:6l2SHnZ40
>>596 まぁタナボタとは言え一応1勝はしてる・・・・・・・・・
次君が代聞けるのホントいつなんだろう
バトンの評価が低くなるのは争っていた相手がね
ベッテルは次期世界チャンピオンだからまだいいけど
他がバリチェロとウェバーってのもな
せめてチャンピオン経験者と争っていればまだ良かったんだが
601 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 11:03:27 ID:6l2SHnZ40
>>599 モタスポファンとしてはトヨタより全然マシだが、止めちゃったしな
つか、「ホンダBGP」って言い草は虚し過ぎるw
追いかけるのが雑魚しかいなかったというのが駄目だな、もうすこしまともなのが居ればよかったのに
エンジンと言えばホンダは開発許されて弄ってたんだよな
今の最高評価のメルセデスとどれくらい勝負できたんだろうか
正直マシンよりそっちの方が気になってるわw
604 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 11:06:15 ID:6l2SHnZ40
>>600 勝ってたのは途中までで後はズブズブとか、ロートルのチームメイトよりずっと遅かったってことの方がデカくね?
アンチホンダの基地害ども涙目wwwwwwww
ホンダBGPに圧倒的な力の差を見せ付けられてくやしいのうwwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwwwwwwww
エンジンの回転数制限はなくしてほしいなー
直線番長マシンもあったほうが面白い
USF1はモントーヤに興味あるのか
でも戻ってくる気あるのかな
609 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 11:08:45 ID:6l2SHnZ40
>>599 ホンダの再登場がいつになるかってことだよなw
>>604 めぐりあわせだよな
前半ズブズブ、後半6勝なら偉業といわれたに違いない
>>607 あくまで第三期な
あの時はコンストタイトルが存在してないので君が代も流れなかったハズだしなー
確か1ポイントが3億4千万だよな
バトンのポイントだけで300億近いぞ
ウハウハじゃん
613 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 11:14:54 ID:DgrnoogJ0
>>576 同じようなタイプでクビサもそうだな。
後ろにいる時はバトルしないってコメントしてた。
ちなみにホンダBGPと最初に言い出したのは俺
あとは勝手に誰かが続けてくれてるけど
616 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 11:17:02 ID:6l2SHnZ40
>>610 大抵のことで後半盛り返すのは大きな努力が必要だからなあ
これが、条件の同じなのにロートルより下がってちゃ、堕落してるって思うのが普通だ
617 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 11:18:36 ID:6l2SHnZ40
>>615 恥ずかしいネーミングだなw
イヤミとか?w
今年はタイトルを取る最初で最後のチャンスだと分かっていたから
後半は無理をしないで着実にポイントを取ることに徹したとも取れるけどね
フジはブラウン=ホンダと言ってたな
100億から資金提供してるのにマシンにホンダのロゴがないのは不思議な気もする
エンジンが他所のだからかな
>>618 「着実」になるのがちょっと早過ぎたよな
622 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 11:22:26 ID:6l2SHnZ40
>>618 そういう解釈だったとしても、その姿勢って、顎とかより安く見られて当然だよな
バリの好調が誤算だったね
625 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 11:24:51 ID:6l2SHnZ40
>>623 なるほどね、ポチとまで呼ばれたロートルの好調と見るかw
無理矢理な感じだなあw
ホンダBGPの輝かしい軌跡は永遠に語り継がれることだろう
レッドブル、トヨタ、BMWといった雑魚チームは3年後には忘れ去られてるだろうけどwwwwwwwwwwwww
627 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 11:27:28 ID:6l2SHnZ40
>>624 だよなw
因みに、チラ裏は俺
この板じゃなくて、妄想垂れ流しのキチガイに対して、寝言はチラシの裏にでも書いてろって言ってた
>>627 お前20世紀の頃から2chやってんのか…
そんな人生でいいのか?
俺みたいに負け組になるぞ?
そこは確実でいいだろって突っ込めよ
>>628 ごめん
>>618の言う「着実にポイントを取ることに徹した」走りってこと
守りに入るのが早過ぎると言いたかった。
>>613 決勝は頑張って順位上げてたじゃないか。
問題は予選がうんこ過ぎたってことに尽きる。
>>632 課題がカズキと同じなのにシーズンの結果がえらい違うなー
1. 20
2. 15
3. 13
4. 10
5. 9
6. 6
7. 5
8. 4
9. 3
10. 2
みたいにポイントをつける
優勝するかしないか、ポディウム乗るか乗らないか、
5位以上かどうか、10位入賞するかしないか、で獲得ポイントに大きく差がつけば、
そのあたりでみんな必死になる
>>634 なんか昔のCARTの得点システムを思い出すね
あれは16位あたりまで点があった気がするけど
>>634 だったら前の6位までのポイント制でいいだろ
>>636 出場チームが増えてるからノーポイントが多すぎると下位で順位争いがなくなりつまらなくなる
本当はもっと下位までポイント与えてもいいくらい
>>638 ポイントはなくても着順でランキング順位は付くのでは?
>>639 上位選手がいくつかのレースで下位で終わることがあり、
そういう場合ポイントがあるとないとではシーズン終盤の優勝争いでだいぶ違う
×優勝争い
○タイトル争い
ドライバーはもちろんコンストも
ポイント上位者が下位沈むと
ポイントが減るようにしよう
>>608 モン吉はこれまでトロロやウィリの誘いを断ってる
だから参戦すら危ういUSF1なんかに行かないだろうね
NASCARでもランキング6位まで来れるようになったし
モン吉ファンの俺としてはF1復帰よりルマン参戦とかしてほしい
基本のポイントは今のままで、シーズン2勝目以降は2ポイントずつ加算しようぜ
1勝目10、2勝目12、3勝目14
ただし2勝目以降は、5位以下ではノーポイントね!
そうすれば今年のバトンみたいな先行逃げ切りも防げる!
また俺ルール合戦か
F1のエライ人がメダル制とかいう時代だしな
今年の結果見たらバーニーが黙り込んでるがw
>>566 フェラーリは金曜日に来年のパーツとか全くテストしてないからダメだろ。
BBCでも不思議がってたし、マクラーレンも疑問符をつけてた。ブラジルでやっとフィジケラではじめたけどね。
651 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 13:32:15 ID:rdyOkJco0
>ハミルトンはコバライネンの仕事にたいして評価していると
おいおいハミ珍どんだけチキンなんだよwww
>>651 ビンビーンて触媒ストレートの86の音じゃんw
>>648 金曜日に前々から来期テストやってますとか宣言してるところがフェラ以外でもあったか?
BBCとかマクが騒ぎ出してうるさいから認めただけだろ。
655 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 13:42:21 ID:rdyOkJco0
656 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 13:45:54 ID:Nob9Ur8M0
いろんな事件が落ち着いたと思ったら、またジジィが騒ぎ始めたな。
イギリス安かったらいらね、メルボルンは夜しか認めないだってさw
KERSへのはなむけのレースってハミルトンカッコいい事言うなあ
ID:rdyOkJco0
スレチのくせに必死
他所でやれよカス
>>655 ニワカだな。そもそもF1の音と全然違うじゃん。
FRで配管長くなると外から聞くとダサイ音になるんだよ。
バイクの4stマルチで集合付けたほうがそれっぽい音になるんだよ。カス
>>655 4気筒といえばBMWターボ。最後はメガトロンだったかな。
直列で独特の音だった覚えがあるよ。
661 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 13:58:30 ID:rdyOkJco0
662 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 14:01:39 ID:rdyOkJco0
>>651 各国の騒音規制をクリアした音量でこの音なら、
レーシングマフラーに替えたらもっとやばい。
それでも600馬力さえ超えてないのはショボイ
せめて700馬力、理想を言えば850馬力は欲しいところ
レ糞スイラネ
そういう話は車板で
>>663 日本車だから、10年10万キロ程度は性能を維持したいんだろ。
何気にF1で「綺麗に引退する」のっては難しいよな
日本人で出来たのは中嶋父と右京だけ
カズキも次戦で引退発表すれば形上はなんとか3人目になれる
とりあえずロッテリアのエンブレム付けた車の宣伝貼ってる奴は板違いだ。
企業の宣伝は違反事項に当たるぞ。
>>669 ワールドチャンピオン経験者でさえきれいに引退したのって少ないのでは・・・
ヒルはgdgdだったし、ハッキネンも休養後引退だし。
スレタイも読めない人が増えたね。季節の変わり目だからか
>>669 カジキってレースで競争したらダメなタイプで万年テストドライバーがいいんじゃないかな。
Q3滅多に行けずレースで重タンのテストみたいな経験豊富だしw
>>669 中嶋は違うだろ
「引退?そんなこと言わなくたって来年お前いねーよ」って感じ
何故2chでトヨタが叩かれているのかわからないといっていた人が
数日前にいたが、これで理由が分かっただろう
シーズン終わったらウィリは送別会とかやんのかな
ニコは他チームへ移籍の送別会だけどカジキの場合はF1界からの送別会だろうな
678 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 14:56:02 ID:Go7fNw+AO
>>675 クルサードがまさにそれだったな
引退表明してなかったらシーズン中盤にもクビにされそうな走りだった
>>677 中嶋はFIA表彰式がレース界との送別会でいいんじゃないの
>>682 そういやバトンがデビューした年の鈴鹿の売店で、無茶苦茶マッチョなアメコミ風キャラクター化されたバトンイラスト入りTシャツがあったなあ。
ネタとして買おうかかなり悩んだっけ。懐かしい思い出だ。
日本GPの前に早く日本入りしてあちこちで服を買ってたらしいからその時だな
渋谷とかでも「バトンが出た!」って大騒ぎになってたな
静岡のココイチでカレーを食ってても誰にも気が付かれない母国人ドライバーとは対照的だな
>>684 「居た」じゃなくて「出た」か
バトンは熊か
アロンソも原宿に現れたんだよな。
どの店か知らんけど。
独り言
前半戦の貯金で頑張って、後半マトモな成績収められないままチャンピオンだなんてふざけてる
アブダビで優勝しないと俺はバトンを認めない。
ライコはどこの居酒屋に現れたの?
>>687 奥さんの買い物かね。キャラクターグッズが好きとか昔聞いたことがあるな。
それと2009日本GP最大のミステリー、ヘルメットにラーメンマンを貼った理由が
ルノージャポンの広報にも分からなかったらしいんでそのへんを調達してた可能性も・・・
>>688 お前が認めなくてもレギュレーションで認められてるから
ちなみに俺はライコネンの方がチャンプと認めていないw
バトンと違って実力で獲ってないからな
すごくおかしなこと言ってるね
>>693 まっさんの協力を得てチャンプにはなったが誰が見てもアロハミの足元にも及ばない
その結果が解雇につながってるわけだ
しかもトヨタにボッタクリとか言われる始末w
ミハエルが勝ち続けちゃってそれが絶対的な実力の
イメージになってる人が多いのかな
別にチャンプ=最強ドライバーってわけじゃないのにね
ふさわしい、ふさわしくないという議論自体が不毛
>>692持論が矛盾しすぎてるぞ
(ライコネンを)お前が認めなくてもレギュレーションで認められてるから
ちなみに俺はバトンの方がチャンプと認めていないw
ライコネンと違って実力で獲ってないからな
こう言われたらどう反論するんだよ
>>696 シューマッハが現役の頃って「コイツがこれからのエースの基準となって行くんだろうな」
って思ってたけど、津川さんのコラムで「彼は特別な例で、こういうドライバーは二度と出てこないだろう」
って書かれてて「え〜〜??」って当時は思った物だが、引退して3年経つが、確かに津川さんの
書いてたように同じようなヤツが出てくる気配がないし、チーム掌握し引っ張る絶対的カリスマも出てこない・・・・
現役最強のアロハミもシューマッハとは完全にタイプそのものが違う感じ。ベッテルは元気だけど弱い気がする
まだライコネンは現役最強のアロンソ、驚異の新人ハミルトン、名門マクラーレンを打ち破って勝ち取った感じがあるけど
バトンはわけわからん圧倒的最強チームで飲料メーカー相手に老人と無鉄砲な若者を何とかギリギリ倒した?
って印象だな
この時間笑わせるなよ、クビサとか
顎並はもう出ないだろ、あんなの、どう考えてもむり
クビサは有り
ドライビングの実力とリーダーシップは文句なし
あとは良いチームとマシンにありつく運だな
なんでアンチがこんなにいるんだよ
>>701 顎ヲタじゃないが言わせてもらう
ふざけるな!
>>699 チームを云々はドライバーだけでなく監督の腕でもあるからな。
その点、鰤やトッドは優れてたと思う。
特にトッドはプジョー時代から常勝チーム作るのうまかったし。
今のドメニカリ体制で顎が走ってたらあそこまでの黄金期は無理だったと思う。
アロンソは顎から影響を受けてる部分が大きいと思うね。フェラーリを最後のチームに
決めたようだし、マクラーレンでの失敗からも学んでるだろうから今後が楽しみだ
あとバトンは気の毒だな。チームの出自を考えれば彼あるいはベッテルどちらもよくやってる。
バトンに関して誤算は後半バリチェロにおいていかれたことぐらいで、決勝もうまく順位を上げて
ポイントを取ってるし叩かれすぎな感はある。まぁもう一度タイトルを取るとは思えないけど
クビサはけっこうできると思うけどな
さすがにミハエルを越える奴は一生現れないだろうが
>>705 単発でよく言うよ
そっちがふざけるな!
顎ほどタイトルを稼ぐことは難しいが、
クビサは実力もリーダーシップも顎と同様の傾向があるのだから普通にクビサを推して正解
>>700 二番目のマシンに乗った最強コンビがバトルを繰り広げる中、最強マシンに乗った二流コンビが二人がかりでかっさらったような感じしかないがな
明日、トヨタ撤退会見やる
キモブサヲタが暴れてるw
アイツの仲間か?
>>712 クビサのヲタじゃないんですけど
つかおまえ単発の連続だが、ということは誰かのヲタだな
ハイドフェルトか?
ハミヲタも去年末に暴れていたからハミヲタか?
そういう書きこみを繰り返すのは勝手な恨みが動機だろ
4時過ぎたら急にレスが増えたな。みんな競馬か?
07年のマクラーレンが2番手って言う奴多いけど、シーズン通して互角だっただろ?
>>716 おまえクビサのスレでも暴れてるじゃんw
喧嘩しないでよね!
クビサは過大評価だろ
せいぜいバトンレベル
ロッシは強えぇなぁ
どれがモンツ?
なるほどモンツね
725 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 17:30:39 ID:JzaQeFQM0
>>139 なるほど、たしかにそういう味方も出来るね。今回に関しては、でっち上げ
の可能性は低いかも。しかし、何回も言ってるように、もし今回の件で
金が貰えれば、今後でっち上げに走る可能性はある。だからこそ、罰金を
納めるだけにしろ、って事。もし、罪を認めるんだったらね。
ID:9DYtOhiU0
これがモンツ?
/ __i__ -┼、\`` ̄| ̄ ─ \.\ / -┼─`` |
/| ノ由\ / |  ̄| ̄ │ / / -─ |
│ |_i. ./ J. └─ __/ / / ヽ_. ・
>>704 つか、こういうこと言っている時点で顎がわかってないな。
平行線パターン。
ポーランドはF1では新参者だからなあ
ポーランドのクビサはフィンランドで言えばキヌーネンとロズベルグを足したような立ち位置だな
しかしクビサはタイトルを複数回取れるだろ
フェラーリにアロンソ
マクラーレンにハミルトン
クビサレベルのドライバーが2強以外で複数回タイトル取れるのかね
肉といい勝負してる時点でクビサはない。
>>730 クビサは今年はニック並の空気ドライバーだったから(というかBMW自体が)、
来年が課題だね
タイトル取れる取れないはあくまでその年の最速マシンに乗れたかどうかだからね
まず1回取らないことには・・・
>>731 普通に考えれば一度も無理だろ
ベッテルもいるしな
毎年チャンピオンが違うから、沢山チャンピオンがいて面白いな
マシンが遅くてもチームメイトには大勝するもの。
個人的にはクビサはタイトルを2回取ると思うね
738 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 17:50:13 ID:1BH6BW/f0
クビサは噂どおりマッサの後釜でフェラーリに入れるかどうかだろうね。
ルノーとの契約は1年契約で、フェラーリから声がかかればいつでも移籍できる項目があるって噂。
フェラーリに行ってもアロンソの2ndになるかもしれんけど、2ndでもマッサやアーバインみたいにチャンピオン争いには絡めるからね。
現行ルールでシーズン途中の移籍はないんじゃないの?
今年だってバドエルの後釜としての誘いを蹴ってるそうだし
>>735 毎年いろんなチャンプがいて良いとは思うけど今年みたいな初チームが独走、みたいな展開は勘弁
>>738 そんな噂あったっけ?
聞いたこと無いが
なんかフェラーリはこのままずるずるいきそうな気がするんだけどな
>>651 おまえF1のエンジン音生で聞いたことないだろ。
全然違う。
フェラーリの方が近いよ。
しかし出来損ないのセリカみたいな形だな
746 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 18:08:43 ID:1BH6BW/f0
>>741 今月のグランプリトクシュウにも載ってたよ。
>>744 どっちかっていったら
カレラGTな感じ
小自慢大会は見苦しいから終了!
750 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 18:22:24 ID:JzaQeFQM0
スジマン大会やろうぜ
マジスマン大会に見えた
ところで、LF-Aがあんな良い音を出せるんだからFポンも音を考えろと言いたい
華やかさがだいぶ違ってくるだろ
あとはもっと軽い車体太いタイヤでキビキビ動けFポン
>>699 チーム顎って言う意味ではあれほど一つに統制されたのはもうないだろ
ドライバーの腕よりそっちの方が大きいよ
754 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 19:06:32 ID:QpYc3YAK0
トヨタ社内でもF1に疑問を抱いてる人多いみたいだな
むしろ9割以上のヤツが撤退しろと言ってる
756 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 19:23:34 ID:C5TXYC+e0
ここで踏ん張れば「F1のトヨタ」って評価されるんだけどな…。
>>756 参戦してここまで評価は下がるばかりなんだがw
「一応F1もやってましたトヨタ」でしょ
俺は何も書いてないんだけどな
よく見かけるんだけど、誰かに絡んで絡まれて直ぐに俺に泣きつくなら
最初から絡んだりするなよカス。
豊田がいなくなるといろいろ困る
日本チーム一つはいてくれないと
誰だよおまえw
762 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 19:50:33 ID:b/TrHqfX0
よわたは くびにしたとかって おおうそ はぴょおしたりするから やだな
浦和ww
大宮強すぎ
良くも悪くもトヨタの話題に事欠かないのは気になる存在の証拠だな
地上波からスポンサーが撤退したらスカパーのほうまで煽り食うかもしれん
メジャーリーグみたいに現地解説なし、最新情報なしとか
好きか嫌いかは別問題
必要悪ですよ必要悪
モンツ
>>765 BBCそのまま流せ
俺は英語が解るからそれでよい
768 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 19:55:42 ID:b/TrHqfX0
BMWも
もらってきたエンジン ぜんぶ じぶんでやったみたいに 誤解させたらまずいだろ
地上波イラネ
川井ちゃんが居なくなったら寂しい
来年はデラ・ロサがバドエらないことを願うし
ブルーノと車が両方良けりゃ話題性も相まって面白いんだが
新チームと新人にそこまで期待するのも酷か
ともかく馬枕牛が速いことが来年盛り上がるための課題だわな
あとインドには地味に期待している
トヨタが出てきてからF1がつまらなくなったって言う人沢山いるしね
一勝もしてないチームが
シリーズ全体をつまらなくするほど
影響力があるとか意味不明すぎる
ニック並みに空気なのになw
>>772 F1そのものはともかく、フジ地上波の放送はつまらなくなったな。
つまらなくなったというか耳障りになった
フジ地上波は演出過剰
あれこそ視聴者が逃げる原因
もっと質実剛健でいけ
地上波見てる奴なんて居ないだろ
都市伝説
>>762 このひらがなで書くバカを偶に見かけるけど本物の知的障害者って
いるんだね
>>778 生でCS見て、深夜に地上波も見る俺がいる
まぁ質実剛健な放送でも盛り上がれるほど
レースが面白けりゃなんの問題もないんだがなぁ
CSはふつうに寝落ちしてることが多い…
俺も、トヨタ車見ると吐き気がする
まさかプロレス実況の延長の様なのが良いのか?
っていうか、トヨタ撤退まだかよ
もう噂はうんざりだぜ
今じゃF1見るのなんて、日本の放送じゃなくても見れるし
785 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 20:38:48 ID:b/TrHqfX0
CSで寝落ちとか、F1向いてないんじゃないか?
テレビで聞くF1のエンジン音は睡眠誘導剤としては強力すぎるw
>>777 地上波もデジタルの方で音声多重化して初心者向けとそうでないのと入れたらいいのに
地上波は各局3chくらい稼動してるんだから、映像すら分けられるのに
それよりマルチアングルボタンでLT画像と切りかえれるようにしてもらいたいよ
そういう時代がいつか来ないかな
LT表示は必要だな
ビール飲んでるのにいちいちPC見るの面倒くさい
793 :
音速の貴公子:2009/10/25(日) 20:58:35 ID:StLVsAsg0
87 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/10/25(日) 20:20:13 ID:lCLT5AVS0
大阪のクソドライバーがF1でございますって舞い上がって、
イギリスの音速の貴公子を品もなくブロックしたんだろ。w
なんだ、こいつ!と思われたんだろうな。w
画面の右端にワイプでもいんだよな
今のPC必須からTVだけで完結するように工夫してもらいたいよ
テレビだけのライト層だってそっちのほうが絶対楽しめる
とはいっても実況しながらだからどっちにしろPCは必ず開いてるんだけどな
LGとの契約はいつまでなんだ?
しょっちゅうバグっててイラつく。
LTがテレビのほうに行ってくれるならありがたいな
PCの画面にLTとBBCと専ブラを開いておくのは手狭だw
地上波はCS契約してない初心者向けだからあれでいいんじゃねえの
嫌ならCS入れよ乞食
初心者に向いてないから視聴率もひどいんじゃないの?
川井と小倉は噛み合わない
どっちか外せ
今の地上波、あれではニワカは増えることはあっても、
根付いてくれるファンは増えないだろうと思う…。
>>651 F1の音はこんなヘボくないぞ…
ていうかF1にしろFNにしろ至近距離でここまで鳴らされたら、
耳塞がずにはいられないからね。
>>798 スポーツにおける視聴率はテレビの問題じゃないだろw
地上波で思い出したけど今回あたりからOPにマッサが出てこなくなってた。
来年バトンもこうなるんだろうな
今こそ古館を呼び戻すときだな
今年のオフに近年のF1事情を勉強させ来年から復帰
バーニーって自分の母国でF1開催したいとか思ってないんだな。
ビジネスに徹しているだけ、といったらそうなのかもしれないけど。
それとも長いことイギリスでもやってきたからそういう感情はもうないのかな。
>>801 テレビの問題だろw
ヲタはCS行けや的なことしておいて確実に取れる数字を追い出して、
可変的なやつら向けした結果だろ。
日本人ドライバーもメーカーもいないときでも常に5〜6はキープしてた時の層をおいやれば、
地上波は悪くなるだろ。
CSはCSでいい番組あるから地上波そのものを見なくなる人だっていなくなるしな。
それで今頃になって泣きついてるwww
>>802 マッサのところがバリチェロに変わってたっけ
アブダビ限定でグロックのところにカムイが入るのだろうか。
807 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 21:30:05 ID:FMFkwn28O
抗議の電話殺到で違う意味で話題になる>古舘
ドライバーすら間違いまくりだった(笑)
>>799 地上波に小倉送って、CSは川井ちゃんと毒脇さんと今宮でいいんじゃね。これなら暴走するやつもいないし
バランスが取れる
>>805 そもそもここ数年F1自体の人気が落ちてるから
サーキットだって売り上げも落ちてる
>そもそもここ数年F1自体の人気が落ちてるから
コロコロとルール変えるからだよ
スターが育たないだろ
>>808 小倉は右京の補佐に回ってもらおう
CSもドライバー雇えないのかね・・・
視聴者が望んでないのかな?
ルール変えても、レースの魅力が大して変わってないからじゃね
814 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 21:34:09 ID:qAyeRk8t0
キミ・ライコネンのマクラーレン移籍の噂について質問されたハミルトンは
「どうなるかわからないことについては考えないようにしている」と答えた。
スゲー拒否反応だなwwwwww
>>812 ドライバーの視点が欠けてるのが残念だよな。でもF1を経験してて適当なのがいないのがな
琢磨がいるだろ
鈴鹿の琢磨の解説は分かりやすくてよかったと思うけど
>>816 ドライバーとして脂の乗った時期に何年もレースせず、解説も拒んでるやつだぜ?
この前やったらしいけどもうやらんとか言ってたような
琢磨の解説はなんかカマ臭かった
来年の有力候補はカジキかな。もしF1降ろされたら日本に戻ってくるだろうし
スーパーGTの合間にでもまぁ何戦か...
>>818 脂の乗った時期なんてあったか?
マカオ勝った時?
>>816 いつまで琢磨琢磨って言ってんだよ
しつこいんだよ
そもそも琢磨に存在感があればもっとF1界に近いところにいるはずだろ
それがどうだ?F1界からずっと遠く離れた無縁の場所にいるだろ
挙げ句の果てにトヨタに琢磨乗せろだってよ
キチガイは考えることが違うな
琢磨なんかF1には全く必要ない
もういらないんだよ
>>809 motoGPのセパンは6万人弱集めたってな
F1オhルな
826 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 21:55:28 ID:2eaq7PuvO
バトンなら確実に勝てるんだろな!
琢磨の解説は良かった。
ハミは例の自爆発言も平気でやるおバカだからなw
本当に分かりやすいヤツw
チャンピオンのバトンをボッコボコにすれば自分の評価もさらに上がるだろうという魂胆だろうな
相当バカにされてるぞバトン
>>822 解説者としてだろうが
奴はもうF1ドライバーには戻れないだろうって言ってんだよ
バトンならライコの要求してる給料の半分以下でも乗せれるしな。
昔からバトンは最高の2nd向きドライバーと言われてたw
おしゃべりだなあ
また怒られてシュンとするハミルトンが見れるな
別にNo.1待遇受けてる奴や受けようとしてる奴が、
チームメイト洗濯に口はさむのは昔からだし、
特になんとも思わない。
20年前に2chがあったら、プロストとか滅茶苦茶チキン呼ばわりされるんだろうなぁ。
同じチームで差を見せたいっていうのがハミルトンにはあるだろうね
洗濯してどうすんだよ・・・
>>835 セナは糞フジが持ち上げるから人気があるみたいな流れになるんだろうなw
ローブ勝ったのか?
>>835 おいおいプロストは
ラウダ、マンセル、セナと組んできたんだぜ
ライコネンにびびるハミルトンとは格が違う
>>837 ドライビングスーツの洗濯か
バトンは本当に自分でやったのかね
>>840 実力面というか、もう実力はライコネンは落ち目、ハミルトンはこれからだから問題ないが、
ハミルトンとしてはすでに確立しているライコネンの人気が自分にとっての脅威なのでは?
>>826 ライコでも確実に勝てるだろ
むしろ相性的にバトンより楽勝
タイヤ洗濯機を開発したミナルディの話ときいて
>>840 ハミルトンがライコネンにビビるわけねーじゃんw
「毎度w」って感じでオーバーテイクしまくりのお得意様なのによ
ハミルトンはライコネンのいい加減な性格を嫌ってるからなあ
ローブ勝ったね、6回目のチャンピオン決定。
アブダビで見たかったよ。
FIA市ね。
寝言は寝てから言えゴキヲタ
>>840 自分で望んでそういう状況になった訳ではないだろうが最も多く
チャンピオンドライバーと組んだことあるのはプロストだろうね。
しかも勝ち越してるのが凄いし一度負けた奴には次の年勝ってるしで。
デーモンと組んでるのも忘れんでくれw>プロスト
ハミルトンもずいぶん今年で評価が上がったよな。
去年なんて散々な言われ様だったのに。
>>850 ハミがボロクソ言われてたのは速さとは別の部分で今も言われてる
>>850 去年のアロンソ状態だな
元々アロハミは別格だと言われてはいたけどな
ライコネンは相変わらず評価暴落に歯止めがきかないが
>>850 元々速いドライバーであることは事実だしなぁ
言動が酷いだけで
>>850 ハイハイまた工作ですか
ゴキスレにお帰りください
今年の状態で2勝したのは素直に評価できるんじゃない
コバはあの調子だし
今年のクルマなら枕もフェラーリも大差ない気がするが
ライコの評価が低いのはマッサが過小評価されてるせいもあるんだろうな
>>856 あの大改良されて勝てるマシンになったマクで?
アロンソファンだけど今年の後半戦のハミルトンは普通に速いと感心したけどなぁ
でも前半戦は嘘ついたり、スポンサー無視して戦意喪失したりして酷かったから五分五分だ
実力とF1で大事な運を持ってるのは、やはりアロンソハミルトンが一番だ。
今の枕は勝っても全然おかしくないレベルにいると思うけど
ハルクと禿チェロか
ウィリアムズは禿チョロとヒュルケン
>>847 ローブ7勝、ヒルボネン4勝のリタイヤお互い1回ずつで1ptしか差が出ないって
やっぱり10-8のF1ポイント制は問題あるよね。
じゃあれだ、ブラウンはバトンとハイドフェルト
>>853 それF2マシンじゃないかな。色から言うとロータスっぽいけどよう分からん
ブラウンはバトン?とニコ
871 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 22:36:40 ID:C5TXYC+e0
まさかのウィリでもbQ待遇。
ウィリーウェバーしゃべっちゃったなw
ロズベルクはマクラーレンだろ
>>861 去年のアロンソもそうだが勝ってもおかしくないレベルのマシンでキッチリ勝てるのが大切なんだよ
勝たなきゃおかしいマシンでバトンやベッテルがgdgdだったわけだしさ
ハミルトンが勝ったレースでも確実にマクラーレンは最速マシンではなかったしな
ライコのスパもライコにしては良くやったと思うが、あれはインチキありだからな
カドバックはエントリーできるならハイドフェルトとコバライネン?
>>868 やっぱF1ではないのかな?
カラーリングはロータスなんだけど該当する車が思いつかん。
リヤ回りがフルカウルだからエンジン小さい感じですね。
来年は燃料いっぱい積むしタイヤマネージメントとか考えると、バトンと組む方が危うい気がするけどなぁ。
ライコネンやマッサってのは黙っててもポイントを取りこぼすけど、バトンはしぶといから
宣伝するな。
>>874 >ハミルトンが勝ったレースでも確実にマクラーレンは最速マシンではなかったしな
いや、確実に速かったレースだぞ
重量発表の時点で勝ちが見えてた
883 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 22:43:46 ID:V3jQQ4woO
>>850 アップデートに完全比例して速くなってるのに
すべて嘘つきの手柄かw
一年間なにを見てきたんだい?
今年のマクラーレンは特性がはっきり出てたしな。ストップアンドゴーははじめから強かったし、
エアロトラックはダメダメだったと。なりふり構わない開発で後半エアロも良くなったけど
ウィリアムズとバリ禿って合うのかねぇ。無線がすごいことになりそうだ
889 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 22:48:22 ID:V3jQQ4woO
アップデートでここまで頑張って改良したマクラーレンを評価もせず
何故か嘘つきの手柄ってどういうことだよ
>>889 序盤のことを考えるとやっぱりマクラーレンって
トップチームなんだなと思うよね
>>892 今年はテスト禁止だった分、余計にファクトリーの力の差が浮き彫りになったよな
894 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 22:53:47 ID:V3jQQ4woO
>>891 アップデートで速くしたチームの手柄なのに
嘘つきは
こんな車はスクラップにすべきだった
とチーム批判しただけなのになw
今年のマクラーレンが鶴、グロックの二人でも何度か優勝してたと思うかねぇw
>>888 それはないわ、ハンガリーで偶数列スタートは圧倒的に不利
でもハミルトンはKERSがあったし
898 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 22:56:09 ID:FMFkwn28O
ニコが動くのが確実になったか。ブラウンがバトンにこだわらない理由にこれが大きそうだ
ニコとバトン両方に高額ギャラ払う気なしてとこかな
と同時にロン・デニスがいてもいなくても変わらないなと思った
ルノーは首脳がいなくなってそれが顕著で出てるが
>>897 さすがファクトリーがデカイだけあると思ったわw
人も金もあるしね
>>896 スタートだけじゃないだろ
重量差もあったし
シンガポールはわかるけどハンガリーは認めてやれよ
俺的ベスト
解説:森脇(川井の抑えの意味も含めて)
解説2orゲスト:琢磨 (右京はドライバー的解説以外は適当ヨイショ言い過ぎ)
ピット: 川井 or 小倉 (態度は問題だが川井の分析能力は欲しい)
アナ:誰かまともな奴を、、、orz
お前ら!
ハミルトンを批判してる態度で実はコバを扱き下ろすんじゃありません!
>>899 ダメニカリとは大違い
あいつはわけのわからんチームがミスするための信号をこしらえただけw
>>904 ブラウンは総とっかえはないでしょ
バトンと誰かだろ
F速かグラトクか忘れたが、フェラーリはなんか東南アジアで隠居生活してたあの人を
呼び戻すらしいな。ツガーさん情報だけに怪しいもんだが
足に鉄球つけてた人じゃね?
いい加減引退させてやれよ…
海ほたるの監獄に入れられてた人じゃね?
バリチェロとヒュルケンベルグのウィリアムズ行き確定したようだね
>>911 なんでだよw
また鉄球引きずってニューイに会いに行くのか
どこ行こうが、給油禁止のマシンが大当たりした所が勝つだけ
タンクはすこし高い位置にあったほうがいいな
軽くなると重心が下がってマシンが安定する
あまりに低い位置にあると
軽くなると重心が上がってマシンが不安定になる
ウィリアムズのブラジル人ドライバーはセナ以来かな?
>>918 いいじゃん!
マシンバランスが変わって、軽くなってもペース上がらずに抜かれていくマシン希望!
トヨタの発想:
「重心が低いほうが安定するんじゃ、重い燃料が入ったタンクは下の方にすればいいじゃん」
>>921 「ビッグトラブルゥ!ノーグリップ!ノーグリップ!」
「おk−やるのー」
しかしトゥルーリって予選と鬼ブロック以外まったく使えない奴だよな
なんでこんなの相手にアロンソが苦戦したのかわからない
>>874 いやまったくその通りだと思うよ
ただ最近は戦える車になってるでしょって言ってるの
琢磨って書くと荒れるんだろうけど
06年オーストラリアは凄かったな
ゑは押し出すからなぁ えげつない。そのくせ主要メディアやジャーナリストには根回ししてるから
悪口が聞こえてこないw
ゑは顔まで昔話の鬼みたいな顔してるしな
青く塗って、赤く塗った先生と並んでカールおじさんとCMに出れそうだ
給油禁止の頃のF1を見てなかったから知らないんだけど
何かしらトラブルがない限りはピットなし?
それともいいタイヤを使うためにピットインするの?
>>933 ゑは刃物振り回して本当に刺しちゃう厨房みたいなものだよ
話しになんねえ
>>938 モンツは刺そうとして刃物振り回してるんだけど、かすりもしない厨房みたいなものだよ
たしかにゑはえげつない
バリとハミを一瞬で始末したからな
しかもああいうタイプは悪運も強い
後ろから来られパンクするバリ
後ろから来られウィングをへし折るゑ
スター性があれば完全にヒールだな
>>940 西宮市民はマジでモンツを特定して警戒しないと危ないよな
>>941 バリはブラジルはゴキルカッターで始末されてたけどなw
>>926 決勝のレースペース自体の差は明らかだったよ。
ただ鶴さんの予選アタックの凄さと、アロンソの決勝での不運などもあり
04年はポイントでは拮抗してたりしたけど。
鶴さんはまだ若くて力があり、アロンソは逆に若すぎて成長過程だった
こともあるだろうけど。
945 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 00:26:07 ID:Xk89wzYa0
>>942 940 938
御前らのような無職や童貞は何所に行ってもマジで誰もが警戒してるけどな
つか
リアルで誰も構ってくれないからコテ付けして友達が欲しい
んだろ?孤独なキチガイ引きこもりブサニート
夕方のクビサの一件も俺じゃないのに馬鹿じゃないの
ホンマ、ネットしかやることがないんだな
946 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 00:27:36 ID:Xk89wzYa0
>>940 その割には俺が書き込むと即効で沸いてくるよなキチガイ
つまり、悔しくて黙ってられない証拠だよブタニート
プ
948 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 00:29:32 ID:Xk89wzYa0
>>937 >刃物振り回して本当に刺しちゃう無職童貞→ID:BLmoYLQL0
こいつの近所の住民は気をつけないとな
まあ 引きこもりだから滅多に人目に触れることもないようだけどW
949 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 00:31:35 ID:TMPEQ9VlO
ハンサム動画ほしい?
>>941 ブラジルでバリのタイヤをやったのはハミなんだが
ハム「僕は、平和的で、平和をもたらし、生産的で、チームを前に進めるようなチームメイトである限り気にならない」
つまり自分勝手なライコはパスって事か
>>950 はあ?
ごきルカッターを何でゑができるんだよw
ごきルカッターはごきの必殺技でしょ
頭大丈夫じゃないみたいですねwww
いい歳こいてゴキルカッター云々で言い合ってるこの光景
ゴキルカッターってなに?(・3・)
2008カナダではライコネンがごきルアローで始末されてたw
ゴキルカッターワロスw
LT起動しますた!
おかげでバトンにはそういう他のイギリス人の協力さえも得ないと
チャンピオンになることができないという印象が植え付けられた。
>>957 ゴキルアローw
幅寄せは
ゴキルプッシュだなw
ハミルトンはビークスパイダーに乗っていたんだよ!
ΩΩΩ<な、なんだってー!
>>966 メガンテじゃ本人も吹き飛ぶんじゃ?
www
Google
ゴキルカッター に一致する情報は見つかりませんでした。
検索のヒント:
* キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
* 別のキーワードを試してみます。
* もっと一般的なキーワードに変えてみます。
ゴキルアロー に一致する情報は見つかりませんでした。
検索のヒント:
* キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
* 別のキーワードを試してみます。
* もっと一般的なキーワードに変えてみます。
>>951 ああわかり辛い表現でスマンね
つまりゑやハミルトンはそういうヒール的な悪運を持っていると・・・
似たようなシチュエーションでも明暗が分かれるってなところだ
バリはシート決まったのかよかったな
ニコはハミかバトンのどっちのポチになるかしか選択肢無いのかな
今宮さんは神だと思ってる。
ゴキルカッターの流れで俺の腹筋が崩壊しますた
俺はゴキルカッターをゑが使えるわけねーだろってのが一番好きだw
ゴキルシリーズの流れに見事にはじきだされたX5
979 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 02:41:39 ID:mR7F862i0
またモンツが馬鹿自慢してたんか
その名前を見る度に、しばらく前のモルツのCMソングが蘇る
981 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 03:17:34 ID:O9n38+Xz0
982 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 03:38:52 ID:8M1RaEtr0
バトン、ブラウンから800万ポンドの年俸をオファーされる
Jenson Button gets his reward with £8m job offer from Brawn
新たなF1ワールドチャンピオン、ジェンソン・バトンはブラウンGPが800万ポンド(12億43万円*)に近い年俸をオファーされ、マクラーレンを遠ざける予定である。
バトンのマネージャー、リチャード・ゴダードは24日夜、バトンはチームとの契約論争を間もなく終えることを明らかにした。
ゴダードは「チームが我々にオファーを出すところだとわかっている。そして、以前にも言ったように、ジェンソンはブラウンに残留したがっている。この問題は今後数週間以内に解決すると期待している」と語った。
ブラウンは、マクラーレンがルイス・ハミルトンのパートナーとして新チャンピオンを検討し始めたため、バトンの要望通り800万ポンドのオファーをせざるを得なくなった。
>>982 普通はチームとエンジン供給元、二人いるドライバーの国籍は別にするんだよね。
そうしたほうがスポンサーを集めやすいから。
で、ハミ/バトだとオールイギリス(エンジンだけドイツか)になっちゃうだろ。
しかもイギリス景気よくないし。
ってことはありえないな。
バトンとハミルトンじゃタイヤの使い方が違うから合わないと思っていたよ
コンスト無視でドライバーズタイトル狙い(どっちか当たれば良い)ならありかもしれないが
イギリスは2年連続でチャンピオン輩出したからしばらくは資金回収モードに入りそう
987 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 05:35:43 ID:up6cfudHO
誰かヒマなひと、今年国際映像が映したそれぞれのひとの時間でランキング作ってよ
ブエミを見た覚えがまったくないんだけど
今年のドイツGPでハミルトンはウェーバーに奥技を伝授してもらったんだよ
タイヤカッターといえば、06のフィジケラだよな
アブダビロ
>>987 序盤戦どこかで、無線で「ノォォオオオオオオオオオ」って言ってたよ
ブエミが活躍したGPといえば
開幕戦のVSライコネンと中国GPかな?
中国はいろんな意味で大活躍だったな
1000なら一貴に来年のシートが見つかる
994 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 09:45:42 ID:ODOQl4x90
>>634 1. 100
2. 80
3. 60
4. 10
5. 9
6. 6
7. 5
8. 4
9. 3
10. 2
これでバトンみたいな、せこいチャンピオンはいなくなる。
表彰台の価値が大幅アップ。
995 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 09:50:43 ID:ODOQl4x90
>>994 1位と2位が2割しか違わないとかセンスなさ過ぎ。
>>994 それで計算するとバトンはダントツでチャンピオンなわけだが
999 :
音速の名無しさん:2009/10/26(月) 10:00:57 ID:uEp6OXjqO
梅
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。