【FN】フォーミュラニッポン -86-【Fﾎﾟﾝ】
公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/
Live Timing
http://219.94.135.212/live/
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/ （２ちゃんブラウザ推奨）
前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -85-【Fﾎﾟﾝ】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1249843147/
http://www.f-nippon.co.jp/
Live Timing
http://219.94.135.212/live/
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/ （２ちゃんブラウザ推奨）
前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -85-【Fﾎﾟﾝ】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1249843147/
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フォーミュラー>>2ッポン
>>1乙
しかし改めて見てみると寂しいテンプレだな・・・・
しかし改めて見てみると寂しいテンプレだな・・・・
4 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 06:08:48 ID:AFGkOwhX0
乙
5 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 15:01:16 ID:mTGJonbU0
ウリが表彰台に立ったらトンスルファイトするﾆﾀﾞ by 国本
6 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 16:04:19 ID:pJc/as9K0
キムチタイヤに変更ってネタだよね？ね？
ネタって言ってよ、バーニー
ネタって言ってよ、バーニー
ｶﾞﾉﾀきめえよ
>>5
もう走れませんので安心してください
もう走れませんので安心してください
10 ：ロシアンハーフの円交ナイト：2009/10/22(木) 21:02:12 ID:ShDpVxSC0
今年のＦポンを振り返ると、これほどキムチ臭かったシリーズはありませんでしたな（ｗ
11 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 22:58:17 ID:wG8mtdht0
>>1乙
では、来年の春までﾉｼ
では、来年の春までﾉｼ
Ｆポンのサイトと大会プログラム見ていてアレ？っと思ったんだけど
賞金って掲載されていないんだね。
決勝上位入賞者に賞金が出るのは判るんだけど
予選順位に対しての賞金は出ているのだろうか？
賞金って掲載されていないんだね。
決勝上位入賞者に賞金が出るのは判るんだけど
予選順位に対しての賞金は出ているのだろうか？
来年本当に開幕戦を迎えられるのか心配だ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>5
スパークリングトンスルがあるのか？
スパークリングトンスルがあるのか？
>>14
5年以上前からずっと毎年毎年この季節になると同じこと言ってたけどさすがに今年は一番深刻だわｗ
5年以上前からずっと毎年毎年この季節になると同じこと言ってたけどさすがに今年は一番深刻だわｗ
んで、パワステとフロントタイヤのサイズ変更はどうなった？
18 ：音速の名無しさん：2009/10/24(土) 02:26:59 ID:GaJGYgbtO
優勝500マン
２位250マン
３位150マン
シリーズチャンピオンドライバー 1000マン
チーム 1000マン
GTは500でも優勝30マン
２位250マン
３位150マン
シリーズチャンピオンドライバー 1000マン
チーム 1000マン
GTは500でも優勝30マン
>>18
３Ｑです。
予選には賞金出ないんですね。
ノックアウト方式の予選の場合、
ベストタイムを出した選手がＰＰを獲るとも限らないので
賞金ぐらいは出るのかな？と思ったのですけど、、、
ＰＰ賞もないんですねぇ。
３Ｑです。
予選には賞金出ないんですね。
ノックアウト方式の予選の場合、
ベストタイムを出した選手がＰＰを獲るとも限らないので
賞金ぐらいは出るのかな？と思ったのですけど、、、
ＰＰ賞もないんですねぇ。
あれ？シリーズチャンプってそのシーズンで稼いだ賞金と同額が授与されるんじゃなかったっけ
たとえば8戦全勝して4000万貰ってたならもう一回4000万
たとえば8戦全勝して4000万貰ってたならもう一回4000万
それって昔の話じゃね
りょうくんの賞金獲得額に比べると全勝してもはるかに及ばないｗ
BSが大部分を負担しているらしいけど来年からキムチになったらどうするんだ
まさかトンスル現物支給じゃ。。。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイヤが変わるというソースは？
ソースはないが醤油はあります。
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::＼ ＜で？
| ｍj |ー'´ |
＼ 〈＿_ﾉ ／
ノ ﾉ
醤油ぅーこと！
BSも撤退なんて言わないでF1の余ったタイヤでいいから続けてくれよｗ
だから言ってないじゃんw
29 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 00:34:28 ID:kUTt3z9P0
>>27
F1の余ったタイヤ使うと規定違反で全車失格になるぞ！
F1の余ったタイヤ使うと規定違反で全車失格になるぞ！
じゃあもう市販タイヤでいいじゃない
断固、フォーミュラ支持！
頑張れ、フォーミュラ・ニッポン！！
頑張れ、フォーミュラ・ニッポン！！
ドライバー競争だけじゃなくて、もうちょっとメカニカルな争いがないと飽きる。
それを言い始めると林みのるの思うつぼ
「ドライバーガチレース」がいいんじゃねーか。
まあ素人はF1でも見てなさいってコトだ
「ドライバーガチレース」がいいんじゃねーか。
まあ素人はF1でも見てなさいってコトだ
自分でセッティングも出せない二流若手ばかりでドライバーガチレースもないけどな
F3のことかあああああああああああ
ドライバーガチレースでワンメイクの割にはチーム力に差があってなー。
ホントにガチでワンメイクでドラの力だけでレースなら、
例えば中企が全ドライバーに同じエンジン、同じパーツ、の完全イコールコンディションにしないと。
でドライバーは走ってセッティングをエンジニアと煮詰めるみたいな。
今の状態は中途半端で・・・
ホントにガチでワンメイクでドラの力だけでレースなら、
例えば中企が全ドライバーに同じエンジン、同じパーツ、の完全イコールコンディションにしないと。
でドライバーは走ってセッティングをエンジニアと煮詰めるみたいな。
今の状態は中途半端で・・・
立川の実力があれだからいかにＧＴがｙ（ｒ
＞例えば中企が全ドライバーに同じエンジン、同じパーツ、の完全イコールコンディションにしないと。
そんなの簡単ジャン
シャシー エンジン購入を抽選にすればいいだけの話し
某有力チームが最初においしいモノを持って行って残り物をその他のチームで分け合うから今年のような状態になるんだよ
そんなの簡単ジャン
シャシー エンジン購入を抽選にすればいいだけの話し
某有力チームが最初においしいモノを持って行って残り物をその他のチームで分け合うから今年のような状態になるんだよ
林みのるの言ってる事は間違えちゃいないんだよな
マシンの開発競争があってもある程度限定的であればドライバーレースの魅力は早々失われないと思う
マシンが良くても、その良いマシンでちゃんとポイントが取れなきゃチャンピオンにはなれないって
のは近年のF1見てても明らか
コンスト上位のマシンでろくにポイント取れないセカンドドライバーなんてザラにいるし
ドライバーレースも面白いし、ここ数年のFﾎﾟﾝは本当に面白かったけど、それは
ここにいるようなFﾎﾟﾝマニアにしかその良さがわからない
ただ、チームの財政的に独自改造や開発がやっていけるのかっていう疑問が大きく残ってしまうけど。
GTにこれだけ日本のモータースポーツのリソースが注ぎ込まれてる状態でFﾎﾟﾝに対して
各チームそんな余裕ないだろうな
話しズレるけどそういう点ではGTとの併催でコストダウン図るのは良いと思う
俺の理想としてはみのる構想のワンメイクモノコック+ギアボックス、他は各チームが開発、
エンジンはトヨタとホンダが今のルールで供給
が良い
マシンの開発競争があってもある程度限定的であればドライバーレースの魅力は早々失われないと思う
マシンが良くても、その良いマシンでちゃんとポイントが取れなきゃチャンピオンにはなれないって
のは近年のF1見てても明らか
コンスト上位のマシンでろくにポイント取れないセカンドドライバーなんてザラにいるし
ドライバーレースも面白いし、ここ数年のFﾎﾟﾝは本当に面白かったけど、それは
ここにいるようなFﾎﾟﾝマニアにしかその良さがわからない
ただ、チームの財政的に独自改造や開発がやっていけるのかっていう疑問が大きく残ってしまうけど。
GTにこれだけ日本のモータースポーツのリソースが注ぎ込まれてる状態でFﾎﾟﾝに対して
各チームそんな余裕ないだろうな
話しズレるけどそういう点ではGTとの併催でコストダウン図るのは良いと思う
俺の理想としてはみのる構想のワンメイクモノコック+ギアボックス、他は各チームが開発、
エンジンはトヨタとホンダが今のルールで供給
が良い
>>40
言ってる事は正しくてもやってる事があれだから、おまえが言うなになってしまう。
言ってる事は正しくてもやってる事があれだから、おまえが言うなになってしまう。
42 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 15:24:46 ID:DSpcmnaz0
しかし・・・
入門カテゴリーの新人レーサーのレースじゃないんだから
ワンメイクでやること自体おかしいだろ。
完全なイコールコンディションでドライバーガチレースが見たいってｗ
俺は一流のブロがやるレースを見たいんだがな
入門カテゴリーの新人レーサーのレースじゃないんだから
ワンメイクでやること自体おかしいだろ。
完全なイコールコンディションでドライバーガチレースが見たいってｗ
俺は一流のブロがやるレースを見たいんだがな
>>42
それそれ、プロのレースが見たい。
ドライバーもメカニック含めたチームも。
今の中途半端なワンメイクはガチレースとはとても言いがたい気がする。
今でも面白いFポンがより面白くなると切に願う。
もちろんGTみたいに間違った方向には行って欲しくはない。
ウエイトハンディやシーズン前の性能調整はいいが、シーズン中の性能調整はマジで無くして欲しい。
今年Fポン最終戦であったダンパーの件も納得いかない。
数少ない開発禁止したらメカニックの役目って何よ？って感じ。
チーム争いも含めてガチレースが見たいのに。
なんだかﾐﾉﾙﾀﾝの意見みたいになってしまった。
そういやﾐﾉﾙﾀﾝとオースポがネット上で喧嘩してるけどまだやり合ってるのかな？
それそれ、プロのレースが見たい。
ドライバーもメカニック含めたチームも。
今の中途半端なワンメイクはガチレースとはとても言いがたい気がする。
今でも面白いFポンがより面白くなると切に願う。
もちろんGTみたいに間違った方向には行って欲しくはない。
ウエイトハンディやシーズン前の性能調整はいいが、シーズン中の性能調整はマジで無くして欲しい。
今年Fポン最終戦であったダンパーの件も納得いかない。
数少ない開発禁止したらメカニックの役目って何よ？って感じ。
チーム争いも含めてガチレースが見たいのに。
なんだかﾐﾉﾙﾀﾝの意見みたいになってしまった。
そういやﾐﾉﾙﾀﾝとオースポがネット上で喧嘩してるけどまだやり合ってるのかな？
これはいろいろな意見があると思うんだが、開発競争を認めたとしてやり方としては3通りあると思うんだが
１．基本ベースを同じくしてチームでの開発を認める
これはチームの資金で決まってしまうので資金を集められないチームはどんどん辞めてしまうという危惧がある
ただ、逆に日本でなかなか育たないレーシングデザイナーの卵を育てられる可能性はある
２．チームごとに1からマシンを開発する
基本的に上記と同じ状況になる
また、それだけの車を開発できる人材がチームごとに配置できるだけいるのか分からない
しかも、チームが必要になる資金は上記より上になる可能性が高い
３．メーカー主体で開発競争をさせてチームはそのパーツを買う
この場合、結局勝てる物は決まってくる可能性はあるので実質的なワンメークになる可能性がある
逆に上手く競争できたとしてもメーカーごとの競争となってしまう可能性がある
特に日本のメーカー同士の戦いとなれば、SGTのGT500クラスの流れと同じ事が起こる
現状だとこういう事をする状況にないと思う
昔のF3000全盛時代みたいな状況なら１はやってみる価値はあるんだろうけど
それはさておき、今年のサードダンパー騒動は俺も納得いかない
元々JRP会長がいるチームが始めたことだし、バレたらこうなることは初めから分かっていたはずなんだから
揉めたら「はい、もうダメですよ」って何かおかしいよな
１．基本ベースを同じくしてチームでの開発を認める
これはチームの資金で決まってしまうので資金を集められないチームはどんどん辞めてしまうという危惧がある
ただ、逆に日本でなかなか育たないレーシングデザイナーの卵を育てられる可能性はある
２．チームごとに1からマシンを開発する
基本的に上記と同じ状況になる
また、それだけの車を開発できる人材がチームごとに配置できるだけいるのか分からない
しかも、チームが必要になる資金は上記より上になる可能性が高い
３．メーカー主体で開発競争をさせてチームはそのパーツを買う
この場合、結局勝てる物は決まってくる可能性はあるので実質的なワンメークになる可能性がある
逆に上手く競争できたとしてもメーカーごとの競争となってしまう可能性がある
特に日本のメーカー同士の戦いとなれば、SGTのGT500クラスの流れと同じ事が起こる
現状だとこういう事をする状況にないと思う
昔のF3000全盛時代みたいな状況なら１はやってみる価値はあるんだろうけど
それはさておき、今年のサードダンパー騒動は俺も納得いかない
元々JRP会長がいるチームが始めたことだし、バレたらこうなることは初めから分かっていたはずなんだから
揉めたら「はい、もうダメですよ」って何かおかしいよな
>>44
概ね賛成。
1の案にバジェットキャップを設定すれば金使い合戦にはならないと思う。
その場合シーズン中のテストも認めないと意味ないけどね。
資金が集められないチームが辞める可能性は多いにあるな。
ただ逆にある程度敷居が高くないとFニッポンに挑戦したい！って欲求も無くなると思う。スポンサー的にもチーム的にも。
要するに全日本というブランド価値です。
2の場合コンストラクター選手権になりそうだから全く別のレースになりそうだね。F1の流れだ。
3は微妙だな。なんとなく面白くなさそう。
>元々JRP会長がいるチームが始めたことだし、
これおかしいよね絶対。もう少し抵抗しろっての。
まぁ最終戦前にタイトル決まってたからってのもあるだろうけどさ。
今年の中企(ホンダかな？)は規則でがんじがらめの隙間を縫ってやっとダンパー開発して、
レース前も隠してタイトル取ってやろうって意気込みあってすごく良かったのに。
(実際取ったし。)ピットインも例のニンジャ交換とかしたりと勝つ工夫をしている。
これぐらいするチームが無いと若手も中企のシート奪ってやろう！って気持ちにもならねーし。
こんな状態なのにF3の外人ドラがGTとFニッポン目指してくれてるのがとても嬉しい。
JRPが何を考えてるのか真剣に聞きたい。
概ね賛成。
1の案にバジェットキャップを設定すれば金使い合戦にはならないと思う。
その場合シーズン中のテストも認めないと意味ないけどね。
資金が集められないチームが辞める可能性は多いにあるな。
ただ逆にある程度敷居が高くないとFニッポンに挑戦したい！って欲求も無くなると思う。スポンサー的にもチーム的にも。
要するに全日本というブランド価値です。
2の場合コンストラクター選手権になりそうだから全く別のレースになりそうだね。F1の流れだ。
3は微妙だな。なんとなく面白くなさそう。
>元々JRP会長がいるチームが始めたことだし、
これおかしいよね絶対。もう少し抵抗しろっての。
まぁ最終戦前にタイトル決まってたからってのもあるだろうけどさ。
今年の中企(ホンダかな？)は規則でがんじがらめの隙間を縫ってやっとダンパー開発して、
レース前も隠してタイトル取ってやろうって意気込みあってすごく良かったのに。
(実際取ったし。)ピットインも例のニンジャ交換とかしたりと勝つ工夫をしている。
これぐらいするチームが無いと若手も中企のシート奪ってやろう！って気持ちにもならねーし。
こんな状態なのにF3の外人ドラがGTとFニッポン目指してくれてるのがとても嬉しい。
JRPが何を考えてるのか真剣に聞きたい。
ルールが良くても露出が極端に少ない今のままでは何も状況かわんねえな
追加物を置かずにレギュレーションに沿った形で開発してきたナカジマはすごいとおもう。
追随してあきらかに違反のチームもいたけど、もっとそこをクローズアップしたら良かったのに。
ワンメイクとは言ってもファクトリーでギリギリまで軽量化の工夫や、組み上げが行われてるのに。
追随してあきらかに違反のチームもいたけど、もっとそこをクローズアップしたら良かったのに。
ワンメイクとは言ってもファクトリーでギリギリまで軽量化の工夫や、組み上げが行われてるのに。
48 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 18:06:43 ID:DSpcmnaz0
来年は何チーム減るのかな・・・
シリーズとして成立するのは何台以上あればOK？
シリーズとして成立するのは何台以上あればOK？
>>48
たしか5台以上だった気がする。
たしか5台以上だった気がする。
>>49
レンタルカートのレース並みだな
レンタルカートのレース並みだな
まあ、近代F1だって事実上4台でレースしたこともあるくらいだし
アレはアレでいろんな意味で面白かった
アレはアレでいろんな意味で面白かった
毎周トップが入れ替わるようなガチレースなら5台でもかまわないよ
実際トップ争いできるドライバーは5人もいないしね
水増ししまくってぶよぶよになったSGTになるぐらいなら5台で結構だよ
実際トップ争いできるドライバーは5人もいないしね
水増ししまくってぶよぶよになったSGTになるぐらいなら5台で結構だよ
54 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 00:15:02 ID:1qH+fcVw0
中嶋ＪＲＰ会長はまだ辞任しないんだねｗ
55 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 00:43:18 ID:VzIpmNIX0
個人的に儲かるから辞めないよ。
もっと儲けようと画策してんじゃない？
もっと儲けようと画策してんじゃない？
56 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 16:57:10 ID:s9YzLFz90
ｷｮﾝｳくんはFルノーへ行くようだね。
まあ乗せてもらえるかどうかは知らないけどな
まあ乗せてもらえるかどうかは知らないけどな
>>56
どんだけステップダウンするんだ
どんだけステップダウンするんだ
>>57
F1を頂点とするならば正常なステップになるけどな
F1を頂点とするならば正常なステップになるけどな
2年後にはEF3あたりかな？ｗ
60 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 17:54:58 ID:NGsOLoYvO
FRとWSRを混同してる奴がいるな
62 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 19:17:31 ID:iPmG7rZD0
日本でFN乗りたいと思ってもチームがないでしょ。来年さらに減るんだから。
＞ｷｮﾝｳくんはFルノーへ行くようだね。
「アイム、ｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞ ﾆﾀﾞ」とか言って日本人の振りをしながら松田に幅寄せしたようなダーティな走りで
現地の顰蹙を買うのは確実だな
たのむから日本人に成り済ますのはやめてくれ
「アイム、ｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞ ﾆﾀﾞ」とか言って日本人の振りをしながら松田に幅寄せしたようなダーティな走りで
現地の顰蹙を買うのは確実だな
たのむから日本人に成り済ますのはやめてくれ
64 ：音速の名無しさん：2009/10/29(木) 16:55:28 ID:1GzwvKo/O
下手くそな日本語で書かれた嫌韓ネタほど見苦しいものはない
パワステ一基300万かあ。
たしかに躊躇するだろうな。
たしかに躊躇するだろうな。
しかし、現実にステアリングの重さが原因で
Fポン降りるドライバーも出てるし
なんとかして欲しいねぇ
Fポン降りるドライバーも出てるし
なんとかして欲しいねぇ
そこを48回ローンでなんとか
来年13台からさらに減るのか…？こうなったらF3と一緒に走るなんてどうだろ？周回遅れだけどオーバーテイク増えるし。
減るとしたらドコだろう？
３台体制が２台とか
１台のチームが撤退とか？
３台体制が２台とか
１台のチームが撤退とか？
今より台数減ったら、
バリバリバリバリ〜シーン、ピエールピエールピエール
バリバリバリバリ〜ザザザー、ピエールピエールピエール
ピエールピエール、バリバリ〜、ピエールピエールピエール…
になっちゃうよ。
バリバリバリバリ〜シーン、ピエールピエールピエール
バリバリバリバリ〜ザザザー、ピエールピエールピエール
ピエールピエール、バリバリ〜、ピエールピエールピエール…
になっちゃうよ。
72 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 11:51:46 ID:vwJT0q4aO
>>71
このスレ自体静かにさせてどうする
このスレ自体静かにさせてどうする
73 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 11:56:40 ID:zkkYEbHmO
JRPがプロモーションしてるのみたことない
74 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 20:13:02 ID:QMeGXNHEO
来年は期待のルーキーがナカジマよりデビュー
名前はカジキナカジマ
名前はカジキナカジマ
カムイをみる平手の心情を思うとタイミングの妙ってあるんだなとつくづく思う。
76 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 07:54:24 ID:ZSP1jXwPO
TDPの三人じゃ一番実力あると思ってたのに。
F1はそれだけじゃだめなのをまたまた感じることになったよ。
F1はそれだけじゃだめなのをまたまた感じることになったよ。
>>76
三人って誰と誰と誰
三人って誰と誰と誰
>>77
カジキと平手とカムイじゃないの？
カジキと平手とカムイじゃないの？
>>78
平手は同じマシーンではカズキに一度も負けなかったと悔しさから帰国後言ってたからな。
平手は同じマシーンではカズキに一度も負けなかったと悔しさから帰国後言ってたからな。
塚越はシート確保できるのか？
塚越はＧＰ２とか行ってもらいたいよな〜。
このまま国内に残していくのは惜しい才能だわ。
このまま国内に残していくのは惜しい才能だわ。
ナメクジ、カムイ とＦポンってほんとにＦ１とは無縁のガラパゴスレースになっちまったな
小暮に淡い期待をしていたけどもう歳だし塚越が唯一の希望だぜ
GP2なんて行かずにＦポンからＦ１に行ってくれ
>>82
ホンダが撤退した今となっては･･･。
ホンダが撤退した今となっては･･･。
84 ：音速の名無しさん：2009/11/04(水) 02:31:03 ID:IzTts/RD0
日本にモータースポーツは根付かないのか・・・。
考えてみれば、原始的なスポーツのサッカーですら十数年前にやっとプロリーグが出来た国だよな。
モータースポーツって理解するのが難しいからなぁ。
でも、多分フジ以外が放送してたら一過性のブームじゃなくて、根付いたんではないだろか？
考えてみれば、原始的なスポーツのサッカーですら十数年前にやっとプロリーグが出来た国だよな。
モータースポーツって理解するのが難しいからなぁ。
でも、多分フジ以外が放送してたら一過性のブームじゃなくて、根付いたんではないだろか？
トヨタ撤退発表で可夢偉が無職ならJRPは一億払っても獲得に走れ！
人気回復にはそれしかない
カジキ？ 誰それ？
昨日ブリヂストンが環境を重視するといってＦ１撤退を決めた発表がされたので
昨日から今日の朝にかけて、モータースポーツ関係者や自動車評論家がどんな反応を見せてるか
一通りブログとか回ってみたけど誰も何も言ってなかったね
環境重視派に何も反論できないあたりに、日本のモータースポーツ業界の限界をみたよ
昨日から今日の朝にかけて、モータースポーツ関係者や自動車評論家がどんな反応を見せてるか
一通りブログとか回ってみたけど誰も何も言ってなかったね
環境重視派に何も反論できないあたりに、日本のモータースポーツ業界の限界をみたよ
インパルは今から可夢偉のシートを空けておけよ
88 ： ◆RyoGAM4yKo ：2009/11/04(水) 14:52:56 ID:uzwYtY300
>>86
みんな、ホンダが同じこと言ってF1から退いた時に言い尽くしたと思う。
みんな、ホンダが同じこと言ってF1から退いた時に言い尽くしたと思う。
F1撤退で浮いた分の金をFポンにそそいでくれ！
ま、無理か。。トヨタだし
ま、無理か。。トヨタだし
90 ：音速の名無しさん：2009/11/04(水) 18:31:25 ID:7927SsTfO
ホンダかやめたときにも書いたが、F1の十分の一、いや百分の一でいいからほかに回してくれ。
91 ：音速の名無しさん：2009/11/04(水) 18:33:29 ID:eBF2EeuFO
なら鳩山タイヤに期待しようぜｗ
FT-86混走
>>88
トヨタとＢＳのＦ１撤退についての記事は昨日だいぶ書かれたようで
松田選手なんか結構書いてくれてるけど、選手としては出来ることを頑張るぐらいしか言えんわな
国内のモータースポーツについて改善点とか思うところを聞きたかったんだけど
日本メーカーが完全撤退したとなると、Ｆ１にステップアップしたいと考えてる日本人ドライバーにとっては
早いうちにヨーロッパに渡って向こうのレースで頑張って目立つ以外に、おそらく手は無いので
ＦＮの存在価値、存在理由ってますます分からなくなるな。
トヨタとＢＳのＦ１撤退についての記事は昨日だいぶ書かれたようで
松田選手なんか結構書いてくれてるけど、選手としては出来ることを頑張るぐらいしか言えんわな
国内のモータースポーツについて改善点とか思うところを聞きたかったんだけど
日本メーカーが完全撤退したとなると、Ｆ１にステップアップしたいと考えてる日本人ドライバーにとっては
早いうちにヨーロッパに渡って向こうのレースで頑張って目立つ以外に、おそらく手は無いので
ＦＮの存在価値、存在理由ってますます分からなくなるな。
94 ： ◆RyoGAM4yKo ：2009/11/05(木) 09:26:46 ID:xxom5z/90
>>93にとってのFNの存在価値・存在理由が、F1へのステップボードにしか過ぎないということは
よーくわかったよ。
よーくわかったよ。
>>94
辻野ヒロシが「F1を頂点としたヒエラルキーが崩れ去っただけ」と、なかなか興味深いことを言っているが
モータースポーツに限らずどんなスポーツでも、入門者、中級者、上級者、プロと階層構造で成り立ってるもんで
今後もどのような形になるにせよ、モータースポーツにもヒエラルキーは存在することになると思う。
来年以降、日本のモータースポーツのヒエラルキーの頂点にＦＮが立つのかどうかは知らんが
それにしては今年のＦＮ、あまりにもお粗末じゃなかったですかね。お粗末な内容はいちいち挙げないけど。
辻野ヒロシが「F1を頂点としたヒエラルキーが崩れ去っただけ」と、なかなか興味深いことを言っているが
モータースポーツに限らずどんなスポーツでも、入門者、中級者、上級者、プロと階層構造で成り立ってるもんで
今後もどのような形になるにせよ、モータースポーツにもヒエラルキーは存在することになると思う。
来年以降、日本のモータースポーツのヒエラルキーの頂点にＦＮが立つのかどうかは知らんが
それにしては今年のＦＮ、あまりにもお粗末じゃなかったですかね。お粗末な内容はいちいち挙げないけど。
96 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:58:51 ID:mwJKefN8O
モータースポーツチャンネルにある今季成績をおさめた大物外国人てロイックの事かな？
誰かは分からないけどメーカー移籍の噂があるらしい。
誰かは分からないけどメーカー移籍の噂があるらしい。
今の状況でナカジマ以外に移籍してメリットあるのか？
まあナカジマが来年撤退とかもあり得なくもないが。
（サイドポンツーンの広告入れ替えの件とか）
まあナカジマが来年撤退とかもあり得なくもないが。
（サイドポンツーンの広告入れ替えの件とか）
他のカテゴリーに移籍ってことじゃいの？
今年のマシンかっこいいじゃん
レースは１戦しか見てないけど
レースは１戦しか見てないけど
100 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:54:43 ID:JNF6yV4OO
101 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 21:21:35 ID:62q9EDhIO
トヨタはF1に年間数百億円の資金をつぎ込んでいたのに
Fポンは1台300万円のパワステをつけられないのか
Fポンは1台300万円のパワステをつけられないのか
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS013824
2009年ドライバーオーディションを11/30、富士にて実施
今季年間パドックパスで観覧無料。路面悪状況の場合は12/1に順延
より多くのドライバーにフォーミュラ・ニッポン挑戦の機会を提供するために、
JRPでは11月30日（月）、富士スピードウェイで「2009年ドライバーオーディション」を開催します。
走行時間は、午前と午後に2時間ずつ。小雨決行で、
路面が状況が悪化した場合は12月1日に順延されます。
使用マシンは現行のFN09。参加ドライバーは、現在調整中です。
2009年ドライバーオーディションを11/30、富士にて実施
今季年間パドックパスで観覧無料。路面悪状況の場合は12/1に順延
より多くのドライバーにフォーミュラ・ニッポン挑戦の機会を提供するために、
JRPでは11月30日（月）、富士スピードウェイで「2009年ドライバーオーディション」を開催します。
走行時間は、午前と午後に2時間ずつ。小雨決行で、
路面が状況が悪化した場合は12月1日に順延されます。
使用マシンは現行のFN09。参加ドライバーは、現在調整中です。
105 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 15:19:25 ID:/qpjWgaGO
これって費用いくらか位必要なんだろう？
106 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 15:42:29 ID:hDDbPA6bO
200万円
107 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 17:39:13 ID:+vHcQt9uO
Ｆ１についてなんかえらそーなこといってるけどフォーミュラニッポンなんて究極の自己満の世界やないかｗ
フォーミュラニッポンの存在意義も糞もあるかよｗ
ファンもいなけりゃ商売としても興業が成り立たねー
海外じゃ通用しないモタスポキチガイが、国内で集まってメーカーからのオコボレ資金で成り立ってるような自己満カテゴリーやんか
レースゴッコがしたいだけの金持ちと車キチガイの道楽だろ
フォーミュラニッポンの存在意義も糞もあるかよｗ
ファンもいなけりゃ商売としても興業が成り立たねー
海外じゃ通用しないモタスポキチガイが、国内で集まってメーカーからのオコボレ資金で成り立ってるような自己満カテゴリーやんか
レースゴッコがしたいだけの金持ちと車キチガイの道楽だろ
可夢偉が来たらオーディション免除してやれよ
110 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 18:09:58 ID:9tDf5Ha5O
111 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 18:17:05 ID:0aYOsjR/O
毎年、この時期になると来年のシートがない 誰にも相手にされない ドラや元ドラが必死に荒れるよなw
ちょっとかわいそすぎw
元ドラとか怨みのない 本当のレース好きならﾎﾟﾝはガチに勝負として面白い
今みたいな時に興行化したらレースは続ける言い訳が出来なくなる
興行化したGTが2011年に終焉する理由
ちょっとかわいそすぎw
元ドラとか怨みのない 本当のレース好きならﾎﾟﾝはガチに勝負として面白い
今みたいな時に興行化したらレースは続ける言い訳が出来なくなる
興行化したGTが2011年に終焉する理由
まぁいいじゃないか。どうせＣＳでしか見れないレアカテだし。
おれも夏休みから見なくなった。つまんなくて。どこがトップ・フォーミュラ？ってカンジ
別に給油とか、ピット義務とかいらないと思うんだが・・・
印象に残ってるのは、鈴鹿の国本と松田の接触なんだが、カメラ飛んだのか映ってないしｗ
おれも夏休みから見なくなった。つまんなくて。どこがトップ・フォーミュラ？ってカンジ
別に給油とか、ピット義務とかいらないと思うんだが・・・
印象に残ってるのは、鈴鹿の国本と松田の接触なんだが、カメラ飛んだのか映ってないしｗ
そんなこと言うなよー
(>_<)
毎戦楽しみにしてるのにーもちろんF1の迫力には及ばないが近きものはある
いつまでも続いてホスイ
(>_<)
毎戦楽しみにしてるのにーもちろんF1の迫力には及ばないが近きものはある
いつまでも続いてホスイ
114 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 21:24:13 ID:ZBXMkSa20
>>113
胴衣！続いてﾎｽｲ！
胴衣！続いてﾎｽｲ！
115 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 22:12:42 ID:yNKt64vo0
日本のトップフォーミュラは もうＦ3で良いんじゃないでしょうか
このご時勢 身の丈にあってると思います。
ちなみに フォーミュラニッポン嫌いなわけじゃないです。
今年は５戦 行ってます。
20代前半でＦ1デビューが珍しくなくなった昨今
Ｆ3 で結果残して ＦポンでチャンピオンとってＦ1って言うと
確実に25歳超えてしまうのも問題かと。
Ｆポンは 日本独自のカテゴリーであり
Ｆ1傘下のレースではないという意見もありますが
今の日本のトップフォーミュラに足りないのは 夢 なんじゃないかと思います
日本一速い男の称号を得てさあ次は．．．ってなっても
次の年 また今年もＦポン頑張りますってんじゃ冷めますよね。
このご時勢 身の丈にあってると思います。
ちなみに フォーミュラニッポン嫌いなわけじゃないです。
今年は５戦 行ってます。
20代前半でＦ1デビューが珍しくなくなった昨今
Ｆ3 で結果残して ＦポンでチャンピオンとってＦ1って言うと
確実に25歳超えてしまうのも問題かと。
Ｆポンは 日本独自のカテゴリーであり
Ｆ1傘下のレースではないという意見もありますが
今の日本のトップフォーミュラに足りないのは 夢 なんじゃないかと思います
日本一速い男の称号を得てさあ次は．．．ってなっても
次の年 また今年もＦポン頑張りますってんじゃ冷めますよね。
世界のドライバーから目指されるカテゴリーになればいいのさ
無理か(´；ω；`)
無理か(´；ω；`)
>>116
海外のモタスポ掲示板では、GP2車両なら欧州ドライバーのモチベーションあがるんじゃね？って書き込みがあったな。
海外のモタスポ掲示板では、GP2車両なら欧州ドライバーのモチベーションあがるんじゃね？って書き込みがあったな。
というか、それだとGP2に乗るための準備カテゴリーになってしまうから、
エフポンのコンセプト的にも論外だよね。
エフポンのコンセプト的にも論外だよね。
Fﾎﾟﾝ単独は無理として、GTとのニコイチで海外ドラからのウケを狙うしかないのかなぁ
FNが目指す方向はGP2の日本版じゃなく、インディの日本版じゃないの？
122 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 22:55:23 ID:0aYOsjR/O
無職な糞ドラが荒らす以外 スキルの高いスレだとは聞いていたが 本当にスキル高い
糞ドラ諸君、メーカーは書き込みの主がわかっていること知ってたほうがいいよ
糞ドラ諸君、メーカーは書き込みの主がわかっていること知ってたほうがいいよ
レッドブルグループに若手を連れてこさせるとかいいのでは？
GP2やWSRに若手を出すより安上がりな気がするのですが。
GP2やWSRに若手を出すより安上がりな気がするのですが。
今の台数だと無理
最低18台くらいはないと
最低18台くらいはないと
車両の維持費は分からんけど
年間参戦費用は1台1億円とか
何年か前に言ってたような
年間参戦費用は1台1億円とか
何年か前に言ってたような
FポンはJRPが車両を買い上げてそこから各チームにレンタルでしょ？
128 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 09:14:16 ID:uQTaeVKxO
良い意味でも悪い意味でもガラパゴスフォーミュラだなぁ
131 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 12:48:05 ID:CDprsqXXO
132 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 13:22:13 ID:bAMPTICHO
GT500で億単位も貰えんの？
国内選手権程度のドライバーにに億単位払うのは景気のいい時の豊田さんくらいじゃないですか。
って、ドライバーって書いてないか。
失礼。
って、ドライバーって書いてないか。
失礼。
134 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 14:45:32 ID:CDprsqXXO
補足 GT500で億いくのは３〜４人
135 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 16:04:51 ID:TaikkOGZ0
イメージだけで大味だとか。
137 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 16:28:51 ID:lC0HhUN5O
インディが合わねーつーかそもそもモタスポみたいな男臭い世界自体が合わねー時代だから
タバコギャンブル酒車女喧嘩プロレスＦ１、今のわかもんにゃさっぱりだわ
お馬さんやマージャンに必死になったり、酒を浴びるほど飲み歩いたり、車に金かけて暴走したり、
本気の殴りあいしたり、風俗やキャバクラでウハウハしたり、ポケベルを使いこなしセックスの為に女漁ったり
子供ができて家庭の為に必死こいて働いたり、出世のため社内派閥を生き抜いたり
そういうのは90年代で世代としては絶滅しただろ
今じゃ車なくて別に平気、あっても軽やヴィッツやプリウスでＯＫ、ファミリー用にワゴンもありかなってレベル
車自体に興味がなくなってるのが今の若いやつで、どうしてＦポンの人気が上がることがあろうか
衰退するか、よりマニアックな世界に突入するかの２択しかない
過去のモタスポに青春を捧げてたころを基準に今を嘆いてるとしたら間違いだ
受け入れろよ。今の現状が現実なんだよ。過去の栄光を夢見たところでもうあの頃に戻るのは無理なんだよ
タバコギャンブル酒車女喧嘩プロレスＦ１、今のわかもんにゃさっぱりだわ
お馬さんやマージャンに必死になったり、酒を浴びるほど飲み歩いたり、車に金かけて暴走したり、
本気の殴りあいしたり、風俗やキャバクラでウハウハしたり、ポケベルを使いこなしセックスの為に女漁ったり
子供ができて家庭の為に必死こいて働いたり、出世のため社内派閥を生き抜いたり
そういうのは90年代で世代としては絶滅しただろ
今じゃ車なくて別に平気、あっても軽やヴィッツやプリウスでＯＫ、ファミリー用にワゴンもありかなってレベル
車自体に興味がなくなってるのが今の若いやつで、どうしてＦポンの人気が上がることがあろうか
衰退するか、よりマニアックな世界に突入するかの２択しかない
過去のモタスポに青春を捧げてたころを基準に今を嘆いてるとしたら間違いだ
受け入れろよ。今の現状が現実なんだよ。過去の栄光を夢見たところでもうあの頃に戻るのは無理なんだよ
ttp://gazoo.com/racing/motorsports/relay_column/
トヨタ系のサイトだけどいろんな人が書いている。
トヨタ系のサイトだけどいろんな人が書いている。
国内フォーミュラでタバコ広告って長らく見てない気がする
タバコ広告、酒広告（人気酒造の絡みは何とかしてさ）と
男臭いおっさん臭い広告引っ張ってこれんのかな
タバコ広告、酒広告（人気酒造の絡みは何とかしてさ）と
男臭いおっさん臭い広告引っ張ってこれんのかな
タバコってことはJTに復帰願うってことか？
今、日本のタバコ広告規制ってどうなってんだ？
CABINカラーの復活とか心踊るけど
今、日本のタバコ広告規制ってどうなってんだ？
CABINカラーの復活とか心踊るけど
CABINはスポンサードされてるチームが事情聴取される騒ぎになったし、モータースポーツ関係者としてはトラウマありそう。
JTは何年か前、８耐にスポンサーしたのが国内じゃ最後じゃない？
セブンスターだったかな？
セブンスターだったかな？
国際的な流れから言ってタバコブランドでは
医薬品とか食品とかなら
roots IMPULとか桃の天然水五次元とかだといいのかも
医薬品とか食品とかなら
roots IMPULとか桃の天然水五次元とかだといいのかも
トヨタＦ１撤退でパナソニックが来てくれないかな
146 ：音速の名無しさん：2009/11/09(月) 00:55:33 ID:bYP/hsCkO
パナソニックそれどころじゃないだろ
パニックですね分かります。
鮨屋枠と坊ちゃん枠はどっちにしても空いてるんだろ？
ﾙﾏｿ 坊ちゃん ﾄﾑｽ（3台目）鮨屋 鮨屋はインパルでもいいか。
まあこの二人が来るのは本人にとっては最後の手段になるだろうけど。
ＧＴホンダ系チームが一つなくなるって、それはケーヒンだって噂があるけど
いっそのことＲＥＡＬとＡＲＴＡが合併して３台体制にすればいいんだよ。
塚越・井出ネ申・タコマってあたり？
ただし最後の一人はスポンサー持ち込み必須ということで
ﾙﾏｿ 坊ちゃん ﾄﾑｽ（3台目）鮨屋 鮨屋はインパルでもいいか。
まあこの二人が来るのは本人にとっては最後の手段になるだろうけど。
ＧＴホンダ系チームが一つなくなるって、それはケーヒンだって噂があるけど
いっそのことＲＥＡＬとＡＲＴＡが合併して３台体制にすればいいんだよ。
塚越・井出ネ申・タコマってあたり？
ただし最後の一人はスポンサー持ち込み必須ということで
今のＧＴのスポンサーのＦＮが見てみたい
カルソニックインパルとかＺＥＮＴセルモとかｗ
カルソニックインパルとかＺＥＮＴセルモとかｗ
カルソニックは昔あったじゃん！
>>151
知ってるけど真剣に見始めたの２００１年だから・・・
知ってるけど真剣に見始めたの２００１年だから・・・
>>152
なかなかワガママなヤツだなｗ
なかなかワガママなヤツだなｗ
154 ：音速の名無しさん：2009/11/09(月) 20:20:21 ID:bYP/hsCkO
>>148
ARTAは資金難につき来年も今年同様GT１本でつが
ARTAは資金難につき来年も今年同様GT１本でつが
>>150
ペトロナストムス・・・
ペトロナストムス・・・
待ってろ、中嶋！
待ってて下さい、中嶋さん！
お先にどうぞ、中嶋さん！
懐かしいな。
待ってて下さい、中嶋さん！
お先にどうぞ、中嶋さん！
懐かしいな。
158 ：音速の名無しさん：2009/11/10(火) 11:58:37 ID:Vj15nfuL0
たけちゃんう〜んスーパーマシン・ポカリ号だったっけ？車名ｗ
159 ：音速の名無しさん：2009/11/10(火) 16:05:13 ID:pQcrEj+4O
とりあえず何か書き込め！ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板雑談ｽﾚ28
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1247617835/
ＩＤを指摘されましたｗ
カジキ、カムイ、どうするんだろ。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1247617835/
ＩＤを指摘されましたｗ
カジキ、カムイ、どうするんだろ。
親亀頼りのFNなんか、こういう情勢だと簡単に引っ繰り返りそうだ。
Fポン、消えないでくれ…
俺はどっちかといえばアンチGTなんだ
俺はどっちかといえばアンチGTなんだ
164 ：音速の名無しさん：2009/11/11(水) 13:41:00 ID:dXnFU5RuO
Fポンよ消えないでくれ。
俺はオープンホイールが好きでFN09がどうしようもなく好きなんだ…
俺はオープンホイールが好きでFN09がどうしようもなく好きなんだ…
客入りがああいう状態で、トヨタ・ホンダ・BSも自動車販売減少で苦しい。
あとは、分かるな？
あとは、分かるな？
レースを人が集まる都市近郊でやらないから集客が悪いんだと思う。
F1のように世界的に有名なモタスポの日本GPをFSWや鈴鹿でやるんならまだしも、
Fポンなんてマイナーなモタスポをオートポリスや菅生みたいなマイナーな場所でばっか
やるから人が集まらないのは当然。
しかもそれを激Gみたいなマイナーな番組でしか取り上げないからマニアしか注目しない。
F1のように世界的に有名なモタスポの日本GPをFSWや鈴鹿でやるんならまだしも、
Fポンなんてマイナーなモタスポをオートポリスや菅生みたいなマイナーな場所でばっか
やるから人が集まらないのは当然。
しかもそれを激Gみたいなマイナーな番組でしか取り上げないからマニアしか注目しない。
>>166
何が言いたいのかよく分からない。
何が言いたいのかよく分からない。
168 ：音速の名無しさん：2009/11/11(水) 18:20:11 ID:3Oo/rqoTO
>>166
都市近郊でやれる場所を知ってそうな口ぶりだな。
都市近郊でやれる場所を知ってそうな口ぶりだな。
都市近郊…船橋サーキットｗ
都市近郊で1周500mのオーバルなら川口と船橋にｗ
都市近郊・・・鈴鹿サーキット
(´･ω･`)
(´･ω･`)
別にマニア向けでもいいよ、面白ければ。
Fポンは目玉レースがないからな、どうにかして市街地レースを・・・
Fポンは目玉レースがないからな、どうにかして市街地レースを・・・
茂木で、オーバル戦とロードコース戦で、2レースやってくれ
オーバル入れたら完全にINDY・・・
どこでやろうと今の入場料では客が入らないだろ
主催者側ももうちょっと考えて欲しいよ
主催者側ももうちょっと考えて欲しいよ
>>169
よし、袖ヶ浦でやるか
よし、袖ヶ浦でやるか
こんな客の入りなのにJRPは黒字らしいよ
そりゃ、こんな状態で誰かが金をくれるからだろ。
伊丹空港跡地にサーキット作ってほしいよね。
新エキスポランドも。
新エキスポランドも。
千葉は、メタンが出るから怖い。
Fニッポンの来季カレンダーに変更 オートポリスは秋開催に
http://www2.as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=23366
http://www2.as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=23366
ズタボロになっても続けますよ、FNは。
過疎sage
今年は小暮がSUGOのコースレコード塗り替えてくれて嬉しかった。
やっぱマシン変えたんだからレコードタイム出してくれなきゃな。
ということで来年も小暮に期待。
やっぱマシン変えたんだからレコードタイム出してくれなきゃな。
ということで来年も小暮に期待。
ビデオ整理のために昔のFNを見たが、開始初年度の主題歌は
13年経ってみても凄まじく下手だな。
13年経ってみても凄まじく下手だな。
モータースポーツと関係無い奴が入って来ると、ロクなことにならん。
こ〜いする、にっぽんのおとこたち〜♪
トヨタは日本人の若手育成のために、TF110を来季のFポンマシンに採用するように働き掛ければいいと思う。
鈴鹿のFポンの開幕戦の時に初お披露目のイベントしてたけど観客が10人以下しかいなかったのが可哀そうだったな
Ｂダシュみたいなグループ名だったか？
Ｂダシュみたいなグループ名だったか？
しかし発足当初は見返しても面白い。
ベテラン、中堅、若手、外国人と違うキャラクターのドライバーが拮抗していて
バトルもあるし。
ベテラン、中堅、若手、外国人と違うキャラクターのドライバーが拮抗していて
バトルもあるし。
>>122
こわす
こわす
月末のテストに乗るドライバー情報はないかね？
196 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 15:32:35 ID:og585AZg0
2010開幕戦は、何台のマシンがスタートするのか。
197 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 19:44:30 ID:Jj65YPETO
>>191
ダサいからTF105あたりでお願い
ダサいからTF105あたりでお願い
なんかもうね、意地だけで続けているイベントは端から見ると痛々しいね
エコ至上主義のこれから、本当の地獄を見るのはこれからだよ
エコ至上主義のこれから、本当の地獄を見るのはこれからだよ
もう一段落ちるのかよ
イベントとして考えれば、毎レース2＆4やるなんてどう？
全日本ロードも250が廃止になって3クラスだからスケジュール的には可能かも。
JAF（JRP）とMFJが連携できるか・・・・。むりかな。
全日本ロードも250が廃止になって3クラスだからスケジュール的には可能かも。
JAF（JRP）とMFJが連携できるか・・・・。むりかな。
イベントの工夫も要るだろうけどもっと根本的な改革がいるんじゃね？
202 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 16:43:50 ID:o50Sji9D0
ここまでいったら何をどう根本的に改革するのか？
203 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 16:52:00 ID:G1CsleUy0
スーパーリーグフォーミュラの日本版でもやれば、Jリーグと
http://www.superleagueformula.com/
http://www.superleagueformula.com/
204 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 18:47:32 ID:1LiTRToPO
>>198
それをGTスレでいってくれ
それをGTスレでいってくれ
>>200
２輪側に事故多発する可能性が高くなるから無理
２輪側に事故多発する可能性が高くなるから無理
206 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 21:59:15 ID:mTPk293z0
事業仕分け人呼んで来い
208 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 22:54:37 ID:vRyF2+pDO
>>202
簡単。
レースファン以外を獲得する。
男子ゴルフに学ぶ。
ＪＡＦはＡライの取得年齢を引き下げ。
限定を取っ払い16、17、18の若いドライバーを乗せる。
同じ年代で2、3人ライバル関係みたいにする。(容姿や性格も良い)
夕方のニュース番組に取り上げてもらえるような構成で
モータースポーツに全く興味ないババアがたくさん来るよ。
ハニカミレーサーやイケメン王子レーサーとか（笑）
後は芸能人をチーム監督にするか
数年前あったAV女優をＲＱにするか
レースバトルだけで客を呼ぶのは苦しい。
そんな事すると昔からの｢頭の硬い｣レースファン及びレースマスコミは
｢けしからん｣｢うざい｣
と言った意見が出るから無理だろうね
簡単。
レースファン以外を獲得する。
男子ゴルフに学ぶ。
ＪＡＦはＡライの取得年齢を引き下げ。
限定を取っ払い16、17、18の若いドライバーを乗せる。
同じ年代で2、3人ライバル関係みたいにする。(容姿や性格も良い)
夕方のニュース番組に取り上げてもらえるような構成で
モータースポーツに全く興味ないババアがたくさん来るよ。
ハニカミレーサーやイケメン王子レーサーとか（笑）
後は芸能人をチーム監督にするか
数年前あったAV女優をＲＱにするか
レースバトルだけで客を呼ぶのは苦しい。
そんな事すると昔からの｢頭の硬い｣レースファン及びレースマスコミは
｢けしからん｣｢うざい｣
と言った意見が出るから無理だろうね
ジャニーズ呼ぼうぜｗｗｗ
>>208
マッチ・・・
マッチ・・・
「レースバトルだけで客を呼ぶのは苦しい。」
↑
だったら、レースなんか止めて他のことをするべきだろ。
↑
だったら、レースなんか止めて他のことをするべきだろ。
「全国B級グルメフェア」でも同時開催すれば？
214 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 10:34:05 ID:K2GMz5+v0
大赤字なのに「モータースポーツ議員連盟」に多額の献金をしているしなｗ
215 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 12:37:34 ID:44hYslSbO
もう予算無いなら
オンラインゲームで対戦すりゃいいわw
エコだし金かかんねーし
観客も選手と対戦できるし
でかいモニター使って音響よくすれば完璧ね！
オンラインゲームで対戦すりゃいいわw
エコだし金かかんねーし
観客も選手と対戦できるし
でかいモニター使って音響よくすれば完璧ね！
>>215
なんかPC用でFポンゲームあるっけ？w
なんかPC用でFポンゲームあるっけ？w
オンラインでレースとかラグでどっちが先にゴールしたかでもめそうだなｗ
>>216
rfactorのMODで我慢ｗ
rfactorのMODで我慢ｗ
ラーメン博を同時開催したら人が集まるよ
こないだワールドシリーズバイルノーのテストに参加した
国本、井口、佐藤は、来年同シリーズにフル参戦するらしいね
国本、井口、佐藤は、来年同シリーズにフル参戦するらしいね
だってF1厨だもの
佐藤ってあの無職ニートの佐藤豚魔のこと？
公哉のことじゃないの？
佐藤浩二さんでしょう！
えっ！公康さん？
83年ていうと、「幻魔大戦」ていう映画があったなぁ。
227 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 02:04:01 ID:BlEyVLzUO
F1がダッチロール状態の今こそ
フォーミュラニッポンをアジアで広めるべきだ。
放映権料を安く、アジア各地で市街地コースを作り、
アジア各国のドライバーを乗せる。
欧米人は排除してアジア人だけで運営。
フォーミュラニッポンをアジアで広めるべきだ。
放映権料を安く、アジア各地で市街地コースを作り、
アジア各国のドライバーを乗せる。
欧米人は排除してアジア人だけで運営。
中国：マカオ、北京(A1でやったとこ)
インドネシア：A1でやる予定だった所
日本:小樽
韓国:昔F3やってた所
オーストラリア:サーファーズパラダイス、アデレード
これで決まりだな
インドネシア：A1でやる予定だった所
日本:小樽
韓国:昔F3やってた所
オーストラリア:サーファーズパラダイス、アデレード
これで決まりだな
これからはマシンを三年で切り替えるのはやめにしてさ
IRLみたいに長く使ったらどうなの？
ローラのままだったら今年はもう少しエントリーがあったろうし。
IRLみたいに長く使ったらどうなの？
ローラのままだったら今年はもう少しエントリーがあったろうし。
そしたら、花輪さんが儲からないじゃん。
花輪さんならトランｐ
ポーカー○○○か。
当時、NHKの昼のニュースで見た。
そん時の肩書きは、何故か「市場調査会社社長」てなってた。
当時、NHKの昼のニュースで見た。
そん時の肩書きは、何故か「市場調査会社社長」てなってた。
233 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 13:57:19 ID:3PR6psWQ0
昨日のトヨタのファンフェスにＦ１マシン６台出てたようだから
ＦＮなんかやめて、それらのもうレースに出ることのないＦ１マシンで
ホンダのＦ１マシンとデモレースでいいから転戦してくれないかな。
ＦＮよりは確実に客は入る!
ＦＮなんかやめて、それらのもうレースに出ることのないＦ１マシンで
ホンダのＦ１マシンとデモレースでいいから転戦してくれないかな。
ＦＮよりは確実に客は入る!
234 ： ◆RyoGAM4yKo ：2009/11/23(月) 15:36:53 ID:OmnSB22H0
なんだマルチか。
235 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 15:41:10 ID:7z27Oa900
花輪さんが儲からないと中嶋悟も儲からないから・・・。
>>228
開催国が増えてくるとFIAが潰しにかかるよ
開催国が増えてくるとFIAが潰しにかかるよ
239 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 01:16:20 ID:fiOgKY4P0
もう面倒だから、余ったホンダとトヨタのF1エンジン＋シャーシでローカルF1としたらどうか？
案外と日本のプライベートチームの方が開発力があったりしてな。
日本ＧＰのポールタイムを越えるタイムで走ってます・・なんてなったら痛快だろ？
案外と日本のプライベートチームの方が開発力があったりしてな。
日本ＧＰのポールタイムを越えるタイムで走ってます・・なんてなったら痛快だろ？
>>236
マカオのメルコヘアピンも曲がれなさそうだ
マカオのメルコヘアピンも曲がれなさそうだ
241 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 05:00:58 ID:geuCTduDO
F1はもうだめだろ。
先進国の若者はクルマへの興味が薄れているし、
欧州の為にナイトレースなんかやらされちゃって。
チケットは高いから日本を除くアジア開催では空席ばかり。
F1のダメな所を取り除いて、
低コストで運営してアジア人ドライバーを優先して乗せて、
アジアの若者に手に届きそうな夢を見させるFポンを造るのだ。
中国あたりに主催者になってもらって、
日本は運営の肝の部分を……
先進国の若者はクルマへの興味が薄れているし、
欧州の為にナイトレースなんかやらされちゃって。
チケットは高いから日本を除くアジア開催では空席ばかり。
F1のダメな所を取り除いて、
低コストで運営してアジア人ドライバーを優先して乗せて、
アジアの若者に手に届きそうな夢を見させるFポンを造るのだ。
中国あたりに主催者になってもらって、
日本は運営の肝の部分を……
242 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 05:18:37 ID:r+9E42ia0
>>239
昔かの国にオーロラシリーズというのがあってだな、、、
昔かの国にオーロラシリーズというのがあってだな、、、
243 ：Only Time Will Tell：2009/11/24(火) 05:30:52 ID:/vaMUfWl0
AURORA
ANDROMEDA
ANDROMEDA
日本の鈴鹿も空席だらけだったんですけどｗ
オイラのまわりでもF1はTV観戦して金があったらゲーム機買うというやつばっかりだよ
オイラのまわりでもF1はTV観戦して金があったらゲーム機買うというやつばっかりだよ
オーロラシリーズて、イギリスでやってたノンタイトル戦かな。
>>246
ノンタイトルではなく、イギリス国内選手権
ノンタイトルではなく、イギリス国内選手権
248 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 12:56:24 ID:32phaaXe0
FNってとこが既にネーミングミス
童夢社長の提案を名前だけパクッタらしいが、
その時点でアジアに出て行ける可能性を潰している。
童夢社長の提案を名前だけパクッタらしいが、
その時点でアジアに出て行ける可能性を潰している。
特亜なんか引き入れたら無秩序化するからやだ。
アジアを引き込んだところでユーンやカーティケイヤン以上のドライバーは出てこない。
大体移動費のかさむアジア遠征なんて今出来るわけ無いだろ
工夫するにもコストのかからない方法が大前提
工夫するにもコストのかからない方法が大前提
>>250
チャンドクは？
チャンドクは？
>>252
来ないでしょ。
来ないでしょ。
>>251
日本のレース関係者はメーカーにブラ下がってることしか出来ないから、
「他所に出掛けて行って自分達のレースを広める」なんて考えは出て来ないだろうね。
FNだって、ホンダ・トヨタが撤収でもしたら止めるだけだろうし。
日本のレース関係者はメーカーにブラ下がってることしか出来ないから、
「他所に出掛けて行って自分達のレースを広める」なんて考えは出て来ないだろうね。
FNだって、ホンダ・トヨタが撤収でもしたら止めるだけだろうし。
255 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 21:53:25 ID:eQY2hFEI0
ドライバーオーディションは、誰が乗るんだろう？
>>255
今月末だったっけ？
今月末だったっけ？
アジア遠征ｗ
SGT見てみろよ、完全に失敗に終わったじゃねーか
上海はほとんど詐欺に騙されたような状態で中止
セパンもGTAがすべて持ち出しで観客席は閑古鳥
USなんてD1のほうが客が入ってGTは完全スルー状態
SGT見てみろよ、完全に失敗に終わったじゃねーか
上海はほとんど詐欺に騙されたような状態で中止
セパンもGTAがすべて持ち出しで観客席は閑古鳥
USなんてD1のほうが客が入ってGTは完全スルー状態
チャンプカー目指そうぜ(市街地コース的な意味で)
お台場サーキット建設。ギャンブルや娯楽施設を併設するといろんな意味で盛り上がると思う。
ルーキーテストは中山、山本、TDP外人ドラの計三名だって。
日産系は乗らないのか。
日産系は乗らないのか。
SGTとFﾎﾟﾝ合同でヨーロッパに打って出るしかないな
スパとシルバーストーン、新生A1リンクで欧州遠征
スパとシルバーストーン、新生A1リンクで欧州遠征
ルーキーテスト３人か・・・
台数増は厳しいだろうな。後五台ぐらい増えたらいいのに。
日産系だと安田がそろそろ乗るかと思ったがないのかな？
台数増は厳しいだろうな。後五台ぐらい増えたらいいのに。
日産系だと安田がそろそろ乗るかと思ったがないのかな？
安田は去年も乗ってて悪くなかった印象だけどな。
TDPの外人って
アンドレア・カルダレッリ?
ヘンキ・ワルドシュミット?
アンドレア・カルダレッリ?
ヘンキ・ワルドシュミット?
安田参加しろよｗ
>>242
80年代にF1にはFOCAの意向が強く反映されるようになって、既存コンストラクターの権益を守る方向に走ったからね。
プロトのようにメーカーや大コンストラクターに占拠されることを望まなかったわけだ。
FIA世界選手権以外でF1規定のレースができないようにしたし。
一時期のスポーツカーレースのように世界選手権と日本国内のトップフォーミュラが同じF1規定なら
日本のコンストラクターも日本人ドライバーもF1世界選手権でもっと活躍しただろうと妄想することがある。
80年代にF1にはFOCAの意向が強く反映されるようになって、既存コンストラクターの権益を守る方向に走ったからね。
プロトのようにメーカーや大コンストラクターに占拠されることを望まなかったわけだ。
FIA世界選手権以外でF1規定のレースができないようにしたし。
一時期のスポーツカーレースのように世界選手権と日本国内のトップフォーミュラが同じF1規定なら
日本のコンストラクターも日本人ドライバーもF1世界選手権でもっと活躍しただろうと妄想することがある。
>>267
なんか中途半端な成績のドラだな
なんか中途半端な成績のドラだな
成績の割りに手厚いサポート続いてるんだよなあ
トヨタの日本人ばかりのスカラシップに対してヨーロッパでの風当たりが強かったのか知らんけど
トヨタの日本人ばかりのスカラシップに対してヨーロッパでの風当たりが強かったのか知らんけど
こっちょりーのがステップアップしてジャンク辺りで顔売ってくれれば
人気が出るかもしれない。
人気が出るかもしれない。
昔、フォーミュラカーのスポンサーやってたんだよなあ＞穴吹
TEAM ANABUKI 童夢 with 無限
穴吹といってもハイレグＲＱしか記憶にないんだがｗ
ドウムに関わるからこうなる。
童夢の法則発動なｗ
ホンダやトヨタがF1撤退したのも童夢と関わったから
おいおい、それは「○○を食べた人間は100%死ぬことが確認されています」ってレベル。
>>277
むしろ｢犯罪者のほとんどが、○○を食べている」の方じゃないかｗ
むしろ｢犯罪者のほとんどが、○○を食べている」の方じゃないかｗ
日本人ドライバーの乗ったF1チームは全て消滅しているなんてのを
ジンクスとして信じてる人も結構いるもんな
ジンクスとして信じてる人も結構いるもんな
ティレルは今のブラウンだっけか？
ティレル→BAR→Honda→ブラウン→メルセデス
だっけか？
だっけか？
BARはティレルの参戦権を買い取っただけみたいだから、
BARとティレルはまったくの別物。
ティレルの残党スタッフはホンダと組んでホンダワークスとして再挑戦する予定だったが、
ホンダのドタキャンで流れた。
BARとティレルはまったくの別物。
ティレルの残党スタッフはホンダと組んでホンダワークスとして再挑戦する予定だったが、
ホンダのドタキャンで流れた。
早く、この残骸を片付けろ！
ティレルは中嶋父がゆくゆくは買い取ろうと資本参加＋チーム運営に関わってたのにボブが勝手に売っちゃったんだよね
ボブ？
ケンおじさんはなにしてたの？
ケンおじさんはなにしてたの？
ケンも日本信販も死んだよ
柴田恭平は？
しばたきょうへいをきょうしばく
通報しますん
こんなに金がかかるのに、
誰が何のために開催しているのかさっぱりわからないイベントも貴重だ
誰が何のために開催しているのかさっぱりわからないイベントも貴重だ
ホンダによる、モータースポーツイベントの押し付けだろ。
>>285
BATに売る前に中嶋父に「買う？」って打診は有ったんだけどね
BATに売る前に中嶋父に「買う？」って打診は有ったんだけどね
ルーキーテストがたった3人とはね・・・・・
不況の煽りが影響しているのはわかるが寂しいのぉ
見に行くか悩む
不況の煽りが影響しているのはわかるが寂しいのぉ
見に行くか悩む
セブンアンドワイ見てたら次生のバナーがあった。
http://www.kanyodo.com/camp/cp07/racerdiet/tsugio/index.html
http://www.kanyodo.com/pi/nr/index1.html
http://www.kanyodo.com/camp/cp07/racerdiet/tsugio/index.html
http://www.kanyodo.com/pi/nr/index1.html
胡散臭いｗ
298 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 18:07:54 ID:ap+uFz51O
心的ストレスでまたデブったのか
片岡に紹介すればいいのにな
今日は29(肉)の日。
焼き肉大好きだからって、食べ過ぎには注意だぞww
焼き肉大好きだからって、食べ過ぎには注意だぞww
301 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 05:04:40 ID:nASbSrL1O
次生が激やせしたのみて注文したおれ
そういや、パワステ問題はどうなった？
どうせまた、「金が無いから導入中止」とかじゃないの？
もう、こんなのやめちまえっての！
もう、こんなのやめちまえっての！
また台数減るんだろか？
>>303
ＪＰＲが、費用を負担して配布しちまった方が、解決速くないか？
ＪＰＲが、費用を負担して配布しちまった方が、解決速くないか？
>>304
完走すれば自動的にポイント獲得できるトップカテゴリーってのもすごいな
完走すれば自動的にポイント獲得できるトップカテゴリーってのもすごいな
>>306
おっと、NASCARの悪口はそこまでだ
おっと、NASCARの悪口はそこまでだ
で、誰もﾙｰｷｰﾃｽﾄの話題はしないのか
>>306
実は、ＳＧＴも完走すれば、ポイントがもらえる･･･
実は、ＳＧＴも完走すれば、ポイントがもらえる･･･
ルーキーテストでパワステ使ってないってことは、見送り確定か？
っていうか公式にルーキーテストの結果が載ってないことに驚いた。
中山か山本が乗るとなったらHFDPは二台体制？
金がないときにそんなわけないか…。
金がないときにそんなわけないか…。
コレ読むとパワアステのテストもしてたみたいだな。
優しいトヨタさんが、全車に無償提供してくれるんだろう。
優しいトヨタさんが、全車に無償提供してくれるんだろう。
テストは伊藤か・・
ルーキーも期待するが、荒にも期待したいところw
ルーキーも期待するが、荒にも期待したいところw
>>310
去年のルーキーテストは旧車でやったよ。
去年のルーキーテストは旧車でやったよ。
317 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 23:25:49 ID:xw/FVmAHO
318 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 23:36:08 ID:29UjAFWF0
エンジン開発してるし最近のFNはF1よりF1ぽいな、日産はいつ参戦できるんだろう
個人的には屋根付けてルマンみたいなスポーツカーシリーズにしたらもっと盛り上がると思うけどな
個人的には屋根付けてルマンみたいなスポーツカーシリーズにしたらもっと盛り上がると思うけどな
>>318
GTがそうなりつつある。
GTがそうなりつつある。
SGTはガチンコやる気ないからな。
負けるのがイヤならレースなんかしなきゃいいのに。
負けるのがイヤならレースなんかしなきゃいいのに。
322 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 01:11:35 ID:TDR5Im/G0
まぁ生活のための「トップ」カテゴリーだから・・・
それに開発つっても、「あまり差がつかないようにしましょう」っていう、いわば「談合」開発だからｗF1と同じ
それに開発つっても、「あまり差がつかないようにしましょう」っていう、いわば「談合」開発だからｗF1と同じ
>>323
ボク、もっと大きくなって、『市場経済』について勉強してからおいで。
ボク、もっと大きくなって、『市場経済』について勉強してからおいで。
325 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 13:37:24 ID:xAbGJHJUO
さっきアピタ行ったら何やらイベントで微妙な人だかり、
パッと見もののけ姫のおっさんが警官の服着て、一日警察署長やってるのかと思ったら平手晃平だった。
パッと見もののけ姫のおっさんが警官の服着て、一日警察署長やってるのかと思ったら平手晃平だった。
326 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 15:11:20 ID:pVsRhctH0
>>325
平手君何してたの？
平手君何してたの？
一日警察署長では？
328 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 20:08:34 ID:pVsRhctH0
>>327
ありがとう、事前に知ってれば行ったのにな。平手君に逮捕されたかったわｗ
ありがとう、事前に知ってれば行ったのにな。平手君に逮捕されたかったわｗ
329 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 22:16:15 ID:BeixeJJfO
一瞬、FNの32号車がダンロップタイヤで走っていたのかと思ってびびった
何で長久手アピタなんだろう？
地元だからじゃない？愛知県人でしょ？
平手ヲタ婆ウザイから逮捕されてこいw
もしくはスレ立て汁
もしくはスレ立て汁
336 ：音速の名無しさん：2009/12/05(土) 16:39:49 ID:D/lB5tlG0
過疎ってますね(￣_￣|||)
廃墟
シーズン過ぎると過疎ってしまうのは悲しいな
盛り上がるって言うか荒れる話題だが
FN09のラップタイムの伸びが悪かった原因て何だと思う？
盛り上がるって言うか荒れる話題だが
FN09のラップタイムの伸びが悪かった原因て何だと思う？
>>338
単純明快、タイヤのコンパウンド
単純明快、タイヤのコンパウンド
タイヤ＋パワステで鈴鹿で40秒台切ってほしい
全チームにお金があればパワステも導入するでことでしょう
なんだかんだでFN06の頃は面白かった。
>>341
非公式だけどFN06の時パドルシフト導入後のテストで38秒台が出てるのな
FN09なら36秒くらいは余裕だと思ったんだが・・・
>>343
09が嫌いなわけじゃないが、06は今見るとかっこよく見える
非公式だけどFN06の時パドルシフト導入後のテストで38秒台が出てるのな
FN09なら36秒くらいは余裕だと思ったんだが・・・
>>343
09が嫌いなわけじゃないが、06は今見るとかっこよく見える
台数多かったもんね。
ソフトタイヤになったらますます腕力が重要になるな
パワステ無理ならいっそグリップ下げてもいいんじゃないか？
パワステ無理ならいっそグリップ下げてもいいんじゃないか？
もう何やったってね
鳩山の母ちゃん、パワステ欲しいからお金ちょ〜だい！
林みのるが国産シャーシを使えと吠えていますｗ
>>349
どこかに記事が載ったの？
どこかに記事が載ったの？
351 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/12/06(日) 21:49:31 ID:m4sVvb0z0
>>349
諦めてないんだ
諦めてないんだ
みのるの所は自前モノコックを安定して供給できるのかと
何れは、自動車レース工業会が主体になって色々やるんじゃないかな。
「自動車メーカーはあてにならない」って言ってるしね。
「自動車メーカーはあてにならない」って言ってるしね。
そのJMIAが主体で進めているF20はどうなったんだろう…
F4用にダウングレードして売ってるよ
F4はレギュレーション的に良いカテゴリになりつつある
だが、現状参加者が増えるきっかけが無いので・・・
景気良くならないもんかね
だが、現状参加者が増えるきっかけが無いので・・・
景気良くならないもんかね
景気の悪い時に、出来る範囲でやればいい。
バブルみたいな時代を基準にするのはおかしい。
バブルみたいな時代を基準にするのはおかしい。
スイフトの新車導入を遅らせれば参加台数がここまで減らなかったのでは？
359 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 12:07:53 ID:QbCGVYk+0
はやしの所っていったい何が出来るの？
F3でさえダラーラに勝てなかったくせに。
F3でさえダラーラに勝てなかったくせに。
ミノルはグダグダ言ってないでＦ1やれや。
マシン作ってどっかの新規参戦企ててるとこに売れよ。
ビビッてんのか？ｗ
マシン作ってどっかの新規参戦企ててるとこに売れよ。
ビビッてんのか？ｗ
361 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 14:04:14 ID:GUfS8AzdO
台数増えてほしいなぁ。
FN06の時も勝つチームはたいたい決まってたけど、中段争いが熱かった。
鈴鹿でブノワがまわりを蹴散らしながら抜いて来るのは最高だったし、中段や下位同士も激戦。
ピコピコがあるとさらに盛り上がるだろうに。
こういっちゃなんだが速いチームは拮抗してて抜けないし、下のチームがいてこそおもしろい。
FN06の時も勝つチームはたいたい決まってたけど、中段争いが熱かった。
鈴鹿でブノワがまわりを蹴散らしながら抜いて来るのは最高だったし、中段や下位同士も激戦。
ピコピコがあるとさらに盛り上がるだろうに。
こういっちゃなんだが速いチームは拮抗してて抜けないし、下のチームがいてこそおもしろい。
362 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 17:48:36 ID:OANtgwrkO
ラップタイム向上とレースの面白さは必ずしもリンクしないから…
ニューマシンテストで何秒速いとか何とかの情報が出てくると逆に不安になる
ニューマシンテストで何秒速いとか何とかの情報が出てくると逆に不安になる
まぁでも遅いよりは早い方がいい
子供だましのＯＴボタンなんかやめちまえよ
最初から15,000RPM回るようにしておけよ
最後の千回転を使いこなせる奴だけが勝てるレースになれば面白くなるし客も戻ってくるぞ
最初から15,000RPM回るようにしておけよ
最後の千回転を使いこなせる奴だけが勝てるレースになれば面白くなるし客も戻ってくるぞ
366 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 21:55:59 ID:rU21pyUk0
誰かは忘れたがピコピコを使わない外人ドライバーがいたな
彼はピコピコ使って勝つのは邪道であるとか思ってたのかも
彼はピコピコ使って勝つのは邪道であるとか思ってたのかも
邪道＝JRP
＞ピコピコを使わない外人ドライバーがいたな
それはロイックだろ
使わない理由はピコピコ押してもほとんど効果がないからそんなもの忘れてドライビングに専念した方が速いとインタビューで応えていた
それはロイックだろ
使わない理由はピコピコ押してもほとんど効果がないからそんなもの忘れてドライビングに専念した方が速いとインタビューで応えていた
ピコピコ使わなかった奴がチャンピオンw
開幕戦のロイックのこともたまには思いだしてやってくださいｗ
来年も外人ドライバーに米国製マシン
何処がニッポンなんだと小一時間問い詰めたい
発砲日本酒の掛け合いだけがニッポンなのかと問い詰めたい
何処がニッポンなんだと小一時間問い詰めたい
発砲日本酒の掛け合いだけがニッポンなのかと問い詰めたい
別に日本独自のレギュでやってればいいんじゃね？
それが国内のレース活性化になっているかどうかは別だが
それが国内のレース活性化になっているかどうかは別だが
♪ 何が悪いのか 今もわからない だれのせいなのか 今もわからない
独自路線を打ち出した所からおかしくなったと思うのは俺だけなのかなぁ？
世界的に見てもＦ1とインディー500以外はローカルイベント、ステップアップカテゴリー
でしかないと思う。Ａ1も無くなったしスーパーリーグもいまいち盛り上がってない。
極東の島国で独自カテ作っても盛り上がるはずが無い。
それならいっそのことＧＰ2かＩＲＬの車持ってくるとか、金が無いならＦ2もしくは
ＧＰ3、Ｆ3をトップカテゴリーにしてベテラン、新人、外人で競わせて有望なスターに
夢を見させてもらえばいい、みんな日本人がＦ1で活躍するのが一番見たいでしょ。
世界的に見てもＦ1とインディー500以外はローカルイベント、ステップアップカテゴリー
でしかないと思う。Ａ1も無くなったしスーパーリーグもいまいち盛り上がってない。
極東の島国で独自カテ作っても盛り上がるはずが無い。
それならいっそのことＧＰ2かＩＲＬの車持ってくるとか、金が無いならＦ2もしくは
ＧＰ3、Ｆ3をトップカテゴリーにしてベテラン、新人、外人で競わせて有望なスターに
夢を見させてもらえばいい、みんな日本人がＦ1で活躍するのが一番見たいでしょ。
376 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 12:59:20 ID:thCREZ6l0
エンジニアもＧＴと掛け持ちで大変だな。
Ｆポンだけやっている人はダンディライアンの二人だけかな。
Ｆポンだけやっている人はダンディライアンの二人だけかな。
オーバーテイクシステムは空気だったな
印象に残ったのといえば激Gの効果音くらい
印象に残ったのといえば激Gの効果音くらい
ASの総集編結構良かった。
まあ本音を言えば毎レースあれぐらいほしいが。
まあ本音を言えば毎レースあれぐらいほしいが。
オーバーテイクシステムのランプは車の正面側からじゃないと光ってるのがわからないから見えづらかったなあ。
天気が悪くて結構暗い状態でそんな感じだったので快晴だと本当に見えないかも。
天気が悪くて結構暗い状態でそんな感じだったので快晴だと本当に見えないかも。
LEDじゃなくて、パトランプつけたらいいんじゃないか？
そんなことしたら、FNが重体だと思われるだろ。
383 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 08:38:05 ID:fS0q6w9A0
http://www.johf.com/parts/06-11/decotora-2.jpg
こんぐらい光らせればわかるんだけどな
こんぐらい光らせればわかるんだけどな
KERS並に使ってる効果が分かるんだったらいいんだけどね
ほんとマリカーのキノコくらい極端な性能があればいいんだがなぁ
ほんと数十秒の短い時間なんだから15000くらいまで回していいんじゃないかと思うが
ほんと数十秒の短い時間なんだから15000くらいまで回していいんじゃないかと思うが
>そんなことしたら、FNが重体だと思われるだろ。
ずっと前から死に体なんだけどなｗ
こんなカテゴリーが何故存続しているのかさえ今では謎だｗ
ずっと前から死に体なんだけどなｗ
こんなカテゴリーが何故存続しているのかさえ今では謎だｗ
今年の回転数のままならパワステ導入でピコピコ廃止でもいいと思う。
逆にぴこぴこを活かすなら
回転数の上げ幅増加だよな
回転数の上げ幅増加だよな
原点を見失ってるよ。
390 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 07:49:44 ID:gNqSMdSoO
そういう話はシーズン中からあったね
仮に千回転あがるとしたらかなりのアドバンテージになるし、それぐらいのほうがおもしろい
ただギヤ比を五回だけのために伸ばさないといけないし、ピコピコ不使用時の走りに支障がでるからセッティングが大変そう
インディだと６速はドラフティング用にして、５速までで組むみたいだけどそれはオーバルでの話だし
仮に千回転あがるとしたらかなりのアドバンテージになるし、それぐらいのほうがおもしろい
ただギヤ比を五回だけのために伸ばさないといけないし、ピコピコ不使用時の走りに支障がでるからセッティングが大変そう
インディだと６速はドラフティング用にして、５速までで組むみたいだけどそれはオーバルでの話だし
追い越されないための煙幕噴射ボタンも付けろよ
＞ほんと数十秒の短い時間なんだから15000くらいまで回していいんじゃないかと思うが
タイムオーバーでいきなり5000回転分エンジンブレーキでクラッシュ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイムオーバーでいきなり5000回転分エンジンブレーキでクラッシュ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
回転数上げても直線でぶーーんって抜くだけの昔のレース映画みたいでつまらん。
１分間ダウンフォース倍増とかはどうだ？
１分間ダウンフォース倍増とかはどうだ？
>>393
それじゃ1分間直線で足かせになってしまうじゃないか
それじゃ1分間直線で足かせになってしまうじゃないか
そういやF1ではフラップ角度調整できたっけな
実際使ってるのかどうか、効果があるのかどうかさっぱりわかんなかったけど
実際使ってるのかどうか、効果があるのかどうかさっぱりわかんなかったけど
397 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 20:25:13 ID:J8kKtGlPO
そもそもどのような力学で
現状のエフポンって成り立ってるの？
ろくすぽ入っちゃいない観客が支えてる訳じゃないよな
客が入らないまま続けてられるって
目的はなんのため？
現状のエフポンって成り立ってるの？
ろくすぽ入っちゃいない観客が支えてる訳じゃないよな
客が入らないまま続けてられるって
目的はなんのため？
398 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 20:41:05 ID:u4rOMpp3O
そりゃ世界で戦えないドライバーやメカニックやチームオーナーが
レースの真似事したいだけのオナニーカテゴリーだから
メーカーからのおこぼれ資金が投入されて成り立ってるだけで
一部のモタスポ基地がいが集まってワイワイやってるだけでスポーツや興行としては成り立ってないもの
レースの真似事したいだけのオナニーカテゴリーだから
メーカーからのおこぼれ資金が投入されて成り立ってるだけで
一部のモタスポ基地がいが集まってワイワイやってるだけでスポーツや興行としては成り立ってないもの
私怨ぽいこと書くと、また誰かが脅迫しに来るよ。
いっそのこと空力付加物の可動ＯＫにしてブレーキ踏んだらウイング角度が大きく
変わるとか、ボディからエアブレーキが開くとかぐらいやって欲しい(w
変わるとか、ボディからエアブレーキが開くとかぐらいやって欲しい(w
そもそも空力パーツを可動禁止にしたのは安全性のためだから無理でしょ。
（コーナリング中に故障などのせいでダウンフォースが抜けたりしたら危ないから）
（コーナリング中に故障などのせいでダウンフォースが抜けたりしたら危ないから）
シャパラル2Jみたいな別エンジン(信頼性高いヤツ)をつんで
ウイングに頼らずダウンフォースを得るってのはいかがか?
コースオフしてスカート壊れるとやばいけど
ウイングに頼らずダウンフォースを得るってのはいかがか?
コースオフしてスカート壊れるとやばいけど
もう1boxでレースしようぜ
>>394
1分間ストレートが無いコースでやればいいじゃないか。
1分間ストレートが無いコースでやればいいじゃないか。
パトランプいいと思うけどな。
全方向からオーバーテイクモードの作動状況がわかるから。
全方向からオーバーテイクモードの作動状況がわかるから。
406 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 04:46:40 ID:dk8YubjIO
独自の進化がないと存在意義がないよね
一回終わってから、ゆっくり考えればいいじゃん。
ティレルみたいに6輪車にしようぜ
ウィリアムズみたいな後ろ４輪の６輪車にしようぜ
410 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 12:29:19 ID:V4p5VqDbO
>>405
昨年の日テレ年末年始特番でツギヲ車にパトランプ付けてたの思い出した。
昨年の日テレ年末年始特番でツギヲ車にパトランプ付けてたの思い出した。
あったなそんなの
結局エキゾーストノートでサイレンが聞こえなかったというオチでｗ
結局エキゾーストノートでサイレンが聞こえなかったというオチでｗ
412 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 18:00:56 ID:QIgiVAzg0
今のＦＮって3年くらい使うんだっけ？
3年間 使い切れたら おめでとう
414 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 18:58:25 ID:vSQIZBiO0
今シーズンオフFポン 10大ニュース
1石浦結婚
2パワステ導入か？
3こどもの国に小暮登場！
4新人テストを一般公開
5ブノワ 日本国内レース活動休止
6新オーバーテイクシステムの導入の是非
．．．話題がねぇ
1石浦結婚
2パワステ導入か？
3こどもの国に小暮登場！
4新人テストを一般公開
5ブノワ 日本国内レース活動休止
6新オーバーテイクシステムの導入の是非
．．．話題がねぇ
8石浦ボディビルダーに転向 New
来年ホントにシリーズとして成立するのかマジで心配ﾀﾞｵ
開催数は減るしエントリーも何台になるか判らない
ブノアはいなくなるし若手は育たない
お先真っ暗じゃん
開催数は減るしエントリーも何台になるか判らない
ブノアはいなくなるし若手は育たない
お先真っ暗じゃん
ホント、なんでFポンだけが続くんだろう？
さっぱり解らない
さっぱり解らない
公共事業みたいなもんだ
事業主は、ホンダその他かな。
ブノワがいないFﾎﾟﾝなんて考えられない
俺は、あのパトランプには萎えまくり。
低俗なパチンコメーカーと同じセンスじゃん。
って、これはあくまで俺の感想。
一般の観客のウケはいいのかな。
俺はどうも、あのセンスにはついていけず萎えるｗ
低俗なパチンコメーカーと同じセンスじゃん。
って、これはあくまで俺の感想。
一般の観客のウケはいいのかな。
俺はどうも、あのセンスにはついていけず萎えるｗ
>>422
じゃあ、ボディの一部とかウィングの表面に電子ペーパーでも使ってみるとか?
ブリヂストンも作ってるらしいけどすごく高く付きそう・・・
あ、そういう環境でも使えるっていうことでそれこそ広告という形で使えるかも
じゃあ、ボディの一部とかウィングの表面に電子ペーパーでも使ってみるとか?
ブリヂストンも作ってるらしいけどすごく高く付きそう・・・
あ、そういう環境でも使えるっていうことでそれこそ広告という形で使えるかも
その「なんでもとりあえずキラキラ光らせてしまおう」的なセンスが安っぽく感じて萎えるんだよｗ
あくまで、「俺は」の主観的な感想だけどね。
今年、鈴鹿の2レースしか生観戦してないけど、
回りはお行儀のいいお客さんしかいなくて、
果たして一般のお客さんにはウケがいいんだろうかと疑問に思ったんだ。
そもそも光らせる必要があるのかと、俺は帰りの近鉄電車で頭抱えて考えていたよｗ
あくまで、「俺は」の主観的な感想だけどね。
今年、鈴鹿の2レースしか生観戦してないけど、
回りはお行儀のいいお客さんしかいなくて、
果たして一般のお客さんにはウケがいいんだろうかと疑問に思ったんだ。
そもそも光らせる必要があるのかと、俺は帰りの近鉄電車で頭抱えて考えていたよｗ
425 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 01:40:44 ID:xTgeyCxNO
来年で終了
S-GTの為に集まった3万弱の観客の前でﾌｨﾅｰﾚ
ﾀｺﾏとｶｽﾞｷとﾑﾄｳとｻｺﾝが出たら継続かも？
S-GTの為に集まった3万弱の観客の前でﾌｨﾅｰﾚ
ﾀｺﾏとｶｽﾞｷとﾑﾄｳとｻｺﾝが出たら継続かも？
426 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 01:46:38 ID:OAhg+g/0O
スーパーＧＴなんて自作パソコンみてーなもんじゃねえか
公道レースやってみれば？
富士が一戦だけになったのは痛いな
減らすなら茂木を減らせよ
減らすなら茂木を減らせよ
全部鈴鹿だ
432 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 10:28:26 ID:uGcIg2l+0
琢磨なんかが出てきたら「どの面下げて出てきてるんだ」的なふいんきにサーキットが包まれそう
「F1復帰のためのリハビリでＦポンやってます」by琢磨
とマジで言いそうだなｗ
とマジで言いそうだなｗ
435 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 12:29:00 ID:uGcIg2l+0
Ｆポン存続にはカリスマが必要なはず
ラークカラーの星野やエプソンカラーの中嶋にリース
鈴木に片山、スターが多かった。
盛り上がっていたよな！
ラークカラーの星野やエプソンカラーの中嶋にリース
鈴木に片山、スターが多かった。
盛り上がっていたよな！
本山の抜けた穴は大きかったな
佐藤って今どこにいんの？
438 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 15:10:58 ID:uGcIg2l+0
439 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/12/16(水) 15:46:00 ID:0ijuYglR0
立ち上げ当初はドライバーのアドバイザー的立場だったっけ？
今はトランポドライバー？
今はトランポドライバー？
桧井・・・
佐藤浩二はいま・・・って書こうとしたら>>438がw
中企出身の若手で大成した奴は居ないな（高木猫之助も含めて）
443 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 17:23:25 ID:uGcIg2l+0
>>441さんは
そういう オチ かな、とｗ
そういう オチ かな、とｗ
＞桧井・・・
三船豪に名前変えて逃亡生活を送っていると聞いたが・・・・・
三船豪に名前変えて逃亡生活を送っていると聞いたが・・・・・
fぽんってファンに見切られつつあるのではないのであるか？
今は、ファンの次にスポンサーから見切られつつあるところかな。
447 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 19:21:37 ID:6wR24XxD0
桧井の実家って金持ちなんでしょ
448 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 19:36:04 ID:X/uYoYTVO
実家は医院だから貧乏じゃないはず
親の後を継ごうにも医師免許が無いｗ
親の後を継ごうにも医師免許が無いｗ
けっこうな進学校出てるんじゃなかった？＞桧井
>>441
ＳＲＳ-Ｆの講師やっている。
その時代に一緒に走っていた高村ってＦ3も
どこに行ったのだろうか。
>>442
山西もポイ捨てだし。
外国人ドライバー引っ張ってくるのはうまいがね。
コロネル、ラルフ、ロッテラー、ロイック
ＳＲＳ-Ｆの講師やっている。
その時代に一緒に走っていた高村ってＦ3も
どこに行ったのだろうか。
>>442
山西もポイ捨てだし。
外国人ドライバー引っ張ってくるのはうまいがね。
コロネル、ラルフ、ロッテラー、ロイック
ボウマンF3か
453 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/12/16(水) 21:45:23 ID:0ijuYglR0
ボウマンだと羽根と早田だな｡
>>442
じゃ、大成したのって誰？
じゃ、大成したのって誰？
小暮は中企でなくても速かったろうしインパルなら今頃チャンプ取れている
F1まで行ったりFN初の２年連続チャンピオン取っても大成しないと言われる中企出身の若手も大変だな。
>>454
次生は？
次生は？
次生も中企では鳴かず飛ばずでインパルへ移籍してから芽が出た
本人も中企での話しはしたがらない
本人も中企での話しはしたがらない
芽が出たと思ったけど今年は枯れてしまいましたね
460 ：音速の名無しさん：2009/12/17(木) 10:26:43 ID:+GQRlOnu0
フォーミュラでの成績は・・・が！寿一あたりが乗らないと盛り上がらないのでは
それを考えるとセルモも落ちぶれたもんだなｗ
立川(笑)
関係者一同、総懺悔すべき。
＞セルモも落ちぶれたもんだなｗ
それを云うならNOVAの落ちぶれようは最強だなｗ
それを云うならNOVAの落ちぶれようは最強だなｗ
>>461
セルモ自チーム参戦前のメンテも含めれば、星野や小河もＯＢだが。
セルモ自チーム参戦前のメンテも含めれば、星野や小河もＯＢだが。
467 ：音速の名無しさん：2009/12/17(木) 12:46:31 ID:+ZxkV30PO
フォーミュラニッポンは赤城オートみたいだなw
468 ：音速の名無しさん：2009/12/17(木) 18:48:03 ID:+GQRlOnu0
小河、遅咲きだったけど速かったよな！
琢磨のマネジャーに殺されなかったらF1で活躍しただろうな
GTのドラはGT自身が養成するのが当然。
GCJとか作ってさ。
GCJとか作ってさ。
>>470
だってコピペだものｗ
だってコピペだものｗ
>>469
タコマのマネージャーとしてもマネジメント対象を殺しちゃったじゃないか
タコマのマネージャーとしてもマネジメント対象を殺しちゃったじゃないか
474 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 08:29:27 ID:A4y7rCDL0
蛸はゾンビになってシートを求めて彷徨っているよｗ
>>475
先行きに期待できないガラパゴスフォーミュラにうってつけなドラじゃんw
先行きに期待できないガラパゴスフォーミュラにうってつけなドラじゃんw
477 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 20:38:05 ID:CUfTDMka0
面白いもの見つけた。
capetaの最新刊持ってる人、巻末にある取材協力見てくれ。
福田良の名前が載ってる、しかも肩書きはレーシングドライバー。
昨年結婚したのは知ってるけど今はレースしてるのか？
昔Fポンにも5ZIGENから参戦してたな。
capetaの最新刊持ってる人、巻末にある取材協力見てくれ。
福田良の名前が載ってる、しかも肩書きはレーシングドライバー。
昨年結婚したのは知ってるけど今はレースしてるのか？
昔Fポンにも5ZIGENから参戦してたな。
まだやるのか福田
つーかひろってくれるチームはあるのか？
ネットショップ閉店の際は「新しい人生を歩む」と書いてたのに
つーかひろってくれるチームはあるのか？
ネットショップ閉店の際は「新しい人生を歩む」と書いてたのに
F3チャンピオンつかまえて微妙ってのは・・・と思ったが
確かにそれ以降はよくわからん行動ばっかりだな
確かにそれ以降はよくわからん行動ばっかりだな
なんだcapetaなら細川がアニメ欠かさず観てたのに
福田、中野、細川・・・・・
将来F1で活躍する逸材が現れたと思った時期もありましたｗ
将来F1で活躍する逸材が現れたと思った時期もありましたｗ
細川はテストでFNに乗って「無理」と音を上げたんだっけ。
GTと一緒に考えてもらっては困るｗ
>>483
伊沢も入れてやってくださいw
伊沢も入れてやってくださいw
487 ：音速の名無しさん：2009/12/19(土) 22:48:25 ID:iT6aEiJr0
細川は肝心な所でミスるからなー。
Fポン乗っても活躍できんだろ。
Fポン乗っても活躍できんだろ。
むしろ毎回どこかに突き刺さってウケを取るとかｗ
細川のFD時代は神がかり的な速さだったのにイギリスF3に行ってからは劣化するばかり
いわゆる早熟の凡人だな
そういえば高木猫之助のＦポン時代も早いライバルがいない時期で周りが勘違いしてしまったのかもｗ
ベンちゃんFポンやめるらしいけど変わりに誰が乗るの？
やっぱりJP？
やっぱりJP？
止めた人の分だけ、台数が減ってくだけでしょ。
イコールコンディションでもなかったし、なんとも言えないところだわな。
そうだったとしたら星野なんかとっくに引退してただろうから、高木との対決も無かったかも知れんが。
そうだったとしたら星野なんかとっくに引退してただろうから、高木との対決も無かったかも知れんが。
可夢偉がF1にいくとはなぁ
安田や武藤がF1で大活躍すると思った時期もあったもんだけど
安田や武藤がF1で大活躍すると思った時期もあったもんだけど
安田は髪の毛が不憫だからな。。。
松浦がＦ１で大活躍する夢、そんな夢を見た時期もありましたｗ
今にして思えば中企の車が速かっただけなんだね＞猫
鼻毛涙目ｗ
499 ：音速の名無しさん：2009/12/20(日) 19:43:54 ID:MX8LRT6y0
そのまんま平手をインパルの正規シートに迎え入れるだけだろ。
鼻毛は来年はどっかひろってくれるんじゃないのか。
パワステ導入が見送られるようだからモントー山の復活はないな
鼻毛は来年はどっかひろってくれるんじゃないのか。
パワステ導入が見送られるようだからモントー山の復活はないな
>>497
トラが速かったのは、部品の強度を下げて軽量化したエンジンを使っていたから。
ただ、トラと同じ仕様のエンジンを使って他のドライバーが速く走れたかは疑問。
中企の車体が速くなったのは、ファーマンと契約して
オリジナルパーツの製作がやり易くなったからだったと思ったけど、、、
トラが速かったのは、部品の強度を下げて軽量化したエンジンを使っていたから。
ただ、トラと同じ仕様のエンジンを使って他のドライバーが速く走れたかは疑問。
中企の車体が速くなったのは、ファーマンと契約して
オリジナルパーツの製作がやり易くなったからだったと思ったけど、、、
>>499
インパル正規シートは次生とオリベイラだら
インパル正規シートは次生とオリベイラだら
小暮がインパルで走れば・・・・そんな夢を見た時期もありました
で、ホンダ・トヨタはこのシリーズを丸抱えする決心はついたのか？
もう「人様」は当てにならないんだから、さっさとしろよ。
もう「人様」は当てにならないんだから、さっさとしろよ。
丸抱えしてもあっという間に投げ出しそうな気もするけどな。
スイフトのモノコックを使用して、エンジン開発を今まで通り、
そんでホンダトヨタによる空力やサスペンション開発を大幅に認めちゃえば？
GTとの共同開催とかこれから始めるんならGTの客層も取り込めるだろうし、
みのるもこれ以上外野から何も言えなくなるだろ
もともと自分の案みたいなもんだし
んで関係者はみのるを横目に童夢と無関係の車でレースを続けられる、と
そんでホンダトヨタによる空力やサスペンション開発を大幅に認めちゃえば？
GTとの共同開催とかこれから始めるんならGTの客層も取り込めるだろうし、
みのるもこれ以上外野から何も言えなくなるだろ
もともと自分の案みたいなもんだし
んで関係者はみのるを横目に童夢と無関係の車でレースを続けられる、と
>>505
誰が得すんの？
誰が得すんの？
GTの前座に成り下がるようなカテになっちまったかｗ
いっそのこと混走させろ
>>505
GTとの共同開催は無理でしょ。
両方に出てるドラだけに負担かかるし。
シャーシの開発を認めるっていうなら、実質的にホンダ・トヨタのワークスマシン対決ってことになる。
それなら、もうスイフトを使う理由も無いでしょ。
どうせ、シャーシ代までメーカーだ出してやらなきゃならないんだろうし。
GTとの共同開催は無理でしょ。
両方に出てるドラだけに負担かかるし。
シャーシの開発を認めるっていうなら、実質的にホンダ・トヨタのワークスマシン対決ってことになる。
それなら、もうスイフトを使う理由も無いでしょ。
どうせ、シャーシ代までメーカーだ出してやらなきゃならないんだろうし。
GTと同時開催するなら、仕事にありつけるドラが増えていいじゃないか
同じ日のNASCARとIRLのレースに出たロビー・ゴードンみたいな例もあるからGTとFポンの両方に出る人がいてもいい
同じ日のNASCARとIRLのレースに出たロビー・ゴードンみたいな例もあるからGTとFポンの両方に出る人がいてもいい
多分FIAなりが突如インネン付けてくると思うよ。ドライバーの負担が大きいと。
自分で>>509書いといてアレだけど、
実際負担が増えて困るのはメカニックとエンジニアはじめチームスタッフかもしれんね
両方にエントリーしてるチームは多いしそう簡単にスタッフ増やせないだろうし・・・
ピットの設置と撤去の手間は1/2になるけどw
実際負担が増えて困るのはメカニックとエンジニアはじめチームスタッフかもしれんね
両方にエントリーしてるチームは多いしそう簡単にスタッフ増やせないだろうし・・・
ピットの設置と撤去の手間は1/2になるけどw
GTと併催だとＦポンのピットはパドック裏のテントになりそうな悪寒
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
10台分も要らない感じなのにか？
茂木でオーバルでFN、ロードGTならみたいな。ありえないだろうけど
同日に両方出るのは不可能ではないだろうけど
両方とも勝つ可能性があるかというと微妙だなあ
どっちかに絞った方が有利っぽい
両方とも勝つ可能性があるかというと微妙だなあ
どっちかに絞った方が有利っぽい
516 ：音速の名無しさん：2009/12/23(水) 00:56:04 ID:dLrBBhgH0
そもそも体力ある外人勢が有利になるよね。
併催するのは大賛成だけど入場料は据え置きで頼むよ
Ｆポンに興味のない一般人とかキャンギャルカメコから抱き合わせ販売と叩かれちゃうよ
Ｆポンに興味のない一般人とかキャンギャルカメコから抱き合わせ販売と叩かれちゃうよ
来季のシートはそろそろ決まってきてる？
サプライズはないのかな？
サプライズはないのかな？
519 ：音速の名無しさん：2009/12/23(水) 17:38:57 ID:AxfLY98O0
インパルは一樹復活
中企は一貴デビュー
中企ってあまりそういうことしないイメージ。
一貴はステファンGPでしょ。
グラ特によるとTF110の設計図とバーターらしいからほぼ決まりでしょ。
グラ特によるとTF110の設計図とバーターらしいからほぼ決まりでしょ。
シート数がサプライズになるんじゃなかろうか
やはり一桁か、というならサプライズではなく想定の範囲内
24台フルグリッドならサプライズｗ
24台フルグリッドならサプライズｗ
実際のところ、Fポンシートの決定権限の力関係は、メーカー（ト、ホ、ニ）とチームでは何対何になる？
メーカーの外人枠は何シートある？
メーカーの外人枠は何シートある？
後ろの方はFN06が並んでいるサプライズ
F06は前の方に並ぶサプライズ
佐藤琢磨が開幕戦グリッド最後尾にいたらある意味サプライズｗ
>>529
それはあまりサプライズではないｗ
それはあまりサプライズではないｗ
Ｆ３と混走でサプライズ！
ボアアップとか加給器で馬力を揃えたF3とかF2とかインディライツとか
パノスのGフォースとかGP2の古いほうとかが混走してたらサプライズ
パノスのGフォースとかGP2の古いほうとかが混走してたらサプライズ
パワステ導入でサプライズ(´・ω・`)
ボアアップなつかしす、あと「過給器」な。
予備予選があったらサプライズ
耐久レースに変更。
開幕を待たずにシリーズ消滅でサプライズ
終わりは、何時も突然にやってくるもんさ
A1みたいになったりしてな‥
冷静に考えて興行として成り立つはずがないのに毎年開催していることがサプライズ
トヨタホンダBSがいくら金を出しているか知らないがもう限界だろ
F1やめるならＦポンはとっくの昔にやめるはずなのに何故？
トヨタホンダBSがいくら金を出しているか知らないがもう限界だろ
F1やめるならＦポンはとっくの昔にやめるはずなのに何故？
事業仕分けでサプライズｗ
544 ：音速の名無しさん：2009/12/24(木) 21:11:42 ID:q8UwtpSx0
トヨタは下請けに部品代3割カットを要求しているようなら
潔くFNから退すべき。
レースは好きだが生活を脅かすような状況であれば
潔く中止すべき
潔くFNから退すべき。
レースは好きだが生活を脅かすような状況であれば
潔く中止すべき
トヨタは、これから国内の生産規模を百万単位で減らさないといけない。
二百万減らしても、まだ三百万あるんよね。
二百万減らしても、まだ三百万あるんよね。
546 ：音速の名無しさん：2009/12/24(木) 23:24:24 ID:FWfcfvxj0
復帰するチームってどこかな？
５次元？コンドウ？タカギＢ１？
５次元？コンドウ？タカギＢ１？
下請けが3割値下げしても次に待っているのは
トヨタの中国への生産移転
トヨタの言いなりになっていると元も子もなくすよ F1のようにｗ
トヨタの中国への生産移転
トヨタの言いなりになっていると元も子もなくすよ F1のようにｗ
548 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 00:05:18 ID:MeSgcXFbO
Ｆポンの存在意義はレースでしか飯が喰えないけど
世界で戦える実力も金もないレース屋のオッサンたちのためだろ
ドライバーやメカニック、チーム代表やモタスポ気違いオーナーをふくめてな
もう世界で戦うという夢を詰んでるやつばかり行くとこないやつばかり
そいつらの自己満のためにメーカーが金出してやってるだけで
登竜門カテゴリーのＦ３のがはるかに有意義だろ
世界で戦える実力も金もないレース屋のオッサンたちのためだろ
ドライバーやメカニック、チーム代表やモタスポ気違いオーナーをふくめてな
もう世界で戦うという夢を詰んでるやつばかり行くとこないやつばかり
そいつらの自己満のためにメーカーが金出してやってるだけで
登竜門カテゴリーのＦ３のがはるかに有意義だろ
メーカーが100%面倒見るっていうなら、そうすればいい。
何時までも中途半端やってんじゃないってことだ。
何時までも中途半端やってんじゃないってことだ。
ディープなヲタ以外誰も注目していないから、
広告としての価値は無いわけだ。
見方によっては金食い虫のF1よりコスパ悪いだろうに。
広告としての価値は無いわけだ。
見方によっては金食い虫のF1よりコスパ悪いだろうに。
関係者以外立ち入り禁止すりゃいいじゃん、こんなもん。
553 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 01:38:02 ID:2LeBgxxbO
それでもカッコいい車があるから期待したいのさ。
人気も知名度も無いからって止めてしまったら
各ガレージやその他が倒産していってしまい
景気が良くなっても復活が難しくなるってこともあるかな、難しいとこだよなあ。
モースポ好きとしてはとりあえずレースが開催されることが一番だしね
各ガレージやその他が倒産していってしまい
景気が良くなっても復活が難しくなるってこともあるかな、難しいとこだよなあ。
モースポ好きとしてはとりあえずレースが開催されることが一番だしね
自国でこれだけのクオリティのシリーズが成り立っているのは素晴らしいし、
誇るべきことだと思うけど。
逆にFNなくなったらF3やGTも悪影響受けると思うよ。
目指すべき場所も、ドライバーを育てる場所も減っちゃうわけだから。
誇るべきことだと思うけど。
逆にFNなくなったらF3やGTも悪影響受けると思うよ。
目指すべき場所も、ドライバーを育てる場所も減っちゃうわけだから。
自分の国でやっていることを誇れない非国民の多いことよ。
戦後教育がそうだったからねぇ･･･
無ければならないものなんて無い、そう思い込んでるだけ。
FNが消えたら、この種のカテの一番上がF3になるだけだ。
たかがレースのことで、大袈裟なことを言うなよ。
FNが消えたら、この種のカテの一番上がF3になるだけだ。
たかがレースのことで、大袈裟なことを言うなよ。
559 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 11:00:31 ID:GRRHGLm9O
エントリー数 一台
560 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 11:50:20 ID:vGSdjo300
昨日のオースポの読者の手紙のコーナーの編集者のコメントで
２０１０年のＦＮは撤退してたチームが復帰する噂もありますとコメント
してたよ
２０１０年のＦＮは撤退してたチームが復帰する噂もありますとコメント
してたよ
一番いらないのはフルカウル
モータースポーツ板でたかがレースとか言うような年寄りが居付いていること自体が不愉快。
モータースポーツ板でたかがレースとか言うような年寄りが居付いていること自体が不愉快。
>>551
知らないし分かりづらい、これに尽きるよ。
Fポンを国民に周知させる努力をしないのが悪い。
日本最高峰のフォーミュラカーレースなのに、激Gやオースポでちょろっと触れる程度。
だから中途半端で何のためにやってるのか分からない状態になってしまう。
>>548-550のように思われても仕方がない。
知らないし分かりづらい、これに尽きるよ。
Fポンを国民に周知させる努力をしないのが悪い。
日本最高峰のフォーミュラカーレースなのに、激Gやオースポでちょろっと触れる程度。
だから中途半端で何のためにやってるのか分からない状態になってしまう。
>>548-550のように思われても仕方がない。
>>560 近藤です
564 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 12:49:14 ID:HAgukG7HO
ギア比とハンドルの大径化で軽くなる
バスとかトラック用でいいじゃん
よりドライビングテクニックが必要になってスリリングなレースが見れる
バスとかトラック用でいいじゃん
よりドライビングテクニックが必要になってスリリングなレースが見れる
マジで併催ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!
■[ SUPER GT Press Release ]■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
“SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010”
記者発表会のご案内
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■[09/12/25]□
拝啓 師走の候、ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
さて、このたび、来年11月13日(土)・14日(日)の2日間、富士スピードウェ
イにおきまして、「SUPER GT」と「Formula NIPPON」同時開催イベント
“SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010”を開催する運びと
なりました。
つきましては、下記のとおり記者発表会を実施させていただきますので、
ご多忙中とは存じますが、よろしくご来場賜りますようご案内申し上げます。
敬具
■[ SUPER GT Press Release ]■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
“SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010”
記者発表会のご案内
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■[09/12/25]□
拝啓 師走の候、ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
さて、このたび、来年11月13日(土)・14日(日)の2日間、富士スピードウェ
イにおきまして、「SUPER GT」と「Formula NIPPON」同時開催イベント
“SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010”を開催する運びと
なりました。
つきましては、下記のとおり記者発表会を実施させていただきますので、
ご多忙中とは存じますが、よろしくご来場賜りますようご案内申し上げます。
敬具
KONDO復活ってどういうこと？
日産枠が増えるのかな？
それともインパルが台数削減？
日産枠が増えるのかな？
それともインパルが台数削減？
567 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 18:53:01 ID:iDXOr5+nO
オリベイラは、エフポン参戦希望。インパルはオリベイラ獲得目指す。近藤はオリベイラを手放したくないために、エフポン参戦を目指す。オリベイラ、インパル確定。近藤エフポン参戦頓挫。という事でしょ。
568 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 20:43:21 ID:koqXZoVJO
コンドーは08年いいながれが見えてたから撤退は勿体なかったね
マッチもスポンサー獲得のために男芸者になるのはGTだけでたくさんだろ
激爺でも欲しいって言ってたよねw
>>562
他は同意だが激Gの扱いは良いと思うけどな
そりゃ毎週ミニコーナーでも設けてくれればなお良いと思うがレースの扱いは充分
GTみたいに1レースを分割して週またぎの放送なんて馬鹿げてるし
あれぐらいコンパクトにまとまってるほうがつまんない部分が全部カットされててファン拡大には都合がいいw
他は同意だが激Gの扱いは良いと思うけどな
そりゃ毎週ミニコーナーでも設けてくれればなお良いと思うがレースの扱いは充分
GTみたいに1レースを分割して週またぎの放送なんて馬鹿げてるし
あれぐらいコンパクトにまとまってるほうがつまんない部分が全部カットされててファン拡大には都合がいいw
総集編DVDの発売が4月って遅すぎだろ。
年内に出せよ年内に。
年内に出せよ年内に。
責任取らないでいいんだから、JRPも楽なもん。
リバースグリッドとか、何かやった振りしてればいいんだし。
リバースグリッドとか、何かやった振りしてればいいんだし。
何の責任も無いうだつの上がらないおまえが言うことじゃない。
現行のマシンは文句なく格好いい。
あの車が走っているのを見るためだけでも行く価値はある。
あの車が走っているのを見るためだけでも行く価値はある。
世の中広いからな、おまえみたいなデブ専もいるだろうね。
個人的にはレースの模様だけじゃなくマシンやメカニズムにもっと触れてほしい。
それこそ“F1 Modeling”みたいにFポンのマシンだけを特集した本を出したり。
でなくても年に1冊Fポンオンリーの本を出してほしいね。
それこそ“F1 Modeling”みたいにFポンのマシンだけを特集した本を出したり。
でなくても年に1冊Fポンオンリーの本を出してほしいね。
もう終わったんだよ
>>578
ワンメイクのマシンじゃ成り立たんだろうな
ワンメイクのマシンじゃ成り立たんだろうな
ワンメイクだからこそ、オフィシャルＨＰにもうちょっとマシンについて載せてほしいゾ。
詳しく載せるとマシンの陳腐さがばれてしまうので載せないのです
基本は出来損ないのインディーカーですから
基本は出来損ないのインディーカーですから
図面通りの新型になってないのに、取り上げられるわけないじゃん。
>>581
ワンメイクでもトヨタエンジン車とホンダエンジン車で差はあるし、後半になったら
中嶋の一体型リザーバータンクみたいに各チームで違いが出てきたんだから、
書きようはあるだろ。
オフや前年からのテストの様子も入れればそれなりの内容になると思う。
>>583-584
どういうこと？
ワンメイクでもトヨタエンジン車とホンダエンジン車で差はあるし、後半になったら
中嶋の一体型リザーバータンクみたいに各チームで違いが出てきたんだから、
書きようはあるだろ。
オフや前年からのテストの様子も入れればそれなりの内容になると思う。
>>583-584
どういうこと？
>>585
新規格に切り替わったのはエンジンとシャーシだけで、足回りは使い回しだから。
新規格に切り替わったのはエンジンとシャーシだけで、足回りは使い回しだから。
そこまで否定的になるならもうFポン終了でいいよ。おしまい。
否定的も糞もオースポでの扱いの小ささ考えたら普通わかるだろ
まあ、今時、F3のほうが開発パーツの数は多いからなあ・・・
自由に車作れなくなってFN辞めたムンクラとか、
F3なら自由に車作れるのに。
自由に車作れなくなってFN辞めたムンクラとか、
F3なら自由に車作れるのに。
F3って、トムス031Fみたいな完全ワークスマシンでもOKなのか？
そもそも、FNを題材に一冊の本を作るだけの量の記事を書ける人、いるの？
嘔吐での扱いが小さいのは単に広告が取れないからだけだろ
シリーズのおもしろさとか人気とは無関係
シリーズのおもしろさとか人気とは無関係
カーグラの方がちゃんとしたFNの記事やレポートが載っていたりするな。
ASのあほどもは少しは恥を知れよ。
ASのあほどもは少しは恥を知れよ。
だってオースポはジャーナリズムじゃないもの。
だからミノルタソに（ＲＹ
だからミノルタソに（ＲＹ
非ジャーナリズム宣言
F3はその気になればフォーミュラ・マスターのタトゥースのシャーシを持ち込んでも問題ないはず
あんたもしかして…？
ﾐﾉﾙﾀｿ？
単なる林の真似しか出来ないフルカウルｗ
どれが誰のレスなのか解説して。
あけおめことよろだゴルァ
今年も昨年同様まったりといきましょう。
シリーズ継続を願いながら。
今年も昨年同様まったりといきましょう。
シリーズ継続を願いながら。
車プロレスかよ
607 ：音速の名無しさん：2010/01/03(日) 16:38:44 ID:GPmtJCqC0
>>606
それはＧＴだろ
それはＧＴだろ
>>605は、車プロレスの車両じゃんか。
>>608
おまえにはこれがF1に見えるのか。
おまえにはこれがF1に見えるのか。
610 ：音速の名無しさん：2010/01/04(月) 10:27:48 ID:tTgI+mzt0
飯井
611 ：音速の名無しさん：2010/01/05(火) 06:12:34 ID:qYwCaTbd0
>>605
四輪ハッスルの車両に四輪格闘技ＦＮの心臓部が移植された、ってことでおｋ？
四輪ハッスルの車両に四輪格闘技ＦＮの心臓部が移植された、ってことでおｋ？
612 ：音速の名無しさん：2010/01/06(水) 08:10:08 ID:Z9tII14q0
一年後には、FポンがSGTのエンジンを使っている事になってそうだな
存在してればの話、だわな。
FSWでのGTの前座が好評なら来年はすべてGTの前座になる悪寒((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まあ俺的には入場料金が変わらなければ関係ないけど
行き帰りの渋滞とPW券の売り切れが嫌だな
Ｆポン単独開催だと渋滞の心配はないしPWもガラガラでマシン見放題ｗ
GTの前座だとあのﾏﾀｰﾘ感は味わえないだろうな
まあ俺的には入場料金が変わらなければ関係ないけど
行き帰りの渋滞とPW券の売り切れが嫌だな
Ｆポン単独開催だと渋滞の心配はないしPWもガラガラでマシン見放題ｗ
GTの前座だとあのﾏﾀｰﾘ感は味わえないだろうな
616 ：音速の名無しさん：2010/01/07(木) 16:33:43 ID:ZOWiqysb0
JTCC最後の９８年みたいだな、最後のインターTECは
スーパー耐久のサポートレースだった
スーパー耐久のサポートレースだった
じゃあ、2010年で終わるつもりってことか、アレは。
618 ：音速の名無しさん：2010/01/08(金) 10:10:21 ID:zRSFrrgh0
今週末、富士でサプライズ走行予定らしい
>>618
まじ？
まじ？
完全に併催するなら、チームやドラを別立てにする必要がある。
実際は、そんなの無理だね。
実際は、そんなの無理だね。
１１月１４日のオールスターは、ＦＮ・ＧＴともノンタイトル（シリーズ戦ではない）だよ。
624 ：音速の名無しさん：2010/01/09(土) 00:48:50 ID:Ba7sQuJO0
て
625 ：音速の名無しさん：2010/01/09(土) 00:49:42 ID:Ba7sQuJO0
>>620
S-GTって、FIAのインターコンチネンタルシリーズなんじゃなかったっけ？
S-GTって、FIAのインターコンチネンタルシリーズなんじゃなかったっけ？
627 ：音速の名無しさん：2010/01/09(土) 08:02:29 ID:APJP5BiR0
ママチャリライダーをなぎ倒していくのか。
阿鼻叫喚だな。
阿鼻叫喚だな。
>>625
ローソンって何でも売ってんだな
ローソンって何でも売ってんだな
630 ：音速の名無しさん：2010/01/09(土) 10:18:37 ID:3HwpHaAF0
オフのドライバー情報もなしorz
631 ：音速の名無しさん：2010/01/09(土) 11:31:41 ID:6axjduuV0
ＦＮがＧＴの前座になろうがコスト削減のためＧＴと同一エンジンを使用
するらしいがそれで参戦台数が少し増えて存続するならいいと思う。
消滅するよりはよほどいい。
するらしいがそれで参戦台数が少し増えて存続するならいいと思う。
消滅するよりはよほどいい。
632 ：音速の名無しさん：2010/01/09(土) 11:42:52 ID:YwitTVGE0
GTと同じエンジンなのに日産は参戦しないの？
>>631
FNとSGTは既にチームやドライバーを共用してるんだから、併催なんかしたら逆にコスト増になる。
FNとSGTは既にチームやドライバーを共用してるんだから、併催なんかしたら逆にコスト増になる。
インパル走るなよ ｗ
ローソン剛ってスタンドから見てると綺麗な車体なんだけど近くで見たら汚く見えるんだよね
特に銀色の部分とかがアレもんで
特に銀色の部分とかがアレもんで
637 ：音速の名無しさん：2010/01/09(土) 21:46:01 ID:QVJgBtU20
今日のＦＳＷでインパル⇒平手。ル・マン⇒石浦が走行してたぞ。
ファンクラブ登録はしたかい？
雨を見たかい
渡辺美里、虹をみたかい、ってラジオあったよな。
150万をポンと払える奴が家にノーズ置けないってどないやねんってggったら転売さんかよ。
しかもローソンの販売価格50万だったのかよ。
しかもローソンの販売価格50万だったのかよ。
>>643
50万じゃないよ。7万だよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/yoshida_f2f/archive/2009/12/08
手書きのサインが全く同じ。
TOYOTAの「T」の字の上に白っぽい傷のようなものがある。
同じ個体でしょう。
50万じゃないよ。7万だよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/yoshida_f2f/archive/2009/12/08
手書きのサインが全く同じ。
TOYOTAの「T」の字の上に白っぽい傷のようなものがある。
同じ個体でしょう。
そうなのかｗ ローソンは50万じゃ売れなかったのかな。
それにしても15万を取り消して強気の値段設定はなんなんだ
ttp://ps02.aucfan.com/aucview/yahoo/n78636611/
それにしても15万を取り消して強気の値段設定はなんなんだ
ttp://ps02.aucfan.com/aucview/yahoo/n78636611/
７万で買った物を１５０万で買ったと嘘を付き、１００万で転売か。
とんでもない屑だな
とんでもない屑だな
647 ：音速の名無しさん：2010/01/10(日) 15:17:09 ID:i/JlFPv+0
別スレに晒せば燃料になりそうだな。
しかしこの出品者隙あり杉
しかしこの出品者隙あり杉
648 ：音速の名無しさん：2010/01/10(日) 22:11:03 ID:jTzw4mSk0
Ｆポンのテスト走行っていつ頃でしょうか？？
>>645
二度と出品しないと書いてある割には何度も出してるのねw
で、今見たら25万に下げてまた再出品してたわww
>>646
説明文は「ローソンで150万で売ってた」であって、
「ローソンで150万で買った」とは一言も書いてないから、
「嘘はついていない」ということになるんだと思う。
クズなりに少しは考えてるんだろう。
二度と出品しないと書いてある割には何度も出してるのねw
で、今見たら25万に下げてまた再出品してたわww
>>646
説明文は「ローソンで150万で売ってた」であって、
「ローソンで150万で買った」とは一言も書いてないから、
「嘘はついていない」ということになるんだと思う。
クズなりに少しは考えてるんだろう。
まったく625はクソ野郎だなw
651 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 13:08:34 ID:BdZO3lKH0
ノーズが100万で売れるレースならこんなに苦労はしないよｗ
粗大ゴミが走っていると思われているから閑古鳥が鳴いているんだろ
粗大ゴミが走っていると思われているから閑古鳥が鳴いているんだろ
客が居なくなってもやり続ける無神経さには呆れた。
客はいる。
わざわざこのスレに悪口を書きに来る連中でさえも客は客だからね。
わざわざこのスレに悪口を書きに来る連中でさえも客は客だからね。
>>649
ローソンが売ってたのは50万円だった。この時点で嘘。100万の吊り上げ工作。
ローソンが売ってたのは50万円だった。この時点で嘘。100万の吊り上げ工作。
だからｵﾏｲﾗすれ違いだって。
まあ燃料として投入するにしても
今ひとつ伝わらないから燃料にもならないだろうけどな。
まあ燃料として投入するにしても
今ひとつ伝わらないから燃料にもならないだろうけどな。
どこに報告したら炎上できるかな？
657 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 17:15:18 ID:Il1yi3GV0
とりあえず質問に仕入れ値を書き込むか
658 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 17:57:32 ID:VYIWVrJM0
VIPでやれ
659 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 17:58:40 ID:cTh3vBn80
tesu
炎上するほどのインパクトは無いわ
オクなんかこんなんばっかだし
オクなんかこんなんばっかだし
661 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 18:26:03 ID:eniBx1Nl0
こんな話題しかないの？
クソだわ
クソだわ
おい、みんな！良かったな。
>>661が楽しい話題を提供してくれるっさ。
>>661が楽しい話題を提供してくれるっさ。
663 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 22:39:07 ID:BdZO3lKH0
なんか明るい話題はないの？
664 ：音速の名無しさん：2010/01/11(月) 23:00:30 ID:v4M7vKFx0
とりあえず、ロニーとＪＰのFポン復帰願う！
ニコラスケイジｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!!
JALは死すともJRPは死なず
667 ：音速の名無しさん：2010/01/12(火) 12:31:48 ID:NFHh8XqL0
スマソ 暗化打ち間違った鬱だし脳 ＞＞６６４でした
もう一回打ち直せ
670 ：音速の名無しさん：2010/01/12(火) 15:41:34 ID:pDZZJkOU0
>>668アンカーの数字を打ち間違える人は結構多いが文章の文字を省けたり
し間違える人が少ないのは名瀬？
し間違える人が少ないのは名瀬？
日本語でおｋ
予選速報の抽選当たった。
けっこう嬉しいもんだな。
けっこう嬉しいもんだな。
今年の開催は、確定なんだよな？
GT併催イベントがあるから今年は確定だろ
マーカス・エリクソンはＦＮじゃなくて
メルセデスＧＰのテストドライバーを目指すようだね。
本人もＦＮやＳＧＴを目指すって言っていたけど
まあ現状ＦＮやＳＧＴにいくよりそっちを選んだ方が絶対いいだろうけどな。
メルセデスＧＰのテストドライバーを目指すようだね。
本人もＦＮやＳＧＴを目指すって言っていたけど
まあ現状ＦＮやＳＧＴにいくよりそっちを選んだ方が絶対いいだろうけどな。
マーカスはもともと日本は去年で終了だったような？
今年はほんとはGP2に行くつもりだったのでは
今年はほんとはGP2に行くつもりだったのでは
来日したときの話でしょ？＞FNやS-GT目指す
F3で来る外国人のお約束
F3で来る外国人のお約束
ケニー・ブラックと言うのは思いのほか有能なのか？
不死身だからな。
スーパーノバに決定ですよ
ナレインがマカオでのインタビューでFポン行きたいって言ってたのは遠い昔か
「レース形式は2クラスあるSUPER GTはGT500クラス、GT300クラスそれぞれにレースを行い、
フォーミュラ・ニッポンと3つのレースが、それぞれ100km（22周）の決勝レースを13日（土）と14
日（日）に実施する予定。」
一人が一日最大200kmしか走らないってことだ。
掛け持ちドライバーの負担を考えたら、シーズン通しての併催は当然有り得ない。
フォーミュラ・ニッポンと3つのレースが、それぞれ100km（22周）の決勝レースを13日（土）と14
日（日）に実施する予定。」
一人が一日最大200kmしか走らないってことだ。
掛け持ちドライバーの負担を考えたら、シーズン通しての併催は当然有り得ない。
このさい同時スタートで
300→500→FNのリレー形式にすれば盛り上がると思う。
チーム分けが面倒だが。
チーム分けが面倒だが。
300の結果次第で全てが決まる。
Fポンの前座でGT300だけのレースやったりは普段からできるんじゃないか
GT500とGT300混走のあとにF3とシビックを挟んでFポンの短距離レースとか
GT500とGT300混走のあとにF3とシビックを挟んでFポンの短距離レースとか
それを常態化することは出来ないだろ。
真夏だとGTだけでもヘロヘロになるのに、その後FNって言ったら、
ドライバー達が黙ってないと思うが。
真夏だとGTだけでもヘロヘロになるのに、その後FNって言ったら、
ドライバー達が黙ってないと思うが。
688 ：音速の名無しさん：2010/01/17(日) 11:45:14 ID:ODeLk5IO0
イベント内容は面白そうだな
シーズン途中でやってくれれば普段GTしか見ない客もFポンを見にきてくれるようになるかもしれんのになぁ
シーズン途中でやってくれれば普段GTしか見ない客もFポンを見にきてくれるようになるかもしれんのになぁ
もう諦めろ、別立てでやってるイベントをたまに併催するなら意味はあるが、
FNとSGTは既にシャム双生児状態だ。
FNとSGTは既にシャム双生児状態だ。
「国内最高の人気を誇るスーパーGTでさえ2009年の観客動員数は前年比で−7％、
フォーミュラ・ニッポンも−19％と苦戦している。」
フォーミュラ・ニッポンも−19％と苦戦している。」
>>691
ＳＧＴは、鈴鹿（０）、もてぎ（−１０％）、富士・岡国（−２０％）、ＳＹＵＧＯ（−２５％）
カテゴリーに関係なくコース別で
ＳＵＧＯ（−１２％）、鈴鹿・もてぎ（−２０％）、富士（−２５％）、岡国（−３３％）
ＳＧＴは、鈴鹿（０）、もてぎ（−１０％）、富士・岡国（−２０％）、ＳＹＵＧＯ（−２５％）
カテゴリーに関係なくコース別で
ＳＵＧＯ（−１２％）、鈴鹿・もてぎ（−２０％）、富士（−２５％）、岡国（−３３％）
ＳＹＵＧＯ
しゅごいでちゅね
「フォーミュラ・シェル、しゅご〜い」
>>690-691
どこのデーター？読んでみたい。
どこのデーター？読んでみたい。
ＦＮ観客動員数の推移
０９、 ０８、 ０７
富 士、 15,500、 19,500、 19,300
鈴 鹿、 12,000、 28,000、 30,000
もてぎ、 11,000、 14,000、 19,000
富 士、 13,900、 22,500、 21,900
鈴 鹿、 15,000、 18,000、 16,800
もてぎ、 20,500、 15,000、 15,500
Ａ Ｐ、 11,630
菅 生、 15,500、 16,000、 16,500
岡 山、 -----、 14,000、 19,700
合 計 115,030、147,000、158,700
平 均 14,379、 18,375、 20,189
78.3%、 91.0%、 99.9%
０９、 ０８、 ０７
富 士、 15,500、 19,500、 19,300
鈴 鹿、 12,000、 28,000、 30,000
もてぎ、 11,000、 14,000、 19,000
富 士、 13,900、 22,500、 21,900
鈴 鹿、 15,000、 18,000、 16,800
もてぎ、 20,500、 15,000、 15,500
Ａ Ｐ、 11,630
菅 生、 15,500、 16,000、 16,500
岡 山、 -----、 14,000、 19,700
合 計 115,030、147,000、158,700
平 均 14,379、 18,375、 20,189
78.3%、 91.0%、 99.9%
春の鈴鹿が2&4でエンジョイホンダ同時開催じゃないのは痛いな。
春の鈴鹿って割と人入ってるイメージだったが、実際多かったんだな
09は全体的に雨だったのも悪いな
09は全体的に雨だったのも悪いな
Fポンを盛り上げるにはさ、先日発売延期が発表されたGT5に
収録してもらえとかして知名度を上げたらいいと思うよ。
オーバーテイクボタンの概念なんかは、ゲームでも楽しめると
思うよ。
ただ、次にFポンのシャシーを変更する際には、GP2の中古を
使ったほうがF1への近道だと思う。
収録してもらえとかして知名度を上げたらいいと思うよ。
オーバーテイクボタンの概念なんかは、ゲームでも楽しめると
思うよ。
ただ、次にFポンのシャシーを変更する際には、GP2の中古を
使ったほうがF1への近道だと思う。
今更劣化Ｆ１路線に戻っても
じゃあ劣化IRLのままでいいのかというとそれもまた
結局何処に行くこともできないままにガラパゴス化が進行するのか。
じゃあ劣化IRLのままでいいのかというとそれもまた
結局何処に行くこともできないままにガラパゴス化が進行するのか。
絶滅の道しか無いんだよ。
>>702
GP2のシャシー使ってもF1との距離縮まらないと思うよ
F1乗る前のカムイ見れば分かるようにGP2アジアですらチャンプ取ってもF1界に大したインパクトはなかったんだから
ピケJrクラスでいいから最近までF1走ってたドラを呼んでベンチマークになってもらわないと
今の布陣だと誰が勝とうが世界的には知らないドラが知らないドラに勝ってる構図だから興味持たれない
GP2のシャシー使ってもF1との距離縮まらないと思うよ
F1乗る前のカムイ見れば分かるようにGP2アジアですらチャンプ取ってもF1界に大したインパクトはなかったんだから
ピケJrクラスでいいから最近までF1走ってたドラを呼んでベンチマークになってもらわないと
今の布陣だと誰が勝とうが世界的には知らないドラが知らないドラに勝ってる構図だから興味持たれない
ロビンと言えば、ロビン・ハード。
もうSGTとともにガラパゴスの道を歩むべきだよ
どうせF1以外のフォーミュラカーレースなんて世界的に
マニア向けにしかならなくなってきてるし
せっかくガラパゴスを維持発展できる能力が日本にはあるんだからそれでいい
どうせF1以外のフォーミュラカーレースなんて世界的に
マニア向けにしかならなくなってきてるし
せっかくガラパゴスを維持発展できる能力が日本にはあるんだからそれでいい
あるのか？
ないのか？
どっちなんだ？？
ございません。
712 ：音速の名無しさん：2010/01/19(火) 11:26:48 ID:xzu+zcJh0
まあ意地になって維持すれば良いのかもしれないが
発展する能力はないだろ
発展する能力はないだろ
713 ：音速の名無しさん：2010/01/19(火) 11:33:41 ID:xzu+zcJh0
>>707
意地になって維持することはできたとしても発展させる能力はないだろうな
意地になって維持することはできたとしても発展させる能力はないだろうな
うわ ｽﾏｿ 書き込まれていないと思って2回も書いちまった orz
逝ってくる
逝ってくる
F3のシャシーにＦポンのエンジンとタイヤをつければいいんじゃね
結局、如何にしてアブク銭を取り入れるかどうかじゃね?
そういう意味では、90年代頭の全日本F3000の頃が絶頂期だったんだよな。
あの時と同じようなバブルに舞うことが出来れば、FNももう一花咲かせることができるだろうけど、
今となっては、日本単体じゃ無理だよな。
そういう意味では、90年代頭の全日本F3000の頃が絶頂期だったんだよな。
あの時と同じようなバブルに舞うことが出来れば、FNももう一花咲かせることができるだろうけど、
今となっては、日本単体じゃ無理だよな。
まっとうな金を集められないなら、やるべきじゃない。
今年以降は中止って事でいいのかな？
アジアの他の国でも開催できるような名前に変えてさ、中国やインドで開催してあっちからカネ稼げばいいと思うんだけどな。
各チーム2台のうち1台は中国人やインド人乗せたっていいじゃん。
いつまで「ニッポン」にこだわってんだか。
各チーム2台のうち1台は中国人やインド人乗せたっていいじゃん。
いつまで「ニッポン」にこだわってんだか。
マラガムワに一任しろ。
逮捕されたよね
722 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/01/20(水) 01:07:09 ID:hAngloLn0
>>719
> アジアの他の国でも開催できるような名前に変えてさ、中国やインドで開催してあっちからカネ稼げばいいと思うんだけどな。
そんなことしても､向こうの連中がこちらを向くわけ無いだろ｡
実現させるには現状のシリーズを開催する以上の金がいる｡
ステータスを考慮したらGP2でOKだし｡
> アジアの他の国でも開催できるような名前に変えてさ、中国やインドで開催してあっちからカネ稼げばいいと思うんだけどな。
そんなことしても､向こうの連中がこちらを向くわけ無いだろ｡
実現させるには現状のシリーズを開催する以上の金がいる｡
ステータスを考慮したらGP2でOKだし｡
そんなことよりはやくパワステ導入しろカスJRP
Fﾎﾟｿ王者のデラロサが
・・・・神居のナンバー2か。ブランクが長いから仕方ないか。
・・・・神居のナンバー2か。ブランクが長いから仕方ないか。
去年はチームの休止でお休みしたブラジリアンが、先週セパン滞在中（？）に
My next test will b in a F-Nippon car. Looking forward to return to the series after a year away!
とつぶやいた。
いつどこで走るの？
My next test will b in a F-Nippon car. Looking forward to return to the series after a year away!
とつぶやいた。
いつどこで走るの？
726 ：音速の名無しさん：2010/01/20(水) 22:48:51 ID:+mGwXOwV0
>>725
GTと一緒にインパルじゃね？と予想してみる。
GTと一緒にインパルじゃね？と予想してみる。
オリベイラは文句なく楽しみだな。
あとストレイト復帰希望。
あとストレイト復帰希望。
ストレイト今なにしてるの？
ストレイタス
732 ：音速の名無しさん：2010/01/21(木) 21:20:03 ID:73ggbZQY0
黒の軍団アドバン勢を復活させて。清水先生役に宮本氏でそのライバルに
松田氏を復帰させて伊沢あたりに和田君のサングラスを掛けさせるのは?
松田氏を復帰させて伊沢あたりに和田君のサングラスを掛けさせるのは?
なんか、2010年いっぱいで終わりそうな感じになってきたな。
734 ：音速の名無しさん：2010/01/22(金) 09:55:39 ID:1D4qQhac0
国内最高峰フォーミュラはF3、カテゴリはGT５００になりますってか orz
F3で十分だって。
競争もあり、凌ぎを削り合う争いでは絶対Fポンより面白くなる。
実際、F3からのF1ステップアップもあるわけだしね。
Fポン…なんせ中途半端。
競争もあり、凌ぎを削り合う争いでは絶対Fポンより面白くなる。
実際、F3からのF1ステップアップもあるわけだしね。
Fポン…なんせ中途半端。
ここ数年のＦ３を観て言っているんだろうね。Ｆ３はもう終わったカテゴリーだよ。
国内最高峰はFCJで良いよ
738 ：音速の名無しさん：2010/01/22(金) 16:15:31 ID:GzasDzLq0
JRP社長交代するの？
クビって言えよ。
つーかF3なんて遅くてつまらんだろ。
どういうわけかFNよりオーバーテイク少なかったりするし。
これだけのスピードを持つレースカテゴリを開催してるのって
誇るべきことだし大事にしてほしいよ。
どういうわけかFNよりオーバーテイク少なかったりするし。
これだけのスピードを持つレースカテゴリを開催してるのって
誇るべきことだし大事にしてほしいよ。
そりゃ、1億2000万人が誇りにしてるなら話は簡単だがな。
フルカウル以外の119,999,999人は誇りに思ってもらえたら嬉しいね。
プププ
744 ：音速の名無しさん：2010/01/22(金) 23:31:14 ID:fRCKYMrs0
今週号も オートスポーツ Ｆポン記事無しかぁー
Fﾎﾟﾝやってる側が情報を小出しにしないからな
パワステもダメになったんだろうし、もうどうにもなりません。
747 ：音速の名無しさん：2010/01/23(土) 10:34:23 ID:Ztkeohql0
で今年はＦＮはどうしてんの？
なんか情報がないみたいだが
でもなんか去年よりはＦＮは
まぁ運営楽なんじゃね？
一昨年の12月頃はリーマンショックがどうだので
ＡＲＴＡや五次元やＫＯＮＤＯはすでにＦＮ出ないて発表してたしね
なんか情報がないみたいだが
でもなんか去年よりはＦＮは
まぁ運営楽なんじゃね？
一昨年の12月頃はリーマンショックがどうだので
ＡＲＴＡや五次元やＫＯＮＤＯはすでにＦＮ出ないて発表してたしね
748 ：音速の名無しさん：2010/01/23(土) 10:42:38 ID:eFe/Y2nw0
まだドライバー発表ぜんぜんですか？
楽しみにしてるのですが…。
楽しみにしてるのですが…。
新社長なんて、どうせ使い物にならんだろ。
nakajimaのblogに童夢HSVのコンビを「去年のナカジマのコンビ」と
書いてあるけど、今年は違うという意味だろうか。
ID:BZz+FKFO0の頭では定年も「クビ」か。すごい世界に生きてるんだなあ。
書いてあるけど、今年は違うという意味だろうか。
ID:BZz+FKFO0の頭では定年も「クビ」か。すごい世界に生きてるんだなあ。
751 ：音速の名無しさん：2010/01/24(日) 09:59:10 ID:/fLVQILx0
SUPERGTってFNと同じエンジン使って車両開発して性能調整もやめるし
わざわざFNにエンジン載せ変えてレースやる必要ないんじゃない？
合体してSUPERGTでガチレースやればいいのに、ドライバー一人にして重りなくして
わざわざFNにエンジン載せ変えてレースやる必要ないんじゃない？
合体してSUPERGTでガチレースやればいいのに、ドライバー一人にして重りなくして
ハコはハコ
フォーミュラはフォーミュラ
フォーミュラはフォーミュラ
>>753
たしかレギュレーション上、一回使ったエンジンメーカーを３年継続せねばならないはずでは
それに日産の３．４Ｌ Ｖ８がいきなり戦闘力を持つとは思えないし
きちんとＦＮの特性に合っているかどうかも疑問だし、供給できるかどうかも疑問。
FNだと性能調整できないしなぁ。ニッサンエンジンは無理でしょ。
チューナーが間に入って力をそろえるといってもどれくらい出来るか疑問。
FNではやめてほしいけど、性能調整自体は良い面もある。
HSVの甲高い音はすばらしいけど、あの排気方法がベストかと言ったらそうじゃないと思う。
やっぱりガチンコじゃなくて多少差があっても性能調整とかハンデで何とかなるだろうっていう思惑があるから
仮に数馬力ぐらいなら目をつむって音にこだわろうって考えが浮かんだんだろう。
それはそれで良いことだと思う。
観る側にしたらどうせハンデとかで分からなくなる数馬力より格好いい音の方が印象に残る。
ワンメイクのFNにも似た要素はあるかな。賛否あるけどラム圧無視の独創的なマシン形状とか、もちろん排気音も。
チューナーが間に入って力をそろえるといってもどれくらい出来るか疑問。
FNではやめてほしいけど、性能調整自体は良い面もある。
HSVの甲高い音はすばらしいけど、あの排気方法がベストかと言ったらそうじゃないと思う。
やっぱりガチンコじゃなくて多少差があっても性能調整とかハンデで何とかなるだろうっていう思惑があるから
仮に数馬力ぐらいなら目をつむって音にこだわろうって考えが浮かんだんだろう。
それはそれで良いことだと思う。
観る側にしたらどうせハンデとかで分からなくなる数馬力より格好いい音の方が印象に残る。
ワンメイクのFNにも似た要素はあるかな。賛否あるけどラム圧無視の独創的なマシン形状とか、もちろん排気音も。
確かFNの排気音は何年か前にレギュレーションで甲高くしたんだったな
ニーズと関係無しに、やりたいことばかりに拘ってるうちはダメだな。
鈴鹿の合同テストは日程が発表されたけど、今年ももてぎや富士でやってくれるのかな？
759 ：音速の名無しさん：2010/01/24(日) 20:48:45 ID:6eqJE6eZ0
GTの性能調整は複雑で見てる側には良くワカラナイ。
単純な重量ハンデでいいだろ。
何しろチーム＆メーカーが頑張って速い車を作っても、性能調整で無駄に
なってしまう状態はフェアじゃないし、レーシングの有り方として正しい
のかどうか疑問が湧く。
FNも本当はワンメイクシャーシじゃなくて複数から選べる方が良い。
となると、量産シャーシのあるIRLかF2、GP2とかと共通レギュにしなきゃ
いけないかもしれんが。
単純な重量ハンデでいいだろ。
何しろチーム＆メーカーが頑張って速い車を作っても、性能調整で無駄に
なってしまう状態はフェアじゃないし、レーシングの有り方として正しい
のかどうか疑問が湧く。
FNも本当はワンメイクシャーシじゃなくて複数から選べる方が良い。
となると、量産シャーシのあるIRLかF2、GP2とかと共通レギュにしなきゃ
いけないかもしれんが。
760 ：音速の名無しさん：2010/01/24(日) 20:58:34 ID:9wNMhNLN0
761 ：音速の名無しさん：2010/01/25(月) 11:47:01 ID:L3rW9mX/0
>>757
じゃあ具体的なニーズってどんなのだ？ｗｗｗｗ
じゃあ具体的なニーズってどんなのだ？ｗｗｗｗ
ＦＮの勢力が全てＦ３に行ったとなると、Ｆ３の世界もまた変わるだろう。
それが国内最高峰レースになるわけだから。
それが国内最高峰レースになるわけだから。
国内最高峰w
箱の車より遅いフォーミュラカーでそんなに客が呼べるものか？
ホンダがギブアップするまでやるお。
F3単独興業とか見に来る奴いないだろ。
そこでF2
芸スポ板にこんなスレまで立てられる有様
【モタスポ】なぜスーパーGTだけお客が入って、Fポンは毎戦閑古鳥なのか
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1264422967/
【モタスポ】なぜスーパーGTだけお客が入って、Fポンは毎戦閑古鳥なのか
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1264422967/
769 ：音速の名無しさん：2010/01/26(火) 17:42:48 ID:6ATpDUIs0
tes
770 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 11:25:48 ID:4tC8j8tJ0
参戦費用は極限まで低コストで済むようにしてヨーロッパのF1
アメリカのインディのようなアジアのフォーミュラブランドを立ち上げるのだ
日本、中国、マレーシア、シンガポール、バーレーン、UAE、トルコを
転戦する。コンストラクターはアジア諸国が参戦して年間優勝国にアメリカズカップ
のような優勝杯を渡す。
アメリカのインディのようなアジアのフォーミュラブランドを立ち上げるのだ
日本、中国、マレーシア、シンガポール、バーレーン、UAE、トルコを
転戦する。コンストラクターはアジア諸国が参戦して年間優勝国にアメリカズカップ
のような優勝杯を渡す。
だいたいＦカーってカテゴリーが世界をイメージしたレースじゃん。
なのにＦＮといったっらＦカーレースなのに仲間はずれみたいな印象がある。
見る側がそう捉えるから、足を運ぼうとしない。
車を変える前にイメージを変えなきゃ。そこをクリアするには外国Ｆ３でチャンピオンをとった奴を連れてくるとか
ＦＮでチャンピオン取った奴がＦ1行くとか。実績も作らなくっちゃ井の中の蛙で終わっちゃうよね。
Ｆカーレースって世界視野のレースだろ。そこに届かなくては見る側は見切るよ。当たり前だ。
その点、ＧＴは国内ってイメージが最初からあるし、それはそれで割り切って見れるじゃん。
それならＦ３とかさ、別に出来るならＦ２にしても良いと思うし。
なんかその、そこで終わり。ってんじゃなく、そこで勝ったら次があるよ、楽しみだね〜。って風にしとかなくっちゃさ。
シラケルじゃん。
なのにＦＮといったっらＦカーレースなのに仲間はずれみたいな印象がある。
見る側がそう捉えるから、足を運ぼうとしない。
車を変える前にイメージを変えなきゃ。そこをクリアするには外国Ｆ３でチャンピオンをとった奴を連れてくるとか
ＦＮでチャンピオン取った奴がＦ1行くとか。実績も作らなくっちゃ井の中の蛙で終わっちゃうよね。
Ｆカーレースって世界視野のレースだろ。そこに届かなくては見る側は見切るよ。当たり前だ。
その点、ＧＴは国内ってイメージが最初からあるし、それはそれで割り切って見れるじゃん。
それならＦ３とかさ、別に出来るならＦ２にしても良いと思うし。
なんかその、そこで終わり。ってんじゃなく、そこで勝ったら次があるよ、楽しみだね〜。って風にしとかなくっちゃさ。
シラケルじゃん。
私女だけど、スイフトを導入したのは自殺行為だと思います。
ドウムが口先ばっかりでまともなものを作り出して提案する能力が無いのが痛いと思います。
774 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 14:35:34 ID:shakw7Fc0
ここで書くと、F4で忙しいﾐﾉﾙﾀｿが釣れるかもしれないので面白いと思います。
もうスイフトはドブに捨ててＦＩＡのＦ２と規格統一しようよ。
あまりにも世界との互換性がなさすぎて、日本人の若手ドラがどうにもならん。
あまりにも世界との互換性がなさすぎて、日本人の若手ドラがどうにもならん。
今のF2て、どういうパッケージなの？
タイヤがBSならいいんだけど。
タイヤがBSならいいんだけど。
F2がまともな車ならそれでも良いと思います。
ていうか、ホンダ・トヨタ・BSと無関係なパッケージだと難しいよ。
彼らは、金も出してるわけだから。
彼らは、金も出してるわけだから。
F1の下っ端にもならないような下っ端はもう辞めるって決めたんだろ
それでスイフト導入したんなら最後までその道を突き進め
FN12がどんなシャシーになるか知らんが世界でここでしか見られないレースを続けろ
今更F1に媚びたところでF1へ続く道なんぞ何年も前に消えとる
それでスイフト導入したんなら最後までその道を突き進め
FN12がどんなシャシーになるか知らんが世界でここでしか見られないレースを続けろ
今更F1に媚びたところでF1へ続く道なんぞ何年も前に消えとる
780 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 16:16:04 ID:mWhLgyHX0
激GがなくなるってことはFNを流してくれる地上波が消えるって事だな。どうするんだよ。
・・・って、どうにもならないから現在の惨状があるわけだが。
・・・って、どうにもならないから現在の惨状があるわけだが。
中途半端な速さのマシンもいただけないな。
どうせなら速さもつきつめるべき。
どうせなら速さもつきつめるべき。
パワステ導入しろよ
HP＝ヒューレット・パッカード？
インパルが２シーター車造ってたけど、前席ステアリング担当、
後席シフト・ペダル類担当とかにわけてレースしたら面白そうだな。
後席シフト・ペダル類担当とかにわけてレースしたら面白そうだな。
サーキットの狼 公道グランプリの裕也とミキ思いだしたｗ
んで、来年の参戦台数とシートはどうなりそうなのさ？
来年かよ！
790 ：音速の名無しさん：2010/01/28(木) 17:10:19 ID:ehRehLvo0
>>783
会長？ナカジマさんが定年？
会長？ナカジマさんが定年？
デュバルがダンデか、微妙だな
定年なのはJRPの社長でしょ。
とるるとロッテラーがアウディワークスでルマン参戦。
欧州をベースにスーパーGTと掛け持ち参戦というのがトレンドになるかもね。
そうなると、GTの価値は上がるけど、Fポンの存在価値がますます低下するのかもね。
New driver trio for the Audi R15 TDI
http://www.audi.com/com/brand/en/experience/motorsport/motorsport-news.detail.2010~01~new_driver_trio_for.html
For the world’s most famous endurance race, Audi has signed three new drivers,
the Swiss Marcel Fassler (33), German Andre Lotterer (28) and Frenchman Benoit
Treluyer (33), who will be sharing the cockpit of one of three Audi R15 TDI cars
on June 12/13, 2010.
欧州をベースにスーパーGTと掛け持ち参戦というのがトレンドになるかもね。
そうなると、GTの価値は上がるけど、Fポンの存在価値がますます低下するのかもね。
New driver trio for the Audi R15 TDI
http://www.audi.com/com/brand/en/experience/motorsport/motorsport-news.detail.2010~01~new_driver_trio_for.html
For the world’s most famous endurance race, Audi has signed three new drivers,
the Swiss Marcel Fassler (33), German Andre Lotterer (28) and Frenchman Benoit
Treluyer (33), who will be sharing the cockpit of one of three Audi R15 TDI cars
on June 12/13, 2010.
国際化するスーパーGT、ガラパゴス化するFポン。
トレルイエとロッテラーのアウディワークス入りが発表された。
彼らは今年もスーパーGTに参戦する。つまりルマンと掛け持ちという形になるわけだ。
彼らは欧州のトップレースに参戦しながらでも、スーパーGTに参戦できることを示した。
これはスーパーGTにとっては良いことだろう。
彼らが活躍すれば欧州にスーパーGTの実力を示すことができるし、
もしかすると欧州のトップドライバーがスーパーGTに「出稼ぎ」にくるかもしれないからだ。
これが実現すればスーパーGTはまさに国際化する。
問題はその一方でFポンはどうなるのか？ということだ。
今まで、出稼ぎの外国人ドライバーは、ほぼ例外なくスーパーGTとFポンに掛け持ち参戦していた。
スーパーGTで金を稼いで、Fポンで上級フォーミュラの経験を積む。それが通常の助っ人外国人だった。
しかし、これからは欧州に拠点を置いてスーパーGTだけに参戦する外国人が増えるかもしれない。
今まさに、Fポンの存在意義が問われている。
トレルイエとロッテラーのアウディワークス入りが発表された。
彼らは今年もスーパーGTに参戦する。つまりルマンと掛け持ちという形になるわけだ。
彼らは欧州のトップレースに参戦しながらでも、スーパーGTに参戦できることを示した。
これはスーパーGTにとっては良いことだろう。
彼らが活躍すれば欧州にスーパーGTの実力を示すことができるし、
もしかすると欧州のトップドライバーがスーパーGTに「出稼ぎ」にくるかもしれないからだ。
これが実現すればスーパーGTはまさに国際化する。
問題はその一方でFポンはどうなるのか？ということだ。
今まで、出稼ぎの外国人ドライバーは、ほぼ例外なくスーパーGTとFポンに掛け持ち参戦していた。
スーパーGTで金を稼いで、Fポンで上級フォーミュラの経験を積む。それが通常の助っ人外国人だった。
しかし、これからは欧州に拠点を置いてスーパーGTだけに参戦する外国人が増えるかもしれない。
今まさに、Fポンの存在意義が問われている。
一所懸命なところスマンが、去年もその二人はルマンにでてるし
SGT止めてジャパニーズルマンやれば辻褄が合う。
>>798
やったけどエントラント不足で消えた
やったけどエントラント不足で消えた
800 ：音速の名無しさん：2010/01/28(木) 23:08:57 ID:a4KMoj4k0
>エントラントも集められないようなのが主催するからだろ。
＿＿＿＿＿
||// ∧＿∧|∧＿∧
||/ ( ´・ω・)( ) ・・・
|| （ JRP ）|（ o ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
||// ∧＿∧|∧＿∧
||/ ( ´・ω・)( ) ・・・
|| （ JRP ）|（ o ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
パンストなんかより炒めし屋のほうが見てみたいな
>>787
矢な。
矢な。
競馬のルメールやデムーロみたいなもんやねｗ
性能はともかく、形状だけなら、Ｆポンは2010年度の世界で一番かっこいいフォーミュラーマシンだな・・・
ロッテラーはよくDTM関連で名前が挙がってたから
将来欧州に拠点戻してツーリングカーに出つつル･マンのプロトって形なのかと思いきや
ル･マンの方が先ですか
将来欧州に拠点戻してツーリングカーに出つつル･マンのプロトって形なのかと思いきや
ル･マンの方が先ですか
ロッテラーは去年2人で24時間を走りきったんだよな
カレーが出られなくなったからね。二人で走りきったこともだし、タイムも良かったし評価は高かったな。
ルマンの時期って過密日程じゃない？
ブノワが大クラッシュするのもその時期だし
ブノワが大クラッシュするのもその時期だし
>>811
超過密、昨年のロッテラーは毎週レースしてた。
ルマン、Fポン、GTセパン、あともう一つ出てた気がした。
ニュル24だっけか？
とにかく化け物じみた体力と集中力。
どのカテにいっても通用するよ。
超過密、昨年のロッテラーは毎週レースしてた。
ルマン、Fポン、GTセパン、あともう一つ出てた気がした。
ニュル24だっけか？
とにかく化け物じみた体力と集中力。
どのカテにいっても通用するよ。
VLNだね
キチガイじみてるなロッテラー
キチガイじみてるなロッテラー
814 ：音速の名無しさん：2010/01/31(日) 20:43:21 ID:YUXP6ymjO
先程２ちゃんねる内で不適切な発言がありありましたことをお詫びいたします。
815 ：音速の名無しさん：2010/01/31(日) 20:46:52 ID:YUXP6ymjO
加えて「ありありました」とか書き込んだことをお詫び申し上げます。
| こいつ最高にアホ | 同意
＼ ＼
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
∩＿
〈〈〈〈 ヽ ／ ￣￣￣￣ ＼
〈⊃ } /､ ヽ
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| | /, −､, -､ｌ ! ! ｑ -´ 二 ヽ |
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＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ／ O＝＝＝＝＝|
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817 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 15:52:13 ID:RxK89zHM0
もはや痛車化するしか道はないのか？
JRPが影の方で萌えキャラ使って世のオタやニュースサイトとかで掘り起こしてもらって
サーキットに新たにキャラ目当てのやつと既存の車目当てのやつとファン二極化すればトータルで人くるんじゃね？
あとチーム一つ一つが絵師に受注して自チームのイメージキャラクター付けて走るとか、萌に媚びる感じ。
そういった類が嫌いな人はは全力でスルーすれば、Fポン存続を喜べるだろうし。
サーキットに新たにキャラ目当てのやつと既存の車目当てのやつとファン二極化すればトータルで人くるんじゃね？
あとチーム一つ一つが絵師に受注して自チームのイメージキャラクター付けて走るとか、萌に媚びる感じ。
そういった類が嫌いな人はは全力でスルーすれば、Fポン存続を喜べるだろうし。
モータースポーツのニーズが無いのに、何故続けなければならないのか。
いくら媚びられてもアニオタとかゲーオタの側に、Fポンに協力するメリットがない・・・
821 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 17:11:58 ID:KWAoyC0d0
FNもsuperGTみたいにメーカーがシャシーとエンジン開発すればいいのに
萌キャラはキモイからいらない
萌キャラはキモイからいらない
何でもかんでも萌えに頼ったプロモーション展開をすると
きっと後でツケが回ってくると思う
きっと後でツケが回ってくると思う
823 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 19:47:42 ID:S+/vuBVS0
今年もコンドーは不参加か
>>821
エンジンは開発してるって…
エンジンは開発してるって…
825 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 20:09:06 ID:03/yI5xs0
で、結局何台エントリーすんだ？
リークの値打ちも無い
827 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 22:08:52 ID:dB7xdXr90
正直、ロッテとトルルには飽きていたから
また活きのいい外人連れてきて
また活きのいい外人連れてきて
828 ：音速の名無しさん：2010/02/02(火) 22:39:29 ID:gwxSCa0h0
たのむ、ロニー復帰してくれ！
>>828
んなこと言う前にチームが増えなきゃ。
んなこと言う前にチームが増えなきゃ。
日本F3, F3000出身のデラロサがF1復帰するのが、実に楽しみだよ。
これって本気で梃入れしたら何とかなる？
2010年シリーズ公式テスト日程のご案内
3月に鈴鹿と富士で2回4日間のテストを実施
http://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS013859
公式合同テスト日程
○第一回公式合同テスト
鈴鹿サーキット
3/8(月) 10:30-12:30 15:00-17:00
3/9(火) 10:00-12:00 14:00-16:00
○第二回公式合同テスト
富士スピードウェイ
3/25(木) - 26(金) 10:00-12:00 14:00-16:00
※情報は2月1日時点のものです。今後予告なく変更の可能性がございます。
3月に鈴鹿と富士で2回4日間のテストを実施
http://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS013859
公式合同テスト日程
○第一回公式合同テスト
鈴鹿サーキット
3/8(月) 10:30-12:30 15:00-17:00
3/9(火) 10:00-12:00 14:00-16:00
○第二回公式合同テスト
富士スピードウェイ
3/25(木) - 26(金) 10:00-12:00 14:00-16:00
※情報は2月1日時点のものです。今後予告なく変更の可能性がございます。
833 ：音速の名無しさん：2010/02/03(水) 14:21:06 ID:IYg/21Lx0
んで、結局次の社長は誰なん？
盛り上がるかどうかは
それ次第じゃない？
盛り上がるかどうかは
それ次第じゃない？
834 ：音速の名無しさん：2010/02/04(木) 09:54:11 ID:XnAVkt610
プリウス問題の責任として
FNより撤退しますとかならないといいな＞トヨタ
FNより撤退しますとかならないといいな＞トヨタ
835 ：音速の名無しさん：2010/02/04(木) 12:43:44 ID:vilZqO6O0
FNに参戦してることすら忘れてると思う＞トヨタ（笑
こんな時に参戦してる事がイメージダウンだと言うのならFポンの存在感の無さは好都合
撤退するならそれより先にNASCARだろうし
撤退するならそれより先にNASCARだろうし
837 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 00:13:08 ID:LpDa+5d80
トヨタショックがホンダの業績にまで飛び火したら日本自動車業界終了だな
ハイブリッドなんて機構が難しいんだから、単純なディーゼル車でいいだろ。
839 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 01:58:21 ID:7XMKf8ef0
琢磨選手、Ｆ１のシート何年頑張っても無理っぽいしＦＮ走らないかな
琢磨選手が走るなら人気低調のＦＮも多少盛り上がる気がする
Ｆ１無理ならＩＲＬ狙うとか言ってるけど・・・
琢磨選手が走るなら人気低調のＦＮも多少盛り上がる気がする
Ｆ１無理ならＩＲＬ狙うとか言ってるけど・・・
トヨタは、ブレーキ抜けの問題でプリウスの改修をしたの黙ってたらしいな。
その時点で、既発売車のリコールすべきだったのに。
これはイカンね。
その時点で、既発売車のリコールすべきだったのに。
これはイカンね。
841 ：音速の名無しさん：2010/02/05(金) 13:23:19 ID:s5qYiJro0
プリウスブレーキ問題は他でやってくれｗ
タコマはFNに来ないでしょ。
成績が収められなかったときに失うモノが多すぎる。
まあこれ以上何を失うのかと言われればどうなんだかだけど。
タコマはFNに来ないでしょ。
成績が収められなかったときに失うモノが多すぎる。
まあこれ以上何を失うのかと言われればどうなんだかだけど。
蛸が来たらこのスレはいろんな意味で盛り上がりそうだな
琢磨選手、今年ＩＲＬでもシートなかったら来年日本に戻るしか道ないんじゃなかと思う
そうなるとＧＴ＆ＦＮが自然な流れかなと
ＳＲＳ−Ｆ同期の松田選手とどちらが速いのかも興味あるし
ＦＮでもブノワ、ロッテラー辺りの外人勢には勝てないかも
そうなるとＧＴ＆ＦＮが自然な流れかなと
ＳＲＳ−Ｆ同期の松田選手とどちらが速いのかも興味あるし
ＦＮでもブノワ、ロッテラー辺りの外人勢には勝てないかも
>>843
ブノア引退したじゃん
ブノア引退したじゃん
インディカーのコンセプトモデル。Fポンの方向性は間違っていなかった・・のかな？
Dallara reveals 2012 Indycar concept
http://www.racecar-engineering.com/news/cars/441452/dallara-reveals-2012-indycar-concept.html
参考：JMIAのFCJマシン。安全性に関するコンセプトがにている。
http://www.jmia.info/special/sp080606.html
Dallara reveals 2012 Indycar concept
http://www.racecar-engineering.com/news/cars/441452/dallara-reveals-2012-indycar-concept.html
参考：JMIAのFCJマシン。安全性に関するコンセプトがにている。
http://www.jmia.info/special/sp080606.html
コクピットにタイヤとか当たったら死んでしまうのに、安全も何も無いだろ。
琢磨は負けたらダメージでかいし、勝っても「F1ドライバーだから当然」みたいになるだろうしなぁ。
しかも実際のところ結構レベル高いから普通に負ける可能性あるし。
しかも実際のところ結構レベル高いから普通に負ける可能性あるし。
>>848
同意。琢磨ならＦＮでも上位辺りには居そうだけど一貴ならＦＮでも良くて真ん中位じゃない
かと思う。平手とかの方が上のような気が。
一貴ステファンからＦ１参戦しそうな気配だけど。
ホンダが撤退した時（ＳＡＦ１不確定な時期）は琢磨ＦＮ参戦の話も具体的にあったみたいだけどね。
ＦＮ自体が先行き不透明だったから参戦の道選ばなかったとか。
同意。琢磨ならＦＮでも上位辺りには居そうだけど一貴ならＦＮでも良くて真ん中位じゃない
かと思う。平手とかの方が上のような気が。
一貴ステファンからＦ１参戦しそうな気配だけど。
ホンダが撤退した時（ＳＡＦ１不確定な時期）は琢磨ＦＮ参戦の話も具体的にあったみたいだけどね。
ＦＮ自体が先行き不透明だったから参戦の道選ばなかったとか。
琢磨に「先行き不透明」なんて言われちゃあな。
しかも琢磨は国内レース出身とは言い難いから、
「自分のキャリアに多少キズがつくかもしれないけど、国内を盛り上げるために出よう」
とかいう感情もわいてこないだろうしね。
「自分のキャリアに多少キズがつくかもしれないけど、国内を盛り上げるために出よう」
とかいう感情もわいてこないだろうしね。
853 ：音速の名無しさん：2010/02/06(土) 11:32:31 ID:Hi2HtFs30
国内自動車免許は取得したの？
数年前、F1テストドライバーを務めた元F3チャンプがFポンに出てですね・・・
昨年はJ−sportsでＦＮ見てたけど今年はどうしようかな
ＦＮも一昨年みたいにＢＳフジで無料放送してくれたらいいのに
ＧＴはＢＳで無料放送してるのに、余計に人気の格差が出て悪循環だよな
ＦＮも一昨年みたいにＢＳフジで無料放送してくれたらいいのに
ＧＴはＢＳで無料放送してるのに、余計に人気の格差が出て悪循環だよな
856 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 20:18:45 ID:uZnsbMLr0
もっとメーカーの参加増やして地位高めてほしいな
そしたら琢磨も参戦するだろ
とりあえずGTで同じエンジン使ってるんだから日産を参戦させてほしい
そしたら琢磨も参戦するだろ
とりあえずGTで同じエンジン使ってるんだから日産を参戦させてほしい
先週のASのドライバー予想
既にインパルのドラを外してるしｗ
既にインパルのドラを外してるしｗ
858 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/02/07(日) 20:44:16 ID:lvSwLGvn0
inparuのエースはまげろたかし
>>857
本当は誰なの？松田、平手、JPが予想だっけ？
本当は誰なの？松田、平手、JPが予想だっけ？
琢磨ＩＲＬで決まったっぽいね。
たしか一昨年誰だっけ、スポットでＩＲＬからＦＮ青と赤のカラーのマシンで参戦した・・
名前忘れたけど「ＩＲＬマシンよりＦＮの方が速い」って言ってたね。
スピードは世界的にも速いフォーミュラマシンなんだけどなー。
それから国本兄もＦＮ今年参戦しないそうだね、AUTO SPORTS誌に書いてた模様。
ＦＮ、盛り上がるあまり要素ないな・・
たしか一昨年誰だっけ、スポットでＩＲＬからＦＮ青と赤のカラーのマシンで参戦した・・
名前忘れたけど「ＩＲＬマシンよりＦＮの方が速い」って言ってたね。
スピードは世界的にも速いフォーミュラマシンなんだけどなー。
それから国本兄もＦＮ今年参戦しないそうだね、AUTO SPORTS誌に書いてた模様。
ＦＮ、盛り上がるあまり要素ないな・・
あ、思い出した。スポット参戦したのトニー・カナーンだ
863 ：音速の名無しさん：2010/02/08(月) 09:33:20 ID:euqjQXea0
イ・キョンウさん別に参戦しなくていいよ。
去年の鈴鹿での松田をぶっ飛ばした一件以来誰も期待してないし。
タコマ来ないのか。どうせ来るはずないと思っていたが。
痛車ポルシェにでも乗ってくれれば別の意味で集客力抜群だろうがｗ
去年の鈴鹿での松田をぶっ飛ばした一件以来誰も期待してないし。
タコマ来ないのか。どうせ来るはずないと思っていたが。
痛車ポルシェにでも乗ってくれれば別の意味で集客力抜群だろうがｗ
'07年最終戦の鈴鹿、すごい盛り上がってたよなぁ。
タイトル争いに、トニー・カナーンに。
タイトル争いに、トニー・カナーンに。
小暮が異次元の速さだったよな
>>864現地で盛り上がって、家かえってズッコケた
867 ：音速の名無しさん：2010/02/08(月) 14:34:07 ID:Evfs08Si0
>>864
パーティーでやけ食いしたよ。
パーティーでやけ食いしたよ。
あれ以来、俺の心の中で小暮は「無冠の帝王」という
マンセル的な位置づけが強くなった。
すまんファンの奴ら、許せｗ 俺もファンの一人だけど
マンセル的な位置づけが強くなった。
すまんファンの奴ら、許せｗ 俺もファンの一人だけど
ケイ・コッツォリーノがテストに乗せてもらうのは
話題にならないか。
話題にならないか。
>>870
ソースくれ
ソースくれ
>>871
ケイ君のツィッターより
ケイ君のツィッターより
ようやく鈴鹿は2003年のチケットの値段に戻るな
料金が下がれば近場の人間は行き易くなるが、それでもダメだったらどうなるのかってことだ。
2007年最終戦は最高だったな（小暮はかわいそうだったが、それも含めて）
台数は凄く多かったし、カナーンはやってくるし。
予選では小暮がそれまでの勢いそのままにレコードタイムを出すわ、ブノワとロイックまさかの接触、
そして小暮が奇跡の逆転チャンピオン（幻）。
あの表彰式での「小暮が一番だ」っていう雰囲気は忘れないなぁ。
台数は凄く多かったし、カナーンはやってくるし。
予選では小暮がそれまでの勢いそのままにレコードタイムを出すわ、ブノワとロイックまさかの接触、
そして小暮が奇跡の逆転チャンピオン（幻）。
あの表彰式での「小暮が一番だ」っていう雰囲気は忘れないなぁ。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2507.mp3.html
感動→後に起きることを考えると胸が痛くなる
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1987.mp3
おまけ
感動→後に起きることを考えると胸が痛くなる
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1987.mp3
おまけ
>>874
下げなきゃ下げないで別の因縁付けるだけだろ、こういうのは。
下げなきゃ下げないで別の因縁付けるだけだろ、こういうのは。
>>876
小暮はものっそい沈鬱な表情でパーティーに登場して、
最初の全員挨拶が終わると中嶋総監督ともども会場から引き上げた。
あの場にいても居たたまれなかっただろうし、ああするしかなかったろうな。
小暮退場後は、まずまず和やかにパーティーになったけど。
松田も（内心は知らないけど）笑顔でファンサービスしていたし。
小暮はものっそい沈鬱な表情でパーティーに登場して、
最初の全員挨拶が終わると中嶋総監督ともども会場から引き上げた。
あの場にいても居たたまれなかっただろうし、ああするしかなかったろうな。
小暮退場後は、まずまず和やかにパーティーになったけど。
松田も（内心は知らないけど）笑顔でファンサービスしていたし。
その最終戦の話を曽田正人がcapetaのネタに使ったんだよな。
あれはびっくりした。
あれはびっくりした。
パーティー会場以上に
選手控え室はもっと気まずかっただろうなぁ。
松田なんかその年０勝王者だし
本人も気にしていたんだろな。
まあ次の年に圧倒的な強さを見せてくれたからいいけど。
その松田とインパルがFN09に変わったとたんに
ああなるとは誰が予想しただろうか
選手控え室はもっと気まずかっただろうなぁ。
松田なんかその年０勝王者だし
本人も気にしていたんだろな。
まあ次の年に圧倒的な強さを見せてくれたからいいけど。
その松田とインパルがFN09に変わったとたんに
ああなるとは誰が予想しただろうか
「一度も勝ってないのにチャンピョンになったドライバー」って色々な場所で陰口を言われて相当に嫌だったらしい
ああいう形で決まったことも本人自体が納得してなかったらしいし
だからて次の年はすこぶる気合が入ってたらしい
ああいう形で決まったことも本人自体が納得してなかったらしいし
だからて次の年はすこぶる気合が入ってたらしい
ポイント制ってのは、そういうもんだろ。
獲得ポイントが多くても、有効ポイント制の為にチャンピオンなれなかったのも居るし。
獲得ポイントが多くても、有効ポイント制の為にチャンピオンなれなかったのも居るし。
>>882チャンピョン
抜き終わったけど又ネタが欲しい乞食です。
乞食なら乞食らしくみんなで正しく物乞いしようぜｗ
乞食なら乞食らしくみんなで正しく物乞いしようぜｗ
・・・って壮絶に誤爆 orz
>>882
次の年に勝った時には心底うれしかったみたいだな。
次の年に勝った時には心底うれしかったみたいだな。
888 ：音速の名無しさん：2010/02/09(火) 14:43:45 ID:dfWUKk4i0
日産が参戦しないのってやっぱルノーが拒否してんのかな
欧州的には3メーカーが参戦するフォーミュラーレースが出来たら
パワーバランスが変わって面白くないのかな
欧州的には3メーカーが参戦するフォーミュラーレースが出来たら
パワーバランスが変わって面白くないのかな
3メーカーが参戦し続ける為には、SGTみたいなヤオしかなくなるだろ。
ほっとけば、1社抜け2社抜けでワンメイクになるだけだ。
ほっとけば、1社抜け2社抜けでワンメイクになるだけだ。
890 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 01:05:29 ID://PbPbNsO
つまりその理論でいくと現在の２メーカー体制ですらヤオだという意味か？
チーム側がエンジンメーカーを選んでるわけじゃなくて、割り当てだからな。
892 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 01:46:29 ID://PbPbNsO
＞チーム側がエンジンメーカーを選んでるわけじゃなくて、割り当て…
いやチーム側に選択権あるらしいぞ
まぁＳＧＴでしがらみのあるチームは別にしてね
同一メーカー３年継続ルールってのがあって星野さんは０６年当時どちらを選択するか相当悩んだってのをどこかで読んだ
いやチーム側に選択権あるらしいぞ
まぁＳＧＴでしがらみのあるチームは別にしてね
同一メーカー３年継続ルールってのがあって星野さんは０６年当時どちらを選択するか相当悩んだってのをどこかで読んだ
893 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 01:59:32 ID:1tonJfz60
星野さんとこはホンダのワークスだったのをわざわざ松浦DFVにしたからな
それ以降は東名チューンの無限だったけ？
それで今はまさかのトヨタ・・・・・・・・
それ以降は東名チューンの無限だったけ？
それで今はまさかのトヨタ・・・・・・・・
>>893
中嶋悟のチームがダンロップタイヤでレースをしている時代だもんなー。
中嶋悟のチームがダンロップタイヤでレースをしている時代だもんなー。
星野はKawasaki出身だろ。
ＧＴ体制発表
とりあえずカルソニックはメインスポンサーに復帰した様子。
ということで、ローソンは残ってくれるんだろうか。
つーか残ってくれ慈善事業だと思って
とりあえずカルソニックはメインスポンサーに復帰した様子。
ということで、ローソンは残ってくれるんだろうか。
つーか残ってくれ慈善事業だと思って
898 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 17:17:42 ID:KMq0zOR/0
毎朝通ってるローソンのオーナーはＦポンもインパルも知らない
売上とバイトのシフトを心配している
売上とバイトのシフトを心配している
ローソンは、幹部の150億円不正流用がニュースになってるな。
インパルのスポンサーマネーは、もしかして。
インパルのスポンサーマネーは、もしかして。
>>897
某サーキットへ行く途中にあるローソンはオーナーもファンで
レジの上にはコーヒーのおまけで付いてたローソン号が置いてあって
後ろの壁にはサーキッtポで撮ったローソン号を運転してるトレルイエの写真が飾ってある
某サーキットへ行く途中にあるローソンはオーナーもファンで
レジの上にはコーヒーのおまけで付いてたローソン号が置いてあって
後ろの壁にはサーキッtポで撮ったローソン号を運転してるトレルイエの写真が飾ってある
菅生か？
で日産が３．４リットル出すんですが、Ｆポンには出さないんですよね？
Fポンに出るには、金も出さないといけないんじゃないか？
トヨタ・ホンダ並みの負担をしないと。
トヨタ・ホンダ並みの負担をしないと。
904 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 22:56:45 ID://PbPbNsO
そいつはうだつの上がらないジジイだからしょうがねえ
907 ：音速の名無しさん：2010/02/11(木) 01:08:51 ID:FocuQxyQO
>>904同意。
>>893は誰が見たって旧トップフォーミュラ時代の星野ホンダワークスについて書いてるはずなのにいきなり２輪ネタで「星野はカワサキだ」とか。
見えないように使うのが不正流用なはずなのに…それが一番丸見えなスポンサー料に回ったとか（笑）。
半可通。
>>893は誰が見たって旧トップフォーミュラ時代の星野ホンダワークスについて書いてるはずなのにいきなり２輪ネタで「星野はカワサキだ」とか。
見えないように使うのが不正流用なはずなのに…それが一番丸見えなスポンサー料に回ったとか（笑）。
半可通。
本山復帰しねーかなー
>>894
当時小暮が3連勝(最後は失格で幻のチャンピオンになったけど)してホンダF1の
テストに呼ばれたでしょ。
そのストーリーに感動して曽田と小暮が対談したんだよ。たしかオースポ。
小暮は日本からでもこういったチャンスが掴めるってことをけっこう熱く語ってた。
でカペタでFステの話の時に盛り込んだみたい。
源がジアッラから帰って来てFステ走ったんだけどカペタとクラッシュして
チャンプを逃す。
最後3戦でランキングに関係ないカペタが3連勝すれば源がチャンプになれること
を知ったカペタが、「オレがお前をチャンピオンにしてやるよ」と言って、見事3連勝するって話。
後日談になっててレースシーンは書かれてないけどね。
その3連勝のご褒美としてF3のオーディションにテスト参加させて貰える事になった。
こんな感じ。
当時小暮が3連勝(最後は失格で幻のチャンピオンになったけど)してホンダF1の
テストに呼ばれたでしょ。
そのストーリーに感動して曽田と小暮が対談したんだよ。たしかオースポ。
小暮は日本からでもこういったチャンスが掴めるってことをけっこう熱く語ってた。
でカペタでFステの話の時に盛り込んだみたい。
源がジアッラから帰って来てFステ走ったんだけどカペタとクラッシュして
チャンプを逃す。
最後3戦でランキングに関係ないカペタが3連勝すれば源がチャンプになれること
を知ったカペタが、「オレがお前をチャンピオンにしてやるよ」と言って、見事3連勝するって話。
後日談になっててレースシーンは書かれてないけどね。
その3連勝のご褒美としてF3のオーディションにテスト参加させて貰える事になった。
こんな感じ。
911 ：音速の名無しさん：2010/02/11(木) 17:05:27 ID:PX88zvUS0
なぜ、Ｆポン今期の予想ドライバーにロニー・クインタレッリの
名前が無いの？ロニーがＦポンに復帰するのは無理なのか？
名前が無いの？ロニーがＦポンに復帰するのは無理なのか？
...だからチームが増えるとかどっかが台数増やすとかしないと。
コンドーが復帰するとかインパルが４台とかでないと日産系ドライバーの受け皿がない。
まあホンダも似たような台数だが。
コンドーが復帰するとかインパルが４台とかでないと日産系ドライバーの受け皿がない。
まあホンダも似たような台数だが。
今年何台出るの？
セルモ・インギングが撤退して12台ってところかな…
寂しいよね
寂しいよね
>>914
セルモはTDPの若手を乗せる。
セルモはTDPの若手を乗せる。
916 ：音速の名無しさん：2010/02/11(木) 20:41:23 ID:Qly3KJTD0
>>915
井口？
井口？
もう、内輪受けにしかならんな。
なんか末期のFPの匂いがしてきたな
>>919
F3とFJに乗ってた人
http://ja.wikipedia.org/wiki/1992%E5%B9%B4%E3%81%AE%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%ACF3%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9
こっちの人に聞いたほうが詳しいことがわかるかも
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246663280/
F3とFJに乗ってた人
http://ja.wikipedia.org/wiki/1992%E5%B9%B4%E3%81%AE%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%ACF3%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9
こっちの人に聞いたほうが詳しいことがわかるかも
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246663280/
参戦台数は2桁あったら無いて喜べ。
ただし去年より増えることはない
ただし去年より増えることはない
インパルも３台体制を維持できんのかと。
モントー山が以前のようにスポンサー持ち込みで来ないと無理だろうなぁ。
モントー山が以前のようにスポンサー持ち込みで来ないと無理だろうなぁ。
923 ：音速の名無しさん：2010/02/12(金) 10:53:57 ID:Yw4cG2ng0
阿部翼がFN乗るかもだって。
ソース昨日のイベント
ソース昨日のイベント
って自分のブログにも書いてあったわ
ｸﾙｯ
. ﾊ,,ﾊ ミ ＿ ドスッ
. （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
* * * ＼ / つ お断りし ／ ﾊ,,ﾊ
* * ＼ 〜′ /´ └―─┬／ （ ﾟωﾟ ） お断りします
* ﾊ,,ﾊ * ＼ ∪ ∪ ／ ／ ＼
* （ ﾟωﾟ ） * .＼ ／ ((⊂ ） ﾉ＼つ))
* お断りします *. . ＼∧∧∧∧／ （＿⌒ヽ
* * ＜ ＞ ヽ ﾍ }
* * * ＜ の し お ＞ ε≡Ξ ﾉノ ｀J
────────────＜ 予 ま 断 ＞────────────
. ｵｺﾄﾜﾘ ＜ 感 す り ＞
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ .ﾊ,,ﾊ ＜. !! ＞ ﾊ,,ﾊ
. .（ ﾟωﾟ ） . （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） ／∨∨∨∨＼ （ ﾟωﾟ ）＜お断り .ﾊ,,ﾊ
│ │ │ ／ .＼ します＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／. ＼
／ ♪お断りします♪ ＼
／ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ .ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ＼
. （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）
927 ：音速の名無しさん：2010/02/12(金) 12:41:21 ID:7IgH/kPNO
阿部翼を乗せるくらいなら安田かロニーに乗ってほしい
阿部など恥さらすだけだと思うが
阿部は３００で坂東に乗るようなことを言っておきながら話が流れた前歴があるから
スポンサーマネーをあてにされてるだけだろ
阿部など恥さらすだけだと思うが
阿部は３００で坂東に乗るようなことを言っておきながら話が流れた前歴があるから
スポンサーマネーをあてにされてるだけだろ
コッツォリーノが25日にFNのテストだってよ。
嘔吐には「トヨタ系チームが参戦を検討中」なんてあったけど
ひょっとしてこの二人の持ち込みで走れるのか？
まあ嘔吐の記事なんて信用できないけどな。
ましてＦＮのことなんかｗｗｗｗｗｗｗ
ひょっとしてこの二人の持ち込みで走れるのか？
まあ嘔吐の記事なんて信用できないけどな。
ましてＦＮのことなんかｗｗｗｗｗｗｗ
Twitterでコッツォリーノ本人が２６日テストと言明。
どこで乗るんだろうか。
どこで乗るんだろうか。
931 ：音速の名無しさん：2010/02/12(金) 18:15:39 ID:v7GT6kQh0
http://response.jp/article/img/2010/02/12/136264/245838.html
めちゃくちゃ格好悪いw
格好悪いけど、規制取っ払ってホイールカバー付けるとか
斬新なデザインにするのは良いと思うな、
機能と関係ないデザインはダメだけど
FNも変な規制取っ払ってもっとデザインの自由度上げるべき
ルマンのプロトタイプカーにするとか
めちゃくちゃ格好悪いw
格好悪いけど、規制取っ払ってホイールカバー付けるとか
斬新なデザインにするのは良いと思うな、
機能と関係ないデザインはダメだけど
FNも変な規制取っ払ってもっとデザインの自由度上げるべき
ルマンのプロトタイプカーにするとか
Fポンからアジアルマンシリーズ化かｗ
>>931
これ、ロードコースで曲がれるんだろうか？ｗ
これ、ロードコースで曲がれるんだろうか？ｗ
934 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/02/12(金) 23:35:27 ID:rqqn1DRV0
車速落とせば曲がれるだろうねー
オーバルのみに回帰するのかね？
オーバルのみに回帰するのかね？
>>934
オーバル専業に戻ったとしても、あのデザインは無理でしょ。
オーバル専業に戻ったとしても、あのデザインは無理でしょ。
ようやく体制発表するチームが出てきたな
２４日にチームルマン
２４日にチームルマン
937 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 10:47:18 ID:HfMYGUxn0
ベストカーってFNの記事は載せないのにFNの悪口は載せるんだよね。クズ雑誌。
プロのF1ヲタの山口が書いてるんだもん。
周りが何と言うとオレは今年もFポンを最大限に楽しむ。
開幕の2&4が楽しみだ。
開幕の2&4が楽しみだ。
941 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 19:14:39 ID:2fFl9JHD0
俺もだ。
台数が減少してもサーキットに行き続ける！
・・・・・・・・と思う
台数が減少してもサーキットに行き続ける！
・・・・・・・・と思う
942 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 22:49:38 ID:6K4DgoFEO
鈴鹿２＆４は１コーナー・グランドスタンド・最終コーナーと
それぞれ全てサーキットビション付で追加料なしポッキリ3900円か
去年と比べて凄い値下げ率だな
それぞれ全てサーキットビション付で追加料なしポッキリ3900円か
去年と比べて凄い値下げ率だな
これで台数が18台くらいあればなぁ
944 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 23:51:08 ID:/uG0HpFfO
Ｆポン発足時開幕戦鈴鹿にブルーインパルスが
飛行したのが嘘のようだ。しかもカラースモークだったような気が…
飛行したのが嘘のようだ。しかもカラースモークだったような気が…
946 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 23:56:38 ID:RHvV1zX90
メーカ依存のSGTのほうが今年は厳しいだろ
トヨタはここに来て今年の計画のを見直してさらなる予算圧縮をするみたいだし
ポンはその点、失うモノがないから恐いモノ無しｗ
トヨタはここに来て今年の計画のを見直してさらなる予算圧縮をするみたいだし
ポンはその点、失うモノがないから恐いモノ無しｗ
今年は完走すればもれなくポイントが貰えるぐらいの参戦台数になるような気がする
またＦ１のスケジュールとかぶってる・・・
949 ：音速の名無しさん：2010/02/14(日) 16:15:11 ID:li6pq+8Z0
BSフジとかで中継すればいいのに
画面半分でTVショッピングやっても良いからさｗ
画面半分でTVショッピングやっても良いからさｗ
>>.949
いいなそれｗ
片方でピエール 片方で「このお値段で！」「えーっ！」ってｗｗｗ
想像したらﾜﾛﾀ
いいなそれｗ
片方でピエール 片方で「このお値段で！」「えーっ！」ってｗｗｗ
想像したらﾜﾛﾀ
日産の参戦はないの？
953 ： ◆RyoGAM4yKo ：2010/02/16(火) 00:44:55 ID:DamGzpzr0
いやホンダもトヨタもエンジンは出しているけど、別に「参戦」している訳ではないし。。。
日産ヲタが大挙来襲だと旗振り既知外が出てきて
ＦＮ独特のまったり感がなくなる
ＦＮ独特のまったり感がなくなる
客が入らなくて潰れるよりはマシだがな。
エントリーの話が聞こえて来ないのは、良いことなのか悪いことなのか。
悪いことだろｗ
958 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 08:05:50 ID:Wrytx2Tc0
琢磨がFポンに来るので客は増えますｗｗｗｗ
959 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 08:11:50 ID:UfnoYwJy0
チームはどこ？
((ﾟ皿ﾟ))嘘ﾃﾞｼｮ… とネタにマジレスしてみる
さっきＧＴスレに誤爆したちゃったよ orz
さっきＧＴスレに誤爆したちゃったよ orz
∩＿＿＿∩ ｜ >>958
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
日産はインパルにエンジン出すべきだ。
インパル余計に遅くなりそうだなｗ
Ｐ、ＰＩＡＡは？ＰＩＡＡは今年も中企のメインじゃないの？ロゴ消えちゃうの？
>>966
メンテはセルモとかじゃねえの？
メンテはセルモとかじゃねえの？
塚越って優勝してないんだな
平手ですらルーキーのとき優勝してるのに・・・(レース2だけどｗ)
平手ですらルーキーのとき優勝してるのに・・・(レース2だけどｗ)
Ｆ３メンテがZAPだとすればアレックスがＦＮに上がるのか？
>>966
文中、あの綴りでインベラトリーと読むのはかなり難しいと思うんだが。
文中、あの綴りでインベラトリーと読むのはかなり難しいと思うんだが。
>>968
絶好調時のインパルじゃん。
絶好調時のインパルじゃん。
やっと今季の話題が出てきた・・・
でもデュバルが移籍ってどうよ
一応今年もレースやってくれるみたいで安心したけど
でもデュバルが移籍ってどうよ
一応今年もレースやってくれるみたいで安心したけど
いよいよ中嶋企画危機説が現実化してきたような。
PIAAとEPSONの金は息子といっしょにセルビアへ持ってったかな？
カート乗り回して焼肉パーティーやる余裕はあるらしいｗ
もともと中嶋親子はレースではほとんど関わりがないでしょ。
ルーキーテストで乗ったぐらいで。
一人中堅、一人ルーキーっていうのは中嶋企画らしい組み合わせだと思うよ。
ルーキーテストで乗ったぐらいで。
一人中堅、一人ルーキーっていうのは中嶋企画らしい組み合わせだと思うよ。
石浦の結婚は去年から話がでていたが…
嫁の方が体でかいなｗ
嫁の方が体でかいなｗ
>>973
なんか契約金で揉めたって聞いたぞ
なんか契約金で揉めたって聞いたぞ
SGTは時々テストしてますが、FNはテストないの？
981 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 10:18:36 ID:tkoiPCdL0
中企のＦポンのメインスポンサーはエプソンが降りて
象印に決定
ペパーレス時代でエプソンも相当売り上げ落ちているからＦポンはサブスポンサー
象印に決定
ペパーレス時代でエプソンも相当売り上げ落ちているからＦポンはサブスポンサー
レースレスの時代も近いな。
>>982
スポンサーも車メーカーも中国に買収されれば一杯レース出来るけどねｗ
スポンサーも車メーカーも中国に買収されれば一杯レース出来るけどねｗ
>>981
FNのｴﾌﾟｿﾝはもとからサブじゃないか？
FNのｴﾌﾟｿﾝはもとからサブじゃないか？
985 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 12:33:51 ID:Do0ASj9BO
>>981
おまい本当はＦニッポン見たことないだろw
おまい本当はＦニッポン見たことないだろw
そのうち、ほんとに幻になってしまうかも。
ふぉーーー
山本尚貴って、森山塔のことだよね？
989 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 13:35:27 ID:SpVnDEN60
30台くらい走ったら楽しいのになー。
決勝で28台走ったことはあるな、1990年だけ。
決勝スタート台数は、２６台だからね
35台エントリーで7台予選落ちしてたこともあるのにな。
>>988
チョイエロ漫画家だな
チョイエロ漫画家だな
995 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 22:10:56 ID:sxA8SDGBO
996 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 22:38:15 ID:8utMKJun0
石浦くん、４月から秦野市民だね。
>>980
ありがとうございます。
ありがとうございます。
秦野 といえば。。。。。
ブログに書いてあったから知っているらしいけど、
十分注意してね。 （ｗ
ブログに書いてあったから知っているらしいけど、
十分注意してね。 （ｗ
999
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。