【擁護派】　中嶋一貴　55まぁ　【ｱﾝﾁ】

中嶋一貴公式サイト
(p)http://www.kazuki-nakajima.com/
ウィリアムズF1
(p)http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
(p)http://www.toyota.co.jp/ms/

中嶋一貴オフィシャルブログ
(p)http://blog.kazuki-nakajima.com/
中嶋大祐 OFFICIAL BLOG
(p)http://daisuke-nakajima.seesaa.net/

前スレ
【擁護派ｶﾞｯｶｼ】　中嶋一貫　54まぁ　【ｱﾝﾁ爆笑】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244474609/

糞スレ発見

>>1
最悪なスレタイだな

フリー番長の風格漂う今日この頃

どうせここレースウィーク終わったら
アンチ蛸とアンチ蛸アンチの巣窟になるんだろ

ID:IA9qSgAM0
なにがしたいの…？

さりげなく一貫じゃなくて一貴になってるし

>>1
つまんねーｽﾚﾀｲ

>>1
もっと捻ろよ
俺らを楽しませろよ

>>1
新しいスレタイ期待してたのに…

一貴で検索かけたヤツの殆んどがこっち来るんだろうな。
せっかく久しぶりに佐藤さんスレが賑わってたのに。

空気が読めない>>1乙

あれ程、糞スレは立てるなと

>>1乙
気持ちは分る。スレタイ考えても何も浮かばないし。
擁護派とアンチだけで良いって意味だよね。

今日のこの日に立てるんなら
【分裂】を絡めたりしたら、いくらでもネタあっただろ

>>1ﾌﾙﾎﾞｯｺﾜﾛﾀww

>>1
ばかじゃねーの？
ＧＰウィークなのにスレも立たない伝説を残すか
もし立てるなら【ﾜｰﾙﾄﾞ】FIA中嶋一貫まぁ55【ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝへ】とか
【ﾜｰｸｽﾎﾞｲｺｯﾄ】FIA中嶋一貫まぁ55【日本人初優勝】 とか
【FIA？FOTA？】中嶋一貫まぁ55【どうなるカジキ】とか
色々あんだろーが

>>15
【分裂!?】　中鳩一貫　55まぁ　【分裂病!?】
【分裂】　中嶋一貫　55まぁ　【置き去り】
【国際映像】仲縞ー貫　55まぁ【写ﾘﾏｾﾝｹﾄﾞﾅﾆｶ?】
【ﾋﾟｹJrﾉ次ﾆ】ﾅｶｼﾞﾏｶｽﾞｷ　55ﾏｧ【速ﾋ男】
【未だに】　中嶋☆一貴　55まぁ　【ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ】

駄目だッ！眠くて頭が回らんッ！

>>18
上から2番目いいじゃねーか。
立て直そうぜ？

>>1
立たないのにwktkしてたのに…orz

ここまでｽﾚﾀｲの話題ばっかりって
空気だなカズキww

>>1
もう少し頑張りましょーww

http://ipatukouta.altervista.org/php5/?march.jpg
これかっこえぇー
アストンマーチン新シリーズに参戦しないかな？

カズキさん頑張って！

今回面白い予選だったな。

ニコとカズキはプログラムを交互に
試したのかな。
二回目で全セクション上回るのは珍しい。

ここにきてようやくセッティング見つけたのかな。

スレタイなんてどうでもいいじゃん

予選11位か〜
まぁまぁだね

カズキアムズガンガッレ

　 ∩∩　来　年　の　事　よ　り　今　が　大　事　さ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、 ピケ　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i ｽｰﾃｨﾙ　/
　 　 ｜　一貴　|　｜ﾌｨｼﾞｹﾗ /　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

来年ワールドチャンピオンあるよ

糞スレ発見

糞嶋の糞スレ

FP2　4位もノーリアクションw
いつものことだからみんなスルーを
マスターしますた

蛸ヲタが叩けなくて沈黙してるだけだろｗ

FP2 3位　スーティル

　　　　　　　　　Ｓ　Ａ　Ｆ　よ　り　自　分　の　金　が　大　事　さ　！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　 チームが潰れそうでも
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　 　 賃上げ交渉はしますよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/!
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼

とうとう一貴スレも「分裂」したか…

55まぁ　vs　56まぁ

この先生きのこるのはどっち(ﾟдﾟ)

完全に向こうが生き残り

5位？

記念age

今回、初めて重量はカズキの方が軽かったな。
で、この順位ってのはちょっと考えてしまう。

ともかく、スタートだな。
最初の一周うまく帰ってこれたら、久し振りに
トップの方でバトルが見られるな。

喰われて、一回目のピットを待たずにニコより
後方に沈むなよ。

何でこっち使わないんだ？

弟に接触を心配されるカズキ
ttp://daisuke-nakajima.seesaa.net/

おう

□■□このスレは使用停止中です□■□
新しいスレを立てて下さい

定位置か・・

>>44
どれどれ

コレを消化して５７を建てますか？

ちょｗｗｗ
とうとうインドにまで抜かれたｗｗｗ

やっぱスレタイは中嶋一貴より中嶋一貫のほうが似合ってるな

カジキってバトルが出来ないんだろうね
これは致命的だろう
経験不足なのか？

どうせすぐに消費されるし、まずここを本スレにしようか

>>49
なんて読むのよ？「いっかん？」

もうやめちまえ F1ドライバーなんか。期待するだけ無駄だと良く分かった

何でインドに離されるかな

戦前はこんなことほざいてたぉ
ttp://f1-gate.com/nakajima/f1_3951.html

フィジコ（インド）に離されてる〜

なんか3位以内になれなくない？

まあ来年はＦ１ドライバーにとどまるだろう
だが、新シリーズにはお呼びはないわなｗｗ

普通に走ってインドより下とか あり得ないよ。本当にあり得ない

前がつまっていない状態で平均してニコと0.3〜0.5秒ぐらい遅いね

結局定位置11番のカジキｗ

結局、今日は第二スティントでもハード履かされて
ソフトに交換したニコにわざと譲らされた形になったな
チームも糞だよ

インドに勝てないすか。そうですか。。。

>>62
ニコもハード。嘘付いてまでチームのせいにするとか蛸ヲタと同レベルだな。

ウィリアムズ、ソフトの方がタイムだめだな
作戦はハード→ハード→ソフトしかなかったんだな

インドに離されてるのが一番ショックだな

カジキは燃料積んだら激遅なんだからチームとしてもニコに先行かせるだろ

チームの作戦も糞だったな
今日はソフト→ソフト→ハードが正解だったぽい

>>62

ソフトタイヤでインドに離されるんだから
ハードでスタートさせた判断は間違ってなかった様だな
ポジション落としたのチームの責任にできないね

中嶋は大変なものを盗んでいきました

やっぱりカジキはカジキでした

ソフトでこれはないだろ。
単純に遅いんだよ、もうやめちまえ。

３位狙うとか言ってる時点で車のことよく理解できてなかったんじゃないかな

　　　　　　,　-‐'　　　　________,,,,,,,､､､-=;;''''ヽ|　,,､-‐''"
　　　　　<　―‐'''!'''''''h''T'''廿'i＝　.r廿´|　{ ｒ~
　　　　　　￣￣ |⌒i ｒ　ヽ-- ' 　　|i‐‐‐' 　}|
　　　　　　　　　 |λ|｛　　　　　　　ヽ　 　 　 |
.　　　　　　　 　　|ヽi　|　　 　　　 , r.'　　　 |
　　　　　　　　　　lＶ　ｒ　 　 　　 　　 　 　　|
　　　　　　　　　　｀､　!　　 ‐‐''''''''"""'　　 !　　　カジキはとんでもない物を盗んでいきました
　　　　　　　　　　　ヽﾄ　　　　　"" 　 　　/ 　　我々の1時間30分です
　　　　　　　　 　　　　|＼　　　　　 　　　,.!

8周目以降ずっと遅かったよな。なんで軽いのにニコよりペースが遅かったんだ。

ソフトでタンク重い状況が合わないクルマだったんだね
それもしても中嶋は、適応できる範囲が狭い
これでは結果は出せない

地上波の茶番っぷりが今から楽しみですね

>>75
わかっていたこととは言え、腹立つわｗｗ

5位スタートから4位浮上。
ペースもまあまあ。
ところがピットインするたびに順位を落とし、はっと気付いたら定位置の11位でインドより下とは・・
カジキマジック凄すぎるわ。

１回目のＰ−ＩＮでソフトを選んでいればライコネンの前だった。
多分押さえ込めただろうから〜

カジキとピケＪｒは仲良しだね

ワークストヨタよりも低いとはねえ
だが恥をかかせないようにしたわけないってｗｗｗ

ピケに勝利おめでと

森脇さん帰っちゃったし

なんという安低感

ナメクジヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

酷いな･･･
期待した俺が馬鹿だった

なんでノーポイントなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このパフォーマンス見せられたらどこのチームも欲しいと思わないよな
ほんとがっかりしたぜ

なんという無能

2005年
バトン　37
佐藤　１

2009年
ロズベルグ　15.5
中嶋　0

近付いていますね。

４位＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１１位。ｗ


　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　
　　　　／　　 　＼　　＼　　　　
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J

考えられない。11位とか もう何なの？こいつ。一体何位からスタートすればポイントなの？

>>88
えっ？

ナメクジっぷりが今回も面白かったわ、ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恥上波の気持ち悪い雑魚日本サッカー代表みたいな持ち上げっぷりがぶち壊しでいい気味だ、メシウマ

今まで以上にニコとの差に気づかされたレースだった。

最初にピットに入るとこうなる。
でもカズキらしいから、これでいいよ。

何かをキッカケにズルズル落ちてくタイプだね。

まじめに期待した俺の取り残され感を何で埋めるかな。

どうせF1も今年で終わりだし、残りのレース楽しんで走れよ。

なんかいろんな意味で日本のF1は終わってるような・・
10年後に日本でF1が開催されてるか真面目に心配。

何でソフトでタイム出なかったのか不可思議だな。
結果的に第一スティントの最後のほうが自己最速ラップ。
第２第三はペース上がらなかった。

あーもう死ね

チーム頭悪すぎ

4位で走ってるときはまじめに3位かと思ったぜ

んでも、最近壊さなくなったし、
一応7番手争いGrにいれたので進歩してんじゃねぇ、
ちょっとしたロスを確実に積み重ねたね

カズキには重タン作戦が似合ってる。

楽しめたのは最初のピットまでだったな・・・

ノートラブルでインドに負けたのが印象悪い
今回のウィリのマシンはトヨタより早いのでせめてグロックの前あたりで終わって欲しかった

ソフトだと遅い車って散々(ry
ダンパーカチカチだったのかな

最初のピットまで夢を与えた。今年が最後になるF1というスポーツに
なにかを残そうとしたのだろう。

主痰でも狩る痰でも同じ順位で終わるってのがすごいな

第一スティントでは4位だったのに、終わってみればピケの目の前。

ウィリもあれだよね、うちは純粋なレース屋だからとか言うならさすがって戦略を
たまには見せて欲しいもんだ。毎度計ったようにダメダメなとこに戻される

タイヤ選択に関してはカズキの意見入ってる
ttp://f1-gate.com/nakajima/f1_3951.html

やっぱり日本人は遅い。
また0点ですよ…。

今回5-11だったけど次はコンビニっぽく7-11達成して欲しいな

地上派も見ようと思ったけどヤメた。
つまらなすぎ。

>>114
ウイリアムズって昔からそうだよ。
素材がよければいい結果出す。
素材が悪ければ悪い結果しか出ない。
戦略なんてあったことないし。
そもそもパトリック・ヘッドが有能だと言われたこと、一度もないからね。
あのチームには作戦参謀がいないんだよ。
ロスのような。

糞中島ザマァｗｗｗｗ
なにやってんだか(笑)

まぁ　無事にフィニッシュできたんでよかったなｗ

０ポイントｗ

４位＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１１位。ｗ


　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　
　　　　／　　 　＼　　＼　　　　
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J

着実に順位落とすのは見てて感心した。
今回でポイント取れなきゃ今年は無理だと思ったが絶対無理だな。
まあ、最初の数周で楽しませてくれたな。ただ、応援はしない方がいい。

だ・か・ら
オーバーテークできないだろ？

って俺が言ったじゃん
カジキはレーサーじゃないよ、テストドライバー！

こいつはただ走るだけだったらそこそこ速いんだよ
ラリーとかのほうが向いてるんじゃないかね

>>125
メーカーの耐久テスト向き。
他の要素が加わるレースだと実力不足は否めない。

そこそこ速いならインドの下なんてあり得ない

トヨタの金とエンジンでシート失うことはほぼないけどな、こんなテストドライバー以下だとしても
来年のシートも安泰とかアホか・・・

相手いなけりゃ速いってのは同意
逐一状況が変わるレースには向いてない

>>124
＞カジキはレーサーじゃないよ、テストドライバー！


何いってんの？エンジンに付いてきたナメクジでしょ。

作戦糞だがニコは結果出してるからな
チームの責任ではない

一番得意だったサーキットでこの結果はないわ

最初のピットでライコに抜かれたところで旦那が帰ってきて、世話して戻ったら１１位だった。

何でそんなに落ちたんだ？

Raiに引っかかって、
Butに入られて引っかかって
RaiがTurに引っかかって
Mas,Rosは引っかからないで行ってしまったら
今度はFisに引っかかって
Gloにも行かれてしまったら
そりゃ11位くらいがいいとこだわ

逆プッシュしたな。トラブルもなくどんどん順位落ちていく様子見るのなかなかない

今日は予選が速いの初めてだったったから期待したが
やっぱりレースは遅いとわかった
もう次からは騙されないし応援もしない　

昨日まで、あんなに元気だったオタが無言なのが・・・悲しい

>>125
前後に車がいると途端にそのペースに付き合いだすからなｗ
でも単独でプッシュしたらミラボーに突き刺さったりするし、まあ、ダメだなｗ

おちんちん気持ちいいお(´；ω；`)

Q　シルバーストンはチームにとって地元グランプリで、特別なレースになりますね。
　　明日のチェッカーフラッグを受けた後、ご自分は何位だと思いますか？

中嶋　予知能力はないので、順位をキープすることが現実的な目標だと言っておきます。幸運を祈っていてください！




ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

てか、普通ならカジキの下部カテゴリーの成績で
F１まで上がってこれるなんてありえないんだしさ。トヨタのプッシュさまさまなワケでｗ
そんなに期待せずに観ていれば、一喜一憂しないで済むしな

>>114
チームの戦略は悪くない
ニコは期待どうりの結果をだしてくれるが、カズキは全てダメ
重タン作戦してもダメだし今回みたいに軽タン作戦してもダメ

ブラウン＝レットブル＞＞トヨタ＝ウィリアムズ＝フェラーリなので、
普通に走れば悪くても5〜10位には入れる。（ニコはその順位にいつも入っている）
今回はフェラとトヨタの調子が良くなかったので5〜8位は狙えた。
ニコは期待どうりの順位だがカズキはダメ。正直カズキは遅すぎる。

＞中嶋　予知能力はないので、←×

＞中嶋　ボクはナメクジですよ。←○

カズキのマシンをアロン祖が乗ったら結果四位です。

ていうか
ここは抜けないサーキットだろ、作戦が重要なんだよ
蛸ヲタはなんでもかんでも、蛸ドライビングで抜けると思ってるらしいが
何年前のドライビングスタイルを今に当てはめてるんだ

まあ、誰かに突っ込むよりはマシだと思います。

結局予選は燃料差がタイムに反映されやすいコースで軽タンにした結果にすぎないと言う事か
同じ燃料重量ならインドにも及ばないのが最終スティントでわかるな

ｶｼﾞｷｰ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

フューエルエフェクトが大きいサーキットでは予選なんてどうでもいい。
決勝、第1スティントを長く引っ張れた方が勝ち。

>>145
引っかからないようにピットイン前にプッシュ出来れば問題ないんだけどな。
彼には無理なんだよ。�_ｗ

今季は入賞無しで終わるかもしれない。
名門ウィリアムズでこんな結果なんて普通出せない。
イギリスのファンに申し訳ない。

あそこまでミスなくズルズル下がっていくのは初めてみた。ほんとがっかりだ

>>152
バーレーンのグロック

これがﾅﾒｸｼﾞの限界。ｗ

なんて言うか、これっぽちの可能性もない人だね。

だからチーム批判してるやつなんなんだよ
タイヤ選択だって間違っちゃいねーよ
大体予選終わったあとの燃料からニコに負けるのは分かってたことだろ
カジキがニコ並みのラップを安定してだしてたら８位位にはいれたよちゃんと
バトルは出来ない、軽タンのときにタイムがかせげない、燃料積んだらがくっと落ちるんだから
どうやったって無理だろう
ドライバーの力量無視してチームたたくなアホ
ニコはちゃんと結果だしてるじゃねーか

３位のウェーバーとそんなに差がないんだからプッシュ無理だろ
つるーリーは第１ステイントからトレインを最初からやってればいいものを
第２からトレインしやがって
つるーリがカズキの後ろ５番手で抑えまくればよかったのに
使えない爺だ

積んで１０位スタートのほうが良かったんじゃないの？
って思ったけどそれも前はダメだったんだよな

やっぱりダメだったか　　ポイント取るチャンスだったのにな　
同じ糞でもタコがましだよ

汚名挽回しちゃったな

>>156
いや二コとカズキが逆の燃料差にしてたら
ニコが割りを食っただろうよ
ついていないのは確かだろ

カジキもひどいが、重タン組はもっと悲惨だったぞ、
そこで蓋されたアロンソかわいそすぎ、鶴が出遅れた割を食って、
マサがラッキーした

名門チームの唯一の汚点だなｗｗｗ

今日の地上波はどんな煽り方するんかなｗ

２スティントのトロさは伝説もんだけどな

>>157
2秒以上あったよ。

まあでも初めてカズキで夢をみれたから。夢のまま終わったけどorz

>>162
Q3組で重かったベッテルとニコといい、Q2落選上位組といい
重タン組はみんな順位上げてフィニッシュしてね？

ノーポイント四天王

カジキ
ピケ
フィジケラ
スーティル

壊れたラチェットハンドルみたいだ。

ピケがまだいる、がんばれカジキ

>>170
空回り か？

一回目のピットイン後、一周しか差がなかったライコネンにあっさりぬかれた時点でもう駄目だと思ってた

おせー
５番スタートで１１位かよ
おせー

>>168
マッサだけだろ

カズキは相手がカーズだと手も足も出ない。本当にどうしようもないんだよ。
プッシュもできないから作戦も糞もない。

1回目のタイヤ交換片方直ぐに入らなかったね
まぁロスは無かったけどクルーヘタクソだな

>>161
ハァ？
お前はなにをいっとるんだ？大丈夫か？

>>175
グロックも

あ、グロックちがうか。ごめん。

はまったら速いが、そうでないとき遅い
ムラがある、レース中の瞬発力がない

川井や森脇さんまでもが、何でハードハードソフトしたのか分からない
って言ってんだから戦略ミスなんじゃね
7，8位は取れたと思う

流石は最速のなめくじだ…

>>182
それはウィリに限ったことじゃないだろ

ノーポイントエリートだな

ロズの位置関係ならハード、ハードソフトでいいかもしれないが
カズキの場合はハード、ソフト、ハードだろ
そうしないと前に出れないんだから
明らかにロズ優利
同じ作戦にしなくてもいいだろ

>>182
まあソフトはいて予選ではタイム出てるわけだからね。カズキは結構な周回こなしてるし。でも第三スティント遅すぎだから訳わかんない。

ウィリアムズはＦＯＴＡから追放されたんだよね

今回もアホ作戦

空気読めないから

ﾅﾒｸｼﾞ?ｲｲｴ、ｶﾀﾂﾑﾘﾃﾞｽ
　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　まぁ
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

今日のレース見て真っ当な戦略をたててやってもカズキが生かしてくれないんじゃないかって思った

>>187
フラップの角度間違えたとか首を痛めて高速Ｓ字に耐えられなかったとか？

後者は現実的じゃないけど、ソフトでタイムが出ないのは解せないよな。
２スティント目でライコの前に出られたらどんな結果になったかな。

>>182
重量が発表された時点で負けは分かってたけど、
ハードを選んで、必要以上に順位を落としたな。

次スレ決まったな


【予選5番手】　中嶋一貴　55まぁ　【決勝11位】

訂正


【予選5番手】　中嶋一貴　56まぁ　【決勝11位】

ニコもタイヤ一緒だろ？ 関係ないわ

カズキはピットアウト後のタイムが他のドラバーに比べて遅すぎる（琢磨もそうだった）
ニコはピットアウト後は２３.５前後だったが、
カズキは２４秒台をだしていて、その後２３秒後半が長く続いた。
１０周もするとニコとそんなに変わらないタイムになる。

ニコも含めて上位のドライバーは平均してラップタイムのばらつきが少ない
カズキは重タン時・軽タン時、タイヤ交換時の変化でラップタイムのばらつきが激しい。
ようは車をうまく乗りこなすのが下手なドライバー。
いいドライバーはマシンやコースコンディションによってうまく乗りこなす。
カズキも琢磨も一発の速さではそれほど遅いドライバーだと思わないが、車の扱いは下手でレースでは遅い。
バトン・琢磨やニコ・カズキを見ると両日本人は外国のチームメイトにはドライバーとして超えられない壁がある。

野球選手のゲストが来ると結果がガッカリなジンクス。

作戦云々じゃないよ・・
単に遅いだけだよカズキは。
ＦＷぶっ壊してもいいからバトルが見たいっ

今日カズキそんなに叩かれることしたか？
スタートではしっかり４位まで挙げたし、その後ペースが遅かったのは
ヤルノの渋滞に引っかかってたからで、軽タンだったのがさらに悲惨だった。
不可解なのは最後のフィジコに抜かれたぐらいか。

中嶋家はF1では表彰台に登れない家系だと聞いて来たのですが本当ですか？

古田とのキャッチボールが敗因ｗ

>197
来ても来なくても遅いという事実。

>>196
琢磨の時もそれがすごく気になったがカズキは輪をかけて酷い気ガス

記者:シルバーストンのようなサーキットでは特にタイヤが心配ですね。何か問題がありましたか？

一貫:特に今日の予選では、問題はタイヤのウォームアップですかね。でも、レースでは全てをコントロール出来ると自信を持っています。エンジニアとデータを検討して、どのようなタイヤ戦略で行くか考えます。でも、一貴性は悪くないと思うので、レースは大丈夫だと思います。

記者:シルバーストンのようなサーキットでは特にタイヤが心配ですね。何か問題がありましたか？

一貫:特に今日の予選では、問題はタイヤのウォームアップですかね。でも、レースでは全てをコントロール出来ると自信を持っています。
エンジニアとデータを検討して、どのようなタイヤ戦略で行くか考えます。でも、一貴性は悪くないと思うので、レースは大丈夫だと思います。

ttp://f1-gate.com/nakajima/f1_3951.html

いやぁ、良かったよ。
見る前に結果が分かって・・・
納豆走行以下だな。こいつは・・・

【5番手から】 中嶋ー貫　57まぁ 【定位置へ】

ペケも一貴も長嶋一茂同様、親よりもショボイ感じ。

最初のピットイン前のラップ。
一貴は22秒フラット。
ニコは21秒フラット。
1秒違うんですがｗ

>>204
あえての一貫と一貴ですか(笑)

>>199 そもそも昨日の超絶空ﾀﾝでヤルノの前に出るべき。あと、ピットイン前後が遅すぎる

でも１回目のタイヤ交換でメカニックの動きが緩慢な気もしたな。
もっと練習したほうがいい。

親を超えられなかったか・・・
って親も大したことないゴミドライバーだったのにそれに遠く及ばないカジキって

なんでF1にいんの？

>>211
だとしても、あれだけ順位落とすような致命的ミスはしていない。

ミスしてないのに11位まで落ちたのは単に遅いってこと

しかし、インドより遅いって、、、、

あまりにひどくない？

他の車と比べてもそれほど酷いペースではなかったと思うが。
しかし、ピットに入るたびに順位をいくつも落としている。これはピットが原因としか考えられん。

N. ROSBERG
L19 1:45.079

K. NAKAJIMA
L16 1:47.576

アウトラップもこの差だもん
ピット作業でカズキの方がコンマ6ほど時間掛かってるみたいだから、実質1秒9も遅いことになる

>>214
軽いのは解ってたのだから、もっと後続に差を付けなければいけなかった。
あの集団の一番後ろになった時点で入賞も他力本願になった。
２スティント目でソフトを履けばライコの前に出られたかもしれないが
最終スティントでも自己最速は出なかったので机上の空論でしかない。

>>215
その通り。大事なインラップアウトラップが遅いのが致命的だから、ピットストップのたびに前に出られる。接戦になるほど大事になってくるよな

>>214 ミスしないで11位だから質が悪いんじゃないの？ 根本的に遅いだけということになる。FW落としたりで11位の方がまだ救いようが…

>>213
一発は親父より速いんじゃね？
これだけタイムが接近した現代F1でビリにならないんだからなｗ

答え:人種差別

【抜群の】 中嶋ー貫　57まぁ 【安定感】

【気付いたら】 中嶋ー貫　57まぁ 【ﾋﾟｹの前】

【期待を】 中嶋ー貫　57まぁ 【裏切らない男】

【至上最強の】 中嶋ー貫　57まぁ 【11番手】

【11番手は】 中嶋ー貫　57まぁ 【譲らない】

【常に】 中嶋ー貫　57まぁ 【遅い】

やぱりノーポイントの方がいいね

ウエーバーに2-3秒差で行ってたのが、ちょっとした部分でずるずる落ちてしまった。
1スティント短いのは不利だったが、ほんの少し詰めていれば、ライコの前で出て、
そうすれば、鶴、バトよりも前で、マッサ、ロズの前後をキープしたと思われる。
ちょっとした部分が拡大して、4位争いか11位転落の分岐点となった。

第１ではバリティエロが
第２ではツルーリが癌だったね

ちょっとした部分ていういみでは、アロンソもかわいそうだった

>>217
集団の中で一番早くピットに入ったら順位落ちて当たり前
早い話が最初のストップまでの貯金が足りなかった

古田がマジでぇ？だとさ。そりゃがっかりするわね

まあ大祐のブログが楽しみですね

やはりカジキだめだな

風呂入ってる間に何があったんだ？
結局いつもの定位置ジャンw

予想通りの11番手じゃねぇかwww
昨日あんなにわいてたヤシはどこにいったのッ！！？
【常に】 中嶋ー貫　57まぁ 【ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ】

カジキは今回どういうコメント出すのだろうか。

ウィリはソフトタイヤが使えなかったの？
ショートソフト→ショートソフト→ハードロングで繋いでくれた方が終盤まで盛り上がれたのに…最終順位は変わらなかっただろうけどさ

アウトラップが遅いドライバーは評価されない世界だからな…
来年はFポンで小暮のチームメイト確定

カジキは棚ぼたでしかポイント取れないのがよくわかった　今年ポイント取れるかな？

無理

【いつまでも】 中嶋ー貫　57まぁ 【ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ】

部品が散乱してるんだから、セイフティーカー出しても良かったんじゃね？
何も波乱なしでつまらん、イギリスはつまらん

本当だよな。どんな作戦を組立てても無駄。ポイントゲットは全て棚ボタ。まともなレースは話にならない

>>233
カジキさんに土下座したかったです(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

正直、完走すりゃポイントくらいは余裕だろとおもてました

カズキ使えなさ杉だろ
タコマよりもショボイな
ウイリアムズが気の毒だからさっさと引退しろよ
見ていてうんざりするわ

ピットがどうこうと言うより、一貴が遅いだけじゃないの？

走りが単調というか。

ニコより腕が有る、ハードタイヤの使い方が上手いとは言わないが。
あー又右フロントが外れないピットが２秒遅いカズキ
いつも通り完璧なピットのニコ。　この差は何？

結局は昨日の予選で失敗して余分に走った燃料分が響いたねぇ・・・課題は変わらず予選ですね

今年のポイントはハンガリーで８位入賞のみだと予想しとく。

CS録画を視聴中。
カジキ最初のピットストップ後の実況解説陣のお通夜っぷりが笑える。
もうあの時点で解説陣はカジキ終了を悟ってたんだな・・・

てか、今シーズン終わりまで現役続けてほしくないな
もっと、別のドライバーと変えた方がいいだろ
ニコがコンスタントにポイント取れてるんだから、他のドライバーが乗った方がいベターだろ
もちろんジャップは論外な
もうジャップの遅さには、うんざりだ

ニコニココンビでお願いしたいよマジで

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp254674.jpg

ピットで２秒もたついたら、５番手ぐらい下がったって感じか

【振り向けば】 中嶋ー貫　57まぁ 【ﾋﾟｹの前】

実況のゴミ嶋ヲタ共＆アロハ豚がうざかったんですけどｗｗ
何が糞戦略だよ。
ソフトタイヤ履いてインディアについて行けてなかったのは誰ですか？？ｗ

>>246
みんな期待してたんだよ。
カジキが表彰台にでも乗れば日本で人気復活するからね。
１回目のストップで２秒速く作業終わってればなぁ・・・・
鶴の前に出てたら入賞は確実だったとは思う。

何が悪いか？ 中嶋の腕が悪いんですよ。右京さんw

勝負どこで踏ん張れず、転げ落ちるように崩壊していく哀れな姿にﾜﾛﾀｗ

無理やり擁護するわけじゃないが
ニコのタイヤクルーとはキビキビ感がまったく違うじゃないか。。。

ポイントは取れると思ってたのに無しかよ〜

>>253
基本、このドライバーには未来無いわ
親父と同じで糞ドライバーっぽい
てか親父よりひどい気がするけどな
親父は、チームメイトがセナだったからショボく見えたのは仕方がないわ
まだタコマの方が、マシだった気がするほど酷いわこれ

夢を与える？ うぬぼれんなwww糞嶋 笑わせるな。こいつみたいなコネ野郎がF1に乗ってるのを見て誰が感動するか。WBCの選手に土下座して謝れよ

>>256
ニコのFOTAへ行くぞのプレッシャーが効いてんだよ

さて寝るか

恥かしすぎる

ポイントすら取れんのか。
恥ずかしくないの？ニコはきっちりポイントとってるてのに。

この予選順位でトルコのレースペースだったら良かったのにね。
世の中なかなか上手くいかないものだ。

>>258
蛸は無い、１周目ライコとクラッシュ、いや予選１４位だろ。

>>196
まぁ、過去のその時点で日本人最強と言われた全員だね

亜久里、右京、琢磨・・
場面、サーキット、マシンの状態で速いときがあるが、
ムラがあって遅いときはチーム名に遠く及ばない
ミスが多い

カジキはミスは少ないかもしれないが、瞬発力も小さい

何かピットでロスしたとか言い訳つけてるけどさ。地上波
2秒以上後ろを走ってたライコにたった1周の差で2秒以上差をつけられて
後ろで戻ってくる

これは言い訳しようがないでしょ。単純にインラップ、アウトラップが遅いんだ。
シューマッハは凄かったな。アウトラップ。まあシューと比べるのもシューに失礼だが。

一貴はみんなに夢を与えてるよ







コネはあるけど才能がない子供達に

オヤジさんと同い年のとき同士で比べたらかなり落ちそうだよ。

タイヤ手間取ったけど、まだ燃料刺さってたよね。ライコネンもストップ同じくらいのタイムだったし。前に入られた後もプレッシャーかけれなかったし。

日本人で早かったのは１９９４年の右京だけだったな
もう、日本人はＦ１行かない方がいいんじゃね？
イライラするだけだわ

２秒も損してないだろ・・・今回はタンク軽いドライバーは全員落ちてんだぜ？最軽量で１回目のストップでライコの前に戻れなかった時点でどうしようもなかった

今日は昨日の鬱憤を晴らすべく、落ち武者蛸ヲタどもが暴れてるな

なあひとつ聞いていい？

カズキって普通に遅くないか？
楽勝で今年でシート失うだろこれ
親父や右京やタクマのほうが速い気がするんだが

2秒も損してるか？
タイム見ると1秒も損してないと思ったが

カズキ、バトンが沈んで大喜びの蛸ヲタで賑わってきたなｗ

>>268
そのかわりコネのない子供のやる気をなくさせるよ

積んで10位が一番いいと言う結論が出ました
今後Q3いっても軽タンはしてくれない予感
そっちのがいいんだが

ニコ＞＞琢磨＞＞一貴

>>274
決勝が遅すぎる
俺の知りうる限り日本人のＦ１ドライバーの中でもＮｏ１の遅さのような気がする
井上隆智穂レベルだわ

４位の中嶋、５位のライコ・・・同じような順位、同じくらいのピット
それで最終的に４びょう程度の遅れだから
そんなに醜い走りではないだろ
作戦が適してなかったってことで
よくてライコの位置８番手になれたかもってところで

ただカムイもあんな惨状だし、カジキ以外で誰を乗せても
同じだと思うよ。
大パワーマシンを操るのはそこそこ上手いと思うし。
カムイなんかＧＰ２もまともに乗れてない。

「抜けない」
致命的だよね。

ポールとるしかないんじゃないの？
ポイントとるには。

気にするな

こうなることはある程度予想が付いてた。フィジケラにやられるとは思わなかったけど

まあチーム批判しないだけ少しだけ成長したんじゃないのか？
カズキファンも今回残念だったな。

>>279
琢磨なら予選ベストテンはイラネーんだよ

>>283
ポールから出走しても、ポイント取れないと思うけど

ナメクジ健在

カズキの遅さにがっかりした
今日のカズキには正直m9なんだが・・・

それにしても最近のF1は壊れないんだなあ

そんなにチーム批判しているイメージないが

カジキに能力無いのは言うまでもないが
イギリスチームのセカンドの扱いは酷いよね

ウィリアムズに乗ってて、予選５位で、スピンもクラッシュもなくて…

なんでランキング最下位のままなんだよ？

何もかも早すぎたｗ

5位スタートで目立ったミスもなかったのに11位ってどうなってんだこれ

>>292
「抜けない」からだろ。
もう、どうしようもないよ。

相変わらずのナメクジっぷり(笑)

ピットから出たときに、前に車が居たのは運が悪かったんじゃなく
お前が遅かったからなんだよ
他のチームもそれを考えてピット作業やってるんだから
それに気づけないうちは未来無いわ
早く引退しろよ

一貴の一貫しない走りにはいつもガッカリさせられるな

ここに書き込みしてるニートど、カジキは
似てるよな

どの世界も二世は駄目ポ

前に車がいたからペースを上げられなかっただと・・・・・？？？

Lapされてない中で最下位ｗwｗｗｗｗ

なめくじに期待しちゃったｗ

なんか2005年の琢磨状態だなｗ

カズキのコメントに更にがっかりだ

予選５位だけどノーポイントですか

やっぱりこういう結果か・・・なんかまた無駄な時間を過ごした気がするわ。

カジキが入賞しなくて良かったな！
ここに書き込みしてるカスの居場所が無くなるからな〜

ペケ子のオヤジはマンセルびいきのチームの圧力に屈せずタイトルを取ったんだよなｗｗｗ

ナメクジヲタ：ウィリのピット糞！２秒もロス！
⇒百歩譲ってピットが原因だったとしても、軽タンだったわけだからウェバーについていったら無問題。

ナメクジヲタ：ソフト履かせないウィリは嫌がらせ！
⇒3rdスティントはソフト履いてインド以下のペースでしたｗｗｗ

>>283
抜けないの最近のF1ではみんな一緒、今日だって全車中オーバーテイクなんてあったっけ？
抜かせないようにタイムを出すってのが正しい

>>301
だから蛸ヲタはくるなよ
ここの安置のにわかっぷりにはやれやれ
ライコとカズキの同じ作戦（タイヤ作戦のみ違う）コンビが
同じような位置だから仕方ないだろ
ニコとマッサの同じコンビが上に来てる
だから川井ちゃんが逆だったらなって言ってた
にわかども乙

やたら琢磨のほうが速いとか言ってる奴多いけど、ほんと
桁外れに遅いこいつがか？ｗ

2004年イギリスGP
3 J.バトン B・A・R Honda 1'18.580 →4位 J.バトン
9 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'19.688 →11位 佐藤琢磨


2005年イギリスGP
3 J.バトン B・A・R Honda 1'20.207 →5位 J.バトン
8 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'21.114 →16位 佐藤琢磨（2ラップダウン）

まあ こんなもんでしょ。本人が悪いのもあるけど全体的に流れが悪かった。

フロントウィングを壊すという、最低限の仕事すらこなせない・・・

予告どおり、決勝はニコの完勝だったね。
まぁ、来年がんばれば？
トップドライバーが抜けるから、入賞くらいはできるんじゃないの？

期待させるだけさせといてこれかよｗｗｗｗｗ
なんであんなズルズル落ちるんだよｗｗｗｗ
どう考えても最初のピットミス以外に原因あるだろｗ

ここ1番のプッシュが足りないんだよ

ニコより軽くてファステストがコンマ8も遅い
トルコでの単独12位で出したニコより順位が良いベストラップなんて何の意味もないんだよ

アロンソやモントーヤの扱いは酷かったね

大事なところで前に車が(笑)これはDMKと名付けよう(笑)

まるで今日のレースは松竹梅。

カ★ス★ジ★マ★解雇！

>>290
批判は無いね。ただ・・・
「なぜ遅かったのか、これからチームと話し合って・・・」
「遅い車に引っかかってイライラした」
とか、そんな他人事なチンケコメントがファンを生まない理由なんだろう。

ニコは二世だけどよくやってると思うな
ケケはピローニの大事故がなければチャンピョン取れなかった、棚ボタだったからなぁ
もしかしたら、親父よりいいドライバーかもしれんよ
それに比べて、ピケJrは確実に実力不足だな

>>317
カズキ、ライコネン

ニコ、マッサ


フェラとウィリでみれば分かりやすいだろ

依然、蛸よりマシ。

バトン＞ニコ＞＞琢磨＞＞一貴

次回もスレが立つほうが奇跡だ

インドについていけない時点でもうだめぽ

なんでこんなにへぼいの

最後はインドにも離されてたな

さっさと引退してラルフからモントーヤに代われ

来年はないな。こんなのはトヨタ無しで来年も飼うなんてありえないだろ
ざんねんだけど、こんなのはフランクにうむも言わせず消えちゃうでしょ

文句を言う前に、カジキの就職先を話しあおうぜ！！

>>324
はいはい。
ピケ子も琢磨も、中嶋なんかよりはるかに優れたドライバーなんですよ。
文句があるなら、ポディウム乗ってから言ってね?

いままで色々見てきたけど今回は酷すぎる
最悪でも9位くらいかと思ったが11位とかありえない

なんだかんだいって、カジ人気者なんだね…

予選でうかれながらも、ぬか喜びよぎり

期待していいラインを決めとこうよ。
予選3位以上、燃料10台中重い方から5位以上とか。

みんな応援ありがとう！
インドにも抜かれたけど、分裂したらエースで頑張ります！！！

依然、チームメイトに一桁足すリザルトを連発してた蛸よりマシｗ

ピケJrはアロンソに勝ったのに、この雑魚ときたらｗｗｗｗｗｗｗ

ピケJr＞＞＞＞＞カジキ確定

でも、なんとなくみんなの予想通りの結果だったんじゃね？

ニコやバトンに劣ってるのは仕方ないにしても
なんで蛸が出てくるの？
ブエミやブルデーに完敗した男が

こいつは予選１位でも終わってみれば１０位とかだろ

地上波でのインタビューでは「新品ソフトが残っていなかったからタイヤ選択は間違っていなかったと思う」って。

今回はいくらなんでも酷すぎる
あそこまで順位を落とすほうが難しいだろ

みんな応援ありがとう！
インドにも抜かれたけど、分裂したらエースで頑張ります！！！

>>339
イギリスのチームでイギリスドライバー、イギリス人がトップのBAR時代ですよね？ｗｗｗ

右フロント、なんで斜めにタイヤはめ込んでるんだ？
もうねえ、ピットクルーだめだめよw

>>312
ちょっとまて。この戦略の中でもライコネンを前に出さないように頑張るのがカズキの仕事だ

インドにまけるって凄いよな
しかも今シーズン2回目だろ？モナコでも負けたし

シルバーストンってマシン性能が1番出るサーキットだぜ？

新品のソフトタイヤが無かったとか、速く走りたい所で前が詰まってたとか、そういう言い訳はいらんのですよ。

自分の走りがビミョ〜な時のインタビューは他人事みたいになるのは見ててイライラする。

バトン＞ニコ＞ブエミ＞ブルデー＞琢磨＞＞一貴

>>342
ブルデーはテストで一回も琢磨より速いタイム出してないのに金で乗ってるんだが
そもそもアンソニーがカジキより遅いとかありえないし自動的に蛸以下だろカジキなんてｗｗｗ
ネタでも面白くねーよｗｗｗｗｗｗ

はあ〜。来年からＦ１・ふぉたでしばらくは日本人ドライバーはいなくなりそうだね。

313 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 00:55:48 ID:Zoja+hrK0
やたら琢磨のほうが速いとか言ってる奴多いけど、ほんと
桁外れに遅いこいつがか？ｗ

2004年イギリスGP
3 J.バトン B・A・R Honda 1'18.580 →4位 J.バトン
9 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'19.688 →11位 佐藤琢磨


2005年イギリスGP
3 J.バトン B・A・R Honda 1'20.207 →5位 J.バトン
8 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'21.114 →16位 佐藤琢磨（2ラップダウン）

確かにこいつより全然マシだなｗ

みんな安心して！
F1が分裂したら、残ったチームはヨタが仕切るから、来年は
チャンピオンになるから！
だから、まぁ、僕のせいでケンカはやめて！
まぁ！
まぁ！

琢磨の特攻は酷かったが
BAR時代の琢磨のマシンだけ火噴くとか不可思議なことも何度かあった
オーバーテイクボタン連打したからなのかもしれんがｗ

タコマもひどかったけど、もう忘れたわ
やっといなくなったと思ったら、今度はもっと酷いドライバー
しかも二世ドライバーとかｗｗｗｗ
どれだけ賄賂渡したんだよ
早く引退しろよ

だめだこいつ
軽タンとはいえ、少しでも期待した俺が馬鹿だった

ピット練習したって言ってたのに
なんやあてつけか
まぁ一番ダメなのはフィジケラに抜かれたことだな
あと古田の解説は秀逸だったな

今日はテレビ(国際放送)に映ったじゃん！

５位スタートでフィジコに負けるとか理由はどうあれ酷すぎだろ。地上波煽りに煽るしますます嫌いになるわよ

フィジケラが蓋になってるみたいな事言ってたが、カズキいなくなってたぞ？
アロンソもなんで下がってるんだ？

>>351
後半のラップタイムはｇｄｇｄだったのにねｗ
ＯＵＴラップのヘタレタイムも反省しないとｗ

827 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/06/21(日) 16:09:42 ID:oWJKXIa70
こういう期待した時って、たいていスタート失敗でごぼう抜きされるとか、
１コーナー目の渋滞でちょいクラッシュしてピットイン、順位落として、
いつの間にか中盤で故障リタイア、とか。
日本人ドライバーってそんなん大杉で、どうもマイナス思考なおれ。








↑
こんなミスなくても11位ｗ

はぁ。
この期に及んで、まだ擁護するやつが居るのか。

半日前のレス見ろよ。
「ポディウム確実、ひょっとしたら優勝も。」なんで黒歴史なレス満載だろうに。

正直、話にならんよ。
今回みたいな恵まれた条件で、ポイントすら取れんのなら。

俺の期待したとおりになったよ
このままノーポイントのまま引退して伝説を作ってくれよ

>>358
カズキに絡めて琢磨を叩くなバカアンチ！

確かに、予選５位でノーミスで１１の方が何倍も酷いな
早く引退すればいいのに

やっぱ琢磨は超えられないか・・・
今日とか琢磨だったらスタートで３位に上がって、猛烈プッシュで
オーヴァーテイクきめて表彰台には確実に乗ったんだろうな。
やはり琢磨はすごいと改めて感じた。
カズキも琢磨を目標にもっと頑張れ。

午前午後に分かれて走行してたからな
２台ならべて走ればよかったな

＞金で乗ってるんだが
お前の好きなたっくんが金用意できなかっただけだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


353 名前：音速の名無しさん ：2009/06/22(月) 01:04:57 ID:FfRvNxvS0


>>342
ブルデーはテストで一回も琢磨より速いタイム出してないのに金で乗ってるんだが
そもそもアンソニーがカジキより遅いとかありえないし自動的に蛸以下だろカジキなんてｗｗｗ
ネタでも面白くねーよｗｗｗｗｗｗ

>>353
好きだったけど、琢磨擁護する気はないが、ブルデーに完敗とか何見て言うてるかわからんよね。

古田とキャッチボールしてた時からイヤな感じはあったが・・

とりあえずカムイのせてみてよ、サーフランク

>>346
いや、エースでも無理でしょ。
ウィリアムズ自体アホな戦略しか出来ないから新規参戦のカスチームに負ける。

かむいなんてもっといらね。ただのクラッシュ魔

琢磨なんか目標にしてどうする？？？ｗｗｗｗ
糞ドラなのにｗｗｗｗ



370 名前：音速の名無しさん ：2009/06/22(月) 01:08:21 ID:b5ohJSAx0
やっぱ琢磨は超えられないか・・・
今日とか琢磨だったらスタートで３位に上がって、猛烈プッシュで
オーヴァーテイクきめて表彰台には確実に乗ったんだろうな。
やはり琢磨はすごいと改めて感じた。
カズキも琢磨を目標にもっと頑張れ。

顔に靴墨塗ってハミルトンみたいにしろ

F1＞自動車＞二輪車＞自転車＞リヤカー＝人力車＞まぁ、俺だ！！！！

アウトラップ糞遅くてライコに前に行かれるとかねｗｗｗ
ピットストップは中嶋9.1、ライコ9.4だったのにｗｗｗｗｗｗｗ
しかもその後はピットイン回数同じのフィジコの後ろってｗｗｗｗｗ

戦略がどうとか言うが、ニコより9kgも軽くてあのタイム差じゃどっちにしろどうにもならんよ
ニコがカジキの作戦でもライコには前に行かれてないだろ
そもそもニコが9kg軽ければトゥルーリの前で予選終えて、序盤ウェバーに着いていけてた
しかもアウトラップをもっと上手くまとめてる

>>370
表彰台は絶対にないけど、ポイントは取れたかもしれんな
基本、タコマの表彰台は上位がリタイアしないと無理

>>350
ココは１秒速く走れても抜けない。

地上波右京の必死の擁護がむなしかった。
しかしたとえピット作業の１秒ロスがなくても結局自分の腕で落ちてくんだな・・・。

【汚名挽回】 中嶋ー貫　57まぁ 【無得点】

次スレこれで頼む。

蛸オタじゃないけど、今日ポイント取れなきゃ、
辞めるしかないでしょ・・・

亜久里マシンでアロンソオーバーテイクした琢磨にはしびれたけどね
カジキの慎重さと琢磨のアグレッシブさを兼ね備えた日本人ドライバー居ないのか？

>>363
アロンソは軽タンで予選あの位置
もうあんな車じゃどうしようもない
ピケにも負けたが、序盤速く走れる状態の時にBMWに蓋されてジリ貧だったからな
ああなるともうどうしようもない

>>382
抜けないのはしょうがないが、最後はフィジケラの後ろからいなくなってたぞ

決勝後コメント 中嶋一貴

「最初のピットストップまで前のマシンに抑えられ」

あの差をを抑えられてたといえるって…

予選5位から11位ってホント悪いね。最低でもボイント取らないと。

琢磨出してるやつはキチガイなのか？
ここはカズキのスレだ。もう引退したドライバーを出さないとカズキを擁護できないなんて
死ぬほど情けないぞ。やめとけ。

えっとあの時のアロンソはどうでしたか？



385 名前：音速の名無しさん ：2009/06/22(月) 01:11:37 ID:jKUuHNeu0
亜久里マシンでアロンソオーバーテイクした琢磨にはしびれたけどね
カジキの慎重さと琢磨のアグレッシブさを兼ね備えた日本人ドライバー居ないのか？

アロンソは今日は速いがためにピケに前行かれた

Q3進出しちゃったのが仇となる。アロンソならではの悩みだな。
予選Q1敗退付近のピケは重いタンクでスタートするしかない。それが上手くはまっただけ。
去年のドイツと一緒。実力では相手にならないよ

>>386

ピケもグタグタだったがそれにもやられてしまったか。
サンキュウ

>>382
インド・トロ・マクラ、ひょっとしたらルノーやBMWもかな?
ウィリアムズより1秒遅い車のほうが、多いと思うんだけどねぇ。

>>381
アメリカGP見てないのか？
オーバーテイクしまくりファステスト連発だぞ

タコオタは悔しいんですよｗｗｗｗｗｗ
必死に持ち上げてるですよタコマをｗｗｗｗｗ


390 名前：音速の名無しさん ：2009/06/22(月) 01:13:13 ID:jgoQyD3S0
琢磨出してるやつはキチガイなのか？
ここはカズキのスレだ。もう引退したドライバーを出さないとカズキを擁護できないなんて
死ぬほど情けないぞ。やめとけ。

予選５位よりも最後フィジコに前に出られた方が驚いた。
わざと１１位狙いか？

琢磨なんて関係ないだろ？

よそでやれ　よそで

だから積んで9位10位でよかったんだよ
あまりにも軽すぎた

ここで、
琢磨ネタを責める奴程、
琢磨の成績に詳しいね＾＾
素直になれば？

楽になれるのに・・・・＾＾

予選５位からノーミスで決勝１１位って、狙ってもなかなか出来ないぞ
どれだけ、遅いのか分かるな
早く引退すればいいのに

ちょ！！
さっきｔｖで見たときは４位だったのに
今帰ってみたら１１位って・・・・

今日駄目だったらもう本当に見捨てようって思ってたのに結局これかよｗ
しかもミスなしでこれだったんだろ？
もう可能性０じゃんｗ

今後こいつがポール取っても期待できないってか無理だわな

>>393
スタートでミスりまくった本人の責任でもあるがね
ただあの車で予選あそこにつけられるだけでアロンソはやっぱ別格だとわかる

またピットかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



いや、でもペース上げられなかったんだから
カジキが遅いと言う割合が多いのか。

熟練の職人みたいにQ2止まりの重タン作戦極めればいいのにな
下手に予選で新品タイヤ使い切って燃料制限されても作戦面で引き出し少ないでしょｗ
レースペースになると人が変わったようにすごく自身ある人ならともかく

>>395
バトンがすねて途中で降りちゃったやつね
確かあのころのBARは燃料タンクインチキマシンだったはず

えっと相方のバトンはその年どんな感じでしたか？
マシンの戦闘力は？？


395 名前：音速の名無しさん ：2009/06/22(月) 01:14:25 ID:a9kQm17aP
>>381
アメリカGP見てないのか？
オーバーテイクしまくりファステスト連発だぞ

ID:POcyQqD80

こいつカジキファンじゃなくて琢磨アンチみたいだな
ID検索して吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

結局ノーポイントでいつもとカワンネ。
見せたのは、1コーナーで雷子を押さえ込んだくらいか。
3列目スタートなのに、ニコはもとより、
自分より遥か後方からスタートした印度にも、前でフィニッシュされてるし（笑）

今回は第一ｽﾃｨﾝﾄのペースが上がらなかったね…
まあ上がったところで、ゑ（ていうかバリ）に蓋されてたいして結果は変わらなかっただろうけど。
カズキは重タンの方がいいのかな？

>>407
自分で調べろ。そして他所のスレでやれ。

>>389
雨やトラブルなくてこれだぜ？？？

まあ結局原状の実力が12位くらいなんだろうな

>>404
ピットなんて何もなかったぞ？
給油終わるまでに装着完了したし

>>403
アロンソは車載カメラから見ていてもいいドライバーだよ。
ここじゃあ車が限界だな。

>>406
必死に叩くのやめれ。
みっともないから

今回は軽くして前取りにいったんだろうけど

無理なんだって。プッシュすべきときにできるドライバーじゃないと
レース巧者がやる作戦。シューマッハとかアロンソとかさ

ピケとかそういう奴等が重くして前がつぶれるのを待つのさ。中嶋はまだ
重いタンク作戦のほうがいい。というかそれしかない

まぁ、まぁｗ
「やっぱりカズキは下手だった」で今夜は終結しようぜ。

>>410
蓋って・・・
されてねーよ、差見ろよｗｗｗｗ

必死に検索しましたと言わんばかりのタコオタｗｗｗｗ


408 名前：音速の名無しさん ：2009/06/22(月) 01:17:24 ID:FfRvNxvS0
ID:POcyQqD80

こいつカジキファンじゃなくて琢磨アンチみたいだな
ID検索して吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

モナコでも結局インドに前行かれたり、向こうなりに作戦しっかりやってる。

琢磨のスピードはやはりすごいと思うよ。
ピケの代わりに琢磨が乗るべきなのに。
そしたらカズキも琢磨からいろいろ学べるのにさ。

>>419って専ブラ使ってないのかな？ｗ
検索ってオイｗ
IDにマウスカーソル乗せたら出てくるだろ？どんだけ情弱だよｗ

カジキは、重いタンクで遅く走って
前の車がリタイアするのをひたすら待つという、くだらない走りしかできないだろうな
早く引退すればいいのに

スタートで4位にあがってピットインまでは楽しめた。

>>416
もうそれしか残ってない、ってーのが悲しいけど現実っぽいな。
とにかくレースさせちゃダメ。つか出来ない。
ただただ走って、なんとなくチェッカー受けたらポイント取れた。
それがベスト。

なんでＦ１に来たんだろう・・・

今日はほんと遅かったな。
今までは琢磨クラスの遅さだと思ってたが、これはマジで琢磨より下っぽい。

琢磨：かなり遅い、クラッシュ多、スピン激多、特攻激多
一貴：とてつもなく遅い、クラッシュ多、スピン多、特攻普通

いい勝負だな。

>>418
上がったところで、て言ってんじゃん。

そうやって勝手に脳内変換して、仮想敵を増やしていく基地外はマジでウザい。

抜けないまでも、せめてインドを追い詰めるぐらいプッシュしてほしかった

カズキお疲れさん。
まぁ予想通りの展開だったな
しかし表彰台だの、ポイントだの
言ってる馬鹿が
予選5番くらいで、琢ヲタ涙目とか 笑笑
はぁ 笑 馬鹿だコイツ
だから馬鹿言われんだよ
カズキにも迷惑

予選もおそらく本人が熱望していただろう軽タンでのグリッド重視作戦にしてもらい
そして軽ければいいグリッドを獲得できるいいマシンである事を証明したとこまではよかったな。

しかし絶望的なレース運びの悪さ、ペースの遅さ。
ノートラブルで６つ順位を落とすというのはある意味すごいわ。
軽くして速く速く走りタイムを稼ぐという走り方はどうやらできないみたいね。
重くして前が事故るのを待つしかやはり方法はないのか？

おっとここでツッコミはいりますｗｗｗｗｗｗ

422 名前：音速の名無しさん ：2009/06/22(月) 01:21:26 ID:a9kQm17aP
>>419って専ブラ使ってないのかな？ｗ
検索ってオイｗ
IDにマウスカーソル乗せたら出てくるだろ？どんだけ情弱だよｗ

>>428
終盤プッシュのナカジマの法則できなかったなｗ

>>426
琢磨がかなり遅いとかありえないだろｗ
少なくとも速さだけなら琢磨はＦ１最高クラスだぞ。
カズキが琢磨に勝てないのは仕方のないこと。

佐藤の左翼的発言で、いまだに根に持ってるウヨちゃんがいるんだｗ
内向的にストーキングするより、韓国中国に文句があるなら、大使館なり領事館なりに
直接文句言いに行ったら？黒塗りの街宣車乗り付けてる職業右翼の方がよっぽど男らしいぞｗ

それに佐藤をいくら貶めても、お前らの人生が好転することはないぞ。あくまで自己責任だ、な？
がんばって働け、な？いい子だからｗ

>>425
プッシュ能力そのものは人並みにはあるんだろうけど。
ニコよりたまーに速いlap刻むときもあるからね。

でもその時と場所を決定的に間違ってる気がするんだよね。
なんつーのかな。06年ブラジル左近なみに間違ってる。

>>433
どこを縦読みするんだよ？

>>426
それはBAR時代だろ？
もっと扱いにくい糞マシンのアグリ時代はスピンもクラッシュも劇的に減った
特攻はする機会がなかったからわからんがｗ

一回目のピットイン見直したら、たしかに右フロントタイヤ交換に手間取ったけど装着完了しても まだ給油してたな。つまり結果的にロスはなかった。
予選も軽めで前のポジション取りにいくよりも、いっぱい積んで10番手スタートのほうがよかったかもね。
まあ理由がなんであれ、本人のペースが上がらなかったのが致命傷だわ。

>>430
燃料どうのこうの以前に、Q3行くのには燃料関係ないんだけどね

>>435
ｻｺｰﾝは大目に見てあげたい・・・だってポイントなんて望むべくも無いマシン、チームだったし。
なんか思い出欲しいっしょｗ

>>438
その通り
しかもタイヤは予選で使い切るとかなｗ
それはニコも同じだが、ニコはタイム落としてないしな

カジキよ！
落ち武者魂を発揮して今期ノーポイントを達成してくれ！
頼む！
みんなもスッキリするだろ？
そうだろ？

いつものカス嶋ヲタさんは「カズキはいっつも重タンで走らされて可哀想！」
⇒結果：高グリッドにも関わらず重タンで走った時と結果が変わらない。
　　　　　 むしろどんどん転落していく格好悪さという点でいつもより悲惨ｗ

>>435
サコンはい−んだよ、あれで。
最終戦だから車を労る必要ないし、就職活動としてアピールするのは間違ってない。
無意味なプッシュでぶつけた訳でもないしね。

ニコのインタビュー見た奴いる？
「バトンが来てたけど、ここは抜きにくいコースだからミスしないことを考えた」
「まぁ、僕は普段からミスはしないけどねｗ」


かっけええええええええええええええええええｗ

つかフェラーリが速くなって来てピンチだな
ＢＧＰに赤にフェラにトヨタにニコとアロンソ
このままノーポイントありえるな

カズキに琢磨の熱き魂とスピードが乗り移れば大化けするかもしれないんだが。
アグレッシヴさが足りないよ。

どうせフル参戦するならノーポイントで終了がベストだな
下手に３ポイントとかで終了だと後味が悪い
てか、今の感じだと３ポイントなんてとても取れないと思うけどな

>>433
こういう琢磨おたやアンチの釣りが無駄に多い件について

カジキてホモっぽいよ

>>440 444
左近はあの後　第2セクターはシューの次に速かったYoとわめいてたなｗ

>>447
アグリ潰れる前の琢磨なら無茶をしないことも覚えてた頃
つまり乗り移ることを期待するなら、琢磨復帰の方がよほど分の良い賭けだなｗ

時代は流れピケかナガジマどっちが先に入賞するかだもんな

糞遅いマシンでそれなりに走った実績なんて、ほとんど評価に値しないだろ
速いマシンを乗りこなせてこそ価値がある
アグリの頃の実績なんて何の価値もないわ

>>451
まぁでも、今でいうインドやトロロッソよりさらに2秒は遅いレベルの車だったからな
つまりトップからは3〜4秒遅いマシンでのそれだから左近や琢磨がファステストで上位にいたブラジルは印象に残る

熱い気持ちがないな！
悔しがる気持ちが大事

ニホンジン、ミナゼンゼンダメネ。 ケッカノコセナイネ。

>>456
精神論すぐるｗ
テクがないからそんなの関係ないわｗ

予選５位でインドに負けるって…

演技でもいいから、悔しい表情しておけばいいのに、
何か常に(・∀・)ﾆﾔﾆﾔでインタビュー終わるね。

仮にペースが上がったとしても、前に蓋されて抜けない

タイヤ選択、燃料搭載量、どれもコースとマッチしてなかった

ハード→ハードで行くなら最初の給油は最低でも＠7周分は積むべきだった

本人もｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟの状態だったかもしれんが、チームの戦略もどうかと思うよ

そろそろクビじゃないの
来期どうとかそんな先まで持つとは思えない

おしかったな
最初のピットもショートでとにかく前でコースに出るべきだったのに
普通に入れやがってしかも温まりの遅いハードで挙句にタイヤもたつきやがった
チャンスがあれで逃げた　たぶん活躍されるとエンジン代が高騰するので困るんだ
あくまでお荷物でいてほしいんだろう。バテレンはやることが狡いから

もしかして古田とのキャッチボールで腕に疲労が溜まったか？

てか、地上波であれだけ避けて放送したんだから、
ニート中島ファンは空気読めって！
もう辞めな。なんちゃってF1通気取りは＾＾

軽くても駄目
重くても駄目
FWを壊さなくても駄目

もう残り半分アロンソと交代してもらって、ピケ中嶋コンビ復活希望

ところで、ここで語ってるニートって、車の運転出来るの？＾＾

目障りだから引退してほしい
コース上にいるだけで鬱陶しい

>>463
ショートにしなくても前に行けてたはずなんだよｗｗｗ
こいつがアウトラップでやらかしてただけだろｗｗｗ
ニコもハードだっつのｗｗｗｗ

何かもうチーム内に中嶋はどうでもいいよみたいな空気が
ただっちゃってんじゃないのあのピット作業の様子だと

だって、チームが乗せたくて乗せてるドラバイーじゃないもん

マニュアルの車運転出来る人、手上げて〜


あれ？　いない？

そっか、ゲームしか知らないもんな＾＾

>>471
それはあるだろ、こんな糞遅いドライバーの担当じゃな
でも給油前にちゃんと作業は終わってるんだからピットはモチベ低いながらも普通にやってる

>>249
みたいな事もあったしなぁ
やる気なくなるわ

>>467
仲良いみたいだしな。いっつもレースで同じような位置だし

旧ファンにもうれしいんじゃないのかな。

>>433
何このバカwww

誰か、車の運転出来るか答えてよ〜　クソニート＾＾

>>473
え？男でAT限定の奴なんて存在するの？
あー、連れでいるわｗしかも軽とか乗ってるｗ

男で軽はマジで無い、ありえない。
でもカジキなら似合うよなｗｗｗｗｗ

あれ？
引きこもり黙ったか？

車の運転したことないからな〜＾＾

>>476
ピケJrを甘く見すぎだ
カジキとは格が違うよ
カジキが低すぎるだけだけどな

ノーポイントでさらに解雇なんて見たくない
ことも７１

>>439
前にせっかくQ3行ったのに、燃料多く積まされていつものスタートがあったやん。
あの時はタイヤももう使い切ってたか。
今回は燃料軽い状態でQ3を戦わせてもらえて、そして悪くないグリッドを得た。

>>479
だからアホは無視しろってｗ

>>478
マジレスするとカズキよかカートで実績残して
箱で国内転戦してた。
勿論今はニートｗ

>>485
こんなところで何やってるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>476
ピケはアロンソが化け物なだけ
マシン性能が出るサーキットでインドに負ける車だぞ、ルノーってｗ
今回はアロンソにも勝ったし、同じ車ならカジキより確実に速い。GP2実績もあるしな

君らF1ネタ書き込む前に車の運転してみな＾＾

なんか、原チャリも乗れない連中が集まってるような気がするんだけど・・・

次スレは　58まぁ　だぞ

>>486
コネと金に限界を感じただけだｗ

>>470
そんなことないやい
1.5秒はロスしてた
んでそれくらいあれば前だったね　ふふふーん

なんかこのまま結果出せずに消えそうな選手だよね。
親父は時々見せ場作ったりファステストも出したりしたけど。
この子はそんな雰囲気も感じられない・・

去年のチャンピョンマシンのマクラーレンが１年後にはフォースインディアにガチで負けるとはな
カオス過ぎるな

>>488
おまえさっきからさ
免許とりたてなの？ｗ

>>484
だからアホは無視しろってｗ

俺たちニートは運転どころか家も出た事無んだから。

運転なんか出来るわけね〜だろ！

しかも、包茎で童貞だっての。

だから、アホは無視しろ。

>>494
ほっとけよこんなバカwww

重タンとタイヤが垂れたときに遅いのはなんとかならんか

>>497
遅いのはその時に限らないけどな

>>493
それは大きなレギュレーション変更があったからおかしくはないよ
それよりも衝撃なのは、エースなら5位を取れるマシンでインドに負けた奴がいるってことだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>494
おまえさっきからさ
免許とりたてなの？ｗ

さっきからって、意味不明＞＜

免許すら持ってないタオク共が語ってる事が判明！

おまえら、たまには太陽を浴びろ！！＾＾

>>501
おまえは黙ってクラッチ踏んでギア変えてろよｗ

今度も予選軽タンで行くんだろうか

何だかウィリアムズの1シートが非常にもったいない。
チームも適正なドライバーを乗せたいだろうな。

なんなん？免許無いとか

あるし、関係ないし。

誰だかしらねーがピケ中嶋コンビ・・・・いい案だ
そうなったら俺応援するぞ

人が居なくなったから落ちるか
もう、これからはカジキには、いかにみっともないレースをするかってところに期待することにするわ
そうしたら、ちょっとはＦ１が面白くなるかもしれない
引退してくれる方がベターだけどな
じゃあﾉｼ

免許に過敏に反応するF1スレ＾＾

おまえら語る前に恥を知れ＾＾

車の運転出来ねぇべ？＾＾

>>506
でもチームが可哀相だな・・・

>>508
お前ガチで電話にも出れないだろ…？

カートとかってwww

話にならんな

>>510
お前ガチで電話にも出れないだろ…？

意味不明＾＾

お前と電話する奴いねぇべ？

包茎なので、チンカス溜まってカユイので寝ます〜　カジキ＾＾

>>512
久々に見たわこんなリアルヒキオタw
まぁ暇人は夜明けまでキーボード打ってな。
リアル社会人は寝るわw

こんなカスにも叩かれる中嶋というか、カスだから人の失敗を叩いて喜ぶわけか

ピケと中嶋は一緒に鼻糞ほじくって月曜日になると速いんだよ
ｂｙロータスジャッド
ただ中嶋オヤジは最終戦でファステスト出して鉄人パトレーゼを追い掛け回して見せ場作ったけどなｗｗｗ

ttp://f1-gate.com/williams/f1_3957.html

特定の理由・・・あるだろ
ニコに無くてカジキにだけある理由が

まあ予選後の重量発表された時に、順位は落とすだろうなとかは予想はできた。
まあでも普通に完走できればポイントはとれるだろうとも思ってたけどさ・・・
普通にスピンもせず走り終えてポジションをあれだけ落とせるのが不思議だわw

>>514
久々に見たわこんなリアルヒキオタw
まぁ暇人は夜明けまでキーボード打ってな。
リアル社会人は寝るわw

リアル？
リアル？
リアル？

頑張れよ？

居場所無いんだな？

リアル社会人！！！



すげぇ〜　＾＾

>>509
スポンサー付くぞ

何だか不思議な落ち方したせいか擁護派もアンチもすっきりしてない感じがするんだがｗｗｗ
持ち上げどこはないけど、叩く所もそこまで多くない・・・中途半端すぎる・・・

今日のような内容は、FWを落とすよりも評価を下げそう。

ミスなくズルズル落ちるというのはある意味最悪だぜ

インドに負けたってだけでお腹いっぱい

>>501
ふつう

途中で送ってもた

>>501
普通に草レースやってるだけですが何か⁇

古田も困ってたなw
あんな退屈なレースで振られるのがカズキの話題ばかり。
しゃべる事なんかないよなw

>>523
地味だよね。まあ地味。
「あのミスさえ無ければ！」「痛恨のタイヤバースト！」「なぜそこにウッドチャックが！」
そんなドラマはなんもナイ。地味に５位から１１位。

>>524
今日のインドは速かったぜ・・・だから一貴が負けていいってわけじゃないが、フィジコの頑張りだけでも評価してやってくれまいか

フィジコはウィリアムズに来るべし

カジキはチェザリスに教育を受けるべし

カジキはチェザリスに教育を受けるべし

まさか、特にミスもしてないのにポイント取れないなんて思わなかったよ。

中嶋選手、現在ポイント圏内、○位を走行！
最後の日の丸戦士、最強の遺伝子を持つ男が、
ついに、隠してきた爪を露わにしました！
快調に飛ばす中嶋！　あとはこのままフィニッシュまで走るだけだ！

……
あーっと!?　コース上にウィアムズのフロントウィングだ!?
これは、誰のだ!?　中嶋か!?
コース外、グラベルにFWを失った中嶋のマシンがストップしている！


と、こんな感じでポイントを逃すと思ったのに、期待はずれもいいとこだ。

ミスをしたわけでもないのにこの結果ってことが余計にキツイな
走りのひとつひとつが純粋に遅いってことをまた証明してしまったわけだからな

抜かれずに順位が6位も下がるっておいｗさすがにカジキ責められんだろｗｗ

まあ最初のピットインでハードタイヤを履いたのが
落ちた原因のひとつらしいな。
カジキもあれだがピット作業と作戦ミスも多いな。

責めないだろッ予想通りなんだからww

リトルリーグのピッチャーがメジャーリーガーに打たれて
本気で怒り出すバカ監督はいない

>>536
ですね！

>>535
抜かれずに６位もさげたからこそカジキがせめられるんだろが
まぁ３台ぐらいは燃料的に最初から抜かれて当たり前だったからいいとして11位はやりすぎだ

・軽タンでタイムが稼げない
・バトルで前の車を抜けない(蓋されたら終わり)
・燃料つんだときにタイムが上がらない
・レースペースがコンスタントに遅い

これがカジキの問題点だとはっきりわかってしまった
つまりだ！カジキに軽タン作戦は無理だということなんだよ
今回だってニコくらいのペースで走れてれば８位入賞争いにはなってたんだぞ

重タンでも軽タンでもレースペースが遅いから結果が出ないんだよ
丸でウィリアムズの作戦が失敗してるように見えるけど
カジキに速さがないからどんな作戦も成功しないだけなんだよ

ニコはコンスタントに結果を出してるが、カジキはコンスタントに結果が出てないだろ
ウィリアムズの戦略云々いうまえに、どんな戦略だろうが
カジキにその戦略を遂行するだけの能力がないから失敗するだけの話だよ
ニコは毎回作戦がうまくいき、カジキは毎回作戦が失敗するのは完全に本人の責任だ
もしアロンソがウィリアムズに乗ってたら表彰台に乗ってるよ

>>536
カジキもタイヤの選択はあれで正解だったってコメントしてたでしょ
ニコもカジキも新品のソフトは使い切っててもう残ってなかったし
ウィリはハードの方がセッティングとタイヤがあってた
カジキのベストラップも第2スティントのハードで出てるし
ソフトの方がペースも悪くってインドのフィジケラに負けた

それでも同じようにタイヤを履いたニコは5位で入賞したけどね

カジキはニコに対してでも
インラップもアウトラップも悪すぎ遅すぎ
なんでそこだけで約1秒も違うの！？
早く走ると死ぬの？カジキは

退屈で途中で寝てしまったんだが、結局ポイントなし？なの？

うん

>>536
いったいなにみてたんだよ
ソフト＝速い、ハード＝遅い って単純な話じゃねーんだぞ
そこらへんのデータは全てウィリアムズは持ってるんだよ
ハードがベストだったからベストな選択しただけだ
素人がなんのデータもないのに思い込みでたたいてんじゃねーよ
コンマ１秒けずるのに人生かけた奴らが数百人も集まったプロの判断が間違ってて
なんのデータも知識もない素人のお前の判断が正解とかんなわけあるかよ

・ピットストップまでにタイム差を稼げなかった
・アウトラップでタイムだせない(ソフトでもハードでも)
・予選燃料が軽くて最初にピットストップしなければならなかった

これが抜かれた原因であって、例えあのときソフトでも前にいかれてたよ
ソフトだって十分アウトラップ遅かったじゃねーか
ライコとかあとから入る人間は後だしじゃん拳みてーなもんなんだから

もしカズキが最初のピットストップ後に順位をキープしたかったなら
ピットストップを５秒で出すしか方法はねーぞ
そしたらどっちみち次のピットストップで抜かれて終わりだよ

現場で見てる川井ちゃんがあれだけ執拗にチーム戦略を不思議がってるんだから
問題があるのは間違いないに決まってる。

まぁ親父が1、2年目にチームメイトとの比較でどんだけ惨かったかを考えたら
息子はまだマシじゃないかな。

だいいち今回のレース
ニコは全体で、レッドブルの2台に次ぐ3位のタイム出してるんだぞ
ニコは4位は取れたって言ってるのと同じマシンで
11位ノーポイントっていったいどういうつもりなんだよ

カジキがマイペースに定位置11位、ノーポイント街道をひた走ってるのに
ウィリアムズのコンストラクターズの順位、ついに5位に上がったんだぞッ

遅すぎて使えないにも程があるだろッ

作戦が悪いんじゃねーんだよ
作戦が同じでもドライバーの力量によって成功率が違うだけだ
ウィリアムズがどんな作戦とろうが、カズキ本人のペースが遅いんじゃ成功しないんだよ

重タンでもペースが遅すぎて結果だせず、軽タンでもペースが遅くて結果が出ない
タイヤもソフトだろうがハードだろうがアウトラップがニコに圧倒的に遅い
これじゃどんな作戦とろうが成功するわけねーだろ
レースペースがニコくらいあればどんな作戦だろうとそれなりの結果が出るんだよ

ニコの作戦だけ毎回ベストで、カズキの作戦だけ毎回ミスしてるんじゃなく
ドライバーがニコだから作戦が成功して、カズキだから作戦がうまくいかないだけだ

そのカズキの遅さというファクターを無視して考えるからチームが悪いようにみえるだけだ

>>544
いつもよくある様に、F1GPﾆｭｰｽになったら訂正してるって

グラフを出して第3スティントのタイムと比べてみて
実際にソフトの方がウィリアムズはタイムが出てないんだから

「失敗かと思ったんですがぁ、第3Stのﾀｲﾑを見る限りぃ、これで正解ですねぇ」
ってこんな感じの光景を何度見たことか

>>544
川井ちゃんは所詮たらればの結果論だろ
チームと川井ちゃんじゃデータの量が全然違うんだぞ
川井ちゃんの言う通りにしたところで、より遅くなる可能性は高い

それでも毎回川井ちゃんが正しいのであれば川井ちゃんは何処かの監督に迎え入れられるべき天才であるか
ウィリアムズは川井ちゃんどころか素人にもわかることが分からないアンポンタンの集まりだな
うん十億、うん百億使って赤字までだして素人でもわかることがわからないアンポンタンのあつまりｗｗｗｗ

さすが一貴！
他のドライバーたちにできない事を平然とやってのけるッ
そこにシビれる！ あこがれるゥ！

FIAとFOTAが分裂したらどっちにもシートないんだろうな・・・
トヨタと決別するウィリアムズがシートを与えてやるとも思えんし、FOTAシリーズでトヨタが使うとも思えん。

チーム内でどんな扱いなのかなあ？ニコ優遇も当然のことになるのか

>>545
ニコはセナではない

>>552
アンタッチャブルな存在なんじゃない
こんな成績しか残せてなくても、チームはカズキに対して
「よくやってる」「去年よりも成長してる」「日々進歩してる」とか
そういったコメントしか出してないんだから
逆に、推して知るべしでしょ
どんだけ、チームの一員ではなく、お客様なんだよ

>>544
川井ちゃんや俺たちはデータがないから、どうなるか未来が分からない
だからあの時こうすればよかったんじゃないか？たらればの結果論で語る
だけどチームからすれば、シミュレート済みな訳で結果が解ってるからその選択肢を取らなかっただけだ

ここに二つの箱があります。中には10個のボールがはいっていて１回だけ引くことができます。
左の箱で当たりのボールをひけば1億円。右の箱で当たりのボールを引けば500万円。

これでウィリアムズは右の箱のクジをひきハズレました。
これをみて貴方はウィリアムズ馬鹿じゃねーの？と思うかもしれない
だがもしこのときにウィリアムズに左の１億円の箱にはそもそも当たりが
入ってないということが解ってたら当然右の箱を引くのが正解だろう

これと同じで、ソフトにしたとき、ハードにしたとき、燃料重くつんだとき、軽くつんだとき
それぞれの場合のアウトラップやロングランのタイムのデータがウィリアムズはわかってるんだよ
それがわかった上で作戦を決めているんだ

それをはたからみてる川井ちゃんや俺たち素人はそこらへんのデータがないから
あの時こうしていればよかったのにって、たらればの話をしているに過ぎない

テレビ見てる素人でもわかることが、本職のプロがわからないわけねーだろ

>>553
セナはしょうがないかもしれんけど
あのピケ子の親父相手でも惨いもんだったぞ

>>556
アレジやモデナ相手でもね・・・

う〜ん、要するにこれまでの皆さんの意見をまとめると、
コイツは救いようの無い遅さだって事ですね。

昨日の予選終了後は、なにやら自身満々にインタビュー受けていたのに、
レース終了後、いつものカジキに戻っていてﾜﾛﾀ。
メカニックの動きもノロノロしているように見えたけど、
こんなレースばっかりされていたら、そりゃあ・・・。

やっぱり、第一スティントがちょっと遅かったんだろうな。後から入る方が有利なのは解って
いるのだからマージンを稼げなかったのが全てか。第二スティントもタイムにバラつきがあり
思うように差を詰める事ができていない。第三スティントは何だったんだろうな？

2005年琢磨もボロボロだったが予選5番グリッドなんて
3回獲得してるし、前半ポイントをとったがバトンのマシンが
違反を犯した為に何故が琢磨のポイントまで剥奪される始末。
どうみても琢磨が1ポイントで終わってしまったのは外敵要因が多かった。
でもカズキは明らかにペース不足。
遅い。
マシン的には007より今のウイリアムズができはいいと思うし。
結果は同じみたいでも、カズキのあんな走りじゃ、
ファンはついてこんよ。

ID:WoLAijKgO

なんだコイツ(失笑)
絡んでこないでくれ

あともうひとつ
>>546
がいうようにマイペースすぎる。
マシンがよくてもあれじゃ上位に食い込めない。
日本人じゃ珍しく落ち着いてるが、落ち着きすぎ
やっぱり七光は甘やかされて育ったのか。
あせるくらいの気持ちで攻めないと。
記録も記憶も残らん走り。
あんなのがＦ１走っても意味がない。
勝負に向いてない。
あれじゃ何年やっても一緒。

まぁエンジンの抱き合わせのドライバーにしてはまぁマシな方なんじゃない？
ニコとの比較だとだいたい0.5秒ぐらいの差があるみたいだし。

3スティント目のソフト履いてた時のペースの上がらなさを見る限り
ハード-ソフト-ソフトって繋いだら酷いことになってたんじゃないのかな？

遅いですよ

最後寝ちゃって結果しらないんだが、もちろんポイントゲットしたんでしょ？




まさかあのまま11位完走とか言わないよね

重くても軽くても遅いんですね・・・・・・・・

ソフト予選で使い切ちゃったんだぁ・・・・

ランキングはピケが19位でカズキが最下位か・・・
最低でもピケは抜こうよ・・・

>>568
そうなんです。

日本人には期待しないのがちょうどいい　
気持ちが損しちゃうから　

やっぱり駄目だったかｗ

中嶋
予選�D→決勝�J
ロズベルグ
予選�F→決勝�D

中嶋どんだけへたれなんだよ

お〜い　いそのお
なんだい　あめのなかじまあ　（おや）

お〜い　いそのお
なんだい　こねのなかじまあ　（むすこ）

ここほんとニワカが多いな
ソフトタイヤって何ですか？ハードタイヤって何ですか？
なんで４位だったのに１１位に落ちてるの？
とか。ｗｗｗｗ
今は蛸がBARに乗ってた時代と違って戦略やシステムが複雑なんだよ
単純にプッシュして抜けた蛸時代が懐かしいねｗｗ
何で抜けないのとか？どしろうとがｗｗ
簡単に抜けるようなら、アロンソはニックに引っかからないんだよｗｗ

琢磨のキルスイッチ、一貴の失速、
シルバーストンは、日本人的に
orzなサーキットになっちまったな。

一台も抜かれずにこの結果か。

改めてニコとカズキのピット見比べたら
クルーの動きが、うーん・・・贔屓目も
あるんだろうが、違うなぁ。

スタートでキミを躱して、一つ順位を上げて
戻ってきたときには久し振りに興奮した。

一回目のピットまでで、全てが決まってしまった。
いや、予選で3回アタックせず少なくとも
2回目でタイムを出したなら、また大きく
変わっていただろうか・・

ま、これから続く同じ高速サーキットでの
タイムに注目する。
腐るなよ。

次スレタイ


【予選5番手】　中嶋一貴　56まぁ　【決勝11位（笑）】

>>578
はええよ。どこのレーサーだよお前。

2ちゃんには世間に相手にされずPCだけが心の拠り所の、
独りよがりの世捨て爺と引き籠りエセ評論家気取りの
あっっっっっふぉ〜〜ばっかだなｗｗ

>>575
システム、戦略が複雑なのは全ドライバーとも同条件だろ

>>581
だからニコとマッサが同じ位置で
ライコとカズキが同じ位置だろが

>>582
ポイントを取るか取れないかが重要なんだよ。戦略的にその辺りの順位だとしてもね。接戦なんだから。

カジキかんばれ！次こそポイントゲットだ！！

今日もオバサンのカキコで埋まりそうだ。

１１位で終わるくらいなら・・４位走行中にお得意のプッシュ（笑）でリタイアしてたほーが良かったんじゃない？
そうすれば「完走していれば表彰台に立っていたハズ」という伝説だけは残ったのにｗ

今期初ポイントおめ

ウィリアムズって現状３番手マシンだよな？フェラーリといい勝負 予選ではウィリアムズの方が速いのに

一貴と良明どんまいフレンド

スタートはマシになったしＦＷも壊さなくなった。
少しは進歩してるんじゃないだろーか？

・・・ナメクジ級のスピードで。

>>588
今回は予選が決まったけど、現状はトヨタよりは下でしょ
フェラーリより上とは言い切れない

あ〜あカズキも２００４年のBARみたいな戦力差のあるマシンに乗れてたら
表彰台３〜４回は乗れてただろうに、堅実に走ってもマシン差があるし

本人は第2スティント以降のペースを問題にしているけど、
良かったところで７，８位が精一杯では？

第1スティントのラスト3周くらい、明らかに遅かったよね。
とくにINインラップはS2まででライコやニコに対して
コンマ5秒以上失ってたよね。あそこが一番の敗因だと思うが…

マシン壊してもいいから
超アグレッシブな走りしてみてよ。

2004のBARとか古い話してる奴いるけど、
バトンですら予選3位以内が年間5回くらいしかなくね？
そこまで圧倒的なコンスト2位でもないような気が。
コンスト5位でノーポイントの一貴が２，３回表彰台とか
そんな光景が浮かんでいるとすれば、精神科へ行くことをおすすめする。

>>594
バトンが１０回登ってますが、琢磨でさえ１回

そんな話していないのだが。

４位を走行しながら最後は１１位ってその計算でいくと予選を３位で
決勝１０位？予選２位で決勝９位？ＰＰで決勝８位？で初ポイント？
今年無理じゃん！！

えーとトルコの予選とピットミスがなかったらなったであろう順位を
知らんのかにわか

カズキは確実にうんこだが、ピットクルーもこれまたうんこだ。
この遅さはうんこのパーフェクトハーモニーがなければ実現不可能だ。

昨日のタイヤのローテじゃ、ポール取っても表彰台無理だったの？

開幕戦でスピンしなければ…
トルコでチームがミスしていなければ…
イギリスでトルコのようなペースで走れていれば…

解説者達は
カズキは一生懸命頑張ってる。
チーム戦略が悪い。
運も無い。
それだからこの位置になってるんだと必死に言ってたような。

蛸で憂さを晴らしたいカズキオタだが、ここまで遅いとねえ・・・
そういえば、カズキオタが前にQ3はニコがいつも軽タンでカズキは云々・
とかいってたが、キチンとした答えが出てよかったな。
隆千穂もホッとしているだろうよ。

>>600
うん、ポール取っててもバトンの前後
このコースとあう燃料とかいろいろ計算しないと
みんな積んできたでしょ。

今回は先にピットに入った順からズルズル順位落としたって感じだな。結局
粘ったマッサが一番順位上げてたし。
ライコもあんないいレース内容なのに８位どまりだったのも一貴と似たよう
な作戦だったせいだろうな。
しかし、最初の３，４周は興奮させてもらえたな、久々に。
ただ、２回目をバトンみたいに引っ張るとかしないと、このような結果は見えて
いたはずなのにな。
チームは速さのない一貴にオーソドックスな作戦やらせてもしょうもないのは
分かってるはずだと思うが・・・
まあなんにせよ、遅い一貴が一番悪い！

>>600
ポールを取るって事はレッドブル並のマシンってことか？
それならこのタイヤローテでも可能でしょ。
ウィリのマシンでたまたま取っちゃったのなら、ニコでも無理。

>>605
Q3はモナコ同様、重タン10位狙いの方が結果的に良かったかもね。
結果出したところでチーム批判がすごかっただろうけど。

全レースをAさんは10位で完走、Bさんは11位で完走。
Aはトップ10フィニッシュ17回。Bは0回。ワロス。

チームや運ではなく、今回のレースで中嶋の限界を見た感じ。

もうあかんわ・・・。

体力も無いのかな。

いいタイヤセットをニコに取られたんじゃないの

チームメイトに勝てばいいじゃん
おまえら叩きすぎ

ジョーダン 2002 コンストラクターズ ６位 （佐藤２pt. 入賞１回）
ウィリアムズ 2008 　コンストラクターズ　８位 （中嶋９ｐｔ.　入賞５回

Q　「ＢＡＲに残ればルーベンス・バリチェロ、ウィリアムズに行けばマーク・ウェバーがチームメイトになりますが、２人をどう思いますか？」
ＪＢ　「どちらでもいいよ。彼らのどちらともうまくやっていける。２人とも経験のあるドライバーだしね。
僕の意見だがルーベンスはチームの開発に、より大きなインプットを与えてくれるだろう。
そして一般に、勝つ能力のあるドライバーが２人いる方が好ましい。それはモチベーションを向上させてくれるからね。
僕より１秒遅いドライバーをチームメイトに持つことはほんとに煩わしいんだ。」

スレ違いです

>>613
いや、だから、予選勝ったの今シーズン初だし・・・・
決勝にいたっては全ドライバー中最下位です。

>>614
チームメイトのほうはフィジケラが５位２回、６位２回
ニコのほうは２位、３位表彰台が１回ずつあるから、
比べてどっちが上とか下とかアホかと。

大きく分けて言えば、決勝レースを考えずに最軽で予選走ってフロントローとかベスト３とかに入る。
しかし、決勝は考えてないから燃料入れたらダダ遅。しかもピットにも時間がかかりロスする一方。
まあ、この戦略を狙ってするにはあまりにもリスクがありすぎるんで、みんなはやらない。

しかし誰かさんは自然とそういう流れになってしまった。
それはなぜか？
てめぇの遅さをカバーしていったら、おのずと後に後にツケが回ってきて伸びシロが無くなった。
普通に考えれば、あって当然の事だった。チャンチャン、はい終わり〜〜

理由は特に無くて５位→１１位か。

スゲーな。

後半インドにもジワジワと引き離されてたあたりに限界を感じた

2005年 有力ドライバーの総合成績

9 J.バトン（B・A・R Honda） 37
.
.
.
.
.
.
.
.

18 N.カーティケヤン（ジョーダン） 5 ←蛸ヲタがインド人と馬鹿にする
19 C.アルバース（ミナルディ） 4 　←蛸ヲタがアルバカスと馬鹿にする
20 P.デ・ラ・ロサ（マクラーレン・メルセデス） 4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
21 P.フリーザッハー（ミナルディ） 3 　←まったくのルーキー 　 　 　 　 　 　
22 A.ピッツォ二ア（ウィリアムズBMW） 2 　　 　
23 佐藤琢磨（B・A・R Honda） 1 ←”フルシーズン３年目”
24 V.リウッツィ（レッドブル） 1 ←年間４戦しか走っていない

スレ違いです

運がないっていうのがＦ１ドライバーとしては致命的　

ジャン＝マリー・バレストル
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%EF%BC%9D%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AB

1986年イタリアGP後のコンストラクターズ会議にて「1988年からのターボエンジンの過給圧を2.5バールに規制する」という案を緊急動議した。
この際、ホンダの桜井淑敏総監督に対し、「（母国フランスの）ルノーはF1に最初にターボエンジンを持ち込んだのに、
一度もチャンピオンになれないままF1から（一時）撤退するのに、おまえたちは何度も勝ちやがって」と発言。
これに対し桜井は「ルノーの功績は認めるが、それとチャンピオンになれるかどうかは別問題。彼らは技術競争に負けたのだからしょうがない」と反論した。
それを聞いたバレストルから「F1にイエローはいらない」という人種差別的暴言が飛び出し問題になった。

ピット作業も明らかにニコと違うのはチーム全体が中嶋降ろしを画策してるんだと思う

【予選5番手】　中嶋一貴　56まぁ　【決勝11位（笑）】

なんかトロいピット作業だったけどタイムロスはなかったからなぁ。
完璧に作業しても順位変わらなかっただろうしクルーなにやってんだよって言えるだけトロい作業のがましじゃね？

【わざとらしい】　中嶋一貴　56まぁ　【ﾀｲﾔ交換ﾐｽ（笑）】

>>626
ピケのオヤジはマンセル寄りが多いチーム事情を跳ね返してタイトルを取った。
そんないいわけいらない

たしかにタイヤ交換トロかったけど給油完了前には終わってたよね？
９秒台って別にめちゃ遅いってわけでもないし。

１ポイントを獲るのに難儀してるドライバーを雇わなきゃいけないなんて
エンジンのためとはいえ・・・

日本人ドライバーっていったい・・・

スポーツ全般で日本人は弱いから仕方が無い。
日本人にはきっとアドレナリンとか野蛮性が薄いんだよｗ

石原慎太郎「日本人は竿はあるが玉がない」

ニコも最初入賞圏内走ってて最終的には入賞圏外になったってのが何度もあっただろ
ウィリアムズは戦略が下手
フリー走行もうまく使ってない
ニコはマッサの前でゴールできただろ
11位ってはさすがに酷いがせめて9位だな

やっぱりウンコカズキはウンコカズキのままだったか・・・

ウィリアムズはメインスポンサー消滅危機打破の為、普通タンク状態でも
冴えた走りをする傾向が一向にないカジキを使って、本当の
勝負権抜きの軽タン作戦で、地元イギリスで目立つ必要があったのだろう。
親分のトヨタが鈴鹿GPでよく取った作戦と同じで、確かに勝負を度外視すれば
ポール獲得等話題の中心になり、注目度は抜群にあがった。

問題はそちらより、そういう事情を察知しながらも、初心者的視聴者目当てに
タイヤ交換等のチームの遅延・怠慢が原因とまくしたて、カジキは能力的には
いかにも好走してるの如く放送する、片山等のテレビマスコミの方に問題があると思われる。

>>637
カジキは予選番長と割り切ってポイントは二個で稼ぐって戦略だろうな

>>637
それは思ったな。
それとエンジニアがピットクルー兼務してるのって
ウィリアムズだっけ？
カズキは一度やらかしてるから怪我人が出ないのを
最優先にするピットワークでもおかしくないような。

結論としては、要はレースペースで０コンマ何秒を毎周ごとに失い続けるから
誰にもオーバーテイクされることなくピットのたびにごっそり後ろに落ちる、と。
そして他チームはこの動くシケインの真後ろに入らないようにピット戦略を組む、と。
FW破壊、追突さえされなければこんな計算しやすい相手はいないな。

無茶な使い方してタイヤ終わらせてもいいからさ、
前の車を後ろからぐいぐい追い詰めるような走りを見せてくれよ。
パスばかりだしてシュートしない日本代表を見てるみたいだよまるで。

ﾋﾟｯﾄあとの満ﾀﾝ…ｶｽﾞｷは遅すぎる…ﾄﾗﾌﾞﾙ無しに11位は…ｶﾞｯｶﾘした…

ｶｼﾞｷ失速の真相は...
古田とキャッチボールして指を骨折していた










とか。

レース後のコメント見て感動した

走る前にキャッチボールさせるのは、どうかと思う。

>>640
元々スキルがな・・・。
素人代表としては評価できる！

＞それとエンジニアがピットクルー兼務してるのって
＞ウィリアムズだっけ？
＞カズキは一度やらかしてるから怪我人が出ないのを
＞最優先にするピットワークでもおかしくないような。

>>639は昨日初めてF1観たのか…？

>>646
え？ピットクルーの立場ってそれぞれ毎に違うんじゃないの？

一度だけならこの人も…
http://www.youtube.com/watch?v=yUbVmDrNL5U

もしくは ﾚｰｻｰより プロ野球選手のほうが 楽して稼げるんじゃないか…？来年入団テスト受けても なんとかなるんじゃないか…？とか考えながら運転してたとか(笑)
実際 投球ﾌｫｰﾑは基本おさえてたし、軽くしか投げてなかったけど いい球だったし。
古田さんと清原番長の後押しがあれば…

日本の実況は「イギリスは第二の故郷」と連呼してたが、さて地元メディアは
どうだったんだろね？

>>649
本気で言ってるんなら、病院行った方が良いと思うよ

カズキはピットレーンの中でのスピードが遅いのでは
ニックは７０キロ上限のところを１１０キロで罰金を取られていたが
みんな７０キロぎりぎりで走ってるのを、カズキは安全運転の５０キロでとか？

でもピットに入る最後のとこは明らかに慎重だったよな

｢予選5位だったから｣って
期待してた人結構多いんだねｗ

イギリスＧＰのさえない結果は単純で一番の軽タンでスタートしたのだから１回目のピット
までにもっと後ろとの差を広げなければだめだったわけでそれだけの力量がなかった。
しかし第２スティントまでの走りはそれほど遅くはなかったのでだめだめというほどでは
ない。第３スティントではインドに前に出られたのは仕方がないがその後プレッシャーを
かけるどころか離されていったのは少々問題。

こんなところでは。

めっちゃ期待してた
酒も飲まずに時間を待った
なのになのに

タイヤがハズレだったとか、満タンにした時に相性の悪いセッティングだったのかな？
どちらにせよ、アマティよりも遅いとなるとカズキ、メカニック両方に原因がありそうだ。

過去4回ポイント獲得レース中3回SC出動

やはりセーフティーカー出ないとポイント取れないな

さあ、早く重タンで前がトラブルのを待つ作業に戻るんだ

だめだこりゃ！
まぁカズキらしいカズキの実力マニュアル通りのレース運びだったな。
4位からピット入るたびに5位→9位とかw
予選5位で、レース序盤全体でタイム4位とかで車は相当良かったはずだが
ピットイン前の何周かでプッシュすら出来ないのか？
古田なんかきたから調子悪くなったんじゃないか？
キャッチボールして手首とか捻挫したか？
手痛いから僕はキャッチボールよりサッカーボールでパス交換のが良いよ！
とか内心思ってたんじゃね？
まぁ実力通りか！
まぁ終わってるな、このドライバーは！

テストや予選、周りに車がいない
単独走行番長！レースバトル技術なし！

放送開始直後から｢親子の夢がどうしたこうした〜｣
ポイント0のドライバーに長々とインタビュー、時にはキャッチボールの模様まで
フォーメーションラップ中もずっと｢中嶋は〜中嶋が〜｣
チャンピオンシップを争うドライバー、チームには何も触れない
俺が中嶋嫌いになったのはフジテレビのせいだな

接触とFW飛ばし抜きで、カズキ
今季レース中に他の車と純粋に抜きつ抜かれつの
バトルしてる所が映ったか？wないだろw！

軽タンでスタートした以上自分より後にピットに入る車に塞がれたら致命的
最初のスティントで後続を引き離せずピット作業で前に出られた時点で終わり
今振り返ると順位落としたのは不思議でも何でもないな
当たり前の結果になっただけ

>>658
しかも去年のSCルールはSCが出た時点で、もうむちゃくちゃな順位になるようなルールだったしな

せっかく予選５位で評価を上げたと思ったら、決勝でありえないほど評価を落としやがって

>>663
時代は刻々と変わっているんだよ
変わらなきゃ〜change yourself
tako

ID:CRelCHZrO

お前携帯から連続で書き込みとは元気だなｗ楽しいかい？

カズキを重タンにする戦略が叩かれていたけど、
軽タンでもダメだったよね。

ピット前のプッシュが足りない、ピット後のペースがひどい。

カズキのレースラップは遅すぎ。ファステストラップでもチームメイトに
これほど後れを取るドライバーはピケｊｒくらいだね。
テストドライバーが一番向いているかと。

重タンでも軽タンでも、どうせ同じ結果なんだったら、
フジテレビ、電通的にメリットの多い軽タンの方がいいんじゃなかろうか。

前スレ見ても、レース前までは狂喜してるニワカファンばかりだし。

重タンスタートだろうが、軽タンスタートだろうが、
肝心なときにプッシュプッシュできないし、
燃料積んだら積んだでペース上がらず。
ピットで策を練ろうにも、作戦の立てようがないじゃんか。

アウトラップが遅すぎるのは致命的だろ。
もうﾄﾙｺや銀石みたいな車で優位に立てるコースも、
そんなに無いだろうし。
重ﾀﾝSC待ちが、カズキには一番似合ってるよ。

ハードタイヤの選択は、チームの親心だろう。

軽タン+ソフトの最高の条件で結果が出なかったら、
チームも擁護しきれない。

常にタラレバの状況を作ることによって、
「まともに走れば速いのかも」という幻想を抱かせるのが狙い。

レースペースが悪い。
たまに良いラップを出すくらいならGP2の下位ドライバーでも可能。

軽タン作戦てのは
・軽タンの時にタイム稼げる
・インラップ、アウトラップで攻めた走りができる
・前に車がいてもバトルで抜ける
これが出来て初めて有効な作戦なんだよ

腕のあるトップドライバーだからうまくいく作戦なだけで
軽タンにすれば誰でもうまくいくというもんではない

そこらへんを解らずにカズキは重タンだから遅いんだ。差別だ、可哀想だとか言ってたアホが
今度は、軽タンにした作戦が悪い、重かったらチャンスだった。差別だ、可哀想だっていう

どんな作戦だろうがレースペースでニコにコンマ５遅くて、
アウトラップ、インラップで１秒近く遅いんじゃ軽タンだろうが重タンだろうが無理なんだよ

カズキのチームラジオって国際映像で流れたことあるっけ？
レース前の車重も発表され、レース中のペースもモニタ見れば分かる。
カズキが次のピットインまでに稼がなきゃいけないタイムは明確なワケだ。
「もっとプッシュしろ！後ろの車に抜かれるぞ！」
とか、言われてる筈なんだよなあ・・・？

ドラクエで例えるなら、回りの車&ドライバーは平均レベル50のモンスター
その中でニコはレベル55だとする

すると作戦は、ガンガンいこうぜ、呪文使うな、いのち大事に、とか色々な作戦が選択でき
更にはどの作戦にしてもそこそこ戦え、そこそこうまくいく

対するカズキはレベル２５
作戦なんて、どの作戦選ぼうが成功する望みはほとんどない
唯一選択するとしたら、いのち大事に(重タン棚ぼた作戦)しかないが
これもたまにしか成功せず大半は失敗に終わる

このカズキの実力というファクターを無視してチームの作戦が悪いというなんて無茶だ
なんでカズキはいつもいのち大事に(重タン棚ぼた)なんだ！
それだから負けるんだ！ガンガンいこうぜ(軽タンアタック)にしろよ
ガンガンいこうぜにさせないチームが差別してる！とか言ってたオタ。無茶いうな

カズキがポイント取るためには、いのち大事に(重タン)で後方から耐えながら
パルプンテ(セーフティカー)が決まるのを待つしか方法はねーんだよ

>>672
重タン、軽タンって簡単に言うけど
違うサーキットでのレース結果でしょ

今回もタイヤ選択を含め最良の戦略ではなかった。
トルコ、イギリスと悪くない仕事はしたと思う。

普通に楽しんで見ているファンとしては、
開幕戦やトルコや今回など、進化の兆しはうかがえるし、
充分ワクワクできたから、がっかりもしたけど、別に叩く気はしない。

それより、結果がでなくて、アンチがほっとして叩いているのが面白い。

>>677
ヒント
・カズキには期待していない
・走らすだけでトヨタエンジンゲット
・プッシュしろなんていったらフロントウィング壊して金がかかる

ウィリアムズがそういう風に寛大なチームならいいけどね。

>>679
まるでカズキが毎回貧乏くじを引かされて
ニコに毎回当たりくじを引かせてるみたいな言い方だな
カズキだからハズレになるっていい加減気付けよ
どんな作戦とったって作戦を遂行するだけの能力がねーんだよ
だからコンスタントに結果だすニコとコンスタントに結果出せないカズキという構図になるんだろ

シルバーストーンの予選Ｑ1、Ｑ2とトルコの決勝だけは評価できる
ただこのパフォーマンスを毎戦毎戦だすのがＦ１ドライバーであって
２年間走って１回や２回しかできないんじゃ実力不足も甚だしいわ
結局ニコには完敗しつるわけだしな

>>680
アンチ？
アンチ琢磨と一緒にすんなボケ
そりゃカズキが表彰台乗ったり、入賞したり結果だすのが一番いいよ
今回だって入賞してくれと期待して応援していたわ
失敗して喜ぶやつがいるかよ。馬鹿にするのもいい加減にしろ

ふがいないレースだから叩いてるんだろが
むしろふがいないのに擁護する奴の方が気持ち悪いわ

11位という結果以上に、その前の10位がインドのフィジケラというのが重い。
今のウィリアムズで深刻なトラブルもなくインドやトロロッソに負けるのはどうあっても許されることじゃない。

日本人のドライバーには何が足りないんだろう？
いつも何か足りない気がしてならない。

ウィリアムズの一貴担当メカニック連「ジャップにはポイントなんて獲らせない」

>>685
不二子に入られグロックに入られ
前あいてますからどうぞお入りください状態だったな
わざと開けてやってたんじゃないかと思った
胸糞悪くなって途中でテレビ見るのやめた
今年２回目だ

>>663
最初から無条件降伏で抜かれつ抜かれつなら見た記憶があるよ！

２３時１５分からの放送で予選５位、煽りに煽りまくって視聴率5.1%だからな・・・

もうみんな結果知ってただろうからな
決勝１１位って、誰も好き好んで不愉快なレース見たくないだろ？

>>685
もういっかいレースを再生して来い
１周目にアロンソとハイドのアタックを内側からその２台を追い抜いたフィジケラを
そのときフィジコが１１位
フィジコはいいレースをしたよ
インドの後ろがどうのこうの言ってる奴はレースをきちんと見てない

ID:WoLAijKgO

なんだコイツ 気持ち悪ぅ〜ｗ

>>680
カズキが嫌いなんじゃなくて、戦わないドライバーが嫌いなだけ。
今回は途中まで応援してたぜ

そういう問題じゃないだろw

>>692

インタビューでは最初のストップの前に前の車に抑えられたと言ってるが
ウェバーからは徐々に離されてなかった？

>>697
最初のピットに入る前のラップでチョコっと映ったときに若干スローダウンしてたような

>>697
きちんと車間距離とらないといけないので、あれは『おさえられた』なのです。
だって、近付いたらぶつけちゃうじゃんｗ

抑えられたというのなら
真後ろについてて抜きたいのに抜けないというシーンがあったはずだが

俺が見逃したのか？
それともカズキは妄想を始めたのか？

>>692
フィジケラは確かにいい仕事してたね
しかしインディアがマシン性能で他と劣るのは間違いないんじゃないの
今シーズンは違うっていうかも知れんが、今シーズンだけでも結構トラブル
あったような印象だけど。注目してる訳じゃないから詳しくはないんだけどさ

フィジケラがカズキのマシンに乗ってたらもっといい仕事したんじゃないの？
同じドライバーとしてカズキが非難されるのは仕方ないんじゃないかな

いくら一貴を叩こうが琢磨より実力があるという事は揺るぎようがない事実だよ
速さと安定性は一貴の方が上。負けてる部分があるとしたら運だけだな
琢磨は強運の持ち主だったが一貴はツキが無さすぎる

ピットストップ前と言ってるのは直前のことか
周回遅れにでもひっかかってたのかな

>>697
前に車がいると集中できなくて自分の走りができなくなるんだろ
カズキのいうフタされた発言は他のドライバーのフタされた発言とはニュアンスが違うんだよｗ

クリアラップにならなかった展開が悪い！俺は悪くない！ってことでしょｗ

レースにはむかない、単独走行向きのドライバーだな

同じような立場にあってもピケとちがって、更迭の噂が出ないなあ

>>702
そういう煽りは虚しいだけ…

【抜群の】 中嶋一貴 57まぁ 【安定感】
【5位から】 中嶋一貴 57まぁ 【11位へ】
【今季最高】 中嶋一貴 57まぁ 【11位ﾌｨﾆｯｼｭ】
【気付いたら】 中嶋一貴 57まぁ 【ﾋﾟｹの前】

カズキのレース後のインタビューでの発言って、いつも違和感がある。

常にトップを争ってるドライバーが、特別なミスで良い結果が残せなかった
時に語るようなことをカズキが言ったってなぁ・・・

>>707
あぁ今期最高位なんだなそー言えばｗ
それでもドライバーズランキング最下位だもんなー
すくえーなー。トヨタは来年ウィリアムズに押し付けねーで回収しろよちゃんと

>>706
全然煽りに見えないけど
琢磨より実力なきゃ予選でベストテンなんて入れませんよ

中嶋の実力を感じたことなんてほとんどないがｗ

中嶋が予選でましなタイムを出したのはほんとに最後の最後でしたよね。
はるかに重いロスベルグよりずっとタイムが悪かったわけで思うに中嶋は
まれにしかマシン本来のポテンシャルを出せない。予選にしてももう１周
早くタイムを出していればライコネンと同じだけの周回数の燃料を残して
決勝に出られらたわけである意味予選の段階で負けていたともいえるか
もしれない。
中嶋の課題は１０周に１周だけマシンのポテンシャルを引き出せる状態
から６、７周ぐらいポテンシャルを引き出せるようにすること。

予選はﾏｼﾝ本来の力を引き出せなかったというﾆｺ
そのﾆｺよりも9kgも軽いﾏｼﾝで
ﾆｺに対してｺﾝﾏ15秒しか上回れなかったｶｼﾞｷ
ちなみにこのｺｰｽは9kg違うとｺﾝﾏ3秒は変わる

てゆーか、もしかして今シーズン
決勝でチームメートの成績を一度も上回ってないのカジキだけじゃね！？

バリチェロもピケJrも今回で上回ったし

>>710
琢磨がすごいというわけではないが、０２年鈴鹿や０７年カナダのような
レースを一貴ができるとは思えないんだよなあ・・・

ピット入る前：おお、カズキもやる時はやるじゃん。
ピット出た後：やっぱウンコカズキだな。

>>712
そのとーりだとおもう

>>713
BBCかなんかのサイトで燃料補正順位が上がってたんだが
ニコにコンマ16負けてた。9kgでコンマ3だったよ。さらにグロックにも負けてた。

>>714
チームメイトに全敗なのもカジキだけ
トップ10が無いのもカジキだけ

？マジカナ

超軽タンだからぎりぎり入賞するかなーと思ってたら11位　笑うしかねーわｗ
一瞬応援した俺がバカだった。そしてカジキが話題独占してたから鶴さんが全然話しに出なくて良かった。

>>715
琢磨の強運が発揮されたレースでしたね

トヨタの育成フォーミュラのようなカテゴリで勝っただけのドライバーが、ウィリアムズに乗る事自体無謀。

>>721
安定性だけは琢磨より上だな
ただ安定して遅いだけだが

まぁF3でチャンプになってもダメなドライバーもいるしな
F1に合う合わないがある
どれだけ下位でいい結果だそうがF1で遅いのもいるしその逆もいる
ただかずきは遅いね

ウィリのレギュラードライバーで一年ノーポイントになったら珍記録なのかなあ？
シーズン半分ノーポイントもめずらしいだろうけども

>>715
カナダってデビット損が５位を走ってましたよね
ついてないことにビーバーを轢いてしまいリタイア
そのはるか後方を走ってた琢磨はタイヤの選択ミスで
もうタイヤが終わってたアロンソを抜かした
あの時も大絶賛してたのはタイヤ問題なんてシラネって連中だったから
今回もタイヤのことなんて勉強するつもりはないんでしょうねｗ
見たままのパフォーマンスにだまされる浅はかな連中だよ

>>723
その琢磨は不安定で遅かったですね

運も実力のうち。その実力を予選で使い果たしただけの事。
決勝は、大半の予想通りとこれまた読みやすいw
親父は、ピークを過ぎた参戦だったからIFも分かるが
カズキは、予選でまぐれが関の山。
元F１ドライバーと肩書きが付くだけ幸せ者だよ。

>>725
知る限りではザナルディがいた。
けど、当時の入賞システムだから。
８位入賞システムだと何度か８位以内には入ってた事になる。

>>726
ソフトがダメって分かった琢磨が自分で判断して緊急ピットイン
ソフト履いてまたすぐピットイン、ハードに履き替え。
これが最後に利いたんでしょ。
カズキにこんなことできるとは思えないんだがｗ

>>730
そりゃ、琢磨のチームだからしゃーない
チームメイトなんて関係なしでワンマン体制でしょ
カズキはいいなりのNO2

いつもは重タンだから遅くても仕方ないとか信者は言い訳してたのに、
いざ軽タンでやってみてもタイムが伸びず遅いまま。

今度は燃料的に不利だったから仕方ないってかｗ

前回のトルコは入賞のチャンスをフイにされてしまった。
あれは実に運のない悲しい出来事だった。
その点については大いに擁護されていい。

だがトルコ以外のすべてのレースにおいてカズキはマシンの力を発揮できずに単に沈んだ。
ぶつけて沈むか、単に遅くて沈むか、そのどちらか。
こういう時にすら擁護するのはファンではない。場を荒れさせたいだけのキチガイだ。
しかもなぜか琢磨の亡霊に取り付かれているキチガイだ。なんでここにいるんだろう。

アンソニーはピットしてなかっただけだろw

>>725
99年にラルフ３５点ポイント、ザナルディ０ポイントてのがあった
ただ当時は６位までが入賞だったが

>726
おいおいｗ

今回の予選５位だって見たまんまのパフォーマンスじゃねぇかｗ
カジキのレースペースじゃ燃料的に抜かれるのは目に見えて明らかだったじゃんｗ

カジキのレースペースじゃソフトだろうが結局ダメだっただろｗ
(ソフトのアウトラップも遅かったし、第３ステントのタイムみたらもうｗ)

そんなラップタイムもみらずに、ソフト＝速い、ハード＝遅いでしか
タイヤの判断がつかないにわかがウィリアムズの作戦たたいてんだろがｗ

琢磨応援してるやつがにわかなら、お前はただの知ったかだろｗ
本人もチームもハードが正解だったっていってるのにｗ

今のルールだとザナルディは７位１回８位２回あるから４ポイント取ってる事になるね

>>737
当時はリタイヤも多かったからポイントを取る難易度は
6位までで今と変わらないだろう
当時は完走10台ちょいくらいだから完走者の半分くらいがポイント獲得

リタイアが多いなら難易度は上がるんじゃねえのかよ

【賞賛の土曜日】 中嶋ー貫　57まぁ 【怒号の日曜日】

>>738
その｢リタイヤが多かった」｣にはまったのが当のザナルディだしw

>>739
あれなんだよ
都合の悪い自分のリタイアは勘定にはいんないんだよ
他人のリタイアしかみえないから６位入賞が簡単に見える

それと同じでカジキの遅さも勘定にいれてない
だから結果がでないのは作戦が悪いって結論に達してしまう

カジキオタはこれだからやだわ

ｱﾛﾝｿ|05|11|09|08|05|07|10|14
ニコ|06|08|15|09|08|06|05|05
中嶋|Ｒ|12|Ｒ|Ｒ|13|15|12|11
ピケ|Ｒ|13|Ｒ|10|12|Ｒ|16|12　

ザナルディはアメリカでの圧倒的な成績もあるし
足を失ってからレース界に復帰するというすばらしいドライバーだから

F1だけの成績を持ってきてけなす奴なんていないよな。

昨日のレースで一番の被害者は右京だよな。
「カズキ遅い！」の一言が言えなくて気の毒だった。

>>744
ブルデーもそんなポジションになってるな。
他のカテゴリーでは伝説的な結果を残してるのに、Ｆ１ではどうも結果を残せなかった・・・みたいな。

>>745
右京も大変だよな…
カズキ何やってんだといいたいだろうに…
スポンサートヨタの手前我慢しなくちゃならない上に
隣のアナのとんちんかんなカズキ擁護発言を聞かなきゃならないんだから

>>746
ブルデーは蛸より遅かったということが証明された時点で終わったと思う。
個人的には期待していたドライバーのひとりだったんだけど。

>>739
自分もリタイヤする可能性があるが上位が崩れる可能性もあるからな
1999年は22人エントリーでポイント獲得者が18人
2008年は20人エントリーでポイント獲得者が18人

>>748
蛸ヲタいいかげんにしろ
じゃあなんでブルでーより速い琢磨が乗れないんだよ
ブエミ＞ブルデー≧宅間だろ

>>750
宅間はやめろ

宅間は違うだろ
タコマだろ
ブルデーとタコと同時に走ってたらよくわかっただろ
実力が

>>731
アンソニー頑張ってたな最後のほう

そういや宅間守だっけ？俺の小学校の事務員だった　卒業する前にどっか行ったけど

いつまで、みずから恥さらす気だ？

どこいったんだよｗ　

まあいいじゃん、今回予選５位なのは間違いないし、ＦＷも分離しなかったし
あと２レースぐらいは勘弁してやろうよ。
１日だったけどワクワクしたのも確かだし、久々に実況で盛り上がったし
こんなの琢磨の時以来だろ。

こんな時はｶﾝｺｸｼﾞﾝぽくあの右フロント係のせいにしちゃいましょうw
あいつタイヤ持ってるときから斜めに構えてたよな。
あー絶対失敗しると思ったら案の定だったw

>>750
てかお前見てーなやつがいるからこのスレが琢磨スレになるんだろーが
それが証拠に今回の予選とかカズキが結果出してるときは琢磨の話題なんてひとつもなかったぞ
琢磨に噛みつくなら琢磨VSカズキスレにいけよ

どうもアメリカのレースから来たドライバーはぱっとしないね
成功したのってヴィルヌーブくらいか？

才能、判断力、オーバーテーク、レース技術、アグレッシブさ
常に上の順位を狙うと言う野心、すべて佐藤琢磨のが圧倒的に上！
カスすぎる！カスと琢磨さんを比較する事じたい
琢磨さんに失礼だろ！

>>760
完全に同意だわ
さりげなく速さや安定性という項目が入ってないのがミソだなｗ

琢磨の話題が出るのは暇なとき

>>758
あーたもスルー出来ない時点で同類だ。
はいはい、程度でスルーすればいいのに

>>759
モントーヤも成功したんじゃない？
インディーでチャンピオン獲ってＦ１でもチャンピオン争いしたんだから。

スルーというかタコの話題にのかってるもんな
モントーヤは若干通用したでいいの？
そもそもブルデーもモントーヤもヨーロッパで結果だしていくとこなくてアメリカいったからな
完全なアメリカ上がりのドライバーはジャックのみかいな？

マルコ父は完全なアメリカ上がりだったかな？

>>766
マリオ・アンドレッティを調べたらイタリア生まれだった！５，６歳で移住してアメリカで
チャンピオンを取ってF1でもチャンピオンだからまあアメリカ上がりといえるでしょう。

Thanks

モントーヤはF1が肌に合わなかった。
ヴィルヌーブはヒルに負けた

マンセルはF1で成功したとたんアメリカへ

モントーヤって後スパ24時間とル･マン24時間を勝ったら完全制覇じゃなかったっけ？

>>726
>もうタイヤが終わってたアロンソを抜かした
>アロンソを抜かした
>抜かした
>抜かした
>抜かした

文盲www

バリチェロの前に出たら妄プッシュできたのに
右京さんの真似もできんのかコイツは

全てチームが悪いのだよ。

カズキをＮＯ２扱いしてるからね。

ニコと同等の車与えればポイントは楽に取れるでしょ。

よく見たらタイヤ交換の時スペア持ってる奴の位置が少し違う…ニコの時は横に待機していて滑り込むように填めてるのにね…しかも頻繁にヘマするし…




イギリス万歳ドイツ万歳ｗハイハイｗ

カジキも遅いと思うがチームの作戦も下手だな

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=4385

今回のイギリス、この走りで、どんな作戦を立てればポイントを取れるの？

スペインの事も含めたらフィジケラに負けすぎだろ。

ウィリアムズのニコも糞作戦で
結局は中嶋の後ろでゴールインというレースを何回も見てきたし
チームとしては２流なんだろうね

レース中のラップタイムが安定して遅いのは
日本人共通だな

予選後の車両重量を見れば、中嶋の不利は明白。
予選１１位マッサ辺りの方がよっぽど有利。

分からないヤツはカワイちゃんの解説をよく聞け。
今宮の音がうるさいが・・・

ソフトタイヤはワンセットしか残ってなかったからハードでいくしかなかった
ハード-ソフト-ハードでも良かったかもしれないが

もしかしてニコもソフトタイヤワンセットしか残ってなかったのか？

どっちにしろF1レベルのドライバーではない

うんこすぎるな

>>776
カジキが遅すぎて全ての作戦がパーになってるんだよ

「たぶん、僕が心に描いている本当のシーズンは、
　ここシルバーストンで始まるでしょう。」
〜 中嶋一貴、予選後インタビューにて 〜

ttp://f1-gate.com/nakajima/f1_3951.html

昨日の決勝
1回目のピットストップ
あの右フロントタイヤのドタバタ


わざとらしく見えたのは俺だけだろうか…

>>789
給油が終わるまでにはタイヤ交換は終わってるから
あれによるタイムのロスは一切なかったけどな

予選後なんかソフトあまらせてるやつなんて少数だろ
ブリヂストンから配られてるのは４セットしかないんだから
今じゃフェラーリだって予選４セット目一杯使わなきゃ戦えない

>>788
それで今シーズン最高成績の11位完走ですね、わかります。

>>789
わざとらしく感じだけど、
実際は>>790。

>>788 …

カジキが遅すぎるからピットクルーもモチベーション上がらないんだろうな

>795
予選5番手決勝gdgd
完全ナンバー2扱い


95年の右京を見ているようだ…

琢磨は糞だった

カズキは糞以下だった

９５年の右京はイーブンの扱いじゃなかった？
レースではコンスタントにミカの方が速かったけど
むしろ、９５年のアグリじゃね？
同一周回だけど、遅すぎてチームオーダー出されてたっぽいしｗ

タコ

>>788
そして1回目のピットで終わった・・・

>>796
お前の目は節穴か
右京と一緒にしたら右京がキレるぞ
いったい何処が完全ナンバー２扱いなんだよ
Ｑ２でカジキが勝ったらちゃんとカジキの方を軽タンにしたじゃねえか
タイヤ選択もニコと同じだったし

・カジキが予選で１周多く走った
・ニコと違ってアウトラップ遅い
・レースペースもニコより遅い

これが原因だろ。あとはカジキが予選でＱ２落ちばっかしてるからニコと作戦が違うだけだろ
ニコとの待遇差なんて１、２戦パーツのアップデートが遅かったくらいだ
そのパーツだってコンマ１秒違うか違わないかぐらいなのに

これで待遇さが酷いとかいってたら右京が浮かばれんわ

カジキが遅くてニコが速いから、まるで待遇差が酷いように見えるだけだろーが

ちょっとでも根性見せたら応援するけど こいつはホントに糞。糞足裏

>>801
お前の目こそ節穴じゃね？
今回のシルバーストーンは積んだほうが有利だって事で
みんな前回より多めに積んでるんだぜ
ウィリも積んだって答えてるのに、他がもっと積んでたってｗ
結局、ウィリも今回は積んだほうがいいと思ったから
ニコに積ませて、カズキは軽くしたんだろ
基本はニコ優先でレースを考えてるんだよ
カズキが完全NO2じゃないってアホか

本来もう２周分くらい引っ張れたんじゃないのか？
予選でスピンしてふいにしてたよな

フランクの親心で、決勝無視の軽いガスで予選アタックさせたんじゃね？
3位以内に入ればインタビューもある。地味なカズキに少しでもアピールさせてやろう、と。
しかし5位が精一杯だった。F1での思い出作りにまで失敗してしまったのだよ、カズキは。

一貴はいままでは毎回クソ重い燃料積まされてスタートさせられて
ニコは戦略的にも自在な立ち位置でやや軽めにしてスタートしてた。

ところがシルバーストンみたいなブレーキングポイントの少ない
高速サーキットで他者が皆重めの燃料でスタートするときに
一貴はクソ軽いスプリントな作戦。
毎回一貴が取らされてる作戦は雨天宣言でドライ履くようなもんだ。

予選5位だから初ポイントだろうと思ってヤフーで結果を見たら
11位とはこれいかに？しかも，トラブルがあったわけでもない．
やっぱり，上位チームにもっとトラブルが起きてリタイアしないと
一貴がポイントを取るのは難しいのかなあ．

軽くしても速く走れないんだから、今まで通り重くして粘らせる方がいいな。

何をやってもムダ
結局あるべきところに落ち着く

カジキに藁をプレゼントすれば納得ネバネバ平城京になりますか

ソフトで重い状況がだめなことが分かっていたんじゃね？
それに、各セッションで速かったカジキの速さを優先するのは
ごく普通の戦略だと思われ

だからさ足裏は例えるなら番組収録見に来たブサイクみたいなもん。分かる？この例え。

重い燃料でスタートしてることがまるでチームにやらされてるみたいな言い方だな。

ピケと一緒だよ。予選で前にいけないから燃料を重くされる。
ただ極まれにSCのタイミングと重なったりすると表彰台にいける。

逆に言えば今回ちゃんと予選で前を取ってポイントでも取れば次戦でも少し軽めの燃料で
勝負させてもらえたかもね。

まあ、ヒュルケンベルグを来年乗せるためには

あの手、この手でやってくるさ。

今回タイヤをはずす時に動きがおかしかったからな。

F1はヨーロッパのためのスポーツ。もしホンダのままだったら

ディフューザー問題も違法になってたろうよ。

>>803
わかってねーのはオメーだ
オメーのいってんのは結果論だろ

そんなに重たいのがいいならニコより更に重たくすればいいだけだろ
今回は他のチームも積んできたから結果的にカジキが最軽タンになっただけで
カジキが積んだ燃料は別に差別でもなんでもねーぞ
予選ミスらなければライコネンと同一周回だったわけだしな

Ｑ３で燃料積んだ時点では十分勝負にいってた積載量だよ

例え今回のポジションが逆でニコがカズキの燃料だったとしてもニコなら入賞してたし
カジキがニコの燃料積んでたとしても入賞してないだろ
レース通してラップタイムみてみろよ

ニコがいつもうまくいくのはニコの腕だからだろ
ニコより重ければ、差別された！ニコより軽ければ差別された！
いい加減にしろよ


もしニコなら予選で２周アタックで、グリッドはツルーリ抜いて３位
そして決勝はライコネンとかと同一周回。結局ライコネンより前になる
どーかんがえても入賞してるじゃん

そしてカズキがニコの燃料積んでたらグロックの後ろの８位スタート
結局グロックと９位争いしてるだろーが

ウルツ代表を戻そう

>>803
ウィリアムズもカズキも軽タンのつもりではなかったんでしょ
カズキとほぼ同じ燃料のアロンソも予選後に
軽タンではなく少し積んだほうがいいと判断したって言ってた
でもって少し積んで予選10番手のつもりが蓋を開けてみたら
一貴、ライコネンとならんで燃料量最少組
みんなが裏をかきにいった結果がこれ
ttp://f1-gate.com/renault/f1_3942.html

しかし，BARも作戦とかチーム運営とかはかなりひどかったが，
一貴ファンはそういうのを一切無視して琢磨をたたいて，
そういうことを理由に琢磨を擁護するとバカ扱いするのに
一貴に対してだとウィリアムズの作戦面のひどさを理由に
擁護しようとするんだなｗ

まあ，ファンというのはそういうものと言われれば，
それまでだが．

フランク爺は、チャンプ争いしてるドライバーがいても決してチームオーダーを出さない頑固爺。
ヒルがなかなかチャンプとれなかった理由のひとつにあげられてるほど。

それにお前ら、なに勘違いしてんの？
チームオーダー出さなきゃいけないほど、カズキがニコの周辺走ったことなんてほとんどねーだろ。
出さなきゃ治まらないぐらいにカズキには速く走ってもらいたい。

フライは最悪ｗ

つまり>>803に言わせると
カズキと同燃料のライコネンとアロンソは完全No.2ドライバーなんでしょ
アロンソはピケ.Jrより下のNo.2って初めて知ったよ、ありがとう

>>821
ピケJrとマッサはQ3行ってないから重くするのはあたりまえ
何言ってるのかなｗ
鬼の首取ったような赤っ恥君ｗ

高木以上中野未満

>>822
Q3にいってもQ2敗退組より積んでくるマシンはいるよ
10番手でいいからって
そういうの知らないの？赤っ恥くんw

だんだん琢磨スレに似てきたな

たった一周の違いであそこまで差をつけて前に入られたのはインアウトラップが遅すぎたに他ならないのは明確。本人がそれをきっちり自覚しないとこれからも接戦を落としまくるよ。今回はまじ応援してたんだけどなあorz

>>822
一応探してきてあげたよっw 赤っ恥くんwww
ttp://f1-gate.com/result/f1_3158.html

スタートで鶴を抜いた時は、久しぶりに「よっしゃ」と声が出たんだがなぁ。
第一ｽﾃｨﾝﾄで後続に差をつけられなくて、だんだん気持ちが萎んできたよｗ

まぁ、周りにいたドライバーはそうそうたるメンバーだったから、格の違いを見せつけられた印象があるね。
まだまだ目指す先は遠い。それまでシートが持つか…

>>824
苦しい言い訳だな（笑）
>>827
だから何ｗ
そんなの知ってるよ

＞カズキと同燃料のライコネンとアロンソは完全No.2ドライバーなんでしょ
＞アロンソはピケ.Jrより下のNo.2って初めて知ったよ、ありがとう

これの言い訳にはなりませんがｗ

>>827
赤っ恥君て言われて真っ赤になってID変えて反論ですかｗ

なんかどうでも良い争いが延々続いてるな。
結局は搭載量に見合ったプッシュができなかったんじゃないの？

>>831
「プッシュが出来なかったのはチーム内で冷遇されてるからだ」
って言いたい人がいるみたいですよ。


そんなの言い分けにならないのに･･･

>>832
みたいね（笑）
まあ俺も親父の時は盲目的に応援してたけど

>>831
そう言うこっちゃ。
二個は前が空いたとたんに21秒4、ピットイン前は21秒0。
同じくカスキは21.9、21.8秒後半。…おそいｗ

次にＱ３進出したときはＱ２並のガソリン搭載量で思い出ポールでいいよ。もう・・・

>>826
コメント見る限り、プッシュしたのに届かなかった、みたいな悔しさも反省も無いんだよな。
後でデータを分析して、なんて事も言わなくなった。
カズキはF1で何をしたいんだ？
ウィリアムズだぞ。ちっとはシャカリキになって走れよ！

ウィリアムズのクルーは、わざとやってんのかね？

>>836
そうなんだよね。肝心な時に前に引っかかったみたいなコメント聞いた時には、ひっくり返りそうになったよ。

どのスティントも前と２秒ぐらいの車間でつかず離れず、
自分よりピットが後の車が前の時ぐらいプッシュしろや

完走重視でポイントがとれるシーズンでもないだろうに。

ウィリアムズのクルーってシルバーストンのレースでなんかミスあったっけ？

>>840
ちんたらやってただけでミスはない
タイムはロスしていない

その気になればもっと速く走れたんだけどチームから「カズキ、プッシュだ、プッシュ！」
と言われて「え？、ステアリングにはボタンが多すぎてどれを押していいのか分かないよ！」
となってかえって混乱して遅くなってしまったというのが真相だよ。

父「決して諦めるな。自分の感覚を信じろ」
カ「父さん！」
カ「あ。こっち反対だった」

ケ「カジキーーーー」

右フロントのタイヤ交換、明らかにタイムロスしてるだろ

結局、あのペースじゃ予選順位も搭載量も関係ないって事がわかった。
二種類のタイヤ使わないといけないルールがある以上、無理なんじゃね？両方のタイヤでいいタイム出せるとは思えない。

比べるのも、ライコネンに悪いが
同じ軽タンで
ライコネン9→8　ナメちゃん5→11
今回のマシンはウィリアムズの方が上なのになぁ…
かたやポイント、かたやピケの前…

>>818
琢磨なんて作戦通りに出来ない
一貴は作戦通りに実行してるがチームのミスで結果が出ない

雑魚ドライバーと一緒にするな

>>844
映像あったら、もっかい見てごらん
タイヤ交換終わっても、まだノズル繋がってるから

>>846
かたや元ワールドチャンピョンだからな

>>847
どっちも雑魚だろ

ペケってワンストップじゃなかったどんだけ遅いんだよ

ここらで目線を替えてみようと思う
皆はどう思うか意見が欲しい

カズキは純粋に遅い
Ｆ１レベルでもない
これは紛れもない事実だ
だが、遅いことはそんなに悪いことなのか？
もちろんＦ１がドライバーが遅いのは罪であるのは十分わかってる
その上で問いたい。遅いのはそんなにも責められることなのかと。

ネット時代になって他者への余裕というものがなくなっているんじゃないかと思う
自己責任という言葉が踊り、弱味があればそこを徹底的に責め立てる

ヨーロッパで外人に混ざって仕事し、サーキットでは有名なレーサーたちと戦う
我々ファンには想像もつかないくらい大変な事だと思う
本人は苦悩し、自分の才能に絶望しながらも幾分かの可能性を信じ戦ってるのかも知れない
当然、外人のファンやメディアからは冷たい視線を浴びて完全に無視されるか罵倒されるかの状況だ

そのなかで唯一の味方であるはずの日本人から嵐のような批判の数々。
もちろんその批判は全て理にかなっている。だがそれでも日本人だけには応援してもらいたかった

続きは？

webで

現状カズキ以外に最適な日本人はいない
Ｆ１に日本人が関わるとしたらカズキしかいないんだ
例え遅くとも、恥を晒そうとも、罵倒を浴びようとＦ１に関わるためにはカズキしかいないんだ
ニコにコンマ５遅れだって物凄い努力とプレッシャーと、他の日本人には出来ない凄いことなんだ
これでも遅いのはわかっている。だがそれを外人と一緒になって叩くだけでいいのか
日本人のファンくらいカズキを無条件の愛で擁護してあげてもいいのではないかとそう思う
カズキがダメなら少なくとも今後10年は納得のいく日本人ドライバーは出てこないだろう
自分が遅いことはわかったうえで、それでも必死にもがいている若き日本人を貶すだけで本当にいいのか
遅いカズキを速いだとか実力があるとかチームの作戦ミスだとか、無理矢理擁護してとはいはない
ただもう少し長い目で余裕をもって評価してくれないか
まだ２年目、これから劇的に進化することはないだろうが、成長が止まったというには早すぎる
まだ限界はきていない、もう少し延びしろがあるはずだ
そこを信じてどうか寛大な心でカズキを応援していただけないか

トヨタの強引さや、ウィリアムズへの負担、フジの異様な煽り
カズキが嫌いになる要素は沢山あるけれど、本人はＦ１レーサーになるために、Ｆ１レーサーでいるために
ただただベストな選択をしてきたまでだ
親父が果たせなかった表彰台を、棚ぼたでもいい、まぐれでもいい、表彰台に乗ることがカズキの夢なんだ
その夢のために出来る限りのことを全てやって頑張ってるところなんだ

どうかもう少しだけカズキの夢に付き合ってあげてみてはどうだろうか

中嶋は終了だなww

>>851>>852>>855
中嶋家には、これでもかなり期待してるぞ

中嶋�[世くらいになったら表彰台に乗れるかもしれないと思ってるしな
ただしF1がその頃にまだあって今よりも廃れてたらの話だが

>>855
おまえ一人で付き合ってろ
いいから死んでくれ

解雇ktkr！！

なんか、ここって．．．．。格闘板の亀田スレに雰囲気似てるなｗ

なんでだろ。

期待はしてないけど応援はしてる。
まあそういう事

これだけは言える

プロ野球界に長嶋一茂は要らなかった

>>555
冗長だが、その通り
素人にわかることがチームにわからないはずがない
遅いんだから言い訳するなってこったな

でも一茂はたまに確変おこしてたぞ。
カズキはその気配すらない。
プロ野球で言えばカツノリのレベルだろ。

ピットクルーが遅いとかｗｗｗｗ
燃料ポンプのガソリン流量は同じですよｗｗｗｗｗｗｗｗ
一回目のピットでも結局給油終わる前にしっかりとタイヤ交換作業は終わってるだろ

カジキと一緒で信者まで言い訳大王かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>839
あまり近づきすぎるとダウンフォースがなくなるし、イギリスは風が強い
とこで余計マシンに負担かかるしエンジンにもフレッシュエアーがこず
影響でるから2秒間隔で走るほうがいいらしい
バトンが言ってた　
ＬＴみても他の順位争いしてる車もだいたい1秒〜2秒間隔で走ってたよ

実力無し・運無し・ピットクルーのやる気も無し・・無い々尽くしですな〜
>>861同様だ。見守ってるぞ！

三拍子揃ってる。
琢磨がミハエルとポール争ってた頃が懐かしいし。
１番かじりついてＦ１見てた。
セナを応援してるのと違う、日本人ということで
それ以上のものがあった。
琢磨が結果だした時は喜んだし、失敗したときは
なにやっとんだよーと、落胆したが。
カズキにはなんの感情もない。
もうあんな日本人はいるかいないかわかんない。
スーティルと一緒。
安定した走りというかただ攻めないで安全に走らせてるだけ。
昨年と一緒。
違うのは完走してるのに8位も入れない。
くさってもウイリアムズなのに。
しかしインタビューで堂々としてるのには関心する。
小さい時から注目されてただけある。
あと速かったらね。
というか結果駄目でも一生懸命頑張れと思う。
つーかあれで焦るくらい頑張って100%の力で走ってたのなら遅すぎるけど

>>866
2段ディフューザーの後は特にね

>>868
コンスト２位のマシンで、バトンが８６ポイント取れたマシンで
バトンが表彰台に１０回乗れたマシンで、宅間が相棒でなければコンスト１位も夢でなかったマシンで
バトンが予選２位でそれから１秒も遅れて６位とか取れちゃうくらい差があったマシンで

ここにエセ評論家気取りで書き込んで悦に逝っているアフォ共は
世間では日蔭者の常連残念口ベー達だけｗｗ

まともなカズキファンはこんなスレはシカトしてんだろｗ
まっ今日も独りでせっせと頑張ってヤホーと2ちゃんでオナッてろやｗｗｗ

宅間がバトル得意ってあほかｗ
エンジンパワー制限がなかったから、ホンダのエンジンパワーで
直線一気に加速、とーれいと無礼キングで抜かしてただけ
今はエンジンが同じようなもので、後ろにつくと挙動を乱す
宅間は今乗ってたらタクシードライバーになってるよ（追突の多い）

>>871
自己紹介ありがとうございましたw

>>872
こらこら、カズキスレで琢磨を絶賛してどうする。

>>872
ホンダエンジンにパワーの優位性があったのは第二期までだよ

>>870
その年のコンスト1位が何ポイントだったのか教えてくれ？

>>872
空力効率最悪で直線激遅だったでしょ。

>>864
カツノリには人柄・人望がある
カジキにはそれがあるか？

2004年　イギリスGP予選
1 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'18.233
2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'18.305
3 J.バトン B・A・R Honda 1'18.580
4 M.シューマッハ フェラーリ 1'18.710
5 J.トゥルーリ ルノー 1'18.715
6 F.アロンソ ルノー 1'18.811
7 D.クルサード マクラーレン・メルセデス 1'19.148
8 J-P.モントーヤ ウィリアムズBMW 1'19.378
9 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'19.688
10 14 M.ウェーバー ジャガー・コスワース 1'20.004

一貴 「新品のソフトタイヤがなかった」
ttp://f1-gate.com/nakajima/f1_3978.html

予選で使い果たしてしまったわけか
ソフト温存すればグリッドは下位
どっちにしろダメだったってことだ

スレチだからあんま琢磨の話しはしたくないが
あの時の琢磨が今のバリチェロくらいの仕事をしてれば
ホンダのコンストもありえたかと思う。

２００４　アメリカ　予選
1 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'10.223 6 214.903
2 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'10.400
3 10 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'10.601
4 9 J.バトン B・A・R Honda 1'10.820
5 3 J-P.モントーヤ ウィリアムズBMW 1'11.062
6 4 R.シューマッハ ウィリアムズBMW1'11.106

２００４年のアメリカでシューを本気にさせた男とか琢磨ヲタが騒いでるから
どんなもんか調べたら、ただマシン性能差の順だけじゃん
あとはほとんどバトンに予選で１秒近く負けてるし

警戒していたのはニュルの時でしょ。
アメリカにもなるともう余裕のポイント差で
琢磨のことなんてなんとも思っていないのでは？

>>851
うんこくさいのが問題

このときだね
http://www.f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=720

>>881
は？
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/points/drivers.html

>>881
フェラーリがミハエル１台体制でも無理ｗ

>>881
じゃあ黙っとけ

カズキの問題点はレース前のインタビューでわかる。
定番になっているのが以下のような言葉。
「予選ではいい位置につけられませんでしたが、粘り強く完走して順位を上げたいです。」

はなから抜こうって意志が全くない気がするんだよね。
ただ無難に走って前が潰れるのを待つことしか考えていない。

琢磨の一番悪かった成績と
カズキの一番良かった成績が結果的に同じくらいになっていると言う悲しい現状

良くも悪くも、
琢磨のが見てて面白かったな。

中嶋は何も無い。
全くの無。

カジキ「フィヨルド見に行きまつ」

琢磨が今のWilに乗ってたらニコに予選で１秒離されてるだろ

これだけ応援されてない日本人も珍しいよな。
カムイとかが期待されてるとこ見るとトヨタだからってわけでもないだろうし。
なんかやってくれそうっていう感じがないのかなぁ。マカオF3でも平手とかより遅かったもんね。

応援されてないんじゃなくて期待されてないだけじゃない？

カムイはF1乗れるレベルじゃないよありゃ
予選は遅いし、決勝はクラッシュリタイア
えいこくF3とかあじあGP２がどれだけかませ犬シリーズだったか

とっととカズキ首にしてカムイ送り込もうぜ。

政治的に無理とわかっちゃいるが、塚越がいいです

エンジンがトヨタ（笑）じゃね、だれ送り込んでもクソはクソ。

ウィリアムズに謝罪して、撤退すべき。

>>893
そんな事ないんじゃね　　カジキよりましだろ

琢磨で1秒なら、カズキは1.5秒遅い計算になるなｗ

ブルデー、ブエミに完敗して
カネ持ってくれば乗せると言われてた人が
中嶋より上ですか？
寝言は昼間に言うべきものなのですか？（笑）

クソはクソ。

まあしかし、とりあえず本人初めての3列目には来たわけで。
これがフロントローに並ぶようになりゃ、おまいらたいてい掌返すだろ？
コンスタントに300km、いいペースで走り続ける能力はカズキには無いんだよ。
でも、ハマると速い時はあるわけだから、当面は今回みたいにツルーリの様式美を目指す方針でいいんじゃないかしら？
カルタンでソフトタイヤガンガン使って、とりあえず目指せポールで。

いずれにせよ、クソはクソ。

バーサンばっかりだな

>904
＞とりあえず目指せポールで。

予選5番手で決勝11位（6グリッドダウン）
よってPPなら決勝7位で2ポイント獲れる

そう言いたいのですね、わかります。

>>907

つ【ヒント：定位置】

もうカズキじゃいろんな意味で役立たず。

そろそろ出番だぞ、エガちゃん！！

>>868
おまえのカキコ、あまりにも気が狂ってるんで、
他スレで晒されてるぞｗｗ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245165589/312

タコおたが必死すぎて吹いた

いずれにせよ、クソはクソ。

>>544
川井は思い込みが激しいし、
レース後、「誰々に聞いたらあれで正解でしたね」
って事はよくあるよ。

ただ１回目のストップしか国際映像来なかったけど
右フロントのクルーの動きがスローモーションかと思うくらい緩慢だったな。
実際タイムロスしたかどうかはわからないけどさ。

寝ても覚めてもうんこすぎる

仮に1回目のストップで右フロントのクルーがカンペキに仕事をこなしていたとして、
一貴がポイント圏内に入れた可能性はどのくらいあるんだろうね？

8パーセントぐらい？

地上波では1回目のピットストップで｢あと1秒速ければ・・・｣と言ってたが
1秒も速ければ一番軽タンだったのに、どの車よりも給油時間が一番短かった。

もし、1回目ストップを1秒縮めて軽タンで出走させてたら結果は良かったのだろうか？

琢磨帰ってきて
もう情けなくてつらいお

右フロントのクルーが完璧でも給油は終ってなかっただろ

カズキのスキルを無視した空想は止めようぜ。

>>920
だって一貴のスキルを前提に考えたら空想なんか何一つ出来ないじゃんw

しかし、実況で
ピットの猛練習をしたんです！とか言ってるそばから
右フロントがモタモタしてて笑ったｗ

>>918
いらん事いうな
荒れるだろ

>>922
思った思ったｗ

モン吉がF1去ってからあまりＴＶで観戦する事なくて
F1は結果だけ派なんですけど

この人(中島君)は自分でも遅いって自覚はあるんですよね？
予選5番手だったので最悪でも8位1Pは・・・と思ってたけど
まさか11位とは・・・あんまりですよね？この結果は

>>925
>この人(中島君)は自分でも遅いって自覚はあるんですよね？
参戦当初から、ある程度は自覚してると思う。
やはり彼には隙間産業の棚ボタしか通用しない。
まぁ、それを確信するのは今シーズン厳しいな・・。

サムマイケルが言うように一貴が進歩しているのは確かだ
これまであまり取ったことない作戦だったから今回はうまくいなかったが
そのうち予選決勝ともにうまく行くレースも出てくるだろう

去年のニコはポディウム乗ってるから、そろそろカズキも・・・
マシンが速いことは間違いないからなあ・・・

フェラーリが車良くなってきたんでカジキは棚ボタでしか表彰台は無理

>>928
ポディウムの前にポイント・・・の前にランキング最下位脱出しなくちゃな。

去年は市街地だけバカ速かったからなぁ。それ以外は入賞も困難なほどイマイチ。
今年のマシンだとニコでも表彰台はつらい気がする。

テレビ版ガリレオには
SUPER NAK という合金が登場するんだよ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/78/0000456878/12/imgd03591a1zik2zj.jpeg

主なレース歴

03年フォーミュラ・トヨタ チャンピオン、
04〜05年全日本F3参戦（04年全日本F3 5位、05年全日本F3 2位）、
05年SUPER GT（500クラス） 8位、
06年ユーロF3 7位、
07年GP2 5位（表彰台6回、ポールポジション1回、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得）、
同年ウィリアムズ・トヨタ テストドライバー

下位カテゴリでテッペンとったことがあるって言ってたから
何をとったのかと調べてみた。

しかしアレだのぅ〜、中嶋パパもシタタカだ。
こんな出来損ないの小僧送り込ませやがって。

>>933
いっておくが、GP2で５位って過去最高の日本人の成績
何を文句つけられる覚えはない
下位カテゴリーってものをもう１度ない頭につめこんでおくんだな

そうは言っても、GP2のカジキのチームメイトは勝ってるんだよな。
GP2未勝利でF1ってのも無理がねぇか？

GP2って２００５年からはじまったカテゴリーですよね。

そのまえはF3000だろ
F3000でもいいや

>>935
過去最高てｗ
他の日本人Ｆ１レーサーが下位カテにいたころはGP2なんてなかっただろｗ
それにGP2を５位で一回も優勝できなかったやつがＦ１ドライバーになれるなら
毎年毎年GP2から５人くらいＦ１にこないとおかしいだろｗ

どーかんがえてもＦ１に上がれるような成績じゃない
その前にＦ３を７位とか、GP2に行ける成績でもない
全ては悟の息子で、トヨタがなにがなんでも日本人が欲しかっただけじゃん

>>936
年齢と新人で一年の参戦という事を考えると無理はないと思うよ
長年GP2参戦を続けて未勝利というなら問題あるが
GP2やF3000経験せずにF1来るドライバーもいるしね
ライコネンなんかも下位カテゴリーで大した経歴ないでしょ
F1に上がった以上は過去は関係なくF1でのパフォーマンスが全て

>>940
>F1に上がった以上は過去は関係なくF1でのパフォーマンスが全て

カズキ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>940
むう、そう言われると、何も言えなくなってしまうな・・・
頑張って、とりあえずポールを。本番はgdgdでいい。つるりもそうだったから。

カズキやウィリの現在の不甲斐なさは別として
GP2で５位というのはそれなりに評価できると思ってる。
５位をバカにしてるのは普段GP2をあまり見てない人でしょ。
DAMSで５位は結構大変よ。
もしチーム力をクラス分けするとしたら

S・・・ART、iスポーツ
A・・・レーシングエンジニアリング、アーデン、ピケスポーツ、カンポス
B・・・スーパーノヴァ、トライデント、DAMS
C・・・その他

ARTは主催者側やメーカー（主にルノーとか）がタイトル取らせる気満々のドライバーを送り込むチーム。
政治力を使ってずっこいことをするとも言われている。ここのNo.1で１勝もできないのはバカ。
iスポーツは2007のグロックでドライバーズチャンピオン、2008も現在コンスト１位。
技術力はさすがでセナは当然、チャンドックまで勝たせている。
この２チームは飛びぬけてるな、やっぱ。
F1に例えるとフェラとマクってところか。

Aクラスの４チームは調子がよければ勝つ力のあるチーム。
今レーシングエンジニアリングでパンターノがトップだけど良く頑張ってるなぁと思う。
で問題のBクラスだけど大荒れのレースとかなら勝つ力はないわけじゃないけど
自力で勝つにはかなり大変なチームだと思う。
DAMSは現在はコンスト９位だけどチーム力からしたら結構妥当だと思う。
だからカズキの２位やPPはそれなりに価値のあるものなんよ。
おそらくARTの１勝よりも価値はあると思う。（ARTで１勝しかできなかったとしたら逆に困りものだけど）
ワンメイクだからってみんなイーブンだと思ったら大間違い。
結構チーム差はある。
かといってF1ほど開いてるわけじゃない。

↑識者の書き込みを保存してた。

識者ｗｗｗｗｗｗｗ
糞吹いたｗｗｗｗｗｗ

>>939
国際F3000があったなそれに下位カテゴリーで成功した琢磨がいい例だ
下位カテゴリーで成功してもF1で成功しないドライバーなんかいくらでもいる
それに下位カテゴリーで成功しなくてもF1で活躍できるドライバーもいる
ただ成功と言ってもチャンプになるのが成功なのか良い成績を残すのも成功といえるな

他の日本人Ｆ１レーサーが下位カテにいたころはGP2なんてなかっただろｗ

までも、カズキがF1に来るってのはGP2の成績とはあまり関係なかったんだよな。
GP2で連続表彰台のあたりに、フジテレビが中嶋悟を現地に呼んで取材したりとかさ。
もうあの時点でF1行きは確定していたんだろう。まさにオンザレール。

リバースグリッドでも連続表彰台はなかなかだったな
まあ勝って無いけど

>>946
あまり駄目じゃなければF1に乗せよう
という感じではあったかもね

なんか都合のいい方にばっか考えるやつがいるなぁ

下位カテで結果だしてもＦ１で通用するとも限らないし
下位カテで結果だせなくてもＦ１で通用する人もいる
だから下位カテの成績なんてあてにならないとか笑えるわ
下位カテゴリの成績が意味ないのなら下位カテゴリの存在自体意味ないじゃないか

大卒だからってつかないやつもいるし、中卒だからって使えるやつもいる
だから学歴はあてにならないっていってる奴らと同じじゃん

下位カテだって成績いいにこしたことはないし、
Ｆ１で活躍してるドライバーは下位カテでもしっかり結果残してるのが多数だろ

なかには下位カテで結果のこしてないけど、飛び級やなんやでＦ１に上がってきたドライバーもいる
だがそういうドライバーは、下位カテで結果ださずとも、Ｆ１で通用するだけの才能や魅力があったドライバーだろ

問題はカズキがどっちかって話だろ
下位カテで成績ださなくてもＦ１で成功するドライバーもいるとか、話を一般化して誤魔化さずに
肝心のカズキ本人はどっちなのかが本質じゃん

GP2で優勝という結果は出してないが、Ｆ１で通用する実力が認められてＦ１に来たのか
下位カテでもＦ１に上がれるような結果はだしてないし、Ｆ１でも実力不足だと思うけど
日本人枠を埋めたいトヨタが無理矢理Ｆ１にねじこんだのか

カズキは一体どっちなんだという話だろ

>>949
下位カテゴリーの成績はある程度重要だが
年齢とかチームとかその辺の条件も加味しないといけない
F3十年やってやっとチャンピオン取っても評価されないだろ？
若くてタイトルなくてもそれなりに走ってたらF1で使ってみよう
という場合もある

>GP2で優勝という結果は出してないが、Ｆ１で通用する実力が認められてＦ１に来たのか
>下位カテでもＦ１に上がれるような結果はだしてないし、Ｆ１でも実力不足だと思うけど
>日本人枠を埋めたいトヨタが無理矢理Ｆ１にねじこんだのか

その間くらいだな
トヨタが日本人をF1に押し込むだけの最低限の成績を一貴はGP2で出したと

おいおいｗ
問題は、「カズキ」が「悟の子」でなくてもＦ１に登り詰めたか否かだろ・・・アホ臭いけどｗ

>>951
決着が着きそうにない難問だな

コネも実力のうちだろ
GP2に行くまではコネ
そこからF1はトヨタの優遇
でもこの程度の優遇は過去の日本人なら当たり前
今まで何もなしで実力のみで乗った日本人はいない（金で乗ったのも含む）
ただ今現在は実力も備わってきたんだから
そういう過去の背景を気にして応援しないのはアホ

>>953
>>951が言いたいのはそのコネをゲットするのに親父の名前がどのくらい
影響したかってことだろう
答えが出るかどうかは知らないが

カズキにとって『中嶋悟』が父だったのが幸せだったのかどうか…
父が『中嶋悟』でなければ（過去の戦績では）おそらくＦ１には来られなかった。
だが、『中嶋悟』ブランドでＦ１に来てしまったばかりにボカスカに叩かれる。

誰もが納得の戦績でＦ１まで来たなら、今の成績でも『お前はもっとやれるはずだ、頑張れ！』となったかも知れない。

>>953
金で乗った奴も居ないって事？

>>955
ボカスカに叩いてるのってここの一部のアンチだけのような気が

下位カテゴリーで成功して期待はずれだった例は多いけど下位カテゴリーで4位
とか５位以下で成功したF1ドライバーって過去にいたのかな。成功の基準としては
F1ですくなくとも１勝という条件で。

実力が備わってきた？冗談だろ？

>>958
アロンソがF1デビュー前年の国際F3000でランキング４位だね

>>960
おおっ、Thx！
記録を見ると前半ボロボロ、後半は改善して最終戦でやっと１勝ですね。
この成績ならF1にあがれそうもないし年齢も１８歳だからもう１年が普通ですね。
しかしミナルディでテストさせたらその他ドライバーとくらべて段違いに速かった
ので青田買い的な意味でシートをゲットしたということのようでえすね。

ビューティーコロシアムで、ナメクジの姉貴が出てるぞ。

ナメクジ顔の女。


って。

もうなんだかんだで話をそらそうと必死だなｗ

簡潔に、『中嶋一貫はＦ１にいていいのか、悪いのか』で討論しろよｗ

>>961
まぁイコールコンディションであるカート時代の戦績は
カズキと比べれば屁と原爆だけどなｗ
そこで世界を戦い抜く術は卓越されてますよ、言わば説得力あるお墨付き。

>>940
たしかに飛び級でF1にステップアップしてきた人もたくさんいるけど、
キミなんかは上がってきてすぐそのポテンシャルを見せ付けたわけで。

いやまあカジキもデビューレースでいきなりみせつけてくれたけどさw

悪いに決まってる。

かつて、ホンダは「ホンダのエンジンでなければF1に勝てない」とまで言われるような

最強のエンジンを供給して、中嶋を乗せた。

しかし、トヨタのような最弱のクソエンジンで、日本人を乗せたいがために、ウィリアムズのような

名門に無理矢理乗せた恥は、F1史上最悪黒い歴史としての残っただけ。

親の七光り。

光らせたのはホンダ。

よく覚えておけ、キチガイども。

いままで予選１１位で有利であってもピットインで順位上げたことなんてあったか？

>>966
無理矢理てことはないだろう選択権がウイリアムズにあるのは間違いないし

金で頬を叩いてつーべきじゃない？

言うなら、強姦じゃなくて買春じゃないか。

>>963
もっと決着着くようなテーマが良いな

>>970
『アゴとカズキどちらが速いか』とか？

>>970-971

キチガイ？

F1にナメクジは必要無いんだよ。

>>953
> ただ今現在は実力も備わってきたんだから

えっ？・・・

>>969
バカ？キチガイ？

エンジン供給を止められたくないから仕方なくナメクジ乗せてるんだろ。

ウィリアムズは被害者だ、アホ。キチガイ。チンカス。ゴミ。

世界一速い素人

>>971
今のシューマッハになら勝てるに一票

>>976



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必死なのがまた増えたｗ

正真正銘が湧いてるなw

この休みの間にノルウェー旅行に行くみたいね。
前半戦コンスト５位のご褒美だね！

　　　 ('A`) 　ﾖﾀﾅﾒ〜〜
）））〜(〜)
　　　 ﾉuﾉ　



　('A`) 　ﾖﾀﾅﾒ〜〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　

ところで今年シンガポールGP見に行ってくるよ
去年のように活躍してくれ

>>980
ナメクジは置いてきぼりだろ？

>>982
俺も行く
去年ドラパレで「頑張れよ一貴！」と言ったら
笑顔で手挙げてペコペコと2度頭下げたっけ

>>983
工場に残って、自分のＦＷ造っとくらしいよ。

>>984
会場どうだった？
俺は今年始めてなんだけどトイレとか混んでない？

>>982
いいなぁｗ
俺なんてデイトナ、ル･マン、スパで有給全部消えるから行けないorz

>>985
だろうな。

少し、工場の便所掃除もしとけと、言っておいてくれ。

>>987
GT-4もそこそこにしとけ、ニート君。

>>989
昼から必死になって書いてる奴に言われたくないわｗ

>>986
スレチになりそうだがWCはたくさんあるから心配なし
ドラパは叫ばなくてもドライバーに聞こえる

>>976
ｸｿﾜﾗﾀ

いくらブランクや劣化があろうとも
どー考えてもシューミの方がはやいだろ…

カズキオタは頭がイカれてるのか？

1000なら次スレが丸一日立たない
つか1000じゃなくても普通に立たない

カズキが可哀想だ
早くだれか次スレ立ててくれよ！頼んだ

【いつまでも】 中嶋ー貫　57まぁ 【ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ】


中嶋一貴公式サイト
(p)http://www.kazuki-nakajima.com/
ウィリアムズF1
(p)http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
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前スレ
【擁護派】　中嶋一貴　55まぁ　【ｱﾝﾁ】
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【分裂】　中嶋一貴　56まぁ　【置き去り】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245440019/

1000ならかずきがF1レーサーになれる

な

め

9時

1000げどっ

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