【雑誌・WEB】レースメディアを注視するスレ【TV】
1 ：音速の名無しさん：
ふがいない記事ややる気の無い企画、ちょうちん記事、誤りなどを晒すスレです。
また、いい記事や鋭い考察、ナイスな企画などには惜しみない賞賛を送りましょう。
記名記事はもちろん、書き手の実名を明記しましょう。
さあ、第２弾！
また、いい記事や鋭い考察、ナイスな企画などには惜しみない賞賛を送りましょう。
記名記事はもちろん、書き手の実名を明記しましょう。
さあ、第２弾！
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なぜか、前すれが落ちたので復活します。
別にいいよ
と、メディア関係者が申しております。
＞それにしても、こんな重要パーツが脱落したことを
＞ブラウンチームとベテランのバリチェロは気付いていなかったのだろうか。
＞ドライバーも急に車高が落ちるなどすれば、すぐに異常を察知できるはずだ（彼ほどのベテランならば）。
＞だから、どこで、何が、どう壊れ、外れたか。
＞即刻競技運営者やコースディレクターに伝えることは不可能ではなかった
＞（いまはチーム側と彼らの間にメール通信回線もあるのだから）。
＞ブラウンチームとベテランのバリチェロは気付いていなかったのだろうか。
＞ドライバーも急に車高が落ちるなどすれば、すぐに異常を察知できるはずだ（彼ほどのベテランならば）。
＞だから、どこで、何が、どう壊れ、外れたか。
＞即刻競技運営者やコースディレクターに伝えることは不可能ではなかった
＞（いまはチーム側と彼らの間にメール通信回線もあるのだから）。
6 ：音速の名無しさん：2009/08/03(月) 18:54:47 ID:9Kt1s6EuO
で、馬鹿井嶋の奇行って何？
スレタイ変えれば？ イデア粘着クンｗ
【雑誌】イデアを注視するスレ【webマガジン】
【雑誌】イデアを注視するスレ【webマガジン】
8 ：音速の名無しさん：2009/08/03(月) 23:13:21 ID:81J9QlNX0
>>1
ちょうちん記事の何が悪いのか？が解らない。
ふがいない記事ややる気の無い企画、誤りは、悪いだろうけど
広告が入っている媒体で、ちょうちん記事があるのは当たり前でしょう
それとも>>1が、清廉潔白な新しいメディアを作り出してくれるのだろうか
ちょうちん記事の何が悪いのか？が解らない。
ふがいない記事ややる気の無い企画、誤りは、悪いだろうけど
広告が入っている媒体で、ちょうちん記事があるのは当たり前でしょう
それとも>>1が、清廉潔白な新しいメディアを作り出してくれるのだろうか
>>8
何、開き直ってるんだよ。みっともない
何、開き直ってるんだよ。みっともない
で、レーオンの次の見込みは立ってるのか。
一般車雑誌がレースを扱わなくなって久しいな
あの週プレでさえレース扱わなくなったｗ
もうダメだなこの世界
あの週プレでさえレース扱わなくなったｗ
もうダメだなこの世界
＞＞１１
ベストカーは結構出てるけどね＞レース
ベストカーは結構出てるけどね＞レース
でもベストカーは部数激減で廃刊の危機だおｗ
ベストカー、コンビニで見かけるけど部数減ってるんだ。厳しいねぇ。
レースのこと、一般クルマ誌だとカーグラのも面白いけど、
最近、カーグラこそウチの近所の本屋でみなくなった。ヤバイのかな。
レースのこと、一般クルマ誌だとカーグラのも面白いけど、
最近、カーグラこそウチの近所の本屋でみなくなった。ヤバイのかな。
雑誌「自動車工学」誌はレース記事を大事に扱ってる感じが (・∀・)ｲｲ!
ページは少ないけど・・・
ページは少ないけど・・・
アゴ復活による特需を皮算用していた連中は涙目だぜ
「だぜ」って……何歳？
「だぜ」って、何もおかしくないんだぜ・・？
19 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 15:58:06 ID:edkYoITv0
確かに、顎特需に期待してたんだろうなぁ。
F1とGTだけの本屋なのに、F1に明るい話題が無いからなぁ。
もーたーすぽーつじゃぱんはどうなんだろ？
F1とGTだけの本屋なのに、F1に明るい話題が無いからなぁ。
もーたーすぽーつじゃぱんはどうなんだろ？
よく行く郊外型大型書店でモータースポーツコーナーが廃止されて自動車雑誌コーナーに統合されましたOZL
JMSに入っていないと自称といわれちゃうのか？
じゃあ大串信ﾀｿは自称モータースポーツジャーナリストなのか？違うだろ
JMSってなに？
>>23
ジュンジュワ～盛り盛りステーキかなんかだろ
ジュンジュワ～盛り盛りステーキかなんかだろ
最近コンビニは嘔吐ｽﾎﾟ置かなくなったな
頭厨もおいてないところが多い
うちのほうじゃ、コンビニにオートスポーツなんて、もう何年も前から見ない。
27 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 05:23:20 ID:iKGoFnRGO
コンビニはPOSがしっかりしてるので、入ってない という事は売れてない という事。
っていうか売れないモノは置かない、撤去が原則
頭厨が置いてないのはモタスポのせいではなく頭厨を買う奴がいないと言うだけ
頭厨が置いてないのはモタスポのせいではなく頭厨を買う奴がいないと言うだけ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1250523430/l50x
頭厨もこんな便所の落書き以下のことを書いているから誰も読まなくなるんだよ
F1知らない素人でも蛸がフェラーリどころか泡沫チームからさえ相手にされないのをしって
こんなヤラセ記事かいているのかねｗ
頭厨もこんな便所の落書き以下のことを書いているから誰も読まなくなるんだよ
F1知らない素人でも蛸がフェラーリどころか泡沫チームからさえ相手にされないのをしって
こんなヤラセ記事かいているのかねｗ
30 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 16:41:14 ID:8l2qE2VC0
目先の情報を消費するだけのファンばかり育ててきたツケ。
頭厨もレース記事が負担になってきたんじゃないの
ニッチ狙いで一時期はイイ思いしたけどもうこんな時代は足引っ張りまくりだろ
芸能からはページ寄越せと言われているみたいだし社内的にもレース屋の居場所が無くなってきたみたいだね
ギャンブルや野球とちがってレースファンはネット率が高いからレースネタ扱っても売り上げに繋がらないと言うジレンマがある
ニッチ狙いで一時期はイイ思いしたけどもうこんな時代は足引っ張りまくりだろ
芸能からはページ寄越せと言われているみたいだし社内的にもレース屋の居場所が無くなってきたみたいだね
ギャンブルや野球とちがってレースファンはネット率が高いからレースネタ扱っても売り上げに繋がらないと言うジレンマがある
32 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 08:32:00 ID:7KN0yDTaO
嘔吐、D1特集で広告入ってたな。
D1ってモータースポーツか？
なりふり構わずだな。
D1ってモータースポーツか？
なりふり構わずだな。
広告ページ増えすぎだろ、霊怨につづいて嘔吐もいよいよ断末魔か？
Ｄ１は世間的には珍走団と変わらない扱いだろｗ
要するに一般メディアが企業広告が減って朝鮮玉入れや宗教のCMを大量に流し始めたのと同じだな
終わりの始まりだよ
要するに一般メディアが企業広告が減って朝鮮玉入れや宗教のCMを大量に流し始めたのと同じだな
終わりの始まりだよ
昨日の中日スポーツ（東海地区）。Ｆ１の記事はあったが、ポッカが見当たらなかった気がする…見落としかな？
先週まではよくポッカの宣伝が載ってたけど…
先週まではよくポッカの宣伝が載ってたけど…
広告を出さなければ記事にしないのが頭厨、厨ｽﾎﾟのやり方
D１は反社会的すぎる
まともな企業は近づかないよ
今日のトーチューにはオパーイ丸出しの写真がｗ
40 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 00:30:29 ID:PMJFEwIaO
＞32
最近、広告入ってないから違和感有ったのかも。
最近、広告入ってないから違和感有ったのかも。
41 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 09:34:02 ID:0wuiES0Q0
そういや、学研の野ざわネ申はどうなったの？
メディアの写真がフィルム→デジになったのはいつ頃だろう？
デジ写真はいまいち好きになれんなぁ～
デジ写真はいまいち好きになれんなぁ～
２１世紀になってから
初期の頃は扱う側も慣れてなくて画像劣化しまくりとかが
見開きに使われていたりとかあったな
見開きに使われていたりとかあったな
45 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 01:30:58 ID:eKImwea+O
>>37
>>38
峠の駐車場で無免許野郎が女の子をはねて死なせちゃった事があったから、
いくらドリフトのパーツ売って儲けさせて貰っていても、まともな会社はみんなドリフトとの関係性を表に出したく無いんじゃないですか？
>>38
峠の駐車場で無免許野郎が女の子をはねて死なせちゃった事があったから、
いくらドリフトのパーツ売って儲けさせて貰っていても、まともな会社はみんなドリフトとの関係性を表に出したく無いんじゃないですか？
もともと珍走雑誌屋のヤクザが始めた興行だからなｗ
採点競技のはずがその採点がヤクザの取り巻きに依怙贔屓しまくり
鈴鹿も社会的影響を考えて開催しなくなったほどのしろもの
採点競技のはずがその採点がヤクザの取り巻きに依怙贔屓しまくり
鈴鹿も社会的影響を考えて開催しなくなったほどのしろもの
まぁまともな奴は少ないわな DQNだらけ。
ブラジルのサッカー選手がストリートサッカーで腕を磨きましたって言うのはカッコいいけど
D1の連中が一般公道で腕を磨きましたは単なる道交法違反にしか思えないからな。
D1の連中が一般公道で腕を磨きましたは単なる道交法違反にしか思えないからな。
D１なんて呼ぶからDQNが調子に乗るんだよ
「珍走曲技団」とよべ
「珍走曲技団」とよべ
50 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 04:07:01 ID:HuYmiH4HO
HANSって2003年からだよね？
先週のF速、F1アカデミーのページ左上の写真に
「01年ベルギーGP、バリアに激突したブルティ車の残骸。事故直後は
自力で降りられず騒然となったが、HANS装着で命に別状なし」
って書いてあるんだが・・・
先週のF速、F1アカデミーのページ左上の写真に
「01年ベルギーGP、バリアに激突したブルティ車の残骸。事故直後は
自力で降りられず騒然となったが、HANS装着で命に別状なし」
って書いてあるんだが・・・
51 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 07:54:24 ID:Q5Y8S4t/O
52 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 11:22:48 ID:EK17Vybe0
age
レーオン・アーカイブか、もはや過去の遺産にすがるのみか。
いっそ1960年代からのオースポの遺産も入れてやれよ。
いっそ1960年代からのオースポの遺産も入れてやれよ。
F1とスーパーGTの情報が一冊で得られる雑誌でお勧めありませんでしょうか
>>54 っ「オートスポーツ」
ありが㌧
60年代、70年代のオースポアーカイブなら買いたいな。
日本グランプリ篇とか
日本グランプリ篇とか
58 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 00:28:01 ID:dkBxM7zCO
っつぅか、F1とGTだけの雑誌だな。
あとはチョボチョボっと適当に。
広告が入るならドリフトまでも。
あとはチョボチョボっと適当に。
広告が入るならドリフトまでも。
Ｆ１ＧＰニュース、流し見というか聞いてるだけとか最近まともに見てない。
１時間でいいからギュッと濃い内容で放送してほしいなぁ。
１時間でいいからギュッと濃い内容で放送してほしいなぁ。
61 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 12:44:22 ID:CxSNguJD0
「名レース100選」ってまだ続いてるの？
発刊ペースがスローダウンだね…
>>61
今更89年鈴鹿らしいですよ
今更89年鈴鹿らしいですよ
64 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 10:22:13 ID:6j5073eyO
100戦って言ったって、100号出る前に会社が無くなってるだろ。
66 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 18:01:58 ID:6j5073eyO
発行部数も100部位か？
67 ：黒い太陽：2009/09/06(日) 18:09:54 ID:N7fRsAj30
マスゴミが書くGTなんか酷いな
特別性能調整の事なんか１文字も書かれてないぞ
特別性能調整の事なんか１文字も書かれてないぞ
68 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 18:27:59 ID:7xv53VOl0
地方紙だけど「北海道のカー雑誌“AUTO ONE”」っていうのがあるんっすけどね。
レースやチューニングなどを幅広く紹介してきてたんっすけど。
チューニングショップの広告収入が激減して、次号で休刊だって。
北海道限定で長い間存続して来ていたことも凄いんですけど。
終わるのが分ると寂しいです。
レースやチューニングなどを幅広く紹介してきてたんっすけど。
チューニングショップの広告収入が激減して、次号で休刊だって。
北海道限定で長い間存続して来ていたことも凄いんですけど。
終わるのが分ると寂しいです。
カメラマンの加藤チャンの仕事がまたなくなるのか
冬になるとスノーモービルとボブスレーの雑誌になるやつだろｗ
「名レース100選」
林信次の冗談から始まったムック本だろ
予想に反して団塊オヤジが買ってくれたおかげでそこそこ売れたんだけど
80年代にはいってから途端に売れなくなったｗ
今じゃ惰性で続けているだけ（基本的に再録本だから過去のデーターの使い回しで経費が発生しない）
今の若いやつが買ってくれるような本じゃないとこの先もダメだな
林信次の冗談から始まったムック本だろ
予想に反して団塊オヤジが買ってくれたおかげでそこそこ売れたんだけど
80年代にはいってから途端に売れなくなったｗ
今じゃ惰性で続けているだけ（基本的に再録本だから過去のデーターの使い回しで経費が発生しない）
今の若いやつが買ってくれるような本じゃないとこの先もダメだな
71 ：音速の名無しさん：2009/09/07(月) 06:24:33 ID:siAaPsmRO
＞68
冬になると未だにスパイクピンの広告が入ってたような雑誌ね。
広告が入らない ってのは売れてないから。
売れてりゃ広告も入るし、入らなくても採算上、何とかなるだろ。
レーシングオンの不倫編集長は
「広告が入らないので休刊にします」
とのたまったらしいがw
あんな売れない雑誌じゃ広告も入らないだろうに、編集長、編集がそれに気付いてないのが痛い。
冬になると未だにスパイクピンの広告が入ってたような雑誌ね。
広告が入らない ってのは売れてないから。
売れてりゃ広告も入るし、入らなくても採算上、何とかなるだろ。
レーシングオンの不倫編集長は
「広告が入らないので休刊にします」
とのたまったらしいがw
あんな売れない雑誌じゃ広告も入らないだろうに、編集長、編集がそれに気付いてないのが痛い。
72 ：音速の名無しさん：2009/09/07(月) 07:17:28 ID:703s4bnHO
オートワン、イベント告知と紹介で、参加者掲載して載ってる人が買うというスビードマインド(休刊)みたいな本だよな。
北海道単独で20年？は凄いけど、チューニングショップがバタバタ潰れたのが痛かったな。
北海道単独で20年？は凄いけど、チューニングショップがバタバタ潰れたのが痛かったな。
73 ：音速の名無しさん：2009/09/07(月) 10:26:02 ID:z7vXr0Ai0
Ronや100選が終わりってことは、あの会社の商品ってオースポとF速だけ？
売るものがそれだけで、社員50人以上抱えてヤバくないの？
売るものがそれだけで、社員50人以上抱えてヤバくないの？
社員のほとんどが契約社員だからいざとなれば・・・・・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
嘔吐酢呆は週刊で経費が掛かる割に売れ行き激減、広告出稿激減で青息吐息だよ
イデアを作るきっかけになった媒体だから意地で発行しているんだけどいつまで続くかな
嘔吐酢呆は週刊で経費が掛かる割に売れ行き激減、広告出稿激減で青息吐息だよ
イデアを作るきっかけになった媒体だから意地で発行しているんだけどいつまで続くかな
>70
それＦ１全史とかじゃね。
それＦ１全史とかじゃね。
レースプログラムって、どういう方が編集してるんだろう？
同じ値段でもサーキットによって内容に大きな差があると思うけど…
同じ値段でもサーキットによって内容に大きな差があると思うけど…
77 ：音速の名無しさん：2009/09/07(月) 20:16:06 ID:siAaPsmRO
＞76
編集してるのは、飲酒運転で人身事故を起こし逮捕されたのに、第三編集長に居座る体育会系男。
っつうか、車雑誌を出版してるのに飲酒人身で、そんな甘い対応をする会社ですからねぇ。
編集してるのは、飲酒運転で人身事故を起こし逮捕されたのに、第三編集長に居座る体育会系男。
っつうか、車雑誌を出版してるのに飲酒人身で、そんな甘い対応をする会社ですからねぇ。
昔からの腐れ縁で糞面白くもないレースプログラムをサーキットとの馴れ合いで受注してきたけどここ数年は某編プロにコンペでことごとく負けてレースプログラムの仕事を奪われているよ
SGT、FポンはすでにSの独占制作
理由は簡単 払った金以上のおもしろさを提供するレースプログラムをSが作る能力があっただけ
SGT、FポンはすでにSの独占制作
理由は簡単 払った金以上のおもしろさを提供するレースプログラムをSが作る能力があっただけ
つ）ＳってもともとＧＴインサイドレポートチームの会社だろ？
ＪＧＴＣのプログラムはずっとＳがやってきたし
Ｓ代表の実家は印刷屋だから安く上げられる。
最近はＧＴＡとＪＲＰは一緒になりつつあるから
プログラム制作がＳに流れるのは自然。
たださ。貝島の下世話ネタはもう勘弁してほしいｗ
Ｆ１日本ＧＰ（鈴鹿）の制作は今も変わってないのかね？
ＪＧＴＣのプログラムはずっとＳがやってきたし
Ｓ代表の実家は印刷屋だから安く上げられる。
最近はＧＴＡとＪＲＰは一緒になりつつあるから
プログラム制作がＳに流れるのは自然。
たださ。貝島の下世話ネタはもう勘弁してほしいｗ
Ｆ１日本ＧＰ（鈴鹿）の制作は今も変わってないのかね？
80 ：音速の名無しさん：2009/09/08(火) 02:02:14 ID:iEztmuC1O
＞78
Sって何処？ kwsk
Sって何処？ kwsk
怪死魔オバチャンは贔屓の引き倒しを通り越して褒め殺しだからなｗ
所詮、身内の楽屋オチなんだよな
第三者のレースファンが読んでも面白くも何ともないんだよ
プログラムに必要なのは、家に持ち帰って保存したいという内容。
解説、写真、間違いのないデータなどね。
しかしＧＴは菅生のプログラムだけは毎年つまらん。なぜだ？
最近のＳが作るプログラムは格好いい写真を大きく見せていて良いと思うが
エフポンプログラムでは具島の井戸端ネタがレベルを低くしている。
芸能週刊誌みたいな内容は嘔吐に任せておけばよい。
解説、写真、間違いのないデータなどね。
しかしＧＴは菅生のプログラムだけは毎年つまらん。なぜだ？
最近のＳが作るプログラムは格好いい写真を大きく見せていて良いと思うが
エフポンプログラムでは具島の井戸端ネタがレベルを低くしている。
芸能週刊誌みたいな内容は嘔吐に任せておけばよい。
83 ：音速の名無しさん：2009/09/08(火) 19:57:04 ID:KRX98QDSO
ってことは、あのラリー雑誌は、ある役員さんが社内で公然とかこっているお妾さんにやらせてる小料理屋みたいなものですね。
写真に関しては巨匠K氏とその一門が撮っているからスゲーカッコイイんだけど
記事にはムラがありすぎｗ特に署名原稿は
全体の構成は「GT博士」がデレクションしているみたいだけど原稿依頼するライターを考え直したほうがいいんでないの
85 ：音速の名無しさん：2009/09/08(火) 22:08:24 ID:iEztmuC1O
＞83
小料理屋も潰れるでしょう。
ある役員さんは人望も無いし、社長はまた魅夜死でしょ？
無能社長は何処に飛ばされるんだろ？
小料理屋も潰れるでしょう。
ある役員さんは人望も無いし、社長はまた魅夜死でしょ？
無能社長は何処に飛ばされるんだろ？
民主党のCO2削減25％でモータースポーツは無くなりそうだな
三栄ももうﾀﾞﾒﾎﾟ
87 ：音速の名無しさん：2009/09/09(水) 11:34:20 ID:upo9QITy0
>85
えつ、あの社長さん更迭？
えつ、あの社長さん更迭？
88 ：音速の名無しさん：2009/09/09(水) 20:23:06 ID:ko23vVOAO
Ronは20数年前、東京・恵比寿の小さな事務所で産声をあげた。
オースポのダサさと手抜きに我慢できない連中が“カッコよくて面白いレース雑誌を作ろう！”との志のもと集結して立ち上げたんだ。すごかったよ、あの熱気。
なぜ当時のエネルギーや人材が引き継がれず粗末に扱われ、ついに本自体が消滅してしまったの？
あの時代、間違いなくRonには「編集者」がいた。
いまあの会社に編集という仕事を理解している人間がいるのか？
ま、社長以下管理職があれじゃ、編集者様の質も…なんだろうけど。
オースポのダサさと手抜きに我慢できない連中が“カッコよくて面白いレース雑誌を作ろう！”との志のもと集結して立ち上げたんだ。すごかったよ、あの熱気。
なぜ当時のエネルギーや人材が引き継がれず粗末に扱われ、ついに本自体が消滅してしまったの？
あの時代、間違いなくRonには「編集者」がいた。
いまあの会社に編集という仕事を理解している人間がいるのか？
ま、社長以下管理職があれじゃ、編集者様の質も…なんだろうけど。
>>なぜ当時のエネルギーや人材が引き継がれず粗末に扱われ、ついに本自体が消滅してしまったの？
それは関係者のアナタが語るべきことだと思うがｗ
それは関係者のアナタが語るべきことだと思うがｗ
西ヶ谷が造り三好が壊したｗ
ナカジが編集長だった頃までだなレーオンが輝いて見えたのは
92 ：音速の名無しさん：2009/09/10(木) 11:30:51 ID:ZdPNBDCZ0
>>91
ナカジ、自作自演はダメポ。
しかも、オマエが駄目にしたのに自覚無しかよW。
妾囲ってゴルフバカのアホ役員も酒酔い犯罪者も、帰ってくる
顔デカ氏奈人社長も、レースプログラムみたいなレース週刊誌
もみんなイラネ。アボ～ンでよし。
ナカジ、自作自演はダメポ。
しかも、オマエが駄目にしたのに自覚無しかよW。
妾囲ってゴルフバカのアホ役員も酒酔い犯罪者も、帰ってくる
顔デカ氏奈人社長も、レースプログラムみたいなレース週刊誌
もみんなイラネ。アボ～ンでよし。
駄目にしたのはウメだがねｗ
あ～あ、ナカジ、バレちゃった。黙っていてあげたのになww
95 ：音速の名無しさん：2009/09/10(木) 12:12:19 ID:BvCLDDUN0
レーオン立ち上げの頃なんて、まだF1がブームにもなっていなかった。
だから発行部数だって、けっして多くはなかった。
でもあれだけの本が出せた。
それがどうだい。
部数減たって、当時よりは多かった頃から特集主義にして部数を減らして行った。
特集主義は、興味ある時は買うか読むけど、そうじゃないときは手にも取らないからな。
創刊当時の部数だったら、すぐにもまた再開できるんじゃないのか？
だから発行部数だって、けっして多くはなかった。
でもあれだけの本が出せた。
それがどうだい。
部数減たって、当時よりは多かった頃から特集主義にして部数を減らして行った。
特集主義は、興味ある時は買うか読むけど、そうじゃないときは手にも取らないからな。
創刊当時の部数だったら、すぐにもまた再開できるんじゃないのか？
>>創刊当時の部数だったら、すぐにもまた再開できるんじゃないのか？
単純バカ発見
単純バカ発見
97 ：音速の名無しさん：2009/09/10(木) 13:28:23 ID:Z85fxRN2O
顔デカ支那人社長は、何でコティ実行委員長なんだろ？
>>97
首曲がりハゲ先生と、仲良く利権を分け合ってるから
首曲がりハゲ先生と、仲良く利権を分け合ってるから
>>70
俺は20代だけど十数冊買ったよ。古い物も知りたいファンには面白いと思うんだけど。最初の頃の月2回の発行ペースは速過ぎだったと思う
どうせフェードアウトするなら、もはや取り上げるのは食傷気味だけど
74年6月の富士GCみたいなタブーに挑戦(黒沢、国光、北野の対談とか)して玉砕してほしい
俺は20代だけど十数冊買ったよ。古い物も知りたいファンには面白いと思うんだけど。最初の頃の月2回の発行ペースは速過ぎだったと思う
どうせフェードアウトするなら、もはや取り上げるのは食傷気味だけど
74年6月の富士GCみたいなタブーに挑戦(黒沢、国光、北野の対談とか)して玉砕してほしい
ちょｗ「名レース100選」 って今日発売の号で58だけど、100までいかずに終わるのか？
101 ：音速の名無しさん：2009/09/10(木) 14:54:53 ID:OCzy35Ql0
武集書房だったよね･･･懐かしい。 創刊号とってあるよ。
>>99
>>74年6月の富士GCみたいなタブーに挑戦
中部のバカが半端なことやって逃げたから
ほとぼりさめるまで無理だろ
借りた録音テープを２ヶ月かけて起こして
それで原稿料もらえるんだから良い商売だよなｗ
関係ないが「むかし、狼が走った」ってのを読んだけど凄いねえ
uglyの父親が善人であるみたいに書いてあったりさｗ
気にくわないと他人を殴って開き直る奴を褒めるんじゃないよ
黒井あたりの本も事実誤認だらけで笑うに笑えない
>>74年6月の富士GCみたいなタブーに挑戦
中部のバカが半端なことやって逃げたから
ほとぼりさめるまで無理だろ
借りた録音テープを２ヶ月かけて起こして
それで原稿料もらえるんだから良い商売だよなｗ
関係ないが「むかし、狼が走った」ってのを読んだけど凄いねえ
uglyの父親が善人であるみたいに書いてあったりさｗ
気にくわないと他人を殴って開き直る奴を褒めるんじゃないよ
黒井あたりの本も事実誤認だらけで笑うに笑えない
今のペースじゃ、いつ完結できるやら
レーオンの前にライスポが創刊されたことをわるれるなよｗ
すべてはそこから始まり今日終わったんだよｗ
すべてはそこから始まり今日終わったんだよｗ
>>102
あの中部氏の連載は話が全然進まなくてね。事故の話より取材の苦労話ばっかりｗ
一方黒井氏のレーサーの死で尾鷲市が和歌山県と書いてあったのには呆れた。
ローランドも経歴のくだりで、全日本F3000に乗ってた事は完全スルー。
あの中部氏の連載は話が全然進まなくてね。事故の話より取材の苦労話ばっかりｗ
一方黒井氏のレーサーの死で尾鷲市が和歌山県と書いてあったのには呆れた。
ローランドも経歴のくだりで、全日本F3000に乗ってた事は完全スルー。
中部は「みんな正しい」にしちゃうし
黒井は「みんなあくどい」にしちゃうって感じかねｗ
黒井は「みんなあくどい」にしちゃうって感じかねｗ
乳図写真部のタケチャン最近現場で見ないけど粛正されたの？
嘔吐もレース雑誌の端くれなら
全然盛り上がらないアジアルマン岡山の特集でもやってやれよ
広告がないと取り上げもしない糞雑誌なんか廃刊になればいいのに
全然盛り上がらないアジアルマン岡山の特集でもやってやれよ
広告がないと取り上げもしない糞雑誌なんか廃刊になればいいのに
110 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 01:15:16 ID:EGVcI4f7O
無能社長が、また早期退職を募ったらしいな。
自分は全く責任取らずトンズラらしいし。
自分は全く責任取らずトンズラらしいし。
あのGT特集ってなんなの？
GTスポンサーの広告特集だよｗ
113 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 07:48:29 ID:SHJhCNxQO
その広告も、以前のGT特集と比較したら激減。
GTで広告入らなきゃおしまいだな。。
GTで広告入らなきゃおしまいだな。。
GT自体の観客動員が激減
先週のFSWなんて2万人しか入ってなかったｗ
SGTはもうｵﾜﾀ
先週のFSWなんて2万人しか入ってなかったｗ
SGTはもうｵﾜﾀ
しかしGTって毎度特集するほど面白いレースか？
F1かGTの二択なんだからしょうがない、ほかに特集組めるネタがないんだもん。
117 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 15:25:01 ID:ivXDxQsO0
ガンバレ、イデアの有能編集者たち！
ネタ枯れのときこそキミたちの企画力が光るんだ！
ネタ枯れのときこそキミたちの企画力が光るんだ！
今年のボーナスは出ないらしいよｗ
119 ：音速の名無しさん：2009/09/18(金) 01:17:59 ID:TbWMODf6O
モータースポーツ専門というニッチな業界誌を作ってるだけなのに、規模が大き過ぎなんだよね。
半分にしても、まだ多い。
半分にしても、まだ多い。
嘔吐の仕事を業界全体のライターとカメラマンでワーキングシェアしまくっている
だから単価が安くなって原稿料何千円で経費自己負担という状態
業界全体で最後の砦を死守している感じで痛々しい
だから単価が安くなって原稿料何千円で経費自己負担という状態
業界全体で最後の砦を死守している感じで痛々しい
>>118
だって年俸制だから賞与なんて元々ないんじゃない？
だって年俸制だから賞与なんて元々ないんじゃない？
TV局の月給に毛の生えた程度の年俸だろｗ
123 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 01:31:47 ID:qqORWyAX0
ずいぶん、安いんだね。
124 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 20:52:00 ID:qqORWyAX0
age
最近のキンダーガーテンの、Yoneyaとかいう奴の文章が酷くて読んでられない。
126 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 10:50:56 ID:tDKDh/Zc0
age
山海堂がやってた週刊エフを続けるとかいって、何の音沙汰もない人です。
やれないならやれないできちんとやめればいいのにHPの更新さえしないような人だから仕方ない
ttp://laviecreative.net/index.html
やれないならやれないできちんとやめればいいのにHPの更新さえしないような人だから仕方ない
ttp://laviecreative.net/index.html
Ｆポンスレに興味深い内容が…
129 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 21:58:09 ID:KRBFkwSQ0
参考になった。
昨日からのルノー判決のニュースで、時事通信のファビョりぶりにワロタｗ
131 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 16:41:47 ID:SQLKhc38O
悔しかったらアンタらも仕事してみいや
よねやん乙
133 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 11:50:52 ID:cGX+19wxO
嘔吐のWebって、遅いよねぇ。。
Yahoo!のニュースなんかより遅いし。
ひょっとして、Yahoo!見てから書いてんのか？
Yahoo!のニュースなんかより遅いし。
ひょっとして、Yahoo!見てから書いてんのか？
134 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 17:48:51 ID:UkbWI+e20
上司の顔色見ながら書いてるんじゃないの？
>>133
海外メディアの提携先がAPとかの通信社じゃなくてCrash.netだからじゃね？
海外メディアの提携先がAPとかの通信社じゃなくてCrash.netだからじゃね？
インディジャパンはasはページやるのかな？
137 ：音速の名無しさん：2009/09/25(金) 00:49:43 ID:SeoGFuIJ0
今週号のＡＳは完全にＦ１特集だったな。
もう、インディは過去の物だろう。
インディのプロモーションに一生懸命だったのは、○ビリティ。
次のＦ１も○ビリティ。
インディを黙殺しても、○ビリティから全く苦情が来ない。
インディを取上げる理由がない。
もう、インディは過去の物だろう。
インディのプロモーションに一生懸命だったのは、○ビリティ。
次のＦ１も○ビリティ。
インディを黙殺しても、○ビリティから全く苦情が来ない。
インディを取上げる理由がない。
モビリティランドは嘔吐の大口スポンサーだろｗ
って優香、Ｆ１のチケットが大量に売れ残って空席だらけなのでモビリティランドも必死で嘔吐の尻をたたいているんだろ
トヨタ応援席やナメクジ応援席は閑古鳥の営巣地になっているよｗ
って優香、Ｆ１のチケットが大量に売れ残って空席だらけなのでモビリティランドも必死で嘔吐の尻をたたいているんだろ
トヨタ応援席やナメクジ応援席は閑古鳥の営巣地になっているよｗ
139 ：音速の名無しさん：2009/09/25(金) 23:46:23 ID:Z2MDnXm10
つまり嘔吐に広告を打ったり、
企画や記事を書いてもらったりしても、
集客につながらないという事か・・・・。
嘔吐の媒体力も地に落ちたものだな。
嘔吐に広告を打ったり、編集協力したりするのは、
金をドブに捨てるようなものだ。
企画や記事を書いてもらったりしても、
集客につながらないという事か・・・・。
嘔吐の媒体力も地に落ちたものだな。
嘔吐に広告を打ったり、編集協力したりするのは、
金をドブに捨てるようなものだ。
140 ：音速の名無しさん：2009/09/26(土) 14:33:47 ID:V88wCiet0
おい
このスレに出てくる、『顔デカ氏奈人社長』ってだれのことだよ
このスレに出てくる、『顔デカ氏奈人社長』ってだれのことだよ
141 ：音速の名無しさん：2009/09/26(土) 20:49:22 ID:TNIQTsQX0
品人かどうかは、分からないけど、
顔はでかいよ。
カーオブザイヤーの実行委員長だよ。
ぐぐってみな。
顔はでかいよ。
カーオブザイヤーの実行委員長だよ。
ぐぐってみな。
モータースポーツ中心に色々書いてるライターやまぐち禮です。
よろしくお願いします！
ヱフワンねーさん。
http://f1-sista.jugem.jp/
ツイッターでも情報発信中です！
http://twitter.com/haguretech
よろしくお願いします！
ヱフワンねーさん。
http://f1-sista.jugem.jp/
ツイッターでも情報発信中です！
http://twitter.com/haguretech
＞モータースポーツ中心に色々書いてるライターやまぐち禮です。
こいつブログ内でサットンの写真を無断で使いまくっているけど大丈夫か？
許可を得ているのならデジタル透かしがない写真のはず
素人が無断使用するのとワケが違うからメンタマ飛び出るぐらいの使用料を請求されるぞ
著作権とか無視してライターやっているなんて笑わせるぜｗ
こいつブログ内でサットンの写真を無断で使いまくっているけど大丈夫か？
許可を得ているのならデジタル透かしがない写真のはず
素人が無断使用するのとワケが違うからメンタマ飛び出るぐらいの使用料を請求されるぞ
著作権とか無視してライターやっているなんて笑わせるぜｗ
透かし入りの写真ならタダで使って良いよって、あのサットン
がいうわけないか。
自分の書いたのが無断転載されたときのこととか考えてないのか、
きっと誰も転載してくれないんだろw
がいうわけないか。
自分の書いたのが無断転載されたときのこととか考えてないのか、
きっと誰も転載してくれないんだろw
＞モータースポーツ中心に色々書いてるライターやまぐち禮です。
っていうかコイツどの媒体の仕事しているの？ぜんぜん知らないんだけどｗ
まさか怪死魔に憧れるレースｵﾀの腐女子じゃないだろうな
っていうかコイツどの媒体の仕事しているの？ぜんぜん知らないんだけどｗ
まさか怪死魔に憧れるレースｵﾀの腐女子じゃないだろうな
147 ：音速の名無しさん：2009/09/28(月) 00:17:01 ID:EK5sJJSJ0
＞モータースポーツ中心に色々書いてるライターやまぐち禮です。
こいつ、誰かに恨みを買ったのかな？
このスレにライターとして、ブログ晒されたら、
もう、仕事こないぜ。
自分で貼ってるとしたら、
ライター廃業前の良い思い出作りか？？
このスレを最初から読めば、自分の正体を明かすことが
いかに危険かよく分かるだろうに。。。
こいつ、誰かに恨みを買ったのかな？
このスレにライターとして、ブログ晒されたら、
もう、仕事こないぜ。
自分で貼ってるとしたら、
ライター廃業前の良い思い出作りか？？
このスレを最初から読めば、自分の正体を明かすことが
いかに危険かよく分かるだろうに。。。
ブログを見る限り単なるオグﾀｿの追っかけストーカーと思われｗ
149 ：音速の名無しさん：2009/09/28(月) 00:40:45 ID:EK5sJJSJ0
だったら、ライターなんて書かなきゃいいのに・・・。
すべてのモータースポーツライターがこの程度だと
思われちゃうよ。
この程度のヤツもいるけどな。
すべてのモータースポーツライターがこの程度だと
思われちゃうよ。
この程度のヤツもいるけどな。
＞本気でモータースポーツの世界に自分のこれからの人生捧げてみよう
＞死ぬまでモータースポーツの世界にしがみ付いて生きて行くであろう自分
＞もっともっとF1やレースの世界でがんばっていこうと思います
＞自分の一生を代表するお仕事に代えてみなさんにお返しします
思い込みもここまで来るとすごい・・・
＞死ぬまでモータースポーツの世界にしがみ付いて生きて行くであろう自分
＞もっともっとF1やレースの世界でがんばっていこうと思います
＞自分の一生を代表するお仕事に代えてみなさんにお返しします
思い込みもここまで来るとすごい・・・
でコイツどの雑誌の仕事やってんの？
って優香、コイツなにもの？
「引き籠もり妄想プロブロガー」ってオチは無しだぜｗ
って優香、コイツなにもの？
「引き籠もり妄想プロブロガー」ってオチは無しだぜｗ
152 ：音速の名無しさん：2009/09/29(火) 00:56:44 ID:mVz54icI0
ライターやまぐち禮って、スケープゴートかも？
このスレ、放っておいたら、○デアとそこに巣ぐう
ろくでもない人たちへの攻撃スレになる。
その矛先をライターやまぐち禮に向けたって事か？
だとしたら、思惑通りだな
このスレ、放っておいたら、○デアとそこに巣ぐう
ろくでもない人たちへの攻撃スレになる。
その矛先をライターやまぐち禮に向けたって事か？
だとしたら、思惑通りだな
153 ：音速の名無しさん：2009/09/29(火) 01:01:40 ID:7o9VeLizO
ベストカーの最新号で、クマ編のエフポンとGTの記事が掲載されていた。感慨深いねぇ！
155 ：音速の名無しさん：2009/09/29(火) 01:28:18 ID:mVz54icI0
少し勘ぐり過ぎたか・・・。
まぁ、とんでも野郎である事には、間違いない。
こいつがライターを名乗ると、
普通に執筆活動している諸兄が迷惑する。
まぁ、とんでも野郎である事には、間違いない。
こいつがライターを名乗ると、
普通に執筆活動している諸兄が迷惑する。
怪死魔にしてみればやまぐち禮を祭ることで自分がまともに見えてくるというメリットがｗ
やまぐち禮を晒したのは怪死魔かも
やまぐち禮を晒したのは怪死魔かも
157 ：音速の名無しさん：2009/09/30(水) 05:38:37 ID:S7yt7uwh0
怪死魔の場合、存在自体がまともではない。
やまぐち禮が怪死魔同様奇行を繰り返しているのなら、
晒したメリットもあるだろう。
やまぐち禮が怪死魔同様奇行を繰り返しているのなら、
晒したメリットもあるだろう。
大枚はたいて命がけの曲芸（奇行）をする連中が相手だから
報道する方も奇行を繰り返すくらいでないといかんのだよ
報道する方も奇行を繰り返すくらいでないといかんのだよ
ツイッターのほうの名前はやまぐちあや？さんのようだが、
普通に毎日仕事に出勤してるようだし、やっぱりただの
モータースポーツファンだろうね。
「名刺に書いたら、もうライター」のようなことを真に受けて
名乗ってしまっているのではないか。
週末は鈴鹿にF1を見に行くみたいだよ。
もちろん、ファンとして。
普通に毎日仕事に出勤してるようだし、やっぱりただの
モータースポーツファンだろうね。
「名刺に書いたら、もうライター」のようなことを真に受けて
名乗ってしまっているのではないか。
週末は鈴鹿にF1を見に行くみたいだよ。
もちろん、ファンとして。
怪死魔センセイのばあいライターではなくモータースポーツジャーナリストらしいよ(自分でそう書いていた）
しっかし、やまぐち禮ってやつは面白い生き物だなｗ
ブログからプロファイルすると
35歳過ぎても未婚
結婚を諦め始めている
職業 派遣労働者
周囲から相手にされず疎外感を感じている
その逃避先としてF1を選んだ
その仮想現実世界ではやまぐち禮はモータースポーツライターとして活躍中ｗ
いままでアクセスの無かったブログアクセスが最近増えて不安になる
2chで祭られているのを知りパニック ＜今ココ
もうあきたわ、この話し。
貝島とか、せいぜいまともに読ませるレポートしてくれ。
今年のルマンのとかだと取材に行ってる意味無いだろ。
貝島とか、せいぜいまともに読ませるレポートしてくれ。
今年のルマンのとかだと取材に行ってる意味無いだろ。
162 ：音速の名無しさん：2009/10/01(木) 17:34:43 ID:SkXF1p3y0
そういえば、怪死魔はルマン絡みで
フランス大使館に行くって言ってたな。
何しに行ったんだ？
意味無いだろ
フランス大使館に行くって言ってたな。
何しに行ったんだ？
意味無いだろ
163 ：音速の名無しさん：2009/10/01(木) 17:52:31 ID:T6x9Gp9HO
岡山アジアル・マンの記者発表でしょ？
164 ：音速の名無しさん：2009/10/01(木) 18:06:22 ID:SkXF1p3y0
どこかの媒体に記事を書くのか？
ただ、行ってみたかっただけじゃないのか？
ただ、行ってみたかっただけじゃないのか？
フランス大使公館での記者発表だろ
時間帯がちょうど昼時でリアルフランス料理が食べ放題！
みんな取材なんてそっちのけで料理にガッツいていて
日本のモータースポーツジャーナリズムのレベルの低さを露呈していたよ
姉さんは両手にてんこ盛りの皿とワイングラスをもってすっかりグルメ三昧していたよｗ
時間帯がちょうど昼時でリアルフランス料理が食べ放題！
みんな取材なんてそっちのけで料理にガッツいていて
日本のモータースポーツジャーナリズムのレベルの低さを露呈していたよ
姉さんは両手にてんこ盛りの皿とワイングラスをもってすっかりグルメ三昧していたよｗ
タダ飯食って、配布リリース流せばＯＫなんだから楽な仕事だよな。
マジで旨かったｗ
さすが三つ星シェフの作る本場フランス料理は違うな
日頃コンビニ弁当とかプレス弁当しか喰っていない貧乏人の集まりだから
もう群がって食い散らかし放題
もう来年からは呼ばれないだろうｗ
さすが三つ星シェフの作る本場フランス料理は違うな
日頃コンビニ弁当とかプレス弁当しか喰っていない貧乏人の集まりだから
もう群がって食い散らかし放題
もう来年からは呼ばれないだろうｗ
169 ：音速の名無しさん：2009/10/02(金) 08:46:29 ID:qMqe/WJv0
それくらいの楽しみないとやってられないよｗ
もはやエクスキューズにすらならない鈴鹿スペシャルというフレーズはヤメレ。
それならジャパンパワーというフレーズで逝こうｗ
旧コース時代の富士スペシャルは好きだった
ウイング取っ払ったF3とか
ウイング取っ払ったF3とか
「鈴鹿スペシャル」とかが、ちゃんと威力を発揮したためしは無いよな
そもそも、コースが変わればアップデートも変わるのが今のF1だから
鈴鹿スペシャルなんて気合みたいなものｗ
モンツァ仕様のウイングなんてほかのコースじゃ使えないわけだし。
それならモンツァスペシャルになるわけだしｗ
鈴鹿スペシャルなんて気合みたいなものｗ
モンツァ仕様のウイングなんてほかのコースじゃ使えないわけだし。
それならモンツァスペシャルになるわけだしｗ
176 ：音速の名無しさん：2009/10/03(土) 01:30:28 ID:6ccV14ea0
age
>>172
これもレース雑誌が良く解らずレポートして多くの人が誤解している事。
取っ払ったのはフラップでメインコード (メインウィング)は外して無かった。それにあの頃のF3はフラットボトムかつ前後ウィングの幅もオーバーハングもあったからです。富士ではどうにかダウンフォース足りてた。
多くのライターが懐かしそうに「あの時は凄かったですよねぇ！」とか書いてるの見かける事があったけど、「こいつらなんも分かっちゃねぇや」と悲しくなった
これもレース雑誌が良く解らずレポートして多くの人が誤解している事。
取っ払ったのはフラップでメインコード (メインウィング)は外して無かった。それにあの頃のF3はフラットボトムかつ前後ウィングの幅もオーバーハングもあったからです。富士ではどうにかダウンフォース足りてた。
多くのライターが懐かしそうに「あの時は凄かったですよねぇ！」とか書いてるの見かける事があったけど、「こいつらなんも分かっちゃねぇや」と悲しくなった
178 ：音速の名無しさん：2009/10/03(土) 10:36:13 ID:m+vRB6c20
>>177
リアウイングはメインプレーンもはずしてるのもあったぞ。
リアウイングはメインプレーンもはずしてるのもあったぞ。
179 ：177：2009/10/03(土) 12:18:39 ID:uD/vfgO00
>>179
ちがう、マルボロマスターズではかなりの外人勢が外してたと記憶する。
ちがう、マルボロマスターズではかなりの外人勢が外してたと記憶する。
181 ：音速の名無しさん：2009/10/03(土) 14:55:09 ID:m+vRB6c20
”音速の～”を使うのもいい加減に止めれ
182 ：音速の名無しさん：2009/10/03(土) 15:18:07 ID:p/OXKt700
じゃあ「最速のDNA」でｗ
183 ：音速の名無しさん：2009/10/03(土) 15:24:24 ID:tF/le0H1O
モータースポーツチャンネル、鯖落ち
184 ：177：2009/10/03(土) 16:43:54 ID:dYkNJtCfO
うわ。なんかすごいニワカの人がいるｗ
メインどころか翼端版もない奴いたけどね。
現地で目の当たりにしましたが。
現地で目の当たりにしましたが。
>>177
>それにあの頃のF3はフラットボトムかつ前後ウィングの幅もオーバーハングもあったからです。
だから、それでウイングを外したのが富士スペシャルだって言ってんでしょ
フラップ外すのが大方だったみたいだけど
なかにはリアが翼端板だけだったり、メインプレートを外してフラップだけにしたのもいた
俺の記憶も曖昧だから、もしかすると決勝ではふつうにウイングつけてたのかもしれんが、
少なくともフリー走行と予選では、海外勢の多くがそういうトライをしてたんだよ
んで、なにが誤解だって？
>それにあの頃のF3はフラットボトムかつ前後ウィングの幅もオーバーハングもあったからです。
だから、それでウイングを外したのが富士スペシャルだって言ってんでしょ
フラップ外すのが大方だったみたいだけど
なかにはリアが翼端板だけだったり、メインプレートを外してフラップだけにしたのもいた
俺の記憶も曖昧だから、もしかすると決勝ではふつうにウイングつけてたのかもしれんが、
少なくともフリー走行と予選では、海外勢の多くがそういうトライをしてたんだよ
んで、なにが誤解だって？
だめだ・・・スイッチ入っちゃったｗ
>多くのライターが懐かしそうに「あの時は凄かったですよねぇ！」とか書いてるの見かける事があったけど、「こいつらなんも分かっちゃねぇや」と悲しくなった
を読んで、苦笑した。
を読んで、苦笑した。
あの頃のＦ３だと、マカオでカワイスチールがマルボロに・・・
あの二人が00年のスパでやったあのバトルったらもう・・・・・ｗ
俺はゾンタになりたかった
脱線スマソ
あの二人が00年のスパでやったあのバトルったらもう・・・・・ｗ
俺はゾンタになりたかった
脱線スマソ
昔話中にぶったぎり
今日、Ronの新しい号、ティレル特集号買ってきた。
特集部分はなかなかいいけど、結局、なんかニスモの人のコラムとか
最近のレースの情報とか載ってるんだね。なんか中途半端な気が…。
結局、値上げの理由付けだったのかな＞休刊。
今日、Ronの新しい号、ティレル特集号買ってきた。
特集部分はなかなかいいけど、結局、なんかニスモの人のコラムとか
最近のレースの情報とか載ってるんだね。なんか中途半端な気が…。
結局、値上げの理由付けだったのかな＞休刊。
でも特集部分のページ数が大幅に増えてない？
これはこれで良くなった面だと思う
この調子でブラバムとかミナルディ、それにオゼッラを取り上げてくれると俺が喜ぶ
売り上げがどうなるかは知らんw
あとブルンやコローニやリアルなどバブル期のF1泡沫コンストラクターを
ひとまとめにして特集するとか・・・
これはこれで良くなった面だと思う
この調子でブラバムとかミナルディ、それにオゼッラを取り上げてくれると俺が喜ぶ
売り上げがどうなるかは知らんw
あとブルンやコローニやリアルなどバブル期のF1泡沫コンストラクターを
ひとまとめにして特集するとか・・・
ああ、インターＦ３リーグだった。
名前を混同してたよ。
ニワカですまんねえ。
名前を混同してたよ。
ニワカですまんねえ。
あと、マカオの前じゃなくて後なｗ
この時期のことを言いたかったんだろ？
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1254582910923.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1254582910923.jpg
確かにこの頃の話し
これは94年の中野だと思うけどリアのメインは着いてるだろう？
これは94年の中野だと思うけどリアのメインは着いてるだろう？
宿なう。F1に今後も関わる人間としちゃ必然の経験だったのだと思うけど、
あんなに仲間たちと楽しく過ごせたのにひとりになったらぼろぼろ涙でて
止まらなかった。
ドライバーはああいうリスクを負ってそれでも戦う。タフで、綺麗な人達だ。
F1に今後も関わる人間
F1に今後も関わる人間
F1に今後も関わる人間
あんなに仲間たちと楽しく過ごせたのにひとりになったらぼろぼろ涙でて
止まらなかった。
ドライバーはああいうリスクを負ってそれでも戦う。タフで、綺麗な人達だ。
F1に今後も関わる人間
F1に今後も関わる人間
F1に今後も関わる人間
↑こそ 何言ってんの？
漢字は間違ったが､
「メインのウィングは付いているでしょう？」って事
漢字は間違ったが､
「メインのウィングは付いているでしょう？」って事
>>203
そうかそうかｗ これがメインのウィングかｗ
識別灯はメインウィングについているのかｗ
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200604/12/64/a0041064_1928448.jpg
さて、どう思う？
そうかそうかｗ これがメインのウィングかｗ
識別灯はメインウィングについているのかｗ
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200604/12/64/a0041064_1928448.jpg
さて、どう思う？
Lower Wing と呼ぶべきでした。
失礼しました。
失礼しました。
補足
資料を調べたら写真のバーツは
ala inferiore となっていました。
資料を調べたら写真のバーツは
ala inferiore となっていました。
いい大人がムキになってる場面って
見ていて辛いよね
見ていて辛いよね
209 ：音速の名無しさん：2009/10/04(日) 14:57:54 ID:hTL4aq5S0
age
「Lower Wing と呼ぶべきでした。」
いかにも認識違いのような、政治家のような発言。
間違ったなら「間違いました」
知らないなら「知りませんでした」
知ったかぶりはやめなよ。
いかにも認識違いのような、政治家のような発言。
間違ったなら「間違いました」
知らないなら「知りませんでした」
知ったかぶりはやめなよ。
>多くのライターが懐かしそうに「あの時は凄かったですよねぇ！」とか書いてるの見かける事があったけど、「こいつらなんも分かっちゃねぇや」と悲しくなった
ロワーウイングってのは実際にそう呼ばれていたんだろうし
実際に空力パーツとして機能していたことも否定しないよ
あれのおかげで車体後方の整流効果があがって、ディフューザーの効果を高める効果はあった
だからこそ高速コースでロワーウイングだけで走る例もあったわけだ
でももともとは翼端板を支える支柱をウイング状にしたものだし
ダンフォースを調整するのはあくまでアッパーウイングだったから
いくらそっちがフラップを数枚重ねただけに見える小さなものであっても
やはりアッパー側をメインというべきじゃないのかな？
もしロワーウイングだけの状態が普通で、ダウンフォースを増したいときだけ
チームごとにアッパーウイングを追加していたならロワーウイングがメインだと言ってもいいと思うけどね
実際に空力パーツとして機能していたことも否定しないよ
あれのおかげで車体後方の整流効果があがって、ディフューザーの効果を高める効果はあった
だからこそ高速コースでロワーウイングだけで走る例もあったわけだ
でももともとは翼端板を支える支柱をウイング状にしたものだし
ダンフォースを調整するのはあくまでアッパーウイングだったから
いくらそっちがフラップを数枚重ねただけに見える小さなものであっても
やはりアッパー側をメインというべきじゃないのかな？
もしロワーウイングだけの状態が普通で、ダウンフォースを増したいときだけ
チームごとにアッパーウイングを追加していたならロワーウイングがメインだと言ってもいいと思うけどね
ダラーラとかマーチの当時のパーツリストを誰か持ってないか？
基本的にリアウイングの「メインプレーン」といったら上のやつだぞ。
その「メインプレーン」につくパーツは「フラップ」。
下のは「○○エレメント」と呼んでたはずだ。
基本的にリアウイングの「メインプレーン」といったら上のやつだぞ。
その「メインプレーン」につくパーツは「フラップ」。
下のは「○○エレメント」と呼んでたはずだ。
てゆーか、F3スレかどっか別のところでやって。
それにしても新生Ron、次がGT-R？ ネタ続くの？？？？
それにしても新生Ron、次がGT-R？ ネタ続くの？？？？
>>212
ダラーラだとF390、ラルトだとRT32以前のリアウィングから考えるとのウィングが取り付け位置を下げてそれに伴い翼端板の意味がアッパーウィングのスティも伴ったと俺は「認識」している。
F4みたいにレギュレーションで翼断面になって無い場合は特殊だけど。
ダラーラだとF390、ラルトだとRT32以前のリアウィングから考えるとのウィングが取り付け位置を下げてそれに伴い翼端板の意味がアッパーウィングのスティも伴ったと俺は「認識」している。
F4みたいにレギュレーションで翼断面になって無い場合は特殊だけど。
221 ：音速の名無しさん：2009/10/05(月) 01:14:52 ID:wk9mdm7D0
今の嘔吐にそんな編集能力は無い。
期待してもムダ
期待してもムダ
編集部自体の企画力、編集能力が低下しまくって外部のライターにおんぶにだっこ
そのライターの一人が怪死魔なんだからｗ
そのライターの一人が怪死魔なんだからｗ
223 ：音速の名無しさん：2009/10/05(月) 14:08:05 ID:M8ONFjfg0
教えて中の人！
この状況に誰も危機感を持たないのかね？？
この状況に誰も危機感を持たないのかね？？
224 ：音速の名無しさん：2009/10/05(月) 18:39:46 ID:MQW/jrZX0
中の人は、月曜日が校了だから、
このスレ見てないよ。
それに、大好きなF１日本グランプリ速報が掲載できるから、
舞い上がってるんじゃないのｗｗｗ
リストラの嵐が吹き荒れてるから、多少危機感があると思うよ。
このスレ見てないよ。
それに、大好きなF１日本グランプリ速報が掲載できるから、
舞い上がってるんじゃないのｗｗｗ
リストラの嵐が吹き荒れてるから、多少危機感があると思うよ。
225 ：音速の名無しさん：2009/10/06(火) 06:18:46 ID:0kXPHDxI0
age
インターナショナルＦ３リーグで
ジャックビルニューブのラルトと
クリスチャンアブトのダラーラだったかな（失念）は
リアウイング付けていなかったよ。
ジャックビルニューブのラルトと
クリスチャンアブトのダラーラだったかな（失念）は
リアウイング付けていなかったよ。
９３インターナショナルＦ３リーグ
ttp://2ch-dc.mine.nu/src/1254830590803.jpg
ttp://2ch-dc.mine.nu/src/1254830590803.jpg
完全に垂直尾翼だこれー！www
しかしラルトのハイノーズすごいな
しかしラルトのハイノーズすごいな
素敵だ。マジで素敵だ。
フザケすぎだｗ
フザケすぎだｗ
実際には
ジャック・ビルニューブの場合は、足回りがダメで、
わずかでも空気抵抗を減らして直線スピードを稼ごうというトライ、
クリスチャン・アブトの方は、コンセプトはジャックと同じだけど、最初っから狙ってやっていた。
でも、タイムが付けた場合とほとんど変わらす、安心感からか決勝ではリアウイングを付けていた。
ドライバー名は忘れたけど、逆にＦ３０００の”富士ウイング”を付けていた人もいた。
インターナショナルＦ３リーグは、ストレートでのスリップの使い合いや、
各コーナーで”抜けないまでも並んでみる。”的な場面も多く見られ、本当に面白かったですよ。
ジャック・ビルニューブの場合は、足回りがダメで、
わずかでも空気抵抗を減らして直線スピードを稼ごうというトライ、
クリスチャン・アブトの方は、コンセプトはジャックと同じだけど、最初っから狙ってやっていた。
でも、タイムが付けた場合とほとんど変わらす、安心感からか決勝ではリアウイングを付けていた。
ドライバー名は忘れたけど、逆にＦ３０００の”富士ウイング”を付けていた人もいた。
インターナショナルＦ３リーグは、ストレートでのスリップの使い合いや、
各コーナーで”抜けないまでも並んでみる。”的な場面も多く見られ、本当に面白かったですよ。
231 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 10:21:36 ID:T58S/WBL0
age
>>230
>インターナショナルＦ３リーグは、ストレートでのスリップの使い合いや、
>各コーナーで”抜けないまでも並んでみる。”的な場面も多く見られ、本当に面白かったですよ。
そうそう、抜きつ抜かれつっていうレースの基本が実際に見られるってのがよかったよね
しかもストレート前半で抜いちゃうと、抜かれた車がスリップ使えるもんだから
1コーナーの飛び込みで再び抜き返されちゃうというw
「最終コーナー全開→長いストレート」ってのが個性だったから
ティルケ案を見たときの悲しさはなかったな
雑誌はヨイショするしかなかったんだろうけど、
批判する記事ってなかったんだろうか？
ところで>>227の奥の車ってトムスシャシーでない？
>インターナショナルＦ３リーグは、ストレートでのスリップの使い合いや、
>各コーナーで”抜けないまでも並んでみる。”的な場面も多く見られ、本当に面白かったですよ。
そうそう、抜きつ抜かれつっていうレースの基本が実際に見られるってのがよかったよね
しかもストレート前半で抜いちゃうと、抜かれた車がスリップ使えるもんだから
1コーナーの飛び込みで再び抜き返されちゃうというw
「最終コーナー全開→長いストレート」ってのが個性だったから
ティルケ案を見たときの悲しさはなかったな
雑誌はヨイショするしかなかったんだろうけど、
批判する記事ってなかったんだろうか？
ところで>>227の奥の車ってトムスシャシーでない？
233 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 18:54:40 ID:uAEVoeyt0
↓リザルト見ると『レイナード』になってるね
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-result.cgi?race_id=2975
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-result.cgi?race_id=2975
235 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 20:18:51 ID:aP7Uweh10
間違いだらけｗｗｗ
企画力なしｗｗｗ
ボンクラが集まって本作りごっこして一人前気取りｗ
売れないわけだｗ
レース不人気に拍車かかるから発行しないほうがマシｗ
企画力なしｗｗｗ
ボンクラが集まって本作りごっこして一人前気取りｗ
売れないわけだｗ
レース不人気に拍車かかるから発行しないほうがマシｗ
何の話？
237 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 23:02:06 ID:gd9QxQQy0
○デアの話だろ
238 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 23:37:14 ID:mgrjqtVD0
海外のレース雑誌のことだろ
本じゃないけど頭厨にも当てはまるなｗ
240 ：音速の名無しさん：2009/10/08(木) 12:24:01 ID:AkXnnVvh0
イデアよりマシだと思う
イデアでリストラされた能なしが、定期的に現れますね。
242 ：音速の名無しさん：2009/10/08(木) 12:58:04 ID:cfgP7RYu0
いきりたつ気持ちはわかるけどもww
244 ：音速の名無しさん：2009/10/08(木) 16:12:01 ID:teNtPfNU0
240だけど、リストラされてないよ。
中途半端な関係者だからね。
中途半端な関係者だからね。
245 ：音速の名無しさん：2009/10/08(木) 23:25:37 ID:BdcekZ310
age
＞佐藤琢磨「（トロロッソの）スタッフが僕を起用したがっていたのが、目を見て分かった」
こんな薬物中毒患者の妄想を記事にする頭厨はほんとに糞だな
こんな薬物中毒患者の妄想を記事にする頭厨はほんとに糞だな
WTCC、ル・マンシリーズ系、INDYですら囲み記事程度の小さな扱い。
FIA-GT、NASCARなんて完全無視。写真も公式ウェブサイトのものを流用。
日本開催を盛り上げようという気も、国際化を促そうという気もない。
人気のあるカテゴリーのみを扱って安全パイ。何を夢見てマスコミに就職したの？
報道人としての自覚とか、使命感とか、責任感とか、ないの？
通信速度がもっと上がれば本当に紙媒体は駆逐されるぞ。
AUTO SPORTなんてレジ袋みたいなもんだ。
FIA-GT、NASCARなんて完全無視。写真も公式ウェブサイトのものを流用。
日本開催を盛り上げようという気も、国際化を促そうという気もない。
人気のあるカテゴリーのみを扱って安全パイ。何を夢見てマスコミに就職したの？
報道人としての自覚とか、使命感とか、責任感とか、ないの？
通信速度がもっと上がれば本当に紙媒体は駆逐されるぞ。
AUTO SPORTなんてレジ袋みたいなもんだ。
本来は速報性じゃwebにかなわないのだから、
詳細なレースリポートとかを載せるべきなんだよなぁ。
そういう細かいサポートを手を抜いてる。
というか、そういうところは昔の雑誌の方がしっかりしてた。
まぁ、広告費削減→取材できる人数、場所が減る→薄くなる→雑誌を買わなくなる→だから広告費が（ｒｙ
の悪循環になってるのはあるんだろうけどさ。
詳細なレースリポートとかを載せるべきなんだよなぁ。
そういう細かいサポートを手を抜いてる。
というか、そういうところは昔の雑誌の方がしっかりしてた。
まぁ、広告費削減→取材できる人数、場所が減る→薄くなる→雑誌を買わなくなる→だから広告費が（ｒｙ
の悪循環になってるのはあるんだろうけどさ。
249 ：音速の名無しさん：2009/10/09(金) 19:27:11 ID:yhHkQ+UY0
雑誌がしっかりしてくれないと、
若いドライバーがスポンサー活動できないんだよね。
せっかく若いドライバーが、雑誌に露出しました～なんて言っても、
怪死魔のイデがコンビニで買った物を紹介する記事が出てると、
スポンサーは何だこの雑誌って思うよね。
スポーツとしてのレースの魅力を伝えられないものかね・・・。
今の奴らじゃ無理だろうな。。。
若いドライバーがスポンサー活動できないんだよね。
せっかく若いドライバーが、雑誌に露出しました～なんて言っても、
怪死魔のイデがコンビニで買った物を紹介する記事が出てると、
スポンサーは何だこの雑誌って思うよね。
スポーツとしてのレースの魅力を伝えられないものかね・・・。
今の奴らじゃ無理だろうな。。。
MotorFanが、Carstyling誌のぱくり雑誌出してたね。
>>247
単純に国外のレースまで遠征して取材するだけの資金がないんだろう。
年一回のルマンやインディ500ですら編集者を取材に飛ばすこともできないくらいに。
最近はF1だって写真はSuttonから買ってたりメーカー提供だったりってことが多いし
記事もフリーの記者から買って載せてるのばっかで自社のは埋め草の妄想記事しか書けてない
単純に国外のレースまで遠征して取材するだけの資金がないんだろう。
年一回のルマンやインディ500ですら編集者を取材に飛ばすこともできないくらいに。
最近はF1だって写真はSuttonから買ってたりメーカー提供だったりってことが多いし
記事もフリーの記者から買って載せてるのばっかで自社のは埋め草の妄想記事しか書けてない
週刊にした時点でwebの情報とはスピードじゃ勝負にならないってのが分からな
かったもんかね。
息切れするのは分かり切ったことだった。
レーシングオンのアーカイブ路線は遅すぎたね。
かったもんかね。
息切れするのは分かり切ったことだった。
レーシングオンのアーカイブ路線は遅すぎたね。
たださ、レーオンが前に出した956/962の特集、あれはすごいと思った。
シャシーナンバーまで追いかけていたもんな。
あれ？レーオンだったよな？？？？
シャシーナンバーまで追いかけていたもんな。
あれ？レーオンだったよな？？？？
シャーシナンバーは多分洋書の転載。
それでも一連のGrＣ特集がかなり面白かった事は認める。
後よかったのは、シルエットとJTCCかな？
逆に、期待してたDTMとタミヤの特集がねぇ…
それでも一連のGrＣ特集がかなり面白かった事は認める。
後よかったのは、シルエットとJTCCかな？
逆に、期待してたDTMとタミヤの特集がねぇ…
８０年代中盤位までのＡＴ誌は、国内Ｆ２のシャーシＮｏ．とか
タイヤの型番を乗せていたけどね
タイヤの型番を乗せていたけどね
アーカイブ路線だけは続いて欲しい、何だかんだ言ってるが好きだｗ
258 ：音速の名無しさん：2009/10/10(土) 12:43:18 ID:avWDV4L90
今のオートスポーツの記事がアーカイブになると思うと
10数年後のアーカイブは、リザルトに毛が生えた程度だな。
○デアもモータースポーツジャパンなんて→ttる場合じゃないよ。
もっと、ちゃんと取材して欲しいものだ・・・。
10数年後のアーカイブは、リザルトに毛が生えた程度だな。
○デアもモータースポーツジャパンなんて→ttる場合じゃないよ。
もっと、ちゃんと取材して欲しいものだ・・・。
ベストカーガイド 怪死魔・・・
260 ：音速の名無しさん：2009/10/11(日) 11:28:17 ID:O4ycxrdo0
age
>怪死魔のイデがコンビニで買った物を紹介する記事が出てると、
さすがモータースポーツジャーナリストの下位縞ｾﾝｾｲだなｗ
さすがモータースポーツジャーナリストの下位縞ｾﾝｾｲだなｗ
相変わらず週プレのホンダﾏﾝｾｰぶりは酷いな。
尻尾巻いて逃げた輩をほったらかして残ったチームを非難かよ。
てめえの感想文じゃなくて記事書けよ。
尻尾巻いて逃げた輩をほったらかして残ったチームを非難かよ。
てめえの感想文じゃなくて記事書けよ。
個人的にはオートスポーツのカートとジムカーナの記事はいらない・・・
読んでも意味わからないしさ。
読んでも意味わからないしさ。
266 ：音速の名無しさん：2009/10/12(月) 07:11:43 ID:FUOp/mO30
カートは、ジャパンカートがある。
ジムカーナは、プレイドライブがある。
嘔吐の薄っぺら記事なら無い方がましかも。
特にジムカーナのライターは、
ダンロップでラリーに出ている関係で、
ダンロップユーザーの事ばかり書いてる。
こんな偏った記事なら、無い方がマシだ。
ジムカーナは、プレイドライブがある。
嘔吐の薄っぺら記事なら無い方がましかも。
特にジムカーナのライターは、
ダンロップでラリーに出ている関係で、
ダンロップユーザーの事ばかり書いてる。
こんな偏った記事なら、無い方がマシだ。
267 ：音速の名無しさん：2009/10/12(月) 07:25:19 ID:v95bnLYkO
ベストカーの六田の漫画は止めて欲しい。
止めて下さい。
見ていると恥ずかしい。
レーシング=バカな公式は前世紀の名残か？
>>265
載せてもらえれば偏見自己満足の糞感想文でも良いと言う訳じゃないでしょう。
止めて下さい。
見ていると恥ずかしい。
レーシング=バカな公式は前世紀の名残か？
>>265
載せてもらえれば偏見自己満足の糞感想文でも良いと言う訳じゃないでしょう。
嘔吐の記事は偏りが激しすぎ
それは広告主であったり怪死魔のインパル、井手であったり
週刊化してからは立ち読みですませているがそれも最近しなくなったよ
それは広告主であったり怪死魔のインパル、井手であったり
週刊化してからは立ち読みですませているがそれも最近しなくなったよ
無くてもいいよ
嘔吐のような糞雑誌が消えれば新しい媒体が出てくるだろうし
それが紙媒体である必要はない
>>嘔吐のような糞雑誌が消えれば新しい媒体が出てくるだろうし
この状況だと出ないよ
>>それが紙媒体である必要はない
紙媒体の長所ってのもあるからなあ
「必要はない」とまで断言しちゃうのは頭悪いぜｗ
とはいえ今の紙媒体がいいわけではないけどな
この状況だと出ないよ
>>それが紙媒体である必要はない
紙媒体の長所ってのもあるからなあ
「必要はない」とまで断言しちゃうのは頭悪いぜｗ
とはいえ今の紙媒体がいいわけではないけどな
>>270は、情報ﾊﾞｶ
無くなって得する情報などない。
無くなって得する情報などない。
触るものみな傷つけたいお年頃なんだよ
ああ、今日は中学校、お休みだったか。
275 ：音速の名無しさん：2009/10/12(月) 18:05:35 ID:X7adJGFW0
必要悪だな・・・
嘔吐もイデアも・・・
イデア祭り（モータースポーツジャパン）も
去年に比べて客が入らなかったし。
大口出展者も激減だし。
それでも、イデアの皆さんは楽しそうだったよ。
自分達のお祭りだからな。
イデア祭りでどんな記事が出来ることやら・・・。
イデア祭リの裏で、Ｄ１、Ｓ耐、ジムカーナが開催され、
Ｄ１とジムカーナはチャンピオンが決まったというのに、
イデア祭りの記事が掲載されると思うと悲しい・・・
嘔吐もイデアも・・・
イデア祭り（モータースポーツジャパン）も
去年に比べて客が入らなかったし。
大口出展者も激減だし。
それでも、イデアの皆さんは楽しそうだったよ。
自分達のお祭りだからな。
イデア祭りでどんな記事が出来ることやら・・・。
イデア祭リの裏で、Ｄ１、Ｓ耐、ジムカーナが開催され、
Ｄ１とジムカーナはチャンピオンが決まったというのに、
イデア祭りの記事が掲載されると思うと悲しい・・・
S耐ほっぽらかしてイデア祭りかよ。
まったくおめでたいなｗ
惨嬰が業績不振でイデアを整理しようとしているのにまったくのんきだぜ
まったくおめでたいなｗ
惨嬰が業績不振でイデアを整理しようとしているのにまったくのんきだぜ
最後の祭りってやつか。
しかしみんなイデアだサンエーとかの色々知ってるね。
オレはとりあえず新Ronが前とあまり変わってないことにビックリ。
FNとかGTとかそういう情報はあのノリの本やるならいらないでしょ。
オレはとりあえず新Ronが前とあまり変わってないことにビックリ。
FNとかGTとかそういう情報はあのノリの本やるならいらないでしょ。
リストラされた能なしが集って、恨み辛みをはき出すスレになっちゃったからねえ。
281 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 01:51:24 ID:zX49bnbM0
282 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 01:55:19 ID:GXCRP9wr0
面白いね～何か、外部のいかにもって言う人が騒いでて～別に、サンエイやイデアがどうなったって関係
ないでしょ？何もしないで、ここでグタグタ書いてるんだったら、サンエイやイデアに企画でも持って行ったら？
ないでしょ？何もしないで、ここでグタグタ書いてるんだったら、サンエイやイデアに企画でも持って行ったら？
283 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 02:11:09 ID:zX49bnbM0
リストラされずに残ってる奴が有能かどうか証明してくれよ。
イデアに企画？
井手がコンビニで買った物を当てるってやつか？？
嘔吐の若い編集者は、その知識の無さから、
クライアントから相手にされていない。
そんな奴らにどんな企画を持っていくのかね？
イデアに企画？
井手がコンビニで買った物を当てるってやつか？？
嘔吐の若い編集者は、その知識の無さから、
クライアントから相手にされていない。
そんな奴らにどんな企画を持っていくのかね？
284 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 02:37:41 ID:GXCRP9wr0
有能かどうか知らないけど、リストラされてないんだから、それが証明なんじゃーないの？
じゃーリストラされてしまった人達は何でリストラされたんだろうね？『どんな企画を持っていくのかね？ 』それが解らないならお話にならないですね～
編集者の知識が無んだったら、どんな企画だって通るんじゃーないの？それも出来ないからリストラされたんじゃーないの？
じゃーリストラされてしまった人達は何でリストラされたんだろうね？『どんな企画を持っていくのかね？ 』それが解らないならお話にならないですね～
編集者の知識が無んだったら、どんな企画だって通るんじゃーないの？それも出来ないからリストラされたんじゃーないの？
285 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 03:24:18 ID:zX49bnbM0
リストラされた人間が何でリストラされたかなんて、
そんな事は知らん。
リストラされてない
不倫編集長や飲酒人身事故逮捕男や小料理屋のお妾さんが、
携わってたレーオンは広告が取れないから休刊。
これが証明って事だね。
＞編集者の知識が無んだったら、どんな企画だって通るんじゃーないの？
だから、怪死魔の井手のコンビニ企画が通るんだよ。
でも、ラリー、ダートラ、ジムカーナや
Ｓ耐、Ｆ３以下のミドルフォーミュラーの企画は通らないだろうな。
スポンサーがついてペイパブなら話は別だけどね。
＞それも出来ないからリストラされたんじゃーないの？
2chは誰が書いてるか分からないから、
勝手に決めつけて、しかも上から目線で書かないほうがいいと思うよ。
そんな事は知らん。
リストラされてない
不倫編集長や飲酒人身事故逮捕男や小料理屋のお妾さんが、
携わってたレーオンは広告が取れないから休刊。
これが証明って事だね。
＞編集者の知識が無んだったら、どんな企画だって通るんじゃーないの？
だから、怪死魔の井手のコンビニ企画が通るんだよ。
でも、ラリー、ダートラ、ジムカーナや
Ｓ耐、Ｆ３以下のミドルフォーミュラーの企画は通らないだろうな。
スポンサーがついてペイパブなら話は別だけどね。
＞それも出来ないからリストラされたんじゃーないの？
2chは誰が書いてるか分からないから、
勝手に決めつけて、しかも上から目線で書かないほうがいいと思うよ。
今更だけどレーシングオン読んでみた感想
なんとかして創刊時の雰囲気を出そうとしてるところに
諸行無常の感を抱きました。
なんとかして創刊時の雰囲気を出そうとしてるところに
諸行無常の感を抱きました。
創刊時の雰囲気はまねできても当時の勢いというかワクワク感はとうてい無理だな
要するに作り手の志の差だな
要するに作り手の志の差だな
288 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 21:12:25 ID:elSVD775O
リストラされてないと喜んでる無能は、会社の行く末も見えず、行くあても無いお馬鹿さん達。
有能ならも少し違う出版社に行くでしょ。
200万円の特別手当が出る早期退職制度も、イデアからも仕事が貰えるあてが有る人だけが利用。
沈み行く船にしがみつかざるを得ない真の無能ちゃん達が作ってる雑誌。売れる訳無いわな。
有能ならも少し違う出版社に行くでしょ。
200万円の特別手当が出る早期退職制度も、イデアからも仕事が貰えるあてが有る人だけが利用。
沈み行く船にしがみつかざるを得ない真の無能ちゃん達が作ってる雑誌。売れる訳無いわな。
今更ながらno race,no lifeのよりぬき版があることを知ったわｗ
2年も前にできてたとは・・・・
残念ながら新作はないけど。
あれくらいのコラムを書ける人が今の編集者にはほとんどいないよなぁ・・・・
2年も前にできてたとは・・・・
残念ながら新作はないけど。
あれくらいのコラムを書ける人が今の編集者にはほとんどいないよなぁ・・・・
290 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 01:12:56 ID:wdcBL6Lw0
291 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 07:42:15 ID:t0tj654+0
読んだ。
本来このようなコラムは、
イデアの出版物に記載されて然るべきなのに・・・。
残念だ。
本来このようなコラムは、
イデアの出版物に記載されて然るべきなのに・・・。
残念だ。
林信次が、イデアの「１００選」編集者だと知っていての話だよね？
ﾚｰｵﾝにも関わってるし。
ﾚｰｵﾝにも関わってるし。
293 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 11:35:25 ID:deOFvm9V0
もちろん、知ってる
読売オンラインのコラムの一番下に書いてあるよ。
残念なのは、読売オンラインに掲載されてるって事だよ。
関わってるレーオンになぜ寄稿しない？
読売オンラインのコラムの一番下に書いてあるよ。
残念なのは、読売オンラインに掲載されてるって事だよ。
関わってるレーオンになぜ寄稿しない？
違うでしょ。レーオンで落としてるんでしょ。
だからコッチに書くんじゃないの？
石井、林、大串。
彼らが核となる雑誌を創刊してほしい。もちろんカメラマンはケンサワでｗ
だからコッチに書くんじゃないの？
石井、林、大串。
彼らが核となる雑誌を創刊してほしい。もちろんカメラマンはケンサワでｗ
けんさわ、どこ行った？
296 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 15:39:43 ID:MWb+EB0G0
過去の人。
面白かったが。
面白かったが。
297 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 00:56:23 ID:KzSmFRxMO
「(あ)さん」お呼びです
298 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 11:25:57 ID:sELB5eLv0
個人的にはけんさわが良かった事が解ったシーズンだった
まっちゃんも、キンダーも、終わりも、すてぃんがーも、日記みたいなのやってたけど、どれもこれも平均レベル。
アクセス数も少なそうなんｼﾞｬﾏｲｶ
まっちゃんも、キンダーも、終わりも、すてぃんがーも、日記みたいなのやってたけど、どれもこれも平均レベル。
アクセス数も少なそうなんｼﾞｬﾏｲｶ
ｼﾞｬﾏｲｶってもう古い上に、使い方が微妙に間違ってる件
無理に２ちゃん風にしなくてもいいと思います・・・
無理に２ちゃん風にしなくてもいいと思います・・・
ずっとRon派だった人間からすると、最近のレーオンの迷走っぷりが(´･ω･`)
月2回の頃とかいろんなレースが載ってたし
写真やページの雰囲気もかっこよくて、すごい面白かったのに。
ASは週刊やめてあのノリで隔週誌にすればいいのに。
月2回の頃とかいろんなレースが載ってたし
写真やページの雰囲気もかっこよくて、すごい面白かったのに。
ASは週刊やめてあのノリで隔週誌にすればいいのに。
「(あ)さん」って元編集長の有○さんですかｗ
林みのるﾀｿの言うことなんて気にしないほうがいいよ
自分の気に入らないことはたとえ2chでも反論しなきゃ気が済まない爺さんだからね
林みのるﾀｿの言うことなんて気にしないほうがいいよ
自分の気に入らないことはたとえ2chでも反論しなきゃ気が済まない爺さんだからね
302 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 00:55:53 ID:usJM2wsW0
age
304 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 04:16:27 ID:15J/4BEk0
ttp://www.dome.co.jp/column/dt_63c.html
本件については、林氏のほうが説得力のある気がする。
なにより、プロの編集者wwwである（あ）とかいうのよりも文章がうまいし
語彙が豊富。
（あ）に、林氏に反論できるだけの知識と度胸、そして読者を楽しませる洒落っ気
があるのなら大いに論戦してほしい。ASの売り上げにつながるかもよ。
本件については、林氏のほうが説得力のある気がする。
なにより、プロの編集者wwwである（あ）とかいうのよりも文章がうまいし
語彙が豊富。
（あ）に、林氏に反論できるだけの知識と度胸、そして読者を楽しませる洒落っ気
があるのなら大いに論戦してほしい。ASの売り上げにつながるかもよ。
みのるﾀﾝは詭弁の名人だからなあｗ
これに関しては、F4の現状とみのるたんが今までやって来た事を鑑みると素直にうんとは言えないよなぁ…
技術屋としてコンペティションを、F4に求めるのは、いくらなんでも無理があるし、
経緯がどうとか、認識不足とかいい始めるとJMIAの広報活動はどうなのよ？って気がする。
正直、JMIAは何がしたいんだろうね？
技術屋としてコンペティションを、F4に求めるのは、いくらなんでも無理があるし、
経緯がどうとか、認識不足とかいい始めるとJMIAの広報活動はどうなのよ？って気がする。
正直、JMIAは何がしたいんだろうね？
＞JMIAの広報活動はどうなのよ？って気がする。
JMIAの広報部長はあの鱸だぜｗ
期待するほうが無理がある
自費出版で好きなことを書いているぶんには許されるけど
団体の広報責任者でそれをやってるからなｗ
JMIAの広報部長はあの鱸だぜｗ
期待するほうが無理がある
自費出版で好きなことを書いているぶんには許されるけど
団体の広報責任者でそれをやってるからなｗ
ＪＭＩＡの広報云々はこの話に関係ないだろ。
Ｆ４というフォーマットにＪＭＩＡが乗っただけの話。
言ってしまうと、Ｆ４に参加する一部企業の団体なだけ。
夢ばかり語ってないで、とりあえず踏み出したという事じゃなかろうか。
Ｆ４というフォーマットにＪＭＩＡが乗っただけの話。
言ってしまうと、Ｆ４に参加する一部企業の団体なだけ。
夢ばかり語ってないで、とりあえず踏み出したという事じゃなかろうか。
>>ＪＭＩＡの広報云々はこの話に関係ないだろ。
大いに関係あると思うがw
大いに関係あると思うがw
早速、ASwebの方で回答と言うか反論が上がってるねw
やっぱり、いくらフォーマットに合致してるからって言っても、なんでF4で？って所だよね？
もし、技術屋としてのコンペティションをうたうならF3をもう一度やればいいと思うし、そこでコスト云々とか言うなら、JMIAの参入で間違いなくコストが増すF4エントランスが余りに不憫だと思う。
JMIAが、余り物をF4に押し付けたようにしか見えないんだよなぁ、やっぱ
やっぱり、いくらフォーマットに合致してるからって言っても、なんでF4で？って所だよね？
もし、技術屋としてのコンペティションをうたうならF3をもう一度やればいいと思うし、そこでコスト云々とか言うなら、JMIAの参入で間違いなくコストが増すF4エントランスが余りに不憫だと思う。
JMIAが、余り物をF4に押し付けたようにしか見えないんだよなぁ、やっぱ
嘔吐は落とし所を探っているようだけど
相手がああ言えばこう言うのミノルだから始末が悪いよね
下手に出ると論破したと勘違いするしｗ
ここは童夢の野望を潰すためにも有富さんには徹底的にミノルを論破して欲しいな
ミノルの企んでいることは自分たちだけいい思いしたいだけなんだから
相手がああ言えばこう言うのミノルだから始末が悪いよね
下手に出ると論破したと勘違いするしｗ
ここは童夢の野望を潰すためにも有富さんには徹底的にミノルを論破して欲しいな
ミノルの企んでいることは自分たちだけいい思いしたいだけなんだから
312 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 21:20:14 ID:B/boXlER0
素朴な疑問だが、
（あ）は嘔吐の編集長だよね。
何故、嘔吐本誌でＦ４の事を書かないんだ？
（あ）は嘔吐の編集長だよね。
何故、嘔吐本誌でＦ４の事を書かないんだ？
313 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 00:34:15 ID:BQUQdXyL0
>>311
>>相手がああ言えばこう言うのミノルだから始末が悪いよね
>>下手に出ると論破したと勘違いするしｗ
簡単なハナシなんだけど
みのるﾀﾝの話がうまくいくかどうかで
すぐに結果が出ると思うよ
うまくいくはずないもんｗ
>>相手がああ言えばこう言うのミノルだから始末が悪いよね
>>下手に出ると論破したと勘違いするしｗ
簡単なハナシなんだけど
みのるﾀﾝの話がうまくいくかどうかで
すぐに結果が出ると思うよ
うまくいくはずないもんｗ
315 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 02:55:51 ID:VfVmw7s7O
本来はHさんとKさんの争いだったのが、AさんがうかつにHさんに喧嘩を売ったかっこうに成ってしまったのが今回の問題点。
HさんがいくらおかしくてもAさんはもっと別の攻め方があった筈
HさんがいくらおかしくてもAさんはもっと別の攻め方があった筈
喧嘩を売ったんじゃないでしょ
みのるﾀﾝが喧嘩にしちゃったんでしょｗ
他人は批判するくせに
自分が批判されるとキレる
批判しちゃいけない「ジャーナリズム」って何？ｗ
工作員まで使って詭弁を垂れ流すし
レース界の重鎮にしちゃ小さいよねえｗ
みのるﾀﾝが喧嘩にしちゃったんでしょｗ
他人は批判するくせに
自分が批判されるとキレる
批判しちゃいけない「ジャーナリズム」って何？ｗ
工作員まで使って詭弁を垂れ流すし
レース界の重鎮にしちゃ小さいよねえｗ
この論争が、オースポの売上げ増に何の貢献もしてないというのが悲しいね。
＞活動内容にも述べたように、日本の自動車レースの発展振興を阻害する要因の一つとなっているのが
全くと言っていいほどジャーナリズムとしての役目を果たしていない日本の自動車レースメディアの ふがいなさです。
そこでＪＭＩＡでは、会員が分担して自動車レース関連の報道をチェックし、 年間のワーストとベストの報道を表彰したいと考えています。
年末の発表をお楽しみに
この観点からするとワースト報道受賞決定だなｗ
しかし、この上から目線の言い方には抵抗感じるぞ
特に「全くと言っていいほどジャーナリズムとしての役目を果たしていない日本の自動車レースメディアの ふがいなさです。」
のくだりはJMIAの広報部長の鱸はどうなんだと小一時間突っ込みたくなるｗ
嘔吐がダメ雑誌で鱸の自費出版がいい雑誌とでも言うのかよｗ
全くと言っていいほどジャーナリズムとしての役目を果たしていない日本の自動車レースメディアの ふがいなさです。
そこでＪＭＩＡでは、会員が分担して自動車レース関連の報道をチェックし、 年間のワーストとベストの報道を表彰したいと考えています。
年末の発表をお楽しみに
この観点からするとワースト報道受賞決定だなｗ
しかし、この上から目線の言い方には抵抗感じるぞ
特に「全くと言っていいほどジャーナリズムとしての役目を果たしていない日本の自動車レースメディアの ふがいなさです。」
のくだりはJMIAの広報部長の鱸はどうなんだと小一時間突っ込みたくなるｗ
嘔吐がダメ雑誌で鱸の自費出版がいい雑誌とでも言うのかよｗ
幸福の科学出版の小さい版みたいなもんかもね ＞鱸の自費出版
ベストとワーストみたいな物って嫌いじゃないんだが、選ぶのが報道される側の当事者じゃーなぁ…
それにこの手の物って、ある程度の企画力と、洒落っ気がないと痛すぎて見てらんない事になりがちなんだが、その辺も含めて年末楽しみにしてるね☆
それにこの手の物って、ある程度の企画力と、洒落っ気がないと痛すぎて見てらんない事になりがちなんだが、その辺も含めて年末楽しみにしてるね☆
＞そこでＪＭＩＡでは、会員が分担して自動車レース関連の報道をチェックし、 年間のワーストとベストの報道を表彰したいと考えています。
童夢や林みのるを批判する記事はワースト報道
童夢や林ミノルをマンセーする記事はベスト報道
童夢や林みのるを批判する記事はワースト報道
童夢や林ミノルをマンセーする記事はベスト報道
323 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 14:28:22 ID:BQUQdXyL0
（あ）さんも現役時代結構頑張ってたんだね
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/list.cgi?
でもドライバーとしては典型的な不完全燃焼型な気がする。
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/list.cgi?
でもドライバーとしては典型的な不完全燃焼型な気がする。
いや、ドライバーの99％は不完全燃焼型でしょ
何十年か業界に携わってて
その現状にも原因にも思いが至らないのがみのるﾀﾝ
何十年か業界に携わってて
その現状にも原因にも思いが至らないのがみのるﾀﾝ
今回の件は有富氏の言い分に賛成だな
JMIAの言い分には「自分たちがF4の世界を牛耳って売れない不良在庫のモノコックの在庫処分をしよう」と言う意図が在り在りと見える
JMIAの言い分には「自分たちがF4の世界を牛耳って売れない不良在庫のモノコックの在庫処分をしよう」と言う意図が在り在りと見える
326 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 03:14:17 ID:K8RN6KVt0
age
327 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 06:47:28 ID:9N+0EDHC0
ここ数年、F4の新車が売れていない現状。
新車買ってまでF4をやる価値がないってことの裏返しでもある。
逆に、古いマシンの限界も近いから買い替え需要を見込んでの参入ともいえる。
新車買ってまでF4をやる価値がないってことの裏返しでもある。
逆に、古いマシンの限界も近いから買い替え需要を見込んでの参入ともいえる。
328 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 07:04:32 ID:K8RN6KVt0
新車買ってまでＦ４をやる価値がない要因の１つとして、
メディアの露出がない点が上げられる。
ＪＡＦスポーツが少し取上げるぐらいで、
嘔吐は全く無視。
Ｆ４協会やチームが広告を入れた時だけ、
取ってつけたような記事が入る。
これじゃ、新車を買おうにもスポンサーがつかない。
今回の論争で嘔吐本誌でＦ４の露出が増える事を期待する。
メディアの露出がない点が上げられる。
ＪＡＦスポーツが少し取上げるぐらいで、
嘔吐は全く無視。
Ｆ４協会やチームが広告を入れた時だけ、
取ってつけたような記事が入る。
これじゃ、新車を買おうにもスポンサーがつかない。
今回の論争で嘔吐本誌でＦ４の露出が増える事を期待する。
っていうかF4は育成カテゴリーでもステップアップカテゴリーでもない走っている奴が満足すればそれでいいカテゴリーだろ
ようするに趣味の世界、レジャーレース
レーサー気分が味わえて乗ってる奴が楽しければ成り立つカテゴリーだよ
そんな牧歌的なところに童夢の林みのるような近江商人が通ったらペンペン草さえ残らないよ
波風立たない絶妙なバランスで成り立つF4に石を投げ込むような真似をするぐらいなら
ＦＣＪに売り込めと言いたい
ようするに趣味の世界、レジャーレース
レーサー気分が味わえて乗ってる奴が楽しければ成り立つカテゴリーだよ
そんな牧歌的なところに童夢の林みのるような近江商人が通ったらペンペン草さえ残らないよ
波風立たない絶妙なバランスで成り立つF4に石を投げ込むような真似をするぐらいなら
ＦＣＪに売り込めと言いたい
まぁ確かにF4って、現状あってもなくても関係ないカテゴリーではあると思うだけど、
だからといって、土足でづかづか乗り込んて寿命をすり減らすのも、大人気ないと言うか、考え方が下品だよなーっと
現状に満足してるヤツなんて一人もいないんだけど、だからといって無節操にぶっ壊していいってもんでもないでしょ？
だからといって、土足でづかづか乗り込んて寿命をすり減らすのも、大人気ないと言うか、考え方が下品だよなーっと
現状に満足してるヤツなんて一人もいないんだけど、だからといって無節操にぶっ壊していいってもんでもないでしょ？
331 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 06:09:33 ID:ZsT41txn0
age
332 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 19:40:49 ID:RxIOQEM90
ＦＣＪ、Ｆ３、Ｆポンは中嶋悟が握ってるから・・・。
SRSもなー
有冨さん、紙面でやろうぜ。
335 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 23:18:48 ID:p6HQfg+V0
336 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 23:35:37 ID:2nV3uBvo0
Ｆ３も事実上、ダラーラのワンメイクレースだし
共通しているのは『ワンメイクで輸入』ということです。
共通しているのは『ワンメイクで輸入』ということです。
お互いまたやりあってるけど、清々しいまての平行線だなこりゃw
真ん中に誰か置いた上で、対談とかやってくんないだろうか？
いや、取っ組み合いの喧嘩でもいいけどw
真ん中に誰か置いた上で、対談とかやってくんないだろうか？
いや、取っ組み合いの喧嘩でもいいけどw
どっちもどっちだが、ただ一言だけ言わせてもらうとすれば・・・
（あ）は、「レースも商売」という事を忘れてるよ。
綺麗事でレースは成り立たない。
（あ）は、「レースも商売」という事を忘れてるよ。
綺麗事でレースは成り立たない。
どっちもどっちだが、ただ一言だけ言わせてもらうとすれば・・・
ミノは、「世の中もちつもたれつ」という事を忘れてるよ。
一団体独占で業界発展は成し得ない。
ミノは、「世の中もちつもたれつ」という事を忘れてるよ。
一団体独占で業界発展は成し得ない。
340 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 17:35:30 ID:+E9nARfL0
341 ：340：2009/10/20(火) 17:40:11 ID:+E9nARfL0
↑日本語ヘンかもしれんが
342 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 17:43:29 ID:MGfG+VDz0
嘔吐はF４について、まともに取材してないから、
全く、反論できないだろう。
今の編集部じゃ、F４を語れる奴はいないからな・・・
嘔吐本誌でやってくれる事を望むよ。
近藤選手や、花岡選手、吉田選手のために。
WTCC岡山のサポートレースでF４が入ってるけど、
嘔吐は見向きもしないだろう。
全く、反論できないだろう。
今の編集部じゃ、F４を語れる奴はいないからな・・・
嘔吐本誌でやってくれる事を望むよ。
近藤選手や、花岡選手、吉田選手のために。
WTCC岡山のサポートレースでF４が入ってるけど、
嘔吐は見向きもしないだろう。
343 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 18:15:40 ID:+YdDE3k+0
>>338
JMIAはJMIAで客のこと忘れてるような気もするがｗ
JMIAはJMIAで客のこと忘れてるような気もするがｗ
エントラント（マシンを買う側）も「客」なんだけどな
客より威張ってるから ＞みのるﾀﾝ
客より威張ってるから ＞みのるﾀﾝ
345 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 19:25:23 ID:+YdDE3k+0
>>344
結局、中古シャシーがもてはやされてるってのは、エントラントはみんな金がないってことだと思うんだが
別に今までのだって、新品投入した方が戦闘力はあったんだろうけど、金ないからそれができないんじゃないの？
結局、中古シャシーがもてはやされてるってのは、エントラントはみんな金がないってことだと思うんだが
別に今までのだって、新品投入した方が戦闘力はあったんだろうけど、金ないからそれができないんじゃないの？
笛吹けど踊らず
どころか
彼が出てきただけでブーイング
どころか
彼が出てきただけでブーイング
(#ﾟДﾟ) F4を十分な体制で戦えるだけの環境の構築ぐらいはできなければ夢を見る資格も無し
おまえにそれを言う資格もなし
349 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 23:11:04 ID:/1dZQcyC0
林みのるの茶坊主、鱸がご主人様の援護射撃をしていますｗ
http://www.jmia.info/journal/jounal090604.html
気づいたんだけどJMIAのHPって童夢のHPとデザインそっくりじゃんｗ
いかにJMIA＝童夢であるかがよく分かるｗ
中で吠えている奴も同じだしｗ
そのうちJMIAも仲間割れで空中分解確実だな
http://www.jmia.info/journal/jounal090604.html
気づいたんだけどJMIAのHPって童夢のHPとデザインそっくりじゃんｗ
いかにJMIA＝童夢であるかがよく分かるｗ
中で吠えている奴も同じだしｗ
そのうちJMIAも仲間割れで空中分解確実だな
いやサイトのデザインが同じとかの前に
日本自動車レース工業会 本部
521-0023 滋賀県米原市三吉215-1 ㈱童夢内
ですから。
日本自動車レース工業会 本部
521-0023 滋賀県米原市三吉215-1 ㈱童夢内
ですから。
352 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 00:44:22 ID:66xWd6cN0
ASが中立でないのではなくて、
イデアが中立ではない。
童夢がASに広告を入れたら、
この論争は、和解するかもしれない。
イデアが中立ではない。
童夢がASに広告を入れたら、
この論争は、和解するかもしれない。
なんだかもう不毛な争いだが、新規参入は良い事だ。
レースは速さを競ってナンボだからねー。
なんてこたぁない、価格の上限を決めれば良いのでは？
ドームらも無制限な高いハイテクマシンを作れなくすればよい。
決められた価格内での性能競争をさせれば良いのでは。
どれを買うかは客の自由なんだから。
レースは速さを競ってナンボだからねー。
なんてこたぁない、価格の上限を決めれば良いのでは？
ドームらも無制限な高いハイテクマシンを作れなくすればよい。
決められた価格内での性能競争をさせれば良いのでは。
どれを買うかは客の自由なんだから。
>>価格の上限を決めれば良いのでは？
それはすでにやってる
だがそれを上まわる手を考えてるわけだよ
たぶん実現しないけどｗ
378 名前：音速の名無しさん 投稿日：2009/10/20(火) 16:05:51 ID:VjGNocXD0
＞みのるﾀﾝに入る金額が違うんだい
不景気+いろんな合理化によって、各産業で棲み分け破りが横行している。
都銀の信金、信組のショバ荒らし
ラーメンや古本のチェーン店展開
株のネット仲介
手口としては、これまで大資本が見向きもしなかったコマイビジネスを合理化によって
ひとまとめにして一網打尽に儲ける方法をとっている。
で、レース業界でも儲からない底辺フォーミュラ全体をひとまとめにしてネタにしようってこと？
金儲けのくせにご高説をくっつけてエラソーなこと言ってるのがみのるだと。
いや、おれはモンガイカンなんで仮説だけどね。
382 名前：音速の名無しさん 投稿日：2009/10/20(火) 16:16:13 ID:WPLDkvO30
>>378
大当たりですね
童夢商法で言えばネジ一本からしてオリジナルサイズですから
一円たりとも他人には儲けさせないぞ！これぞみのるタン
それはすでにやってる
だがそれを上まわる手を考えてるわけだよ
たぶん実現しないけどｗ
378 名前：音速の名無しさん 投稿日：2009/10/20(火) 16:05:51 ID:VjGNocXD0
＞みのるﾀﾝに入る金額が違うんだい
不景気+いろんな合理化によって、各産業で棲み分け破りが横行している。
都銀の信金、信組のショバ荒らし
ラーメンや古本のチェーン店展開
株のネット仲介
手口としては、これまで大資本が見向きもしなかったコマイビジネスを合理化によって
ひとまとめにして一網打尽に儲ける方法をとっている。
で、レース業界でも儲からない底辺フォーミュラ全体をひとまとめにしてネタにしようってこと？
金儲けのくせにご高説をくっつけてエラソーなこと言ってるのがみのるだと。
いや、おれはモンガイカンなんで仮説だけどね。
382 名前：音速の名無しさん 投稿日：2009/10/20(火) 16:16:13 ID:WPLDkvO30
>>378
大当たりですね
童夢商法で言えばネジ一本からしてオリジナルサイズですから
一円たりとも他人には儲けさせないぞ！これぞみのるタン
上限はあるから、
ドームが俺いいモノコック作ったぜ！
値段下げるためにこれのワンメイクにしようぜ！
いやそれはちょっと＾＾；；；；；
俺達の戦いは始まったばかりだ。
ドームが俺いいモノコック作ったぜ！
値段下げるためにこれのワンメイクにしようぜ！
いやそれはちょっと＾＾；；；；；
俺達の戦いは始まったばかりだ。
356 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 06:52:59 ID:ws5rJht60
ヒゲ剃りの替え刃、プリンタのインクと同じ商法なのが童夢
昔作ったF3のシャーシ、そこそこ戦闘力あったのになんで外販しようとしなかったんだろ？
FNのシャーシ切り替えの時、どうして入札すら参加しなかっんだろう？
聞きたい事はいっぱいあるだよな。
FNのシャーシ切り替えの時、どうして入札すら参加しなかっんだろう？
聞きたい事はいっぱいあるだよな。
バジェットキャップを守ったふりして、その他もろもろオプションをつけないとまともに戦えない、というＦ４にしたのは、他ならぬＷＥＳＴじゃないかよ。
359 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 11:04:16 ID:ynIKBbvh0
>>357
ＦＮはル･マンが輸入するものじゃないと候補にすらなれないからじゃない？
ＦＮはル･マンが輸入するものじゃないと候補にすらなれないからじゃない？
俺モースポ好きっていうよりはただのF1好きなんだけどさ。
取りあえず林信次は御託を並べる前に書く内容をもっと濃厚なモノにして欲しい。
ぶっちゃけ日本のレース100選って当時の雑誌の焼き直しに過ぎないし
今現在からの視点とかモノの見方が少な過ぎる。
それとF1全史とかも内容が薄っぺら過ぎて話にならない。
初めて読んだ時、あまりの情報量の少なさに笑ったよw
取りあえず林信次は御託を並べる前に書く内容をもっと濃厚なモノにして欲しい。
ぶっちゃけ日本のレース100選って当時の雑誌の焼き直しに過ぎないし
今現在からの視点とかモノの見方が少な過ぎる。
それとF1全史とかも内容が薄っぺら過ぎて話にならない。
初めて読んだ時、あまりの情報量の少なさに笑ったよw
ごめん
あんたは自分で調べて自分で本つくってちょうだい
from 林
あんたは自分で調べて自分で本つくってちょうだい
from 林
362 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 20:12:14 ID:Cb3Zpm2bO
age
ぶちゃっけ過去の記事のコピー＋少々のオマケコラムで１０００円は高杉
最初少しだけ買ってたけど、内容がペラペラなんで立ち読みで済ます様になった。
最初少しだけ買ってたけど、内容がペラペラなんで立ち読みで済ます様になった。
とはいえNACむつ湾ストックカーレースを採り上げて
伊能インタビューまで載せてるのはあっぱれｗ
伊能インタビューまで載せてるのはあっぱれｗ
366 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 12:23:20 ID:1mIr4ZZ80
イデアのドル箱書籍だから、
これぐらいは、できるだろう
これぐらいは、できるだろう
368 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 17:33:25 ID:mTGJonbU0
ミノルﾀｿの反論ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!
京男こわいどすえｗ もっとやれー
（あ）、オマエ馬鹿だろ・・・・。
なぜ参加者側から語るかね。ジャーナリズムは公平という大原則からいきなり外れて。
だからﾐﾉﾙにいいようにバカにされるんだよ。
そもそもだよ。いくつかの企業が現行レギュレーションで新規参入という
このご時勢ではありえないような最高の振興策なのに
なぜそれを蹴落とそうとするのかね。
この機会をウマく使えば、Ｆ４は一気に盛り上がると思うんだが。
必死になって新規参入を阻害して、いままでの利権を守ろうとしているようにしか見えない。
ﾐﾉﾙは「商売」と堂々と宣言している。それは当たり前の事だ。
それに対してＡＳは、「参加者の立場から」的なクダラナイ事を垂れ流す。
ジャーナリズムってのは、まず対象に「取材」すべきなんじゃないのかね。
webでグダグダ書いて、その反論を受けてまたwebで。
しかもその題名も「F4について貧乏人はこう考えた」と。貧乏ならやめればいいんじゃ？
この内容は正面から取材してから誌面でやるべき事だろ。
日本を代表するコンストラクターの社長が公開質問状を出してんだぞ。
結果、ＡＳ自体がレースをナメてるとしか思えない。
なぜ参加者側から語るかね。ジャーナリズムは公平という大原則からいきなり外れて。
だからﾐﾉﾙにいいようにバカにされるんだよ。
そもそもだよ。いくつかの企業が現行レギュレーションで新規参入という
このご時勢ではありえないような最高の振興策なのに
なぜそれを蹴落とそうとするのかね。
この機会をウマく使えば、Ｆ４は一気に盛り上がると思うんだが。
必死になって新規参入を阻害して、いままでの利権を守ろうとしているようにしか見えない。
ﾐﾉﾙは「商売」と堂々と宣言している。それは当たり前の事だ。
それに対してＡＳは、「参加者の立場から」的なクダラナイ事を垂れ流す。
ジャーナリズムってのは、まず対象に「取材」すべきなんじゃないのかね。
webでグダグダ書いて、その反論を受けてまたwebで。
しかもその題名も「F4について貧乏人はこう考えた」と。貧乏ならやめればいいんじゃ？
この内容は正面から取材してから誌面でやるべき事だろ。
日本を代表するコンストラクターの社長が公開質問状を出してんだぞ。
結果、ＡＳ自体がレースをナメてるとしか思えない。
371 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 18:25:47 ID:ickn3c+90
日本を代表しているのは間違いないだろう。
ルマンに独自シャーシを持ち込んだのは近年では童夢しかない。
ルマン商会でもないしノバでもムンクラでもない。
ましてやＲ＆Ｄでもないしウェストでもベルコでも鈴木板金でもない。
やっぱり日本を代表するのは童夢でしょ。ひいき目に見ても。
ルマンに独自シャーシを持ち込んだのは近年では童夢しかない。
ルマン商会でもないしノバでもムンクラでもない。
ましてやＲ＆Ｄでもないしウェストでもベルコでも鈴木板金でもない。
やっぱり日本を代表するのは童夢でしょ。ひいき目に見ても。
最高の振興ねぇ…今回の件で言えば三年後に、カテゴリーが消滅してる方に賭けるなぁ。
それぐらい現状の底辺フォーミュラは、危ういバランスでなり立ってる。
後、参加者側の視点で言えば、何処に軸足を置くかの問題でしょ？
マスコミが行政の手腕を批判すれど具体的な手段、立法を提案する事はないし、そんな事始めれば、それはもう立派な圧力団体だと思う。
まぁ今回の場合、みのるたんの得意分野に引きずり込まれない為の予防線の意味が大きいだろうけどw
それぐらい現状の底辺フォーミュラは、危ういバランスでなり立ってる。
後、参加者側の視点で言えば、何処に軸足を置くかの問題でしょ？
マスコミが行政の手腕を批判すれど具体的な手段、立法を提案する事はないし、そんな事始めれば、それはもう立派な圧力団体だと思う。
まぁ今回の場合、みのるたんの得意分野に引きずり込まれない為の予防線の意味が大きいだろうけどw
鈴木板金、歳ばれまっせ(￣ー￣)ニヤリ
375 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 19:15:28 ID:5ydhMjeQ0
みのるたんの反論を読んで思ったのだが、
嘔吐（イデア）は自分達が出版業である事を忘れてる気がする。
業界の中にいると、レーシングパーツでも作ってる気になるのだろう。
嘔吐の売り上げ部数が減り、返本が増え、
広告が減りつつある中、その現状を変えようとする努力が
全く見られない。
出版業としての努力を何にもしてないんじゃないか？？
その点、手法はどうあれ、コンストラクターとして
生業を立てているみのるたんの方が説得力がある。
みのるたんの文中に嘔吐はミニコミ誌との記載があったが、
俺もそう思う。
嘔吐も出版業として、あるべき姿を目指したらどうだ。
とりあえず、親会社から雑誌コードの一つでも分けてもらったら。
嘔吐（イデア）は自分達が出版業である事を忘れてる気がする。
業界の中にいると、レーシングパーツでも作ってる気になるのだろう。
嘔吐の売り上げ部数が減り、返本が増え、
広告が減りつつある中、その現状を変えようとする努力が
全く見られない。
出版業としての努力を何にもしてないんじゃないか？？
その点、手法はどうあれ、コンストラクターとして
生業を立てているみのるたんの方が説得力がある。
みのるたんの文中に嘔吐はミニコミ誌との記載があったが、
俺もそう思う。
嘔吐も出版業として、あるべき姿を目指したらどうだ。
とりあえず、親会社から雑誌コードの一つでも分けてもらったら。
たしかに、タイアップ広告企画をどーんと載せてくる雑誌だもんなぁ。
みのるタソも、オースポに意見広告という形で広告料支払ってやればよかったのに。
みのるタソも、オースポに意見広告という形で広告料支払ってやればよかったのに。
377 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 19:22:36 ID:JzkOTYv8O
378 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 19:28:13 ID:5ydhMjeQ0
379 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 20:30:50 ID:ZQJzBaeo0
まー、嘔吐の編集長なんてこの程度だよ。
相手に取材もしないで、しかもちゃんと調べないでモノを言うんだぞ。
しかも書くスタンスが「エントラント目線」の「貧乏人は…云々」ってなんだ？
それで「私はジャーナリズムの観点からではなく、エントラントとして」なんて
いうスタンスだと言い逃れできるとでも思ったのか？
署名原稿書いておいて、そのスタンスはナンなんだ？
ミニコミ誌一生やってろ、ボゥケ！
っていうか、ＧＴとＦＮのチョウチン記事とイベント報告だけで雑誌が売れるわけね～だろ。
飲酒運転で牢屋入る奴が部長やってたり、飲酒運転で会社の金誤魔化して妾と飲み食いして、
その妾囲うために本作る役員がいたりする会社だからな。
偉そうな顔してサーキット闊歩してるけど、皆に笑われてんだぞ、お前ら。プッ。
相手に取材もしないで、しかもちゃんと調べないでモノを言うんだぞ。
しかも書くスタンスが「エントラント目線」の「貧乏人は…云々」ってなんだ？
それで「私はジャーナリズムの観点からではなく、エントラントとして」なんて
いうスタンスだと言い逃れできるとでも思ったのか？
署名原稿書いておいて、そのスタンスはナンなんだ？
ミニコミ誌一生やってろ、ボゥケ！
っていうか、ＧＴとＦＮのチョウチン記事とイベント報告だけで雑誌が売れるわけね～だろ。
飲酒運転で牢屋入る奴が部長やってたり、飲酒運転で会社の金誤魔化して妾と飲み食いして、
その妾囲うために本作る役員がいたりする会社だからな。
偉そうな顔してサーキット闊歩してるけど、皆に笑われてんだぞ、お前ら。プッ。
>>370
>>なぜ参加者側から語るかね。ジャーナリズムは公平という大原則からいきなり外れて。
「レースは参加者の物ではない」と言い放つ人が社長でいる限り
この論争は平行線のまんまだろうし
論争がどう落ち着こうがこんな施策が成功するはずもないし
>>ＡＳは、「参加者の立場から」的なクダラナイ事を垂れ流す。
「参加者の立場から」を「クダラナイ」と言い放つ人が社長でいる限り
この会社の言うことに心から納得する参加者は現れないだろうね
>>なぜ参加者側から語るかね。ジャーナリズムは公平という大原則からいきなり外れて。
「レースは参加者の物ではない」と言い放つ人が社長でいる限り
この論争は平行線のまんまだろうし
論争がどう落ち着こうがこんな施策が成功するはずもないし
>>ＡＳは、「参加者の立場から」的なクダラナイ事を垂れ流す。
「参加者の立場から」を「クダラナイ」と言い放つ人が社長でいる限り
この会社の言うことに心から納得する参加者は現れないだろうね
381 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 21:09:01 ID:TAxicMpIO
参加者を読者に変えて読んでみ。
383 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 21:17:07 ID:TAxicMpIO
吊れた
ＡＳとは、一言も言ってない。
ナーバスになってるね。
ＡＳとは、一言も言ってない。
ナーバスになってるね。
JAFの決めた規則に則った新車を出すと言い出したJMIAが非難される意味がわからん。
WESTが新車を売っても非難はされないの？ WESTも新車を売ったら非難されるの？ なんで？
この騒動が理解できん。
WESTが新車を売っても非難はされないの？ WESTも新車を売ったら非難されるの？ なんで？
この騒動が理解できん。
むしろナーバスになってるのは米原の人達ｗ
386 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 21:23:45 ID:TAxicMpIO
ナーバスになってるのは、戸越の人達w
なんのことやら。
既得権益を持つ方々の気に入らない新規参入は規則に則っていても許さないというテキヤみたいな世界の話なのかな？
既得権益を持つ方々の気に入らない新規参入は規則に則っていても許さないというテキヤみたいな世界の話なのかな？
やっぱりナーバスになってるな ＞米原の人達
誰も「許さない」とは言ってないよね
なにナーバスになってるのかなあ？
そんなに余裕ないの？
誰も「許さない」とは言ってないよね
なにナーバスになってるのかなあ？
そんなに余裕ないの？
393 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 21:31:29 ID:TAxicMpIO
オレの番じゃないんだ
大人の人
ルールは、憲法で定める言論の自由で、
マナーは、何を書いてもいいってわけじゃない。
って事ですか？
大人の人
ルールは、憲法で定める言論の自由で、
マナーは、何を書いてもいいってわけじゃない。
って事ですか？
>>391
童夢は、きれいなホステスさんがいるぼったくりバーだろ。
童夢は、きれいなホステスさんがいるぼったくりバーだろ。
きれいなホステスの服を脱がしてみたら
アルピーヌのコピーｗ
アルピーヌのコピーｗ
397 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 21:36:21 ID:TAxicMpIO
戸越にお妾さんがやってる小料理屋があります。
みんなくだまいてます。
みんなくだまいてます。
401 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 21:43:38 ID:TAxicMpIO
バカは、オレみたいだよ。
前にも書いたが、２chは、誰が書いてるか分からないから、あんまり上から目線で書かない方がいいよ
前にも書いたが、２chは、誰が書いてるか分からないから、あんまり上から目線で書かない方がいいよ
誰が書いてるか分かる時もあるだろうｗ
403 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 22:16:07 ID:TAxicMpIO
たまに、ばれちゃいます。
サーキットを歩いてて書いてますねって言われた時は、照れるね。
サーキットを歩いてて書いてますねって言われた時は、照れるね。
405 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 22:26:16 ID:TAxicMpIO
大人は、鈍感で無神経って事だな。
サーキットで見てるとそんな感じがするよ
サーキットで見てるとそんな感じがするよ
結局どっちもどっちでしょ
いつも林みのるがいろいろ御託並べて上から目線でどうこう言ってたけど
結局は主導権争いというか自分達が儲けたいってことなんでしょ？
まあそれはしょうがないけど、今回はあまりに言葉が汚すぎて残念。
狭い世界だけどその言動で自分で狭めてる気がするわ。
いつも林みのるがいろいろ御託並べて上から目線でどうこう言ってたけど
結局は主導権争いというか自分達が儲けたいってことなんでしょ？
まあそれはしょうがないけど、今回はあまりに言葉が汚すぎて残念。
狭い世界だけどその言動で自分で狭めてる気がするわ。
407 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 00:13:03 ID:ymDd4vNw0
嘔吐も米原の偏屈爺を相手にしている場合じゃないだろ
親会社が業績悪化でいつイデアが整理されても不思議じゃないのに
反論する暇があるならWTCCを盛り上げる記事を書け
俺が言いたい事は>>390さんとまったく一緒。
レギュレーションに則った新車を出すのに何で童夢がこんなにボロクソ言われるのかって事。
ＡＳの一読者としても、（あ）の書いてる内容は公平じゃないでしょ。
ただひたすら童夢（ＪＭＩＡ）を叩きたいだけにしか見えない。
前にも書いたけど、ＪＭＩＡの新車を買う買わないは参加者の自由。
それに、レギュレーションの他にルールやマナーも守れって？
だったらそれもレギュレーションに咥えるべきだよね。
一生懸命になって「米原がナーバス」って何回も書いてる人いるけど、
それ書いてんのってＡＳの中の人じゃないの？
もしくは（あ）本人が必死になってたりして。
レギュレーションに則った新車を出すのに何で童夢がこんなにボロクソ言われるのかって事。
ＡＳの一読者としても、（あ）の書いてる内容は公平じゃないでしょ。
ただひたすら童夢（ＪＭＩＡ）を叩きたいだけにしか見えない。
前にも書いたけど、ＪＭＩＡの新車を買う買わないは参加者の自由。
それに、レギュレーションの他にルールやマナーも守れって？
だったらそれもレギュレーションに咥えるべきだよね。
一生懸命になって「米原がナーバス」って何回も書いてる人いるけど、
それ書いてんのってＡＳの中の人じゃないの？
もしくは（あ）本人が必死になってたりして。
409 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 01:09:24 ID:dR48ChIyO
おまえもしかしたら魚へん？
>>408
>>前にも書いたけど、ＪＭＩＡの新車を買う買わないは参加者の自由。
だから誰も買わないでしょｗ
>>それに、レギュレーションの他にルールやマナーも守れって？
>>だったらそれもレギュレーションに咥えるべきだよね。
買うのも自由、買わないのも自由
ほめるのも自由、批判するのも自由
>>前にも書いたけど、ＪＭＩＡの新車を買う買わないは参加者の自由。
だから誰も買わないでしょｗ
>>それに、レギュレーションの他にルールやマナーも守れって？
>>だったらそれもレギュレーションに咥えるべきだよね。
買うのも自由、買わないのも自由
ほめるのも自由、批判するのも自由
>>413
お前あほじゃない？
お前あほじゃない？
415 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 06:10:39 ID:1+m0iTA50
ASはWTCCの記事なんて書かないよ。
日本の自動車メーカーが参戦してないからね。
広告取れないじゃん。
この前、WTCCの特集があったけど、
公式ホームページの翻訳でしょ。
ASの中にWTCCドライバーの顔と名前が一致する奴はいないだろう。
所詮、小僧が担当するカテゴリーだからこんなものだよ。
日本の自動車メーカーが参戦してないからね。
広告取れないじゃん。
この前、WTCCの特集があったけど、
公式ホームページの翻訳でしょ。
ASの中にWTCCドライバーの顔と名前が一致する奴はいないだろう。
所詮、小僧が担当するカテゴリーだからこんなものだよ。
416 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 08:07:03 ID:NO41+XdxO
妾の小料理屋？
戸越にそんなもん有るのか？
戸越にそんなもん有るのか？
417 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 08:18:16 ID:bNMCHz2YO
このスレを最初からよく嫁
ＷＲＣプラスの事だよ
ＷＲＣプラスの事だよ
418 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 09:20:07 ID:a9fnxIlHO
クマ時代のASは、意見があれば誌面上のコラムとして対象に噛み付いてきた。
（あ）とかで名前を隠し、しょぼいブログでこそこそ相手を非難する臆病者よりかは、自分の立場に対する責任感は強かったと思う。さてどうすんの、AS編集長さん。上司の福〇に助けてもらうかい？ 愛人飼育で忙しそうだけど…。
（あ）とかで名前を隠し、しょぼいブログでこそこそ相手を非難する臆病者よりかは、自分の立場に対する責任感は強かったと思う。さてどうすんの、AS編集長さん。上司の福〇に助けてもらうかい？ 愛人飼育で忙しそうだけど…。
419 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 10:45:09 ID:NO41+XdxO
負苦江は助ける程の頭も力も無いでしょ。
ホンダに媚売って、顔デカ支那人に媚売って、女柔道家を囲うのが精一杯。
ホンダに媚売って、顔デカ支那人に媚売って、女柔道家を囲うのが精一杯。
420 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 10:46:28 ID:yTsmDXPg0
前の社長は業績回復への挑戦をせず、親会社に逃げた。
チキンだらけじゃないか、ここは。
チキンだらけじゃないか、ここは。
421 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 11:03:13 ID:o1C7baTs0
負苦江も媚の空売りだな。
ホンダはF１から撤退し、顔デカ支那人は親会社に逃げ、
残るは、女柔道家だけだ。
ホンダはF１から撤退し、顔デカ支那人は親会社に逃げ、
残るは、女柔道家だけだ。
422 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 11:19:34 ID:NO41+XdxO
顔デカ支那人って、戸越の社長じゃないの？
423 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 11:28:42 ID:QQOpucMVO
違うよ。今は、Ｆ谷だよ。
>>412
確かに買う買わないは自由だ。
批判も自由だ。
ただ、今回の童夢がなぜ非難されるのかまったく理解できない。
新しく車作って参入する、大いに結構じゃないか。ダメ車だったら誰も買わないし。
例えば今、新しいレース雑誌が創刊されるなら、俺は非難はしない。
それが現状（ＡＳ）よりより良いものになる可能性もあるからだ。
ダメ雑誌なら買わなきゃ良い話。
つまり、「作る事を非難する」そのこと事態がおかしい、と言ってるの。
そのまで童夢を叩きたいなら、逆になぜ「作る事を非難するのか」を聞きたい。
ＡＳといい、ここに貼り付いている叩き人間といい、俺にはまったく理解できん。
確かに買う買わないは自由だ。
批判も自由だ。
ただ、今回の童夢がなぜ非難されるのかまったく理解できない。
新しく車作って参入する、大いに結構じゃないか。ダメ車だったら誰も買わないし。
例えば今、新しいレース雑誌が創刊されるなら、俺は非難はしない。
それが現状（ＡＳ）よりより良いものになる可能性もあるからだ。
ダメ雑誌なら買わなきゃ良い話。
つまり、「作る事を非難する」そのこと事態がおかしい、と言ってるの。
そのまで童夢を叩きたいなら、逆になぜ「作る事を非難するのか」を聞きたい。
ＡＳといい、ここに貼り付いている叩き人間といい、俺にはまったく理解できん。
425 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 14:02:23 ID:cjckFtnb0
>>423
ちなみにＦ谷は親会社の執行役員に、顔デカ氏名人が本社より社長で降臨。
いや、まずはそんなに童夢批判をしたいのならなぜ堂々と誌面でやらない。
それが不思議でならない。媒体の編集長だろ。
さらに、なんで「貧乏エントラント」などという目線でモノを言うのかが理解できん。
そもそも新型シャシーを作ろうが、高かろうが、それを選ぶのはあなた以外のＦ４に出
ようと思ってるリアルエントラント。費用対効果が薄ければ、誰も買わず自然淘汰され
るし、高くても成績が伴えば買う奴も出てくるし、それから「ちゃんと取材」して誌面
で掲載しなさいよ。
どう考えたって、今の日本のモータースポーツに（カテゴリーを問わず）参入する会社
（それがコンストラクターでも、スポンサーでも）をまずは見守るべきじゃないの？
そこで明らかに問題が生じたなら、声の小さなエントラントや被害者の代わりになって
吠えたらどうなの？ なんで始まる前から狂犬病の犬みたいに、噛み付くのかが理解で
きないな。どうなの編集長さんよ。
ちなみに、可哀相だけどお前さんの上司には期待するな、わかってるだろうけど。
ちなみにＦ谷は親会社の執行役員に、顔デカ氏名人が本社より社長で降臨。
いや、まずはそんなに童夢批判をしたいのならなぜ堂々と誌面でやらない。
それが不思議でならない。媒体の編集長だろ。
さらに、なんで「貧乏エントラント」などという目線でモノを言うのかが理解できん。
そもそも新型シャシーを作ろうが、高かろうが、それを選ぶのはあなた以外のＦ４に出
ようと思ってるリアルエントラント。費用対効果が薄ければ、誰も買わず自然淘汰され
るし、高くても成績が伴えば買う奴も出てくるし、それから「ちゃんと取材」して誌面
で掲載しなさいよ。
どう考えたって、今の日本のモータースポーツに（カテゴリーを問わず）参入する会社
（それがコンストラクターでも、スポンサーでも）をまずは見守るべきじゃないの？
そこで明らかに問題が生じたなら、声の小さなエントラントや被害者の代わりになって
吠えたらどうなの？ なんで始まる前から狂犬病の犬みたいに、噛み付くのかが理解で
きないな。どうなの編集長さんよ。
ちなみに、可哀相だけどお前さんの上司には期待するな、わかってるだろうけど。
426 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 14:19:25 ID:QQOpucMVO
顔デカ支那人、戻ってきたんだ。
知らなかったよ。
だからといって、何の期待もないけど。
知らなかったよ。
だからといって、何の期待もないけど。
427 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 14:30:03 ID:NO41+XdxO
(あ)も陰湿なタイプだからなぁ。
ま、ネチネチ戦争が続くのも面白いか。
無能社長は親会社の執行役員かぁ。
酷い会社だな。
ま、ネチネチ戦争が続くのも面白いか。
無能社長は親会社の執行役員かぁ。
酷い会社だな。
ASwebで回答きてる…けど、流石にこれが最後かな？
(ジャーナリズムが成立云々は気になるけど)
結局、何んなんだろう？この虚しさはw
(ジャーナリズムが成立云々は気になるけど)
結局、何んなんだろう？この虚しさはw
＞ASはWTCCの記事なんて書かないよ。
日本の自動車メーカーが参戦してないからね。
広告取れないじゃん。
その割には小判図に嘔吐から大量のメディア申請がきているんだけどｗ
嘔吐で出してもらった大量のプレスパスは何に使われるんでしょうねｗ
WTCCもF4並の扱いでしか載らないような悪寒がしてきた
430 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 18:12:46 ID:vFe1pnd60
スプリントレースだから、カメラマンが多くなるのは、
やむを得ないだろう。
ただ、怪死魔はいらん。
書いた記事といったら、嘔吐のウェブで
オリベイラとファルファスが寿司食って美味かった程度だからな。
やむを得ないだろう。
ただ、怪死魔はいらん。
書いた記事といったら、嘔吐のウェブで
オリベイラとファルファスが寿司食って美味かった程度だからな。
スレの流れぶった切るけど･･･
今年はグラ特のYEAR BOOK発売しないみたいだね･･･
今年はグラ特のYEAR BOOK発売しないみたいだね･･･
怪死魔はコンビニ評論家だと思ったら回転寿司もテリトリーなのか
433 ：音速の名無しさん：2009/10/23(金) 20:23:36 ID:GmZXjXuG0
（あ）の反論読んだよ。
すごい事書いてあるね。
「これだけ小さい国内自動車レースの世界の中で
ジャーナリズムが成立するとは思いませんし」
自己否定以外の何物でもない。
嘔吐の編集長がこんな事書けば、その下でやってる
やっる奴らが浮かばれんだろう・・・
比較的まともな文章書いてる水○とか、
熱心に取材しているGT300バカゾウとか・・・
かわいそうだね。
（あ）はＪＭＳの正会員だろ。
ＪＭＳってこんな組織なのかよ・・・。
散会した方がいいじゃねーか？
すごい事書いてあるね。
「これだけ小さい国内自動車レースの世界の中で
ジャーナリズムが成立するとは思いませんし」
自己否定以外の何物でもない。
嘔吐の編集長がこんな事書けば、その下でやってる
やっる奴らが浮かばれんだろう・・・
比較的まともな文章書いてる水○とか、
熱心に取材しているGT300バカゾウとか・・・
かわいそうだね。
（あ）はＪＭＳの正会員だろ。
ＪＭＳってこんな組織なのかよ・・・。
散会した方がいいじゃねーか？
ジャーナリズムが成立しないから、タイアップ広告企画ばっかり載せてますってことなの？
「これだけ小さい国内自動車レースの世界の中で
ジャーナリズムが成立するとは思いませんし」
JMSは似非ジャーナリストの団体だと唯一の総合モタスポ雑誌の編集長が宣言するとは・・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ずいぶん志しが低かったんだね
まあメーカーに対してモノが言えない体質は今に始まったことではないけど昔、スポンサーに楯突いて首になった熊編が草葉の陰で泣いているぞ
ジャーナリズムが成立するとは思いませんし」
JMSは似非ジャーナリストの団体だと唯一の総合モタスポ雑誌の編集長が宣言するとは・・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ずいぶん志しが低かったんだね
まあメーカーに対してモノが言えない体質は今に始まったことではないけど昔、スポンサーに楯突いて首になった熊編が草葉の陰で泣いているぞ
(あ)さん
象が童夢ならば
蟻は何処or誰？
象が童夢ならば
蟻は何処or誰？
437 ：音速の名無しさん：2009/10/24(土) 00:46:25 ID:5GWP+YbT0
「これだけ小さい国内自動車レースの世界の中でジャーナリズムが成立するとは思いませんし」
と言っておきながら、
「権力に弱者が一方的に抑圧される状況に警鐘を鳴らすのがジャーナリズムのひとつの役目であるとするならば」
とも書いてある。
結局、どっちなんですか？ 報道する気があるの？ ないの？
だいたい「ジャーナリズムが成立」ってヘンな表現、はじめて目にしました。
（あ）とかいう人は普段からロクに本や新聞を読んでいない、教養の乏しい方としか感じられません。
と言っておきながら、
「権力に弱者が一方的に抑圧される状況に警鐘を鳴らすのがジャーナリズムのひとつの役目であるとするならば」
とも書いてある。
結局、どっちなんですか？ 報道する気があるの？ ないの？
だいたい「ジャーナリズムが成立」ってヘンな表現、はじめて目にしました。
（あ）とかいう人は普段からロクに本や新聞を読んでいない、教養の乏しい方としか感じられません。
有富ﾁｬﾝにとっては怪死魔のコンビニ比較もジャーナリズムなんだろｗ
とっくの昔に嘔吐は広告チラシだと思っているし今さらジャーナリズムうんぬんと言われても背中が痒くなる
ただ嘘でもいいから建前だけは大事にしろよ
米原の偏屈ジジイに論破されたあげくしっぽを巻いて逃げるなんてみっともないぜ
自らはジャーナリストではないと否定しながらジャーナリズム気取りか。
ＡＳ，もう買うのヤメた。
ＡＳ，もう買うのヤメた。
追加
＞権力に弱者が一方的に抑圧される状況に警鐘を鳴らすのがジャーナリズムのひとつの役目であるとするならば、
林さんへの質問はその一環
童夢が誰を抑圧してるんだ？まったく理解できん。
そもそも、この返信文章、ただの嫌味の塊だな。
そりゃま、、こんなのにジャーナリスト気取りされても困るな。
この有富って編集長、人間としても最低な奴だと思う。
＞権力に弱者が一方的に抑圧される状況に警鐘を鳴らすのがジャーナリズムのひとつの役目であるとするならば、
林さんへの質問はその一環
童夢が誰を抑圧してるんだ？まったく理解できん。
そもそも、この返信文章、ただの嫌味の塊だな。
そりゃま、、こんなのにジャーナリスト気取りされても困るな。
この有富って編集長、人間としても最低な奴だと思う。
441 ：音速の名無しさん：2009/10/24(土) 02:41:14 ID:5GWP+YbT0
そもそも、一エントラントとして文句が言いたいのならAS誌のHP使うな。
私憤を晴らしたかったら個人のブログを開いて、そこで好きにわめけばいいだろ。
こういうのを公私混同っていうの。
ま、私用の飲み食いで平然と会社のカード使う上司の薫陶を受けた（あ）さんには、
そのへんのご理解を期待するのは無理かと思いますが。
私憤を晴らしたかったら個人のブログを開いて、そこで好きにわめけばいいだろ。
こういうのを公私混同っていうの。
ま、私用の飲み食いで平然と会社のカード使う上司の薫陶を受けた（あ）さんには、
そのへんのご理解を期待するのは無理かと思いますが。
怪死魔の過去を調べたらマガジンハウス出身なんだね
どうりで内輪ウケの楽屋オチ原稿が多いはずだよ
あそこの出版物は物事の上っ面を撫でて笑いを取るというものだからな
不思議なのはなんで怪死魔がマガジンハウスならいざ知らずモータースポーツジャーナリストを騙って嘔吐の仕事をしているのかだよ
まさかあの容姿で枕営業できるわけないだろｗ
有富氏もジャーナリズムうんぬんを語るのなら怪死魔のような奴を使うなよ
買い島を擁護する気はないけど、
むかしレースリポートだけでも雑誌が成立しちゃってたころには
彼女のバラエティ的記事はレーサーの素顔が覗ける「おもしろい読み物」として価値があったんだよ
でもいまでは逆に、肝心のレース記事が・・・
むかしレースリポートだけでも雑誌が成立しちゃってたころには
彼女のバラエティ的記事はレーサーの素顔が覗ける「おもしろい読み物」として価値があったんだよ
でもいまでは逆に、肝心のレース記事が・・・
444 ：音速の名無しさん：2009/10/24(土) 15:58:50 ID:E9ur8DHg0
昔はそれでも良かった。
でも、今は殆どのレーシングドライバーが、
ホームページやブログを持ってる。
谷口のブログなんて怪死魔の記事より
100倍以上面白い。
もちろん、アクセス数も半端なく多い。
時代は、もう怪死魔を求めていないのだよ。
でも、今は殆どのレーシングドライバーが、
ホームページやブログを持ってる。
谷口のブログなんて怪死魔の記事より
100倍以上面白い。
もちろん、アクセス数も半端なく多い。
時代は、もう怪死魔を求めていないのだよ。
もうレースネタは主催者のオフィシャルサイトかドライバー、チームのブログで充分だよ
有料チラシ集の嘔吐なんて存在価値すらない
嘔吐の替わりは2chで間に合うｗ
有料チラシ集の嘔吐なんて存在価値すらない
嘔吐の替わりは2chで間に合うｗ
まずは有富さんよ、ＡＳはジャーナリズムではないと誌面で発表してほしいな。
あそこまでハッキリ言ったんだ、毎週ＡＳを購入する人達にも広く告知してほしい。
あまりに衝撃だったんでな、web魚拓取ったよ。
http://s01.megalodon.jp/2009-1024-1732-02/www2.as-web.jp/autosport/topics_info.php?no=216
気軽な気持ちで削除されても困るしな。
あそこまでハッキリ言ったんだ、毎週ＡＳを購入する人達にも広く告知してほしい。
あまりに衝撃だったんでな、web魚拓取ったよ。
http://s01.megalodon.jp/2009-1024-1732-02/www2.as-web.jp/autosport/topics_info.php?no=216
気軽な気持ちで削除されても困るしな。
＞権力に弱者が一方的に抑圧される状況に警鐘を鳴らすのがジャーナリズムのひとつの役目であるとするならば、林さんへの質問はその一環といえるでしょう。
田舎のひねくれ爺を権力と思っているのが痛いなｗ
米原の中小企業なんて自動車メーカに比べたらゴミみたいなモンだろ
だとすれば有富にとって自動車メーカーは神のような存在なんだろうなｗ
批判どころか崇拝の対象で、嘔吐が存在できるのもメーカ様のお陰なんだろ
ジャーナリズムとなんて言葉を使うのならSGTを始めとした日本のモータースポーツが一方的に抑圧される状況に警鐘を鳴らすのがジャーナリズムのひとつの役目じゃないのか？
田舎のひねくれ爺を権力と思っているのが痛いなｗ
米原の中小企業なんて自動車メーカに比べたらゴミみたいなモンだろ
だとすれば有富にとって自動車メーカーは神のような存在なんだろうなｗ
批判どころか崇拝の対象で、嘔吐が存在できるのもメーカ様のお陰なんだろ
ジャーナリズムとなんて言葉を使うのならSGTを始めとした日本のモータースポーツが一方的に抑圧される状況に警鐘を鳴らすのがジャーナリズムのひとつの役目じゃないのか？
448 ：音速の名無しさん：2009/10/24(土) 21:27:35 ID:E9ur8DHg0
そりゃ話題にもなるさ。あんな爆弾発言。
有富は一体どう釈明するのかね。
有富は一体どう釈明するのかね。
450 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 07:46:26 ID:0JI8c+gO0
今回の件は実は有富がWESTの社長から頼まれて書いたなんてオチじゃないだろうな
451 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 09:42:03 ID:MULC6KolO
ジャーナリズム云々の発言は会社で問題にならんのかね？
愛人に雑誌作らせてる負苦江と、自分のビルに三栄の金を注ぎ込ませてるデカ顔支那人じゃ何とも思わないか。。。
愛人に雑誌作らせてる負苦江と、自分のビルに三栄の金を注ぎ込ませてるデカ顔支那人じゃ何とも思わないか。。。
言葉は感情的で、残酷で、ときに無力だ。
それでも私たちは信じている、広告費のチカラを。
アンチ・ジャーナリスト宣言。
AUTOSPORT
それでも私たちは信じている、広告費のチカラを。
アンチ・ジャーナリスト宣言。
AUTOSPORT
453 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 14:56:35 ID:1HUXb6jz0
このスレを広告主が読んだろうどう思うだろう？
嘔吐が頼りにしている広告費を支払ってくれるのだろうか？
是非、新○本○油の人達に見てもらいたい。
６号車が優勝したら、彼らは間違いなく広告を入れるだろう。
それは、思い留まってもらいたいものだ。
嘔吐が頼りにしている広告費を支払ってくれるのだろうか？
是非、新○本○油の人達に見てもらいたい。
６号車が優勝したら、彼らは間違いなく広告を入れるだろう。
それは、思い留まってもらいたいものだ。
＞６号車が優勝したら、彼らは間違いなく広告を入れるだろう。
それって表紙のこと？ｗ
それって表紙のこと？ｗ
455 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 16:06:04 ID:eG0lQPAb0
優勝したら普通に表紙になるよ。これは、無料だよ。
広告は中面に入る。
見開き２Ｐぐらいになるんじゃないかな。
いつもの純広＋記事広告か、
新潟本醤油の人たちが、優勝広告を作るかは分からないけどね。
今の井手あにとって、こういうクライアントは貴重だよ。
ＧＴを使ってプロモーションをしたくても、
やり方がわからないクライアントは、井手あの良い賀茂。
そういう意味では、井手あも童夢と似たような事やってるんじゃないの？
広告は中面に入る。
見開き２Ｐぐらいになるんじゃないかな。
いつもの純広＋記事広告か、
新潟本醤油の人たちが、優勝広告を作るかは分からないけどね。
今の井手あにとって、こういうクライアントは貴重だよ。
ＧＴを使ってプロモーションをしたくても、
やり方がわからないクライアントは、井手あの良い賀茂。
そういう意味では、井手あも童夢と似たような事やってるんじゃないの？
456 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 20:07:52 ID:2cIRZbjd0
新潟本醤油ｗｗ
457 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 22:47:39 ID:MULC6KolO
でも、確かに今回も取材もせずに書いてるんだから、ジャーナリストとは呼べないわな。
アリトミ、終わったな。
アリトミ、終わったな。
有富は偉そうなこと言っているけど来週のF4日本一決定戦にページを割く気は全くないんだろうなｗ
459 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 23:19:37 ID:2cIRZbjd0
スポンサーが付けば、ちゃんとページを割くだろうけど。
さもなくば、Ｆ４なんてやらないだろう。
ある意味、中古車雑誌に似てるな。
中古車屋がお金を払って物件を載せ、
中古車欲しい人が、お金を払って本を買う。
そこに、ジャーナリズムなんて必要ないからな。
嘔吐を中古車雑誌だと思うと、理にかなってる。
さもなくば、Ｆ４なんてやらないだろう。
ある意味、中古車雑誌に似てるな。
中古車屋がお金を払って物件を載せ、
中古車欲しい人が、お金を払って本を買う。
そこに、ジャーナリズムなんて必要ないからな。
嘔吐を中古車雑誌だと思うと、理にかなってる。
今月のモデルグラヒィックスって、模型誌の特集が76年の日本GPなんだが、それの大串のインタビューが凄くいい。
なんでこれを、モタスポ誌でやれなかったのか…
なんでこれを、モタスポ誌でやれなかったのか…
それについては、大串自身が日記にそう書いている。
もう出てたのか、買いにいかなきゃ。
もう出てたのか、買いにいかなきゃ。
模型の世界は現実異常にリアルにこだわる世界なのさ
その模型が存在した時代背景やそれが持つ物語、関わった人たち
その辺の偽装ジャーナリストが編集長やっている広告誌なんかより遙かに取材対象に対して誠実だよ
嘘はすぐにばれる
今日モデグラ 初めて買ったよｗ
464 ：音速の名無しさん：2009/10/26(月) 19:02:23 ID:xW6CPniL0
（あ）の一件は、童夢スレの方が盛り上がってるな。
みのるﾀﾝ、反論しないね。
もう、あきれ果てたのかな。
みのるﾀﾝ、反論しないね。
もう、あきれ果てたのかな。
>>464
Dome BBSに新しい書込みがされてるよ。
Dome BBSに新しい書込みがされてるよ。
＞Dome BBSに新しい書込みがされてるよ。
書き込んでるやつは童夢真理教の出家信者(米原サティアン勤務）ばっかりじゃんｗ
書き込んでるやつは童夢真理教の出家信者(米原サティアン勤務）ばっかりじゃんｗ
467 ：音速の名無しさん：2009/10/27(火) 06:04:56 ID:lfMlArFAO
こっちのスレには、嘔吐真理教(戸越サティアン)の人は書き込まないね。
編集長があれを書くと、もう、何も書けないだろうな。
編集長があれを書くと、もう、何も書けないだろうな。
「ウチはジャーナリズムなんて無いモンね、広告誌だから」と有富が開き直った時点で
みのるﾀｿは呆れかえって「俺はこんな馬鹿を相手にしていたのか」と思い
後は鱸を始めとする童夢真理教信者に攻撃をまかせたんだお
みのるﾀｿは呆れかえって「俺はこんな馬鹿を相手にしていたのか」と思い
後は鱸を始めとする童夢真理教信者に攻撃をまかせたんだお
ジャーナリズム放棄だからねぇｗ
ＡＳ側にとってはもう最悪の状況。そりゃ、ミニコミって言われるわｗ
ＡＳ側にとってはもう最悪の状況。そりゃ、ミニコミって言われるわｗ
有富の馬鹿なところは嘔吐にジャーナリズムが無いと言ったのではなく
日本のモータースポーツにはジャーナリズムは存在し得ないと言ってしまったこと
自分の尺度で他を語る馬鹿が専門誌の編集長なんて読者が可哀想だ
ジャーナリズムがないのは嘔吐を始めとするイデアの出版物であって他は曲がりなりにもジャーナリズムを掲げて仕事をしているぞ
こんな馬鹿だとは林みのるも思わなかったろうな
そもそも、広告の絡みから自動車メーカーの顔色を窺わなければ
記事も書けない自動車雑誌全般にジャーナリズムとやらは存在するのかい？
記事も書けない自動車雑誌全般にジャーナリズムとやらは存在するのかい？
473 ：音速の名無しさん：2009/10/27(火) 19:19:19 ID:lfMlArFAO
恥ずかしいという事すらも、感じなくなったのではないか？
社長や上司を見てると、やってらんねえ感でカミングアウトする方が、まだマシかもしれん。
社長や上司を見てると、やってらんねえ感でカミングアウトする方が、まだマシかもしれん。
＞社長や上司を見てると
背任横領みたいなことやったり、愛人囲って会社の金で店をやらせたりしている連中のことかｗ
475 ：音速の名無しさん：2009/10/27(火) 20:15:16 ID:mPZ/2HC90
>>472
おまえさんはここがどういう場かわかっているのかね？
ここは便所の落書き、なんで素人が代替案を示さなきゃいかんの？
そんなのそれで飯食ってる自分達で考えるのが当たり前。
だから嘔吐の奴らには企画力が無い、って言われるんだ。
おまえさんはここがどういう場かわかっているのかね？
ここは便所の落書き、なんで素人が代替案を示さなきゃいかんの？
そんなのそれで飯食ってる自分達で考えるのが当たり前。
だから嘔吐の奴らには企画力が無い、って言われるんだ。
でもまぁ、自動車雑誌でジャーナリズムが成立してそうなのって、マガジンXぐらいだよなぁ…
477 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 01:10:47 ID:fEo+TD+Y0
ＴＶＫでやってた新車情報の三本さんは、好きだったな。
放送で自動車メーカーの担当者をやり込めてたからな。
放送で自動車メーカーの担当者をやり込めてたからな。
兼坂弘…
479 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 08:09:16 ID:zVDtyYQd0
みのるﾀｿの反論ないね・・・。
あきれ返っちゃったんだな。
アンチジャーナリスト宣言をして、
みのるﾀｿを封じ込めたとしたら、（あ）の作戦は大成功だ。
これが、上司と相談の結果、得られた策だとすれば、
戸越の人たちも知恵があるのかも。
このまま、時が流れれば、
この騒動が、あった事すら忘れてしまうだろう。
あきれ返っちゃったんだな。
アンチジャーナリスト宣言をして、
みのるﾀｿを封じ込めたとしたら、（あ）の作戦は大成功だ。
これが、上司と相談の結果、得られた策だとすれば、
戸越の人たちも知恵があるのかも。
このまま、時が流れれば、
この騒動が、あった事すら忘れてしまうだろう。
480 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 15:50:16 ID:MLBtupeVO
中の人も、静かだね。
とりあえず、上げとくか。
このスレは、みんなの目に付くところにあった方がいい。
とりあえず、上げとくか。
このスレは、みんなの目に付くところにあった方がいい。
今後、有富ﾁｬﾝがレース関係者に取材を申し込んでも
「広告の営業ならマネージャーに言ってくれ」
とあしらわれるんだろうなｗ
482 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 19:20:42 ID:MLBtupeVO
取材は、タダだから受けると思うよ。
営業は編集長が開き直ったので、営業し易くなっただろう。
同じように、クライアントは断り易くなった。
もう媒体じゃないんだから、彼らに便宜を図る必要もない。
営業は編集長が開き直ったので、営業し易くなっただろう。
同じように、クライアントは断り易くなった。
もう媒体じゃないんだから、彼らに便宜を図る必要もない。
483 ：音速の名無しさん：2009/10/28(水) 22:29:10 ID:5R7WSgx90
484 ：音速の名無しさん：2009/10/29(木) 12:20:17 ID:TmTvlLrLO
今週号のＡＳのブリーフィングルームは、Ｆ４だったな。
みのるﾀｿとの論争の結果なら、もう少しページ割いても良かったんじゃないの。
みのるﾀｿとの論争の結果なら、もう少しページ割いても良かったんじゃないの。
485 ：音速の名無しさん：2009/10/30(金) 10:00:41 ID:ZkvUjmC7O
今週号のオートスポーツのＦＮパワステ企画で、(あ)は、メディア代表だったな
とても「ジャーナリスト」は代表できんわなぁｗ
「ジャーナリスト」じゃなくて「ライター」でいいじゃん。
488 ：音速の名無しさん：2009/10/30(金) 15:55:40 ID:pG8TvrpX0
そうか、メディアじゃないのに「メディア対抗ロードスター」に出てるから勝てないのか。
広告部対抗にしてもらえば勝てるんじゃねぇ？
広告部対抗にしてもらえば勝てるんじゃねぇ？
489 ：音速の名無しさん：2009/10/30(金) 18:52:30 ID:71yInVXnO
モータースポーツ出版界にジャーナリストなんていないよ。みんな、広告主の飼い犬さ ┓(￣∇￣;)┏
490 ：音速の名無しさん：2009/10/30(金) 23:58:04 ID:4ZMRoXYY0
だったら、ＪＭＳは何なんだ？？？
（あ）も所属しているが・・・・。
意味無いじゃん。
散会すべきでよね。
（あ）も所属しているが・・・・。
意味無いじゃん。
散会すべきでよね。
袖ケ浦のサーキットが１１月１４日のオープン記念式典を前に騒音問題でトラブってるようだけど、
自称ジャーナリストの方々はきちんと取材して記事にしますよね？
自称ジャーナリストの方々はきちんと取材して記事にしますよね？
492 ：音速の名無しさん：2009/10/31(土) 12:48:02 ID:9XU+RgcS0
ずいぶんお子チャマの多いスレだな。
ジャーナリズムに夢持ってる？
そんなのはもう数十年前から日本には存在しないよ。
ﾓｰｽﾎﾟに限らず一般的にもね。
ジャーナリズムに夢持ってる？
そんなのはもう数十年前から日本には存在しないよ。
ﾓｰｽﾎﾟに限らず一般的にもね。
493 ：音速の名無しさん：2009/10/31(土) 13:32:35 ID:m1qXB8Y7O
だったら、金払った物勝ちだよね。
媒体を買うのは、読者の自由だから、そんな媒体、買わなきゃいいんだよ。
媒体を買うのは、読者の自由だから、そんな媒体、買わなきゃいいんだよ。
494 ：音速の名無しさん：2009/10/31(土) 13:43:23 ID:9XU+RgcS0
広告取ってる媒体は全て偏向報道になるのはいたしかたあるまいて。
みんな生活掛かっている。
週刊金曜日という「広告に頼らないから書きたいように書けることを趣旨とした雑誌」があるが、ほとんど認知されていないだろ？
そういうものなんだよ、世の中は。
逆に言えば、週刊金曜日のように突っ張らないとジャーナリズムを成立させるのは難しいんだろうな。
かといってオレは「週刊金曜日以外の雑誌を買うヤツは信用しない」とか、そういうふうに世の中を憂うつもりもないよ。
買わなきゃ良い、そりゃそうだ、でも実際買ってないだろ？
みんな生活掛かっている。
週刊金曜日という「広告に頼らないから書きたいように書けることを趣旨とした雑誌」があるが、ほとんど認知されていないだろ？
そういうものなんだよ、世の中は。
逆に言えば、週刊金曜日のように突っ張らないとジャーナリズムを成立させるのは難しいんだろうな。
かといってオレは「週刊金曜日以外の雑誌を買うヤツは信用しない」とか、そういうふうに世の中を憂うつもりもないよ。
買わなきゃ良い、そりゃそうだ、でも実際買ってないだろ？
495 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 05:39:05 ID:8F4BSw050
広告にも意味はあるけどな。
新商品の告知/企業イメージのアップなど。
新商品の告知の場合、ターゲット層にあった媒体を選び、
数多く広告を入れる事が効果的。
企業イメージの向上の場合は、イメージの良い媒体に
出稿する事が効果的。
発行部数や社会的認知度などが重要になる。
週刊金曜日がどういう媒体かは、知らんが、
広告出稿に値しない媒体なんだろうな。
もちろん、買ってないし。
話をモータースポーツ雑誌に戻すと、
ここ２～３年、純粋な広告が減ってる。
これは、発行部数や媒体イメージの低下なんだろうな。
テレビＣＭを打てる企業にとっては、
雑誌出稿なんて、いとも簡単に出来る。
それでも、広告が取れない事実を真摯に受け止めた方がいい
新商品の告知/企業イメージのアップなど。
新商品の告知の場合、ターゲット層にあった媒体を選び、
数多く広告を入れる事が効果的。
企業イメージの向上の場合は、イメージの良い媒体に
出稿する事が効果的。
発行部数や社会的認知度などが重要になる。
週刊金曜日がどういう媒体かは、知らんが、
広告出稿に値しない媒体なんだろうな。
もちろん、買ってないし。
話をモータースポーツ雑誌に戻すと、
ここ２～３年、純粋な広告が減ってる。
これは、発行部数や媒体イメージの低下なんだろうな。
テレビＣＭを打てる企業にとっては、
雑誌出稿なんて、いとも簡単に出来る。
それでも、広告が取れない事実を真摯に受け止めた方がいい
週間金曜日なんてイデオロギー的に超偏向してる雑誌なんか引き合いに出しても
何の参考にもならん。
何の参考にもならん。
497 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 11:04:16 ID:fuBTCwuy0
ここでジャーナリズム論を振りかざすつもりはないけど、思想的偏向はジャーナリズムの「最も基本的」なことですぜ。
かつて東側を西側が偏向報道しまくったように。
かつて東側を西側が偏向報道しまくったように。
499 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 11:11:17 ID:fuBTCwuy0
そりゃ違うだろう。
一部機関誌の偏向にジャーナリズムがあると言っているわけではないぞ。
戦争で殺されれば「戦争反対」で。
報復戦争だと「相手を叩きのめせ、殺せ」となるのがジャーなしズムの基本スタンス。
一部機関誌の偏向にジャーナリズムがあると言っているわけではないぞ。
戦争で殺されれば「戦争反対」で。
報復戦争だと「相手を叩きのめせ、殺せ」となるのがジャーなしズムの基本スタンス。
500 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 11:20:56 ID:Nr3wgkaNO
それは、プロパガンダじゃないのか？
>>499
まさに、偏向したものは「プロパガンダ」と言う。
まさに、偏向したものは「プロパガンダ」と言う。
504 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 04:25:50 ID:x0S4jAoE0
今まで、○デアが一生懸命プロパガンダしてきた
GT500はどうだろう？
スポンサー不足で、#22と#25が参戦できず、
#3と#35は、資金不足ながら見切り参戦。
プロパガンダしているにも関わらず、
エントラント的には、何の効果もない。
GT500はどうだろう？
スポンサー不足で、#22と#25が参戦できず、
#3と#35は、資金不足ながら見切り参戦。
プロパガンダしているにも関わらず、
エントラント的には、何の効果もない。
結論
嘔吐はチラシの裏の落書き
>>504
Fポンや、S耐なんてもっとエラい事になってるんですが？
Fポンや、S耐なんてもっとエラい事になってるんですが？
507 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 09:33:45 ID:x0S4jAoE0
それは、○デアのプロパガンダ対象じゃないからだろ。
とはいえ、○デアのプロパガンダは焼け石に水だけどな。
とはいえ、○デアのプロパガンダは焼け石に水だけどな。
508 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 10:42:30 ID:x0S4jAoE0
>>505
良い表現だ。
たまに嘔吐がやる見開きで半分広告、半分記事の企画は、
まさに、「チラシの裏の落書き」。
先週号も、GT500プロパガンダで、
＃６の企画が入ってたな。
はやくマインドコントロールが解けないものかと
祈ってるよ。
良い表現だ。
たまに嘔吐がやる見開きで半分広告、半分記事の企画は、
まさに、「チラシの裏の落書き」。
先週号も、GT500プロパガンダで、
＃６の企画が入ってたな。
はやくマインドコントロールが解けないものかと
祈ってるよ。
ASはある意味、完全な「機関紙」だな。
聖教新聞や赤旗と一緒。
聖教新聞や赤旗と一緒。
510 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 11:16:30 ID:7YdDW/FmO
週プレ｢トヨタが撤退するとは思いたくない｣だと。
どの口で言うのかこのホンダﾏﾝｾｰアンチトヨタの権化みたいな雑誌が。
カムイがトヨタ育成ドライバーだと言う事含めて何て書くか楽しみだ。
どの口で言うのかこのホンダﾏﾝｾｰアンチトヨタの権化みたいな雑誌が。
カムイがトヨタ育成ドライバーだと言う事含めて何て書くか楽しみだ。
511 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 11:32:18 ID:x0S4jAoE0
512 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 12:50:47 ID:iDAbi0AN0
ＢＳがＦ１を撤退するようだ。
顔デカ支那人や不倫編集長達の断末魔が聞こえる。
どおりで、ＢＳはイデア祭りに出てなかったわけだ。
戸越の人たちは年が越せるのか？？
顔デカ支那人や不倫編集長達の断末魔が聞こえる。
どおりで、ＢＳはイデア祭りに出てなかったわけだ。
戸越の人たちは年が越せるのか？？
513 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 13:14:45 ID:iDAbi0AN0
2011年からはｳﾘが供給するから安心するﾆﾀﾞ
515 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 20:41:15 ID:z13BRUkg0
大量の広告を戸越に投下して、彼らを助けてあげてください。
516 ：音速の名無しさん：2009/11/03(火) 06:31:34 ID:j8ne2bRc0
今週号の表紙は、アジアンルマンＧＴ２を勝った
ハンコックフェラーリに決まりだな。
ＬＭＰ１やＷＴＣＣなど広告投下が見込めないカテゴリーは
無視されるってわけだ
ハンコックフェラーリに決まりだな。
ＬＭＰ１やＷＴＣＣなど広告投下が見込めないカテゴリーは
無視されるってわけだ
517 ：音速の名無しさん：2009/11/03(火) 08:05:11 ID:HwXDcp38O
＞512
さすがにタイヤネタは速いな。
赤黒日記さん(笑)
さすがにタイヤネタは速いな。
赤黒日記さん(笑)
518 ：音速の名無しさん：2009/11/03(火) 08:16:05 ID:j8ne2bRc0
”レースメディアを注視する”事が仕事だからな。
スレタイどおりだよ。
スレタイどおりだよ。
WTCC岡山に有富は来ていなかったね
自分は林みのるに「岡山のF4でユーザーに対して説明する責任があるはずだ」と大口たたいて
自らは逃亡かよｗ
せっかくのF4日本一決定戦なのに自分で種を蒔いたF4論争なのに完全にスルーかよ
さすがアンチジャーナリズム雑誌の編集長だなｗ
せめて現地に来てF4関係者の話を聞いてやれよ
「参加者側から」なんて言っておいてそれかよ。
ホント、さすが有富。
マジで人間性疑うわ。
ホント、さすが有富。
マジで人間性疑うわ。
521 ：音速の名無しさん：2009/11/03(火) 16:47:02 ID:HwXDcp38O
さすがアリトミ。人間的にはかなり問題有りだからなぁ。
負苦江と良いコンビだ(笑)
負苦江と良いコンビだ(笑)
522 ：音速の名無しさん：2009/11/03(火) 17:05:30 ID:kk623srKO
本当は辞めさせたいけど、上司の弱み握ってるからクビ切れないんだって。
523 ：音速の名無しさん：2009/11/03(火) 18:27:14 ID:PBDgyNj9O
アリトミって高卒かよｗ
まぁ大手マスコミじゃない限り
学歴なんて関係ないのがこの世界だからね
ある意味、編集の才能持ってたわけだ
学歴なんて関係ないのがこの世界だからね
ある意味、編集の才能持ってたわけだ
バックスでオイル交換作業していてもおかしくない過去を持っているんだなｗ
527 ：音速の名無しさん：2009/11/04(水) 18:43:46 ID:bqoDwgCzO
age
ＢＳ トヨタと撤退だから広告も減るね…
529 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:42:28 ID:pzd4KmIRO
売上部数も減るんだろな
530 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:40:29 ID:mwJKefN8O
WTCC & アジアンルマンのマシンが表紙にくるのを期待してたのに、何で可夢偉やねん…。
トヨタの広告を期待したんだろｗ
532 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:18:10 ID:Xtc6GXmm0
中継打ち切り 雑誌廃刊
Ｆ１産業終わった
Ｆ１産業終わった
朝鮮玉入れ屋の広告ぐらいしか期待できないだろチラシ雑誌の嘔吐じゃな
534 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 05:50:21 ID:ag1f7rSk0
戸越の人達は、今までバカにしていた会社から
広告を取らなきゃいけないから大変だろうな。
広告を取らなきゃいけないから大変だろうな。
まじでF1専門誌はヤバイらしい
BSとトヨタ関連だけで広告の半分以上がとぶ計算だぜ
これから休刊の嵐だな
BSとトヨタ関連だけで広告の半分以上がとぶ計算だぜ
これから休刊の嵐だな
stingerはどうなるんだろ
ベストカーってくだらない雑誌の中にオヤニラミってやつがグダグダ
書いてる部分があるけど、あれの筆者は山口なんだろうか？
書いてる部分があるけど、あれの筆者は山口なんだろうか？
山口ってTIサーキットのお披露目でTI所有のF1マシンをクラッシュして全損にしたあの山口編集長のことかｗ
539 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 18:27:02 ID:/qpjWgaGO
TIだっけ？
「西日本の1コーナーを山登り」って聞いた様な気がする。
詳しい人教えてください。
「西日本の1コーナーを山登り」って聞いた様な気がする。
詳しい人教えてください。
これか
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
20 ：音速の名無しさん[]：2008/10/27(月) 18:44:20 ID:B0TJDfkkO
彼は昔、F1を西日本サーキットで走らせて１コーナーの崖に乗り上げ車を大破させた様な勘違い人間なので、相手にする事自体が間違いの元です。
彼の様な勘違い人間が書いた文章に金を払っている日本のレースメディアが、国内で、一般人のレースに対する認識を変えられない原因でしょう
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
20 ：音速の名無しさん[]：2008/10/27(月) 18:44:20 ID:B0TJDfkkO
彼は昔、F1を西日本サーキットで走らせて１コーナーの崖に乗り上げ車を大破させた様な勘違い人間なので、相手にする事自体が間違いの元です。
彼の様な勘違い人間が書いた文章に金を払っている日本のレースメディアが、国内で、一般人のレースに対する認識を変えられない原因でしょう
山口と三好で同じ名前いたよね？
別人？
レース編集者でレースも出てた記憶あるんだが…
別人？
レース編集者でレースも出てた記憶あるんだが…
三好さんはいい人
だがＳ耐をどうにもできなかった
だがＳ耐をどうにもできなかった
大串さんのとこのブログにF4の記事が出てるよ。
さすがにこれはオートスポーツでは載せられないだろうけど、タダで読める
のはいいんだかどうなんだか。
F4は全然知らないから参考意見で読んだけど。
さすがにこれはオートスポーツでは載せられないだろうけど、タダで読める
のはいいんだかどうなんだか。
F4は全然知らないから参考意見で読んだけど。
546 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 19:12:51 ID:lyPLJx1oO
age
産経新聞の只木ってのは性格悪そうだな
548 ：音速の名無しさん：2009/11/08(日) 10:23:53 ID:YzQYJ+iNO
誰？
知らない。
ていうか、IDがスーパーＧＴだ。
知らない。
ていうか、IDがスーパーＧＴだ。
3S-GTと読んだほうが通っぽい。
550 ：音速の名無しさん：2009/11/08(日) 17:27:39 ID:YzQYJ+iNO
確かに、3SｰGTは名機だったな。
551 ：音速の名無しさん：2009/11/08(日) 21:13:24 ID:vfbHbZSvO
怪嶋さんはニスモチームが
チャンピオン取れなかったから
Ｔを非難する記事を書くのですね。
チャンピオン取れなかったから
Ｔを非難する記事を書くのですね。
旦那がニス喪だっけ
553 ：音速の名無しさん：2009/11/08(日) 23:21:49 ID:18OacAAjO
因波流だったと思います。
554 ：音速の名無しさん：2009/11/09(月) 00:14:22 ID:Uda3omVVO
怪子魔は38号車を批判していて
一号車を何故日産勢は援護射撃しなかったって・・・・・・
もし、じゃあ日産勢が通せん坊作戦していたら
批判記事を書くのだな。
多分今日は日産勢の作戦勝ちって太鼓持ちの記事を書くだろうが
一号車を何故日産勢は援護射撃しなかったって・・・・・・
もし、じゃあ日産勢が通せん坊作戦していたら
批判記事を書くのだな。
多分今日は日産勢の作戦勝ちって太鼓持ちの記事を書くだろうが
怪死魔オバサンはこのスレ見てるから原稿書きづらくなるじゃんｗ
556 ：音速の名無しさん：2009/11/09(月) 11:19:23 ID:Sm+Z65yi0
557 ：音速の名無しさん：2009/11/10(火) 08:02:08 ID:ruapM2mYO
age
558 ：音速の名無しさん：2009/11/10(火) 13:44:56 ID:3z/65R+Z0
559 ：音速の名無しさん：2009/11/11(水) 07:20:02 ID:Y2JmIbSrO
age
560 ：音速の名無しさん：2009/11/12(木) 08:34:44 ID:qyF/cxAj0
age
561 ：音速の名無しさん：2009/11/12(木) 23:10:45 ID:gRKmZ4W/0
ａｇｅ
562 ：音速の名無しさん：2009/11/13(金) 00:08:42 ID:OC6E/qzr0
今週号オートスポーツ誌はトヨタＦ１撤退各当号だったハズなのに
本当に今週号が搭載号だったかなと疑うほど目立たない記事に記載場所
それも猫のようにおとなしい内容
というか故意的に撤退記事を目立たなくして表紙を含め
Ｇ－ＧＴのトヨタチャンピオンを必要以上にヨイショして
何かＦ１撤退しても今週のトヨタはとってもメデタイ雰囲気を意図的に作り出している
あの1年前のホンダＦ１撤退時の数ページに及ぶ激しい非難論調記事は何だったんだ
廃刊になったトヨタＦ１雑誌の流れを断ち切れないなら
これからは背表紙にトヨタ応援マガジンと入れる事をお薦めする
本当に今週号が搭載号だったかなと疑うほど目立たない記事に記載場所
それも猫のようにおとなしい内容
というか故意的に撤退記事を目立たなくして表紙を含め
Ｇ－ＧＴのトヨタチャンピオンを必要以上にヨイショして
何かＦ１撤退しても今週のトヨタはとってもメデタイ雰囲気を意図的に作り出している
あの1年前のホンダＦ１撤退時の数ページに及ぶ激しい非難論調記事は何だったんだ
廃刊になったトヨタＦ１雑誌の流れを断ち切れないなら
これからは背表紙にトヨタ応援マガジンと入れる事をお薦めする
総合にもあったけど、これだもん
ttp://image.jbook.jp/img/01898/M01898616-01.jpg
ttp://as-web.jp/autosport/photo/book/238/01.jpg
ホンダは叩いたのにトヨタは中見てもほとんど叩かれてなかったな。広告様様か
でもホンダも広告は出してたと思うけど
ttp://image.jbook.jp/img/01898/M01898616-01.jpg
ttp://as-web.jp/autosport/photo/book/238/01.jpg
ホンダは叩いたのにトヨタは中見てもほとんど叩かれてなかったな。広告様様か
でもホンダも広告は出してたと思うけど
564 ：音速の名無しさん：2009/11/13(金) 06:00:45 ID:1UA5puOvO
ジャーナリストじゃない人が編集長ですから。
565 ：音速の名無しさん：2009/11/13(金) 06:14:11 ID:i6HpisWT0
広告確保のためだろ
トヨタに日産は、この時期フェスティバルの
広告を入れるからな。
ホンダのファン感謝デーの広告は見た事ない。
トヨタに日産は、この時期フェスティバルの
広告を入れるからな。
ホンダのファン感謝デーの広告は見た事ない。
566 ：音速の名無しさん：2009/11/13(金) 09:01:56 ID:dei36fDTO
>>558
マッチ…生きてたんだｗ
マッチ…生きてたんだｗ
567 ：音速の名無しさん：2009/11/13(金) 09:21:29 ID:zbFjEi5K0
>>563
プロパガンダが主体の機関紙ですから。
プロパガンダが主体の機関紙ですから。
568 ：音速の名無しさん：2009/11/14(土) 13:57:32 ID:1jM0K/Y00
これからオフシーズンなのに、
何をプロパガンダするのかな？
何をプロパガンダするのかな？
569 ：音速の名無しさん：2009/11/14(土) 20:11:01 ID:xpdbq75Y0
マジでシーズンオフは嘔吐の売り上げが半分以下になるよｗ
シーズンオフは隔週刊か月刊にしたいと広告営業や書店営業がマジで嘆いていた
ホンダのファン感謝デーはたしかオートに入場無料のがついてたよな
最近は知らんが
最近は知らんが
572 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 07:10:35 ID:E5kEI4Gs0
ASは2007年のF１日本グランプリの
FSWの運営のマズさを叩く企画をしたから、
トヨタサイドから警告を受けたんじゃないかなぁ～。
ASもこれ以上広告主が減れば、ヤバイから、
トヨタのように、安定して出稿してくれる大口広告主には、
気を使うんだと思うよ。
FSWの運営のマズさを叩く企画をしたから、
トヨタサイドから警告を受けたんじゃないかなぁ～。
ASもこれ以上広告主が減れば、ヤバイから、
トヨタのように、安定して出稿してくれる大口広告主には、
気を使うんだと思うよ。
573 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 09:41:45 ID:9LWvlsxj0
>
ASは2007年のF１日本グランプリの
FSWの運営のマズさを叩く企画をしたから、
その件はケンサワの首を差し出すことで許してもらったんじゃないの？
ASは2007年のF１日本グランプリの
FSWの運営のマズさを叩く企画をしたから、
その件はケンサワの首を差し出すことで許してもらったんじゃないの？
574 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 10:29:08 ID:8QH/rcRyO
カネのチカラはすげえな
575 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 11:45:24 ID:yN/RE7QCO
ホンダは最後逃げ出すように撤退したからなぁ。
ファンも見放しかけてたからさ。
ファンも見放しかけてたからさ。
ホンダが利益を出したことで撤退が企業としては正しい判断だったことを
示したから、ASにしてもトヨタを叩きにくいんじゃないかな？
示したから、ASにしてもトヨタを叩きにくいんじゃないかな？
577 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 13:41:16 ID:q5JP2wtd0
以前に十勝２４時間レースでトヨタがハイブリッドカーを持ち込んだ時も
提灯記事のオンパレードだったしなあ。
提灯記事のオンパレードだったしなあ。
一番嗤ったのは「トヨタF1提灯雑誌 F1der」だろｗ
イディアとしてはこれだけヨイショして提灯ぶら下げたんだから全国の販売店に定期購読して貰えると踏んだのだけど
トヨタから「出すのはおたくの勝手でウチは買わないよ」と相手にもされなかったｗ
出した以上いきなり廃刊するわけにも行かず、トヨタが優勝すれば態度も変わるだろうとズルズルと惰性で出し続けて大赤字の廃刊ｗ
イディアの広告体質を証明する実例だな
イディアとしてはこれだけヨイショして提灯ぶら下げたんだから全国の販売店に定期購読して貰えると踏んだのだけど
トヨタから「出すのはおたくの勝手でウチは買わないよ」と相手にもされなかったｗ
出した以上いきなり廃刊するわけにも行かず、トヨタが優勝すれば態度も変わるだろうとズルズルと惰性で出し続けて大赤字の廃刊ｗ
イディアの広告体質を証明する実例だな
>>576
F1を撤退したから利益が出たとは限らないんじゃないの
F1を撤退したから利益が出たとは限らないんじゃないの
580 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 20:02:34 ID:diJIuKlY0
582 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 10:23:19 ID:b7S8FyMZ0
顔デカ支那人、袖ヶ浦フォレストレースウェイの竣工パーティに来てたな。
熊がASの編集長やっていた頃は嫌な面もあったけど今のASのチラシの寄せ集めに落ちぶれたのを見ると
熊がやっていた頃のASが懐かしく思える
熊がやっていた頃のASが懐かしく思える
584 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 01:00:15 ID:WmC6g8qw0
そう思うと、（あ）長いね。
もう８年ぐらいやってるのかな？
そろそろ、禅譲してもいい頃なんじゃない？？
もう８年ぐらいやってるのかな？
そろそろ、禅譲してもいい頃なんじゃない？？
本当にモータースポーツを好きな編集は愛想が尽きて辞めていくから下が育たないんだよ
どうせチラシ雑誌なんだから広告営業を編集長にしたほうがいいんじゃないのｗ
どうせチラシ雑誌なんだから広告営業を編集長にしたほうがいいんじゃないのｗ
586 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 09:08:45 ID:fhMKCxF5O
オースポウェブやモタスポチャンネルにあるSUPER GTテストの記事、編集は絶対SUPER GTのスレを見てるなｗ
587 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 17:05:02 ID:p7KlYO+N0
トヨタの今期限りでのＦ１撤退
ある程度予想されていたことなので、昨年のホンダの時のような
ショックはありませんでした。
現在の経済状況やエコ化の波を考えると仕方ない決断なのかなと
納得できます。～
ＡＳ誌のＦ１撤退関連意見記事がダダでさえ少ない中での
撤退関連の素人投稿コーナーで撤退批判どころか
大いに撤退を肯定するトヨタが泣いて喜ぶ援護射撃投稿を
わざわざ採用して、提灯に飽き足らず世論誘導まで実施している
ある程度予想されていたことなので、昨年のホンダの時のような
ショックはありませんでした。
現在の経済状況やエコ化の波を考えると仕方ない決断なのかなと
納得できます。～
ＡＳ誌のＦ１撤退関連意見記事がダダでさえ少ない中での
撤退関連の素人投稿コーナーで撤退批判どころか
大いに撤退を肯定するトヨタが泣いて喜ぶ援護射撃投稿を
わざわざ採用して、提灯に飽き足らず世論誘導まで実施している
588 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 19:41:32 ID:RsR1vI1WO
世論誘導は、まさに、プロパガンダ
素人投稿コーナー
それを書いているのは編集部員だというのは内緒だよ
それを書いているのは編集部員だというのは内緒だよ
590 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 20:55:24 ID:Uslm75H4O
いい加減 フジの放送契約更新しろよ
591 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 21:14:35 ID:DEyzJfzAO
メルセデスＧＰ誕生
592 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 07:05:09 ID:szTIl0Jm0
>>589
素人投稿コーナーは、編集部員が書いてるんですか！！
って事は、編集部員は、素人なんですね・・・。
よく分かる気がする。
最近は、素人の方が詳しいからな。
むしろ、素人以下だな。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=23173
確かに素人以下だ。４位が２人いる。
素人投稿コーナーは、編集部員が書いてるんですか！！
って事は、編集部員は、素人なんですね・・・。
よく分かる気がする。
最近は、素人の方が詳しいからな。
むしろ、素人以下だな。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=23173
確かに素人以下だ。４位が２人いる。
593 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 11:41:26 ID:xMK+H9L20
フジの契約更新は、前回も開幕直前までかかったっけね。
あの年は、テレビオンエア予定のページも更新されなくてドキドキしたっけ。
あの年は、テレビオンエア予定のページも更新されなくてドキドキしたっけ。
594 ：音速の名無し：2009/11/18(水) 14:07:13 ID:FcXTSTyo0
age
595 ：音速の名無し：2009/11/18(水) 15:31:32 ID:FcXTSTyo0
二死内はクライアントの言いなりなってくれる良い編集長でしたよ。
596 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 16:55:12 ID:UDAoDeNoO
だから、親会社に戻って部長になるのです。
597 ：音速の名無し：2009/11/18(水) 18:29:52 ID:FcXTSTyo0
>>585
下が育たない、のではない
育てる能力が欠如しているのに加え二死内編集長時代から新人教育はペイドパブの作り方
それを考えれば現在のチラシ作りの伝統は脈々と受け継がれているだけで不思議がってはいけない
部員も見事に洗脳されているからジャーナリズムを否定する編集長に反発などは感じない自覚欠乏症集団
>>596
部長って何する人？
下が育たない、のではない
育てる能力が欠如しているのに加え二死内編集長時代から新人教育はペイドパブの作り方
それを考えれば現在のチラシ作りの伝統は脈々と受け継がれているだけで不思議がってはいけない
部員も見事に洗脳されているからジャーナリズムを否定する編集長に反発などは感じない自覚欠乏症集団
>>596
部長って何する人？
598 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 18:41:29 ID:UDAoDeNoO
部長は、管理職だから特定の仕事は、無いと思うけど、偉いんでしょう？
しかし同じペイドパブ大好きだった埋腹は
イデアにあぼーんされたわけだが
イデアにあぼーんされたわけだが
600 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 22:15:55 ID:enbUGEvD0
ペイドパブが伝統なら、
もう少しクオリティの高い物は作れないのかね？
企業のホームページ以下の情報だと、誰も読まないだろう。
特に片面広告、片面記事の企画は、ひどいな。
ついに、伝統も継承されない素人集団になってしまったか・・・。
もう少しクオリティの高い物は作れないのかね？
企業のホームページ以下の情報だと、誰も読まないだろう。
特に片面広告、片面記事の企画は、ひどいな。
ついに、伝統も継承されない素人集団になってしまったか・・・。
片面広告のあのページは一切読まない。
あんな中身をとってつけたようなパンフの垂れ流し。
あんな中身をとってつけたようなパンフの垂れ流し。
見開きで広告とヨイショ記事を乗せるのって
最初は乳頭が始めたんじゃない？
ASより前にライスポでやってた気がする
いまじゃどっちも同じ会社だけどw
最初は乳頭が始めたんじゃない？
ASより前にライスポでやってた気がする
いまじゃどっちも同じ会社だけどw
603 ：音速の名無し：2009/11/18(水) 23:08:00 ID:FcXTSTyo0
失敬だ！こうした過去からの伝統ページ構成こそが上司に喜ばれる雑誌作りだ。
なんというJR西日本ｗ
605 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 23:17:15 ID:FQ0cdmrI0
広告収入は重要だが、あくまで公正を保った雑誌がある程度売れての上での副収入
ＡＳのようにトヨタに入れ込んで、ホンダファン処かモースポファンすべてに
ソッポ向かれ販売数が落ち込む事に仮になれば、さらにトヨタ大明神をアテにしての
構成記事内容になり、またまた部数を落とすと言う無間地獄に陥る可能性もアリ
ＡＳのようにトヨタに入れ込んで、ホンダファン処かモースポファンすべてに
ソッポ向かれ販売数が落ち込む事に仮になれば、さらにトヨタ大明神をアテにしての
構成記事内容になり、またまた部数を落とすと言う無間地獄に陥る可能性もアリ
606 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 08:27:05 ID:CcGYh/WsO
>>603
上司って、あの人達WWW
上司って、あの人達WWW
607 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 09:26:46 ID:uAp77mAz0
日○からの広告収入が誤算だったんだろう。
鳴り物入りでＧＴＲのムック本を作って、
日○に媚を売ったところで、つれなかったからな。
今は、トヨタよりも、そこについてる
オイルメーカーがターゲットだよ。
優勝したらちゃんと広告入れてくれるからな。
鳴り物入りでＧＴＲのムック本を作って、
日○に媚を売ったところで、つれなかったからな。
今は、トヨタよりも、そこについてる
オイルメーカーがターゲットだよ。
優勝したらちゃんと広告入れてくれるからな。
608 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 10:26:42 ID:K2GMz5+v0
だか「屁吐茄子」なんて支那資本の怪しげなオイルは日本では全く売れていないのが現実であったＷ
609 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 11:53:06 ID:K2GMz5+v0
嘔吐のばあい表紙がすでにペイパブだからなｗ
だからルマンだろうがWTCCだろうが何があってもＳＧＴが表紙にくるんだよ
だからルマンだろうがWTCCだろうが何があってもＳＧＴが表紙にくるんだよ
今日発売の号もひどい出来だ。トヨタ様、お願いですから広告切らないで下さいって言ってるかのような
腰の引けた記事ばかりで引いた
腰の引けた記事ばかりで引いた
612 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 16:28:08 ID:Jicpe+XR0
レース専門誌は嘔吐１誌だけだったから、この分野にペイドパブ雑誌を作れば儲かるという発想で創刊されたＲ恩 読みは良かった
レースが好きというよりも金脈探しが優先されペイドパブ至上主義を貫いたからバブル時代はメーカー側も重宝して記事広告作りに乗ったそうだ
それから15年、２誌が合併したことで金儲けの発想だけが残り「ジャーナリズムは必要なし」と邁進するに至り「嘔吐」は死んでしまったようだ
ところが、プライドを捨て男芸者に徹するも実売２万部じゃ広告効果なし、１週間に１回の発行では広告ページを読者が見る率も少ないよ
なんてことをクライアントに言われれば「ペイドパブとは別に２号続けて純粋広告を入れておきますよ」とライバルがいない状況でもダンピングは続く
かくして広告が入っているように見え、ペイドパブでページは埋まっているが、読むところのないチラシ雑誌なんて誰も見なくなるのは当然
広告収入は日々悪化し、タコが自分の足を食って生き延びているような状態だ、収益は火の車だから結局は人員削減は続く、次はキミかも…
若い編集者も無意味なペイドパブ作りのサービス残業は続き、結局使い捨てられていくのかな 親には「Ｆ１ジャーナリストのタマゴ」って言っていながら
実はチラシ作りなんて悲しくならんかな？ 売れない雑誌の広告を取ろうと奔走する広告部のキミもミジメだな クライアントを騙し続けるのも辛いだろ
レースが好きというよりも金脈探しが優先されペイドパブ至上主義を貫いたからバブル時代はメーカー側も重宝して記事広告作りに乗ったそうだ
それから15年、２誌が合併したことで金儲けの発想だけが残り「ジャーナリズムは必要なし」と邁進するに至り「嘔吐」は死んでしまったようだ
ところが、プライドを捨て男芸者に徹するも実売２万部じゃ広告効果なし、１週間に１回の発行では広告ページを読者が見る率も少ないよ
なんてことをクライアントに言われれば「ペイドパブとは別に２号続けて純粋広告を入れておきますよ」とライバルがいない状況でもダンピングは続く
かくして広告が入っているように見え、ペイドパブでページは埋まっているが、読むところのないチラシ雑誌なんて誰も見なくなるのは当然
広告収入は日々悪化し、タコが自分の足を食って生き延びているような状態だ、収益は火の車だから結局は人員削減は続く、次はキミかも…
若い編集者も無意味なペイドパブ作りのサービス残業は続き、結局使い捨てられていくのかな 親には「Ｆ１ジャーナリストのタマゴ」って言っていながら
実はチラシ作りなんて悲しくならんかな？ 売れない雑誌の広告を取ろうと奔走する広告部のキミもミジメだな クライアントを騙し続けるのも辛いだろ
613 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 17:40:15 ID:K2GMz5+v0
実売2万部ということは売りは1万部というところかｗ
もう雑誌として終わってるな
もう雑誌として終わってるな
レーシングオンもオースポも昔はもっと中身のある本を作ってたんだけどね
ニュースコーナーはF1やインディだけでなく地味なカテゴリーの細々した情報までたっぷり載せてて
当時モータースポーツ見始めの小学生だった俺は凄く勉強になったもんだ
それが今じゃ携帯サイトで見たニュースしか載ってない
ローカルレースのページは一ヶ月遅れはザラ
F1、GT以外にまともな情報がない(GTも大分偏ってるが)
当時とは事情が違うとは言え、これで月2回刊の時より値段が高いなんて詐欺だ
ニュースコーナーはF1やインディだけでなく地味なカテゴリーの細々した情報までたっぷり載せてて
当時モータースポーツ見始めの小学生だった俺は凄く勉強になったもんだ
それが今じゃ携帯サイトで見たニュースしか載ってない
ローカルレースのページは一ヶ月遅れはザラ
F1、GT以外にまともな情報がない(GTも大分偏ってるが)
当時とは事情が違うとは言え、これで月2回刊の時より値段が高いなんて詐欺だ
615 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 18:24:41 ID:Jicpe+XR0
>>614
当時とは事情が違うとは言え、これで月2回刊の時より値段が高いなんて詐欺だ
詐欺ではありません。フリーマガジン程度の内容で料金はいただけないと社員も思っています
しかし、上司が勝手に「価格０円」のところに「価格４８０円」と定価をハンコで押すのです
「売っててしまえばコチラのもの」「金を出して買うヤツがいるから今後も作ってやろうかね」
「内容はペイドパブ以外いらんよ。あとは適当に文字を並べておけばよい」という程度の姿勢
「ブチブチ言われても唯一のモータースポーツ専門誌だからペイドパブは不滅です」ってか！
当時とは事情が違うとは言え、これで月2回刊の時より値段が高いなんて詐欺だ
詐欺ではありません。フリーマガジン程度の内容で料金はいただけないと社員も思っています
しかし、上司が勝手に「価格０円」のところに「価格４８０円」と定価をハンコで押すのです
「売っててしまえばコチラのもの」「金を出して買うヤツがいるから今後も作ってやろうかね」
「内容はペイドパブ以外いらんよ。あとは適当に文字を並べておけばよい」という程度の姿勢
「ブチブチ言われても唯一のモータースポーツ専門誌だからペイドパブは不滅です」ってか！
レーシングオンは、確かナイジェル・ルーバックのコラムが好きだったなぁ
９０年代初頭、月２回刊だったころのレーオンは
実際の発行部数が１０万部前後だったそうだ
エフ即は１０万部を超える号もザラだったとか
ええ時代の話よのう。。。
実際の発行部数が１０万部前後だったそうだ
エフ即は１０万部を超える号もザラだったとか
ええ時代の話よのう。。。
>>617
ド田舎のコンビニでも売ってたぐらいだからね
ド田舎のコンビニでも売ってたぐらいだからね
619 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 20:06:13 ID:Jicpe+XR0
昔が良かったと思うのは読者様 今が酷過ぎるのと思うのは社員なんですよね
それを直そうとせずに年間自家用車大賞選びにうつつをぬかす統括最高責任者
それが収益につながるのよね ９月のお台場クルマ遊びも持ち出しだけかいな
それを直そうとせずに年間自家用車大賞選びにうつつをぬかす統括最高責任者
それが収益につながるのよね ９月のお台場クルマ遊びも持ち出しだけかいな
昔はF1のテスト結果なんかも数週間とか待たないと知ることができなかったのに、
今じゃニュースサイトの速報に、サーキットのライブタイミングでリアルタイムのラップタイムを
知ることもできちゃうんだもんなぁ。
記事の内容を充実させないと買う気になんないよな。
今じゃニュースサイトの速報に、サーキットのライブタイミングでリアルタイムのラップタイムを
知ることもできちゃうんだもんなぁ。
記事の内容を充実させないと買う気になんないよな。
速報じゃネットにかなわないんだから、勝てるところで勝負しないといけないのにな。
F1モデリングみたいに何かに特化しないとこれからは本はかなわないだろうな・・・
F1モデリングみたいに何かに特化しないとこれからは本はかなわないだろうな・・・
俺はアダム･クーパーのコラムが好きだったな
あと西山平夫のゆるゆるなコラム
あと西山平夫のゆるゆるなコラム
Ｆ１以外の全てのレースを追ってほしい。
Ｆ１なんて、どこででもう情報が手に入る。しかも、腐りきったＡＳよりはるかに深い情報が。
表面だけなぞったようなＦ１の記事にページを使うな。
少なくとも、国内の大小上下全てのカテを一度ずつは特集しろよ。
・・・・と言いたい所だが、ジャーナリズム放棄した雑誌はやっちゃいかんよな。
Ｆ１なんて、どこででもう情報が手に入る。しかも、腐りきったＡＳよりはるかに深い情報が。
表面だけなぞったようなＦ１の記事にページを使うな。
少なくとも、国内の大小上下全てのカテを一度ずつは特集しろよ。
・・・・と言いたい所だが、ジャーナリズム放棄した雑誌はやっちゃいかんよな。
>>624
黄金期のレーシングオン。イベントカレンダーのページに誰も注目してないようなプジョー905スパイダーカップの欄もあった。
あの細かさが懐かしいわ。
今のはレースリポートもざっくりしてるし、Ｓ耐では予選順位が載ってない時もあるし。
黄金期のレーシングオン。イベントカレンダーのページに誰も注目してないようなプジョー905スパイダーカップの欄もあった。
あの細かさが懐かしいわ。
今のはレースリポートもざっくりしてるし、Ｓ耐では予選順位が載ってない時もあるし。
627 ：音速の名無しさん：2009/11/20(金) 08:04:25 ID:ENvao31S0
今週末は、マカオグランプリだけど、
ＨＩＳの協賛がないと、何もできない
ＨＩＳの協賛がないと、何もできない
HISとタイアップで顎足浮かせて帰りは香港で豪遊が毎年のパターンだよなｗ
編集部員の楽しみはレースじゃなくて水上カジノとマッサージパーラー
ここ数年はＦ3のドライバーは日本人しか名前知らない奴が取材と称して遊びに行ってるからな
編集部員の楽しみはレースじゃなくて水上カジノとマッサージパーラー
ここ数年はＦ3のドライバーは日本人しか名前知らない奴が取材と称して遊びに行ってるからな
629 ：音速の名無しさん：2009/11/20(金) 15:03:22 ID:UFQ1l56c0
別に公金で香港に行っているわけではないから批難の対象にはならない カジノに行って悪い？
ＨＩＳとのペイドパブでエアチケットを提供されての海外出張の何が悪い？ 経費節減は美徳だ
悪いのはそんな海外出張をニンジンがわりにして安給料で縛りサービス残業を強いる体制でしょ
でもね これで若い連中もペイドパブがどれほど重要なものか身を持って感じてしまうのよね
これで編集者ジャーナリズム無用論が成立するのであった
ＨＩＳとのペイドパブでエアチケットを提供されての海外出張の何が悪い？ 経費節減は美徳だ
悪いのはそんな海外出張をニンジンがわりにして安給料で縛りサービス残業を強いる体制でしょ
でもね これで若い連中もペイドパブがどれほど重要なものか身を持って感じてしまうのよね
これで編集者ジャーナリズム無用論が成立するのであった
630 ：音速の名無しさん：2009/11/20(金) 21:03:33 ID:ENvao31S0
>>613
実売1万部って事は、雑誌の損益分岐は、
広告収入頼みって事だな。
だから、ペイパブばかりに走るんだよ。
死活問題だからな。読者が欲しい情報なんて関係ない。
売り上げ部数を増やす事を考えるのが、
本来の出版社だけど、ここは違うらしい。
実売1万部って事は、雑誌の損益分岐は、
広告収入頼みって事だな。
だから、ペイパブばかりに走るんだよ。
死活問題だからな。読者が欲しい情報なんて関係ない。
売り上げ部数を増やす事を考えるのが、
本来の出版社だけど、ここは違うらしい。
今宮が日本系企業の撤退をボロカスに叩くのは日本語で話せる相手がいなくなるからか
そう考えると確かに今までホンダやBS、トヨタにべったり張り付いて情報はそれらの内部情報のみだった気もするな
そう考えると確かに今までホンダやBS、トヨタにべったり張り付いて情報はそれらの内部情報のみだった気もするな
>>625
・・・あのレイアウトがかっこいいっと思ってるのか？
・・・あのレイアウトがかっこいいっと思ってるのか？
嘔吐サロンの出展が激減して大変なことになってるねｗ
実質一ヶ月を切った今の時期にこれじゃあ開催自体もあやしいな
メーカーばっかり優遇してショップに対して冷淡な態度をとってきた報いだな
頼みのメーカーは軒並み出展中止か規模縮小で今さらショップに営業かけても塩撒かれて追い返されているんだってｗ
634 ：音速の名無しさん：2009/11/21(土) 08:46:17 ID:IrdEZZMA0
今週号は、怪死魔の記事が多かったな。
これは、明らかに読者不在の編集方針だな。
読者的には、ＧＴ５００のストーブリーグや
アジアンルマンなんかより、ＧＴ３００最終戦の方が、
読みたいと思う。
怪死魔の企画だけで、編集方針がコロコロ変わるとすれば、
これは、マスコミではなく、完全なミニコミ誌だな。
まさに、コミケのマンガと同じ。
そりゃ、売り上げ部数が増えないわ。。。
これは、明らかに読者不在の編集方針だな。
読者的には、ＧＴ５００のストーブリーグや
アジアンルマンなんかより、ＧＴ３００最終戦の方が、
読みたいと思う。
怪死魔の企画だけで、編集方針がコロコロ変わるとすれば、
これは、マスコミではなく、完全なミニコミ誌だな。
まさに、コミケのマンガと同じ。
そりゃ、売り上げ部数が増えないわ。。。
635 ：音速の名無しさん：2009/11/21(土) 08:53:36 ID:iQaipfTT0
アホで
理不尽
トンマで
惨め
理不尽
トンマで
惨め
怪死魔の企画＝主婦の井戸端会議
そんなモン誰が金払って読むかよｗ
637 ：音速の名無しさん：2009/11/21(土) 11:25:45 ID:TZqnuo7k0
>>636
その他の企画がペイドパブだけなんだからまだまだ読み応えがあるよ
第一、ライターが企画出して編集側がつまらないと思ったらボツになる
それが立派に誌面に登場するっていうのは編集側のニーズに応えた企画なんだ
それをつまらないと思うなら買わなければ良いだけで無謀な期待をしてはいけない
結局のところ編集側に面白いものを読者に提供しようという気持ちがないから
誰にも買ってもらえなくなり「残念ながら今号をもって休刊に…」ってことになる
予想では来年のシーズン開幕前か？ 誰か嘔吐休刊日予想しませんか？
その他の企画がペイドパブだけなんだからまだまだ読み応えがあるよ
第一、ライターが企画出して編集側がつまらないと思ったらボツになる
それが立派に誌面に登場するっていうのは編集側のニーズに応えた企画なんだ
それをつまらないと思うなら買わなければ良いだけで無謀な期待をしてはいけない
結局のところ編集側に面白いものを読者に提供しようという気持ちがないから
誰にも買ってもらえなくなり「残念ながら今号をもって休刊に…」ってことになる
予想では来年のシーズン開幕前か？ 誰か嘔吐休刊日予想しませんか？
638 ：音速の名無しさん：2009/11/21(土) 12:01:55 ID:I+fIzHIq0
内容に文句をつけるのは理解できるが、休刊や廃刊を願うというのは、
ヒステリーババアがキーキー叫んでいるようで醜い。
気に入らなければ買わなければいいだけ。
オレは内容が改善されて出版され続けることを願うがね。
ヒステリーババアがキーキー叫んでいるようで醜い。
気に入らなければ買わなければいいだけ。
オレは内容が改善されて出版され続けることを願うがね。
639 ：音速の名無しさん：2009/11/21(土) 13:16:16 ID:TZqnuo7k0
>>638
なんという優等生的発言だろうか
嘔吐の編集部員にここまで真っ当な意見を述べる者がいるとは捨てたものではないな
でもジャーリズムを否定している編集部にとって出版の意義とは何か？
ペイドパブ誌を作ることをまさか出版と思ってはいないよな
出版＝ジャーナリズムではないから別によいのでは？
問題なのは一般商業誌、広告主導なのに
ジャーナリズム風を装っていること。
そして都合が悪くなると「ジャーナリズム」に期待するな、などと
宣う開き直り。
現実問題、広告0、パブ記事0の商業誌なんかあり得ないのだから
広告営業を含めてもっとプリンシプルを確立してくれよ。
ペイドパブも予算上重要だろうがそれだけでいいのか、って話。
全てジャーナリスティックに捕らえろとは言わないが
せめて面白そうなものぐらい見つけてこいよな。
貧乏底辺フォーミュラ出身の目線だっていいじゃないか。
自分の考えはこう、では他者の意見はどうだ？
他のカテはどうなっているんだろう？ 話はいくらでも膨らむ。
問題なのは一般商業誌、広告主導なのに
ジャーナリズム風を装っていること。
そして都合が悪くなると「ジャーナリズム」に期待するな、などと
宣う開き直り。
現実問題、広告0、パブ記事0の商業誌なんかあり得ないのだから
広告営業を含めてもっとプリンシプルを確立してくれよ。
ペイドパブも予算上重要だろうがそれだけでいいのか、って話。
全てジャーナリスティックに捕らえろとは言わないが
せめて面白そうなものぐらい見つけてこいよな。
貧乏底辺フォーミュラ出身の目線だっていいじゃないか。
自分の考えはこう、では他者の意見はどうだ？
他のカテはどうなっているんだろう？ 話はいくらでも膨らむ。
実際、アマチュアレーサーで趣味じゃなくて上を目指して芽のでなかった
人とかコンプレックスの固まりだろう。金が無くてもスポンサーつかまえ
る才能はあって上にいくやつ。実力でかなわなかったのを見せつけられた
とかの積み重ねだろ。
童夢のおっさんとのやりとり見てたらよく分かったよ。
世界の頂点のレースを扱うような雑誌をとりしきる視点を持てつうのが
そもそも無理。底辺レースのミニコミ誌でもやってれば。
人とかコンプレックスの固まりだろう。金が無くてもスポンサーつかまえ
る才能はあって上にいくやつ。実力でかなわなかったのを見せつけられた
とかの積み重ねだろ。
童夢のおっさんとのやりとり見てたらよく分かったよ。
世界の頂点のレースを扱うような雑誌をとりしきる視点を持てつうのが
そもそも無理。底辺レースのミニコミ誌でもやってれば。
642 ：音速の名無しさん：2009/11/22(日) 03:17:56 ID:ihrrGp0S0
底辺レースのミニコミ誌にすら、なっていない。
スポンサーをつかまえる才能＝広告営業
実力＝本誌の充実
歴史は繰り返すって事か・・・。
スポンサーをつかまえる才能＝広告営業
実力＝本誌の充実
歴史は繰り返すって事か・・・。
643 ：音速の名無しさん：2009/11/22(日) 12:26:51 ID:A20NOT9DO
それでも、木曜日になれば、新しい物が出版される。
そして翌週には返本の山。
645 ：音速の名無しさん：2009/11/22(日) 13:55:39 ID:c7OHYQF10
今週のＡＳは外部の物言い柴田を使ってトヨタ撤退問題をガス抜き
その柴田ですら言葉を選らんでるのアリアリの文章
ホンダ撤退の時は編集部員が非難の意思を雄弁に長々語った文書に
挑発的な血気盛んな題目で、あれはあれで評価したのに
この極端な片贔屓の扱いでは、単なるトヨタお抱え腰向け用心棒に過ぎない
トヨタＦ１に関してその歴史を語るだけで、賛否を語るのは外部者か
投稿読者の素人投稿だけで、編集部は自主的に思考停止状態に陥って、ホトボリが醒めるのを
待っている体たらく
その柴田ですら言葉を選らんでるのアリアリの文章
ホンダ撤退の時は編集部員が非難の意思を雄弁に長々語った文書に
挑発的な血気盛んな題目で、あれはあれで評価したのに
この極端な片贔屓の扱いでは、単なるトヨタお抱え腰向け用心棒に過ぎない
トヨタＦ１に関してその歴史を語るだけで、賛否を語るのは外部者か
投稿読者の素人投稿だけで、編集部は自主的に思考停止状態に陥って、ホトボリが醒めるのを
待っている体たらく
マーカス・エリクソンの単独インタビューを読みたいのだが
とうとう俺が使う駅前のコンビニに置かれなくなった嘔吐
これから立ち読みできなくなるじゃねーかｗ
これから立ち読みできなくなるじゃねーかｗ
>>645
柴田の下の犬がひどかった
柴田の下の犬がひどかった
今までASを置いてたコンビニのほうが奇跡。
15年も前から、まずみたことない。
15年も前から、まずみたことない。
650 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 00:09:50 ID:xfr0l9E80
Ｆポンのスポンサーだったローソンですら、
ＡＳは置いてない。
これが現実だよ。
ＡＳは置いてない。
これが現実だよ。
651 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 15:23:08 ID:XilRXWP00
三○の取次ぎ次第だから、
自分達じゃ本を売る事も出来ない。
イベントで返本を売ってるのが関の山だ。
結局、出版社と言っても、雑誌コードも無ければ、
本を売る事もできない。
そのくせ、広告だけは取る。何なんだ？
自分達じゃ本を売る事も出来ない。
イベントで返本を売ってるのが関の山だ。
結局、出版社と言っても、雑誌コードも無ければ、
本を売る事もできない。
そのくせ、広告だけは取る。何なんだ？
652 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 17:22:03 ID:veY1djAWO
653 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 17:46:20 ID:D7w4J+Bj0
鈴鹿市内はただサーキットがあるだけでなくＭＳに理解がありファン自体が
平均的な購買人口比率とはかけ離れたぐらい多い
市内のコンビニでもオートスポーツ誌置いてる店舗は多い
例えばＦ１マート前のローソンなんか棚が膨れ上がるぐらい仕入れているし
本家の市内周辺本屋でも他県では考えられないぐらいの山積みで販売している
しかしながら土地柄ホンダの活躍を期した記事を求めている人が多いのも事実であり
某社に極端な贔屓の内容では今後も同誌が支持される保障は何も無い
平均的な購買人口比率とはかけ離れたぐらい多い
市内のコンビニでもオートスポーツ誌置いてる店舗は多い
例えばＦ１マート前のローソンなんか棚が膨れ上がるぐらい仕入れているし
本家の市内周辺本屋でも他県では考えられないぐらいの山積みで販売している
しかしながら土地柄ホンダの活躍を期した記事を求めている人が多いのも事実であり
某社に極端な贔屓の内容では今後も同誌が支持される保障は何も無い
>
Ｆ１マート
バーニーに訴えられそうなネーミングだなＷ
鈴鹿はラブホでさえF1の名前が付いているＷ
Ｆ１マート
バーニーに訴えられそうなネーミングだなＷ
鈴鹿はラブホでさえF1の名前が付いているＷ
655 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 22:58:51 ID:mN4rHssW0
そういう土地柄だから、
Ｆ１に偏った編集内容の嘔吐が売れるのだよ。
鈴鹿の人達に感謝したまえ、中の人。
Ｆ１に偏った編集内容の嘔吐が売れるのだよ。
鈴鹿の人達に感謝したまえ、中の人。
仮にもモータースポーツ専門誌なら、
F1以外にも面白いジャンルがあるんですよって紹介するのも役割のうちだろJK・・・
まあ自動車メーカーの宣伝雑誌のようなので無理かｗ
F1以外にも面白いジャンルがあるんですよって紹介するのも役割のうちだろJK・・・
まあ自動車メーカーの宣伝雑誌のようなので無理かｗ
>
F1以外にも面白いジャンルがあるんですよって紹介するのも役割のうちだろJK・・・
嘔吐の立ち位置としてはF1以外にもスポンサーが付くジャンルがあるかが重要なんだよ
F1以外にも面白いジャンルがあるんですよって紹介するのも役割のうちだろJK・・・
嘔吐の立ち位置としてはF1以外にもスポンサーが付くジャンルがあるかが重要なんだよ
658 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 11:08:34 ID:u96grMh60
って事は、先週号はアジアンルマンの特集だったので、
スポンサーが付くジャンルはアジアンルマンって事か？？
どんなスポンサーが付くのか楽しみだな・・・。
スポンサーが付くジャンルはアジアンルマンって事か？？
どんなスポンサーが付くのか楽しみだな・・・。
659 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 18:38:48 ID:33HcCbsW0
ＷＴＣＣの方が、金儲けになると思う
仕方ないといえば仕方ないけど、今は金儲けが第一になりすぎてるからな。
いいものを作った結果が金につながることではなく、
金儲けするために作ってる。
これはどの業種にも言えることだが・・・・
いいものを作った結果が金につながることではなく、
金儲けするために作ってる。
これはどの業種にも言えることだが・・・・
先週の嘔吐をようやく入手。
一番楽しみにしていたBMW M3マシン解説を読んだのだが
一体全体これは何？ マシン解説になってないじゃん。
と書き手を探してみれば…………怪島ｗｗ
クルマの造詣に深いライターっておらんかったのかね？
にしてもひどすぎる内容。
E92 M3が生まれた理由やGT2Sクラスのきちんとした説明もなく
聞いてきた話と今年の戦績ばかり。
せめてこれがキットカーとして市販されてるとか
今後どんなレースでの可能性があるのかとか、取材できないのか？
これはアストンも同様で、かなりやっつけ仕事感炸裂してる。
まぁあのメカ音痴なおばさんに原稿を振った編集部が悪いんだろなｗ
一番楽しみにしていたBMW M3マシン解説を読んだのだが
一体全体これは何？ マシン解説になってないじゃん。
と書き手を探してみれば…………怪島ｗｗ
クルマの造詣に深いライターっておらんかったのかね？
にしてもひどすぎる内容。
E92 M3が生まれた理由やGT2Sクラスのきちんとした説明もなく
聞いてきた話と今年の戦績ばかり。
せめてこれがキットカーとして市販されてるとか
今後どんなレースでの可能性があるのかとか、取材できないのか？
これはアストンも同様で、かなりやっつけ仕事感炸裂してる。
まぁあのメカ音痴なおばさんに原稿を振った編集部が悪いんだろなｗ
>>661
同感。
同感。
663 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 10:40:15 ID:IBVuXNuE0
オマエら、馬鹿に正当なことを言ってもわからないから「バカ」なんだぞ。
エセ雑誌なんかに早く見切りつけて、もっと楽しいことにウツツ抜かせ。
クルマ知らないババァや、誰に振ったら面白い記事になるかも考えられない
おバカが作ってる本になぞ、もう興味持つのやめれw。
だが、レースは面白いぞ。やってる奴らは本気だ。
ただ、ソフトが駄目だ。主催者やＧＴＡ、ＪＲＰといったこれまた腐った奴
が社長や実権握ってるんだから、日本のレースはよくなるわきゃない、断言
する！ そこから替える提案しろ、嘔吐は。読者に物を言わせるんじゃなく、
Ｆ４みたいに裏でこそこそ物言うんじゃなく、誌面で記名で発言しろやw。
このオカマ野郎！
って、自分で「バカ」に物言ってどうするよ。オレが一番馬鹿だなw。。。
エセ雑誌なんかに早く見切りつけて、もっと楽しいことにウツツ抜かせ。
クルマ知らないババァや、誰に振ったら面白い記事になるかも考えられない
おバカが作ってる本になぞ、もう興味持つのやめれw。
だが、レースは面白いぞ。やってる奴らは本気だ。
ただ、ソフトが駄目だ。主催者やＧＴＡ、ＪＲＰといったこれまた腐った奴
が社長や実権握ってるんだから、日本のレースはよくなるわきゃない、断言
する！ そこから替える提案しろ、嘔吐は。読者に物を言わせるんじゃなく、
Ｆ４みたいに裏でこそこそ物言うんじゃなく、誌面で記名で発言しろやw。
このオカマ野郎！
って、自分で「バカ」に物言ってどうするよ。オレが一番馬鹿だなw。。。
Ｓ耐最終戦、モテギオーバルレースをパイロンシケイン設置してなんちゃってオーバルにしてしまうＳ耐協会も同じだな
日本版ナスカーを期待している観客に失礼だろ
壁に張り付くのが恐いチキンなエントラントはエントリーしなければいいんだよ
こんなチキンレースに一言も言えない嘔吐は糞雑誌だぜ
665 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 12:08:59 ID:lL9tq5ws0
ttp://www.i-dea21.co.jp/adver/index.html
20万部発行ってどう解釈すればよいのですか？
その数だけ売れてるってことなら、これだけ馬鹿にされてても立派な
雑誌だよねえ。
20万部発行ってどう解釈すればよいのですか？
その数だけ売れてるってことなら、これだけ馬鹿にされてても立派な
雑誌だよねえ。
年間発行部数だろｗ
667 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 14:56:17 ID:aTb/Mngw0
>>665
週間PBでもこれくらいなのに
ttp://www.j-magazine.or.jp/magdata/index.php?module=list&action=list&cat1cd=1&cat3cd=2&period_cd=3
20万なんかいく筈が無い、膨らましすぎ。
こんなことやってたらまともな広告出す所ないね。
週間PBでもこれくらいなのに
ttp://www.j-magazine.or.jp/magdata/index.php?module=list&action=list&cat1cd=1&cat3cd=2&period_cd=3
20万なんかいく筈が無い、膨らましすぎ。
こんなことやってたらまともな広告出す所ないね。
週刊にした時点で実際は刷り３万の実売2万だと聞いたことがある
今はそれの半分ぐらいなんじゃね
今はそれの半分ぐらいなんじゃね
669 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 19:22:08 ID:4HBSUIJpO
100選も年間2～3冊発行になるよな。
670 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 20:50:09 ID:OpNRGaJzO
100までたどり着けるか？
あれは暫く中止じゃないの？
惨嬰もイデアの事業仕分けしろよｗ
このままじゃ金をドブに捨て続けることになるぞ
このままじゃ金をドブに捨て続けることになるぞ
ベストカーにオヤニラミってやつがいろいろ書いてるページがあるんだが、オートのこと怒ってたなぁ。
発売部数もオートスポーツのこと書いてたのかね。
ホンダをH社と書き敵前逃亡とか1年中ことあるごとに書いてたけど、ちっともトヨタのことは書かないなと
思ったらようやく今号で書いたな。裏切り者って。ただオートスポーツで半分使ってる時点でまだまだ
こいつも怪しいけど
発売部数もオートスポーツのこと書いてたのかね。
ホンダをH社と書き敵前逃亡とか1年中ことあるごとに書いてたけど、ちっともトヨタのことは書かないなと
思ったらようやく今号で書いたな。裏切り者って。ただオートスポーツで半分使ってる時点でまだまだ
こいつも怪しいけど
674 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 07:08:14 ID:KQpZJsal0
>>665
今どき、20万部発行にだまされて、
出稿する広告主いるのかなぁｗｗｗ
もしかしたら、オイル屋、ミニカー屋なんかは
だまされているのかもしれない。
そう思って、広告を見るもも面白い。
企業イメージを上げるために広告を打ってるのだが、
だまされる企業として、嘔吐に露出するわけだｗｗｗ
今どき、20万部発行にだまされて、
出稿する広告主いるのかなぁｗｗｗ
もしかしたら、オイル屋、ミニカー屋なんかは
だまされているのかもしれない。
そう思って、広告を見るもも面白い。
企業イメージを上げるために広告を打ってるのだが、
だまされる企業として、嘔吐に露出するわけだｗｗｗ
イデアの偏執部はバカばっかりだけど営業は優秀だよ
イデアが倒産しても詐欺師として生きていけるぐらいｗ
イデアが倒産しても詐欺師として生きていけるぐらいｗ
676 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 10:42:34 ID:qkRNWcZk0
F速30万部、F1レーシング10万部…。
「発行部数」ってことにしとけば何とでも言えるワケ？
もうこういうのやめません？
実売は、それぞれ1万5000と4000あたりでしょ（信頼できる情報筋）。
「発行部数」ってことにしとけば何とでも言えるワケ？
もうこういうのやめません？
実売は、それぞれ1万5000と4000あたりでしょ（信頼できる情報筋）。
677 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 10:59:49 ID:NduF1+xK0
550円のF速で1万5千部＝号あたりの編集予算100～150ﾏﾝくらいか。
６人の編集、現地取材ｽﾀｯﾌ、外注ｽﾀｯﾌを食わすのも大変だな。
広告が入ればその分増えるわけだが、広告少ないしな。
６人の編集、現地取材ｽﾀｯﾌ、外注ｽﾀｯﾌを食わすのも大変だな。
広告が入ればその分増えるわけだが、広告少ないしな。
最近は「広告キャンペーン」と称して大手スポンサーにはタダみたいな値段で広告を載せているよ
広告が少ないと雑誌の格が落ちてますます広告が売れなくなるからと言うのが理由なんだけど、なんか蛸が自分の足食ってるみたいだなｗ
広告が少ないと雑誌の格が落ちてますます広告が売れなくなるからと言うのが理由なんだけど、なんか蛸が自分の足食ってるみたいだなｗ
679 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 19:19:34 ID:+lGg/slV0
ＧＴ総集編を見たが、広告キャンペーン期間中なのに、
トヨタ、ホンダ、ＢＳの広告が入ってない。
トヨタ（レクサス）はチャンピオン獲得。
ＢＳはチャンピオンタイヤサプライヤーなのに、広告が無い。
これらの企業にとっては、ＧＴ総集編はタダでも
広告を入れる価値が無いって事か？
トヨタ、ホンダ、ＢＳの広告が入ってない。
トヨタ（レクサス）はチャンピオン獲得。
ＢＳはチャンピオンタイヤサプライヤーなのに、広告が無い。
これらの企業にとっては、ＧＴ総集編はタダでも
広告を入れる価値が無いって事か？
オースポのWTCCマカオ。予選順位を載せないとは何事か。
オースポでもAS-Webでも、まともなリザルト掲載するのを期待するのが
無理。公式のページすら追ってないのがよく分かる。
無理。公式のページすら追ってないのがよく分かる。
いくらシーズンオフだからって子供のインタビューなんか載せるなよｗ
683 ：音速の名無しさん：2009/11/26(木) 22:54:02 ID:O/QGOSTW0
>>681
全くその通り。
ＡＳウェブのＷＴＣＣ岡山第２レースの記事です。
リザルトも載ってます。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=23155
オリベイラがペナルティを受ける前のリザルトが
掲載されてます。
担当者はこれが正式だと思ってるのでしょうｗｗｗ
ＡＳにとって、ＷＴＣＣなんてこんなものです。
今週号は、ＷＴＣＣの記事が多かったので、
何か金の臭いでもするのかな？
だったら、もう少し、クオリティを上げたほうがいいと思うよ。
全くその通り。
ＡＳウェブのＷＴＣＣ岡山第２レースの記事です。
リザルトも載ってます。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=23155
オリベイラがペナルティを受ける前のリザルトが
掲載されてます。
担当者はこれが正式だと思ってるのでしょうｗｗｗ
ＡＳにとって、ＷＴＣＣなんてこんなものです。
今週号は、ＷＴＣＣの記事が多かったので、
何か金の臭いでもするのかな？
だったら、もう少し、クオリティを上げたほうがいいと思うよ。
>担当者はこれが正式だと思ってるのでしょうｗｗｗ
正式結果でるのを待ってられなくて早く帰りたかったんだよｗ
嘔吐にとってWTCCなんてそんなもん
正式結果でるのを待ってられなくて早く帰りたかったんだよｗ
嘔吐にとってWTCCなんてそんなもん
685 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 12:14:03 ID:4GFRZINi0
ということで、そろそろジャーナリズムのない営業中心の名ばかりの編集長様
が降臨して謝罪しますので、しばらくお待ちください。
が降臨して謝罪しますので、しばらくお待ちください。
広告営業が編集長になればスッキリするのにねｗ
ここに書いてる連中の発言はいつ見てもおもしろいなｗ
何を謝罪するんだ？
何を謝罪するんだ？
688 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 15:35:59 ID:sh8hIU5lO
WEBに関してだが、間違った情報を掲載してるのに、悪いと思わないのかね？
テレビでも、間違った事を報道すれば、謝罪するよ。
謝罪はいいから、訂正しろよ。
格好悪いから。
テレビでも、間違った事を報道すれば、謝罪するよ。
謝罪はいいから、訂正しろよ。
格好悪いから。
、間違った事を報道すれば、謝罪するよ。
報道じゃなくて広告ですから嘔吐Webはｗ
スポンサー様に謝罪することはあっても読者に謝罪するなんて事は絶対にない
報道じゃなくて広告ですから嘔吐Webはｗ
スポンサー様に謝罪することはあっても読者に謝罪するなんて事は絶対にない
690 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 18:02:23 ID:4GFRZINi0
もうすぐ、あれほどWebで騒いだＦ４の論戦をあっさりとフリーに取材させて
お終いにしようと思っているジャーナリズムのない営業中心の名ばかりの編
集長様が降臨して謝罪しますので、しばらくお待ちください。
お終いにしようと思っているジャーナリズムのない営業中心の名ばかりの編
集長様が降臨して謝罪しますので、しばらくお待ちください。
謝るわけねーじゃん。
読者なんてどうでもいいからあんな雑誌になったんだ。
読者なんてどうでもいいからあんな雑誌になったんだ。
Webで騒いだＦ４の論戦
全然論戦になってないんですけどｗ
林みのるﾀｿにボコボコにされたくせに「今日はこれで勘弁したるわ」と捨て台詞を吐いて逃げ出しただけだろ有富は
全然論戦になってないんですけどｗ
林みのるﾀｿにボコボコにされたくせに「今日はこれで勘弁したるわ」と捨て台詞を吐いて逃げ出しただけだろ有富は
693 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 22:06:51 ID:sh8hIU5lO
広告なら、虚偽記載は、不正競争防止法違反になるよ。
謝罪はいいから、訂正しろよ。
WEBだから、しれっと直してもわからないよ。
そんな事もできないのかね？
謝罪はいいから、訂正しろよ。
WEBだから、しれっと直してもわからないよ。
そんな事もできないのかね？
webＣＧとかＣＧスレで間違い指摘されたら、ソッコーで訂正したり削除されてんだがなｗ
このスレもマダマダなのか、所詮レース雑誌なのかは分からんが・・・
このスレもマダマダなのか、所詮レース雑誌なのかは分からんが・・・
オースポWEBが日本一のモタスポポータルサイトって情けないね。
ベストカーにボコボコに叩かれてるな
698 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 08:36:12 ID:EGca+GkSO
↑何これ？
ただのアパート？
レ
701 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 00:49:01 ID:ZT0zKdwH0
オースポWEBを見て気付いた事がある。
海外ツーリングカーのヘッダーは
ルマンのアストンマーチンなんだな。
彼らにとって海外ツーリングカー＝ルマンなんだよ。
この考え方は、WEBだけでなく、本誌もそうだろう。
だから、編集はWTCCについて理解がない。
WEBのリザルトがいい例だ。
しかし、不思議な事がある。
WTCCは浸透している。
ASがロクな情報を発信していないのに・・・。
WTCC岡山の観客動員は、雨にも関わらず増えているし、
アジアンルマンが目的の観客ならWTCCが始まる前に帰ればいい。
しかし、客は殆ど帰らず、WTCCを見ていた。
つまり、ASにはジャーナリズムも無ければ、
宣伝能力も無いって事だ。（こっちの方がヤバイ）
せいぜい、大好きなルマンでも追っかけてれば、いいよ。
海外ツーリングカーのヘッダーは
ルマンのアストンマーチンなんだな。
彼らにとって海外ツーリングカー＝ルマンなんだよ。
この考え方は、WEBだけでなく、本誌もそうだろう。
だから、編集はWTCCについて理解がない。
WEBのリザルトがいい例だ。
しかし、不思議な事がある。
WTCCは浸透している。
ASがロクな情報を発信していないのに・・・。
WTCC岡山の観客動員は、雨にも関わらず増えているし、
アジアンルマンが目的の観客ならWTCCが始まる前に帰ればいい。
しかし、客は殆ど帰らず、WTCCを見ていた。
つまり、ASにはジャーナリズムも無ければ、
宣伝能力も無いって事だ。（こっちの方がヤバイ）
せいぜい、大好きなルマンでも追っかけてれば、いいよ。
>>701
甘い。そのルマンですらまともに取材してないだろ。
昨年のルマンに何ページ使ってたんだか。記事の記憶もサッパリない。
せいぜいプジョーとアウディだろ。LMP2なんか論外。ましてやＧＴクラスは・・・。
甘い。そのルマンですらまともに取材してないだろ。
昨年のルマンに何ページ使ってたんだか。記事の記憶もサッパリない。
せいぜいプジョーとアウディだろ。LMP2なんか論外。ましてやＧＴクラスは・・・。
嘔吐の編集はマカオまで何しに行ったの？
まさかマッサージパーラーで一発抜くのが目的なんじゃないだろうね
半分観光旅行でしょ。
テキトーに写真撮って、プレスルームでモニター見て公式のレースリポート
を参考にテキトーに記事書いてさっさと仕事終わらせて、さあ夜のマカオで
嘔吐するぞって。
テキトーに写真撮って、プレスルームでモニター見て公式のレースリポート
を参考にテキトーに記事書いてさっさと仕事終わらせて、さあ夜のマカオで
嘔吐するぞって。
705 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 16:03:23 ID:ZT0zKdwH0
Ｈ○Ｓ様様だなぁ。
どおりで、最近24号車の露出が多いなと思った。
そういう訳だったのね。
私利私欲雑誌だな。
どおりで、最近24号車の露出が多いなと思った。
そういう訳だったのね。
私利私欲雑誌だな。
ＡＳウェブのＷＴＣＣ岡山第２レースの記事です。
リザルトも載ってます。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=23155
オリベイラがペナルティを受ける前のリザルトが
掲載されてます。
これもオリベイラのスポンサーであるHISに配慮したんだろうな
スポンサーのためなら正式結果もねじ曲げる広告体質
リザルトも載ってます。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=23155
オリベイラがペナルティを受ける前のリザルトが
掲載されてます。
これもオリベイラのスポンサーであるHISに配慮したんだろうな
スポンサーのためなら正式結果もねじ曲げる広告体質
707 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 19:17:27 ID:qj7F2vtw0
適当な事書くなよ～マカオには誰も来てなかったぞ～
・・・と、石井が申しております。
709 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 22:41:38 ID:QOadIVdKO
マカオの裏で、TMSFがあったから、編集部御一行様は、富士スピードウェイ詣でですよ。
御利益はあったのかな？
御利益はあったのかな？
雑誌が雑誌ならwebもひどいもんだ
“F1復帰は無理”プロストがライコネンに警告「パドックでのサポートを集めよ」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=23629
＞これらがライコネン復帰へのシナリオのベースとなるのだが、18回のグランプリウイナーであるプロストは、
＞それらをあまい考えだと斬って捨てた。
“F1復帰は無理”プロストがライコネンに警告「パドックでのサポートを集めよ」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=23629
＞これらがライコネン復帰へのシナリオのベースとなるのだが、18回のグランプリウイナーであるプロストは、
＞それらをあまい考えだと斬って捨てた。
711 ：音速の名無しさん：2009/11/30(月) 16:33:00 ID:6uXqmx7UO
age
712 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 07:51:48 ID:cDLv0Wt9O
age
713 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 19:55:57 ID:1oX1ltx50
グラ特総集編が出た。
今回はポスターじゃなくてレッドブルF1のDVDがついてた。
値段が上がったのは納得いかんが、
レッドブルF1のDVD内容は良かった。
クラッシュテストの映像なんて初めて見た。
DVDのおまけが雑誌なら、この値段も納得。
今回はポスターじゃなくてレッドブルF1のDVDがついてた。
値段が上がったのは納得いかんが、
レッドブルF1のDVD内容は良かった。
クラッシュテストの映像なんて初めて見た。
DVDのおまけが雑誌なら、この値段も納得。
グラトクは取り扱い店舗が減ってるのが気になる。総集編も本の方はいまいちで
DVDがなかったら損した気分になってたと思う。編集長が変わってからおかしくなったな
DVDがなかったら損した気分になってたと思う。編集長が変わってからおかしくなったな
715 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 23:36:47 ID:NA7ehLTq0
元編集長が自画自賛してます↑。
716 ：音速の名無しさん：2009/12/01(火) 23:47:55 ID:re1xuz3L0
予算が減って、タイアップ記事中心になったからでしょ。
前の編集長時代からおかしくなってます。
前の編集長時代からおかしくなってます。
グラ特の印刷品質は異常。
あそこまで下げないとやっていけないのか…。
あそこまで下げないとやっていけないのか…。
718 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 10:33:40 ID:HPcUbHpI0
どのレース誌も自動車メーカーとズブズブすぎるよ。
日本メーカーやドライバーに肩入れしすぎ（あくまでもしすぎ）で客観報道も少なすぎる。
日本メーカーやドライバーに肩入れしすぎ（あくまでもしすぎ）で客観報道も少なすぎる。
719 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 13:04:47 ID:EbsjSzOVO
日本メーカーからしか情報が取れないからだよ
720 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 15:03:15 ID:n+KNgx9lO
F1放送続行ってほんと？
722 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 20:40:09 ID:F9vNNmbB0
続行希望か。
これで撤退は勘弁してほしい。
ただ、ＮＨＫが放送してくれたほうが
ずっとＦ１のためには良いんだが……。
フジがやってもなあ。
これで撤退は勘弁してほしい。
ただ、ＮＨＫが放送してくれたほうが
ずっとＦ１のためには良いんだが……。
フジがやってもなあ。
ＮＨＫがF1放送したら
「F1世界・
選手権」って変な位置で改行するはず。
だってWSPCを
「世界スポーツ・
プロトタイプ選手権」って表記してたんで。
「F1世界・
選手権」って変な位置で改行するはず。
だってWSPCを
「世界スポーツ・
プロトタイプ選手権」って表記してたんで。
724 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 22:48:05 ID:xLPnW5MT0
グラ特の印刷品質なんて昔からずっと悪くて
良くなる傾向が見えない。
デザインも古臭いし。
ただ、月刊の分だけ、企画本数が多いし取材をちゃんとしている号もある。
問題はイデアとグラ特しか残ってないことなんだよなあ。
グラ特が消えたらいよいよF1は超マイナースポーツ路線だろうし。
でもイデアのなかではグラ特さえなくなれば部数がこっちに多少増えると
苦々しく思っているんだろうなあ。
ファンとすれば、昔みたいに10誌以上あった時代が懐かしいよ。
競争が多いほど内容も面白くなるわけだし。
良くなる傾向が見えない。
デザインも古臭いし。
ただ、月刊の分だけ、企画本数が多いし取材をちゃんとしている号もある。
問題はイデアとグラ特しか残ってないことなんだよなあ。
グラ特が消えたらいよいよF1は超マイナースポーツ路線だろうし。
でもイデアのなかではグラ特さえなくなれば部数がこっちに多少増えると
苦々しく思っているんだろうなあ。
ファンとすれば、昔みたいに10誌以上あった時代が懐かしいよ。
競争が多いほど内容も面白くなるわけだし。
725 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 22:54:39 ID:Lg7Fp14nO
NHKは担当が変わったりすると、
すぐに止めちゃうからダメでしょ。
SWC,WRC,WGP等々。
1992年のSWCを放送しなかったのを忘れないぞ。
パリダカもやったことなかたっけ？
すぐに止めちゃうからダメでしょ。
SWC,WRC,WGP等々。
1992年のSWCを放送しなかったのを忘れないぞ。
パリダカもやったことなかたっけ？
726 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 23:05:34 ID:xLPnW5MT0
いまはFOMの契約書が昔と違って放映時間等まで
細かく明記されているから、簡単に止められない。
なんで、NHKになっても無問題。
それより、NHKになって普通のスポーツニュースとして
結果が放送されることの方がずっと重要。
フジが自分達のコンテンツだからと
他にニュース素材を貸し出さなかった黒歴史が
いまのF１マイナー化の一端を担ったわけだから、
いまさら腐った民放に提供するより
BBCと同じくNHKにして、副音声でBBCを放送してくれた方が
１００倍価値があると思うよ。
とにかくフジはさっさと撤退発表してくれ。
ギリギリまで粘って他が手を出せないようにして止める
ファンを見殺しにする行動だけは謹んでほしいね。
まあ、いまの民放会社にモラルはないから、最悪の行動を取りそうだけど。
細かく明記されているから、簡単に止められない。
なんで、NHKになっても無問題。
それより、NHKになって普通のスポーツニュースとして
結果が放送されることの方がずっと重要。
フジが自分達のコンテンツだからと
他にニュース素材を貸し出さなかった黒歴史が
いまのF１マイナー化の一端を担ったわけだから、
いまさら腐った民放に提供するより
BBCと同じくNHKにして、副音声でBBCを放送してくれた方が
１００倍価値があると思うよ。
とにかくフジはさっさと撤退発表してくれ。
ギリギリまで粘って他が手を出せないようにして止める
ファンを見殺しにする行動だけは謹んでほしいね。
まあ、いまの民放会社にモラルはないから、最悪の行動を取りそうだけど。
なんだかんだで20年以上続けてきたフジテレビにはこの部分だけは感謝してるし、NHKや他社に
いったところでこんなに長く続けられないに決まってるからフジテレビでいいよ。副音声がBBC？
何の夢物語だよ
いったところでこんなに長く続けられないに決まってるからフジテレビでいいよ。副音声がBBC？
何の夢物語だよ
728 ：音速の名無しさん：2009/12/02(水) 23:16:37 ID:xLPnW5MT0
副音声BBCが夢物語？
普通に実現可能だと思うよ。
お互い商売だからな。
BBCからすれば儲かるﾁｬﾝｽなら全然問題ない。
フジがどれだけ邪魔だったか。
F1ブームを担ったとんねるずの生だらカートだって日テレだ。
フジなんて、所詮なにもしてないよ。
ブームでいちばん儲かる時期に独占して、
CSの契約者取りに利用して
使うだけ使ってゴミのように捨てる会社だよ。
本気でフジに感謝してんのか？ バカじゃなかろうか？
フジじゃなければ、もっと定着してるよ。
ファンはフジについたわけじゃなくてF1についていたんだからな。
普通に実現可能だと思うよ。
お互い商売だからな。
BBCからすれば儲かるﾁｬﾝｽなら全然問題ない。
フジがどれだけ邪魔だったか。
F1ブームを担ったとんねるずの生だらカートだって日テレだ。
フジなんて、所詮なにもしてないよ。
ブームでいちばん儲かる時期に独占して、
CSの契約者取りに利用して
使うだけ使ってゴミのように捨てる会社だよ。
本気でフジに感謝してんのか？ バカじゃなかろうか？
フジじゃなければ、もっと定着してるよ。
ファンはフジについたわけじゃなくてF1についていたんだからな。
NHKが地上波でモータースポーツをどれだけ放送したか知ってる？
俺が知ってるのはWSPCのハイライトをやってたくらい。
あとは全部BSだったりする。
NHKに夢を見すぎてる人が多いんだよな。
NHKだったら92年モナコのマンセルのピットインって放送してなかったと思うし。
あれって国際映像じゃないの知ってる？
俺が知ってるのはWSPCのハイライトをやってたくらい。
あとは全部BSだったりする。
NHKに夢を見すぎてる人が多いんだよな。
NHKだったら92年モナコのマンセルのピットインって放送してなかったと思うし。
あれって国際映像じゃないの知ってる？
730 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 00:00:51 ID:xLPnW5MT0
現状においてはBSでもまったくかまわんよ。
地上波である必要はない。つーか、BSの普及率は十分だしな。
コンテンツが揃ってないからマイナーに思われているだけ。
ファンは普通にスポーツニュースとして各局で流れるようなコンテンツになってほしいだけ。
マンセルのピットインが国際映像じゃない？ そんなもんファンなら知ってる。
フジが自慢しまくっていたんだからな。
で、フジが他局に自分たちの放送前に結果が流されるのが嫌で
素材を一切貸し出さない、報道しないでほしいの黒歴史はどうなの？
２０年以上やって１ショット程度の独自映像自慢されてもな。
フジはただ地上波じゃないとCMで回収できないからうるさいだけだよ。
BBCだって複数チャンネルがあってF1はそのなかのひとつのチャンネルで
流れているに過ぎない。べつにBSなら問題ない。
逆に地上波より帯幅があるから綺麗な映像流せるし（雷とかの影響はあるが）。
フジの回しものなのか？
地上波である必要はない。つーか、BSの普及率は十分だしな。
コンテンツが揃ってないからマイナーに思われているだけ。
ファンは普通にスポーツニュースとして各局で流れるようなコンテンツになってほしいだけ。
マンセルのピットインが国際映像じゃない？ そんなもんファンなら知ってる。
フジが自慢しまくっていたんだからな。
で、フジが他局に自分たちの放送前に結果が流されるのが嫌で
素材を一切貸し出さない、報道しないでほしいの黒歴史はどうなの？
２０年以上やって１ショット程度の独自映像自慢されてもな。
フジはただ地上波じゃないとCMで回収できないからうるさいだけだよ。
BBCだって複数チャンネルがあってF1はそのなかのひとつのチャンネルで
流れているに過ぎない。べつにBSなら問題ない。
逆に地上波より帯幅があるから綺麗な映像流せるし（雷とかの影響はあるが）。
フジの回しものなのか？
731 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 00:45:02 ID:t6nMvb50O
NHKのモータースポーツ放送が観たくて、
約２０年位にＢＳ放送に加入したんたけど、
結果は…
実は民放より民意に流されやすいんだよなあ。
マシンのスポンサーの名前が言えなかったり、放送ももどかしかったなあ。
SWCのオートポリスもライブは途中で打ち切りだったぞ。
アナウンサーの知識と解説者の掛け合いが
大事なのはみんなの知っての通りだ。
NHKなら誰がいいかい？
契約は今は１０年単位だっけ？
トヨタみたいにならなきゃいいけど。
約２０年位にＢＳ放送に加入したんたけど、
結果は…
実は民放より民意に流されやすいんだよなあ。
マシンのスポンサーの名前が言えなかったり、放送ももどかしかったなあ。
SWCのオートポリスもライブは途中で打ち切りだったぞ。
アナウンサーの知識と解説者の掛け合いが
大事なのはみんなの知っての通りだ。
NHKなら誰がいいかい？
契約は今は１０年単位だっけ？
トヨタみたいにならなきゃいいけど。
国際的なスポーツ競技で何十年もきちんと放送が続けられるってなかなか難しいんだよ。
年1回ぐらいのイベントなら、例えばテレビ朝日が全米OPや全英OPゴルフを長く放送してる
けどさ。年一回のインディやルマンでさえ満足に続けられてないでしょう？ってことだよね
年1回ぐらいのイベントなら、例えばテレビ朝日が全米OPや全英OPゴルフを長く放送してる
けどさ。年一回のインディやルマンでさえ満足に続けられてないでしょう？ってことだよね
べつにCXでもいいけど「見たまま実況」の今宮純だけはクビにしてくれ
734 ：音速の名無しさん：2009/12/03(木) 22:37:50 ID:KxRqgH6cO
age
736 ：音速の名無しさん：2009/12/04(金) 23:42:17 ID:t/6qRyvu0
age
737 ：音速の名無しさん：2009/12/05(土) 18:52:48 ID:nZGxkA5GO
赤井がトーチュウで「小説」を連載するってさ。
誰が読みたいんだ、そんなもん。オフシーズンで紙面が空くからって･･。
というか、オフで離れる読者をそんなもんで繋ぎ止めるつもりなのか。
ろくに取材もせず戯言みたいな記事（コラム）ばっかり書いてるくせに
こんなことする暇はあるんだな。いや、取材しないから時間があるのか･･。
ホンダもトヨタもＦ１撤退、いよいよ「モータースポーツジャーナリスト」だけでは
ヤバいと華麗に転身を画策したか？ しかし、赤井って編集部ウケがいいんだな。
あんなやっつけ仕事なコラムでも長年連載させてもらってるし、その上小説まで
載せてもらえる（トーチュウから頼んだのかも･･）んだから。
誰が読みたいんだ、そんなもん。オフシーズンで紙面が空くからって･･。
というか、オフで離れる読者をそんなもんで繋ぎ止めるつもりなのか。
ろくに取材もせず戯言みたいな記事（コラム）ばっかり書いてるくせに
こんなことする暇はあるんだな。いや、取材しないから時間があるのか･･。
ホンダもトヨタもＦ１撤退、いよいよ「モータースポーツジャーナリスト」だけでは
ヤバいと華麗に転身を画策したか？ しかし、赤井って編集部ウケがいいんだな。
あんなやっつけ仕事なコラムでも長年連載させてもらってるし、その上小説まで
載せてもらえる（トーチュウから頼んだのかも･･）んだから。
AS-webでDTMとSGTのことが出てるけど、autosport.comのもろ引用って、
あんたら、もてぎまでなんの取材に行ってたの。
あんたら、もてぎまでなんの取材に行ってたの。
今宮雅子の基地外心霊コラムよりもよっぽどマシだよ
どうせ小説でフィクションならトヨタF1の暴露モノを期待したいね
どうせ小説でフィクションならトヨタF1の暴露モノを期待したいね
赤井って、F1部門の国沢光宏みたいなもんだよな。
国沢のように商売上手じゃない
むしろ売り込みがヘタな人だよ
だからF1解説を今宮に取られちゃったんだよ
むしろ売り込みがヘタな人だよ
だからF1解説を今宮に取られちゃったんだよ
国沢は商売上手というよりただタカるのがうまいだけなんじゃないかと・・・
まだ赤井のほうが仕事はできるほうだと思う
まだ赤井のほうが仕事はできるほうだと思う
たかるのが巧いと言えば今官鈍もすごいよな
自分のトークショー開いてトークはBSのハマちゃんにお任せ、プレゼントはBS提供
あれで参加料5千円は大儲けだろｗ
自分のトークショー開いてトークはBSのハマちゃんにお任せ、プレゼントはBS提供
あれで参加料5千円は大儲けだろｗ
今宮なら叩かれてもしかたないな
746 ：音速の名無しさん：2009/12/06(日) 22:44:33 ID:A8BFEnVB0
age
ところで「今宮見たまま実況スレ」は何でなくなったの
誰か立ててくれ
誰か立ててくれ
748 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 00:15:47 ID:OH7US/uz0
age
749 ：音速の名無しさん：2009/12/08(火) 23:44:03 ID:yYLvHGth0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091208-00000023-rps-moto
本当にレスポンスはモータースポーツの記事を知らずに書くのは
止めた方がいいと思う。ここのコメント欄で喜んでる人たちが可哀想。
本当にレスポンスはモータースポーツの記事を知らずに書くのは
止めた方がいいと思う。ここのコメント欄で喜んでる人たちが可哀想。
750 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 05:10:50 ID:i1UKya+u0
スバルからもリリースが出てることだし、
医院で内科医？
医院で内科医？
いや、どうだろ・・・と俺も思う。
「参戦」ってよりも、「登録」だけだからね。
「参戦」ってよりも、「登録」だけだからね。
752 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 12:35:01 ID:ry5RPf6g0
レスポンスの筆者の希望的観測だろう。
「参戦」と「登録」はエライ違いだけど、
最近、撤退ばかりの暗い話題が多かったので、
読んでて気分が明るくなった。
「参戦」と「登録」はエライ違いだけど、
最近、撤退ばかりの暗い話題が多かったので、
読んでて気分が明るくなった。
753 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 13:00:13 ID:emLvpQVd0
マニュファクチャラー登録でプライベーターにポイント付与、ってだけで
ワークス参戦するとはスバルは一言も発表してないな。
ホンダもラリーアートも既に登録してあるんだっけ？
ワークス参戦するとはスバルは一言も発表してないな。
ホンダもラリーアートも既に登録してあるんだっけ？
755 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 15:30:53 ID:oAd6mw3Y0
事実誤認ねぇ～・・・。
スバルは「登録」したのだから、
レスポンスの筆者がインプを買って
ＩＲＣに出れば「参戦」になる。
ライセンスやメンテの問題もあるが、
金があってやる気があれば、出来ない話ではない。
プライベーターで参戦すればいい。
ワークスで参戦する必要はない。
彼が参戦すれば、事実誤認ではない。
書いてる俺も、そんな事はあり得ないと思ってるが、
可能性の一つとして書いてる。
（俺も明らかに事実誤認だと思ってるよ）
スバルへの賠償として、
この筆者は、インプのスペックＣを買うべきだな。
まずは、ラリーの地方戦に参戦。
なんか、○川翔みなたいだな。
スバルは「登録」したのだから、
レスポンスの筆者がインプを買って
ＩＲＣに出れば「参戦」になる。
ライセンスやメンテの問題もあるが、
金があってやる気があれば、出来ない話ではない。
プライベーターで参戦すればいい。
ワークスで参戦する必要はない。
彼が参戦すれば、事実誤認ではない。
書いてる俺も、そんな事はあり得ないと思ってるが、
可能性の一つとして書いてる。
（俺も明らかに事実誤認だと思ってるよ）
スバルへの賠償として、
この筆者は、インプのスペックＣを買うべきだな。
まずは、ラリーの地方戦に参戦。
なんか、○川翔みなたいだな。
756 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 22:21:30 ID:emLvpQVd0
757 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 07:07:35 ID:kw/tjmdQO
所詮、レスポンスだよ。
758 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 00:21:43 ID:ceA471xsO
age
フジTVさんF1放送を来年も頼む！
760 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 12:26:37 ID:AYqxupjjO
今週号のＡＳは、すごいな。
８ページぶち抜きで記事広告が入ってる。
アンチジャーナリズ宣言をすると、ここまで変わるだな。
８ページぶち抜きで記事広告が入ってる。
アンチジャーナリズ宣言をすると、ここまで変わるだな。
海外のモタスポ好きから、
日本のモタスポ・車関係の雑誌を購読したいんだけどおすすめある？
って聞かれて、正直何すすめればいいのか迷ったｗ
おまいらなら何をすすめる？
ちなみにおいらは、
モタスポ雑誌：オースポ、レーオン
車雑誌：CG、Motor fan I;llsutrated、Car Styling
チューニング雑誌：オプション２
DVD：ベスモ、ホットバージョン
をすすめてみた。
日本のモタスポ・車関係の雑誌を購読したいんだけどおすすめある？
って聞かれて、正直何すすめればいいのか迷ったｗ
おまいらなら何をすすめる？
ちなみにおいらは、
モタスポ雑誌：オースポ、レーオン
車雑誌：CG、Motor fan I;llsutrated、Car Styling
チューニング雑誌：オプション２
DVD：ベスモ、ホットバージョン
をすすめてみた。
ギャルパラ！
言葉解らなくても楽しめるんじゃない？
言葉解らなくても楽しめるんじゃない？
763 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 21:02:57 ID:8Jj8+fpP0
>>761
変な質問だな
モタスポ雑誌：プレイドライブ、ＪＡＦスポーツ
車雑誌 ： ＣＧ、カーマガジン
チューニング雑誌：ＲＥＶスピード
ＤＶＤ：ビデオオプション
こんな感じ。
中でも、ライセンスホルダーしか読めない
ＪＡＦスポーツはお奨めだよ。
ＡＳに書いてない事がいぱーい書いてある。
ちなみに、ビデオオプションは、海外でも人気だよ。
変な質問だな
モタスポ雑誌：プレイドライブ、ＪＡＦスポーツ
車雑誌 ： ＣＧ、カーマガジン
チューニング雑誌：ＲＥＶスピード
ＤＶＤ：ビデオオプション
こんな感じ。
中でも、ライセンスホルダーしか読めない
ＪＡＦスポーツはお奨めだよ。
ＡＳに書いてない事がいぱーい書いてある。
ちなみに、ビデオオプションは、海外でも人気だよ。
764 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 21:50:33 ID:niotiGYd0
プレイドライブもJAFスポーツも本屋で売ってないのがネック
まあ、ショップに行けば読めるけど……
まあ、ショップに行けば読めるけど……
つか、外国人がダートラとか国内ラリーに興味もつとは思えんｗ
766 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 22:10:47 ID:8Jj8+fpP0
そんな事、分かってて書いてるよ。
だったら、最初から質問しなきゃいいじゃん。
だったら、最初から質問しなきゃいいじゃん。
767 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 22:17:32 ID:oEEd9c/V0
769 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 22:32:11 ID:8Jj8+fpP0
冗談ね。それならＯＫ。
つか、外国人ってのも、大雑把な気がする。
ヨーロッパとアメリカでは、うけるモータースポーツが全然違う。
アジアはチューニング系がうける。
これ以上書くと、またマジになるなって言われちゃうな。
つか、外国人ってのも、大雑把な気がする。
ヨーロッパとアメリカでは、うけるモータースポーツが全然違う。
アジアはチューニング系がうける。
これ以上書くと、またマジになるなって言われちゃうな。
770 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 23:53:38 ID:PxxvjOkj0
相変わらずＡＳ誌の、ダメップリは見事
編集部員が書いているとの疑惑の素人投稿コーナーではＴＭＳＦを
ありがとうトヨタ＆ヤルノ！のお題でお約束の世論誘導を行なっている
それに比べベストカーのオニニラミが斬るではレース専門誌でもないのに
非常に冷静にトヨタ撤退問題を突いているし、津川哲夫氏のトヨタ電撃撤退関連記事も
ジャーナリストとして巨大企業にひるまない良識の発言で非常に良い内容だ
オヤニラミ お題 悲しきＦ１ラストラン
１１月４日のトヨタＦ１撤退会見に出席したこともあり、２２日のＴＭＳＦでは
トヨタはＦ１マシン走行をどのように演出してファンに謝罪し、
何を訴えるのか見たくてＦＳに出掛けた。
しかし、それは小生の深読みでしかなく、イベントガイドには
「YTがトヨタＦ１カー・ラストランのためにＴＭＳＦにやってきた！
カムイ・カズキも参加するトヨタＦ１カーのファイナルランを見逃すな！」
と、いたって脳天気。なぜラストランになってしまったのか？そんな事には
いっさい触れる事なく～～
～～急遽登場した社長が申し訳ないと述べたが多くのファンで埋め尽くされた
観客席からは「戻ってきてくれ」の声援もなくクールというより
無反応だったのには驚いた
撤退を悲しむファンが少ないラストラン。～～
～～声援も受けられず、撤退しても悲しんでくれる者の少ないＦ１チーム。
０２年の初参戦時に「欧州での知名度を上げ、若者へのメッセージを図る」
を目的にしたはずだが、果たして８年間でどれほどの投資効果が
あっただろうか。
編集部員が書いているとの疑惑の素人投稿コーナーではＴＭＳＦを
ありがとうトヨタ＆ヤルノ！のお題でお約束の世論誘導を行なっている
それに比べベストカーのオニニラミが斬るではレース専門誌でもないのに
非常に冷静にトヨタ撤退問題を突いているし、津川哲夫氏のトヨタ電撃撤退関連記事も
ジャーナリストとして巨大企業にひるまない良識の発言で非常に良い内容だ
オヤニラミ お題 悲しきＦ１ラストラン
１１月４日のトヨタＦ１撤退会見に出席したこともあり、２２日のＴＭＳＦでは
トヨタはＦ１マシン走行をどのように演出してファンに謝罪し、
何を訴えるのか見たくてＦＳに出掛けた。
しかし、それは小生の深読みでしかなく、イベントガイドには
「YTがトヨタＦ１カー・ラストランのためにＴＭＳＦにやってきた！
カムイ・カズキも参加するトヨタＦ１カーのファイナルランを見逃すな！」
と、いたって脳天気。なぜラストランになってしまったのか？そんな事には
いっさい触れる事なく～～
～～急遽登場した社長が申し訳ないと述べたが多くのファンで埋め尽くされた
観客席からは「戻ってきてくれ」の声援もなくクールというより
無反応だったのには驚いた
撤退を悲しむファンが少ないラストラン。～～
～～声援も受けられず、撤退しても悲しんでくれる者の少ないＦ１チーム。
０２年の初参戦時に「欧州での知名度を上げ、若者へのメッセージを図る」
を目的にしたはずだが、果たして８年間でどれほどの投資効果が
あっただろうか。
ＴＭＳＦはﾓﾀｽﾎﾟファンのためではなくトヨタの社内イベント
だから行かされるのはトヨタ社員だけだよ
ニスモフェストは大違い
ＴＭＳＦの裏方運営を請け負っているのがイデアｗ
ジャーナリズムなんてあるわけ無いだろ
だから行かされるのはトヨタ社員だけだよ
ニスモフェストは大違い
ＴＭＳＦの裏方運営を請け負っているのがイデアｗ
ジャーナリズムなんてあるわけ無いだろ
772 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 11:23:02 ID:6H+QFYuy0
Ｆ１derの経験が生かされてないね。
それとも、学習能力がないのだろうか？
トヨタに良いように使われて、ポイって感じだな。
それとも、学習能力がないのだろうか？
トヨタに良いように使われて、ポイって感じだな。
>>772
トヨタに媚びたけど、相手にされなかったが真相じゃね？
トヨタに媚びたけど、相手にされなかったが真相じゃね？
>>770
鶴をＹＴと略すようなアフォは、トヨタの犬と同じくらい信用できんｗ
鶴をＹＴと略すようなアフォは、トヨタの犬と同じくらい信用できんｗ
766 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2009/12/11(金) 22:10:47 ID:8Jj8+fpP0
そんな事、分かってて書いてるよ。
だったら、最初から質問しなきゃいいじゃん。
769 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2009/12/11(金) 22:32:11 ID:8Jj8+fpP0
冗談ね。それならＯＫ。
えらく上から目線だな
そんな事、分かってて書いてるよ。
だったら、最初から質問しなきゃいいじゃん。
769 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2009/12/11(金) 22:32:11 ID:8Jj8+fpP0
冗談ね。それならＯＫ。
えらく上から目線だな
776 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 17:28:11 ID:BYLoEPZQ0
この書き込みに、少し腹が立って感情的になった。
確かに上から目線だな。
765 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 21:51:49 ID:/hNESMrb0
つか、外国人がダートラとか国内ラリーに興味もつとは思えんｗ
2chなんて、上から目線ばかりだと思うがね。
確かに上から目線だな。
765 ：音速の名無しさん：2009/12/11(金) 21:51:49 ID:/hNESMrb0
つか、外国人がダートラとか国内ラリーに興味もつとは思えんｗ
2chなんて、上から目線ばかりだと思うがね。
馬鹿どうしで上から目線ごっこｗ
778 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 18:27:39 ID:utzJUQs30
数日前の産経新聞にトヨタF1の嫌われっぷりが特集されていた件w
「車雑誌のおすすめ」を訊かれて
モーターファンとカースタを勧めるほうがどうかしてるw
どっちも車ネタではあるけど車雑誌じゃないだろww
モーターファンとカースタを勧めるほうがどうかしてるw
どっちも車ネタではあるけど車雑誌じゃないだろww
781 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 19:11:19 ID:Hhwk/FI50
ベストカーでの津川哲夫のテキスト 何のタメライもなく堂々掲載するベストカーは偉い
トヨタがＦ１で得たものとは？
豊田章男社長は「レースはクルマを育て、人を育てるもの」と言ったそうだが、
今回トヨタが３６００億円使って得たものは客観的にはほとんど見当たらない。
クルマも育っていないし人もほとんど育っていない。皆無ではないだろうけど、
あまりにも費用対効果が悪いといえる。 唯一トヨタが手にしたのは、「教訓」だろう。
販売台数世界一のメーカーが巨額の費用を投じても勝つことができない
自動車レースのカテゴリーがあるということ、自分たちには世界的な不況が襲ってきたら
たとえどんなに巨額な内部資金があってもＦ１を続けられない会社であること。驕ってはいけないこと。
００年以降のトヨタを見ていると、市場戦略にしてもモータースポーツに
対しても、拡大志向で突っ走ってきたように見える。それはどこかに傲慢さを感じさせた。
それが「勝てないままＦ１から撤退する」という辛酸を舐めたことで、
もう少し謙虚な企業姿勢になるのではないかと思っている。
そうでなければ本当に無駄だということになってしまうしね。
Ｆ１ビックリランキング５位/トヨタの電撃撤退★
わかっていたとはいえ、トヨタの電撃Ｆ１撤退には驚きと同時に大きなショック。
世界のトヨタだから撤退する時にはちゃんと仁義を通すと思っていたが、
コンコルド協定にサインして１２年まで契約しているのに突然の撤退。
これでは撤退を理由に協定にサインしなかったＢＭＷのほうが仁義があることになる。
だいいち、お金がないから契約しているけどやめます、じゃ自分勝手な契約不履行。
借金はないにしても借金の踏み倒しとまったく同じ手法。
結局トヨタはモータースポーツもＦ１もトヨタ側からしか見ていないんだろうな。
モータースポーツの文化なんか、トヨタに都合さえよければそれでいいってことなんだろうな。
トヨタがＦ１で得たものとは？
豊田章男社長は「レースはクルマを育て、人を育てるもの」と言ったそうだが、
今回トヨタが３６００億円使って得たものは客観的にはほとんど見当たらない。
クルマも育っていないし人もほとんど育っていない。皆無ではないだろうけど、
あまりにも費用対効果が悪いといえる。 唯一トヨタが手にしたのは、「教訓」だろう。
販売台数世界一のメーカーが巨額の費用を投じても勝つことができない
自動車レースのカテゴリーがあるということ、自分たちには世界的な不況が襲ってきたら
たとえどんなに巨額な内部資金があってもＦ１を続けられない会社であること。驕ってはいけないこと。
００年以降のトヨタを見ていると、市場戦略にしてもモータースポーツに
対しても、拡大志向で突っ走ってきたように見える。それはどこかに傲慢さを感じさせた。
それが「勝てないままＦ１から撤退する」という辛酸を舐めたことで、
もう少し謙虚な企業姿勢になるのではないかと思っている。
そうでなければ本当に無駄だということになってしまうしね。
Ｆ１ビックリランキング５位/トヨタの電撃撤退★
わかっていたとはいえ、トヨタの電撃Ｆ１撤退には驚きと同時に大きなショック。
世界のトヨタだから撤退する時にはちゃんと仁義を通すと思っていたが、
コンコルド協定にサインして１２年まで契約しているのに突然の撤退。
これでは撤退を理由に協定にサインしなかったＢＭＷのほうが仁義があることになる。
だいいち、お金がないから契約しているけどやめます、じゃ自分勝手な契約不履行。
借金はないにしても借金の踏み倒しとまったく同じ手法。
結局トヨタはモータースポーツもＦ１もトヨタ側からしか見ていないんだろうな。
モータースポーツの文化なんか、トヨタに都合さえよければそれでいいってことなんだろうな。
偉いというか何にも考えてないんだろ、あの編集部はw
でもトヨタになんか言われても「外部のライターの意見ですから」って逃げられるしなあ
津川さんはメーカー主導のシリーズなんて気に食わないだろうね
でもトヨタになんか言われても「外部のライターの意見ですから」って逃げられるしなあ
津川さんはメーカー主導のシリーズなんて気に食わないだろうね
783 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 20:39:16 ID:65PtPPfD0
>>761は、戸越の人だろ。
CGとベスモ以外は、全部３Aの雑誌じゃん。
>>760の自動後退の記事広告の書き込みで、
スレが盛り上がっちゃうと不味いから、
何か書いちゃったんだろ。
それに対して>>763が釣られた。
（あ）が脱ジャーナリスト宣言をしてから、
書き込みに反論できなくなった。
そうなると、スレの流れを変えるしかない。
戸越の人も大変だな。
そりゃ、営業もやめるわ。
CGとベスモ以外は、全部３Aの雑誌じゃん。
>>760の自動後退の記事広告の書き込みで、
スレが盛り上がっちゃうと不味いから、
何か書いちゃったんだろ。
それに対して>>763が釣られた。
（あ）が脱ジャーナリスト宣言をしてから、
書き込みに反論できなくなった。
そうなると、スレの流れを変えるしかない。
戸越の人も大変だな。
そりゃ、営業もやめるわ。
784 ：音速の名無しさん：2009/12/12(土) 21:15:07 ID:D2WXEbJM0
>783
よっぽど戸越に恨みがあるみたいだけど、
微妙に内情に詳しいというだけで
誰だかわかっちゃうから気をつけてね
よっぽど戸越に恨みがあるみたいだけど、
微妙に内情に詳しいというだけで
誰だかわかっちゃうから気をつけてね
>>783
どーせ、仕事切られた能無しフリーの遠吠え
どーせ、仕事切られた能無しフリーの遠吠え
786 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 10:20:47 ID:dD2mNjPO0
違うと思うよ。
童夢のホームページに総集編が出てたよ。年末だからね。
http://www.dome.co.jp/column/dt_63f.html
ワンサイドゲームで勝ったと思ってたんだな。
京都人はタチが悪いね。
童夢のホームページに総集編が出てたよ。年末だからね。
http://www.dome.co.jp/column/dt_63f.html
ワンサイドゲームで勝ったと思ってたんだな。
京都人はタチが悪いね。
787 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 12:38:01 ID:j7joHgnm0
①「自動車メーカーに頼ってしかレースの成り立たないコバンザメのような現実」
上記のような状況に当てはまらずに、盛況を見せるレースシリーズはないのか？
②DOEMがめざす
「コンストラクターはシャーシを、エンジンチューナーはエンジンを、
エンジニアは技術を売ってビジネスを成立させ、
ユーザーはそのコストパフォーマンスに満足すれば参入するという、
しごく一般的な経済関係が成り立たなくてはならない。」
と言う理念は、なぜ
これまで参戦してきた、もしくは参戦を表明した F3000 ルマン IRL F3
などの世界でなしえなかったのか？
③DOMEが理想とする
「コンストラクターやエンジンチューナーやエンジニアや
メカニックやサーキットやオーガナイザーやタイヤなどの関連産業が
混然一体となって構築されている世界」
は
自動車会社が活動を行っているレースシリーズでは成り立っていないのか？
④ドライバーの存在は２の次で、シャシー開発などの技術競走をレースに求めるDOMEは
昨今の技術革新とコストコントロールのバランスをどう考えているのか？
などが一切明示されいない。
コレまでの主張を見ると、ただ、「単に商売をしたいだけ」
にしか見えない部分があるのは事実だ。
上記のような状況に当てはまらずに、盛況を見せるレースシリーズはないのか？
②DOEMがめざす
「コンストラクターはシャーシを、エンジンチューナーはエンジンを、
エンジニアは技術を売ってビジネスを成立させ、
ユーザーはそのコストパフォーマンスに満足すれば参入するという、
しごく一般的な経済関係が成り立たなくてはならない。」
と言う理念は、なぜ
これまで参戦してきた、もしくは参戦を表明した F3000 ルマン IRL F3
などの世界でなしえなかったのか？
③DOMEが理想とする
「コンストラクターやエンジンチューナーやエンジニアや
メカニックやサーキットやオーガナイザーやタイヤなどの関連産業が
混然一体となって構築されている世界」
は
自動車会社が活動を行っているレースシリーズでは成り立っていないのか？
④ドライバーの存在は２の次で、シャシー開発などの技術競走をレースに求めるDOMEは
昨今の技術革新とコストコントロールのバランスをどう考えているのか？
などが一切明示されいない。
コレまでの主張を見ると、ただ、「単に商売をしたいだけ」
にしか見えない部分があるのは事実だ。
みのるタソは
JMIAはレース業界にビジネスを誘導するための利益団体って認めてるだろ。
民間企業が商売をしたい、でどこに問題があるんだよ。
JMIAはレース業界にビジネスを誘導するための利益団体って認めてるだろ。
民間企業が商売をしたい、でどこに問題があるんだよ。
789 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 13:10:53 ID:j7joHgnm0
>>787
みのるタソの代わりに回答する義理はないけどｗ、おいらなりの考えを。
１）日本では草レース以外にないんじゃない？
２）DOMEシャーシが劣っていたという理由もあるんだろうけど、
ワンメイク供給じゃないとビジネスが成立しない現状があるのだろう。
３）成り立っているけれども、それでは自動車メーカーが予算を減らせばもろに影響を受けてしまう。
それじゃいつまでも自立できないと言っているんだろう。
４）みのるタソ自身、S-GTの「見えないところがスゴイんです」的な無意味な技術競争は
レギュレーションで規制すべきじゃないかと言ってるよ。
みのるタソの代わりに回答する義理はないけどｗ、おいらなりの考えを。
１）日本では草レース以外にないんじゃない？
２）DOMEシャーシが劣っていたという理由もあるんだろうけど、
ワンメイク供給じゃないとビジネスが成立しない現状があるのだろう。
３）成り立っているけれども、それでは自動車メーカーが予算を減らせばもろに影響を受けてしまう。
それじゃいつまでも自立できないと言っているんだろう。
４）みのるタソ自身、S-GTの「見えないところがスゴイんです」的な無意味な技術競争は
レギュレーションで規制すべきじゃないかと言ってるよ。
791 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 14:13:35 ID:j7joHgnm0
>>790
>１）日本では草レース以外にないんじゃない？
日本以外は？そこが重要。
日本の市場はたかが知れてる。
>２）DOMEシャーシが劣っていたという理由もあるんだろうけど、
ワンメイク供給じゃないとビジネスが成立しない現状があるのだろう。
F3000時代を知らないの？
>３）成り立っているけれども、それでは自動車メーカーが予算を減らせばもろに影響を受けてしまう。
それじゃいつまでも自立できないと言っているんだろう。
そうはいっていないように聞こえる。
>４）みのるタソ自身、S-GTの「見えないところがスゴイんです」的な無意味な技術競争は
レギュレーションで規制すべきじゃないかと言ってるよ。
その理論で行くとエアロとかのエクステリアでしか技術競走は成立しなくなる。
>１）日本では草レース以外にないんじゃない？
日本以外は？そこが重要。
日本の市場はたかが知れてる。
>２）DOMEシャーシが劣っていたという理由もあるんだろうけど、
ワンメイク供給じゃないとビジネスが成立しない現状があるのだろう。
F3000時代を知らないの？
>３）成り立っているけれども、それでは自動車メーカーが予算を減らせばもろに影響を受けてしまう。
それじゃいつまでも自立できないと言っているんだろう。
そうはいっていないように聞こえる。
>４）みのるタソ自身、S-GTの「見えないところがスゴイんです」的な無意味な技術競争は
レギュレーションで規制すべきじゃないかと言ってるよ。
その理論で行くとエアロとかのエクステリアでしか技術競走は成立しなくなる。
793 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 14:46:10 ID:j7joHgnm0
DOMEの林氏は
「大串君とは、ずいぶんと長い付き合いである。
確か、技術分野からモータースポーツ・ジャーナリストに転じたと聞いたが、
その割には、日本型モータースポーツ容認論者のようで、
時々、とても違和感を感じる記事を眼にすることがある。」
と書いているが、
このことより、氏の主張は
①「”日本型モータースポーツ”を容認しない」
②「技術畑の人間が”日本型モータースポーツ”を容認することがおかしい」
の２点が読み取れる。
いったい、氏が定義する"日本型モータースポーツ”とはなんなのであろうか？
だいたい、"日本型モータースポーツ”を容認しない氏が
日本で商売をしようというのは矛盾を抱えていないか？
「大串君とは、ずいぶんと長い付き合いである。
確か、技術分野からモータースポーツ・ジャーナリストに転じたと聞いたが、
その割には、日本型モータースポーツ容認論者のようで、
時々、とても違和感を感じる記事を眼にすることがある。」
と書いているが、
このことより、氏の主張は
①「”日本型モータースポーツ”を容認しない」
②「技術畑の人間が”日本型モータースポーツ”を容認することがおかしい」
の２点が読み取れる。
いったい、氏が定義する"日本型モータースポーツ”とはなんなのであろうか？
だいたい、"日本型モータースポーツ”を容認しない氏が
日本で商売をしようというのは矛盾を抱えていないか？
794 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 14:48:43 ID:fq2Mj6oz0
>>793
>だいたい、"日本型モータースポーツ”を容認しない氏が
>日本で商売をしようというのは矛盾を抱えていないか？
それは自由だろ。
阪神ファンでも、東京ドームで巨人グッズ売ってる人だっているw
林さんは日本式を改めるために日本の獅子身中にいるわけで。
>だいたい、"日本型モータースポーツ”を容認しない氏が
>日本で商売をしようというのは矛盾を抱えていないか？
それは自由だろ。
阪神ファンでも、東京ドームで巨人グッズ売ってる人だっているw
林さんは日本式を改めるために日本の獅子身中にいるわけで。
795 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 15:03:24 ID:j7joHgnm0
796 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 15:41:56 ID:cbFuzWw30
今週オートスポーツは表紙だけで、中身はとうとうＦ１ｄerになってもうた
如何ほどにもサジ加減の文章がきく柴田が、発行者の意向どおり
敗走の副将を北の将軍様を称えるように礼賛した記事を書き上げた
メインのトヨタが挑んだ世界の真実では
グビにした従業員から、頑張ってくれてありがとうと言う意味の
拍手が起きたとか、解雇通知した設計風洞等の従業員が未だに働いている
ありえない姿で、我社は給料の域を超えた優良会社だと言いたいのか、
読んでる方がこっ恥ずかしくなる内容だ
そして文末には長い夜になろうとも、夜明けは必ずやってくる。
ＴＭＧに残ることを決めた木下は、「その時」の到来を仲間たちと
待ち続けるだろう と身勝手なコンコルド協定契約不履行での
撤退からまだ１ヶ月チョットしか経たたない、他誌では戦犯会社扱いに
されている会社の責任者とは思えない悲運のヒーロー扱い
これではまだ褒め足らないのか柴田週間コーナーでは
木下美明 この人はまだ決してあきらめていないの、さらに見苦しい押さえの記事も
この中で木下は結局Ｆ１も人なんです。これだけはお金で買えないと
偉そうに発言しているが、普通の読者は１４０戦未勝利という事は
トヨタは人がダメなんかと捉えるのが普通だと思われる
これらの文章に素人投稿コーナーのありがとうトヨタ＆ヤルノ！の選び抜かれた投稿で
間違いなくＡＳのＦ１der化が成し遂げられている
如何ほどにもサジ加減の文章がきく柴田が、発行者の意向どおり
敗走の副将を北の将軍様を称えるように礼賛した記事を書き上げた
メインのトヨタが挑んだ世界の真実では
グビにした従業員から、頑張ってくれてありがとうと言う意味の
拍手が起きたとか、解雇通知した設計風洞等の従業員が未だに働いている
ありえない姿で、我社は給料の域を超えた優良会社だと言いたいのか、
読んでる方がこっ恥ずかしくなる内容だ
そして文末には長い夜になろうとも、夜明けは必ずやってくる。
ＴＭＧに残ることを決めた木下は、「その時」の到来を仲間たちと
待ち続けるだろう と身勝手なコンコルド協定契約不履行での
撤退からまだ１ヶ月チョットしか経たたない、他誌では戦犯会社扱いに
されている会社の責任者とは思えない悲運のヒーロー扱い
これではまだ褒め足らないのか柴田週間コーナーでは
木下美明 この人はまだ決してあきらめていないの、さらに見苦しい押さえの記事も
この中で木下は結局Ｆ１も人なんです。これだけはお金で買えないと
偉そうに発言しているが、普通の読者は１４０戦未勝利という事は
トヨタは人がダメなんかと捉えるのが普通だと思われる
これらの文章に素人投稿コーナーのありがとうトヨタ＆ヤルノ！の選び抜かれた投稿で
間違いなくＡＳのＦ１der化が成し遂げられている
>>796
今週の嘔吐こうばしかったよな。木下とかいうやつが出てきて、
・うまく首きれました
・労働組合を作らなかったおかげで1.5倍渡せました
・とにかく円満でした
思わず裏表紙見たらヴィッツが載ってたよｗ
トヨタの社員としては優秀なんだろうけど、レースでトップ狙う集団の首脳としてはこんなに
ダメな人間もいないだろう。おまけに、自分達がコントロールできないからビッグネームを
揃えなかったくせに、すべては人だからとか矛盾したことを言う始末。
最後のほうの柴田の記事で、F1への幻滅だか不信がどうのこうのいってるが、
個人的には、契約破って日本GPをつぶしかけたり、参戦義務のあるコンコルド協定をなんとも
思わず破る行為のほうが幻滅だし不信感をあたるものだよ
今週の嘔吐こうばしかったよな。木下とかいうやつが出てきて、
・うまく首きれました
・労働組合を作らなかったおかげで1.5倍渡せました
・とにかく円満でした
思わず裏表紙見たらヴィッツが載ってたよｗ
トヨタの社員としては優秀なんだろうけど、レースでトップ狙う集団の首脳としてはこんなに
ダメな人間もいないだろう。おまけに、自分達がコントロールできないからビッグネームを
揃えなかったくせに、すべては人だからとか矛盾したことを言う始末。
最後のほうの柴田の記事で、F1への幻滅だか不信がどうのこうのいってるが、
個人的には、契約破って日本GPをつぶしかけたり、参戦義務のあるコンコルド協定をなんとも
思わず破る行為のほうが幻滅だし不信感をあたるものだよ
あたるものだよ
⇒あたえるものだよ
⇒あたえるものだよ
800 ：音速の名無しさん：2009/12/13(日) 21:16:13 ID:dD2mNjPO0
ASがＦ１ｄerになる前に、
童夢とF４の議論にケリをつけてくれよ。
「ペンは剣（権）よりも強し」ってのが、
ジャーナリズムだろ。
ここはASの腕の見せ所じゃないのか？
中の人、見てるんだろう？
童夢とF４の議論にケリをつけてくれよ。
「ペンは剣（権）よりも強し」ってのが、
ジャーナリズムだろ。
ここはASの腕の見せ所じゃないのか？
中の人、見てるんだろう？
ですから自ら「ジャーリズム」を期待しないでくださいと宣ったわけで…
＞童夢とF４の議論にケリをつけてくれよ。
っていうか議論にすらなっていないぞ、一方的にミノルﾀｿに論破されて挙げ句の果てに
「ジャーナリズムなんて無いモンね」と尻尾を巻いて逃亡するヘタレ編集長ｗ
広告雑誌の嘔吐はとっとと廃刊すればいいんだよ
っていうか議論にすらなっていないぞ、一方的にミノルﾀｿに論破されて挙げ句の果てに
「ジャーナリズムなんて無いモンね」と尻尾を巻いて逃亡するヘタレ編集長ｗ
広告雑誌の嘔吐はとっとと廃刊すればいいんだよ
>>802
その発言が三流車雑誌ベストカーの親睨にフルボッコにされたな
その発言が三流車雑誌ベストカーの親睨にフルボッコにされたな
BCのオヤニラミ氏って、最新号読むと、もてぎのS耐にも行ってたんだ。
ってことは彼が誰なのか、かなり絞りこめるよな。
ってことは彼が誰なのか、かなり絞りこめるよな。
クマ編
なんで名前出さないのかようわからん
熊谷(小熊）は今の嘔吐を見て情けないだろうな
かつては自分が編集長をして曲がりなりにもジャーナリズムを突っ張ってきたからね
それが今じゃ「ジャーナリズムなんてねえよ」と言い放ちチラシの裏の落書きに落ちぶれたんだから
808 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 10:54:33 ID:3ZK2rOmOO
イデアに見捨てられたＳ耐を取材するなんて、熊編は偉いなぁ～。
809 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 12:15:57 ID:P8FdmUKy0
>>795
かつて市場は開かれていたのに、
結局は顧客をつかむことができず、
それを日本のモータースポーツ界の構造のせいにして
ぶつぶつと愚痴を言っているだけにしかみえない。
氏は口は達者だが、
的外れな比喩や例えが多く、
理論破綻はそこかしこで、
結局は利己的で独善者にしかみえない。
大局的な見地から語っているように見えて
実はアメリカのモータースポーツ構造にに全くの無知だったり
何をバックグラウンドに大儀を語っているのかが全くわからない。
ＤＯＭＥはむしろ海外を拠点にしてビジネスで成功し
その名声を糧に日本で逆輸入的にビジネスを展開すればいいと思うのだが
当の氏はどう思っているのだろうか？
かつて市場は開かれていたのに、
結局は顧客をつかむことができず、
それを日本のモータースポーツ界の構造のせいにして
ぶつぶつと愚痴を言っているだけにしかみえない。
氏は口は達者だが、
的外れな比喩や例えが多く、
理論破綻はそこかしこで、
結局は利己的で独善者にしかみえない。
大局的な見地から語っているように見えて
実はアメリカのモータースポーツ構造にに全くの無知だったり
何をバックグラウンドに大儀を語っているのかが全くわからない。
ＤＯＭＥはむしろ海外を拠点にしてビジネスで成功し
その名声を糧に日本で逆輸入的にビジネスを展開すればいいと思うのだが
当の氏はどう思っているのだろうか？
内弁慶で引き籠もりのミノルﾀｿにそれは無理ｗ
レース村の天の邪鬼でいることに喜びを感じているだけ
最近は構って貰えないのでチラシ広告誌の編集長に喧嘩売っているｗ
ＤＯＭＥがアメリカレース界に関して無知であったことを証明する証拠ね。
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_95k.html
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_95k.html
クマ編ってＳ耐もてぎに来てたっけ？
813 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 16:36:03 ID:L6kgAHTx0
<806
いくら編集を離れたとはいえ三栄の人間がライバル誌に記名原稿はまずかろう
ペンネームであってもレース界にジャーナリズムがあることを「あ」に見せつけたいんだよ
しかし、今やフリーになったとはいえ途中からオヤニラミ熊谷とは言い出せないところがミジメだ
<812
キミはＳ耐の事務局屋さん？ オギソはいた？
いくら編集を離れたとはいえ三栄の人間がライバル誌に記名原稿はまずかろう
ペンネームであってもレース界にジャーナリズムがあることを「あ」に見せつけたいんだよ
しかし、今やフリーになったとはいえ途中からオヤニラミ熊谷とは言い出せないところがミジメだ
<812
キミはＳ耐の事務局屋さん？ オギソはいた？
クマ編のころはネット媒体もなかったんで単純に比較するのはアレだけど
たしかに雑誌として面白かった記憶がある
そういえば入門カテゴリースペシャリストの「はたなおゆき」っていま何やってんだろ？
たしかに雑誌として面白かった記憶がある
そういえば入門カテゴリースペシャリストの「はたなおゆき」っていま何やってんだろ？
ハタ坊は相変わらずメジャーカテゴリー以外のすべてを取材してるよ
西山や怪死魔の替わりのライターなら掃いて捨てるほど居るけど
ハタ坊の替わりは居ないんだよね
それがハタ坊の強み
西山や怪死魔の替わりのライターなら掃いて捨てるほど居るけど
ハタ坊の替わりは居ないんだよね
それがハタ坊の強み
熊編は有富のようなヘタレと違って本紙のコラムでトヨタや日産のｃカーワークスチームに噛みついていたし
有富のように逃げ出すんじゃなく徹底的に反論していたけどな
人間的には癖があって的も多かったけどジャーナリストだったというのは確かだよ
まと？
今年も、乗れるハズの無い琢磨で煽りましたなぁ。
メーカーに噛み付けばジャーナリスト、そんなバカは氏んでねｗ
メーカーに噛み付けばジャーナリスト、そんなバカは氏んでねｗ
819 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 19:34:03 ID:L6kgAHTx0
まだ琢磨に期待してたなんてアンタも化石だな
820 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 19:59:42 ID:S0V3E1gW0
よくよくＡＳ誌を読むと、謝罪なくして褒めどころなどあろうはずがない
木下副将軍を無理やり賛美するのは
これから毎週、最低7回は継続するＡＳのＦ１der化計画ＴＭＧ＠ＤＥＥＲ
エピソードシリーズの前振りだったんだな
今後紹介される超スゴイ最先端技術と施設を使って
140回参戦しようとも、偶然の一回も勝てず
又、世界一クラスの自動車メーカーとしてメチャクチャ気高く本来無碍にするような
新興の健康飲料店にも遅れを取る理由を
木下副将軍の「結局Ｆ１も人なんです」の言葉を思い出して
毎週、笑ってやってください
木下副将軍を無理やり賛美するのは
これから毎週、最低7回は継続するＡＳのＦ１der化計画ＴＭＧ＠ＤＥＥＲ
エピソードシリーズの前振りだったんだな
今後紹介される超スゴイ最先端技術と施設を使って
140回参戦しようとも、偶然の一回も勝てず
又、世界一クラスの自動車メーカーとしてメチャクチャ気高く本来無碍にするような
新興の健康飲料店にも遅れを取る理由を
木下副将軍の「結局Ｆ１も人なんです」の言葉を思い出して
毎週、笑ってやってください
821 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 20:36:51 ID:L6kgAHTx0
毎号続く施設の素晴らしさを賛美する特集、そんなものを見せつけながら、
レースはやはり「人の和ですね」と信者を納得させ新規勧誘するのね
嘔吐も新興宗教勧誘の手先になれたうえ、お手伝いもできて安息の日々だね
しかし、そんな大特集だが結果的に１ページあたり2000円の収入で終わりだろう
これだけへつらうだけでなく、魂まで売ったところで新エフワンダーの完成か？
でも教祖様自身が「勝てなかった手の内」を自慢する神経は理解できぬ…
レースはやはり「人の和ですね」と信者を納得させ新規勧誘するのね
嘔吐も新興宗教勧誘の手先になれたうえ、お手伝いもできて安息の日々だね
しかし、そんな大特集だが結果的に１ページあたり2000円の収入で終わりだろう
これだけへつらうだけでなく、魂まで売ったところで新エフワンダーの完成か？
でも教祖様自身が「勝てなかった手の内」を自慢する神経は理解できぬ…
>>819
クソ蛸って、書けば良かった？
クソ蛸って、書けば良かった？
>>820-821
たとえトヨタの提灯記事でも、F1ファクトリーの内部を見る機会なんてないわけだし、
今回の連載は大歓迎。
トヨタが存続していたら、おそらく見ることはできなかったマル秘情報ばかりなんだろうし。
それに、来季からは日本人であるというコネクションでF1記事をとってくることができなくなるわけだから、
最後のあだ花だよ。
たとえトヨタの提灯記事でも、F1ファクトリーの内部を見る機会なんてないわけだし、
今回の連載は大歓迎。
トヨタが存続していたら、おそらく見ることはできなかったマル秘情報ばかりなんだろうし。
それに、来季からは日本人であるというコネクションでF1記事をとってくることができなくなるわけだから、
最後のあだ花だよ。
824 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 22:44:26 ID:3ZK2rOmOO
素朴な疑問だが、嘔吐って、１社からも広告が取れなかったら、何の記事を書くんだろう？
嘔吐がＦ１der化して、トヨタが降りたても、Ｆ１derを続けるのだろうか？
嘔吐がＦ１der化して、トヨタが降りたても、Ｆ１derを続けるのだろうか？
>>824
営業活動はやるだろう。スーパーGTあたりを中心に
営業活動はやるだろう。スーパーGTあたりを中心に
826 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 23:44:04 ID:3ZK2rOmOO
スーパーＧＴにスポンサードする企業は、ＧＴがすでに宣伝。
そこに嘔吐が、営業活動すれば、宣伝の為の宣伝になる。
ＧＴガイドブックや総集編に協力しても、ルーティンで嘔吐には、広告を入れないだろう。
営業活動が空回りしてる気がする
そこに嘔吐が、営業活動すれば、宣伝の為の宣伝になる。
ＧＴガイドブックや総集編に協力しても、ルーティンで嘔吐には、広告を入れないだろう。
営業活動が空回りしてる気がする
SGTのプログラムは昔はイデアで製作していたけど
あまりにお座なりな内容とマンネリ化した内容で観客の評判も悪かったので
GTAがコンペをしたらイデアが負けて今は他の編プロが製作している
イデアのレベルの低さを証明する出来事だな
あまりにお座なりな内容とマンネリ化した内容で観客の評判も悪かったので
GTAがコンペをしたらイデアが負けて今は他の編プロが製作している
イデアのレベルの低さを証明する出来事だな
828 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 08:22:10 ID:3kv/10TrO
SGTのプログラムって、どこが作ってるの？
たしかに以前のGTのプログラムと違って最近のプログラムの出来はよくなったよね
以前はこんなモンに金払うぐらいなら昼飯に牛串追加した方がマシというレベルだったけど
やっぱりイデアで作っていたのかｗ
今のプログラムは価格なりの価値があるし初心者もマニアも楽しめる内容になっていると思う
昔のような怪死魔を始めとする内輪ウケのくだらない企画はなくなったのがいいよね
観客席からでは判らない観客の疑問に答えようとする編集内容がよい
以前はこんなモンに金払うぐらいなら昼飯に牛串追加した方がマシというレベルだったけど
やっぱりイデアで作っていたのかｗ
今のプログラムは価格なりの価値があるし初心者もマニアも楽しめる内容になっていると思う
昔のような怪死魔を始めとする内輪ウケのくだらない企画はなくなったのがいいよね
観客席からでは判らない観客の疑問に答えようとする編集内容がよい
異常なダンピングしてシムが獲ったんじゃない？おれには最近のプログラムの方が薄っぺらくて手抜きに見えるけどね。
831 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 11:03:55 ID:DGDNbVKJ0
>829
誰もいまのが良いなんて思ってないよ。
ミエミエの自画自賛だろ、アホらし。
誰もいまのが良いなんて思ってないよ。
ミエミエの自画自賛だろ、アホらし。
>>829
>昔のような怪死魔を始めとする内輪ウケのくだらない企画はなくなったのがいいよね
>観客席からでは判らない観客の疑問に答えようとする編集内容がよい
今のも誰が書いてるのか知ってて言ってるの？ｗｗｗ
>昔のような怪死魔を始めとする内輪ウケのくだらない企画はなくなったのがいいよね
>観客席からでは判らない観客の疑問に答えようとする編集内容がよい
今のも誰が書いてるのか知ってて言ってるの？ｗｗｗ
ＧＴのプログラムってここ１０年ぐらいずっとシムじゃなかったっけ？
たまに鈴鹿かもてぎのときだけイデアだったような。
たまに鈴鹿かもてぎのときだけイデアだったような。
834 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 12:35:56 ID:3kv/10TrO
シムが取ったんだ。
教えてくれてありがとう。
ダンピングじゃなくて、適正価格になっただけでしょ。
WTCC岡山のプログラムも負けたって話だよ。
教えてくれてありがとう。
ダンピングじゃなくて、適正価格になっただけでしょ。
WTCC岡山のプログラムも負けたって話だよ。
835 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 18:06:50 ID:9PVhvTlD0
もうちょっと、頑張ってくれよ。
第3編集部の人。見てるんだろ。
スタッフを営業に取られたからといって、
肩落としちゃだめだよ。
第3編集部の人。見てるんだろ。
スタッフを営業に取られたからといって、
肩落としちゃだめだよ。
836 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 07:38:29 ID:lN9xrhnc0
age
第三編集部って何を編集しているところですか？
それと編集部員が営業マンに異動させられるんですか？
それじゃあジャーナリズムが無くなるのも無理はないですね
それと編集部員が営業マンに異動させられるんですか？
それじゃあジャーナリズムが無くなるのも無理はないですね
838 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 09:36:18 ID:5S09qmx8O
第３編集部は、レーオンとか、プログラムだったと思うよ。
編集が営業に異動するのは、出版社では、よくある話だよ。
編集が営業に異動するのは、出版社では、よくある話だよ。
ＴＶだって新聞社だって珍しい話ではないわな。
よって837は、知ったかでジャーナリズムを語らないこと。
よって837は、知ったかでジャーナリズムを語らないこと。
840 ：音速の名無しさん：2009/12/16(水) 12:46:10 ID:DMEw1iR10
839よ
キミこそ知ったかのボケだよ
話の流れを理解しようともせず「ジャーナリズム」という単語だけに飛びつく「知ったかクン」は消えなさい
仲間に入りたかったら＞＞１から熟読し再度チャレンジしなさい
キミこそ知ったかのボケだよ
話の流れを理解しようともせず「ジャーナリズム」という単語だけに飛びつく「知ったかクン」は消えなさい
仲間に入りたかったら＞＞１から熟読し再度チャレンジしなさい
話の流れ……ﾌﾟﾌﾟ。なんだ？こいつ。
日本のレース100選ってこのままフェイドアウトしてくのかな？
林信次のコダワリや史家としての使命感みたいなものは伝わるんだけど、
ちょっとミーハー読者置き去りだったかな
「`64日本GP」といったらポルシェ904vsS54B、
「`72 〃 」といったらサバンナ・カペラvsGT-Rを中心にすべきだったと思う
林信次のコダワリや史家としての使命感みたいなものは伝わるんだけど、
ちょっとミーハー読者置き去りだったかな
「`64日本GP」といったらポルシェ904vsS54B、
「`72 〃 」といったらサバンナ・カペラvsGT-Rを中心にすべきだったと思う
まだ続いていたんだ日本のレース100選ｗ
行き付けの大型書店には今年の春から置かなくなったので
てっきり休刊したのかと思っていたよ
ところで今何戦目なの？
>>842の反動で今年は酷い事に…
http://as-web.jp/race100sen/
因みに次号予告はナシ
WEC`88とか`93・`95インターTECとか無事出るだろうか
(このへんは当時のAS・Ronも持ってるけど…)
ノバ53Sもちゃんと見たい
今後は大橋さんみたいに鬼籍入りする人もどんどん出て来そうだし、
インタビューはちゃんと今からとっといて欲しい
http://as-web.jp/race100sen/
因みに次号予告はナシ
WEC`88とか`93・`95インターTECとか無事出るだろうか
(このへんは当時のAS・Ronも持ってるけど…)
ノバ53Sもちゃんと見たい
今後は大橋さんみたいに鬼籍入りする人もどんどん出て来そうだし、
インタビューはちゃんと今からとっといて欲しい
>>813
アンカーぐらいまともにつけなよｗ
オギソって脳が切れて氏に損ねたおっさんだろ？
既に定年退職しなかったか？
そういや月頭にスポニチのモータースポーツ記者だった端詰さんが
７９歳で亡くなったそうだね
アンカーぐらいまともにつけなよｗ
オギソって脳が切れて氏に損ねたおっさんだろ？
既に定年退職しなかったか？
そういや月頭にスポニチのモータースポーツ記者だった端詰さんが
７９歳で亡くなったそうだね
846 ：音速の名無しさん：2009/12/17(木) 08:44:35 ID:MmkckBIh0
高齢化してるな～～。
サーキットのプレスルームを見ても若い人いないね。
若い人って、激Ｇ出演者とＡＤぐらいかな。
サーキットのプレスルームを見ても若い人いないね。
若い人って、激Ｇ出演者とＡＤぐらいかな。
カメラマンで若手と云われるイデアワークス扱いのＯやＭが30代後半だからなｗ
若手の目を摘みまくってきた結果がこれだよｗ
メディアセンターは加齢臭がたちこめて大変だよｗ
若手の目を摘みまくってきた結果がこれだよｗ
メディアセンターは加齢臭がたちこめて大変だよｗ
摘むような若手がいたかというとな…。
849 ：音速の名無しさん：2009/12/17(木) 15:00:18 ID:sue5WvKxO
今の人達が、育てる気がないだけだろ
それに、怪死魔とか見てりゃ、若手が愛想つかしちゃうだろ。
それに、怪死魔とか見てりゃ、若手が愛想つかしちゃうだろ。
オギソって鈴鹿の1コーナーのカメラマンスタンドから転落してスタート前に救急車を出動させたあの爺か？
851 ：音速の名無しさん：2009/12/17(木) 16:36:25 ID:V6h9isDF0
16時現在、
いつもはニュース更新が遅すぎるイデアの各サイト（F1速報、オースポなど）が、カムイのザウバー入り決定のニュースをいち早く掲載したな。
たまには早いときもあるんですねw
いつもはニュース更新が遅すぎるイデアの各サイト（F1速報、オースポなど）が、カムイのザウバー入り決定のニュースをいち早く掲載したな。
たまには早いときもあるんですねw
AS-Webなら、最近F1関係のニュース”だけ”は、早くなったよ。
他のは1週間遅れのが平気で出てくるが。
他のは1週間遅れのが平気で出てくるが。
855 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 08:52:46 ID:IDAPmtUM0
AS-Webを見たが、
ラリーアートのドライバーオブザイヤーの記事が掲載されている。
これって、11月末の話だろ？
ずいぶん、遅いね。
ラリーアートのドライバーオブザイヤーの記事が掲載されている。
これって、11月末の話だろ？
ずいぶん、遅いね。
856 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 10:04:05 ID:Kn83cYtJ0
片山右京、富士山で遭難
日本のレース100選は扱ってるレース自体は濃いけど
内容がショボいんで興味はない
つか本自体薄すぎだよw
あーいうのやる位だったら１レースじゃなく１カテゴリーでの
年鑑のような物を出して欲しかった
もっと高くてもいいんで
内容がショボいんで興味はない
つか本自体薄すぎだよw
あーいうのやる位だったら１レースじゃなく１カテゴリーでの
年鑑のような物を出して欲しかった
もっと高くてもいいんで
レース100選、無理だろうけど当時の映像が入ったDVD付きだったら2000円でも買う
いやそれだったら4000円とかでも普通に買うと思うよw
二輪のほうが名勝負多かったと感じますが…
861 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 11:32:38 ID:/iNKlVjR0
862 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 11:38:38 ID:Kn83cYtJ0
スルーされたからもういいかとおもってたｗ
片山さん本人から「一緒に登山をしていた
男性１人が死亡した。もう１人の体調も悪い」
と同署に通報があった。
それ以降連絡は取れておらず、
県警はヘリコプター１機、
山岳救助隊７人を救助に向かわせている。
ソースは朝日
片山さん本人から「一緒に登山をしていた
男性１人が死亡した。もう１人の体調も悪い」
と同署に通報があった。
それ以降連絡は取れておらず、
県警はヘリコプター１機、
山岳救助隊７人を救助に向かわせている。
ソースは朝日
ガセとかじゃなくマジなのかよ・・・
>>855
（株式会社ラリーアート プレスリリース）
（株式会社ラリーアート プレスリリース）
865 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 12:49:33 ID:Kn83cYtJ0
会社に「携帯電話の電池が切れそうだ」
と伝えた後は連絡が取れなくなっていたが、
同日昼、県警の山岳救助隊が片山さんと
みられる男性を保護した。
と伝えた後は連絡が取れなくなっていたが、
同日昼、県警の山岳救助隊が片山さんと
みられる男性を保護した。
867 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 15:45:39 ID:hjIUeDPp0
AS-Webって、リリースポータルサイトなのか？
これでも、ある意味媒体だな。
こんなこと、取材すりゃ、すぐにわかる事なのに。
せっかくのＷＥＢなのに、もったいない使い方だな。
これでも、ある意味媒体だな。
こんなこと、取材すりゃ、すぐにわかる事なのに。
せっかくのＷＥＢなのに、もったいない使い方だな。
嘔吐編集部内で土モノに詳しい奴がいないからだろ
要するに広告に繋がらないから
その代わりSGTオタクは腐るほどいるｗ
要するに広告に繋がらないから
その代わりSGTオタクは腐るほどいるｗ
869 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 18:35:53 ID:/mVsg/G8O
ＷＲＣプラスという雑誌があるのですが…
870 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 18:46:17 ID:Dw288DNH0
淫獣役員が2号さんにやらせてる本ですね。
これこれ。厳密に言えば２号ではないと思うぞ
２号は酸衛の（以下ｒｙ
２号は酸衛の（以下ｒｙ
872 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 20:26:14 ID:IDAPmtUM0
役員さんってのは、よくもてるんですね。
そんな事やってる暇があったら、
プログラムで負けまくってる
第３編集部立て直したらどうですか？
そうそう、ＷＲＣ＋も第３編集部ですよね。
そんな事やってる暇があったら、
プログラムで負けまくってる
第３編集部立て直したらどうですか？
そうそう、ＷＲＣ＋も第３編集部ですよね。
惨嬰の役員さんはやりたい放題だよ
ライバル誌の編集長兼取締役にヘッドハントされて新雑誌立ち上げたんだけど
金ばっかり掛けまくったバブリーな自動車、ファッション、ゴルフ、クルーザー
など訳のわからない編集方針で結局まったく売れず、オマケに背任横領で社長に訴えられて
夜逃げしたＴチャンという猛者がいたｗ
ライバル誌の編集長兼取締役にヘッドハントされて新雑誌立ち上げたんだけど
金ばっかり掛けまくったバブリーな自動車、ファッション、ゴルフ、クルーザー
など訳のわからない編集方針で結局まったく売れず、オマケに背任横領で社長に訴えられて
夜逃げしたＴチャンという猛者がいたｗ
874 ：音速の名無しさん：2009/12/19(土) 02:12:00 ID:hYyzjTkU0
age
875 ：音速の名無しさん：2009/12/19(土) 17:15:24 ID:174VI9ioO
age
876 ：音速の名無しさん：2009/12/20(日) 20:29:01 ID:wR9ausOHO
アクセス規制をかけられてるから、皆書けなくなったんだね。
カキコできるけど何か？
878 ：音速の名無しさん：2009/12/21(月) 06:24:53 ID:LLg0TRtq0
AS-Webからオートスポーツのモットーを抜粋した。
インターネット全盛時代にあって、たとえ週刊であっても、
情報の早さだけを誇ることはできません。
サーキットの観客席やテレビからでは充分に知ることができない
モータースポーツのおもしろさを読者の皆様にどのように伝えるか？
その方法論を日々磨いていきます。オートスポーツ独自の取材と考察、
ページ表現によって飽きさせません。
漫然と見ているとサーキットをぐるぐる走るだけの自動車レースですが、
その奥深い魅力を掘り下げます。
崇高なモットーがある事にびっくり。
編集方針にも、かなり崇高な事が書かれているが、
ここでは割愛する。
インターネット全盛時代にあって、たとえ週刊であっても、
情報の早さだけを誇ることはできません。
サーキットの観客席やテレビからでは充分に知ることができない
モータースポーツのおもしろさを読者の皆様にどのように伝えるか？
その方法論を日々磨いていきます。オートスポーツ独自の取材と考察、
ページ表現によって飽きさせません。
漫然と見ているとサーキットをぐるぐる走るだけの自動車レースですが、
その奥深い魅力を掘り下げます。
崇高なモットーがある事にびっくり。
編集方針にも、かなり崇高な事が書かれているが、
ここでは割愛する。
そのモットーが怪死魔のドライバーが利用するコンビニ比較記事とどう繋がるのか問い詰めたい。
小一時間問い詰めたい、オマエラ嘔吐は「オートスポーツ独自の取材と考察、
ページ表現によって飽きさせません。｣と言ってみたいだけなのとちゃうんか？
ここで叩かれてるうちはまだいいけど、そのうち話題にもならなくなったら終わりだな。
AS-Webは海外記事の翻訳だけでいいよもう
>>881
提携先が本家AUTOSPORTじゃなくて、Crash.netだからなあ。
提携先が本家AUTOSPORTじゃなくて、Crash.netだからなあ。
オースポは週刊誌だからスカスカになるのはしょうがないけど、
レーオンすらやっていけないというのは危機的だよね。
レーオンすらやっていけないというのは危機的だよね。
グランプリトクシュウ、オートスポーツが5週か6週かけてやるF1der企画ｗを全部凝縮したまではよかった。
だけど、なんで本があんなにボコボコ折れ曲がってるんだ？ 店員が並べるときにいい加減にやったから
かなと思って数件書店を回ってみたけど、全部似たようなもんだった。発売日に古本買ってるような嫌な
感じになったよ。ほぼ800円もするんだし、そろそろ中綴じもやめていただきたい。
だけど、なんで本があんなにボコボコ折れ曲がってるんだ？ 店員が並べるときにいい加減にやったから
かなと思って数件書店を回ってみたけど、全部似たようなもんだった。発売日に古本買ってるような嫌な
感じになったよ。ほぼ800円もするんだし、そろそろ中綴じもやめていただきたい。
レーオンは特集形式になってからムック化
した現在にいたるまで、ボリューム不足、
掘り下げの甘さ、読み応えの無さ、で、いつ
なくなっても誰も困らないのが現状だからなあ。
写真で埋めまくってでもボリューム出すべきだし、
ライター不在はより深刻。おもちゃの模型なんか、
それが充分に出来てからにしな、って思う。
した現在にいたるまで、ボリューム不足、
掘り下げの甘さ、読み応えの無さ、で、いつ
なくなっても誰も困らないのが現状だからなあ。
写真で埋めまくってでもボリューム出すべきだし、
ライター不在はより深刻。おもちゃの模型なんか、
それが充分に出来てからにしな、って思う。
たしかにレーオンのミニカーページは興ざめするよなあ。
888 ：音速の名無しさん：2009/12/22(火) 00:58:13 ID:dQ4suj9E0
イデアにとって、ミニカー屋は大事な顧客。
ミニカー屋に嫌われると広告収入激減。
イデアの営業からミニカー屋に転身した人もいる。
だったら、いっその事、ミニカー雑誌とか、
モデラー、コレクター向け雑誌を作ればいいのに。
ミニカー屋に嫌われると広告収入激減。
イデアの営業からミニカー屋に転身した人もいる。
だったら、いっその事、ミニカー雑誌とか、
モデラー、コレクター向け雑誌を作ればいいのに。
怪死魔だけは受けつけないｗ
別冊でミニカーの本出てなかったっけ、レーオンから。
それよりもレーオン、新しいの買ったけど、あれで1500円…
うーん、次のグループCカーは楽しみだけど、ちょっと考えるなぁ
それよりもレーオン、新しいの買ったけど、あれで1500円…
うーん、次のグループCカーは楽しみだけど、ちょっと考えるなぁ
>だったら、いっその事、ミニカー雑誌とか、
モデラー、コレクター向け雑誌を作ればいいのに。
本来のレース分野でさえダメダメグダグダなのにミニカー分野の老舗ねこパブに勝てるわけがない
けっきょくイデアは何やってもダメな出版社になったってことだよｗ
モデラー、コレクター向け雑誌を作ればいいのに。
本来のレース分野でさえダメダメグダグダなのにミニカー分野の老舗ねこパブに勝てるわけがない
けっきょくイデアは何やってもダメな出版社になったってことだよｗ
個人的にはドライバーの素顔を見せるコーナーも必要だとは思うけどね
そればっかも困るけどね。
話変わって、去年ぐらいのオースポでGTドライバーの契約更改を
野球選手のようにメディアが取り上げてくれれば良いのに
みたいな記事があって「それがおめぇらの仕事だろ」と思ってしまった。
そればっかも困るけどね。
話変わって、去年ぐらいのオースポでGTドライバーの契約更改を
野球選手のようにメディアが取り上げてくれれば良いのに
みたいな記事があって「それがおめぇらの仕事だろ」と思ってしまった。
先々週の英AS誌では、過去のF1レース結果トップ10に
それぞれ10－9－8－7－6－5－4－3－2－1点を与えて再集計。
これでトップ83名を紹介。
そんな独自計算で順位づけをするような企画が面白かった。
ちなみに1位セナ、2位シューマッハー、3位ファンジオ。
それぞれ10－9－8－7－6－5－4－3－2－1点を与えて再集計。
これでトップ83名を紹介。
そんな独自計算で順位づけをするような企画が面白かった。
ちなみに1位セナ、2位シューマッハー、3位ファンジオ。
894 ：音速の名無しさん：2009/12/22(火) 18:21:48 ID:28Nav1sX0
つまんねぇよ。
＞個人的にはドライバーの素顔を見せるコーナーも必要だとは思うけどね
それが怪死魔の｢ドライバーがよく行くコンビニ特集」かよｗ
それが怪死魔の｢ドライバーがよく行くコンビニ特集」かよｗ
>>891
正直グラ特の方が(元)本職模型ライターが書いてるだけあってまだマシ
正直グラ特の方が(元)本職模型ライターが書いてるだけあってまだマシ
>>896
あれ知ったかぶりがウザすぎて、いい加減消えて欲しい
あれ知ったかぶりがウザすぎて、いい加減消えて欲しい
来年のオートサロンはショボイな
モータースポーツだけでなくクルマ自体が興味の対象じゃなくなってきているのを実感する
惨嬰とかの自動車系出版社はこの先倒産しかないんじゃね
モータースポーツだけでなくクルマ自体が興味の対象じゃなくなってきているのを実感する
惨嬰とかの自動車系出版社はこの先倒産しかないんじゃね
901 ：音速の名無しさん：2009/12/23(水) 10:08:40 ID:GbERKHku0
確かにオートサロンの出展社数は減ってるよ。
今までスペースを取ってた自動車メーカーが激減だからな。
大手オーディオメーカーも出ないようだ。
ある意味、本来の姿に戻ったのかもしれない。
これで、来場者が激減すれば、３Ａはヤバイかも。
その前に戸越だけどね。
今までスペースを取ってた自動車メーカーが激減だからな。
大手オーディオメーカーも出ないようだ。
ある意味、本来の姿に戻ったのかもしれない。
これで、来場者が激減すれば、３Ａはヤバイかも。
その前に戸越だけどね。
>891
>モデラー、コレクター向け雑誌を作ればいいのに。
一応出してるんだぜ。
>モデラー、コレクター向け雑誌を作ればいいのに。
一応出してるんだぜ。
903 ：音速の名無しさん：2009/12/23(水) 11:08:30 ID:gNsOXJHrO
どんな本？
904 ：音速の名無しさん：2009/12/23(水) 13:23:12 ID:9aQ+vIln0
>888
転身って、プっ！
お前、本人だろ？
転身って、プっ！
お前、本人だろ？
906 ：音速の名無しさん：2009/12/23(水) 14:34:37 ID:d8LlGU160
イデアのホームページにでれるね。
http://as-web.jp/ms-models/
確かに、３回出てるね。
http://as-web.jp/ms-models/issue_info.php?no=78
これを読むと>>888が本人と疑われて仕方が無いな。
http://as-web.jp/ms-models/
確かに、３回出てるね。
http://as-web.jp/ms-models/issue_info.php?no=78
これを読むと>>888が本人と疑われて仕方が無いな。
砂糖？
908 ：音速の名無しさん：2009/12/23(水) 18:06:04 ID:dMch+E+c0
F1モデリングで十分なのにかぶせてきたな
910 ：音速の名無しさん：2009/12/24(木) 07:05:00 ID:FVCYU+a50
AS-Webに嘔吐の編集方針が載ってた
モータースポーツファンの皆様に支えられて創刊から
40年を超えるオートスポーツだけに、長年ご愛読いただいている
読者の皆様のモータースポーツ観戦歴とモータースポーツに対する
知識、見識はある部分では編集部員をはるかに凌いでいます。
また、そのいっぽうではスーパーGTで初めてモータースポーツに
触れた小中学生も私たちの大切な読者です。
幅広い読者の皆様のニーズにお応えするとともに、
雑誌の「雑」の部分を大事にして、
ときには技術的に高度な内容に突っ込み、
ときにはちょっと笑えるパドックの話題を紹介するなど、
多種多彩な企画の切り口と、内容を心がけています。
編集部員の知識、見識が劣っている事を認めて、
「ちょっと笑えるパドックの話題」など怪死魔を擁護する記述もある。
嘔吐の中身のスカスカ感は、編集方針に沿ったものだったんだな。
モータースポーツファンの皆様に支えられて創刊から
40年を超えるオートスポーツだけに、長年ご愛読いただいている
読者の皆様のモータースポーツ観戦歴とモータースポーツに対する
知識、見識はある部分では編集部員をはるかに凌いでいます。
また、そのいっぽうではスーパーGTで初めてモータースポーツに
触れた小中学生も私たちの大切な読者です。
幅広い読者の皆様のニーズにお応えするとともに、
雑誌の「雑」の部分を大事にして、
ときには技術的に高度な内容に突っ込み、
ときにはちょっと笑えるパドックの話題を紹介するなど、
多種多彩な企画の切り口と、内容を心がけています。
編集部員の知識、見識が劣っている事を認めて、
「ちょっと笑えるパドックの話題」など怪死魔を擁護する記述もある。
嘔吐の中身のスカスカ感は、編集方針に沿ったものだったんだな。
まだ見てないけど、今回のオースポのGTカレンダーは使い物になる出来かな？
前回は見開きで飾ると片方の月が逆さまになる間抜けな仕様だった。
前回は見開きで飾ると片方の月が逆さまになる間抜けな仕様だった。
912 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 15:15:52 ID:g5mA7nw1O
カレンダーとしては、玉が小さすぎて使い物にならん。なんで、こんな物作ったんだろね？
BSやメルセデスのモータースポーツカレンダーに比べたら
嘔吐の付録は糞ですらないｗ
あんなゴミを付ける金があるなら記事のレベルを上げろ
嘔吐の付録は糞ですらないｗ
あんなゴミを付ける金があるなら記事のレベルを上げろ
世の中色んなレースがあるのに、なんでGTのにぎやかしみたいなゴミ記事ばかり載せるんだカス雑誌オースポ。
カレンダーつけると記事ページが少なくて済むから楽なんでしょ
916 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 22:56:44 ID:yarHPUBx0
あのカレンダーは、
いつも写真を買い叩いているカメラマンへの
罪滅ぼしなんだろうな。
カメラマンも嘔吐に写真が載るとＪＡＦパスの申請が楽になるから
持ちつ持たれつだよ。
今回のカメラマンのプロフィールが乗ってて、
ずいぶん、参考になった。
いつも写真を買い叩いているカメラマンへの
罪滅ぼしなんだろうな。
カメラマンも嘔吐に写真が載るとＪＡＦパスの申請が楽になるから
持ちつ持たれつだよ。
今回のカメラマンのプロフィールが乗ってて、
ずいぶん、参考になった。
本屋で見て来たら案の定だったね、カレンダー。
編集部には、あれの正しい飾り方を示してほしいわ
編集部には、あれの正しい飾り方を示してほしいわ
SEVの1P丸々使った広告に呆れた
F1速報のカレンダーはちゃんと飾れるのにね。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/circuit/20091224-OYT8T00841.htm
これの後半部分は地味に嘔吐の惨状を批判してね？ｗ
つか、林信次はここ見てるんじゃね？ｗ
これの後半部分は地味に嘔吐の惨状を批判してね？ｗ
つか、林信次はここ見てるんじゃね？ｗ
921 ：音速の名無しさん：2009/12/26(土) 14:53:36 ID:xVF7ua1K0
確かに、嘔吐の批判と取れるね。
いつも好き勝手な事書いてるけど、
このスレ、意外と影響力あるんだな。
必ず見てるのに、全く影響されないのが、
嘔吐の編集部ってわけだ。皮肉なものだ。
いつも好き勝手な事書いてるけど、
このスレ、意外と影響力あるんだな。
必ず見てるのに、全く影響されないのが、
嘔吐の編集部ってわけだ。皮肉なものだ。
２ちゃんに影響力があるなどと妄想している情弱ちゃんがいると聞いて飛んできましたよ。
どの媒体とは言えませんが見てます。
結構耳に痛いです…。
レースは媒体も少ないけどネット上の掲示板やコミュニティも少ないので結構みんなこの板は見てますよ。
結構耳に痛いです…。
レースは媒体も少ないけどネット上の掲示板やコミュニティも少ないので結構みんなこの板は見てますよ。
926 ：音速の名無しさん：2009/12/26(土) 16:51:34 ID:cfaWSmky0
絶対あると確信してるよ。
スレ立てといて、ここまで盛り上がるとは思わなかった。
TVへの批判がほとんどあがらないが、
Fポンをつぶしたのはフジテレビじゃないか？
ワケわからん人間がトップに居座ってめちゃくちゃやったあげくに
フジテレビに戻ったら栄転してた。
まったくでたらめだ。
それまで、サーキットによって各局が中継してきた全日本F300０を
無理やりフジテレビに一本化した挙句にタイヤもワンメイク化。
放送も夜中のいい時間だと言うのにレース開始前に、
延々とお遊びカートレースやバラエティコーナーを配して
オープニングにもD-DASHとかいう、ワケのわからんアイドルグループに歌わせたりして
参戦ドライバーには「おゆうぎ会か？」と揶揄される始末。
しかも、「F1への登竜門」を全面的に押し出して
未来の「F1スタードライバーは？！」のような紋きりで煽り続けた結果が
現状だよ。
ああ、F3000の時代がぜんぜん良かったな。
スレ立てといて、ここまで盛り上がるとは思わなかった。
TVへの批判がほとんどあがらないが、
Fポンをつぶしたのはフジテレビじゃないか？
ワケわからん人間がトップに居座ってめちゃくちゃやったあげくに
フジテレビに戻ったら栄転してた。
まったくでたらめだ。
それまで、サーキットによって各局が中継してきた全日本F300０を
無理やりフジテレビに一本化した挙句にタイヤもワンメイク化。
放送も夜中のいい時間だと言うのにレース開始前に、
延々とお遊びカートレースやバラエティコーナーを配して
オープニングにもD-DASHとかいう、ワケのわからんアイドルグループに歌わせたりして
参戦ドライバーには「おゆうぎ会か？」と揶揄される始末。
しかも、「F1への登竜門」を全面的に押し出して
未来の「F1スタードライバーは？！」のような紋きりで煽り続けた結果が
現状だよ。
ああ、F3000の時代がぜんぜん良かったな。
まーフジテレビの功罪って良くも悪くも大きいよな
商売だから視聴率稼がないと続けられないのは分かるんだけどねぇ、もうちょっと
マイナースポーツを支えて育てるって発想は無かったのかなぁ。
マイナースポーツを支えて育てるって発想は無かったのかなぁ。
そいや、俺んとこチャンネルはいんないんでみた事ないんだが、
おまいらからみて激Gってどうなん？
おまいらからみて激Gってどうなん？
931 ：音速の名無しさん：2009/12/26(土) 22:49:25 ID:9IVd5tdM0
HSV-010の鈴鹿テストの件で、紙メディアの危機をより感じたなぁ。
オースポWebはテスト情報は次号で！つって、Webにテストの写真をうｐしなかったけど、
ブログが第一報を報じるわ、Youtubeには10分間ものテスト動画がうｐされるわ
テストドライバー情報もブログにうｐされるわ、
twitterでこれらの情報が全世界中にどんどん広まっていってるわで、
HSV-010の全貌から走行シーンから排気音まで、世界中のモタスポファンがアクセスしている。
これやられたんじゃ、紙媒体は厳しいわな。
あと、天下の2chも、twitterの現地実況には勝てないんだね。
＞紙メディアの危機をより感じたなぁ。
俺はそんなことより嘔吐変醜部の危機感の無さに危機を感じたぜ
このネタは来週まで寝かせておこう、そうすれば来週は売れるぜみたいな
近視眼的独善性でメディアとしての存在価値を自ら放棄しているｗ
嘔吐読者ってネット弱者の団塊爺しかいないんじゃないの
30代以下で嘔吐読む奴なんて居ないだろ
俺はそんなことより嘔吐変醜部の危機感の無さに危機を感じたぜ
このネタは来週まで寝かせておこう、そうすれば来週は売れるぜみたいな
近視眼的独善性でメディアとしての存在価値を自ら放棄しているｗ
嘔吐読者ってネット弱者の団塊爺しかいないんじゃないの
30代以下で嘔吐読む奴なんて居ないだろ
933 ：音速の名無しさん：2009/12/27(日) 11:20:12 ID:mpZIBgtJ0
これは、Ｆ１とＧＴ５００しか載せない偏った編集方針によるものだろう。
ネタを来週まで寝かせるのは、来週、掲載するネタが無いからだろう。
ネタを寝かせたからといって、嘔吐が爆発的に売れるとは思わない。
編集長がアンチジャーナリスト宣言をしてから、メディアとしての
存在価値はない。ただ、他に変わる物がないから存在しているだけ。
嘔吐の編集方針には、”小中学生も私たちの大切な読者です。”と
書いてある。その大切な読者が何人いる事やら。
ネタを来週まで寝かせるのは、来週、掲載するネタが無いからだろう。
ネタを寝かせたからといって、嘔吐が爆発的に売れるとは思わない。
編集長がアンチジャーナリスト宣言をしてから、メディアとしての
存在価値はない。ただ、他に変わる物がないから存在しているだけ。
嘔吐の編集方針には、”小中学生も私たちの大切な読者です。”と
書いてある。その大切な読者が何人いる事やら。
934 ：音速の名無しさん：2009/12/27(日) 12:38:19 ID:DqdH9lkb0
>>928
経緯はともかくとして、フジテレビのやったことは間違っていた。
経緯はともかくとして、フジテレビのやったことは間違っていた。
オースポで今年酷かったのは、立川がNSXに乗り込む写真を載せて
「移籍か？」「次号を乞うご期待」とか煽ったやつ。
残念ながらGTスレでは、HANSも着けてないからコクピットに座るだけの企画と断定されて結局そうだった。
「移籍か？」「次号を乞うご期待」とか煽ったやつ。
残念ながらGTスレでは、HANSも着けてないからコクピットに座るだけの企画と断定されて結局そうだった。
937 ：音速の名無しさん：2009/12/27(日) 13:49:55 ID:aKLXvYZX0
↑ヤラセで記事を捏造・・・と言われてもしかたがないね。
＞↑ヤラセで記事を捏造
嘔吐の凋落ぶりは目に余る
頭厨並みのヤラセやトバシ記事を平気で載せるようになった時点で終わったね
頭厨はモタスポで売れなくなったらいつでも捨てて芸能、ギャンブルに移ればいいだけのことで
嘔吐はモタスポで売れなくなったらどうするのか聞いてみたいなｗ
嘔吐の凋落ぶりは目に余る
頭厨並みのヤラセやトバシ記事を平気で載せるようになった時点で終わったね
頭厨はモタスポで売れなくなったらいつでも捨てて芸能、ギャンブルに移ればいいだけのことで
嘔吐はモタスポで売れなくなったらどうするのか聞いてみたいなｗ
940 ：音速の名無しさん：2009/12/27(日) 22:42:07 ID:mpZIBgtJ0
↑なんだこれ？
嘔吐がモタスポで売れなくなったらカラオケ雑誌になるのか（藁）
ていうか、こいつ誰？
嘔吐がモタスポで売れなくなったらカラオケ雑誌になるのか（藁）
ていうか、こいつ誰？
941 ：音速の名無しさん：2009/12/28(月) 10:42:04 ID:+8bpW0WmO
昨日の激走！ＧＴで、ホンダのHSVｰ010出てたね。これじゃ、嘔吐が週刊になっても意味ないな。
NSX-GT特集号は良かったね。
マニアの知りたい情報もきちんと載ってたし。
あそこまで見せてくれるのは、イデアが日ごろ協力的な態度をとってるから
なんだろうな。
マニアの知りたい情報もきちんと載ってたし。
あそこまで見せてくれるのは、イデアが日ごろ協力的な態度をとってるから
なんだろうな。
F1-stingerっていったいなんなの？
サイトの運営事務局見たら、メディカルサービス法人って？
雑誌本体も誰をターゲットにしてるのかわからんポップなデザインだけど
サイトの運営事務局見たら、メディカルサービス法人って？
雑誌本体も誰をターゲットにしてるのかわからんポップなデザインだけど
あのスティンガーとかいう雑誌、読みづらいよな。自動車のパンフレットみたいに横長にしてるけど
あれだけで購入リストから外れる
あれだけで購入リストから外れる
948 ：音速の名無しさん：2009/12/29(火) 08:46:34 ID:yb9m/alI0
>>943
イデアがホンダに協力的なのではない。
ホンダはイデアに協力せざるを得ないんだと思うよ。
イデアの社長は、日本カーオブザイヤーの実行委員長だからね。
社長がこのポジションにあるかぎり、オートスポーツは安泰かも。
イデアがホンダに協力的なのではない。
ホンダはイデアに協力せざるを得ないんだと思うよ。
イデアの社長は、日本カーオブザイヤーの実行委員長だからね。
社長がこのポジションにあるかぎり、オートスポーツは安泰かも。
948
ﾊｲﾊｲ、業界の知ったか君ｗ
今時COTYなんてメーカーは全く関心無いよ
COTY取ったクルマでそれが元で売れたクルマなんて皆無
選考委員に対しても最近は対応も冷たいし個人的使用で広報車借りようとしても無理
特に惨嬰関係は広報車貸し出しが露出に繋がらないと業界で評判だよ
だいぶ前から志のあるジャーナリストはCOTYの選考委員を辞退しているし
ﾊｲﾊｲ、業界の知ったか君ｗ
今時COTYなんてメーカーは全く関心無いよ
COTY取ったクルマでそれが元で売れたクルマなんて皆無
選考委員に対しても最近は対応も冷たいし個人的使用で広報車借りようとしても無理
特に惨嬰関係は広報車貸し出しが露出に繋がらないと業界で評判だよ
だいぶ前から志のあるジャーナリストはCOTYの選考委員を辞退しているし
＞自動車のパンフレットみたいに横長にしてるけど
あれだけで購入リストから外れる
取次からも本屋からも嫌われているよ
売れている雑誌なら我慢もするけど全然売れないカストリ雑誌認定されているから
扱いも目立たない邪魔にならないところに置かれたりしているしｗ
それはそうと、発行人のYは昔TI所有のF1マシンの試乗会で全損させたあげく、自分のヘタさを棚に上げて
マシンの整備不良だとかコースレイアウトが危険だとかわめき立てて弁償もせずに逃げたことで
業界で最低野郎と呼ばれて干されていたのにしぶとく生きていたのかｗ
あれだけで購入リストから外れる
取次からも本屋からも嫌われているよ
売れている雑誌なら我慢もするけど全然売れないカストリ雑誌認定されているから
扱いも目立たない邪魔にならないところに置かれたりしているしｗ
それはそうと、発行人のYは昔TI所有のF1マシンの試乗会で全損させたあげく、自分のヘタさを棚に上げて
マシンの整備不良だとかコースレイアウトが危険だとかわめき立てて弁償もせずに逃げたことで
業界で最低野郎と呼ばれて干されていたのにしぶとく生きていたのかｗ
951 ：音速の名無しさん：2009/12/29(火) 09:21:19 ID:yb9m/alI0
オートスポーツの広告が元で売れたクルマなんて皆無
じゃあ何で自動車メーカーはオートスポーツに広告を入れるんだ？
じゃあ何で自動車メーカーはオートスポーツに広告を入れるんだ？
飼い犬には餌をやらなきゃ芸をしないだろｗ
953 ：音速の名無しさん：2009/12/29(火) 11:03:24 ID:yb9m/alI0
芸といっても、お座りやお手程度の芸しか出来ないわけだろ。
飼い主がおかしな行動をとっても諌めるわけでもなく、
不審者が侵入しても吠えるわけでもない。
自分で餌を取りに行くわけでもなく、
決まった時間に餌をもらい、
尻尾を振ってお座りとお手を繰り返してるだけの犬だろ。
こんな犬、いつまで飼ってるんだろうね。
飼い主がおかしな行動をとっても諌めるわけでもなく、
不審者が侵入しても吠えるわけでもない。
自分で餌を取りに行くわけでもなく、
決まった時間に餌をもらい、
尻尾を振ってお座りとお手を繰り返してるだけの犬だろ。
こんな犬、いつまで飼ってるんだろうね。
954 ：音速の名無しさん：2009/12/29(火) 15:36:00 ID:ouyN3k5e0
ひとことで言うと、おつきあい、かな？
そろそろ安楽死させてやれよｗ
漫画雑誌にだってクルマの広告が入ってるぐらいだぜ？
それはそうと、今号のｵｰﾄｽﾎﾟｰﾂのカレンダーの使い方がわからん＼( ^o^)／
それはそうと、今号のｵｰﾄｽﾎﾟｰﾂのカレンダーの使い方がわからん＼( ^o^)／
AS-Webの海外フォーミュラ2009年ニュース1位が琢磨のインディ訪問って、
あほか。ろくに各カテゴリーの結果も見てないのがよく分かる。
2位がヘンリー・サーティーズの事故死か、日テレと同じレベルで笑うわ。
あほか。ろくに各カテゴリーの結果も見てないのがよく分かる。
2位がヘンリー・サーティーズの事故死か、日テレと同じレベルで笑うわ。
90年頃のレース雑誌見てると面白いよね。
クラブマンレベルのレースでも、リザルトに加えてわかりやすいレポートが載ってて、
海外のいろんなレースがきちんと紹介されてて。
F1とGTでアホみたいに埋め尽くして、レースの記事より埋め草のしょーもない企画が
幅をきかせているような雑誌、売れるわけないだろ。
滅びて死ねばいいと思うよ。
クラブマンレベルのレースでも、リザルトに加えてわかりやすいレポートが載ってて、
海外のいろんなレースがきちんと紹介されてて。
F1とGTでアホみたいに埋め尽くして、レースの記事より埋め草のしょーもない企画が
幅をきかせているような雑誌、売れるわけないだろ。
滅びて死ねばいいと思うよ。
959 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 10:49:00 ID:6ttq1+5r0
気持ちはわかるけどイベントレポートって経費がかかるんだよね。
GTでもクラブマンレースでもレポーターとカメラマンを派遣する
ことでは一緒だし。その点、しょーもない企画でも企画ものは
ページ単価が低い傾向がある。まあ、売れないからそういう方向
に行っている悪循環な面もあるけど、レース業界の低迷はオート
スポーツの責任でもないしね。そんなに影響力はない。
GTでもクラブマンレースでもレポーターとカメラマンを派遣する
ことでは一緒だし。その点、しょーもない企画でも企画ものは
ページ単価が低い傾向がある。まあ、売れないからそういう方向
に行っている悪循環な面もあるけど、レース業界の低迷はオート
スポーツの責任でもないしね。そんなに影響力はない。
別に海外レースにすべて記者を派遣しろとかいうわけじゃない。
今はそれぞれ公式ページにリポートも結果も出てるし、メディアならプレス
用写真も使える。そのくらい少しはフォローしろよということ。
今はそれぞれ公式ページにリポートも結果も出てるし、メディアならプレス
用写真も使える。そのくらい少しはフォローしろよということ。
962 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 15:23:16 ID:y+ZX97c90
嘔吐の海外レースの記事なんて、
現地ライター（外人）の記事を翻訳してるだけだよ。
もともと、記者なんて派遣してない。
金（経費）が掛かるから取上げないんじゃなくて、
金（広告）にならないから、取上げないだけだと思うよ。
ＧＴやＦＮには、全戦、嘔吐系のライターやカメラマンがいるのに、
サポートレースのヴィッツ、マーチ、シビック、ＦＣＪなど、
全然、紙面に出てこない。
編集に志があれば、取材なんて簡単に出来るだろう。
現地ライター（外人）の記事を翻訳してるだけだよ。
もともと、記者なんて派遣してない。
金（経費）が掛かるから取上げないんじゃなくて、
金（広告）にならないから、取上げないだけだと思うよ。
ＧＴやＦＮには、全戦、嘔吐系のライターやカメラマンがいるのに、
サポートレースのヴィッツ、マーチ、シビック、ＦＣＪなど、
全然、紙面に出てこない。
編集に志があれば、取材なんて簡単に出来るだろう。
志？ねーよそんなモンｗ
ジャーナリズムを放棄した提灯雑誌に志があるわけねーだろｗ
ジャーナリズムを放棄した提灯雑誌に志があるわけねーだろｗ
964 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 16:26:28 ID:6ttq1+5r0
海外じゃなくて国内レースの取材にお金がかかるんだよ。
ライターやカメラマンだってタダじゃ動かない。（それに近い人もいるｗ）
交通費、宿泊費だって馬鹿にならない。プレス弁当が出たって、それ以外
は自腹だったりする。まあそれはいいけど
>編集に志があれば、取材なんて簡単に出来るだろう。
それは多分間違い。まともな取材って難しいよ。
サポートレースまで取材するとなると（どこまで
深く取材するかにもよるが）結構な数のライターが必要。
編集だって、おそらく休日出勤手当てなんていくらも出ていないし、
平日も休めない。志で仕事してたら労基署から怒られちゃうよw
ライターやカメラマンだってタダじゃ動かない。（それに近い人もいるｗ）
交通費、宿泊費だって馬鹿にならない。プレス弁当が出たって、それ以外
は自腹だったりする。まあそれはいいけど
>編集に志があれば、取材なんて簡単に出来るだろう。
それは多分間違い。まともな取材って難しいよ。
サポートレースまで取材するとなると（どこまで
深く取材するかにもよるが）結構な数のライターが必要。
編集だって、おそらく休日出勤手当てなんていくらも出ていないし、
平日も休めない。志で仕事してたら労基署から怒られちゃうよw
965 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 16:34:20 ID:6ttq1+5r0
本音で言えば、モータースポーツなんてドーラクなんだから、
そうむきになることもないと思うよ。
そうむきになることもないと思うよ。
日本からF1の取材でいってるやつなんてたいして仕事してないだろ。GP2やF1のサポート
レースも一緒に面倒見られるやつはいるだろう。できないとしたら怠けてるだけだ。
いつまでも御大を甘やかさずに切ればいい。トヨタやBSにメシたかりに行ったり、
日本人同士でかたまってる暇があったらもっと精力的にコミュニケーションせいよ
たとえば、毎戦コースまで出て見に行ってるやつなんて今宮さんぐらいしかいないんじゃね？
少なくともコース上でどう見えるってレポートを書いてるやつはカメラマンと彼を除けばそんなに
いない。今は公式データは一般人でさえ得られるし、TVに映ってることは日本でも見てりゃ
分かる状態なんだから。クーラーの効いた涼しい部屋に居座ってないで、アロンソがなぜ
鈴鹿でラーメンのシールをヘルメットに貼ったのか取材してこいよと
レースも一緒に面倒見られるやつはいるだろう。できないとしたら怠けてるだけだ。
いつまでも御大を甘やかさずに切ればいい。トヨタやBSにメシたかりに行ったり、
日本人同士でかたまってる暇があったらもっと精力的にコミュニケーションせいよ
たとえば、毎戦コースまで出て見に行ってるやつなんて今宮さんぐらいしかいないんじゃね？
少なくともコース上でどう見えるってレポートを書いてるやつはカメラマンと彼を除けばそんなに
いない。今は公式データは一般人でさえ得られるし、TVに映ってることは日本でも見てりゃ
分かる状態なんだから。クーラーの効いた涼しい部屋に居座ってないで、アロンソがなぜ
鈴鹿でラーメンのシールをヘルメットに貼ったのか取材してこいよと
ラーメン→ラーメンマン
968 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 17:02:51 ID:6ttq1+5r0
>アロンソがなぜ鈴鹿でラーメンのシールをヘルメットに貼ったのか
取材してこいよと
それって重要か？ｗ そういうのは自分でアロンソにメールでも入れて
教えてもらったほうが楽しいかと
それはそれとして、当日の作戦とかトラブルの原因とかマシンのコンディション
とかの方がよっぽど知りたいと思う。
でも、チーム関係者もドライバーもナーバスになっているからタイミングが
難しい。タイミングはすごく大事。
もちろんスポンサーの絡みもあるから、本当のことは話してくれないと思って
いた方がいい。その辺も難しさだね。
取材してこいよと
それって重要か？ｗ そういうのは自分でアロンソにメールでも入れて
教えてもらったほうが楽しいかと
それはそれとして、当日の作戦とかトラブルの原因とかマシンのコンディション
とかの方がよっぽど知りたいと思う。
でも、チーム関係者もドライバーもナーバスになっているからタイミングが
難しい。タイミングはすごく大事。
もちろんスポンサーの絡みもあるから、本当のことは話してくれないと思って
いた方がいい。その辺も難しさだね。
969 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 17:11:59 ID:6ttq1+5r0
ラーメン→ラーメンマン
最近は経費節減で地方イベントなんかはレース追っかけカメコにパス取ってやるからと言ってガソリン代にもならないギャラで仕事を出しているぞ
それがエスカレートするとＦポンとかGTもカメコに発注するようになるかも
カメコ用のサーバー立ててそこにアップさせて使えるカットがあれば点買いで買い叩く
来年からはそうなるかもな
それがエスカレートするとＦポンとかGTもカメコに発注するようになるかも
カメコ用のサーバー立ててそこにアップさせて使えるカットがあれば点買いで買い叩く
来年からはそうなるかもな
972 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 17:41:40 ID:6ttq1+5r0
ふと思ったんだけどラーメンマンの作者ってあっち系だろ。もしかして、
アロンソがあっち系ってことはないよな（悩）
アロンソがあっち系ってことはないよな（悩）
973 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 17:47:59 ID:6ttq1+5r0
>>971
そのとおり。それがしっかりした取材は難しいという理由。
今は、昔にくらべてチームの秘密主義が高まっているし、
それをコストカットの荒の中にいる外注にやらせる
のは酷ってものだと思わない？
好きだけじゃなかなかできないよ。
そのとおり。それがしっかりした取材は難しいという理由。
今は、昔にくらべてチームの秘密主義が高まっているし、
それをコストカットの荒の中にいる外注にやらせる
のは酷ってものだと思わない？
好きだけじゃなかなかできないよ。
974 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 18:03:04 ID:6ttq1+5r0
ホントのことを書くと、もう10年以上オートスポーツなんて読んだこと
ないんだよね。もちろんつまらないから。でも現状がどんなものかは
だいたい想像がつく。
提灯雑誌っていうけど、チームもドライバーもスポンサーがいる限り
みんな提灯持ち。モータースポーツはサーキットの提灯行列なんだよ。
それよりアロンソのラーメンマンが気になってきた。それじゃあ(^o^)丿
ないんだよね。もちろんつまらないから。でも現状がどんなものかは
だいたい想像がつく。
提灯雑誌っていうけど、チームもドライバーもスポンサーがいる限り
みんな提灯持ち。モータースポーツはサーキットの提灯行列なんだよ。
それよりアロンソのラーメンマンが気になってきた。それじゃあ(^o^)丿
今宮はパドックにいても英語喋れないしチーム関係者から相手にされていないので（BSのハマちゃんは除く）
コースサイドで脳内妄想を膨らませるかBSのホスピでタダ飯喰らうしかやることがないんだよｗ
977 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 22:52:52 ID:zG2k/7pB0
そういえば、昔のＡＳの企画で、
ＮＡＳカーをレポートする”ＮＡＳ研”ってのがあった。
福山さんが出てたやつ。結構、好きだったな。
今の編集部じゃ、もう、出来ないだろうな・・・。
ＮＡＳカーをレポートする”ＮＡＳ研”ってのがあった。
福山さんが出てたやつ。結構、好きだったな。
今の編集部じゃ、もう、出来ないだろうな・・・。
>966
信者乙。
上段は教祖様に言ってやれよ。
関係者の取材すらろくに出来ず、
ひなたぼっこしているヤツよりはシゴトしてるだろうよ。
信者乙。
上段は教祖様に言ってやれよ。
関係者の取材すらろくに出来ず、
ひなたぼっこしているヤツよりはシゴトしてるだろうよ。
だれか見たまま解説今宮スレを立ててください
980 ：音速の名無しさん：2009/12/31(木) 23:52:34 ID:UDNyB/K60
誰か次のスレを立ててください
age
age
ageage
ageageage
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=24085
>セアトとのWTCC参戦の契約が09年で切れるティアゴ・モンテイロが
>ニスモのスーパーGT車両をテストしたとイギリスのオートスポーツが報じている。
>報道によれば、モンテイロは2週間ほど前に富士でGT-Rをドライブ、
こいつら日本にいるのに日本で2週間も前に起こった話について
ヨーロッパ発の記事の後追いって恥ずかしくないんだろうか・・・
>セアトとのWTCC参戦の契約が09年で切れるティアゴ・モンテイロが
>ニスモのスーパーGT車両をテストしたとイギリスのオートスポーツが報じている。
>報道によれば、モンテイロは2週間ほど前に富士でGT-Rをドライブ、
こいつら日本にいるのに日本で2週間も前に起こった話について
ヨーロッパ発の記事の後追いって恥ずかしくないんだろうか・・・
986 ：音速の名無しさん：2010/01/01(金) 23:42:46 ID:raBp9uA+0
as-webには、取材力はないと思う。
モータースポーツのリリースポータルサイトだから。
たまに取材しても、ＷＴＣＣ岡山のリザルト一つまともに
掲載できないからね。
むしろ、ＡＳ編集部とas-webの連携、風通しの悪さが問題だな。
お互いに補完し合って相乗効果を出せればいいのに。
モータースポーツのリリースポータルサイトだから。
たまに取材しても、ＷＴＣＣ岡山のリザルト一つまともに
掲載できないからね。
むしろ、ＡＳ編集部とas-webの連携、風通しの悪さが問題だな。
お互いに補完し合って相乗効果を出せればいいのに。
パリダカのスタート・セレモニーの観衆が80万人とか書いてるからな。
とうとう3と8の見分けもつかなくなったか。
とうとう3と8の見分けもつかなくなったか。
age
age
age
992 age
993 age
994 age
995 age
996 ：音速の名無しさん：2010/01/03(日) 17:32:14 ID:Netp3nZZ0
どなたか、次スレお願いします。
【雑誌・WEB】レースメディアを注視するスレ2【TV】
名前： 音速の名無しさん
E-mail：
内容：
ふがいない記事ややる気の無い企画、ちょうちん記事、誤りなどを晒すスレです。
また、いい記事や鋭い考察、ナイスな企画などには惜しみない賞賛を送りましょう。
記名記事はもちろん、書き手の実名を明記しましょう。
さあ、第3弾！
前スレ
【雑誌・WEB】レースメディアを注視するスレ【TV】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1249291932/l50
【雑誌・WEB】レースメディアを注視するスレ2【TV】
名前： 音速の名無しさん
E-mail：
内容：
ふがいない記事ややる気の無い企画、ちょうちん記事、誤りなどを晒すスレです。
また、いい記事や鋭い考察、ナイスな企画などには惜しみない賞賛を送りましょう。
記名記事はもちろん、書き手の実名を明記しましょう。
さあ、第3弾！
前スレ
【雑誌・WEB】レースメディアを注視するスレ【TV】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1249291932/l50
998 ：音速の名無しさん：2010/01/03(日) 19:20:49 ID:9fYiHF4P0
このスレが、ここまで伸びるとは思ってなかったよ。
何かと話題を提供してくれた、戸越の皆様のおかげだね。
来年も提灯が光り輝くような記事を期待してるよ。
何かと話題を提供してくれた、戸越の皆様のおかげだね。
来年も提灯が光り輝くような記事を期待してるよ。
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。