□■ブラジル□■F1GP総合 LAP523□■アブダビ□■
1 :
音速の名無しさん :
2009/10/19(月) 04:07:25 ID:PEe4lYqy0
2 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:08:24 ID:/RF57M6m0
カジキwwwwwwwww
3 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:08:33 ID:XDE93moB0
おつ
4 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:08:49 ID:klGlWjDd0
5 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:09:14 ID:fRG295Bh0
.〃ノノ^ヾ
(゚∀゚ )二二二/ こ、これは
>>1 乙じゃなくて
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// コバライネンなんだから、変な勘違いしないでよね!
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
6 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:09:28 ID:+z1PdEMs0
.〃ノノ^ヾ
(゚∀゚ )二二二/ こ、これは
>>1 乙じゃなくて
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// マッサなんだから、変な勘違いしないでよね!
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
7 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:09:46 ID:3BDTZ0/cO
8 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:12:40 ID:tvU8m40Q0
増えたかwww
9 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:13:39 ID:vujrYOcE0
お久しぶりです。 1999年11月に3なのに『2get』と書いてしまい、 『10年ROMってろ!!』と言われた者です。 あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。 来る日も、来る日も。 そして今、 やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、 2をget出来るだなんて……… 感動で……胸が一杯です。 人間、辛抱すれば良いことって有るんですね! こんな僕ですが、 僭越ながらとらせて貰います…! 2get
たまにはアルバースのことも使ってやってください
結局後半戦に一勝もしないで終わりそうだな>バトン こんな情けないチャンピオンがいたかよ 96年のヒルですら勝ってチャンピオンを決めてるのに
_ _ (゚∀゚ )二二二/ ____ /⌒O__ (ニニニヽ (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从 // (゚д゚ )二二二/ (_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从 . . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
鶴があそこまでキレてるんだから、クラッシャースーティルは問題あったのかも
昔地上波で燃えるアイスマンっていうフレーズ使ってたのを思い出した
カムイ、バトルはよかったけど、ライン変えまくるの直さないとそのうち危ない目にあいそう。 カズキ今回はちとかわいそうだった。 それにしても鶴さん怒りすぎ。
18 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:19:17 ID:3yJEsJci0
もしエクレストンが金メダル制強行してたらシンガポールGPでバトンのWC決定だったのか。 ポイント制で良かったよ。
19 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:19:32 ID:VOnECkyw0
アブダビで中嶋のシートはない
wikipediaの編集早っ!
カムイの仕事ぶりはGJだったけど応援したくなるタイプじゃないな・・・ アブダビでもカズキと絡んで日本人ファンを盛り上げて欲しいw 来年は居なくてもいいよ〜
ウィリアムズはヒュンケン早く使いたいだろうしな
23 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:20:21 ID:P5wNofGo0
ブエミ、良いレースしてポイント取ったけど 誰も触れないのなw
>>23 地味すぎる
コバとかニックみたいなポイントの取り方
28 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:21:46 ID:TEajHPSH0
ブエミはイケメンだからしょうがない
>>23 ブエミを応援してる身としてはちょっと不満の残るレースだった
>>21 レースぶち壊してどうGJなのかと・・・
カムイのせいでバリチェロは遅い列車にひっかかり
バトンもベッテルも純粋に戦えず
ゑは労せずにトップで給油できたしな
今日は楽しかった 鶴ぶちきれ、コバ&ライコの炎祭、大量のオーバーテイク、日本人対決の末カズキクラッシュ、黄昏ニック(´・ω・`) 、バリチェロピットで嬉しそうなバリ身内、マッサさんのチェッカーフラッグ、バトンの歌 ニックさんは何であんな悲しそうだったんだかw上位走ってたわけでもないのに
>>12 こんな酷い幅寄せしてるドライバーが優勝とか
>>31 ニック就職活動中だから結果出したかったんじゃないの
34 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:24:30 ID:TEajHPSH0
36 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:24:49 ID:klGlWjDd0
37 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:24:55 ID:/uiTsHjO0
∧∧ ⊂(゚д゚ )つ ∩ノ ∩ノ ヽ,,_,ノ ノ ドキャッ ∧ ∧ ☆ (・ω・ )二二二/ ____ /⌒O__ ヽ-==||_ 三= (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎) キキーッ
38 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:25:08 ID:Quj2rKnOO
ブエミは24のスパイで2話位で殺される役の人。
>>31 就職先が見つからないからに決まってるじゃないか・・・・ウッ・・・
そしてひっそりとニコはリタイアと…
>>11 1970年チャンピオンのヨッヘン・リント
>>31 多分クビサが表彰台圏内走ってたからだよ
ブラジル予選前に「数字上では結果を出してるのに皆08年のことしか言わない」
ちなみにクビサは8ptGETで17pt、ニック15pt
>>30 中島を撃墜した時の動きはアレだったが、それ以外は別に
通常のレースだったと思うが…
ぶち壊しってお前の主観だろ?
>>12 ノーマルスカパーの狭い映像だったんであんまり気づかなかったが
アロンソは精一杯の回避動作してるんだな
49 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:27:36 ID:TEajHPSH0
ニック 「去年のバリチェロの気持ちが分かるようになってきた…」
ヘイキのアンチストールは激しいな。煙幕とか。
>>48 菓子折りもってアロンソんとこに謝りに行かんとな
リントは後半戦で1勝してるよ 全13戦で8戦目に1位、9戦目リタイヤ、10戦目死亡
しかし、小林は新世代走るシケインになりそうだな これまでの走るシケイン達は、存在しこそすれ、同一周回で二回走ると言うことはなかったが、 新世代はシケインの癖に、抜き返してくる これは脅威
>>48 アロンソはうまい具合によけたな
右によけてたら後ろを巻き込む多重クラッシュを起こしたかもしれない
カムイはすんなりトヨタのレギュラーになれるのだろうか? 本家はともかく、カムイを使いたいと思うチームは結構あるんじゃないかな?
>>12 ヌーティル身長高いから背伸びするつるーりw
スーティル酷すぎだろ・・
>>11 表彰台にも上れないでチャンピオン決定ってかなり情けないよな
スーさんがもう少しラインあけてたら鶴は芝にタイヤ落とさなかっただろ。あそこまで寄せられたらコースもどれないよ
3日徹夜で今朝1時に力尽きて録画もしてなかった・・・
カムイの実力はアブダビで大体見えてくるんじゃない? 全員初コースだからある意味平等な条件だし 今回のように雨で走りこめないなんて事態もないだろうから
>>30 同一ラップで順位争ってるんだから、誰も悪くないじゃんw
相変わらずゑの運転は汚いなぁ ハミルトンと仲良さそうなのも頷ける
66 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:33:55 ID:/uiTsHjO0
カジキクラッシュは カムイがカジキにライン空けたつもりが 中嶋に幅寄せする結果になってしまってカジキ事故
やっぱ 鶴が勝手に回ってるだけだな トヨタはサスが糞だから直ぐに回るんだよ
68 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:34:20 ID:TEajHPSH0
>>65 TOPGEARに出るような連中にマナーとか期待するのが間違い
そういや駄目チャンピオンのバトン・ヒルコンビも出てたな
アロンソ「お前ら誰のせいでここに俺がいると思ってんだ。」
今日のかわいそうTOP3は、1位‥普通に運転してたら突っ込まれたアロンソ。2位‥母国表彰台間近でタイヤカットされたバリ。3位‥幅寄せでフロントウィング壊されたあげくピットで火だるまにされたライコ。
>>48 最初アロンソ乱入かと思ったらスルーで吹いたw
>>66 今回は、「一貴にしては珍しく」といっては失礼だけど、
ファイトする姿勢を見せていたことは良かったと思う。
残り一戦になってしまったが、この最悪の一年を、
せめて望みうる最良の結果で終わらせてほしい。
>>55 上手くサイドポンツーンに当ててパーツが飛び散るのを最小限に留めたよな
バリチェロの家族が暖かそうで良かった
近いのは79年のシェクターかな? タイトル決めたイタリアGPは優勝したけど 前半リジェ、フェラーリ、ルノーの混戦、 後半ウィリアムズの独走。
>>63 間違いなくアロンソが最速であることを証明してるw どうしてこんなことに
アロンソ「これだけの人数じゃ先に乗っておかないと歩いて帰る羽目になるぞ」
84 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:38:09 ID:TEajHPSH0
ブラジル人は2年連続とは可哀そうだ
>>74 バリはカットされなくても表彰台からは落ちてたんじゃね
遅かったし
鶴が無理に並ぼうとして芝生にはみ出して スーティルを巻き添えにしたようにしか見えんな 降りた後もキレてる鶴をスーティルが落ち着くように諭してるように見える
>>79 このスレでそういうニワカ的な書き込みやよそうよw
ラーメンマン撤収最速w
ま、ダイハードみたいに炎が漏れた燃料を伝ってコバライネンのマシンに引火しなくてよかった。 さて、寝るぽ。じゃあのノシ
>>80 あんたを見てると、マッツァカーネに逆ギレするハッキネンと、
ベルノルディに逆ギレするクルサードを思い出さずにはいられないよw
>>82 トラックに乗るスピードは明らかに最速だったなw
93 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:40:10 ID:/uiTsHjO0
なんかアロンソかわいくおもえてきた
>>87 新人は道を譲らないといかんのか?
馬鹿か市ね
後ろにいる奴がチャンピオンだろうがなんだろうが同一周回なら本気でブロックしろ春日!
アロンソ「さっさと帰ってイタリア語の勉強しないと!」
>>48 スーティル、鶴に当たったのはまだ考えられるが、なんでアロンソに当たったのか。
完全にコース復帰しちゃいけないタイミングだろ。
それともコントロールできない状態だったのか。
来年はベッテルがチャンピオンにならないと最年少の塗り替えができないんでしょ? マッサ…
ID:5cQ724R60
>>95 ちょっと待てwアロンソはイタリア語は普通に喋れる。ケンカもできるんだぞ
スーティルはオンボード映像みる限り、芝生の上で完全にコントロール不能のように見える 突っ込んだわけじゃないだろうさ
>>74 1位はバリだろ
ブラウンとバトンの陰湿な工作活動にチャンピオンを持ってかれた
2位はライコネン
今頃、アンチからはアイスマンでも燃えるんだなHAHAHAとか言われてるに違いない
3位はスーティル
天敵ライコネンにまたしてやられた挙句、ツルーリには無実の罪を着せられ粘着される
アロンソは来期フェラーリだし、ブリアトーレもいなくなったルノーで頑張る必要もないし、
楽できてよかったと思ってるはず
103 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:42:27 ID:HK/4r68N0
しかし、アレだな。 ブラジルのF1ファンは2年連続で「おあずけ」食らって大変だなw 逝きそうになると、止められてって感じで、ドMにはもってこいだがな。
つるりとスーさんがごたごたしてるのガン無視するアロンソw ダブルチャンピオンは格が違った
契約決まってからのアロンソは何か見てて面白い。余裕が有るんだろうな。 しかし新チャンピオンの話題が無いな。
スーティルは戻ってくる時が一番危ない とか言われそうだな
アロンソ的に今年の争いにはもう興味がないんだろうね いつもだったら烈火のごとく喧嘩しにいくぞw
>>962 最初から速かったハミルトンのデビュー前の冬季テスト走行距離は5千5百`。
まだ千`も走ってないカムイをテストをしまくった過去の速い新人達と比較するのは酷すぎると思うんだが…
109 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:43:57 ID:z6lceIgC0
アブダビGPでは是非、 ピットレーン出口辺りを一望できるポイントに定点カメラを設置してほしいw あの特殊なインターチェンジみたいなレイアウトはかなり面白いw
110 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:44:33 ID:UMi3D53I0
>>100 ただ、
>>48 の動画の1:04あたりみると惰性でというより自力で走ってるように見えるんだが。
まー、スーティルも鶴に当てられた被害者ではあるんだけどね。
>>100 咄嗟の判断を迫られるシーンだったから、どっちかを攻めるということはできないけど、
冷静に見れば、右側のダートに片輪落として遠心力でずるずる右へ引っ張られてるスーティルを、
そのさらに右側から交わそうとしたトゥルーリの無茶っぷりが光ってるよ。
>>109 アブダビの日程が最初のほうならレッドブルがとんでもないことやってたかも
114 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:45:00 ID:BVnb+U4A0
スペイン語とイタリア語は標準語と関西弁ぐらいの差しかないよ。 ポルトガル語は博多弁ってとこ。 だからライコネンが出される。
>>95 いや普通に話せるからw
元々イタリアとスペインのハーフだし、鶴さんとイタリア語とスペイン語混ぜた造語で話してたし、ついでにマッサと口喧嘩したしw
116 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:45:13 ID:TEajHPSH0
>>103 確かに
琢磨待望論で盛り上がっちまえる日本は幸せだ
アロンソってスタート直後の事故ってすごく少ないからなぁ。カジキみたいに 突っ込んでくるバカとか、こういう感じのもらい事故はあるけど。アロンソの機嫌が 悪かったら、二人とも正座させられて説教されてるところだ
スーティルがコースに復活したとき結構タイヤがグリップしてるように見えるんだけど
スーティルはマシンが跳ねちゃってるしコントロールできないんじゃない? 芝が滑りまくりなんだろうか。
122 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:45:55 ID:9Pwb7CEJ0
87 音速の名無しさん sage New! 2009/10/19(月) 04:38:44 ID:5cQ724R60
>>79 このスレでそういうニワカ的な書き込みやよそうよw
>>96 芝で滑って減速・制御不能なままの勢いでコースを横切ってしまったように見える
縁石で飛び上がりながら戻ってるし
>>48 ,63
一番怒っていいのはアロンソなのにw
軽トラの後ろ通って二人に走り寄って三つ巴のケンカかと思ったらあっさり乗り込んだのにはもうw
125 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:46:47 ID:TEajHPSH0
>>108 ミハエルのデビュー時と比べるのはいいのか?
>>119 復帰した瞬間グリップしてももう遅いんです
後ろは避けれません
>>115 アロンソは両親のどっちかにイタリア系の人がいるし、カートとか下積み時代に
イタリアで暮らしてるからペラペラだわな
>>112 読解力ないな
>>100 が言ってるのは、鶴と当たった後にコースオフしてアロンソの前に飛び出してくるまでのことを言ってるんだろ
>>107 そうだっけ?
専用の針金グニグニすると思うんだけど
じゃあトラヴィダ語の勉強か〜
79 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/19(月) 04:37:17 ID:vWp9XcNF0
>>30 馬鹿めが
抜けないやつが悪い
101 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/19(月) 04:42:16 ID:vWp9XcNF0
>>87 日本語で
トゥルーリ「アロンソを撃墜したのは良純だからな。おまえアロンソに怒鳴られても知らないぞ。 俺はこうお前が突っ込んでいくところをちゃんと見てたからな。」
>>115 マッサとのケンカは面白かったなぁ〜
フェラでもまたやって欲しいw
>>106 シンガポールでも危ない動きでニックを撃墜したしな
カジキとツルのコメントが待ち遠しい
>>111 姿勢だけ回復したコントロールし切れてない状態だなw
鶴のは周りを見てない特攻自爆
>>129 アロンソは怒りを収める時に針金をグニグニするのか。しかも専用の。
>>124 もう来年のことしか考えてないからどうでもいいのかもしれない。
そもそもの原因のゑがあんな幅寄せしなければ ライコネンも失速せずあの事故はなかったということでゑを責めようぜ でもそうしたら燃えるアイスマンが見れなかったのか
連発されたレース後審査の結果が未だに何一つも出てない件について。
難航してるんじゃね?
94 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/19(月) 04:40:13 ID:S+w4pyqv0
>>87 新人は道を譲らないといかんのか?
馬鹿か市ね
後ろにいる奴がチャンピオンだろうがなんだろうが同一周回なら本気でブロックしろ春日!
146 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/19(月) 04:52:51 ID:S+w4pyqv0
>>142 >>142 >>142 こいつが携帯で必死だったのかw
>>133 なんか凄い狙ったかのような構図だなwww
等間隔に歩く3人、そしてその間に逆方向にあるくジョニーウォーカーの2人
>>136 鶴のコメントはもう出てる
要約すると
何がなんでもスーティルが悪い
アロンソもそう言ってた
ゑはアマチュア
>>134 フェラーリで同じ事をやったら…たぶんフィジコが宥め役決定かな(;´ω`)
アロンソは、フィジコ兄ちゃんの言う事だけは大人しく聞くらしいから。
>>80 LT関係あんの?
そんなにもカムイが遅かったんなら、チャンピオン争っててレースの主役な
トップドライバーの方々が余裕で抜いていけば良かっただけじゃないのか?
最後尾ならともかく、あの位置でレースしてるルーキーに
お前が譲らないからぶち壊しだ、なんて言うのは酷すぎるだろ。
ID:5cQ724R60は随分F1についてお詳しいようだけど、あんまり性格良くないねw
色々妄想も激しいようだし。
>>152 第三者も自分に同調したから多数決でお前が悪いって…w
鶴さん、すっかり日本人的思考になっちゃってるな
スーティルが幅寄せしたんだろ 勝手にツルーリがスピンとかアホか 自分から縁石からはみ出してスピンするドライバーがいるか? それにしてもスーティル関係はアクシデント多すぎ
すぅさんは鶴さんのこと全然見えてなかったみたいね
ニワカのID:5cQ724R60を追及するのはやめてあげて><
94 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/19(月) 04:40:13 ID:S+w4pyqv0
>>87 新人は道を譲らないといかんのか?
馬鹿か市ね
後ろにいる奴がチャンピオンだろうがなんだろうが同一周回なら本気でブロックしろ春日!
146 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/19(月) 04:52:51 ID:S+w4pyqv0
>>142 >>142 >>142 160 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/19(月) 04:57:33 ID:S+w4pyqv0
ニワカのID:5cQ724R60を追及するのはやめてあげて><
スーティルは見えてなかったんだろう
WC決まったのによぉ。仕方ないか
>>158 レコードラインを外してきたわけではないから、幅寄せとは言わんだろう
ライコネンとスーティルがバトル中に、スーティルが 遅くなった所為でぶつかった、てのが鶴の言い分かな バトルしてりゃ有り得ることだし突っ込む方が悪いだろ
鶴さんも就活で必死だからな・・・
スーティルは後ろちゃんと見ろ、ツルは反応遅過ぎ どっちも悪いでいいじゃないか
>>158 1台分ラインが残ってるかと言えば微妙だけど
幅寄せはしてない
169 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 04:59:58 ID:9Pwb7CEJ0
>>156 性格じゃなくて頭だと思うよ
さっきからコピペばっかりだもん
>>161 これ以上恥を晒さないためにID変えたらwwwwwwww
>>163 じぇんじぇん盛り上がらなかったしなぁ・・・
>>158 あの映像を見て、何をどう歪曲すればそうなるんだ?
スーティルはライコネンに詰まっただけ
それを見たツルリが無理に外から仕掛けて、勝手に半分コースオフした
で、無理やり戻ろうとしたらスーティルが一瞬動きかけたんで、それに勝手に反応したツルリは再び外へ
まんまとツルリン
ってだけの話
結局、バトンは前半の貯金だけでチャンピオン決めてしまったなー
イタリア人が「あいつが悪い、そいつが悪い」って言うときは 別に誰かに対して責任を追求してるんじゃないのよ 「俺は悪くない」って言いたいだけなんだよ
122 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/10/19(月) 04:45:55 ID:9Pwb7CEJ0
87 音速の名無しさん sage New! 2009/10/19(月) 04:38:44 ID:5cQ724R60
>>79 このスレでそういうニワカ的な書き込みやよそうよw
169 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/10/19(月) 04:59:58 ID:9Pwb7CEJ0
>>156 性格じゃなくて頭だと思うよ
さっきからコピペばっかりだもん
>>174 一応グロジャンに突っ込まれたベルギー以外全戦ポイント獲得してるのは褒めるべきかな
ミスで失うレースはなかったな
>>175 で、「俺は悪くない」って言いたい時は、彼が悪いんだよなw
まあ、おそらく鶴さんを見えてなかったスーティルに全く責任が無いとも言わんが
>>152 ってか、鶴vsスーティル、アロンソvsスーティルで考えないと。
鶴vsスーティルは、スーティルが姿勢崩そうがなにしようが前走ってる以上、スーティルは
好きなライン使えるから鶴の先走りがわるいよ。
一方のアロンソvsスーティルは完全にスーティルが悪い。
あれはコース復帰しちゃいけないタイミング。
カズキがトヨタのピットに殴りこみに行ったってのはホント? そういうのが最初からできる人間だったらドライバー人生もちょっとは変ってたかもね
ピットに殴りこみって98年のベルギーでミハエルがマクラに殴りこんで以来なさそうだな
>>181 で、「来年のシートください!」って山科さんに言ったのか?
マクラーレンのロリポップマンはロリチョップもしないで上げたまんまとはとんだクソっぷりだな
鶴との接触はスーティルが悪い 全くミラー見てないで鶴を押しだしたでしょ、スーティル 鶴はスピンしたがあんだけ縁石に乗るほど振られたらコントロール出来なくなるって
カズキ「あんの〜あんなラインを取るドライバーが乗るくらいなら僕がまぁ乗りますよ。」
>>176 いい加減恥の上塗りは止めたらどうだ。
遅い小林より予選で下の順位だった速い人が、決勝で小林に引っ掛かるのは当たり前。
後ろの車が速いからといって譲るんだったら、予選をする意味が無いよ。
>>183 蛸が枕のピットにいって相手にされなかったのは殴りこみに入りますか?
>>183 実際の殴り込みじゃなければ02年に琢磨が雷子との件で、とか
>>183 数年前にマシンごといった人がいたよw ラルフ
>>183 ああ、ペヤングの車に追突したときのアレか。あれは最高だった。
>>180 スーティルはシンガポールでもやらかしたしな
また繰り返しちゃったね
>>181 ネタに決まってるだろ
クラッシュに発展したのに審議にすらなってないってことは問題なし
なのに、殴り込みとか恥ずかしいにもほどがあるってのw
>>178 その戦法でいける対抗馬だったってことか
まぁブラウンが落ち目になるのは予想されてたしなぁ、よくやったほうだよ
レッドブルがあまりにもひどかった
>>186 普通にコーナーを立ち上がってるだけで全く押し出してるようには見えない
立ち上がっていくときもアウト側に余裕があるし
その後は真っ直ぐ加速してる
トヨタエンジンの付属品だから言いづらいだろうなカズキは
>>186 はツルリスレの住民だから何が何でもスーティルのせいにしたがってるんだよ
>>183 フィジコ→ジャック…
あれ以来フィジコスレに粘着が居着いてうっとおしい(つд`)
>>194 多分鶴にぶつけられて頭にきてぱにくったんだろうな。
>>200 は鶴スレで毎回暴れてるアンチだからスルーで
今日のバトンはよかった しっかりと攻めてたし守りの姿勢が無かった でも全く盛り上がらないこの感じは何だろう
>>198 押し出してはいないけど真横にいるのに一台分のスペースを空けてないんだから
結果的に押し出したことと一緒なんだよ
>>202 いや、そのときぶつかったのはアルゲル君
>>195 >クラッシュに発展したのに審議にすらなってない
同じエンジン同士、勝手にやってろ黄猿!
って思われただけだろ。
>>203 ささ、ツルリの正当性はまるで認められてないのがわかっただろうから、巣へおかえり
>>180 亀の子状態で芝の上を滑ってるだけなんだから
復帰もへったくれもないだろう。不可抗力だよ
>>198 が劣勢でワロタw
ていうか、一台分空けてないんだからアウト
スーティルはシンガポールでもハイドフェルド巻き込んだりめちゃくちゃだな
>>205 予選がヘタレだっただけで決勝は見事だったよ
スキがないというか
でもこんな決まり方誰もまったく望んでいない
SCから復帰後のグロージャンの走りも惨かったな。 鈴鹿でも遅かったし、彼ははF1ドライバーのレベルに達しているのか?
>>212 ここ数レス見ただけで判断とか恥ずかしいすぎるw
前スレから見てきたほうが、後々端をかかずにすむよ
何より、スーティルに対して何の審議も起きてないのが証拠じゃん
Button who?
>>205 盛り上がらないのはレギュレーションの問題ではないかな。
やはりKERS導入と抜けない車体寸法の変更がな。
まあでも、バトンはよくやったよ。
>>206 ぶちキレてる鶴に言わせると
「横に動いて芝生に押し出した」
ついでにいうと2人のクラッシュにペナルティはなし
>>213 今日の様な走りが出来るんだから毎回やって欲しいな
まあそれだけではポイントも取れないしチャンピオンにもなれないけど・・・
>>214 よくそんな稚拙な鸚鵡返し堂々とできるなぁ
感心するw
鶴とスーさんの件に関しては鶴さんのオンボードが出ない限りこれ以上は何とも言えないな 外からの映像もあと数秒前からじゃないと分かりにくい
>>216 その言い分だとつるーりに審議出てないとおかしくなるぞ
ライコネンがフロントウィング既になかったんで 高速コーナーで遅くなってスーティルがつまるのは仕方ないかな。
>>224 58秒の瞬間、鶴はコースアウトしてるか?
>>221 井出も今年デビューだったら、もう少し暖かい目で見てもらえたのかも…
>>226 バトソのチャンポンなんてどうでもいいしw
>>224 むしろあるだろw
スーティルは明らかにライコネンより内側にいるし、ツルリにしてもスーティルとか関係なしに58秒の時点で、
勝手に縁石に乗り上げてる
デビュー戦の新人を抜けずに 「チャーリーに言いつけてやる!」 とか喚くチャンプ
>>228 縁石にまるまる乗ってるね。
俺はコースアウトしてるなんて言ってないぞ?
余裕がある、って言うから、無いぞ、と言いたいだけだ。
まぁ悪いのは、無理に突っ込んだヤルノも悪いし、ミラー見てなかったスーティルも悪い、でいいだろ。
あとペナルティが出ない=どっちかが悪かったわけじゃない、ではないと思うよ。
正直スーさんと鶴のやり取りはカラテキック期待してたんだけどな
というか、
>>224 の言う58秒付近って、むしろスーティルに非がないことを証明してるじゃん
誰がどう見たって、ツルリがオーバースピードで外に膨らんで縁石はみ出てコースアウトしただけ
>>228 コースアウトしてないけど
58秒しか見なかったらスーティルは悪くないかもね
わかってないみたいだけど、着眼点はその前だよ
いま
>>48 の動画見たんだけど、47秒付近と57秒付近見た感じフロントウィング一枚分くらいは
鶴が後ろにいるように見えるんだが。これで真横に並んでるってのはどうなんかな。
>>231 45〜48秒を注視したら良い。
コーナー途中から完全にツルーリが横に並んでるにもかかわらず、直線部分に出ても避ける気配が全く無い。
58秒の映像ではツルリは横並びのままコーナーを抜けてきてそのまま完全にコース外のグリーンゾーンだな。
あれはコーナーで大外刈りしてきたマシンをコース内へ戻すための余裕スペースなんだが、内側のマシンが
避けてくれなければどうしようもない。
>>234 (小林のグレーな走りに関して)チャーリーに問いただしてくれ!ではないの?
>>181 他チームへの抗議はドライバー単独で行ってはならないらしい
必ずレースエンジニアと同行して抗議に行くのがグランプリ村の常識
チームの一貴氏への対応を見てると彼の為にチームがそこまでするとは思えない
本当にチームに抗議に行ったなら当然レースコントロールにも審議要請をしてるだろうし
現時点では真偽処分の報道がされてないようなのでガセネタっぽいな
>>240 フロントウィング1枚分って。。。。
真横じゃないっすか
>>224 手前から併走してるけど常にスーティルがフロントウィング分前出てる状態だから
引くなら鶴さんのほうだったしアウトへ膨らみ過ぎてる
>>243 10番手でガッツポーズしたフィジケラさんは1人だったお
あれで単独でツルリがクラッシュしてリタイアだったら、あとでスーティルの所に文句言ってきてもヤレヤレですむけど、 スーティルにしっかり当てた上で、そもそもが発端でリタイアさせたアロンソの分まで上乗せで逆切れだからな… アロンソもその辺の性格知ってるから、適当に相槌うってたのかもw
ニックってガス欠だったんだなw
ガス欠? ガスがちゃんと入らなかったのか
450万円か・・・
鶴さんはキレたほうで1万ドルか
>>249 ポイント的に何の動きも無いのはつまらんなぁ
カムイ的には少し実績にハクが付いたか
カムイは9位か ポイントまであと一歩だったんだな
デビューレースのルーキーに手こずり無線で泣きを入れるチャンピョン
>>237 縁石乗るまではいいんだけど、あの縁石途中でなくなるんだけどなくなった直後にブレーキ踏んでるんだよね。
つまり左がアスファルトで右がグラベルでブレーキ。そりゃ回るでしょ。
しかも前はあいてるからブレーキ踏む必要も無い。
まあ、鶴の凡ミスとしかいいようがないな。
>>244 いやあ、あの状態で道あけろってのは無理だろう。
鶴は自分のミスを認めたら来年のシートに影響するから、無駄に強気に出てるだけかと。
>>245 >手前から併走してるけど常にスーティルがフロントウィング分前出てる状態だから
だよな。どうみても。
こういう罰金ってどこいくのかな 野球だったらオフィシャル上の罰金はしらないがチーム内の罰金(遅刻、乱闘に参加しなかった等)は オフシーズンの宴会に回されるらしい
262 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 05:32:16 ID:pMxpn7M90
来年から給油なしになるから給油ソースぶら下げて走るのも見納めか
>>248 それって参戦継続かどうかってより、ライコ獲得資金にGOサイン出るか出ないか何じゃね?
カムイはここの住人的にはどうなのかな? 一貴もデビュー戦はブラジルだったし順位もほぼ同じ(まあ人轢いちゃったけどw) 俺は戦う姿勢が見えたから是非レギュラードライバーとして頑張って欲しい
266 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 05:33:48 ID:9Pwb7CEJ0
鶴さんが完全にスーティルに並ぶところまで行ってたようには見えないな
つるも来年のシートが掛かってるから 俺は悪くないアピールに必死なのは無理もないが 単独スピンなのが明白だけに痛々しい
270 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 05:35:01 ID:O2JcAh9+O
グロージャンみたいな中途半端なグダグダなんかよりピケさんのホンモノが見たい
271 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 05:35:02 ID:BVnb+U4A0
>>249 まあ当然というか、これでも温情裁定だよ。
ブラウンがさわらなきゃ25秒でどうにか出来たトラブルじゃないし。
>>259 そういう惨めな逃げ方しなくていいから
実際、
>>224 の58秒見ればわかるように、スーティルはレコードライン上をきっちり走ってるし、
最初の左コーナーの際にも全く外に膨らんでない
自分が前にいてレコードライン上を走っていて、
勝手にコースオフした相手にリタイアさせられたスーティルの方が切れていいレベル
お前キモいんだよ
>>262 まぁ再来年から給油復活しても全く驚かないけどなw
>>238 ライコネンは遅いクルマではめちゃくちゃ遅いのに…
>>252 気の毒にも程がある…ニックカワイソス。゚(゚´д`゚)゚。
さて、そろそろ寝ようっと。明日はPCで1乙AAをもうちょっと可愛く改変するよw
フォース・インディア:スーティル 「トゥルーリは無謀」
>>272 フロントウイング1枚分は前に居るとは言わん。その前提が先ずおかしい。
カズキとは比べ物になんないと思う
どっちもどっちだよね バトンやアロンソならどちらの立場であれこんなことにはならないだろう
>>269 >マーシャルのいうことを効かずにコースサイドを走ってスーティルに凸ったのが、
>スポーティング・コード違反だと…
そっちかよwww
エイドリアン・スーティル (リタイア) 「スタートは完璧だった。キミが外側から僕をオーバーテイクして1つ順位を失った。 次のコーナーに向けて順調だったけど、キミがウェバーにヒットしてフロントウィングを失った。 僕はコーナーで彼に続いていたけど、そのあと突然リアに当てられて、マシンのコントロールを失った 。曲がろうとしていたトゥルーリが外側にいたんだ。スペースがなかったので本当に馬鹿げた行動だ。 僕には彼がまったく見えなかった。その時点では価値のなかったことだし、僕はグラベルに行ってしまい、あまりに速くレースが終わってしまった。 ヤルノは激怒していて僕のミスだと言ったけど、僕に起こったことを彼に話したよ。でも終わったことだし、彼はちょうどそれに対処しているよ」
>>281 まったく見えてなかったってのもどうかとw
ま、どっちもどっちだねえ
トヨタと中嶋見てると昨年までのホンダを思い出す とにかく笑わせてくれるね
食ってかかるのくらい見過ごせよw お綺麗なスポーツじゃないんだから
>272 いくら言い合っても、こういったレーシングアクシデントに完全な答えなんて出ないよ。 もうどっちも悪かったでいいだろう。 鶴さんの突っ込みが無茶なのは解るし、スーティルだってミラー見て気づいてたんなら、 鶴さんを縁戚に丸々押し出さずに避けたはず、じゃないと自分も鶴さんに当たって道連れになる可能性があるんだから。 でもスーティルには、そんな動きをしたようには見えない。 つまり気づいてなかった、って事だし。 まぁ、鶴さんにはヒートアップしたせいでペナも貰ったし、妥当なとこなんじゃない?
本来アウト側から並びかけるようなコーナーじゃないからな。
>>277 ふーん
じゃあ、もしも接戦で1位と2位がゴールラインをフロントウイング一枚分の差でゴールした場合、
そのとんでも論理で同着1位になるんだねw
頭沸いてるのか?
>>282 まーでも普通あそこでアウト側はチェックしないかもなぁw
291 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 05:41:53 ID:9Pwb7CEJ0
>>281 コーナーで横に居たのに見えてないとか・・・
そういえばシンガポールも同じこと言ってたな
アホかこいつ
>>272 いや、スーティルは併走してるの認識してレコードラインよりむしろIN側走ってるよ。
>>12 の6:23秒辺りからの正面のカメラ映像見れば分かる。
前走ってるゑとライコのライン見てみれば一目瞭然。
>>272 レコードライン走ってるのが問題なんだけど
一台分あけるって知らない?
ただスーティルが見てなかっただけでしょ
>>285 笑えるんだったらまだいいよ
オレ見てて恥ずかしい
死んでしまいたいくらいに恥ずかしい
最後尾2台の車もコーナーで併走してるけどうまく通過してるね
>>286 他のモータースポーツが野球だとすれば、F1はクリケットだからな
紳士的じゃないと罰則を食らう上に、紳士的な顔をしながら悪だくみをしないと勝てない
そういうスポーツなのよコレ
スーティルぶつかるまで見えてないってのは嘘とみてるよ自分はw 並ばれてるのは知ってる走りしてるよこれ
結婚したら「ジェンソン道端」かぁ 一昔前のプロレスラーみたいだな
>>289 避けることが出来るかどうかを語ってるんじゃなかったのか?
スペースが無ければどっちが多少前だろうと横並びの状態と言うだろうがよ。
まさかあの状態からフルブレーキングして回避しろと?
なんで今回の一件には関係ない屁理屈を出すかね。
突っ込んだツルーリも楽観だがあそこまで並ばれてて気が付かないスーティルも糞。
>>293 なんだ?俺の知らないルールがあったんだなw
同一周回なのに前方を走っている方がレコードラインを走っちゃいけないなんて、
どこの世界の話だ?
もう痛々しいんだけど、おまえ
>>297 俺もそう思う
実際前のライコや後続と比べると少しイン側を走ってるし
>>292 もう一回見てみろよ
白線までせまってんだろ
スーティルの琢磨化が進んでるな これは病気なんではやいとこ治療しないと クラッシャーのイメージが定着するぞ
スーティルは一昔前のチェザリスみたいだな
歴史に残る糞チャンピオン
>>304 去年か一昨年からそういう印象があった気がする
あんなのでインタナショナルスポーティングコード151cを持ちだされるとは…w
309 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 05:47:44 ID:BVnb+U4A0
いや前がつっかえてる時にアウト側のバックミラーなんて見てないだろ。 しかも自分が一番外側を走ってると思ってるんだぜ。
>>304 でかいミラーつけさせるとか
どうせ見ないかw
>>304 どっちかっつーと、譲らずにクラッシュする先生とかラルフタイプで
琢磨とはタイプが違う
でもヘルメットの向きがミラーとは違う方向向いてるから何とも
>>313 ゑの正当後継者と見てるが。どうだろう?
カムイ9位完走になったか。
ID:D1TjjTDJ0はもはや病気の域だな そもそもスーティルは自分のミスで減速したわけじゃないだし、 漁夫の利を狙ったツルリが自爆してあろうことか粘着してきたってだけなのは明白だろ
アーバインの後継者じゃないの?
321 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 05:51:00 ID:BVnb+U4A0
カムイがデビュー戦で今期中嶋の最上位に並んだな。
ゑにはもっと狡猾というか、確信犯的な巧さと嫌らしさがある。
>>315 ゑはもっと、眉毛の前でブレーキテストしたりとか
色々と最凶なイメージがあるw
>>318 え、まだ読んでたの?ID:D1TjjTDJ0はとっくに真性だと悟ったんで、無視箱に放り込んだけど。
>>318 明白だったら議論は起こらないよね
あそこまで並ばれて無理やりレコードライン走るとか、それをクラッシャーというんじゃないのか
ジェシカ・バトン ジェンソン・道端
そもそもライコネンのフロントウィングが健在だったらスーティルと鶴さんが並んだりしなかったのにな。
道端ジェシカを最近まで童話のタイトルだと思ってた
ブロックして接触するより抜こうとして接触するタ方が 厳しく罰せられるようなきがするな
>>324 いや、気が付かなかったってコメント、予想どうり何だけどあまり信用して無いんだよね。
今はスーティルにとって、万一結果が出れば大ハッピーな時期で、結果が出なくとも多少は許される環境だから、
今のうちに避けない危険なドライバーだと周囲に認識させて脅すのも一つの手段かと思ってな。
ブラジルGP 2007 ナカジマ ボーリング 2009 ツルーリ ビリヤード
ウィリアムズのプレスリリース、中嶋は無難なコメントに終始してるね。
>>327 無視箱に入れられた可愛そうな人まだやるんだw
>明白だったら議論は起こらないよね
スーティルに非があることが明白だったら審議でもぺナでも起こるよね?
>あそこまで並ばれて無理やりレコードライン走る
そもそも並ばれる原因がスーティルのミスではないのに、しかも抜かれてないのに無理やりレコードラインを走るとか、
お前は今までのF1で何を見てきたの?w
どうしてそうまでして無視箱に入れられたいの?
あんたらいつまでやるの?
>>331 あー言っちゃった。鶴擁護がアーアー聞こえないモードになる呪文だ。
ゑがすべての混乱を引き起こしたということで
独善的な者同士の意見がかち合うと2chでは良く見られる光景。
341 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 05:59:36 ID:BVnb+U4A0
まあだいたいツルーリはスタートミスが多すぎるよ。
鶴擁護もスー擁護もどっちもキモイな(・∀・)ニヤニヤ
>>334 中嶋としては、強くはいえないだろ。エンジンサプライヤーだし、シートをもらえるなら行きたい、
もしかしたらテストドライバーでもいいとか思ってるかもしれないし。
344 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:00:29 ID:BEG1+EQ9O
ウェバーやカムイにペナルティがでないのは、03年のモントーヤと顎が同じ場所で観測同じ接触した件があるからじゃないか。 もし、ウェバーやカムイにペナルティだしたら、やっぱりじゃあなんであの時の顎にペナルティでなかったんだとなる。
>しかも抜かれてないのに無理やりレコードラインを走るとか、 意味わかんね しかも自分の都合のいいように主旨をすり替えてるから話になんね
トヨタが日本人コンビになったらいいのに
347 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:02:27 ID:TEajHPSH0
バトンがチャンピオンになったレースで どーでもいい二人の議論してオモロイのか?
そもそも ID:D1TjjTDJ0が言ってることの根幹がもう異常 並びかけられて、レコードラインを外してまで悪質なブロックをしてペナルティを受けるならまだしも、 並びかけられて、普通にレコードラインを走るのがいけないとか、普通に考えても理解できないだろ ということは、 ID:D1TjjTDJ0のF1ルールでは後続の車に並ばれたら、例えフロントウイング一枚分自分が前にいても、 レコードラインを譲らないといけないとか、知恵遅れのレベルじゃないw
349 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:02:55 ID:UQExfUS+O
遅いマシンだと更に激遅になって未勝利の雑魚マw
>>342 じゃあ俺は「お前なにを無駄に焦ってんねん!」な枕のロリポップマンは
きっとコバの事が大好きで活躍させたくて焦ったんだと擁護するぜ!
>>350 良かったな、助け舟出してもらえてw
つっても、もう大火傷だろうけど
>>348 接触するのが嫌なら避けるだろうよ普通は。危険なドライバー周知キャンペーン中なら別だが。
クルマ運転したこと無いのか?
>>351 上げたまんまでロリチョップもしないんだからクソだろ
しかしウェーバーの毎度の幅寄せはどうにかならんのか
>>347 それだけバトンの存在がどうでも良いってことじゃないの?
358 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:07:51 ID:TEajHPSH0
>>353 フロントウイング一枚分の屁理屈とかさ、お前どんだけ馬鹿なの?
接触が怖くて避けるって、それは一般道でDQN暴走車が突っ込んできた時だろ
サーキットでレースやってて、レコードライン走ってて突っ込んでこられたら避けるって、
そんなの中嶋を除いてF1ドライバーにやってないから
義務教育も満足に受けられなかったのか?
「僕のスタートは完璧じゃなかったけど、競り合いをしてるのが見えたから、トラブルは避けるのが ベターだと判断した。するとすぐに、ターン2とターン5の出口でクラッシュが起きた。グロージャンの やり方はあまりフェアじゃなかったが、数台のクルマを交わすことができたんだ。フロントウィングを もぎ取られるかと思ったよ。彼を従えた後は、ヴェッテルとの差を詰めたけど、交わせなかった。 そして、ピットストップの時間がきた。(その後)どんだけクルマが速いんだと不思議に思ったてたら、 燃料をセーブするように無線で言われ、さらにセーブしろと言われたが、もう遅すぎたんだ。 ターン8でガス欠。今日はチームはなんだかハッピーみたいだから、少なくともそれは良いことだね」
>>344 考え過ぎ。F1のジャッジに一貫性は無い。
ガチガチにし過ぎると、政治的に大事な局面で結果を左右し辛くなるからね。
来季のシートが決まらず焦ってるところに、 今季のレースの燃料も入れてもらえなかったニックが可哀相すぎるw
>今日はチームはなんだかハッピーみたいだから、少なくともそれは良いことだね はっきり言わないところに悔しさがにじみでてるな
>>348 あの場面で我が道を行くようにレコードラインを無理矢理走るなんて、おまえのバカな考え方が露骨に現れてるよ
>>360 >今日はチームはなんだかハッピーみたいだから、少なくともそれは良いことだね
ニック…せつねぇ(´;ω;`)
おぉっと、ここでID:D1TjjTDJ0が携帯に切り替えて登場だぁっ!!!
>>364
368 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:11:59 ID:TEajHPSH0
開幕7戦まではバトンを ミハエル級のドライバーだと持ち上げていた雑誌があったな
369 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:12:02 ID:yK98jo8NO
チェッカー受けた時のバトンのチームラジオに吹いてしまった。まるでオッサンが叫んでるようだった。
しつこいと正しいことを言っても嫌われるんだぞ
>>364 なぁなぁ?本気で教えて欲しいんだけど、
どうすれば自分が相手より前にいる状態で、レコードラインを「無理矢理」走ることができるの?
レコードラインの意味知らないの?
376 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:14:34 ID:p7NmcPvT0
トロロッソの二人とリウッチーが8基目まだ余らせてるw
もう大概にしとけよ 話題にされないバトンがかわいそうだろ
ライコネン・レース後コメ 「ガソリンのせいで、まだ目がバーニングしてる」
380 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:15:17 ID:UQExfUS+O
ライコは幅寄せなんかしねーよ 幅寄せすんのはカス雑魚マだろうが ハンガリー?辺りのスタートでベッテルに幅寄せしたとか言ってた馬鹿がいたけど あれは前にいたウェバーがライコに幅寄せしてきて避けただけだからな クズ幅寄せウェバーはF1から追放しろ
クビサにポイント逆転されてクビサより早いってことも証明できなくなっちまったからな アブダビで頑張れ二ック!
>>371-372 これは酷いな…ここまで酷いの見たのは5年ぶりぐらいか?
そうやってタイミング合わせてるのが既に白状してるってのわからないとか、小学生か?
とりあえず、鶴さんがスーティルよりかなり小さいってのは判ったw
ライコネンの幅寄せはギリギリラインのこしてるからな。 ゑは言うまでもないな。
ゑって安全性安全性とうるさく言うくせに自分は危険走行だよな
>>385 あんなシーン始めてみた。取っ組み合いにならなくてよかったよ。
バトンっておっさんだろw
391 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:18:23 ID:BEG1+EQ9O
何年かまえのメルボルンでニックが顎に同じようなことされて、ニックがコースアウトしてよけたあげく顎にぶつかっただろ ライコネンもあれくらいやらないと。 中島はよくやったけどカムイにはヒットできなかったからな。 あれでカムイにペナルティでないのはおかしいとは思うな。
>>362 ブラジルまでのポイントはニックのほうが上だったのにな。空気扱いだよな。
まあ、8点とってクビサがいっきに上になったけど。
そういえば、昨日の日曜洋画劇場でも給油機の給油ホースから漏れた燃料にエアフォースワンの火花が引火して給油機が爆発してたから、 ライコネンが無事でよかったよ
ID:c++6fE8h0 そろそろやめないか? 皆あきれてるよ君・・・・・
>>381 言っちゃった直後にコレだからなあw
まあ、ここでクビサが表彰台に乗るとは思わなかっただろうから仕方ないが
>>387 大事なのは、自分が安全かどうかだからねw
>>387 俺が押し出しても死なないように安全にしる!ってことじゃね?w
>>369 バトンもおっさんだろと思ったけどまだ20代なのね
>>374 どうも怪しくなってきたんだが。
2台が縦列走行してたんじゃないのは理解してるか?
ウイング一枚の差があろうが、車体の大部分は横に並んだ状態でコーナーを抜けて行ったんだぞ?
その場合、出口で相手のラインを殺すかどうかはイン側のマシン次第だぞ。
>>374 なぁなぁ?本気で教えてほしいんだけど、
どうすれば自分が隣のマシンに接触しそうな状態で、レコードラインを「無理矢理」走ることが出来るの?
レコードラインの意味知らないの?
ID:c++6fE8h0←本スレは違うとか鶴のスレで言いだしてたのに、劣勢になって発狂w
402 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:19:53 ID:TEajHPSH0
>>390 バリさんをおじいちゃん呼ばわりとは
失敬な
>>393 皮肉なもんだな
クビサより俺のほうがポイント取ってるのに!
とファビョってたがもうこれも自分アピールに使えない
そういや昔ピケ親父が乱闘したことがあったな
バトンがカムイにクロスラインで抜き返された時、ブラウンはバトンに来期のシートを与えないだろうと思った。
あれだ、失速ライコをどう避けるかで必死だったって事で 鶴先生もスーさんもあんまり叩いてやるなよ。
鶴のマーシャルを無視しスーティルにつっかかる行為に対して 1万ドルの罰金だってさw
>>399 あのさ、何でお前に宛ててないレスにお前が絡むんだよ?
それに出口で相手のライン云々なんてのは、インアウトなんてのは関係ない
それこそ次のコーナーの向きでどちらになるし、問題は前後の位置関係だろ
あの時点でツルリが僅かでもスーティルの前にいなかった時点で、スーティルにツルリを超える非はない
410 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:22:24 ID:TEajHPSH0
>>403 開幕戦でのベッテルのアタックのおかげで
ニックは今までは自慢できたんだがな
ってか、俺らウェーバー放置杉じゃね? まあ、ネタがないってのは理解できるが。
412 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:22:26 ID:8DfbNiGF0
>>356 ニュルでペナ受けたじゃん
でもそれを撥ね返して初優勝したけど
>>388 “We are the Champion My friends〜!”(crew?)
って言ってたから、QUEENを歌ってるのかと思って聞いた
まだ確かめてないけどw
鶴さんは大人げなくてちょっと引いたわ。
マクラーレンは危険なピット作業でアブダビでは出場停止だろうね ルノーはバレンシアで出場停止だったが、アロンソの地元でなんとか免れたが、今回のマクは実刑だろ
>>409 オマエがおかしいと皆思ってるからだろw
>411 汚い幅寄せ野郎ってネタがあるぞ
418 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:23:37 ID:p7NmcPvT0
なんか鶴アンチが発狂しだした
ブラウンGPのチームラジオが流れる度に吹きそうになるんだよな。特にバトン。来季は改善されるかな?
>>408 この種の罰金は、昔フィジコが六本木に突っかかって以来かな。
あの時も1万ドルだったような。
あれほど見事なF1マシンのフランベは初めて見た
ID:c++6fE8h0 みんなに嫌われて発狂ワロタw 消えろとかいい加減にしろとか言われまくってるんだから空気読もうよw
>>425 ごめん、お兄さんは君より客観的に物事を判断できるから、それが答えじゃないことしかわからないんだw
>>420 まじ?
ピットクルー、マーシャル、ライコネンを危険な目に合わせて罰金とは軽いな
>>409 >問題は前後の位置関係だろ
ウイング一枚分でも前に居るマシンにはレコードラインの絶対優先権wがあるから、
横に並びかけるクルマをコース外へ弾き飛ばしても全く問題は無いと?
ちょっと落ち着けよ。自分で言ってておかしいと思わんか。
カムイこれで9位?
オフテスト以降、小林がドライで走りこめた時間はそこまで多くないと思う。 それを踏まえると今日のバトンをブロックと中嶋を二度オーバーテイクはよくやったと思う。 レースペースはもうちょっとドライで経験を積まないと分からないな。
俺も鶴さんのほうが悪いと思ってるけどID:c++6fE8h0のせいでなんか強く言えないわ。
マッサのチェッカーフラッグの振り方もオモロかった。
>>422 鶴なんでペナルティ?www
あれはレーシングアクシデントだろ
アロンソとぶつかった奴か?
>>436 マーシャル無視してスーティルに凸したから
>>431 もう無理だよ
ここまで来て引っ込みつかなくなってるから
放置しかない
ID:c++6fE8h0 嫌われすぎワロス
ID:c++6fE8h0←こいつレスカウント上がりすぎ いい加減失せろ中毒者
鶴さんとスーティルの事象はどっちもどっちだと思うけど、自分の知識じゃはっきりとは判らない。 でも、ここでの醜い言い争いがどっちもどっちだということは、自信を持って言えるw
カムイは終始ペースも安定してたが、 クルマが軽くなった時にまだ慣れてなかったのかペースを上げられなかったな。 ただ最終スティントは慣れたのか尻あがりにペースを上げられたね。
バトン好きだけど無線は毎度聞き苦しい
>>434 どう思ってようが、それを書こうが、意見がぶつかろうが構わないと思うが、
中にはこういう、自分の考えが全員に認められるまで頑張っちゃうのが居るから困るんだw
俺はこう思ってる、他人は違うように思ってた、それでいいじゃんね。
>>438 なるほど、踏んだり蹴ったりとはまさにこの事だなw
バトンの無線は毎回情けない声だよな
>>430 うん、俺もあれは一戦出場停止くらいやるべきかなと。
まあでも、今年は全然ダメだから痛くもかゆくも無いんだろうけど。
バトンの無線はバトンの人間の小ささが如実に表れてるもんなw
>>429 やっぱりバカなんじゃん
客観的なのに周囲と意見があって無いよ福田総理
てか執行猶予中だろマクラは 何罰金で済ませてんだよ
452 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:32:26 ID:TEajHPSH0
バトンは現役ではライコとハミに並んだわけだ この二人より速い気はしないが…
>>431 歪曲するなよ?
レコードラインを普通に走っていれば、相手が自分より前にいなければコース外へ弾き飛ばすなんてことにはならない
後ろにいる相手があたってくるなら、露骨なブロックの為のブレーキ以外は、減速しなかった相手側に非がある
それの何が問題ある?
コヴァのは一歩間違えれればチンコ大火傷の大惨事だったから罰金だけってのも甘い気がするね。 でもロリポップ一人のミスでそこまで重いぺナってわけにもいかないんだろうなぁ…。
>>432 9位。
グロジャンの前にいた3人、カムイ、フィジコ、リウィがひとつずつ上がった
>>437 いや、完全にQUEEN歌ってるぞこれw
内容はともかく声色のせいで泣き言っぽく聞こえるのは何ともならんのかねw
>>449 そういやバトンが無線でまともな会話してるの見たことないな
いつも泣き言だし
>>448 あれは他のチームのクルーが引っこ抜くのはOKなの?
確かブラウンのクルーが引っ張って抜いてたよね?
あやうく焼きアイスになるところだった
>>443 カムイがフィジケラ抜いたのは実力?
それともフィジケラのミス?
>>450 ごめん、いくら俺でも↓こんな馬鹿な自演工作はしたことないわw
371 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/19(月) 06:13:49 ID:D1TjjTDJ0
>>366 何言ってんだお前?
372 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/19(月) 06:13:53 ID:3jp1tqWrO
>>366 ちがいますけど
>>457 間に何か噛まして聞きやすい爽やかな声にして欲しいわw
このキチガイさ、鶴のスレでこっちは俺の味方ばっかりだから来いよとか言ってたんだぜw 今や味方にまでお前のせいで強く言えないとか言われてやがるw
>>443 お世辞にも、ペース安定してたとは言えないぞ
遅いペースで不安定だった
録画してたらもう一度見てみ
毎周クリッピングポイント外してるのがよくわかる
466 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:35:15 ID:pwlIFQ3D0
最後に無難にこなすより 元カートの世界チャンピオン 抜きに行く ばかに レーサーの誇り感じた」 しかも 国際映像で
>>459 それは仕方ないかも。
マクラーレン側がブラウンに頼んだわけではないし、
かと言ってブラウン側としても、さっさと厄介払いして行ってもらわないと邪魔だし危ないし
ライコネンがピットレーンで燃えてハンドル切った時に その先のピットクルーが慌ててて笑えた。 あんなのが向かってきたらこえーよなw
燃えるやつタイミングずれてライコのコックピット内に燃料撒かれてたら大変だったよな・・・
>>462 立場が悪くなると自演とかマジ見苦しい
見えない敵と戦ってんな
まぁ英語圏の人は日常語だから適当に感情で話したりもするのに対し 非英語圏の人は論理的に伝えようとする違いはあるだろうけどな。
>>461 あのときのラップが2台とも16秒台
遅すぎたんだろうな
バリ→マッサ コバ→ライコ カムイ→ナカジマ 同国人への攻撃の多いシーズンだな
しかしホースを引っこ抜くとか ずいぶんここ最近レベル低いな、顎もやってるけどさ
来シーズンから給油禁止だよね?
シャンパンシャワーを浴びた三人に比べて、 燃料のシャワーを浴びちゃったライコネン可哀相w
バルセロナのジンクス今年も続いたな
>>472 バトルしてたからじゃないの?
国際映像でリプレイまで出たからカムイを始めてみる人の印象には残ったかな
481 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:41:02 ID:TEajHPSH0
>>477 そう
給油禁止だから
来年は決勝の走行距離が約100kmになるんだぜ
まだ最終戦でバトンのポイントがはく奪されるという希望があるのではないか
燃料かかっただけで引火しちゃうんだな。こえぇ〜。
>>459 安全確保の場合は確かいいんじゃなかったっけ。
確か消火活動とかはチーム外の人も協力していいはず。
でも、ホース抜くのはうーん、あまりに特殊事例なんでわからん。
ただ、あそこで止まってたら、ブラウンの車や他のチームの車が出れなくなる。
それは困るでしょ。
下手したら燃えながらピットクルー轢いたりしてたわけで やっぱり怖いシーンだなあれ。
>>482 バトン、もう燃え尽きたからアブダミ休むとかいいだしそう。
そして、最初のピットストップを行ったんだ。 クルマがどうして速かったのか不思議に思ったけれど、その後に燃料をセーブするように言われた。 でも、遅すぎたよ。ターン8で空になってしまったからね。少なくとも、チームがいい結果を得られたことは嬉しいよ」 ニックwwwwwwwwww
>>454 歪曲に感じる君の状況認識に齟齬があるんじゃないかなと言ってる。
ツルーリは後ろからぶつかったんじゃない。原因と結果の因果関係をよく確認してみるといい。
モタモタしててマシンに引火とかしたら大事だしな 緊急処置として黙認でないの
>>478 フェラーリのレース後プレスリリースで「まだ目が痛い」って言ってるよw
494 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:46:18 ID:QrgJeRwjO
中嶋カズキスレで自称プロレーサーが暴れてます。
>>491 なるほどね。燃料ホース引きずってその摩擦で引火なんて事もあるんだろうね。
>>490 まあ、違うレギュだけど、SuperGTの鈴鹿でもトムスのピットで引火(まあ車じゃなくてクルーにだけど)
したときは隣のZENTとかのクルーが消火してたな。
ラリーXを思い出した
俺らがカジキと同じ状況だったら首の骨折れてんのかな?
しかしゑも勝っても全然パッとしないな 早く引退して日本に来てスーパーGTで予選担当しつつ ルマン24hに出てテイクオフのリベンジすればいいのに
ID:c++6fE8h0さんはトヨタのまわしものか何かでしょうか カート時代から今に至るまでずっとトゥルーリ・ファンである私も 今回のアクシデントについてだけはトゥルーリにも非があると思いますよ スーティルにはトゥルーリ車が見えていなかったのでしょう 勝手に縁石に乗り上げて勝手にコントロールを失って自爆 自分のやったことが大失態であることがわかっていたからこそ あれほど激しくスーティルに詰め寄ったのでしょう イタリアには5年しか住んだことがありませんが イタリア人は自分に非があるとわかっていればいるほど いかに自分に非がないかを相手に激しく訴え場合によっては「お前のせいだ!」と言い出す傾向があるものです それにしてもアロンソはスーティル車をよくよけましたね 大惨事になっていてもおかしくはない事故でした トゥルーリはさっさとトヨタなどから離れて 若いころからそのチームへの憧れの気持ちを隠そうともしないウイリアムズに移籍すればよいのにと思います
予選でテイクオフしたのがゑだったっけw 決勝でテイクオフしたマシンの3rdドライバーがニックだったなw
>>500 5戦連続ノーポイントなんてアホみたいなことしてるからな
レッドブルにまともなドライバー乗ってればチャンピオン取れたのにな。
ベッテルとゑという2流コンビのせいでチャンピオン取れなかった
>>487 これはひどい
前回の鈴鹿といいBMはピット作業までgdgdなのか
そういえばBMも地味にドロドロしてるよね>チーム内の人間関係
505 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 06:57:57 ID:6NuWyBbl0
>>501 上には上がっていうか、キモい奴にはよりキモい奴がいるんだな
>>501 あれ?
それは鶴が悪いって言ってる人のIDじゃなかったっけ?
507 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 07:01:23 ID:8p1UoG9jO
>>489 軽くなろうが重くかろうが、他のドライバーと同レベルで走れた事は一周もない、アルグより駄目だと思う
勝負強さ以外見るとこれは全くない。山科さんの異様な褒め方に頭痛いわ
カムイは来期載ると言うにはあまりに遅いドライバー、もう一回走って、ちゃんと走れるところが見たいんだ
>>501 >自分のやったことが大失態であることがわかっていたからこそ
>あれほど激しくスーティルに詰め寄ったのでしょう
俺の予想は、鶴はスーティルに詰め寄ったときは100%自分が正しいと思ってたんじゃないかなと。
でなきゃ、コースのグラベル、しかも危険なアウト側を延々生身で走るかって疑問がある。
で、文句言ってピットに戻ってビデオ見たら、あれ?俺のほうがもしかして悪い?
って思ったけど、もう引っ込みがつかなくなったから怒ったフリしておこうってな感じじゃないでしょうか。
バトンは搭乗予定のBA機がトラブルでブラジルに留まることになったんだってさ。 なんと明日の朝バリチェロのプライベートジェットを借りて帰るんだってさw
510 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 07:03:39 ID:8p1UoG9jO
すまん、めちゃめちゃな文章になった。正直山科のさんのコメントに頭きた いつもう褒める人なんだろうが言いすぎだ
□■ブラジル□■F1GP総合 LAP522□■アブダビ□■
961 :音速の名無しさん[sage]:2009/10/19(月) 04:08:13 ID:c++6fE8h0
>>946 フィジコとやるきないの間に 壁 忘れてるぞ
□■ブラジル□■F1GP総合 LAP522□■アブダビ□■
965 :音速の名無しさん[sage]:2009/10/19(月) 04:09:43 ID:c++6fE8h0
>>950 鶴は一端入ってきたんだけど、そしたらスーティルが一瞬外に膨らんだんで、
それにビクッて反応しちゃって、外に行ってリアを滑らせて自滅だろ
□■ブラジル□■F1GP総合 LAP522□■アブダビ□■
985 :音速の名無しさん[sage]:2009/10/19(月) 04:13:19 ID:c++6fE8h0
>>979 BARの頃から甘やかされてきた坊ちゃん体質だからな
自分の思い通りにならないと、言い付けてやるんだから的な情けなさがチャンピオンとして認められない原因だろうな
□■ブラジル□■F1GP総合 LAP522□■アブダビ□■
997 :音速の名無しさん[sage]:2009/10/19(月) 04:15:17 ID:c++6fE8h0
>>994 サイボーグと生身を比べるなよ
【様式美】ツルーリ全然ダメpart32【トゥルーリ】
353 :音速の名無しさん[sage]:2009/10/19(月) 04:23:31 ID:c++6fE8h0
なんか、今日の半分コースオフのシーンで鶴さんのポテンシャルが知れたな…
無理に半分出てまで抜きにかかったはいいけど、スーティルが一瞬外に動いたのにビクついて自ら外へ
まんまとコントロールを失いカメラ真正面でウォールにヒットして自滅…
その恥ずかしさに耐えられなくて、スーティルに一方的に突っかかって責任をなすりつけ
イタリア人特有のオーバーリアクションで逆切れすることで、世界映像に自分に非がないと必死の訴え
そして、同じように半分コースオフしてもスピンせずに立て直す、天才ベッテル
□■ブラジル□■F1GP総合 LAP523□■アブダビ□■
53 :音速の名無しさん[sage]:2009/10/19(月) 04:29:24 ID:c++6fE8h0
しかし、小林は新世代走るシケインになりそうだな
これまでの走るシケイン達は、存在しこそすれ、同一周回で二回走ると言うことはなかったが、
新世代はシケインの癖に、抜き返してくる
これは脅威
□■ブラジル□■F1GP総合 LAP523□■アブダビ□■
71 :音速の名無しさん[sage]:2009/10/19(月) 04:35:36 ID:c++6fE8h0
>>65 TOPGEARに出るような連中にマナーとか期待するのが間違い
そういや駄目チャンピオンのバトン・ヒルコンビも出てたな
>>495 俺にはエンジンの熱で燃えたように見えたがそうじゃないか……
マシン後部が通った時に火が出てた
ライコ 中嶋 フロントウイング破損 ハミルトン 前の車のタイヤを破壊 さすがだな
ベッテルにはこれからもチャンスがあるだろうが バトンにとっては最初で最後のチャンピオンのチャンスだろう そういう意味では良かった
518 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 07:08:46 ID:BVnb+U4A0
山科何言った?
>>517 バリチェロも次があるんだと言っておくれ
>>515 常温でも気化すれば火花一つで炎上だしな
途中給油始まって何年経つか忘れたけど、よく今まで誰も死ななかったな
>>518 「カジキ君、ボクの靴を舐めたらシートをあげようではないか」とか?
>>517 最年少チャンプにこだわるなら確か来年のワンチャンスかな。
>>508 おれもそう思う。
あのキレ方はあの時点では演技ではなさそうに見えるけど、
イタリア人でああいうもんなのかな?
でもやっぱり客観的にみると、トゥルーリにも非がある。
あれがスーティルじゃなくて、ウェーバーやハミルトンなら
もっと押し出してそう。
来年は無理があるだろ。 レッドブルだと。
今年はきわどい事故が多いな 死人がでてないから笑い話にできるけど....
戦えるエンジンを得て、ニューウェイが暴走しなければ…
>>528 それ、徹夜明けだと結構笑えるギャグだな。
>>486 普通なら何がなんでも勝ちに来るだろうけどなぁ
もう守るモノも無いしチャンピオンとしてショボいってのも耳に入ってるだろうし
でもバトンは天然だからなw
後半戦勝利なしで終わったからなあ ジャックでも後半に勝っていたんだが
>>532 あー、さすがにそれはネタだよw
もうコンストラクターも決定したから、オーダーフリーでやるだろうし、一番やりやすいだろう。
チンコはハミに負けるのが嫌で枕に入りたくないのか
今再放送を見ているんだが トゥルーリとかウェーバーってやたら接触事故起こすな。 しかも自分にも原因があるのにキレて。 人間の目は草食動物のように常に全体なんか見えないのにね。
ガソリンが発火って聞いたことないな
そういえば、ニュー速+にはスレ立たないな。まあそんなもんか。
539 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 07:47:47 ID:13kAVyWK0
スーティルはつるーりが右後ろ横に来てるのに気づいてない動きだよ ちゃんと周りを見とけ、みたいな怒り方だろ
よく見たら、カムイのブロックえげつないな。 中島のネタとしては最高だけど
>>537 まあ、普通は発火点より低い温度で点火するからな
>>541 えげつないとは思うけど、あれは運が悪かった。
寸分違わぬタイミングで二人ともコースを変えてるしw
ノルベルト・ハウグ(メルセデス・ベンツ・モータースポーツ副社長)はレース後、その喜びをこう述べた。 「2年連続で、カーナンバー22をつけたイギリス人ドライバーがメルセデス・ベンツエンジンを搭載して ブラジルGPを5位でフィニッシュして世界選手権に勝つ。なんという偶然の一致だろう」 確かにいろいろ重なってるなw
>>528 ガソリンの発火点は約250℃
引火点は約-50℃
普通は「熱源で引火して燃焼→炎の温度が250℃をはるかに超えるため連続発火」だけど
密閉容器で圧縮加熱するような場合、火元がなくても発火する
ディーゼルエンジンなんかが同じメカニズムの典型例
開幕戦のクビサとベッテルのクラッシュがただただ残念・・・ まあしゃあないけどバトンおめ・・・
ライコネン火あぶり動画ないの?w 驚いた手の動き見たら真夜中なのに声出して笑ったわw
地上波今見た インタビューもなくあっさり終ったw
>>548 アイスマンかわいかったなw
一瞬だから熱くないはずなのに
思わずアチッて感じのしぐさがw
コバのホース引きちぎりは、誰のミスだ?
>>536 カナダGPでクビカが大クラッシュしたときも
相手はトヨタのトゥルーリでしたね
クビカが生還して本当に良かったと思います
もうアロンソフェラに乗っちゃえよ そうすりゃアブダビも少しは楽しくなるだろ
>>552 ロリポップがライコネン気にしまくりでホース外すの見てなかった
てゆうか刺しっぱのホースをブラウンのクルーが外したけど問題無かったのかな
557 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 08:33:57 ID:F8m0Ywf40
558 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 08:37:08 ID:tuXkHg0q0
>>557 他チームのピットアウトを手伝った事になるんでないの?
だから、コバに責任は無いけど25秒加算。
>>558 その理屈でいくなら、次戦から各チームが
他チームのピット作業を手伝いまくりだなw
>>559 コバは25秒加算で9位から12位。チームは5万ドルの罰金みたいだよ。
カムイいいなあ。 この手のデンジェラス系大好きだ。
それはホース引きちぎったことに対するペナだよな?
>>562 1週間くらいはテンプレにしといた方が良いくらいのレベルでループしまくってるなw
>>560 常識で考えたら?非常時だろ。
ホースから引火したらどうすんの。
他チームのマシンが火だるまになる可能性があるのに、知らん顔すんのかよw
アブダビは大解放Dayかえ?
568 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 08:52:42 ID:F8m0Ywf40
他チームのマシンから部品が落ちて それが自分とこのピット前に 転がってたら普通拾うだろ
起きたらWCが決まっていたでござるの巻。
>>12 だけ見ると何故ライコがポイント獲得できたのか不思議。
>>566 だから
「そのペナルティの理由はおかしいだろw」
って言ってんの
571 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 08:55:32 ID:F8m0Ywf40
地上波見てたら最後可夢偉がフィジコ抜くときに 右京さん「ぁっ…あぶなっ…」てファビョってたな 右京さんも老朽化したもんだ…ホロリ
息子みたいな歳だし、トヨタの後輩として心配だったんでないの
575 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 09:03:18 ID:tuXkHg0q0
>>570 あのね、ブラウンのピットクルーは未然に事故回避行動をとってくれてるわけだよ。
マクラーレンのピットクルーが来るのを待ってたら、時間が掛かりますよ。
私の解釈がおかしいなら、FIAに直接問い合わせてここで披露してくれよ。
カムイはピケ子、一貴、グロ2・・・よりマシだな
なんでホースの話で熱くなってるのか知らんが ブラウンGPがコバのホース抜いたから25秒加算ってわけじゃないし
579 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 09:04:24 ID:EmQCcstLO
アイスマンにファイアー攻撃か。 ロックマンのような相手の弱点を突く攻撃恐れ入った。
シンガポールのマッサみたいに、危険なリリースでぺナじゃないのか。 読んでないけど。
>>575 勘違いが多いな
>>490 同じこと書いてる俺のレスだ
>>560 で言ったのは他チームに手伝われてペナ食らうなら
ペナ狙いで他所を手伝ってやればいいという冗談だ
コバのペナの理由は危険な過失の為じゃないの
危険回避や、競技を円滑に薦めるため行為は、危険を伴わない限りはいいんじゃなかったか…? だいたい、あそこで止まったままだったら、ブロウンやトロロッソはピット作業に支障をきたすぞ。
マッサもギリギリ邪魔になりそうな位置に止めて手伝ってもらえばよかったのに
ブラウンのピットクルーは危険回避行動を瞬時に行ったんだから、もっと褒められてもいいはず。
585 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 09:13:15 ID:avLbj0ks0
スーさん(笑)
グローシャンてこんな実力で来期のシートあるのかよ。
F1通信がManorをマノーからマナーに改めてるなw
カムイは琢磨臭がする
>>586 アロンソ以外まともに走れないマシンかもよ
>>567 こないだの鈴鹿は決勝は対象外だったんだよな。
どのみち俺は岡山行くから録画しないと。
たたかれようがこれだけは言いたい ハミルトン>バトン
>>584 最初ロゴの入ってないスーツだったからコースマーシャル集団かと思ってました御免なさい
>>591 ぴったりの日本語があるよ
目くそ鼻くそ
コバのホースを抜くのを見て あれあり?と思うより先にほのぼのと感じたのはオレだけだろうか?
アロンソ追突されるまで何位走行してた?
ライコネン目を火傷してたみたいだな
やけどじゃなくて目に霧化したガソリンが入ったんだろ
>>583 意地が悪いチームだと、Nスイッチ使ってレーン脇に押し出しそうだなw
それでも危険回避になるし。
599 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 09:26:39 ID:S4FZY0MfO
>>598 エンジン切ったり、6点シートベルト外したり
あくまで危険回避の為にw
ナメックはオブラートに包むなぁ
>>594 コバがホース付けたまま前に止まった時、ブラウンのスタッフは唖然とした感じだったが
すぐにホースを抜いてやって「早く行け」と送り出した様は
スポーツマンシップを感じた
>>601 経緯知らないんだけどライコネンってなんで出ていくの?
契約切れ?アロンソ獲得のため放出?自分から?
まだまだ見ていたいなあ。ライコネンは
>>603 英国カーレース産業の超一流のエリートとされるマクラーレン
がんばれベアーズのブラウン
まるで早稲田が東大に情けをかけてやったような構図だったな
>>600 消火剤まみれにしてやるとか
火が見えたとか言って
カムイは二輪の伝説の世界チャンピオン原田哲也を髣髴とさせる
>>604 アロンソ獲得で違約金払って放出じゃないっけ
サンタンデールの意向も強く働いてるんだろう
ブラジルでカムイと川井の株はかなり落ちたよなw しかも俺の中で今宮株急上昇www
ベネトン時代の火災思い出した あれは凄かったな
このスレはスポーツマンシップとは無縁だなw
ライコが火に包まれた時は、かなりビビッたようだったが その後すぐに冷静になったようだな もし俺だったら、パニックになってシートベルトを外していただろうな
カムイはなぁ、もうちょっとレースペースに期待が持てたら良かったんだが。 今の感じだと歴代日本人ドライバーと同じくお笑い担当のままかなと。。
>>612 小林は見ての通り
川井は金曜からずっと不機嫌
発砲事件に巻き込まれたり、寝不足だったり小穴がいたり、アナウンサーが低レベルだったりして常にイライラ
舌打ち連発、小倉にキレる、今宮にやけに話振る、小穴に「ハァ?」
決勝はかなりマシな方だった
なんか川井は人によって態度がすごい変わる(小倉と森脇で)
ライコネン以上に冷静な奴なんて 他のドライバーでもいねぇよw 驚いてから修正まで早かったこと 下手したらピットクルーに突っ込んでたぞ
トゥルーリは自分だけが激昂する場面じゃなかったよな 確かに行き場無くさせたスーティルにも誹はあるけど 接触じゃなくてトゥルーリの単独スピンに巻き込まれた 形だからなぁ
カムイ株なんてそもそも落ちるほど無いし、 面白がってむしろ急騰してるくらいだろうよ。
そういえば今週のGPニュースどうすんだ? アブダビ直行なんだろ?
そういや今回のCS中継は無言時間が多かった気がするね。 全員テンション低かったんだろうか
ウェバーの南半球のジェームスボンドてニックネームはいかがなものか それよりもニックだ。リタイアするまでいいペースだったのにガス欠って…
>>620 GP2で16位だからな。普通に最初からテールエンダーかと思ってたわw
そもそもF1乗るのが時期尚早だと思ってたし 予想外に頑張ってて自分の中ではむしろ株は上がったなぁ
F1もインディみたいにブロック走法厳しく取り締まるほうがいいな 汚い奴は出場停止もありだな
レースまだ見て無くて結果しか知らんのだがカムイがあのポジションで 株下げたってのは何か問題起こしたりしたん?
コバクビになってホースゲートこい
>>615 いや、そこそこ走ってたと思うよ。
ただ、「よっぽど車が悪いんだろうな」と思わせてしまう走りは、トヨタ的にはどうかと思うが…
>>618 >ライコネン以上に冷静な奴なんて
>他のドライバーで
クビサ。
>>628 ストレートで一貴に追突された。
可夢偉がライン変えたから可夢偉が悪いことになっている。
それまでに一貴を抜いたり、バトンを押さえ込んだりして
株が上がってたから、そこ基準で株を下げたって話だ。
しかしその後フィジコぶち抜いてたけど。
>>632 カムイの車線変更はウェバーがしょっちゅうやるアレほどには酷くない
>>632 dクス、そんな感じか。今晩TWOで見てみるよ。
デビュー戦ならそんなもんでねえ?
>>632 どうみても悪いのは突っ込んだカジキだろ
来期の居場所が危ういからって印象操作ご苦労さまだな
>>603 そうか?
コバが止まってからのタイムラグからして
邪魔だから仕方なく抜いてやったって感じがした。
ガセッダ速報! 来期のトヨタはライコ&カムイ カズキ次戦はニコと交代へ スーティル枕と交渉中 鶴さんマノーへ ロータス新車が速い!
確かにウェバーの方が酷いよな 新人だから言いたい放題言われるのか バトンはウェバーにも文句言えよ糞が
地上波感想 勝てなかったバトンが1人で盛り上がっててワロタ 表彰台の連中もゑ1人だけ喜んでて違和感感じたわ 表彰式の前に何かあったの?
>>632 あえてカズキやバトンの肩持つと、ブレーキングポイントでライン変更するのは暗黙の了解で禁止されてるんだよな
だからバトンが無線で起こったりカズキがあからさまに不機嫌な顔してた
まあバトンもいくらライン変更していたとはいえ、新人相手にあんなに手こずっていたらWC(笑)になるな
カズキも抜かれた時点で論外だが
そういえば途中でニックのコスプレの人がレースをボーっと眺めてたね。
バトンって無線でいつも泣き言言ってるよな。 右京にも呆れられてるし。 喋らなければカッコイイのはキアヌ・リーブスに通じる所がある。
バトン押さえ込んだので株はあがんないでしょ、ライン2度も3度も変えてたし。 デビューレースだって事考慮すれば良かった方じゃない? つまりゑバーは死ねってこった。
>>644 あいつのライン変更は酷いよな
あれでペナでないことに驚いた
しかしライコの運のなさは健在だったな。普通燃えるか?w
カムイはサトウを彷佛とさせる危うい走りで良かったな 今一番必要な危うさだ!
649 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 10:03:46 ID:13kAVyWK0
大体、レイン寄り仕様の直線が激遅かったトヨタは何台も抜かれたが ぶつかったのは一貫一人だよ。それがすべて。
これじゃあ給油禁止もやむなし
>>641 バトンの場合、手こずるというより、ヘタに仕掛けて接触するのを警戒したんじゃないかな。
無理せず何点か確保すれば大分有利になるんだし(結果的にはバトン0ポイントでもWC決定だったし)
それがチームの「相手の方が2週余分に走るよ(余裕こいてないで、早く抜けやゴルァ!)」という無線に繋がっ
たんじゃないかと。
>>641 カズキは珍しく相当な勢いでクラッシュしてるしブレーキング時の
コース取りとかのレベルじゃなかったように見えたな
速度差的に接触しなければカズキが前に出てただろうし
抜かれてもピット作戦としては勝ってたわけだし
ゑはあれでGPDAの中心人物で、安全性云々と多方面に色々言ってるんだよなぁ。
>>653 外国人は大体的に自己中だし、OGもかなり自己中な部類だし
>>651 確かにバトンの考えそうなことだな・・・
>>652 あれってカズキの方が悪いのかね?
ちょっと見直してくるかな
そういえば一貴もデビュー戦で先生を撃墜して GP2上がりのドライバーはマナーがうんぬん言われてたな。
ウェバーはF1で一番汚い 出場停止とかやらないと皆が真似する レースにならなくなる
658 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 10:18:18 ID:ItKIpxyp0
右京>まあ〜ガソリンに引火しただけですよ・・・・!? 引火はまずいだろうw
>>658 飛び散った分に引火しただけだからすぐ消えるよ
ってことを言いたかったんだと思う。
660 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 10:20:27 ID:oW9IMxrTO
中嶋が新人にムキになっただけだろ。 未だに0点のドライバーの肩なんて持つだけ無駄だよ。
アイスマンに火を付けたのが枕というのが意味深
>>658 まあ昔からチョコチョコ見てるからな。
94年フェルスタッペンの炎上が初めて見た給油引火だったけどアレは驚いた。
から、何年か前にシューミーのマシンで燃料引火した時に消火後何も無かったように
ピットアウトしてったのが驚きだったよ。
ってコバライネンのお漏らしでライコネンが出火したって話か、うわ。
>>658 「(漏れた)ガソリンに引火しただけ(で、車に火は付いてない)ですよ」ってコトでしょ。
良くある話だと思うが。
まあ、こんな派手なのは久しぶりだが…
>>662 2003オーストリアか
レース後の記者会見で「メカニックたちは、僕がクールだから燃えさせてやろうと思ったんだろうね」なんて珍コメントも飛び出したなw
バトン 「僕はワールドチャンピオン。今後、自分からそう言い続けるだろう」 なんか良いな、外人は欲望に素直で。日本ならマスゴミから叩かれそう
>>660 なんかでも最期に初めてカズキのレーサーらしいとこ見た気がする
>>655 バックオンボードだからハッキリとは解らないけど、ピットアウト時の
速度差を考えれば、カムイは動くべきじゃなかったように思う
>>665 あの余裕が顎らしいトコなんだろうなw
しかし来季給油禁止で燃料タンクはまた一気に大型化されるかな。
見た目的に大きな変化はあるんだろうか。
>>667 まあね。日本人にはムキになるよな。
琢磨を越えたい。人気とかでもとか言ってたし
バトンは後半戦ヘタレすぎで落差がね… バリチェロも駄目になってたら “ブラウン金無いからしかたない” って言う事になったんだろうけど
バトン 「僕はワールドチャンピオン。今後、自分からそう言い続けるだろう」 「だってそうだろ? 言い続けないと既に忘れ去られてるからね」
やっぱブラジルは毎年面白いなw 天候、コース、P争い(今年は除く) ブラジル程抜けるサーキットは他には無いよなw 次のアブダビは消化&抜けそうに無いレイアウトでgdgd確定
>>673 確かにここ10年ほどは濃いレースばかりだ
675 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 10:34:44 ID:6loUlKNsO
すまんが、結果を貼ってくれませんか?
まぁバトンにはオメと言わせてもらおうかな 何だかんだ言いながら、君が代をプレゼントしてくれたのはアイツだけなんだし
>>677 ギンザーやサーティースは無かったことにされてますか…。
まあ、あのころ中継は無かったけどな。
BGPはバリの空気圧はじめから抜いてたんだろう?
コバの見切り発進はどっちが原因だったの ロリ?コバ?
アブダビは誰がピットレーンで事故るか期待を寄せるしかない
>>681 何度見返しても、コバライネンはロリポップが上がってから発進してる。
687 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 10:44:11 ID:LSHEQVpPO
>>681 ロリ
つ−かこの手の事故は多いんだから鏡付きロリポップを義務化すりゃ良いのに…
ま、それでもやるときゃやるんだろうけど…
大概ロリが焦って上げちゃって、ドライバーはスタート、 外れてないリグを見て一瞬でブレーキっていう地味な神業を最近ベッテルとライコネンはやってるなw
バトンは貧弱なチャンプだな。 バリ禿のトラブル多発が無ければ、ポイントリーダーも危ういしな。 イギリス人でよかったな。
スーティルとアロンソの接触がノーペナなのが納得いかない
>>687 それって鏡の角度が目線と合ってないとドライバーには見えないし
「もう上に傾けて!」とか言ってるウチに作業が終わってるだろ
ロスのバナナには秘密のスイッチがあるに違いない。
>>690 あれいまいちどんな状況だったのか理解できなかったんだが、
鶴スピン→スーさん巻き添えクラッシュ→眉毛巻き添えクラッシュ
て感じか?
微円形ミラーでいいんじゃ
>>653 だってマシンとかコースが安全じゃないと安心してラフプレーができないじゃないか。
ウェーバーはホント汚い 強く思う
鏡面ロリポップてぇとフェラーリがそうだったよな?
698 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 10:58:52 ID:LSHEQVpPO
>>691 フェラーリが使ってたじゃん。凸面鏡の付いてるロリポップ。
あれが役立たずだったかどうかは知らんけど…
699 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:01:15 ID:WMOX/r7i0
鶴がスーちゃんに詰め寄った行為に罰金100万円ってなんだよ、注意だけでええやん。 FIA腐ってんな、熱くなって当然やろ。 こうゆう細かい事するから大人しいドライバーが増えて 楽しくなくらるんだよな。
>>687 ,698
すまん、実在してたとは知らなかったよ
パッと上げられちゃったら確認できないだろうし効果は疑問だなぁ
どのみちあと1戦で給油廃止だけど
701 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:04:17 ID:LSHEQVpPO
>>699 たっくんなんか頭叩かれたんだぞw
そいや−F1ファンになったきっかけはセナプロの喧嘩だったなぁ〜
熱い男臭さに一気に虜になった。
今は大人し過ぎてつまらんから、ああゆ−のがあっても良いと思う。
あれはせめて事故現場から撤収してからやれよって話なんじゃないのか 淡々と後片付けしてさっさとトラックに乗り込んだアロンソみたいにw
最近のトゥルーリどこかヘン。長年トヨタにいる鬱憤が押さえきれなくなってる
>>678 あの頃はコンスト国の国家を流さなかったハズ
バトンが最初で今の所最後だと思う
リプレイ見る限り鶴さんが悪いと思うが・・・
>>699 あれは鶴さんが自分の事故現場からスーさんの事故現場まで
マーシャルの言うことを聞かないで行っちゃったってことじゃないの?
ありゃ逆ギレ以外のなにものでもないな
708 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:08:47 ID:TVYurcjc0
鶴は残留に必死だから 他人のせいにして「俺悪くないです。残留キボンヌ」とか思ってるんだろう
鶴さんはガスコインのいる所に行くんだろ?
>>701 セナプロのは陰湿な場外バトルって感じだったなー・・・
分かりやすいピケマンあたりのが男臭い気がする
ツルとスーの件は、険悪な雰囲気で殴り合いが始まるかと思ったよ 昔は殴り合いもあったよな
713 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:14:23 ID:UEhADiXBO
大風呂敷広げたりアリエネー手前味噌なマンセーしたり責任転嫁したりってのはトヨタの恥ずかしいところだが、 ドライバーまで感化されなくてもなあ
>>710 F1にだよ
トヨタはもうライコ&カムイだろ。たぶん。
715 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:16:06 ID:UEhADiXBO
716 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:16:36 ID:5ZN5QMzb0
ライコは絶対だろ マネージャの金額要求のんだんでしょ? あとはグロさんかカムイか。 たぶん一貴どこにも乗れないだろうから、トヨタも1人は日本人 乗せたいんじゃないかな?
>>719 そういう時は新規チームにエンジンと抱き合わせで送り込むんじゃないの
>>719 金額飲んだんだw
ライコネンは意地でもトヨタ行きたくないから高額な年俸請求したのかな?
722 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:24:05 ID:5ZN5QMzb0
>>624 GP2でどれだけ政治的な嫌がらせされたか知ってる?
>>720 でも一貴さんお金も実力も無いのバレちゃったでしょ?
エンジン代だけじゃ無理じゃないかなぁ。
鶴 スーの幅寄せ スー 遅い雷子をよけるのに必死 雷子 ゑのせいでノーズが 眉毛 来期のことで頭がいっぱい 結果 ゑが悪いが優勝
ヘルメット着用で暴れると頭がデカいんでどうしてもコミカルに…
仮にトヨタが金だすといっても もう一段要求額上げてくるだろう
>>720 性能が微妙なエンジンをディスカウントはいいとして、
もれなくドライバーが一体付いてくるのはな
>あの段階で(小林の)後ろにいる自分が悪い。 よく分かっていらっしゃる
732 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:30:29 ID:pQRHEor90
ティンコとカムイならトヨタ応援するぜ ついでに琢磨もどこかで頼む。。。
来年から給油なくなるから、必殺給油ホース走りは今回は見納めでおk?
カムイは追突の後パーツかなんか無くなったの? 急に順位落としたよね?バランス崩れたのか? アレ無ければ7位くらいには入れたかもしれないのにね。
736 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:34:39 ID:cgS3Rgzq0
ジェシカ幻滅 511 :音速の名無しさん:2009/10/19(月) 04:27:41 ID:UOhw8hR8P どこの国の人かわからんが 「バトンは赤ちゃんのようにチャーリーに報告しろと駄々をこねた それを我々が見ていたTV放送の解説者は馬鹿らしいワールドチャンピオンだと笑った」 だってさw
>>735 カムイが言うには、タイヤ換わったらクルマのバランスが
くずれて走るのに手こずったらしい
>>735 レースペース自体は遅かった、フィジケラよりマシだが
>>730 >あの段階で(小林の)後ろにいる自分が悪い。
あれ。ちゃんとわかってんじゃん。
>>731 鈴鹿で言うトコのピットアウト直後のニコの後ろになっちゃうのが悪い、ってのと同じ感じかね。
あの時もちょっと攻め込んでれば重たいクルマに邪魔される事も無かったのに。
フィジケラの存在感のなさは異常だな バドエルほど遅くもないから悪い意味でも目立たないし
フィジはフェラに乗れた事で全てが燃え尽きたんか? 慣れないとかもはや言える状況じゃ無いだろう、そもそもベテランなのに。
アブダビGPがF1ラストランほぼ確定or可能性があるドライバー達 フィジコ バリ ツルリ 兵器 リウッツィ 一貴 カムイ グロージャン グロックジャン
745 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:40:58 ID:Oi/HxaO00
カムイもカズキのせいで車のバランスが崩れたとは、言えないだろう。 それが気配りだ。 それにしても、鶴さんは何でも人のせいにするな。
鶴は今回の件が解雇の決定打になりそうだな。 自分でも解ってるから怒りのやり場に困ったんだろう
カムイは応援できるタイプだが カズキは脱落してほしいタイプに今朝からなりました
カムイはGP2上がりのドライバーにありがちなアグレッシブさだったな 今のマシンでオーバーテイクができないのはマシンのせいじゃなくて ドライバーのせいではないかと思いたくなる
小林、顔は残念だけど走りは良かった。しゃべり方もカジキより生き生きしていてよろし
冬のテストでライセンス発給分乗ってたとはいえ 途中組でまずまず走れたのカムイだけだよね。 冬からテストちゃんとさせれば、ライコといい勝負できるかも知れん。
あまりに、チャンピオンシップ争いが呆気なく終わったんで、カムイの話題の方が断然、盛り上がってるな。
ライコはマクラじゃないの?サンタンデールとの絡みもあるし津川さんはマクラと断言してた
753 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 11:51:47 ID:oW9IMxrTO
良い意味での琢磨二世だ。 アグレッシブって面白い
>>748 まあその上で結果がどっちに傾くか次第、ってトコもあるけどね。まったりドライブでも
結果上位であればそれで良いし、アグレッシブでも結果が伴わないと…って事になるし。
それでもSA05でレイトブレーキングとか無茶やってた琢磨が楽しかったなとも思う。
レースの撹拌役って必要なんじゃなかろうかw
カズキは 「タカチホの後ろにいる自分が悪い」 と接触して泣きべそかいた右京を覚えていたのかね。
カジキの不甲斐なさがより一層際立つ
カジキは言葉遣いは丁寧だし 礼儀も正しいな 性格だけなら日本人最高だな
やっと追いついたw カムイのレースペース云々はまともにドライで走ったのがレースだけという状態だから多目に見てやれ あとバトンをブロックした件だけどブレーキング時にラインを変えないと言うのはGPDAの紳士協定なんだろ? もし紳士協定じゃなくれっきとした規則としてあるのなら下位カテに採用しないのはおかしい カムイはそんなの知らないかもしくはそんな戦い方が身についてないかなのでは? 実際に見た事無いけどたぶんGP2でもああやってラインを変えて戦ってたと思う、カムイ以外のドライバーも 個人的にはこんな紳士協定は生温いと思ってるけど
>>757 かなり昔のグランプリ天国だったかで右京が走ってると
「あ」って書かれた旗が振られてて、気付くとアーバインに追突されてた、
なんてネタもあったな。
カムイはラストラップに自己ベストがでたのもいい兆候だな
765 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:00:12 ID:IF5UUOKoO
>>760 GP2を含め、下位カテゴリーはめちゃくちゃだからなあ
怖い事故は沢山あるし
それを直輸入した感じ
フル参戦で戦っててスポットで出たド新人と今年の最高順位が同じなのがな
767 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:02:30 ID:oW9IMxrTO
768 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:04:45 ID:LymzZ8xnO
スーティルは事故った後危険な行為ばっかしてるな 鈴鹿もスピンしてすぐ復帰しようとしてぶつかりかけたし、今回のも戻ろうとしてアロンソとぶつかってるし スーティルはコントロール失ってああなったとしたら別だが
勝手にベストラップ狙いに逝って 壁にささらなくて良かったw
カムイはまだレースペースに慣れてないんだからしょうがないだろう 今回はフリー走行も満足にできなかったしな。あと2,3戦経験積めば判断できるようになるんじゃないか?
昨日はみなさん攻撃的だったよな、なんでだろ
つうかカムイって今回が最初で最後のF1でしょ?
慣れたら云々ってのは日本人に限らず必ず言われるが、目に見えて慣れて速くなったドライバーってのも近年殆ど居ない気が。
775 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:09:17 ID:O7XqVJTzO
ツルはあんなやつだよ 琢磨もツルが調子にのってただけ
>>768 さらにニックの完走記録を終わらせるというとんでもない事までしてる。
スーティルは事故処理に問題ありすぎ
カムイはペースが悪すぎたな
さっき録画したの見たけどライコネン一瞬燃えてたなw 給油リグ挿してる間はクラッチ繋がらない様にしないと危ないな…って 来年給油無くなるんだっけ?なら給油作業はあと1戦だけか。 カムイはアグレッシブな走りしてたね、 最近のレースにブレーキの凌ぎや寄せが見てて楽しかった。
アブダビの見所としては、ピット出口封鎖事故が起こるかどうかだな
>>777 冬から別物に進化したマシンで、初ドライ。
十分だろ。
小林、デビュー戦は9位=F1ブラジルGP
レース中盤の31周目。後方から抜こうと仕掛けた中嶋と、小林のマシンが接触して中嶋がクラッシュした。
F1デビュー戦の小林は「ひやっとした。2、3周は動揺していた」と振り返り、
先輩の中嶋に対して「ごめんなさいと謝りたい気持ち」と神妙だった。
デビュー戦の結果は、入賞(8位以内)まであと一歩の9位。
「85点」と評価するチーム関係者もいる中、自己採点は辛めで「40点ぐらい」。
「体力的には問題ないし、またチャンスがあれば、
今回の経験を生かしてもっといいレースがしたい」と将来のF1昇格をにらんだ。
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo&k=2009101900297
>>778 来年使わなくなるから
みんなして給油機壊してるんだよ
>>772 なるほど、アロンソだけ、はいはいワロスワロス的な感じだったw
口論してる二人には目もくれず、トラックに乗り込む姿がコントみたいだったな。
一度でいいからマシンを横一直線に並べて競馬のようなゲートオープン式のスタート見てみたいな
カムイをバトンが抜いていったあと、カジキがオーバーテイクしかけて 最初のコーナーでカジキがインをついてサイドバイサイドになったときカジキはスペースを残していたが 次のコーナーでは今度カムイがイン側でカジキを縁石にまで押し出して曲がったな この差を見ても、カムイが無茶なドライビングしていたのがよくわかる 周りのあきらかにカムイよりペース速いドライバーが引いてやらないと接触するってのが幾度も見られた 初心者とは言え、このあたりは今後問題だなぁ、何をやっても抜かせなければいいってのとは違う世界だから
マシンまで自分の足で走ってからスタートにしよう!
ハミルトンも最初はカムイみたいな感じだったけどな
だが、それでチャンピオンになった奴もいる
小林が来年シートを獲得したとしてもなんらサプライズではないだろう だとさ
ルーキーのうちはちょっとぐらいアグレッシブな方が、シート獲得しやすいからな
794 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:22:55 ID:oW9IMxrTO
小林は上出来でしょ。一時2番手にいたんだし。 今までの日本人で一番良いデビュー戦だ
>>791 それ、原典がトヨタの公式プレスリリースだというところがミソだよな。
…色々な意味で。
セナやマンセルとかに比べたらかわいいもんだろ
>>781 ほとんど全てのドライバーがピットアウトしたらまだ加速しきっていないため
走行ラインにすぐに入らずに次のコーナーのアプローチに向けてまっすぐピット側(左)から右の走行ライン
やがてコーナー手前でアウト側にマシンを持って言ってるところを
カムイはスピード乗り切っていない状態で極端に右の走行ラインにマシンもって行こうとしていたからな
後ろからあきらかにスピード差のあるカジキが前を遅い状態でふさいでくるカムイのマシンを見て
マシンを左に振ったら、おそらく意図せず(カムイも走行ラインを妨害していると感じて)マシンを元の左に戻したんだろうけど
スピード差がありすぎてそこにはもうカジキのマシンがあった
このあたりはF1のスピード域をまだ理解しきれていないのと安易な判断で予測できない動きをしてしまった
まぁ初心者にあるミスだなぁ
>>787 そのうち04年ニュルでのバリvs琢磨みたいな論争が起きそうだね。
まあそうなるには速くなる事が前提だが遅いままで危険なドライバーなら
「犬も歩けばチェザリスに当たる」的に揶揄されるだろう
799 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:28:08 ID:8p1UoG9jO
鶴の逆キレは相変わらずだな
>>792 スペースの無いアウト側からダートはみだしてでも抜こうとした鶴が一番悪い
コースの外から抜こうとしちゃだめだよw
カムイは来年1年トヨタで走らせればいいんだよ。 鶴さんは・・・・・・・・残念だが終了フラグが立派に立っちゃったね・・・
鶴はロータスだろうな
ツルーリ自分はドア閉めるくせにw
804 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:34:14 ID:UEhADiXBO
トヨタは新参チームとエンジン供給の交渉してるだろうから、 上手くいけばカムイはそこで走れるっじゃないの
806 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:34:17 ID:8p1UoG9jO
今のところカムイ全然だめ。テストからずっと、F1にいられる一定のレベルにあるラップを刻めてない、心配してたのがそのまんまでた。残念でならない 一周でいいから速いと感じさせるラップみせなければならない 次事故起こしたら相手が口の悪いやつならまだF1にいるべきじゃないと言われるよ、気をつけろ
807 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:34:52 ID:FHkISxwVO
これ本当?↓ 299:10/19(月) 11:17 jL6NGt5Z0 [sage] >This miserable world champion shouted to tell Charlie Whiting to exclude Toyota's Kamui Kobayashi on the radio. この情けないワールドチャンピオンはカムイを排除するようチャーリーホワイティングに言えと無線で叫びました。 >Was there same thing this time though there was consideration not to obstruct the driver who fought over championship before? 以前もワールドチャンピオンシップを争うドライバーを邪魔しないように配慮がありましたが今回のもそうでしょうか? >Kamui Kobayashi that will do from radio soon though it had blocked up to now and acknowledges one's defeat. 今までブロックしていたのに無線のあと間もなくして譲ったカムイ。 >Jenson Button shouted on radio after that. バトンは無線で雄叫びをあげました。
ツルリはトヨタで出来る事の限界を見せてくれた もうお役御免だろうな
川井ちゃんが携帯サイトで、鶴はロータス行きがほぼ決定してるみたいなこと書いてるね もはや残留を狙う段階の話ではないらしい
811 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:37:43 ID:UEhADiXBO
>>807 バトンは顎に対して譲っていたからな
それが彼の常識なんだろう
>>797 インテルラゴスのピットレーンはかなり長いから本コースのS字から
立ち上がる車との速度差はあるけれど極端には無いからね。
これ、rFactorで学んだマメ知識である。
カジキとカムイの接触はカジキの元々のラインが変なのもあるかもね。
通常あの場所はS字の立ち上がりとレーン出口がある、次は左コーナー
があるからレーン逆側のラインを走ってるのが定石
>>798 1戦2戦じゃどうにもならない部分があるからな、初心者なら誰しもがやるようなミスだし
1シーズンないし、シーズン半分くらい走ってからでないと
危険なままで終わるドライバーかとりあえずおかしい動きはなくなるかは、まだ全然判断できないね
生暖かく見守るしかない
815 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:41:14 ID:oW9IMxrTO
816 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:42:19 ID:UEhADiXBO
>>759 言葉遣いの丁寧さだけに限定しても蛸の方がマシ
喋りの内容と上手さを加味すると、日本人とは思えんたどたどしさのナメクジのボロ負け
またカンチガイして蛸蛸噛み付いてくんなよ、蛸ヲタじゃねえぞw
最終戦でベッテルがドライバーランキング2位を守ったら評価できるよね。
鶴すげぇ激走だったからアロンソを助けにいったと思ったw
820 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:46:34 ID:FIO9WsXp0
アブダビはブラウン有利らしいし無理じゃね?
>>807 本当でも本当じゃなくてもバリがPP取れてるマシンで14位とか
F1史上一番情けないチャンピオンだと皆思ってるからおk
無冠の帝王 マンセルとは偉い違い
鶴さんブチ切れは余程の事だったの?
あそこまで怒った場面は近年じゃなかったよね
>>768 スーティル酷いよな
F1レベルじゃないって感じ
>>821 あれ?俺の脳内にFW14Bという単語があるんだが気のせいだったのか
827 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:52:15 ID:zjSyJjqd0
まだ今後のシートが未定の新人なら、とにかく関係者にアピールしなきゃね。 最初から約束されたカズキみたいな人は別として。 最初は速いけど荒削りだなって評価の方が良いに決まってる。 とにかく戦ってる姿見せない事には話にならん。
>>821 F1史上一番情けないチャンピオンに負けた今シーズンのドライバー達は、もっとヘタレだなww
バトンを叩くってことは他の全てのドライバーを叩くのと同じw
829 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:53:50 ID:LymzZ8xnO
>>824 まさかF1スレで抜くことになるとは思わなかった
>>798 チェザリスはそこそこ速いドライバーだったが。
たぶんトヨタではカムイが1戦あたりで1番長く国際映像に写ったんじゃないかな?
832 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:54:46 ID:pMxpn7M90
>>828 マシンという道具を使ってるんでね。まあお宅の論法で叩けるのはバリだけ。
そのバリにしてもチーム内じゃいろいろあったっぽいけどね。
834 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:55:01 ID:LymzZ8xnO
>>828 バトンとバリチェロは一周一秒速い車に乗っていた事を忘れないで下さいね
前半のバトンは完璧だったでしょ、 後半のバトンはショボいけど。 バリチェロとの比較でもそうじゃね?
>>807 ホントかどうかは知らないが、チームは「チャーリーに聞いてみるよ」と応えていたな。
だから、似たようなことを言ったのは確かだろう。
841 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:58:40 ID:UEhADiXBO
いきなりズルズル落ちてってファイヤーまでして、そんで最後はポイントゲット ライコネン何なんだよ ノーポイントに終わった奴が不甲斐ないなあ
842 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 12:58:42 ID:oW9IMxrTO
>>822 見た限りじゃスペースないとこに強引にねじ込んだ鶴のが悪いように見える
アドバンテージが確実に削り取られて行ったとは言えインパクトに欠ける王者決定シーンではあった 決定の瞬間に限って言えば去年のがショボいがw
昨日のレースはまずまず面白かった バトンのはアロンソも「ブルーフラッグ!」よく言ってたのを思い出したな
>>841 伊達にチャンピオンになった訳じゃないね
やっぱり仕事はしっかりできるドライバーだよ
年俸が高そうだけど来年もぜひともF1で走ってほしいな
>>845 キチガイバトソヲタは湧いて来るなよ
その糞スレでも保守ってろ
>>844 去年は、「よりグダグダが少なかった方が勝ち」という、冗談みたいなチャンピオンシップだったから。
それを象徴するような素晴らしいラストだったと思う。(ネタという意味で)
比べて今年は、予選のベッテルが「やっちまった」時点で、決まったようなもので、ちょっと面白みに欠けた稀ガス。
アロンソのブルーフラッグは周回遅れに言ってるものだから一緒にすrのはちょっと…
しかし今年程序盤と終盤で各チームの戦力が変わるのもめずらしい 一貫して一貴だけは遅かったが
バトンヲタ・・・ あんな糞チャンピオンにファンなんていたのか あいつの走りの何がおもしろいんだ? 泣き言いってるから母性本能でもくすぐられてんの?
今年フル参戦で0点ドライバーはもしかして・・あの人だけ?
855 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:07:22 ID:oW9IMxrTO
シューマッハ対アロンソみたいなチャンピオン対決が見たいもんだ。 双方ベストでガチンコ勝負。
>>851 今回の一貴は速かったじゃない
一貫してたのはポイントが0という結果だけだ
>>852 GTのマレーシアでマッチのチームの人が
名前忘れたドライバー「暑いよぉ。ずっと話し掛けてて下さい」
マッチ「おぅ。ガンバレ。あと少しでピットストップだ。ガンバレ......」
を思い出す。
858 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:09:28 ID:LymzZ8xnO
>>850 同一周回でも遅いとブルーフラッグ振られるはず
モナコのセナだって振られてたよね
>>854 ブルデーあたりののろまでもドサクサ紛れに2ポイント取ってるからなぁ。
>>851 まさに「空気」って言葉がぴったりなシーズンだったね
特に誰に迷惑をかけるでもなく極端に遅い訳でもなく・・・
かといってポイントが取れるまでには至らない・・・
>>826 それ以前にも結果は出してるじゃん。
まあマシンに依存するのは同意だけど
86年シーズン 2位 FW11ホンダ 本選1位5回 予選PP1回
87年シーズン 2位 FW11Bホンダ 本選1位6回 予選PP8回
88年シーズン 9位 FW12ジャッド 本選2位2回 予選2位2回
89年シーズン 4位 フェラーリ640 本選1位2回 予選3位3回
90年シーズン 5位 フェラーリ641・641/2 本選1位1回 予選PP3回
91年シーズン 2位 FW14 本選1位5回 予選PP2回
92年シーズン 1位 FW14B 本選1位9回 予選PP14回
一貴今回良かったじゃん ニコがリタイアしたおかげでポイント差広がらなかったし はあ
なんでスーティルはリリースでアロンソすまんって書いてないんだ? ペナルティ出せよ
>>856 ただ「一貫して一貴」ってカキたかったw
でも結果だめだめだね一貴は。結果論ではカムイ以下のドライバーだよ。
>>857 荒?
でもGTで泣き言っていったら小暮だろ
まあ、「後方からペースの速い車がくることを知らせる」というのが本来の意味だからな。 >ブルーフラッグ
>>861 いや単に「マンちゃんは無冠じゃないよ」と・・・
868 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:14:24 ID:G4Ff6JbiO
870 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:15:02 ID:6rVUml3X0
ぽまえら大事な事わすれてないか? 今年のチャンプも・・・100ポイント越えてない
昨日も書いたけど 年間通していちばん点取ったやつがチャンピオンなんだから ライバルがコケてる間にごっそり貯金して 後半のんびり逃げ切るスタイルは別に悪いとは思わない 叩かれるべきは易々と逃げ切りを許したほかのチームの連中
>>870 去年も今宮さんが嘆いてたなw
「このままじゃチャンピオンが100点行かない・・・」
スーティルは接触多すぎだろ 責任云々は別にして、無謀なのかまわりを見ていないのか分からんが欠点があるんだろうなあ アロンソやハミ・ニコあたりは中団にいてもひどい接触はしないし あと昨日のハミのオーバーテイクは上手かったな
バトンは、カムイ相手にチャーリーに泣きついた「チャンピオン」として 永遠に記憶に残るだろう
>>852 の質問にバトンのファンは誰も答えられないってことは図星なの?
>>843 その割にはブチ切れ加減がハンパネーと思うのだが・・
シート無いからかな?
今回バトンはオーバーテイクいっぱい見せてくれたし俺は満足 バリチェロのヘタレ無線と無駄な接触見りゃ分かるがやっぱりどっちがチャンピオン取れるかって言ったらバトンだろw
>>870 あれだけ圧倒的なマシンに乗ってるのになぁ
チームそのものがあるという前提だけど、ロータスなんでしょ?
来年BGPはリアウィングをソーラーパネルにして そこに「HONDA」って入れてもらおうよ。
881 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:20:52 ID:SmTrsPke0
去年の今頃 マッサの父ちゃんの唖然とした顔を見ていたころ 来年のチャンピオンがバトンなんて誰も想像してなかっただろうね さあ来年は? やっぱり眉?
レースペースでBMWに負けるようなマシンが圧倒的と言えるのかねえ
予選が雨のせいでグダグダだったし、 ベストのコンディションで一発があるかどうかだろうなカムイは ツルレベルとまではいわんがグロックレベルならかなり期待できる
>>867 あーその事を言ってるか・・・
俺はあくまでそれまでの経緯を言ってるのだが。
それにしてもハミルトンのレースペースはすごかったな。 ずっと晴だったら圧勝でTV蹴られてたんだろな
4強(フェラ、マク、ウィリルノー(ベネトン))以外がコンスト取ったのっていつ以来だ?
バトンは世間からの低評価を承知でポイント取りに行ってタイトルを取れたんだから これはこれでいいんだよ。 彼の周りのやつが接触したりリタイアしたりでポロポロいなくなることで、順位が 上がっていって、チャンピオンチップスのライバルとの得点差が思ったより縮まらない ってのが後半戦のキモとなる部分だった。 ただブロウンのマシンがジリ貧になっていくにしても、後半戦に入ってバリチェロに 負け始めたことだけが情けない。まあこれ以上成長はないなと
889 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:23:20 ID:6rqgJ4XnO
ダントツで誰かがチャンピオンになるより混戦の方が面白くていいじゃない!ただ今年は自滅が多かったしエンジンのしばりがあったからな〜バトルをしての混戦ならいいのに。
>>886 え〜と・・・・たぶん・・・ジャッキースチュワートがいたときのティレル以来
>>886 78年のロータス。当時は強豪だったと思うけど。
30年ぶりか。
あ、じゃなくってウイングカーのときのロータス以来だ。
>>888 >低評価を承知でポイント取りに行って
そう書くと意図的にそうしたように聞こえるけど、実際には精一杯やってあの程度しか
取れなかったが正解だからな
それがショボク見える理由だし
897 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:27:09 ID:8aE8fWB2O
まぁ今年も半分ホンダみたいなもんだかなw
とりあえず来期はこんな感じか(ランキングはブラジル終りょう時点) ブラウン 1バトン 2TBA レッドブル 3ベッテル 4ウェーバー マクラーレン 5ハミルトン 6ライコネン フェラーリ 7マッサ 8アロンソ トヨタ 9グロッグ 10小林 ウィル 11ニコ 12バリチェロ ルノー 14クビサ 15グロージャン トロ 16TBA 17TBA あとは知らん フェラーリが7、8つけるのって初めてじゃね?
ホンダから金もらって作って、自費で走らせた車。
>>877 はやく
>>852 に答えてよ
あとさ、ヘタレ無線はバトンでしょ
新人をいつまでも抜けないからって、小学生が「先生に言いつけてやる!」みたいに言ってるようなこと世界中に晒されて
先生ってクルサードじゃないよ
バトンは来年はどうなるのかな?残留? 来年こそは各チームしっかりマシンを作って良いレースを見たい でもレギュレーションが結構変わるから前半はまたgdgdになるのかな・・・
再来年あたりホンダが発作を起こして帰ってくるかな?
>>899 走らせる分の金も100億くらい貰ってたって話だが
>>901 今から動くって言い出しても受け入れ先がないよ
チャンピオン確定後にクビとなればまさにヒル2号だが
ここまでバトンを讃えるレス無しwww しかし今年はペナ少ないよな。昨日もあれだけ荒れたのに火事騒ぎ以外でペナ出たのスタート直後のコバだけだろ? いや、バトルした結果なのになんでもかんでもペナ出せって話じゃなくて一貫性が無いなって ヘタすりゃ審議さえも出ないし もしも昨日あったアクシデントが全て琢磨がらみだったら全部琢磨にペナ出てるよな ここ1,2年はずーっと理不尽だなと思いながら見てた
コバライネン残留、ライコネントヨタ、ヌコとバリチェロがスワップ このへんはほぼ決まったんじゃね
90ポイントも超えてないのに2位が15ポイント差とか 今年はどんだけ低レベルなんだw
てかペナルティがいちいちレース内で完結しないのがイライラする
カムイのカット多かったな、あれはヨタも喜んだんじゃないか? それに比べてブエミのステルスっぷりと言ったら・・・
>>908 2004年みたいに1チームが独走すればハイレベルなのか? 逆だろ
予選でトップ15が1秒以内のタイムで走るようなハイレベルなシーズンだからこそ
特定のドライバー・チームがポイントを独占するのは難しい
>>902 コンストとしては無理、エンジン屋としてもいまのエンジン凍結ルールじゃ意味なし。
え?ライコネン、マクじゃなくてトヨタなの? マジならトヨタ全力で応援してもいいなw
あちこちの関連スレにバトンの無線の本当の内容が書いてあるのに 間違った内容の方を信じてる奴は何考えてんの
>>896 そもそもワールドチャンピオンってのがそういうステイタスだからねぇ
どんな状況でも全戦で硬くポイントを積み重ねて取るものだから
毎レースの優勝とはまったく関係のない世界の称号とも言える
ヨーロッパにはそういうスポーツが多い
代表的なのは自転車レース、これは1度もステージ優勝しなくても総合的に一番短い時間の人が総合優勝する
ポイント賞も同様で、1度もステージ優勝しなくても一番ポイントの高い選手が獲得する
ようするに、ミスをおかさない、最小限にとどめて確実にポイント積み重ねることを争うのがワールドチャンピオンと言う称号
>>905 そうか。年俸的には大丈夫なのかな?
今年チャンピオンになったからお金はいっぱい入ってくるものなの?
肉のリリースは見苦しいな。小物とか見えないとか言われるのはこの性格の悪さが原因なんじゃ? クビサおめでとうっていえないなら、自分のレースだけ振り返ればいいのに
>>913 釣られちゃダメ
そうなると面白いがなー・・・
>>909 それもあるね
なぜあそこまで判断が遅いのか
今に始まったわけじゃないけどアメリカGPのモントーヤ失格とか去年のシンガポールのニコとか
昨日のコバなんてスタートでやったやつがレース後って・・・
>>916 チャンピオンになる前に金は十分稼いだじゃねえかと・・・
>>885 レースペースは「さすが」の一言だった
インテルラゴスでまともに走れたの初めてかw
あえて言うならポディウムで大人の対応できてたら言う事なしだったw
そういや密かに昨日の結果でハミはライコ、枕はフェラーリをポイントで抜いたんだね
>>918 了解wいよいよオレもトヨタを応援するときが来たと思ったんだがwww
ルノーバックアップのニスモででてくれんかの・・・
トヨタだけじゃ寂しいわな
エンジンサプライヤーも含めて日本系チームが1チームだけって久しぶりだよね?
>>906 勝者を称えられないってのは馬鹿自慢でしかないんだがなw
ID:ToIcYB++0 の引き篭もりキモ面はトランキライザーが切れたようだなw
棚ボタバトソなんて誰が称えるんだよwww
927 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:44:33 ID:nM+asU800
http://www.fmotor.net/f1/index.htm これはトヨタ・チームを運営するTMG(トヨタ・モータースポーツGmbH)の
ジョン・ハウェット社長が英『BBCスポーツ』の取材に対し応えたもので、
それによればライコネンのパーソナル・マネージャーであるスティーブ・
ロバートソン氏の側から契約金増額の要請があり、トヨタ側はこれに応じた
というもの。
話し合いがすでに具体的なレベルにあることを考えると、来季ライコネンが
トヨタ・チーム入りする可能性は高そうだ。
なお、ブラジルGPの好走で、チーム内に小林可夢偉のレギュラードライバー
昇格を検討という話も出始めているとも伝えられる。
ライコ側は枕との契約金吊り上げたいだけだろ あのライコがあのライコがトヨタに行くとは思えん。本人はF1にこだわってなさそうだし
>あのライコがあのライコが 何かわろたw
トヨタはまだ予算承認がおりてないのにね
チェッカーフラッグ振ったマッサの空気ぶりに吹いたなw やっぱ注目させる為にもマイク付けて音声入れなきゃ
>>930 それ自体はいつものこと。今年の予算が決まったのもシーズン始まる少し前
なんか報じる側も「え?マジ?」って感じなのがw でもライコトヨタ入り実現したら面白いし応援するがなー・・
ライコネン・カムイコンビとか コンストはもう捨てました宣言してる組み合わせだなw とにかく1つでも勝てればそれでいいと いいぞもっとやれ。トヨタにはそういうのが足りなかったんだ
ウェバーにはなんでペナでないの? ありえないだろあれ
ハミルトンのいるマクラには行きたくないからトヨタと交渉してるんだろ その代り契約金増額という条件でさ
937 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:49:48 ID:EzgpjFUR0
小穴にペナは出ないのか? イライラするんだが
普通チャンピオンとれば評価も給料も上がるもんだが バトンは何か上がるのかね? 契約こじれて茶から放出されたりしてな。
今宮に比べれば可愛いもんだ
ハミルトンと戦ってボコられたときミジメだもんなぁ。シーズンを安定して戦えないから 負ける可能性はかなりあるし
ハミルトン「ライコネンは嫌だお。遅っいコバでいい」
>しかし優勝が決まった後、彼は「家族とジェシカに感謝したい。愛しているよ。これは君のものだ」と宣言した。バトンはジェシカに会うため、昨夜の優勝パーティを欠席したと見られている。 バトンは今日、日本入りしジェシカとセックルする予定w
>>932 鶴さんが言うには予算の承認おりてからじゃないと来期の契約の話しすらできないらしい
944 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:51:08 ID:R4KZhjl/0
ライコカムイなんてF1人気再燃じゃねーの? アグレッシブなレースするカムイと、顔ヲタ惹きつけるほどのイケメンライコ(でも最近ちょっと豚 この2人がトヨタに乗るってんだから。新規取り込めるだろ。
>>943 鶴さんはトヨタが切ろうとしてるからそう言われてるだけなんじゃ・・・
チャーリーww
トヨタってちょっとやさしくしただけで勘違いする男みたい
>>919 ロリポップのせいでコバが悪くないってのと、ピットレーン内で気付いて本人はなんとか止まったからなぁ
(たまたまピット最後尾のブラウンのとこだったがw)
幸い、雷子が少しタイムをロスした程度で済んだのはよかった、下手すると引火した火で大惨事にもなってた
ま、レース後にチームにペナはあるだろとは思っていたが・・・
こういうロリポップのミスは無くさなくちゃならないんだけど
こういうのがあるってのが逆に人がやるスポーツの面白さかなと最近思うね
なんでも電子制御で、給油リグ抜けなきゃアクセル踏んでも進まないとかになっちゃっちゃら
どんどん面白さ半減していくと思うなぁ
多くの作業を人がやるからこそとんでもないことが起こって見る側はワクワクする・・・ってのがスポーツの一番の面白さ
ハプニングの起こらないスポーツなんてコンピューターゲームでも一番つまらない部類だよ
ファミコンの超初期版任天堂野球の守備エラーの多いこと多いことw
>>935 ウェバーは絶対にペナルティだすべきだったな。
しかしドライブスルーPで15秒ロスしても、ニュルブルと同じで優勝出来たと思うが
コバの給油口抜いたのBGPだよね 他のチームのマシン手伝って良かったんだっけ?
ライコネンがトヨタに来る可能性は低いと思うけど、増額要求にトヨタが応じたとなれば、 必然的にもう一人のドライバーは金額的に考えてカムイになるんだろうか だからライコネンがトヨタへ増額要求した記事は、その場合セカンドがカムイになると 書いてるのかな?
ウェーバーの幅寄せはあそこまでやると危険だよな
839のアブダビのオンボード見たけど 日本のゼネコンも中東にあんなものを造ったのか。
957 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 13:56:35 ID:VtsHie7FO
来年 カムイ ライコネンのラインナップになっとして。カムイがライコネンと いい勝負出来るとか書いてる人いたが、本気で思ってるのか。。 昨日みて そんなに悪くは無いが 速さは無いのは わかっちゃったよ
>ドライブスルーPで15秒ロスしても それは無理だろ クビサも後半はエンジンセーブで抑えて走ってただけで
>>944 ライコのパターンってジャックとかと似たような感じもするんだよね。
まだチャンプ取ってなければモチベーションもあると思うけど、とり
あえず一回取っちゃったからなぁ。
トヨタってF1続けられるだけの資金が本当にあるのかな。 本社の方が本格的にヤバそうな気がするんだが。
トヨタとつり上げを狙って交渉したところで、マクラーレンがそれに対抗するとは思えないしな 案外すこんと決まるんじゃね? プロモーションの量をほとんどなしにすれば来るよ
ライコネンにしてみたらトヨタは都落ち感ぬぐえないけど 今の時代どうなるかわからないしな。 もしトヨタが活動資金をケチらなければ、かなりいい選択かもしれないが・・
カムイは見ていて楽しかったな
>>962 資金力だけは強烈にあるよ
すぐに持ち出せる金が3兆円とか聞いた
カムイの国際映像の時間はカズキ抜いたんじゃね?
今回のレース一番損をしたのはライコネンだよな ゑのせいで優勝消えたし、ゑのせいで入ったピットで火だるまになるし 就活アピールするいいチャンスだったのにな
>>964 カムイってそんなに危険かね。バトンが頭に来たのは新人にクロスラインで
差し返されたからじゃないの?
>>962 トヨタがそんな状況だったら
ルノーやメルセデスなんぞとっくに潰れとるわw
まーそれでも6位まであがってるんだからさすがって感じはあるな。 ハミも車がドライでよかったとはいえさすがだ。
歓喜するバトンは、クイーンのヒット曲 " We are the Champions" の調子はずれバージョンを大声で歌いながらフィニッシュラインを越え、F1の栄冠を祝った。 ひどいww
あれは規定違反
>>807 川井ちゃんは、「ドライバーの間の暗黙の了解で、ブレーキングポイント(?)に入ったらコース変更はしない、ってのがあって、カムイはそれを知らない。だから危険だ、ってバトンは言ってるんじゃないか?」っていってたと思った。
うろ覚えだからちょっと内容は違うかもしれんが。
あと、無線の直後に一旦カムイは抜かれて、その後抜き返してたので、譲ったってのはないんじゃないかな?まあ、あれでバトンの情けなさも強調されたわけだがw
>>973 世界中のF1ファンが「アロンソのマネしやがった」と思った事だろうw
>>970 あんなに危ないブロック見たのはキャラミでのセナ以来だよ
あれぐらいやれよ 最近のドライバーは女々しいぞ
>>928 トヨタ云々は抜きにしてマクにとってライコはそこまで求められてるドライバーなのかな
むしろライコ側が譲歩する立場だと思うが
>>967 資金があってもそれを株主が許すかどうかはわからない
F1に詳しい奴ならライコ来るなら良いんじゃねと思うかもしれんが、てめえの利益しか考えてない大半の株主にしてみたら、だったら配当増やせって言うと思う。
でも、ライコが本当に取れるんなら、予算の減少は仕方ないとしても、とって欲しいとは思う。
ライコからすると枕の方が当然良いとは思ってるだろうが
>>979 人気だけはとにかくガチであるから
スポンサー受けはいいんじゃないの?
でもプロモとかサボりそうなイメージだけどw
982 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 14:08:40 ID:IrJEBaMJ0
>>977 あれで危ないブロックとはいえないでしょ
しかし、何度も言われてることだけど、今のクルマの性能やサイズにあわせたコースよりも オールドコースの方が面白いってどういうことよ
ライコって人気あるの? じゃあ何でフェラーリはライコを放出したんだろうね
最終のピットでウェバーはクビサより4秒前で 戻ったんだから15秒ぺナなら余裕でクビサ優勝だったよ
>>984 ライコネンじゃシューマッハになれないと思ったんだろ
カムイの走り見てたらワンメイクレースってこういうブロックするなーと改めて思った。 まあカムイのペースラップは悪かったし後ろ数珠繋ぎだったのでバトンの言い分も判るけどね。 中嶋のクラッシュはアーバインが三台くらい巻き込んだ時を思い出した。
>>977 ブつけてまでタイトル獲った
セナやシューみたいな人が
F1では最大の英雄なんですがー
バントはタイトル争いしてるオレに対して
新人が、しかも大嫌いな琢磨と同じ日本人が、
ジャップがクソが奴隷がホンダのゴミ共がって思ったんじゃないの?
自分が普段のってるのは道端に落ちてる混血間の子ブスなのにね
チャ〜リーに言いつけてやる〜、ってヒルの情けなさを上回る立派な英国人チャンプだね
989 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 14:13:08 ID:IrJEBaMJ0
そういえばバリチェロってタイヤ交換後ペース上がらなかったのは、ブラウンの 陰謀?
>>980 うん。その辺は分かってる
つか実は今シーズンもパナのスポンサード継続が無かったら撤退決定だったし・・・
>>990 おもたおもた
去年も英国人(主役)×ブラジル人(脇役)だったしねー
>>984 フェラーリは勝利こそが至上のチーム。だから一番速いドライバーを連れてくる。
トヨタは販売のプロモーションこそが至上のチーム。だから一番人気のドライバーを連れてくる。
>>988 ヒルを上回る
「前にいる先生をどかせてくれ〜!!」の事?
次スレまだ〜?
>>994 トヨタに一番人気のドライバーが乗ったことなんてないだろw
999 :
音速の名無しさん :2009/10/19(月) 14:16:59 ID:2DxQyfa10
バトンのチャーリーww強烈w
1000ならバトソ解雇
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。