１０年Ｆ１日本ＧＰ【存続を】願うスレ１

ひとまずばんざーーーい

とりあえずFSWは、
・2010年も日本GPが行われることに対する喜びのコメント
・迷惑をかけた反省のコメント
を出すべきだ。

鈴鹿ﾊﾞﾝｼﾞｬｲ ∩( ・ω・)∩

鈴鹿GJ！

良かった。トヨタと富士は二度と関わるな

さすが鈴鹿だ！富士があれだからってなんともないぜ！

ついでにホンダもM-TECでもいいから帰ってこい！エコＧＰ(笑)やっている場合か？

永年F1続けてきたプライド、ポリシーが突き動かしのかな？
ポリシーの欠片もないどこぞのメーカーとは大違いだ！

　富士が吊り上げた開催権料はカナダのように減額されたと考えていいのか？
　そうでないと、鈴鹿側の支払い能力が心配

トヨタが出娑婆るとロクな事がないと
改めてモータースポーツ界に宣伝効果はあったな

>>162
それじゃ足らないよ
100億くらい鈴鹿に差し出すべき

>>168
恐らく今年と11年の契約はもともとのだから変わってないんじゃね？　で10年の契約を安くしてるはずだ
バーニーとSVCだっけ？あのへんが改心してたらその限りじゃないけど

バーニー「富士の違約金と鈴鹿の契約金が両方入ってウマー」

良かったなぁ
ホント良かった


これ以上無いくらいにヨタ嫌いだけど、もっと嫌いになるところだったｗ
誰も困らないけど。

ASの表紙に大きく出るかな？
見開きで載らないかな。

開催して当然っぽい扱いかもしれないけどさ。

結局来年ﾆﾀﾞGP無いっぽいの？

>>175
日本GP関係なく韓国は2010年からですけど？

F1速報もオートスポーツも酷い記事載せてるなぁ。F1速報は「F1が鈴鹿を必要とした」みたいな見出しだったが
一見良さそうにえるがひどいものだ。

そもそもの問題は、自分達で払えない額の契約金を積んで契約を結んだくせに、突如払えなからっていう
自分達の都合で契約を破って、20年続いてる日本GPに穴を開けたのが問題のはずだ。
富士とトヨタを叩かないってなんだよと。ホンダが撤退したとき、オートスポーツは表紙からホンダF1敗退って
でかい文字で叩いたくせに。

まあオートは赤井が富士とトヨタを無責任と書いてるが、それは評価するがまだ甘い。そんなもんで済む話
じゃないだろうと。

>>177
だからさ、もう富士＆トヨタなんてどうでもいいじゃん。
皆でトヨタにブーイング浴びせたり、「TOYOTA　SUCKS」みたいな横断幕を掲げればいいんだよ。
気持ちだけでも、この２年間の仕返しをすればいい。

今回の日本GPの為に自分でロゴをデザインして鈴鹿にプレゼントしたり、
鈴鹿への協力を惜しまないと言って来たりで、バーニーをちょっと見直したよ。

うん、ほんのちょっとねw

>>178
そういうことは鈴鹿でやらないでくださいね。
鈴鹿は楽しい気分になれる場所であってほしいから。

とりあえず今年の鈴鹿は決勝で10万人台の動員を目指すそうだ。06年は16万来てたわけだから
だいぶ減るけど、まずは達成してほしいな。契約も安く収まったそうでなによりだ

>>179
マトモなファンに成り済ますテクニックなんて何処で覚えたの？ヨタの工作員さん？

鈴鹿の観客席に空席が多かった。
これはフジテレビに責任がある。

テレビのF１中継がつまらない。　
アナウンサーが騒ぎ過ぎてる。　
視聴者はテレビ見てるんだからがなり立てるなよ。
それぞれの楽しみ方があるんだ。

>>177
2007年のときASで十分叩かれてましたやん

来年ガラガラぢゃね？

日本人ドライバーなし、日本のチームなし、なら仕方ないかも。そのうちフジテレビ撤退、鈴鹿サーキットも赤字で開催出来なくなるという近未来が私には見えてます。

カムイがトヨタで走れてたら、少しぐらいは人気も上がったかもしれないよな

というか、なぜ昔はあんなに流行っていた時期があったの？

セナ、プロスト、顎とその他ドライバーのバトルが神すぎたのです。
ドライバー同士のクラッシュの後のもみ合いも良かったw

昔、Ｆ１が流行ったのは確かにスタードライバーの存在は第一だけど
サーキットの狼に熱中してたスーパーカー世代が
ちょうど成人したあたりにＦ１開催が重なったというのは無視できないと思う

付け加えるとスーパーカー世代は子供の頃に富士で開催されたF1を体験してる
しかしチケットは子供に買える値段ではなかった
やがて時が過ぎスーパーカーブームが去っても
意識の片隅にはF1の居場所を残しておいた、いつか本物を見る日を夢見て

ブリヂストンはもう一年あるけど、
もう、F1に残る『日本』って、当面はここぐらいになるんだな。
ここでさえ、いつまでもとは言えないけど。

鈴鹿サーキットとフジテレビだけ、つながりは。

開催引っ掻き回して遁走したカスがメインスポンサーすればいいだろ
馬鹿みたいな大口叩いてたんだしトヨタはその程度の銭出しても罪滅ぼしにすらならんけどな

撤退時の会見で言ってた事を守るならそれ位して当然だろ
何もかもテメーの都合だけで完全に逃げるとは思うけどなw

>>188
その下のチョロＱ・ラジコン・ミニ四駆世代もわるれるな。

俺はプロレス→Ｆ１だったなぁ。
つまりは古館。

鈴鹿に日本GPが来たのが1987年、日本のバブル景気は概ね1987〜1990年。
1989年に日経平均が史上最高値38,915円を記録している。今の何倍だ。
つまり、始まった頃はみんな右肩上がりのウハウハだったと。

ヨーロッパと違い、日本で金持ちなのは大企業だから、
景気が悪くなって大企業のスポンサーが減っていくにつれ何もかもがヘタレる。
鈴鹿の広告看板を見てもそんな感じがしたね。

>>194
ホームストレートの広告看板は悲しかったね

Ｓ字とかのは意図的に消したーるよ

F1見始めて変わらないのはモナコ､モンツァとハンガリーだけだな

>>195
ホームストレートの看板って、普段は日産、トヨタ、スバル、三菱、ヤマハ、スズキ他でしょ？
F1の時は残しようがないじゃん。

>>197
過去の鈴鹿でのF1日本GPの様子をご覧になられてから、もう一度お越し下さい

>>198
Ｆ１初開催の時は「隠すのはスポンサーに失礼だ」ってサーキット側が反発して、
開催が１年ずれ込んだって話をきいたことがある。


まぁ、今は当時よりももっとスポンサーの縛りが厳しいだろうし、
「Ｆ１の時は隠しますが宜しいか？」ってあらかじめ断りいれて
スポンサーになってもらってるんじゃない？　推測だけど。

　サッカーとていっしょ。Jクラブ練習場を、ナショナルチームキャンプにするとき
まずする仕事は、FIFAライセンス企業と競合する社の、カンバンを隠すこと。

201

契約は2011年まであるが、来年すらやるかわからない。来年も存続を願っといた方がいいぞ

お台場近辺の道路閉鎖してやればいいんだよ。
なんでやらないの？

今年の鈴鹿は11年開催の前倒しでしょう？
復活した時に09年と11年の二年契約だから今年開催が富士の穴埋め開催でなければ
来年から又再契約しないといけないのに契約した話しが出て来ないねww
来年の秋のモビリティランドのスケジュール見ると一ヶ月でインディ・F1・WTCCの三つはあり得ないでしょうw
なので今年で契約が切れるF1が外れるなw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101011-00000000-fliv-moto

浮上

再浮上でさらに存続

2はなさそうだな

209

ないな。