１０年Ｆ１日本ＧＰ【存続を】願うスレ１

2010年F1日本GPはどうなる！？

・富士スピードウェイが2010年以降の日本GP開催を取りやめたことで、
　2010年日本GPがどうなるのか
・広報担当は「現時点では2010年日本GPが開催されるのか、それとも
　他国で開催されるのかはわかりません」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090708005612.shtml

>>1
乙

鈴鹿、受けられるだろうか…

>>2
もし途切れたりしたら
自分は一生トヨタを恨む
あまりにも無責任過ぎる

開催権利強引に横取りして反感買って、
準備不足で大失態で反感買って、
来年開催の根回しを何もしないで撤退して反感買って、、、

F1ファンを馬鹿にしすぎだろトヨタ

朝鮮GPもキャンセルになるのはガチだから、当然鈴鹿にオファーがあるだろ。
万が一、朝鮮GPがあるから日本GP無しなんてなったらトヨタ終了ｗ

決してトヨタの味方をする分けではないが、富士にやめろやめろと大合唱しといて、やめたら文句言うでは、恥ずかしいくね？

普通だったらある程度来年の開催の目処が立ってから撤退発表でしょ
っていうかそれをするのが撤退する者の最低限の責任だと思うんだけど

それが何も無しで自分たちは勝手に放棄して
「来年のことは知らない」だもんなぁ
怒りというか呆れるよ。。。。。

>>6
辞め方って大事だろ

>>8
そういうこと
辞め方が大事

>>6
最初5年契約って嘘をついて、そのあと併催になったが分担分を放棄って
一番ダメなパターンじゃねえか

ゴメンここは日本グランプリ存続を願うスレだった。
ただ普通に誰も困らないよね。来年のカレンダーなんて正式には決まってないし。世界中にｆ１やりたいサーキットもいっぱいあるし、朝鮮なんて穴が空きゃ格安でグランプリ出来るかもって喜んでるかもよ。

・アジアで成功してるグランプリは日本だけ
・一方でバーニーというかF1商業権保有者は、先の紛争でフラビオがしゃべったように
　支払いが滞ってる状態なんでGP開催に関しては今までのような拡大路線を続けるしかない

日本はホンダが消えてカジキ人気も期待薄、たぶん今年の動員も苦しいから、
富士がつり上げた今の開催権料では続けられないと見たほうがいいよな。
かといってバーニーも引き下げそうにないと

石橋さん、よろしくお願いします

>>12
ですよねぇ
富士が辞めたから鈴鹿で開催って簡単に考えてる人多いみたいだけど、
実際はかなり苦しいでしょ鈴鹿
やっぱり来年なくなっちゃうのかなぁ

トヨタが迷惑料として大金を鈴鹿に寄付すりゃいいよ
鈴鹿は感謝の気持ちを込めて「トヨタ」の看板、大きさは畳一枚分くらいのを
トイレの横に掲げておけばいい

ホンダがF1やって、15万人くらいのファンがみんなで楽しんでるのが
ずっと気に食わなかったが、たまたま世界一の販売台数になって
金ができたので、札束積んで鈴鹿から開催権を強奪。

トヨタのサーキットでF1をやったと見栄をはるためだけなので
金をかけず、ましてやファンのことなど何も考えずクソみたいな運営。
ファンからボロクソにたたかれて、しぶしぶ最低限の改修をするも
ファンは逃げ出し大幅な観客は減り、30億の大赤字。

鈴鹿はレース文化を育てようと経営が順調でも苦しくてもと
20年頑張ってきたのに、富士は赤字が出たから開催中止。
20年以上続いた、日本でのF1開催が危機にさらされようと
後のことは知ったことではないという態度。
もしこれで鈴鹿での毎年の開催ができなければ、
毎回鈴鹿でのF1を楽しみにしている15万前後のファンに何て申し開きするんだろう？

富士の関係者は、バーニーと鈴鹿に10億ずつ持っていって土下座して
お願いですから、これで鈴鹿で毎年開催して下さい。くらいのことはしてもバチは当たらないと思う。

ホントトヨタって迷惑かけることしかしないよな。金に物言わせて開催したのに、責任を果たさずに撤退ですか。
しかも下手したら１０年は韓国にとられるかもしれない状況にしてしまってるし。もうF1に関わらないでください。

「現時点では2010年日本GPが開催されるのか、
　それとも 他国で開催されるのかはわかりません」

よくもまあこんな無責任なこと飄々（ひょうひょう）と言えるよなぁ
来年消滅したらどう責任取るんだろうか

トヨタF1チームも撤退しろよ

そして、ホンダ カムバック!!!

FSWのあの最悪な運営も
今回の無責任な撤退も

やっぱトヨタって自分のことしか考えてないんだなぁ

韓国にやらせたらやらせたで、さらに極東方面の評判落ちまくりだろうな。

来年日本グランプリがなかったら
どうする？

他行く？
それともTVのみ？

シューマッハの好きなサーキットは
スパと鈴鹿！
http://www.shell.com/home/content/motorsport/ferrari/fan_zone/videos/schumi/interview/

>23
近いところ逝くならシンガポールかなあ

>>15
鈴鹿のピットビルには既にトヨタやスバルや日産の看板が。
いっその事冠スポンサーになって日本GPやれば良いんじゃね？
来年までチームの方撤退しなければの話だけど。

>>23
ＴＶのみだなぁ。姦国は近くてもイカネ。

近くて安いけどティルケのサーキットはつまらんから
中国も韓国も行く気しないなあ
希望としてはモナコとかモンツァだけど現実的には
自分もシンガポールだわ

というか来年日本GP消滅の公算が大きい希ガス

トヨタ撤退
Ｆ１ファン置き去り　　巨費投入も2回で終幕

トヨタ自動車は、富士スピードウェイ（ＦＳＷ）での
Ｆ１開催をやめることで、年間三十億円余の経費を節約できる。
（中略）
今後の焦点は、来年の日本GPを鈴鹿で開くことができるかだ。
韓国でも来年からGPが開催される見通し。
Ｆ１の運営側がホンダに対して突きつける開催条件によっては
「日韓の隔年開催もあり得る」（関係者）といい、楽観はできない。

ソース　中日新聞第11面 2009年7月3日付
http://toanews.info/up_5MB/download/1246864946.JPG
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/51040

富士、Ｆ１撤退を正式発表　再開後わずか２年

トヨタ自動車傘下の「富士スピードウェイ（ＦＳＷ）」（小山町）は７日、
２０１０年以降に隔年で開催を予定していたＦ１日本グランプリ（ＧＰ）の
開催を中止すると正式発表した。富士でのＦ１は０７年に再開したばかりで、
再開後わずか２年での撤退となった。
中止は昨年秋以降の経営環境の悪化で広告費などが減少し、数十億円と
される運営費用が負担となっているため。同社の加藤裕明社長は記者会見で
「継続を検討してきたが、企業存続の観点から困難と判断した。断腸の思いだ」と述べた。
今年のＦ１日本ＧＰは、ホンダ傘下の「鈴鹿サーキット」（三重県鈴鹿市）で
開催される。富士スピードウェイの撤退によって、今後は来年以降の開催地について
興行権を持つ運営サイドが再選定することになる。
韓国など誘致に名乗りを上げる国があり、かつてのように鈴鹿での連続開催になるか
流動的になっている。

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090708/CK2009070802000183.html?ref=rank

Ｆ１日本ＧＰ消滅の危機…撤退を正式発表

Ｆ１世界選手権に参戦しているトヨタの傘下にある
富士スピードウェイ（静岡県小山町）は７日、財政難を
理由に来年以降の日本ＧＰ開催を中止すると正式発表した。
トヨタが００年に買収し、２００億円の補修費をかけた
富士でのＦ１は０７、０８年のみで終了。
一方、１０月に今季大会を開催するホンダ傘下の
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）は１０年大会の代替開催には慎重で、
来年は日本でＦ１が開催されない可能性も出てきた。

昨年１２月にホンダがＦ１撤退を発表してから７カ月。
ライバルのトヨタ傘下にある富士がＦ１開催から撤退した。
さらに鈴鹿が１０年大会を開催できなければ、日本では２４年ぶりに
Ｆ１が開催されない可能性が高い。

富士の撤退を受けて、今年から富士と日本ＧＰを隔年開催する
予定だった鈴鹿は、同サーキットでの毎年開催に慎重な姿勢を見せる。
鈴鹿は８７年から０６年まで２０年連続で同ＧＰを開催。３月に
始まった今季大会の観戦券販売も順調というが、広報担当者は
「気持ちの上では毎年開催したくとも、ＦＯＡ（興行権を仕切るＦ１統括会社）
との交渉にもよる。今は今年の大会を成功させることが先決」と説明。
親会社のホンダがＦ１参戦から撤退している現状、莫大（ばくだい）な
開催権利金や日本でのＦ１人気などを見極めたいようだ。

>>31の続き

富士では０７年に場内道路が陥没し、観客が雨の中で長時間バスを
待たされるなどの問題が発生。０８年は道路補修などに２０億円とも
される巨費を使って赤字になったほか、ＦＯＡとの開催権利金引き下げ交渉も
不発に終わったという。鈴鹿が慎重になるのは当然だ。

日本では「パシフィックＧＰ」の名称で９４、９５年に、岡山県の
ＴＩサーキット英田（現・岡山国際サーキット）でＦ１を開催したことは
あるが、現状、１０年大会を開催できるのは富士をおいて鈴鹿以外にはない。
ホンダ撤退に始まる逆風が、日本でのＦ１開催の存続すらも脅かしている。

http://www.sanspo.com/sports/news/090708/spa0907080503001-n1.htm
http://www.sanspo.com/sports/news/090708/spa0907080503001-n2.htm

鈴鹿もいらね
応援すべき日本人選手もチームも無い

Ｆ１観戦できない可能性も

自動車Ｆ１シリーズで、鈴鹿サーキットと日本グランプリ（ＧＰ）を
隔年開催する予定だった富士スピードウェイが、２０１０年以降の
開催中止を７日に発表した。
これにより、来季は日本国内のＦ１観戦ができなくなる可能性が出てきた。

鈴鹿は今年１０月と１１年に開催予定。富士の代わりに１０年に開催するには今後、
Ｆ１の興行権を保有する組織との協議が必要だが、興行権獲得には莫大な費用が掛かる。

鈴鹿サーキットを経営するモビリティランド広報担当者は「数カ月後の日本ＧＰを
成功させることが優先課題。来季はどうなるか分からない」と慎重な姿勢に終始した。

モビリティランドの親会社ホンダも財政難から昨季終了後にＦ１撤退。
余裕はないのが実情でホンダ関係者は「今後の成り行きを見届けるしかない」と
言葉少なだった。

日本ＧＰは１９７６年に富士スピードウェイで初開催。８７年から２００６年までは
鈴鹿サーキットを舞台に、故アイルトン・セナ（ブラジル）らの競い合いから
大ブームにつながった。
だが、世界的不況はついに、日本でのＦ１シリーズ開催の危機にまで及んできた。

http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/motorsports/formula1/news/20090707-OHT1T00202.htm

来年日本GPの代わりに韓国GPが浮上してきた的なのが見受けられるけど(>>17とか)

一応、来年の韓国GP開催はもう契約されてるんよ？
あの国のことだから、あっさり契約反故もありえるけど

開催権料の値引きの材料に"交互開催"を持ち出すかも知れんてのが、この件と韓国GPの関わり。

もう流れ的には
来年日本GP消滅か

覚悟しておいいたほうがいいみたいだね
>>29-32>>34　乙

隔年で決まればそれはそれでしょうがないんだけどね。
正直、６万円近いチケットは毎年だとでかい出費なんだよ、
ジェットスターでゴールドコースト往復できる。

というか、
今回の富士の撤退って
チーム撤退のためのクッションのような気がしてならない

赤字削減が理由なら、チーム撤退のほうがよっぽど効果出るし

<｀∀´>いよいよｳﾘの出番ﾆﾀﾞ。ｳｪｰﾊｯﾊ！！

開催撤退の重大発表なのに
何でトヨタは子会社の役員だけ（それもたった２人）に発表記者会見させたんだ？

トヨタの記者会見とかトヨタからのコメントは無しかよ！！！！！

どんだけ卑怯なんだトヨタは！！！！！

>>40
子会社つっても一応独立した会社だから、
記者会見に出てくるのが子会社の人間であるのは当然なのだが。

トヨタ嫌いなのは別にいいが、少しは落ち着いて考えような。
行き過ぎは良くない。

ま、コメントが無いことに腹が立つのは同感だけどな。
会見内で「富士の独自の判断」を強調してたがそんな訳が無いのは解り切ってるのに。

イ・キョンウが反日チームと契約を強行して、A1へ行った点も踏まえると、
やっぱFSW撤退とチーム撤退はセットの既定路線かな。

この件をスッパ抜いたのも反日新聞だし、ヤッパ情報源はチョンか〜ｗ

もう日本でF1開催しなくていいよ。

>>40
わかる。確かにおかしかった。
富士のF1開催撤退はトヨタ本社の意向だという事は各紙やNHKニュースでも明らかだったのに、
実際の撤退記者会見ではFSWの取締役会における独自判断だという事になってて、
トヨタ本社からの正式コメントは「FSWの判断を尊重する」なんだよな。

F1開催撤退のマイナスイメージを極力トヨタ本社から遠ざけようとしているとしか思えない。
開催権獲得の時にはあれだけトヨタを前面に出してPRしてたのに。

チケットが高すぎ。
日本でF1と言えば深夜に海外でやってるマイナーな競技なんだから最高でも2万円以内にしろ。

>>45
マイナーな物って結構高いんだよ

レース自体から撤退するよりましだろ

>>41
そうは言うけどさ、
富士の開催撤退って富士やトヨタだけの問題じゃないだろ
20年以上続いてきたF1日本グランプリを断ち切ったんだぞ
大問題だろ

そんな大問題なことをしておいて富士役員２人だけで終わり？
しかも「私たちはやめます、後のことは知りません」だぜ？
有り得ないだろ

連投すまん

他に開催出来るのは事実上鈴鹿しかないわけで
やめるならやめるで、発表する前に鈴鹿と念入りに打ち合わせするとか
何とか頭下げてお願いするとか
そこまでして何とか開催の目処を立たせてから発表するのが普通じゃね？

それがどーよ、>>1見てみ
「現時点では2010年日本GPが開催されるのか、それとも他国で開催されるのかはわかりません」
どーよこの無責任さ
「何としてでも日本グランプリを消滅させちゃいけない」っていう気持ちがまったく無い
挙句の果てに「他国で」なんて…よくもまあぬけぬけと他国なんて言えるよな
富士やトヨタにとってF1グランプリは消滅しても構わない
日本で出来なければ他国でやればいい
そう言ってるとしか聞こえないわ

まあ逆に言えば、鈴鹿の存在がなければ、こうも軽薄に開催撤退を判断
できなかっただろうな。富士が手を引いても日本GPはなんとかなると
思っている節はある。

>>50
そうなんだろうなぁ…
別に俺鈴鹿厨で何でもないんだけど、
何というか…
ホンダがいないときでもコツコツと20年鈴鹿が続けてきたものを
何のスピリットも無く金だけで開催権奪って

まあその時は腹立ったし色々問題あったけど、富士でF1開催すること自体は大目に見る
実際俺おととしも去年も富士行ったし、去年は快適だったし
で百歩譲って辞めるのも仕方ないとは思ってる
ただ辞め方ってあるだろ

22年続いてきたF1日本グランプリがこんな形で消滅するなんて悲し過ぎる

まあまあ。2010年のF1日本GPが消滅するとは決まってないし。
鈴鹿が継続開催できるかどうかは開催権料と開催にあたって利益が出せるかどうかだな。
富士の参入で跳ね上がったと言われる開催権料は30億円〜35億円とみられる。
鈴鹿の契約はその2/3で復活開催できたと言われているので20億円〜24億円。
運営費用を含めた支出をカバーして利益になるかどうかは、F1ファンにも責任がある。
まして改修費用200億円を先行投資してるんだし。
まだチケット余りのある2009F1のみならず、その他レースでも鈴鹿に行って皆で盛り
上げなきゃな。

来年の韓国GP
サーキット完成が来年８月
F1開催が１０月だってさ
日本GPオワタ＼（＾o＾）／

>>53
朝鮮人乙

>>52
鈴鹿復活が決まった後に出たのF1誌に載っていた開催権料は富士６０００万ドル、
鈴鹿４０００万ドルだ。
２０〜２４億だと０６年以前（約３０００万ドル）より安くなるぞ。

4000万ドル…
日本円で37億…

今のホンダでは無理っぽい…

クソ富士が撤退は非常に嬉しい。
はっきりって「ざまぁｗｗ」だ。

しかし、富士が撤退するのと2010年の日本GPがなくなるのは別の話。
適当な言い訳で逃げるなら鈴鹿に土下座して日本GPが開催できるように協力しろよ糞トヨタ

>>57
激しく同意
まぁ協力する気なんてさらさら無いだろうけどトヨタは

誰か金の亡者のバーニー君を葬ってくれ。
そうすれば開催権料が急降下する……かも

>>59
開催権料って
20年前からどんな推移で上昇しているんだろう…

>>52
昨日かおとついの東スポにオグたんが記事を書いてたが、30億から40億って額を
出してたな。前にここで35億って額を出したけど、これはF1レーシングが
調べた額なんだが、こうみるとこの位の額なんだろうね

>>60
1例として、毎年10％ずつ上乗せ方式を採用してるところが多いらしいぞ。
例えばシルバーストンのイギリスGPはそれをやってるんで年々チケット代も10％ずつ
上がって行った。あと歴史的に開催年数が長いところは当然低めで推移してる。
モンツァとかね。鈴鹿は、富士が札束攻勢で日本GP誘致したときに、いろんな特権を
失ったって言われてる。特権っていっても、コース上の広告はオールスポーツに
管理されてるし実入りにそれほど大きな影響を与えるもんじゃないけど

「2010年の日本GP開催はエクレストン氏次第」

現在年間ほぼ18戦レベルで落ち着いているグランプリ開催場所だが、
新興国などで依然として新規開催の意向は強く、かりに鈴鹿が隔年
から連続開催に変更する場合、エクレストン氏からは相当なレベル
の要求が突きつけられる可能性が高いとみられる。
ttp://www.fmotor.net/f1/index.htm

来年カナダが復活しそうだし韓国は確定だし、最低2つは増えるのか
客が入らないトルコとか中国とかやめちゃえばいいのに

アジア枠

交互開催
日本・韓国
マレーシア・シンガポール
バーレーン・アブダビ

単独開催
中国
インド

>>63
マレーシアとシンガポールが交互開催なんてありえん
人気高ドル箱のシンガポールを交互開催にするはずがない
ペトロナスだって交互開催にOKするはずもない

シンガポールが人気だからと言ってなにか特権があるわけではない。
鈴鹿も世界一に近い観客数を集めたが現状は知っての通り。

（開催地）（集客率）（人気度）（財政度）　　　　（総合）

鈴鹿（日本）　　　10　　　10　　　2（ホンダ）　　　7.33
シンガポール　　　10　　　10　　　8（ホテル）　　　9.33
マレーシア　　　　　3　　　1　　　7（ペトロナス）　3.66
中国（上海）　　　　3　　　2　　　？　　　　　　　　2.50

数字の基準は？

これまでは、毎年鈴鹿に行くのが何より楽しみで、
それを励みに仕事頑張ったり、
年に一度の自分への最高のご褒美で、
鈴鹿があるから、色々頑張れた。
トヨタがＦ１に関わり出してから、俺らの一番の楽しみな日本GPが、
今年は行けるのか、そして、日本GP自体があるのか無いのかまで、
常に心配しないとならないような状況になりやがったよ。
秋に鈴鹿Ｆ１があるのが当たり前で、
何の心配もなかった頃が平和だったと感じる。
考えたら、全部トヨタのせいじゃんか。この怒り、どこにぶつければいいんだよ。

>>67
個人的印象
>68
まったくもって同意

>>68
俺も同意。
ただ2006鈴鹿はトヨタ抽選で当たったストレートエンド席で、ただで観戦できた事には感謝。

バーニーの事だからこうなるんじゃないか？
鈴鹿に対して10年開催を要求、但しボッタクリ価格で。それができなければ、11年以降は白紙。

鈴鹿が万一飲めなかったら、今年でF1開催ラストになる。

一応覚悟しといたほうがいいな

もし来年鈴鹿が開催してくれてとしても

俺はトヨタを絶対に許さん

>>73
誤字あるぞ、もちつけ

このスレが過疎ってるってことは
存続を願う者が少ないという意味か？

F1自体もう終わってるでしょ
それにここでトヨタ叩いてる奴らはF1ファンじゃないし

F1ファンにトヨタ好きは居ない

F1ファンだけどゼロから新チームを立ち上げたトヨタを応援してる。
日本人ドライバーの育成も頑張ってるし。
金の力でスタープレイヤーに頼らず、日本のやり方を貫いてるところも好き。

>>78のいうように
ドライバー育成はトヨタのほうがマシ。
ホンダの二輪ライダーなんて悲惨だもんな。
今回の富士撤退はチームとしてはホンダに先に撤退されちゃったから
サーキットは先手を打ったって受け止めてる。

富士はレースを楽しむコース
鈴鹿はテクを楽しむコース
(ってかテクに集中しないと身もふたも無いコース)

鈴鹿と茂木で隔年開催になったらどーする？

>>79
> ドライバー育成はトヨタのほうがマシ。

トヨタが育成プログラム開始の公式発表をした当時、
育成プログラムまでパクリを徹底したトヨタ、
そこら辺まで徹底するとはサスガと思ったさ。

>>78
> F1ファンだけどゼロから新チームを立ち上げたトヨタを応援してる。

立ち上げ当時、オベさんのチームの看板だけ架け替えたようにしか
見えなかったけどな。

ごにゃごにゃ何言ってるか分からんがトヨタファンがいた。 >>81 パパがトヨタ(｡∩｡)関連会社なの？別にトヨタファンでもいいんだよ。弱いものの味方なのかな？明日は勝てるかな？

最初は鈴鹿に頑張ってもらって来年も
と思ってたけど


なぜか分からんけど、もうどうでもよくなってきた…

>>82

>>80=>>81

>>83
オイ！
「１：モータースポーツでカッコ良いというイメージをホンダから奪う」
「２：それがダメなら、レースファンとレース人気を地に落として根絶する」
という盗用多の作戦にまんまと嵌ってるぞ！

時代は韓国

>>86
それはない

　
　本気で強奪されるとしたら、インドじゃね？

「伊東（＝ホンダ新社長伊東孝紳）は、トヨタの富士国際スピードウェイが
　先週2010年以降のF1開催権を放棄したあと、ホンダが所有する鈴鹿サーキットが
　日本GPの開催を依頼されたかどうかについては、聞いていないと答えた。」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51535761.html


トヨタはお願いすらしていないのかよ・・・・
どんだけ無責任なんだ！

依頼というのはバーニーからという意味だろ

北は南に併合されそうだから
南半島は経済的に凹むな

結局来年はどうなるんだ？
消滅か？

グラトクにも記事が少しあったが、鈴鹿は「今年の日本グランプリ開催の
成功に注力してるんで」みたいな感じで、どうやら韓国と日本を隔年で
やるんじゃ？みたいな論調だったな。韓国を日本と隔年にすることで
他の開催候補地インドやロシアや中東にもうひとつGPを与えられるメリットが
あるとか

>>93

やっぱり来年はF1日本GP消滅なんだな、了解

いや、来年以降鈴鹿にＦ１が帰ってくるチャンスじゃないか！
お疲れ富士、がんばれ鈴鹿！

要するに日本GPを続けたければおまいらまず今年来いやって話

糞モタスポ板の糞住人が、自ら首を絞めたって訳か。
自業自得だな。俺を含め。

うんこ

「行かない」という意味では、富士も韓国も同じなんで、
鈴鹿と韓国の隔年になっても、鈴鹿と富士の隔年との違いはなく、実害はない・・・・

なんちってな。ドライバーは一貴だけ、メーカーはトヨタとブリヂストン、
どこかのチームのメインスポンサーになる日本企業は殆ど無い、
この状況では仕方のないことなのかもしれない。

ところで、その韓国って、どんなサーキットなんだろう？
ロクでもないコースなら長続きしないと思うが。たしか常設じゃないんだよね？

ちゃんと施設が揃っていても、自国ドライバーやメーカーが参戦していなければ
中国みたいに閑古鳥が鳴くグランプリになって、切り捨てられるだろうし。

安全運転うんこレース死ぬ気で走れボケレーサー

5年後には、無料ではTVでF1見られなくなってるんだろうなあ。
フジテレビに苦情メール・電話しまくってた俺、ホームラン級の馬鹿だったなあ…。

>>89
もはや、ここまで開催権放棄の決定を遅らせたこと自体が
鈴鹿に開催権を渡したくないが故の工作にしか思えないな。

富士のコース滅茶苦茶にして、結局これかよ……。

訴訟とか起こした椰子らは満塁ホームラン級の阿呆だな…。
まあ、それを支持して煽り続けた俺は、差し詰め逆転サヨナラ満塁ホームラン級の屑だわ…。

>>103
開催した富士とトヨタはWBC優勝級の糞馬鹿阿呆のスカポンタンな屑だなｗ

TVで観られなくなっても、ネットで動画拾ってF1観られるからよかった…。
でも俺、英語聴き取れないや…。痴呆今宮さんの見たまま実況でいいから、日本語で実況聞きたかったよ…。
CSフジに抗議電話・メールして謝罪要求しまくってた俺は、WBC準優勝並みの粘着カスだったな…。

>>105
前提条件はさておき「俺は、WBC準優勝並みの粘着カス」なこと「だけ」は同意してやるよｗ

>CSフジに抗議電話・メールして謝罪要求しまくってた俺は、WBC準優勝並みの粘着カスだったな…。

それが本当なら最低な奴だぞ。自分で気がついただけマシだが。

>>107
だろ？なのに、ID:XfIURXnI0（>>102>>104>>106）のレス、訳わかんないよ。

ホンダに続きトヨタももうじき撤退するだろうから、最低10年は日本人F1ドライバーもいなくなるな…。
'日本人ドライバーのいない00/'01年、いくら期待外れでも日本人ドライバーが走ってくれていることにありがたみを感じてたのに…。
それも数年もしたら忘れちゃって、ﾀｺﾏ氏ねとかｶｼﾞｷ辞めろとか、一体何百回２ちゃんに書き込みしたんだ、俺…。
俺、本当にF1が好きだったのに…。どこで間違えたのかな・・・・・・・・・・・・もう答えてくれないんだね、F1…。

>>99

ニューウェイ先生がデザインした
空力の空力による空力の為のサーキットだと聞いたが。

週末には駐車場の結果が分かるね

>>99
在日ドライバーのスポット参戦は決定済
メーカーは、LGが計時で参加してるので問題なし
従って、とりあえず来年の韓国GPが満員になるのは確定している

>>1
2010年は鈴鹿でなくて韓国開催だろ

ttp://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=21568
マジで来年韓国に取られるのか･･･？

日本のすべてのF1ファンの皆様へ

富士スピードウェイ（＝トヨタ自動車）のせいで
来年F1日本グランプリが開催されないようです。

撤退するのは構いません、ご勝手にどうぞ。
しかし！
撤退する際、なぜ鈴鹿サーキット（＝ホンダ）側に
頭を下げて開催継続を依頼しなかったのか。

20年も続けてきた鈴鹿から開催権を強引に横取りし、
結果大失敗、たった2年で開催撤退。
そして絶句だったのが「後のことは知りません」の言葉。

F1ファンよ、
このトヨタの無責任極まりない諸行に黙っていていいのか！

依頼を受けて開催できなかったらホンダと鈴鹿は大恥だよな・・・

そして来年もしかしてコリアGP?
イ・キョンウとかいうふざけたドライバーが出るの？
いい加減にしろよ！

10月第2週が空いていることにわずかに期待しよう･･･

ほんとだ、F1ないね。昨年同時期に発表されたカレンダーには　スケジュールが書かれていたのに
ttp://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news185.pdf


でも、2010年はほぼ開催されないと思って間違いなさそう。
仮にコリアがカレンダーに組み込まれても施設や運営等が審査基準に満たなければ鈴鹿に
依頼が来るかな？

そのうち、タイヤがクムホになりそうなだな。

富士、トヨタも重罪だな･･･この辱め、どうしてくれるの！

「現時点では2010年日本GPが開催されるのか、
　それとも他国で開催されるのかはわかりません」

最低だな、この発言は…

日本GPが一番客の入りがいいんじゃないの？
バーニー開催料くらい出せよ！

>>121
バーニーにとっては、客の入りよりも自分の懐にいくら入れてくれるのかの方が重要だからな。
それにここぞとばかりにお台場開催推進してくるんじゃないの？
前にも言ってたように、東京開催なら、毎年無条件で日本ＧＰは開催させてやるってな感じで。
お台場で開催しないのなら日本ＧＰは隔年開催にするって。

スカスカなマレーシアなんかでやるなら鈴鹿でやれ！
この四半世紀の歴史の火を隔年開催にさせていいのか！

>>123
ザウバーのオヤジがBMを買えなければ
自動的にマレーシアは消滅するから。


しかし…トヨタは何てことをしてくれたんだ…

>>119
のりぴー乙

ここでTIの登場ですよ

ｆ１フジでやればいいんだよ。今更赤字とか言うなよ。
-８０００億が-８２００億になったところで何にも問題ない。

一銭も設けなくていいから、責任とって開催すればいいんだよ。

どうしても赤字増やしたくないなら、ｆ１撤退して浮いた金でチャラだから。

>>127
おまえいいこと言うなぁ〜
そのとおりだ

広報が言っているように今年の客入りしだいだろうなあ。
バーニーも不況でも客入りがいいなら許可するだろうし。
前例でトルコのガラガラを見てるから06みたいな感じなら2010年もあるだろう

>この四半世紀の歴史の火を隔年開催にさせていいのか！

忘れちゃいけない、GPの発祥から半世紀続いてきたフランスGPもあっさり消えた。
イギリスやドイツだってあやしい。
この先FOAの路線変更が無きゃ、毎年開催を維持できるのはモナコぐらいじゃないかと思うが。

昨日までは「20年続いてきた日本GPを消滅の危機に晒しやがってトヨタ！」
と思っていたが…
何故か今朝になって考えが変わってきたわオレ

ある意味消滅したほうがいいのかもしれん、と

要するにだ、
今のF1開催は「伝統のコース」「人気があるコース」優先ではなく
FIA（＝モズレー）とFOA（＝バーニー）が儲かる場所が優先で
客が入ろうがスカスカだろうが関係ない状態なワケだ

無理して鈴鹿が言い値の金出して開催したって２者が儲かるだけで
向こうの思う壺
だったらば「ボイコット」的な発想で開催しないのも手かな、と

一度あいつらにギャフンと言わせないと開催料が高くなるだけだし
最終的に音を上げるのは向こうだろうから

逝ったああああああああああああああああああああ

バーニー「ナイトレースなら開催権料安くしてるぞ。」

ナイトレースなら市街地の方が面白そうだな
サーキットに照明付けても面白くもなんともない

>>134
＞サーキットに照明付けても面白くもなんともない
同感

ところでマジレス頼む

もし来年日本GPが無かったらおまえらどうする？
�@「現地観戦は行かない！」
�A「韓国にでも行くかな」
�Bその他のGPへ現地観戦
�Bの場合はどこに行きたいかも書いてくれ

マレーシ…あもないかｗ

>>135

だが断る

>>135
モナコに決まってんだろjk


盆明けたらホモビデオにでもでまくってくるかorz

>>135
マジレスするとシンガポール、一度はナイトレース見たいわ。
てか来年富士が有ろうが無かろうが行くつもりだった。

俺もシンガポール
てかまだ鈴鹿買ってないし
今年行っちゃおっかな

カナダは5年170〜180億から、5年70-80億に大幅に下がったな。北米でレースしたい
FOTAががんばったそうだが、日本はメーカーがああいう感じだけにどうかな

金が無いなら日本GPを消滅させる前にチームを撤退させろよ。
順番が逆だろ。

新コンコルド協定がやっと締結されたけど、日本GPの開催契約は契約として有効なものだからな。
それを自分達の都合で破ったわけだし、これをオートスポーツが叩かないのが不思議でならない
しょせん広告欲しさにって感じか。ホンダのとき表紙から叩きに行ったから期待してたのに

日本市場の価値は今はもう低いだろうからなあ

間もなく来年の暫定カレンダー発表かぁ

カレンダーの中に"Japan"が消えてる光景…覚悟しとくか…

畜生、トヨタは、責任を、取れ

>>146
カナダとかは話が聞こえてきてるのに
鈴鹿からもまったく音沙汰無いし
海外ニュースも日本GP関連の話題は無いし


真面目に無くなるね、F1日本GPが

>>135
鈴鹿がない年はベルギーとシンガポールへ行った。
来年鈴鹿がなければ、カナダに行く予定。

暫定カレンダーの発表って、例年だといつ頃？

>>135
来年はオートポリスかな？
海外までF1観に行く金があったら国内レースもっと観たい。

トヨタの人は意外に批判少ないなと思ってるだろうが
俺は一生トヨタの車は買わない。
富士での不手際に恨みは無い。2年目は良かった。

バーニーが気に入らないからと身勝手に辞めるのは
許せない。

いくら頼まれても鈴鹿は資金不足で来年開催できんだろ？
それより冠スポンサーのフジテレビが金出すべきだよ

こっちから頼んで高額の請求されるより、相手から話があるのを待っていれば
カナダみたいに値が下がるかもよ。

>>153
バーニーが鈴鹿復活を決めたのは06年のあの驚異的な集客が決め手だったとか
話もあるようだし、まずは今年3年ぶりの開催になるけど、ここである程度お客さんが来て
さすが鈴鹿ってとこを見せないとな。

そういう意味では、いま来年のことをどうこう言える状態じゃないっていう鈴鹿の説明は理解できる。
カナダみたいにバーニーに値下げを迫るのはそれからだな。日本以外のアジアのグランプリは
（シンガポールは外しとく）政府の保証に近いものはあるけど、スタンドはひどいもんで興行的には
失敗もいいとこだから、まずはきちんと盛り上がるGPを作らんとな。顎を走らせてでもw

"2ch一部サーバが長期ダウン中　韓国からサイバー攻撃か"
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000021-zdn_n-sci

こいつらのせいでモタスポ板が丸1日以上鯖落ち
こんなことする国でF1なんて開催するな！

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=21759

来年も鈴鹿だね！

このスレの存在意義も無くなったな

開催決定！！！！！
ニダにF1を渡すな！！！！！

＜速報＞［開催契約！］先ほど，三重県・鈴鹿サーキットは緊急リリースを発表し，FOAと2010年F1日本GP開催契約を締結したことを明らかにした。鈴鹿での開催は今年から3年連続となる。

当初，2010年の日本GPは富士スピードウェイで開催される予定だったが，経済情勢により開催断念を決めていた。2010年の開催には「空き」ができていたが，鈴鹿サーキットが開催契約を結んだことにより，従来どおり来年も日本GPが開催されることが決まった。

ひとまずばんざーーーい

とりあえずFSWは、
・2010年も日本GPが行われることに対する喜びのコメント
・迷惑をかけた反省のコメント
を出すべきだ。

鈴鹿ﾊﾞﾝｼﾞｬｲ ∩( ・ω・)∩

鈴鹿GJ！

良かった。トヨタと富士は二度と関わるな

さすが鈴鹿だ！富士があれだからってなんともないぜ！

ついでにホンダもM-TECでもいいから帰ってこい！エコＧＰ(笑)やっている場合か？

永年F1続けてきたプライド、ポリシーが突き動かしのかな？
ポリシーの欠片もないどこぞのメーカーとは大違いだ！

　富士が吊り上げた開催権料はカナダのように減額されたと考えていいのか？
　そうでないと、鈴鹿側の支払い能力が心配

トヨタが出娑婆るとロクな事がないと
改めてモータースポーツ界に宣伝効果はあったな

>>162
それじゃ足らないよ
100億くらい鈴鹿に差し出すべき

>>168
恐らく今年と11年の契約はもともとのだから変わってないんじゃね？　で10年の契約を安くしてるはずだ
バーニーとSVCだっけ？あのへんが改心してたらその限りじゃないけど

バーニー「富士の違約金と鈴鹿の契約金が両方入ってウマー」

良かったなぁ
ホント良かった


これ以上無いくらいにヨタ嫌いだけど、もっと嫌いになるところだったｗ
誰も困らないけど。

ASの表紙に大きく出るかな？
見開きで載らないかな。

開催して当然っぽい扱いかもしれないけどさ。

結局来年ﾆﾀﾞGP無いっぽいの？

>>175
日本GP関係なく韓国は2010年からですけど？

F1速報もオートスポーツも酷い記事載せてるなぁ。F1速報は「F1が鈴鹿を必要とした」みたいな見出しだったが
一見良さそうにえるがひどいものだ。

そもそもの問題は、自分達で払えない額の契約金を積んで契約を結んだくせに、突如払えなからっていう
自分達の都合で契約を破って、20年続いてる日本GPに穴を開けたのが問題のはずだ。
富士とトヨタを叩かないってなんだよと。ホンダが撤退したとき、オートスポーツは表紙からホンダF1敗退って
でかい文字で叩いたくせに。

まあオートは赤井が富士とトヨタを無責任と書いてるが、それは評価するがまだ甘い。そんなもんで済む話
じゃないだろうと。

>>177
だからさ、もう富士＆トヨタなんてどうでもいいじゃん。
皆でトヨタにブーイング浴びせたり、「TOYOTA　SUCKS」みたいな横断幕を掲げればいいんだよ。
気持ちだけでも、この２年間の仕返しをすればいい。

今回の日本GPの為に自分でロゴをデザインして鈴鹿にプレゼントしたり、
鈴鹿への協力を惜しまないと言って来たりで、バーニーをちょっと見直したよ。

うん、ほんのちょっとねw

>>178
そういうことは鈴鹿でやらないでくださいね。
鈴鹿は楽しい気分になれる場所であってほしいから。

とりあえず今年の鈴鹿は決勝で10万人台の動員を目指すそうだ。06年は16万来てたわけだから
だいぶ減るけど、まずは達成してほしいな。契約も安く収まったそうでなによりだ

>>179
マトモなファンに成り済ますテクニックなんて何処で覚えたの？ヨタの工作員さん？

鈴鹿の観客席に空席が多かった。
これはフジテレビに責任がある。

テレビのF１中継がつまらない。　
アナウンサーが騒ぎ過ぎてる。　
視聴者はテレビ見てるんだからがなり立てるなよ。
それぞれの楽しみ方があるんだ。

>>177
2007年のときASで十分叩かれてましたやん

来年ガラガラぢゃね？

日本人ドライバーなし、日本のチームなし、なら仕方ないかも。そのうちフジテレビ撤退、鈴鹿サーキットも赤字で開催出来なくなるという近未来が私には見えてます。

カムイがトヨタで走れてたら、少しぐらいは人気も上がったかもしれないよな

というか、なぜ昔はあんなに流行っていた時期があったの？

セナ、プロスト、顎とその他ドライバーのバトルが神すぎたのです。
ドライバー同士のクラッシュの後のもみ合いも良かったw

昔、Ｆ１が流行ったのは確かにスタードライバーの存在は第一だけど
サーキットの狼に熱中してたスーパーカー世代が
ちょうど成人したあたりにＦ１開催が重なったというのは無視できないと思う

付け加えるとスーパーカー世代は子供の頃に富士で開催されたF1を体験してる
しかしチケットは子供に買える値段ではなかった
やがて時が過ぎスーパーカーブームが去っても
意識の片隅にはF1の居場所を残しておいた、いつか本物を見る日を夢見て

ブリヂストンはもう一年あるけど、
もう、F1に残る『日本』って、当面はここぐらいになるんだな。
ここでさえ、いつまでもとは言えないけど。

鈴鹿サーキットとフジテレビだけ、つながりは。

開催引っ掻き回して遁走したカスがメインスポンサーすればいいだろ
馬鹿みたいな大口叩いてたんだしトヨタはその程度の銭出しても罪滅ぼしにすらならんけどな

撤退時の会見で言ってた事を守るならそれ位して当然だろ
何もかもテメーの都合だけで完全に逃げるとは思うけどなw

>>188
その下のチョロＱ・ラジコン・ミニ四駆世代もわるれるな。

俺はプロレス→Ｆ１だったなぁ。
つまりは古館。

鈴鹿に日本GPが来たのが1987年、日本のバブル景気は概ね1987〜1990年。
1989年に日経平均が史上最高値38,915円を記録している。今の何倍だ。
つまり、始まった頃はみんな右肩上がりのウハウハだったと。

ヨーロッパと違い、日本で金持ちなのは大企業だから、
景気が悪くなって大企業のスポンサーが減っていくにつれ何もかもがヘタレる。
鈴鹿の広告看板を見てもそんな感じがしたね。

>>194
ホームストレートの広告看板は悲しかったね

Ｓ字とかのは意図的に消したーるよ

F1見始めて変わらないのはモナコ､モンツァとハンガリーだけだな

>>195
ホームストレートの看板って、普段は日産、トヨタ、スバル、三菱、ヤマハ、スズキ他でしょ？
F1の時は残しようがないじゃん。

>>197
過去の鈴鹿でのF1日本GPの様子をご覧になられてから、もう一度お越し下さい

>>198
Ｆ１初開催の時は「隠すのはスポンサーに失礼だ」ってサーキット側が反発して、
開催が１年ずれ込んだって話をきいたことがある。


まぁ、今は当時よりももっとスポンサーの縛りが厳しいだろうし、
「Ｆ１の時は隠しますが宜しいか？」ってあらかじめ断りいれて
スポンサーになってもらってるんじゃない？　推測だけど。

　サッカーとていっしょ。Jクラブ練習場を、ナショナルチームキャンプにするとき
まずする仕事は、FIFAライセンス企業と競合する社の、カンバンを隠すこと。

201

契約は2011年まであるが、来年すらやるかわからない。来年も存続を願っといた方がいいぞ

お台場近辺の道路閉鎖してやればいいんだよ。
なんでやらないの？

今年の鈴鹿は11年開催の前倒しでしょう？
復活した時に09年と11年の二年契約だから今年開催が富士の穴埋め開催でなければ
来年から又再契約しないといけないのに契約した話しが出て来ないねww
来年の秋のモビリティランドのスケジュール見ると一ヶ月でインディ・F1・WTCCの三つはあり得ないでしょうw
なので今年で契約が切れるF1が外れるなw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101011-00000000-fliv-moto

浮上

再浮上でさらに存続

2はなさそうだな

209

ないな。