凄い話題！ハチロク復活その名もFT86

ハチロク復活したらスポーツカーの世界は超大騒ぎになるのは目に見えてる。なんせ常識の通用しない車だからね。ニューハチロクをみんなで語りましょう

自動車板でやれや

WTCCに出ないかな。ハチロク、ツーリングカーに復活と見出しが踊るだろう。

ヨタグソはいくつスレを立てるつもりなんだ？

第二のアルテッツァになりそう

リトラクタブルのが見てみたい

四駆なら魅力あるが…

>>7
四駆じゃ86とは言えない。

new インプレッサといわれたら喜んで買っちゃう

でもトヨタマークつけてnewハチロクといわれちゃうと買う気うせる

>>9
インプレッサと86を比較するのがそもそも間違い。
AE86は絶対的な速さを求める車じゃ無いだろFRのフィールを楽しむ車。

>>10
あんな軽いだけの糞車にフィールとかいってかっこつけてんじゃねぇよ
漫画の読みすぎだぜ

実質的な基幹部分は富士重がつくるらしいし
NEW　インプレッサ　FR　とかいわれちゃったら欲しくなるだろ？

>>11
よく知ってるな。
AE86新車で乗ってたよ。
運転席の視界は悪いし、ノーマルはドアンダーでしたね。

軽くてコンパクトかつハンドリングの良いFRを楽しみたいだけ。

名前はどっちでも構わない。

今時ハチロクとかそんな名前を使わざるを得ないところにトヨタのうんこぶりが見える

どうせシビックの足下にも及ばないで、フルボッコされるのが目に見えてるし。ｗ

真面目に作らんもんね。
アルテッツァの見掛け倒し振りには腰を抜かした記憶がある。

発売までの二年間に話題すら消えそう。

>>13
だな。
そのまま出しても売れないから86の人気に便乗しようって魂胆が見え見え
世界のトヨタ（笑）が漫画の人気にぶら下がるとはｗｗｗ

>15
日本カーオブザイヤーになってるね。その糞車。

>>18
マヂかよｗｗｗｗｗｗ

>>18
そうだったっけ、試乗して薄ら笑いしか出なかった。
ふにゃふにゃの足まわり、やたらとロールするリヤはタクシーのようだった。

>>18
カーオブザイヤーなんて、ベストジーニスト笑以下レベルだからなぁw

スレ住人は偏見住人だからね。こうやっていじめられるのがハチロクの面白いところ。

でも安くて楽しいFR者はそろそろ出してほしいね。ハチロクは最近の若者には乗りこなせないよ。糞車に思えるのはそいつが糞テクなだけ。＜の反論はみんなで無視しましょう。

>23
おっさんの思い出補正イラネ
今のクルマから見たらハチロクはクソ

としかいいようがない

>>24
お前の根性が糞。

未完成な糞を素材に、あの手この手で手懐けるのが楽しかったのだと。

メーカーに完成品を手渡されても楽しくないのよ。

トヨタも車売れないから必死だな

あんなポンコツｗ

とうとうアニメの力に頼るようになっちまったｗｗｗｗｗｗｗｗ

諸費用ブッコミで、200万以下の天六にすべき。
快適装備は、初代セリカみたいに、フルチョイス。
任意保険対策で、ABS、イモビは標準で。

しかし…他社のエンジンをベースにせざる得ないのは、F1参戦メーカーの名が泣くよな。

どちらかの会社の都合で頓挫に一票

>>28

ハチロクのエンジンだってツインカムヘッドがヤマハ製だということを忘れてるなw

だめだこりゃ

>>30
厳密にいうとヘッドはTOYOTAとYAMAHAの二種類があった。

そんなヲタ知識が先走るあたりで失敗決定

>>33
ヲタにヲタ扱いされる言われは無いな。
レースでメカニックやってたんだよ、耳年増のヲタはこれだから嫌なんだよ。

だめだこりゃ

この車はMR2（SW20）のGリミかい？
Gリミみたいなオンボロ車みたいにはなって欲しくないな

>>36
懐かしいですね。
初期型は酷かった、真っ直ぐ走らないすごい車だった。

86と言うよりセリカだよなアレ

パクリプチＺじゃないのか？

アルテッツァもそうだったけどFFに見える

全然ハチロクじゃねえし
インプレッサtypeFR とかの方が売れるだろ
中身は富士重なんだしさ

>>14
シビックはFFといってだな(ry

アルテッツァｗ
知り合いに納車後即サーキットに持ち込んだ奴がいるんだが
ミッション粉々になってたｗｗｗ

合作に名車ナシ！

>>44
マクラーレンF1GTR、ロータスエリーゼなどなど成功作もあると思うが。

トヨＧは合作だべ。

>>44
お前の両親がお前という名車を生んだことを忘れたか

どうみてもマツダの車だな
ＲＸーなんとかだろ
って言われても納得する

>>47
パチンコしながら吹き出して
女子店員に気味悪がられた俺に謝れ

俺はHONDAのハイブリッドスポーツＣＲ―Ｚのがいいな〜

>>47
ﾜﾛﾀｗｗｗ

みんな金ねーんだし
100〜150万くらいの小型ライトスポーツってジャンルがあればいいのに
別に軽規格でもいいけどね

1200CCで４速マニュアルのみでチョロQみたいなずんぐりむっくりで
ヴィッツと同じ大きさだけどスポーティな見た目
塗装は錆止めまでしかしない
ABSとかエアバッグとかいらね

>>52
KP61スターレットとか思いだすな。
あんな感じが但し安全装備は無いと保険が高いし、たかが車で怪我や死亡リスクを高めたく無いから欲しい。

東京モーターショー：グランツーリスモで新「ハチロク」に“試乗”　本格シートにステアリング
http://newsmedia.totalh.com/animation/

一回死んで出なおして来い　とよた
未だに８６の呪縛から抜け出せないようじゃ
終わったな

お前らｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ↓よくこんな会社の車を買う気になるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

悪いことは言わないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやめとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　．-"´　　　　 　 　 ＼．ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　　 　 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：/　　：⊂ノ|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

だ・ダメだ、この会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうね、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ毎日毎日、オレ様を笑い殺す気でいるのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダメだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ息できねーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちゃんと豆腐配達できるんだろうな？

それは運転する方の腕次第です

イニシャルDかよ、昔レースやってたんだがイニシャルD読んだ奴らがとんちんかんな質問してきて参った記憶がある。
読んだことは無いんだかFRの方が速いんですよねとか、めちゃくちゃなドリフトの話とか多かった。

ケチつけしてないで走行会とか行って腕磨けよ。

>>57

トヨタの８６には無理です。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スバルがエンジンとシャーシやるなら良いの出来るだろ。
ボクサーは低重心だから回頭性良いだろうから、その代わり足をしっかり作って欲い。

長らくトヨタはへボいラグジュアリーセダンばっか造ってたから、
スポーツカーなんて作れるのか？
スバルにエンジンを作らせてる時点で、やる気無しと
見られても仕方ないね。

だから86はスポーツカーじゃなかったんだってば。
トルクは細いが良く廻るツインカム4バルブエンジンと後輪駆動だけが価値の改造ベース車。

リヤの足まわりなんてトラックだしな

ただ単に手ごろなＦＲ車だっただけなのに異常に神格化されちゃったからな

新車で乗ってたけどカローラの派生車だものね。
ハンドリングはカローラそのものでしたよ。

カローラの値段で出せるならともかく、スポーツカー価格なら惨敗だろうな

>>61
水平対抗＝低重心
がまやかしというのは、スバルモトーリモデルニF12
によって証明されているので、ここでは言わない
ほうがいい。
足に関しても、インプレッサWRCによってスペースに
余裕がなく、設計に制約が多い事が明らかになっている。

F1とは事情が違うよ。あんな地面スレスレな市販車はスーパーカーくらい

事情が違っても、理由は変わらない
からなあ。知らないから書けるんだろうけど。

補器類の配置が難しくて結局重心上がるんだよね。
かつてフェラーリも水平対向で失敗している。

チーフエンジニアインタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=g5V-HSSRcS0
モリゾーの自宅に８６があるそうです

フェラーリF1の場合は、重心より横幅が絞れない関連だよね。あの当時はウイングカーだったし
両側に風通したいから、幅広い水平対抗は完全に不向きだった
市販車は知らん

ttp://carscoop.blogspot.com/2009/10/toyota-ft-86-first-official-photos-of.html
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/10/2012-lexus-lfa-official-high-res-photos.html

LF-AのV10(ドライサンプ？)の方が重心低そう。

ドライサンプだよ。
オイルタンクはＡピラーの下にある。

Ｆ 藤原
Ｔ 豆腐店
８
６

AE86って当時から糞車だったよ。

馬鹿にされていたから。

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。

シビックにもシティにも置いていかれている支那。
二代目シティはジムカーナーでも速い車だったからな。
1300ccクラスで無敵だっただろ。

しかし、スカイラインRSターボ速いな。
















遅すぎる鈍亀
AE86は、論外wwwwwwwwwwwwwwww

まさに、トヨタ(笑)なんちゃってヌポーシ(恥)

　
1985年頃のCG誌によるデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 　31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 　32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 　31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 　31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 　29.2s
0〜100km/h 　7.9.s

誇大広告名だけで
トヨタ(笑)って遅いだろ〜。
AE86って
シティターボ�Uにも負けてるんだぜ〜。


トヨタ(笑)の史上最弱F1と一緒だぜ。

ハチロクよりシティのが早いのかｗ

>>80
当然です。

86が速いのは、漫画の中だけ。

>>76

おお、間違いない

86って中古で手に入れやすくパーツも豊富でワンメイクレースや
ジムカーナも後からFRクラスとかあって腕磨く入門用のマシンだったけど
これは高いよね

実はシティ(GA2)こそが、"真のタイプR"だったと思うね。反則なサイズ、重量、重心に侮れないエンジン。乗れば判るけど、最強のテンロクキラー。

不正ばかりのホンダよりましだがな

トヨタ(笑)ってF1同様に市販車も糞だな。

>>85

は？

ホンダが何した？ソース出して説明しろよ。ほれほれ。

>>87
どうでもいいけど何でそんなに心に余裕が無いんだ？

キムチかよ

まさに、トヨタ(笑)なんちゃってヌポーシ(恥)

1985年頃のCG誌によるデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 　31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 　32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 　31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 　31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 　29.2s
0〜100km/h 　7.9.s

誇大広告なだけで
トヨタ(笑)って遅いだろ〜。
AE86って
シティターボ�Uにも負けてるんだぜ〜。

トヨタ(笑)の史上最弱F1と一緒だぜ。

>>88

は？

心に余裕があると、真面目なホンダが不正ばかりになるんですか？

息を吐くようにウソつくのは三国人だと思われるんですが？

だから86はソアラ買えないガキ向けのデートカー(笑)
元々スポーツカーじゃない。
FT86はただの話題集め。
大方、社長がモータースポーツ好きと言った手前引くに引けなくなったか、荷物（スバル）押し付けられて利用法に困ったかのどちらか。
ロクな物が出来るワケない。

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

2009年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果

http://www.nifty-kaigai.com/2009/05/nur2424-c4c0.html



トヨタ(笑)のなんちゃってスポーツぶりが、笑わせてくれますよね。
F1でも一度も勝てない史上最弱のワークスチームなわけです。

トヨタ(笑)の二年続けての糞ップリは惨めですよね。
史上最弱のF1同様に。


AE86ダイハツ車シャルマンの余り物でした。中身は70カローラという惨めさw

で、この車誰に売りたいわけ？

200万越えたらおっさんかデブオタしか買わないよ

>>93
俺が買うんだよ

燃料漏れで車両火災をおこすのも、
欠陥アクセルで暴走するのも、
強度不足で操舵不能に陥るのも、
便所下駄の組み立て屋たるトヨタ(笑)の仕様です。

>>93
確かに今の若者に買ってもらいたかったらｂＢとかキューブとかと同価格じゃないと駄目かもな
本当はヴィッツクラスのＦＲが安くあればいいんだろうけど

こんなの作らないでMR-Sをエリーゼ並に成熟させればよかったのに

298:10/16(金) 13:10 A/tAupSc0 [sage]

世界一のエンジン屋のホンダのエンジンが壊れたって

聞いた事が無いな。


214:10/16(金) 08:07 8/4qZspJO
ホンダ在りしの日の琢磨はホンダエンジンの付属品だから。

215:10/16(金) 11:55 A/tAupSc0 [sage]
>>214
だから世界中に人気があったんですね。分かります。

ID:A/tAupSc0→本日のID:lCLT5AVS0

本当にトヨタ(笑)ヌポーシって惨めだな。

プライベートより弱いワークスって、あんたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【F1歴代未勝利コンストラクター】

1位　340戦　ミナルディ 　　　　　　　　　←プライベート
2位　301戦　アロウズ 　　　　　　　　　　←プライベート
3位　215戦　ザウバー（旧） 　　　　　　←プライベート
4位　149戦　ローラ（チーム色々） 　←プライベート
5位　140戦 　トヨタ 　↑up! 　　　　　←バリバリのワークス(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
6位　132戦　オゼッラ 　　　　　　　　←プライベート

トヨタ(笑)は史上最弱の恥曝し

世界一のエンジン屋のマツダのロータリーエンジンが壊れたって

聞いた事が無いな。

これ、GT300で使う奴が出てくんだろうな

プライベートより弱いワークスって、あんたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【F1歴代未勝利コンストラクター】

1位　340戦　ミナルディ 　　　　　　　　　←プライベート
2位　301戦　アロウズ 　　　　　　　　　　←プライベート
3位　215戦　ザウバー（旧） 　　　　　　←プライベート
4位　149戦　ローラ（チーム色々） 　←プライベート
5位　140戦 　トヨタ 　↑up! 　　　　　←バリバリのワークス(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
6位　132戦　オゼッラ 　　　　　　　　←プライベート

トヨタ(笑)は史上最弱の恥曝し
　そして、AE86もFT-86も糞

この車はゲームの世界では、なかなか良いフィーリングだな
http://www.youtube.com/watch?v=SGQ3_ltYLjw

ダサいよ
F1史上最弱の140連敗惨敗記念車

新車で250か…。
年式は古いけど中古のボクスターやZ4と同価格帯だな。

今更ハチロクハチロク言ってんは
頭イカレたドリ珍と厨学生だけだろ

86が速いのは漫画の中だけだからな。

>>106
中古と比較しても意味ないだろ。

感性が古い。

リアルでハチロクなんか恥ずかしくて乗れねーよｗｗｗ

>>110
まさしく当時から糞だったからなぁ。

ベストカーによるとスバル版FT86の場合
4WDターボになるらしいが
値段が最近の若者が手の届く範囲では無いな
値段と言う意味でZ33を公約通りに売ったカルロス・ゴーンは偉いよな
「トヨタも若者が手の届く範囲」と言う公約を立てたんだから
公約を守ってほしいな
でないと・・・
この車は売れないな

ちなみにうちの爺ちゃんの名前は山田八六

トヨタ「FT-86 Concept」、新ハチロクの開発目標はドリフト性能世界一http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20091026-00000301-trendy-ind

開発リーダー頭悪過ぎwwww

トヨタがこうゆう事すれば
ほかの所も出すだろうから
その姿勢はいいと思う・・・ただ高いけど

ミニバンは家族増えたらでも
間に合うし

カローラレビン＆トレノを復活新型で出すなら分かるけど全く別物の車に86って言われてもねぇ

あくまでも86の新型は92です

何でそんなに盛り上げるの？

ハチクロ？

トヨタは走りに関しては速く出来ないからドリフトしかないんだろ。

可哀想に。

トヨタに固有の技術は無い、協力企業や外部技術の購入ばかり。

トヨタという会社はモータリゼーションを追及してきた会社ではない、車が飯の種になるから車を売ってきた会社。

ホンダや日産のような会社とは違う。

しかき、86の発売当時を知るものにとっては、心踊る車だった。

マーケティング的には、恐らく成功すると思うよ。

あのバブルの高揚感の中で86のイメージは忘れられないものだよ。

イニシャル何ちゃらで86を知った世代の人には理解しにくいかも知れないね。

MR-SベースでポルあるいはF430スパイダーもどきとか出したほうが売れたのでは？

いまだにドリフトとか言ってる阿呆が開発リーダーとか終わってんな…

ドリフト:早くも直線での回頭性を胡麻粕してるんだよ

>>123
直線で回頭しないだろ。

>>124
直ドリでもするんじゃね？ｗｗｗ

こいつは凄ぇ !

Tipo Overheat Meeting 2009 ティーポ　ＨＯＮＤＡ Today　魂

http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=related

「開発目標は、ドリフト性能世界一です。
ゴルフのスコアで100を切れるくらいの運動能力がある人ならドリフトが決められる、
そんなクルマを目指しているんですよ」

こんなのが開発リーダーって凄いな
水平対抗なんて全くメリット無いだけでも呆れるのにw

まっすぐに走れない。
カウンターを当てないと曲がれない車を作ったという事?

いや、カウンターをあてないと真っ直ぐ走れない車だろ

>>127
適当な直4が無いから，水平対向が次善の策なのだろう。

ドリフト族が横向いてるのはありゃドリフトじゃなくてほとんどパワースライドだからね
NA2〜2.5ℓのか細いパワー＆トルクで、それなりのスポーツタイヤ着けて、しかも低重心設計だと
ドリフトするためにはコーナーリングスピードがかなり高くなるよ
そういう限界性能が高いクルマを乗りこなせるプロやプロ級が「ドリフトコントロールし易い」と太鼓判押しても
パワースライドをドリフトと言ってる素人レベルにはどうなんだろうと思う
元祖86みたいに185/70-13みたいなしょぼいタイヤでも履くのかｗｗｗ

低重心すぎるくらいだからアンダー気味の車になんだろうな
まあ、その辺りはオーナーのセットの仕方で変わってくるんだろうがな

>>132
低重心だとアンダー気味ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>132
F1はお前のノアボクよりもドアンダーなのか！？

フラット積めば低重心とかアホか

ふっふっふ
アホな事を書けば愚民が３匹も釣れたな
今日はレスが大量に釣れたわいのう

ルシファーなかなかいさぎよくて好感がもてるぞｗ

後釣りﾊﾞﾛｽｗ

カムイ乗せるトヨタのクルマが悪いワケないだろｗ
おまえら全員今から86の予約注文してこいｗ

スライドし易いってことは、安価なリアサスで限界が低いってこと。
サニトラやパブトラやAE86なんかのチープな足回りに共通している。

>>140
マジレスすると
横剛性がユルイだけだろ
エンジンもタイヤも名前も関係ない

>>140
知識がチープ

N2ハチロク実況中継
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8628431

>>142
お前は相当頭が悪いな。

>>144
ひらがなで おねがいします。

>>144
安価で、古いサスがダメと思ってるのか？
悪いがレースのメカニックを経てレースもやってたが、我々から見たら知ったかぶりのお前は笑いの種だぞ。

>>146
お前が馬鹿なのは充分に分かったからロムっていろ

FT-86

F：糞尿
T：トヨタ(笑)
86：　あの70カローラを流用した低性能車

ってイメージ最悪だろ。

子会社でもないのに
富士重工が可哀想だ。

車体形状まんまＡＥ86で出せよなぁ、まぁ〜所詮ヨタか？、どちらかといえば
ＮＥＷアルテッツア的だな、出力200〜230ＰＳ程度か？、ＣＢＡ−ＧＲＢの308PS
仕様なら神だがな、この場合新型インプで出すべし。。

それより何より今や世界的に電気自動車の時代に突入しようとしてるんだろ？、
中国にすら後れをとっているようだし大丈夫か？ヨタ。

安価高性能バッテリーと充電インフラが充実したら電気車出します
それまではハイブリッドによる延命措置を優先します

byﾖﾀ

でもよ、酒飲んで冷静に考えてみると、いまどきフラット４積んだFR作るなんて粋じゃないか？
もしポルシェがそんなクルマ企画して300万円で売ると言ったら絶対に買うだろ？
でもトヨタが作るとデキが半信半疑だよな。酔ってると考えまとまんね〜や
ともかくAE86みたいにLSDがオプションだったらウケるなｗ

冷静になれ
今時FRスポーツカーなんて売れない
ああ、世界的に売れない

公道でドリフトや０４やる奴が減ってきて平和な時期に何してくれんだｗ
死んだ奴もかなりいるだろうしアホな事はやめてくれ

FT-86

F：糞尿
T：トヨタ(笑)
86：　あの70カローラを流用した低性能車

ってイメージ最悪だろ。

FTって八重洲?のトランシーバーみたい

自分もFT705って八重洲の430無線機もってた
えなりく〜んえなりく〜ん交信しましょ〜

86でなく、評価の高かった92の後継車を出したほうが良かったのでは？

なんかスバルがFRを作ってた事を意外と知らない人がいるんで貼っておく。（もちろん市販車じゃない）
スバルが2003年から参戦しているGT300クラス.FRインプレッサ

"チームは大きな重量ハンデのリスクを避け、４ＷＤ以外に水平対向縦置きエンジンのメリットである低重心を活かせるレイアウトを検討した結果、後輪駆動を選択することとなった。"
http://www.subaru-msm.com/local2003/jgtc/gtcar.html

↑ それ以前のＪＴＣＣインプもＦＲだったでしょ？

しかもだ、そのフロントミッドシップFRをベースに2006年モデルからは4WD化された事も知られていない。

>>158
>なんかスバルがFRを作ってた事を意外と知らない人がいるんで貼っておく。
アホかオマエはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなれーす車や試作車なんてな、公表されないだけでどのメーカーでも
腐るほど作ってんだよｗ
オマエみたいにアホに教えてやるけどな、GT300のインプはドロンコ遊びやってる
キャロッセが全部作ったんだよ
それをスバルのＨＰを真に受けて・・・・・あはははははははははは
レベル低いよオマエ

　　　　　　　　　↑
　　　　STIが開発に加わってますが？

俺も市販ＦＲ車がなければＦＲを作ったとは認めたくないな。

スバル版のほうがかっこいいな

８６って名前だけでワクワクするよね！
なんたって名車復活だしね！

TypeR EuroやCR-Zでホンダに話題総取りされてたけど
さすがトヨタ！
めちゃめちゃカッコイイよね！
これは爆発的に売れるよ！




…Orz

トヨタハチロク(笑)といわれたら買う気せーへんが
インプレッサtypeFRと言われたらタマランカッコヨクみえる不思議
カラーも青だけはスバル限定食にしてほしいわ

【社会】 「生活保護受けてて、携帯代月２万円超？」「うちは働いてるのに生活保護以下」…ネットで母子家庭生活保護費に疑問の声★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256723684/
【社会】 「母子加算復活嬉しいが、もらう側のことも考えてほしい」 生活保護毎月２４万・携帯代２万５千円の佐藤さん★23
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256691805/

>>163
加わっただけなら他に沢山のパーツメーカーがあるぞ

これ買ったら藤原拓海みたいにカッチョよくカーブ曲がれるかな？

>>170
せいぜい、縁石にタイヤ引っ掛けてクラッシュするのがオチ。

86ってダイハツシャルマンの残り物で組み立てた駄作だろ。

>>171
そういうヘマするのはお前だけだから心配するなｗ

いや、操舵不能になる欠陥車の多さはトヨタ(笑)の仕様だろ。

シャルマンなんて車名出すな！！当時あの車と遭遇するとその日、1日何かいい事があると言われていたんだぞ。

ダイハツの高級セダンだったんだぜ。
中身は70カローラだけどな。

その売れなかったしゃるまんの残り物がAE85とAE86

>>176
だから良いクルマだったのか

初代シャルマンは20系カローラの焼き直し・・・
DCCSはラリーに走らせてた。ドラは日下部さんとか乗ってたョ

おいお前ら
>>173から本物臭がするぞ

今時、DCTを使わないなんてアホすぎる。
それと機械式のLSDとターボ付けてくれれば
おもしろいクルマになるのにな。

>>179
どんな本物臭だ？ｗ

>>181
ドリ珍Ｄｦﾀ童貞臭

86名乗るんならせめて幅1700以下にしろよ
こんなマッチョデブ勘弁

これは駄目な車だろ。

AE86だなんて当時からして最低な馬鹿にされていた車なんだから。

フロントミッドFRインプレッサの4WD化
2005年まで、サーキットの定番とも言える｢FR｣駆動方式を取っていたインプレッサ。
だが、2006年モデルにて市販車と同じ｢AWD｣駆動方式に変更される。
その、駆動方法はかなり特殊でエンジンから後輪の辺りにあるミッションまでドライブシャフトが伸び、そこにセンターデフとリアデフを搭載し、後輪を駆動する。
センターデフから今度は前輪部にあるフロントデフまでもう1本プロペラシャフトが伸び、前輪を駆動させる。
http://www.geocities.jp/se555/GT/cusco-imp2006.html

スバルって水平対抗に拘ってる時点でとんでもなく頭悪い
パッケージとして全く利点無いシリンダーレイアウトなのは確定的に明らか

エンジン載せる位置関係無しに軽量コンパクト高出力ってのがスポーツモデルの必要条件だしな

>>186
どうせ、86は恥ずかしい車の称号なのだから
お前のような馬鹿には支那製のトヨタ(笑)エンジンで充分だ。

なんか、バカが喜んで飛び付きそうな車ですねｗ

FT-86

F：糞尿
T：トヨタ(笑)
86：　あの70カローラを流用した低性能車

ってイメージ最悪だろ。

塵だなw

スバル版FT-86の画像
http://gazoo.com/G-BLOG/1021/161032/Article.aspx

やっぱスバルカラーはかっこええのう

トヨタ(笑)なんぞだれもダサくてかわんわ

これは酷く恥ずかしい車ですね。

馬鹿ホイホイ

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

FT-86

F：糞尿
T：トヨタ(笑)
86：　あの70カローラを流用した低性能車

ってイメージ最悪だな。

マンガに乗っかって話題作りかよｗｗｗ

トヨタは内装だけ作るのかな？

>>197
パクリ、乗っかりしか出来ないからな

８年間負け放題記念車

Tsuchiya AE-86 Vs. JWRC SWIFT
http://www.youtube.com/watch?v=wyT3PsBjE_o

JWRC SWIFT　ｖｓ　ストリートチューンシビック
http://www.youtube.com/watch?v=QTj_nLEHCeQ&feature=related

シビックをイジリ倒すと↑こうなってしまう。

　AE86は糞

お前ら本当に車持ってんのか？
モータースポーツファンからすると、車は乗るものじゃなくて
観るものなんかな。
なんか高校生同士が車雑誌見ながら語り合ってるみたいだ。

>>198
エンブレムだけ作る

>>202

プアなトヨタ(笑)車は危険

AE86はダイハツのシャルマンの残り物。

今度は、スバルのインプレッレの残り物なわけね。

>>198
１００万のナビ

86とは汚点であり、汚物でアル

スバル版が4WDターボじゃなくFRターボである事を祈るよ

>>208
ﾌﾛﾝﾄのﾄﾞﾗｼｬ抜けばいいだろ、JK。

140連敗撤退おめ＼(^O^)／

１．２�dのハチロク・・・笑
アルテッツァってのでもハチロク、ハチロク語ってたな。

スカトロＧＰ記念車＝ＩＳＦ
140連敗＆F1撤退記念車＝ＬＦＡ
史上最弱エンジンサプライヤーの誇大広告糞車＝ＦＴ−８６

とっても良い宣伝になりましたねw

4WDはあのボディには不可能。
フロントデフが搭載できないね。エンジンがかなり後ろらしい。S2000くらいの。

ドリフト性能世界一を目指す!
もう少しオブラートに包んだ表現しましょうよ
しかしLFAなんて買えないからね〜
Ｒ駆動のスポーツモデルとしては気になる存在では有る
ホンダのS2000の後継モデル出ないのかな…

もちろんツートンカラーで出すんだよな？

８６って付ければ未だに売れると思ってる
葬天然色のトヨタ自傷車

これってホントに売るの？

>>213
オマエ「ド」の付く素人だろ？

>>217
「F1全敗記念車LF-A」の弟分として売るんじゃね？

FT-86 by SUBARU
LF-A by YAMAHA

FT86=Fujiwara Takumi 86

ＧＴ５にプロトが収録されるらしいな

すっげ重いとか
すっげ整備性悪いとか
そういう余計な特徴がくっつきそうな悪寒

やはり、名前の由来はこれなんだろ。

F：糞尿
T：トヨタ(笑)
8：8年間で
6：ろくでもない成績

テスト

敗退記念車が目白押し!!!

>>1
今更だが、そんなに話題かね？

>>220

本当はトヨタ自笑車じゃなく
トヨタ笑社になってるんだね

>>228
トヨタ(笑)自傷車だよ。

トヨタ(笑)の負け逃げ記念車なんです。

やはり、名前の由来はこれなんだろ。

F：糞尿
T：トヨタ(笑)
8：8年間で
6：ろくでもない成績


御用雑誌エフワンダー休刊・ファンクラブ解散・FIA公式最不人気・
史上最弱140連敗・有罪判決・2007糞尿日本グランプリ・
トヨタ(笑)が涙目でF1負け逃げですから汚点・汚物ですね。

モヒカン「ひゃっはー」「汚物は、消毒ダー！」

505 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 18:33:22 ID:T2tD18cx
ドリフト世界一よりも、どんな凍結路でも滑らない驚異のグリップ力！
と銘打った方が百万倍売れると思うんだが


506 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/08(日) 19:05:10 ID:t29hQo0H
>>505
そこが誇大広告にひっかかる低能な与太ヲタの馬鹿さ加減なんだよ。

スバル製 シルビアをトヨタが売るんですね

ンダのシビック EuroR 2010台限定は売切れたみたいだよ
スバル製 シルビアは１週で何台売れるのかねトヨタさん？

ハチロクがウケたのは玩具として遊べる価格帯であったのと、
コテコテの違法改造車がゴロゴロ居たって時代背景が大きいのにな

今の時代に2、300万の車買って振り回す層なんてわざわざトヨタ選ばないよ

欠陥便所下駄屋のトヨタ(笑)には、モータースポーツは無理 !

　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

俺は、トヨタなんかで買わない。
俺が買うのは、スバルのターボ仕様だ。

名前はインプレッサで出してほしい
そうすりゃ買う
とてもじゃないがトヨタでハチロクとか恥ずかしすぎて買えないわ
漫画の読みすぎだろ(笑)

トヨタの良さはこんな車を出さないところだったのに

ほんと迷走してるよなぁ

FT-86もレ糞スの、にのまえにならない事を祈るよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000040-jij-int

にのまえ

1

結局欲しいのは小型軽量で安いFRなんだけど・・・

２５０〜３００万円くらいでつか？

>>244
生まれた時期恨むしか無いな
つーか道楽したいなら銭稼げ

どんなエンジン音か楽しみ・・・・
一昔前のスバルインプレッサSTIのようなサウンドだったら
しびれるんじゃないかな？でも排気量を1500cc位にして
200万を切ってほしいね。

笑われるだけ

そういえば拓海の父親インプレッサもってなかったか。
うわぁ…

＞247
あの頃の独特なサウンドはもう出せない。
いまとは排気干渉の違い？の産物でした。

>>241
>にのまえにならない事を祈るよ。

「なぜか変換できない」と追加しておけ・・

トヨタで2L級のクーペなら海外も見据えてセリカの名を付けてほしいな。
そんでもってモタスポ板的には4WD化(市販は考えなくていい)して
S2000規定のWRC参戦(IRAでも化)希望。
リストリクター違反とかあったけど、もう一度ラリーでセリカが走るのを見たいのって俺だけ？

>>252
極少数派だと思う
モーターレーシング好きな人はトヨタが国際的なイベントに出るのを快く思ってない
国背負ってとんでもない恥晒すのがトヨタの伝統だしね

その前に、FIAのイベントには暫く出られない可能性もあるし

>>252
あんただけ…

>>252
イニシャルDの人気がマーケティング的においしい香港で映画化されてるし
アメリカなんかでも人気あるみたいだからセリカより86のほうが旨みあると思う

　しかしアレだなー

東京モーターショウのTOYOTAのFT86コンセプトは、
大方の海外のジャーナリスト言うとおり
「これは新世代のセリカのプロトタイプモデル」
て考えれば多少は納得だがよー

　だったらよーSUBARUと協業ならいっそのこと
インプレッサWRX　STIと共有して新セリカGT-FOUR
の方がよっぽどイイじゃねーのか　あん？

>>252
いまさらどのツラ下げてWRCとか行くんだよ
これだからヨタオタは恥知らずっていわれるんだバカ
都合のいいことしか理解できない脳ミソが羨ましいわ

>>257
いあ、F1での件もあるしFIAのイベントには当分参加すら出来ないかもよ

チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線

トヨタ製はダサいなあ。


だから・・・、


スバル製を買う事にした。

日産は同時期にS15をリファインしたモデルを出せばFT86より確実に売れるだろうに
余程軽いボディじゃない限りやっぱターボは魅力的だし現にアルテッツァの時はかなりB4に流れた

アルテッツァの二の舞臭がすごいのは確か。
アルテッツァは悪い車じゃないけど、乗ってて面白くなくてその割に高いって印象だったから。
今のスペックで出すなら最低でも200万前後に抑えないと誰も買わない。
F1の代わりの広告料と開き直って赤字覚悟の価格で出して欲しいな。

>>262
今でさえ欠陥車ばっかなのにまだ安くしろとか無いわ

アンパンマンは新しい顔持ち歩けばいいのに
もっと言えばバイキンマン殺っちまえば平和になるのに

>>263
俺も>>262と同意見
軽自動車のビジネスモデルみたいなのでいいから価格が180万とかだったら考える

ちなみに新車のAE86から数台86に乗ったわ　もうオッサンやけど w

ドキンちゃんはしょくぱんマンが犯っちまえばば悪さしなくなる

AGE

こんなの売れね

↑同意
こんな遅そうな車が売れる訳がない。

トヨタは無くなるので、スバルのみです(ｷﾘｯ

ＦＲクーペでホイルベース２５７０ｍｍは有り得ねえｗ
セダンじゃねえんだから。
荷重移動によるトラクションも糞もねえなこりゃｗｗｗｗ

せいぜい２３５０〜２４５０が限度。
ＡＥ８６＝２４００ｍｍ　ＦＤ＝２４３５ｍｍ　Ｓ２０００＝２４００ｍｍ
ＮＡ・ＮＢロドスタ＝２２６５ｍｍ　ＮＣロドスタ＝２３３０ｍｍ
おまけに重心高低い水平対抗なら尚更短い必要性が高い。

そこが理解できないからこそ与太ｗ

スバルブランドのＡＷＤに期待するしか術は無い。
もしくはシャシカット＆２シーター化で２４００ｍｍ実現しろ。

電子制御てんこ盛りでフィーリングを誤魔化すんじゃね？
そして素人が「俺運転umeeeeeeeeee」と誤解するわけだ

随分アンチが必死なスレだなｗｗｗ
これほとんど一人だろｗ
暇人杉ワロタｗｗｗ

>>271

こんなん出ても売れないだろ。

しかし、このダサい車より、レクサスから出る４０００万の魔改造セリカみたいな
車の方が俺にはあり得ないぐらいのダサさだと思うが。

>>271
>ＦＲクーペでホイルベース２５７０ｍｍは有り得ねえｗ

んじゃまあ、JGTCでもF1でもホイルベースが伸びてきている理由を考えてみたら？

幼稚なマンガに乗っかって商売かよｗ

仮に良い車でも、これは恥ずかしくて買えん
だが、車自体ロクでもないんだから話にならんわｗ

まあハチロクに乗った事もない奴ばかりが2ｃｈでクソとか言ってるんだから
みっともない話だ

そして同じようにアルテッツァにも乗った事がないのに叩くねらーｗ

しまいには乗らなくてもわかりますが何か？

と開きなおる厨ｗ

三連投しちゃって悔しそうだねぇｗｗｗ

>>276
速さや安定性を求めるならホイールベースは長くてもいいんだが
この車の場合は速さより比較的低速域で積極的に姿勢崩して限界付近の挙動を楽しむクルマだろ
だったらホイールベースは短めにして荷重移動しやすく回頭性のいいクルマにしたほうがいいんじゃないか？

というか２リッターNAなら相当限界下げないとドリフト性能世界一なんて無理だろ(つかドリフトできるのか？）

>>1
全然話題になってませんが何か？

それにしてもベストカーのFT86の特集記事はひどすぎるね。
これほどのチョウチン記事も珍しい。

クルマ雑誌なんて新車は基本全部提灯持ちだろ？
しばらく経って新しく出た競合車種との比較が始まってからが本番。

どうせ売れないなら５リッターV12のＭＲ５でも作れよ

待ちきれないFT86
http://www.youtube.com/watch?v=y0dcj5foRa0
http://www.youtube.com/watch?v=UBY4NuP0qm4

「第38回ADAC Zurich 24時間レース　（ニュルブルクリンク24時間レース）」
本年5月12日(水)〜16日(日)にドイツで開催される

スバル インプレッサ WRX STI…ニュルブルクリンク24時間耐久に参戦
http://response.jp/article/2009/04/20/123494.html
ttp://www.subaru-msm.com/NBR24H2010/index.html

FT86はインプみたいな空力の悪い車にしてほしくないな。

ゴミスレ埋め

スバル版のFT８６はターボ付けて販売してほしいね。

成瀬さん亡くなられてしまったし、FT86も迷走してしまうんじゃないだろうか

>>289
空力のよいスタイルよりも、デカ顔の方が売れ行きがよいのが国内販売の現状。。

くっだらねえマンガに乗っかって売ろうとしてるみっともねえコスさ

ブザマだね

>>293
そいつ赤いS１５に乗ってドリフトしてる最中に対向車が来て、
対向車を避けようとして誤ってガードレール突き破って崖から転落して死んだらしいぞ。
そうとう速度を出してたんだろう。
ご冥福をお祈りします。

雑誌にFT86の販売がやばい様な事を書いていたな。

スバルにはハイパワーターボ＋４WD仕様で売ってほしいな。
そして空力の良い車にしてほしいな。

t

トヨタがホットハッチのFRを売ればFT86の発売がやばいかもしれん

ソースはベストカーｗｗｗ

理想
セダン4ドアタイプ
6速ミッション
4WD
ターボ
馬力250くらい

ランエボというオープン車がありますよ
みんからというのを検索してみてください

４５０マソ貯めてFR-Sのターボ仕様を買ってやる
ここは、我慢だべ

金が余ってしょうがないなら買っても良かろう
だが、貧乏人が金溜めてゴミを買うってのは酔狂が過ぎる

トヨタ FT-86 に4ドアも？…小型FRスポーツ
トヨタ自動車が2011年後半の発売を目指して開発に取り組んでいる小型2ドアFRスポーツ、『FT-86』。
そのFT-86に、4ドアバージョンが存在するとの情報をキャッチした。(レスポンス)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1283571112

くだらん

某雑誌にいろんな仕様があるって書いてたな
内装よりも性能と値段が重要なのにな

実に下らん

てす

F1の蝉AT仕様とMTだけにすりゃ売れるかもな　そうすりゃ糞F1も役にたつ
じゃとこ様に安く作って下さいって土下座してたのめ　いつも見たく上から目線じゃイヤって言われるぞ
ヌバル様にもターボ安く売ってもらえ　出来たらAWDもって欲かくなよ
アイサイトは身分不相応だから決して口にだすな　訳解んねえだろアレ
それとビルシュタイン様にも　お願いが有るな君等にはネ　それからECUも・・・
全部他社に頼め　君等の日本一は販売網だけだから

バカしか買わない

ロータスエリートぐらいカッコイイ車を200万円でお願いします

また他社からパクるのかｗ

技術提供という強奪です

てす

インプレッサ コスワース、第1号車を納車…「すべてが最高」
http://response.jp/article/img/2010/10/04/145867/284294.html

250万でスポーツカーなんて
いろいろ無理がでるが
ここをけずってここを残す
いい車になるはずがない
安物の銭失い

マンガにあやかった名前だけの商売ｗ

この車にあのトヨタF1の山科忠が関わってくるって聞いただけで買う気力が激減したな
もう、こうなったらFRSなんかじゃなくシルビア後継車に期待するしかないな

>>319おい太陽、おまえFT86買うって言ってたよな

>>320
太陽って誰ですか？
FRSに140連敗の技術がフィードバックされる事を考えてみろ
ある意味凄い車になるぞ

ファッキントヨタ69

この車に１４０連敗の技術や経験が生かされたら凄い車になる

全敗技術はF1撤退記念車に既に逝かされてるお。
そのF1撤退記念車をマンセーするマスコミのヘタレ度といったら…。

だからマスコミはあてにならん
AP●みたいな遅い車でも速い様に書くから信用できん

ほんとに発売決定してるしｗｗｗｗｗ

どこのメーカーでもいいから
安くて軽くてちょっと壊れやすいFRを出してくれ！

いまいちFRという形式にこだわる理由が分からん
2リッター以下のNAならFFの方が安くて軽くていい車作れると思うのだが
それこそロードスターやS2000みたいに専用の高バランスシャーシでも作らん限り小型のFRの意味なんてない
そして今1からそんな専用シャーシ作ったら確実に400万は超える

>>326
全敗メーカーの糞車、誰が買うんだ！？

>>329
トヨタはWRCだと結構凄かった。というか、テストドライバー(開発ドライバー)に鼻毛先生をきぼんぬ

>>330
違反で追放されてちゃ常勝時も信用できたもんじゃないけどな

>>331
トヨタがいつWRCから追放されたの？　

86はスポーツカーじゃ無かった。けどベース車として優れてたんだよ。
あれこれ手を加えて速くなった。漫画しか知らない奴は86が峠で速いと思ってるかもだが、
86が活躍したのは主にラリーやダートだからな。

>>332
ST205で違反して、1年間だっけ?期限付きの追放があったが、その後カローラWRCで復帰し、チャンピオンになったと同時にWRC撤退→F1へ→F1撤退
ST185すらもっと小さい方がいいと言われていたのに、ST205でもっと大きくなったが、それ以上にスーパーストラットがゴチャゴチャしていてセッティングが決まらなかったそうだ。

>>333
>1年間だっけ?期限付きの追放があったが、
そのことか。わかってたけどさ。それは追放じゃなくて出場停止な。
たとえて言えば免職と停職の違い。

クッダラネエ悪足掻きだなｗ

>>334
ST205の後、カローラWRCで復帰したことを知らない人も多そうだ。
あの型のカローラは日本で発売しなかったから。

WRCでのトヨタの評価は反則による出場停止を加味してもなおF1やルマンよりは上だと思う
昔から海外ラリーには出てたし、曲がりなりにもチャンピオンをとった

伝統と実績ってやっぱり大切だと思うよ

要は、都合の悪い事は知らんぷりして、ムシのいいことだけ取り上げてマンセーマンセーと

F1やル・マンの中だけに区切っても、ヨタヲタの姿勢はそればっか

そのチャンピオンは反則なしでかどうかが問題だ。

>>337
> WRCでのトヨタの評価は反則による出場停止を加味してもなおF1やルマンよりは上だと思う
でも、トヨタ本社のお偉いさん(ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの素人)がしゃしゃり出るとF1のようなヘナチョコになる。
トヨタは現地丸投げがいいよ。日本の4輪メーカーで、レース屋さんが大きな顔をしているのはホンダぐらいじゃないか?
レース屋さんは凄いぞ。インターテックで煉瓦のようなボルボが勝つくらいだ。俺が子供の頃、クラスメイトがインターテックを観戦して、「ボルボ速い！」って感激したそうだ。

>>340
それはレース屋が凄いんじゃなくてメーカーが凄いお金を出してるから。
それにメーカーの技術協力がなきゃレース屋に出来ることも限られるぞ。
WRCなんかトヨタの全面バックアップがあったから勝てたようなもん。

はいはい金慢トヨタの金はスゴイスゴイ

湯水のように金を投入し、結局ドブに捨てたも同然のトヨタF1なんか象徴的だよなｗ

金だけで
再弱ワークス
直らない

>>342
ランチアやPSAにも言ってこい

>>344
で？

万引きで捕まって、
「だって××ちゃんだってこの前やってたのに、自分だけ叱られるのはずるい」
とかって他人を巻き添えにしてるクソガキみたいだなｗ

所詮ヨタヲタなんぞこんなもんだｗ

客観的にみてWRCでのトヨタはまともだったかな。F1はクソだったけどｗ
スバルとスズキのWRC撤退の方が酷い。唐突で一方的で周りに迷惑を掛けまくったからな。
ホンダのF1なんて終盤はボロボロだったし。止めたいけどメンツで止められないってのが
ありありで後を濁しまくったね。三菱くらいかなまともだったのは。

なーにが客観的だ、このキチガイヨタ社畜ｗ

ヨソを腐したとこで、サイテーなヨタの悪行は覆らんぞ、マヌケｗ

>>347-348
WRCでも、ランチアだとお咎め無しだったんだろうなぁ・・・・

粘着して叩いてるのはホンダ厨だろうな。
ミニバンメーカーになってしまうわ、心の拠り所だったF1は撤退するわ
HVはクソだわ。過去の輝きは完全に失せたからな。でもまだクラリスが
あるじゃないか。希望を持て。

出た！　キチガイヨタヲタ十八番のホンダ妄想ｗｗｗｗ

ホンダホンダ言ってりゃチンケなプライドが保たれるんかね？ｗ
モタスポ界の鼻つまみモンのヨタって現実から目を逸らし、ひたすらホンダホンダｗ
脳内仮想敵をなるべく小さくしたがってんのは、ヨタヲタ自身のコンプレックスの顕れだｗ

>>350←このトヲタ馬鹿？

敢えて問う

今までバカじゃないヨタヲタを見た事あるか？

まぁでもデルタと走ってた165の時はカッコよかっただろ？

バレるまでどんだけインチキしてたんだか知れたもんじゃねえよ

WRC復帰は大歓迎。でも候補がオーリスってのが嫌すぎる。
ハッチバックがトレンドなのは分かるが嫌いだ。

>>350>>351
ホンダオタはホンダの悪口はトヨタオタの発言と言い
トヨタオタはトヨタの悪口はホンダオタの発言と言う

なぜ両方馬鹿にしてる第三勢力の意見だと考えないのだろうか？
…ほら、もう一つある大きめの国産メーカーのオタとか欧米コンプレックスの海外メーカーオタとか

>>355
それはランチアのことですか？

日産も三菱もトヨタもホンダもダイハツもスバルもスズキもフェラーリもランボルギーニもランチャもアウディもクライスラーもロータスもTVRもローバーもアウトウニオンも

何も嫌いなメーカーが無い俺はどうなんだ

>>359
さては、お前はフランスが嫌いだろｗ

クライスラーとローバーの良さは流石にわからん

>>361
ダッジバイパーはかっこいい

クライスラーやローバーの中にも若干好みの物は入ってるよ

トヨタのF1とかも色だけはカッコイいかもと思ってしまうし、TS010やTS020も結構カッコイい

まあ市販車で一番好みのデザインは初代インサイトだけど。FT86はあまり好みじゃないかも

>>357
責任転嫁はヨタの十八番だなｗ

どうせト○タにはドリフト性能世界一の車は作れねえな。
あのメーカーにはドリフトに詳しい人間なんていないみたいだしな。
高いだけのSW○０みたいな車になりそうな気がするぞ。

マンガ頼りで、まともに車を知らないバカを騙して商売すっるってどういうつもりだ

でも現実に車買うのは
ほとんどがそのまともに車を知らない人間ばかりだけどな

そりゃあヨタ車じゃなあｗ

与太郎　　皆と一緒じゃなきゃ不安。惰性。当人も良く分かっていない。
ﾀﾞﾂﾝ厨　 技術のﾆｯｻﾝとか本気で信じてるｵｯｻﾝ。GTRのGはｼﾞｼﾞｲのG。
ﾝﾀﾞ儲　　世界のﾎﾝﾀﾞとかｵｶﾙﾄﾚﾍﾞﾙ。狂信者。ｴﾝｼﾞﾝ同様、高回転で空回り。
ﾆﾀﾞ菱　　　新規ﾕｰｻﾞｰｾﾞﾛ。中身はﾁｮﾝﾀﾞｲ。ﾗﾝｻｰｴﾗﾛｰｼｮﾝ�]。
ｽﾊﾞｵﾀ　　ｷﾓｵﾀ、ﾋﾟｻﾞｵﾀ、ﾛﾘｵﾀ、ﾍﾟﾄﾞｵﾀ、ｱﾆｵﾀ、ﾗﾘｵﾀの六連星。
ﾏﾂﾀﾞ893　ﾓﾔｼ焼きそばをお好み焼きだと言い張る。人権利権そうじゃけん。

>>369
その中でも特に酷いのがンダだな。
高回転でトルクスカスカのオンボロエンジンは「ノロい」の一言だな。
ターボが無い時点で日産よりも劣る。

嘘八百のヨタ馬力鵜呑みがバカなヨタヲタの常ｗ

>>369
与太郎、ﾀﾞﾂﾝ厨はジジババ中心
ﾝﾀﾞ儲は実年齢問わずガキが多い
ツダオタは「オレ分かってる」的なのが多い
スバオタはいろんな意味で2次元世界の住人

三菱は…エボオンリーのファン除けばもう信者は社員しかいないんじゃないか？

叩きに弱いヘタレトヲタが、他メーカーを持ち出し
十八番の話題そらしｗｗｗ

Ｚに乗っているんだが、
仕事の関係でミニキャブトラックを乗り始めた。
遅いし、限界は低いんだけど、
エンジンの廻り方が結構気持ちいいし、
振り回して乗るのがめちゃくちゃ楽しい。
スポーティなボディに架装し直して120キロ巡航が出来るぐらいにして
売ってくれないかな。
コーナーの限界は低いままでいいから。

>>374
実際に車に乗ってみたフィーリングと、ヨタヲタみたいなマンガの印象に騙されるバカとは違うなｗ

>>374
軽トラのフレームにスポーティなボディ被せて売ってほしいと思うことはあるな
免許取立ての頃に祖父から借りたアクティで車のいない農道とか走ってたけどすごい面白かった
個人的にはアクティにバイクのエンジンとか積んだら面白そうだと思う
問題があるとするとサスに不安があるのと車高や座席位置を下げるのが難しい事か

>>376
板違いだが、ケーターハムスーパー7にホンダのスーパーブラックバードのエンジンと変速機を載せたことがあるという話だ。
前進と後退を切り替える変速機を付けたそうだが、後退が世界一速いそうだ。

馬鹿マンガスレに似つかわしくない高尚な書き込みｗ

ハチロクといえば8086だろ。常考。

>>379
懐かしいな
まさに一時代を築き上げた名機だ

トヨタの86？
子供マンガで嵩上げされただけの下らないハッタリだよなｗ

>>379
ハチロクって、ノースアメリカンのあれじゃないのか？

>>381
F-86 これもまた本物中の本物

子供騙しのマンガに登場してた、虚飾まみれのメルヘンとは違うね

>>376
つビート

でも、ノーマルのビートはドアンダーで全然つまらなかった記憶がある。
ノーマルしか乗ったことが無いのであまり突っ込まないでね。

つうかただの軽自動車じゃん。ミニキャブのエンジンに乗用ボディが良いなら
オッティ買えば良し。

組み立て屋のヨタは、軽もヨソに開発してもらってたな

>>384
軽量で後輪駆動ってのがミソ
エンジンがどうこうって話じゃないんだよ

>>386
まじおすすめ
ttp://www.carview.co.jp/news/0/135876/

>>387
たけーよ、買えねーよｗこんなん買えるなら誰も軽トラで遊ばねーよ
それにパワーがありすぎて腕のある人がサーキットいって楽しまないと宝の持ち腐れ
馬力なくていいから軽量な車で一般道でも軽快に気持ちよく走れる車がいい

欧州のスポーツカーで持ってくるならせめてエリーゼだろう

>>388
>一般道でも軽快に気持ちよく走れる車がいい
とろいミニバンや軽に前をふさがれて気持ちよくなんか走れないよ

ハチロクっていう車はドリフトを覚えたい人のための
教材みたいな車でしょ。
大事にドレスアップして磨く車ではなく、
走って走って、車との対話の仕方を覚えるための車。
そうゆう意味だとスポーツカーだと思うけど、
早い車では無かったと思うよ。

ハチロクを復活させるんだったら250万円もしてはだめでしょ。
タイヤも65辺りで十分。
ランニングコストの安さを十分考えて欲しい。
どうせ絶対速ではWRXに勝てないんだし。

FT86のメインターゲットは86現役世代、つまり40代だから。
ついでに言うとAE86はラリーやダートで速かった。

>>390
復活じゃないだろｗ
下らないマンガに便乗してるだけ
所詮金儲けのことしか考えてないから、トヨタはこういうみっともないことができるんだよ

>>390
それはFD3Sあたりにケンカ売ってることになるｗ

しかし不思議な事にここのアンチの書き込み
モタスポ板とは思えんなあｗ
車の経験すらなさそうｗ

と、いつものように免許も取れない禁治産者のヨタヲタが悔しがるとｗ

86を語るのに峠を前提にしてる奴は当時を知らない、実車も知らない漫画オタ。

>>394
お前はセックスの経験も無さそうｗ

MR○みたいな高いだけのオンボロ車にしてほしくないな。
内装はどうでも良いからターボはS15みたいに安く作ってくれよ。
高くて３００万くらいに。
あれだけの性能で４００万は高いぞ！！

車音痴はしょうがないなあ
トヨタに期待するのが間違い

Ｆ(富士重工業)Ｔ(トヨタ)８６？

ヨタ版よりもスバル版の方が期待出来そうｗｗｗ
ターボはヨタ版よりもスバル版の方が安そうな気がするぞ。
しかも４WDになりそうだしな。

なんでもいいから、とりあえず販売しろ。あとでマイチェンなりフルチェンなりすればいいんだから。
絵に描いた餅なんか良いも悪いも批評できんわ！

>>401
でもそうなっちゃうとインプでいいやという気持ちになる
雑誌の情報見ると、この車アルテッツァと全く同じ迷走してる気がする
高く重くなるくらいなら中止にした方がマシ

安くてシンプルで素性の良い足であることがこの車の芯じゃないだろうか？

>>403
その発想がもう過去なんだよ。
安全基準でぶくぶく太るから安くて軽量なんて無いし、シンプルなシステムじゃ
結局最新の電子制御システムに遠く及ばない。

本当に軽くてシンプルで安いの作って１００馬力とかで良いのか？
ファミリーカーイカだぞ今時。それともAE86のボディに３００馬力のエンジンを積めとか？

３００馬力とかじゃなく２リッターターボで上等。
安くていろんな改造がしやすいと言う意味でS15は良かったよな。
スバルにはS15みたいな安くて改造しがいのある車を作って欲しいよ。

>>405
スバルの２Ｌターボなら２５０馬力の現行インプか。２６０万。
たぶん馬力はもうちょっと上げてくるだろうけど、コスト的にあんまかわらんだろう。
これは安くて改造しがいある車なの？　スバル車って改造の幅が狭いイメージあるが。
でも現行インプって良い評判を聞かないけどな。遅いしハンドリングもダメとか。

FT86はクーペだからいいんだよ。
インプなんか対象外。

>>407
インプはクーペじゃないのか？
そもそもクーペの定義ってなんだ。

クーペの定義とかわからないので全高1400以上のインプは対象外にします。

改造しがいがあるとかはユーザーの二ーズとかが関係してくるかもしれんぞ。
S15はパーツが豊富だったから改造するには持ってこいだったな。
それに比べてMR２（SW20）はトヨタが誇る名機３SGTEを積んでるにも関わらず、
パーツが少なかったから改造するには不利だった。
売りあげ次第でパーツが豊富になるかもしれんから、
他のラインナップはいらないから値段はリーズナブルにして欲しいぞ。

この車の今のコンセプトが分からん。
最初はインプとかから色々流用してとにかく安くてシンプルなFRクーペを提供するって感じだった
今はそれが無理っぽいからやや高級路線に変更したっぽいけど、
雑誌に載ってる情報やこのスレに書いてあること取り込むと中途半端な値段と性能のクーペが生まれるだけのような気がする

比べるつもりはないけどその点CR-Zは最初からスタイルとハイブリットの2点突破の街乗りコンパクトクーペで一貫してたし
そういう車としてみたらよく出来てた

下らないマンガを商売ネタにしてるってのに、コンセプトも何もｗ

>>411
スポーツタイプがホットハッチ一辺倒な中に投入されるライトスポーツクーペと
考えれば納得できる。俺みたいなホットハッチ嫌いには嬉しい。
ノッチバックじゃなくてファストバックなのがダサイけど。

>中途半端な値段と性能のクーペ
２５０万なら十分安いと思うがな。これより安くしろと言うならとんでもなく低性能になるぞ。

12年前のアルテッツァで250万オーバー、今やロードスターですら300万近くてCR-Zもコミコミ250万なのに
専用ボディなんか持ったターボ車がそんな値段で出るわけがない
ターボで重量に見合った性能付けるなら350万は超えるだろうし、250万でも相当ショボイものしかできない

所詮ハッタリのトヨタ

おつ

140敗にいい車なんか無理無駄

>>413
写真をよく見たらノッチバックだわ。でもリアのスタイルカッコ悪すぎ。

>>414
トヨタ版はNAFRだから250あればそれなりの性能は確保出来そうだけどな。
スバルのはそこそこ割高になるだろうな。でもインプGTが260だから
それ程度の出来にはなるだろうかな。

どっちにしても５ナンバーでデザインすべきだと思うけどね。

なんでこんなスレがモタスポ板に立ってんだよｗｗｗ

ここのネタだよな

ttp://yuzuru.2ch.net/comic/

ヨタの存在自体ネタ

どっかの車みたいにスポーツカーなのに機械制御された車にならない事を祈るぞｗｗｗ
最低でもMTを付けろよ。

ユーザーの本音いえば、エコなんか無視したキャブ＋NAがいいんだけどな。
どちみちライトスポーツ車を買うのは、コアな客しかいない時代になっちまったんだから、それくらいおもいきってほしいが、トヨタにゃムリだよな…

キャブ車なんかいらねーｗ　Ｖ８の５０００ｃｃとかか？

ハチロク復活！とか言うんなら、ユーザーがいじって遊べなきゃイミないじゃん。

流石にキャブまでくると普段の調整とかめんどいからいらない
そこまでくると完全にマニアのオナニーの領域だ
パワー的にも安定性的にもEFIが一番。本当にキャブ欲しけりゃ後付でつけるだろ

でもエコ無視でいいからシンプルなエンジンにしてほしいのは同意かな？

>>420
漫画板ﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>426
シンプルにすべきはエンジンじゃなくて付随する装置だろ。
ミッションとかデフとか電子制御とか電装品とか安全装備とか。

この車は燃費よりも性能重視して欲しいよな。

マンガに乗っかったこすい商売に何を期待するってんだよｗ

マンガやらタレントに頼るしか出来ないんだな。あとパクリか。

燃費なんか１０モードで１２くらいあれば十分実用に耐える。
今のエンジンなら楽勝。

燃費以前にヨタ車って時点でアウト！

2ﾘｯﾄﾙNAでは燃費が悪くなりようがない。
スバルは知らんが。

Ｂ級メーカー純正の変形痛車

バカ丸出しｗｗｗｗ

Ｃ級なオメエにいわれてもな。

しょぼい煽りだのうｗ

まさにバカ丸出しｗｗｗ

トヨタ以外で選ぶならどこがオススメだ？

どこでも
トヨタ以外ならｗ

なんだオススメも無いのか。それならBMWにでもするわ。
主観で言えば国産企業なんてトヨタ以下ゴミばかりだからな。
日産マツダはキチガイ企業。
三菱スバルは終わった企業。
ホンダとスズキのブリキの車なんていらねーし。

悔し紛れに何言ってんだコイツｗ

>>441
いやおまえと同意見だが。日本車なんてカスばかりだ。
同じカスを買うなら安いヒュンダイで上等。俺はイランがな。

ヨタは小馬鹿にされるだけだからって、ヤケになって「日本車なんて〜」「トヨタ以下」ってパターンは、
キチガイヨタヲタの足掻きでさんざ見たパターンｗ

>>443
ならばトヨタ以外のメーカーを選ぶ理由を各個に挙げてみましょう。
出来なきゃオマエはただの馬鹿。そもそもトヨタを叩いている理由すら明確でないけどねぇ。

悔しがっちゃあ足掻く足掻くｗ

ID:4KH3VUDv0はトヨタを殊更に叩いてる訳でもないのに、被害妄想モードに入ってるなｗ　>>444

トヨタの工場でこき使われた期間工だろｗ
怨みもってる奴はいくらでもいるからな。

これだからトヲタは池沼なんだよなｗｗ

ヨタに関わるとロクなことないぞｗ

底辺高校を卒業して自動車工場に行くしかないニートの叫びｗ

外からでも知られていることが、ヨタヲタなんかやれちまう程おつむの弱いカスは、
ヨタの絶望工場の中でズタボロにされないと解からないんだろうよｗ

レビンじゃねーのかよ。

で、新ハチロクはいつ発売予定？？

ヨタ車は欠陥出すだけだから、リリースしない方がいいと思うぞｗ

>>451
何だ、ヨタアンチって干された底辺派遣だったのか。そもそも車買う金すら持ってないじゃん
色々車乗り継いだ分かってるマニアとかだと思ってたのに…

>>455
各メーカー乗ってたら一番のカスはホンダだと知ってるハズさ

>>455-456
悔しいの〜ｗｗｗｗ

>>457
悔しいの〜ｗｗｗｗ

キチガイヨタヲタが悔し紛れのスットボケ芸に逃げたなｗ

アンチのレスも根拠も具体性もないｗｗｗばかりだから目糞鼻糞だな

>>460
>アンチのレスも根拠も具体性もないｗｗｗばかり
そりゃ底辺高校の卒業生だからなぁ。中退かも知れんが。

出ました！　ヨタヲタ名物

妄想世界に逃げ込んで、ジエンまでしながらしょっぱい煽りしてやがるぜｗ
バカはこんなんでイッパイイッパイｗ

頭悪そう

頭の悪さはヨタヲタの基本仕様

馬鹿じゃなければヨタヲタは出来ぬ

まさにマンガ脳のバカなヨタヲタに向けた商品だなｗ
車としての品質はどうせ糞なもんばかりのメーカーなんだから、サービスで豆腐屋ステッカーも付けてやれやｗ

140敗記念車の弟分

これは惨めな高卒ですねｗ

中卒ヨタ工が何か呟いてる？ｗ

残りの人生もこうやってギリギリの精神状態でカツカツの生活を過ごすんだろうな。
２ｃｈで憂さを晴らして気が狂うのを誤魔化して、毎日毎日６０年・・・７０年・・・。

がんばって生きてください。あなたが発言できるのは２ｃｈだけ。

うんうん、くっだらねえマンガに踊らされてる能無しヨタ工なんか、人生終わってるも同然ｗ

２４時間２ｃｈに張り付いてる人生・・・がんばって生きてください。

キチガイヨタヲタの自虐ネタかな？ｗ

トヲタきもいよトヲタ

>>14
シビックお亡くなりでホンダ信者涙目

一年以上も遡って悔し紛れに悪態吐いてるよｗ

ヨタヲタバカ過ぎｗｗｗｗｗｗ

スレ警備員乙ｗ　四六時中の監視ゴクロー様です。
ちゃんと見張っててね。

悔しがってベタな煽りで悪足掻きするのが、バカなヨタヲタには精一杯ｗ

スバルが出すやつのほうがおもしろそうだな
トヨタは改造車でイメージが悪くなるのを嫌って
整備性悪くしたり車高落とせないようにヘンテコに作ってくるからなあ

最早ヨタ車は素でイメージ悪いがｗ

>>475
1年以上前の書き込みを根に持ってたのかよキチガイｗｗｗｗ

>>475
トヲタキタ―――(ﾟ∀ﾟ)――――――――――

なんでこの車にボクサーなんか載るんだろ？
３SGTEみたいな高性能エンジンでも良かったのにな
ボクサーだったら足回りのセットが難しそうなのにな
ワシが書きたいのは改造の教材みたいな車にもして欲しいと言う事だな

痛車にまともなビジョンなど無い

>>439
ちなみに君はなにに乗ってるのかな？

キチガイヨタヲタが他社に難癖付けたがってるよｗ

>>486
車も持っていないとか？無免ですか？

得意の妄想世界に閉じ籠りつつチョッカイ出してますｗ

スバルの方だとEJ20載せ変えでお手軽馬力アップできそうだ。
言っちゃ悪いがヨタは売れないのを恐れて、万人ウケしかしない車しか作らないからな。

× 万人受け
○ 車音痴騙し

>>488
どうりで中身の無い批判だと思いました。妄想で叩いてるんですね。

テメエが言われてることすら気付かん大馬鹿ｗｗｗ

クズはHRTですら結局買わないｗ

車も持っていない貧乏人が叩いてるわけね

キチガイは妄想に固執するもんだなｗ

昼休み、カー雑誌見てるけど…
もう、インプレッサをＦＲ、３ドアハッチバックにするだけでいいから、とにかく販売しろｗ
って言いたくなる…

86の名前に、とうふ屋シールさえ貼れれば満足だもんなｗ

印象でしかないが
最近のトヨタ車は開発してます出しますが先行して一向に現物が出てこないな
日産やホンダなんかはあれ？もう出てるの？ってぐらい早い
特に日産は早い

ヨタ車は待ち侘びてもいないのに、前宣伝が無駄に多く、リリースもされないｗ

口先だけなのはF1も一緒ｗｗｗｗｗｗ

社長以下バカ揃い

MTはMR●みたいな●ロいMTじゃなくクロスMTで頼むよ

ヨタも２０００CCのスポーツカーを作るって言っても信憑性無いんだから
どーせ作るんならホンダのビートみたいな車を作れば良いのに
生産コストも安く作れるしランニングコストも安いしタイヤも安いんだから良いと思う
その方が売れると思うな

>>503
トヨタのコンセプトを理解していない。
歴代のトヨタ車のコンセプトは一貫してる。
２０００ＧＴやヨタ８は試行錯誤の産物。
MR２は会社や時代に余裕があったからこそ生まれたイレギュラーにすぎない。

ヤマハ2000GTや、関東自工の元ヒコーキ屋が作ったヨタハチがどうしたって？
数が売れて儲けにならなきゃ、技術やコンセプトの継承も行われない糞メーカーｗ
過去の名前だけでいつまでも引き摺ってんじゃねえよｗ

史上最弱140連敗なんちゃってワークスの作る車なんて糞に決まってんじゃんｗｗｗｗ

ホンダより糞

【新連載】頭文字D“新ハチロク痛車”で5th stage連載開始

しげの秀一原作の漫画「頭文字D」がまた帰ってくる。
こんどの舞台は神戸六甲山へ、そして主人公拓海が“藤原とうふ店”から跡を継ぎ
藤原ベーカリーとして新たなスタートをきる。
写真は“新ハチロク”に痛車仕様の“藤原ベーカリー”ペイントが施された拓海の愛車
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1287749738/

ヲタ頼みの商売してんじゃねえよｗ

AE86ってさぁ、当時シルビア買えなかった貧乏な層が10万円台で中古で買えたから
流行ったんだよ
あの頃はレビンの方が人気だった
性能はお察し
でも”安くて”頑張れば楽しめるFRだったからみんな乗り潰し用に買った
しげのが頭悪い漫画で当時安かったレビンを使って一気に10倍ぐらいに相場上がったっけなぁ

86名乗るならカローラクラスの値段にしとけやトヨタ

ガキの間でシルビア／１８０SXをイジって遊ぶのが流行ったなあ

それすら買えないド貧乏と言うか、はっきり言って車音痴は話にならんわ

>>510
丸々一世代古い86中古と新型のS13(だよな？)を並べて悦に入るとは。
86人気はS13発売以前だし、同時期のS12より遙かに売れたな。

それにS13が売れた背景には、86後継の92がFF化してガッカリした
86オタがS13に流れたこともある。

モータースポーツの実績は86>>>>>S13だけどな。
シルビアはS13よりもS12だな。

>>512
悦に入るとか
人気が出た時期の話してるだけだろ
高きゃ売れないって話だけだぞ

92は見た目だけ良くてFFでｶﾞｯｶﾘだったよ

あんなもん改造ベースでも何でもない
免許取り立てのガキが、ぶつけても乗り捨ててもまあいいやって感で中古を買ってたに過ぎんわな
まあ、貧乏であんなもんしか買えないっていう、最底辺の奴のことはよく知らんがｗ

86を新車で買ってたバカに至っては、オハナシにならんよｗ

厨房ネタはマンガ板でやれやｗ　>>1

>>513
当時を知っている世代なら常識だが、86人気は発売当初から。シルビアなんか無関係。
71からの系統で、発売と同時にラリーやトライアルに投入された上に、一般の若者にも人気が
出たから後期型はかなりデザインに力を入れてデートカーとしても広まった。
S13が出たのはその後、92が発売されてさらに後。的はずれなくらい時代が違いすぎるんだよ。

>>516
その頃はドリフトではあんま使われてなかったよ
サーキットはKPの方が人気だったし

>>516
愛知ローカルの話で知った風な口を叩いてんなよ、カッペｗ

>>516
ドリフト業界なんかオマケだから。あんなのはリクリエーション。
それに今度はKPを持ち出してきたけど、話は86とS13の関係性じゃなかったのか？
なぜ話を逸らそうとする。

俺が指摘してるのは、86人気は71からスライドした86単体の人気で発売当初からであって、
S13とはなんの関係も無いし時代が違うって事だ。おまけにドリキンブームだのイニＤだのは、
さらにさらに後の話。

>>517
アンカーミスったついでに付け加えると、86の中古価格が馬鹿みたいに
高騰したのはイニＤ漫画の影響じゃなくアニメ放送の結果。

解雇ネタの美化してんなや厨房オヤジ
マンガ板逝ってやれ

トヨタ叩きをやってる粘着がなにも知らない子供だってのが良く判るスレだ。
アンチのおかげで意外な良スレと化してるｗ

140連敗記念車

>>522
愛知みたいなイナカの話は知らんわボケｗ

>>504
そのMR2ですら傾斜のあるカーブを曲がれば後輪が流れる危ない車だったり
夏になったらオーバーヒートしやすかったり
MTがボロだったりする
だからトヨタがスポーツカーを作るって言っても説得力が無いんだな
しかもF1デビューしてから撤退するまで全部負けてるしな

>>525
>傾斜のあるカーブを曲がれば後輪が流れる危ない車だったり
>夏になったらオーバーヒートしやすかったりMTがボロだったりする
イタリアンスーパーカーを全否定してるなｗ

今度はガッキーに寄生して車売りか…。
中身ない車はタレント使うしかない

>>526
イタリアの車を否定してる訳じゃない
漏れ自身がMR2に乗ってそう言う体験をしてるから言える事だ
つまりヨタの車がいかにボロいかと言う事だなｗｗｗ

なんにせよ売れないだろ
いまどきわざわざこんなの欲しがる人いないし
どうせＤ１でタービンつけられるかＳＲ載せられて足回りは別物化してプラモみたいにボディ被せただけの別車として使うやつがでてくるだけ
こだわりの強いスバリストもこの車でＷＲＣ出てよほどの活躍をしないと欲しがらないだろ
結局トヨタ車なわけだし

>>528
その欠陥車の後はなにに乗ってんだ？

車選びにヨタ車を視野に入れたことは無いな

ヨタ車を買って大失敗してるバカを見てるしｗ

>>530
プリウスｗｗｗ
あんな欠陥車と一緒にされるフェラーリが可哀相だな

ヨタと比べられエンツォｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
草場の影で泣いてるお

>>528
初期出荷のMR2を予約して買っちゃったのかｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
有り金はたいてローンまで組んだんだねｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
結局扱いきれなくて手放しちゃったんだねｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
他のMR2乗り達は楽しんでたのに君だけはｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

でもMR2とプリウスじゃ最低でも１３年の開きがあるね。
ローンだけ残って一文無しになっちゃってすぐに買えなかったのか。
そりゃアンチになって粘着したくもなるよなｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
今時漏れとかキモくてｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

>>533
草葉の陰、な。
やはりアンチはゆとりのガキか。
日本語すら不自由なかわいそうな子。

>>535
日本語知らないのなら日本人じゃ無いんだろう

ゆとりも在日も目糞鼻糞ｗ

>>534
違うよ
ワシがMR2みたいなインテR如きにてこずる程遅いボロ車買う訳無いだろｗｗｗ
MR2は買ったわけじゃないよ
ワシのダチに試乗させてもらった訳
ワシは元F●３●海苔だ
あの車はプロが乗ってもプロが不快感を感じる車だな
まあ、後輪が流れ易かったからドリフトし易い車だったな
例えばフェイントやクラッチ蹴りとかしようと思えばできたな
ただ、後輪をストラットにするヨタのセンスの無さも笑えるぞｗｗｗ

>>534
>他のMR2乗り達は楽しんでたのに君だけはｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
それはSW20の中期・後期型の話だろ
ワシのダチはSW20前期に乗ってた
SW20の前期は酷い車だった
SW20の前期は後輪が流れ易く安定しにくい車だったぞ
恐らく某プロレーサーでも不快感を感じるだろうな
ヨタは過去にそういうオンボロ車を販売した例があるから信用できんな
嘘だと思えばこれを見ろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2

>>538
>>528 漏れ自身がMR2に乗ってそう言う体験をしてる
>>530 その欠陥車の後はなにに乗ってんだ？
>>532 プリウスｗｗｗ

MR2に乗って、その後に、プリウスに乗ってる・・・・と自分で言ってる訳だが。
自分はFDに乗っていたなら>>530>>532はオカシイね。しかも、
FD3Sを自信満々で伏せ字にしたりして、なぞなぞかなんかですか？

嘘だと思うならwikiを見ろ、ってｗ　ググって出てきたネタを嬉々として
書き込んでるって感じだね。

>あんな欠陥車と一緒にされるフェラーリが可哀相だな
エンジンから出火して全焼するフェラーリを崇めてろｗ

ネタも無いくせにゴミスレ立てるからワヤクチャｗ

トヨタの存在自体ネタｗｗｗｗｗｗ

サーキットでもラリーでもジムカーナでもいいからレースでの活躍が欲しいな
もし無理ならロードスターのように格安でレース車両出して敷居の低いワンメイクやるべき

ヨタに期待するのが馬鹿ｗ

>>544
禿同。
明日またマスゲームでホラをぶちあげそうだがｗ愚かな期待をするトヲタが
湧くんだろうな

>>543
エンジンの仕上がりと、どこまで軽量化できるかかな。ただトヨタがトライアルまで
視野に入れてるかどうか。かつての現役世代をメインターゲットにしてるからね。
もしトライアルに投入できる仕上がりなら、ノーマルで街乗りしてても楽しい車には
なるだろうね。

ムキになって都合のいい妄想を展開しとるわｗｗｗ

2Lボクサーエンジンや18〜19インチタイヤを装着しての車と86を
重ね合わせる事自体、意味が無い。どう見ても別物。
86と同じ構成（FR、1.6L直4、軽い車体、簡素な作り、低価格）で
出さない限り人気は出ないよ。

マンガの人気譲りの名前に意味ないってｗ

86って名前は、最早ヨタのもんじゃなく、ガキの下らないマンガのキャラだろｗ

マンガに寄生

ガッキーにも寄生虫トヨタ

漫画自体も信憑性が無いな

>>540
乗ったとは書いたが誰もSW２０のオーナーになったとは一言も書いていない

某漫画の２９巻の３４ぺージに「プロでもここでは俺達に勝てない」とゴッドフットが言ってるが
某漫画の作者はプロを甘く見過ぎだなプロは感受性が鋭いから一度コースを走れば全部のポイントに気付き
どう言うセッティングでどう言うラインで走れば速いのかが分かる
だからプロに地元だから有利だと言う常識は通用しない
と言う事で某漫画は信憑性０だな

プロって何のプロだよ。

>>553
別に自称だからいいんじゃない？分かってないアマの自惚れってことで
じゃあ一晩かそこら走っただけで地元の奴らに勝つ主人公達は何なんだって話になる
でもいくらプロでも1周2周走っただけで峠のコースの完全攻略は無理だ。覚えるコーナー数が多すぎる
無論素人よりは早く慣熟するだろうけど

>>553
現実とファンタジーの区別もつかないゆとりですか？

くだらんメルヘンの絵空事に乗っかって商売しようとしてるトヨタのブザマなことｗｗｗ

それに憧れ、現実を全く理解出来ていない愚か者ヨタヲタ

>>533
草場の影www
偏差値４８の俺でもこんな馬鹿書かねーよｗｗ

悔し紛れに延々誤変換に噛み付くミジメなヨタグソｗｗｗ

>>555
どうだろうな
場所にもよるぞ
春名みたいな所なんて１０〜２０個くらいしかコーナーが無いし
ワシが走ってた星超サーキットなんか１０個くらいしか無かった
箱根七曲なんかそんなに多くなかった
まあ、それ以前にプロレーサーは峠をドリフトして攻めないがな
ドリフトして攻めるとライセンスが剥奪されるからな

マンガカブレの幼稚なヴァカがターゲットかｗｗ

>>555
カーブが少ない峠を攻略するのに普通１時間も掛からないぞ
それに日本の地形の関係でカーブ数の多い山道なんてそんなに多くない
それが証拠にこれを見てみろ
http://minkara.carview.co.jp/userid/309712/spot/374495/

何でそんな話をここでしてんだよｗ

>>564
分かった
そう言う話はしないよ

>>560
草場の影で泣いてろｗ
おまえがどんな人間か簡単に想像がつくｗｗｗ

キチガイの妄想突入宣言ｗ

草場の影からベンジョコオロギの鳴き声が聞こえるｗ

ヨタヲタとアンチの激しい戦いだな
まあ漏れはアンチだけどな

>>564
そもそも板違いスレｗ

予算の都合で糞スレ終了

F1全敗終了。池沼スレも終了。

モタスポ板にトヨタの居場所は無い

>>571-573
一人で鳴いてて寂しいだろ。草場の影のベンジョコオロギさんよ。

>>574
一人ｗｗｗｗｗ
お前ホント馬鹿なトヲタだな！

>>575
エサに飛びつく草場の影のベンジョコオロギさん。お勤めゴクローさん。

>>576
お前みたいな池沼の相手も大変だぜｗｗ

スバル版のAWDターボが出たら考えるけど、トヨタ版ってNAのFRでしょ？
そんなのはイラン。

ヨタ車なんか絶対買わんわ

>>578
総重量を１トン程度に抑えられたら十分な走りが出来る

>>580
ロードスターですら1100キロを超えエリーゼすら次期型は１トン超えるって言われてるのに
何をどうやったら２リッターFRの量産車を１トン前後に抑えられるんだよ
カーボンモノコックが量産できるようにでもならんと無理だぞ

>>581
サイズはロードスターもFT86もほぼ同じ。
オープンのロードスターが１．１トンなのにそんな難題か？

オマエらいつまでマンガネタに踊らされてんだよｗ

>>582
オープンは屋根が外せる分軽くできる。池沼ヨタオタ終了。

ハッタリ商売のトヨタが馬鹿らしいマンガのイメージに頼った商売までｗ

見た目の良さでは

71　4Drカローラ＞＞レビン＞＞＞＞トレノ
86　後期型トレノ＞後期型レビン＞前期型トレノ＞＞前期型レビン
92　前期型トレノ＞後期型レビン＞前期型レビン＞＞後期型トレノ

見た目のパクリ度





全トヨタ車ぶっちぎり！

全く別の車としてみたらカッコイイとは思う

別の車だろ。８６のような車を作ると言っているだけで、復刻するとは言っていない。

８６の名前をマンガからパクったようなもんだｗ

86が速いなんて漫画とゲームの世界だな

それに幻想を抱く愚か者のヨタヲタ

･･･のトヨタ幹部ぐらいだろ。実際

真面目に名付けるなら

一番しっくりくるのが カレン

次に、コロナ + ＊＊＊＊

第三に、ＦＲ-４（ＦＲ-Ｓ）　※ＭＲ-ＳやＭＲ２のカウンターパートを担うＦＲの意

次点、セリカ（セリカの名前はもう少し後にとっておいてもよい）

とにかくスバルの車の兄弟車なんだからカローラの一グレードの型式を
ネーミングにするのは変。

ありもしないもんのことで何言ってんだｗ

>>584池？
＞ オープンは屋根が外せる分軽くできる。


オープンはピラーから連続した薄い鉄板の屋根がないので剛性・強度に劣る。
その分フロアー側を補強して重くなっている。

>>594
まさにその通り
マンガ脳が妄想垂れ流し放題ｗ

そいや某リアル系ゲームのFT86もやけに速いらしいね

IQのCOTYみたいなもんだな

>>595
それは既存のボディをオープン化した場合
最初からオープン用に作られたシャーシは屋根つけても減らせる補強が少ない
だからクーぺ化しても軽くできるとは限らないし屋根の分重くなることもある

マンガスレでムキになるなよｗ

妄想が妄想を呼ぶキモヲタトヨタの典型

ドリフト性能世界一と自惚れてるみたいだが
はたしてヨタにそういう車が作れるのか疑問に思う・・・

こんな糞メーカーに出来るわけねーだろ！

マンガ脳の中では何でもアリアリ

だが、他人にとってはバカの妄想なんかどうでもいいわ

>>598
FT86のボディはオープン用として開発されるのか？
そんなわけないよな。

FT86の中身って、ほとんどインプの流量なんでしょ？
１トン程度とか無理そう

最近のスバルはスぺCインプしかアルミ使ってねーしな〜
フードくらいアルミにしてほしいけど

マンガ脳のオナニースレ

漫画って言ってる奴は若いなあ
漫画からの時代しか知らんのだから
若さっていいなあ

>>608
漫画やアニメでしか知らない無免の子供なんだよ。

俺も86現役世代だけど、イニＤは漫画もアニメも知らない。
そもそもあの漫画自体が86の現役時代の後だろうし、その頃には
漫画とか読むような年齢じゃなくなってたしな。

たまに若い兄ちゃんがピカピカの86に乗ってるのを見かけるけど
金かけて残してくれてるってのは個人的には嬉しい。

>>606
最近は歩行者衝突安全性の関係で衝突時に変形しやすいアルミは使われなくなったらしい
(変形しすぎると歩行者が固いエンジンやフレームにモロにぶつかるから)

>>609
イニＤは連載当初の時点で完全なロートル扱いだったよ
それを高いテクニックで操って新型車に勝つのを魅力にしてた。
あの漫画がさせた最大の勘違いは86がパワーはなくとも素性の良いシャーシの持ち主と思わせた事
実際は先代のシャーシ流用した発売当時で時代遅れなファミリーカーのシャーシなのにね
あの時代まで重宝されたのは4人乗れるテンロクFRで一番新しいのがハチロクだったからというだけ

漫画に素性の良いシャーシなんて描写はないな
そう読めたのなら読解力に問題があるｗ
それと重宝なんてされてなくて連載開始時にはもうハチロクは
中古でもボロボロのばっかりでろくなタマが残ってない状態で
ドラテク練習用としてもすでに終わってた存在
中古でもシルビアあたりに皆移行してたわ
だから何でしげのは今更ハチロクなんてとりあげてんだろうと
ネタのほとんどが土屋の古い著作やビデオの内容そのまんまだったけどな

>>610
>実際は先代のシャーシ流用した発売当時で時代遅れなファミリーカーのシャーシ
TE71はラリー車として一世を風靡した車体なんだが。TE71以前からカローラ・スプリンターは
ラリーはもちろんツーリングカーのベース車として代々使われていた。AE86がデビューと同時に
モータースポーツ界で人気を博したのは、TE71の実績あるパーツに新型エンジンを搭載したから。
加えて、時代遅れ＝成熟したパーツを安価で流用できたこと。

>あの時代まで重宝されたのは4人乗れるテンロクFRで一番新しいのがハチロクだったからというだけ
86が特段素晴らしい車だったとか走りが良かったとか言えないし言う気もないけど、↑こういう意見は
当時のモータースポーツを少しでも知っていれば出てこないはず。

マンガ頼りの商売とは本当にナッサケナイ

商社魂だから馬鹿でもなんでも買ってくれりゃなんでもいいという発想のトヨタ

>>608
ガキのマンガに便乗した商売しようと企んでんじゃねーかｗｗｗ

GMのCEOは、プリウスはオタクの車　と言ったが、
このFT86にいたっては、キモヲタの車 だなｗｗ

今週も漫画はデタラメ書いてるよ
そうなると見てる読者は騙されて可哀想だよ

>>616
メーカー純正痛車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾏﾝｶﾞｰ／
　　　　　　　＼ﾖﾀｵﾀｰ／　　　　　
　　＼ﾖﾀｵﾀｰ／　　　　＼ﾏﾝｶﾞｰ／　　　　　＼ﾖﾀｵﾀｰ／
ＷＷＷｗｗＷＷＷＷｗｗｗｗｗｗＷＷｗｗｗｗｗＷＷ草場の影ｗｗ

馬鹿なガキを騙して金儲けを企んでるのならまだしも、トヨタの中の奴がマンガ脳だったりしてなｗ

マンガ脳だから無謀にもF1挑戦して、巨体ワークス140連敗して負け逃げるんだろｗ
作る馬鹿に 乗るキモヲタｗｗ

ヨタ社畜は、どんなにチョーシいい嘘吐いてもヘーキなクズ共だからね

赤／白、白／赤

vs

青／黄、黄／青

の戦いだな、もし。

FT86オーナーよ！！
もしFT86の不具合や不満な所があれば、
どんどんそういう不具合や不満とかを書き込んでくれ。

マスゴミはFT８６に期待してる様だが
漏れはFT86に期待してない
何故ならヨタは一度、初代SW２０（MR2)と言う欠陥車を販売して失敗してるし
ボクサーでFRなんて初めてつくるしコストが限られてるからな
初代SW20はコストの事を考えて設計して失敗したからね
つまり今回と初代SW20の件は似てると言う事だな
まあ失敗してもマスゴミやヨタ関係のレーサーはそういう事は隠すだろうがなｗｗｗ

初代SW20・・・

ネタ？

ハチロク自体がネタですから〜

>>626
初代SW20はMR2の平成元年型だ
あれは前代未聞のオンボロ車だ
韓国産の車と同じくらい酷い車だった

>>626
無免がググったハンパな知識で煽ってるんだよｗ

ハチロク復活ではない、アルテッツァの復活なのだ

理由はわかるよね？

そういやアルテッツァって不人気だという割には町中でよく見かけるな。

そうか？　愛知ローカルじゃないのか？ｗ

愛知ってブスの巣窟じゃん
まあ、そういう意味で愛媛も愛知も同じだな

>>631
マークＸがいやという人たちが乗り続けてる
最近マークＸがセルシオの後釜ということでおｋ？

にわか知識でヨタ車の良さを語るトヲタの愚かさ

もうつまらないですね。
お値段が安ければ話題にもなるだろうが。

新車で買えるFR、M/Tは今は希少だから
出来が良かれ悪かれ期待しちゃうね。

無理矢理だなｗ

>>637
んな訳ねーだろｗｗｗｗｗ

確かに、これから出る新車なのに出来が悪いわけないね。

そういえばアルテがハチロクの後継のように言われていた時もありましたねｗ

>>640
なにそのトヨタ脳ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾏﾝｶﾞｰ／
　　　　　　　＼ﾖﾀｵﾀｰ／　　　　　
　　＼ﾖﾀｵﾀｰ／　　　　＼ﾏﾝｶﾞｰ／　　　　　＼ﾖﾀｵﾀｰ／
ＷＷＷｗｗＷＷＷＷｗｗｗｗｗｗＷＷｗｗｗｗｗＷＷ草場の影ｗｗ

>>640
ウルトラバカ

新製品は大概、旧製品より優れてるでしょ、
じゃなかったら新しく作る意味無いじゃん。

新たな欠陥を続々と生み出してるよなｗ

>>646
そこが大口たたいて1勝すら(エンジンサプライヤーとしても)出来ない技術につながっている。

市販車じゃやっぱりZ34バージョンニスモがかっこいいし、人気だね 早く86と並んで信号待ちしたいよ！

ヨタごときが図々しいｗ

ヨタヨタって、あれスバルでしょ？
デザインだけだよねトヨタって、ちがった？

かね出してるだけや炉

昴なの？

バカなの？

しぬの

寧ろ死ね

ま、FＴだろうが、なんだろうがＡＥ８６はＡＥ８６なわけで、
新しいの作るよりも復刻版を作ったほうが全然売れるんだろうが無理なんだろうな。
ＡＥ８６は楽しいぞｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

　ｳｯｼｼ

コンセプト変わってるからたぶん売れんやろ

プリウスみたいな欠陥ブレーキで殺人しまくってるメーカーだからなｗｗｗｗ

栄光のワークス140連敗負け逃げの技術

今ならスターレットの再来のほうが時代に合ってる気がするなあ。
ネーミングのインパクトは無いけど・・・

でも多分カッチョイイだろうな。
コンセプトそのままなら見慣れて新鮮味は無いが十分カッコいいんじゃないのかな

幼稚なキチガイが虫のいい妄想に浸りっぱなしｗ

ま、トヨタでもハチロクは人気があるから色々いわれちゃうんだよね
言いたいやつは言ってればいいけど、実際乗るとおもしろいんだよね
ハチロク　ｲｯﾋｯﾋ

池沼の歪な脳内ワンダーランドのオハナシ

Ｇズだっけ？ヘンテコな目的不明なブランド
あれで必死こいてパーツ売りつけようとするんだけど
どうせアルテッツァみたいに微妙な車で終わるよ

FT666

トヨタが利益追求すればするほど庶民は貧乏になる

または、コストダウンによる見かけ倒しの高級感を演出しプリンスが高速で160近く
も出してしまう

トヨタはこんな車売り出すな

遅いか速いかは別として運転うまけりゃハチロクのおもしろさって
わかるはずなんだよね。でも新しいのってそう簡単にハチロクのおもしろさ
を継承はできないだろうね。５リンクはいまさら採用できないだろうしさ
さてトヨタはどうすんだろ？

馬鹿げたマンガ脳だこと

下手くそは口先だけだろうしね、ははは

2chでいきがるガチ厨房ｗｗｗ

あ、悔しかったみたいね、でも下手なやつは努力したほうがいいよ
口先ばかりじゃいつまでたっても上手になれないから

ホント口先だけならどんなカスでも吹き放題だよなｗ

まるでトヨタのCMみたいじゃないかｗ

ほら、テレビとかｗｗ運転に関係ないよね　ははは
口先だけｗ

法螺吹き中学生とキチガイは言ったもん勝ちでいい気になれるってんだから、気楽なもんだよなあｗ

あっ、トヨタもｗ

いつまで出る出る詐欺やってんかね？

まだ負け惜しみｗ下手糞口先人間は
セックスも下手そうｗキモいなあ

ガキのマンガネタだしなあｗ

マンガ頼みの商売ってﾅｻｹﾅｽ

幼稚なキチガイは妄想に浸ってチョーシいい戯言垂れてたと思ったら、今度は妄想の中からワルグチｗｗｗ

ヨタヲタって駄目ねぇ〜ｗ

マンガｗ　商売ｗ　ヨタヲタｗｗｗ
運転に関係ないって　お前童貞だろｗｗ

世の中には商売人に騙され易い馬鹿ってのもいるもんだが、自ら虫のいい妄想に浸って騙されたがるカスもいるから、
マンガや嘘スペックで商売が出来ちゃうんだよな

キモイ童貞のｷﾘｯなんてだれも真面目に取り合わないぞ　ははは

真っ当な商売出来ないもんだから、リアル痛車に逃げるとかもうねｗ

おっと、リアルも何も、存在しねえかｗ

存在せんもんで、運転がどうとか垂れてるキチガイに至っては・・・・・ｗ

口先三寸駄法螺吹きまくりはトヨタの常だが、ヲタまで見習うこたあねえのにな

キチガイは善悪も解からず猿真似しやがるから困ったもんだ

よっぽどトヨタという言葉に苦い思いがあるみたいだなこの童貞。
脊髄反射だな　おれにはそんなこと関係ないがねー　ミジメな奴。

キチガイはどんどん妄想の深淵に堕ち込んでる模様ｗ

キチガイが噛み付いてる相手は、歪んだ脳内の妄想の中に作り上げた虚像

虚像に向かって唾を吐く虚しいキチガイ

ヨタヲタの病みっぷりハンパねーわｗ

まあよっぽどおつむがイカレてなけりゃ、ヨタをマンセー出来ませんやねｗ

通常の人　　トヨタと聞いて　「で、それで？」
キモイ童貞　トヨタと聞いて「フゴー！！○×▲！！■◎？・・・」
病院行ったら？

>>1
改めて言おう

お前馬鹿だろ

さっきから何かﾍﾝな人が、見えない何かと闘ってるみたいだな

ﾖﾀｦﾀｶｯｸｲｨ〜

あれー>>1に八つ当たりして逃げちゃうの？　童貞くさ

童貞童貞喚いてるバカは、よっぽどそこんとこにコンプレックス抱いてるんだろうなｗ

スレとカンケーねーけどｗ

図星なんだね、かわいそー　きもちわるーｗ
でなんでハチロクの話題じゃなくてトヨタの話題ばっかなの？

猫殺しディレルバンガーは「無職無職」と喚いていたが、捕らえてみれば本人が無職だった通り、
根性曲がった奴は自分のコンプレックスを他人に向けて喚き散らす性質がある

童貞童貞喚いてるキチガイは・・・・・・　　　ﾌﾟｯ！

じゃあ童貞はトヨタっぽいんだね　これはお笑いだ　バッカみたいｗ

トヨタみたいな下手糞童貞くん　これからこれがキミの名前だ（爆）

長すぎるようなら　トヨタくん　って呼んでやるよ　

キチガイが支離滅裂なエアー会話してるな

脳内に作り上げた虚像に向かって喚き散らすキチガイは、有りもしねーもんをムシのいいように捏ね繰り上げてマンセーするのもお得意と
他人様には一切通じねーわなｗ
マンガ脳っつうか、単なるキチガイだわｗ

ヨタヨタ言っている人、確かにハチロクについては語らないね。

てかスバル生産の仮称ハチロクだし・・・
トヨタ云々はどうでもイイのでは？

LSD必須。

コストカットのため後付けてねｗｗ

ガキのマンガの中のハチロク
妄想の中のハチロク

馬鹿みたい

早く外出れるといいねww

スレ読めばわかるけど、粘着して叩いてるのって
車の知識も乗った経験も無い、車も持てない、免許すらないだろう
ゆとり丸出しだから。

妄想だけは人一倍のキチガイヨタヲタｗ

>>704
大丈夫だ、問題ない

燃費悪いとか曲がりにくいとか異音とかね、きっとオプションか
万人向けのマイルドじゃしょうもないし

妄想に次ぐ妄想

空想してから寝てくださいってＣＰあったね、古いｗ

ハイブリッドほすぃ

>>703ｗｗｗｗｗｗ

虚勢すらも全ては妄想頼み

相変わらず、ＰＣと携帯とiフォンの三台で煽り回してるなｗ　
草場の影からご苦労なこって。

>>712
お前バカ？

よっぽどのバカじゃなきゃ、下らんマンガネタでハシャげないだろｗ

そっとしといてやれww

>>712

>>713
>>714
>>715

ワロタｗ

>>716
吹いた

エンジンサプライヤーとしてすら1勝もできす
逃げ出したワークス140連敗の技術

>>718
スバルの技術ですよ。この車

>>719
それはフォローになっていない

FB-20はレスポンスいいみたいで、どう仕上がるか気になりますね。

出る出る詐欺続行中

>>721
糞トヨタに魂を売ったとこのものなど
気にならんわい

スバルってWRCA8何連敗だっけ。三年以上未勝利で撤退したよな。60連敗くらいか。

>>722
買う買う詐欺もww

この類の車て結局ネッツで出すの？基本ヨタのデーラーどこでもいいのだが
ネッツてブラックで離職率高いしなぁ、コロコロ営業マンが変わるのもアレだし・・

なんでスバルに飛び火してるの？

買う買う詐欺が何かほざいてますがｗ

>>726
ＦＴ８６は全チャンル販売です。

>>729
マガＸとかにはボクサーはめんどいから先ずはトヨタ店だけとか・・・
別板ではカローラ店で研修が始まるとか・・・
マジどうなん？

出る出る詐欺に踊る買う買う詐欺師

>>716
久々に爆笑したｗ

レクサスで売り出し暴利をむさぼろうと画策するも売れず

>>723
魂ではなく株を売ったんですけど

マネーゲームウマー

>>730
ttp://busynes.blog68.fc2.com/blog-entry-2136.html
リンクされてた元記事が削除されちゃってる･･･。

どうせ売れないんだろうね

痛車も下火ｗ

ミニバンや軽ワゴンの車高短とか超恥ずかしいねｗ
VIPスタイルの方がまだわかるが・・・でも
ノーマル以外はみんな痛く感じるこの頃ｗｗ

トヨタはモータースポーツ以外も全てが痛い

とは言いつつも、他のメーカーにもモタスポに適した安価な車両は供給されていないのだよ。
当初のAE86にしても、いまでこそ評価されているけれども当時はスカなクルマだと
馬鹿にしたモンだったわけだ。

夢見がちなマンガヲタに高評価ｗ

>>742
お、トヨタくん　まだ病院行ってないの？ダメだな、人に迷惑が
かかってるよｗ

煽りまで幼稚ｗ

やっぱり病院行ったほうがいいね、トヨタくん。
キミのレスは正直チンカス臭いよ

厨房ならではの煽りｗ

どんな女も童貞のチンカスなんて舐めてくれないぞ、そしたら
キミは何時までたってもチンカス臭い童貞だ。その皮を被った
臭いヤツをどうにかしてきたまえ。トヨタくん。

基地害の腐った脳内からワケワカンネー妄想ダダ漏れｗ

ワロスワロス

>>741
当時ﾓﾀｽﾎﾟをやっていた人間ならありえない発言。なりすまし乙ｗ

>>750
うんにゃ、AE86でフレッシュマンレースにまで出たよ。当時はプロダクションカーと呼んだモンだ。
しかしTE27フルチューン全盛の後では、ノーマルエンジンのAE86はまるでスカだったわけよ。

初めてラリーにAE86が登場した時なんて、あんまりパワーが無いので返ってあぶない
なんて評価もあったくらい。ところがタイムを取ってみると速いのでやっと評価される
ようになったのよ。TE27ってリアがリーフだったからね、AE86のトラクションが勝ったわけ。

物事の評価なんて、そのときそのときで変わるモンなんだよ。

厨房駄法螺吹き放題ｗ

ハッタリと上げ底はトヨタの文化

ヨタ海苔はたいてい池沼

>>751
「いまでこそ評価されている。当時はスカなクルマだと馬鹿にした」
　↓
「ところがタイムを取ってみると速いのでやっと評価されるようになったのよ」

つまり３０年近く前にデビューした８６は現在になってタイムを測られて評価されたんだｗ

マンガかぶれのマジ基地脳内評価ｗ

取り敢えずターボ待ち

おいおい、生産すらしてねーぞｗ

ジーズまってるお

高いや

来年５月デビュー？
時間かかりすぎ

>>761
生産立ち上げは３月らしいからそれなりかと。
まず全国の寺へ展示車作ってからやろし

>>761
もっと遅れてLFAより時間かかるぞｗ

大方の予想に反して年末に出ちゃうんじゃね。

１つ疑問なんだが、
「ＦＲがおもしろい」って誰が言い出したの？
オレは趣味はカートで今はＭＲ乗ってるが、次はＦＦ乗ろうと思ってる。
何台かＦＲ乗ってみたけどターンインは遅れるわアクセルオンでリアは滑るわで
良い事１つも見つからんのだけど・・。

今見てみたら>>328も同じ様な疑問を持ってるみたいだが、
誰かおせーて。

この前初めて86乗せてもらったけどホントパワーないね。
走り出せば車軽いし楽しいけど、スタートでエンジンまわしてる割に速度上がんないし。

>>766
4A-GのMTはどれもそんなもん86だけじゃない。

なんちゃってヌポーシのトヨタ

バカマンガに乗っかってせこい商売ｗ

>>766
二速三速での全開ブレーキアンドゴーを繰り返し、サイドターンが必要なヘアピンが
あるような峠に行けば楽しめるよ。京都の京見峠や長野の碓井峠旧道とか和田峠旧道オススメ。
あとダートの峠。

>>765　ＭＲとＦＦのクセのついた人がＦＲに乗ると
一般的なハナシをすれば、ターンインが遅れる原因は速く多く切っている。
アクセルオンでリアが滑る原因は切ったまま踏んでいる。それも多く切ったまま。
というわけで、まずはひとつひとつの動作をゆっくり丁寧に行ってみてください。
ＦＲのよさはそれで分かります。ＦＲはコーナー進入速度が高いですそしてまことに素直です。

>>770
そんなに初心者じゃないよオレ。
ん〜〜〜でも乗り方なのかなぁ。
ＦＴ８６には興味あったんだけど、
ＦＲはどうもロスが多い気がするんだよね。
ＦＦはまださほど乗ってないんだけど、
いつか試しに嫁のアクセラ借りたらすげぇ良くて、
あれ以来ＦＲってなんなんだろってのがずっと頭にある。

＞ＦＲはコーナー進入速度が高いですそしてまことに素直です。

そう。これがいまいちわからない。
ＭＲとＦＦでは、特にコーナーの進入でそれなりにカートの様にいくけど、
ＦＲだけはどうも出来の悪いレンタルカートみたいになる。
「リアを流して遊ぶ」というならすごく納得だけど、
まともにスポーツ走行としては、なんつぅか気持ち悪い。

もうちょい研究してみます。

140連敗撤退記念車の弟分、いよいよ発売

しませんよｗ

雑誌見てるとスバルのほうが期待されてる気がする

>>771
ハンドルを切ったように走ろうとしてはいけません。
ＦＲの場合、うまい喩えができませんが、私的なイメージ的にはスキーのライン
取りってカンジで走らせないと速くスムーズに走りません。

>>775

いや、わかりますよ。
特にスキーと同じというのも私が常に感じている事です。

でもそれってMRの乗り方じゃないですか？
MRやRRに乗ったことありますか？
FFは確かに変なクセがあるかもしれませんがFRの鈍さに比べれば気になりません。

>>776
あんさんが言う鈍いＦＲのスペックってどんなんよ。

DCTして下さい。
で、ないと嫁さんが運転できないんです。

車歴の一部を紹介すれば、ＭＲ２　２台　マーチスーパーターボ
ＡＥ８６　ロードスター　ローバーミニ　スバルサンバｗ　等々・・
貴方がいう鈍いというのはそうかもしれません。弧を描くように曲がるのが
ＦＲですから。ミッドシップのようなカクンと曲がるカンジは絶対に
ないですし、そうやって曲がろうとすると大変失速します。

>>778
AT 乗れ

なにこのゲームヲタどもｗｗｗｗ

マンガ、ゲーム、下手糞トヨタくんワロス

2chだからって法螺吹き放題だな

え、このおっさん趣味丸出しのクルマ、話題沸騰なんですか？

　ググった知識で走り出すぅ〜　攻略も解らぬまま　暗い夜の部屋の中でぇ〜〜〜♪

鐘ひとつです。お疲れ様ですｗ

ｸｿﾜﾛﾀwwwwwwwww >>785

ｗｗｗ

折角キチガイヨタヲタが猿芝居してたのになｗ

>>779

そうですか。それで納得です。
やはり私はあのカクンて感じが好きみたいです。
私には魅力的に感じないので
ＦＲは候補から外したほうが良さそうですね。

あとここの住人はほとんど実車で走ってない人たちなのでしょうから、
なんか色々書かれてますが気にしないほうが良いですよ。
どうも彼らにとっては、
モータースポーツはゲームの中だけの話の様ですw

ま、若干スレチになってしまった我々も悪いですが。

ぷっ！
キチガイヨタヲタがムキんなって猿芝居してらｗ

無理くり馴れ合いを演じるあたりが泣かせるじゃないのｗ

>>789
そうですか、今はキライでもいつかこれもありかな？と思えるときが
来るかもしれません。また試したいなとお思いになられるときは
出来るだけシンプルなリアリジッドに乗ってみられるとよいかもしれません。
ハチロクとかサニーとか。

脳内友人と馴れ合いってｗｗｗｗ

>>789
このゴミスレが板違いだボケｗ

猿芝居は一人称で「私」とか、勢いキャラ作りで臭ぇことするよなｗ

自分は実際の走りを知ってる的な上から目線ｗ

その割には抽象性の高い話しか出てきませんな

GT 5ですねわかります

みんなとりあえずFT86乗ってみようぜ！
満を持して登場の最新FRなんだから￥250万なんて安いだろ？
旧世代の中古FR買ったって本来の性能維持で出費ばかりだよw

キチガイはこれだからｗ　┐(´ー｀)┌

妄想に浸りきって、売ってもいねーもん乗った気になっちゃってるよｗ

　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::::::::l　　　　　　　　　 　 　　 i::::::::::::ﾞ,
　　　　　　　　　　　　　 ,':::::::::::::::::::j　　　　　　　　　　　　　ﾉ:::::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　,':::::::::::::::r'´　_,..,_　　　　　　　　　 ,､`ヾ::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　l:::::::::::::::l 　ｨ＝=ミ三ヽ,　 f_三三彡'　 l::::::::::l 　このお断りが目に入らぬか！　>>798
　,. --z==､＿＿＿＿__l＿::::::::::l　　ﾍ't苙ミ,｀':　 :'´ｆt苙=ﾐ,　　l::::::::::l
'´;:;:;l´　f´: やなこった: :｀l:::::::::l　　　｀"""´　;　 ;　｀"""´　　 l::::::::,:'
-―l ,--!＿:＿:＿:＿:＿:__ﾄ､:::::l　　　　　 　 ,..i 　i.、 　　　　　 l::ィ´
　　 lL_ﾉ::::::::　ﾊ,,ﾊ　:::::::::::l―'､:l　　　 　　 ,:'､r;__;ｭ.〉､　　　　　l' l　　
､　　｀´､!::::: （ ﾟωﾟ ) : :::::::|　 ,ﾉ:'、　　 　 /　　:　:　 　ヽ　　　 ,l!ﾉ
:;＼〈￣ｿ:: ／　　 　＼:::::::|　/l､^、 　 　 '､_, =ﾆ=ﾆ= ､_ ,' .:　 ,'´
(⌒丶((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ)).!/　ﾘ､丶　ヽ 　｀` ー‐一 '´ 　 　/
｀丶､,r‐ト:::: （＿⌒ヽ :::: :::|　 /:.:ヽ ヽ　'､　':、　　　　　,:' /,ｲ
､　　 ｀~|::::::　ヽ　ﾍ　} ::::_,」 /:.:.:.:.:.:＼＼丶､＿＿⊥＿,ノ／ﾄ､
　` .ε≡Ξ　ﾉノ ｀J　::: :::lト､:.:.:.:.:.:.:.:＼＼`'　 ､__,　'"　　ﾊl l
　　ノ | |::: ::: :::::: :::::: :: :: :::::l lﾐヽ､:.:.:.:.:.:.:.＼＼　　　　　　/::::l ト- ､、

保守的だな、未来に希望を持てｗ

単純にAE86をその図面で今の技術で安く作ったほうが売れるぜ。

現在の保安基準に適合させないとだからデザインは変わっちゃう、残念

>>802
そういえば大学の卒論でそんな感じの事書いたっけなぁ。

馬鹿の考え休むに似たり

>>798
250万程度を高いと文句を言ってる奴がこのスレにいること自体がファンタジーｗ

どうせ口先ばかりの妄想だしなｗ

有りもしない物を買うとかｗ　どんだけ頭おかしいんだｗ

FT86 スバル版てのが出たら そっちの方がいいけどな

マンガに乗っかって違う物を名前で売ろうってのがもうナンセンスｗ

取り敢えず86っての、とった方が

普通に考えて恥ずかしいよな

>>812
トヨタに乗る事自体がな。

ファッキントヨタ69でいいんじゃね

スバル車がトヨタで買えるって朗報じゃないのか？

ヨタの恥ずかしい包茎チンコマークが鼻先にくっ付く訳だがｗ

>>815
カンニング整備士のとこで買えるという訳だ。

細かいことにこだわるんだなｗ

>>816
包茎チンコマークはひっぺがして、ジャガーやロールスに倣ってこういうのくっつけたらいいと思うんだ
ttp://gigazine.jp/img/2009/11/06/gumdam_30th/P1010042.jpg

ワロタ

まさに痛車ｗｗｗｗ

怖いわ

スバルのインチキボクサーエンジンとかドブカネｗｗｗｗｗｗ

早くほしいお

夢見がちなガキがプラモかミニカーでも欲しがってんのか？ｗ

糞な車の悪寒

ハイブリッドになんの？

こんなマンガカブレのバカガキ向けなんか、足こぎと電動サポートのハイブリッドで十分

キモオタのおっさん向けやわww

これはバカが乗る車

中古待ちか？

売ってもいねーのにｗ

発売前に賞味期限切れってトヨタ自動車らしいや

LFAも発売前に賞味期限切れｗ
頂点に立つ車がその程度じゃ…

マンガの人気頼りのしょーもない企画なのに旬を逃すとはｗ

爆死確定ww

こんなもん既存車種に白黒カラーバージョンで豆腐屋シール付けて売り出せば済んだことだろｗ

またトヨタはリコールを出したみたいだね
本当にトヨタはリコールが好きだなｗｗｗ
って言う事でFT−８６は欠陥車の可能性が出てくるね
そういう事でこの車は買わない方が利口だね
買うと何らかの不具合があって壊れるかもしれないからね
それだけトヨタ車はボロだと言う事だなｗｗｗ

知ってる人は昔からトヨタ車は買わない。
つまんない車ばっかだしね。

会社の営業車(4台)プロボックスになりそうなのを、前に阻止したお。
トヨタがケチだったのもあるが。

>>838
隠蔽するより好感だな。

FT86はスバルのテクノロジだろ。

トヨタと言えば塩漬けリコールのデパートだったが、近頃は隠蔽し切れない程欠陥出しまくりｗ

TEST

>>842
そして広告費を盾にマスコミを黙らせるいつもの手口。

スバルと言えばリコール隠しで会社が傾いた元祖企業だな

他の追従を許さぬ欠陥王トヨタ、塩漬けリコールの覇者トヨタとは、お似合いだと？

そうだ！
そしてトヨタ品質のリコール車を作り、おっさん車メーカーへと堕ちる。

またトヨタのクソエンジンを積んだ欠陥車が出来たぞｗｗｗｗ

【自動車】ロータス、エリーゼの「クラブレーサー」を発表…
車両重量852kg、本国価格は約370万円〜 [11/02/21]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298824051/

まぁ欠陥ない車を教えてほすぃww

トヨタ以外ならすべて

xd

>>849
お前の脳みその欠陥は放置しても良いのか？

>>848
毎回毎回ご苦労様。ほんとにありがとうね。あんたのおかげでたいていの
トヨタの情報が楽に参照できるよ、これからもトヨタマニア、トヨタフォロワーとしての
活躍を期待しているよｗ

なにこのシャレにもなってないナッサケネエ負け惜しみｗｗｗｗ

いや、ホント助かるんだわ、なんせ自分で探す必要がないからさｗ

しょぼい負け惜しみを言い張ってるよｗ

しつこいね、リンクが便利だって言ってるだけだろｗ
おまけに書いてあることなんて興味ないのｗ

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい　(つд⊂)見えない見えない

こういうことだなｗ

なんだなんだ！
バカトヲタの祭り会場はここか？

トラクターのような水平対向が86ならいらない

ヨタ車イラネ

スバル車だから

スバルの技術にトヨタの手抜きをプラス

>>863
＝使えないダメ車

スバルなんて１０年前で技術が止まってるメーカーだからな

ロクに開発出来ないトヨタのキチガイヲタが、体よくスバルに責任転嫁ｗ

金出してるやろ
ですねわかります

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=983

ヨタがイッチョマエにシートかけてんなよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=caAW1oZXQnc

スバルはトヨタに救済してもらわずに潔く倒産すべきだったな

倒産？富士重工がｗｗ

>>871
ヨタは銭の匂いを嗅ぎつけただけで、救済ってのは違うだろｗ

それにしても出す出す言うだけで具体性にかけるな。
もしかして時期インプレッサのフロアを流用するつもりなんだろうか？
で、８６とか言うわりに、あとからターボ４駆とか簡単につくっちゃったり
ね。いや、絶対あやしいｗ

それしかないやろ

>>866
トヲタは元々ウルトラバカだお

現代の足下にも及ばないからなぁスバルは

チョン乙

トヨタ自動車は、開催中のジュネーブモーターショー2011に、富士重工業と共同開発中のFRスポーツカーのコンセプトモデル
「FT-86 II concept」を出展した。2009年の東京モーターショーで発表した「FT-86 concept」をより一歩、市販化に近づけた
デザインモデルだ。
トヨタのFRスポーツカー技術とスバルの水平対向エンジンが融合した、世界唯一の水平対向FRスポーツ。専用プラットフォームを
採用し、低重心、軽量コンパクトなボディを実現した。
ボディサイズは、4200×1770×1270ミリ（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは2570ミリ。
今後、「世界中の道でプロトタイプを鍛え、2011年の第42回東京モーターショーに市販モデルをワールドプレミアとして出展する」という。

セリカの珍改造じゃねえの

細部がおっさん向けだな。期待している人たちは案外若い子のような
クルマにいい年して乗りたいと思ってると思うんだが。これはちょっと
違うんじゃないのかな？立派すぎ。

>>881
もう上層部から進路変更させられてるみたいやから諦めなさいww

>>879
トヨタ名物の新たな欠陥・リコールに１歩近付いたってことか？

同意せざるをえないww

全敗ヘボメーカー

あまりスバルを責めてやるな。WRCで６年間も勝てず仕舞いで逃走したのは、
内部の不祥事やらレギュレーションに対応できなかったりと仕方なかったんだよ。
まあ三菱の下請けで造ってた飛行機も欠陥機ばかりだったけど仕方なかったんだよ。

>>886
５年間の間違いだわ。どんまいｗ

まぁBMW 目指して頑張れ

まぁ平成のリコール王目指して頑張れ

クソスレをアゲんなボケ

クソスレ晒しage

下げてやろう

クソスレ晒しage ＆ 埋め

今の時代に、こんな高級スポーツカーは売れないよ。
これからは、平成ABCトリオのみたいな
低価格で手軽なスポーツカーがそこそこ売れる。

>>894スマソ

平成ABCトリオのみたいな＝×
平成ABCトリオみたいな＝○

高級？　スポーツカー？

トヨタはチープな便所下駄に飾り付けをし、デタラメな値段を付けて、バカを騙して商売するのが常だが

>>894
Ａは消えて当然の車だったけど、ＢとＣは根強い人気があるよね。
特にＢはアトレーターボにぶち抜かれるほど遅いんだが、乗ると
楽しいんだよね、やればできるのにね、あそこのメーカーも。

予想より良さそうだ。
買おうかな。

まず教習所通えよｗ

ageるなボケ！

予想通り駄目そうだ。買わないな。

漏れなく豆腐屋ステッカーと欠陥付き！

おひとつ貰おうじゃなイカ

ヨタの欠陥車の代償は、人間の命になるこｔがあるからなあ

そんなこtがあるんですね

新型で欠陥、コストダウンしたモデルチェンジでまた欠陥

>>1
非常識な140連敗リコールメーカー車だお

名前は何になる？

クソスレ晒しage ＆ 埋め

しばらくおとなしかった>>716がまたあからさまに活動し始めたなｗ

嬉しかったんですねわかりますww

便所下駄でバカを騙して銭儲け

ワロスワロス

>>911
草場の影が騒がしいなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Y-WYn4yPqKg

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、秘書にも
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。

無意味なスレどんどん埋めて葬ろうｗ

>>915
しかも包茎

クサ つ〜〜〜ん

梅

産め

産め

膿め

逝ける

ウメ

埋め

おっおっ

珍珍怪怪

アーッ

うめ

テスト

テスト

ウマー

梅

age

卯女

ume

うめ

たいしょうけんうめー

うめ

Ｕ・Ｍ・Ｅ

【自動車】トヨタ、FT-86 II conceptを発表…
市販モデルは今年12月の東京モーターショーで公開 [11/03/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299433483/

デザインはだいぶん良くなったな。
これなら市販車にも期待できる。

大阪には来るのか？

どうでもいい

梅昆布

埋め

ume

うめ

糞トヲタうめ

140連敗梅

本スレ？

板違いのゴミスレ

うめ

うめ

お逝きなさい

うめてやろうか

うめ

ike

test

逝ってオシマイ

うめ

うま

　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　やらないか 　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

埋め

うめ

梅さん、ぴょん吉、きょうこちゃん、ひろし。

うめ

梅

梅

埋め

うめ

うめ

産め

膿め

うめ

うめ

うめ

埋め

津波の土砂埋め

ビフテキうめぇｗ

埋もれてしまえ

うめ

梅茶漬け

土葬埋め

うめ

うめ

津波で流されればワロス

うめ

うめ

うめ