【現役最遅】中嶋カジキ　４９まぁ【FW交換王】

。

しっかしつまらんドラーバーだな

ぷっ

>>1
乙

。

中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/
ウィリアムズF1
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

中嶋一貴オフィシャルブログ
http://blog.kazuki-nakajima.com/
中嶋大祐 OFFICIAL BLOG
http://daisuke-nakajima.seesaa.net/

前スレ
【Kazuki】中嶋一貴part48【nakazima】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241240027/

デビューしてからフロントウイング何個壊したの？

Fウィング交換率ナンバー1

こんなクソドライバー、さっさと辞めちまえばいいのに。

レース終わった直後なのにレス少なっ！

国際映像ゼロ
ホントに空気だな

「居場所がなかったです」

今回は巻き添えと言ってもおかしくないてかそうだろう。

一貴に付いてるウィリアムズの広報の女性もやる気なさそうだなw
レース前のインタビュー中にあくびしてたのバッチリ映ってたしw

糞ドライバー一貴
もう交代しろよ

死んで 親の 七光り

>>13
ウイング壊したのは1コーナー進入時単独。
多重クラッシュとは関係無し。

チームにもこの業界にも居場所がなかったです！

2コーナーのクラッシュ時、騒動の前いたのに
何時の間に壊したんだ？

もうキャラを立てるためにチーム批判でもしてみたら？
こんな糞な車じゃやる気でねぇんだよｗｗｗみたいな

フロントウィングの両端に棒つけて走れよ。
車幅把握してねぇだろ。

>>17
単独だったのか
バカかこいつはｗ

２ちゃんのチョンはほんとにネガティブだなｗｗ

カジキは皆さんの暖かい声援で
頑張っています。
シートが無くなるその日まで。

FW壊したのも交換したのも映らない空気っぷりｗ

こいつ自分がいつ完走したかもわかってないんか。ちんたらやってるからだよ

消えろ納豆。

不愉快。

>>17
関係ないことはないだろ
その事故の結果行き場所がなくなったってことだし

ポイントランキング20位

もうこいつ本当に嫌だ。

ゴミみたいな予選結果だからクラッシュに巻き込まれるんだろ？
予選11位なのにヘラヘラ笑って喜んでるし、決勝も糞だったのにクラッシュのせいにして
「完走できてよかった（笑）」
ドライブしたいだけならトヨタ様（笑）にでも自家用車もらってやってろ

>>28
行き場所がなくなったっていってるのはウイングを壊した時の話。
スタート後、1コーナーまでのポジション取りのミス。
多重クラッシュ時は、その前にいた。

本人はフィジケラに勝てたって自慢してるね

一貴ファンと言うより親父さんのファンで、その流れで一貴を応援してるオッサンですが、一貴はトヨタの力があっても、シーズンラストまでウィリアムズで走れるんでしょうか？

こいつのせいでコンスト
フェラーリに抜かれたぞwwww

もう開幕戦の上位走行中のクラッシュで色んな物を失ったな…

くだらねえガキ！

映ったと思ったら周回ｗ

話にならん　カムイとかわれ

カムイのほうがまだましかも

スレタイが毎回ひどくなっていくなww

まだ出るつもりなのか。すごいヤツだ

スペインGP　レース後のフジTVインタビュー

「本当にスタート直後で…ま、居場所もうまく…まぁ、見つけられなかったですし
まぁ、その上でフロントウィングにダメージ負ってしまったんで、
もうそれが本当に全てですけど少なくとも〜　
ま、今シーズン初めてレースは完走できた訳ですし、
まぁ本当に、少しずつのステップ・バイ・ステップですけど
ま、これからよくしていけるようにしていきたいと思います。」

もうフジTVはカジキよりも
地上波冒頭に出したあのガキに期待するしかないんだろうなwww

なんつーか、危機回避能力というか一瞬の判断てのが、できないんだろうな。
目の前で起こったことに対応できずに、そのまま突っ込む。んでFW壊すと。

来年はセーフティカーシートに就職してください
史上初のセーフティカーで追突期待してますから

カジキは包茎。

琢磨よりマシだってさんざん言ってた厨はどこへ逃亡したの？

>>42
学校の備品壊して職員室に呼び出しくらって言い訳してる小学生みたいだな

予備のウィングつけて走ればいいよ、

新スレでの注意
＞アマティどどっちが速いか
美人なぶんアマティが速い

琢磨？居たなあ。そんなヤツ。アイツよりかは、まだマシ。琢磨って死んだの？

今のウィリアムズのマシンにカジキが
出来る事はドライバーを交代させる
事がより良い改善になる。

さあ、カムイと交代だ。

後ろでクラッシュ！
ああｶｼﾞｷ今回は予選１１位でいつもの位置なら巻き込まれてたな、危ない危ない



ちょ、何であんたウィング壊してるのよ

>>50
アマティはピットアウト時にエンストしてたぞｗ
まぁ、それは速さには直接関係無いけど。

更迭されてもおかしくないけど、どうなるんだろう？

カズキ戦後コメントテンプレ

「今回の結果にはとてもガッカリです。最初の周回での接触でマシンの競争力を失い、
　とても大変でした。予選やフリーではマシンに手ごたえを感じていたので残念です。
　まぁ完走出来たので、前向きに次のレースに期待していきましょう。」

「今回の結果にはとてもガッカリです。最初の周回での接触でマシンの競争力を失い、
　とても大変でした。予選やフリーではマシンに手ごたえを感じていたので残念です。
　完走出来ず途中で終わってしまいましたが、まぁ次のレースは前向きに期待しましょう。」

日本の恥だから早く首にしてくれ

>>55
トヨタエンジン次第でしょ。
まあカムイに変わる可能性は否定できんが。

>>56
>>42を見た後だとそれは違うと思うｗ

遅いというか頭がちょっと悪いのではないだろうか
だとしたら仕方ないわな

>>51
あんたキチガイか？

>>53
今日のレースを見ている視聴者
の殆どがその印象しかない。

ウィリアムズのシートの一つはトヨタ枠って決まってんの？
チームもヒュンベルクのせたいだろうね。

>>55
もう車も上がり目なさそうやし、今年はこのままのような気がする

>>44
そのまま何もせずまっすぐ突っ込むおかげで被害が少ない
前車はリタイアするのに突っ込んだカズキはＦＷ交換だけですむことが多い

他のドライバーが突っ込むときは本当にどうしようもなく突っ込んでしまった状況なので
つっこんでそのままピット戻ってレース終了のパターン

スタート直後、右からツルさんがえらい勢いでやってきて…
ん、ここはぶつからないように引いておこう…と早めにアクセル抜いたら…
左に赤〜いのが…あ、キミさんだ。ああ、キミさんかぶせてきた…
ああ、ツルさんとライコさんに挟まれたっ！　　ああ…　　グシャ。。。


…やば　また怒られる。。。


と、思ったら実はSCでちょっとホッとした一貴君でした。

今年いっぱいは変わらんて
簡単に交代、交代て言うが交代するにも無駄な金やいろんな変更があるんだから

クズか。このドライバーは・・・。
観客から見ても明らかにお荷物なんだから、チーム内部でもそろそろヤバイんだろうな。
中嶋が出てきてウィリアムズの2年目をしっかり手に入れたことで
琢磨のキャリアは政治的に見ても終わった、これからは中嶋が日本人代表だと思ったんだけど
ここまで空気だとちょっとシャレになってないような・・・。
右京が現役だった頃、レース前の意気込みを聞くのが心地よかったし、
走ってる間は画面には映らなくても「まだ走ってる！？」と応援してたし、
潰れた後のガックリインタビューも聞けないとモヤモヤが残ったんだけど
中嶋の場合は2時間ずっと路傍の石かってほどのエア感だし、ほんとにもうね・・・
うあ〜、琢磨戻ってこないかなあ・・・中嶋じゃF1見落としてもいいかって思うわ。。。

やっとたったか
とりあえず>>1乙
でもなんかなくてもいいかな？
なんて思ったりもしたよ

>>67
むしろ交代した方が彼のためだと思うよ
このままだとレーサー生命が終わりかねない

モナコでも確実にＦＷ交換するだろうね。

>>68
こいつみたいに同じような内容を書くやつが多いな

遅いとか一言だけでいいよ

予選もパッとしない、決勝もこれといったところなし。
でもなぜか、接触多いのに完走してるんだよなw

もう他のドライバーから、コイツは絶対に引くと完全になめられてるから、
どんどんインを突かれ、かぶせられ、結果いつも自分が痛い目に合ってる。
『こいつは危険だ』くらいのオーラを出さないとF1どころかレーサーとして
もう先はない。もし日本でやっても同じ。

頑張って欲しいから言いたくなる。。。。

何でもいいけど死ねとか事故死しろとか
死んだらいいとか不謹慎な書き込みはやめようね。

カズキのいうステップ・バイ・ステップは
解雇への一歩一歩という意味なんだろうか。

結局全て、Q3に進めない遅さが決勝まで響く。
昔の前戦決勝順位の悪い順に予選をするシステムだったら
もっと激しくひどいことになってるよなカズキ。

何かひとつでもいいから、誉めてあげたいんだけど今年は本当に何もない・・・

モナコも、結果見えるな。
予選14位、決勝13位orリタイヤ。国際映像20秒。

結局予選がまずまずでも毎回スタートで出遅れて意味ないな
そしてダメージ負って見せ場全くないじゃな

画面に全く映らないので、応援の仕様も無い・・・
琢磨だと、下位でもやたらテレビに映ったもんだがなあ。

なんか、虎の頃に戻ったような感覚だ。
日本人が参加してるだけ、っていうね。
虎と違って、マシンは良いんだがら情けない話だ。

カズキらしかった

以上

>>77
おいおい、FW交換王に狭いモナコで予選14位を求めるのは酷というもの。
車幅感覚ゼロなんだから予選までにFWの予備が尽きる可能性もある。

なんで今年こんなボロボロなんだよ
上位以外のマシンが結構接戦してんだからクラッシュだけは避けて欲しい

ニコも予選は最強ってレベルじゃない。ウェバーには５勝13敗かなんかだったんだ。それなのに中嶋はニコに負けすぎ

今年はぺヤング先生がいないから、
スタート時絡む事少ないと思ってたけど
ダメだ、こりゃ･･･

開幕戦が唯一のチャンスだったな。

レース後のコメントは、どのレースのでも同じに聴こえてくる。
接触→Fウイング交換→マシンのバランス悪くなりペースアップ不可→
結局リタイアかあるいは、ダラダラと周回で一応完走。
でも予選やフリーでのラップも悪くなかったし、
マシンも良くなってきているので、次はがんばります。
だいたいこんな風かな。

来年いないな、こりゃ。

>>79
トラもほとんどテレビに映らなかったよな・・・
リタイアした時の映像とフジのﾎﾞｿﾎﾞｿインタビューでオシマイ。

予選はよかったんだよな
ほんと期待させてみごとに落としてくれる
俺等は学園祭でやる漫才みてる訳じゃねぇぞ

毎回スタートでウィング壊しているこいつが、仮にもウィリアムズのドライバーなのが腹立つ。

カジキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁカスキは一人だけ別カテゴリー走ってるんだからしょうがないだろ

ところで『中嶋ｶｽｷのF1ﾋｰﾛｰ(FCｿﾌﾄ)』発売日いつ？

>>89
仮にもF1で一時代を築いた”名門”ウィリアムズだからなあ。

右京も最近は、ダメだし(励ましを込めて)する事がなくなったな。
既に期待してない証拠。

最後のコメントも諦めぎみというか、投げやりな感じでﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

というかカジキは予選が遅い上にスタートも下手だからなあ。
今回もKERS搭載してない車に何台抜かれたよ？
ライコだってKERS故障してるのに16番グリッドから11番グリッドのカジキ抜いてるんだぜ？

Mr.フロントウイングと命名

この人ってたぶん気が弱くて人が良すぎるんだろうな。思いっきりさがないよなあ。
シューマッハやアロンソや琢磨って負けん気がすげえ強いから思いっきりさがある。だから面白いバトルやオーバーテイクをバンバンやる。
カジキにはそれがない

国際映像で映ってる時間
道端ジェシカ>>>>>>>>>>カジキｗ

殆どのレ−スでウィング壊して、スピンクラッシュで大破させたりしてるから
ニコより結果的に金がかかってるだろうな。ウィリアムズ爺さん可哀想・・・

>>91
＞中嶋ｶｽｷのF1ﾋｰﾛｰ2009(FCｿﾌﾄ)＜
・決勝予選ﾓｰﾄﾞ(Q1.Q2)を搭載
・ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞ交換を完全再現
・ﾗｲﾊﾞﾙ(ﾋﾟｹJr)との熱いﾊﾞﾄﾙ
・完走目指し走るんだ
・大容量2ﾒｶﾞ
定価6800円　2009年12月1日発売予定

マシンの修理代はトヨタに請求すれば良い。
しかし、２つしかないシートの１つにあんなのを乗せなきゃいけない損害は計り知れない。

>>101
でもカスタマーエンジンって年間10億くらいするんだろ？
トヨタがいくらで提供してるかはしらないが、仮にタダだとしたらカジキは10億を持ち込んだドライバーってことになる。
10億持ち込める奴はなかなかいないぜ？

予算制限決まったら、真っ先に切られそうだな。

>>102
実質１台で走るんだから
高くついてるだろ

無限ホンダエンジンのおまけだった中野信冶と同等かそれ以下だな。
いや、中野はフェラーリなんかとバトルしながらトップと同一周回で
6位入賞したことがあったな。

アーバインのかま掘って6位。
中野のプロスト時代も、中嶋並に酷かった。

日本GPにノーポイントで戻ってきてもニヤニヤとインタビューに答えてそうで、想像したら欝になった

>>102
チームの予算の半分はどぶに捨ててるようなもん。
その上マシン壊しまくりなら、エンジン代１０億払って違うドライバー乗せた方が安上がりじゃね？

スレタイが「フランク・ウィリアムズ交換王」
？なんじゃらほい
と思ったw

>>108
確かになぁ、いくらエンジンのオマケでも、リタイアでしか写らないカジキは対スポンサーにもよくないし、スポンサーフィーもポイントで増減するだろうし

年間予算だって100億位は少なくとも使ってんだろうから10億・20億のエンジンの為に実質1台で走るのは無駄だよなぁ

モナコでだめなら動きがあるかな

今日、１ストップでいくのか！？　と思ったら、普通に２ストップしたのね。
なんだかね。

こいつがＦ１にいる理由は何もなくなったな
無能な２世ボンボンでもごねれば残れる悪しき
慣習の見本みたいなやつだ。

今日も、頭からピットストップでいくのか！？　と思ったら、普通に完走したのね。
なんだかね。

中嶋だけ去年のフロントウィングでいいんじゃね？
短いのはレギュレーション上OKなんでしょ〜

長いFウイングはさ、アロンソみたいにかぶせてインを閉めれば仕掛けられた方は引かざるを得ないから、オーバーテイクの方法として使える筈なんだが

この子には何故それが出来ないのか、父に何を教わって来たのだ？

モナコは期待できるね

車庫入れでバンパーこする奴っているだろ、何回も、それと同じレベルなんだろな。
コーナーセンサーでもつけとけや

中嶋はモナコは期待できる。SC出やすいからね。
今まで4レースでポイント獲得してるがその内3レースがSC導入レース。
でも逆を言えばSCが出ないとポイント取れない

>>119
馬鹿が
何かないと8位すら入れない
面白くねー

もう擁護する価値なし

お父さんそっくりですね。










激遅で

バーレーンに続いてスタートで接触してFウイング交換。地上波ではファンがガックリしないように気を利かて中嶋のpitシーンはカットしてたね

親父に対して過去は美化されやすいと言ってる奴がいるが、いくらなんでもコイツよりはマシだったぞ。

車のおかげで決定的な遅さは回避出来てる
けどコイツってレースをクレバーに運ぶ才能ゼロだよな
毎回スタートでごぼう抜きされて反省しないから次も同じ
FWも同じ、マシン壊すのも同じ、最下位から誰も抜けないのも同じ

速い車をドライブする　これだけだな、一貴の評価出来る部分は
レースは出来ません。かけひきも出来ません。
オーバーテイクも出来ません。反省も出来ません。
現役最遅っていうより、現役最低レーサーだと思う

早くカムイ乗せろよ！

早くカムイ乗せろよ！

早くカムイ乗せろよ！

相変わらずつまんない走りですね、地味過ぎますよ中嶋さん

カムイ　GP2メインシリーズ
第一レース　予選22位も14台ゴボウ抜き！で決勝8位
第二レース　予選ポールポジション 決勝5位

もう絶対カムイ乗せた方が期待持てるよ。
しかも第二レースはポール取るって自分でいって口約通り！
カッコ良すぎるわ。

こんなヤツのレースが見たい！

これが琢磨なら

たっくんおもしれーーー
いくつ壊すんだよｗｗｗ
たっくんはF1にはなくてはならない愛すべきキャラだな〜
FW壊すギネスブックに申請すればとか

たっくんのだけFWがこんなに壊れるのはおかしい
いい加減に作ってるだろ
これはウィリアムズの陰謀だ

>>128
釣りじゃなくて本当に間違えてそうなのでマジレスするな
第２レースはリバースで
決勝８位のドライバーがPPからスタート、順に７位、６位が２番手〜と並ぶ

カムイはアジアだけって言ってるヤツもいたけど
十分通用することがわかった。
来年絶対乗せて欲しい！

>>130

ほんまかいな！
えらいすんません！
知りまへんでしたわ〜！

でも十分やろ〜！？

決勝8位になってポールからスタートするっつう口約でしたんやな。
なんにしろカズキよりはやるに違いない！

1周目でフロントウィング交換て予想されてたな

カズキはGP2で予選でPP取ってるし
カムイは予選２２位とか、ミスがすごく多いよね
２年目なんだからカズキのランク５位より上にいかなきゃだめだぞｗ

アナが無理矢理にカジキの話題をフッてもかわいちゃん完全無視でわろた
琢磨の時はそこまでしなかったのに・・

川井ちゃんはカズキには期待してるから怒ってたんだろ
琢磨は最初から期待してないから冷静に話せるし

ＦＷ交換王ワロスｗ

貴重なウィリアムズのシートをエンジンのおまけで与えてもらったのに、あまりのふがいなさに川井は怒ってるだけ。

ホンダは最強のエンジンを作って、ウィリアムズに供給した。

しかし、トヨタは最弱のクソエンジンに、ナメクジまで付けてウィリアムズに迷惑をかけてる。


最低最悪なメーカー＆ナメクジは地球から消えろ。

海外でナメクジ扱い。ほんと日本の恥だわ
はやく、Ｆ１消えてほしい。

今年のF1うんこキングはカズキで決まった。
しかしここに来て、トヨタも一気にうんこくさくなったよな。
表面的にはフェラーリのうんこが目立っていたけど、フェラーリは開幕時点で既にうんこくさかったし。

他の話題から、定例の一貴の順位報告にうつったアナの発した言葉

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
中嶋一貴はコース上にとどまっています

ピケ子とカジキのレース目標




　　コース上にとどまる

前スレでフリー走行の結果見て優勝も狙えるとか言ってた奴アホすぎるｗｗｗｗｗｗ

>>42の完全バージョン

・中嶋一貴
本当にスタート直後で…（軽く舌打ち気味の後）
ま、居場所もうまく…まぁ、見つけられなかったですし
まぁ、その上でフロントウィングにダメージ負ってしまったんで、
もうそれが本当に全てですけど
少なくともぉ ま、今シーズン初めてレースは完走できた訳ですし、
まぁ本当に、少し（ちょっと苦笑）ずつのステップ・バイ・ステップですけど
ま、これからよくでき（訂正して言い直す）していけるようにしていきたいと思います。

もういらない

予選がトロイからあんなのに巻き込まれるんだよ
アロンソのようにコンマ１秒なんとかして削れ

日本人て琢磨やカジキもしかりカムイも
なんでこう運転が下手で壊すんだろうな？
手先は器用なイメージがあるんだけど

琢磨の場合は抜けないのに無理に抜こうとしてぶつけて壊す。
一貴の場合は抜けるのに抜こうとしないで何故か壊す。

ココのバカども、本気で琢磨よりナメクジの方が速いとか思ってるのかね？

だとしたら、明らかにキチガイだろ。

いやぁ〜カズキ応援してるものとしては擁護できん、ガッカリだわ。。。
FWを壊して全てが終わりってさ、何言ってるの？
1周目なんだし、その後フィジをさっさと抜けよ・・・マジで！
事実上1pitに変更してもあのペースじゃ何の意味も無いんじゃん。

こういうドライバーがいちばんつまんない。

>>151　昨日琢磨が惨敗したフィジケラさんを抜いたじゃん、すばらしい成長ぶりだよ

本来ならＳＣで救われた場面なのよね

ポールから5位に落ちるレースなんて見たいか・・・？

>>152
事実上も2ピットだったよ。
緊急ピットイン＋2回。
最終スティンと、恐らくハードタイヤのペースがフィジコよりも悪かったのが気になった。

大体去年と同じようなグリッドだが周りのメンツが違うんだよね。

去年はゑ、先生、グロック、ブルデー、ピケって感じだったのに対し、
今年はピケに加えてライコ、マッサ、アロンソ、ハミ、肉、クビサ、でさらにKERS付き。
しかもフロントウィングがデカくなってる。

スタートで相当苦労するのは明らかなんだよね。
ニコの位置までいけりゃまだ楽なのだが。

>>150
今のFWで琢磨が居たら、カズキと熾烈な
交換王争いを展開しただろうなｗ

ウィリアムズに未だかつて、こんな糞ドライバーが乗った事ってあった？
恥ずかしいに尽きる。

>>152
ＦＷ壊して、ピットインしたとき、クルーにぼろ糞言われたらしい
そして涙目になって前が見にくかった

そもそもウィリアウムズには良いドライバーを高い報酬で連れてくる余裕が無い。
ＲＢＳなんて税金から資本注入受けてほぼ国有企業だしな…。

カズキみたいなのを載せるしか無い状況ってのも同情に値するわ。

なんかカムイがどーたらいってるアホがいるが本当にレースみてるのか？
はっきりいってカムイよりカズキの方が上だぞ
単純にＧＰ２の成績からいってもカズキの方が上だしな
今年のカズキは糞だが、カズキが首になるくらいなら日本人は走らない方がいいよ

たしかにカズキは褒められたモンじゃない
これはたしかにいえるが
今年のF1ドライバーを見てください
カスドライバーが１人もいない
こんなにレベルの高くなったF1シーズンを知らない
予選のタイム差もすごく僅差
カズキもピケも頑張ってるけど、それ以上に周りが天才ドライバーばかり
琢磨、琢磨言ってるのがいるが琢磨がウィリアムズに乗っても天才ニコに勝てないよ
昔を懐かしんでタラレバな懐古厨はいらない
ブエミに完敗して乗れなかったのが琢磨という現実

長文なほど必死なのが伝わるよｗ
CSでも地上波でもまるで空気ｗ

>>164
Pまで使って書き込む内容なのかそれｗ

空気というより、新型ウィルス。ｗ

>>163
それでもトヨタ本体やTDPは
カムイの方を評価しているようだがな

>>164
なんでIDの最後がPなの？工作員か？

どのみちカジキはよくて今年限りだろうから
早く見切りつけてカムイに移っていった方がいい。
なんだかんだ日本人ドライバーがいないF1はつまんないから
途切れさせないためにも。
琢磨でもいいけどね。

>>168
それは今年のカズキの結果が糞過ぎるからだな
全ては本人のせいなんだがそれにしても流れが悪すぎるよ今年は

あとまだ試してないからこその期待感でカムイを評価してるに過ぎない
まだＦ１はしってないからな。ワールドチャンピョンクラスの可能性も億が一はあるわけだし
まぁ実際にＦ１上がってきたらカズキ以下の散々な結果だと思うよ
カムイの話だすならせめてＧＰ２で結果出してからにしてくれ

ひとつ間違いないのは、歴代日本人の中でも最悪のクラッシャーだということだな。
1週目で必ずぶつかってピットに戻ってくるんだから
もう予選でタイヤの内圧でもいじってQ1で落として
「しょうがない、じゃあピットスタートしようか」という形にしたほうがいい。
燃料積み積みでダラダラ走るのは得意だろ。
今回みたいに前の方で大量クラッシュした時に、ポイントの可能性もでる。
そして誰ともバトルしなくていい。こんな楽な仕事ないよ。

トヨタとウィリはどういう契約なんだろう。ピケみたいに途中交代の条項ないのかな。
もうあとがない、という危機感がぜんぜん感じられない。
次、がんばりますじゃないよ。次ないんだよ！という気迫を見せろよ！

>>170
それは半分同意だな
カズキとカムイでがちんこ勝負でトヨタのシートを争わせる
そのためにもカムイはGP2で５位以内の肩書きは欲しい
それと３４歳の琢磨は老害、さっさとインディーにいってくれ
今のF1がレベルが高いのも３０代で残っている人がみなすごいドライバー
そして２０前半のいきのいいドライバーと競ってすごいレベルになってる
琢磨なんて今更洋梨

逃げ場がなくてFWを前車に接触させる
パターンが多いみたいだけど、
なめられてるからだと思う
もしくは存在感がなさ過ぎて、すぐ近くに居るのを
気づかれていないか

ダーティーなイメージ（ある意味存在感）があれば、
周りが気を付けるし避けてくれる

ついに地上波でFW交換シーンカットか。唯一の見せ場なのに
煽りも「日本最速の遺伝子」→「唯一の日本人ドライバー」に変わってる
モナコであの幅広のFWをゴールまで無事に運べるわけがない

カジキがレース中に映るのは周回遅れにされる時のみ

2chのファンの皆さん、モナコを見ててください
あのコースは自信があります

ＦＷで俺達のバッシングも跳ね返してるっぽいな

FW壊したときのピット間通信が聞いてみたい

カズキがウィリアムズからデビューすると決まった時、ＧＰ２やそれ以前の戦績を見て大丈夫なのか？と思った。
でも、腐ってもフランク・ウィリアムズ
例えエンジンが欲しくても、箸にも棒にもかからないようなクソドライバーを乗せるわけがないと思い込もうとした。

結局はクルーを轢き、表彰台目前のクビサ・母国のアロンソ・その他大勢を撃墜。
予選ではＱ３常連のニコに対しＱ１突破がやっと。
スタートではウイング壊し、そこそこの位置を走っててもなぜかスピン。
挙げればキリがない程のだめっぷりで、やっぱり大丈夫ではなかった。
シートでエンジン買うなんて、フランクだけはやらないと思ってたのに悲しくなった。

これがトヨタなら勝手にしろ！だけど・・・世界中のウィリアムズファンに本当に申し訳ない。

>>173
禿同！
才能も速さもその片鱗すら見せられない中嶋は即クビだよなぁ

ＧＰ２で秀でた結果残せなかった中嶋はいらない子だよなぁ

>>163
去年の可夢偉がどれだけ不遇だったか当然知ってて言ってんだよな？
あの状況で投げ出さなかっただけでもよくやったよ。

今年はランキング3位は堅い。チームがちゃんとやればな。

ウィリBメカはFW交換お手のものになっていそうだ

シューの方が画面に映っていたもんな。

>>171
いや、去年からなんだけど…
GP2でボロボロのカムイに対してトヨタは変わらぬ厚遇を続けてたし
TDPのユーロ部門の偉いさんもカムイの肩を持ってる感じする
GP2初年度の結果見たらカズキの圧倒的勝利だし
プラス中嶋Jrの肩書きも持ってるのに何故なのか

>>179
カズキ「いつもの奴を頼む」
クルー「あぁ準備してあるよ」

>>186
ﾌｲﾀｗ

これが本家トヨタではしってたら誰もこんなにバッシングしないだろう
日本人唯一の面白ネタドライバーとして和気藹々とスレが進行していたに違いない
こんなにもバッシングが多いのはウィリアムズにのってるから
日本人は他人に迷惑をかけるのが非情に嫌う
それもインドみたいな最下位チームではなく名門ウィリアムズなんだから
トヨタで走る分には、怒るどころか爆笑しながら見れる自信があるのに
トヨタは早く引き取れよ

カズキ「あのー」
クルー「あぁ準備してあるよ」

モナコのスタートと同時にピットクルーがフロントウィング持って立ってたら神

カズキ　無言
クルー「いいから一週目入ってこい」

いいかげんメカも怒っていいよ。恥ずかしいFW付けてやれ

カズキ「まぁ、」
クルー「あぁ準備してあるよ」

>>179
カズキ「sorry…」
クルー「box！（ﾁｯまたかよ）」

カズキ「ビックトラボォー！ビックトラボォー！」
クルー「安心しろ！トヨタからFW交換機貰ってある！お前毎戦必ず使うもんな！」

両端が10cm短い『カズキシフトFウイング』を用意した方がいいかも。
ラップがコンマ1秒落ちても、壊さず走った方が結果はいいのでは？

なんか、給食でいつも制服の袖を汚す子供が寸上げされたようでイヂメの
対象になりそうだけど…母（フランク）としては洗濯しなくて済むからな。

>>185
だから結果が見えた奴とまだ可能性が残ってるかもという奴の差なんだって
カズキはもう伸びしろと言うか限界が見えてしまったんだよ
カムイはまだＦ１チャレンジしてないから限界がどこか把握されてないだけ
それにトヨタだって遊びでＧＰ２はしらせてるわけじゃないんだし期待してしまうのは当たり前
カムイなら限界が見えたカズキより上にいけるんじゃないかという期待感から評価してる人もいるが
実際はカズキとどっこいどっこいかそれ以下だ
カズキのドライビングスタイルが応援してる人を絶望に叩き込みやすいからね

>>188
優勝が見えてるトヨタでは引き取れません。

絶望というか世界に恥を晒さないで欲しいだけなのだが

インタビュー中のカズキを待ってるチーム広報の女の人の表情がチーム内でカズキがどう思われてるかを物語ってると思う。

>>197
そんな甘い話じゃないと思うがな
平手はカムイと同じようなランキングで1年でさっさと送還されたし
TDPはカムイを連続で参戦させる予算取るために
トヨタの上層部に土下座までしたとか

それにカムイの可能性とか言うならカズキだって去年の時点では
よくやってたわけで伸びしろがあるかないか断言できなかっただろ

といいつつ俺自身はまあカムイもカズキもどっこいどっこいだろうなと思っている

クルー　「 車がトラブルでピットスタートだ。すまない。 (ノД`)・゜・」
カズキ　「　(￣ ￣)………(￣ー￣)ﾆﾔ 　」
クルー　「今日は１週目のＦＷ交換はしなくて済みそうだ♪d(´▽｀)b♪　」
サム　　「すまんな。よごれ役をさせてしまって　┐（´〜｀；）┌　」
クルー　「・・・心中お察しします　ヾ(´∀｀*)　」
サム　　「く（*´ー｀）」
Ｐヘッド「[壁]｡´Д⊂)　」

本スレがネタスレ化してるｗｗｗｗｗｗｗ

1コーナーでハイドフェルドの右リアタイヤが接触してたね。バーレーンの時もBMWではなかったか？

>>199
いや、日本の恥だとか言う以前にもうレースでは完全に空気で誰も注目してないから

ウィリも早くワンタッチどーん！を作るんだ！

>>201
いや俺はカズキと比べてカムイがどーかという話をしてるんだよ

＞平手はカムイと同じようなランキングで1年でさっさと送還されたし
＞TDPはカムイを連続で参戦させる予算取るために
＞トヨタの上層部に土下座までしたとか

ここらへんは最低限クリアされてることが前提の話な
平手みたいに下位カテでもうあかんわとさじ投げられるじゃはなからＦ１なんて無理だろ
カムイもカズキもＧＰ２にいるときは、Ｆ１で走れる可能性を見せれたってだけで
Ｆ１で通用するかはまた別次元の話ってわけよ
そもそも下位カテで２年も走れない奴が上に上がってどーするんだってことだよ

カムイに期待したい気持ちはわかるけど２０人中１７、８位争いが出来るかもというレベルでの期待なわけよ
だからカムイがあがってきたところでカズキとどっこいどっこいなんだってば
カムイが日本人のなかでは期待できるといってもニコや鶴、グロには勝てないレベルだしそんなもんなんだよ

>>207
トヨタのあれはなかなかよかったな。
今のウィリアムズにもっとも必要な技術だよな。

>>208
俺自身の主張はお前さんと同じようなもんだよw
カズキもカムイもどっこいだというのがレース見てる感想>>202

平手の話や予算の話を出したのは、若手育成も割とシビアな観点でやってるトヨタが
そこまでしてカムイを走らせるっていうのは期待感なんて曖昧な根拠では説明つかないんじゃねって話
去年のGP2でのカムイの走り見ててF1に通用するとは普通思わないだろう
それなのにトヨタがカムイに肩入れする根拠はなんなんだろうなと不思議なんだよ
二人とも変わらないレベルに見えるから日本人を乗せるという一点にこだわるなら
別にカズキでもいいんじゃないかと思えるんだけど

カズキ「っげ！」
クルー「あぁ準備してあるよ」

>>207
あれは正式名称でいいよなｗ
ワンタッチどーん！ならイギリス人にも通じるだろうし

カズキのウイング、段ボールでいいよ もったいない

日本人ドライバーだって、
今のブラウンGPに1st待遇で乗れば勝てるよ。
モータースポーツなんて所詮そういうもの。
マシンと待遇が9割。

Fポンにも幾らでも優れたドライバーは居るのに、
トヨタがカズキを使うのは何故か。
カズキが日本一速いから、ってわけ無いでしょ。
答えは「誰を使っても変わらないから」。

>>203
カズキ「ガガガ・・・そーりー・・・フロントウ・・グ　ドロップ　・・・ジ　チェンジ」

>>201
去年も今年もあんま変わらんがな
荒れたレースで棚ぼたポイント挙げただけだし

荒れなきゃ空気は去年も今年も一緒

>>214
確かに、GP2に乗る前のカズキはカスドライバーだった
でもGP2で成長して、昨年いい経験をして
今年は歯車がかみ合わない、２年目のジンクスみたいなもので
待遇だって＝ではない（アップデイト）
でも日本人最速はカズキだよ。これは認めなくちゃ
これが？といわれちゃ・・・だけど
これが今の日本のモータースポーツの現状だよ
琢磨より速いのは確実！

>>210
＞それなのにトヨタがカムイに肩入れする根拠はなんなんだろうなと不思議なんだよ
日本人の中では見るところがあるからでしょ

＞二人とも変わらないレベルに見えるから日本人を乗せるという一点にこだわるなら
＞別にカズキでもいいんじゃないかと思えるんだけど
別にカズキでもいいんだがカズキは限界が見えてるんだよ。これ以上先はないなって
カズキのドライビングスタイルがそうおもわせるんだ
バトルなんていきなりバトルが上手くなるようなもんでもないしな
その点カムイにはまだ望みがある。Ｆ１でもバトルできるかできないかはやってみないとわからんし
カズキだってＧＰ２時代はそこそこバトってたしね

若手育成シビアなトヨタでも日本人としては絶望するのは早く、期待もまだ出来るってのがカムイのポジション
Ｆ１にいけば所詮テールエンダー争いのレベルだけど
テールエンダー争いができるってのは日本人のなかじゃ光るもんもってるレベルだから
ＧＰ２二年目走らせてもらえるってところだよ

本当にトヨタが育成にシビアでガチンコなら日本人ドライバーなんて走らせてないから
シビアといっても日本人枠のなかでのシビアだからね

>>214
「琢磨は遅い」まで読んだ

>>218
去年のGP2見てた？
あれ見てカムイのどこにトヨタが可能性を見いだしたのか教えてくれ
俺にはあんまりわからんかったんだよなあ

トヨタが育成にシビアなのはあくまで日本人枠内でってのは同意だが
欧州人のいいドライバーはみんな他にとられてしまうから仕方ないらしいよ
最近ではニコヒュルが欲しかったらしいが振られたようだ

>>214
馬鹿の論理を展開するのは勘弁してくれ
お前の書いてる事を要約すると

一貴「ウィリのマシンが遅くて良い成績を残せない。BGPに乗ったらPPとれるぜ」

お前がどれだけ馬鹿な事書いてるか理解出来たか？

結局昨日の異常な遅さの原因は何だったの？
完走出来たから満足とか地上波のインタビューで言ってたけど…

>221
そんなに間違ってないと思うぞ

次のモナコでカズキが何回Ｆｒウイング交換するか予想しょうぜ。

>>217
そんなエサで釣れますか

>>222
つドライバー

>>217
日本人最速かどうかは？
悟さんしかりアグリしかり
F1にくるまでは、国内最速（のマシン）だったわけで

もっと速いドライバーはいるとおもうけど
F1に乗れたカズキはタイミングや運が大きい
が、それなりに速いドライバーではあるとおもう

チャンピオンの器でないのは100も承知だが
与えられた仕事を確実にこなしていかないと
先はない。

去年は、なんだかんだ結果がそれなりだったし
新人に近い形だったわけで、言い訳もきいたが
現状は結果から見て仕事をしてない、といわれてもしょうがない

ここが踏ん張りどころだとおもう

カジキのFWだけゴムで作れよ

>>220
いや見てたけど俺もカムイのどこに可能性をみいだしたのかはわからん
全然ピンとこなかったし
それでもまぁトヨタの中の人には期待してる人もいるから
データ的にはなにかいいとこがあったんじゃないの？よくわからんが

なんか同じ意見を言い合ってるね
俺の日本語が下手糞でまとめきらんのが原因だな。ごめん。

結局なにがいいたいかというと
糞なカズキひっこめてカムイ乗せろっていう人がいるけど
あんまりかわらんどころかカズキの方がマシな可能性高いし
あんまりカムイに期待しないほうがいいよってことだ。
期待しすぎると裏切られたときに傷つくし

餌ね〜（はぁ〜ため息）

GP2を舐めてるけど、今F1ステップアップで１番なシリーズがGP2
そこでランキング５位（それも新人でたいしたチームでないところから）
これは日本人で１番の結果を残したドライバーであることは確か
これをカムイが抜かしてランク３位くらいになったら、素直にカムイをNO1と認める
琢磨がパンターノやグロッグのようにGP2で揉まれて５位以内に入ったら琢磨を認めるよ
きちんと中嶋は結果を出してF1に乗り、昨年はポイントをあげた

>>223
一貴が叩かれてる理由、何だと思ってるのさ
表彰台にのぼれないからじゃないだろ
マシンを壊すわ、格下のマシンすら抜けないわ、ウィリ乗ってる癖にずっと最下位だからだ
ウィリなりに良い成績を残した後で、BGPなら勝てるって発言するなら良いさ
今あいつがFWを壊してる原因は、マシンがBGPじゃないからではない
要するに勘違いが過ぎる、責任転嫁もいい加減にしろって事だ

マッサライコネンだって、
マシンがクソなら、この体たらく。

そーいうものなのよ、F1って。
マシンが全て。
カズキが遅いっても、アロンソから1秒も遅れるわけじゃない。
最速マシンに乗ればPPくらい取れるでしょ。
もちろん1st待遇が前提だがな。

期待できない事に変わりはない...終わってる..

早く雑巾投げつけられろ！！

同じぶつかって消えてくなら、アンドレッティがまだよかった。
走りも空気。
リタイヤぶりも空気。

金曜日に期待させて、土曜日で落胆し、日曜日には蚊帳の外。

昨日はふぃじけらを抜かせなかったが
誰かきちんとしたバトルで抜かしたドライバー何人いた？
昔のバトルのあったF1とは違うってことも理解しような
退屈なF1になったのはカズキだけじゃなくて全体だ

マッサやライコと一緒にするなよ
マッサもライコも糞なチームの中で必死に輝きを見せてるだろ
こいつはチームがどうでも常に糞

カズキはツイてる。
もしボスがブリアトーレだったら、ボッコボコに殴られてとっくにクビだぞ。
クビで済めばまだいいというくらいのひどいレベルだ。
オレの中では井出さんより下。でもタカチホよりは上かな。

177 音速の名無しさん New! 2009/05/11(月) 11:08:34 ID:R76n+lDa0
2chのファンの皆さん、モナコを見ててください
あのコースは自信があります
177 音速の名無しさん New! 2009/05/11(月) 11:08:34 ID:R76n+lDa0
2chのファンの皆さん、モナコを見ててください
あのコースは自信があります
177 音速の名無しさん New! 2009/05/11(月) 11:08:34 ID:R76n+lDa0
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あのコースは自信があります
177 音速の名無しさん New! 2009/05/11(月) 11:08:34 ID:R76n+lDa0
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あのコースは自信があります
177 音速の名無しさん New! 2009/05/11(月) 11:08:34 ID:R76n+lDa0
2chのファンの皆さん、モナコを見ててください
あのコースは自信があります


ぷげら

>>230

カジキが結果出してF1来たって？（失笑）

カズキ擁護の奴は、この異常なFW交換率の
高さについて弁明してくれ

>>229
そうだな、おおむね俺ら自身の意見は似通っているようだw
だが日本人ドライバーを熱く見守る気持ちはよくわかった

悲しいが今の日本のモータースポーツを取り巻く環境では
カズキカムイレベルがせいぜいのようだな
今後はより人材が出にくい状況になっていくだろうし
糞と言われようが俺は二人とも応援するよ

>>230
日本人の中じゃ結果を出した方だけど
Ｆ１ドライバーになれる結果というと全然違う
結局今のところ日本人じゃ一番マシだが
Ｆ１のカテゴリには実力不足の場違いドライバーってだけの話

だからＦ１の面汚しとして直ちに解雇してくれと願うか
それでも日本人ドライバーが見たいので黙ってカズキ応援するかの二択だよ

カズキ解雇で他の日本人を乗せてくれるのが一番の解決策というのは夢見すぎ
ただのミーハーのにわかファンだろ

普通の一般人の運転でも
ちょくちょくとフロント左右をコスって帰ってくる人いるよね。
所謂車幅感覚が悪くてどこまで寄せるか理解できないまま運転してる人。

こいつが中国のマッサみたく豪雨の中後方から３位まで順位を上げたりできるか？
バーレーンのライコみたくスタートで順位を上げてピットアウト直後に抜き返して６位に入れるか？
雨が降ったらスピンリタイア
スタートで順位を上げられずクラッシュに巻き込まれてピットイン
抜こうとしたら接触ピットイン
そんなんばっかじゃねーか

>>242
FWを大きくしたFIAのせい

>>244
でもいち日本人、いちＦ１ファンとしては
やはり日本人ドライバーが走ってる姿がないと燃えないんだよ・・・
カズキはもう終わったドライバー、これはもうあきらめる。
次が誰でもいいから、日本人ドライバーの火を消さないでくれ。

>>244
日本人は見たいがカジキは見たくない
当然の感想だな
Ｆ１で速いかはのせてみなけりゃ分からない
下位カテで結果が出せてないことを指摘されたカジキオタ自身が必死に言ってた話だがw
ダメならまた変えればいいだけの話
とっかえひっかえしてりゃそのうちマシなのも現れるだろう
少なくともカジキはもう終わってるからこれ以上チャンスを与えても無駄

まあ次戦は、まあ頑張って下さい。

でもいち日本人、いちＦ１ファンとしてはナメクジが恥ずかしいんだよ。

>>244
そうだな
だから、来年のトヨタにカズキかカムイをガチンコテストでタイムを競わせ
勝ったほうがトヨタから、そしてトヨタも来年でおしまい
これにてF1の日本のかかわりがドライバーもチームもなくなりThe End
だから駄目でも悔いのないように応援しようぜ
もう１０年以上？日本人が見れなくなるかもしれないんだから

>>230
2007年のドライバーズＰｔみたら、8点2回が最高じゃないか。3位どまりじゃ


って１レースの最高Ｐｔは13Ｐｔかよ

>>252
でも来年からチーム増えるし、どっかにトヨタエンジン
出すんじゃね？そこに一貴も移籍して一年追試。ダメなら
サヨウナラという展開じゃないかなあ

ナメクジと言われ
鈴木と呼ばれ
日本人には恥さらしと罵られ

>>237
他のみんなはね
まず明らかに自分より遅いマシンとヘボドライバーに前を走られる状況にないから
なかなかオーバーテイクも難しいんだけど

フィジケラ＆インド　これぶっちゃけ最下層なわけじゃん
こいつ抜かせなくて他の誰も抜かせるわけないじゃん
抜かすどころかペース負けてたりしてたし

上位でみんなが接近したペースでのオーバーテイクと
最下位で糞なマシンをかわすのを一緒に語っちゃ駄目でしょ

トーチュウが「一貴、最後尾から追い上げるも１３位」というステキな見出しつけてるけど
トーチュウはなんかお金でも貰ってるの？

むしろイヤミなのかな

車幅感覚がないカズキ専用にFW可変フラップ
を開発するしかないな
可変といっても上下方向に可動してダウンフォース
を可変させるタイプではなく、左右方向に
可動してFWの横幅を小さく出来るタイプの

>>256
それはそうだけど
カズキの後ろにいたグロにいつ抜かされるか心配だったが、結局
グロもカズキを抜かせず、この引っ掛かりが致命傷だったわけで
あのハミだってカズキをオーバーテイクできなかったんだぜ

>>248-252
なるほど
日本人は見たいがカズキは見たくないってのなら他の日本人のせろってのが理解できるわ

俺はカズキが今のところ一番マシだと思ってるからカズキがだめならもう諦めるしかないので
遅いしバトルもできないけどそれでもカズキを応援するってスタンスだったから
本当は琢磨が一番みたいけど琢磨はもう目はないし、カズキを応援してる

>>259
まぁオーバーテイクが難しいコースだったってのもあるけど
それでも前にフィジケラ、自分はウィリだった場合
カズキ以外のドライバーだったら大抵のドライバーなら抜いてたと思うよ

カズキ「ま、」
クルー「準備してある　いつ入っても大丈夫だ」
クルー「そうそう、一応自宅にも届けておいたから」

２ＣＨF1ランキング

逆ポイントランキングドライバーズ部門第１位
フロントウイング破損回数コンストラクターズ部門第１位ドライバーズ部門第１位
実力を発揮していると思うドライバー第１位
安定感があると思うドライバー第１位
期待できる日本人F1ドライバー第１位

>>259
ハミルトンが富士子のケツについたら抜くんじゃねえの？

マシン差考えろよ

>>259
今回のレースに限らず、ほとんどのレースでカジキはスタートでこけて、明らかに自分より遅い車に蓋されて、抜けずにダラダラ完走パターンじゃねえかｗ
そのかわり、抜かれる時はあっさりというｗ

ミニチャンプスの限定カズキモデルよくできてんな
FWが最初から壊れててスペアまで入ってる

カズキのFWのみスポンサー料上げてもいいんじゃね、
あ、もはや交換時も国際映像には写らないのか・・・ダメか。

一貴！！次はドライバーズサーキットのモナコだ頑張ってくれや！！

でないと、親父さんは死んでも死に切れないぞ！！

チェザリスみたいな華があれば許せるんだがな…。

おまえら一貴をもっとリスペクトしろよ
あれだけのモンスターマシンを御してるって凄いことなんだぞ
仮にも20番目に速いF1パイロットなんだし

>>270
ぶっちゃけカズキはすげーよ
ただＦ１の２０人にふさわしくないだけだ

Ｆポンでカズキが優勝できるとは思わんが
Ｆポンの日本人ドライバーがＦ１でカズキ以上の結果は間違いなく出せん

そういえば開幕前のインタビューで
「去年は１年目で確実性が求められたけど今年は攻めますよ」
みたいなこと言ってたなあ・・・

>>270
> 仮にも20番目に速いF1パイロットなんだし

この世に存在するドライバーがウィリアムズのマシンを運転したら、カジキは50番目ぐらいだろうな、慣れも考慮して。
ニコは8番目ぐらい。

1年目は確かに結果は良かったよ。ただやっぱりラッキー的な要素がでかかった

嘘をごまかすためにさらに嘘をつくみたいな感じですな。

>>273
世界に埋もれてる才能たちと同条件で勝負したらトップ1000にも入らないと思う。

>>276
埋もれてるってｗｗｗｗｗ
そんな話してどーすんだよｗ
せめてレース界に身を置いてる人間だけにしてくれよｗ

中国人が１５億人くらいサッカーしたらワールオカップで優勝してるくらいアホ発言だな

>>239
金集めから契約交渉全部自分でやったタカチホを馬鹿にし過ぎだよ

カジキはともかく悟もファンの意見を直に見れるここのスレみてるだろうな

>>263
ＤＨＣかよｗ

>>277
さすがにレースしてないやつがF1マシン乗れるほど楽だとは思っていないぞ。
レース界人口は千人もいないのか？

ウィリアムズ＋コスワースで中嶋君さようなら

レースに関わってる人間の中でも１０００位にはいらんとか余りにも舐めすぎだｗｗｗ
ニコのコンマ２落ちくらいで走れる人間が１０００人もいたらたまらんわｗ

WGPのチャンピオンがウィリの
シミュレーターでやっとこニコの1秒落ちくらいじゃなかったけ？

一貴よりオーバーテイクが上手い奴なら1000人くらいいるかもなｗ

>>283
なんもしらんな、コンマ２もだぞ！
致命的な差！
コースもスペイン出し
この差は大きいぞ
つーか、本人？
あんな奴擁護してもなんの価値もない
ケガする前に辞めさせろ！
ドライバーズポイントもドベ！
ぁあ情けない

まぁ要は、腕もないのに政治力だけであがってきて無様な姿を晒すなら
他の才能持ったやつらにシート譲って、輝くチャンスを与えてやって欲しいってこと。
政治力（コネ）がないと乗れないのがF1だけど、それなら恥ずかしくない腕も持ち合わせろと。

情けなくても仕方ないだろ
日本人に代わりになるドライバーがいないんだから
まずは日本の企業がスポンサーにならないから
ニコと同じマシンが与えらてないという状況も知ろうな


昨日はいくら良くてもニコの前でフィニッシュできたかどうか分からないから悔しさはないな

いったいこのドライバーに何を期待しているんだ
期待してそれに応えてくれるのか？
開幕戦から５戦、応えてくれたか？
応援して報われたか？
去年だけでも随分ガッカリさせられた
今年に入ってからはガッカリ通り越してレース開始１週目から不愉快な思いをさせられてる

>>286
いやカズキが速いといってるわけじゃねーんだ
ただ１０００人はいいすぎだっていってるだけなんだけど
他のカテゴリーで活躍してるからといってもフォーミュラカーと箱は全然違うし
コンマ２どころかまともに走ることすらできんやつも多いぞ

結局正確に数えたやつなんていないってことよ。なんせ乗ってみないとわからないから。
で、少なくともカズキはF1レベルじゃないので
じゃあさっさと他のやつを乗せて欲しいっちゅうだけ。できれば日本人がいいけどさ。
次に政治的に近いのはカムイだけど、カズキがアレだから期待はほどほどにしておきたい。

レース後のインタビューの時、後に張り付いてるネーチャン誰？
てめー、余計な事言うなよオーラがバリバリ出てるんだが。

トヨタに電撃移籍こねぇかなぁ
トヨタならぶつけても笑えるし、オレの大好きなＯＴＤ毎回見れるｗ

全国３００人のトヨタファンには我慢してもらいます

去年の前半戦は少し期待した
ポイントとって終える堅実なドライバーだと思った

今は

いや去年となんらかわっちゃいないだろ
ただ去年は運が良かっただけで今年は運が良くないだけだ
カズキ自身にはなんも変化はないよ
去年の棚ぼた入賞や、他者をリタイアさせるのに何故か自分には影響がない接触とかで
結果だけは出てただけで中身は評価できるようなもんじゃ無かっただろ

確かにトヨタに移籍なら心にゆとりを持ってカズキがみれるな
ビール片手に爆笑しながらフロントウィング飛ばしの様式美を堪能できる
どーせ優勝できねーんだからトヨタは早くカズキ回収しろよ

来年シートはないかも知れんがトゥルーリの引退と入れ替わりで
トヨタのレギュラーシートを勝ち取るだろう

>トゥルーリの引退と入れ替わりで
>トヨタのレギュラーシートを勝ち取るだろう


【審議終了　>>297棄却】
　　
ｱｰ 疲れた　　　酷い冗談だ
　　　 ∧∧　　　　 ∧∧　　　　 ∧∧　　　　
　　　/⌒ヽ)　　　 /⌒ヽ)　　　 /⌒ヽ)　　バカも休み休み言えよな…
　　　i三 ∪　　　 i三 ∪　　　 i三 ∪　　　
　　 〇三 |　　　 〇三 |　　　 〇三 |　　
　　　(/~∪　　　　(/~∪　　　　(/~∪　
　　 三三　　　　 三三　　　　 三三　　　　
　　三三　　　　 三三　　　　 三三　　
　 三三三　　　三三三　　　三三三　　

トヨタは今年で撤退だろ

カジキ・カムイのコンビで
2010年 トヨタ コンスト&ドライバーともにチャンピオン獲得。

2011年 トヨタ F1を電撃撤退！

これくらいやってくれたら俺は一生トヨタ車乗ってやる。

>>300
別にチャンピオンならんでいいが撤退最後の年にカズキカムイで特攻するだけで
トヨタ車を買ってやる。ハリアーハイブリッドあたりを

カジキがFポンでぶっちぎりなら、
やっぱカジキもF1ドライバーだと思えるんだが。
1回出てくれないかな。

ハーバートやシューマッハでも勝てなかったんだから
良い条件が揃わない限り一回出たくらいじゃ無理でしょ

中段グループは確かにいつでもスタートはリスキーで
行き場が無い云々はいいけど、行き場が無くて後退したなら
さっさと抜いて元に戻せよ！

ニコと同じマシンだろうが無かろうが、スタートで毎回Fウィング壊してるのだから、まるで話にならない。

行き場がないのは来年の話では･･･

もう毎レースPITスタートでいいよ

中嶋殿
これまでポジティブに暖かく見てきたが、もう限界です。
君の走りにはドラマがない。
感動ががない。
琢磨のような無理目な追い抜きとか、
フェラーリ蹴散らすスタートとか、
とんでもないアクシデントも皆無。
淡々と周回を重ねるだけ。
君は全然だめです。

振り向けばインディア

一貴は間違いなく成長してるよ。それでも望むべきレベルにはまだ全然到達していないんだが。

一貴にとってつらいのは、ブラウン 赤牛 ニコ アロンソ ヨタ の誰かを喰わんとポイントとれないということで実は去年よりハードルが高くなってんだよね。

多分次のモナコが最大のチャンスで、ここを逃したらマジで今年ノーポイントでスーパーGT行きだと思う。

日本人は所詮この程度なのかな・・・

今年はテストができないから、こいつは救われてるのかもな
テスト有りだったら
カムイがテストでカズキをぶっちぎって交代とかありえそうだし

さじを投げる

《意味》
成功する見込みがないとわかりあきらめること

《使い方》
いくら応援しても駄目なので、私もとうとうさじを投げた

つか事故らず走ってニコの後ろの9位あたりで終わるだけでも印象マシなのにな
そうしたらニコのリタイア時の滑り止めになるし、あわよくばダブル入賞の芽も生まれるし

残念ながらハミルトンから9位を守れるイメージは全く湧かないが

カジキ殿
あなたのポジディブさに惚れて陰ながら応援してました。
堂々とファンを名乗るのは勇気がいることで、同じ日本人であると言う事実が私の最大の汚点であります。
あなたのレース後のコメント、毎回楽しんでおります。
「ミスなく走れたが、タイムが伸びない。調査しないとだめですね」
このコメントは最近のブームなのでしょうけども、答えは出てますね！

あなたが遅いだけなのです。

早く気づいてください。あなたはＦ１には不要です。

ここまで母国人気のない日本人ドライバーもいなかったよな
ましてや唯一の日本人という人気を集めやすい状況だというのに

ウンコカズキマジでくさい。

カズキ、レース後コメント
「インディアのフィジケラに勝ったよ！！超嬉しい！！最高のレースだったよ！！」

F1GPチーム分析

オーストラリアGP・・中嶋は17周目に膨らんで縁石に当たり壁にクラッシュ。彼は予防措置のためメディカルセンターで検査した。
マレーシアGP・・・・中嶋はスタートで順位を落とし、ピケを抜くのに苦労した。
中国GP・・・・・・・・中嶋は何度かコースアウトし、チームにとって1年前のスペイン以来となる機械的故障によりリタイヤ。
バーレーンGP・・・・中嶋は2周目の事故で最後尾に後退し、残り8周目に油圧トラブルでリタイヤ。
スペインGP・・・・・・中嶋は最初の周回の事故に巻き込まれ、フロント・ウィング交換のためにピットインした。


　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　　ハハッワロス
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
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　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

>>316
もう日本人の表彰台は見たから次の段階がありそうにないと
一般人の人気は集まらないわな

>>319
巻き込まれたというか単独で突っ込んだだけだけどな

カズキの場合１コーナーまでの場所取りがまずい！
琢磨の場合はレイトブレーキでつっこむから危ないから周りが避けるけど、カズキは
お坊ちゃま走りだからな。

去年までは相手をリタイヤさせて自分は完走だったのに・・・

>>319
スペインは多重事故の前だけどね。1コーナーでハイドフェルドがアウトからカズキを抜きに掛かった時、ハイドフェルドの右リアタイヤがカズキのFウイングが接触した

>>324
×ハイドフェルドの右リアタイヤがカズキのFウイングが接触した
○ハイドフェルドの右リアタイヤにカズキがFウイングを接触させた。

>>325
訂正サンクス

>>324
そいそう
嘘はつくなよ

もうさ、スタートで２台に抜かれるのは絶対なんだから諦めて行かせればいいじゃん
抜かれるくせに微妙に自己主張するからウィングふっとばして最下位になんだよ
どーせ自己主張するくらいならクレイジーケンバンド琢磨みたいに関わったら負けみたいなデンジャラスドライバーになればいいのに

>>326
ちゃんとわかってるじゃん。
ごめんね

しかしホントおまめだせーよな

>>309
最近は振り向くどころか前にインディアいても不思議じゃないけどな。

>>327
嘘じゃないもーん。スーティルとトゥルーリは中嶋の後ろでぶつかったじゃん。スローでよく見ろよ

やっぱぶつかったのは馬鹿肉だったか。なめられてんだよなー

>>330
実際事実上インディア抜けてないし
フィジケラはチームが最後の給油ミスって4回目のピットで落ちただけ

一貴って嫁か彼女いたっけ？いなけりゃ親父でも監督でもいいけど、
フロントウィングにその写真でも貼っとけば意地でもブツけなくなるんじゃね？

中嶋スペシャルでフロントウィングなしでダウンフォースを発生する車を作るしかない
だろうな。

>>335
踏まれても、ぶつけても、元に戻るゴム製とかね。

ニコもそうだけどレースペース、予選タイム共に悪くないのに、
結果が出ないってのは、作戦（監督）がダメなんじゃね。
野球サッカーその他で、これほど監督批判の無いスポーツもないよ。

つか、毎回ウィリアムズはスタート重タンすぎる。

ステファノ・ドメニカリは更迭並の批判されてるけど

>>336
それフレキシブルウイングw

カズキのFWは発砲スチロール製

いまだノーポイントは５人

クビサ
ピケ子
カジキ
インド２人

>>341
クビサの名前があるおかげで印象的に救われてるな。

インドはしゃーないとして
ピケも本来入賞マシンじゃないのにワールドチャンピオンが
頑張りまくってポイントとってるし待遇差が半端ねーしでまぁ言い訳は立つが
クビサはキツいな。BMWの糞マシンと体重がネックか
ルノー、インド、BMWと比べたら一番速いのがウィリアムズなのに…
クビサとピケはどっかでポイントとりそうだがカズキはポイント取れる気がしない
モナコで雨降って10台ぐらいリタイアして運良く生き残っても良くて９位完走なオーラがするし

>>340
マーシャル「ゴミが舞うのでやめてください」

他車がインダクションポッドやサイドﾎﾟﾝツーンに吸い込みそうだ

カズキって1週目のクラッシュの前にいたんだよね？
カズキが「最初の周回の事故に巻き込まれ」って言ってんだけどどういうこと？
妄想にでもしてんのかこいつは

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51506744.html

モナコではこれ乗ってみろや

http://store.shopping.yahoo.co.jp/marusan-hobby/mt5580n.html

>>345
何かが起これば事故なんじゃないの
それが多重クラッシュを指すとは限らないし

>>347
最初の周回で事故に巻き込まれなら、まだわかるが
最初の周回の事故に巻き込まれだと多重クラッシュのことだろ
ニックに単独アタックしたのを事故に巻き込まれたとはいわんだろ

カジキの弟のブログにて・・・・

現在

>>【テレビをつけた時には、もう兄はリタイヤしていました（笑】


開幕頃

>>2009年F1世界選手権が開幕！　フリー走行1はウィリアムズのワン・ツー！　中嶋が2番手！
>>【あくまでも意図的に、フリー走行１回目のみ】リンクしました。笑

>>348
直接じゃなくてもその事故があったから車の位置関係がおかしくなったら巻き込まれたといえるし

チーム別分析でもこうなってる
ウィリアムズ
ニコ・ロズベルグ：8位
中嶋一貴：13位
ロズベルグは9番スタートで、最初の周回後には7位だった。中嶋は最初の周回の事故に巻き込まれ、フロント・ウィング交換のためにピットインした。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51506926.html

日本人ドライバーはまわりからナメられやすい。
こいつぁひかない、接触覚悟で抜かせないと思わせたのは右京と琢磨くらいか。

カズキもナメられてるんだろうけど、カズキはぼんやりとそのまま突っ込んでくるので
結局接触してお互いダメージを負う。
そろそろまわりも、こいつぁやばいと認識し始めたと思う。

チャンスだぜ？

>>349
大祐おちゃめすぎるｗ
大祐のブログ読んでたら苦労してんだな〜と思うと同時にかなりしっかりした考えしてるなとわかる
兄貴みたいにまぁまぁへらへら他人事の空気読めない、自分の置かれている状況の分からないドライバーとは違う

「兄より優れた弟など存在しない！」byジャギ

中嶋には息女の如く騨州であってほしい。



燐空相承のお言葉

>>350
でもピットインの理由がフロントウイングでしょ
前を走ってるのにおかしくないか

ソースが一般紙だからそこまで細かく調べてないんだろ
その情報もそれほど需要のあるドライバーじゃないしw

インドより遅いと思われているみたいだな、予選では1秒以上遅いのに立場逆転、ってなんで

ジャンカルロ・フィジケラ（14位）

「・・・マシンはどんどん良くなって最後の10周は最も速いマシンの1台になれたよ。
残念ながら最後のピットストップで給油に問題があり、
再びピットストップを行って燃料を入れ直さなければいけなかったんだ。
そのせいで再び中嶋の後ろになってしまった。・・・」

中嶋のFW破損の因果関係で熱くなれる人がいるんだなぁ

ｶｼﾞｷだけフロントウイングゴム化

こうまで接触〜ピットインのパターンが多いと、
リザーブドライバーと交代ってのもありそうな話だな。
毎回こんなレース展開じゃチームの士気も悪くなってくるし。
日本GPだけはしょうがねーからスポットで出場って感じで。

>350
そもそも何時当たったかわかんねーからな。
ニコがアロンソにはじかれてコースをはみ出て
戻ってトゥルーリと交錯したとき
ニックと中嶋は確かに後ろにいたわけだからな

予選そこそこ良くても、結局燃料多めで重量重いから、
スタート失敗して抜かれてFW壊すという悪循環。
これを断ち切る方法は皆無。
唯一の方法は、今後ニコに予選全勝すること。

燃料多いのは、ミーティングで決めるのか、
スタッフに勝手に決められるのかは知らないけどね。

FWについてしか語るべきことがないドライバーだからなぁ…

メカニック的にも
ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞ＞＞晩御飯＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｶｼﾞｷ
って感じだろ

フロントウイング交換王とか、フロントウイングゴム化とか・・・なんか『ワンピース』みたいだなｗ

『ワンピース』をカスキなんかと比べられた…
…死にたい

下手な人間が普通に一番壊し易いパーツをコンスタントに壊すカズキ。
社員にこういうのがいたら首切るのになんの葛藤も無いところだけど、
資本提供してくれている親父さんがバックにいるという様な厄介な構図。

こんな調子じゃ、モナコは間違いなく１コーナーでFW破損するだろうな。
全財産賭けてもいいよｗ

>>357
給油の問題がなくても中嶋の後ろだったのにな。まぁ、そんな嘘でも信じられちゃいそうなのが悲しい・・・。

カズキの華麗なる記録

・年間Fウイング破損率No1(歴代No1)
・チームメイトとのタイム差No1
・国際映像に写ったクラッシュ映像No1
・母国ファンの嫌われ度No1

って事ですか?

シーズン最多FW狙ってほしい

カズキも2006年のSAF1にでも乗れば
「いいか、パーツ壊したら、俺たちは出走すらできない。わかってるな？」
とさんざん言われて、少しは上手になるのかな。

鋼鉄製の頑丈なFW特注してもらえ
重くなるがバラストの代わりにすればいい

>>371
ビビって余計アクセルを踏めなくなるんじゃないか？ｗ

いっそ2006年みたいにコスワースでいいんじゃね？

AT&T、PHILIPS、あと最近決まった飲料系スポンサーとかさ、
ＷＩＬの営業がかわいそすぎる。

エースのニコが抜けるのは諦めて、ニコ・ヒュンケンベルグと
ブルツみたいな組み合わせで。

もうカズキは中嶋企画からsuperGTでいいよ。

>>367
12000円（給付金）でしょｗ

プロスト時代の中野並に待遇差があるのなら致し方ないかもしれない
FWは擁護の余地無しだが

カジキって何故かＣＭとかないが
自賠責保険のイメージキャラクターとかならいけるんじゃね？

>>377
解雇に備えて副収入得ておかないとな

モナコ後に途中解雇とかそれくらいのことやってよ！！　
フランクとＰヘッドさん
なっても全然驚かないし　切に希望　

普通のコースでマシンをぶつける、壊す確率は９０％ぐらい。
モナコだと９９％ぐらいの確率で壊しそうだから破損させずに完走したらよしと
しましょう。カメラが写らないところでもしばしばコースアウトしてるけどモナコ
では事前にコースを下見してもコースアウト後の「抜け道」は見つけられない
だろうし・・・。

もうフランクもF1が老後の楽しみみたいになっちゃったのかね

ストリートコースに強かったりしないの？
カジキに長所は無いの？
そして擁護する奴が一人もいないのは何故？

しかし去年の難しいコンディションのモナコではぶつけていないのも事実

このありさまで擁護するとおちょくりや誉め殺しみたくなってしまうからではないかな。
だめでも悔しさや覇気が感じられればいいんだけどいつも人事のようなしゃべり方や
自分のミスは認めないとか応援する気持ちが萎えてしまう。

モナコで、日本人で只一人入賞はすごいよね

車のどこが悪いのかエンジニアと分析してみる
みたいなことを何度か言ってるけど、自分の腕は疑わないのな。

>>385
マグレ

入賞つっても7位じゃん


というかさすがに｢自分の腕が悪い｣なんて言うドライバーは存在しないだろ
ある程度の自負が無けりゃF1乗らないだろうし

モナコだろうがなんだろうがとりあえずポイントとろうやホント

8位まで入賞はやめた方がいいな。
昔から8位まで入賞ならタキ井上なんかアロウズで入賞したことになる。
カズキがウィリアムズで入賞するより難易度が高いだろ。

昨年はコースに慣れてないから云々言われていたけど今年は昨年よりも酷いね。

ポイントシステムが変われば当然戦い方も変わるから参考程度にしかならんよ

>>319
この時点で解雇されてもおかしくない成績だな

次はモナコ！
戦いは始まったばかりだし
でもって、親父も大の得意だったサーキットだし
クルマもよくなってきてるし期待大だね。
ビデオの予約しとかなきゃ！！

>>382
カジキの長所は親が中嶋悟だったことに尽きるんじゃね？

>>394
親父がモナコを得意としていた…？

たしかセナとラップ４秒くらい違った気が

今年のマシン形状に合ってない、それに尽きる。
遅いかはわからんが、あんなにぶつけてたら入賞は難しい。

モナコも、あんまり期待出来ないな。

過去のドライバー達を全て８位入賞のポイントに換算すると１シーズンで最も多くのポイントを獲得したのは中嶋一貴の父・悟である。

○か×か？

>>394
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

ピケやブルデーは交代の噂が出たのに、この成績で噂すら流れないのは、ある意味すごい。

ブーツェン何て優勝しても解雇されたのに
カジキが未だ解雇されないなんて
ウィリアムズも寛容になったものだな・・・・・。

>>401
マスコミが興味ないだけだったり

>>388
つまり、自己評価の出来ない勘違い野郎ってことですね？わかります
>>401
ここに来て、トヨタのバックアップがあったからのシートだと公式に認めたのは
「それがなきゃ誰が乗せるかッ」
「本来ならとっくにクビだよクビッ」
っていうウィリ側のエクスキューズでしょ

雨だと速いって訳でもないのかね
親父は体力的に問題有りだったがカジキは今んとこ全てに於いて問題有りだな

もはや中嶋オタは「琢磨よりは速い！」しかネタがないのです。
あたしゃどっこいどっこいだと思うけどね

まぁ琢磨よりは速いというのなら表彰台に乗ることだね。
ポディウムに乗るか乗らないかってものすごい大きな差だ。
ま、とりあえず予選でQ3に進むことからはじめるといい。

今のウィリで表彰台登ったら手放しで評価できるが…
まぁ無理だな

>>406
まぁいっぺん同じチームでやってくれりゃ話が早いんだけどね
まぁアグリがまたチームやれば実現するかもだけど
まぁスーパーアグリの再参戦の可能性ってどんくらいあんだろ？
まぁスポンサーしだいだろうけど

>>408
逆に言うと運を全て味方にしてでも表彰台にのぼったら
それだけで来年のシートを確定できるんじゃないかと

>>409
アグリは戻ってこないと思う。
そして琢磨も戻ってこない。

>>408
超絶ラッキーにラッキーが重なって完走4台で小豆は4位がいいところだな
ちなみにそのレースは
フォースインディア初ポイント、初ポディウム、Ｗ表彰台
ピケJrの初優勝って感じらしい
その後レース後車検で小豆は失格になるんだけどな

まぁ琢磨のマシンはまぁ速かったからね
まぁそのときのマシンとまぁ今のウィリマシンを比べるのはまぁさすがにしのびない

>>405
親父（悟）は３４歳でＦ１参戦出来た
年齢と体力の無さを差し引いても
良くやったし、他のドライバーや
チームにも評価はされていた。
エプソンやＰＩＡＡみたいに
不景気でもサポートしてくれる
スポンサーはなかなかいない。

カジキなんかよりは早いし
スポンサーも有る。

琢磨って０５年に叩かれたけどカジキって琢磨以上に
フロントウイング壊してないかい？

完璧な走りをしたのにタイムが出なかった的なこと言ってるけど
何？チーム批判？
それとも自虐ギャグ！？

>>413
別に親父叩いてる訳じゃないんだが
むしろ好きだし

そういやウィリって二世ドライバー多いな
ヒル、ジャック、ニコ、カジキ
他にいたっけ？

…まぁ明らかにカジキが見劣りする訳だが

まぁ自分の限界をまぁ認めたのかもね

今のウィリアムズだったら０７年の琢磨くらいの成績は残さないとまずいだろ。
琢磨より速いんなら。

>>416
煽ってる訳じゃないので
叩いている様に感じているので
有れば御免なさい。

只、二世ドライバーの割にカジキが
他の二世ドライバーより大分
見劣りして、なさけないな
と俺も感じた。

あの年のSAは最弱だったからな
最低でも4ポイントは取らなきゃ

モナコ怖ぇーな。FWどころか車体全部やらかすんでね？おまけに炎上とか。

テスト禁止じゃなかったら
SA並の展示車に乗せられる予感

F1でカムイが見たい
カジキは正直見たくない

毎回毎回リプレーのような安定感に、同じ糞コメントの繰り返し
クビにできないことに切れたメカニックが、そろそろ事故るようにブレーキとかに細工するんじゃないか？

ニコもあんなだから、意外と車良くないのかもねぇ。
どっちもアレなドライバーだとは分かっているけどさｗ

ディフューザー３と持て囃されたのに・・・・

ニコより上か、最低でも同レベルの走りをしなきゃ先がないし価値がない

>>424
せっかくレース終盤でトブようにしかけたのに
単独スピン→グラベル(下見済)で停車→レース終了→チーム関係者しょぼ〜ん…

>>418
まあ車的には圧倒的にSA07＜今年のウィリだからね

ディフューザーのアドバンテージがある間に１つくらい良いレースしとかなきゃダメだったんだよね。
そのうちの２つが雨でしっちゃかめっちゃかだったのは痛かったのかもしれん。

ただ、ニコが上位快走中に中段でトロトロ〜単独スピンクラッシュの開幕戦の印象は最悪だった。
その後も毎回ＦＷ壊すとか…そんなレースしてたら、よほどの事をしない限り失った評価を取り戻すのは無理だわ。
０５年の失態を今だにひきずる琢磨みたいにね。

>>429
IDがf1

>>431
やった！

もう既に手後れかもしれないが…カジキには日本のレース界の未来を考え
とっとととっとと引退してほしい
このままじゃ日本人のF1界への扉が厚く重く閉ざされてしまう

すっかり自信を失ってしまってそうなのが一番怖いなあ。
リカルド・ゾンタとイメージが被ってきてる。。

彼は危機感がないのか、大物なのか、常に前向きです

バカポジティブ。なんかもう一匹おったね昔に。

>>435
いや、どうも無理して前向きな発言で自分を鼓舞しようとしてるように見えちゃうんだ。
頭はいいドライバーだと思うだけに、自分の足りない部分がよく見えちゃってると思うんだなあ。
それがウイングポロポロにも繋がってる気がする。

途中で交替かな
来年は引退かな

強いドライバー
・今日の結果には満足はいってない、正直がっかりしている
・今日は全体的にマシンのスピードが足りなかった
・○○のチームの方が今日は速かったと思う
・次のレースでは勝つのは僕達だとおもう

弱いドライバー
・完走できた、ステップバイステップです

>>439
おいおい。
カズキが「次のレースで勝つのは僕だと思う」とか言ったら笑うぞ俺はww

次、普通より狭いサーキットモナコ・・間違い無く、FW壊し下位・・に・・１ペソ!!

>>437
そういう風に見えなくもない部分もあるけど

足りない部分が見えてたら
完璧だった→どこでタイムを失ってるかわからない→ロガーをみなくては
とは、ならないとも思う

レギュで、FW装着禁止になればチャンピオンになれる。

>>440
そこまでいったらポジティブと言わず誇大妄想狂だなww
でも、そういうｷｬﾗを定着させたらｸﾚｲｼﾞｰな日本人がいるとして、も少し世界的にも人気が出ると思う
「ﾐﾊｴﾙやｾﾅの最大の幸運は、僕と同じ世代に産まれなかったことだね」
「FWさえ壊れなきゃ、僕はいつでも勝つことが出来るサ、壊れなきゃね」
そんで国際映像ではリタイヤを大写し

>>442
尚のこと焦ってるんじゃないかな。
自分の中で最高のパフォーマンスが出来たはずなのに
なぜかタイムが及ばない。
これってかなりへこんじゃうと思うよ。

>>445
カジキさん、そこまで判ってるなら自ら
頭からガレージインして下さい
お願いします

.>>188
亀レスだがそれは言えてるな
負の面はちゃっかり他チームに押し付けながら日本人にもアピールしようとしてるところがトヨタらしい
自分の新車の相対的レベルを微塵も理解できなかった世界の恥さらし企業ホンダとの大きな違い
その辺が狡猾すぎて好きになれないところなんだが

その苦悩からなんとか早く立ち直れるかどうかだな。
右京さんですら、デビューレースのあと
自分の力の足りなさに大きなショックを受けてたくらい。
「早くリタイアしちゃえば気付かずに済んだのに」って。

とにかく速さよりも安定性を求められ、それなりに結果を拾えた去年と違って
スピードで勝負しなきゃいけない今年にその苦悩が来ちゃったことは
不幸といえば不幸だな。

>>447
確実にリザルトを一つ上げる高等戦略ですね、、、わかります。

>>448
F1デビュー当時の右京は「張子の虎走法」なんて言われるくらい首が弱くて揺れてたもんな。

「もしも、中嶋がそのマシンに乗って50ポイントも取ったとしたら、君達は何を思うかね？そんなF1は見たくない」
ディフューザー問題に関して
b

by フラビオ・ブリアトーレ

>>450
「赤べこ」走法

FWは最初外しておいて、一回目の給油のときに付ければいいだろ。

レーススタート時にピットイン予想周回数が表示されるようになったが、もう中嶋のとこだけ「１」でいいんじゃない？

一回ギャグでやってくれないかなあ・・・
ＬＧの陰謀でもいいや。

何でこんなに叩かれてるんだ？皆期待してたの？

つか、アロンソがニコのマシン1台分を空けてれば
何の問題も起きなかったのにな。
（アロンソはニコに抜かれるから大問題だったろうけどｗ）

上空カメラからのリプレイ映像に一瞬映ってたけど、
ニコがアロンソより少し手前に出かけたところで
アロンソが思いっ糞幅寄せしまくってるぜ。

>>457誤爆った。スマン

三輪車に乗せても、ウチの息子には負けるだろう。何に乗っても遅いこと間違いナシ

ただ遅いだけなら過去にも沢山居た内の一人だが、決定的なのはスタートすら出来ない事。マシンを壊す事。

マリオカートをやっていた写真があったけど速かったの？

デビューレースでピットに止まれずクルーを跳ねたのも、現状を語るに彼の限界を示していたのかもね。

今年のマシンはFWが壊れやすいっていうのは
マシンの形状からわかるよな？
今年のマシンに琢磨を乗せてスタートさせたら
どんだけアクシデントを巻き起こすか想像できるだろ

>>462
デビュー戦Ｖなんてそうそうできるもんじゃないぜ！！


>>463
同じ舞台で戦えていないドライバーを比較対象に出す事自体が間違っていると思うぜ？

今年のマシンは確かにFW壊しやすそうと開幕前は言われていたが
現状こんなに壊してるのはこいつだけという現実
しかも激しいバトルを繰り広げているわけでもなく気が付いたら壊してる

クビ、まだぁ〜

カジキのＦＷが毎回壊れるのは、接触してではなく、
カジキのあまりの速さに風圧でＦＷが耐え切れなくなっただけ

だから、カジキはスピードを抑えてレースするよう指示されているから毎回レース結果が振るわないんだ

>>465
車両感覚が無いんだろうね
まるで女性ドライバーだ

>>465
Ｆ１つうのは世界最高レベルのドライバーが出てるわけだから、そうそう壊す奴はいない
この人は↑の言う通り車両感覚がないと思われ

まあ今シーズンFウィング翼端板破損はけっこう多いんじゃない　競り合いがあった場合は

競り合ってないのに壊すドライバーが約一名いますが・・・

>>470
そう
"競り合いがあった"場合ね

結果的にノーズ壊すのなら、琢磨のように攻めて行く走りが見たいもんだ

まぁ琢磨は攻めすぎな部分も多々あるが

この人、慎重になって1コーナーで一歩引くからフロントウィング壊すのでは？

データロガーで自分がニコに対して何が足りなくてタイムロスしてるか
本人も嫌ってほどわかってるでしょう。
親父さんもなぜ遅いのかわからなくて誰だかに聞いたら
単純にブレーキが早くて減速しすぎっていう基本だった。

ただTDで１年、最後には実戦、フル参戦も1年やってF1にまだ慣れてないとかありえない。
要は、ここいらが彼の限界。もうフランクとトヨタの話し合いはやってると思うけどな。

中嶋を降ろしたい奴は何が目的なんだよｗ

まあ琢磨も２年目くらいはエンジン壊しまくってたし

中嶋を乗せ続けたい奴の目的こそ聞きたい
車一台走らせるのにしたって只じゃないんだぜ
同じ金使うなら若いドライバーの為、未来へ投資するのがウィリってもんだ
一貴はもう十分にチャンスもらっただろ。おつかれさん

一貴じゃなくて、ー貴でいいんじゃね？

Ｆ１界にも世襲か・・
中嶋、ピケ、セナ
どれもたいしたことねーなぁ

中山鳥-貴でいいよもう

>>475
他の日本人が見たい。
ただ乗ってるだけで明らかにチームメイトより遅く、何もできずに壊して帰ってくるやつより
まだF1乗ったことがない日本人が見たい。もうカズキにチャンスは十分与えられた。
もう終わったんだよカズキは。いっとくけど琢磨乗せろなんて言わないぞ。

鈍足一揆

他にF1乗れそうなのって可夢偉のぞくと塚越くらい。
んでも塚越はホンダだから無理。
終了ですね。

去年、自分のフロントウイングに乗ってピットロードでクラッシュしたのが一番面白かった。
速さ的にはピケJrとどっこいどっこいだけど、ピ子は表彰台乗ってるからな・・・
同じ日本人だから期待したいところはあるんだが、正直なところ実(ry

日本人なら一昨年の木暮に期待したかったんだけど、日本にいるうちは駄目だな
GP2フル参戦で結果を残すか最低限ヨーロッパF3で上位に付けないとね
もちろん後ろ盾が無いと契約もクソもないのが今のF1で、だからこそ中嶋Jrがシートを得ている

ピケジュニアにしろ、ブルデーにしろ途中交代の噂がでているのに、なんで
一貴だけ噂がでないのか？少しは危機感をもたす為、次で結果が出なければ解雇
などＦ１のニュースで出してみろ。フランク。

2年目にスピンキングと言われたトヨタの先輩が居たな

契約上ウィリアムズ側がそういう解雇のうわさを立てたりしてはいけないことになってるんじゃないの。
最初から気持ちの悪いくらい「ナカジマはよくやってる」ってお世辞並べてきたじゃん。

お世辞っていうのはあんたの感想だろ
偏見乙

>>485
一貴のレーシングスーツにはTOYOTAの6文字があるが
ニコには無い。これが全てを言い表している。
エンジン供給契約に一貴の事もあるはずだから
フランクが文句を言えるはずがない。

｢レースペースは良いと思うので、明日は良いレースができると思います｣
に騙され続けて一年弱…
カジキを応援するのをやめました。

>>488
妄想乙。

FW翼端板に車幅表示ポール立てたらレギュレーション違反になるかなあ

カジキ切ったらエンジン無くなるからな

>>490
見てる側は騙されたように感じるが、
一貴にしたら良いレースペースなんだよw

>>485
ヘルドリンクとかスポンサー獲得してるしフランク頑張ってるじゃん
トヨタとの契約が有るから迂闊なことは言えないだろうし
スポンサー集めてエンジン代を満額払えばドライバーも替えれるし

多分、今年いっぱいでトヨタ撤退する？からグロッグとカズキトレードしてトヨタワークスで乗せてやったら・・カムイ君の将来は・・として

ウィリアムズ史上、最低最悪なドライバーだな。

早めに消えろ。ナメクジ。

フランクやパトリックはトヨタと日本のファンの反応が恐くて途中解雇を言い出せないけど
実はトヨタも日本のＦ１ファンもウィリアムズから解雇の話が切り出されるのを待っている
状態です。トヨタとしてはウィリアムズから話を出してもらい「カイゼン」の見られないカズ
キは弁護できなかったということにしたいのです。

>>498
誰かフランクにメールして教えてやれよｗ

>>498
Ｆ３でそこそこ優秀で、まさかここまで駄目とは誰も思わなかったんだろうなｗ

誰がいつ言い出すのかが問題
1）自ら身を引く
2）チームがトヨタと相談の上、契約を見直し引導を渡す
3）遺伝子繋がりの人が連れて帰る

1）は無さそう。2）はしこりが残って両者気まずい感じ。3）が丸く収まるような気がするが…
そろそろ空気読もうや。いまのままじゃ誰にも得が無い
運営がライセンス取り消すには理由が弱いか？とりあえず警告だけでも
「プロとしてトップカテゴリーにふさわしい走りをしなさい」と

>>501
井出さん・・・
もしも井出さんが中嶋と同じ様な至れり尽くせりなデビューができたなら・・・
いや、せめて真っ直ぐ走るマシンに乗せてもらえてたら、中嶋より上手くやれただろうに

と思わなくもないようなあるような。

カズキはとにかく一周目が絶望的に下手だな

予選が無意味

井手はもっともひどい待遇だったし、不運だった。
まあそれでもF1に出れて良かったと思うけどね

>>503
下手というか、性質がレーサーって職業に向いてない。
まがいなりにも、あの化け物F1マシンで走れてるのだから、技術はある。
でもそれはオフのテストとフリー走行でしか発揮されない。予選、決勝と
プレッシャーがかかると…

MOTO GPのワールドチャンピオンですら
シミュレーターで中嶋の3秒落ちなんだから
甘い世界ではないのはわかる

>>504井出はF1経験できただけ幸せだと思うが中嶋もそれくらいにしとくべきだった

空力モンスターマシンであるF1マシンを扱えるという技術は確実にある。
でもそれを使って誰が一番速いかの競争をする強さが微塵もない。

「なんでオレはニコより新パーツ遅いんだよくそったれフランク！」
くらいのキャラ立ちを見せてくれよ。

>>508
「新パーツ代でFW作ってるんだよ」

>>509
カズキ「・・・申し訳ございません」

例え遅くても、スタートだけは抜群に上手など、中嶋の良い部分が

無い

中嶋一貴応援席ってちゃんと埋まるのかな？

>>513
埋まるけど一貴が通ってもスルーしそうだな

でも嬉しいな
カズキを見てくれる人間がこんなにいるなんて
唯一の日本人という称号は偉大だな
去年なんて走ってたのにグランプリウィークでさえ30もレスがなかったんだぜ
土日で25レス、月〜金で５レス。グランプリの翌日からはまた過疎るという有り様
それが今や毎日書き込みがあるなんて愛されてるよカズキ
おそらく今まで琢磨応援していた人が書きこんでくれてるんだな
人気者になったカズキ万歳＼(^O^)／

>>513
トヨタ関係者に出動がかかるんだよカズキシートは
そういえば都内のサイン会握手会にはあんまり不人気すぎて旦那がトヨタのおばさんたちが駆り出されてた気がす

【お花畑】＼(^o^)／【ポジティブ】
>>515素敵な解釈ですね♪

>>517
走ってるのに完全空気で外人は勿論日本人でさえ気づかないよりは
憎まれてでも注目浴びる方がいいよ
憎まれても憎まれなくてもどっちにしろクビなんだし
どーせ首なら後々まで語り継がれる方が良いだろ
最初から勝負になると思ったトヨタの負けだ

>>518んー…なるほどね。

本人はこの反応をどう感じているのかなぁ。まぁ、ステップバイステップ(笑)
頭でわかっていても、体(腕)がついていかないのは苦しいだろうけどね。

スキと嫌いは紙一重って言うからな

ホントは一貴が好きで好きで堪らんのだろうなｗ

どうせクビになるなら井上並の伝説を残してほしい

(´･ω･`)読んでたらカジキが不憫に思えてきた。ラストはクルーをひいたり、リタイアで終わったりして。

>>520
もし一貴が
予選での一発の速さ、決勝でのロングランの速さ共にニコを上回るのが当たり前で
フェアなスタイルながらオーバーテイクが上手くマシンを壊すようなミスも少なく
タイヤがハードの時は厳しくソフトの時は優しい走りが出来て雨が大得意で
的確過ぎるフィードバック能力にオフはほとんどのテストスケジュールを任され
フランクに「ウチのマシンさえ速ければ彼は勝てるドライバーだ」と言わしめ
メリハリのある話し方で爽やかな声で結果を出した時は激しく喜び
ダメだった時も悔しさを滲ませつつ下手な言い訳はしない
なら好き

>>523
それでもあの足裏顔は生理的にﾀﾞﾒだわ...

>>521
M字開脚はかなりの高ポイントだけどな。
それでもタカチホにはまだまだ及ばんだろう。
http://www.youtube.com/watch?v=Bwsxtk0VikM

一回Fポンに都落ちして実力を測ってみたらどうだ？
トラは二戦落としたが圧勝だった。
井出ネ申は(ry

カジキは案外耐久とか箱車の方が向いているのかもしれん

平手が化けて、一気に来ないかな。
やっぱりルックスも大切よ、一貴くん。

来ないよ。

日本人ドライバーが一人でもいればいい。それだけだ

日本人ドライバーでも海外でナメクジなんて言われないドライバーがいい。

F3まで一貴より速かった平手がGP2から逆転されたのは平手の体力が足りなかったかららしい
体力あるが遅い奴を速くするのと速いが体力ない奴に体力付けるのだったら後者の方が簡単そうだ

>>521
轢かれたタカチホ
轢いたカズキ

もう伝説達成してるじゃないか

ttp://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket_info/

お前らカジキのこと好きらしいから、買ってやれよｗ

みんな一貴のことが気になってしょうがないんだな。。

>>534
そりゃあ期待外れにもほどがあるからなw

「思った通り」と思った人が大半でしょ
それでも「もしかして」と淡い期待をしてたとも

平手がカズキより早かったとしても
ピケ＞平手＞カズキ
ってレベルだから意味ない妄想するなよ
それ以前にカズキより速いとも思わないし

カムイもダメだろうしな。

捻じ込むようにしてＦ１の世界に入ることが出来た程度なんだから、まあ、こんなもんだよな。
例えていえば、誰も高橋真麻に実力やルックスがあって女子アナになったとは思わないだろ。

とりあえずコネでも何でも、日本人がいることに多分意義があるんじゃないの？
そこに価値を見出すしかなかろう。

>>538
チームメイトに勝てない時点でF1はだめだろｗ

>>537
下位カテの実績を当てはめれば確かにそうなんだがピケのダメさは例外杉で
物差しにはならないと思う

とぢらにしろ平手は途中で挫折したんだからもうF1の芽は無いだろうが
少なくともインタビューで退屈したりイライラする事はないだろうなw

平手は無線の英語を理解できずに、ピットインする奴だからなｗ
カジキとはまた違った味わいのイラつかせ具合を見せてくれるだろうよｗｗ

カジキは鬼籍に入るべき唯一のF-1ドライバーだな。
事故を起こして死ぬくらいしないと存在感をアピールできないだろ。

>>543
いくら叩きたいからって言っていいことと悪いことくらいあると思うんだよね
俺もアンチだがそこらへんは自制してほしい

英語力とドライビングテクニックの両方がないとＦ１では通用しないからな
日本人にはハードルが高すぎる
というかスタッフも全員日本人にしないと無理じゃね？

>>542
それなんて虎ちゃん？

(もう無くなったけど)ミスタークラフトのようなF1グッズショップってあるじゃん。
メットやらエンジンパーツやら高価で売っているショップ。
ここにさぁ破損FW供給してやればいいじゃん。

エコだし
リサイクルだし

2009 BarcelonaGP No,17 1lap

とか金のネームプレート付けてさ



で幾らで買う?
(厄を呼び寄せそうだけど....)

ナメクジ。

正直、ウィリアムズ（Ｆ１マシーン）のフロントウィングは、いくらかな？
知っている人がいれば教えて欲しいけど。（素朴な疑問）

今年から可変ウィングじゃなかったっけ？
だからたけーぞ

>>547
何でそんなもんに金出さなきゃならんのだw
カズキの破損パーツで記念になりそうなのなんて

2008 CanadaGP No,8 pit

くらいだろw


だが5cm角くらいに切って1個数百円とかにすれば売れると思う

すぐ壊すし結果は出さねえしFWはもう紙でいいだろ
上手く作りゃ検査も通るかもよ

まあ次のモナコＧＰでブラウンＧＰの２台、レッドブルの２台を１レースですべて撃墜して、トヨタ
初優勝に貢献したら伝説になるだろう。
　それでもトヨタが初優勝できなかったら、神話になるだろう。

カジキを見てると親父のカッコ良さを再認識できるな

フランク爺が中嶋親子に振り回された事は良くわかった。

ヘルメット越しの目が悟さんそっっくりだったね。

カジキはクビ宣言を受けた時もヘラヘラしてそうだ。

>>553

だな。
とりあえずなんとか予選6位くらいまでに入る。

決勝は１コーナーをブラウン2台に目掛けノーブレーキで突っ込む。
撃墜。
その横を2台のトヨタがすり抜ける。
これを5戦連続くらいやったらいい。
これくらいしないとトヨタに対するデカイ恩は返せんだろ！？

>>558
予選6位ってのがそもそも非現実的だからな
そんなことコンスタントにできてるならこんなに批判されないｗ
まぁ1、2周で補給しなきゃいけないくらいの超軽タンならいけるかもしれんが

>>544
何で？
こんなゴミカスドライバーの代わりならいくらでも居るじゃん。
レースで何の役にも立たないからせめて事故死してF-1の歴史に日本人の名を刻めばいいんだよ。
こんな奴が走ってるの見てもつまらないよね？
だったら派手に事故って首でももげて笑わせて欲しいよ。

>>559
その前にQ2突破出来ない

>>560
そんな君にはジグソウがくるよ

>>557
｢まぁ何が悪かったかはまぁビデオで確認します(ヘラヘラ)まぁ何でですかね？(ヘラヘラ)｣こんな感じ？

>>549
確か、市販フェラーリくらいだったはず

>>561
そういやそうだった
そればっかりは無理だな

カジキは死ぬべき

堪忍袋の緒が切れた、っていうことにはならんのかねえ

>
「ニコ（ロズベルグ）がチームに1ポイントをもたらしてくれたが、
コンストラクターズ選手権の現在のポジションを上げるつもりなら、
今以上に安定的に2台のマシンがそろって入賞できるようにする必要がある」
と語るのはテクニカルディレクターのサム・マイケル。

564
そんなに高いのですか？
今まで壊したフロントウィングの値段とトヨタエンジン１〜２台の費用とあまり変わらん
ような気がするけど。（今年はエンジンは８台でしたね。）

フロントウィングの値段なんてたかが知れてるだろ
掛かった金は開発費なだけだからいくら壊そうが余裕です

むしろFW破壊を前提に超空タンアタック仕掛けたら評価できる

>>568
前に雑誌で見ただけだから曖昧だけど。
まあカーボンだし

フロントウィングってたしか2000万円〜3000万円くらいだよな？

カーボンの設計費と金型代等が高そうだけど、カーボンそのものは現在はクソ高い物ではないので材料費は割と知れていると思われ。
エレメント毎に分割製作が可能なFWは割とかんたんに作れそうな構造をしてるし。
ただ、あんまり壊すと金額よりも焼くのに時間がかかるんでその間オートクレーブが使えないから他のところにしわ寄せがくるかも。
沢山オートクレーブがあれば問題ないけど（それか外注に投げるか）

>>572
一桁多いんじゃないか？
随分前にFウイングは200万くらいと聞いたことはある。
今だったら、400〜500万くらいはするのかなぁ・・・。

素材だけならアレだけど一個作る開発費が相当かかってるだろうしな
おまけに今年は可動フラップ付きだからモーターやら電気やらでますます上昇傾向だろうに
そんなスタッフの苦労が詰まった大事なものなのに簡単に壊して戻ってくる輩がいて困るよ

カズキに比べて去年のクルサードのクラッシュの多さのほうが
遥かにすごいペースでしてた　すごい修理代金だと思う

次戦からカジキのだけベニヤ製に変更します。

スタッフの人件費とか工作機械の費用も考えたら
そんなに安くはないだろ。

死に晒せカジキ

日本人には一発はあるかもしれないが
安定性って意味ではF1は無理なのがよーく分かった
もういいよ

一発ってこの人はＶ字一発ネタしかなかったような

あの琢磨でさえアグリ時代に粘りとハードプッシュでポイントもぎ取ったんだから中嶋も出来るはず

>>580
カズキに一発なんてあるの？
一発ぶつけることはできてるが

Fウイングってそんなにすんのかよｗ
数万〜数十万かと思ってたぜｗ

去年のだって4、500万したんだし、今年の可変ウィングなら7、800万いってると思われ
材料費だけだから安い安いいってるやついるけどＦ３でもフロント壊したら100万くらい軽く飛ぶんだぞ

>>578
ハンドレイアップの工数は延べ6hってとこだな
金型は同じ物使うなら無料
焼くのに4から8時間くらいかかる

材料も沢山使ったり、サグやトリムがとても多いって訳じゃ無さそうなんで作り直す場合は200万程度じゃないかな
F1だから何でもかんでもクソ高いって訳じゃないと思うよ

>>582
よく考えたらアグリでポイントとるとかすげーよな

今で言うならインドでポイントだな

>>585
ダラーラが製作した物を代理店が在庫として買って、更にユーザーに渡る過程で高くなってるんだよ
自製できるところはそんなにしない
あとダラーラは車両本体価格は安く・スペアパーツはクソ高い事で有名

可変つってもアクチュエータ仕込んだだけ
アクチュエータは航空宇宙用で軽量・耐Gのが沢山ある
アクチュエータまで内製してるならクソ高くなるかもね

前スレが1000いってからずっと「中嶋一貴」で検索してたけどヒットしなくてさ
「なんだこいつスレが立ちすらしないほどに人気無いのか」って思ってたけど

そういうことだったのか

ロータス109のRWの翼端板は五〇.〇〇〇円ぐらいで買った覚えがある

>>587
だったらスパイカーで１ポイント取れるスーティルもすごいと思う
まあドシャ降りレースで、かつ全日本Ｆ３で走ったことあるだろうから走り慣れていたことも考えられるけど…ｗ

>>590
人気がないのはその通りだが
次回からは「遅」、もしくは「まぁ」でスレ検索するといいよ

>>593 もはや“中嶋”あらずｗ

>>590
去年はほんとにスレがないときがあったんだぜｗ
グランプリウィークなのに３日くらい次スレがたたなかったりとかｗ
１スレ消費に何ヶ月もかかってたというのに最近の注目され方は異常
カジキも出世したのぅ

ウィリアムズが好きだからカジキも応援する
レース屋ってのはこういうチームのことを言うのだと思う
不景気になったら撤退するチームにレーシングスピリットがあるようには思えない

>>587
琢磨の場合SAF1じゃまずありえない６位を
自分のドライビングと機転をフル活用して戦って
取った6位だからあれは琢磨のベストレースと言っていいと思う。

カズキにもああいう見てる側をしびれさせるようなレースをやって欲しい。
そのためにもまず、マシンを壊してたらどうしようもないんだ。
チャンスは我慢強く待っている人のもとにやってくる。

とっとと引退して日本に戻ってこいや、カズキ!!

お前が走ってると他のドライバーの邪魔なんだよ！

ＦＷ３１ってもうそんなにフロントウイング交換したの？

びっくりした〜。なんだ、車名かよ。

スレタイのFWはフロントウィングの略じゃないの？

ＦＷ破壊率Ｎｏ．１ドライバー

　　当然ＦＷ＝フランク・ウイリアムズ

フランク爺さんがニコニコしだしたらカジキはもう終わりだのう

ニコだけに

サーフランクが
ラ・フランスだってよカズキ…

琢磨がアグリでポイントを取ったのがそんなすげーか？
アグリであれだけの１人体制の車与えられて贔屓されて
バトンがチームメイトで、待遇がイーブンだったらすごいけどな
アロンソが乗ってたら表彰台乗ったかも
カズキが今はマシンはニコよりアップデイトが確実に遅いし
イーブンではないことから考えろ

仮にニコとイーブンでもスタートで接触するので無意味です。

>>604
お前みたいな馬鹿に応援されてる中嶋が可哀想でならない。

そしてお決まりの緊急ピットイン。Fウィング交換。この時点でレースにならない。

>>604
ちょｗｗｗｗｗ
１週目FW交換がデフォのカジキには
マシン差なんて関係ナイ
教習所で車幅感覚養ってから出直して来い

笑ってる琢磨ヲタ！！！
カズキがこんなに壊すなら
琢磨なら全レース壊すだろ
今年乗らなくて正解ｗ

>>604
カスキは去年ニコにイーブンで負けてる
今年ニコのアップデートが優先されるのは当然のことだ
さらにクラッシュやスピンしてたんじゃイーブンにしたところで意味無い

>>610
去年からアップデイトで差をつけられてる
さらに今年はマシントラブルリタイアが多い
車も中古部品じゃないのかと思わざるを得ない
それなら、フランクが褒めてるのも合点がいく
２台体制でいける財政状況じゃないのよ

仮に琢磨が今年走ってたとしてＦＷ壊したとしても
攻めた結果であって、どこかのボンボンみたいに
道を譲ったら知らない間に壊れてました
というのは訳が違う

琢磨が壊したエンジンとどちらが多いんだろう

ｶｼﾞｷなんかもう琢磨との比較にも、ならねーよ。
今のカジキは中野信治レベル。
更に、７戦終了後までに７位にならなきゃ高千穂レベル。

攻めと無謀は違うけどな
それと蛸ヲタ！
中野信治を馬鹿にスンナよ
琢磨と中野どちらが上かはわからねーー
上から目線すんな

同じ壊すにしてもなぁ

琢磨
・抜くとこじゃないのに仕掛けてその結果壊す

カズキ
・抜けるとこなのに抜かないのに何故か壊す
・抜かれるの耐えるとこなのに普通に抜かれさらに壊す

オーバーテイクが全然ないのも納得だわ

他のドライバーも琢磨に後ろに張り付かれたらちょいとスキみせただけで
特攻してくるデンジャラス野郎。巻き込みリタイアなんて勘弁クレイジー野郎
琢磨を抜くときも綺麗に抜かなきゃ接触してしまうイカレポンチＳＡＴＯ
並んでコーナーいったらこっちが引かないと必ず接触してしまうつける薬がない手遅れ糞野郎

カズキに後ろにつかれてもコースアウトしない限りは例えレースペースが１秒くらい差があっても
オーバーテイクしてこない空気野郎。ミラー見る必要ないしブロックラインなんていらない安全坊や
カズキを抜くときはちょいとノーズを先にだすだけで楽勝でオーバーテイクできちゃう走るシケイン野郎
並んでコーナーはいったら普通にレコードライン走ってれば勝手に糞ラインで自己主張しない雑魚野郎

なめられてんだよカズキは
だから本来無理な追い抜きとかされちゃってポジショニングが悪い位置になりスタート１コーナーで
抜かれるか接触してしまうかのパターンになるんだよ

信ちゃんの方がまだまし。２年目今のインド以下のミナルディで７位になっているし、
タカチホだって、車にひかれるという伝説と８位になった事もある。
　一貴はタイヤ交換、給油の為ピットストップしたバトンあたりを撃墜し、トヨタ初優勝に貢献すれば
記憶に残るドライバーになるのだが。
　トヨタも一貴起用を後悔しているだろう。このままだと逆不買運動にも発展するかもしれん。

まだ琢磨とかずきを比較してるのか
暇だな

一貴と比較される琢磨もいい迷惑だろう。
信治、タカチホ、左近も同様に。

中野バカにしてる奴なんなの？ニワカなの？

カジキが比較される相手は、伝説のタキ井上だけ。

ナメナメクジクジナメクジクジ〜♪

既に海外からは無視されてるな
こんな恥ずかしい日本人ドライバもいない。

日本人ドライバーが一人もいなくなったら寂しい気もするが
実際カジキがいても不愉快な思いをするだけだからな
LTで最後尾をちょろちょろ走ってるカジキの名前が目に入ると
道端で汚物を見てしまったような何ともいえない気分にさせられる

道端ジェシカ

次は得意のストリートコースなので期待してる

オーストラリア　決勝6位
モナコ　　日本人初入賞7位
バレンシア　予選11位
シンガポール　初めてのQ3進出
　　　　　　　決勝8位

オーストラリア
　完走していれば表彰台だったかも

カジキはいらない子
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090508-00000001-fliv-moto

　得意なストリートコース？棚ぼただろう。
昨年のオーストラリアはクビサを撃墜するし、あれがチャンピオン争い
にも影響したんだぞ。
　まあシートを失くしたあと、日本人初モナコ入賞ドライバーと言う事を売りに
解説をするのだろうな。

市街地コースが得意ではないよ。SCが出て恵まれただけ。入賞4回の内3回がSCが出たレースだしな

kuyasiiのう●●ヲタ
現役ヲタって気持ちいい〜〜〜〜

正直、予選もう関係なしで超重タンピットスタートにしておいたほうが
今のカズキならポイントを持って帰ってくる可能性が高まると思う。
自分でポイントをもぎ取ってくることなんてできないだろ。
それはニコに任せて、タナボタ専門ドライバーになればいい。

まあそうなったらもうＦ１ドライバーとしての価値ゼロどころかマイナスだけど。

琢磨も一貴もオーバーテイクに関して言えば、どっちも両極端な壊し屋でしかない
比べてどうすんだよ。目くそも鼻くそも、どっちも糞じゃねえか
海外のフォーラムにここの事書かれてたぞ
JAPが糞ドライバー二つ並べて、お前の方がより臭いと罵り合ってるって
恥ずかしいのは一貴よりむしろここの連中かもしれん

フロントウィングの在庫は大丈夫？

海外で一番下手くそなドライバー断トツのカジキ
ピケとかボーデ、コバライネンとか色々比べてるけど
客観的に見ればカジキが圧倒的に一番糞なんだぜ
早くクビにしれ

オーバーテークったら琢磨だろ　カジキは攻めまくってオーバーテークした事あった？ただ自分より明らかに遅いマシンをパスするのがやっとじゃん

>>634
タkぅ魔がF1に乗れないからって、中嶋も乗せなくしようとする考えがあさましい。

たっくんの2年目と比べてみると…
えーと、テストドライバーすかｗ

オーバーテイクというより自分より遅い車も抑えられないような感じ。
思うに１０周で１周ぐらいは普通の走りをするけど９周は無駄にロス
してるので遅い車さえブロックできないんだと思う。

>>636
べつにカジキが琢磨並のパフォーマンス発揮できるのなら応援するさ
日本人下手くそドライバーの中でも琢磨が限界ラインだ
あのクレイジーケンバンド琢磨より更に劣るカジキでは擁護のしょうがないわ

海外のメディアでは糞すぎて、話題すら出ない忘れられた存在に
なってるかもな。去年もドライバー印象度で最下位だったらしいし。

今宮や浜島さんがコースサイドで見ててハッキリと分かるくらいカジキは他のドライバーより踏めてないって言うから
基本的にF1ドライバーとしてのスキルが足らないだけだと思う

解説するのは勘弁して欲しい。

「まぁフェラーリは、まぁロングランには期待できそうなんで、
　まぁ明日の決勝は、まぁ頑張って欲しいですね。」

シューマッハが冬季テストで転倒し、重度の脳震とうとあばら骨2本を骨折していたらしいね
バイクよりF1復帰してくれ

>>631
むしろFW交換を計算に入れて超ショートでつなげよ。

シューミをウィリに乗せたら表彰台あるで

顎なら表彰台どころかチャンピオン争いしそうだ

ナメナメクジクジナメクジクジ〜♪

事故って鬼籍に入るべきゴミカスドライバー

一年目はサーキットまでの道を覚え
二年目はサーキットを覚え勝負は３年目からだ

>>649
違います。
今年はランオフエリアの下見です。
本コースを覚えるのは来年ですね。

五年目までは１コーナーの練習

目標はスタートで順位を落とさない事。
そして、1コーナーを無事に通り抜ける事。
完走する事。

>>649
ジェラール・ラルースだっけ？
格好良いよな

レギュレーションでエンジン、ギアボックス等は使用制限があるが、ウイング関係は制限が無くて良かった

もう彼女とか連れてきて思い出作りにシフトしたほうがいいよ
ここのやつらは実力もないのにとか叩くだろうけど
そんなふうにしてでもモチベーション高める何かを持ってこないともうダメだと思う
それでも叩きが怖くてそういうようなことは出来ないんだろうな
小心者のカジキらしい

こいつとゴルフの石川は世界の笑い者
でも石川の方がナンボかましか

>>656
おまえみたいなカスに言われたくないだろさすがに

一貴の成績やら態度やら諸々気にいらない俺だけど
さすがにあいつを小心者とは言えないわ
F1ドライバーやってる奴なら誰でも何回でも、死にものぐるいで自分の限界を超えてきてるハズ
小心者ってのは無いわ

早く表彰台にのって悟超えを達成してください

まぁスペインで1:20:5を出したのは日本人だと中嶋だけだけどね
佐藤も山本も無理だけどね

予選は不要。スタート直後にウィング交換。
一体何回目？馬鹿なの？

>>660
俺の皮肉かっこいいってかｗ

でも佐藤や山本が同じマシンに乗っても２０秒台は出せなかっただろうな

腐ってもウィリアムズのマシン。ただ、問題は未熟者が乗ってるって事。

>>661
24レース中7回Fウイング交換してます。
↑バトンに追突してFウイング壊してピット入口でクラシックしたカナダは回数に入っていません

海外のフォーラムだと、こいつの話題がほとんどない。
あったとすれば、ナメクジ扱い・・・もう日本の恥じだろ。

>>663
未熟者のお前が言うな

>>659
表彰台とか言う前に５位以上ね。
最高位６位１回の成績じゃ中野以下ですよ。

>>616
ZEEBRAのラップに見えたw

>>665
お前海外て言葉入れないとレスできないのかｗ

>>668
俺は今、お前に座布団をあげたい気持ちで一杯だｗ

>>665
海外のフォーラムで外人のふりして書いてるだろ。
どんな売国奴だよ

だがカズキを日本の誇りとは思いません

ピケ子＞たっくん＞ユーン＞アマティ＞カジキ＞井出

カズキ去年はナメクジといわれようとも擁護意見が少しはあったイギリスのフォーラムが
今年は叩き出したいドライバー断トツの一位で擁護いっさいない総叩きでわろたｗ
もしくは中嶋誰それって感じで全く知られてないかのどっちかだた
ウィリファンからは総スカンｗ
親父ともども叩かれてるｗ
日本人はくそみたいな野郎だってｗ
ただホンダはバカだなって哀れられてるしトヨタは優勝無理っていわれてるし散々だよ日本人

おまめが全部台なしにした。
はよ琢磨と変われや、ボケ

>>673
これだけは言える
フジ放送開始後の全ドライバーでアマティこそが最遅

>>676
オートマ・パワステの現在なら案外走るかも。

ナメナメクジクジナメクジクジ〜♪

まぁ、やめないですけどね

と、言うか、消えろ！

>>674
親が友達に笑われたら一緒に笑うタイプですね

>>641
足の裏みたいな顔してるのに踏めないって皮肉だなw

お坊っちゃんレーサーってやっぱり走りが甘いんだな

去年のモナコでピットミスがなければ４位だったのにもったいない。

ナメクジヲタのタラレバ。

大祐のほうはどうなんだろ
カジキよりは負けずギライらしいけど
ブログ見る限りでは頭はまぁ良さそうだ
でもやっぱり坊ちゃんなのかな
一応ダブルRでは期待されてる同僚をフルボッコしてるらしい
ホンダのサポート受けてて未来なんかあるのかな

いまの撤退のうごきが本当なら、来年はニコに続いてランキング二位もゆめじゃない、棚ぼたで数勝するかも。でもトヨタ撤退で切られる？

>>686
弟は考え方もしっかりしてるし兄貴と違って苦労してるぞ
性格的にもドライバー向きだし結構行けるんじゃないかと思う
ただホンダ系だしどうころんでもＦ１まではこれないだろう

中嶋一家はいつまでF1に寄生し続けるのだろう・・・

>>689
嫌いなのにこのスレに寄生するお宅に言われたくないよ

インドのほうが初ポイント早いんじゃなかろうか

坊やだからさ.......。

>>687
今年このままの成績なら必要とされないだろ。仮にトヨタエンジンだけ残ったとしてもグロックと交換かね。

生まれがある程度の金持ちである以上
どうにかして金を集めて、企業回って頭下げまくってスポンサーお願いしまくって
床をなめる覚悟で土下座しつつもとにかくレースができるならなんでもやるというような
ハングリー精神のかけらもないんだよなあ。親の真似して親のお金でモタスポやってきたら
中嶋の名前でトヨタとコネクションもてて、うまくやってたらF1に乗れたけど
あがってきてみれば猛者ぞろい、成績もあげられず毎日フルボッコ。

人生で初めて味わう挫折なんじゃないの。

今の日本人はガキ共もいい年こいた大人も、
漢字は読めない！書けない！
数学どころか算数さえまともに出来ないｗ
そんなおバカちゃん共が2ちゃんとヤフーを支えているんですねｗ

2桁の暗算ぐらい出来るようになってから書き込めやｗ

日本人ドライバーでフルで２年も走って
不景気とはいえ未だパーソナルスポンサー（この際トヨタは関係なし）が
１件も付かないとか
なめくじナックにほんと誰も関心がないんだね　
　

>>694
親父と比較されてある程度は苦しんできたんじゃないかな

カズキ、カズキ、超うんこ。
カズキなんてくさい。

時々当たる予知夢を見るんだけど…
モナコでカズキが死ぬ夢を見てしまった。
出来たら外れてほしいけど、嫌な事ばかり当たってしまうんだ…
多くは語らない。

時々当たる予知夢を見るんだけど…
６９９が死ぬ夢を見てしまった。
出来たら外れてほしいけど、嫌な事ばかり当たってしまうんだ…
多くは語らない。

>>664
FW24-7 ですね？　分かります。

>>696
世間では、カジキがＦ１ドライバーってこと、果たして何％しってる事か・・・
１０％行けばいいほうだな
普通ＣＭくらいでそうだが、あまりの知名度で使ったとしても、出川の声まね芸人くらいしか思われんよ

残念な息子，兄貴をもつと、親父も弟も大変だねw

カズシゲとかカツノリとかカズキとか

ヒント（カ）

カジキマシンのFWは、踏まれる事を予測して点線付ければイイ
事務用紙のように----付ければいい
FW端から10cm刻みで----で、クラッシュ後にもげる。オルファの刃のように

左右のバランスの違い?
そんなのヤツには解らないだろう。

>>699
お前はジーザスか

FWの垂直板のあたりにでもフランクの写真でも貼っておけ

>>707
もっと壊しまくったりしてなw

>>704
なんという3バカw
そういや一茂と悟が最近2世を討論する番組に出てたっけ

>>702
何を母集団にしてるかわからんがもし日本国民全員を指すのなら2、3%もいないだろ
冗談じゃなくてガチで

>>668
携帯からですまんがあんたのセンス褒めさせてくれｗ

>>703

>>349
弟からもブログのネタにされています。

なんぴとたりとも俺の前は走らせねぇ

カジキを含め、スポーツマンの二世は出来が悪いよな。
まあ落合副○はその中では他を寄せ付けない程ズバ抜けてるが。

ジャックビルヌーブはチャンピオンになったよ

コネでシート獲得したヤツが速い訳がない。

>>714
てめぇ
ふくしさんディスってんのか

>>717
その通りディス

>>704
それじゃあ
「カ」ムイも…てことか？

カズキがこのスレみたらどう思うかな？
↓

「まぁカジキって人は相当遅いんでしょうね」

嫌がらせか？


Q：あなたのチームメイト、中嶋一貴はモータースポーツ・キャリアの中でシングルシーター・チャンピオンシップで1度優勝しています。そのシリーズは？
ニコ・ロズベルグ：日本のF3？
不正解だが近い：2003年日本のフォーミュラ・トヨタ・シリーズ。

>>722
よく知らないんだけどもしかしてカジキってF3もGP2も優勝したことないの？

シリーズチャンピオンってことか
勘違いした

俺さ・・・レース後からずっと考えてて一つの結論に達したんだけど、
カジキはＦ１ドライバーに向いてないんじゃないかな・・・

1999年 - 鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス（シリーズチャンピオン）
2003年 - フォーミュラトヨタシリーズ（TOM'S #8 ウルトラフロースカラシップFT/FT30）（シリーズチャンピオン・3勝）
2004年 - 全日本F3選手権（TOM'S #8 FTRS トムス F304 /ダラーラF304 3S-GE）（シリーズ5位・優勝2回）
2005年 - 全日本F3選手権（TOM'S #37 TDP トムス F305/ダラーラF305 3s-GE）（シリーズ2位・優勝2回）
SUPER GT・GT300クラス（APEXERA with apr→吉兆宝山 with apr #31 APEXERA→吉兆宝山MR-S/ZZW30 3S-GTE）（シリーズ8位・優勝1回）
2006年 - F3ユーロシリーズ（Manor Motorsport）（シリーズ7位・優勝1回）

華々しいカズキの戦績ｗ

>>722
ニコはせめてと思ってそう答えたんだろうけど実際は・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

ちなみにフォーミュラ・トヨタの公式HP
「・・・近年では最大の主旨を若手ドライバーの育成とし、レーシングカートや
FJ1600といった入門レースを卒業したドライバーを受け入れている。」

大雑把に言うと、プロドライバーとして食っていける者を選ぶためのレースみたいなもん？
これ以降何のタイトルも取らないまま最高峰のF1なんてどんなマジックだい？

フォーミュラドリーム（シリーズチャンピオン）
全日本F3選手権（シリーズ2位）
スーパー耐久シリーズ・Class3（シリーズチャンピオン）
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（シリーズ2位・2勝）

井出さんのほうが成績は上だな

単なる過保護に他ならん

>>718
ふくしさんはたかがスポーツマンごときの二世じゃおさまらねぇ
落合パパなんて目じゃねぇくらいの大物だぞ
球遊びなんてできるかよ

ニコも困惑してるだろうね。

>>723
いやGP2でも優勝してないぞ…
Ｆ３で三年間はしってやっと５勝しただけ
普通Ｆ１にくるぐらいのドライバーはＦ３の５勝なんて軽く一年でとってチャンピオンになるレベルなのに
まさかニコもＦ３でシリーズ優勝してないやつがＦ１にこれるとは思ってなかったんだろう
GP2での成績くらいは知ってそうだし
気を使ってＦ３、だけどユーロは無理だから日本のならレベル低いし大丈夫だろと思ったわな

最後の方ｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=JA6iMQkeALs

>>733
ちょ！！！

ジャガイモｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>733
携帯からで見てはいないが反応からすると
セクシーなドライバーランキングか？
去年カズキが１位とったと話題になったやつだろ？

>>733
　　　　　　　　　　　. ｨ
._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　またまた　ご冗談を
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

足の裏顔

ナメクジ

ジャガイモ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ぷげら

>>733
笑ったw
王子様ニコのチームメイトはジャガイモっすかw

これでヤツに新たな称号が加わったなw

それは





ジャガイモwwwww

おまえらそんな笑ってていいのかね
中嶋がベトナムごときに笑われてる
日本人を馬鹿にされてることにもなるんだぜ
子供がジャガイモ顔って笑われてるのを
一緒になって、ジャガイモ顔だってハハハァと笑ってる親みたいだおまえら

>>741
そういう民族意識きもーい
朝鮮人みたいだしー
自分の非を認めようよ
ジャガイモっていわれても差し支えないくらいの醜態をさらしてるじゃん

お前チャンプになった事あるの？
「あ、あります。フォーミュラートヨタの時に…」

http://www.youtube.com/watch?v=scgLBRxfKDU&feature=related

許可がないから音楽消されちゃった

お前GP2に参戦してなかった？
「一度も勝てませんでした…」

>>741
なんで？？
NAKはジャガイモって言われたからって日本人がジャガイモ顔
って言われてる事にはならんと思うけど。

>>746
そりゃそうだけど
もし韓国のドライバーがF1にいてだよ
四角い顔で、とらふぐ顔ってこういう動画で馬鹿にしてたら
そりゃおまえらそのドライバーじゃなくて根底に韓国人プギャー意識はあるだろｗ

そりゃ外国人に陰で馬鹿にされてても仕方ないけど
そういうのは聞きたくないよな同国人としたら
それをここに持ってきて、外国人にこういわれてるよって笑う神経がおかしい

ｶｼﾞｷは今ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾗﾝｷﾝｸﾞ何位？

１７位くらいか？

ネットウヨきもい

聞きたくなくてもこれが現実だよね。
よほど光る走りしてなきゃ揶揄されたって仕方ないよ。
この動画作ったのがカジキと大してルックスも違わない
ベトナム野郎だってのも、
同じアジア圏でさえカジキが大したドライバーと思われてない証拠じゃね？

>>746
おかしなのは、ほっとけ。

>>752
後生大事にネコのご冗談aa保存して貼るような奴に言われたくないねｗ

キチガイナメクジヲタ、お前らホームラン級のバカだな。ｗ

ナメクジはクソドライバーだから、ジャガイモって言われるんだ、これが

速いドライバーなら、サツマイモ程度に言われるだろうよ。




ぷげら

フランクはカタワでセックスすらまともに出来ない身体なんだから、若い女でもあてがってやれば来期も乗れるだろ。

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　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　平日の昼間っからバレバレの携帯agesage自演かよｗ
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,__＿i　 |　　　恥ずかしさを感じないほど馬鹿なお前が羨ましいなｗｗｗ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
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　　　ウンコマン赤土（笑）

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>>748
私はそうは思わないな。どう思われているか、映っているのか知りたい。

こんな所にまで民族意識持ち込んでくる男の人って…

>>755

人間性疑われる発言はやめよう。

来期はロズベルグがいなくなるのでナメクジ残留でヒュンケンベルクとコンビだね

トヨタのセカンドチームで一貴を育てて
トヨタのメインチームに乗せる計画なんだろ？

>>747
俺はスコットランド人が全員■だとは思わないw

カズキはすごく頑張ってると思うけどもうピークを過ぎた選手だからね
全盛期ほどの活躍を期待するのは可愛そうだよ

>>764
全盛期っていつだよｗｗｗ

中嶋悟の子として生まれた時が全盛期

なんで誰も擁護してないんだよ

数億の精子と卵子を取り合いしたときじゃね
難関を突破できてよかったね

東南アジア系のジャガイモってどういう意味だ？
単純に芋男、（田舎もの）という意味でいいのかな？

「中嶋」ってだけが売りのドライバーだったからな。
彼が中嶋悟の息子でなかったら、彼のような戦績ではトヨタもサポートしなかったのは間違いない。

フジもＦワンに金出してばかみたいと思ってるんだろうな

キチガイナメクジヲタ、お前らホームラン級のバカだな。ｗ

ナメクジはクソドライバーだから、ジャガイモって言われるんだ、これが

速いドライバーなら、サツマイモ程度に言われるだろうよ。




ぷげら

>>733
日本でナメクジ、ドイツでジャガイモですか・・・ｏｒｚ

>>773
「日本では足の裏とかナメクジって呼ばれてるんだぜ」って教えてあげないとな。

>>747
ネトウヨの思考と一緒にするなよ・・・
第一ベトナム「ごとき」ってその時点で差別意識丸出しだからな
中嶋個人を馬鹿にしてるそのベトナム人のほうがお前よりまだマシだ

>>774
海外でカジキのネタ載せても誰も見てくれないんだよ
悲しき実情
f^_^;

しかし考えてみるとロズベルグにとってもこのチ−ムメートは脅威だな。
マシントラブルなどがあったとしてもカズキに負けたりすると「カズキに
も負けるニコっていったいなによ？」とバカにされることいなる。

まーそりゃ圧倒的な差を築けないのが悪いよ
アロンソとピケ子みたいな差だったら数回アロに不運があったとしてもポイントで負けることはない

でもビケってたまに決勝でアロンソ並みの走りするじゃん
瞬間的にでも速いところ見せるって事は「こいつこの速さで安定すればモノになるかも」
って期待を感じさせてくれる（実際にはモノにならない事の方が多いんだがw）

一貴はニコとの差は印象より小さいがそのレベルで安定しているから
もう伸びしろは無いんだと思われてしまう
速さの片鱗をチラっとすら見せてない奴が速くなる事はまずない
（ディニスみたいに超低いところからスタートしてれば別だが）

F3の頃もマカオで単独スピンばっかりしてたな
今も変わらん。
運転手として感覚的に足らない部分があるんだろう。

湾岸の千葉君＞カジキ

オービスあってもアクセル全開＝湾岸の千葉君
どこでもアクセル踏めない＝ウンコカズキ

>>755
わろたWWWW
カタワとかマジうけるWWWW

親父も肩身が狭いよなぁ〜フランクにも合わせる顔もない

まさに・・・悲しき水中翼船ｗ

The NAKってマイ・シャローナとか歌ってた「ビートルズの再来」とか
言われたスーパー一発屋だよな。

こんなったら、カジキもCDデビューだなwww

なにかと緊急ピットイン多いし、気がつけばNAKの文字は最後尾だし、
親父も、たまーに呼ばれる地上波のゲスト解説なとき、
息子の走り見て、ガツンと言ってやりゃーいいのにね。

言ってやれるほど親父もF1じゃ走れなかったしなあ。

イギリス人がすべてぺヤングでドイツ人がすべて顎でスペイン人が眉毛、と
信じてる奴はあんまりいないだろ

カズキの最盛期はF3で勝ったころだった。
見てた俺が言うんだから間違いない。

カズキのモナコ予想順位
予選15位 決勝13位
リタイア5台でかろうじてインド2台
の前でフィニッシュ

カズキは安定して遅い上にレース序盤でピットインして最下位に下がるってのが多いが、
最近のインタビューでは焦りや悔しさが滲み出てきてる。
この調子で接触するならニコ撃沈する位の気合いで突っ込め。その内周りがよける様になる。
ウィリアムズはどうせ今期限りなんだから攻めまくって目立ってくれ。

だな。
相方のニコも移籍に向けて動き出すみたいだし
ウィリでの立場をめいいっぱい利用して
当たって砕ける覚悟でいかないとダメだわ。

>>783

＞ わろたWWWW
＞ カタワとかマジうけるWWWW

やめろ。
全然笑えない。
もしお前の家族や愛する人が事故で下半身麻痺とか
目が不自由だとか片手片足切断とかになっても
同じこと書けるか？
このスレ見てる人も本人がそうかもしれないし、
家族がそういう不幸にあってるかもしれない。
どっちにしろ気分が悪い。
消えろ！

一貴はモナコで海に突っ込むんじゃないかな

一貴に期待なんてしてないが、醜態を晒さないで欲しいとは思っている
モナコの１コーナーの飛び込み、イケイケ状態のピケと絡みそうで怖い
だからって引いて順位を落としたり、FW踏まれ損なんて結果になるなら勝負すべきだと思う
どう予想しても一貴は破損リタイアってシミュレーションになる

日本人モナコ最高位。モナコマイスターになにをいうｗ

応援席
ぜ〜んぜん売れないね〜

中敷きは早いとこﾋｭﾝｹﾙにシートを譲れよ

ヒュルが黄帝液になっちゃった

一応デビュー戦ポールtoWInだったな、懐かしのＦ３時代。

開幕２連勝だったな
デビュー当初はこれはと思ったんだがな
この男はあらゆるカテゴリーで尻すぼみ
唯一尻すぼみでないのはGP2くらいか

カズキ「まぁ、」
クルー「頼むからFWは1レース1個までにしてくれ…」

ピットクルーを跳ねるから、仕返しにタイヤを左右逆に着けられるんだよ

>>803
バカ野郎！不覚にも大笑いしちゃったじゃないか

>>676
>>50

地味だが琢磨より速いよ

Frウイング飛ばすのは琢磨より早いよ

どうかな〜今琢磨走ってたら１日に２回飛ばしてるかもしれないいし

アクキングPさんの登場です！

マジでFrウイング交換した回数をボディーカウルに☆ﾏｰｸで貼って欲しい。
前回のレースで何個目だ？多分☆五つかな？

>>806
速さの比較はできないが地味さの比較だと圧倒的
なんとかしてくれまじはんとたのむ

810
☆☆☆☆☆☆☆ですね
去年のカナダでピットロードでクラッシュしなかったら、もう一つ☆ですね

>>791
ニコ撃沈したらいよいよ解雇に近づくぞｗ

フロントウイング破壊歴

08-01 AUS スタート直後の接触 / クビサに追突
08-07 CAN バトンに追突
08-12 EUR アロンソに追突
08-16 JAP クルサードに追突
09-01 AUS 単独クラッシュ
09-04 BAH スーティルと接触
09-05 SPA ハイドフェルドと接触

もうノーズの先端にフランクをくくり付けるしかないな

フランクウィングァムズって落ちかよ…

カジキのFWだけクロモリで作れ

24戦で8枚って何という高確率w
これ壊さなかったスピンとかも含めたらノーミスで終えたレース回数5割切るんじゃないか？

大昔、フランクはＴ・ブーツェンに物凄く冷たい仕打ちをした。
ブーツェンが優勝したにも関わらず、「優勝しても来年チームに
いない奴だから待っていて祝福なんかしねーよ」とばかりに
レース後さっさと帰り支度した。

それが今では目の前で一貴がＦウィングをﾊﾞｷﾊﾞｷ壊しても
何も言えず耐えている日々。
人にやった事はいずれ自分に返ってくる。正に因果応報。

FWに衝撃与えたら、頭を締め付ける輪っかでも付けとけ！

>>815
グラ天風にイメージしたら吹いたではないかｗｗｗ

>>819
そうそう。
駄作だったFW13でなんとかがんばってきて、そのレースはPole to Winだったのにね。
まぁセナの隠れたアシストのおかげで、みたいなのもあったけどさ。
でも優勝したドライバーをほっといて、チームをさっさと引き揚げさせちゃうのは
いくらなんでも酷かったよな。
ウイリアムズってチームは、とにかくドライバーに対しての好き嫌いが禿げしい。

好き嫌いが激しい中カズキは好かれてるのか？

>>822
好きなドライバー＝アラン・ジョーンズ、ケケ、マンセル…あたりかな。

何とも思われてなさそう
でもこの成績が続けば好印象のやつだって殴りたくもなってくるだろう

最下位だったのかw

バジェットキャップが実現したら
ＦＷ交換王はどこからも声がかからないだろう。

どっかトヨタ意外にエンジン供給してやるところ無いのかね。
ウィリアムズ豊田よりウィリアムズルノーの方が響も良いしなあ。

基本お金さえ払えばどこでも使えるでしょ
供給先がもう既にあるメーカーだと両者で協議しなきゃならんとかそういう取り決めはあるようだが
ただ今のウィリにまともな金額出せる体力がないのがな
格安で供給して欲しければエンジン屋から提示された条件を飲むしかない
ヒュルがスポンサーを持ってこれれば一番いいんだが

ドライバーの途中交代は大抵失敗してる印象あるな

結局は去年終わった時点でクビを言い渡せなかったウィリの負け…というか、かなり微妙だったがクビにできない位の成績を残した一貴の勝ちだ

ウィリアムズヒノー

>>828
ウィリアムズ小松

　(実際コマツはウィリアムズにギアボックス周辺パーツ等供給していた実績あり)

>>814を見ると今年ＦＷがでかくなったからって言い訳はできないよな。

現時点では
他19名の合計ＦＷ交換回数＜カジキのＦＷ交換回数
じゃないのか？

トヨタはエンジンと一緒に、中嶋専用ＦＷ交換機も支給してやれよ。

>>834
おまえ…頭いいな

>>835
そのネタ以前から出てる

>>833
言い訳はしない
でも琢磨が今年乗ってたら同じくらいやる

>>837
琢磨なら壊さねぇよ。
ただ彼の場合は一貴より遅いペースでぶつけないように恐る恐る走る事が前提条件だがね。
SAF1でやってた事をウィリでやりゃいいんだよ。一貴より残念な事になると思うが…ノーミスなのに入賞０とかね

それか１年間やって１ポイントのみか

>>837

琢磨とナメクジを一緒にするな、キチガイ。

琢磨の話したって仕方ない
もういないんだから

だがこんな走りをされたらもう琢磨の名前でも持ち出すくらいしかすることが無い

中嶋って本当に騒ぎが大好きだよな
なにかあったら野次馬みたいにすぐ駆けつけるし

琢磨は遅くてホンダを首になったような
ドライバーだがね・・

下をけなして安心するお前らのようだから

>>841
でも24戦でFW8枚壊してたらそろそろ琢磨の2005年にも匹敵してしまうぞ

カジキオタは、琢磨がいなくなってから
やたら叩いてるけど情けないからやめとけ

それから現役で走れてるから上だとかマシだとかｗ
来年になったら過去のドライバーの仲間入りだろが
上に唾吐くようなことするな　みっともない

タコヲタも上から目線でカズキを叩いてるからｗ

マッハGoGoGoみたく、折りたたみFW開発したらどう？
スタートでは折りたたんでおいて、落ち着いたトコで、シャキーン、て展開するようにするのよ。
えっ、ダウンフォースないんで落ち着いたとこが、結局インドの後ろじゃないかって、お後がよろしいようでチャンチャン。

>>846
そりゃ一貴のほうが5年も遅くデビューしてるんだから今走ってる確率は高いよなw

カズキはたぶん見切りが甘いんだよ。
初心者らしく、ウイングの翼端にヘタクソ棒を立てればいいと思う。

モナコ＋幅広FW＋カジー
結果みえてるじゃん。FWが何分、いや何秒もつことやら
1周目原形とどめて帰ってきたらたいしたもん。ま、映らないんだけどね

ぜひダイヤの埋め込まれたノーズを付けて走ってほしいね

下っていっても評論家きどりでまるでF1オーナー目線での下だからな
リアルじゃカズキに何一つ勝てない哀れな野郎ばっかりだぜ

はあ、中嶋の成績が悪いからって琢磨よりマシとか叩いてるやつは本当にファンなのか？
今走ってるからとかもうバカすぎて。

今年限りで中嶋はクビだろ。来年も乗れると思ってるやつはいるのか？
引退したら中嶋は琢磨と同様過去のドライバーのリストに入る。
そしてF1時代にどれほどの結果を残したか純粋に比較される。
その時に恥ずかしい成績のまま引退すると、このあと１０年以上叩かれっぱなしだよ。
コネだけで腕のない、ウイング破壊してばかりの、高千穂並のダメドライバーだったと。

親父にビ〜ケアホ〜って言ってた頃が人生のピークだったな

>>854
モナコ日本人最高位
１年目の日本人で最高のポイント

ピケ子ですら一年猶予をもらったんだ。
来年も走れない理由はない。

>>856
それで終わりですね。

ピケ子は昨季最大のアシストキングだからな
自身も2位表彰台取ったし

>>856
モナコで云々とか意味あるのかね
他サーキットで同じ順位なのとどこが違うのか
毛が生えた程度の栄誉だろ

ウイリアムズも財政的に裕福じゃないから、こう何回もフロントウイング
壊されちゃたまんないから、決勝はカズキだけピットスタートさせられるかもな！
どうせ予選は期待できんから、決勝グリッドもだいたい想像がつく。
ピットスタートさせても、チェッカー後の順位もそう変わらないだろう。

壊したウイングで２人分の年間人件費は飛んだだろうな。
カジキのせいでリストラされたスタフもいるかも。
スポンサーも全然見つからないしｗ

まあモナコでは、まあ期待してますので、まあ頑張って下さい。

こうも期待されない日本人ドライバーも珍しい。

結果が見えてるから期待しようがない

モナコでＱ３まで逝けたら期待するが、
いつものようにＱ１・Ｑ２止まりなら、いつもの
ＦＷ交換を期待する

一貴が来期もウィリアムズに残留出来る条件

1、来年以降もトヨタがウィリアムズにエンジン供給を行う

2、ニコ（ロズベルグ）が今期をもってWiを離脱し他へ移籍

3、一貴が大手スポンサーを持ち込む

4、一貴が今期、2〜3回優勝する


このいずれかな？

■今季の成績
第1戦 ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP
ﾘﾀｲｱ
第2戦 ﾏﾚｰｼｱGP
12位
第3戦 中国GP
ﾘﾀｲｱ
第4戦 ﾊﾞｰﾚｰﾝGP
ﾘﾀｲｱ
第5戦 ｽﾍﾟｲﾝGP
13位

>>868
ニコはニコ

>>867
4番目は15ポイントぐらい取るで十分だろ
2、3回優勝なんてニコですら無理だから

■今季の成績 (ﾋﾟｹ子）
第1戦 ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP
ﾘﾀｲｱ （ﾘﾀｲｱ）
第2戦 ﾏﾚｰｼｱGP
12位 （13位）
第3戦 中国GP
ﾘﾀｲｱ （16位）
第4戦 ﾊﾞｰﾚｰﾝGP
ﾘﾀｲｱ （10位）
第5戦 ｽﾍﾟｲﾝGP
13位 （12位）

二人ともなにやってんだが。。。

次の予選もニコに１秒くらい離されるんだろうな
０．３以内だったら少しは褒めてやる

カジキも市街地はわりとやるが、ニコは強いもんな、特に市街地は。

>>867
4については優勝は一回できれば十分残れるだろ
ニコとの相対的な評価にもよるが
まぁどちらにしろまずないから無意味な仮定だな
1は達成できるかどうか微妙な状況だな
バジェットキャップの問題でトヨタ撤退するかもしれんし
仮に来季エンジン供給したとしてもGP2でカムイが好成績を残せば交代の可能性がある
3はバジェットキャップが通ればスポンサーに要求される金も少なくなるだろうから可能性はある
2はどうだろう
ニコの契約いつまでだっけ？

ニコは今年まで
もう転職活動は始めてるらしい
カムイは最低でも３位以内に入らないとダメだろう
ましてやカムイ個人はトヨタF1ならともかくウィリとの接点はほとんどなかったわけだし
グロジャン、ひぐらし、ヒュル、ペトロフ、フィリッピ
カムイより速そうなやつもこれだけいる

誰か日本人には乗って欲しいけど
カズキレベルのやつがコネで乗ることになったらカズキみたいにフルボッコで終了になるから
数年あいてでもとにかくまともな腕があるやつに乗って欲しい。
Fポンですらカズキよりマシなのはなんぼかいるだろうに。

悲しき沈没船でCDデビュー

>>876
カズキがＦポンに行っても優勝は出来ないだろうが
Ｆポンの奴等がＦ１いったところで余裕でカズキ以下だよ

>>878
そりゃどういう理屈？

カズキほどのラッキーはないだろうってことじゃね

他のドライバーと比較するまでもなく、カズキはうんこ。
これは絶対的な評価であり、事実である。
去年のホンダもそうだったでしょ？
他のチームと比べなくても、明らかにくさかったし。
今年のF1でうんこくさいドライバーの代名詞がカズキなら、うんこくさいチームの代名詞はフェラーリかな。
BMWもなかなかうんこくさいし、トヨタもスペインでうんこに片足突っ込んでいるのがわかったけど、
フェラーリの域にまでは達していないよなぁ。

中嶋のチームメイトは一番予選は速いニコだから割り引けよ
琢磨なら確実に０．７は遅いぞ

決勝でも負けてるじゃん

そもそもニコが予選一番速いなんてどこの情報？

フリーで一番速いの間違いだろ

>>884
川井ちゃん情報

>>886
どうやって比較したの？

>>887
川井ちゃんのプロの眼力による脳内比較

川井が勢いで言ってしまった一年以上前の発言をいまだに引っ張り出してくるやつがいたとは
ベッテルとかさらに優秀で若いドライバーが出てきた今、川井の口から同じ言葉が出てくるとは思えない

>>879
体力的にも単独でのテクニック的にもカズキは日本人の中じゃトップレベルだよ
ただドッグファイトや他車がでてくるととんと駄目なだけだ
予選ラップでカズキより速いタイムだせてロングランも出来るドライバーはFポンにはいないよ
勘違いしてもらっちゃこまるのはカズキが日本人の中でも遅いんじゃなくて
日本人が単純に遅いってだけだよ

ただカズキが個人的に人気の出ないキャラやドライビングスタイルだから
カズキ叩かれてるけど、カズキ首にして他の日本人乗っけたところで状況は変わらんよ
カズキ憎しで遅いと思いたいだろうけどカズキの限界じゃなくて日本人の限界だよコレが

大体ニコに予選で勝てる日本人がいるとでもおもってるのかよ？冷静になれよ

>>888
なんじゃそら・・・
つまり主観か
そもそもプロってｗ

他のドライバーの中で、中嶋は速い、凄いと、感じている奴は一人も居ないと思う。

要するに、他のドライバー全員に見下されている。

>>890
>冷静になれよ
落ち着けよ、カス

じゃあ、琢磨の方がマシじゃん。

川井ちゃんは、カズキが昨年のフェラーリに乗ってたら表彰台は楽勝だったと
お父さまの悟さんに仰ってました。

>>895
琢磨のほうがマシとかそういう抽象的な妄想話はいらないからｗ
現にブエミに負けて乗れなかった事実

>>896
優勝とは言わなかったんだね

>>897
>抽象的な妄想話はいらないからｗ

>890

去年のモナコでニコが派手にクラッシュやらかしたが、今年はカズキが
やらかしそうだな。国際映像で大写しされそうだ。

>>896
逆だろ
悟に「うちの息子もフェラーリだったら表彰台に乗れるよな！？」と言い寄られて
しぶしぶ頷いたという話じゃなかったかな

>>876
Fポンの小暮はテスト2日目で日本へ強制送還されたぞ

とにかく今回のモナコでまた期待どうりの結果を残すのか？
（フリーは良く、予選は駄目、決勝はスタート失敗、フロントウィング壊す。）
逆に昨年みたいに入賞するのか？まあ無理と思うが。　

モナコの壁でＦＷ飛ばしたらもはやギャグ

>>903
正解！

中野は頑張ってたなと最近思えてきた。

いまのF1は、車さえ良きゃ誰でも上には行けるとはみんな思っていたが
BGPが極端な形で実証してしまったね。

カジキでも入賞くらいは楽勝だよ。

>>906
出てない奴がよく思えてくるのどのスポーツでも同じだな

いや、中野は断じてない。

中野真矢はアホほど速い。

なんだかんだ唯一の日本人ドライバーだし、日本人の中では最速だろ。
F1ドライバーはつねに下位カテゴリーでチャンピオンを獲得して結果を出してるんだぞ

ほら、カズキだってGP2でチャンピ…Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
じゃあF3ユーロシリーズなら…(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)ｴｯ!?
んー全日本F3なら…( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ふぅフォーミュラトヨタシリーズでチャンピオンかかか獲得してるんだぞ

>>911
でもチャンピョンはないけど日本F3なら優勝は何回かあるぞ
３年F3はしって５勝も上げてる
これは十分F1レーサーになれるすごいことだぞ！！！

出た出たブランド厨
とかくブランドに弱いよねｗｗ
英国F3チャンピオン　マカオチャンピオン
内容はどうでもいい　肩書き大好きｗｗ

内容がどんなに良くても結果がないとスポンサーはつかないだろ
チャンピオンの肩書きがないのは恥ずかしいねｗ

>>907
いや、無理だろ…ＦＷ壊すから…

>>913
英F3チャンピョンやマカオウィナーだからといって全員が速いというわけではないが
下位カテでチャンピョンにもなれず優勝もめったに出来ないやつが遅いのは間違いない

フォーミュラトヨタって内輪のレースだろw

＞英国F3チャンピオン　マカオチャンピオン

この2つの内容は濃すぎだろう

GP2アジアのチャンピオンってのもいるぞ！日本人初！！！！！！！！X100


・・・・でも本番のGP2は・・・進歩なし。顔が珍走なのはしょうがないにしても・・・

朝鮮人だか韓国人だが知らんがマカオ制覇の国本がいるぞ
あいつはどーなんだ？F1にはこれそうなのか？

国籍以前に、アジア人、モンゴロイドはお金かメーカーのプッシュが無きゃF1は無理だろ。
IRLでもトラは、妙に浮いてたしな。まぁトラは英語話すこと自体を拒絶してた節があるが・・・

カンケー無いけど琢磨・カジキ・ヒヒもそうなんだが、ヤッパインタビューは「ヘラヘラ笑顔」必須なのか？
昔の星野一義御大みたく、無愛想じゃイカンのかね？
今宮なんて、いつもビビリながらインタビューしてたけど＞星野＆松本（こっちは少しリラックスしてたかな？ｗ

無愛想だとスポンサーがつかない

カジキなんて愛想いいけどスポンサー無しじゃんｗ
CMすら・・・あったっけ？

F1ドライバーって雰囲気がないよね。
貫禄というか

髪型変えればいいんじゃね、

この程度のドライバーをＦ１に押し上げた

トヨタの責任は大きい。

>>924
同意
ほかのF1ドライバー見ても、インタビューであそこまで表情崩して笑ってる奴いないだろ。
せいぜい口元で微笑む程度。野球やサッカーでもいない・・・昔のミスターとか加藤ぐらいかｗ

いっかい仏寺に一ヶ月くらい放り込んで貫禄付けさせた方がいいよ

F3のチャンピオンになれないやつがF1走っている事をよく思わないやつが多いって事だろうな
最高峰としてF1があるのだから当然といえば当然だが
ドライバーの力量=戦績ではないけど目を引く戦績がないんだよな･･･

運動神経云々でいえばクラス１でもないような気がする

>>928
貫禄つけさせるなら極心連合会で１ヵ月下働き

>>927
motoGPのライダーはめっちゃ笑顔で好きだけど
カメラに向かって手を振ったりｗ

>>929
確かにスーティルあたりはそう思っているかもしれんが、
F1ドライバーって実はF3チャンピオンが少ないんだよね。

きっちり下位カテを戦う時代になった近年デビューの連中でも少ない。
ベッテルとクビサなんかは2年もF3に挑戦しているが、
目立った成績は残していないんだよな。
ブエミみたいなふざけた成績の奴でも戦えちゃってるし。

そうやってみると一貴のGP2一年目でチーム歴代最高の5位
という成績は決してひどいレベルではないんだよね。

こんなレース内容なのに貫禄なんてあったら馬鹿丸出しだろ？

F1ドライバーって実はF3チャンピオンが少ないんだよね

なんだか下位カテゴリーの意義が無いようで嫌だな
わざわざGP2でチャンピオンとっても乗れないのもいるし、
結果無くてもスポンサー次第で乗れちゃうのが嫌だね
ライセンスの発行基準を成績重視にしてほしい

>>935
あくまで下位カテは才能を発掘する場所だからなぁ
結果よりも才能重視
もちろん結果出した奴が才能あれば認められるし
下位カテが限界だなという奴はいくら優勝しても声が掛からないだけ

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20185

カジキにチャンス到来

>>937
もしニコが移籍してもカジキが残留できるとは限らんぞ。
万が一残れたら、来年のチームメイトはまたニコだけどw

下位カテの速さってF1に上がると、あれ？ってくらい変化するのが常で
あまりあてにならない。
むかしからそう。
F1だけは速さの質が別なのかなと思ったりする。

トヨタ次第でしょ、カジキは。
ニコが出て行ってもカジキのかわりはたくさん居るしね。

親子揃って2ndかぁ
ポチDNA....

まぁまだ今シーズン終わってないからな。
棚ボﾀでもポイント取れればセカンドに入れたりするかもしれんし。

「相手はあのニコ・ロズベルグだから負けるのはしょうがない」


こんなことホザくやつは少なくともF1に乗る資格はないだろうな。
まさか本人は言うわけもないだろうけど。
同じマシンのやつに勝てなかったら、終わりなんだよ。
それも0.3秒違えば絶望的な今年のレギュのマシンで圧倒的な負け方が続いてるからな。

早く次の日本人が見たいよ。

３戦目と４戦目って本当にメカニカルトラブルだったのか今でも疑問に思ってる
このまま走らせても順位あがりそうにないし、距離数抑えるために無理矢理ピットに戻したのではと考えている

>>943
公園でタクマーータクマって叫ぶなよｗ

いつも思うんだが琢磨の話題がないときでも琢磨のこと引き合いに出すカズキヲタがいるよね
そんなに意識せずとももういないってのに
むしろ警戒すべきはカムイだろ

>>945
お前もそろそろ琢磨の亡霊から逃げられるといいな
毎日毎日誰も話題にしないのにタクマータクマー

昔アンドレッティが「あのセナとたったコンマ5秒差じゃないか。自分でもよくやってると思うよ。」って言ってました。

　マイケル・アンドレッテイみたいにシーズン途中で母国に帰るのかな？

>>949
カジキが3位表彰台に上がれるとオモッテルノデスカッ！

>>946
私はカズキヲタですが
カムイのほうが速そうなら
あっさりカムイヲタに乗り換えます

　９５０
　確かに。マイケルには失礼な事を書きました。
一貴が３位　今のブラウンGPに乗っても無理かな？

タクマが表彰台に登ったことがあるからカズキも車さえ良ければ可能

>>952
今のブラウンならチームメイト、赤牛２人の後ろだから４位だな…

スレ立たん
そろそろ誰かよろ

【前向きに】中嶋カジキ50まぁ【解雇】

たてようとおもｔら規制中だた

>>937
確かにニコはレース中〜終盤に順位を落とす傾向があるし、
原因がタイムの不安定さでチームに怪しまれているとしても
ずっと殿モードの中嶋よりはマシじゃないの？

>>956
ざまーー＾＾

次スレいらない

>>952
ポールスタートじゃないとFW飛ばすから無理

そっか、ポール獲れば良いのか。

ポール取れないから無理

>>953
ムリぽ

>>953
車が早くてもフロントウィングを壊すからなぁ…

カムイも期待ほどでは無かったから
もうカジキがダメというより日本人ドライバーが
レーシングドライバーの適正が無いということでＦＡだな。
２０年がっつりモータースポーツ見てきたけど
アグリ右京琢磨が何戦かだけ夢みさせてくれたくらいで
９８％は失望させられる事ばかり。
あと５０年経っても状況はそう変わってないんじゃないか？
虎が英語とコミュニケーションがバッチリでマクかフェラから
デビューできたら勝てたかもしれない。
でも現実は１ポイントも獲れなかったわけだ。

20年ガッツリF1しか見てないだろそれは

あれ立てたはずなのに立ってない
どっかの板誤爆したかも＼(^o^)／

>>965
18年前まではドイツも同じようなもんだった
全てを変えるような天才がいつどこの国に現れるか分からない

カジキは２Ｒ通常だからな

いや、フォーミュラレースは日米欧のレースは
結構チェックしてるよ。
武藤、中野も少しは夢見させてくれたかな。
武藤ももう死んだも同然だが。

>>968
でもドイツはメルセデスの育成で即結果だしたけど
日本はンダもヨタもプログラム１０年近くやってるけど
ロクなのが出てこない。
カムイはワールドチャンピオンクラスだと勘違いした自分が情けないよ・・・

今のところ要らぬ心配だけど、日本人チャンプが生まれたら欧州じゃF1終わったとか言われそう。
もしかして俺も含めた日本人も言うかも。
マレーシアGPが決まった時に何か終わりかけてるって思ったしね。

>>971
日本の育成は過保護なのかもな
危機感が無いからハングリー精神に欠けたり、少々クラッシュしても平気だと思ったり
他の国の育成見てるとF1に上げた時点で放任してるイメージがある

日本人ドライバーが勝っても視聴率上がらなくて金にならないから無理。バーニーが怒る

>>973
ｶｼﾞｷの場合、育成プログラムというより腫れ物温室栽培だよな。

チャンピオンまたはそれに準ずるクラスのドライバーなんて数自体少ないんだから
そういうドライバーが出てこないことを悲観する段階ではない
日本人ドライバーにとってのF1の歴史は22年だし

1勝すら出来ないのは残念だが巡り合わせが悪かったとしか言いようが無い
亜久里右京琢磨はB級ドライバーだが優勝経験者でも恵まれた故のドライバーもいることを考えれば
正しい時に正しい場所にいれば1勝くらいは出来た可能性はある

ただそういう「たまたま1勝」では実現しても日本のレース環境は変わらないだろうな

Q1世界一が難しい順に並べよ。


F1
サッカー
アルペンスキー
陸上100ｍ
ラグビー

琢磨は買ってないが、虎は間違いなく速いドライバーだった
中嶋よりな
ランク的には
虎＞カズキ＞右京＞亜グリ＝琢磨
こんな感じかな

>>978
このランクの基準は何？

外国語力の無さ度

もしくは

レース中のヘタレ度

ならばせめて虎とカジキは入れ替えようーぜ

>>978
よくそんなにカジキを買ってるな。
漏れの評価はこの５人の中では圧倒的に最下位だ。
レース中の最速ラップの遅さは特に酷い。
予選よりこっちの遅さのほうが致命的だよ。
今のＦ１でこれだけチームメイトに離される奴は他にはいない。

過去の日本人ドライバーと比較しても仕方がないよ。逆に過去のＦ１日本人ドライバーは内心、一貴と比較され、怒って
いるんじゃない？
　一貴の悲劇は腐っても名門ウィリアムズからデビューした事じゃない。
　親父にしろあの名門ロータスからデビューし、待遇が悪いといえ、あの当時最強だったホンダエンジンもあったけど、ミナルディやティレル
とバトルしているようじゃ、反感買うよ。
　親子ニ代で名門潰しかな。

>>978
琢磨ヲタじゃないが、お前の目は節穴だ

>>977
Ｆ１がワールドチャンピョンということなら

ラグビー
F1
陸上100ｍ
アルペンスキー
サッカー

>>980
前者
虎≧アグリ＞右京≧一貴≧琢磨

後者
虎≧一貴≧アグリ＞右京≧琢磨
なら納得する

>>983
君、所々日本語がおかしいぞ

>>986
確かにヘたれじゃないのと英語じゃ琢磨が最強だよなｗ

アルペンスキーってF1と桁外れに差があるんじゃなかろうか。
セクター1でいきなり数秒差あるよ。コンマ1の世界じゃなくて。
まあモタスポとは尺度が違うんだろうけど、コンマ1で争ってるF1見てたら絶望も通り越す数字。

英語でのジョーク能力なら右京が最強

>>988
いやその理屈はおかしいだろ
１００メートルはコンマ差だけどマラソンは分単位差だから
１００メートルの方が世界に近いみたいなかんじじゃない？

>>977
答えないとQ1敗退ですか？

広東風炒飯！
右京の外人向けサインな…

>>993
麻婆豆腐ver.もあるぞ

右京おもしろすぎるｗ
カズキしゃべりも出来ないどころかむしろマイナスだし
（ニヤニヤせず黙っていた方がなんぼかまし）
走っても遅い

人気が出る要素は中嶋の息子という一点だけ
これじゃちょっちきついよな〜

一貴今年は喋りもダメだな。去年はまぁ何回言うかカウントしたりある意味では良かったんだが・・・今年もまぁ復活させたら棚ぼたポイント拾えるんじゃないか？

今日中に1000行けば、カズキ覚醒はない…

じゃあ無理だな

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