【ヘラヘラ】中嶋一貴45まぁ【笑うな】

前スレ
中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/
ウィリアムズF1
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

前スレ
【速さを】中嶋一貴 44まぁ【見せろ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238844940/

中嶋一貴オフィシャルブログ
http://blog.kazuki-nakajima.com/

中嶋大祐 OFFICIAL BLOG
http://daisuke-nakajima.seesaa.net/

・荒らし・アンチ・タコヲタの類は、徹底放置しましょう。
・荒らしの相手をする人も立派な荒らしです。
・いつも心にドライブスルーエナリティーを！
・ニコの才能を妬まない
・カズキの幸運に期待し過ぎない
・納豆の食べ過ぎには注意
・実況禁止

エナリティーになってた。
また、えなりかずきとか言われてしまう。
欝だ…。

正しくは、
・いつも心にドライブスルーペナルティーを！

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090408141129.shtml



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体調不良のニコでさえ
二戦連続でポイントを獲るのに…

頼むから最後の中嶋のインタビュー消して
あのご飯粒みたいな顔とモチャモチャしたしゃべり方で放送台無し

日本の待　中嶋一貴
http://www.i-dea21.jp/diary/files/321I4776_2.JPG

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佐藤琢磨はチビ

忘れてた。
1乙です。

何で予選下手かねぇ〜

遅い

なめくじ

｢予選の一発は才能だから、教えて身に付くものではない｣って誰か言ってたな

これからの3戦目以降に一貴がQ3進出が期待できるかは、
フリー走行での対ニコのタイム比較で判断できるかもしれない

各ドライバーのオーストラリアとマレーシアにおける
フリーでの最速タイムと予選Q2までの最速タイムを比べて
アップ率を調べてみたのだが、全体の平均を2戦ともに下回ったドライバーが6人いた

内訳はニコと一貴のウィリアムズ勢、フィジコとスーティルのフォースインディア勢、ブエミとマッサの以上6人

このうち、ブエミは新人でマッサはマレーシアのQ1をまともに走れていないことを考慮して除外すると
ウィリアムズとフォースインディアのそれぞれ二台は
フリーの段階から余力を残さずわりと全開に近い形でチームが走らせているようにデータ上はおもえた。

今後もウィリアムズが同じような戦略でいくならば一貴は、ニコがフリーで出す
最速タイムを上回るかそれに近い(コンマ一秒差位)タイムでフリーを走らないとQ3が見えてこないような気がする

ちなみに、アップ率だけ見るとニコには劣っていないので
総合的な速さが不足してるんではないかと残念ながら感じた

長文スマン

フリーで速くたって意味ねーよ。いい加減予選でも見せろよ。
レース後の言い訳は聞き飽きた

あのマシンなら楽にQ3いけるだろｗ

親父がサトルだもんな。
堅いけど言い訳がましいところも似てるな。

おまえらカズキを通して、琢磨の駄目な部分が冷静に理解できるようになっただろ
バトンに18連敗とかどんだけ遅いんだよｗ

>>14
フリーで上位に行くのに、なぜ予選で落ちるのかと思っていたが、
どうやって検証したものかと思っていたので面白かった。

でも、以前はフリーの最後に予選アタックを全員していたと思うが、
最近は、みんな三味線？ アップ率が高すぎな気がする。

できれば、この２戦のアップ率掲載プリーズ。

>>18
スレ始まってそうそう琢磨の名前を出したね

親父が反日共産党員よりマシｗ

チャンプセナにボロ負けしたジマ父より得点差が開いたのが
糞タクシーウンコバトンに超ボロ負けした琢磨。

>>19
たぶん使えるストックしてるタイヤセットの数と関係あるんじゃないかな
ブリヂストンから支給されるのはハード７セット、ソフト７セットだよな確か
できることなら予選でじゃんじゃん使いたいけど送り出す度にニュータイヤ履かせてたらQ3もたなくなってしまう
前回鶴さんは予選でソフト使いすぎて本戦はユーズド使うしかないところまでいってしまった
フリーの最後で新品タイヤでアタックするよりそのタイヤ１コ温存して
それを予選に回したほうが得策だと考えてるんじゃなかろうか
去年アロンソがフリーで周回も走らずタイムも下位をうろちょろしてるだけなのに
いざ予選になると別人のようにタイムをあげてくることあったけどそれが理由の１つだったんじゃないかと思う

カズキに勝った負けたより
まずチハルの生活費と息子のミルク代をどうにかしないとな、たっくん

たっくんたっくんたっくん

>>18
バトンはバリよりも速いんだぜ？

>>23
なるほどね。
他のチームは予選アタックの練習をしなくても、
本番で力を発揮できるドライバーが多いってことか。

ウイリは、予選アタック以外の面でも、
いろんなペースでフリーを走っておかないと、
本番セッティングのデータがないってことなのかも。

それを考えると、14が書いたように、
ウイリとインドの４名が該当するのもわかる。
トロはレッドブルとデータ共用してそうだし。

まぁ万年ドベだった琢磨よかマシ(笑)

引退に追い込まれた琢磨を叩きたければ死ぬほど叩けばいいさ
そんなことしてもカズキが今のF1界で最遅ドライバーである称号は返上できない。

おい、おまえら
引退したドライバー琢磨とくらべて
どうする。
阿保か
ニコに勝つとか表彰台にあがるとか、そんな話ししろや。
ウイリアムズだったらポイントとって当たり前なんだよ
どう見てもおせーし
やる気ねぇ
だから日本人は馬鹿にされるんだよ
あんなレースで喜ぶ奴は馬鹿としか思えん。
もうＦ１から去った奴と比べるようになったらおしまいだね。
ウイリアムズクラスのマシンに乗ってあんなレースして
ひょうひょうとしとる。
マジで頑張らんとクビだぞ。
もっとしっかりアクセルふめや！
日本人の意地を見せろや

スレタイﾜﾛﾀw

アゴなし一貴

ＮＡＫは必死さが足りないんだよ。
もっとハングリーにガツガツいかないと。

>>33
何不自由なく、ぬくぬくと育ったお坊ちゃんにハングリー精神を求めるのもな・・・

気迫の走行ってのがないんだよな

左近のブログに登場！
中学生みたいな服だな

　

ぐりぐり坊主だからな

　 　　　　　　　　　　　　　　 ┏┓
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　　　　　　　　　　　　　　　┏━┓┃┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　┃━┛┻┻┛
　　　　　　　　　　　　　　　┗┓　　┏┛　　　

一貫　ＩＳ　　Ｎｏ．１　！！

今さらなんだけど。
Q1行くのにコンマ1足りなかったんだよね。
コンマ1遅いから後ろからスタート、ピケに抑えられる。抜けない。

マシンが良いんだから抜けよ！てのも分かるけど、そんなオーバーテイク能力あるならQ1行ってるよ。

あとコンマ3秒速く走れて、3列目か4列目スタート。
1周目も2台ぐらいポジション挙げて帰って来る。
前がピット入ったら暫定で3位ぐらいにポジションアップ。

そんな日本人ドライバーどこかにいないの？

そういやケンおじさんも、「ナカジマはいつも1周目2〜3位落として帰って来る。」って言ってたなあ。

琢磨の名前を出す社会不適合かまってちゃんは
完全スルーでお願いします
餌あたえると、なついて来るから気をつけろ

Q1　X
Q3　○

>>42
あーごめん。もう俺寝るわ。
関係無いけど、今もメキシコGPあったらカズキ速く走れかるなあと思ったり。

ぶっちゃけ表彰台が1回でもあれば、
あとは全戦ポイントなしでもいいかもしれない。

上の方でアップ率のことを書いたものです
アップ率掲載のご要望があったので書かせてもらいます
ただ全員となると多いので各GPの平均とニコと一貴、あとそれぞれの上位3名だけ載せときます
フリーの最高タイムと予選の最高タイムが同一の場合は100％としてみています

オーストラリアGPの平均が101.07％でマレーシアGPの平均は101.61％
ニコのオーストラリアGPは100.8％でマレーシアGPが101.47％
一貴のオーストラリアGPは100.55％でマレーシアGPが101.58％でした。

オーストラリアGPの上位3名は1位がベッテルとアロンソで101.90％　3位がバリチェロの101.62％
マレーシアGPの上位3名は1位がバトンの102.63％　2位がハイドフェルドの102.38％　3位がトゥルーリの102.23％でした

ちなみにニコと一貴のフリーでの最速タイムの差はオーストラリアが0.270秒差でマレーシアが0.350秒差で、
予選ではオーストラリアが0.484秒差でマレーシアが0.241秒差でいずれもニコが上でした。

>>41　じゃあまずおまえからだ

カズキには頑張ってほしいとは思ってるんだけどなぁ
07年の壊れないリタイア少ない荒れにくいレギュで穴埋めで乗せてもらったようなブルツでも表彰台とれてたしポイントも稼いでた
だから今のウィリアムズならいけると思う

俺のチラ裏的イメージ

ニコはタイヤ使い切って速く走れるけど、タイヤを温存しながら速く長く走るのが不得意
ギチギチで走る分タイヤも精神もタレやすく、緊張の糸が切れたらペースが乱れてしまう
120%で走れる才能があるだけに、ずっと95%で走る事にはあまり目を向けておらず、
ドライバー育成段階的にもそっちはまだ重視されていない

一貴はスムーズ走行が信条、これまでもこれからも無理しない走り方
無理して失敗した時のリカバリーを学べておらず苦手意識を持っている為、
一発にトライ出来ないし、トライしたとしても安全マージンを残してしまう
理想のライン一本をスムーズにトレースするのが好きな反面、
ラインを外した時のタイムの縮め方や、力技が不得手
タイヤを温存しながら長く走る納豆走行とは相性が良い

親父だって好きで納豆走法してたわけじゃないよ。

だって国内じゃ連戦ポールツーインだったんだし。
まあそこは大人だから古館に言われても苦笑してただけで。

まだ20代前半の若者が納豆走法でどうすんの。
ニックみたいに勝てないけど表彰台獲る納豆ならまだしも。

遅いんです

日本人シート枠をカムイか琢磨に譲るべき
もう結論でたろ、おまえにゃ無理

面白みの無さは中野信治と同じ

今日のＮＧワードは
「カムイ」と「井出」です

ではよろしくお願いいたします

カズキ以外のドライバー名はすべてNGワードでお願いします。

タクシーバトンに18連敗しても
ニヤニヤしてた奴がイタナｗ

ユトリはどうしようもねーぞい

車の速さを120%にして走れるドライバーなどこの世に存在しません。
極限まで100%に近づけるのがドライバーの仕事です。
車は性能以上の事は絶対にできない。根性なんかじゃ車は速くならない。

予選順位を多少上げてもKERS勢にスタートで抜かれて終了ってパターンになりそう

だいたいさあ、日本人ドライバーの予選、決勝でｗｋｔｋしたのって、数回しかないだろ？
そんなもんなんだよ、黄色猿の能力なんて

>>59
今年はこれからワクテカできるよ

間違いなくいいレース見れる

あきらめちゃだめよ

カーズは中嶋みたいな技術力のないドライバーこそ重宝するんじゃね？
逆にアロンソみたいなテクニックあるドライバーには足枷にしかなってない気がする。
中嶋とアロンソの電撃トレードとかしてくんないかなw

今KERS組の中で一番使いこなしてるのはアロンソだと思う
あのクソ車でS1マゼンタなんてアロンソしかできんだろ
ただトータルで良いか悪いかなんて比較しようがない

中嶋じゃKERSは使いこなせないよ。

メーカーごとにKERSの性能差がマチマチですから一概に言えない部分がありますが
直截的なKERSの影響で挙動が乱れることはありません。
ただKERSデバイスの抵抗がまったくないわけではありませんがブレーキング時の挙動決定要素の大半は
マシンのマスを始めとした重量配分とサスペンションのホールディング能力、さらには空力、
つまりダウンフォースによるものが大きいです。
今季はエレメントが削減されてダウンフォースが著しく減少し不安定になったこと。
KERS搭載によって昨年から比べると著しく重量バランスが崩れていること。
なかでも回生の肝となる部分がバネ下重量に大きく影響を与えますので
昨年型のマシンと比べれば重量バランスは滅茶苦茶といってもいいくらいです。
もうひとつ。空力ディバイスの削減でノーズ周りのダウンフォースや安定性が削ぎ落とされているので
昨年以上にドライヴァーのブレーキングの上手い下手が表に出やすくなったこともあります。

つまり、KERSのメリットを最大限に引き出すためにストレートでギリギリまでブレーキングを我慢するものの、
昨年よりも重くなっているマシン、昨年よりもエアロが弱いマシン、足回りさえも制約を受けているマシンでは
挙動が不安定になる、ということになります。

カーズ使ってブレーキングミス、そして自滅がオチ。

>>63
フムフム、なるほどです
次はもう少しKERS車を注目してＧＰを観てみます

ところで「直截的」はなんて読んで、どういう意味ですか？

>>57
そりゃそうだな
ただデザイナーの意図してなかったような挙動で
予想を上回る速さを見せたってのならあるかも

歴代日本人ドライバーでもっともつまらない、見てて欠伸がでるレースしかできない
退屈ドライバー　　それが足裏顔一貴

つまらないレースしてレース中ほとんど映る機会がないんなら派手なクラッシュ演じて
注目を浴びろやｗ

あ、マレーシアで実行したかｗｻｰｾﾝｗ

マレーシアで何やったんだ？

きっとF1見てないんですよ

>>57
車の能力の120%じゃなくて、
ドライバーの能力を120%発揮　のつもりで書いたんだけどな

百分率もわからないバカがしつこいわｗ

言葉のあやじゃなく本気で１２０％出せると思ってるんならそうとう痛いやつ
オカルト板でもいってこい

アンチどもは真っ当な意見と見せかけ、実は詭弁で論点をはぐらかす輩が多々おります。
皆様も以下の「詭弁の特徴１５条」を覚え、そういう輩を排除しましょう。

１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

議論の問題点を淡々と検討・指摘できない人の行動パターン

ラベリング型：発言内容を問うのではなく相手の姿勢そのものをレッテル貼り（ラベリング）することで、議論を一方的に誘導しようとする。
攻撃型：反論が目的であるかの如く、とにかく反論する。多くは言葉尻にのみ反応する。
宗教型：常識・人権・学会などの権威に依存していて、ある程度話を詰めると思考停止状態になる。
侮蔑型：様々な理由をつけてひたすら相手を蔑む。根拠不明の優越感を持っている。
一般化型：特殊な意見や個人的な価値観を敵性派閥全員が主張しているかのように一般化する。
単純型：釜茹でマンセーなど、深いことを考えていない単発の意見を書く。ネタの可能性大。
秘匿型：自分の意見を全く表明せず、安全地帯から他人の意見に茶々だけ入れて荒らす。
電波型：見当違いの会話や理論を押し付けてくる。突然逆ギレすることも。
分裂型：自ら上記のような手法を使うがそれは顧みず、他人が使ったときだけ鬼の首を取ったように責める。

某ｆ1サイトの掲示板がひどいな
何で琢磨ファンはあんなに中嶋の悪口ばっかり書いてるんだ
シートがなくてストレスがたまるのは分かるが
中嶋を妬んでもシートは手に入らないぞ
琢磨の応援サイトならともかくそうじゃない場所であれは見苦しい

適当に評価付けるところか？

>>74

>41

たっくんたっくんたっくん

>>74
ゆるしてくれ。
一部のバカなやつが暴走しているんだろう。
琢磨もカズキも応援しているヤツは多いよ。

ここまで遅くて、恥ずかしいからやめてほしいと思った日本人ドライバーは中嶋かずきが初めて

そうなっちゃいます？

ナメクジ遅すぎ下手すぎだろｗｗｗｗ
琢磨は速かったりアグレッシブだった
まぁ比較されるのは仕方ないが琢磨は越せないな

来年はシートはないなｗ
琢磨は復帰できるだろう

ほんとに顎ないな
何食べて育ったんだろ

一週間後から来ましたが、中嶋一貴はＱ２落ちで１１番手でした。

顔で走るわけじゃないけど美男子のニコと並ぶとちょっと笑えるかな

>>79
今まで何人の日本F1ドライバーを観てそう感じたのですか？
もちろんフルシーズン観てのお話です

>>82
柔らかいハンバーグとかパスタって感じ顔
食い縛る歯が弱いから遅いのか
こいつ減量してもぬらりひょん顔なのか

F1ドライバーは車の性能100％を超えられてなんぼだろ。
レース経験も免許もないガキが言いそうなことだが
まさか限界を超えたら車は走れないとでも思ってるのか？

速い奴はパワーとタイヤと路面のグリップ限界を超えて
あちこち小さくスライド(ドリフト)しながら限界を攻め、
時に100％を超えて綱渡りして走ってる。アロンソとかね。
一瞬限界を超えた車がコントロール可能域に戻ってくるまでを計算に入れているわけ。
勿論頭でなく体でね。顎のスライド力もキチガイレベルだったし、日本人なら右京がそうだった。
一貴はその部分ののりしろが少ないんだよ。ちなみに蛸は限界超えるとあぼーん。
あいつの限界認識の低さと、低い限界でなぜか車を暴れさせる才能の低さには閉口した。
バトンは限界超えないで99％で走り続けるふざけたトライバーね。

蛸ヲタ臭ぷんぷんですね

>>45
アップありがとう。

1％2％をUPさせる争いなんだ。
思ったよりも僅差なんですね。
でも、ドライバーがギリギリの所で戦っているのが良く分かる。

カズキは、微妙に何かが足りない気がしますね。

だから実数値としての100�l以上ってのはないんだよｗ、わかんねえ馬鹿だなあ

それにそんな走りをしても無駄にタイヤを痛めてタイムも落ちるだけで、常に限界以上ｗ攻めるなんてないんだよ
予選のアタックラップとか順位を争う直接対決以外はそんな無理な走行はしないからな

・ニコ
��1待遇。燃料配分も軽めで速さ重視。

・一貴
重タン専用でニコに何かあった時やレースで
波乱があった時などの補佐的ポジション。
　　　

もうこの図式がウィリアムズ内で確定しているから
予選でQ2突破は無理と考えるのがﾌﾂｰ。

ベッテル並みの腕があればなー・・・・

>>87
あなたはぷろどらいばぁ〜で〜すかぁ〜？ｗｗｗ

この人話す時、顔をグラグラ揺らすのは何故？
Ｆ１ドライバーって首が強いイメージがあるんだけど。

常に限界超えるなんて話誰がしてるんだ？
どんだけトンチンカンなんだ？車乗ってる奴の発想じゃない罠
実数値ってなんだそりゃ、車がスライドしたらその次点で
一瞬100％越えてるだろうが、地球には重力有るから失速して元に戻るけどな。F1だと画面で良く見えないからわからんの？

レース経験無い頭でっかちバカは書き込みすんなよ
カートもドリフトも出来ない運動神経ゼロで
机上の空論オタクは車の話はキモ過ぎる

リラックスを心がけてるんじゃないでしょうか

>>95
マンガの読みすぎだ
もう寝ろ

レーススピードではスライド走法は当たり前

限界以上に攻めてスライド→グリップを回復して車が前に進む
この過程が大きいと人はそれをタイムロスと言うんじゃないだろうか？ｗ
それにタイヤって常に少しはスベッテルわけでしょ
グリップ走行が主体となってるF1でも多少はスライドしてるぐらいはこのスレ見るひとぐらいなら
あたりまえに知ってそうだけど、この人は何をそんなに力説してんだろな？

Q･『お母さんがよく作ってくれたおふくろの味は何ですか？』
A･『アップルパイ』＠長嶋一茂

カジキもこんな家庭で育ったんだろうな

昔悟が現役時代の特集で息子を甘やかせて全く怒らないと奥さんが嘆いていたVTRがあったな

>>100
一茂が現役時代、いちばん腹が立った野次は「バカ息子」@甲子園

・・・あーごめん、@広島だったかもw

>>101
だろうね
悟の現役最終戦の大雨オーストラリアが終わった後、カジキ(弟だったかも)を抱き抱えてクルマに乗ろうとした時
『おぉ、寒かったでしゅかぁ』
とか言っててめっさキモかった

あの足の裏みたいな顔面はなんとかならんのか

>>105
他人の顔に文句たれるまえに
鏡見ろよ



F1レーサーでぶさいく
社会の最底辺でぶさいく

どっちがましか解るよね低脳君

ブログ更新

なんかものすごく遅いですけど大丈夫ですか

みんな、おっはー！
さっそく今日のＮＧワードを発表するねっ

今日は「足」と「遅い」です

では、今日も内容の恋議論をしていきましょう！

足はともかく遅いをNGにしたらまともな議論なんかできないだろ
これが一番の問題になってるんだから
見たくないものは目を逸らせばいいなんて都合のいい考えしかできないやつはどこぞのヲタと一緒だろ

一生懸命他のドライバーを叩いて現実（遅い）から目をそらしている現役ドライバーヲタか
一緒になりたくないな

中野信治と互角だと思ったが、中野の2年目の方がミスは少ないな。

>>110
そうですね、すいません
では「遅い」はＮＧワードから外しましょう

>>112
2年目は先週2戦を終えたばかりです
まだ比較出来ないのでは？
それとも2戦までの比較でしょうか？

まぁまぁまぁまぁまぁ

中嶋悟が国内でブッチギリで速かったがF1ではさっぱりだったのは、置かれていた環境の違いなんじゃ。
当時の日本のF2レースが重箱の隅をつつきまくったと言えるほど熟成された車で走り、特に中嶋は唯一のホンダエンジンユーザーだったわけで、車の優位性が抜きんでていた。
唯一対抗できたのは同じパッケージを与えられたGリースくらい。
星野はまだ非力なBMWエンジンだったし、後にホンダユーザーになっても出遅れ感があり熟成しきれていなくて勝てない時期があった。
その環境で勝ちまくった中嶋が、テストでロクに乗せてもらえない、好みのセッティングになってない、手に負えないくらいのパワーのF1で苦労したのは当然。

昔話はもういいよ

つうか中嶋一家は根本的に遅い
ＤＮＡだろう

ピッコロのいない悟飯みたいなもんじゃね？

ナメック人か

サトルめしって何

F1GPニュースの川井ちゃんもカジキのミスを無理やりフォローしてたけど目が泳いでたなｗ

もう少しカズキには闘志を見せてほしい
無理して攻めろ！
そしてミスったらヘルメットを地面に叩き投げて
報道陣を無視して帰る。
このくらい見せたら俺は例えカズキが遅くても、一生懸命頑張ってるんだ
と応援してやろう。
ただカズキはホントにお坊ちゃまドライバーできにくわん。
いつもヘラヘラしてて、おせーのにコメントじゃ全然危機感がない。
お前来年クビなんだぞ？自覚あるのか？
とカズキに問い詰めたい。
攻めて駄目ならしょうがないと諦めるが、あんな走りじゃ見てる方は。
もう少し熱い走りをしろ！そしてその前に、
親に喧嘩売るくらい熱くなれ！
劣化バトン走りじゃ、琢磨がマシ。
琢磨とかわります言え！

結局蛸ヲタ

あんなぁ、琢磨も一貴も目標はF1レギュラードラなんだよ
だから、レギュになった時点で燃え尽きた灰のようなもんなんだ　もう火をつけないでくれw

>>123
気持ちわるい

F1ドライバーは冷静であるべき。
自分のミスでクラッシュしといてヘルメット地面に
叩きつけて逆ギレなんかされたら、クルーもたまらんだろ？

誰がどう見ても腕や才能を買われたのではなくトヨタエンジンのオマケで付いてきたドライバーだから仕方ない。

>>126
お前もカズキと一緒でよえーな
Ｆ１ドライバーが冷静なのはレース中だけでいい
クルーになめられんように、闘志剥き出しでがんばれや
逆ぎれ？悔しくてヘルメット投げ付けるくらいいいだろ。
自分自身にはらがたつくらい、真剣になれということだ。
わかったか？弱虫
個性がねーんだよ
自分だせや！周りに流されるなボケが

目に見えることが全てではない

でもＮＡＫごときがヘルメット投げつけたらヘルメットメーカーから苦情が来るよ
昔星野一義がＦ3000でマシントラブルでリタイヤして怒ってメット叩きつけたら
アライヘルメットが激怒してあんなヤツとは契約破棄だとかって揉めた

その昔タナケンはドライブシャフト折れでリタイヤ
したとき、怒って右手で地球をひっぱたいていたね。
ｽﾚﾁ ｽﾏﾝ

ウィリアムズのチーム戦略

ニコ＝「軽い〜そこそこ」の燃料搭載
一貴＝重タン専用

一貴に予選を期待するのは無理だと言う事にいい加減に気づけ

釣り？それともセッティングの話？

Q2まではどこも軽タンクですよ。

チームとしてはニコに前を走ってもらいたいんだろうな

>>123
なんか突っ込みどころ満載過ぎて泣けるｗ
琢磨の2005年チームメイトに予選も決勝も大差で負け続けても
インタビューで悔しさも出さずに危機感もないいつも笑顔でへらへらしてたのはあんたが変われといってる琢磨だったと思うが

ナメクジと称されているソースを出せ

とすれば印象の問題か
笑顔が爽やかだと得するんだなｗ

>>133
二個に比べて遅いから、そういう役割にまわされるんだべ。

対ニコ、コンマ３の壁は今年も・・・

燃料の量はQ3に進めなければ関係ないからね
Q2までは空
Q2までで終わったドライバーは決勝の燃料の搭載量は自由なんだし
Q3に進むと決勝の分まで燃料を積むので
当然のことながら燃料は軽めになる

>>129安価ずれてない？

体育会系の意見にうっとりしました。

いろんな見方があるからね。
私は感情的な人は苦手なんで…

そうゆう感情的なアクションは人気のないとこで
するもんじゃないのかな、大人なら。

感情的なのも含めてバラエティに富んでるのが良いかな、自分的には
所詮便所の落書きだしね
丁寧なレスをするのもまた良し

インタビューで悔しさを表に出してた日本人は
アグリと右京の2人だけだな
アグリは中嶋悟の悪口とか平気で言ってたし凄かったｗ

重タン想定したセッティングで予選も走ってるってことはないのかね？

>>145

ねえから

チームの作戦としてはありかも
本人がやるのはあんまりだけど

>>145
どんな罰ゲームだよw

ないよ
どこのチームも少しでも予選前に行こうとしてるから
だから下位チームはQ1からソフトを何度も使ってまでもQ1突破を狙うわけで
ドライバーとチームもQ3に進むことは名誉だからね
正直10位と11位なら燃料を積める11位のほうが有利かもしれないが

Q2でニコのすぐ前後の位置までいって、ちゃんとQ3行けば
当たり前のようにせいぜいニコ+２周分程度の軽い燃料でQ3やらせてくれるよ。
純粋な速さ勝負のQ2で落ちるからチームも、上がこける・荒れる狙いの重タンしかさせられない。
課題もすべてわかりきってることなんだけどな。速く走れればいいのよ。
一貴の将来を、F1での未来を切り開くのはQ2における速さ。とにかくニコに勝てばいい。

レース中の最速ラップの遅さが酷いよな。
トップ１０に入ったのはデビュー戦くらいしか記憶に無い。
ただその時に５位だったから去年も走れたので運だけは良いな。

予選のライブタイミングを見れば下手なのが分かるよ。
全セクションのベストを合計したらそこそこのタイムなのに、どこかのセクションが良いと、違うセクションのタイムが悪いの繰り返し。しかも良いセクションがラップ毎に違うという・・・。
フリーでは良い順位にいても、他はそこから二秒早くなるのにかずきはのびしろなし。
まとめる能力が足りない。

下手だって事はのびしろあるんじゃないか？
満遍なく遅ければホントにダメだろうけど

>>129
言いたいことは分かるが絶対物に当たってはいけない
冷静さに欠けるドライバーのレッテルを貼られる

>>152
トラフィック要因という可能性もあるが、早いドラは
タイミング図って引っかからない様にする技術持ってるからな

レーサーもゆとりならファンもゆとり
どうしようもないだろｗ

>>155
タイミング計って引っかからないようにするではなくて
引っかかってるように見えないだけ。
追いつく場所を想定して微妙に走行ラインを調整してる。
ＮＡＫは状況に応じて走行ラインを変えられないんじゃないか。

明日鈴鹿へ一貴に会いに行くぜ！って人いないの？

中嶋大祐
英国F3第１戦OULTON-PARK
予選１　３位　チームメイトに0.19差で勝利
予選２　７位　チームメイトに0.01負け

大祐結構いけるか？

僅差だろうが負けてるなら価値は無いんじゃないの。
勝って勝って、あがってこいと。
兄さんはてっぺんのカテゴリでフルボッコだけど弟はF1まであがってこられるかな。

>>144
あれはすごかった。

亜久里「トラブってんならもっと端を走れ」
悟「みんなは避けられたのにね」

>>133
今年になってこの手の勘違いしている奴がやたらと多いのはなぜ？
地上波で誰かが間違って説明したの？

逆だろ悟が「もっと端を走れ」と息巻いてた
アグリは「みんなは避けてたけど中嶋さんだけオカマ掘ってきた」

>>162
予選後に発表する車輌重量を見て勘違いをしているんじゃ？
ニコ軽い、一貴重い

同じ搭載量で予選させてやれよ！ってね

鈴鹿に来てるけど、寄せ書きフラッグに「ナメクジGJ」って書いたのはここの住人？w

なめくじって呼び方は英国が発祥では

>>166
残念ながら違います

>>165
人多い？

>>165
かなり多く感じます。
ただ、かなり広くなったし綺麗になってますよ。

トークショー終わった。
ピエールが「カズキのために今日来た人！」って聞いたけど、結構反応多かったような。
昨年の富士より、カズキの帽子やグッズを付けてる人も増えた印象。…そんなに多くはないけど。

何で自分にレスしたんだ…
今のは >>168です。

親父さんが「いつも重いのは戦略としてどうなの？」って聞いてて、「予選が良ければ」みたいなニュアンスで答えてた。
やっぱり自覚はあるみたいだ。

Yahoo!スポーツのｶｼﾞｷの中国でのみんなの予想順位見て、ちょっとﾜﾛﾀ


ヤッパみんな期待してないのね

カズキは9〜12位。
二個は1〜8位枠。

スレ違いお構いなしに昔のコト書き込むおっさん
どうにかならんの？
ヘタなアンチより性質悪い

過去のF1の歴史や日本人ドライバーを知らないゆとりは
存在自体が悪だからな。それよりはマシだろう

>>171
今のところニコに完敗中
期待しろというのが無理な話

アロンソやライコネンに完敗だったらまだ救いがあるけどニコじゃなぁ。
ニコはドイツ人ドライバーでは3〜4番目の評価だから

とにかく予選、とにかくQ3。Q3いければニコと大差ない燃料にしてくれる。かも。
決勝雨とかだったら有無を言わさず重タンにされそうだけど。

今のイギリスF3はレベルが衰退してるとかどっかの記事で書いてたが

なんでロズベルグが3〜4番手評価なんだよ
どう見ても今いる中では2番目に速いドイツ人ドライバーだが？

ベッテル＞グロック＞ハイドフェルト≧ニコでしょ

予選だけなら

ベッテル＞ニコ＞＞＞＞グロ≧ハイドフェルド

決勝だと

ベッテル≧ハイドフェルド＞＞＞グロ＞＞＞＞＞＞＞＞ニコ

>>179
どう見たら2番目になるか、
教えてくれ。

完璧に忘れられてるスーティルかわいそうです

179だが予選とロングラン分けると>>181に完全同意

予選番長の鶴やゑと組んで遜色なかったグロやニックには
ゑに予選18戦12敗したニコじゃ勝てないだろ

生まれ持ってのアグレッシブな速さと若さと将来性でロズベルグが2番手評価だろ
そうでもなきゃトップチームへの移籍話なんて毎年出ない

将来性もグロの方が上だろ

そうだね。グロは来年フェラーリかマクラーレン、でなけりゃBGP確定だねｗ

何をスネているんだボウズ

こいつには失望した
２年目の今年もニコとの差は去年となんら変わりが無い
死ぬ気でアクセル踏めや凡人が
出来なきゃ来年引退しろ

ヘタしたらニコとの差は変わらないどころか
広がっていっているんじゃないか？

もう、こんな鈍くさい亀解雇しろよ

頑張ってほしいと思ってるけど一度もたった一度もピンとこない
なんかＦ１まだ無理なんじゃないかと素人ながら思う
ウィリアムズは中嶋乗せたいのかな？
それともエンジンが欲しいから仕方なく？

トヨタは何故中嶋を応援してるの？
中嶋のどこに応援する価値があるの？
日本人だから取り合えずとかお父さんがＦ１選手だったからとかだったら
トヨタにがっかりだ
国籍に関係なく優秀であるとか将来性に期待が持てる人探してほしいね
またもし才能が未知数でも話題性や人気を期待できる人とかね

ウィリアムズはテストやレースのドライバーとして
トヨタに中嶋を押し付けられてどう思ってるか知りたいと思うよ
それと中嶋がシートを獲得できてることをどう思ってるか是非知りたい

一体全体何故トヨタはホンダの悪癖を辿ろうとするんだろう？

>>192
>>4が全てを物語っているんじゃないかね

つうか国内ですらたいした事ないヤツがＦ1で勝てるワケ無いじゃん。
常考

>>194
そのわりにはそこそこ走れてるんじゃないか？
もう少し待とう

そこそこもなにもただいるだけだね
もう少し待っても急には速くならないよ
マシンが合ってないわけでもないしさ

遅い

>>189-191
まぁ厳しい意見ありがとう
まぁ今年成績残せなかったらまぁ辞めるよ
じゃぁそろそろ中国へ出発するよ

自分でやめられたら良いけどな
俺らは、このままだと降ろされるぞって騒いでる訳でｗ

>>185
予選番長って言うけど鶴の2年目は予選でパニス（完走大魔王）に9勝7敗だよ
隣のグリッドになるケースも多かったし

その翌年はパニスと8勝8敗の予選タイだったわ

マジで聞いてるのか分からんが良いドライバー良いスポンサーを呼んだり留めるには
まず良いシャシー良いエンジンを用意して魅力あるチームにしないと
そのために今の段階でカジキ（トヨタ）は必要なわけで

今後コスト削減でマシンの性能差も無くなっていくし、新規チームが参入しやすいように
パーツ共通化も進めるみたいだから、コネと金だけのドライバーは厳しくなっていくと思う。

遅いと言われても反論できんのがつらい

少なくとも今年いっぱいは何をやらかしてもどんだけ遅くても大丈夫。
トヨタエンジンがもらえるというのは、フランクにとっては車体がもらえるくらいの大きさ。
エンジンだけはどうやったってウィリアムズには作れない。
二人目のニコに出番はないよ。

>>204
辛い？
そうか･･･、たしかに辛いよな！


でも俺は応援するぜ
「遅い」だの「足裏顔」だの「ナメクジ」だの「顎がない」だの「納豆菌」だの「ゆとり」だの「チムポ臭い」だの「ホウケイ」だと言われてもな！
それがファンってもんだろ？

ロズベルグは来年コバの代わりに、マクラーレン行くんじゃないかなぁ。


このままじゃｶｼﾞｷまずいけど、これからある程度結果でれば、トヨタエンジンの事もあるし、もう１人のニコと組むと予想

ニコもまだ若いし成長してることを忘れちゃ駄目だよ
つまり今の中嶋は去年のニコと同じくらいかも知れない

それはない

下手したら一年目のニコより劣る
そんなイメージ

ニコは速さはあるが第一スティントまでで終わるから
たいして評価高くないだろ。
マラソンで短距離走やってる勘違い馬鹿だし。

スーパーライセンス取り消せよおい
Ｆ１無理だろ

ニコを馬鹿してるがそんなニコより遅いのがカズキ

だな、ニコの足元にも及んでいない

マラソンで競歩やってるのが・・・・

マクラーレンでペナルトンのセカンドなんかやりたがるバカはそうそういないだろ
アロンソでさえ痛い目にあわされてすぐ辞めたのに
ペナルトンのポチにされるだけ、あのチームでペナルトンに勝つのはベッテル級でも難しい
マクラーレン以外でならペナルトンに勝てる奴は沢山いるだろうけど

カルデロン一家支援者は極左だったことが判明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1239600174/

http://www.youtube.com/watch?v=h5wIULfI88s
http://www.youtube.com/watch?v=n5RGVjE3vuE

ニコを馬鹿にしてるのは生意気にも糞遅い蛸のヲタ

だろうね。
昨年までは車の挙動も見ずにニコを遅いと吹聴したり
あまつさえ貶す奴はこのスレにいなかった

>>211の書き込みは事実なんだけど実際体力がないんだよ
天性の才能にかまけてあんまり努力しないタイプなんじゃないか
一貴もテレメトリー見て全てのポイントでニコより劣るけど
体力だけはニコよりずっと優れてるって自分で言ってたしな

あとニコの一発の速さと才能は評価されてるよ
だからこそトップチームからのオファーがいつもある。
今は若いしレース走りきる持続力みたいなのは後から努力で身に付けられるが
直感的な速さや限界域でのコントロールは天性のものだから無理。
中嶋父も含め一貴にはそれがないんだが、日本人的努力と学習力で
チームとしては良い2ndきのこりドライバーになって欲しいんだよ

>>220
次の中国である程度今シーズンの方向性がわかりそうだな。
クビ一直線かキノコになるか。

ﾆｺ　中国では予選８位以内は間違いない。ってさ。

>>195
レース中のファステストでシングルは
デビュー戦のたった１回しかないのか。
予選も酷いけどレースペースはもっとひどいな。
入賞回数は多いけど、全て前が潰れた結果で
自力入賞は１回も無いよね。

>>223
現状は確かに速くは無いが伸びないと決め付けなくてもいいだろ？
チャンスを生かしてもらうしかないって

ニコにトップチームのオファーがいくつもあるなんてどこで聞いたんだろ・・・

本日中嶋大祐の英国F3のデビュー戦

レース１
予選３番グリッドからのスタート
途中２つ順位を落とすもポールのChiltonがなんかやらかして１分ペナルティー
表彰台も期待したが惜しくも４位フィニッシュ
とりあえず入賞オメ

レース２
予選７番グリッドから２台抜いて５位発進
順位変動なくそのままフィニッシュ

LT見てただけだから何ともいえないが両レース共に後ろから突付かれるのを守り抜くようなレースだった
後ろを詰められるとタイムがガクンと落ちる感じ
次はブロックしながらでも前を攻めれるようにならんとな
これで満足はしてもらっても困るけどデビュー戦にしては上出来でしょ
次戦は４月の２６日

>>225
結構有名な話だと思うが。
ウィリアムズが引き止めに躍起になっているというのも。
車のパフォーマンスが足りない場合は
来シーズン移籍おｋというのも契約条項にあったはず。
つまり中嶋がこのままの遅さだとニコ大喜び。

>>226
やっぱり悟DNAだな・・・

一貴の遅さを協調したいが為にニコをやたら貶めたい奴がいるよね

ニコの移籍話はマクラーレンでコバライネンと交代の他に
BMWでハイドフェルドのシート、フェラーリのライコネンと交代の噂もある
もちろん全てのF1の移籍話というものは"噂"の域は出ないけれどね
前２つはニコのマネージャーが発信元の噂

まずアロンソの選択があって
今年ベッテルが良ければトップチームいずれかに行ける
その次位に有望視されているのがある意味ニコだろう

ニコの実力がどうであれ、一貴が遅いのは変わらん。
次の中国で駄目なら、普通に今季終了後にカムイと交換だろ。

レース後のダメ要因そのままコメンどうにかならんかね

中国ではカズキ大躍進の８位予想！

どうせ完走10台とかだろ

カズキを叩いたところで、琢磨がウィリアムズに乗れるわけではないよｗ

もはや病気だな↑

馬鹿でない限り琢磨も一貴の所詮同類項　すっぽ抜け乙>>234

一貴が遅いと叩かれるとなぜか琢磨の名前を出す不思議な一貴ファン。
ファンに恵まれないな一貴は。。。

一部の奴が琢磨ファンか偽琢磨ファンの挑発に乗っちゃってるだけだよ
大半は日本人だから応援してる訳で琢磨だって頑張って欲しいと
思ってるんじゃないかな

普通に速いドライバーをみたいけど
日本人だから特別みたいとは思わない

一般的な予想
序盤で○△×□ゞ
ピットイン…
完走扱いもしくはFウイング、グラグラ…　
ピットイン、シャッター閉じる
　

↑なんと生々しい

マレーシアのグロック見て思ったが、フロントウィングが少しちぎれたぐらいの方が速く走れるような気がする。

F1雑誌でラップチャート見たけど、カジキは平均的に見事に遅かった。
確かFLが１分３９秒台だったと思うけど、ニコはずっと３７〜３８秒くらいで走ってたと思う。
あのデータ見てちょっと絶望的になった・・・。
まあ燃料とか作戦の違いはあるだろうけど。

tes

>>243
カジのレースペースの遅さは致命的だよ。
去年はどのレースでもニコに大差で負けてる。
アロンソピケなんかよりよっぽど酷い差なんだがな。
ピケもレースファステストはそれほどアロンソに負けてないんだが
カジキは１秒負けるのも日常茶飯事といったかんじだから。

>>243
位置によっても全然違うもんだよ

>>243
作戦っつか、遅いピケjrの車に引っかかったのが運の尽き
後方集団でクリアラップ取れないからタイムも糞もないよ

賭けオッズ（中国GPポール）
ttp://www.easyodds.com/compareodds/motor-sports/formula-1/m/226493-169-1.html

>>242
アフォハッケーーーーーーーーーーン！

>>249
↑お前がアホだよ！
消えてくれクズ

>>249-250
まあまあ、二人とも喧嘩は止めなさい
ここはカズキ君を応援する板だよ
喧嘩ならよそでしてくれ！

>>249-251
一応突っ込んでおくけど釣り？

もしカズキが07年にデビューしてたらノーポイントだったかもな
壊れにくいし荒れにくいレースばかりだったから、グリッド順位のまま終わるレースばかりだったしな
カズキはデビューのタイミングはホントによかったと思う

一貴がデビューしたのが2997年だった件について

ごめん、2007年


くだらんツッコミを入れようとした自分がバカでしたｗ

書き間違いが酷い

カズキのブログのコメがAAとか顔文字いっぱいでワロタ

カズキに期待するのは、棚ぼた表彰台。
しかし、今年はさらにタイムが拮抗してるから、棚ぼた入賞が現実的。

一貴テラ未来人ｗｗｗ

>>245
ｶｽﾞｷは１秒ペース上げると劇的にクラッシュ率もあがるのだが…

>>226中嶋次男割と速いじゃないか、

悟が言うには一貴より速いなんて言うけど
ひょっとしたらそうかもしれない
大祐は全日本Ｆ３で遅かったからほんとに一貴
より速いのか？なんて思ったけどほんとに
全日本Ｆ３のマシンが遅かっただけかも、

>>230来年ほんとは中嶋がウィリアムズ残留で
カムイがトヨタからデビューというのが一番
最良の出来事なんだがなぁ
トヨタも今年１２、１３戦表彰台くらいいけそうな
勢いで来年以降も継続してくれるかもしれんし

しかしカムイが鶴さんかグロからシートを奪うのは至難の業だな
鶴さんが劣化するまで待つかグロがより強いチームに移籍するのを待つか
今のままでは例えGP2本戦のタイトルを取ったとしても難しい
一番現実的な方法は来年新しいチームができたらエンジンを提供してそのひとつに座ることだな

ピザの宅配が似合いそうだ

>>263トゥルーリは今年でトヨタとの契約終わりだろ？
契約更新せずトヨタがカムイ乗せてくれたら嬉しいがねぇ

トゥルーリももう３５歳だし

トヨタに乗ってくれるドライバーでトゥルーリの席を奪える奴なんているか？なんだかんだ言ってもトゥルーリは速いだろ
今の体制が雰囲気もドライバーも１番いいと思うけどな、カムイも悪くはなさそうだけど

グロはBMWやマクラーレンあたりが引き抜く可能性がありそう
特にBMWはドイツ人のベッテルとグロック同時に手放して後悔してるだろうな
ベッテルの場合は赤牛とのレンタルだからしょうがなかったんだろうけど

カズキと交代したほうが皆さん納得すると思う。
身内と僅かなファン以外・・

>>268
その通り
だからこそカズキはそろそろ速さを見せないとな

速くないから速さをみせれない

GP2一年目を比べると一貴の方が良い気がするんだよね。
可夢偉が今年チャンピオン獲れば交代もあるかな。

たっくんがいなくなればカズキの遅さが目立たなくなると思ってた時期が俺にも（ｒｙ

あれれ〜？ひとりだけ遅い奴がいるぞ！

カムイってGP2でエンジンを交換させてもらえなくて、おんぼろエンジンで走らされてたらしいけどマジ？

どの国も例のディフューザー問題で「5人の」ドライバーのチャンピオンシップの行方が云々って話題になってるな
「5人」とはもちろんカズキ以外の例のディフューザーカーのドライバーだろうけど

これでﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ組で、唯一、三味線ひいてたｶｼﾞｷも、普通に走れるな

それでカズキ遅かったんだ。
これからが楽しみだね。

カズキは「こんなディフューザー付けてるけどそのせいで速い訳じゃないんだぜ？」っていう
チームの言い分をアピールする役目をパトリックヘッドからの勅命で実行しているだけ。

カズキのマシンのスロットルは全開にならないように調整されている。
あと、走ってる最中に目を瞑ったり適当にハンドル切ったりしてるが、全てチームの指令によるもの。
これで2012年までウィリアムズのシートは約束されている。

フヒヒ

中国GPの舞台となる上海インターナショナル・サーキットの印象を、
中嶋は「上海が手ごわいサーキットであることは間違いない。
でも、少なくとも今の自分にはいくらか経験がある。
ここが初めてのチャレンジではないからね。
僕らは昨シーズン、上海のようなコースで苦労した。
でも今の僕らのマシンはかなり力があると思う。
高速・低速コーナーでのバランスがいいし、
今シーズンは上海ではるかにいい結果を出して僕自身も今季初ポイントを稼げるよう願っている」と話す。

一貴の彼女もモデルとかなのかなあ？

>>276
＞これでﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ組で、唯一、三味線ひいてたｶｼﾞｷも、普通に走れるな





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漏れを笑い頃す気かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>280
お、いいね、がんばれよ

去年はデビューイヤーで許されたが・・・
今年ディフーザーつけた５人とかいわれたら来年は厳しいだろ
ウィリなくなったら移籍は無理だぞ

おなじ遅いドライバーでも琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
遅い上に人気もないんだからトヨタに支援打ち切られたら終わり
トヨタもセカンド抱える余裕ないし、鶴やグロックさしおいてカジキなんてだれも許してくれんだろうし

遅いのはしょうがないにしてももっと人気でるような走りや言動、プロモーションしろよ
ピケは遅いが愛されてるし人気もある
カジキは人気どころか２０人という数少ないシートの一つを占有しているのが罪なくらいの扱いだし

今年はブエミがいて本当に良かった

琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが
琢磨は人気があったからテストにも呼ばれたが

>>285
？？？
何がいいたいのか理解できないな
人気がないとしたら速かったから呼ばれたっていいたいの？
琢磨オタはこれだから嫌われる

琢磨は遅いだろ
普通なら余裕で解雇されるレベル
だけど日本のモーターファンがそれを許さなかったから
ホンダはセカンドチームまで用意してやった

カジキは遅い上に日本じゃ空気みたいな扱いだし（もちろん世界的にも）
ウィリが撤退したら間違いなくいくとこなくなるだろ
トヨタがホンダが琢磨にしたようにカジキを支援するとも思えないし
クビにしたところで影響ないだろ。人気がないんだから。

みんな唯一の日本人だから応援してるわけで
カジキクビでもカムイが出てくればみんな文句ないはず

この頃の琢磨ｖｓ一貴の構図ほど醜い展開はないな
客観的に見てどっちもどっち一長一短、総合してF-1で大成できんタイプと言う点も同じ。

>>286
勘違いするな。
蛸は人気じゃなくて「スポンサーマネーがあったからテストにも呼ばれた」と言いたかっただけだ
4行目以下は激しく同意。但し最後の可夢偉はいらない。あれも間違いなく通用しないよ。

ドライビングの基礎が出来ていない勘違いクラッシャーよりは
基礎は出来ているがF1レベルではイマイチ遅い一貴の方がマシだがな

>>288
そのスポンサーマネーも人気の差ゆえの結果だろう
遅い＆人気がなければスポンサーはつかない
現役で唯一の日本人ドラなのに、日本からのスポンサーがないカジキと
テストでチャンスを与えてやればスポンサーを用意できるかもしれない琢磨
フランクもカジキがスポンサーつれてこないからガッカリだっていってたしな
スポンサーだって遊びじゃねーんだし、ちゃんと広告効果がでるかは重要だ

スポンサーを呼べる呼べない含めて人気のうちだと思うけどね
人気がなければスポンサーがつかないのは当然だろ
それとも人気といえばにちゃんの人気しか想像つかないバカなの？琢磨ファンってｗ

>>288
＞蛸は人気じゃなくて「スポンサーマネーがあったからテストにも呼ばれた」と言いたかっただけだ
人気がないのにスポンサーがつくのは何故だ？
つまり琢磨が実力あるからスポンサーがついてるのであって人気関係ないっていいたいの？
おまいさん琢磨オタだな。琢磨のシートなんて人気以外の何者でもないだろ

それともカジキオタだとしたら、ファンの人気をなめすぎてるよね
Ｆ１ドライバーは走るのが仕事であってファンの人気なんて関係ないとかいえるのは
実力があって速いドライバーだけだ。そしてそういうドライバーは愛想悪くても速いから人気出る

カジキはＦ１で走る実力もないのに、人気がでるようなキャラクターでも走りでもない
これは致命的だ。遅くても人気があってスポンサーがつくようなら生き残りの道もあるが
遅い上に人気もないんだからどうしようもない。

魅力のない遅いやつに限って、人気なんてＦ１ドライバーには関係ないって平気でいえるんだよ
魅力のある一流ドライバーは結果的には人気あるし、人気もＦ１ドライバーにとって重要なファクターだろ

だいたいなんの為にはしっているのか？
それは全てファンに評価してもらうためだろ
優勝目指すのも、優勝すればファンが評価してくれるからだろーが
ポイントとるのもファンが評価してくれるからだろうが

そんな重要なファン人気が最低のカジキはＦ１ドライバーとして失格
カジキのみんなリタイアしてタナボタポイントゲットよりも
去年のモナコスーティルのノーポイントの方が遥かに評価が高い
結局、いくらタナボタポイントで数ポイント稼ごうとも肝心の走り自体に魅力がなければだれも評価はしないんだよ

俺はどうみてもアンチ蛸なんだが、ID:8zHv5LJT0が読解力のないキチガイだって事は理解した

「お前が○○だということだけはわかった」
これってどの板でも良く見る勝利宣言だね

今週末のレース、またポイントを取れなかったら
ウィリアムズ首脳陣もヒュルケンベルグとの入れ替えも
本気で考え始めるのでは？

いくらエンジン供給しているトヨタの後ろ盾があるとはいえ、
チームの成績・存続に関わる状況ならトヨタ側も
いつまでも一貴をゴリ押し出来ないかと。

いずれにせよもう「新人」とか「一年目」とかの免罪符は無いのだから
予選・決勝共にニコに勝たないと周囲の目は厳しくなる一方だな。

たぶん、入れ替えしても琢磨のように日本でのチーム批判はないと思う。
○ッチが地上波で｢あれじゃダメだ｣、○宮がブログで遅いこと認めてるし、
殆どの人が入れ替えに納得すると思う。

また琢磨の話か…

フェラ、マク、ルがこけてる序盤でこんだけ国際映像的にも目立たないステルス性能だけは認める
でもつまんないから琢磨と変われ

>>295
つまり新田(ロズベルグ)と戦うのは達也(一貴)ではなく和也(大祐)って事か

一貴はもちろんそんなことを言うはずもないが

GP2時代のどうのこうの
誰々の何年目と比べてどうのこうの
まだF1は2年目だからのびしろがどうのこうの

とかなんとか言って逃げられるポジションにいないんだよな。
頂点であるF1にあがってきた以上、そこで速さを見せられなければ消えるだけ。
上記のような言い訳はステップアップカテゴリにまだいるやつの言い訳だ。

TOYOTAは2年チャンスあげて芽が出なければばっさり切るでしょ
HONDAのような浪花節ではない

>>299
自分からそう言うやつはいないだろう
そこに書いてるのは見ている人間の分析か擁護の発言
でも大抵どのドライバーも一年目よりは二年目、三年目の方が
良いのは事実だ

普通に何年も走れば1年目よりいいなんて当たり前だと思う
モナコ大嫌いといっていた中嶋悟ですら最後の都市は予選11位だったし
1年目アンドレアモーダの奇跡の予選通過を演出した右京も予備予選落ち
だったが3年目には11番手
F1では慣れという要素は大きい

右京って、デビューイヤーのメキシコグランプリで、レース中ゲロ吐きまくりで、ゴール後メットの中ゲロまみれで帰ってきたってのは、マジな話なの？

>>303　本当。スーツが吐きすぎで血が出て赤かった。

この間の鈴鹿のキックオフで一貴がニコのことアレ呼ばわりしてたけど
カズキ評価だとニコは格下なのかな・・・・

予選前の公式なトラックセッション（フリー走行）への取り組み方について、
ウィリアムズは再検討しなければならないかもしれないと、
同チームのレースドライバーであるニコ・ロズベルグが示唆した。

2009年にこれまで行われた6回のフリー走行のうち5回で、
ドイツ出身で23歳のロズベルグはタイムシートのトップに躍り出た。

しかし、イギリス・グローヴに本拠地を置くウィリアムズが
今年素晴らしいマシンを製造したことは明らかであるとはいえ、
ロズベルグはフリー走行で見せる最高のコンディションを予選や決勝でまだ発揮できていない。
たとえ、ロズベルグが先日のマレーシア戦でレースをリードしていたとしてもだ。

「予選で、BMWザウバーのように他のチームより少ない燃料を搭載していたことはわかっている」と、
ロズベルグはドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』にこう語った。

しかし、軽い燃料作戦で、つねに激戦の予選となる「Q2」セッションに備えてマシンを整えているとロズベルグは語る。

今や、マシンがトップ10入りの候補となっていることは明らかである中で、
ロズベルグはウィリアムズが今は激戦となる予選「Q3」の段階での戦略を考えることに特化する時間をもっと設けるべきだと示唆している。

「戦略をまた別の角度から検討することになるだろう」と、
上海へ向かう前にバリ島で休暇を取っているロズベルグはこう明言したと伝えられている。

シングルディフューザー組が改良してきたらいよいよヤバくね？カズキ

合法になったディフューザー次からどのくらいのチームが投入してくるだろう
既に予想はついてただろうから皆準備はとっくに始めてただろうし
ウィリアムズのアドバンテージがまだあるだろうか

ＮＡＫが速かったのはディフューザーのお陰じゃなく実力っすよ

たしかに開幕戦のファステストクラッシュは一貴だった。
この調子でどんどん速さを見せ付けて欲しい。

>>292
皮肉って知ってるか？ｗｗｗ

琢磨が人気がないっていってるのをからかってるだけだろｗ
なぜ人気がないはずの琢磨はチームまで立ち上げてもらえるの？

カジキは遅い分、もし今後速くなればギャップがうまく働いて高評価になるかもね。
まあそうなる可能性は限りなく低いけど。

>>307
ディフューザーのアドバンテージを全く生かせない、猫に小判のカズキには関係の無い話

まぁなんだ・・遅いよ

遅くて危険。いいとこなす

>>314
昨年、職を失ったドライバーのことですね、わかります。

>>315
たっくんは速いよう

>>316
職を失ったドライバーは、たっくんという名前なんですね、わかりました。

たっくんたっくんたっくん

今日6:30からのNHKニュースで中嶋一貴の対談を映してた
NHK津放送局の超ローカル枠だけど

大体一貴のスレで琢磨とか出してる奴何なの？
どうせトロ牛に乗れててもブエミに負けているのは目に見えてるだろ
つか、年なんだから養生しろよ
ジャパニーズはおとなしい
これ当然

すまんな
だが納豆礼賛は勘弁
大人しい奴はＦ１に不要

琢磨は運がよければチャンピオンにもなれたドライバーだぞ！！
2004年にミハエルとバリチェロとアロンソとモントーヤとトゥルーリとライコネンが10回以上リタイアしまくって、トラブルだらけで
BARが琢磨をウルトラスペシャル完璧No.1待遇にして、チームメイトのバトンをチーム全体がほったらかしにしてれば、おそらくチャンピオンになってただろう

なっくんなっくん

>>322
さすがにそれならカジキでもチャンピオンになれそう。

>>305
つまりＱ３進出を一生懸命目指してる鈍亀カズキなんかほっといて
Ｑ３で上位と争う俺の為に開発・調整するべきだっていってんだな
Ｑ３に残るのが明らかなマシンでＱ２やＱ１で必死こいてるカズキ涙目だなｗ

>>324
いやチャンピオンは無理だな

琢磨　　チャンピオン１回　３位　２回　４〜６位　５回だとしたら
カズキ　チャンピオン０回　２位　２回　３位３回　４〜６位　７回　ってとこだろ

琢磨＝劣化ハミルトン
速いから許されるハミルトンと違い、琢磨は遅いのでただのデンジャラスハラキリドライバー

カズキ＝劣化ハイドフェルド
地味に成績残すから評価されるニックと違い、カズキは遅いのでただの空気ドライバー

カジキは今年1年は乗るの？
何の権利があってそんなことできるの？

ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090417_1880.php




: : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: ↓○トリック・○ッド:: ::: :::::: ::::::::::::::::::::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::↓○ランク・○ィリアムズ: ::::::::::::::::::::: :: ::: :::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.:. ./彡ミ゛ヽ;）‐､. .::金とエンジンさえあれば:::::::::::::: :: :: ::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. 　./ :::/;;: ヽ　ヽ::i:. :. :ヒュルケンベルグを乗せるのに… : :: :: :::::::: : :
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣ ..（_,ノ￣￣.ヽ_ノ￣
活かしきれていないって開き直りかよ
速いマシンと分かってるなら速く走れよな…

乾いた納豆走行

>>327
ニコと一貴のレーシングスーツをよく見ろ
一貴にあってニコにない文字がある
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51485023.html

それが答えの全てだ　（ヒント：胸の部分）

カジキはパチンコの絵柄でいえば2だけどひょうきんな感じでかわいいじゃないか

をいをいをいをいをい
重タンとか三味線ってレベルじゃねーぞコレ

重タンで三味線ひいてるからこんなもんだろうね

ニコの言うように、フリーの戦略を変えてきたな。
こりゃカズキも頑張らないと。

遅いって言いたいだけだろお前ら

速いマシンを遅く走るらせる天才だな

ツルーリ1:37.764
ロズベルグ1:37.860
グロッグ1:37.894













かつお1:38.730

(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

>>334
頑張ると自滅

また超重タン走行という名の軽タンアタックか？

唯一の見せ場なフリーでも駄目だなんて
もうどうしようもないなw

フランク『どうせQ3いけないんだから、軽い状態で練習させる意味ないだろ。積んどけ』

パトリック『がってん！』

大祐は千原jrと同じで残念な兄貴と思っていそう

>>342
それだな。

フリー１
７位 ニコ

― 超えられない才能の壁 ―

１９位 まぁ
２０位 ﾋﾟｹJr.


同じ二世ドライバーでもこの差は何なんだ…

>>341
ホント、フリーしか見せ場がないのにな
ダメだこいつwww

>330
トヨタエンジンだから
ニコにもロゴ入ってても良さそうなのにな
何でなんだろ

一貴といい石川遼くんといい、過保護はいかんな。。。

実況で叩いてる奴のレスが草生やしたり
vip臭かったりするのはニワカの集まりだということがよくわかる

あの〜…世間にはパパのコネだけでF1にしがみつけてると思われてる、あの足の裏みたいな顔の人はいつになったら本気で走るのでしょうか？

>>349
ニワカの割に金曜フリーから張ってるんだから偉いんじゃないか…と思い始めた。

しかし、重タンロングランのシミュレーションだとしても、そればっかりだと余計に予選が不利になるね。

Q2で落ちるドライバーにQ3のシミュレーションやらせる意味がわからない

一貴にスーパーライセンスが与えられた意味がわからない

一貴が悟の精子の中に存在した意味がわからない

ブリ「中島が50ポイント取った時に人々の関心はもはやＦ１にはないだろう」っておい！！

中島が　５　０　ポ　イ　ン　ト　取る事なんてないから♪

バ　ト　ン　Ｇ　Ｐ　に乗ってても　Ｑ　３　進出に　表　彰　台　はないだろう

>>352
わからないって（笑）
一目瞭然じゃん

カズキはただのデータとりになっただけの事
今まではカズキのことも考えたフリー走行していた

だけどニコが、明らかにＱ３残るポテンシャルのマシンなのに
Ｑ２とＱ３で揺れ動くぐらいのシミュレーションやるなんてナンセンス
Ｑ３での競争を前提に考えるべきだっていってたろ

そしてチームも承諾
１台でシミュやるより２台でやった方が効率いいに決まってるしな
カズキだって本戦では超重タンなんだし別にいいんじゃねーの

今までは、カズキのＱ３進出をかけて軽タンシミュしてたからフリー走行が早かっただけの話
だけどいつまでたってもＱ３いかねーし愛想つかされたんだよ
ニコ「そんな予選落ちの糞遅いやつのためにシミュするよりも
　　　　俺が勝つためにＱ３のシミュしたほうが遥かに有意義。カズキ（笑）はほっとこうよ」

>>355
おまい6行も使いやがって！
なんてGJな指摘なんだよ

3.ROSBERG　1：35：704
7.NAKAJIMA　1：36：377






　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

ニコは前回のレースから覚醒しつつあるな。ポールあるかもしんないね
おかげでセカンドの遅さが際立ってｱﾁｬｰだわ

そもそもウィリアムズとルノーは1人体制だってウェバーが言っていたけど？

ニコの一発の速さは現役最速じゃない。
デビュー戦でもいきなりFLだったし・・・
次にベッテルかな？

2人の共通点は、
1,2年目のニコはリタイヤ率が多すぎたけど、
ベッテルもニコ以上にリタイア率多いし現役の中でも多い。

2人ともピケJの多さには完敗だけど・・・

>>361
カズキは撃墜数だけはトップクラスなんだよなー
糞遅いマシンだけど母国グランプリだから頑張ろうとしたアロンソ撃墜だし

カズキは粘り強さでリタイヤ確率の少なさは現役３位です。

チームメイトにコンマ5秒以上はなされてんの
カズキだけ？

バトルもほとんど無しでチンタラ走るだけなら、Fポン走ってるドライバーなら誰でも完走できるんじゃね？








※井出さんは除く

>>361
残念ながらベッテルとはレベルが違う
ニコは若手の中でも3番手くらい

ハミ > クビサ > ニコ,ベッテル ってことかな？

長身のクビサはカーズ強制になった来年から活躍しないだろ
デビューからのニコ　VS　ウェ
２年目以降のベッテル VS 衰え始めたウェ
からみてベッテル、ニコは互角

それと新人のブエミに苦戦してるボーデでも
去年後半から予選上位に入ってたからベッテルは過大評価ドライバー。
去年だったらブエミでも優勝できたんじゃない。

>>368
ブエミが優勝できるくらいレベルが低ければ
カズキなんかＱ３進出しまくってるわ

>>367
面白いこと言いますねｗｗｗ

カズキ、ピケ、ブルデー、
この三人はたとえブラウンGPの車に乗っても優勝出来ない気がする。

>>371
＋ブエミ、スーティル、コバ

中嶋一貴
「今日は僕にとって少し難しい1日でした。今朝はタイヤの反応が変な感じだったんですが、午後には少し改善されました。それから優れたバランスを見いだすのにも苦労したんです。明日の予選に向けて、改善できるところを探っていく必要があります」

琢磨に続き、完全にブリアトーレにネタ化される中嶋。
まだ他ドライバーから嫌われてないだけマシだが
哀れだな・・・。

ま、ニコのサポート頑張って。

>>371
ピケとブルデーはなんかの間違いで優勝できるかも
しれんとおもうんだが
中嶋はなんかの間違いもない気がするの俺だけかな？

カズキが間違いないならピケも間違いなく優勝は無理

ピケはいけるだろ
間違いが起こる

カズキは優勝はないがコンスタントにポイントをとってるはずだ

ここの住人は本当にドライバー能力を分析出来るヤツいないな
まあ、カズキ板だからしょうがないか

カズキスレね

>>378
では愚かな僕たちにあなたなりのカズキ分析をお願いします。

逃走無しの方向で。

そもそもカジキってなんでF1ドライバーになれたの？
GP2とかで結果出してたのですか？

　　 _,,....,,_　　　　　　＿人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＼ ：　　＞　ゆっくりしすぎだろ！！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::＼ ：￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ：　　　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__ ：　　　　： ,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、：
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 ：　. 　 ： 'r ´　　　　　　 ..::::::::::::::.、ﾝ、：
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7 ：　： ,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i ：
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ ：　：i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　| ：
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ ：　： ﾚﾘｲi （◯）,　 ､（◯）::::| .|、i .|| ：
`! 　!/ﾚi'　（◯）,　 ､（◯） ﾚ'i　ﾉ ：　　　： !Y!""　 ,rｪｪｪ､　".::::「 !ﾉ i　| ：
,'　 ﾉ 　 !'"　 　,rｪｪｪ､　 "' i .ﾚ' ：　　.　： L.',.　 　|,ｒ-ｒ-| 　 .::::L」 ﾉ|　| ：
　（　　,ﾊ 　　　|,r-r-|　 　人! ：　　.　 　： | ||ヽ、 ｀ﾆﾆ´　.:::::,ｲ| ||ｲ| / ：
,.ﾍ,）､　　）＞,､_｀ﾆﾆ´_,.イ　 ハ ：　　　　： レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´：

>>381
ルーキオブザイヤー取ったからまあ出したことは出した

>>381
トヨタの口利き。
GP2じゃF1に上がれるような成績は上げていない。

二世タレントみたいなことですか？
にしてもなんでウィリアムスなんすか？

>>383
ＧＰ２には毎年毎年ＧＰ２王者ってのが出てくる
その他ＧＰ２チャンピオンシップ２位だとか３位だとか
毎年出てくるんだ
もちろんルーキーオブザイヤーも毎年毎年でてくるんだ

そのすべてがＦ１にはいけないだろ？
ＧＰ２のルーキーオブザイヤーがＦ１にいける結果というなら
Ｆ１は今頃５０人ぐらいで走らないといけなくなってるよ

しかもカズキのルーキーオブザイヤーってのは
ガチでルーキーのなかだけのオブザイヤーだからな
糞みたいなルーキーのなかじゃ一番ポイントとってたってだけの話で
ＧＰ２では優勝も１回もしてないしとてもじゃないがＦ１にこれるような結果じゃない

通常ＧＰ２をルーキーオブザイヤーで一年でＦ１に駆け上がってくるのは
ルーキーじゃなくてＧＰ２のベテラン相手にしても十分結果を残した天才というもんだ

親友のピケは結果出してたのですか？

トヨタエンジンなしではここまでこられなかった

最近来なかった長文君がまた出てきたなしつこい文面で特徴ありすぎ

>>380
愚かなおまえ、まだ分からないのか？
カズキの分析？
聞くまでもないだろ

それでも聞きたいなら書いてやるがな

ピケ子「親友だって？はぁ？」

ピケ「友達がいないカズキが可哀想だから一緒にいただけなのに親友とか（笑）」

>>389
あほか、お前
じゃあ、お前は粘着ストーカーくんだな
しかし、カズキはロズよりコンスタントに遅いな。
もう安全に走らせんでいいから攻めろや。
もっと目一杯アクセルふめ！
どうせ完走、8位ポイントくらいじゃ今のマシンの戦闘力考えたら
絶対残れないから。
最後のＦ１なんだから予選セカンドロー、
決勝表彰台くらい結果残せ。
そしたらやっと来期の望みがでてくるから
とりあえず死に物狂いで頑張れ！

>>393
ロズｗ

>>393
てか彼の言う長文野郎は俺のことだぞｗ

すでに普通のサラリーマンの生涯年収の何倍も稼いでるだろうし
仮に自分が働かなくても親父の資産もあるしな〜
死に物狂いで頑張るとか ハングリー精神は全くないと思う

そんな稼いでるわけないだろ・・・

ナメクジ

F1ドライバーはボンボンばっかりだからハングリー精神なんてものは最初からないとは思うが
せめて負けず嫌いであって欲しかったよ
チームメイトに圧倒されたりチャンスに勝手に回ったりしてるのにヘラヘラ笑ってさ
弟は兄よりは負けず嫌いらしいがやっぱF1来るほど速くはないんだろうな

悟の息子である以上、期待できないな

まだまだ、そこそこ速くはなるかもしれん
ボンボンなら伸びが遅いだけかもしれん
そう思ってみたほうが楽しいぞ

のびる前にクビかもしれないぞ
このままだと

まぁな・・・

ぜひ聞きたいのでお願いします >>390

なんか１戦だけでもいいからとりあえず結果を残して欲しい
上がつぶれて表彰台とか・・・ないか・・

俺はどっちかと言うと上位グリッドを取る所ガみたいな
腕さえ上がればクレバーにやるほうは問題無いんじゃないと思う

WBCのときのイチローみたいに頼む勝ってくれと願ったときに本当に勝ってくれる日本人っていつでてくるのかな

フリー走行だけが取り柄だったのに
それすらも７位とかに落ちぶれてきたなｗ

明日の予選もまた置いてけぼりか……。

サプライズを期待しようぜ

他チームのディフューザーが出揃う前が勝負なんだけどなぁ。マルチディフュ使用の３チーム中
最下位でも６位は取れるのだから必死で食らいつかないと厳しいぞ。

オーストラリア　FP2　7位→予選　11位
マレーシア　　　FP2　8位→予選　12位
中国　　　　　　FP2　7位→予選　？

>>390
書いて

たとえQ2落ちしてもニコとの差が０．２以下なら何もいわんよ
頼むから０．４とか０．５とかはやめてくれ

中嶋一貴（ウィリアムズ）： 1回目-19位 1分38秒730; 2回目- 7位 1分36秒377
「今日は少し難しかったです。午前中タイヤの挙動がおかしかったのですが、午後には少しよくなりました。
またよいバランスを見つけるのに苦労しました。
明日の予選のために改善できるところを見つける必要があります。どうなるか待ちましょう」

どうなるか待ちましょう
どうなるか待ちましょう
どうなるか待ちましょう




　　　　　　　　　　　　＿___ ____
　　　　　　　　　　　（　　） ） ））)
　　　　　　　　　　　　|　　　ﾉ　　|
　　　　　　　　　　　 /　　　　　 /
　　　　　　　　　　　/　　　　　　|　　　　，
　　　　　　　　　_／　　　　　　　|　　．　　．
J( 'ｰ`)し　　_／　　　　　　　　　 }　，･.’､　　　ﾟ
　　ｂ ヽ-‐" ＿＿＿__＼　　　 ノ　．∴｡　・
　　 〈〈￣￣　　　／　　　￣￣　＼　’　・.
　　 └′　　　 /　　ヽ　　　　　/ 　ｌ
　　　　　　　　 |　　　　/￣￣|　　 /
　　　　　　　　 ＼ 　∠＿＿/　 ／　>>カジキ

ああ、いい結果待ってるよ

待ってどうにかなるのかな
グリッドは実力で奪い取るもんだろうが

ワロタ

遅いのはまー仕方ないんだが、
あの顔がどうしても駄目だ。
とてもF1レーサーの顔じゃない。
日本人唯一の顔が、あれでは悲し卓・・・

格下マシンに抜かれないように耐えて完走するのがカズキの仕事だろ

順位を上げるのはチームのメカニックたちの仕事なんだし
運がよければライバルがミスしてリタイアするかもしれない

待つだけというのはなんともクレバーなカズキらしい発言だ

しかし今までの21戦でシングルグリッドが一回もないってのはある意味凄いな。

フリー2で7位に浮上したから「一貴やるじゃん！」とｵﾓﾀが…
















相方のニコは「２位」というオチだったとは

ほんとマシンがもったいないな

>>423
去年のカズキオタの発言知ってる？

『遅いマシンでよく踏ん張って結果だしてるよカズキ
もっと速いマシンで走らせたいね』

相方が表彰台に２回のってＱ３に自力で残るようなマシンを遅いマシンと馬鹿にして
遅いマシンで耐えてるカズキ可哀想って思ってたんだぜ

なのにブラウンに続く速いマシン上位４ぐらいのマシン貰ってるのに
関係者から一人だけはぶられるカズキｗｗｗ
５人のドライバーｗｗｗｗ

本人が一番つらい思いをしてるはず。
恐らくイチローみたいに胃潰瘍になってるかもしれない。
あんまりいじめるのはよそうや。

>>424
あとヲタが去年良く言ってたのが、一年目だから初めてのコースでニコより遅いのは仕方ない。
来年はもっと接近できるって言ってたよな、たしかｗｗ

期待されてない分楽だと思う

>>426
いってたなー
ニコと違いＦ１に慣れれば慣れるほど速くなるって
コース覚えた来年はニコに勝てるかもとかいってた

去年中国では良いレースしたっけ？ まあ頑張れ

アクセル踏めよ、ウスノロｗ

>>425
普通はそう思うのだが開幕戦のレース後のインタビューを見て
イラッとしたのは俺だけではないはず。
親父さんみたいに寡黙（悪く言えば喋り下手）でも何だが
結果も出してないのにベラベラ早口で喋られても何だかなと思う。

>>431
確かに客観的に見たら多くの人がイラついただろう。
だけどそれはしょうがない事じゃね？性格の問題なんだしさ。。。
インタビューの“態度”まで批判するのはあまりに可哀そうじゃないか？

そりゃ険しい顔で「チームの皆に申し訳ない・・・」
とか言ってくれたら俺はより応援したいと思うけどさ。
あの性格が一貴なんだからさ。受け入れてやろうぜ。

>>428
速い奴は最初から速いよな。
コースに慣れないと走れない奴は、一、二年で消えるレベル・・・

二週間前その不甲斐ないレース内容にカズキを擁護しようという書き込みはひとつもなかったな
それが二週間という冷却期間のおかげで「もしかしたら少しは期待できるかも」、
「いくらなんでもそこまで酷くはないかも」なんてものもちらほら見えるようになってきた
しかし今ここで断言しよう
明日の今頃はそういった人達もカズキのグリッドを見て閉口している
そして明後日のレース後は皆怒りと失望で叩きに転じているに違いない
そう、二週間前のレース直後のように
おそらく今シーズンはこんなサイクルがずっと続くと思う
長くて１年、カズキの内容によってはあと数ヶ月・・・

いっくんフリー走行７位ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
学習して上げるタイプだから明日はＰＰ争いするかも(((((((っ･д･)っ　ブーン



↓日本GPはこんな感じになっちゃってるんじゃなーい♪(v^∇^)v

　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　ザッ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
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　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´
いっくんの勇姿を少しでも良い席で見るために並ぶファンたち

はぁ

>>432
走りも駄目なのに、インタビューの態度までイライラさせるのを許したら
一体カズキのどこに魅力を感じろというんだよ・・・
カズキ応援してるって人も結局カズキなんかどうでもよくて
唯一の日本人ドライバーだから応援してるって人しか残らないんじゃないの？

つか逆だと思う
走りの遅さの方がどうしようもないんだから遅くても大目にみれるけど
インタビューの態度は意識するかしないかの問題なわけだし
何も日常の性格を変えろといってるんじゃなくて
インタビューの態度を考えろっってんだから妥当な批判だろ

Ｆ１ドライバーってのは夢を与える職業なんだよ
人間的魅力も問われて当然だろう。技術以上のことも求められるからプロなんだろ
ドライバーは走るのが仕事で人間的魅力は関係ないとかいえるのは
ライコネンとかそういう走りで夢を与えられる人だけに許される言葉だ

大体インタビューの受け答えも仕事のうちだろう
それをニヤニヤ言い訳ばかりで人事のようにまぁまぁ言ってて人気がでるわけないじゃん
カズキの態度は勝手にファンになりたければなれば？俺は走るだけだしって感じがするだろ？
インタビューの態度とかファンにどう見られようが関係ないよって態度が気に食わないんだよ
ファンのこと考えたらあんな態度とらないだろ普通
インタビュー聞けば聞くほどファンを増やすのが普通のドライバーなのに
カズキはインタビューするごとにイライラさせる

何が嫌って、
こいつのせいで、せっかくの日曜が台無しにされた気分になる。
日本人だから、嫌でも目に入るし。
参加するだけの日本人ドライバーはいらない。

あのお質問なんですが、以前片山右京が早い車に乗れば俺でもワールドチャンピオンになれると
言ってましたが、当時のあのメンバーで本当に取れますかねー。
車椅子のおじちゃんはジャックやデーモンの用に２世にいい車をあたえれば勝てるとおもってないか。
ニコは正解だけどカジキは、今まで早い車あたえて遅いの始めて見た
いわんかぺりもおそかったけど。

インタビューの態度なんて関係ないだろ。ただ遅いってのが問題なんだし。速けりゃ無表情でマスコミ嫌いでボソボソ喋っててもファンはついてくるもんだ。

>>439
カペリがいい車与えられたことってあったっけ？

>>437
＞ドライバーは走るのが仕事で人間的魅力は関係ないとかいえるのは
＞ライコネンとかそういう走りで夢を与えられる人だけに許される言葉だ
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200904/06/75/e0100375_271176.jpg

ライコネンは人間的魅力もいぱーいですよね♪♪♪ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ+.ﾟ

フェラーリだよあの時はフェラーリでも遅かったけど排気塔が丸井宇宙船みたいな形の時
カペリはシーズン前ドラフトスピンでださい丸型じゃないかっこいい形の時のりのりだったよ。イタリア人だよね確か
まあいわんこっちゃないが今のウィリアムズは早いけど

フェラーリのイタリア人って、カペリが最後だっけ？
フェラーリによってF1キャリアを強制終了させられたみたいな・・・ｗ

イケメンって大切な要素があるじゃないか

世の中顔が命なんだよ

カズキが日本人で一応参加してるから見るだけで日本人ドライバーがいなくなれば除雪車みたいなデザインになったF1なんて見ない。

カズキの今までのF1キャリアで印象的なのは
デビュー戦ピットクルーＶ字開脚
ハンガロリンクでインドにぶち抜かれる
この２つかな

みえる、みえるぞー。
予選でニコよりいいタイムをだしてシングルグリッドを獲得するＮＡＫの姿が…。

それ以前に終わったドライバーのバトンが2連勝とかで結構しらけてる。所詮F1はマシンなのかと

終わったドライバーならマレーシアで前が開いた瞬間に、
1秒半もタイム上げて先頭に出るなんて芸当は出来ない。
奴はまだ生きてるぜｗ

みえる、みえるぞー
予選：Ｑ2で敗退（11位）
決勝：9位

コメント：まぁ今日は、まぁ車の調子が良かったんですがまぁ僕の腕が悪いので、まぁこんなもんでしょ！

今日の予選でカズキは念願のシングルグリッドを獲得します。
ズバリ８位です！
絶対です。　鉄板予想です。
見ててくださいね♪

>>450
1.5秒もマージンあって追い越し出来ないのも才能だよな！
琢磨なら確実に追い越すかぶつけるぜ！

ポイント取ってくれればそれで満足だ

予選　：　Q2敗退　14位
決勝　：　10位　後に1グリッド昇順するもポイントに届かず

予選４位とかからインドに負けるのが一番

ｶｼﾞｷが今日Ｑ３進めなきゃ、俺のチンポアップするぜ！

>>448
病院行け

アナ「Q2残り１分を切ったところで、ウィリアムズ中嶋も最後のアタック！」
今宮「いまーセクターワン・ツーベストベストで来てます。自己ベスト」
アナ「さあQ3へ向かって中嶋！・・・最終コーナー・・・・さあどうか！！！・・・・・・うーん・・・わずかコンマ２届かず１２位！」

アナ「明日の決勝、中嶋一貴は１２番グリッドからのスタート！　・・・さあまもなくQ３が始まります」

>>444
記録的にはラリーニが最後じゃないかな？
スクーデリア・フェラーリからレース出場したイタリア人は。
バドエルはテストドライバーで生涯終える事を選択しちゃったしね。
フェラーリで勝ったイタリア人はアルボレートまでさかのぼらなきゃならんのかな。

オーストラリアと一緒でソフトの寿命が短そうだし
決勝はソフトを選択するとして６周分の超軽タンでQ3を挑む。
カズキでも楽勝でポールGET

重タン、中タンでQ3挑んでも決勝はパッとしないんだから
超軽タン作戦で決勝捨ててパフォーマンスだけ見せて欲しい。
決勝の結果もコッチがいいかも・・・　
　
まぁ、Q2アウトだろうけど。
枕のポテンシャルが向上してきてるみたいだし・・・
でも、フェラとＢＭの調子が悪そうだな・・・

カジキこないだのドライバー会見出てたんだよな
そういうのも放送してくれよ
国際映像だと「OK」って言ってるのしか聞いたことねーよ

カズキオタの発言集

２００８
「遅い車でカズキが可哀想」
「遅い車なのに結果出してるカズキは偉い」
「コース覚えた来年はニコに勝てるかも」

２００９
「ウィリアムズは金がないので２台同じマシンとは限らない」
「カズキがニコより遅い車を与えられている」
「ニコが来年移籍すればカズキがファーストになれる」

心配するな
カズキオタなんてもういないから
いいとこ静観でしょ

>>462
このインタビューでは色々話してるよ

http://www.youtube.com/watch?v=CuuseBsjXPw

まぁチームメート対決は琢磨のほうが無様だったけど、
カズキの場合は日本解説陣もあきれて厳しいし、
まぁカズキの交代に文句はない

フィジケラ　スーティル　ボーデ　ブエミ　ピケ
今の一貴が何とか前に出られるとしたら、この５人くらいだよな？
ボーデも無理かな？

＠前に出られてしまうと一貴の実力で抜けない人
BGP　トヨタ　レッドブル　ニコ　マッサ　ライコ　ハミ　コバ　アロンソ　クビサ　ニック

一貴がQ3に出る為には
＠内のドライバーから最低四人、タイムを上回る

一貴がポイントをゲットする為には
＠内のドライバーが最低6人何らかのトラブルに見舞われる

唯一の日本人ドライバーで
名門ウィリアムズ
マシンも速くて
更に悟の息子
加えて年齢が若い
いうほど不細工でもなく
ポイントもまぁそこそことってる

なんでココまで条件が揃っているのに人気がないんだ？
多分人間的魅力がないんだろうな。よく言えば普通の奴すぎるってことだろ
Ｆ１ドライバーには人を惹きつけるカリスマが必要だとカズキみて思ったわ

唯一の日本人ドライバーで
名門ウィリアムズ
マシンも速くて
加えて年齢が若い
にも関わらず、遅いからQ3に進めず
納豆戦法しかしないから人気が無いのでは
ちなみに顔は致命的に不細工だと思う

ミスが多いな。親父さんの足元にも及ばない。遅いなりにポイントシコシコとらないとだめだ。
ターボ時代なら完走どころか予選落ちレベルだろう。

>>469
そりゃちとひでーよ

そこまでまぁ不細工ってほどでもないでしょ？
一言も喋らず、ニヤニヤしなければ嫌悪感抱かないくらいの顔だろ
それにまぁエンジン付日本人ドライバーとしてはまぁそこそこの腕してるだろ
能力的にＦ１ドライバーのボーダーラインに贔屓目に見てギリギリセーフ
じゃないくらいの実力はもってるよ

じゃないのかよｗ

マシンのアドバンテージあるうちにポイント稼いどいてほしいけどな
それも無理なのかね

すげーな
蛸ヲタのｶｼﾞｷの叩き
幾ら叩いても蛸は乗れないのになw

今日のFP3ではブレイクするよ！

マシンごとブレイクするのか

もちろんドライバーの腕の差ってのもあるんだろうけど
今までのFPの流れから言っても今回は差が大きい
そこを考慮すると違うテスト、パーツって可能性も捨てきれない
去年からずっとカズキのLTを追って見ている俺から言わせてもらえば
十中八九、腕の差だろうな

最年少ファステストラップ記録 ：　ニコ・ロズベルグ（20歳）

年齢が若いカズキ：２４歳　

素人ブエミにルーキーブルデーと一緒に
恥ずかしい（-＞_＜-）オーディションを受けるもシート獲得できず
テストなど受けても居ないハートリーや
デビッドソンにリザーブの座すら奪われ
道端犬糞のように放置されてる7年目の
本当は世界一速いベテラン 琢磨
ｗｗｗ

遅いですよ

一生懸命他のドライバーを叩いて現実から目をそらそうとするヲタ
他のドライバーを叩いたところでカズキの評価は変わらんよ

カジキおっせーたっくんと代われって言ってるやつもいっぱいいる

というかこのスレはそれしか見当たらない
一貴を妬んでも琢磨のシート獲得にはつながらないのに・・・・・・・
琢磨にシートがないのは琢磨のこれまでのF1での評価でありホンダという後ろ盾がなくなったからであり一貴には関係ない

おまえら一貴ファンのふりして琢磨ファン煽るのやめろｗ
一貴ファンのふりして一貴ファンのレベル落とすのもやめろｗ

>>481
それお前のことだろ

あとコンマ2縮めろ！
追いつけなんて無理なことは言わん

ヨーロッパ開幕でニコ2号と交代かもな。去年の方が必死な感じはあった希ガス

FP3中に中嶋の名前が出たのは最後だけだったな。
川井ちゃんに至っては一度も言わなかったｗ

ニコのピットロードでのコースアウト、
カズキだったら、どんだけ叩かれていたか。

サーキットの長さに関係なく、いつも二個の0.5落ち位にいるのは凄いなｗ
筑波でもニュルフルコースでも同じタイム差で走りそうだｗ

下手くそいらね
来年引退しろ

来年といわず

なんていうか、Ｆ３に戻ったほうがいいと思う。。。勝てないだろうけど

もう今度からは親父のロータス９９Tで出走しろよｗｗ

評価は固まった感がするな。今後、化ける事もなさそう。一発の速さがないのは厳しいね…。カムイに期待するか…

チームメイトよりこれだけ遅いとフリーでも意味のあるデータ取りが出来なさそう。
一人で気を吐いてるニコがかわいそうになってくる。

アロンソにグロック、レッドブルの2台がまともに走ったら今日はＱ１危ない気が…

まぁいきのこれんな

他のドライバーを妬んでもカズキの遅さは変わらないのに・・・・・・・
カズキが遅いのはカズキのこれまでのF1での評価でありカズキ本人の問題であって他のドライバーには関係ない

戦略わけてるの？
それとも馬鹿なの？
もう鈴鹿専用ツギヲでいいよ

Q3に行ってね！

「3チームに離された差を埋めるのは不可能だ。3〜4戦の間にチャンピオンシップは決まってしまうだろう。
バトンが60ポイント、中嶋が50ポイントという順位表をみて、テレビ視聴者の関心はどうなるだろう。


いやｗ
中嶋は50ポイントも取れませんからｗｗｗｗ

戦略分ける云々はQ3に進めてから初めて考えることだからな〜

つーかナンバーワン・ツーで明確な待遇差がある枕のコバですら
ハミからコンマ2落ちなのに・・・

鰤よ、夢みたいなこと言ってんじゃねえよ

もうすぐ予選だな
フリー3はニコがトップだったようだがどうなるやら

今日もQ2落ちを期待する　13番手くらい

実況の規制が解除されねー！
これもカジキが遅いせいだ！

ディフューザーでお得なチームのうち、ダントツで離れ小島な中嶋のスレはここですか
（トラブルのグロックはのぞく）

今期のタイムを見ると多くのチームで二人のドライバーのタイム差は０．２秒から０．３秒以下の場合が多い。
一貴はニコより安定的に０．４から０．５秒以上遅い。今期でこのタイム差はかなり致命的になってる。
多分ウィリアムズ爺さんからもニコのせめて後０．３秒差遅れぐらいでドライブしてくれよといわれてると思う。

面白みのない走りで１５位くらいか

去年はマシンの限界が低すぎてニコとそんなに差がなかったが
いざ競争力あるマシンに乗ってみるとドライバーの腕が重要になってしまい
マシンのポテンシャルを引き出せないカズキがニコに大差つけられる結果に

やっぱり遅い奴には遅い車が似合ってるんだよ
そして速い奴には速い車が似合ってる

１７位になる！

中嶋くん、最低だよ

なんかあっただけなのに
おせぇぇぇってアホか?

カズキオタ発言集
「コバライネンよりカズキの方が速マクラーレンのセカンドが相応しい」
「コバライネンはただ車が速いだけ」
「コバは下手糞、カズキのほうがトップチームにいるべき」

コバライネンでさえ去年優勝してるのに
去年のマクラーレンぐらいの位置にいる今年のウィリアムスで
頑張ってるのはニコだけでカズキは全然話になってないじゃんｗｗｗ

これは鈴鹿までもたないな
ウエスを投げつけるレベル

Q1
ニコ　1:35:941
カジキ　1:36:673

ｗ

カジキそのまま死ね

死ねはいいすぎだろ
なんで死なんとあかんねん
散々非難してきた俺だけど死んで欲しくはないわ
Ｆポンあたりでひっそりと生きて欲しい

>>518
”死”という言葉を簡単に使うものではないよ

遅いから死んでいいよ。

なめくじ走法　最下位

１５位とか・・・・・

レッドブル速過ぎわろたｗｗ
カジキ15位おめでとー＾＾

ゑが予選で負けっぱなし、ベッテルはマジで早いな

中嶋一貴死ね

もぉ伸びしろがない事はわかった
後進にシート譲れ

まぁ中国は苦手なコースだし・・・

久しぶりに予想的中・・・なんだかなぁ

今季最低ドライバーだ。

まぁまぁ
キモ顔ウンコ、クビサ(笑)より速かったんだから許してあげようよ

中嶋辞めちまえ、いや死んで下さい。

F1ドライバーレベルの腕が無い。

こんな日本人しか居ないんじゃF1見る楽しみねえよな

ヌクヌクと育ったゆとり世代のカジキが
世界一厳しい世界で勝てるわけがない。

本当に安定して遅いｗ
まあこんなの使うほうもたまらんわｗ
こんなの走らせて競争も糞もねえよｗｗｗｗ

ベッテルはどんな環境で育ったんだろうな

日本人が活躍しないF1は面白さ半減
世襲ドライバーとかマジでやめてくれ
ここまで遅いと、日本人ドライバーのイメージがさらに悪くなる
カジキよ。今暇だろうからここ見てると思う

F１ドライバーやめてくれ！！！！！！！！

走りながら寝てたんじゃないの

馬鹿嶋恥貴自殺汁！

期待通りの遅さだったなｗ

まだ決勝は終ってないのにお前ら・・・

なんか遅さに磨きがかかってきてる

二個に走り方教えてもらった方がいい。

さようなら・・・・・

まぁ自殺

想像を絶する遅さ

もうどうしょうもない遅さになってきたな。
マジで井出と同じ道を辿ると思うわ。
レースでは絶対妨害行為とか下手にするなよ。
毛唐はそこを突いてくるぞ。

トヨタは責任持って、回収、廃棄してほしいわ。
このままなら、フランクに申し訳ないと同時に、中嶋がかわいそう過ぎる。
彼にはもっと、彼に合った別の人生を歩ませてやるべき。

中嶋一家は何がしたい？
日本人がF1には通用しないという事を二代にわたって証明したいのか？
こいつのせいで日本人＝世界最低レベルってイメージが決定的になった

これでニコがポールだったらどうするんだ

Ｆポンでもチャンピオンになるには
１０年くらいかかりそうな奴がＦ１にいるのがおかしいだろ

ＧＰ２でも１勝もしてないのにＦ１にくるからだ
Ｆ３からやり直せ
まずＦ３で総合チャンピョンになってからこいや

アロンソの頑張りでなんとかピケ以下は免れてるな

おめでとうといいたいですねってカズキなら言うよ

>>549
ナメクジ親子はチームメイトに大差をつけられるプロ。

ｊｒ対決はロズベルグの圧勝！
ピケjrもカズキ並に本国で叩かれてるのかな。
カズキの代わりに阪口晴南君乗せたほうが速かったりして･･･

>>553
めでたいのは一貴のオテンテンだな。

おまえらひどいな　中嶋はいわば駅前で拉致られてK1のリングに上げられたサラリーマンみたいなもんだ
もっと温かく見守って(ry

>>555
ピケは外人には愛されてるぞｗｗｗ
フランス人だけだろムカついてるのは

カズキは本国からも嫌われて外人からは空気
日本人は金でシート買って恥をしらないのかってバカにされてる

Q2落ちして
またヘラヘラ笑ってたな

カジキは中国マフィアにケツメド掘られてエイズに感染、余命宣告でもされない限り確変はないな。

ブルデーも結構きついぞ
相手ルーキーだし契約は最後でやっとだし

大体トンビが鷹を産むわけねーんだから

親父の段階で全然相手になってないのに

２世ドライバー対決とか恥ずかしいから言うなや

いやぁあ、アロンソの凄さが伝わってきたな！さすがだよ、アロンソ

カジキはもう自分の力量を理解したんだろ。
Q3は永久辞退。

＞＞561
だからグロージャンと変わるとか噂もあるらしい

自分から身を引かないなら保護者が責任もって連れて帰れよ
シートは20しかないんだ。速いドライバーにゆずれよ
これ以上遅さを証明しても仕方ないだろ

ガンダムで例えたら全シリーズからトップ２０人のパイロット選んだのに
その中になぜか混じってるバーニーみたいなもんだな
周りはニュータイプやオールドタイプでも歴戦のエースばかり

スーパーライセンス失格。剥奪せよ＞FIA

井出＞＞＞＞＞＞＞29万6千光年＞＞＞＞＞＞＞ナックカジキ

>>558
>>562
カズキ叩くならピケも叩いとけよ。
ピケ擁護してカズキ叩くって偏見だけだろ。
どっちも駄目なモンは駄目なんだよ。

一貴「まぁ、トヨタさんもイメージアップを図ってボクをF1に押し込んだんですけど、まぁ、イメージダウンですネ」

トヨタは至急なめくじナックを廃棄処分するべき　

予選後のコメントにトラフィックにひっかかったからタイムでなかった
とか言い訳言ったら　ぶん殴ってやりたいレベル

ﾊｽﾞｶｼｽ

>>568
コイツが井出本人とか身内だったら笑えるな。
井出＝派遣社員ドライバー
カズキ＝会社を潰す二代目社長ドライバー

>>570
開き直ってそのくらい言って欲しいな。

遅い

応援しても毎回裏切られる。もはや可愛さ有り余って憎さ百倍。

>>569
駄目なもんは駄目だが
別にピケは日本人じゃないし
ルノーもどうだっていいから叩かない
他人はどうだっていいんだよ

日本人として名門ウィリのシートを実力もないのに金で買ってるのが
日本恥だと思ってるからカズキを叩く

それにピケは時々確変するし
むちゃくちゃギリギリ狙ってリタイアするピケと
安全運転してるのにリタイアするカズキじゃピケのほうがいいわ

チーム関係者からしたらピケよりカズキのほうがリタイア少ない分ましだが
ファンからしたらピケのほうが必死さがみえるぶん応援したい

>>574

くゃしぃのぅ、くゃしぃのぅｗｗｗ
カズ黄、死ね

遅い…。

遅っっ

もうそろそろ怒っても良いかな？良いよね？！

去年はまぁデビューイヤーだしまぁ大目にみてまぁ来年に期待かなとか思ってたのに
カズキじゃ何年いようともう無理だと思いました

さすがＦ３に３年間もいて５勝しかしてないカズキ
ＧＰ２で１勝もできないカズキだわ

よくこんな成績でＦ１にこれたよな
カズキのキャリアより上の人間は何百人もいるよ

怒るのはもう少し我慢してください。
森脇さんが言ってましたが、何かのきっかけで早くなる可能性があるようなので
クルマ自体がニコより若干劣ってるようにも感じます No.2だから仕方ないのですが

＞森脇さんが言ってましたが、何かのきっかけで早くなる可能性があるようなので

1、引退が早くなる
2、Q1敗退がさらに早くなる
3、記憶から去るのが早くなる

さて、どれでしょう

期待していた俺が馬鹿だった・・・
日本人だからつい応援したくなるんだよな
やっぱイケメンニコを応援するか

カス奇遅いです…

何かお決まりになってきたな

ピケはいつもＱ１落ちでｶｼﾞｷはいつもＱ３進めず


チームメイトニコ、アロンソとの差がって

遅すぎる

ＧＰ２の時はレース中の追い上げとか
レースペースは良かったんだがな。
Ｆ１でもレースで順位を上げていくタイプだと期待してたのに。
前が潰れるのを待っているだけのドライバーなんか辞めちまえよ。

才能に溢れてたタイプじゃないんだから、乗ってる間は生暖かく見守ろう

いっくんＱ１突破ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
学習して上げるタイプだから明日は入賞争いするかも(((((((っ･д･)っ　ブーン



↓日本GPはこんな感じになっちゃってるんじゃなーい♪(v^∇^)v

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
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いっくんの勇姿を少しでも良い席で見るために並ぶファンたち

GP2で一勝もしてないのに上げたらダメだ。
ロズベルグのコンマ6落ちで走れるレーサーならエフポンでもごろごろ居るわ。
ライコみたいにカテゴリーをすっ飛ばすならまだしも。
最近中嶋家の厚顔さが亀田家に見えてしょうがない。

去年のニコとカズキの予選のタイム差と比べるとどうなんだろ？　
成長してんのかな。
あんまり変わってないか。

ナック定位置ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
学習能力ゼロだから明日は引退発表するかも(((((((っ･д･)っ　ブーン



↓日本GPはこんな感じになっちゃってるんじゃなーい♪(v^∇^)v

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　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
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ナックのQ1敗退、あまりの遅さにナックを処刑するためピットに向かうファンたち

>>589
ＧＰ２で優勝争いする奴がＦ１ドライバーになるのに
優勝争いどころか１勝も出来ないやつが
Ｆ１でレースで順位上げていけるわけねーだろ

出来るのは自分より劣るマシンに抜かれるのを防ぐだけだろ
つか予選の時点で先に行かれるんだから

大体カジキはどのカテゴリーでもすぐに
自分のマックスに近いタイムを出すのは得意なんだが。
そこからの伸びシロが殆ど残ってないけどな。
琢磨もカジキも初コースでも苦にしないタイプではあるよ。
だから今年のここまでの惨状はある程度予想できてた。
琢磨オタが荒らしに来たと思われるのもあれなんで
カキコミはしなかったけどな。

>>595
優勝争いはしてなかったけど
ファステストも何回か出してたし
チームメイトを圧倒してたのは事実。
どこの馬の骨かわかんない奴だったがな。

>>569
まぁピケは顔がいいからＦ１ドライバーとしてまぁ充分いけてる。まあいてもいいって感じ？

速さがない
ほんとその一言に尽きるな

ピケはたまにレースで速いからな。
カジキはそれすらないから呆れてるよ。
何かカジキオタはピケと同レベルだと思ってるらしいけどｗ
Ｆ１ドライバーの平均以下のピケより更に思っているのがカジキ。

二個がんばれ

>>593
　　　ROS　　　　NAK
2008
Aus　1.26.059　1.26.413　+0.354
Mal　1.35.843　1.36.388　+0.545
Chi　1.36.434　1.36.863　+0.429

2009
Aus　1.25.123　1.25.607　+0.484
Mal　1.34.457　1.34.788　+0.331
Chi　1.35.809　1.36.193　+0.384

ピケjrは決して遅くないよ。挙動見れば判るんだがコバライネンよりずっと良い
つーかなんで毎回あんなリザルトかね。どんだけ待遇差あるんだろ

一貴15位はまぁこんなもんだね。進歩してないなぁ。
明日はどさくさに紛れてポイント取れれば御の字だ。

>>597
いやだからファステスト数回とったぐらいで
Ｆ１ドライバーになれるほどＦ１は甘いものなのかと

レースやれば絶対優勝するやつもファステストとるやつも出てくるんだ
ＧＰ２が何戦やってるんだと思ってるんだよ

>>602
おもうんだがそれさー
Ｑ２の軽タンカズキのタイムと
Ｑ３の重タンニコのタイムと比べてるだろ

比べるんならＱ２突破したときのタイムで比べるべきだろ
もっと差がでてるよ

フランク爺が「人生最大の失敗は（ホンダエンジンを蹴って）中嶋を乗せなかった事」とか言ってたけど、
これが「（トヨタエンジン確保の為）中嶋を乗せた事」に変わるんじゃねーの？

去年よりニコとの差が広がった感があるよね。
去年はマシンが駄作だったからドライバーの技量はあまり現われなかったって事か？
ホンダにしてもそうだったけど

今シーズンずっと公開処刑が続くのはさすがに気の毒
トヨタとウィリが話し合いをして英断を下すべきだ
ニコに「TOYOTA」ロゴ入ってないからそんなに強固な関係でもないだろう

なんかタイム差ひろがったなー

>>605
あのな、30秒で調べられるんだから、それくらいしろよ。
Ｑ２の軽タンカズキのタイムは3戦ともにＱ３の重タンニコのタイムよりも遥かに速い。
当たり前だけどな。

>>605
赤くしてやんよ

走りは安定しているので、明日はトラブルが無ければ
入賞はすると思うよ。

>>612
なんで予選１５位のやつが安定すれば8位入賞できるんだよ

また地上波厨が「ニコより燃料積まされて重たかったから差が出ただけ」とか言うんだろうなあ

未だにシングルグリッドが一回もないなんて

サム・マイケル（テクニカルディレクター）
「カズキ（中嶋）がもっと上のポジションを得られなかったことは残念だ。

残念だ
残念だ
残念だ

ｶｼﾞｷだけ、理由があってﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰつけてないと思いたい

>>612
むりっしょ＾＾

>>612
地上波に汚染されたか？

>>610
　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　…………？
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／ 　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／

予選ウエイト発表

ttp://fialive.fiacommunications.com/EN-GB/MEDIACENTRE/F1_MEDIA/Documents/chn09_weights.pdf

637kg＿|￣|○

ドライバーに対して厳しいウィリアムズ。
チーム内のカジキに対する雰囲気ってどんな感じなんだろ・・・？

豆；644
眉：637
ゑ：646.5
バ：661
ﾊﾞﾄ：659

予選順位　　　　　ガンダム　　　　　
１　ヴェッテル　　　Ｚガンダム　　　　　　
２　アロンソ　　　　　ガンダムＲＸ-78-2　
３　ウェーバー　　　Ｚガンダム
４　バリチェロ　　　　キュべレイ
５　バトン　　　　　　　キュべレイ
６　ツルーリ　　　　　百式
７　ロズベルグ　　　ガンダムマーク�U
８　ライコネン　　　　ネモ
９　ハミルトン　　　　ハイザック
10 ブエミ　　　　　　　ガブスレイ
11 ニック　　　　　　　マラサイ
12 コバライネン　　　ハイザック
13 マッサ　　　　　　　ネモ
14 グロック　　　　　　百式
15 ＮＡＫ　　　　　　　　ガンダムマーク�U

こんな感じだ

>>622
開幕戦のクラッシュに対して公式には発表しないがそっとトラブルもあったと囁く
これは愛だよ
本当はトラブルなんかなくてもメンタルケアの為の

安定安定というがラップタイプの推移見てるとそんなに安定してるように思えんが

セクターごとのベストラップ3つ繋げると結構いいとこ行くことがあった

んだけど、今は満遍なくニコに置いてかれてる。
まあ決勝でがんばりゃチャラだけど、こういうの繰り返してたらもう存在価値が無くなる・・・

>>457
早くしろｗ

>>621
なんだよ、ニコより３０�`も重いじゃん。
それでQ2突破なんて無理。

ニコと同じ条件で走らせて欲しい。

>>629
レギュレーション勉強してから書き込めバカ。

親父の再現そのものだな。ウイリアムズも足元見られたもんだ。

Saturday, April 18th 2009, 10:15 GMT


From the 2009 season, the FIA is making public the weights of the cars, with their fuel load included, following Saturday's qualifying session.

Below is the weight of each car following qualifying for the Chinese Grand Prix, sorted by grid position.

Pos. Driver Car weight
1. Vettel 644.0kg
2. Alonso 637.0kg
3. Webber 646.5kg
4. Barichello 661.0kg
5. Button 659.0kg
6. Trulli 664.5kg
7. Rosberg 650.5kg
8. Raikkonen 673.5kg
9. Hamilton 679.0kg
10. Buemi 673.0kg
11. Heidfeld 679.0kg
12. Kovalainen 697.0kg
13. Massa 690.0kg
14. Glock 652.0kg
15. Nakajima 682.7kg
16. Bourdais 690.0kg
17. Piquet 697.9kg
18. Kubica 659.0kg
19. Sutil 648.0kg
20. Fisichella 679.5kg

予選失敗してるのに何でヘラヘラ笑っていられるんだよ
危機感がないのか単なる馬鹿か？

>>622
空気
お得意様の馬鹿息子を預かってる会社だしｗ

残念だけど来年はF1のシートを失っちゃうんだろうな

来季トヨタに移籍できるから＞へらへら

トヨタがいつまでも守ってくれるわけないじゃん
そもそも二世で商業的価値があると見込んだからこそのプッシュだったのに
国内すらこうも人気出ないんじゃもう起用の意味が無いよ

>>637
さすがにばれてるｗ
もうF1ドライバーってだけで人気が出る時代じゃないし
逆に無理やり押し込んでるのが鼻について余計にイヤになる
それの繰り返しでF1自体にみんな興味を持たない

>>602
なんだかんだと去年より僅かに進歩しているのか？

こいつケツに火がついてるって気づいてないのかな？
ウィリ放出されたらもう二度とＦ１で走れないぞ
トヨタも人気出るから援助してるのに人気も出ない走りも遅いじゃ見限られるぞ

+0.7の漢　ＮＡＫ

ピケ子とトレードして鰤に無線で罵倒されて欲しい

中嶋一貴（ウィリアムズ）： 15位 1分36秒193
「マシンはマレーシアでのったのと同じくらい競争力があり、僕らは依然として進歩しているので、
この結果は残念です。レースではもっとよくなることを本当に期待していますが、
まずデータを見てマシンに何が起こっているのかを理解し、それを解決する必要があります。
グランプリでは何が起こるかわからないので、よい作戦を立てるよう全力を尽くします」


マシンが悪いのではなく、君が遅いってこと教えてあげたほうがいいかな？

腕で上がってくる人　ベッテル、アロンソ、トゥルーリ
腕で下がっていく人　カズキ、ピケ

どこが進歩してんだよ。
面白くねー
琢磨だったら遅いなりに、スタートうまかったり、
オーバーテイクしたりして見せ場作ったのに。
マジでウイリアムズに申し訳ねぇ
今の琢磨だったら同じスタイルのロズベルグといいコンビだったろうに。
カズキは劣化バトンそのもの。
しかし、かたや同じ二年目なのに、ベッテル凄いね。
第2第3ラウンドはたった1回の走りでトップタイムだろ。
もしロズベルグのパートナーがベッテルだったら、
ウエーバーくらいタイムだすのに。
パートナーがカズキならね。
そりゃモチベーションも下がるはな。

カズキ、もうどうせ来年ないんだから、
もうコンマ2秒でいいから長めにアクセルふめや！
予選セカンドロー、決勝表彰台くらいとれや。
そうせんと俺はお前を認めんし、来年は間違いなくクビだぞ。
ヘラヘラしてないで気合い入れろ！
予選失敗したら、グローブかメットたたき付けるくらい悔しがれ！
失敗しました今度頑張ります。みたいなヘラヘラしたコメントするなら
レポーターしかとするくらい気合い入れて無言で立ち去れ！
お前おせーし、一生懸命がんばっとらんのに、余裕こきすぎなんだよ。
お坊ちゃまくんっ！

すまん
こいつは予選失敗しても認めないし、
すみませんなんか言わない男だったな。
こんな奴が職場の同僚だったら、周りから陰で笑い者だろ 笑笑

蛸ヲタ>>645が言いたいことを要約

今の琢磨だったら同じスタイルのロズベルグといいコンビだったろうに。

>>647
琢磨だったら予選１２位でＱ２敗退するも
スタートで３台抜かし９位で帰ってくるよな

そしてフタして他チームに煙たがられながら地味に順位おとすも
上位にリタイアがでて結局１２位で終了みたいな

カズキの場合予選１５位でずーっと定位置で上位のリタイアで
順位を上げ結局１２位みたいな感じだな

マシンには問題点はないだろ、腕が無いだけ。

まかり間違ってもかずきがシート無くしても琢磨にシートは廻ってこないんだけどね
琢磨君に合掌

琢磨にKERS使わせてみたいな。アホみたいにボタン押し続けて電気椅子になりそう。

琢磨だったらスタート時に押して１コーナー特攻だろうな

今はタイムが接近してるから
ニコに０．４遅いとこうなるけど
琢磨が１２位？それはないな
琢磨はニコに０．６は離されるから、１６位か１７位でピケと争う

琢磨の名が出ると何かと元気になるなここはw

一貴はスポンサーが付いてなきゃ、とっくに首だな

琢磨ならピットストップのときにもかーずつかうだろ・・・

と思ったらわずか１年ちょっとのカズキの方がピットネタ多いんだよな
Ｖ字開脚とかピットレーンに突き刺さるとか

琢磨琢磨琢磨・・みんな佐藤琢磨再を熱望してるんだなと・・・ｗ

TOYOTAさまにお願いしてもう一度GP2でやり直しだな
グロックのように強くなって帰っておいで

もうF1界からいなくなった雑魚を貶すしかなくなったな、腐れヲタどもよｗｗ

>>624
中嶋はボールかオッゴじゃねー。

いや今更佐藤はないだろ、もう終わったドライバーだ
ただ昔の佐藤は何度も夢を持たせる走りをしてくれた（それ以上にガッカリもさせられた）が
NAKは悟のDNAなのか今宮さえコースサイドで見ててニコと同じマシンに乗ってるとは思えないほどハッキリ遅いと嘆いてる

イギリスのフォーラムでボロクソ言われてるなｗ
もうこれ以上、恥じ晒すマネせずに帰って来い、かじきｗ

>>660
マーク�Uはマシンだよｗ

パイロットで言えばミゲルだな

このスレ住民的には結局琢磨がいる方がいいんじゃないの
歴代日本人ドライバートップの印象を守る為に一貴を貶すヲタと
琢磨を貶す為に好きでもないのに一貴を応援するふりをするアンチが多いみたいだしw

>>662
とくにイギリスのファンはカズキバッシングが酷い
ほかの欧州のファンはカズキの名前も知らないくらい空気だし

一体誰が得してるの？

ウィリもこんな遅い奴雇いたくないし
トヨタもこんな不人気な奴に金出したくないし
海外のファンは早くシート空けろって思ってるし
日本のファンも恥をまきちらす存在だと思ってる

見てて全然盛り上がらない安定した走りで誰も得しない
それどころか接触で他のドライバーの足を引っ張る

だれが得するの？？？？？本気で知りたいんだけど

ニコ予選7位
「これが現在の僕らの居場所さ。僕たちはコース上で上から4番目のチームだから、7番手はだいたい予想していたところだよ。」
↓↓↓
中嶋予選15位．．．．m9(^Д^)

レースをしてた琢磨

レースをしていない足裏顔

どっちが見応えがあるかわからないのは馬鹿

> トヨタもこんな不人気な奴に金出したくないし

問題はここでしょ
多分不人気だと気付いてない

ウイリはトヨタの金（割引）が欲しいし、トヨタも金を出す準備がある
どうせなら日本人のために金を使いたいと思っている
ここはうまく回ってる

つまり近々カムイと交代って事だ

だから俺の方が速いって

>>666
マスぃん重量、違い杉〜

やはりコンマ３、４の壁か・・・

>>668
この若さで悟２世のサラブレッドとくれば人気出ると思ってたんだろうね
走りはしょうがないにしてもインタビューの受け答えとか
ちゃんとプロモートしてやればまだ違った結果が出たというに

必死さが感じられん
成績で言えば今までの日本人のベストみたいな成績なのに
この人気のなさはどう考えても本人の問題だろ

ブルツって予選は遅かったけど、結構ポイント取ってた気がしたんだけど違うっけ？

F1には琢磨も中嶋も両方いらないってのが結論

おそい…
こうも遅いと応援していいのか迷う
ニコとは毎回コンマ３はあるし
今回の予選はチーム内の一軍二軍がもろにでてるな

もしかして、って見ていたが、もしかしないことを確信した

いくらなんでもやばすぎやしないか？

一回でいいから琢磨と代わってやって

重量発表は知ったかぶり君ホイホイだな。
>>670>>629

カズキオタ発言集２００９
「カズキだけ不利なマシンで走らされてる」
「差別されるカズキが可哀想」
「ちゃんとした競争力あるマシンにのったらカズキはやれる」

予選でミスしてラップが上がらないならまだしもちゃんと走って
これは終わりだな

マクラーレンのメカがクルサードはフィンランド人よりだいたいいつもコンマ4秒遅かったって
言ってたけど、一貴とニコもそんな感じだな。

だからアウトラップを速く走れとあれほど言っただろカズキ！
タイム知らないけどさ！わかるんだよ！
予選を速く走れとは言ってないのだからちょっとは気合をみせろ！

>>682
まあそのフィンランド人はワールドチャンピオンで悪魔の様に速いけどな。

>>682
96年から予選成績

（対ミカ）4勝7勝3勝3勝7勝8勝
（対キミ）7勝6勝6勝

意外とがんばってるね。もっと悪いと思ってた。

>>685
本物のF1ドライバーだからな
まがい物とは違う

ハッキネンは予選でセナに勝つレベルだし

■は契約更新の時期になるとミカより速くなるというサバイバル能力があった

ぺヤングはまさにそうだったな
ことごとく生き残った

まぁラストランはカズキに潰されたけどｗ

総合スレでもカズキ叩かれてんのな。可哀想に。

>>690
総合で叩くのは可哀想だろ
ちゃんとこのアンチスレだけにしろよと思う

総合で語るようなドライバーじゃないし

９４年のマクラーレンがセナハッキネン体制だったら
予選はめちゃくちゃ高レベルな争いだっただろうな。
ウィリのヒルでは勝つのは難しいだろう。

そんな妄想は置いといて
カジキは何が何でも完走は最低限してくれ。
去年みたいに前が潰れての入賞でも
一応評価はされるからな。
開幕戦みたいな失態だけはヤバイ。
マジでシート喪失の危機になる。
出来れば日本人でもやれるというのを
見せて欲しいが、もう諦めた。

もはや納豆ですらない

明日もスタートでブルデーあたりに前いかれて、ノコノコついてく走方だな。

予選１５位ってなに？w
しかも有望とは言え一度もポールも優勝もしてない同世代チームメイトに激負。
７位と15位ってセナと悟並みだろwしかもまったく国際映像にも無視され。
映ったと思ったらQ２落ちしてへらへらしながら歩いてるとこ映って醜態全世界に晒してる。
まじで琢磨と交代して欲しい。シートがもったいないよ。
有名な名前の分だけタカチホより酷い。今年は予選トップテンも入賞も１回もないだろう。
トヨタの力も相当なもんだな。こんなのウィリアムズ乗せられるんだから。
デビュー戦から一回も光る所がないって・・・・・・もうどうしようもないな。

予選一発芸人のウェバーやトゥルーリみたいなのじゃないと生残れないしな。

琢磨もバトンよりコンマ４−５秒遅かったじゃん

連投スマンが明日オープニングラップ何位で帰って来るか予想してみましょう。

俺の予想は
15位からブルデーとピケに抜かれて
17位で帰って来ると思う。

みなさんは？

>>698
より同じ条件で走れた０４年はそんなに離れてないよ。
良い勝負してたよ。
たまに全然セットが決まらない時もあったが。
逆に言えばカジキほど全く期待できないドライバーはいない。
前が潰れない限り入賞は無理だろ。
琢磨はそこまで遅くなかった。

いや04年の開幕戦も約1秒も遅れてるんだがｗ
マシンが速かったからバトン4番手と琢磨7番手だけどね
1秒遅れてもそれぐらいの位置に入れるマシンだったんだ
まあバトンがセカンドローの常連でフロントローを何度も獲得して
PPも取ってる車だしね

琢磨もセカンドロウ常連でしたが何か？

>>701
かんばれ。
ここは中嶋スレだけど。

またやってるｗ

秒差はコントロールタイヤだったりレギュや予選方式だったり時代によって一概に比較は出来ないだろ
そんなこといったら87年の悟なんかモナコで6秒差、デトロイトでは8秒差をチームメイトにつけられてたぞ

日本人レーサー史上最悪のポイント差を自慢するとは

見てて鬱になるのは共通だ

琢磨が予選で速いとかない


フィジケラに4勝12敗
バトンに9勝27敗
デビットソンに8勝13敗

これで中嶋より速いとかいえるなら笑うぞ

カズキの後ろはインドだけになるな

いや佐藤よりNAKが速いって意見はかなりの少数派だろ
少なくともフジＴＶの解説人は全員一致でNAKの遅さを認めてる

>>708
当時みんな一発は速いドライバーじゃね？
まあほとんど負けてたとはいえ、琢磨はゾーンに入ることがあったからね。ニュルとか。
一貴はゾーンに入る気配もないんだもん。

>>708
で、中嶋君は予選速いの？
ちなみに今年ウィリアムズは04年のBARと同じくらい速いけど、

地上波は知らんがCSでは意識的に中嶋の話題を避けているところがあるなｗ
まあそれも無理からぬ話だｗ

今宮がとうとうNAKは遅いとハッキリ言っちゃったけどね

>>708
逆にそこまでカジキが速いと思える根拠は？
リアルタイムで０４年見てたら、カジキが琢磨より速いとは
思えないんだが。
Ｆ１で１回でも速さを見せたこと無いだろ、カジキは。

予選後のマシン重量

予選7位 ニコ　650.5ｋｇ
予選14位　一貴　682.7ｋｇ

もう重タン専用ドライバー確定だな

>>714
中嶋にはペケを出せるのに、佐藤には出せない不思議ｗ
ttp://www.f1world.jp/race/2009_01.html

いやぁ、佐藤さんで家族がご飯食べさせてもらってるとこうなるんだなぁ。
でもバリチェロはきちんとバトンの前にきましたよ？

>>712
ニコが今年は4番手だと言ってる訳だが

重要なのはQ1、Q2「共に」15位だったということだ。
Q3にギリギリ進めなかったのではなく、ギリギリQ2に進めたというのが現状の実力。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51495954.html



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　　　.　. .... ..: : :: ↓○トリック・○ッド:: ::: :::::: ::::::::::::::::::::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::
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　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.:. ./彡ミ゛ヽ;）‐､. .::金とエンジンさえあれば:::::::::::::: :: :: ::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣ ..（_,ノ￣￣.ヽ_ノ￣
一人だけ後退してるじゃないか…

>>701
セカンドローどころかフロントローとってたぞ。
ミハエルとポール争い。
暫定1位だったが。予選の順番を決める予選とかおかしな方式じゃなかったら
日本人初のポールポジションだった。

つーかカズキスレで琢磨の話しはもういいだろ。
ほんとーに、カズキには対して、つーか、かなり期待してないが
予選セカンドロー、決勝表彰台くらいとったら応援してやろう。
もっと頑張れ！カズキ。
お前はまだ全然頑張ってないぞ。
レースしろ！ドライブしにきてんじゃないんだ。

1年目で比較すれば琢磨はフィジケラに1秒近く負けるのも多かったけど
一貴はそこまで離されてなかったぞ
勝利数は同じ4勝だけど

チームメイトとの順位差は中嶋親子が最強。
琢磨は負けて酷くてもバトンポール琢磨７位とか（トラブルペナルティ除く）
でトップテン内に絶対に残ってた04は７回勝ってる。酷い05年でも
負けてはいるがノータイム以外は間に２〜3人しかいない。
しかも04や05は１台ごとのタイムアタックいまカズキがそれだったらもっと差が
開くだろう。
いま05年の琢磨とバトンの予選順位みたら予想以上に健闘していてビックリ。
最近のカズキとニコの比較に見慣れてると琢磨の05でも凄くいい結果だぞ。琢磨見直してしまった。

蛸ヲタって中嶋に勝ち誇りたいのかねｗ

ヲタじゃなくてもはっきり言って比較対象ですらないと思う。
琢磨とカズキは右京とタカチホ程の差がある。

>>722
確かに一貴は一年目良くやったよ。
でもね、車の安定度が全然違うよ当時のジョーダンと去年今年のウィリとでは。

中嶋って1発目のアタックのタイムと次のアタックのタイムあまり変わらないよな
他のドライバーはコンマ5ぐらいは縮めるのに
ブエミはQ2はコンマ7縮みめた
中嶋は路面コンディション関係ないんだな

>>718
BARもそんなもんだよ、2番手グループをウロウロ

去年はバルセロナで良いレースしてたからバルセロナまでは温かい目で見守ろうと思ってたんだが…今年の中嶋君は本当に遅い…忍耐力が続くかあやしくなってきたぜ…

一貴
　　　　_,,,,._　　　　　 　 　 　 　 　 ､-r　　　　r--,　　　　　　､-r
　 　,.','"￣',〈...　_,,,_　　 _,,,_　　 _,,,,,| |　　　　 ~`l |　　_,,,_　　 | |,,,,,_
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　　　｀ｰ-‐'"　 ゞ_,.'ﾉ　ゞ_,.'ﾉ　ゞ__,.',､'ュ　　　　..l l　 ゞ_,.'ﾉ..　.L､-_,'ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(~'-'ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　ウィリー・ウェーバー

GP2で一貴以下の成績だったブエミにすら劣るとは…

琢磨のことはいいから、ナックのことを語って反論しろよナメクジヲタどもｗ

こうもダラダラ続けてると、
中嶋が日本人最後のF1ドライバーってことも十分あるぞ。

チームメイトに全敗は我慢する。だけど、セッションを通して徐々に順位が下がって予選が一番悪い、ってパターンが多すぎる。
他のドライバーがコースに慣れ、クルマが良くなる中、一人だけコースにも慣れず、クルマも良くならない謎。

>>726
えっ2002年のジョーダンはコンストラクター7位
2008年のウィリアムズはコンストラクター8位ですよ？

チームメイトのフィジケラは現行制度なら20p獲得してるので
チーム力は似たようなレベルだと思いますが？
予選トップ10にもフィジケラ7回、ロズベルグ7回なので本当に似てるぞ

船田もQ3まで残らないと、レースに出てる意味ないって言ってたな〜

まぁ重タンだろうが軽タンだろうが意味ないからな、この順位じゃｗ

今回はフリー1は19位。予選は１５位wwww
フォースインディア乗ってんのかよ。

>>735
つ鈴鹿
あの年は、これで全てひっくり返した。

>>735
順位的には似てるけどあれはフィジコの頑張り。
言いたかったのは車の性格ね。

>>739
車の性格って去年のウィリアムズのマシンはハンドリングに問題を抱えて扱いにくいマシンだったと
F1の公式ページでもレビューされてましたが？

ニコ７番手でカジキ15…

>>740
それを上回る酷さだと思います。

二個コメント、一貴は眼中にないな

>>742
エンジンが酷かっただけでマシンはそこまで酷くなかっただろ
フィジケラはいつも非力な上に壊れまくってたエンジンに文句言ってたと思うが

ニコと比較してS3が異様に遅いね

本気で一貴を鈴鹿のグリッドで見れない気がしてきた

>>743
我々って絶対カズキ入ってないよなw

>>740
ジョーダンもハンドリングに難有りで確か視界が見えにくかったんだっけ？
ますます似てるわw

>>744
いやいやシャシーも酷かったよ。
オンボードとかで確認してみて。

この人さ、喋り方変だよね？

内容も言い訳がましいというかなんというか。

>>744
ご冗談を…

>>751
ご冗談をも何もエンジンは最低の部類だっただろ
あの年のホンダはプチワイドバンクでパワーもなければ信頼性もないエンジンだったんだら
開幕前からエンジン回せないという問題抱えてたんだし

>>747
逆に一貴コメ、「僕たち」（お前と誰？）ってのが痛々しいｗ

なんでカジキの話にならないんだろ？　ここぞとばかり荒らしにきてるやつがいるのか？

確かにカジキのパフォーマンスは非常に悪いと思うよ。来年なんかありえないと言い切れるくらいに。
でも今年でクビになってF1から出て行くなら、別に問題ないと思うね。問題なのはいつまでも
腕もないのにしつこくしがみつこうとしてたやつですよ

>>752
いや、冗談てのはエンジンの方じゃなくて、マシンも結構ひどかった様な記憶があったからだ。なんかスマン。

だから琢磨を叩いてもカジキは速くならんよ
フジの解説陣やＢＳ浜島氏はじめ日本人関係者ですらその才能の無さに閉口してるんだ

予選でミスしてもないのに14番手って泣けるよな

グロック降格で14番になった

15番手でヘラヘラ笑ってんじゃねえよ！！！

>>735
その通り。
だがあの鈴鹿で「ハマればチームメイトを圧倒できる子」アピールに成功。

2004年も同様にスペイン、アメリカ、ニュルの3レースで成功！

2005年はアピール大失敗→解雇

2006年は遅すぎるマシンだがスタートの良さで
速いマシンを従えてバトル多発で国際映像に映りまくり作戦成功。

2007年はバトンと同様、よくみるとチームメイトに負けているが、
ポイントゲットでアピール成功！

しかしこうも安定して遅いのはなんだ？今年のマシンが合わないのかね…去年は所々で地味にいい走りしてたのに。

佐藤は「速いがミスが多い」が一貫した評価
無理に引き合いに出して遅い遅いといってもしょうがない

アピール成功はいいが今はどこのカテゴリーにも居ないのを考えるアピールが足りない

まあ梶木もある意味無理矢理F1に連れだされて大変だよな。
能力が無いのを叩くのはフェアじゃない気がするし明日は応援するか

>>762
それでもあのしょぼさで7年も生き残ったのは立派だよｗ

カジキのことに触れるのはタブーになりつつある
たまに国際映像に映ったときアナが話を振るが解説一瞬間が空く
その間がたまらん

02年の鈴鹿がポールを獲って優勝したかの様にあそこまで盛り上がったのは
チームメイトに圧勝しかも評価が高いフィジケラもまったく気にならなかった。
あれは生で見れて良かった。俺的には最高のレース。

ここにきて今宮が擁護しはじめたのが気になるｗ

ヨーロッパまでにポイント取っておかないと今年はもうノーポイントになるんじゃないか？

やばい
こいつ下ろさないと、日本人F1ドライバーは二度と現れないかも・・・

とにかく明日はスタートで前2台の重い連中はかわしたいところ。
またピケのうしろとかでは・・・。

生き残れたのはHONDAが居たからな
インディもHONDA頼み
インディにアグリのチームが残ってたらいけたかもな

今宮の調子が上がってくるぜ
ブルデーに代わってグロージャン
琢磨がブラウンにのっても優勝

なんでもありだからな今宮

去年
「応援してくれるファンのためにもがんばる」
ファンのことはいいからまずは自分のために走れと言われてた
今年
「去年は勉強の年、今年の目標はズバリ表彰台！」
誰もなにも言わなかったｗ

一貴も富士は惜しかったんだよな。
フリー走行、予選と週末ずっとニコに勝っていただけに
1コーナーのもらい事故が気の毒だった。

一貴ももうちょっとアグレッシブな走りをすればいいんだよ
その周で抜くつもりが無くてもラインを変えてアピールするとか
世界的にはどうか知らんが日本ではそういうドライバーの方が圧倒的にウケがいい

表彰台はニコの横にさりげなくいても大丈夫
気づかないさ

一回でいいから英F3の弟と入れ替わってみたらどうだろうか

カジキが世界にアピール出来たのはV字の時だけだな

>>777
タカチホ先輩は己がV字になりましたが何か？

今年はニコが速いから余計目立つなｗ

去年はフジテレビはニコがリタイアした時にも あの速いニコに勝った とか喜んでたが今年はどうフォローするのか・・
楽しみだ

>>774
日本人は割りと「純粋な速さ」みたいなのに拘ってるのかとも思う
海外のフォーラムとかのほうが結果重視と言うか、納豆も許容される感じ

結果的にミスでタコマが顎に突っ込んだことあったけどこいつはトップドライバーに仕掛けることはないだろうな

ただブレーキが遅れただけだろｗ

琢磨ブレーキなしで突っ込むくらいキレた走り
そしてあのキレた目
だからひげ剃りのCMに出てたんだな

さて地上波ではどうコメントするかみなさん8チャン8チャン

20人中14人が表彰台に上がった去年、タナボタ6位入賞1回くらいで評価されるわけないだろ・・・

地上波のテロップは「中嶋Q1突破なるか」になってる。

このマシンに乗って、そこが見どころってのも非常に困るな。

さてQ１の15位をなんてコメントするかな？

>>727
そうそれがまさにカズキの欠点なんだ

みんな路面コンデションがよくなるにつれて
ギリギリを責めようとする
だからタイムがちぢまる
だけどカズキは責めず毎回同じ走りをしてしまうから
タイムが縮まらない

心のどっかでブレーキがかかってるんだよ
限界突破しようとしない
だから一発の速さがなくて、安定して遅いといわれる

あの琢磨でさえスタートの思い切りがあるのに
ギリギリを狙わないから光る走りというのがないんだ

どーせ予選１５位なんだからコースアウトするぐらい責めればいいのに
どのセクションも安定して遅いんだよ

Ｆ１じゃなく下位カテごりだったら、カズキの走りをソツのない走りと評価できる
マシンさえよければそこそこの結果がだせるから
ＧＰ２で優勝できなかったけどそこそこ結果のこせたのはそのため

でもＦ１じゃ一発の速さがある奴ばかりで
１発の速さがなくともバトンやハイドフェルド、ウェーバーみたいに平均値が
速いドライバーんばかり
カズキは一発もだせないし平均値も遅い　だからみせばがない
それに平均値をあげるタイプの選手は時間がかかる
一発がだせるタイプは全てをその一発に近づければいいけど
一発が出せない奴は地味に全体をあげるしかないけどもって生まれた限界がある

>>785
20人中12人が表彰台に上がった05年、タナボタ8位入賞1回くらいで評価されるわけないだろ・・・

中嶋かずきがはやーいwwwwww

ナックはや〜い
↓
膣カンジダ
↓
Q2脱落

>>783
おい髭剃りはたった一度のミスも許されないぞw

どんどん順位が落ちています

ナックはや〜い ←俺　「エェエ〜」
↓
膣カンジダCM ←嫁　「ヒェッ！」
↓
Q2脱落 ←両人　「あ〜また・・・」

ボーダーラインギリギリと言うところｗｗｗ

にしてもあれだな
去年は中島批判があっても
デビューイヤーだからとか
琢磨よりましだし期待できるとか
結構擁護コメがあってカズキ本スレってかんじだったのに
開幕戦から上海予選で見限られたんだろうな
カズキは駄目だと

本スレがいつのまにかアンチスレになってるし
だれも擁護してないし
アンチ琢磨が頑張ってるだけだし

正直ブラジルＧＰのＶ字開脚のときは大物になると期待したんだがなぁ

「中嶋一貴はや〜〜い！！」

北朝鮮並みのマンセー実況にワロタわｗｗｗ

調子こいたこと言ってすんませんでした。












………、まあ予想通りか。いや予想以下か。

右京あきらめモード全開

>>796
開幕戦でクラッシュする直前までは期待した
マシンは良さそうだし何だかんだ言われても入賞常連になればファンは増えてくるだろうと思った
なに、昔の話さ…

>>788
下手糞ってことだろ。
ちょっと攻めたら、すぐミスする。

親父と同じじゃん。
納豆とかいってるけど、だらだら走って前のリタイヤ頼みってだけ。

ブルデーがミスってなかったらＱ１で終わってたからな
そのほうが良かったのにな

やっぱり佐藤に何処かに乗って欲しかったな
そうすれば多分みんな余裕を持って中嶋を見れると思うんだ
中嶋は中嶋なのに期待しすぎじゃないかな

>>798
シングルは冗談だとしても
Ｑ３なるか！！ってＱ２突破争いを期待してたのに
Ｑ１突破なるかだもんなぁ

ぎりぎりＱ１突破できたぶっちぎりの１５位だもの
せめて１３位くらいにいてくれよ

ニコとは常にグリッドが7、8つは違うんだな。もはや一台体制だな。ウィリアムズは

フランク涙目だろうよ…
トヨタエンジンのためだけに契約してるようなもんだからな

「まぁ」減ったけど「やっぱり」に変えやがったなｗ
ヘタレにしか見えねえｗｗｗ

>>803
仮に琢磨にシートがあったとしてもカジキへの批判は減らないと思うぞ
予選失敗しといてニヤニヤしてるのを見たら誰でも批判するだろ

琢磨は1年前から居ないから違和感もないし居なくてもOK

さすがに地上波でも言うことないな。

>>803
琢磨の存在は大きいね
琢磨がいれば琢磨の天国か地獄の走りにみんな注目して
カズキが地味に完走してれば万足してもらえた

だけど日本人唯一という立場になって
みんなの期待がカズキに集中してしまった
だから期待してしまって厳しい目線になったんだろうな

確かに開幕戦のリタイアはいたかったが
予選の走りなんて去年からこんなもんだったろ
ニコがシングルのときにやっとかっとＱ２いってる感じだったよ去年も

ホンダが撤退したのも大きい
応援するのがカズキだけになっちゃったし
鶴とか結果がいいに越したことはないが表彰台のっても全然嬉しくないし

フランク「中嶋はコンペティティブ、特に雨で速い」

>805
トップ１０に２台は
ブラウンとレッドブルだけ
今回はしゃーないとしよう

右京は好きだし無理して褒めないから良いけど、もっと突っ込んで欲しい。
「チームメイトに？これだけの？グリッド差があるとー、もっと頑張らないと。」ぐらいは。

中嶋を擁護する気は、さらさらないが、２年前のブルツが、やたら予選遅かったのと関係あんのかな？
ウィリの方針的にさ。

去年のマシンも今年のマシンも位置似たような位置を走らせるなんて安定してるな。

>>815
金が無いからやむなくてこともありえるだろうね
中嶋の場合（今の所は）わざわざ邪魔する必要はないだろうし

展開次第ってアホかこいつ

展開次第じゃねえんだよ！実力次第なの！マシンのせいにするな！

しかし遅せーなぁ　日本人だから応援したいけど、さすがにあきれるわ

どうもイラッと来る。

「バランスと言うかグリップと言うか」って、15位でなんでこんな堂々と喋るんだか。

おそらくこいつは明日最後尾からレース展開を見て終わるんだろうな。

>>816
速い車に乗せても無理なんだよ。コントロール能力超えちゃってるの
オーバースペック。猫に小判

>>813
いやそれ考え方おかしいから
ブラウンとレッドブルのぞいたトップ１０は

ウィリアムズ
ルノー
トヨタ
フェラ
マクラー
トロロ

この中でフェラ、ルノー、マクラーはトップ１０に残ってるのがおかしい車だよ
トップ１０に２台残ってないとおかしい車とは訳が違う
同じトップ１０に一台チームでも全然違うだろ

キミやアロンソ、ハミが腕の力でトップ１０に残ったのと
カズキが腕の力で１５位にやっとなれたのでは話が違う
カズキがニコとどっこいどっこいだったらトップ１０になれたわけだし

コンマ数秒差だから特別遅くはないな

もっとも佐藤琢磨なら1.5遅れくらいでインドのライバルになっているだろう

がんばれナック
レッドブル、フェラーリは信頼性に疑問があるから
完走すればポイント獲得できるはず

逆に考えよう…中嶋君が遅いんじゃなくてニコがとてつもなく速いんだ…もうリタイアしないで最後まで走ってくれればいいや。

（自分より上位の車がボンボンリタイアしてくれる）展開次第
ＢＹ　ナカ

>>827
親父さんはとてつもなく速かったしね

なめくじナック（NAK）こと中嶋一貴が遅いだけだよ、残念ながら。
ニコは速いけどゑには予選18戦12敗（実質14敗）してるから
ベッテルやアロンソみたいに絶対に勝ち目が無い化け物ではない

もう日本に帰国しろっw
すぐ帰ってこれるだろ

いやしかし、上にも書いてるやついるけど
ここまで22回予選をやってシングルグリッド１つもないってのはある意味で恐怖だな。

ニコも進めてないならともかく、10回もニコは獲得してるのに。

まぁ、そのうちにってとこですかね。

まあでも、僕はナメクジ並に遅いので明日は邪魔にならない様に
後ろのほうでチョロチョロしてます。
とか言われてもアレだし前向きでいいんじゃないの。しらんけど

もう一人のニコがほくそ笑んでるだろうな・・・
確実に来年シートは空くだろうって・・・
いや、もしかしたら後半戦にはデビューできるかもね・・・

ナックの現状を例えるなら
設定６のBマックスにじじいが座ってるようなもん

>>833
そこまでウィリアムズとトヨタに余裕があればいいが・・・

トヨタが派遣切りや現業員リストラしてるのに
なめくじナックは道楽で走らせるのかという批判に耐えられるだろうか

>824
なるほどね
マシン差を腕で縮めたチームと
マシン差を活かせなかったチームが混在してるのね

ピケ子の存在に救われてるな

ウィリアムズ的にはニコに集中できていいんじゃね？
ここまで実力差があると
結構表向きは平等にやってたチームだし

気を開放しる！

そろそろ雑巾投げら、いや何でもない。

>>838
ピケが前々からダメなのは事実だが今回はアロンソ車のみに新型ディフューザーが装着されていた
だからこんなにも差が開くのは仕方ない

明日はウオールに激突。壮絶な死でオケ？　

琢磨って年々パットしなくて…


来年は消えるな。ピケ子と一緒に。

>>843
ブラック無糖がすぎますよ

ピケは相方が現役最強WCとも言われるアロンソだし、チームも贔屓が激しいから同情もできるが
カズキは相方もまだたいしたことないし、チームも平等な待遇にしてくれてるからなぁ
ウィリアムズじゃなかったらマジで雑巾が・・・

氏はｽｷｸﾅｲ
安全は運転にするのだ

今日の予選で、流石にカズキには愛想が尽きて来たな〜

秘伝の納豆走法は今年は不発だし

このままじゃ途中交代も有りえる惨さだ〜

フジTVの極悪人が日枝なのかは判らないけれど、

三チャンネル抱き合わせ販売の悪徳商法のフジCSめたんで（琢磨が居ない事も多少の解約の要因では有るが）

細かい情報が判らないのだが、

ニコに何か新パーツが入って、カズキには入らなかったて事は無いよな？

ネクスト組みの方、アロハ豚の情報有ったらよろしく

ブラウンざまぁ〜と思ったら、燃料しこたま積んでるんだな(ーー;)

カズキが予選でトップ3に入ったら、フジが悪徳商法と判っていても

我慢出来ずに即効で再度CS契約するんだけどな!

カズキがんばれ！！！

こんなもん見せられてまだ「頑張れ」って言える人って忍耐強いね。
おれは無理。

以後禁句　　「遅い」

ニコからプラス4、5グリッドぐらいならまだいいが常にその倍チギられてるもんなぁ…
もうSライセンス自主返納したほうがいいな、明らかにF1には場違いすぎるよ。

これが琢磨だったら陰謀説で賑やかになったことだろう。
でも実際待遇にかなりの差はあるんだろうと思う。
そもそもフランクの日本嫌いは有名だしね。

>>851
なぁ
どんだけ遅いんだよコイツ

ウィリアムズは公平なチーム。

ニコも大して速くはない。

>>849
>>「頑張れ」って言える人って忍耐強いね

そりゃ忍耐強いさ

なんたって親父の悟さんからのファーンだからな！

遅い事には散々慣れているからな^_^;

でも親父は遅くても言い訳しない清さが凄くカッコぇぇかったけれど、

息子は、アグリさんの様に前向き過ぎて謙虚さが無いからな〜イマイチだな〜

今思えば、タコマはKERS積んでたんだなぁ。
ブレーキかけないで、そのまま突っ込むKERSだけど。

>>856
「遅い」は禁句です

じゃあtoo late!

遅いを禁句にしたら語ることないよ。どヘタか

タクシードライバー

スポンサーのRBSもやばいみたいだし
レース終了後の「次につながると思います」みたいなコメントももう飽きたよ
このままだと来年のシートはないな

>>860
「遅い」は禁句です

日本一がっかりなF1ドライバーだ。

ゆっくりしていってね！

お決まりパターンの「レースペースは良いので」ってのもなくなったな

金曜から本人も言ってるが、今回はセッティングがあまり上手くいってないんだろうな。納得できる挙動にならない、できなかったんだろ。だからレースペース云々は言わなかったんじゃね？中嶋君はバカ正直な感じだし。

一体どんなセッティングにすりゃこんなヤツが速くなるんだよｗ

メカから嫌われてるのは間違いなさそう＞ナックたん
今後、チームの全てのリソースはニコへ・・・
そのうちトランポの運転手がナックたんのメカやるんだろうな（笑

レースでも給油・タイヤ交換でピットイン、メカ全員不在
ヲロヲロするナック、そのままガレージ内へ強制送還（笑

考え方をサヴァイブに全てを賭ける納豆走法に戻すべきだよね
ニコに予選の速さで対抗なんて無理みたいだし、しぶといレースでポイント拾うあの走りをすべき
コンストに貢献して移籍先探しなよ

セルフのガソリンスタンドみたいに自分で給油するとこ見たいぞ

でもお前ら、今日納豆走法で８位入賞したら、手のひら返して褒めちぎるんだろ？

でもお前ら、今日納豆走法で８位入賞したら、手のひら返して褒めちぎるんだろ？

予選順位にはガッカリを通り越して怒りすら感じるけど、
タイムで見たらニコの+0.4なんだな。そんな悪くないじゃん（NAmeKujiにしては）
開幕から恐れてた、マシンアドバンテージが無くなって来たって状況みたいだね
それでも実力でシングルに残るニコと、
順当に遅くなってるだけのNAmeKuji

決勝ではスタート時に1〜2台抜かれて、
オーバーテイク出来ないNAmeKujiはそのまま順位をキープ
15〜6位でフィニッシュだな死ね

>まずはデータを見てクルマに何が起きたのかを見てみる必要があるし、



この言い訳毎戦使ってるな。

ロズベルグ「自分達のチームは4番目だからね」

4番目で二桁順位とか…。一方のカズキは「何が原因かを究明しないといけない」って…。
カズキの遅さにチームからも相手にされていないんだよチームもエンジンの為と割り切っている。いい加減に気づけって。

カズキ「車の挙動がおかしい。本選までにベストをみつけないといけない
　　　　　それを待ちましょう」

エンジニア「カズキはもっと順位よくていいとおもったのに残念だ」

ニコ「７位はまぁ妥当なところ。４番目のチームだからね」

どうかんがえてもカズキの腕が悪いのがもんだいだろ

カズキがなぜかポールtoウィンやっちゃった夢を見た。
でも来年のシートにはつながらなさそうだった。

原因を究明って
原因はお前だ
お前がヘタクソだからだ
究明も何もない
自明だ

中野がパ二スにちぎられてた時は、あきらかにインタビューでも焦り感じられた。
コメントは前向きだったけど表情暗かったし、「これじゃまずい」て顔に書いてあった。
実際プロストからプレッシャー感じてただろうし。

だけどカズキにはそれもないんだよな。いつも他人事だし。

>>880
そりゃフランク爺がどう思おうがトヨタエンジンがある限り
シートは安泰って思ってるんだろう

カズキに危機感なんてねーよ
いつクビになるかと思ってたらこんな呑気な他人事発言なんてできないだろ

必死さが伝わってこないんだよな

でも予選前は
「マシンはいい、僕の運転を変える必要があるね」
みたいなこと言ってたらしいけどな
自覚があってもどうにもならないんだね

>>882
僕の運転を〜とか本気で思ってる奴が
待つしかないとか展開次第とかいうか？

多分自分が変わらなきゃいけないのは十分承知で
その上でベストをつくしたんだから、あとは待つしか展開次第ってことなんだろうけど
それが他人事過ぎるんだよね

腕がないのを車のせいにするなナメクジ野郎

明らかにターン1のマシンの取り回しがニコよりダルダルじゃねーか。

一貴
「データを分析し、クルマに起きている問題を解決しなければならない」

＞クルマに起きている問題
＞クルマに起きている問題
＞クルマに起きている問題


　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　そ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　れ 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　は 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で 　 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
車より一貴自身の　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
問題だろ…　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

こいつには才能がない

>>886
まぁバトングランプリぐらい速ければカズキでもＱ３に残れたかもしらん
カズキが８０％しか車のポテンシャル引き出せないとして
車の絶対値が上がれば８０％でもシングルとれるんだから
車の問題っていえば車の問題でまちがいはないな

カズキに８０％以上の能力はないし向上も望めないのなら
カズキを使う以上、順位を上げるのは車や展開次第だからな

他チームを圧倒的に凌駕する車じゃないのも問題だし
上位が続々とリタイアしない普通の展開も問題だ

「まずはデータを調べて、マシンに何が起きていたのかを理解し、それを解決するように頑張らなくちゃいけない。」

こう言ってるからね。マシンは速いけど、自分が遅い原因を究明して、ドライビングを変えなくちゃいけないと
考えているふうに受け取れたけど。
ちゃんと自分の問題として、受け止めてるよ。
改善出来るかは別問題だが…

病院で自分の体調べてもらえよ。どのくらい反射神経が鈍いのかとか。そのデータから分析しろ。

もう本当に何なのこいつ
予選も決勝もやる気無いなら辞めちまえよ

今年の車はこいつには勿体無さ過ぎる

親父さんは一貴より弟の方がF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに向いているって言ってたけど、弟って今何してる？

自分のデータを取って分析したら、次は窓口右手に進んで失業者認定の手続きですね

>>892
ttp://daisuke-nakajima.seesaa.net/

>>892イギリスF3にいるって、

まだ開幕戦しか終わってないが第１レース4位
第2レース５位で案外良かった

なんなＮＡＫよぉ
応援し甲斐ないなおい

タイムでなくて順位でカーレースを語る俄かが集まっているスレですね
で、君らって誰のファンなの　もしかして　おちょくられてＦ1村から追い出されたモナコ在住のＳ氏？

どこのファンであろうがなかろうがカズキの評価は変わらんよ

予選決勝共に遅いカジキを称賛するF1玄人なんかいるんですか？

>>894
おいｗ
かなりまともというか素晴らしいじゃねーかｗｗｗｗ
シャレも利いてるし、なにより言ってることがまともだｗｗ
ホンダのシャツ着てるのも好感もてるし顔も引き締まってる

兄貴のブログと比べたら天と地の差だぞ
経歴も兄貴と比べ苦労してる感じが見て取れるし

弟とかわれやカズキ
弟のファンになったわｗｗｗｗｗｗ

Q1のラストアタックでS1のタイムが出るまではすごい期待してるよ！
まぁ、ある意味期待を裏切らないというか何というか・・・

ニコには勝て。それだけだ。

この程度の力量でウィリアムズの正ドライバーってありえない・・・

決断は早い方がいいよな
終盤はアドバンテージなくなっていくだろうし
タイヤ交換してる兄ちゃんの方が速いかも知れん

>>889
違う
あればどう考えてもマシンのせいにしてる
その点は琢磨の方が素直だった
ウイリアムズの連中にはなんて言ってるのかなぁ？
あんな発言をチームにしてたら失礼だろ。
というかここにきて親の七光、トヨタ絡みだとしても
日本人が、しかもあの程度のカズキが腐ってもトップチームの
ウイリアムズに乗せてもらってるのが、贅沢すぎる。
あんな言い訳がましい奴が後輩だったらもう我慢できんね。
ホントにウイリアムズは今年いっぱいが我慢だね。
あれだったらブルーノ乗せた方がよかったろうに。
ロズベルグより遅いだろうがカズキよりマシだろ。
あのセナの事故からウイリアムズにまたセナが戻ってくるだけでも
俺は燃える。
カズキよりも応援しがいがあるし。
ウイリアムズが可哀相。
つーか同じ日本人として申し訳ないね。
カズキのせいで日本人はまた乗せてもらえなくなったね。
せめて琢磨だったらなぁ

単なる言い訳でしょ
実力不足ってのをうすうす自分でも気づいてるんだけど認めたくないんだよ
試しにニコをカジキのマシンに乗せてアタックさせてみたらいいのに

カズキはコンスタントにニコより遅いよな。時々上回ってくれるなら面白いんだけど。
クルマ云々言ってたのは、単にセッティング決められなかっただけでしょ。
何にしても毎度コメントが淡々としててつまらん。悔しさ滲み出せよ！

ベッテル並みに早い日本人、いませんかねー？

Q1で落ちてくれたほうが
トヨタやウィリ首脳陣が決断できたのにな。
ギリギリ残る運の良さだけはあるｗ

>>905
おまえ最後の一行言いたいだけだろw　

まあちょっとだけ同意しておくわ

ていうか性格的にＦ１ドライバーにむいてないだろカズキ
優等生なのでポンポンキャリアアップして上ってきたけど
性格的には優しく争いを好まない草食日本人のスポーツマンだろ

可哀想にメンタルも弱そうだから掲示板みて罵倒されてるって落ち込んで
ガッカリして傷ついてるんだろきっと

琢磨を見習え
勝つためなら特攻もいとわず、例え自分が悪くても決して謝らず
相手を罵倒し、チームが存続の危機でもギャラの値上げ交渉をするという
ネットの罵倒なんて歯牙にもかけず、白人どもがなんぼのもんじゃいってタイプ

決して友達にしたくはない人間的に終わってる琢磨だがＦ１ドライバーとしてみるなら琢磨が正解だ

カズキみたいな優しいタイプは合わないんだよ
琢磨ならチーム立ち上げて戦おうって気になるけど
カズキのためにチーム立ち上げようとおもえる日本人が果たして何人いるだろうか

弟はもっとファイティングスピリットもった負けん気の強そうな感じだから
弟とかわったほうがいいよカズキ
テストドライバーとか裏方で弟を支えてやれ

本音が出ましたね　ホンダの後ろ盾がないと馬鹿にされるだけうんこドライバーなのに
その点は琢磨の方が素直だった
その点は琢磨の方が素直だった
その点は琢磨の方が素直だった

今日ミスとかでリタイアならフランク爺もそろそろ考えるだろう

悟の時代に２ちゃんねるがあったらボロクソだったろうな。
当時はメディアに誘導されてパイオニアとして敬意を持たれていたけど。
今宮も２ちゃんがなければ、ここまで叩かれる事も無かっただろう。

>>912
琢磨は糞だったというキミの意見は十分に正しい

そんなことはどーでもいいから
中嶋の現状をキミがどう認識してるのか教えてくれ

琢磨が憎過ぎて、カズキは立派にやってるとか思ってるだろ

２ちゃんですらカジキに才能が無い事を指摘してるやつや、Ｆ１ドライバーの
レベルに達してないという判断が多数を占めてるんだからＦ１に携わってる
奴から見るともう結論は出てるんだろうなｗ

速さ偏差値40ぐらいか

琢磨＝HONDA
カズキ＝トヨタ
これがあったから今までF1にいれたんだよ

琢磨はひょっとしたら、ってまだ思っているが、一喜に関しては昨日で納得した。

>>919
病院池

肉食動物の群の中に放り込まれた草食動物って感じだな。
そういえば親父も最初他の車が抜きやすいように気を使ってたんだっけ？

>>917
速さ偏差値ぴったり５０ってところだな。
可も無く不可も無くって中途半端なところが見ていて逆にイラつくんだよ。

空気としてがんばってほしい
誰の邪魔もしないでほしい

カズキのブログみて思ったがアレはホントに趣味でやってるなｗ
弟はファンの為にやってるのにカズキのブログは完全に自己満だｗｗｗｗ
まぁ忙しさが半端ないんだろうがもっとレースについてカズキの本音が知りたいよ

カズキ嫌いだったけど
好きな野球選手が斉藤雅っていってるのみて悪い奴じゃないと思った
基本いい奴で温和なおぼっちゃんだろう

Ｆ１みたいなアングロサクソンの危険な遊びに出て行くのは忍びないよ
他者との争いじゃなくて如何にベストを尽くすかってスポーツの方が向いてる
自分自身との戦いや記録に挑戦するスポーツやれよ
野蛮なＦ１は向いてない

技と精神を磨く柔道家をいきなりＫ−１のリングにつれてきたみたいだ

>>922
可はなくとも、不可だらけじゃねえかw

遅い、ヘラヘラ、マスコミの受けが悪い、納豆2世、ファンがいない・・・

上げればきりがない、
それがカジキ

普通のセカンドドライバーでしょ、
コバライネンやブルデーと大差あるレベルじゃないぜ。

好きな野球選手が斉藤雅…何か少しだけ応援したくなるな 松井とか清原とかじゃないんだ

>926
いくらなんでもコバとブルデーに失礼

中嶋、マッサ、ピケ、コバライネン、グロック、ハイドフェルド
こいつらウンコドライバーだな
早く消え失せろ

琢磨さん帰ってきてください
日本のピンチです

>>927
野球好きだけど、熱狂できた偉大な選手は後にも先にも斉藤雅しかいない
ってなかんじらしい
巨人好きだが生え抜きがいなくなってる現状になげいている巨人オタだった

>>929
グロックの罵倒は許さん

一番ガッカリしてるのはチームの人だろなぁ。
似たセッティングでしかも速く走れる２人揃えたいもんな。
冬のテストのコメントみてもマシンの状況分かってないような感じだった。

斉藤雅が好きなのはよく理解できた
カジキは共感できたのだろう、アクセルを踏めない「ノミの心臓」の持ち主として・・・

ウイリアムズは速いマシンを用意したんだから負けるのはドライバーのせい、っていう考え方だったのに
最近は金が無くエンジン得るにはそうも言ってられない苦しい事情があるんだよね
ファクトリーに展示してた歴代のマシンを競売にかけてまで撤退せずに頑張ってる
それだけにNAKの遅さは本当にイライラする・・・

ウィリのファンは足引っ張られているようでイライラするだろなこれは

トヨタがそこまでしてカジキを乗せてやるメリットってなんなの？

>>937
トヨタは日本で人気が無いのを自覚してて、NAKを人気獲得に利用したかった
NAKは悟の七光りと言われるのがイヤでホンダではなくトヨタに乗りたかった

あー、トヨタもがっかりってわけですね
七光がいやとか そういう意思表示はするんだ

>>937
ブランドアピールのＦ１参戦だったのに
金使って外人の技術買っただけの糞トヨタ
ホンダのファイティングスピリットを見習えという批判が日本で起きた
そこでその日本の批判をかわそうと日本人ドライバーをつかって日本人にアピール
若いしかっこいいし悟るの息子だし人気出るとおもいスポンサード
ただ現実は・・・

予選順位みてグロッグ遅いなと思ったら降格なんだな
中島君はニコとの差を毎回コンマ２秒前半以内にまとめてほしいな
まぁ仮にそうなってもコンマ１秒とか言ってグチるが

>>939
トヨタもここまで遅いとは思わなかっただろうね
人気もサッパリだし大誤算・・・
夏頃までにはチームに捨てられるんじゃないの？

七光も何も速けりゃ誰もそんなこと言わないのにな

カジキって日本人最速なのか？

普通母国人ドライバーは少なからずファンはいるのに、ここを見てると
こいつに限っては人気０。
ウイリアムズはニコ最優先体制だとは思うがそれにしても酷過ぎ。
同じ境遇のコバ、バリ、はさすが、もっと酷い扱いのピケだって
こいつよりはマシ。ぶっちぎりの当たりマシンでも5位が精一杯だろう。

しかしまさかあれだけダメだ無理だF1の器じゃないと言われたブエミにすら負けるとは。
経験積んだ2年目小僧、何やってんだよ。来年シートなくなるぞ？

遅い原因をボカしたコメントするのやめろや
チーム全体にあるみたいな言い方やめろ
遅いのは自分のせいだって認めろよ
車にもメカニックにもチームにも失礼だ

そういう性格のF1ドライバーで成功した奴いないんじゃね？

日本人催促だよ。トヨタがエンジン供給してるウィリへカズキくんを

>>948
昔の話だが失敗したのはおれのせいと
言う人のほうが少なかったそうな。
とはいえ今はテレメトリーが進んだので
多分事情が違うと思う。
嘘ついてもばれちゃうし。

結果が出せなきゃ叩かれるのも仕方ない。
F1やめてFポンくらいで活動すりゃいいのに。

今宮が、コース脇で見ててハッキリ分かるくらいNAKだけコーナーが遅いと言ってるから
単なるドラテク不足あるいは度胸が無いんだろうな

今宮さんよ、ストレートで差がつくわけないだろが

>>953
お前ちゃんと聞いてないだろ。

こいつのコメントは駄目過ぎ。
ピケだって自分の評価を気にしてチームを敵に回す様なコメント出すのに
こいつは契約で強固に守られてるのか知らないが、糞コメントばかり。
これならマジでフォースインディアのセカンドでも琢磨乗ってる方が
ましだろ。ピケやブルデーなんかがクビ候補になってるが
こいつはそんなレベルも軽く超越してる。今日クビで良いよ。
琢磨が予選チームメイトとこの差だったらハーフスピンしてるか、縁石にタイヤ落としてる様な
大きなミスしないとないだろ。

今宮の言ってることはまったく信用できないが
ドラテク不足なのは分かる

まぁ、タイヤの使い方なのかセットアップなのか技量なのかそこまで分からなくて言ってくれないのが
見たまま実況今宮。チームはデータ見てダメだししたりしてるはずなのに何で取材しないのかな。

川井が自分の立場を守る為にそういうことは一切言わない。
琢磨ネタも一切スルー。損得がない算数と外人ドライバーの
駄目だしだけ。今宮は自分の感情出すだけマシ。
オグラに至っては自分の自慢話中心。CSも糞だな。
川井とオグラは地上波で良いよ。
CSは今宮、右京、森脇にしろ。

それはウィリアムズのチームがカズキ、ひいては日本人に不満だからさ
カズキチームでぽつんとしてるよいつも

うわついに今宮ヲタまで来たよ
何だこのスレw

もうね、カジキについて語るのはタブーなんだよ
当たり障りのないことしか言わなくなってる

なめくじとかイギリス人はいって馬鹿にしてんだぜ
ブリテッシュジョオクなんだって
なめくじナックｗｗｗｗｗ

今宮ヲタ＝蛸ヲタ

生粋のカジキファンの感想は聞きたいところだが。

そりゃデビュー戦でメカニック轢きゃ嫌われるよ
ブーツェンなんてウィリで3勝しながら轢きそうになった年にクビになってるんだから

にしても振り返るとカズキの短いＦ１人生
ハイライトはあのＶ字開脚だったな
あれ以来空気だろ
次に話題になるのはモナコ終わってカズキ⇒ヒュルケンベルグに交代か！？
ウィリアムズがニコニコ体制に。ってとこか

>>955
そこで蛸を引き合いに出すのはおかしいだろ。

これだから蛸ｦﾀは疎まれ(ry
どんなにｶｼﾞｷを罵倒しても乗れないんだけどなw


ただｶｼﾞｷもﾆｺ2と交代したほうが良いけどな。

蛸オタ⇒カズキよりも蛸をだせ。蛸ならやれる
カズキオタ⇒蛸よりまし。カズキの悪口いうやつは蛸オタだろ

一般人⇒カズキも蛸も同じ日本人、どっちも応援するよ
　　　　ｏｒカズキも蛸もどっちも糞だ。ただ蛸は見てて笑えるし面白い。

ニコニコじゃドイツ人だけになるからないよ
その分カズキはラッキーな立場とも言えるのにあれじゃな

いやいや
一般人⇒無関心
もうすこしモータースポーツが認知されてればいいんだがな

ニコニコ体制でエンジンが
メルセデスorBMWで問題無し

来年はＢＭＷでトヨタと関係なくなったカズキはトヨタのテストドライバーか？
つか肝心のテストがないんだけどねｗｗｗｗｗ

>>972
テストドライバーにする価値もない

とりあえずこれでしばらく見納めかもしれない日本人F1ドライバー
みんなで応援しようぜ　ナメクジNAK！ナメクジNAK！

>>971
メルセデスは既に3チーム抱えてる
BMWはKERSの成果によっては撤退を考えてるから広げたくない

>>970
一般のモタファンのことだ

ガチの一般人なら
「佐藤琢磨？・・・、ああ！なんか車のドライバーの！！なんか速いんでしょ？」
「中嶋カズキ？・・・、う〜ん。バンドの人？芸人さん？」

琢磨の知名度はそこそこあるよ。しかもなぜか速い奴と誤解されてる。
カズキはだめだな

さすがにセナとかメルセデスとかルノーとか知らない全くのスイーツ相手だと
琢磨も当然だれそれ扱いになる。

>>976
佐藤は速いって、期待にこたえるだけの信頼性がないだけ
結果だけを見れば無価値かもしれんけど

琢磨はCMいくつか出たな。ホンダのCMは当たり前だけど畑違いのCMも。
どういうわけか今も新しくCM始まったし。

カズキの出るCMってイメージが湧かない。
まだ日本での知名度は厳しいか。

とりあえずトヨタは一貴をCMで使うべき

>>979
もう少しイケメンならな・・・
ヤンマーとかヰセキとかならどうだ？

俺が琢磨叩いてた時は、半ば期待してたから叩いてたわけだが
中嶋の場合は、こいつが恥をさらし続けることで次の日本人ドライバーの出現に
に悪い影響を及ぼすから真剣に消えて欲しいと思って叩いてる
中嶋一家は名門チームの私物化を止めて退場すべき。

琢磨みたいに1レース確変すればCM来るだろ

>>979
たしかになんでＣＭでつかってやらないんだろう
と思ったら誰向けにアピールするのかわからんからだろうな

カズキのＰＲにはなるけど車のＰＲにはならないし
そもそもＦ１ドライバーが乗るような車がトヨタにないしな
レクサスやクラウンのＣＭにはカズキ合わないし
ヴィっツなどスイーツ向けのＣＭにカズキだしても仕方ないし
しいてあげるならプリウスだけど、エコとＦ１が重ならないし

>>978
納豆CMとか使えそうだが
出川とコラボでｗ

雨なんだしぶっ飛んで欲しい
まちがってもオープニングで順位下げるなよ
クビサとスーティルは軽いぞ

現地雨が降ってるってさ

琢磨ヲタが琢磨アンチに成り済ましてカズキの足を引っ張ろうとするスレになっちゃったね

次スレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240121108/

次スレはポジティブなレスばっかりの晴れやかなスレにしてください
みなさん頑張ってください

>>987
琢磨ヲタだけど、一貴を目いっぱい擁護したつもりけどさすがに苦しかったねｗ
もうちょっと頑張ってくれれば・・・

次スレはビックリするぐらい擁護してやろうと思う

頼む、もう疲れた
みんな叩き過ぎだわ

琢磨はホンダってイメージがやたら強かったからホンダCMおおかったね。
同様な立場（エンジン供給先でシート獲得）のカズキもトヨタのに出てもいいと思うんだけど
カズキ＝トヨタと連想するほどウィリアムズ-トヨタという感じになっていないんだろうね。

人気がありゃ出れるよ

1000なら棚ボタ表彰題

996

997

なめくじ１０００

1000なら優勝

1000なら雨の中国で８位入賞

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。