従業員の生活を脅かして走るケーヒンＮＳＸ

貧乏会社のケーヒンが身の程知らずにスーパーＧＴ選手権のスポンサーだってことも驚きだったがね。
役員連中はすっかりタニマチ気分で記者会見なんかしてね！
今までそんな風に目立つことも無かったので舞い上がっているね。
ところがそのケーヒンは昨年も大赤字、今年も赤字の予想。しかも工場を２つ閉鎖して従業員はリストラで退職に
追い込まれ、それも自己都合ってことで退職金割引。
あまりにえげつないやり口に非難ごうごうながら役員連中はまったく意に介さず責任を取る気もなく、
役員退職金や賞与はバッチリいただいて涼しい顔。
こりゃ株主総会で責任追及するしかないかね？

他人がとやかく言う問題じゃねー

>>1
従業員 乙

>>1

ブルーカラーは黙って働け

>>1リストラ元社員乙

そもそも
ケーヒンって京浜急行の事か？
それともパチンコ屋の景品納入会社か？

金石のスポンサーって事は、在日企業なのか？

旧社名に戻した方がいいよｗ
京浜性器。

なんかフェラーリのすごい仕様のNSXかと思った

使えないリストラ社員よりメインスポンサーの方が大事って判断しただけじゃないの？
>>1は悔しいだろうけど君は使えない人間だって判断されたんだよ

けっこうみんな経営側の肩持つんだなあ
てか、個人イジメる方が得意なんだねwww

そもそもケーヒンって何よ？

運送会社だと思ってたよ

取引額の9割がホンダ

ホンダから脅されてなったんだろ

やっぱり車はケーニヒンやき

派遣社員見下ろしてた罰だ。
社員にそそのかされて結婚したあの子がかわいそう

でもあの娘、今は幸せって言ってたよ

社員さん達は軽貧なの？

それとも軽品なの？

あらー、あの新幹線がすぐ横を通ってた川崎の工場は畳んじまうのか

最初はこんなクソ会社辞めてやる！って言い張ってたけど
日を追うごとに自分の置かれてる立場を実感したせいか
手のひらを返したように宮城行きを検討し始めてる。
やめてほしい人間まで宮城に連れて行けないんで人選で苦労するよこっちはｗ

もっとも本当に辞めて欲しいのは宮城の現場から間接に無理やり押し付けたクズ同然の
ベテランの人達？電話の取り方からパソコンのスイッチの入れ方から教えなければいけないの。
そんなのでも主任だって。２年後のＭ縮小時にお引取り願うしかないな。

↑　何？コイツｗｗｗ

今までのKでの転勤の受け止め方は

K→M　は優秀。
M→K　は無能。

だったみたいよ。

だから今回のことでM→K→Mになる人はタコ部屋かもね。

この会社のせいか宮城はホンダの車や本田好きが多い気がするな
首都圏以外は全国一律ホンダが多いような気もするから関係ないか

>>24
全くの無関係とは言い難い。宮城のケーヒンは全て南部にあるのに、近年は新卒社員をセントラル自動車が建つ北部から採用している。

むかし食堂でレーサーが来てサイン会やってたな。
えらい迷惑だったｗ

>>1
役員も天下りが多かろうｗ

使途不明金の問題は上手く隠し通したのか？

所詮新幹線のレールのしたで仕事する会社だからね。

age

電気自動車になっても需要がある製品を作ってる子会社とそうでない子会社がある

燃料噴射装置を作ってるここはいらない会社ｗｗ

>>31
そんな時代はこないから安心してよい
電池に3回くらいブレークスルーが無い限り
本格普及はねーよ

age

ケーヒン社員 良かったなな宣伝になったぞ











まぁ 効果は別だが

横浜の運送屋か

セパンで２位になったくらいではたいして宣伝にもならんな。
青いのが映るとすぐレイブリックかエプソンと間違えられるからね。

だなｗ

金石年弘のブログはキモ過ぎる。奴は池沼か？

しかも塚越の顔が微妙に半島っぽい

金石兄弟はホント日本国と日本人が嫌いなんだねｗ

チーム リアル コリア ？

「涙の第三京浜」

>>40
金石従兄弟だぉ

うへええ

あー
もう一度ボタン押すだけで何の責任も果たさなくていい派遣社員やりたいなぁー

円高リスクを考えたら、消費が復活したとしてもメーカーの海外シフトは止まらないよ。

うん

国内で消費する分しか生産しなくなったとしたら、どれくらい人が余るんだか。

伊藤真一に金突っ込みすぎた件は?

それともバイクはNSXほど金がかからんですか?

工場潰して従業員を退職に追い込んでおいて在日の支援かよ。
天註下さないとな。

在日とかの話題振ってくるやつって人生の目的がないやつって聞いたことある。

そうなんだ

w

>>51
在日を日本から追い出すことに人生かけてますからーー！！

>>54
オマエ、朝鮮半島に移り住んで、虐待受けてこい♪
金医師は悪いヤツじゃない。

>>55鈴鹿であんな事しといて悪い奴じゃないって、お前も在日仲間かよ

>>51
その通り！
人間としてなんのアイデンティティのないヤツがすぐに在日在日とこういうとこで
咆える田舎者の５６（笑）
在日のなにが悪いんだよ。
協力者がたくさんいてメーカー系チーム運営できる金石は立派だよ。

>>57
＞在日のなにが悪いんだよ。

全て

何でこんなスレで在日の話題で盛り上がるんだ？
キャブが要らなくなるかもしれない世の中だぜ。
俺たちゃヤバイぜ。

今のRQのメアドほかに知ってる奴いるか？
俺教えてもらったけど以外とばらまいてんのか？

>>60
それって美乳番長の美里の方ですか？

>>61
いや、えりの方

>>５７
余計なくだらんことしてレースの邪魔しやがって消えろ！この在日ども！
去れこの素人スポンサー！

>>49

遅レスだがバイクは全然金かかんないよ。

フルサポートしたって、年間２０００万とかそんなもんじゃ？

ＧＴだったら１レースにも足らないかな。
車は詳しくないからわからんけど。

最近、お色気路線に走る柏木美里より春那美希の方が可愛と思う。

.＞＞64誰も見てない二輪全日本にお金を出すなんてたとえ安くたってお金をドブに捨てるようなもの。
あんな年寄りのライダーさっさと引退させろ。

>>66は言い過ぎにしても、確かに伊藤さんが辞めたらどうするのかね。高橋弟を繰り上げるのかな？

在日金石

あい

まじでか

来期も単独赤字ｹﾃｰｲだし
こりゃ、本当に従業員の生活脅かしてきたなｗ

GT会場でケーヒン製品をあつかっている車が展示してあって、その隣で立っている社員らしきおじさんが、なんかかわいそうだった。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

えええええええ

うい

ケーヒンNSX/HSV10ぐらいの体制（他の4台と比べるとサテライト待遇っぽくも見えるが）だと
そもそもスポンサーは幾らぐらい支払うことになるの？

金石のチームがメーカーから有償レンタルで車借りてて
その参戦経費を負担するってことなら当然かなり費用が掛かるだろうけど、
無償レンタルとかメーカー主導でワークス待遇とかでやってるチームに
「関連会社のお付き合いで協賛してる程度」なら案外お金掛からないのかという気もするし、
後者なら非常に効率のいい看板だろう。

GT500のワークスカーに関わるお金の動き方がよく分かんないと判断しづらい話だな。

１０奥くらいいじゃね？

>>76
JSPCの頃に日産のCカーをリース契約した場合でも
ルマン参戦を含まなければ1億いかなかったらしいんだがw
＜車両＋メーカーからのサポート費用なのでチーム側の人件費とかは別

ホンダの言うこと聞かないと仕事干されるお

EFIになってゲンチャリでさえケイヒンのキャブレターが売れないお

東南アジアでキャブ車のバイクが手放しでも売れるから、金のなる木持ってるんじゃないの？
という、同業他社の意見。

>>80
先進国の一番厳しいレベルの排ガス規制じゃなければまだキャブでも何とかなるから
（そういえば日本仕様の原付って低価格帯も含めて全面インジェクション化されたっけ？）
対応できる地域に関していえば車体価格だけじゃなくて維持管理の面でもキャブのほうが重宝されるだろうね。

そういえばミクニは確か2st車のオイルポンプもやってたはず（まあこれもそれ自体は先細りだけどw）だけど、
そういう感じで噴射装置とかポンプとかの類もやってるとか「キャブから移転できる技術がある」
とかいうなら別に会社自体の将来を心配するほどじゃないだろう。

>>80>>81
たとえキャブが生き残っても、宮城の労働者達は不要になるでしょう。リストラだ。
キャブから移転する技術が存在してもそれが生かせないのがケーヒンの知能では？

スポンサーしているチームが在日キムチのチームｳﾘﾅﾗだからな
ケイヒンもキムチ企業と勘違いされるぞ

FCRは素晴らしいキャブだと思います。
TMRも試したけど、FCRのほうが断然良かった。
今の愛車はFIなんだけどFCR-I早く出ないかなあ？
25万円くらいなら買います！

第３戦フジは予選７位だね。
せめて表彰台に乗って欲しい。

>>84
販売は無いですよ。
モトバムの一発イベント的な開発のみ。
ＹＡＭ、ＳＵＺが、他メーカーへのアピールで作ったのみです。

s

ｗｗ

No.17 KEIHIN HSV-010の金石年弘／塚越広大組が優勝で良かったね。

応援団が全員男泣きのスタンドKEIHINスペース

8耐も2位か。
明日の昼飯のデザートに紅白饅頭でも付くのじゃない

工場閉鎖して100人以上を路頭に迷わせて、生活を壊して単車と自動車の競争に
お金をつぎ込んで大はしゃぎですか。成り上がりの田舎者は脳天気だね。
雑誌やＴＶに名前が出ただけで大喜びの田舎者が。有名になったからといって
売り上げが上がる訳ではないのに。
次は宮城の研究所と工場が閉鎖で応援団どころではないのに平和なものだね。

前々から思ってたんだけど
無駄な人件費をカットしてその分宣伝費を上乗せしてるだけじゃね？

2chでネガキャンするだけなら引き篭もりのニートでもできる。
無駄な人件費として計算されちゃった人は
何で自分は他の人より使えないと判定されたか考えるべき。

馬鹿じゃネ。

イトシンへのスポンサー費用っていくらぐらい？

もうやめようぜ、レース。

お偉いさんはイイよね〜

うんうん

イトシンへのスポンサー費用
昨年まで1億。
今年は5000万。

ちなみにケイヒンじゃなくてケーヒンな

うるせぇ！ケイヒンでいいじゃねぇか

ドライバーの不祥事がばれたらスポンサーおりますか？

イトシンの浮気なら了承済みです。

イトシンの浮気どころではない

塚越の整形なら了承済みです。

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　 ○ﾉ　ｲﾔｯﾎｫｫｫｫ！！
　<ヽ |
　i!i/, |i!ii　ｶﾞﾀﾝ
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おうおうおう

派遣ババアのマンコは使いこなれている。

そういうのはこっちでやれ

【KEIHIN】ケーヒンってどうよ part3【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1246788374/

で、不祥事ってなんなの？？？

ここは閑古鳥

今年もスポンサーは、いいけど…それで【グローバル】規模に大手メーカーから製品受注が得られんでしょうか？(爆笑)
株主総会で、この点について言及しなくては…
結果(ＨＭ外からの売上増)がついて来ない場合は、どう責任を取るのか…
私達、株主らが監視しましょう。

test

>>103
とても気になります

>>112
それ的なのでいえば例えば日産系ワークスカーのメインスポンサーを積極的にやってた
ヂーゼル機器とかユニシアとかも「そういうメリット」を期待してのことだったのかな。

実のところ日産のワークス活動に対する協賛目的だったり
あるいはバブルの頃にあったみたく「就活中の学生に向けて知名度上げる目的」とか
その程度のものだったりして。

意味ないんだよなぁ。
あんなものに金使っても学生は来ない。

FCR万歳

従業員をクビにして在日朝鮮人チームの冠スポンサーになるケーヒンｗ

菅生、イマイチだったね。

　

>>120
宇治死ね

会社の景気が悪いのならレースやめましょう。

FCRキャブだけは最高

会社の景気が悪いのならレースやめましょう。

今日の第4戦の菅生、何なのアレ？
情けないを通り越して呆れた結果だったね。
悔しかったら勝ってみろって言ってやりたい。

HSVからNSXに戻ってこのスレも活性化するかな？