□■バーレーン□■F1 GP総合 LAP415□■スペイン□■
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:33:00 ID:dfPuZ4da0
2コ・ロズベルグ
3 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:33:11 ID:hEZwZKXX0
山本3コン
4 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:33:16 ID:Yq2OPWQL0
1 乙
5 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:33:20 ID:PLigI/op0
.〃ノノ^ヾ
(゚∀゚ )二二二/ こ、これは
>>1乙じゃなくて
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
6 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:33:53 ID:p7lhu8sp0
7 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:34:00 ID:LjqrO5CG0
重量きてるね
8 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:34:22 ID:HxbJhCmX0
清原、黒く染めすぎw
9 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:34:37 ID:TN1IVMkf0
ゑが全敗か
>>1 BMWそのどっかのプライベーターみたいな作戦やめろよ乙
11 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:34:39 ID:+JOpEnxa0
>>1Z
清原は西武時代うちの近所の定食屋にフェラーリでよく来てたよ。
今もさいたまの選手良く来るけど「あいのり」のアレは揃って態度悪い。
kate's dirty sisterすげえええ
>>1 ありがとうございます
もう少し早く気づいて宣言してればよかったんだが
トゥルーリ・グロック・ベッテルのカーナンバーが知りたいです
Briatore: FOTA seeking 2010 KERS ban
BMWが泣いてるぞ
FIAの車重データは、グリッド順に並べてくれたほうが
ぜったい見やすいと思うのだが。
ロベルト・クビサ(予選13位)
「今日が難しくなることは予選前にすでにわかっていたんだ。全体的なパフォーマンスが不足しているからね。
Q2では新しいオプションタイヤでグリップに悩まされた。さらに今日は無線の調子が悪かったから、結果的にタ
イヤ圧の調整やそういったものが本当に難しかったよ。その上、ピットでは給与の際に2回も小さな火事に見舞
われたんだ。パフォーマンスに影響はなかったけれど、何の役にも立たなかったよ。でも、集中して作業を続け
ないといけないし、落ち着かないといけないんだ」
ニック・ハイドフェルド(予選14位)
「僕たちにとって非常に難しい予選だった。ペース不足はもちろんだけど、バルセロナに向けて空力のアップデー
トを待っていることもそうなんだ。新しいパーツを付けているライバルと比べて明らかにタイムを失っているからね。
少なくとも、予選前にはそれを知っていたよ。今日はクルマのバランスもかなり一貫性に欠けていた。Q2での2
回目の走行ではセッション序盤よりも速かったけれど、Q1ほど速くはなかったよ。本当に厳しく攻めていたから、
ターン9のエイペックスでミスをしてしまった。明日はポイントを獲得することも見込めそうにないけれど、諦めな
いのは確実だし、どんなことにも挑戦するつもりだよ」
マリオ・タイセン(BMWモータースポーツディレクター)
「フリー走行で差が接近していることを理解していたので、予選は予想通りに難しかった。トップと最後のクルマ
に1.5秒の差があることは、全ての弱点がグリッドポジションをいくつか失う結果につながることを意味している。
Q2での決定的な2回目の走行では両ドライバーがクルマの一貫性のないバランスに不満を述べており、その
結果トップ10に向けた争いができなかった」
ウィリー・ランプ(エンジニアリングヘッド)
「スターティングポジションに満足していないのは明らかだ。まあまあのQ1を終えて、Q2では他のチームと比べ
て予選序盤からペースを改善することができなかった。トラックコンディションが改善したにも関わらずこういうケ
ースがあったので、その理由を調査しなければならない。このようなポジションからでは明日のレースでポイント
を獲得するのは非常に難しいだろう」
フューエルエフェクトの0.38秒を考慮すると
鶴>ベッテル>グロック
の順だな。
一応ヤルノを先行させて、やや軽めのグロックが後続を抑えると
BM積みすぎワロタwwwwwwwwwwwww
21 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:37:30 ID:XHNpDKBa0
X5よ
Wディフューザチームらをなくしても赤牛、フェラ、マク、ルノーよりもBMは下なんだよw
いいかげんBMの糞さを受け止めろよww下にはトロとインドしかいねーんだぞww
ヴェッテル重タンハードタイヤ
対
ツルーリ軽タンソフトタイヤ
ですよね?
逆にベッテル軽かったらスタートで先頭になって
ぶっちぎりになっちゃうかもしれんから
まあいいんじゃない
>>17 開幕前にテストしてたときのタイム考えたらありえないと思うんだが
どうしちゃったんだろ?
まあフェラもだが
ペケ子の燃料搭載量ってどれくらい?
BMW gdgdになりそうだな。
積めばいいってもんじゃないだろ…w
ノーズ交換機真似してくるチームあるかな?
前スレ
>>988 RBRがハードハードで逃げたとき、最終スティントで抜き返す余力がトヨタにはない気がする
逃げ切り型じゃないと勝てなそう 特に鶴さんは
まぁ仮にトヨタが勝てなくてもブラウン優勝は無さそうだからまだいいけど
>>15 むしろ言い出しっぺになったせいで外すに外せないBMW的には朗報なんじゃね?
今回の2台搭載だってニックだけ載せてるといい加減キレそうだからクビサも巻き添え食らっただけにしか見えないし
俺がヴェッテルをまだ認めたくないと思うのは、
たぶん俺より年下だからというのが俺の心理に
影響していると思う自己分析。
クビサとニックが左右からKERS使って前に出て蓋をしてくれるはず・・・
バーレーンって燃費どれくらいなんだろ
1周2.7kgくらいかな?
もしTOYOTAがワンツーで優勝すると、4戦目なのに初優勝がワンツーフィニッシュのチームが3ついる事になるのか。
すごいシーズンだなww
>>17 ブラウンが登場するまではフェラーリ、トヨタ、BMWのバーレーン組が安定して速いと思ってたんだがなぁ
まさか満足に戦えてるのがトヨタだけとは思わなかったよ
クビサの開幕戦の勢いとはなんだったのか
35 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:40:26 ID:SSF5mj210
ベッテル ハミ アロンソやっぱこの3人だな
もちろん鶴も予選はすごいが
アロンソですら5分だったこと考えると、ハミとやっても決して負けないんだよな
鶴すごすぎるわ
36 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:40:31 ID:qu6quWEnO
地上波の右京のハシャぎように期待してます
山科さん笑顔全開でお願いします
すぽるとさー、F1やれとは言わないけどさ、
なんかニュースやってくんない?スポーツの?
レッドブル トヨタ ブラウン(まもなく脱退) の3強か
42 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:42:06 ID:tiqaNcYT0
1 トヨタ J.トゥルーリ 648.5
2 トヨタ T.グロック 643.0
3 レッドブル S.ベッテル 659.0
4 ブラウンGP J.バトン 652.5
5 マクラーレン・メルセデス L.ハミルトン 652.5
6 ブラウンGP R.バリチェッロ 649.0
7 ルノー F.アロンソ 650.5
8 フェラーリ F.マッサ 664.5
9 ウィリアムズ N.ロズベルグ 670.5
10 フェラーリ K.ライッコネン 671.5
11 マクラーレン・メルセデス H.コバライネン 678.5※
12 ウィリアムズ 中嶋一貴 680.9※
13 BMWザウバー R.クビサ 698.6※
14 BMWザウバー N.ハイドフェルド 696.3※
15 ルノー N.ピケJr. 677.6※
16 トーロ・ロッソ S.ブエミ 678.5※
17 フォース・インディア G.フィジケラ 652.0※
18 レッドブル M.ウェーバー 656.0※
19 フォース・インディア A.スーティル 679.0※
20 トーロ・ロッソ S.ブルデー 667.5※
21 チーム生ダラ アイルトン・タカ 680.0
>>34 ヒント:メルボルンであってセパンで消えたリア付近のあれ
>>29 あんなヘビーレインのなかぶっちぎりで速くて安定してた、特にトップチームのマシンでもなかった
こんなことできたのは、今まで誰だ? そういうクラスのドライバーだよ
鶴のブレーキ
vs
ベッテルのタイヤ か
RBは解説でタイヤのこと言われてたがほんとの所はどうかな
47 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:42:25 ID:RnAEAlu20
>>30 明日はポールシッターみずから自動車学校開校予定ですw
ブラウンは厳しいな。
スタートでベッテルの前に出ないと表彰台もやばいな。
あとスタートでハミルトンに抜かれた人は全員終了だな。
>>25 なんと超軽量677.6kg
つーかハミと眉毛のガソリンと、眉毛がミスしたこと考えると今や
鶴>ベッテル>グロ>ハミ≒アロンソ>バトン>バリ って感じか?
ブラウンの凋落も凄いがチャンピオン2人の気合いもすげーなー ライコは知らんが
トヨタはいつもと違って駒が二つあるから期待したい
ブラウンの速さはロングランなのに予選で決めるのはまだはやいだろw
ピケ子の前に立ちはだかるBMWの壁・・・カワイソス
RBは事前に言われてた事がここまで尽く外れてるからわからん
あっという間にブラウンのアドバンテージって
無くなってたんだな
F1の開発スピードは半端ないな。
どうでもいいが、一貴の周りKERSだらけwww
57 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:44:39 ID:idHMRYdl0
>>21 高卒は黙ってろ低脳のクズ
お前のようなアホにはわからないだろな
ダブルデッカーのアドバンテージだけで速いゴミチームの
速さなど偽者借物に過ぎないからなカス
>>57 そうだね。周りがどんな速さだろうが、常にBMWが圧倒的だな。おやすみ。
BMはプライド捨ててKERS外したほうが良い
クビサの低迷は間違いなくこれ
つるり様式美発動でベッテル優勝の可能性大
グロックが粘れば面白くなるな
>>52 燃料を積んでるQ3で他を圧倒できなかったのがマズイのでは?
ブラウンはもうオワタ感じだな
となると、次に覇権を握るのはレッドブルかヨタか…全く読めないな
>>46 RBRのタイヤは開幕戦ソフトのイメージを引きずってるだけな気もするからなぁ
ウェット最速なこと考えると厳しい方ではあると思うけど、上手く使えばそこまで足かせにならない気も
冷静に考えるとベッテル最有利だが心情的には鶴さんに勝って欲しい・・・
>>53 一応KERS組だし珍しく前より軽いんだから抜こうぜ>ピケ子
スタートのKERSでBMW2台(+ピケ子)に先行かれそうな一貴が一番悲劇的
前もKERSだから抜きようがないし(KERSじゃなくても無理だが)
BMは重さだけは宇宙一だけどな。
いっそGTにでもでたらどうだ?
>>39 サンクス
ってーことは鶴さんのピットインは18-19週目か
ベッテルが22-23週目だから、最初のほうでグロがうまく蓋してくれば
かなり優勝が近付くな
コースと天気で勢力図変わりすぎだろ・・・
バリチェロなんか純粋にヴェッテル・ハミルトンに負けてるからな
もう終わりだ
>>57 「合法の」ダブルデッカーに気づけないレベルのチームだと裏打ちしてるようなもんでしょw
ルノーやマクラーレンは早々にアップデートしてきてるのにBMWはそれすらできない
>>57 わが国のITはユーザに使用法を十分説明する時間がありません。
このため、初心者がベテランに疑問についてたずねる光景を目にすることがあります。
しかし本来は事故(情報漏えいなど)が発生した場合の責任は、
接続業者、サーバ運営者、システムを開発したエンジニアにあります。
メーカあるいは購入店にたずねるべきです。
利用者の仕事は自治(掲示板の秩序を守ること)です。助言を行ってはなりません。
素人が専門技術に言及するのは「親切」ではありません。「無責任」です。
海外のプロフェッショナルは、「私の仕事ではない」と答えるはずです。
軽タン、ソフトの鶴は速いイメージがあるな
去年のマレーシア、バーレーンあたりのレースが印象に残ってるからかな
ダブルデッカーってなんだか2重フロアみたいな言葉の印象だな
75 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:48:35 ID:idHMRYdl0
>>55 トヨタもウイリアムズのアドバンテージもヨーロッパから
消え去るよw
元々、トヨタやブラウンやウイリアムズが速いんのでなく
全チームが同じ基準に出揃えばカスチームは本来の位置に戻るだけだからなw
BMは中途半端にアップデートしても無駄だから今は何も手をつけてないから
リアのバランスが悪いだけのこと
ブラウンGPはクルマの素性はいいけど、
セットアップの方向性を見失っちゃってる感じ。
きれいに走るけどタイムは出ない。
俺はやっぱりピケ子に注目する。
スペインにはいないかもしれないし。
8位の人、1ポイントでいいから恵んでやってほしい。
79 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:49:26 ID:XHNpDKBa0
>>57 だからそのチームらを抜きに考えてもBMは糞遅いだろw
理解できる低脳君?w予選見てみろよカス
ハミやマッサが散々言われていたポールからじゃないと勝てない
をベッテルが払拭するか、トヨタが意地を見せるか
トヨタとブラウンの合成映像をみてもブラウンはまだ衰えているようには見えなかったんだが。
下に沈んでる奴は過小評価されすぎ
現時点でのトップチームはトヨタと赤牛、少し遅れてブラウンか・・・物凄いメンツだな
上位3チームからフェラ枕ウィリルノー(ベネトン)の4強が消えたのって何年ぶりだ?
>>75 その通り。BMWは常にレースをリードしているな。おやすみ。
85 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:50:21 ID:SSF5mj210
>>68 それを言ったらかわいそう
もうおじいちゃんなんだもの
それより、年齢的に脂が乗ってるであろうバトンが…
本当この人年一緒のライコネンみたいに淡白な走りしかできないね
常に「この車でこれ以上は無理」って声が聞こえてきそうな走り
87 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:51:27 ID:idHMRYdl0
>>79 ハア?
高卒の低脳が分析とかしても無駄だから止めとけ止めとけ
お前ら高卒はゴミ階級でしかないんだよカスゴミ
>>52 ハードタイヤでは無いとはいえQ3で遅いからロングランもたかがしれてる
少なくともオーストラリア予選の手も足も出ない状態からは隔世の感だ
>>74 まぁ印象通りだし
>>85 車以上にはがんばれないからな>バトン
>>81 あれってちゃんと両方マジラップ選んでるのかなぁ?
ドライバーがダメなんじゃないの?
セッティング能力の欠けた奴に永遠のセカンド
1 トゥルーリ. 1'33.431 648.5
2 グロック. 1'33.712 643.0
3 ベッテル 1'34.015 659.0
4 バトン. 1'34.044 652.5
5 ハミルトン. 1'34.196 652.5
6 バリチェロ 1'34.239 649.0
7 アロンソ. 1'34.578 650.5
8 マッサ 1'34.818 664.5
9 ロズベルグ 1'35.134 670.5
10 ライコネン 1'35.380 671.5
>>85 バトンは一貫してたんぱく。俺の言い方だとまろやか
な走りだろ。あと性格も激しくない良い子
>>89 ドライバー由来のような気もする。
きれいに走らせるのに遅いのはバトンの特徴だし
中嶋の前後に7人のKERS軍団W
96 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:54:00 ID:idHMRYdl0
しっかし
全チームが同じ基準でないゴミシーズンの中で
速くて喜んでる馬鹿ってマジでカスなんだろな
正々堂々と平等な中での争いこそが本当の
チャンピオンシップだからな
BMWってKERS搭載前提でデザインして、マシンバランスが悪い完全な失敗作だろw
そんなものディフューザーちょこっと改良したからって、なんで速くなるんだよ 馬鹿ニワカがwww
>>92 鶴さんが速いのかそれともグロが遅いのか・・・
燃料量だけみてタイヤのこと無視して語ってる奴ってなんなの?
スタートで順位が変わらない限りハード側スタートのベッテルはソフト側スタートのトヨタ勢に大逃げされるのは確実じゃん
ベッテルが勝てるとしたらスタートでトップにでてトヨタのタイヤ交換まで押さえ続けることだけだよ
といってもソフトで軽いトヨタをずっと押さえることなんて不可能だから今回はかなり難しいんじゃないかな
100 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:54:20 ID:eD/yDu+EO
トヨタとしては序盤でアドバンテージを築きたいところですな
レースよりセックスと言ってる奴がたんぱくだと?
102 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:54:45 ID:idHMRYdl0
バーレーン第1スティント周回数予想
燃費を1.42km/Lとして1周5.412km・ガソリン比重0.75kg/Lで約2.86kg/LAPとする。
スタートまでに軽く2周するので1.5周分減算する。
トゥルーリ 648.5kg 43.5kg 13.82周 14周
グロック 643.0kg 38.0kg 11.89周 12周
ベッテル. 659.0kg 54.0kg 17.49周 17周
バトン. 652.5kg 47.5kg 15.22周 15周
ハミルトン... 652.5kg 47.5kg 15.22周 15周
バリチェロ. 649.0kg 44.0kg 13.99周 14周
アロンソ.. 650.5kg 45.5kg 14.52周 14周
マッサ. 664.5kg 59.5kg 19.42周 19周
ロズベルグ. 670.5kg 65.5kg 21.51周 21周
ライコネン.. 671.5kg 66.5kg 21.86周 21周
>>83 マクラにメルセデスを含めるなら、おそらく1950年から連綿と続くF1史上で始めての出来事
俺には見える
全車1回目が終わったところでベッテルがトップ
2-3がブラウンの2台
トヨタは4-5で復帰するもハミルトンに迫られる姿が
鶴はブレーキが不安な状態でこのアタックだからな・・・
変態すぎる
107 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:56:42 ID:idHMRYdl0
>>97 クビサはカーズ外したマシンで開幕とマレーシアで
余裕でQ3を突破してるんだよカスブタ
ダブルデッカーがなくてもなカスブタ
108 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:56:45 ID:YNF98p640
グロックはなにかミスとかあったの?
自分より重いつるりにコンマ3も遅れを取るなんて
アロンソ7位って面白い。
3位ぐらいまで序盤で上がってくれば楽しい
今回普通にやっててブラウンがトヨタの前に出る可能性は極めて低い
にしても鶴さんは軽すぎたのが悔やまれるな・・・
>>93 なんかルマンとかの方が向いてそう
>>99 まぁそうなんだが今までのトヨタ見てると大逃げしてるシーンが想像できん
もちろん逃げ切って優勝、願わくば1-2して欲しいけどさ。
>>98 鶴さんのいるチームは予選で比較してはいけないw
バトンは夜にちょっと張り切り過ぎたかなw
バトンはジェシカが来なくなったら遅くなった。
>>101 蛋白質が有り余っているということなのでは。
ハミルトンすげーな…
鶴さんがブレーキ云々ごたごたいってるのは
早い段階でグロさんにトップを譲って、後ろを封じる作戦を取るための布石だと思うけど。
ブレーキおかしくてトップはやられちゃったけど、あとは抜かれないようにがんばったってな。
>>112 今のルマンは超が付くほど激しいからバトンには無理だろw
BMWはKERS搭載車のテストなんだよ・・・とでも思わないとやってらんねー
>>99 最初のピットまでソフトのアドバンテージが持続するわけないじゃん。
>>98 やっぱりツルーリが早いと思う
1周だけならマジで神レベル
グロはハミアロよりは落ちバトンより速い
要はクビサレベルというところ?
あー楽しみだーーwwwww寝れねーーw
123 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:58:43 ID:XHNpDKBa0
>>87 妄想やたらればでしか語れないくせにでかい口叩くなw
現実を見ろよカスwwBMは誰が見ても糞遅いゴミマシンww
ブラウンは落ちるって程落ちてない気がする
大雑把に見るとBGP、レッドブル、トヨタの3強な感じかな
全体的に差は縮まったと感じてるがウィリとBMWは出遅れてる感がある
ヨーロッパラウンドに入っても3強は一気に落ちないと思う
差が縮まるだけで
>>81 あれってさ 同一条件同士のラップ比較じゃないんじゃないの?
そこまでチョイスして重ねるのって時間かかると思うんだが
126 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:59:29 ID:RnAEAlu20
団子状態は最終まで続くと面白いね
来期の開発に移れないチームが続出したら
来期もまた面白い展開が期待できそうだしw
>>104 その間にはロータスやブラバムがトップチームだったこともあるから
そういう比較はどうなのかなと思わなくもない。
鶴は50kg台にしてもPP取れただろうね
つってもソフトスタートだからあまり積んでも意味無いだろうけど
>>98 グロックの予選はバトンくらいのレベルかと思ってる。
遅くも無いが速くも無い感じ?
まあチームメイトが異常だから比べてもどうかと。
SSは平均すると何周くらい持ちそう?
トヨタが勝つとしたら、逃げてどれだけアドバンテージを稼げるかに掛かってる
鶴さんはスーパーラップを決勝も通してできたら顎だったのに。
なんか明日 なんの波乱も無くベッテル優勝でつまらなさそう
BMWは遅いな。おそらくフェラーリ以下。
どちらにしろヨーロッパのアップデート待ちだな。
マクラーレンがひたひたと迫ってきてるな、中盤辺りには強チームになってるかも
チョークつけたり必死になってる姿はいい
また地上波では右京が「トヨタ」「トヨタ」と騒ぐんだろうな
ホント、トヨタの犬だなあいつ…
大学生の俺は最終学歴は高卒だなw ゴミでサーセンw
>>105 ブラウンとハミの間に2台入る空間ができる気がしない
できるとしたらハミとブラウンの間だろうな
>>118 そういや24時間スプリントになってたなw そういえばブルd(ry
>>120 つってもソフトがたれるのって最後の2-3周じゃね?
となるとハードが温まるまでの時間で相殺される気が
138 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:01:31 ID:idHMRYdl0
>>123 開幕とマレーシアでカーズなしのクビサに負けてた
ダブルデッカー有チームはカスだよなカス
開幕は優勝か二位 ロングランはファステスト
マレーシアでも上位で重タンだったのはクビサだけだしな
カーズなしでダブルデッカーつきなら他のチームは勝てないだろなw
カーズは長期的な計画で調整してるから今は熟成されてないだけのこと
つるりは優勝してハチマキ巻いて会見してくれ
清原F1キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
清原がF1取材に行くってwwwwww
マク、ルノーが迫ってくればいいな。
ハミ&アロがベッテルを追う展開が最高
清原が新たな伝説になるのか…
トヨタはつるりんとグロック
どっちを先に行かせるんだろうな?
バリチェロはQ3のアタックのときにトラフィックに引っかかったらしい。
残念ながらBMWは現在の所最底辺でしょうな
振り向けばインド
中嶋と対談W
>>135 マクラーレンは公聴会の結果次第で最悪スポンサー離れてあぼーんの危機だからな…
軽くても数戦出場停止は硬いだろうし、今回稼げるだけポイント獲っておかないと。
ペナルトンの偽証のせいでコンスト剥奪されるコバや枕が気の毒
雨でコバに抜かれて実力がバレてるし、コバを落として優位に立ってる情けない奴
馬鹿の偽証でポイント剥奪なんてやってらんないわな
ブラウン終わったな…
やっぱりドライバーは重要だよ
アロ、ハミ、ベッテルのバトルが観たい
151 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:03:01 ID:tiqaNcYT0
ブラウンGPは【何かやってくれそう】
レッドブル(ベッテルのみ)は【それ以上に何かをやってくれそう】
TOYOTAは速いんだが、期待は2チームより【ちょこっと小さい気がする】
BMは・・・・・
出直して来い!
>>137 いつ垂れるかは読めんな。開幕戦のようなことになったら悲惨。
できるだけ持ってくれることを願うしかないな。
トヨタはタイヤ分けた方がいいかもしれないね。
ハミルトンがスタートでベッテルの前に出てくれたら最高だな。
清原がF1を取材ですか?w
アロ、ハミ、ベッ
この3人は他に比べて群を抜いてる
トヨタが勝つためには
やっぱり校長が流れるようにスクール開校
可能な限り後続を抑えてるうちに
具ロックンに大逃げさせるのがベスト?
とりあえず鶴がトップキープのまま一コーナーってのが想像できないのはなぜだろうw
ベッテルに先行されて涙目展開がありそうだけど
清原にメットなしでトヨタに乗ってほしい!
159 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:03:50 ID:idHMRYdl0
>>146 Q1落ちしたチーム挙げてみろカス
それにタイム的にはそれほど上とは差がないんだよカス
スタートのハミの動きがかなり左右しそうだね。
KERS搭載な上に思い切ったパッシングするからベッテルの前にでも出ようものならトヨタ1、2楽勝。
淡白な走りとか糞ワロタ
限界走行して逝ったら全損馬豚とか発言するんだろ?
BMW信者より幾分マシだが、茶アンチってムキになりすぎだろ
HONDAの中の人も必www死wwwだwwwなwww
>>127 でもロータスやブラバムが速かった頃でも
>>83にあった4チームのうちどれか一つは絶対にトップ3に入ってた
その4チーム全てがトップ3から一時的にせよ陥落したのは前代未聞の出来事だぜ
カジキに気合い入れてほしいわwww
レッドブル≧トヨタ≧ブラウン>マクラーレン>フェラーリ=ウィリアムズ≧
ルノー≧BMW≧トロロッソ≧インド
>>155 軽目のグロの方が、重目の3位以下車よりブレーキも加速も有利なので
蓋役には適していると思うな。
167 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:05:34 ID:XHNpDKBa0
>>138 >カーズなしでダブルデッカーつきなら他のチームは勝てないだろなw
また妄想かよwプお前趣味妄想だろww
>>161 どうみてもお前が必死なのだが。
自分と見解が違う奴はレッテル貼らないと反論できんの?
完全にBMW信者と同類じゃん。
169 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:05:55 ID:FAwk9Tqz0
誰かがスタートでストールする気がする。
トヨタだろうな
>>149 枕はコンストイラネなチーム
偽証はチームで行った事なので仕方ない
むしろコバなんて乗せてる事が一番気の毒
ってかコバヲタなんて理解不能杉www
172 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:06:30 ID:idHMRYdl0
>>164 全角の低脳が生意気に序列なんて百年速いんだよカス
去年はハミ・中嶋がストールしたからね
トヨタの敵はブラウンよりベッテルぽいのかな?バトンはスタートでハミルトンに刺されそうだし。
ベッテルの方がトゥルーリより3周長いみたいだから逃げ切れないと最初のピットストップで逆転される。
>>166 それはそうなんだけど
チームメイトが蓋してる間に大逃げするなんて
そんなの鶴さんじゃないw
明日フォーメーションラップ二回やりそう
>>162 ロータスが速かったころはフェラーリやマクラーレンが
ブラバムが速かったころはウィリアムズがトップに来てたから
本当に前代未聞だな
久々のポールであせったつるーりがストール
後続数台がパニックだな
清原はWBC見届けてるからなんかそういうジンクスに期待
>>127 でもまぁ開幕時点で未勝利のチームがトップ3ってのは無いんじゃね??
>>128 あ、確かに。650kg前後だとソフトがきついし、ハード使うと
最終スティントのソフトのために2ndスティントが長くてきついし、
650kg台後半だとベッテルに勝てないしで間違っちゃいないのか>648.5kg
>>159 下とも差がない
181 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:08:06 ID:eD/yDu+EO
地味にインドがQ2に行けそうだったんだな
>>168 いやいや、俺アロンソ…というかルノー派ですからー。
183 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:08:39 ID:idHMRYdl0
>>167 今しか煽れないから今のうちに気張ってろキモブサ中年童貞=変質者w
昨年、BMにブルボッコにされたもんだからストレスが溜まってたんだろな
このキモブサ童貞
>>174 つまり俺たちは歴史の転換点を目の当たりにしているわけだな
贅沢な話だ
>>176 チームメイトに蓋をしてしまうのがツルーリクオリティ
んで追突される
レッドブルは新しい車なんか作らなくても、今の車の改良で戦えるんじゃないか?
>>175 SS&KERSのハミはスタートでベッテルまではパスすると思うぞ
>>180 > でもまぁ開幕時点で未勝利のチームがトップ3ってのは無いんじゃね??
うわ、これ読むまで気づいてなかったわ。
言われてみればそうなんだよな。
これ、千年に一度の豪雨になってSCスタートになったらトヨタ終わるな…
なんだかんだ言っても、みんな明日のトヨタのことが気になって
賛否両論意見の交換が活発だねw
>>175 FP見る限りはレッドブルはロングランで直ぐにタレ出すよ。
敵はやはりブラウンかブレーキだろうね。
なんだかんだ言ってブラウンが勝ちそう。
燃料を積んだときのロングランは相変わらずいいらしいから。
>>186 それだけは見たくない。すごく気まずそう
650キロ前後で2ストップだと、タイヤはそれぞれ何周ずつくらいになるんだ?
197 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:10:59 ID:p2CNk1FDO
トヨタは圧勝までありそうだな。
ライバルはベッテルとバトンだけど、トヨタは2台とも速いからなんとかなるだろ。
198 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:11:02 ID:idHMRYdl0
昨年、BMにブルボッコにされた負け犬ヲタ達はストレス溜まってたんだろな
で
今のところBMはダブルデッカーなしで不利なときに叩くしかないと
キモブサが臭い息を吐きながら興奮してるんだろう
お前ら鶴馬鹿にしすぎw
もうちょっと期待してやれよ
明日、終わった後は「グロック鶴じゃ一生勝てない」
「トヨタはドライバー変えろ」「ベッテル取れ」の大合唱だろうな
明日の序盤、砂だらけのトラックでヤルノなら「ビッグトラブルゥ!ビッグトラブルゥ!ノーグリップ!ノーグリップ!」
と言ってくれるはずと信じてるw
ブラウンは来ないと思うね
自分たちのペースで走れる状況になりそうにないし
>>171 >コバなんて乗せてる事が一番気の毒
いいんだよ
>枕はコンストイラネなチーム
だから
もうジョイントナンバーワン懲りたんだろ枕はw
>>175 積んでるベッテルかKERSでジャンプできるハミだろうね
正直ブラウンは問題外に見える さすがに言い過ぎだろうけど
あとベッテルは鶴+4周は走れるんじゃない?
>>192 そりゃそうだ。日本チームが2つあるうちはアンチとか色々あるけど、
もはやトヨタしか無いんだから日本人としては勝って欲しい。
オーケー、ヤーノ
明日って砂嵐じゃなかったっけ
208 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:13:29 ID:XHNpDKBa0
>>183 妄想でしか反論できない低知能猿w
もしかして自己紹介っすかー?オッサンwwwゲラゲラ
フリー3で突然グロックのマシンが止まったよなあ
ヤルノトップランちゅうに、ああああ ってなりそうな気がするんだ(´・ω・`)
>>174 なにしろ90年代なんて
四強以外で優勝したのが
ジョーダン黄金期を除けば
パニスとプロが一回ずつ勝っただけだからなぁ
211 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:13:58 ID:idHMRYdl0
>>200 いや
20周終わった時点で諦めムードが漂ってると思うよw
予選空では速かったけど、この糞マシンは空タンだけ速くなる
開発しかしてないから毎度のようにズルズル後退する
ファーストラップ終了後順位
1位トゥルーリ
2位ヴェッテル
3位グロック
4位ハミルトン
5位バトン
6位アロンソ
7位マッサ
8位バリチェロ
スタートでどちらか脱落
↓
ベッテルがずっと食らいつく
↓
第2スティントからベッテル独走
これだけは勘弁
グロック
in Q3 I made a small error after turn 8 so I couldn't catch Jarno.
ツルーリはターン9・10で止まれずオーバーランする!
それで4・5台に抜かれる
216 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:15:15 ID:idHMRYdl0
>>208 開き直るなよキモブサ一重の汚物
一重は気持悪いから半島に帰れゴミ
>>211 空ですら遅いどっかのチームよりかぜんぜんマシですけどねwwwwww
>>188 例えば非搭載車が搭載車よりコンマ1秒速くスタートできて、
そうすると差が開くけど、KERSが使える速度(3速以上だっけ?)になった時点での差を
ブレーキングまでに巻き返せるもんなの?
ハーバードinスチュワートを忘れないでください
221 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:16:43 ID:idHMRYdl0
>>218 今のうちに吼えとけよ低脳高卒爆笑
つか
高卒にネットやらすなよwww
BGPは、わざと3位前後に自粛して、風当たりを避けるという作戦をとってる可能性は?
>>219 コンマ1秒早くスタートしたらフライングだよ!
225 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:17:39 ID:vW6mG2Gr0
ブレーキおかしいんか。あかんがな。
>>219 理屈的にはわからんが、過去3戦を見る限り
前の2台くらいは余裕で食うな。
あ、勝ったのプロじゃなくってジョニーだったっけ・・・
やっぱりグロ-鶴に持って行きたかったんだろうなあ
>>222 ドライバーの限界?
バリなんてハミより軽いのに負けてるw
ハミが凄いのかブラウンドライバーがショボいのか・・・
>>223 まあまあw反応速度の差でね。それとフライングじゃなくてジャンプスタートじゃなかったっけ?
>>222 確かにそうかも。
ロスブラウンのことだから何かあるかも。
>>205 個人的にはベッテルはトゥルーリの+4周はきついと思う。
燃費が1.54km/Lぐらい必要になるし上海比較で約8%も燃費良いサーキットとは思えない。
>>227 ジョニーがスチュワートでタナボタ優勝したこがあったようが気がする
>>213 レッドブルはロングランが駄目だからジリジリ順位落としてお仕舞いだよ。
フリーではウェバーよりもベッテルは酷かった。
第一スティントでブラウン勢の蓋を誰かがしてくれればトヨタの可能性は高いかと。
トヨタにトラブルがなければね。
>>231 勝てないで消えるチームが山ほどあるから
それほど不名誉な記録でもないような…
239 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:19:32 ID:idHMRYdl0
>>218 空タンで速くてもレースでズルズル後退の方が恥ずかしいぞw
短距離レースのつもりか?w
短距離選手が長距離でバテバテでズルズル後退していくのが
トヨタだからなwwww
ベッテルが顎みたいになったら
○○空気嫁
↑に入る言葉は?
水
>>238 うんうんw
インドが更新しそうな気は全くしないw
>>231 キリのいいところで128戦目の方が好みなんだが。
>>230 バリチェロはトラフィックに引っかかったらしいよ。
247 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:21:14 ID:XHNpDKBa0
>>216 BMが糞遅いからって話題そらすなよキチガイw
明日は重タンで動くシケインらしいねwレースじゃましないでねw
できれば自主的に棄権してほしんだがw
>>228 トップ3会見でもミスったせいで鶴に負けたって言ってた。
>>235 なるほど。3周ならなんとか逃げ切れそうな気がするな。
>>238 いや悪いこととは思ってないw
>>231 それより
肉が今後破られることはおそらく絶対にない
デビューから優勝までの最長不倒記録を作るのは・・・今年もムリだなw
250 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:21:56 ID:X70JOAM+O
レッドブルはミディアム−ミディアム−スーパーソフトでしょ?
作戦はセミロング−セミロング−ショートしか有り得ないよな。
リアに厳しいのに最後タイヤもつのか?
そう考えたら、ハミかバトンに蓋されたら終了だな。
トヨタ1−2
何の感慨も沸かないのは俺だけ?
何でフジテレビがあんなに推すのか分からん。日本チームだなんて思ってないし
仮に日本チームだとしてもなぜ応援しなきゃいけないのかわからない。
自分で応援するやつを決めたい。明日はベッテル勝ってくれ。チラ裏スマン
今更だが、もしかしてX5が来てるんか?w
2005年2006年の頃は静かだったんだけどね
>>244 単独でしかも128の方がいいのは同意だけど明日は勝ってほしい!
>>249 開幕前は今年こそやってくれると思ったけどなぁw
偶数列のBGPは下手したらアロンソにもスタートでやられないか?
まあトヨタの敵はBGPじゃないが。
X5は実際に会うとたぶんいい人w
>>249 引退表明した年の最終戦でいつぞやの
フィジケラ@ブラジルGPみたいな感じで
優勝して欲しい。
何か段々山科さんのコメントが楽しみになってきたよ
マクラーレンはストレート速いから1周目のホームストレートで前の車抜けるんじゃないか
スタートのKERSのブーストも脅威だけど
>>252 チラ裏と思うなら一々そういうレスしなくて良いよ
別に興味ないチームでもそういうの見ると胸糞悪いから
>>257 アロンソ・ハミルトンには前に出られちゃうと思う
ハミのスタートミス再び
今年レースペースで鶴が早かった事あったけ?期待するならグロかな?
270 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:25:58 ID:idHMRYdl0
>>247 BMを叩くことしか頭にないのか?
高卒で負け犬でゴミで恋人いない歴年齢の惨めなカスだから
ムキになるんだろな
お前だけだよ
これだけBMに執着して叩くキチガイ
田舎モンの負け犬の高卒で汚いボロ家で両親と引篭もってるから
他にやることもないんだろな腐れブサイク
>>261 ああ・・・そういえばトヨタの最高速の遅さが気になるね。
>>260 個人的には新居の中本化がおさまって一安心w
273 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:26:35 ID:FAwk9Tqz0
ハミになんかペナルティ与えてグリッド下げろ
理由はなんか適当でええやろ
いやー最近モタスポ関連のニュースいいことなかったから、
トヨタが勝って少しでもなんか明るいニュースになればいいじゃん。
ちょっとは盛り上がるだろうし。
と思ったら明日いきなり1コーナーで
276 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:26:59 ID:XwKmFzcD0
撤退か参戦継続か、トヨタにとって大きな決断にかかわる決勝だな。
最初にして最後の大チャンス。
トヨタは今もって嫌いだけど、チームとしてなかなかいい形になってきたことは認める。
それとグロックの成長ぶりはなかなかすごいね。
ラップタイムが速ければ最高速なんて関係なくね?
280 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:28:01 ID:FAwk9Tqz0
>>269 しかしさすがにグロは軽すぎる気が
1コーナーで鶴抜いてスクール開校でなんとか勝てるかなって感じ
>>252 トヨタという名前とTVの情報だけ見て思考停止しちゃうのもどうかと思うよ。
チームのメカニック達とか結構熱いシーンを今まで見せてくれてたし、山科来てからさらに雰囲気良くなってる。
先入観無く見ればなかなか良い部分もあるチームだと思うけど。
285 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:29:01 ID:idHMRYdl0
>>280 図星付かれた奴って決まって悔しさ紛れに自己紹介というしかないんだろなw
286 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:29:10 ID:qu6quWEnO
>>273 ファザンコンペナルティで10グリッド降格
>>265 スーパーソフト時ね。
ベッテルは直ぐにタレたがバトンは10周連続でも問題なし。
アベレージスピードはミディアムより速いよ。
それで恐らくブラウンの本命タイヤはSS。
単純に自由に走れればブラウン最速だろうがそうはならないからね。
普通に考えればトヨタ優勝で表彰台はブラウンだろうね。
レッドブルはやはりロングランは厳しいよ。
>>271 ここに限らず、今年のトヨタは最高速は低いよ
以前とは真逆なんだが、結果は付いてきているというのは面白いもんだ
スレ伸びるのはえーw
>>287 ベッテルがSS使うの最後のスティントでしょ?
FPとは路面状況違うから全く読めなくね?
>>285 図星付かれちゃったんだねwwwwwくやしいのうwwwww
292 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:30:59 ID:+Nr7FLy60
>>270 俺、高卒なんだが、喧嘩売ってる?
ぶっ殺して欲しいなら群馬までつらかせや。
あれ?俺もトヨタワンツーでも興奮なんかないな
どうせなんかあるだろwって固定観念と日本チームとしての顔が見えないからかな?
ハミルトンは1周目終わるまでに、いい方か悪い方かわからないけど必ず何かやるぞ
明日スタートでやってやろうって早くもイレ込んでるのがわかる
296 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:32:43 ID:idHMRYdl0
>>292 お前のような田舎もののカスへタレのチビ非力など
一分で仕留めてやるよカス
>>291 お前がな童貞のオッサン
予選タイムってどこまで正確なのかね?操作されてるような・・・
X5って大卒(なんだよね多分)以外に拠り所ないんか?
今時大卒なんて売りにならんし、売りになる年であんなレスだったらそれはそれで恥ずかしいw
>>288 最高速低くてラップタイム速いのはダウンフォースでてる証拠だしな
インド見てると真逆でよくわかるw KERS車はよくわからんけど
以前最高速速かったってのもダウンフォース稼げてなかったってことっしょ
は?
>>297 んなもん映像で検証すればすぐバレるじゃない。
301 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:33:35 ID:XHNpDKBa0
>>270 BMが遅いから遅いと言って何が悪いんだカス?w
現実を語ってるのに顔真っ赤にしてムキになってるのは誰なんでしょうねw
後自己紹介はいいからw板違いだろクズw
>>293 そうだよね。なんかやらかしそうで勝てる気がしない・・・
>>290 いやだから上手く使えればSSのラップタイムが速いんだって。
浜島も言ってるけど基本タイムがSSの方がかなり速い。
タラさずに使えればアドバンテージになる。
しかもこの高温でもミディアムはウォームアップに難があるらしく
最初の数周はタイムが出ないし。
レッドブルは厳しいと思うよ。
306 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:34:45 ID:idHMRYdl0
群馬って何?草むらかなんか?
糞田舎のゴミカス地方のへタレが笑わすな
予選タイムを操作、の意味がわからない。三味線ってこと?
>>307 あ、そっちかw
てっきり主催者がごまかしているって意味かと思ったw
仮にアロンソ、ハミ、ベッテル辺りがトヨタに乗ってこの燃料でポール取ったら
トヨタファンもこんなにやきもきしないだろうなw
>>307 タイム表示がどこまで正確なのかって話
千分の一まで表示されてたっておれらには検証のしようがないじゃん
さて地上波見てくるか
>>252 なぜ自分が応援するチームは自分で決めるのに他人が応援するチームには口出しするんだい?
誰も君にトヨタ応援しろとは言ってないだろ?
316 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:37:24 ID:qu6quWEnO
地上波キター
旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦 高卒と 童貞キモヲタ にお茶置いておきますね
旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦
. ∧__,,∧ 旦旦旦旦旦旦旦旦
( ´・ω・) 旦旦旦旦旦旦旦旦
. /ヽ○==○旦旦旦旦旦旦旦旦
/ ||_ | 旦旦旦旦旦旦旦旦
し' ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_))
318 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:37:26 ID:vW6mG2Gr0
地上波始まった。
319 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:37:28 ID:idHMRYdl0
>>301 Cクラスなんて芦屋ではゴミ扱いされるダサベンツ乗ってるんだろ?
お前w
ダサイオーダーメイドのスーツだったか?
まあ
デブには特注のオーダーメイドがお似合いだよカスブタ
特殊学級出身のダウン症ズラしたキモブサが書き込みしてると
思うと受けるわw
等重量下ラップタイム
F/E 0.38sec./10kgで計算(最重[RAI 671.5kg]を基準)
1 TRU 1'33.431 648.5[+0.874] 1'34.305@
2 GLO 1'33.712 643.0[+1.083] 1'34.795C
3 VET 1'34.015 659.0[+0.475] 1'34.490A
4 BUT 1'34.044 652.5[+0.722] 1'34.766B
5 HAM 1'34.196 652.5[+0.722] 1'34.918D
6 BAR 1'34.239 649.0[+0.855] 1'35.094F
7 ALO 1'34.578 650.5[+0.798] 1'35.376H
8 MAS 1'34.818 664.5[+0.266] 1'35.084E
9 ROS 1'35.134 670.5[+0.038] 1'35.172G
10 RAI. 1'35.380 671.5[+0.000] 1'35.380I
(左から、予選順位・ドライバー・予選タイム・重量[タイム加算量]・等重量下タイム・等重量下順位)
トヨタ1-2ならず
主催者やチームに悪意があるとかじゃなくて
あの予選タイムって信用できるのかな?って話
純粋な速さは空タン予選じゃないからわかりずらいよな。
一応Q2は空タンってことになるんだろうけど、余裕あるチームはそれこそ三味線弾くよな。
323 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:38:34 ID:XwKmFzcD0
>>283 山科体制になって、トヨタはようやく真のF1チームになったって気がする。
それまでは色々と評判悪すぎたし、ドライバーから全く信頼されないチームだったし。
すべてが大きく変わったんだろうな。
324 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:38:41 ID:qu6quWEnO
山科さんの予選後の顔に期待
>>304 トヨタは分からんけどブラウンやフェラは恐らく使ってくると思う。
数チームはSSをプライム側で使ってくるという話らしいし。
でレッドブルは確実に使ってこれないからベッテル本命はないと思う。
ハミルトンにKERSで抜かれる可能性も高いからね。
なんで今更タイム計測の正確性を疑うんだよw
トゥルーリってまだ1勝しかしてないんだよな・・
>>321 何言いたいのか分からないよ。時計が信頼できないってこと?
331 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:39:56 ID:idHMRYdl0
Cクラスなんて臭いゴミベンツは下駄でも恥ずかしいわ
LGだからか?
334 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:40:16 ID:SSF5mj210
山科は顔が無理
東名のサービスエリアで三河ナンバーの白いエスティマから降りてくるのが似合う
今更とか言わないでさ。タイムてそんなに信用できるのかな?
一方的な情報じゃん。おれら検証できないじゃん
>>328 でも、その一勝がモナコというのが鶴さんたる所以
おまいらは予選Q2で敗退した後
・クソ重たいKERS2台が前にいる
・KERSに囲まれている
・カズキとピケ子にサンドイッチされている
どれがいい?
>>321 別に係員がストップウォッチ持って計測してる訳じゃないし、アレを疑う意味がわからん
340 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:42:01 ID:qu6quWEnO
カズキ気合い入ってるな
逆に簡単にトヨタ勝っちゃいそうな気もする
勝つ時って結構あっさりだし
>>337 そういえば元トヨタドライバー、パニスもだよな
>>339 昔ってそうだったよね。ストップウォッチ
344 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:43:20 ID:XwKmFzcD0
>>312 昔、鈴鹿だったかでトップ3人がまったくの同タイムだった事があったね。
その時は専門家の間でも「操作してんじゃね?」って疑いがもたれてたなあ。
>>339 でもさ、あれを盲目的に信用するのもどうかなと
>>328 あのF2004の開幕6連勝と顎のモナコ6勝目を止めた見事な一勝だよ
モナコ6勝は今も残ってるセナの唯一の記録なんだよな
カズキとピケ子と一緒にサンドイッチ食うw
もしかすると本当はF1なんて開催されてないんじゃね?
もしかするとニック・ハイドフェルドなんて人物は存在してないんじゃね?
>>321 確かに、千分の1秒くらいなら人間の目じゃわからないし、
誤差がある可能性は否定できないな。
でもさすがに今の技術でそんな間抜けなことは無いと思うけど…。
1車身が大体0.1秒弱くらい。
百分の1秒くらいならウイング一つ分以上差があるから、
映像重ねれば余裕でわかるよ。
そういえば15年以上前にセナとシューマッハの
オンボード比較とかやってたねあれはおもしろかった。
350 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:43:45 ID:XHNpDKBa0
>>319 お前のレスは面白いわw変なボギャブラリーだけは揃ってるんだなww
どんな生き方したらこうなるんだか?wwwキチガイ乙w
さてBMの糞遅さについてX5の言い訳を聞こうか?
352 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:44:55 ID:CF7PLj810
>>325 路面状況や温度などで決勝は読みにくいね。
まぁスーパーソフトが鍵は握ってそうだな。
でも何だかんだでトヨタは失速しそうな気もするけどw
>浜島裕英:「タイヤパフォーマンスに関して興味深い週末になっています。スーパーソフトは今のところとてもうまく機能しています。
>スーパーソフトは0.7秒ほどミディアムタイヤよりもタイムが出ます。スーパーソフトのタイヤのタレはチャレンジになります。
>いくつかのチームはスーパーソフトを長いスティントで使用する可能性があります。
>しかしながらいくつかのチームはスーパーソフトのタイヤのタレを抑えるのに苦労するでしょう。
>これが意味することはスーパーソフトの使用が明日のレースのキーポイントになるでしょう。
>ミディアムタイヤはこの暑いコンディションでもスーパーソフトよりもウォームアップに時間が掛かります。
>レースでのミディアムタイヤは非常に耐久性があります。
>しかし、スーパーソフトよりも基本的なラップタイムが遅いのです。」
>>336 本当に検証できる情報がどれだけあるというのか。
陰謀論は個人で楽しむ程度にしとかないと友人いなくなるよ。
鬱陶しい奴だなー
西岡いいね実況
単純に初めて見て疑問に思っただけじゃね?
陰謀で順位を入れ替えてるって意味ではないと思いたい。
>>349 でもさ、タイム計測開始から終わりまでの正確な映像って無いじゃん
もしかして、トヨタが金でフロントロウ買い占めたって言いたいんじゃ…
>>358 いくらでもあるじゃん。今や全車にオンボード搭載しているんだし。
うん、単純に疑問に思っただけ
見てる側が検証できないものをいくら千分の一まで表示されても意味ないような気がして
>>358 その気になればチームだって独自で計測できるだろ。
それも相当正確に。そんなアホな不正はすぐバレる。
364 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:48:48 ID:idHMRYdl0
>>350 お前のほうこそF1のスレでここまで俺に粘着するって
どんな生き方をしてきたらここまで気持悪いストーカーになれるんんだ
まあ
どんな生き方をしてきたかはお前が恋人以内歴年齢の素人童貞のクサ
ハゲであることがすべてを証明してるだけに惨めだけどな
私生活で誰も相手にしてくれないからレスを必死にレスを返してくれる
俺に粘着してるだんだろなw本当はBMのことはどうでもよくて
俺に粘着してるだけの孤独なキチガイでBMは利用してるんだろブタ
特殊学級出身のダウン症ズラしたキモブサがヨダレ垂らしながら
書き込みしてると思うと吐き気がするわ
>>358 テレビでは放送してないだけで、全部録画されてるよ。
その映像を使ってドライバーが解説するビデオとかあるよ。
>>362 お前もうF1見るな。意味ないから。な?
>>362 そんなに気になるならオリベッティやタグホイヤーの技術者達に聞いてくれば?
…そういえば今タイム計測技術提供ってどこだ? LGだっけ?
ヴェッテルのほうがブラウンより積んでいたのか・・・そんなに軽くはない
と思ってたけどまさか多く積んでたとは。
西岡のF1の知識が竹下福永の何倍もある気がw
>>358 技術的な誤差の可能性を言っているなら無いと言っても問題ないレベル
陰謀説的な意味なら子供は寝ろとしか言いようがない
>>362 俺たちが検証できないだけで、
それなりの機材をそろえた人が
その気になりゃ余裕で検証できるレベルだと思うよw
翌日バーレーンの観客席、
そこにはストップウォッチを片手に必死にタイム測定を行う
>>362の姿が
寝言は寝て言えレベル
見てる側が納得できるように映像で証明してくれればいいんだけどな
数字だけ表示されてもなんだかなーって感じ
レース見るのやめたら良いとおもいます
ハミルトンのステアリング何で変わったの?
ID:qNqbfnkf0
この人はさすがに触らない方がいいと思う
X5と違ってネタにもならんヤバイ感じが
>>335 未勝利であの2位回数は凄すぎるよなw
これだけ鬱陶しがられてんのに平然としてるあたり、基地外か
また右京が適当なこと言った
>>371 視聴者が検証できなきゃ意味ないような
それは検証とは言わないような
>>374 陸上とか水泳の世界記録もそういう見方してるん?
NG推奨
ID:qNqbfnkf0
>>380 いつもの事
いつもの事
こまけぇこたぁAAが貼られないだけ優しいなこのスレはw
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
スルーしませう
なんかBMWって終わってない?
/)
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/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
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/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>377 3位だと繰り上がっちゃったりするんだよ。w
タイミングモニターのことなら安心しろ。
観客は気が付かなくてもテレメトリーシステム使ってる
チーム側には操作なんかしたら一発でばれるから。
>>381 コントロールラインでビデオカメラ持参して検証すりゃいいがな
後から再生すりゃいくらでも検証できるだろ
そんなわけで時計いじってたらすぐばれるよ
392 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:57:53 ID:idHMRYdl0
地上波でしか予選見れないゴミとか終わってるな
そんなかすに語る資格はないし馬鹿には無駄か
97年最終戦予選でチャンピオン争いしてるシューマッハ、ビルヌーブ、さらにフィレンツェンまで
1000分の1秒まで同タイムだった時はちょっと疑わしいと思ったことがある・・・。
>>374 1台ずつアタックしてた頃に、ミハエルとラルフの映像をシンクロさせて
1周まるまる流してたことはあったよ。
あと、今回はフリーや予選の合間に、一部のコーナーだけだが映像を合成して
2台が同時に走ってるように見せて、ライン取りや加減速の違いがよく分かる
面白い映像を流してた。
395 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:59:38 ID:+Nr7FLy60
>>296 生意気だから死ね。
市橋のざんさちゅされろ。
ケツメど掘られて死ね。
そういえば今回も、バトンとバリチェロが同タイム出したね。
397 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:59:51 ID:xeHfo2Y50
>>362 水泳は100分の1秒までだから、100倍くらい
速いF1が1000分の1って桁が少ないくらい。
メルセデスの姿勢が「厳罰で撤退するかも」から「撤退するかも」に変わってる件
>>393 同タイムってのはそんなに珍しいモンでもない
400 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:01:25 ID:idHMRYdl0
>>395 小学生かカスw
大道塾の小学生クラスにも負けそうなお前のようなカス
など相手にならんわボケ
「みんながグルになって俺を騙してるに違いないんだ」か・・・
病院行け マジで
sageない奴には言われたくない
地上波って画面サイズ16:9なんだな
404 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:03:48 ID:J4pXHZvtO
>>369 ヤツが新人だった頃は『こいつぬっ してやりたい』と思ったもんだがな〜
今や一番まとも(伊藤除く)になった。
それなりにF1に興味があるから成長したんだろうね。
405 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:04:35 ID:XwKmFzcD0
>>393 それそれ。
カワイちゃんだったかが
「さすがにコレ、ほんとかなあ。チャンピオン争いを盛り上げようと操作したんじゃないっすかねえ」
みたいな事を言ってたw
おまえら深夜だってのに相変わらず絶好調だな。
週末の夜くらい好きにさせてくれ
寝るタイミング逸したわ・・・・。
好きにしていいけど池沼構って無駄にスレ消費すんのは勘弁
フジテレビ何やってんだwww
地上波で一瞬だけどハミが11番て表示されてたような・・
412 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:09:36 ID:SSF5mj210
そういや、もうすぐ5月1日だね
今の変な映画のCMで思い出したけど
地上波でQ2ノックアウトのメンバー間違えてた・・・
12位はまっさじゃなくて中島だろう12位
ブラウンGPも他より積んでるってわけじゃなかったね。
資金面からそろそろ苦しくなってくるかな・・・
416 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:10:34 ID:+Nr7FLy60
>>400 マジで殴りたい。
お前だけは絶対に呪う。
ベッテル3位でウェーバー19位ってウェーバー車になんかトラブル?
ウェバーはインドに引っかかった
もっと盛り上がるかと思ってたけど、あまり盛り上ってないのなー。
眠くないのに・・・(・ω・`)
コバライネンのスレが見当たらないぜ
422 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:13:00 ID:MeWlOmMw0
スリックとX5とビチグソと電話ババア
どれが一番キチガイかと聞かれれば電話ババアかと思ってたけど
やっぱX5も捨てがたいな
スリックはかわいいもんだね
423 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:13:07 ID:JdLIyJPQ0
>>417 スーティルに邪魔された。
スーティルにペナルティ。
425 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:13:56 ID:idHMRYdl0
>>422 どうした?
F1に関係ないことがまたヒットしてしまったんだろな
わかりやすいわw
それよりも最近実況で馴れ合いがやたら増えてるのがひどい
試験の話なんか関係ねーだろと
428 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:16:07 ID:idHMRYdl0
>>422やさっきから必死な汚物がコテつけたらダントツで誰もが認めるキチガイになるだろなぁ
他人を叩くことで自分を正当化しても無駄なんだよ
教えてくれた人サンクス。
ウェーバーからどんどん運気が逃げていく・・・・
432 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:17:21 ID:XwKmFzcD0
94年。。呪われたシーズンだったな。。
右京さんの活躍以外、悲しい出来事がありすぎた。。
>>426 オタクインフルに感染してる奴じゃね?w
>>429 モタスポだね。フリーだからいいジャンみたいな感じで
トヨタのCMばっかやなw
436 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:19:47 ID:XHNpDKBa0
BMQ2落ちってワークスどべちんじゃんw
ださすぎww大恥ww
>>419 インドだけじゃないみたいだよ。インドに引っかかった後もう一回アタックしたから。
たしかクビサの名前も出てたかと。
441 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:21:15 ID:XwKmFzcD0
BMWはもう少しレーシングスーツをかっこよくすれば
ファンも増えると思う。
ベッテル燃料積みすぎワロタw
>>439 スポンサー2社しかないのか?
昔はクリオマンションとかあったのに・・・
444 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:22:24 ID:idHMRYdl0
>>436 何度も何度もころころとID変えて出てくるカスだな
ホント、リアルで精神異常なんだろな
>>437 2回ともスーティル。
クビサに邪魔されたのはアロンソ。
446 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:22:45 ID:XwKmFzcD0
フットワークのうまいもの便って、もうスポンサーしてないの?
BMWは遅すぎだな
ついにワークス最下位に転落
いや、今日の予選はジレットとシックが剃刀バトルしてたよw
449 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:24:09 ID:SSF5mj210
>>423 もちろん忘れないぜ
ラッツェンのあの首がゴロンとした感じも、ピケがそれの2年前にやったときも
もあんな感じだったし、外から見る分には死ぬほどじゃないと思ったもんだが
明日の優勝はグロかベッテルだな
ツルーリは今回は生贄がいないから勝てない
なにもいわん
鶴さん
グロさん
勝ってくれ・・・・・・・・
ベッテル自重してくれ・・
>>434 あーなるほど。FP1、2は録画で見たけど、CSの実況も「各車の動きがないので〜」とか言ってF1関係の雑談してたね。
こんな時実況板は何話してるかな、と思ったけど全然関係無いこと話してたのね。
バリチェロここダメそうだな
何コーナーか忘れたけどあのヨー残しながらブレーキすると子が出来てない気がする
454 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:25:59 ID:idHMRYdl0
単純にトヨタ ルノー マクラーレン からも
ダブルデッカー取り上げたらワークス最下位になるのは明白だからな
マクラーレンは最下位だったけどダブルデッカーで復調しただけのこと
だしルノーもダブルデッカー使用で上がり始めただけのことだからな
余りにもアホ臭い原因がわかってるだけにばかばかしい
しかし、前年のTOP3がまとめて翌年脱落するなんて、珍しいな。
ここ20年ほどじゃ、記憶にない。
そう言う意味では、レギュレーション変更は正解だってことだろうか・・・・
456 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:26:26 ID:XHNpDKBa0
>>444 絡んでくるなよ精神異常者が
BMの文字にいちいち反応してんじゃねーよ
レスしてくんなカス
トヨタの時代がきたーーーー
「ダブルデッカー取り上げたら」なんて仮定は馬鹿にしかできないw
なんで合法のパーツ取り上げなきゃいけないのwww
地上波あんまり変じゃなかった。
トヨタがしゃしゃりでてきた・・・
F1終了フラグktkr
罵詈はどっちかと言うと、セナツルーリタイプだよね
低速コーナーがうまく、高速はさほどでもない感じ
テクニカルよりストップ&ゴー
464 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:29:10 ID:idHMRYdl0
>>456 お前の頭の中は朝から晩までBMを叩くことしか考えてないんだろな
中年童貞の精神異常者のカスにはお似合いの習慣だね
お前、マジで特殊学校出身で超絶ブサメンなんだろな
馬鹿だから高卒後は即、引篭もりかフリーターでもやってたんだろカス
>>444 1:事実に対して仮定を持ち出す
2:ごくまれな反例をとりあげる
3:自分に有利な将来像を予想する
4:主観で決め付ける
5:資料を示さず自論が支持されていると思わせる
6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
7:陰謀であると力説する
8:知能障害を起こす
9:自分の見解を述べずに人格批判をする
10:ありえない解決策を図る
11:レッテル貼りをする
12:決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13:勝利宣言をする
14:細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15:新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
ラベリング型:発言内容を問うのではなく相手の姿勢そのものをレッテル貼り(ラベリング)することで、議論を一方的に誘導しようとする。
攻撃型:反論が目的であるかの如く、とにかく反論する。多くは言葉尻にのみ反応する。
侮蔑型:様々な理由をつけてひたすら相手を蔑む。根拠不明の優越感を持っている。
>>450 とりあえず今回もアブルッツォ仕様
まぁさすがに不謹慎だけど鶴に関してはつい期待してしまう
>>453 プロは最初っからバトンと比較するとうまく曲がれてなかったが
それでも速いブラウンだったけどさすがに今回は無理だったな
>>459 トヨタがダメでもヨイショするから不審だけど、今回はダメじゃないから普通な感じw
469 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:30:50 ID:XwKmFzcD0
バーレンが終わったら、もうKERS使わないチームが増えてきそうな。
来年から廃止するって話もあるみたいだし。
BMWも、もう体裁とか考えずに外した方がいいでしょ。
ドライバーが可愛そうだ。
毎回地上波の「トヨタ初優勝か?!」には飽き飽きしてたんだ
今回グロさんが優勝してもう終わりにして欲しい
471 :
福岡人:2009/04/26(日) 02:31:31 ID:LOBFrfay0
来年BMWが撤退でマリオGP誕生するの??
トヨタ軽いね
トヨタ1、2やったーー!!
BMWの開発の遅さは異常
しかも毎年だから何の学習もしてないんだなあいつらw
475 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:32:11 ID:CpApXh4HO
どうでもいいけど明日本当に長坂じゃなくて西岡かよ?
477 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:32:36 ID:idHMRYdl0
ID:XHNpDKBa0
こいつ貧乏人のゴミだから地上波で予選見てるんだな
ホンマ カスニートはCSにすら加入できないんだろな
クスがBM嫌いになるのもわかるわ
478 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:32:37 ID:Lcwdj0AM0
TOYOTAが優勝したら『君が代』??
ドイツ国歌じゃないの??
KERSは一体何だったのか…
単なるネタ提供にしか過ぎなかったのだろうか?
>>470 トヨタ初優勝は功労者鶴さんに獲ってほしい
やべえ。絶対勝ちますとかフラグ立てまくってるぞ
>>478 間違ってイギリス国家が流れるから問題ない
第二期ホンダの時は猫も杓子もホンダ贔屓だったのに不快に感じなかったのw
484 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:33:47 ID:CXl09hfFO
トヨタ初優勝したらヴィッツ買うわ
トヨタそろそろ勝たんと他が開発進んで中位に埋もれて終わりって展開になりそ
488 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:34:30 ID:mZl/6QiY0
ベッテル燃料積んであのタイムかよ。スゲーな。
トヨタより10kg多く積んでたとは・・・・
489 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:34:46 ID:idHMRYdl0
>>474 まだ 四戦目だろ高卒のキモオッサン無職童貞はげオヤジ
本格的な開発ってのはヨーロッパからだろキモオッサン
毎年とかまだはじまったばかりで吼えるな高卒無職のハゲ
>>478 前戦で思いっきりミスっとるから不安だよな>国歌
あれオーストリア人はどう思ってたんだろうか
>>489 4戦目にしてすごい後退っぷりですねw
4年目にしてタナボタ勝利のみw
長坂さんってどこかで聞き覚えのある・・・と思ったけど、K1の人?
マッサwww
ハミルトンが鍵になりそうかな?
奴がどういうスタートを決めるかで展開はかなり変わる
495 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:37:04 ID:idHMRYdl0
>>491 127戦して未勝利のゴミもいるけどな
高卒のお馬鹿さん
496 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:37:14 ID:XwKmFzcD0
KERS車、ブレーキングであれだけ挙動乱しちゃってる時点で
見る方としてもまったく面白くないよな。
限界ぎりぎりのブレーキングが出来ないクルマなんてF1マシンとしてつまらなすぎ。
明日は結果次第では地上波も見るかトヨタか赤牛かブラウンかどこが来るのか楽しみだな
seX5さんの読み通りBMは重タンで決勝重視ですねwwww
さwいwそwくwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>494 ブラウンの偶数グリッドがね。そういう意味では2番グリッドのグロが
3番グリッドのヴェッテルをちゃんと抑えられるかどうか。
>>495 底辺チームと比較するしかBMWの面目保つ方法はありませんよねwww
501 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:39:24 ID:CXl09hfFO
>>495こういうキチガイが湧くからなwww
ンダヲタは本当にキチガイばかりだ
502 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:39:24 ID:fX4KaF/W0
あの軽タンじゃ、トヨタはいいとこ5位・6位じゃね?
503 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:39:32 ID:idHMRYdl0
>>496 FIAが高卒並みのアホ揃いだから不透明なレギュになり
真面目に開発したチームだけが損をしてるのが現状だからな
結局KERSってのは無意味でしたってのが今年の総評か?
OT増やしたいなら、FNのレブリミットUPボタンで良いんじゃないかと・・・・
505 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:40:06 ID:ZASIq5RgO
アロンソが表彰台上がりそう
ベッテルが早いのはもうどうしようもないガチ
怖いのはニューウェイ先生の悪いとこが出る可能性ぐらいか
あとブロウンはここオフにテスト出来てないし、もしココでいまいちでも判断しずらいよな
>>492 西岡?K-1もやってる
あとサッカー実況もなかなかいい
長坂はポエマーの人
>>504完全に同意です…でも、あのピコピコはヨーロッパ人には
受け入れられないと思います。
>>503 昔からF1では正直者は馬鹿を見るんですよw
そんなことにも気づかないBMWは馬鹿でしょうねw
511 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:41:41 ID:CXl09hfFO
BMが完全に空気だなワークス唯一のQ2で2台落ちとか
>>499 15kg軽けりゃ加速で大丈夫だろと思うけど、でも不安なのがトヨタ
>>501 残念それはンダヲタではない
まぁザウバーで何戦やってんのよとは思うけど
トヨタのフロントロー独占はうれしいが
ベッテルがあれだけ積んでるから素直に喜べんな・・・
517 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:42:42 ID:idHMRYdl0
>>504 無意味というか全チームが搭載して全チームダブルデッカー有無かを統一して公平な戦いをしてればその中でちゃんとした公平な戦いはあったけどな
>>503 死ね、糞ゴミ
今、NGIDに登録したからこのレスに君がレス返しても見えましぇーん^^
死ぬまで独りで吠えてろ
負け犬ワンワンwwww
●
┠〜〜〜┐ちゃんとここにいてぇ、わたしのちかくでぇ
┃ ● ∫ ずっとわたしをい〜んつもい〜んつもみ〜んつめてなぁさぁ〜い
┠〜〜〜┘ よそみしてたでしょ、ほかのおんなのこぉ〜
┃ おしおきするのふぅ〜らりふぅ〜らりふぅ〜らちなやつうは
┃ (ん、ちゃちゃちゃちゃちゃちゃ)
┃ どんたーちきかないからねいーいーわ〜けは
┃ たちみーつ〜んかれたかぁ〜ら
┃ ね・え・かたをっかしてよっ
520 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:43:26 ID:CXl09hfFO
ニックが素晴らしい仕事してるんだけどなBMWは
残念だ
普通に考えればベッテル2連勝でしょ?
スタートで偶数スタートのグロッグは交わすだろうし
1回目のピットインでツルーリ交わすんだろうし
あとはバトンがベッテルにどこまで絡んでくるかだな
>>512 ああそうだったw
長坂はメガネかけた人か
そしてフェラーリは相変わらず空気である。
万が一、今回ノーポイントだとフェラーリ史上最悪だとか。
実際、そんな可能性も微妙に高いw
ツルリは別に軽くないでしょ。
バリやアロンソとほぼ同じレベル。
ベッテルは10kg重くてあのパフォーマンスだと
戦略をちゃんとしないとやられるね
X5のトンチンカンな書き込みからしたら
BMはF1にF1じゃなくF2で参戦してるみたいだな。
明日空気を読まないベッテルが第一コーナーでグロさんをかわす予感がプンプンするぜ…
527 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:45:09 ID:idHMRYdl0
>>513 高卒で引篭もりで恋人以内歴年齢のキモヲタのお前なんて
リアルじゃ空気どころか存在そのものがゴミなんだろなw
BM叩きに命を掛けてるらしいな
>>521 ただレッドブルはタイヤに厳しいということなので、燃料が多いのを
そのまま生かせるのかどうか。
>>518 あんなキ○ガイにそこまでムキになってしまうあなたも結構恥ずかしい
>>523 とりあえずニコに抜かれるだけでポイント圏外だしな
でもそういやココもKERSだったな
>>523 2台とも完走できれば、どちらかが1pはとってくれると期待してます。
西岡穴ってフィジケラガッツポーズの人だっけ
CSだと落ち着いてて良い感じなのにな
>>523 だが、古株フェラーリファンは「まあ、ちょっと前に戻ったみたいなもんです」と至って冷静w
むしろ、「このgdgd感こそがフェラーリ!」と悦に入るM体質です。
グロックがスタートでベッテルに抜かれることはないだろ
SSだし燃料軽いんだから
534 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:48:04 ID:idHMRYdl0
>>529 世間じゃ高卒のお前らの方がキチガイ扱いされてるぞw
>>525 昨年、フェラーリBMマクラ^レン以外のチームはもっと酷かったけど
BMになると些細なことでも必死になるな引篭もりのブタ
先ずはCSに加入できるようになれ底辺ブタ
seX5さんの言葉は全部自己紹介なんだぜwww
536 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:48:19 ID:CXl09hfFO
てかBMWに乗ってるBMWファンなんてなんているの?
BMWをBMなんていう人って、ホントのクルマ好きでもレース好きでもない
ただの妄想ニワカだろなあ、なんだかかわいそう
ベッテルが速いのはガチ
それをトヨタブラウン辺りがどう崩していくのかがこのレースの見所
>>521 ベッテルは重いから初動は鈍いと予想。ブラウンも遅かった
抽出 ID:idHMRYdl0 (36回)
どっちが引きこもりなんだよw
俺はCSも見てますが・・X5はアナログだったな
2〜3年後にベッテルがフェラか枕に乗ったら
どんなパフォーマンスになるんだろーなー
319 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:37:28 ID:idHMRYdl0
>>301 Cクラスなんて芦屋ではゴミ扱いされるダサベンツ乗ってるんだろ?
お前w
ダサイオーダーメイドのスーツだったか?
まあ
デブには特注のオーダーメイドがお似合いだよカスブタ
特殊学級出身のダウン症ズラしたキモブサが書き込みしてると
思うと受けるわw
カスブタなのはBMWの顔のブタバナ(ry
ID:idHMRYdl0以外の住人でBMW海苔がいたら全力でサーセン
なんというかBMWは一時のEJRを思わせる成績カーブ・・・・
でも昔の悪いときのフェラーリって弱くても空気ではなかった気がする
544 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:50:41 ID:idHMRYdl0
ID:XHNpDKBa0
↑
この引篭もりのブタのレスをすべて読み返してみ?
すべてBMに対しての煽りレスしかないゴミ
まさに精神病の引篭もり患者がBMBMと取り付かれたように
必死で叩いてるんだろな
BMを叩くためだけにこのスレにいる精神異常者で中年童貞の
キモヲタなんだろな
明日はまた吾作がぶっちぎりで優勝しそう
>>543 お家騒動やら何やらで話題に事欠かなかったからね
>>506 フェラ・トヨタ・BMW以外はバーレーンでテストしてないでしょ
>>541 ただ俺はベッテルはチームを選びそうな気がする
間違ってフェラとか行ったらむしろダメになるタイプ化と
トヨタは新品ソフト残してるんだっけか
>>532 阪神だよなぁw
ここ最近のダークレッドっぽい色は顎全盛期の蛍光オレンジに近いくらいの赤と比べて
暗黒時代のカラーリングに近いから遅いのがなんかしっくりくるw
>>534 大学生だから最終学歴はまぁ高卒だけど、でっていう。
そりゃ高卒全部を一括りにしてバカにできる大学出てるアナタには敵いませんけどw
>>543 たまにというかたまたまくらいは勝ってほしいよね
マッサ父の隣にいたのアレジ?
>>543 最後の数周で真っ赤に燃えるということですねわかります
>>540 でも頼むからフェッテルは枕行って欲しくない
フェラーリに来て、立て直して欲しいところ
554 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:52:11 ID:CXl09hfFO
ベッテルは確実にハミルトンより上だな
アロンソ、フェラーリに行ってあげて。
>>543 ドライバーが無駄に熱いヤツばっかだったせいかなw
557 :
548:2009/04/26(日) 02:52:28 ID:x5j7ir+s0
安価ミスじゃこのやろー
558 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:52:31 ID:idHMRYdl0
>>537 普通にBMっていうだろ
お前、車無しの引篭もりブタの高卒だろ
>>528 タイヤに厳しいってのは、序盤からミディアムを使えるということにはならないのかな?
だとしたらベッテル勝っちゃいそうな気がする。
>548
アイス食ってるライコネンを馬鹿にするな
>>531 まぁあの時からだいぶたってるし許してあげようよw
流石モタスポ板
殺伐としてるなーwww
564 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:55:10 ID:2kTNCC1JO
>>562 もうこんだけ赤いトレーラーなんだからライコネンよりアレジが乗った方が盛り上がるよね。スライドさせまくって気付いたら3位になってたり。
特定のIDを2個くらいNGにすると
すごく落ち着いた大人のスレになるよ。
なにわともあれ
BMのクビ茶KERS縛りで可哀想だな
>>560 今のマッサ、ライコのコンビも好きだし、
でもチームを立て直して速くして欲しいから、
フェラーリだけ4人体制になって欲しい
スペインGP以降もフェラーリが低迷しますようにナムナム
>>544 ID:idHMRYdl0
↑
この引篭もりのブタのレスをすべて読み返してみ?
すべて被害妄想に対しての煽りレスしかないゴミ
まさに精神病の引篭もり患者が謝罪ニダ!賠償ニダ!と取り付かれたように
必死で叩いてるんだろな
見えない敵を叩くためだけにこのスレにいる精神異常者で中年童貞の
キモヲタなんだろな
570 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:56:39 ID:idHMRYdl0
ID:XHNpDKBa0 ID:cgQyuJcf0
↑
この引篭もりのブタのレスをすべて読み返してみ?
すべてBMに対しての煽りレスしかないゴミ
まさに精神病の引篭もり患者がBMBMと取り付かれたように
必死で叩いてるんだろな
BMを叩くためだけにこのスレにいる精神異常者で中年童貞の
キモヲタなんだろな
571 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:57:33 ID:rVL2OeU4I
トヨタの若社長がニュルの24耐久でLAFで参戦するらしい
誰も止めなかったのかな?
前回ホンダが勝った時に流れた君が代のアレンジがどうも気に入らない。
ドラムロールとシンバルの盛り上げがあればゾワゾワくるんだけど、
妙にテンポ速くてしかも単音みたいな、スーパーで流れてるボーカルの部分を変な音に換えてるやつみたいでガッカリ。
フェラーリファンとしては2005年のほうがもっと中途半端な絶望感があったよ・・・・
原因がタイヤって分かってた上、レギュレーションのせいでもうどうにもならんって分かってたから。
ID:idHMRYdl0は生野区在住がバレバレですよ
今年のX5のいかれっぷりは一味違うぜ!
>>563 俺含めてとっつあん坊やの多い板ですからw
577 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:58:49 ID:2kTNCC1JO
なんかLGがスポンサーになってからF1がキムチと人糞臭い…
>>554 んなコト分からんよ。
グリッドが上だからって、グロックがアロンソより上だとは思わないダロ。
マンU逆転した!
昔のフェラーリは弱くても華(ネタも)があった
今は、華も何もない
581 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:00:09 ID:W71Yqb/K0
鶴さんは年齢的にチャンスが少ないからどうしても勝ってほしい。
グロックは鶴さんより若いからまだ2位でいい。
>>570 seX5さん、ボキャブラリーほんとすくないっすねwwww
あっそういえば、いったいいつになったらX5のリコール通知アップしてくれるんですか?wwwwww
583 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:01:14 ID:2kTNCC1JO
584 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:01:16 ID:XwKmFzcD0
クビサの将来が、KERSによって狂ってしまう恐れがあるな。
コバライネンは。。来年どこに行くんだろう。。
>>580 まあ、ドライバーにすら華がないからな。
588 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:02:08 ID:idHMRYdl0
実際にBMBMと取り付かれた精神病や俺ストーカーの変質者は
ホンダヲタか俺に過去に虐められたことに対する仕返しの為に
必死なんだろな
意外と自分が応援してるチームがPP取ったりしたら他のチームの事
なんてどーでも良くなるもんでね
昨年、クビサがここでポール取ったときも俺も他のチームなんて
どーでも良くて叩く気すらしなかったもんだ
必死でBMBM吼えてる奴はただの精神異常者の病人なんだろうね
今回の逆様式美(になればいいが)
ゑ
>>571 あれやばいよなw カローラでのんびり草レースってレベルの車じゃねぇしw
万が一が起こりかねない旧コースだしホント止めろよとは思った。
>>581 年齢とか関係ないよ。勝てるときに勝てないと一生勝てないよ。
見てみろマッサは結局去年の最後が一番ワールドチャンピオンに
近づいた時だよwww
592 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:03:30 ID:2kTNCC1JO
>>580 ガードレール乗り上げたカペリ馬鹿にするな!
フェラーリはまずモンテツェモロを辞めさせろ。んでトッド戻せ。
これで大分マシになるはず。
596 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:04:37 ID:2kTNCC1JO
>>591 そう考えるとベッテルは15回はチャンピオンになるな
>>592 あれは、前衛芸術の一種だったと理解している。
>>588 なんでリコール通知の話になると逃げるんっすか?wwww
あー、あのリコール通知他人のでしたもんねぇwwwwwwwww
>>586 マッサ、ライコ…主にネタ担当 でもたまに速さを見せ、感動をもたらす
フェッテル、アロンソ…ポイントゲッター担当 異次元の走り
600 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:06:00 ID:2kTNCC1JO
>>595 92年モナコのフェラーリには華があったな。
アレジのスーパーアタック、カペリの乗り上げ、ヘアピンでがっちゃんこ
>>584 枕つながりでプロドライブかなぁ
それともインドが枕のセカンドチーム化するからプロドライブはもう関係ないのか??ないのか??
>>591 そんなこと言うな!ニックはまだがんばってるんだ!
>>599 ヴェッテルは悲壮感とかとんがったところがないのに速くていいと思うよ。
セナもミハエルも好きなんだけどねw
アロンソ・マッサのフェラーリがみたいっす
605 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:08:50 ID:XwKmFzcD0
さて、来期予想でもするかなあ。
フェラ・・
マクラ・・
ルノー・・
トヨタ・・
BMW・・
ウィリ・・
ブル・・・
トロロ・・
ブラ・・・
インド・・
リチャ・・
ローラ・・
US・・・マルコ&スピード
ほとんどわからん。
>>604 レース後、いつもイタリア語で口論します
>>603 だが、発表されたマシンをみた瞬間に「今年もダメだな」と思った人は少なくないw
オレもその一人。
ブルデーが後一年見れたらどうでも良いよ…。
>>571 トヨタの新社長ってもともとレース好きで
今までにもニュル24時間とか結構レース参加してるって話じゃん。
611 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:10:33 ID:2kTNCC1JO
>>605 ブラ・・・
ブラバム復活ですね。分かります
>>600 92年といえば正真正銘のダブルデッカーだっけか。
カペリもついてないなぁw
ベッテルは健全なイメージで良いよなあ
ライコは汚れだしマッサはネタキャラが抜けないし
>>608 F92Aはジェット戦闘機に似たデザインで
遂にフェラーリは地面を走るのを諦めたのかとw
615 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:12:16 ID:2kTNCC1JO
F92Aってホンダよりパワー出てたはずなのにアマティよりストレート遅いし(メキシコGP)
616 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:12:52 ID:XwKmFzcD0
>>609 ブルデーは残念だけど、他のカテで輝いた方がいいと思う。
この世の様々なカテの中で、F1にだけは合ってないかと。
まぁベッテルもキャリアと勝利を重ねていくうちに汚れてくるもんだよ。
>>610 ニュルなんかゲームでしか知らないけど、あれをレーシングカー並みの車で走るのは半端じゃないよ
619 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:14:07 ID:2kTNCC1JO
620 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:14:26 ID:idHMRYdl0
>>601 ニックには失望したよ
クビサより十キロも軽いのにクビサに負けるなんて
改めて現役最遅なのを確認したよ
仮にクビサのほうがもうちょっと絞ってくれば
今よりもバラストが自由につめるからカーズ積んでても
速くなっただろな
何か軽いだけが取柄のニックに騙された感じがするわ
あと、ブルデーはパンツはトランクスに統一した方がいい
ヴェッテル今日のインタビューで軽いとか言ってなかった?ウソ?
623 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:15:16 ID:XwKmFzcD0
ベッテルとウェバーがあまり仲良くないようだけど
なんだか解るようなわからんような。
ウェバーにとってはセカンド扱いって初めての経験だよね。
>>614 ハーヴェイ博士の作品なのかな。ジルが事故った126C2もそうだね。
>>619 かわいいハンナを離さないで欲しいな
ハンナはFEMJOYのAmelieに似てるから、思わず抜いてしまったw
626 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:16:08 ID:yXJpB2of0
ブラウンGPはヨーロッパラウンドから本格的にジェシカ投入だな
627 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:16:58 ID:2kTNCC1JO
ブラウンGPはやっぱり今回もホンダのギアボックスに足引っ張られたな
>>623 おととしの富士の一件がまだ尾を引いてるとか?
>>623 デヴィのインタビューで平和な競争関係みたいなこと言ってたよ。
でも、このままだと仲悪くなるよね。
あとゑは自分の筋トレ復活メニューを延々と語ってたw
631 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:19:14 ID:H5xROwLY0
フェラは積みすぎじゃない?
>>611 市販車はあるよブラハム。
アルピナみたいにBMWベースのメーカーとしてな。
634 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:21:55 ID:2kTNCC1JO
フェラーリはゴードンマーレーを雇うべき。
そしたら掃除機の付いたマシンとか作ってくれるからネタにも困らない
635 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:23:50 ID:JdLIyJPQ0
最新ドライバー評価
速さ 開発力
ベッテル 10 8
ウェバー 7 2
ハミルトン 9 6
コバライネン 6 5
ライコネン 6 2
マッサ 6 5
ハイドフェルド 2 3
クビサ 4 2
クロッグ 7 6
ツルーリ 8 7
ニコ 7 6
かずき 4 4
アロンソ 9 8
ピケ 4 3
637 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:24:47 ID:XwKmFzcD0
>>630 ただ、ウェバー車のセッティングは完全にベッテルのもの。
それをイヤイヤ押し付けられて、だけどその方が速いそう。
ウェバーとしては屈辱だと思う。
性格的にも、どうも二人は合いそうで合わなさそうな。
ウェバーって大人なんだけど、反面けっこうきつくて怒りっぽいとこあるしね。
638 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:26:25 ID:2kTNCC1JO
>>636 速さ
ベッテル 20
アロンソ 9
一貴 1
セナ 10
よってベッテル最強。今後チャンピオンは10回以上、勝利数200以上を漏れが保障する。
アホが保障(笑)してもなw
ベッテルとアロンソを比べるならアロンソの方がまだ全てにおいて勝っていると思うな
仮に才能が甲乙つけがたいとしても経験で差がつくと思う
特に開発は車のって日の浅いベッテルは他のベテランにもかなわないよ
決勝って日本時間で何時からですか?
642 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:30:30 ID:mZl/6QiY0
ベッテルヤバイな
ドライだけでなくレインも速い
レインが速い奴こそ本当の速い奴の証明とは
よく言ったもんだ
鶴の一発も凄い
一発だけ同じマシンでベッテルと対決したら面白そうだ。
644 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:31:20 ID:mZl/6QiY0
>>632 それブラバムじゃなくてブラバスなw
訂正
>>640 確かにそうだね
難しいコンディションとか調子が満足するレベルでなくても、しぶとくしぶとく走らせるのは中堅のベテラン勢
特にアロンソはずば抜けてる
デビュー時ならベッテルよりもアレジのほうがはやかったぜ!!!
た
ぶ
n
>>640 アロンソはルイスにフルボッコにされたから
大した事ない
さて、ろくなスレがないので、ここに書き込みますが、6万弱するチケットを買ったのですが、
駐車場を取ろうとすると
[2009.4.14 更新] 予約駐車場のお申込み受付は終了いたしました
は?
富士よりひでーな。
しかも、他のチケット売り場見たら、もっといいとこ残ってたし、どうなってんだ、鈴鹿は。
俺がF1見てた頃はグッドイヤーとピレリしかなかったのに、いつの間にブリヂストン
F1進出してたんだ
ルーキーイヤーに同じ車でアロンソに圧勝したハミルトンが最強ということか
652 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:35:43 ID:2kTNCC1JO
>>646 たいれるで4位だからな。しかもポールリカールでDFRな。
654 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:37:28 ID:2kTNCC1JO
>>649 ピレリの皮剥き包茎タイヤ、夏場は早漏だったな
いや圧勝はしてないだろ
アロンソは評価を確立するためには、もう一度チャンピオンに返り咲く必要はあるな。
フェラーリに入って傾いたチームを立て直すとか。
>>655 キチガイゴキヲタは相手にするだけ無駄です
ピレリはすぐ磨り減って使い物にならなかったな・・
俺が応援してたベネトンは使い続けてたが・・
659 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:38:54 ID:XwKmFzcD0
>>652 Tyrrell018って、今思い出してもかっこいいマシンだったな。
キャメルソース仕様はあれだったが、翌年序盤戦でのカラーリングの方が特に。
チームと共謀してウソついてチームメイトと同ポイントでした^^
>>649 良耳…頑丈なスパイク
ぴれり…繊細なハイヒール
と表現されてたな
スルーでもいいが、誘導ぐらいはお願いしますよ。
現役ドライバーじゃ、アロンソだけが突き抜けてすごい。
アロンソが大して好きじゃない、オレでもわかる。
性格的にはちょっとアレな所もあるが、ちゃんと下積みもしてるし
(ミナルディとか、ルノーのテスト)、そいうトコもいい。
あとは、低迷する名門チームを立て直せば完璧だw
664 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:40:56 ID:2kTNCC1JO
>>658 ティレル020あホンダ(笑)は黒歴史だな。ホンダとピレリは悲惨だった
予選見逃したんだけど
サクッと見直せるとこない?
>>602 うむ。そういう意味ではハッキネンを彷彿させるが
汚染されて欲しいような、欲しく無いような…
何れにしても、これからが見る楽しみが増えたのは嬉しい。
667 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:42:42 ID:2kTNCC1JO
ブリヂストン+アロウズ+ヤマハ+カーナンバー1+デーモン小暮
=これ最強
>>652 しかし"地元"ポールリカールでも有るなw
>>664 翌年、イルモアに載せ替えた020がそこそこ速かったしなw
>>659 018は隠れた良車だった。翌年、それをベースにした019がF1に革命を起こすとはな…
672 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:43:58 ID:2kTNCC1JO
>>665 IPアドレス教えればTSをUDP送信してやるお。
673 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:43:59 ID:XwKmFzcD0
>>664 悪いものと悪いものが掛け算しあうマシンだったなあ。。
ベネトンよりも60kgも重かったんだっけ。
ハイヒールのかかとがボキボキ折れまくるみたいな感じだったなあ。
677 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:46:06 ID:2kTNCC1JO
>>668 レイトンハウスのクラッシュは激しかったな。あとセナが一瞬で終わったのとか。
アレジ4位はプロストが絶賛してたな。
>>669 モデナのモナコ2位は興奮したが…
フェラーリ2010年+アロンソ
< ・_・>モメそう
679 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:47:17 ID:V1ID0SamO
>>663 やっぱりチャンプになる人は何か特別なものがあるんだろうね。
ハミも頑張ってるみたいだし。
ライコネンは全盛期が過ぎた感じだが。
680 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:48:04 ID:2kTNCC1JO
マクラーレン復調はやっぱりメルセデスエンジンが毎戦パワーアップしてきてるからか?
681 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:48:21 ID:XwKmFzcD0
>>677 グージェルミンかあ。
だけどマシン乗り換えてファステスト、すげえなあ。
なんでここって、スレタイに反して、昔話ばっかしてるの?
昔話スレ作ったら?
>>674 ルノーはオレの中じゃまだ「新しめのチーム」の域を出ていない。
やっぱ、葉巻型の頃からF1やってないと、名門とは呼べない。
>>675 そこから605kg引いたのが燃料搭載量って事でいいよ。
605kgが最低重量で、どこのチームもそれより軽く作って
バラストを積んで605kgに合わせてるから。
685 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:52:29 ID:2kTNCC1JO
>>683 じゃあホンダ(笑)は名門なんですね?ありがとうございます。
ウィリアムズですら名門じゃなくなるぞw
ゴキは消えそうだけどw
枕出たら一気に落ちるんだろうな、専制敷かなきゃ何にもならんタイプだし
>>684 そうなんだ、ありがとう
やっぱりベッテルは頭一つ抜けてる感じだね
KERS搭載組って、87年のアクティブサス積んだロータスみたいもんなのかも
将来的には不可欠なメカニズムになりそうな気もしないでもないが
690 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:55:14 ID:XwKmFzcD0
>>683 マクラーレンやウィリアムズって、葉巻型の頃からいたっけ。。?
予選見返した
BMWだめだなこりゃ
ストレートの加速悪いし
コーナーで堪えられないから流れまくるし
立ち上がりも遅い(KERS積んでるのに)
完全に失敗作、昨年のホンダに近い
ドライバーの二人が不憫なぐらいだ
>>690 マクラーレンでギリギリ
ウィリアムズは10年近くアウト
と言っても葉巻型がどの形状までを指すのかによっても変わってくるけどね
694 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:57:34 ID:2kTNCC1JO
>>689 ロータスもホンダなんか使わずにルノーターボ使ってればあんなに低迷せずにすんだだろうに…
中嶋も引き取る必要なくなったし
S1でKERSの恩恵受けてるけど、無かったら冗談抜きでインド以下かも
696 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:58:07 ID:XwKmFzcD0
>>692 そうかあ。
マクラーレンも随分歴史あるんだな。
ただ、ブルースの頃とは名前以外はすべて変わったとは思うけどね。
697 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:58:20 ID:2kTNCC1JO
>>691 KERSのメリットが全く活きてない
それでいてデメリット面が強調されてるね
qo6yzolF0
無駄に信頼性は高いのがまたなんとも
フェラーリと足して2で割ったらいいんじゃないの
701 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:00:23 ID:XwKmFzcD0
今年は例年以上にスーティルが気になって仕方ない。
アップデートはけっこう成功してそうだけど
これからの開発次第では面白いことになりそ。
あとは雨だな。
変な爺さんが沸いてる
>>690 ウィリアムズはウィングカー+DFVで成り上がった新興チームって認識だ。
大体、ルノーターボが勝ちだした頃と同じ頃だったと思う。
(まあ、その前からチームはあった。某日本人ドライバーをペテンにかけてたりしたが)
マクラーレンはロンデニス主体になる前のチーム(オレンジ色がチームカラーの頃)
は葉巻の頃からある。
じじいの繰り言ですまん。
>>688 レッドブルはトラクションに優れる車ってのも効いてるんだろうね。
ただし、その反面としてタイヤにキツイのであの路面温度だと不安もある。
明日はベッテルスクールでトヨタが楽々優勝なんて可能性もあるかも。
>>701 スーさんは自爆とクラッシャー癖を何とかしないとな…
マレーシアではそれが如実に現れた
707 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:03:19 ID:2kTNCC1JO
>>704 アルヌーのドライビングスクール(89モナコ)
今のシルバーアローのマクラーレンは苦手だな
なんか銀の部分がちゃちい
>>702 明け方前に知ったかのボケ老人が携帯でやり取りしてますな
20年やってチャンプも獲ったら名門でいいと思うけどな
713 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:05:49 ID:XwKmFzcD0
>>706 だね。
だけどスーさん、インドで戦ってるレベルの人ではないと思う。
それでも去年前半は解雇説も流れてたけど。
714 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:06:36 ID:2kTNCC1JO
>>709 中嶋を引き取らずに済む、予選での絶対パワー、相性
>>704 決勝レースは日本時間21時からだよね
もしトヨタが優勝したりなんかするとヤフーとかのトップニュースに乗るだろうから、明日の21時以降はニュースページを見ないようにしないとね・・
>>709 ホンダターボのほうが振動が凄くて、ロータスのカーボンモノコック
では剛性が足りなかったって話は聞いたことがあるな。
ある意味"若手らしい"スーティル
そこから伸びていくかアーバインになるか
スーさんはダウンフォース足りないマシンが耐えられるギリギリのあたりで走ってんね
>>713 ウィリアムズ行きという噂もあったんだけどな
720 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:10:14 ID:2kTNCC1JO
>>716 ティレル020でも同じ現象が…
07-08年もそうだけどホンダって昔から駄目だな。
>>714 相性はともかく、当時は4バール規制で出力は大して差が無かったと思うが
あ、
>>715は地上波しか無い人間だけですね
毎回ネタバレが怖くてレース時間以降はニュース見れません
723 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:10:52 ID:XwKmFzcD0
>>716 振動はすごかったらしいね。
セナが壊れてると勘違いしたくらい。
中嶋さんが「ホンダエンジンはこれが普通だよ」って説明したらしい。
スーさん、あわやQ2行けそうだったなw
インドってQ2童貞だっけ?
726 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:14:11 ID:XwKmFzcD0
>>719 ウィリの可能性があったんだ、知らんかった。
マクラのセカンドを蹴ったのは、今のとこ正解だったかもなあ。
なかなかに明るい未来が待ってそうなドライバーだな、スーさん。
727 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:16:26 ID:2kTNCC1JO
>>721 86年はかなり差があったけどね。桜井が1350馬力とかネタばれしたような記憶が。
BMWは確実に1500馬力超えてた。だからホッケンハイムが鬼速かった。ホンダは5-6番手がやっとで…
ルノーも予選仕様はシャーシがだめになるほど凄かった。おかげでセナはPP7回(翌年は2回)
86年パワーだけ見れば
BMW>>>ルノー>>TAG≧ホンダ
>>723 88年のロータスとマクラーレンのモノコックの造りを見比べて見ると完成度が素人目に違うのが分かる。
何でも、ロータスのカーボンモノコックは所々リベット止めみたいな処理で作っている部分があって
この製法では、(接着材の貼り合わせなどより)かなり剛性が落ちちゃってたそうだ。
聞いた話なんで、嘘かホンマかは知らん。
話してたのはピーター・ウォーだったかライトだったか忘れた。
あのリベットが船みたいだったな
>>729 プラモデルとかだとアクセントが付いてかっこいいんだけどねw
>>727 86年のホッケンはTAGポルシェが予選1,2だし、コンストは翌年もウィリアムズ・ホンダが取ったけど
確かにBMWはパワー有ったね
素人が一目見ただけで、明らかに古くてボロいマシンがいたのは90年ぐらいまでかな。
90年代半ばからは、金ないチームも少なくとも見た目ぐらいはトップチームに遜色ない形になっていったな。
733 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:30:02 ID:XwKmFzcD0
ロータスが最も美しかったのは、ポポンSコマツタミヤ号。
ハッキネンとハーバート童顔コンビが良かったなあ。
でも、101も好きなんだなあ。
中堅チームだったミナルディが最弱チームになってたくらいだからなあ・・・
90年代前半で一気に弱小チームは消え去った
735 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:33:18 ID:XwKmFzcD0
>>732 89年のリアルとかユーロブルンとか88年のザクスピードとか
卒倒しそうなくらいにへんてこだった。
それでもライフが出てきて、考えを改めた。
鈴鹿で見たマーチ871なんてエンジンむき出しだったし
>>735 ライフはドライバーのジャコメリが一番腕の良いメカニックだったという伝説のチームだw
予選後の重量が発表されたけどトヨタはブラウンGPと大して差が無いね。
ベッテルの方が重いから2連勝あるかもしれん。
でもタイヤに厳しいか・・・
そういえば、日曜は砂塵嵐とか木曜辺りに言ってたけど、どうなるんだろう?
ブラウンGPは、何だかんだで1-2体制に持って行くけど
ヨタは1−2体制に持ち込めるのかな?
イメージが湧かないなw
743 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:45:03 ID:XwKmFzcD0
>>736 ww
リアルなんかもそうだったね。
バイドラー、密かに好きだった。
>>737 www
ジャコメリがピットで自らエンジン磨いてたって話は聞いたことある。
>>739 砂嵐はなんとか免れそう。
今期初めてまともな決勝になりそうだって。
>>738 接戦はないな。
トヨタ、ベッテルのどっちかがあっけなく勝ちそうな気がする。
トヨタがソフトをメインで使えるなら、逃げ切りそうな気もするけど、どうなるか
747 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:50:10 ID:lXL2xJC40
鶴さんは途中で集中力切れて失速するだろ
いつも最後まで集中力持たないもん
前回も予選でフロントロー取ったときも
トヨタが勝つとか期待させておいて
気が付けば10番手ぐらいをノコノコと走ってたからな
今回も同じでしょう
高田純次走行ですね…わかります
>>743 そうだね
初めてノーマルなコンディションかも
ダスティーなコースだけど、ラバーインしてくればハンドリング良くなりそう
>>683 遅レスだが、ルノーはメルセデス同様に戦前のGPから活躍していた名門だぞ。
それと比べれば、フェラーリすら戦後の新興メーカーでしかない。
トヨタ軽いから第一スティントでピットインした後に
丁度重めのKERS組みの後ろに入りそうだから
抑えこまれて後退していくと予想
タイヤに優しいブラウンGPが勝ちます様に!
2台比較されていたがバトンのスムーズな運転も◎
>>752 それありえるね
フェラーリなんて特に重いから、ペースが良ければピットインまでしっかりブロックされそう
もうブラウンが勝っても面白くない
それそろリタイアしてくれると混戦になっていいんだけど
757 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 05:18:12 ID:fX4KaF/W0
ハミルトンがきそうだな
嫌だけど
ハミもリタイアでいいよなw
760 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 05:28:51 ID:fX4KaF/W0
ブラウンはヨーロッパで失速するのは目に見えているんだから
今のうちに逃げてくれないとおもしろくない
リタイヤ望むならゴルゴ13でも雇えよ
どうせなら、何か面白いことをしてリタイアして欲しいなw
前の方で注目度も高いんだし
763 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 05:30:24 ID:fX4KaF/W0
トヨタ ドライバー買えないと優勝はないんじゃねーの?
何てことでしょう。鶴とグロックが接触!表彰台の夢がここで潰えましたぁ…
と言う実況アナウンスが聞こえます。
クビサにとってキャリア最悪の年
スペインGPで投入されるBMWの新シャシー次第だが、それにしてもBMWの仕事は遅すぎる
クビサ体重落とさないと、来季はもっとヤバイだろ
BMWは、開幕前あれだけ熱心だったKERSがイマイチだしな
でもクビサは、スタミナ面を考えるともうあんまり落とせないんじゃない?
ボクサー並にダイエットしたら、シーズン序盤のフライアウェイ連戦で倒れそうだ
>>762 KERSを使ってスピードに乗り一気にトップに踊り出たけど、1コーナーを曲がれずに
グラベルに直進リタイア
新嘘つきの砂場誕生w
トヨタ優勝したら、中日新聞がトヨタ祭になる
やばい、ベッテルが段々オバマ ノッチに見えてきた。
体型がハンデになるのはかわいそうだな〜
一定値まではドライバーにウエイト付けるようにすればよいのに。
>>768 wwww
>>769 中日新聞って、広告はさておき、それほどトヨタには好意的じゃないでしょ
否定的とまでもいかないけど
というか、現状の悪い部分を良く見てると思うんだけどね
前にそういう特集が連載であった
広告出してもらってるからといって、単純にマンセーしないところは評価できる
毎GP、1時間45分もトヨタのCMやってるフジも見習って欲しい
>>725 (´・ω・)っ 去年のイタリアGPでフィジコQ2進出
>>769 あ、ごめん
トヨタ祭=そこらじゅうにトヨタの広告でイパイ!ウザイ!、っていう意味だけだったら、
>>772は論点ズレてるから無視して
ブラウンが追いつかれるのは解ってたが、予想以上に早かったなぁ。
特にレッドブルとかがダブルディフューザーとか投入してきたら、まったく相手にならなそう。
川井ちゃんが追いつかれないと言ってたのは、ほんの2戦前なのになw。
>>766 もう無理、クビサやウェバーあたりはこれ以上絞ったら死んじゃう(´;ω;`)
>>775 でもレッドブルは整流の関係でリアを一旦刷新しないといけないから、
しっかりとダブル構造を機能させるまではちょっと苦戦しそうじゃない?
ハマれば、めちゃくちゃ速くなりそうだけど
フェラーリも同様っぽいけど、逆にフェラはさらなるドツボにはまりそうな予感w
778 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 06:00:21 ID:wzkJQaESO
色々あるかも知れないが、今夜はトヨタの初優勝を願おうではないか
779 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 06:04:21 ID:vW6mG2Gr0
>>778 しかしなんだろうなこの不安な気持は・・・
780 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 06:21:48 ID:nLYTOBtpO
「□先生、酒を…、酒を飲みたいです…」
781 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 06:21:57 ID:OtQmnk/OO
なんか、普通にバトンとベッテルの争いになりそうな悪寒。
783 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 06:35:57 ID:OtQmnk/OO
>>782 君もそう思うか
バトン-ベッテルで優勝争い
3位バリ-グロ-ハミくらいの争いだろうな
鶴は疲れて恩返し出来ず
今期限りの引退決意するんだろうな
レッドブルは一発は最速かもしれんが
問題はロングランだな
トヨタ2台は1回目のピットで3位争いに落ちるんだろうなぁ
786 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 07:13:51 ID:PxC5tUp0O
トヨタ頑張っれ
ヨタだけだろ、鶴もグロックも口を合わせて山科の為に勝つって言うのは… キモぃ
ブラウンは川井森脇小倉熊倉船田言うほど今はロングランでもあまり速くないかもな
重量はトヨタの次に軽い
789 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 07:51:04 ID:FsR1pPGkO
スタートが悪いからな、トヨタは、又、鶴さんは予選一発屋だから、俺はグロックに期待。
>>788 金曜のフリー時のマシンのスムーズな走りを見て納得したけどな…
序盤うまく立ち回っても周回遅れラップ時に様式美発動しそう
まだ予選の段階だけど、今回、F1ってものの凄さを見せ付けられたようだ。
あんなに速かったマシンでも、1ヵ月アップデートをしないとこうなってしまう事を。
>>792 まだ速いじゃん、次戦はアップデートするしな
ま〜次のスペインで序列はハッキリするでしょう。
>>793 いや、そうなんだけど、2戦目まであったアドバンテージが
あっという間になくなっちゃったなと思って。
フライアウェイが終わるまではあの圧倒的な力をキープできると思ってた。
ドライバーコメントを見ると何処かミスがあったみたいだね。それでも、大崩はしていないから
確かにベッテルは好調運に乗っかる気配は感じる。
>>790 資金不足で予選では攻めないと?
ベッテルはバトンより2周から3周分多めに積んでる
優勝争いはベッテルとバトン?
バリはそのバトンより軽くてベッテルより遅かったな
798 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 08:41:06 ID:0H1R1j/rO
今日は俺がお祈りしとくよ
今日だけはベッテルが空気読んでくれますように
鶴さん頑張れますように
って
799 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 08:41:41 ID:LeS6A4ui0
ドライではタイヤに厳しいレッドブルだからなあ
タイヤにやさしいトヨタなら逃げ切れる
ブラウンが意外と遅くなってるな
鶴には勝ってほしいが豊田には勝って欲しくない
しばらくF1見てなかったからよくわかんないんだけど、
トヨタって何で中国、バーレーンと気合い入りまくりなの?
誰か偉い人でも辞めるの?
中国、バーレーンまでしか勝ち目が無いから。
ヨーロッパラウンド以降はずるずる後退すると自分たち自身も見てるんだろう
>>801 もう撤退したいから、なんとしてでも優勝したいだろうな。
コンスト順位で分配金も変わるからポイント取れそうな間は撤退は無いと思うが、
こないだも人員削減してたし来年の開発せずに店じまいしたいところだと。
今日優勝してとっとと撤退してもらおう。
これでトヨタ勝てないとむしろ予選ワンツーはマイナス印象。
中国、バーレーンでのTOYOTAの気合いって言うことなら
そこで量産車が売れているから。
>>803 シーズンを捨ててまで来年の開発を一生懸命やっといて撤退したチームがあるらしい
まぁ都市伝説なんだけど
アロンソとハミルトンはやはり別格だな
あと一人のチャンプ経験者は偽者感が凄いね
ベッテルはどちらになるのか
まだどちらにもなれない可能性もあるが・・・
トヨタはこれで勝てなかったらどうやっても勝てないな
普通に勝て無そうだから困る
しかもドライバーが様式美だし
トヨタが勝つには早々にグロを前に行かせて、後ろで鶴のスクール開校しないと
勝つ要素が見当たらない
レース後半のランデブー走行中に、1位の車からカメラが脱落して
真後ろにいた2位の車のサスペンションを直撃してリタイアさせ
後に1位の車もトラブルでリタイア、という伝説を作ったチームがあったな
朝起きて重量見た
ベッテル連勝おめ
>>811 今年はそれぐらいの事をやってくれそうな予感。
フェラーリが?
レッドブルはタイヤ厳しそうだからどうなんだろうな
それでもトヨタよりは勝てそうな気がしてくるのが不思議w
817 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 09:46:45 ID:CpApXh4HO
>>816 レッドブルはドライだとタイヤに厳しいんだっけ、忘れてた。
ゴキのコバをハブって手に入れたタイトルで偽物だって雨てバレたし、偽証なんてチャンプのやる事じゃないよな普通w
>>818 メルボルン状態になればとても優勝なんて無理だね
川井情報によると枕はそれほどでもないのでベッテルはハミにも負けそう
822 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 09:54:07 ID:X70JOAM+O
3〜5時台にアンチハミルトン湧いてて吹いたw
コメントも汚いし、意外と若い奴に多いのかもね。
それにしてもベッテルはお茶目で正直で子供っぽいと思ったけど、後で分かるのにインタビューで嘘つくなよw
俺の中で軽くイメージダウン。
>>822 ベッテルはトヨタのほうが軽くて先に入るっていってたんだよ
勝つためにはブーイング覚悟のグロ列車作戦なんだろうけど、いきなり鶴列車になる可能性もw
825 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 09:56:47 ID:4TcXRxH10
>>819 シューとヒルがごっつんこしてフェラーリがあんなことになったけど、
最後にジョニーが勝ったからなんとなく丸く収まった感じがした
勝つまで止めない=勝ったら止めるだから今日はさっさと勝ってくれ。
827 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 09:59:52 ID:X70JOAM+O
あれ?軽いから先に入るって、自分のことだったの?
もっかい確認してくる。
スーチルざまぁww
>>827 軽いから先にはいるのはトヨタのことでしょ?
830 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:01:55 ID:LeS6A4ui0
トヨタは最初のスティントでベッテル以下をどれだけ離せるか、だな
後ろに付かれたらさすがに厳しいが、最初の2〜3周を我慢すれば
その後はタイヤの差で離せるハズ
つるーりがレーシングスクールに徹して、
その間にグロックが逃げれば勝てる。
スタートでどちらかがベッテルに抜かれるとつらい。
トヨタが予選で1、2になるなんて夢にも思わなかった…
でもトゥルーリが速すぎるよ。
嬉しいけどなんでだろ…全然分からない^^;
でも今日は記念日になれそうだね。
やっとだね…^^
オレは日本人だから、トヨタの勝利を願うよ
外人にはもう馬鹿にさせん
レイアウト上メインストレートはほとんどがアウト走ってるな。スタートは奇数が有利。
一周目順位予想
1鶴
2ベッテル
3グロ
4ハミルトン
5アロンソ
6バトン
7ニコ
>>833 ね。
一緒に応援しようね。
長かったね…(まだ終わってないけど;)
ティモはスタートが上手くないんだよね
というか下手
俺は日本人だけどフェッテル応援してる
ところでマクは復活したと考えていいの?
ハミルトンが別格なだけなのだろうか
838 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:21:27 ID:OtQmnk/OO
>>833 トヨタF1チームって外国人ばかりで
日本人3-4人しか居ませんが……
TMG自体多国籍なチーム
あまり日本とか協調しない方がイイヨ
撤退しなきゃなんでもいいよ。
ブラウンGPも旧ホンダエンジンでがんばっているな
やはりホンダエンジンはすごい
むしろ変な奴が沸いてくるのがイヤなので日本チームはいないほうがよい
>ブラウンGPも旧ホンダエンジンでがんばっているな
………釣られたら負け?
>>842 反応した時点でおまえはすでに負けている
買った!
845 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:30:19 ID:hWGHObhWO
ピットインする車は最終コーナーショートカット出来るって言ったやつ誰だよ
847 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:31:01 ID:9xShRDJtO
ヾ(*´∀`*)ノキャッキャ
Aクラス全チームに普通のドライバーが揃うと…
全体の差が詰まって予選からナカナカ面白いな…
850 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:36:56 ID:p2CNk1FDO
レッドブルはタイヤに厳しいから燃料積んでるんだよなぁ。
SSを長く使えないからMで長く走るしかない。
ただ、そのMですらタイムの落ち込みが激しい。
それを、ベッテルがどう乗り切るか。
>>837 ハミが別格なのは間違いないが、相方がショボいので枕が大きく改善されたのか不明
でも前進してるのは確かだろうな
>837
残念ながらハミルトンはやっぱり実力者みたいだね
トヨタ嫌いだけど何故かwktk・・・
君が代には感動するんだろうな
でも勝てる気しないw
カーズボタンって市販車にも付いているものなの?
鶴が給油して戻った直後に黄旗が出てマーシャル車が入ったら鶴優勝。
砂にのってスピンしたマッサにピケが当たるとかかずきがクラッシュするとか。
KERS勢がばらけてるから今回はスタート荒れそうだな
>>853 君が代は感動しそうだね。
スタッフも泣くんだろうな…
P-P取れても決勝どうなるかは全然分らない
ただ1-2体勢で優勝できなかったとなると
現体制では勝てないという結論になりそうだよなー
KERSの技術はプリウスにもいかされているからトヨタは本物のエコ企業だね。
860 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:50:37 ID:X70JOAM+O
>823>829
ホントだった。やっぱ2ちゃんの情報は曲がってんなw
なーここってこんなに昔から酷かったっけ?
てか金曜フリーと予選しか見えてないんだけどヴェッテルのロングてどうなの?
ハミーは赤牛はタイヤに厳しいとは昔から言ってるけど実際にロングの落ち込みってフリーで触れてた?
金曜の予選では雑談ばかりでロングに触れてなかった気がするんだけど
フォースインディア新車なんだろ
なんでダウンフォース足りないんだよ
ガスコイン何しとんねん
ピケ相当ヤバいな
864 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:56:04 ID:lAl6AIkeO
オナニーに限っては、フルタンクのほうが早いな
866 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:56:14 ID:hWGHObhWO
>>859 KERS未搭載のわークソチームじゃんwww
>>862 得意のキノコが生やせなくなったからなw
Q2終了時に撤収するカジキとピケを映したのはそういう事なのか・・・w
870 :
855:2009/04/26(日) 11:04:33 ID:+T0nVQsg0
>>867 分かった。じゃあ、もっときちんと書く。
ツルーリの一回目の給油後、8位くらいのポジションでトラックに戻った直後に、
クラッシュが起きてイエローコースコーションになるとする。
ベッテルは燃料が軽くなっているここでタイムを稼いで起きたいところだが、マーシャルカーが入っているために
飛ばせない。ベッテルからツルーリまで数珠繋ぎになった状態でリスタート。ベッテルや最初に重かった連中は
ペースを上げるが、マーシャルで差がつまったので給油後、鶴の前に立てない。
で、クラッシュを演出しそうな連中といえば、マッサ、ピケ、かずき、ということ。
>>870 ピケ、カジキだけだろ、残念ながらこのコースでマッサのスピンは期待できない
軽タントヨタがガススタ入ってる間にベッテル余裕の逆転2連勝のイメージ
しか見えてこない…
873 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:07:59 ID:2kTNCC1JO
もうフェラーリのドライバーはアレジてジャコメリでよくない?
買った!入れ食い!
>>870 クラッシュはマッサよりライコネンのほうが多い
楽しみだな
予選見ずに昨日ねちまったことが悔やまれるorz
>>875 ライ子を引き合いに出すとオバサンやって来るぞ
オレ…
トヨタが勝ったら結婚するんだ…
予選後、鶴さんしきりに腕のワッペン指差してたけど
何のロゴだったん?
ベッテルは会見でどんな嘘ついたの?
RB5は
大して速くない→速い
信頼性が低い→レースではトラブル無し
ドライでタイヤに厳しい→?
トヨタの失速劇楽しみだじぇ
ここではクラッシュあんまないでしょー
9コーナーで飛び出して逆転ってのはありそうだけど
ツルってアンダーソンの時といい他者を思いやれるいいヤツだな。
ウソくさくないし。
いい奴ではチャンピオンになれないというのがゴキで証明された
>>886 走りに魅力ないけど人間性は魅力あるよね
鶴は嘘なんかついた日には自己嫌悪で走りが乱れまくるタイプ
ごめん誤爆
鶴はあまり敵を作らないタイプですな
アロンソともウマが合うのも珍しい
>>893 それもちょっと期待w
最初で最後の優勝で君が代おあずけとかwww
>>894 見たかったなぁ…
地上派だと見れなかった。
今日、ブラウンは勝たないとスポンサーとの契約に影響が
ありそうだしトヨタは勝たないと本社がら圧力が掛かりそうだし
どっちも勝たなければならない正念場レースだな
どうでもいいけどvirginの会長また来てるのかw ワロタ
>>897 ヤルノはああいう分かりやすいパフォーマンスがいいね
アピールがうまい。ファン心理を良く理解してくれてると思う
前戦で下げた?評価を元に戻して欲しい所だ
鶴のスクールはもう見たくない。 逃げ切ってほしい。
でも鶴にはスクール開校のイメージしか無い;;
ただスタート後の1コーナーはマジで楽しみだ
トヨタが優勝したら市販車のキャンペーンやってほしいわ
>>893 つうかF1やってるのは日本のトヨタ本社じゃなくドイツにあるTTEなんだから
ドイツ国家流れるのは当然じゃないのか?
なんだかブログのコメントみたいなのばっかりじゃねーか
ツルリはいつもサーキットにイタリア国旗を持って来てるんだよな。
セナが昔よくやったような国旗を掲げたウイニングランが見たい。
>>899 情報収集してるんじゃないかなBGPに対して来季以降も資本を投下する価値が
あるのかどうか。効果がないと見るとサっと引き揚げてしまう決断の早さだから
浮かれた行動でなくて、よりシビアにF1を精査してる状況だと思う
鶴さんはいいひとを具現化したみたいな人だしな。
裏表なくて、裏で手を回して暗躍とかできない。
カナダでクビサ大クラッシュしたときも心配で心配でしょうがなくなって結局クラッシュ。
ダッシュで病院向かってクビサに「お前のせいじゃねーよ」といわれる始末。
>>903 日本の会社がやってるんだから君が代に決まってるだろ。アホか。
そしてTMGはTTEを改編して出来た新会社。
TTEとは完全に別物。
912 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:38:22 ID:wqWO1EpEO
ブラウンなんだこれ気持悪い
他のチームがアップデートしたって言っても一週間で遅くなりすぎだろ
なんか怖い気持悪いお化けみたい
913 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:39:57 ID:eiswH3z60
ピケJr
→後任候補はグロージャン、セナ、ブルツ、琢磨
ブルデー
→後任候補はクルサード、ハートレイ、アウグエルスアリ、琢磨
一貴
→後任候補はヒュルケンベルク、可夢偉
914 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:41:20 ID:E0fod8kgO
でも鶴って自分がミスした時の事は平気で嘘つくじゃん
>>912 いや、急にというより1戦毎に確実にアドバンテージ失ってきてる感じだぞ
916 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:42:45 ID:2kTNCC1JO
ブルーノとマンセルjrとアレジjrとプロストjrのデビューwktk
>>907 なるほど、ただ遊びに来てるわけじゃないんだな
ここが俺と資本家の違いだな
918 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:43:50 ID:J4pXHZvtO
ベッテルの不安要素は若さ故の過ち
>>919 上海の最後のバトンオーバーテイクはドキドキしたよ
確かに視界悪いから抜いておいた方がいいんだけど
922 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:45:30 ID:2kTNCC1JO
>>918 韓国人ならサーキットのあらゆるところに旗を立てますが…
>>909 まるでジャニオタだな。お前が鶴の何を知っているのかとw
>>912の言うこともわからないではない。
たしかにタイムと重量だけみるとブラウン終了なんだけど、
あの滑らかな車の挙動は俺ら素人が見ても違いがわかるじゃん。
ブラウンのよいところだけ画面に映ってるだけか。
うむそうだな。やっぱブラウン終了だなw
926 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:47:50 ID:2kTNCC1JO
ここにきてホンダのギアボックスがメルセデスパワーに着いてけてないからな。
>902
やってほしい!
ゆくゆくはカズキとカムイを乗せてほしいけど…
ダメかな…w
>>927 カズキはもうやめたほうがいいかとw
カムイは乗せてみないと分からないけど、乗ってダメだったカズキよりは期待できる
929 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:50:27 ID:E0fod8kgO
それじゃ勝てるものも勝てなくなるぞw
>>920 今はナショナリズム爆発させた行動は禁止の流れなのか・・・
そういやトルコGPでトロフィのプレゼンター?に問題があるとかでFIAから警告されてた
ような記憶が・・対立してるキプロスの人間だったとかなんとか
931 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:52:56 ID:2kTNCC1JO
グロは一度F1失格の烙印押されたのに、よくぞここまで上がってきたなぁ
結構苦労してるんだな
>>928 カズキって乗ったことあったんだね…!
やっぱりダメかなぁ…w
>>930 旗は単純に危険だからじゃね?
トルコのは、申請してた人と違う人が来たから警告された。
936 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:56:44 ID:2kTNCC1JO
>>933 いやF1にだよw
新人でもないのにこのザマだからね・・・
>>936 そんなことはない
なんだかんだでいなくなっただけじゃね
>>934 wikiのトルコGPにはこんな感じで記載されてた
2006年の表彰式のプレゼンターに、国際的に承認されていない北キプロス・トルコ共和国の
大統領メフメト・アリ・タラートが起用され、国際映像の字幕で同氏を同国の大統領と表示した
ことで、政治的中立を保つべきF1グランプリを政治利用したとしてFIAは主催者側に
500万ドルの罰金を科すことを決めた。
なんかきな臭い感じ・・
>>936 F1に乗ったはいいものの、滑らかにフェードアウトして消えていった
けれどそこで普通は消えてしまうのにグロックはGP2でチャンピヨンを取って
「腕はあるぞ!」とアピール。若手ばかりF1にあがってくるこの時代に
一度都落ちしたグロックがF1に戻ってくるって、珍しい。
BGPは普通に乗り易いけど速くないマシンになってきてるなw
942 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:00:49 ID:2kTNCC1JO
>>939 韓国GPの時は間違ないなく「独島・対馬は韓国領」って字幕スーパー出るだろうなww
>>942 観客席見るのがちょっと怖いw
「日本政府は謝罪と賠償を!」とか「F1は韓国が起源!」とか横断幕がありそうw
そういやブラウンはドライバーというパーツが大幅に改良可能だな
>>937 あ…ウイリアムズのことだったんだね。
今年は2年目だからね…頑張ってほしい。
>>945 国際社会に民度の低さをアピールできるいいチャンスだな。
>>945 WBCでやるぐらいだから…
「F1は韓国が起源」ワロタww
国本のスポット参戦とかありそうだな
SSタイヤは何周持つ?
F1は韓国が起源www
マジでやりそうだから恐ろしいな
ブランソンはこれ以上金を突っ込む気はなさそうだ
ブラウンが競争力なくした時点でスポンサー降りれば無駄金を突っ込まなくて済む
ブラウンの位置だとKARS組にスタートで食われちゃうじゃん・・・。
955 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:11:53 ID:2kTNCC1JO
>>952 しかもフジテレビが中継するから…
オズラ
えっと次スレってことなんだけど 次417っぽいけど、416でいいのか
韓国GPになるとなぜかTBSやテロ朝とかが特集しそうな予感
958 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:15:42 ID:ci9pSvlL0
今回、ブラウン優勝はないな。ベッテル次第だろ。
今日スポーツバー急遽行こうと思ったけど
ミラン戦見たいんで頭の仲で応援することにする
昼飯にペヤング食べてるんだけど、麺の上にかやくをのせるのと、麺の下にかやくをのせるのとどっちが正しいんだろう?
麺の上にかやくのせると、フタにくっつくから苦手なんだよね
962 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:18:27 ID:HSmXKyrhP
麺の下だよ
3チームほど冬にここでは走りこんでたからトヨタが速いのは予想できたこと。
フェラーリはライコが新品ソフトQ2までに使い切らなかったら、Q3あと20kg軽くする
とかでまだなんとかなったのかな?もったいない感じ。
BMWが沈みっぱなしの方が意外だよ。開幕で悪くなかったけどバーレーンで駄目なら今年駄目じゃん。
スレ立てれんかった orz
誰か頼む!
>>961 お湯にしっかり浸かるように自分はいつも麺の下にする
>>940(´・ω・)代打ででたのに、次の打順にいないからって失格呼ばわりってひどいよな‥w
海外でもそこまでひどい評価されてないのにww
>>967 乙 やっぱり413がダブってるから417で合ってました。
顔文字野郎消えろよそろそろ
アラン・マクニッシュも、随分年食ってたけど、トヨタでデビュー
したし、ドライバーには寛容だな、トヨタは。
>>971 パニスとかサロとか参入当初は経験あるベテランドライバーを重視してたなぁ
イタリアの地震被災で鶴さんフラグが立つと見た
アラン・マクニッシュの若い頃の悲劇のことを考えるとF1デビューさせてくれたことはトヨタには感謝してる。
977 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:33:11 ID:GIzPdHOe0
Practiceの全laptimeを見ると、SuperSoftのTimeDownが少ないのは赤、茶で、銀あたりも悪くない。紫は早くも2周目でタイム落ち始める。それゆえVETは長めMidでつないで最後にSoftで短くだろう。(FIAのP2 TimingChartが間違えてP1のままなので、ちとデータ不足だが)
Q3について、TRUはQ2とWeightからのExpectedより0.53sec早いSuperLapで、BUTも0.2sec削った良いLap。Q3失敗はALO(0.37sec)とRAI(0.58sec)だな。狙い通りだったらALOはHAMの前まで行けた。RAIはかなり積んできたので、どのみちROSの前止まりだったはず。
RAIはKERSでROSの前に出れば、1stが22週あたりなので面白そう。BMWがかなり積んでくるようなので1stopか?
>>974 そのフラグ、上海では発動しなかった・・・
その分まとめて今日発動すると信じてるよ俺は
WEも
>>977のようなcommunicationをするべきfrom next thread
梅柴ー
今日もしハミルトンが勝つような事があればまたアンチ増えるのかなw
superlapとかかいてるけどただ単にQ2フルアタックじゃなかっただけの話だろ
>>963 マクラーレンは開幕からリアのダウンフォース不足で
最下位だったから急いでダブルデッカー投入してアップデートして復調した
けどBMはマクラーレンほど開幕から酷くなかったからスペインまで
ダブルデッカー投入待ちだからだろ
このスレってマジで頭悪い奴が多いよな
BMWだってダブルデッカーなしでスペインまで改良待ちならパフォーマンス
アップしないことぐらい当たり前だろ
そんなことも考えずに失敗作だの終わったとか言ってる奴って
マジで頭が糞悪いんだろな
991ならベッテル2連勝
グロックもQ3でミスしたくせに重量換算でQ2より速かったということは、
ある程度積んでQ2で走ってたんだろうな。
>>983 予選の全周回時間を見ると、スーパーソフトはいてラップタイム減少幅が小さいのはトヨタとブラウン
マクラーレンも悪くない。レッドブルは早くも2周目でタイムが落ち始る。だからヴェッテルはミディアムで
長めのスティントを走り、最後にソフトで短いスティントを走るだろう。
Q3、トゥルーリはQ2のタイムから予想される車重から出せる予測タイムより0.53秒速いスーパーラップで
バトンも同じく0.2秒削った良いラップタイム。Q3の失敗はアロンソ(+0.37秒)とライコネン(0.58秒)。狙い通りなら
アロンソはハミルトンの前に行けた。ライコネンはかなり燃料を積んできたのでどの道ニコの前どまりだったはず。
ライコネンはKERS使ってニコの前に出れば、第一スティントが22周あたりなので面白くなりそう
BMWがかなり積んでるようなので1ストップ作戦か?
こんな感じっぽい
んじゃあロッソはどうすんだよ
BMWはQ1よりQ2の方がタイムが悪いからな
恐らくQ2は遅く出て行ったから路面状況が砂で荒れて
スリッピーになってただけだろ
ume
1000ならトヨタ初優勝
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。