【でいもん!】新デイモン・ヒルスレ

立つかな？

2get

なんで、デーモン小暮じゃないんだＹＯ！

>>3
それじゃＦポンドライバーの婿養子だアーッ

でいもん！１巻
DVD & Blue-ray
7/29発売！

パッケージに不備が見つかったため
発売延期（無期）となりました。

>>5
不覚にも吹いたｗ

>>1乙





デイモン王

>>5
これはひどいｗ

>>5
けいおん！じゃねーかｗとらのあなは澪等身大タペストリーじゃないか

1乙！
デイモンは歳をとるごとにかっこよくなっていってますね！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7803268

なんだこのスレw
だが>>1乙

今はマッサファンやってるが、心の中のナンバー１は今でもデイモン。
ギターソロ聞きたさにデフ・レパードのＣＤ買ったのは良い思い出。

今もバンドやってんの？

>>14
詳しくは忘れちゃったけど、F1RACINGでもうバンドはやめたって言ってたよ。なんでも自分はバンドがやりたいだけで音楽がやりたい訳じゃない事に気がついたからとか言ってました。細部が間違ってたらゴメンなさい。

ジョーダンのバンドにいたり

来年もシルバーストンがいいなぁ

シューも復活するし、でいもんも復活せんかなぁ。

でいもんもいいが、息子のジョシュア君だっけ？がＦ１デビュー、前人未踏の親子三代チャンピオンを目指すってのはどうよ。

でいもんはハングリーな環境から活路を見出だしたけど、現在のヒル家は結構裕福なんじゃないのかな？
環境に恵まれるのは何よりだが、でいもんのような根性を持ち合わせるだろうか？

ウィリアムズ時代にパートナーの■先生を自宅に招待したでいもん。
でいもんの娘を紹介されて「犬の名前みたいだ」とスコティッシュジョークを披露する■先生。
本気で激怒するでいもん。



先生が悪いと思う。

桃鉄の鈴鹿ででいもんが勝つことあるの？

>>19
>>20
ジョシュア君は今フォーミュラフォードに参戦してるみたいなんだけど
成績はぱっとしないみたいです（泣）がんばれジョシュア！

http://www.joshuahill.co.uk/

>>18
でいもんは遅いから�_。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%BB%E3%82%AE%E3%82%A2
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%AB

まだ、じぇんそんやるいすよりも速いないじぇるの方が可能性ある。

>>21
これはでいもんが狭量すぐる
■先生に「君の顔はソース焼きそばの(ry」とスコティッシュジョークで返すべきだった

デイモン王

どうした？顎復活の流れでヒルまで復活？

９７年ハンガロリンクで顎抜いたのはカッコ良かった。

でいもんよりひるもんの方が速いよ by 鈴木

>>27
「今日の本当の勝者はでいもんさ」
とインタビューに答えたジャックもよかった。
だったらあんな鬼のように追い掛けて抜くなと。

>>25
自分の娘を犬呼ばわりされて怒らない親を知らん。
■先生には悪いが、ヒトん家に招待されてかますジョークでは無かったな。

ペドロ・ディニスは「デーモンから学んだことは多かった」と感謝してたんだよな

小さい頃にグラハムと一緒にホームムービーに映ってる映像を見て、
やっぱ良いところのおぼっちゃんだったんだなーって思った。

実際、でいもんと組んでからディニスは見違えるほどスピードも安定性も上がったしね。

>>30
まるで関羽に息子を狗呼ばわりされた孫権みたいですね、でいもんは。
それなら怒っても仕方ありませんな。

http://www.youtube.com/watch?v=j4Q_9VYU9FE

ピザハットのＣＭに出演したでいもん。残念だが、俺は英語が分からん。

面白いな。
とにかくペパロニクラストピザを推していることだけは判った。

>>35
彼がF1ドライバーだったことも、彼を応援して
チャンピオン取ったときは飛び跳ねて喜んだ事も、
今となっては全てまぼろしのよう。
彼は本当にF1ドライバーだったんだろうか？
こんな普通の気のいいアンチャンがチャンピオンって、
すごく変な感じがして好い。

>こんな普通の気のいいアンチャンが

ダウト
この頃もうオッサン

デイモンは奇形。
まぶたが無い。
眉と目が癒着してる。

デイモンのような目になりたくてリャンメンテープでうわまぶたと眉の間の距離を詰めてみたが、鏡を見たらギャル曾根みたいな不自然な目をして口髭を蓄えたシタリ顔のジジイが居て萎えたorz

デイモンのベストレースは97ハンガリーということで良いよね？

俺が子供のころ初めて覚えた名前が
デーモンキルｗだった

>>21 >>25 >>30 >>34

せっかく家に招待してもらったのにねぇ・・・でもデイモンのチームメイト
してたころの先生って後年のまろやかさが信じられないぐらいデイモンに
つっかかってなかった？「僕はイングランド人だから採用されたドライバー
じゃない」とか色々言ってたような。先生も若かったからかな？

>>41
９８ベルギーも捨て難いぞ。
最も、あのレースは■のワンマンショーだったけどな

引退宣言をしたイギリスもなかなかのレースだったよ。
あれで終わっていればなあ…。
個人的には少しでも長くでいもんを見ていたいって気持ちもあったが。

しかし、サーキットでのでいもんの一番の仲良しがアーバインだったって本当？
未だに信じられないんだが…。

でいもん！

>>38
ダウトて・・・タメなら30でも40でもアンチャンだよ。
すくなくともこのころのデイモンは。

デイモンの運転するベンツの助手席に乗ってみる
http://sunerji.blog61.fc2.com/blog-entry-3674.html


ジャンプして着地のときのメルセデスのしなやかな脚に注目!!

俺デイモンの大ファンだよ。

>>37
同意(*^_^*)

スレタイワロタｗ

フジのF1で、デイモンが勝ったときに流れる曲がかっこ良かったなあ。

ここで伝説のお辞儀映像を投下。
なんか礼儀正しい人だなと思ったら、初優勝でパニクってただけだったのね。

http://www.youtube.com/watch?v=pv9KkjTJxFs

ここまで低レベルなチャンピオンって他にいるか？
本来なら中堅チームの英国人枠で終わりなヤツだろ。

最近のデーモン閣下は態度がデカイよなぁ。セナネタでアレなんだが
セナの事故について、いちっぱしにほざいてる件とか「何様！？」って思うよ。

セナからすれば閣下は雑魚同然なのに、もう居ないからって
「あの事故はセナのミスだと思う」に始まり、セナより年上になったからって
「セナと同じクルマに乗ってた俺にしか判らん」的な発言や、１回だけラッキーチャンプだからって
「彼に限ってミスじゃ無いって言うけど、彼は結構ミスをしていた」など、シルバーストンか何かの協会の
お偉いになったのが彼の鼻を伸ばしたのだろう。

はっきり言っておくと閣下は「２流以上１流未満」であって超１流の走りをグダグダ言う資格無し！
あの、アゴ様ですら目の前で目撃したが多くを語らないのに、テメーごときのお喋りにうんざりだ。
デーモンよ！９３年のドニントンを１日１回、死ぬまで見続けろ。

>>54
ジャックよりはマシだと思うが。

>>54
ハミ珍よりもマシだと思うが。

メンタル面を含めてちゃんぴょん級では無かったが、
運良くちゃんぴょんをゲト出来た印象。
それもヒルが持っている運だから、それはそれで凄い。

自分はウィリアムズ出てからのヒルが凄いと思う。
ちゃんぴょん級では無いけれど、勝たせてしまう力があった。

でも1994年の雨の鈴鹿でシューマッハを押さえて、
また4輪の内、1輪が壊れて、
しかも雨の中、3輪走行だかで、
最悪のバランスのマシンをコントロールして
優勝したのは一流のドライバー技術の証だろ！
ハミやライコやマッサ、アロンソら
今のTCに慣れたドライバー達や
クルサード、ハッキネン、ビルヌーブ等が
あのマシンで優勝出来たかな？

伝説的、歴史的、偉大なドライバー
ミハエル・シューマッハの
初代ライバル！
俺はそれだけでデイモンを誇れる！

あれだけミハエル・シューマッハを、
なん10回も本気で怒らせたのはデイモンだけだよw！
ルーキーだったMシューマッハにとっては、
また今となっても
初代ライバル、デイモンが一番の思い出だよw！

アロウズやジョーダン時代を見て開発力なんかを考慮したらチャンピオンの器だと思うが…違うのか？
確かに速いイメージは全くないが。
開発力はシューミに比肩するんじゃない？

引退後の見た目選手権なら、圧倒的にワールドチャンピオンだな。

他にカッコイイ歳のとりかたしてる人って誰だろ？

96イタリアを見たら、ちゃんぴょんの器なんて絶対言えないｗ

何人も勝ってる今だったら完全に埋もれてるキャラ。
当時何人が優勝経験があったか…ホントにツいてる。
そこがデーモンの凄さ。

F1現代史における最底辺王者デイモンヒル。

その時代に勝ち星あげたインチキ顎の実力はピケマン以上プロスト以下。セナには遠く及ばない。

顎の実力は決して歴史的レーサーたるものではないが、
ライバルが雑魚過ぎたから相対的に強く見えただけ。

ライコアロンハミなど才能ある若手が台頭してから、一度もタイトルとれないのが、その証拠だ。

96年イタリアって相手はアレジだったっけ？
オープニングラップで絶対譲らない気迫の走り。
気合入ってんなーと見てる方までゾクゾクしたんだが、直後にあら？

>>63
ちょっと思いつかないが、対極な老い方なら今宮さん。

でいもんはかなり初期からマイケルのラフプレイを指摘していたよね。
だけど当時は、マイケルは生意気だけど走りはクリーンというイメージだったので誰にも相手にされなかった。
（でいもんが正しかったと証明されたのはウィリアムズ追放の翌年）
言い訳ばっかりの狼中年扱いされていた当時のでいもんがほほえましくて仕方なかったなあ。
ピケもこのくらいなら応援できたんだけどな。

ヒルの入ったチームは、全部成績が上向いたとか聞いた気が。

相当開発能力があるか、アゲ○ンなんだな。

最近のナニーニの姿を見た時は目を疑った

>>64
96イモラって、タイヤバリアに引っ掛けてリタイアしたやつかｗ
ミハエルが優勝して、ジャックがノーポイントで一安心だったんだよなｗｗｗ

>>71
×イモラ
○モンツァ

>>72
訂正サンクス

>>68
94年の最終戦のこと？

俺は自動車学校でＴＶ見てたが「何しやがる！？」って思ったが
ここでデーモンが勝ってチャンプなんてありえない、いやあってはいけないと思ったし
シューの「限りなく黒に近いグレー」な行動に対してはＦＩＡからいじめられて皆同情してた
最中の事だったし、やはりデーモンがチャンプはどうにも腑に落ちないからこれでいいや！

って感じで、シューは「ジキル＆ハイド」だと感じ取ってたんじゃないかな。

>>41

ヒルのベストレース
94鈴鹿 95イモラ 96鈴鹿 97ハンガリー

98ベルギー

94年の鈴鹿は本人もベストレースって言ってたような

７月24日のF１-Live.comでバーニーがイギリスGPをドニントンと
シルバーストーンで交互開催する可能性があるって発言したのに対し
デイモンは「侮辱的で商業権所有者が収益と利益を搾り取るための
馬鹿げたやり方だ。長期的に通用するものではない」って発言してましたが
皆さんどう思いますか？私はちょっとF1のマネー事情にはうといんで
どう判断したらいいか分かりません。

バーニー嫌いだから多分でいもんが正しい。

イギリスと言えばシルバーストーンだろ

トヨタはヒルでシューマッハに対抗しろ！

>>81
そこは昔のよしみでルノーだろ。ウィリアムズだっていい。

5周遅れくらいは覚悟できるぜ

お手本にトトロッソで。
ニューウェイのコピーカーだし。

やっぱヒルって今でいうバトンやマークウェバー程度のドライバーなんだろうね。
マシンに恵まれただけっていう。

現役王者のアロ、ハミ、ライコあたりより数段落ちる感じだもんね。

マシンに恵まれなかった時代の走りも見て欲しい。

>>78
シルバーストンとドニントンの交互開催示唆に関しては、完全に人気取り発言だよなぁ。
FOTAが打ち出した新シリーズに対抗したんだろうけど、あれだけ「シルバーストンじゃ二度とやらねー」発言をしてたのに
でいもんとしては「今更何言ってんだクソジジイ」ってなモンでしょね。

ヒルが居なくなってからはF1みなくなったな〜
97ハンガリーは予選から興奮したな
バイクのメットをヒル使用にして2回パクられたぜ！

>87確かに見なくなった！
アンチシューマッハだった俺！
でもヒルの現役最大のライバルだったシューマッハが復帰との事で
今はシューマッハにワクワクしてる！

>>84
ライコより数段落ちるというのは全く同意できないな。

98モンツァの事も思い出しておくれよ。
予選で沈んじゃったけど軽タン3ストップの利を活かしてバンバン抜きまくってたぜ。

しかし今じゃ後方から軽タンなんて有り得んよなぁ…。

>>78
似たような事をして、駄目になった国がありましたな…

ヒルのベストレースは９５カナダ

異論は認める

でいもんはハンガリーとカナダは大得意だったよね。
ジャックのデビューイヤーのカナダで空気を読まずして勝利。最高。

95カナダはアレジに抜かれたのと止まって怒り狂ってるのしか印象にないｗ

ベルガーにも抜かれてたよねw

>>93
たとえば今年は、バトンが豪州、ベッテルが英帝、
ウェバーが独逸で勝った。

レースなんてそんなもの。
ほかのスポーツと違ってレースは圧倒的に
アウェイ優勢である。

純粋な速さが仮に若干劣ったとしてもそれをカバーするセットアップ能力、開発能力があるからチャンピオン級に値すると思うがな。

>>92
カナダなら、98年のシューとの高速バトルは外せない

こんな低レベルなチャンピオン、こいつとジャックぐらいだろ。
現役チャンピオン三人、アロ、ハミ、ライコはコイツより全然上だしな。

100でいもん

９７ハンガリーＧＰは感動した！
非力なヤマハエンジン、劣悪なシャシー、すぐ壊れるマシン
金のないアロウズで良くやったよ！
デイモンはタイヤの使い方は天才的だよ！
タイヤにやさしいマイルドな走りをするデイモン！

あとマシンを速くするセットアップ能力
マシン開発能力、エンジニアへのフィードバック
とかも天才的だったな！
フレンツェンはデイモンのセッティングを真似たから速かった！
ジョーダンはデイモンが居た時だけ速かった！
ヒル引退翌年以降のジョーダンとフレンツェンの悲惨さ！
ふがいないフレンツェンはアレジと交代！

９７年はハンガリーも凄いけどへレスの予選４位が驚いた。
ジャック・シュー・HHFの3人が1/1000まで予選同タイムの影に隠れちゃったんだけど、
アロウズをセカンドロウまで持ってくるって凄いよ。

９７年は序盤ブラジルの予選９位も最強だな！
Ｍシューマッハもデイモンはあのマシンを
ブラジルで予選９位に持ってくるのは
ウルトラ凄いよと、感心してほめてたモンな！

９７ハンガリーは終盤残り３周くらい
までトップ快走は感動した（*^_^*）
今宮が「デイモン失速してますw
ジャックに抜かれて、、
でも３位でゴールにキター(*^_^*)
表彰台でのジャックとの抱擁！

なんでアロウズなんかに行っちゃったんだろ。
マクラーレンやベネトンに行っていれば
ウィリアムズと同等とは言わないけど
何勝かは出来たかも知れない。

>>106
アロウ図のような弱小からしか声がかかりませんでした

吹っかけすぎたんだろう

確かマクラーレンと交渉はしたと思うんだけけど。

>>105
2位っすよ、2位。

枕からは「やっぱオッサンはいらん」と蹴られたんだっけ
というか元々、チャンピオンにまでなったのに放出されるなんて
思いもよらなかった、とのちに語っていたので
「残留交渉のみ頑張りすぎて、いざ放り出されたら椅子が残ってなかった」ってな感じだったりして

>>111
そんな感じだったと思う。
テストドライバー時代からチームに貢献してきたし、ヘッドやメカニック連中とは良い関係だった。

でもフランクはもっと早くタイトル取れた筈みたいな事を言ったらしい。
もう何年最強マシン与えてると思ってるんだ？みたいなね。

マクラーレンとの交渉ではかなりのギャラを要求したらしい。
さらにこの頃は「ウィリアムズ以外のマシンで勝てるの？」って思われてたしね。

フランクの目が腐ってる傾向は、少なくともマンセル在籍中からあった。
プロストは良いタイミングで脱出したと思う。
デイモン、ジャックは捨てられたようなもんだしね。
一方でザナルディやウンコカズキを引っ張りだすなんて血迷った面も見られる。
ウンコカズキの件は、トヨタエンジンが絡んでるから正当な理由と言えるかも知れないが。

ヒルを切ってフレンツェンを入れたのも
フレンツェンの腕に期待したってのはもちろんあっただろうけど、
それよりもエンジン確保のためにドイツ人入れる必要があったってｶｼﾞｷと同じ種類の理由もかなり切実にあったはず。

ウィリアムズ的にはエンジンの確保は死活問題に直結する重要事項だからな

ヒルとマンセルに対しては、
チャンピオンが取れるまで
ガマンして使い続けてくれだんだから
フランクおじさんって意外と親切かも。

ヒルって金食い虫とか言われてた気がするけど、
あの開発貢献度を考えればむしろお買い得だと思うんだけどな。
ヒルがいた頃のジョーダンとかコスパNO.1だったろ。

ヒルとマクラーレンの交渉が上手く行かなかったのはマネージャーのせい
なんだよな
ヒルが直接交渉でもしてたらギャラの面でも折り合いがついただろうに・・・・

いくら何でもチャンピオンがアロウズってのは無いよなあ。
９７年は後半からマシンも良くなって来たからヒルの開発力なんかな？
シート確保のために火が付いたのもあるだろうけど。
バーニーは「デイモンは序盤からやる気を出すべきだった。」って言ってたね。

９８年も後半からやっぱり後半から良くなったけど、やっぱりバーニーが、
「デイモンはもっと早くやる気出すべき・・・」って同じ事言ってて笑った。

>９８年も後半からやっぱり後半から良くなったけど

くどい日本語になってた。ごめんなさい。

ヒルの場合とにかく引退するまでの人生が濃密で劇的だよ、顔は地味だが。
フィクションなら「あり得ねーよｗ話を作りすぎ」とか言われちゃうレベル。

素顔は線が細いけど、ヘルメット被ると、ギザ眉と鋭い目付きが強調されて別人に見える

共通点
イギリス人・チャンピオンの二人
昼→アロウズで２位、ジョーダン優勝
さすが昼の開発能力
やっぱりチャンピオン

公→糞マクラーレンで優勝
さすがマクラーレンすごい。公はチームがいいだけ

この差はなんでなの

>>122
人間とゴキブリの差

関連スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/goldenfish/1207983637/

>>122
マクラーレンは序盤低迷しても中盤以降で盛り返したことが今までも一度や二度ではないし
それだけの力があるチーム。

アロウズは表彰台争いどころか入賞すら厳しい年が多かった弱小チーム

蛭も公もイギリスではどうでもいい存在

大英帝国で最も愛されるチャンプはN・M

スターリングモスなんだが・・・

チャンプじゃなかったなwすまんｗ

でいもんって、あんまり父ちゃんに似てない気がするんだけど
母ちゃん似なのかな

顎が出走しないと決まって一気に過疎ったな、ここ

キミ、アロンソ、ハミルトンが来年インドのチームに移籍して優勝出来るとでも思うかい？　
同様の事を達成したんだよヒルは

96モンツァでミスった後ガックリうなだれてたでいもん
同じくモンツァでミスって泣きベソかいてたミカ
人間くさくていいじゃないか
共に長い下積みからのチャンピオンだし
やっぱトントン拍子で成功するより応援のしがいがあったな
そういう意味でもマッサには復活してチャンピオンになってほしいな

132
CMの直前FW18のテールが見えたとき凄く嫌な気がして、CM明けにメット被ったままのうなだれたデイモンみて直ぐ寝た

驚きの結末はCMの後

なぜイギリスＧＰで引退しなかったんだろう

エディがゴネたからさ

元バイクレーサーから遅咲き
でＦ１転向って経歴もすごいよな！
たしかＦ１デビューが３０歳すぎてからとか。

ミレ・トプソンは７６才でデビューですけど

>>137
ロッシにできなかったことをやってくれたさすが俺らのでいもん！

>>122
開発能力が高いドライバーっていうのは、あくまで開発テストにおいてエンジニアの要望に応える走りができるというだけであって、
開発能力が高いドライバーがいるからマシンが速くなるというわけではない

マシンのタイムはデザイナーとエンジニアの能力と金の量と使い方がすべてといえる

http://wibo.m78.com/clip/img/176022.jpg

>>99
たしかに


ジャックなんか今のＦ１きたらブルデーより遅いだろうね

16日のF1通信にアラブ資本がシルバーストーンを買収するかもしれないというニュースがありましたが、デイモンがどうなるか心配です。

デイモンなら中東のアラブ人みたいな格好もきっと似合うから無問題だぜ

>>144
想像してみた
ハリウッド映画にでてきそうだな
中東を訪れた主人公に現地で色々手助けをしてくれる欧米人の富豪あたりで

>>141
作るなｗ

>>141
俺のコーヒー返せｗ

ウイリアムズ時代、同じチーム同じマシンで
セナ、プロスト、マンセル、クルサード、ビルヌーブら
超一流のドライバー達を何度も打ち負かしたデイモン。
そしてテスト嫌いなマンセル等に代わり献身的な
テスト走行を重ねチームにマシンのデータを還元するなど
開発能力の高さ！
それだけでデイモンの偉大さがわかるだろ！

ちなみに今のウィリアムズの一貴も開発能力高いらしいね。でも劣化でいもんかも。

そういや、ヒルが引退してから数年Ｆ１見なくなった時期があったんだけど、
2002年だったか、夢でザウバー・ペトロナスにシーズン中盤から代走で
６〜９位くらいをコンスタントに完走していた（夢のなかでの記憶）＆完走する
という夢を見たことがあった。

オーバーテイクが下手って言われてるけど、
ジグザグ走行やわざとぶつけてくる可能性の高い
シューマッハを相手にしてたんだから
やむを得なかったのかな。

いや、ファンの俺がひいき目に見ても周回遅れの処理も下手だったから実際に下手だったというしかないだろう

速いマシンに乗ってるから目立つだけで、そもそも抜ける速さの
無いマシン乗ってる連中が上手いか下手かは判らんのだけどね

99年のスペインＧＰだったか、バリチェロ、オーバーテイクするのに
今宮さんが「ヒルうまい！」と言ってたけどな。
98年のモンツァでもいい追い上げしてたし、キャリアを重ねるにつけて
ベテランならではのオーバーテイク・テクニックを身に着けていった
感があるけどな。

97年のハンガリーでシューマッハを交わしたところとかね。
直後にフィジケラがしくじったのが対照的だった。
最終コーナーの詰めが違うんだな。

>>154
「うまい！」といったのは世良さんで
バリチェロはスローダウンしてたんじゃなかったけか？

>>155
ヒルに続いてジャックもシューマッハを交わしてたはず。

94英田なんかはスピンしたあと同一周回のマシンを抜きまくりだったし
93年もプロスト以外は普通に抜けてた。
セナの事故後のレギュ変更で抜きぬくいマシンになっていたことに
F1ファンがまだ気付いていなかっただけじゃないかな。

>>154
世良さんがいたのは99年のイギリスGPでしたｽﾏｿ

>>148
＞セナ、プロスト、マンセル、クルサード、ビルヌーブら

クルサード、ビルヌーブが超一流ってかｗ

>>148
クルサード、ビルヌーブは二流だろ。

>>156
>93年もプロスト以外は普通に抜けてた。
>セナの事故後のレギュ変更で抜きぬくいマシンになっていたことに
>F1ファンがまだ気付いていなかっただけじゃないかな。

いや、基本的に93年でさえ、ズバって抜けなかったよ。
３秒速いマシンに乗ってるのに、まだ周回遅れ、処理できねーのかよって感じ。

これが94年、95年のチャンピオン争いでネックになる。
ピット入る前後の周は、コンマ数秒が大事なのに周回遅れに突っかかってたりとか。
まあ、ピット戦略の重要性を当時のウィリアムズも重要なものと思ってなかったから
ヒルひとりが割りを食った部分はあるんだけどね。

ヒルが２０勝以上してるなんて事自体異常
大体ヒルの実力からすると５勝ぐらい。
ジャックは３勝

逆に顎専用車ベネトンで２勝、スチュワートで１勝のハーバートは
ウィリアムズで走ってたら３０勝ぐらいしてたりしてｗ

その理論だと、リジェで勝ったパニスがウィリアムズで走ってたら６０勝はしてるな。

ウィリアムズで１勝の■先生の立場は…

95年後半の■先生は2、3勝してもおかしくないくらいの速さはあったからな。

デイモンは最終戦で優勝できてなかったら放出される可能性があったというから
あのピットレーンクラッシュは結構歴史を変えたのかもしれんけど

中堅チームでは光ってもトップチームに行くとダメなタイプってのもいる
フレンツェンみたいな

なんか■先生「オファー来たら受けるのに吝かではない」みたいなこと言ってるらしいけど、
今の先生＋フェラーリでどんぐらいイケるかね？
まぁ一昨日のバドちゃんは実質ルーキーだから、1年ブランクの先生と比較するのは可哀想だけど。

>>166
アレジ、ブランドル、ハイドフェルド、ウェーバー辺りもそうか

>>168
今年のゑはともかくとして、その4人はトップチームといっても低迷期に加入してしまったｸﾁだな。
低迷期だから加入できたとも言えるけど

最強マシンでF1ルーキーのチームメート
とチャンピオン争いして、危うくチャンピオンに
なった人ですか？

>最強マシン
相手も同じマシン
>F1ルーキー
腐ってもCARTチャンピオン

>>170
まあ世の中には前2年連続でダブルタイトル＆その年のコンストタイトルマシンで
１ポイントも取れずに終わった人も居りますからな。

97年から99年迄毎年何等かのインパクト必ず残したな
97年ハンガリー、98年ベルギー、99年英国

９８年鈴鹿もよかった

ウィリアムズの2台を従えて入賞したのは痛快だったな

>172
誰のことだ？

でも99年の鈴鹿は、ホントに芝を刈っただけに残念だったなぁ



















>>176
自作自演？
それかまた例の某関係者(笑)
はたまたオレか？

>>176じゃないけど、自分も>>172が誰のことかワカランので知りたい

ザナルディじゃね
日本語がおかしくて分からんが

94年のセナのことだろう。あの年は条件が特殊すぎると思うが

９７年の顎は・・・違うか。

>>174
最終ラップでフレンツェンを抜き去ったレースか。あの年のウイリアムズスーパーテックはホント見ていて可哀相だったが、フレンツェンの甘さ（簡単にパッシングされたり、追突したり追突されたり）が目立った年でもあったと思う。
だから、翌年ジョーダン無限でチャンピオンシップ争いをするなんて夢にも思わなかったｗ

こんなとこまでスリックは来るのか

きてます…きてます…ハンドパワーです

ヒルVSシューマッハ熱き戦い。シューマッハのライバル、ヒル。
ヒールなシューマッハ。冷静に待てばシューはタイヤ逝ってんのに
突っ込むヒル。こう言う所が９４，９５チャンピオンを逃した要因だな。
http://www.youtube.com/watch?v=oQC_LQI1Aiw&feature=related
セナ、プロスト、マンセルと唯一(ゆいいつ)チームメートになったのは偉大なデイモンだけ。
優しいデイモン。男前なデイモン。バイクにギターとヤンチャなデイモン。
やっぱヒル大好きだ。（*^_^*）

90フランス、カペリ
97ハンガリー、ヒル
09ベルギー、富士子

名レースでした。

フィジケラの場合、なんか違う気がする

しかし異常に老(ふ)けすぎだろオマ！
なに、あの白髪。
バーニー(エクレストン)と同い年に見えるぞ！

白髪なんか染めてただけで現役の時からじゃねーか

なんか今のデイモン見てると
３０年くらい時が経過したみたいだw
もしくは玉手箱あけて急激にw
なにがあったんだ、でいもん！

元々白いのを、現役の時は隠してただけだそうで
15歳ごろから白髪あったって本人も言ってる


・・・15歳って、親父さん亡くなった頃だっけ。
そんなでいもんも、ついに50歳。

白髪と言うか銀髪なんじゃなかったっけ？
老けてみられるのが嫌だから現役時代は染めてたとか

現役時代に染めてたのはたしかだよ。
本人の好き嫌い以前の問題としてF1ドライバーはイメージ大事だからな。

96年の開幕前もヒゲ生やしたけどみっともないから剃れとヘッドに言われて剃ったり(´･ω･｀)

引退後は好きにやってるってことなんだろうな

デイモンは家族思いで
チームメートとも仲良くて
人柄がすごく良いんだよな！

チームメイトは相手による
むしろチームスタッフと仲良い（首脳陣除く）

チームスタッフからは■先生は奢ってくれるけどデイモンは奢ってくれないと嘆かれてたような

出ていく時もチャンピオンも獲ったのに
長年尽くしてくれたメカニックどもへのお礼が腕時計一本だけで渋チンだという話もあったね。
マンセルは車とかプレゼントしたらしい

メカニックに車買ってあげられるほど給料もらってないでしょ

まあ、少年時代他のドライバーと比較しても過酷だったから
渋チンになってもしょうがない

しかし、下の人の趣向がわかってて、心をつかむのは上手いかんじだよなあ

>>197
マンちゃんとヒルじゃギャラ違い過ぎるだろ。

周回遅れの右京が必死になってヒルを押さえてた時があったが
右京の惨めさに全米が涙した。

ごめん、いつのレースだっけ？

あ、思い出した97ハンガリーか

>>200
ヒルも給料が安いと言われてたとはいえ、億円は貰ってたんだよな…守銭奴。

>>185
俺がヒルの立場ならあそこは行くべきチャンスと見るけどなぁ。
あの一瞬でミハエルの車のダメージ状況を把握できるとは思えない。
ミハエルが体勢を立て直して勝てなかったらそれこそ『千載一遇のチャンスを逃した』
とか言われそうな気がする。

歴代ワールドチャンピオンの中で
普通に友達になれそうなのはヒル、ハッキネン。
他の人はちょっと風変わりな感じがする。

あのメットはカッコイイけど、同じデザインのキャップはカッコ悪いな

>>207
今だに被ってる俺涙目じゃん(´；ω；`)

>>207
あのメットは賛否両論。俺の地元であのメットを被るとギャグ扱いで爆笑される。

>>206
純粋に友達付き合いなら、ジャックとか楽しそうだけどな。
“同じフィールドで勝負”とかは絶対にしたくないが…ｗ

あとヒルの親父さんのグラハムもかなり人当たりの良い人で慕われてたらしい。

デイモン、バトンは持ち直してチャンプ獲るって

>>211
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090910-00000002-rcg-moto

この記事のこと？
なんか、記事の方を読むと(断定しているかのような)見出しとはかなりトーンが違うけどｗ
でも、なんだかF1への愛情がにじみでるようなデイモンらしさがあってほろりとしたYO

チャンプ候補が複数居るのはいいことだ、ってコメントもしみじみくるな
本人は常にシューかジャックとタイマンでキツかったからなｗ

この星に生まれて　父の背中を追い求め　いつしか父を越えていた
手を見れば　太い太い大人の手　責任ある手
でもその手の中に　幼い頃探していた　蝶ちょが遊んでいる
ひらひら　ひらひら　夢の蝶ちょはどこへ飛ぶ

新しい時代へ！　Ｆ１のルネッサンスへ！
僕達の国の、若いヒーローの誕生へ！

空を飛ぶ　夢の蝶ちょに導かれていく…

デイモン・ヒルと石川遼は誕生日が同じ9月17日なんだね

今日か！
誕生日おめでとう、デイモン！！
何歳なったんだっけ？

1960年生まれの49歳
ちなみに亜久里も同い年
生きてればセナも

むぎの中の人と同じ誕生日だなｗ31歳差だから
ジョシュアと同い年だけど

誰だよ

麦人？

>>219
スレタイをよく見ろ

『麦と兵隊』の火野葦平さんか。

http://ja.wikipedia.org/wiki/寿美菜子
多分こいつのことだろう。ちなみにスターリング・モス（1929）も
同じらしい。

知るかよそんな奴

そもそもデイモンとかいうふざけた名前のドライバーは知らん

青い麦

俺は、デーモン ヒルと言うＦ1パイロットをとても高く評価する！ドライバーにはいろんなタイプが有ると思うけど、マシンの開発能力、セットアップ能力の高かったドライバーだと思う。

>>224
スターリング・モス知らないとかどんなニワカだよｗｗｗ
チョンがＦ１語るな死ね

は？話題に出てた流れから言って訳の分からん声優のほうだろうが。
勘違いした上に二言目にはチョンだの言えば良いと思ってる低脳だと
自ら晒してお前は何がしたいんだ(笑)

>>239
そうムキになるなよｗ池沼チョンｗ
脳みその腐り具合を最初に晒したのはてめぇだからってなｗ

>>229
だった

ブラッドショースレと聞いて

総集編とかみてると、アンさんのリアクションが面白すぎて、
そこしか見てないｗ

ただの広報のおばちゃんなのに
鈴鹿だとサイン求めるファンに取り囲まれて移動すんのも大変だったというようなことを言ってたなｗ

ブラッドショウさんは案外いろんなF1マンガに登場しているよ。

ブラッドショウさんはただの広報のおばちゃんじゃないよ
ただの広報のおばちゃんだった人はただの広報のおばちゃんだったから誰も知らない

アンブラッドショウってウィリアムズ出されたヒルに付いて
アロウズ行ったんだよね？
肉体関係あるんかいな？

他のドライバーならいざ知らず、ヒルに限って不倫とか有り得ないだろｗ

夢ネタで現実はそんなことあり得ないけど、数日前デイモンが奥さんに
捨てられて今以上にガリ痩せしてる夢を見たよ、ちょっと怖かった。

それはさておき、デイモンが今度のクラッシュゲートの裁定にコメントしてますね
　
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/09/22/220086/

かっこいい！でもバーニーに逆らうのはやめた方がいいと思う…

かっこいいな。

>>239
ルノーファンだと公言しているヒルでも批判せずにはいられなかったんだろう、
今回の実質おとがめなしの裁定には

>>239
デイモンの立場でバーニーに遠慮する必要ってあるかな？

「誰もが心の内を隠して、建て前ばかり口にするようになった。本当に残念だ。
求められているのは、確固たる真実。違うかな？」

byでいもん

>>242
シルバーストンでの開催とかなんとかつくれば影響あるかもね
SM爺と違ってバーニーはそういう個人的な応酬への固執は弱い気がするけどｗ

腐っても元レース屋だしな、バーニー。
SMと言い鰤と言い、レース魂の無い輩は、レースに関わるなとは
言わないが（外野的・客観的な視点も必要だから）
あくまでサポートの役割に徹して欲しい。

去年のイギリスGPの最中にドニントンへの開催地変更が
発表されたりしたね。

バトンの事と言いフィジケラの事と言い、今年はヒルも他人事とは思えないシーズンだな

最終決着した訳じゃないけど、
ドニントンは資金を集められず、
イギリスGPはシルバーストンで今後も
開催される事になりそうですね。
しかも17年の長期契約になりそうだとか、
以前バーニーがドニントンとの交互開催を
提案してヒルがそれを突っぱねたときは
びっくりしたけど、ヒルの判断が
正しかったんですね。

デイモンやるじゃん！現役の頃の契約も
自分でやった方が良かったんじゃ？

age

ヤフーニュースで久し振りにアンちゃんの話題を見た。
ベッテルに頼まれてヴィンテージのレコードを代理落札したんだとかｗ

おめでとう

脱最低ちゃんぴいぅうおん

最近のイギリス人チャンプって〜と、バトン、ハミルトン、ヒル、マンセルか…
ヒルが一番まともだなｗ

まともな人は一般人と変わらない

バトンはデビュー初年度終えたばっかの頃にF1Rでヒルと対談してるけど、
94年最終戦のアゴの行為は問題なかったとかヒルの前で言っちゃう空気読めない小僧だったんだよな・・・

>>239
しっかし、ずいぶん貫禄(かんろく)ついたなw
イギリスの大統領みたいだよｗ

なのにバトンのチャンプ獲得を応援してたヒル…やっぱえぇ人や

サラブレットだけに、老いてからのカッコ良さは異常
シューマッハすら中年男性っぽい風貌になってきたのに

うん？ヒル　チャンピオンになってたっけ？忘れてたわぁー！記憶にあるのは勝てるレースに単独クラッシュシーンしか記憶しかないなぁー　で　ジャックのセカンドドライバー？

メット装着ごしの目と眉はカッコよかったよな。
キリッとしていた。

　　　 ＿　　　　　デイモンの悪口をいい記憶障害顎ヲタ
　　 　 '´f:.亜ｺヽ なんか、しんじゃえーーーーー
　　 /　/ﾉ）ﾉ）））)　　　i|　　　　　　　　　　　
　　/†:/ﾘ ﾟ ヮﾟﾉﾘ ,i＿＿,ヾ／ ｀ヽ＿＿＿＿＿＿　
　 ん/⊂〉ｌ介jiつjixi〔=iﾆﾆilj　　　　―――――――　>>258
　　　{(〈j,廾j〉)）ﾞ´￣￣｀ゝ､　 ,;'￣￣￣￣￣￣　
　 　 `ﾞﾞじ'ｦ""´　　　／　 ｀|i

デイモン王

なんだかんだ言ったって
アロウズを残り半周まで優勝か
ジョーダンの初優勝を成し遂げてるからね

複数のチームで勝てるのは限られた人だけ

この人があんまり評価高くないのは

やっぱり最初にいいチームにいすぎたんだろうな

勝てて当たり前のところで最初勝てなかったし

ある意味不運かもしれん

ブラバムがそんなに良かったとでも・・・？ｗ

アマティと比較されるんだもんな……今何をしてるんだアマティ

アマディって
ニキラウダと
付き合ってたんだろ？ｗ

まぁウィリアムズにしたって、チャンプ争いで勝てなかったってだけで、
優勝は何度もしてるんだし、相手はあの顎＋絶好調ベネトンだったんだし。
冷静に見れば、実質デビューイヤーとしては、上出来な成績だと思うよ。
ただチャンプ争いの本命だったセナがおっ死んで、対抗馬の顎相手に
担ぎ上げられたが為に、かけられた期待が大き過ぎただけ。

フジがそう言ってんならそうだべぐらいの感じでなぜかベネトンの方が
ウイリアムズよりマシン劣ってるって見方をしてる人ばっかりだったのがな
未だにその時代の認識でいる人がちらほら居るのが残念

>268
フォードＶ８だったからね
まあミハエルにしか扱えないチートマシンだったわけだが

V8ではあるがワークス仕様で、カスタマーとはパワーが違う。
まぁそれでもルノーV10には及ばないが、軽量なので、ハイノーズ車体の
ずば抜けた運動特性も相まって、戦闘力はかなりあった。
むしろライバルと同じルノーV10を獲得した翌年の方が、その余りの
パワフルさにバランスが崩れ、ウィリアムズ側のニューウェイ車の
究極まで洗練された車体もあって、戦力差的にはかえって厳しかった。

何気なく見始めたF１
確か３戦連続２位表彰台だった事があったような
「なんかデーモンヒルっていつも２番だな」
「それにしても悪魔ヶ丘ってすげー名前ｗ」

９６年優勝争い真っ最中に今シーズン限りの通告がチームから出されたんだっけ？
えっ？そんなのありなのか？ひでー話と思った

９７年ゴール直前でビルヌーブに抜かれるレース
残り数週での実況だか解説だかの言葉
「ん〜っ、がんばれ、がんばれデイモンヒルっ！」
今でも覚えている
このときのタイヤってブリジストンだったっけ？

でいもんひるの引退と共にF１を見なくなってしまったな・・・

シューマッハより１０歳も年上なので体力的とか劣るだろ。
それで全盛期のシューマッハに対等に
渡り合ったのは凄いことだよ！

思えばヒルとシューマッハ。
デビュー時期がほぼ同じ時期なのに
すでに１０歳も年の差があったとは。
なんとも、、。

そりゃセナやベルガー等とタメだから
親父が死なずにあのまま存命だったらもっと早くF1にこれたろうなたぶん
ブラバムではなくロータスとかでさ

親生きてたらブラバムとかマンセルみたいになってたかもしれないし、そこはどうだろう
ただ、親生きてたほうが本人は幸せだったろうね

グラハムは「もしデイモンがレーサーになりたいと言い出したらどうする？」との質問に
「反対も後押しもしない、本人がやりたいなら自己責任でやればいい」と答えてるよ。
当のデイモンも当初はバイクの方が楽しかったのに、母親に「２輪は危険だから４輪にして」と懇願されて転向したんだし。
逆にグラハムが飛行機事故で死んでなかったら、奥さんに対し「本人が２輪やりたがってんだから
やらせときゃいいんだよ」って釘刺して、４輪転向はなかったかもしれないし…

ハンガリー・・ハングリーさはあんまり培われなかっただろうし
四輪ダメでもバイクやギターでもやってりゃいいやって半端なことになってたかもしれん

BRDCイギリスGP長期開催権getおめでとうage

泥門ヒル

ピケがあそこまで親バカになるなんて当時は誰も想像出来なかったでしょ。

グラハムだって存命だったら面倒見過ぎて80年代後半のロータス辺りでデイモンデビュー。
ワーウィックと一緒に走らないマシンで苦戦しつつ周りからこりゃ駄目だって烙印押されてお仕舞いとかあったりしてね。

まあ、現実の歴史でチャンピオンになってるわけで、それ以上を狙うのは難しくはあるよな
超うまくいってればセナとかとガチ対決で4強のだれかを蹴落とす勢いだったかもしれないが
現実よりダメになってる率のほうが、恐らく高いだろうしさ

実際のデーモンの活躍も、経験がプラスになってる部分も多かっただろうしねえ

下位カテでセナとタメ張ってたブランドルが未勝利だったりするし、
才能と結果は必ずしも見合わない世界なんだよな。

ひるすれ！

デイモンとブランドルだと、ドライバー単体の総合力ではブランドルの方が上に思うんだけどねぇ。

でもデイモンはちゃんぴょん。ブランドルは優勝すらない。そんなもんだね。

ブランドルはジョーダン乗って勝てなかったけどねｗ

「ミハエルは苦しむことになるかもしれない。後悔することすら有り得る。彼にとって厳しい試練のシーズンとなるだろう」
だって。
まぁミハエルからしたら
「貴様ごときに心配して貰うほど落ちぶれちゃいねーよプゲラッチョｗｗｗ」
ってトコだろうけどｗ

>>284
確かにそんなもんだね。一発の速さはブランドルの方が上だったと思うし、
つかこの時代、他のドライバーは全員、ヒルより俺の方が速いって思ってたんだろう。

だけど例えばセナ亡きあと、ブランドルがヒルのようにチームを率いてタイトル争いできたなんて想像も出来ない。

ヒルじゃなきゃクルサードだったし
ヒルじゃなきゃフィレンツェンだったし
ヒルじゃなきゃジャックだったし
よってヒルじゃなきゃブランドルだったろうパトレーゼでもいい。

とはいえ、速い奴と、勝つ奴ってのは微妙に違うんだよ……

はやくて勝てないって？

ツル−リやアレジレベルの人のこと？

元々平均以上に速いってレベルでしょ

最近出た記事だと>>286には続きがあって、
「しかしマイケルは特別な存在だ。彼はタイトル記録を更新するチャンスを得た」
これ、褒めてんじゃん。
さすが人柄の人、デイモン。

>>288
ブランドルだけはタイトル争えるチームっていうか車で走ってないからワカランね。
そういうプレッシャーの下でどういう走りをするかは、
実際にそういう状況下じゃないと出てこないし。

>>289
微妙どころか全く違うと思うんだよ。
勝つ奴って勝ちに行くんじゃなくって向こうから勝ちがやってくるような何かがあるんじゃない？

クルサード、遅いとも思わないけど、例え3列目4列目スタートでもうっかり勝っちゃう。
とっちらかる事も多いけど、なぜかモナコでトップに立ってたり。

ツルーリ、未勝利じゃないけど、スタートまで期待させといていきなり1コーナーで順位大きく落としてチャンス無くしたり。
レースの波乱が何故か不利に働いたり。

やっぱここぞって時の判断とか勝負感も重要だよね。

競争力のない時代のドライバー達で言われてもな。

開幕戦に存命歴代チャンプが集結するらしいからヒルも行くんだろうな。
でもライコが来なさそうな気が…

存命チャンプの中でヒルが最もチャンプらしい風格振る舞いだ。

んなこたぁない

>>296
百歩譲ってもジャッキーよりもデイモンの方がチャンプらしい風格振る舞いはありえない。

モスも呼ばれないんなら価値なし

モスが歴代チャンプに匹敵する良いドライバーであったことは否定しないけど、
今回はあくまで“存命歴代チャンプが集う”のが趣旨なんだから、
そこでモスの名前を出すのは“ミシュラン三ツ星レストラン特集に
「富士宮焼そばが載ってなきゃ価値なし」”と言ってるぐらいにお門違い。

ところで存命歴代チャンプって…

スチュワート、ラウダ、ロズベルグ父、ピケ、プロスト、マンセル、シュー兄、
ヒル、ビルヌーブ、ハッキネン、アロンソ、ハミルトン、ライコネン、バトン

他に居たっけ？

マリオ・アンドレッティ！

忘れてた。
ジョーンズ・シェクター・フィッティパルデイ、生きてるよ・・・ね？

南半球チャンプは忘れられやすいのか。

ヒルファンにとってブラバムとはなんだったのか！？

いや・・・当然のように存命ではない気がしちゃうけど・・・

あとはサーティースか
フィル・ヒルはおととし逝かれてしまったのだったな

フィルとグラハムは同じ苗字ってことで仲良かったらしいから、デイモンも可愛がって貰ってたろう。
親友とその息子もワールドチャンピオンになるなんて、我が子のことの様に感慨ひとしおだったろうな。

フィル・ヒルって日本人には発音しにくいよ。

ヒル・フィルって言ってもあんま変わんない

俺はちゃんとフィリップ・ヒルって言ってる
まあ、誰っ？てなって２度手間なんですけどね。

ばかじゃね

モスよばれんだろ

×モスよばれんだろ

○モスよばれるんだろ

デイモンは聖鬼魔�Uと共演してないの？
プロ級の腕前なんだから、スポンサーしてくれたよしみで客演してくれたら面白いのに

もすもす、モスさんですか？

シューマッハ復帰、
ジャックもステファンＧＰで復帰だし
ヒルも復帰しないかな。

デイモン・ヒルのせいでミハエルのチャンピオンが剥奪されて
ランキング除外されたのですよね？

>>313
さすがに今のヒルはマンセルバトンより１秒以上遅いので�_

息子ならまだしも、デイモンはキツイだろ！
ただでさえバーニーとイギリスＧＰの件でやり合ってんだし・・・・・

ダウン症の息子がF1走るのもキツイ

バーレーンGPにチャンピオンと名車が集まる

デーモン・ヒルは1990年代を代表するクルマを走らせ、デーモンの息子ジョッシュは、祖父グラハムがレースを戦ったロータス49を走らせるとのことだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000004-fliv-moto

ダウン症なのは長男のオリバーで、↑のジョッシュ（ジョシュア）は次男。
2008年のBTCC前座、ジネッタ・ジュニア・シリーズで年間3位の成績を残してる。

90年代を代表するマシンって言ったら
究極のハイテクマシンFW15-Cだな。
アクティブサスがうねうねするところが見たい。

ジョッシュは何歳？
二十歳ぐらいまでに英国F3タイトルぐらい取れば、F1から声かかるかも…

去年はこんなだったけどな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9533952

>>321
ダメだこりゃｗ

しかし「グラハムの孫」として見ると「ええええ！？」だけど、
「デイモンの息子」として見ると何故か「あぁ、なるほどね」と納得できてしまう不思議

今月号のF1Rでバトン＆ハミルトンにインタビューしてるぞ。
表紙もヒルだ

ウィリアムズFW17を駆るデイモン・ヒル
http://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/image/11076.html

FW16Bと18は去年のグッドウッドでお披露目したから今回は17か。
チャンピオン大集合の場にこのホロ苦マシンとは。

新規３チームよりは速そうだ（＾＿＾；）

それはそうと、モナコとあとどこかもう１レースでスチュワード務めるとか。
ミハエルに厳しいジャッジよろｗ

アロンソ22勝か。
ヒルが96年に16勝目を挙げ通算勝利数歴代10位タイとなってから14年。
思えばヒルが勝利数ランキングで順位を落としたのは
94年に顎に抜かれたときの一回っきりだったんだな。

F1も、とうとう天下りするような時代になったんだなぁ

ミハエルのとなりに佇むデーモン
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/f/d/fd0f430d.jpg

>>329
なんか懐かしいシャツを着てるな・・・

>>330
俺そのシャツまだ持ってるぜ。
でも襟が伸びちゃってるから再販して欲しい…。

デイモンに加えジョニーまでスチュワードじゃ、ミハエル死亡確定だな

(´･ω･`)

「個人の感情よりも優先させるべきものがスポーツにはある」

やっぱ感情的には思うところあるんだｗ

>>324
よく見たらFW18じゃん

例のレギュレーションフィン付きのサイドプロテクターがあるからな

シューミー不調で予言当たったな

序盤戦イマイチでスペインから大改良マシンを投入というと
95年が思い出されるがどうなることやら

>>332
モナコで予想的中だなｗ

引退してもなおシュー叩き
相変わらず陰湿だなw

あと度量の狭さと小物感も

ヤフーのニュースで見たとき（シューのペナルティ）「やはりな…」と思った俺orz

ゲストで来るスチュアードがレギュレーションの細部なんて把握してないだろ
接触系アクシデントでドライバー目線の助言するくらいなんでね？服部みたいに

禿の危険行為も審議しろよボケジジイ

顎ヲタがヒル叩いてるのか、情けないｗ

デイモン・ヒル
こいつは私怨でぺナルティを決める小物。女々しい糞野郎。キチガイでもある。

その証拠にバリチェロの件はミハエルの件で忙しくてってあるしねｗｗｗｗ
私怨を優先した結果、バリチェロの件などどうでもよかったんだろうな。
それともバリチェロの件を判断できないほどのバカだったのかな？
そんな馬鹿野郎のキチガイがスチュワードなんて笑える。

>>345
顎ヲタだけが叩いていると思ってるんではお前もバカだな。
叩いている奴に顎ヲタが多いのは当然だが、中にはライコネンファンとか、
ベッテルファンとかも混じっていることを覚えておけよ。

デイモン・ヒルっていう糞野郎は岡田と一緒。
私情はないとか言っといて、

私情でぺナルティを出す。私情でメンバー選ぶ。
いろんな共通点が多いな。
要するにキチガイの馬鹿だってことだ。

まあ岡田のキモイ顔とは違ってハンサムではあるが、
心が腐ってるから似たようなもんだろうｗｗ

http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100520-00000002-fliv-moto

ドライバーがスチュワードとして裁定を出すことに疑問とか何とかあるが、
お前みたいな女々しくて馬鹿のキチガイ野郎がスチュワードになることが
反対であり、間違いだったということであり、
他のドライバーがスチュワードになるのは別に構わないんだけどな。

批判はデイモン・ヒルっていう糞野郎へのものであるんだけどな。
仕分けで質問の答えを返さない法人の馬鹿共と一緒だな。
要するにまとめると　カス　ってことだな。

アゴヲタ哀れ

数年前にイギリスGPで映像が出たときは、まさに英国紳士な年のとり方してたよな。

イギリスGP失敗して大赤字になればいいのに。

前例がないようなレアケースでペナルティを受ける・・・顎らしくていいじゃないの。

しかし94年イギリスのフォーメーションラップの件の時もチームがアホだったよな。
チームが10秒ストップペナの解釈を勘違いしたがために黒旗
さらにはその黒旗にも従わず二戦出場停止にまで発展しかけたもんな。

未だにやってるんか、アゴと。
アゴ復帰の影響で活性化か。

相変わらずな二人だ。

セナ・プロに匹敵する“面白ライバル”だよな

つか「ネタ・ライバル」だな

顎ヲタ笑止。バカもこれほどだと爆笑

誰が6位程度のチンケな得点で自らを汚してまで報復すんのｗ

ヒルのチャンプの価値は6位と同じかｗ

さすが顎ヲタ、自身がインチキだから他人もインチキあたりまえという発想

でいもん！！(D-MON!!)

1991年のF1速報を整理していたら、ヒルが一年落ちの90年式のFW13Bで黙々とテストを
こなしている記事が載っていました。この地道な努力が91年、92年のマンセル、パトレーゼの活躍、
93年のプロストのチャンピオン、そして自らの初優勝からのハットトリック、
96年のチャンプ獲得につながったのだと思います。
たしかに、凡ミス、ピット作戦の不手際でシューマッハに水を明けらる事も、
多々ありましたが、渋くて、チャンピオンにふさわしいレーサーでした。
一度は消えかけたイギリスGPを再びシルバーストーンに呼び戻した
功績は大きいです。今のF-1にも欠かせない人物だと思います。

父、グラハム・ヒルはモナコマイスターでした。
デイモンは間違いなくハンガリーマイスターです。
93年は初優勝、95年はタイミングのいいピットワークで宿敵シューマッハを
抑えて優勝、96年は優勝は逸しましたが、後半のヴィルヌーブへの追い上げ
は見事でした。そしてなんといっても97年、アロウズ・ヤマハでのトップ快走は
忘れることができません。
92年、デイモンはウィリアムズのテストドライバーと当時は弱小チームに成り下がっていた
ブラバムのドライバーを兼任していました。
デイモンは非力なブラバムで、予選落ちを繰り返していましたが、
地元のシルバーストーン、そしてハンガロリンクで予選を通過し、いずれも
完走しています。
92年のブラバム時代から、すでにハンガリーマイスターの兆候はあったのですね。

ジャッキー・スチュワートは73年にジム・クラークの25勝を上回る当時の最多勝27勝を記録し、
三度目のチャンピオンを獲得し、34歳で早々に引退をしています。

(ちなみに、ラウダやシューマッハのように復帰もありえたのでしょうが、セベールや
グラハム・ヒルの事故死がショックだったのでしょうか、二度とF-1はドライブしませんでした。)

一方、デイモン・ヒルはスチュワートとは対照的には32歳の遅咲きでF-1キャリアをスタートして、
父を上回る22勝を記録し、前人未到の親子二代チャンピオンの偉業を達成しました。
自分は今34歳。仕事に行き詰まり、悩みが尽きません。
でも、デイモンの遅咲きながらの活躍は、今の自分の大きな励みになっています。
職場の自分のデスクにはデイモンの写真、チャンピオンを獲得した96年のヘルメットの
模型を飾って、日々、「自分もまだまだこれからだ！」と自分に檄を送って
仕事に励んでます。

チラ裏乙
日記帳にするのもいいと思うけどそれならsageとこうぜ
あと96年は、全戦フロントローも地味に偉大な記録だし、略歴には欠かせないと思う

>>362
チラ裏とは心外です。日記で書いたつもりはないです。
乙とは嫌味ですか？

>>358まで熟読しましたが、スレタイに関係ない意味不明な書き込み、暴言
ばかりです。むしろそちらを批判するべきです。

そもそも、スレどのような書き込みをするべきなのでしょうか？
教えてください。

それからあなたのレスで完全に萎えました。もう書き込みません。
さようなら。

デイモンは22勝のうちの21勝がルノーエンジンでの勝利
確かルノーエンジンに最も多くの優勝をもたらしたドライバーのはず
以外にも、プロストやアロンソよりも多い

おい>>362
>>363の質問にちゃんと答えろ

元F1王者D.ヒル氏「タイトル争いは沸騰寸前」

1996年F1王者のデーモン ヒル氏が、今週末のイギリスGPでマクラーレンのルイス ハミルトンと
ジェンソン バトンによるタイトル争いが沸騰するかもしれないと予測している。
現地時間（以下、現地時間）5日、『ロイター』通信が報じた。

現在のドライバーズランキングはトップがL.ハミルトンで、6ポイント差の2位がJ.バトンとなっている。
D.ヒル氏は、「ジェンソンはルイスの好きにはさせないだろう。
2人のイギリス人ドライバーにはおそらく最高のマシンがあるのだから、
誰にとってもすばらしいことだが、かなり僅差の、魅力的なバトルが見られる。
これまでくすぶってきたものが、ついに爆発しそうだ。
これはシーズン後半戦のスタートでもある」と期待を寄せた。

19戦中9戦を消化する間、複数のランキングリーダーが誕生してきたが、
まだ決定的なポイント差は生じていないため、タイトルの行方は混沌としている。
D.ヒル氏は「前置きはここまでで、これから先は待ったなしだ。
今勝ち残らなければ、チャンスを失うのを見ているしかない。
彼らの準備は万端で、全体における自分たちの立場を理解している。
そして成功するのは1人だけなんだ」と今後の厳しい戦いを予測していた。

>>365どういう意味？

u

今回は珍しく沈黙を守ってるな。
プレスもフェルスタッペンに話聞くぐらいなら、デイモンに聞けばいいのに。

デイモンに聞いたら答えは見えてるし、直接利害の会った人間よりも
第三者的なフェルスタッペンとかブルツとかに聞いたんじゃないのかね

95ベルギーの壮絶なバトルのあとにシューマッハに｢ウイリアムズにこないかい？｣と言ったらしいね
もちろんシューマッハは鼻で笑ったらしいが

本人はライバルだと勘違いしてたらしいが シューマッハは完全に格下に見ていた

チームメイトなら戦わなくて済む(コース外含む)、とでも思ったのかね？
でも当時のウィリアムズなら二人でタイトル争いになった可能性も高いから、
そしたらセナプロ以上の醜い骨肉争いになったろう。

ポチ扱いになるかはチームの方針にもよってくるだろうけど、
アゴと同じチームだったらフルボッコにされるのがオチだろうとﾋﾙｦﾀの折れでも思うぞ(´･ω･｀)

デイモンは一流と名乗っていいだけの実力はあるかもしれないが
ドライバーとしてはアゴとは格が違う。

デイモンがベネトン行ったならそうだと思うけど、顎がウィリ来たんなら
既にデイモン体制が出来上がってたからそうでもないかもよ？
ニューエイやルノーはデイモンを高く評価してたのに加え、
マシンもデイモンの開発力が大きくて彼好みになってたろうし。
顎がフェラでやった様にブラウン＆バーン連れて来てニューエイ追い出して…
とかでもしない限り、デイモン寄り体制で丁度良いハンデだったかも？

悪魔の丘

>>373
顎が自分中心のチーム・自分好みのマシンでなければ並の速さのドライバーだってことは
今年明らかになってるからな

いつ頃からそうなったんだろうかねぇ
少なくともジョーダンでデビューした頃や
ベネトンフォード時代は並外れたドライバーだったろう？

>>371
チャンピオン争いはしてないだろ（笑）
第10戦あたりでシューマッハがタイトル決めてるんじゃねーの？

予選だと毎回0.3〜0.8秒差は必須だし、ほぼシューマッハの独走だから不必要なトラブルが少なくほぼ独占だろうね

あ、
ちなみにオレはシューマッハ信者とかではなく客観的な見方で話してます

>>377
373、375辺りの意見は無視？

客観的な見方と言うなら、上記の意見に対しての反論をしてから言わないと。

>>375
すでに41な上に給油もなくなった状態で戦ってる今年のアゴと
デイモンが現役だった頃のF1で若いアゴ相手では条件が違いすぎる。
アゴは予選では六本木やバリチェロに遅れを取ることもあるし速さは並かもしれないが、
ドライバーとしては並ではない。
まあ今年だけ見て並のドライバーと評価するのはアゴに酷だ。

>>373
デイモンは実際そういう条件がありながら、
新人のジャック相手に最終戦までタイトル争いをしてしまっていることはわるれるべきではない。
チーム体制にしてもあの時のあしらわれかたからしてもウィリアムズがデイモン寄りになるかは疑問

顎の強さは、トップに肉薄できるレベルのマシンと
巧みな戦略、そしてポチ含めた全面サポートあってのもの。
当時のウィリの場合、マシンは文句なく最高峰だが、戦略はむしろ中の下か
下の上レベル、そしてvsヒルのシチュ前提の話だから当然ポチは居ない。

ジャックは三顧の礼を以て迎えられた現役CARTチャンプだし、
少なくともフランク御大はジャックに肩入れしていた。
当時のウィリはフランク御大＋石頭監督(ヒル別にイラネ派)vs
天才ニューエイ＋最強パワーソース・ルノー(ヒルじゃなきゃダメ派)
で意思統一ができていない状況だったから、
ヒル体制一辺倒にはならないと言うのには同意。
ただ前者は“ヒルに否定的”と言うよりは“ウチのマシンなら
そこそこのドライバーは誰でも勝てる”と思ってた。
そのマシンを支えているのはニューエイとルノーであり、彼らはヒル支持だったのにね。
そう言った傲りが後の凋落を招いたと言っても過言ではない。

顎ヲタは結構シビアで今のシューマッハを苦い目で見てるようだね。
何が何でもセナ様擁護でニューエイをクソデザイナー呼ばわりも辞さないセナヲタとは一線を画してるな。

>>何が何でもセナ様擁護でニューエイをクソデザイナー呼ばわりも辞さないセナヲタとは一線を画してるな。

今時そんな奴釣り以外でいるかよ
まさか信じてんじゃないだろうな？

ヒルは顎と雑誌で対談したりもしてるのが偉いね。
過去に遺恨のあったドライバー達は今回みたいに
“顎が何かやらかしたりして叩かれて当たり前”
機運の時にここぞとばかりにメディア相手にぶちまけるのが関の山だけど。

>>383
そのあたりの余裕は苦労人の年の功というか年齢差があることが大きい気がする。
現役の時はまだしも、10歳くらい離れてるアゴ相手に引退後もつっかかるというのはちょっとオトナゲない感じになるし。

親父は偉大だったが残した負債も偉大だったから
10代から一家を支える大黒柱として苦労したし、
レーサーなってからもプレッシャーで苦労したし、
息子は障害児だし…そりゃ達観もするわな。

>>378

＞ >>377
＞ 373、375辺りの意見は無視？
反論するまでもないだろ

ヒルが開発能力が高いからウイリアムズが速いとか思っているやつらの意見だろ？
ドライバーとしての格が�Aランクくらいちがうんだからシューマッハがきた時点でヒルは2ndだし、
たとえシューマッハが2nd扱いされてもシューマッハなら勝てるだろ
1stとか2ndは言い訳にすぎず、
例えば07年のアロンソとか2nd扱いでもちゃんとハミルトン並の成績を残せてるのを見ればわかるように、能力あるドライバーは2ndでも全然いける

顎ヲタとヒルヲタ、ジャックヲタ、ライコヲタ、すべて補間関係にある

一つが低けりゃ都合が悪い

すべてがレベル高いことにしなけりゃこまる

最も顎ヒルジャック時代から見たニワカは本気汁

>>386
>ドライバーとしての格が�Aランクくらいちがうんだから
根拠は？
>たとえシューマッハが2nd扱いされてもシューマッハなら勝てる
根拠は？
>例えば07年のアロンソとか2nd扱いでもちゃんとハミルトン並の成績を残せてるのを見ればわかるように
アロンソとハミルトンの絶対的な能力評価は？　それを抜きに比較しても無意味

君は個人的なイメージでしか語っていないのにそれが絶対的な真実であると信じて、それを前提に論を張っている。
そんな人とは議論できない。

ヒルもニコ相手にシューマッハと同じような成績納めるに違いない

ヒルヲタが信じてやまない凄いドライバーだもの

ちょうど、マシンの開発能力とか、マシンをスペックどおりに乗りこなすことが要求されてきた狭間の時代のドライバーだね
まあ、ドライバーとしての能力はシューやビッグ4に比べりゃ落ちるが、
それを補って余りある開発・フィードバック能力を持っていたのも事実で、
それをもって自力でチャンピオン取ったわけだし、
アロウズやジョーダンを中堅からトップを狙えるところまで持ってくることが出来たんだから立派なもんだよ

まあ、今はデイモンと真逆の実例というべき、キミ・ライコネンってドライバーがいるから
以下に開発やチームをまとめなど、速さ以外の要素がドライバーに必要になってきたかわかろうもの

デイモンは、マシンの能力を95％の力で走らせる力に長ける→最速＆安定したマシンなら最強。
ミハエルは、トップより若干劣るマシンでも120％の走り＆卓越した戦略で上回る。
ライコネンは、どんなマシンでもそれなりに走らせてしまう。
因みにこれは、ハッキネンやロズベルグ親子など、北欧系のドライバー共通の特性。

顎ヲタの2ランク下に、そのまんま移行したのがヒルヲタ

>>392
最強マシンで同僚の新人に最終戦まで手こずったヒルが最強とかｗ

クルサード、ジャックと変わらないでしょ２．５流ってとこ

ヒルのチャンプマシンは本当はFW14Bに並ぶ史上最高マシンクラスの可能性大

それでやっとこさちゃんぴよん

そんなヒルがチャンピオン争いしたマシンで1ポイントも取れなかった元チャンピオンもいるけどね。

スリックさっぱり見えないと思ってたらここいたのかｗ

>>370
その復讐を今年のモナコでやったんだな。

チャンプの品格と10位あたりの順位を同じ天秤にかけてる、具合のよろしい脳味噌の方は顎ヲタですか？

どうでもいい下位のルール判定で復讐なんて自分のチャンプ品格賭けるのは勿体すぎるだろ

もっとも顎なら散々今まで見せられてきたように品格なんて考えないから同じ立場ならするやもしれんｗ

○どうでもいい下位のルール判定で復讐なんて自分のチャンプ品格賭けるのは勿体なさすぎだろ

ヒルは実力は確かに２．５流だったがチャンプの品格は堂々として一流だったよ

顎と違って

>>402
いやいや、さすがに２流半ではチャンプにはなれんでしょ。
なんぼ車がよくても。

１．５流の間違いかな？
俺は十分一流と思ってるけどね。
シューやセナ、プロ、クラーク、ファンジオとかが超一流なダケで。

ファンジオ、クラーク、セナ → 超一流
スチュワート、プロスト → 一流
顎 → １．８流降格
ハッキネン、アロンソ → 一流半
ライコネン → 二流
ヒル､ジャック → 二流半
クルサード､バリチェロ → 三流


コレでもヒルは一流半なんて大層なお気楽ニワカ発言できるのか？

ファンジオ、クラーク、セナ → 超一流
スチュワート、プロスト → 一流
顎 → １．３流降格
ラウダ → 一流半
ハッキネン、アロンソ → 二流
ヒル､ジャック ライコネン、バトン→ 二流半
クルサード､バリチェロ → 三流

すまん訂正するわｗ

まぁ、顎時代限定では1.5流に見えなくもないかもなｗ（ニワカの遠い目線かっくいい〜）

■顎マッハー全盛期のラインナップ

顎 → ちょぉ １流
ハッキネン → １流
ヒル → 1.5流
クルサード、バリチェロなレベルのドライバー → 2流

“自分の個人的印象”をさも“絶対的価値観”であると勘違いして話されてもねぇ

ほほう

ではヒルの時代のドライバーのクラスを分けてみよう
細かく分けるとなおヒルは格下にになっちゃうから許せるだけ「大ざっぱ」に分けよう

セナプロスト顎
--------------------------------
ハッキネン
--------------------------------
ヒルジャックライコネンバトン


それともなにか？こう？

セナプロスト顎
--------------------------------
ハッキネンヒルジャックライコネンバトン
--------------------------------

さすがにハッキネンはヒルジャックより頭一つ抜けてるだろ

どんだけ緩いレベル分けなんだよ顎ヒル運命共同隊

どう別けるかの問題じゃないのに…わかんないんだろうなぁ、こーゆーの

お袋がピルだった頃

親父がヒルだった

わかるかなぁ、わっかんんえぇだろうなぁ

どぅびぃでゅばどっぴゅっ

今回の鈴鹿…
ニコに何か吹き込んだのだろうか？二世ドライバー同士だからなあ…

>69
>相当開発能力があるか、アゲ○ンなんだな。
レース中に、マシンの挙動をこと細かに無線で報告してて、パトリックヘッドに
うるせぇ、ドライビングに集中しろと怒られたくらい、
根っからのディベロップドライバーだからな。
ドライバーなんか誰でも一緒と思ってるフランク爺さんが、デイモンの放出は失敗だったと
後悔してるくらいだからな。
レーサーとしては一流じゃなかったけど、一流のドライバーだったことは確か。

>97
というか、少々車があれでも、腕一本でチャンピオンになれた時代から、
いい車を作らないとチャンピオンになれない時代に移る先駆けだったんじゃないかな。
もしかしたら、テストが制限されてて、
昔みたいに、新しいパーツをどんどん投入できるわけじゃない、
手持ちの中から最適なものを見つけて戦っていくしかない、
今のF1のうほうが向いてたかもしれない。

>173
その伝でいくと、96年以前も、スゴイ走りしてるんだろうけど、
ウィリアムズだからと思われてただけなんだろうね。

95年夏の時点でブリアトーレはMシューの後釜にヒルが欲しいと発言してたし
クルサードは96年開幕前、デーモンの速さにジャックは苦しむよ、と断言。
Wil時代に低評価だったのは、Wilは誰が乗っても速く走れる最高のマシンで
ベネトンの速さはシューのおかげ、なんて偏向中継を平然としてたフジの功罪。
ベネトンのNo.2がロクな扱いされてないことすら全く触れてなかったからな。

90年台を代表するドライバーを挙げるとすれば
Mシュー、ハッキネンに次いで3番目には挙げられる名ドライバーだろう

個人的にはハッキネンより上だな。
ハッキネンは天性の速さはずば抜けていたが、あくまで与えられた
物・環境で最大限（時にそれ以上）の走りをするに過ぎなかった。
天才デザイナー、最強エンジン、最高ロジスティックス、潤沢資金、
絶対的エース待遇が揃ったあの時期のマクラーレンじゃなかったら
１回もチャンピオン獲れなかったかもしれないタイプのドライバー。

さすが

顎の時代が生んだ勘違い世代ｗ

当時は総合力として顎の方が上だったと思うけど、
もし今現在全く同条件（チーム＆マシン、待遇、準備期間）で
走ったとしたら、案外ヒルの方がイケそうな気がする。

結局セナが生きてたら、あそこ迄リザルト残せたかなぁ？

PPだけは量産したんだろうなぁ
95〜97のウィリアムズは車だけは独走状態だったし

>>419
そりゃありえないだろ。
ぬこから落ちるといってもコンマ数秒の位置にいる去年のアゴ（41）は年齢とブランク考えれば充分スゴいぜ？
ちょっとやそっとトレーニングしたところで今のデイモン（50）にあのレベルの走りができるとは全く思えない(´･ω･｀)

>>420
無理だっただろうな。
セナとは意外とイイコンビになれたかもしれないけど、
ウィリアムズのｵｲｼｲ時期はセナに持っていかれた挙句、
結局フレンツェンにシート明け渡すオチが待ってたんじゃないだろうか。

セナが死んだことをラッキーと言うのは難あるし運だけの力というわけでもないにせよ
30代でのデビューの短いF1キャリアで
ウィリアムズの一番イイ時期に（一応実質的な）ナンバー1として在籍できたのは運が良かった。

>>422
「ニコのコンマ数秒落ち」を凄いと取るかそうでないと取るか、だけどね。
要は「（同じ条件なはずの）チムメからコンマ数秒落ち」なワケで、
普通ならクビで当然、それをロスブラの温情で繋ぎ留めてたレベル。
結局のところ、かつての顎の凄さって、本人の能力もさることながら
チーム内のリソース全てを自分に集中させることで発揮していたもの。
マシン特性も自分向きにデザインさせるし、パーツから戦略、情報に至るまで
「俺のものは俺のもの、お前のものも俺のもの」をチムメに強要してたし。
そして今現在、マシンは合わなかったしシミュレーションも車酔いで
出来なかったらしいが、ロスブラの贔屓は依然として受けてた（ニコが
愚痴ってたので事実だろう）のに“コンマ数秒落ちで表彰台も無し”が実態。
つまり、かつての“凄さの秘訣”の大半を失った顎は
“贔屓してもらってこれが精一杯”ってこと。
ヒルも体力面では不安が残るが、元来のディベロッパー的
アプローチが発揮できれば、対等かヘタしたら顎以上に
今のF1に順応出来るかもしれない…と思うんだけどね。

>>423
うーん、それでもヒルが顎にタイマンで勝つのは想像しにくいな‥
それはそうと、ヒル三世のジョシュ(ジョシュア？）は今どうしてんのかな、
去年のフォーミュラーフォードでは結構いいレースしてたけど

デイモンごめん、もう日本のスシは食えないんだ…

>>424
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13858434

ヒルはF1チームを率いて帰ってきてくれないかな。
元ドライバー監督では一番いいとこに行けそうな気がする。

第二の人生の会社経営もうまい。イギリス国内では絶大な人気を誇る。
沈着冷静。開発能力高い。ドライバーの天国と地獄を知ってる人。
顔も広い。

となれば期待してしまう。

むしろバーニーの後任に

ヒル、BRDC会長辞めるってよ

いいドライバーだったと思うけどね。そりゃシューマッハには勝てないのかもしれんけど、それでもいいドライバー
だ。ウィリの時はともかく、アロウズとジョーダン時代に特にそう思った。

鰤が顎の後釜はヒルがいいって言ってたらしいけど、実現してたら面白かったな。
シューマッハ・カスタムからマイルドに均したはずなのにも関わらず
アレジ・ベルガーが苦しめられたじゃじゃ馬マシンを、
ヒルの開発能力で“闘えるマシン”に持っていけば、
相方がアレジでもベルガーでも結構いけたかもしれない。
もちろんヒル自身も。

レッドブルもヒルが開発したんだろ

ヒル脳だと

アゲ

総合スレで過去のハンガリーGPネタでスルーされてて悲しかった
何度みてもこんなに泣けるレースはない

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2516742

ヒルって少し癖毛なのかな？
長い写真見ると毛先はハネてるように見えるけど、どうだろ？

>>427

お父さんの事があるからそれは難しいじゃない

テスト

若い頃イケメンだったドライバーも劣化早いな
爺さん化してから閣下より男前のやつってハリウッド見てもそうそういないよなあ

以前ウィキペディアに「スターリング・モスが『デイモンは親父ほどじゃない』と発言してそれを姉が激怒した」
という風に書かれていたけどそれって本当かね？

デイモンって、えらく彫りが深いが家系に中東系でも混ざってるのか？
YouTubeの白人レポーターや同郷のバトンと写ってる写真見ても横顔とか眉骨と鼻の出っ張り具合がすごいよね。

>>401
いやF1関係者の話ではヒルも顎や禿と同じくエゴイストの部類に入るらしいよ
でなければ顎はペナルティで罵詈はスルーとか不可解な判定はしない

残念ながらあの時代の真のナイスガイといえるチャンプは発揮念のみ

柴田久仁夫は
「ハッキネンはとびきり速いことは速いが、F1の世界では珍しい“普通の人”である。
とびきりのエゴイストでなければ、ワールドチャンピオンになれないと僕は思い込んでいた。
直接この目で見て接してきたアラン・プロスト、アイルトン・セナ、ナイジェル・マンセル、
ミハエル・シューマッハ、デイモン・ヒル、ジャック・ヴィルヌーヴらが多かれ少なかれ、みんなそうだったからだ。
1996年アルゼンチンGPでハッキネンと食事する機会があったとき、『フェアプレイの大事さ』を聞かされたことがある。
また、1997年の開幕戦オーストラリアGPで前年チャンピオンのヒルがぼろぼろの状態にあったとき、
それを冷笑するシューマッハやヴィルヌーヴをたしなめる、そんなまともな感覚をハッキネンは持っている。
まるで騎士道物語の主人公のように勝敗よりも潔さを尊ぶ心根で、シューマッハたちがとうの昔に捨ててしまった
『勝つ為には余計なもの』を、ハッキネンはまだ大事に抱えているのに、ワールドチャンピオンとなった」
と述べている。

結果論だけど、98年のマクラーレンで年俸200万ドル＋1勝100万ドルてかなり良い条件だよね…
ウィリアムズに1600万ドル要求したり、金に執着しなかったら30勝はいけたんだが、ヒルの場合は仕方ないか

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http://unkar.org/r/f1/1260967954

488辺りから書いてあるヒルの悪行について

ヒル

【ネット】韓国人「日本人の皆さん、地震で死んで下さい」と言う動画がネットにアップされ日本人激怒！　一方台湾は激励　★8




http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331482416/

チラっと映ったけどかっこよかったね

なんで枕のピットにいたんだ？

いつも思うんだが、ファンジオがファンジオがって語り始める輩って何なんだろ？
ファンジオ現役時代を知っている者が、この現代で2チャンに書き込めるって
まさに驚異だと感心するよ。

>>449
バトン&ハミルトンの応援だったんじゃね？

今年の前半10戦は毎戦出没する模様
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/68091.html

ぬこが優勝したが、過去のＦ１チャンピオンの息子で優勝を記録ってデイモン以来だな

拾った
https://p.twimg.com/At01w0eCIAArmr7.jpg

箱車運転すると陸上世界記録保持者のウサイン・ボルトと速さがあまり変わらないデーモンですが何か？

>>455
http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mj59/features/celeblaps8-14
http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mj59/features/f1driverlaps

本当にあまり変わらんとはｗ
ボルトを当時のウィリアムズに乗せたら
F1チャンピオンになれたのではｗ

ボルトすげ〜ｗ

故ダイアナ妃からトロフィを受け取ったシーンが印象に残っている

ヒルの苦悩は、相方に恵まれなかったことにあると思う。
セナはすぐ死んじゃうしマンセルはスポットだしクルサードは新人だし…
結局、自分で開発して自分で戦わなければならなかった。
アレジやハッキネンみたいな天性の速さで勝負するドライバーが
相方だったら、勝負は相方に任せて自分は堅実に…
まぁそれだとチャンピオンにもなれなかったかｗ

>>456
やはり身長が高いヤツの方がモタスポでも速いということが
証明されたな
１９６cm未満のドチビは何やってもカス
さっさと死ぬしかないなwwwwwwwwwwwwwwww

まぁ196もあったら、F1に乗ることさえ不可能なわけだが・・・

>>461
ハンス・ヨアヒム・シュトゥックがいる

現代F1で、って意味だろ

>>463
逆だ今の時代こそ長身有利

ブルツ「…」

>>459
プロストと組んだ1年は結構大きいと思う。

ヒルがいつだかF1Rで選んだ歴代ドライバーベスト10の中でも
プロストの走り（スタイル）こそ至高と言ってたな

でも、好きなタイプのドライバーはマンセルとかモントーヤとも言ってたようなｗ

走る側としてはプロスト、観る側としてはマンセルやモントーヤなんだと

セナが亡くなってからはヒル応援してたな
94年のオーストラリアGPの顎だけは許せないが
マシン開発能力高いよね
アロウズでさえ中盤からは速かったし

ウィリアムズ代表就任の噂が…

「彼女の美しい馬、デーモン・ヒル」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120814-00000001-fliv-moto

デーモンに跨る女・・・

デイモン・ヒル「ハミルトンはメルセデスAMGのリーダーに成長する」
http://response.jp/article/2013/01/06/188196.html

ヒル三世クルー？

明日のレジェンズはヒルの決勝デビューレースですよ
見所は・・・ファイナルラップで4周遅れとなったヒルが
ウィニングランのマンセルの傍を走るシーン・・・

>>475
デーモンヒルが三世だろ
フィルヒルとグラハムヒルがいただろ

若乃花と同じで血縁は無視で

>>31
もしタキ井上がアロウズと3年契約できてたらタキ井上も一流ドライバーになれただろうか？
ぶっちゃけ96年は契約更改のオファーあったらしいし（汗

【デイモンファン緊急記者会見】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´)　年末年始ずっとアゴの回復を祈ってる。
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θ Ｕ　　　アゴが無事に目を覚ましたら
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼　94年の件とかは少し水に流してもいい
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

>>478
デイモン、自分の追突クラッシュのミスをタキ井上のせいにしたり、
予選のPP獲りそこねをウキョー片山のせいにしたり、
実は日本人嫌いっぽいから、チームメイトになってもタキ井上を冷遇してたんじゃね？

ヒルファンだったらこの本買うべし！

http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=7289

当時のことを書いているが、その後のヒルの活躍を見たうえでの
関係者のインタビューや、記事にしているので
ヒルファンには割りといい本に仕上がってる。

当時はひどかったもんなー。９４年日本ＧＰの勝利だってＡＳ＋Ｆの
見出しは「ヒル薄氷の勝利！」だもんなあ。

>>481
いつ以来かでF1のムック本を発売日に買ったったよ。
デイモンインタビューも載ってたし裏表紙はヒル車だったし(´・ω・`)

>>482
時代の変化でドライバーの評価が変わることもあるんだなあって
この本読んでビックリした。

当時はヒルに対する風当たりが非常に強かったと思う。
確かにセナ、プロスト、マンセル、シューマッハーと比較される
厳しいポジションにいたし、そのポジションに耐えられず、
ミスを多発したり、精神的に崩れたシーズンもあった（特に95年）

それでもこの本で右京やクルサードが書いているように
「デーモンはいいドライバー」だった。これに尽きると思う。

94年の日本ＧＰの記事もヒルを褒める内容だったし、
当時はなぜあそこまで叩かれたんだろうね。

確かにアロウズ、ジョーダン時代を経てるから言えることもあるんだろうけどね。

あと、この本はＦＷ１６の欠陥についても記載されている。
忘れていたが、セナが「ベネトンは絶対レギュレーション違反している！」って
言ってたの既出だっけ？ベルギーのステップボトムの違反で失格になるまで
今宮さんや川井ちゃんも特にコメントしてなかった気が・・・。

母国であるイギリスのメディアからいつも叩かれて過小評価されてたのが可哀想
94年のシーズン中はいつもイギリスメディアの報道に切れてたね
GPX読んでると首になるという報道に対して怒りまくってた

>>482
個人的には日本の名レース100選も期待している。
http://as-web.jp/race100sen/search.php

94年、96年、98年Ｆ１日本ＧＰ、出てほしい。
98年はヒルが優勝したわけではないが、無限の地元でシューマッハーを
押さえ込み、最終ラップでウィリアムズのフレンツェンをオーバーテイク。
４位を獲得して、ジョーダンをコンストラクターズ４位に押し上げた。
個人的にはヒルのレースベスト５に入る内容のレースだと思う。

ヒルのベストレース

１位、９４年日本ＧＰ
２位、９７年ハンガリーＧＰ
３位、９８年ベルギーＧＰ
４位、９５年ハンガリーＧＰ
５位、９８年日本ＧＰ

９６年日本ＧＰはメモリアルなＧＰではあるけれど
特にレース内容は特筆すべきものはないかな。

>>483
単純にミハエルが凄すぎたんだよ。それを誰もわかってなかった。特にあの頃はアレジがもんの凄く期待されてたからヒルにウィリアムズのシートは勿体無い、
アレジと代われ、アレジならウィリアムズのマシンがあればチャンピオンになれるみたいな風潮は強かった。
まあアレジがベネトン行った後はそんなことはとんと言われなくなったけどね…

94年は勝って当たり前と言われてたモンツァとエストリルを地味にきっちり勝ってるのが地味にすごい

セナ、ラウダ&ハントと来たら次に映画化されるのはデーモンだろう。
こんなにドラマチックな人生送ってきたレーシングドライバーはそうそういない。

今季はぬこがタイトル争うようだと、親子チャンピオンの前例のデイモンへのインタビューが増えそうだな

>>489
イギリス人ならモスとかクラークとかマンセルとかの映画の方を望むだろうな
デイモンの人気はそこまで無いので映画化の可能性は０に近い

ヒルと言えばカーナンバー０
ロスマンズカラーのウィリアムズな
ガンキャノン的な二番手ポジションがヒルにはよく似合う(適当)

>>492
前年チャンピオンが引退したチャンピオンチームだとカーナンバーは
０と２の使用になるんだよな。

ところが海外では０は無能って意味合いもあるみたいで
（そういえば、タロットカードも愚者のカードは通番が０）
プロストもセナも０を使いたがらなかったらしいね。

それでヒルが２年連続で０を使用することになったとか。

これがヒルの評価を過小なものにした遠因でもあったかもしれないね。
イメージ戦略的に。

日本人にはピンとこない感覚だけどね。

セックスヒットラーアンドザホルモンズの音源どっかに落ちてないですか？

レース100選に94年日本ＧＰが最新号として出たよ。
ヒルファンは買うべし

http://as-web.jp/race100sen/issue_info.php?no=632

どうせなら96年を出して欲しい…

98年も多少は取り上げてくれるのなら買うんだけどね。
ジョーダン無限ホンダの地元で顎を押さえまくり、フレンツェンを
最終ラップのシケインでオーバーテイクして４位ゲット。
ジョーダンをはじめて４強に押し上げた年だった。

ちなみに100選の94年日本GP号買いました。
>>481の本ほど、ファン垂涎の一冊ではないけど、
78ページ目にヒルの当時を述懐したインタビューが掲載されています。
94年の日本GPで顎に勝ったのは今でも誇りに感じているらしい。

レース自体の記事は結構淡々。>>481の記事の方が熱いです。

どうせなら99年を出して欲しい…

>>491
それなら実はデーモンの浪花節人生を世界一共感してたと言われるここ日本でまずは映画化だ。
キャストはこんな感じで

デーモン:宇梶剛士
フランク:田山涼成
マンセル:植野行雄
プロスト:大泉洋
セナ:高橋克典
シューマッハ:チャド マーレン
クルサード:加藤歩
ジャック: 能年礼奈

９６年のＦ１速報総集編を持ってる
ちなみに９４年サンマリノＧＰ号も持ってる

>>500
さぁ、アップするんだ

>>96
俺はAS+Fの９６年総集編を持ってるよ。
サンマリノは持ってないなあ。

失礼>>96じゃなくて>>500ね

>>501








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　　　　　　　 （＼ /　　）)　　　　　　　　　　 　(（　　ヽ／）
　　　　　　　　 く_⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂_ノ

ヒル最高

2002年頃にザウバーでヒルが復帰した夢見たことある

96年の全ラウンド予選2位以上や、97年のアロウズでの健闘は誉めてあげるべき

>96年の全ラウンド予選2位以上

最強マシンなら全戦2位以上でも当たり前だろｗｗｗｗ

と言いたいとこだけど、他は53年のアスカリ（インディ500除く）、56年のファンジオ（インディ500除く）、
65年のクラーク（欠場あり）、89年のセナ、93年のプロストくらいしか達成していない
わりとできそうでできないことなんだよね(´・ω・`)
最速ドライバー＆最速マシンが予選を圧倒したシーズンでもどっかで3位以下を記録したりしてしまっている

ライバルのシューがフェラ１年目、チームメイトがルーキーのヌーヴでコースによって出来がマチマチだったのが好条件だったね

才能の遺産相続

94年オーストラリアGPは中継見ながら号泣したのを覚えてる

ヒルいいよね
自分で引き寄せたいい人生送ってる

鈴鹿ファン感にデイモン・ヒル（とアレジ）の来場決定
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62823

春から鈴鹿に行くとするか(´・ω・`)

デイモン目当てで日帰りで行く事を考えてるｗ
トークショーとかあるんだろうけど、サインもらえるチャンスあるかなー

行った人、「94、96、98年の鈴鹿でのレースは素晴らしかったですね」とか
ヨイショして当時のこと語ってもらってきてください。
あと、無限やホンダに対する思い出とか。

http://live.autosport.com/commentary.php/id/816?_ga=1.75603285.1195140048.1400949452
http://twitter.com/karunchandhok/status/562973623770947585
へレステストの実況記事でデイモンのベスト5レースを大発表し出す英オートスポーツとチャンドック

第5位　98年ベルギー　・・・ジョーダンに初優勝をもたらした
第4位　96年モナコ　・・・エンジンぶっ壊れるまでトップだったし
第3位　95年ハンガリー　・・・イイ年じゃなかったけどこのレースはハットトリックで完璧だった
第2位　94年日本　・・・デイモン自身もキャリアベストに挙げてるレース
第1位　97年ハンガリー　・・・全世界のデイモンファンが驚嘆したレース

94年日本GP見てみたいんだけど、この年の日本語の動画ってセナ関係以外ほとんど見つからないんだよな

>>517
映像はきたないがこんなのならあるよ
04のラスト７周は今見ても興奮するね
http://www.dailymotion.com/video/x37dtg_1994-f1-japanese-gp-00_news
http://www.dailymotion.com/video/x37q0w_1994-f1-japanese-gp-01_news
http://www.dailymotion.com/video/x37dpr_1994-f1-japanese-gp-02_news
http://www.dailymotion.com/video/x37dip_1994-f1-japanese-gp-03_news
http://www.dailymotion.com/video/x37d66_1994-f1-japanese-gp-04_news
http://www.dailymotion.com/video/x37czv_1994-f1-japanese-gp-05_news

>>518
thx
見てみるわ

>>516
93年、96年シーズンは車が良すぎたから、ランクに入れることに抵抗があるけどね。
96年モナコを入れるのなら、

94年イギリスＧＰ（グラハムも果たせなかった母国優勝。おそらく顎の失格がなくとも優勝していた）
94年オーストラリア・アデレード(全盛期の顎と同じペースで周回を重ねた)、
98年日本ＧＰ(無限の地元で顎を押さえきり、最終ラップでフレンツェン抜き４位にあがり、ジョーダンをコンスト４位に押し上げた)

この３つのうちどれかを入れたほうがいいと思うけど

>>513
これどんなイベントがあるのかと思ったら、マシンの展示と数台のデモラン以外に
めぼしいもの無いんだな・・・
トライバーのトークショーでもあるのかと思ったのに、デイモン見るにはパーティ券
買わないといけないのか
なんかがっかり・・

>>517
フジテレビネクストのGPレジェンドがちょうど94年だぞ

>>521
そうなのっ？
てっきりいつぞやのナニーニさんみたくステージ上がってしゃべってくれるもんだと。
子連れだし、外ならグズれば離れればいいけど、お金払ってそれはキツいしなぁ
がっかり…

ホンダはBSカラーのリジェ無限を小平から借りてきてデイモンにデモランさせるサプライズくらい用意してるよきっと(´・ω・`)

アレジはデモランも出るってあるけど、デイモンにはパーティにも登場としか
無いから走ってはくれないんだろうな
遠方だから行くかどうか迷うわ
早くイベントスケジュール発表して欲しいけど、この手の発表って遅いんだよな・・・

あまり出ることのない意見だけど、98年からジョーダンがＢＳタイヤ
使ってたら前半もう少しジョーダンも活躍できたんだろうか？

たぶん、BSタイヤ使ってたら無限ホンダエンジンがブローする回数も増えたと思われ

>>527
なんで？グリップが高くなることでエンジンの回転率が上がって
オーバーヒートするってこと？

ファン感続報きたけど、ただで見られるのはデモランだけで
トークショーは金払わないと見られないんだな
わざわざ呼んだくせに一般の人が見られるのが遠くからのデモラン一回だけって・・・
期待した分凄くがっかり

>>518
ありがとう、すげー懐かしい…
賛否両論あるけど、やっぱ古舘実況って固唾を飲む様相をしっかりと伝えてくれる緊迫感があるよな