【まだ我慢だ】中嶋一貴 46まぁ【サー・フランク】

前スレ
中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/
ウィリアムズF1
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

前スレ
【ヘラヘラ】中嶋一貴45まぁ【笑うな】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1239246555/

中嶋一貴オフィシャルブログ
http://blog.kazuki-nakajima.com/

中嶋大祐 OFFICIAL BLOG
http://daisuke-nakajima.seesaa.net/

　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　2geto　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　＠　　　　　＠ 　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|
　　　　　　　　　　　　　＠

おい２　てめーのせいで３だろが

はんせいしとけやあほ

雨だし入賞チャンス！！！！
結果出してフランクジジイも一安心

期待してなかったが１５位って・・・
だめだろこいつ

思えば、一昨年の最終戦ブラジルGP・フリー走行の海外放送をネットで見てた時（BBC放送かな？）、
アナウンサーと解説者に馬鹿にされまくってたんだよな・・・。
（エンジンのおまけとか3000万ポンド（？）持ち込みとか）

いまではどんなこと言われてるんだろ・・・。

JF3を2年、EUROF3を1年、GP2を1年やって
直近の勝利はEUROのリバースのタナボタ
そんだけでウィリに乗れるなんてスンゴい才能なんじゃね？
その程度の実績で乗ってるのってライコぐらいしかいないし
つまりナメクじNAK＝ライコネン並ってこと？
10位のブキミどころかポールのベッテルだって目じゃないんじゃね？
応援しようぜ、ナメクじNAK！

雨でも遅い中嶋
ピケ子といいコンビ

モータースポーツって自分が思ってる以上に差がないと思う。
見てるだけで挙動が違うなんて言う解説者がいるけど、一週で一秒も差がないのに一つのコーナー見てるだけで何が分かるんだか

分からない人こんにちは

また燃料つんでやがる
全然上手くいってないのにｗ

アロンソとベッテルの邪魔だけはしないでね。あとは好きに走れ

ウソツキマクリトンを潰せばそれでよし

タンクローリー

もしくは

タンカー

と呼ばせてもらいまつ

おいオープニングラップで５台抜かして１０位らしいぞ今

ずり下がってますね。

モタスポ板での実況は禁止です

>>16
今は抜かれまくって14位だｗ
本当に遅いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>19
ごめんｗｗｗｗ
うそついたｗｗｗ
カズキが５台もぬけるわけないじゃんｗｗｗ
願望言ってみただけｗｗｗ

コースアウトのためのコース下見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カジキにピケ子ｗｗｗｗｗ

レース本番でコース下見ｗｗｗ

何やってんだか。

もうCSの人達も諦めてるな
全然ヘルメットが見えない角度の映像で一貴と見抜いたw

コース下見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下見してた甲斐が有りましたネ

16　
17　　NAKAJIMA
18　　PIQUET
OUT

何この名コンビwww

シーズン途中で解雇ﾏｰﾀﾞｰ?

ペースは結構よかったのに下見がなけれ8位あたりにいたのに

大爆笑ｗｗｗｗｗ
下見ｗｗｗ

来期は無いね

トテモ　オソイデス

ニコも決勝は微妙で助かってるな

晴れても遅い、雨でも遅い、速いマシン乗せても遅い・・・

こいつ、いままで抜いた事あるのか？
コースオフする映像ばかりで、今宮に「ランオフエリアの下見してますからね」とか言われる始末。

こんな恥さらし、早くＦ１降りろよ。

雨宮以外スルーだしｗ

>>32
豊田の未勝利と中嶋Jr.の解雇は確定ですね

>>35
こんなカジキに抜かれた人＝たっくん

リタイヤでフィニッシュです

雨得意の遺伝子は受け継がれてないみたいね
まぁバーレーンでまさかの表彰台だな

キャリアがリタイアです

フランク、本当に申し訳ない・・
日本人を代表して謝罪するよ。

コネ嶋遅すぎ！ もしかしたらアマティどころか俺の方が速いんじゃね？
死ね！ 今すぐ死ね！ このレース中に事故死しろ！ もう我慢できん！
ムカついてしょうがない！！

前スレ
872 ：音速の名無しさん：2009/04/19(日) 06:39:11 ID:oVzT/lgI0
でもお前ら、今日納豆走法で８位入賞したら、手のひら返して褒めちぎるんだろ？


873 ：音速の名無しさん：2009/04/19(日) 06:40:16 ID:oVzT/lgI0
でもお前ら、今日納豆走法で８位入賞したら、手のひら返して褒めちぎるんだろ？


ヲイヲイヲイヲイヲイ〜〜〜〜〜ブハハハハハ〜出てこいやぁｺﾞﾙｧｱ！！！
それも2回も（爆

中嶋は日本の恥だ。もう帰って来い。
お前がＦ-１で走る事が日本人のマイナスになる。

糞嶋なんか誰も見たくないから早く解雇しろよフランク
こんな奴走らせてるから君は老害なんだよ？

テールエンダー中嶋一貴

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ナック！ナック！
　⊂彡

塵嶋粕貴は一番死ぬべきな人物

レース中に『コース下見』なんて言われる
ドライバーは中々いないよな。

皆よりよく廻るな
羞回王だな

父親　中嶋悟　雨の中嶋：アデレード・ファステスト！

七光り　ナック　雨のナメクジ：上海・テールエンダー

もう帰ってこい！





いや、日本には帰ってこなくていいよ…

>>44
８位入賞ごときで褒めちぎるわけないだろ！
そうだな、3回連続表彰台なら褒めてやっても良いｗ

もう帰って来なくていい。そのまま自殺しろ

中嶋とピケはある意味最強のツートップだなｗ

流石地球に優しい男
途中で燃料がもったいなくなって自主的にリタイア
エコ嶋カズキだな

前スレ
872 ：音速の名無しさん：2009/04/19(日) 06:39:11 ID:oVzT/lgI0
でもお前ら、今日納豆走法で８位入賞したら、手のひら返して褒めちぎるんだろ？


873 ：音速の名無しさん：2009/04/19(日) 06:40:16 ID:oVzT/lgI0
でもお前ら、今日納豆走法で８位入賞したら、手のひら返して褒めちぎるんだろ？


ヲイヲイヲイヲイヲイ〜〜〜〜〜ブハハハハハ〜出てこいやぁ＞ID:oVzT/lgI0 ｺﾞﾙｧｱ！！！
それも2回も（爆
ID替えるにゃまだ早すぎるぞ〜ワラ

ナメさんもう帰って来いよ

インディーでオーバルグルグル周っとけ

大河ドラマ板の「天地人」スレになってきましたｗ

親方様ぁあああああああああああああああああぁあ

吉本興業にてデビュー予定
カズキとピケ子

完走１６台、ニコ・１５位、カズキ・リタイア
マシンが悪すぎ・・・、ドライバーがかわいそう

ドライバーが悪すぎ
マシンがかわいそう

フランク爺苦虫

国際映像にいっぱい映ってよかったね

結局このチーム、ドライバー・マシン両方悪いんだね

悟はフランクに土下座してバカ息子を連れ帰って来いよ・・・

いやまぁ得意技が発見されただけ今日は収穫あったな
「コースの下見」

間違いなくウィリアムズ史上最遅のドライバー
ＮＡＫこと、中嶋一貴。

これで今シーズン早くも二回目か
こんなんじゃ応援できないよ
まぁ今年はベッテルとヨタを応援するってきめてたからもういいけど

雨の中嶋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
みんなが空気空気いうから目立ってみましたｗｗｗｗｗ

ドイツ国歌のあとにイギリスのが流れたわけだが

今日下見が終わったから明日は優勝できるんじゃね？

>>71
チームメイトのニコも完走１６位中、１５位じゃカズキと同じで
遅い部類のドライバーじゃない

>>74
ん？レッドブルはイギリスチームだぞ
トロロッソと勘違い？

>>76
地上波組は引っ込んでろ

>>76
その遅いであろうニコの足元にも及ばない糞ドライバー



　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　中嶋カジキ

ここまで遅いＦ１ドライバーって、井出さんとかアマティとかの特殊な例を除けば他に思い浮かばん・・・
ロセットとかユーンですらコイツよりはまだＦ１マシンをコントロール出来てた

ニューウェイはさすがだな。
たっくんにはもったいないクルマだ。

コースアウトした時に今宮が「ランオフエリアの下見してましたから
リカバリーできました」って言ってたけどあれは皮肉だよな？

ＮＡＫ遅すぎだろ。マジで
野麦峠最速の俺と代わってくれってんだ

トイレ行ってる間に一貴消えてたんだけど、何があったの？
リタイア表示になった後、国際映像に一度も映りやがらねぇし

>>74
英国チーム多いんだが

今日のレース見て思ったこと

たっくんが乗ってれば・・・

>>83
生糸の生産か何かか？

ニコはまじで第一スティントまでのドライバーだなw
結果的に中嶋と大差ないじゃねーかw(どっちもF1ドライバーとしては3流

>>79
ピケＪｒみたいにアロンソと明らかに順位が離されていれば
ピケが遅いのは分かるが、ニコとカズキの差がそれほど
離れているとは思えない。
感じ的にマクラーレンのハミとコパぐらの差にしか見えない。

>>80
井出さんをアマティと一緒にしてやるなw
アマティは別格中の別格だが井出さんは普通に走るくらいは出来るぞ
ロセットもああ見えて国際F3000でランキング2位になってる

>>88
正直いって２流のニコにボロ負けしてるカジキに未来はないんだが。
でもさすがにこの週末の結果は堪えていると思うよ。
いつ解雇されてもいいように手に職つける準備はするだろう。

雨だとドライバーの腕の勝負になるからこの結果はしょうがいない
次戦に期待

遅いうえ　顔も悪くて　運もなし
雨が降っても　しょせんなめくじ
　　　　　　　
もう毎回反省の俳句でも読みながら詩人ドライバーとして活躍すればいいよ
そうすれば風流な日本人ドライバーとして海外でも注目浴びるよ

>>93
どうせなら俳句より詩吟にしたらいい
国内でのトヨタの課題である若年層へのアピールにもなる

>>90
井出は数年落ちのマシンをほとんどテストもなしで乗らされたから、ありゃかわいそうだったよ。
それに比べ、ナメック星人カジキはテストも万全の2年目シーズンだから言い訳も糞もないからな。

>>93
それさくら友蔵ｗｗｗ

なんか最近、愛着が湧いてきたｗ
まあこういうお笑いドライバーがいてもいいんじゃないのｗ
そのうち首になるのは確実だから残り少ないF1人生を生暖かく見守っていこうぜｗ

・・・こいつ、今回も“競争”していなかったよな？ｗ

国際映像、ピケがミスするとすぐに鰤の様子を映し出すけど、
カジキがミスしたときも、パトリック・ヘッドの様子を映してほしい・・・。
相当怒ってるんじゃないかと・・・。

ウィリは本当にニコ中心で、中嶋に対する冷遇が酷い。

この前なんか、中嶋をよく思わないクルーが
「引退させる会」なるものを作ったらしいよ。
転倒させようといすのねじを緩めたり、
給食に理科の実験で使ったミョウバン入れたとか。
幸い中嶋の体調に異常は見られず、
5月に無事出産予定らしい。

スレタイ考えてた時「【ナメクジには】【しお】」とか思い付いたけど
まだレース前だったから最後の期待を含めて止めたんだ・・・
もうニコ含めて2世ドライバーはイラネ。

マイケル「サー、カズキの事ですが、これ以上はもう」
フランク「中嶋は良くやっている。安定したペースだ」
マイケル「・・・おいたわしや」

二世と言っても、ヴィルヌーヴみたいな例もあるからなぁ･･･

>>103
ヒルもいるよ。
ちなみに俺ヒルとツーショットの写真撮ったことあるぜ！
もちろん息子のほうね。

>>100
不謹慎だが、どこの中学生だよｗ

ま−でも『引退させる会』がこっそりと発足されてても不思議じゃないな

>>104
おお！うらやましい！！！

俺もカジキとのツーショットほしいぜ！
手に入れても皆妬むなよｗｗｗｗ

日本人としては頑張ってほしいけども
ウィリファンとしては悲しみと憤りを感じるドライバー
ヒュルでもリウッツィでもデビッドソンでもいいから
代わってくれないかなぁ

中嶋笑わせ過ぎｗｗｗ腹痛えｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんかカズキが可哀想になってきた
きっと世界中で叩かれてるんだろう

おれだけはカズキを擁護する!!!
お前達が評論家ぶってカズキを叩くまでもない
おまえらの言いたいことは関係者はみんなわかってることだ

ここまで叩いたらカズキが悲しいだろ
だから俺はカズキを守る

>>109
ジョークだとしても気持ち悪いです。

今北 中嶋どしたん？

この際だからいっそナカジマとピケはチームメイトになっちゃえよwwwww

これじゃあ親父まで嫌いになりそう。
まさか今年はグリッドインタビューとかしないよな。

リタイヤ原因はなんだったの？？

>>111
どうしたも、こうしたも、今回もご覧の通りの惨状だ。

地上波での煽りが楽しみだｗ
また大笑いできるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結果をここで知ってしまったが、地上波で
笑わせてもらうわ
下手なお笑い芸人より笑えるぞｗ

鬼のようなクソドライバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来年はシート無いな。ｗ

来年は琢磨を笑ったクソどもを、大いに煽ってやる。

楽しみにしてんだな。ｗ

>>116
「中嶋10位激走中　まもなくポイント圏内！」wwwwww

おまえらなめんな

リタイアぐらいみんなするぜ

コース下見するまえはそこそこ頑張ってたし

ニコにもかってたじゃん

N　なんで
A　あんた
K　ここにいるの？

地上波でも、コースから飛び出した後に、
「コースの下見をしてますからね」
って、言って欲しいな。　

ありゃ傑作だったｗｗｗ

マシントラブルでピットリタイヤか･･･つまらん結果だ

>>112
ロータス復活だな！

>>118
来年シートないのにどうやって煽るの？
ばかなの？

マッサ首かライコネン引退で
ニコがフェラーリへ移籍

カズキがファーストへ
ピケもルノー首になりウィリアムズ移籍
ロータス復活

ヒュルケンベルグはバリチェロの変わりにバトングランプリ
ブルーノがルノーへ
ボーデは首　琢磨がトロロッソへ

トヨタ撤退

琢磨もカジキもいらないから
遅い

トリプルアクセル＋ダブルトウループ＋コンビネーションスピン

ショートプラグラム終了。ポイントはゼロ

カジキは虎視眈々と次戦の下見を狙ってるんだろうな
ドキドキするわ

な〜んか悔し紛れ、な方がいらっしゃいますなｗ

>>121
QBKを思い出したｗ

まああれだ、話題になるだけいいだろ
コバとかウエバとかそこそこ速いけど悲惨だろ

いままで地味にポイントとってたのに
空気とか納豆とかいわれ
リタイアしまくりのピケは結構人気あったので
ピケみたいにリタイアする方向で話題になったのに
リタイアしたらしたで叩くんだな

どうすれば満足するねん
ニコに勝つとか日本人にはむりだべ
たかのぞみするな
コンマ４秒でまんぞくしてくれよ

今回ニコも１５位だし車がわるかった

２０年F1見てる我々の願いを叶えてくれる日本人・・・・お願い誰か出てきて・・・
別に顎みたいに９０勝しろとか言わないから、せめて１回優勝してくれる日本人キボン

腕力不足で雨の時しか速く走れないとか
国内無敵だったのになんだかんだ難癖付けて海外に出ないとか
根性アピールするも実はチキンで上位に上がるとビビってミスするとか
好景気の時だけお金と一緒に顔出すだけとか
突発的に速いだけでトンネルから回転して出てくるとか

もう勘弁してください

日本人が負けて何がそんなに楽しいんだ？

にしてもトンネルでてきたら何故かクルクルまわってるやつが
ニュルでは神がかり的な速さだったのはなんなんだ？

日本のマスコミには攻めた走りをすれば許されるという風潮が残ってるからなぁ
攻めた走りをしても結果が残らないと話にならないのに

今日の足裏顔はレースしたんか？
だらだら周回こなすのはレースとはいわんからな
で、レースしたん？

>>136
もともと速いから

遅いから

蛸ヲタと半島人しか居ないからなここ

琢磨は何故早いと思う？
もともと速いからよ

ってあほか
カズキのほうが可愛いわ

>>138
してたよ。
ちゃんとオーバーテイクもしたしね。

こいつ最速ラップニコより２秒近く遅いじゃねーか。
ピケよりも遅い。

シンガポールでつるり電車から案外あっさり抜け出した時は意外とやるじゃんと思ってました

チームから差別されまくりだろ
イギリスチームの陰謀だな
開幕戦も実はギアボックスのトラブルが合ったらしいし
今回もトラブルかよ

中嶋一貴（ウィリアムズ）： リタイヤ
「今日はトランスミッションの問題があり、残念ながらレースを続けることが
できませんでした。本当に視界が悪く、とても大変でした。
水溜りがたくさんあり、特に最終コーナーの出口はマシンをトラック上に留めるのが
難しかったです。いくつかミスをしましたが、それは誰も同じでした」

>それは誰も同じでした

↑このコメントは余計　自分はそんなに悪くないと強調しすぎの
バカな、なめくじナックを即解雇しろ　

ニコが結果出せないのが余計に頭来るな。
ウィリアムズ史上最低のラインナップ。

心底だめだなこいつ、、、

トラブルなら仕方ない。まだあと２戦は温かく見守る。

次スレはこれで。

【まぁ】中嶋まぁ一貴 47【まぁ】

ナメさんは言い訳上手やな〜

>147
すごいコメントだな・・・

次スレはこれで・・・
【ミスをしました】中嶋まぁ一貴 47【それは誰も同じ】

すげえな。ミスをしないでポールtoウィンしたやつもいるのに

ピケ子はハンサムだし表彰台上ってるからな
カジキは二酸化炭素ｗ

まぁ1回くらいリタイアしたぐらいでギャーギャーわめく名や

開幕以来、見せ場が全くないのが気になる・・・

今日のレースではコースアウトしなかったドライバーの方が少ないしな

>>144
一貴は雨が減ってきてタイム上がりはじめる少し前にトラブルでリタイヤ
ま、それ以前も遅かったけどなｗ

ウィリの公式ブログより
かじゅき
ttp://www.williamsf1.com/system/uploads/attachments/0000/5015/KN_large.jpg
ぬこ
ttp://www.williamsf1.com/system/uploads/attachments/0000/4803/nr_blog_graphic_large.jpg

>>154
ミスって追突されたじゃん

今日のレースでさすがに愛想が尽きた。
だけどまた来週も「今度こそやるかも？」って思っちゃうんだよなぁ。
出てる限り応援するから、良いレースして欲しい。

>>159
なにそれ用の顔を作ってんだか、さぶすぎる。
そんな要領があるなら0.001秒でも早く走る努力に回せ。

変な期待するなよ。最初っから「きのこり力」以外に応援ポイント無いから
しかし今シーズンはそのきのこり力も怪しくなってきたな・・・

カジキ
「今日は残念ながらこういう結果に終わりました。早く僕を満足させる車を開発してもらいたいものですね」

こういうコメント言い出したらファンになるのにな

しかし相変わらずのダメ要因そのままコメントだったな、イラつくぜ、イジメたい。

ヒヨコに飛べと言ってもどだい無理な話で・・・速いマシンを得てもそれをコントロール出来るスキルが無いもの。

ジャンクスポーツに呼んで、浜田が「なんでこんなに遅いの？」って突っ込んで欲しい。

デビューは強烈な印象残したのにな

F1は今年限りは間違いないけど、その後の道は
どうするんだろ。耐久も向いてないだろうし。
ま、ドライバーは無理でも中嶋企画や富士SWなどに
好待遇なポジションとか与えられるんだろうな。

で、たまに現地で解説をすると。

S-GTで星野カズキと争うのがいいんじゃないかな

耐久レース向きだな！

輝くことなく

中嶋一貴はレースで輝くことなく終わってしまった。何度もコースオフを喫した中嶋は43周目に、ウィリアムズにとっては今シーズン初のメカニカルトラブルに襲われてリタイアとなった。

日本人はこんなもんだよ
中嶋佐藤は同レベル
片山高木は0.03〜0.05ぐらい速いかな
鈴木中嶋父も中嶋佐藤と同レベル
小林は中嶋佐藤より若干遅い

いえいえ、佐藤はとても速いです

親子２代揃ってF1界で恥さらさなくてもいいのにな＾＾；

>>173
雨の日の父はカッコよかったよ。。。

誰かをカジキレベルに引きずりこんで精神の安定を図っているようだなキモヲタは

>>173
琢磨は日本人の中では最速だろう
右京、亜久里、高木の順で瞬間的には速かったが、
ミスとか対応範囲が狭かった

一貴は高木と同じレベル

>>178
高木は、あの「ロセット」より速かったんだぞ。
カジキと同レベルにされたら可哀想だｗｗｗ

>>178
カジキはマッチと同じレベル。

マッチに失礼だろ！

カジキ＝トヨタ
琢磨＝HONDA
同じ

朝鮮人の方がドサクサに紛れてますね

比べちゃいけないけど、野球でもサッカーでも結果出せないとボロクソだよ。
日本人がモタスポ良く分かんないからって、テレビも雑誌も適当だよなー
叩かなくて良いから、「ニコとのコンマ5秒差はどこから来るのか」みたいな検証やれば良いのに。

>>178
右京やアグリがベネトンに行ってたらどうなってたんだろうねぇ
いまさら言ってもしょうがないが

中嶋君は３戦終わってフェラーリのドライバー２人と同ポイントなんだぜ！って言えば良いドライバーぽいぞ。

左近が乗るほうが速そう

>>185
アグリは顎登場でクビになっただろうけど右京はハーバートと同じ働きなら2勝出来たろうからね
ハーバートは鰤と不仲で出した成績だから尚更
その代わり右京も引退後は顎批判論者になったかも知れんがw

中嶋が何度もコースアウトしたのは攻めてた証拠
フィジケラやトゥルーリに見本を見せたんだ
と妄想

>>188
右京とミハエルって仲良いの？
右京はスピードカーに出ろってミハエルを誘ったみたいだけど

弟が仇うってくれる

>>188
もし右京が勝ってたら、今のドイツみたいに
今頃日本人ドライバーが大活躍してたかもしてないな。
右京の活躍でカートが市民権を得て、ちょっと金持ちの子供は
カートをやるのがステイタスになって、裾野が広がったお蔭で
野球みたいに次々と良い素材が出てくると。
そこにホンダトヨタの育成プログラムがあれば
ワールドチャンピオンも出てきたかもな。

>>190
お互いモナコに住んでたし、顎も右京を認めてたみたいよ。

顎は亜久里とも右京とも仲良しだった。

地上波・・・・なんだあのオープニングｗｗｗ　あんなことやってたのかｗｗｗ

何このオープニング絶句した。

後方からの巻き返しに期待www

亜久里さんはミハエルのF1デビュー当時、
部屋を探してあげたり飯食わせてやったりと世話焼きアニキになってた。

右京さんはミハエルとジムで一緒にトレーニングしたり。
ミハエルは右京さんの速さに感じるものがあったらしく、
彼独特のライン取りも研究してたね。
まあ、ベネトンでチームメイトになってたら
とても仲良しではいられなかったろうけどなあ。

＞いくつかミスをしましたが、それは誰も同じでした
＞いくつかミスをしましたが、それは誰も同じでした
＞いくつかミスをしましたが、それは誰も同じでした

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ 一 |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/.. は こ
　た リ　っ 貴 :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た に　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い .表　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り .ム ム 彰　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ. リ .リ 台 （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ は　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　ム　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /.　　て
　　　　　　.リ　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ..　..　も
　　　　　　　　　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
＼　　　　　 _　/　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）..　 う
　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　. わ
　　　　　　　　　　　 　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
　　　　　　　　　　　 ／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '

>>199
うるせぇブス！

一貴もグズグズ言ってねえで
はよ勝てや。
お前の悪いとこは前置きが長い事だ。
で、琢磨はどうしたんだ？
なんであんな速い奴をほっとくんだ？

ピケjr、ブルデー、一貴。
もう後が無い若手３人衆、来年誰ひとりF1にいない可能性も充分あるな。
それでも、この中では一貴が最も有望な気はするけど。

車が＝じゃないだろ、Wilは差別止めろ
タコなんか乗せたら車壊れまくりだ

ブルデーは若手じゃない

今回の中国ＧＰで伝説が生まれた


「　コースの下見　」

にこと比べてだが、カズキも燃料いっぱい積んでる時はけっこう速いんだよな
雨だったけど今日なんかにこより2秒は速かったし

>>204
厳密に言えばそうなんだけどね。
「もう後がないF1二年生3人衆」ってことで。

ピケとブルデーはシーズン終了までシートがあるかも覚束ない。
それと比べりゃ一貴にはまだ挽回できるチャンスは残されてると思う。
だけど、今のとこ全くいいとこ無しだなあ。

それは誰も同じでしたって言うのはコース上にいるのが難しかったってところにかかってるんじゃないの？

じゃないのね、ああそうなのorz

>>207
カジキだってこの体たらくが続けば最後まで安泰だと思えないけどな。
さすがに我慢の限界ってものがある。
遊びでＦ１ドライバー出来る時代じゃないんだよ。

ヨネスケの足の裏はダメだな。

中嶋のマシンはニコのマシンよりコーナーリングスピードが足りない。
これは明らかにウィリアムズの責任。

カズキとピケとブルデーを比較してみな


Race Fastest Laps
1 23 R. BARRICHELLO BRA Brawn GP Formula 1 Team 1:52.592
2 15 S. VETTEL GER Red Bull Racing 1:52.627
3 10 T. GLOCK GER Panasonic Toyota Racing 1:52.703
4 14 M. WEBBER AUS Red Bull Racing 1:52.980
5 11 S. BOURDAIS FRA Scuderia Toro Rosso 1:53.474
6 22 J. BUTTON GBR Brawn GP Formula 1 Team 1:53.546
7 6 N. HEIDFELD GER BMW Sauber F1 Team 1:54.158
8 16 N. ROSBERG GER AT&T Williams 1:54.243
9 7 F. ALONSO ESP ING Renault F1 Team 1:54.481
10 2 H. KOVALAINEN FIN Vodafone McLaren
Mercedes 1:54.516
11 12 S. BUEMI SUI Scuderia Toro Rosso 1:54.590
12 1 L. HAMILTON GBR Vodafone McLaren Mercedes 1:54.
13 20 A. SUTIL GER Force India F1 Team 1:54.777
14 5 R. KUBICA POL BMW Sauber F1 Team 1:55.350
15 4 K. RAIKKONEN FIN Scuderia Ferrari Marlboro 1:55.396
16 8 N. PIQUET BRA ING Renault F1 Team 1:55.535
17 17 K. NAKAJIMA JPN AT&T Williams 1:56.167
18 21 G. FISICHELLA ITA Force India F1 Team 1:56.239
19 3 F. MASSA BRA Scuderia Ferrari Marlboro 1:56.484
20 9 J. TRULLI ITA

コーナリングスピードが低いのに高くしようとすればスピン
顔まで足の裏だというのに足の裏の微調整は下手なんだなw

>>212
ブルデーは雨が降ると弱点が消えて良さそうだね。
ただ、レースとしての勝負弱さは如何ともし難いような。
ピケと一貴は、ちょっと勝負にもならん遅さだなあ。。

カズキとピケとブルデーの三人でコースアウトしまくり。
カズキが一番多かったろ。最低3〜4回はした

雨ではブルデーが速いだけ
大体のドライバーはスピンやオーバーしてたからな
ピケとカズキはどうしようもない遅さだな

>>216
ロータスジャッドと罵倒すればすっきりするよｗ

本当にピケと中嶋はお笑いとしては欠かせないな

ＣＳではコースアウト後、舗装したところ使ってコースに復帰しようとしたときに、
「このへんはコースの下見もしっかりやってますから」とか今宮に言われる始末だし、
ＬＡＰタイムも人一倍遅い癖に、断トツにコースアウトしまくりとは、本当に救いようが無いな・・・

遅く走れば普通クルージングと言ってスピンしないはずなんだがな
去年以下じゃないか

ただピケとブルデーは必死さが伝わって来るがアホカジキは全く伝わってこない。

>>217
ロータス・ジャッドをみくびり過ぎ。
浮沈が激し過ぎたけど、決まった時は中団グループ最強マシンにも変貌したぞ。

琢磨＞右京＞亜久里＞虎＞中野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞悟＞＞＞＞＞＞＞＞＞タカチホ=カジキ

長くF1に参戦してるドライバーってそのほとんどが若いうちにそれなりに光るもの見せてるんだよね
正直今のカズキは日本人で応援する目線で見てないと気づかない

ピケ子とカジキって同レベルだねw

>>224
そのように見ても気づけないのですが

>>223
井上はもっと速かっただろ。

>>222
そこはジョークなんだから甘めに見てやれw

>>222
http://www.youtube.com/watch?v=aif2J_P6ngU&feature=PlayList&p=E3FE722EC6949282&index=1
これだろｗ

ピケはボスから激しく叱られるんだろうけど、
一貴とブルデーはチームから叱ってももらえん雰囲気になりそう。

今年の一貴に関しては、フランクが最も嫌うタイプのドライバーになっちゃってるし。

>>225
君もロータスジャッドと叫んでみればスッキリするよｗ

>>224
外国人にとってはベルノルディやブルティなんかと同じようなイメージなんだろうな
そこそこのマシンには乗ってるのに走りもキャラも薄い

>>229
なつかしいな〜。
だけど悟さんの走りは、豪GPよりも西独GPとポルトガルGPの方が実は凄かったと思ってる。

一貴は今のとこ、親父さんと比べても見せ場が無さ過ぎるなあ。

過去日本人で一番遅かった中野と一貴競わせたらどっちが勝つかな？
逆に俺は右京をウイリアムズに乗せてみたかった・・・・

カズキは親父に怒ってもらえ

今の所父親が生きているうちは結果が出せないってジンクスは生きているな
ヒルとヴィルヌーヴを見る限りだが
２輪はロバーツ・ジュニアが親父が生きているがタイトルを取ったな

苦しみが続きますってwこいつ苦しんでないってwwww

>>235
っていうかコイツは、｢僕を怒ったら、トヨタの社長と父ちゃんに言いつけるぞ！｣

とか言いそう。

一度ブリアトーレに殴られたらイイと思う

>>234
> 過去日本人で一番遅かった中野

つタカチホ、井出、左近

>>234
中野氏はミナルディでは一瞬輝きかけたんだけどな。
確かに何かが足りなかったとは思うけど、逆境が大き過ぎた点には同情してしまう。

フランクは右京にちょっと興味を持ってたみたいだね。
わざわざピットに右京を呼んで話しをしたらしいし。

そういえば今年は未だにサテライトチームだけしか勝っていないんだよな

親父さんのレース後のコメントも悲しいものがあったが… 自分が遅いと自覚しているドライバーのコメントは悲しいからな。

ほんとブサイクだな

遅さに磨きが掛かってきたな
雨だろうが晴れだろが安定して遅い

恒例のインタビューだが、まぁまぁ言って聞き取りにくいからか
ちゃんと字幕付いてたなｗｗｗｗｗ

ギアボックス交換ｗｗｗ５グリッド降格影響ねえだろおおお
スローパンクチャーていつだよｗｗｗｗ

フランク『車怖される前にギアボックストラブルって事で撤収させとけ』

こいつの遅さは本物

まあまあまあ
ギヤボックスじゃなくて本人に問題があるわけですが。

フィジケラより遅いってなんだよ。
国際映像でスピンと道ゆずりとリタイアしか映ってないって。
セーフティカーよりこいつ遅いだろ

日本一がっかりなＦ１ドライバーで賞

スローパンクチャーしてんのはドライバーだろｗｗｗｗ

毎レースにエンジン交換しようが、ギアボックス交換しようが順位

ピケもカズキも頑張れよ
速さがないから無理か

もう、解雇しろ！

おまえら一貴さんをバカにすんなよ！
次のレースも“ コースの下見 ”はﾊﾞｯﾁﾘだぜ！

何がスローパンクチャーだよ お前がコースアウトした時にタイヤ痛めたんじゃねえの？

おまいらカジキに八つ当たりしても状況はかわんねぞ

去年のシンガポールで、ついに覚醒したかと思ったんだがなあ。
今年に入って走りがステップダウンしてる様な。。

ＮＡＫが解雇を見越して、ハローワーク岡崎で職探しを始めたそうです。

今日はまだロズベルグが目立たなかったから救われたなｗ
しかし酷い

安全運転で遅いのにコースアウトばかりするってなんなの？

>>243
日本GPのアグリへの
「おめでとう、俺より先に行っちゃったな」
は今思い出しても泣ける
そのあとの「でも、来年は俺のほうが可能性が上がるから・・・」
ってのもある意味泣ける

印度のスーさんにも劣る走りだったからな今日は。
マシン性能を殺しまくってるなカジキは

>>260
シンガポールも気になる点はあったからな
トゥルーリを抜こうとして鼻先まで前出てるのに譲り合って結局抜かなかった時
やっぱり一貴は単なるドライバーでレーサーにはなれないなと思った

二個は元々遅くない
カジキが遅いかどうかより、それ以前に車が腐りきってるだけ
ニューゑはこういうド糞車を時々作ってきた

これでも詫間より数段マシらしいから、今シーズンは期待できるな

もう格好悪い
せっかく琢磨が日本人のイメージ変えたのに
琢磨もさんざんな年あったけど
スタートがうまかったり、予選15番手でも
いつのまにか8位走ってたり、オーバーテイクしたりと
見せ場作ってたが、ゆっくり走って結果もでらんとは。
だからこんな走りしても、来年は残れんと言ってんだろーが。
もっとふめや！攻めれや！気合い入れろ！
コンストラクターズでもとうとう10台中8位だぞ。
フェラーリが調子悪いからまだいいものの。
トロロッソの間抜けなコンビチームには抜かれるは、
散々だね。
つーかマジで日本人の恥だし、ウイリアムズに申し訳ないよ。
せっかく乗せてもらってるのに。
顔みてもハキがないね。
琢磨の顔が見たくなったよ。
もうカズキの来年もないし、日本人のイメージも悪くなったし。
Ｆ１じゃまた下位チームに金払って乗せてもらうしかなくなったね。
もうカズキのらんでいいから、代わりにブルーノくらい乗せてやれや。
カズキ、変わります言え！
悔しかったら、頑張れ！
もっと気合い入れろ！

タイヤとギアボックスのトラブルによるリタイアという名目がついてよかったんじゃないか。

ひどかった。日本人だという理由だけで応援してはいたけれど
もう、応援するのもつらい。マッチがF1乗ったようなあの走りはなんなんだ。
まっすぐ走れないタカチホよりはマシだけど、日本人ワースト２だよ・・・。

トヨタさん、はやくカムイにチェンジしてください。

日本人は遅いからいらないわ

ギアボックスにスローパンクチャーねえ
予選含めて最初から最後まで一貫して遅かったやん
いよいよ車のせいにしはじめやがったｗ
次はなんだ？電気系統か？サスか？
エンジンとは言えないわなｗｗｗｗｗｗｗ

だな・・・
俺が一番恐れているのはカズキのせいで日本人の印象が悪くなることだな・・

しかもウイリアムズでこの結果というのが一番の問題だ・・

これが下位チームならネタですむけどこの状況はまじでやばい・・・・

だれか早くクビにしてくれよ・・・・まじで・・・・

機械にもダメダメ菌が感染してるんじゃないのー

一貴クビにしたらウィリアムズはニコニコになるはずなんだがな

>>265
スーさんと比べちゃ悪いよ。
印度で走ってること自体がものすごく不釣合いな才能の持ち主だぞよ。

>>266
うーん。。今のF1って「レーサー」でなく「ドライバー」である事が
どんどん重要になってきてて、去年はそれで一定の結果を残せた面もあるんだろうけどね。
一貴が生き残ってゆくためには、「研ぎ澄まされたドライバー」になってゆくしか道はないかと。
ただ、それって観てる者からしたら心打たれるものが少ないしつまんないんだけどね。

ウィリアムズの辛抱強さは異常

ニコはニコでチャンスを逃すことが多いし
カジキは論外だしで、ウィリはフラストレーション溜まってるだろうな
マシンは悪くないのに

勘違いしてる奴がいるようだが、録画見直してみ
ウィリの2台とも遅いにも関わらず、挙動が他の車より不安定だから
雨で滑りやすい路面だからなおさらその特徴が余計強調される。
ドライバの腕だけの問題じゃないんだ。
正直あの車では誰が運転してもせいぜいニ個どまり。
ドライバの上手い下手は関係なく速く走れない、今はそういうレベルだ

頭ハゲなきゃいいけどフランク(´･ω･｀)

実はニコも大した事ない。
カズキは、もう・・・言うことも見つからない。

ウィリの1席はトヨタがお買い上げ、必ず日本人ドライバーを乗せなければならない。
ただしトヨタ系日本人の誰を乗せるのかはチームに選択権があるらしい。

ゆえ、場合によってはシーズン中にもカムイにスイッチする可能性はあると思うし
個人的には、トヨタの思惑と合致するならば琢磨の線も無くは無いかと思ってる。
フランクは琢磨がお気に入りのようだし。

僕は何度かミスをしたけど、それはみんな同じだったね

フランク、ヘッド体制のウィリアムズは表向きシーズン途中で解雇はやった事がないから
シートは大丈夫だと思うが、初の例になるかも･･･
（ウェーバー、ブルツなんか似たような例はあるが）

開幕戦が唯一のチャンスだったのが悔やまれるな。

可哀想だがカズコはもうヤバい
さすがに遅さが際立ってる

>>279
雨でウィリのマシンが遅いのは伝統みたいなもんだから分かってるよ
ただ、開幕３戦で３.５点に終わるマシンじゃないよねってこと

もう、流石としか言いようがない遅さだなｗ

今の状態だと解雇しても代わりのドライバが来てくれない、そんな状態なんだ。
多分良くなりそうな見込みすら全くないんだろう。
だから車が良くならない限りカジキの解雇もない、しかし良くなる兆候が出てきた
まさにその時こそ解雇の危険がｗ

今回も笑わせてくれたよね
カジキスピン→直後ピケにはﾜﾛﾀ、さすが仲良しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コース下見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで、彼のレース後コメントは「いらっ」とするんだろ…

>>286
その程度じゃない？あのマシンで3.5点はむしろ上出来ｗ

鈴鹿の一貴応援席だけまだ発売されていないのは
一貴が鈴鹿に来ない可能性がある事を知っているからなのかw

これ以上遅くならないと思っていても
遅くなる

いやいや、トヨタのエンジン乗ってる限り
コイツの解雇はないだろ。

それより、大した実績もないのに
Ｆ1に乗せた周りが悪い。
カズキは被害者。

トヨタに引き取ってもらうのがいいんじゃね？グロと交換とか。

交換なら普通は鶴だろ

益々応援のしがいが出てきたな

鶴さんがウィリアムズ乗ったらもう俺最強に応援しちゃう
ていうか鶴さんが乗るならどこでも応援しちゃう

>>296
いや、グロックだろ。ドイツ人だし。ヤルノだとトヨタとの繋がりが薄くなる。

中嶋って、どっからどうみても

才能のない２流ドライバーじゃん

なんでクビにしないの？

トヨタのお荷物

もう笑えない。
笑うことすらできない。
限界だっつぅの！
これだったら琢磨が走ってる方が
ずっと楽しめたよ！
もういいから、カムイ乗せろ！
カムイを！！

google 中嶋 一貴 の検索結果 約 371,000 件

他のキーワード: 中嶋 一貴
中嶋一貴 評価 中嶋一貴 彼女 中嶋一貴 ブログ 中嶋一貴 実力 ORIS 中嶋一貴
中嶋一貴 2ch※ 中嶋一貴 ヘルメット 中嶋一貴 遅い※


ｗｗｗｗ

雨で荒れると予想→セーフティに行き過ぎて激遅→勝負どころでスピン→
結局マシン壊れる。

色々頭でっかちに考えすぎなんだよ。
わけーんだからドーーーンといけ、ドーーーンと！

ま、その結果がピケっぽい気もするが、、。

インタビューで冷静なのが腹が立つ。
もっと自分に怒れよ！「まあ自分にできることだけしっかりやる」
なんてコメント毎回聞きたくねぇ。底辺なんだから優等生ぶらないで
ガッツを見せてみろ！

ここで琢磨琢磨言ってる奴何なの？
確かに遅いけど
一貴はイギリスチームで完璧にセカンド扱いなんだからある程度は
しょうがないめんもあるだろ？

琢磨は日本ちーむのHONDAでバトンと同じ扱い（琢磨のが優遇？）
だったんだからその時点で
琢磨はのびのび走れてたんだから我慢してる一貴とはわけが違う。

常識的に考えて危険走行で他人に迷惑掛けるどっかの元ドライバーより
一貴のが数倍マシ

新ネタ考える能力もないマンネリチンカスｗ

>日本ちーむのHONDAでバトンと同じ扱い（琢磨のが優遇？）

過去の日本人ドライバー中、最高に礼儀正しいドライバー。
今のところ、それしか無いんだよな、カズキ。
ファンサービスはあまりよくないって噂もチラホラあるけどｗ

＞３０７
専用チームまで作ってもらってただろ？ｗ

少なくとも今の一貴よりはマシだったはず

無知は罪だね

レーサーなのに遅いってある意味凄いよな

中嶋おっせーよ

ピケは２回も長時間写って、世界中にファンが増えたのに、

ttp://response.jp/issue/2009/0419/article123487_1.html
＞ウィリアムズの中嶋一貴はこの日も良いところがなく、45ラップでリタイアに終わっている。

蛆TVフィルターが無ければ扱いはこんなもんですよ

日本=金＆日本人ドライバーブッ込みだけの国。

いい加減、そういう評価を覆してスカッと勝ってくれる日本人ドライバーは出てこないかな。
生きてるうちに一つも勝てない気がしてきた。

俺は後50年くらいは生きて行けそうだから1勝くらいなら多分見れるわ

>>315
94年の右京と04年の琢磨は二歩手前までは行ったな。

現時点で日本人ドライバーが勝てるのって
荒れたレースぐらいしかないんだろうけど、
真っ先に消えてるような気がする。
（実際はそうでもないがイメージ的に）

琢磨さんの噂また今年も出てきたか…ピケとそう変わりない様な気もするが…

http://f1-gate.com/sato/f1_3361.html

ギアトラブル、じゃなくて壊したんだろ？
不器用なんだか雑なんだかわかんないけど言い訳ムカツクわ

つーか今回とうとうフィジケラにまで抜かれたな。インドに抜かれたんだぜコイツ
ウィリに乗ってるのにインドに抜かれたんだぜ。トロには当たり前みたいに抜かれたし
峠の下手糞GT-Rでも、もうちょっとまともに走るっつーのに

一番頭にきたのはアロンソが後ろについた時だな。ラップタイムグリーンになりやがった
お前決勝で三味線ひいてたのかよ・・・
しかもその次の週ピットインって・・・
レースやる気がないのならマジでドライバー降りてくれ
お願いします。ウィリのマシンから降りてください
足こぎの車買ってやるから

荒れたレースとかじゃなくてポール取ってそのまま勝つ日本人レーサーが見たい

一貴　　　　　　　　ニコ

1 15:03:17　　　1 15:03:05
2 2:43.789　　　2 2:43.838
3 2:48.043　　　3 2:48.157
4 2:44.524　　　4 2:44.500
5 2:45.733　　　5 P 2:52.518
6 2:43.612　　　6 3:01.171
7 2:45.467　　　7 2:45.932
8 2:38.099　　　8 2:33.770
9 2:04.499　　　9 2:03.385
10 2:02.873　　10 2:00.547
11 2:03.396　　11 2:01.765
12 2:01.079　　12 2:02.800
13 1:58.652　　13 2:01.873
14 1:59.310　　14 2:02.385
15 1:58.278　　15 1:59.534
16 2:00.193　　16 1:59.096
17 2:02.303　　17 1:58.740
18 1:57.962　　18 2:05.517
19 2:29.969　　19 2:26.120
20 2:03.486　　20 2:11.114
21 2:38.178　　21 2:25.579

22 2:30.441　　22 2:27.651
23 2:03.449　　23 2:03.999
24 2:00.048　　24 2:02.732
25 1:57.841　　25 2:00.839
26 1:58.994　　26 1:59.536
27 1:58.465　　27 2:01.165
28 2:22.914　　28 2:00.397
29 1:58.101　　29 2:00.306
30 1:57.249　　30 1:59.625
31 1:57.601　　31 1:59.594
32 2:03.305　　32 1:57.926
33 P2:19.775　33 1:59.060
34 1:57.141　　34 1:57.171
35 1:56.193　　35 1:57.328
36 1:57.119　　36 1:56.232
37 1:56.623　　37 1:55.912
38 1:56.167　　38 1:55.628
39 1:56.298　　39 1:56.402
40 P 2:25.220　40 P 2:00.722
41 2:19.899　　41 2:21.475
42 2:00.844　　42 1:54.673

バーレーンでは中嶋君ギアボックス交換で5グリッド降格です

↑これが09中国グランプリの真実な

遅い遅いと叩かれている一貴よりニコの方が万遍なく遅い罠ｗ

ちなみにニコは軽タン。重タン一貴は28周で痛恨のスピン
10位から一気に17位まで後退。これで全てｵﾜﾀ

33周でルーティンピット。40周でなぜかピットインタイヤ交換。
直後にタイヤがパンク。42周でギアトラブルを理由にリタイヤ。

前スレ
872 ：音速の名無しさん：2009/04/19(日) 06:39:11 ID:oVzT/lgI0
でもお前ら、今日納豆走法で８位入賞したら、手のひら返して褒めちぎるんだろ？


873 ：音速の名無しさん：2009/04/19(日) 06:40:16 ID:oVzT/lgI0
でもお前ら、今日納豆走法で８位入賞したら、手のひら返して褒めちぎるんだろ？

インドなら8位入賞で褒めるがウィリアムスなら3位以上でないと褒めないよ

>>317
１０年周期か。
じゃあ２０１４年まで待つか。
それまで生きてるかどうかわからんが。

一貴が遅いのは事実だが今回の飛び抜けた遅さはマシントラブルのせいだろ

フリー番長から下見番長へ
降格ｗ

>>326
釣るネタにしても目標が低すぎてﾜﾛﾀ

>>329
>>321-322見れば解るだろうけど2chで叩かれるほどそんなに遅くないって。
テレビに映らないから遅いって印象だけでニコより速いくらい。
実際にはコースアウトするまで暫く10位をキープして走ってたし。
しいていえば今年のウィリアムズのマシンは雨では後方しか走れないっぽい。

いつリタイヤしたんですか？
ＣＳだと完全無視されてました

ガレージに頭から入って止めてから少し国際映像に出てた。

今週はQ3に残ろうな
またQ2落ちノーポイントフィニッシュだったら色々と動きがあるかもね

>>332
速いとか遅いとか何の意味があんだよ。結果が全てじゃねーか
良い結果を出す為に金使って情熱注ぎ込んでるんだろ？
今年の三戦見て　「一貴は2chで叩かれるほどじゃない」　って本気で思ってんの？

スピンしてマシンクラッシュ
慎重に行ってスタートでごぼう抜きされて後方に沈んだまま終わり
ギア壊してリタイア、次戦5グリッド降格

この結果出す為にいくらかかってんのさ
コレ見てもまだ　「一貴は速い、叩かれるのはおかしい」　って思うのか？

さっさと消えろや、ナメクジ野郎。

ルノーに琢磨復帰記事ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

これでカジキ用無し、さらばだ

>今年の三戦見て　「一貴は2chで叩かれるほどじゃない」　って本気で思ってんの？

思ってるよ。決して良い成績ではないけどここの叩き方は異常。ま、2chだから良いけどね。
大抵の奴は過程を無視して印象で叩いてるだろ。タイムを挙げなきゃ
きっと一貴は他より2秒遅くて周回遅れでリタイヤしたことになりそうだ。

低回転で雨の中でのギアボックストラブルも一貴のせいなのか？グロックも壊してたが。
少なくとも昨年から通してギアが逝かれたのは初めてだよ。まったくもって言いがかりだ。

後言っておくが一貴は決して速くはないぞ。
そんなのずっと見てるヤツなら知ってるはずだが？
速さに執着してるのはアンチだろうが。

>>339
＞思ってるよ。

死んだ方が良いんじゃね？お前。

去年よりひどくなっている気がするのだが…

>>321-322
中嶋超重タンだったのに思ったより遅くなかったんだな

>>339
F1は商業スポーツ、そして責任を負った仕事。
結果と注目度が最重視されます。

ニコも雨苦手くさいな

水を得た魚状態のニコ
足の届かないプールに放り込まれ溺れかけてるカズキ
って印象

エンジンに付いてきたナメクジはナメクジ

どこをどう見たら速いと思うんだよ

ん？ニコはSC中にピット入ってるから
SC明けからニコの方が重いでしょ？

ニコ遅いよ

　だ　か　ら　な　に　？

今回は28周目のコースアウトで全てを台無しにした。←叩くならポイントはココ
ラップタイムは周りと比べてもそんなに悪くなかった。
パンクはタイヤ交換直後。ギアはメカニカルトラブル。
アロンソに抜かれた。フィジケラには抜かれてない。
グロックとクビサとは抜きつ抜かれつ。コレが事実。

ウィリアムズ、かわいそす。

あんな腐れエンジンに腐れドライバーを押しつけられて、最悪の暗黒時代だな。

ホンダの時は最強だったのに。。。。。

あの状況で中ミディアムを履いて出る根性のニコは雨得意だろ

ニコの予選番長ぶりｗ

自分で重タンって書いておいて何だが
今回は雨が酷かったので燃料の積載量はあまりラップタイムに関係ない。

>>355
関係あるに決まってるじゃん。何言ってんの？

ドライバーが悪いんだよ。

擁護してるのは身内だろ
日本の解説者も呆れるぐらい全てに魅力がない

操作が単純になった現代F1は速い奴は最初から速い
ハミ、ベッテル、ブエミ、ニコ

遅くても２年目から開花しだす
クビサ、グロック

>>356

>>321-322

カズキ　ニコ　ともにクソドライバーじゃん。　ﾌﾟ

>>359
それが何か？

程度が知れますね。

>>324-325
↓
ニコの方がSC明け時に遅いと知る
↓
>>355

燃料積載量でのタイム差が路面の変化でのタイム差に埋もれてるだろが

スタート直後5周、燃料差のあるニコと一貴のタイム変わらず
33周で一貴ピットイン給油しても空タンのニコとタイム変わらず。
給油前より速くなってるだろうが。説明しなきゃよめんのか･･･

程度が低いのは印象論でバイアス掛かってる
ラップタイムも読めないｗID:cEvUw2NK0の脳みそだろ

>>363
＞スタート直後5周、燃料差のあるニコと一貴のタイム変わらず
＞33周で一貴ピットイン給油しても空タンのニコとタイム変わらず。

あれぇ？ニコと一貴に腕の差があるんじゃなかったけ？？？

＞給油前より速くなってるだろうが。説明しなきゃよめんのか･･･

路面。

>>363
あの…
ニコも17台中15位なんですけど？
そのニコと比べても意味ないかと。雨のニコもダメダメ。

>>365
ﾎﾟｶｰﾝ（´Д｀；）


路面って俺が最初から雨が酷かったからって繰り返し書いてるのに･･
日本語理解できないキチガイかorz

>>324（ニコが万遍なく遅い）
↓
燃料差が無い事を主張したくなった
↓
>>365（ニコと一貴のタイム変わらず。）

>>366
じゃあ誰と比べんだよ、タコマか?

>>367
何言ってんだよ…頼むよほんとに。

「燃料積んだ後なのにタイムが伸びたのは路面が良くなったから」
って意味だ。だからニコもインターミディエイトに変えたんだろ。

35〜45周と残り数周はこのレースで一番路面が良い状態。
そんなの全員のタイム見りゃわかる。
一貴はちょうど33周という境目で入ってるでしょ？

>>369
またはじまった…

>>368
知能指数低すぎのバカにレスはコレで終値


42周トータルでみるとニコが万遍なく遅い。
最初の5周と33周以降は概ね似たようなタイム。
どっちにしろ細かく観ると一貴が速い周が多いけどな

琢磨はカズキニコ以下の糞だから

「燃料積んだ後なのにタイムが伸びたのは路面が良くなったから」


これは俺がお前より先に書いてることだ。なぜオウム返しにする？

>>373
来年が楽しみだな、アホ。


(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>362>>368
吹いたｗｗｗｗ
もう自分でも何が主張したいかわからないんじゃね？ｗｗｗ
だが一貴はニコに比べてラップタイムはそれほどひどくなかったのは事実。
ニコは雨ダメダメだけどね。スパでもやたらと遅かったし。
まぁ飛び出しですべてパーだな。
最初の給油を引っ張ってんのにピットイン時に
後ろ３，４台しかいなかったのは情けなかったよ・・・。

>>372
そのトータルでみて万遍なく遅いドライバーと
タイムが変わらないところで燃料差無い事の証明にならないって
ことを指摘されているんだと思うよｗｗｗｗｗ

ID:lgLAbEX40
中嶋さんお疲れっす
まだ上海すか？

>>369
これはもう一種の病気だろ。
常に日本を意識している韓国人のようだ。

ラップタイムだけ比べて速いとか遅いとか意味ねーよ
ニコと比べたいなら最終順位で比べろって
たとえ1周1秒速かったとしても、
コースアウトしてその分以上ロスしてりゃあ意味無いわ

いままでさんざん速さがないとか、結果が出ても遅いからダメ
とかいってたくせに

ラップチャート出たとたんに手のひら返し
ν即かここは？


おまえら、ほんとにカズキ嫌いなのはよくわかったｗｗ

？

結果出せない人間はそりゃ叩かれるよ

>>381
バカヤロー
一貴叩いてんのがみんなアンチだと思うなよチクショウ

このグズ応援してる基地外なんて未だに存在してるのかね？
ゆとりよりバカだと思う。

ほんとに日本人ドライバーはレギュラーシーズン2年目ひどいなｗ

今週バーレーンだし結果だしてもらうように期待するか

カズキ、川井ちゃんにまで心配されてんじゃん・・・。
チームの中でも浮いてるって書かれてるし

フランク爺さんももう一貴は見限ってるだろ

SC中のラップタイム比較って意味あんのか？

一度ぐらい自力でポイント獲得してほしいな

雨のレース、前に車が居るか居ないかでラップタイムは全然違うだろ。
最初にピット入ったニコはフィジケラなどに蓋されてるっぽい。

ちょとまて！！！

今恩ぃ出したんだが中島親子ってひょっとして名門潰しじゃね？

納豆親父は名門ロータス潰して
納豆息子はひょっとして名門ウイリアムズを・・・・・・

おまけにピケ子がウイリに移籍してきたら・・・・最悪だ・・・

>>109
悟さん乙

金がないチームがペイドライバー雇うのは当然だよ
ナックがたとえニコに全敗してもトヨタエンジンに代わるエンジンが手に入らない以上クビはない
あとは空気読んでナックが自ら辞めるのを待つかトヨタがナックを見切るのを待つかだよ

ARTAのせな君のほうが速そう

ウィリアムズもどうしてもトヨタ系日本人ドライバーひとり乗せる必要があるなら、
去年のトロみたいに比較テストやってほしいな・・・
カジキ、カムイ、大嶋に、敗者復活で平手も加えて。

ペイドライバーでもここまで遅いやつはあまりいません

ついでに琢磨も入れてやってくれ。鈴鹿限定でいいから。
ひとつのシートをみんなでシェアすればいい。
アグリのリジェ時代のように。

ホンダが撤退した以上佐藤のシートはないよ
フィジケラでさえインドに大金持ち込んで何とかシート獲得してる

>>394
今何歳？あと５，６年か？

来年もトヨタエンジンならカムイだろうな。
さらば中嶋。

中嶋一家がウィリアムズを買収します

トヨタと密談でカズキOUTカムイINなのかな

チームスーパーサトル

可夢偉は一貴よりヤバいと思うが…
まぁ今年の成長に期待

じゃヒュルケンくるな。にこにこコンビ。

結局は国本に期待なの？
誰か将来くるって若手いないの？

初戦の自爆がなければ違ったんだろうね！

歩いてる姿にF1ドライバーのオーラがなさすぎ…

雨の日だけ親父と変われないのか？

新人ブエミｖｓアロンソはレースの戦いって感じあったのにカズキｖｓアロンソあっさりしすぎｗ

中嶋の速さに危機感を募らせたニコが中嶋のマシンを細工してるな。

>>399
かなり若いよw
9歳でカート歴7年らしい
ARTAの最年少サポートドライバー
日本人も18歳くらいで、デビューして欲しいよね

若いっちゅうか幼いだな

そんな子に限って、ARTAのボスや某OBみたいに
F3あたりで6〜7年足踏みしてたりするんだよなｗ

レース後、普段より1時間長いミーティング。
こりゃ時間の問題だな

総集編で
「同情の余地なし。この時フランクは一貴に見切りをつけたと言われる」
とか言われそう。

>>414
ARTAのボスのF3足踏みは日産エンジンのせいだと思う

>>417
スレ違いな気がするが、彼が日産ユーザーだったのは最後の1年とちょっとだけだ。

来年は日本人なしか

鈴鹿には間違いなく来るだろう。他のレースは外されるだろうけど鈴鹿だけスポット参戦。

以前
あまりにも遅く結果を出せない佐藤たこ間を解雇したホンダは
日本のF1ファンから徹底ぼろくそ非難されてた。、
そのときはスーパーアグリが佐藤を雇った
ことがあった

結果は両方ともボロボロになった
それでも、ホンダは佐藤たこ間でなくてそれよりは実力が上の選手をのせても
自車が駄目とわかって、すっきりF1活動休止できたと思う
いいたいことは、３流選手をコネでのせたら、自車の実力が永久にわからないので
永久に悔いが残るってこと

中嶋も早く解雇しないとF1撤退するときウイリアムズは永久に悔いが残るよ

>>416
カジキなんかとベンチマーク王ﾌﾞｰｼｪｿさんを一緒にされちゃ困る

お前は馬鹿だな。
ＢAＲ時代はボロボロの時もあったが
アグリ時代は琢磨も安定した走りを見せていた。
ミスもないし、ホントに100点満点だったぞ。
その後ホンダは、金と開発だけさせられ、ＢAＲに乗っ取られて。
素人が見てもホンダの退き方は、馬鹿だなぁと思った。
08年は捨てて09年に集中すると公言してたのに。
どうせなら1、2戦参戦して駄目なら逃げる形でもよかったろうに。
金はかかるけど。

カズキの件は異議なし。カズキはトヨタ絡みで乗れたけど。
なーんもいいとこないね。
ブルーノ乗せてあげたら、凄く喜ぶだろう。
琢磨はミスも多かったけど、日本人の存在感があったが
カズキはホントに存在感ないし、応援しがいもない。
琢磨かブルーノに代わってくれないかなぁ

100点満点(笑)

俺は琢磨も好きだがさすがに100点はないわ
大体100点のドライバーなんてこの世にいない

何をもって１００点とするかも曖昧だわ

あれだけ評判高かった去年のベッテルやアロンソですらミスによるリタイアはあったからな
後半戦に限れば100点と言ってもいいのかも知れんが

カズキを叩き、さりげなく琢磨のことを持ち出す奴の
１００パーセントは蛸ヲタ

そういった構造をバラしたところでカズキが遅い事に変わりは無いんだがなw
こういう奴がいるから蛸ヲタもわざわざ餌バラまかなきゃいいのにw

>>282
＞ウィリの1席はトヨタがお買い上げ、必ず日本人ドライバーを乗せなければならない。
＞ただしトヨタ系日本人の誰を乗せるのかはチームに選択権があるらしい。

それが本当ならＧＰ２アジアの結果次第でカムイとの交代はありえるかな。
ＧＰ２シリーズ（本家）をどうするかとトヨタ3rdドライバーであるとの問題が出てくるが。
あとはカムイがナメクジレベルの金を用意できるか？
これが一番の問題だろうけど。

拓磨は一発の速さはなかったが、それでも分析力は相当なもので、自分に足りないものを補う努力は惜しまない、努力型のドライバーと認識している。カズキは…、日本人だが、応援する気が起こらない。…ていうか、日本人の評価を落とす目障りな奴…としか思ってない。

カムイに譲ってコイツはFﾎﾟﾝで井出に負けてろ

井出さんはもうFポンに出てません

>>423
琢磨が100点ならアロンソは？
で最後の年はアンソニーといい勝負だったからアンソニーも
１００点だな

相変わらずカズキの比較相手がニコで
7年目蛸の比較相手がなぜかルーキー＋のカズキなんだな。
同輩のアロンソやマッサじゃ無いんたなｗ

タクオタがいないとこのスレが過疎化しちゃうだろ
賑わってる間にぐうの音も出ないほど活躍すれば
タクオタもカジキオタになっていくんだお

琢磨がルノーに乗るてホントでつか？

そろそろタクマベスト集片手に攻めてくるんだろ
>>423で既にきたか

本当です

しかし酷いのが
重担の二人 ニコより5%重いカズキ車
なんとアロンソより11%重いピケ車
速さで1stに勝てる訳無いだろこの二人は。

>>440
だからQ3に残らないと重量うんぬんもないだろ

まあ可能性が全く感じられないからな
映るのってリタイアしたときだけじゃん

>>441ニワカだからしょうがないよｗｗｗ

カジキがF3時代、F1ドライバーになるとなんとなく思い、サイン貰いました。
そして、F1に乗って2008は、期待できたけど、今年はもう無理だね。
遅くても絶対来年は、ロズベルクと、ヒュルケンベルクか、カムイだね

いや言い杉田
地元鈴鹿で2ストップの重タン パトンを
一度も抜けなく表彰台を逃がした
3ストップのタクか居たな めずらしい奴だぜほんとｗ

http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090418_1894.php
凄い言われようだなw

タコもカジキも糞やろ。Ｆ１乗る資格なし。さっさと降りろ恥知らずめ。

もはやブルーノに期待している奴挙手

ウィリアムズのファンサイトの方が酷い言われようだよ
鰤が優しく思える

９０年に復帰したときのジャコメリと今の中嶋どっちが速いかね？

>>446
情報おせえよおめえ

>>446
バトン６０に対して中嶋５０なら
琢磨より高い評価を得ているわけだな

>>450
なんでブルーノジャコメリ比較なん？？？

まあ次もこんな調子ならヨーロッパRからはニコに交代でいいんじゃなかろうか。

えっ？

ニコ・ヒュンケル

ニコヒュルはウィリアムズが大事に大事に育ててる（BYおぐたん）から半端なデビューはさせない気がする

そもそもいきなり新人と交代するのはチームとしては危険すぎるし大事な若手ならじっくり育てたいから今年いっぱいはどのチームも交代がない気がする
ただ経験豊富なドライバーと交代はあるがその経験豊富で速いドライバーがいないからな

トヨタに見捨てられない限り安泰だよナックは
それと佐藤の場合はホンダに見捨てられたというよりBARに見捨てられた
バトンがウィリアムズ行き確定してたからバリ獲得してバリ佐藤体制で決まりだった
しかしバトンがやっぱりウィリアムズはヤダと気が変わり英国チームだったBARに佐藤は押し出された
しかしファンはホンダが佐藤を見捨てたと非難したから仕方なしにホンダはアグリを騙して佐藤のためにチーム作った
アグリには借金だけが残りました

とりあえず9戦目ぐらいまでは見てくれるだろ
それまで0ポイントじゃなければ今年は大丈夫なんじゃね

ピケは、バーレーン、スペインで結果出せなければ、ｸﾋﾞらしいな

ｶｼﾞｷも早くｸﾋﾞにして欲しい

日本人ドライバーの低い評価をさらに低くしてるよ

>>459
バトンの我侭というよりBARが仕組んだのかもな
それでも共犯だが

予選の一発の早さがないからタンク重い状態でスタートせざるを得ない…悪循環…だがニコと単純なタイム差はみんなが悲観するほど開きはないように思うが…。今の段階では時期尚早だと思う。ただウエットで圧倒的に遅い…これは紛れもない事実…。

コンマ３差だが
今のＦ１だと順位に差がつくんだよな・・・

もう我慢しなくていいよ
爆発してくれ

琢磨

琢磨をやとうと海外のファンにホンダをアピールできない
解雇すると日本人ファンから大ブーイングで莫大な手切れ金がいる
扱いに困るドライバー


カズキ

カズキをやとうと海外にアンチトヨタが増える
継続雇用すると日本人ファンからも大ブーイング
雇うだけでトヨタのアンチが増える誰得ドライバー

トヨタはウィリアムズで雇ってるからアンチが増える
鶴とカズキトレードしろ
トヨタはどーセ勝てないんだからカズキでいいじゃん

来年乗るためには表彰台ぐらいのぼらなきゃ無理そうだね。
あっ、ブルツ

ピケとカズキはどっちが腕いいの？

最終戦を待たずに引退させられたブルツの呪いだな

何の魅力も無いドライバーだな。

日本人だから応援したいが、その気がおきない。

ピケｖｓカズキでF1残留争いだな

次、頑張って下さい

2007年のブルツは予選最高位11位なのに決勝でコツコツ稼いで
去年のカズキそっくりだったな

ニコ20P
ブルツ13P

放送終わった時は悪口いいまくってたが
ニコと比べると速い方なんだな
ここまで叩かれるのはニコの予選の速さなんだろうな

速いじゃないな
ほとんどかわらない

↑じゃあ何が違うんだ？

ピケとカズキ仲いいんだよね
いじめられっ子同士だからなのか
切ないな〜

ラップダウンされる時に大きく譲ってたけど
あれは大正解。
もし９１ブラジルでの親父みたいに
ベッテルと絡んでみろ。
井出の二の舞になるのは確実だ。
それくらい今のカジキは問題児になってる。
もしここを読んでて悔しかったらバーレーンで見返してみろ。

>>476
お前には分からないのか？アホ！

>>479
分かる訳ないだろ！馬鹿！
足裏顔の速さは世界一だぜベイベー

>>479-480
おまえらいい加減にしろ！
ここから出て行け

荒れた展開でも
コンスタントに下位にいるというのが
ある意味不思議なんだよな・・・
もちろん、応援してるけどね。

>>479-481
何この狂人w

>>479-481
釣りですか？
IDが全部一緒だぞ
この足裏顔ナメック星人のスレから消えてください！








ごめん、消えるね

まあ、あれだ。
２戦とも雨でまともなレースって感じじゃなかったから
バーレーンに期待しようぜ！

素人からえらそうに批判ばかりされて、
かわいそうだけど、他のドライバーはあの雨のなかすごく戦ってたな

>>486
F1に限った事ではないが、それがプロスポーツだからね

プロ野球選手も打てなければ叩かれるもんだし、そういうもんだよ。
カズキは結果を出せないでいる。だから叩かれる。
誉めるとこないんだもん今年。

カズキ如きで喧嘩すんなよｗ　バカ共！

>>488
強いてあげれば、
開幕戦の金曜フリー走行2位、決勝4位走行は期待した。

>>488
結果が出せるほどの実力は備わっておりませんがな・・・。

カズキはダイヤモンドの原石なんだ。
ガラス玉の●●●なんかと比べて
磨くのに少し時間が掛かるんだよ。

>>492
だがガラス玉でも綺麗に見えるときがある
鉱物としてガラスに価値なく、ダイヤに価値があるといってるんだろうが
それが何者でも綺麗に見えるなら綺麗に見えるほうが評価できる

ガラス玉だがときどき輝きをみせた●●●と
ダイヤモンドでも一向に光る気配のないカズキとじゃ
どう考えても●●●のほうが上だろ

>>492
ダイヤもガラスも買い手がいなけりゃただの石。

少しくらい遅くてもいいんだが、なんというか華がないんだよな。
たまには強引にオーバーテイク狙うとか、いや、その素振りだけでもいい。

予選は一発の早さはまったく期待ではないし、レースになればチンタラ走って
前が潰れたらラッキーな入賞。

それも大切だとは思うが、耐久レースじゃないんだし、全セッション通じて一度で
いいから、「おおっ」というシーンを演出してくれないものだろうか。

自分から身を引くつもりは無いようだし
あとはいつ誰がどう引導を渡すかだな

バーレーンでグリッド降格は確定？それを言い訳に
しそうだよな。

１４位＋５グリッド降格で１９位スタート
チンタラ走って１１位とか、そんなもんだろう。

AT&TとPHILIPSの力で解雇できないものか。。

耐久レースには向いてるんじゃないか

オヤジと違ってF1以外も抵抗ないだろうね。
国内でサラリードライバーとして続けるんだろうな。
中嶋企画もあるし。

ウィリはトヨタお客様相談センターに電話しろ。返品だろこんなの
不良パーツよこしやがって

バーレーンで5グリッド降格なら、普通にやっても逆フロントロー状態だからな。
どうせ失うものはないんだし、予選は滅茶苦茶にキレた走りをやって見せろ。
予選適当に頑張って、>>497が言うように
>１４位＋５グリッド降格で１９位スタート
なんてものは見たくねえよ。

下位カテゴリで特に目立った成績を残すことなくあがってきてしまうと
F1でフルボッコにされてレーサー人生あっさり終了となってしまう。

この先の成長のことはわからないけど、少なくともデビューが早すぎたよ。
F1には最高峰レベルのドライバーだけが集まるべきだ。

最高峰のレベルの基準をどうやって決めるんだ？
今まで国際F3000でチャンプになったハイドやブルデー
国際F3000ではチャンプになれなかったが良い結果を残したウェバーやアロンソ
下位の成績が必ずF1で繋がる場合と繋がらない場合があるからどのような基準にするかがかなり難しい

>>503
全くその通りだと思うけど、今回のチャンスを逃したら一生乗れなかったかも
そう言う意味では結構微妙かもしれない

記念受験みたいなことを許してしまうのがなんだかなぁと思う。
トヨタの育成もまだまだ甘いってことだな。ただなかなか難しい
ところではあるんだ。ブエミも確か下でそれほど成績残してなか
ったと思うけどちゃんと見せてるし。

要は文句言われないように走れってことだ

バーレーン予選でQ3行って軽タンアタックで5位（実際は10位）とかなら
多少は見直されるかもな。

去年のバーレーン予選結果
8位 N.Rosberg
16位 K.Nakajima
(((( ；ﾟДﾟ)))

狂え狂え　ﾋｬﾊﾊｰ
この際全車に特攻して死んでくれ　ﾋｬﾊｰ

だって遅いんだからしょーねー　どーにもなんねっ
ﾁﾝｺとﾏﾝﾁｮが入れ変わったってどーにもなんねっ

あー　かじゅき〜　オナニーしてるか？　ん？　溜まってないか？　ん？

あ〜　ゲロ吐きそう　できればかじゅきのメットの中に吐きたいわ　げげぇ〜〜〜

　　　　 　　ヽ('∀`)/　 もうどうにもなんねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣　　ｽﾞｺｰ

天皇陛下お元気ですか？　今度園遊会にかじゅきを呼んでけろ
そして　「一貴さん・・・遅いですね・・・死んで下さい」って言ってけろ

ああ〜〜〜〜　かじゅき〜〜〜〜　どうしてくれる　いったいどうしてくれる？
悟のDNAはスーパーミラクルスペシャルスウィートＤＮＡじゃなかったんか〜〜〜〜〜いつつつｔ　げろげぇ〜〜

悟氏もノイローゼでつね

中嶋一貴 （ウィリアムズF1）
上海は難しかったですね。トラックの水が原因で、特に最終コーナーの出口でアクアプレーニングになって、最終的にト
ランスミッションの問題でリタイアするまで何度もコースオフしていました。その後、良いミーティングができたので、ペースを維持して、今週末は良い状態に
変えられることを期待しています。バーレーンは訪れるには特に面白い場所ではないですね！あまり見たり、やることがない場所なので、ず
っとホテルにいると思いますよ！

「あまり見たり、やることがない場所」って・・・コースの下見があるぢゃないか

ドライバーインタビューで無くなって欲しいGPは？という質問に
他のドライバーは、どこのGPでもそれぞれコースの特徴があるのでで無くなってほしいGPはないよ
ただ改善してほしいところはないこともないんだけど。と優等生コメントしてるのに
カズキだけ、「バーレーンが無くなって欲しい。国がつまらないから」っていっていた

どんだけバーレーン人なめてんだよコイツは
ドライバーならコースについて語れよ

>>513
ウェバーなんか「鈴鹿か富士かを問わず、日本」だぜ。

>>514
奴はオーストラリアンだからしょうがない

>>515
しょせんイギリスの流刑地の人間だな

ゑは環境とか食事がどうしようもなく肌に合わないんだっけ?
＞＞516
それはちょっと…

>>517
食事って日本のホテル洋食どこでもあるぜ！
ミシュランの☆だってフランス本国より多いぞ…
遠いのが嫌なだけじゃね

日本人が嫌いなだけさ。きわめて単純な理由。
先の大戦の敵国同士、意外と根深いぞ。

オーストラリアの差別の根深さは韓国並みだよ
捕鯨だって日本が相手じゃなきゃここまでヒステリー起こさない

ゑは日本嫌いじゃなくて、いつも日本ＧＰがツキが無いレースだかららしいよ。
日本人のファンや観客は大歓迎って言ってた

日本が嫌いってギャースカ騒いでたのはアロンソだろ
町並みとも標識も何もかもわけわからんと。

ルノーがアロンソの車だけ改良してるね
金がないチームだから１人集中は仕方ないんだろうね
そこでウィリも中嶋のマシンだけ古いパーツとかってことはないのか？

Do we really have to have him for the whole year?

He's got to go. He's going to ruin our chances in the constructors championship.

GET HIM OUT!

ウィリファンサイトより

言い訳不能な遅さだと何度言えば

蛸のBARの時よりまし

アロンソといえば、富士初年度にボロクソいってたな「退屈なコースだ」てw

ただ今年の鈴鹿は「チャレンジングで好きだ」と正反対の評価w

て事でカズキはいないかもしれんが、F-1鈴鹿観戦決定！

>>527
琢磨がいるといいねｗｗｗ

カズキが解雇された後
他のチームのシート候補にあがるとは思えない

>>526>>528
スレ違いです

>>527
ハミルトンも鈴鹿で走る事が夢って言ったしな。
それを富士で言うなよって思ったけどｗ
サーキットデザインしたときも鈴鹿入れてたしね。
http://www.f1-kindergarten.com/view_08/20081203_1282.php

ゑの日本嫌いは食中毒になったからだよ？

一貴が前を走れるドライバーはスーティル・フィジケラ・ピケ・ボーデだけ
マシンの性能差を考えると、F1界で飛びぬけて遅いんじゃなかろうか
そのマシンのアドバンテージも、前回のマク見てると無くなってきたくさい

バーレーンではQ3敗退16位、その後トランスミッション交換の件で最下位スタート
インドに蓋されつつ15〜20位の間で行ったりきたり→終了
スレ荒れ放題

多分コレ合ってるよね

バーレーンGP後にはさすがに解雇の話も出てくるだろ
スポンサーついててもパフォーマンス悪すぎ

今年中は解雇なんてありえないでしょ。
それだけしっかりトヨタが圧力かけてるはずだし。
フランクだってエンジン失いたくないし、来年以降もあるから
とにかくトヨタとの関係を悪くするわけにはいかない。
まだまだ名誉挽回のチャンスはあるぞ。表彰台に乗ってポイントコンスタンスに取ればいける。

おまえらがほんとに、トヨタとカズキ嫌いなのはよくわかったｗｗ

>F1界で飛びぬけて遅いんじゃなかろうか

ラップタイム見てから言えよ

馬鹿には2桁以上の数字が理解できるわけないだろ…。
14位だから遅いに違いないくらいしか分からないのよｗｗｗ

赤旗中断以外に完走なし

ラップタイム見るとカズキはフィジの前しか出れない事がよくわかる
特に上海ではとてつもなく遅いピケですらカズキより良かった

まぁピケがダントツで一貴はその次だろうな。
ブルデーあたりもやばいけど。
ピケとブルデーはそれまでの実績があるだけに
「F1が合わなかった」と言ってもらえそうだけど…

GP2ではどうみても一貴より下のブエミがあれだけやってんだから
一貴もがんばってほしいなぁ。

>>539
どんなガセネタだよ

一貴がリタイヤするまでずっとピケは一貴の後方にいた
当然ラップタイムは一喜よりずっと遅いｗ

>>539
上海じゃなくてセパンでは？

比べてみよう！！
まずはファステスト
ブルデーが５位
スーが１３位
ピケが１６位
カズキが１７位
フィジが１８位


Race Fastest Laps

1 23 R. BARRICHELLO BRA Brawn GP Formula 1 Team 1:52.592
2 15 S. VETTEL GER Red Bull Racing 1:52.627
3 10 T. GLOCK GER Panasonic Toyota Racing 1:52.703
4 14 M. WEBBER AUS Red Bull Racing 1:52.980
5 11 S. BOURDAIS FRA Scuderia Toro Rosso 1:53.474
6 22 J. BUTTON GBR Brawn GP Formula 1 Team 1:53.546
7 6 N. HEIDFELD GER BMW Sauber F1 Team 1:54.158
8 16 N. ROSBERG GER AT&T Williams 1:54.243
9 7 F. ALONSO ESP ING Renault F1 Team 1:54.481
10 2 H. KOVALAINEN FIN Vodafone McLaren Mercedes 1:54.516
11 12 S. BUEMI SUI Scuderia Toro Rosso 1:54.590
12 1 L. HAMILTON GBR Vodafone McLaren Mercedes 1:54.
13 20 A. SUTIL GER Force India F1 Team 1:54.777
14 5 R. KUBICA POL BMW Sauber F1 Team 1:55.350
15 4 K. RAIKKONEN FIN Scuderia Ferrari Marlboro 1:55.396
16 8 N. PIQUET BRA ING Renault F1 Team 1:55.535
17 17 K. NAKAJIMA JPN AT&T Williams 1:56.167
18 21 G. FISICHELLA ITA Force India F1 Team 1:56.239
19 3 F. MASSA BRA Scuderia Ferrari Marlboro 1:56.484
20 9 J. TRULLI ITA Panasonic Toyota Racing 2:00.330

マシンの性能差を考えると、って書いてあるだろうが
何いってんだお前
一貴がインドやルノー乗ったら余裕で最下位だろうが

39周で車壊れて42周でリタイヤしてんのに
39周以降のファステストラップと比較しても無意味なんだが

ごめんごめん
39周以前のにするからまって！！

それでもピケの前に出るだけだから貼らなくて良いよｗ

セパンですね。

確かにもう一年GP2でやってたほうが良かったかもですね…。

去年はチームからの評価もそこそこではあったけど…レーサーとしての部分が足りない感は否めませんね。かと言って壊し屋になられても困りますが…orz

38周までの各自ベストタイムをまず比較する

ブルデー、スー、カズキ、フィジ、ピケの順です

K. NAKAJIMA
35 1:56.193　36 1:57.119　37 1:56.623　38 1:56.167

S. BOURDAIS
38　1:54.130　35　1:54.967

N. PIQUET
35 1:56.726　36 1:56.397

A. SUTIL
35 1:56.663　36 1:55.481　37 1:55.783　38 1:55.154

21 G. FISICHELLA

35 1:56.507　36 1:56.737　37 1:56.239

さすがにレース後のコメントも歯切れが悪くて顔面蒼白気味だったような・・。

去年から「攻めの気持ちが足りない」と右京さんあたりも言ってたけど、今シーズンはその部分がより悪化してる気が。

カズキがタイムを揃えてきた周回で比較

K. NAKAJIMA
34 1:57.141　35 1:56.193　36 1:57.119　37 1:56.623　38 1:56.167　39 1:56.298

N. PIQUET
34 2:01.058　35 1:56.726　36 1:56.397　37 1:59.576　38 1:56.719　39 1:56.519

S. BOURDAIS
34 1:57.877　35 1:54.967　36 2:11.437　37 1:55.016　38 1:54.130　39 1:54.795

N. ROSBERG
34 1:57.171　35 1:57.328　36 1:56.232　37 1:55.912　38 1:55.628　39 1:56.402

A. SUTIL
34 1:56.811　35 1:56.663　36 1:55.481　37 1:55.783　38 1:55.154　39 1:55.412

G. FISICHELLA
34 2:22.025　35 1:56.507　36 1:56.737　37 1:56.239　38 1:56.434　39 1:56.288

スーティルの速さにびっくり

スーは速い
ロズと比べても速い
ブルデーは５４秒台
あくまでもカズキがタイムを揃えてきた周回での比較
あと雨とは言え若干マシンの差はでるよ

>>544
フェラやマク乗っても最下位
もしくはマシン速すぎて追突
どのみち最下位

平均的にはそれなりのラップタイムを刻むんだけどニコに比べて一発の速さがないんだよね。
去年通してみてもニコは一貴より1秒速いラップと1秒遅いラップを交互に出すような走り。

今回トロロッソは相当良かった筈。ブルデーよりブエミは更に速かったし

>>553
乙！これはわかりやすいな

ニコはファステストで総合8位に食い込んでるけど
これ一人だけ浅溝タイヤで出してるんだよね。
何もしなきゃ8〜9位だったんだが、最後の順位を捨てて一発出しに賭けたｗ

>>555
単純比較はできないけどタイムを揃えてきたときは
ブエミよりブルデーの方が速い

>>558
ホントだ。つーか、ブルデーの方が全体的にラップタイム速いな
なんでブエミの方が前で終わったんだかｗ

この人はミスが多い
予選にしろ決勝にしろ
そこが悪いところなんだな〜
ブエミは新人の割にミスが少ないし安定してる
ただピケはもう言うことないよ

>>560
ミスが多いが、速ければ文句は言うまい
だが、遅くてミスが多いと言い返しようがない
だからやめてくれ

>>561
ピケの事？
もう消えるだろ

>>562
さすがカズキオタだな・・・・
カズキは遅くないし、開幕からのリタイアやコースアウトも
悪いのはマシンや路面のコンディションであってカズキのミスじゃないらしい

セクターベストを繋ぐことできれば
少しはニコに近づけるんだけどなぁ

>>563
別にカズキオタじゃないけど
ミスじゃないらしいって曖昧だな

>>565
遅くてミスするドライバーでカズキが思い浮かばなかったから
カズキオタからするともしかしてカズキの失態は
マシンコンディションや不運が重なっただけで
カズキのミスだと自覚してないんじゃないのか？という意味で
カズキオタからするとカズキの失態はカズキのミスだと思ってないらしいと

>>566
了解
となるとオタからするとマシンや路面や不運のせいになるんだな
フォローしすぎだろ

>>559
グリッドがかなり違うからなｗ

ブルデーってSC明ける直前勝手にクルクル回ってたよね

してたよ！！
あと予選でも
ああいうミスをするからダメなんだな
肝心なところミスが多い

限界の低いマシンはだれでもそこそこ走らせられると思うんだ、俺はむりだけど
限界の低い車＝ドライバーの差が出にくい

つまり、カズキはそんなにうまいドライバーじゃないって事なのか？
俺よりは運転うまいとおもうけど・・

ブルーノが今年のシートを求める中、ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディア）、中嶋一貴（ウィリアムズ）、セバスチャン・ボーデ（トロ・ロッソ）、そしてネルソン・ピケJr.（ルノー）にはパフォーマンス向上のプレッシャーがかかる。

遅くてミスするで浮かぶ第一人者は佐藤琢磨

まぁでもさ、日本人がいないのもさみしいよね

中嶋自身の限界点が低いから、良いマシンでも悪いマシンでもタイムは同じようなもんだろうな。

>>566
読んでて舌噛みそうになったw

IDEの方がネタになるぶん面白かったよな

ID:AEkRTZs7P

井出と比べるのは明らかに違うでしょ…。与えられたチーム環境を見るとwwwww
今は浮いてる存在らしいが(イギリスのチームなら仕方ない気もする)明らかに中嶋の方が恵まれている。

日本人としてＦ１を戦ってる責任感の欠如…。深刻…。

典型的な金持ちのぼっちゃん。F１ドライバーなんてみんなぼっちゃんだがこいつは
まず競争心が感じられない。負け惜しみの皮肉位は言え。
どの視点から見ても魅力ゼロ。典型的なトヨタのサラリーマン。
トヨタがこう育てたのか？

叩いてるのは全て琢磨ファンだと思ってるんだな・・・

>>581
そりゃカズキオタからすると
カズキは遅くないしリタイアもカズキのミスじゃないんだから
カズキ批判してる奴は全員琢磨オタの工作員に見えるんだろう

韓国人が世界中で愛される韓国、優秀な韓国を信じているために
世界で韓国人が嫌われる現実やコンペで韓国人が負けると
日本人が嫌がらせしてるとか、日本のロビー活動に負けたとか思っちゃうのと同じ

冷静に客観的自己評価ができてないからしょうがない

本当のファンなら琢磨よりなんちゃらとか言わない
ファンを装って過剰なカズキ擁護と琢磨待望論を出して
この場が荒れるのを望んでるだけだろ

なんだかものすごく遅いですよ

カジキのドライブテクニックが一番優秀だという視点にかえれば
ほかのドライバーはみんな劣ってるんだよ
カジキより速いドライバーは下手糞、遅いドライバーも下手糞
ピットクルーを轢く奴はうまくて、普通にピットはいる奴は下手糞
チームメイトに負け続ける奴はうまくて勝ち続ける奴は下手糞
お前らは固定概念にとらわれすぎてて、速くて1位になる奴が上手だととらわれちゃってるのさ。
カジキこそナンバーワンさ。

>>580
サラリーマン以下だろ公務員レベル

ｶｼﾞｷの代わりに俺を乗せてくれ

>>587
きっぱりと断る

琢磨

今年は予選でニコに勝てる気が全くしない
いま思うと去年全敗でなかったのが不思議だ…

人気の親父だってインタビューの時は
眠そうな覇気のない受け答えだったじゃん
もし一貴が日本人初のF1ドライバーだったら
みんな走りが面白くないとか言わずに熱く応援していただろう
要は時代が進んで求めるものが上がったに過ぎない

>>591
親父のそれには愛嬌があった。
憎めない不器用さがあった。
足裏君は、いいわけいってる子供にしかみえない。

>>592
そう感じるのは悟がお前よりはるかに年上
しかし一貴は年下で「最近の若いもんは」みたいな感情があるからじゃないの？

悟さんは基本的に「俺なんて遅いから」みたいな受け答えだったから
どうしょうもなかった記憶が。

『中嶋一貴への評価は
「あれ以上の損害を被る前に、ギアボックスが止めてくれた。『4』」』

レースする資格すらないって意味？

ま、中嶋よりやばい状況の子がいるジャマイカ＾

>>593
えーーと、、そうならいいんだけどね。
中島パパの５つ上だよ俺。
「最近の若いもんは」なんて思った事無いし、
石川遼君のファンだしね。

>>597
本当だとすると死んだ俺の親父と同じくらいだな
しかしそんな年齢の人が2chで足裏君とか書き込みしてるのは
俺の想像を超えるな

「あれ以上の損害を被る前に、ギアボックスが止めてくれた。」
私をふくめ日本人じゃないのはまなさん思てますね。

Slow kazuki is not necessary.

悟さんより5つ上の人が足裏君ｗｗｗ
今宮と同い年くらいだね

中野信治レベルなのに、何故か蛸と比べたがるﾅﾒｸｼﾞｵﾀの皆様、
その蛸が叩かれまくっている2005年の4戦目には、五位入賞相当の走りをしています。
当然ＮＡＫもそれくらいの走りを見せてくれないとね。

中野神事レベルはお宅のタコです。

トヨタはティモ・グロックが「どうにかトヨタのつじつまを合わせた」で『7』、
ロバート・クビサに追突されリタイアしたヤルノ・トゥルーリは『5』。また、ウィリアムズの中嶋一貴への評価は「あれ以上の損害を被る前に、ギアボックスが止めてくれた。
『4』」と厳しいものだった

中嶋のインタビューとか読むとさ
「チームのためにポイントを取りたい」とか明確な目標じゃなくて
「自分が納得できるレースをする」みたいな曖昧な目標ばっかり掲げてる

上で出てた「バーレーンGPが無くなって欲しい。国がつまらないから」みたいなコメント見ても
中嶋はF1体験兼世界各国観光ツアーにでも参加してるつもりなんじゃないの・・・
なんかお客様気分というか・・・レース後のコメントも他人事みたいだし

身近にカズキオタがいるけれど、頭抱えてるよ。
「予選もダメだし決勝もひどいし最低だった」って。
そこまで盲信している人もいないと思うんだけど。

それって普通のファンじゃん
応援してるけど結果がダメで悔しがるのが盲信か？

>>606
あ、ごめん。わかりにくかった。
オタでも擁護してないって意味で。
なんか、このスレ見てると「擁護しているのがカズキオタ」って
見えてくるから違和感があって。

にしても流石ニホンッ人唯一ドライバーって肩書きはすごいのう
去年も納豆走りして他人事インタビューで全然おもしろくなかったのに
このスレ全然もりあがってなかった

だけど今年は盛り上がりまくり

ようやく一人前の批判あびるようになったなカズキ
スレが盛り上がってうれしい

去年なんてグランプリ開催週なのにレスが３０いかないとかだったんだぜ
レースおわってるのに書き込みがいっぱい大人気
琢磨の人気には及ばないが次でアロンソまきこんでクラッシュすれば琢磨人気にちかづけるよ

去年ヨーロッパGPでアロンソに追突してリタイアさせたよ

去年は走り慣れてるサーキットだと予選でニコに勝ってるから、
今年はニコに勝てるって言ってるヤツもいたな〜

にしてもイギリス人は酷いよ
なめくじとか普通F1ドライバーにつく称号じゃないだろ

にしてもイギリス人は酷いよ
なめくじとか普通F1ドライバーにつく称号じゃないだろ

どこでなめくじなんて言われたのか知らないが
UKのウィリファンサイトとかみてもなめくじなんて見たこと無い
ほとんどNakaと呼ばれている

>610
ニコだってルーキーの年は予選でウェバーに６勝１２敗で完敗

中島はニコに去年予選４勝してるんだから
成長したら互角になるかもしれないじゃない

>>613
UKの個人ファンサイトでは「NAMEKUJI」は有名な話ですよ
貴方は調べきれてないだけ
まあ、別に信じなくてもよいがね

>>612
2ちゃんでもF1ドラで叩かれたことない奴いないだろ同じだよ
ゴキルトンとか酷いだろ

>>614
その台詞をいうのは３ヶ月ほど遅かったようだな

ゴキルトンは黒いんだからしょうがないだろ

今年はコースには慣れてるけど新レギュのマシンに慣れてないんだろうな。適応力とかの意味では全く才能がない。
ただそこまで下手くそなドライバーだとも思わん。F1みたいに毎年レギュレーションが変わる様な所にいるのは不適切だがね。

元々Ｆ１で通用するスキルなんて持ち合わせてない。
実績を見れば明らか。

フリーじゃニコとあんまかわんないタイムだったりするのになあ…
まあ上海の予選のベッテルのようなことはできそうにないよね…

とにかく今週はピケに予選勝って決勝で17位争いして特攻をしろ。
大事な仕事だぞ。頑張れ。

どーせ２０位スタートなんだからコースアウト覚悟で死ぬ気で攻めろよ
次もニコ７位カズキ１５位とかしゃれにならんぞ

>>619
カジキは適応力はあると思うよ。
ただ絶対的なスピードがダントツでビリなだけだよ。
限界値が低いのでマージンを持って走っていると言われるけど
本人は限界で走っているのだろう。
ちょっとペースをあげるとミスるからね。
どのカテゴリーでも出だしは良いのだが
そこからの成長が全く見えないだけ。
ＧＰ２だけは唯一中盤から速くなった。

>623
ペナルティーあるの？

ピケとかじきどっちが遅いんだろ

>>625
ギアボ交換で５順降格

もしウィリに金が無くてカズキ見放された場合は
適当に修理して狂ったギアボで参戦になるから降格はないがｗ
まぁ途中リタイアさせるぐらいだから普通は交換させる

>>626
キャリア実績からみてピケの方が上
ピケも酷いがルノーは明らかな一台体制で
相手がワールドチャンピョンだからピケの焦る気持ちもわからんでない

>>626
ピケはハマったときは良いタイム出すけど
カジキは残念ながら１度も驚かされたときは無い。
プッシュすると必ずミスる。
だから大人しい走りしか出来ない。
毎回予選もレースでもニコにかなり離されるし。
みんなが全力で走らない初日フリー走行で
良い順位でも何の意味も無いからね。

なるへそ�d

>>597
ゴルフはほぼイコールコンディションで自分と比べることができるからね
おっさんはゴルフだけは自分の駄目さを認めるよね

>>623
確かにどうせ最後方グリッドなんだから予選はスピン覚悟で攻めてほしいね
ペナルティーもこれでいい機会じゃん、ってNAKが考えてればいいがなー

>>626
そもそもピケとカジキは求められてる物が格段に違う。
カズキかこれだけ遅くてもクビ噂少ない。トヨタマネーが強力だから。
ピケはF１ドライバーとしての厳しい評価を受けてるがカジキはそのレベルの
評価すら与えてもらえない。ウィリアムズと言っても過去の栄光の陰はなく
今はトヨタの金で生き延びてる貧乏チームだよ。89年のロータスと同じ。

おいおい。ガセッタ

これ以上の被害が起きる前にギヤボックスが止めてくれただとよ

こんな評価されて悔しくないのか？

>>629
一貴は何度かニコに勝ってるし
ニコも一貴に予選で負けたりするとｇｄｇｄになってるよ。
ちょっとの差なんだと思う。

>>635
×ニコも一貴に予選で負けたりするとｇｄｇｄになってるよ。
○ニコがグダグダなコースではカズキでもたまに予選で勝てる

ニコだって万能じゃあるめーし苦手なコースやセッティングがあわなかったりすることもあるだろ
カズキのパフォーマンスでニコを上回ったというなら評価できるけどそうじゃないってことだろ

>>635
カジキがルノーに乗ってたらもっと酷い惨状になってたと思うよ。
まともにやってアロンソに勝てるわけ無い。
そもそもアロンソとニコじゃ格が違う。
そのニコの足元にも及ばないんだから
カジキの将来は暗いんだよ。

ニコは負けてもすぐ後ろに張り付いてるしな。
調子悪くてもカジキ程度のタイムは出してる。
逆にカジキが負けまくっても3位以内の差ならここまで駄目って言われないだろうに。
Q1ニコ５位カジキ15位は酷過ぎ。

カズキの走りで
”おっ、攻めてるな！”
て思ったのは去年のナイトレース位だな。

市街地は割と得意なのかな

市街地だと他のドライバーも抑えてはしるから
全体のペースが落ちていい感じになるんじゃ

周りもギリギリせめないカズキのはしりになって
同じ土俵にたてるとか

別に得意じゃないだろ。ニコと比較しても速くないしな…地味に結果は出てるけどね。。モナコもシンガポールも。バレンシアも予選は悪くなかったか。決勝は酷すぎたけど

カズキはナイスガイで好感がもてるよ。
シューマッハみたいにはならないでほしい。

>>639
確かに
まあ相手は重かった車だったが

>>643
どうかんがえてもサーキットの面汚しのナイスガイよりも
スーパーワールドチャンピョンのバッドガイのほうがいいに決まってるだろ

むしろこの体たらくでどこをどう脳みそがイカれたらシューミみたいになれると思うんだ？
そんな不毛な心配してねーで、せめて普通レベルのドラテクと競争心をもってくれと願えよ

ニコのルーキーイヤーは
デビュー戦7位最速ラップ、2戦目予選3位以外はgdgdだったけどこれの印象が強かった。
2年目も中盤まではそれほどでもなかったんだよな。

ニコは微妙だな。ヴルツと中嶋君なんて３年続けて予選へなちょこドライバー相手だから若干過大評価気味の気がする。
そして決定的に運がない…この先もずっと勝てない気がして仕方ない…好きなドライバーの一人なんだけどな

>>645

ウィリアムズならわかる気がするけど…

サーキットの面汚しって…

>646
ニコが敵わなかったウェバーを移籍直後から
うわまっているやつがいるからね

フラビオからもバカにされてるなめくじナック
そろそろ立川祐路と交代したら

一貴はやるよ　

コースの下見（棒読み）　

に励んでいるにちがいない

今はアンチだらけだが、俺は一貴を応援している。メルボルンにも行って来た。しかしスピンして自滅…

今は流れが悪いだけだ！！
頑張れ一貴！！ トヨタがいる限り♪

>650
立川はあの井出さんに
セルモ時代コテンパンにやられてるからなあ

>>650
なんで立川なんだよw
彼は箱はメチャクチャ速いけどフォーミュラは微妙じゃないか

そういやカズキの弟は今どこにいるの？

以前スポーツ紙か何かで兄より速い！みたいなこと読んだけど…

>>655
悟氏も弟のほうがカズキより速いって言ってるからな

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　中嶋DNAにこだわるこたぁねぇんだよ！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

中嶋一家は、このままずっとF1に寄生するつもりなのか・・・
もうこれ以上、親子揃って世界で恥を晒すのは止めりゃいいのに

ブルデー　中嶋　ピケJr.
この三人にF1カー乗せるのは
資金の無駄遣い

カズキって何年勝ってない？
Ｆ１上がってくるまでにどれだけ勝ってきた？

>>653
それ松田ｗｗｗ

典型的な日本人ドライバーって感じだな・・・

なんか、このまま何年F1やっても一度も光る瞬間は来ない気がする…
せっかく今年速いマシンに乗れたのに何なんだよこの遅さ

>>652
＞頑張れ一貴！！ トヨタがいる限り♪

トヨタまかせかよｗｗｗｗ

日本人の評価を振り出し（悟デビュー時代）に戻した素晴らしい遅さ。
この戦績で来年も乗ってそうだから困る。

>661
そういえばそうだ
立川と荒と松田のキヲクがごちゃごちゃだわ

すまん
指摘ありがとう

>661
言われてみれば松田だな
立川は当時コンドーだったかな

>666-667
連投すまそ

フランクと中嶋父が対談したとき、
今年は、これからカズキが乗るってのに、
なんであんなに弟をプッシュしたのか、ってフシギだったけど、
父も、カズキがどの程度やれるか、分かってたんだろうな・・・

>>669
どんなスポーツも技術と同様にメンタル面は大切だからね。
技術は努力次第でどれだけ伸びるかは誰もわからないけど、
親である悟氏は長男の性格性質は知ってたはず。こいつは
絶対レーサー向きじゃないなって。

性質的にF1（業界）向きだったのは、右京と琢磨だけかな。
レース外の喋り等も含め。

一貴はトヨタのドライバーであることは間違いないしウイリアムズってドライバーに非情なとこあるじゃん。ヒルの時もそうだったように…。
なんか今の状態が続くようだとあっさり切られそうorz

あ…ヒルと比べちゃダメかwwwww 失礼しましたwwwww

もう２秒速いマシン作るしかない。それでちょうど戦えるでしょ

人気ないですね

イギリス人が言おうが言わまいが中嶋がナメクジと揶揄されても仕方ねぇーわ

イギリス人が言おうが言わまいが中嶋がナメクジと揶揄されても仕方ねぇーわ

ナメクジナックは壷にはまるわ
まさにナメクジｗ

単純にナックとだけ呼ぶと可愛いのでナックファンの私と友達は使わせてもらってるよ

ニワカで悪いが、カズキって、レース中に他車をオーバーテイクしたことってあるのか？

去年べってる様ぬいてるよ

あなたが中嶋一貴を熱烈に応援しない理由は？
当てはまるものをお選び下さい。

1.トヨタだから
2.ホンダじゃないから
3.パッとしないから
4.遅いから
5.予選が下手だから
6.ヘラヘラ笑うから
7.「まぁ」を言わなくなったから
8.琢磨が復活しそうだから

フランク「ヘイ！カズキ！シコダ！グリッドデハ、シコヲフ〜ミナッサ〜イ！マシンニノルマエニハ、カナラズシコヲフミナサ〜イ！！」

カズキ「ううっ！なんで四股を・・・俺は相撲出身じゃないのに・・・」
観客「オ〜ゥ！アレヲミロ！ナックハスモーレスラーシュッシンダッタノカ！フジヤマゲイシャ、ヨコヅナ、ビューテキフル！」
「ダカラ、レースデハオソインダ！
高下駄、長襦袢で登場した中嶋一貴はくやしそうにスターティング・グリッドで四股を踏んだのだ・・・梶原一騎（談）

琢磨はねーーーよ

ﾅﾒｸｼﾞと言われ、ﾐｯｼｮﾝが故障したお陰で車が無事だったと書かれ、
十分日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの価値を落としていますね。
流石です。

バーレーンもカスならいよいよ解雇説が真実味を帯びてくるな

弟と変わった方がいいよ

コースアウトしたシーンが繰り返し国際映像で流れるのは
スーパーライセンス取り消しへの布石に思えてならない。
これで他車と絡んだりするのが続いたらマズイ。
大げさかもしれないが、カジキにはこれくらいの逆境だと思って
レースに臨んで欲しいね。

カジキが今期限りで首になると思う人　ノ

確実でしょ

今季限りどころか、今季半ばでクビになると思う

２００５の琢磨も大丈夫だったんだからそれはない

>>689
ここまで遅くはなかったんじゃね？

いや…似たようなものかもしれないぞ…2005の琢磨とのチーム状態を比べたとしても…
モナコ辺りがヤマかと俺は思うが…。

カズキが首なら次は国本かな?小林かな?日本人なのは間違いないか?

琢磨は2005年、結果こそでなかったが
予選は8回シングルグリッドを獲得していた。
カズキは昨年、8位までポイント圏内ということに助けられたが。
今年は相変わらず遅い上にポイントも獲得できない。
ウイリアムズのマシンの性能は上がってるにも関わらず。
これだったら琢磨がマシ。
今の琢磨ならまだ結果残せるだろ。
攻めの走りのロズベルグと琢磨は、
いいコンビだと思うけどな。
なんか最近のカズキ見てると、ただカート場で流して走ってるみたい。
カズキ、マジで攻めろや。
国際映像にも写んないし。
ウイリアムズにもわりいよ。
来年は間違いなくクビだろね。

いつまでも琢磨、琢磨ってバカみたい

ホンダ首になったドライバーだぞ

一貴を叩くためにいつも琢磨を出すようなことするから蛸ヲタって言われるわけだ

オタはカズキやピケのスレで暴れまっくてるからな

■中嶋一貴応援席

　●応援席場所：C2席（第2コーナー先スタンド・上段）

　●料金：37,000円（応援グッズ付き）

　●応援席特典：応援用キャップとフラッグ

　●販売期間：5月10日(日)10:00〜（完売になり次第終了）

　●購入方法： 鈴鹿サーキット「鈴鹿F1チケットサイト」よりお申込み

即日完売必至！

>>693
2003年から8位までポイントなんだが

どんだけクソドライバーなんだよ。

>>697
＞即日完売必至！
　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　　　ないない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |

>>697
キャプ被ってフラッグ振っても一貴は走らないよ




鈴鹿に来る前にクビになっているからｗｗｗ
それでもいいならどうぞ買ってくださいｗｗｗ

>>697
ウィリアムズのカラーって紺色では？
何故にウィリアムズの一貴の応援グッズが赤？

また某サーキットQ席のように北朝鮮アリラン祭状態になるんか？
勘弁してくれよ…Orz

日本人だし応援してるんだけどなー
こうも遅いわ抜かれまくるわじゃ応援しがいがない
たまに速いところ見せてくれんとつまらんな

とにかく予選が下手！
それがすべて。

>>697
鈴鹿まで中嶋のF1シートあると思ってるのか
ないだろ常識的に考えて

恥ずかしくて応援席なんて行く気になれないよ
琢磨なら行くんだけどね

まじで鈴鹿まで持たなかったら応援シートどうすんだろ？
まぁ小さい字で免責事項に書いてあるだろうけど

一貴がどうしようもなく遅いってのはこのスレのアンチの主観
速くはないがラップチャートにしても予選のタイム差にしても
ニコと比べてそれほど大きな違いはないよ。中国では終始ニコより速かったしね。
よって信じられないようなポカを繰り返さない限りシーズン中クビになる理由がない。

まぁ、ここ数戦でアンチを勢いづけた一貴も悪いなｗ

そりゃあれだけスピンしてればクリアラップが取りやすいから
良いタイムも出しやすいよなw

あれだけやらかしてればシート大丈夫かな？と思ってしまうわ
序盤戦で良いところ見せないと色々とウワサが出てくるので頑張って欲しいところ

後釜が国本とか言ってるやつってやっぱ琢磨ヲタなの？
今日びマカオにそんなに価値あると思ってんの？バカなの？

>>708
中国はカジキが良かったというより
ニコがたまたま悪すぎた。
雨が苦手なのかなぁ。
もしかしたらウィリのマシン自体が雨を
不得意にしているのかもしれない。
それ以外のこれまで一緒に走ったレースのデータを比較したら
絶望すると思うよ。
ヤフーで簡単に去年からのデータが見られるので
２人の予選と決勝ベストラップの差を比べてみるがいいさｗ

マカオで勝ってる奴の名が出るだけでそんなに興奮するなんて
よっぽどコンプレックスがあるんだなw

>>713
俺はデータ厨なんで去年からずっと見てるよ。
いつも散々ラップタイムやらデータ比較だの上げてるの俺ですから。

ベストラップ"だけ"で比べる事自体がデータを見ていない証拠。
ニコは予選も含め一発ファステストにはかなり強いドライバーだよ。
今回のレースでも43周でリタイヤした一貴はファステストだけなら
55周で出したニコに大きく負けているからね。

ウィリアムズが伝統的に雨で弱いのも
ニコが雨で極端に遅いのも"たまたまで"はなく昔から
大体予選を比べても別に絶望するほど遅くないしね
言われるほどタイム差無いのは散々がいしゅつ

>>715
心強ぇ〜ｗ
ならさ、一貴のいいとこってどんなとこ？
あおりでも何でもなく、純粋に知りたいなあ、と。
去年のシンガポールみたいな走りが出来れば、まだまだ見捨てられないと思ってるんだけど。

>>716
ケケは雨に強いイメージがあるけどな。

>>715
でもカズキは一発がだせないからといって
安定して速さを保ってるってわけでもないじゃん

ニコと比べたら数段格下なのは事実だろ
ニコとそこまでタイムさないっていっても
そのタイム差が順位にしたら大きく差が出るし
そのタイム差を縮めるには一生かかっても無理だってくらい大きな壁だろ

その壁を越える光る走りをみんな期待してるけど
壁を越えることはカズキには無理だ

KERSに有利なストップ＆ゴーのバーレーンでカズキはQ1落ちする気がします
でもがんばれ
とにかくニコに近づいてね

プロは結果が全て。
速さ、順位、完走はもちろんの事、良くも悪くもどれだけメディアに
注目されるかが重要。

…どれも、ない。

>>721
半分は当たってると思うけど、ファンから見ればプロアスリートって
結果だけがすべてじゃないんだよね。
熱い想いとかチャレンジ精神とか、時に驚くような光るものとか個性とか。

…あれ？

>>721
完走率はダントツ日本人一位だぜ（スポット参戦のドライバーは抜く）
http://www.f1-data.jp/script/db/stats/driver.php?field=final_finish_races&sortby=2

今のところ入賞獲得率も日本人一位
http://www.f1-data.jp/script/db/stats/driver.php?field=prize_races&sortby=2

日本勢中国GPシミュレーション：F1参戦以来初めてロズベルグに対して互角以上の速さを見せた中嶋
http://www7.plala.or.jp/f1/simulations/2009/jpn_china.html

どちらも２位が砂糖

>>721が>>723に対してどういうコメントを出すのか楽しみですね（笑）

基本的にはエンジンと引き換えだから大丈夫なんだろうが
ピケ、ブルデー、フィジコの誰か一人でも交代させられたら騒がしくなるんだろうな
で、さらに焦ってクラッシュという悪循環だけは避けて欲しい
一皮剥ける何かきっかけを我慢して待ってるんだけどね

>>723
完走台数一桁も珍しくなかった昔と、
20台以上完走が珍しくない最近のF1とでは比較できんだろ。
全体の完走率と比べてどうだったかも見ないと。
そういう点では、完走率で一番優秀なのは中野信治ではないか。

>>714
いいや
琢磨ヲタの人は時代が変わったことを理解出来てないから
いまだにマカオウィナーに拘るのかなって疑問に思っただけ
去年のマカオなんか本命欠場だし近年の全日本F3の現状知ってたら
国本なんてF1無理ってバカじゃなかったら分かるはず

　　　　　 　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　 　｜ ○。　　　　　　　　 ｌ　　
　　　　　　　　ﾉﾉ)　　　　　　　　　　 　从　　　　
　　　　　　　( i从 〓〓ﾉ　　　〓〓　从从　　　
　　　　　　从从　-=・=-　　　-=・=-　从从　　
　　　　　　从从 　　　　 　 ｌ　　　　　 从从）
　　　　　　（从:.|.∴ヽ 　　 ∨ 　　 /∴从人）
　　　　　（人人|　∴!　　ｰ===-'　!∴.｜从人） あばばばばばばばばば
　　　 　 （人人|　∴!　　　￣　　　!∴｜从人）　　
　　　　　（人人|　∴!　　　　　　 　!∴｜从人）　　
　　　 　（人人人＿＿＿＿＿＿＿　人人ﾉ
　　　　　　　　　/ 　　　　ゝ ── '　　 ヽ
　　　　　　　　/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
　　　　　　　　| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
　　　　　　　　ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　　　　　　　　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　　　　　　　　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　　　　　　　　　| 　　　　（U）　　　　|　

Ｆ1に日本人ドライバーが乗るとなったらワクワクするもんだったが
中野以来だな、逆に盛り下がり気分になるのは…

>>727
＞一皮剥ける何かきっかけを我慢して待ってるんだけどね
　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　　　ないない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |

>>731
さすがにフロントロースタートの時はワクワクしなかったか？

>>729
3年前のチャンピオンがF1でがんばってるじゃん。

>>723
何で過去の日本人ドライバーと比べるのか解らん
幾ら日本人新記録を作っても
今現在世界で通用しない記録なんか意味無いだろ

>>728
去年の完走率は全ドライバーの中でも上位だったはず。

完走はするが何もしないじゃモンテイロと同じ

と思ったがモンテイロは表彰台に・・・

>>697
その広告みたとき、鈴鹿までシートあるんだろうか？
乗ってなかったらチケット返品可か？っておもたわ。

ウィリアムズなのにキャップとか赤なんだろ？ また富士の北朝鮮集団みたいなのになるのか？

>702
＞ウィリアムズのカラーって紺色では？
＞何故にウィリアムズの一貴の応援グッズが赤？
＞また某サーキットQ席のように北朝鮮アリラン祭状態になるんか？
＞勘弁してくれよ…Orz
>739
＞ウィリアムズなのにキャップとか赤なんだろ？ また富士の北朝鮮集団みたいなのになるのか？

>>739は>>702の盗作。

>>734
3年前は今ほどトムスが飛び抜けてなかったよ
しかも国本は全日本ではチャンプではないし
もしカルロに勝ってたならもっと俺も評価するが

だんだんナックの話からずれてしまったが
とりあえずバーレーン頑張れナック

>>727
＞一皮剥ける何かきっかけを我慢して待ってるんだけどね
剥ける訳ないだろ！
何も進歩してないよコイツは
今年の走りを観て分かるだろ！
まあ、あるとしたらチムポの皮が剥けるくらいだ
そのくらいコイツの走りは幼稚ｗｗｗ

「レースペースはニコより速くて安定してる」って書き込み見かけたけどそんなの意味ない。
ただ、より上位でフィニッシュしてポイント獲る、表彰台獲る、それだけ。

そもそも、ここ数年ますます予選で上取れないと、上位フィニッシュなんて出来なくなってるんだから、
後ろの方で安定してそこそこ走っててても、せいぜい12位完走当たりになる。

オーバーテイクが出来ないドライバーなら尚更前のマシンに付いてくだけ。

まぁでもそれで去年は5回入賞9pt取れたわけだが

むしろ去年辺りから荒れ気味のレースが増えてくれたおかげで、予選遅くても入賞しやすくなった気がする
去年は変なＳＣのルールもあったし余計に。
07年並に荒れないレースが多かったら、カズキはもっと厳しかったと思う
そう考えると本当に運はあるな

とりあえず今年のマシンなら予選からニコの前後、３〜６位あたりにいるべきでしょ。
入賞圏内から勝負しれくれんと。
その結果、リタイヤでもいいと思うけど。
なんかいつも、１０位以下からスタートして、前がつぶれ待ち、みたいなレースが多いように感じるなあ。

ウィリアムズってそんなに戦闘力あるの？
一喜見てるとわからんｗ

>>747
ニコを見ていればわかる通り、戦闘力はそこそこあるだろうな

>>743
ピットスタートで表彰台取ったトヨタのドライバーはどうなるんだ

>736
完走率調べてみた
1 ニック 100%
2 ハミ 94%
3 カズキ 89%←ココ
3 クビサ 89%
3 マッサ 89%
3 ライコ 89%
3 ロズ 89%
8 アロンソ 83%
8 ウェバー 83%
8 コバ 83%
8 ツルーリ 83%
全体 78%
12 グロ 78%
12 バトン 78%
12 ブルデー 78%
15 ﾀｸﾏ 75%
16 クル 72%
16 バリ 72%
18 バッテル 67%
19 フィジ 61%
20 デビ 50%
20 ピケ 50%
22 スー 39%
※完走扱い含む

ブルデーまで４回しかリタイアしてない
特に評価されるべきことでもない

　　　　　/ヽ
　　　　ｲヽ .ﾄ､
. 　／　　　|.| ヽ.
.　/　　　 　|.|　 ヽ
-〈　 __　　　||　　｀l_
|ヾ||〈　￣｀i ||ｒ‐'''''i| |
.|:::||　｀--ｲ　|ゝ-ｲ:|/
.ヾ/.::.　　　　|　　./　　＜ なんだか琢磨スレと同じ流れだな
　　';:::::┌===┐./ 　　　　　　　　アンチが徐々に増え、ヲタは過去の栄光にすがる…
　＿〉ヾ ヾ二ｿ./
。 ゝ::::::::｀---´:ト。
:ヽ 。ヽ:::::::::::::::::ﾉ 。 ｀|:⌒｀。
:::ヽ　。ヾ::::::/　 。　 ﾉ:::i　 　｀。
:::::::|　。　|:::| 　。　/:::::::|ヾ:::::::::）
::::::::| . 。 (●) 。　|:::::::::::|､ 　::::〈

>>750
更に撃墜数も調べてくれよ
ウェーバーとかアロンソとかカズキに撃墜された数字だし
他のドライバーはマシントラブルとかカズキに巻き込まれたとかだから
べつにドライバーとしてカズキが凄いというわけでもないな

完走率高いとかレースペース安定してるとか、何の慰めにもならん。

予選グリッドニコ5位でカズキ15位。肝心な時にタイム出せない。

フジのテロップで「カズキQ1突破なるか？」ってフジもどんだけハードル下げてんだか。

>>724
ＳＣでニコがピットインして超重タンにし、最下位を走行してた。
下位クラスの車が前に走ってたから、重タンでは抜けないからつっかえてただけじゃ？
それに引き換え、カジキは次々と抜けれていく。
話にならないなｗ

バーレーンGPにも出るのか。すげえな。これがジャパンパワーか

とても日本人の利用者が多い掲示板とは思えない酷さだな
Q1落ちばっかしていて遅いのは事実だけど

>>印象でデタラメ書くなよ

ニコ　ロズベルグ

5周目　セーフティーカー中の給油で7位から最下位20位
11周目　アロンソに抜かれる
20周目　ピケをオーバーテイク
22周目　クビサに抜かれる
23周目　スーティルに抜かれる
26周目　ハイドフェルドに抜かれる
以降　39周まで　ハイドフェルド追走
40周　ピットイン
41周　ブルデーに抜かれる
45周　クビサに抜かれる
46周　フィジケラに抜かれる
47周　ピットイン
チェッカー15位

ニコのポジションアップは他の車がコースアウトorピットインのみ。
他車に引っかかっていたのもハイドフェルドと併走していた中盤のみ

>>754　印象でデタラメ書くなよ

中嶋一貴

14位スタート
8周目　ベッテルに抜かれる
11周目　グロックに抜かれる
以降22周目までグロック追走
20周目以降　10位キープ
22周目　グロックピットイン　アロンソに抜かれる
27周目　グラベルに大きくスピンアウト
　　10位から一気に17位まで落とす←今回最大のミス
29周目　グロックをオーバーテイク
32周目　グロックに抜かれる
33周目　ピットイン　以降フィジケラ追走
40周目　ピットイン　ここからパンクとトラブルでタイム上がらない
43周　リタイヤ

中嶋は27周のミスで全て台無し

ウィリアムズのマシンのポテンシャルは既に怪しいよ。
雨はボロホロだし、開発する金は無いし。

ニコは一発とファステストについては速いドライバーだから
平均的ドライバーが出せる車のポテンシャル以上の予選グリッドが取れる
が、結局レースでは抜かれてズルズル後方に落ちて圏外になってしまう。

一貴も車の平均的なポテンシャルを出しているとは言えないから
予選でニコと一貴の中間くらいがウィリ前半戦のポテンシャルだと思ってる。

カズキ如きで、良くぞここまでｇｄｇｄ書けるもんだｗ

ナックの関係者でしょ

>>759
お前はカズキか。
マシンのせいにするなよ。
ウイリアムズは充分速いマシン。
なのにコンストラクターズじゃ8位。
誰のせいだよ、カズキ。
フェラーリがポイントとってりゃ危うくインドの次の9位だぞ。
コンストラクターズで最下位争いするマシンじゃない。
カズキが一回くらい8位に入ってりゃね

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │中│　　│嶋│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　なっくん！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　なっくん！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜二｜　 　 ｜世｜
　└─┘　 　 └─┘

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │豊│　　│田│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　なっくん！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　なっくん！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜様｜　 　 ｜様｜
　└─┘　 　 └─┘

ピケに交代説が流れるのにカズキには流れない
それにピケやブルデーには元ドライバー達は意見を言うがカズキに対しては誰も何にも言わない

データ出てもこのスレの流れは変わらないんだろな
どうあっても中島を叩きたくてしょうがない奴としか思えない

まぁ、たたく程の価値もないが

>>764
片山さんも元ドライバー

バーレーンでもgdgdならリザーブ降格or解雇でお願いします

叩きとかじゃなくて普通に酷いからな・・
熱烈なファンでない人からすれば遅いとかヘタだなと思われても仕方ない走り

>>764
なんか言っちゃいけない空気でもあんのかね。
ラウダとかヒルとか良く喋る元チャンプが居るけど、中嶋は話題にするのもアホらしいのかな。

単に叩くほど酷い成績じゃないから。
走りは取り立てて悪くないけど光るほど速くもはない。
そこそこミスもするけれどもっと酷い人が他にいて目立たない。
ウィリのレースデータでは一貴を叩くとニコも叩かないと辻褄が合わないｗ
結果が出ていないし今のところ良くもない。まさしくどうでも良いタイムだから。

対してピケはデータでもミスの数でもツッコミどころ満載。
ブルデーは何だろうね。純粋なタイムではブエミより確実に速いし、
今のF1でもそこそこの人なんだけど、フランス人のせいか
叩かれやすい何かがあるんだろうな。

「選ばれし26人」(今なら20人だけど)って昔よく言ったけど、
とても世界のトップ20じゃないだろって人が何人かいる。

それって昔からだよ。グリッドの中盤より後ろは
なんで？的なドライバーがいつの時代も沢山いた。
スポンサー持ち込みなんてむしろそれが当たり前だったし。

選ばれし17人とその他3人の愉快な仲間たち

ピケ 中嶋 ゴキ？

一貫とネルピとブルでは良くやってるよ
というか今期も絶好町じゃないか。
これが奴らの実力（限界）なんだよ

すでに日本ＧＰの中嶋応援云々の話もあるし解雇は無いな。

たぶんトヨタエンジンの契約条項に
ドライバーの内一名はトヨタの推薦する日本人ドライバーにすること。
みたいな文言が入ってるんだと思うよ。ニコにはない胸のワッペンが証拠。

だから、ドライバー交代云々とかフランク側には決定権がない。
F1取り巻きメディアも当然そういった事情を知ってるから
パフォーマンス如何に関わらず一貴交代についてはネタにならない。

一喜がこのままポイントマトモに取れずシーズン後半になり、
ウィリアムズが契約更新を渋りだしたとき、
トヨタとの交渉如何で別の日本人ドライバーの噂が出てくるよ。
個人的に可夢偉に比べれば一貴が余程マシだと思うし
2世コレクターフランク爺の性格ならたぶん一貴を取る。多少遅くてもねｗ

フランク爺「エンジンがなければ車は走らない。金銭の問題だけで済むペイドライバーを選択しなかった我々が愚かだったということさ。」

とりあえずニコが雨遅いのは収穫。
これからもどんどん雨降れ

>>778
ヘッドだかが名言してたはず。
ウィリの1席はトヨタ枠、トヨタ育成ドライバーを乗せることと引き換えに
エンジン代が大幅ディスカウントされている。
ただ、トヨタ系ドライバーの誰を乗せるかはウィリに選択権がある。
実質的に、今のところは一貴かカムイの二者択一だな。

小林は今年のGP2の本シリーズで余程のポカしない限り
トヨタが手放さないと思うんだけど…
端から見ててはっきり分かるほど贔屓されてるだろ

上海の予選後にさんざん罵った
でも期待はしているのでバーレーンも応援する

今宮がコースサイドで見てハッキリと分かるくらいカズキだけコーナーが遅いって言ってたけど
実際富士とかで見て、一般人が分かるくらい他のドライバーの走りとはハッキリと違うの？

>>784
そんなわけないだろう
ＫＥＲＳ搭載車はもっと遅いよ
ただ、レースペースは一貫して遅いみたいだし見所がない…
救いなのは昨年より一発は出せるようになったことかな
どこかで殻を破らないと厳しいけど

>>784
ニコと比べてって事だったと思う。
BSの浜島さんも言ってたけど、実際にコースサイドで見ていると
ドライバーの技量の差ってはっきりわかるそう。
まあ、見る目がある人が見ればってことかも知れないけどね。

俺は今宮は信用できんが浜島は説得力あると思う

ニコのクルマにはアップデートパーツが付いてるから、差がコンマ3ついても許してやってくれと川井談
つまり、Q1で落ちとQ3という結果になっても叩くなよ、お前ら

コンマ3秒以上ついたら叩く！！

ニコの0.65落ちか

今シーズンはフリーですらニコに勝てない
酷いね

バーレーンってS1,S3はマシン性能のみで腕はあんまり関係ないよねぇ
S2の差がそのまま腕の差かな

しかし、こいつほど下手くそで遅いクソドライバーの分際で、偉そうで態度のでかい

クソドライバーは居ないな。

消えろ、ナメクジ。

遅すぎる

日本人初のフルタイムドライバーの息子が日本人初の非業の事故死を遂げたなら、二世として面目躍如だな。

今年我慢すればいいだけ
来年はいないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

明日こそQ3へ！

>>788
フランク（っつ−よりトヨタの差し金か？）もよく考えたよな〜〜
これでニコに負けてもパーツのせいにできる。

遅さも誤魔化せ、その上『カズキは本当は速いのに、これはイギリス人の陰謀だ！』とか擁護しやすくなった。
さらに出来たてホヤホヤの新型パーツを壊されるリスクも回避。
一石三鳥ウマーーーーｗ

前回の中国ＧＰでは


「　コースの下見　」


さて今回のバーレーンＧＰでは
どんな名台詞が生まれるか？

カズキ頑張ってるぞ

>>799
だから何？
懲りない奴ｗ

>>799
やめとけ
フリーでも遅いけりゃ遅いでうるさいし速くてもうるさい
結果だけたのむぜ

よくよく考えたら日本人としては結構ましなレベルだよ
確かに速くはないがいうほど悪くない
なんか可哀想になってしまった
なんか一つでも光るところというか印象的なシーンさえ残せば評価変わるはず
タナボタでもいいから表彰台争いとかすればいいんだけどなー

琢磨のアグレッシブな走りは好きだったけど
琢磨がウィリにのってたとしてニコに勝てるとは思えないし
速さでいえば琢磨とそうかわらん気がする

ただ琢磨はもっとギリギリ攻めてる印象があるだけだ
カズキも決して手を抜いてるわけでなくて本人的にギリギリ攻めてるよ

クルマを壊しても怒られないチームと怒られるチームじゃ比較することが間違い。

ニコ速え〜
中嶋はスーさんにも負けてる、、、

今期は不運すぎる
もちろん本人の腕のせいなんだけど
とにかく結果が悪い方向で固まってしまったために印象悪すぎ
もしかしたら先週も１０位完走とかしてた可能性もあった

下手糞だからコースアウトしたといわれればそれまでだけど
本気の下手糞だったらニコと同じようなペースで走れないって

去年は全ていい方向にでただけで、今年は悪い方向にでただけだ
決して速いといってるわけじゃなくてｆ１レーサーとして平均以下なのはわかってる
だけどぶっちゃけこんなもんだろ
このカズキをこんなに叩いてたら日本人なんてあと１０年は乗れないと思うよ

表彰台やファステストだしてた琢磨が異常なだけで
日本人ドライバーからしたら十分満足レベルのF１ドライバーだと思うよ

FP2、トップタイムのニコとの差は0.56
アップデートを差し引くと0.26…
たまたま映ってないのかも知れないが、他のドライバーは限界やテストで軽くコースアウトをしてたけど
大人しく淡々と走るカズキ、ん〜んなんか違うよな、なんか
弾けろカズキ！！！

生き恥晒してないでさっさと死ね鈍足ナメクジ。

ﾍﾀｼﾞﾏ日本の恥

>>804
スーさんに負けてるだと・・・？

なにやっとんじゃこの糞野郎は
ナメクジすぎるだろ
日本人の恥を撒き散らすな
はやくやめしまえっ

FP2
01-ニコ
10-カジキ　+0.560

ニコだけ新パーツ付いてるから、
コンマ３くらいは大目に見ろと川井ちゃんが言ってたけど、
それを考慮しても、ニコとは差がありそう。

バーレーンの砂嵐が一貴に上昇気流をもたらしますように。

新パーツはなぜカズキにはつけないのですか？

>>812
モッタイナイ

本当にアップデートでコンマ３あがるなら
中嶋にもつけるだろう
実際はコンマ2も速くならないんじゃないのかな

ナメクジNAKはさっさと重大事故起こして惨たらしく死ねよ。

>>813
なくもないw

>>812
去年もあったけど、それが1stと2ndの待遇の差

>>814
確かに。
0.3ていうけど、現状の接近戦を考えると絶望的な数字なんだよね
Q2行けたら御の字でいいでしょう

>>815
そこまで言うかい？

ナメクジ死ね

コンマ３も変わるわけねーだろ
せいぜいコンマ１〜２ぐらいだな

コンマ１〜２で大目にコンマ３っていっちゃうことはあっても
コンマ４〜５を少なめにコンマ３とは絶対いわねーだろ？

だからコンマ３といいつつも実際はコンマ１〜２ぐらいなのが妥当

>805
表彰台やファステストだしてた琢磨

琢磨のファステストっていつ？

なんだよ中嶋には新パーツ付いてないのかよ
新パーツでコンマ３も変わるとは思えないがコンマ１でも速くなるなら大きいな
初戦を完走してポイント取ってたらなぁ

でエンジン交換はしたのか？

ホンダ撤退で盛り上がらないんですから、ロズベルクの０．５落ちくらいなら
充分ではないかと思いますけどね。
現状では日本最速のドライバーだと思うから、皆で応援しましょう。

しかし目立たないな
予選では駄目なんだから少しは
練習走行で何とかならんかね
最近映るときはスピンした時だけじゃん

決勝は5グリッド降格？

ニコも中嶋もQ3用のタイムだろ
方は空タン一発タイム

パーツひとつでコンマ３も簡単にあがったらF1なんて苦労しない

なのに川井ちゃんは擁護してる

やさしいな・・・

いつも通りに普通に遅い

トップとコンマ五秒差なんで全然遅くはないと思うけど

>>829
今のF1でコンマ5秒差なんて致命的に遅いぞ。
コンマ5秒差つけば順位で7,8番手ぐらいは違ってくる。

予選１４位と予想

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51498781.html



: : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: ↓○トリック・○ッド:: ::: :::::: ::::::::::::::::::::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::↓○ランク・○ィリアムズ: ::::::::::::::::::::: :: ::: :::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.:. ./彡ミ゛ヽ;）‐､. .::金とエンジンさえあれば:::::::::::::: :: :: ::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. 　./ :::/;;: ヽ　ヽ::i:. :. :ヒュルケンベルグを乗せるのに… : :: :: :::::::: : :
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣ ..（_,ノ￣￣.ヽ_ノ￣
　同じマシンなのに同じマシンなのに…
　同じマシンなのに同じマシンなのに…
　同じマシンなのに同じマシンなのに…

オタは上海のレースだけを抜き出して
レースペースもニコと変わらないと言ってるけど
だったら一緒に走った全レースのデータを比較してみろ。
応援するのが馬鹿馬鹿しくなるほどの差があるから。
予選だけじゃなくレースでも一貫して遅いのがカジキスタイル。
デビュー戦でレースの最速ラップでは５位だったのが信じられない。
残り１０周くらいで最後のピット作業を済ませたから
来年Ｆ１乗る大義名分を作るためにレース順位よりも
優先したんだろうけどな。

世界に日本人の遅さを見せ付けてやれ！

イヤーもう十分に伝わってます

インドのうｐデートが結構成功みたいだからQ1落ちすると思うぞ。
FP2は10位だったが後の面子をみるとQ２行くのは絶望的。
勝てそうなのは富士子、ブエミ、ボーデ、ピ子としてもギリでアウト。
ブエミは予選は速いから今期最低グリッドの可能性もある。

日本人だって少しはやれるとこを見せてほしい。

ホントにカズキとピケは

カズキはニコとコンマ５、ピケはアロンソとコンマ８。似たり寄ったり。

マジで遅すぎだ
マシンがもったいないって頼むから他の日本人に変わってやれよ
実力ないのにカッコ悪すぎや
日本で走っても遅い方だろクソがぁ

ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/bhn09_session2_times.pdf

ざっと見た感じでもやはりQ2進出は無理。
マッサ以下の5人はQ2を想定したアタックはやってないし、スーさんにはロングランでも負けてるっぽい。
頑張ってもQ1落ちで、ブエミが頑張れば17番グリッドって辺りだな。
一切の煽り抜きで現状のこいつのポジションはそこら辺まで下がってしまった。

日本でエフポンでても優勝できないしナンバーワンじゃないけど
F１の舞台じゃ現時点では日本人ナンバーワンだと思うよ
カズキが遅いんじゃなくて日本人がしょぼいだけだ
日本人がF１でマジで勝負になると思ってるのかよ

またナック企画の人が来てるな

期待のカムイも尻すぼみで終わりそうだしな。
いつまで待てばベッテルクラスの才能が出て来るんだか・・・・・
もう２０年待ってるけど、表彰台が２回だけ。
しかもそのうち１回は前が総崩れのタナボタ。
さすがにもうこれ以上待てないわ。

>>843
いや、まじめな話しでさ
カズキをここまで叩いてたらあと１０年は日本人むりだろ
正直今の日本人でカズキ越える様な速い奴っていねーぞ
カズキが一番ましだ

琢磨のほうがそりゃ期待できるけど
ホンダがいない今琢磨はもう引退だし過去の人

性格や顔や喋り方がむかつくから応援したくないけど
はしりはそこそこだ

大体ニコに勝てるような日本人がいるわけねーだろ
ピケやブルデーといい勝負してるんだからゆるしてやれや

>>844
もう20年は待たんといかんでしょうね。

ブルデーには抜かれてるぞ
ピケとは仲良く走ってるけど今回パーツ間に合わなかったみたいだけどまた下位争いか？

>>842
君はそんな惨めな考え方で一生を過ごすつもりなのか？そんな負け犬根性では何も成すことは出来ない。

>>846
一貴の性格のどこがむかつくの？
お前ごときが一貴の何を知ってるというの？

>>847
２０年待っても何も変わってない気もするけどな。
あと何年生きていられるかわからないけど
死ぬまでに日本人がチャンピオン争いするくらいは見たいよ。
今３３歳だからあと６５年くらいしか見られないかも。

琢磨とカズキはどんぐりの背比べだと思う
カムイはまだわからん、とりあえずF1に乗るまではね
下位カテが凄くてもF1にフィットしない人もいれば、下位カテでの成績がショボくても良い走りする奴もいる
カズキは２年分チャンス貰ったから今年ダメならも〜良いよ
カムイはグロックの何秒落ちくらいで走れるんだろう

カジキは遅いが、いい加減どのチームでもファースト待遇で乗れなきゃ駄目。
セカンド待遇の日本人見飽きた。

>>845
中嶋父曰く兄＜＜弟らしいけどね・・
叩くっつ−より、カズキがこれ以上叩かれるような走りを続ければ、弟くんだけでなく、この先の日本人ドラのＦ１への道も閉ざされかねん。

それだけが心配なんだ。

>>849
んなこといったって現実をみて応援しようやってことだよ
１秒離されなかったらヨシぐらいの気持ちで応援しないとさ
ニコに勝つとか表彰台とか、レースでぶち抜いて入賞とか
夢見たいなこと期待してるから
ニコにコンマ３秒はなされたぐらいで死ねだのナメクジだのいうんだよ

今のカズキは十分がんばってるっつの

F１ってのはモータースポーツ最強の２０人だぞ
そんななかに日本人がはいれるわけないじゃん
日本人はメーカーごり押しのナンちゃってドライバーしか無理なんだから
今のカズキで十分満足できるレベルだろ
モンゴロイドにゃＦ１無理だし、モータースポーツの環境も悪いのに
ヴェッテルやアロンソを夢見てる奴が悪いだろ

サッカーでいったらプレミア得点王を期待してるようなもんだろ
無理なんだよマジで

琢磨の2004年を見て以降、予選一桁くらいじゃワクワクしなくなった。あれ以来、日本のF1は次のステップに入った。だからこそ、カズキやカムイに期待するんだ。

>>854
これからの日本人ドライバーの道がとかいってるけどさ
速いやつならどんな環境でも名前が挙がるもんだ

カズキの失態のせいでF1への道が閉ざされるくらいのやつが
F1いったところで所詮カズキレベルのチンカスってオチじゃないか

ガチで速い奴ならF3でもGP２でも評価される走りをするだろうよ
結果だして速い奴だと評価されたのならカズキ関係なくいけるだろ

実力じゃなくてペイドライバーでなんとかしようと思ってるから
イメージが気になるんだろ？

>>851
長生きしますね〜。
自分も日本人が優勝するまでは死ねません。

ベッテル級の天才日本人なんて>>851が死ぬまで出てこないだろうな
だが日本人のチャンプ争いならトヨタが撤退せず続けていつか今年のブラウンGPのようなマシンを作れればありえる
頑張ってトヨタを応援して下さい

>>855
君の考え方はプロに対して失礼だ。日本人だから無理だなんて、森本だって得点王になろうとイタリアへ行った。カズキも琢磨もカムイも勝ちに行っているんだ。そんな惨めな考えは君一人が心の中に収めておいて下さい。他のファンのためになりません。

各チームの開発競争は進み、多くのチームがクルマに新しい空力パーツを搭載している。
今週末のバーレーンGP初日、ニコ・ロズベルグのFW31にも開発されたパーツが取り付けら
れるなど、ウィリアムズ・トヨタも例外ではない。しかし、チームメイトの中嶋一貴はスペインGPまでアップデートを待たなければならないようだ。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090424164351.shtml

６５年どころか２０年後どーなってるかもわからんぞ
F1の存在自体ないか
サイバーフォーミュラ化してるか
ハイパーエコ車競争になってるか
インド車や中国車など参加しまくって５０チームぐらいで予備予選から盛り上がってるか
のどれかだな

スペインにアロンソが現れたように
いずれ日本にもクソ速いやつが出てくるはず
だから２年チャンス貰ってダメなら後進にシートを譲りましょう

日本人唯一のF1ドライバーではあるが、だからと言ってカズキが日本人最高のドライバーなんて思ってるヤツなんて皆無に等しいわけで
国内のトップクラスはどう思ってるんだろうね
なんでもしゃべるJあたりと飲みながら率直な意見を聴きたいよ
カムイはあのD●N丸出しの眉毛を止めない限り一切評価しない

>>862
中国なんかには天才ドライバーの原石がたくさん眠っていそうですよね。
あの国にモータースポーツ文化が根付けば…。

コピーだけは１人前にできる国だからな

>>860
はぁ？ファンに現実をわきまえろといってるだけで
なんでプロへの侮辱になるんだ？意味不明

カズキがチャンピオン狙うのは当たり前だろう
むしろ勝つ気のないやつがプロになるほうが間違ってるだろ
だけどいくら望んだって叶うもんじゃないのがプロの世界だろうが
むしろカズキたちがコンマ１秒削るの必死になってやってるのに
ファンが軽々しく表彰台だのなんだのいってるほうがプロを舐めてるだろ

あと森本を例にあげてるけどサッカーファンは自分のたち位置をわきまえてるよ
得点王に全然届かなくても１ゴール上げるだけで凄い凄いと評価するレベルだし
日本人が海外で得点することの難しさを判っているから喜べる

だけどここのモーターファンはなにを勘違いしているのか
日本人がF1で通用して当たり前で、04・05の琢磨みたいな結果を出せるもんだと勘違いしてる
はっきりいって今の日本のモータースポーツのレベルじゃ
例えタナボタでも入賞するだけで万々歳、レースペースについていってるだけで凄いってレベルだぞ
ぶっちゃけ今のカズキは良くやってるよ（今年は結果がさんざんんだけど）

>>864
期待の若手だと思った奴が、独島は我が領土だもの、ちょっとショックでした。

俺には１０年や２０年先の未来なんてわからないんだぜ
だいたいＦ１て日本じゃマイナースポーツだろ？
世界の２０人ていうより世界で２０人しかやってないって印象だな
日本人が出てるからＦ１観だした奴なんてほとんどいないだろ？

F1ドライバーの連中は自分たちが世界のトップ20だなんて思ってない。
なぜならミハエルもアロンソも自分たちより速いけれどF1まで
ステップアップできなかった若者を沢山見てきてるから、
自分が世界最速だなんてとても思えないと公言してるよ。実際そうだしね。

一貴は並のドライバー。ただ幼少期から英才教育されていただけ
まともな技術もないエセドライバーよりはマシだと思う。
今は一貴レベルで日本のカート教育の限界だよ。他のドライバーでも結果はどんぐり。
琢磨はマシンが良かっただけ。あれに全盛期の高木あたりが乗ってたらバトンより素で速い

やっと普通のセカンドドライバーが出てきたんだから地道に応援しようぜ
ファーストドライバーを求めるのは未だ早い

>>864
カムイの眉毛っつうか目元雰囲気あっていい
少なくとも一貴よりはカムイの方が顔含め全体の雰囲気が断然魅力的

>>867
君は日本人には無理だと書いている。それと君の言葉には品が無い。他人と話す時はもう少し考えて書いた方がいい。

>>868
国本京祐はFポンに行ったんですよね。
独島はどうでもいいとして、韓国代表で走ることもなかったんじゃない？って感じです。

他の日本人ドライバーの名前出すやつってなんなの？目くそ鼻くそだろ

カスチョンからF1ドライバーなんて出ないからｗｗ
キムチ漬けのマシンがパクリチョンダイにあるらしいなwww

>>872
日本人には無理だってのはそのとーりだろう
欧州にくらべ日本の育成環境やモタスポのすそのがショボイのに
そうやすやすとアロンソ級の天才がでてきてたまるかっつーの

でも無理だからといってカズキたちの挑戦が無意味なわけねーし
プロである以上チャンピオン目指すのもトーゼンだろう
現状無理ってだけで、夢みるのは自由だし目指すのは当たり前だ

それともなにか？
おまえさんは日本人でもアメリカでプロバスケットで大活躍の日本人や
メジャーリーグでホームラン王になれる日本人や
ボクシングでヘビー級世界王者（日本にはねーし）になるのは無理っていっただけで
日本人は夢見たらいかん、プロへの侮辱だとか思うのか？

あたまおかしんじゃねーの（笑）

>>876
色んな意見があり、実際に考えはそんなに違わないのかもしれない。しかし君の言葉の間に入れる罵声は、折角の君の意見をバカに見せる。やめた方がいい。

普通に一樹は遅いって。本人もそう思ってるだろう。

器じゃないヤツ乗せても観る方もやる方もしらける。

国本はもっとレベルの高いところで走りたかったんだろ
A1に出たはいいが結局走ることなかったがな

>>877
おちんちんびろ〜ん

>>879
A１をなんだとおもってるんだ？
アレはお遊びだろ

国本も日本レベルでは良いドライバーには違いないが
特別な才能は無いからなぁ。世界レベルでは一貴とドングリだよ。
後は好き嫌いで日本人を取るか、在日を取るかって話だ。

>>878
実際のタイム差は歴代日本人ドライバーとしても一番少ない方だし
目立たない割には良くはないがそこそこのレースペースで走れているよ。
器じゃないってのは琢磨みたいなのを言うんだけどな。

速そうな印象で実際のタイムよりもファンに速い、速かったと思わせる琢磨と
遅そうな印象で事実よりもファンに遅い、遅すぎると叩かれる一貴

>>882
F1でタイム差で比べるのって、時間が止まっちゃってる気がするな。
今は同一条件でチームメイトと0.2秒以上の差が付けば絶望的なんだそうだ、
カワイ氏によれば。

国本選手に関しては、プロとして日本人からの応援やサポートは一切捨てたってことかと。
実力とはまた違った部分で、おれは応援できなくなっちゃったな。

在日というだけで日本人に差別されてきた
そんな日本人の差別主義に負けず努力で勝ち取ったF１のチャンピオン
韓国人の優秀さと強さを実力でしめした国本は在日の誇りだ

といわれるんでしょうなー

>>885
たぶんそう言われるだろうね。
チャンプを取らずとも、近い将来F1韓国チームでデビューした時点で。
これは国本選手の意思とは関係なく、そういうレールに自ら乗っちゃったってことだな。

ぶっちゃけ、ファンに対してはもう構わないけど
関谷さんやトムスに対しては謝って欲しい気持ち。

>>884
禿同
しだいに行き場が限られるかと…

朝鮮とかマジで勘弁して欲しいな
Ｆ１が楽しめなくなる

「まだ足りない部分がある」　カズキ談

グラ特のアグリコメントでは今のコンマ３の差は
昔の３秒差に匹敵するとの事。
多少の誇張はあるにせよ、要は誰でも乗れるようなマシンってことだ。
昔はセミオートマも擬似ＴＣＳ、パワステも無く
技術の差が如実にタイム差に現れてた。

国本は中嶋以下だよ

というかTDPも本当に期待してる選手は今の全日本F3トムスに乗せないのでは？
寿一も言ってたけど伸び盛りにあんな至れり尽くせりの状態で走ってたら
本当のトップドライバーになれる力は付かないだろうよ
それこそベッテル級の天才なら話は違うだろうけど…
FNにステップアップして武者修行すんのかと思ったら
気心知れて頼れるF3時代のメカニックを連れて行ってしまったしね
才能あったとしてもこんなことしてたらF1レベルには行けないだろ

良かったな。今回は言い訳があるようだ。

>>883
タイム差で比べてるじゃねぇかw

>>882
実際のタイム差ってあんまり意味ないよ。
琢磨はバトンから何度か勝ってたけど、
そのときは普通にコンマ２以上離してたもん。

他チームを見てもそうだよ。
2004年はルノーのトゥルーリとアロンソが8勝7敗で競っていたけど、
各戦ずつ見ればタイム差がコンマ２〜５離れてる。

そういう時代だったとしか言いようがない。

”ニコとパーツが違うから差別だ”とか言い出す奴がまた出てくるんだろうな
エースに最新パーツを優先して取り付けるのはどのチームでも当たり前なのに
>>861とかの記事を見て中嶋だけが待遇悪いと勘違いしちゃうんだろうな

>>890
年間を通じていい勝負をしてたドライバー同士でも
各戦のタイム差は開くから、今よりもチームが同じマシンを用意しにくかったり、
１つのミスが大きくタイムに響いたり、いろんな要因がありそうだね。

「今日は最悪とまではいかなかったけど、ニコ（・ロズベルグ）に比べていくらかペースが不足している。
これからエンジニアたちとデータ分析をするつもりだ。
僕がどこでタイムをロスしているのかを解明するためにね。
そうすれば、明日の予選で巻き返しを図れる。
サーキットは周回を重ねるごとにどんどんよくなっているというのは、いいことだ。
それから、コース上は本当に暑いけど、さいわい我慢できるよ」

と、カズキくんはコメントしているが、エンジニア達はエライ迷惑だよな
仮にロスタイムの箇所が解明されたとしても今の走りが限界なのにタイム短縮なんて出来ない訳がない

>>893
違う時代のドライバーの力を、チームメイトとのタイム差で比べるのはナンセンスってことね。
今のF1はほんとにシビアだよなあ。
誰が乗ってもそれなりのタイムは出せるけど、そこからコーナーごとに百分の一秒を削ってくことが難しい。

個人的にはハイテク禁止はもっと進めて欲しいな。
ステアリングにあんなにボタンがごちゃごちゃ付いてるのもなんだか萎えてしまうし
マニュアルギアと足踏みクラッチに戻せばもっとドライバーの技術が見えて面白いのに。

>>897
なぜ最後に一貴を持ち上げてるんだｗ

親父さんが西ドイツGPで徹底的にピケとの走りの差を研究した途端、
見違えるような走りに変わったことを思い出した。
一貴もそうなれたらと思うけど、どこまでやれるかなあ。
ニコだって昨日よりもさらに走りを研ぎ澄ましてくるわけで。

ニコがいなければはっきりいって一貴はもっと遅くなってしまうよ。
むしろ一貴の速さはテレメトリの回析があってこそなんだけどね
速いニコという1stがいて、自分のテレメトリと比較できる
そしてとにかく真似して追っつけているのが昨年からの一貴。
ある意味そういう地道な努力がウィリアムズで認められているんだろ。
反面ニコは天才肌で努力しない、体力不足。外ズラ良いけど中身ブリトニーだしｗ

あと、ウィリアムズに目に見えない待遇差は絶対にあるよ。
基本的にニコの前を走って貰っては困るって暗黙の了解がある。
但し日本GPでは一貴優先。そしたらあっさりタイム入れ替わったでしょ。
ニコのマシンがフリーから見るからに挙動が悪くて可哀相だったけどね。

>>898
＞違う時代のドライバーの力を、チームメイトとのタイム差で比べるのはナンセンスってことね。

オレもわかっててツッコミ入れてゴメンm(_ _)m

ドライバーの技術の話で言うと
ＣＳのフリー走行中継での松田の解説が興味深かった
特に左足ブレーキ全盛の中、バリとか右足ブレーキもいる話とか…
どちらが優れているとかじゃなくて
ＴＣ禁止以降ドライバー達も各々の技術で競い合ってることを
その度具体的に解説してくれてた

レース本番では川井ちゃんの解説でマシンの話ばかりになっちゃうから
誰がドライブしてもマシン性能差でレースが決まるみたいに思えるけど
（実際そうだろうけどw）
ドライバーがドライビングの解説をしてくれると
ハイテク時代でもドライバーが技量を競い合ってるのがわかって
面白いんだけどね

＞悪くはない滑り出しだとは思うけれど
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/090425_03.htm


: : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: ↓○トリック・○ッド:: ::: :::::: ::::::::::::::::::::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::↓○ランク・○ィリアムズ: ::::::::::::::::::::: :: ::: :::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.:. ./彡ミ゛ヽ;）‐､. .::金とエンジンさえあれば:::::::::::::: :: :: ::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. 　./ :::/;;: ヽ　ヽ::i:. :. :ヒュルケンベルグを乗せるのに… : :: :: :::::::: : :
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣ ..（_,ノ￣￣.ヽ_ノ￣
　同じマシンでニコはトップなのに…
　同じマシンでニコはトップなのに…
　同じマシンでニコはトップなのに…

身の程を弁えすぎているのが気に入らないんだろうなぁ
フランクに今まで合った若者で一番礼儀正しいと誉められる。
チーム内ではいつも静か。邪魔にならないように隅っこにいて、
黙々とテレメトリーを読み、毎日トレーニングを欠かさず。
朝から晩まで周りに気を使って礼儀正しく振る舞う。

空力のアップデートその他マシンの良い方のパーツは全てニコが優先。
それに一切文句も云わず。ニコと険悪にもならず。
エンジンとセットで最低年俸。チーム命令には絶対服従。
コメントでもチームに関わる余計なことは一切言わない。

自分で書いててむかついてきたｗ

>今日は最悪とまではいかなかったけど、ニコ（・ロズベルグ）に比べていくらかペースが不足している。
>これからエンジニアたちとデータ分析をするつもりだ。
>僕がどこでタイムをロスしているのかを解明するためにね。
>そうすれば、明日の予選で巻き返しを図れる

毎レースそうやって分析してるんじゃねえのか？ｗｗ
分析しても速くならないしｗ

開幕の表彰台ﾁｬﾝｽでミスったのがすべてだな。
あれでﾌﾗﾝｸの信頼は完全に失った。
ニコだけﾆｭｰﾊﾟｰﾂも、まさに自分が招いた自業自得。

ニコに先にアップデートパーツがつくのは去年も一緒でしょ
セカンドとして当然

久々のドライだし、多少は一貴の成績を楽しみにしてる俺ガイル
今回こそシングルをゲットして欲しいと思いつつ、
またガッカリさせられるんだろなｗ
ピケとセットな結果になるのだけは許さん。そしたら叩く

>>899
ゴメン、間違ったよｗ

出来ない訳がない→×

出来る訳がない→○

北川がベース寄りに守る場面だったから

誤爆してしまいましたｗ

>>903
カズキのストレスはそうとうなものだよな
イギリスの公園で泥酔して裸で大騒ぎしないようにｗ

遅いですよ中嶋さん

Q3進出

出来ない訳がない！！

ニコはQ3、一貴はQ2。
マシンのパーツ待遇差と仕上がりの違いでコンマ2
一喜の実力でコンマ3、合わせてコンマ5の遅れだ。

予選　中嶋１６位　ロズベルグ４位

いよいよQ1落ちかなぁ

確か５グリッド降格だよな？
せめて１６〜１８の中にいてくれよ

>>911
イギリスではそういうのストリーキングといってだなぁ
あまりに日常的にある行為なので補導されても検挙はされないよｗ

発言が弱気になってきたな。いよいよか。。。

いくらエンジンのオマケでも、あまりに遅過ぎる。レースも下手、接触やスピンも数知れず。どーすんのこれ？

ニコが速いんじゃなく中嶋が遅いんだな。イメージじゃ遅い割に大きなミスやらかす。ピケの方がまだ安定してる

全部イメージであって事実じゃないなｗ

砂がじゃりじゃりのサーキットだからなあ。レース中盤で砂に乗っちゃってコースアウト、てなオチになりそうでイヤだ

これに蹴落とされちゃったブルツって、ほんとはらわたが煮えくり返ってるだろうな。
そりゃ、酔って全裸にもなりたくなるわ

>>900
今のウィリに故意に一台のマシンを遅くする余裕なんかあるかよ。

ウィリって、伝統的に二人のドライバーにそれほど大きな待遇差を付けないチームだよな。
他チームと比べればの話だけど。

1stと2ndのマシン差はあってもせいぜい0.1〜0.2秒くらいでしょ。
同僚と1周0.5秒の差は言い訳できないねえ。

>>921
特に今回はピケの方がかなり遅いしミスも多いぞ。
鰤にプレッシャー掛けられてそれが悪い方に影響してる。
精神的にもかなりヤバイと思われ。
一部で報道されてたのが正しかったら、ピケと比較して癒されるのはスペインで最後だ。
となるとパドックの空気は次は中嶋・・・ってなりそう。

故意に一台のマシンを遅くする余裕てどんな余裕だよｗ
発想が面白いな

フランクさんだって長年レースやってきたんだし、カズキに大した期待はしてないだろ。
問題はニコ。
せっかくカズキがエンジン持ってきたんだから、ニコがどんどんポイント取って表彰台上がれば良いんだよ。
カズキがエンジン持ってくる、そしてニコが結果出すって思惑だったろうに。

おれがフランクさんだったら、「何のためにカズキ雇ってると思うんだ！」て怒るでいい加減。

もちろんカズキも遅すぎるんだがな。

>>928
保険証持ってる？
ニコより前を走られちゃ困るというカキコミに対しての皮肉のレスなんだが・・・

>925
そりゃ大昔の話だな。
少なくともBMWエンジンを失って
経営や開発体制が大きく変わったここ3〜4年は
2台同じスペックの車を用意する余裕はない。
差をつけるのは簡単、一台を放置すればいいだけだし

>>900書いたの俺だけどお前さんのは全く皮肉になってないだろｗ

ウィリアムズの少ない予算とパーツでは、
ニコ側のマシンへより出来のよい、信頼性の高い部品を集めるのは当然のこと
F1はハンドメイドの固まりだから同じ部品でも僅かな個体差は出る
エンジンやギアボックスの最初の割り振りでもね。
当初からアップデートもずっとニコ優先なのも目に見えてる事実な訳で
目に見えないところでは差が付けられてないと考えるのは理解力の欠如だよ

同僚との差が酷いことになって来てるな。

どっちにしろ仮に全く同じマシンが用意できてもニコより遅いけどな
それでも富士みたいにトヨタごますりモードで一貴優先になると
なぜかタイムが逆転してしまう訳で。この辺りの不満を一貴は
一切黙して口にしないしチーム内で態度にも出さないのは偉いと思う。
ピケは待遇差を一々口に出しちゃう次点でおこちゃま。

>>932
今は工作精度も上がっている事だし
パーツの差なんかほとんどないよ。
今回みたいなアップデートが間に合わないのは
ファースト優先が当然だが。
今Ｆ１で走っている連中も、最初は待遇差があっても
何とか喰らいついて生き残っている。
カジキも勝てないのは仕方ないとして、もっと差を縮めるとか
レースで光るところをみせるとか必死でやらないと。
待遇差があるから負けて当たり前なんてふんぞり返ってたら
そんなので生き残れるほどＦ１は甘い世界じゃないよ。

>>930
そうなんだ
単に日本語が変だと思ったから反射的にレスしてしまったよ
俺にはわからないから詳しく解説して欲しいな
保険証持ってる？って質問はどこかでみたな…もちネタかな？
これも皮肉なら解説して欲しいな

実力無いなりにニコより努力してるし
いつもみんなの邪魔にならないようにキョドってる位で
別にふんぞり返ってないだろ･･･どうしてそんな風に思うんだか

パーツの差はねぇ。実車は机上の理屈のようには行かない
あとアップデートは何も空力のように目に見える範囲とは限らない
どのチームも実際は内部改良の差の方が大きいと思うよ

かずきヨショに"( ´ﾟ,_」ﾟ)ﾋｯｼﾀﾞﾅ"

ﾋｯｼﾀﾞﾖｗ
どーせまた予選後に叩かれるしｗ

一貴はむしろ謙虚なんだが、自分はニコより遅いって前提で答えるくらいにｗ
腕組んでお高く止まってつんつんしてるのが印象として良くないのかね？

>>939
インタビューが客観的すぎて他人事なのがむかつくんだろう
もっと気持ちだせよと

リタイアしておいて他人事みたいに解説してんのがムカツク

ファンはカズキがどう思ってるのかききたいのに
見たまんまなことばっかりいってるだろ

自分が遅い事を自覚してるのは良いんだけど、それもなんだか。

F1って「おれが世界一速い」って思ってる人たちの集まりだったんじゃないの？
「おれだってあのマシン乗れれば勝てるのに。」って思えなきゃ居場所無さすぎ。

「俺だってマクラーレン乗れば勝てるよ、年に3回ぐらいは。
　だって結果なんてマシンで決まるもの。まあ、セナには勝てないだろうけどさ(笑)」

って言ってた日本人も昔いたんだがな。

ｱｸﾞｿのことかｗ

バブルの象徴だな。
根拠のない妄想を　さも現実であるかのように語る。
それが夢だの情熱だのといえた老人は楽でいいよな

>>940
反論がおもいつかないわｗ
一貴の声の質だと引退後のテレビゲストで色々辛いな･･･

完走手当てデータ取り要因としてなら及第点だがちょっと物足りないの否めないな

ミスしたり、すげー遅かったりは見慣れた
応援する側としては、それらを発奮材料に、次へと「前進している」証明が欲しい
過去から学んで、次に生かして欲しい。それで速くなってくれれば問題ない

一貴のコメントは起こった事の箇条説明
そんな事言われなくてもわかってると言いたくなる
そこから何を学んで、次にどうするかを聞きたい
次に向かう意気込みを感じたい
そこで言い訳めいたマシン頼みな事言うから頭にくる

カジキの遅さはまだ底を見せていない。本当の遅さはこれから
そして車のせいにする

ニコ、二回目のフリーランでトップタイムか

もうカズキには手が届かないねww

今日こそはQ3へ！

>>949
おぅ、まかせとけ！



























ニコに

カジキ途中解雇で琢磨入りなら面白いな。

確実に言える事はヒュルケンベルグとウイリー・ウェーバーは
今の一貴の状況を ｲｲﾖｲｲﾖ〜 と思っているはずだ

一貴は予選でグリップ走行してるから遅いんだ

ニコにプレッシャー与えられるドライバーを雇いたいよな、ウィリアムズは。
やっぱコンビが競い合ってより成長するんだし。

ジョーンズとロイテマン。
ケケとロイテマン。
ケケとマンセル。
ピケとマンセル。
マンセルとパトレーゼ。

これらに比べたらカズキなんて乗っちゃいけないレベル。

てか中嶋って5グリットダウン決定なんだっけ？

カズキにはGP2で連続表彰台とったときあたりは少し期待したんだがなぁ

>>954
フリー、予選ではぬこに負けていても、決勝でポイントをきっちり取ってくる。
そんなドライバーがセカンドにいたら、ぬこも最後までキッチリ走りきろうと必死になるだろうな。
昨年のカズキは、目立たないながらもポイントを稼いでいたので存在理由はあった。
雨などのアクシデントに生き残らないと、シートそのものを失ってしまうよなあ・・・

>954
そこまでさかのぼらなくても
ヒル ジャック
ラルフ モントーヤ
ウェバー ニック
ウェバー ニコ

それなりにジョイントNo.1

3レースで2回マシントラブルでリタイアなんだけど

フリーとか予選もボロ負けだろｗｗｗ
決勝のリタイア前の順位見てもｗｗｗだし

今までの日本人F1ドライバーって、なんだかんだ言っても
たいていの人は語り草になる様な光るレースをしてるんだよな。
虎や信治はちょっとインパクトに欠けるけど。

一貴にはどんなレースがあるんだろう。
去年のシンガポールは良かったけど、
オーストラリアやモナコは記憶に残らないんだよなあ。

個人的には最速だったのは右京だったと思う。
結果残すのはガショー、ブランデルだったけど速いのは右京だった。
右京が幼少時からカートやってたらなあと今から言っても仕方ないんだが。

サロと組んだ時始めて一発で負けて、本人落ち込んでたね。
でもカズキは負ける事前提だから、それが見てて詰まんない。

右京の94年ドイツGPで2番手走った時は、興奮したな。

また昔話かｗ

>>963
夢見たね

遅いな

映ったと思ったら、リムシールドが外れたからだった…。

FP3、ニコとの差約0.4 アップデート分0.3を引くとなかなか良いかと
それより、トップから19位までの差がわずか1.4秒！
何か波乱があるかもよ

>>968
波乱＝カジキQ3進出

だといいな。

そんなトップから糞マシンまでで１、４秒なのに
相方にコンマ４もはなされてちゃおしまいだろ…
あと新パーツつけたくらいでコンマ３も変わるわけねーだろ…

>>957
去年てｗｗｗｗ
去年なんてカズキが頑張ったっつーよりカズキより早い奴がリタイアしただけじゃんｗｗｗｗ
大体去年なんて表彰台登ったやつが１４人いるんだぜｗｗｗｗ
なのに棚ぼた８位入賞で評価できるとか、ニコにプレッシャー与えたとかねーよｗｗｗｗ

波乱＝フィジケラＰＰですね

中嶋の場合、安定した遅さだからな。
あらゆるセッションすべてで遅い。
新パーツがなくても遅いが、あってもたぶん遅いだろ。
ウィリアムズでも遅いが、ブラウンに乗っても遅いはず。

右京は何でベネトン移籍断ったんだっけ？

新スレ立てられなかった。


スレタイ、嫌なら変えて、誰かお願い

【今度こそ】中嶋一貴 47まぁ【Q3＆ポイント獲得】



中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/
ウィリアムズF1
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

中嶋一貴オフィシャルブログ
http://blog.kazuki-nakajima.com/
中嶋大祐 OFFICIAL BLOG
http://daisuke-nakajima.seesaa.net/


前スレ
【まだ我慢だ】中嶋一貴 46まぁ【サー・フランク】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240121108/

今回こそは我等がなっくんがやってくれそうな気がする…、













Q1敗退(^^;

立てたよ
【遠くなった】中嶋一貴 47まぁ【Q3＆ポイント】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240652393/

>>975
現状を加味して少し変えたよ

>>974
JTとの関係。
ブリアトーレはJTマネーをすべて引き込みたがったが
JTサイドはティレルとベネトンの2チームにスポンサー料を分けなければならなかったため破談に。

>>977
ありがと。

スレタイは…ノーコメントｗ

つーか新パーツでも遅かったらどーすんのよ
足裏は寿命が次戦まで延びただけ

よくもまあ、先のことまで心配してられるよなｗ
一貴のことが気になって仕方ないんだろ。
もう恋じゃね？イギリスまで行って抱かれて来いよｗｗｗ

１５位だな

新パーツは失敗作か？
ニコでも苦戦しとるな

Ｑ２とか初めて俺の予想以上を行ったな

なんかちょっとだけほっとした

足裏顔またQ2で消えたのかよｗｗｗｗｗ

さて、録画しておいたスーパーバイクでも見て寝るべ

ニコに勝ったぞｗｗｗｗｗｗ
ドライだと大勝利だなｗｗｗｗｗ
カズキ最高ｗｗｗｗｗ

つかＱ２で全く映像のフォロー無かったな
遅くても自前でネタを提供するピケ子を見習え

>>988
f^_^;

今シーズンの予選では一番良かったな
最後のアタックでミスったのが悔やまれる

S1は普通に遅かった・・・

最後のアタックがS1の時点でもうダメだとわかってしまったのが悲しすぎ。
自己ベスト出してくれよなぁ

ちょっと見直したよ

しかしQ2映らなさすぎワロタ。

順位がマシンの戦闘力順になりやすいコースだけに
ニコとタイムは接近するな
レースは後ろのマクとＢＭＷに抜かれそう

スタートですでに抜かれてる映像が目にうかんできた

結局ニコにかてなかったか・・・

1000ならカズキ優勝

まぁ、中古部品じゃ仕方ないですね

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。