記憶に残るクラッシュPart47

1 ： ◆911GT2TmfM ：2009/05/07(木) 19:33:27 ID:UX9IRV7O0

【伝説の男】
ttp://www.fortunecity.com/olympia/johnson/1027/strange/inoue2.jpg

【過去スレ+参考データベース】
ttp://www23.atwiki.jp/crash178/ ほえほえ氏が作ったまとめ
ttp://www2.atchs.jp/crash/ 960氏が作った過去ログ倉庫

【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart46
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229939358/
【動画配信】
ttp://www.youtube.com/ （ユーチューブ【登録無用】）
ttp://www.nicovideo.jp/（ニコニコ動画【登録制】）
ttp://www.streetfire.net/(ストリートファイア【登録無用】）
【当スレお勧めサイト】
ttp://tbk.fameflame.dk/index.php　フォーラム（一部以外要登録）（英語）
ttp://www.geocities.jp/formulaxxx/　日本語フォーラム（一部要登録）（日本語メイン）
ttp://afw.fc2web.com/ziko_top.htm 重大事故解説（日本語）
ttp://www.motorsportmemorial.org/query.php?db=ct&q=year 死亡事故解説（英語）

2 ：音速の名無しさん：2009/05/07(木) 19:33:47 ID:UX9IRV7O0

モタスポ画像掲示板リンク集

モータースポーツ画像掲示板@しゃんばら
http://shanbara.jp/msports/

明和水産　モータースポーツ板
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/

モータースポーツ画像掲示板＠ぼくらの秘密基地
http://www2.himitsukichi.info/up/mortor_sports/

モータースポーツ画像掲示板ハリコの虎
http://002.harikonotora.net/motor/pc/

1995ハンガリーGP
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pSXBQ0W4RuY

hideはPart35で大クラッシュ
クロスノフはPart38で大クラッシュ

3 ：音速の名無しさん：2009/05/07(木) 19:36:04 ID:cWGbAALv0

>>1
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_129575.jpg

4 ：音速の名無しさん：2009/05/07(木) 19:39:30 ID:x6pqM4j8O

一瞬巨大ミミズかと思ったら、例のホースか…。

5 ：音速の名無しさん：2009/05/07(木) 19:45:21 ID:Bvdq/2a+0

一応お約束を果たしておこう
http://komelong.up.seesaa.net/image/burajil-kazuki-pit.jpg

6 ：音速の名無しさん：2009/05/07(木) 20:06:04 ID:AP07Id1s0

乙

wikiのパット・オコナーの死亡事故の内容まちがっとるよ
ttp://www23.atwiki.jp/crash178/pages/19.html

写真の場外アーチはジェリー･アンサーjr

7 ：音速の名無しさん：2009/05/07(木) 23:42:36 ID:UXKgo3q/0

>>5
見なくても分かるじゃねえかボケ

8 ：音速の名無しさん：2009/05/08(金) 01:41:43 ID:J8HjbIGZ0

７４年のＧＣの動画誰かＵＰして
中坊のとき１週間遅れの放送みたんだよな
れーしんぐおんに書いてあった通り接触から北野車が横切っていくの
３回繰り返してリプレィした記憶がある
黒沢がぶつけにいったんだなぁとも思った
あるいは、ザ・モータだったか雑誌ないかなぁ
神保町の乗り物専門の古本屋にもなかった

9 ：音速の名無しさん：2009/05/08(金) 08:17:35 ID:+5nI/e0FO

>>1乙です。

>>5
笑っちまった！

10 ：音速の名無しさん：2009/05/08(金) 09:18:51 ID:FHdhM9sZO

八十年代の決定的瞬間って何気にリアル映像多かったよね。放送法が変わってつまんなくなった。
ジルの壮絶なクラッシュ顔面紫色や
ストールとパトレーゼの車に挟まれたクルーのピクピクのた打ちまわってる姿なんてもう見れないのかな～。かなり衝撃的だった気がする。

11 ：音速の名無しさん：2009/05/08(金) 17:58:52 ID:fz69LXKdO

車体が完全に裏返った画像ある？

12 ：音速の名無しさん：2009/05/08(金) 18:00:58 ID:w0iOOYbpO

なんぼでもあるだろ

13 ：音速の名無しさん：2009/05/08(金) 19:46:17 ID:qYuucDKu0

モナコでひっくり返ったタキ井上の動画が存在してないのが惜しまれる。

14 ：音速の名無しさん：2009/05/08(金) 19:51:25 ID:kAMycSaOO

轢かれた動画はあるのにね

15 ：ほえほえ：2009/05/08(金) 22:37:23 ID:egH79euw0

>>6
情報ありがとうございます、修正しました。

まとめWikiですが、横幅が狭く改行が多くなってしまうので、デザインを変更しました。

16 ：音速の名無しさん：2009/05/09(土) 16:31:38 ID:fCcy3x0Q0

今年はミルカちゃんに期待、何か起こしてくれるw

ttp://www.youtube.com/watch?v=frcOogBzSY8

もちろんF1はマッサくんに頑張って欲しい。

ttp://www.youtube.com/watch?v=cHuhgC9tEyo

17 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 04:01:49 ID:iyUy33CB0

>>16
…のマッサで思い出していろいろ見てたら
ttp://www.youtube.com/watch?v=oGZmVE_xDUE
ピットイン悲喜こもごも
前半こそクルーの技と演出にホレボレだが、だんだんお決まりのやらかしシーンに…

ミルカ「ちゃん」てトシではない気が↓しかも整形っぽい美貌…ｗ
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Milka_Duno
でもwikiにも載るくらいの罵り合いってｗ　これはコース外が面白くなりそうで。

18 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 04:36:44 ID:/GqE2RBs0

0.15秒辺り、フェラーリＦ1真っ二つ、こんなにもろかった？

http://www.youtube.com/watch?v=qxbUCxpXWpI&feature=related

19 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 11:40:46 ID:Y+HXh15E0

既出かもしんないけど・・・
これの1:45らへんのガードレールの上転がってるクラッシュって生還したの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=2g3w7hV6930&feature=related

20 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 11:47:47 ID:Y+HXh15E0

連投すいません。まとめに無かったので一応・・・
これは死亡事故ですね。場外に出てるだけに、どんなクラッシュだったのか気になります。
ttp://www.youtube.com/watch?v=FezCZEqGUxc

21 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 17:33:59 ID:NNRXcV7m0

>>19
ラッキーマンとかsurviveとか言ってるから生きてるんだろう

22 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 18:24:04 ID:VwK3h73Z0

>>19
助かったみたい
http://www.youtube.com/watch?v=LWtTue8yXLE

23 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 20:25:29 ID:/GqE2RBs0

>>18

本来、Marlbro　or バーコードのところがKromansになってる。
ドライバーのヘルメットがシュー・エディー・バドではない、乗っているのは素人だ。
結論、これはレプリカフェラーリ、壊れて当たり前。

24 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 21:18:15 ID:+NlJsdjn0

スタート直後の多重クラッシュって久しぶりな気がするんだけど

25 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 22:02:45 ID:+YrUYT6/0

>>23
これ確か、何かのイベントでクラッシュしちまったんだっけなｗ

26 ：19：2009/05/10(日) 22:07:45 ID:Y+HXh15E0

助かったんですか～！ガードレールってのと、屋根とか裂けてるの見ると
セヴェールを彷彿とさせるだけになんか安心しましたｗ

しかしこのスレも書き込み少なくなりましたね～・・・

27 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 23:01:37 ID:TWKWB55e0

金網でセベールみたいになった人いたよね
誰だったっけ

28 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 23:16:01 ID:XYYYjKNt0

ラ

29 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 00:10:36 ID:UdccSf/ZO

ッ

30 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 00:28:48 ID:MrVKkFUhO

ｾ

31 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 00:43:24 ID:3y5dDIK50

>>23
ttp://www.forzarossa.nl/2004_08_01_archive.html

散々既出ではありますが、一応モノホンのF399です。

32 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 00:44:15 ID:nq8nIJjZO

両方ともインディ500のやつ。

ネルソン・ピケ
ttp://m.youtube.com/watch?v=fJjTfk29nME&xl=WatchClick&sso=True&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja

マリオ・アンドレッティ
ttp://m.youtube.com/watch?v=kMeE9NAh60I&rl=yes&xl=WatchClick&sso=True&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja

33 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 00:49:36 ID:Dy4xkEO90

>>32
ピケってクラッシュの際に、
スネの骨が飛び散ったんじゃなかったっけ？

34 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 02:04:22 ID:nq8nIJjZO

>>33
粉砕骨折だと聞いたことがあるけど。

35 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 02:49:26 ID:FWEhtagK0

>>28-30
ありがとう
思い出した

36 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 16:14:23 ID:RC/GCD5P0

>>26
ワンノブラッキェストマン、ビル・ブラウンが着ていたレーシングスーツは、
後にマウントパノラマ博物館に寄贈されました。
シグネチャはなぜか「ビル・ブラウンのスーツ」じゃなくて「ビルの茶色い
スーツ」になっています。

37 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 23:57:15 ID:FBWWGzse0

ラッキーマン繋がりで、これ

ttp://www.youtube.com/watch?v=lmABLPfW6Ro

横に十回転もするとフルフェイス・ヘルメット被っていてもフルボッコされた様な顔になるんだな。

38 ：音速の名無しさん：2009/05/12(火) 00:28:36 ID:NhLyv5Kv0

>>37
すげーオーストラリアなまりだ

39 ：音速の名無しさん：2009/05/12(火) 14:03:58 ID:6HZlY8fl0

http://www.youtube.com/watch?v=hk0frTQfHG8&fmt=18
ノイキルヒナーｶﾜｲｿｽ
大腿骨骨折

40 ：音速の名無しさん：2009/05/12(火) 22:38:13 ID:0t6Cv4yA0

>>37
本来死んでるところがフルボッコ程度のダメージで済んだと思えば
ヘルメットはありがたい物だとは思えてこないか？

41 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:35:44 ID:+X7OkIC7O

ｲﾝﾃﾞｨで、直線2台が絡んでｱｳﾄ側ｳｫｰﾙに突進、1台が浮き上がってﾌｪﾝｽに接触してｺｯｸﾋﾟｯﾄ周り残してﾊﾞﾗﾊﾞﾗに
ってｸﾗｯｼｭ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ無事だったのかな
動画も貼ろうと思ったんだけど、どの動画に入ってたかわからなくなっちゃった

42 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:44:18 ID:HiXxge+D0

>41
ケニーブラックの事故なら両者無事だぞ

43 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:50:42 ID:S/PusGd60

>>41
ケニー・ブラックの事故でしょ、その時はドライバーは無事だったよ。

44 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:24:42 ID:+X7OkIC7O

>>42-43
無事だったんだ良かった
ﾌｪﾝｽに絡む事故はどうしてもGｽﾏｲﾘｰ思い出しちゃうから気になって
教えてくれてありがとう

45 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:58:39 ID:guO8dxQA0

>>37
これってこんな風になってたのか…
転がってるだけだから大丈夫と勝手に思ってた。
まぁ大丈夫な部類かもしれないけど

46 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:35:43 ID:y2ZDfSkC0

>>37
回転クラッシュ系は見た目ほどダメージないんだろうなってイメージがあった･･･
まさかこんなのびた状態になるとは

47 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:19:26 ID:EMHKR/Wk0

>>41-42
アホか

>>43
誤解しないように。
その事故でバラけながら回転したのがケニー･ブラック、
腰椎脱臼(？)、両足複雑骨折その他重傷負ってる
ちなみに引っ掛けたのがトーマス･シェクター、こちらは無事。

48 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:21:13 ID:EMHKR/Wk0

↑
>>41さんすまん
1段ズレとったorz

>>42-43
アホか

>>41
誤解しないように。
その事故でバラけながら回転したのがケニー･ブラック、
腰椎脱臼(？)、両足複雑骨折その他重傷負ってる
ちなみに引っ掛けたのがトーマス･シェクター、こちらは無事。

49 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:34:54 ID:s5+EqGLb0

>>48
生きてるか、死んでるかという捉え方でいえば"無事"で間違ってないよ
多分>>42-43もそういう意味で書いてると思うけど

ただ死ななかったとはいえブラックはこれで実質レース人生終わっちゃったからな
まだ年でも無かったのに勿体ない

50 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:40:04 ID:Ytn6rj5NO

無事だったかと聞いたんだから無事と答えても問題ないだろ

51 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:09:12 ID:t93d0j/F0

自分の理解力が足りないのに人の事アホとかww

52 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:23:57 ID:EMHKR/Wk0

中途半端なこと書いて両者無事＝無傷でしたって聞き手が受け止めたらどうするよ
ジェフ・クロスノフが生きてましたなんてほざいてた某局と変わらんだろう

相手にちゃんと伝わらんと誤解されたまま終わるだけ。

53 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:26:06 ID:lt+CCdpQ0

【露天】▲川温泉その３【混浴】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1172292931/

277 ：名無しさん＠いい湯だな：2009/05/10(日) 19:50:36 ID:regnN8oD
いきなり女の子たちが大量に入って来たから驚いた。
彼女たちは近所の中学のテニス部で、毎週土曜日は練習後に入浴してるそうだ。

おまけに５分くらいしたところで、顧問の♀先生・・・(25歳・独身＝推定)・・・が
「遅れてごめーん」と入ってきた。

で、風呂に浸かっている俺に気がつくと、にっこり笑って「旅行ですか、どちらから？」
と話しかけて（ｒ

54 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:32:10 ID:t93d0j/F0

>>52
ageんな糞野郎

55 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:35:56 ID:EMHKR/Wk0

>>54
アホというなと抜かしといてそれか？
だからアホだと言われるのよ

56 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:41:44 ID:t93d0j/F0

悪かったよ
ageまくってたんでムカついただけだ

57 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:50:06 ID:Ytn6rj5NO

まぁその某局でケニー・ブラックの事故について真面目にやってたけどな

58 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:06:04 ID:hd2YBcHEO

そういえば、Fポン開幕戦にケニー・ブラック来てたな。

59 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 08:20:31 ID:6pOn4IClO

47=アホ

60 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 08:21:34 ID:6pOn4IClO

>>56
しね

61 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:01:22 ID:DjEGWL5X0

フラッドさえいればスレが引き締まるのにな

62 ：41：2009/05/15(金) 13:22:52 ID:xLTTOvhZO

何か殺伐としてますね、俺の質問のせいならごめんなさい
ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽのｸﾗｯｼｭって強烈なのが多いですね、Tﾎﾞｰﾝでﾏｼﾝ粉砕とかいきなり飛び上がってﾊﾞﾗﾊﾞﾗとか
かなりｲﾝﾊﾟｸﾄありました

63 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:47:06 ID:xLTTOvhZO

これが一番ｲﾝﾊﾟｸﾄありました
http://www.youtube.com/watch?v=u-6ZIFC5Stc
ここでは散々既出でしょうが貼っておきますね

64 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 14:46:29 ID:q99XdbOOO

映像のインパクトで言えば、
未だに77南アフリカGPのやつを越えるものは無いな

65 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:28:07 ID:xLTTOvhZO

>>64
Tﾌﾟﾗｲｽですか、はねられたﾏｰｼｬﾙは妙に体が伸びたように見えました

66 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:28:15 ID:lXIBRAkIO

伸びた様に見えるのはズボンが脱げたから
一応体の原形はとどめていた

67 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:49:23 ID:xLTTOvhZO

>>66
なるほど、ｻﾝｸｽです

68 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:49:24 ID:QSnR+CuYO

あの撥ねられたマーシャルはあまりにも損傷が激しくて、
残りのマーシャルを点呼して一人足りなかった所から初めて身元が分かったんだっけ

69 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 08:08:43 ID:BT2eGSCCO

確かに顔面着地して１００ｍ以上スライドしたら
顔面摩擦して誰だか身元がわからなくなるな

70 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 10:05:53 ID:qQ78f6Sj0

あれ体が千切れながら回転してるわけじゃなかったんだ。
でも、じゃあ何か肉片みたいなのが飛んでるように見えるのは服か何か？

71 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 12:56:29 ID:R8eNBKWj0

流れ豚霧でスイマメンがインディーカー・レースって50年代にはもうシートベルト（二点式）が一般的だったのかな？

55年のロングホーン100マイルでのジョニー・トムスン、これで鎖骨骨折しただけ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=VDZYXWL2ym0

F1は比較にならんけど61年モンツァのフォン・トリップス、当然シートベルトなし。
ttp://www.youtube.com/watch?v=w0-9Mls-5E0

もう一つ、67年モナコのバンディーニ、まだシートベルトなし。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y5MiiyQ-YAQ

F1ではシートベルトが義務付けられたのは何か重要な契機があったのかな？

72 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 13:59:38 ID:qQ78f6Sj0

確か、もともとは炎上したりしたときに脱出に時間かかるっていう理由でシートベルトは無かったんだけど、
68年、ホッケンハイムのＦ２でジム・クラークが死亡したのがきっかけで着用するようになったはず。

間違ってたらスマソ。

73 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 14:27:03 ID:xN/6F9tN0

このクラッシュもスゲぇな。ドライバーは奇跡的に無傷だけど、観客は大丈夫なのかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=lzM65Wnaue4
NASCARかな？

74 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 14:32:19 ID:SLxpO+fd0

藻類から作るバイオ燃料
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20090417/101276/

75 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 17:19:33 ID:jVZdC2LGO

>>73
残り４周ぐらいからが面白かったｗ

76 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 22:01:30 ID:voke7/yw0

>73
ここ数年、アメリカのオーバルレースでこういったタイプの事故が多発してるな
ブラックもそうだし、ブリスコーとかもこういう感じでネットに絡まってる

77 ：音速の名無しさん：2009/05/17(日) 00:40:41 ID:cvKwV7oF0

リントはシートベルトが命取りになってしまったのでしたか

78 ：音速の名無しさん：2009/05/17(日) 04:36:58 ID:BkDQtPA/0

>>170
最初に飛んだ赤いのは間違いなく血しぶき、下半身も相当ぐちゃぐちゃになったと思うが・・・

79 ：音速の名無しさん：2009/05/17(日) 04:37:39 ID:BkDQtPA/0

>>70の間違い

80 ：音速の名無しさん：2009/05/17(日) 20:15:19 ID:knTKUfQF0

>>73
実況のアナウンサーも言っているけど１９８７年にも同じタラデガで
同じようなクラッシュが起こってるね
ttp://www.youtube.com/watch?v=wySxP-tWZQU

81 ：音速の名無しさん：2009/05/17(日) 22:55:10 ID:glGZ8s690

http://www.youtube.com/watch?v=JAV2RnR5lOQ&feature=channel_page
散々既出の1955年のルマンだが
はじめてみる映像も一部あった

82 ：音速の名無しさん：2009/05/18(月) 00:06:45 ID:bwHclDaG0

カラー部分は始めて見た。

やっぱりホーソンが悪いと思います。

83 ：音速の名無しさん：2009/05/18(月) 00:51:06 ID:d/mBPW180

横レスで申し訳無いんですが、まとめwikiの訂正依頼。

インディ500に出走した日本人ドライバーの事を調べていて分かったんですが、1992年のインディ500で予選落ちした日本人ドライバーの
「Kenji Momota」氏の名前の綴りが間違ってるようです。

「百田健司」ではなくて、「桃田健史」が正しい綴りみたい。
現在でもジャーナリストとして自動車業界に関わってるそうです。

84 ：音速の名無しさん：2009/05/18(月) 23:19:06 ID:abIGBhmM0

ttp://www.youtube.com/watch?v=HKvn1ihRspI
事故のインパクトなら今年最大レベルかもしれないなこの事故はw
このコース去年はBMWが縁石に弾き飛ばされて吹っ飛んでたりしたし市街地とはいえコース設計に問題ありすぎだろ・・・
乗ったらダメージ受けるレベルの段差なのに歩道がコースの一部にされてるしw
ttp://www.youtube.com/watch?v=Kiz_erhyyT8

85 ：音速の名無しさん：2009/05/18(月) 23:46:16 ID:8GGa37zN0

>>81
カラーの映像もあるんだ、初めて見た。

86 ：音速の名無しさん：2009/05/18(月) 23:55:41 ID:OvLXEhlk0

まぁでもモナコと同じで歴史のあるコースだしね～・・・

しかしそのセーフティカーとのクラッシュは知らなかったｗ
何考えてあんないきなり高速ブラインドの１コーナーから
立ち上がってくるライン上に出てきたのか・・・危なすぎる。

セーフティカーって素人が運転してるんじゃないんでしょ？

87 ：音速の名無しさん：2009/05/18(月) 23:57:04 ID:OvLXEhlk0

１行目も>>84のことです。

88 ：音速の名無しさん：2009/05/19(火) 04:15:07 ID:zL00Vqrt0

ポー市は環境保護派がかなり強く反対に出て来年は無いかもしれないってニュースでやってた。

89 ：音速の名無しさん：2009/05/19(火) 09:42:27 ID:4B/yJXaA0

最近こういう事故多いよなあ
ttp://www.youtube.com/watch?v=m7myY3LCawQ

90 ：音速の名無しさん：2009/05/19(火) 12:08:17 ID:rrhKr5r/0

>89
しかもケニーブラックとまったく同じ場所

91 ：音速の名無しさん：2009/05/19(火) 17:14:20 ID:BJJ7WcGt0

８８年メキシコ予選中のフィリップアリオー

92 ：音速の名無しさん：2009/05/19(火) 21:30:55 ID:VeftmhEX0

ttp://www.youtube.com/watch?v=NYO4yPmf5AI&feature=player_embedded

こりゃひどい
あとでフルボッコだろうか

93 ：音速の名無しさん：2009/05/19(火) 21:35:12 ID:Emf13wvq0

>>92
>>84

94 ：音速の名無しさん：2009/05/19(火) 22:02:58 ID:5qi5DzH90

バサースト、事故率多いな

95 ：音速の名無しさん：2009/05/19(火) 23:54:02 ID:M6jaanWv0

タカチホ

96 ：音速の名無しさん：2009/05/20(水) 00:35:15 ID:cNj6JnzD0

>>90
デジャビューみたいな感じだな、怖いよ

97 ：音速の名無しさん：2009/05/20(水) 00:46:20 ID:Zz0OVx5i0

ケニーブラックってフェンスでバラバラになった人？

98 ：97：2009/05/20(水) 01:08:37 ID:Zz0OVx5i0

ググってみたらまだ健在でした・・・

ケニーブラックさんごめんなさい

99 ：音速の名無しさん：2009/05/20(水) 21:52:58 ID:wp9T8usYO

ロニー・ピーターソン・ミュージアムに行った人居ないかな？

100 ：音速の名無しさん：2009/05/20(水) 23:21:00 ID:3mpROcl80

ﾀｶﾁﾎ来てくれええええええええええええええええええ

101 ：音速の名無しさん：2009/05/21(木) 02:02:09 ID:ccLyJ6BSO

99
詳しく！

102 ：音速の名無しさん：2009/05/21(木) 23:23:14 ID:8rspBVU40

　　　　　　　 ,. ..,,_
　　　 , - '"´　　　｀ﾞヽ、
　　／,r─-､　　　　　ﾞヽ、
　/　"´￣｀　　　＝=ﾐ　　ﾞ',
.ﾉ　　 `ttﾃｭ,　　 ,rｪzｧ　　　ﾐ
i　　　　｀￣ ,.′　　　　　　ﾐ
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ﾐ　　　　　　,r≧ミﾐヽ　　　　ﾐ
ﾞﾐ、　　　 .:;;;'ﾆこﾆ ';:;, 　　 .,/
　ヽ　、.:;:.:;:.:; 'ﾞﾞﾞﾞﾞ''. :;:;.:;., ,／
　　ﾞヽ, ,__　　　　,. -ｰ"
　　　　　　｀ﾞ￣　

103 ：音速の名無しさん：2009/05/21(木) 23:24:33 ID:8rspBVU40

誤爆　　　　　　　　　　

104 ：音速の名無しさん：2009/05/22(金) 23:42:13 ID:qBW/dDozO

かなり前に見た画像で、オープンホイールの車が飛んでいる状態で、ドライバーの足が見えてる物があったんですが、あれは何のカテゴリーだったのか知りたいんですが…。

分からないですよね…。すいません。

105 ：書斎派マニア：2009/05/22(金) 23:56:30 ID:v7NT3n16O

>>104
95年インディ500のスタン･フォックスとか？

106 ：書斎派マニア：2009/05/23(土) 00:06:24 ID:2A28/ZqsO

画像
ttp://blog-imgs-29.fc2.com/s/u/p/supergripen/11ic.jpg

107 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 00:21:38 ID:EXLB8bI/0

>>106
これ誰だっけ？
なくなったよね？

108 ：書斎派マニア：2009/05/23(土) 00:40:59 ID:2A28/ZqsO

>>107
上記のスタン･フォックスの事故

この事故で、2週間近く生死の境をさまよった末に一命を取り留めたものの、引退を余儀なくされる。

00年、ニュージーランドにて交通事故で死去。

109 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 01:08:18 ID:971ct01i0

93？くらいのスパのカフィ

110 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 02:24:22 ID:0/YvUBz6O

スタンスフォクスの足は無事だったの？

111 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 02:30:22 ID:N8m0DH/80

今のF1って50-80kgぐらいバラスト積んでるじゃん。
その質量をモノコック強化や衝撃吸収デバイスに振り向ければ、
ドライバーの安全性は飛躍的に高まると思うんだけど。

112 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 02:59:09 ID:cabPfGcn0

>>111
こんな話もあって難しいな

ttp://response.jp/issue/2004/0502/article59925_2.html

>F1マシンには600kgという最低重量が決められているが、
>正直に600kgの重量でマシンを設計するデザインチームは一つもない。
>例えば、ドライバーと車載カメラを含んで550kgでF1マシンが完成したとしよう。
>すると残りの50kgはバラストと呼ばれる重りに変換できるのだ。
>
>このバラストはF1マシンの運動性能を決める上で非常に重要で、
>搭載位置を前後に移動することでハンドリングのバランスを適正化したり、
>できるだけ低い位置に比重の重い金属で搭載することで低重心化を進めることができる。

113 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 03:14:04 ID:N8m0DH/80

>>112
気を悪くしたらごめん、そういう話は知ってる。カーズ絡みで最近よく出るね。
でも規定重量より重い車体しか作れなかった時代のほうがはるかに長かったんだよ。
んで、そういう時代にもエンジニアはがんばっていたの。

114 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 11:30:35 ID:fpl4tnBn0

なんかさ、死体がバラバラに飛び散ってるような写真ないのかね。

115 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 11:47:29 ID:i8rAK8DU0

錘積むぐらい余裕あるなら、その分を実のある使い方しろってことだよな。

116 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 13:14:24 ID:eN6cy+nU0

ただ単に、FIAが決めた厳しい安全基準をクリアしてるから無問題なんじゃないの？

同じ話を20年前にしてたとしたら「そうだね～・・・」ってなるけど、
実際のところ07年のハイドフェルドみたいに、昔なら即死なクラッシュでも
ほぼ無傷で済むレベルまで安全は高まってるんだからさ。

117 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 13:21:00 ID:e1b1jTetO

>>105
自分が見た画像とは違いますが多分これです！
よく分かりましたね。

どのようにしてこの事故が発生したか教えてください。

118 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 13:21:08 ID:eN6cy+nU0

訂正、クビサでした。

119 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 13:51:07 ID:e1b1jTetO

画像は>>106でした。

120 ：ほえほえ：2009/05/23(土) 14:09:33 ID:OoygDmrd0

>>83
遅くなりましたが修正しました。

情報ありがとうございます。

121 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 14:44:56 ID:fLmw8yb70

無傷で助かるのが増えたのは、ハンズの普及が大きいかと。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=0PXWpmSH-ao

122 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 15:46:41 ID:e1b1jTetO

>>105-106
お礼を忘れてました。
ありがとうございました。

123 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 17:04:52 ID:JVKzS+kZO

ハンズはハンズで使いはじめはバリ？が違和感訴えたり、
キリンが逆にダメージ負ったりとかなりいかがわしく思ったもんだったよ…

124 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 17:13:21 ID:eN6cy+nU0

>>121
もちろん。
でも昔みたいにドライバーが納まってる部分でモノコックが割れる・潰れるなんてことだと
HANS以前の問題。それら全て努力されてきたものの相乗効果だと思うよ。

125 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 21:44:56 ID:bK7CeAMEO

スタン・フォックスの事故は最初、モノコックの成形不良が疑われてなかったっけ？

126 ：書斎派マニア：2009/05/23(土) 21:47:33 ID:2A28/ZqsO

>>117
動画あったよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=dWKbmS12ZKA&feature=related

95年インディ500のスタート直後の第1ターンで、何らかのトラブルによりスタン･フォックスが突然コントロールを失ってエディー･チーバーに接触し、正面からウォールに突っ込んだ。
フォックスは頭部に重傷を負ったが1ヵ月後に回復した。

この事故には、チーバーの他、カルロス･グエレロ、エリック･バチェラート、ジル･ド･フェラン、リン･セント･ジェイムズも巻き込まれている。

127 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 22:51:54 ID:hZLpFsqFO

久しぶりにキオクラスレに来たよ
約２年間、1997横山の動画を探し続けてきたが、どうしても見つからない
さすがに諦めたよ
テレビで生中継されてたから誰か持ってるはずなんだけどね
だからこそ悔しい

128 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 03:02:57 ID:23sESdBj0

>>127
有名な実況人がえ？何これ？って言った後に切れる動画の続きならあるんだけどな～
そのあと一瞬横山の足が映るけどカメラマンがすぐカメラ戻すやつ

正面からのはやっぱない

129 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 10:45:33 ID:TRDXPwtt0

>>104
ダニー・オンガイスも足見えてたよ

130 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 11:54:39 ID:6qw/CODw0

これって既出？痛い痛い・・・
ttp://www.metacafe.com/watch/241379/dangerous_formula/

131 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 12:49:01 ID:xqxj62u+O

GP2で大きなクラッシュがあったみたいですね

132 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 13:15:36 ID:zE22+eOP0

今のF1にダミー人形乗せてスマイリーと同じ速度・同じ入射角で
ウォールに突っ込んで超高速度撮影で壊れ方を見せてほしい。
実車が無理ならスパコンによる高精細シミュレーション映像でも可。

133 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 13:43:02 ID:c+IQMwBP0

>>131
ttp://www.youtube.com/watch?v=7RTmAvmKqpU

これですか？
ドライバーは無事のようで。
頭部からフェンスにぶつからなくてよかった。

134 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 13:50:39 ID:lCqLQ9MG0

>>133

ドライバーもだが、カメラマンのところにパーツが飛んでこなくてよかったな・・・

135 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 13:54:53 ID:Sl19d1wa0

ちょうど17年前に起こった小河の事故を思い出した。
グロージャンか。いいレーサーだよね。
GP2…ビソがインディ500で事故らなければいいが。

136 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 16:32:04 ID:y0FxLzDF0

ツバーとグロージャンが絡んだのですね
ツバーはＦ３、ＧＰ２と大きなクラッシュに絡むことが多いような感じがします
普段は人の良いお兄さんのようですが
グロージャンはちょうど伸び盛り生意気盛りなのか
時にコース上で少々乱暴な振る舞いを見せることがありますね
怪我もないようですし無事で何よりです

137 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 20:57:57 ID:jonO6PVHO

>>127
キオクラって何だよ

138 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 23:07:44 ID:nKdxiuQEO

>>137
スレタイ略したんでしょ

139 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 15:23:30 ID:EYndj+Fr0

http://www.youtube.com/watch?v=167Gl34_owQ&feature=related
あやうくダナとかザナみたいになるとこだった。

140 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 16:20:58 ID:UPfBuDr90

>>139
避けてる・・・

141 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 17:33:06 ID:TnouMW2N0

はい、取れたてですよ。

ピットレーンで出火＆消火の泡踊り状態にされるヴィットリオ・メイラ
ttp://www.youtube.com/watch?v=QwA9uFqxLsE

ラファエル・マトスと絡んでクラッシュ＆壁走りするメイラ　
ttp://www.youtube.com/watch?v=WZl4oTta7Gk

マトスは軽傷で済んだがメイラは手術の必要はないが背骨を骨折、散々だな

142 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 17:40:27 ID:TnouMW2N0

イケネ、ヴィットリオじゃなくてヴィットールだったわ

143 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 17:56:05 ID:gse1+Kwh0

>>141
メイラのクラッシュ、ゴードンスマイリーなみの速度と角度で突っ込んでるように見えるけど
マシンはウォールの改良で安全になったってことだよな。

144 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 18:11:00 ID:OYlhPnyJ0

セーファーバリアが機能してるのがよく分かるね。

145 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 19:01:27 ID:fNiKhajX0

>>139
間一髪で避けて立て直してるのが凄い・・・

>>141
毎年勝てそうでやっぱり勝てないメイラーも今年は散々だったな
壁走りを見て、ガキの頃にバイクでこんな風に回りながら登ってくるって芸を見たのを思い出した

さすがに後ろ向きじゃなかったけど

146 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 20:10:54 ID:A7pIaU4Q0

１９８９年のスーパーファイナルラウンド鈴鹿（亡き小河選手リタイア後、チャンピオン
候補のロスチーバー選手に中子選手がヘアピンで追突）を見て以来、レースファンに
なり鈴鹿サーキットを中心にレース観戦してる者です。

そのレース観戦暦で、観戦中に発生した以下の死亡事故について詳細をご存知の方
いらっしゃいますでしょうか？初めての投稿で、前に話題として出ていれば申し訳
ありません。

１．９０年代　富士スピードウェイのミラージュカップのレース中１コーナーで発生。
　　スピンした車の運転席に後続の車が追突、前者のドライバーが死亡。当日私は
　　グランドスタンドから１コーナーへの移動中（昔の富士はグランドスタンドから
　　１コーナへの長い下り道があり、降りた後の１コーナーへの通路はコースより
　　低かった）に１コーナー付近でものすごい爆発音があったのを覚えてます。
　　翌日の東京中日新聞に小さくですが掲載されたのも覚えてます。
２．９０年代？　鈴鹿サーキットの２＆４レースのバイクのサポートレース中に
　　おいてデグナー出口の立体交差付近で単独コースアウトし壁に激突し死亡。
　　メインのレース後に場内放送で死亡の連絡があったのを覚えてます。
　　
鈴鹿サーキットにはクラブマンレースも含めて年数回観戦に行ってますが、１コーナ
の外側観客通路の内側に花束をいつも見ます。度に合掌し通ってますが、このような
死亡事故が無い様に祈ると同時に、ご冥福をお祈りいたします。

不謹慎な投稿かと思いますが、もし詳細をご存知の方教えてください。
また、詳細がわかり可能であれば同じレーシングドライバーの死ということで、
このサイトで掲載お願いいたします。

147 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 21:31:33 ID:6r1HiW9X0

リアルで壁走りはじめてみたような・・・

トライダガーだっけあれを得意技にしてたの

148 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 22:17:37 ID:eETDDa+l0

>>143
横向いてノーズをこするようなインパクトだから、ピケに似たケースだな。
カウンターが決まってまっすぐウォールに突っ込んだ住まいリーとはぜんぜん違う。

149 ：音速の名無しさん：2009/05/25(月) 23:31:29 ID:VfVmd7Kc0

インディこわいこわい

150 ：音速の名無しさん：2009/05/26(火) 00:31:50 ID:9hhDOKLHO

>>139
避けた人すげぇ

151 ：音速の名無しさん：2009/05/26(火) 00:50:44 ID:9hhDOKLHO

>>146
ちょっとわからないですね
すいません

152 ：音速の名無しさん：2009/05/26(火) 10:30:50 ID:u6k/bF6R0

>>146
1.テレビ放送のときに（F2だったかGCだったか忘れましたが）
誰かがクラッシュしたときに、実況がミラージュカップで○○選手の死亡事故が有りましたねと言ってた気がします。
詳細までは・・・

2.プレイメイトレーシングの選手（ジュニア250だったか？）が開幕２＆4で事故死したと当時の雑誌記事で見た記憶が有ります。
ライダーの名前は、竹内？か竹がついていた様な気がします。雑誌も手元には無いのでこれ以上は分かりません。

153 ：音速の名無しさん：2009/05/26(火) 10:43:53 ID:HrJjpliiO

ビットールメイラと聞いたら松浦こうすけのクラッシュしか思い浮かばない

154 ：音速の名無しさん：2009/05/26(火) 22:21:57 ID:z6mQZLzm0

ちょっとローカルですが･････
ご冥福をお祈りいたします。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090526-00000044-mailo-l04

155 ：音速の名無しさん：2009/05/26(火) 23:15:25 ID:KUbt2kfO0

>>154

『ゼロヨンで停車できず…　仙台で都内の女性死亡』
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/257875

女性なんだ・・・・ナム

156 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 00:47:32 ID:s/TqUVAQ0

ttp://www.youtube.com/watch?v=Em6R4spZL1Y

こんなのが直撃したらと思うと・・・

レーサーが使用してるバイザーは特殊な素材なんですかね？
パーツの破片なんか飛んできたら貫通しそうで。

157 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 01:06:59 ID:0lqPtOyd0

昔のNASCARでガードレールの切れ目部分が車体に進入し
足を切断した事故があったよな

ラリーでも立ち木が同じようにコックピットを突き破って・・・ってのも

158 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 03:31:17 ID:x8jm2c3K0

>>156
うわーうわーうわー
こわいよー

159 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 03:59:58 ID:iwGX0b2rO

>>146
ミラージュは事故の詳細は知らないけど94年4月の柴田昭選手だと思う。
アルボーと言うショップを経営してて
前年は現全日本ジムカーナで活躍の息子さんとC/SNC(レビントレノのワンメイク)で親子でタイトル争いをし
秋には最後のインターTECに、その親子コンビで参戦してたはず。

ちょうどセナやローランドの事故と同時期だったから、ちょっと忘れられがちなんだけど。

160 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 04:37:04 ID:ICE0AH0O0

>>156
セナの死因って、サスの破片が弾丸みたいにバイザーを貫通したのが原因じゃなかったっけかなぁ？

161 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 06:27:16 ID:ZO8iGhEmO

ヘルムート・マルコはよく助かったな
あれもバイザー貫通だろ

162 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 10:24:30 ID:B2q0fMkUO

マルコのバイザー見ると、拳より少し小さい程度の
ずいぶんデカイ穴空いてるんだよな。
バイザー破壊とかでなく、ずいぶん綺麗に穴作ったもんだなとも思った。変な言い方だけど。

163 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 11:02:36 ID:pWMbCLX20

最初に断り書きしとくと

バイザー → 帽子（ヘルメット）のツバ
シールド → 顔面を覆う透明風防

な。

バイザーは軟質プラスチック製で、直射日光を遮って視界を確保するのが役目。
防御性能は虫や飛び石を弾く程度。
シールドはポリカーボネート製で、小口径の銃弾程度なら跳ね返す。
瞬間的にパチン！と加わる力には強いが、強い力でごり押しされるとひとたまりもない。

んで、>>156のブランチはリアウィンドウから飛び込んでいるので、考慮すべきは
レカロのシートバックとヘルメット帽体のｒｙ

164 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 18:28:29 ID:mj9Sqn+P0

今年のF1モナコの直前には下位カテゴリでこんなクラッシュもあった
http://www.youtube.com/watch?v=7RTmAvmKqpU

165 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 18:29:09 ID:mj9Sqn+P0

hideですが誤爆しますた。

166 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 18:33:50 ID:mj9Sqn+P0

なにげにカメラマンが死にそうだったんだなｗ　もしまっすぐ飛んで来てたら確実にあぼーんだわ。

167 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 19:12:11 ID:KHHdByub0

これも怖いぞ、GP2バルセロナ

ttp://www.youtube.com/watch?v=_UT8JdJJclA

昔、ロス・チーバーが同じような亀の子クラッシュしたよね？

168 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 20:35:13 ID:6BWSuGD+0

あわやウィリアムソンの二の舞
ttp://www.youtube.com/watch?v=ecBc05xdrLQ&feature=related

169 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 20:39:09 ID:g8bDzfvm0

>>168

消火器ひとつないっていったいいつの時代なんだって言いたいな。
しかし、救助に向かったドライバーはGJ！

170 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 22:42:19 ID:6BWSuGD+0

>>169
2006年とは言え、モータースポーツ後進国のインドネシアだからね

171 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 22:49:34 ID:Fq1+RWDbP

>>143
おまえ物理に弱すぎｗ

172 ：音速の名無しさん：2009/05/28(木) 00:37:33 ID:yoP0HGoz0

>>139
とっさに左にステアリングを切ったのはいい判断だったね。すごい。
右を抜けようとしていたら…。

>>168
KERSがあるF1だったらこういう感じになったとき怖そうだ。
その前にF1なら消火器あるだろうけど…

173 ：音速の名無しさん：2009/05/28(木) 00:47:03 ID:xl1jD0Bf0

146

その事故目の前で見た。〔159だとしたら〕
F3000の前座だった。１コーナーで見ていた。
直線の最後の方で他車と接触し、向きを急に
変えてイン側のコンクリートウォールに運転席側
から浅い角度で当りヨロヨロと走ってきて目の前で止まった。
そんなにひどい壊れ方ではなかったけど
降りてこなかったので双眼鏡で運転席を見たら
口から泡を吹いていた。〔ジェットヘルだった〕
次の日の新聞で亡くなった事を知った。
レース誌によると、当たった角度は浅かったが、
浅かった故にコンクリートウォールに直接頭を
ぶつけてしまったのが死因らしい。
そしてその日、なぜかローランド　ラッツェンバーガー
が富士に凱旋来日していて、目の前で見た。
まさか直後に亡くなるとは思わなかった。

174 ：音速の名無しさん：2009/05/29(金) 19:27:39 ID:SPnQM3B2O

あわふいてたのかｗｗ

175 ：音速の名無しさん：2009/05/29(金) 19:34:17 ID:SPnQM3B2O

ジェットヘルなんて被ってる馬鹿は死んで当たり前だよな。

176 ：音速の名無しさん：2009/05/29(金) 19:39:16 ID:rqiqwfh5O

帰れ

177 ：音速の名無しさん：2009/05/29(金) 22:49:37 ID:otKZJopl0

散々登場してると思うが、最初モザイクの下が気になってしょうがなかった
http://www.youtube.com/watch?v=ZBiUCw_P8DE&feature=related
モザイクが晴れた
http://www.youtube.com/watch?v=L_Bv5w7dW0U&feature=related

178 ：音速の名無しさん：2009/05/29(金) 23:25:32 ID:oOdWMPPU0

>>177
女？

179 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 05:14:00 ID:SuGhSocU0

当時のファッションでね？長髪にベルボトム

180 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 05:17:16 ID:t0MIMNgf0

この事故で二人死亡・一人重傷だっけ？

181 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 10:14:16 ID:+l8NzASm0

立ち入り禁止区域に勝手に入ってたんだよな

182 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 10:17:41 ID:SuGhSocU0

これが無ければ日本ＧＰは継続されてたんだろうか？？

183 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 11:09:03 ID:FplK2Yi2O

長髪にベルボトムか…死んで当たり前のファッションセンスだなｗｗ

星野和義といい武田鉄矢といい、チンチクリンの分際で無意味な長髪…。
日本オワタｗｗ

これからは韓国の時代が来ますよ。

184 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 11:10:48 ID:4R/gVYQ1O

太田選手の時みたいなマーシャルがいそうで嫌だなあ
せめて死者が出ませんように

185 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2009/05/30(土) 11:52:39 ID:FplK2Yi2O

死人が出ないモータスポーツなんざ、おっぱいぽろりの無い女だらけの水泳大会と同じレベルだろｗｗ

死亡事故もしくはそれにじゅんずる大事故が起きないとつまらないよ。

186 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 12:01:32 ID:SuGhSocU0

Ｆ１ドライバーってセナ以降１５年以上レース中の事故死ってないね
良い事だ

187 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 12:11:00 ID:0qP/idFg0

日本GP 77年で二人死亡したのは当時警備とマーシャルの2名とか書いてあるな
立ち入り禁止区域にレース前から観客が入っていてその注意していたスタッフが死亡とか

運営側の不手際が悪いのに事故ったジル・ヴィルヌーブがマスゴミから避難されまくったとか
６輪ティレルを抜く際に4輪車とはラインが異なるとかでオカマ掘ったとか

F1が死亡事故が少なくなってきたのはセナの死がきっかけだね

188 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2009/05/30(土) 12:15:22 ID:FplK2Yi2O

人が死なないのはF-1がつまらなくなった一因だわな。

元来、命をかけて世界一速い男を決めるのがF-1だろ。

いまや安全性と商業性ばかり重要視され、死ぬかもしれないという恐怖と勝ちたいという欲求の狭間で己と戦っていた騎士のような危うい輝きを放つレーサーが居ない。

それが全てだ。

189 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 12:16:51 ID:SuGhSocU0

>>187
カナダのクビサがほとんど無傷だったのは驚いたなぁ
あれはセナの死によってもたらされた良き遺産だと思った・・・・

190 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 12:21:42 ID:OZRJW5EZO

セナを挙げるなとはいわんが、せめて、ラッツェンバーガーも同列に語ってやっとくれ。

191 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 12:27:43 ID:fS5/PWZi0

95年エストリルでの右京さんとか、ベンドリンガーとか
クラッシュから生還しても、脳への見えない影響なんかで後々まで酷いことになっちゃうケースがあるんだよな。
クビサはその辺も幸運に恵まれてたようだね。

192 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 12:31:36 ID:SuGhSocU0

>>191
ベンドリンガーはイモラの次のモナコだからなぁ具体的な対策も打ち出せてなかったし
不運だったとしか言いようがないよ・・
ハッキネンがアデレードでやっちゃったのも９４年だったかな

193 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 12:33:30 ID:kBEIrUYl0

>>192
それは95年

194 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 12:42:38 ID:fS5/PWZi0

ベンドリンガーは、本人がまったく無意識のうちに超安全運転になっちゃった。
ありえんくらいブレーキングが早くなっちゃって（それまでより200mくらい手前からだっけ）
レーサーとしての能力を失ってしまった。

右京さんは事故後1年ほど、些細なことでも脳が勝手に「危険」と判断し、意識をシャットダウン。
シャワーの水が体にかかっただけでも気絶しちゃったり。
ピケ父も、F1での晩年に似たような症状に悩んでたはず。

ハッキネンは事故後に性格が変わってしまったそう。

195 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 13:31:00 ID:4R/gVYQ1O

そういう意味ではピーターソンやビルヌーブって凄かったんだな
いい意味で狂ってるというか

196 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 13:41:31 ID:YlaTf88nO

>>186
ドライバーはな…。

マーシャルの死も忘れないで下さい。

197 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 13:50:54 ID:SuGhSocU0

>>196
もちろん。マーシャルが死んでるというツッコミ回避のためにＦ１ドライバーと書いた・・・

198 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 17:43:02 ID:yhQj75QO0

>>185
くたばれゴミ野郎。

199 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2009/05/30(土) 18:23:39 ID:FplK2Yi2O

>>198
テメーこそコースに乱入してミンチになってF-1を盛り上げろ。

200 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 18:55:15 ID:r5MltjuUO

レス番飛んでるな

201 ：まげろ尊師 ◆iOK7dNgnS. ：2009/05/30(土) 19:17:02 ID:FplK2Yi2O

>>200
飛んでないだろ。

202 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 20:03:43 ID:CA7GQv890

>>200
飛んでるね

203 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 20:35:51 ID:OZRJW5EZO

自演以外で絡む要素がないんだよな。

204 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 21:43:58 ID:SbOCgaUH0

>>194
ピケ親父は睡眠障害になったのと集中力の持続が困難になってしまったような
87年のイモラ予選・タンブレロだったよね。
セナやベルガーみたいにまっすぐウォールに突っ込んだが、当時のマシンで良く助かった物だと思う。

205 ：音速の名無しさん：2009/05/30(土) 23:05:10 ID:R3ZIZSit0

>>204
記憶違いでした、ありがとう。
ピケ父はキャリア晩年じゃなかったですね。

206 ：音速の名無しさん：2009/05/31(日) 00:59:00 ID:WXpMWUkP0

ベンドリンガーなんか可哀相だな。
92年にデビューした時は、南アフリカで型落ちマーチで予選7位だっけ？
衝撃的だったのに・・・

207 ：音速の名無しさん：2009/05/31(日) 01:17:31 ID:uaT+T13l0

あのクラッシュから生還できた事は「九死に一生」だったと思うけど、
代わりに自らの体から速さが奪われちゃうなんてなあ。
ザウバー卿もしっかり待っててくれたけど、
ある意味最も辛い結末になってしまったね。

大成する望みが大きかっただけに、
「あまりに遅いベンドリンガー」を見てる方も辛かった。

208 ：音速の名無しさん：2009/05/31(日) 07:47:13 ID:ubCBhyp10

「今回の思い切った措置の目的はふたつ、ドライバーの安全性確保とマシン性能の抑制である
・・・今まではチーム側からの反発が大きくこういった措置が取れなかった
だが今では誰もが今のＦ１が抱える重要な問題性を理解していることと思う
そのためには２人のドライバーが死亡し１人のドライバーが重体に陥る必要があったのだ！」

マックス・モズレイ

209 ：音速の名無しさん：2009/05/31(日) 12:56:08 ID:+wyzbayzO

自分で無意識に抑制しちゃうと言う話を聞くにつけ
日本人が遅いのも教育が発達しているが故の
幼少期の刷り込みやその後の教育なんかが影響しているのだろうかと思う

210 ：音速の名無しさん：2009/05/31(日) 14:12:07 ID:/pI8FWa60

関係ないだろw
2輪なんかは速い奴いたじゃん

211 ：音速の名無しさん：2009/05/31(日) 15:25:19 ID:ubCBhyp10

>>209
それはあるかもしれませんね
ブラジルやフランスなどの道路は無秩序そのものですからね
自ら危険を予測し少しでも隙間があれば入っていかないと誰も入れてくれません
信号とガードレールに守られた道路をボケーッとゆっくり走るように求められ
「スピードを出してはいけません」と言われ続けるなど才能がスポイルされやすい環境はあるように思います

212 ：音速の名無しさん：2009/05/31(日) 17:11:28 ID:qHfTczb2O

単に、「速い」日本人のドライバーが、
高いレベルのマシンに乗る機会が無いんじゃ…。

213 ：音速の名無しさん：2009/05/31(日) 17:34:00 ID:JaQSSWVd0

>>212
琢磨はそれなりに速く、コンスト2位のマシンに乗る機会があったが・・・
・・・ミスが多すぎた

本山がFN初めて制覇した翌年に弱小チームで良いからデビューできたら・・・とか
利男が継続して参戦できたら・・・とか
ってのはあるね。

214 ：音速の名無しさん：2009/05/31(日) 22:20:55 ID:/pI8FWa60

>>211
自ら危険を予測し少しでも隙間があれば入っていくのと、サーキットで速く走るのと何の関係があるのよ？
信号とガードレールに守られた道路をボケーッとゆっくり走るのと、サーキットで速く走るのと何の関係があるのよ？
「スピードを出してはいけません」と言われ続けるのと、サーキットで速く走るのと何の関係があるのよ？

215 ：音速の名無しさん：2009/06/01(月) 00:51:43 ID:MZk2ujVi0

>>213
当時の琢磨はそのマシンを駆るだけの経験がまだ無かったんだろうなぁ
そのあとアグリでたっぷり経験積んで弱いマシンでポイント獲るくらいにはなったけど
経験積んでから状態でいいマシンに乗る機会がないからな・・・

216 ：音速の名無しさん：2009/06/01(月) 02:35:03 ID:ONCcUhJa0

18歳で免許取ってからレースを始めてF1に参戦して
94年はトラブルに泣かされたけどティレルで上位をかき回した右京はやっぱり凄かったんだよね。

日本人ドライバーで活躍する人が少ないのは一重に底辺（エントリーレベル）の競技人口の少なさの問題
アメリカとかヨーロッパだとカートなどのエントリークラスへの参加は凄く簡単で、また競技人口も多い
クローズドコースも多いし、使用料も日本ほど高くない

日本での例を挙げるならば二輪が盛り上がった80年前半に底辺が拡大したため
90年代にに入ってからそこから育ったライダー世界トップレベルで活躍した
全日本ロードレースは世界で一番レベルの高い国内選手権だった
今は底辺が縮小してしまい見る影もないけど・・・

217 ：音速の名無しさん：2009/06/01(月) 20:52:36 ID:QQETCLgR0

>>204
ピケはバースト→スピン→左サイドからクラッシュ
じゃなかった？
故にメット直接ウォールに当たって、ひどい脳震とう→不眠症→それでもチャンプ、だったかと。

>>215
ホントに速い奴は1年目から速い！
マシンがボロでもチームメイトよりは速い！
琢磨もF3までは良かったのにね…

218 ：音速の名無しさん：2009/06/01(月) 22:15:23 ID:k9rkFh+1O

>>216
確か70～80レースぐらいの経験でF1まで来ちゃったんだよな
しかも優勝回数もFJ以外は3回しかない

まあ、F3の最高位4位でF1に来ちゃった日本人もいるけど

219 ：音速の名無しさん：2009/06/02(火) 04:08:08 ID:ee+zlnTY0

利男はないんじゃないかな・・・

220 ：音速の名無しさん：2009/06/02(火) 04:38:35 ID:J2N1csyg0

>>219
ちょｗ
こんな時間にわろたぜ
そこ触れちゃいけないと思ってスルーしてたんでｗ

221 ：音速の名無しさん：2009/06/02(火) 15:00:15 ID:KSIedg3d0

父ビルニューブの事故を鮮明な画像で終わりまで見たのは始めてだな・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=74Z8V8RvRX0&feature=related

222 ：音速の名無しさん：2009/06/02(火) 18:11:49 ID:iJdpjtqq0

クラッシュといえばクラッシュw
オフィシャル足蹴にされるｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ehLyDof0NWs&feature=related

223 ：音速の名無しさん：2009/06/02(火) 18:23:41 ID:KbVTgl4t0

>>222

その映像には実はもうひとつある意味クラッシュがあったりするｗ

画質が悪いからわかりにくいが、2分9秒付近でコース上の真ん中にいるやつが、
ズボン脱いでケツを見せてたりするｗ

224 ：音速の名無しさん：2009/06/02(火) 18:37:20 ID:iJdpjtqq0

>>223
ｶﾞｲｼｭﾂだったかもｼﾚﾝがageて良かったw

たまにはほのぼのクラッシュで・・・

225 ：音速の名無しさん：2009/06/02(火) 19:43:11 ID:rBFUFxKD0

また今年も命日になりました。今年は初めてお参りします。

226 ：音速の名無しさん：2009/06/02(火) 21:16:16 ID:ykGXQTW30

セナとロッシが被るのは俺だけじゃないはず

227 ：音速の名無しさん：2009/06/02(火) 21:58:16 ID:ks2WuW5O0

>>223
急いで家のDVDに焼いたのを見たら、確かにケツ丸出しだったぜｗｗｗ

228 ：音速の名無しさん：2009/06/03(水) 01:25:26 ID:xm5z3nhE0

>>222
あれか、マンセルのウィニングランに便乗したときにオフィシャルに止められそうになったのを
「危ないからどいてて！」とはね除けるときに手が使えないから足で遠ざけたやつかｗ

229 ：音速の名無しさん：2009/06/03(水) 20:00:37 ID:Sz0q+EoH0

>>228
危ないからってより「テメーウルせーよｗあっち池やコラ」に見えてしょうがないwww

230 ：音速の名無しさん：2009/06/03(水) 21:45:38 ID:FCW4s9VB0

ルマンでマツダが勝った年に、ウイニングラン後になだれ込んだ観客の中に
なぜか空気嫁を背負って走ってるヤツがいたなｗ

231 ：音速の名無しさん：2009/06/03(水) 23:13:53 ID:IYhwftv90

空気嫁＝和蘭陀嫁

232 ：音速の名無しさん：2009/06/04(木) 12:11:55 ID:zWDqF/V30

キヨナーリ、キヨナーリ、ジャポネーゼ、スペクタクーレw

ttp://www.youtube.com/watch?v=KycZk1M7g24

全然、転ばない。

233 ：音速の名無しさん：2009/06/04(木) 19:13:24 ID:MAAIyPZC0

>>232
すげ～、バイクは興味ないエリアだけど純粋に感動した。
最後の方でフルカウンターでコーナー侵入する二輪って初めて見た。

ラリーのSSSでファンサービスしてるみたいな光景だｗ

234 ：音速の名無しさん：2009/06/04(木) 21:17:21 ID:YHzmvzT50

すごすぎ。
イン側にフルバンクさせてるのに、
フロントタイヤがアウト側向いて曲がってるよぉぉぉぉ！

これ、既にバイクの挙動じゃねえよ。。。

235 ：音速の名無しさん：2009/06/04(木) 23:05:47 ID:CTB/sbEl0

ギャリー・マッコイというおじさんがいてな。

236 ：音速の名無しさん：2009/06/04(木) 23:22:55 ID:aE7MO5Bi0

マっこ伊は骨折完治しないままレースしてたな

もちカウンター充てまくりで

237 ：音速の名無しさん：2009/06/05(金) 00:16:44 ID:lzoGR34e0

マッコイは一年だけ確変起こしたよなぁ・・・・

238 ：音速の名無しさん：2009/06/05(金) 11:10:30 ID:lyffqbgP0

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=58363870
このスレ的に見ておくべき映画

239 ：音速の名無しさん：2009/06/05(金) 12:02:06 ID:+YxoyTWz0

な～んや、デッドローラーコースターやん

240 ：音速の名無しさん：2009/06/05(金) 18:37:44 ID:a7srzHV/0

今度公開されるシリーズ完結編やね。

241 ：音速の名無しさん：2009/06/05(金) 23:19:19 ID:uyHYijei0

Dale Earnhardt　事故報告書
http://www.nascar.com/SPECIAL/er/html_version/

242 ：音速の名無しさん：2009/06/06(土) 06:19:36 ID:V37xxdxxO

ビルヌーブの映画はどうなったんだ

243 ：音速の名無しさん：2009/06/06(土) 13:47:51 ID:rXKlKc1+0

2007年の公開が2009年に延びてる、
未だ制作に入ったかどうかも明らかになってないからどうなるか？

244 ：音速の名無しさん：2009/06/07(日) 01:09:44 ID:jTPXVCexP

詳細希望、ドライバーの安否が気になる
http://www.youtube.com/watch?v=Qif71UWKzH0

245 ：音速の名無しさん：2009/06/07(日) 23:27:34 ID:2BKk/YbMO

>>244
それより関連動画のシルバーストーンクラッシュシーンがアナログでナツカシス

246 ：音速の名無しさん：2009/06/08(月) 18:50:37 ID:/5Bzx6zB0

ttp://www.youtube.com/watch?v=1pZWno8pEeo&eurl=http%3A%2F%2Fwww.kotaro269.com%2Farchives%2F50812849.html&feature=player_embedded

247 ：音速の名無しさん：2009/06/08(月) 19:49:25 ID:ftdMsNyCO

>>217
ピケの不眠症って、Ｓ○Ｘのし過ぎで眠れないイメージがｗ

248 ：音速の名無しさん：2009/06/08(月) 22:38:49 ID:v1INanIr0

「今夜は寝かさないわよ」
「助けてくれ～」

249 ：音速の名無しさん：2009/06/08(月) 23:42:49 ID:AxUAYyBo0

>>246
&以後は省略して貼って桶

ttp://www.youtube.com/watch?v=1pZWno8pEeo

250 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 05:55:06 ID:qXAA2sjM0

http://www.youtube.com/watch?v=bZzBpBTt8uM
1973インディ500
日本語字幕あり詳細

251 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 09:10:03 ID:5LynSMKfO

>>250
グッバイヒーローのやつか？

252 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 10:57:07 ID:cxOWp0VY0

>>250
テランむごいな・・・

253 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 13:20:59 ID:wIC9dHvuO

解説が酷すぎる…これだから日本のﾏｽｺﾐは
http://www.youtube.com/watch?v=UAYDXzIdtuI

254 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 13:38:53 ID:TDRFckUq0

レース終了１５分前？予選だろジルが翼を与えられたのは

255 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 13:49:54 ID:TRCQceXO0

>>253

昔のそういうのはいい加減だぞ。
はっきりいってまだマシなほう。
クロスノフ事件もそうだが、他にもCカーのレースをF3000と言ったりもしてたｗ

256 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 15:47:54 ID:wIC9dHvuO

>>255
ﾏｲﾅｰｽﾎﾟｰﾂゆえか
扱われたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも嘆いてそうだ

257 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 16:56:02 ID:TvmYC+0GO

ねぇアラン・ステイシーって、
鳥が顔に当たったのが直接の死因なの？
それともその後のクラッシュが原因？

258 ：書斎派マニア：2009/06/09(火) 21:21:54 ID:5auWzxGrO

>>257
｢鳥が激突した衝撃で即死した｣という説と、｢その後のクラッシュで発生した火災で焼死した｣という説があり、どちらが正しいかは判断し難い。

259 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 23:01:35 ID:mO+1ONxV0

>>253
それの1の方も見たけどピーターソンがあのクラッシュの方で死んだかのようなナレーションが・・・・

260 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 23:18:07 ID:cxOWp0VY0

>>253
パレッティが出血多量で死亡とか、
ソルト・ウォルターがまるで死んだかのような言い方とか、
ヴィルヌーヴがマスのマシンとの差を縮めようとしてたとか、
突っ込み始めたらきりがないな

261 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 23:34:31 ID:TvmYC+0GO

>>258
そうなのかー
まあかなり昔の事故だしね

>>253
1の方にピーターソンの遺体映ってるね・・・
初めてみた

262 ：音速の名無しさん：2009/06/09(火) 23:47:23 ID:TRCQceXO0

>>257

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070117_bird_into_porsche/

これを見ると最初の直撃で死んでても不思議じゃない気がする・・・・

263 ：音速の名無しさん：2009/06/10(水) 01:55:22 ID:tjLHw1cz0

ブルーノ「犬轢いてもうた、犬轢いてもうた～」
ttp://www.youtube.com/watch?v=pl7xks4OnIU

犬って丈夫だな、自転車くらいじゃ屁でもない
ttp://www.youtube.com/watch?v=9JGFn5s38uo

自転車の後に自動車に轢かれても大丈夫
ttp://www.youtube.com/watch?v=qmDIJ68jcHk

んなワケないかw

264 ：音速の名無しさん：2009/06/10(水) 01:57:49 ID:+1aJKkah0

>>232
リアルGUNBOYだな！　すげー

265 ：音速の名無しさん：2009/06/10(水) 11:10:42 ID:MFuysMYQO

>>253
わざわざ矢印付けるのがなんとも下品だな

266 ：音速の名無しさん：2009/06/10(水) 14:01:31 ID:6VdGOnu0O

>>262
これはすごい。
こりゃ鳥が当たったのが直接の死因と言われても異論はないね
たかが鳥されど鳥

267 ：音速の名無しさん：2009/06/11(木) 04:29:23 ID:VFY+/ifZ0

>>253
「栄光という甘い餌に誘われて」
全レーサーに謝れｗ

268 ：音速の名無しさん：2009/06/11(木) 05:43:14 ID:vkz1SJUnO

久々に来たけど、俺がルールだ的な仕切り屋がいなくなったんだね
昔みたいにマターリした雰囲気になっててビックリ

269 ：音速の名無しさん：2009/06/11(木) 11:19:42 ID:RC4rNnKw0

フラッド

270 ：音速の名無しさん：2009/06/11(木) 22:54:04 ID:Rdclp6ZZO

wikiで見たんだけどトイボネンがデルタS4で、
エストリルサーキットを走ったらF1の予選6位相当のタイムを出したと書いてたんだけど。
当時の天候ってどうだったのか気になる。
ドライではラリー車がF1に勝てるとは到底思えないんだが、詳しい人詳細お願いします。

271 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 00:09:17 ID:gTk3U+ei0

>>270
グループBは600馬力　車重800ｋｇぐらいだから
セッティング次第ではそういうタイム出しても
おかしくないと思うよ

272 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 00:19:04 ID:My8OX7Xx0

ただ、当時のF1は1000馬力オーバーだったことをお忘れなく・・・・

273 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 00:48:06 ID:kc5X9OWNO

>>271
タイム的に今のDTMやGT500、当時ならポルシェ962レベルだよね
すげーなｗそりゃ廃止にもなるわ

274 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 00:56:58 ID:/vXlq7Da0

でもグランドエフェクトなんかほとんど無いわけだからコーナーは現代レーシングカーに適うわけないし、
それで同等のタイムってことは相当すごい加速だったんだろうね。

600馬力のミッドシップ四駆とか想像するだけで恐ろしいわｗ

275 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 01:16:04 ID:yOO0Qx2o0

>272
1000馬力でもターボラグがあるからコーナーは遅い。
S4はスーパーチャージャー持ってるからその分コーナーは速い。

しかし、ターボとスーパーチャージャーを付けちゃえという
考え方がとっても素敵だ。

276 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 01:21:14 ID:Uo8uqRk60

1987年はベルガー（Ferrari）がポールで1'17.620、天候はドライ。
ただしこれはターボの過給制限が始まった年。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/1987年ポルトガルグランプリ

問題の1986年、ポールはセナ（Lotus-Renault）で1:16.673、天候は不明。
予選6番手ってピケ（Williams-Honda）なんだなw
ttp://en.wikipedia.org/wiki/1986_Portuguese_Grand_Prix

更にその前年の1985年、ポールはやはりセナで1:21.007、ただし天候はウェット。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/1985_Portuguese_Grand_Prix

確証は無いが天候はドライだったんじゃないか。

277 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 01:23:34 ID:Uo8uqRk60

すまんが1987年のリンク貼れないから、下のリンクを日本語に切り替えて見て。

ttp://en.wikipedia.org/wiki/1987_Portuguese_Grand_Prix

278 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 01:33:06 ID:EiXendVF0

デルタS4って、0→100km加速がF1以上って話だっけ？
立ち上がり加速が必要なモナコ当たりだったらポール取るかもよｗ

279 ：270：2009/06/12(金) 01:57:43 ID:kc5X9OWNO

wikiの記事によってエストリルである説とモナコである説で別れてた事が判明ｗ
やっぱりエストリルはないよなｗ

WECに出てたランチアLC1に四駆やスーパーチャージャーを加え、ハコのカウルを被せたのがS4と考えたら、
F1と同等にモナコを走るって話も段々納得できてきた。

280 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 02:18:31 ID:/vXlq7Da0

それは違うと思う・・・＾＾；
サーキットでのタイヤのグリップ、ダウンフォース、メカニカルグリップは確実にLC1。

LC1の進化版がS4みたいになってるけど、サーキットなら確実にLC1の方が速いってｗ
モナコはある意味峠みたいなもんだし、長いコーナーを高速で曲がっていくようなとこが
少ないから加速の速いS4がF1に迫るタイムを出せるんだよ～。

281 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 03:10:06 ID:kc5X9OWNO

LC1の例は悪かった。S4の構造を何かで例えたくてLC1を出してしまったorz

大雑把に言うとS4の加速性能と、コース特性が合致して出来た伝説って事だね。

282 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 12:32:19 ID:gTk3U+ei0

ドライバーのコントロールも凄いけど
観客が・・・

Audi S1 GroupB Rally Portugal - Walther Rohl
ttp://www.youtube.com/watch?v=_HjXXUyQhPE

283 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 12:36:08 ID:1R2JgxR/0

>>279
モナコ説なんてあったの？
あったにしても何時走ったんだろう？

284 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 16:40:05 ID:kc5X9OWNO

>>283
86年のモナコGPはトイボネンの没後なんだよね。
可能性としてはモンテカルロラリーの時ぐらいか。
エストリル説はポルトガルラリーが春にあるから、話は繋がるけど、
長い直線と高速コーナーがあるエストリルで、F1に勝てるとは思えないんだが。

285 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 16:42:54 ID:BbP6MQkhO

モーター関連に限らず全般的な話だが、
Wikipediaって基本的な間違いも少なくないし、
最近は（第三者を装った）利害関係者による巧妙な印象操作にも利用されてるから、
あまり過信しないほうがいいよ

286 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 18:11:40 ID:kc5X9OWNO

>>285
その辺は日頃から承知してたんだけど。

しかし、ほとんどスレ違いネタとは言え、このエピソードについて誰も真実を知らないとはｗ
某タナケン氏も知らなかったりして

287 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 19:14:45 ID:/vXlq7Da0

それについて議論されてたフォーラム発見したぜ！
ttp://forums.autosport.com/index.php?showtopic=72509

実際にRallyworldっていう雑誌？の86/87年総集編？の、1986年ポルトガルラリーについて書かれた記事みたい。

要は、ある日の夕方(ポルトガルラリー後？)、エストリルで、トイボネンはＦ１ドライバーのジョナサン・パーマーに
自分のデルタＳ４を乗せてドライブさせたと。夜って書いてあるけど、eveningだからたぶん夕暮れ時ぐらいだろうね。天候は雨。

そこでパーマーの出したタイムが、「雨の」85年ポルトガルグランプリの、真ん中より上に位置するタイムだった。

ってことでおｋ？やっと納得できたｗ

288 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 19:16:53 ID:/vXlq7Da0

あ、
「雨の」85年ポルトガルグランプリ予選の、真ん中より上に位置するタイムだった。
ね。

289 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 19:38:50 ID:aJruquqq0

セナがＦ１初優勝したレースか・・・ならエディ・ジョーダンの発言と符合する気も

290 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 20:41:58 ID:kc5X9OWNO

>>287
ほぉ～！これは納得。
つーか、wikiの記事全然デタラメじゃないかｗ
しかもトイボネンじゃなくてパーマーがドライブしてたとはｗ

ただ、85年ポルトガルGPの予選はドライらしいので、決勝のベストラップが比較対象かもしれない。

291 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 22:52:18 ID:/fri9P+X0

その話いつまで続ける気？
スレタイ読めないの？

292 ：音速の名無しさん：2009/06/12(金) 23:13:40 ID:LOmoxKRK0

そんなスレタイ、忘れたい

293 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 00:29:00 ID:rePnISZU0

ほんじゃこのマナーの悪いギャラリーの動画でもどうぞ

ttp://www.youtube.com/watch?v=JEnGY03YjOc

>>282の動画にも出てくるけどグループBの頃のギャラリーって最凶

294 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 01:11:32 ID:rePnISZU0

ついでにこのゾッとするクラッシュを

ttp://www.youtube.com/watch?v=YBErNIBgDy8

こっちは静止画、ヘルメットが脱げているのが解ります。

ttp://www.youtube.com/watch?v=1q1sqopRpXk

295 ：287：2009/06/13(土) 01:14:14 ID:pQQmptTT0

>>291
終わりました（´＾ω＾｀）
何かクラッシュに関する話振ってください（・∀・）

296 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 10:39:01 ID:+4dw11Ea0

98年のもてぎでのJGTCの谷川のクラシュだろ

297 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 11:37:09 ID:wZpZ7nZe0

Ｆ１って死亡者のリスト見ると何人か首が飛んで死んでるね・・・・怖ぇぇ
さすがにそういう事故現場の写真は出回らないのか撮ってないのか一枚も見た事ないなぁ

298 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 13:15:43 ID:EvIk5SXD0

コイニクのは写真あったような

299 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 13:32:11 ID:Dt9aYkR10

首がとれてるとか、バラバラとか、黒焦げとかその手の画像が見たいなら

「JAL123」で画像検索してみなはれ。

300 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 16:49:04 ID:wZpZ7nZe0

>>299
御巣鷹山の日航ジャンボ機墜落事故？
あれはＦＲＩＤＡＹとかにカラー写真が当時バンバン載ってたなぁ

301 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 18:31:37 ID:BWq8atzN0

スレちがいだが、
腐って虫に食い尽くされてぐちゃぐちゃとか
首吊ったまま下半身だけ犬に食われて無くなってるとか
そういうのがいいなら、

「樹海のおとしもの」でぐぐってもいい。
御巣鷹山当時の「自主規制が無かった頃の写真週刊誌」が
撮ってくれた写真がかなり色々あるから。。。

302 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 18:51:18 ID:vQsT1rwO0

>>301
そのキーワード打ち込んだけど
怖くて検索ボタン押せない・・・

303 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 19:00:09 ID:zhIkUfHd0

別にここはグロスレじゃないんだが。
>>268みたいのがただのグロみたさな奴だったとしたら
ある程度自治厨もいた方がいいな。

304 ：音速の名無しさん：2009/06/13(土) 20:36:39 ID:U/svLExL0

>>287
横からだが、初めて真相を知ってちょっと嬉しい

305 ：音速の名無しさん：2009/06/14(日) 10:57:11 ID:obYhw6QD0

http://www.youtube.com/watch?v=2BdQMImer8Y
R15大破

306 ：音速の名無しさん：2009/06/14(日) 11:14:06 ID:42J0RVR00

トレルイエ大丈夫かな････

307 ：音速の名無しさん：2009/06/14(日) 11:17:13 ID:obYhw6QD0

飛んだらしいね・・・
見てなかったけど

308 ：音速の名無しさん：2009/06/14(日) 11:36:30 ID:obYhw6QD0

#17、凄い大破してるな

309 ：音速の名無しさん：2009/06/14(日) 11:52:06 ID:azGGYWiMO

無事だそうで何より

310 ：音速の名無しさん：2009/06/14(日) 21:04:47 ID:FpyMFq5M0

チーム郷もクラッシュか

311 ：音速の名無しさん：2009/06/14(日) 23:31:15 ID:xUQj6FME0

ルマンの時期になると悪夢のクラッシュがたくさん浮かぶな・・

312 ：音速の名無しさん：2009/06/14(日) 23:35:14 ID:N79GT9jZ0

俺が昔作ったクラッシュ集がニコニコにうｐされてた

なんか複雑な気分だｗｗｗ

313 ：音速の名無しさん：2009/06/14(日) 23:53:19 ID:Kyd5BmaR0

>>305
３号車も序盤でコースアウトしてなかったっけ？
今期はアウディ不作だったな

314 ：音速の名無しさん：2009/06/15(月) 10:26:41 ID:sOyqno6L0

アウディ不作だったね。R10もいてSC中にスピンしたとかｗ

315 ：音速の名無しさん：2009/06/15(月) 20:00:26 ID:3RBY9TCV0

ＳＣがコースから出てリスタートした瞬間だよ
ちょうど生でみてた

316 ：音速の名無しさん：2009/06/15(月) 22:02:46 ID:TR+rs0BN0

>>305
ドライバーが乗ったままレッカーされてるのは何か意味あるのかな。

317 ：音速の名無しさん：2009/06/15(月) 22:16:43 ID:ZYF+0/xAO

三沢さんのファタールクラッシュはスルーですか。

318 ：音速の名無しさん：2009/06/15(月) 22:51:14 ID:0f7ND9ED0

たいがーますくがしんじゃった

319 ：音速の名無しさん：2009/06/15(月) 23:18:53 ID:ZYF+0/xAO

殺したのは死に神

320 ：音速の名無しさん：2009/06/15(月) 23:28:45 ID:3RBY9TCV0

こいつらが死ねばよかったのに

321 ：音速の名無しさん：2009/06/16(火) 00:29:45 ID:Rv678QPn0

れふぇりーのたなべさんもしんじゃった

322 ：音速の名無しさん：2009/06/16(火) 01:21:48 ID:qMQriDqMO

本当狼住民ってマナー悪いな

323 ：音速の名無しさん：2009/06/16(火) 04:28:37 ID:15rVGpDgO

>>317-318
http://image.blog.livedoor.jp/abc123da/imgs/0/1/01821b26.jpg

324 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 03:10:08 ID:mEGmYXwG0

TERRIBLE CRASH NASCAR MEXICO
ttp://www.youtube.com/watch?v=RuyXXC0WFrA

325 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 03:25:57 ID:mEGmYXwG0

Horrible Crash Nascar in Mexico - Carlos Pardo died
ttp://www.youtube.com/watch?v=3B1aBIeM-2g

326 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 09:27:03 ID:fLM9Ju0s0

>>325
これ後ろのマシンに左リア突っつかれて姿勢乱したのかな？
最後にカーナンバーの入ったルーフがベコン！と落ちてくる様が痛々しい・・・

327 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 10:17:14 ID:/4Izl+QE0

それにしてもこの事故、こういう感じにフェンスを配置しているサーキットは改善したほうがよさそうだな・・・

過去にインディでも、ピットレーンとコースの間にあるフェンスに突き刺さる事故が何件か発生してるし

328 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 10:19:36 ID:jgK0j02X0

(-人-)だな。

329 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 12:28:13 ID:w8b+PiMCO

死んだの？

330 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 12:33:28 ID:fLM9Ju0s0

diedとあるからそれを信じるなら故人かと・・・・合掌・・あ、クリスチャンだろうな
えーと・・・サッサッサ←胸で十字を切る

331 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 12:38:17 ID:ZwuNiQapO

ぶつかった瞬間に四方に飛び散る白い物は何だろう
水しぶきのようにも見えるが

332 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 13:05:01 ID:fLM9Ju0s0

ウォールのコンクリの粉かな？

333 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 14:10:08 ID:w8b+PiMCO

脊髄離断

334 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 15:57:23 ID:zdFKLvPGO

>>332
燃料もあるのでは？

335 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 16:02:40 ID:zdFKLvPGO

>>325
衝撃はﾊﾟｰﾚｲ並みだよなこれ

336 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 16:59:22 ID:rgpsFVry0

ミサイルの衝突実験みたいなインパクトだな、これ…。

337 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 17:31:15 ID:eshoIH3LO

まともに刺さってるなガードレールが・・・

338 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 17:58:36 ID:fWWUTPoz0

>>327
とはいえピットに直行直撃もなかなかのもんで、

339 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 18:18:37 ID:hhVupgK50

ttp://www.youtube.com/watch?v=5xlj5EkAqMo&feature=related
同じ物

340 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 19:07:47 ID:3VutpYoc0

白く飛び散ってるのは水みたいだな
コンクリウォールの手前に水入りの暖衝壁でも有ったんだろう

341 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 19:24:31 ID:J0s5TijQ0

>>339
ケ、アクスィデェンテ・・・って連呼してるのがコミカルに聞こえてしまう・・・＾＾；

やっぱり亡くなったみたいだね。
ttp://www.associatedcontent.com/article/1847915/carlos_pardo_dies_in_nascar_race_crash.html

ご冥福をお祈りします。

342 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 19:29:33 ID:haViWSl60

Tボーンクラッシュと同じだからな。
衝撃が逃げない最悪のパターン・・・・

343 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 21:25:15 ID:2D8rZYou0

今回のルマンのトレルイエのクラッシュはやっぱ画像はないのか

344 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 21:55:38 ID:ZqytWy5N0

ナニーニっぽいCarlos Pardo。
http://www.alvolante.info/wp-content/uploads/nascar-carlos-pardo1.jpg

345 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 00:19:15 ID:Z7KrVVdJ0

>>339
このクラッシュは忘れようにも忘れられないクラッシュになりそうだ・・・

346 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 02:56:59 ID:9PUVmnRB0

>>345
2003年インディアナポリステストで、
マシンが空中に㌧で、
マシン真っ二つにしてキャッチフェンス突き破って
即死した、
トニー・レナ（テストで事故映像無しor自主規制？）を何故か思い出した。

347 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 03:12:33 ID:lok5tOwm0

>>346
俺の記憶だと確か、腕がもげてコース上に転がってたって話だろ？
ヘタすりゃ体もバラバラに近い状態だったんじゃ・・・・

348 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 03:28:03 ID:AxTPFFWB0

>>347
明らかに死んでいたと思われる。
メソジスト病院到着と同時に、死亡判定された。

349 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 07:59:03 ID:FblKFoU6O

>>347
腕もげてたのか、初耳だ。
ガナッシだったんだよな、あれは惜しかった。

350 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 08:13:04 ID:yGePuljj0

Carlos Pardoの事故について語る、
直後を走っていたJorge Goetersのインタビュー。
これは、アーンハートの時の、
スターリングマーリンみたいな立場になりそうだな。
http://www.youtube.com/watch?v=vVOwUcpygJw

351 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 11:56:10 ID:tZg8LS6Z0

>>348
確か死因は圧死だったはず

352 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 16:18:11 ID:Nd5Rfa1C0

>>350
前方からのアングルで見るとホルヘ・ゲテレスが押し出したというより
カルロス・パルドが左に進路変更した際にゲテレスに接触してしまって
コントロール不能になってしまった様に見えるね。
動画が編集されているかもしれんが、直前のコーナーでパルドはイン側
からゲテレスをパスしているから次のコーナーでもイン側を閉めておき
たいと思い車をイン側に振ったのかもしれない。
死亡事故でなければ単なるレーシング・アクシデントとしてのみ記憶
されるような事故なんだけどな。

353 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 17:23:08 ID:Qx6AI/6m0

グレッグ・ムーアはどんなだったの？

354 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 18:01:24 ID:MTHgh84HO

フィリップスも酷い事故だったがこれも・・・

355 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 18:36:56 ID:hxDHe/U70

>>353
万歳ブランブラン状態

356 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 19:11:33 ID:G2QOb2xkO

NASCARどうにかならんものかね
後ろの車のﾉｰｽﾞがちょっとｲﾝに入っただけで簡単に前の車がｸﾗｯｼｭする
もし琢磨がNASCARに行ったら軽く10人は殺せそうだw

357 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 19:18:26 ID:26KlkXSt0

ラッセル・フィリップスの事故動画、例の日テレ加工の変なセピアカラーのしか
見た事なかったけど当時のニュース動画upしてくれた人がいる。
これはじめて見た。

ttp://www.youtube.com/watch?v=qdG4gppai9M

358 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 20:18:05 ID:oRy8Bhpj0

>>357
うわ・・・・・

絶望的なつぶれ方だ・・・・・

359 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 20:40:44 ID:uWKu7fhN0

ttp://www.youtube.com/watch?v=3tl-6oqN0i4

ムーア久しぶりに置いとく

360 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 20:42:01 ID:W+C5DsdL0

>>357
こりゃ最初の映像は最後マシンの中身が見えちゃったから、つづきは封印されたっぽいな

361 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 20:49:29 ID:JInXgqlL0

>>357
既出、星条旗のレーシングスーツ着てるのが#99のドラだよ。

362 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 20:54:00 ID:JInXgqlL0

ttp://www.straightcircles.com/stevenhoward.htm
ちなみにこいつね、フィリップスの事故にも触れてるね。
フィリップスの写真は見つからないなぁ。

363 ：音速の名無しさん：2009/06/18(木) 21:02:00 ID:fWnwa5qrO

カルロス・パルドの事故はもう少しズレてりゃ、突き刺さる様な急停止しないで、
ウォール(ガードレール？)から跳ね返って、衝撃低減出来てたのかな。
あれだけマシン変形しちゃう衝撃じゃ、あんまり意味なかったかな？

364 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 00:00:03 ID:sFVHAkyX0

>>363
助手席側から当たっている事を考えるとあと１メートルインフィールドかコース側にずれていれば
オフセット衝突みたいになって衝撃低減は可能だったんじゃないかな。
少なくとも２００キロオーバーから突然ガッツリとコンクリートウォールに張り付くよりはマシだったと思う。

365 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 00:03:48 ID:BHj/58M60

一昔前のNASCARだったらあのまま、マシンはコックピット部分を貫いて
真っ二つになってたかもしれないな・・・そしてセヴェール状態になって・・・

366 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 00:10:30 ID:TYTApsUQO

でも今回の事故もセベールほどではないにしろ、
見てられない状態と思うよ

367 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 00:27:58 ID:mS4lIhUp0

おあつらえむきな事故ですた。

368 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 00:51:49 ID:sFVHAkyX0

他スレに貼ってあったモノでなんだけどチップ・ガナッシがまだインディーカー・レーサーだった頃のクラッシュ

ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=7C7aVRpoEVg

これ一つ間違えばムーアと同じ運命だったと思う。

369 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 01:06:36 ID:26yzdczQ0

こんなの運だよね・・・

ムーアはランオフエリアの盛り上がってる部分に引っかかって横向いたのが運の尽きだった。
これはまだランオフエリアが平坦だったことと、進入する角度に助けられたね。

370 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 01:08:21 ID:hRGMBTtL0

カルロス・パルドの事故現場を後ろから映した絵が
1:09あたりからちょこっとある。
（救助用ヘリが飛び立つ所。）
http://www.youtube.com/watch?v=o3qK2HAuqKI

こんなターンインする直前にウォールの切れ目作っちゃダメだろ？常考。
他の動画のコメントみるとやはりGoetersを
殺人者 asesinoとか、淫売 puta呼ばわりしてるが、
そりゃない罠。
こんなドン詰まりじゃあ、スペース無けりゃ、外に振るしかない。
コーナーは目の前だ。
鈴鹿や富士の1コーナー手前にこんなモンがあったらゾッとするねｗｗｗ
だがメヒコの真髄はコレ。
観客もヤバげな環境ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=pjsbuHMrfPo

371 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 01:37:49 ID:BHj/58M60

いつか見たことあるんだが
アウト側にこういったフェンスに切れ目があってそこに突き刺さった事故が一度あったよな

あれの教訓が活かされてないぞこれ

372 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 09:30:28 ID:A/C+m8SS0

>>370
ちょうどラインを変えといた方がいい絶妙な位置に切れ目があるな。

373 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 11:46:54 ID:JKvf+qtH0

>>371
ダレル･ウォルトリップ、マイク･ハーモンだったな
ブリストルの2ターン～ホームでアウトに追いやられて切れ目へグシャ

http://www.youtube.com/watch?v=QVlj7F8OJCY
マイケル・ウォルトリップ
http://www.youtube.com/watch?v=mEv6bxTwNmA
マイク･ハーモン

マイケルは負傷？したっぽい
マイク･ハーモンのケースでもそのままなので今も相変わらずのような

374 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 12:02:07 ID:JKvf+qtH0

古いがデイトナ･ツイン125クォリファイングで事故死したリッキー･ノッツ
他車と接触してスピンアウト、スピードが落ちないまま滑走して
インフィールドの壁に直撃して即死、てのも
ttp://videos.streetfire.net/video/fatal-2-comp_107320.htm
これの2:10あたり

375 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 18:37:02 ID:26yzdczQ0

>>374
これで即死なの？
やっぱ昔のバケットシートってヘッドプロテクター的なのが無かったから首の骨が折れたとかかな・・・？
現代ならほとんど無傷だろうね。

376 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 18:52:11 ID:JKvf+qtH0

>>375
ttp://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=45
これ読むと頭部挫傷が致命傷になった、とある。
衝撃で体が横に振られる→ロールバーやインナートリムに頭部直撃、だと思う
当時のNASCAR参戦ドライバーは大抵ジェットヘルで、しかも今ほど丈夫じゃなかったぽいので
メットが割れたとか。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ZMfOWPL81P0&feature=related
これ見ると判りやすいと思う
しかしこれ潰れすぎだわw

377 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 19:31:12 ID:Ua3Pd9Zg0

>しかしこれ潰れすぎだわw

どうせ潰れるならこれ位潰れてくれなきゃな。。。
ttp://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs
ttp://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4

378 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 19:32:31 ID:6pf1uFqd0

>>376
NASCAR特攻隊。
まあ誰かを攻撃する意味でなくて。
グッバイ・ヒーローのオープニングの如く、
死なぬ事を念じながら走らないと、キッツイなあ。
フォーミュラ以上に接近して走らないと話にならないし。

379 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 19:46:01 ID:6HLZTAZvO

>>373
ﾏｲｸのほう、もう少し角度があったらTﾎﾞｰﾝでやばかったな

380 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 20:38:51 ID:GkQYUhSV0

>>378
ケツに付くとき前の車を押してる場合が多いしなぁ

381 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 21:56:33 ID:1CBv31Lb0

頭蓋骨内の脳味噌はよく「水の中の豆腐」に喩えられるけど、
マシンの中の人体も同じようなもんだよな。
マシンがが丈夫でもデリケートな人体があちこちぶつかったらヤバい。

382 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 22:13:18 ID:BHj/58M60

セベールの事故現場の状況のたとえで有名なもので屠殺場とあるが

それについていろいろ調べてみて動画を見つけた

・・・こんな状況がサーキット場で起きたのか

383 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 22:26:38 ID:TYTApsUQO

アーンハートのクラッシュって、最初は誰も彼が死んでるとは思ってなかったんだっけ？
それくらい、見た目は軽目のクラッシュだもんなあ

384 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 23:04:47 ID:bMQrwCA/0

>>381
最近のマシンが壊れやすくなってるのはそのためでもあるんだね。
きれいに壊れてくれた方が衝撃は吸収され、多少の破片もレーシングスーツが身体を守ってくれるし。

385 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 23:13:49 ID:9g21E9xG0

>>383
当時の日本の放送でも解説者（石見さん？）が
「閉じ込められたのかな？」なんて暢気なこと言ってたもんなあ。

386 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 23:28:00 ID:QKyRTkOE0

>>385
何気にアーンハートが死んだレースは日本でも生放送だったんだよね。
初めて生放送で死亡事故を見たレースだったな。
まあその時はまさか死んだとは思わなかったが。

387 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 23:35:47 ID:5vlvKRf10

>>383

これ>>241の人が貼ってくれたNASCARの公式事故調査書
ttp://www.nascar.com/SPECIAL/er/html_version/

Tab2あたりにシートベルトやハンドルの写真がありますがグロくないのにショッキングです。
インパクトの瞬間ちぎれた左腰のシートベルトやシートに出来た血溜りの跡が衝撃の
凄まじさを物語っています。

388 ：音速の名無しさん：2009/06/19(金) 23:55:53 ID:JKvf+qtH0

>>387
ステアリング･･･
事故映像見てもハンドルに思い切り頭打ち付けてるのが見えたな
じっくり見ないとわからんけど

389 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 01:51:11 ID:2PHrFC+o0

>>384

フォーミュラだとタイヤとかがバラバラになる代わりに衝撃が逃げるけど、
箱だとそこまでバラバラにならない分ドライバーに衝撃が加わるんだよな。
だから、見た目はたいした事なくても死亡事故につながることが多々ある。

390 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 04:45:49 ID:dEKL4MLi0

http://www.youtube.com/watch?v=qWhe484ZFEE

391 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 06:07:31 ID:rf9pmCqBO

メルセデスのバック宙が印象に残ってるな

392 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 06:25:04 ID:l9Ba8y6k0

>>390
冒頭のスベリ具合に泣いた

393 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 08:19:18 ID:qlhZnn+8O

>>392
それもある意味クラッシュだな

394 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 09:45:51 ID:VwY/UpatO

>>390
リアが滑って転倒したのかなと思っていたら…
たしかに完全に始めからスベってますね。

395 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 10:18:14 ID:Xa+LvnHRO

彼はこの時からスベる運命だったんだな・・・

396 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 13:00:47 ID:sybgc9ca0

「は～いみなさん！チャ～オ♪」
↑大クラッシュ

397 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 13:49:57 ID:oCPilLUw0

ttp://www.youtube.com/watch?v=DPRLfxV9PE4&feature=related
>>374･>>376リッキー・ノッツと接触したブラッキー･ワンジェリン
彼もこの事故で壁に激突し負傷してる

どんな奴かと動画調べたら豚みたいな親父とな

398 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 17:18:20 ID:czQ9tsPl0

既出すぎるチリF3の英雄セルジオ・サンタンデールさんのクラッシュですが、
ttp://www.youtube.com/watch?v=uBwvVnnBfHw

そのお名前を冠したサーキットが存在するのですね
その名もオートドローモ・セルジオ・サンタンデール、なんか嬉しいです
残念ながらレースではなくコンサート？の映像ですが
ttp://www.youtube.com/watch?v=ncGndvaV8Mc

今、チリF3はどうなっているのか探してみると
車ちっちゃと思いましたが普通のF3とは違うものみたいです。
ttp://www.youtube.com/watch?v=zvohMZd3T0Y

Kem Xtreme（ソフトドリンク）なる冠スポンサーがついてますが
凄い草レースになってますw

399 ：音速の名無しさん：2009/06/20(土) 20:22:54 ID:lcIb16nf0

昔Tbkで見た動画でなぜか空中からドラム缶？が落ちてきた映像を見たことあるんだが
あれ詳細わかる？

400 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 00:23:06 ID:kqhKwKRJ0

この動画のF1のクラッシュの詳細希望
ttp://www.youtube.com/watch?v=pVVsyZVFfQk

401 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 00:45:39 ID:r37IdqTeO

>>400
BMWクビサ。無傷。

402 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 01:15:30 ID:6V2ZSXRu0

http://www.youtube.com/watch?v=u1j48CPf2P4
がいしゅつだけどこっちの角度でみるともっと怖いよな。

403 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 08:50:35 ID:yDAX5JnDO

細かい事言うと、無傷じゃなくて足首捻挫

404 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 16:30:48 ID:VmmBCnHU0

>>359
ムーアって即死じゃなかったんだな｡
病院に運ばれた段階のレポートでは「頭部や内臓組織に生命の危険がある大怪我」って言ってる。

405 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 18:27:42 ID:Zty0NKY40

いまさらだが今年のル・マンのブノワが乗ってた奴
http://www.lemans.org/24heuresdumans/actu/2009-06-14_GT_4423_gb_2.jpg

406 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 18:59:59 ID:WczYNNZC0

映像無いのかな？

407 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 21:13:50 ID:klRoTDSy0

>>406
撮ってないっぽいね
ライブで見てたけどリプレイ一回も出なかったし

408 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 21:27:13 ID:AZv6+eC40

皆さん忘れてはいけない
今日は1970年のピアーズ・カレッジの命日です

409 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 23:14:46 ID:9V3DaL8r0

>>402

これ、来る・・来るぞ・・・ってわかって見てても、動画の時間が絶妙で
ハラハラ感が倍増だな・・・。

410 ：音速の名無しさん：2009/06/21(日) 23:46:32 ID:z/3hbpIi0

日本が誇る日産R91CP。
ルマンでもおなじみのモンスターマシンが引っくり返る引っくり返る。
ウィングカー、やっぱ怖ぇわ。
http://www.youtube.com/watch?v=2e-Zad4mFb0

411 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 00:18:01 ID:sj9Nf65t0

>>410
何を今さら・・・
それ俺でも２年以上前から知ってる。

412 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 00:46:03 ID:aqQZL6uS0

>>411
既出をループするのもこのスレの務めです。
だから
記憶に残るクラッシュなワケよ。
新ネタはあんま増えて欲しくないｗ
カルロス・パルドの事故も
これから末永く、語られ続けることだろうな。

413 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 01:30:50 ID:ziSEB6WS0

>>410
ひっくりかえってるとき車体の底が真っ平らになってるのからわかるとおり、
RC91CPは、フラットボトムのマシンでウイングカー(グランドエフェクトカー)じゃないぞ。

そのフラットボトムでもアクシデントが続いたので、
http://www.youtube.com/watch?v=G3wBIn8_csI
F-1と同じように板を貼ったフラットボトムのマシンより安全なはずの
ステップドボトムになったけど、横向くとやっぱり危険。
http://www.youtube.com/watch?v=3KfdRTQEiyw
http://www.youtube.com/watch?v=lNkySVNNpog

一方、インディカーや、GP2、Fポン(FN06以降)はグランドエフェクトカー(ウイングカー)
だけれども昔のような事故は起きてないから
今現在、ウイングカー＝危険というわけでもない。

414 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 01:51:12 ID:sj9Nf65t0

>>412
それはそうだよ。
でも22年前のチリのF3の事故まで知られてて、こんな長く続いてるスレで
こんなメジャーなレースの事故が知られてないわけがないって、
リアルタイムで見てなかった俺でも簡単に想像できる。

だから、なんか得意げな感じが嫌だったｗ

>>413
今でもプロトのマシンが空飛ぶのは床面の面積だろうね。
フォーミュラはプロトに比べて面積が小さいから空気が逃げるんじゃない？
ウイングカーは後ろを向いた時が特に危なかったんだし、
横方向から底に空気が流れ込んじゃった場合は今でも危険なんじゃないかな。

415 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 02:05:03 ID:kXhUWT1qO

スーさんのクラッシュもちょっと前ならヤバかったな

てかスーさんクラッシュ多くない？ｗ

416 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 03:06:14 ID:PD6FK61NO

>>414
ゆとりはこれだからな

417 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 03:44:31 ID:7PZk10tB0

>>410
それラッツェンバーガーってあのラッツェンバーガー？

418 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 04:33:55 ID:Z1l/J9N4O

パレッティみたいな事故ってどうやって回避すればいいの？

419 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 08:20:58 ID:RGfqQeM/O

ダナシ(ry

ストールしてるのに止まっちゃったら、
ピットウォール一斉にイエローをウザいくらい振り回すとか、
とにかく、他のドライバーに気付かせるのが何より大事だね。

420 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 08:22:24 ID:RGfqQeM/O

スタートしてるのに

でした。
ストールして止まるてなんじゃい。

421 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 09:40:14 ID:F7AAm98J0

>>418
今は無線もあるのでピットも知らせてくれるでしょう
前にいたラウル・ボエセルがマシンを横に振った次の瞬間
停車したままのフェラーリのシルバーのウイングがパレッティの目に映ったと思われます
ボエセルは「車が密集した状態で前のマシンが急に横にいったと思ったらピローニが停まっていた
僕も危うく突っ込むところだった」と泣きながら話していたといいますし
そのボエセル車と接触（？）リタイアとなったセオドールのジェフ・リースは
「言葉がない、とにかく怖い思いをした、それだけだ」と青ざめた表情で吐き捨てたといいます

422 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 12:13:45 ID:2Y43derO0

>>417
それ以外誰がいるんだよ？
日本で活動してたんだよ、クロスノフも死んじゃったしな・・・

423 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 13:00:03 ID:yON793qh0

>>418
パレッティの事故は車が脆すぎなのが凄く問題だと思うんだが？

これは1981年のUSA-East（ラスベガス）の動画なんだが、
0：58にクラッシュしたタンベイのリジェが出てくるがその壊れっぷりは異常。

ttp://www.youtube.com/watch?v=TQPTESVN4t4

424 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 17:59:38 ID:2Y43derO0

GTマレーシア
熱中症で倒れたらしい
ttp://gazo6.com/0up1/src/gazo62169.jpg

425 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 18:58:29 ID:4UQDAqnb0

夏なんだしAC標準装備せんとあかんな

426 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 19:13:19 ID:gMeOCpz90

>>423
コントみたいな壊れ方だなw

427 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 19:51:01 ID:FHNZzxV2O

クラッシュスレと微妙にスレ違いな質問だけど、
意外にここの住人なら分かりそうだから質問していいですか？
1988日本グランプリ、
当日の中継をリアルタイムに見てた人なら分かる内容なんですが。

428 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 20:02:28 ID:0JFiQR/6O

>>427
タナケン氏らがいるスレに行けばいいのでは？
ここでもいいけど

429 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 20:15:16 ID:/GVye9F2O

>>425
日産勢が投入したらしいけど効果はどうだったんだか

430 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 20:29:59 ID:RUmwFOufO

>>427
ﾊﾞﾌﾞﾙF1ｽﾚがよいのではないかと

431 ：音速の名無しさん：2009/06/22(月) 22:23:17 ID:DtgSxwPZ0

確かルマンではすでに投入済みのような

ＡＣ

432 ：音速の名無しさん：2009/06/23(火) 04:33:40 ID:9NZfuRct0

>>423
この時代はこういう壊れ方は普通だったのか…

433 ：音速の名無しさん：2009/06/23(火) 06:22:26 ID:RqhX+9gW0

>>423
しかしこの時代の記録映像を見ると、
ヴィルヌーヴはホント、スタートうまいな。
道具は最悪なのに予選はいいトコ付けてるし。
レースには勝てないが、
ウデで走ってたのが良くわかる。

434 ：音速の名無しさん：2009/06/23(火) 11:15:45 ID:s9zrD5uI0

>>432
しかも、この当時はコクピットが極端に前に来てる設計だからね。
そんなんじゃなかったら、パレッティも死なずに済んだかもナ。

435 ：音速の名無しさん：2009/06/23(火) 18:11:57 ID:3pKh4J670

ジルが居ればピローニはPPでストールしていなかった・・・ひいてはパレッティも・・・

436 ：音速の名無しさん：2009/06/23(火) 18:19:29 ID:x/+oy01lO

たられば言っても仕方ないと思うよ。

437 ：音速の名無しさん：2009/06/23(火) 19:03:39 ID:qDg14fgd0

んだんだ。

438 ：音速の名無しさん：2009/06/23(火) 21:31:05 ID:WWgY8uJmO

事故らない方のたらればもあれば事故るたらればもあるしな

439 ：音速の名無しさん：2009/06/23(火) 22:57:52 ID:+1s60YQ40

フェラーリ126C2は時速60キロでTボーンクラッシュしたらまず助からない車だったと
ハーヴェイ博士が言ってたしなあ。

この時代のマシンがいかに脆かったかわかるよな。

440 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 00:04:18 ID:WGOFlwBl0

パルミジャーノ・レッジャーノやパルマの生ハムを食べるときはパレッティのことを思い出してください
ちにみに私はバリッラのパスタが大好きです

441 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 01:50:34 ID:k7VwhUA10

>>435
それ言ったらピローニがイモラでチームオーダー守ってたらって言う話にもなってくるじゃんｗ
タラレバ話は不毛よ？

442 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 01:54:29 ID:h0K0qmTqO

440
90年代にバリラっていうF1レーサーいたらしい

443 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 02:48:12 ID:eoZiihZw0

バリラはな～、昔、グルメ雑誌のイタリア人に和風パスタを食べさせる企画の時に、ちゃっかり
在日イタリア人ビジネスマン役で出てたぜｗ
そして、次のページをめくると・・・・バリラのパスタ工場の大々的な宣伝記事が（爆

444 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 03:21:43 ID:h0K0qmTqO

そもそもF1レーサーのバリラとスパゲティのバリラって関係あったっけ？

445 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 04:14:21 ID:+dCTJnNm0

Barillaの御曹司だよ、今は副社長やってるんだってさ

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Paolo_Barilla

でもBarillaをスポンサーにしてレース活動はした事無いんだってさ。

446 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 10:35:52 ID:IDGhaiyu0

プライドなんだろうな

447 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 15:24:20 ID:vmjp2lN0O

よく英語だとエアボーン？って表現するけど、日本語だとどんな感じ？

宙に舞って回転って感じですか？

448 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 16:22:47 ID:h0K0qmTqO

447さんに便乗して俺も１つ質問
「Tボーン」の定義や名前の由来を知りたい
壁に直角にクラッシュ、みたいな意味かなと曖昧には理解してるけど

449 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 16:25:16 ID:h0K0qmTqO

>>445
サンキュー
日本の製麺会社がバリラブランドでスパゲティ出してるから、
名前だけは知ってたけどね

450 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 16:35:15 ID:6aCE5uSM0

>>448
本来はＴの字の縦棒と横棒みたいに車同士が側面衝突すること。
でも壁に直角もＴボーンと派生して言うかも知れないな。

451 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 18:50:00 ID:2YJwbL0O0

「Tボーン」の由来は多分Tボーンステーキだと思うよ。

Tクラッシュじゃ味気ないんでTボーンって言い出したんじゃないの？

452 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:07:36 ID:6aCE5uSM0

>>451
Ｔの字形にボーンっとクラッシュ

453 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:31:59 ID:BaXRAp13O

Ｔ字ができる→Ｔが生まれる→Ｔボーン

454 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:48:35 ID:gmDRlOX3O

ボーンと言えばポッサム･ボーン
よくニュージーランドの英雄とか言われてたけど、実際本国ではどのくらい有名だったのか気になる

一方、同じスバル繋がりで言えば、サービスで停まると
ワークスドライバー以上に人だかりが出来たパトリック･ジルの人気ぶりが謎

455 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:59:54 ID:6aCE5uSM0

>>454
> ワークスドライバー以上に人だかりが出来たパトリック･ジルの人気ぶりが謎
パトリック・タンベイとジル・ヴィルヌーヴは親友。

456 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:06:29 ID:d7YurlxgO

>>455
どう突っ込んだら良いのやら…

457 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 04:26:45 ID:vP+VdQfS0

>>423の最後ピケがチャンピオンになった時いたのはバーニー？

458 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:42:39 ID:FB0uaKdZ0

エクレストンは1987年までブラバムのオーナー

459 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:54:21 ID:nYCVW1040

「タンベイ」という語句を聞くと米を連想するのは俺だけじゃないはず

460 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:56:00 ID:B/hBZ57t0

久しぶりにAFWの掲示板見たら、ヒデがカルロス・パルドの事故報告してたよ。
乙だな、つかヒデってまだここにいるってことだなｗ
もうヒデとかクロスノフとかお笑いキャラ知ってる人も少なくなってるだろうけど。

461 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 06:47:28 ID:7x94Ewww0

>>458
Thx

462 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:38:59 ID:8/YTYPSqO

ル・マンでのブノワのクラッシュ

http://www.youtube.com/watch?v=I6upFvKLkDw

463 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:04:03 ID:0fs3HsAe0

ブノワの乗っていたペスカローロの17号車ってピットでプジョーワークスの7号車潰したマシンでしょ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ruPGsSPKz54

「突然オーバーステアになってマシンが後ろ向いたら空飛んでた」ってブノワが言ってるからピットでの
接触が原因かもしれないね？

464 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:48:38 ID:eDNuqu6l0

>>462

カメラの普及とネットのおかげでテレビ局の映像が捉えて無い事故でも、
映像が出てくるようになったな。

465 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:18:15 ID:qIpsXFMqP

>>463
どうだろう、ぶつけられた方はともかく
ペスカの方はフロントサスにダメージがあったようには見えないけど
マシンが飛んだのは昨年のジェネと同じ理由だろうけど

466 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:57:54 ID:m3+MrHZR0

ルマンの夜のクラッシュといえば
ヨー・ガルトナーを思い出します

467 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:02:41 ID:pjyIUxwt0

ぽまえら去年の夜の予選でMAZDA車をロールオーバーでお釈迦にした野田の事も思いだしてやってくだしあ。

468 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:24:16 ID:smHGJPvPO

>>466
追悼CMやってたよね

469 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 09:08:14 ID:hTFDcErK0

箱車の高速走行でのクラッシュだと横に回転し出すと物凄い事になるけど
あの横回転の防御策みたいのは研究されてるのかなぁ

470 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 20:11:52 ID:9piPLeLmO

ケンウッドのＣＭ。

471 ：音速の名無しさん：2009/06/28(日) 00:06:26 ID:XXGknqeJO

楢峠制覇

472 ：音速の名無しさん：2009/06/28(日) 19:08:51 ID:z/wVe3PS0

ttp://www.youtube.com/watch?v=JoLeyBifZUk
この人は助かったのかな？
俺は英語がわからね～

473 ：音速の名無しさん：2009/06/28(日) 20:34:06 ID:SoNF8/9y0

てか本人がインタビューに答えてるじゃん

474 ：音速の名無しさん：2009/06/28(日) 20:54:29 ID:d73zPJwR0

ワロタww

475 ：音速の名無しさん：2009/06/28(日) 21:10:28 ID:jmPRMz9a0

>>472
Nice boke.

476 ：音速の名無しさん：2009/06/28(日) 22:59:50 ID:faAGPCws0

>>472 笑わすなｗｗｗ

477 ：音速の名無しさん：2009/06/28(日) 23:02:38 ID:RWnpACtd0

>>472
元気そうでなによりだ

478 ：音速の名無しさん：2009/06/29(月) 02:12:26 ID:bn8bFTEY0

>>472
ボケはともかくしかしあれだけのクラッシュでよく無事だったね、コックピットが運良くポールを外れてたのかｗ

479 ：音速の名無しさん：2009/06/29(月) 02:37:45 ID:QKrAmU9U0

簡単に外に飛び出すような低い壁のすぐ横にコンクリートの柱を立てるなんてさすがアメリカ。

480 ：音速の名無しさん：2009/06/29(月) 06:54:55 ID:3VOxSmtj0

>>479
オーストラリアだけど・・・

481 ：音速の名無しさん：2009/06/29(月) 10:39:45 ID:deTyvgd60

ttp://www.break.com/usercontent/2008/5/Motorbike-stunt-goes-bad-507340.html
これは？

482 ：音速の名無しさん：2009/06/29(月) 17:17:35 ID:34wXEBFL0

>>481
ヤギかと思うぐらい痙攣してるな
マジでどうなったんだろう…

483 ：音速の名無しさん：2009/06/29(月) 19:37:03 ID:GWfoeuDX0

>>440
岡山まで行ってザナ応援して来い！
てか今年もWTCCやるんだっけ？

484 ：音速の名無しさん：2009/06/29(月) 20:59:33 ID:y9Kdg8iB0

>481
四肢の硬直伸展が出てるから延髄近辺の損傷が疑われる
自発呼吸が出来ればとりあえず生き延びられる
首から下は動かないだろうけど

485 ：音速の名無しさん：2009/06/29(月) 21:29:48 ID:yzMnFrGxO

>>483
やるよ
ついでにアジアンルマンも併催
プジョー908も出る予定

486 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 00:14:10 ID:hfBjuYow0

ttp://www.youtube.com/watch?v=A1w1p1raBrc

487 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 00:59:44 ID:1X3zN8Zr0

>>486
特攻自爆テロ抑止ポールか。えらい頑丈だな。

488 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 01:34:56 ID:WI+8VCYV0

スレチだが日本でも是非採用してほしいものだ、

ttp://www.youtube.com/watch?v=hCSsope5vOA

489 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 03:04:17 ID:glY4LkZb0

>>486
積んであった爆弾とか全部慣性の法則で前に飛んでそのまんまターゲットのところまで行きそうな気がするんだが・・・

490 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 06:56:23 ID:RWjOP5NS0

>>486
かたすぎ

491 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 08:57:37 ID:PRTyARbE0

下にどんなもん埋まってるんだろう、使いきりじゃないとこがすごい

492 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 09:19:48 ID:IFHUDcyE0

日本にも有るじゃん。国会の駐車場入口にある奴。
少なくとも10tクラスは楽勝で止まるらしいｗ

493 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 09:41:21 ID:bZBandhL0

成田空港の入口の検問所にもあるね

494 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 16:27:13 ID:A9lIe6oe0

>>488
このポールの先に何があるのだろう

495 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 17:00:46 ID:tKOYbyFZ0

自家用車とかの通行が制限されてるだけじゃないの。

496 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 22:20:27 ID:BPAvBHf80

>>486
荷台の幌の上に爆弾括り付けとくのが対抗手段だなｗ
もしくはトレーラーでタンクローリー引いて行って、トラクタヘッドは
潰れるが乗り越えてタンクが飛んでくぐらいのイキオイで突っ込む。

下はどういう構造だろう？
っていうか材質は何なんだ。頑丈にもほどがある。

497 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 22:53:17 ID:IFHUDcyE0

書ける範囲でｗ
想像より長い＆重い＆電動

498 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 00:20:35 ID:ju+ntMLr0

地中にステンレス鋼製電柱と鋼鉄製スリーブが埋まってると思えばおｋ

499 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 02:38:19 ID:Yv7dWrJ60

ネタが無いのは仕方ないがせめてクラッシュの話にしましょう。

ググッてもよく分からんが、この車はヒルクライムに出場できるモノなんでしょうか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=FjbjR9VejW4

モーガンって右ハンドルだよね、シートベルト緩いのか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=PTSQNQE0LnA

これ途中まで凄く怖かった・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=YqhHtndFscI

500 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 03:25:31 ID:yjQbUDzg0

>>499
一番上、こんなことやってたら死ぬわ。　ロールバー低すぎて頭打ってるし。

501 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 11:49:29 ID:XTsi1y3d0

>>500
これグッドウッドフェスティバルじゃないのか？
だったらヒルクライム競技じゃない。デモ走行。
でも本気で走って事故る奴もいるが。死者も出ている。

502 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 13:48:04 ID:rXvMh6e70

そういやオベ・アンダーソンが事故死したけど関連映像って全く出てこないね
一応公道でののんびり系レースじゃなかったっけ？

503 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 13:57:05 ID:0l4n72vkO

>>499
2番目はｼｰﾄﾍﾞﾙﾄないんじゃないかこれ
もしくは腰のところだけとか
3番目は一瞬ﾎﾞﾝﾈｯﾄ刺さったかとｵﾓﾀ

504 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 19:22:41 ID:6c1anGfR0

http://www.youtube.com/watch?v=U3nJNE8jbUg

505 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 20:25:03 ID:zFBOMdVq0

>>504
Youtubeで見た中では一番グロかったかもしれない・・・
最後に映ってるのって子供だよね？死者は１８以下が多かった的なこと書いてあるし・・・
亡くなった子供の親としては一生の後悔になるだろうね。親も生きてないかもだけど。。

機体のトラブルならどうしようもないけど、エアショーは安全第一でやってもらいたい。

あぁ、飯前に見るんじゃなかったorz

506 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 20:32:14 ID:0l4n72vkO

ｴｱｼｮｰは怖いから見ない
ところでおまいさんたち、つべで検索するときのｷｰﾜｰﾄﾞはどんな感じですか？
俺はrace crashで検索して、気になった動画から関連動画見ていく感じなんだが
他に有効なｷｰﾜｰﾄﾞありますか？

507 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 20:55:43 ID:BEIHJvCq0

>>504
youtubeってこの位までのグロ桶なんだな。。。

>最後に映ってるのって子供だよね？死者は１８以下が多かった的なこと書いてあるし・・・

84人中26人が18才以下で、
一家全滅した家族が４つあるみたいな事書いてあるね。
怖すぎる。。。

508 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 22:43:24 ID:74kBHRF/0

>>504
即効で保存した

509 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 23:12:59 ID:IsTW4rvk0

>>504
見れなかった。

510 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 23:18:01 ID:+Fo+GJVG0

最後の方トラウマになりそうだわ・・・
パイロットはしっかり生きてるし・・・・

511 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 23:40:53 ID:TL/wIJvs0

入間の航空祭では毎回市街地上空で模擬空中戦やるんだよな。
あれを見るたび、いつかは大惨事が起きるんじゃないかと思ってる。

512 ：504：2009/07/02(木) 00:02:51 ID:AAJkpHJD0

>>505
>あぁ、飯前に見るんじゃなかったorz

ゴメン
スレチだがようつべで一番衝撃受けた映像だったんで・・・
｢POSO｣　も衝撃だがコレは観ない方がいい、後悔するから
あと｢Disasters｣ってスペイン語だったんだな、てっきり英語だと思ってた

513 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 03:11:38 ID:N/jxHYmRO

たぶんダウンロードは携帯電話専用だけど、
「汚な闇葬壇」というサイトの動画はヤバい
てゆうか、こういう動画は法務省の権限で削除させられてきたはずだが、
まだ残ってたんだな

514 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 05:35:24 ID:/ofSWNVQO

>>504が見れないんだが
何の動画か教えてくれないか？
ウクライナのショーのやつ？

515 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 06:07:20 ID:wr5r1DkpO

見れないってのは、年齢認証にでも引っ掛かってんのかね？

ちなみに動画タイトル通りならウクライナで正解。

516 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 10:26:11 ID:j16eors5O

村松の頭蓋骨のフタがなくなった件。

517 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 10:29:09 ID:j16eors5O

村松の脳の活き造り
ザナルデの足のﾕｯｹ

518 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 11:30:42 ID:FmKb1/oJO

変なのが沸いてる(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

519 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 11:38:21 ID:Xb2BkDT10

スルーしとけ

520 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 12:53:32 ID:j16eors5O

ペローニの足のミンチ

521 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 13:55:28 ID:LtYer1KgO

>>518
定期です

522 ：海の仲間達：2009/07/02(木) 15:02:22 ID:j16eors5O

村松の頭蓋骨で杯をこしらえたらいいお？

523 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 17:05:37 ID:N/jxHYmRO

ttp://www.youtube.com/watch?v=gdTJNtIRxxU

524 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 18:27:35 ID:FpqwX5vK0

>>514
つユーザー登録

525 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 18:36:12 ID:LtYer1KgO

>>523
何であんなとこにいたんだよ…

526 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 19:19:11 ID:FmKb1/oJO

中東は何かグロい。

527 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 22:41:17 ID:zOTXW8rs0

NASCARのマイケルジャクソンの異名を持ったアーンハートが亡くなり、
今度はリアルマイケルか。寂しくなるなぁ・・・

528 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 23:08:48 ID:SNPAKAXP0

ジム・クラークの事故のニュースフィルムは2本見付けたのだけれど
http://www.youtube.com/watch?v=bGq06rfj5dE
http://www.youtube.com/watch?v=92Jncd3MTUc
事故の瞬間を撮った映像はないのかね。

529 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 23:14:35 ID:z4koHD1d0

>>528
事故の瞬間は誰一人見ていない。

530 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 23:40:34 ID:SNPAKAXP0

当時のF1トップドライバーだったジム・クラークは、
誰の目にも触れることなく、一人、ひっそりと逝ったわけ？
さみしいね。

531 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 23:54:50 ID:N/jxHYmRO

ジムクラーク事故死の話を聞くと、少々状況は違うが2001年のテスト中のアルボレートも思い出す
アルボレート事故の詳細は知らないけど、
あの事故も映像なくて目撃者もいないはずだよね？
（違ってたらスマン）

532 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 23:54:54 ID:g5l787nN0

>>530
雨に濡れたコースを横向きになってすべってゆくクラークとロータスを見たコース・マーシャルが一人いるだけです
必死にマシンをコントロールしようとしているように見えた、と語ったこのマーシャルこそが
生きているクラークを最後に見た人なのでしょう

533 ：音速の名無しさん：2009/07/02(木) 23:59:49 ID:SNPAKAXP0

いちおう目撃者はいるんですね。
ドライビングミスなど有り得ない高速コーナーでの事故というのは、
セナの場合と似ていますね。
セナと違って、ニュースフィルムを見ると、スタート前のクラークは
快活に笑っていますが。

534 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 00:20:29 ID:XTqwqaGYO

>>533
ﾉﾝﾀｲﾄﾙのF2だったからではないかと
ﾘﾗｯｸｽしてたんじゃないかな

535 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 00:23:32 ID:XTqwqaGYO

これ初めて見たんだけど詳細わかる人いる？
http://www.youtube.com/watch?v=Qb2Vtnk-5mM

536 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 00:23:33 ID:cB8DfSH/0

たら・ればになりますが、この事故がなければ、1968年のチャンピオンは
ヒルではなく、クラークだったのではないかと思いますが、どうでしょう？

537 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 00:30:45 ID:IeCxwLST0

>>535
冗談で言ってるよね？ｗ

念のため言っておくけど、これrFactorっていうゲームです。
念のために・・・

538 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 00:34:49 ID:XTqwqaGYO

>>537
吊ってくる…

539 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 01:01:40 ID:XCFcYR4X0

韓国のバスと乗用車のクラッシュ。
顔面が削げ落ちたナビシートの女性と、それを呆然と見つめる若い男。

ブラジルのバスとワンボックスのクラッシュ。
首がもげた２人の女性、ぽとりと後席に落ちている頭部。

ブルガリアのバスと幼女のクラッシュ。
タイヤに巻き込まれて消滅した下半身、虚空を見つめるうつろな碧眼。

いずれも一生忘れられそうもないクラッシュ映像です。

540 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 01:40:23 ID:EAwBkz/L0

個人的に一番知りたいのはドゥパイエのクラッシュ
事故の瞬間はただの一人も見てないのかな？

541 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 01:54:01 ID:oF4uYe8i0

ttp://www.youtube.com/watch?v=V2tk8X8tZok&feature=related

凄ぇなこのドライバー・・無傷かよ？？

542 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 08:20:35 ID:VZ6gsbTI0

>>533
当時トップドライバーたちの多くが参戦していたプロトタイプ・スポーツカーのシリーズ戦が
イギリスで開催されていた、まさにその日に裏開催ともいえるマイナーなＦ２戦に参戦していた事実から
写真家のジョー・ホンダ氏は当時のロータスのチャップマンとクラークが相当に切羽詰った状態にあり
このＦ２レースでＦ１に載せる新機軸をテストしていたのではないかと推測されていますね
それにはクラークも同意していたと見る、と
結果ロータスの、あのおなじみの危険なマシンが何らかのトラブルを起こしたのではないか、と

543 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 08:25:21 ID:VZ6gsbTI0

Ｆ１チャンピオンでレーシング・カーのステアリングを握っているときに亡くなったのは
アスカーリ、クラークそしてセナですね
アスカーリの事故もその詳細はよくわかっていないといいます
デニス・ハルムはツーリング・カーでのレース中に亡くなっていますが、こちらは病死ですね

544 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 11:47:56 ID:jii0Frrw0

>>542
当時はトップドライバーとトップチームがF1の間にF2などで小遣い稼ぎするのは当たり前だったんだが。
有名ドライバーは客引きになるからいいスターティングマネーがもらえた。割のいい仕事だった。
クラークはそのプロトタイプのレースに参戦する予定だったのが契約上の問題で乗れず、
体が空いたのでたまたま同日開催のF2レースに出ただけなんだが。

545 ：音速の名無しさん：2009/07/03(金) 12:56:55 ID:cB8DfSH/0

英語版ウィキペデアには、クラークはそのプロトタイプのレースに参戦する予定だったのが、
タイヤメーカーのファイアーストーンとの契約の関係から、運命のF2レースに
出場することになったと書かれていますね。
あと、事故の原因は、やはり後輪タイヤのパンクなのでしょうか？

546 ：音速の名無しさん：2009/07/04(土) 02:40:14 ID:U+jzkVg8O

>>513
くわしく

547 ：音速の名無しさん：2009/07/04(土) 12:00:38 ID:6idgZasm0

クラークがファイアーストーンとの契約からホッケンハイムのF2レースに出て、
ファイアーストーンのタイヤのパンクが原因の事故で死んだとしたら、
ファイアーストーンに殺されたようなものだな。

548 ：音速の名無しさん：2009/07/04(土) 13:20:59 ID:lmJZxu/30

石に当たって炎上だったりして

549 ：音速の名無しさん：2009/07/04(土) 16:39:01 ID:bejsjtVUO

>>539
どれよ？

550 ：音速の名無しさん：2009/07/04(土) 19:46:45 ID:lp9IJuj30

ttp://www.geocities.com/corrsmanexp03/fallen_heros2.html?200818

クラーク何気にナスカーにも出てたのな

551 ：音速の名無しさん：2009/07/05(日) 03:13:30 ID:Y0d2YDRa0

Nascarは見つからなかったがFUJIを走ってるクラーク見つけた。

ttp://www.youtube.com/watch?v=3YX-Y55P-Gw

これは映画館で流してたニュース映像かな、

552 ：音速の名無しさん：2009/07/05(日) 20:58:44 ID:k2gQ8yc70

ttp://www.youtube.com/watch?v=pLFCXkXggXk
１分５８秒あたりのクラッシュについて
知っいる人がいたら教えてください。

553 ：音速の名無しさん：2009/07/05(日) 21:17:29 ID:TgxIz86u0

>552
これはじめてみたが酷いな

無防備状態になったコックピットに突っ込むとは

554 ：音速の名無しさん：2009/07/05(日) 21:25:35 ID:TgxIz86u0

http://www.youtube.com/watch?v=AtWUfFiXIkM
とりあえず詳細とかいろいろ

多分このレース

555 ：音速の名無しさん：2009/07/06(月) 01:05:13 ID:SmEteNN00

Don MacTavish
ttp://www.trackforum.com/forums/showthread.php?p=1932269

26歳か、若いな・・・

556 ：音速の名無しさん：2009/07/06(月) 19:21:38 ID:Ofkkyazk0

ドン・マクタヴィシュか
サム・ソマーズ(Sam Sommers)に突っ込まれた、とあるな
しかしバルクヘッドもげて体剥き出しになったところに真正面からとは･･･

運転席側にTボーン、てのだと
1965年のブレン・シケーン、1970年のタッブ･プリンス、1975年のタイニー・ルンドあたりか
ttp://www.youtube.com/watch?v=ze3QqpT3EfQ
シケーンはこの0;50あたり、あとネメシェクの次、ジュリー(スリック)･ジョンソン(Julius Johnson)
これもスピンの後後続車に魚雷の如く激突されて頭部に重症、3日後に死亡してる

557 ：音速の名無しさん：2009/07/06(月) 19:23:37 ID:Ofkkyazk0

ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=y4DDDXzssYI
参考までにレース中事故夭折したNASCARドライバーの回想集

558 ：音速の名無しさん：2009/07/06(月) 21:16:47 ID:Ofkkyazk0

ttp://www.efootage.com/stock-footage/70108/Sportsman300autoraceDaytonainternatonalspeedway
一部始終

559 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 09:47:26 ID:2thQofWT0

その昔、クロスノフとか名乗ってた餓鬼がいてだな・・・・

560 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 10:21:36 ID:Vd4+3PGM0

>>556
ぶつけた方のドライバーは責められない・・・
でもエリック･マーティンのだけは見るたびに憤りを感じてしまう
レンショウに対して「てめーなんかレースする資格ねーよ」と思ってしまう

561 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 10:28:58 ID:Vd4+3PGM0

あと、高橋徹が「Ｔａｋａｓｈｉ　Ｔｏｒｕ」になってる・・・誰だ作ったの

562 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 10:54:43 ID:qAPj1GRy0

ようつべのクラッシュ映像集を見ると、
イエローフラッグとかピットレーンでの減速とか、
基本ルールを守っていれば起きなかったであろう悲劇がたくさんあることに驚くな

563 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 13:44:51 ID:F+yJcYmG0

そうそう。
海外の事故映像って、
大概信号無視で突っ込んでぶつかってるのばっかり…。

564 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 13:52:29 ID:q2/gWia/0

当時はダナシステムが無かったからね。

565 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 18:42:51 ID:xyaDAEUCO

今もないし、今後もないだろｗ

566 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 19:30:24 ID:OuSe/C4i0

300ｋｍｈで走ってたらイエローフラッグとか目に入るんかね？
レースに集中してたら尚更だと思うが。
いっそイエローでたらハンドルとかシートに電気流れてビリビリさせた方が
確実に木津くんじゃね？

567 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 19:36:33 ID:zGlU8jniO

↑

568 ：563：2009/07/07(火) 20:19:01 ID:F+yJcYmG0

なるほど、ダナシステムがあれば、
海外の交差点の事故も減らせるという訳か。。。。

569 ：音速の名無しさん：2009/07/07(火) 22:34:04 ID:YOdvYW2K0

>>566
いいえ、あれは山田くんです。

570 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 03:50:06 ID:O8j8L8lR0

>>560
これだね
ttp://www.youtube.com/watch?v=9Ar9IOBs9_o
ttp://www.youtube.com/watch?v=Rl9I1FUibJA

何でこんなことになるんだろう
やっぱ女のドライバーって怖いな
いろんな意味で

571 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 04:49:17 ID:wcRHLidtP

>>523
これドライバーがかわいそうだわ、道にいた奴馬鹿じゃねーの

572 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 08:54:06 ID:JyL4JA7U0

マーティン「くそっやっちまった！決勝までに直せるかなクソー・・ふぅ・・(ｺﾞｫｫｫｵｵｵｵｵ)ん？
　　　　　　　？えっ？！ウソッ！？おい待てっ！来るなオイ来るなぁぁぁああああああああ！！！！」

　　　　　こんな感じで死んで行ったんだろうな・・・・

573 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 10:28:44 ID:Mpx3tSW80

ケニー黒の奇跡の生還劇
http://www.youtube.com/watch?v=aVpux5JxqEk

574 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 12:26:53 ID:ALwngNK50

>>571
それはギャラリーってヤツだから危険は覚悟の上、ドライバーも見られてるから張り切るワケでw

サウジのドリキンさん、スピンしたらギアをニュートラルしている、巧いねw
ttp://www.youtube.com/watch?v=Dc9Utb0V3-A

凄まじく迷惑な連中wこいつら日本製のFFセダンでアクセルオフのドリフトが基本みたいだ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=hTBzLIfh7Dg

FRのドイツ車だとあまり巧くないw
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wsg8CFi8kIc
ttp://www.youtube.com/watch?v=3RSrcW2i370

たまにはこんな事もあるw
ttp://www.youtube.com/watch?v=L0UktBIytnw

関係ないけど、イナバウアーw
ttp://www.youtube.com/watch?v=thkJ5Uhggfw

575 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 17:55:36 ID:bAz6a5pP0

サウジのドリフトといったらこれだろう
http://www.youtube.com/watch?v=zdt3-PZtUxk

576 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 19:10:52 ID:ITQVgsp10

>>575
これマジすげ～　教えを乞いたい。

577 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 19:52:10 ID:vH4vkocl0

>>572
実際にはクラッシュ直後ピットと交信していた＞マーティン

578 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 21:48:26 ID:EIy5rwyg0

>>574
動画のコメントのアラビア文字のシュールさに吹いてしまったｗ

579 ：音速の名無しさん：2009/07/08(水) 23:08:15 ID:UnYaO8G+O

>>577
ピットの人は訳わからんかっただろうな
ドライバーの無事が本人によって伝えられたと思ったら衝撃音・・・

580 ：音速の名無しさん：2009/07/09(木) 07:44:00 ID:3y/lTONW0

どすーん！

581 ：音速の名無しさん：2009/07/09(木) 15:52:09 ID:EDhawWxj0

>>575
これ路面を滑りやすくして(雨後？)、チャリの前輪を思い切りブレーキかけて
ペダル思いっきり漕いでる感じなのかな？

582 ：音速の名無しさん：2009/07/09(木) 19:30:17 ID:kR0Ylwt50

>>581
サウジとかドバイの砂漠の砂って天花粉みたいな細かい砂だから
強い風が吹くと砂漠からそういう砂が飛んできて道路に溜まって滑り
やすいんだってさ。だからドリフトも簡単に出来る。

向こうの人が膝下まである長い上着とか着たりしてんのも普通の
服装じゃ細かい砂が下着の中まで入ってくるからだってさ。

583 ：音速の名無しさん：2009/07/09(木) 19:56:25 ID:IF0jazdR0

>>575
中東の方にもやっぱりやんちゃさんっているんだなｗｗｗ

584 ：音速の名無しさん：2009/07/09(木) 21:51:15 ID:bSx3zCn10

>>583
これなんかもはや理解不能。
でも楽しそうｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=2IojZCT9yXE

585 ：音速の名無しさん：2009/07/09(木) 22:22:46 ID:bUjnQpMC0

>>584
>>574

車輪に巻き込まれるところだけは見たくないね。。

586 ：音速の名無しさん：2009/07/09(木) 22:39:08 ID:0yFYQqFmO

村松

587 ：音速の名無しさん：2009/07/09(木) 23:00:46 ID:bsE5AJ/B0

>たまにはこんな事もあるw

ロールオーバーしてる時、何人か跳ね飛ばしてね？
つか、ロールオーバーした車から放り出されたのかな？
尋常じゃない飛び方してるぞ？？

588 ：音速の名無しさん：2009/07/09(木) 23:18:28 ID:mZxGNBCl0

>>587
ドラか同乗者か、もしくはどっちもノーベルトだったんじゃね？
真横向くようなドリする割に、連中はバケットも4点も入れないのがデフォ。
どんだけ無茶をするか、派手にやるかが腕の見せ所で、絶対的な速度や技術で
パフォーマンスしてるわけじゃないから。

っつうか、働かなくても食うに困らない石油成金の2代目3代目となると、マジでヒマ
すぎてロクな事しない。クルマで遊ぶのが趣味なら、若い内から遊び倒せるアラブ
出身のドライバーが出て来ても良さそうなもんだけど、そういう話は聞かん罠。

真面目にモタスポやるほど根性は無いが、普通に走っていたんでは刺激が足ら
ないという、金持ちのボンボンの暇つぶしで高級外車がガンガン使い潰される。

589 ：音速の名無しさん：2009/07/10(金) 00:15:33 ID:VwYOy6js0

>>584
サウジのハイウェイは滑々してんのねｗ
日本の道路でやったら即ザクロ確定。

590 ：音速の名無しさん：2009/07/10(金) 01:00:10 ID:0yrX/QXO0

>>588
モタスポする人もいるけどね、こんな腕前。
ttp://www.youtube.com/watch?v=gJpURLp4wYI

この人はモハメド・ビン・スライエムっていうドバイの人。
UAEの自動車クラブ会長でFIA（国際自動車連盟）の幹部でもあるんだとか。
レース経験はラリーのみだけど優勝歴はこんなにある。
* 中東ラリー選手権 - 1986-1991年、1994年、1996-2002年
* UAEインターナショナルラリー - 1996-1999年、2001年
* バーレーンインターナショナルラリー - 2000-2002年
* カタールインターナショナルラリー - 1988年、1990-1991年、1996-1998年、2000-2002年
* ジョーダンインターナショナルラリー - 1984年、1987-1988年、1990年、1994年、1996-2002年
* ラリー・ドゥ・リバン - 1987年、1997-1999年
* シリアインターナショナルラリー - 2000-2002年
* ドバイインターナショナルラリー - 1985-1988年、1991-1995年、1997-2002年
* オマーンインターナショナルラリー - 1986-1987年、1990-1991年、1994年、1998年
* クウェートインターナショナルラリー - 1985年、1988-1989年、1996年
* サウジインターナショナルラリー - 2000年
ttp://www.mohammedbensulayem.com/

ちなみに動画に出てくるスーパーカーはスライエムさん個人のコレクションとか。
ttp://www.youtube.com/watch?v=0QkJuxRPbC8

591 ：音速の名無しさん：2009/07/10(金) 01:13:26 ID:5ppa6fid0

>>588
まるでこち亀の両津と中川みたいに、街道レース用にナンバーも取らずに現金でポンッと
買っていくんだよな、笑っちゃうよね (^^;)

592 ：音速の名無しさん：2009/07/10(金) 01:26:02 ID:ZzduSGcU0

その前にWRCのフォードのアルカシミを忘れちゃいかんだろｗ
ttp://www.wrc-japan.jp/driver.php?team_id=12&driver_id=12

アブダビだからスポンサー絡みで手に入れたシートなんだろうけど。

593 ：音速の名無しさん：2009/07/10(金) 07:03:13 ID:HYbQk0IBO

>>590
腕前と言ってもラリーカーとは勝手が違うフォーミュラカーなんだから、そこは考慮しないと

594 ：音速の名無しさん：2009/07/10(金) 08:55:01 ID:TJ+UxcBM0

直線だけでクラッシュするって、どうなん？

595 ：音速の名無しさん：2009/07/10(金) 10:44:38 ID:kCJmCTQwO

>>590
この人は90年代前半、NHKBSのWRC放送を見てた人には懐かしい名前だね。

596 ：音速の名無しさん：2009/07/10(金) 11:13:29 ID:oc2WlxEU0

>>594
なんか三速に巧く入らなかった感じに見えるが・・・
お上手では無いが、普通に有る事と思うｗ

597 ：音速の名無しさん：2009/07/10(金) 20:00:09 ID:KiOJdMX10

F1は3速でも簡単にホイルスピンするってことを知らなかっただけと思われ

598 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/07/10(金) 22:50:17 ID:ydLkuZ9gP

>>590
* ジョーダンインターナショナルラリー

ジョーダンじゃなくてヨルダンね

599 ：音速の名無しさん：2009/07/11(土) 12:40:27 ID:L3zzeiR80

英語読みではjordan はジョーダンでいいと思う。

600 ：音速の名無しさん：2009/07/11(土) 18:46:28 ID:IYAHWRs3O

ヨルダンで良いでしょ

601 ：音速の名無しさん：2009/07/11(土) 20:03:27 ID:9RVp2H4E0

>>597
スライエム氏はフェラーリのF1なんかは運転した事あるみたいだが、トラクションコントロール無しのF1は今回のルノーが初めてだった様だ。

602 ：音速の名無しさん：2009/07/11(土) 20:39:52 ID:Yib/zXi60

大分で亡くなった補欠球児も相当飛ばされたようだね

603 ：音速の名無しさん：2009/07/11(土) 20:53:18 ID:SxlOpGhT0

>>602
事故の詳細は知らんが、親御さんが気の毒ですな。

604 ：音速の名無しさん：2009/07/11(土) 23:37:44 ID:sPC5kVfeP

>>603
高速のジャンクションでカーブを曲がりきれずに
縁石に接触して横転したらしいでも飛ばされるんだね

605 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 01:21:08 ID:k9hjzlDPO

>>604
左の壁にﾋｯﾄ→右の壁にﾋｯﾄ→横転
教師が運転するのはどうかと思うね

606 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 02:16:27 ID:mnRWC8KnO

サッカー部や野球部の遠征は監督や顧問の先生がバスを運転する事が多い

607 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 06:03:02 ID:u6NlBtkY0

野球部だからヒットは得意

608 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 06:14:20 ID:PYH6TZwZ0

部員の中にＰＴＳＤになってしまった子がいるってニュースで言ってたがかわいそうだ
もしかしたら投げ出されて死んだ部員の無残な姿を見てしまった可能性もあるのかな

609 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 07:44:45 ID:Mie9RZFiO

そりゃ
可能性は
無限大だぜ

610 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 09:00:38 ID:jHrApsuz0

>>556
名前の間違いが結構あって検索で”もしかして”って言われる

611 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 09:23:36 ID:IwynAZj00

PTSD
心のケア

612 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 10:40:19 ID:INty2A720

サッカーか野球かの引率の途中マイクロバスのドアがいきなり開いて少年が転落死した事故もありましたね

613 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 10:42:08 ID:2TxGIYrRO

最初にＦ１を見たのがこのレースhttp://www.youtube.com/watch?v=u5QF6zfRTYc

614 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 10:44:36 ID:Lg1r9RDD0

>>612

いきなり開いたのではなくドアコックいたずらして開いたとの事だが。

615 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 13:56:00 ID:JLy2Qphc0

616 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 18:44:56 ID:8eeSiCJr0

今日の鈴鹿クラッシュあったみたいね

617 ：音速の名無しさん：2009/07/12(日) 19:22:13 ID:mnRWC8KnO

Fポンスレの情報だと
最終ラップの130Rで、アウトから抜こうと並んだ松田を国本がアウト側に寄せて絡んだみたいだな。

618 ：音速の名無しさん：2009/07/13(月) 11:26:12 ID:aTEKMhsU0

FN09 第5戦鈴鹿決勝国本 VS 松田　リプレイ
http://www.youtube.com/watch?v=baXVxz03jrU

619 ：音速の名無しさん：2009/07/13(月) 12:00:01 ID:HAnkoGCq0

Ｆポンといえば、08年の平手のクラッシュはすさまじかった。
若手のホープと期待していただけに、あの事故は凍りついたなぁ。

620 ：音速の名無しさん：2009/07/13(月) 12:09:08 ID:B9fQVrO+0

>>619
これか？
CarRaceCrash:2008 Formula Nippon Rd.6 Motegi - Kohei Hirate
http://www.youtube.com/watch?v=bbkzkQLAbaE

621 ：音速の名無しさん：2009/07/13(月) 12:43:38 ID:HAnkoGCq0

>>620
そそそ、㌧クス。
これで肋骨骨折だったか…。
井沢も悪いって言われてるけど、そこまで悪くないと思うのは俺だけか？

622 ：音速の名無しさん：2009/07/13(月) 14:13:21 ID:PX9Qawax0

もしかしてブレーキテストかましてる？

623 ：音速の名無しさん：2009/07/14(火) 01:23:07 ID:uY/ErWd80

状況としては小河等が死んだ事故と同じみたいだな

624 ：音速の名無しさん：2009/07/14(火) 02:39:03 ID:vyZ6bgS/0

井沢が急にラインを変えたんで、その前のマシンが
スローダウンしてるとでも思ったんじゃね？

625 ：音速の名無しさん：2009/07/14(火) 14:35:17 ID:NGxj/K4H0

「朝鮮人にクルマを与えるなっ！！」

626 ：音速の名無しさん：2009/07/14(火) 19:30:02 ID:t1hNMnmnO

>>620
もうちょっと回ってたらM.ｶﾝﾎﾟｽだったなこれ

627 ：音速の名無しさん：2009/07/14(火) 23:59:36 ID:p2rIaU+wP

詳細希望、正面衝突やばくね？

http://www.youtube.com/watch?v=TpJKSYXFFUQ

628 ：音速の名無しさん：2009/07/15(水) 01:05:41 ID:M5PAbmUg0

ちょっおまっ　え～～～

629 ：音速の名無しさん：2009/07/15(水) 01:19:09 ID:gxH4I0bA0

>>627
ttp://lizardms08.blogspot.com/2008/10/petit-le-mans-raceday.html
ここの7:57ってとこに詳細が書いてある。

ロードアメリカの最終コーナーの１つ前って、上りきると同時に右に折れるから
ブラインドになって全くその先の状況が見えないんだよ。

それ＋前にも車がいて、26号車のアキュラを避けきれず
46号車のポルシェが突っ込んだってことだね。

プチル・マン2008のリザルト
ttp://en.wikipedia.org/wiki/2008_Petit_Le_Mans

630 ：音速の名無しさん：2009/07/15(水) 01:25:14 ID:Ulgq4bIu0

とりあえずドライバーは双方無事だったわけ？

631 ：音速の名無しさん：2009/07/15(水) 01:42:15 ID:Da7+q75w0

26号車のドライバーはぶつけられる前に車から離れてるから大丈夫、
ぶつけたポルスケと巻き込まれたもう一台のドライバーは自力で車から
降りられたみたいなので桶

ttp://www.youtube.com/watch?v=ybEuwDS-CJQ

632 ：音速の名無しさん：2009/07/15(水) 01:44:53 ID:gxH4I0bA0

あ、ロードアメリカじゃなくてアトランタ。

633 ：音速の名無しさん：2009/07/15(水) 23:48:50 ID:6Hc7hMtV0

ネタかよ

634 ：音速の名無しさん：2009/07/17(金) 00:07:43 ID:1+IbuWCA0

arca 1987 Tracy Read
ttp://www.youtube.com/watch?v=B4gjph6w2eI

635 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 22:00:42 ID:JeWpU+E20

先ほどのF2ブランズハッチで、クラッシュして外れたタイヤが頭(?)に当たるクラッシュが起きた。
救急車で運ばれていったけど、心配

636 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 22:19:07 ID:+tuIltQO0

F2ってタイヤとばないようにするケーブルついてないのかな？

637 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 23:09:29 ID:NHsmmGTm0

ちなみにドライバーはサーティーズだった
>>635
実況民？

638 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 23:10:58 ID:sFh1e89I0

サーティースの息子ですね。
直接見てないから分からないけれどまずいみたいですね。

639 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 23:31:20 ID:KTpROTgE0

ttp://www.youtube.com/watch?v=aTDiYS1NVW4

ドイツ語実況版。不条理にも程がある…。

640 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 23:39:36 ID:wOO1glhTO

これ、ハーバートの足砕いた地点と一緒？

641 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 23:40:28 ID:bSh3fyyf0

>>639
これは･･･。不運にも程があるな･･･。

642 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 23:53:02 ID:n7AGoUrW0

ヘンリー・サーティースはレース１では３位でゴールしていますね
事故はレース２のスタートで起きたのですか？

643 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 23:58:10 ID:sFh1e89I0

>>642
今日のレース2の中盤っぽいですね。
ドライバーからしてみたら避けようがない事故ですね・・・。

644 ：音速の名無しさん：2009/07/19(日) 23:59:17 ID:JlfjVObPO

>>642
一度雨でレース中断して、リスタート後の事です
他にもタイヤとタイヤのカタパルトクラッシュもあった

645 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 00:14:20 ID:9gyD/CFw0

レース2の8ラップ目だね
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/77071

続報が無いという事はかなり深刻なのかな？
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/77073

646 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 00:14:29 ID:eYSFQUe60

>>644
タイヤが充分温まっていなかったのでしょうか

>>643
前のマシンがオフしているのは見えたでしょうが
おそらく上から降ってくるタイヤは見えていなかったでしょう
こんな事故は初めて見ました、ほんのわずかでいいからズレていればと思いますね

Ｆ１モンツァでのバリッチェロとフレンツェンの接触に端を発するスタート後の多重クラッシュのときなど
デ・ラ・ロサのマシンのノーズがバリッチェロ車のロール・バーの、まさに真後ろに突き刺さっていましたし
９３年にはスタートでマイケル・アンドレッティの車がベルガーの頭を危うく直撃するところだった事故もありましたし
本当にこういった事故は紙一重ですね

647 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 00:43:32 ID:eYSFQUe60

ヘンリー・サーティースは雨で１度コースオフしていたのですね
それで後方からのリスタートとなり・・・
続報が入りませんね

648 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 00:48:06 ID:QDtLY4340

意識なくなってるからアクセル踏みっぱなしになってるな

649 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 01:28:44 ID:+oUbeBLg0

ジョン親父の方も不安で年が年だけに倒れやせんか心配になりますよ。

650 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 01:50:42 ID:G6EJ7nlW0

>>649
孫くらいの年なんだけど息子なんだよな。お盛んなことで。

651 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 04:10:00 ID:V6EFQBziO

キャプチャ撮ってみた
http://img.wazamono.jp/car/src/1248030191561.jpg
絶対に死ぬなよ…

652 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 04:31:43 ID:aeAkhOfiO

なんか77年南アフリカGP思い出した・・・

653 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 04:32:18 ID:EBUosmgy0

意識なくて首がかっくんかっくんしてるのが…

654 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 04:35:23 ID:oQvULd/J0

死亡記事が出ないってことは生きてるってことだよね。
タイヤにぶつかって首を痛めた直後に壁にぶつかったのが心配だ。

655 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 05:46:46 ID:9gyD/CFw0

駄目だったみたいだ。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/77088

656 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 05:59:21 ID:SLOIAtVq0

>>655
うーんOWの宿命とはいえ起きてしまったとは…残念

今イチ存在意義が分からない新F2でこういった事故が起きちゃうと
来年以降の存続も微妙になりそう…

657 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 06:27:51 ID:G1kcsnhx0

１８歳って…合掌

658 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 07:19:44 ID:tqsybsSb0

マジかよ…不運すぎる…

659 ：書斎派マニア：2009/07/20(月) 07:46:52 ID:Pxq6EoWSO

どうしてこんなことに…
運命とはいえ、あまりに残酷すぎる。

とにかくヘンリーの冥福と、ジョンの心の安らぎを心からお祈りします。

660 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 07:47:38 ID:90QyKfuRO

お笑い動画に使われる頭にタイヤ被る奴とか、あれ運が良かっただけなんだなぁ。
これワイヤーが切れたのか、最初からなかったのかで議論沸きそう。

アクセル開けっ放しだったけど、あーいうの外からエンジン切れるのか？

661 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 08:44:04 ID:fyrwgNAjO

>>660
意識失ってるかどうかなんてあの一瞬じゃ判断できないしなー
それに切ったら切ったで、運良くスロットル戻してもエンブレ効かないし

662 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 08:47:20 ID:fyrwgNAjO

>>661
なんか表現おかしいか・・・

意識失いつつ運良くスロットル戻しても、エンジン切ったらエンブレ効かないし

663 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 08:52:57 ID:4EXsUYCi0

クラッシュしたマシンがコースに戻って来たのでちょっと右に回避してるが
逆にそれが仇になってしまった感じだ。何と言う不運か・・
マーシャルとかが吹き飛んだタイヤ直撃で死亡する事故は時々起きてるけど
ドライバーが飛んだタイヤにやられて死んだって過去に例あるのかな？

664 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 09:03:02 ID:Fo/Vqvt70

誰かが今のモータースポーツで死亡事故が起きるには街中で戦闘機に突っ込まれるぐらいの不運が無いとありえないとか言ってたけど
まさにそんなような不運すぎる事故だな

665 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 10:09:07 ID:43Tl+f5L0

>>660
サーティスのほうもタイヤ外れちゃってるしね。

666 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 10:18:09 ID:5bbolbaf0

>アクセル開けっ放しだったけど、あーいうの外からエンジン切れるのか？

レーシングカーは電装系のカットオフ・スイッチ（キル・スイッチ）の装備が義務付けされて
いますので車外からエンジンを止める事は可能です。

667 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 12:01:58 ID:HiCrOO090

>>640
ハーバートのは５コーナー手前のバックストレート、ここは６コーナーと７コーナーの間ですね。

こういうのを防止する意味でもヘッドレストが付いてるんだろうけど、
頭が出てるタイプのレーシングカーでは正面からの障害物には対処できないね・・・

668 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 12:16:42 ID:SbGYEL6Q0

ん？
動画で車から降りて歩いてたのはサーティースじゃないの？

669 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 12:17:38 ID:SbGYEL6Q0

あ、よく見たらタイヤ外れた方のドライバーだね

670 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 12:30:05 ID:eYSFQUe60

>>663
Ｆ２ジム・クラーク・カップに出ていたマルクス・ヘッティンガーの事故があります
デレック・ワーウィックを追いかけていたときワーウィック車の後輪がいきなり外れ
それがヘッティンガーの頭に直撃してしまいました
ドライバーとしてはどうすることもできません

671 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 12:31:35 ID:eYSFQUe60

>>669
ジャック・クラークですね

672 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 13:24:53 ID:4EXsUYCi0

>>670
㌧。トップカテゴリーでは起きてないって事なのかな知らないワケだ
しかしワーウィックが絡んでるとは・・・確か弟を亡くしてたが
兄は死なせる側の立場になってしまった事があったのか・・・

673 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 14:11:05 ID:eYSFQUe60

>>672
ヘッティンガーはＢＭＷのドライバーで翌週にはブラバムＦ１でのテストを予定していたといいますね
当初はヘッティンガーをブラバムに乗せるのがＢＭＷ側からのエンジン供給に関するリクエストのひとつだったとも

Ｆ１ではいつかのフランスＧＰの最終ラップにライッコネンのタイヤが外れたことがありましたが
あれも少々きわどい事故だったように思いますね
Ｆ２というものを今回初めて見て、このカテゴリーでのクラッシュもいくつか見ましたが
あんなに簡単にタイヤが外れて良いのかと思います、せめてＦ１と同じようにもう少し外れにくくするべきでしょう
若く、経験のまだまだ少ないドライバーが多いカテゴリーなのですから、多少お金はかかるとしても

674 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 14:56:25 ID:pwuvQBCq0

サーティースの死因は何ですか？

675 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 16:29:51 ID:0C0E0fg50

ウィリアムズの車は人が死ぬ

676 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 16:36:27 ID:90QyKfuRO

ジャック・ビルヌーブのタイヤが吹っ飛んだのは鈴鹿だっけ。
あれ誰にも当たらなかったのかな。

>>666
ありがと

677 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 16:57:58 ID:nA0VhHBRO

急にレスが伸びてて何事かと思ったら、こんな悲報かよ…
少し前に何かの雑誌に親父さんと一緒にヘンリーが出てたっけな

678 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 17:38:16 ID:e2Ew27we0

ビッグジョン気をしっかりな…

679 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 18:14:38 ID:ffjKyrN30

>>674
死因って出ないよね。
ポール・ダナのときもそうだったし、
マイケル・ビーフ・パークのときもそうだった。

680 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 18:37:18 ID:EpGyQ05vO

>>676
車載カメラからの映像があったけど、丁度誰もいない所だった様な………

681 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 18:50:58 ID:+oAwNyfl0

死因って何処にも出てね、公式サイトもそっけないし、

ttp://www.formulatwo.com/default.aspx

ヘンリーってこの新F2ではジョナサン・パーマーの息子ジョリオンとさらに
マーティン・ブランドルの息子アレックスと並んで人寄せパンダと言って
は悪いが売りの一つだったんだよね。

ちなみにヘンリーの死因を作ってしまったジャック・クラークは
ジム・クラークとは何の関係もありませんが母親の再婚相手が
昔、ティレルとかロータスに乗っていたジュリアン・ベイリーです。

682 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 19:33:16 ID:nA0VhHBRO

間違ってたらごめんなさいだけど、
ブランズハッチってサーティースって言うコーナーが無かったっけ？

683 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 19:37:35 ID:eYSFQUe60

>>682
４つめのコーナーが「サーティース」です

684 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 20:09:31 ID:90QyKfuRO

まぁ普通(つったら不謹慎だが)に脳挫傷か、頚椎損傷系だろうなぁ。
ダマッタの奇跡を期待したんだが。

685 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 20:42:55 ID:9DHt0yRK0

>663

昔インディでも自分のタイヤが外れて頭部を強打した事故があったな

686 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 20:44:16 ID:9DHt0yRK0

あとは、ピーターソンの事故の時も、
ブランビラが頭部にタイヤが直撃して、一時はピーターソンよりも
深刻だったらしいし

687 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 21:07:45 ID:2lq2quuEO

>>678
テンタ？

688 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 21:13:54 ID:S2t2hZAn0

>>687
この八百長野郎！
やめてやらぁ！

689 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 21:35:33 ID:ClicorKh0

映像をよく見るとアップライトとサスペンションアームがついてるんだよな。
当たった角度見るとバイザーを抜けてサスペンションアームが刺さった可能性もあるのかなって思ってしまう。

死因が発表されて無いから所詮憶測のひとつに過ぎないが。

690 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 21:40:45 ID:2lq2quuEO

>>688
北尾ですね
あの時は何回も八百長八百長言ってましたね

691 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 21:51:16 ID:BTdKidv10

レーシングタイヤはネバネバしてるから、ぶつかった衝撃はもの凄いと思う。

692 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 21:53:27 ID:8l4BdlJ+0

マシンから救出される時の映像は無いのかな？

693 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 21:56:56 ID:I+gfj3kq0

マーシュアルが死んだのなら笑いごとで済んだのにな・・。

694 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 22:12:17 ID:G1kcsnhx0

済むわけないだろうが…

695 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 22:16:04 ID:eCi5xhXo0

死んでお笑いになるのは、天下り役人とか卑劣お下劣犯罪者とかそういうのだけだろ。

696 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 22:23:25 ID:xHytW+ya0

ようつべ動画の53秒あたりを見ると
ヘルメットにタイヤの跡がクッキリ。

なにもドンピシャで当たらなくてもなあ、
親父も嘆いてる事だろう。

冥福を祈る。

697 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 22:44:44 ID:szTguoZP0

頭に当たってからのタイヤの飛び方がすごい
フェンスの外まで行ってる！

ものすごいエネルギー量？が頭の一転に集中したわけか
あの瞬間に絶命しとるな・・・
オープンホイールの宿命なのか・・・

698 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 22:47:48 ID:gmAamIBh0

わわ、ほんとだ・・今気付いた
ほんと直撃だったんだな

699 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 22:54:12 ID:I+gfj3kq0

死んだのが観客やマーシャルだったら少しはマシだったな。

700 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 22:55:57 ID:C6ldcwLkO

人の死にマシとかそういうものは無いと思います。

701 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 23:03:49 ID:4+GB/Wsu0

F1でもたまにタイヤ飛んでるからなぁ

702 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 23:13:12 ID:5WEuoEjg0

>>700
黙れクズ

703 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 23:20:23 ID:Gc2EeVpi0

お前らにとってはメシウマなの？？？
それともこれじゃあ満足できない？？

704 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 23:20:53 ID:IJD7KqaPO

>>700

>>702

705 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 23:30:39 ID:MFyqVJ+eO

>>700
いや、マーシャルや客はいくら死んでも空気。

706 ：音速の名無しさん：2009/07/20(月) 23:31:06 ID:vbiieySw0

>>670

639の動画、0:26辺りで実況が『マルクスヘッティンガー』と言ってるね。

707 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 00:35:21 ID:MiBv/bJV0

>>689
なんかバイザー半開きになって頭がカックンカックン・・・

ご冥福を祈ります。

708 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 00:45:19 ID:MiBv/bJV0

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090720150727.shtml

＞事故によってタイヤがマシンから外れないよう結束するシステムの
＞導入が規約で定められた。このシステムは後にIRLでも採用されたが、
＞F2のようなフォーミュラの下部カテゴリーで使用されてはいなかった。

既知だろうけど、一応・・・

F2には採用されてなかったんだ、とビックリ。素人考えでは
莫大なコストアップにはならんと思うんだが、モズレー、
なにやってたんだよ・・・・・・・・

709 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 01:02:01 ID:G7ohaX4f0

全てのカテゴリにサスケーブル規則は
適用されてるものだと思ってた。
まだ１８歳なのにかわいそうでならない。

710 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 01:08:10 ID:X8kZtrau0

ニコ動で件の事故動画見て、
「いやに簡単にタイヤが外れちまったもんだなぁ … 」
と思ってたら、そーゆーことだったのね …

合掌。

711 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 01:12:50 ID:m4pGCz/o0

>>708
F2のレベルじゃ採用されてなかったのか。。
てっきり上位カテと同じ扱いにされてる物だと思ってたから意外だった。
しかしモータースポーツってつくづくこういったちょっとした抜け穴から取り返しの付かない事態になって行くんだな。

ご冥福を祈ります。

712 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 01:14:23 ID:FkG4UYsO0

>>708
超驚きだわ。。

713 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 01:15:03 ID:dlyLZh5D0

F2のレギュを決めるメンバーが過失致死で取り調べを受けることになるかも？
有罪か無罪かはともかく、危機意識の欠如が露呈されてしまったな。

714 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 01:22:07 ID:X8kZtrau0

他スレの情報から転載。

ttp://www.fiainstitute.com/media-centre/features/Pages/i-093.aspx

> ..., our F2 car incorporates the latest 2009 F1 head surround
> protection requirements, wheel tethers and many other detail safety
> benefits such as the accident data recorder and even a cockpit light
> that illuminates to warn rescue teams that the car has been subjected
> to a very high G impact.

F2 に wheel tethers は導入されてると書いてあるみたいだけど … ？

715 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 01:27:57 ID:nry6aTpS0

テーザー有っても、その固定部分が破壊されてタイヤを飛ぶ事があるから、
絶対にタイヤが飛ばないわけじゃない

716 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 01:31:07 ID:Z+GiJUfH0

>>713
日本で言う過失致死はイギリスにはなかったかと。

717 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 05:07:08 ID:bh95Lkb1O

>>708
＞事故によってタイヤがマシンから外れないよう結束するシステムの
＞導入が規約で定められた。このシステムは後にIRLでも採用されたが、
IRLが最初だろ、導入したの、その後にCARTで。
2000年までにはどっちも標準装備になってた。

718 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 08:56:49 ID:0srQO3S80

ＩＲＬはオーバルメインで速度がハンパないし、サーキットも楕円で囲まれてて
タイヤの飛ぶ先に何らかの施設だの人だのがいるから危険度が高そう・・
最速導入も分かる気がする

719 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 13:28:14 ID:WyaLqqPN0

サーティースの事故はホント不運だよな。
日本でいう高橋徹とか中野雅晴とか秋山喜芳とかもそうだけど、
何で将来有望なドライバーって早くに死んでしまうんだろうなと思った。

720 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 14:33:48 ID:8GVZXWxo0

F2ドライバーのヘンリー・サーティース、レース中に事故死
http://news.imagista.com/sports/motor_sports/

721 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 15:52:56 ID:+S5F9Kkl0

サーティースはホントに不運だなぁ
あんなピンポイントに当たらなくても...

どっかの動画でみたけど市街地でのレースでタイヤが遠くまで飛んでいって
乗用車に直撃っていう動画見たことがある
あれは人が乗ってなくてよかった

2007年のIRLのミシガンだった気がするけど
ダリオ・フランキッティのマシンが宙を舞って
スコット・ディクソンのマシンの上に墜落した事故があったよな
あれは無傷だったけど...ホント運だよなぁ...

722 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 16:01:48 ID:qff4rTa6O

タイヤの偶然と言えば・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=OFX_VzsLTNs

723 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 16:08:44 ID:ZXbrz4FW0

CARTでタイヤが飛んで観客が死んだのはあったね

724 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 16:43:36 ID:AWNUgUh60

サーティスの動画見たけど止まった後の首がぐったりしてるのが怖すぎる・・・
プロレスの三沢みたいに首やって即死だったのかな

725 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 17:10:04 ID:A9HvFNFg0

>>721
サーティースのは、運が悪いとしか言いようがないな

726 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 17:12:14 ID:MZsEjSIt0

随分前ですが国内どこかのカート・レース
アクシデントで飛んできた１台のカートに直撃された女性ドライバーが亡くなった事故がありましたね

727 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 17:28:28 ID:+yU3YsbxO

プライスの事故に酷似しているね
あれも、物が頭にぶつかった後マシンは走り続けてた

728 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 17:35:53 ID:YRO7pygn0

>>721
いつぞやのFポンでスタート直後の1コーナーで先行する本山にトム・コロネルがイン側からわざとぶつけたのがあったな。
本山の頭をコロネルの左フロントが掠めてた
あれ、頭に当たってたら首折れてるだろうな

729 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 18:12:17 ID:xbX3Y5fG0

キャノピーがついてれば・・・
なんて思いたくなったぐらいやりきれん事故だ。

730 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 18:34:32 ID:uM5FsIgN0

いくらなんでもタイヤ簡単に外れすぎだろ。
2台ともふっとんでるし。

http://www.youtube.com/watch?v=xVFXCLQDKw8
ダラーラのF3マシンだって今の時代じゃそんなに簡単に外れないんだから
明らかに安全基準満たしてないだろこのマシン・・・

731 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 19:20:51 ID:sYmZBH2M0

死因は分からないけど、メット被ってると開口部分のおでこの部分って凶器になりえると思えるよ。
カートなんかだと振動が凄いから、レース後はおでこが痛いこともある。

それで正面から障害物がぶつかったりしたら一発でやられるはず。
だからサーティースの場合も、見た目はそんなにだけど脳挫傷の可能性も十分あると思う。
村松の場合も丁度そんな感じでメットが凶器になったんじゃないかな。

732 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 19:40:41 ID:MZsEjSIt0

この前の国本の行為など、どちらか、あるいは両方とも最悪の事態になっていた可能性があったことを考えると
容易に看過しがたい行為ですね
ジャック・クラークは決して危険走行をしていたわけではなく
難しいコンディションで経験の少ないドライバーがよくやる些細なミスを犯しただけのように見えます
あとブランズハッチは現代のサーキットとしてはやはり全体的にエスケープが狭い部類に入りますね
クラークのマシンは跳ね返ってコースに戻ってきています

このＧＰで起きた数々の事故も大怪我をしたり最悪の事態になったりしなかったのは
ただ運がよかっただけだという感じもしますね

http://www.youtube.com/watch?v=wjCjn7vcgrw

733 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 21:28:17 ID:rgL0bV8v0

ヘンリーが救出される時のシーンがあればどんなダメージかわかるのに

しかし　、残念ですな。

734 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 21:37:14 ID:2O875QZIO

これはF1でも起こりうる事だな…。　
ケーブル付けててもタイヤが飛ぶ事あるし

735 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 21:37:33 ID:uM5FsIgN0

>>731
見た目そんなにっていうけど、映像見ると簡単に取れないはずの
後部のヘッドレストが外れてるから相当なぶつかり方してるぞ
ハンスデバイスも前方への衝撃吸収しか考えられてないわけだから、
あれじゃあカーボンのヘルメットでも助からないでしょ。

736 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 21:50:46 ID:iSmSwk6l0

不運の一言ですな…

737 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 21:56:12 ID:2O875QZIO

不謹慎だが、顔は血まみれなのかな…？

738 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:01:40 ID:6dcIsA7YO

死因を発表しないのには理由があるのかな？

739 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:20:47 ID:PBKDoUauO

死因を発表されると都合の悪い奴が居るよね。
そんな権力者からの圧力だろうね。
てか、コースマーシャルが一、二匹死んだくらいなら問題にすらならなかったし、笑い事で済ませたよね。

740 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:31:00 ID:8Q/P2Lfl0

インダクションポッドの脇にも　タイヤがぶつかった跡があるのね・・
ロールバーの横も破損してるし。。

741 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:39:50 ID:uM5FsIgN0

>>738
ttp://www.formulatwo.com/technical/f2carthef2car.aspx
2005年のF-1の安全基準満たしてるというのが売りだっただけに

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51538924.html
主催者も必死になって運が悪かっただけだとウイリアムズを擁護してる

ただ、2台ともケーブル付いてるのかわからないけどあっさり
外れてるんだから明らかに欠陥だよ。

742 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:40:28 ID:pAJaAkVPO

飛んできたタイヤ+サス諸々ってどれくらいの重さ何だろうか？
5～10キロくらいかな？

743 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:44:17 ID:qff4rTa6O

>>742
これは単純な重さだけじゃないだろ・・・
インパクトの瞬間はキロで収まらないんじゃない？

744 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:54:24 ID:X6dfc6dr0

しかしお前ら…

嬉しそうだな…

…引くわ。。。

745 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:56:33 ID:4C9fNwIR0

テザーは「絶対に外れない」んじゃなくて最悪あんまり飛ばなくする
デバイスでしょ・・・少なくとも客席まではね。

サーティス車が思いっきりレーシングスピードであった事も関連してるよね。
負荷がかかってる方向とぶつかってきたタイヤの方向が起因したのか。

746 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 22:56:49 ID:pAJaAkVPO

>>743
インパクトの強さは完全に飛翔物の重さに依存してるでしょ

747 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 23:12:28 ID:PBKDoUauO

>>744
いやはや、参ったなぁ。ヲレら、あくまで事故を分析してるだけやで。
嬉しいわけないやろ。
今もpcの画面が涙でかすんでるがな。

748 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 23:22:16 ID:uM5FsIgN0

>>745
http://www.youtube.com/watch?v=Km30TS8QC1g
角度とか状況によって異なるけど
2005年のF-1の安全基準満たしてるというならば
これくらい後部がハデにぶつかっても外れないはずなんだけどね。

749 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 23:28:47 ID:MZsEjSIt0

将来ある若いドライバーが、こういった形で世を去らねばならなかったことに
憤りとやるせなさを感じますね
こんなに簡単にタイヤが外れるマシンが現代のレースに求められる安全基準を満たしているとは
とうてい思えません

750 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 23:38:55 ID:PBKDoUauO

でもまあ、将来F-1ｽﾀｰになるような顔でわないから、まあ亡くなっても別にいいだろ。

751 ：音速の名無しさん：2009/07/21(火) 23:57:10 ID:9a5KrP280

>>750
イヤイヤ顔だけでは判断出来んぞ？
ベッテルだって顔だけ見たらとてもF1で勝てそうな男じゃないぞ。

752 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 00:04:51 ID:oUxUcuqx0

顔とか以前に成績自体あまり良くないけどな。他の二世よりはマシって
だけで上のレスで高橋徹がどうとか言ってるがそんなレベルじゃ全然ない。
それでも前日の３位が生涯最後の表彰台になるとは・・

753 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 00:20:16 ID:6izFiSVzO

ラッテンベルガーも含めて、安全性を議論するきっかけを作る為に生まれてきた捨て駒だな。

754 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 00:30:56 ID:GTSFiVLp0

頭丸出しのOWは危ないけど体丸出しのmotoよりは100倍マシだな

755 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 00:41:02 ID:6izFiSVzO

ベッテルは過大評価。
おそらく、シーズン後半全快したウェバーには敵わない。

756 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 01:06:16 ID:x7JzJJndO

>>755
ベッが勝ってるのが普通だったから一回でも快勝できたら嬉しいのはわかる。だがそれはない

757 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 01:27:17 ID:xEvbWdMP0

とりあえず分かったのは>>747のような民国の書き込みが気持ち悪くて不快だって事

758 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 01:38:29 ID:kUimb43m0

>>52
確かにTVでクロスノフの事故映像見せて無事に生きてると言ったのにはムカついた覚えがある。

759 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 01:55:09 ID:oUcMmB1O0

コース内に木が植わってるって危険そのものだろ。

760 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 01:56:35 ID:GTSFiVLp0

WRCなんて。。。

761 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 02:57:30 ID:L2dGM6Qw0

WRCでも木はたびたび死亡事故に関わってるな

762 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 03:20:18 ID:tvOqwY8uO

94ブラジルのブランドルって即死でもおかしくないのに
何で次のレースに出られるぐらいで済んだんだろうか…
首鍛えてるから、で説明つかないぐらいマシンが思い切りヘルメットの上にガンと…

763 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 04:34:24 ID:BFHlKoMOO

>>762
横から当たったから衝撃が逃げてくれたのかもな

つか、あのアクシデントでアーバインが出場停止と罰金食らったが
横にスローダウンしてるブランドルとベルナールがいたのにどうしようもない気がするが

764 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 04:44:02 ID:8+zl45FW0

V8 Supercars~Bathurst Tire Incident
http://www.youtube.com/watch?v=bZttEeChWSw

サーティースが最後に見た光景はこんな感じだったんだろうね・・・。

765 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 06:46:08 ID:CpKmbOPc0

>>764
車がこんだけへこむんじゃ頭に直接当たったらひとたまりもないな・・・

766 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 08:45:09 ID:Q4SGZREL0

>>764
危機一髪ですね
サーティースの場合はクラーク車のタイヤが外れたのは見えたかもしれませんが
自身の視界の死角からいきなりタイヤが飛んできたようにも見えます
恐怖を感じるひまもなく、何が起きたかまったくわからないまま
一瞬で意識を失ったのではないでしょうか

767 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 08:51:42 ID:Q4SGZREL0

先の大戦中のある潜水艦長の方の話ですが
浮上中にいきなり敵機の銃撃が胸に当たり重傷を負ったとき
「敵機が来た！と思った次の瞬間には意識を失っていたんですな
だから、あの銃弾を撃つときのバリバリバリ！という音は聞いとらんのですよ
聞いたのかもしれないが憶えていない、いやその時は痛みも感じませんでしたねぇ
あとでベッドの上で痛みに悩まされたのですが、後で考えてみて
あのまま死んでいたのかもしれないと思うとタマに当たって死ぬのは案外楽なのだなと思いましたよ」

768 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 10:32:29 ID:6izFiSVzO

できれば事故後のサーティスの顔を見たい。

769 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 14:11:01 ID:U29+Fyvc0

>>767
銃弾は音速より速いんだから音聞いてなくて当たり前

770 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 14:27:46 ID:+/z9bOI80

前に、外れたF1のタイヤが脚に当たって大腿骨骨折って事故がなかったっけ？
体の中で一番丈夫な大腿骨を簡単にへし折るほどの強大なエネルギーを持ってるって事だよな。

771 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 17:56:42 ID:nhig4xaB0

これは有名なのかもしれないけど、ドライバーは
どこにいったの？
http://www.youtube.com/watch?v=MueA9hmXDCU

772 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 18:17:43 ID:GTSFiVLp0

天国

773 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 18:21:44 ID:WrYjRgNd0

生きてるよ殺すなよ

774 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 19:41:19 ID:KZQKGSHQ0

ttp://www.vincihiperformance.com/vinci/mikronite%20people/bruceAllen.jpg
ご本人

既に完治してまだ零四出とるが

775 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 22:25:10 ID:6izFiSVzO

あまり安全性を高めちまうと、このスレッドが死ぬ

776 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 22:27:11 ID:6izFiSVzO

>>771
お前の後ろだお

777 ：海の仲間達：2009/07/22(水) 22:31:38 ID:6izFiSVzO

>>777
フィーバーおめ！！

778 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 23:15:35 ID:z0LZKY/40

安全は高めないといけないけど、昔みたいな命をかけてる感が無いから
どうしても最近のレースって生温く見えちゃうよね・・・。

マシンの安全が高まるのはいいけど、ティルケサーキットみたいな広大な
アスファルトのランオフエリアはやりすぎだと思う。

レギュレーションに縛られて、メーカーが市販車にフィードバックできるフィールドが少ないって言ってる中、
じゃあ大切になるエンターテインメント性って部分でも、コース内のどこも同じような景色で
安全性を重視しすぎてコースアウトしても簡単に復帰できちゃうような仕組みじゃどうしようもないと思う。

779 ：音速の名無しさん：2009/07/22(水) 23:20:45 ID:6izFiSVzO

昔ならレーサーは死と隣り合わせだったからな。

780 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 00:52:21 ID:ol41Svu60

>>722
なんという奇跡ｗｗｗｗｗ

>>764
うわ・・・

781 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 01:41:40 ID:5CXARuHY0

>>780
> >>722
> なんという奇跡ｗｗｗｗｗ
行儀の良いタイアだなｗｗｗ

782 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 02:10:55 ID:vXRe+d+n0

いまさらすぎる

783 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 05:15:20 ID:Avq+YFUX0

夏だねぇ

784 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 06:27:51 ID:P34ogjA50

そう、夏だね

785 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 07:18:03 ID:doZXGMuc0

>>>777
死ね　NGID

786 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 12:44:35 ID:jOvRdvDxO

ゴミクズドライバーの皆さん、どんどんファタールして下さい！

787 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 14:36:56 ID:vEZ8r9ItO

今更過ぎるが、いつ見ても頬が緩む。

788 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 18:42:14 ID:OmdXB6qh0

>>778
もしどんなぶつかり方してもケガしないクルマが出来たら、攻める姿勢が増すか
と言えばただ無謀な突込みが増えて想定外の大事故になるかもしれんし。

本当の安全って競技者の意識に備わるかどうかですからね。
自動車学校の先生みたいな意見になった。

789 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 21:25:18 ID:11/qElcS0

今更ながら聞きたいんだけど
1:42秒の横顔は肌色でキレイに見えるのに
1:51秒の顔はすごい事になってるのはなんでなの？
http://www.youtube.com/watch?v=yrsVOs99Cbw

790 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 22:32:24 ID:vEZ8r9ItO

手の甲でいいから、思い切り金づちで叩き潰してみ。骨も砕けんばかりに。
殴った直後はそれ程でもなくても、内出血で段々紫になるよ。

791 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 22:39:50 ID:Re6jHic90

冒頭でインタビューを受けているのはハンス・シュトックだね。
イヤー懐かしいな、若い頃からハゲていたんだな。

792 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 23:32:11 ID:AMBUpobt0

>>791
ちょいクラ。
http://www.youtube.com/watch?v=bd-ripqLjzI

793 ：音速の名無しさん：2009/07/23(木) 23:54:18 ID:jOvRdvDxO

ハンガリーで誰か死なないかな（笑）

794 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 00:02:39 ID:DRtsLpeJ0

>>759
立ち木が凶器になった例。
http://www.youtube.com/watch?v=iN3z4jcp09I
http://www.youtube.com/watch?v=1Tweofy6J5k

795 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 00:14:59 ID:AQXD6Dw70

立ち木と言えば、７０年代までモンツァのアスカリコーナーのとこにでっかい木があるけど、
誰かあそこで事故ったから伐採されたのかな？

796 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 00:48:34 ID:uibt1TRUO

クロスノフも立ち木じゃなかったっけ？

797 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 01:15:01 ID:COtQU2B30

>>796
クロスノフは立ち電柱。

798 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 01:24:52 ID:M6SWJAaD0

>>797
木だよ

799 ：795：2009/07/24(金) 02:00:01 ID:AQXD6Dw70

これの1:46らへん、イン側に５、６本木が並んでるのが分かると思う。
ttp://www.youtube.com/watch?v=-5_HRttJ1PI

７９年の映像では既に伐採されてるから、その間に何かあったのかな～と。
詳細知ってる人いるかな？気になって仕方が無いｗ

800 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 02:53:13 ID:MZKhzSgX0

>>799
ショートカットできねぇｗｗｗ

801 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 05:32:20 ID:VVNr9EC70

>>792
カウルが脱落しただけではないかｗ
クラッシュとは言わない。

802 ：まげろたかし@2ch最後の良心 ◆iOK7dNgnS. ：2009/07/24(金) 10:43:05 ID:tDkv0O0rO

>>797
ヲレは立ちバック。

803 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 11:01:54 ID:DW7obecP0

>>799
抜いたり抜かせたり何してるの？
レースではなさそうだけど

804 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 12:42:40 ID:YohmELt90

>>803
ﾌﾘｰ走行でしょ？

805 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 13:55:42 ID:WG+f8Rm5O

>>799
７８年の一件でサーキットの安全性も問われたからじゃないかな？

806 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 20:01:21 ID:gllSivwsO

トム・プライスレス

お金で買えない物がある

807 ：音速の名無しさん：2009/07/24(金) 22:55:59 ID:Wi/hyuVnP

>>789
左の顔面を損傷したから

808 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 01:24:53 ID:UHd/QIo90

ttp://www.ronniepeterson.se/subc/eng/m78.html

ここ順番に見ていくとロニピーが事故直後は意識があったことがよく分かる。
意識があるどころか苦痛に感じてる様子も無い。このときは次の日に死ぬなんて思わなかっただろうね。。

809 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 01:25:42 ID:VMYF/4A60

>>782
そう常にスレに張り付いてる訳じゃないモノ、1日1回覗いてるけど
前の日に落ちた直後に貼られたあとスレが進んだらこうなるわな。

810 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 01:27:44 ID:UHd/QIo90

リンクミスorz
ttp://www.ronniepeterson.se/subc/eng/orframe.html

811 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 01:30:12 ID:UHd/QIo90

もぉー！何回もスマソorz
ttp://www.ronniepeterson.se/subc/eng/olyckan.html

812 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 02:41:54 ID:7RgdJWfm0

これが死亡事故って言われてるのはおかしいよな。

813 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 10:32:48 ID:uwNx+Lc40

TV images clearly show his deformed legs.
とあるので、苦痛を感じていないはずはないと思うが

814 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 15:00:49 ID:idjEb1uQ0

まあロニーのは、単なる脚の複雑骨折で済んだ所が、血栓が出来て肺だか心臓だかが詰まっちゃったのが
直接の死因な訳で。
ドイツなら楽勝で助かってたってよく言われてるけど、30年前の医療常識で脚の骨折で血栓対策をする
のが常識だったかどうかよく分からない。
今だったら当たり前の治療なんだけどな。

815 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 15:32:04 ID:U8WSxnRe0

>>812
例えれば、
パニスがカナダで脚折って死んじゃったようなモンだしなぁ。
不運だ。

816 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 16:23:49 ID:GRlbi8Cl0

写真を見ると、右足首から下がもげてるのがわかってえぐい。

817 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 21:50:18 ID:QRgsNNen0

マッサ大丈夫か？

818 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 21:54:20 ID:QRgsNNen0

マッサに何かぶつかった？

819 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 21:55:32 ID:q7gJT1EAO

何かぶつかってるね…
サーティースの直後だけにこれは…

820 ：海の仲間達：2009/07/25(土) 21:56:51 ID:eRSREN54O

マッサ死んだね。

821 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 21:58:08 ID:QRgsNNen0

鳥・・・

822 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 21:59:55 ID:q7gJT1EAO

マッサ生㌔…

823 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:02:13 ID:q7gJT1EAO

何かパーツ類って話も本スレで出てるな

824 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:07:12 ID:HaIy16lBP

ブラウンから跳んだであろうパーツ
金属片頭部直撃は本当にやばい

ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1248526498523.jpg
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1248526430338.jpg
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1248526517257.jpg

825 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:11:03 ID:q7gJT1EAO

生存確認ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

826 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:11:07 ID:meRFmCFOO

生きてた………ﾖｶﾀ………

827 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:11:53 ID:wRFFuEojP

映像見てるけど怖いな。気を失って一直線に行ってるし…
生きててよかったわ

828 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:18:32 ID:w8UW/NOj0

>>814
血栓じゃなく脂肪塞栓。

829 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:26:46 ID:q7gJT1EAO

ttp://www.youtube.com/watch?v=3hfr29J4Xpo

830 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:27:48 ID:t3yb1yAP0

ロニーのときも事故後は意識がありましたし、たいしたことはないと思う人が多かったようですが
マッサの場合は頭部にダメージを受けているわけですから
愁眉を開くのはまだ早い感じもしますよ

831 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:32:28 ID:Mgi9u+c00

さすがにメットは丈夫だな
当たった衝撃で脳が揺れて失神したんだろう
貫通して顔がグチャっとなったのも見たがったが
さすがに2週連続で死者はでないか

832 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:55:05 ID:6xIcG+j4P

なんとか無事みたいだけど、2週連続でこれはさすがにひく・・・

833 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:55:37 ID:t3yb1yAP0

ヘリで迅速に運ぶのは有効ですが、高度変化による体への影響も少々心配です

834 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:57:22 ID:Ck5OPexa0

>>829
ぶつかる直前にシフトダウンしている様に見えるね。

835 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 22:57:32 ID:rQ4be1NZO

本当に意識あって良かった。ホッとしたよ。
精密検査の診断如何では何戦か欠場かな…。
欠場になってしまったとしても、しっかり治して戻ってきて欲しいね！

836 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:03:14 ID:xYQjqkc60

http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/kilpailut/2009/755343.jpg
画像きましたよっと

837 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:03:15 ID:q7gJT1EAO

ttp://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/kilpailut/2009/755343.jpg

838 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:07:04 ID:Mgi9u+c00

結構エグいな
でも復帰は簡単そうか
目にダメージがあればいいんだけどな
脳にはなさそう

839 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:10:07 ID:4ASmmvAt0

あれはどこの部品だ？
オレには缶ビールにしか見えないのだが

840 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:14:33 ID:meRFmCFOO

>>836-837の傷はコラとのレスもあるみたいだが

>>839
サスらしい

841 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:20:23 ID:EZMOoPOg0

しかし、当たる前にマッサはスピード落としてる感じがしたよな。
逆にそれがラッキーだったのかも。
もし、アクセル全開の状態で気絶してたら、
クラッシュの方のダメージが大きくなりかねなかったかも。

842 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:21:18 ID:MBoSXksv0

>>837
語弊大アリだがこれはいい参考映像。
サーティースがどんな怪我したか少しは想像出来た。

843 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:23:23 ID:+viALpUb0

>>836-837
ヘルメットに凄い衝撃受けた時、顔にこういう傷できるのか。
それとも、中に破片が飛び込んできたのかな。

844 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:25:19 ID:9h5eVEJn0

>>837
うおおおおお超ギリギリだ

あと数センチ（マッサから見て）右下だったら失明だったんじゃ・・・・・・・

845 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:27:25 ID:4ASmmvAt0

>>840
サスか････
ケロにはトラブルなかったんかな

>>841
見た感じだとスロットル全開状態だったぞ

846 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:28:30 ID:xYQjqkc60

ブレーキも全開だったよ

847 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:32:47 ID:q7gJT1EAO

813:音速の名無しさん[sage]2009/07/25(土) 23:27:22 ID:O2Y6qUFX0
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/001.jpg
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/002.jpg
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/003.jpg
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/004.jpg
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/005.jpg

マッサのはコラなのか？
でも短時間でここまで作れるの？

848 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:37:38 ID:35dTgvV30

>>837
ヘルメットってのは難しいモンだな。
衝撃吸収材としては柔らかくて弾力があるのが理想だが、
それでは頭部に襲い掛かる異物から、
ドライバーを守り切れない。
かといって砲丸が飛んで来てもビクともしない
鉄帽顔負けのメットをこさえても、
メットの下のドライバーの首がポッキリ。
ついでにレース環境での実用にも耐えない。
最大公約数的な性能に落ち着くしかないワケだ罠。
結果、今回みたいにサス？の一部が㌧で来ても、
メット開口部は半ば陥没したままの様な状態になると。
サーティースJr.が如何にひどい状態になったのか良く分かった。
キャノピー欲しいねｗ

849 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:38:12 ID:SBdBePh6O

しかし、死ななくてホント何より。

どこのメットか知らないが、しっかり仕事してくれててよかったわ。
マッサは「こいつに救われた」としっかり宣伝したれ。

850 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:43:22 ID:SBdBePh6O

しかし、写真がガチなら明日はお岩さんだろ。
決勝はキャンセルかな…

851 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:45:21 ID:K2SuvqTQ0

>>850
ところが！

【F1】マッサにあたった破片はブラウンGPのリアサスペンション、明日の決勝は出走の見込み
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248532707/l50

ガッツあるねぇ。無事で良かった良かった。。。

852 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:47:51 ID:q7gJT1EAO

こんな写真も…

ttp://live-racing.net/upload/data/live-racing0008.jpg

853 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:50:26 ID:meRFmCFOO

>>849
ヘルメットはシューベルトだよ

854 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:53:34 ID:7kB+Feom0

サスの一部て

おい！ブラウン！

855 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:54:23 ID:SBdBePh6O

おいおいマジかよ。
グレッグ・ムーアの時のような
「前日の怪我がなければ、もしかしたら…」
みたいなのは勘弁だぞ。

856 ：音速の名無しさん：2009/07/25(土) 23:57:51 ID:zt9Urs680

優勝したらすげえなw

857 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 00:00:46 ID:DCNNsMxw0

>>855
自分もちょっと連想しちゃったｗ
ムーアの時はスクーター事故で右手指骨折してたな。
ドクターを説得して強行出場した後のアクシデントで、
因果関係は無いと思いたいが、ドクターにしてみりゃ、痛恨事だったろうな。

858 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 00:02:40 ID:ZfQp1hIO0

いやいやしっかしよく生きてた

859 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 00:32:24 ID:R7eDsID00

95年のモンツァのベルガーも危なかったんだな…
アレジから脱落したオンボードカメラがサスに直撃

860 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 01:07:41 ID:eOfpNN/d0

たぶんマッサは欠場するだろ、おそらく目の周りの骨が折れてるはず。
鼻の骨の骨折とかとはレベルが違うわ。

861 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 01:26:30 ID:eOfpNN/d0

フジ地上派で予選見ようとしたら糞番組が・・・

862 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 01:29:29 ID:zTCGZ2j5O

今さら知ったんだが、当たったのは額の辺り？　
バイザーの部分だと突き破ったよね…？

863 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 01:39:14 ID:TyaBRXchO

>>862
メットの左上あたり？バイザーは壊れたけど突き破ってはいない
出血はメットの内側と激しく擦れた為だって

864 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 01:53:54 ID:TyaBRXchO

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/77276

骨折してたみたい＼(^o^)／

865 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 01:57:18 ID:7XoDMaZe0

手術が必要らしいな。
昔、レースで骨折して医療ミスでなくなったドライバーいたよね。
意識があり安定した状態でも安心はできねぇな

866 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 01:57:23 ID:LHBE1kS70

CS版ないの？

867 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 01:58:32 ID:MI+o9ULv0

今シーズンｵﾜﾀな

868 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 02:58:24 ID:TyaBRXchO

>>853
マモノも魔王には勝てなかったと・・・

869 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 02:59:41 ID:3V173iUWO

ギリギリでバイザー直撃じゃなくて良かったな。
いくらヘルメットの強度が上がってるとしても、バイザーの強度も上がってるとは思えん。
メットで一番薄い部分だしな。

870 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 03:59:20 ID:3WtaOr9I0

死んでたらもう少し祭りったのにな

871 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 04:25:19 ID:mpWf7rEO0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090726-00000111-ism-moto

872 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 05:00:07 ID:rcNTl+hgO

>>870
お前が死ねよ

873 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 06:54:22 ID:/46fhrF00

９４年イモラの序章、モンツァでの多重クラッシュの引き金、そして今回
大きな事故のときは何故かいつもそこにバリッチェロがいますね

874 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 08:34:17 ID:F/CrPnXA0

01のヴィルヌーヴとか関係無いのも大量にあるのに
バリチェロのいたクラッシュだけ挙げて
くだらないこと言ってんじゃねえよ。

875 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 10:02:09 ID:u5C/fY9OO

>>865
ちょっと上で話題になってたのに

876 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 11:34:54 ID:XcA6zARmO

マッサは今、頭蓋骨を外された状態で寝てる。

オレの隣でwww

877 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 12:24:38 ID:OeffaOex0

左目周囲の骨が砕けたんだろうな

878 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 12:41:49 ID:jbsZnKMM0

しかし、あの速度であの大きさのもんが当たって死なねえんだから、今のメットってすげえな。

879 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 14:42:24 ID:LHBE1kS70

警官が使ってるような拳銃なら撃っても貫通しないとか聞いた
２ｃｈで聞いた話だから信憑性ないけど

880 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 16:10:08 ID:n39zoXvm0

ただでさえ前方の路面周辺なんか見えないのに登りのセクションで・・・
何が起こったかわからないレベルだな。

デブリはクラッシュ衝撃の緩和に働くんだろうけど引き金にもなってしまうのか。

881 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 16:23:17 ID:04GqzMWt0

なんか今日のSGTでもタイヤが外れてそれがトムスに直撃したらしいが...
少しダメージを受けただけでそのまま走り続けたって話だ

882 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 16:27:36 ID:jqqa1AVj0

見事に連鎖してるな
これは偶然なのか？

883 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 17:09:48 ID:WtnEdzRd0

パーツ直撃のあとフルブレーキングしてたけど、
あれはマッサの意思で踏んだのかな？

でもスロットル全開だったから衝撃の拍子に踏まさったのかな？

884 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 18:44:40 ID:tU6k/jZL0

生命に関わる状態とか書いてるやん
大丈夫なんかな

885 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 18:46:34 ID:d+2rG/bG0

>>883

意識失ったために体がつっぱってブレーキもかかったって言うレスがあるしな。
アクセルもブレーキも全部踏んでたみたいだし。

でも、ブレーキ踏んだのが幸いだったよな。
もし、アクセル全開のみだったらクラッシュの衝撃でもっとダメージ食らったかもしれない・・・

886 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 20:01:54 ID:WtnEdzRd0

>>885
まさに不幸中の幸いだなぁ

ブレーキ踏んでなかったら290前後は出てたかも？
01年のブルティは何キロくらい出てた？
確か重い脳震盪だったよね

887 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 20:15:29 ID:O72XB36e0

マッサの事故が、最悪の事態の予兆でないことを祈る

過去のF1レースでも、何かの大事故の予兆はあった

1982年のジルとピローニの対立
1994年のバリチェロの事故
・・・そして

888 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 20:18:49 ID:O72XB36e0

マッサが事故った場所って確か
数年前にリアウイングが飛んで突っ込んだドライバーが居たよな

889 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 20:23:40 ID:WtnEdzRd0

>>887
ンなこたぁない！
今のマシンは安全なんだ！

って、昔も言ってた・・・・・・

890 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 20:41:58 ID:04GqzMWt0

>>888　2003年ジョーダンのラルフ・ファーマンだな

891 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 21:29:53 ID:jbsZnKMM0

確かその時ファーマンは内耳骨が欠けたんだよな。

892 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 23:24:32 ID:lpTuGM1H0

上の画像の件だが、マッサの顔の切り傷はパーツが当たったときの物ではなくタイヤバリアに突っ込んだ
時に出来た傷らしい

893 ：音速の名無しさん：2009/07/26(日) 23:45:39 ID:QOfoULk60

つうかさ、
予兆云々より、久しぶりにF1予選見たけど、
すんげぇマシンの挙動に落ち着きが無いよね。
カーブで常にピクピク痙攣するかの如く、
どっかにすっ飛びそうなマシンを
押さえ付けて走ってる感じ。
それでいて直線はすんげえ速い。
アレでよくレース出来るな、と感心するわ。
94年までの
ダウンフォース史上主義の反動なんだろうが、
あの車両規格を押し通すならば、
早い所エンジン出力を下げた方がいい気がする。
何かアンバランスで危ない。

894 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 00:44:38 ID:8w4LdKjb0

>>893
そう見えるだけだよ。
実際は凄い安定してるから、スピンとかほとんど無い。

895 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 01:25:54 ID:cFKWxmMJ0

>>892
骨が折れたのもコイルじゃなくてタイヤバリアのせいなんだろうかね

896 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 01:46:33 ID:zngiysitO

最近タイヤ飛びすぎだろ・・・
アロンソいきなり外れなくてよかったな

897 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 01:51:50 ID:b0cn20Qs0

でも、外れるとき結構タイヤ踏ん張ってて危なかった気がする

898 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 02:23:14 ID:zngiysitO

うん、まあレーシングスピードで隊列走行中じゃなくてよかったってことで

899 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 04:17:51 ID:wmOey9pR0

たまたまだろうけど、良くない事が続くね

900 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 06:44:12 ID:yQ7l2zaMO

何となく流れが似てるんだよな
あの時と

901 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 13:16:43 ID:JvHHmHhL0

マッサに飛んできたスプリングって直接ヘルメットにぶつかったワケじゃないんだね。

ttp://www.formula1.com/news/technical/2009/815/681.html

最初にコクピット直前で跳ねてサイドプロテクターにぶつかってそれがマッサのヘルメット
左側にぶつかっているって事なんだけど、改めて動画をよくみて見た。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Xowe34Xp28E

冒頭の0:03あたりでコクピット開口部の左前端（マッサの左手の上あたり）にスプリングが
当たった瞬間、縦に白い筋状の傷が付くのが解る。

コレってハイノーズ車特有の上面が平らなモノコックではなく、コクピット前端からウイング
マウントまで傾斜が付いた古いタイプのモノコックだったらスプリングはもっと大きく跳ねて
マッサに当たるのは防げたのではないだろうか？

902 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 14:15:28 ID:9GM5qVIs0

だからってなんだってレベルの話だな。

903 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 17:17:48 ID:bcdYCr1LO

もしかすると、ボディに当たらなければマッサの顔面直撃だったかもしれないし、
なにより、パーツが脱落しなかったら当たる当たらない以前の問題だった。

些細なたらればなら、いくらでも言える。

904 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 18:02:09 ID:OkZCOVyx0

脱輪したルノー次出場停止処分らしいがブラウンはいいのか？
ブラウンは今年の目玉だからセーフなのか？
FIAさんよ。

905 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 18:26:46 ID:SZWkbCFZ0

>>903
あと数センチマッサが左に寄っていたらバイザー直撃だったのか・・・・・

906 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 20:36:04 ID:BDioEB630

>>904
ブラウン処分妥当とマジで思ってる？

907 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 21:03:58 ID:fTHEHXKH0

妥当ではないが、だからといってルノーの処分も妥当とは言えない。
ミーティングで危険な状態になったら走らせないとか言ってたなら別だろうけど。

908 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 21:16:43 ID:OkZCOVyx0

>906
要はワザとやったんじゃないということでしょ。
それならルノーだってそうでしょ。
ワザとタイヤ外してぶつけてやるぜ！なんて思ってる
人間は誰もいないよ。

909 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 21:19:10 ID:SZWkbCFZ0

アロンソは何も悪くないのに理不尽だ！

右フロント担当を絞首刑にすべき

910 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 21:25:47 ID:zngiysitO

でも右フロント担当はちゃんと装着できてないのに気付いてるよ…
ロリポップがスタートさせちゃったから何もできなかった
ということでロリポップを絞首ｋ(ry

911 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 21:51:30 ID:/4ConTzb0

>レーススチュワードは、ルノーがタイヤ装着が完璧ではなかったことを知りながらアロンソをピットから出したことや、
>この情報をドライバーに伝えなかったことに過失があったと判断し、次戦のヨーロッパＧＰの出走停止処分を下した。

要はチームの対応が悪かったことに対する処分。

ブラウンの件はパーツが外れることをチームは予期できなかったのでしょうがない。
もちろんパーツが外れる危険性があることを知りつつ走らせていたとしたら処分の対象になるが。

912 ：音速の名無しさん：2009/07/27(月) 23:39:11 ID:fTHEHXKH0

ナットが外れるなんてこれまでもあったわけだし。
フェラーリだってエキゾースト取れかかりながら走行してたし。

てか、ナット取り付け損ねたらリタイアするしかないのか？
これだったら、こういう場合はピットレーンエンドで作業するのを認めないと。
ピットレーン途中で気づいて止めても押して戻す方が危険極まりないわけだし。

913 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 00:25:02 ID:BjkrKemg0

いうなれば給油ホースをぶっちぎっちゃったけど
そのままレースやらせていたようなものかな

914 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 00:57:34 ID:SAHd7Ugv0

DTMなんか出走停止だらけになるな

915 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 01:21:20 ID:GDCUVx4vi

>>914
そういえば、給油装置が刺さったまま発信して
ピットロードで左右にふって、無理やり振り落としたり
してるのいるけど、あれって結構な勢いで飛んでくから危ないよなあ。

916 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 05:59:12 ID:wP/RFsSx0

>>912
ナット取り付け損ねた上に、発車させちゃったら
ドライバーに連絡して外れないようにスローダウンして戻ってくればいいじゃない

917 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 09:18:25 ID:kL4VpiKG0

>>916
そんな単純な事じゃないだろ。
アロンソは戻ってきたけどタイヤは外れちゃってるし
フロアは打ってるし。
丸々1周遅れで走る意味がない。

918 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 09:30:17 ID:wP/RFsSx0

>>917
>丸々1周遅れで走る意味がない。
意味はないぞ、ミスしたんだから。
それとも致命的ミスしてもロスがないような過保護ルールにしましょうって話？

今回のはチームがアロンソに連絡しなかったので
アロンソがレーシングスピードまで加速したから危険だったんじゃねえか。

919 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 10:01:15 ID:ooPCoJAH0

真面目にルノーの出走停止の妥当性を書いたりしてみたが、
ルノーの出走停止がオカシイとか逝ってるヤツって要するにブラウンGPが出走停止に
ならないのが気に食わない連中なのね？
でその先にあるのはレッドブルのウェーバーに対する片思いを抱くあの人たち特有の
気持ち悪い民族感情ってヤツなんだなw

920 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 10:12:37 ID:ISxPGuaOO

茶の出場認可自体じゃなく、公平性の欠如が不満なんだろ。
フェラ～リ１番グランプリに公平も糞もないけど。

921 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 10:31:00 ID:wP/RFsSx0

今回のルノーのはタイヤが外れたことに関してのペナルティじゃないって理解できないんだな。

922 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 13:39:51 ID:uflimxPd0

>>919
ウェバーに対する民族感情か。日本に日本語を書くオーストラリア人がそんなに大勢いるとは知らんかったわｗｗｗ

923 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 14:12:10 ID:V7KkmK0I0

チームまるごと出走禁止ペナっていつ以来？
ドライバー個人なら過去に何度もあったけどチームに対するペナって珍しいなぁ
「重！」とおもったけど、なるほどそう遠くない過去にそれで死者が出てるんだよな・・・・・

今後は今回のアロンソのような場合、タイヤが脱落する前にコース脇に止めなきゃダメって感じになりそう
「こういう場合は即リタイヤしなさい」ってのと意味としては同じ感じなんだろうな
あるいは極めてゆっくりの速度で走行・・・でもタイヤがコロコロ～と転がると危険だからやっぱアウトか
そんな速度だと入賞も不可能だしエンジン基数制限の事考えるとリタイヤのが賢いって事になるかな

924 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/07/28(火) 14:16:43 ID:04Q1Qlf/0

数年前のBAR以来かな

925 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 15:33:27 ID:oUtG0fzpO

ポイ捨てアカン！

926 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 15:50:13 ID:WEFOGSSF0

まあ、サーティースやマッサの件があったから処分が重くなったんだろ。
それが無かったなら、処分の対象にすらならなかったと思われ。
スチュワードの判断に一貫性が無いのは毎度のことだし。

927 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 17:59:36 ID:KvGK1P0b0

大体、いきなり出場停止っていう発想が分からんわ。
次戦はコンストラクターズポイント剥奪とかならまだ分かる。
それを出場停止って事は、ファンの事とかまったく無視って事だよな。

928 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 18:37:35 ID:5FRBPKTj0

>>922
半日発言をしたウェーバーに片思いするあの人たちの気持ち悪い民族感情っていったんだよ。
大体オーストラリア民族なんていないだろう？

ウェーバー的にはホロン部に片思いされても迷惑だろうなw

929 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 18:50:11 ID:WEFOGSSF0

一応アボリジニがオーストラリア民族と言えるかもな。
ウェーバーはアボリジニじゃないが。

930 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 19:03:49 ID:5FRBPKTj0

アボリジニは自分達をオーストラリア民族とは自称しないよ、

オーストラリアってのはラテン語のテラ・アウストラリス（南方大陸）から付けたからね。

931 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 19:52:31 ID:2BQe73KS0

まぁ、その辺から拾った情報でいい争いするんじゃないよｗｗｗ

てか、１６台出走って近代Ｆ１じゃ１、２を争うくらい少ないよなorz

932 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 21:43:26 ID:oP+4m9cM0

>>931
1982年にFISA-FOCA戦争やってて一部GPがエントリーが13台くらいだった時以来じゃね？
（ノンタイトル戦になっちゃった方は台数不明）

933 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 21:45:32 ID:ns7Q+g900

このスレ最近盛況だな

934 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 21:51:53 ID:FVlID+WD0

>>931
いつぞやのアメリカGPでミシュラン勢が（ry

935 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 21:56:19 ID:Z87SHsw80

マッソの代役が気になる

936 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 22:06:31 ID:9+TI2Wdv0

顎が有力説

937 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 22:10:26 ID:HzfqSSL20

本人は否定

938 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 22:51:46 ID:TMayJW5L0

アロンソは絶対無いと言える。
FIAが頼んでも鰤は絶対に協力しない、自チームを出走停止にされてるのに有り得ないだろう。

顎の可能性は結構あると思う。
マッサが何時復帰出来るかにもよるが、2戦ぐらいなら代走の可能性は十分ある。
ただ年内は駄目で来シーズンも怪しいとなればもっと実力者を現役から引き抜く
可能性もあるだろうな。

ジャックとかアレジみたいなポンコツの可能性は全くないと思うけどw

939 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 23:36:17 ID:HzfqSSL20

出走停止とか関係なく常識的に考えて代役に他チームのレギュラードライバーとか有り得ないでしょww
何言ってんの？ww

940 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 23:45:37 ID:J1CidEyz0

ブラウン・ファンの一人としてはルノーの出場停止は妥当だと思います
が、ブラウンが出場停止にならないのはおかしいとも思います
少なくとも一人のドライバーが生死を危うく分けるような事故の原因を作りながら
何のおとがめもないというのは不思議な感じがします
ブラウンは素晴らしいマシンを走らせていますし
ドライバー、とくにＪ・バトンも自身の能力を十二分に発揮する見事なレースを続けてはいますが
私がブラウンが好きだというのとは関係のないレベルの話です、これは
ルノーは出場停止、ブラウンも出場停止、これが妥当でしょう

941 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 23:56:40 ID:ueFrnkWF0

サードドライバーが乗るのが普通かね

942 ：音速の名無しさん：2009/07/28(火) 23:58:49 ID:ZDsousT50

>>938
禿げはどうでもいいが、アレジをポンコツ呼ばわりすんなｗ

943 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 00:01:52 ID:HzfqSSL20

怪我をしなかったらセーフ、怪我をしたからアウトって事？

944 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 00:18:55 ID:PPkuCgBI0

>>939
イヤ出走停止にされているからこそ皆、有り得ない妄想を働かせるんだよ。

>>940
いい加減諦めないか、ブラウンとルノーが犯した過失は全くレベルの違う話なんだ。
ブラウンの過失は予見できなかったが、ルノーは過失を知りながら放置した。
悪質さにおいて比べられる話ではないんだよ。

>>942
どっちも禿なんだが？
まあ禿痔はチャンプ争いどころか優勝も録に出来なかった給料泥棒だから
同列に語るのは弱禿に失礼なのは認めるw

945 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 00:29:53 ID:H3pEILY30

ジェネかバドエルじゃダメなの？

946 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 00:49:37 ID:TkVzAEx90

９９年にミハエルが骨折したときもサロが代役になってバドエル悲しんでたのに
今回も自分が選ばれなかったらショックだろうねｗ
でも２人のうちなら実力っていうか現役でレースしてるジェネの方が有力だよね。

顔の濃いドライバーの代役には顔の濃いドライバーをｗ

947 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 00:56:16 ID:+sOsHI/W0

佐藤琢磨はすでにアップを始めている。
誰からも声など掛からないのに。

948 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 00:59:48 ID:yyz8+5LpO

なんかどこのスレ行ってもマッサの代わりの話ばっかだな

949 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 01:02:06 ID:yyz8+5LpO

俺のID5周遅れっぽいｗ

950 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 01:13:22 ID:nPxStIUkO

ユ～ン様、こんな所でなにやってんすか

951 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 01:32:57 ID:PPkuCgBI0

>>947
蛸磨はたしかにフェラーリにとっては洋梨だが、金に困ってるルノーならば話は別だw
スポンサーマネーさえ用意できれば、それだけでピケ子よりは良い評価をもらえる筈だ。

952 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 08:29:25 ID:auIa+JgA0

つか琢磨はスポンサーマネーがあればトロに乗れてたと思う

953 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 12:22:31 ID:fWA2dp3u0

琢磨、ブルデーよりはスポンサーマネー用意できるって言ってなかった？

結局、パフォーマンスでブルデーに負けたんでしょ。

954 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 13:00:12 ID:J+QjTU2q0

質問だけど、二コ動で、marco rias という人が、クラッシュしてる映像を見たのですが、年代　レース名が分からないです。
教えてください。
ボードを貫通して首がありえない方向に向いてる

955 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 13:04:40 ID:auIa+JgA0

>>954
リンク貼ってくらさい

956 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 13:13:19 ID:J+QjTU2q0

>>955
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2365831

4:47～5:00です。
コメント表示しないほうがいいです。

957 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 13:29:47 ID:xxPWGZcR0

>>953
結局は琢磨の方が用意出来た持参金少なかったらしいよ

958 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 13:51:21 ID:BMX9YonK0

>618
この国本のクラッシュってペナルティ無し？
Ｆ１だったらライセンス剥奪級のひどい幅寄せに見えるけど

2005年だったかアロンソとシューが130Ｒでバトルしたが
やっぱレベルが違う

959 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 17:55:18 ID:D9WagZJ00

>>944
給料泥棒も何も
信頼性と速さに乏しいマシンを用意したフェラーリが悪いだろｊｋ
ベネトンに行ってからのｇｄｇｄ感は否めないがな…。
つか、プロストＧＰ時代なんか入賞したのに給料もらってねーんだぞｗ

960 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 18:14:51 ID:nPxStIUkO

ベネトンだって勝てなかったけど、二年で13回も表彰台獲ってんだけどな。
(ベルガーは一勝してるけど四回しか上ってない)

期待度が高すぎたんだよ。

961 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 18:27:45 ID:5itE+jcz0

ターボ最後のベネトン、かっこよかった。
カラーリングもデザインも。

かっこいいマシンがクラッシュすると、やたら
もったいねーって思うんだよな。

962 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 18:37:05 ID:nPxStIUkO

中の人がファビとブーツェンの渋い二人だった時は、もうNAに切り替えてたか。

963 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 18:52:59 ID:8EFFVRIw0

つか、ラウダ本音言い過ぎｗｗｗ
ブルデーかわいそうｗｗｗ

964 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 19:11:39 ID:a7h9wlc10

とはいえラウダは、サルにでも運転できるといって自分がドライブしたらスピンしたことあったよなｗ

965 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 22:00:56 ID:3xTE3PCAO

今のラウダはただのガヤ爺さんになってしまったからなぁ

966 ：音速の名無しさん：2009/07/29(水) 22:34:58 ID:TkVzAEx90

70年代の総集編とか見てると、もしジェームズ・ハントが生きてたら
ラウダ以上のガヤ爺さんになってると思うのは俺だけかｗ

967 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 00:19:54 ID:IVCD0y38O

>>964
右京が言うにはラウダはヘビだから

>>966
BBCでの解説は辛口だったらしいから
今も酒浸りのまま生きてたらタチ悪いジジイになっただろうね

968 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 01:17:47 ID:/9E1cHtE0

ハントはたまに「正直スマンカッタ」とか言うから辛口でも愛されてたぞ

969 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 05:30:23 ID:JwEvSrvI0

>>853
パフォーマンスはブルデーよりは良かったはず、ただ(少なくとも表向きには)トロでの1年の経験の差を
理由に切られた。

970 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 05:31:25 ID:JwEvSrvI0

>>953な

971 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 05:48:48 ID:yKlfsJuVO

ハントさんが生きてたら、プロがパトさんの出走記録抜いた時どう反応しただろうか。

972 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 05:50:09 ID:dGdw5cQY0

>>971
ハント「二人ともベストNo2ドライバーだったな」

973 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 06:11:14 ID:UGPBC4lT0

ハントは引退後、インコの飼育か何かに熱中してたんだっけ？
ごっつい顔して似合わね～って思って、( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯって吹き出した記憶があるｗ
ああ見えて繊細で優しい所があったんだな。

974 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 08:52:49 ID:oyKfcAoO0

>>971
「何の値打ちもない」とバッサリだったかも
ハントは辛口だから

975 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 10:20:18 ID:qeCzRX0D0

シューマッハ復活かよｗ

976 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 21:37:12 ID:yeCZNk9o0

顎で確定らしいな

977 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 21:54:35 ID:SkpyIBp90

ミハエルの走りがまた見られるのはこの上なく嬉しいんだけど、
体力とか大丈夫なのかな？

978 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 21:56:52 ID:wcZyJ2xA0

現役時の顎は大嫌いだったけど、変な流れが続くだけに
せっかく温和に引退してたのにちょっとのつもりの復帰で怪我とかマジで止めてほしいぞ

979 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 22:32:48 ID:20h93HHNO

>>978
顎大ファンの俺。
大嫌いと言いながらも心配するその心に泣けますた。。

引退してった偉大(と思わない人もいるかと思いますが)なドライバーに対する敬意が感じられます。
カッコイイっす！

980 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 22:32:56 ID:qeCzRX0D0

過去の名ドライバーが引退から復活でいい思い出のないドライバーって

マンセルぐらいか

981 ：書斎派マニア：2009/07/30(木) 22:38:31 ID:37Yz77zHO

アラン･ジョーンズ…

982 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 22:43:43 ID:L302fNx00

個人的にはジャコメリが90年にライフに乗った時は悲しかったよ

983 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 23:02:54 ID:0abUni1R0

ジャックの方が・・・・
マンセルはなんだかんだでポールも優勝もしたわけだし。
まぁ、ジョーンズがあれだったのが一番悪いかも・・・

984 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 23:15:09 ID:TD5pSyYS0

ロン・ハスラムが10年ぶり位に500ccに復帰した時は、予選で骨折して決勝に出られなかったな。

985 ：音速の名無しさん：2009/07/30(木) 23:42:30 ID:9EF1Iq6zP

顎にフラグ立ったなｗ

986 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 17:42:50 ID:lEWlfkuq0

今年のマシンはリヤがナーバスで凄く乗り辛いとらしいが大丈夫かな顎兄さん・・・
しかも初めてのサーキット・・・シミュレータあるからコース覚えるくらいなら出来るだろうけど

987 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 18:15:44 ID:vJsoRPvW0

>>982
ジャコメリが一番イケてたのってアルファロメオに乗ってた頃かなあ

988 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 19:42:25 ID:PVVTjSTo0

フェラーリにとってリザーブドライバーは何の意味も持たないみたいだな

989 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 20:21:05 ID:XPGjvgol0

テストドライバーだし

990 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 20:53:34 ID:PVVTjSTo0

テストはするけどリザーブではないって事ね
「リザーブドライバー」とか「サードドライバー」って言われる人はフェラーリにはいないのか・・・

991 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 21:01:30 ID:lEWlfkuq0

バドエルとか完全に開発要員って感じで第三のドライバーってイメージはないよね
もう随分前に本人もソコに収まる気持ちを言ってたように思う
ジェネはどうなんだろう

992 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 21:18:29 ID:BcVHD18e0

>>991
バドエルが不憫に思えてならないのは、
俺だけじゃないはずだ。

993 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 21:37:42 ID:KEtesdOlO

代役サロって、バドエル可哀相杉

…これ言ってたの、もう10年前なんだぜ。

994 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 21:49:44 ID:lEWlfkuq0

今Ｆ１ＧＰニュース放送中だけど、川井ちゃんが「(Ｑ３の中継は)マッサの容態が
分からなかったからイヤだった。Ｑ３やらなきゃいいのに」みたいな集中できない
精神状態だったと述懐してる。やっぱ川井ちゃんもインタビューしたりパドックとかで
マッサと沢山話してて人となりを良く知ってるから尚更だったんだろうなと思う

それとやっぱりマッサの動く絵が一向に入ってこなかったあの時間、中継陣の心が
９４年に引き戻されてるように何となく感じたなぁ

995 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 22:43:00 ID:gH5gWuea0

また誰からも声が掛からなかった佐藤琢磨ｗｗ

996 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 22:54:10 ID:QIH9wtJX0

>>993
バドエルはF1デビューが93年だから
バリチェロと同じだけF1の世界に居続けてるんだな

997 ：音速の名無しさん：2009/07/31(金) 23:11:16 ID:sgevwuvb0

バドエルは今頃ラリーフィンランドが気になってしょうがないだろうな。
万が一にもライコネンに何かあったら・・・

998 ：音速の名無しさん：2009/08/01(土) 00:02:52 ID:37bwBwRW0

顎兄さんマジで乗るのか…ちょっと嬉しい

999 ：音速の名無しさん：2009/08/01(土) 00:10:06 ID:XVk6ven00

新スレつ ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1249052865/

1000 ：音速の名無しさん：2009/08/01(土) 00:13:02 ID:XVk6ven00

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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