ベッテルはアイルトン・セナをとっくに超えてる

＞結果だけしか見てないのまる分かりだな

結果？何の？

結果だけしか見てないとベッテルヲタや顎ヲタになるんだよｗ

結果だけ見てたらベッテル凄いって単純に思うだろ

思わないモン

ウエバー程度に時たまやられるから

予選ってのは決勝を有利にすすめるためのプロセスでしかないんだよ、分かる？

顎ヲタと同じに見られるのはカンベンしてw

>>時たまやられるから

まだレース見初めて日が浅いのかな？
実際のレースってのはＴＶゲームとちがってね
あなたも何年も見てるとわかるようになると思うよ

長年見てベッテルだってよ

ニワカはいうことがちがーう

テレビゲームだってよ

さすがゲームで夢中になって育った無機質脳のニワカは持ってくるフレーズがちがう

うわっ、アンチ発狂w

セナとベッテル比べることじたいおかしいわ
三番目のマシンで７回もＰＰ獲得できるか？
セナみたいにピットスタートから
追い上げて2番手まで這い上がってこれるか？
できないだろ

セナの時代は今より空力の規制少なくて抜きやすかっただろ

>>671
エンジンもミッションもそのレース限りでいいしね

>>ナみたいにピットスタートから
追い上げて2番手まで這い上がってこれるか？

それに当てはまるのは88年のブラジルだな
今年に例えればフェラーリ、ロータス、ベネトンがザウバー
その外がＨＲＴみたいなもんだろ？
エンジン、ミッション、にセーブ掛けずにタイヤ使い放題で今年のベッテル+ＲＢなら
可能だろうね

思ったんだが
セナの時代は今より空力の規制少なくて抜きやすかった
しかし今は抜きにくい空力的にも
じゃあ予選はっていうと昔はパルクファルメルールっていうものがないし予選、決勝とセッティング変更できた
対チームメイトはどうだ？っていうと
セナはプロストというチャンピオンと組んでたし
ベッテルはリウッツィ、ブルデー、ウェバーといった
チャンピオンになったこと無い人達だし
トップドライバーとは組んだことないし
（今でいうアロンソやハミルトン）
超えた、越えてないっていう比較はできないんじゃないかと思った

セナ＞シュー＞＞＞＞＞＞＞＞アロンソ＞ハミルトン＞ベッテル

去年F1ドライバーに最高のドライバーは誰かと聞いてほとんどがセナと答えた。
10年後に同じ質問をしても結果は同じだろう。

セナはパワーだけで空力・シャーシーの劣ったマシンで90/91年タイトルとったからな
今で言えばアロハミがタイトルとるようなもんだww

空力が劣っていても９０〜９１年前半のマクラーレン・ホンダが最速であることに違いはないだろ。
今のマクラーレンのマシンは最速じゃない。
セナもマクラーレンも両方速かった。

セナとベッテル比べる事自体無理ありすぎｗ
ルールがまったくといっていいほど違うしｗｗ
タイトル争いなら1986年ロータスマシンでセナは争ってたけどね

90〜91年のセナはどう見てもハンドリングに苦しんでただろ
特にシルバーストーン、エストリル
楽に勝てたのはシャーシー剛性のいらないモナコ、カナダ、フェニックスぐらいか

91年はカナダ勝ってねえわな
あの年はウィリアムズの信頼性がまともなら楽にタイトル取れただろうな
この頃からニューウェイの才能開花するんだよな

アイルトンは神　絶対神

ベッテル？誰？その糞ガキ

ニューウェイってレイトン教授のマシンの設計者だよな。
エースは大泉洋、北海道市街地コースでアジアGP優勝した人。

セナを超えてるとか知ったか過ぎる
1秒間に6回もアクセルを煽るセナ足や93年のドニントンみたいなマネは誰もできない
ベッテルの速さはマシンに恵まれてるのと努力の結果で、セナみたいに神憑った才能は全くない

＞セナを超えてるとか知ったか過ぎる

知ったかするくらい利口な奴ならセナ超えてるなんてドニワカ発言しないよ

(´・ω・｀)

TopGearの企画でMP4/4をドライブしたハミルトンが言ってた。「この車を限界で走らせるのが日常茶飯事の世界は想像できない」って。
馬力で言えば、加給圧無制限だった85-86年や4バール制限の87年の車の方が大きかったから、これらのドライブはもっと難しかっただろう。

いまの車と比べると、ダウンフォースは小さくパワーとトルクは大きい、とんでもないジャジャ馬。おまけにマニュアルHシフト。
アクセル、ブレーキ、クラッチの3ペダルとシフトレバーとステアリングを操ってこの怪物を乗りこなす必要があった。
その点に関して余人の及ばぬ超絶的な技巧を持っていたのがセナ。
85年にラウダ欠場の代役として一戦だけ復帰したジョン・ワトソンがセナのドライビングを目の当たりにしてこう言ってる。

「信じられないものを見た。あんな事が1000馬力を超えるF1マシンで出来るなんて…彼にはまるで4本の腕と4本の足があるみたいだった」

史上最高のレーシングドライバーはヌヴォラーリ。Ｆ１じゃないが。

↑
まともに見た事すらないだろうドライバーを
知ったかぶりで名前あげるなよ。

知ったかひろ

(´・ω・`)

>>６８８
事件が発生した
釣り堀殺人事件。

梅干し

梅干し

梅干し

梅干しんごくうさぎんこうなぎんなん ハッ(´・ω・｀)
負けたでござる(´・ω・｀)

>>695
出直してこいでござる
にんにん

>>６９６
分かったでござる
う地獄に填ると負ける
にんにん

セナ以外はみんな雑魚

これだけは確定づみ

(´・ω・｀)

>>698
セナは完全に雑魚

これだけは確定づみ

ねぶたジュース旨い！

(´・ω・｀)

(´・ω・｀)

（；゜д゜）

(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

カナ、彼氏が出来たぉ。

済まん
彼女が勝手に。

こいつのせいで今季つまらんかった　空気嫁独走するなよ
日本じゃベッテルのせいで遂に女子サッカーにまで抜かれたよ　人気では

>700は完全に雑魚

これだけは確定づみ



異論のある香具師いるまい！！！

相対的にはどの時代でも同じはずなんだけど現代はマシン性能に拠るところが
おおきいため、セミAT以前のセナのマニュアルのドライビングテクニックは
天才。確かに90年のマシンと今のマシンの合計タイムでは圧倒的にセナの勝ち
ベッテルにマクラーレンＭＰ４/5なんか乗せたらボロボロになる。一方セナだったら
今のセミatでも違和感なく十分走れる

そのうちテレビゲームで速い奴がベッテルなんてすぐに追い越す日がくるよ。
Gに耐える体力と恐怖心の無さがあれば

よほどの下手糞じゃなけりゃマニュアルミッションの扱いは
そこまでレース結果を左右するとは思えないなあ
ベルガーがアルボレートよりポイント稼げるのっておかしいじゃん
ピケもマンセルをもっと圧倒しないと変だしねえ