GP2総合スレッド【LAP8】

>>936
チェッコンはコローニ一族が目をかけているようですし、来年はフル参戦してきそうですね。

＞それなりのベテランもいる状態

フィリッピとアファナシエフは1戦欠場してたしランカスターやキャロルもフル参戦してたら…
とは思うものの、でかい車に適応して上位の常連になったのは立派だと思う。

＞オランダ人

ロビン・フリンスもいいっすよ。今年のFR2.0ユーロカップ王者。
メルカーは来年GP2に出て欲しいですね。テストも初めてにしては上々だったし。

そしてまたシート決定
Ericsson to stay with iSport for 2012
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/01112011/66/ericsson-stay-isport-2012.html
マーカス・エリクソンはiSportに残留し2012年もGP2参戦続行。アブダビのGP2ファイナルにも出走予定。
去年、今年と不本意な成績だったろうし三年目の正直ってところか。にしても資金力はガチすなあ…

裕福な国が全面バックアップだからね・・・羨ましいw

>>936
あんがと

もうフェルスタッペンの息子が出て来ているのか…

来週のアブダビの体制が続々と発表されてるけど、
半分来シーズン向けのオーディションになってるような気が。

しょうがないのは分かるけど、今年活躍したドラが出ないのも少し寂しいね。

>>937
そかー、フリンスもオランダ人なんだ。
メルセデス、マクラーレン、FIAアカデミーとバックがしっかりしてる上、
地元のスポンサーを喰い合ってるわけでもないから、理想的な状態ですな。

>>939
まだ中坊だけど、親父ばりの強面ですw
http://www.verstappen.nl/overmax/2010.html

GP2ファイナルのエントリー。追加、修正よろ。

ラパクス　　　　　TBA　　　　　　　　TBA
アダックス　　　　TBA　　　　　　　　TBA
ART　　　　　　　　C・カラド　　　　　..E・グティエレス
RE　　　　　　　　　F・ライマー　　　　N・ベルトン
iスポーツ　　　　　M・エリクソン　　　TBA
ダムス　　　　　　..R・ハルヤント　　　.N・メルカー
アーデン　　　　　TBA　　　　　　　　..TBA
ノバ　　　　　　　　.TBA　　　　　　　　..TBA
コローニ　　　　　S・コレッティ　　　　.C・チェッコン
オーシャン　　　　TBA　　　　　　　　..TBA
トライデント　　　　J・レアル　　　　　.S・リケルミ　　　
カーリン　　　　　　TBA　　　　　　　　.TBA
エア・アジア　　　..TBA　　　　　　　　..TBA

大方バルセロナかヘレスで走った面子になると思うけど

>>940
個人的には新しいドライバーが見たかったので楽しみっす。

ディルマンがisportsから出るよ。

>>941
なんつーか…w

ジャケット？が大きいのもあるだろうがガタイいいな。
さすが平均伸長世界一の国だ。

パーマー（アダックス）、ロッシ（エア・アジア）が追加。
本当にテストの面々になってきたね。

>>943
おお、ディルマンも発表されてたね。すまん。

>>945
ロッシは楽しみだね。
そしてパーマーの資金力すげえなあ…。

あとアントニオ・フェリクス・ダ・コスタも決まってたようだ。チームはORT。
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/18102011/66/da-costa-joins-ocean-abu-dhabi.html

GP3出身者がそこそこいるからピレリ賞争いも盛り上がりそうだ。

ファイナル参加者リストに追加。

ラパクス　　　　　D・クロス　　　　　　M・マリネスク
アダックス　　　　J・パーマー　　　　TBA
ART　　　　　　　　C・カラド　　　　　　E・グティエレス
RE　　　　　　　　　F・ライマー　　　　N・ベルトン
iスポーツ　　　　　M・エリクソン　　　T・ディルマン
ダムス　　　　　　..R・ハルヤント　　　.N・メルカー
アーデン　　　　　TBA　　　　　　　　..TBA
ノバ　　　　　　　　.TBA　　　　　　　　..TBA
コローニ　　　　　S・コレッティ　　　　.C・チェッコン
オーシャン　　　..A・ﾌｪﾘｸｽ・ﾀﾞ・ｺｽﾀ　N・マロック
トライデント　　　J・レアル　　　　　.　S・リケルミ　　　
カーリン　　　　　M・チルトン　　　　　J・シャロウズ
エア・アジア　　　.A・ロッシ　　　　　　L・ラジア

ORTから参戦のニコラ・マロックはフランスの25歳。昨年プレマからEF3総合11位で
今年は主にJMB RacingからフェラーリのGTマシンを駆りインターナショナルGT Open
やルマン24時間レースに参戦。

ラパクスのミハイ・マリネスクはルーマニアの22歳で今季F2総合5位（1勝）。今年は
上位の常連だった。

全部決まったので完全リスト。

ラパクス　　　　　D・クロス　　　　　　M・マリネスク
アダックス　　　　J・パーマー　　　　J・ﾛｰｾﾞﾝﾂｳﾞｧｲｸ
ART　　　　　　　　C・カラド　　　　　　E・グティエレス
RE　　　　　　　　　F・ライマー　　　　N・ベルトン
iスポーツ　　　　　M・エリクソン　　　T・ディルマン
ダムス　　　　　　..R・ハルヤント　　　.N・メルカー
アーデン　　　　　J・クラル　　　　　　S・トルマー
ノバ　　　　　　　　.G・リッチ　　　　　　F・オニディ
コローニ　　　　　S・コレッティ　　　　.K・チェッコン
オーシャン　　　..A・ﾌｪﾘｸｽ・ﾀﾞ・ｺｽﾀ　N・マロック
トライデント　　　J・レアル　　　　　.　S・リケルミ　　　
カーリン　　　　　M・チルトン　　　　　J・シャロウズ
エア・アジア　　　.A・ロッシ　　　　　　L・ラジア

バルワ・アダックスにローゼンツヴァイク。
アーデンは今季レギュラーのクラルとGP3から昇格のトルマー。
スーパーノバはリッチとオニディのイタリアコンビ。

ベテランさんが抜けて超楽しみなメンバー
ロッシ、チェッコン、メルカー、カラドあたりにがんばってほしいなぁ
ノバのリッチってジャコモ・リッチだよね？なつかしいｗ

>>948
×C・カラド
○J・カラド

orz

>>949
DPRに乗ってたジャコモですよ。
メイン初優勝の次のレースでクレスターニにシートを取られた人。

自分はピレリ賞組（2011年GP3参戦）とチェッコン、ロッシに注目してます。
あとはマリネスクかなあ…。苦しい戦いになるだろうけど。

>>949
逆に言えば、グティ・エリクソン辺りは勝たないといけないね。

全体的にドライバーのGP2経験が少ないだけに、
無事にレースが終わってくれる事を祈ってる。

チェッコンすごい。いよいよ本物か。

リッチとマロックに黄旗無視で+10グリッド。

やっぱ経験者＞＞（ちょっとした壁）＞＞新人の傾向は強いですね。
ライマーは秋テスト番長の地位を返上できそう。ダニクロは安心のベテラン力。
ルーキー最上位はディルマン。同僚のマーカスは何かあったんだろうか。ガチでこの順位だとちょっとなあ。
グティエレスはトラブルだったそうです。

リオはやっぱ微妙な成績。でかい車苦手だなあ…。
ロッシももうちょっと来て欲しかった。

下3人は致し方ないですな。
直前テストやらずに出てまともに走れてるだけでよし。

>>952
最年少でよくやってますよね。

>>953
タイム見てたら経験者とルーキーで0.3〜0.5の差はあるね。

メルケル、カラドもディルマンとほぼ同タイムにいるんでルーキーも粒はそろってる感じ。
レースももちろんだけど、オフシーズンのテストでどれだけ差が縮まるか楽しみ。

>>954
チェッコンがここまで走れるようになってるわけですし、
新人の底上げは楽しみですね。

予選結果＠ニフティ
ttp://www.nifty-kaigai.com/2011/11/gp2-199c.html

バードがリストに載ってないけど、どこ行ったの？

何のリスト？アブダビ戦のことなら急にアジア無くした影響もありノンチャンピオンシップで
来年を睨んだ新人さんのテストを兼ねたラウンドだったんで、ある程度GP2経歴のあるドラはほぼ出てないよ

なるほどね、「GP2ファイナル」ってなってたから、決勝戦的なのかと思ったけど
そういう位置づけなのね
サンキュー

F1も同じように新人だらけのレースをして欲しい。

いまさらアブダビを振り返る。

レース1結果
ttp://www.nifty-kaigai.com/2011/11/gp2-1-7aee.html
・ライマー安定の逃げ。余裕勝ち。表彰台に届かなかったのは残念だがマーカスはよく追い上げた。
・5位チェッコンまでがGP2経験者組。チェッコンはタイヤ死亡もなくよいレースだった。ルーキー最上位はディルマン。
・コレッティはフロントウイングのダメージが響いたかな。ペース伸びず渋滞形成→ごぼう抜かれ
・ロッシはタイヤに苦しんだ様子。終盤のペースが完全に終わってた。
・クラル、ダニクロ、グティエレスは接触に巻き込まれて残念なレースでした。

レース2結果
ttp://www.nifty-kaigai.com/2011/11/gp2-2-0533.html
・カラドがリバースポールから逃げ切って優勝。マーカス後一歩及ばず…。すごいペースで追い上げていたラジアはペナ食って8位フィニッシュ。
・ディルマンはいいペースで5位キープ、ダコスタとラジアのペナで表彰台が転がり込んだ。ダコスタは流石にカットしすぎだったなあ。
・後方スタートのグティエレスがスタートの順位上げ＆最終ラップの混乱を利し5位入賞。
・ロッシまたもペースが…。大渋滞形成＆ファイナルラップでのカオスの末7位。
・ダニクロは地味に追い上げて9位。最後のカオス状態をよく掻い潜った。

ファイナルラップのカオス。ライマー残念
ttp://www.youtube.com/watch?v=btHwKAfLHeM

GP3卒業生上位に与えられるピレリ賞はカラド＆ディルマン。
個人的にはハルヤントやメルカーの元気なバトルも印象に残った。

F1のルーキーテスト、2011年のGP2出身者14人が参加。
◆フェラーリ / ビアンキ ◆メルセデス / バード ◆マクラーレン / ターベイ ◆フォース・インディア / チルトン、チェコット
◆ザウバー / グティエレス、ライマー ◆トロロッソ / チェッコン、コレッティ ◆マルシャ・ヴァージン / ピック
◆チーム・ロータス（緑） / ゴンザレス、ラジア ◆HRT / クロス、（ベルトン）

・トライデントより今季ドラコからWSR総合26位のステファン・リケルミが12年シーズン参戦決定。今季最終戦モンツァ
にコレッティの代役でトライデントから出走しGP2デビュー、アブダビのGP2ファイナルにも同チームから参加していた。
・ORTより今季ミュッケからGP3総合3位、EF3総合4位となったメルカーが12年シーズン参戦決定。アブダビのGP2
ファイナルにはDAMSから参戦したが、秋のテストではORTで走っている。

あと今季ドライバーの去就も少し。
・シャルル・ピックがマルシャからF1デビュー決定。
・ロマン・グロージャンがロータス・ルノーからF1復帰決定。
・ヴィエトリスはDTMにプライオリティを置くと発言。ブイユからF1テストに参加にないかとのオファーがあったが
これを蹴ったそうだ。

頭痛さんは、GP2の方を重視した方がいいようなw

2012年GP2シリーズカレンダー
テスト
2月28-29日,3月1日　ヘレス
3月6-8月　バルセロナ

01　3月23-25日　マレーシア
02　4月20-22日　バーレーン
03　4月26-28日　バーレーン*
04　5月11-13日　スペイン（バルセロナ）
05　5月24-26月　モナコ
06　6月22-24日　スペイン（バレンシア）
07　7月06-08日　イギリス
08　7月20-22日　ドイツ
09　7月27-29日　ハンガリー
10　8月31日-9月2日　ベルギー
11　9月07-09日　イタリア
12　9月21-23日　シンガポール
*以外全てF1サポート

>>962
フォーミュラを辞めかねない勢いのコメントだったからなあ…。
DTMは向いてなかったっぽいのに…

>>963
乙。
アジア圏開催があるのな。

さて、ひとつ心配なニュース。
スーパーノバが財政危機に陥っているそうだ。ヨーロッパのフォーミュラでは名物チームだから生き残って欲しいが

GP2アジアぶんでしょう。はじめはEU圏9　その他3だったか4か忘れたが
その割合でシリーズ組むって言ってたからF1トルコないならサポートできないしEU圏-1でほぼ当初の予定どおりかと
主催者の本当のサプライズはマレーシア復帰、シンガポールの開催なんだろうが
個人的にはGP2はF1のサーキット使用確認テストにも使われると、ばっかり思っていたので
バーレーンのF1サポート→単独って流れがサプライズｗ

だからベルガーはF１の復帰はないの？って聞かれた時にGP2のスーパーノバに興味があるって言ってたのか。
かと言ってもベルガーはFIAシングルシーター委員会だっけのトップの役職に就いたんで、
一チームのオーナーとかで関与するのは無理だと思うが。

アブダビはなくなったのかな？それとも今年みたいなノンタイトルレース？
シンガポール市街地ってカオスになりそうだなぁ。

あっそういえばアブダビないなｗ　今年のアブダビサポートはポルシェGT3、ポルシェスーパーカップとGP2
もう来年のアブダビサポートに一つにV8スーパーカーが決まっているってことで上記の一つは消えると思う。
ってことでポルシェのカレンダーが発表されれば、おのずと分ると思う。
箱レース3つはあまり理想のサポートとは思えないが･･･

・ケータハム・チームエアアジアがまた改名してケータハム・レーシングに。カラーリング変更なしの方向っぽい
・ロータス・ARTがGP2とGP3のカラーリングを黒地に金へ変更予定。これで見分けがつくｗ
・JKレーシング・アジアチャンプのご褒美でベルガーの甥Lucas Auerがケータハム・レーシングをテスト予定。
個人的には2位だったマレーシア人のAfiq Ikhwan Yazidをどこかでテストさせてあげたい。
・あの人以外の6人GP2チャンプが2012F1シートに決まった。もう一人乗れてない人も増えるがGP2アジアを入れれば7人

>>966
憶測だけど今年のアブダビがノンタイトルになったのは開催するはずだった11-12のGP2Aが消滅したからだと思う。
ファイナルは今年限定のイレギュラーなイベントになるんじゃないかなあ。

でも個人的には面白かったのでもう一度見てみたいなｗ

>>967
乙です。
Lucas Auer、ベルガーの甥っ子だったんだ。F3のバレンシアにも来てたし来年はヨーロッパに帰るんかなあ。

>>967
ロータスARTが金黒って今度はDAMSと見分けつかない予感w

>>969
ロータスARTは今年のF1ルノーカラーリングなんで、黄色地っていったらいいのか
黄7割り・黒3割りって言い方が表現としては正しい様なｗDAMSとは見分けつくと思います。

ノバの後任にGP2Aに参戦してたメリタスが噂として上がってる。準備期間が短いのなら経験チームとして順当な選定？
後の個人的な可能性としての候補はFR3.5に応募したATECH CRS Grand Prix（GP3にチームあり）もプラスアルファのお金があれば。
EPIC Racingは財政難でFR3.5落とされた？っぽいのと、一応FR3.5の予備リスト入りはしているので厳しいか。
Marussia Manor Racing（GP3にチームあり）マルシャが育成チームとして育成費を増資するなら最有力？ウィケンスとすればこれを願う？

ノバが残る可能性としてはベルガーが中東のお金経由で買収か準オーナークラスで関わるんじゃないの？って噂しかない

現在、決まっているドライバー
iSport 　　M・エリクソン　/ 　J・パーマー
ART　　　E・グティエレス　/ 　J・カラド
Coloni　　K・チェッコン
Trident 　J・レアル　/ 　S・リケルミ
Ocean　　N・メルカー

お正月にGP2公認のGP2ドライバー福笑いで遊んで下さいｗ
ttp://www.gp2series.com/webimage/DriverThumbWide/Global/General/portrait_unknow.jpg
例　ttp://img189.imageshack.us/img189/6204/portraitunknow.jpg

ちょw

グティエレス正念場だな

ベルガーの話は今日のニュース記事で本人がキッパリ否定。

リゴンは骨折の仕方が悪くって今だに痛むとのこと。数ヶ月後に繋がってるかチェック受けると言ってる
でもフェラのシミュレーターで2012年マシンの開発お手伝い中。内容は秘密だうだ。
AFコルセとかでスポーツカーレースの分野で戻る計画でいるとのこと。

最後のやっつけ適当仕事　2ch Racingって文字がぼやけたなぁ・・
ttp://img233.imageshack.us/img233/6204/portraitunknow.jpg

>>972
過去の例からいうと2年間しか同じチームにはいられない、それと2年目くらいでF1いかないと実力で行ったとは言えない雰囲気。
今も昔もペイドラはいるのでペイドラが悪いとは思わないが、後はF1チームしだいのペイ枠なら行けるかも。

>>970-971
乙です。

トライデントのリケルミ、レアルは前からテストをやっていた通りですね。
リケルミはデビュー戦でそこそこやれてたので頑張ってポイントを取って欲しい。レアルは今年みたいにとっちらからないようにｗ

チェッコンはアブダビの走りを見てると楽しみですね。来年も多分参加ドライバー中最年少だろうし、どこかで一発関係者を
あっと言わせるレースが見たい。
コローニのｵｯｻﾝがGP2 Insiderで「いやあ、ヤツには問題があってね…。まだ免許がないからサーキットまで車を運転していけ
ないんだよ！」とか言ってたのが印象に残る。このオフはF1テストに出て名前を売ったしコローニさんの育成計画にも注目したい。

パーマー＆iSportはどうなるんだろうなあｗ
アブダビではバルワで結構良かったけど。

>>973
リゴン戻ってこないなあと思ってたら骨折酷かったのか…
シミュレーター担当＆AFコルセってことはフェラーリからは評価してもらってるのな。就職先としちゃ悪くない。

あ、コローニのｵｯｻﾝの話、もうスレで書いてたorz
この話、結構気に入ってるんですよ、と言い訳。

>>970
メリタスは11年以降のエントリ募集の時来るんじゃないかという話が出てましたね。
結局エントリーリストにいなくてｼｮﾎﾞｰﾝだったけど、GP2を戦うという野望は捨ててなかったということか。
東南アジア系ドライバーを積極起用したら面白いかも。

このスレには書いてなかったので一応。
GP2のヌシと化してたフィリッピが、インディカー参戦に向けて交渉中です。
イタリアのソースが複数になったし、アメリカでも佐藤琢磨が抜けたシートに
ヨーロッパから転向する新人の可能性が報道されてるので、動いているのは間違いない。
ダン・ウェルドンの件について、「悲しい事故だったけど、僕自身はオーバルを
走ることを全く恐れてはいない」だって。
まあそれくらいの神経じゃないと、レーサーなんてやってられませんわな。

アクシデントのリスクは仕事の一部だからな。

>>976
どもです。

ルカがエースを務めたスーパーノバもなくなっちまいそうだしなあ…
イタリアから出る気ないんじゃないか、と思ってたので新天地を目指してくれるのは嬉しい。

＞僕自身はオーバルを走ることを全く恐れてはいない

レーシングドライバーって大体こうだよなあ。
現場で事故を見たウェブもライツ出るのやめるとか言わなかったし、グエリエリも似たようなこと言ってたような

ルカは英語できたっけ。気のせいかな。
GP2のベンチマークいなくなるのは寂しいけど、
ステップアップのチャンスなんで、上手く交渉まとまって欲しいな。

>>971をレスしようと思った時はチェッコンの契約を裏付ける発表なかったし注釈でもつけるかと思ったが
公式にチェッコンの顔写真が掲げれれていたから仮エントリーでもされてるのかなと思って公式を信じた訳だが･･

・Coloni　　S・コレッティ / F・オニディ
チェッコン単独ではお金ないので、どっかのチームに拾われるという形じゃなければFR3.5しか選択肢ないかな？
シーズンインまで時間はあるがまだボタス、ウィケンス、チェッコン、ミルコと前年4チャンプがシート決まってないのか･･･

・Lotus ARTが Lotus GPにエントリーチーム名変更。ロータス・カーズとARTグランプリの技術協力の強化であって買収とかではない。
単にF1のLotus Renault GP（一、略称であるLotus GP）が今年からLotus F1 Teamに変更されたので空いたから使うって感じだと思う。

・スカイスポーツがGP2/GP3/ポルシェスーパーカップの放送権を取得に動いてるとの噂。

できるだけ保守しますが、このレスで>>980なんで一日一レス保守しないと落ちます。
1スレ消化するのに2年半くらいかかってるってことを考え、この機会を逃すと約2年後？ってこともあり提案のご相談
ミドルフォーミュラスレ総合スレとの兼ね合いもあるが　GP2単独で継続、実況と同じくGP3と統合させる
又はAutoGP、FR3.5、F2あたりのF3000クラスを統合してしまうか（FN、SFは単独あるので除外）
と選択肢は3つくらいかと思うので投票又は意見お願いします。

>>980
チェッコン契約せずのニュース見てちょっと驚いた。
ノーマネー・ノーレーシングを地でいくような話ですな。

スレの進行がそんなに遅かったとは知らなかったけど、
そうであればミドルフォーミュラスレに合流すればええんちゃいますのん？
どうせスレ住人は被ってるんだろうしw
大量にネタがあるわけでもないんだから、不都合は無いと思うけど。

むーん
個人的には現行体制維持か+GP3がいいなあと。
「F3000クラス」はF3000規格が事実上消滅して線引きも面倒ですし。

自分もチェッコン契約せず、にびっくり。
どっかいいシート取れるといいが…

コレッティはトライデントで去年の新人で最多ポイント獲得。前半戦は見事なものだったしコローニ移籍後の活躍にも期待したい。

>>980
いつも乙です。
個人的には981氏と同じく、ミドルスレに合流に１票を。

次のテストまで、まだ１ヶ月半あるんで、今スレ立てても話題がないかと。
一旦ミドルスレ合流で、様子を見て別スレ移行でもいい気が。

Arden 　　Simon Trummer
GP3　MW Ardenから昇格

保守

私もミドルフォーミュラスレ合流に賛成です。
GP2単独で大きいネタっていうのも期待できないし。