日本人ドライバーを振り返ろうの巻

星野、長谷川、中嶋、鈴木、服部、鈴木、片山、野田、井上、中野、高木、井出、山本・・・。
我らがジャパンサムライたちの活躍を振り返ろう

個別スレがあるからここはいらない

タコマｗｗｗ
カジキｗｗｗｗ
サコンｗｗｗｗｗ


ロクなのが居ねぇな

あんなのでさえデビュー年度に2位とってるのに日本人ときたら

>>4
日本人に足りないのは運だと言いたいのですね（ｒｙ

>>5
強引さだろう

>>1
長谷川って誰よ？

長谷見が長谷川に改名したんじゃね

片山右京
山本左京

今になって思うと
一貴って、なかなかいいドライバーだったよな
まぁ、今更かもしれないけど

桑島と附田が無い時点で終わりだな

>>1
高橋国光は？

F1ドライバーって変わった名前多いよな
サコン ウキョウ タカチホ アグリ

まったく長谷川だの附田だのってなんなんだよこのスレｗ

桑島さんはまずいラリピー♪

つーか、徹っちゃんが怒ってるぜ！

>>12
忘れちゃならない高原のりちゃん

てゆーか、「日本人でF1乗ったドライバー」ってことか？

ここは「F1」板じゃなく「モータースポーツ」板だぞ
レース＝F1としか考えられないニワカ餓鬼は消えろ

>>17
それがどうした。
1が書く限りここは日本人F1ドライバーのスレだ。
黙ってろ。

なんだっけ？
SCに跳ねられた日本人
あれ吹いたわｗｗｗ

日本人ドライバー総じて結果が糞

今後も日本人には、期待しないでおこう　
期待するだけ失望も大きい　

>>18
>>1が書く限りここは日本人F1ドライバーのスレだ。

その説明（定義）がなされたのは>>18が最初

つまり>>1=知能が極限まで低い生き物

一時期、｢中堅チーム→結果出ず→ミナルディ→フェイドアウト｣の流れ流行ったよね。

>>1
松本恵二が抜けてるぞ

>>1
速見翔がいないぞ

日本で正式にＦ１に乗ったのはフシダ
高原はノンチャンピオン

まぁｴﾝﾄﾘｰはしたけど出走出来なかったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはまだ居るなｗ
>>24　松本恵二はF-1にはｴﾝﾄﾘｰしてねぇ〜よ。

>>26　鮒子田は独GPにｴﾝﾄﾘｰしたもののｵｰｶﾞﾅｲｻﾞｰから拒否されて乗ってねぇ〜よ。

>>25　速見翔ってﾏｷのNo.2の新井だろ。彼も乗って無いよ。

>>27
鮒子田はオランダGPとイギリスGPで走ってるよ

>>1
高橋国光が…

野田はｼﾑﾃｯｸ、中谷はﾌﾞﾗﾊﾞﾑが消滅ｱﾎﾟ〜ﾝ。
山本は鈴香でｼｰﾄを買ったのにｽﾊﾟ-ﾗｲｾﾝｽが発給されなかったのかなｗ？。

予選だろ？。

予選ね。

以前、ベネトンのテストドライバーだった光貞が、いざ走り出す時にビビっちゃって、テストにならなくてチーム関係者を呆れさせたという噂あったけど、本当なのかな？

まぁ地元のﾎｰﾑｺｰｽの鈴香や富士なら、地元の利が有って対等に走れると
思っていたJAPANのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ多杉な訳だwww。

ｽﾎﾟﾝｻｰのMCIがｱﾎﾟ〜ﾝしたのと、F3000で連続予選落ちで
F-1ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはｸﾋﾞに成ったんだろ。

>>30
山本って山本勝巳？

>>36 そうよ〜ん。

とりあえず海外４輪レース挑戦では古我信生を語れ

彼は寺田や三本等と走ったﾏﾗｿﾝ.ﾄﾞ.ﾗ．ﾙｰﾄ等のﾗﾘｰの世界が多くねぇ？。

三本和彦の68年ロンドン-シドニー･マラソンの挑戦記って読んでみたいけど、見つからないなあ…

ルシアン･ビアンキやジャンカルロ･バゲッティも出場したレースのはずなんだが

あのﾗﾘｰはﾔﾅｾが手配したﾉｰﾏﾙのｳﾞｫｯｸｽｵｰﾙ．ｳﾞｧｲﾊﾞGTに当時１９歳？の寺田陽次郎と三本の
３人でﾌﾗﾝｽ位迄はﾜｰｸｽﾁｰﾑの前を走っていたけけど、ｱｰｽﾄﾗﾘｱで大量失点を
喰らって、ｺﾞｰﾙした時は主催者が引き揚げた後だったとゆ〜情けない話の物語だったよｗ。
あの本で三本は直木賞候補？にﾉﾐﾈｰﾄされて最終選考に残ったらすい。
ﾎﾝﾏかいな？。

>>41
そうなんだ、レス�d。

しかし、ボンベイで必要書類の入った鞄を盗まれてリタイアを余儀なくされたバゲッティの方が情けないかもしれないｗ

古我ﾀﾝはプリンス→ホンダ→マツダと渡り歩いたよなあ
ホンダの鈴木義一を死なせるという大事件もあった

星野の3位走行は凄いよ

>>43
Mr.古我はﾗﾘｰ走行中転落事故を起こしたの？。

>>44
当時のFISCOが世界で2番目に水ﾊｹの悪いｻｰｷｯﾄで
HEAVY-RAIN用BSﾀｲﾔの存在を忘れてはいけない。
ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝだったなら、翌年と同じﾘｻﾞﾙﾄだったことだろぅｗ。

でもまあ、すごいタイヤを用意したってのもすごいことだしね

何故かBSのﾚｲﾝﾀｲﾔのみは欧州F-2でも昔から良かったよｗ。

日本人ドライバー＝ペイドライバー

まあタラレバはないけど、87年に中嶋ではなく星野がＦ１に出てたら
日本のＦ１の歴史は代わっていただろうな・・・・・・・

残念！

当時の星野に一体どんなF-1ｺﾈｸｼｮﾝが有ったのｗ？。

>>49

星のがイってたら尊大な上に言葉も話せずメロメロでしょ
おまけに当時のナメクジ父よりも年上で体力的にもキツいし
実際、行ってないやつがどんなに美化されても、
当時行けたのはナメクジ父だけだよ
国内ではとりあえず最強だったんだから

星野その他富士デビュー組は、富士で走った前後にF1常駐できないと年齢的にきついわな
たしかに、後に星野はアーバインあたりとも死闘を繰り広げたとはいえ、F1に比べれば
ずいぶん楽な環境（体力的にも、他チームとの差にしても）ではあったわけでさ

別に星野が行きたい意志を示せばホンダはＯＫしたと聞いているけど。
セナと星野が同じチームなんて夢だよね。

まあ中嶋父も相当期待してたけど、前年のF3000で表彰台も上れなかったし
ね、

当時のﾛｰﾀｽやｳｲﾘｱﾑｽﾞもｴﾝｼﾞﾝは欲すいが、全く無名のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは要らない姿勢だった筈。
中嶋のﾛｰﾀｽ入りだって、怒ったJPSがｽﾎﾟﾝｻｰ降りた位だからｗ。

>>54

ＪＰＳが当時日本のＦ２のスポンサーしてて
全日本のチャンピオンを記念してロータスＦ１のテスト
機会を与えたの知らないでしょ？

チームイクザワＪＰＳ

高橋が事故死しなければ……ね

ﾛｰﾀｽのｺｸﾋﾟｯﾄｻｲﾄﾞにNAKAJIMAの名前が有りました、知っていますけど。何か？。

ﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰのJPSはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ２人の内１人は英国人推薦したらすいんだが
それが叶わず、怒ってｽﾎﾟﾝｻｰを降りますた。

日本人が嫌いなだけでしょう

あんたセナ名乗ってるのならよけい身にしみてるでしょう

ここには星野さんの凄さをわからない無知な野郎がいるようだが、
星野さんの凄さは、ラルフ、アーヴァイン、フレンツェンといった一流ドライバーも認めている通り。
90年の鈴鹿では、あの一流のベネトンからスポット参戦のオファーがあったほどだ。
星野さんは男だから持参金を拒んで乗らなかったが、もし乗っていたら大活躍していたことだろう。
予選20番手からグングン順位を上げ、
130Rではマンセルにサイド・バイ・サイドの勝負を挑み、
ポール・トゥ・ウィンで勝ったに違いない。
なにせ星野さんだもの。

JAPANのｻｰｷｯﾄで早いのは当たり前ｗ。星野は1年の内に半年以上は
ﾚｰｽやﾃｽﾄの毎日で鈴香や富士は一体何周していることか？
来日外人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはたった2日で星野に遜色ないﾀｲﾑをﾏｰｸしていた筈。
〜たら〜ればの話は何の意味も無い。

セナを名乗るだけあってレース無知だな　大笑いだよ

F1では昔から日本人は歓迎されなくて、今でこそマシになったけどまだひどい扱いなのに、
20年も前に表彰台に乗ったアグリって結構すごかったんだね

酷い結果しかださないんだからしょうがない

誰も居なくなったから上がれた表彰台だよ

星野なんか全然大した事無いよ。
76年のＦ−１日本戦に旧型ティレルでスポット参戦した時に、
後のＷＣで、ﾃｨﾚﾙの最新型に乗っていたJｼｪｸﾀｰに「俺に周回遅れに
される時はｲﾝ・ｱｳﾄどっちがいい？」と思いっきり舐められ、
当時のＷＣﾆｷﾗｳﾀﾞが走るのを止めるくらいの大雨の中を、予選21番手から
抜きまくり、途中そのｼｪｸﾀｰをﾍｱﾋﾟﾝでｱｳﾄから抜いて3位まで上げたが、
天候が晴れてﾋﾟｯﾄｲﾝしてﾀｲﾔ交換しようとしたら、ﾄﾞﾗｲﾀｲﾔが無くて結果ﾘﾀｲｱ。
そしてﾚｰｽ後に、ｼｪｸﾀｰに詫びを入れられMｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨ・JﾊﾝﾄらWC勢が
「雨の時は星野のラインを真似て走った」と、ﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽされた。

ヘタレで全然大した事無いドライバー星野一樹の親父一義は、すげえな。

彼は初めて挑戦した欧州F-2でもBSのﾚｲﾝに助けられて雨中では早かったけれど
本番では当時のﾙ.ﾏﾝｳｲﾅｰのｼﾞｬﾝ.ﾋﾟｴｰﾙに特攻噛ませてﾘﾀｲｱだったよ。

おおお

日本人はF1で差別されてる。
いつも日本人はショボイ車に乗せられて下位争いをさせられてる。
こんな糞なF1なんぞを好む日本人は非国民だ。恥を知れ。

中嶋悟＋パワステが日本人最強

９０年代は結局琢磨右京が最強か……個人的には中野が一番いい走りをしてた気がするけど……

何気に雨に強いイメージ

>>59

今更だが突っ込んでおく。



予選20番手からポール・トゥー・ウィンは出来んだろｗｗ

>>22
禿道。>>1が馬鹿だろ。

2輪と4輪を合わせた海外レース歴なら
片山義美も忘れるなって感じだな。

F1に限らないなら、耐久レースは入れてもらえるんか？

関谷はル・マンで頂点に立ってるし、高橋国光・土屋圭市・飯田章も一応クラス優勝。


ラリーまで含めたらもっと増えるぞ。

>>35
MTCIな。

黒澤のスポンサーもしてたね

>>59と>>71を見て…

全盛期の星野一義伝説
・3レース5勝は当たり前、3レース8勝も
・予選20番手ポールトゥウィンを頻発
・星野にとってのポールポジションは予選20番手の取りそこない
・ハットトリックも日常茶飯
・ファイナルラップ100秒差、車故障の状況から１人で逆転
・１回のレースで星野が３人に見える
・グリッドに立つだけで相手選手が泣いて謝った、心臓発作を起こす選手も
・トップでも納得いかなければチェッカーせずに帰ってきてた
・あまりに勝ちすぎるからポールを取ってもペナルティ扱い
・そのペナルティでも勝利
・他車を一睨みしただけで自車が前に飛んでいく
・レースの無い平日でも2勝
・星野は本気を出した事がない
・レース中のクラッシュでイージス艦撃沈したのはあまりにも有名
・星野は、いつも店先のグローブを物欲しそうに眺めていた少年にマーチを買って上げたことがある。

未だ優勝ゼロ

　　　　　　　　/ ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
　　　 |ii||iiii;;i;; ,' )　 　　　　 　　　　　　　 ノ､
　　　 |ii||iiii;;i;;|. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　　ヽノ
　　　 |ii||iiii;;i;;| 　-=・=- ヽ　/ -=・=- 　 | |＾i
　　　 |ii||iiii;;i;;| 　　 ￣　 　ｌ　 　￣ 　 ｀ |ﾉ /
　　　 |ii||iiii;;i;;＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'
　　　 |ii||iiii;;i;;;;;i|∴＼　　∨　　 ､／ .　 )　　　　
　　　 |ii||iiii;;i;;;;;i| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ 　|＜　トヨタのマークは俺のチンコw
　　　 |ii||iiii;;i;;;;;;;＼∴!　　￣　　　!∴／　　
　　　 |iii||iiii;;i;;;:;ii;il:￣￣＼＿／￣ 　　
　　　 |ii||iii;;;i;;;iiYil/　/　ハ ヽ
　　　 c-､ii＿_i;i/　/　　　ｲ ））
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　　　 |ii||iヽiiiiiiii/　　　//
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　r'"￣￣￣￣　　　三,　三三i
　i　　ー--....,,,,＿__,,ノ、,三三ﾉﾉ
　＼　|ii||iiii;;i;;;;ii;iill||　／
　　 ヽ|ii||ii;;i;;;;ii;iill|||'"

>>75
それ面白いとおもってんの？

>>59に比べれば今ひとつかも知れんな

>>70
中野は駄目だっただろ

そう？中野はなかなかだったと思うよ。

まさかプロスト時代、パニスや鶴と同じマシンだったなんて思ってないよな？

むしろ前評判の割にはガッカリだったのは高木の方かと

中野は消極的な姿勢が本田俊博を失望させてたな。

高木はデビュー戦で外国人プレスに「コイツ速いかも？」と印象付けた唯一の存在。

97年のリジェ無限は最初高木を乗せる予定だったのに、たかがFポンさえ勝てないドライバーが、某音楽系スポンサーとともにシートをかっさらっていったのは悔しかったなぁ。高木だったらもっといい成績残してただろうに。

>>82
博俊な

>>81
>>むしろ前評判の割にはガッカリだったのは高木の方かと

「前評判の割に」のナンバーワンは琢磨だなあ・・・
次点は右京、トラは３番手

異論は大いに認める

虎之介はマシンがイマイチだったよなぁ。どちらかと言うと迷走し末期状態に突入したティレルだしな。キラリと光る速さは周りも認めていたんだが。
ただ、ミナルディで光った走りをしトップチームのシートを掴んだアロンソやフィジケラ、トゥルーリとの大きな差は語学力に尽きるね。

中野は途中でチームに加入したトゥルーリにあっさり敗北だからねぇ。速さはたいしたことないんじゃね？


虎之介に中野の語学力があれば、日本人ドライバーの歴史も変わってたろうになぁ。



追伸
中嶋さんよぉ。
ドライバーに速さだけじゃなく英語も教えろよ！
このままじゃ小暮も同類じゃねーか！

日本人初のフルエントリーF-1レーサーとしてもはや知らない人はいない我らがNAKAJIMA。
その洗練されたバランスよい走りは素晴らしいの一言。
キミの最後のライバルとして不足無しだ。

>>82
ミナルディ時代、トゥエロがチャッチャと帰る中、中野が毎回遅くまでミーティングしてた

消極的なわけじゃなくて、意見も聞き入れてくれなかったんだろう

マシンはプロストの方が良かったと思うが、本人はミナルディの時の方がモチベーション高かったようだ。
俺は中野を高く評価している。

高木はアロウズで壊しすぎの印象が強い

イタリアでバドエルに乗っかった時は苦笑いするしかなかった

中嶋親父の「あー…」が印象的。

wktkした人は
中嶋父（というより、日本人がいきなしロータスに乗るということと、完全中継化）
佐藤琢磨（まぁ色々な意味で・・）

>>85
高木を高評価しすぎｗ

英語を覚えなかったのは高木本人が悪い
性格も頭の出来も問題ありすぎ

>>89
中野を貶された腹いせかも試練が高木を貶し過ぎだわ

ここでも中野対高木かW

当時を思い出すな…

鈴鹿で、本山が金曜に走行したのは03年だったかな？
前年のファーマンまではＦポンからＦ１っていう道筋があったんだが…
本山がＦ１シート獲得してりゃＦポンの凋落は無かったかも…？

>>90
俺は中野なんか全く評価してないよｗ

ただ高木の頭の悪さと態度の悪さは関係者の間では超有名

速さも、まあ、あの程度だしねｗ

高木は日本でブッチギリで速い!!…と思ってたけど、デラロサと同じくらいのレベルだったんだよね。翌年も痺れ切らして日本に戻ったけど、我慢して残留していれば…。2000年のアロウズって意外と速かったんだよね。

>>85
>>ただ、ミナルディで光った走りをしトップチームのシートを掴んだアロンソやフィジケラ、トゥルーリとの大きな差は語学力に尽きるね。


これはアロンソやフィジケラやトゥルーリに対し
あまりにも失礼というに尽きるねｗw

失礼以上に名誉毀損だろｗ

>>85=バカ

ま、語学力があってもどこからもオファーなくて引退した(悪あがき中？)某ドライバーもいることだし
語学力は「ないとまずい」って程度のものじゃないかと。

【色々な意味で日本人をいい印象にしたドライバー】
中嶋悟、片山右京、井上隆智穂、山本左近

【逆に日本人の印象を悪くしたドライバー】
井出有治(ライセンス剥奪)
佐藤琢磨(東洋のチェザリス)

>>85並みのバカ登場か？

>>99　理由をｶｷｺ汁！。

２０００年以降日本人ドライバーもコンスタントに入賞
出来るようなマシンに乗せてもらってるのに砂糖も中嶋もチーム
メイトに大きく差を付けられてるのには失望してる。
早くワールドシリーズバイルノーにスポット参戦する
国本や超有望カートレーサーの晴南少年がF１へ来て
ほしいよ！

隆智穂と左近はネタだｗ
無用に食いつくなｗ

鈴木利男さんに怒られるぞ

>>103
ネタにしてもレベルが低すぎる
無用に書き込むなバカ

>>105
低いレベルに釣られたオマエはもっと低い事に気づけなｗ

いずれにしろ>>99はネタにすらなっていないｗ

ま、F1に限れば振り返りたくなるような実績のドライバーがそもそもいないわけで

昔から8位まで入賞だったら95年イタリアはタキ井上祭りだった。

現在のｴﾝﾄﾘｰが少ないF-1で何故8位迄が入賞で
昔の予備予選/予選落ちが出る程ｴﾝﾄﾘｰが多かった状況で入賞が6位迄とは...
中嶋なんかもう少しﾎﾟｲﾝﾄ稼いでいたよ。

カジキのパパはレース終わるとしょっちゅう…

タイヤがね(´Д｀)

って言ってたね〜
ピレリはダメダメだったもんね(･ω･`)

中嶋の父親は88年に自身の不甲斐ない成績について「マシンはそれなりによかった。悪いのはドライバーだけ」と語っていた。

ﾋﾟﾚﾘ/ﾃｲﾚﾙ時代の3度入賞よりも
GOOD/ﾛｰﾀｽの2年目/3年目の成績が悪かったのは
ﾋﾟﾚﾘが悪かった訳じゃない。

左近ってそこそこの速さはあったと思うぞ金曜にジョーダン乗ってモンテイロより速いとか、スパイカーでも途中加入のセカンド扱いなのに速さではスーティルに迫ってたし。
少なくともＦ１乗って恥ずかしくないレベルだった

>>114
ルノーにﾃｽﾄか下っ端で行ったんじゃなかったっけ？

ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰって余程将来性が有るか、翌年ﾚｷﾞｭﾗｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ昇格予定か
ﾚｰｽ経験豊富でﾏｼﾝ熟成に有益な人物が担当する筈だけど
左近はどれにも該当しないよｗ。

DJ

往生際の悪さでは佐藤が一番だよな
ある意味ホンダF1を潰した張本人だし。アグリがなければあと1年ホンダは活動できた
ってことは、今のブラウンの栄光の半分くらいはホンダが得ていたわけで……

>>114
昨年のGP2メインシリーズ、そして今年のアジアシリーズ、
ここで評価の底が見えてしまったような気もするけどね。
そこそこいい体制だったのに、あまりにも勿体なかった。

うん

ナメクジと呼ばれていた奴もいたな。
フロントウイングばかり壊してた奴。確かデビューでピットクルー轢いたんだよな。

つまんない

琢磨が最強でした

登場当初は、まさか井上を超える最強のネタドライバーになるとは誰も思ってませんでした

高橋徹と萩原光と中谷明彦をＦ１で走らせたかった！

>>125
同意。中谷さんは年齢的に遅かった気もする。
地方のホテルでファンの女の尻追いかけ女の彼氏に脅かされたり、
雑誌屋や評論家やシティブルドックなんてやってる場合じゃなかった。
あの時代、中嶋さんだけが行けたことを考えると光さんは国内止まりだったかもな。
徹君の可能性は未知数。俺は十分に可能性を感じていたが、やはり国内止まりだったかな？

今日って確か徹君の命日じゃ？あの週実は俺もずっと富士にいた。水曜に入り土曜まで。
何曜日か忘れたが光さん、弟の任さん、徹君のスリーショットをビデオにおさめている。
任さんの運転する130Zから光さんが降り、ファミリアから徹君が降りて富士の食堂に歩く後姿。
なぜそんなとこを撮ったのかは知らないが、俺のいない日曜にあんなことになるとは。
日曜の仕事先に女房から「高橋さんが亡くなったって」電話がきた。
「馬鹿野郎、高橋さんじゃ国さんか健二さんかわからないだろ？」徹君だったとは。
あのビデオは離婚した時、家に置いてきてしまった。処分されてしまっただろう。
今ならyoutubeにでもupできたのに。

「日本人でも マシンにさえ恵まれれば きっと…」
この日本モタスポファンの希望を、徹底的に打ち砕いたのがクソ蛸でした。

コンスト２位のマシンなのに、表彰台が３位一回だけ。
平凡なチームメイト相手に、50ポイント以上の差。
おまけにドライバーズランキングは８位。
コンスト２位のマシンをフルシーズンドライブして
ランク７位以内に入れなかったのは、Ｆ１史上でクソ蛸だけです。

まさに日本Ｆ１の黒歴史。
もう首を吊って死んでもらいたいです。

F1に向いてない人ってだけなんだから、そこまで責めなくても。
日本人がいいマシンでって夢は武藤がインディで継いでくれてる。しかもそこそこ速い

これからものすごい長〜いトンネルに入りますね、日本は

期待持たせといてトヨタ撤退らしいってのがねえ

らしいじゃなくて確定な

>>69
おぉ！禿同！
91年のアメリカGPなどターンイン時にガックンガックンしてたよね!!

ザクスピードで亜久里が予備予選落ちてインタビュー中に、他のドライバーから怒られたのって誰だっけ？アリオー？

アリオーだったと思う

のっと　ミー。　エブリタイム　ピットイン

F1のシートを失ってからの振る舞いは琢磨よりも虎之介の方がずっと立派

F1で粘ろうという気持ちはわからなくもないが、走ってなくてシートもらえるわけないしな
というか、実質F1で走ってなかったアグリ時代にまともな契約探しとくべきだったし
それが出来なかったってことは実力不足だろう

デラロサがカムイに圧勝したら虎が見直される

でもトラにはモチョットＦ１に執着して欲しかったなぁ。
あと山本勝巳も・・

虎はタイミングも悪かったが
本人にドライビング以外の向上心がなかった。

インディカーのことをナメた発言してた割に鳴かず飛ばずで大恥だったなw
F1以外の情報持ってなかったんだろうが、いい気味って思ったのも事実

高木に関して言えば、Ｆ3時代に大した印象を残していないことと
Ｆ3000→ＦNで中嶋企画のレイナードにしか乗っていない（体制上の相性が良かったことは間違いないが）こと、
F1でも瞬間風速以上のものは見せていないことからして
元々過大評価されていたドライバーだと思うが。

高木は語学力が凄すぎたｗｗｗｗ

カムイはトラみたいになりそうな気がする

>>141
当時は前年から中野も参戦していて、日テレで全戦放送＋毎週専用番組を放送してた。
高木の参戦決定直後から毎週放送で取り上げていたけど、「早いとこ１勝してそれから調子を
上げていきたいよねｗ」みたいな完全に舐めてる発言をしてたよ。

初戦ピットでスピンして下位に終わったけれど、前半好調なときに自分の前を走っていた
ペンスキーの2台についてヘラヘラしながら、「いやぁ、ペンスキーが凄いって聞いていたけど
たいしたことないよｗ後ろから見てたらミスばっかしてたしｗ」なんてインタビューで答えてた。

そのペンスキーの2台は脱水症状で死にそうなジル・ド・フェラン（初日に食中毒になり翌日の
予選終了後には自分で車から降りられずにそのままガレージに引かれていった体調のまま
翌日の本戦2時間を走りきった）とレース途中で3速を失ってミッションを守りながら走っていた
エリオ・カストロネベスだったんだけどね。

その後の高木の活躍ぶりは周知の通りで数々のネタを提供してくれたけどね。
そういや中野も参戦時にCARTを舐めた発言をしてたな。

>>145
でも実際カートってＦ１よりレベル低いからね
ザナルディやアンドレッティがチャンピオンになれたレベルだから

.

でも、顎がカートでチャンピオン取れるか分からないからな。

なぜなら、顎もすごいが、周りで支えていたヤシもまたすごいからな。

裸一貫でどこまでいけるのやら・・・

>>146
そんなことを考えてたのかは知らんけど
そのレベルにすら達していなかったドライバーが舐めて掛かった結果がアレだったわけで

高木はボカチン食らわなかったら一度は勝てたと今でも思ってる

>>146
それ言いだしたら、NASCAR転向元F1ドライバーが軒並み沈んでるわけで
F1はNASCAR以下ってことになるわけだがw

まあでも虎は96年F3000では結果は出なかったけど完全に予選、レース中の
速さではラルシューを上回っていたし、2000年の圧勝も有ったから
今でもダ・マッタじゃなく虎を乗せていたらと思っているがね。
　何より80年代後半から96年ぐらいの日本人ドライバーは駆引きに無理を
しないみたいな暗黙のルールみたいなのを感じた。鈴鹿のシケインでグラベルを
通って前車〔いずれも関谷〕を抜こうとしたのはピッロとバルバッツァのヨーロッパ人
だけで96年の開幕?鈴鹿のシケイン飛び込みであの星野に外側から並びかけて次の
切り返しでイン側になるから強引に抜いていったのを目の前で見て
ああ、やっと日本人にもこういうドライバーが出てきたのかと感動したな。
レースは虎が先頭を走る中野信二に追いついたが接触してリタイアで星野が
優勝したがレース後のインタビューが面白かった。
『高木君のチョット強引な所は・・・まぁ若いんだから仕方ないけど、今度僕もやるよ!!』

星野KOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE-------

知られざる“TAKI”

井上隆智穂インタビュー

謎のベールに包まれている異色のF1ドライバー“タキ・イノウエ”のレース人生を追う

1994年日本GPにシムテックからスポット参戦し、翌1995年にはフットワークからフルシーズン参戦を果たした井上隆智穂。
国内外での華々しいキャリアもなく、ほぼ無名のドライバーでありながらF1のシートを獲得した彼は、何を目指して走っていたのだろうか。
いまなお謎に包まれている異色のF1ドライバーをモナコに訪ねた

そもそもF1とCARTはレベル以前にマシンやタイヤが全然違うだろ
ブレーキングは特に

虎の初年度がまともなチームメイトだったらちょっとは変わっただろうに

俺は８７ブラジルからずっと日本人だけを応援して全レース見てきたけど、なかなかこれと言ってずば抜けた才能を持つ日本人ドライバーがでてこないよな
やっぱ日本人でＦ１ドライバーになれるような超金持ちのボンボンじゃ温室育ちすぎて汗水流して苦しい思いをするのは無理なんだろうな
レスリングの浜口親子とかのあのくらいの気合が入った奴でないとＦ１じゃ成功できないような気がする

どうせ今度のカムイのような人をいじめるような精神的に弱い奴じゃ鈴鹿前にシートを失うだろう

>>152
確かトヨタはシーズン中に虎とダマッタをテストしたよね？名目上は開発テストだけど、実際はオーディションだった。で、結果はダマッタがタイム的にも圧勝。しかも虎は英語でスタッフとコミュニケーションできず。これでは無理。

ホンダもトヨタも遠慮せずにもっと日本人ドライバーを積極的に乗せればよかったんだよ
去年のトヨタのマシンなんかカムイが乗ってたら２，３勝は軽くしてたはずだよ

惜しい事をしたなあ

心配しなくてもカムイとカズキが今までの暗い日本のＦ１シーンを明るいものにしてくれるだろう

ザウバーもステファンもマシンの戦闘力はありそうだし今年の開幕がとても楽しみだ

タラレバで過去振り返るとキリ無い

>>157
21日発売のF1速報PLUSの虎之助インタビューの記事を見てみろ。

99ル・マンの日本人トリオで２位になった時もあてがわれた車は３台の中で
１番戦闘力の劣る車で、夜中にブーツェンがクラッシュして日本人の１台のみになって
からやっと『勝ちに行くぞ全速で行け』と指令が来たそうだ。

.

虎は今はただのカート屋の兄ちゃん

>>152
>ダ・マッタじゃなく虎を乗せていたら
いたらって、乗せる理由がないだろ。トヨタがF1候補として引き抜いてアメリカに送り込んでみたものの2年間戦って
1勝もできず表彰台にすら上れなかったドライバーをどんな名目でF1に乗せるんだ。

2000年 フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン
2001年 CART シリーズ 21位
2002年 CART シリーズ 15位
2003年 F1　←　ありえないだろ

期待外れだったもののトヨタも引き抜いた手前、温情で9月のF1テストで乗せてあげても>>157の言う通り初めてF1に
乗ったダ・マッタよりも遅かった訳で。そんなドライバーを押し込んだところでF1チームに迷惑掛けるだけだって。

それ以前に高木の場合はF1、いや海外で本気で戦うつもりがなかったんだろう、ヌルかったんだよ。
そんなことなら海外になんか出ずにずっと国内にいて「もし高木がF1に行っていれば・・」なんてずっと言われ続けていた
ほうがまだよかったんじゃないかな。

虎は97年にプロスト無限でデビューできるはずだったけど、無限社長お気に入りの中野がいたせいでね。国内でさえ勝った事ないのに…って悔しかったな。あと99年シーズンオフに粘ってアロウズと交渉して残留してれば…。00年のアロウズなかなか速かったのに。

>>164
あの頃アメリカのレースに表彰台ってあったっけ？

AGURIを解雇された失意の井出がスポット参戦でGT出たとき
『お前何しに来たんだ』見たいな事を言った日産系ドラって誰?

>>167
当時のCARTには表彰台がありIRTには優勝者のみのお立ち台があった。
なのでその後トヨタと共に移籍した高木がIRLで3位を取ったときには表彰台には登っていない。
2年くらい前からかな？IRLにも普通の表彰台ができて今は上位3人が登るようになってる。

>>164 虎之助のアンチ必死杉w

まあ164みたいなのは可夢偉が仮に終盤２戦に出走しておらず
今年日本に帰って来たとして、ファンの間で鈴鹿でグロックの代わりに
出ていたらと話題になっても、<奴は欧州GP2で全然結果が出ていないじゃないか。>
なんて言ってたんだろうな。

タシカニ

どっちかっていうと寅ヲタのほうが必死だと思うが　>>170

虎って速かったよね

国内ではね。
でもムラがありすぎたのと、
あまりにも早くに天才だ天才だ言われて
全く努力しなかった。
虎が潰れたのは虎のせいでもあるけど
日本のモタスポ関係者全員のせいでもある。

いやあ、やっぱり本人の責任が大だよｗ
あまりにも態度悪かったもん

相変わらずスットロ大流行
http://pds.exblog.jp/pds/1/201003/21/29/b0165129_19362688.jpg

http://pds.exblog.jp/pds/1/201003/21/29/b0165129_19281095.jpg

強豪のカート少年の右京に晴南がＦ１上がる日を待ってます

結局琢磨が最強ってことか

ドライバーを育てる土壌が日本にないんだよね
全日本カート上がりであっても（上がれても）
草レース程度でお茶を濁して辞めていく人間の多い事
欧州みたいにパトロンがバックアップしたりしないからね
ボンボンか芸能人位しか続けられないんだよね
今はエントラントも少ないからド下手でも道具の差で何とかなっちまう
上に行ってもそりゃダメさ

金がかかるからナア。
ブルジョアしかできないスポーツになっちゃったし

IDEさんがセパンで熱中症で伸びてた。アナが「井手熱中症ー」　とか叫んでた
由良さんがクールスーツが壊れてたんでしょうかねとフォーローしてた
数週前からフラフラしててまさか伸びかけてたとは思わんかった。
井手さんは体弱いからいじめてはいけないと思った。

俺はスープラ乗ってますがいまだに１２０ｋｍ以上のスピードをだしたことがありません！
が、スポーツカーの運転手として俺は失格ですか？
それとも安全運転していて人として立派ですか？

悟〜カズキの歴史があったから本物(カムイ)が誕生したわけで彼らの存在は決して無駄ではなかったね

でも上手くいけばカムイが全部の夢を叶えてくれそう

もちろんワールドチャンピオン！！！

莫大な費用を掛けて本番レースで凡ミスして世界の恥さらしなっただけで終わったら辛いね

レースなんて親不孝なことしないでたまには両親を温泉にでも連れて行ってあげなよ

一時はBARのテスト・ドライバーまで行った福田は第一線を退き、
現在レーシング・ドライバーのマネージメント関係の仕事を行っているようで
'5月に鈴鹿で開催されたカート・ワールド・カップに姿を見せた。

24台エントリーで戦闘力的に最下位(今でいうHRT?)のミナルディに乗って、
7位や8位を連発してた中野って凄かったのか？

HRTは言い過ぎじゃない？

>>189
位置的にはHRTだが上とのタイム差はHRTほどじゃなかったんじゃないかな。

今年のポイントルールなら中野16に対し小林は21。

可夢偉が２chで人気があるのはイケメンじゃないから、ってのは本当か!?

ねーよ

ww

なんていうか可夢偉はめちゃくちゃ速そうな顔をしてる
予選よりも決勝レースにめっぽう強そうな顔をしている

琢磨はもうインディにも乗れないだろうな
よくてＦＮか？

イケメンって本当に速いドライバーに必要な要素か？
何度もチャンピオンを獲った国ならそんな贅沢言えるだろうが日本はまず１勝しないとな

中嶋悟は人間性が良さそうだから俺は好きだよ
いくら速くてもモラルの低い奴は好きになれないなぁ

チートマシンで虎をF1に引き上げた悟さんのモラルWWWW

虎自身にＦ１への執着が弱かったからしょうがないよ
その後継者の琢磨とじゃカリスマ性が違ってたし

【鏡音レン】帰れ！帰れ！朝鮮人は帰れ！
http://www.youtube.com/watch?v=DdfP1t_r-pg

ブルーノセナなんてあびる優でも結婚できるんじゃないか？
カムイよりも速そうな子息を産めそうな感じだけど

皆さんが貶す中嶋悟だけど彼は１０００馬力のターボマシンをマニュアルシフトで操れていたんだから結構な腕前だったのかもね
ただ息子のせいで評価を落とした

ヒュルケンベルグの苦悩をみると、息子も善戦してたほうじゃないかなと思えてくる

>>204
悟が乗った頃には既にブースト規制で1000馬力も出ていないぞ。
それ以前のホンダのエンジンテストでもフルブーストは使ってないし。

４０年位前の話ですが、１９７１年４月の鈴鹿５００ｋｍレースが私の初レース
観戦でした。その時の優勝がフェアレデイＺ（梅田チューニング）の西野弘美さん、２位がポルシェ９０６
の高原敬武さん、４位がファミリアロータリークーペ（片山マツダ）の縦野孝司さんでした。
当時の鈴鹿では、西野さんはＺ使いでは、プライベートＮＯ１でした。縦野さんはファミリアから
サバンナＲＸ３に乗り換えて１９７２年に当時のＴ-�Uクラスのコースレコードを塗り替えました。しかし
その後すぐに、片山マツダのメカニックの西井武文さんにその車で、コースレコードを塗り替えられました。
多分、縦野さんは複雑な気持ちだったと思います。

縦野さんは、マツダの契約ドライバーでしたので、当時のFJ1300には、マツダが
エンジンを出していなかったので、契約上乗れませんでした。同じくＦ２にも
フル出場できませんでした。ＧＣでは、ロータリーエンジンでは、勝つまでに
年月がかかりました。ドライバーとして一番伸び盛りの時に、勝てないマシンで
我慢していた為に、かなりストレスがあったと思います。能力的には、星野さん
長谷見さん達と同レベルだと思います。後から同じくファミリアロータリーで
デビューした中嶋さんに追い越されてしまいました。本人は悔しかったと、
思います。

西野さんは、１９７３年からスタートした、FJ１３００に梅田チューニング
のオリジナルマシンで参戦していましたが、マシンが悪く４年間結果が出ません
でした。最後の年にマーチに乗り換えると、さすが速く走らせました。
でもその時は年齢が３４歳です。中嶋さんがノバのマシンでチャンピオンを
取った年です。最初からマーチで参戦すれば、鈴鹿では、勝てたと思います。
ちなみに、中嶋さんは２４歳です。

高橋徹さんは、不運な事故で亡くなりましたが、生きていれば中嶋さんの
次にＦ１に参戦していたと思います。なぜなら高橋さんは、Ｆ３を１年で
卒業してＦ２に乗りました。鈴木亜久里さんは７年間もＦ３に乗って
いました。それも高橋さんより３年も早くです。高橋さんは、ハヤシレーシングに
入った事が、良かったと思います。林将一さんと田中弘さんの関係があったと
思います。関東のＦＬコンストラクターに入っていれば、Ｆ２まで上がれたかは、
わかりません。

ﾖﾘﾉってﾏﾂﾀﾞﾜｰｸｽのﾍﾟﾘﾌｴﾗﾙﾎﾟｰﾄのﾛｰﾀﾘ-ｸｰﾍﾟを鈴香でひっくり返した香具師だろｗ。

どうせなら「縦野」に突っ込めよｗ

「たての」って誰だｗｗｗ

縦山　達

>>207 〜>>210　ﾀﾗﾚﾊﾞの話は要らねぇ〜んだよ。

日本人初のＦ１ドライバーは小林可夢偉だって事を皆さんはご存知ですか！？

>>215
いやいや大倉喜七郎か白洲次郎でしょ？

>>216
いえいえＦ１レベルの日本人初のＦ１ドライバーは小林可夢偉だって事を皆さんはご存知ですか！？

＜＜Ｆ１レベルの日本人初のＦ１ドライバー＞＞

ど〜ゅ〜意味だょ？。

>>218
１年を通じてＦ１レベルの技量がある日本人初のＦ１ドライバーは小林可夢偉だって事を皆さんはご存知ですか！？

やれやれ…
三年後には、期待を裏切られたショックでアンチ可夢偉が大量発生…なんてことになってなきゃいいんだが。

>>220
中嶋悟のころからこういう鬱陶しいタイプのファンはよくいたよな。
たいていはニワカで数年後にはモタスポなんて全く無関心になってるｗ

中嶋はホンダのバックアップがあったから良いマシン乗れたけど、
それって同時に相方が強力過ぎるって事なんだよな。セナ・ピケ・アレジだもの。
可夢偉は間違いなく良いドライバーだと思うけど、もしアロンソやハミルトンが相方だったら・・・・・・

あ、アレジはホンダ関係ないか

>>219はﾆﾜｶ。
少なくとも２ちゃんで語れるﾚﾍﾞﾙに達してない。
別板で修行して来いｗ。

いきなりですが、岡田秀樹って知ってますか？？？
レイトンハウスのスーツが、似合ってたなぁ〜！！元祖、ひょうきんドライバーかも…？？？

>>225
汚舞　岡田秀樹を知らんのか！？
中東の工事現場迄逝ってﾚｰｽ資金を稼ぎ出した苦労人じゃ。
F3000ではNOVAからｴﾝﾄﾘｰしていきなりﾌﾛﾝﾄﾛｰのｸﾞﾘｯﾄﾞを獲得した
驚異の新人じゃ罠。

こっそり97年開幕戦、ミナルディで予選15位取ってきた右京を評価している
俺の席はここにありますか？

>>226さん、ありがとうございます!!
実は大ファンでして……(笑)

よく車、壊してましたけどねぇ〜!!

>>227
ああもちろんだ。俺の膝の上に乗っていいぜ？(´･ω･｀)

まあインテルとフェラーリじゃ天地の差があるからそう動揺しないでもいいよ

>>227
あの年の右京はトゥルーリが引き抜かれた後は
何気にティレル＆ミナルディの明らかに劣るマシン勢の中では
予選TOPだったしたことも何回かあり、結構速かった気はする。
トゥルーリが目立ちすぎてどうしても影に隠れてしまった感はあるが。

個人的には94年に次ぐベストな年だったんじゃないかと思う。

兵庫県但馬地方（北部）では、1970〜1972年の鈴鹿でﾌｪｱﾚﾃﾞｲＺで大活躍された
西野弘美さんは伝説です。いまだに西野さんを超えるドライバーは出てきません。
ワークスには、負けますが（マシンが違うので当たり前ですが）プライベートでは
鈴鹿では、ＮＯ１です。従野さんのサバンナとの戦いでは見ごたえがありました。
すみません。古い話で、５６歳ですので御勘弁を。当時鈴鹿で見ていた人なら分かり
ますね。

昔の鈴鹿（1970年代）は良かったですね。入場料がタダでした。（朝早く
行けばヘアピンの裏から金網の破れた？穴からはいれました）それと
サーキットホテルは車で出入り自由（入口でホテルの予約者ですと言えばフリーパス）
だから駐車料金もタダ、おまけにホテルの大浴場もタダです。レースを見るのに
お金はかかりませんでした。時効だから許してください。

>>232
自分まさにそこ出身なのですが、そんな伝説な人がいたのですね。

Z使いのMr.西野弘美氏を偉く持ち上げているよ〜だけど
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで日産ﾜｰｸｽの高橋/砂子のGTRに割って入っていた
”黒い稲妻”桑島正美はど〜なんだよｗ。

最近の岡田秀樹選手は、何をしてんですか？
教えてくださいませ〜!

よろしくですー！！

岡田秀樹さんか、懐かしいな。まだまだトップに迫れると思ってたけど・・・。
あと、館善泰ももっと上に行けそうだと思ったな。88年あたりからのブランクがなければねえ。

>>30
嘘つき乙。
中谷が乗れなかったのはブラバムが消滅したからじゃねえよ。

>>238
真相をｶｷｺしてﾁｮﾝﾏｹﾞ。

>>237
館善泰はﾁｰﾑ移籍の動きをｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰの浜田社長が怒って
乗せて貰えなくなったのかな？。

>>239
「舘」な。
確かに中嶋の後釜でヒーローズ入りの話はあったな。

Mr.岡田秀樹は結構ｺﾞﾂｲ体していたけど、
土屋圭一から体力無さ杉とｺｷ下ろされたのかぃ？。

群馬県には伝説の走り屋がいる。
十代の頃は暴走族『鎧閻魔』の総長。
鬼ハンのたかしと恐れられる。

ハタチ過ぎると金山や臼井峠を86で走るようやになり、『群馬のハヤブサ』と崇められる。

そいつは『まげろたかし』

昔のレーサーは命がけだからな。なんていうか個性的にもなるわな。決勝前日夜は酒ベロンベロンてなレーサーもけっこういたそうだ。まあパ・リーグの野球選手みたいな感じ。

ていうかカムイも例外に漏れず微妙かもだぞ
今までの日本人ドライバーが酷すぎたおかげでカムイが神に見えるが、現役２４人で、特に同世代でカムイより凄そうなのが沢山いる
カムイはトップ１０には入ってそうだけどトップチームに行くのは難しそうだね

パンティー丸見え！

日本人初のＦ１ドライバーは小林可夢偉

井上って今、何してるの

館善泰は凄かった。シルバーカップでの切れた走りや、国際Bライ取るため手当たり次第レース
出ていたとき、当時最速の誉れ高かった右京をFJ1600でぶっちぎり優勝、右京も３位以下を
ぶっちぎてたから舘の速さは異次元だった。

↑
その話　片山右京が自分の歴史を語っているところで　
上のクラスで走っていたのにFJ１６００に出てきた卑怯者みたいに書かれていたな。ｗ

ムラがあったような気もするけど確かに舘善泰は好調な時は凄かった印象。
87年？にイザコザでマシンに乗れなくなって、その後復帰したみたいだけど
記憶にないんだよなあ。結局BSタイヤでF3000は走れたんだろうか。

>>249
上の方にもあったが、確かヒーローズ移籍に失敗したんだったか。

その後、しばらくトムスでＦ3→ナビコネ（ちなみにDLユーザー）でF3000復帰だったと思うが。

舘さん　見事な干され具合でしたな。。
あのままスピードスターにいて　ダンロップのナンバー１の体制で
乗ればよかったのに・・・。
もう長谷見より速かったんだし。

まあ結局1年残留したはしたんだが
当然チームの扱いはナニだし、本人も居心地は良くなかったろうなあ・・・。

腹の出たのがレースに出るなよ
遅い奴も出るな

中嶋ブランドはレース禁止

>>253
ホセ・フロイラン・ゴンザレスを侮辱するな、すぐに謝れ

高橋国光とかF1乗ってないの？全然？

>>238
アマティーにシート取られたんだよね？
前々年のF3王者じゃあスーパーライセンスが降りなくてwww

>>256
マジレスしておくと、77年の富士にスポット参戦して9位（当時の日本人最高位）。

>>257
中谷がスーパーライセンスを得る前にブラバムと契約したら、FIAだかFOCAだかへそを曲げて意地悪したというイメージがある

日本一のセレブ小林優

中谷はどのくらいF1で通用するか見てみたかったな。
ああいうタイプでF1に上がれそうな日本人ってなかなか出なさそう・・。

水谷隼人なら世界で十分通用してるけど

水谷隼だったねｺﾞﾒﾝ

ここってF1限定？

>>最近の岡田秀樹選手は、何をしてんですか？


亀レスですけど、岡田先生はＨＯＮＤＡのサーキット講習会で
主任講師をされています。

今でも速いよ〜もてぎ東コースで道場走行してもらってしみじみ感じた。

俺も一応日本人ドライバーだよ
ペーパードライバーじゃなく１０年以上ずっとゴールドだよ

俺みたいに赤紙前科2犯（青紙は入るんだっけ？）でもゴールドだぞ。

日本人ドライバーでも性格の悪い奴は応援しないぞ
正直あびると仲が良いってのは大きなマイナスだ

>>268
あびるの中がよいってなんで知ってるんだ？

>>268は山P

NINJYA井上

松田秀士とかね
たけしの義弟だったかな
転倒虫とか言われてた

徹選手亡くなって、もう28年も経つんか...
俺も歳取るわけだわ

>>273
懐かしい名前を見た
昨日俺も動画で往時を思い返した
歳がバレるな...w

>>220
3年もたずに現実となりつつあるな…

和田選手って居たよな 死んじゃったけど 目が細い F2で結構上位に入ってたような

松本恵二も居たな 何してんかなぁ？

>>276
勝手に頃すなｗｗｗ

知らねぇな

井出が１番機能しなかったって事でＯＫ？


今１番の注目株は
南 明奈 でＯＫ？

おれが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだ


その世界では有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だよ

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタだね、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識だろ？

おいおい、ここまでヒロ松下の名前が出てねーじゃんw

時代が違うとはいえ、琢磨がそれなりに上位に絡んでくる所を見ると、ヒロちゃんはちーと腕がなかったかな(苦笑)

良スレあげ

尾台あけみさんが走っていたのを知ってる人いる？