【F3】国内外ミドルフォーミュラ総合【F2】
1 ：音速の名無しさん：
スレが落ちたままの全日本F3。
ユーロF3やイギリスF3などの海外F3。
そして今年から始まったF2。来年開幕予定（？）のGP3。
ワールドシリーズ・バイ・ルノーや、
フォーミュラ・マスター（GP3へ移行？）もあるよ。
F3やF2を議論するスレが無かったので建てました。
GP2、A1、スーパーリーグフォーミュラは専用スレがあるので、
そちらでお願いします。
ユーロF3やイギリスF3などの海外F3。
そして今年から始まったF2。来年開幕予定（？）のGP3。
ワールドシリーズ・バイ・ルノーや、
フォーミュラ・マスター（GP3へ移行？）もあるよ。
F3やF2を議論するスレが無かったので建てました。
GP2、A1、スーパーリーグフォーミュラは専用スレがあるので、
そちらでお願いします。
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乙
3 ：音速の名無しさん：2009/07/06(月) 08:40:05 ID:LSJeoYuh0
乙
しかし、こんなに下位カテゴリー増やして意味あんのかね～
5 ：音速の名無しさん：2009/07/06(月) 12:45:00 ID:scgJapy7O
いつのまにか井原慶子がルマン フォーミュラに参戦してるな。
6 ：音速の名無しさん：2009/07/06(月) 14:18:25 ID:aaXd6YBx0
ミドルフォーミュラってF3も入るんだっけ？
8 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/06(月) 16:26:53 ID:5faj2VeR0
10 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：2009/07/06(月) 20:10:40 ID:aQNL595Z0
コストが無駄にハネ上がるし現状で十分でそ。
ただでさえ台数少ないんだから('A`
ただでさえ台数少ないんだから('A`
無駄に？
経費増なんてタイヤとガソリン含めた油脂関係くらいだろ？
FNやSGTは2DAY化してるけどF3は金曜日から走ってる
公式テストが減った分、各チームプライベートテストが増えてるし
個々でテストしてるより比較対象がいた方がドライバーの為には良い
経費増なんてタイヤとガソリン含めた油脂関係くらいだろ？
FNやSGTは2DAY化してるけどF3は金曜日から走ってる
公式テストが減った分、各チームプライベートテストが増えてるし
個々でテストしてるより比較対象がいた方がドライバーの為には良い
F2ではソチェックが総合トップに浮上。赤牛軍団もうちょい頑張れ
誰かF2スパ録画してる人いません？見逃してしまったもので…
誰かF2スパ録画してる人いません？見逃してしまったもので…
13 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/06(月) 20:56:50 ID:5faj2VeR0
開催数を増やすならともかく、レースデイの走行距離を増やすだけなら
コスト的にはあんまり影響ない筈です。
ただタイスケがなぁ。
英F3はメインレースだからいろいろイジれるけど、全日本はFポンの前座が多いから。
前座の都合をメインが考慮するっていうのは普通は無いですよね。
まぁ見る側からして現状だと、フォーミュラ・トムスをこれ以上見せられてもね…
というのはあるけど。
コスト的にはあんまり影響ない筈です。
ただタイスケがなぁ。
英F3はメインレースだからいろいろイジれるけど、全日本はFポンの前座が多いから。
前座の都合をメインが考慮するっていうのは普通は無いですよね。
まぁ見る側からして現状だと、フォーミュラ・トムスをこれ以上見せられてもね…
というのはあるけど。
オートポリスだね。
単独開催なら３レースは出来ると言うか、３レースくらいやってもらわないと
日曜が退屈なんだよね。
土曜は予選×２あってさらに決勝が見れるのに日曜は決勝だけだし、
サポートレースもほとんど無いし。
単独開催なら３レースは出来ると言うか、３レースくらいやってもらわないと
日曜が退屈なんだよね。
土曜は予選×２あってさらに決勝が見れるのに日曜は決勝だけだし、
サポートレースもほとんど無いし。
16 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/08(水) 21:42:24 ID:1N346q6H0
オートポリスや岡山での単独開催時のタイスケ見ると、
日曜がスカスカでこりゃちょっと酷いなと思います。
筑波や仙台ハイランドでやった時は前座でFJとかフォーミュラトヨタとかあって
退屈はしなかったけど。
日曜がスカスカでこりゃちょっと酷いなと思います。
筑波や仙台ハイランドでやった時は前座でFJとかフォーミュラトヨタとかあって
退屈はしなかったけど。
FCJはFNよりF3と同時開催にするのが本筋だと思うがな
正直FNのチーム関係者は注目なんてしてないだろうし
正直FNのチーム関係者は注目なんてしてないだろうし
ttp://ameblo.jp/pk-racing/entry-10297092484.html
ピエールのブログより。すごいなこれ…
ピエールのブログより。すごいなこれ…
>>18
Nクラスなのが残念
Nクラスなのが残念
パンスト案の定失速、今年もマカオは無理なんじゃね？
ケイPPおめ
井口はこのままだと上に上がれないだろうな・・・
井口はこのままだと上に上がれないだろうな・・・
22 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/11(土) 19:03:23 ID:ctEvrXtL0
>>18
現場のオペレートはどこがやってるんでしょうねぇ。
私は来月のもてぎに行くのでもちっと綺麗な写真を撮ってきますよ。
ユーロF3だとみんなこんな感じで、特にARTとシグネチャが派手です。
フォーミュラBMWのチームでもつり下げ照明とか使ってる所がある。
逆にイギリスF3だとカーリンとかでも質素ですが。
現場のオペレートはどこがやってるんでしょうねぇ。
私は来月のもてぎに行くのでもちっと綺麗な写真を撮ってきますよ。
ユーロF3だとみんなこんな感じで、特にARTとシグネチャが派手です。
フォーミュラBMWのチームでもつり下げ照明とか使ってる所がある。
逆にイギリスF3だとカーリンとかでも質素ですが。
けいこつ！はグリッド降格になったけど
ＰＰのポイントもキョン弟につくのか？
ＰＰのポイントもキョン弟につくのか？
25 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 10:31:34 ID:GeJwqC1SO
勝手にピットを通り抜けてグリッドに行く腐女子共が…
マナーは守れよ
守れないから腐女子なんだけどさwww
マナーは守れよ
守れないから腐女子なんだけどさwww
26 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 23:24:36 ID:4uaKMImQO
誰か、ミゲイルの画像アップしてくんない？
アップできる環境に無いんでここで
現行モデル08年使用
ttp://www.britishf3international.com/gallery.php?action=showImage¶ms%5Bid%5D=2787
GBの公式ギャラリーに07年まであるよ
現行モデル08年使用
ttp://www.britishf3international.com/gallery.php?action=showImage¶ms%5Bid%5D=2787
GBの公式ギャラリーに07年まであるよ
鈴鹿で観戦してきたけどＦ３ってカッコイいね…
29 ：音速の名無しさん：2009/07/13(月) 12:52:24 ID:CLDzoVtPO
>>27
サンクス
サンクス
>>18
F3公式ページにも出てるね。かっこいい。
F3公式ページにも出てるね。かっこいい。
そういえば、アスマーってどこいったの？
33 ：音速の名無しさん：2009/07/16(木) 18:20:17 ID:qBzfafQW0
山内が海外レース活動に専念って。
実際に決まっているわけではなさそうだけど・・・
年齢からいってフォーミュラと思うが
考えられるカテゴリーってなんだろう？
実際に決まっているわけではなさそうだけど・・・
年齢からいってフォーミュラと思うが
考えられるカテゴリーってなんだろう？
34 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/16(木) 19:45:00 ID:ttce7GoR0
どこの誰さんか暫く考えてしまった。
そろそろ世界各地で資金難で脱落するドライバーが出る時期なので、
お金さえあれば途中からでも乗れるシートはあると思いますけど。
それだけではなんとも分からん。
そろそろ世界各地で資金難で脱落するドライバーが出る時期なので、
お金さえあれば途中からでも乗れるシートはあると思いますけど。
それだけではなんとも分からん。
>>34
冷静に考えたら、その「脱落」した方なんじゃないかと？
冷静に考えたら、その「脱落」した方なんじゃないかと？
アスマーとキャロルって異様に人気がある気がする
F2今週なり
39 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/18(土) 19:51:24 ID:ulFzYUmu0
>>39
2009 FIA-F2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1245583550&ls=50
F2は専用があります
2009 FIA-F2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1245583550&ls=50
F2は専用があります
41 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/18(土) 20:40:30 ID:ulFzYUmu0
失敬。F2実況があるのを忘れてました。
レース1は日本時間23時～
レース1は日本時間23時～
42 ：音速の名無しさん：2009/07/18(土) 21:11:58 ID:pEfJDgyH0
むう CET+7で22時からでは
43 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/18(土) 21:45:33 ID:ulFzYUmu0
サマータイムを考えてなかった。
>>42が正しいです。
>>42が正しいです。
44 ：音速の名無しさん：2009/07/18(土) 22:03:32 ID:pEfJDgyH0
F2放送開始です
本日は20：30よりF2ブランズハッチのレース2
実況は>>40
実況は>>40
46 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 07:35:14 ID:2E5/9Mf3O
訃報 サーティース死去 まだ１８歳だったのに…心よりご冥福をお祈りします。
同じく…合掌
飛んできたタイヤが頭に当たってって、避けようがないよなあ。
不運としかいいようがない。F2マシンはホイールとシャーシをつなぐ
ワイヤーはついてないのかな。ついてても飛んじゃうときは飛んじゃ
うけど。
不運としかいいようがない。F2マシンはホイールとシャーシをつなぐ
ワイヤーはついてないのかな。ついてても飛んじゃうときは飛んじゃ
うけど。
ああ・・・朝起きたら最悪の事態になっていたか・・・
合掌
合掌
ジョン・サーティースの遺伝子をひしひしと感じさせるいいドライバーだったんだがな。調子も上向きだったし。
若いドライバーの死は辛い。
若いドライバーの死は辛い。
信じられない…がautoaportのトップだしサーティーズの公式サイトにも出てるから事実なんだな。
つい一昨日初表彰台だったのになんてことだ…。
心よりご冥福をお祈りします。
公式サイトで好きなサーキットの一つにブランズハッチを挙げていたそうだ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
つい一昨日初表彰台だったのになんてことだ…。
心よりご冥福をお祈りします。
公式サイトで好きなサーキットの一つにブランズハッチを挙げていたそうだ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
52 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 14:12:00 ID:9830FoVB0
映像見たけど、そんなものすごい接触には見えなかったのになぁ。
まあ実際タイヤは重いからすごい衝撃だったろうけど。
まあ実際タイヤは重いからすごい衝撃だったろうけど。
>>53
HANSにコクピットプロテクションと保護に関しては厳重だけど、タイヤの接触で
首に対して思わぬ方向から衝撃が加わったかね・・・。
タイヤがほぼ真上からヘルメットに接触して頸椎を圧迫されたとか、そういう感じに見えた。
HANSにコクピットプロテクションと保護に関しては厳重だけど、タイヤの接触で
首に対して思わぬ方向から衝撃が加わったかね・・・。
タイヤがほぼ真上からヘルメットに接触して頸椎を圧迫されたとか、そういう感じに見えた。
運が悪かったんだろうなあ。
当たり方が本当に悪くて、頸椎が壊れたんだろう。
気の毒だけれど、きわめて珍しいケースだと思う。
でも事故ってそういうものなんだよな。
当たり方が本当に悪くて、頸椎が壊れたんだろう。
気の毒だけれど、きわめて珍しいケースだと思う。
でも事故ってそういうものなんだよな。
56 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 14:50:13 ID:w+XHLSeAO
頭部へのタイヤ直撃と、その直後のクラッシュ、どっちが致命傷だったんだろう…。
>>55
こういう想定外のケースってのは避けられない所があるからね・・・、
先述のホイールテザーの件が今後問題視されて来る事もあるかもしれん。
>>56
プロテクターとHANSで前後左右方向への衝撃に対しては耐性があるとは思うけど、
タイヤ接触で気絶、その後のウォールクラッシュの衝撃で損傷した頸椎に
保護されてない方向に対して更に致命傷が加えられたって事もあるかもしれんね。
こういう想定外のケースってのは避けられない所があるからね・・・、
先述のホイールテザーの件が今後問題視されて来る事もあるかもしれん。
>>56
プロテクターとHANSで前後左右方向への衝撃に対しては耐性があるとは思うけど、
タイヤ接触で気絶、その後のウォールクラッシュの衝撃で損傷した頸椎に
保護されてない方向に対して更に致命傷が加えられたって事もあるかもしれんね。
時速200㌔で飛んできたタイヤを喰らったって事でしょ。
当たり所とかHANSでどうこうできるレベルじゃないような・・・
当たり所とかHANSでどうこうできるレベルじゃないような・・・
59 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 16:41:46 ID:ZRF4HjzFO
ようつべで映像見たけど、サーティースの左リアタイヤも外れてるな。
明らかにホイールにワイヤーなんてつないでないなF2マシン。
現代のマシンにしちゃちょっと問題だろう。
明らかにホイールにワイヤーなんてつないでないなF2マシン。
現代のマシンにしちゃちょっと問題だろう。
むしろ今までこういう事故ってあった？
タイヤが直撃するってありそうでなかった感じがする・・・
これは運が悪いとしか言えないのかねえ・・・
タイヤが直撃するってありそうでなかった感じがする・・・
これは運が悪いとしか言えないのかねえ・・・
クラッシュで相手のタイヤがヘルメットに当たる寸前というのはあるけどねえ・・
2007年開幕戦のクルサードとブルツとか。
だいぶ前だけどFポンで本山とコロネルもそんな絡み方をした。
2007年開幕戦のクルサードとブルツとか。
だいぶ前だけどFポンで本山とコロネルもそんな絡み方をした。
鈴鹿F1でタイヤが観客席に飛び込んだことがあったけど、あれだってへたすりゃ
大惨事になりかねなかったな。
大惨事になりかねなかったな。
>>62
01年のオーストラリアで悲しい事故があったな
01年のオーストラリアで悲しい事故があったな
64 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 20:06:52 ID:AqiZDESd0
全部モズレーとパーマーが悪い。この二人も責任とって死ね。
コスト削減でも安全性の面を削減しちゃあねぇ・・・
モズレーなんてやり方はともかく、安全性に関してはうるさかったくせに・・・・
モズレーなんてやり方はともかく、安全性に関してはうるさかったくせに・・・・
F1通信見ると
「F2マシンは、F1の安全性基準に従いウィリアムズF1が設計・製造しており、F1マシンと同じ頭部保護設計を有している。」
ってあるけど、この"F1の安全性基準に従い"ってのはコクピット保護に対してのみなのかな。
ホイールテザーは昨今じゃ比較的メジャーな安全措置だと思ってたんだけども・・・、タイヤが観客席に飛んだり
マシンと接触してってのはカテゴリー問わず考えられる事故の筈だけど。今後突き上げくらいそうだなあ。
「F2マシンは、F1の安全性基準に従いウィリアムズF1が設計・製造しており、F1マシンと同じ頭部保護設計を有している。」
ってあるけど、この"F1の安全性基準に従い"ってのはコクピット保護に対してのみなのかな。
ホイールテザーは昨今じゃ比較的メジャーな安全措置だと思ってたんだけども・・・、タイヤが観客席に飛んだり
マシンと接触してってのはカテゴリー問わず考えられる事故の筈だけど。今後突き上げくらいそうだなあ。
>>59
知らなかった・・・F2のマシンてヒュンダイ製なのか。orz
知らなかった・・・F2のマシンてヒュンダイ製なのか。orz
あった、ここだったか…
違うｽﾚに書いちまったorz
改めてお悔やみ申し上げる。
何てタイミングだよ、有り得ない直撃だな…
サーティース家はどうなってんだ？
http://www.youtube.com/watch?v=aTDiYS1NVW4
違うｽﾚに書いちまったorz
改めてお悔やみ申し上げる。
何てタイミングだよ、有り得ない直撃だな…
サーティース家はどうなってんだ？
http://www.youtube.com/watch?v=aTDiYS1NVW4
The Return of Formula Two
http://www.fiainstitute.com/media-centre/features/Pages/i-093.aspx
＞.....our F2 car incorporates the latest 2009 F1 head surround protection requirements, wheel tethers and even a cockpit light that.....
ということでFIA公式によるとホイールテザーはついていた様子。
テザーはタテ方向の引っ張りに強い（これは目的上当然だわな）がヨコ方向に切断に弱くブチッと切れてしまったというところではないかなあ。
>>68
改めて見なおしてみた。
タイヤが当たったブラックマークはヘルメットのわっかより上についてるから上からに近いね…。
http://www.fiainstitute.com/media-centre/features/Pages/i-093.aspx
＞.....our F2 car incorporates the latest 2009 F1 head surround protection requirements, wheel tethers and even a cockpit light that.....
ということでFIA公式によるとホイールテザーはついていた様子。
テザーはタテ方向の引っ張りに強い（これは目的上当然だわな）がヨコ方向に切断に弱くブチッと切れてしまったというところではないかなあ。
>>68
改めて見なおしてみた。
タイヤが当たったブラックマークはヘルメットのわっかより上についてるから上からに近いね…。
>>69
あらら、テザーは付いてたのか・・・。クラッシュの拍子に隣接するパーツの破片に
切断されたとかそんな感じかね。
レアケースだとは思うけど、原因如何ではF2だけじゃなくて他のカテゴリでも問題になりそうな気がする。
あらら、テザーは付いてたのか・・・。クラッシュの拍子に隣接するパーツの破片に
切断されたとかそんな感じかね。
レアケースだとは思うけど、原因如何ではF2だけじゃなくて他のカテゴリでも問題になりそうな気がする。
佐藤とかも一緒に走ってたんだよなぁ・・
73 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 13:25:19 ID:TYtDW0Sx0
テザーはアップライト留めてるだけだからアップライトが破損したらホイール飛んでくでしょ？
ホイール割れればリムだけ飛んでくし、ナットが破損すれば外れるだろうし・・・
完璧な安全策なんて無いんじゃないの？
頭部保護設計は横転した時に地面に当たらないようにってのと
ヘッドパッドで側面直撃と衝撃で頭部が暴れるのを防ぐのが目的かな？
去年か一昨年のアルバートパークで先生が乗り上げた時に結構危なかった。
キャノピーでもないと防げないだろうけど、直撃に耐えると緊急時の脱出に悪影響あるだろうし。
ホイール割れればリムだけ飛んでくし、ナットが破損すれば外れるだろうし・・・
完璧な安全策なんて無いんじゃないの？
頭部保護設計は横転した時に地面に当たらないようにってのと
ヘッドパッドで側面直撃と衝撃で頭部が暴れるのを防ぐのが目的かな？
去年か一昨年のアルバートパークで先生が乗り上げた時に結構危なかった。
キャノピーでもないと防げないだろうけど、直撃に耐えると緊急時の脱出に悪影響あるだろうし。
まあ完璧な安全対策なんてない罠、なもんでこの事故を教訓にアップライトの構造や
破損に際してもテザーが切れるのを防げる構造を考えたり、更なる安全対策が
施されていくんだろうなと。
破損に際してもテザーが切れるのを防げる構造を考えたり、更なる安全対策が
施されていくんだろうなと。
http://www.motorsport.com/photos/f2/2009/bh/f2-2009-bh-tm-0544.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f2/2009/bh/f2-2009-bh-tm-0541.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f2/2009/bh/f2-2009-bh-tm-0549.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f2/2009/bh/f2-2009-bh-tm-0558.jpg
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics4/20090627f2_r03_11l.jpg
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics4/2009f2_p_headl.jpg
http://www.fmotor.net/cart/pics3/2009f2_factoryl.jpg
画像を集めてみたけどわかんねーな。
もしかしてダラーラのF3と比べても安っぽい作りなの？
http://www.motorsport.com/photos/f2/2009/bh/f2-2009-bh-tm-0541.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f2/2009/bh/f2-2009-bh-tm-0549.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f2/2009/bh/f2-2009-bh-tm-0558.jpg
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics4/20090627f2_r03_11l.jpg
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics4/2009f2_p_headl.jpg
http://www.fmotor.net/cart/pics3/2009f2_factoryl.jpg
画像を集めてみたけどわかんねーな。
もしかしてダラーラのF3と比べても安っぽい作りなの？
youtube見返したらなんかワイヤー状の物体が見えるね＞タイヤ
ブレーキホースかもしれないけど
ホイールテザーのワイヤーはホイール側はナックルみたいだけど、本体側はどこに固定してるんだろ。ギアボックスかな？
ブレーキホースかもしれないけど
ホイールテザーのワイヤーはホイール側はナックルみたいだけど、本体側はどこに固定してるんだろ。ギアボックスかな？
78 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 17:45:57 ID:eK7RcXJC0
動画の最後にはマシン降りて、さらに観客の中を普通に小走りで
ピットに戻るヘンリーの姿が見えるけど、一見、重傷ではなかったのかな？
その後容態が急変したとか？
ピットに戻るヘンリーの姿が見えるけど、一見、重傷ではなかったのかな？
その後容態が急変したとか？
>>78
赤いペガサスのペペ・ラセール思い出した。小走りで抜けてたのはあれタイヤ飛ばした方のドライバーでしょ。
赤いペガサスのペペ・ラセール思い出した。小走りで抜けてたのはあれタイヤ飛ばした方のドライバーでしょ。
81 ：78：2009/07/21(火) 17:51:53 ID:eK7RcXJC0
↑
タイヤ飛ばしたジャック・クラークだった。スマソ。
タイヤ飛ばしたジャック・クラークだった。スマソ。
82 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 18:16:37 ID:wBACrljlO
>>76
これはひどい
F3どころじゃないなFCJやFRレベルだろ
デザー以前にクルマとしての強度に問題があるでしょ（モノコック以外のね）
この車格でアップライトが鋳物って…
ワンメイクといえコストダウン図りすぎ
これはひどい
F3どころじゃないなFCJやFRレベルだろ
デザー以前にクルマとしての強度に問題があるでしょ（モノコック以外のね）
この車格でアップライトが鋳物って…
ワンメイクといえコストダウン図りすぎ
アップライトが鋳物で、なぜに強度的に問題あるかね？
84 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 18:48:48 ID:wBACrljlO
>>83
直接の問題はないよ
品質や強度の均一制って意味では・・・
単純にF3でタイヤにのり上げて腹見せるような絡みかたしても、
その後普通にレースしてることあるけど
このクルマじゃ間違いなくタイヤが飛んでいくでしょ
直接の問題はないよ
品質や強度の均一制って意味では・・・
単純にF3でタイヤにのり上げて腹見せるような絡みかたしても、
その後普通にレースしてることあるけど
このクルマじゃ間違いなくタイヤが飛んでいくでしょ
85 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 19:38:38 ID:j9M7qVqi0
R:I:P
具体的にどの辺がダメなのか教えてもらえますか。
サスペンションの作り？ モノコックのできですか？
アップライトは鋳造ではだめではないなら、他に何の問題があるの？
コストダウンで、ウイリアムズが妥協したとはちょっと考えられない
んだけど。
サスペンションの作り？ モノコックのできですか？
アップライトは鋳造ではだめではないなら、他に何の問題があるの？
コストダウンで、ウイリアムズが妥協したとはちょっと考えられない
んだけど。
安定した状態だったってのは嘘の報道だったのかな？
ほとんど即死だと思うんだが・・
ほとんど即死だと思うんだが・・
ブランズハッチではサンチェス車がホーエンタール車の後輪に乗り上げたがホイールがもげたりはしなかった。
ブルノで行われた第2戦のレース1スタートでの多重クラッシュではタイヤがもげていたが。
Formula2 F2 2009 Brno Highlight Race1 and Race2
http://www.youtube.com/watch?v=OsUxqwrUwEM
20秒～スタートの多重クラッシュ映像。参考にしてくれい。
ブルノで行われた第2戦のレース1スタートでの多重クラッシュではタイヤがもげていたが。
Formula2 F2 2009 Brno Highlight Race1 and Race2
http://www.youtube.com/watch?v=OsUxqwrUwEM
20秒～スタートの多重クラッシュ映像。参考にしてくれい。
>>86
鋳造のアップライトは明らかな妥協だよ
現にアップライトが割れてるし
だいたいタイヤバリアに当たったくらいで
タイヤが飛んでいくクルマみたことある？
この動画中クラッシュした2台共リアタイヤが飛んで行くって・・・
普通の感覚ならタイヤが飛んでいくなんて相当大きなクラッシュだよ
鋳造のアップライトは明らかな妥協だよ
現にアップライトが割れてるし
だいたいタイヤバリアに当たったくらいで
タイヤが飛んでいくクルマみたことある？
この動画中クラッシュした2台共リアタイヤが飛んで行くって・・・
普通の感覚ならタイヤが飛んでいくなんて相当大きなクラッシュだよ
おそらく調査の結果「基準は満たしていた」けど「事態を重くみて強度対策します」あたりでFAってところじゃないかな
また映像見返してるんだけど、ヘンリー車が止まる瞬間。。
もしかしてヘンリー、アクセルふんだまま。。。？ (泣
もしかしてヘンリー、アクセルふんだまま。。。？ (泣
トム・プライスと同じ状況か＞踏み続ける
94 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:58:20 ID:uFMtlx2N0
もともとF2って確か年間ランニングコストが数千万円台で収まる（FIAかバーニーあたりの試算上）ように作られたカテゴリーだったはず。
それ考えるとウィリアムズよりそのぐらいの予算でマシン作らせた方に問題があるんじゃないかと思うんだけど。
それ考えるとウィリアムズよりそのぐらいの予算でマシン作らせた方に問題があるんじゃないかと思うんだけど。
唯一不明な点は
直撃くらってアクセル踏みっぱなしの筈なのに
正面からウォールに激突してなんでフロントウイングに損傷がないんだろう
直撃くらってアクセル踏みっぱなしの筈なのに
正面からウォールに激突してなんでフロントウイングに損傷がないんだろう
>>95
コースアウトしたトコでリアが膨らんでリアタイヤ付近からウォールにクラッシュして
Rタイヤ→サイドポンツーン→Fタイヤ後方まで接触した所でウォールから離れつつ滑っていってる感じ。
アクセル踏みっぱなしだったからリアタイヤがコースから外れた時点でグリップ無くなってテールスライドしたんじゃないかな。
コースアウトしたトコでリアが膨らんでリアタイヤ付近からウォールにクラッシュして
Rタイヤ→サイドポンツーン→Fタイヤ後方まで接触した所でウォールから離れつつ滑っていってる感じ。
アクセル踏みっぱなしだったからリアタイヤがコースから外れた時点でグリップ無くなってテールスライドしたんじゃないかな。
結局ワイヤーはついてたのかついてなかったのかどっちなんだ…。
サイトによって言ってる事が違う。
サイトによって言ってる事が違う。
99 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 15:03:05 ID:H7C7BAOy0
>>98
ジャック・クラーク(タイヤ飛ばした方)のクラッシュ時の写真ないかなと思って
探してるけど何処にもない…。
つか、クラークのもサーティースのも左リアタイヤ吹っ飛んでるんだよな、
サーティースのもクラッシュ後少しブレーキホースか何かで繋がってるような
雰囲気があってその後すぐに外れ飛んでる。テザー付きなら初回の衝撃で
千切れてなければそのまま繋がってそうだし、そもそも２台とものテザーが
あっさり切れてるとしたら、それはそれで問題だと思うんだけど…
ジャック・クラーク(タイヤ飛ばした方)のクラッシュ時の写真ないかなと思って
探してるけど何処にもない…。
つか、クラークのもサーティースのも左リアタイヤ吹っ飛んでるんだよな、
サーティースのもクラッシュ後少しブレーキホースか何かで繋がってるような
雰囲気があってその後すぐに外れ飛んでる。テザー付きなら初回の衝撃で
千切れてなければそのまま繋がってそうだし、そもそも２台とものテザーが
あっさり切れてるとしたら、それはそれで問題だと思うんだけど…
100 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 15:26:18 ID:e8XnhjXm0
全盛期の三沢さんなら受身が取れた
102 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 16:54:44 ID:H7C7BAOy0
103 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 17:37:42 ID:Wq/678X10
究極の破格の安さ！詐欺か！？と疑いたくなる安さ
ソニー VAIO TypeL VGC-LV72JGBが新品で税送料込みで20,000円
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104 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 17:48:50 ID:iReLrL1nO
F2も今季限りで早々に終了かな…？
改良すべきところは調査して直して継続するだろうね。
なんかあると、すぐやめやめとなるのは日本人の特性なのかな。
今年色々のとこで撤退していったのは日本のメーカーばかり。
なんかあると、すぐやめやめとなるのは日本人の特性なのかな。
今年色々のとこで撤退していったのは日本のメーカーばかり。
うわ、不幸な事故あったんだな。ご冥福をお祈りするしかないわ(-人-)
107 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/22(水) 19:49:50 ID:cqr0pJI10
シリーズがこの先も続いていくのはいいんだけど。
あのアバウトな運営、レース展開も全部ひっくるめてアリとして見ていた身としては、
もう同じような感覚で楽しむことはできないやと思うわけです。
あのアバウトな運営、レース展開も全部ひっくるめてアリとして見ていた身としては、
もう同じような感覚で楽しむことはできないやと思うわけです。
>>102
2本義務付けは07年まで（05年の安全規定？）でした
08年からは強度も厳しくなって取り付け部の屈曲半径まで規定されてる
1本でもいいけど2本分の強度がいるみたい・・・
でもF2ってF3より格上なんだよね？当然安全規定も・・・
2本義務付けは07年まで（05年の安全規定？）でした
08年からは強度も厳しくなって取り付け部の屈曲半径まで規定されてる
1本でもいいけど2本分の強度がいるみたい・・・
でもF2ってF3より格上なんだよね？当然安全規定も・・・
ジョナソン・パーマーのモータースポ－ツビジョン(MSV)がシリーズを一括
管理してる。
ここは、今回のブランズハッチやなどイギリスのサーキットも何箇所か所
有してる。
管理してる。
ここは、今回のブランズハッチやなどイギリスのサーキットも何箇所か所
有してる。
111 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 20:13:20 ID:H7C7BAOy0
>>108
なるほど…。あちこちの日本語記事見るとテザーは付いてて、それでも駄目だったみたいな感じの話になってるけど
どうにもなあ・・・。ホイール脱落による二次被害は今更言うまでも無いケースだし、テザーの重要性をスルーしてたとは
思いにくいんだけど・・・。
コックピットプロテクションの効果とかHANSの事も考えて、観客席にさえ飛びこまなきゃ
仮にタイヤ脱落しても過去の事例程の被害はないと踏んでたりしたのかな？
今は兎も角、これかつてのセナの事故論争みたいに尾を引くんじゃないかって気がするんだけど。
なるほど…。あちこちの日本語記事見るとテザーは付いてて、それでも駄目だったみたいな感じの話になってるけど
どうにもなあ・・・。ホイール脱落による二次被害は今更言うまでも無いケースだし、テザーの重要性をスルーしてたとは
思いにくいんだけど・・・。
コックピットプロテクションの効果とかHANSの事も考えて、観客席にさえ飛びこまなきゃ
仮にタイヤ脱落しても過去の事例程の被害はないと踏んでたりしたのかな？
今は兎も角、これかつてのセナの事故論争みたいに尾を引くんじゃないかって気がするんだけど。
112 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/22(水) 20:17:21 ID:cqr0pJI10
>>109
そう。FCJよりはキッチリしてますけどね。
マシンの管理は完全に一括。
全車が同じファクトリーで一様にメンテされる。
メカニックとエンジニアは主催者がまとめて雇い、各車にランダムに配置。
マシンシャッフルは無いけど担当エンジニアをシャッフルする。
個別にセッティングできる範囲は限られる。（FCJよりははるかにイジれる箇所は多い）
そう。FCJよりはキッチリしてますけどね。
マシンの管理は完全に一括。
全車が同じファクトリーで一様にメンテされる。
メカニックとエンジニアは主催者がまとめて雇い、各車にランダムに配置。
マシンシャッフルは無いけど担当エンジニアをシャッフルする。
個別にセッティングできる範囲は限られる。（FCJよりははるかにイジれる箇所は多い）
Ｆ２にはジョナサン・パーマーの息子も参戦しているのですか？
このシリーズでランキング上位に来たときの特典はそれなりに魅力ですが
厳しく言えば、安くともこんなチャチな車ならば
それを嫌って敬遠するドライバーも今よりさらに増え
結果的にシリーズのレベル自体がもっと下がるような感じもしますが
このシリーズでランキング上位に来たときの特典はそれなりに魅力ですが
厳しく言えば、安くともこんなチャチな車ならば
それを嫌って敬遠するドライバーも今よりさらに増え
結果的にシリーズのレベル自体がもっと下がるような感じもしますが
>>110
>>112
ｻﾝｷｭです
>>111
これは深読みかもしれないけど
あのクラッシュ画像見てておもったんだけど日付が(6/27?)
アーム類はたいした曲がりもないわりにアップライトとT/Mケースの壊れ方が酷い
クラッシュの度にT/M交換じゃ金が・・・
ってことでアーム自体の強度を落としたんではないかと・・・
それが落としすぎたために今回の(7/19?)レースではクラッシュ→タイヤ離脱が頻発したんじゃないかと・・・
まあ、クラッシュの加減や当り方にもよるだろうし
それまでのレースをすべて見ていたわけではないので前からあったことなのかも知れないが・・・
>>112
ｻﾝｷｭです
>>111
これは深読みかもしれないけど
あのクラッシュ画像見てておもったんだけど日付が(6/27?)
アーム類はたいした曲がりもないわりにアップライトとT/Mケースの壊れ方が酷い
クラッシュの度にT/M交換じゃ金が・・・
ってことでアーム自体の強度を落としたんではないかと・・・
それが落としすぎたために今回の(7/19?)レースではクラッシュ→タイヤ離脱が頻発したんじゃないかと・・・
まあ、クラッシュの加減や当り方にもよるだろうし
それまでのレースをすべて見ていたわけではないので前からあったことなのかも知れないが・・・
この画像だけでは分からないよな。
真後ろからクラッシュしたらトランスミッションケースの破損が大きくて
アームはそうでもないだろうし。
アームの強度を落としてもあまり意味はないと思うが。
真後ろからクラッシュしたらトランスミッションケースの破損が大きくて
アームはそうでもないだろうし。
アームの強度を落としてもあまり意味はないと思うが。
116 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 22:41:19 ID:hOAurqMP0
>>114
いやいやいや、それならそれでテザーがアッサリ切れちゃうのはやばくない?
それも二台ともタイヤが飛んじゃうようだと余計に。
タイヤが跳ねてドライバーの脳天を直撃というパターンは相当運が悪いにしても
やっぱタイヤが飛ばなければなんでもないクラッシュと言う事で済むケースだし。
いやいやいや、それならそれでテザーがアッサリ切れちゃうのはやばくない?
それも二台ともタイヤが飛んじゃうようだと余計に。
タイヤが跳ねてドライバーの脳天を直撃というパターンは相当運が悪いにしても
やっぱタイヤが飛ばなければなんでもないクラッシュと言う事で済むケースだし。
>>117
>>116は付いてたらという前提で書いてみた物ね。動画見る限りは俺もテザーは付いてないかなとは思ってる。
テザーが付いてて千切れたなら、アームから抜けたり千切れたテザーが暴れる様子が見えてても
おかしくないかなと思ってるし、ああもアッサリタイヤが飛んじゃう事は無かったかなと。
>>116は付いてたらという前提で書いてみた物ね。動画見る限りは俺もテザーは付いてないかなとは思ってる。
テザーが付いてて千切れたなら、アームから抜けたり千切れたテザーが暴れる様子が見えてても
おかしくないかなと思ってるし、ああもアッサリタイヤが飛んじゃう事は無かったかなと。
起こってから言うのもなんだけど、これは人災だよな・・・
最初聞いたとき「相当運が悪い」と思ったけど、そうでもないよな・・・
まさか、主催者一括管理の単独開催ってことは車検も内輪でグダグダだったんじゃ？
最初聞いたとき「相当運が悪い」と思ったけど、そうでもないよな・・・
まさか、主催者一括管理の単独開催ってことは車検も内輪でグダグダだったんじゃ？
>>
MTだからアクセル離してもギア入ってれば動くじゃん？
んで、グラベルでスタックしてたから余計な抵抗無くホイール動いてたんじゃね？
MTだからアクセル離してもギア入ってれば動くじゃん？
んで、グラベルでスタックしてたから余計な抵抗無くホイール動いてたんじゃね？
すまんミスった
>>95ね
>>95ね
あの速度ということは高いギアに入っていただろうから、
さすがにアイドリングで空転はしないだろう。
さすがにアイドリングで空転はしないだろう。
123 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 16:45:25 ID:cWcHPI5/0
マシンが200㌔＋ホイールが5㌔くらいかね。
205㌔のスピードでホイールにヘディングした感じか。。。
何たる不運、うまい具合に、頭部と跳ねて転がってきたホイールが当たるなんて…
205㌔のスピードでホイールにヘディングした感じか。。。
何たる不運、うまい具合に、頭部と跳ねて転がってきたホイールが当たるなんて…
124 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 18:42:33 ID:N/r+QM9NO
高速でホイールが頭に当たる→失神→クラッシュ→合掌
20歳の大学生がF3レーサーになるにはどうすればいい？
1000万持ってチーム行けば話くらいは聞いてもらえそうｗ
1000万円じゃあFCJも乗れないんじゃね？
親が金持ちなら出れるよｗ
FCJは、8,925,000円だってさ。
1000万か…
お金でなんとかなるもんなの？
お金でなんとかなるもんなの？
131 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 01:58:13 ID:foICcsy50
話をぶった切るようだが、去年全日本Ｆ３のナショナルクラスに出てたザヒール・アリがドイツＦ３に出てるね。
成績は・・・。
成績は・・・。
>>125
もろもろで3000万はいるだろ
もろもろで3000万はいるだろ
3000万はさすがに無理。
FCJからならお金あればいけるかな？
FCJからならお金あればいけるかな？
経験無し。お金なら有るが…けど3000万は無理。
>>136
FCJはとりあえず8,925,000円用意すれば参戦できる。
ただし、F4やSRS-Fなんかからのスカラシップを受けてステップアップしてる連中ばっかなので、
実際にエントリーできるかどうかは疑問。
FCJはとりあえず8,925,000円用意すれば参戦できる。
ただし、F4やSRS-Fなんかからのスカラシップを受けてステップアップしてる連中ばっかなので、
実際にエントリーできるかどうかは疑問。
>>136
まじめな話、3000万も出せないのに「金有る」はおかしいぞ
まじめな話、3000万も出せないのに「金有る」はおかしいぞ
ミニロトでも当ったか？
庶民は1000万以上有れば「金有る」なんだよ。
ホンダ、入門フォーミュラマシン開発…115万円
http://news.livedoor.com/article/detail/4270150/
2009年07月27日22時03分 / 提供：Response
米国ホンダの関連会社、HPD（ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント）は24日、フォーミュラレース
のエントリーマシン、「FFプロトタイプ」を発表した。『フィット』用の1.5リットルエンジンを積み、1万2000
ドル（約115万円）を下回る低価格で販売される。
ホンダは米国でSCCA（スポーツ・カー・クラブ・オブアメリカ）の公認を受けて、フォーミュラマシンに
よる入門レースに参戦中。長年、1.6リットルの「Kent」エンジンを搭載してきた。
今回、ホンダはこのエンジンを一新。フィット用の「L15A」型1.5リットル直4エンジンをベースに開発す
ることで、マシンの価格を引き下げ、入門レースとしての門戸を拡大する。
マシンはキット状態で販売され、キットにはエンジン、吸排気系ユニット、ドライサンプオイルシステム、
リストリクター、コンピューター、シャシーなどが含まれる。フィット用のエンジンは、現行の「スイフト
DB-1」シャシーにボルトオン装着。キット価格は正式決定されていないが、米国ホンダは１万2000ドル
（約115万円）程度での販売を予定しており、顧客がメンテナンスに支払う費用も大幅に削減するという。
莫大なコストを理由にF1から撤退したホンダだが、モータースポーツの裾野を広げる活動には積極的。
グローバルモデルのフィットの他に、日本では『フリード』にも搭載される1.5リットルエンジンだからこそ、
実現できた低価格といえそうだ。
http://news.livedoor.com/article/image_detail/4270150/?img_id=739846
http://news.livedoor.com/article/image_detail/4270150/?img_id=739847
http://news.livedoor.com/article/detail/4270150/
2009年07月27日22時03分 / 提供：Response
米国ホンダの関連会社、HPD（ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント）は24日、フォーミュラレース
のエントリーマシン、「FFプロトタイプ」を発表した。『フィット』用の1.5リットルエンジンを積み、1万2000
ドル（約115万円）を下回る低価格で販売される。
ホンダは米国でSCCA（スポーツ・カー・クラブ・オブアメリカ）の公認を受けて、フォーミュラマシンに
よる入門レースに参戦中。長年、1.6リットルの「Kent」エンジンを搭載してきた。
今回、ホンダはこのエンジンを一新。フィット用の「L15A」型1.5リットル直4エンジンをベースに開発す
ることで、マシンの価格を引き下げ、入門レースとしての門戸を拡大する。
マシンはキット状態で販売され、キットにはエンジン、吸排気系ユニット、ドライサンプオイルシステム、
リストリクター、コンピューター、シャシーなどが含まれる。フィット用のエンジンは、現行の「スイフト
DB-1」シャシーにボルトオン装着。キット価格は正式決定されていないが、米国ホンダは１万2000ドル
（約115万円）程度での販売を予定しており、顧客がメンテナンスに支払う費用も大幅に削減するという。
莫大なコストを理由にF1から撤退したホンダだが、モータースポーツの裾野を広げる活動には積極的。
グローバルモデルのフィットの他に、日本では『フリード』にも搭載される1.5リットルエンジンだからこそ、
実現できた低価格といえそうだ。
http://news.livedoor.com/article/image_detail/4270150/?img_id=739846
http://news.livedoor.com/article/image_detail/4270150/?img_id=739847
142 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/28(火) 21:27:52 ID:0uLHBbNn0
>>140
レースの世界で言う金持ちって、それこそ王侯貴族レベルの話ですしねぇ。
資金難で云々…と言ってもレースに必要な莫大なお金を工面できないってだけで、
世間一般から見れば充分に金持ちという人が多い。
>>141
ただのフォーミュラ・フォード・ケントやん、と思ったらエンジンを新しくしたのね。
シャーシは昔からあるヤツだし、この記事のタイトルはちょっと違うと思うけど。
日本のFJ1600のエンジンが足りなくなって、ホンダ搭載のS-FJになったのと
同じようなもんなのかな？
レースの世界で言う金持ちって、それこそ王侯貴族レベルの話ですしねぇ。
資金難で云々…と言ってもレースに必要な莫大なお金を工面できないってだけで、
世間一般から見れば充分に金持ちという人が多い。
>>141
ただのフォーミュラ・フォード・ケントやん、と思ったらエンジンを新しくしたのね。
シャーシは昔からあるヤツだし、この記事のタイトルはちょっと違うと思うけど。
日本のFJ1600のエンジンが足りなくなって、ホンダ搭載のS-FJになったのと
同じようなもんなのかな？
で、ホンダは何がしたいの？
>>142
＞日本のFJ1600のエンジンが足りなくなって、ホンダ搭載のS-FJになったのと同じようなもんなのかな？
同じようなもんだけど、ドライサンプ化はえらい協力的っていうか・・・
SFJの時に出来てればもっと良いカテになっただろうに
＞日本のFJ1600のエンジンが足りなくなって、ホンダ搭載のS-FJになったのと同じようなもんなのかな？
同じようなもんだけど、ドライサンプ化はえらい協力的っていうか・・・
SFJの時に出来てればもっと良いカテになっただろうに
145 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/28(火) 22:26:48 ID:0uLHBbNn0
このスイフトって、FN09を造ったSwiftEngineering？
147 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 09:24:47 ID:CkxwuNcK0
>>146
じゃないのかなあ、スイフトのオフィシャルサイトには載ってないっぽいけど。
てかDB-1ってデビューは相当古いマシンかコレ。1985年とか…
http://www.race-cars.com/carsold/swift/db1082/db1082ss.htm
てかマツダの風籟も実製作はスイフトだったのね…、ケレン味のあるデザイン得意だなあ。
じゃないのかなあ、スイフトのオフィシャルサイトには載ってないっぽいけど。
てかDB-1ってデビューは相当古いマシンかコレ。1985年とか…
http://www.race-cars.com/carsold/swift/db1082/db1082ss.htm
てかマツダの風籟も実製作はスイフトだったのね…、ケレン味のあるデザイン得意だなあ。
148 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/07/29(水) 11:29:33 ID:VO2pbbXK0
>141 の画像のサス自体ロッキングアームだしな｡
単にエンジン載せ換えなだけだな｡
実はコンバージョンキットだったりしてｗ
単にエンジン載せ換えなだけだな｡
実はコンバージョンキットだったりしてｗ
MRなのに「FF」とはこれいかに？
Formula Ford
151 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 14:47:16 ID:pOgk43D20
スリボン安田のＨＰ上のＦ３スケジュールが「ＭＡＣＡＯ」になっている件について
152 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 22:31:52 ID:s3Ce9A4VO
関口かわいそ
スペル間違いのことか、思い上がりもいいかげんにしろってことなのか？
154 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/07/31(金) 22:49:57 ID:ZnWPdJde0
アルゲルサーリってほんとにWSRに出場し続けるのね。
さっきアルガルヴェのフリー走行の結果見て驚きました。
さっきアルガルヴェのフリー走行の結果見て驚きました。
アルゲスアリってWSRでも上位は上位レベルだと思うが・・・
同僚のTurvey（彼も08BF3上位だな）より下なのはどうよ
同僚のTurvey（彼も08BF3上位だな）より下なのはどうよ
156 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/08/01(土) 19:09:55 ID:SfpmSuNu0
>>155
F1乗って覚醒したか。昨日の予選で初PP取りました。
F1乗って覚醒したか。昨日の予選で初PP取りました。
19だといきなり覚醒したりすることがありうるからな。
アルグエルスアリ？
アルゲスアリ？
アルゲルサーリ？
実際何て発音するのかな？
カート時代は「アグエスアリ」と思ってたよー（たしかJKにそう書いてあった気が…）
アルゲスアリ？
アルゲルサーリ？
実際何て発音するのかな？
カート時代は「アグエスアリ」と思ってたよー（たしかJKにそう書いてあった気が…）
23台中21台ペナルティかよw
161 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 23:01:29 ID:nvzAmAz/0
コッツォリーノ勝ちましたね
日本語ペラペラでしたね。
地味に応援してたから嬉しい
イギリスやオランダのジャーナリストたちは
アルゲサーリ、アルゲッサーリと呼んでいますね
デビュー戦を順位はともかくきちんと完走したことで評価も高いようです
アルゲサーリ、アルゲッサーリと呼んでいますね
デビュー戦を順位はともかくきちんと完走したことで評価も高いようです
165 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/08/10(月) 20:56:05 ID:oxPTzKj/0
日曜日の表彰台のインタビューでは、調子が良かった、家族が応援してくれたおかげなどしか言ってなかったと
思います。うろ覚えですみません。
思います。うろ覚えですみません。
戸田で今のトムス下すって結構すごいんじゃない？
なんか今回からタイヤが代わってどうこう言ってたけど。
なんか今回からタイヤが代わってどうこう言ってたけど。
もてぎで初めてＦ３を観ましたが、エンジンはマフラー無しですかね？
Ｆポンより迫力が感じられました…
Ｆポンより迫力が感じられました…
明日はF2ドニントン決勝です
171 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/08/16(日) 00:36:06 ID:ztEQf7RJ0
Nakajima claims his maiden British F3 pole
http://www.fota.co.uk/news.php?action=showArticle¶ms%5Bid%5D=981
きたー
http://www.fota.co.uk/news.php?action=showArticle¶ms%5Bid%5D=981
きたー
おお
2位でした～。
174 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/08/17(月) 22:06:22 ID:PA6ZBkoO0
ブッちぎられでしたね。
本人のブログにもチームのリリースにもあるけど、カウルが外れかかって
ペースが上がらなかったんだそーな。
本人のブログにもチームのリリースにもあるけど、カウルが外れかかって
ペースが上がらなかったんだそーな。
どうなんだろ、ホンダが大祐にユーロでなくてイギリスF3を選んだのは、
今年のユーロがDTMと全く同じドイツのサーキット主体になったのがあ
ったんだろうけど。レベルはどっちが高いのかね。
でも、ホンダはF1止めちゃったから、あとは自分で切り開くしかない。
インディへ連れてくのは勘弁して欲しいが。
塚越はただ海外行くのが好きじゃなかったんじゃないの。
今年のユーロがDTMと全く同じドイツのサーキット主体になったのがあ
ったんだろうけど。レベルはどっちが高いのかね。
でも、ホンダはF1止めちゃったから、あとは自分で切り開くしかない。
インディへ連れてくのは勘弁して欲しいが。
塚越はただ海外行くのが好きじゃなかったんじゃないの。
F2でのサーティースの事故からもう一ヶ月がたつのか・・・
>>176
＞レベルはどっちが高いのかね。
まだユーロなんじゃないかと愚考。
＞ホンダはF1止めちゃったから、あとは自分で切り開くしかない。
だなあ。無理そうだな(´・ω・`)
＞塚越はただ海外行くのが好きじゃなかったんじゃないの。
上位チームでテストして好タイム出したり行く気満々だったと思うんだがなあ。
ホンダF1撤退でやむなく日本にシート用意して帰国ってことじゃないかなと。
＞レベルはどっちが高いのかね。
まだユーロなんじゃないかと愚考。
＞ホンダはF1止めちゃったから、あとは自分で切り開くしかない。
だなあ。無理そうだな(´・ω・`)
＞塚越はただ海外行くのが好きじゃなかったんじゃないの。
上位チームでテストして好タイム出したり行く気満々だったと思うんだがなあ。
ホンダF1撤退でやむなく日本にシート用意して帰国ってことじゃないかなと。
塚越にホンダから離れてやっていく選択肢はなかったの？
IRLの武藤もそうだけど「ホンダがこれに乗れっていうんで乗りました」って感じがなんとも
IRLの武藤もそうだけど「ホンダがこれに乗れっていうんで乗りました」って感じがなんとも
そんなことをやって、成功した選手がいるなら聞いてみたい。
現役F1ドライバーだとマーク･ウェバー、ロベルト・クビカが
自動車メーカーからの支援を受けながらも
そこから離れていく道を自分から選んだのでは
自動車メーカーからの支援を受けながらも
そこから離れていく道を自分から選んだのでは
二人ともF1への道が開けたからでしょ？
>>181
ウェバーはメルセデス離脱後オースラリア繋がりでポール兄貴のアロウズのジュニア
チーム（F3000）、そして多分その次の年ぐらいにベネトンのテスターになってフラビオ
がマネージャーになってる。
てかそもそもメルセデズにいたのもF1へ行くためでなく耐久、GTドライバーとしてだったはずだし。
クビカのRDD離脱後の歩みはかなり特異な事例だと思う。骨折しながらF3初出走初優勝、
伸び悩んで転出したWSRでチャンピオン、ご褒美テストで関係者の注目を集め（これは異例
大抵ただの体験走行で終わる）カーリンの残り1枠で出た1年ぶりのマカオで快走。
んでタイセンに気に入られて契約の運びとなるわけだ。当時第三ドライバーの金曜出走が
認められていたのも追い風になっただろう。
要するに絶好のタイミングで結果を出し続けたわけだ。
つーわけで、参考にするには厳しいものがあると思う。ポール兄さんみたいな日本人は今の欧州
フォーミュラ界には多分いないしクビカのように都合よく結果を出し続けるのもそう簡単じゃない。
第一独力では比較的安いと言われるWSRの上位で年間参戦できるだけの資金捻出も困難だろう。
GP2はたぶん無理。
可能性があるとすればF2だと思う。
あとはIFMかなあ…。でもワンメイクに近いF2のが腕さえあれば結果は出しやすいはず。
ウェバーはメルセデス離脱後オースラリア繋がりでポール兄貴のアロウズのジュニア
チーム（F3000）、そして多分その次の年ぐらいにベネトンのテスターになってフラビオ
がマネージャーになってる。
てかそもそもメルセデズにいたのもF1へ行くためでなく耐久、GTドライバーとしてだったはずだし。
クビカのRDD離脱後の歩みはかなり特異な事例だと思う。骨折しながらF3初出走初優勝、
伸び悩んで転出したWSRでチャンピオン、ご褒美テストで関係者の注目を集め（これは異例
大抵ただの体験走行で終わる）カーリンの残り1枠で出た1年ぶりのマカオで快走。
んでタイセンに気に入られて契約の運びとなるわけだ。当時第三ドライバーの金曜出走が
認められていたのも追い風になっただろう。
要するに絶好のタイミングで結果を出し続けたわけだ。
つーわけで、参考にするには厳しいものがあると思う。ポール兄さんみたいな日本人は今の欧州
フォーミュラ界には多分いないしクビカのように都合よく結果を出し続けるのもそう簡単じゃない。
第一独力では比較的安いと言われるWSRの上位で年間参戦できるだけの資金捻出も困難だろう。
GP2はたぶん無理。
可能性があるとすればF2だと思う。
あとはIFMかなあ…。でもワンメイクに近いF2のが腕さえあれば結果は出しやすいはず。
184 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 02:24:52 ID:SNE2oNvIO
>>183
内容的には同意見ですが
＞ 可能性があるとすればF2だと思う。
＞ あとはIFMかなあ…。でもワンメイクに近いF2のが腕さえあれば結果は出しやすいはず。
の部分だけ？ですね
IMFもワンメイクの筈ですし、今後F2が繁栄して行くとは思えません。それよりは未知数の部分があるもののGP3が将来につながると思います。
内容的には同意見ですが
＞ 可能性があるとすればF2だと思う。
＞ あとはIFMかなあ…。でもワンメイクに近いF2のが腕さえあれば結果は出しやすいはず。
の部分だけ？ですね
IMFもワンメイクの筈ですし、今後F2が繁栄して行くとは思えません。それよりは未知数の部分があるもののGP3が将来につながると思います。
>>183-184
それだとFポンがベストな選択に思えてくるわ
それだとFポンがベストな選択に思えてくるわ
F2のメリットはチャンプになるとご褒美テストでウィリアムズに乗せてもらえなかったっけ？
メーカーの後押しがないドライバーにとってはそれはかなりのメリットだと思う。
もし、いいアピールできればリザーブドライバーになれる可能性もあるわけだから。
FポンもチャンプとかになったらF1テストの権利与えるとかすればよかったんだが。
もう、ホンダもいない状況じゃ意味ないけど。
メーカーの後押しがないドライバーにとってはそれはかなりのメリットだと思う。
もし、いいアピールできればリザーブドライバーになれる可能性もあるわけだから。
FポンもチャンプとかになったらF1テストの権利与えるとかすればよかったんだが。
もう、ホンダもいない状況じゃ意味ないけど。
>>187
GP2がだめって前提ならFポンだって選択肢の一つだろ？
F2は糞車ｗだしIFMだって関口でも先が無かったわけだ
夢物語かも知れんが
Fポンで圧倒的な速さ見せてホンダの気持ちを変えさせるのが、現状で一番可能性があるんじゃね？
（それも出来てないけど・・・）
GP2がだめって前提ならFポンだって選択肢の一つだろ？
F2は糞車ｗだしIFMだって関口でも先が無かったわけだ
夢物語かも知れんが
Fポンで圧倒的な速さ見せてホンダの気持ちを変えさせるのが、現状で一番可能性があるんじゃね？
（それも出来てないけど・・・）
ホンダはスーパーリーグフォーミュラに参戦しなさい
金出すにしてもF1の時に比べたら屁のカッパ
鈴鹿に誘致してくれてドラが塚越ならなお良し
私はV12サウンドが聞きたいのだ
金出すにしてもF1の時に比べたら屁のカッパ
鈴鹿に誘致してくれてドラが塚越ならなお良し
私はV12サウンドが聞きたいのだ
190 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 14:01:02 ID:SNE2oNvIO
>>188
あんたなんにも解って無いね
関口が上に行けないのは実力がなくてIMFでチャンプ争いできなかった事と人間性の問題じゃ無いか？
FNで幾ら速くたってF1に行くにはヨーロッパでのレース経験なけりゃ絶対駄目。
あんたなんにも解って無いね
関口が上に行けないのは実力がなくてIMFでチャンプ争いできなかった事と人間性の問題じゃ無いか？
FNで幾ら速くたってF1に行くにはヨーロッパでのレース経験なけりゃ絶対駄目。
191 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 14:06:20 ID:SNE2oNvIO
>>191
ホンダはホンダでもホンダFCのことっす
ホンダはホンダでもホンダFCのことっす
>>193
J1>J2>JFL（ホンダFCはここ）
プロ化せずアマチュアなままだし有り得ないこと前提の冗談だから
あまり気にせずに。
因みにJFLでけっこう優勝するし天皇杯ではJ1のチーム（トヨタを母体とする
名古屋グランパスにも勝った事がある）に勝ったりする
アマチュアの強豪だけどね
J1>J2>JFL（ホンダFCはここ）
プロ化せずアマチュアなままだし有り得ないこと前提の冗談だから
あまり気にせずに。
因みにJFLでけっこう優勝するし天皇杯ではJ1のチーム（トヨタを母体とする
名古屋グランパスにも勝った事がある）に勝ったりする
アマチュアの強豪だけどね
チンプンカンプンはオマエだろ＞ ID:SNE2oNvIO
始まってもないGP3がなんで将来に繋がるんだよ
オマエ単なる海外厨か？
始まってもないGP3がなんで将来に繋がるんだよ
オマエ単なる海外厨か？
>>195
まぁ、あんたよりも海外には詳しいと思うよ
海外の事を考えるのは話しの流れがF1へのステップアップだっただけで、F1を目指さないのなら国内で頑張ってれば良いでしょうね。
GP3の件はおっしゃる通りまだ始まっていませんが、GP2と同じオーガナイザーだから、上手くやると思うし、始まって成功したら参戦するのでは遅いと思います。
まぁ、あんたよりも海外には詳しいと思うよ
海外の事を考えるのは話しの流れがF1へのステップアップだっただけで、F1を目指さないのなら国内で頑張ってれば良いでしょうね。
GP3の件はおっしゃる通りまだ始まっていませんが、GP2と同じオーガナイザーだから、上手くやると思うし、始まって成功したら参戦するのでは遅いと思います。
じゃあオマエが金何とかしてやれよ
海外詳しくてIMFはねえだろw
199 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 15:27:37 ID:SNE2oNvIO
>>197
反論出来ないので、「金出せば」で逃げるの？
まぁ、その程度でしょうね。
本当にF1へ行けそうな若者がいて俺に頼って来たら、微々たる物かもしれないけど金出すぜ。
>>198
前から良く読んでや、俺はIMFじゃなく「GP3が良いと思う」って書いてるから
反論出来ないので、「金出せば」で逃げるの？
まぁ、その程度でしょうね。
本当にF1へ行けそうな若者がいて俺に頼って来たら、微々たる物かもしれないけど金出すぜ。
>>198
前から良く読んでや、俺はIMFじゃなく「GP3が良いと思う」って書いてるから
なお更ないわw
IMF
IMF
知ったかもたいがいにせいよおっさんｗ
お前にはヤフー掲示板がお似合いだよ
お前にはヤフー掲示板がお似合いだよ
マジレスするけど
GP3が成功するには少なくともF3をヨーロッパで廃止しない限りは無理でしょ？
「オーガナイザーがGP2と一緒だから」とかおめでたい理由では説得力なし
GP3が成功するには少なくともF3をヨーロッパで廃止しない限りは無理でしょ？
「オーガナイザーがGP2と一緒だから」とかおめでたい理由では説得力なし
203 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 16:40:06 ID:IgUGHpXC0
F3に未だに幻想抱いているのも説得力なし
204 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 16:54:26 ID:O3VsPJ4K0
てゆうかそもそもモータースポーツなんて
金持ちの道楽から始まったもんだし
本気でＦ３乗りたいと思ったら勉強して歯医者にでもなったら？
金持ちの道楽から始まったもんだし
本気でＦ３乗りたいと思ったら勉強して歯医者にでもなったら？
別に幻想は抱いてないが普通に考えて
EF3のエントラントがGP3に移行するとは考えにくいし
チーム的にもメリットは少ないんじゃね？
EF3のエントラントがGP3に移行するとは考えにくいし
チーム的にもメリットは少ないんじゃね？
>>184
ごめん 日本語が変だった。
F2のほうがイコールコンディションに凝ってるってことが言いたかった。
発展の展望は確かに見えないけどマシンは一括管理で個別のガレージがないからチーム格差の心配はしなくてもいい。
その他安いってこと以外あまり利点ないけどね＞F2
GP3については始まってみないことにはわからない。
だけどIFMを衣替えしてGP3にするって話もあるしあまり大きな期待はできないような。
それと“International Formula Master”の略で“IFM”だから“IMF”にはならない。
>>188
＞Fポンで圧倒的な速さ見せてホンダの気持ちを変えさせるのが、現状で一番可能性があるんじゃね？
同意。ホンダがF1やめちまった今となっては道は閉ざされたに近いがヨーロッパを試してみて結果でなかったわけだしなあ。
基本的に日本人の欧州単独行はﾑﾘﾀﾞﾅ…
自動車メーカーのバックアップなしじゃ金が集まらない＝ロクなシートが取れない＝目を引くような結果も出せない…てのが見えてる。
やっぱトヨタ、ホンダ、日産のいずれかが後ろにいないと
ごめん 日本語が変だった。
F2のほうがイコールコンディションに凝ってるってことが言いたかった。
発展の展望は確かに見えないけどマシンは一括管理で個別のガレージがないからチーム格差の心配はしなくてもいい。
その他安いってこと以外あまり利点ないけどね＞F2
GP3については始まってみないことにはわからない。
だけどIFMを衣替えしてGP3にするって話もあるしあまり大きな期待はできないような。
それと“International Formula Master”の略で“IFM”だから“IMF”にはならない。
>>188
＞Fポンで圧倒的な速さ見せてホンダの気持ちを変えさせるのが、現状で一番可能性があるんじゃね？
同意。ホンダがF1やめちまった今となっては道は閉ざされたに近いがヨーロッパを試してみて結果でなかったわけだしなあ。
基本的に日本人の欧州単独行はﾑﾘﾀﾞﾅ…
自動車メーカーのバックアップなしじゃ金が集まらない＝ロクなシートが取れない＝目を引くような結果も出せない…てのが見えてる。
やっぱトヨタ、ホンダ、日産のいずれかが後ろにいないと
207 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 18:39:10 ID:IgUGHpXC0
普通に考えるという説明がよく分からないが
移行と限った話でもないはず
チームが複数カテに参戦する事は少なくない
GP3がGP2直下に置かれる事を考えれば少なくともGP2チームにはメリットがあるし
となれば少なくともARTにはメリットがあるという事になる
移行と限った話でもないはず
チームが複数カテに参戦する事は少なくない
GP3がGP2直下に置かれる事を考えれば少なくともGP2チームにはメリットがあるし
となれば少なくともARTにはメリットがあるという事になる
>>207
＞移行と限った話ではないはず
それ。
現状ユーロに関して言えば衰退してる訳ではないじゃん
だから、エントラント（チーム）が減らない限りシリーズ自体の魅力は下がったりはしないでしょ
エントリーするドライバーがGP3に流れていくか？っていえば
確立されたF3ってカテゴリーがあるんだから簡単ではないんじゃない？って事。
もっとも、参戦費用やシリーズのレベル次第でドライバーが流れていく可能性はあるけど
始まってもないカテゴリーに参戦するのが将来に繋がるって話が前提にあるからね
でも、F3に幻想抱いてるのかもな、ワンメイク嫌いだしｗ
＞移行と限った話ではないはず
それ。
現状ユーロに関して言えば衰退してる訳ではないじゃん
だから、エントラント（チーム）が減らない限りシリーズ自体の魅力は下がったりはしないでしょ
エントリーするドライバーがGP3に流れていくか？っていえば
確立されたF3ってカテゴリーがあるんだから簡単ではないんじゃない？って事。
もっとも、参戦費用やシリーズのレベル次第でドライバーが流れていく可能性はあるけど
始まってもないカテゴリーに参戦するのが将来に繋がるって話が前提にあるからね
でも、F3に幻想抱いてるのかもな、ワンメイク嫌いだしｗ
209 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/08/23(日) 20:57:09 ID:MwIJ9TBY0
GP2が成功してるのって、立地が最高のボロ屋（国際F3000末期）を建て替えたからであって
ゼロから立ち上がったわけじゃぁないですからね。
それと比べてGP3の成功を予想するのは私も同意しかねるなぁ。
過去の例では、全盛期のワールドシリーズ・バイ・ニッサンの下に、ダラーラF3のモノコックを
流用したライツクラスという物凄い泡沫カテができて2年で消えた事がありました。
ちなみにF3は来年からユーロ、イギリス、全日本が合同でバジェットキャップを導入する
そうですが。さすがに危機感は持ってたみたい。
ゼロから立ち上がったわけじゃぁないですからね。
それと比べてGP3の成功を予想するのは私も同意しかねるなぁ。
過去の例では、全盛期のワールドシリーズ・バイ・ニッサンの下に、ダラーラF3のモノコックを
流用したライツクラスという物凄い泡沫カテができて2年で消えた事がありました。
ちなみにF3は来年からユーロ、イギリス、全日本が合同でバジェットキャップを導入する
そうですが。さすがに危機感は持ってたみたい。
＞バジェットキャップを導入する
ｋｗｓｋ
去年のマカオの時に話しが出てたってのをどこかで読んだ記憶があるけど
ダンパーとかキャリパーのワンメイク化程度じゃなくて？
ｋｗｓｋ
去年のマカオの時に話しが出てたってのをどこかで読んだ記憶があるけど
ダンパーとかキャリパーのワンメイク化程度じゃなくて？
212 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/08/24(月) 21:02:28 ID:lMiAqAVF0
いや申し訳ない。具体的な内容は知らないです。
前にautosport.comの記事で読んだんですが、今やってみたら探せなかった。
前にautosport.comの記事で読んだんですが、今やってみたら探せなかった。
近年トムスF3で活躍した奴が実際に速さを認められたかって言うとそうじゃ無いからなあ。
車が速いだけだって見切られてるから誰にもメリット無いよね。
そういう意味じゃバジェットキャップは正しい方向かと。
車が速いだけだって見切られてるから誰にもメリット無いよね。
そういう意味じゃバジェットキャップは正しい方向かと。
>>212
ネタ元は一緒かも
うろ覚えだけど
具体的な内容が出てたのは
T/Mを含む主要パーツのワンメイク化（交換禁止？）くらいだったと
>>213
だからといってトムスが法外に車に金かけてるかって言えば、そうでもないみたいなんですよね
エンジンの中で何やってるか見えないけどオーバーホールサイクルもカスタマーと同じみたいだし
トムスの強さの秘密は、速さの肝になる主要スタッフが変わらない所じゃないかと
ヨーロッパにもF3の老舗的チームが多いけどスタッフの入れ替わりも激しいのでは？
カテゴリー自体多いですからF3に拘り続ける人も少ないでしょうし
そういう意味ではバジェットキャップ導入がトムスの独走を止めるかと言えば・・・微妙じゃないかと、差は縮まりそうだけど
ネタ元は一緒かも
うろ覚えだけど
具体的な内容が出てたのは
T/Mを含む主要パーツのワンメイク化（交換禁止？）くらいだったと
>>213
だからといってトムスが法外に車に金かけてるかって言えば、そうでもないみたいなんですよね
エンジンの中で何やってるか見えないけどオーバーホールサイクルもカスタマーと同じみたいだし
トムスの強さの秘密は、速さの肝になる主要スタッフが変わらない所じゃないかと
ヨーロッパにもF3の老舗的チームが多いけどスタッフの入れ替わりも激しいのでは？
カテゴリー自体多いですからF3に拘り続ける人も少ないでしょうし
そういう意味ではバジェットキャップ導入がトムスの独走を止めるかと言えば・・・微妙じゃないかと、差は縮まりそうだけど
おまえら何も知らないのな。
違うのはエンジンじゃないかよ。
常識かと思っていたけど、びっくりだ。
違うのはエンジンじゃないかよ。
常識かと思っていたけど、びっくりだ。
しろうと記者が書いてるインターネット情報だけで済ませているから、
212みたいな知ったかぶりのアホなやつが登場する。
212みたいな知ったかぶりのアホなやつが登場する。
あ、すまん、214だった。
>>215
へーそうなのか、じゃあ具体的に何が違うのか詳しく
へーそうなのか、じゃあ具体的に何が違うのか詳しく
220 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 21:48:30 ID:sqTtUNhJ0
>>219
自分で調べろ。当たり前に雑誌に解説されてるよ、アホ。
自分で調べろ。当たり前に雑誌に解説されてるよ、アホ。
暇人だから大概の雑誌は立ち読みしてるが
1AZが他メーカーに比べてアドバンテージがあるって言う記事は何誌かで読んだことあるけど
ワークスとカスタマーで明らかな差が付いてるみたいな記事は見たこと無いな
っていうかそんな暴露記事みたいなことを当たり前に載せる雑誌ってｗ
1AZが他メーカーに比べてアドバンテージがあるって言う記事は何誌かで読んだことあるけど
ワークスとカスタマーで明らかな差が付いてるみたいな記事は見たこと無いな
っていうかそんな暴露記事みたいなことを当たり前に載せる雑誌ってｗ
225 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/08/25(火) 23:47:24 ID:BQLmdGE90
>>220
既に8シーズン同じ設計のマシンを使っている割には
今年から始まったユーロシリーズ、規模拡大の東南アジアシリーズは盛況すね。
空力にあまり頼らず軽量でアンダーパワーなマシン。
BMWが華美でない程度に毎年サポート。
地味で保守的なぶん費用が高騰するって事が考えにくいし、今のご時世に
合ってるような気がします。
F3並みのハイスペックが売りのFルノーが急激に衰退してる感じなのが気になる。
来年投入予定の新車がこれまた攻めた感じの変態マシンになってますが、
お金が掛かりすぎるって事で切替え延期するとかしないとか。
既に8シーズン同じ設計のマシンを使っている割には
今年から始まったユーロシリーズ、規模拡大の東南アジアシリーズは盛況すね。
空力にあまり頼らず軽量でアンダーパワーなマシン。
BMWが華美でない程度に毎年サポート。
地味で保守的なぶん費用が高騰するって事が考えにくいし、今のご時世に
合ってるような気がします。
F3並みのハイスペックが売りのFルノーが急激に衰退してる感じなのが気になる。
来年投入予定の新車がこれまた攻めた感じの変態マシンになってますが、
お金が掛かりすぎるって事で切替え延期するとかしないとか。
トムスがたまに「速いエンジン」を使うことについて、
おおっぴらに表に書ける人間なんかいないだろ
ストレートスピードが違うから、誰が見てもわかっちゃうんだけどね
おおっぴらに表に書ける人間なんかいないだろ
ストレートスピードが違うから、誰が見てもわかっちゃうんだけどね
「トムスだけ違う仕様のエンジンを使うことは無いんじゃないかな？
ただ、組みあがったエンジンをベンチにかけて良いのをトムスが使うくらいの事はしてるかも？」
と言うのはカスタマーエンジンを使っていた某F3ドライバーの弁。
その前にカスタマーエンジンを使ってたドライバーははっきりと「全然話になんね」って言ってたけどね。
ただ、組みあがったエンジンをベンチにかけて良いのをトムスが使うくらいの事はしてるかも？」
と言うのはカスタマーエンジンを使っていた某F3ドライバーの弁。
その前にカスタマーエンジンを使ってたドライバーははっきりと「全然話になんね」って言ってたけどね。
トムス勢と互角に戦ってたのに“ストレート”が明らかに遅かったドライバーも居たな。
230 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 22:18:16 ID:uvocKtEZ0
231 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 20:02:41 ID:N2kGDDJ10
M.ボルトロッティ『ポスト・バドエル』に名乗り
今回名前が挙がっているのは、イタリアの若手ドライバー、ミルコ・ボルトロッティ(19歳)。
ボルトロッティは、昨年イタリアF3シリーズで16戦中9勝を挙げ、みごとチャンピオンに輝いた期待の若手。
またオフにはフィオラノ・サーキットでフェラーリF1のテストを行い、なんと非公式レコードをマークするなどして注目されたことが目新しい
今回名前が挙がっているのは、イタリアの若手ドライバー、ミルコ・ボルトロッティ(19歳)。
ボルトロッティは、昨年イタリアF3シリーズで16戦中9勝を挙げ、みごとチャンピオンに輝いた期待の若手。
またオフにはフィオラノ・サーキットでフェラーリF1のテストを行い、なんと非公式レコードをマークするなどして注目されたことが目新しい
232 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/08/27(木) 20:10:05 ID:foQEy2CM0
>>230
BMWはグッドウッドで展示してたヤツと、ペレスやミカマキがいた頃のドイツ選手権。
ルノーはスコット・スピードがいた時のユーロカップとマカオのアジアシリーズ。
F3は英、ユーロ、全日本、マカオGPで何度も。以上で見ましたが。
車両価格は忘れた。ググればすぐ分かると思いますよ。もちろん英語で。
>>231
気持ちは分かるけど、まずF2でブッちぎってから名乗って欲しい。
BMWはグッドウッドで展示してたヤツと、ペレスやミカマキがいた頃のドイツ選手権。
ルノーはスコット・スピードがいた時のユーロカップとマカオのアジアシリーズ。
F3は英、ユーロ、全日本、マカオGPで何度も。以上で見ましたが。
車両価格は忘れた。ググればすぐ分かると思いますよ。もちろん英語で。
>>231
気持ちは分かるけど、まずF2でブッちぎってから名乗って欲しい。
>>231
本人は否定してるんでしょ
本人は否定してるんでしょ
235 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 23:56:50 ID:ESDmDd/70
ＦＢＭＷでやらかしたのはペレスだったっけ？
そういえばいつぞやのマカオF3覇者、ジャービスは今何をしているのですか？
>>237
かと言って勝てなきゃ勝てないで「駄目なヤツ」なイメージ付いちゃうし
かと言って勝てなきゃ勝てないで「駄目なヤツ」なイメージ付いちゃうし
239 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 16:21:08 ID:QOYTvnhh0
APのふぉみゅら3の金曜現地情報はないですか～？
凄い事が…
ジャービス、型落ちのアウディではよくやってるよ。
ラルフは今年のモデルでも悲惨。もう、引退じゃないの。
ラルフは今年のモデルでも悲惨。もう、引退じゃないの。
エリクソンってどうなの？
なんか中途半端な感じしかしないんだけど・・・
なんか中途半端な感じしかしないんだけど・・・
243 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/08/28(金) 19:17:12 ID:S6Pk37jo0
>>234
不況のちょっと前から、ユーロカップ以外のシリーズの台数が減ってましたけどね。
ユーロだって数はいるけど、上で通用しそうな選手が果たして何人出るやらという感じ。
ワンメイクなのに頻繁にクルマのアップデートがあったり、本当に必要なのか
甚だ怪しい部分にお金が掛かってましたから。
>>235
はて、なにか事件がありましたっけ？
ペレスは今まで大きなアクシデントは起こしてなかった筈。
>>237
アウディのワークスドライバーとして契約してるのは、
このご時世ではかなり恵まれた境遇だと思います。
去年の全日本F3王者なんて、ユーロで遅すぎて序盤でクビだもの。
悲惨を通り越してる。
不況のちょっと前から、ユーロカップ以外のシリーズの台数が減ってましたけどね。
ユーロだって数はいるけど、上で通用しそうな選手が果たして何人出るやらという感じ。
ワンメイクなのに頻繁にクルマのアップデートがあったり、本当に必要なのか
甚だ怪しい部分にお金が掛かってましたから。
>>235
はて、なにか事件がありましたっけ？
ペレスは今まで大きなアクシデントは起こしてなかった筈。
>>237
アウディのワークスドライバーとして契約してるのは、
このご時世ではかなり恵まれた境遇だと思います。
去年の全日本F3王者なんて、ユーロで遅すぎて序盤でクビだもの。
悲惨を通り越してる。
とうとうビアンチまでバドエルにかえてフェラーリに乗るんじゃないかと噂がでるしまつ…
>>242
来年はGP2へ行くようだよ
来年はGP2へ行くようだよ
ヴァンダムはクビだったの？
新興チームでクルマが糞→まともに走れない→やってらんねえよ→自ら離脱
だと思ってた
新興チームでクルマが糞→まともに走れない→やってらんねえよ→自ら離脱
だと思ってた
マカオ覇者でF1でも成績出したのはF1で6勝した95年の覇者ラルフが最後
ドイツＦ３のラファエル鈴木ﾜﾛﾀｗ
251 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 15:39:04 ID:1VIRfjCNO
関口と久保田がスタート後に接触してピット出口辺りでガードレールにクラッシュ。その後SCが入り今も続いている
SCもう少しで入りそうです
SCもう少しで入りそうです
252 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 17:15:52 ID:rcM085c50
山本チャンピョンおめ
>>238
大嶋のことですか？
大嶋のことですか？
ビアンキとビエトリスってどっちが速いの？
256 ：音速の名無しさん：2009/09/08(火) 06:24:52 ID:DHghbmvg0
bianchi
ハートレイ優勝! っと思ったら第２レースか…。ＥＦ３ってリバースグリッドだよね？
ハートレイが勝ったと思ったら第２レースか…。 ユーロもリバースグリッドだよね？
いや、わざわざ帰宅後に文章を変え手まで書き込まんでもｗ
リバースグリッドだよ
個人的にはハートレイは大したことないし、生理的に受け付けんからどうでもいい
リバースグリッドだよ
個人的にはハートレイは大したことないし、生理的に受け付けんからどうでもいい
260 ：音速の名無しさん：2009/09/08(火) 20:49:46 ID:KBvM2my80
全日本そろそろ来年の話とかないのかな？
261 ：音速の名無しさん：2009/09/08(火) 21:03:11 ID:tCWd1PIrO
オフな話しならチョロチョロあるけどね。
まだまだ具体的な来年の話しはないね～
まだまだ具体的な来年の話しはないね～
262 ：音速の名無しさん：2009/09/09(水) 00:22:20 ID:9k5dzosL0
http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/fbmw/worldfinal/overview/pdf/World_Final_Drivers_Bios_2005.pdf?lity=tn_ms_cp_4_1_R
懐かしいデータ発見した。この頃だと身体が出来てない奴結構いるなあ
懐かしいデータ発見した。この頃だと身体が出来てない奴結構いるなあ
263 ：音速の名無しさん：2009/09/09(水) 05:14:31 ID:MdvzGL0i0
懐かしいってほどじゃない
WSBRに国本参戦するみたいだがここのドライバーってGP2崩れとか多いよな？
WSRでいいんでないの？
国本ってどっちの？
267 ：音速の名無しさん：2009/09/09(水) 16:33:04 ID:9k5dzosL0
ノーポイントの方
268 ：音速の名無しさん：2009/09/09(水) 17:32:24 ID:MdvzGL0i0
ＷＳＲは地方選手権でＦＮ並
なら全く期待できないなｗ
井口はこのまま上に上がれるかな？
井口はこのまま上に上がれるかな？
今年で底が見えちゃった感が有るからねえ。
まあ、中嶋でもウィリアムズに乗れる時代なんで何がどうなるか。
まあ、中嶋でもウィリアムズに乗れる時代なんで何がどうなるか。
WSRって前身を含めれば、ジェネ、アロンソ、コバ、クビサとか輩出してるわけだが。
もっとも直接的にF1に行ったのはジェネとクビサくらいだが。
あとはベッテルもそうだったよな。
もっとも直接的にF1に行ったのはジェネとクビサくらいだが。
あとはベッテルもそうだったよな。
アルグエルスアリもね
>>264
GP2崩れ（ファウジーとかザウグとかになっちゃうけど）もいるしGP2と掛け持ちで短期間出てくる奴もいる。
GP2崩れ（ファウジーとかザウグとかになっちゃうけど）もいるしGP2と掛け持ちで短期間出てくる奴もいる。
しかし
イプシロンって、F1に名乗り挙げてたり、ルマンにエントリーされてたのに出なかったり、
怪しいチームだから、どうせ持込みなんだろうな。
イプシロンって、F1に名乗り挙げてたり、ルマンにエントリーされてたのに出なかったり、
怪しいチームだから、どうせ持込みなんだろうな。
275 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/09/09(水) 21:02:51 ID:MC9Fis9z0
WSRにはフォースインディアと提携してるジュニアチームがあって、
ドライバーズランキングで断トツトップなのに何の話題にもならないという。
最近はチャンピオンがGP2に行くのが恒例になってるし。
>>274
エースカーの筈の#21がドライバーがコロコロ代わってますからね。
そこに持ち込みで乗るんだと思います。
しっかしルマン24時間といい今回といい、TDPと関係ないレースに出て
トヨタもあっさり承諾しちゃうのね。あんまり重要視されてない感がヒシヒシと。
ドライバーズランキングで断トツトップなのに何の話題にもならないという。
最近はチャンピオンがGP2に行くのが恒例になってるし。
>>274
エースカーの筈の#21がドライバーがコロコロ代わってますからね。
そこに持ち込みで乗るんだと思います。
しっかしルマン24時間といい今回といい、TDPと関係ないレースに出て
トヨタもあっさり承諾しちゃうのね。あんまり重要視されてない感がヒシヒシと。
国本 京佑はもうTDPドライバーに入ってないでしょ。
少なくとも公式では。トヨタのバックアップは受けてるだろうけど。
少なくとも公式では。トヨタのバックアップは受けてるだろうけど。
あ、そうなのか、すまんかった。
280 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 23:50:16 ID:hr1Ttha10
サマートンってアトランティックで女に負けてるのかよｗ
いまのF3のシフトってHパターン？ｼｰｹﾝｼｬﾙ？
パドル？レバー？レバーなら左右どっちなんだろう？
パドル？レバー？レバーなら左右どっちなんだろう？
283 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/09/18(金) 09:59:44 ID:pQC2Yh+n0
フォーミュラリブレなら｡
TWRジャガーの末期は左シフトだったと思う
TWRジャガーの末期は左シフトだったと思う
CET 12:05よりFIA F2・イモラRace1開始
サマータイムのため日本時間はCET+7の19:05
サマータイムのため日本時間はCET+7の19:05
285 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 19:01:33 ID:3LzQpB+v0
F2、ソチェックがチャンピオンを確定させる。
287 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 23:08:28 ID:R6Gts/1O0
国本、予想していたとはいえもっと頑張ってもらいたかったな～
288 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 01:29:44 ID:QPsQyMuM0
マカオ勝った後、いきなり韓国人に変身するからだね
当時はガセかと思ったが、韓国国旗のレーシングスーツ着て笑顔には
びっくりした
当時はガセかと思ったが、韓国国旗のレーシングスーツ着て笑顔には
びっくりした
289 ：セクハラ課長：2009/09/22(火) 15:59:09 ID:IKpwNhL60
中嶋次男が英国F-3で総合10位以内のﾘｻﾞﾙﾄを残したよ～だけど、
大昔初めて挑戦したﾌﾟﾘﾝｽﾜｰｸｽの生沢と比較すると
何かF-3も変わったなぁ～。
大昔初めて挑戦したﾌﾟﾘﾝｽﾜｰｸｽの生沢と比較すると
何かF-3も変わったなぁ～。
290 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 17:21:52 ID:RTELiB+g0
中嶋の弟は才能は感じないね
日本のF3でもぱっとしなかったし
日本のF3でもぱっとしなかったし
なんでイギリスに行かせたのか意味不明すぎる
一樹もイギリス行ってるだろ。
Jrならイギリスまではいけるんだよｗ
Jrならイギリスまではいけるんだよｗ
そのビアンキもイギリスF3に招待されて出たら2レースとも勝っちまったから
なあ。まだWSRのがレベル高いのかも。
テストもせずにいきなり出てきたら、あんなもんだろ。テストできないんだろうけど。
なあ。まだWSRのがレベル高いのかも。
テストもせずにいきなり出てきたら、あんなもんだろ。テストできないんだろうけど。
中嶋弟はチームメイトと同ポイント7位か。
塚越にF3を4年やらせるのも何だし、かといってGP2送る金無いし、
だからトヨタの真似をして中嶋の息子を海外に送るか…って感じだったんだろう。
もしかして来年ユーロ行くのかな中嶋弟。
塚越にF3を4年やらせるのも何だし、かといってGP2送る金無いし、
だからトヨタの真似をして中嶋の息子を海外に送るか…って感じだったんだろう。
もしかして来年ユーロ行くのかな中嶋弟。
Ｆ３最終戦は関口欠場なんだってね
Ｎクラスチャンピオン撮り損ねたからか？
Ｎクラスチャンピオン撮り損ねたからか？
金がなくなったんだろ。シリーズ後半の失速も金欠が原因と思われ。
GT出てるからF3まで出る金がないのかな？
299 ：音速の名無しさん：2009/09/24(木) 17:52:56 ID:eHhlFHe50
基地外相手にするな
300 ：音速の名無しさん：2009/09/24(木) 19:11:26 ID:ctFu3ZeOO
単純にやってらんねー
じゃないのかな？
あの成績はねえ。。。
じゃないのかな？
あの成績はねえ。。。
>>295
＞中嶋弟はチームメイトと同ポイント7位か。
2イベント限定のスポットでライコネン・ロバートソンに乗ったエリクソンが速かったのを考えると微妙だ…。
全くダメダメではないけど上でバリバリやれそうな予感もない…。
でちょっと驚いたんだが
西山平夫 F1グランプリ日誌 ２００９ イタリアGP
ttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20090913-italy.htm
＞知らなかった
＞ライコネンがマネージャーのロバーソンと共同経営（なんでしょう）のレーシングチーム持ってるとは。
F1追いかけてるんなら知っておいてくれよ、みたいなorz
＞中嶋弟はチームメイトと同ポイント7位か。
2イベント限定のスポットでライコネン・ロバートソンに乗ったエリクソンが速かったのを考えると微妙だ…。
全くダメダメではないけど上でバリバリやれそうな予感もない…。
でちょっと驚いたんだが
西山平夫 F1グランプリ日誌 ２００９ イタリアGP
ttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20090913-italy.htm
＞知らなかった
＞ライコネンがマネージャーのロバーソンと共同経営（なんでしょう）のレーシングチーム持ってるとは。
F1追いかけてるんなら知っておいてくれよ、みたいなorz
大先生もしょせんＦ１バカのひとりだったってことね。
303 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/09/24(木) 20:51:30 ID:tV4henE00
>>301
これは酷いw
チームは5年前からあるし、FBMWユーロシリーズは去年からF1ヨーロッパラウンド全戦来てるのに。
まぁ時々いますね。
オレの仕事はここからここまでって自分で決めた枠から一歩も出てこない人。
これは酷いw
チームは5年前からあるし、FBMWユーロシリーズは去年からF1ヨーロッパラウンド全戦来てるのに。
まぁ時々いますね。
オレの仕事はここからここまでって自分で決めた枠から一歩も出てこない人。
レース雑誌を読む程度の俺でも知ってるのにｗ
下手に知ったかぶりするよりかは潔いかも
306 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/09/25(金) 12:03:30 ID:LJrwTuNE0
・・・(ﾟдﾟ)
Ｆ１関係者もサポートレースなんて全然興味ないんだろうな。
そんなこたぁ～ないよ。ｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽは出場する者にとっては
F-1関係者に自分を売り込む最大のﾊﾟﾌｵ－ﾏﾝｽ発揮場所よ～ん。
F-1関係者に自分を売り込む最大のﾊﾟﾌｵ－ﾏﾝｽ発揮場所よ～ん。
今日のF3フリー走行はどうだったんですかね？
雄飛の代役って誰？？
雄飛の代役って誰？？
310 ：音速の名無しさん：2009/09/25(金) 23:50:34 ID:SmIwUvX5O
山本龍司
山龍ってﾆｻｰﾝからも放出済だよね？
雄飛、チームと揉めたって噂、本当か？
最終戦に出ない事にしたから払うはずの最終戦の分の金払わんとかそういうことじゃね？
パンスト・・・
チャンピオン逃したら単なるへタレじゃん・・・orz
シリーズの内容も悪いし・・・
チャンピオン逃したら単なるへタレじゃん・・・orz
シリーズの内容も悪いし・・・
パンスト井口君は来年もF3か？ｗ
コースをよく知らない外人とルーキー相手に
勝ったのが開幕当初と複数開催のないAPだけ
同じ条件で一番有利なはずのスゴウで勝てずにチャンピオンを逃したとなると
マカオ次第で「クビ」も・・・
勝ったのが開幕当初と複数開催のないAPだけ
同じ条件で一番有利なはずのスゴウで勝てずにチャンピオンを逃したとなると
マカオ次第で「クビ」も・・・
一貴の弟は、全日本F3シリーズ9位
一貴は、全日本F3シリーズ2位
弟よりは才能もあるし一貴は速い
一貴は、全日本F3シリーズ2位
弟よりは才能もあるし一貴は速い
>>318
カズキはトムスだったし当然の結果だろ。。
カズキはトムスだったし当然の結果だろ。。
弟は糞以下でしょ
エリクソン帰ったらガンダムみたいになっちゃうのかな？
エリクソン帰ったらガンダムみたいになっちゃうのかな？
もはやマカオなんか価値ないし
マカオ覇者でF1でも成績出したのはF1で6勝した95年の覇者ラルフが最後だし・・・・・・
マカオ優勝者
1983 アイルトン・セナ
1984 ジョン・ニールセン
1985 マウリシオ・グージェルミン
1986 アンディ・ウォレス
1987 マーティン・ドネリー
1988 エンリコ・ベルタッジア
1989 デビッド・ブラバム。
1990 ミハエル・シューマッハ
1991 デビッド・クルサード
1992 リカルド・リデル
1993 ヨルグ・ミューラー
1994 サッシャ・マーセン
1995 ラルフ・シューマッハ
1996 ラルフ・ファーマン
1997 ソハイユ・アヤリ
1998 ピーター・ダンブレック
1999 ダレン・マニング
2000 アンドレ・クート
2001 佐藤琢磨
2002 トリスタン・ゴメンディ
2003 ニコラ・ラピエール
2004 アレクサンダー・プレマ
2005 ルーカス・ディ・グラッシ
2006 マイク・コンウェイ
2007 オリバー・ジャービス
2008 国本京佑
評価が難しい
セナとミハエル、ラルフまでかな
1983 アイルトン・セナ
1984 ジョン・ニールセン
1985 マウリシオ・グージェルミン
1986 アンディ・ウォレス
1987 マーティン・ドネリー
1988 エンリコ・ベルタッジア
1989 デビッド・ブラバム。
1990 ミハエル・シューマッハ
1991 デビッド・クルサード
1992 リカルド・リデル
1993 ヨルグ・ミューラー
1994 サッシャ・マーセン
1995 ラルフ・シューマッハ
1996 ラルフ・ファーマン
1997 ソハイユ・アヤリ
1998 ピーター・ダンブレック
1999 ダレン・マニング
2000 アンドレ・クート
2001 佐藤琢磨
2002 トリスタン・ゴメンディ
2003 ニコラ・ラピエール
2004 アレクサンダー・プレマ
2005 ルーカス・ディ・グラッシ
2006 マイク・コンウェイ
2007 オリバー・ジャービス
2008 国本京佑
評価が難しい
セナとミハエル、ラルフまでかな
F3ならマカオで勝つよりユーロF3でチャンピオンになったほうがいいんじゃないかな。
2005 ルイス・ハミルトン(マクラーレンF1ドライバー)
2007 ロマン・グロージャン(ルノーF1ドライバー）
2008 ニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズF1サードドライバー）
2005 ルイス・ハミルトン(マクラーレンF1ドライバー)
2007 ロマン・グロージャン(ルノーF1ドライバー）
2008 ニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズF1サードドライバー）
トムスでマカオ勝ったところでね。
マカオもチームの差が大きいし・・・・・・
>>320
合間を縫って出た今年の英F3で2勝してるから参戦するチーム・カテゴリさえ間違わなければなんとかなるのでは＞エリクソン
・ユーロF3からF1へ上がったドライバー一覧（カッコ内は最高成績）
クリスチャン・クリエン（2003年2位）
マーカス・ヴィンケルホック（2003年4位）
ティモ・グロック（2003年5位）
ロバート・ドーンボス（2003年9位）
ニコ・ロズベルグ（2004年4位）
ロバート・クビカ（2004年7位）
ルイス・ハミルトン（2005年チャンピオン）
エイドリアン・スーティル（2005年2位）
セバスチャン・ヴェッテル（2006年2位）
中嶋一貴（2006年7位）
ロマン・グロージャン（2007年チャンピオン）
これで全部かな？
セバスチャン・ブエミ（2007年2位）
合間を縫って出た今年の英F3で2勝してるから参戦するチーム・カテゴリさえ間違わなければなんとかなるのでは＞エリクソン
・ユーロF3からF1へ上がったドライバー一覧（カッコ内は最高成績）
クリスチャン・クリエン（2003年2位）
マーカス・ヴィンケルホック（2003年4位）
ティモ・グロック（2003年5位）
ロバート・ドーンボス（2003年9位）
ニコ・ロズベルグ（2004年4位）
ロバート・クビカ（2004年7位）
ルイス・ハミルトン（2005年チャンピオン）
エイドリアン・スーティル（2005年2位）
セバスチャン・ヴェッテル（2006年2位）
中嶋一貴（2006年7位）
ロマン・グロージャン（2007年チャンピオン）
これで全部かな？
セバスチャン・ブエミ（2007年2位）
ああブエミごめんorz
マカオは生き残り優勝が多いからこうなるんだろうな
トップ走っててクラッシュとかもよくあるし
ポール獲得者の方が結構いいラインナップかも
トップ走っててクラッシュとかもよくあるし
ポール獲得者の方が結構いいラインナップかも
マカオのポール獲得者
1983 アイルトン・セナ
1984 ステファン・ヨハンソン
1985 マウリシオ・グージェルミン
1986 ステファノ・モデナ
1987 マーチンドネリー
1988 エディ・アーバイン
1989 オットー・レンジング
1990 ミカ・ハッキネン
1991 リカルド・リデル
1992 リカルド・リデル
1993 ヨルグ・ミュラー
1994 ジャンカルロ・フィジケラ
1995 ラルフ・シューマッハ
1996 ニック・ハイドフェルド
1997 ソハイル・アヤリ
1998 ロバート・レヒナー
1999 ダレン・マニング
2000 ナレイン・カーティケヤン
2001 ビョルン・ビルトハイム
2002 パウロ・モンティン
2003 ファビオ・カルボーネ
2004 ロバート・クビカ
2005 ロイック・デュバル
2006 小林可夢偉
2007 オリバー・ジャービス
2008 カルロ・ヴァン・ダム
1983 アイルトン・セナ
1984 ステファン・ヨハンソン
1985 マウリシオ・グージェルミン
1986 ステファノ・モデナ
1987 マーチンドネリー
1988 エディ・アーバイン
1989 オットー・レンジング
1990 ミカ・ハッキネン
1991 リカルド・リデル
1992 リカルド・リデル
1993 ヨルグ・ミュラー
1994 ジャンカルロ・フィジケラ
1995 ラルフ・シューマッハ
1996 ニック・ハイドフェルド
1997 ソハイル・アヤリ
1998 ロバート・レヒナー
1999 ダレン・マニング
2000 ナレイン・カーティケヤン
2001 ビョルン・ビルトハイム
2002 パウロ・モンティン
2003 ファビオ・カルボーネ
2004 ロバート・クビカ
2005 ロイック・デュバル
2006 小林可夢偉
2007 オリバー・ジャービス
2008 カルロ・ヴァン・ダム
333 ：音速の名無しさん：2009/10/01(木) 09:53:17 ID:wM8ZI0290
井口は来年から日光猿軍団へ行けばいいｗ
去年のＷＳＲって相当レベル低くなかったか？
ガルデにジュースとか
ガルデにジュースとか
335 ：音速の名無しさん：2009/10/05(月) 14:48:19 ID:rV1CwIlJ0
336 ：音速の名無しさん：2009/10/06(火) 09:32:47 ID:dpoUSE7NO
なんで生で観ないと貧乏人になるの？
338 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/10/06(火) 21:16:33 ID:CzoUbxRE0
マカオ生で観た事ある貧乏人が通りますよ。
マカオに住んでる貧乏人はどうなんだ。
340 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 10:48:59 ID:jgu6jrVb0
去年のマカオチャンプが、13台しか出走しないFニッポンで
1ポイント。ルーキーの中でも断トツのビリ
マカオって価値あるのかね
1ポイント。ルーキーの中でも断トツのビリ
マカオって価値あるのかね
>>340
現地人乙
現地人乙
マカオウィナーには大して価値は無いってことで。
参加ドライバーには原石がごろごろしてるので見る価値はある。
ただ、トムスでの勝利は割引ね。
マニングが完全勝利した時だって、評価されたのは２位のバトンだったし。
参加ドライバーには原石がごろごろしてるので見る価値はある。
ただ、トムスでの勝利は割引ね。
マニングが完全勝利した時だって、評価されたのは２位のバトンだったし。
345 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/10/07(水) 21:27:53 ID:u6h2vXpz0
誰がどう見ても華麗な棚ぼた勝利だったコンウェイだけど、
今年インディカーで結構頑張ってるんですよ。表彰台にも上がったし。
2回出場して、そんなに物凄い走りをしたわけでもないベッテルだけど、
今となってはF1のトップクラスだし。
人の成長って、その場の結果だけでは意外に分からんかったりするもの。
今年インディカーで結構頑張ってるんですよ。表彰台にも上がったし。
2回出場して、そんなに物凄い走りをしたわけでもないベッテルだけど、
今となってはF1のトップクラスだし。
人の成長って、その場の結果だけでは意外に分からんかったりするもの。
346 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/10/08(木) 01:04:27 ID:by47FiRo0
コンウェイって､資金潤沢なんだっけ？
347 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/10/09(金) 19:50:38 ID:SvUQljh/0
ここの社長さんの息子です。
http://www.fmconway.co.uk/
今年もいくらか持ち込みはしてると思います。
速いことは速いけど、結果以上に壊してもいるのでチームからの評価は微妙かも。
この人、F3はバトンみたいなタイプだったけどGP2以後はクラッシュ多いですね。
http://www.fmconway.co.uk/
今年もいくらか持ち込みはしてると思います。
速いことは速いけど、結果以上に壊してもいるのでチームからの評価は微妙かも。
この人、F3はバトンみたいなタイプだったけどGP2以後はクラッシュ多いですね。
ARTに乗ってるのか
いずれかはF1に行けるかもねｗ
いずれかはF1に行けるかもねｗ
GP2スレにあるけど、GP2のオフシーズンテストはドライバーオーディション
だから、新人が山ほど出てる。ドライバーも別の日には違うチームに乗って
たり。エリクソンは有力候補だろうけど、F1までは先が長い。
だから、新人が山ほど出てる。ドライバーも別の日には違うチームに乗って
たり。エリクソンは有力候補だろうけど、F1までは先が長い。
エリクソンがARTとかマネージャーのエルグはどんなツテがあるのか？
352 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/10/10(土) 21:05:52 ID:x11dTuxB0
エリクソンはお金持ってますからね。
それさえあれば、レースの世界なんて狭いんだしツテなんて何とでもなりそう。
iスポーツとARTに1日ずつ、しかもその度にパーソナルスポンサーのロゴを
いちいち張ってるんだから凄い。金持ちっぷりが、ね。
それさえあれば、レースの世界なんて狭いんだしツテなんて何とでもなりそう。
iスポーツとARTに1日ずつ、しかもその度にパーソナルスポンサーのロゴを
いちいち張ってるんだから凄い。金持ちっぷりが、ね。
来季の全日本F3のロゴ？みたいのがHP上にあるけど
ユーロF3のロゴと似ているね。
全日本F3
ttp://www.j-formula3.com/event/09msj.html
ユーロF3
ttp://www.f3euroseries.com/
ユーロF3のロゴと似ているね。
全日本F3
ttp://www.j-formula3.com/event/09msj.html
ユーロF3
ttp://www.f3euroseries.com/
354 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/10/11(日) 19:06:09 ID:f9h9YxlV0
ビアンキがユーロF3チャンピオン獲得。
才能はあるんだろうけど、非紳士的行為が目立って先が思いやられる。
ビエトリスのほうがプロとして成功しそうな気も。あくまで印象です。
才能はあるんだろうけど、非紳士的行為が目立って先が思いやられる。
ビエトリスのほうがプロとして成功しそうな気も。あくまで印象です。
355 ：音速の名無しさん：2009/10/11(日) 20:08:48 ID:Vfucxo+pO
井口はどうなん？未来に有望ある？
356 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/10/11(日) 20:13:07 ID:i0CoIxlx0
エリクソンは、ケニー・ブラックとエルグさんが軸になって
国家プロジェクトみたいにして盛り上げてるしな。
国家プロジェクトみたいにして盛り上げてるしな。
>>355
パンストを外せば最強になれる。
パンストを外せば最強になれる。
マカオのエントリーリストが出たね
価値があろうがなかろうが今からﾜｸﾃｶ
価値があろうがなかろうが今からﾜｸﾃｶ
地方局だけど顔デカ王子やってるぞｗ
361 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 19:46:52 ID:q1nGHZBL0
ミドルフォーミュラじゃないけど童夢のサイトでミノルタソが吠えてるぞ
マカオ有力ドラ
トムス
エリクソン、井口
ART
ビアンキ、ボタス、サムバード
カーリン
リチャード、ハートリー、チルトン
戸田
コッツォリーノ
ハイテック
バンダム
シグネチャー
ミカマキ、モルタラ
ＲＲＲ
バンデザンテ
マノー
メルヒ
ナウ
国本弟
イタリアとドイツのチャンピオンってなんて読むの？
トムス
エリクソン、井口
ART
ビアンキ、ボタス、サムバード
カーリン
リチャード、ハートリー、チルトン
戸田
コッツォリーノ
ハイテック
バンダム
シグネチャー
ミカマキ、モルタラ
ＲＲＲ
バンデザンテ
マノー
メルヒ
ナウ
国本弟
イタリアとドイツのチャンピオンってなんて読むの？
363 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/10/14(水) 23:46:58 ID:5Hik4H+w0
面白そうなのはシグネチャーの2台とビアンキかな｡
サム・バードに期待
まぁたぶん無理だろうけどｗ
まぁたぶん無理だろうけどｗ
モルタラ君のリベンジに期待
モルタラ今更マカオ走る意味あんのか？
去年以下の結果だったらどうすんだ
去年以下の結果だったらどうすんだ
>>367
レース自体に昔ほどの「特別」感はないからなあ
勝ったところで付加価値が付くわけではないし、結果が悪くても「運が悪かった」で片付けられるでしょ
モルタラ的には去年はクルマの差があったにせよ
ｷｮﾝに完全にコケにされた展開だったし他人が思うよりもダメージがあった負け方だったんじゃないかと
「今更出てくる意味ある？」はもっともな意見だと思うが
個人的には「今更」出てくるモルタラに好感持った
レース自体に昔ほどの「特別」感はないからなあ
勝ったところで付加価値が付くわけではないし、結果が悪くても「運が悪かった」で片付けられるでしょ
モルタラ的には去年はクルマの差があったにせよ
ｷｮﾝに完全にコケにされた展開だったし他人が思うよりもダメージがあった負け方だったんじゃないかと
「今更出てくる意味ある？」はもっともな意見だと思うが
個人的には「今更」出てくるモルタラに好感持った
順位は運と車に左右される面が多いけど、
注目度はいまだに高いので、どんなマシンに乗ってどういう走りができるかという点でアピールできれば来年以降のシートに関わってくるのは変わりないかと。
・来年ステップアップ決まっててF3最後の箔付け狙い
・来年ステップアップ決まっててるけど勝てるチームじゃないからまあ楽しむさ
・来年以降がこの一戦にかかってるんだぜ!(いい意味で)
・来年以降がこの一戦にかかってるんだぜ!(結果でないとあぼーん)
・年に一度のお祭りｲｴｰ!(地元勢)
というのがいっしょくたになってるのもマカオの面白みではないかと
注目度はいまだに高いので、どんなマシンに乗ってどういう走りができるかという点でアピールできれば来年以降のシートに関わってくるのは変わりないかと。
・来年ステップアップ決まっててF3最後の箔付け狙い
・来年ステップアップ決まっててるけど勝てるチームじゃないからまあ楽しむさ
・来年以降がこの一戦にかかってるんだぜ!(いい意味で)
・来年以降がこの一戦にかかってるんだぜ!(結果でないとあぼーん)
・年に一度のお祭りｲｴｰ!(地元勢)
というのがいっしょくたになってるのもマカオの面白みではないかと
371 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/10/15(木) 23:55:23 ID:hYqk7Ebd0
>>362
一人抜けてるけどRRRのシムスもかなり速いですよ。
（英国人だからサイムズが正しいのかもしれんけど、鈴鹿に来た時の表記はシムスだった）
去年はFBMWのスポット参戦で勝ってます。
モルタラは去年はポッと出の国本にまんまとやられてしまったし、
今年は今年でポイント取ってるにも関わらずチームメイトのほうが何かと目立ったし。
負け癖というか地味キャラというか、そういうのを気にしてて払拭したいのではと思うw
クビサが前例を作ってくれた影響もあるんじゃないですかねぇ。
一人抜けてるけどRRRのシムスもかなり速いですよ。
（英国人だからサイムズが正しいのかもしれんけど、鈴鹿に来た時の表記はシムスだった）
去年はFBMWのスポット参戦で勝ってます。
モルタラは去年はポッと出の国本にまんまとやられてしまったし、
今年は今年でポイント取ってるにも関わらずチームメイトのほうが何かと目立ったし。
負け癖というか地味キャラというか、そういうのを気にしてて払拭したいのではと思うw
クビサが前例を作ってくれた影響もあるんじゃないですかねぇ。
372 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 00:58:00 ID:ox9bQgusO
来年のトムスF3は今日富士でやったTDP+FTRSオーディションで蒲生に決定。国本(弟)と二台体制。
井口は韓国へ行くしな。
国本(弟)はナウからマカオに出るんだな。ヨコハマタイヤのテストをやってたな。
井口は韓国へ行くしな。
国本(弟)はナウからマカオに出るんだな。ヨコハマタイヤのテストをやってたな。
373 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 01:08:51 ID:xehb6nKIO
ガンダムがマカオで走るのか
SFでも微妙だけど
SFでも微妙だけど
>>365
サンクス、マーヒ？メルヒ？去年も上位に来てたし個人的にも注目の一人です。
>>371
お気に入りですか。ダイヤの原石を見つけるのもマカオの楽しみですからね
個人的予想
◎ リチャード いつの間にか生き残って勝ちそう
○ 井口 トムスの力
▲ マーヒ、コッツォリーノ、バンデザンテ
やらかす人 サムバード
巻き込まれる人 ビアンキ
みなさんの予想もどうぞ
サンクス、マーヒ？メルヒ？去年も上位に来てたし個人的にも注目の一人です。
>>371
お気に入りですか。ダイヤの原石を見つけるのもマカオの楽しみですからね
個人的予想
◎ リチャード いつの間にか生き残って勝ちそう
○ 井口 トムスの力
▲ マーヒ、コッツォリーノ、バンデザンテ
やらかす人 サムバード
巻き込まれる人 ビアンキ
みなさんの予想もどうぞ
375 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/10/16(金) 01:31:48 ID:WPbzHN/m0
前にハミルトンが予選中にどう見てもワザとメルコで止まって大ひんしゅくだったけど、
今年既に前科のあるビアンキが何かやらかさないか一抹の不安が…。
ボタスとシムスは初物に強いF3ルーキーなので期待したい。
不安定だけどナチュラルな速さを持ってそうなマーヒも注目してます。
今年既に前科のあるビアンキが何かやらかさないか一抹の不安が…。
ボタスとシムスは初物に強いF3ルーキーなので期待したい。
不安定だけどナチュラルな速さを持ってそうなマーヒも注目してます。
>>372
国本(弟)は去年のF-BMWでマカオ速かったから兄弟で2連覇も十分に有り得るな。
国本(弟)は去年のF-BMWでマカオ速かったから兄弟で2連覇も十分に有り得るな。
山本でないのかよ
378 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 11:18:27 ID:akhnvncH0
今年の国本見れば意味が無いの分かるし･･･。
山本っつ-か､HONDAは賢明じゃない!?
山本っつ-か､HONDAは賢明じゃない!?
ホンダにはマカオに使えるお金がありません。
380 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 23:13:11 ID:w/puKlsKO
↑ 戸田さんとこはホンダからお金出てないの？
381 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/10/17(土) 19:31:27 ID:2b8hMUWt0
飼い殺すのに海外での実績は必要ないからな
383 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 22:59:09 ID:fD4JInaI0
個人的な予想
１位 メルヒ
２位 モルターラ
３位 国本
１位 メルヒ
２位 モルターラ
３位 国本
384 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 23:06:53 ID:repBAO2w0
>>381
ﾏｶｵのｽﾃ-ﾀｽしょぼいっす
ﾏｶｵのｽﾃ-ﾀｽしょぼいっす
パンストは嵯峨コース
国本弟が良いリザルトを残すと、来年あたり名字が一部の国で「イ」になりそうな悪寒
HFDPはやっぱ今年も出さないのか…。
寂しいね。
あとジュニアフォーミュラの話になるけど、
オースポと林みのるの論争ワロタ。
寂しいね。
あとジュニアフォーミュラの話になるけど、
オースポと林みのるの論争ワロタ。
ﾐﾉﾙﾀｿがかっかきてんのにオースポ側はただの言い訳にしか見えないところがなんだなぁと。
童夢はもうＡＳの取材拒否すればいいんじゃね？
ＮＳＸも撮影禁止で
ＮＳＸも撮影禁止で
今日って高橋徹君の命日じゃなかった？
オースポVSみのる さすがに全部読む気が起きないｗ
いい歳した大人が何をネットで言い争ってるんだ。
エリクソンは今週もARTからGP2のテスト出るんだね。
アブダビで。
いい歳した大人が何をネットで言い争ってるんだ。
エリクソンは今週もARTからGP2のテスト出るんだね。
アブダビで。
トーマスパパは金持ちなんだな
井口、佐藤公哉がWSR3.5のテストに参加したって。
ちなみに同日トップタイムはマグヌッセンの息子…。
ちなみに同日トップタイムはマグヌッセンの息子…。
トヨタはユーロにのせる金がないのか？ｗ
佐藤のニッサンはともかくｷｮﾝ＆ﾊﾟﾝｽﾄにはトヨタは絡んでないような気もする
397 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/10/28(水) 23:15:24 ID:+gTSIXSn0
>>394
早いなぁ･･･ｗ
早いなぁ･･･ｗ
パンスト遅すぎｗ
今週末はF2最終戦、バルセロナ。諸事情で見られぬので実況（できれば公式配信録画も…）
よろしくお願いします。
チャンピオンは確定したもののスーパライセンス発給基準の総合3位以内を巡ってちょっと微妙な
面子が激しく戦う…予定。ボルトロッティとウィケンスに頑張ってほしい…
よろしくお願いします。
チャンピオンは確定したもののスーパライセンス発給基準の総合3位以内を巡ってちょっと微妙な
面子が激しく戦う…予定。ボルトロッティとウィケンスに頑張ってほしい…
F2テスト参加費用は1日で126万＋αか…。
↑ソース希望
402 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/06(金) 00:01:31 ID:Dj9qAT/50
カルロス・サインツJr.がレッドブルジュニア入りして、
来期フォーミュラBMWユーロシリーズに参戦するとか。
ていうか彼は来年の9月まで15歳の筈なんですが。
ライセンスの年齢制限とかどうなってるんだろうか。
来期フォーミュラBMWユーロシリーズに参戦するとか。
ていうか彼は来年の9月まで15歳の筈なんですが。
ライセンスの年齢制限とかどうなってるんだろうか。
ソースありがとうございます。
ttp://f1-gate.com/other/f1_5563.html
12月のF1ルーキーテストの主な参加ドライバー。
ここには載ってないけどF2のボルトロッティも乗るらしい。
上位三名がフェラーリF1をドライブ出来るなんて、イタリアF3はオイシイな。
去年も乗せてたよねたしか。
12月のF1ルーキーテストの主な参加ドライバー。
ここには載ってないけどF2のボルトロッティも乗るらしい。
上位三名がフェラーリF1をドライブ出来るなんて、イタリアF3はオイシイな。
去年も乗せてたよねたしか。
まあおいしいのはおいしいけど、正ドライバーになれるかどうかは別だけどね。
407 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/12(木) 20:51:18 ID:Ep7Ea2kr0
フェラーリが本気で若手発掘を考えてるなんて100%あり得ないと私は思いますが、
ボルトロはそのテストをやったおかげでレッドブルが興味を持ってくれたわけで、
（去年の今頃は「お金なくてステップアップなんて無理」と言っていた）
伊の国内レースでくすぶってる人にはチャンスかもしれない。
ボルトロはそのテストをやったおかげでレッドブルが興味を持ってくれたわけで、
（去年の今頃は「お金なくてステップアップなんて無理」と言っていた）
伊の国内レースでくすぶってる人にはチャンスかもしれない。
そういうきっかけを与えるテストはいいと思うよな。
トヨタやホンダがいた時にFポンの各エンジンのトップに、
テストのチャンスとか与えるようにすればいいのにって思ってたんだが。
そうすることで結果的にそのカテゴリーが活気づくと思うが。
トヨタやホンダがいた時にFポンの各エンジンのトップに、
テストのチャンスとか与えるようにすればいいのにって思ってたんだが。
そうすることで結果的にそのカテゴリーが活気づくと思うが。
409 ：音速の名無しさん：2009/11/14(土) 17:30:58 ID:61+HqusEO
関○が嗅ぎ付けてイタリアにテストいったみたいだな
マネージャーのソスピリまなかなかやるね
マネージャーのソスピリまなかなかやるね
>>409
F3 Italia: Test a Imola
ttp://motorsport.motorionline.com/2009/11/12/f3-italia-test-a-imola/
イモラのテストでトップタイムだったみたいだね。乗ったのはLucidi Motorsでボルトロッティ
がチャンピオンを取った時に乗っていたチーム。2009年シーズンもCampanaが総合4位に
入るなど健闘。
うまいことここから参戦できればフェラーリご褒美が狙える…んだろうがうまくいくかのう(´・ω・`)
関口ブログを読むと色々わかって面白い
・当初ＡlanRacingの予定だったが現地入り後にマネージャーがスポンサーx2を調達しLucidi Motorsに
・Fルノー、FBMWと混走
・クラッシュした
…資金かき集めてなんとか掴んだチャンス、といった感じが文面からも滲んでいた。
こういうの見てるとちょっと楽しい。
F3 Italia: Test a Imola
ttp://motorsport.motorionline.com/2009/11/12/f3-italia-test-a-imola/
イモラのテストでトップタイムだったみたいだね。乗ったのはLucidi Motorsでボルトロッティ
がチャンピオンを取った時に乗っていたチーム。2009年シーズンもCampanaが総合4位に
入るなど健闘。
うまいことここから参戦できればフェラーリご褒美が狙える…んだろうがうまくいくかのう(´・ω・`)
関口ブログを読むと色々わかって面白い
・当初ＡlanRacingの予定だったが現地入り後にマネージャーがスポンサーx2を調達しLucidi Motorsに
・Fルノー、FBMWと混走
・クラッシュした
…資金かき集めてなんとか掴んだチャンス、といった感じが文面からも滲んでいた。
こういうの見てるとちょっと楽しい。
411 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/14(土) 20:55:28 ID:r9ALzS/40
>>410
il team Lucidi Motors con il giapponese Taro Sekiguchi
さすがイタリア。相変わらず斜め上をいってますな。
前にIFMで初めて走った時は Uhi Sekiguchiだったし。
アランはミゲルでルキディは旧型ダラーラだから、慣れた方に乗れたのが幸いですね。
まあ今のイタリアF3だったらチームの差なんて大して無さそうに思いますが。
でもIFMの時もテストでは好タイム連発で楽勝かと思いきや、本番になったらまるで
ダメだったし。この人のポテンシャルはよく分からん。
il team Lucidi Motors con il giapponese Taro Sekiguchi
さすがイタリア。相変わらず斜め上をいってますな。
前にIFMで初めて走った時は Uhi Sekiguchiだったし。
アランはミゲルでルキディは旧型ダラーラだから、慣れた方に乗れたのが幸いですね。
まあ今のイタリアF3だったらチームの差なんて大して無さそうに思いますが。
でもIFMの時もテストでは好タイム連発で楽勝かと思いきや、本番になったらまるで
ダメだったし。この人のポテンシャルはよく分からん。
Team 2ｃｈの出番かなｗ
って、その記事イタリア人が見たら4輪に転向したのかって思われそう
って、その記事イタリア人が見たら4輪に転向したのかって思われそう
オースポWEBに、カーリンがユーロF3からGP3にスイッチするって記事が載ってるね。
414 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/14(土) 22:03:14 ID:r9ALzS/40
失敬。
今のイタリアF3ってシャシーは新型なんですね。
>>413
カーリンは当初から参戦予定でしたよ。
ただWSRと英F3、ユーロF3やって更にGP3もやるのか？？という疑問は出てた。
マノーもF3やめてF1とGP3に専念するとか。
今のイタリアF3ってシャシーは新型なんですね。
>>413
カーリンは当初から参戦予定でしたよ。
ただWSRと英F3、ユーロF3やって更にGP3もやるのか？？という疑問は出てた。
マノーもF3やめてF1とGP3に専念するとか。
415 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 01:24:04 ID:/B2r9M7PO
関口は可夢偉の弟分
↑
何を言いたいのかわからんが
オマエこそ読み返したほうがいいんじゃねえの？
何を言いたいのかわからんが
オマエこそ読み返したほうがいいんじゃねえの？
418 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 11:34:35 ID:mIc/P5470
マノー、カーリンと結構優良エントラントがユーロF3をやめてまでGP3に行ったのは意外
やっぱりコスト面なんかね。
やっぱりコスト面なんかね。
ユーロF3はDTMと同じスケジュールになって、ドイツのサーキット以外での
レースが少なくなって魅力が薄れてきた、今年もARTなんかは、スパとかの
イギリスF3に遠征したりしてた。
そりゃF1のサポートレースもあればGP3に流れるだろ。
レースが少なくなって魅力が薄れてきた、今年もARTなんかは、スパとかの
イギリスF3に遠征したりしてた。
そりゃF1のサポートレースもあればGP3に流れるだろ。
421 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/15(日) 19:31:54 ID:dZMU49WB0
今年のジュニアフォーミュラの上位ドライバーは既にF3とか既存のシリーズの
テストでガンガン走ってるし、GP3マシンに乗れるのはどんなに早くても来年から。
年間費用8000万円弱でF3より大幅に安いってほどでもない。
てことで初年度からF3を喰うとは到底思えないですが、マーク・ウェバー・アーデンが
レッドブルのジュニアチームになる等、確かにエントラントは充実してる感が。
誰が乗るのか？っていうのが一番興味あるのですが。
F3で微妙だった人とか、東欧、アジア、中東あたりのお金持ちが流れてくると予想。
テストでガンガン走ってるし、GP3マシンに乗れるのはどんなに早くても来年から。
年間費用8000万円弱でF3より大幅に安いってほどでもない。
てことで初年度からF3を喰うとは到底思えないですが、マーク・ウェバー・アーデンが
レッドブルのジュニアチームになる等、確かにエントラントは充実してる感が。
誰が乗るのか？っていうのが一番興味あるのですが。
F3で微妙だった人とか、東欧、アジア、中東あたりのお金持ちが流れてくると予想。
F1関係者のインタビュー記事とかでも
GP2自体、ドライバーの評価の場としてはどうなんだ？って話も最近よく目にするし
チームのレベルの足し算引き算の目安がはっきりしてるF3の方に分がありそうだけど・・・
GP2自体、ドライバーの評価の場としてはどうなんだ？って話も最近よく目にするし
チームのレベルの足し算引き算の目安がはっきりしてるF3の方に分がありそうだけど・・・
ランキング16位のカムイがあの走りなのになｗ
ブエミだって6位だったから評価低かったけどそこそこやってるし。
ブエミだって6位だったから評価低かったけどそこそこやってるし。
424 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 22:02:40 ID:mIc/P5470
関口はDQNじゃなければ今頃Fポンあたりに乗ってただろうな
426 ：音速の名無しさん：2009/11/18(水) 21:22:55 ID:9G45M2dk0
カムイが
かわいがってるみたいだね
かわいがってるみたいだね
関口といえば今年の雨の鈴鹿で、
優勝した国本弟はオフィシャルが旗振って祝福しても何も応じないのに、
最下位（たしか）だった関口が優勝したみたいに手を振りまくってたのが印象的だった。
優勝した国本弟はオフィシャルが旗振って祝福しても何も応じないのに、
最下位（たしか）だった関口が優勝したみたいに手を振りまくってたのが印象的だった。
やっぱトムス速えー
モルタラ返り討ちの悪寒。。。orz
モルタラ返り討ちの悪寒。。。orz
マカオはこのスレが本スレでおＫ？
マカオのF3のことなら、このスレ
WTCCのことならWTCCスレでいいんじゃないか
WTCCのことならWTCCスレでいいんじゃないか
431 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 14:55:46 ID:Imvu2cIX0
予選一回目始まるよ で、あげ
432 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 15:09:12 ID:CNVphwhTO
フリー一回目 エリクソントップだ！
433 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 15:15:59 ID:CNVphwhTO
日本人勢は、下位に留まっています。
まあまだ初日だから車壊すよりもいいけどな
土曜日のレースを誰かようつべにあげていただけるとありがたい。
土曜日のレースを誰かようつべにあげていただけるとありがたい。
生で配信してるとこある？
436 ：音速の名無しさん：2009/11/19(木) 20:27:27 ID:AvjsS+2P0
>>438
井口は…その…ｽﾏﾝｶｯﾀ
井口は…その…ｽﾏﾝｶｯﾀ
440 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/19(木) 22:36:48 ID:PlXobGfk0
トムスの外人とシグネチャが速くて日本人が遅くて、いつも通りのマカオという感じだなぁ。
441 ：音速の名無しさん：2009/11/20(金) 02:25:23 ID:6XyBZWjXO
ビアンキはマカオ苦手なんかな。
442 ：音速の名無しさん：2009/11/20(金) 09:13:36 ID:TSdvxrHL0
国本チームのオネエちゃん来てる？
よほどのヘマしなければエリクソンで決まりそう。
ビアンキどれぐらい走れんのか注目
4輪なんでも実況
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1258699370&ls=50
とりあえず立てた。
FP2はモルタラが一位。今のところART勢最速はボタスかな？
カーリン勢とシグネチャ勢速いのう
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1258699370&ls=50
とりあえず立てた。
FP2はモルタラが一位。今のところART勢最速はボタスかな？
カーリン勢とシグネチャ勢速いのう
447 ：音速の名無しさん：2009/11/20(金) 15:49:55 ID:ZJ8NqUVi0
もうすぐQ2あげ
グリッド来た。やっぱりエリクソンでした。
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/56/result.php?race=f3_comb&lang=en#result
そしてモルタラ…
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/56/result.php?race=f3_comb&lang=en#result
そしてモルタラ…
>>448
10番手のフィンランド人帰化しても漢字当てやすいなｗ
10番手のフィンランド人帰化しても漢字当てやすいなｗ
ミカマキってZで暴走した人だよな？
EF3の力関係わかってないでの発言だけど、doubleRはこんなもんなの？
わかってないでの→わかっってない上での
>>451
もうちょっとマシｗ
っていうかＡＲＴ以外のメルセデスユーザーが苦労してる模様
ＤＦ削って海側はそれなりだけど山側がてんでだめ。って印象
って言うかＶＷの仕上がりに驚いたトヨタと同等まできてるんじゃね？
もうちょっとマシｗ
っていうかＡＲＴ以外のメルセデスユーザーが苦労してる模様
ＤＦ削って海側はそれなりだけど山側がてんでだめ。って印象
って言うかＶＷの仕上がりに驚いたトヨタと同等まできてるんじゃね？
455 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/21(土) 00:02:46 ID:BUaDxm9B0
おお、ボタスいいんじゃないですか。
F3ルーキーでこれだけやれるんなら大したもんだ。
上位陣は割と勝負強いタイプが揃ってるから楽しみ。
バンスールがどういう走りをするのか知らないので予想が付かないけど、
そっから後ろの連中は超危険地帯ですなw
F3ルーキーでこれだけやれるんなら大したもんだ。
上位陣は割と勝負強いタイプが揃ってるから楽しみ。
バンスールがどういう走りをするのか知らないので予想が付かないけど、
そっから後ろの連中は超危険地帯ですなw
確かにVWいいなあ…
コレッティが思ったよりよかった。あとはボタスがいい意味で期待以上だった。
コレッティが思ったよりよかった。あとはボタスがいい意味で期待以上だった。
エリクソンは置いといて
シグネチャいいなｗ
ベルネイ、バンスールとかいいとこいるし楽しみな存在
逆にチルトン、メルヒとか一番やばいリスボアから生還できるか？
井口・・・さすがにエリクソンから２秒落ちは言い訳できない。。。
シグネチャいいなｗ
ベルネイ、バンスールとかいいとこいるし楽しみな存在
逆にチルトン、メルヒとか一番やばいリスボアから生還できるか？
井口・・・さすがにエリクソンから２秒落ちは言い訳できない。。。
TMSF2009のモバイルサイトにある関口雄飛の写真がオッサンになってる件ｗ
まあとにかく、今世界で一番速いF3マシンはトムスだってことはよくわかった。
実況ありがとうございました。ビアンキとコレッティが後方スタートなのは残念だが
マーヒとマキがトップ10に来たし調子いいっぽいボタスも上位にいるし。
優勝争いはシグネチャVSエリクソンでいいのかな
マーヒとマキがトップ10に来たし調子いいっぽいボタスも上位にいるし。
優勝争いはシグネチャVSエリクソンでいいのかな
で、トムスの速さの源は何よ。ADVANからデータもらってたりして？
井口が遅いから、エリクソンが速いんじゃなくて、トムスが速いだけに見えてかわいそうだなｗ
465 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/22(日) 00:01:44 ID:2frwiQEw0
ボタスのコメントが妙に余裕こいているのが確かに不気味だ。
モルタラは今年のGP2では焦って自爆するシーンが多い気がするのでちょっと不安。
超大穴でバンスールかなぁ。
でも明日は仕事なので映像あっても見られないっす。くそぅ。
FBMWはユーロシリーズチャンプのフェリペ・ナスル（ブラジル／18歳）と
こないだ岡山でタイトル取ったパシフィックシリーズチャンプのリオ・ハルヤント（インドネシア／16歳）
の争いになるかと思います。
野尻くんはさすがに勝負権なさそうですね。
モルタラは今年のGP2では焦って自爆するシーンが多い気がするのでちょっと不安。
超大穴でバンスールかなぁ。
でも明日は仕事なので映像あっても見られないっす。くそぅ。
FBMWはユーロシリーズチャンプのフェリペ・ナスル（ブラジル／18歳）と
こないだ岡山でタイトル取ったパシフィックシリーズチャンプのリオ・ハルヤント（インドネシア／16歳）
の争いになるかと思います。
野尻くんはさすがに勝負権なさそうですね。
>>464
クラッシュ多かったみたいっすね。
エリクソンはVWがストレートでかなりいいことは認めてるけど余裕あり気なコメントしてた。実際余裕あるんだろうなあ。
モルタラはGP2に上がったのにわざわざ一年振りのF3に乗りにマカオへ来てる時点で相当気負ってる気が。木曜の
インタビューだと「For me, the only good result I can have at this Macau is to win it.」て言ってるし…
>>465-466
ボタスがダークホースと。
クラッシュ多かったみたいっすね。
エリクソンはVWがストレートでかなりいいことは認めてるけど余裕あり気なコメントしてた。実際余裕あるんだろうなあ。
モルタラはGP2に上がったのにわざわざ一年振りのF3に乗りにマカオへ来てる時点で相当気負ってる気が。木曜の
インタビューだと「For me, the only good result I can have at this Macau is to win it.」て言ってるし…
>>465-466
ボタスがダークホースと。
井口…
469 ：音速の名無しさん：2009/11/22(日) 16:17:05 ID:Jp2dtuXb0
4輪なんでも実況
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1258699370&ls=50
もうすぐ決勝age 映像多分あり…
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1258699370&ls=50
もうすぐ決勝age 映像多分あり…
何処で映像見れる？
トムス負けたのか。
モルタラが意地を見せたんだな。
モルタラが意地を見せたんだな。
トマト生協かよw
474 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/11/22(日) 22:50:52 ID:Zu3HfaFy0
忘れてた
富士の放送で思い出した
富士の放送で思い出した
トムス国本2年目は確定？
ARTの件も驚いたけどメルセデスとはビックリ
ジャービスだって年落ちAUDIでなかなか光っているではないか。
480 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/27(金) 23:56:48 ID:wV+pN7qz0
言っちゃー悪いけど、コンウェイもエリクソンもお金とコネで掴んだ機会だろうなぁ。
たぶんまだブラウンGPだった時点で契約したんでしょう。
メルセデスが育成を考えて起用するほどのドライバーでは（現時点では）ないと思う。
たぶんまだブラウンGPだった時点で契約したんでしょう。
メルセデスが育成を考えて起用するほどのドライバーでは（現時点では）ないと思う。
ここまではケニー・ブラックGJ
ガンダムとエリクソンなぜ差がついたか慢心、環境の違い
そういえば
ＢＭ無くなってアスマーどこいった？
その前に切られてたかな？ＧＰ2でもアレだったし・・・
アスマーヲタもいたけど
ＢＭ無くなってアスマーどこいった？
その前に切られてたかな？ＧＰ2でもアレだったし・・・
アスマーヲタもいたけど
>>483
Wikipediaによるとスーパーリーグ・フォーミュラのテストドライバーだった。
公式サイトが止まってるしどこでどう活動しているのかわからん…。
＞エリクソン
今季の英F3でも結構速かったから単にトムス王者ってわけでもないんじゃないかなと
Wikipediaによるとスーパーリーグ・フォーミュラのテストドライバーだった。
公式サイトが止まってるしどこでどう活動しているのかわからん…。
＞エリクソン
今季の英F3でも結構速かったから単にトムス王者ってわけでもないんじゃないかなと
FCJから誰がF3にあがってくるの？
佐々木に結構期待してるんだけど・・・
佐々木に結構期待してるんだけど・・・
>>486
上がってくるでしょ＞佐々木
リアルとノバは総入れ替えと予想
ナショナルクラスを2年やる意味はないでしょ？
順当に考えてランキング上位からではないかと
トムスは蒲生ってのが前に出てたが真相は？
プラス外人＆弟残留と見て良いんではないかと
ナウは現状維持、嵯峨は卒業って噂もあるけど行き先がｗ
スリボンはいい加減に交代でしょ？
見所はトムスの外人と新日本人（蒲生だと思うけど）とスリボン（佐藤と予想）
嵯峨のシートが開いた場合お金を持ってこれるヤツがいるか？（たぶん継続だと思うけど）くらい？
以上チラ裏でした
上がってくるでしょ＞佐々木
リアルとノバは総入れ替えと予想
ナショナルクラスを2年やる意味はないでしょ？
順当に考えてランキング上位からではないかと
トムスは蒲生ってのが前に出てたが真相は？
プラス外人＆弟残留と見て良いんではないかと
ナウは現状維持、嵯峨は卒業って噂もあるけど行き先がｗ
スリボンはいい加減に交代でしょ？
見所はトムスの外人と新日本人（蒲生だと思うけど）とスリボン（佐藤と予想）
嵯峨のシートが開いた場合お金を持ってこれるヤツがいるか？（たぶん継続だと思うけど）くらい？
以上チラ裏でした
488 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 19:29:42 ID:R4Q+FbSo0
関口雄飛は？？
トムスはJean-Karl Vernay？
（ファミリーネームは「ヴェルネイ」で良いの？）
（ファミリーネームは「ヴェルネイ」で良いの？）
490 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/11/29(日) 21:59:55 ID:o/DMvOlK0
フランスネイティブだとヴェルネ？
英語読みだヴァーナイになっちゃうけど。
ヨーロッパで走る資金が尽きたんですかね。今年は割と成績良かったから
VWが世話してくれるかと思ってたんですが。
英語読みだヴァーナイになっちゃうけど。
ヨーロッパで走る資金が尽きたんですかね。今年は割と成績良かったから
VWが世話してくれるかと思ってたんですが。
491 ：音速の名無しさん：2009/11/29(日) 22:18:48 ID:p0oGoI2/O
トムスはペトロナス絡みでｱﾚｸｻﾝﾀﾞｰﾛｯｼじゃないの？
>>487
そりゃないだろ。フォーミュラＢＭＷでハンドル重くて曲がれませんでしたって言ってる奴がＦ3に乗れるとは思えん
そりゃないだろ。フォーミュラＢＭＷでハンドル重くて曲がれませんでしたって言ってる奴がＦ3に乗れるとは思えん
ターベイがマクラーレン・オートスポーツ・アワード受賞により枕テスト決定
495 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/12/01(火) 23:46:08 ID:58mivYCC0
ボルトロッティに頑張って欲しいな。
このテストで速さを見せてシート獲得なんて事になれば、夢があっていい。
アルゲルスアリの自称契約済は否定されちゃったみたいだし、
てことはトロロッソはオーディションの為のテストなんですよね、多分。
このテストで速さを見せてシート獲得なんて事になれば、夢があっていい。
アルゲルスアリの自称契約済は否定されちゃったみたいだし、
てことはトロロッソはオーディションの為のテストなんですよね、多分。
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2009/tes/f1-2009-tes-xp-1883.jpg
ソチェック、ヘルメットをウイリアムズ用に塗り替えたんだな。
あの黄色いの好きだったんだけどｗ
ソチェック、ヘルメットをウイリアムズ用に塗り替えたんだな。
あの黄色いの好きだったんだけどｗ
497 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/12/02(水) 22:49:31 ID:yZoYgGqg0
スティロってフォーミュラ用モデルもあるんですね。
ラリードライバーが使ってるのはよく見るけど。
ラリードライバーが使ってるのはよく見るけど。
ボルトロッティ最下位(´・ω・`)
ひぐらしがホーピンと変わらない(´・ω・`)
プログラムわからないから一概には言えないんだろうけどちょっと残念
しかしポール・ディ・レスタは本物とみていいのかな？流石F3ではベッテルを破った男というかなんというか
ひぐらしがホーピンと変わらない(´・ω・`)
プログラムわからないから一概には言えないんだろうけどちょっと残念
しかしポール・ディ・レスタは本物とみていいのかな？流石F3ではベッテルを破った男というかなんというか
>>497
ローヴもF1テストのとき被ってたような
ローヴもF1テストのとき被ってたような
500 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/12/04(金) 22:12:31 ID:cbzMUkFQ0
トロロは2人ともぱっとしないですね。こりゃオーディションの意味無しか。
ディグラッシはピンタンとのタイム差はかなりあるから、クルマなりの順位なのかも。
しかしこの人はシート逃しの天才だからなぁ。
リッカルドが来るとは予想外。
今年の最速マシンとは言え、F1初乗りでこれなら大したもんかと思います。
オージーつってもポリネシア系なのがキャラ的にも面白い。
ディグラッシはピンタンとのタイム差はかなりあるから、クルマなりの順位なのかも。
しかしこの人はシート逃しの天才だからなぁ。
リッカルドが来るとは予想外。
今年の最速マシンとは言え、F1初乗りでこれなら大したもんかと思います。
オージーつってもポリネシア系なのがキャラ的にも面白い。
502 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/12/09(水) 00:11:13 ID:/uTo9dET0
お金取れなくても雑誌より見てくれる人が多いほうがいいや、って開き直ったんですかね。
こちらとしては有り難いけど。
こちらとしては有り難いけど。
503 ：音速の名無しさん：2009/12/09(水) 00:25:36 ID:pZU0mbCiO
山田J&外人ペアは昨年も負けてるし
マンダリンでのエンジン剛性の話は興味深いね
ただ日本で同じようなコーナーあるかなぁ？
ただ日本で同じようなコーナーあるかなぁ？
>>501
なんでこの記事を本誌で書けない？
なんでこの記事を本誌で書けない？
R'onは懐古記事ばっかで飽きてたんだけど、こういうの載せるならまた読むかも
まぁずっとネットでやってくれるならそっちで読むけど
まぁずっとネットでやってくれるならそっちで読むけど
擁護する気はサラサラないが
レーオン＆AS共に１年に１・２度あるトムス山田氏の解説記事はおもしろかったよ
それでも買いはしなかった訳だがｗ
レーオン＆AS共に１年に１・２度あるトムス山田氏の解説記事はおもしろかったよ
それでも買いはしなかった訳だがｗ
媒体を擁護する気はないが
ここの住人が満足する内容にしたら媒体として成立しないだろ
取材でコストが跳ね上がった挙げ句、ディープすぎて一般人お断りな内容じゃ赤字にしかならん
ここの住人が満足する内容にしたら媒体として成立しないだろ
取材でコストが跳ね上がった挙げ句、ディープすぎて一般人お断りな内容じゃ赤字にしかならん
509 ：音速の名無しさん：2009/12/10(木) 18:00:59 ID:bTOnwoJ70
全日本Ｆ３のストーブリーグの情報，何か，ありますか？
ＺＡＰが先月に今年，Ｆ４に参戦していた，大波肇選手と
森下陽介選手をテストしたぐらいしか，分かりません。
ところで，この２名の合否はまだ，ですか？もし，２名とも
合格だったら，僕は嬉しいのですが？，あと，ＺＡＰが来年，
Ｆ３に復帰する事になったら，カーナンバー50のマシンだけでは
なく，カーナンバー55のマシンも用意してもらいたいです。
ＺＡＰが先月に今年，Ｆ４に参戦していた，大波肇選手と
森下陽介選手をテストしたぐらいしか，分かりません。
ところで，この２名の合否はまだ，ですか？もし，２名とも
合格だったら，僕は嬉しいのですが？，あと，ＺＡＰが来年，
Ｆ３に復帰する事になったら，カーナンバー50のマシンだけでは
なく，カーナンバー55のマシンも用意してもらいたいです。
>>508
そもそも一般人は今どきレーシングオンなんか買わないから。
そもそも一般人は今どきレーシングオンなんか買わないから。
512 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/12/10(木) 19:55:25 ID:8zS0/WjZ0
いいものを作れば買いたいと思うんだけどね。
webで手に入る情報だけしか載せてないようじゃ、つまらんよな。
そこから深く突っ込んでいくくらいじゃないと雑誌としてはこれからやっていけないと思う。
とはいえ、本だと買ってるうちにかさばるから電子書籍みたいにしてほしいと思うときあるが・・・
そうすれば、古い本も気軽に売れるわけだし。
もっとも雑誌だと著作権がらみが複雑だから単純には行かないんだろうが・・
ってスレ違いでしたね。
webで手に入る情報だけしか載せてないようじゃ、つまらんよな。
そこから深く突っ込んでいくくらいじゃないと雑誌としてはこれからやっていけないと思う。
とはいえ、本だと買ってるうちにかさばるから電子書籍みたいにしてほしいと思うときあるが・・・
そうすれば、古い本も気軽に売れるわけだし。
もっとも雑誌だと著作権がらみが複雑だから単純には行かないんだろうが・・
ってスレ違いでしたね。
本には電子媒体にはない本の良さがあるんだけどね。
何冊も並べて見比べたり、ページをめくってると新たな発見があったり。
週刊になった時点でASはそれを捨てちゃった。
レーオンでまた始めてくれるなら歓迎だが、全然買ってない、つうか近所
の本屋では置いてない。
日本の自動車関係の雑誌で、古本屋で値段がつくのは60年代のカーグラと
オートスポーツとオートテクニック(これは滅多に出ない)。
まあ、これからレーオンがそういう雑誌になってくれたら嬉しいよ。
何冊も並べて見比べたり、ページをめくってると新たな発見があったり。
週刊になった時点でASはそれを捨てちゃった。
レーオンでまた始めてくれるなら歓迎だが、全然買ってない、つうか近所
の本屋では置いてない。
日本の自動車関係の雑誌で、古本屋で値段がつくのは60年代のカーグラと
オートスポーツとオートテクニック(これは滅多に出ない)。
まあ、これからレーオンがそういう雑誌になってくれたら嬉しいよ。
海外のモタスポ好きから、
日本のモタスポ・車関係の雑誌を購読したいんだけどおすすめある？
って聞かれて、正直何すすめればいいのか迷ったｗ
おまいらなら何をすすめる？
日本のモタスポ・車関係の雑誌を購読したいんだけどおすすめある？
って聞かれて、正直何すすめればいいのか迷ったｗ
おまいらなら何をすすめる？
誤爆した。ごめん。
今の状態なら誤爆して当然
ソチェック来年もF2乗るのかな？
テスト参加してる
テスト参加してる
Ｆ２ってターボエンジンですよね？
エンジン音は静かなんかな？
エンジン音は静かなんかな？
520 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 16:06:57 ID:KBWgwJ990
大波肇，森下陽介選手のＦ３参戦が確実になってきましたね。
僕は嬉しいです。ＺＡＰチームが，Ｆ３に参戦するのも久しぶりに
なりますね。来年，茂木か富士で観戦したいと思っています。
僕は嬉しいです。ＺＡＰチームが，Ｆ３に参戦するのも久しぶりに
なりますね。来年，茂木か富士で観戦したいと思っています。
521 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 21:52:28 ID:c8VE0WkaO
てかDTMの中身がZAPだろ？ZAPが4台も出せないだろ。
>>521
一台だけ
20号車？（アレックスの方）のみ
現実問題ナショナルクラスだとして
実動可能で残ってる車（F305～F307）がザップのテストで使った車くらいって話だからなあ。。。
新車2台も走らせられるようなスポンサー見つけてこれるとは到底思えんし
童夢でも発掘してくるかｗ
ってそもそも何をもって参戦確実と判断したんだ>>520は
一台だけ
20号車？（アレックスの方）のみ
現実問題ナショナルクラスだとして
実動可能で残ってる車（F305～F307）がザップのテストで使った車くらいって話だからなあ。。。
新車2台も走らせられるようなスポンサー見つけてこれるとは到底思えんし
童夢でも発掘してくるかｗ
ってそもそも何をもって参戦確実と判断したんだ>>520は
イギリスのＦルノーって来年から新シャシー、新エンジンになるんだね
524 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2009/12/15(火) 19:30:38 ID:YnxssnTy0
>>522
ザップのサイトに書いてある事からすると、誰か1人をF3に出す為にテストしてる
というふうに読めるけど、その1人にしても絶対に参戦できるのかまでは分からんですね。
チームが1台ぶん全額出してくれるならいいけど、F4あたりから自力で上がって来る若手が
年間費用の何割かでも確保するのは大変だろうなぁ。
ザップのサイトに書いてある事からすると、誰か1人をF3に出す為にテストしてる
というふうに読めるけど、その1人にしても絶対に参戦できるのかまでは分からんですね。
チームが1台ぶん全額出してくれるならいいけど、F4あたりから自力で上がって来る若手が
年間費用の何割かでも確保するのは大変だろうなぁ。
525 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/12/15(火) 20:35:42 ID:qIMjvDeK0
ザップに参戦費用を割り引く体力あるの？
内間は年取ったなぁ･･･
笹川の方が変わらない
内間は年取ったなぁ･･･
笹川の方が変わらない
ACHIEVEMENT by KCMGは
アレックスの車のみがZAPメンテでもう１つの黒田の方は違うところがメンテだと思ってたんだが
両方ともZAPだったのか？そのあたりｋｗｓｋ教えてエロイ人
ついでに来年、ACHIEVEMENTは冠だけど車走らせる気があるのかどうかも。
アレックスの車のみがZAPメンテでもう１つの黒田の方は違うところがメンテだと思ってたんだが
両方ともZAPだったのか？そのあたりｋｗｓｋ教えてエロイ人
ついでに来年、ACHIEVEMENTは冠だけど車走らせる気があるのかどうかも。
Ｆ３Ｎクラスの佐藤は残留で佐々木と組むようだな
スリーボンドのシートが空くのに
スリーボンドのシートが空くのに
529 ：音速の名無しさん：2009/12/17(木) 11:44:45 ID:svNEglqzO
ノバは佐藤と佐々木で千代はクビ。千代はDTMだよ。
お金が集まればだけどな。佐藤は良い選択だと思うよ。
スリボン乗ってチャンピオン争い出来ないＣやるよりはＮのがよっぽどレースらしくて良いと思う。
お金が集まればだけどな。佐藤は良い選択だと思うよ。
スリボン乗ってチャンピオン争い出来ないＣやるよりはＮのがよっぽどレースらしくて良いと思う。
佐藤WSRじゃなかったのか
スポット参戦で、そこそこ走れれば１１年にＷＳＲ？
532 ：音速の名無しさん：2009/12/17(木) 13:13:01 ID:svNEglqzO
WSRはぶっちゃけ億単位の金がかかるからな。
日産にそんな金があるとは思えない。
Ｍ山が辞めたら出れそうだけどな（笑）
日産にそんな金があるとは思えない。
Ｍ山が辞めたら出れそうだけどな（笑）
DTMって、一瞬独逸いくのかとｵﾓﾀ
534 ：音速の名無しさん：2009/12/25(金) 04:42:08 ID:9m/ByPOFO
やっぱりZAPの二人参戦決定みたいだな。
金集まったんだな～。
金集まったんだな～。
じゃあ卒業してステップアップする香具師と無名戦士の墓にいくのは誰？
とりあえず山本はＧＴ５００に国光から、って聞いてるけど。
とりあえず山本はＧＴ５００に国光から、って聞いてるけど。
536 ：音速の名無しさん：2009/12/31(木) 06:46:37 ID:xuoOZ+X+0
国本ブログ炎上事件は酷かったな。
「竹島は我が領土」で走ったのは国本が参加する前の話なのに
関係のない国本が攻撃されて
「竹島は我が領土」で走ったのは国本が参加する前の話なのに
関係のない国本が攻撃されて
537 ：音速の名無しさん：2009/12/31(木) 07:59:28 ID:kNulvHoM0
国本が走る前なら調べりゃわかることなんだからなおさらダメだろ。
538 ：音速の名無しさん：2009/12/31(木) 10:10:40 ID:SQ46UwZQ0
理由はどうあれＡ１からオファーが来ればすぐ飛びつつよな。日本にいてもショーがねー視。
539 ：音速の名無しさん：2010/01/04(月) 19:23:09 ID:zwgyRSVD0
>>520
嘔吐のZAP広告にも掲載されてるな
嘔吐のZAP広告にも掲載されてるな
A1は脂肪したけどSFは残ったな
今年は12戦で欧州以外の2戦を募集してるとか
今年は12戦で欧州以外の2戦を募集してるとか
FポンもJリーグフォーミュラにすれば・・・ってのは早漏すぎか
泥舟に相乗りしてどうするのかｗ
エリクソンどこのF3チャンプだよｗ
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_6116.html
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_6116.html
ボルトロッティ、レッドブルのサポートを失っちゃうんだね
マーカスって金持ちなんだな～
日本にいる間にサインもらっとけばよかった
イケメンだから写真はいっぱいとったけどサインは無いや
日本にいる間にサインもらっとけばよかった
イケメンだから写真はいっぱいとったけどサインは無いや
マーカスはスウェーデンの国家プロジェクトだからねぇ。
イケメンでファンにも気さくで、走りも光るモノがあって、おまけに資金面も完璧・・・
どこに欠点があるのか、漏れのような池沼ブサ面にはｳﾗﾔﾏ鹿限り
イケメンでファンにも気さくで、走りも光るモノがあって、おまけに資金面も完璧・・・
どこに欠点があるのか、漏れのような池沼ブサ面にはｳﾗﾔﾏ鹿限り
>>545
ANAが冠スポンサーだったか
ANAが冠スポンサーだったか
>>550
おお、クラル決定。ライマーに続きアブダビで光ったIFM上位がシート獲得か。ロッシ君はどうかなあ…。
…んでARTの話だが単純にバードとの持ち込み競争で負けたかARTのエース集中体制を嫌ったかという
ところじゃないかなと。またビアンキに差をつけられて商品価値を落とすよりは…という考え方もできる。
おお、クラル決定。ライマーに続きアブダビで光ったIFM上位がシート獲得か。ロッシ君はどうかなあ…。
…んでARTの話だが単純にバードとの持ち込み競争で負けたかARTのエース集中体制を嫌ったかという
ところじゃないかなと。またビアンキに差をつけられて商品価値を落とすよりは…という考え方もできる。
552 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/01/16(土) 00:57:03 ID:rjiPcmPv0
まさにそれでしょう。
ビアンキは今やフェラーリの若手育成プログラムに乗ってる超エリートだし。
チーム内での扱いは下手すりゃプチシューマッハ状態。
バードはババ引いたと思います。
ちなみにロッシはARTに移籍してGP3。
GP2の半端なチームで苦戦するより、万全な体勢でGP3のタイトル狙おうって作戦か。
こっちもポツポツ埋まってきたけど、自分が予想してたよりマトモなドライバーが集まりそうな感じです。
ビアンキは今やフェラーリの若手育成プログラムに乗ってる超エリートだし。
チーム内での扱いは下手すりゃプチシューマッハ状態。
バードはババ引いたと思います。
ちなみにロッシはARTに移籍してGP3。
GP2の半端なチームで苦戦するより、万全な体勢でGP3のタイトル狙おうって作戦か。
こっちもポツポツ埋まってきたけど、自分が予想してたよりマトモなドライバーが集まりそうな感じです。
フェラーリのビアンキとメルセデスのエリクソンか。
>>552
＞ロッシはARTに移籍してGP3
個人的に盛り上がってきたｗ
調べたらこの前F1テストで共にBMWに乗ったEsteban GutierrezもART内でEF3からGP3に移ってくると。
しかしGP3はエントラントが有力どころばかりで驚かされる…。A1のアイルランドチームも来るみたいで
ちょっと嬉しい。
＞ロッシはARTに移籍してGP3
個人的に盛り上がってきたｗ
調べたらこの前F1テストで共にBMWに乗ったEsteban GutierrezもART内でEF3からGP3に移ってくると。
しかしGP3はエントラントが有力どころばかりで驚かされる…。A1のアイルランドチームも来るみたいで
ちょっと嬉しい。
エリクソンは駄目な子だと思っていた・・・
ガンダムよはやく日本に来い
ガンダムよはやく日本に来い
ガンダム
SFでチャンプになってF1のテストもぎ取るんだ！！！！
SFでチャンプになってF1のテストもぎ取るんだ！！！！
１８歳以下でＦ１にデビューできる奴って出てくるかな？
ロッシもコーズキンもおそらく無理だろうけどチェッコンが
来年以降覚醒したら可能かな？
ロッシもコーズキンもおそらく無理だろうけどチェッコンが
来年以降覚醒したら可能かな？
エリクソンって来日当初すごくイケメンだったような気がするんだが、最近そうでもないような。
>>558
見慣れただけじゃないか？
見慣れただけじゃないか？
560 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/01/18(月) 20:15:21 ID:cqycFLSj0
>>557
そんなに早くデビューする必要は全くないとは思ってますが、年少のフォーミュラ乗りで言えば
カルロス・サインツJr.（15歳。今年からFBMWユーロシリーズ参戦）
ミッチー・エバンス（15歳。去年の豪州F3でスポット参戦優勝）
あたりがいます。今年以後どうなるかは分からないけど。
そんなに早くデビューする必要は全くないとは思ってますが、年少のフォーミュラ乗りで言えば
カルロス・サインツJr.（15歳。今年からFBMWユーロシリーズ参戦）
ミッチー・エバンス（15歳。去年の豪州F3でスポット参戦優勝）
あたりがいます。今年以後どうなるかは分からないけど。
>>560
別にどのドライバーも年少記録を狙ってるとは思ってないけど
１９歳でデビューしたドライバーは何人もいるのにその記録が
低年齢化した今でも破られないのが不思議な気がして・・
そういやそのエバンスが勝ってたＴＲＳって地元じゃ有名なカテなの？
Ｆルノーレベルのマシン使ってたはずなのにバンバーが出てるとか
別にどのドライバーも年少記録を狙ってるとは思ってないけど
１９歳でデビューしたドライバーは何人もいるのにその記録が
低年齢化した今でも破られないのが不思議な気がして・・
そういやそのエバンスが勝ってたＴＲＳって地元じゃ有名なカテなの？
Ｆルノーレベルのマシン使ってたはずなのにバンバーが出てるとか
>>561
バンバーは09年夏シーズンの欧州でいい所がなく出戻った様子。そこはかとなく資金不足も感じさせるキャリアになってしまった…。
09年IFMでは最初の2ラウンドで所属していたADMMortorsportが参戦を休止、残りのシーズンはIFMにもう1ラウンドスポット参戦、
ユーロF3000に1ラウンドスポット参戦と不完全燃焼なシーズンに終わる。
＞TRS
ちょいとWikipediaを覗いてみたらNZ人では過去ハートリー、ヴァンダードリフト、バンバーが参戦。外国人では
ピスコポ、ファルダン、ハワードといった面々が走ってる。
公式サイトによると今年の参戦年齢層は10代後半～20歳過ぎが主体。NZの若者にとっては登竜門的な位置づけなのかも。
…一人41年生まれのじっちゃんがいたりするのが面白いがw
バンバーは09年夏シーズンの欧州でいい所がなく出戻った様子。そこはかとなく資金不足も感じさせるキャリアになってしまった…。
09年IFMでは最初の2ラウンドで所属していたADMMortorsportが参戦を休止、残りのシーズンはIFMにもう1ラウンドスポット参戦、
ユーロF3000に1ラウンドスポット参戦と不完全燃焼なシーズンに終わる。
＞TRS
ちょいとWikipediaを覗いてみたらNZ人では過去ハートリー、ヴァンダードリフト、バンバーが参戦。外国人では
ピスコポ、ファルダン、ハワードといった面々が走ってる。
公式サイトによると今年の参戦年齢層は10代後半～20歳過ぎが主体。NZの若者にとっては登竜門的な位置づけなのかも。
…一人41年生まれのじっちゃんがいたりするのが面白いがw
563 ：音速の名無しさん：2010/01/19(火) 16:01:32 ID:3sPquX820
ZAPの大波肇選手 今シーズンの体制，もう少しで
決まるみたいですね。
決まるみたいですね。
564 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/01/19(火) 20:39:34 ID:PJw27JnQ0
>>561
西ヨーロッパ諸国の四輪レースは16歳からでないとライセンスが出ない…筈。
16歳になった日から18歳最後の日までで3年。
誕生月との兼ね合いもあるから、その間にフルシーズン出場できるのは良くて2シーズンかな。
この短い期間にF1レベルに達する能力を身につけ、F1チームが欲しがるだけの実績を残すのは
ちょっと無茶じゃないですかね、やっぱり。よほどイレギュラーな事態が重ならない限りは。
特に今のステップアップの流れは、小型フォーミュラから博打的に大抜擢っていうより、
ビッグフォーミュラで結果出してナンボになってるし。
一方F1よりだいぶユルいアメリカだと、お金やコネさえあれば誰でも乗せちゃうよ的な空気があり、
チャンプカーでネルソン・フィリップが17歳、グレアム・レイホールが18歳でデビューしてます。
西ヨーロッパ諸国の四輪レースは16歳からでないとライセンスが出ない…筈。
16歳になった日から18歳最後の日までで3年。
誕生月との兼ね合いもあるから、その間にフルシーズン出場できるのは良くて2シーズンかな。
この短い期間にF1レベルに達する能力を身につけ、F1チームが欲しがるだけの実績を残すのは
ちょっと無茶じゃないですかね、やっぱり。よほどイレギュラーな事態が重ならない限りは。
特に今のステップアップの流れは、小型フォーミュラから博打的に大抜擢っていうより、
ビッグフォーミュラで結果出してナンボになってるし。
一方F1よりだいぶユルいアメリカだと、お金やコネさえあれば誰でも乗せちゃうよ的な空気があり、
チャンプカーでネルソン・フィリップが17歳、グレアム・レイホールが18歳でデビューしてます。
今年のF3Nクラスのエントリーリスト知ってる人いる？
567 ：音速の名無しさん：2010/01/24(日) 22:59:31 ID:SI5o3wIL0
今年のF3Cクラスのエントリー、多くても4台らしい
内わけは？
>.568
>>567が真実だとすればオールトムスしか考えられない orz
>>567が真実だとすればオールトムスしか考えられない orz
そろそろいい加減ＦＣＪのカレンダーを発表しなよ>ＪＲＰ
571 ：音速の名無しさん：2010/01/26(火) 12:16:31 ID:7YPF+PIC0
内わけ（1月26日現在）
トムス ２
ルボーセ １
３ボンド １
トムス ２
ルボーセ １
３ボンド １
嵯峨マネーはトムスより強かったってことか？
嵯峨はあと10年はF3で走りそうだなｗ
575 ：音速の名無しさん：2010/01/26(火) 23:01:20 ID:uajqfAQZ0
10年F3で走ることに何の意味があるんだ？
576 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/01/27(水) 00:31:40 ID:GAMiLrRx0
スズキアグリ化とか？
ってのは冗談で､旧ドイツF3のカウフマン(KMS代表)とかも長かったよね｡
ってのは冗談で､旧ドイツF3のカウフマン(KMS代表)とかも長かったよね｡
嵯峨は今年がＦ３最後なんだって
578 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 13:26:05 ID:Wxsx7PMI0
ほう。いまどき珍しいな。
580 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 18:50:39 ID:Wxsx7PMI0
>>579何が？
581 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/01/27(水) 19:29:34 ID:uEC0XjuI0
582 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 19:54:37 ID:Wxsx7PMI0
583 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/01/27(水) 20:03:49 ID:uEC0XjuI0
とりあえず今年、私は最低一回は見に行きますよ。なくなる前に。
584 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 20:07:12 ID:Wxsx7PMI0
>>じゃあＦ３に変わるカテゴリーでないのかね？
ＦＣＪ等からステップアップするレーサーが困るだろう。
ＦＣＪ等からステップアップするレーサーが困るだろう。
585 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 20:31:48 ID:N+42TAwUO
千代、関口は？
586 ：音速の名無しさん：2010/01/27(水) 20:53:46 ID:NdxlkNQD0
小林は？
関口と言えば
ブログ削除しているところを見ると
フェラーリ入りの話は完全になくなったんだな
ブログ削除しているところを見ると
フェラーリ入りの話は完全になくなったんだな
へえ 関口にそんな話があったのか。ｋｗｓｋ
まあタキ・イノウエとソリスピにそこまでのマネージメント能力があるかというと疑問だが。
まあタキ・イノウエとソリスピにそこまでのマネージメント能力があるかというと疑問だが。
イタリアF3行くの？
590 ：音速の名無しさん：2010/01/28(木) 11:41:20 ID:GhyJAwzQ0
だいたい海外のマイナーフォーミュラ行って
大成したドライバーはあんまりいないよね。
そういえば今日のオートスポーツによると、国本兄のＦポンはないらしい。
するとＷＳＲか？ 去年の結果みても期待できないと思う。
マカオウイナーなのに、なんとも悪い流れで残念。
大成したドライバーはあんまりいないよね。
そういえば今日のオートスポーツによると、国本兄のＦポンはないらしい。
するとＷＳＲか？ 去年の結果みても期待できないと思う。
マカオウイナーなのに、なんとも悪い流れで残念。
591 ：音速の名無しさん：2010/01/28(木) 11:56:40 ID:TpvACeinO
過去に話題に上がったことあるかな？アメリカのF1000
http://www.mike-beauchamp.com/f1000/f1000-gallery.htm
F4はこんな感じにしてきたいのかなあと思った。
一つトタンみたいのあるけど。。
あとさ、フ・ファーマン レーシングのマシンのフロントウィング、
童夢F3の余りだろ。
http://www.mike-beauchamp.com/f1000/f1000-gallery.htm
F4はこんな感じにしてきたいのかなあと思った。
一つトタンみたいのあるけど。。
あとさ、フ・ファーマン レーシングのマシンのフロントウィング、
童夢F3の余りだろ。
595 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/01/28(木) 20:47:04 ID:ykKgLoFD0
>>594
なんぞこれw
チューブラーフレームでガワはカーボンファイバーとか高価な素材禁止って
日本のF4とは全く違うように思いますが。
フォーミュラフォードのクルマをコンバートしたものなんかもあるし、
ちょっと形は違うけどFJ1600の類いでしょう。マシンやシリーズのスペックからして。
ファーマンのところがそれっぽく見えない造りなのは凄いと思うけど。
なんぞこれw
チューブラーフレームでガワはカーボンファイバーとか高価な素材禁止って
日本のF4とは全く違うように思いますが。
フォーミュラフォードのクルマをコンバートしたものなんかもあるし、
ちょっと形は違うけどFJ1600の類いでしょう。マシンやシリーズのスペックからして。
ファーマンのところがそれっぽく見えない造りなのは凄いと思うけど。
>>588
関口サイドのアクションではなかったみたい
フェラーリとは名言してなかったけど
09年のＥＦ３のチャンピオンが既にプログラム入りしてると
相手側としても国際色豊かにしたい
年末の伊Ｆ３のテストでトップタイムだった
マネージャーがイタリア人
という理由で、マネージャーが呼ばれたそうだ
が、09年の成績がナショナルクラスの5位ってのがネックで厳しいかもと＞マネ
その後その2日分の書き込みが削除
関口サイドのアクションではなかったみたい
フェラーリとは名言してなかったけど
09年のＥＦ３のチャンピオンが既にプログラム入りしてると
相手側としても国際色豊かにしたい
年末の伊Ｆ３のテストでトップタイムだった
マネージャーがイタリア人
という理由で、マネージャーが呼ばれたそうだ
が、09年の成績がナショナルクラスの5位ってのがネックで厳しいかもと＞マネ
その後その2日分の書き込みが削除
連投スマン
サポートが受けられたとして参戦するのは
伊Ｆ３もしくはユーロＦ３０００？（アスマーが出てたやつ）
サポートが受けられたとして参戦するのは
伊Ｆ３もしくはユーロＦ３０００？（アスマーが出てたやつ）
598 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/01/29(金) 00:35:11 ID:jtqP6lN70
600 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/01/29(金) 19:17:08 ID:gJK4IWfU0
>>599
フェラーリ・ドライバー・アカデミーのセレクションに12人が呼ばれたって話かと思います。
それはフェラーリの公式サイトに出てます。
ただそっから更に絞るからなのか知らんけど、誰がっていう名前は無いです。
調べてみたけど、アーロ・バイニオ（16歳・フィンランド・ニコラストッドがマネージャー）
が入ってるみたいだってことしか分からんかったです。
日本人が入れば面白いけど、そんな上手いこといかんよね。
フェラーリ・ドライバー・アカデミーのセレクションに12人が呼ばれたって話かと思います。
それはフェラーリの公式サイトに出てます。
ただそっから更に絞るからなのか知らんけど、誰がっていう名前は無いです。
調べてみたけど、アーロ・バイニオ（16歳・フィンランド・ニコラストッドがマネージャー）
が入ってるみたいだってことしか分からんかったです。
日本人が入れば面白いけど、そんな上手いこといかんよね。
関口のマネってタキ井上なの？
ニワカですまん。
ていうかタキってマネージャー業やってるとよく聞くが、
誰や誰のマネージャーなのかまったく分からん。
ニワカですまん。
ていうかタキってマネージャー業やってるとよく聞くが、
誰や誰のマネージャーなのかまったく分からん。
マカオで速さを見せたボタスがウィリアムズとテスト契約。来季は多分ARTのエースだろうし
頑張ってEF3チャンピオンを取って欲しい。
…しかしEF3もエントリー減って寂しくなるなあ
頑張ってEF3チャンピオンを取って欲しい。
…しかしEF3もエントリー減って寂しくなるなあ
603 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/01/30(土) 19:19:00 ID:uXlsKBYs0
ボタスのサイト見たら面白いことが。
http://www.valtteribottas.com/
トップページの下に書いてあるマネージメント、ディディエ・コットンはまあ分かるけど、
クリスチャン・ウォルフってウィリアムズの株式を買ったって人ですよね。
こりゃ来年のレギュラー昇格は既定路線かな。
F3は複数の選手権があるのが裏目に出た感じですね。
ユーロは現時点で4チーム11台、最大でも15台は行くかどうか。
イギリスはまだ3台くらいしか決まってないし、これも15台は無理っぽい。
全日本は全部合わせて10台行くんですかね？？
http://www.valtteribottas.com/
トップページの下に書いてあるマネージメント、ディディエ・コットンはまあ分かるけど、
クリスチャン・ウォルフってウィリアムズの株式を買ったって人ですよね。
こりゃ来年のレギュラー昇格は既定路線かな。
F3は複数の選手権があるのが裏目に出た感じですね。
ユーロは現時点で4チーム11台、最大でも15台は行くかどうか。
イギリスはまだ3台くらいしか決まってないし、これも15台は無理っぽい。
全日本は全部合わせて10台行くんですかね？？
F3もいずれかは潰れるのかな？
605 ：音速の名無しさん：2010/02/01(月) 10:17:19 ID:1gYutTP10
>>567 >>578 >>591
ノバエンジニアリングもF3のCクラス出場が白紙になったって話だしね。
じゃあ他のカテゴリがあるのか？といってもFNはもちろん、GTも今年はないそうだし。
多くのドライバーにとってはFCJ→Nクラスもしくは海外ってのが定番ルートになるかもと
ノバエンジニアリングもF3のCクラス出場が白紙になったって話だしね。
じゃあ他のカテゴリがあるのか？といってもFNはもちろん、GTも今年はないそうだし。
多くのドライバーにとってはFCJ→Nクラスもしくは海外ってのが定番ルートになるかもと
>>606
すりいぼんどかな？
すりいぼんどかな？
関口ブログより
----------------------------------------
あっ！！
決して何も話しがないわけではないので心配しないでください。
その中から
メリット、条件を考慮して決めたいと思っています。
ドライバー側にも選択する権利がありますからね。
-----------------------------------------
だってよ。選択する権利ね
もちろんチーム側にも選択する権利があるわけだけどさ。
----------------------------------------
あっ！！
決して何も話しがないわけではないので心配しないでください。
その中から
メリット、条件を考慮して決めたいと思っています。
ドライバー側にも選択する権利がありますからね。
-----------------------------------------
だってよ。選択する権利ね
もちろんチーム側にも選択する権利があるわけだけどさ。
千代勝正って海外行くの？
オースポの吉本英語講習見てて思ったんだけど。
オースポの吉本英語講習見てて思ったんだけど。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1265879064/l50
スーパーフォーミュラジャパンってそんなのあったっけ？
スーパーフォーミュラジャパンってそんなのあったっけ？
SFJだろ。
FJのJはジュニアともジャパンとも取られてるわけだし。
FJのJはジュニアともジャパンとも取られてるわけだし。
サッカーチームだからスーパーリーグフォーミュラと思ったのに・・・
モルタラ
今シーズンはユーロ？
今シーズンはユーロ？
まあ国内の情勢はお寒い状況だし、スポンサーになってくれるだけでもありがたいことです。
>>611
マジレスかよ
マジレスかよ
>>613
シグネチャからユーロF3らしいよ。
Mortara returns to F3 with VW
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/81399
シグネチャからユーロF3らしいよ。
Mortara returns to F3 with VW
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/81399
617 ：音速の名無しさん：2010/02/12(金) 20:06:40 ID:deCr7i2/0
全日本F3に復帰する，ZAPですが，大波選手がオーストラリアで
テストしました。黒田選手と共に重要なテストになりましたね。
さて，帰国後の大波選手の体制がとても気になります。
気になるのは，ZAPの台数もですね。もしかして，ZAPを
サポートしているチーム，２台と５０号車のZAPの３台で
参戦ですかね。と言う事は，アレキサンドラが抜ける事
になりそうですが？
テストしました。黒田選手と共に重要なテストになりましたね。
さて，帰国後の大波選手の体制がとても気になります。
気になるのは，ZAPの台数もですね。もしかして，ZAPを
サポートしているチーム，２台と５０号車のZAPの３台で
参戦ですかね。と言う事は，アレキサンドラが抜ける事
になりそうですが？
>>618
記事の大意はモルタラがマカオを勝ったシグネチャに残ってユーロF3参戦、チームメイトは
前年度ドイツF3王者のLaurens Vanthoorとミュッケから移ってくるMarco Wittmannになる、て
感じかな。
記事の大意はモルタラがマカオを勝ったシグネチャに残ってユーロF3参戦、チームメイトは
前年度ドイツF3王者のLaurens Vanthoorとミュッケから移ってくるMarco Wittmannになる、て
感じかな。
621 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/02/12(金) 23:37:14 ID:rqqn1DRV0
金ないんだな･･･
今のご時世じゃ厳しいか
今のご時世じゃ厳しいか
>>620
GP2参戦がモルタラにとっては一世一代の大勝負だったんだろうけどな。
メイン開幕戦のスプリントで1勝したが結局ポイントでは若い同僚より下になった。
それだけに去年のマカオは期するものがあったようで
GP2参戦がモルタラにとっては一世一代の大勝負だったんだろうけどな。
メイン開幕戦のスプリントで1勝したが結局ポイントでは若い同僚より下になった。
それだけに去年のマカオは期するものがあったようで
>>617
アレックスじゃないんだ。黒田…想定外だ。
まあ彼の家は地元でも有名なブルヂョアらしいからなぁ。
んじゃアレックスはどうするんだろ？Cクラス？それとも海外？
まあ前者はあり得ないだろうが、正直納得いかんものがある。
しかし近藤翼がNDDP入りか。凄いなぁ。
アレックスじゃないんだ。黒田…想定外だ。
まあ彼の家は地元でも有名なブルヂョアらしいからなぁ。
んじゃアレックスはどうするんだろ？Cクラス？それとも海外？
まあ前者はあり得ないだろうが、正直納得いかんものがある。
しかし近藤翼がNDDP入りか。凄いなぁ。
Ｒ＆Ｄの新Ｆ４走ったみたいだね
モダンな外見になったもんだ
今年はＦ４観にいこうかな
モダンな外見になったもんだ
今年はＦ４観にいこうかな
625 ：音速の名無しさん：2010/02/17(水) 10:30:56 ID:CRCQICjO0
レーシングオン見たけど全日本Ｆ３は去年と台数は変わらないだろうと書いてた
なＮクラスからＣクラス入りを狙うチームもあればその逆もあるだとさ
なＮクラスからＣクラス入りを狙うチームもあればその逆もあるだとさ
626 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/02/17(水) 19:00:41 ID:/1Q6tk1w0
ノバがC昇格を狙ったけどダメだったと森脇さんのコラムにありましたけどね。
N行きはナウかルボーセしか無いけど、ダラーラF307ってまだ余ってるんだろうか。
N行きはナウかルボーセしか無いけど、ダラーラF307ってまだ余ってるんだろうか。
今年、エイムスポーツは誰が乗るの？
ゲイリー・トンプソン、KCMGから全日本F3に参戦
ttp://www.fmotor.jp/news/2010/02/kcmgf3.php
＞チームはトヨタ・モータースポーツの後援を受けてフォーミュラニッポンへ進出、
＞KCMGのドライバーがトヨタのドライバー育成プログラムに組み込まれることを明らかにした。
ってことは
アレックスもしくは黒田がFポンにいくってことか？
それとも名義貸しで井口がKCMG入りってオチ？
ttp://www.fmotor.jp/news/2010/02/kcmgf3.php
＞チームはトヨタ・モータースポーツの後援を受けてフォーミュラニッポンへ進出、
＞KCMGのドライバーがトヨタのドライバー育成プログラムに組み込まれることを明らかにした。
ってことは
アレックスもしくは黒田がFポンにいくってことか？
それとも名義貸しで井口がKCMG入りってオチ？
井口じゃない
ACHIEVEMENTってまともな会社なの？
ものすごい豪華なPITでF3スレでも話題になったよね
ACHIEVEMENTってまともな会社なの？
ものすごい豪華なPITでF3スレでも話題になったよね
じゃあ、誰？
631 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/02/18(木) 20:51:59 ID:xHLK1ngr0
autosport.comに出てましたね。
またもやFポンと全日本F3のニュースが海外から最初に届くという。もうつっこむ気にもならんけど。
アチーブメントは佐藤琢磨のインディカー参戦にもお金出すみたいだし、一気に拡大路線すか。
ディレクシブ、モバイルキャスト、etc…
またもやFポンと全日本F3のニュースが海外から最初に届くという。もうつっこむ気にもならんけど。
アチーブメントは佐藤琢磨のインディカー参戦にもお金出すみたいだし、一気に拡大路線すか。
ディレクシブ、モバイルキャスト、etc…
632 ：音速の名無しさん：2010/02/18(木) 21:54:21 ID:MadpZzW20
アチーブメントがまともな会社かどうかわからないけど
代表がポール・イップって・・・・
親はあのテディ・イップ？？
代表がポール・イップって・・・・
親はあのテディ・イップ？？
>KCMGのドライバーがトヨタのドライバー育成プログラムに組み込まれる
ってことはＴＤＰ（まだあるのか？）にアレックスとかが入るって事じゃないの？
Fポンは名義だけでトヨタ系のチームの3台目とかだろう（ルマンwithＫＣＭＧとか）
ってことはＴＤＰ（まだあるのか？）にアレックスとかが入るって事じゃないの？
Fポンは名義だけでトヨタ系のチームの3台目とかだろう（ルマンwithＫＣＭＧとか）
トダレーシング出てくるじゃん
635 ：音速の名無しさん：2010/02/21(日) 23:57:30 ID:+favCRt80
しばらくレースから遠ざかっていたら、こんなに下位カテゴリー
増えてるのか・・・
どっかに今のミドルフォーミュラ分布を判り易くまとめた
サイトとか、無いのかねぇ？
増えてるのか・・・
どっかに今のミドルフォーミュラ分布を判り易くまとめた
サイトとか、無いのかねぇ？
黒田がＦ３だよ あの成績でＦＮにあがれるはずもないだろ。
ZAPのサイトでもオーストラリアでテストしたって書いてあるし、
つーか地元のフリーペーパーの対談記事で、
「２年目の今年、表彰台を狙う」って紹介されていたぞ。
ZAPのサイトでもオーストラリアでテストしたって書いてあるし、
つーか地元のフリーペーパーの対談記事で、
「２年目の今年、表彰台を狙う」って紹介されていたぞ。
>>633
たぶんセルモインギングが撤退したところにメンテセルモで入るのが妥当かと
たぶんセルモインギングが撤退したところにメンテセルモで入るのが妥当かと
国本京佑、イプシロンからWSRへの参戦決まったようだな
ソースは本家のAUTOSPORT
ソースは本家のAUTOSPORT
なんか国本って来年再来年あたりF1にいるんじゃないかって気がしてきた。
スポンサーは当然お隣の（ｒｙ
>>640
昨年のWSRの成績はそうインパクトのあるものじゃなかったからなあ…（チームのレポートはいいことしか書いてなかったが）
試走一回だけの殆どぶっつけ本番だったから仕方ない面はあるんだろうけど
今季のWSR注目はテック1のハートリー、リッチャルドの赤牛コンビとP1のシャロウズ、グルブミューラー
伊F3王者のザンピエリ、ユーロF3からコレッティてとこか。
あと国本の同僚になるFルノー2.0ユーロカップ制覇のコスタってどんな感じ？国本は彼のベンチマーク役
でもあるような気が
昨年のWSRの成績はそうインパクトのあるものじゃなかったからなあ…（チームのレポートはいいことしか書いてなかったが）
試走一回だけの殆どぶっつけ本番だったから仕方ない面はあるんだろうけど
今季のWSR注目はテック1のハートリー、リッチャルドの赤牛コンビとP1のシャロウズ、グルブミューラー
伊F3王者のザンピエリ、ユーロF3からコレッティてとこか。
あと国本の同僚になるFルノー2.0ユーロカップ制覇のコスタってどんな感じ？国本は彼のベンチマーク役
でもあるような気が
国本のクルマにでかでかと「独島は
・・・・・・・・おや、だれか来たようだ
・・・・・・・・おや、だれか来たようだ
>>644
チーム消滅フラグですねわかりますｗ
チーム消滅フラグですねわかりますｗ
646 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/02/26(金) 20:41:24 ID:ck5jdrpj0
国本は在日韓国系のタニマチがいますからね。いや真面目な話。
このご時世にお金があるんだから悪いことではないでしょ。
でもWSRは全体的にショボい感じがします。リチャルドの独走かなと予想。
このご時世にお金があるんだから悪いことではないでしょ。
でもWSRは全体的にショボい感じがします。リチャルドの独走かなと予想。
>>646
マジで？
B米さんが言うんだからそれなりのソースがあるんだろうけど・・・
何系の？。。。。パチ・・・
まあ、それで去年（だっけ？）のトヨタ無視の強気の行動も納得
でも韓国人F1ドライバー育成オーディションには参加しなかったんだな
マジで？
B米さんが言うんだからそれなりのソースがあるんだろうけど・・・
何系の？。。。。パチ・・・
まあ、それで去年（だっけ？）のトヨタ無視の強気の行動も納得
でも韓国人F1ドライバー育成オーディションには参加しなかったんだな
648 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 11:35:00 ID:7TaqKUl70
>>647国本に在日系の谷町がいても不思議ではない。
ＷＳＲで結果残せなくてもそんな谷町がいれば
将来Ｆ１シートも獲得出来そうな気がする。
そんな時は国本が在日でも生まれ育ちは日本なんだし
日本人としてやってくれんのなら応援するぞ
ＷＳＲで結果残せなくてもそんな谷町がいれば
将来Ｆ１シートも獲得出来そうな気がする。
そんな時は国本が在日でも生まれ育ちは日本なんだし
日本人としてやってくれんのなら応援するぞ
もう1年日本でやるよ海外に出た方がいいよ
なんだかんだいってもマカオ獲ってるし金があれば上までいけそう
韓国国籍でやるんだったら、あッそって感じだけど
日本人としてやるんであればもちろん応援してる
スレは琢磨なみに荒れるだろうけど
なんだかんだいってもマカオ獲ってるし金があれば上までいけそう
韓国国籍でやるんだったら、あッそって感じだけど
日本人としてやるんであればもちろん応援してる
スレは琢磨なみに荒れるだろうけど
まったく関係話なのだが下位カテのマシンの速さを比較すると
GP2＞WSR＞SF＞F2
？？
GP2＞WSR＞SF＞F2
？？
スーパーリーグフォーミュラってエンジンだけはF1並じゃなかったっけ
そんなに車体とタイヤがショボイの？
そんなに車体とタイヤがショボイの？
>>650
SFが08年ニュルでやってたから2009年ニュルのGP2、WSRと比較した
SF予選最速 ドーンボス/スクーデリア・プレイチーム/ACミラン 1:42.457
※一番遅かったトカチェロが1分45秒台だった他は1分45秒切る
WSR予選最速 ハートリー/テック1 1:45.581
※スーパーポールに進めなかった車含めても半数以上は47秒切ってくる
GP2予選最速 ヒュルケンベルク/ART 1:38.161
※下位4台除いて40秒切る。 ぶっちぎりで遅いティシェイラでも41秒台
SFとF2はドニントンで比較 F2は09年 SFはコンディションの都合で08年
F2予選最速 ヘゲヴァルド 1:23.116
※殆どのドライバーが1分25秒切る
SF予選最速 リゴン/ザクスピード/北京 1:18.529
※まともに走れば遅くても1分20秒台
エンジンの公称馬力
GP2 580馬力
SF 750馬力
WSR425馬力
F2 406馬力（パワーブースト時456馬力）
見た感じSFは結構ズルズルいくしタイヤはそれほどグリップしないっぽい
SFが08年ニュルでやってたから2009年ニュルのGP2、WSRと比較した
SF予選最速 ドーンボス/スクーデリア・プレイチーム/ACミラン 1:42.457
※一番遅かったトカチェロが1分45秒台だった他は1分45秒切る
WSR予選最速 ハートリー/テック1 1:45.581
※スーパーポールに進めなかった車含めても半数以上は47秒切ってくる
GP2予選最速 ヒュルケンベルク/ART 1:38.161
※下位4台除いて40秒切る。 ぶっちぎりで遅いティシェイラでも41秒台
SFとF2はドニントンで比較 F2は09年 SFはコンディションの都合で08年
F2予選最速 ヘゲヴァルド 1:23.116
※殆どのドライバーが1分25秒切る
SF予選最速 リゴン/ザクスピード/北京 1:18.529
※まともに走れば遅くても1分20秒台
エンジンの公称馬力
GP2 580馬力
SF 750馬力
WSR425馬力
F2 406馬力（パワーブースト時456馬力）
見た感じSFは結構ズルズルいくしタイヤはそれほどグリップしないっぽい
ついでだしGP2、WSR、F2の比較も。いずれも09年カタルーニャ
GP2予選最速 グロージャン/バルワ 1:27.510
※ティシェイラ除くと遅くても1分29秒台中盤 ティシェイラは1分31秒台
WSR予選最速 モリーナ/アルティメット 1:32.583
※遅くても34秒台、スーパーポールの10台は33秒台以下
F2予選最速 ウィッケンス 1:38.096
※大体のマシンが1分40秒切る
大体マシンのスケール通りかねえ
GP2予選最速 グロージャン/バルワ 1:27.510
※ティシェイラ除くと遅くても1分29秒台中盤 ティシェイラは1分31秒台
WSR予選最速 モリーナ/アルティメット 1:32.583
※遅くても34秒台、スーパーポールの10台は33秒台以下
F2予選最速 ウィッケンス 1:38.096
※大体のマシンが1分40秒切る
大体マシンのスケール通りかねえ
GP2はシャシーはダラーラが作っているし、GP2のタイヤはブリヂストンだから最もF1に
近いフォーミュラカーといえるのかな。
近いフォーミュラカーといえるのかな。
んでF2は2010シーズンからスケールアップの予定。
ttp://www.nifty-kaigai.com/2010/02/f22010-9c49.html
公式から新マシンテストについて：F2 Insight: Williams JPH1B testing analysis
ttp://www.formulatwo.com/news/testing-analysis.aspx
アンディ・ソチェックのドライブでポルティマオにてWSRのポールタイムを破った。
公式の新マシン紹介ページ
ttp://www.formulatwo.com/technical/f2carthef2car.aspx
変更点はこちらに
ttp://www.formulatwo.com/williams-jph1b---technical-focus.aspx
エンジン馬力は通常425馬力、パワーブースト時480馬力へ
空力も洗練されたらしい。
三連レスｽﾏｿ…
ttp://www.nifty-kaigai.com/2010/02/f22010-9c49.html
公式から新マシンテストについて：F2 Insight: Williams JPH1B testing analysis
ttp://www.formulatwo.com/news/testing-analysis.aspx
アンディ・ソチェックのドライブでポルティマオにてWSRのポールタイムを破った。
公式の新マシン紹介ページ
ttp://www.formulatwo.com/technical/f2carthef2car.aspx
変更点はこちらに
ttp://www.formulatwo.com/williams-jph1b---technical-focus.aspx
エンジン馬力は通常425馬力、パワーブースト時480馬力へ
空力も洗練されたらしい。
三連レスｽﾏｿ…
ID:HWSj2J3X0さん
ありがとう！！
下位カテが乱立してたから少し気になって・・。
自分も昨日色々と調べた結果>>650になったんだけど違ったみたいだね。
>>651
タイヤはミシュランでシャーシがCCWSで使ってたパノスが少し変わったやつなんだけど重いからね・・。
あとエンジンはV12だけど回転数に制限がかかってるとか
ありがとう！！
下位カテが乱立してたから少し気になって・・。
自分も昨日色々と調べた結果>>650になったんだけど違ったみたいだね。
>>651
タイヤはミシュランでシャーシがCCWSで使ってたパノスが少し変わったやつなんだけど重いからね・・。
あとエンジンはV12だけど回転数に制限がかかってるとか
ｽﾏｿちゃんと調べたら07→08→09とWSRニュルの予選タイムが全体的に落ちていってる
07年は最速が42秒台、08年は44秒台前半
だが全てのサーキットで同じ傾向が出ているわけじゃなかった
ドニントンだと07年にWSRが開催されていてその時のポールタイムは1:17.845、大体の車が1分20秒切り
08年、09年は開催なし
シャシー・エンジン・コースレイアウト変更は変更なかったからSFとの比較は条件によるのかな。
GP2＞＞＞WSR＞F2（2009版）はスペック的にも確定と見ていいと思うけど
てか改めて振り返ると開催地被りが少ない＝サンプル数が少ない…。特にSF。
07年は最速が42秒台、08年は44秒台前半
だが全てのサーキットで同じ傾向が出ているわけじゃなかった
ドニントンだと07年にWSRが開催されていてその時のポールタイムは1:17.845、大体の車が1分20秒切り
08年、09年は開催なし
シャシー・エンジン・コースレイアウト変更は変更なかったからSFとの比較は条件によるのかな。
GP2＞＞＞WSR＞F2（2009版）はスペック的にも確定と見ていいと思うけど
てか改めて振り返ると開催地被りが少ない＝サンプル数が少ない…。特にSF。
今年はシルバーストーンでF2,WSR,GP2,SFが走るから単純には比較できないけど
ある程度は参考になるかもしれないね
ある程度は参考になるかもしれないね
659 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/02/28(日) 19:50:30 ID:0fI3qr+u0
面白いデータですね。おつかれちゃん。
開催地被りが少ないってーことは、カテゴリ乱立状態でも最低限の住み分けは
やっているんですね。
開催地被りが少ないってーことは、カテゴリ乱立状態でも最低限の住み分けは
やっているんですね。
まあ、同じサーキットでも気象条件やサーキットコンディション、ラバーグリップ
で結構タイム変わるしね。
今年GP3が始まって、これだけ色々カテゴリーがやってけるのは感心する。
Auto GPもけっこう頑張ってるみたいよ。懐かしのA1GPマシンだけど。
で結構タイム変わるしね。
今年GP3が始まって、これだけ色々カテゴリーがやってけるのは感心する。
Auto GPもけっこう頑張ってるみたいよ。懐かしのA1GPマシンだけど。
Auto GPってEURO 3000の事だっけ？
マシンはF2やSFに匹敵する速さがあるみたいだ
A1は復帰を目指して頑張ってるみたいだね
復帰できると確信してるみたいだけど
マシンはF2やSFに匹敵する速さがあるみたいだ
A1は復帰を目指して頑張ってるみたいだね
復帰できると確信してるみたいだけど
>>660
＞同じサーキットでも気象条件やサーキットコンディション、ラバーグリップ で結構タイム変わるしね。
ですよね(´・ω・`)
>>661
そうそう。去年07-08シーズンまで使っていたローラ・ザイテックのA1シャシー/エンジンがユーロF3000
に売られて09年のユーロF3000から使用開始。09シーズンは旧車も混走してたけど10年から完全移行し
カテゴリ名もAuto GPへと改称される。
話変わっちゃうけどIFM、GP3とF3の今後が気になるなあ。
＞同じサーキットでも気象条件やサーキットコンディション、ラバーグリップ で結構タイム変わるしね。
ですよね(´・ω・`)
>>661
そうそう。去年07-08シーズンまで使っていたローラ・ザイテックのA1シャシー/エンジンがユーロF3000
に売られて09年のユーロF3000から使用開始。09シーズンは旧車も混走してたけど10年から完全移行し
カテゴリ名もAuto GPへと改称される。
話変わっちゃうけどIFM、GP3とF3の今後が気になるなあ。
比較乙。
Fポンの速さも気になるから、一度実際に走って比較してほしいもんだなｗ
一度別スレでF1タイムから何パーセント落ちかみたいな感じで比較してたのを見かけたけれど。
Fポンの速さも気になるから、一度実際に走って比較してほしいもんだなｗ
一度別スレでF1タイムから何パーセント落ちかみたいな感じで比較してたのを見かけたけれど。
664 ：音速の名無しさん：2010/03/04(木) 16:23:22 ID:3QcFwUdw0
フォーミュラルノー2.0の新シャシーって、
今までと全然違うけど、メーカーどこ製なの？
今までと全然違うけど、メーカーどこ製なの？
FR2.0の2010新シャシーのプレスキット
ttp://www.julietonelli.com/telechargements/pdfauto2009/divers/Press_Kit_New_Formula_Renault_2.0_Web.pdf
このプレスキットによると
＞this new generation race car has been developed and manufactured by Renault Sport Technologies.
開発、製造ともにルノースポール・テクノロジーズによる
更に別のプレスリリースによると
ttp://www.renaultsport.co.uk/home/latestnews/ObjectId/5656/Default.aspx
＞The new cars are being built at the Renaultsport factory in Dieppe, France.
在ディエップ、ルノースポールの工場で製造されている模様。
しかし210馬力ってF3に近いよなあ…。コンセプトは“ミニF1”だそうで
ttp://www.julietonelli.com/telechargements/pdfauto2009/divers/Press_Kit_New_Formula_Renault_2.0_Web.pdf
このプレスキットによると
＞this new generation race car has been developed and manufactured by Renault Sport Technologies.
開発、製造ともにルノースポール・テクノロジーズによる
更に別のプレスリリースによると
ttp://www.renaultsport.co.uk/home/latestnews/ObjectId/5656/Default.aspx
＞The new cars are being built at the Renaultsport factory in Dieppe, France.
在ディエップ、ルノースポールの工場で製造されている模様。
しかし210馬力ってF3に近いよなあ…。コンセプトは“ミニF1”だそうで
途中で送っちゃった
英語WikipediaだとBarazi-Epsilonが開発を行った、となっているけど典拠がわからなかった。
Barazi-Epsilon公式
ttp://www.barazi-epsilon.fr/
去年はSFでリヨンの車を転がしていた。
l'Olympique Lyonnais en Superleague Formula (automobile)ファクトリーの様子を映した映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZzyFEkyeMqM
英語WikipediaだとBarazi-Epsilonが開発を行った、となっているけど典拠がわからなかった。
Barazi-Epsilon公式
ttp://www.barazi-epsilon.fr/
去年はSFでリヨンの車を転がしていた。
l'Olympique Lyonnais en Superleague Formula (automobile)ファクトリーの様子を映した映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZzyFEkyeMqM
＞コンセプトは“ミニF1”だそうで
まつごうた これ削除してくれorz
まつごうた これ削除してくれorz
668 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/04(木) 23:33:27 ID:uGR2uk4H0
>>665
始まった当初のFRCっぽいな
始まった当初のFRCっぽいな
福田が乗ってた頃の？
670 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/03/05(金) 19:39:34 ID:XUHfShcT0
>>662
いつの間にか公式サイトもできてました。
http://gp3series.com/
合同テストでさっそく30台集まったのはちょっと驚きです。
http://www.latphoto.co.uk/photos;search?query=2010+GP3+Ricard+March&pp=25&page=1
まだテストで走ってる全員が確定ではないようだけど、FBMWからのステップアップ、
各国F3やIFMからのスライド、GP2やF2からのステップダウンとあちこちから集まってカオスw
いつの間にか公式サイトもできてました。
http://gp3series.com/
合同テストでさっそく30台集まったのはちょっと驚きです。
http://www.latphoto.co.uk/photos;search?query=2010+GP3+Ricard+March&pp=25&page=1
まだテストで走ってる全員が確定ではないようだけど、FBMWからのステップアップ、
各国F3やIFMからのスライド、GP2やF2からのステップダウンとあちこちから集まってカオスw
>>670
こんな状況だからトムスの外人枠も決まらんわけかｗ
こんな状況だからトムスの外人枠も決まらんわけかｗ
日本にきても将来がないのが分かって来ちゃったからね。
ガンダムディスってんの？
GP3のリアウィングのサイドプレートを見て、93年F1で大流行したメゾネットウィングを思い出した
675 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/05(金) 23:52:01 ID:fSime1UV0
676 ：玉の筋裏 ◆AU/OjWxByc ：2010/03/06(土) 01:00:29 ID:55MQLIZJ0
2010年Auto GPカレンダー
1 04月24-25日 ブルノ チェコ
2 05月22-23日 イモラ イタリア
3 06月26-27日 スパ・フランコルシャン ベルギー
4 07月10日-11日 マニクール フランス
5 09月11-12 or 25日-26日 ナバラ スペイン
6 10月02日-03日 モンツァ イタリア
1 04月24-25日 ブルノ チェコ
2 05月22-23日 イモラ イタリア
3 06月26-27日 スパ・フランコルシャン ベルギー
4 07月10日-11日 マニクール フランス
5 09月11-12 or 25日-26日 ナバラ スペイン
6 10月02日-03日 モンツァ イタリア
677 ：玉の筋裏 ◆AU/OjWxByc ：2010/03/06(土) 01:18:30 ID:55MQLIZJ0
2010年は全6ラウンドが行われ、第5戦はスペイン北部に新設された全長4Km、15のターンを持つナバラ-ロス・アルコス・トラックで初開催される。
優勝者に80,000ユーロ、賞金合計は200,000ユーロ、シリーズ全体では1,200,000ユーロの高額賞金がかけられている。
優勝者に80,000ユーロ、賞金合計は200,000ユーロ、シリーズ全体では1,200,000ユーロの高額賞金がかけられている。
下位カテの賞金っていくらぐらいなんだろ？
679 ：音速の名無しさん：2010/03/06(土) 02:12:17 ID:UR1JmSlP0
GP3ポールリカールテスト参加者 現時点の年齢及び09年の主な実績カテゴリつきまとめ ※はレギュラー参戦確定者
◆ART
※E・グティエレス 18歳 EF3総合9位
※A・ロッシ 18歳 IFM総合4位（GP2A09-10シーズン参戦中）
※P・E・ヌネス .21歳 EF3総合27位（ペドロ・エンリケと同一人物）
◆アーデン
※M・ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ 19歳 FBMWヨーロッパ総合4位（5レースで失格処分）
※L・Cordeiro 20歳 南米F3総合優勝
※M・Monras .18歳 Fルノー2.0ユーロカップ総合5位、Fルノー西ヨーロッパ選手権総合4位
◆アダックス
※P・S・ロペス 20歳 伊F3総合3位
M・ボルトロッティ 20歳 F2総合4位
O・オークス .22歳 BF3総合18位
◆テック1
K・ヴァシリアスカス 19歳 F2総合7位
D・ストーンマン 19歳 FルノーUK総合4位
※D・Sechelariu 17歳 FBMWヨーロッパ総合15位、ヨーロッパF3オープン（旧スペインF3）総合16位
◆ステータスGP
R・ウィッケンス 20歳 F2総合2位
D・モラド 19歳 A1GP08-09シーズン総合17位
※I・Lukashevich 18歳 09年スポンサー不足のため浪人（08年Fパーマーアウディ総合10位）
◆カーリン
M・チルトン 18歳 BF3総合4位（GP2A09-10シーズン参戦中）
L・Foresti 17歳 南米F3総合3位
A・Buzaid 21歳 BF3総合6位
◆ART
※E・グティエレス 18歳 EF3総合9位
※A・ロッシ 18歳 IFM総合4位（GP2A09-10シーズン参戦中）
※P・E・ヌネス .21歳 EF3総合27位（ペドロ・エンリケと同一人物）
◆アーデン
※M・ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ 19歳 FBMWヨーロッパ総合4位（5レースで失格処分）
※L・Cordeiro 20歳 南米F3総合優勝
※M・Monras .18歳 Fルノー2.0ユーロカップ総合5位、Fルノー西ヨーロッパ選手権総合4位
◆アダックス
※P・S・ロペス 20歳 伊F3総合3位
M・ボルトロッティ 20歳 F2総合4位
O・オークス .22歳 BF3総合18位
◆テック1
K・ヴァシリアスカス 19歳 F2総合7位
D・ストーンマン 19歳 FルノーUK総合4位
※D・Sechelariu 17歳 FBMWヨーロッパ総合15位、ヨーロッパF3オープン（旧スペインF3）総合16位
◆ステータスGP
R・ウィッケンス 20歳 F2総合2位
D・モラド 19歳 A1GP08-09シーズン総合17位
※I・Lukashevich 18歳 09年スポンサー不足のため浪人（08年Fパーマーアウディ総合10位）
◆カーリン
M・チルトン 18歳 BF3総合4位（GP2A09-10シーズン参戦中）
L・Foresti 17歳 南米F3総合3位
A・Buzaid 21歳 BF3総合6位
◆ミュッケ
※N・Melker . 19歳 Fルノー2.0北欧選手権総合18位、Fルノー2.0ユーロカップ総合23位
※R・ｳﾞｧﾝﾃﾞﾙｻﾞﾝﾃﾞ 24歳 BF3総合3位
C・Munoz 18歳 Fルノー2.0西ヨーロッパ選手権総合7位、Fルノー2.0ユーロカップ総合8位、ヨーロピアンF3オープンに6レースのみ参戦、表彰台2回）
◆Jenzerモータースポーツ
※P・Varhaug .19歳 IFM総合5位
※S・Trummer 21歳 IFM総合11位
※N・ミュラー ..18歳 Fルノー2.0スイス総合優勝、Fルノー2.0ユーロカップ総合11位
◆マノー
※J・ジェイクス 22歳 GP2A08-09シーズン総合16位、GP2A09-10シーズンスポット参戦
※R・Haryanto ..17歳 FMBWパシフィック総合優勝
L・ラジア 20歳 GP2総合19位
◆Atech CRS GP
V・Ghirelli 15歳 09年はカートレース主戦（10年1月、F3ブラジルオープンにて完走7台中5位）
V・Jensen 22歳 09年浪人（08年BF3総合19位）
A・シムズ ..21歳 EF3総合4位
あまりにもバラエティに富んだ国籍・出身カテゴリ、そして10代率の高さに作りながら笑いが止まらなかった。
これF3に行くはずの層が思いっきり食われてるぞ
しかしステータスGPにウィッケンスとモラドなんてA1ファンにはたまらん組み合わせだ・・・
※N・Melker . 19歳 Fルノー2.0北欧選手権総合18位、Fルノー2.0ユーロカップ総合23位
※R・ｳﾞｧﾝﾃﾞﾙｻﾞﾝﾃﾞ 24歳 BF3総合3位
C・Munoz 18歳 Fルノー2.0西ヨーロッパ選手権総合7位、Fルノー2.0ユーロカップ総合8位、ヨーロピアンF3オープンに6レースのみ参戦、表彰台2回）
◆Jenzerモータースポーツ
※P・Varhaug .19歳 IFM総合5位
※S・Trummer 21歳 IFM総合11位
※N・ミュラー ..18歳 Fルノー2.0スイス総合優勝、Fルノー2.0ユーロカップ総合11位
◆マノー
※J・ジェイクス 22歳 GP2A08-09シーズン総合16位、GP2A09-10シーズンスポット参戦
※R・Haryanto ..17歳 FMBWパシフィック総合優勝
L・ラジア 20歳 GP2総合19位
◆Atech CRS GP
V・Ghirelli 15歳 09年はカートレース主戦（10年1月、F3ブラジルオープンにて完走7台中5位）
V・Jensen 22歳 09年浪人（08年BF3総合19位）
A・シムズ ..21歳 EF3総合4位
あまりにもバラエティに富んだ国籍・出身カテゴリ、そして10代率の高さに作りながら笑いが止まらなかった。
これF3に行くはずの層が思いっきり食われてるぞ
しかしステータスGPにウィッケンスとモラドなんてA1ファンにはたまらん組み合わせだ・・・
若杉だろｗ
楽しみなカテゴリーだな
楽しみなカテゴリーだな
>>682
＞去年メタリスから出てた子？
んだんだ。あのインドネシアの子。カテゴリ名ミスタイプしてた…orz
岡山でタイトル決めてたね。この板だと生で見た人も結構いそうだ。
公式サイト
ttp://www.rioharyanto.com/
＞若杉だろｗ
特に94年生まれ15歳を見た瞬間目が点になったｗ
最長老のザンデ24歳は周囲を見て何を思う…
F3出身が一番多くて10人、Fルノー2.0とFBMW出身が合わせて8人。
スポット参戦とか結構あるし厳密にやってないけど大まかな傾向は掴めると思ふ
＞去年メタリスから出てた子？
んだんだ。あのインドネシアの子。カテゴリ名ミスタイプしてた…orz
岡山でタイトル決めてたね。この板だと生で見た人も結構いそうだ。
公式サイト
ttp://www.rioharyanto.com/
＞若杉だろｗ
特に94年生まれ15歳を見た瞬間目が点になったｗ
最長老のザンデ24歳は周囲を見て何を思う…
F3出身が一番多くて10人、Fルノー2.0とFBMW出身が合わせて8人。
スポット参戦とか結構あるし厳密にやってないけど大まかな傾向は掴めると思ふ
すごいなあ、よくこれだけ把握できるもんだ。
ヴァンちゃんは、モー娘時代の中澤裕子みたいな感じ？
ヴァンちゃんは、モー娘時代の中澤裕子みたいな感じ？
687 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/03/06(土) 21:18:48 ID:ayqwUbXa0
去年の岡山で撮ったハルヤントの写真、公開してなかったので。
http://iup.2ch-library.com/i/i0063286-1267877178.jpg
チルトンはセット出しの為にカーリンに頼まれて乗ったんだそうで、
他にも英F3参戦が決まってるブサイトもそうだし、まだシートの空きはありそう。
GP3とユーロF3はカレンダーが被らないのでムニョスとシムスは両方出るのかも。
トップ10はF3以上の経験者ばかりですねぇ。
ステップアップ組ではクリステンセンが入ってるのみ。クルマ的に難しいのか？？
http://iup.2ch-library.com/i/i0063286-1267877178.jpg
チルトンはセット出しの為にカーリンに頼まれて乗ったんだそうで、
他にも英F3参戦が決まってるブサイトもそうだし、まだシートの空きはありそう。
GP3とユーロF3はカレンダーが被らないのでムニョスとシムスは両方出るのかも。
トップ10はF3以上の経験者ばかりですねぇ。
ステップアップ組ではクリステンセンが入ってるのみ。クルマ的に難しいのか？？
>>685
Driver Database先生とWikipedia先生とGoogle先生がいれば誰でもできるよ！
ザンデは公式サイトに2008年ユーロF3チャンピオン、2009年GP2進出、2010年GP2のトップチームに
乗ってチャンピオン、2011年F1かDTM、という本人の希望が載っていて、GP3に出るよ！と言っている
現状を見るとちょっと切なくなる。
>>687
写真ｻﾝｸｽ
＞チルトン
Carlin drafts in Chilton for GP3 test
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/81825
これですね
＞他にも英F3参戦が決まってるブサイトもそうだし、まだシートの空きはありそう。
えーとGP3参戦未確定で他カテの契約があるのはと…
O・オークス BF3（カーリン）
M・チルトン GP2（ORT）
L・Foresti BF3（ハイテック）
A・Buzaid BF3（カーリン）
C・Munoz EF3（ミュッケ）
A・シムズ EF3（ART）
でおｋかな？一応各人の公式サイトとグーグルニュースも巡ってきた。
カーリンは事実上空き3つと見ていいということか
そしてWSRも3月初旬にバルセロナ合同テストやってたり…
去年から3回目のテストだけどフランスのVergne（SGフォーミュラ）が安定して上位に来てる。
そしてVergneはBF3とWSRの掛け持ちに挑むようだｗ 1イベント被ってるんだがタイトルを狙う
と言っているF3優先かな
Vergne to contest FR3.5 alongside F3
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/81879
Driver Database先生とWikipedia先生とGoogle先生がいれば誰でもできるよ！
ザンデは公式サイトに2008年ユーロF3チャンピオン、2009年GP2進出、2010年GP2のトップチームに
乗ってチャンピオン、2011年F1かDTM、という本人の希望が載っていて、GP3に出るよ！と言っている
現状を見るとちょっと切なくなる。
>>687
写真ｻﾝｸｽ
＞チルトン
Carlin drafts in Chilton for GP3 test
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/81825
これですね
＞他にも英F3参戦が決まってるブサイトもそうだし、まだシートの空きはありそう。
えーとGP3参戦未確定で他カテの契約があるのはと…
O・オークス BF3（カーリン）
M・チルトン GP2（ORT）
L・Foresti BF3（ハイテック）
A・Buzaid BF3（カーリン）
C・Munoz EF3（ミュッケ）
A・シムズ EF3（ART）
でおｋかな？一応各人の公式サイトとグーグルニュースも巡ってきた。
カーリンは事実上空き3つと見ていいということか
そしてWSRも3月初旬にバルセロナ合同テストやってたり…
去年から3回目のテストだけどフランスのVergne（SGフォーミュラ）が安定して上位に来てる。
そしてVergneはBF3とWSRの掛け持ちに挑むようだｗ 1イベント被ってるんだがタイトルを狙う
と言っているF3優先かな
Vergne to contest FR3.5 alongside F3
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/81879
Buzaid＝ブザイドはなかなか面白いブラジリアンだぞ
どうでも良いがジャファーにしろハルヤントにしろ
Fルノーやった後FBMWに乗ってるがアジアだとこれが
普通のステップなの？
Fルノーやった後FBMWに乗ってるがアジアだとこれが
普通のステップなの？
691 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/03/08(月) 21:11:08 ID:YqXV/Skt0
関係者じゃないから外から見た印象でしかないけど、
アジアンFルノーはルノー直轄ではない現地プロモーター主催のローカルカテ、
FBMWパシフィックはBMW直轄のメジャーレース、という位置づけなのかなぁと思います。
アジアンFルノーはルノー直轄ではない現地プロモーター主催のローカルカテ、
FBMWパシフィックはBMW直轄のメジャーレース、という位置づけなのかなぁと思います。
岡山で開催されたのは１５歳くらいの選手もいたようだけど
限定Aライとか関係なく出られるのならFTRSの練習生とかも腕だめしに
スポット参戦とかしたりできないのかな？
限定Aライとか関係なく出られるのならFTRSの練習生とかも腕だめしに
スポット参戦とかしたりできないのかな？
RAFAEL SUZUKIって誰だよ
694 ：音速の名無しさん：2010/03/10(水) 15:51:52 ID:NlefEdWx0
ようやく，エントリーリストが発表されましたね。
この時を待っていました。
この時を待っていました。
おっさんだらけじゃん。しかもなんで久保田さんCクラスなんだよ。
C少ないな
関口は国内か
関口は国内か
697 ：音速の名無しさん：2010/03/10(水) 17:15:41 ID:5RCYlj150
>>693
ドイツF3にいただろ
ドイツF3にいただろ
久保田さんCクラス参戦ワロタ。
千代勝正とナウの名前が無いね。
あと今気付いたんだけど鈴鹿ラウンドが年に一回しか無い…。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100310-00000717-reu-int
てかヤフーのトップにこんなのが…。
前々からよくこの野菜カラー見かけるな。
千代勝正とナウの名前が無いね。
あと今気付いたんだけど鈴鹿ラウンドが年に一回しか無い…。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100310-00000717-reu-int
てかヤフーのトップにこんなのが…。
前々からよくこの野菜カラー見かけるな。
700 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/03/10(水) 22:26:57 ID:Md6oeO0G0
ラファエル・スズキは日系ブラジル人ですよ。顔も日本人ぽいし。
ただし日本語は喋れなかったはず。
ブラジル～アジア～ドイツ～日本と世界のF3ドサ回りですな。
F3のキャリアは3年か4年あったような？
ただし日本語は喋れなかったはず。
ブラジル～アジア～ドイツ～日本と世界のF3ドサ回りですな。
F3のキャリアは3年か4年あったような？
スズキ君はペイドライバーなんじゃないの？
今年のマカオは弟だけじゃ、しんどいな
今年のマカオは弟だけじゃ、しんどいな
是が非でも弟にチャンピオン取らせたいんじゃないのか？
さすがにスズキには負けないだろ多分・・
さすがにスズキには負けないだろ多分・・
スリボンのメンテがMKカンパニーに変わるって近藤さんとこの事だよな？
＞自分は、思ったことをすぐ口にしてしまう、レース関係者にも
＞スポンサーさんにも媚を売ることができない。
だからブログにも吟味せずに書き込んじゃう訳かｗ
言葉と違って文字は後に残るからな 引き返せないなもう。
ま、あんなビッ（ｒｙ
＞スポンサーさんにも媚を売ることができない。
だからブログにも吟味せずに書き込んじゃう訳かｗ
言葉と違って文字は後に残るからな 引き返せないなもう。
ま、あんなビッ（ｒｙ
スポンサーや関係者に対する
当たり前の「敬意」や「感謝の気持ち」を表す事を「媚を売る」と言うんだろうな
ここまでくるとシート与える方が良識を疑われかねんな
当たり前の「敬意」や「感謝の気持ち」を表す事を「媚を売る」と言うんだろうな
ここまでくるとシート与える方が良識を疑われかねんな
ネタキャラがいてもいいじゃんｗ
ネタキャラとかビッグマウスとか、選手の持ち味としておもしろがってもらえることと、
普通に人としていかがなものかと思われることが区別できないと、致命的だね。
普通に人としていかがなものかと思われることが区別できないと、致命的だね。
709 ：音速の名無しさん：2010/03/17(水) 05:54:53 ID:C4UEKTxO0
レース知らない人が関口のブログを見れば
さすがプロレーサーだなだろうけど、
関口を知ってる連中からすれば「速さだけで？はぁ？」
それならGT500とかFNにとっくに乗ってるよね？
さすがプロレーサーだなだろうけど、
関口を知ってる連中からすれば「速さだけで？はぁ？」
それならGT500とかFNにとっくに乗ってるよね？
>>709
vq30dettさんが上のカテに上がってないから、速さがないと思っているのか否かは別として、自分は速さはあると思うな。
向こうでのテストでのタイムを見ても、昨年の佐々木選手との比較の上でも。
また最近ならこの前の鈴鹿のタイムを見て、速さがないはないでしょう。
だから単純にタイムだけを見て、速さが無いとは言えないんじゃないかな？
vq30dettさんが上のカテに上がってないから、速さがないと思っているのか否かは別として、自分は速さはあると思うな。
向こうでのテストでのタイムを見ても、昨年の佐々木選手との比較の上でも。
また最近ならこの前の鈴鹿のタイムを見て、速さがないはないでしょう。
だから単純にタイムだけを見て、速さが無いとは言えないんじゃないかな？
比較対象がショボ杉
712 ：音速の名無しさん：2010/03/17(水) 22:00:19 ID:cItjvrA20
FCJで安田中山井口国本ケイ山内選手に勝っているんだよなあ
1. オーディションやテストではまずまずのタイム
2. ワークスやトップチームに抜擢されない
「自分はメーカーやチームの偉い人に気に入られるタイプじゃない」
3. シーズン中イマイチ
「この体制で続けてもしょうがない」と途中離脱
あるいはとりあえず最後まで続ける
4. シーズン後にトップチームのマシンを走らせてまずまずのタイム
「自分の走りに問題はなかった。チームが～」
5. 2.に戻る
って感じなんだが…
2. ワークスやトップチームに抜擢されない
「自分はメーカーやチームの偉い人に気に入られるタイプじゃない」
3. シーズン中イマイチ
「この体制で続けてもしょうがない」と途中離脱
あるいはとりあえず最後まで続ける
4. シーズン後にトップチームのマシンを走らせてまずまずのタイム
「自分の走りに問題はなかった。チームが～」
5. 2.に戻る
って感じなんだが…
714 ：音速の名無しさん：2010/03/17(水) 22:02:38 ID:cItjvrA20
もっというとＧＰ２で覚醒中のリッチにformulamasterで同じチームで
一秒以上速かったんだよな。
過去が過去だからなあ。
ただ、最近は勝てるチームで乗っていないから
劣化してるのかもね。
一秒以上速かったんだよな。
過去が過去だからなあ。
ただ、最近は勝てるチームで乗っていないから
劣化してるのかもね。
715 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/18(木) 00:18:55 ID:JfSR+Ciz0
昔からそうやって消えていくドライバーはごまんといる｡
>>704
後ろ盾がないならスポンサーを失うようなことはなお更やっちゃだめなのに…。
後ろ盾がないならスポンサーを失うようなことはなお更やっちゃだめなのに…。
717 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 09:05:09 ID:yC1h6gVo0
両親のお顔拝見したいw
レーサーの速いか遅いかは車込みで決まるんだから
いいシートを獲得できないのも実力のうちだろ。
契約も決まっていないうちからblogで公開してちゃ（しかも他人の情報までも）
プロ失格といわれても仕方ない。
いいシートを獲得できないのも実力のうちだろ。
契約も決まっていないうちからblogで公開してちゃ（しかも他人の情報までも）
プロ失格といわれても仕方ない。
関口が上に上がれないのはメーカー系の人間じゃないからなんだけど
以前にトヨタをクビにされてからはメーカーに入ってないからね
メーカーの支援が無いと上のカテゴリーは走れないのが現状だよ
速さだけで乗れるのは外人ドライバーだけだよ、日本ではね
国外なら速さだけでも十分にトップチームで乗れるけど
以前にトヨタをクビにされてからはメーカーに入ってないからね
メーカーの支援が無いと上のカテゴリーは走れないのが現状だよ
速さだけで乗れるのは外人ドライバーだけだよ、日本ではね
国外なら速さだけでも十分にトップチームで乗れるけど
＞速さだけで乗れるのは外人ドライバーだけだよ、日本ではね
よく言われることだけど実際には「速さだけ」で乗ってるヤツいないんだよな
コース上はともかくクルマを降りたら優等生、言っちゃいけないことはわきまえてる
よく言われることだけど実際には「速さだけ」で乗ってるヤツいないんだよな
コース上はともかくクルマを降りたら優等生、言っちゃいけないことはわきまえてる
＞国外なら速さだけでも十分にトップチームで乗れるけど
/ / / | /| /:::/:.:.:.:.:.:.:|::::::
/ 〃 i .::| /:.:.| |::l::|:.:.:.:.:.:.:.:|::::::
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! ,' ! ::| ::::|!. ,ｨ|≧ゝl､_.;|::ｨ|/_:._／ｨllヘ
ｌ ,' │ ::|:.. ::::|く/ {ひlll|::|ヾ|:.N:.::´〃ひlllﾘ:: 「嘘だッ！」
ヾ '､ |＼ ::::|:.＼＼こｿ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:､､＼こｿ
'､ :| ＼ :::＼:.:._,､__彡 _' -─ ､`ﾞー=
ヾ､／.::＞:､:;ヽ､__ /ｰｧ''"´￣ ヽ
／ .::::::::::::::::ﾍ￣ {|::/ }
／...::::::::::::::::::::::::::＼ V ｊ}
ヨーロッパのステップアップカテゴリの上位チームだとそれなりの資金は必須だと思うが。
実際スーさんはGP2を諦めて日本に来てたようだし。
/ / / | /| /:::/:.:.:.:.:.:.:|::::::
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ｌ ,' │ ::|:.. ::::|く/ {ひlll|::|ヾ|:.N:.::´〃ひlllﾘ:: 「嘘だッ！」
ヾ '､ |＼ ::::|:.＼＼こｿ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:､､＼こｿ
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ヾ､／.::＞:､:;ヽ､__ /ｰｧ''"´￣ ヽ
／ .::::::::::::::::ﾍ￣ {|::/ }
／...::::::::::::::::::::::::::＼ V ｊ}
ヨーロッパのステップアップカテゴリの上位チームだとそれなりの資金は必須だと思うが。
実際スーさんはGP2を諦めて日本に来てたようだし。
パーティ・パーカー、Auto GPのタイトルスポンサーに決定。
>>720
別に勘違いしてないけど？
俺も海外を経験したドライバーだし、ある程度のことは知ってるよ
日本でも国外でも「金さえあれば乗れる」は通用しないよ
雑誌とかの入れ知恵で知ったかしないでくれよ
>>721
>コース上はともかくクルマを降りたら優等生、言っちゃいけないことはわきまえてる
そんなの当たり前だろ
俺は何度も関口と同じカテゴリーで走ってるし、同じドライバーとして良く話す機会あるけど
あいつすごい努力してるよ
みんな関口の努力を知ったらあいつのことバカにできないと思うけどな
別に勘違いしてないけど？
俺も海外を経験したドライバーだし、ある程度のことは知ってるよ
日本でも国外でも「金さえあれば乗れる」は通用しないよ
雑誌とかの入れ知恵で知ったかしないでくれよ
>>721
>コース上はともかくクルマを降りたら優等生、言っちゃいけないことはわきまえてる
そんなの当たり前だろ
俺は何度も関口と同じカテゴリーで走ってるし、同じドライバーとして良く話す機会あるけど
あいつすごい努力してるよ
みんな関口の努力を知ったらあいつのことバカにできないと思うけどな
まさかドライバーが君臨してくれるなんて…。
本人ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
>>723
Party Pokerね。
公式ニュース
ttp://www.autogp.org/en/news.php?id=0060
＞Enzo Coloni, Auto GP General Manager
AutoGPはコローニ一党が関与しているのかーとｵﾓﾀ
>>724
＞あいつすごい努力してるよ
頑張ってる奴は世界中にいると思う。
正直>>704みたいなエントリ書いても第三者から見たら負け惜しみにしか見えないから
「自分はこういう性格なんだ」って諦めずに金集めや人間関係でも最善を尽くせと伝えて
おいてくれまいか。
Party Pokerね。
公式ニュース
ttp://www.autogp.org/en/news.php?id=0060
＞Enzo Coloni, Auto GP General Manager
AutoGPはコローニ一党が関与しているのかーとｵﾓﾀ
>>724
＞あいつすごい努力してるよ
頑張ってる奴は世界中にいると思う。
正直>>704みたいなエントリ書いても第三者から見たら負け惜しみにしか見えないから
「自分はこういう性格なんだ」って諦めずに金集めや人間関係でも最善を尽くせと伝えて
おいてくれまいか。
本人含めて5人まで絞り込みました
関口と一緒に走ったことのあるドライバーで、海外を経験したって……
才能も金もない、かわいそうな方々しか思い浮かばないが？
確かにこっちも「最低限の才能が」って書き忘れたかな。
それによって、チーム入りの料金は随分変わってきますが。
なんなら紹介しようか？www
才能も金もない、かわいそうな方々しか思い浮かばないが？
確かにこっちも「最低限の才能が」って書き忘れたかな。
それによって、チーム入りの料金は随分変わってきますが。
なんなら紹介しようか？www
>>729
実名曝せないへタレが偉そうにｗ
実名曝せないへタレが偉そうにｗ
732 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/19(金) 13:53:02 ID:g6S29xJn0
努力は､して当たり前のことだしな･･･
誰？
山本か？
山本か？
努力してるとか言う時点で駄目なんだって言った選手がいた気がするが・・・・
>>730
腕によってチーム入りの料金が変わってくるって…
何で仕入れた情報だよ？腕じゃ持ち込み金額は変わらねえよ
そんなチームがあるなら是非紹介してくれよ
俺もプロとしてドライバーやってるから、その辺のこととかは、お前ら一般人より知ってるんでね
>>731
実名出したら確実に叩きに来るだろ
腕によってチーム入りの料金が変わってくるって…
何で仕入れた情報だよ？腕じゃ持ち込み金額は変わらねえよ
そんなチームがあるなら是非紹介してくれよ
俺もプロとしてドライバーやってるから、その辺のこととかは、お前ら一般人より知ってるんでね
>>731
実名出したら確実に叩きに来るだろ
737 ：音速の名無しさん：2010/03/19(金) 22:22:59 ID:Bss76pP50
最後に、本音なんですけど去年の暮れから一生懸命英語に
トレーニングを人１倍頑張っているのに。
なんで自分より遅い人にしかも自分より頑張っていない人に
負けなきゃいけないんでしょうか？？
全く納得いかないんですけど。
う～ん。世の中って不公平です。
少なくとも去年よりは絶対レースにまじめに
取り組んでいるのに。
こんなのもう、うんざりですわ。
なんかみんな自分が速いと思っているようなので。
本当の力関係ってものを見せ付けてきます。
お前ら、俺様をなめんなよ。？
http://www.yuhi-sekiguchi.jp/index.html
トレーニングを人１倍頑張っているのに。
なんで自分より遅い人にしかも自分より頑張っていない人に
負けなきゃいけないんでしょうか？？
全く納得いかないんですけど。
う～ん。世の中って不公平です。
少なくとも去年よりは絶対レースにまじめに
取り組んでいるのに。
こんなのもう、うんざりですわ。
なんかみんな自分が速いと思っているようなので。
本当の力関係ってものを見せ付けてきます。
お前ら、俺様をなめんなよ。？
http://www.yuhi-sekiguchi.jp/index.html
Ｎクラスに２つＴＢＡがあるけど誰だろう？アレックス？
739 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/03/19(金) 22:41:09 ID:zpUVDzU90
一連の流れ、釣りだと思いたいが…。
100%自腹でレースやってる人でもない限り、余計なことは言わんほうがいいと思いますが。
スポーツ選手なんて半分くらいはイメージで保ってるようなものなんだし。
100%自腹でレースやってる人でもない限り、余計なことは言わんほうがいいと思いますが。
スポーツ選手なんて半分くらいはイメージで保ってるようなものなんだし。
>>738
今見に行ったらアレックスはトダだって
今見に行ったらアレックスはトダだって
「3月18日金曜日」という日に
丸々1日IDが変わらないような行動してるヤツがプロｗって
丸々1日IDが変わらないような行動してるヤツがプロｗって
>>736
「最低限の才能が」って書いたろ。
腕によって値段が変わるなんて書いてないよ。
とにかく、あんたは海外チームについて勉強不足。
たとえばマカオの同じチーム、同じマシンのシートを買うにしたって半分とは言わないが、値段は何割も変わる。
あんたは多分、誰か間に入った人間に、言われたままにしてるだけなんだろう。
その手のドライバーには先はないから仕事を変えた方がいい。
「最低限の才能が」って書いたろ。
腕によって値段が変わるなんて書いてないよ。
とにかく、あんたは海外チームについて勉強不足。
たとえばマカオの同じチーム、同じマシンのシートを買うにしたって半分とは言わないが、値段は何割も変わる。
あんたは多分、誰か間に入った人間に、言われたままにしてるだけなんだろう。
その手のドライバーには先はないから仕事を変えた方がいい。
＃63に千代だって
関口がまだブログで吠えてるな
速さだけで乗れてるんならタイヤマネジメントもなんとかしろってこの言うだけ番長が
速さだけで乗れてるんならタイヤマネジメントもなんとかしろってこの言うだけ番長が
748 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 06:07:54 ID:mBGwEYhC0
関口ブログのバナーが無敵って・・・・・・・
この人そういう感じの人なの？
この人そういう感じの人なの？
749 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 12:30:59 ID:dsH2q6ov0
ミドルフォーミュラスレでなんだが、先週の筑波スーパーＦＪでＲ＆Ｄ新型
マシンに車両違反疑惑が発覚。抗議、控訴で正式結果はＪＡＦ裁定待ちに。
底辺フォーミュラなのにしっかりしてほしい、この業界。
マシンに車両違反疑惑が発覚。抗議、控訴で正式結果はＪＡＦ裁定待ちに。
底辺フォーミュラなのにしっかりしてほしい、この業界。
新型って言っても1シーズン走ってるだろうに
再車検で発覚ならともかく抗議出して控訴までしてるってことは
ごね続けてるヤツがいるってだけだろ
再車検で発覚ならともかく抗議出して控訴までしてるってことは
ごね続けてるヤツがいるってだけだろ
751 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/24(水) 13:42:23 ID:+7UMR81a0
>>749
違反の内容は？
違反の内容は？
752 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 18:36:20 ID:dsH2q6ov0
詳しいことはよく分からないが、使っている角パイプが規格外らしい。
黒となった場合、デリバリー済みのマシンすべて回収だろうか
黒となった場合、デリバリー済みのマシンすべて回収だろうか
753 ：音速の名無しさん：2010/03/24(水) 21:06:25 ID:RKSXq1vE0
フレームにつかってるパイプの径が細いだかで規定違反みたい
某FJ出身選手のブログから
某FJ出身選手のブログから
話の流れを切るようだけどIMFチャンプのクリスファンデルドリフトって速いのかいな？
755 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/03/25(木) 00:04:15 ID:5K/cWv4P0
>>754
誰か知らないけど、速いからチャンプになったんじゃないの？
誰か知らないけど、速いからチャンプになったんじゃないの？
一時期GP2で走ったよね
>>754
調べなおしてみたらIFMでは参戦した2年ともチームメートを上回っている。
>>757
GP2Aの2008-2009シーズンに2イベント3レースのみ出場（トライデント、5ポイント獲得）。
2009年はWSRにフル参戦し総合11位（イプシロン）、表彰台1回
定番サイト
Chris van der Drift
ttp://www.driverdb.com/drivers/4608/
A1GPの08-09シーズンにもNZから出てるけど印象に残ってるのは良くも悪くも派手だったバンバーのほうだなあ。
調べなおしてみたらIFMでは参戦した2年ともチームメートを上回っている。
>>757
GP2Aの2008-2009シーズンに2イベント3レースのみ出場（トライデント、5ポイント獲得）。
2009年はWSRにフル参戦し総合11位（イプシロン）、表彰台1回
定番サイト
Chris van der Drift
ttp://www.driverdb.com/drivers/4608/
A1GPの08-09シーズンにもNZから出てるけど印象に残ってるのは良くも悪くも派手だったバンバーのほうだなあ。
俺も名前で印象に残ってるｗ
ニュージーランド人なのに｢クリスファンデルドリフト｣て読むのか？
オランダあたりからの移民の子孫だと思うが
｢クリス・バンダードリフト｣が自然じゃね？
素朴な疑問ｗ
オランダあたりからの移民の子孫だと思うが
｢クリス・バンダードリフト｣が自然じゃね？
素朴な疑問ｗ
763 ：音速の名無しさん：2010/03/25(木) 15:19:10 ID:oDB58vNA0
名前の読み方はあまり気にする必要がないかと思われ
#18に銘苅
765 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/03/26(金) 01:20:27 ID:QxKIxyNA0
名前の読み方と言えば、銘苅翼。
私が最初に知ったのが鈴鹿のカートワールドカップの時で、場内アナウンスの「メカル」という
不思議な響きを聞いて、てっきり東欧あたりの遠い国の人かと思っていた。
私が最初に知ったのが鈴鹿のカートワールドカップの時で、場内アナウンスの「メカル」という
不思議な響きを聞いて、てっきり東欧あたりの遠い国の人かと思っていた。
メカルインドカレー
違う
人の金でレースに出れるだけ
人の金でレースに出れるだけ
769 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/03/31(水) 18:55:28 ID:jqC+9p+H0
その年の参戦費用を出してくれるスカラシップですな。
そっから先BMWがなにかしてくれるわけでもない、FBMWの為だけの契約。
全日本F3の佐藤公哉も16歳の時にそれでFBMW UKに出てますね。
そっから先BMWがなにかしてくれるわけでもない、FBMWの為だけの契約。
全日本F3の佐藤公哉も16歳の時にそれでFBMW UKに出てますね。
で、この子はカートでは有名なの？
ただ、チャンスを与えられた事は間違いないだろうな。
ここからは本人の才能と努力次第。
国内のレースじゃチャンスすらないに近いわけだし。
ここからは本人の才能と努力次第。
国内のレースじゃチャンスすらないに近いわけだし。
山本みたいに出戻りでF3が関の山と予想
>>767 まだ最初のとっかかりを掴んだにすぎないよ。でも本人が頑張って得た折角のチャンスなんだし悔いのないように目一杯頑張って欲しい。
＞桜井孝太郎
マネジメントをやってるという「KT&SON」。下は「KT&SON」ウェブサイト内の桜井について書かれたページ。
ttp://www.kt-son.com/index.html
ttp://www.kt-son.com/sports.html
Three Scholarships Awarded to Formula BMW Pacific. （BMW公式の記事）
http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/fbmw/news/current/2010_01/2010_01_21_1.html
同時にスカラシップを受けたのはJesse Dixon（17歳、豪、09年豪州フォーミュラ・フォード総合22位）と
Jordan Oon（19歳、豪、09年フォーミュラ・フォード・Fiesta？総合5位）。
DIXON WINS BMW SCHOLARSHIP 2010 （Dixonのサイトより。オーディションの画像らしきものがある。）
ttp://www.jessedixonracing.com/DIXONWINSBMWSCHOLARSHIP.html
FBMWパシフィック/アジアの出世頭は今のところ09年英F3王者、F1テスト経験有り、10年WSR参戦確定のリッチャルド（と、ホーピン？）かなあ。
＞桜井孝太郎
マネジメントをやってるという「KT&SON」。下は「KT&SON」ウェブサイト内の桜井について書かれたページ。
ttp://www.kt-son.com/index.html
ttp://www.kt-son.com/sports.html
Three Scholarships Awarded to Formula BMW Pacific. （BMW公式の記事）
http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/fbmw/news/current/2010_01/2010_01_21_1.html
同時にスカラシップを受けたのはJesse Dixon（17歳、豪、09年豪州フォーミュラ・フォード総合22位）と
Jordan Oon（19歳、豪、09年フォーミュラ・フォード・Fiesta？総合5位）。
DIXON WINS BMW SCHOLARSHIP 2010 （Dixonのサイトより。オーディションの画像らしきものがある。）
ttp://www.jessedixonracing.com/DIXONWINSBMWSCHOLARSHIP.html
FBMWパシフィック/アジアの出世頭は今のところ09年英F3王者、F1テスト経験有り、10年WSR参戦確定のリッチャルド（と、ホーピン？）かなあ。
774 ：音速の名無しさん：2010/03/31(水) 22:59:47 ID:zh1Tgd/m0
あれ？これって、シリーズ全線の確約じゃなくて5万ユーロの資金援助じゃなかったっけ？
どちらにしろFBMWファイナルが存在すれば、そこでの活躍次第じゃねぇかなぁ。
どちらにしろFBMWファイナルが存在すれば、そこでの活躍次第じゃねぇかなぁ。
775 ：音速の名無しさん：2010/04/01(木) 06:15:27 ID:uND7hMjp0
エヴァンスは来年ＧＰ３？
ポールリカールテスト(3月31日～4月1日)参加ドライバー
Addax Team - Pablo Sanchez Lopez / Mirko Bortolotti / Felipe Guimaraes
ART Grand Prix - Esteban Gutierrez / Alexander Rossi / Pedro Nunes
Atech CRS GP - Patrick Reiterer / Dean Stoneman / Oliver Oakes
Carlin - Dean Smith / Josef Newgarden / Jake Rosenzweig
Jenzer Motorsport - Pal Varhaug / Simon Trummer / Nico Muller
Manor Racing - James Jakes / Rio Haryanto
MW Arden - Michael Christensen / Miki Monras / Leonardo Cordeiro
RSC Mucke Motorsport - Nigel Melker / Renger Van Der Zande / Tobias Hegewald
Status GP - Robert Wickens / Daniel Morad / Ivan Lukashevich
Tech 1 Racing - Doru Sechelariu / Stefano Coletti / Nicolas Marroc
Addax Team - Pablo Sanchez Lopez / Mirko Bortolotti / Felipe Guimaraes
ART Grand Prix - Esteban Gutierrez / Alexander Rossi / Pedro Nunes
Atech CRS GP - Patrick Reiterer / Dean Stoneman / Oliver Oakes
Carlin - Dean Smith / Josef Newgarden / Jake Rosenzweig
Jenzer Motorsport - Pal Varhaug / Simon Trummer / Nico Muller
Manor Racing - James Jakes / Rio Haryanto
MW Arden - Michael Christensen / Miki Monras / Leonardo Cordeiro
RSC Mucke Motorsport - Nigel Melker / Renger Van Der Zande / Tobias Hegewald
Status GP - Robert Wickens / Daniel Morad / Ivan Lukashevich
Tech 1 Racing - Doru Sechelariu / Stefano Coletti / Nicolas Marroc
「誰か金出してえや～
このままやとウチのボン、レース辞めなあかんやん」
って事だろ
このままやとウチのボン、レース辞めなあかんやん」
って事だろ
ユーロF3もエントリー13台か、Fポン並になってきたな。
GP3が主流になっていくのかな？
今度はGP4を作って、フォーミュラ・ルノーやフォーミュラBMWを潰すのかなｗ
>>780
開幕戦のエントリー数
欧F3 13台（今週末開幕）
英F3 20台（Cクラス18台、Nクラス2台）
日F3 17台（Cクラス6台、Nクラス11台。来週末開幕）
独F3 22台（予定。現在埋まっていないシートは4つ。今週末開幕）
日、欧はちょっと寂しいなあ…。伊、西は未定 15台ラインはクリアできるだろうか
ユーロはマノー、カーリンがGP3へ持っていかれた形。
英F3は4月3日から5日オウルトンパークで開幕。カーリンから参戦のF3ルーキー、ジャン・エリック・ベルネ（赤牛サポート）
が3戦2勝と順調な滑り出し。ベルネはWSRも掛け持ちするのでそっちでの活躍も楽しみ
Youtubeの英F3公式チャンネル。
ttp://www.youtube.com/user/dailymirrorbritishf3
2010年のプレビュー公式動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=iiweEkTAxhs
開幕戦のエントリー数
欧F3 13台（今週末開幕）
英F3 20台（Cクラス18台、Nクラス2台）
日F3 17台（Cクラス6台、Nクラス11台。来週末開幕）
独F3 22台（予定。現在埋まっていないシートは4つ。今週末開幕）
日、欧はちょっと寂しいなあ…。伊、西は未定 15台ラインはクリアできるだろうか
ユーロはマノー、カーリンがGP3へ持っていかれた形。
英F3は4月3日から5日オウルトンパークで開幕。カーリンから参戦のF3ルーキー、ジャン・エリック・ベルネ（赤牛サポート）
が3戦2勝と順調な滑り出し。ベルネはWSRも掛け持ちするのでそっちでの活躍も楽しみ
Youtubeの英F3公式チャンネル。
ttp://www.youtube.com/user/dailymirrorbritishf3
2010年のプレビュー公式動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=iiweEkTAxhs
784 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/04/09(金) 21:53:59 ID:tjTzJq340
ユーロF3は台数的には終わってるけど、コンペティションのレベルは高そうなのが
唯一の明るい点かと思います。今年はまだ大丈夫でしょう。
来年以後、名実ともに終わる可能性はあるけど。
http://f3euroseries.com/
各ドライバーのプロフィールのページを見ると、色々な意味で努力してる事は伝わってくる。
唯一の明るい点かと思います。今年はまだ大丈夫でしょう。
来年以後、名実ともに終わる可能性はあるけど。
http://f3euroseries.com/
各ドライバーのプロフィールのページを見ると、色々な意味で努力してる事は伝わってくる。
ペトロナスカラーのF3が海外にも！
786 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/10(土) 09:57:16 ID:kGiR74u+0
不思議は無いと思うが
787 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/04/10(土) 20:45:09 ID:0NKSf4+B0
連投スマンが
そもそも安全規定に抵触する違反に対する特認処置が重り積むって・・・
何考えてるんだ？
そもそも安全規定に抵触する違反に対する特認処置が重り積むって・・・
何考えてるんだ？
しかしなんで規則違反が１年以上も発覚しなかったんだろ…
そこらへんよくわかんないわ
そこらへんよくわかんないわ
791 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/11(日) 00:15:34 ID:gjXBfbmd0
ホモロゲシステムじゃないし､レース時の車検意外でチェックしていなければ
仕方ないかも｡＜車検で見るようなところじゃない
レギュレーションを決定するところと､それを運用するところが異なるし･･･
しかしR&Dはお粗末だな｡
どうしたんだろ？
仕方ないかも｡＜車検で見るようなところじゃない
レギュレーションを決定するところと､それを運用するところが異なるし･･･
しかしR&Dはお粗末だな｡
どうしたんだろ？
目糞鼻糞ってヤツだが
ttp://www.jmia.info/journal/jounal090604.html
ここまで大々的に合法を謳っといて、この様じゃあね
客にヤヤコシイのがいたら訴訟に発展するんじゃね？
ttp://www.jmia.info/journal/jounal090604.html
ここまで大々的に合法を謳っといて、この様じゃあね
客にヤヤコシイのがいたら訴訟に発展するんじゃね？
793 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/11(日) 00:56:30 ID:gjXBfbmd0
WESTはJMIA会員じゃないの？＜名簿みつからない
詳しくは知らんが
林氏の押す「FJ・F4のモノコックワンメイク」案にはのれないって事で早々に離脱
ってのが有力
林氏の押す「FJ・F4のモノコックワンメイク」案にはのれないって事で早々に離脱
ってのが有力
×押す
○推す
でしたorz
○推す
でしたorz
モルタラ君、予選結果みてガッカリだったのに決勝は・・・
この勢いじゃリバースグリッドなんか関係無しに連勝しちゃうんじゃ
この勢いじゃリバースグリッドなんか関係無しに連勝しちゃうんじゃ
797 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/11(日) 13:38:39 ID:gjXBfbmd0
799 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/04/11(日) 21:01:56 ID:bqxZJfmo0
800 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/12(月) 00:55:35 ID:D4CkoN5C0
>>798
大串か･･･
まぁ「安全性」は建前だな｡
F4発足時の時も､当時のドライバー間では
「これ以上ミドルフォーミュラが必要か？」
感充満でコンストラクターのためのカテゴリー創設がアリアリだったからな｡
しかもF4では他と違いメーカーとの繋がりが薄いし｡
「童夢が利益を独り占め」云々で言えば､
FTやプロダクションなんかのワンメイクカテゴリーでさえも言われることだ｡
良くある話だな｡
>>798
リンク先紹介あんがと｡
大串か･･･
まぁ「安全性」は建前だな｡
F4発足時の時も､当時のドライバー間では
「これ以上ミドルフォーミュラが必要か？」
感充満でコンストラクターのためのカテゴリー創設がアリアリだったからな｡
しかもF4では他と違いメーカーとの繋がりが薄いし｡
「童夢が利益を独り占め」云々で言えば､
FTやプロダクションなんかのワンメイクカテゴリーでさえも言われることだ｡
良くある話だな｡
>>798
リンク先紹介あんがと｡
パンターノがAUTO GPにスーパーノバから参戦
いつになったらビックフォーミュラでフル参戦できるようになるんだ
いつになったらビックフォーミュラでフル参戦できるようになるんだ
802 ：音速の名無しさん：2010/04/13(火) 17:05:18 ID:IWA81HvD0
RSセリザワはエンジン屋さんだし、そんなにかかってないと思うぞ
カートの全日本にでること考えたら端金だよ
カートの全日本にでること考えたら端金だよ
804 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/14(水) 00:17:10 ID:HD7vywKh0
同意
セリザワなら安価だと思う｡
どのくらい旧型かもわからんし､どこで走ったのかもわからんが｡
セリザワなら安価だと思う｡
どのくらい旧型かもわからんし､どこで走ったのかもわからんが｡
805 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 01:39:17 ID:dcE4NGbt0
中○サーキットかな？予想だけど。
カート経験１年ほどの限定Ａライすら無い中学生に旧型とはいえＦ３貸すとか
よくやれるな
カート経験１年ほどの限定Ａライすら無い中学生に旧型とはいえＦ３貸すとか
よくやれるな
806 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 10:56:32 ID:WgD1eiT90
そんで、その後のＲ＆ＤスーパーＦＪ事件はどうなったのでしょうか？
先週の鈴鹿クラブマンは、Ｒ＆Ｄ車両１台も出てませんでしたね。
全車フレーム交換だとしたら
先週の鈴鹿クラブマンは、Ｒ＆Ｄ車両１台も出てませんでしたね。
全車フレーム交換だとしたら
>>806
だとしたら
どうなの？
当然、全車交換もしくは改修だよ（R&D次第だけど現実的には切った貼ったの改修だろう）
>>788のリンク先読めばわかると思うが
鈴鹿の次戦もR&D側の作業が間に合わなくて今回と同じく特認処置らしいから、事実上出られない
だとしたら
どうなの？
当然、全車交換もしくは改修だよ（R&D次第だけど現実的には切った貼ったの改修だろう）
>>788のリンク先読めばわかると思うが
鈴鹿の次戦もR&D側の作業が間に合わなくて今回と同じく特認処置らしいから、事実上出られない
808 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/14(水) 14:39:00 ID:HD7vywKh0
R&Dのサイトにもお詫び文掲載されているね｡
フレーム幅の問題なら改修は大変だな｡
どんなレギュ解釈でこんな事態になったんだろ？
フレーム幅の問題なら改修は大変だな｡
どんなレギュ解釈でこんな事態になったんだろ？
810 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/15(木) 00:15:20 ID:SRGj3y/V0
へ？
今回の件は>>792のリンク先とは別件だが？
今回の件は>>792のリンク先とは別件だが？
>>810
そうだよ別件だよ
あんたなら知ってるかも知れんが
速いクルマにクレームがつくなんて今回が初めてじゃないじゃん
よくある話ってやつ
R&Dだってクレームをつける方にいたこともあるし（というか主にクレームつけてた側だけど）
お互い様みたいなトコもあるわけじゃん？
それを大人しく改修してサラッと流していればよかったんじゃないの？ってこと
そこをクレームつけた側を挑発するような公式リリース出せば反感買うでしょ？
そうだよ別件だよ
あんたなら知ってるかも知れんが
速いクルマにクレームがつくなんて今回が初めてじゃないじゃん
よくある話ってやつ
R&Dだってクレームをつける方にいたこともあるし（というか主にクレームつけてた側だけど）
お互い様みたいなトコもあるわけじゃん？
それを大人しく改修してサラッと流していればよかったんじゃないの？ってこと
そこをクレームつけた側を挑発するような公式リリース出せば反感買うでしょ？
812 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/15(木) 11:19:42 ID:SRGj3y/V0
いや､そんなことを言っているわけじゃない｡
R&Dも意図的にレギュ違反をしたわけじゃなくて（前提）､
レギュ解釈の違いで逸脱したわけだから､
そのレギュと解釈のギャップはどういったものなのか？
って話｡
R&Dも意図的にレギュ違反をしたわけじゃなくて（前提）､
レギュ解釈の違いで逸脱したわけだから､
そのレギュと解釈のギャップはどういったものなのか？
って話｡
AUTO GPにタビーかタピーか分からんが参戦
SLFの初戦に参戦してたけど恐らくAUTO GPに転向
GP3はGP2の10秒落ちくらいの速さかな
SLFの初戦に参戦してたけど恐らくAUTO GPに転向
GP3はGP2の10秒落ちくらいの速さかな
アニメ系の誤爆… ｽﾏｿ
817 ：音速の名無しさん：2010/04/16(金) 22:31:30 ID:/HZOjDon0
>>816
パーソナルマネージャーの名前を見て笑った・・・。
パーソナルマネージャーの名前を見て笑った・・・。
818 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/04/16(金) 23:00:55 ID:I969CAJ/0
ASの町田か･･･
額の後退具合が気になるな
額の後退具合が気になるな
819 ：ライコオブクェイサー：2010/04/16(金) 23:02:41 ID:EmK2itVO0
爆死アニメのネタで誤爆して既に既出のネタ出すとか
脳みそ腐ってんのかチョン
脳みそ腐ってんのかチョン
820 ：音速の名無しさん：2010/04/16(金) 23:16:19 ID:/HZOjDon0
マネージメントとかやってたＲＤＭの良藤さんは今なにしてるの？
確か、良藤さんの後ろ盾は町田さんだったはずだけど。
確か、良藤さんの後ろ盾は町田さんだったはずだけど。
国本の一人勝ち状態つまんね
と思ったら嵯峨(笑)やるじゃんｗｗｗｗ
と思ったら嵯峨(笑)やるじゃんｗｗｗｗ
822 ：音速の名無しさん：2010/04/17(土) 13:22:49 ID:28NvLOxA0
F3で６年目っていうのも凄いよなあ。
といっても嵯峨が居なくなると貴重なCクラスがまた一台減っちゃうし…
といっても嵯峨が居なくなると貴重なCクラスがまた一台減っちゃうし…
まあF3に7年いてタイトル取れなかったのに、F1で表彰台に乗った奴もいたしなｗ
来年こそＦポンに参戦を期待してます。
佐藤はスポットでもＷＳＲに出られるのか？
今日いってきたけどチラ裏で感想ｗ
トムスの外人は何モンなんでしょう？
インペラトーリはもうちょっといけるかな？と思ったけど…
関口のドタバタはもはや様式美では？
トムスの外人は何モンなんでしょう？
インペラトーリはもうちょっといけるかな？と思ったけど…
関口のドタバタはもはや様式美では？
ルボーセどうしちゃったの？すごいじゃんｗ
佐藤と佐々木は千代に負けちゃ駄目だろｗｗｗ
佐藤と佐々木は千代に負けちゃ駄目だろｗｗｗ
実は千代のほうが速かったりしてｗ
WSRに参戦してる国本も頑張ってるぞ
832 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 10:37:09 ID:u8ZwRMhb0
国本２連勝
今週末はスルバーストンでF2開幕戦のレース日
タイムスケジュール：UK時間なので+8時間
ttp://www.formulatwo.com/media/1309623/f2%20silverstone%20timetable.pdf
公式によると今年も映像配信があるみたいなんだが去年のF2TVのページを見ると
昨年の最終戦バルセロナ仕様のまま
タイムスケジュール：UK時間なので+8時間
ttp://www.formulatwo.com/media/1309623/f2%20silverstone%20timetable.pdf
公式によると今年も映像配信があるみたいなんだが去年のF2TVのページを見ると
昨年の最終戦バルセロナ仕様のまま
834 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 19:35:25 ID:40IM2ZZtP
2010FIA F2 その1
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1271578431&ls=50
一応ageで告知 映像がスーパーバイクだけどｗ
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1271578431&ls=50
一応ageで告知 映像がスーパーバイクだけどｗ
SGフォーミュラがWSRに出られなくなってベルネのWSR参戦がおじゃんに・・・(ノД`)・゜・。
最初からＦ３に集中できてよかったろ
838 ：ライコオブクェイサー：2010/04/19(月) 16:27:53 ID:A5olY9XB0
パーマーでも勝てるＦ２ｗ
ルカ・フィリッピがAUTO GPに参戦
戻りましたな
戻りましたな
親父もホンダF2のマシンのアドバンテージがあったからね。
息子はひょっとして化けるかもしれないけど、GP3が始まるとこのシリーズ
はその下になるんじゃないの。
息子はひょっとして化けるかもしれないけど、GP3が始まるとこのシリーズ
はその下になるんじゃないの。
843 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2010/04/21(水) 22:02:41 ID:oshp3XN+0
>>842
当時のホンダの広告じゃあるまいし、ラルト・ホンダを「ホンダF2」と呼ぶなｗ
当時のホンダの広告じゃあるまいし、ラルト・ホンダを「ホンダF2」と呼ぶなｗ
ああ、わるかった謝る。
>>842
エンジン馬力や車体の大きさではF2が明らかに上。一応狙っている位置はF2がF1直下でGP3がGP2直下
（F3の位置）だから当然なのだが。
しかし、参加ドライバーの顔ぶれを見ていると既にGP3のほうがレベルが高いように思える…。F2→GP3の
ドライバーが今季3人もいるし。（09年F2総合2位のウィケンス、同4位のボルトロッティ、同6位のヘゲヴァルド）
今季のF2はちょっと残念な顔ぶれだ。
エンジン馬力や車体の大きさではF2が明らかに上。一応狙っている位置はF2がF1直下でGP3がGP2直下
（F3の位置）だから当然なのだが。
しかし、参加ドライバーの顔ぶれを見ていると既にGP3のほうがレベルが高いように思える…。F2→GP3の
ドライバーが今季3人もいるし。（09年F2総合2位のウィケンス、同4位のボルトロッティ、同6位のヘゲヴァルド）
今季のF2はちょっと残念な顔ぶれだ。
846 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/04/22(木) 00:00:37 ID:NaVozLO80
GP2アジアでブッちぎり遅かったプラメン・クラレフより更に遅い人が何人かいて、
その中のメンツが10年近く前の英F3でブッちぎり遅かったアジット・クマールとか
パルシバ・スレシュワレンとか。
残念を通り越して凄い。
その中のメンツが10年近く前の英F3でブッちぎり遅かったアジット・クマールとか
パルシバ・スレシュワレンとか。
残念を通り越して凄い。
フォーミュラマスターって今年どうなるんだ？
>>846
クラレフさんと残念インド人約2名もアレだけどGP2では予選最後尾が指定席だったティシェイラがまともに
勝負できてるのも凄い事だと思うんだぜ。
＞残念を通り越して凄い。
「ちょっと残念」じゃ言い方がマイルドすぎたか…
>>847
7 Sep 2009 IFM CONFIRMS 2010-2012 PLANS
ttp://www.formulamaster.net/eng/readnews.asp?id=810
2010シーズンのカレンダーあり。
公式サイトは去年の12月から動き無し、エントラントが全く決まっていないっぽい
昨年11月のテストは7エントラントが参加している。ただ、このテストに参加したチームのうち
Jenzer Motorsport：GP3参戦確定。GP3の他はFルノー2.0及びフォーミュラ・アバルトへの参戦が決まっているがFormula Masterについてはアナウンスなし。
JD Mororsport：公式サイトによると2010年はイタリアF3とフォーミュラ・アバルトのみ。
Euronova Racing：2010年はAuto GPへ参戦することを正式発表。
ということで少なくともこのテスト参加チーム中上記3チームに関してはIFM不参加は確定と見られる。
他にもISR RacingがWSRへ移行するなど厳しい情勢。
このまま消滅の可能性もあると思ふ。
クラレフさんと残念インド人約2名もアレだけどGP2では予選最後尾が指定席だったティシェイラがまともに
勝負できてるのも凄い事だと思うんだぜ。
＞残念を通り越して凄い。
「ちょっと残念」じゃ言い方がマイルドすぎたか…
>>847
7 Sep 2009 IFM CONFIRMS 2010-2012 PLANS
ttp://www.formulamaster.net/eng/readnews.asp?id=810
2010シーズンのカレンダーあり。
公式サイトは去年の12月から動き無し、エントラントが全く決まっていないっぽい
昨年11月のテストは7エントラントが参加している。ただ、このテストに参加したチームのうち
Jenzer Motorsport：GP3参戦確定。GP3の他はFルノー2.0及びフォーミュラ・アバルトへの参戦が決まっているがFormula Masterについてはアナウンスなし。
JD Mororsport：公式サイトによると2010年はイタリアF3とフォーミュラ・アバルトのみ。
Euronova Racing：2010年はAuto GPへ参戦することを正式発表。
ということで少なくともこのテスト参加チーム中上記3チームに関してはIFM不参加は確定と見られる。
他にもISR RacingがWSRへ移行するなど厳しい情勢。
このまま消滅の可能性もあると思ふ。
IFMのマシン格好よくて好きだったんだけどなー
今年のルボーセの速さはホンモノか？？
>>850
今の段階では「たまたま」と見るのが妥当だと思う
今年のメンバーでなら嵯峨は6年目なりの結果に見える
PPもベンチマークのいない国本が隙を付かれた形ではないかと
Nの千代も2年目のアドバンテージでの結果だろうと
むしろ佐藤の遅さの方が「？」（スロースターターなら結構、致命的？）
今後関口が絡んできた中で勝てれば来シーズンはFN＋GT500って事も・・・
今の段階では「たまたま」と見るのが妥当だと思う
今年のメンバーでなら嵯峨は6年目なりの結果に見える
PPもベンチマークのいない国本が隙を付かれた形ではないかと
Nの千代も2年目のアドバンテージでの結果だろうと
むしろ佐藤の遅さの方が「？」（スロースターターなら結構、致命的？）
今後関口が絡んできた中で勝てれば来シーズンはFN＋GT500って事も・・・
CとNでルボーセの二人がチャンピオンとったら笑えるｗ
それはないだろｗ
もともとルボーセの持ってたイニシャルセットがよかったんだってさ
もともとルボーセの持ってたイニシャルセットがよかったんだってさ
AUTO GPのブルノテスト開始
今週あるんだねレース
まだメンバー決まってないとこあるけど
今週あるんだねレース
まだメンバー決まってないとこあるけど
AUTO GPはLTも何もないんだな
見たいのに
マシンもWSRやSLF並みに速いみたいだ
見たいのに
マシンもWSRやSLF並みに速いみたいだ
motors TVで見れるらしいが見れるのかな？
マシンの外見は良いな
マシンの外見は良いな
ジョニーリードとか懐かしいｗ
FNの平中車メンテはDTMなのか。DTMってFNとかF3000とか一番上に出たことあった？
>>858
だったorz
だったorz
AUTO GP 予選結果
リードｗｗ
1.Jonny Reid SuperNova 1'43”829
2.Fabio Onidi Lazarus 1'44”025 +0.196
3.Edoardo Piscopo DAMS 1'44”219 +0.390
4.Adrian Zaugg Trident 1'44”314 +0.485
5.Luca Filippi Euronova 1'44”322 +0.493
6.Vladimir Arabadzhiev DAMS 1'44”346 +0.517
7.Duncan Tappy DAMS 1'44”513 +0.684
8.Julian Leal Trident 1'44”515 +0.686
9.Giorgio Pantano SuperNova 1'44”523 +0.694
10.Jan Charouz Charouz-Gravity Racing 1'44”609 +0.780
11.Carlos Iaconelli Durango 1'44”897 +1.068
12.Adrien Tambay Charouz-Gravity Racing 1'44”914 +1.085
13.Walter Grubmüller Charouz-Gravity Racing 1'45”290 +1.461
14.Celso Miguez RP 1'45”730 +1.901
15.Stefano Bizzari RP 1'45”745 +1.916
16.Tomas Kostka Charouz-Gravity Racing 1'48”332 +4.503
リードｗｗ
1.Jonny Reid SuperNova 1'43”829
2.Fabio Onidi Lazarus 1'44”025 +0.196
3.Edoardo Piscopo DAMS 1'44”219 +0.390
4.Adrian Zaugg Trident 1'44”314 +0.485
5.Luca Filippi Euronova 1'44”322 +0.493
6.Vladimir Arabadzhiev DAMS 1'44”346 +0.517
7.Duncan Tappy DAMS 1'44”513 +0.684
8.Julian Leal Trident 1'44”515 +0.686
9.Giorgio Pantano SuperNova 1'44”523 +0.694
10.Jan Charouz Charouz-Gravity Racing 1'44”609 +0.780
11.Carlos Iaconelli Durango 1'44”897 +1.068
12.Adrien Tambay Charouz-Gravity Racing 1'44”914 +1.085
13.Walter Grubmüller Charouz-Gravity Racing 1'45”290 +1.461
14.Celso Miguez RP 1'45”730 +1.901
15.Stefano Bizzari RP 1'45”745 +1.916
16.Tomas Kostka Charouz-Gravity Racing 1'48”332 +4.503
リードはよほどあのローラとは相性が良いんだな。
>>861
おお、元A1勢大活躍じゃないか。マシンに慣れてるのはアドバンテージかな
おお、元A1勢大活躍じゃないか。マシンに慣れてるのはアドバンテージかな
ルカがレース1で勝利
見れないの・・
見れないの・・
フォーミュラルノー2.0の方はあの奇抜なデザインので開幕できてたんだ
AUTO GPのマシンって、
90年代前半のマシンに無理矢理00年代のエアロをつけたみたいな奇怪なクルマだなｗ
90年代前半のマシンに無理矢理00年代のエアロをつけたみたいな奇怪なクルマだなｗ
さすがに90年代前半てことはないと思うが。
ウイングとかサイドポンツーンとか、けなげにA1GP時代より改良してるよな。
2～3年したらA1GPのフェラーリ製マシンになるかもね。
NE
ウイングとかサイドポンツーンとか、けなげにA1GP時代より改良してるよな。
2～3年したらA1GPのフェラーリ製マシンになるかもね。
NE
WSRってルノー系ワンメイク以外に何か併催されてたっけ？
アラゴンサーキットの写真見てると結構客入ってるようにみえるけど。
アラゴンサーキットの写真見てると結構客入ってるようにみえるけど。
タイムテーブル見たけどルノー系のワンメイクにショー的なものがあるみたい
スペインって比較的観客多くない？
スペインって比較的観客多くない？
例のルノーF1のデモンストレーションがあったらしいけど、公式には写真
がないんだよね。
がないんだよね。
そういえばどこかでWSRは入場無料だって書いてあるのを見たことあるような無いような。
日本でいうエンジョイホンダみたいな感じか。
日本でいうエンジョイホンダみたいな感じか。
ごめん、俺868だった…。
873 ：音速の名無しさん：2010/05/01(土) 19:30:22 ID:g22PRdBPP
本日のお品書き
20：15～ FIA F2 第二戦モロッコ/マラケシュ市街地 レース1
21：00～ WSR 第三戦ベルギー/スパ・フランコルシャン レース1
WTCCとGT見る人のが多いと思うけど一応 WSRは現地14：00でよかったよね？
20：15～ FIA F2 第二戦モロッコ/マラケシュ市街地 レース1
21：00～ WSR 第三戦ベルギー/スパ・フランコルシャン レース1
WTCCとGT見る人のが多いと思うけど一応 WSRは現地14：00でよかったよね？
874 ：音速の名無しさん：2010/05/01(土) 20:07:42 ID:g22PRdBPP
WSRは後ろのレース1いらなかったなorz
開始直前告知
2010FIA F2 その1
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1271578431&ls=50
開始直前告知
2010FIA F2 その1
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1271578431&ls=50
本日のお品書き
21：05～ FIA F2 第二戦モロッコ/マラケシュ市街地 レース2
21：00～ WSR 第四戦ベルギー/スパ・フランコルシャン
ってことでもろに被っちゃってますorz WSRの映像なかったらF2固定でいいんだけど
もし映像あったらどっち見るか迷う…
昨日はどちらも中々楽しいレースだったし
21：05～ FIA F2 第二戦モロッコ/マラケシュ市街地 レース2
21：00～ WSR 第四戦ベルギー/スパ・フランコルシャン
ってことでもろに被っちゃってますorz WSRの映像なかったらF2固定でいいんだけど
もし映像あったらどっち見るか迷う…
昨日はどちらも中々楽しいレースだったし
BTCCもブリティッシュF3もあるよ。
BTCCのプロパン・フォーカスが2戦連続ポール。
BF3第レースは中嶋大祐が2戦連続で表彰台。
BTCCのプロパン・フォーカスが2戦連続ポール。
BF3第レースは中嶋大祐が2戦連続で表彰台。
第1レースね。
そういやGT1と併催だったね…＞BF3
1イベント3レースってのが過酷だ
F2の時間間違った マジごめん…
1イベント3レースってのが過酷だ
F2の時間間違った マジごめん…
昨日のGT前座の911カップレースで思ったが、安岡は富士の最終セクター
下手だな。アマチュアの清水氏よりライン取りがなっとらん、クリップに付くのが
早すぎる
下手だな。アマチュアの清水氏よりライン取りがなっとらん、クリップに付くのが
早すぎる
881 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/05/03(月) 13:38:19 ID:iOuaOjqV0
お金が無かっただけです。
スカラシップと言ってるからTDPのようなものと誤解しやすいけど、
車両をタダで貸し出してくれるっていうだけで、その他は自腹です。
だからマシンを壊すとそりゃもう恐ろしい事が書いてある紙が届くらしいですよ。
スカラシップと言ってるからTDPのようなものと誤解しやすいけど、
車両をタダで貸し出してくれるっていうだけで、その他は自腹です。
だからマシンを壊すとそりゃもう恐ろしい事が書いてある紙が届くらしいですよ。
クラッシュスレで話題になっていたが今年のF2は冗談で済まないところまで
レベルが落ちているような気がする…。
レベルが落ちているような気がする…。
連投になっちゃうが今週末はGP3も始まるのでこっちも
GP3開幕戦のエントリーリスト
ART Grand Prix - Alexander Rossi/Esteban Gutierrez/Pedro Nunes
Status GP - Robert Wickens/Ivan Lukashevich/Daniel Morad
Manor Racing - James Jakes/Rio Haryanto/Adrian Quaife-Hobbs
RSC Mucke Motorsport - Nigel Melker/Renger Van Der Zande/Tobias Hegewald
Carlin - Josef Newgarden/Daniel Juncadella/Jean-Eric Vergne
Addax Team - Felipe Guimaraes/Pablo Sanchez Lopez/Mirko Bortolotti
MW Arden - Michael Christensen/Miki Monras/Leonardo Cordeiro
Jenzer Motorsport - Pal Varhaug/Simon Trummer/Nico Muller
Tech 1 Racing - Doru Sechelariu/Stefano Coletti/Fabio Onidi
Atech CRS GP - Patrick Reiterer/Oliver Oakes
掛け持ちする人が多い。WSRがダメになったベルネがカーリンから出走決定。
A1好きだったからステータスGPとモラド、ウィケンスには頑張って欲しい
GP3開幕戦のエントリーリスト
ART Grand Prix - Alexander Rossi/Esteban Gutierrez/Pedro Nunes
Status GP - Robert Wickens/Ivan Lukashevich/Daniel Morad
Manor Racing - James Jakes/Rio Haryanto/Adrian Quaife-Hobbs
RSC Mucke Motorsport - Nigel Melker/Renger Van Der Zande/Tobias Hegewald
Carlin - Josef Newgarden/Daniel Juncadella/Jean-Eric Vergne
Addax Team - Felipe Guimaraes/Pablo Sanchez Lopez/Mirko Bortolotti
MW Arden - Michael Christensen/Miki Monras/Leonardo Cordeiro
Jenzer Motorsport - Pal Varhaug/Simon Trummer/Nico Muller
Tech 1 Racing - Doru Sechelariu/Stefano Coletti/Fabio Onidi
Atech CRS GP - Patrick Reiterer/Oliver Oakes
掛け持ちする人が多い。WSRがダメになったベルネがカーリンから出走決定。
A1好きだったからステータスGPとモラド、ウィケンスには頑張って欲しい
ロッシがWSRのモナコにスポット参戦
GP3も日本で放送してくんないかな
>>883
ニフティのエントリーリストコピペしたら全然違った件
やっぱ公式見ないとダメだorz
ttp://www.gp3series.com/news/2010-march/Barcelona-Official-Driver-List/
ベルネはWSRでも所属するテック1からでした
GP3公式リザルトページ
ttp://www.gp3series.com/races-and-results/Barcelona-Spain/Barcelona-Results-2010/
ロッシがほぼ最後尾スタートから8位1ポイントを獲得する激走を見せたらしい。生で見たかったなあ…
レース2は現地9：25～ 時差は+7時間。British Eurosport2で生中継
ニフティのエントリーリストコピペしたら全然違った件
やっぱ公式見ないとダメだorz
ttp://www.gp3series.com/news/2010-march/Barcelona-Official-Driver-List/
ベルネはWSRでも所属するテック1からでした
GP3公式リザルトページ
ttp://www.gp3series.com/races-and-results/Barcelona-Spain/Barcelona-Results-2010/
ロッシがほぼ最後尾スタートから8位1ポイントを獲得する激走を見せたらしい。生で見たかったなあ…
レース2は現地9：25～ 時差は+7時間。British Eurosport2で生中継
ってベルネはカーリンBF3じゃねーかもう…orz
色々すまん
色々すまん
ところでGP3ってF3よりクルマ的には速い？
F3みたいにクルマ弄れればいろんなチームも興味持ちそうだし、数年後F3が駆逐されそうな気がしてしまう
気が・・・
逆に現F2みたいになるかもだけど
F3みたいにクルマ弄れればいろんなチームも興味持ちそうだし、数年後F3が駆逐されそうな気がしてしまう
気が・・・
逆に現F2みたいになるかもだけど
GP2、GP3って名前が嫌だ。
F2、F3だとモータースポーツに関心の詳しくない人でも、
「あー」ってなんとなく分かってくれる。
F2、F3だとモータースポーツに関心の詳しくない人でも、
「あー」ってなんとなく分かってくれる。
作る前にしぬよ
F1スペインGPの観客席にバーニーがいっぱいいたから大丈夫。
>>889
GP3エンジンは280馬力出る（公称値）からF3よりパワーは上かと
グリップもずるんずるんということはないっぽい
GP3のレースは今日初めて見たけど、ちょっと各ドライバー元気が良すぎると思ったｗ
台数の多さもわかっていたとはいえ実際レースを見てみると壮観。そしてARTがやっぱり強い。
GP3エンジンは280馬力出る（公称値）からF3よりパワーは上かと
グリップもずるんずるんということはないっぽい
GP3のレースは今日初めて見たけど、ちょっと各ドライバー元気が良すぎると思ったｗ
台数の多さもわかっていたとはいえ実際レースを見てみると壮観。そしてARTがやっぱり強い。
Ｆルノー１．６とかＦルノージュニアってのは
Ｆキャンパスと同じってことなの？
Ｆキャンパスと同じってことなの？
896 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 21:53:18 ID:ZDJaVQFt0
>>853
オフに石浦がセッティングのバイトしてたぞ。
それで急に良くなったのさ。
トヨタやトヨタ系が派遣切りやリストラしながら嵯峨の様な役員の息子にトヨタ系企業のスポンサー付けるのてどうよ。
5年間ビリに近いところ走って、他人にセッティングしてもらってやっと前走れる様になっても、だから?って感じ。
Nのチャンピオン獲ってもCに上げてもらえなかった山内が可哀想。
実力＜権力
オフに石浦がセッティングのバイトしてたぞ。
それで急に良くなったのさ。
トヨタやトヨタ系が派遣切りやリストラしながら嵯峨の様な役員の息子にトヨタ系企業のスポンサー付けるのてどうよ。
5年間ビリに近いところ走って、他人にセッティングしてもらってやっと前走れる様になっても、だから?って感じ。
Nのチャンピオン獲ってもCに上げてもらえなかった山内が可哀想。
実力＜権力
嫌なら関口みたいにトヨタを離れればいいだけ
アイツは離れたんじゃなく、関谷さんに気に入られなくてトヨタ切られたんだって
>>898
そういうのが嫌なら社会主義国でも行けば？
そういうのが嫌なら社会主義国でも行けば？
とだけ言うのも何だから、嵯峨のwikipediaに書き加えといたぞ。
内容あってる？
内容あってる？
International Formula Masterの公式サイトが消滅してた。
ご臨終かな…
>>885
IFM時代に所属していたISRから参戦。WSR初実戦、初モナコという条件で予選5番手獲得、
レース終盤まで5位をキープするも最後はクラッシュしリタイア。
結果は残念だったけどやはり速い奴はいきなり速いものなのなのかね。
ご臨終かな…
>>885
IFM時代に所属していたISRから参戦。WSR初実戦、初モナコという条件で予選5番手獲得、
レース終盤まで5位をキープするも最後はクラッシュしリタイア。
結果は残念だったけどやはり速い奴はいきなり速いものなのなのかね。
>>898
何かやらかしたの？
何かやらかしたの？
>>896
>トヨタやトヨタ系が派遣切りやリストラしながら嵯峨の様な役員の息子にトヨタ系企業のスポンサー付けるのてどうよ。
その言い方はおかしいな。自分のプロジェクトで関係会社にジャブジャブ金回して
息子のレース代に還流させてるんでしょ。むしろ派遣にとっては好都合かと。言うなら背任とかかな？
>トヨタやトヨタ系が派遣切りやリストラしながら嵯峨の様な役員の息子にトヨタ系企業のスポンサー付けるのてどうよ。
その言い方はおかしいな。自分のプロジェクトで関係会社にジャブジャブ金回して
息子のレース代に還流させてるんでしょ。むしろ派遣にとっては好都合かと。言うなら背任とかかな？
まあパリッとした結果さえ出してたら黒い金であろうが誰も言わんと思うけど
蒲生PPかよ凄いな
どうせ小林が勝つと思うけどｗ
どうせ小林が勝つと思うけどｗ
関口ヘボすぎだろ
今週末はF2モンツァ、SFマニクール、EF3バレンシア。
F2のタイムスケジュール （pdf注意。サマータイム期間につき現地時間+7時間で日本時間）
ttp://www.formulatwo.com/media/1377993/f2%20monza%20timetable%20v2.pdf
にしてもEF3はシグネチャ独走っすね…
F2のタイムスケジュール （pdf注意。サマータイム期間につき現地時間+7時間で日本時間）
ttp://www.formulatwo.com/media/1377993/f2%20monza%20timetable%20v2.pdf
にしてもEF3はシグネチャ独走っすね…
SLFで垂れ流しでF3見れないかな？
千代勝っちゃったｗ
おめでとう
おめでとう
スーパーリーグのサポートでイギリスF3もあるでよ。
しかも3レースときたもんだ。
さすがに追いきれん。
しかも3レースときたもんだ。
さすがに追いきれん。
あ、オートGPもあるでよ。
>>911
そういや併催でしたね
今季からBF3は1イベント3レースなんだよなあ…。過酷だ。
AutoGPはイモラ。予選はフィリッピ（スーパーノヴァ）がポール、タンベイ息子（シャロウズ）が2位。
またコレッティ（シャロウズ）が参加、予選5位。
ttp://paddocktalk.com/news/html/story-136319.html
そういや併催でしたね
今季からBF3は1イベント3レースなんだよなあ…。過酷だ。
AutoGPはイモラ。予選はフィリッピ（スーパーノヴァ）がポール、タンベイ息子（シャロウズ）が2位。
またコレッティ（シャロウズ）が参加、予選5位。
ttp://paddocktalk.com/news/html/story-136319.html
エイドリアン・タンベイが優勝
F2はひどいな
レベルがもう・・
F2はひどいな
レベルがもう・・
915 ：音速の名無しさん：2010/05/23(日) 09:51:19 ID:U9HRIKMt0
今の全日本F3ってトップクラスでも2年落ちのダラーラなんだな。
ルールが変わったとはいえ華がないな。
前は毎年新車だったのに・・・・・・・
ルールが変わったとはいえ華がないな。
前は毎年新車だったのに・・・・・・・
去年のリザルト見るとスリーボンドはF309だったが・・・
>>915
毎年新車にしてるチームなんてねーよ
オマエが最近になってやっと文字が読めるようになっただけだろ
どのチームが毎年新車にしてんだよ
景気のよかった頃のトムスでさえモデルチェンジ前の三年目にモノコック変えてた程度
毎年新車にしてるチームなんてねーよ
オマエが最近になってやっと文字が読めるようになっただけだろ
どのチームが毎年新車にしてんだよ
景気のよかった頃のトムスでさえモデルチェンジ前の三年目にモノコック変えてた程度
918 ：音速の名無しさん：2010/05/23(日) 14:53:03 ID:LFx+PcPh0
ラルトとかレイナードの頃ですけど何か？
そんなに煽ってさびしいの？
そんなに煽ってさびしいの？
なんだ今を知らない爺か
>>914
＞F2はひどいな
ちょっと今年は…。
モンツァレース1、直線で追突事故
ttp://www.youtube.com/watch?v=xZqsBn5Sq_c
タイミングが悪ければ直線を走ってくるマシンとTボーン。
あとこの追突もちょっと…
ttp://www.youtube.com/watch?v=tcDfipMjpas
そしてクラレフが1ポイントゲット。荒れたレースとはいえなあ…。
＞F2はひどいな
ちょっと今年は…。
モンツァレース1、直線で追突事故
ttp://www.youtube.com/watch?v=xZqsBn5Sq_c
タイミングが悪ければ直線を走ってくるマシンとTボーン。
あとこの追突もちょっと…
ttp://www.youtube.com/watch?v=tcDfipMjpas
そしてクラレフが1ポイントゲット。荒れたレースとはいえなあ…。
嵯峨はシーズン最初だけだったようだな。
嵯峨はこの先、スズカと今回の成績を足して2で割ったくらいｗだろうと予想
調子よくて3位争い止まり、で運がよければ2位、程度じゃね？
国本がぬるま湯レースなりのレースしかしてないのが気がかり
調子よくて3位争い止まり、で運がよければ2位、程度じゃね？
国本がぬるま湯レースなりのレースしかしてないのが気がかり
926 ：音速の名無しさん：2010/05/23(日) 19:09:53 ID:T0leOnC+0
トムス033FやラルトRT35の頃が懐かしい。
マグヌッセンの息子がユーロF3で優勝。タンベイの息子がオートGPで勝った。
パーマーの息子も2勝目か。
中嶋の息子はイギリスF3ごときでなにやってんだ。
パーマーの息子も2勝目か。
中嶋の息子はイギリスF3ごときでなにやってんだ。
928 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/05/23(日) 22:14:07 ID:HUPgNZh+0
>>928
F399からだっけ？＞3年ルール
ワンメイク全盛の今、
2年落ちとはいえ毎年アップデートしてるし
チーム独自でのアップデートまであるF3に華がないって・・・
ちなみに今年はアップデートパーツは出たの？
毎シリーズ三年目は派手なアップデートはなかったような気もするが・・・
F399からだっけ？＞3年ルール
ワンメイク全盛の今、
2年落ちとはいえ毎年アップデートしてるし
チーム独自でのアップデートまであるF3に華がないって・・・
ちなみに今年はアップデートパーツは出たの？
毎シリーズ三年目は派手なアップデートはなかったような気もするが・・・
連投スマ
思わずﾜﾛﾀ
ttp://ameblo.jp/yuhi-sekiguchi/entry-10542876742.html#main
＞早くチームにファビオ選手以来の棚ぼたではない優勝をプレゼントしてあげたいですね。
・・・・・安田ｗ
思わずﾜﾛﾀ
ttp://ameblo.jp/yuhi-sekiguchi/entry-10542876742.html#main
＞早くチームにファビオ選手以来の棚ぼたではない優勝をプレゼントしてあげたいですね。
・・・・・安田ｗ
F2モンツァのスタート
http://www.youtube.com/watch?v=tWXCN7TrcMA
5番手ぐらいにいる青いクルマの、スタート直後のラインの変え方が
すさまじいな。よくぶつからないもんだ。琢磨みたいに無線操縦？
関口の
＞早くチームにファビオ選手以来の棚ぼたではない優勝をプレゼントしてあげたいですね
安田に喧嘩売ってるの？ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=tWXCN7TrcMA
5番手ぐらいにいる青いクルマの、スタート直後のラインの変え方が
すさまじいな。よくぶつからないもんだ。琢磨みたいに無線操縦？
関口の
＞早くチームにファビオ選手以来の棚ぼたではない優勝をプレゼントしてあげたいですね
安田に喧嘩売ってるの？ｗ
>>931
多分その青いマシンはインド人のイブラヒムですな。
スタートのフリーダムさはGP3のがヤバいっす
ttp://www.youtube.com/watch?v=MGO_ZgyXybo
GP3スペイン・レース2のスタート。
多分その青いマシンはインド人のイブラヒムですな。
スタートのフリーダムさはGP3のがヤバいっす
ttp://www.youtube.com/watch?v=MGO_ZgyXybo
GP3スペイン・レース2のスタート。
6月の富士のF3を見に行こうと思うんだが
もしかして通常入場料でおＫなの？
100RやBコーナーの内側で見ようと思ったらどこに車を止めるのが良いですか？
また1コーナーの内側は今も行けるんですか？
リニューアル後の富士の仕組みがまったくわかりません。
もしかして通常入場料でおＫなの？
100RやBコーナーの内側で見ようと思ったらどこに車を止めるのが良いですか？
また1コーナーの内側は今も行けるんですか？
リニューアル後の富士の仕組みがまったくわかりません。
934 ：音速の名無しさん：2010/05/24(月) 18:14:18 ID:4KjQoHeJ0
英Ｆ３のジャファーってどうなの？
ユーロシリーズで完全に化けの皮がはがれたっぽいが
次男よかは可能性あるかな？
ユーロシリーズで完全に化けの皮がはがれたっぽいが
次男よかは可能性あるかな？
6月の富士ってエフポンの時だよね？
それならエフポンスレでで聞いた方が良いと思うよ
それならエフポンスレでで聞いた方が良いと思うよ
いや、ワンメイク祭りとかいうやつです。
サポートはポルシェ、シビックなど
サポートはポルシェ、シビックなど
937 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/05/24(月) 20:13:06 ID:H0q0fXzm0
>>932
台数多い時のヨーロッパのF3とかはこんなモンですよ。
オープニングラップは技術もへったくれもない、とにかく前に出たもん勝ち、みたいな。
日本だと、全日本カートとかでこういうシーンが見られる場合もあります。
>>933
ちゃんとしたアナウンスが未だに無いので、サーキットに直接問い合わせてみるのが良いかと。
私の予想ではちゃっかりF3価格になっていて、パドックも金取られるものと思ってますがw
台数多い時のヨーロッパのF3とかはこんなモンですよ。
オープニングラップは技術もへったくれもない、とにかく前に出たもん勝ち、みたいな。
日本だと、全日本カートとかでこういうシーンが見られる場合もあります。
>>933
ちゃんとしたアナウンスが未だに無いので、サーキットに直接問い合わせてみるのが良いかと。
私の予想ではちゃっかりF3価格になっていて、パドックも金取られるものと思ってますがw
今更だけど、アルミとカーボンのモノコックってそれぞれの利点と欠点てどういうところなんだろ。
F4なんかで最近何かと話題だけど、ちゃんと説明できる人って意外といないんじゃないだろうか。
俺はも中卒なんで何がなんだかさっぱり。
F4なんかで最近何かと話題だけど、ちゃんと説明できる人って意外といないんじゃないだろうか。
俺はも中卒なんで何がなんだかさっぱり。
アルミ
利点：コストパフォーマンス
欠点：ボディ剛性・重量
カーボン
利点：ボディ剛性・重量
欠点：コストパフォーマンス
とりあえず、俺にはこんくらいしかわからん
ボディのヤレは使っていればどちらも絶対に出てくるからね
利点：コストパフォーマンス
欠点：ボディ剛性・重量
カーボン
利点：ボディ剛性・重量
欠点：コストパフォーマンス
とりあえず、俺にはこんくらいしかわからん
ボディのヤレは使っていればどちらも絶対に出てくるからね
940 ：音速の名無しさん：2010/05/26(水) 02:52:06 ID:s1+mvtRE0
F4ってＷＳＲでもあるよな
941 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/05/26(水) 12:34:28 ID:xST+l2NV0
>>922
21秒あたり「牛怖いよ～中嶋！」って聞こえるな・・。
21秒あたり「牛怖いよ～中嶋！」って聞こえるな・・。
933ですがサンクス
当初S耐行こうと思ってたんですがペア券1万は高いので
こっちにしますわ
1コーナースタンド別料金もありえるのかな
ま、直前にサイト見ろってことですな
当初S耐行こうと思ってたんですがペア券1万は高いので
こっちにしますわ
1コーナースタンド別料金もありえるのかな
ま、直前にサイト見ろってことですな
944 ：音速の名無しさん：2010/05/28(金) 20:28:05 ID:n1ppO9Jo0
ゴメン下げます。
ついでにＧＰ3トルコ今日から
カーリンからアレシン登場、ヴェルネはお休みみたい残念。
ついでにＧＰ3トルコ今日から
カーリンからアレシン登場、ヴェルネはお休みみたい残念。
GP3開幕からのエントリー変更
・カーリン
フォレスティ(BF3)→アレシン(WSR)
・テック1
Juncadella（EF3）→コレッティ（WSR）
ベルネ（BF3）→プラ（EF3)
ベルネはF3で王者取ってほしいなあ
最近の赤牛のパターンだと上手くいけば来年WSR行きかね
・カーリン
フォレスティ(BF3)→アレシン(WSR)
・テック1
Juncadella（EF3）→コレッティ（WSR）
ベルネ（BF3）→プラ（EF3)
ベルネはF3で王者取ってほしいなあ
最近の赤牛のパターンだと上手くいけば来年WSR行きかね
・BF3ホッケンハイム
ベルネがポールポジション。チャンピオンを争うウェッブは5位。
ジャファーのTwitterによるとこれが今回のイベントのLTらしい…
ttp://masters.wige-livetiming.de/index.php
>>394
＞ユーロシリーズで完全に化けの皮がはがれたっぽいが
ジャファーって今年F3ルーキーでない？
ベルネがポールポジション。チャンピオンを争うウェッブは5位。
ジャファーのTwitterによるとこれが今回のイベントのLTらしい…
ttp://masters.wige-livetiming.de/index.php
>>394
＞ユーロシリーズで完全に化けの皮がはがれたっぽいが
ジャファーって今年F3ルーキーでない？
948 ：音速の名無しさん：2010/05/29(土) 13:52:50 ID:BdEDgqbq0
>>947
フォーミュラＢＭＷのユーロシリーズだろ
フォーミュラＢＭＷのユーロシリーズだろ
>>948
すまんF3のユーロシリーズだと思ったorz
GP3予選
ttp://www.gp3series.com/news/2010-Istanbul/Nigel-Melker-blasts-to-pole-in-Istanbul/
メルカーがポール。ARTはグティエレス2位、ロッシ9位。総合首位のウィケンスは22位に沈む。
>>945の3人はプラ14位、コレッティ23位、アレシン24位
すまんF3のユーロシリーズだと思ったorz
GP3予選
ttp://www.gp3series.com/news/2010-Istanbul/Nigel-Melker-blasts-to-pole-in-Istanbul/
メルカーがポール。ARTはグティエレス2位、ロッシ9位。総合首位のウィケンスは22位に沈む。
>>945の3人はプラ14位、コレッティ23位、アレシン24位
もうちょいでGP3はじまるかな
＞GP3
確かユロスポでレース1録画もあったよな
BF3ホッケンハイムはレース1ベルネ、レース2ディアスが優勝。ジャファーがレース1で2位表彰台。
中嶋弟はレース1ではペナ食らって16位、レース2は0周リタイア
確かユロスポでレース1録画もあったよな
BF3ホッケンハイムはレース1ベルネ、レース2ディアスが優勝。ジャファーがレース1で2位表彰台。
中嶋弟はレース1ではペナ食らって16位、レース2は0周リタイア
BF3ホッケンハイム、レース3もベルネ優勝。中嶋は7位入賞。
ようつべのチャンネル紹介
EstebanRacing91 グティエレス
ttp://www.youtube.com/user/EstebanRacing91
Team Rossi Racing ロッシ
ttp://www.youtube.com/user/TeamRossiRacing
ようつべのチャンネル紹介
EstebanRacing91 グティエレス
ttp://www.youtube.com/user/EstebanRacing91
Team Rossi Racing ロッシ
ttp://www.youtube.com/user/TeamRossiRacing
メルカーってどうなの？
全然話題になってないけど、今週末はザンドフールトでF3マスターズ。
情報が少なくてエントリーすら分からない。
情報が少なくてエントリーすら分からない。
>>954
ttp://mastersf3.gpupdate.net/en/masters-of-formula-3-news/236198/masters-of-f3-2010-the-line-up/
ttp://mastersf3.gpupdate.net/en/masters-of-formula-3-news/236198/masters-of-f3-2010-the-line-up/
>>954-955
フォーテックが不参加、同チームからBF3参戦中で総合2位のウェブも不参加。
ライコネン・ロバートソンも不参加、同チームからBF3参戦中で総合7位の中嶋大祐は不参加。
カーリンは昨年の6台体制から4台体制に減、現在同チームからBF3参戦中で総合3位につけるキャラド、総合5位のブザイドが不参加。
…BF3上位の不参加が目立つ。
GP3勢はトルコでポールを取ったメルカーがミュッケから、トルコで勝利を挙げたハルヤント（英F3掛け持ち中）がマノーから参戦。
フォーテックが不参加、同チームからBF3参戦中で総合2位のウェブも不参加。
ライコネン・ロバートソンも不参加、同チームからBF3参戦中で総合7位の中嶋大祐は不参加。
カーリンは昨年の6台体制から4台体制に減、現在同チームからBF3参戦中で総合3位につけるキャラド、総合5位のブザイドが不参加。
…BF3上位の不参加が目立つ。
GP3勢はトルコでポールを取ったメルカーがミュッケから、トルコで勝利を挙げたハルヤント（英F3掛け持ち中）がマノーから参戦。
残土のサイトにエントリーもスケジュールも見つかった。
オランダ語オンリーのうえに、ニュースのとこにあるから分からねえよ。
オランダ語オンリーのうえに、ニュースのとこにあるから分からねえよ。
今日WSRだな
・WSRブルノ
国本兄が予選1で4位だしLT動いてるのでみんなで実況しようず
ロッシは降りてグエリエリが復帰してます。
自分調べだと 現地13：00 日本時間20：00 のはず。
国本兄が予選1で4位だしLT動いてるのでみんなで実況しようず
ロッシは降りてグエリエリが復帰してます。
自分調べだと 現地13：00 日本時間20：00 のはず。
>>959
インターネットで見れるの！？
インターネットで見れるの！？
>>961
サンクス！
サンクス！
結果見たらエステバンが勝ったか
SLFでも頑張ってたし2勝目オメ
国本は自己最高位だしまぁ良かったのかな
ハートリーとダニエルの差が詰まってきたな
SLFでも頑張ってたし2勝目オメ
国本は自己最高位だしまぁ良かったのかな
ハートリーとダニエルの差が詰まってきたな
>>963
＞エステバン
スパは天候が変わる中での優勝だったけど今回はスタートで首位に立って堂々の逃げ切り。
＞国本
スタートで一個ポジションを落とし、その後レアルに抜かれたけど中盤以降ほぼ単独走行で安定した走りだった。
今日も昨日と同じ時間に開催予定。
モタスポ実況板の「4輪なんでも」で実況やるので国本の予選2は12位だけどみんなで実況しようず
ハートリーはまたしてもリチャルドに予選で勝ちました。
＞エステバン
スパは天候が変わる中での優勝だったけど今回はスタートで首位に立って堂々の逃げ切り。
＞国本
スタートで一個ポジションを落とし、その後レアルに抜かれたけど中盤以降ほぼ単独走行で安定した走りだった。
今日も昨日と同じ時間に開催予定。
モタスポ実況板の「4輪なんでも」で実況やるので国本の予選2は12位だけどみんなで実況しようず
ハートリーはまたしてもリチャルドに予選で勝ちました。
昨日は実況できなかったけど今日は参加する
ユーロスポーツが見れないんだけど
アカウントみたいなのが必要ですか？
アカウントみたいなのが必要ですか？
>>966
とりあえず実況スレへGO!
4輪なんでも実況
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1271590226&ls=50
とりあえず実況スレへGO!
4輪なんでも実況
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1271590226&ls=50
終わったみたいだね
しまったなあ。これは痛い見落とし
VW勢が勝つと思ってたがメルセデスを使用するARTのボタスが連覇
同じくARTでポールだったシムスが2位。VWはシグネチャのヴィットマンが3位に入ったのが最高
>>971
微グロですな…
VW勢が勝つと思ってたがメルセデスを使用するARTのボタスが連覇
同じくARTでポールだったシムスが2位。VWはシグネチャのヴィットマンが3位に入ったのが最高
>>971
微グロですな…
WSRは週末6万人集めたとか
エステバンは3勝目だが去年前半に連勝して最後失速したマルコスみたいには
なるなよ
エステバンは3勝目だが去年前半に連勝して最後失速したマルコスみたいには
なるなよ
WSRのNo27、ネブリツキーってのは
KMPからCOMTECに移籍したの？
じゃあCOMTECは3カー体制？
KMPからCOMTECに移籍したの？
じゃあCOMTECは3カー体制？
>>973
WSR集客の秘訣は何なんだろうなあ…
いつも入りがいい。
>>974
ネブリツキーはブルノもKMP Racingからエントリーしてたよ。
コムテックからエントリしてたのは去年の序盤のことです。
WSR集客の秘訣は何なんだろうなあ…
いつも入りがいい。
>>974
ネブリツキーはブルノもKMP Racingからエントリーしてたよ。
コムテックからエントリしてたのは去年の序盤のことです。
入場無料だからってのは昔の話？
昨日実況で話したスポッターガイドの試作版ができました
http://img.wazamono.jp/car/src/1275919306517.jpg
使い方としては専ブラの下に置いて必要な時にスクロールしながらチラ見する感じ
和訳はモタスポ2010やこのスレ、実況板での読み方を参考に
チーム、ドラの名前の下は備考欄、どんなカデゴリに参加してた（してる）とか
有名な○○って人が作ったチームとか、2chでのあだ名とか色々
もし良ければ間違ってる所とか、備考に書けそうなこととか教えて貰えると嬉しいです
http://img.wazamono.jp/car/src/1275919306517.jpg
使い方としては専ブラの下に置いて必要な時にスクロールしながらチラ見する感じ
和訳はモタスポ2010やこのスレ、実況板での読み方を参考に
チーム、ドラの名前の下は備考欄、どんなカデゴリに参加してた（してる）とか
有名な○○って人が作ったチームとか、2chでのあだ名とか色々
もし良ければ間違ってる所とか、備考に書けそうなこととか教えて貰えると嬉しいです
>>979
おお、ありがとう
・マシンの画像もうちょいでかいほうがいいかも
・インターヴェッテンはレースでは銀色ベースのマシン。
公式サイトより
ttp://www2.interwettenracing.com/content/media/825.jpg
・インターヴェッテンのメンデスは去年のEuropean F3 Open（旧スペインF3）王者
・らんかすたは俺が勝手に呼んでるだけだったりするｗ
・あとできればマシンは同じ角度からの画像を使ったほうがいいんだぜ。でも難しいと思うからこのままでも構わないと思うぜ。
注文多くてすまねえ
おお、ありがとう
・マシンの画像もうちょいでかいほうがいいかも
・インターヴェッテンはレースでは銀色ベースのマシン。
公式サイトより
ttp://www2.interwettenracing.com/content/media/825.jpg
・インターヴェッテンのメンデスは去年のEuropean F3 Open（旧スペインF3）王者
・らんかすたは俺が勝手に呼んでるだけだったりするｗ
・あとできればマシンは同じ角度からの画像を使ったほうがいいんだぜ。でも難しいと思うからこのままでも構わないと思うぜ。
注文多くてすまねえ
981 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/08(火) 00:37:15 ID:M2fI8goI0
年齢もあると良いかも
>>979
おぉ、こんなのが。乙
おぉ、こんなのが。乙
983 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2010/06/08(火) 22:07:56 ID:bx4JG/5o0
>>979
じゃあちょっと協力を。
訂正箇所ですが、国本は既にTDPを外れてます。
あとインターウェッテンはスポンサーが同じなので公式サイトでも一括りにされてますが、
二輪と四輪のオペレートは全く別のチームがやってます。
最初っからインターウェッテン.comと名乗って活動してたのは四輪のほうで、
二輪はパドックグランプリというチームが今年からインターウェッテンを名乗ってます。
エプシロン・エウスカディは05年、クビサがチャンピオン獲得。
コスタは09年、Fルノーユーロシリーズ王者。
じゃあちょっと協力を。
訂正箇所ですが、国本は既にTDPを外れてます。
あとインターウェッテンはスポンサーが同じなので公式サイトでも一括りにされてますが、
二輪と四輪のオペレートは全く別のチームがやってます。
最初っからインターウェッテン.comと名乗って活動してたのは四輪のほうで、
二輪はパドックグランプリというチームが今年からインターウェッテンを名乗ってます。
エプシロン・エウスカディは05年、クビサがチャンピオン獲得。
コスタは09年、Fルノーユーロシリーズ王者。
>>979
もういっちょ
・ISRの代表はIgor Salaquarda、同チームのドライバーFilipの親父さん。
・イプシロンのコスタは昨年FR2.0のWECとEuro Cupでチャンピオン
・カーリンのローゼンウェイグはGP2A09-10シーズンに参戦
>>968でマスターズの再放送見た。
ギャンブル失敗に終わったがメルヒは頑張ったなあ…。
もういっちょ
・ISRの代表はIgor Salaquarda、同チームのドライバーFilipの親父さん。
・イプシロンのコスタは昨年FR2.0のWECとEuro Cupでチャンピオン
・カーリンのローゼンウェイグはGP2A09-10シーズンに参戦
>>968でマスターズの再放送見た。
ギャンブル失敗に終わったがメルヒは頑張ったなあ…。
ご協力感謝！ って事で一応完成版
http://img.wazamono.jp/car/src/1276014812204.jpg
>>980
画像は公式のチーム紹介ページのをそのまま使ってたりする
これ以上大きいサイズの画像で他に良いのが無かったので今回はご勘弁をorz
インターウェッテン、メンデスは修正、
インターウェッテンの画像は角度は他と似た角度のにしてみた
らんかすたは流行らせれば良いと思うよ！ちなみに作業中に
ヤン・シャロウズ→やんちゃ坊主に似てると思ったのは秘密
>>981
年齢は変化していくので、変化しない誕生日を国旗の横に入れてみた
国本の誕生日が凄い
>>982
実況中などに役立てば本望です
>>983-984
コスタの事が二行書いてあって混乱したので、とりあえずユーロシリーズ優勝にしてみた
他は修正、追加済み
他にもまだありましたら随時追加してくので今後もよろしくです
http://img.wazamono.jp/car/src/1276014812204.jpg
>>980
画像は公式のチーム紹介ページのをそのまま使ってたりする
これ以上大きいサイズの画像で他に良いのが無かったので今回はご勘弁をorz
インターウェッテン、メンデスは修正、
インターウェッテンの画像は角度は他と似た角度のにしてみた
らんかすたは流行らせれば良いと思うよ！ちなみに作業中に
ヤン・シャロウズ→やんちゃ坊主に似てると思ったのは秘密
>>981
年齢は変化していくので、変化しない誕生日を国旗の横に入れてみた
国本の誕生日が凄い
>>982
実況中などに役立てば本望です
>>983-984
コスタの事が二行書いてあって混乱したので、とりあえずユーロシリーズ優勝にしてみた
他は修正、追加済み
他にもまだありましたら随時追加してくので今後もよろしくです
今更だけど"エ"プシロンという読みは一般的なの？