【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP19【国際Ａ級】
初代1さんのお言葉
あの時 萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！
☆変なのが湧くので、基本"sage"進行でお願いします (E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはＯＢとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はＯＫ
前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP18【国際Ａ級】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242436331/
あの時 萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！
☆変なのが湧くので、基本"sage"進行でお願いします (E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはＯＢとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はＯＫ
前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP18【国際Ａ級】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242436331/
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AVガスさん 乙
もう19ラップ目か。
早いな。
早いな。
1さん、乙！
いちもつ
>>1
毎回のスレ立て、乙です。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1255615248767.jpg
前スレで少し話題になった250cc改の500ccクラスエントリーマシンです。
角度が悪くてわかりにくいとは思いますが。
前がRGBの保立選手か福島選手だったと思います。
後ろはRTKのRS改、菊池正剛選手。
確かこのマシンは252cc、だったと記憶しています。
ちなみにラップされた瞬間、ではなく、煽りまくってる瞬間の写真です。
毎回のスレ立て、乙です。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1255615248767.jpg
前スレで少し話題になった250cc改の500ccクラスエントリーマシンです。
角度が悪くてわかりにくいとは思いますが。
前がRGBの保立選手か福島選手だったと思います。
後ろはRTKのRS改、菊池正剛選手。
確かこのマシンは252cc、だったと記憶しています。
ちなみにラップされた瞬間、ではなく、煽りまくってる瞬間の写真です。
DLは中山恵美ちゃんや！
12 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 05:40:38 ID:Vp4XA4rh0
石川岩男さんのＲＧ５００みたいなあ('∀`)
1さん乙！
>>9
写真 (・∀・)ｲｲ!スズカのヘアピン?
>>10
望月さんの方が (・∀・)ｲｲ!
RS誌に町井兄も好みだったとか載ってた
>>12
ネタ枯渇に付き
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1255664571018.jpg
>>9
写真 (・∀・)ｲｲ!スズカのヘアピン?
>>10
望月さんの方が (・∀・)ｲｲ!
RS誌に町井兄も好みだったとか載ってた
>>12
ネタ枯渇に付き
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1255664571018.jpg
ホタテさんといえばカシマレーシングですね、まだあるのかな？
筑波ではカシマレーシングさん１０年くらい見かけないです。
筑波ではカシマレーシングさん１０年くらい見かけないです。
帆立さん、筑波の最終でクルマが向こう側に落ちるかってくらいの大転倒したの見たとき、おお！ど根性突っ込み乙ってなったの思い出した
どこかに岩男がオートバックスカラーのRGで冬の筑波をプロモフィルム用の走行してるビデオがあったんだけどな・・・
発見出来ん
どこかに岩男がオートバックスカラーのRGで冬の筑波をプロモフィルム用の走行してるビデオがあったんだけどな・・・
発見出来ん
>>13
タナケンさん、ありがとうございます。
ASA400使ってたので、粒子粗いし、ピンも来てませんね（汗）
まあ、レアという意味ではお楽しみいただけるでのはないかと。
>>10
私も中山さんに1票。
動機は単に、挨拶してくれたから。ダンロップの帽子かぶって入賞賞品もらいにいったら
「おめでとございます。お疲れ様でした」
うれしかったですね。
そういえば生活倉庫モリワキの8耐キャンギャルはオウムの教祖付き運転手に転向しててびっくりしました。
石川さんのRG（たぶんRGB？）は一時期阪神間のショップで回ってましたが。
伊丹のオートバイ屋、デルタ（？）、川西のオートショップ林、篠山のショップホッパーあたりですか。
デルタ以降見なくなってしまったので、解体部品取りになってしまったのかなあ。
タナケンさん、ありがとうございます。
ASA400使ってたので、粒子粗いし、ピンも来てませんね（汗）
まあ、レアという意味ではお楽しみいただけるでのはないかと。
>>10
私も中山さんに1票。
動機は単に、挨拶してくれたから。ダンロップの帽子かぶって入賞賞品もらいにいったら
「おめでとございます。お疲れ様でした」
うれしかったですね。
そういえば生活倉庫モリワキの8耐キャンギャルはオウムの教祖付き運転手に転向しててびっくりしました。
石川さんのRG（たぶんRGB？）は一時期阪神間のショップで回ってましたが。
伊丹のオートバイ屋、デルタ（？）、川西のオートショップ林、篠山のショップホッパーあたりですか。
デルタ以降見なくなってしまったので、解体部品取りになってしまったのかなあ。
18 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 09:41:59 ID:SYPnFkDjO
俺も望月さんがよかった。
>>16 １９８３をクリックすると出てくる表彰台の写真
これは８２年シーズンで僅差の２位になった時のレース。１位は水谷？
だけど表彰台の頂上に一番最初に駆け上がり優勝できなかった
悔しさをユーモアたっぷりに表現して周りの皆もニコニコしてる。
・・・・・確か、そんなシーンだと思った。
これは８２年シーズンで僅差の２位になった時のレース。１位は水谷？
だけど表彰台の頂上に一番最初に駆け上がり優勝できなかった
悔しさをユーモアたっぷりに表現して周りの皆もニコニコしてる。
・・・・・確か、そんなシーンだと思った。
望月さん、11PMでお世話になりました。
21 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 22:21:04 ID:F52EfyEC0
ｷｬﾝｷﾞｬﾙといえばやっぱりﾄｼちゃんの奥さんでしょう
オレ的に言えばキングカズの嫁
23 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 23:07:59 ID:5ZxiAyEt0
オレ的には田原俊彦の嫁
カップヌードルが最強だろ
緒川たまき
>>9
GP500末期の2発マシン（NSR-Vとか原田が乗ってたアプリリアのやつとか）と
サテライトチームのワークスマシンとか旧型YZRエンジンの4発市販レーサーの関係、てのを見ると
数年落ちのGP500マシンと最新型GP250の改造車だったら
コースによっては後者のほうが戦闘力があるってのは案外おかしいことじゃないかもw
GP500末期の2発マシン（NSR-Vとか原田が乗ってたアプリリアのやつとか）と
サテライトチームのワークスマシンとか旧型YZRエンジンの4発市販レーサーの関係、てのを見ると
数年落ちのGP500マシンと最新型GP250の改造車だったら
コースによっては後者のほうが戦闘力があるってのは案外おかしいことじゃないかもw
当時から岡本夏生ｸﾝの何が良いのかわからん
かったが今見ても桐山怜子ｸﾝのほうがダントツ
で美人に見える
好みの問題でなく一般論のつもりなんだが
こんな俺の女顔センサーは狂っているのかな？
かったが今見ても桐山怜子ｸﾝのほうがダントツ
で美人に見える
好みの問題でなく一般論のつもりなんだが
こんな俺の女顔センサーは狂っているのかな？
>>28
｢ｸﾝ｣がキモい
｢ｸﾝ｣がキモい
31 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 10:51:28 ID:OIZB1d7xO
>>26 岩橋くんのお手つきやったん？初耳やわ～
32 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 11:13:23 ID:2IayRR6mO
>>31その後連絡取ったら亭主の当時所属事務所の
支援団体からのキツイ追い込み付き
支援団体からのキツイ追い込み付き
33 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 16:56:32 ID:OIZB1d7xO
>>32 へ～そうなんや。しかし、その所属事務所の支援団体ってなにもん？
34 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 17:09:03 ID:fYyU1RLS0
なんでHRC契約になると坊主になってたんですか？(昔からｷﾞﾓﾝ)
打ち上げの席で前に座った人に
「どうも初めまして」って言ったら、
何ヶ月も前から傘さしてくれてた子で大ハジかいた
ってのは有りがちだよな
「どうも初めまして」って言ったら、
何ヶ月も前から傘さしてくれてた子で大ハジかいた
ってのは有りがちだよな
>>35
もしかして桐山さんを嫁にもらったTT－F1のってた人ですか？
もしかして桐山さんを嫁にもらったTT－F1のってた人ですか？
何？！RQを嫁にもらった？！
名前知りたい。甲斐性ある人は羨ましいわ！！！
ビバンダムを嫁にもらった奴なら数人いるけど(笑)
名前知りたい。甲斐性ある人は羨ましいわ！！！
ビバンダムを嫁にもらった奴なら数人いるけど(笑)
レースクイーンなんて街で会ったら普通のネーチャンじゃん
キャンギャルならまだまともだけど
キャンギャルならまだまともだけど
そうそう。
ひと仕事終えて私服でサーキットをあとにする姿はまるで別人みたいなﾒﾀﾓﾙﾌｫﾙｾﾞ。
が、そのへんがﾐｮｰにそそったりもするわけだが。
ひと仕事終えて私服でサーキットをあとにする姿はまるで別人みたいなﾒﾀﾓﾙﾌｫﾙｾﾞ。
が、そのへんがﾐｮｰにそそったりもするわけだが。
41 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 00:44:00 ID:JP+3Ne4s0
すいません、現役なんですが・・
耐久で乗ってるときよく瞼が重くなってきて
目が閉じてきちゃいそうになるんですけど、自分だけでしょうか？
(特にストレートで伏せてる時に)
練習の数十分程度ではなんとも無いんですが、50分以上とかのってると
もう寝てしまいそうな感じになります。
耐久で乗ってるときよく瞼が重くなってきて
目が閉じてきちゃいそうになるんですけど、自分だけでしょうか？
(特にストレートで伏せてる時に)
練習の数十分程度ではなんとも無いんですが、50分以上とかのってると
もう寝てしまいそうな感じになります。
前日S○Xしないで寝ろ。>>41
俺は集中力は誰にも負けないが
3LAPで腕がアガったりする
3LAPで腕がアガったりする
俺は五週くらいで飽きてくる
そら５週も走ったら飽きるわな
キッズ並の練習量にワラタ
極度の緊張は眠気を催す
極度の緊張から解放されたら性欲が湧き出る
山本陽一さんの奥さんはキャンギャル全盛前の鈴鹿のレースクィーンだったなあ。
52 ：41：2009/10/21(水) 22:18:06 ID:n7FX+7Oe0
やっぱり緊張なんですかねえ。。
眠たくも無く瞼がどんどん閉じてくるんです。
昔TZ750であまりの加速にブラックアウト起こして転倒したって
話聞いたことありますがあんなものなのかな(600でそんな速いマシンでもないですが)
眠たくも無く瞼がどんどん閉じてくるんです。
昔TZ750であまりの加速にブラックアウト起こして転倒したって
話聞いたことありますがあんなものなのかな(600でそんな速いマシンでもないですが)
巻き込む風に眼球を守る為
無意識に瞼が下がるとか
無意識に瞼が下がるとか
つドライアイ
眼科行けwww
眼科行けwww
風呂で眠くなるのって軽い失神なんだよ
首やってね？ 血行障害なのかもよ
125乗ってた時はたまに景色が歪んだりしてたけどなぁ
首やってね？ 血行障害なのかもよ
125乗ってた時はたまに景色が歪んだりしてたけどなぁ
ここの住人の人は
奥歯ボロボロちゃうの？
歯食い縛らなかった？
スポーツ選手は多いらしいね。
奥歯ボロボロちゃうの？
歯食い縛らなかった？
スポーツ選手は多いらしいね。
確かに歯もボロボロだなwww
最近の選手はマウスピースしてたりするらしいね
最近の選手はマウスピースしてたりするらしいね
これまたコロッケがやってる千禿のモノマネだなｗ
自分の歯が悪い理由を今初めて知ったwww
家族で歯が悪いの一人やしおかしいと思って
たんよね☆
家族で歯が悪いの一人やしおかしいと思って
たんよね☆
62 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 04:55:41 ID:3DQtQ+e50
TZ750ってドラッグレーサーを除けば世界で初めて自由落下より速い加速をした って聞いたな
まあアメリカの雑誌だから眉唾だけど
まあアメリカの雑誌だから眉唾だけど
走ってる間 歯食い縛ってるからなー。
言われてみれば確かにそうだ
>>41
おそらく 55 のいうとおり。
美容室の仰向けの洗髪でも 首をあずける部分で
血行が悪くなって（後方へ反るでしょ）失神する人わりといます。
ストレートでヘルの後方で首の血行を圧迫してるなか
個人差があるのでしょうが。
おそらく 55 のいうとおり。
美容室の仰向けの洗髪でも 首をあずける部分で
血行が悪くなって（後方へ反るでしょ）失神する人わりといます。
ストレートでヘルの後方で首の血行を圧迫してるなか
個人差があるのでしょうが。
66 ：41：2009/10/24(土) 20:10:59 ID:PxEgdf250
みなさん色々アドバイスありがとうございます。
確かにタンクにべったり伏せて首だけ前向けて
首の後ろが圧迫されてる感じです。
走りながら「あれなんかこのまま目つぶっちゃうんじゃ・・」なんて思いました。
無理やり目を開けようとしても動かなくて。
失神直前だったんでしょうか((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちょっと伏せフォーム工夫してみたいと思います。
あ、奥歯は去年から出血しだしました。
>>57
その方とは違いますが(ブログ書いてませんので)同じようなこと書かれてたんですか？
他にもいるのかな。
確かにタンクにべったり伏せて首だけ前向けて
首の後ろが圧迫されてる感じです。
走りながら「あれなんかこのまま目つぶっちゃうんじゃ・・」なんて思いました。
無理やり目を開けようとしても動かなくて。
失神直前だったんでしょうか((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちょっと伏せフォーム工夫してみたいと思います。
あ、奥歯は去年から出血しだしました。
>>57
その方とは違いますが(ブログ書いてませんので)同じようなこと書かれてたんですか？
他にもいるのかな。
>>41
よくテンプレ読め
よくテンプレ読め
68 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 01:55:23 ID:FMW80/3K0
昔はツナギやヘルメットのベンチレーション効果がほぼ皆無だったから
真夏の耐久レースはヘロヘロになった。
初めてパンチングメッシュのツナギ着た時は感動したなぁ～
真夏の耐久レースはヘロヘロになった。
初めてパンチングメッシュのツナギ着た時は感動したなぁ～
sage進行してや。
また元カノが来るお＞＜
今度こそ車壊れないようにメンテはばっちりだお！
今度こそ車壊れないようにメンテはばっちりだお！
ごめん もう興味ない
同じくどうでもいい
では美人看護師とのムフフンなその後も
要らないか？
ごめんなさい嘘です
むしろ赤旗中断ですたorz
要らないか？
ごめんなさい嘘です
むしろ赤旗中断ですたorz
>>73
根性無し
根性無し
全日本スレｗｗ
全日本板の民度の低さに失笑した
何様か知らんが、あいつらキモいカメコの集まりだろ
何様か知らんが、あいつらキモいカメコの集まりだろ
>>74>>77
いえいえ本当に赤旗中断すw
先方様の仕事と俺の仕事と体調不良や引越など
外的要因であう機会が無くなり自然消滅でっす
まぁ豪雨による中断って感じすか？
今はショットバーで出会ったガールズバー店員に
予選一発アタックかけてまつ
先日数年振りに全日本に参戦されてるチームの
方に会ったんだけど我々の時代では理解出来な
いレベルで過疎ってるらしいすね
不景気だし仕方ないけど消滅はしないでねorz
いえいえ本当に赤旗中断すw
先方様の仕事と俺の仕事と体調不良や引越など
外的要因であう機会が無くなり自然消滅でっす
まぁ豪雨による中断って感じすか？
今はショットバーで出会ったガールズバー店員に
予選一発アタックかけてまつ
先日数年振りに全日本に参戦されてるチームの
方に会ったんだけど我々の時代では理解出来な
いレベルで過疎ってるらしいすね
不景気だし仕方ないけど消滅はしないでねorz
チラ裏話は日記帳にでも書いとけよ
>>79
空気嫁
空気嫁
基本 チラ裏スレだしｗ
空気読めてないのは>>78だろ
勝手にチラ裏板にしてんじゃねーよ
勝手にチラ裏板にしてんじゃねーよ
>>82ダッチワイフかおまえwww
何かちょっと見ない間にヲタク臭がかほるようになったな。
昔はシモネタスレかって勢いだったが。
昔はシモネタスレかって勢いだったが。
>>68
オレも今年草レース用にツナギ買ったんだけど、
最近のツナギってベンチレーションは当然だけど
ジャージ多用しててもの凄く動きやすいのな。
走る前の柔軟体操もしやすい。
でも聞いた話では転倒時ジャージ部が破れて脱皮しちゃうのもあるとか・・
昔40万くらいでオーダーしてたツナギとは雲泥の差だな。
(皮質や製縫は昔の方がいいのかもしれないけど)
オレも今年草レース用にツナギ買ったんだけど、
最近のツナギってベンチレーションは当然だけど
ジャージ多用しててもの凄く動きやすいのな。
走る前の柔軟体操もしやすい。
でも聞いた話では転倒時ジャージ部が破れて脱皮しちゃうのもあるとか・・
昔40万くらいでオーダーしてたツナギとは雲泥の差だな。
(皮質や製縫は昔の方がいいのかもしれないけど)
ツナギもそうだけど、ヘルメットも凄いよな
ゴテゴテした備品が付いてるのはいただけないが
あれだけスースーしてりゃ禿げないぜｗ
ゴテゴテした備品が付いてるのはいただけないが
あれだけスースーしてりゃ禿げないぜｗ
蒸れない→禿げない
は重要だからなwww
は重要だからなwww
89 ：音速の名無しさん：2009/10/27(火) 14:16:17 ID:e+BOFJwVO
た～か～の～つ～め～
その当時そのヘルメットがあれば
今のオレの頭はふっさふさだったのか・・・・orz
今のオレの頭はふっさふさだったのか・・・・orz
>>90
それはない。
それはない。
>>91
謝れ！オレの毛根に謝れ！
謝れ！オレの毛根に謝れ！
>>92
ハゲは黙ってろ
ハゲは黙ってろ
初めて被ったのは忘れもしないRF-102V。
鈴鹿で当時4輪用かなんかのオレンジの内装組んでた人見たけど
ショウエイのサービスでやってもらえたの？
鈴鹿で当時4輪用かなんかのオレンジの内装組んでた人見たけど
ショウエイのサービスでやってもらえたの？
メットの内側がオレンジ？
なんか汚れが目立ちそう
てか子供の頃から今までづっと被りモノ被る
生活してたが別に禿げてないよ
金髪とかドレットもしたしさ
やっぱ遺伝じゃね？
なんか汚れが目立ちそう
てか子供の頃から今までづっと被りモノ被る
生活してたが別に禿げてないよ
金髪とかドレットもしたしさ
やっぱ遺伝じゃね？
俺が初めて買ったヘルメットは昭栄のヴォーグってやつ
高校ん時だから型の名前は忘れちゃった
麻呂みたいなベンチレーションがついてたよ
高校ん時だから型の名前は忘れちゃった
麻呂みたいなベンチレーションがついてたよ
>>94
X-Four Light/Light2（セナとかアレジとかが使ってた世代のやつの廉価版）だと
普通にMFJ公認取ってるのでそのまんま2輪競技に使える。
なのでもしかすると4輪用のRF-Gをそのまんま使ってたんではなくて？
X-Four Light/Light2（セナとかアレジとかが使ってた世代のやつの廉価版）だと
普通にMFJ公認取ってるのでそのまんま2輪競技に使える。
なのでもしかすると4輪用のRF-Gをそのまんま使ってたんではなくて？
>>97
ググッてみたらありますねえ、似たようなRF-G。
でも102Vでした。
麻呂ベンチ付いてたのでよく覚えてます。
多分4輪用の難燃素材のヤツかなあ・・とか思ってました
あとRF系のシールドの上側にもう一個なんか整流バイザーみたいの
付いたのとか、あの頃はなんかそういう特別仕様に憧れてました。
ググッてみたらありますねえ、似たようなRF-G。
でも102Vでした。
麻呂ベンチ付いてたのでよく覚えてます。
多分4輪用の難燃素材のヤツかなあ・・とか思ってました
あとRF系のシールドの上側にもう一個なんか整流バイザーみたいの
付いたのとか、あの頃はなんかそういう特別仕様に憧れてました。
ヘルメットといえばバイザーのロックが壊れていて、鈴鹿の1コーナーで上体をあげた瞬間はずれて吹っ飛んでいったのはいい思い出ｗ
八代さんが結構長くホックタイプのシールド使ってたのは印象的だった。
鮭さんもね
POMSとかあったな 色を自由に、みたいなの
103 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 11:50:52 ID:FF/iJ+KK0
中野選手が引退だってイイ男で応援してたのに
残念
残念
test
信じられない噂聞きました
来年全日本開催無し！って、悪い噂なら良いのですが・・・
来年全日本開催無し！って、悪い噂なら良いのですが・・・
数、内容ともにまともなのが消滅予定の125と600だけだもんな
次が決まるまで250を延命させなかったMFJが悪い
次が決まるまで250を延命させなかったMFJが悪い
>>105
情報源どこ？？
情報源どこ？？
>>107
２ちゃんねる
２ちゃんねる
で？実際どうなんの？
110 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 10:53:27 ID:lZ7k9jutO
来年、JSB、600、125の３クラスみたいやね。
MONOは？
80年代半ばの筑波での全日本なんて、1日7レースくらいやってなかったっけ？
N125 AB125 N250 B級250 A級250 AB-F3 AB－500 とか・・・
N125 AB125 N250 B級250 A級250 AB-F3 AB－500 とか・・・
SS600導入すれば盛り上がるだろうに
MFJでもドン底の状態、たしかMCFAJって団体も無かったっけ？ もう消滅したんかな？
ドン底って書いたけど、そうでもないな。 まだ底が見えないほど負の要素が多いし。
俺らの青春時代も語れないほどに消えてなくなるんだろうか。
ドン底って書いたけど、そうでもないな。 まだ底が見えないほど負の要素が多いし。
俺らの青春時代も語れないほどに消えてなくなるんだろうか。
数年したらガソリンの時代はなぁとか昔話をするんだろうか
>>115
数年でガソリンの時代が終わったりはしないでしょ。
もしくは燃料がガソリンじゃない何か（アルコール系とか？）になったとしても
一部の部品の変更程度で基本的には今の競技車両をそのまま使えるだろうし。
数年でガソリンの時代が終わったりはしないでしょ。
もしくは燃料がガソリンじゃない何か（アルコール系とか？）になったとしても
一部の部品の変更程度で基本的には今の競技車両をそのまま使えるだろうし。
ただ・・・日本人にモタスポを理解してもらう、ってのはインド人に牛肉をたべろ、ってのと等しい行為なのかもしれませんな。
ごめん違うと思う
熱し易く覚め易い人種なんだよ。
Ｊリーグが良い例だ。
盛り上がりの大小有れど、それこそモータースポーツだって一時期はブームが有ったんだし。
今は、IT関連の進歩で趣味が多様になって一過性のブームすら起き難いけどな。
Ｊリーグが良い例だ。
盛り上がりの大小有れど、それこそモータースポーツだって一時期はブームが有ったんだし。
今は、IT関連の進歩で趣味が多様になって一過性のブームすら起き難いけどな。
ＩＴかどうだかは知らないけどゲームとかのバーチャル体験で知ったつもりのヤツが多い。
あの恐怖やＧは再現出来ないだろうけど。
あの恐怖やＧは再現出来ないだろうけど。
>>120
二輪ではそんなにGを体感しませんが何か？
二輪ではそんなにGを体感しませんが何か？
高速ハイサイドでそれなりに体感するけどなｗ
tes
おれはＧけっこう感じるぞ
例をあげると鈴鹿スプーン２個目なんか最高！
トラクションともいうが・・・
例をあげると鈴鹿スプーン２個目なんか最高！
トラクションともいうが・・・
おれも感じてた。
４輪みたいに横に掛かる感じじゃなくて
タイトコーナーで旋回中に上から押さえられる感じ。
ノービスの頃は練習終わると体が痛かったｗ
加速Ｇや減速Ｇや伏せてて体起こした時の風圧や
エンジンの音、オイルの焼ける匂い、
経験せんと分からない事ばかりw
４輪みたいに横に掛かる感じじゃなくて
タイトコーナーで旋回中に上から押さえられる感じ。
ノービスの頃は練習終わると体が痛かったｗ
加速Ｇや減速Ｇや伏せてて体起こした時の風圧や
エンジンの音、オイルの焼ける匂い、
経験せんと分からない事ばかりw
鈴鹿１３０Ｒでハイサイド食らった時に足がありえない角度に曲がったらしく
ツナギの変な場所が破けていた事があったな～
ツナギの変な場所が破けていた事があったな～
１３０Ｒでハイサイドってすげーな
路面状況が悪かったのか？
それともでかいマシンか？
ＩＮ側にギャップはあるが・・・
路面状況が悪かったのか？
それともでかいマシンか？
ＩＮ側にギャップはあるが・・・
よく生きてたね
昔のＢのスリックはそんな事多かった。
>>130
そういえば貸与品のワークスマシンとかワークスキット車とか
事故った場合はやっぱり借り賃以外に弁償もするもんなんですか？
…いや、そんなことが必要だったら94年の日本GPでブルーフォックスの社長が破産してるレベルかw
そういえば貸与品のワークスマシンとかワークスキット車とか
事故った場合はやっぱり借り賃以外に弁償もするもんなんですか？
…いや、そんなことが必要だったら94年の日本GPでブルーフォックスの社長が破産してるレベルかw
むかーしむかし、隣のピットに居た○○のメカが転倒後に回収されてきたクルマを泣きそうな顔でエアーで吹いてた
貸与品のFフォーク付いてて。
「それなんぼするん？」って聞いたら400万くらいですかね・・・ってｗ
曲がってなくてよかったね＾＾
貸与品のFフォーク付いてて。
「それなんぼするん？」って聞いたら400万くらいですかね・・・ってｗ
曲がってなくてよかったね＾＾
>鈴鹿１３０Ｒでハイサイド
怖過ぎですねｗやっぱＦ－１は違うなー。
１回雨の日の練習で１３０Ｒで立ち上がりでアウトの縁石踏んでコケたけど
グリーン上でなかなか止まらなくて泥人形のようになりましたｗ
怖過ぎですねｗやっぱＦ－１は違うなー。
１回雨の日の練習で１３０Ｒで立ち上がりでアウトの縁石踏んでコケたけど
グリーン上でなかなか止まらなくて泥人形のようになりましたｗ
ノービスの時、130R立ち上がりでウォブルが出て、びっくりしてアクセル戻したら
見事に吹っ飛ばされた事があったなー
見事に吹っ飛ばされた事があったなー
200Ｒは皆さん結構平気？
エスケープがない分130Ｒより怖いんだけど
エスケープがない分130Ｒより怖いんだけど
あそこは 「絶対コケたらアカンコーナー」ですｗ
>>138 懐かしいな。当時現場に居たっけな・・
マッチャンは雨上がり、2個目で川に乗ってハイサイド・・・・すぐには転ばなかったけれど
コースアウトして転んだことがある。ヘリポートが出来た後だったから、大して怪我
なかったけれど、マジ怖かった・・・
マッチャンは雨上がり、2個目で川に乗ってハイサイド・・・・すぐには転ばなかったけれど
コースアウトして転んだことがある。ヘリポートが出来た後だったから、大して怪我
なかったけれど、マジ怖かった・・・
そらまっちゃんシケインになってしまうわな
最近の中継とはカメラ位置がけっこうちがうのな。
これはこれで新鮮。
これはこれで新鮮。
今の鈴鹿のプラットホームに慣れちゃうと、この当時の
ウォールの低さは怖いねえ。
４輪ならもっと怖そう。
この当時はまだオレ走ってなかった。
ウォールの低さは怖いねえ。
４輪ならもっと怖そう。
この当時はまだオレ走ってなかった。
上野さんマジかっけー
>>138
HRCは6位くらいに入ってくれればいいや ってな感じで送り出したらしいね
それがシミュレーションの性能予想を2秒も飛び越えてガードナーが走らせたもんだから戻ってきたときケツのピポットがヘゴヘゴになってたらしいでｗ
マッチャンは陽一っつぁんもやってたな 頭打っとった
この年に上野さん菅生で股関節やったんだっけか
HRCは6位くらいに入ってくれればいいや ってな感じで送り出したらしいね
それがシミュレーションの性能予想を2秒も飛び越えてガードナーが走らせたもんだから戻ってきたときケツのピポットがヘゴヘゴになってたらしいでｗ
マッチャンは陽一っつぁんもやってたな 頭打っとった
この年に上野さん菅生で股関節やったんだっけか
この翌年だったかな？
ｶﾞｰﾄﾞﾅが乗ったマシンで徳野さんが全日本ｴﾝﾄﾘして大活躍したのって。
ゴッツい徳さんとアップハンの組み合わせが実に最強だったりしたﾃﾞﾗﾅﾂｶｼｽ。
上野さんって改めて見るとリーンアウト気味でノリックとかミック同伴みたいな風味。
陽一さんってばいつもステディで派手にコケるような印象なかったけどやっぱ結構やらかしてんだね。
ｶﾞｰﾄﾞﾅが乗ったマシンで徳野さんが全日本ｴﾝﾄﾘして大活躍したのって。
ゴッツい徳さんとアップハンの組み合わせが実に最強だったりしたﾃﾞﾗﾅﾂｶｼｽ。
上野さんって改めて見るとリーンアウト気味でノリックとかミック同伴みたいな風味。
陽一さんってばいつもステディで派手にコケるような印象なかったけどやっぱ結構やらかしてんだね。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1257929011517.jpg
徳野さん
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1257929177314.jpg
最終戦はRVFに
徳野さん
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1257929177314.jpg
最終戦はRVFに
確か、タイトル争いリードしてて最終戦にRVF投入だったりした。
タナケンさんに負けじとつたない写真ですが。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258034761662.jpg
残雪の2&4、徳野さん
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258034829178.jpg
ディスクがまぶしい、200㎞徳野さん
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258034906569.jpg
幻に終わったForceV4ガードナーとインターセプターの組み合わせ 日本GP
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258034967975.jpg
ワークスマシンとの比較用、ヤマモトVFR、岩橋くん
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258035007600.jpg
流れとは全く関係ないですが、アップハンつながりで、多田さんGPX
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258034761662.jpg
残雪の2&4、徳野さん
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ディスクがまぶしい、200㎞徳野さん
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幻に終わったForceV4ガードナーとインターセプターの組み合わせ 日本GP
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ワークスマシンとの比較用、ヤマモトVFR、岩橋くん
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258035007600.jpg
流れとは全く関係ないですが、アップハンつながりで、多田さんGPX
いい写真ですね
>>148
おいらは雑誌のスキャンですから・・・
スズカは84年の8耐しか行ったことないんでorz
多少撮りましたが出来はぶれとボケの山・・・
手ぶれ補正が当時有ったら、もうちょっと見せられる写真があったのに・・・
徳野さん支援
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258161368360.jpg
CG誌から78年?
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258161408017.jpg
カービート79/10号から
おいらは雑誌のスキャンですから・・・
スズカは84年の8耐しか行ったことないんでorz
多少撮りましたが出来はぶれとボケの山・・・
手ぶれ補正が当時有ったら、もうちょっと見せられる写真があったのに・・・
徳野さん支援
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258161368360.jpg
CG誌から78年?
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258161408017.jpg
カービート79/10号から
>>150 これって'86になっているけど、'87だよね？
85や86の2＆47は現場に居たからよく覚えているんだけど、87は前年の怪我で
この頃はリハビリしてたし、全く覚えてなかった。
そう言えば、'87年から世界選手権日本GP復活やったね・・・
この頃はリハビリしてたし、全く覚えてなかった。
そう言えば、'87年から世界選手権日本GP復活やったね・・・
そうだ、87年の半ばにデグナーも変わったんだ。
サンデーチャンピオンレースも皆ぶっつけ本番だったよね。
サンデーチャンピオンレースも皆ぶっつけ本番だったよね。
>>154
おっと、木下ファンとはなかなかシブい。
この時はたしかシケインでコケてましたね。
ところでタナケンさんにご相談なんですが、
http://www.youtube.com/watch?v=kbSA-n3c-pk
↑
この方の雑誌画像とかお持ちでしたらうっぷのほどおながいしますm(_ _)m
おっと、木下ファンとはなかなかシブい。
この時はたしかシケインでコケてましたね。
ところでタナケンさんにご相談なんですが、
http://www.youtube.com/watch?v=kbSA-n3c-pk
↑
この方の雑誌画像とかお持ちでしたらうっぷのほどおながいしますm(_ _)m
>>158
監督：小林大
監督：小林大
>>158
門外なんでこの程度で
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258204096970.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258204000579.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258204045142.jpg
門外なんでこの程度で
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258204096970.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258204000579.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258204045142.jpg
>>154
シケインでハイサイドくらって転倒、ピットインした木下さんのマシンを
「その辺に置いとけ！」って尾熊HRC総監督が怒鳴りつけた、ってのをライディングスポーツあたりの記事で読んだ覚えがあります。
前年の最終戦では平、ガードナーと並んで16秒台を記録してたんで、まさかわずか2年後の'88年にRSに乗ってるとは思いもしませんでした。
シケインでハイサイドくらって転倒、ピットインした木下さんのマシンを
「その辺に置いとけ！」って尾熊HRC総監督が怒鳴りつけた、ってのをライディングスポーツあたりの記事で読んだ覚えがあります。
前年の最終戦では平、ガードナーと並んで16秒台を記録してたんで、まさかわずか2年後の'88年にRSに乗ってるとは思いもしませんでした。
162 ：音速の名無しさん：2009/11/14(土) 23:41:42 ID:WNCIycR90
>>160
ありがとうございますm(_ _)m
ありがとうございますm(_ _)m
164 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 15:18:14 ID:1J+67LwYO
草間郁夫 乙
ちゃうがな。
た～～そ～が～れの～
水谷△
水谷△
>>162
タイだったか、メカニックも同行してたんだろうけど、なんか取材もほとんどなく寂しい遠征もしてました。
チャオ・キットチョン（当時タイホンダ）とかナタウッド・チャーロン・エスタナワ（タイカワサキ）なんかと一緒に走ったんじゃないかな？
エスタナワは後に八耐でドゥーハンと接触、ドゥーハンは足の指か手の指を無くしたんじゃなかったかと思います。
タイだったか、メカニックも同行してたんだろうけど、なんか取材もほとんどなく寂しい遠征もしてました。
チャオ・キットチョン（当時タイホンダ）とかナタウッド・チャーロン・エスタナワ（タイカワサキ）なんかと一緒に走ったんじゃないかな？
エスタナワは後に八耐でドゥーハンと接触、ドゥーハンは足の指か手の指を無くしたんじゃなかったかと思います。
168 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 14:23:35 ID:rXH1p91JO
坂田典総
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258448832235.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258448958610.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258449032595.jpg
84年マレーシアGP
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258448958610.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1258449032595.jpg
84年マレーシアGP
>>169
おー写真マモさんだー
おー写真マモさんだー
TAKAI-R着てたわぁ
tes
173 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 15:49:02 ID:ztBrBTzK0
昔は指が無くなる怪我が多かったよね。
俺が知ってるだけでも、ポーレン足の指4本？切断 ビーティも同じく
ドゥーハン手の小指切断、岡田手の中指切断
切断っても第一関節削る程度だったりかもしれないけど。
俺が知ってるだけでも、ポーレン足の指4本？切断 ビーティも同じく
ドゥーハン手の小指切断、岡田手の中指切断
切断っても第一関節削る程度だったりかもしれないけど。
ベイリスも数年前に足の指無くしてたね
>>173
平さんもNHKに出てたときに指が無かったか曲がったまんまだったような
平さんもNHKに出てたときに指が無かったか曲がったまんまだったような
176 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 23:45:36 ID:KXIHbE9s0
バリー・シーンも手の小指を欠損していました。
指のネタだと、アマチュアの女性ライダーが仕事で左手の指を3本失ったが
残りの1本の指鍛えてレースに出てた話がCS誌に載ってた。
ちょっとスレチでスマソ
残りの1本の指鍛えてレースに出てた話がCS誌に載ってた。
ちょっとスレチでスマソ
>177
皮一枚でぶらぶらになった親指で自分でバイク乗って
病院に行った藤沢かあちゃんを思い出した
MR誌に挿し絵入りコラムかなんか書いてた人
皮一枚でぶらぶらになった親指で自分でバイク乗って
病院に行った藤沢かあちゃんを思い出した
MR誌に挿し絵入りコラムかなんか書いてた人
180 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 13:02:28 ID:87gbSLY50
けっこう指落としてる人多いんだなあ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
昔はグローブもブーツも 造り、よくなかったからなぁ
俺もバーエンドで小指の先飛ばしたよ
グローブから先っちょ出てきた
グローブから先っちょ出てきた
ストレートでチェーンで切断した指を探すのに赤旗中断してたなー。
無事についたんだろうか？
今でも気になる、、、
無事についたんだろうか？
今でも気になる、、、
| 特売にきたぞ
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
―――――――|| |
. /. ￣￣￣//.￣￣| || |
/. ∧// ∧ ∧| || ∀PLICANA |
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || |
||_ (M) ＿|_|￣￣ ∪|.|| |
(□￣￣□ﾛ|二二二.|.||.-――――――|
|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
￣￣`ー'￣ `ー'￣ `ー' `ー'
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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￣￣`ー'￣ `ー'￣ `ー' `ー'
手も足も指先は神経が集中していてめちゃ痛い
麻酔打つのも当然痛いし切断やら欠損で神経縫ったりしたら麻酔も効かなくて地獄。
ブロック注射なんかも痛みマジパネエ。
麻酔打つのも当然痛いし切断やら欠損で神経縫ったりしたら麻酔も効かなくて地獄。
ブロック注射なんかも痛みマジパネエ。
>>187
最初に全身麻酔とか眠らされたりとかしてから加工してもらえないんですか？('A`)
最初に全身麻酔とか眠らされたりとかしてから加工してもらえないんですか？('A`)
とりあえずチェーンはカブみたくフルカバードってことで
オレは左上腕骨複雑骨折の手術した際、全身麻酔だった。
麻酔された時、麻酔が効いて来た？と思った瞬間、意識が無くなったなぁ・・
麻酔から醒めた後は、物凄く気分が悪かった。
麻酔された時、麻酔が効いて来た？と思った瞬間、意識が無くなったなぁ・・
麻酔から醒めた後は、物凄く気分が悪かった。
>>192
おれも全く同じ内容の骨折で同じく全身麻酔だったな。
「イチ、ニ、サ…」で意識が遠のいた。
目が覚めた時はもうろうとして、酔い覚めのような感じだったな。
プレートの取り出しは、部分麻酔でノミと金槌を使って手術されると聞いて
20年たった今でもやっていない。
おれも全く同じ内容の骨折で同じく全身麻酔だったな。
「イチ、ニ、サ…」で意識が遠のいた。
目が覚めた時はもうろうとして、酔い覚めのような感じだったな。
プレートの取り出しは、部分麻酔でノミと金槌を使って手術されると聞いて
20年たった今でもやっていない。
全麻は出来る限りしない方がいいよ
豪快に治療するし
目にクルから あと局部の方が安いな。
俺は過去に、病院でこんな出来事があった （事実です）
先生a お前やってみろ
先生b はい
俺 、、、
先生b あ！
先生a 、、、
俺 、、、
先生b しまった、、、
豪快に治療するし
目にクルから あと局部の方が安いな。
俺は過去に、病院でこんな出来事があった （事実です）
先生a お前やってみろ
先生b はい
俺 、、、
先生b あ！
先生a 、、、
俺 、、、
先生b しまった、、、
俺の場合、君達みたいな下々の者とは違って、
ノービス使用禁止の貴族のパーツ、チタンボルトを使ってるから、
そもそも後から取り出す必要がないんだよ。
ちなみに飛行機に乗る時、キンコン鳴らないよ。
ノービス使用禁止の貴族のパーツ、チタンボルトを使ってるから、
そもそも後から取り出す必要がないんだよ。
ちなみに飛行機に乗る時、キンコン鳴らないよ。
いや本当、冗談抜きで整形外科っーのは大工と一緒だわ。
形成外科だろｗ
いや整形外科医もwww
鼻の奥に膿がたまった時の手術は正に大工だったな。
とんかちとのみでﾄﾞｯｶﾝﾄﾞｯｶﾝ、それはもう脳にまで響いて
正直気を失いたかった。
とんかちとのみでﾄﾞｯｶﾝﾄﾞｯｶﾝ、それはもう脳にまで響いて
正直気を失いたかった。
みんなのレス読んでるだけでなんかムズムズしてきちゃうから
話題変えてくれｗ
話題変えてくれｗ
俺の先輩は骨盤と大腿骨やって人口関節入れたんだけど
セラミックのインプラントに骨が拒絶反応しちゃって骨溶けまくり
いまだに関節固まらす松葉杖だよ
セラミックのインプラントに骨が拒絶反応しちゃって骨溶けまくり
いまだに関節固まらす松葉杖だよ
207 ：音速の名無しさん：2009/11/22(日) 04:57:46 ID:uKZZimyn0
208 ：音速の名無しさん：2009/11/22(日) 07:32:08 ID:s3THFHEcO
部分麻酔は治療そのものより、手首の治療の際に脇に縛られた止血バンドがめちゃ痛いんだ。
親指を脱臼骨折した時に手術
部分麻酔だったけどこんなやりとりならある
先生：これは珍しいからよくみとけよ
研修医：はい
先生：ほら引っ張ると関節入るだろ
研修医：はい
先生：離すと関節が外れる、ほらもっかいやるぞ
オレ：先生早くしてくださいｗ
部分麻酔だったけどこんなやりとりならある
先生：これは珍しいからよくみとけよ
研修医：はい
先生：ほら引っ張ると関節入るだろ
研修医：はい
先生：離すと関節が外れる、ほらもっかいやるぞ
オレ：先生早くしてくださいｗ
何というサイボーグスレｗ
頸椎の脊髄症
腰椎の椎間板ヘルニア
左肩の脱臼癖
これだけあると結構大変www
腰椎牽引で肩外れるしｳｷｮ
脊髄症の神経症で左膝脱臼www
いてぇょｳｷｮwww
剥いじまった足親指の爪はワシ爪になっちまうしw
唯一良かった事は痛みに鈍感になった事
注射なんて余裕だし脊髄造影や神経根ブロックも
へっちゃらよwww
腰椎の椎間板ヘルニア
左肩の脱臼癖
これだけあると結構大変www
腰椎牽引で肩外れるしｳｷｮ
脊髄症の神経症で左膝脱臼www
いてぇょｳｷｮwww
剥いじまった足親指の爪はワシ爪になっちまうしw
唯一良かった事は痛みに鈍感になった事
注射なんて余裕だし脊髄造影や神経根ブロックも
へっちゃらよwww
213 ：音速の名無しさん：2009/11/22(日) 17:13:13 ID:NUvMQCcx0
シンプソンズのホーマー行き着けの酒場の親父ｸﾘｿﾂでﾜﾛﾀ
隣のおばはんは手術前の写真？
レースとは関係ないけど胃カメラ飲んだ時に研修医だか学生だかのグループ
7、8人に交代で覗かれたのはちょっと恥ずかしかった。
でも勇気を出して先生に頼んだら自分の胃を覗かせてくれました。
隣のおばはんは手術前の写真？
レースとは関係ないけど胃カメラ飲んだ時に研修医だか学生だかのグループ
7、8人に交代で覗かれたのはちょっと恥ずかしかった。
でも勇気を出して先生に頼んだら自分の胃を覗かせてくれました。
>>214
最近は胃カメラの映像やCT、MRI画像をCDかDVDに焼いてくれるところもあるらしいよ。
最近は胃カメラの映像やCT、MRI画像をCDかDVDに焼いてくれるところもあるらしいよ。
>>203
術前の説明で、育ってきた骨に埋没するのと、低アレルギーな物質なので取り出す必要ないと言われたよ。
実際、取り出してないけど特に問題なさそうだし。
>>207
いやなに、バレなきゃレギュレーション違反してないようなものだからｗ
そういえば某チームのSP400のマシンにはふんだんにチタンボルトが使われてたけど、
あれで一体どれくらい軽量化できてたんだろう…？
しかし、バレないようにご丁寧にボルトが塗装してあったけど、
入賞後にヘッドを外してる時に「なんでわざわざボルトを塗ってあるの？」と突っ込まれてた。
「いや、この色の方がカッコイイかと思って…」とか苦しい言い訳してたｗ
術前の説明で、育ってきた骨に埋没するのと、低アレルギーな物質なので取り出す必要ないと言われたよ。
実際、取り出してないけど特に問題なさそうだし。
>>207
いやなに、バレなきゃレギュレーション違反してないようなものだからｗ
そういえば某チームのSP400のマシンにはふんだんにチタンボルトが使われてたけど、
あれで一体どれくらい軽量化できてたんだろう…？
しかし、バレないようにご丁寧にボルトが塗装してあったけど、
入賞後にヘッドを外してる時に「なんでわざわざボルトを塗ってあるの？」と突っ込まれてた。
「いや、この色の方がカッコイイかと思って…」とか苦しい言い訳してたｗ
>>216
JTCCで使われてたシビック4ドアベースのレーシングカーで
強度的に使えるところを片っ端から全部替えても数kg程度にしかならなかったとか。
＜軽合金ボルト
ってことはバイクの場合はなおさら微々たるもんでは？
JTCCで使われてたシビック4ドアベースのレーシングカーで
強度的に使えるところを片っ端から全部替えても数kg程度にしかならなかったとか。
＜軽合金ボルト
ってことはバイクの場合はなおさら微々たるもんでは？
しかも塗装した分重くなってるし
花畑牧場 生キャラメル（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%B1%E7%95%91%E7%89%A7%E5%A0%B4#.E7.94.9F.E3.82.AD.E3.83.A3.E3.83.A9.E3.83.A1.E3.83.AB
花畑牧場の人気商品である。オリジナルのものではなくノースプレインファームのレシピを元に製造している。
2008年5月2日付で田中義剛の名義で【出願番号】商標出願2008-34597「生キャラメル」として出願されたが、2009年3月31日付で 拒絶査定されている[5]。
ttp://blog.livedoor.jp/dax_4191/archives/51285739.html
ttp://blog.livedoor.jp/dax_4191/archives/51285741.html
【ビジネス縦横】
生キャラメル「製造元祖」 ノースプレインファーム社長・大黒（だいこく）宏さん
ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000260911210001
興部町 ノースプレインファーム
牛乳のおいしさを色々な形で伝えたいという想いが、北海道初の「生キャラメル」を生み出し、酪農家の情熱を興部から全国に向けて発信しています。
ttp://www.milkland-hokkaido.com/koubou/24-northplain/index.html
【極悪】花畑牧場・田中義剛“みなパクリ、欲と金のためなら平気で人を踏みつける”「悪評とトラブル」
ttp://ameblo.jp/lunchviking/entry-10200245311.html
花畑牧場って田中義剛の私物でなくなってたのね・・・
ttp://sapporo.100miles.jp/matutaku/article/138
田中義剛の花畑牧場カフェが苦境に？その実態とは
ttp://www.tanteifile.com/newswatch/2009/11/21_01/index.html
221 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 13:46:45 ID:ZIifCLooO
質問！
いまでも間瀬ってやってんの？
青木の長兄見てオレはダメだと悟った記念の場所なんで…
いまでも間瀬ってやってんの？
青木の長兄見てオレはダメだと悟った記念の場所なんで…
間瀬ってコースの真ん中でおばちゃんが農作業やってるとこか
223 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 20:04:48 ID:9RP2YcJz0
農道をコースにしちまった所だｗ
それほどショートにしなくても6速に入ったな
グラベルでカボチャが実ってたよな
ぐぐってみたら結構古いしほのぼのしたとこだったんですね
h ttp://www.valley.ne.jp/~mura-s/maze.html
h ttp://www.valley.ne.jp/~mura-s/maze.html
目が痛い
大阪から毎週アクティで来てる猛者もおったのぅ
>>228
そりゃつまり当時スポーツ走行枠が割と簡単に取れるところが他に無かったってこと？
そりゃつまり当時スポーツ走行枠が割と簡単に取れるところが他に無かったってこと？
間瀬出身の速い奴って誰かいたっけ
宇井さんとか？
スレチなねたですが間瀬関連
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1259241534658.jpg
500馬力のガゼールターボ 1981年
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1259241909908.jpg
1975年のGC
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1259241534658.jpg
500馬力のガゼールターボ 1981年
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1259241909908.jpg
1975年のGC
>>229
うん 鈴鹿に1時間電話し続けても予約取れないなんて時代だったよ
筑波の予選もH組とかあって上、数台だけアタマ取りとか
>>232
懐かしいね Gr.5だね 柳田さんがガゼールで星野選手はシルビアだったねぇ
下のマルボロ・シグマも懐かしい 鮒子田の2TGターボに敵無し！って感じだった
うん 鈴鹿に1時間電話し続けても予約取れないなんて時代だったよ
筑波の予選もH組とかあって上、数台だけアタマ取りとか
>>232
懐かしいね Gr.5だね 柳田さんがガゼールで星野選手はシルビアだったねぇ
下のマルボロ・シグマも懐かしい 鮒子田の2TGターボに敵無し！って感じだった
86年から鈴鹿走り始めたけど、走行予約電話が朝8時からだったかな。
大体10時頃になってようやく繋がったと思ったらもう空き無しとか
朝一とかラストのグループにギリギリ入れたって感じだったな。
その当時は昼夜交代勤務だったので、昼勤の時は遅刻
夜勤の時は仕事が朝7時半に終わってたので、家に帰らず会社の食堂から
ずっと電話掛け続けてた。(10時休憩の時、まだ電話してんのかとジロジロ見られた)
で、結局鈴鹿まで直接予約に行ったほうが早いと思ってその後は
予約日だけは昼から仕事とか、夜勤では朝6時に帰らせてもらって大ひんしゅくだった。
今は自営で時間は都合付きやすくなったけど当時はきつかったなあ。
中山とか練習いくほうが多かったな。
大体10時頃になってようやく繋がったと思ったらもう空き無しとか
朝一とかラストのグループにギリギリ入れたって感じだったな。
その当時は昼夜交代勤務だったので、昼勤の時は遅刻
夜勤の時は仕事が朝7時半に終わってたので、家に帰らず会社の食堂から
ずっと電話掛け続けてた。(10時休憩の時、まだ電話してんのかとジロジロ見られた)
で、結局鈴鹿まで直接予約に行ったほうが早いと思ってその後は
予約日だけは昼から仕事とか、夜勤では朝6時に帰らせてもらって大ひんしゅくだった。
今は自営で時間は都合付きやすくなったけど当時はきつかったなあ。
中山とか練習いくほうが多かったな。
そりゃ鈴鹿の電話予約はきつかったと思うよ。
自分は当時、鈴鹿に住んでたんだけど現地予約に行ってた。
予約だけのために車中泊してる連中なんてざらだったもんなぁ
今思えば異常な状態だったと思う。
自分は当時、鈴鹿に住んでたんだけど現地予約に行ってた。
予約だけのために車中泊してる連中なんてざらだったもんなぁ
今思えば異常な状態だったと思う。
やっぱファー●トレーシングみたいなレースに理解あるとこで
仕事してないとだめだなあｗ
仕事してないとだめだなあｗ
あの予約システムは、もっと早く別のシステムにするべきだったと思う。
予約だけのために大阪とかから鈴鹿まで行くなんてアホらし過ぎ・・・
サーキットの人間はどういう風に考えていたんだろう。
幸い自分はIAに上がった後だったから、あまり影響なかったけれど。
予約だけのために大阪とかから鈴鹿まで行くなんてアホらし過ぎ・・・
サーキットの人間はどういう風に考えていたんだろう。
幸い自分はIAに上がった後だったから、あまり影響なかったけれど。
238 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 12:49:49 ID:UWAPvzE7O
俺はあの予約があったからIAになれたと思ってる。練習一つ一つが大事だったからね、みんな必死にやってて負けられなかった。
こちらは鈴鹿サーキットコース予約センターです。
まず始めにお客様の会員番号６桁を入力してください。
これを聞くのに何回リダイアル→ツーツーを繰り返したことかｗ
まず始めにお客様の会員番号６桁を入力してください。
これを聞くのに何回リダイアル→ツーツーを繰り返したことかｗ
インターネット全盛のこの時代に、
去年までこのシステムのままだったんだよね。
去年までこのシステムのままだったんだよね。
244 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 16:39:13 ID:UWAPvzE7O
思い出した！予約電話が繋がって話中に小銭がなくなって切れたこと。それからテレホンカードを使うようになったわ。
扉を開けるとそこには机に足を乗っけた順造が
>>245
「おぉ お前ら何食うだぁ」 とかいわれた
「おぉ お前ら何食うだぁ」 とかいわれた
>>243
鈴鹿に知り合いでもいればそんな事も出来たんだろうなぁ・・・
しかし鈴鹿のレースは4耐含めて4~5回エントリーしたが
1度も予選通ることなく終わった。
またチャレンジしようかな、今なら予選落ちも無さそうだし
鈴鹿に知り合いでもいればそんな事も出来たんだろうなぁ・・・
しかし鈴鹿のレースは4耐含めて4~5回エントリーしたが
1度も予選通ることなく終わった。
またチャレンジしようかな、今なら予選落ちも無さそうだし
Jレーシングが倒産したらしい
安アパートに食事はパンの耳をもらってきて食べてたとか都市伝説ですよね^^
ブルジョアな俺は問屋スーパーで袋入りラーメンを箱買いし
１日一袋で食いつないだもんだ おっと嫉妬は無しだぜ
今は財閥系並みの財力を手にして、CoCo壱番屋で400gを頼んで残したりする
１日一袋で食いつないだもんだ おっと嫉妬は無しだぜ
今は財閥系並みの財力を手にして、CoCo壱番屋で400gを頼んで残したりする
もう時効やから言うが当時４輪のF1開催時は自分のハイエースに３列目シート取り付け
白子駅からサーキットまで送迎してました。
白○○ともいうが・・・
白子駅からサーキットまで送迎してました。
白○○ともいうが・・・
今夜は白子の鍋にするか
>>252
ハイサイドでタンクにぶつけてダメにした自分の白子ですねわかります
ハイサイドでタンクにぶつけてダメにした自分の白子ですねわかります
254 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 10:19:29 ID:UwUvi//N0
>>253
片玉無料サービスですねん！
片玉無料サービスですねん！
>>249
ノビーとかトメとかの事か？
ノビーとかトメとかの事か？
「○ケンカイマス ＋500」
自分は親と同居で、生活費は入れてたけど何不自由なく
生活してたので安アパートでパンの耳っていうハングリーな
環境にちょっと憧れてた。
生活してたので安アパートでパンの耳っていうハングリーな
環境にちょっと憧れてた。
258 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 22:34:54 ID:talQAwqj0
骨折の術前検査で栄養失調って診断されたことあった
267 ：音速の名無しさん：2009/11/30(月) 11:06:57 ID:JktuOvwXO
このスレを読んで思うこと
今、レースをやってる子たちも楽しく幸せなんだろうけど、昔のほうが思い出が濃いなぁ。
今、レースをやってる子たちも楽しく幸せなんだろうけど、昔のほうが思い出が濃いなぁ。
今も大変なんだろうけど、質が違うんでね？
４０のグリッドに２００近いエントリーで、大半は１万数千円のエントリー費払って１５分で走ってサイナラだぜ。
ショップで走ってるライダーとかは、ノービスでさえマシンからツナギまでピカピカ。
華やかで、今以上に格差社会だったｗ
それが有る故に、闘争心剥き出しの連中ばかりだったからパドックもピリピリだけど楽しかったわ。
スーパーノービスとかが遠征に来たら、それこそみんな燃える燃える。
４０のグリッドに２００近いエントリーで、大半は１万数千円のエントリー費払って１５分で走ってサイナラだぜ。
ショップで走ってるライダーとかは、ノービスでさえマシンからツナギまでピカピカ。
華やかで、今以上に格差社会だったｗ
それが有る故に、闘争心剥き出しの連中ばかりだったからパドックもピリピリだけど楽しかったわ。
スーパーノービスとかが遠征に来たら、それこそみんな燃える燃える。
11月30日（月） 午後10時45分～
NHK(総合)
スポーツ大陸 最後まで走りつづける
http://www.nhk.or.jp/spotai/onair/209/index.html
伊藤真一特集みたい。
NHK(総合)
スポーツ大陸 最後まで走りつづける
http://www.nhk.or.jp/spotai/onair/209/index.html
伊藤真一特集みたい。
270 ：音速の名無しさん：2009/11/30(月) 18:33:33 ID:PLV3FGiu0
小原さん年取ったなぁ・・・・
それに比べたらイトシン年とらねえ
いいなあ フサフサで('A`)
>>273 空気抵抗が低めでいいじゃないか
275 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 21:03:12 ID:dLzAezIWO
スキンヘッドでヘルメット被るとやっぱベンチレーターから入った
風で頭皮がﾋﾔｰｰｰｰとするのかな。
耐久の時はシーブリーズを全身かけまくってから走ってた。
しばらくはスースー気持ちよかったな。
風で頭皮がﾋﾔｰｰｰｰとするのかな。
耐久の時はシーブリーズを全身かけまくってから走ってた。
しばらくはスースー気持ちよかったな。
伊藤は鉄人
引き摺りながらも、未来を求め、歩き続けているこのスレの住人の皆さんも伊藤さんと同じくらいカッコいい！ですよ。
>>279
そこは「走り続けている」だろう、スレ的に考えて。
そこは「走り続けている」だろう、スレ的に考えて。
俺は這いずり回ってるけどね
俺なんかのたうちまわってる('A`)
自分のこれまでの人生をロングライフ、温まりが早い、ハイグリップといったタイヤに例えると
と、どんなタイヤ特性になる？
と、どんなタイヤ特性になる？
>>283
お前みたいなションベン臭いガキのコメントはいらねぇ
お前みたいなションベン臭いガキのコメントはいらねぇ
京都のチョン星山氏ねWWW
>>1読めチンカス
288 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 23:36:32 ID:jjVQGUeh0
やめようや、予選通っても落ちてもハイエースや
キャラバンの車内で寝れなかっただろ？
初めてのシャンパンは格別に酔っただろ？
思い出だけで、みんないっぱいなんだからさ！
キャラバンの車内で寝れなかっただろ？
初めてのシャンパンは格別に酔っただろ？
思い出だけで、みんないっぱいなんだからさ！
使えるタイヤないかなーなんて探し回ってた('A`)
使えるマシンないかなーって、夜中にピット…w
冗談だからねw
冗談だからねw
>>290
インディ500みたく決勝進出決定したチームが余ったTカー貸してくれる制度とかあればいいのにw
インディ500みたく決勝進出決定したチームが余ったTカー貸してくれる制度とかあればいいのにw
昔はレース終わると廃タイヤやらエルフのガス缶やら、観客の人が
ゴミを持ってってくれて助かったんだけどなあ。
ゴミを持ってってくれて助かったんだけどなあ。
>292
今でもMOTOGPならアリでしょー
ヨーロッパに持ち帰るより捨ててった方が安くあがるらしいね
今でもMOTOGPならアリでしょー
ヨーロッパに持ち帰るより捨ててった方が安くあがるらしいね
エルフのガス缶は今欲しいｗ
災害用にガソリン備蓄しておきたいし。
というか、当時使えなかったからあこがれがｗ
タイヤは以前はサービスの横に捨てられたんだよね。
サービスで買えば交換料も取られなかったし、いい時代だったよね。
災害用にガソリン備蓄しておきたいし。
というか、当時使えなかったからあこがれがｗ
タイヤは以前はサービスの横に捨てられたんだよね。
サービスで買えば交換料も取られなかったし、いい時代だったよね。
車中泊は結構寝れたけど。
サーキットって音だけで疲れるんだよな。
で全神経集中して走るし。
けど真冬の鈴鹿で車中泊した時は 寝袋から出てる
顔面が寒くて辛かったwww
サーキットって音だけで疲れるんだよな。
で全神経集中して走るし。
けど真冬の鈴鹿で車中泊した時は 寝袋から出てる
顔面が寒くて辛かったwww
>>187ブロック注射
親指飛ばしかかったときにやったが脇の下に注射打たれて激痛。
しかも、小指側親指側で神経別れてるみたいで二回も打ちやがって、激痛で叫んだのが注射成功のサインみたいで麻酔医は俺の絶叫にヨシヨシみたいな反応してたし。
親指飛ばしかかったときにやったが脇の下に注射打たれて激痛。
しかも、小指側親指側で神経別れてるみたいで二回も打ちやがって、激痛で叫んだのが注射成功のサインみたいで麻酔医は俺の絶叫にヨシヨシみたいな反応してたし。
タイヤ供給されてたチームや個人の人は勝手に使用済みタイヤ
捨てたりとかしちゃいけなかったんですか？
メーカーに返却とか。
捨てたりとかしちゃいけなかったんですか？
メーカーに返却とか。
市販タイヤは捨てたな
サポートタイヤとか開発のは当然返却した
サポートタイヤとか開発のは当然返却した
おれは使用済みタイヤは街乗りバイクに履かせてた。
街乗りなんか持つ余裕なんてなかったがな
マシン＋ハイエース＋JOGの組み合わせだったなぁ
むしろ街乗り興味無いな
乗り物好きで無くレース好きなだけで
普段の移動はもっぱら電車バス
危ないし酒飲めんし
引退して余裕ある今もかわらない
乗り物好きで無くレース好きなだけで
普段の移動はもっぱら電車バス
危ないし酒飲めんし
引退して余裕ある今もかわらない
>>302
マシン＋ハイエース＋ZOOK(タイヤのパターンが足跡のやつｗ）だった
マシン＋ハイエース＋ZOOK(タイヤのパターンが足跡のやつｗ）だった
マシン＋ファーゴ＋モトコンポ
但し金欠でモトコンポは売った
但し金欠でモトコンポは売った
マシン＋ボロンゴ(ぼろいボンゴ)＋モトコンポ
モトコンポはあらゴミの日に爺ちゃんに捨てられた
モトコンポはあらゴミの日に爺ちゃんに捨てられた
マシン+ハイエース+貰ったSRX
でオカマ掘られてツナギ買えた
当時は死ぬ程働いたよ
来年、草レースで復活するけど
もっと景気よくならんかな？
でオカマ掘られてツナギ買えた
当時は死ぬ程働いたよ
来年、草レースで復活するけど
もっと景気よくならんかな？
金ある人はあるんだよな。
貧富の差がより明確に広がってきたような・・
貧富の差がより明確に広がってきたような・・
es
そら、超デフレだからそれに飲まれずに収入の多い人はウハウハだし
景気対策での減税やポイントも貧富の差が関係ないから、金持ちには有益すぎるだろ。
景気対策での減税やポイントも貧富の差が関係ないから、金持ちには有益すぎるだろ。
おれはバブル時代でもやっぱり苦しかった('A`)
>>304
ミントとかキュートとかにしなかったってことは逆にお金があったんじゃw
ミントとかキュートとかにしなかったってことは逆にお金があったんじゃw
ある日の夜、後輩にトランポ貸して、帰りは代わりにそいつのJOG借りて走っていたら、
テールランプが切れていて、国道に出た途端に御用・・
後で聞いたら、数日前から切れていたらしい・・・先輩思いの後輩だった。
テールランプが切れていて、国道に出た途端に御用・・
後で聞いたら、数日前から切れていたらしい・・・先輩思いの後輩だった。
おれはレースやめてもずっとハイエース乗り続けてる。
便利だし税金安いし燃費いいし、あの高い座席も好き。
ハイエースに乗るとなんか遠くに行きたくなる。
便利だし税金安いし燃費いいし、あの高い座席も好き。
ハイエースに乗るとなんか遠くに行きたくなる。
315 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 11:04:06 ID:9hZOoZlJO
>>314 俺もだよw
ハイエース買おうとしたら嫁に全力で却下されてSTEPWGN
なんか、ハイエースより乗り辛いんだけど…
2回もぶつけますた(；´Д｀)
なんか、ハイエースより乗り辛いんだけど…
2回もぶつけますた(；´Д｀)
コラムシフトのハイエースに彼女の肩を抱きながら走ったのは、イイ思い出
今は、嫁と子供を俺が乗せて走っている
ライダー嫁 マシン俺 （嫁：これ立ち上がり鈍いよ癖あるし 俺：、、、、、）
今は、嫁と子供を俺が乗せて走っている
ライダー嫁 マシン俺 （嫁：これ立ち上がり鈍いよ癖あるし 俺：、、、、、）
わかりにくい
免許取り立ての彼女にサーキットの行帰り運転させてたわ
おかげでスライドドアが大変なことになってしまったがｗ
おかげでスライドドアが大変なことになってしまったがｗ
彼女と（嫁）とは(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
いっぱいしたなwwww
いっぱいしたなwwww
いまだにさりげなく廃盤にMFJステッカーだけは貼ってるおれ('A`)
肝心なのはステッカーの色ｗ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258164999/
の179以降のやりとりオモロすぎｗ
の179以降のやりとりオモロすぎｗ
>323
そうか色がちがってたのか！
でも"INTERNATIONAL RIDER"と書いてあったほうが知らない人にハッタリが効いてよかったｗ
そうか色がちがってたのか！
でも"INTERNATIONAL RIDER"と書いてあったほうが知らない人にハッタリが効いてよかったｗ
国際の金ステッカーも毎年更新時にもらえるんですか？？
前ヤフオクで1枚5000円くらいで売りに出てるの見た。
前ヤフオクで1枚5000円くらいで売りに出てるの見た。
去年更新したら国際なのに、ただのシルバーだったけど・・間違いか？
>国際の金ステッカー
そんなんあるんやーと思い、何気にオク見たら
なんと出てたｗ
誰か買ってあげてー！ｗ
安っいでー！ｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/129813539
そんなんあるんやーと思い、何気にオク見たら
なんと出てたｗ
誰か買ってあげてー！ｗ
安っいでー！ｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/129813539
>>331
出品者乙！
出品者乙！
シルバーな俺は金ステッカー貼っちゃったらサーキットにもいけなくなるし
ツレのとこも行けなくなる。
いつ昇格したの？？？って突っ込まれるに決まってるｗ
ツレのとこも行けなくなる。
いつ昇格したの？？？って突っ込まれるに決まってるｗ
>>329
NV200ってインドネシア製のゲートになんか妙なフタみたいのが付いてるやつ？
NV200ってインドネシア製のゲートになんか妙なフタみたいのが付いてるやつ？
金無くなったんだ…
友人は筑波で予選通らなくて、間瀬や那須に逃げた
漏れは筑波に拘ってやっと予選通るようになった頃
その友人は昇格して金ステッカー
く、悔しくなんか無いんだからねッ
友人は筑波で予選通らなくて、間瀬や那須に逃げた
漏れは筑波に拘ってやっと予選通るようになった頃
その友人は昇格して金ステッカー
く、悔しくなんか無いんだからねッ
最初の最初にピットクルーライセンスでもらった銀ステッカーなら実家にあるかも
>>335
すいません、おれも鈴鹿通らなくて中山に逃避しました(;´Д`)
すいません、おれも鈴鹿通らなくて中山に逃避しました(;´Д`)
>335
すいません、おれも鈴鹿通らなくて菅生に逃避しました(;´Д`)
すいません、おれも鈴鹿通らなくて菅生に逃避しました(;´Д`)
なんで鈴鹿が駄目で菅生なん？中山やTIならわかるけど。
ところで中山ってまだ存在してるの？
ところで中山ってまだ存在してるの？
船橋でお馬さんに逃避したって事じゃない？
ごめん、そんな俺も筑波以外に２、３戦菅生も走ってた
万年予選落ちじゃ面白くないもんね(；´Д｀)
万年予選落ちじゃ面白くないもんね(；´Д｀)
愛知から菅生まで下道で22時間掛けて行ったの思い出した。
帰りはみんながあまりに哀れがってカンパしてくれて
高速で帰れたんだよなあ。
帰りはみんながあまりに哀れがってカンパしてくれて
高速で帰れたんだよなあ。
あとツレが乗ってるときなんかは運転してもらって
高速で知り合いの車の横に付けてスライド開けてお尻出したりしたなあ('∀`)
なつかしい。
高速で知り合いの車の横に付けてスライド開けてお尻出したりしたなあ('∀`)
なつかしい。
高速ケツ出しはどこでもやってたのかｗ
ﾉｼ
俺の知り合いは見ず知らずの女性グループの車なんか見つけると
ケツ出しやってたな。
今なら即通報ものだろうに。
そのくらい気分転換しないと長距離遠征はきつかったんだなｗ
ケツ出しやってたな。
今なら即通報ものだろうに。
そのくらい気分転換しないと長距離遠征はきつかったんだなｗ
>>334
あの石鹸押し付けたみたいなエンブレムついてるのはトヨタのやつ（ライトエース＆タウンエース）ねw
作ってるのはダイハツの現地法人なのに何でデルタバンとしては売らないんだろう…。
NV200はその名の通りのニッサンバネット200。
あの石鹸押し付けたみたいなエンブレムついてるのはトヨタのやつ（ライトエース＆タウンエース）ねw
作ってるのはダイハツの現地法人なのに何でデルタバンとしては売らないんだろう…。
NV200はその名の通りのニッサンバネット200。
>>345 ハイエースと下半身裸の乗員が銀座の橋脚のあたりで飛び散ってると聞いて…
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l00||||||||||00|＼ 首都高速道路公団￣￣|
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昨日、来年のライセンス届いたけど銀のステッカーもなくなってた。
小さくて透明地に白い文字のＭＦＪシールが。。
コストダウンですか。
小さくて透明地に白い文字のＭＦＪシールが。。
コストダウンですか。
MFJステッカーは平行四辺形気がするが思い違いかのぅ
ちなみに90年代初期の話ね
ちなみに90年代初期の話ね
うちにはSMSCの丸いアルミの板ステッカーがある
シルバーだと平行四辺形が2種類、確か96年ごろに丸いやつ
2000年以後に長方形のステッカーに変わり、今回のシールになったのかな。
覚えてる限りだと。
国際用は昔から一緒なのかな？(モトクロスのAと同じ？)
SMSCのは車のグリルに取り付ける用の長ねじついたのが今だに残ってる。
でもほとんど車の買い替えと共に一緒に消えてしまった。
2000年以後に長方形のステッカーに変わり、今回のシールになったのかな。
覚えてる限りだと。
国際用は昔から一緒なのかな？(モトクロスのAと同じ？)
SMSCのは車のグリルに取り付ける用の長ねじついたのが今だに残ってる。
でもほとんど車の買い替えと共に一緒に消えてしまった。
355 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 02:07:50 ID:9Pz1EnIz0
流れぶった切ってすいません。
ＳＰレーサーもらったのでサーキットに持ち込もうと思ってるんですが
混合ガス作る時のかき混ぜ棒って何でもいいんでしょうか？
メスシリンダーとジョッキは買ったのですが、
かき混ぜ棒が売ってなかったので不思議に思ってました。
オススメありましたら教えてください。
ＳＰレーサーもらったのでサーキットに持ち込もうと思ってるんですが
混合ガス作る時のかき混ぜ棒って何でもいいんでしょうか？
メスシリンダーとジョッキは買ったのですが、
かき混ぜ棒が売ってなかったので不思議に思ってました。
オススメありましたら教えてください。
356 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 02:23:29 ID:9lQ9Gy/DO
まずチン棒をメスのシリンダーにいれろ
オレの場合
ペール缶（２０リッターのオイルの空き缶）を用意して
ジョッキでガソリンを計量、
ペール缶にガソリンを入れる。
メスシリンダーでオイルを計量、
ガソリンの入ってるペール缶にオイルを入れ
そのままメスシリンダーでジャコジャコかき混ぜる。
で終了。
ペール缶（２０リッターのオイルの空き缶）を用意して
ジョッキでガソリンを計量、
ペール缶にガソリンを入れる。
メスシリンダーでオイルを計量、
ガソリンの入ってるペール缶にオイルを入れ
そのままメスシリンダーでジャコジャコかき混ぜる。
で終了。
>>356
だれうまwww
だれうまwww
俺も>>357氏と同じ
空のメスシリンダーを逆さまにして上下に揺すくると
面白いように混ざっていく
そう言えば昔、ヤマハのメカが泡を立てないようにそぅ～っとかき混ぜてるのを見たなぁ・・・
ホンダのメカは「んなもん関係あるかい」とか言ってガコガコ混ぜてたｗ
その人によってやり方違うのね＾＾
空のメスシリンダーを逆さまにして上下に揺すくると
面白いように混ざっていく
そう言えば昔、ヤマハのメカが泡を立てないようにそぅ～っとかき混ぜてるのを見たなぁ・・・
ホンダのメカは「んなもん関係あるかい」とか言ってガコガコ混ぜてたｗ
その人によってやり方違うのね＾＾
レースウィークの時大量に作るからドラムからゴロゴロ転がして混ぜてたなぁ
２５０ 三台、１２５ 二台の大所帯だったからｗ
２５０ 三台、１２５ 二台の大所帯だったからｗ
泡立てると成分が揮発するとか言ってる奴いたわ～
別に遅くなったこと無かったけどなぁ
うちは店がBPのサポートだったから燃えなくて最悪だったわ
別に遅くなったこと無かったけどなぁ
うちは店がBPのサポートだったから燃えなくて最悪だったわ
ひりゅう幼稚園バスにはビックリしたよ
>>362
数回パトカー止められたって言ってたなぁ
数回パトカー止められたって言ってたなぁ
混ぜる時の泡がどうとかいう人いたなー。
オレ的にはタンクに入れてから加減速時にも
泡出るし、それなら後半マシンが走らなくなる筈だが
それは無いな。と結論付けてた。
タンク内にスポンジ入れてたマシンあったかな？
あれって燃料の重心移動止めだよね？
知ってる人いる？？
オレ的にはタンクに入れてから加減速時にも
泡出るし、それなら後半マシンが走らなくなる筈だが
それは無いな。と結論付けてた。
タンク内にスポンジ入れてたマシンあったかな？
あれって燃料の重心移動止めだよね？
知ってる人いる？？
どうなんだろ？とググってみた。
ガソリンタンク用バッフルスポンジガソリンタンク用 バッフルスポンジ.
ガソリンタンクに入れるだけで タンク内のガソリンの揺れを防ぎ
安定したコーナーリングが 可能になります。
耐ガソリン3D立体スポンジ採用で キャブレターに供給する ガソリンの流れは妨げません。 レース必需品 ...
なんか色々あったんだなｗ
ガソリンタンク用バッフルスポンジガソリンタンク用 バッフルスポンジ.
ガソリンタンクに入れるだけで タンク内のガソリンの揺れを防ぎ
安定したコーナーリングが 可能になります。
耐ガソリン3D立体スポンジ採用で キャブレターに供給する ガソリンの流れは妨げません。 レース必需品 ...
なんか色々あったんだなｗ
レギュレーションで決まってたでしょ
あのスポンジが防爆の役割をしてるからってことで。
いつだったかシーズンの途中からそう決まったって言われて
買いに走った覚えがある
あのスポンジが防爆の役割をしてるからってことで。
いつだったかシーズンの途中からそう決まったって言われて
買いに走った覚えがある
369 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 16:13:44 ID:nq7GNPWw0
たしか93年ぐらいじゃなかったっけ。
91年いっぱいで引退なんでうろ覚え。
91年いっぱいで引退なんでうろ覚え。
鈴鹿のドラサロ(現鈴風)にも黄色いバッフルスポンジ売ってたな。
おれも慌てて何回部品に買いに走った。
あとガソリンはいつも名四四日市のコスモ製油所を出たすぐの
スタンドで買ってた。
いや。目の前で作ってるから新鮮かなあとおもって。
サーキットで購入証明付けるためにちょっとだけ買ったハイオクは
ｽｸﾀｰに入れちゃった。
おれも慌てて何回部品に買いに走った。
あとガソリンはいつも名四四日市のコスモ製油所を出たすぐの
スタンドで買ってた。
いや。目の前で作ってるから新鮮かなあとおもって。
サーキットで購入証明付けるためにちょっとだけ買ったハイオクは
ｽｸﾀｰに入れちゃった。
371 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 16:37:08 ID:ifZODie+O
発揮性云々細かい奴、ミックスタンク振って終了の適当な奴など色々いたなw
サービスマニュアルには混合ガスは24時間以内に使い切れ！
なんて書いてあったけど、ウィーク分(2～4日)前もって作って持っていってた。
あんまり良くなかったかな？
サービスマニュアルには混合ガスは24時間以内に使い切れ！
なんて書いてあったけど、ウィーク分(2～4日)前もって作って持っていってた。
あんまり良くなかったかな？
コスモのガスは焼けが違うって良く聞いた
気にした事無いけどね
気にした事無いけどね
373 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 18:28:40 ID:QbMuWTsV0
事故で一年レーサー乗れなくて、復帰後のスポーツ走行で
一年前の混合ガス使ったけど問題なかったヨ。
一年前の混合ガス使ったけど問題なかったヨ。
それはアカンやろwww
ガスはずっとシェルだった
てかシェルしかなかった
てかシェルしかなかった
おれの先輩、ガス缶に「生ＡＶ」て書いてあった。
なんかエロかった。
なんかエロかった。
初めてアブガスを見たのは先輩がガス缶から
混ぜ缶に入れてる時だった。
俺「あれ？何ですか、その緑色のガソリン？」
先輩「あーこれなー、缶の中に亀飼ってるんや」
俺「・・・・」
こんな感じ。
混ぜ缶に入れてる時だった。
俺「あれ？何ですか、その緑色のガソリン？」
先輩「あーこれなー、缶の中に亀飼ってるんや」
俺「・・・・」
こんな感じ。
378 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 23:06:32 ID:7hnBUl4FO
うんこチョン星山
土方の部落民
しねwww
土方の部落民
しねwww
>>368
4輪レーシングカーや航空機のタンクはFRP（カーボン？）のガワの中に
タイヤみたいなゴム引き布の袋が入っててその中にさらにスポンジ、だったはず。
なんか一気に流れ出さないための役割を果たしているとか＜内側のスポンジ
>>364
あれ乗車定員の処理とかはどうなってたんだろうと素朴な疑問w
＜元の座席のまま残しておいても子供しか乗れないはず
4輪レーシングカーや航空機のタンクはFRP（カーボン？）のガワの中に
タイヤみたいなゴム引き布の袋が入っててその中にさらにスポンジ、だったはず。
なんか一気に流れ出さないための役割を果たしているとか＜内側のスポンジ
>>364
あれ乗車定員の処理とかはどうなってたんだろうと素朴な疑問w
＜元の座席のまま残しておいても子供しか乗れないはず
ｽｲﾏｾﾝ、当時のことはよくわからないんですが、
ひりゅう幼稚園バスってどんなのだったんですか？
幼稚園バスをトランポに・・って感じなのかなと想像は付くんですが。。
ひりゅう幼稚園バスってどんなのだったんですか？
幼稚園バスをトランポに・・って感じなのかなと想像は付くんですが。。
>>380 ま、そういうことだ＜払い下げのコースター幼稚園バス仕様に野郎が充満
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|ﾛﾛ￣ ﾛﾛ |二二△.|.|ひりゅうようちえん┃
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↑ひりゅう幼稚園の運転手さんも
今では立派な経営者だ
今では立派な経営者だ
楽しそうだｗ
幼稚園バスをトランポにしてるので凄いのがいたが
何処かのねーちゃんドライバーがF3かF4（フォーミュラーカーの方な）を積んで
サーキットに来てたよ、もちろんバスは払い下げのバスだけど
○○幼稚園って入ってたままだった気がするｗ
周りじゃあれはきっと保母さんだと言ってたが････
何処かのねーちゃんドライバーがF3かF4（フォーミュラーカーの方な）を積んで
サーキットに来てたよ、もちろんバスは払い下げのバスだけど
○○幼稚園って入ってたままだった気がするｗ
周りじゃあれはきっと保母さんだと言ってたが････
386 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 21:45:46 ID:8uxQXAbZ0
>>384
幼稚園バスは法規の関係で後ろにでっかい非常口の扉があるから
そこから積み降ろしができるんじゃないのかな。
「コースタービッグバン」（8人乗り＋広大な荷室で普通免許で乗れちゃう悪魔のグレードw）とか
車椅子リフト付き福祉車両とかが割と容易に派生させられたのはそのせいもあると思う。
>>385
フォーミュラってエンジン降ろすと長さが半分になって足回り外すと幅が半分になって、
みたいな感じの乗り物だからねぇw
幼稚園バスは法規の関係で後ろにでっかい非常口の扉があるから
そこから積み降ろしができるんじゃないのかな。
「コースタービッグバン」（8人乗り＋広大な荷室で普通免許で乗れちゃう悪魔のグレードw）とか
車椅子リフト付き福祉車両とかが割と容易に派生させられたのはそのせいもあると思う。
>>385
フォーミュラってエンジン降ろすと長さが半分になって足回り外すと幅が半分になって、
みたいな感じの乗り物だからねぇw
388 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 02:03:43 ID:CITzR9Xg0
でももし幼稚園がスポンサーについたらそうなるんだろうな
ひりゅう幼稚園バス
あの匹田さんもびっくりしてたな
なんだよ、あれ～って言ってた
あの匹田さんもびっくりしてたな
なんだよ、あれ～って言ってた
>>389
そもそもヒリューのトランポなのに言い出しっぺが匹田さんじゃないことを驚くわw
そもそもヒリューのトランポなのに言い出しっぺが匹田さんじゃないことを驚くわw
392 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 11:09:17 ID:5TGGF06uO
昔はみんな普通にバンてワークスマシン取りに行ってたな。
皆ってw
ごく一部の超一流だけの話やんw
ごく一部の超一流だけの話やんw
筑波ではRVFを押して県道を渡る
395 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 15:07:30 ID:5TGGF06uO
みんな＝サポートチーム
すまん
すまん
396 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 20:17:11 ID:mK1GvlYvO
揚げ足取りのキチガイに謝らなくていいよ
ageるな
398 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 22:06:37 ID:mK1GvlYvO
RVFといっても400と750じゃ大違い
それ見た覚えがあるような・・・ｗ
同じことやって県道で事故ったプライベーターがいた
高速道路でＥＧ慣らししてる某名門チーム
菅生へ向かう途中の山道でｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
昔、埋め立て地でエンジンかけて ちょろっと乗ったなー。歳の近い先輩と。
でもそこも立派な街になってるわw
でもそこも立派な街になってるわw
何年かぶりにＭＦＪフレッシュマンライセンス更新すると
ピンクとクリームイエローと言う感じの迷彩柄だったが
国内とか国際とかもこんな柄なのか？あまりにもカッコ悪いゼェイ！
ピンクとクリームイエローと言う感じの迷彩柄だったが
国内とか国際とかもこんな柄なのか？あまりにもカッコ悪いゼェイ！
サービスエリアでトランポからRS降ろして次のサービスエリアまでｒｙ
408 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 20:51:01 ID:v1RuImL70
４輪の話だけど、滝進太郎はポルシェ９０６を
東名だか名神で慣らし運転したって本人がテレビで言ってた
東名だか名神で慣らし運転したって本人がテレビで言ってた
俺は水産埠頭で…
ナラシが終わる前にタイヤが終わるのが難点だったなｗ
ナラシが終わる前にタイヤが終わるのが難点だったなｗ
埋立地でノーヘルで乗ると
レーサーの速いこと速いことｗ
めちゃ怖かったｗ
レーサーの速いこと速いことｗ
めちゃ怖かったｗ
412 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 21:38:00 ID:klNV8HmdO
若松みさが男になってる！ベストハウス123に出てた若松慎だってよ。
結婚してるニューハーフと
結婚してるニューハーフと
え・・・
あの若松みさだったのかよｗｗｗ
けっこう女の子っぽかったような気がしていたんだけどなー
あの若松みさだったのかよｗｗｗ
けっこう女の子っぽかったような気がしていたんだけどなー
むかし筑波山にF-3･VFRで走ってたﾔｼいたなｗ
>>408
910あたりまでは確か通関証明で正規にナンバー取れないこともなかったはずだし
（現に当時日本で走ってて国内に現存するレーシングポルシェの何台かは現在ナンバー付きになってる）
仮ナンバー取るぐらいならそんなにうるさいことは言われなかったのかもw
910あたりまでは確か通関証明で正規にナンバー取れないこともなかったはずだし
（現に当時日本で走ってて国内に現存するレーシングポルシェの何台かは現在ナンバー付きになってる）
仮ナンバー取るぐらいならそんなにうるさいことは言われなかったのかもw
ＲＳに保安部品付けて（機能してないと思うが）峠来てるのはよく見たな。
大島さんはＸＪにレーシングスタンド積んで走ってたっけ。
大島さんはＸＪにレーシングスタンド積んで走ってたっけ。
箕面ですか？先輩。
>416
バリバリマシンでRS250の保安部品も何も付いてない
もろレーサーのままのRS250が峠攻めてるのとか載ってたけど
バリバリマシンでRS250の保安部品も何も付いてない
もろレーサーのままのRS250が峠攻めてるのとか載ってたけど
80年代はそんなのザラだｗ
そういえば89年だか90年ぐらいのジュニア4耐（6耐？）で
スーパーモンキーのNSRでPPスタートしてた女の子がいたはずだけど…
>>413
こういう世界にいたから「男の子になりたいと思う」って理由が生じたんだとすれば
それはそれで何か理解できる部分はあるかも。
スーパーモンキーのNSRでPPスタートしてた女の子がいたはずだけど…
>>413
こういう世界にいたから「男の子になりたいと思う」って理由が生じたんだとすれば
それはそれで何か理解できる部分はあるかも。
若松さんは某所でオナベバーやってるよ。
MFJのSP400の認定車両にバルカン クラッシックが
あったんだけど犯人はオマイラか？www
あったんだけど犯人はオマイラか？www
>>420
そのあたりのレースは2耐～8耐までウィーク中ずっと鈴鹿にいて
見てたので覚えてるけど、ポールに女性はいなかったような。
でもビーナスレーシングチームとかあったような・・
なが～い11枚つずりの8耐ウィークチケットなつかしす。
そのあたりのレースは2耐～8耐までウィーク中ずっと鈴鹿にいて
見てたので覚えてるけど、ポールに女性はいなかったような。
でもビーナスレーシングチームとかあったような・・
なが～い11枚つずりの8耐ウィークチケットなつかしす。
>>424
なるほどいくらミニバイクレース界では名前が売れてたし実際速かった（東の高橋桃子ぐらい？）とはいえ
スーパーモンキーほどのトップチームで、しかもPP獲るライダーの相方に据えるって唐突感があると思ったけど
そういう理由はあったんだ＜関係者の娘さん
木村智成も名前は覚えてるなぁ。
なるほどいくらミニバイクレース界では名前が売れてたし実際速かった（東の高橋桃子ぐらい？）とはいえ
スーパーモンキーほどのトップチームで、しかもPP獲るライダーの相方に据えるって唐突感があると思ったけど
そういう理由はあったんだ＜関係者の娘さん
木村智成も名前は覚えてるなぁ。
１５年ぐらい前 エビスにスチワーデスのライダー
いたよね
いたよね
>>425
あの年、木村君は予選の集合時間に大遅刻で登場して
パドックをｷｮﾛｷｮﾛしながら車に乗ってる所をチーム員に発見され
車から引きずりだされて残り10分かそこらで慌ててコースインした。
2Lapめにコースレコードで帰ってきて結局、
2位に1秒以上離してポールだった。
あの年、木村君は予選の集合時間に大遅刻で登場して
パドックをｷｮﾛｷｮﾛしながら車に乗ってる所をチーム員に発見され
車から引きずりだされて残り10分かそこらで慌ててコースインした。
2Lapめにコースレコードで帰ってきて結局、
2位に1秒以上離してポールだった。
>>427
木村選手って確か京都だっけ？実家からだったら結構大変そう。
木村選手って確か京都だっけ？実家からだったら結構大変そう。
＞東の高橋桃子ぐらい
あずまの高橋桃子って読めちゃうなｗ
今は某ＧＰライダーと結婚してお子さんもいるんだよな？
あずまの高橋桃子って読めちゃうなｗ
今は某ＧＰライダーと結婚してお子さんもいるんだよな？
430 ：ｷﾑﾗｰ機関長 ◆SKIPJAC1xs ：2009/12/18(金) 15:33:05 ID:r9VOZASpO
>>428
ＩＦレーシングで前年の四耐走ってた。
尚美ちゃんと組んだときは雨上がりだったか、130Rで転けたんじゃなかったかな？
尚美ちゃんは名阪で走ってた頃、ずっと土手の上で押し掛けの練習してたよ。
いっしょにいたのが親父さんだったか、やっぱり厳しかったな。
ＩＦレーシングで前年の四耐走ってた。
尚美ちゃんと組んだときは雨上がりだったか、130Rで転けたんじゃなかったかな？
尚美ちゃんは名阪で走ってた頃、ずっと土手の上で押し掛けの練習してたよ。
いっしょにいたのが親父さんだったか、やっぱり厳しかったな。
432 ：音速の名無しさん：2009/12/19(土) 02:27:39 ID:KC1UyAQC0
>>429
何年か前にもて耐と筑波で見たなぁ。
話変わるけど、最近甥っ子がＧＰ１２５乗ってると聞いたんで
練習見に行ったらピストン新品組んでた。
なんだ今日はナラシかと思って聞いたら・・・
今はピストンの精度がいいんで暖気ナラシでＯＫなんですよ。
実走でのナラシは腰下割ったときか新車くらいですよ。 だと
ウソぉ！？ 軽くカルチャーショック受けたけど、
今はいい時代になったんだなぁ～
何年か前にもて耐と筑波で見たなぁ。
話変わるけど、最近甥っ子がＧＰ１２５乗ってると聞いたんで
練習見に行ったらピストン新品組んでた。
なんだ今日はナラシかと思って聞いたら・・・
今はピストンの精度がいいんで暖気ナラシでＯＫなんですよ。
実走でのナラシは腰下割ったときか新車くらいですよ。 だと
ウソぉ！？ 軽くカルチャーショック受けたけど、
今はいい時代になったんだなぁ～
>>432
確か数年前ぐらいからHRCが「新車買っていきなり全バラするのは推奨しません」になったような
＜出荷時点で高い精度で組んであるからわざわざバラしてもそれを超える状態にできることは少ないって意味
確か数年前ぐらいからHRCが「新車買っていきなり全バラするのは推奨しません」になったような
＜出荷時点で高い精度で組んであるからわざわざバラしてもそれを超える状態にできることは少ないって意味
>429
某GPライダーって誰？
高橋桃子、可愛かったなあw
レーシングヒーローズで特集記事になってた号、
まだとってあるよ
某GPライダーって誰？
高橋桃子、可愛かったなあw
レーシングヒーローズで特集記事になってた号、
まだとってあるよ
>>432>>433
少しスレ違いかも知れないが
ちょうど今モンキーに武川製のボアアップKIT組んでるんだが
ピストンとシリンダーのクリアランスが0,005しかないので
こりゃまずいだろってメーカーに問い合わせするとそれでOKだと
もう一度書くが0,05じゃ無くて0,005だ、リング付けずにシリンダーに入れても
キシキシって感じで動かないんだがそれで正常ってどうなんだよ
少しスレ違いかも知れないが
ちょうど今モンキーに武川製のボアアップKIT組んでるんだが
ピストンとシリンダーのクリアランスが0,005しかないので
こりゃまずいだろってメーカーに問い合わせするとそれでOKだと
もう一度書くが0,05じゃ無くて0,005だ、リング付けずにシリンダーに入れても
キシキシって感じで動かないんだがそれで正常ってどうなんだよ
え？加藤じゃないの？
きついの大好きだお
圧入公差だぬ
シリンダー温めてピストンは冷凍
スコスコのはずだよ
てか、凸電して返品
入れてみろって
シリンダー温めてピストンは冷凍
スコスコのはずだよ
てか、凸電して返品
入れてみろって
441 ：音速の名無しさん：2009/12/19(土) 21:08:14 ID:9SHP6fwUO
ありゃ犯則ならぬ販促詐欺だわな
新生TZを売るためのｗ
新生TZを売るためのｗ
443 ：音速の名無しさん：2009/12/19(土) 21:28:27 ID:9SHP6fwUO
そーやな
専用設計どころか250の腰上中心に後から腰下考えたようなもんやもんな
RSと比べるとアホ程腰下デカかった…
専用設計どころか250の腰上中心に後から腰下考えたようなもんやもんな
RSと比べるとアホ程腰下デカかった…
444 ：音速の名無しさん：2009/12/19(土) 21:30:10 ID:KC1UyAQC0
>>433
レーサーっつったってライン工やパートのおばちゃんが組んでるんだから・・・
と言う理由もあって、バラさないと何となく不安でいつも全バラしてたｗ
最近は違うのかと思って、最終デリバリーのＲＳ１２５買った奴に聞いたら
ボルトは緩んでるし、シールは噛んでるしで結局全バラしたって。
単にハズレか、手抜かれたか・・・
サービスマニュアルも誤記多いしどーなってんのよ。
レーサーっつったってライン工やパートのおばちゃんが組んでるんだから・・・
と言う理由もあって、バラさないと何となく不安でいつも全バラしてたｗ
最近は違うのかと思って、最終デリバリーのＲＳ１２５買った奴に聞いたら
ボルトは緩んでるし、シールは噛んでるしで結局全バラしたって。
単にハズレか、手抜かれたか・・・
サービスマニュアルも誤記多いしどーなってんのよ。
>>436
ミニバイクスレに書き込む事かもしれんが、今の武川・キタコ・ヨシムラ等
ああいうキットは全部台湾製。
ＮＳＦやエイプとかの縦型だって今は台湾製。
ハッキリ言って精度や出来は・・
安いボアアップキットがあったから見てみたら、もう全然違うエンジン用じゃないの？
ってくらいピストン・シリンダークリアランス大きすぎて驚いた。
(クリアランス数ｍｍ・リングでなんとか密閉してる状態)
ミニバイクスレに書き込む事かもしれんが、今の武川・キタコ・ヨシムラ等
ああいうキットは全部台湾製。
ＮＳＦやエイプとかの縦型だって今は台湾製。
ハッキリ言って精度や出来は・・
安いボアアップキットがあったから見てみたら、もう全然違うエンジン用じゃないの？
ってくらいピストン・シリンダークリアランス大きすぎて驚いた。
(クリアランス数ｍｍ・リングでなんとか密閉してる状態)
ついでにモリワキやヨシムラが台湾でMoto2マシン造って
破格値で国内外で販売してくれないかなｗ
破格値で国内外で販売してくれないかなｗ
>>437
加藤はその前だと思うｗ
加藤はその前だと思うｗ
加藤から東に乗り換え？だよね。
東が現役だった頃、NHKのGP解説が加藤だったときは妙にドキドキした。
TZつながりで思い出したが、今年の全日本岡山で久しぶりに茨木に会った。
丸くなってて一瞬誰だかわからなかった。
東が現役だった頃、NHKのGP解説が加藤だったときは妙にドキドキした。
TZつながりで思い出したが、今年の全日本岡山で久しぶりに茨木に会った。
丸くなってて一瞬誰だかわからなかった。
>>450
なんか鈴鹿の暫定カレンダーには書いてあったなあ。
俺も知り合いから乗ってよって誘われるけど仕事忙しすぎでなかなか出来ない。
面白そうだなあとは思うけど。
オープンクラスが2分50秒とか、俺が昔4耐決勝中にSS400で走った時のタイムと変わらんｗ
なんか鈴鹿の暫定カレンダーには書いてあったなあ。
俺も知り合いから乗ってよって誘われるけど仕事忙しすぎでなかなか出来ない。
面白そうだなあとは思うけど。
オープンクラスが2分50秒とか、俺が昔4耐決勝中にSS400で走った時のタイムと変わらんｗ
2stしか乗ったことない俺様が遊びがてら復活しようかと
思ったんだがwww
おいwww今乗れそうな車無いじゃんorz
仕方ないからミニバイクが盛り上がってるらしいので覗いて
みたらアペばっか走ってた
2stは何処へ行ったよオマイラ！
てか蜂蜜の中でブートキャンプやるような感覚のエンブレ
かかる車でオマイラ走ってるのか？
てか金かかるだろ600って？
思ったんだがwww
おいwww今乗れそうな車無いじゃんorz
仕方ないからミニバイクが盛り上がってるらしいので覗いて
みたらアペばっか走ってた
2stは何処へ行ったよオマイラ！
てか蜂蜜の中でブートキャンプやるような感覚のエンブレ
かかる車でオマイラ走ってるのか？
てか金かかるだろ600って？
お前日本語下手だな
昨日筑波のマラソン出た人いる？
朝ニュースでやってたけど。
朝ニュースでやってたけど。
456 ：音速の名無しさん：2009/12/21(月) 10:44:45 ID:750F6Jt3O
鈴鹿のマラソンなら走った。
鈴鹿で完走は無理だw
筑波が適量w
筑波が適量w
>>458>>459
レス㌧クス
遊びがてらTI最終戦覗きに行ったんだけど600は
GP250より金かかるって言ってたよ
て事はミニバイクもそんだけかかるのか？
鈴鹿マラソンは凄いよねwww
鈴鹿とセントラルは自転車で走った事あるけど
ヤバいくらいしんどかったよ
走った事あるコースは決勝前夜に歩いて確認したり
はしてたけどね
レス㌧クス
遊びがてらTI最終戦覗きに行ったんだけど600は
GP250より金かかるって言ってたよ
て事はミニバイクもそんだけかかるのか？
鈴鹿マラソンは凄いよねwww
鈴鹿とセントラルは自転車で走った事あるけど
ヤバいくらいしんどかったよ
走った事あるコースは決勝前夜に歩いて確認したり
はしてたけどね
昔から何だかんだ4stは金がかかるんだよな
>>460>>461
それ全日本あたりの話か？
俺、地方戦のST600やってたけど1レース7~8万でいけた
耐久入れて20レース位使ってエンジンは2年間ノンオーバーホールで凌いだ
まめにピストンやリング換えないといけないSP250より金かからなかった。
それ全日本あたりの話か？
俺、地方戦のST600やってたけど1レース7~8万でいけた
耐久入れて20レース位使ってエンジンは2年間ノンオーバーホールで凌いだ
まめにピストンやリング換えないといけないSP250より金かからなかった。
そらちょっと凌ぎすぎだろｗ
それで>>642が速かったら革命が起こるな
>>642の起こす革命に期待w
466 ：音速の名無しさん：2009/12/21(月) 21:41:45 ID:750F6Jt3O
>>462 たまたま運よくお金を使わなかったんたね。
てか要は「壊れなければ性能低下は2stより遅いからOH周期を延ばせるけど
壊れたら部品点数や構造の複雑さゆえ凄い高い」ってことで？
壊れたら部品点数や構造の複雑さゆえ凄い高い」ってことで？
>>642 責任重大だなw
>>642の人気に嫉妬ｗ
>>448
加藤と言えばいつだかの筑波がすごかった
雨だったな確か・・・250とF3にダブルエントリーしてて。
カダローラがエントリーしてるってんで外野雀はマッケンジー以来の注目レースだった
加藤がぶっちぎりで勝ったんだけど、2位になったカダローラをして
「1位の人は速かった」ってセリフを覚えてるよｗ
加藤、F3は調子こきすぎてすっ転んだって反省してなぁ
MFJ-GPだったかな・・・
加藤と言えばいつだかの筑波がすごかった
雨だったな確か・・・250とF3にダブルエントリーしてて。
カダローラがエントリーしてるってんで外野雀はマッケンジー以来の注目レースだった
加藤がぶっちぎりで勝ったんだけど、2位になったカダローラをして
「1位の人は速かった」ってセリフを覚えてるよｗ
加藤、F3は調子こきすぎてすっ転んだって反省してなぁ
MFJ-GPだったかな・・・
↑の加藤氏はがらくたおやじのブログにたまにでてくる人ですか？
ども、>>642だけど随分レスが付いてますね
>>645 >>742 もう俺40過ぎだし選手権引退してるから革命は無いなぁ
>>464 ほとんど優勝した思いしか無い、悪くて2位が時々ある位だったかな？
ただ地方戦レベルのST600のエンジン20レースノンO/Hしたからって
1レース練習入れて100キロの走行としても走行距離2000キロ位だから
8耐ウィークを１機のエンジンで走るのと大して変わらない訳で
そんなにおかしな話とは思わんが････
今はサンデーレースで遊んでるがほとんど練習しないから今のバイクは4年ノンO/H
サンデーレーサーなんてそんなもんじゃねぇの？
>>645 >>742 もう俺40過ぎだし選手権引退してるから革命は無いなぁ
>>464 ほとんど優勝した思いしか無い、悪くて2位が時々ある位だったかな？
ただ地方戦レベルのST600のエンジン20レースノンO/Hしたからって
1レース練習入れて100キロの走行としても走行距離2000キロ位だから
8耐ウィークを１機のエンジンで走るのと大して変わらない訳で
そんなにおかしな話とは思わんが････
今はサンデーレースで遊んでるがほとんど練習しないから今のバイクは4年ノンO/H
サンデーレーサーなんてそんなもんじゃねぇの？
みんなネタで乗ってるだけで、誰も信用してないから続きはいらない
> 1レース練習入れて100キロの走行としても走行距離2000キロ位だから
> 8耐ウィークを１機のエンジンで走るのと大して変わらない訳で
そんな訳あるかボケ
> 8耐ウィークを１機のエンジンで走るのと大して変わらない訳で
そんな訳あるかボケ
462はあながち嘘は言ってない、ここの住人は信じがたいかもしれんけど
地方選ST600で２年エンジンOHナシのやつは一杯居るよだいたい１０レースは普通にやるよね
地方選でGP250よりかかることはない。１戦あたり10万かかるかかかんないか、
気にするのはタイヤくらいでインジェクションだからあんまりいじらんしね
全日本クラスは毎回ばらして組んでだから金かかるけど
今年の全日本に３年目のエンジンで予選通過した人はいる
地方選ST600で２年エンジンOHナシのやつは一杯居るよだいたい１０レースは普通にやるよね
地方選でGP250よりかかることはない。１戦あたり10万かかるかかかんないか、
気にするのはタイヤくらいでインジェクションだからあんまりいじらんしね
全日本クラスは毎回ばらして組んでだから金かかるけど
今年の全日本に３年目のエンジンで予選通過した人はいる
477 ：音速の名無しさん：2009/12/23(水) 05:23:35 ID:mW821Vrb0
６００はクラッシュコストがデカイんだよなぁ
おまけにバイクと絡むと重くて・・・
今思えばＧＰ２５０の時は軽くて助かったｗ
おまけにバイクと絡むと重くて・・・
今思えばＧＰ２５０の時は軽くて助かったｗ
8耐って今200周近く回れるんだったか？鈴鹿の全長5，8キロくらいとして
仮にウイークを1機のエンジンで全ての時間フルに走っても1500~1600キロかな
仮にウイークを1機のエンジンで全ての時間フルに走っても1500~1600キロかな
全日本のST600スポット参戦してたけど、そんな感じだった。
シーズン中エンジン一度も開けず。
エントリー代約２万と決勝のタイヤ代３５０００円くらいだったかな？
あとは交通費とガソリン代。オイルは２レースに１度交換って感じ。
予選は前のレースの決勝に使ったのをラップ巻いて取っておいて使ってた。
練習のタイヤはチームの他の人が使った中古を貰って使ってたｗ
これはかなりありがたかったけど。
大昔と違って今は全日本も地方戦も年間のレース数が少ないから
４ｓｔ街乗りのノーマルエンジンならそんなに頻繁に開けなくても大丈夫だと思う。
シーズン中エンジン一度も開けず。
エントリー代約２万と決勝のタイヤ代３５０００円くらいだったかな？
あとは交通費とガソリン代。オイルは２レースに１度交換って感じ。
予選は前のレースの決勝に使ったのをラップ巻いて取っておいて使ってた。
練習のタイヤはチームの他の人が使った中古を貰って使ってたｗ
これはかなりありがたかったけど。
大昔と違って今は全日本も地方戦も年間のレース数が少ないから
４ｓｔ街乗りのノーマルエンジンならそんなに頻繁に開けなくても大丈夫だと思う。
>大昔
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
4stはこまめなメンテは必要ないけれども
やるときはすごく金かかるってイメージだったなぁ。
あと、練習の合間や予選の後に2stのこっちが必死に整備しているときに
のんびりだべってた4stの連中。
う、うらやましくなんかなかったんだからねっ
やるときはすごく金かかるってイメージだったなぁ。
あと、練習の合間や予選の後に2stのこっちが必死に整備しているときに
のんびりだべってた4stの連中。
う、うらやましくなんかなかったんだからねっ
VFRのキャブ周りなんか思い出したくもないわ
>>478
鈴鹿って6ｷﾛ以上無かったか？
>>481
羨ましかったよなorz
でも4stって自分で触れないし（俺は機械音痴w）
やっぱりレースは2stでしょ
音が最高なんですよ！音が！
>>482
あれは無いよな
組んだ後も何で入ったのか理解に苦しんだよ
鈴鹿って6ｷﾛ以上無かったか？
>>481
羨ましかったよなorz
でも4stって自分で触れないし（俺は機械音痴w）
やっぱりレースは2stでしょ
音が最高なんですよ！音が！
>>482
あれは無いよな
組んだ後も何で入ったのか理解に苦しんだよ
484 ：音速の名無しさん：2009/12/23(水) 23:04:01 ID:mW821Vrb0
ＴＺ２５０は５００ｋｍでピストン交換、
１５００ｋｍでクランク交換だったと思うけど、
ＳＴ６００のキットマニュアルに書いてある
消耗品の交換頻度ってどれくらいなの？
１５００ｋｍでクランク交換だったと思うけど、
ＳＴ６００のキットマニュアルに書いてある
消耗品の交換頻度ってどれくらいなの？
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>481 そこでノートンロータリーだ。
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| AutoExe |／
ちゃんと壊れないように作ったREであれば（マツダのレース用とか）
OH周期は通常の4stレーシングエンジン以上で、かつ交換が必要なのは
アペックスシールとガスケット類ぐらい…だったかな？
そういえば87年にスーパーモンキーがNSRで2位になった辺りから
4耐でも2stがじわじわ増えてた印象があるけど、それを考えると
「多少の性能低下を覚悟すれば走行毎になんか開けなくても壊れない」ってわけではなかった？
（ ・∀・）＜ >>481 そこでノートンロータリーだ。
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| AutoExe |／
ちゃんと壊れないように作ったREであれば（マツダのレース用とか）
OH周期は通常の4stレーシングエンジン以上で、かつ交換が必要なのは
アペックスシールとガスケット類ぐらい…だったかな？
そういえば87年にスーパーモンキーがNSRで2位になった辺りから
4耐でも2stがじわじわ増えてた印象があるけど、それを考えると
「多少の性能低下を覚悟すれば走行毎になんか開けなくても壊れない」ってわけではなかった？
486 ：sage：2009/12/24(木) 10:55:13 ID:kpNFiOU30
メンテは重要だけど、気休めに開ける必要は無いと教わった
いじり壊す奴の多いこと…
パーツに何故寿命があって
寿命が来るとどうなるかを判った上でメンテしているライダーは少なかったと思う
いじり壊す奴の多いこと…
パーツに何故寿命があって
寿命が来るとどうなるかを判った上でメンテしているライダーは少なかったと思う
↑
すまん… 名前をsageちまった
すまん… 名前をsageちまった
〉気休めに開ける必要は無いと教わった
確かに。整備の最終確認は精神的効用の為だったかもw
で、ストレート遅かったりw
確かに。整備の最終確認は精神的効用の為だったかもw
で、ストレート遅かったりw
決勝までにEg開けてる奴多かったけど
俺はトラブル無い時は何にも触らない派だった
カウルとホイール磨くくらい
それよりレースウィークってバタバタするから少しでも
時間あったら睡眠とっとけって社長に言われてた
まぁ寝過ぎて燃料作るの忘れてリタイアとかあったが
始めてサーキット走った時なんて睡眠取ったら5秒も
速くなったしwwwしかもTIでwww
始めてで舞い上がってたんだろけどSPで50秒から45
秒は一日の進歩としては立派だw
俺はトラブル無い時は何にも触らない派だった
カウルとホイール磨くくらい
それよりレースウィークってバタバタするから少しでも
時間あったら睡眠とっとけって社長に言われてた
まぁ寝過ぎて燃料作るの忘れてリタイアとかあったが
始めてサーキット走った時なんて睡眠取ったら5秒も
速くなったしwwwしかもTIでwww
始めてで舞い上がってたんだろけどSPで50秒から45
秒は一日の進歩としては立派だw
600はクランク3000キロだったかな？
5000キロくらい使う人おおいと思うけど
OHしても2ｓｔみたいにパワーが戻ったとか分かりにくいんだよね
5000キロくらい使う人おおいと思うけど
OHしても2ｓｔみたいにパワーが戻ったとか分かりにくいんだよね
491 ：音速の名無しさん：2009/12/26(土) 04:55:44 ID:bWRj7nyt0
ちなみに昔のＳＰ４００とかはどれくらいのメンテサイクル？
年１ohしてたよ
昔SP250Fの超高回転エンジンでも3年オーバーホール無しでも
タイム落ちる事なくバリバリ走れたが4年目にメタル流れたｗ
年間4~5レースと練習走行も多かったから5000キロは超えてたと思う。
今は部品の精度もいいからST600あたりならまだ伸ばせるんじゃねぇ
タイム落ちる事なくバリバリ走れたが4年目にメタル流れたｗ
年間4~5レースと練習走行も多かったから5000キロは超えてたと思う。
今は部品の精度もいいからST600あたりならまだ伸ばせるんじゃねぇ
SP250F
鈴鹿以外で開催あったんか？
当時のコニタンの巨体には笑うしかなかった。
ども当時から速かったのはまちがいない。
鈴鹿以外で開催あったんか？
当時のコニタンの巨体には笑うしかなかった。
ども当時から速かったのはまちがいない。
SP250FってSP125と混走してたような気がする
思い違いか？
思い違いか？
音だけは良いんだよw音だけはw
497 ：音速の名無しさん：2009/12/26(土) 20:05:10 ID:J9JVS7QB0
ＳＵＧＯのシケイン立ち上がりから高回転の
すごく良い音がするんだけれど、ホームストレートに
なかなか姿を現さないんだよＳＰ２５０Ｆって奴は・・・
すごく良い音がするんだけれど、ホームストレートに
なかなか姿を現さないんだよＳＰ２５０Ｆって奴は・・・
498 ：音速の名無しさん：2009/12/26(土) 20:19:53 ID:GQhyHAPUO
>>494
筑波でもあったよ。
筑波でもあったよ。
ところで一部の人しか興味ないだろうが
鈴鹿の南で今の最速はクラスとタイムはどんくらいなん？
まさか５０秒はきってないやろ？
鈴鹿の南で今の最速はクラスとタイムはどんくらいなん？
まさか５０秒はきってないやろ？
古レコードばっかしだけど、今南コースで開催されてるレースってあるの？
4スト250の4発なんて女が乗るバイクだろ
今時バイク乗るのは中高年のおっちゃんだけでっせ。
梁明も250F育ちじゃ無かったか？
で？
>>494
業物ろだに貼られてたことのあるRS250Rに乗ったお供え餅みたいな人のこと？
業物ろだに貼られてたことのあるRS250Rに乗ったお供え餅みたいな人のこと？
>>506
業物ろだはしらんがたぶんみちがいなさそう。
本人には悪いがありえんデブりぐあい。
推定体重１００Kの大台越えはしてたんじゃなかろうか？
でも２５０F時代速かった・・・想像してみ？気持ち悪いやろ？
業物ろだはしらんがたぶんみちがいなさそう。
本人には悪いがありえんデブりぐあい。
推定体重１００Kの大台越えはしてたんじゃなかろうか？
でも２５０F時代速かった・・・想像してみ？気持ち悪いやろ？
508 ：音速の名無しさん：2009/12/27(日) 00:17:04 ID:0OWzg7VC0
>>502
当時、初心者や女が乗る物と見下してたＶＴやスパーダが、今や時代の昇竜だからなぁ。
当時、初心者や女が乗る物と見下してたＶＴやスパーダが、今や時代の昇竜だからなぁ。
VTが昇り竜って言われると凶暴な感じだな
ちなみにどの地方だとVTが竜なの？
ちなみにどの地方だとVTが竜なの？
>>502
尾熊さんにぶん殴られるぞｗ
尾熊さんにぶん殴られるぞｗ
>>507
もっとパワーがあるクラスならともかくSP250Fでそれは確かに気持ち悪いわw
もっとパワーがあるクラスならともかくSP250Fでそれは確かに気持ち悪いわw
ヒント：遅い奴の僻み
オマイラ馬鹿にしてるがSP250F一回乗ってみろ
ホントに音はカッコ良いんだぜ
遅いから安全だし
ホントに音はカッコ良いんだぜ
遅いから安全だし
90年代初頭の８耐に出てた高校生ペアとかに
国際とらすのにSP250Fで走らせてたな
てか今無いよな？こんな過疎クラス
国際とらすのにSP250Fで走らせてたな
てか今無いよな？こんな過疎クラス
バムがVTRコンプリート出したね８２万ちょいちょいみたい
鈴鹿とモテギでネオスタンダートってクラスはじめてる
ただ広まるかどうかが非常に微妙な感じではある
鈴鹿とモテギでネオスタンダートってクラスはじめてる
ただ広まるかどうかが非常に微妙な感じではある
>>519 バムがVTRコンプリート出したね８２万ちょいちょいみたい
82万円でなにもしなくていいならミニモトオープンするより安上がりだな
>>518
オートポリスでもMFJ承認レースとしてエンジョイ250って名称で実質ST250Fやるみたい
http://www.autopolis.jp/info/img/2010event_calendar.pdf?PHPSESSID=5913ea10599debfe21938ec283788228
82万円でなにもしなくていいならミニモトオープンするより安上がりだな
>>518
オートポリスでもMFJ承認レースとしてエンジョイ250って名称で実質ST250Fやるみたい
http://www.autopolis.jp/info/img/2010event_calendar.pdf?PHPSESSID=5913ea10599debfe21938ec283788228
そんなゴミバイク買うならmonoのがましだろ
monoも買えないくせにｗ
たまに湧く電話だ
相手にするな
相手にするな
それにmonoじゃ公道走れないが街乗りやセカンドバイクで使ってる層も走れるって訳だ
街乗りでレースって考えられないなぁ
ここバイク板みたいになっちゃたね
ここバイク板みたいになっちゃたね
そういう層にも受け容れられるって書いてるやん。
528 ：音速の名無しさん：2009/12/28(月) 10:57:15 ID:H5ErbewX0
３０年以上前のＳＰになる前のプロダクション１２５とか
２５０のレースではナンバープレート付いたままのバイクで
走ってた人いたよね
２５０のレースではナンバープレート付いたままのバイクで
走ってた人いたよね
>>526
俺ST600やってたけど街乗り兼用だった
俺ST600やってたけど街乗り兼用だった
だから何？
SPや四輪のN1のナンバー無しレギュって走り屋全盛期
だったからでしょ多分
てか兵庫県の某峠ではSPどころかGPやSBまで走らせ
てたから全く意味無いけどw
今や素人どころかモタスポも下火だし不景気も重なって
レギュの概念も違ってきたんだろか？
四輪なんて数年前からビッツでナンバー有り選手権やっ
てるしね
だったからでしょ多分
てか兵庫県の某峠ではSPどころかGPやSBまで走らせ
てたから全く意味無いけどw
今や素人どころかモタスポも下火だし不景気も重なって
レギュの概念も違ってきたんだろか？
四輪なんて数年前からビッツでナンバー有り選手権やっ
てるしね
532 ：音速の名無しさん：2009/12/28(月) 14:23:03 ID:QuJsKbKd0
安上がりにするならワンメイクしかないわな
533 ：音速の名無しさん：2009/12/28(月) 18:49:45 ID:hnCNzEPKO
ワンメイクとか改造の規制が厳しいクラスって、姑息なチューニングに意外と金がかかる。
ヴィッツのレースなんかインチキだらけで一般人は戦意喪失して出なくなるもんな
>>532-533
sageで夜露死苦☆
TIのノーマル250なんて姑息さがエスカレートして何故か
SPのNSR勢よりタイム速かったりしてたもんw
地方選の車両保管なんてクレームつかない限り重量と
燃料くらいだもんね
やったもん勝ちだわ
sageで夜露死苦☆
TIのノーマル250なんて姑息さがエスカレートして何故か
SPのNSR勢よりタイム速かったりしてたもんw
地方選の車両保管なんてクレームつかない限り重量と
燃料くらいだもんね
やったもん勝ちだわ
岡山国際ってNinja250のワンメイクレースやってるの？
>>533
4輪だとバブルの頃あたりには車丸ごと主催者管理のやつを
レースの時だけ渡されるってのもあったけど。
まあそういうのはメーカーと大手の冠スポンサーが付いてれば出来るけど
普通のレースだったらエントラントから結構な額のリース料貰って全戦参加縛りつきで、とかいわないと厳しそう。
4輪だとバブルの頃あたりには車丸ごと主催者管理のやつを
レースの時だけ渡されるってのもあったけど。
まあそういうのはメーカーと大手の冠スポンサーが付いてれば出来るけど
普通のレースだったらエントラントから結構な額のリース料貰って全戦参加縛りつきで、とかいわないと厳しそう。
ミニモトオープン、やってみたら車両がベース40万のNSFに
125キットやらクラッチ・キャブ・ブレーキ・サスと軽く130万。
ケース・125キットは毎年新品交換、カムチェーン・ピストン等は2レースに一回
フレームは早いと1シーズンでクラック入ってるしでとにかく耐久性無さすぎ。
あの空冷のエンジンで鈴鹿フルパワー全開走行とかやってると
大半が5時間程度でエンジン寿命となるらしい。（自分のは9時間持った」
エントラント見ててももうショップレースになってきて、明らかに昔の
TT-F3と同じ道を辿ってると思う。
SP250FはF1とまではいかないけどすんごい甲高い排気音のわりに
走ってなかったなあ。
TZR125とかのSP125？と混走レースになってなかったかな。
125キットやらクラッチ・キャブ・ブレーキ・サスと軽く130万。
ケース・125キットは毎年新品交換、カムチェーン・ピストン等は2レースに一回
フレームは早いと1シーズンでクラック入ってるしでとにかく耐久性無さすぎ。
あの空冷のエンジンで鈴鹿フルパワー全開走行とかやってると
大半が5時間程度でエンジン寿命となるらしい。（自分のは9時間持った」
エントラント見ててももうショップレースになってきて、明らかに昔の
TT-F3と同じ道を辿ってると思う。
SP250FはF1とまではいかないけどすんごい甲高い排気音のわりに
走ってなかったなあ。
TZR125とかのSP125？と混走レースになってなかったかな。
ヨーロッパでは年間予算が決まったレースが有るらしい
どうやって管理するのかは知らないけど車を潰さなかっ
たら渡航費除いて日本円で80万とか言ってた気がする
どうやって管理するのかは知らないけど車を潰さなかっ
たら渡航費除いて日本円で80万とか言ってた気がする
541 ：音速の名無しさん：2009/12/29(火) 15:31:53 ID:OlZIi2oI0
４気筒エンジンなんてばらしたくない('A`)
ST250Fは2気筒以下の筈
実質はVTR250とNinja250あたりだろ
実質はVTR250とNinja250あたりだろ
そもそも入門カテを4stにした時点で間違っている
NSR50で十分だったのにアホかとバカかと
NSR50で十分だったのにアホかとバカかと
>>538
おいらはSP125と400やってたけどさ、フレームやケースの年一交換なんて当たり前だったぞ
無鉛になってからは走行毎にヘッドは開けてたし
>>539
ミニは今やラム圧やチタンバルブが当たり前だし、外装だってドライカーボンとか普通に居るからね。
バルブやEXフランジにインコネルを使ってるヤツがいたのは驚いたが
おいらはSP125と400やってたけどさ、フレームやケースの年一交換なんて当たり前だったぞ
無鉛になってからは走行毎にヘッドは開けてたし
>>539
ミニは今やラム圧やチタンバルブが当たり前だし、外装だってドライカーボンとか普通に居るからね。
バルブやEXフランジにインコネルを使ってるヤツがいたのは驚いたが
>>545
いやいや、そこがショップに乗せられてるんだよ。
ミニのラム圧なんて、正直そんな効果ないと思う。
だって4ストなら150ｋｍ前後だよ？
ラム効果が上がるのはもう少し上の領域からでしょ？
チタンバルブも使ってたけど、効果も変化も無い。
動弁軽いのはいいけど、ホンダ縦型も12000回転くらいしか回さないんだし、
なにより擦り合わせなんかも出来ず使い捨てだしな。
まあ趣味なのでお金があればなんでもつけちゃえばいいとは思うけどね。
雑誌やショップの宣伝で、これがいい・これは付けなきゃって
そのパーツの効果・必要性・特性なんかも知らず釣られて
ﾎｲﾎｲ交換してるの見るといいお客さんだなあと思う。
いやいや、そこがショップに乗せられてるんだよ。
ミニのラム圧なんて、正直そんな効果ないと思う。
だって4ストなら150ｋｍ前後だよ？
ラム効果が上がるのはもう少し上の領域からでしょ？
チタンバルブも使ってたけど、効果も変化も無い。
動弁軽いのはいいけど、ホンダ縦型も12000回転くらいしか回さないんだし、
なにより擦り合わせなんかも出来ず使い捨てだしな。
まあ趣味なのでお金があればなんでもつけちゃえばいいとは思うけどね。
雑誌やショップの宣伝で、これがいい・これは付けなきゃって
そのパーツの効果・必要性・特性なんかも知らず釣られて
ﾎｲﾎｲ交換してるの見るといいお客さんだなあと思う。
>546
>だって4ストなら150ｋｍ前後だよ？
>ラム効果が上がるのはもう少し上の領域からでしょ？
ZXR250で市販車で初めてラム車が発売されたとき
80キロあたりから効果があるって謳われてた
>だって4ストなら150ｋｍ前後だよ？
>ラム効果が上がるのはもう少し上の領域からでしょ？
ZXR250で市販車で初めてラム車が発売されたとき
80キロあたりから効果があるって謳われてた
>>546
いや縦型もDOHCヘッドを組めば16000くらいは廻せるよ
おいらは街乗りでモンキー乗ってるけど17000は廻るし
まあ、実際良いお客さんだよね。んで店の名前でも貸してやれば、気分はショップワークスなんてなw
ヨシムラでもミニが一番売れてるって言うし、あのスペ忠すらチーム員募集してるのを見ると良い時代だよ
時給千円の非正規な俺も、あと10年若けりゃな…('A`)
いや縦型もDOHCヘッドを組めば16000くらいは廻せるよ
おいらは街乗りでモンキー乗ってるけど17000は廻るし
まあ、実際良いお客さんだよね。んで店の名前でも貸してやれば、気分はショップワークスなんてなw
ヨシムラでもミニが一番売れてるって言うし、あのスペ忠すらチーム員募集してるのを見ると良い時代だよ
時給千円の非正規な俺も、あと10年若けりゃな…('A`)
鈴鹿の12/12版の暫定レースカレンダーに、
ファンランの新カテゴリーとして、Ninja250Rと
VTR250の2車種だけの「NEO STANDARD」って
クラスが追加されてるね。
詳細は分からないが、要自賠責加入＆要ナンバーなのだろうか。
参加申し込み期限が2/17だから、いずれにせよ間に合わんな。
ファンランの新カテゴリーとして、Ninja250Rと
VTR250の2車種だけの「NEO STANDARD」って
クラスが追加されてるね。
詳細は分からないが、要自賠責加入＆要ナンバーなのだろうか。
参加申し込み期限が2/17だから、いずれにせよ間に合わんな。
ガワの着いてるNinjaに軍配だな
VTには救済措置あるのかね？
VTには救済措置あるのかね？
だが80年代のSP125で125ガンマがRZやTZRに対して優位に立っていたかといえば
>>551
でも90年代にガンマリベンジｗ
でも90年代にガンマリベンジｗ
やっぱ2スト250と4スト400のクラスがいいよー('A`)
4スト250はちょっと遅すぎそうだし、かといって600は色んな面で負担大きすぎ。
4スト250はちょっと遅すぎそうだし、かといって600は色んな面で負担大きすぎ。
どうせこれもショップが速いライダー乗せて
本気モードで来て気軽に参戦できなくなっちゃうんでしょ。
本気モードで来て気軽に参戦できなくなっちゃうんでしょ。
SP250Fとか懐かしい話でてんな・・・
ま、今の金事情から考えたらいーかも知れんけどタマがないよな・・・
病院のネーチャンとブラックフラッグで失格になった奴とか、elfガスとか今年もネタ満載だったわw
生きてるって事を感謝して・・・
良いお年を～♪
ノシ
ま、今の金事情から考えたらいーかも知れんけどタマがないよな・・・
病院のネーチャンとブラックフラッグで失格になった奴とか、elfガスとか今年もネタ満載だったわw
生きてるって事を感謝して・・・
良いお年を～♪
ノシ
558 ：音速の名無しさん：2010/01/01(金) 01:39:42 ID:iNQK+6sG0
今年もまた同じ話題でループする悪寒ｗ
ベルトラン賀正
まぁ引退した奴のスレだし新しい話題無いからねw
オマイラ今年も与太話夜露死苦なぁ☆
まぁ引退した奴のスレだし新しい話題無いからねw
オマイラ今年も与太話夜露死苦なぁ☆
今年はライセンスの更新どうすっかな
562 ：音速の名無しさん：2010/01/02(土) 00:35:14 ID:EY/CoXrM0
今年からの鈴鹿のファンランのST250Fはチーム制で走って
シーズン途中にライダー変更可能とかそんなことが書いてあったような。
でも絶対マジモードのショップが出てくるって。
(レースはみんなマジだけども)
手軽なクラスほどお山の大将になりたがるとこ多いと思うんだよなあ・・
シーズン途中にライダー変更可能とかそんなことが書いてあったような。
でも絶対マジモードのショップが出てくるって。
(レースはみんなマジだけども)
手軽なクラスほどお山の大将になりたがるとこ多いと思うんだよなあ・・
563 ：音速の名無しさん：2010/01/02(土) 02:56:28 ID:Pp3vMTvkO
ゴミチョン星山
あけおめ～
てか氏ねw
あけおめ～
てか氏ねw
>>550
MFJの規則書にさっそくST250Fクラスのレギュが掲載してあったが
VTR250は5速のためだろうが互換性がある車両からのミッション交換がOKになってる
リアサスも交換可だからオーリンズなんて組んでるとすぐ＋15万くらいかかるな。
エンジンに手を入れないにしてもベース車買って前後サスやってステップ、
マフラー、ブレーキ、バックステップ、エンジン割ってミッション交換までしてたら
何やかんやで100~120万くらいかかりそうな予感
MFJの規則書にさっそくST250Fクラスのレギュが掲載してあったが
VTR250は5速のためだろうが互換性がある車両からのミッション交換がOKになってる
リアサスも交換可だからオーリンズなんて組んでるとすぐ＋15万くらいかかるな。
エンジンに手を入れないにしてもベース車買って前後サスやってステップ、
マフラー、ブレーキ、バックステップ、エンジン割ってミッション交換までしてたら
何やかんやで100~120万くらいかかりそうな予感
566 ：音速の名無しさん：2010/01/03(日) 00:45:11 ID:WE3Eu2Ef0
Jレーシングって廃業しちゃったのか。
昔レース始めるのに相談に行ったら、整備してたチーム員らしき人間が
一斉にこっち見てきて、映画の1シーンを思い出した件。
昔レース始めるのに相談に行ったら、整備してたチーム員らしき人間が
一斉にこっち見てきて、映画の1シーンを思い出した件。
>>566
わけわかめ
わけわかめ
568 ：音速の名無しさん：2010/01/03(日) 12:08:55 ID:aaEUAKmA0
＼ ∧＿∧
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
|
|
／|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
／
何か一言どうぞ
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
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／|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
／
何か一言どうぞ
ここの先輩諸氏は、ツーリング中の峠でも膝バシバシ擦れちゃうんですか？
571 ：音速の名無しさん：2010/01/04(月) 02:24:17 ID:NZ+y2aKW0
J造さん：おまえら何食うだぁ？
573 ：音速の名無しさん：2010/01/04(月) 23:49:32 ID:C6Msjfy80
昔は8耐でもピットでコーヒーやらバナナやら新聞やら配ってたけど
今もそういうのあるのかな。
ASAチームが朝刊配りにきたのはわらた。
今もそういうのあるのかな。
ASAチームが朝刊配りにきたのはわらた。
バナナは伸介のとこだっけ？
いわれてみればチキータバナナがスポンサーについてたことあるなw
やっと規制解けた。
２ちゃんも末だね。
２ちゃんも末だね。
規制長すぎ
tes
また春にモテギでＧＰやるけど
やっぱり鈴鹿で観たいな。
ＭＯＴＯ２のカオス具合も楽しみ。
やっぱり鈴鹿で観たいな。
ＭＯＴＯ２のカオス具合も楽しみ。
580 ：音速の名無しさん：2010/01/14(木) 11:59:04 ID:Nv9hDwh40
桜吹雪舞う中の日本GPよかったなあ
よかったよなー。
マルボロＹＺＲやロスマンズＮＳＲ、ラッキーストライクΓが輝いてた。
マルボロＹＺＲやロスマンズＮＳＲ、ラッキーストライクΓが輝いてた。
582 ：音速の名無しさん：2010/01/14(木) 17:35:45 ID:NethFFxr0
96年にノリックが勝ったときは泣いた。
テレビで見てまた泣いた。
テレビで見てまた泣いた。
>>1読め つか上げんなよ
店以外ではどこでマシンを整備していました？
ちなみに私はボロアパートの1階に住んでいたので、部屋一面にブルーシート
を敷いて(ry
ちなみに私はボロアパートの1階に住んでいたので、部屋一面にブルーシート
を敷いて(ry
585 ：音速の名無しさん：2010/01/14(木) 19:15:36 ID:uV2P46ST0
↑おまいは俺にＴＺ２５０売ってくれた人か？
俺｢バイクどこにあるんですか？」
売主｢こちらへどうぞ」とアパートの部屋の中へ案内された
俺｢バイクどこにあるんですか？」
売主｢こちらへどうぞ」とアパートの部屋の中へ案内された
俺も部屋に入れて整備してた。
ブレーキクリーナーをたっぷり吸ったキッチンペーパーが
燃えて火事になりかけたよ(´・ω・｀)
ブレーキクリーナーをたっぷり吸ったキッチンペーパーが
燃えて火事になりかけたよ(´・ω・｀)
トイレットペーパーが無くなってキッチンペーパーて
ケツ拭いたもんだよーお金無かったからね
キッチンペーパーのほが高いんだけどw
てかオイラも部屋の中に入れてたな
ボロアパートの一階角部屋で二階への階段の下の
部屋にSPγとミニバイクオープンのスクーター
練習用のKX125を外の階段下においてた
ケツ拭いたもんだよーお金無かったからね
キッチンペーパーのほが高いんだけどw
てかオイラも部屋の中に入れてたな
ボロアパートの一階角部屋で二階への階段の下の
部屋にSPγとミニバイクオープンのスクーター
練習用のKX125を外の階段下においてた
589 ：音速の名無しさん：2010/01/14(木) 21:47:35 ID:snylwfHx0
俺はSP400のFZRを部屋に入れたら親に怒られた
NSR-miniは廊下で押し掛けもしたな。
NSR-miniは廊下で押し掛けもしたな。
3台並んだ自販機の前。
春秋は温かい珈琲がすぐに買え
夏は昆虫採取も出来る。
春秋は温かい珈琲がすぐに買え
夏は昆虫採取も出来る。
591 ：音速の名無しさん：2010/01/15(金) 00:35:55 ID:GQaS2xGO0
自分は鈴鹿が近かったのでピットで整備してたな。
エアもあるし水道もあるしエンジンも掛けられるし
パドックで試走もできるし。
エアもあるし水道もあるしエンジンも掛けられるし
パドックで試走もできるし。
すぐ近くの高速のガード下の歩道脇
夜でも明るいわ、少しくらい音出しても問題ないわで
いい場所だったよ
夜でも明るいわ、少しくらい音出しても問題ないわで
いい場所だったよ
俺は新しい道路作っているとこまで行って、トランポの中で整備したり・・
エレベーターのないマンションの２階に夜中、RS125持ち上げたり。
俺だけかと思ってたら・・みんな苦労してたんだね。
エレベーターのないマンションの２階に夜中、RS125持ち上げたり。
俺だけかと思ってたら・・みんな苦労してたんだね。
団地住まいで屋外整備、という生活を送ってきてしまったせいで
ガレージ付きの一軒家が欲しくて仕方がない。
あと何年レースをやれるかもわからないのに（汗）
ガレージ付きの一軒家が欲しくて仕方がない。
あと何年レースをやれるかもわからないのに（汗）
4輪のみの走行日に、整備する目的のためだけにサーキットに行ったことが何回かあった
夜中にコソッとエレベーターでSP上げてる後輩が
いたなwww
治安が悪くて駐輪場どころかトランポの中も危険
らしく苦労してなすった
いたなwww
治安が悪くて駐輪場どころかトランポの中も危険
らしく苦労してなすった
俺も6畳とキッチン（3畳くらい）しかないアパートに
TZR125とRS125とNSR50と同居してた。
居住スペースがベッドの上しかなく、彼女が部屋に入ってくれなくなった。
TZR125とRS125とNSR50と同居してた。
居住スペースがベッドの上しかなく、彼女が部屋に入ってくれなくなった。
598 ：音速の名無しさん：2010/01/15(金) 22:07:49 ID:gkVWIm080
自分は親と同居だったので部屋にバイクどころか
エンジン単体でさえ持ち込めなかった。
こっそり部屋にエンジン持ち込んだらばれちゃってそれから完全禁止に。
でも幸いなことに車庫が結構広いので、テント張って
その中でエンジン組んだりしてた。
(ゴミ・埃を入れたくなかったので)
でも意外と集中できてなんか楽しかった。
エンジン単体でさえ持ち込めなかった。
こっそり部屋にエンジン持ち込んだらばれちゃってそれから完全禁止に。
でも幸いなことに車庫が結構広いので、テント張って
その中でエンジン組んだりしてた。
(ゴミ・埃を入れたくなかったので)
でも意外と集中できてなんか楽しかった。
てす
引退後8年でガレージ×2付一戸建を購入した俺は勝ち組。
現役の時は「ごはんですよ」さえあれば何とかなった。
去年十数年ぶりに㍑SSで走ったら、SPの時の10秒落ち・・・
そうだ。これは夢なんだ(AA略
↑
これを思い出しながら走ったお(´･ω･`)
現役の時は「ごはんですよ」さえあれば何とかなった。
去年十数年ぶりに㍑SSで走ったら、SPの時の10秒落ち・・・
そうだ。これは夢なんだ(AA略
↑
これを思い出しながら走ったお(´･ω･`)
俺なんか120キロ程度で目が付いていかなくて焦ったわｗ
>>597
,,-‐､＿＿＿＿＿＿,-''三ヽ
（ ミ,,-――――――-- 、丿 彼
/::／ U ｀ヽ 女
/:/ （;;;;;;;;;）ﾉ ハU（;;;;;;;;;）U ヽ な
/:/ U i||| - l - lli i ど
|;| ､＿_丿 U i い
|| U ,ﾆ,ﾆ､ i. な
|::| U | | ￣ | | U ＜三三 い
三三＞ U l iｴｴ,i 人 !!!
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（ ミ,,-――――――-- 、丿 彼
/::／ U ｀ヽ 女
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/:/ U i||| - l - lli i ど
|;| ､＿_丿 U i い
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三三＞ U l iｴｴ,i 人 !!!
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引退してから早十数年。
引退以降バイクに乗ったのは通勤用の原チャリのみ。
そんな俺が友人に唆されてビクスクを買った。
普段の通勤では違和感なく乗れてるけど、
これまた友人に唆されてツーリングに引っ張り出されて高速に乗ったら…
たかだか100キロの風圧ってこんなに凄まじかったっけ…？
っていうか、たかだか100キロでメットの中ってこんなに轟音に包まれてたっけ…？
今の俺には100キロで一杯一杯…
どんなに無理しても120キロが限界です…
引退以降バイクに乗ったのは通勤用の原チャリのみ。
そんな俺が友人に唆されてビクスクを買った。
普段の通勤では違和感なく乗れてるけど、
これまた友人に唆されてツーリングに引っ張り出されて高速に乗ったら…
たかだか100キロの風圧ってこんなに凄まじかったっけ…？
っていうか、たかだか100キロでメットの中ってこんなに轟音に包まれてたっけ…？
今の俺には100キロで一杯一杯…
どんなに無理しても120キロが限界です…
俺は一人で始めた頃は普通にシャッター付きガレージ借りてたけどなぁ
まあ田舎だから安いってのもあったけど、それもレーサー維持費と思えばごく普通なアタマだった
とりあえず１年昼夜働いて貯めたカネを次の１年に賭けるみたいな乱暴な勝負をしてた
雇いになる前にチームに誘われたときに共同ガレージに移った 共同だといろいろ情報もパーツもやりとりできてかなり楽になった
まあ田舎だから安いってのもあったけど、それもレーサー維持費と思えばごく普通なアタマだった
とりあえず１年昼夜働いて貯めたカネを次の１年に賭けるみたいな乱暴な勝負をしてた
雇いになる前にチームに誘われたときに共同ガレージに移った 共同だといろいろ情報もパーツもやりとりできてかなり楽になった
当時の彼女のお婆ちゃんちの納屋をタダで借りてた
電気代も無料で、ご飯は出るしオヤツはでるし最高のガレージだった
彼女と別れて荷物を引き上げに行ったら
｢○○君がずっといれるようにお婆ちゃんが仲直りさせたげる｣と言われ
彼女の浮気で別れたとも言えず、違う意味で2人で泣いた
電気代も無料で、ご飯は出るしオヤツはでるし最高のガレージだった
彼女と別れて荷物を引き上げに行ったら
｢○○君がずっといれるようにお婆ちゃんが仲直りさせたげる｣と言われ
彼女の浮気で別れたとも言えず、違う意味で2人で泣いた
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
608 ：音速の名無しさん：2010/01/16(土) 21:50:37 ID:tH3jwBKc0
先輩方、レースや練習でのやってもうたー（ノ∀｀）な経験談もおねがいします
現役の時は食費すげぇすくなかったけど
今は月６万だよ
もちろん現役当時から２０㌔太ったぜ
今は月６万だよ
もちろん現役当時から２０㌔太ったぜ
610 ：音速の名無しさん：2010/01/16(土) 23:58:53 ID:y46V7cbr0
実家が農家とか工場ってのは羨ましかったなぁ。
食い物に困らない、工具やメンテスペースに困らない等々。
オレはガレージ無かったから、スペア部品はアパートの中
整備は練習走行後、そのままサーキットで って感じだった。
時間が無くなると、夜トランポの中や街灯のある陸橋下とかでやってたけど
職質や珍走ヤブ蚊より、パーツ飛ばした時に探すのが大変だったなぁ。
食い物に困らない、工具やメンテスペースに困らない等々。
オレはガレージ無かったから、スペア部品はアパートの中
整備は練習走行後、そのままサーキットで って感じだった。
時間が無くなると、夜トランポの中や街灯のある陸橋下とかでやってたけど
職質や珍走ヤブ蚊より、パーツ飛ばした時に探すのが大変だったなぁ。
話変わるけど、全日本からオートレースとか競艇に転向希望選手が多いみたいだね・・
俺も21歳までにIA上がれなかったら競艇って考えていた時期がある。
当時、21歳が年齢制限だったかな？（競艇）
残念ながら(!?）IAに上がれてしまったから競艇には行かなかったけど、オートレース
が身近だったら、オートレース選択してたかもな・・
俺も21歳までにIA上がれなかったら競艇って考えていた時期がある。
当時、21歳が年齢制限だったかな？（競艇）
残念ながら(!?）IAに上がれてしまったから競艇には行かなかったけど、オートレース
が身近だったら、オートレース選択してたかもな・・
612 ：音速の名無しさん：2010/01/17(日) 15:50:45 ID:9LzrbFd20
金稼ぎ目的ならオートレース・競艇だろうが
カッコよさ・楽しさなら絶対ロードレースだと思う。
オートレース、マシンもライダーもどう見てもカッコ悪いよ・・
青木末っ子やスマップ森の選択は人生的には勝ち組かもなあ。
カッコよさ・楽しさなら絶対ロードレースだと思う。
オートレース、マシンもライダーもどう見てもカッコ悪いよ・・
青木末っ子やスマップ森の選択は人生的には勝ち組かもなあ。
オートレース・競艇を選択肢として見るクールさは無かったな。
てか普通の生活に憧れもあったし。
一生勝負するのも半端無くシンドイ筈だと思うわ。
てか普通の生活に憧れもあったし。
一生勝負するのも半端無くシンドイ筈だと思うわ。
615 ：音速の名無しさん：2010/01/17(日) 21:21:50 ID:0YmLPqnM0
あんなもんクズのギャンブルだと思ってたから
ハナから興味もなかったし、見向きすらしなかったな。
ハナから興味もなかったし、見向きすらしなかったな。
日本のプロレーサーはまさにオートしかないからな・・・・
有名ライダーのその後とか聞かないし、一部をのぞくとあんまいい話きかんしね
金かけて全日本回って借金しか残らない状況じゃしょうがねーよ
有名ライダーのその後とか聞かないし、一部をのぞくとあんまいい話きかんしね
金かけて全日本回って借金しか残らない状況じゃしょうがねーよ
金掛かり過ぎるから
プロじゃ無くてアマチュアでも続けるのが大変だもんね。
オレももう少し走っていたかった・・・。
プロじゃ無くてアマチュアでも続けるのが大変だもんね。
オレももう少し走っていたかった・・・。
>>614 そうそう、俺は関西(笑
競艇は新聞かなんかの募集みて、漠然と考えただけなんだけど、ボートは興味なかったから
オートレースを近所でやっていたら別の選択したかもなぁって思う。
但し募集があって受かったとしても、養成学校に入るのにも100万位かかるらしいから、
それを即金で工面できたかどうかは不明ｗ
競艇は新聞かなんかの募集みて、漠然と考えただけなんだけど、ボートは興味なかったから
オートレースを近所でやっていたら別の選択したかもなぁって思う。
但し募集があって受かったとしても、養成学校に入るのにも100万位かかるらしいから、
それを即金で工面できたかどうかは不明ｗ
お前らレースで金は儲からねぇと知ってて飛び込んだんだろ
グダグダ泣き言言ってんじゃねーよチンカス
グダグダ泣き言言ってんじゃねーよチンカス
べつに泣き言じゃねーやろ。
カルシウム足りてるか？
カルシウム足りてるか？
ホットミルク飲んでカルシウム摂れ
∧_,,∧ _。_ζ
( ´・ωｃ（＿_ｱヾﾄﾎﾟﾄﾎﾟ
/ ノ丿 i!
_,,..,i!,,,_
/ ,' 3 `ヽｰっ
l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
∧_,,∧ _。_ζ
( ´・ωｃ（＿_ｱヾﾄﾎﾟﾄﾎﾟ
/ ノ丿 i!
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>>619
IDがじじー
IDがじじー
623 ：音速の名無しさん：2010/01/18(月) 23:43:51 ID:iqSaGTJe0
昔、平さんの真似してグローブの手首のとこツナギの袖の中に
入れてみたが、途中で痛くなって集中できなかった。
入れてみたが、途中で痛くなって集中できなかった。
新品ブーツで決勝とかの事態になったときには
ブーツの裏にサンダーで切れ込み入れたりしてた
あれをやらんと硬くていかん
ブーツの裏にサンダーで切れ込み入れたりしてた
あれをやらんと硬くていかん
625 ：音速の名無しさん：2010/01/19(火) 01:22:41 ID:GRpO+USx0
626 ：音速の名無しさん：2010/01/19(火) 06:35:03 ID:T2MCsjTOO
あの当時レース活動していたバイクショップは大分潰れたなぁ。レースしてない普通のショップのほうが、生き残ってるね
現状の全日本は夢も希望もない・・・って感じだな。
中堅ライダーでさえも最低限の参戦費用もペイ出来ない、どんだけ自腹切って走っているんやら・・
中堅ライダーでさえも最低限の参戦費用もペイ出来ない、どんだけ自腹切って走っているんやら・・
せめてファクトリーチームが参戦していたらなぁ
各メーカー2~3人×4メーカー分のプロのシートはあったのにな。
実際どうなの？今全日本でそれなりの金（悪くても500万以上）
生活できる程の金貰って走ってるライダー5人いる？
各メーカー2~3人×4メーカー分のプロのシートはあったのにな。
実際どうなの？今全日本でそれなりの金（悪くても500万以上）
生活できる程の金貰って走ってるライダー5人いる？
去年なら、イトシン、柳川、中須賀・・・位じゃないの？
80年代ならサテライトのシートもあったし、マシン貸与程度レベルはさらに多く・・
そこそこのライダーでレース出るだけなら、最低限何とかなっていたのにね。
80年代ならサテライトのシートもあったし、マシン貸与程度レベルはさらに多く・・
そこそこのライダーでレース出るだけなら、最低限何とかなっていたのにね。
今の時代もしかすると、どうにも立ち行かなくなったら
ド根性一発勝負で何処か外国の選手権シリーズを戦ってるチームに渡りを付けたほうがなんとかなるやも知れんね
当然カネにはならんし持ち出し必須だろうが、閉塞しきった今の状況を見てると、そうも思いたくなる
ド根性一発勝負で何処か外国の選手権シリーズを戦ってるチームに渡りを付けたほうがなんとかなるやも知れんね
当然カネにはならんし持ち出し必須だろうが、閉塞しきった今の状況を見てると、そうも思いたくなる
631 ：音速の名無しさん：2010/01/19(火) 19:38:47 ID:GFD4Nrb60
カペタみたくこの世界うまく渡りたかった。
バイク王国でありながら、入口カテゴリとそれ用のベースマシンが存在しない変な国に
なってしまいましたね
なってしまいましたね
SP250/400クラスがなくなったのが
SP125(´；ω；｀)ｳｯ…
一応今更ながらMFJがST250Fをやろうと一歩踏み出した感じはあるが･･･
ヤマハのベース車は知らないがホンダ、カワサキとスズキも4st2気筒の250ccを
近年中に出すみたいな感じだが････、俺なら妙に金のかかるミニモトやるより250Fやるな
問題は入門者対ジジイのクラスになりそうな感じ、
そしてジジイが速くて結局入門者が寄り付けないクラスになりそうだが･････。
ヤマハのベース車は知らないがホンダ、カワサキとスズキも4st2気筒の250ccを
近年中に出すみたいな感じだが････、俺なら妙に金のかかるミニモトやるより250Fやるな
問題は入門者対ジジイのクラスになりそうな感じ、
そしてジジイが速くて結局入門者が寄り付けないクラスになりそうだが･････。
老害だな
ミニモト等は典型的な例だな 弁えを知らず己の欲のままにとは、
若年者に間口をと考えは彼等には無い
蝗の様な存在だ。
ミニモト等は典型的な例だな 弁えを知らず己の欲のままにとは、
若年者に間口をと考えは彼等には無い
蝗の様な存在だ。
今時 若者だけだとエントラント少なくて
レースにならんのでは？
周りのレベル高いと上達も早いし
爺にビビってるようじゃ家でゲームの方が向いてるよ。
レースにならんのでは？
周りのレベル高いと上達も早いし
爺にビビってるようじゃ家でゲームの方が向いてるよ。
638 ：音速の名無しさん：2010/01/20(水) 03:34:16 ID:iKpYfHnP0
>>630
有名無名問わず、昔の方がAMAとか環太平洋とかに出てった奴いっぱい居たと思う。
あとタイガー宋和、今年の８耐に復活するんだってね。
>>634
SP125と言えばジャネット首藤を思い出すｗ
今あんな奴が居れば環境も変わるかな・・・
>>635
ＶＴＲとニンジャ２５０以外で出るのか！？
有名無名問わず、昔の方がAMAとか環太平洋とかに出てった奴いっぱい居たと思う。
あとタイガー宋和、今年の８耐に復活するんだってね。
>>634
SP125と言えばジャネット首藤を思い出すｗ
今あんな奴が居れば環境も変わるかな・・・
>>635
ＶＴＲとニンジャ２５０以外で出るのか！？
つまり業界は末期ってことだな
妖怪じじいＶＳスーパールーキーの構図になるのかね
それならそれで観てても楽しめそうだがｗ
引退した今、山遊び用に２５０の新型が欲しいから盛り上がってほしいね
それならそれで観てても楽しめそうだがｗ
引退した今、山遊び用に２５０の新型が欲しいから盛り上がってほしいね
全日本でも地方戦でも、若くて速いのが少ないから
じじいでもそこそこイケるし、経済的にもゆとりがある為かなかなか止めない。
若いモンにゃ付いて行けんとなれば、身を引く爺は多そうだ。
グリッド割れで予選落ちが無い時点でレベルなど上がる筈も無いがな。
じじいでもそこそこイケるし、経済的にもゆとりがある為かなかなか止めない。
若いモンにゃ付いて行けんとなれば、身を引く爺は多そうだ。
グリッド割れで予選落ちが無い時点でレベルなど上がる筈も無いがな。
>>638
>635
>ＶＴＲとニンジャ２５０以外で出るのか！？
バイク、ニューモデルが出たらスレより↓
>386 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 02:52:11 ID:FGLHAj6z
>今週スズキのリアホイールの4.00/17のNC旋盤加工プログラム作った。
>4.00って140か150が標準だから250ccだね
>3本の中空タイプだからGSR250かGSXだと思う･･･
>ウチで加工するらしいです。
まぁ順調に進んでも2年ぐらい先っぽいけどｗ
>635
>ＶＴＲとニンジャ２５０以外で出るのか！？
バイク、ニューモデルが出たらスレより↓
>386 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 02:52:11 ID:FGLHAj6z
>今週スズキのリアホイールの4.00/17のNC旋盤加工プログラム作った。
>4.00って140か150が標準だから250ccだね
>3本の中空タイプだからGSR250かGSXだと思う･･･
>ウチで加工するらしいです。
まぁ順調に進んでも2年ぐらい先っぽいけどｗ
昔は地方選のプログラムの年齢欄に「26」とか書いてあると、ジジイ
として目を引いたものだが、今じゃ．．．
として目を引いたものだが、今じゃ．．．
>>643
残念だが俺はジジイの部類だ
80年代は鈴鹿の予選一度も通ったこと無いが今は予選落ちも無いし
レベルも各段に落ちてるので地方選の上位走れるわ
ST250Fのスプリントには興味無いが耐久ならば息子と出ると面白そうだ
残念だが俺はジジイの部類だ
80年代は鈴鹿の予選一度も通ったこと無いが今は予選落ちも無いし
レベルも各段に落ちてるので地方選の上位走れるわ
ST250Fのスプリントには興味無いが耐久ならば息子と出ると面白そうだ
甘いねー。
予選一度も通らなかったのは納得出来るわｗ
予選一度も通らなかったのは納得出来るわｗ
>>647
言っておくが300~400台中で70位あたりだぞ
トップから3秒落ち位であと何台かで決勝と言う所で涙を呑んだレベルだったんだが･･･
あの頃は鈴鹿の場合トップからケツまでが3秒切れないとって言う世界だったろ
それに地方選のレベルなんて当時に比べればガタ落ちじゃん
言っておくが300~400台中で70位あたりだぞ
トップから3秒落ち位であと何台かで決勝と言う所で涙を呑んだレベルだったんだが･･･
あの頃は鈴鹿の場合トップからケツまでが3秒切れないとって言う世界だったろ
それに地方選のレベルなんて当時に比べればガタ落ちじゃん
もう一言付け加えさせてもらうが一応自己ベストは88~90年あたりのSP400で2分33秒だからな
今からすれば遅くは無いけど予選通過は無理だったってやつだろ？
今からすれば遅くは無いけど予選通過は無理だったってやつだろ？
._,,,,,,｡,,、 广'x、 ,,､.＿ ｣'ﾞ''i､
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入､rУ ,iﾚ-ｖ,,,、 .,r°."'''lﾞ ,|√ﾞﾟ'i､ 匸 ._ .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-, .:ﾟｰａ .√ ._,rll＿ :｝
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久々にこれを貼ったw
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久々にこれを貼ったw
必死さｗ
だがもう終わりにしとく罠
だがもう終わりにしとく罠
653 ：音速の名無しさん：2010/01/21(木) 00:35:11 ID:rGF9PbYGO
個人攻撃はみっともないからやめれや
一応言っとくが90年あたりはトップ27秒台じゃなかったか？
ちがってたらすまん。
一応言っとくが90年あたりはトップ27秒台じゃなかったか？
ちがってたらすまん。
多分それくらい
てか当時のSP400ってAVガスじゃないの？
SP400で33秒はけして遅いとは言わないけど今でも
トップはるのは全然無理だな
てかいつの世もトップのレベルなんて変わらないよ
流行ってる時はトップグループの人数も多いからレ
ベルが高いように思うだけ
人数多けりゃ当たり前、単なる統計学
てか当時のSP400ってAVガスじゃないの？
SP400で33秒はけして遅いとは言わないけど今でも
トップはるのは全然無理だな
てかいつの世もトップのレベルなんて変わらないよ
流行ってる時はトップグループの人数も多いからレ
ベルが高いように思うだけ
人数多けりゃ当たり前、単なる統計学
>>644 そういう書き込みするヤツって秘守義務を考えないのだろうか？
ばれたらまず首だな。
ばれたらまず首だな。
テクスポ関東の橋本の親父さんが亡くなりました。
昔、溶接。を頼んだら「五百部にやってもらえ」って言われて涙したのも良い思い出です。
ちょう怖かったです。
ネ申が神になってしまいました
ご冥福お祈りします
昔、溶接。を頼んだら「五百部にやってもらえ」って言われて涙したのも良い思い出です。
ちょう怖かったです。
ネ申が神になってしまいました
ご冥福お祈りします
657 ：音速の名無しさん：2010/01/21(木) 17:32:43 ID:lKCkU4iP0
俺はヤマハ乗ってたから、良く知らないけど
ＲＳ乗ってる人たちは｢あそこは、お客の方が
『ありがとうございました』って言うんだぜ」
と言ってた。
ＲＳ乗ってる人たちは｢あそこは、お客の方が
『ありがとうございました』って言うんだぜ」
と言ってた。
658 ：音速の名無しさん：2010/01/21(木) 18:30:47 ID:espTm1420
>654
＞てかいつの世もトップのレベルなんて変わらないよ
最近を知らなさすぎじゃないか？
今の時代に、国際上がってすぐ頭角現すのは比較的競争率が高い６００上がりくらいでしょ。
＞てかいつの世もトップのレベルなんて変わらないよ
最近を知らなさすぎじゃないか？
今の時代に、国際上がってすぐ頭角現すのは比較的競争率が高い６００上がりくらいでしょ。
>>654
町内の１番と県の１番のレベルに差が有る位分かるだろ
町内の１番と県の１番のレベルに差が有る位分かるだろ
661 ：音速の名無しさん：2010/01/21(木) 20:40:03 ID:DXPhdBpH0
昔のスーパーノービスと言われてた時代のノービスなら
今のチャレンジカップでも上位が走れるだろうが
今、地方選でチャンピオン獲ったとしてもよほど抜けて無い限り
即チャレンジカップでチャンピオン争い出来る器はほとんどいないだろ
それに90年と言えば宇川、柳川が4耐優勝した時期だよな
つい最近まで活躍活躍してたワークスライダーって（柳川は今も）
ほとんどこの前後に抜擢されたライダーばかり
今のチャレンジカップでも上位が走れるだろうが
今、地方選でチャンピオン獲ったとしてもよほど抜けて無い限り
即チャレンジカップでチャンピオン争い出来る器はほとんどいないだろ
それに90年と言えば宇川、柳川が4耐優勝した時期だよな
つい最近まで活躍活躍してたワークスライダーって（柳川は今も）
ほとんどこの前後に抜擢されたライダーばかり
って言うか、おまいら普段から乗ってるんか？
今でもあの時の走りが出来るとは思わない方がいいぞ。
今でもあの時の走りが出来るとは思わない方がいいぞ。
とりあえず少し上の方を読んでから書き込みなさい
そうだよな…
あの時の走りは今は出来ないと思うし当然だよな
だって
最初から遅かったんだも～ん
腹黒低脳京都のゴミチョン部落民星山はよ～w
あの時の走りは今は出来ないと思うし当然だよな
だって
最初から遅かったんだも～ん
腹黒低脳京都のゴミチョン部落民星山はよ～w
>>656 つ菊 ご冥福をお祈りいたします。
BSのサービスやってた息子さんにやっと会えるのか
BSのサービスやってた息子さんにやっと会えるのか
知り合いの話なんだが
８０年後半
いつも予選通らなかった人が
悪天候で運良くポールを取ったらしい。
それからあだ名がポールの○○君になったってｗ
そのポールの○○君、決勝レースは
遥かポイント圏外を力走中転倒リタイアだったってさ。
８０年後半
いつも予選通らなかった人が
悪天候で運良くポールを取ったらしい。
それからあだ名がポールの○○君になったってｗ
そのポールの○○君、決勝レースは
遥かポイント圏外を力走中転倒リタイアだったってさ。
俺の話並につまんないな。
俺が話しても受けない理由が分かった気がする。
俺が話しても受けない理由が分かった気がする。
当時と現在のレベルの話題はたまに出るが、
競技人口の差で層の厚さが違うくらいで、トップクラスのレベル差はないか、現在の方が上だと思うんだが。
当時のあの競技人口の日本トップクラスで世界で通用した人間がどれだけいる？
（出ただけじゃなくて、あくまでも「通用した」ね）
世界レベルでもロッシに勝てる当時の世界チャンピオンはいないと思うし。
気持ちは分かるけど、どんな競技でもレベルと技術が進歩していくのは常識だと思うんだよね。
もちろん現在のレベルが有るのは当時の歴史があっての話だから、80年代が下にみられるとかいう話ではないよ。
そんな俺は今年40のおやじ。
競技人口の差で層の厚さが違うくらいで、トップクラスのレベル差はないか、現在の方が上だと思うんだが。
当時のあの競技人口の日本トップクラスで世界で通用した人間がどれだけいる？
（出ただけじゃなくて、あくまでも「通用した」ね）
世界レベルでもロッシに勝てる当時の世界チャンピオンはいないと思うし。
気持ちは分かるけど、どんな競技でもレベルと技術が進歩していくのは常識だと思うんだよね。
もちろん現在のレベルが有るのは当時の歴史があっての話だから、80年代が下にみられるとかいう話ではないよ。
そんな俺は今年40のおやじ。
今、若手で抜けたライダーなら九州の岡村だったか？
一昨年からレース始めて鈴鹿2~3レース走った程度で最終戦NGK杯では
遠征ながらST600ポールtoWIN JSBに当てはめたタイムでも5番手くらいのタイム出してたぞ
うろ覚えだが4耐でも19秒台でファステストじゃなかっただろうか？？
この位なら上にあがっても活躍出来るんじゃねぇ？当時のスーパーノービス級だろ
一昨年からレース始めて鈴鹿2~3レース走った程度で最終戦NGK杯では
遠征ながらST600ポールtoWIN JSBに当てはめたタイムでも5番手くらいのタイム出してたぞ
うろ覚えだが4耐でも19秒台でファステストじゃなかっただろうか？？
この位なら上にあがっても活躍出来るんじゃねぇ？当時のスーパーノービス級だろ
それは現在は層の薄さからあまり接戦が無いので仕方が無いことでは？
岡田と原田が強烈なライバル関係で切磋琢磨したような・・・
あのような状況が速いライダーをより速くすると思うな。
あのような状況が速いライダーをより速くすると思うな。
でも今、青山が世界チャンピオンとってるし。
切磋琢磨は当然必要だけど、世界で通用してる日本人の数って今の方が多い訳で。
ここではあまり歓迎されない意見ですので、そろそろお暇しましょうかね。
うざく孤軍奮闘するつもりもないですしｗ
切磋琢磨は当然必要だけど、世界で通用してる日本人の数って今の方が多い訳で。
ここではあまり歓迎されない意見ですので、そろそろお暇しましょうかね。
うざく孤軍奮闘するつもりもないですしｗ
世界で通用する・・・って、何を基準に考えるかによると思うけど。
青山もGP6年目だったっけ？
青山の場合は、日本のロードレース最盛期の「残り火遺産」で育ったライダーで、それが
GPで揉まれてより速く、強くなったって印象だな。
個人的には、80年代半ばのライダーでも良い環境で海外（GP）に出て何年か走る機会
に恵まれれば、GPでトップグループ走れるようなライダーは少なからず居たと思う。
福田照男さんだって、あの体制でたまにトップグループ走るだけの実力があったんだし。
ただ当時は国内の景気がよく、速いライダーの多くはまず「ワークス契約」の方が
魅力的だったこともあってWGP挑戦はその後の希望・・・って感じの場合も多かった。
今は色んな先駆者のお陰で、「世界」に出て行きやすいし体感しやすい。
70年代にプライベートで出て行った片山さんとかの真似を、今の若い子にしろったって
絶対無理。レース以前の問題で精神的に参って、レースどころじゃないだろうな。
青山もGP6年目だったっけ？
青山の場合は、日本のロードレース最盛期の「残り火遺産」で育ったライダーで、それが
GPで揉まれてより速く、強くなったって印象だな。
個人的には、80年代半ばのライダーでも良い環境で海外（GP）に出て何年か走る機会
に恵まれれば、GPでトップグループ走れるようなライダーは少なからず居たと思う。
福田照男さんだって、あの体制でたまにトップグループ走るだけの実力があったんだし。
ただ当時は国内の景気がよく、速いライダーの多くはまず「ワークス契約」の方が
魅力的だったこともあってWGP挑戦はその後の希望・・・って感じの場合も多かった。
今は色んな先駆者のお陰で、「世界」に出て行きやすいし体感しやすい。
70年代にプライベートで出て行った片山さんとかの真似を、今の若い子にしろったって
絶対無理。レース以前の問題で精神的に参って、レースどころじゃないだろうな。
カルネを知った年頃でもありました
世界で通用するのは青山が最後な気がする・・
676 ：音速の名無しさん：2010/01/24(日) 07:42:24 ID:M7MEDqSS0
橋本の親父さんが亡くなったことをここで初めて知りました
書いてくれた方、ありがとうございます
それにしても２輪レース界の大御所、
トーチュウに訃報がのっていなかった気が・・
昔すごくお世話になった方
記事になっていたら絶対葬式に顔出したのに
書いてくれた方、ありがとうございます
それにしても２輪レース界の大御所、
トーチュウに訃報がのっていなかった気が・・
昔すごくお世話になった方
記事になっていたら絶対葬式に顔出したのに
久しぶりに鈴鹿行ったら、こんな村が無くなってった。
から揚げと焼きおぎにりだけで満足だったあの頃。
懐かしい･･･
から揚げと焼きおぎにりだけで満足だったあの頃。
懐かしい･･･
最近、自転車が楽しい
不意に起きて you tubeでBOOWY聞いてたら
当時を思い出して走りたくなった。
当時を思い出して走りたくなった。
>>669
なんでＪＳＢと照らし合わせるの？
ＳＴ６００でいいような気がするけど。
もしかして対象がチャレンジカップのＪＳＢってオチじゃないよな？
＞世界で通用してる日本人の数って今の方が多い訳で。
世界で通用してたのは昔の方が多いよ。
最近はＧＰよりもＷＳＢに行くのが多いので、大排気量でも活躍多いけど。
なんでＪＳＢと照らし合わせるの？
ＳＴ６００でいいような気がするけど。
もしかして対象がチャレンジカップのＪＳＢってオチじゃないよな？
＞世界で通用してる日本人の数って今の方が多い訳で。
世界で通用してたのは昔の方が多いよ。
最近はＧＰよりもＷＳＢに行くのが多いので、大排気量でも活躍多いけど。
WSBで活躍出来てる日本人は我々の世代だわ
でも常に日進月歩の世界だから今の方がやってる事の
レベルは高いんだと思うよ
そもそも競技なんてそんなもんだろし
ただ当時の方が熱かったのは紛れもない事実だよ
でも常に日進月歩の世界だから今の方がやってる事の
レベルは高いんだと思うよ
そもそも競技なんてそんなもんだろし
ただ当時の方が熱かったのは紛れもない事実だよ
>>681
>今の方がやってる事のレベルは高いんだと思うよ
確かに体操競技とか見ると分かりやすいかもね。
昔じゃ考えられなかった技が当たり前になってきている。
フリースタイルモトクロスなんかも歴史が浅いせいもあるけど、そうだな。
ちょっと前はバックフリップできたら優勝だったのが・・・！
ただ現状の全日本は世界レベルから言うと、また差が付いて来ていると感じるな。
>今の方がやってる事のレベルは高いんだと思うよ
確かに体操競技とか見ると分かりやすいかもね。
昔じゃ考えられなかった技が当たり前になってきている。
フリースタイルモトクロスなんかも歴史が浅いせいもあるけど、そうだな。
ちょっと前はバックフリップできたら優勝だったのが・・・！
ただ現状の全日本は世界レベルから言うと、また差が付いて来ていると感じるな。
tes
>>680
もちろん同日行われたチャレンジカップのJSB比較さ
全日本JSBのトップ5なんて2分8~9秒だろ
そんなタイムを地方選のST600で出す人間がいたら各メーカーからオファーかかるだろ
その前に物理的に無理だと思うけど。
もちろん同日行われたチャレンジカップのJSB比較さ
全日本JSBのトップ5なんて2分8~9秒だろ
そんなタイムを地方選のST600で出す人間がいたら各メーカーからオファーかかるだろ
その前に物理的に無理だと思うけど。
つまり最近まで走ってた人は片山敬済より
オレの方が速いと。
オレの方が速いと。
┐(´д｀)┌
>>669
やけに詳しいじゃないか。
その割りに4耐のファステストはうろ覚え？
4耐のファステストはＴＳＲの小島だろ。
ＮＧＫ杯も確かにベストは17秒台に入っているが、速かったのは2週だけ。
レースのトータルタイムではＪＳＢどころかＳＴ600のチャレンジカップより10秒近く遅れているのに。
やけに詳しいじゃないか。
その割りに4耐のファステストはうろ覚え？
4耐のファステストはＴＳＲの小島だろ。
ＮＧＫ杯も確かにベストは17秒台に入っているが、速かったのは2週だけ。
レースのトータルタイムではＪＳＢどころかＳＴ600のチャレンジカップより10秒近く遅れているのに。
片山さんかあ。
トランポからパンツいっちょでスライドドアから出たら、なぜか片山さんが目の前
に居た。こんにちわ。と挨拶したら返してくれたよ。
なぜ筑波に？と思ったら、なんか映画の撮影で来てた。
なんの映画だったのかなあ。
トランポからパンツいっちょでスライドドアから出たら、なぜか片山さんが目の前
に居た。こんにちわ。と挨拶したら返してくれたよ。
なぜ筑波に？と思ったら、なんか映画の撮影で来てた。
なんの映画だったのかなあ。
>>678
俺もだｗ
俺もだｗ
>>688
'84年なら「蘇るヒーロー」だけど、あれはホンダの貸し切りテストだっけ？
その後だとあれだ、本田美奈子の「パッセンジャー」ＲＴＫ総出だったから。
ワークスマシンを「同じマシンに乗ったら、お兄ちゃんの方が早いモン」
と言われ「何を～！」とワークスマシンを貸し出してしまう元暴走族、宇梶。
そのNSRを「返してこい！」と一喝する兄、三田村邦彦。
いやあ、すごい映画だったｗ
ワークスマシンっていったい何、みたいなｗ
筑波でのシーンはピットで三田村邦彦が片山さんにライディングについて訊くシーンだと思う。
三田村邦彦「僕にもできますかね？」
片山さん「できるよ。慣れればね」
ちなみにこの台詞は片山さんが考えたそうな。
'84年なら「蘇るヒーロー」だけど、あれはホンダの貸し切りテストだっけ？
その後だとあれだ、本田美奈子の「パッセンジャー」ＲＴＫ総出だったから。
ワークスマシンを「同じマシンに乗ったら、お兄ちゃんの方が早いモン」
と言われ「何を～！」とワークスマシンを貸し出してしまう元暴走族、宇梶。
そのNSRを「返してこい！」と一喝する兄、三田村邦彦。
いやあ、すごい映画だったｗ
ワークスマシンっていったい何、みたいなｗ
筑波でのシーンはピットで三田村邦彦が片山さんにライディングについて訊くシーンだと思う。
三田村邦彦「僕にもできますかね？」
片山さん「できるよ。慣れればね」
ちなみにこの台詞は片山さんが考えたそうな。
俺は乗り方を片山さんに大批判された・・・
後に平さんにもダメだしされた・・・
直接言ってくれればいいのに人づてだったから、ある意味、ショックも大きかった。
後に平さんにもダメだしされた・・・
直接言ってくれればいいのに人づてだったから、ある意味、ショックも大きかった。
kinoshitaさん？
fujiwaraさん？
>>690
その年で w は無いわな
その年で w は無いわな
橋本のおやじさん亡くなったんだ・・・・
本当に世話になったな・・・
橋本弟も亡くなったの？
なんか悲しいなぁ・・・・
本当に世話になったな・・・
橋本弟も亡くなったの？
なんか悲しいなぁ・・・・
橋本さん・・・客を「客として」扱わない、コワイオッサンのイメージしかないんだけど
チーム員とかには慕われていたのだろうか？
BSのサービスなんかもしていた、ガタイのいい息子は元気なの？
チーム員とかには慕われていたのだろうか？
BSのサービスなんかもしていた、ガタイのいい息子は元気なの？
客を客として扱わないのに、よく商売成り立ってたな
よほど腕が良かったとか、それでも商売成り立つメリットがあったの？
よほど腕が良かったとか、それでも商売成り立つメリットがあったの？
>>696
>>697
おやっさんについてはTSRの藤井さんのブログも見て下さい。
http://blog.eigyo.co.jp/tsrfujii/article/37525
存在感は大きかったです。ちょっとでも褒められると嬉しかった＜レベル低くてすいません
商売は下手だと思いますよ。変なパーツは絶対売りません。
今時のチームとは全然違いますね。でも、フレームが折れてもエンジン壊れても。
ホンダ車で困った事があれば、とりあえずワールド筑波に行けば何とかなった。
BSのサービスをやっていたヒロさんは5年前に亡くなりました。
あの時も本当に悲しかった。
レース辞めてもたまに筑波に行ったときはBSガレージでヒロさんに会って
帰りにワールドでおやっさんに挨拶して帰るのが習慣でしたが、もうそれも
出来ないと思うと本当に悲しい。
>>697
おやっさんについてはTSRの藤井さんのブログも見て下さい。
http://blog.eigyo.co.jp/tsrfujii/article/37525
存在感は大きかったです。ちょっとでも褒められると嬉しかった＜レベル低くてすいません
商売は下手だと思いますよ。変なパーツは絶対売りません。
今時のチームとは全然違いますね。でも、フレームが折れてもエンジン壊れても。
ホンダ車で困った事があれば、とりあえずワールド筑波に行けば何とかなった。
BSのサービスをやっていたヒロさんは5年前に亡くなりました。
あの時も本当に悲しかった。
レース辞めてもたまに筑波に行ったときはBSガレージでヒロさんに会って
帰りにワールドでおやっさんに挨拶して帰るのが習慣でしたが、もうそれも
出来ないと思うと本当に悲しい。
699 ：音速の名無しさん：2010/01/28(木) 13:22:34 ID:4qpQor5S0
宗和が復帰だと！？
698> BSのサービスやっていた人（ヒロさん？）って、病気で亡くなったの？
5年前なら、まだ50前だと思うけど・・
5年前なら、まだ50前だと思うけど・・
>>702
素直にグース復活させとけばいいのに
素直にグース復活させとけばいいのに
つかぬ事をお伺いしますが･･･
松戸のユーギアさんをネットで検索しても見つからないのですが
今はもう無いのでしょうか？
松戸のユーギアさんをネットで検索しても見つからないのですが
今はもう無いのでしょうか？
705 ：音速の名無しさん：2010/01/31(日) 19:34:25 ID:Nt546j2s0
>703 グースの250は遅いよ26馬力位じゃ無かった？
706 ：音速の名無しさん：2010/01/31(日) 19:39:53 ID:Nt546j2s0
あっゴメン、カタログデータではもう少しパワーあったな
何処かで馬力測ったのが26馬力だった。
何処かで馬力測ったのが26馬力だった。
MotoGP(WGP)映像倉庫
Moto GP(World Grand Prix) の 資料的映像を集めています。主に古いものが中心です。
http://roadracewgp.cocolog-nifty.com/blog/
Moto GP(World Grand Prix) の 資料的映像を集めています。主に古いものが中心です。
http://roadracewgp.cocolog-nifty.com/blog/
>>704 畝本さんは、店やめて勤め人していると噂で聞いたが・・
薬剤師の免許持ってたから、薬局にでも勤めているんじゃないかな？
>>706 グース350持ってたけど、2年で600kmしか乗らなかった。
350でもパワーなかったなぁ・・・(笑
コーナリングマシンと期待して買ったんだけど、エンジン遅すぎると
（自分的には）ちっとも楽しくないと気付かされた。
薬剤師の免許持ってたから、薬局にでも勤めているんじゃないかな？
>>706 グース350持ってたけど、2年で600kmしか乗らなかった。
350でもパワーなかったなぁ・・・(笑
コーナリングマシンと期待して買ったんだけど、エンジン遅すぎると
（自分的には）ちっとも楽しくないと気付かされた。
レース→公道ではパワーの無いバイクに乗る→自転車に目覚める
王道だぜｗ
王道だぜｗ
>>710 思い出したんだが・・・畝本さんに会った知り合いが、畝本さん自身が「俺って勤め人に向いているよ！」って
言っていたと聞いたから・・・間違いないと思う。
その話を聞いたのが、3年位前かな？
ネット繋げるようになってしばらくしてから、UギアのHPを見たこともあったけど
もう6～7年位前だったかな・・
言っていたと聞いたから・・・間違いないと思う。
その話を聞いたのが、3年位前かな？
ネット繋げるようになってしばらくしてから、UギアのHPを見たこともあったけど
もう6～7年位前だったかな・・
>708
>グース350持ってたけど、2年で600kmしか乗らなかった。
>350でもパワーなかったなぁ・・・(笑
しかし中型車に手ごろなベース車が無いって事で
MFJはさらに非力で重たいVTR250やNinja250で
ST250Fクラスをやろうとしてるんだよな
>グース350持ってたけど、2年で600kmしか乗らなかった。
>350でもパワーなかったなぁ・・・(笑
しかし中型車に手ごろなベース車が無いって事で
MFJはさらに非力で重たいVTR250やNinja250で
ST250Fクラスをやろうとしてるんだよな
MFJがベースマシン開発するわけじゃないしなぁ・・・
それはそうと相変わらずだが全日本スレって終わってんなぁ
それはそうと相変わらずだが全日本スレって終わってんなぁ
あそこは馬鹿の隔離場
今の全日本ってGPクラスはともかく、ST600とか実績あるライダーでも2年落ちマシンで参戦していたり・・・
ホントに厳しいみたいだね。
ホントに厳しいみたいだね。
どうでもいい話だけど
最近オンボード動画多いでしょ？
で、タイムが気にならない？
そこでストップウォッチをダウンロードすると
見ながら計れるよ。
http://www.vector.co.jp/vpack/filearea/win95/personal/tokei/timer/
最近オンボード動画多いでしょ？
で、タイムが気にならない？
そこでストップウォッチをダウンロードすると
見ながら計れるよ。
http://www.vector.co.jp/vpack/filearea/win95/personal/tokei/timer/
tes
720 ：音速の名無しさん：2010/02/06(土) 21:44:18 ID:0Xg+s7vJ0
よく腰上整備とかで前輪をペール缶に乗っけてる人が居るけど、
あれはどうやって乗せるのですか？
先輩教えてください。
あれはどうやって乗せるのですか？
先輩教えてください。
なつかしいなぁ
たぶん２ｓｔ125や250の整備の事を言ってるんだろう？
人力だよ。
フロントホイールを両手でかかえるように持って「よっこらせ」ってな感じ。
たぶん２ｓｔ125や250の整備の事を言ってるんだろう？
人力だよ。
フロントホイールを両手でかかえるように持って「よっこらせ」ってな感じ。
722 ：音速の名無しさん：2010/02/06(土) 23:13:01 ID:0Xg+s7vJ0
ありがとうございます。
バイクはブレーキ掛けて、人間は車体に向かい合った体勢で持ち上げればいいですかね？
ＳＰレーサーなんですが今度やってみます。
バイクはブレーキ掛けて、人間は車体に向かい合った体勢で持ち上げればいいですかね？
ＳＰレーサーなんですが今度やってみます。
>>722
おｋ それでいいよ。
補足するとフロント上げて整備する理由はバイクが高くなるから楽チン。
腰にやさしい。
RS,TZ,NSRなんかのVツインエンジンだと1番のシリンダーが整備しやすい。
こんな感じかな。
おｋ それでいいよ。
補足するとフロント上げて整備する理由はバイクが高くなるから楽チン。
腰にやさしい。
RS,TZ,NSRなんかのVツインエンジンだと1番のシリンダーが整備しやすい。
こんな感じかな。
>>723
4stが現場で車載のまんまエンジン開けるか？ アホだろお前
4stが現場で車載のまんまエンジン開けるか？ アホだろお前
どっちもどっち
>>726
その程度の罵倒にそこまで反応する君もどうかと思うよ
その程度の罵倒にそこまで反応する君もどうかと思うよ
730 ：音速の名無しさん：2010/02/08(月) 12:11:05 ID:kWiuDzRm0
St250F車両作ってるんだが意外と掛かるな…
総額80マソｗ
優勝車両を90マソで買ったほうがお得だな。
総額80マソｗ
優勝車両を90マソで買ったほうがお得だな。
鈴鹿４耐をST250Fでやって欲しいな
SP250FですらSP125とタイムかわらなかったはずなのに
二気筒のST250Fで鈴鹿フルコースってなかなか戻って
来れないだろなwww音は良さそうだけど
二気筒のST250Fで鈴鹿フルコースってなかなか戻って
来れないだろなwww音は良さそうだけど
フルコースでやるのかｗ
ショートコースで十分かと
ショートコースで十分かと
身長があるからミニモトやる気は起こらないがフルサイズの250をほのぼのとやりたい
スピードもそこそこでミニバイクとミドルクラスの入門向けでよさげ
スピードもそこそこでミニバイクとミドルクラスの入門向けでよさげ
モテギで去年1戦だけやってるとこにいたが、3台しかいなかったのもあり
走ってるのを忘れてたｗｗ
走ってるのを忘れてたｗｗ
http://profile.livedoor.com/gokuhamu/
これ誰だかわかる？
これ誰だかわかる？
頼みが在るのだが、
現在も活動出来る方は、該当スレでヤッテくれ
余生を楽しむようみマッタリ楽しむ方が多いのでな。
現在も活動出来る方は、該当スレでヤッテくれ
余生を楽しむようみマッタリ楽しむ方が多いのでな。
てｓ
739 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 02:35:58 ID:MKm6y4SQO
長かったW
740 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 19:08:22 ID:jYL+tsoO0
tes
ウォームアップ用プラグの話をしてもわかる世代はいるかな
743 ：音速の名無しさん：2010/02/12(金) 19:07:50 ID:YdnpYOyP0
744 ：音速の名無しさん：2010/02/12(金) 20:34:09 ID:714eQ33M0
ＦＣ乗ってた兄ちゃんは元気かな
>>742
ココに居る、ドーゾ
ココに居る、ドーゾ
ホンダRS買ったぞ～。fitのRSな。
ＣＢ２５０ＲＳ
ｵﾏｴﾗ 夢の世界に出るチャンスだぞ！
http://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=1527
http://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=1527
>>728
若者のバイク離れだけじゃなくて若者がお小遣いで買えそうなやつを
片っ端から海外生産にシフトしちゃったせいもあると思う
＜原付クラスのスクーターで国内生産ってのは今はほとんどないはず
>>746
普通のフィットじゃ物足りないんだなw
若者のバイク離れだけじゃなくて若者がお小遣いで買えそうなやつを
片っ端から海外生産にシフトしちゃったせいもあると思う
＜原付クラスのスクーターで国内生産ってのは今はほとんどないはず
>>746
普通のフィットじゃ物足りないんだなw
>>748
東ピットに押し込められて、ダウンヒルからのスタートになりそうな予感ｗ
東ピットに押し込められて、ダウンヒルからのスタートになりそうな予感ｗ
752 ：音速の名無しさん：2010/02/21(日) 08:35:05 ID:MQOzx35JO
無理は良いな！
車両作ったからエントリーするかな！
しかし、遠いからなW
車両作ったからエントリーするかな！
しかし、遠いからなW
tes
tes
age
おいwwwageってないぞwww
ミラ関からヨシムラに入った安藤武さんは今どうしているのでしょうか？
>>758 ミラージュ関東でｸﾞｸﾞればすぐ出てくるぞ
760 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 06:21:25 ID:hriEjNp0O
ｵﾏｲﾗﾁｬﾝｽだぞ！
鈴鹿のﾈｵｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞのエントリー数はなんと８台！
表彰台は固いぞW
鈴鹿のﾈｵｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞのエントリー数はなんと８台！
表彰台は固いぞW
761 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 09:13:49 ID:jpG5ln+kO
その辺に捨ててあるVTで出ても勝てるな
762 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 11:02:55 ID:hriEjNp0O
国際は２分ストップだぞW
昔国際でも今更新すると国内だろ？
国際切らしたくなくて更新するヤツとかいるの？
俺はどーでもいいや。
国際切らしたくなくて更新するヤツとかいるの？
俺はどーでもいいや。
>>763
おっさん連中けっこういるよｗ
おっさん連中けっこういるよｗ
765 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 18:02:44 ID:SZIkbWIfO
国際A級ライセンスから（ただの国際じゃない）更新10年してなくてもう一度更新したら国内降格してた
これはスーパーノービスだった俺らの出番か？
出番なのか？？
出番なのか？？
767 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 18:55:22 ID:Yop+ndPzO
768 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 22:36:37 ID:GOjeRFYjO
じゃ、俺CBR！
>>768
二気筒だって。
二気筒だって。
770 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 02:19:12 ID:gnS58oNtO
エントリーリスト見たらJSBライダーがいるなW
何の為に出るんだろ…
何の為に出るんだろ…
>>770
引退してから暫くマシンとかサーキットに接してなくて、久々にバイクに乗ったりすると、
なぜかバンクさせるのに恐怖心があったり、
ここでケツが滑ったら今の俺に立て直せるかな？とか、
俺って本当に正しくコントロールできてたのかな？
とか、妙に不安感に駆られる事ってあるじゃん？
そういうのを再確認する為に思いっきり下のクラスで走ってみたいと思ったんじゃないかな？
下のクラスなら思うように走らせられなくても普通だし、コケても笑われも怒られもしないし。
かくいう俺も二輪を引退した後、四輪に転向してF3まで上がったけど、それを引退して早十年…
友人に付きあってスポーツ系の車の試乗に行ったら、
こんな車で峠とか走ったらさぞかし楽しいだろうなと思って勢い余って購入。
で、実際に峠に行ってみたら思ったように走らせられない…
俺って本当にフォーミュラで勝ててたの…？
って訳で、「広場ドラテクレッスン」（これでサーキットデビューも安心！と書いてあるｗ）
とやらに参加してみようかと思ってたりするしｗ
引退してから暫くマシンとかサーキットに接してなくて、久々にバイクに乗ったりすると、
なぜかバンクさせるのに恐怖心があったり、
ここでケツが滑ったら今の俺に立て直せるかな？とか、
俺って本当に正しくコントロールできてたのかな？
とか、妙に不安感に駆られる事ってあるじゃん？
そういうのを再確認する為に思いっきり下のクラスで走ってみたいと思ったんじゃないかな？
下のクラスなら思うように走らせられなくても普通だし、コケても笑われも怒られもしないし。
かくいう俺も二輪を引退した後、四輪に転向してF3まで上がったけど、それを引退して早十年…
友人に付きあってスポーツ系の車の試乗に行ったら、
こんな車で峠とか走ったらさぞかし楽しいだろうなと思って勢い余って購入。
で、実際に峠に行ってみたら思ったように走らせられない…
俺って本当にフォーミュラで勝ててたの…？
って訳で、「広場ドラテクレッスン」（これでサーキットデビューも安心！と書いてあるｗ）
とやらに参加してみようかと思ってたりするしｗ
フォーミュラと箱じゃ走らせ方が違うようなキガス
気にしないほうがいいのでは
気にしないほうがいいのでは
>>770
JSBに乗っても600より遅い奴だからいいんじゃね？
JSBに乗っても600より遅い奴だからいいんじゃね？
＞下のクラスなら思うように走らせられなくても普通だし、コケても笑われも怒られもしないし。
逆だろ。 結果出して当然だし、負けでもしたら笑い者。
＞実際に峠に行ってみたら思ったように走らせられない…
サーキット走ってたら、峠なんて恐くて思いっきり走らせられないだろ。
なんかあなたの成績が気になる＞二輪、四輪
逆だろ。 結果出して当然だし、負けでもしたら笑い者。
＞実際に峠に行ってみたら思ったように走らせられない…
サーキット走ってたら、峠なんて恐くて思いっきり走らせられないだろ。
なんかあなたの成績が気になる＞二輪、四輪
>>763 ５年以上更新してなくて数年前に国際を取り直したけれど、審査料とかで３万ほどかかった。
今思えばお金がもったいなかった・・すでにどうでも良くなっているし。
でも当時はそれなりにコダワリがあったんだなぁ・・・
今思えばお金がもったいなかった・・すでにどうでも良くなっているし。
でも当時はそれなりにコダワリがあったんだなぁ・・・
>>770
エントリーリストは何処で見れるのですか？
エントリーリストは何処で見れるのですか？
>>772
10年ブランクがあっても（そもそもMT車に乗るのも10年振りｗ）サクッと簡単に乗れるもんだと思ってたのが、
意外と手強かったりしたんで、なんか気になるじゃん？
>>774
認識の違いだね。
感を取り戻して現役当時と同じようにガンガン走ってやろうっていうんじゃなくて、
自分自身がもう完全に終わっちゃってるのは自認してるから、
ある程度感を取り戻して気持ちよく走れりゃいいのよ。
そんなんだから、練習するのにも下手に知り合いが居そうな所じゃなく、
俺の事なんか誰一人知らない人達の中で練習した方がノビノビ走れるかなと思って。
で、成績とか細かい事は教えない。 バレるからｗ
10年ブランクがあっても（そもそもMT車に乗るのも10年振りｗ）サクッと簡単に乗れるもんだと思ってたのが、
意外と手強かったりしたんで、なんか気になるじゃん？
>>774
認識の違いだね。
感を取り戻して現役当時と同じようにガンガン走ってやろうっていうんじゃなくて、
自分自身がもう完全に終わっちゃってるのは自認してるから、
ある程度感を取り戻して気持ちよく走れりゃいいのよ。
そんなんだから、練習するのにも下手に知り合いが居そうな所じゃなく、
俺の事なんか誰一人知らない人達の中で練習した方がノビノビ走れるかなと思って。
で、成績とか細かい事は教えない。 バレるからｗ
脳内臭がプンプンする
>>777
もしかして京都出身？
もしかして京都出身？
青狐にいた人？？
781 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 21:01:54 ID:gnS58oNtO
>>776
ﾌｧﾝﾗﾝにｴﾝﾄﾘｰすると書類にURLとパスワードが書いてあるんだよ。
ﾌｧﾝﾗﾝにｴﾝﾄﾘｰすると書類にURLとパスワードが書いてあるんだよ。
上に脳内臭が臭いすぎる奴がいるwww
783 ：音速の名無しさん：2010/03/07(日) 08:19:35 ID:YKAUBuJKO
私はＦ１何度もチャンピオン取って引退後バイクのレースに行ったんだけど上手く逝かないから今年からＦ１に復帰します。
詳しくは特定されちゃうから内緒W
詳しくは特定されちゃうから内緒W
ここの住人の嗅覚は異常なの
これまで敗北した脳内が何人いたことか…
これまで敗北した脳内が何人いたことか…
>>777 じゃないけど２輪やめた後、４輪でそこそこ活躍したヤツは
何人かいるよ。オレが知っているだけでも３～４人かな？
ブルーフォックスにいたS、ジュニア１２５チャンプのH、２輪時代は全く無名だけど引退後
下位カテゴリーフォーミュラでそこそこ活躍して、４輪レース雑誌にも載ってたM・・・
他にもK・・・・とか。
何人かいるよ。オレが知っているだけでも３～４人かな？
ブルーフォックスにいたS、ジュニア１２５チャンプのH、２輪時代は全く無名だけど引退後
下位カテゴリーフォーミュラでそこそこ活躍して、４輪レース雑誌にも載ってたM・・・
他にもK・・・・とか。
>777
成績でばれるって事は、二輪の全日本で何勝かして、四輪でも何勝かしてるのかな？
まさか全日本で勝った事無いのに特定されるとか思ってないよね？
成績でばれるって事は、二輪の全日本で何勝かして、四輪でも何勝かしてるのかな？
まさか全日本で勝った事無いのに特定されるとか思ってないよね？
はっきり言って脳内だろうが本物だろうがどうでもいい。
ここの住人なら「バレるから言わない」なんて言わないでしょ。
自慢するにしてもこんなにイラッとしない。
ここの住人なら「バレるから言わない」なんて言わないでしょ。
自慢するにしてもこんなにイラッとしない。
>>783
あまりレースのこと詳しくないですがなんとなく分かります
あまりレースのこと詳しくないですがなんとなく分かります
790 ：音速の名無しさん：2010/03/07(日) 13:42:05 ID:YKAUBuJKO
車はそーでもないが、バイクは昔と一緒のペースでは絶対走れない俺が要る・・・
なぜなら、体系が死ぬほど変わったからだwww
なぜなら、体系が死ぬほど変わったからだwww
>>790
シューたん乙www
シューたん乙www
体型とか以前に長いこと乗ってないと目がついていかないな
俺8耐出た事あるけど、去年ポケバイでコース攻めてたら
フレームがポキッて折れた。
今まで積み上げて来たものまで、ポキッて折れた気がしたお(´･ω･`)
フレームがポキッて折れた。
今まで積み上げて来たものまで、ポキッて折れた気がしたお(´･ω･`)
佐々木○太？って何で４輪逝っちゃったの？
結構速かったよね。
結構速かったよね。
796 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 02:09:45 ID:bwkta5ih0
マムシの息子だから！
797 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 11:12:21 ID:dcUhcEN8O
ヨシムラが佐々木を潰したから
この板に限らず、すぐに脳内とか叩くヤツがいるけど、本物も結構居るんだがなぁ・・
政治関係板の麻生元首相とかｗ・・・株式板のジェイコム男とか・・・
政治関係板の麻生元首相とかｗ・・・株式板のジェイコム男とか・・・
なら本物らしいレスしてくれw
厨二病患者かと思ったじゃないか。
厨二病患者かと思ったじゃないか。
800 ：音速の名無しさん：2010/03/08(月) 13:15:00 ID:5dtzFSMP0
佐々木○太？
二輪ではいい所は特になかったな
四輪はねえ、金次第だから
もちろん、本人の努力もいるが
二輪ではいい所は特になかったな
四輪はねえ、金次第だから
もちろん、本人の努力もいるが
試験場で大型二輪をとった人は何回で合格しました？
レーステクと無縁の後方確認とかで落とされたりました？
レーステクと無縁の後方確認とかで落とされたりました？
短制動でケツずらす。
>>802
笑ってくれ28回だ。厳しかったなぁ・・・
当時、全国のライディングで入賞した女性でも10回かかってた
見るからに自分とはレベル違ってたんだが。
もう25年も前のことだ・・・・・・
当然後方確認甘いと落とされたし
メリハリのない加速もダメだった。
笑ってくれ28回だ。厳しかったなぁ・・・
当時、全国のライディングで入賞した女性でも10回かかってた
見るからに自分とはレベル違ってたんだが。
もう25年も前のことだ・・・・・・
当然後方確認甘いと落とされたし
メリハリのない加速もダメだった。
昔はどんなに上手くても1回目では絶対合格させないという不文律があったとかなかったとか
俺のところでは火曜・木曜と週二回あった
火曜
「いいんだけど、もっとメリハリつけなきゃ。車体がまっすぐになったら即加速。それさえ出来れば合格できるよ。次回頑張って」
木曜、火曜の教訓を生かし、交差点で車体がまっすぐになったら即加速」
「ゴルァ！おのれはレースしとんかい！そんなんじゃいつまでたっても受からんぞ！」
当時広○県の試験場にてｗ
火曜
「いいんだけど、もっとメリハリつけなきゃ。車体がまっすぐになったら即加速。それさえ出来れば合格できるよ。次回頑張って」
木曜、火曜の教訓を生かし、交差点で車体がまっすぐになったら即加速」
「ゴルァ！おのれはレースしとんかい！そんなんじゃいつまでたっても受からんぞ！」
当時広○県の試験場にてｗ
どうみても難癖付けて落してるなｗ
何年か前に大型取ったけど、教習所。
当地では週に1回しか試験日がないので、確実に手っ取り早く取れる方を選択した。
急制動の時シフトダウンして、教官に「ブレーキに集中しろ」と注意されたｗ
余裕で止まれるんだが・・・
当地では週に1回しか試験日がないので、確実に手っ取り早く取れる方を選択した。
急制動の時シフトダウンして、教官に「ブレーキに集中しろ」と注意されたｗ
余裕で止まれるんだが・・・
教習所だが正チェンになかなか馴染めなかった。
うおぉぉぉおおおおんん！！！
て何度も強烈なエンブレにびっくりしたお・・
うおぉぉぉおおおおんん！！！
て何度も強烈なエンブレにびっくりしたお・・
811 ：音速の名無しさん：2010/03/09(火) 23:44:30 ID:gceXjspV0
１回目・・・緊張のあまり１本橋終わり付近で脱輪。。。
翌日、自動車学校にて１日講習を受ける。
更に、昼休みに行われる車両貸し出しでの自由練習に２回通う。
２回目・・・ミスコースするも合格。。。
ミスコース後、頭は真っ白！！！
単に完走させてくれただけだと思っていたので、その時は
感動が全くなかった・・・（理解出来てなかった）
それまで７年間、２サイクルツインや４ストマルチ４００にしか
乗った事がなかった為、７５０のトルクに驚いてばかりだった！
慣れるまでスラロームがギクシャクしてた。
翌日、自動車学校にて１日講習を受ける。
更に、昼休みに行われる車両貸し出しでの自由練習に２回通う。
２回目・・・ミスコースするも合格。。。
ミスコース後、頭は真っ白！！！
単に完走させてくれただけだと思っていたので、その時は
感動が全くなかった・・・（理解出来てなかった）
それまで７年間、２サイクルツインや４ストマルチ４００にしか
乗った事がなかった為、７５０のトルクに驚いてばかりだった！
慣れるまでスラロームがギクシャクしてた。
教習所でＣＢ３５０に乗って練習すれば
何でもＯＫよ、の頃に免許とれて良かった
ＭＦＪのＴＴＦ１は原付免許でＯＫでも
ＭＣＦＡＪのエキスパート７５０は
限定無し免許じゃなきゃだめだもんね
何でもＯＫよ、の頃に免許とれて良かった
ＭＦＪのＴＴＦ１は原付免許でＯＫでも
ＭＣＦＡＪのエキスパート７５０は
限定無し免許じゃなきゃだめだもんね
うちの田舎の試験場は、80年代後半までメッキタンクのCB350や2stGT750、
CB750FⅡ使ってたな。
GTに当たった時には既に今日も終わった心地がしたもんだ。
CB750FⅡ使ってたな。
GTに当たった時には既に今日も終わった心地がしたもんだ。
おれもこれから大型二輪の免許取りに教習所通うんだけど
未だに正チェンジが出来ないから不安だよ。
ミニのレーサーすら乗れないし、街乗りモンキーも逆チェンジにしているくらいなんで
未だに正チェンジが出来ないから不安だよ。
ミニのレーサーすら乗れないし、街乗りモンキーも逆チェンジにしているくらいなんで
試験開始直後にある一本橋で見事脱輪失格．．．
峠を攻めないツーリンガーの友人に「レーサーって大したことないね」と言われた
峠を攻めないツーリンガーの友人に「レーサーって大したことないね」と言われた
tes
お初です。自分はＴＺユーザーだったんで（８１～８５）
未だに２ｓｔパラレルツインの音にこだわり有ります。
そんなしょうもないかもですが、皆様は音にこだわりって有りますか？
未だに２ｓｔパラレルツインの音にこだわり有ります。
そんなしょうもないかもですが、皆様は音にこだわりって有りますか？
>>760>>770
鶴竜もエントリーだって
http://roadrace.jp/blogsquare/tsururyu/all/p1/index.aspx
「レースのコンセプトが初めて参戦する方や
レースの登竜門的なレースということなので、
私が参戦することで『盛り上げれたらなぁ』と思い
参戦してみたくなりました。」だとさ
鶴竜もエントリーだって
http://roadrace.jp/blogsquare/tsururyu/all/p1/index.aspx
「レースのコンセプトが初めて参戦する方や
レースの登竜門的なレースということなので、
私が参戦することで『盛り上げれたらなぁ』と思い
参戦してみたくなりました。」だとさ
スペンサー号の５００と２５０売りに出てるけど
この店 つくばにあるんだ。知ってる？？
他のレーサー多数あるみたい。
http://rmdmotors.com/freddie-spencers-ns500-nsr250/
この店 つくばにあるんだ。知ってる？？
他のレーサー多数あるみたい。
http://rmdmotors.com/freddie-spencers-ns500-nsr250/
ごめんごめん、詳しく読んだら国内ではなくカリフォルニアにあるんだね。
90年前後の鈴鹿の住民がいたら傭兵で知ってる事ない？
まじで傭兵だったんか？
まじで傭兵だったんか？
何言ってるの？？ww
俺はコレが気になった
ttp://rmdmotors.com/wp-content/themes/rmdmotors/images/image.php?width=600&height=450;&image=http://rmdmotors.com/wp-content/uploads/2009/11/a4800.jpg
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オレはこれ。
売れたんだｗ
http://rmdmotors.com/wp-content/themes/rmdmotors/images/image.php?width=600&height=450;&image=http://rmdmotors.com/wp-content/uploads/2009/11/DSC02325_f2adf03415ad73224147fc4195ca7305.jpg
売れたんだｗ
http://rmdmotors.com/wp-content/themes/rmdmotors/images/image.php?width=600&height=450;&image=http://rmdmotors.com/wp-content/uploads/2009/11/DSC02325_f2adf03415ad73224147fc4195ca7305.jpg
あれ見れない
これでどうぞ
http://rmdmotors.com/wp-content/uploads/2009/11/DSC02325_f2adf03415ad73224147fc4195ca7305.jpg
これでどうぞ
http://rmdmotors.com/wp-content/uploads/2009/11/DSC02325_f2adf03415ad73224147fc4195ca7305.jpg
832 ：音速の名無しさん：2010/03/14(日) 17:06:09 ID:bSElIq5P0
今日の筑波選手権はどないだったろ
>>829
RS250Rですか・・・82年の雨の8耐のウィナーの萩原選手が乗ってたの覚えてる
RS250Rですか・・・82年の雨の8耐のウィナーの萩原選手が乗ってたの覚えてる
834 ：音速の名無しさん：2010/03/14(日) 21:56:34 ID:6LMN7rqF0
ネオスタ…レベル高いな。
鶴田はポール取れなかったが前日に5周乗っただけで、当日5秒上げてきた。
他のライダーも国際に元国際って奴が多い。
車両はマフラーとスプリングのみでトップ争いだし
腕に自信の有る奴やってみたらどうだい？
鶴田はポール取れなかったが前日に5周乗っただけで、当日5秒上げてきた。
他のライダーも国際に元国際って奴が多い。
車両はマフラーとスプリングのみでトップ争いだし
腕に自信の有る奴やってみたらどうだい？
RS紙、ワールドツクバの特集組んでるね
837 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 04:56:30 ID:aZmPSyte0
>>835
２秒前半
２秒前半
２秒前半ってまさか３分０２秒台って事ないよな
それだとミニモトオープンより遅いぞ
それだとミニモトオープンより遅いぞ
ごめん、東コースだから１分０２秒台だな（汗）
４耐ウィークにＳＴ２５０Ｆのセミ耐久やってくれるなら
やりたいって言う人結構いるんじゃねぇ？ＳＴ６００なんて速過ぎて危ないよ
やりたいって言う人結構いるんじゃねぇ？ＳＴ６００なんて速過ぎて危ないよ
841 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 20:25:10 ID:aZmPSyte0
>>841
ＧＪ！！
ＧＪ！！
>>841
早速マシン製作にとりかかろうと思いますｗ
早速マシン製作にとりかかろうと思いますｗ
元傷の自演が酷い件
846 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 13:53:59 ID:vu1wnuce0
鎌田重症ってまじか？
847 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 14:12:06 ID:amIiGOIA0
>>846
マジみたいよ。本人のブログに家族がコメントしてる。
マジみたいよ。本人のブログに家族がコメントしてる。
まだ油断できん様だが、ひとまず最悪の事態でなく何より。
バイクに関わりだして20年ほどになるが、ここ数年はつらい事が多すぎる。
バイクに関わりだして20年ほどになるが、ここ数年はつらい事が多すぎる。
そういえば去年の８耐で首の骨折った柚木選手はどうなったかな？
もうだいぶよくなったかな？ でももうレースは無理かな・・・頑張ってほしい。
もうだいぶよくなったかな？ でももうレースは無理かな・・・頑張ってほしい。
訃報
トガシエンジニアリングの富樫さんが16日、亡くなられたそうです。
トガシエンジニアリングの富樫さんが16日、亡くなられたそうです。
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追悼・・・83年アッセン
追悼・・・83年アッセン
合掌
>>850 なんと・・・もう20年近くもお会いしてなかったけれど・・・絶句です。
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RC誌85/2から
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RC誌85/2から
>>854
タナケンさん、サンキュです。
思えばこういうバイク（他にはリアルロータックスやパリジェンヌなど）が作られなくなってから、レースがおもしろくなくなってしまったような気がします。
MotoGPになり、興行としての四輪化の是非はともかく、コンストラクターが参加し得る環境が減ってしまったのは残念でなりません。
タナケンさん、サンキュです。
思えばこういうバイク（他にはリアルロータックスやパリジェンヌなど）が作られなくなってから、レースがおもしろくなくなってしまったような気がします。
MotoGPになり、興行としての四輪化の是非はともかく、コンストラクターが参加し得る環境が減ってしまったのは残念でなりません。
打たれたリベットに萌えるわｗ
857 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 01:07:15 ID:qx7J3iJU0
富樫さんの話、どっかにちゃんとしたソースないですか？
87年位、富樫さんに「あのTZはどうなったんですか？」って聞いたら「工場で埃かぶってる」と言って
笑っていた。
「メーカーがアルミツインスパーで作り始めちゃったからね・・・」って言っていたけど。
確か病み上がりの若菜さんが、84年の日本GPの練習走行だけ走ったような記憶が・・・
笑っていた。
「メーカーがアルミツインスパーで作り始めちゃったからね・・・」って言っていたけど。
確か病み上がりの若菜さんが、84年の日本GPの練習走行だけ走ったような記憶が・・・
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85年の250
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85年開幕前のイギリス事情250cc
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角谷選手が乗ってますね>トガシTZ（86年)
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85年の250
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85年開幕前のイギリス事情250cc
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角谷選手が乗ってますね>トガシTZ（86年)
てｓ
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RC誌84/2から
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RC誌84/2から
863 ：おまコンニャク ◆lgam/UJn1g ：2010/03/18(木) 20:38:26 ID:qx7J3iJU0
>>タナケンさん
すいません、冨樫さんの件、芸能スポーツにスレ立てできればと思いますので
張っていただいた画像お借りしてもよろしいでしょうか？
私、芸スポ記者ボランティアやってますです。
すいません、冨樫さんの件、芸能スポーツにスレ立てできればと思いますので
張っていただいた画像お借りしてもよろしいでしょうか？
私、芸スポ記者ボランティアやってますです。
>>863
自分はかまいませんョ
自分はかまいませんョ
865 ：おまコンニャク ◆lgam/UJn1g ：2010/03/18(木) 20:55:57 ID:qx7J3iJU0
元２には色んな人がいるなー・・・ｗ
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ロードボンバーIII（81年8耐)
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84年シーズンのマシン
ロードボンバーIII（81年8耐)
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84年シーズンのマシン
タナケンさん、乙。
あの頃のRC誌はウチにもあるはずなんだけど・・・全部読んだ記憶があって
懐かしい。
そう言えば福田さん、84年はトガシさんのリヤショックをヨーロッパに持って行ってたな。
フレームごと借りてたんだっけな？
ロードボンバーⅢはスズキのエンデューロPE400のエンジンだったような記憶が・・。
あの頃のRC誌はウチにもあるはずなんだけど・・・全部読んだ記憶があって
懐かしい。
そう言えば福田さん、84年はトガシさんのリヤショックをヨーロッパに持って行ってたな。
フレームごと借りてたんだっけな？
ロードボンバーⅢはスズキのエンデューロPE400のエンジンだったような記憶が・・。
>>867
おおっ、ロードボンバー！三栄書房のモトライダーでの企画ね。
昔は雑誌社がレーサー作って（もちろんスポンサーはついてたけど）走らせてたという
信じられない時代だったな。
>>868
確かそうだった。こいつは確かサスのリンク折れかなにかでリタイアした記憶が・・・・
写真でも分かるように変なところにリアサスもっていってたもんなぁ。
でも自分としては、島（長島）英彦さんのｓｈｉｍａ498の方が好きだな。
そういやどこかに「オートバイの科学」があるはずなんだが・・
結構プレミアついてる（たいした額じゃないが・・ｗ）
おおっ、ロードボンバー！三栄書房のモトライダーでの企画ね。
昔は雑誌社がレーサー作って（もちろんスポンサーはついてたけど）走らせてたという
信じられない時代だったな。
>>868
確かそうだった。こいつは確かサスのリンク折れかなにかでリタイアした記憶が・・・・
写真でも分かるように変なところにリアサスもっていってたもんなぁ。
でも自分としては、島（長島）英彦さんのｓｈｉｍａ498の方が好きだな。
そういやどこかに「オートバイの科学」があるはずなんだが・・
結構プレミアついてる（たいした額じゃないが・・ｗ）
(-人-)
>>869
ブルーバックス？
ブルーバックス？
>>869-871ウチにもあるよ｢オートバイの科学｣
講談社ブルーバックスＢ－５０１定価５６０円
１ モーターサイクルの理想像
２ ロードボンバーⅠＸ
３ ⅠＸ改への発展
４ そしてロードボンバーⅡ型へ
５ ⅢＸへの夢
講談社ブルーバックスＢ－５０１定価５６０円
１ モーターサイクルの理想像
２ ロードボンバーⅠＸ
３ ⅠＸ改への発展
４ そしてロードボンバーⅡ型へ
５ ⅢＸへの夢
873 ：ぶどうの又こけ野朗：2010/03/19(金) 19:24:50 ID:pCpgscn+0
草間邦男さん（いくの字間違ってるかも）のネット無いかな？
誰か教えて下さい
大ファンでした、あの頃のレースが最高だった・・
と想う
誰か教えて下さい
大ファンでした、あの頃のレースが最高だった・・
と想う
草間さんの名前は草間郁夫と思います。
もちろんＯ誌でしか見た事無いですけど。
もちろんＯ誌でしか見た事無いですけど。
875 ：音速の名無しさん：2010/03/20(土) 02:17:46 ID:4ov9/0Du0
ＲＺ３５０
富樫さんのRフェンダーは不滅です 俺が使い続けます
富樫さんが作ってくれたリアショックも使い続けるよ
問題はオーバーホールだが…
問題はオーバーホールだが…
878 ：音速の名無しさん：2010/03/22(月) 18:37:05 ID:Tb2p+/Q3O
元2スレのアニキ達におぬがいがあります。
今年で引退!伊藤真一 ｼﾝﾃﾞﾚﾗﾎﾞｰｲ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268211125/
このスレで伝説を語って貰えませんか。
噂レベルでも構いません。
私は2008年の8耐でレースファンになったニワカです。
どうぞよろしくお願いします。
今年で引退!伊藤真一 ｼﾝﾃﾞﾚﾗﾎﾞｰｲ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268211125/
このスレで伝説を語って貰えませんか。
噂レベルでも構いません。
私は2008年の8耐でレースファンになったニワカです。
どうぞよろしくお願いします。
>>877
後継者がいるんじゃないの？
後継者がいるんじゃないの？
>>878
伝説じゃないがいいかな？
90`頃だったと思うんだが5ｍの距離で鈴鹿ピットで見たなぁ。
HRCの占有テストだったと思う。
ペンタックスのツナギ着てたがめちゃくちゃオーラがあったのを思い出す。
聞いた話で本当かはわからんが伊藤選手がジュニア時代に250乗ってた時の話。
HRCから内定があったのかは知らんが将来500に乗ったときのためにミッションのセッティングを全体に上げで超クロスにあえてセッティングしてたと聞いた。
ベストではないが近い将来に絶対500に乗るために。
伝説じゃないがいいかな？
90`頃だったと思うんだが5ｍの距離で鈴鹿ピットで見たなぁ。
HRCの占有テストだったと思う。
ペンタックスのツナギ着てたがめちゃくちゃオーラがあったのを思い出す。
聞いた話で本当かはわからんが伊藤選手がジュニア時代に250乗ってた時の話。
HRCから内定があったのかは知らんが将来500に乗ったときのためにミッションのセッティングを全体に上げで超クロスにあえてセッティングしてたと聞いた。
ベストではないが近い将来に絶対500に乗るために。
そういやSP250で使ってたNSRは元々はペンタックスカラーだったわ
SP仕様にするまえの写真が実家に残ってる
SP仕様にするまえの写真が実家に残ってる
882 ：音速の名無しさん：2010/03/23(火) 13:23:28 ID:2dzyifLB0
伊藤選手はデビューの時、候補がもう一人いたらしいが、シードからルックスがいいからコッチとリクエストがあり決まったらしい。当時は転倒か優勝かのレースしていたから今なら選ばれないだろう。バブルってすごい
>>882
もう一人の候補が知りたいわ
もう一人の候補が知りたいわ
ノリックもSP250はドショートでブリブリ滑らせて乗ってたね。
ノリはアメリカから帰ってきてからは250程度ならオン・オフの極端なアクセルワークで
簡単に乗りこなせると豪語してたらしいね
簡単に乗りこなせると豪語してたらしいね
>>884
ノリってSP乗ってたっけか? SS250だった希ガス
ノリってSP乗ってたっけか? SS250だった希ガス
ノリックが筑波のRクラスを青狐の500で走行しているのをみたことがある。
型落ちの貸与とはいえ、ワークスマシンが一般のスポーツ走行を走っているのに
驚いた。
型落ちの貸与とはいえ、ワークスマシンが一般のスポーツ走行を走っているのに
驚いた。
八代さんはNS500を中山で・・・話ループするけどｗ
ノリックはＴＩのスポーツ走行でも500走らせてたよ。
TVでちらっと見たことある。
TVでちらっと見たことある。
原田と難波が日曜日のスポーツ走行に来てた事あったな。
遅いライダーが多くてタイムはでてなかった。
走行後、監督？のセダンの中でツナギのまま、怖い顔してミーティングしてた。
遅いライダーが多くてタイムはでてなかった。
走行後、監督？のセダンの中でツナギのまま、怖い顔してミーティングしてた。
>>888
もう許してやれよｗ
もう許してやれよｗ
92年頃の8耐だったか？
予選アタックで皆ナーバスになってたのにイトシンは
キャンギャルのケツの話ばっかwww
格好良かったなぁwwwいやマジでwww
予選アタックで皆ナーバスになってたのにイトシンは
キャンギャルのケツの話ばっかwww
格好良かったなぁwwwいやマジでwww
893 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 08:56:41 ID:6CqeSX7E0
筑波のスポーツ走行でケンメイさんが125に最終で煽られてた。イオベさんは後輩の前走って走り方教えていた。
125が上のクラスに煽りをかますといえば西日本サーキット
895 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 15:31:50 ID:9Ir+m3MP0
そう言えば'80年代の125って面白かったよねえ
８０年代中ごろには、ＦＩＳＣＯでレースには出ないけど
趣味で中古の５００を走らせる人達って結構いたよね。
Ｎ２５０で、たまにしか予選通過しない俺と同じくらいのペースで
走ってて、練習走行時間中に一緒になると直線で抜かれ
コーナーで抜き返して結構面白かったよ。
趣味で中古の５００を走らせる人達って結構いたよね。
Ｎ２５０で、たまにしか予選通過しない俺と同じくらいのペースで
走ってて、練習走行時間中に一緒になると直線で抜かれ
コーナーで抜き返して結構面白かったよ。
897 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 23:10:39 ID:9Ir+m3MP0
そう言えば 鈴鹿のスポーツ走行の時、ヘアピンの突っ込みで石川岩男を 125で抜いたら・・
怒ったように立ち上がりでウイリーしながら抜かれたよ・・・
怒ったように立ち上がりでウイリーしながら抜かれたよ・・・
898 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 23:22:01 ID:9Ir+m3MP0
そうそう！
鈴鹿のスポーツ走行の時
遅い 250ライダーは 125ライダーとしては凄く邪魔ジャマ だったよね！
鈴鹿のスポーツ走行の時
遅い 250ライダーは 125ライダーとしては凄く邪魔ジャマ だったよね！
突っ込んでいいのか・・・・？？
旧フィスコのスポ走はバトルロイヤルな感じで面白かった。
当時SP400だったけど、TZのスリップに入ったらスピード乗りすぎでクソワロタｗ
ふと後を見たら、RS125がぴったり後に居てショボンヌ。
当時SP400だったけど、TZのスリップに入ったらスピード乗りすぎでクソワロタｗ
ふと後を見たら、RS125がぴったり後に居てショボンヌ。
901 ：音速の名無しさん：2010/03/25(木) 18:05:15 ID:NFPsogfX0
とりあえず俺の前を走る遅い人？
250であれ500であれ1000であれ
せっかくのスポーツ走行！
それが練習やったよ！！
250であれ500であれ1000であれ
せっかくのスポーツ走行！
それが練習やったよ！！
902 ：音速の名無しさん：2010/03/26(金) 07:02:49 ID:LAvplbuoO
いくらスリップに入ったとはいえ、富士のストレートでレーサークラスの250にRS125が張り付けたか？
250が普通にセッティング出来ていたら無理。
最終でTZが後ろにいて立ち上がりで抜いてった後、
ライン手前あたりまで微妙に引っ張ってもらったんじゃないの？
それだけでも結構車速のるから。
んで、それから先TZはバイバイ、いや100％想像だけどｗ
最終でTZが後ろにいて立ち上がりで抜いてった後、
ライン手前あたりまで微妙に引っ張ってもらったんじゃないの？
それだけでも結構車速のるから。
んで、それから先TZはバイバイ、いや100％想像だけどｗ
900だけど。
最終立ち上がり>RS125>俺SP400>TZ250
キャビン付近>RS125>俺>>TZ250
１コーナー進入>TZ250>俺>>>RS125
みたいな感じだったかと。
俺もサーキット走り始めて半年くらいの頃（90年）だし、
赤ゼッケンの125とか、型落ちの初心者250とかグチャグチャだもんね。
最終でヘタこくと付いて行けない125も居たし、
ホームストレートでSP400に抜かれるTZ250も居たですよ。
RS125ってのはすげえマシンだなと富士で感じた訳ですが。
その後筑波に拠点を移したら、更にRS125はハンパ無かったｗ
最終立ち上がり>RS125>俺SP400>TZ250
キャビン付近>RS125>俺>>TZ250
１コーナー進入>TZ250>俺>>>RS125
みたいな感じだったかと。
俺もサーキット走り始めて半年くらいの頃（90年）だし、
赤ゼッケンの125とか、型落ちの初心者250とかグチャグチャだもんね。
最終でヘタこくと付いて行けない125も居たし、
ホームストレートでSP400に抜かれるTZ250も居たですよ。
RS125ってのはすげえマシンだなと富士で感じた訳ですが。
その後筑波に拠点を移したら、更にRS125はハンパ無かったｗ
上でも出てるが西日本サーキットでも洒落にならん速さｗ
TIのプレシーズン練習会で１コーナーで抜いてったYZF-R1がに2コーナーでハイサイド
スポンジバリア当たって俺(SP250)の目の前飛んで来たのは死ぬか思った
やっぱりXformulaはでかかった
スポンジバリア当たって俺(SP250)の目の前飛んで来たのは死ぬか思った
やっぱりXformulaはでかかった
まぁレースやってる奴っていってもピンからキリやからね。
RSやTZの２５０がSPや１２５にやられる場面は普通はまず無い。
異論は認めない。
RSやTZの２５０がSPや１２５にやられる場面は普通はまず無い。
異論は認めない。
つナラシ
909 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 12:40:00 ID:eubAVDhR0
我流で始めて、セッティングも解らずレーサー買ってサーキット行った結果
まともに走らせられない奴もいたよ。そういう奴はプライド高くて人に聞けず
辞める奴が多かった。
まともに走らせられない奴もいたよ。そういう奴はプライド高くて人に聞けず
辞める奴が多かった。
富士でSP400が250のスリップで1コーナーまでまくれるかぁ？
筑波だって125はそれなりだろ、250なめすぎ
かなり特殊な状況としか思えんな
筑波だって125はそれなりだろ、250なめすぎ
かなり特殊な状況としか思えんな
SP400 で 230Ｋｍ位
ＧＰ250で 250Ｋｍ位
ＧＰ125で 210Ｋｍ位
何れも単独走行、ハイギヤでセッティング決まってたらの話
ＧＰ250で 250Ｋｍ位
ＧＰ125で 210Ｋｍ位
何れも単独走行、ハイギヤでセッティング決まってたらの話
↑
これもおかしいだろ。
走る場所にもよるしハイギアのセッティングってのがよくわからん。
だいいち現役時に時速なんて意識してなかったからなんとも言えんが。
うろ覚えだがRS２５０（９０‘）あたりでスピードリストでトップ２５０ｋ/ｈにギアを合わしてた気がする。
だが実測は当然ちがうわな。
これもおかしいだろ。
走る場所にもよるしハイギアのセッティングってのがよくわからん。
だいいち現役時に時速なんて意識してなかったからなんとも言えんが。
うろ覚えだがRS２５０（９０‘）あたりでスピードリストでトップ２５０ｋ/ｈにギアを合わしてた気がする。
だが実測は当然ちがうわな。
富士の話だと思われ
富士なん？
?走ったことないからなんも言えねぇ。
しかしどんだけセッティングはずそうがSPや125にやられる事はありえんが。
?走ったことないからなんも言えねぇ。
しかしどんだけセッティングはずそうがSPや125にやられる事はありえんが。
話の流れ的に旧富士じゃない？
確かに時速と言っても・・・・
だがイメージ的にはかなり近い気がする。
125はごく稀にも少し速いのも居た気もするが、
単独だとそんなもんかもね。
確かに時速と言っても・・・・
だがイメージ的にはかなり近い気がする。
125はごく稀にも少し速いのも居た気もするが、
単独だとそんなもんかもね。
>>912
実際に当時フジで走っていて、ギアレシオをフジに合わせて
ギア比と回転数で割り出した数値だよ
俺の居たチームは全クラスに参加していたから
殆どデータ見ることが出来た
>>910の「富士」の単語にレス入れたつもりだったんだけど
実際に当時フジで走っていて、ギアレシオをフジに合わせて
ギア比と回転数で割り出した数値だよ
俺の居たチームは全クラスに参加していたから
殆どデータ見ることが出来た
>>910の「富士」の単語にレス入れたつもりだったんだけど
WGP見てたら、250で最高速280km/ｈに迫る勢いなんやなぁ・・
30年前の500と変わらん。
30年前の500と変わらん。
918 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 20:57:56 ID:avHw7LRk0
そうそう！そう言えば鈴鹿のスポーツ走行の時に
130Rのクリップあたりで250にオカマほった事があるよ
俺は125やけどね 俺は無事！ 彼は転倒！
80年代の頃は 楽しかったよね・・・
130Rのクリップあたりで250にオカマほった事があるよ
俺は125やけどね 俺は無事！ 彼は転倒！
80年代の頃は 楽しかったよね・・・
>しかしどんだけセッティングはずそうがSPや125にやられる事はありえんが。
乗り手が同レベルならそうでしょうけど。
筑波あたりじゃ「ありえん」てほどの事では無いかと。
あと富士にはＭＣＦＡＪというレースもありまし(ry
富士で全クラスと言うと蜜蜂の方ですかね・・・
乗り手が同レベルならそうでしょうけど。
筑波あたりじゃ「ありえん」てほどの事では無いかと。
あと富士にはＭＣＦＡＪというレースもありまし(ry
富士で全クラスと言うと蜜蜂の方ですかね・・・
関東選手権のガイドライン
・ホモロゲ降りたばっかのマグホイールNSRなら大丈夫だろうと思っていたら同じマシンの30人に負けた
・ピットから徒歩１分のタイヤバリアでケンメーさんが竿立ちで刺さっていた
・伝説のハイランダーがタイムアタックに入った途端、ピットアウトした車両に追突された
・スターティンググリッドから1コーナーまでの100ｍの間に全員に抜かれた。
・幼稚園バスを見かけたから遠足かと思ったら、バスの中に野郎が充満していた
・そういえば腹が減ったと思って隣の車線を見たら、ハイエースの運転手がスパゲッティを食っていた
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った奴が５分後血まみれで救急車で担がれた
・「SP125で予選に落ちるわけがない」とTZR125で出て行った遠征者がAR125Sに負けた。
・初の決勝進出で周回遅れになる確率が150%。一度抜かれてまた抜かれる確率が50％の意味
・関東選手権における予選落ち者は１日平均120人、うち約20人が遠征者。
・ホモロゲ降りたばっかのマグホイールNSRなら大丈夫だろうと思っていたら同じマシンの30人に負けた
・ピットから徒歩１分のタイヤバリアでケンメーさんが竿立ちで刺さっていた
・伝説のハイランダーがタイムアタックに入った途端、ピットアウトした車両に追突された
・スターティンググリッドから1コーナーまでの100ｍの間に全員に抜かれた。
・幼稚園バスを見かけたから遠足かと思ったら、バスの中に野郎が充満していた
・そういえば腹が減ったと思って隣の車線を見たら、ハイエースの運転手がスパゲッティを食っていた
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った奴が５分後血まみれで救急車で担がれた
・「SP125で予選に落ちるわけがない」とTZR125で出て行った遠征者がAR125Sに負けた。
・初の決勝進出で周回遅れになる確率が150%。一度抜かれてまた抜かれる確率が50％の意味
・関東選手権における予選落ち者は１日平均120人、うち約20人が遠征者。
921 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 21:16:54 ID:avHw7LRk0
そうそう！そう言えば鈴鹿のスポーツ走行の時に
また思い出した！！！
遅い250とか凄くジャマだったんだよね。。。
また思い出した！！！
遅い250とか凄くジャマだったんだよね。。。
>>920
・帰りの高速でトランポから尻を出すのが楽しみになる
・帰りの高速でトランポから尻を出すのが楽しみになる
923 ：音速の名無しさん：2010/03/27(土) 21:44:05 ID:qOqBqe6A0
同クラスの団子で、あっ止まれね～ってのは
あったど…250って、ビックリするから抜く時
一声掛けてねって感じだったけど？
あったど…250って、ビックリするから抜く時
一声掛けてねって感じだったけど？
>・そういえば腹が減ったと思って隣の車線を見たら、ハイエースの運転手がスパゲッティを食っていた
ジワっと来たｗ
ジワっと来たｗ
汁のたっぷり入ったカップラーメンを食ってたツワモノも居たな。
コラムシフトのハイエースで。
コラムシフトのハイエースで。
<ジワっと来たｗ
意味がわからんねん
なにがジワっ？とくんねん？Ｗ
意味がわからんねん
なにがジワっ？とくんねん？Ｗ
今「サスケ」に出てる奥山ってスガヤからSP125にでてたね。
ＳＰ１２５やったら自分で走った方が速いんちゃう？w
>>928
GSX-Rスレではその後スズキワークスのメカでGSV-Rいじってたとあるが、そうなの？
GSX-Rスレではその後スズキワークスのメカでGSV-Rいじってたとあるが、そうなの？
>>９２０
おまいは俺かｗｗ
おまいは俺かｗｗ
933 ：音速の名無しさん：2010/03/30(火) 20:58:51 ID:Y844huOC0
そうそう '80年代はバカな奴いっぱいいたねww
俺も含めて・・へへっWW
俺も含めて・・へへっWW
自分が走ってた頃の有力チームもほとんどなくなってしまったなぁ
リザルト表みたら高武くらいしか残ってなかった
リザルト表みたら高武くらいしか残ってなかった
景気もそうだけど、２スト廃止も撤退に拍車をかけたね。
ツツミさんは仕事有るんかのう？
ツツミさんは仕事有るんかのう？
>>936
堤さんは数年前に腰壊してから楽隠居の身だ
堤さんは数年前に腰壊してから楽隠居の身だ
Pクルーライセンスがないために、トランポの荷台に隠れて（それも複数人）ゲートチェックを通過する
奴がいた。
奴がいた。
939 ：音速の名無しさん：2010/03/31(水) 19:45:49 ID:hpqrfKEA0
↑ 俺やあww
>>938
それはPクルーライセンスではなくてクレデンシャ・・・・
それはPクルーライセンスではなくてクレデンシャ・・・・
942 ：音速の名無しさん：2010/03/31(水) 23:16:05 ID:hpqrfKEA0
そうそう！まさしく俺たち！！当時は筑波、菅生、鈴鹿だよ！！
ｗｗ
ｗｗ
いよいよ筑波開幕なわけだがGP２５０無いし興冷めだなあ。
で、ヨシムラもダイドーも撤退カヨ。
なんだかなあ。
で、ヨシムラもダイドーも撤退カヨ。
なんだかなあ。
| >>938>>939 そこの汚いハイエース2台止まれ
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
||_ Ford ＿|_|￣￣ ∪|.|. | |
(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| 移民局 | ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
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￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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945 ：音速の名無しさん：2010/04/01(木) 06:15:31 ID:CeqsX0LfO
4耐のピットパスは全然足りなかったから、チームの人には隠れてもらったり、他のチームのパスを借りてまた外に迎えに行ったり。
関係者が見てたら今走ってる子達が検問されるよ
ズルの話はやめよう
ズルの話はやめよう
>>946
いまはエントラント自体が少ないのでさほど問題にならないと思われる
いまはエントラント自体が少ないのでさほど問題にならないと思われる
ヤマハ系のRSSはほとんど見かけなくなってしまったな
949 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 23:57:40 ID:1DTXofMT0
下積み時代の、景品どんな物が嬉しかった？
俺は着るもんが・・・助かっかよ！
俺は着るもんが・・・助かっかよ！
カップラーメン一箱、電気ポット、扇風機・・
初めての景品は軍手とTシャツだったよ
952 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 10:32:54 ID:hg5ZqZSIO
鈴鹿の入賞賞品だと、パーツクリーナーとＴシャツが使えたな。
使ってない部品メーカーのステッカーとか、要らねぇけど捨てられなくて、ガレージに眠ってる。
ホンダ乗りの俺に、何故かスズキのキーホルダーとか。
使ってない部品メーカーのステッカーとか、要らねぇけど捨てられなくて、ガレージに眠ってる。
ホンダ乗りの俺に、何故かスズキのキーホルダーとか。
953 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 10:35:04 ID:hg5ZqZSIO
あとライディングシューズは、高価だから一瞬だけ嬉しかったけど…
レース資金の為に、町乗りバイクを打った直後だったから、逆に悲しかった。
レース資金の為に、町乗りバイクを打った直後だったから、逆に悲しかった。
Tシャツ DAITOのセカンドバッグ（←これ今でも現役ｗ）
タオル ・・・やっぱり生活に必要なものはうれしかった。
ジーパンは穴空いてたのを隠すのにどこのでもいいから
ワッペン貰ったら 縫い付けてた。
タオル ・・・やっぱり生活に必要なものはうれしかった。
ジーパンは穴空いてたのを隠すのにどこのでもいいから
ワッペン貰ったら 縫い付けてた。
955 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 15:17:39 ID:Q+QXKvAKO
久しぶりにサンデーに参戦したけど景品しょぼかった。
キーホルダーとパワーチェック券と軍手W
鈴鹿のトロフィーは硝子に変わってたから全部ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄするぜ！
キーホルダーとパワーチェック券と軍手W
鈴鹿のトロフィーは硝子に変わってたから全部ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄするぜ！
>>955
パワーチェック券って何処でパワーチェックしてもらえるの？
パワーチェック券って何処でパワーチェックしてもらえるの？
957 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 15:53:58 ID:hg5ZqZSIO
>>955
狙って２位とか４位とか取るのも難しいんでは？
ウチは金鹿が１つ、銅鹿が沢山で、銀鹿が無い。
いつかロードレースに復帰したら欲しいと思ってたけど、トロフィーが変わっちゃったのね。
金鹿を貰った時は、メッチャ嬉しかったなぁ（遠い目）
狙って２位とか４位とか取るのも難しいんでは？
ウチは金鹿が１つ、銅鹿が沢山で、銀鹿が無い。
いつかロードレースに復帰したら欲しいと思ってたけど、トロフィーが変わっちゃったのね。
金鹿を貰った時は、メッチャ嬉しかったなぁ（遠い目）
958 ：音速の名無しさん：2010/04/08(木) 20:49:33 ID:QgfczRTY0
もらって頭に来た景品！
おい！○イランド、普通に考えてNB125入賞でメット、
サイズLはねーだろ、エルは！SP○００じゃねーんだよ！
おい！○イランド、普通に考えてNB125入賞でメット、
サイズLはねーだろ、エルは！SP○００じゃねーんだよ！
しかしよくよく考えるとバブルだったのに賞品がケチくさかったｗ
エントリー代も高かったしな・・・
エントリー代も高かったしな・・・
お前らスゲーな
俺は当時入賞した事無い
俺は当時入賞した事無い
みんな同じ人間だろ～って
コナーは入れば入賞！
コナーは入れば入賞！
962 ：音速の名無しさん：2010/04/09(金) 08:49:53 ID:7p4AQ9jsO
パワーチェック券はｵｰﾃｯｸとｴｼﾞﾗﾎﾞのやつだった。
新しいトロフィーのデザインは馬が良かったW
新しいトロフィーのデザインは馬が良かったW
中山の草レース（80年代中盤）の副賞はバッタ屋さん賞品山盛りだった。
それでも嬉しかったな・・
それでも嬉しかったな・・
学ちゃん安らかに眠ってください。合掌
965 ：音速の名無しさん：2010/04/09(金) 14:01:24 ID:zlzrqwoyO
>>958
170センチ50キロでメットはＬでしたが、何か？
170センチ50キロでメットはＬでしたが、何か？
おっと、若井さんの悪口はそこまでだ。
ライダーが死ぬのは辛いな
ご冥福をお祈りいたします
ご冥福をお祈りいたします
968 ：音速の名無しさん：2010/04/09(金) 14:53:19 ID:6sOYWLphP
【訃報】元HRCライダー、鎌田学氏が死去・・・鈴鹿八耐に優勝するなど活躍[04/09]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1270790875/
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1270790875/
なんでだよ
ご冥福お祈り致します。
ご冥福お祈り致します。
970 ：音速の名無しさん：2010/04/09(金) 21:20:01 ID:+FPGZ95Q0
悲しいね・・・
ひろさん、おやじさん、その次は学ちゃんかよ
悲しい
悲しい
お悔やみ申し上げます。
合掌－。
合掌－。
973 ：音速の名無しさん：2010/04/11(日) 05:18:14 ID:CzGlWov40
何か みんな死んで逝くよね
悲しいね
合掌・・・
悲しいね
合掌・・・
ひとたび生を得て
滅せぬ者のあるべきか
滅せぬ者のあるべきか
975 ：音速の名無しさん：2010/04/12(月) 01:12:16 ID:RZepuATD0
話し変わるが今年の全日本ＳＴ６００はピレリの
独壇場だなＢＳも終った、知らない名前のライダー
がピレリ履いて上位に来てるし今までの上位の
ＢＳユウザーは太刀打ち出来ない状態だったな
独壇場だなＢＳも終った、知らない名前のライダー
がピレリ履いて上位に来てるし今までの上位の
ＢＳユウザーは太刀打ち出来ない状態だったな
>>975
今もレースを続けてる友人の話だとピレリは低温時のグリップが良いらしいね。
温まっちゃうと他のメーカーの方が良いらしいけど、
スプリントだと結局のところレースってスタートじゃん？
低温に強いピレリを使ってスタートで前に出て、
後は抑え切っちゃう方が有利らしいよ。
今もレースを続けてる友人の話だとピレリは低温時のグリップが良いらしいね。
温まっちゃうと他のメーカーの方が良いらしいけど、
スプリントだと結局のところレースってスタートじゃん？
低温に強いピレリを使ってスタートで前に出て、
後は抑え切っちゃう方が有利らしいよ。
勝ったのはBSのライダーなんだがな
今はしっかりとウオーマーかけてるんだから
スタート時のタイヤ温度ってあんまり関係ないんじゃないの？
スタート時のタイヤ温度ってあんまり関係ないんじゃないの？
お前レースしたことあんの？
ウォーマーなんて無かったからな・・
ココ10年以上サーキットなんて走ってないから、いまだに履いたことないや。
スタートまでに冷えそうだが。
ココ10年以上サーキットなんて走ってないから、いまだに履いたことないや。
スタートまでに冷えそうだが。
981 ：音速の名無しさん：2010/04/12(月) 15:25:11 ID:G+hDTLt4O
鈴鹿サンデーST600笑った。
ｻｲﾃｨﾝｸﾞで2台ｱﾎﾞﾝW
必死に温めようとしたんだろうな
ｻｲﾃｨﾝｸﾞで2台ｱﾎﾞﾝW
必死に温めようとしたんだろうな
983 ：音速の名無しさん：2010/04/12(月) 16:18:49 ID:bl1YYVoAO
>>981
ウォームアップを軽く流しても勝てるような、レベルの高い貴方には解らないでしょうけど、
ヘタクソは１周目から全開で走らせる為に、サイティングやウォームアップでギリギリまで攻めなきゃならないのです。
その結果、ヘタクソなので転倒する事も有る訳です。
フロントローに向かう途中のサイティングラップ、ヘアピンで転倒してステップが折れた時には泣いたよ・・・
ウォームアップを軽く流しても勝てるような、レベルの高い貴方には解らないでしょうけど、
ヘタクソは１周目から全開で走らせる為に、サイティングやウォームアップでギリギリまで攻めなきゃならないのです。
その結果、ヘタクソなので転倒する事も有る訳です。
フロントローに向かう途中のサイティングラップ、ヘアピンで転倒してステップが折れた時には泣いたよ・・・
>983
故沼田選手も全日本２５０筑波でサイティングで転んでましたなｗ
どんなに上手い選手でもやっちまうミスですが、
やっぱりサイティングで転ぶほど攻めるのはイカンと思います。
進行も遅れるし、自分だけでなくスタッフもヘコむです。
故沼田選手も全日本２５０筑波でサイティングで転んでましたなｗ
どんなに上手い選手でもやっちまうミスですが、
やっぱりサイティングで転ぶほど攻めるのはイカンと思います。
進行も遅れるし、自分だけでなくスタッフもヘコむです。
走行前のエアチェックを忘れ、コースイン直後に転んで以来、
トップブリッジに「エアチェック！」と大きく書いた。
何か色々書いてる人も居た様なｗ
トップブリッジに「エアチェック！」と大きく書いた。
何か色々書いてる人も居た様なｗ
同じような思いしてからチェックシート張ってたわ
慢心じゃないが忘れるんだよね
テンパってｗ
慢心じゃないが忘れるんだよね
テンパってｗ
>>984
ありゃウォマー壊れてたっつー話じゃん
ありゃウォマー壊れてたっつー話じゃん
>>988
＞フューエルホースとコック
練習の時、走行直前のキャブ組み換え、慌ててタンク乗せてコックＯＮ
メット被ってるあいだに、ガソリンを全てピットにブチ撒けた事は有る。
迫るスタート時間、予備の混合もガスも無く「誰か～！ガソリン分げでぐださいぃぃぃ！」
どんだけテンパってんだと。
急な雨でホイル＆スプロケ交換、チェーン調整のロックナット締め忘れも有った。
だんだん緩んできて、アレ？挙動が・・・と思ったらズサーｗ
赤旗の原因を作った事は無い、ってのが唯一の救いかも。
よく泣きながら帰ったものでしたわ。
＞フューエルホースとコック
練習の時、走行直前のキャブ組み換え、慌ててタンク乗せてコックＯＮ
メット被ってるあいだに、ガソリンを全てピットにブチ撒けた事は有る。
迫るスタート時間、予備の混合もガスも無く「誰か～！ガソリン分げでぐださいぃぃぃ！」
どんだけテンパってんだと。
急な雨でホイル＆スプロケ交換、チェーン調整のロックナット締め忘れも有った。
だんだん緩んできて、アレ？挙動が・・・と思ったらズサーｗ
赤旗の原因を作った事は無い、ってのが唯一の救いかも。
よく泣きながら帰ったものでしたわ。
おまいら、この手の話題にはレスポンス良すぎww
993 ：音速の名無しさん：2010/04/12(月) 23:15:58 ID:bl1YYVoAO
俺、いつも家で整備して、鈴鹿でハイエースから降ろしたら、そのまま走れる状態にしてた。
ある日、東コースを走り出すと妙にフロントの接地感が無くて、１コーナーに入りながら
ブレーキを握ると、フロントが簡単に外に逃げようとする。
タイムはベストの２秒落ちで、全然攻められない。
おかしいと思ってピットイン。
フロントを持ち上げようと、スタンドを片手にステムの下を覗いたら…
フォークストッパーを外し忘れてた…
ある日、東コースを走り出すと妙にフロントの接地感が無くて、１コーナーに入りながら
ブレーキを握ると、フロントが簡単に外に逃げようとする。
タイムはベストの２秒落ちで、全然攻められない。
おかしいと思ってピットイン。
フロントを持ち上げようと、スタンドを片手にステムの下を覗いたら…
フォークストッパーを外し忘れてた…
>>990
沼田さんに聞いたんだけどな
沼田さんに聞いたんだけどな
>>991
増し締めは工具箱の記載事項ｗ
増し締めは工具箱の記載事項ｗ
さすがに2本連続でダブルチェッカーやってしまった時にはヤキ入ったお。
去年の筑波でイトシンがダブルチェッカーやってたよ
顔真っ赤にしてたw
車のレースだけど。
顔真っ赤にしてたw
車のレースだけど。
998 ：音速の名無しさん：2010/04/13(火) 01:48:01 ID:AeVGR+6n0
オレもチェック項目ガムテに書いてタンクに張ってた。
んが、項目がドンドン増えて消化しきれなくなったｗ
んが、項目がドンドン増えて消化しきれなくなったｗ
999 ：音速の名無しさん：2010/04/13(火) 03:03:30 ID:C+o8Wu3wO
誰か1000取れよW
1000 ：音速の名無しさん：2010/04/13(火) 03:12:19 ID:Nq2dBIciO
1000ならツナギとメット新調して8耐目指す！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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