□■日本□■F1GP総合 LAP513□■ブラジル□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200005.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap13
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/

前スレ
□■日本□■F1GP総合 LAP512□■ブラジル□■
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1254587060/

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

>>1
これはポニテうんたら

ネットだと、どこで見られるの？

１乙

１乙

おつん

おっ

バリチェロみてると、ゴネ得とかモンスターペアレントとか思い浮かべる
なぜだろう

　　　　　　　　＿＿＿＿＿
.　　　　　　　__｀ヽ 　 ,トr,' ´　,.へ　　　,≡三＜￣￣￣>
.　　　　　　,ｲ,ｨ'⌒"ﾞf''ト､!ヽ, ィﾞ ./ 　　　　　 .≡￣＞／
　 　　　　 バ,　k,ゝ└ト､└ ''ﾞ ,ｽ　　　　　≡三／ ／
　 　　　　j､　` ｰク'ー-‐ぅ7',´ ,ﾉ　　　　　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　.f｀'｀ｰ-R,,__　　 ｀'<,ｸﾞ.　　　　 ≡三|＿＿＿_＿_／
　 　　　　|　　　 ､　　｀' .､ 　
　 　 　 　 ',　　.　 ',__　 　 ﾞY
　 　　　　　', 　　　|　',　　 .|　　　こ、これは>>1乙じゃなくてソニックブームなんだから
　　　　,r''ﾞ~　　　　〉 . い　 |　　　変な勘違いしないでよね！
　 ,rｧ弋　 　_,ｧ-‐'ﾞ　　｀'i"~i!
　 ぃ_f_⌒"´. 　 　 　 　,ﾄ､入_
　　｀'.ｰ┘. 　 　 　　　└┴‐‐｀'

地上波やっと予選終わったね

今朝発表された暫定グリッドがそのまま正式グリッドになったんだね

鶴はチーム内に不幸があると確変するから期待してる

スタートがよければ
鶴さん優勝するよ

トヨタはスタート直後に終了だろう

>>13
つまり優勝はないと・・・

>>13
期待通りの仕事がいつもできてたら鶴さんはワールドチャンピオンになってたし、
トヨタもとっくに優勝してる…。

鶴さんの様式美を甘く見るなよ

右京が余計なことをしたのでトヨタの優勝はなくなりました

トヨタというか鶴さんはいつも通りの予選番長だろ

糞ゲストばっかりだな

森脇さんの前髪かわいい

竹下は失礼すぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アナウンサー、光一のこと馬鹿にしすぎだろ
てかいまだに予選の解説をしない地上は糞だな

ガラガラにもほどがある
ホンダ経営陣と電通はモビリティランドに土下座しろよ

やはりCSの方が落ち着く

なんでスーティルよりバリチェロの方が前なんだ？

鶴はスタート下手だからな
ポジション取りが下手なんだろうな

トゥルーリがんばれーーーーー！！！

鈴鹿Ｓ字や最終コーナー席ガラガラ〜。

カズキがんばれーーー！！

思ったほどピットスタート少ないな

ここでの実況は禁止されています。
実況スレに移動してください。

なんだよCSは無料で見れないのか

【誘導】
実況はこっちでね

【F1】第15戦日本GP　Lap10
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1254627652/

2009 F1 Rd.15 Japanese Grand Prix Lap8
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1254549262/

おいバトンすげえ

今年のF1はなんか微妙・・・

なんか中継酷いな・・・なに写したいんだ？

土屋喋りすぎ、アナより喋るってどうよ？

田舎すぎｗｗｗ

何かつまらん。ベッテル事故れ！そこにハミが巻き込まれればいいのに(-_-)

バトンがんばれや！

ヴァテュン(ﾈｲﾃｨｳﾞ発音ね)頑張れ！

琢磨マジで毎戦解説来てくんねーかなぁ

何この茶の間副音声

実況は実況板へ行きましょう

副音は雑談っぽいｗｗ

>>42
バトンはB・・・

乙女止めろよ

バリチェロが大逆転勝利でフィニッシュ

して

実況は実況板でお願いしますよー

スポーツch
http://live24.2ch.net/dome/

ドライバース・パレードでのハプニング。

ハミルトンの乗ったメルセデスがトラブル？でストップ。
その数台後方を走っていたアロンソが「なんてこったい！」

通りかかったアロンソの車が停止し、
ハミルトンに「こっちに乗れよ！」とお誘い。

奇跡のツーショットパレードと相成りました。


http://www.youtube.com/watch?v=yYq4TUCtNfo

>>50
お疲れさまです、ありがとう。

実況やるなら実況板に移動してくださいです。。。

【F1】第15戦日本GP　Lap10　
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1254627652/

蛸ヲタ「スタンドがガラガラだなｗｗｗ」

※意訳「琢磨がいないとやっぱりだめだなー（ｷﾘｯ」

地上波生放送で実況実況言ってる自治厨はなんなの？
おまえらが騒ぐからスレストくるのがわからないほど馬鹿なの？

バトンは決して偉大なドライバーにはなれない
　
バトンは今日歴史をつくって、ワールドチャンピオンになるかもしれないが
彼のシーズン後半の貧相な走りにより、伝説的なドライバーにはなれないことが証明された。

ジェンソン・バトンが今日2009年フォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップの優勝を決めれば、彼は真の「偉大な」ドライバーとして記憶されるのか
それとも正しい時に正しい場所にいたおかげで活躍した単なるドライバーとして記憶されるのだろうか？
これは今後数週間、彼がそれほど心配するような問題ではないが、晩年になるとずしりと響いてくるだろう。

彼をジム・クラーク、ジル・ヴィルヌーヴ、アイルトン・セナなど最も優れた基準と比較すれば、答えは確実に「ノー」である。
さらに彼はマイク・ホーソーンやデイモン・ヒルにも及ばない。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51571596.html

バトンはイギリスのメディアからもこの評価ｗｗ

ベッテル死ね

ナイジェル・マンセル：1992年
マンセルほどの不安を抱えたドライバーはいなかった。それでも彼はコックピットでは無敵に見えた。
アイルトン・セナとアラン・プロストの時代にあって、彼はスピードと信じられないほどの決意、自信、優勝への強い意志を組み合わせ
彼らに常に戦いを挑める唯一のドライバーだった。

デイモン・ヒル：1996年
いろいろな意味で、傑出した才能に恵まれた普通のドライバーだった。
彼は最高のドライバーではなかったが、チャンスを最大限に活用し　
正しい時に正しい場所に確実にいる能力を組み合わせた。依然として不当にも過小評価されている。

ルイス・ハミルトン：2008年
ハミルトンはどれほど優れているのか？ F1の初シーズンでフェルナンド・アロンソに勝ったことで十分証明されている。
これはモスが同じマシンに乗るファンジオに、あるいはスチュワートがクラークに勝つようなものだ。
考えられないことだが、実際にそうなった。そしてアロンソは精神的に動揺した。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51571596.html

バトンはグダグダだな

バトンはしょうがねえよ。
英国人チャンプを白人に戻す為のあｓｒｇｊｂ；ｓｌｊｂが：

開幕〜最終戦の結果が逆順だったら興奮したろうな

物足りないだろF1
深夜日テレでやるMotoGP勧める。
特に日本人レーサーに失望してるなら

またトロロッソか

前半のダブルディフューザーで有利だったしな。
ほかのチームが装着しはじめたら勝てなくなったしね

今年はチャンピオンとったとしても来年は無理かもね

蛸ヲタがわいてるｗ

ちょっとレッドブル買ってくる

ＩＮＧ木っ端微塵ｗ

SC後の再スタートでハミルトンがKERSでトゥルーリ食えば面白いなｗ

KERS死亡確認

ハムはKERS壊れたか

周回遅れがネックだな鶴

ヒールにはそのくらいやってもらいたいなｗ

おいＩＮＧさんの心配もしろよ！

130Rで何故内側にスピンしたのか？
普通外側に飛び出すのに・・・
ブレーキ踏んだのかな？

グロジャン邪魔

実況中
ttp://orange.ap.teacup.com/edamamecafe/

>>73
バイクも車を運転したことないの？

しかし、鶴はへただな。
あのローリングスタートはないよ。

やっぱり右京はいいな。　発想が勝負師！

オーケイ、ヤールノ！

ベッテルつえーSC後もつえー

ほんとガラガラね…

ウェバー、ファステストかよｗ

ウェバー何やってたんだ
新しいパーツのテストか？

ベッテル強いなぁ
鶴は頑張った

中嶋は笑うしかないな

ドライバーに楽しいのかもしれないが
やっぱレースは退屈だわ

ﾄｯﾌﾟ3はそのままだったね、鶴さんﾄﾖﾀおめ、ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝの暴君ぶりうけた、あんなやつだったけなw

こりゃひょっとしたらバトンヤバイかも

ウェバーはFL出す前に1分43秒ラップで空間作ってたｗ
完全に狙って出したファステストだ

>>83
空タンアタックでもしてたんかな？

>>77
前に変なのいたから、2位を守ろうとするのは当然
前がベッテルであんな距離とってたら馬鹿だが
前につっかえたときにハミに仕掛けられないように敢えて車間空けてた

もう次はヒュルケンベルグでいいから

ttp://www.youtube.com/watch?v=Y54TwsEX7IY
INGｶﾜｲｿｯｽ

ゑが嫌がらせのベッテルハットトリック阻止

しかし、鈴鹿のレースはやっぱりつまらんなあ。
途中でちょっとねてた。

なんか赤牛とトロの為のグランプリだったなｗｗｗｗｗ

>>77
確かに。
周回遅れがいたとはいえ、何であんなにマージン空けたんだ

PP・優勝・最下位・FL

全制覇すげえよRBRｗｗｗｗｗｗ

猛牛に特攻されて砕け散るライオンｗ

>>81
去年のゴタゴタで頑張りを見せなかった日本企業に呆れて
カネ使う気にならなかった

最近のF1抜きつ抜かれつ見れなくなったなぁー

しかし鈴鹿に限らないとはいえ抜けないコースだったな
クビサ、明らかにバトンより速かったのに

それにしてもコバの走法酷すぎ

トゥルーリ２位おめ〜！

野球みたく看板ヒットしたらなんかもらえるんか？

つまんねーレースだった。
ベッTEL３連勝しないかな。

マッチ「琢磨さん、やりたくてウズウズしてるんじゃないですか？」
タクマ「本当に早く乗りたいです」
右京「嫁にですか？」

ベッテルはミスが少なくなれば本当に楽しみなドライバーになりそうだ
トゥルーリは案の定スタートで抜かれたけどいいレースをしたな

バトンはバリとの差を２桁に保てたのは大きい

中嶋日本GP前に最後通告か

うわぁトゥルーリくやしそうだなぁ・・・

鈴鹿「も」抜けないコースだな

いい匂いしそうな廊下ですね

キャバクラｗ

予選１、２、３位が
決勝１、２、３位だもんな

中嶋はいつもと同じレースって感じだったな
予選で下位に沈むから重量積まなくちゃいけなくて、それでペースが上がらないっていうの

SCで差が縮まっただけで
今日はベッテルデーだから
鶴は2位死守はベストかな

バトンはブラジルでバリチェロの真後ろでゴールすればチャンピオンだな
ベッテルはエンジン交換で終了

トヨタもこれでクビサへのアピールにはなったのでは？

鶴さん頑張ったよ
俺はいつもみたいにすぐ抜かれると思ってた

>>119
実際スタートで抜かれてたけどねｗ

>>107
アレは仕方ないだろ
でもベッテルがあの場所にいなかったら2位守れたかもしれない機はする

ここでレッドブルが速いのは解りきっていたことだけど、ブラウン酷くね

バトンの後半失速は異常。これでチャンプかよ。

フジの演出がゴール後の余韻を・・・

言ったろ鶴は確変するってｗ

鶴さんいつもこんくらいやれればいいんだが、ピット戦略で抜くなんてﾄﾖﾀらしくない事できるじゃん

トヨタ鶴が頑張ってくれたおかげで結構盛り上がったな

今の国民の心境




花道自重

日本GPで1番成果をあげたのはCASIOだったな

以上赤牛暴走ＧＰでした

あのキャバクラ花道は日本の恥。

とりあえずモリゾウがんばれ

ノーグリップはよくやった
アレ以上やれるのは、セナプロシューマッハ級しかできない
今年のベストレースでしょ

眠くなるレースだった

ベッテルいい笑顔だね！
トゥルーリ泣きそうな寂しそうな顔もいいよ
礼儀正しいトゥルーリトヨタに残って
グロックも

>>119 鈴鹿のコース特性だよ 抜くとこないんだここ

鈴鹿で一番派手だったのはINGの看板

(*^_^*)
現時点で
ベッテル＞＞＞＞アロンソ
な気がするな。
フェラーリはベッテルと契約すべきだった。

トヨタもまぁまぁなマシンを作れるようになったんだな・・
あとは超一流のドライバーを確保できれば・・もしｋしｒｗ

フキンシップだがグロッグが死んでたらヤルノ勝ってたんと違うか？

コバライネンのヘタレっぷりは笑える、というか泣き笑い

完全に駄目な選手になっちゃったな

トヨタはこの為にグロの車に
フロアマットを敷いたんだな

>>129
INGだろ

中継ゴール後ほとんどカジキに触れやしねぇw

え？完全生中継？

>>129
おれの心にはルノージャポンの勝利に見える

ベッテルの笑顔はすばらしいな
無線もそうだけど喜びが爆発してる

あのＩＮＧの看板をグロージャンが破壊したら面白かったのに

いまモリゾウがいたろ
あれぜったいクビサのところへ行くぞ

リウッツィにオーバーテイクされたサムライ（）がいるらしいんだが・・・

実はバトンが失速したんじゃなく
他が前半戦ひどすぎたんだ

コバライネンはルノーにいた時のフィジケラみたい。

古葉さんはバトンのアシストしかしなかった

いつもレース後退屈だったとか言ってる奴らはタイム差の変動とか楽しまないの？

去年一昨年も守りに入った奴が結局負けたよなぁ

森脇さん「地元では別な力が働く」って言ってたな。
バラしちゃ駄目じゃんｗ

バトンはジェシカとパコり過ぎだな
今日も慰めてもらうんだろうけど

全く盛り上がらなくてﾜﾛﾀ

気持ちのいいポールトゥウィンだったな

アルグは誰か巻き込んでたらｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽ云々でてた所だな、ﾃｽﾄできないとは言え

鶴、おめでとうなんだがちと残念だな
今日勝ったベッテルには残り全勝してもらって、
バトン＆バリを叩きのめしてもらわないと気が済まん

>>155
マッサ…

アルグとブエミは要らない
危険すぎる

グロージャンは何最後の見せ場妨害してんだよ…

とっくにベッテルはセナとシューマッハを超えている
ベッテルマンセー！

ドライバーズポイント

第 第. 第 第 第 第 第 第 第 第 十 十 十 十 十 |
一 二. 三 四 五 六 七 八 九 十 一 二 三 四 五 |
戦 戦. 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 |
10 5.0 *6 10 10 10 10 *3 *4 *2 *2 × *8 *4 *1 |85.0p �@バトン
*8 2.0 *5 *4 *8 *8 × *6 *3 *0 10 *2 10 *3 *2 |71.0p �Aバリチェロ
*0 0.0 10 *8 *5 × *6 10 *8 × × *6 *1 *5 10 |69.0p �Bベッテル
*0 1.5 *8 *0 *6 *4 *8 *8 10 *6 *0 *0 × × *0 |51.5p �Cウェバー
*0 0.0 *0 *3 × *6 *0 *1 × *8 *6 10 *6 *0 *5 |45.0p �Dライコネン
失 1.0 *3 *5 *0 *0 *0 *0 *0 10 *8 × *0 10 *6 |43.0p �Eハミルトン
*3 0.5 *0 *0 *1 *3 *4 *4 *5 *5 *4 *1 *0 *0 *4 |34.5p �Fロズベルグ
*6 2.5 × *6 × *0 *5 *2 *0 *1 *0 × *0 *0 *8 |30.5p �Gトゥルーリ
*4 0.0 *0 *1 *4 *2 *0 *0 *2 × *3 × *4 *6 *0 |26.0p �Hアロンソ
*5 3.0 *2 *2 *0 *0 *1 *0 *0 *3 *0 *0 *0 *8 欠 |24.0p �Iグロック
× 0.0 × *0 *3 *5 *3 *5 *6 欠 − − − − − |22.0p �Jマッサ(第10戦決勝以降欠場)
× .× *4 *0 × × *0 × *1 *4 *5 *3 *3 *2 *0 |22.0p �Kコバライネン
*0 4.0 *0 *0 *2 *0 *0 *0 *0 *0 *0 *4 *2 × *3 |15.0p �Lハイドフェルド
*0 .× *0 *0 *0 × *2 *0 *0 *0 *1 *5 × *1 *0 |*9.0p �Mクビサ
*0 0.0 *0 *0 *0 *0 × *0 *0 *0 *0 *8 *0 *0 *0 |*8.0p �Nフィジケラ
*0 0.0 × *0 × *0 *0 *0 *0 × *0 *0 *5 × *0 |*5.0p �Oスーティル
*2 0.0 *1 *0 × × *0 *0 *0 *0 × *0 *0 × × |*3.0p �Pブエミ
*1 0.0 *0 *0 × *1 *0 × × − − − − − *0 |*2.0p �Qブルデー(第９戦を以て交代)

× 0.0 × × *0 *0 *0 *0 *0 *0 × *0 *0 *0 *0 |*0.0p �R中嶋一貴
× 0.0 *0 *0 *0 × *0 *0 *0 *0 − − − − − |*0.0p �RピケJr.(第10戦を以て交代)
− .− − − − − − − − *0 *0 × × × × |*0.0p �Rアルグエルスアリ(第10戦より参加)
− .− − − − − − − − − *0 × *0 × *0 |*0.0p �Rグローシャン(第11戦より参加)
− .− − − − − − − − − *0 *0 − − − |*0.0p �Rパドエル(第11戦と第12戦のみ参加)
− .− − − − − − − − − − − × *0 *0 |*0.0p �Rリウッツィ(第13戦より参加)

ゑ完全にファステスト狙ってたよな
その前43秒台まで落として前との間隔開けてたし
まぁ、最後にそんくらいやりたくなるのはしょうがないか

>>136
抜かれないのは鈴鹿の特性だろうけど、
ドライビングスクールすら開催しなかったのは意外だ。

鶴さん渋滞になると思っていた。

ベッテルおめ！完璧な走りでした
ハイライトは鶴の2回目のピットのあたりかな

ING木っ端微塵のgifくれ

>>106
ｗｗｗｗ

>>160
改修前の130Rは最高に難しいコーナーだけど改修後であれはない。
トラブルじゃなかったとしたらちょっとな。
鈴鹿は本物と偽物を見分けることができるサーキットなのかも。

34.5p対0pはやばすぎる

>>167
だろうな。
じゃないとプロモーションしに来た先生と
全く変わらないからな。

コンストラクターズポイント

第 第. 第 第 第 第 第 第 第 第 十 十 十 十 十 |
一 二. 三 四 五 六 七 八 九 十 一 二 三 四 五 |
戦 戦. 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 戦 |

18 7.0 11 14 18 18 10 *9 *7 *2 12 *2 18 *7 *3 |156.0p �@ブラウンＧＰ
*0 1.5 18 *8 11 *4 14 18 18 *6 *0 *6 *1 *6 10 |121.5p �Aレッドブル
*0 0.0 *0 *3 *3 11 *3 *6 *6 *8 *6 10 *6 *0 *5 |*67.0p �Bフェラーリ
*0 1.0 *7 *5 *0 *0 *0 *0 *1 14 13 *3 *3 12 *6 |*65.0p �Cマクラーレン
11 5.5 *2 *8 *0 *0 *5 *2 *0 *4 *0 *0 *0 *8 *8 |*53.5p �Dトヨタ
*3 0.5 *0 *0 *1 *3 *4 *4 *5 *5 *4 *1 *0 *0 *4 |*34.5p �Eウィリアムズ
*4 0.0 *0 *1 *4 *2 *0 *0 *2 *0 *3 *0 *4 *6 *0 |*26.0p �Fルノー
*0 4.0 *0 *0 *2 *0 *2 *0 *0 *0 *1 *9 *2 *1 *3 |*24.0p �GＢＭＷ
*0 0.0 *0 *0 *0 *0 *0 *0 *0 *0 *0 *8 *5 *0 *0 |*13.0p �Hフォースインディア
*3 0.0 *1 *0 × *1 *0 *0 *0 *0 *0 *0 *0 × *0 |**5.0p �Iトロロッソ

>>162
マッサはずっと２番手だったろ、なにいってんだ

てゆーかバックマーカーはＳＣ中は譲っちゃいけないんだな

竹下「琢磨さん、来年待ってます！」
琢磨「・・・・・・」



竹下、琢磨が来年乗るのはF1じゃないんだよっ！

琢磨の記録まであと3ポイントか

序盤鶴の後ろにいたステルスはどこいった？

ロズベルグは運良かったなあ

コバのKERSでフィジコオーバーテイクワラタ

鈴鹿も人少なかったけど、ここもガラガラなんだなｗ

しかしフェラーリやマクラーレン、ウィリアムズあたりの2ndがもう少しまともな働きすれば
ブラウンの前でフィニッシュできてベッテル逆転チャンプの目もありそうなんだがねぇ

昨日あんだけ荒らしたトロどこ行ったんだよｗ

ん？ウェバ最後にファステストでも出したのか？

時価総額世界２０位の社長が一アナウンサーにスタッフ呼ばわりされててワロタ

ベッテルおめ！
鶴惜しかったな良く頑張った

あきおちゃん、単なるモータスポーツファンだったな。

今日の地上はの中継スタイルは良かったね
日本でやるときは実況陣に無駄に力が入るけど、今回はまったくそういうのがなく
淡々としていていつもの深夜のGPみたいだった
来年もこうだといい

>>177　竹下が実況するのもＦ１じゃないのかも

お楽しみが終わってしまった

バトンが4ポイント取ったら終了だしヴェッテルはほぼ無理じゃね

これでカジキのクビが決定的となったわけだが

レッドブルは会見用の上着がないんだな。
トヨタとマクラーレンは会見できれいに見せたいから着せてるけど。

鈴鹿あいかわらずつまらなさすぎﾜﾛﾀ
パレードコースばっかだな、鈴鹿に限らず

ところで鈴鹿のスタンドがメイン以外ガラガラだったのは
スルーしていいのか？
不況の影響なのか人気が落ちたのか。
ちょっと心配になる空き方だったぞ。
決勝日にスカスカって。

副音声マッタリしてて面白かった
F1好きの友達と見てるような気分だｗ
光一のファンになりますた

>>184
ＩＮＧに対して数億かけた突攻をかけた。

トロ昨日・今日で金吹っ飛びすぎだろｗ

ヘリからの映像だとビックリするほど空席が目立ってたんだが、いつもこんなもんだっけ？！

ところで今日のファステストは誰？

今日は鶴さんがんがった

おしむなくはＰＰとれてスタート決めていたら・・・・・・・・
まあＩＦはダメだよね・・・

>>184
だからＩＮＧの看板に。

>>200
ゑ
ピット回数も異次元ですｗ

コンストは決まり？

ブラジル　ベッテル１０　バトン２
アブダビ　ベッテル１０　バトン１

中島はあんな遅さでF1乗ってて恥ずかしくないのかな

>>179
今日はいつになく名前呼ばれてたし
ピットインの映像も流れたし……
ただ最後においしいところはクビサ
に持ってかれちゃったね

>>175
去年守りに入ったのはハミルトンだろ？

偶然Ｆ１中継を知って数年ぶりに視聴
相変わらずただ縁もゆかりもない外人がぐるぐる周回してるだけで
見せ場もオーバーテイクも何もないのな

正直日本でやる意味良く分からんし興行として失敗なんじゃね
欧州人で勝手にやってろし

Ｓ字あたりは終盤露骨に客減ってたし
スポンサーはサラ金会社だし

未だにベッテル王者とか・・・、エンジンもあるだろうに

グロジャンなんでSC中に先に行かせてくれなかったんだろうね

>>194
腕の部分にスポンサーロゴが無いからじゃいかな

>>199
10万人って言ってた
タクマが居た頃は14〜16万入ってたから本当ガラガカララ

バリケロもバトンに追いつかれて７位とか酷い
ベッテル逆転チャンプあるで

解説陣も中嶋へコメントを躊躇してる感がある。
フォローに困る。

ホンダ関連の関係者が来なくなるとこんなに空席になるんだろうか？

>>199
鈴鹿はもともとホンダのサーキットだし
今回は応援するものがないもん。

ゑはFPウェットだったから来年用のデータ取りでもしてたのかな？
最後に無意味FLとかどこの酔っ払いだよｗ

>>203
最初3回くらい立て続けに入ってガムテ貼ってファステストだもんなぁｗ
もうファステストしか狙ってないというようなｗ

鶴さんが次に神の走りをするのは山科の葬式のころかなｗ

ゑとはなんだったのか

チケット全部売り切れだと思ってた。
行けばよかったかな・・・

F1の車はドリンクボタンみたいなのあるのかな？
まさかずっと水分なし？

ずっと副音声だったから楽しかった

毎レース副音声があればいいのに

カズキのピット作業がピットのミスでポイントを取り損ねた時以来久々に映ると思ったら
また何者かに妨害されて映らないｗｗｗ

ホンダの動員がなくなったからか

毎年の美女ロードって日本でしかまともにみれないんだが。
だれか今年１戦目から日本までの美女ロード撮ったやついないのかなぁ。

>>205
最高のシナリオ
前半の活躍を考えればバトンがチャンピオンで仕方ない思ったてたが、
今日の走りを見るとやっぱヴェッテルが相応しい

>>206
それがオヤジの遺伝子、中嶋イズムってやつだから。

【国際】「アクセルが動かない！」 トヨタ車が１９０キロで暴走、一家四人死亡のリコール問題で事故の交信記録を報道−米テレビ★１３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254554436/380

380 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/03(土) 22:11:39 ID:IZCNZv660
今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA


これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0c6f3vd.1hmg

被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65〜110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」


トヨタ(笑)は隠蔽している！！！

>>160
ある意味、予選も決勝もこいつが決定づけたな。

シンガポールと上海も映ってたような
美女ロード

>>213
もうガチでエンジンがないんで…。
インテルラゴスどうすんだろ。結構エンジンに厳しいのに。
まさか8基目を4戦連続で使うのかね。それしかないけど。

(*^_^*)
ライコネン
トヨタ入りらしいなｗ

356 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/03(土) 21:52:02 ID:lFwjkRjx0
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/
「意図しない突然の加速」の苦情は432件
1. 車は勝手に加速した
2. 加速中ブレーキは全く作動せず
3. 操作不能な速度は時速65マイルから110マイルに達し得る
4. レクサス販売は*全ての*苦情に対して「不適切なフロアマットの設置」が原因と返答している

車種：レクサス
モデル：ES350
年式：2007
苦情番号：10203221
要約：
レクサスからのフロアマット干渉についての告知は知っていたので、最初の二
回の突然加速のあとマットは取り外してあった。けれども最後の、最も恐しかっ
た時には、停止するために減速するにはパークに入れなければならなかった。
そのとき運転していた妻は、車を止めようとしている間にもう少しで多重衝突
事故を起こすところだったと言っている。車を牽引してディーラーに持って行
くと、彼らは車を動かしてもみないうちからフロアマットのせいだと言った。私た
ちはレクサス以外の誰かが、どこに問題があるのかはっきりさせてくれるまで
二度とこの車を運転したくない。

>>201
ねー。もしセカンドのスタート位置がアウトラップだったら…
でもトゥルーリ格好よかった

>>221
ドリンクあるよ。ってかないと脱水で死ぬ。

カジキとトヨタで客呼べるわけないだろ
レース的には面白かった

親父の方がまだ速いような気がする。

歴代の中で１番つまらない鈴鹿だったな

ビチクソが悔しすぎて発狂しています（笑）

>>221
ドリンクあるよ
壊れて脱水症状寸前になるドライバーもいる

>>230
今年からデフォルト

>>201
鶴がハミにやったことをベッテルにやられるだけでしょ

>>235
ドリンク機能ぶっ壊れて死にかけで走りきったのアロンソだっけ？

ベッテルをチャンピオンにする為に次戦からゑが特攻隊員になります。

>>223
まさかホイールキャップ壊れたのもその時に・・・・

>>201
ってか、２回目のピット作業が神だった。クルーはよくやった。

たまたま1ストップのカズキとアロンソに注目して見てた
スタート後カズキはアグリに抜かれ直後アロンソもウッチーに抜かれる
この時点でカズキが前でアロンソは2台後ろ
後半ピットストップ後カズキはウッチーに抜かれアロンソもまたストップ後アグリに抜かれる
SC再開後カズキはウッチーに抜かれる
終わってみればアロンソ10位カズキ15位
カズキ、もう辞めてくれ

>>215
そんだけホンダファンが居るってことなんだよ

バトンがブラジルでチャンピョンを決める条件

ブラジルGP終わった時点でバトン→バリチェロ・ベッテルと10ポイント差があればチャンピョン

バトン１位
バトン２位
バトン３位
バトン４位＋バリチェロ２位以下
バトン５位＋バリチェロ２位以下、
バトン６位＋バリチェロ３位以下、ベッテル２位以下
バトン７位＋バリチェロ４位以下、ベッテル３位以下
バトン８位＋バリチェロ４位以下、ベッテル３位以下
バトンノーポイント＋バリチェロ５位以下、ベッテル３位以下

でＯＫ？

今までの鈴鹿の満員もホンダ関係者で埋めてただけか

アロンソの脱水症状は壮絶だったな

>>243
去年のシンガポールのか、スタート早々ぶっ壊れたんだっけ。

鈴鹿は安定してツマンナイナ
もうナイトレースでいいだろ

ああ…ベッテルのエンジンさえご健在であったなら………

実際、レースで使えそうなのはあと何基あるんだ？１？０？

>>186
やっぱ、あれは社長だったのか。
番組のメインスポンサーだぞ。アナウンサーは懲戒免職もの。

カジキには悪いけど、日本人としてかなり恥ずかしい・・
来年のシートは無いだろうな。あったら逆に驚くけどｗ

>>243
なあに自力で吸えと言われたタクマよりは…

あ、なるほど。ホンダの動員がなかったから空席が目立ったのか…。

>>246
右フロント、ガッツポーズしてたなｗ

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/04(日) 13:36:43 ID:R6iqGkiU0
1000ならお前らのちんこもげる

>>246
直後のクルーのガッツポーズがかっこよかった！

>>243
鶴じゃね？
2003か2004年のホッケンハイムだった気がする

>>251
バリチェロの脱毛症も壮絶だぞ

>>247
どこで差がついたか、

バリチェロ頑張れ！
タクシーバトンなんかに負けるな。

>>222
今後のレースの副音声は
土屋圭市　近藤真彦
でお送りします。

>>247
アグリって誰だよw

>>253
客来てないんだからナイトレースにしろや
ってバーニーに言われちゃいそう

鈴鹿に富士のコース持ってきた方がレース的には面白そう。

つまんねーとか言ってる奴ら、昔からＦ１はこんなもんだ
毎週毎週抜きつ抜かれつなんてあったことがない
このスポーツは今日のようにまったり見るもんだ

>>249
やっぱダラダラでバトンがタイトルか・・

>>263
でもなかなかしぶといｗ

レッドブルははやいけど安定感がない

>>223
なんだったんだろうあれ

来年からお台場市街地でやってくれｗ

>>262
アロンソはマレーシアで40℃近い高熱をノードリンクで上位完走した怪物

川井はインタブー行かなくていいのか？

いきなり悪いんだけど
誰か琢磨の解説どんな感じだったか簡単に教えてくれない？

アメリカ住まいなもんで見れないんだよ・・・

琢磨はメカとか詳しそうだし
現役の時から解説向いてそうだなって思ってたからすごく気になってしまうんだ
たのむ

>>253
それしかないな、でも真っ暗なだけじゃシンガポールにはなれんでしょ

ピット出口でフィジコ無理くり抜いたコバってあれありなん？

>>232
もしライコネンがトヨタに入るんだったら好き放題やってほしいｗ

トヨタ本当によかったよ
嫌いを装ってたけどポディウムとるとやっぱりうれしいね
モリゾウが社長になってから変わったろトヨタ

モリゾウはチームのシャツなのに、
奥田はサーキットでスーツだったんだぜ
トヨタ凋落の原因はこういうマインド的なところだろ

ホンダ社員自費で来いよ
スカスカじゃ恥ずかしいだろ

>>243
その手の話って結構多い。一昨年もマクラーレンが設計上のミスでドリンクにエンジンの熱が
伝わって熱湯になってたことがあって大笑いした。
設計ミスしたやつＧＪｗｗｗ

>>232
リストラされた奴を引き取る優しいトヨタさんですね

予選は鈴鹿でやって決勝は富士でやれよ

>>265
安全・確実・迅速……こうなってくるとタクシードライバーほどの強敵はなかなか居ないぞ。

それにしても眠いレースだった

ここからはベッテルが３連勝できるか、バリが獲るか
マッサがブラジルで復帰できるか、来期シートがどうなるか、が見所だな

>>265
タクシードライバーと言っても今日はオーバーテイク決めてたからなぁ。

アルグがあと10周手前でやってくれたらおもしろかったのに

ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝは見納めかなー、鰤がいたらなんとかなるだろうが

>>249
つまんねー
結局、他チームのシーズン前半がgdgd過ぎたか

>>284
そうでなくても熱くなるんで、最初から紅茶入れてるドライバーもいるくらいなのにw

>>265
最高のマシンでタクシードライバーとか最高の褒め言葉だぞ、今回も結局ポイント取ってるし

>>282
モリゾウは普段着がレーシングスーツで、
たまにパジャマ代わりにするようなヤツだからな

ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai308815.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai308816.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai308817.jpg

ブラジルって１コーナーでの接触多い方だし、ＵＡＥは未知のコース
予選で前に出られないブラウンはどっちかノーポイントの可能性アルンジャマイコー

>>259,261
あれはかっこよかった。年末総集編で是非入れて欲しい。

レースとしては退屈だったなあ……(´･ω･`)

安定感のあるベッテルとか手がつけらん。本当に顎クラスになっちまうｗ
グロージャンに「プロストの後継者」って銘打たれていたのにはふいたがｗ

>>276
アロンソが40度近い高熱を出してたのかとおもた

トヨタ車は出来てるんじゃない？
あとは勝てるドライバー

>>299
モリゾウのガッツポーズもよかったぞ

ていうか最多勝じゃない奴がチャンピオンってかなり違和感あるから
このまま普通にバトンがチャンピオンなって欲しいわ

マレーシアなんかじゃ装置が壊れるとドリンクが60度とかになるらしいね
それでも飲まなきゃいけないからかわいそす

>>297
ビューティロードをちらりとも見ないベッテルがステキ。

>>301
プロスト安売りしすぎｗｗｗウジテレビｗｗｗ

地上波でトゥルーリが2位になった時に、「観客は総立ちです！」と絶叫してたけど、
観客席に変化があるようには見えなかった。

２回目PTの時の鶴さんのチャージは凄かったな。

>>255
社長なんて偉くも何ともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ。要するに命令系統をはっきりさせる記号に過ぎない

>>303
ライコかクビサが欲しいマジで

>>282
そんなモリゾウ氏は実況でスタッフとか言われてましたｗ

>>290
そりゃ、タクシーの運ちゃんだって、黄色で交差点に突っ込んだり、追い越ししたりするよ。

>>278
的確かつわかりやすすぎ

>>304
でもスタッフ呼ばわりorz

>>311
モリゾウはブログでそんなこと実際に言ってるからな

よわたふぁふぇらありにばいしゅうされるのですね

フェラーリファンが表彰式を見ずに帰ってゆく姿が哀愁

>>301
プロスト知らないやつがそれ見たら
プロストってショボイ奴だなって思っちゃうぞｗ

>>278
早くジョックに乗りたくてうずうずしています。

>>307
まさか.....ホモ疑惑？

>>319
ライコは密かに頑張っていたと思うんだ。

ちゃんとドリンクあるんだね。
ありがとう。

>>313 >>316
98年ワールドカップの岡ちゃんとイメージ被る
たけしに「勝ったら新しいジャージ買ってやる」といわれてた

アブダビは初コースに強いハミルトンが軸になって
またブロウンは出遅れると思う。

ブラジルでバトンは勝たないと危ない。

タクマもジンジャードライバーことデビットソンを見習ってフジの解説陣になればいいのに。
グランプリの現場にいろよ。

トヨタの社長を、「スタッフ」呼ばわりしたアナウンサーがクビにならないかが心配ですぅ(>_<)

グロージャンはグルイヤールの後継者の方が相応しい

来年は鈴鹿に行こう。
なんか、あと数年で開催無くなる気がしてならない(´･ω･`)

バーニーあたりがまた難癖付けてさ。夜間開催しねーと認めねーとかさ。

ING大爆破が見所だったな

せめてパ二スの後継者ぐらいだろ

>>321-322の流れが秀逸

>>328　むしろクビになってくれ

>>323
あの車でアップデートなしに
あれは大したもんだよ

鶴もよく頑張った

ウェバーがファステストってほんとか

ハイドフェルドがピットアウトするとき
ロリポップを上げるのが遅かった気がするんだけど
あれなんで？特にミスもしてなさそうだし他のマシンもいなかったように見えるけど
4秒くらい静止してたよね？

どーでもいいけど、バリチェロって赤ちゃん顔だよなw

>>331
正直、カッコ良すぎて演出にさえ見えたよ。

いまさらだけど、ドライバーズチャンピオンは最多優勝者に与えられるだよね？

>>326
>>ブラジルでバトンは勝たないと危ない。


ｗｗｗｗｗｗｗｗ

2レースで4ポイント取るだけでチャンピオンなんだけどｗ

ゑは散々な鈴鹿だったな
クラッシュするわグリッド降格だわ最後にゃピット５回なんて

ＩＮＧはＦ１撤退前に最大の見せ場を作ったね。
レーススポンサーからは撤退しないのかもしれないが。

来年は日本人ドラいないから、今年よりガラガラかもな、
やっぱり自由席ないとダメ

解説の佐藤は良かったね。正直また聞いてみたい。
右京さんはアナと一緒に「ベッテルのマシントラぶれよ」ってのはさすがに言って欲しくなかったｗ

>>343
いやレース活動は今年限り

ライコネンは来年WRCとかやればいいのに。

>>337
ベッテルの方は、後ろの車を見送ったようだったな。
まあ、余裕のなせる技か…

>>340
その勘違い、今年200レス目ぐらいかな？

>>341
バリチェロが2連勝したら4ポイント取っても負けるぞ

メダル制なら決まってたな

ING爆破がルノーのマシンだったら最高だったのに

琢磨絶賛レス多すぎｗ
でも俺はまたレース復帰して欲しい

>>342
「（グランプリカレンダーから消えてほしい国は？）日本、とにかく日本」が決定付けられたなｗ

>>344
トヨタが新チームにエンジン提供してそこに中嶋が移籍するかもよ

>>265
タクシードライバーに追いつかれるバリｗ

>>352
グロージャンがやったら祭りになってたかもしれんｗ

ゑは更に日本嫌いになったろうな

なんつうかもっとバトルが見れると期待してたんだけど
つまらないレースだったな

ウェーバーがミスらなきゃ普通にレッドの１，２だったね

昨年のブラジルGPでのマッサのように
今年はバリチェロの悔し涙が見たいｗｗｗ

>>348
ベッテルは後ろからマシンが来てたからやりすごしたよね
ハイドフェルドはあれでポジションをライコネンに奪われたようなものだから気になった

すまんが度々でてる「もりぞう」って誰？

>>345
控えめかつ的確で分かりやすい。
へぇボタンがあったら満へぇをあげたいくらいだ。 ＞佐藤

グロックは意外と明るい奴だというのがよく分かったｗ

>>341
その内の1レースでもリタイヤしようものなら、残りの１戦で4ポイントとか最近のバトンにはハードル高いぜ。

>>278
来年解説決定
というくらい良かった

はやさだけだとレッドブルの車が一番はやい

>>360
ブラジルでバリチェロ優勝、バトン最終コーナーでスピンしたハミルトンを抜いて3位とかかなｗ

>>359
自業自得だよな
ベッテルは初鈴鹿、ゑは初じゃない
でもミスしたのはゑ

>>362
キッコロの相方。

>>358
結構かいでバトルもあったが、映像が追随できず。

>>362
　世界最大の自動車会社の社長であり創業者の孫

>>362
今のトヨタ社長がレースで走る時の名前。

ﾄﾖﾀ　∩( ・ω・)∩ばんじゃーい
ﾃｨﾓ　∩( ・ω・)∩ばんじゃーい
ﾔﾙﾉ　∩( ・ω・)∩ばんじゃーい

そんな良かったっけ？
ただ空気だけだったような

ﾗﾊﾞｰが載るほどよくなるのが顕著に出る鈴鹿で、ピットしまくりのｳｪﾊﾞｰが最後に合わせて狙ったんだろう

>>359
マシンが強すぎたしな、あれじゃまともなドライバーなら勝てる、序盤のブラウン状態

トヨタは今日の結果でグロックとトゥルーリ手放したのが吉と出るかね？

ニックは右リアがもたついてたよ。

>>358
鶴とハミがずーっとバトルしてたじゃん
スー・コバとか首・バトンとか他にもいろいろ

>>350
いや、それだと同点で、優勝回数の多いバトンの勝ちじゃね？

yahooニュースの本文ミスってる

>>377
セフティーカー消えてから
あっというまに４秒近くのギャップを築けるんだもんな

トヨタはほんとにシルバーコレクターだな

勝ったらあっさり辞めそうだから今ぐらいでいい

>>362
トヨタ社長のハンドルネーム

副音声はテレビ囲んでみんなでお菓子食べながら駄弁ってた感じで良かった。
でも琢磨の解説や細かい説明も面白くて結局主音声に変えちゃった。
ラジオ事情で盛り上がってたとこﾜﾛﾀ

>>337
あれはロリポップじゃなくて後ろのガシャコンてやるやつが遅かったような希ガス

この流れでモリゾウが分からないって事は　トヨタ以外のファンだなｗ

>>378
まあ撤退準備だから

>>328
フジ社内ではお咎めあるだろうな・・・

ゑのファステストに笑ったw

>>348
あれはロリポップGJだろう。無理してペナでも受けたら全て台無し。

ところで、コバとスーティルがシケインで接触した件はどちらが悪いんだ？
解説見た感じだと、コバがやや悪いという印象？

KERSってむしろオーバーテイクするの難しくしてるね

スリップストリーム使えないから

バトンは運が良いよなあ
ゑのクラッシュ、グロックの離脱、スーティルと小原の意地の張り合い、
どれか一つでも欠けたら今日はポイント取れなかった。

>>330
今日ＣＳ無料だったのに対象外だもんな

>>381
14ポイント差じゃね
優勝回数云々するには6ポイント必要

>>362
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E7%94%B0%E7%AB%A0%E7%94%B7#.E8.B6.A3.E5.91.B3

>>377
マシンが良すぎるな
ベッテルの実力はまったくわからない
ウェバーがもうF1から出て行ってほしいレベルだということははっきりしている

ベッテルは2006年に鈴鹿走ってるよ

ウェバーのここ5戦は酷過ぎるｗ

>>345
そんな正直な子供みたいな右京さんが大好き(>_<)

赤牛関係はは前日続いて
・ベッテルＰＰで圧勝（赤牛）
・ゑファステスト（赤牛）
・アルグＩＮＧ粉砕（トロ）

日本で暴れすぎだろｗ

>>387
そうだったのか
残りの2戦はどのマシンが有利なのかな？
ブラジルでは混戦を期待しているんだが・・・

>>347
で、ロ−ブがＦ１かww

今気が付いたが、バトンが７戦6勝したとき、バーニーが
「だからメダル制にしておけば良かったんだ」
って、怒ってたけど、もしそうだったらシンガポールでバトンのWCが決まってたんだなw

良かった、メダル制にならなくて。

結局、予選でのバリチェロとバトンのぺナルティの差は何なの？

>>399
そりゃ言い過ぎでは。
エンジンがない状態でよくやったと思うよ。

>>393
完全に前に入られているからアクセル緩めなかったコバが悪い
でもあんなにスーティルも閉める事はなかった
てことで両者お咎めなしだな

>>399　モンツァの優勝で証明済み

ＳＣ明け、あんなに接近戦で闘えるなら
序盤から毎ラップ仕掛けろよ

>>381
バトンがあと4点取るとベッテル終了。6点取るとバリ終了。

鶴とラルフの選択で鶴を選ぶチームだからなんとも

確かにアクは強いかもしれんが勝ち方を知ってるのはラルフのほう

>>403
おいおい大事なの忘れてないか


・先生、日本各地でプロモーション（赤牛）

>>399
ええ　フェッテルの実力は証明済み。いまさら証明する必要はない。若いからミスはあるけど。

>>390
世襲で社長やっているだけで、経営能力は大幅に不足。
能力的にはスタッフ未満。
その意味で的確な実況。

>>407
違反をした順番でペナルティを適用したから。

琢磨の解説評判いいのか？

確かに、分かりやすかったな。頭いいんだろな、さすが早稲田だｗ
しかし、やっぱり見たいのは走ってるとこだよ

現地の友達はベッテル別格だった、ってさ。

>>377
>>399
１戦しか見てないな。おまえら２人。ニワカがバレバレだよ。
すんげぇ恥ずかしいな。

>>248
決してF1ファンじゃなかったってことか

>>364
ほんと＾＾；

右京はガキ相手にマジでマリオカートもやってそう。

>>412
逆にブラジルでベッテル10点バトン0点だと、
無茶苦茶おもしろくなる。

琢磨の解説良かったわ。さっさとマッチとか言うしょーもないの排除して琢磨でいいと思った。
もしまたF1なり何なりで走るんならそれでももちろん構わないけどね。

副音声はどうだった？

・先生、神宮球場乱入

マシンが良すぎるんじゃなくベッテルが速いのははっきりしているだろう。

>>399
トロを本家より先に優勝させたんだからベッテルの実力は充分にあるだろー

例年ならホンダの知り合いからチケット貰えるのに今年はもらえなかった

レースペースはゑの方が良い事多いし。
二人とも大差ないんじゃね。

一位を12ptにすべきだな

一位と二位の差が少なすぎる

>>331
INにぶつかる瞬間アナウンサーが「ウワー」って叫んだのがわらた

>>416
ええ？？望まれて社長に就任したわけだが。「創業家出身」というラベルが必要なときもあるのだよ。

ベッテルの実力は疑いようが無いよな。
今回車が決まってたというのも確かだが、であればこその鬼に金棒状態。

>>417
なるほどバリチェロから適用されたから
１グリッドだけで済んだのねありがとう

マッチｗ
そんな掘られ親父いらねぇ

そういえば、アメリカの放送で言っていたんだけど、
Mシューマッハの2004年ハンガリー以来の
・ポールポジション
・全周回トップ
・ファステストラップ
・優勝
のグランドスラムを
ウェバーがラスト二周のファステストでかっさらって行ったらしい。

>>430　そうするとバトンのリードが開いちゃうけど・・

>>376
ウェバーはＦＬのためにピットインは全てセッティングを弄るためだとか

>>424
マッチの琢磨に対する質問とか良かったじゃん。
普段はまぁ一人だとあれかもしれんけど。
今日レース終盤でマッチが言った「うちのドライバーにもレッドブル飲ませます！」はふいた

副音声は俺も気になる。

>>432
そう、そのラベルが欲しくて望まれた。
だから本人は呑気にレースしてても無問題。

しかし最近あまり見れなかったが、コヴァとクビサはレースになると
やっぱ喧嘩上等だな

マッチの”守りの走り”発言に一同ブーイング

豆空気読め

>>436
全周回トップで優勝しないなんてできるの？

ﾍﾞｯﾃﾙはｳｪﾊﾞｰ相手にいい勝負ってのがついてまわるからな、今のところ

http://images.gpupdate.net/large/139157.jpg
ラ「ねえ、来年から戻ってもいい？」
ハ「いいけどハミとジョイントNo.1かお前だけ1.5な」


http://images.gpupdate.net/large/139153.jpg
ラ「えー酷くね？それ酷くね？」
ハ「お前、その手に持ってる飲み物のチームに行きたいのか？」

>>436
全周回トップだったか？

>>432
そりゃ建前。
入社したときから社長になる気満々。

>>437
それでいいんじゃね
バトンが1番優勝回数が多いのだからバトンが有利になるのは当然だ

>>436
ワロタ
一矢報いたかw

ベッテルはオフに腹相撲選手権に出るべき

>>444
なんか、ペナルティ食らえばアリ。

今年どっかのＧＰ（中国だっけ？）でシェルが粉砕された事があったけど
今日のＩＮＧはその比じゃない程木端微塵だったなｗ

とは言え赤牛が勝てそうなコースは鈴鹿が最後だから残り２戦は枕かな？

アグリのマシン吊り上げ中にマーシャルがタイヤの取れた右フロントと左リアをロープで引っ張って安定させてたけどあれって鈴鹿のマーシャルオリジナルのやり方?
他のコースであんなんやってるの見たこと無いけど。
しかしまだマシンから降りてないのに吊り上げフック掛けてたのにはワロタw他のコースならあれでレース終了だったかもね

ベッテルはまだムラッ気があるのがな…
いずれ時が解決してくれるんだろうけど

>>436
ファステスト？

>>439
マッチのチーム、ペプシがスポンサーなのに他の清涼飲料宣伝していいのかねｗ

副音声って土屋の独演会だろ？　違うの？？

>>453
今日は赤牛目立ちまくりだな。

ほんとだ　　ウェーバーになってたｗ

そういえば、いまきがついたけど。

バトンって空気読んでる奴だったんだな。いろんな意味で。

琢磨の解説よかったな。
ドライバーとしても中嶋より琢磨の走りの方がおもしろいわ。

来年はなんとかシート手にしてレース走りながら解説してくれないかな…。

>>414
中継カメラが来たらわざとらしく赤牛缶開けてたな。
しかもラベルをカメラに向け直しまでしてたw

それともいつもやってるの？

今宮が珍しくバトンを非難してたな

>>423
ベッテル10　バリバトン０
さあ面白くなってきました

ってなるよね

ING粉砕以外見所なかったな

>>440
結構、平社員からがんばってるんだけどねぇ。

>>447
LTにまだ残ってるよ。ベッテルがずっとトップ。
ttp://www.formula1.com/services/live_timing/live_timing.html

>>444
いや、その四項目すべてを取れるはずだったのに、ウェバーが最後の最後にファステスト出しちゃったからダメだっていう話。

>>447
ラップチャート見直しても全周回トップ

まあバトンはスタートポジション考えると良くやったよ。オーバーテイクもやった。
バリチェロ…お前チャンピオンになりたいのか？

>>248
日本人ドライバーがいないときより
ホンダがいないときのほうが長かったが
どちらもこんなにガラガラじゃなかったぞ

誰かが嫌われてなければこんなふうにはならない

>>444
ピットインの時にどうしても一時トップから落ちるンよ
全周回で１位ってのは至難の業

今気が付いたんだが
1位ベッテル、2位ツルリ、3位ハミチンが予選と決勝同じだ

>>463
それは何周かしたあとクラッシュしてすぐに解説席に来れば可能だな。
マジで復活してほしい。

今日マッチ良かったよね。フリが良かった。レッドブル発言もﾜﾛﾀ

そういえばレッドブルの缶凹んでたな

今日のベッテルは８７年鈴鹿のベルガーを彷彿させる走りだったな

>>477
８７鈴鹿はセナトレインあったしなー

>>459
ファン３人が駄弁ってた感じ
光一はちょっと自重気味だったけど

バトンに対して、守りに入らずに攻めて欲しいって言ったのが印象的だったな＞光一

>>474
鶴さんは２回目のＰＩＴが本当にいい仕事したと思う。
本人のプッシュもあってのことだけど

>>444
先にピット入って順位落とすと達成できないよ。
PP取れるように重量調整しながら、他よりも燃料入れないと今のルールじゃ無理。

ゑのファステストは91年ハンガリーのガショーみたいなもんだな

昔のポイント制度だったら現在はこうなってた。

バトン　68
ベッテル　56
バリチェロ　49

>>465なんて批判してた？

>>482
むしろ'93年ハンガリーの教授かなと。

クビサって結局ハイドフェルドより下なのかな

ブラジルＧＰ
優勝ベッテル
２位バリチェロ
５位バトン

これで３人が８９Ｐでアブダビが面白くなるな

>>469-470
ありがとん
そこまで圧勝だったとは思わなかった

本日のハイライト
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai308847.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai308848.jpg

>>475
スペアカー無くなって解説に来たアグリさんですね

>>459
土屋トークは確かに多いが擬似CS中継のような淡々さ
光一は序盤はレースに集中してたけど中盤〜終盤になって的確なコメント多め
そろそろCMです。からサーキットノイズのみ。そして誰も英語わからないｗ

ベッテルだけ異常に評価上がってるけど、あのマシンで一時的にファステスト取った某アル中さんはどうなんですか？

>>424
・CM前になると1分ほど無音
・みんなダラダラ好きな事話してる
・何があっても「なんでしょうね？」で終わり
・無線の内容は無視して無線トリビア
・光一が駄々をこねながら途中退席

…と並べると酷いように見えるが、実に楽しかったｗ

バトンに追いつかれたプロが逆転チャンピオンなぞおこがましい
でもバトンもいやだ

>>483
10-6-4-3-2-1だと残り2戦で12点差は射程圏だよなー。

>>489
これほんとびっくりした
発泡スチロールらしいね

川井ちゃん、スタンド裏でサイン攻め

やっぱベッテルは開幕戦のリタイヤが痛かったかなぁ・・・３位６点獲れていれば

>>487
10ポイントまちがってね？

>>487
それじゃバトンがチャンピオンじゃね

なるほどトヨタの偉い人かｗｗありがと。ヤルノ豊田オメ！久しぶりにシビれる熱いレースだった。
中嶋は・・('A`) ｱﾃﾞｨｵｽ・・・

鈴鹿F1開催21回の中で、あれほど人がいない逆バンクは見たことが無い
その代わり、逆バンク後ろのオアシス満員
何でこうなったか良く考えろや

>>489
木端微塵のＩＮＧの背景にもデカイＩＮＧがあるのがまたシュールだｗ

とりあえずアルグ君無事でよかったよ。

>>487
えっ

>>486
肉と比べたら安定感が一枚落ちる
決まれば速いけど、そうでない時との落差が激しいのかと

鶴の二回目のピット作業はそんなすごくなくね？
6,7秒ぐらいだったし。鶴の猛プッシュのおかげだろ

肉は勝てないからなー。

ウチのテレビは副音声切り替えは
リモコンでしかできないんだけど

リモコンがバカになっちゃってるから
主音声オンリーですｗｗ

>>484
ポイント計算ばかりして、各GPで優勝を狙う野心が無くなった事。

>472
嫌われてるとか考え過ぎじゃ？
東京モーターショウもガラガラだし、単純に車に対する興味の低下によるモータースポーツ離れだと思う

昨日のブラウンに対するイミフなペナといい
今回ＳＣのときのグロージャンといい
スチュワードは頭湧いてるの？

サーキットから帰ってきた。
グロージャン邪魔しすぎ。
コースアウトしまくりだし、SC明けのスプーンはマジ危険だった。

シンガポールが糞だったってのもあるが、やっぱり鈴鹿のオフィシャルは素晴らしいね。
あれだけ散らかってタイヤバリアも崩れたのにものの数周で作業完了するんだから。

>>502
逆バンクは今まで自由席だったからね
つうか総じて空席が目立った
だから来年は行ってやろうとも思った、ツルーリが居るなら

>>506
ハミのKERSが不調だったのも大きいんじゃないかな？
燃料積んだ後とは言えペース微妙に落ちてたし

グロージャンはなんでSC抜いて隊列の最後尾につかなかったんだ？

>>511
ベッテルもグロージャンが間にいてくれて助かったって言ってたしなあ

>>487
バトンが10ポイント間違ってるよ。

>>487が神様だったら、とんでもない結果になるところだったな

ブラジル
ベッテル優勝
ブラウンノーポイント
バリ脱落

アブダビ
バトン不振、ベッテルポールから独走
が、4戦目のエンジンがブローしてチャンピオン決定

企業エゴが見えすぎると、みんなしらけちゃうんだ。
トヨタはPRが下手なんだよ。
アレに乗せられるのはバカだけ。

しかし、今年の新人不作はテストの制限も影響してるのかね？
それとも、ただの谷間世代なのか？

鶴は自己ベスト出した後、S2でもベストだしてピットイン
途中ハミにはなされそうになったけど、再起動して持ちこたえた
今日の鶴はいい鶴

>>502
全席指定になって、逆バンは座席として割り当てられてなかったとか?

>>487
んー、残念ですがそれではタイトル決定です。
1位:ヴェ
2位:アマチュア
あぼーん:バトン

で初めてアブダビが盛り上がる。2007年インテルラゴス並に。

琢磨「さぁ注目のスタートです　○○いい立ち上がりだ
琢磨も競っている　そのまま1コーナーに入った　琢磨ポジションキープ！
ここから加速勝負だ　琢磨抜くか　琢磨抜けぬけ　おっと後続で事故のようだ
これはSCでましたー　大丈夫でしょうか」

実況しながらレース？
シュールすぎてワロタ　

モータースポーツがブームだったのは80年代後半の話。
今は車には何のステータスもないし、
ハイブリッドカーじゃないと買ってももらえない。
ましてやモータースポーツなんて日本でもニッチな層しか見てない。
例えば1クラス30人いたらモタスポファンは1人いるかどうか。

>>512
お前が一番速いんじゃね？

>>493
西岡のリラックスぶりが面白かったな

スタート前になって、いやぁ副音声は何も言わなくていいので楽ですねぇとか言ってたから
竹下は今頃ホニャララな奇跡のワンダーボーイがウンタラカンタラ言ってんだろうなってオモタ

>>513
常設コースでできなきゃただの糞だろ・・・、褒めるところか？　これだから鈴鹿オタはきもいんだよ

ハイドフェルドって地味にニコに負けてたのか

>>516
ルノーつながりで・・

どうでもいいけど、今年は川井のモーニングコールはあったのかな

レッドブルカラーのマシンが大暴れした日本グランプリだったね
トロロッソの両ドライバーは鈴鹿のド坪にはまった

>>487
暗算苦手なんですね。

>>502
ピーク時は 「15万大観衆」 と言われてたのが
いまや 「10万大観衆」 らしいな

5万も減ればそりゃなぁ・・・

>>521
ホンダ、キヤノンのイメージ戦略（≒詐欺）はすぐれているからね〜。
対照的なのがトヨタとニコン。やり口はトヨタとキヤノンはそっくりなのだが。

地上波副音声、静かでよかったな。
沈黙が続き過ぎて少し順位整理してもいいかな、とも思ったけど、無駄にうるさいよりは全然よい。
画面に映ったら下位チームであっても最低限触れてたし。

ってか、アナにしても土屋にしても、副音声なら普通のテンションでまともに喋れるんだから、
如何に地上波主音声が日頃無理やり騒ぎ立ててるのかがよくわかった。
主音声はトヨタのアンチを増やすのが目的かとすら思う。

>>534
教えちゃうのか…

>>526
モータースポーツブームの最盛は91年です

>>524
最終戦はブラジルがよかったな。
なんかインテルラゴスは荒れるイメージがある。
特に過去三年。

だからレッドブル・ルノーなんだって

>>516
抜くにはレースコントロールから抜いていいよって言う指示がいる
それが無かったから抜けない

竹下の実況は相変わらずだったなｗ


ま、長谷川よりはマシだったけど

トヨタって来季のドラ全然決まってないの？

下降線　孤高のライコネンとか　いまいち光らない　クビサとか
なんかあんまり期待でき無そうなのだが

>>502
自由席ないのが痛いよね。チケット取らなくても、金曜から始まって
テレビや新聞見て盛り上がってるのを見て、ちょっと行ってみるか・・・
ってのができなくなった。
直前まで売れ残ってるのが、糞高い指定だけだもん。

>>516
1 慣れてなかった。(知らなかった)
2 実はガスがギリギリだった。
3 タイヤを気にしていた。
4 1位と2位の間に挟まっていれば、ＴＶの露出度が高く、スポンサーに喜んで貰えると思って。

>>540
そうだね。
ブラジルは雨があるからなー。

上空の映像があった時それなりに観客席が空席だったがチケット売れ残ってんのか？

>>529
F1をやってる常設コースでできてないとこがようけあるんですが

>>315
>>321
>>366
レスありがとう
TDの時からマシンの説明上手かったみたいだしやっぱり琢磨は解説向いてるんだね
今度日本帰ったらゆっくり見てみます

>>478
８７年の鈴鹿ってプロストがめちゃくちゃ速かったって聞いたことある
周回遅れなのにトップのベルガーを抜いてＦＬも１秒以上速かったとか
ほんとなの？

唯一盛り上がったシーンはピット戦略で鶴がハミの前に出られた瞬間

>>509
・バトンが守りに入った
・他のチームの競争力が上がった

このどっちなのかな？両方？
個人的には後半全く優勝なしでチャンピオンとか言われてもいまいちだな
ポイント制度がそうなっているといえば仕方ないが
決めるなら次できっちり優勝して決めて欲しい

マーシャル褒めてるけどドライバー降りる前にわっかかけたのは大失敗だろ
やっちゃいけないことじゃね

>>529
マーシャル、ボランティアが多いんじゃないの？

>>542
抜いて良いってことは抜かずにそのままでもおｋなのか？

>>535
10ﾏｿしか入らなかったの?
それでも今年1-2を争うくらいの客入りだとは思うが。

全世界的に客が来なくなってるからね。バーニーにぼられたサーキットがチケ代上げるしかなくて
客足が遠のいてる。おまけに不景気。バーニー氏ね。

IDかぶってる

>>526
06年があんなに満員だった理由は？

一番面白かったのは竹下が琢磨を間違えて呼び捨てにした時だなｗｗｗ

>>537
副音声の実況アナは変えて欲しいと思う
三宅アナでよかったじゃん

>>542
1周が長いサーキットだったから？

まあ琢磨は現役やらせて珍でも呼んで来いよ解説は

>>539
90・91のF1総集編のスポンサー凄いよなーｗ

トヨタの社長の顔知らなかったアナウンサーは、
新聞やニュースを見てないのがばれた。
あのアナウンサーＦ１番組から降ろせ。
右京がフォローして社長の話をしても、アナウンサーは？なので返事もできず。

ID:j//2aNd60

>>522
グロージャン
アルグ
ブエミ

か。この３人鈴鹿嫌になったろうなｗ

>>559
ラストだったからだろｗ

>>560
昨日のことといい地上波のほうが見てて面白かったわｗ

>>486
ハイドフェルドとライコネンがスリックタイヤだと速いだけだよ

>>564
オープニングのトゥルースがフルコーラス行く勢いだったなw

>>516
いくら本人わからなくてもチームから無線で指示もでるっしょ。
ようはSCから追い越し許可が出なかったんだよ。
SCから追い越し許可が出ると文字情報としても出てくるし。
Lapd Car Overtakeなんちゃらってかんじで。

ていうか、F1実況アナが微妙に減ってる件

減った２人がアレだけどｗｗｗ

>>556
いや邪魔だから抜いてラップ取り戻しなさいって言う指示

カジキはあと二戦、数ポイント獲ったとしても
そんなもん評価されそうにないんだから
思い切って博打やるしかないな。

>>559
シューマッハが引退決めたから。
あと03年から06年は琢磨がいたからってのも大きいな。
右京が引退して日本人ドライバーがいなくなった時期は
鈴鹿も空席目立っていたし。
それでも今年ほどの空席ではなかったんだけどなあ。

>>571
ピットレーンから何台車出たことかｗ

>>553
お前は今宮だなｗ
最後全く同じ事言ってたぞ。
まあ俺もそう思うが。

>>559
鈴鹿ラスト×顎ラスト。

>>546(´・∀・)それはそれで見たかったなｗガス欠ｗ

>>551
自分は鈴鹿のＳ字で感動したのは
その時のプロストと引退前年の星野だけかもしれない

ブエミはパレードはともかく、レースは見るからにやる気満々だったよ。
TVで見れたかは解らないけど、スプーンで
グロージャンを綺麗にオーバーテイクしたしね。

その後グロージャン、5,6回はスプーンでオーバーランしてた。

そういや琢磨、舗装の違いが事故を誘発したのではという意見に
「いや、舗装はあんまり関係ないと思いますけど、この第７ターンは……」
って答えてたけど、実際のところどうなんだろう?

まあ、あそこで挙動を乱してる人、あまりいなかったから、やっぱり関係ないのかな。

>>565
主音声の実況アナも駄目だったのかｗ
フジのアナウンサー全滅かよ orz

>>537
全体的に静かで、ヲタがグダグダ喋ってる感じが心地よかった。

気を使って堂本兄弟の番宣をしようとする周囲に対して「それどころじゃない！」と遮ったり、
自分の番組の生放送よりF1観戦を優先しようとするピカイチが最高にヲタっぽかったがｗ

つまりグロージャンをあのままにしておいたのは
トヨタに万が一の可能性も与えたくないサーキット側の意向が働いたからということか？

>>568
02〜06は毎年満員
当日来た奴全員に当日自由席券出してたしな

IDE「グロージャンとは仲良くなれそうです」

>>575
いくらチームメイトっつたって給油後のニコを抜けないどころか
仕掛ける事すらできないＮＡＫには本当に・・・

>>585
"サーキット"ではなくて"FIA"の、だと思うが…。

グロック次は出るのだろうか

>>563
インディジャパンうまかったよね

何でシケイン狭めたの？
どこで抜けばいいの？

>>545
痛い
俺、自由席ないから今回いかなかったもん
立体交差か西ストレートあたりで寝転びながら見るのが良かったんだ

琢磨と右京がいるので　主音声しか興味なかった

ドリキンやジャニタレ興味ないもんｗ

06年の混み方はすごかった

鈴鹿でも満員にならないなんて
本格的にＦ１終了を感じさせるな

やっぱ富士よりいいな

>>586
消防法にひっかかるからってんで入場者数を過少申告してたって言うしな。

去年一昨年は工作員が動員されて水増しされてるからねー、今年はそれがないこと考えれば客入ってた方だと思うよ。

>>588
それこそそんなことしたら即クビだろ。

>>568
それまでも00年代はずっと満員だったぞ

息吐くようにウソついてるクズはINGの看板の代わりに粉砕されとけ

>>591
昔イモラで解説した時も上手かった
たまに出るグラ特のインタビューもいいよ

おいニコ…何やってくれるんだ…
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79233

どこのファンとか関係なしで決勝でカムイは観たかったな

で、カムイはまた来年もリザーブか

>>588
地上波アナによると一瞬うかがったらしいぞ

>>594
でもアナンサーが駄目じゃなぁ…

>>596
それはＦ1じゃなくて鈴鹿が悪い
俺は自由席ないから行く気失せたし

>>573
長谷川のことなら今年は元々入ってないよ

>>592
狭めてないよ

>>602
バトンと順位争いしてたのに5位で出てきたから上手くやったなと思ったが
やっぱりダメだったんだな

そういえば、各ドライバーの彼女とか来てたのか？
ジェシカしか見てないが…。

>>578
俺は今宮だったのか！
最後まで見てないから分からなかったw

>>512
帰宅ＧＰ優勝者？ｗ

>>600
？
02-05も満員だったけど06が超満員だったのは
鈴鹿と顎がラストだったからでしょ？
何か間違ったこと言ってる？

まあ自由席なくなったのは損失だね。
来年から再興してくれることを願うよ。
今年の失敗を教訓にね。

俺が見に行った
琢磨フィーバーに湧きまくった
２００４年の鈴鹿は一生の思い出だな

>>604
うへ、そうだったのかその場面見逃してたかな
シケインあたりで仕掛けようとしたのかな

>>602
ちょ、ニコｗ

>>604
うかがう素振り、じゃねーのかな
シケインのとこでぴくんとはしてたけど

タイトル争いがこんな状態じゃあ盛り上がりに欠けるのもしょうがない
バトンは守りに入り過ぎてチームメイトにも負けっぱなしだし

>>512
帰宅GP優勝おめでとう

>>602
どうなるの？

>>602
そういや、何時ピットインが2回になってたのか不思議だったんだ。
まあ、ピットオープンしてからだと最下位必至だしなあ……

>>546
４は非常にブリアトーレ的な答えだ。　居ればｗ

>>618
バックミラーに映す程度だったな

二個こんなんばっか

>>602
えー、茶2人が1点ずつ上積みじゃねーかそれじゃ。

カジキ良かったな
またロズベルグに勝てたぞ！

>>602
まじか

堂本のブログを参考にしていますって (゜゜;)ォィォィ
もっと毒舌引き出して欲しかったゎ

>>621
次戦で5グリッド降格か、決勝タイムから30秒加算……だと思う。

>>602
まあコンストは決まったようなものだしいいか。

>>608
狭めてるよ
06年とぜんぜん違う

>>613
悪い
ID見ないで>>526のつもりでレスしたわ

ニコ…ｗ
今回はチームのミスだな。
カズキだったらダメージ無しだったのにｗ

>>615
わかるねぇ。
あれ一番よかった

ニコがペナだとベッテルとバトンの差は17になるのか

ドライブスルーペナルティ相当の25秒加算じゃね

ひょっとして、ニコまた何かやらかした？
詳細詳しく頼む

今回一番面白かったのはピットインしたカジキの静止画

ニコの順位の上がり方が不可解だと思ったけど、
やっぱやらかしてたのか・・・。
何やってんだか。

>>510
スレチだがメルセデスとかＢＭＷこないんだって？
レ−スといいだんだん鎖国化が進んでるような・・・

>>638
セーフティカーが導入されてから、ピットがオープンする前に入って給油した。

そういえば実況でニコ脂肪とかレス見かけたけど脂肪してないよな、なんかあるかな

イエローを無視した奴は厳しいペナルティ与えないと
こうして守らないドライバーが出てくる

トヨタは惜しかったね。タナボタが来ないところにホンダとの運の差か。

コバは分かるけどニコもペナなの？

>>641
金掛かるからねぇ。
バブルの頃なら最大の市場だったから、意地でも来たろうけど。

>>580
93年の鈴鹿なら、セナとプロストはS字〜逆バンクでア然としたよ

>>638
SC中は各セクターでこれより速く走っちゃいけないって言うタイムが定められるんだけど、ニコはそれを破って
規定よりも速く走った嫌疑がかけられている。
もし嫌疑が晴らせなかったら25秒のタイム加算で、彼より後ろでチェッカーを受けたドライバー全員の順位が
一つずつ繰り上がることになる。

ネガティブな話だが決勝も終わったので。。

高校時代部活一緒でF1好きだった後輩が亀山に住んでるから今年もお世話になろうと先月連絡したがつながらず別の後輩に連絡したら亡くなった事知った。
2006年の決勝ではミハエルのリタイヤを周りの観客気にせず２人して号泣した思い出が懐かしい。
今年は自宅観戦だったけど明日は有休取ったから鈴鹿の報告に墓参り行ってくる。

ニコのせいで、ベッテル逆転が遠のいた。
SC入らなくても、僅差でバトンの前に戻れるギャップしか無かったけど。

>>642
詳細サンクス。ニコはピット関連でいつも何かやらかすなｗ

>>576
やっぱり自国ドライバーってのは大事だよね。

それよかグロージャンの件でルノー車に連帯責任を課せよな

今日みたいにダンゴでゴールするとレース後のタイム加算ペナルティは痛いなｗ

賛否両論あるけど琢磨はやっぱ最高だったな

ベッテルの一回目のピットで給油後すぐ出なかったのは
ピットロード後ろに他のクルマが来てたからだろ。ちゃんと
回り見て実況しろよ。アナウンサー

>>651
自力じゃどうにもならない時点でベッテルはチャンプの資格なしですよ

うわぁ・・・ニコというかウィリアムズやっちまったなぁｗ

>>648
チャンプも決まって終盤戦のプロストは引退ツアーモードだったからな

lapped car may overtake　が出なかったな。

>>649
まとめ乙。>>642は間違いだからな。

ニコは来年からお世話になるブラウンにプレゼントだな

ロス・ブラウンがバナナ用意してたことに驚き
しかも3本も

俺はいつも逆バンクでアーバインを思い出す

てか予選後レース後に結果変えるスチュワードもいい加減にしとけ
レース見る意味がなくなる

>>642
このルールは理不尽で不評だったから去年限りで廃止だったハズ

西コースのコースウォークおもしろそうだな・・・

>>658

20数ゲーム離されている　ヤクルト阪神みたいなものですねｗ

予選ではトロロッソがレッドブルを助け、決勝では次期ドライバー候補のニコがブラウンを助けることになるのかな

>>649
ありがとう。


(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

ただ、まあまだ参考人聴取の段階なので、ペナルティが課されるか、仮に課されるとして、
それがタイム加算になるかグリッド降格になるか等は不明。

>>665
豪快にジャックを抜き去った９７年？

>>656
コネ云々言われてるけど今までの日本人ドライバーでは最高の結果を残しているからね
来年鈴鹿で走る琢磨を見たいなあ・・・

やっぱり鈴鹿は糞レースになるね。

>>616
うん、まさにシケインのところ。
ちょっと距離微妙だったし無理に行ってニコをリタイアさせたら
それこそ大変なことになってるからなぁ・・・

SC中にグロージャンにトゥルーリが引っ掛かってたけど、
本来周回遅れはSC抜いて隊列に加わるんじゃないの？

>>649
ありがとう。
ニコ…だめじゃん

>>669
ヤクルト阪神はリーグ3位からCS勝ち進めば自力で日本一になれるんじゃね

>>674
未だに日本人で予選フロントロウは琢磨だけ

今日みたいな終わり方だと25秒も加算されたら抜かれまくるなｗ

ID:U1C3u5EV0

>>667
読み返したら、フルコースコーション中にピットインまでのあいだプッシュを続けたということみたいね。
昨日の予選の黄旗無視のコース全体版だな。

>>673
ジャックとミハエルの2台抜きでしょ。

>>676
さんきゅ。

スーティル、シケインでグルったあとのターン危ないだろ
シンガポと連続で懲りない奴だな

>>679
規則ではそうなるが　俺が選手なら恥ずかしくてCS辞退するわｗ

>>582
ハミーも地上波のインタビューで舗装の違いを理由に挙げてたから、やっぱりそうなんじゃないか


琢磨とハミーは別々に同じこと言ってるんだから

>>684
違うハッキネンとマイケル

ジャックはシケイン

>>683
確かに、ライブタイミングは緑でしたｗ

>>676
一方ニコは今期限りなので、チームメイトに気をつかわずに済むのであった。

>>680
しかもミハエルが地元でPP取るために超軽タンで来たから実質最速

>>691
そ、そんな事言ったらＮＡＫだって今ｋ（ｒｙ

にこミス多すぎじゃない？
それもいつもセーフティカーがピットに重なって焦ったっていうパターン

来年誰でもいいから日本人がレギュラードライバーとして走る可能性はある？

>>693
今期どころか次戦すら危ないような

F1てホントつまんねーな

なんかSC中のピットインて、今年のルールでも大損するように考えられてるけど、
得することもあるんだよね。
ニコがもし第3セクター入ったくらいでSC導入なら、うしろがゆっくり走っている間に
ピットアウトできるからポジションが上がってもおかしくない。
まぁニコがタイムを破ったかどうかは別問題だが

三戦連続で中嶋はニコに勝利？

>>582
中嶋悟も舗装は関係無いって言ってた。
浜島さんとドライバーで全然違うね。

>>695
0ではない程度。

>>670
トロロッソの方が醜いだろう
予選でみんなに迷惑かけたからね

チンコが中盤一時期ファステスト出したけどなんで？

>>695
トヨタが無理やり押し込むか否か

>>677
今年からSCルール変わったけど、そのルールは生きてるのかな？

予選の話に遡るけど、Q2でコースレコード更新出来ないばかりか
バタバタしたことを考慮してもタイム自体意外と延びなかったと思う。

この原因ってなんだろう？

F3チャンプはいないし　FNチャンプもいないし　GP2アジアチャンプも世界では通用しないし

カズキみたいなテストドライバー級なら　乗らない方がマシ

>>700
ブリヂトンがなんかおかしかったのかも

近年オーバーテイクがなくなった、っていうのは琢磨がいなくなったからなんだな。よくわかった。

>>703
接近戦だったからピットイン前にプッシュしたんでないか？
ＢＭＷ勢が前後にいたし

トヨタのマシンにハミルトンかベッテルを乗せてみたい
そしたら普通に勝てるだろ

>>706
今年のマシンはダウンフォースが半減してるんじゃなかったか
みんなもう忘れてるっぽいけど

ttp://picture.belga.be/belgapicture/picture/prev/15686175.jpg
ttp://photos.dppi.net/palms/zimagettes/Formula_One/F1_2009_SEASON/GRAND_PRIX_2009/091004_GP_JAPON/00109015_534_VETTEL_JPG/guest_600.jpg

>>706
オーバーテイクシーンを増やそうという目的で前後で無茶苦茶なバランスのウイングにしたり
細かい空力パーツ禁止したからでは

>>706
2006年はエンジンの回転数無制限、今年は18000回転/min制限。
鈴鹿はエアロが重要なコースだけど今シーズンは昨シーズンまでと比べてダウンフォースレベルが低下。
2006年はタイヤ戦争あり、今シーズンはワンメイク。加えてBSはコンサバなタイヤチョイス。
最後に金曜雨。

まぁ理由は山ほど。

>>710
いきなり速くなったよな

>>706
S1で2秒弱遅い。
新舗装との相性か、もしくはこれが今年のF1のスピード。

トヨタの２位とか３位はさすがに飽きた
アンチなんてほっといて
空気読まずにいい加減勝って欲しい

カジキはプロストでくすぶってた中野を彷彿させる

>>712
もう、だいぶ取り戻してるという話もあったり。

>>706
ダウンフォース５０％削減効果＋今季開発打ち切り＋久しぶりの鈴鹿＋雨でセットアップ進まず

>>701
>>704
そうか。厳しいなあ

>>709
なにそれ怖い

ＳＣ導入の時　ルノーが周回遅れなのに１位と２位の間に居たのはなぜなんだろ

ＳＣ出たらＳＣは先頭を押さえて周回遅れはＳＣを抜いて隊列の後方　自分の
ポジションにって聞いた気がするのだが・・・・Ｆ1は違うの？

教えて詳しい人

>>712
もう昨年比90％まで回復してることを忘れてるみたいだけど

>>710
あのプッシュで4位に順位上げたんだし
色々言われるけどやはり速いドライバーだな

>>725
それBGPだけじゃないの？
去年のホンダのダウンフォースレベルが悲惨だったという意味で

>>718
別に山ぴーは空気読んで勝たないわけじゃないだろww

しかしまあ、gdgdなチャンピオンシップじゃのう

DFは90ぱーぐらい取り戻してるって話は有ったよね
たしか茶とダメな頃のホンダ比較だったから他チームはそこまでではないとは思うけど

>>719
中野の冷遇と、チームが家族みたいだから残りたいと言うカズキでは大違い

現状だとやっぱ琢磨以外にF1で通用するドライバーはいないよなぁ
塚越とか将来的にどうだろう、顔がキモイというかつての高木と同じ欠点を持ってるけど・・・

>>724
いや、ほら、グロージャンはヘリコプターで運ばれていったらしいからいいんでないの？

琢磨オタは自分たちがアンチを増やしてる事に気づいているのだろうか…

>>732
阪口晴南がいるよ

>>732
Fポンでトヨタ系の人がチャンプ捕ったら、自動的にトヨタの2ndシート与えるくらいのことをしてみたら
出てくるかも知れない。

>>731
終始重タンにピットミス、タイヤ逆装着と十分冷遇されてる

カムイはGP2のチームが戦力不足とは言われて入るが
カズキと速さはあんまり変わらないんだろ？

>>726
そういうところちゃんと評価されてる？

重ﾀﾝは予選でQ3行けないからであって冷遇ではない

>>737
ミーティングがなぜかフランス語とか中野の冷遇っぷりはカズキの比じゃないぞ。

そういや今日の最速タイム誰？

>>731
中野は十分ヘボかったけど、それにしてもあの冷遇はいくらなんでもありえないレベル。

日本人ドライバーはもういいよ
いい加減日本人にF1は無理って気づけよ

アルミ缶はoutしかしてなくない？完走したことあるっけ？
そしてそれに抜かれるかずきって…

>>742
うえばー

>>741
まぁオールフランスを旗印にしたチームだったからねぇプロストは

>>736
誰かいる？
石浦か平手かな

>>739
そういうところも当然考慮した評価の結果が途中解雇な

>>735
ｗｓｋでトニーカートのワークスの子のほうが…

NAKの問題はとにかく遅い事　これにつきる
遅いからグリッド後方に沈む　この時点で今のF1では終了

次のブラジルでベッテル優勝・ブラウン勢0Pでようやく面白くなってきたと
言える状況になるんだろうけど、赤牛のエンジン状態が気になるところ。

黄色い車が5位まで上がった頃は そらぁ盛り上がったもんやったでぇ

ﾄﾖﾀは琢磨載せろよ、日本じゃこれで満員御礼だぞ、いちいち騒ぐガキども気にすんな、F1盛り上げて

ウェーバー

日本チームも日本人ドライバーも日本GPも全部糞だからいらないよね残念だけど

>>749
サンタンデルがいなかったら来年も走ってただろ
それでもそれ以降はなかっただろうけど

>>739
中野は自分からうち解けようとしなかった。プロストが結果が出ているヤルノと同じ方向性のセットアップを提案しても、断固拒否。
それで遅い→チーム「ハァ？」

>>747
でもトゥルーリが加入したら英語に変わった
それで中野の成績もやや復調した

>>756
在日乙

>>753
シューマッハ「今日は二人の勝者がいるね。僕とサトーだ」

今年のウィリアムズで0ポイントは大記録すぎるよなぁ

>>748
まさかの平中ｗｗｗ

2006年は現地観戦したんだけど、シューマッハがすごい速さで
S字をスッ飛んでいくのを目の当たりにしたもので、
あのタイムにどれだけ迫って、どれだけ削るのか興味あったんだ。

事前予測ではレコード更新もあるという話だったけど、
BSコンサバってのは確かにありそうですね。

みなさん、いろいろとご意見ありがとう。

>>762
去年と今年
車の出来と成績が反対だったらまだ来年安泰だたかもね

>>762
そうだな。本当に同じ車？って言いたくなるぐらい甲斐性がない。

>>757
毎年解雇の噂が出る時点で糞って事じゃないか

>>448
社員さん？

>>767
何の話してるんだ？

ロズベルグの結論はまだ出ないのか?

鈴鹿はないわ、レースとしてあちこちで渋滞ばかりで
オーバーテイクとか不可能に近い

>>771
レース見た？オーバーテイクけっこうあったじゃん。中継は糞だったけど。

地上波で2002年鈴鹿の話題になったとき、
竹下が琢磨を1回だけ呼び捨てしたのに笑った。

>>771
鈴鹿ともてぎは　バイク兼用だからなｗ
それいったら　モナコも要らないという事にならないか？

>>763
なら立川もありだw

>>771
つまりあなたはこういいたいわけですね。
茂木のスーパースピードウェイを使え、と。

接近戦は多かったけどな

来年からは日光サーキットで開催だな。

>>774
1周が短いストリートサーキットを一緒にすんなよ
だだっ広いのにオーバーテイクポイントが皆無なのが問題

>>770
はやくしてほしいね

>>771
上手いドライバーと下手なドライバーがよくわかるからおもしろかった

チャレンジングでオーバーテイク出来る
スパが営業停止されるんだよな
Ｆ１はもう末期だな

そういえばルノーのドライバー発表って今週だっけ？

>>766
同じじゃないでしょ？

>>779
１コーナー、スプーン、シケイン・・・・皆無ではない。少ないかもしれんし、今のF1ではむずかしいかもしれんが。

鶴は今回の件で首は繋がったようだね
まぁハウエットは言うこと良く変わるけど

印度やっぱストレート速すぎ

>>771
ほ…本当のバトルは８９年の鈴鹿のセナとプロストみたいな
ことを言うんだい！…と言ってみる＾＾；

>>774
なんでモナコと同じにするんだ、馬鹿かよ

>>786
鶴なんか残してたら今後も2位止まりだけどな

>>788
アルヌーとジルみたいなのが本当のバトル。セナプロのは泥仕合

改装した富士も抜けないコースだね

ハイドフェルドは汚かったね

中嶋解雇か？
今シーズン未だにポイントを獲得する事ができず、チームメイトのニコ・ロズベルグとの
差を詰める事ができない中嶋一貴に対しウィリアムズはシンガポールGPの前に最後通告を行っていたようだ。
契約上の理由で日本GPまで即時解雇は行われなかったようだが、
その日本GPでも彼はポイントを獲得することができなかったため、ウィリアムズはブラジルGPの前に中嶋を解雇するかもしれない。

ありや　モノのたとえが・・

ここには　バリ信者が一杯居るようだｗ　

>>773
あれは意図的に使い分けてるんじゃないのか？解説者の佐藤さんとドライバー佐藤琢磨で

今地デジ録画した奴、副音声で聞いてるけど、光一は本物だなｗ
「ベッテル逃げてるけど、レッドブルはタイヤの入力が厳しいから、磨耗が心配ですね」
って言いやがったｗｗｗ

>>785
皆無だろ、今の鈴鹿は会衆の影響でシケインでのオーバーテイクは不可能
スプーンもクビサががんばったが元々そういうポイントではない

確かにラップヒストリーみるとSCが入った周回で
ニコは目の前走ってたウェバーより5秒も速い。
ウェバーは前回の周回より10秒落ち、一方ニコは
ピット入って6秒落ち。他のドライバーはインラップで
さらに2秒くらいロスしているのにこれはおかしい。

>>796
竹下がそんなに賢いとは思えんｗ

グロ鶴では優勝は厳しいが、さりとて来てくれる有力な人材もなし。

バリの見せ場はスカルプＤだけだった

もう残りはニコ・ニコで走らせた方がいいな

>>794
残しておく理由探す方が難しいからねぇｗ
皆無と言いきってもいい。

ID:j//2aNd60
透明

>>797

光一くんはF1オタだよ。
その手の仕事入れちゃうとそっちばっかりに注力しちゃうんで事務所が
その手の仕事はなかなか入れてくれない、みたいな話を聞いた。

>>798
不可能なんて言ったら、今日抜かれてる人がカワウソすぎる。

日本GPが富士に移る前は鈴鹿のレース毎年見応えあったと思うけどね
今年のは特別酷かった

>>322
雷子とデキてんじゃんｗ

>>806
そのうち本業がどっちかわからなくなられると事務所的には困るもんな
今日解説してた誰かさんみたいに

>>795話かけた771は鈴鹿についてずっと何かと闘ってるｷﾁｶﾞｲだよ

>>798
お勤めご苦労さま

給油がなくなればSCが出てる間はピット完全閉鎖で問題なくなるな

>>811 なるｗ

>>799 一覧にしてみた
アルグはクラッシュ前にベッテルの前辺りを走ってたと思われる。
LAP 45
No　　Time　　Name
15　[　1:36.949　]　Vettel
08　[　1:38.669　]　Grosjean
09　[　1:41.229　]　Trulli
01　[　1:41.469　]　Hamilton
14　[　1:44.655　]　Webber
16　[　1:39.697　]　Rosberg
04　[　1:47.511　]　Raikkonen
06　[　1:47.333　]　Heidfeld
23　[　1:45.686　]　Barrichello
22　[　1:45.382　]　Button
05　[　1:47.102　]　Kubica
07　[　1:50.152　]　Alonso
02　[　1:55.580　]　Kovalainen
03　[　1:54.775　]　Fisichella
20　[　1:55.426　]　Sutil
17　[　1:55.049　]　Nakajima
21　[　1:59.722　]　Liuzzi

ホンダの撤退は痛い

>>807
1コーナーでしょ？
しかも燃料差があって勝負になんない

富士のときに沸いたキチガイのほうが量・質ともハンパなかった

>>810
あの人は本業がチームオーナーで芸能はおひねり貰いに行くとこです

カムイがトヨタに乗って今日の鶴のようなレースをやれれば視聴率20％は取れるな。
関西人全開のあのキャラに実力が伴えばF1界の新庄ぐらいにはなれる。
一年に一回の特大ホームランみたいなｗ

>>815
一人だけ浮いてるｗ

そういえばもうちょっとでアルなんとかはマシンに乗ったままクレーン中釣りだったんだよな

やっぱり金曜に雨がふったせいだ

川井ちゃんの後継者は光一か

>>767
それは年俸がバカ高いからじゃね？

>>815
ウェバーとライコの間なのに速すぎw
ニコは勝負所でしょうもないミスが多すぎて駄目だな。

>>815
これは……

中野はF1デビュー戦で、
なんか警告ランプがついたからマシンをグラベルに止めた
といってたんだけど、俺はこの時点でこいつはもうダメだと思った

今日の見どころは
ドライバーズパレードで走った
クラッシクカーだけだった

今のＦ１仕様に鈴鹿はあってないんだろ
昔の仕様ならそれなりにバトルもできたんだが、もう正直無理

>>815
これはｗ

ニコはマクラーレンでなく、ブラウンを望むのも正解だな。
マクラーレンだったら確実に今のコバのようになってる。

>>828
完走してたぞ

>>829
あれ、エンジンサプライヤーに合わせて車が用意されてるのな。
鶴の2000GTはボンドカーかな…?

ゴルフ面白すぎワロタ

在日棄民のみなさんの鈴鹿アンチが必死すぎて涙ちょちょ切れる

>>829
グロック担当だった人がｶﾜｲｿｽとおもったけど笑顔で手を振ってて安心したw

ハミルトンは鶴をいつ抜いたの？
最初の１コーナー？
最初のピットの間？

前半寝過ごしちゃったよzzz

あれ？そう言えば君が代誰だったの？

>>832
バトン様の下働きをしろと

>>838
最初の１コーナーで前に出た

>>838
スタート

バトンはくびらしいけどね

来季の体制が確定してるのってフェラーリだけ？
他のチームはどんなふうになるやら

>>815
何これ翼がはえたの？ｗ

今のF1で抜いたり防いだりっていうバトルは見られないのかね

HDで見てるとレース中、ロスブラウンの前にバナナがくっきりとw
あと、土屋の予想がことごとく当たるのはどうしたものかと…ｗ

>>840
バトンとニコならそんなに力の差は無いだろう

むしろ来年もブラウンが速いかどうかだな

もうすでにつべにいくつかING破壊の動画がある

>>846
つmotogp

>>848
今のバトンならニコの方が速いｔ思うよ。

>>846
昔も似たようなもん。

今日のハイライト
スタート直前レポートでの赤牛クルーによる完全ガード

INGはルノーのスポンサー降りてから
以前より目立ってるな

いっそ、バトンはタイトルとったら引退してしまうのはどうだ？
金は十分あるし、勝ち逃げして後年評価を下げずに済む。

今年のチャンピオン争いが、ドライバーに高い金を出す必要が無い事を証明したんだよｗ

>>853
ディフューザー見られたくなかったのかな？

バトンって　ヴィルヌーブみたいｗ

今テレ東でFポンやってるけど
この中から次世代のF1ドライバーは出てきてくれるだろうか・・・

>>855
ホンダジェットでエアバス屋になるんだっけ？

>>859
今の参戦台数・レベルでは無理。

牛、新型のディフューザー持ち込んでたの？

危険
抜けない
華がない


鈴鹿でやるぐらいなら、南極でやった方がまし。

>>846
来年から給油が無くなるから面白くなるんではないか

>>864
逆な気がする

>>859
昨年の松田は日産系だし　今年の良い争いした小暮は日産系だし
平手はカズキやカムイ路線から外され　インパル系トヨタドラだしｗ

トヨタ系の若手って伸び悩んでるよね

>>834
多分その通り
小倉さんがトヨタ博物館から持ってきたんじゃないかといってたから

>>864
逆だろ
今まで以上に予選の順位が決勝の結果に反映されやすくなる

小暮はホンダ系の間違いです　>>866

>>839
誰でもない。生演奏でもない。場内放送で流しただけ。

鈴鹿で派手なオーバーテイクがあるのは数年に一回ぐらいなもんだろ
今に始まったことではない

鈴鹿をやたらけなす人がいるけど
まさか富士のほうがいいとか思ってるんだろうか

ホンダのマスゲームが無いと
鈴鹿はいまいちだな

>>859
日本のメーカーが得意な電気自動車のフォーミュラカテゴリ、E-1を立ち上げないと無理だろうなぁ。

>>864
そうとも限らない。タイヤ次第。ブリヂストンがソフト目にふってくれるかどうか。

>>865
そうかなぁ

昔はマシンの性能差が激しかったから前がポールとってそのまま逃げ切りだったけど
今は性能が拮抗してるから面白くなりそうに思えるんだが

金 鈴鹿で予選
日 富士で決勝
これがいい

そんなに日本人のレベルは厳しいのか・・・
モータースポーツは欧州のものとはいえ寂しいなあ・・・

>>816
なにも痛くないんだが。

ニコはペナルティなしらしい

今年のレギュでダブルデッカー無し状態のシーズン見てみたかったな

>>876
それ以上に多くのコースが改悪されてるだろ

>>877
お前天才じゃね？ｗ

F本が外国人に上位独占されてる時点でなぁー
てかもうちょっとF本盛りあがないの？
ラルフとかいた頃は見てても面白かったイメージ有るけど

>>859
国際F３０００が没落していた昔ならともかく、GP2、Fルノー3.5、F2と、F1直下のヨーロッパカテが充実している中、
日本ローカルでは厳しい。その中で、外国人ドライバーに対して圧倒的に優位に立つこともできないわけだから。

ヨーロッパや南米は才能が有る人がレースで上がっていくけど
日本は金がある人が上に上がっていくから
その辺の問題が大きいと思う

>>876
拮抗してる分スタート時は全員重タン＋ピットでの給油なしだから
単調になるんじゃね？
その分タイヤの磨耗とか燃費とかはあるかも試練が

>>879
サーキットの集客的と言うか見栄え的に痛い

顎、歩いてたと思ったら顎弟だったわ(笑)

遺伝子って濃いな！

コバライネンはどうしちゃったの？
ずいぶん荒れたドライビングだったけど
もう将来の道が閉ざされちゃったのかな

>>880
その方がポイント争いが厳しくなって、視聴率稼げるしね。
昨日から、そういう方向にふってばかり。

>>884
フォーミュラよりGTが人気じゃ、難しいよね。
やっぱ、走り屋の延長でレースを捉えている人が多いんじゃねぇの。

ツルリがハミ逆転した時、アナウンサーは「場内総立ち」とか言ってたけど、
TVだと良く分からんのだが、総立ちだったんか？

>>891
その割りにバリチェロが不甲斐なさすぎ
SC入る前なんてチームオーダーでバトン先に行かそうとしてるのかと思ったぞ

>893
察してやれよ

>>893
逆バンクで見てたけどほとんど拍手だけだったぞｗｗｗ

>>893
すくなくとも俺のあそこはビンビンだったよ

バトン残留交渉難航ってなってるがチーム出たらどこがとるんだ

>>886
そうでもないよ。近年は日本でもスカラシップ充実してきたし、逆に、南米とかヨーロッパでも、
金持ちが環境として有利なのは一緒。ピケ子とかピケ子とかピケ子とか。
中嶋父も、カート以降のアグリも、右京も、参戦資金には苦労してたなー。

右京「ボーリング会場にいる塩原さぁ〜ん」

>>896
さすが日本人ｗｗｗｗ

ラルフはメルセデスのゲストで来たんかな
パドックのホスト要員で

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79250

Ｃ２席に居たが、拍手は起きてた、そんな俺はアンチヨタだが…（雷子ファン）

>>887
どっちにせよ相手の後ろに安定してつけるようにならないとだめか

ダブルディフューザーは禁止になんのかな

>>903
よかった

ライコＷＣの流れってどんな感じだっけ？
中国ＧＰ・・・ライコ１位、ハミパンク＆ピットイン失敗
ブラジルＧＰ・・・思い出せない

>>903
をグーグルで翻訳してもらったら
日本GPのスチュワードはニコロズベルグとは、コンストラクターズチャンピオンシップはまだ容易に手にされている死刑に値するしていないことを決めた。
ってなった

>>902
与太から30億以上もらっていたから挨拶にきたんだろ！

パドック行けばタクシー代くれるかもしれないからな…

>>907
ブラジルはマッサ眉毛を使ってハミの順位落とさせた

ブラジルはハミがマシントラブルで大きく後退したぐらいしかオレも覚えとらんw

>>887
ただレース開始時と終了直前ではマシン重量が150kg以上変わる。
セッティングの妥協点をどこに見出すかでレース開始時に速い車、
中盤速い車、終盤速い車と特色は出てくるものと思われ。

パルクフェルメルールで土曜と日曜でセットが変えられないとなると…、
みんな終盤だけ速い車になって面白くないかも。

>>907
アロンソに仕掛けて自爆
あせってマシンエラーで失速

あの時のアロンソは、チームメイトであるにも関わらず
ハミルトンにタイトルとられるぐらいなら、ライコネンにとられた方が
マシって感じだったな。

06年までの10年間、立体〜シケインあたりまでの自由席で見てたが
観客総立ちになったのは、02年の琢磨5位のウイニングラップの時だけだった
普段の自由席の人たちは、拍手するか旗振るくらい

フェラマクの差が2pしかないな
このままだとコンスト3位が厳しいぞ

ニコ問題無しか

>>910

勝手にコースアウトして、ミッション（のソフトウェア）一時的不調でスローダウンだろ。

>>916
ライコネンはもうフェラーリに忠義をつくす義理もないしな。

つか、子供が鬼ごっこできるぐらい空席があるって・・・・
やばいなこれ。

来年って言えば「フェラーリの車はロリー・バーンの復帰作になる」ってのを読んだが
バーンはチーフ・デザイナーに復職すんの？

>>890
副音声で言ってたけど
就活中でいいとこ見せようと思ってたんじゃね

スタートしたらマッサとライコネンの壁に塞がれててアロンソに前に行かれる
→すぐにコーナーでアロンソに仕掛けるとオーバーランで8位まで落ちる
→しばらくパニックで無線ボタンと間違って変なものを触りエラー（何かのプログラムが出た）で最下位近くまで落ちる

来年のタイヤはどうなるのだ？
給油無しで、強制2種類履かされるのか？

バリチェロとバトンが大差無いって言うことは、マシンの戦闘力自体はもう頭打ちって考えてもいいってことかね？

>>921
元々コスタは弟子だし復帰しても職場は問題ないんでしょ

こんなに白けたF1日本GPは初めてだ

ラルフは初めて日本に来た時に成田から富士までタクシーで行って
タクシー料金に目ん玉飛び出そうになったとか言ってたな

コバライネンはシケインの飛び込みで接触ってパターンが多いよね
去年もモナコとスパでやらかしてたし

ベッテルに逆転チャンプの可能性はあるの？

ブラジルの表彰台はここ2年連続マッサ、ライコ、アロンソの3人だったなぁ

>>928
タクシーの運ちゃん大喜びだなｗ

ポイント差では2年前のチンコよりは可能性あり。

スーさんのシケインはちょっとかわいそうだった

>>930
ある。あと二戦とも今日と同じ順位だったら逆転チャンプ

>>933
しかし、セカンド根性が染み付いてるバリチェロでは…

最終戦が未知のコースであるアブダビってのが面白いな
できればブラジルで決して欲しくないな

>>934
あれはコバがいけないよな
でもスピンした後直ぐに体勢直して戻ろうとしたのは危ない
前回の罰金で全く反省してないのかな

やられた瞬間
ttp://picture.belga.be/belgapicture/picture/prev/15686590.jpg

ボディウムに向かう途中の大量のキャバ嬢みたいな連中は必要あるの？

バトンの評価がイギリスでさえ散々だな。
もしタイトル逃したら本当のヘタレになってしまうぞ。

ベッテルはエンジンまだあるの

バトンは開幕７戦までシューマッハペースだったんだよなｗ

>>940
みんな同じ顔に見えた俺はもうだめだな

>>940
アレは恥ずかしかったな
いつも思うけどなんで衣装があんなに安っぽいというか子供っぽいんだ

>>940
あれ毎GPやってるから
文句あるなら見なけりゃいいじゃん

>>943
BGPにフェラーリ並みの資金があればシューマッハの再現になったのにな

今のベッテルならエンジン交換→ポール→10位スタート→優勝も有り得るな
問題はいつやるか
アブダビよりインテルラゴスの方が抜けるコースだと思うからやっぱ次だな

>>941
これまでの走りも大したことなくて、今は本当に酷い。
良かったのは今年前半だけ。つまりマシンがよかっただけだしね。
ベッテルハミライコあたりは苦しい中頑張ってると思うが、バトンは酷い。

今日見た限りではバトンのタイトルはヴェッテルの自滅待ちって感じだな

>>948
細かいけど10降格だから11番グリッドだよ

>>866
小暮はホンダだろうが

今日も思ったけど、ホントバトンって見てて詰まらんねｗ

>>940
どこでもやってるからどうでもいいわ

現行のポイント制度になってからの最低得点王者って'03のミハエルの93ptだよな
それを下回る可能性もあるな

>>948
orz

後はバトン次第だけど今のバトンに大量得点は想像出来ない

プライベーターだからポイントが少ないのは仕方ない
これがマクラーレンやフェラーリだったら言い訳ができないが

ここ最近バトンって表彰台とったっけ？

>>958
モンツァ

大体木曜あたりにインタビュー受けて"今週タイトルを決めるつもりはない"とか言い切っちゃってるしねー。
考えがひ弱なんだよな、タイトルにチャレンジするという気迫が全くないんだよ。

>>948
後ろではとっちらかるベッテルになにを期待する
それができるチートマシンだとしてもその状況ならゑも優勝できるって考えはないのか

>>958
モンツァで１−２だったような気がする

バトンは神オーバーテイク2回もしただろうが見てないのかよ

バトンは予選を何とかしろ

バトンは今季でブラウンGPを離脱するみたい。
ロス・ブラウンが、最近成績が悪いバトンとの契約を拒んでるらしい。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091004105914.shtml

今録画見た
空席結構あったんだな

バトン｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
「後半戦のふがいないパフォーマンスが評価ダウンに」
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091004105914.shtml

勝ち目のないチームに行くくらいなら昇給うｐ諦めてBGPに残留しろ

>>965
これはもしや来年のブラウンが
ロズベルグとライコネンとかになったりするのか？

予選バリチェロに負けてるのが問題だな決勝のパフォーマンスは申し分ない
バリチェロが元から決勝は遅いってのもあるんだが

きのうの予選は不可抗力やよ

川井や今宮もバトンはタイヤの扱いに関してしか褒めてないもんな

ニコファンだけど、今回の件でニコを適当に批判したり、
「これはｗ」とか適当なレスがなくなってすっきりした。

>>963
あれがバトンにとっては神オーバーテイクと呼べる代物なら尚更ダメな気がするが

つうかバトンが行けるチームあるの？
枕行ける度胸あるのか？

今北ブーブーッ!

完全に守り体勢に入ったバトン、バリすらオーバーテイクしようとしない
これは情けない…こうなると断然追う立場のベッテルが面白い

>>975
たとえチャンプになっても取るチームはないだろうね。

バトンなんかがワールドチャンピオンとかマジで萎えるからやめて

>>960
一昨年のライコ、去年のマッサの気迫がバトンには一切ない。
去年のブラジルでのハミをずっと見せられてる感じ。
安全に安全にの考えになってる。

バトンどっかでオーバーテイクしたっけ？
シケインで抜いたのしか覚えてないや

>>977
つ ﾖﾀ

自由席なくなったのは席とりで醜態さらす客のせいだから仕方ない

>>960
>>979
それだけチャンプを逃したくないというのが伝わるけどね。
つまらんよな

>>981
トヨタだってバトンなんかいらないだろｗ

>>981
バトンなら採るくらいなら鶴とグロでいいだろｗ

>>981
それならトヨタは二人とも残留を採ると思うw

バトン放出の可能性ありなのか
ていうかメルセデスが買収すれば年俸問題は解決するんじゃないの？？？
交渉は順調じゃないのかな

シューマッハ、ヒル、アロンソ、ハミルトン、とチャンピオンになった時は
それほど評価があがらないもんだよね。むしろ下がったり。
翌年以降の苦労が評価される傾向にある。
だからバトンもそんなもんかもしれないけど、過去にないくらい成績がひどい。

バトンにとっちゃこれが最初で最後のチャンスだからなｗ

ロス茶、前半あんなにバトン褒めてたのにな

>>963
あれは運がよかっただけ。
相手がミスしないとオーバーテイク出来ないようじゃだめだね。
それにバトンは、無線でエンジニアに、マシンがアンダーステアでなんとかとか
文句や、いいわけを言い過ぎだと思う。

トヨタもライコなら欲しいかもだけどバトンはｲﾗﾈだろうな
バトンってなにげにブラウン首になったらいくとこなかったりして

来年のマクラーレンのエンジンはフェラーリだったりして。
ライコネンはそれでマクラーレンへ。

>>987
多分、お互いカマかけあってるんだよ。
第一、今決めちゃったら、後でチャンプボーナス加算しなくちゃになる可能性大。

トヨタは今日２位表彰台という素晴らしい結果だったが
なぜ２位を獲れたのか分かってないかも知れない所が怖い

たしかに、メルセデスがブラウン買ったらあまりバトンをかかえておく理由がないわな。でもたぶんロスの交渉の作戦だろうよ。結局バトンは泣く泣く安給契約と。

>>987
メルセデスはバトンに興味を示した事がないって報道があり、ニコをねじ込み、ライコにもオファーの噂があるよ。

>>984-986
おまえらｗｗｗ

>>997
それ自体、誰の情報なんだか…?

1000ならベッテル優勝

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。