HONDA orz ブラウンさん車返してｗｗｗ

ホンダってアホな会社だね。
ホンダで勝っていたら日本中から祝福されただろうに
毎週のＦ１を日本中が楽しみでしょうがなかっただろうに
自社の開発した車の性能に気付かないって自動車会社としてどうなの？所詮３流！？
社長はクビだろｗｗｗ

とよち〜ん(笑)

豚インフルエンザまとめ
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20090426-OYT1T00214.htm
http://www.mhlw.go.jp/index.html

test

ホンダがメルセデス乗せるの？

ヨタオタが連敗記録達成の腹いせで糞スレ立てんのやめれw

age

すみません。いい年して生来のひきこもりニートなんです。
そんな自分がパソコンの他に興味を持ったのがトヨタなのです。
毎年、勝てないレースを見てはホンダに嫉妬していました。
当然、ホンダに嫉妬してもトヨタは勝ててないです、悲しいですが…
ある日、お母さんの年金で買ってもらったトヨタの応援グッズを「ファンクラブは解散してるよｗ」と馬鹿にされ、それ以来、トヨタの文句を言う人はンダヲタにしています。すみません。
その後も悔しくて悔しくてつい成りすましてしまいました。すみません。
そんなおり一番大好きなトヨタを馬鹿にされまたきれて自演してしまいました。すみません。
いつも粘着してすみません。
でもトヨタは最高なのです。
連敗記録がサイコーなのです。すみません。

ホンダエンジンじゃ勝ててないんじゃね

悔しいです

ﾄﾖﾀﾌﾟｷﾞｬｰm9(^д^)

その悔しさをバネに頑張れ
いつまでもくよくよしててもダメだ
この際悔しさをバネにF1ドライバーを目指すのはどうかな？
今の君ならできる
元気があれば何でもできる

エンジンがHONDAなら勝ててないと思うが

エンジンがホンダだと、赤牛、トヨタに次ぐ3番手チームくらいかな

２周でブロー
よって最下位だｗぼけ

ほんだ最高っすね

トップ３チームの内２チームが日本車だったら酷くウザがられただろうね

ホンダの撤退はトヨタの風よけになるためだったのか…

ホンダの判断は間違ってないよ。ホンダエンジンを使ってホンダがいろいろ口出し
してれば今シーズンもバトンがナカジマとせりあうぐらいのポジションだった。
宗一郎が亡くなってホンダスピリットも徐々消えうせて技術力もなくなってきてるか
ら走る実験室ではなく走る恥晒し状態になってただけだしね。

川本の後継者がいなかったからね

残念だったねぇ

ブラウンの言葉がすべてを物語っている。
今年最高のマシンを作っておきながらトップはそれに気付かず（￣。￣）ボ〜〜〜〜ッ
不景気にびびりまくってあたふたオロオロ馬鹿じゃね〜のｗ
だからホンダは３流なんだよｗ

ホンダです（￣。￣）ボ〜〜〜〜ッインサイトはいい車だよ。たぶんｗ

これだけ世界の笑われ者になって
恥をさらして、惨めな有様になっても
本駄の判断は間違ってないｗ

糞サイトｗｗｗｗｗｗｗｗ

wwwwwwwwwwww

まぁトヨタの優勝を阻止してくれただけありがたいよｗ

んだあ

age

ww

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

返してって

んだあ

宣伝効果が高かったとしても、実際巨額の費用が掛かるじゃないか

ｗｗｗｗｗ

ホンダの幹部ならびにF1チーム一同はブラウンGPの活躍を見て
唇を噛み締め、拳を握りしめ、爪が突き刺さり血をしたたらせて
いるはずだ。

ﾁｮﾝﾀﾞｗにそんなレースに執念燃やす、まともな奴がいるかよｗｗｗｗ

ｗ

>>1
＞自社の開発した車の性能

これはおかしいだろ。

ま、ンダエンジンとＫＥＲＳ乗せていたら
ここまでの活躍はなかったろうね。
残念ながら、そう思わせるくらい、
これまでがあまりにもダメすぎた。

age

今日の朝刊の広告は社会的にはギリギリかもしれんが
嘗てホンダのレース活動に歓喜した者にとっては
極めて許し難い賤しいコピーとしか言えない

agea

ホンダとしてはブラウンにタイトル取って欲しくないだろうなｗｗｗｗ

ホンダはタイトル取れませんでした(笑)

だがブラウンは取れる(笑)

ここがブラウンの凄い所だな(笑)

ホンダ？何それ？ｗ
ただの車屋さんだろ？ｗ

>ホンダで勝っていたら日本中から祝福されただろうに

祝福どころか大騒ぎだろうが

モナコＧＰで君が代が流れたのに・・・・

だよなあ・・・
90年代前半のあの祭りの状況が復活してたのに・・・・

エコグランプリが、インサイトで、開催されちまってるからな。

インサイトごときでエコグランプリ開催(笑)

とことん恥を晒したいんだねアホンダは
(*^_^*)

無様(笑)

無様としか言い様がないよ(笑)

金が理由で撤退(笑)

＾＾；

富士が撤退か
鈴鹿はどうなるんだ

これからも鈴鹿で日本GPが続きますよ。

>>原付屋さんだぉ♪

マン島TT

>>50
日本GP消滅もありうるって

あははははは

無様ンダアア(笑)

>>54
韓国GPが現実に・・・

ホンダみたいな糞企業はさっさと無くなればいいのにね

(*^_^*)ざまぁ

今ブラウンを現代が買収する話が進んでるとさ.

へえそうなんだ

ホンダの存在意義って(笑)

あるだろ

バイクだけ作ってればいいよもう

いままでの実績を一夜でなくしたんだよ

そうでもない

ホンダさん・・・・

旧ホンダがクラッシュ〜♪

愉快だな〜
(*^_^*)

へ

あっひゃっひゃっひゃっひゃ

ｗｗ

ホンダ社長、Ｆ１再挑戦当面ない　環境車に集中
2009年9月28日 18時15分


　ホンダの伊東孝紳社長は２８日、共同通信のインタビューに答え、
昨年撤退した自動車レースの最高峰Ｆ１シリーズについて
「事業環境が厳しく、再挑戦は当面ない」と述べた。
企業イメージを高めるための新たな取り組みについては
「燃費と走行性能を分かりやすく競うレースがあればおもしろい」と話したが、
それ以上の具体策には言及しなかった。

　ハイブリッド車「インサイト」などを中心に他社に比べ販売は好調で、
今後も環境対応車に経営資源を集中すると説明。
「全車種にハイブリッドを展開する」などと抱負を述べた。
　ホンダの資産を継承した英国のＦ１チーム「ブラウンＧＰ」の総合優勝が
ほぼ確実となっている点について
「ホンダは力が足りなかった。（ホンダが撤退し）チームの意思決定が早くなったのが勝因。
昨年までは（欧州の）現地と日本の間のマネジメントが難しかった」と分析した。
　今年のブラウンＧＰの車体は事実上、ホンダが開発。
このため「今年こそ総合優勝できたはず」と撤退を惜しむ声が上がっていたが、
伊東社長は「ホンダのままでは（ブラウンＧＰのような連戦連勝は）難しかった」とした。

ホンダｗｗ(*^_^*)

無様(笑)

ｗｗ

hondawwww

F1撤退を後悔しているホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗ

ホンダは２日、日本と米国で生産している二輪車用部品の海外調達率を、それぞれ２０１２年をめどに
現行の１割から７割にまで引き上げる方針を明らかにした。
中国など新興国の技術力を持った現地部品メーカーなどから割安な部品の購入を増やし、
製造原価を下げることで利益率を高める。

世界で年間約１５００万台を販売する二輪車は四輪車より収益性が高く、ホンダにとって“稼ぎ頭”。
今後も新開発の自動変速機（ＡＴ）搭載車を東南アジアに投入するなど攻勢をかけていく構えだ。

≪新興国と取引拡大≫
「二輪車は、他社にはないわが社の強みだ」。近藤広一副社長がこう語るように、二輪車はホンダの業績を牽引（けんいん）している。
４〜６月期の二輪車事業は５６億円の連結営業黒字を確保。営業赤字となった四輪車事業とは対照的な結果だ。

二輪車を生産しているのは熊本製作所（熊本県）のほか、北米や中国、インド、タイといったアジア諸国などで、
２００８年の世界生産台数は約１５３９万台。ただ、今年は長引く世界経済の低迷などにより販売が伸びず、
１〜６月の生産台数は６８４万７０００台と、前年同期実績を１割程度下回るペースで推移している。

市場回復の見通しが立たない中、全社的な費用見直しを進めるホンダは、二輪車事業の部品調達にメスを入れることにした。
二輪車を１台生産するにはミラーやシートなど大きなものをはじめ、数千点の部品が必要とされる。
日米の部品会社が生産する製品は新興国での生産と比べて割高になる。
現在の日米二輪生産での部品現地調達率は９割に上るため、収益の圧迫要因にもなっている。

部品到達の拡大を検討している新興国は中国、インドや、そのほかのアジア諸国。
米国でははこれらの国に加え、メキシコからの調達増も視野に入れている。
それぞれの国で一定レベルの技術力を持った部品メーカーを核に取引を拡大していく方針だ。
購買担当の山下雅也常務は「金額は明かせないが、相当なコスト削減効果が出るはずだ」と期待を寄せる。


http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200910030027a.nwc

ホンダ終わっとるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

F1撤退を後悔してないと思うよ
もう化石燃料を巻き散らして速さを競う時代は終わったよ

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>79
後悔していないとしたらますますバカだわｗｗｗ

ﾁｮﾝﾀﾞは馬鹿なので後悔していないといういことだなｗ

　ホンダが主要取引先の部品メーカーに対し、国内工場での人件費や生産設備の維持費など
固定費を約３割削減するよう要請したことが１９日、明らかになった。
ホンダの２００９年度の国内生産台数はピーク時に比べて約３割減の９０万台となる見通しで、
景気が本格的に持ち直しても国内生産の大幅な回復は難しいと判断したためだ。
今後、ホンダ自体も生産ライン停止などが避けられない状況で、
国内製造業の空洞化が一段と加速しそうだ。
　ホンダは、人口減や円高、温室効果ガスの削減問題などを背景に、
国内生産（売上高ベース）が世界同時不況以前から３割減の水準に落ちたまま長期化すると予測。
部品メーカーに対し、固定費削減に加え、設備増強は海外を中心に行うことも要請した。
　世界同時不況による国内外の販売不振で、ホンダの０９年４〜６月期の国内生産（同）は
前年同期比３５・９％減の７３６５億円と大きく落ち込んだ。
その影響で、部品メーカーの国内生産も平均で３割程度減少した。
　このため、ホンダは国内での生産能力の過剰の解消が急務と判断。
国内の雇用減もやむを得ないとして海外での現地生産を拡大する。
　ハイブリッド車「インサイト」が人気で国内販売に明るさのあるホンダが、
生産の海外シフトを強めることは、他社にも影響を与えそうだ。
（2009年10月20日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20091020-OYT8T00416.htm

クオリティ落ちまくりｗｗｗ

ほんと、エンジンなんて関係ないんだね、今のF1。

ルノーのクソエンジンに勝てないっていうんだから。

そして本家のルノーはクソと化し、ジュース屋がトップを走る。

なんだかね。┐(´ー｀)┌


つまり、ホンダのシャーシ、空力設計のすごさが証明された年だった。

BARがイジリ回したとたん、遅くなりジュース屋にまで負ける始末。

だめだこりゃ┐(´ー｀)┌

>>84

ま、トヨタは倒産寸前だけどな。クオリティー以前の問題。┐(´ー｀)┌

ホンダも今頃
祝賀会かなあ

>>87
栃研あたりで、ひっそり行われてる可能性はあるな。

イギリス下院が、ブラウンGP並びにジェンソンバトンを賞賛する動議を議会に提出したな。

賞賛されるメンツは
ロスブラウン、ジェンソン・バトン、バリチェロ、ブラウンGPのスタッフ全員、彼らを支えたパートナー、
そして、チームおよびマシンの礎を築いた、昨年までF1に携わっていたホンダの従業員達
だそうだ。

チームおよびマシンの礎を築いた、昨年までF1に携わっていたホンダ
チームおよびマシンの礎を築いた、昨年までF1に携わっていたホンダ
チームおよびマシンの礎を築いた、昨年までF1に携わっていたホンダ
チームおよびマシンの礎を築いた、昨年までF1に携わっていたホンダ
チームおよびマシンの礎を築いた、昨年までF1に携わっていたホンダ

ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

ま、そういう事だ、世界的にホンダの技術だと認識してるんだよ。ん。ん。

ま、トヨタには生涯あり得ない話しだったな。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ

ホンダ(笑)

>>89
それホンダの従業員がイギリス人だったからついただけで
肝心のホンダはバカにされてるよ欧州じゃ

>>91

いずれにせよだ、

トヨタ（笑）には関係ない話しだったな。ｗ

まぁバカにされてるっつったって、勝てるマシンを捨てて
数百億かけてまで撤退したアホさ加減をバカにしてるんであって
経営者は無能だが技術は認められてるわけだ

たいするトヨタは何年やっても勝てない技術力の低い大衆車メーカーという評価が一般的
車好きならホンダやニッサンやスバルやミツビシが人気でトヨタは人気なかった
ミナルディみたいなトロロが優勝するなかで８年間で一回も優勝できないワークスなんて恥以外のなんでもないしな

ホンダ、純利益1550億円に上方修正　10年３月期
　ホンダは27日、2010年３月期（米国会計基準）の連結業績見通しを上方修正した。売上高は前期比16％減の
８兆4500億円（従来予想は８兆2800億円）、営業損益は1900億円の黒字（従来予想は700億円の黒字）、
最終損益は1550億円の黒字（従来予想は550億円の黒字）の見通し。コストダウンや研究開発費の減少が寄与する。
　あわせて発表した09年４〜９月期の連結決算は、最終損益が100億円の赤字予想から一転、615億円の黒字となった。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091027AT3L2704C27102009.html

メルセデスが買収ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれほどの大金を、結局メルセデスに貢いだってわけか。
バカみたい。

１ポンドで買って２億ポンドで売れたｗ

ホンダってお金持ちだねw

トヨタやたただでもほしくないし、ただでももらってくれる人すら居ないわな。

ぶぶ

はあ

プリウスのマネだしw

初参戦プライベーターチーム
初ポールtoウィンおまけにワールドチャンピオンに輝く


ワークスチームでも最高の予算 ８年間140連敗樹立が輝く
本当に世界一だったのか？トヨタ(笑)



















失礼
市販車リコール世界一のトヨタ(笑)

だったな

ミハエル・シューマッハがRA107でテストらしいぞｗｗｗ

残念ながら、2009年型マシンでも搭載エンジンがHondaなら、多分タイトルは取れてません。

なんで？
根拠は？

>>105
ソースだ根拠だと騒ぐのは、所詮、だれかに回答を与えて貰うだけの立場だって
ことに気づけよ！

え？

急遽メルセデスエンジンに変えたから随分重くなってる
HONDAエンジンなら終盤まで圧倒的な速さを誇っただろう

ただ、HONDAのままだとディフューザーの件で失格にされてたよ

>>108
有り得ないwwwwwwwwwwwwwww

>>109
HONDAが強過ぎると、失格はともかくペナルティは間違い無く出されたと思う

メルセデスに積み替えて少々遅くなったけれど、
HONDAの名前を捨てたお陰で得られたリザルトだよ

>>110

馬鹿かあんた

そんなわけないだろう

ダブルディフューザーのトヨタは、ウイングの件でペナルティ食らってた
ルノーやベネトンがチャンプの頃は不自然なペナルティで嫌がらせ受けてた

HONDAだけすんなりチャンプになれると思ってるなら馬鹿と言うか大甘

同意

あんまあああああああ

あっひゃっひゃｗｗｗｗ
メルセでsう弱えええええええええｗ

労組がF1やれって騒いでるらしいよ
2012年、復活するかもって

はあ？
いくらなんでもそれはｗｗｗ

>>112

はぁ？

あのペットボトルなみのぐにゃぐにゃじゃ、

ペナルティー受けない方がおかしいだろ、ボケ。

しかも、こんな悪意のあるインチキして、、Pスタートってなんだよ。

金原ってもみ消したとしか思えない。

ホンダはもうF1は無理かもね。福井前社長がF1をやる人材が集まらないと言ってたらしい。普通のサラリーマンしかいなくなったと…

えええ・・・・・・・・・・・・・・・

339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] 投稿日： 2010/05/17(月) 21:49:25 ID:O3uDPrCY0
>ホンダのスポーツは、そんなぬるいもんじゃない。

じゃ、今やスポーツカーは作ってない、ミニバン専門メーカーだね。
340 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/05/17(月) 21:53:54 ID:mW+ShjgS0
>>339
そうですけど、何か問題でも？

華麗なるミニバン屋ｗ本便所下駄ｗ誕生ｗ
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ホンダさん、駄目じゃないですか
もっとまともな工作員を雇わなきゃ！

339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] 投稿日： 2010/05/17(月) 21:49:25 ID:O3uDPrCY0
>ホンダのスポーツは、そんなぬるいもんじゃない。

じゃ、今やスポーツカーは作ってない、ミニバン専門メーカーだね。
340 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/05/17(月) 21:53:54 ID:mW+ShjgS0
>>339
そうですけど、何か問題でも？

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ホンダさん、
もうスポーツカーやめるんですか

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

７月か

tes

ホンダ復活ってマジなの？

あ

　英リバプール、本田△と交渉　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288400899/

ついにもてぎも終わりか

unda unda

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

信じたンダグソこの結果ｗ

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

信じたンダグソこの結果

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｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
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われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

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