【遠くなった】中嶋一貴 47まぁ【Q3＆ポイント】

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前スレ
【まだ我慢だ】中嶋一貴 46まぁ【サー・フランク】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240121108/

>>1
乙

>>1
おつ

スレタイ、小さい字だと、「速くなった」に見える。

Q3いけそうでつか？

新パーツがニコだけなのと周りが速くなってきてるのでQ2すら少し厳しいかも

ちょっと調べたんだが
開幕戦〜バーレーンFP2まで中嶋ってニコに全敗なんだね
フリー予選決勝全てで一度も勝てないってすごいなｗ

いや、むしろニコに勝てると思ってる君に驚く。
５戦やって１勝くらいかな、と俺は思ってるぞ。

ロズベルグ遅いな

金欠ウィリアムズ・・・

ニコQ3進出

カズキQ2どまり

今回はよかった

なんとかチームメイトとの、恥ずかしくない順位差だな
今までが酷すぎたから

なんという遅さ。ニコに開幕４連敗。いつもどおり。予想通り

今回は中嶋よりトヨタ勢応援するわ

Q2ラストアタックのS3でミスしてなきゃ11位もありえたのにな。
シャンハイは重タンにしても意味ないコースらしいから納豆走法じゃダメだよな。
前に離されたらオシマイなので、ピットインまで必死にはすれ。

タイムは悪くないな。
ただ後ろにKERS軍団が控えてるのがなんとも…

>>16
それなんです！

せっかくニコがアップデートパーツ付けながらも不調だったのにぃ

あれ結局ギアボックス交換なし？

川井ちゃんも言ってたけどこれは頑張ったと言えるね。

頑張ったんだけど今日の展開はニコ食えたでしょ
Q2、2回目のアタックが残念すぎる
明日はしっかりきのこれ
スタートはばっちり決めろよ

ニコの前に出られなかったのは残念だけど、それはちょっと高望みだよねｗ
今回の一貴はよく頑張ったと思った。タイムもそんなに悪くなかった
決勝ではいつもの納豆をクレバーな走りに変えて、上位を狙って欲しい
少しだけ応援しつつ決勝を観戦します

そうだなあ、2回目のアタックがＳ１からして自己ベストじゃなかった
最近は自己ベスト揃えられるようになってただけに、今回のミスは惜しいな
でも今年入ってからは一番良い予選だったと思う

よかったけどまだまだ行けたんだよなぁ
今回はリタイヤしないことを祈る。結果出せ結果

ニコが悪いと何故かホッとする。
これが問題だよなぁ。

「路面が汚い方スタートで後ろのKERSのＢＭＷの2台に抜けられ
14位で1コーナーに入りピケと接触しフロントウィング壊す」
ていう展開が頭に浮かぶのは俺だけか？ｗ

普通に駄目だろ
このくらいで満足してちゃ
どのみちこの程度じゃクビだろ
シングルグリッドも獲得できない時点で

>>20
いつも頑張れよ！
まあ今回がラストランになるからいいか
次回のＧＰにはカズキ選手はいない
何故なら明日の決勝レースで･･･

>>28
頭おかしくない、大丈夫？？？

>>29
ご心配なく
頭は正常ですので
それよりカズキくんのことが心配ですね

明日の決勝レースでカズキくんは優勝します
（皆さんの夢が叶います♪）
でも、シャンパンファイトの時に足を踏み外して下に落ち両足を骨折します
全治3ヶ月です
完治した時にはもうシートあありません
ということで、明日のレースが最後となります


という夢を昨日見ました
まあ正夢にはならないけどね

中嶋一貴（予選１２位）
「どこでタイムを失っているのかわからない。僕はミスをしなかったし、
クルマもとてもいいパフォーマンスを見せていたんだ。ニコと僕の差に
ついては、午後の結果には満足しているよ。でもＱ３に進めるはずだっ
たので、全体的には複雑な気分だ」

サム・マイケル（テクニカルディレクター）
「この結果は予想通りだ。９位はいい位置で、ここからならニコは明日の
レースでポイントを狙える。中嶋一貴はニコと同じパッケージではない
ことを考えれば、よくがんばった。彼は今日、自分の今シーズン予選最
高位と同じ順位だった。明日は２台ともがポイントを狙っていくよ。トヨタの
フロントローを祝福したい」

>>31 小学生が書いたような文面だな。

セットが違っても、たまにはNo1を食っちゃうようでなければ未来はない

そうかミスをしなかったのか・・・
もう伸びしろはないということだね

どこでタイムを失っているのかわからない。
僕はミスをしなかったのに、もう何が何だかわからない。
誰かが僕の燃料にうんこを混ぜてパワーダウンしたとしか考えられない。

>>35
うむ。
ミスをしなければ速いと勘違いしてるんだろうな、カジキは。
予選一発限界で攻めろと言いたい。

今回のカズキのコメントはとても的確なことを言っているのだが聞いてる人に与える
印象が悪いのをもうちょっと周りの連中が注意してやらないとダメだな。
これでは同じパッケージを用意しなかったチームに対する不満と受け取られかねないし
自己弁護にも聞こえる。
今回の予選は確かにミスもなかったと思うしいいタイムだったけどそれを直接言っちゃダメ。

おお、今回の予選はまあまあだったな。
決勝は納豆でがんばれ。

おいカジキそれは自分が遅いってるのと同じだぞ、わざわざ言わなくてもいいのに

少しずつ良くなってきたかな？なんにせよ明日が全てだよ中嶋君

なにがなんだかわからない。てことか

Ｑ１だけは去年よりは観ていて安心できるよね＾

なんで、この人ニコより遅いの？
実力の差なの？

いや>>32のコメントは感情がでてきてるので面白いぞ
結果が出ないことにイラついてるように思える

今まではサッムマイケルみたいなコメントしてたカズキが
Q3いったとおもったのに何で１２位なんだよ糞ガって感情がでてる

>45
坊やだからさ

悪くないね。決勝がんばれ。

これだけ遅いと原因がわからなくなってくるわな
本人はノーミスだと言うし。本当にノーミスなら今の車はほとんど差が出ないはず
車のパフォーマンスに差を付けられてるのか？
もしそうだとしても自業自得。いままでがいままでだから
同じ性能だと操れないと判断されてるのかも。車壊さず適当に周回して帰って来いということか？

ま、本人がノーミスだと言うのは満遍なく遅いということだろうけどな
つかコメントがバーチャルゲームでもやってるかのようだな

【中国ＧＰ決勝後】
＞いくつかミスをしましたが、それは誰も同じでした

【バーレーンＧＰ予選後】
＞どこでタイムをロスしたのかよくわかりません

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ 一 |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/... は こ
　た リ　っ 貴 :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ..'　 っ う
　つ ム た に　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）.　 き な
　む リ .い .表　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り .ム ム 彰　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ. リ .リ 台 （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ は　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /..　 せ
.　　 リ　.　ム　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /..　　て
　　　　　　.リ　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ..　...　も
　　　　　　　　　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ.　　ら
＼　　　　　 _　/　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）...　 う
　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　.. .わ
　　　　　　　　　　　 　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
　　　　　　　　　　　 ／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '

シーズン前のカジキ
「漏れニコを打ち負かすお！」

今のカジキ
「漏れ、なんでタイム出ないの？」

Q2で最後のラップどうだったんだろな。ニコ１０位だったからもしかして上回っちゃうのかと
思ってたら何か終わってたなｗ

この辺が中嶋一貴と現状のウィリアムズ2ndマシンの限界なのかもな。
今回はニコとパッケージが違うのに肉薄出来たんだし走ってる間は「俺、今日は乗れてる！！いける！！」って思ったんじゃね？
でも終わってみたらQ2敗退…そりゃ本人にしたら何が何だか？？になるさ。

まぁ俺の妄想だが

このぐらいの位置から重タンで何台か前にでてて、前のクルマがリタイアしてタナボタポイント　ってのがパターンだろ

カジキ「でもＱ３に進めるはずだったので、全体的には複雑な気分だ」

サム・マイケル「この結果は予想通りだ。」


・・・。

つーかさ、F-1ではゴミのカジキだが、ルマンあたりなら神になれるんじゃまいか？

俺には見える。
スタートで激重タンのBMW勢に前に出られ、抜こうにも抜けずに四苦八苦するカジキの姿が・・・

Q１突破組みでQ2でQ1のタイムを上回れなかったのは
ハミルチン、ピコ、カジキの3人でした。

Q1のタイムを上回れなかったのにノーミスって言ってるのか・・・ワケワカメ

馬鹿か？
だから本人も悩んでるんだろ。

馬鹿か？
だからワケワカメつってるだろ

>>57
ワールドチャンピオンとワールドチャンピオンの息子でもできなかったんならしょうがないな

>>55たかが100分程度のレースでクラッシュするような奴に耐久レースはムリ

予選は、Q2でノックアウト。決勝は、たまに抜かれて、ダラダラ中団を走り、運がよければ、棚ボタで6位〜8位。残りは13位前後で完走か、リタイヤ。
以上、中嶋の残りシーズンダイジェストでした。

予言が多いですね

後ろのKERSにスタートで抜かれて蓋されて終わっちゃう流れだけど
今回フランク来てるからここでいいとこ見せられるといいんだけどね

>>57
ニック・・・忘れられるなんて・・・

Q1とQ2のベストラップで順位付けすると

１０位ニコ　　　１：３３：１６６
１１位カズキ　　１：３３：２２１

コンマ０５５の差しかない
もちろんQ2というここぞという場面でベストだせないカズキの下手糞差は認めるけど
コンマ０５５なら今回は満足できるレベルじゃないかな
ドライならそこそこニコに肉薄できるレベルじゃないかな

まだニコ車が新パーツのアップデートに失敗した可能性が残っているけど

これでニコに通算3勝19敗？
いまだ一回のシングルグリッドもなしと

昨日の道新ｽﾎﾟｰﾂにｶｽﾞｷが型落ちﾏｼﾝ使ってるとかかれていたんだが…地方新聞のｶﾞｾﾈﾀ？

BMめちゃめちゃ積んできるぞｗ　スタートでKERSブイーンって前に出られた時点で終了
12 680.9 中嶋一貴（ウィリアムズ）
13 698.6 クビサ（BMWザウバー）
14 696.3 ハイドフェルド（BMWザウバー）

苦しい・・

>>70
めちゃくちゃつんどるｗｗｗｗ
KERS分の重量差考えても、カズキより２周は多くつんどるｗ
カズキも超重タンマックスのはずなのにソレよりつむとか半端ねえなBM

コメント
どこでタイムをロスしたのかよくわかりません。

LGマジックか？

>>66
ニックはステルスだったようで気がつきませんでした。ﾍﾟｺﾘ

BMスゲーw
こりゃスタートミスったら死亡だな

にしてもコンマ３〜５はなされてたカズキが、コンマ０〜２の結果出したら
ニコの車、新パーツのアップデート失敗したんじゃねーのと思われる悲しさ
カズキ、なんて不憫なコ

こうなったら決勝でぶちぬいたれ
決勝でぶち抜けば２ちゃんの皆は批判どころか応援してくれるぞ
さらに間違って表彰台になんて上ったら琢磨オタみたいに
気持ち悪いカズキファンまでできるぞ

>>76
無理だ
知り合いの在日が日本の悪口いうためにみてるからな
どんな結果だそうと罵詈雑言は変わらない

去年はすぐリタイヤしたからな
このレースでポイント欲しい

今回はカズキ頑張ったよ。ニコの走りも焦ってた様に感じたし。
明日ニコの前で入賞すれば評価上がるだろ。
今日の予選は上出来。予選後映った顔も逞しかったぞ。頑張れ。

Q1からQ2でタイムアップできなかったのは、
カズキ、ピケ子、ニック、ハミの４人だけ。
そのうち元々のタイムの良かったハミ以外の３人がQ2でノックアウト。

少しタイムアップできればQ3へ行けたのに、
余力がないんだろうね。

＞＞余力がないんだろうね。
それは自覚してるだろコメントで言ってるし。

在日チョン共が嫉妬からかネットで日本人ドライバーを扱き下ろしているが、
生粋の日本人はみんなカズキを応援してっから、もうちょい闘志を表に出してくれや。

スピードを競う競技でこんな遅いヤツ応援できるわけねだろ

ねえ、なんでカジキってこんな自信満々なの？
いつもヘラヘラしてるしさ

何ら大した事も思いつかない無能なのに書き込みを繰り返しているバカチョンは、自分の頭の不具合を晒していても平然としているのだ
そんなテポドン級のバカチョンが恥ずかしくもなく存在しているのだから、連中が湧くスレが禄の無い結果にしかならないのも仕方のないのことだ
無価値な存在意義と非建設的な批判だけがバカチョンの取り柄なのだから、相手バカチョンだと分かっているのならいちいちそれの相手をしてはいけない
相手をしてしまえば晴れてキミもバカチョンの仲間入りということになってしまうのである

というかカズキに期待してるカズキファンだから
期待と現実のギャップでカズキに厳しいのかと思ってたら
単純にカズキを叩きたいとかカズキが憎いとかの人ばっかりだったんだな
先週予選でニコと差をつけられた時は凄い量の書き込みがあったのに
今週カズキがそこそこ頑張ったら一気に書き込みが減ったのが証拠だ

実力以上の待遇なのが許せないニートや無職
ヘラヘラした若造が自分より遥かに稼いでいることへのオッサンの嫉み
逆恨みでカズキを憎む琢磨オタ
日本人が憎い在日

このどれかだろう

てか、チョンってF1観れるの？

さすがに今日の走りは自他共に認めるGood jobだからな

今回のカズキの走りはなかなか良かったでしょ。
一応サム・マイケルもフォローしてくれてるし
それよりもニコの結果を見る限り、ウィリが中団グループに飲み込まれそうなのがなぁ。
今回は新パーツでのセットアップが上手くいかなかったのだと思いたいけど。

今回はカズキが頑張ったんじゃなく、ニコのセッティングがイマイチだった気がしてならねぇｗ
NEWパーツだから性能UPする訳じゃねえし・・・

性格はイイけどまるで交通ルールを厳守するかのようにノンビリとしか走れない連中！―フラビオ・ブリアトーレ談　カズキもその連中の中に含まれてるのか？

ニコは今回もフリーでずっとトップ取ってるんだから
アップデートがイマイチって事はないだろ。
やばかったら予選前に気付いて何かしら修正してるって
ニコの態度にもそんな気配無かったしな。

前回の予選も層だけど今年のウィリ、トップスピードが異様に遅いんだよね。
ニコも一貴も各セクターで最下位争い。昨年一貴は
トップスピードだけはニコより速くていつもシングル上位にいたんだよ。
トヨタ本家もスピード出てないし、ヨタエンジン実はヤバいんじゃね？

なんで12番であんなに嬉しそうだったんだろうね？
カズキならマジで
「十番手でガッツポーズ」
を

ほぼミス無く思い通りに攻め切れたって自覚があったからじゃね？
型落ちマシンでのシミュレーション目標タイムを超えてたとかね。
予定ではニコからかなり遅れるはずがほぼ同タイムに持ち込めたし。

まぁベッテルアロンソあたりが乗ってれば
それでもQ3中盤のタイム出すんだろうけど。

>>88
＞ウィリが中団グループに飲み込まれそうなのがなぁ。

既に飲み込まれている。
てか発表された重量みると
圧倒的だったブラウン勢とハミ、アロンソあたりほぼ同じ
ヴェッテルなんかさらに重かったことにビックリした。

ウィリだけじゃなく４戦めにしてはやくも全チーム拮抗してきた感じだな。

>>85
そういや開幕戦春休みのこのスレの荒れ方は酷かったな･･･
先週くらいからは昨年のマターリメンバーに戻ってきたようだｗ

嬉しそうだったか？いつもあんな感じだろ。インタビューの内容的にはかなり悔しそうに感じたけどな。

またには軽めにして勝負にでてみろ
フォースインディアを見習え

つかLT見てて感じたんだけど、ウィリのマシンはS1遅いね
Q2の一貴のファイナルラップも、S1の遅さ見て「ああもうダメだｗ」って確信できたくらい
あれってセッティングなの？KERSなの？誰か教えて

14 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 0
15 Felipe Massa Brazilian Ferrari 0
16 Kimi Raikkonen Finnish Ferrari 0

17 Giancarlo Fisichella Italian Force India-Mercedes 0
18 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota 0
19 Robert Kubica Polish BMW Sauber 0
20 Nelsinho Piquet Brazilian Renault 0

いまだポイントない人たちｗｗｗｗ
上３人はそのうち取れそうだが下の奴らはしばらくは無理だろうな

五月末までに一貴がポイントを取れなかったらフランクのｵｻｰﾝ、
マジでシーズン途中交代を考え出すんじゃね？

>>89
フリーのタイム差はいつもより大きかった。
軽タンになると、バランスが悪いのかもしれないし、微妙。

＞どこでタイムをロスしたのかよくわかりません

>>100
ヨタ契約があるから交代は�_

>>102
ニコと比べて全セクターで遜色なかったからね
テレメトリで重ねてみても？？？だったと思われ

つまりドライバーの腕が無いと

カズキ１２番は良くやった！

でも中国戦の単独スピンリタイアは頂けないな。
あれは恥ずかしすぎる！

オーストラリアの勘違い？


中国はパンクしてギアボックストラブルでリタイヤ
パンクは別としてギアボックス壊れた事を一貴は不思議がってたけどな

バーレーンでグリッド降格無いし
･･････もしやチームに無理矢理リタイヤさせられたって事か？
パンクもタイヤ交換直後だったしｗ

サム　この雨の中で一貴のレースペースがニコより速いぞ･･･
↓
サム　はっ！このままではニコの商品価値が毀損する･･･
↓
サム　おまいら、次の中嶋のピットインでタイヤを逆さまに取り付けろ
↓
メカニック　その手は去年やりました！ボス代理！奴はそれくらいでは気づかず走り続けます！
↓
サム　そうか、ではリアタイヤのエア少し抜いておけ。
↓
30周目ピットイン
↓
一貴　あれ？スローパンクチャー？？？もう一回タイヤ交換お願いします！
↓
43周　ピットイン
↓
サム　中嶋、とにかくノーズからピットに入れろ
↓
一貴　？？？タイヤ？ですよね？
↓
サム　エンジン止めろ
↓
一貴　？？？りょ、了解
↓
サム　カズキ、ギアボックスの調子が悪かったんだよな？
↓
一貴　え゛？何で？
↓
サム　悪かったんだよな？
↓　
一貴　・・・・・・たぶん そうでしたorz

30周目じゃなくて39周目だった

セレクト押しながら下を押してしまったんだろう

>>103
トヨタが供給打ち切るなんて言い出しても、もうウィリアムズも痛くないでしょうよ。
共通エンジンの話も出てるし、ウィリアムズなら供給したいってメーカーも出てくるだろうし。
ＢＭＷと別れた時にシーズン途中でニックを降ろしたみたいに、途中解雇もあり得ない話ではない。
後ろにヒュルケンベルグが控えてるだけになおさら。

そうか？たぶんｳｨﾘｱﾑｽﾞは結構トヨタエンジン気にいってるだろ
結構良い契約結んでるんじゃね？

>>111
そりゃ来年以降はその可能性もあるけれど
現状今のウィリの低予算と契約内ではまず無いだろ。
BMWの時のようにトヨタがフランクを怒らせれば別だけどね

またスタートで何台か抜かれて１５位近辺ウロウロして終了か。
あとは序盤ニコが上位に上がって期待させておいて、いつのまにか一貴の近所でゴール。

ニコは重いから、スタートでフェラーリに食われずに
ハミルトンがベッテル以下を押さえてくれるような展開になればかなりおいしい。
しかしほんと６〜１５グリッドあたりはKERS組に振り回されるなｗ

世界で１２番目なんだから、十分に健闘していると思えるけどな。
こういうのを重ねて、何世代も続けていくことで全体の底上げになって
いつの日か、本当にトップレベルの日本人ドライバーが現れるのだよ。
そりゃ、まぐれで突然チャンピオン級の日本人が現れるかもしれないが
中嶋悟から２０年強、やっとＦ１見習いから正社員になったぐらいだろう。

>>103
遜色なく遅いんだよ、各セクター。
しかし、今だにぼろくそに言われてる、
琢磨の2005年も予選じゃシングルグリッド8回とってるんだよなぁ
マシンのレベルからすると今のウイリアムズが上だし
予選12番手で満足とかハードルかなり下がってないか？
多分今夜もフジが初ポイントなるかって盛り上げのがミエミエだし、
今は8位でポイントとれること考えると、
見てるこっちとしてはあんまり盛り上がらんね。
今のマシンならミスなく走ればポイントとれるのは間違いないので
俺はもう少し上を目指して欲しい。
7位とか8位でポイントとっても間違いなく来期は残れないだろうし。
カズキはスタートも上手くなければ、オーバーテイクも積極的じゃないし
見てて面白くないんだよね。
ただ同じところを安全運転でクルクル回ってるだけ。
どうせ安全運転でもクビになるなら、ミスしていいから攻めて欲しい。
右京も琢磨も、初めは凄くやらかしたが、
速く安定した速さを身につけることができた。
あくまでも日本人の中での話し。

カズキは初めから安全運転で見せようとする危機感がない。
簡単にＦ１に乗れて、簡単にトップチームに乗れちゃったから。
先ずは限界まで攻めて、Ｆ１マシンの性能を引き出せるようにしないと。
そりゃ安全運転じゃＱ3には残れないはな。
今思っても琢磨がスーパーアグリでＱ3残ったり、
デビュー年の鈴鹿で予選7位決勝5位とか凄く興奮したなぁ。
右京もティレルで、ホッケンハイムで予選5位、
スタートでミハエルとヒルを抜いて1周目まで2位走行。
結局は最後はいつものようにリタイアに終わったが、
俺は日本人として誇れるのはこんな琢磨や右京の走りだと思うし
周りも凄く盛り上がってた。
カズキがもしこれから安全運転で前戦ポイントゲットしたとしても
周りはマシンのおかげとしか思わず、やって当たり前状態。
とりあえずカズキはＱ3に残れるよう努力しないといけない。
フランクももっとハッキリ言えばいいのに。

今のウィリアムズってトップチームなんだ

また暴走ﾏﾝｾｰの蛸オタがファビョってるな。

>遜色なく遅いんだよ、各セクター。

あのねぇ1周して0.055しか違ってないんだよ。
ニコ　29.882 40.143 23.075　
一貴　30.002 40.151 23.035 第3セクターは勝ってるし

>マシンのレベルからすると今のウイリアムズが上

さすがキチガイｗ完全に逆だろｗ

2台平均順位

オーストラリア予選
　茶＞赤牛＞フェラ＞BMW＞ウィリ＞枕＞ルノー＞トロ＞印度＞ヨタ

マレーシア予選
　茶＞ヨタ＞赤牛＞BMW＞ウィリ＞フェラ＞枕＞ルノー＞トロ＞印度

中国予選
　赤牛＞茶＞ルノー＞ヨタ＞枕＞フェラ＞ウィリ＞トロ＞BMW＞印度

バーレーン予選
　ヨタ＞赤牛＞茶＞枕＞フェラ＞ウィリ＞ルノー＞BMW＞印度＞トロ


どうミスリードするとウィリアムズがトップクラスになるんだ？

前から散々長文君は基地外発言してるからスルーしとけ

ルノーじゃなくてチームアロンソとピケに分けたら
大分違うよな予選平均

今は4番目のポテンシャルらしい。
ブラウン・トヨタ・レッドブル・ウィリ。
2戦くらい前までは3番目だったそう。

レッドブル・トヨタ・ブラウン・枕＝眉毛＝フェら＝ウィリアムズだろ

結局は5番目くらいだろうウィリアムズ

>>124
それはウィリが実際より速いと仮定した場合

現実には前2戦は上にBMWがいて4番手。
後ろ2戦ではBMW不調だけど枕とフェラが速くなって5番手。

ついでにウィリの雨のラップタイムは印度の次に悲惨。
現実は1〜2ポイント取れれば御の字のマシンだよ。

2005年のマシンと今のウイリアムズ比べてもしょうがないような
今日はダブル入賞を期待するとして
ピットクルーはミスなしでお願いしますよ〜

>124
レッドブル
トヨタ
ブラウン
ハミルトン
アロンソ
フェラーリ≒ウィリアムズ

チームとしては４番手程度かもしれないが
アロンソとハミルトンが上なので１０位〜１２位

あれカズキ順当じゃねえか

エンジンがタダでもカジキがついてくるなら
どっかから金出して買った方が結果的には得だろう。
フランクはカジキがもっとやると思ったのかな？

人生最大の失敗は何ですか？

この問いにフランクはホンダエンジンとセットの中嶋悟を拒否したことって答えてるよ。
2nd遅くてもエンジンの方が重要だったという教訓だそうな。

まぁ、せいぜい頑張れや
どうせ駄目だろ

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／,.ｨ' 　 |--ー>,　　　　　ｒ ､　　　　　　::::::::::,.-" ,. l ./　∧　',ｌ　 | 　
／::!　　|::::::::/ 　>,　　　　` ’　　　　　　 ∠ -ｧ''／|/ 　/　＼ゝ　!
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光るところを見せてくれよ。今夜は期待してるぜ！

昨日はかずきなりに頑張ったが、逆に限界点が見えてしまった。
ポインヨ取ればまた違うんだけどな

ポインヨってどっかでもみた

KERS組がうざい

お前ら、どこまでカズキに甘いんだよ。期待すんじゃね〜よ。大体、親子揃って、遅い、遅い…。親父の時もそ〜だったが、ハードルが低すぎるんだよ。何だよ、完走って…一周でもいいから、トップを走れっつうの!

スレタイの【速くなった】の一文は彼を馬鹿にしてるのか、彼を称えているのか、どちら？

>>138
自分も最初はそう見えてしまったが、もう一度スレタイをよく読んでみなｗ

おいｗ
決勝当日だというのに『日本人唯一のＦ１ドライバー』のスレに１時間半も書き込みがないとは何事だ？！

上げとくからもっと盛り上げてやれ。
ここでまで空気扱いって可哀想すぎるだろｗｗｗ

>>136
おまえがうざい

かじゅきがんばれー

どこでロスしているか分からないとか原因をエンジニアと一緒に
究明するとか言い訳ばかりだけど、エンジニアからは原因はお前だろと
思われてるんだろうね・・

トヨタが調子いいから、カズキはもうどうでもいいよ
どうせ駄目だろ
ポイントはとって当たり前。
今日カズキが6位以内に入ったら認めてやる。
またレースが終わったら書き込むよ。
ちなみに俺は例の長文くんだからな。
お前らが速い頑張ってるとか言ってるカズキがどの程度か拝見しようじゃないか。
どうせ最後まで目立たねーだろよ。
今日、シングルも入らなかったらもうブルーノと変われや。
ウイリアムズにセナが戻ってきたら今より盛り上がるし、
あんなビビりカズキよりもよっぽど応援しがいがあるし、
日本でも盛り上がるんじゃねーの。
個人的にはピケと琢磨も交代して欲しいけど。
今日駄目だったらもうブルーノと変われ。
予選ふるわなくてマシンのせいにする、空気よめねーカズキは
マジで日本人の恥なんだよ。
じゃあ今日楽しみにしてるからな。

またくるよ

怪我でもしない限り交代は無いよ。
バーレーンはどんな下手な奴が乗っても
怪我するのが不可能なサーキットだけどな。

なんか叩きすぎてカズキが可愛くみえてきた
カズキがんばれ〜

応援したくても国際映像に映らないんだよな
スタート直後の１コーナーまでにBMの２台に抜かれるだろ

現日本人で一番Ｆ１の才能があるのは
佐藤琢磨だと思うよ！

http://www.sanspo.com/sports/news/090425/spq0904250502001-n1.htm

映らないよなぁ
開幕でBMに抜かれて４周以内抜き返さないとあきらめるかな
とりあずスタートきめてくれ

フジの制作もなんでこんな足裏のVつくらにゃいかんのかと愚痴ってんだろうな

・・・・

カジキー 学習しろ!!!

絵に描いたような展開だな・・・

ほんとこのシートもったいないなあ

またぶつかったよこいつ

へたくそにも程があるよね

さすがにもう限界　フランクも切れよ・・・

同じくピットインしたマッサから１６秒も遅れてるのはなぜ？

中嶋さっさと死ね

レーサーに向いてないな。
スタート下手糞、抜こうとすると接触。
フランクの心中察して余りあるわｗ

フランクも頭に来て立ち上がちゃうぞ!!!

セクター１
最も遅いっぽいな

あぁそうか
なんか変だと思ったら去年の映像か
今日のレースは１１時５０分からだったな

クビでは生ぬるいから、カズキのブレーキに細工して事故死させろ

ホントにダメだなこいつはｗ

見事に抜けない

フランクの血圧を上げ殺害し、チームを悟が買収。

フォースインディアに勝てないんだなｗｗ

もうちょっとプレッシャーかけろよｗ

BMWにお付き合いか

ナックがニックをぶち抜いた！

最後尾３台が異次元の遅さだな

カズキいつになったら抜くんだよ！

もう２０秒以上ロスしてるぞ・・・

タクマだったらこの車与えられたらもう少し前の方走れると思うのは俺だけか・・・

エンジントヨタなんだから○ト○に特攻しろよｗ

いや、もういいよ
いまさらだしそろそろラップ遅れだしな

>>175
同じく特攻するかもしれんがスタートで見せ場は作ったかもな

カズキはウイング壊した時点でポイント争いは無理になったとしても、
そのあとクビサに詰まってたのが痛かったな。クビサに追いつくまでは、
0.5秒以上クビサより速かったのに。だいぶタイムロスした。

ニコニコで悪いが、正直このころの一貴が一番輝いていたな・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1340172

引退へのカウントダウンが始まった

「ありがとうナック」

>>175
もう琢磨はいいよ
中締めもいらんけど
カムイに期待

　 Ｖ
.／￣|　　　
[ ‖ |　 　 ヽ(ﾟ�听)/　 　おせぇーーーーーーーー！！！
.＼＿|　　　＼(.＼ ノ
＿_L_｣＿_､ﾊ,,､　￣

使えないなこの男

あーあ

He's out of the williams-and out of the race.

こんないいクルマで毎回ビリ争い
挙句1人だけリタイヤ・・・勘弁して

首が飛んだので改めて

　 Ｖ
.／￣|　　　
[ ‖ |　 　 　 ヽ(ﾟ�听)/　 　おせぇーーーーーーーー！！！
.＼＿|　　　＼(.＼ ノ
＿_L_｣＿_､ﾊ,,､　￣

retire

シーズン途中でクビも・・・・・・・・・・・・・

「中嶋一貴」というよりも「日本人ドライバー」という評価が下がっていきそうでムカツク。
頼むから早く降りてくれ。別に日本人が出てなくてもいいから。

記憶にも記録にも残らない男だな

さあ、祭り・・・もとい送別会の始まりでおk？

ほんと頭が悪いのかチョンなのか知らないけど
馬鹿ばっかりだな

一人だけリタイヤｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当にクソすぎﾜﾛﾀ

最下位完走よりもリタイアの方が印象がマシってことにようやく気がついたか

世界のF1ファンに伝えたい
日本のF1ファンも皆、一貴がウイリアムズに乗ってる事を恥ずかしく思っている
という事実を

もはや中嶋がレース中に映るのはガレージにｉｎする時だけだな
周回遅れにされる時でも空気だし

でニコの結果は？

もう見てるのが辛い！誰でもいいから変わってくれ

真剣にやってて逆パーフェクトなんてそうはできんよ？すごい星の元だ。

さようならだね。ピケより酷い
相変わらず無用な接触→ピットイン

おまけにフリー走行から1回もニコに勝てない。一人だけ完走すらできない

>>199
でもよく考えたら
日本人が居なくなるのは寂しいよ

想定の範囲内

単独では普通だけど、
スタート始め、バトルが全然できないね。

ニコも入賞できないし、今年はノーポイントかも。

>>203
まあ確かにな・・・

結局、F1のレベルに達してない気がする。GP2で勝てなかったってことが全てだよ。

期待せず見なかったがやっぱり・・・ｗ

もういいよ、戻って来いって、呼び戻されて首を宣告されているのかと思ったら、
一応マシントラブルなのか？
ぶ恵美と同ペース（というか抜こうとして抜けず）で走っていて何も問題ないような感じだったが。
予選遅い・スタート遅い・抜けない、3拍子ソロてる。車はやや速いだけに余計だめだな

スタートに失敗してウイング壊し、あとはひたすらテスト走行
相変わらず周回遅れにされる時に過剰によける
まぁ、リタイアしたあと、ちょっとイラついてるように見えたからまだ我慢するか

>>208
予選遅い・スタート遅い・抜けない・バトル下手

4拍子揃ってまっせｗｗ

カズキ、ピケＪｒ、ブルデ、コバライネン、
このドライバーを同じマシンで走らせたら誰が一番早い（遅い）のだろう。

自分的に、遅い順に書くと
ピケ＞カズキ＞＞コバ≧ブルデ

あのなぁブルデーやコバは速いマシンに乗れば普通にトップ争いできるよ。
ブラウンに乗ってもビリ争い繰り広げそうな一貴と一緒にしちゃかわいそうだろ。

>>208
予選遅い・スタート遅い・バトル下手・ぶつける・壊す・回る…何重苦あるんだよ？
ヘレン・ケラーも真っ青だな。

あのリタイアの仕方だと、またどこぞに『壊される前に止めた』って書かれるんだろうなぁ〜

ホント、世界中のウィリアムズファンに申し訳ないわ

唯一の長所だった粘りもなくなってるしな。去年の方が良かった。

中嶋も今度接触してウイング壊したら「お前につけるウイングは無い」とか言われそうだなぁ・・・・

なんだろ？臆病者なのか？すぐテンパるのか？それとも単なる天然か？

こんな日本人ならいなくて結構

次の日本人ドライバーに悪影響だから消えてくれ。
何気に琢磨より接触多いんじゃないの？

カズキはもらい事故が多くて、接触される方なんだよな。
琢磨はどっちかというと突っ込むほう。

カジキより平手晃平や伊沢拓也の方が実は速いのでは？
と思ってしまう今日この頃。
予選の遅さとコースの適応力（順応性）の低さはどうしようもないな。

いや、かずきのマシンが悪すぎる可能性は？

かずきは何も悪くない・・・・
悪いのは車

まあ、スタートでKERS勢に前に出られてしまったのが痛かったですね。
レースペースは僕の方が速かったんですが、クビサにうまくブロックされて抜くのが難しかったです。
まあ、接触はアクシデントだと思いますが、そのせいでマシンバランスが悪くなり、僕のレースも終了しました。
でもまあ、課題も見つかったので、次に生かせればと思います。

ドライバーのトラブルの可能性はないですか？
例えば、おなかが痛くなるとか・・・

>>218
何回フロントウイング付け替えてると思ってんだ？
突っ込まれたのはぺヤングくらいしか思い浮かばない。

今日はヨタの醜態ぶり目が行き
忘れさられてた存在だった　

>>218
もらい事故？
去年のトルコはそうだな。確かに

予選でせめてＱ３までいければな。
スタートで接触→マシンが壊れる→ペースが遅くなるという連鎖がなくなるんだが。

>>220
ウィリアムズの歴史を知らないニワカの意見だな

まぁまぁそんなに苛めるなよ
日本人は弱者にやさしい国民性だろホントは
弱者に優しい分出る杭には酷いが

とおもったらF1ドライバーなんて出る杭そのものだな
実力もないくせにF1ドライバーだなんて許せない、恨み辛み嫉み
まさにこのスレが日本人の醜悪さがにじみ出てるスレだな

韓国人のようにたとえどんな状況でも自分達が世界一だといえる国民性がうらやましいよ
きっと韓国人なら、ネットに広がるカズキバッシングに猛然と攻撃してるだろう
カズキが韓国人だったらカズキも幸せだったのにね。カズキ日本人に生まれて可哀想

中嶋Jrは、周回遅れになって譲る時に不必要な程大きく丁寧に避けるね。

オーバーテイクされることで無上の快感を感じる人種なのかもしれない

>>229
どこをどう読めばいいんだ？ｗｗｗｗ

>>219
ウィリは中嶋平手小林の3人をテストした結果
体力とコースへの順応力を評価して中嶋を選んだ

>>228
だから、ニコの車が１０の仕上げとしたら
かずきは５くらいの仕上げと言うか手を抜いている

次頑張れ

レース序盤に下位に落ちたとき

カジキ・・・おそらくそのままでフィニッシュだろうな
琢磨・・・・下位に落ちても良い意味でも悪い意味でも何かやらかしそう

レースを最後までみるには琢磨の方がおもしろい
宝くじに当たる確率で良いこともやるし

まぁ、次は完走してね（・`ω´・）

>>233
そういうのはやめようぜ

正直井上隆千穂以下だと思う

まぁまぁ、もちつけ。
得意のモナコまで待とうや。

>>229
何言ってんだ？

また「コース上に留まる事をマシンが制止してくれた」とか
書かれるんだろうなあwww

そのうち「しっかり走って完走を目指します」
とか言いそうだわ。

バーレーンGP・19台完走、リタイヤ　中嶋一貴



…ヒュルケンベルグは走りたくてウズウズしているだろうな

>>233
そういう扱いになっちゃうのは原因があると思うんだ

>>238
いやそれはない
テストドライバーとしてはカジキはそこそこ速いがレースの才能が全くないんだよ
今後伸びる可能性もないから絶望的にならざるを得ない

中嶋の車を、気合入れて仕上ろという方が酷だろ。
メカニックもクルーも何をモチベーションにやればいいんだって思ってる
手抜き仕上げがひどくなると、ただでさえ遅い一貴の車がますます遅くなる。
後戻りできない負の連鎖

>>240
バレてないと思っているリアルコリアン

情けないレースぶりだな…

緊急ピットインの後もダラダラと37秒台での周回を繰り返し、挙句の果てに
リタイアしてりゃあ、世話ないよ。

KERSがあるとかないとかのレベルじゃないだろ。
鈴鹿でシビックレースやってるんじゃなくて、F1のレースやってんだぜ。

どうせノーポイントなら何か見せ場を作れ。
コース上で無理なら、タカチホみたいにマーシャルの車に轢かれてみたりしろや。

ったく、情けないったらありゃしない。

ヨーロッパラウンドで今以上に醜態晒し
→シーズン半ばで解雇

ハコor耐久でスットポ参戦して終わり。

スタートでBM２台とピケ子に抜かれる予想はしてたよね
予想通りにしてくれるあたりブレがない

そしたら鈴鹿応援席はどうなんだろね

途中解雇→鈴鹿ゲストｗ

BM、インド、とろろ、ピケ、よりは前でないとだめだよな。
あわよくば木場も。
後は落っこってきたのを食っていくだけで、それなりのトコにいられるはず。
二個もそんなもんだろ。

07年カナダの琢磨みたいなことを一貴に望むのは無理ってことだ
所詮足裏顔

トヨタとパフォーマンス条項を結んでいるだろ
もうギリじゃないのか？

和製ブルツ

もうF1辞めちゃいな
もうF1辞めちゃいな
もうF1辞めちゃいな

こんな遅い奴いらね…

モナコ前後で他のドライバーと交代だな
鈴鹿まで絶対消えてる
去年は首の皮一枚でつながってたが
ウイリアムズはこういうことには容赦ないはず

今思えばピットクルーを轢いてのデビューは一連のプロローグとして見事に嵌っていたんだな。

>>258
いや、俺にとっては
チャンピオンのマンセルを契約金高いからいらねと言ったチームとは思えないんだ
もう今の段階でね。
四天王全員が乗ったウィリアムズ。誇りを持っていただきたい

フォースインディアあたりで出直してこい。中嶋は

>>258
そうしたくても出来ないんだよトヨタエンジンを失わないために・・・

納豆ですらない

もうメカニック連中にも見放されてチーム内で四面楚歌なんだろうよ
エンジンがあるから今シーズンいっぱい飼い殺し状態が続くだろうけど・・・

>262
＞納豆ですらない

ただの大豆か…

大豆ワロタｗ

でも、ほんと見ててイライラするくらい攻める姿勢が見えないのはなぁ。
トヨタからプレッシャーかけてもらったほうがいいんじゃないのか？

大豆吹いたｗｗｗｗｗ大豆いいなｗｗｗｗ

せめて空気読んでバトンのFウイング踏めばいいのに
親父も昔ブラジルで悲願の初優勝目前のセナに対してやってんだから

豆嶋、貴重なフロントウィング壊したな

今年のシーズン終了までウィリアムズとトヨタには
エンジン供給契約があるから一貴の途中交代はまず無い。

問題はトヨタがウイリアムズへのエンジン供給を延長するか終了するか。
今年で終了したら一貴は100％ウイリアムズから放出される。
ならば本家にとなるが今の中嶋は誰が見ても鶴とグロより下。
リザーブのポジションがやっとだろう。
そうならない為にも今、結果を出さないとならないのに何だかなぁ…

>>264
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

親父さんからカネとコネを受け継いだのは良かったが、
レースの才能まで受け継いでしまったのがカズキ最大の不幸

とりあえず今日から俺は彼を
「大豆」と呼ぶことにした

とりあえずお前らはここで実況するのを止めろ
クズ野郎どもめ、一貴にも劣る連中だ

デビュー前の07年は金曜フリーでニコやブルツのマシンで彼らの走行時間削ってまで
走らせてもらってたんだよな・・・
他のチームではこういうことBMWのベッテル以外やらせてもらえなかったのに
しかもブラジルで実戦デビューまでさせてもらえた

これらを思うとチームでの待遇は悪くないどころかむしろ良かった
もし今万が一冷遇されているんだとしても、
それはきっと本人の実力不足で自ら招いたものじゃないかね

>>273
いまさら地上波の実況してどーすんだよ
結果知ってんのに

>>273
何偉そうに仕切ってんだよ
しかも実況なんてしてねーし

黙って大豆でも食ってろ

いや
>>152-188
こいつらのこと

国産大豆は値が高いんだけどなｗｗｗ

フロントウィングだけで幾らくらい金がかかっているの？

>>277
ここを覗いているお前が悪い

言われてみれば大豆みたいな顔だな

今年はまだ運に見放されてるな
予選であとコンマ4秒頑張れや

>278
＞国産大豆は値が高いんだけどなｗｗｗ

いや、彼は遺伝子組み換え大豆だから安い

おマメ

早く発酵してくれ

納豆に醤油を入れすぎたから粘りもなく不味い。

そういえばフランクも干からびてるな
どっちも水分が足らない

とにかく予選でQ3まで行って、きちんと周りの奴とバトルするべきだ。
車は言うほど悪くはない。何かを証明するには十分な性能を持ってる。
ちんたら順位を守ってるだけだから人気なんか出る訳がない。

マシンが勿体ない。
スーティルとかと交換してくれまいか

もうクビチョンパ？

>>289
デビッドアンダーソンでもいい結果だすと思うぞｗｗｗ

しかし日本人として恥ずかしい…

地上波組ってここにいるんだｗ

親父→納豆
カジキ→豆腐

ニコを見ていてもそうだけど、予選10位前後だと
KERS組にやられてレースにならないから、
思い切って一貴だけKERS積んで開発させればいいんじゃね？

>295
まだ期待してるのか？
身体に悪いぞ

いちおう４番目のポテンシャルを持ってるマシンなのになあ。。
ニコもピリッとしないけど、一貴はアップデートしてない分を除いてもやばいな。

KERS積もうが、ブラウンに乗ろうが遅いものは遅い。
遅いなら遅いなりに納豆走法してりゃあいいのに、納豆すらできない。

これでF1ドライバーなんてチャンチャラおかしいわ。

甘納豆だな。粘り気全くなし。

４位のポテンシャル
いいかえれば自分より速い車が６台ある
アロンソ・ハミルトン・ライコネンというスーパーチャンピョンがいる
結局１１位あたりが妥当なレベル

アンソニーデビットソン？？？？？

味噌かと思ったら糞でした。

>>296
何も期待してないけど？

顔が落花生

>>304
てめー千葉バカにすんな

もうクビにしろよ

あーあ、やっぱカズキ駄目だね。
所詮普通の人なんだよ。
スタートも駄目、序盤からやらかしてこの有様。
俺の思った通り。
無理なんだよ。
コラ、出てこいや！どこがカズキ頑張ってんだよ。
Ｆ１ろくに見たことねぇくせ。言うことだけは一日前だな 笑笑
だから琢磨がマシなんだよ。
右京や琢磨くらい攻めろや！
もっとアクセルふめや！
お前らもよくわかったろ？
駄目なんだよ、カズキは。
早くブルーノと代われや。
ウイリアムズにマジで申し訳ないね。
腐ってもトップチームだぞ、ウイリアムズは。
ロズベルグもモチベーション下がるだろうよ。
これでもまだカズキが速いとかいう奴
馬鹿だよ、お前
頭おかしいんじゃね 笑笑 馬鹿が

必死さが足りない

もっと気合入れろよ

どこでリタイアするんだよ？

油圧系のトラブルだとよ

これ、大豆ですから

俺には落花生よりも足の裏に見えて仕方が無い
まあ不細工でも速けりゃいいんだよ。
　○ooo。
（ 　　）　｜
｜　a a　/ 　　＜今日はスタート直後の接触により
　|　　　｜ 　　マシンのバランスが悪い状態のまま、
　（　＾　ノ 　　レースを続けるしかありませんでした。

実況板見たらみんなからボロカスに言われててワロタｗｗｗ

カムイがトヨタに乗るのが羨ましくてふてくされてるんじゃない

今年でクビだな

嫌いだけど琢磨の方が10倍上手いといわざるを得ない。

もう遅いしアグレッシブな走りもしないから国際映像でもシカトされてるのなｗ

隆智穂以下だね。

>316
どうしても琢磨の話をしたいなら巣に戻れ糞ヲタ
ここは大豆のスレだ

次戦からカムイと変われ

あれだな
もう叩く気力もないな
やたら日本人を強調する長文君もあいてするきになれない

もうねぇ、怒りを通り越して呆れるわ
パトリックヘッドに言いたい
今すぐバカ息子を下せ！
トヨタが何か言ってきたら、こっちで不買運動起こしてやるから

琢磨は何故か国際映像で人気だったよな
あいつはなんであんなに写ってたんだ？
去年なんて必死にポイントとってたカズキは空気だったけど
最後尾で遊びで車転がしてた琢磨のほうが映りまくりだったし

操作が雑なのかねえ

また壊したんだろうな

タコオタは消えて下さいな

あーもう面倒クセェ！

マンセルに代えろ！

今日で解った。
簡潔に言おう。

『（F1に）むいてない。』

ポジティブな部分なんてあったっけ

中嶋が映る時は接触した時のみ。そして九割中嶋が悪い

このバカ、マリオカートみたいなサイドアタックに爆笑したｗｗｗ
とてもＦ１ドライバーの器じゃねーよｗｗｗｗ

中嶋親子は表彰台には立てない！

20台中唯一のリタイアｗ

>>329
今年悪いのはねえよｗｗ
レーシングアクシデントだお

>>323
琢磨は１年目のアグリ時代ですら国際映像はたくさん琢磨の走りを写してくれたなｗ
やはりアグレッシブな走りを見せてくれるから良くも悪くも注目されてた。
それに比べてカジキときたら･･･

レース後のお約束。　ダメ要因そのままコメントは健在だな

クビサにも幅寄せしすぎ。いい加減起こられまっせ？中嶋さん

あなたそうじゃなくてもクビサを撃墜してるんだから

ああ、もうインタビューもいっぱいいっぱいだな
ポジティブ！ひたすらポジティブさを次に持ってくだと

どうすりゃそんなこと言えるんだよ
メンタル部分は実力あってのものですよ

車のフィーリングは良かったので
まぁ ポジティブにって

ニヤニヤしながらインタビューするんじゃねぇ

もう俺らはアンタをネガティブにしか見れねえよ！

>>323
やっぱり、欧米人は果敢にリスクチャレンジする奴は好きだからでしょ｡

　　　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　　 / ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
　　 ,' )　 　　　　 　　　　　　　 ノ､
　　 |. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　　ヽ
　 　| 　-=・=- ヽ　/ -=・=- 　 | |＾i
　　 | 　　 ￣　 　ｌ　 　￣ 　 ｀ |ﾉ / 　　　「裸になって何が悪い」
　　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'　
　　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )　
　　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　 　
　　　　＼∴!　　￣　　　!∴／　　
　　　　　 ￣￣＼＿／￣
　　　　/ 　　　　ゝ ── '　　 ヽ
　　　/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
　　　|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
　　　| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
　　　ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　　　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　　　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　　　　| 　　　　（U）　　　　|　　

車はポジティブなのに最後尾を走るとはいかに

ピケがそこそこ頑張って自スレがアンチに占領されてるからって
他スレに入ってさりげなく蛸宣伝してんじゃねぇよ、このゾンビども！
ここは大豆のスレだろーが！

>315
間違いない
こいつはブラウンＧＰ車で走っても絶対優勝は出来ないｗｗｗ
早くF1界から消えてくれ！
顔に草履でもくっつけてろ！
こんなにむかつく日本人F1ドライバーは初めてだ！

まあ完走してもポイントは無理だったろうしな。

いくらカズキが糞でも
バックには経団連がいるからな
トヨタには逆らえんよ

日本最速のDNA(失笑)

もう、大クラッシュして、死んでくれ！

>>347
さすがにアウトーー

カズキも琢磨も速いとは思ってないけど

琢磨の方が国際映像に映るだけマシなんだなと思った

まぁ まぁ まぁ まぁ
言われてもこれじゃおさまらんだろ。
結果出さなきゃ。
タコオタじゃねえけど、これじゃ
タコマの方がマシって言われても仕方ないわ。

ほ〜ら、糞蛸ヲタゾンビどもが沸いてきた・・・

逝ったところでラッツェンより薄い扱いになるだろう

今回グロッグの不甲斐なさ見たらトヨタは鈴鹿前にカムイに変えて鈴鹿で2010年の撤退発表をして、2010年の富士に客呼ぶ様にするだろう。そうなればカズキのF1での成功は無いな

C2応援席の値引きが始まりそうだな
それでもスカスカだろうが

琢磨はもう終わった人なんだから
比較しても無意味なんだけど

カズキ(笑)

タコオタじゃねえって！
タコのがカジキより前に行こうとする気概はあったろうが！
結果は別として…。
カジキは見てておもしろくねぇんだよ。

あのでっかいフロント、中段以降は誰かしら踏まれて可哀想ではあるね。

フランクとトヨタさん

ｶｼﾞｷさんの代わりに俺乗せてくれ


ｶｼﾞｷさんよりは目立った事してあげるから

カズキ擁護してるやつってカズキと同じゆとり世代なんだろ。

>357
それがどうした。
結果がすべてなんだよ。
とりあえず携帯充電しとけ。

ナメクジいらね

だって名門ウィリアムズを国際映像がシカトするなんて前代未聞と言っていい
ニコはたくさん写してくれるのにｗ

あのBMWと争うなんて中嶋速いじゃん

結果が全てなら終わってますがな。

こんなにむかつく日本人F1ドライバーは初めてだ！

バーレーンはいいコースだな
今回のレースでドライバー全員の実力ってのがみえた
中嶋はトラブルなくても順位は上がらなかったろうし
ニコは結局誰も抜いてないよな？
なんか今日のレースで上位とそれ以下の壁をみちゃったよ

>>357
結果として日本人として最大ポイント差つけられて解雇された時点で終わったのだよ。
2005年の琢磨と同じく、カズキは今年がF1人生の勝負の年だろう。
おそらく途中で解雇はないだろうから、最終戦終わるまで琢磨と比べないであげてくれ。

結果が全てだったら終わってるな
いまだにシングルグリッドすら取ったことがないなんてな。

琢磨なんてクラブにたとえるとジュリアナ東京なんだよ
その心は・・・バブルに躍らされた、もう今は必要ないもの

中嶋の孫にでも期待するか

トラブルリタイア多いから、もう見限られてマシンに細工されはじめてんじゃね？

>>361

やかましい。
ナメクジ ネチネチ納豆野郎！

いつまで乗るんだろ。今シーズンいっぱいはきついよ

マシンがポジティブってことは言い換えるとドライバーがネガティブってことじゃんな
ナックアウト〜

>>367
たしかにピケを境に2グループに分かれてたな。
車はかつてないほど接戦だとゆうのに

シーズン中に下ろされた日本人ドライバーっていないよな

>>368
いくらなんでもこの調子で1年は持たないだろ?
1、2戦をみて夏までと確信したんだが。

GP2もで勝ってないしF1でも予選シングルが一回もないとか、何かがおかしい事にいい加減気づくべきだ。
Q3進出なんて一回くらいならマシン的に無理難題でもないだろうに。

豚に真珠　猫に小判　一貴にウィリアムズ

台北在住の者だが今日は出張で日本に帰ってて１０年ぶりくらいに
フジテレビの放送を見られた
で今日初めて中嶋の日本語インタビューを見たんだが
ここで言われてる「まあ」は別におかしい程多様してないように感じたんだが
いつもはもっと使ってるのかな
あとへらへらもしているようには見えなかったな
愛想よく笑顔を見せてインタビュー受けてるだけにしか見えなかった
ESPNで写る英語のインタビューではあまり笑顔見ないけど

いで

琢磨は誰かの後ろに張り付いただけで
待ってましたかのように国際映像の載る
トップをほったらかしで数週琢磨を追ってるときもあった

逆に琢磨が誰かにケツに張り付かれたときも国際映像に載る
そのときは琢磨がどんだけ踏ん張るのかって注目される

イエローモンキーがクラッシュするのを期待されてただけなのにねｗ

>>383
08スペインとか凄かったよな
■とのブレーキング比較とか出てたし

カムイをウィリアムズに
カズキをダムスにトレードしたほうがいいんじゃね？危機感もたせなきゃ、このまま一生ナメクジだよ

ここは大豆スレ

接触事故の多さは気になるな。
なんというか、いつもバトルの勝負どころとずれたところで絡んじゃってる気がするんだけど。
リスク覚悟で「ここだ！」って突っ込んでとか守ってのアクシデントじゃないような。

すまんかった

>>381
今年から「まぁ」の数は減った

大を付けるのもおこがましい。
マメでいいよ。


おマメちゃん、次回は運が向くといいね！

>>383
だって琢磨がアロンソをぶち抜いた時なんて外人の琢磨ファンも写してたぐらいだから

納豆が干乾びた。
もう良いところが無い。

手のひら返す準備はできてる。
とりあえず結果出せ。

むしろ豆腐

豆だけに、ひと皮剥けなきゃおいしく頂けないな。
でも、皮は相当に分厚いと思う。

>>392
カナダのにーちゃんたちマジワロタｗ

ウイリアムズの白人クルー達が可哀想に見えてきた

まあ大豆っていうか豆っていうか豆腐っていうかモヤシかな

>>376
ほんと車は接戦してるな
中嶋は最後から１６番あたりまで上がってれば少しは擁護できたんだけどね
同じ状況だったマッサンはちゃんと上がってるし
なんか上に上がれないメンツをはっきりみてしまった

>>397
あの帽子はベトナムかなにかと勘違いしてたな

FIA公式総集編DVD（07年）の、琢磨の扱いの大きさは異常。
ライコ・ハミ・アロンソの3強ドライバーの次くらいによく追っかけられてた。
今年の総集編、今のところ一貴はクラッシュシーンくらいしか使われなさそう。

>>390
案外それが不振の原因かも知れんぞ
スペインではウザイくらい「まぁ」言ってみ

アロンソとかライコネンとかチャンピオンクラスのビッグネームがマシンの不出来で中盤に落ちてきてるんだから、
奴らを狩って名を上げるには絶好のチャンスなのに。琢磨だったら喜々としてチャレンジしてるぞ。
せっかくの好機をみすみす無駄にしてるのは日本人として実に腹立たしい。

右京さんは「タイガー」（時に「ワニの脳みそ」とも）と言われ、
琢磨は「ジャイアントイーター」と称された。

あれだな。
一貴は草食系なんだろうな。

琢磨と一戦ずつシートをシェアすれば面白いよ。

ピットでドライバーチェンジできたら面白いなｗ
もちスタートは琢磨で

>>294
豆腐に失礼だｗ

毎回ピットからスタートした方がいいと思う。

風に吹かれて豆腐屋カジキ

まあ、なんというかさ。

佐藤琢磨が優秀なドライバーだったと言うつもりはこれっぽっちもないんだけれど、
あいつの場合は、他の車を撃墜するとか運が良ければオーバーテイクするとか、
そういう期待感があったのは事実だと思うんだよ。

そういう期待感なんて、モータースポーツファンにあるまじきことだと言われれば
それまでなんだけど。

だけど、中嶋一貴にはそういう面がまったくない。
じゃあ、人よりクレバーで速く回ってくるのかといえばそうでもない。

単に遅いだけ。漫然と遅いという以外に形容しようがないドライバー。
本人も人より遅いことは自覚してるんだろうから、もう少し見せ場を作ってほしいよ。

世界に20人しかいないF1ドライバーなんだからさ。頼むよ。

カジキは「おから」でいいじゃまいか。

マシンが良いってスペック遅れになった今頃言い出してるんだな
分かるまで時間かかるならこのままうｐだて無しでケチケチでいってもいいかもよ

今回は面白くなかった
ひき逃げ王子の称号を獲得したときくらいの衝撃をもう一度見てみたい

一度くらいスタートに成功するカズキが見たい

ウィリアムズのカーズはまだか？
どこよりも早く関連会社買収したのに

抜くの下手だし周回遅れで抜かせるのも井出並みのタイムロスだよな

そらまめ

>>411
琢磨はドジっ子だけど周囲から愛されるタイプ
一貴は上司にマジ激怒されて周囲からも見放されてるタイプ

>>418
琢磨も見放されてしまった訳だが？

>>390
今年は「しっかりと」を押してるんじゃないか？

他のドライバーのスレに出てくんな。
巣にこもってろ

眠いよ
結論を出してくれ

結論：遅い

遅い。眠くなるくらい遅い。

遅い

期待を裏切ったよ。まさかここまでとは。ファンも間違いなく減った。こいつ去年より遅くなってて成長も無し。

インタビューでリタイヤしようが完走しようが常にインタビューで　　　　　　
ニコニコ笑顔でハキハキと答えるのが気持ち悪い

遅すぎ

単身で生活してるのかなあ？
生活面をケアしてくれる人いないとだめな坊ちゃんじゃないの？

チームも露骨に待遇差をつけてきたし、そろそろやばいな

遅すぎ
かつ、下手
日本の恥

モナコで首らしいよ
次はもう一人のニコ

遅いF1ドライバーって存在価値ないよ

このままシーズンノーポイントまっしぐら！
やれるぜカズキ！

>>394
俺の手にも、『大豆いい加減しろ！』って面と
『カズキスゲ─ッ！！！！』って面があるよｗ
手の平返して絶賛してぇよなあ・・・次はスペインか・・・

間違いなく琢磨以下
やっぱりシンジレベルなのよ
フォーミュラニッポンで3、4位なのよ。
せっかくウイリアムズ乗ってるのにポイントもとれない。
今とれてないのは、マッサやＢＭＷ、インド、おまけでピケね
どれもウイリアムズより戦闘力のないマシンぞろい
今回のレースじゃとうとうビリ！
マジでブルーノとかわれや。
二回もからんで、マシン壊して。
琢磨がスタートうまいし、オーバーテイクもうまい
予選でも時より速いし。
カズキはスタートへた、オーバーテイクじゃマシンと接触するし、
予選も常に遅い。
なにより琢磨はホント馬鹿正直に
自分のミスを認め、インタビューに答えてるけど
カズキは絶対認めん。
そこが駄目！
流石に今日はチームから言われたのか、コメントはいつも通りだったが
顔はひきつってたよ。
若くてウイリアムズに乗れたの自分の実力とか思ってんのかね。
だいたいここでカズキを擁護してる奴、
お前日本人じゃないな。
真剣にＦ１みとらんだろ。
こんな軟弱な日本人はいらん。
はよカムイこい。できるなら琢磨も戻ってこい。
カズキはまず気持ちから入れ換えて出直してこい！
言うことだけ立派、なんもわかっとらん発言はここのカズキ擁護派と一緒
笑笑

さっ、そろそろ仕事の準備するか
またね！

今年いっぱいでカズキは消えそうな気がする。
来年からは入れ替わりにカムイが乗るのだろうか？
俺は琢磨に乗って欲しい。
カズキはあまりにも目立たなすぎる。華がないよ。
ヘタしたら日本人のフルタイムドライバーは
中嶋で始まって中嶋で終わるかも・・・そんなのいやだ・・・

マクラーレン　ハミルトン（速）、コバライネン（笑）
フェラーリ　 　ライコネン（笑）、マッサ（笑）
ルノー　　　　　アロンソ（速）、ピケｊｒ(笑）
ブラウン　　　　バトン（神）、バリチェロ（速）
トヨタ　　　　　　トゥルーリ（速）、グロック（普）
レッドブル　　　ベッテル（神）、ウェーバー（普）
ＢＭＷ　　　　　 クビサ（普）、ニック（速）
ウイリアムズ　 ロズベルグ（速）、中島（屍）

応援してるけど
走りは中野を思い出すな・・・

トータルタイム　油圧系　噴いたわｗ

>中嶋一貴（ウィリアムズ）： リタイヤ
>「期待はずれのレースでした。スタートは平均的でしたが、KERS搭載マシンに対して順位を守るのはとても難しかったです。
>そのあと2周目の最初のコーナーまでは接戦で、フロントウィングを破損したので予定より早くピットに戻らなくてはなりませんでした。
>最後尾で合流しましたが、そこから順位を上げることができませんでした。
>最終的に油圧が急増したので、リタイヤすることにしました。
>前向きな点として、マシンがとてもいい感じだったので、次戦ではもっとよい結果を期待しています」

毎回同じようなコメントだなｗ

カーズ登載車に対して抜けないとか順位守るのが大変とかプロとしての自覚あるわけ？
それをなんとかするのがプロだろ？ロズベルグ以下のくせしてみっともない言い訳するなよ。

納豆ですらない大豆、本当にダメすぎて笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こいつかウイリアムスに乗ってるのが日本人として恥ずかしい。

油圧が急増したってなんだ？どっか詰まったのかな？

失望を通り越して激しい怒りを感じる

結局全ての日本人ドライバーはハングリー精神がないんだね
D・ヒルは父が偉大なチャンプとはいえ父が死んでから貧乏生活だったとか
マンセルも資金が集まらなかったし、シューマッハ、眉毛も一般的な家庭で生まれた。
だからこそチャンピオンを取れるんだね

>>446を見てふと気付いた。
カズキのマシンにはフランクの血圧計がついてるんだな？
だからマシン壊してキレたフランクが高血圧で卒倒する前に
マシンを止めたと・・・。

だからカズキを見るな！見ると失望したり怒りを感じたり血圧が上がったりするから！
カズキはいないと思えば、「いいレースだった。」で終るから。

ココまで接触やマシントラブルが多いと
偶然とか運が悪いのではなく必然レベルだからなぁ

まあニコがトラブルフリーで走って
９位⇒９位だから
中嶋は予想通りじゃないの唯一リタイアしてるし
ウィリアムズのマシンアドバンテージは完全になくなったね

>>447
2輪の世界だと1987年にNSR50が発売されて大ブームになった。
街中にはいくつか信号に引っかかれば隣にNSR50がいるというほど。
同時に250レプリカも毎年モデルチェンジするほどバシバシ売れた。
このブームに乗って草レースを始めた子供達の中から世界レベルのレーサーが生まれた。
日本人は土壌さえあれば必ず世界レベルに到達する程のひたむきさを持っている。
4輪だとそういう土壌が極めて限定的でピラミッドの底辺のカートでさえ
一般人にはなかなか遠い存在だと思うんだよね。
ハングリーというよりも機会の問題だと思うよ。

>>441
毎回同じようなコメントだなｗ

レース前モナ。
まるで「現在もっとも乗れてるドライバー」目線からの
コメントしてくれる。
「このコースは自分に合っている。車の調子も良い」的な。
去年のはじめくらいは期待してしまったものだ。

去年のシーズン中盤ころには「毎回言ってるな」
去年のシーズン終盤になって「もうあきた」
今年げんざい「・・・」

マレーシア
『ギアボックスが彼を止めてくれた』

バーレーン
『油圧系トラブルが彼を止めてくれた』

応援しようと思ったけど、応援するまもなく最下位→リタイヤって・・・

多分、カズキとピケJrとブルデーは、今年で消えるね！

>>456
欧州ラウンドから消えてくれたらいいね！

>>454
次はブレーキかタイヤか電気系統のどれだ？？

って書いてたらアグリ思い出したわ・・・次、ないんだよ

契約更新の年はプレッシャーでやらかしちゃう人が多いからな。序盤でアピール出来ないと
シーズンが進むにつれてプレッシャーが大きくなり厳しくなるんだよね。

　やはり、期待どうりの結果でした。フランクもこれ以上車を破壊されたくないから
ピットに入れたのでしょう。

　トヨタさん、シーズン途中で一貴を解雇しても、琢磨と時みたいに不買運動など
起こらないから、安心していいよ。かえってフルシーズンにした方が不買運動になるかも
しれんね。

う〜ん、全然だめだなぁ〜。ニコに食い下がることもなく予選、決勝でも大きく離され
一瞬でも光るところがあればいいけどまったっくない・・・
これは今年中のドライバー交代はありえるな。もし次戦でもふがいない場合はカムイに交代かもな。
ま〜カムイでも同じだと思うけど・・・

この足裏マジ糞。

最下位走ってたあげく唯一のリタイア。
早くやめろよ。恥さらし。

遅過ぎなんだよ、この大豆！

お金がないウィリアムズとブラウンは欧州ラウンド以降ジリ貧だろうな・・・

人を批判することしか出来ないお前達最低だな…

>466
プロなんだから結果出さなければ叩かれるのは当然のこと
納豆にすらなれないただの大豆

>>466
１つや２つならまだしも、４戦連続で遅さを露呈して完全に空気だからな。
フォースインディアにもトロロッソにも負けてひっそりとリタイア。
何をほめてあげていいのかわからないよ。
個人的にはタカチホの次に悪い日本人ドライバーだ。

バトルしないから国際映像にほとんど映らないしなぁ

>>466
すまん

一貴ってF-1参戦23戦中18戦を、接触・ｽﾋﾟﾝで無駄にしている。
内訳でいうと接触10　ｽﾋﾟﾝ8　だ。
正直、醜い成績だ。
2年目で限定していえば、当時ﾐﾅﾙﾃﾞｨの中野信治の2年目と
ﾀｲをはる成績は
ある意味素晴しいよ。

カズキが速いとは思わないしどっちと言ったら圧倒的に遅いんだろうが
ニコだって３．５Ｐしか取ってないんだから予選のある程度速さがあっても
ウィリそのもののレースパフォーマンスが悪いんだろ？
カズキの運のなさもあるし…ってよく考えたらカズキ今年厄年か？

>>471
そのデータマジ統計ならハンパないね
ウィリはいつまで芽の出ない種に水かけ続けるんだろ。腐ってるよもう
沢山の金使って誰も得してないんだし、フランクはいい加減英断を下さないと
諸々醜くて嫌になるよ

ウィリの問題じゃない
トヨタの問題だｗ

>>469
そこが琢磨との大きな違いだよなあ。
琢磨は、下位でもやたらテレビ映ってたからな。

アグリのテレビ露出なんて、
中位のチームより断然多いんじゃないか、って感じだったよ。

いや、
天然か遺伝子組替えかの問題だ

サム　予選で一貴のペースが新パッケージのニコとかわらないぞ･･･
↓
サム　はっ！このままではニコの商品価値が毀損する･･･
↓
一貴2週目にノーズ破損
↓
サム　よしカズキいい調子だ
↓
メカニック　後半カズキのペースが上がってきてます
↓
サム　中嶋、とにかくノーズからピットに入れろ
↓
一貴　？？？？
↓
サム　エンジン止めろ
↓
一貴　？？？りょ、了解
↓
サム　カズキ、油圧系の調子が悪かったんだよな？
↓
一貴　え゛？何で？
↓
サム　悪かったんだよな？
↓　
一貴　・・・・・・たぶん そうでしたorz

俺のID・・・

琢磨が他のＦ１ドライバーと比較するとレベル低いのは分かる
が、それでも日本人のＦ１初勝利に近かったというのが現実
マンセルと同じ時期に琢磨がFW14に乗れば3分の１しか勝てなかったかもしれない
というレベルで琢磨はダメという判断なんだろ
カジキは一勝さえできるとは思えない。

>>479
正解！

モナコはかなりヤバそう

モナコのトンネルからスピンして出てこない限り大丈夫

アロンソのコメント（バーレーンＧＰ）

「レース中に変わったことはなにも起こらず、誰もリタイアしなかったから、8番目に速かった僕たちは、8位でフィニッシュしたというワケさ。僕たちはつねにポイント獲得を狙っているけど、たった1ポイントに終わってしまった。」

一貴・・・

>>483
本当に空気なんだなｗ
忍者の末裔かよｗ

少しはタイムシート上でニコの上に立ってみろよ

タクマは一応英国で3回ベストドライバーに選ばれた事あるからなあ…今は評価低いけど
カズキは英国で去年ワーストドライバーに選ばれてしまった
今年も間違いなく選ばれる

今のバトン見てると
バトン相手に琢磨はよくやってたなって思ったよ
もう一度琢磨にはF1乗って欲しい
カズキ？どこのタクシードライバー？

バトンはかっこいいね
ルノーのオファ断って弱小ブラウンで開幕３勝とか凄すぎ
アグリが残ってたらどうなったろうと思うとほんと残念です

鰤はバトンは三流のドライバーと評価してたからなあ
鰤がいるチームには二度と行きたくないでしょ

ディフューザ問題であれだけ有利なマシンと言われた車に乗ってこのレベルじゃ
救いようが無いよ。

豊川悦司

　　　　　　　「大豆ですから。」

あん？琢磨？
マカオ勝ってイギリスＦ３チャンプで散々期待させておいて
コンスト２位のマシンで１回しか表彰台に乗れなかった人だろ？
俺からしたら端から期待してなかったカズキの方がまだマシだ！

>>488
アグリが無くなったから開発に集中できたんだ
無駄を排除しないとトップにはなれない

どうしちゃったんだろうなー
去年はそこそこやってたのに

>>490
そこをなんとか救ってくれよん

07年カナダＧＰ以降ワクワクできません

カズキの走りは意外性が無くてつまらん。

鉄板で遅いうえに、動体視力が劣っているのかショボイミスを何度も繰り返す。
完全にマシン性能が劣っているマシンすらオーバーテイクできずに突っ込んで自爆って…。

>>492
まだ言ってんの
お前人見る目、ねーな
カズキはもう駄目ドライバー
来年はクビだろ

中野さんは、２年目あのミナルディでカナダGPで７位に入ってます。
　（当時、６位までが入賞でしたが）
　油圧トラブル？さては大豆油が切れたのか？

残念だが今年5戦以降結果出さないと終わり
カムイの台頭もあるからな

>>500
もうさ、期待するだけ無駄だよｗ
恥の上塗りをする前に、さっさと降りてくれないかな

降りたら誰が乗るんだ？カムイも控えの方のニコも未知数だろ。ＧＰ２で活躍したから必ず速いってわけでもねぇしな

>>499
第7戦のカナダGPだね。
一貴も流石に７戦までには結果を残さないとね。

一貴はもういいとして、今の戦闘力じゃニコもトヨタみたいに軽タンで
前グリッド取らないとKERSに引っかかってレースにならないな。

>>493
よく頭が悪いと言われるだろ？あんた。

いや、ウィリアムズじゃ空タンでもポールは無理だから。
一貴たたきたくてトップチームにしたがってるクズにはわからんと思うがな

ウィリアムズのチーム力とニコとの予選タイム差
BARのチーム力とバトンとの琢磨のタイム差
考慮すれば
カズキ＞琢磨だろ
琢磨のほうが良かったなんて言ってるのは池沼

>>502
中嶋ジュニアが証明してるがGP2はシリーズチャンピオン以外は使い物にならんだろ
噛ませ犬、引き立て役ならなれるが

信治の7位レースは大健闘だったなあ。
カスタマーフォードでワークスフォードを追っかけまわして。
だけどあそこでマグを抜いてれば、評価は大きく変わったんだろうな。
あんなにやきもきしたレースはなかなかなかった。

>>507
タイム差とかどっちがマシかなんかどうでもいい
毎回国際映像に映らないドライバーはいらない
たとえ19位争いでも熱いバトルをしていれば
国際映像に映してもらえる

一貴がシートを失ったとして、
琢磨みたいに他チームでテストをやらせてもらったり、
ルノーの噂が出てくるかって事だな。

絶対に無い気がする・・・

>>510
映像に映るかどうかだよな
スポンサー的にもｗ

>>390
自分の名前をググったら、関連キーワードに「まあ」って出てきたときの気持ち考えてみろ。
俺なら、真っ赤になるわ。

>>511
ルノーの噂なんてタコヲタの脳内だけじゃん。

>>512
確かにスポンサーは国際映像で世界に企業名を宣伝する為に大金を払ってる訳だし
映らないんじゃスポンサーしてる意味ないねw

去年のうんこ＝ホンダ
今年のうんこ＝カズキ

フライアウェー終わったんで薄い記憶だけど軽くまとめておこうか
・オーストラリアGP　スピンしてウォールに激突しマシン破損でリタイヤ
・マレーシアGP　スコールでレース終了とりあえず完走
・チュウゴクGP　スピン連発も結局はギアボックストラブルでリタイヤ
・バーレーンGP　スタートで遅れ接触し下位走行し結局は油圧トラブルでリタイヤ

ニコも結局フリー以外じゃ大した事なくね

カジキ、そろせろ死んでくれるよね？

バトンと比較されてる琢磨とニコと比較されてるカジキ
バトンと琢磨との差がでかいからと言ってカジキ＞琢磨なんて式が
どうやって成り立つのか教えて欲しいわ
池沼すぎる

ニコもなあ。。
バーレーンで「4番目のマシン」、それまでは「3番目」だと言いながら
どうも冴えないレースが続いてるね。
これからどんどんマシンが競争力を失っていくだけに
なんとかしないとキャリアが閉ざされてっちゃいそうだ。

豆はまず水を吸ってパンパンになってから発芽する。
いまパンパンになったところ。次ポインヨとるかもよ

どっかでポイントは獲れると思うけど、いい獲り方をしないと評価に繋がらない気がする。
去年のシンガポールはすごく頑張ったと思うけど、
いいレースってそれとデビュー戦くらいかなあ。
「これが一貴の名シーン」ってのを見せてくれたら
ぶっちゃけリタイアしたって許す。

早くなったな小僧ｂｙサウザー

なんだかボロカスだなぁ。
才能あるドライバーを・・・。

カテゴリーが合ってないだけじゃね？
来年移籍してピザの宅配に行けば
バイトの中ではけっこう速い方だと思うよ。

>>522
水を吸いすぎると腐って終わりになる事もある

大豆がブラウンやレッドブルにいても今と変わらなそう

>>478
www！ なんて縁起が悪いんだ…。ご愁傷様…
近々、接触と自爆スピンとギアボックスと油圧系トラブルには気を付けろよ。

あっ、そうそう、ガススタで店員を跳ねないようにも気を付けろよ…

中嶋は23レース中何回他車と接触したんだよ。ぶつかる確率は異常だ

>>529
決勝で接触orスピンが計18回だったっけ。。
しかも、ぎりぎりの勝負どころでの接触じゃない気がする。

大豆って呼ばれてるんだwww

豊川悦司

　　　　　　　「大豆ですから。」

>>522
ポインヨ＝ポニョ？
要するにカズキは崖っぷちにいるって事かな。

まさに「崖っぷちの大豆」だな

佐藤琢磨がバトンと比較されてカス扱いされてるんだが
何故か佐藤スレの方が盛り上がってるんだよな

琢磨微妙だが今思うとカジキよりは興奮できたなぁとしみじみ
カジキは全然攻めてないのに何で単独スピンとか接触とか多いんだよ
弟でもカムイでもいいから代わってあげてくれ

昨日、エチカの鏡でサイバラが言ってたよ。
「最下位には最下位の戦い方がある」って。

一貴さんも、最下位なりの戦いってのを見せて欲しいもんだ。

相変わらずのたっくん祭ですね

せめて接触して他人に被害を出さないでほしい

そう言えば井上隆千穂もフットワーク？アロウズ？で最高位８位になっているのにびっくりした。
（６位入賞時代ですが）
　一貴君の悲劇は、落ちぶれたと言え、名門ウィリアムズでデビューした事。
　琢磨が昨年と途中からシート喪失した事。
　チームメイトがニコだった事。
　これがフォース・インディアならまだ弁解できるのですが。

>>525
宅配バイクのどっか壊して帰ってくるぞ

>>507
2004年あたりのリザルト片っ端から見てみ？
ルノーあたりは良い勝負だったからよくわかるだろう。
勝敗を見る限り実力は接近しているはずなのに、
必ずと言っていいほど0.2秒以上ギャップが開く。
そういう時代だったとしかいいようがない。
http://www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=44#2004

↑と今を比較すれば、時代を超えたタイム差比較なんて全く意味ないことがわかるよ。

>>530
気がつくとフロントウィング交換してんだよなｗ
国際映像も、どうでも良いと思っているのかシカトするし。

チームメイトタイム差で比較するなら
そのシーズンの全体と各チーム比較してみないと
意味がないから調べても疲れるだけだよ

>>529-530 まとめてみた (接触。前に張ってあったものを参考）

接触
2007.ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　 ﾋﾟｯﾄでｸﾙｰを轢く笑劇のﾃﾞﾋﾞｭｰ
2008.ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　ｸﾋﾞｻにｵｶﾏ掘ってﾘﾀｲｱさせてﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄ。
　　 ﾄﾙｺ　　　　ｽﾀｰﾄﾐｽってﾌｼﾞｺとｸﾗｯｼｭ。
ｶﾅﾀﾞ　　　 ﾊﾞﾄﾝにｵｶﾏ後ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝに追突。
ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　 地元の英雄にｵｶﾏ　今季3度目の追突。
ﾓﾝﾂｧ　　　 先生と接触してｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。
　　 日本　　　 ｽﾀｰﾄ直後に接触でひたすらｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。
ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　 もはや恒例のｽﾀｰﾄ直後に接触で得意のｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。
2009.ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　 好調ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ勢で唯一のQ2落ちも、
　　　　　 　　 決勝は単独ｽﾋﾟﾝｸﾗｯｼｭと2年目の進化を見せ付ける。
ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　 得意の追突で炸裂でいつものｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ

ｽﾋﾟﾝ
2008.ﾏﾚｰｼｱ　　　ｽﾋﾟﾝでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ・最弱ｱｸﾞﾘ2台に負ける。　
ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　 またｽﾋﾟﾝでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。
ﾄﾞｲﾂ　　　 ｽﾋﾟﾝでｳｪｰﾊﾞｰのネタに。
ｽﾊﾟ　　　　予選で逆ﾌﾛﾝﾄﾛｰ、そしていつものｽﾋﾟﾝでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。
日本　　　 ｽﾀｰﾄ直後に接触でひたすらｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。
ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　 もはや恒例のｽﾀｰﾄ直後に接触で得意のｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。
2009.ﾏﾚｰｼｱ　　　恒例のQ2落ちに下見ｽﾋﾟﾝでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ。
中国GP　　 持ち味のｽﾋﾟﾝ後に車を守るためにﾘﾀｲｱ。

　　　　　　
23戦中18戦ﾐｽ　接触10戦　ｽﾋﾟﾝ8戦

見にくくなってスマン。

録画したやつ今見終わったが・・国際映像に映るためぶつかってるかよ！
目茶遅いしマシントラブルとはいえ結局リタイアで・・
もう駄目駄目だな。

>>546
見にくくてもOK
だって君は醜くく

しかし不細工だよな

そういうのを見るとやっぱりカスキはダメな子なんだと思うわ

「全てのフリーでニコに完敗」
　　　　↓
「予選Q1でノックアウト、上出来でギリギリQ2」
　　　　↓
「決勝グリッドは後方集団、スタートでぶつかりまくりのグチャグチャ状態」
　　　　↓
「リタイア」　（←ココで初めて国際映像に映る（但しReplayで））
　　　　↓
「へらへら笑いながらメカニックに言い訳」　（←国際映像独占）

毎回毎回こんなんばっか…　もうF1辞めちまえ、この大豆！

すいません、一貴のミスは１６戦でした。
半年ROMってきます。

半年ROMるって言うやつに限って誰よりも早く復活しやがる

今回はこれ以上失態を晒すのを油圧系が止めてくれましたね。

シンジレベルかと思ったら。
シンジ以下かもな
97年プロストから初参戦して6位入賞2回なんだけど、7位で2回完走してる。
マシンやシンジの人間扱いされてない待遇を考えると。
カズキって
もうシンジ>カズキも確定だな。
どこまで評価落とすんだろ。
もうこれから何十年、ウイリアムズに日本人が乗ることはないかもね。
余りにもレベルが低すぎる。
イデユウジみたいにならなきゃいいけど。
もうコースはみ出してもいいから攻めてくれ！
これじゃまた日本人、ただの金づるだよ。

去年に関してはエンジンディスカウントで結構ポイントも取ったから
コストパフォーマンス良かったと思うけど

バスケットボールで下手の横好きボンボンがジョーダン�Zを履いていたのを思い出す

>>478
中嶋ウルトラＬｖ０
１ですらないww

得意のモナコで表彰台！

>535
佐藤はコーナーでとっちらかってラインがワイドになってるだけだろｗｗｗ

畑の肉なのにパワー不足だな

>>539
だが、未だに名前を正しく覚えてもらえないタキｗｗｗ

いっそのこと親父がチーム立ち上げて息子乗らせてやれ 昔、構想したらしいが

邪魔なだけ
俺が走ったほうがまだマシ

>>563
琢磨×アグリ×ホンダのスーパーアグリですらスポンサー集められなかったんだぞ。
国内アンケートで琢磨の１／１０ほどしか票の集められないカズキ（世界的には空気）を神輿に担いだって末路は知れてるわ。

まぁカズキに顎兄みたいなカリスマ性とアロンソ並みの速さがあれば別だけど。

そういえば日本の新世代F1三銃士と言われてた琢磨以外の2人は今何してるんだろ？

一人は今もレースしてるし、一人は結婚してネットショップしてる。

エンジンの為とはいえ、まるで使い物にならないドライバーを乗せ

>>567
ありがとう。今の新世代三銃士と言われてる3人は…1人は頂点カテゴリーから転げ落ちそうだし、1人はすでに日本で楽しそうだし、1人はGP2チャンピオン!!と思ったらアジア限定だし。

カスは遅い上に顔が気持悪いんだよ

>570
カスなんて失礼だろ

ちゃんと大豆と言え

遅いわヘタだわ根性ないわ足裏だわ
オヤジの嬉しそうな顔見ると心が痛いが…

>>571
やべ・・・そのうちオカラとか言われそうだｗ

もうカムイと交代でよくないか？

>574
カムイと交代するのはサザエさんだろ

IDE＞大豆

中嶋は遅いくせにNo.1のあたり屋だからな。アクセルをもう少し踏み込める所で踏み込まず、もう限界な場所で限界に気付きもせずクラッシュ、または他マシンに明らかにぶつかっていきインタビューで相手のせいにする達人

一方的に責めるの良くない
琢磨スレみたいにヲタがいないと駄目じゃん
なにしてるの

>578
大豆ヲタなんてこの人たちぐらいしか居ないだろ
ttp://homepage1.nifty.com/soybeans-west/soybeans/

カジキとか見ると、どうせカムイもＦ１じゃ通用しないんでしょ
って思えてきたわ

流石にカズキよりは走れるだろ

シーズン途中で解雇されないか心配になってきた

>580
カジキなんて呼び方古い
大豆だ、大豆

マシントラブルとは言え結果が出なくて悪循環に陥りそう

>>582
糞トヨタが付いてるから、それはない。
しかし、ウィリアムズ、とくに担当メカ達は可哀想だな。

カズキを叩いたところで代わりに乗れると思うなよｗ

昨日のフジTV、レース後インタビュー

「車のフィーリングは凄く良かったですしペース自体も良かったんで
まぁそこはポジティブに捉えていいと思いますし、まぁもお…
結果は変えられないんで、ま、ポジティブな部分だけ
次に持っていければいいと思います。」

　過去、シーズン中のトレードがあったような気がする。
　ハーバート（ロータス、リジェ、ベネトン）。
　スーティルとのトレードがベストと思うが。一貴の為にもなると思うが。

顔はそら豆

>>587
> ペース自体も良かったんで


　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　　ハハッワロス
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

才能ないのに親に全てを与えられてＦ１まで辿り着いた感じだよね
18から必死に努力して這い上がってきた右京とかと比べるのは酷なのかも
しれんなぁ・・

モナコで解雇確実！鈴鹿まで絶対もたない

本来琢磨の無謀な行為見ると批判が大多数を占めて然るべきなんだろうけど
カジキが延々と無様な姿晒してるのを見ると、あの琢磨でさえ懐かしく思える
ぜーんぜん蛸オタじゃないんだが・・それくらい大豆は酷い

応援席中止したほうがいいだろこれ

解雇時のインタビュー

「チームとのフィーリングは凄く良かったですし、入賞も何回かして
良かったんで、まぁそこはポジティブに捉えていいと思いますし、まぁもお…
結果は変えられないんで、ま、ポジティブな部分だけ次に持っていければ
いいと思います。」

テス

「まぁもお」って新しいパターンかｗ

最後のモナコ

津川「次頑張ってください」
カジキ「まぁもお、次ないと思います」

ペース上げたり、オーバーテイクを試みた結果が
スピンや接触しかないってのが致命的。
だから漫然と淡々と周回を重ねるだけ。
安定感が魅力とかいうファンもいるけど
去年から何回オープニングラップでピットインして
レースを棒に振ったことか。
あれやられると本当にガックリくるんだよなぁ・・・・・

>>591
右京は若いころ貧乏でエンジンオイルが買えないから他人が使ったオイルの廃油を
目の細かい布で濾して使ってたんだよな
恵まれた環境で育ってきたカジキには想像もつかない苦労だったに違いない

>>580
去年のカムイがルーキーでメインシリーズ16位
カズキはルーキーでメインシリーズ5位

今年もGP2本戦でダメなら無理だろう

なんかそのインタビューって3失点で負け投手になったくせに
「自分の仕事はこなせました」と平気で言ってた
阪神時代の井川みたいだな

カムイと代われって言ってる人はカムイが乗ったら乗ったで叩くことになるだろうな、多分。
他のTDPのドライバーはみんな国内だっけ？

カムイも期待ほどではないって感じだしな。
井口ってのは顔はアレだけど、一番期待できるんじゃないか？
でもＦ１ドライバーって顔じゃないんだよなぁ・・・・
出来れば日本から出て行って欲しくない顔だ。

結局大豆のって勝負してないんだよね。勝ち負けの世界なのに・・
日本人は遅いと思われてるのは分かってるんだが、それに対して本人が「はい、そうなんです」
程度のレースしかしてないんだよなぁ・・
応援してる方がむなしくなる程度のレーラーなんていらないだろ・・
youtubeでセナの予選見てる方が興奮してしまうんだな

一貴からは猛虎魂を感じる

とりあえずスゴイダイズを飲めW

マジな話、ニコに勝て。
そしたら、少しだけ応援する気が起こるかも知れない。

駄目なら叩く奴もいるが、琢磨のＢAＲ時代の駄目と
カズキの駄目は違う。
琢磨はおーいけるかーっと思ったらリタイア。
あーあ、またやらかした。
カズキは、スタートから控えめに遅れて、控えめに接触
スピン。常に遅いから落胆度は琢磨より少ないけど。
もう全然速くないから。安定して常に遅い。
全然面白くない、駄目ーって感じ。
カムイも攻めて、頑張って駄目だったら
すみませんでしたくらいの気持ちがあれば、あーまだ日本人は
Ｆ１の世界じゃ無理かと思うくらいだけど
カズキは絶対非をみとめんからなー
琢磨がいいだろ、どう考えても
もうカズキマジで駄目。
テレビに写らんし、走ってても意味なし。
つーかカズキは何のためにＦ１で走ってるのかさえ思う。
ただの趣味なの？アイツ。
琢磨は表彰台のてっぺんを常に狙ってた。
少しでもいいマシンに乗りたい言ってたし
よくしようと頑張ってた。コミュニケーションも含めて。
カズキはなんもなし。
空気みたいなもん。
そのくせ、空気よめねーコメントばかりだろ。
あれがウイリアムズのチームの耳に入ったらどう思うか。
はぁ

>>609
おい携帯、読みにくい改行の仕方すんな。

琢磨と一緒に日本に帰ってきたらどうだ

スゲー長文だと思って見たら携帯からで泣いた

いまだに乗っていられることが不思議。これがジャパンパワーか。すげえな

>>600
右京さんのド貧乏武勇伝は枚挙にいとまがないｗ
鈴鹿近くの海岸で野宿しながらレースしてたり、
武者修行先のフランスでクラッシュで死に掛けたのに治療費を恐れて病院を脱走、
逃げ帰ったアパートでギプスをプラスチックフォークでごりごり切断し
次のレースにはもう復帰したりｗ

まあ、ここまでのハングリー精神は今のドライバーに求められないけどね。

去年からの落胆が大きすぎるのが痛く、ウイリアムズにエースである、ニコ・ロズベルグには去年から一度も勝ってないのも悪い。

F1ドライバーって、誰もが「オレが一番だ」と思ってる奴らだって言うじゃん。
一貴は。。ある意味賢すぎるのかもね。
でも、そこがバカじゃないと相手と戦えないんだな。

>>609
なんか小学生の作文みたいでワロタｗ

淡々と周回を重ねるだけで、しかも安定して遅いもんだから、
走りそのものが全然面白くないんだよな。
走りの中にワクワクさせるようなものが何にもないっつうか。
目立たないが、なぜか気がついたら上位に、なんてことも無いしさ。

振り向けば一貴。
ピットロードにて。

>>616
ナニがナンでもF1ドライバーになってやる！F1で勝ってやる！
ってな気概が感じられないんだよな、外から見てると。
まあ、自分らのマシンはこんくらいなので、まあ、自分の走りもこんなもん。
サラリーマンじゃないんだから、もっと熱い、暑苦しいくらいの熱弁もしてくれ。
親父に決められたレールに載ってF1にきますた感は物凄い感じるけどさｗ

ウィリアムズはピケ中嶋のコンビじゃなくて良かったよな。

中嶋一貴の約１年半に渡るF-1での軌跡とその後の動向を書いた
ドキュメンタリー本がF-1からの引退を記念し発売になりました。

　　　　　　「シャッターの向こう側」　　〜　恩恵と挫折　〜

>>620
良い例かはわかんないけど。。
95年に右京さんがサロに凌駕されるようになった頃、
「アノヤロー！あんなヤツよりオレの方が絶対速いのに！」とか
「アイツなんてただの小心者。コースを全然攻めてないだろ！」とか
ボロカスのケチョンケチョンに言ってた。

この年はまさにF1のターニングポイントで、
オン・ザ・レールの走りをしなきゃ全くタイムが出せなくなった時期。
力任せにマシンを暴れさせタイムを削ってきた右京さんの悔しさとともに
恐ろしいまでの闘争心を感じたなあ。

「ニコ？まぁ、たいしたことないですよ」ぐらい言ってのける一貴を見てみたい。

まあ大豆は少なくとも日本でもっともレースに恵まれて生まれたから
ハングリーさがないのも当然だ

遅い

決勝のスタート時は予選＋５くらいの順位と思えばいいかな？
そのくらいスタートがヘタ。
年に一回くらいは決まるときあるけどね。

>>626
じゃあもう今年はオーストラリアで成功してるからないのか

まぁ、昔から国語は苦手だったんだよ。
それでもなんとなく俺の言わんとすることわかったろ？
>>621
ホントにウイリアムズはピケとカズキのコンビじゃなくて
よかったと思うよ。フランクが何故うちのマシンは遅いんだと
考え込むと思う。ましてや安定して遅い、ピケとアズキコンビ。
これがウエーバー、ベッテルコンビだったら
もう何度か表彰台あがってるんじゃね。
レッドブルとウイリアムズてマシンの差はあまりないと思うけどの違うかなぁ？
>>624
大豆なんて名前立派すぎるよ。アイツはカズキだけにアズキでいい。
小豆！なーんてな

はぁ↓疲れた
そろそろ仕事行く準備するか

いよいよライバルはインドになったな…

毎回ピットスタート。レース中ピットイン・アウトをくりかえす等。
最初からデーター収集の為に走れば役に立つ。

スペインでニコに勝って、スレの
流れ変えたれ
頑張れ一貴

すいませんが次戦から出なくていいですよ、ゆっくり休んでください中嶋さん

スタート時にKERSが無いから不利みたいなコメント見た記憶があるけど
現時点で半数以上搭載してない上に、仮にウィリが搭載したところで
中嶋が劇的なスタートダッシュを決める光景がまったく想像できない
速かろうが遅かろうが、1コーナーで接触するシーンなら簡単に想像できるｗ

>>633
特に今年はＦｒウイングが大きいから・・・

あ〜納豆が美味い

まぁもお

琢磨が嫌ならもう日本人にまともなドライバーはいないお
シューマッハに謎の覆面日本人ドライバーとして出てもらうしかないお

中嶋は最初からロズベルグへのデータ渡しよ
そらそうよ
最初から中嶋なんていらんかったんや
そらそうよ

今さらたとえ活躍したとしても将来無いと予想。
もう走りも何もかもすべてが遅すぎた。

>>635
納豆菌（野心・底意地）が足らないので納豆としても生成されん現状

>>637
ザ・スティッグとか？

カジキが映るときはいつもスローモーションのREPLAY映像・・・
次はオーバーテイク映像をバシバシ見せてくれ

>640
だから納豆にもなれない”大豆”だと
何度言えば…

GP2見てたら、左近の方がまだレースしてるな。
こいつはただ走らせているだけ。

>>643
大豆にすらなれん・・・　大豆の元ってなに？
知らん、誰も知らん、知らんという事は空気と同じ？
いや、空気はわかる、まったく知らんということは無。

もう無で。

煮豆になると繊維が増えるんだぜｗ

ウィリアムズにKERS搭載しても、逆にカズキにはマイナスかもよ。


「ちょwww何コレw速っっwwwえ？もう１コーナーだしww止まれるかっつーのwwちょ、おま、まっ、まぁぁぁぁ！クビサごめーん！！」

ドーン！！！
「…まぁ…orz」

>>647
なんと生々しい・・・

それか普通に草刈り連発っしょ

遅いね

日本人Ｆ１ドライバーの歴史も中嶋で始まり中嶋で終わるのか？
トヨタ初優勝に貢献する為にクビサじゃなく、白と黄色のマシーンを撃墜してみろ。

来年から日本人運転手はいなくなるね

撃墜なら某日本人にシート譲ったほうがいいな

ただでさえメーカーのコネがないと絶対にF1にあがれない日本人なのに
さらに日本人は使い物にならないとF1界に印象付けてしまうのは正直きついな。

ファンが夢を見れないって日本Ｆ１マーケットにとって異常事態だお

実はこっちのほうが撃墜王のような気がしてきた

発酵してきたね…

ヨーグルト？

大豆はそのままでも優れた食品なんだぜ。

むしろ藁に住む納豆菌

大豆になる手前の枝豆レベルだろｗ

まぁもぉ帰るしかないんですかね
まぁ日本なら戦えるし

ピケが良いレースしちゃったから、
今のところ最低ドライバーと見られているだろなぁ

期待はずれのレースでした。ってこっちが言うセリフだわな

・・・いや、ある意味期待通りだったんだがｗ
でもまさか、唯一のリタイヤになるとは思わなかったぞｗｗ

西洋人から見れば、カーティケアンやアレックスユーンと同等の、スポンサーや開催国権に絡む
何かの魂胆がある色物ドライバーにすぎない
しかしながら両ドライバーの時とは違い、ある程度の戦闘力があるマシンである為
風当たりの強さも、それ相当の物になるのは同然だろう

日本のマスコミも本当の実力評価を知りながら、大本営発表に徹するから
評判のいい男と言う記事から、いきなり解雇報道ということになってしまう
本当に太平洋戦争中の報道と同じで、景気良く毎日空母戦艦を大破・撃沈
している事になっていたのに、いきなり無条件降伏みたいな
当時と同じで、本当の戦況もカズキの実力も国民・ファンは皆承知しているというのに哀れな事だ

もうベッテルを帰化させればいいよ
誰か日本人名考えてくれ

無条件降伏なんかしてないだろハゲ
長文厨は頭悪いんだなｗｗ

カズキ＝カツノリｗ

レーサーとしての評価はゼロなのは明らかだけどニコのためのデータ取りぐらいに
は貢献してるんだろうか。昔プロストが中野を評してあまりにも遅くてデータ取りの意
味もなく２台走らせてる意味が全くないと言っていたのをおもいだした。パトリックヘッド
も同じ心境だろう。

>>665
バトンがそのうち道端ジェンソンになるのでブラウンGPが君が代を流してくれます。

クルム道幅ジェシカバトンか

しかし、いつかはアンチからも相手にされなくなるよ
もう同じこと書き込まなくても、カズキはドライバーとしての
速さも実力ないことは皆知ってるから。
だいたいＦ１に参戦してる日本人のスレがこの時間というのを
考えても凄い過疎りよう。
いつかは空気みたいな感じになってるんだろうな。
なんか小豆はＦ１ドライバー20人集めるためのオマケみたい。
ウイリアムズなのに、インドのマシンくらいしかポテンシャルを引き出せない。
ブエミでもトロでＱ3残ったし、琢磨もオンボロアグリで残った。
小豆は12位がやっとか。
そろそろ携帯で長文もめんどくさくなった。
あとは小豆、頑張ってください。
もし予選セカンドロー、決勝表彰台にあがれたらあなたを
認めましょう。
そしたら小豆から大豆、カズキになれます。
ではさようなら

中嶋イソフラボン一貴

このスレ見て往年の中野スレを思い出したｗ

ベッテルは鎌田吾作だろ ニコ動見てるやつはすぐわかるだろ

>>673
俺が参加してた頃はチラホラ信治ファンらしき人が書き込んでたな
俺も中野氏を叩きながらも心の底では好結果を出してくれるのを期待してたが、

別照ってなんかカマボコみたいな響きに

>>676
中性のインチキ修行僧みたいだな

>>664
西洋人から見ればユーン様のような存在なのか。orz
なんか納得した。

ジャニとタイアップしたバレー日本代表みたいなもんか
俺も納得した

まぁあれだ、



とにかく大豆だ。

ウンコカズキ超くさい

ある意味体に良くない大豆だなぁ。

なんか２００５年の琢磨みたいになりそうだな！

日本人Ｆ−１ドライバーで最低レベルの奴がウィリアムズに乗ってるという
現実

最低ではない
華がないといったほうが正しいだろう

>>673
>>675
中野はミナルディでは頑張ったと思う。
コイツが今の１番戦闘力のチーム（インド？）でミナルディ時代の中野並の成績を残せるかどうか・・・

次のスペインGPって開催されるのかな
ちょうど新型インフルエンザがパンデミックしてる頃だと思うんだけど
ゴーグルで見たら既にマドリードで症例出てるね

アラ４０でガキのころからＦ１見ているけど、ドライバーってのはどこか刹那的だった。
死というものに対峙している高貴なオーラを凄く感じた。特に７０年代〜８０年頭なんて、
年間１人くらい死んでいた感じだったから特に。

８７年にあるドライバーがＦ１に。
あれ？？　そういったものがまったく感じない。何だコイツは・・・　タクシーでも運転して
いるのか？　
その息子も全く同じところが哀しい。

そういや、親父は止まって見えたものだな・・・・

カズキはともかく、悟にそういう印象しかないなんて、
とても、本当に見ていたとは思えないね。

オーラなんてただのイメージだからな
古き良き時代ってのは美化されていくもんだ

俺は８９年から見始めたからそれ以前は知らないが
もっと前から見ていた人は中嶋悟のF1で遅さにショックだったのは
確かみたいよ

>>688
そんなに昔からはF1を知らないけど、
悟氏だって3年目には時折すごい走りも見せてくれたけどな。
西ドイツGPのオーバーテイクショーはすんげえカッコ良かった。
国際映像が日本人ドライバーの走りを追っかけまわすなんて信じられなかったよ。

>>688
昔、ロータスなんかは走る棺桶と呼ばれてたね

>>693
F2時代から見てた人は何勝かはすると思ってたらしいから
西ドイツくらいの走りじゃ満足しないんだろう

親父はまだ戦っていた。時折チャンピオンピケより前走ってた。息子はどうだ。息子が凄い事やったのは一度も見た事ない

>>696
親父は二年目３戦までの時点で凄いことやってた？

マーティン・ドネリーはロータスで死に掛けたしね。
結局、復活できなかったよな・・・

>>697
今のドライバーの辛いとこだけど、
現代F1では新人でもすぐに結果が求められちゃうよ。
昔と比べてマシンやエンジンの特異性が違うから。

700

接触＝死みたいな時代じゃなかったけど、中嶋悟が参戦したころだって、一歩間違えば危険だったよなあ

親父はあと５年早くF1デビューすべきだった。

>697
デビュー２戦目でポイント獲得
イギリスでホンダ１−２−３−４

セナは優勝してるとかロータスが良かったとか
は聞こえません。

ただそれだけだよな。
８７年はホンダエンジンの３人が奮闘していて、１人が蚊帳の外。
イタリアＧＰも彼でなければホンダ１〜４だったかも。

親父と同等に比べるなって。
キャメルのイエローモンキー、ホンダエンジンの
おまけ、モナコで5秒差。それでも本人は乗れて
本望だったんだから。政治的だろうがなんだろうが
5年間乗れたんだから。

この息子の場合、本来飛躍の2年目なのに、まるで
親父の91年後半と走る位置・内容が同じなのが象徴してるだろ。
つまりラストイヤーってこった。

>>696
モナコＧＰ日本人唯一の入賞と言えば聞こえはいいが・・・

>>704
1000馬力のターボ車と
500馬力程度のNAが混走のうえ
ホンダ以外のターボ勢は完走率が
物凄く低かったんだから
中嶋パパじゃなければ1-2-3-4も
もう１、２戦あったかもね。

いくらなんでも500馬力なんてことはない。
確か800馬力ぐらいだった気がする。

でもコイツのヘタレっぷりはF1のいい教訓になったと思う。
腕も無い・実績も無いくせに巨大メーカーのバックアップ
だけで来た様な奴は、どうしようもない、ということが。

何を今更

706
つーか7位だからね。
前みたいに予備予選あり
決勝26台、入賞6位の時代と価値が違う。

むしろメーカーぶっ込みじゃなきゃ乗れないから、そういう形のシート獲得は別に問題じゃない。

シート獲得して、どんな走りが出来るか、どんな走りをするか、だ。

何馬力でも大豆は大豆。

>>708
DFZはDFVをボアアップして3500ccにしたエンジンだよ
DFVが400馬力なのに800馬力も出てるわけないよ
せいぜい500馬力がいいとこ

適当に検索すると575馬力とかいう数字でてくるね。
800馬力は勘違い過ぎたわ。

中嶋父の一年目はセナがチームメイトだった事もあり
かなりひどかったね
次のチームメイトはピケだったけどセナほどの差はなかった
だんだん成長はしていたと思うよ

父は雨の予選で２位とかだったり豪州ＧＰで良い走りをしたけど
一貴は雨の速さもないなぁ
何かこう期待させるものがいまいち無いのは寂しいね
琢磨を推す人はオーバーテイク・接触を含めて期待させるものがあったからかも？
それにしてもウイリアムズのマシンはフリー走行だけだなぁ・・・
ニコも上位フィニッシュできてないしね

次は見た目でわからない何のトラブルで途中リタイヤさせるのかな

エンジンのマイレージ考えないといけないから下位でグダグダやってるレースは
マシン止めてもらったほうがいいもんね

小林と交代

この子、足の裏みたいな顔してるね。

顔なんてどうでもいい
速けりゃいいんだよ速けりゃ
遅いから叩かれる

中嶋悟が速かったとは思わないがチームメイトがニコじゃなくて
セナだからな

カズキのチームメイトがアロンソやハミルトン
ベッテルみたいなもんだろ
まだチャンピオンじゃないことを考えるとベッテルが１番近いのかな

>>717
見た目でわからないトラブルで主なものはギアボックス、油圧、電気系がメジャーなところかな。
で、1と2はギアボックス、3と4は油圧、5と6は電気系みたいに割り振ってサイコロで決める。

チームメイトが誰かってのは関係ないよ。
Ｆ１ってのは「チームメイトが速いから、差を付けられるのは仕方ないよ。ドンマイ」
の世界じゃないからね。
オレが見た８７年の彼は、同じマシンでチームメイトに致命的な差を付けられたっての
見せつけられた初めてのドライバーだよ。

だけど、８７年は「これは日本人ドライバーの夜明けに過ぎない。彼は絶望的に遅いけど、
その後に続く者が必ずでて、２０年後くらいには優勝争いにも絡むヤツも出てくることだろう」
と思っていた。
が、一貴さんが現れて、負のループがまた始まったよ。

ロータスでオンボードカメラを本人了解なく取り付けられて苦労したみたいだけどな

でもカジキの場合は将来安泰だよね？
例え解雇されても必ずどこかでレースはできるだろうし。
引退する頃には親父も爺さんになってるだろうからPIAAナカジマの新オーナーになればいいだけ。

浦和秋ヶ瀬で走ってるカートの小学生にも面白みのない走りで負けると思う

まず間違いなく来年のシートを失うのは確実。
ＧＰ２に戻って巻き返しを図るとは思えないし
日本で親父のチームからのエントリーか？

弱小チームスポット参戦ならまだしも、
新人としては恵まれた体制だからね、GP2出戻り
も含め、再度F1めざすのは絶対無理。

オープンホイールのフォーミュラは向いてない
から、世界のハコ系を転々として、たまにプライベーター
からルマン出て、最後は中嶋企画の役員。

F1は相撲で言えば横綱だから、通常であればF1で終わった人間はもう終わり。
Fポンあたりで細々と走ることくらいはできるだろうけど、もう終わり。
だからクリエンとかも必死でF1の世界の片隅にしがみついてる。琢磨もそう。
一度転げ落ちて戻ってくるなんて最近じゃグロックくらいで
リウィッツィもあと少しなのにあがってこれない。
一度華々しいレギュラードライバーの座を得た人が、泥にまみれて上を再び目指す。
カズキにはそれができるかね？　お坊ちゃん育ちが本当ならどうかね。

セーフティーカーのシートゲットを目指す

>>730
無理だね。
恵まれた環境で、しかも腐ってもウイリアムズのトップチームで
ドライブして、はがたたなかったのに。
つーか、もうＦ１に戻るシートもないよ。
向いてないんだよ。レースドライバー自体。
もうブルーノか琢磨と代われや
琢磨さんに譲ります言え

蛸もダメ。キャリアの全てがホンダエンジン。
これはカジキにも言えるだろう。エンジンメーカー
の意向だけなんだよ。

なんやかんやでカズキ皆に大注目さんだな。

>734
頭大丈夫か？
誰も大豆のことなんて注目もしていないし期待もしていませんけど何か？

唯一の日本人ドライバーだから注目するさ
しかし応援出来ないほど絶望的に遅い
映像に映るのはスピンか衝突した時だけじゃね見るのも嫌になるよ

>>734
なんやかんやってなんや？

琢磨スレに比べるとたたくやつしかいないからある意味平和だな

>>735
まぁ
注目したくてもＴＶに映らないしw

>738
＞琢磨スレに比べるとたたくやつしかいないからある意味平和だな

要するに大豆ファンが極端に少ないってことだわな
鈴鹿の大豆応援席、消滅するぞあれ（苦笑）

去年が運が良かっただけ。
ただ走ってたら前が潰れたり、追突したのに自分の方は無事でポイントが転がり込んできただけ。
とはいえ、最高位も完走マシン中最後尾フィニッシュでの６位だったし。
去年、本当に評価できたレースなんてシンガポールぐらいのもの。

シンガポールだと発酵する大豆…

一貴にとっては「覚醒」＝「発酵」なんですね、
はやく腐れよ。

大豆ネタ使われすぎで飽きてきた

中野信治でさえ、2年目最弱ﾐﾅﾙﾃﾞｨで第7戦を7位。
これをクリアできなければ、高千穂レベルに降格。

中嶋ボデーとか言って板金修理工にでもなった方が…

　タキでもあの駄目マシーン、フットーワーク？アロウズ？で最高位８位
になっているぜ。タキに失礼だよ。
　昨年は棚ぼた大豆だったんだ。でも大豆擁護はいないのか？トヨタ、中嶋
企画の工作員はいないのか？あまりに可哀想だ。

去年だって運良くポイント取れただけで
データ見ればカジキが全ドライバーで最下位だとわかるよ。

もうそっとしとこ
カズキは誰でも駄目なのはわかってることだし
なんか飽きてきた。
駄目になれてきたから。カズキは駄目で当たり前。
それと大豆は立派すぎるよ。
あいつは心臓ちっちゃいから、小豆でいい。
カズキだけにアズキ。
あんまりぼろくそに言うと罰当たるから。
おい、カズキ、事故だけにはあうなよ。
健康に気をつけて頑張れ。
どうせ、来年はクビなんだ。
無理しないでいいから。

だいたいやね
顔に華がない！
走りまで華がないからもうね
見てらんない

トムプライスの死んだ時のような顔してるな、カジキ

この人GP2の時はもう少しアグレッシブなドライバーだったよな？

>>752
アグレッシブって言うか、やっぱり接触は多かったｗ
何度か表彰台に上がっているけど、前の車を抜いて勝とうという気概は無かったようだ。
チームメイトは勝ってるんだよな・・・ＧＰ２でも。

先生がいなくなったら事故も多少減るだろうと考えていました
ごめんなさい

>>753
その通りだな。一応アグレッシブなドライバーって評価されてたからな

>>754
接触は減った様な気がするけどな…自爆が増えてっけど。あくまでイメージな

>747
タカチホは腕はあれだったけど、自分の売り込みなどのプロモーション、スポンサー
をその気にさせて支援を得るなどの能力は優れていた。Ｆ１にとって金は非常に重要
な要素なのにタカチホ以降のドライバーでプロモーションのうまい日本人ドライバー
はでてないね。

4/29日現在　スペイン国内　発症4人　感染疑い59人
上でも書いてる人いたけど、たぶんスペインGPは無いだろね
パンデミックしてるはずだ

マジで来年、日本人F1ドライバーいなくなりそうだね。

来年は富士GPだからトヨタが小林をスポット参戦させるとかあるかな？

そういや最近は各チーム、スポット参戦ってないよね？過去シーズンに年間F1参戦ドライバー45人とかあったけど。

スレの伸びが本人並みに遅くなったな・・・

>759
いくらなんでもそれは酷い。
まだ本人のほうが遅いだろー

>>759
GPの週末が迫ると加速しますよ、本人の遅さとは反比例に。

カムイがGP2アジアシリーズでチャンピオン。
続けてメーンシリーズでもチャンプになれば
トヨタも来年はカムイのせるだろう。
その時はツルさんに代わるのか？
カジキに代わるのか？
どうなんだろうな。
トヨタ以外の他のチームに乗るとは考えがたいしな。みなさんはどう考える？

予選最高位は高木（13位）と中野（12位）は超えたでしょw
しかし高木は散々期待させといて１回も入賞しなかったアホドライバー。タナボタもなしw
あげくの果てにfポン戻ったw

虎は車悪すぎだったっしょ

ペイドライバーなんて結果出そうが出すまいがどうでもいいだろ

カムイが本戦でそんなにうまくいくとは思えないんだが

>>763
まだ害虫が生存しとったか
お前虎に失礼だろ
実力は虎之助>信治>小豆なんだよ
虎でも7位あり。今のポイントヌル過ぎ。
台数もすくねえくせに。
6位くらいでいいだろ

>>762
可夢偉は鶴さんと替わるのが規定路線。

メキシコ型インフルエンザでそろそろレース中止だろ

>>762
小豆とチェンジだろうな

>764
車が悪いで許されるなら
フィジケラ
トゥルーリ
アロンソ
ウェバー
のその後もなくなる
速いやつはちゃんと移籍してる

カズキが遅いのは認めるよ
でも琢磨が遅いのも認めようぜ

琢磨の方が希望が持てるよ。
バトンが「彼は時々めっぽう速い時がある」と言う程だからな。
しかし、その時々が年に2〜3回位ってのが痛いｗ

平均すると年1回だな。それでもマシだけど。

さすがにピケJrよりは速いですよね？

良くも悪くもはじける蛸の方がちんたら走るだけのNAKよりマシだな。
02鈴鹿、04US、07カナダのパフォーマンスはNAKには無理

日本人初のF1チャンピオン誕生の瞬間を思い描いたら涙が滲んできた。
もちろんそれがカジキであるはずはない。。。

有望な若手っているのかな？

>>778
小林可夢偉

カムイってGP2で激遅じゃなかった？
日本人は金だけ出しとけって時代はまだ、続きそうね。

激遅で優勝できるかよ

>>780

ちょいと前のレスの流れくらい見ような。

スピンカジキからウンコカジキにＣＨＡＮＧＥ！

>>775
ピケ子より遅いしテクニックもないから今の現状になってるわけで（失笑）

琢磨には確変がある

この前のレースで自分より遅いBMWを抜けないのを見て彼を見切ったよ
同一周回の車を抜いた回数で言うと現役ドライバの中では彼が一番少ないのではないのですか！
予選順位も悪くスタートも下手とくりゃ棚ボタで上位に上がるのしか期待できないのはアレだよな

この期待に溢れたスレをもう一度。
http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1085835486/

一貴には期待している。

あまり過度の期待は彼には良くない。裸になって何が悪いになったらどうする。

いいじゃない？サーキットをフルチンダッシュでマーシャルに羽交い絞めされて衝撃の引退。

何にしても僕らは何かしらの変化・サプライズに飢え切ってしまった。

>琢磨には確変がある

ばっかじゃね（　＾ω＾）、ﾍﾟｯ

他車に迷惑をかけず、完走が目標。順位は二の次。予選は

論外ｗ

中嶋ってデビューしてから何回迷惑かけてんのｗｗｗ？

test

>>793
一喜に接触してリタイアしたドライバー
08オーストラリア
クビサ、デビッドソン

トルコ
ヒィジケラ

ヨーロッパ
アロンソ

日本
クルサード

ブラジル
クルサード

全て一喜が原因ではありませんが…リタイアはしなくても接触の数は数え切れません

またレース中のFウイング交換は23レース中7回で高確率です

>>795
どこの一喜だ？

>>795
1/3以上の高確率かぁ　Fウイング交換。
一貫して遅い男　中嶋いっかんってぇぬらりひょんヅラ野郎

カズキが速くないのはロズと比べただけでも確かなようで・・・

ただ、今年のオーバーテイクの少なさは、ストレートスピードのデーター見ると
常にドンケツ争いしてるウイリアムズのセット＆開発の方向性の影響もあるかも。

単独だとタイム出しやすいが、混戦になると直線遅いから抜きにくいみたいな

アロンソクラスだとそれでも何とかしちゃうんだろうけど、カズキには・・＾＾

抜けないのは単純にKERSでしょ

遅い車で遅いドライバーは要らないよ。

>>775
ウィリアムズのドライバーなのに、去年のイギリスタイム紙のドライバー評価では全ドライバー中最低評価だったからな。
４戦しか出走できなかった琢磨やデビッドソンよりも評価が低かった。
もちろんピケよりもね・・・

一貴が確変するのは来年だよ。F1にいればね。

ブラウンＧＰクラスのマシンでもＱ１突破できないという確変ですね。
わかります。

このままだと解雇はまぬがれてもサードドライバー落ちしてレースに出られなくなるんじゃないか？
実力のある若手はほかにも山ほどいるからあえて一貴を使い続ける理由が見つからない

ウィリアムズがエンジンを買えるくらいの金があればな

>>778
武藤英紀ってのも面白いかも

彼はF1来ても結構やると思わん？

もしかしたらもしかするとですよ。
ロズベルグが実はアロンソ並の速さでカジキが遅いわけではないかもとか

今年は学習の年だから

実はクラッシャー琢磨ではなく、クラッシャー一貴だったのか！

>>808
同感〜
去年は経験の年
今年は学習の年
来年はニートの年

>807
ロズベルクは実際ウェバーに歯がたたなかったわけだが

速いヤツはベッテルのように
なにかしら結果だすんだよな。

>>810
ニートとは琢磨のことですね。わかります。

>>813
まだ小豆を擁護する奴いんの？
だせー
馬鹿だろ、お前

ウェバーはベッテルに歯が立たない

歴代の日本人ドライバーよりは速いんですよね？

違うんだ！日本人からF1チャンピオンが、ほしいだけなんだぁぁぁぁ

これからは僕のこと、中嶋アズキ、って呼んでくれ

俺達が生きているうちに、日本人がチャンピオンどころか1勝もできない気がする

　日本人ドライバーがそこそこ活躍したシーズンは９４年、０４年
そう考えると次は１４年か？長いね。
　生きているうちに、日本人の優勝が見れるか、悲観的だな。

今世紀中で日本人の優勝を見るのはおそらく無理。
そう思わせるくらい、今までの日本人ドライバーに幻滅している。

赤木軍馬がセナとマンセル抜いて一時トップを走行したことあるんだよ・・・ってな
フィクションに逃避しているよ、オレの脳内では。

>>807 ピケ子乙

んじゃ、バトンがジェシカに婿養子に入って日本に、帰化する事を祈ります。

>>807ニコはゑにボロ負け
ゑはベッテルにボロ負け
そんなニコに中嶋はボロ負けｗｗｗ
やっぱり姦国人って凄いなｗ

ボロ負けってほどでもないだろ
車の差がそのまま出てるって感じだなな

インフルエンザにかかって高熱で寝込め。
目覚めたら生まれ変わったかのように超絶テクニックを見せてくれるだろう。

>>796
それ俺の親父だ

実力なんか本当はないのにマスコミに必要上、祭り上げられて
試合する前から顔がひきつって、とても勝てそうに無い福原愛とカジキがダブって見えてしまう

遅さを楽しめよ。出てること自体が奇跡ｗ

ニコに比べてカズキが劣るとかほざいてるやつは
ハミルトンに対してコバライネンが劣ると本気で思ってるの？

>830
ハミルトン＞コバはいくらなんでも明らかだろ

１人ドラミに呼ばれなかったカジキ以外ドライバー全員パンデミック感染。
しかし守銭奴バーニーはＧＰを中止にしないで
カジキ１人出走させ、優勝ｗ
日本人の初優勝はこんなかんじかもな。

>832
ただし、優勝してもポイントは1/100の0.1ポイントとします。

>>830
間違えてるようだから教えておくよ。
黄色いヘルメットはニコだからな。
中嶋ではない。奴は赤だ。
わかったか？

>>832

いや、1人リタイアだ。

パンデミックでレース開催中止

23戦中、18戦を接触、スピンでリタイア(接触10、スピン8)。
この成績は致命的だな。歴代ウィリアムズ、もしかしてF1史上もっとも
ダメな成績&ダメなドライバーなんじゃないの？
この成績ではエンジンのお荷物(重量ハンデ)でしかないだろ！
デビュー戦で前代未聞のピットクルー轢いたのもマシンコントロールの欠如を物語ってたのかな？
バーレーンGPはスタートして直ぐにダメだこりゃ思った！
で最後の方に忘れてた頃に後ろの方でクビツァと接触とか腹たったわ！まだ走ってたの？
応援しようにも成績がヒドすぎる！

さすがにフル参戦二年目なんだから結果出してほしい
去年もニコに負けたがまだフル参戦一年目ということで目を瞑れたし失態にも我慢できた
今のままじゃガゼッタやここでボロクソ言われても仕方ないわ
奮起してくれカジキ

Fウィング交換率トップってある意味凄いな。

トヨタはエンジンのおまけにウイング交換機もウィリアムズに付けてやれよ

予選や単独走行のテストとかはタイムも中々良く安定してるんだろうけど！
レースバトルやオーバーテークが出来ないんだろうな！佐藤琢磨のオーバーテークは
シューマッハやアロンソとか沢山おぼえてるけど一貴のオーバーテークは
昨年の夜のシンガポールGP位しか思いだせない！
むしろ一貴の他の車との絡みは、接触と
周回遅れの時の実況が｢中島一貴、周回遅れなんでゆずります」のシーンしか印象に残ってないよ！
間違いなく今の佐藤琢磨がウィリアムズに乗ってれば100％一貴より良い成績を残せるだろう！
これから成績が上向くか？一貴のあの今までのオーバーテーク能力とレースバトル技術で？
実力よりコネかF1は！

相手が路線バスのように端に寄ってあげないと前に行けないやんこの子

>838
えっ？
何を言ってるの
アズキは十分奮起した走りをしているよ！
それであの走りなんだよ
これ以上速く走れると思う？
不可能なんだよ
あんた、100m走を10秒以内で走れるかい？
不可能だろ
それと同じことだよ

ウィリアムズのドライバーが、
2人ともニコレベルだったら、予選グリッドは確実に10位以内に2台並べる。
今年のウィリアムズのマシンは、悪くないんだよ。

コンスト的には4番目くらいに速いマシンなのに、
カズキのせいで、なんか微妙なマシンのように思われてしまう。

ラルフ＋モントーヤとか、
ジャック、フィレンツェン、ニック、ゑあたりのドライバーが2人乗ってりゃ
フツーに上位で争ってたシーズンなのに、って思うね。

>>830
ニコに対して劣るくらいのレベルなら問題はない。
カズキは他と比較する以前に、純粋にうんこだから問題。

今40才位のフレンツェンやミハエル、ハッキネン、クルサード、サロ、パニス、片山右京。
ラルフ、ジャック、高木虎之介、当然フィジケラ。
もしかしてアレジ、ベルガー？ハーバード、ヒル、
等を乗せた方が一貴より良い成績が残せるんじゃないだろうか？
山本左近。ユーン井手のがマシかも！

>>842
それでもなぜか路線バスに吸い寄せられる

過去にペイドライバーなのに活躍しちゃった選手っているの？

>>848
ペドロ・ディニスは井上タカチホ級の
ペイドライバーだったけど、まぁまぁの活躍だったな。

ちなみにディニスはいきなり飽きて突然引退発表したんだけど、
それがなければライコネンのF1デビューは無かったかもしれない。

>>848
ミハエルシューマッハ

>>848
っていうか、ほとんどのドライバーはデビュー時にはペイドライバーだと思うけど。

ディニスは、下手なりに成長を見せてたから。

>>848
リカルド・パトレーゼ、アンドレア・デ・チェザリス

>>848
ナニーニ

へー じゃーカジキも化ける可能性もあるわけだね

>>856
脳みそ足りないぞ
栄養摂れよ

まったく何時もいつも脳ミソがキムチの在日ばっかだなｗ

外人のペイドライバーは企業や個人のペイが多い
すなわち将来性や潜在能力にスポンサーがほれ込んで
金払ってもでもいいからとにかくＦ１でデビューさせたいというペイドライバー
しかし日本人のペイドライバーは車メーカーが日本人を参加させることに
意義を見出すタイプのペイドライバー

外人は代わりのドライバーならいくらでもいるからな
結果が出なけりゃスポンサードが切られ交代させられる
しかし日本人のペイドライバーは結果が出なくとも交代できない
なぜなら結果の出ないそのペイドライバーが日本人で一番まともだからだ

だから日本人のペイドライバーは嫌われる
成長のない下手糞のくせに金だけでいつまでもシートに載り続けるから

「どうしてもっと外人速いドライバーは沢山いるのになぜ遅いそいつなんだ日本人」
パドックでこっちが日本人だと気づくと外人が決まって言う台詞だ

その理論で行くと結果が残せなくても一貴は来年も安泰ということになるな

カジキはお金払って他のドライバーに譲るくらいでバランス取れてる
最近は見るだけでうざいからなｗ

うざいといえば琢磨

>>862 汚い釣り餌おいていくなよ

カズキ「パパはなんで勝てないの？」

ニコ　
スプリントは速いがレースで結果を出せない

中嶋
スプリントも遅いしレースでも結果を出せない。

結局２人ともレースで結果を出せないんだからダメドライバーだろ。
ニコも中嶋も同列だよ

バトンが結果を出してて嬉しいでしょ↑

ここのスレのカジキオタって２〜３人しかいないんじゃないの？

>856
たぶんここのアンチも最初はそれを期待してたんだと思う。
今はまだスピードが足りないけどまだ年齢的にも上昇の余地がありやがてニコも上回るかも！
しかし、どっちかというとマシンの変化についていけず退化していってるのが現状。
もうチャンスは十分与えたけど全くいかせなかったので退くべきだろう。

5月1日現在　スペイン国内　発症13人　感染疑い101人

>>865
そうなんだよな。
ニコなんて2段ディフューザーでアドバンテージがあったのに所詮3.5ポイントしか取れてないドライバーだ。
そのニコに圧倒的に負けてる印象の中嶋さんはどれだけなのかと・・・

中嶋さんと比較されるピ子が相手にしてるのは、2年連続チャンピオンのスペインの英雄な訳だし
チームメイトに差を付けられてる者同士と言っても内容は全然違う。

インを突こうとして接触ってパターンがほんとに多いよね。
バトル相手からしたら、カズキなんか全く眼中にないって感じで、
当たり前だけど、かまわず自分のラインでコーナリングしてくる。
どうせお前なんか、イン差してくるわけねーよ、
くらいにしか思われていないのかもな。

>>870
コバライネン

>>870
ぬこは予選、最初のピットインまでは上位にいるから速いってイメージが強いんだよな。
でも終わってみれば8位付近ってのが多い。とは言っても、勝てないけど表彰台はある。
フランクが他所のチームにぬこを高く売れるように仕組んでるのかもｗ

そういえばスーさん相手だっけ？
前の車に続いてどさくさまぎれオーバーテイクしようとして失敗してたね。

この人の戦歴のハイライトってなんですかね？ピットレーンひき逃げですかね？モナコですかね？
あまりピンっときませんね

０７ブラジルのときはベストラップもそこそこだったし
はじめてなのに適応能力が高いのかと期待した
Ｖ字開脚なんて新人時代のおちゃめとして後でネタになるなとか思ってたら
まさか良くも悪くもＶ字開脚しかネタがないってどういうことだよ

琢磨のアロンソぶち抜きとかニュルの神予選とかシューミの頭はたかれとか
トンネル抜けたら単独スピンとかキルスイッチ自爆とかゴキの中指とかさー

カズキ⇒クルーひき逃げ、ウィング飛ばし、ピットレーン特攻ぐらいだろ・・・

来年からは給油禁止でさらに厳しくなるし、ピット戦略だのガソリン搭載量などの言い訳もできなくなるな。
まあ来年はいないだろうけどさ。

予選トップバッターでラップを出すニコとカズキ

１位、ニコ
２位、カズキ


数分後…


６位、ニコ
---------------------------------------
超えられない壁形成
---------------------------------------
１６位、カズキ

そもそもカズキにチャンピョンとかアロンソ、ゴキ、ヴェッテルを期待してるんじゃない
Ｆ１ドライバーとして、『普通』であればよかったんだ

リタイア、接触を出来るだけ少なく、予選でチームメイトにちょい負けるくらいで
前の車よりペースが速ければ時々でいいからオーバーテイクして
後ろから突っつかれていつ抜かれてもおかしくないときから１週くらいフタできて
スタートで時々スーパーダッシュきめて２、３台オープニイングラップで順位上げて
たまに運がよくて入賞ポイントゲットしちゃう

こんな普通のドライバー、普通に戦える日本人、これを０７ブラジルで期待した

それがフタをあけたら接触、スピンの連発でチームメイトには大差
同等以下のマシンにもホイホイ抜かれ
前の車よりペース速くてもオーバーテイクできない
スタートダッシュどころかレース通して前の車がミスかトラブルでリタイアでしか順位が上がらん

たまに運よく入賞しちゃうのだけは達成したけど

もう少し中立の立場でハイレベルな議論をするスレにならないものかな
データをちゃんと解析して

>>880
あれだけぶつけて予定外のピットインとかしたらデータも作戦もないよ

　　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　　 / ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
　　 ,' )　 　　　　 　　　　　　　 ノ､
　　 |. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　　ヽ
　 　| 　-=・=- ヽ　/ -=・=- 　 | |＾i
　　 | 　　 ￣　 　ｌ　 　￣ 　 ｀ |ﾉ / 　　　「遅くて何が悪い」
　　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'　
　　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )　
　　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　 　
　　　　＼∴!　　￣　　　!∴／　　
　　　　　 ￣￣＼＿／￣
　　　　/ 　　　　ゝ ── '　　 ヽ
　　　/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
　　　|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
　　　| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
　　　ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　　　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　　　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　　　　| 　　　　（U）　　　　|　

一貴はもう1年GP2で戦わせて年間チャンピオン、
もしくは年間2位の結果を出してから
F1にステップアップさせるべきだったと思う。
いくらトヨタがバックにいるとはいえ年間5位、
しかも1勝すらしていないのでは他のF1関係者は認めないかと。
これではパンターノが乗った方が現実的。

ワクワクさせてくれるのはいつの日ですかね

>>883
まったく同意。ＧＰ2で然るべき成績、もしくは1勝を挙げての参戦ならまだしも
中途半端な実績で昇格させたのは時期尚早だった。
初年度より2年目に厳しい視線（期待）が向けられるのはプロ選手の宿命
プロは結果がすべて。
カズキには家賃が高い世界だった・・シーズン途中の解雇でもしょうがないね。

対するカムイ、今は第一段階を終えたに過ぎないと実に頼もしい発言。
状況把握がしっかりしてて大物の予感・・・
アジアタイトル奪取で次はGP2シリーズ。Ｆ１関係者の注目って本この手のドライバーにくるものなんだよな。

せめて開幕戦で普通に完走してたらなぁ

>>880
甘えたこと言ってんじゃねーよ
データださなくてもお前以外はカズキは駄目ドライバーと
わかってんだよ。
じゃあ、お前がだせや
だすだけめんどくせぇんだよ
カズキごときに
暇人が

>>885
一貴が駄目だから次にF1に来そうな日本人に期待するのは分かるが
カムイも一貴よりちょっとましか同レベルだと思う。
プレッシャーに弱そうだし。

足裏大豆いま彼女いるのかな？いたときは女とケンカするとレースはまちがいなく糞だった
これ現地情報

>>887
Autosportで全ラップタイムのデータ売ってるじゃん？
あれをちょちょっとプロットして他と比較してみたら
どこが悪いとか一目瞭然じゃん
俺がやれとか言われそうだけどめんどくさいんだわ

>>885
カムイに期待しすぎるとがっかりするよ。

一貴のGP2成績はそこまで酷くない。カムイの一年目よりはかなりいい。
GP2アジアで勝ったといっても真打の出てくるGP2メインとは違うし
真価を問われるのはこれからだよ。

カムイもダメだと期待できる奴いねーな。。。

そろそろ認定しようか・・

>>885
形はどうあれGP2で優勝出来たカムイと、最高位が2位止まりのカズキとの差は思いのほかデカイよな。

>>892
国本・・・って、あいつは日本人じゃなかったなw
インディーの武藤はダニカと同じチームで負けっぱなしだし・・・
塚越もパッとしないしな・・・

ダルビッシュは日本人じゃないとか言うやつはいなかったんだが
やっぱ国が違うとこうなるもんか

強制送還されなければ塚越がGP2の有力チームに
捻じ込まれていたはずなんだがなあ。

冬のテスト速かったのに…orz

>>894
そこまで大きくないと思うが…。レース2なら眉毛繋がった某インド人でも勝てる。
2007シーズンでレース2番長やってたビラは今年もまだGP2の中堅チームにいる

カムイの将来も一貴の将来もトヨタ次第だからね。トヨタが今後のＦ１活動をどう考えているかにかかってるし。

まぁ現実的にＦ１に一番近いのがTDPのドライバーな事は確かだが…今シーズンでトヨタが撤退って事になれば…

まぁ一貴は無理だがｗｗｗ
カムイは可哀相だな…アジアシリーズ頑張ったのにさ…

塚越が一番有望だったと思うが…ホンダのせいで終了したな。

カジキの息子期待しとけばいいんじゃね？

去年はトヨタエンジンにトヨタマネーにおまけで9点取れたから今年も乗れたが、
今年はこの調子だと来年トヨタエンジンと仲良く移籍かトヨタのTDだろうな。
トヨタがこのまま勝てなくてフェラーリやマクラーレンが息を吹き返して成績不振
トヨタ撤退にでもなれば終了だろう。また2000や2001年の様に日本人ドライバー不在の
シーズンも近いなぁ。ウィリアムズはクビにしたいと思えばエンジンなんてすぐ見切りつけるよ。
ホンダもBMWもウィリアムズと散々揉めた末に決別してる。首脳陣の姿勢が一貫してるので
怖いと思う。メルセデスとかニコと引き換えにエンジン出しそうだし。年間8機で良いし。

結局、実力でＦ１乗れるドライバー皆無って事か・・・

>>893
カズキはうんこだ。

まあ今年はクビにはならないだろ。入賞圏走ってるニコに周回遅れのくせに２戦連続特攻とかw

すぽるとに出てたけど、第一声が「まぁ」
ほんとにまぁ好きだなwww

ヤバイッす、中嶋さん。
「ウィリアムズのイライラを認めるマイケル」
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090501115012.shtml

今まで我慢していたがついに不満を漏らし始めた様子。
この中でチームのミスでポイントを失ったとあるが、その説明の中に中嶋の事は書いてない。

そんなことより　「中嶋悟　F-1HERO」　について語らないか？

>>906
今期のウィリで選手権19位ってある意味神ワザだなぁ・・・ＢＡＲ時代の琢磨みたい。

バトンが１０回も表彰台に上ったのに琢磨は１回だけだった時？

次のスレタイ
【納豆ではない】中嶋一貴【ただの大豆】
【大豆ですらない】中嶋アズ貴【ただの小豆】
【豆科】中嶋一貴【一年草】

そろそろ大祐の出番だな
あと２年したら大祐が出てくるよ

>>907

漏れはFCで相当やりこんだぞｗｗ

>>908
つニコのポイント
今の時点では到底2004年の佐藤には及ばないよ。

２００５年の佐藤さんは神だと思っている。
２００５年の記録はそう簡単に破られるものではない

>911
大祐ねぇ・・・・
後ろ盾がないでしょ。ホンダは今のところアレだし。

　中嶋悟が現役の頃、故ジェームス・ハント氏やジョン・ワトソン氏がボロカス
に批評していて、あの頃、腹が立ったが、今、考えると正論だったと思う。
　確かに中嶋の待遇は悪かったが、ターボのロータス９９ＴがＮＡのミナルディやティレルより遅かったし。
（相手のドライバーがナニーニ、パーマーだったのもあるが）

結局琢磨のダメだった年ってのも2005だけだったんだよな。
2008はいくらなんでもかわいそうだから除外してやれｗ

カズキは少なくとも前半戦で2007の琢磨を超えないと本当にやばいだろ

＞結局琢磨のダメだった年ってのも2005だけだったんだよな。
.∵・(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

別に琢ヲタでもないが０５年は、サンマリノＧＰ失格騒動、出場停止
アメリカＧＰ問題と本人ばかりの責任じゃないと思う。またバトン問題も
あったし、ただ、あの時メンタル面で強ければとは思うが。
　一貴の場合、マシーンはデュフェーザー仕様で序盤は他チームより優位
であの結果。おまけにフロントウィングはよく壊す。あれじゃＦ１レベルじゃ
ないと言われて仕方がない。まあ得意のモナコで期待？してないか。

モナコみたいなとこで今年のフロントウィングだとサンデボテで１００％壊すだろ足裏顔は

＞別に琢ヲタでもないが

はいはい( ´,_‥｀)ﾌﾟｯ

まあ現段階でその2005琢磨以下であるカズキはこのあと浮上できるんだろうか？

ねえ>>ID:3JcYyYPrP

>>919
イギリスやフランスGPはポイント圏内からスタートしてポイントとれてないからな
それに他にもポイント圏内からのスタートはあったがミスでとれてない
良くて10ポイント近くはとれてた
１ポイントってある意味すごい

２００２年も成功とはいえないと思うけど……

>>923
日本ＧＰは最低だったな
あれで見放した人も多いだろうね

2005年はスパは10番手・日本は5番手・イギリスは7番手・フランスは4番手とポイント圏内からスタートし
てたにもかかわらず、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。
フランスはオーバテイクなどいい走りを見せたが結局ミスが響きポイントがとれず。

後方スタートで接触スピンで早々にピットインするよりマシだろ。

　結局は琢磨の場合は０５年のメンタル面の弱さで自滅し、その後の
評価が決まってしまった。まあ僅かなチャンスで成功しないと後がない
世界だからな。
　ただ一貴の場合は、このままだと昨年の入賞さえ、スルーされるドラ
イバーになるかもしれん。

スタートできないよりマシ

>>927
アグリでやってたねﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!!

スタート直後に１コーナーで飛び出したこともあったよね
大注目の母国ＧＰで

あれ？スレ間違えたか？w
ここはいつから琢磨のミスを振り返るスレになったんだ？
中嶋一貴を語るのに、２００５年の琢磨を持ち出すしかネタが無くなったのかよ？w

タコ信者には都合が悪いらしいねwｗｗ

　琢磨ネタの方が盛り上がるんだ。それだけ中嶋小豆はどうでもいい存在なのか？
スペインでまた、フロントウィングを壊せば盛り上がるが。
　

出たよ中嶋スレの奥の手琢磨叩き

成績がカスすぎる！
F1史上最強のカス！

レギュ変更でダウンフォース削減のためフロントウィング禁止。

リタイヤ減らすにはこれしかない。
つかウィングぶら下げるフォーミュラが合ってないんだよ。
多少ぶつけても平気な箱でレースやりゃ良いよ。

あの人はテストドライバー向きだな！
単独での安定したタイムとかは凄く評価できる。
でもレースには向いてない。
いくらトヨタ側の以降でも、失礼すぎるだろアレでは！
オーバーテーク技術、バトル技術は井出ユウジ以下ではないか？
スーパーライセンスも単独走行で走行を重ねただけ
でライセンスが発行されたんだろう！
２３戦中、１０戦接触、８戦スピン。
２３戦中１８戦を接触とスピンでリタイア！
ほとんど全部を接触スピンでリタイアは成績ゴミだろ！

カスカスカスチンカスカス
マンカスカスカスカスカス
チンカスカスマンカスカス
カスカスカスチンカスカス
マンカスカスカスカスカス
チンカスカスマンカスカス

ほぼ全戦を接触スピンでリタイア、
ここまでヒドイと
井出の様にスーパーライセンス
取り消しになっても妥当な成績だろ！
おまけにピットで前代未聞の
ピットクルーまで轢いてるしな！

在日生保アンチ共は2ちゃんで日本人たたきしか
ヤル事ないのネンネンｗｗ

中嶋　デビューから２３戦時点、入賞５回（含モナコ日本人初入賞）
琢磨　デビューから２３戦時点、入賞４回だけ

バトンと比べてあまりにも安定性が無いのでリチャーズもぶち切れてたよなｗ

>>932
ある意味このスレも琢磨スレ
だってカジキオタなんかいないんだもんｗ

>>943
琢磨ヲタ司令塔乙

＞２３戦中１８戦を接触とスピンでリタイア！
＞ほとんど全部を接触スピンでリタイアは成績ゴミだろ！

蛸ヲタ得意の大嘘が出たね
事実は

中嶋　デビューから２３戦時点、リタイヤ５回
琢磨　デビューから２３戦時点、リタイヤ１２回ｗｗｗ

琢磨を引き合いに出して叩く前にさっさとポイント取ってこいよ。
せめてQ3進出しろよ。琢磨叩いたってポイントは湧いてこないぞ。

しかしちょっと琢磨の名前出すとあっという間に火がつくねこのスレ。
早く琢磨の2005年を超える2ポイントを獲得してください。

>>942
当時のジョーダンとウィリアムズを比較されてもな・・・
しかもポイント制も違うのにw
当時の６位入賞制で比較すれば、一貴はデビューからまだ１回の入賞１ポイントを獲っただけって言われるよw

>>945
Ｆウイング交換で実質上ポイント獲得不可能率も教えてよ。

【豆ですらない】【ただの足裏】

琢磨と比べても仕方ない。どっちもカスドライバーだよ。
日本人だから比較してしまうが外人からみれば日本人ドライバーはネタにもならないウィルス扱いだろうな。
佐藤、山本、井出、中嶋と毎年の様に、カーティケヤン、アレックスユーンクラスの
カスドライバーをF1に送りこんでくるんだから。

コンストラクターズポイント
2008 ウィリアムズトヨタ 8位
2009 ウィリアムズトヨタ 8位

2002 ジョーダンホンダ 6位
2003 BARホンダ 5位
2004 BARホンダ 2位

ｍ9(^Д^)

＞2009 ウィリアムズトヨタ 8位

誰のせいだよこれはｗ

2008
ニコ　17ポイント
中嶋　9ポイント

2002
フィジケラ 7ポイント
琢磨 2 ポイント

フィジケラごときの1/3以下てｗ

都合の悪い事はスルーw

琢磨がフィジケラと同じだけ点とってりゃ５位かよ
結構速かったんだね、ジョーダンは

中嶋一貴は琢磨の過去と戦ってるわけかw
レギュレーションもシステムも違う過去の幻影と戦って勝てればいいねw

2002年って10　6　4　3　2　1の時だろ
当時のポイント制だと去年足裏顔はたった1点ｗｗｗ

次スレ立てられなかったから誰か変わりにお願い。
スレタイは小豆や大豆ネタはここの住人以外は分からないと思うので
こういうのはどうかな。

【そろそろ】中嶋一貴 48まぁ【Q3&ポイント】

中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/
ウィリアムズF1
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

中嶋一貴オフィシャルブログ
http://blog.kazuki-nakajima.com/
中嶋大祐 OFFICIAL BLOG
http://daisuke-nakajima.seesaa.net/


前スレ
【遠くなった】中嶋一貴 47まぁ【Q3＆ポイント】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240652393/

まだカズキ擁護してる奴いんの？
馬鹿だねえ
琢磨も駄目だがカズキはもっと駄目駄目。
馬鹿がいるね、
頭おかしいんじゃね
あんなカスドライバーいらないから、
ブルーノ乗せろや

>>957
そんなこと言ったら琢磨なんて2005-2008でたった１点じゃんｗ
墓穴掘るなよｗ

>>958
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241240027/
まったく違くなったが

>>956
残念ながら一貴が戦っているのは中野信治。
そして7戦までに7位に入らなければ、
井上高千穂の8位を追うことになります。

>>962
名前を正しく覚えてもらえない時点でタキの負けだなｗｗｗ

カズキ本人は琢磨のことなんて気にしてないだろうに。なんせ今年いないんだから。
ここの擁護しかできない狂信者だけが琢磨の亡霊を追ってる。
カズキの敵はニコですよ。超えたら誉められ、超えられなかったら叩かれる。

しかしカズキのダメなところはクラッシュ癖だよなやはり。
なんで高確率でぶつけるんだろう。危険予知が下手なのかな。

ポイント取れるとしたらスペインと確率は低いが鈴鹿くらいだろう。取れても8位の１ポイントくらいだが

>>961
せめて「まぁ」の伝統は守ろうや。
しかもnakazimaじゃなくてnakajimaだし・・・
他の人建てて。

鈴鹿でポイント？その頃には、元Ｆ１ドライバーになっているかもしれんのに。

まあて去年少し流行っただてげその後ずっとpartだったんだけどね
そしてここ数スレだけまた復活してただけ
まあはもう賞味期限切れ感があるな

ああ日本語おかしくなりすぎた・・・

ブルーノ・セナが今シーズンデビューするとしたら？
crash.netのアンケート調査

ネルソン・ピケ（ルノー）との交代が有力……34.4％
ルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP）との交代が有力……20.4％
中嶋一貴（ウイリアムズ）との交代が有力……13.4％
セバスチャン・ブルデー（トロロッソ）との交代が有力……7.8％
ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディア）との交代が有力……7.4％
2010年を待つべき……8.9％
F1の基準には未だ達していない……7.5％

当然のごとく名前があがってきちゃいますね。

ピケやブルデーはガセであっても交代の記事を書かれてたが不思議とカズキに代わって誰かってのがないな
記事を書くのがめんどくさいんだろな

ピケはスポンサー
バリチェロは経験
ブルデーはなにもない
フィジケラも経験

対してカズキはエンジンを持ってきてるんだから、どう考えても今年はクビにならない。
カネは誰でも持ち寄れるけどエンジンだけは難しいから、絶対にクビにできない。

誰か本スレに行ってあそこの連中を消してきてくれないか
もはやF1の話など全くしていない

ワークスもドンドン開発してきてるから、これからはさらに厳しいだろうね
開幕戦で完走さえしてればなぁ

>>972
いや〜、トヨタにとってマイナス宣伝にしかなってないから。
トヨタの方から提案するかもよ。
もう交代しても良いよって。

どの角度からみてもテレビ映りが一緒なんだよな
なんか気の抜けた顔してる。

チームとしては、一台が潰れても、もう一台が同じ位置で残ってるのが望ましい。
残ったのがカズキやピケ子じゃねえ…。
ニコやアロンソがリタイヤした時点で、そのチームの週末は終わったようなものだ。

琢磨に不満ぶつけてもなぁ・・
チームメイトと比較して遅いとか特攻しすぎ等の問題はあったにせよ、フロントロー獲得しちゃったり
一番興奮したんだけど、琢磨叩いてる人ってそんな時もバッシングしてたのかね
なんか大豆はそういう興奮させてくれるような期待感が全くないんだよな
感動のないスポーツみたいなもんで。。。個人的にはｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ欲しいけど
見るとむなしくなってくる現実

弟がシルバーストーンで予選１で４位だったもよう
悟が兄貴より速いと言ったのはまんざら嘘でもない？
午後の予選２ではどうか
今回の英国F3はLTないんだよね

>>970
ブルーノは出てもカジキ、ピケ子クラスだと思うが…
皆一年目カジキより下だったのを忘れちゃいまいか

チャンピオン狙いの昨年も散々お膳立て整えてもらったのに自爆
連発で逃しちまってパンターノには手が出ないわ途中からの
ディグラッシに1ポイント差だわ…

>>980
セナという名前だからみんな期待してるんだろ
ブルーノの実力以上にセナという名前が先行している
もしF1での成績がイマイチならかなり叩かれるだろな

>>980
パンターノなつかしい・・
国際F3000時代はブルデーに負けてたな
ブルーノはせめてパンターノに5ポイント以内で2位じゃないとな・・
微妙

ブルーノのに速さは期待してないけど
Ｆ１も盛り上がるだろ。
ウイリアムズと小豆の組み合わせより
ウイリアムズとセナの組み合わせが。
そして琢磨も復帰となれば。
正直、小豆の顔見るより、琢磨の顔みたいね。
小豆はもう充分Ｆ１生活満喫したろ
はよブルーノとかわれや
いや代わってくれ
ブルーノはＦ１でレースしたい言ってるのに
小豆はこのままレースしても駄目なんだから。
ブルーノが乗った方がウイリアムズも注目されると思うし
小豆だったらいてもいなくても一緒。
画面うつらないし、空気みたい

鈴鹿での応援席が発売されるみたいだけど、
売れるのかねぇ。

まぁゆっくりとですがまぁ売れると思います

まぁ…日本人が２人になったら問題ないかな。
今いるのがNakajima一人っつーのがね…カムイが早いとこ上がってきてくれりゃいいんだが

カムイはメインシリーズでグロージャンやグラッシュ、ニコの間に食い込めないと無理だろな

よくニコに勝てとか言うけど今のニコに年間予選成績で勝ち越したら天才て呼ばれるよね。まぁ負け続けたらシート無いのは変わらないが。

>>984
多分１０枚ぐらいしか売れないと思う

>>984
鈴鹿までに間違いなくクビになってるからそんな応援席なんてない

梅

>>989
そんなにイジメないで・・・・、
でも、カジキひとりでは　苦しいのもまぁ事実かなぁ・・・。
蛸は鬱陶しいけど、カムイなら嫌いじゃないので
どのチームでもいいから乗せてやってほしい。

梅

とりあえずカズキキターとかやっていいか？

1000ならカズキリストラ！

産め

>>987
3人とも万全でそれができたらF1確実ｗ
彼らの後ろでもF1上げてもいいと思うけどなあ…

生め

1000どうぞ↓

キター

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