■ Red Bull Racing 応援スレ ■

Red Bull Racing 公式サイト
http://www.redbullracing.com/

Sebastian Vettel 公式サイト
http://www.sebastianvettel.de/

Mark Webber 公式サイト
http://www.markwebber.com/

1

追い抜きざまクビサが寄せてきて接触したのにベッテルにペナルティとか理解できん。

今年一番カッコイイマシン
何気に速かった開幕戦

期待できます！

ベッテルはどこぞの黒んぼとちがって自分のミスを認めてるから偉いよな

>>3
ｱﾝﾀｽｹﾞｰな

若禿不運すぎ

バッテラ素直すぎ

今まで危険走行でペナルティあったか？
周りに危険かも知れないがSC入ってポイント取れるかもって妄想したかも知れないが…

>>7
自分はヴェッテルファンだが、
さすがにあれはすぐ停まらなきゃいけない

>>7
08年シンガポールでマッサのホース引きずり走行が危険走行としてドライブスルーペナルティ
とか

ペナルティはベッテルがアクシデントの原因をつくったということに対してでしょ。
いわゆるベッテルとクビサが接触したのはベッテルに落ち度があると裁定されたということ。

シューマッハ、ベッテルのペナルティに疑問
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090330234818.shtml

最近エナジーオロナミンのCMがめっきり減ったけど
琢磨のアレはやっぱり赤牛期間限定マーケティング戦略だったんかな？

>>11
なぁ、いい加減にしろよおまえ

おまえが奴のファンだかどうだか知らんが、
こんなところまで奴の話持ち込むなボケ

迷惑なんだよ！

は〜いごめんなさ〜い

ったく…油断も隙もあったもんじゃない…

ゾンビみたいな奴らだ…

エクレストン、ベッテルに対するペナルティを批判
「バトルができなくなってしまう」
03/04/09 20:38

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090403133842.shtml

バリ禿が5グリッド降格てことは
ベッテルといっしょに上位に上がってくるわけか

ベッテルvs禿にも注目しとこう

お〜いたいたｗ

琢磨の名前が出ただけでえらい過敏な反応だなｗ
いいかげんにしてほしいのはオメーのホンダ、琢磨、トヨタ、一貴およびそのファンに対する暴言の数々のほうだ

そんなおまえもえらい過敏な反応してるがｗ

>>17
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

茶とまともに勝負出来るのはレッドブルとトヨタだけだな

レッドブル飲んだぜ！！

問題のディフューザーが却下されたら赤牛がトップになるんだろうか…
いや､そんな単純な話しでもねえか。

まあ、2段ディフューザーの差が無くなればさらに有利になるのは確かだからな
二段を違法との訴えをやってみる価値はあるだろう

で訴えつつも着々と準備をしている、と。

今年中にレッドブル初優勝が見れそうだ。
優勝ドライバーはやはりベッテルか？

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ベッテルベッテル！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ベッテルベッテルベッテル！
ベッテル〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

まあ、１，２戦と見てる限りでは恐ろしくブラウン以外には勝てる、
恐ろしく速いマシンみたいだからなあ

ウィリアムズやトヨタよりも明らかに半歩前にきてるよね、2段でもないのに

まぁサイドポッドはあのままでOKみたいだし
あとはディフューザーだな
後ろだけ変えればいいっていう問題じゃないし
時間かかるだろう

完成実戦配備は早くて夏か

しかしレッドブルのマシンはノーズの両端のモッコリが艶かしくあり、またかっこよくもあるな

>>28
ブサイクな今年のマシンの中ではダントツのカッコよさ
あ〜ベッテルでもウェバーでもいいからPP獲らないかなぁ〜
早い時期に茶を慌てさせたい

モナコには新マシンが間に合うらしい

どんだけ前から準備始めたんだ？
オフのバルセロナあたりか？

やはりレッドブルは速い

どノーマルディフューザーでこんだけ速ければ
今後に期待大
ニューウェイ恐るべし

さ、いよいよ来ました
レッドブルの逆襲

昨日から応援始めました。よろしくお願いします。

つーかPP獲ったのに何このお通夜状態･･･

去年の段階から二段は検討してたから、有る程度何をしたらいいか分かってるんでしょう
けど、今の性能見てると必ずしも必要かといわれると悩みますな。
来年はまちがいなくつかうだろうけど、今年必ずしも入れる理由がないような

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090417-00000007-fliv-moto

これ見るとそれなりの物作って来そうだけどね。
ただニューウェイだけに普通の2段ディフューザでない事を期待してしまうｗ

>>34
＞お通夜状態
いや、これでいいんだ
これがレッドブルファンの応援スタイルｗ

PP獲ったくらいで騒がず、まったりと応援ｗ

初PPだぞｗ

初優勝じゃ」なきゃ

>>38
>>39の言う通り
初PPぐらいでは…　（内心超感激中）

しかしやっぱり軽かったな
最初ソフトで10周ちょっとの作戦か？
逃げに逃げて履き替え後予選順位で戻れれば優勝もありえる

Yes! Yes! Yes! We made it!

っしゃっしゃっっっしゃーー！！やっってやったぜー！！


ベトーｶﾜﾕｽ

スーパーソフトでスタートして飛ばしに飛ばして
タイヤが劣化してきたら燃料が余っててもピットインかな。

では我らレッドブル応援住人は
ベッテルをきちんとした正確な発音で呼ぼう

フェテルと。

>42
それが賢明だな
あとはミディアム→ミディアムと繋げばいい

明日の勝負のポイントは最初のピットイン
予選順位で戻れればマジで優勝できる

んだね。最初でどれだけギャップ築けるかにすべてかかってる。
希望を言えばウェバーの後ろにBGPじゃないチームがフタしてくれれば最高なんだが・・・

>45
それ最高

しかもフェテルは新品ソフト持ってるはず
スタートからガンガン行けるだろうね

てか俺たち既に最初スーパーソフトを履くもんだと決め付けてるしｗ

ベッテルもウェバーも予選が決勝の結果に結びつかない印象が強いなあ

俺もこの地味な応援に加わらせて頂きます
ベッテル地味にがんば

初ポールポジション祝いと明日の初優勝祝いのためにレッドブル２本買ってきます

ここまできたら茶には負けて欲しくない
アソンソはいずれ10周程で入り
その後は前回のように黄色いセーフティーカー状態と予想

やはり相手は茶だな
茶の2台が出てきたときに前をキープできれば勝算あり

>50
おぉ、そうだな
俺も明日の朝一番で買ってくることにする

皆で地味にレッドブルで祝杯といこうか

ベッテルは大嫌いだからウェバーに期待

あとはスタートをミスらないことを祈るばかり
(-人-)
カラタン逃げ作戦で集団に飲み込まれたらかなりキツい

べっちゃんならまたやってくれそうだ。

それにしても地上波のOP
あの糞アニメには激高したが
今年はだいぶマシになったな

OPのあのフェテルの真剣な眼差しがカッコいい
（その直後の笑顔は普通の少年だがｗ）

レッドブル（飲み物）って臭くね？

あの臭いがいいんじゃねーか。さっき一本開けてクンクンしてたら
急に10円ガムを思い出したよ。

ウォッカをレッドブルで割ると中々イケるよ

13キロ軽くて、0.3秒遅かったのが
17キロ軽くて、0.3秒速かった

軽タンクでどうかと思ったが
このままのペースで差を広げれば大丈夫かもしれない

レッドブルを飲みながらまったり応援中

ウェバーが馬豚をぶち抜いた。
レッドブル1-2体制、素晴らしい。　（レッドブルをゴクリ…）

ガラスの毒舌青年ガンバレ!!!

>62
まぁまったりと応援しよう。
優勝したらみんなでレッドブルでまったり祝杯あげよう。

しかし トヨタが邪魔だったな

圧倒的じゃないか我が軍は

我が軍wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

さ、祝杯の準備をしましょうか。

おいもうチビりそうなんだが

おめでとう!!!ガラスの毒舌青年!!!

やったああああぁあぁあああ！！！！
おめ！！！！

ベッテル、すげぇーーーーーーーーーーーーーｗ

あー
レッドブルが旨い

雨の日はレッドブル

とりあえず、初優勝、ワンツーフィニッシュおめでとう

ベッテル最高、ウェバーも初勝利めざせ

贔屓目ではなく、
これで完全に茶に追いついたと見ていいだろう
今日は相手にならなかったほど我が軍の圧勝

いや贔屓目だろw
ただベッテル+ウェーバー＞バトン+バリチェロ
だと思うから予選で前を抑えちゃうことは今後もできると思う。
ブラウンはあんまり思いきった作戦はしないだろうから。
バトンは波風がないと優秀だから慌てさせることだな。

今日は雨で空力というよりもシャシー性能で勝敗が分かれたと思う。
ドライだとまだBGPには追いつけないんじゃないかな・・
先生のディフューザーに期待しようじゃないか。

>>76-77
やはりまだ茶が上か？
まぁいずれ茶は今後伸びしろが無いと予想
トヨタもイマイチ、マクラーレンもまだまだ、
ウィリアムズも来ない、BM・フェラーリは陥落
レッドブル圧倒的有利だと思うが

勢いで2本買った
プルタブまで牛なんだなｗ

↑ブルジョアな奴だな

http://imepita.jp/20090419/840140
かわいい

ペヤングとセットで買ってくるわ

ついに優勝、しかもワンツーおめ
さっき祝杯挙げたけどちゃんと寝付けるだろうか・・・

レッドブル飲んでねられるなら、商品がいんちきか、おめーが疲労困憊なんだわ

レッドブル初優勝！！好きなチームだから嬉しい。レース内容も、セバスチャン・ベッテルの２回目の優勝、マーク・ウェバーの２位のレッドブルの１．２フィニッシュ！！マシンも豪雨の中でも安定して、かつ速さも際立った。チーム戦略も、綿密と経験でＧＯＯＤ

つーかこのチームが勝って喜ぶ人ってほとんどいないような・・。
空気よんでほしい、チームとして。
ブラウンGPはまだホンダだからいいけど。

>86
喜ぶ人がほとんどいないのがレッドブルのいいところw
だから応援したくなる

初PP獲っても1-2フィニッシュしてもまったりと応援
それがレッドブルファンの応援スタイルw

リアのプルロッドサスがアドバンテージになってる感じ

ホンダ(笑)

我が軍のマシンは今後も戦闘力アップだな


あ"〜　レッドブルがうまい

ニューウィ天才！　
■先生のコメントも早く聞きたい。

レギュレーションの変わり目は、プライベーターでも
優秀な設計者を擁してるところが強くなるんで面白いな。

ベッテルの活躍見れば
普通に日本人でもレッドブル応援するだろ
むしろ妙なしがらみなく応援がしやすいチームだよな

まだホンダｗ

>>92
せめてレッドブルに中嶋か琢磨が乗ってればね・・。
というか琢磨は惜しかったな。レッドブルに乗れていれば今頃日本人初優勝だ
ったかもしれないし。

心なしか今朝のレッドブルも旨い!
すがすがしい気分だ。

正直今年はどこのチームを応援しようか迷っていたが、
将来性を考えてヴェッテルの所属するレッドブルを応援しようと開幕前に決めた。

そして自身2度目チーム初のPP獲得、昨日は1-2フィニッシュで最高の結果を出してくれた。
まだまだファンもアンチも少ないけど、逆にそういう地味なところがいいと思う。
マシンもカッコいいし今後のアップデートにも期待できるし言うことなし。

レッドブル車の中で飲むと凄く臭い（´・ω・`）

ゲップが臭いだけだろ

>>94
金を集められれば、トロロに乗れたかもな。
こっちでもチャンスあれば表彰台ありえるし。。
本家はすぐに埋まってたから無理だが。。

どこのスレでも琢磨の話ばっかりするなよ
蛸ヲタは節操がないな。
琢磨すきな奴ばかりじゃないんだよ？

アンチが思ってるほど嫌いな奴ばかりでもないんだよ？

ほとんどが「どうでもいい」と思ってる。

たらればの話がしたいなら
琢磨ファンスレでやればいいのにと思っている

レッドブル優勝記念で上げるし、ファンやサポーターが増えたレッドブルは、今は最高でしょ。それに昨日の中国ＧＰは速かったレッドブルで、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバー。それに、サードドライバーのデビット・クルサードも速さを実感出来たぜ！

次戦バーレーンを見れば
我が軍が茶に追いついたのか、まだ差があるのかが判るな。
いずれにしろいい流れで乗り込めそうだ。

あーレッドブルが旨い

KERSなしダブルディフューザなしで
予選Q2で2台そろってブラウンに勝ったのは大きい

200円缶は飲み干しやすくていいね
昨日祝いに1本飲んだよ

俺は昨日250mlを1本、今朝も250mlを飲んだ

ところで琢磨ルノーの噂が出たな
これでもうヲタがここに来ることは無いだろう
やっとゆっくりできる、よかったよかった

ヤバイ…
マジでレッドブルの味が病みつきになってきた…

君が飲んだ１本で
レッド ブルが速くなる!!!

>109
おぉ…
明日も飲もうっと

しかし飲んだあとのこの缶、軽っ!!

お前らタックンを捨てたレッドブル飲んでるのか？
カスだなおい

バーレーンで再びPPを獲って欲しい
とにかく早めにポイントで茶に並んでもらいたい

タックンって誰っすか？＾＾；

>>113
釣られるなって

しかし唯一心配なのはやはり信頼性だな
リアのアームはホントに大丈夫なのだろうか

佐藤琢磨だろ？
ルノー入りするからな
でレッドブルを軽く抜き去る
レッドブルのカスドラ4人を琢磨が軽く抜いてくれるよ
でレッドブルは琢磨雇えば良かったなってなるんだな

さ、ということで。
2戦連勝といきますか。

今回の勝因は何だろ？
KERSも、ダブルディフューザーもまだだよね

ニューエイ先生の才能ももちろんだが、
ブラウンのピットタイミングという絶妙なタイミングで
セーフティーカーが出たのが神がかってたな＞勝因


このマシンに■先生乗せてあげたかった。

アンチ赤ベコはVirginColaをヤケ呑みか？

なんでカスって対立の図式つくって
ウンコの投げ合いしたがるんだろなあ

ダブルディフューザはリアサスやギアボックスも変更しなきゃいけないらしいな

レッドブルってどこで売ってんだよ
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%A5%EC%A5%C3%A5%C9%A5%D6%A5%EB&auccat=23976&submit=%B8%A1%BA%F7&alocale=0jp&acc=jp
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n69807265
↑
これはお買い得か

なんとなく、レッドブルはダブルディフューザー、トロロッソは通常版で進化、って形でつかいわけてきそう

で、ものにならなさそうだったらもとにもどすと

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d92399298
これ、違反だろ

落札価格は1本の価格です

数量1で落札していただき落札後にご希望本数お伝えください。

Amazonでも売っている。なぜかトール缶しかないが

>124
そんなもんどーでもいいこと。
他スレへどうぞ。

正直、先生とウェバーの組み合わせではワンツーはあり得んかった希ガス。
そんなおいらは先生ファンですが。

まだウェバーは優勝ないんだよね、昨年カナダの肉みたいで複雑だろうなあ。

>127
カナダの苦・肉と今回はちと違うと思うぞ。

カナダの苦・肉は燃料搭載量も作戦も分けた結果、
今回の2人は同一作戦。
ウェバーも納得の2位だったはず。
だからこそクールなウェバーがあれだけ喜びを爆発させたんだと思う。

>128
燃料一周多く積んでたウェバーが先に入ったのは
かぶるのを回避したためかな

>129
いや、後ろを走る方を先に入れるのは常套手段

>130
そうだろうけどルーティン通りなら
バトンとの余計なバトルを避けられたのかなと

>>131
かもしれない。
しかしあのウェバーとバトンのオーバーテイク合戦は見応えがあった。

バトンがピットインすることを知ってて軽いバトンをあっさりパスしたベッテルも圧巻。

>131
地上波では見事に（ry

>133は>132ね

えっ？カット？
マジ？！

地上波はホント糞だよ糞

>136
なんと… 一番いいシーンなのに…

つーか、地上波は尺みじかすぎ…
ＣＭ多くてもいいから２時間半位見せて欲しいわ…

そういや、この前マルケーいったら２５０mlのレッドブル缶が２５０円で売ってたんだが値下げでもしたのかな？＠＠

>138
ユーロ安の影響じゃないかな

地上波の製作者は視聴者なんかまったく見てないからな。
100％スポンサーの顔色しか見てない。
スポンサーに関係ない奴がどれだけ活躍しようと絶対取り上げない。
レース内容は最低限必要な部分だけ伝えて、後はいかにスポンサーの
意向に添えるかだけに心血を注いでいる。
こんなんでレッドブルみたいなマイナーチームが取り上げられる訳がないよ。あきらめろ。

>140
逆に考えればニワカファンが増えなくていいか。
「少人数でまったりと応援」
これが我らの応援スタイル。

今回ホーナー脱がなかったの？

>>142
全裸でプールに飛び込むとか事前に言わなかったみたいだからな。
中国でそんなことやったら逮捕されそうだしｗ

>>143
確かに中国であれをやったら捕まるｗ

ところでウェバーが「バーレーンが晴れたらブラウンが強い」と言ってるね。
やはり追い付いていない、か。

タイヤに優しいブラウンは、それがアダになって温度が上がらずにグリップ不足だったらしいからな、雨で全然テストしてないのも大きく響いたな。
まあ、RedBullは、ヨーロッパラウンドで新デフューザーがついたら互角の戦いが出来るような気がするから楽しみなんだけどｗ

さすぺわ

すまん途中送信しちまった

レッドブルのサスは他と違うからダブルディフューザー付けづらいって何かで読んだ
装着まで時間かかりそう

サスやギアボックスも変えんといかんらしいね。

ディフューザーについてだが、ニューエイは「ウイリアムズタイプも考えたが意味がないのでやめた」と言ってるんだ。
だからレッドブルが３チームのディフューザーを指摘するのはナンセンス。

何を言いたいかと言うと、ウイリアムズも速いということは今年のトヨタは馬力が出てる。
当然にメルセデスも馬力が出てる。
ルノーは全然出ていない。
レッドブルが速いのはシャーシのおかげ。
今後速くなるとするなら、ディフューザーでなくて、可能性高いマシンの開発に伴うものだろう。
それだけ。

>>149
でもその発言ってBGP001を見る前なんだよな。
ブラウンGPのディフューザーはトヨタ、ウィリアムズとは違うからブラウンGP風にしてくる可能性はあるんじゃない？

まぁとりあえず今週のバーレーンも
レッドブルを飲みながらまったり静かに我が軍を応援。

しかしチーム初PP＆1-2フィニッシュの完全勝利直後なので
何気に期待してしまう。。。

レッドブルの歴史は長くチームに貢献してきた偉大なチーム。最初はザウバーを援助して、限定でアロウズを援護し、ジャガーを買い取り。計３チームもバックアップしてきた。その経験から、レッドブル初優勝＆１．２フィニッシュを達成可能にさせるコンストラク
ターズ なのだ。

>>153
自動翻訳？

草なぎ君はホーナーの代わりにヴェッテルの優勝をお祝いしていたんだろうか？

>>155
ワロタ(＾＾)

日本でも捕まるくらいなら
中国だと死刑だったかもしれん。
ホーナー危なかったな。

ここの住人はレッドブル飲みながら観戦してるのに、
肝心のウェーバー・ベッテルがグリッド上でレッドブル飲んでるの見た事無い。

マシンにロゴ入れるより、ベッテルが飲んでるところを国際映像で流れた方がCM効果あると思うけど。

>158
マッサは飲んでるけどね。

それはそうと俺のIDがwktkに見えて、
>158のIDがRB4に見えてしまう。

ブラウン→打ち止め寸前
トヨタ→いまひとつ
マクラーレン→ハミルトンまだまだ、ヘイキダメダメ
ウィリアムズ→ニコ予選番長、一貴gdgd
ルノー→アロンソ既に限界、ピケｵﾜﾀ
トロロッソ、フォースインディア→所詮我が軍の相手にあらず
BMW→土壷
フェラーリ→白旗

消去法で考えるとRedBullの圧倒的有利

まあ楽観的すぎる気もするけど、モナコ以降でその勢力図がどうなるか見ものだね。

偶々　雨で勝っただけで何の価値もない勝利に浮かれる
赤牛ヲタｗ

さ、ということで。
今週末もRedBull飲みながら応援するとするか。
天気が良さそうだからまた茶が逃げるだろうが
なんとかついていって欲しい。

[レッドブルのマシンの特徴は、プルロッド・リアサスペンションだ。ダブル・ディフューザーがなければ、それは良いソリューションだ。でも、ダブルディフューザーを働かせることはとても難しい]


レッドブル　伸びしろなし

ID:w38VIeYp0
時間の無駄だから他行ったほうがいいぞ。

わざわざ煽りに来るなんて珍しいお客さんですねｗ

>166
まさに珍客だな。

レッドブルファン→朝鮮人　韓国人　中国人　台湾人の在日でしょう
日本人なのにトヨタを応援できないのは在日でしょうね

ID:nUMmgB850
時間の無駄だから他行ったほうがいいぞ。

この調子でベッテルにタイトルを狙いにいってほしいね

この前は近所のコンビニが潰れてレッドブルで祝杯をあげれなかったよｗ

レッドブルのリア廻りは、プルロッドサスペンションに代表されるように、
リアの部品を出来る限り低い位置に置いて、低重心化と、絞り込んだリアに依って、
リアウィングへ、高効率に整流された空気を送り込むことにある。

さらに現在のレスダウンフォースのマシンには、プルロッドリアサスペンションの方が
メカニカルグリップを得やすい。

相対的にバンプに対しての反応がソフト傾向であり、リバウンドに対しての反応がハード傾向になる。

簡単に言うと、リアにトラクションが掛かる状態の時は、粘る足にしやすい。
唐突なトラクションの抜けが発生しにくいとも言える。

また、ブレーキングでのリバウンド方向は、ハード傾向であり、リア廻りが浮きにくく
素の分、フロント廻りのセッティングが出しやすく、ブレーキングが安定しやすい。

中国ＧＰでの、レッドブルの雨の中での安定した走行には、上記の要因が
寄与していたと考えられる。

もちろん、晴天時でも、同様の効果は得られるが。

ただし、ダブルデッキタイプのディフェーザーを設計に盛り込むには
サスペンションをプッシュロッドに変更しないのであれば
現在のシングルデッキの有効高を下げる方向で、後方にそれなりの有効長を持つ
くぼみを付けなければならない。

これは、個人的には、あまり有効だとは思えない。

今後、レッドブルが、ダブルデッキディフェーザーをどの形で
設計に折り込むのか？　非常に楽しみだ。

>>170
あと2つくらい勝てるかもしれないが、タイトルはまだ無理だ。
速さは太刀打ちできるだろうが、多分年間通してみると信頼性の不安が大きすぎる。
ブラウンはおそらく皆が思うほど壊れない。

可能性があるとすれば、この先トヨタの２人やバリあたりとバトンが星を潰しあいロースコアの争いに持ち込まれる展開だな。

>>171以外にもプルロッドサスのメリットの1つにアームの強度が大して必要ないから細くできるってのがあるよな
だからってあんなにトラブルが頻発するほど強度を削らなくてもいいのに・・・・・

「そ　こ　が　、俺　流　。」
　　　　
　　　　　　Ａ・ニューウェイ

クルサードもそうだったけど、ウェーバーもナイスガイだしベッテルも好青年。
もちろん二人とも速いから意味あるけどね。
好青年でも遅ければ意味無いし。

おっさんになったからかな、こういうコンビに惹かれる。

でも、プラクティスでは壊れてもレースディスタンスはきっちり走れる位の強度はあるから
いいだろとニューイは言いそうだ

さ、RedBullも買ってきたし
今日もまったりと。

表彰式で国歌まちがえるとか糞ﾜﾗﾀ

フリー2回目を見たが
今のところなかなか仕上がり順調のようですな。
2人ともタイムも均衡していてマシン性能を充分引き出している印象。

よし、今日はレッドブル買うの忘れないようにしないと。

ウェバー邪魔されたな
ベッテルに期待しよう

前戦は一回チャンスのアタックでトップタイム、今度は早々に最速出してひとりだけ高みの見物…
恐ろしい子だ…

ウェバーは残念だったな
あれは抗議するべきだと思うが

ベッテルは前2台がどういう作戦か分からんが
明日はなんとか彼の実力で予選順位以上フィニッシュを狙ってもらいたい

今年のレッドブルは93年のベネトンって感じ

やはりスーティルはペナルティだったな。
予選18番手のウェバーが恩恵を受けられるようにスーティルは3グリッドダウン、
ウェバーは1つ上がって18番手になったが。。。
逆に奇数列のほうが良かったかもしれない。
いずれにしてもウェバーは厳しいな。

予選18番手のウェバーが1つ上がって18番手になった？

>>186
揚げ足をとるな。間違えただけだ。

逆切れｶｺﾜﾙｲ

>>187　小学校から引き算をやり直して来い

さ、RedBullも買ってきたし
今日もまったりと応援しますか

やっぱりトヨタは軽かったな
トヨタが入るまでピッタリと付いて行き
彼らが入ったらプッシュ
1回目の終わった時点で彼らの前に出れれば…

チームプレーをやられると厳しいがな。
トヨタ軽いからスタートで抜くのは無理だろうし。
やはり軽くしても前を抑えるのが最良の策なのは間違いない。
今回はウェーバーがQ1で落ちたからレッドブルとしては正攻法にしたんだろうが。

>191
スタート直後に抜くのは難しいが、
離されず付いて行ければ勝算がある。
すべてはヴェッテルの腕＋チームの戦略＋ピット作業にかかってるな。
1回目で前に出ればければヤバイ。

質問です。
レットブルは、2層式リアディフューザーを付けてなくてあの速さなのですか？
ただ、ベッテルが早いだけなんですか。
教えていただきたいです。

ニューウェイのマシンの素性が良い+ベッテルの腕じゃないかな。
構造上今のところ2段ディフューザーはついていない。

逆に考えればこれでヴェッテルが優勝したら凄い

ヴェッテル時代の幕開けと言っても過言ではない
＋RedBullの今シーズンコンストラクターズチャンピオンも見えてくる

親切にどうもありがとうございます。

個人的意見だが

今までのタバコ会社のスポンサーでの　モータースポーツ支援から
新興のドリンクメーカーという新たな金づるが　出てきたんだから
レッドブルには頑張ってもらいたい

>197
同感
規模は巨大だがプライベーターであることは確か。
プライベーターが頑張ってくれるとF1が面白くなる。

>>195
94年のシューを見ているようだね。

>199
だね。
セナやシューマッハと同じ勢いを感じる。

てかウェバーにも頑張ってもらいたい。
1ポイントでも獲ってコンスト争いに貢献して欲しい。

べってる君はスタートでハミルトンさえ抜かれなければ1位か2位だな

きっとベッテル勝つな
トヨタは勝てない癖が染み付いてるからね
たぶんテンパるよ

ベッテルは神の子

ベッテルとバトンのトップ争いだろうねｗ

さ、みんなRedBull買って来たか？

今週もRedBullを飲みながら
慌てず騒がずまったりと応援

ベッテルVSバトンのトップ争い堪能したいな

RedBull＋ウォッカで既に出来上がってしまいましたｗ

やはりハミルトンでスタートでやられたのが痛い

それもあるけど鶴にフタされたのが痛すぎる

ベッテルよくやった！

いやぁ、さすがヴェッテルだ
よく盛り返したな
結果論だがやはりRedBullがトヨタより上だということが証明された

今年はしばらく茶とRedBullの争いになるだろうね

結局重タンにしたのが仇になったな。

ベッテルはセナみたいだ。

重タンでは茶との差があるようだな。
でもとりあえずコンスト2位キープは良かった。

あー今日もRedBullが旨い。

草なぎが入っていた東京区検に集まってたマスコミにサンプリングとしてレッドブルを配ってたな

何だか他スレは騒がしいな。
その点このスレは落ち着いてていい。

ところで今年のチャンピオン争いはどうなるだろうか。
枕やフェラーリが上がってくるだろうが時既に遅しの感がある。
やはりバトンとヴェッテルの争いか。

ヨーロッパ戻ってからが本番じゃないかね。
むしろアジアラウンドの4戦はハンディもらったぐらいに考えてる。
枕の追い上げしかり、ルノー・BMW・フェラーリがこのまま沈んだままとは考えにくい。
バトン優位は前半は続きそうだけど、開発力を含めチームの総合力においてワークスには
一日の長があるからね。

ドライバーズランキング（バーレーン終了時点）

1.バトン　31pt
2.バリチェロ　19pt
3.ヴェッテル　18pt
4.トゥルーリ　14.5pt
5.グロック　12pt
6.ウェバー　9.5pt
7.ハミルトン　9pt
8.アロンソ　5pt

いくら復調してくるとはいえ、上位3人を逆転するのは
予想以上に厳しいと思うが。
コンストラクターズのほうはブラウン＆RedBullに絞られたのでは？

全部で何戦あるとおもってんだｗ
17戦あんだよ？まだ4戦終わったばかり。たった4戦でコンスト絞れるなんてありえない。

>220
いやそれは分かってる
だが例えば現在0ptのドライバーが、同じく現在20ptのドライバーを上回るには
残り13戦で毎戦1.6pt以上相手以上に稼がないといけない
見た目の数字以上にキツイと思うが

まあ簡単にはいかないだろね。
ただ、現実として現時点で上位3チームが有利ってだけで
コンスト予想するにはあまりにも時期尚早だと思うよ。

>222
フェラーリもBMも来るだろうか
いずれブラウンは尻切れトンボだろうけど（そうでないとRedBullファンとしては困る）

>>221
相手が3戦ほどリタイアしてくれれば可能性は高まるがね

マシン設計は、諸刃の剣で、いかに高次元でのバランスに｢折り合い｣をつけるか？
そこに、頭を悩ませるが、ニューウェイもＲＢ５でこのバランスに悩み、速さの代償に、
赤牛の大切な｢角｣を一つ失ってしまったかも知れない。

マシンの速さには、二つある。　単独走行での速さを｢一つの角｣とすると、
前車に接近した時の速さも大切な｢もう一つの角｣なのだ。

失った大切な｢角｣とは、マシン同士が接近する場面での、気流の乱れに過反応する特性を
をＲＢ５が持ってしまった事に起因する。
簡単に言えば、ＲＢ５は、前を走るマシンに接近すると、ハンドリングが非常に不安定になる。
今のＦ１では、どのマシンでも、前車の乱気流の影響を受けるが、ＲＢ５はより影響を受けやすい。
これは、ドッグファイトで、前車にプレッシャーを与えにくく、前を走るマシンを抜く時の
リスクが高いとも言える

ＲＢ５は、マシン上面を流れる気流でのダウンフォース比率が
マシン下面で得られるダウンフォースより大きい設計になっている。

この設計は、路面の凹凸や、マシンの上下動に依る、ダウンフォースの影響を受けにくく、
どのコースでも、安定して走れるメリットがある。

その反面、マシンの上面を流れる気流が安定しない状況では、ダウンフォースも安定しない。

現時点で、レッドブルが、ブラウンＧＰに差を付けられる点があるとすれば、
アンダーパネル下のベンチュリー効果の違いなのだ。

レッドブルは、モナコＧＰで、ダブルデッキディフェーザーをＲＢ５に導入する。
これは、接近戦での安定性に確実に寄与すると同時に、タイムアップする大切な要因となる。
ベッテルは、モナコＧＰ以降で、ＲＢ５の新たな｢角｣によって、その速さに
より磨きをかける事になる。

二つの｢角｣を持つ事になる赤牛は、静かにそして確実に、マタドール（ブラウンＧＰ）を
打ち倒すだろう。

『バトン「レッドブルはブラウンGPを追い抜いてる」』
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090428_2001.php

欺くためのリップサービスか、それともマジ発言か。
いずれにしろバトンは「敵はRedBull」と見ているようだ。

>>225
良くわかった。ありがとう。

レッドブルにつける前に実験するのか？


トロ・ロッソは，次戦のスペインGPより新型のディフューザーをレースに持ち込むことを決めた。
トロ・ロッソが持ち込む新型ディフューザーの形状は明らかにされていないが，ブラウンGPが導入しているものに近いダブルデッカー型になるとみられている。

>>228
エンジンを含むリア周りは赤牛とは別物だから自分の所でつくるんじゃね？
なんか各種パーツは自己製造してると言い張ってるし

フェラーリは最後までダメダメな姿も想像できるけど、
マクラーレンは今までも何度かあったようにスゴい勢いで挽回してきそうな気がする

"ホーナー「RB5には、まだポテンシャルが眠っている」"
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090429_2007.php

ホーナーさん、言わなくても分かってますって。
RB5のパフォーマンスアップ、我々も期待してます。

ブラウンもほとんどテスト無しのぶっつけ本番だったから、各レース毎にデータ集めて、進化してくる可能性大。トヨタとウィリが苦しいだろう。ウィリはカーズで化けれるかが、鍵

ニューの車はいきなり速くなるイメージがないな。
ジリジリ良くなっていく感じ。
ただ完成するととことん速い。

ダブルディフューザ投入もいきなりブラウンを越えることはないだろうね。

>233
＞ダブルディフューザ投入もいきなりブラウンを越えることはないだろうね。

嘘だか本当だか知らんが、
既にバトンは「レッドブルはブラウンGPを追い抜いてる」と言ってる。

追い抜いてるとは思わないが、今の段階で並んでいるとは思う。

>>234
暗に車では負けてるが自分だから勝てるんだと言ってる

>235
なるほど、そういう意味が込められているのか。
とんでもない奴だな。
よし、「打倒ブラウン」で一層応援するとしよう。（但しまったりと）

バーレーンでスタート直後にハミルトンを抜けなかったのが
ブラウンとの差を分かりやすく表してる気がする。

ブラウンを抜けるのはレッドブルだけだけど、
現状はどうかなあ。

いずれにせよヨーロッパラウンドが楽しみでしょうがないわ。
フェラーリとマクラも復調気味だし。

我が軍が
今年のコンストラクターズチャンピオン候補の
大本命になる予感がするのは
俺だけだろうか。

アップデート次第ではブラウンに追いつける位置にいるし
他チームはアップデートで目一杯頑張って現レッドブルの位置にこれるかレベルみたいだし

今年が勝負の年であることはたしかだろうな

問題は信頼性だな。
ベッテルが、限界を超えないようにマシンをいたわったクレバーな走りが出来れば、タイトルの行方はシーズン最後までもつれると見たｗ

ハートリーが正式にリザーブに決まったよ

やっと羽鳥が来たか。
ライセンス取得おめ。

羽鳥が金髪長髪にしたら似てなくもないなww

フェラーリがF60Bをシェイクダウンさせたね。
記事を読めばかなりモデファイされたようだが、
実力はどうなんだろうか。

我が軍のRB5並みの戦闘力があるかどうか…
いずれバルセロナで答えが判る。

もしバルセロナでRB5に劣る結果となれば、
今年度フェラーリは脱落決定。

>>229
トロ・ロッソはミナルディが使っていた小型オートクレーブを今年、再稼働させたよね。
Ｆ速誌の９９年のどこかの号でミナルディの工場特集があったけど、そのとき写真に
映っていたオートクレーブを今も使っているみたい。

トヨタの事忘れてません？

アーム付け根辺りのデザインがレイトンハウスの頃を思い出す

他強豪チームはスペインから大幅なアップデート、
対して我が軍のアップデートはモナコ以降。

今回のスペインが踏ん張り処だな。
プラス「現状のRB5」と「アップデート後の他チームマシン」の力の差が判断できる。

>>248
スペインで見て傾向を探れるな

>249
だね。
他チームマシンポテンシャルがRB5を上回る　→　RB5アップデート後とのガチバトル
他チームマシンポテンシャルがRB5に届かず　→　マジで今年度のコンストチャンプへ期待大

スペインがひとつの大きなヤマ場だね。

当のレッドブル側が他チームとの相対差をしりたがってるところがあるから
スペインは現状のままにしてるところあるかもな

>251
深読み杉では？ｗ
RB5が繊細な故に他マシンよりアップデート完了に時間がかかるだけだと思うが。

ニューウェイは二段のディフューザーについて
思いつかなかったわけではなく比較検討した上でメリットなしと判断して採用しなかったと言ってたけど、
モナコのアップデートでは取り入れるのかな

>253
どっちにしろ彼のことだから徹底的にやってくるだろうねｗ
ホ「もうそのくらいでいいだろ」
ニ「ダメです！妥協なんかしません！」
みたいなｗ

まあ、アップデートはそこまで急がないというのは確かだろうな
今年有利なのは明白だから、有る程度突き放すための隠し球くらいか

いくらアップデートしたからといって、いきなり前に出られる事はなさそうだけどな
上位陣に１番近いハミルトンでさえ圧倒的な差があるし
上位陣でもBGPはそうアップデートできないだろうし、トヨタには大分差があるからな

DTMに出てるアウディA4って4WD？

いよいよスペインだな。

ヴェッテル
「スペインでも少し変更があると思うし、モナコでも変更があるだろう」
http://f1-gate.com/vettel/f1_3516.html
ウェバー
「我々を含めた全チームが特に空力サイドに力を入れた改良型パッケージでスペインに挑むので、他のチームの開発の進行具合を見るのが楽しみだ」
http://f1-gate.com/webber/f1_3515.html

スペインでも多少アップデートしてくるみたいだな。
このスペインの結果で今年の勢力図がほぼ見えてくる。
RB5と他車との力関係はどうなるか、非常に楽しみ。

RB5のブルーってメタリックかな？
レジンキットを作ろうと思うのだが、
ボディカラーに悩んでいる。

>259
シンガポールで光に照らされたRB4見たけど
実物はかなりメタリックっぽく輝いてたよ

ところでいまスペインGPフリー2回目走行中だが
フェラーリ、マクラーレン、BMWは思ったほどRB5に迫って来ないねぇ
逆に茶は相変わらず速い…

スペイン、カタルニアサーキットは、ウェーバーにとって、相性のいいコース。
過去７回出走し、入賞３回（６位１回、７位２回）と安定している。

対して、ベッテルは、去年トロロッソでの予選順位で、Ｓブルデーに敗れた５レース（１８レース中）
の一つが、このカタルニアサーキットだ。決勝もリタイヤに終わっている。
苦手と言っても過言では無いコース。

２人のドライバーが、今年はどんなパフォーマンスを見せるのか？

まずは、ＦＰ３と予選に注目だ。

続いては天気予報です。

http://f1-gate.com/redbull/f1_3540.html

やっぱり簡単にはいかないみたいだね。
現行でも悪くないから悩みどころなんだろね。

RedBull買ってきたか？
さ、今週もまったりと応援しよう。

あーRedBull美味い…

レッドブルは何が何でもベッテルを軽くさせるんだな
Q2の成績で決めてんのかと思ってたけど

ブラウンしつこいなこいつら…
てっきりヴェッテルPPだと思ったんだが残念
偶数列が気になるが明日も楽しみだ

しかし他のチームが大幅なアップデートしてきても我が軍とブラウンがまだ先行しているんだな

Ｑ２ベッテルは１アタックしかしてないんだから
ウェバーよりタイム出なくても当たり前。

>267
事実上Q1も1アタックだったよなヴェッテル

>>267
Q2はウェバーが1ラップアタックを1回
ベッテルが2ラップアタックを1回だ

いずれにしても新品ソフト温存してるワケだ

しかしまぁあれだな、
こうやって毎回PP争いをしているということ自体
俺は嬉しくて仕方ない

あ〜RedBull美味い…　ｸﾞﾋﾞｸﾞﾋﾞ…

本スレでもベッテルは1アタックなのに凄い！ってのが何人かいるけど
CSで何か余計な事言ったの？

過去４戦で両ドライバーがＱ３進出した場合のマシン重量比較

予選終了時点でのマシン重量　
オーストラリア　ベッテル３位　ウェバー８位
ベッテル６５７　1'26.830　ウェバー６６２　　1'27.246
燃料搭載差　５kg タイム差　0.416

中国　　　　　　ベッテル１位　ウェバー３位
ベッテル６４４　1'36.184　ウェバー６４６.５　1'36.466
燃料搭載差　２.５kg タイム差　0.282

ベッテルの体重６４kg　ウェバーの体重７４kg

ウェバーは常に１２kg〜１５kgのウェートハンデと戦っているな。

これは平均５周分の燃料に相当し、一周当たり0.1〜0.2秒の差になる。

ウェバーも本気って事だな。

ウェバーは速いよ
ヴェッテルだけ目立ってるがウェバーもいい感じで今年来ている

今年こそウェバーにも勝たせてやりたいよなあ。
逆に今年勝てないと厳しいだろうし。

>>273
それは話を飛躍しすぎだろ。
最低重量はドライバーを含んだ重量だから、セッティングをのぞいたら重量的ハンデはない。
重量級ドライバーのハンデは、バラストを使ってのセッティングの幅が減るということ。
それに10Kgあたりのラップタイムへの影響はF=maだからコーナーの数で違ってくるが大体0.2〜0.3秒でしょ。

最低重量をオーバーしてるってことは絶対にないの？

>>277
一時期のミナルディやスーパーアグリに乗ってたゴツいドライバーは
最低重量オーバーしてたけど
最近のマシンだとどこもバラスト積むくらいの余裕はあると思う

ベッテルとゑの燃料量同じじゃん

ブラウンGPは確実に余力がなくなってきている。
ガチの軽タンで予選順位上げ狙いだし、
バトンのQ3時間切れギリギリアタック成功の上でのPPだし。
大体、ロスブラウンはそんなに空力に強くないでしょ。
ドライコンデションでウェーバーのこの位置は素直に喜んでいいと思う。

で、どっちが先に入ってくるんだ？

>>280
だな。
バトンが空タンだったのは以外だが、
逆に考えれば余裕が無かったという証拠になる。

今回のスペインはヴェッテル有利と見た。
ウェバーにも大いに期待出来る。
スタートで2台ともグリッド順位キープ出来ればイケる。

遂に我が軍がブラウンの射程圏内に入ったと見た。

訂正
×以外
○意外

>>281
状況によるだろうな。
同一重量だから何も無ければウェバーからだろうが。

いくらBGP001を射程圏に捕らえたと言っても
トータルではRB5はまだ負けている。
ロングランのバランスはBGP001の方が上。
今後投入されるRB5改（ディフューザー改）の
出来具合が今後を左右するんじゃないかな。

>>284
RB5のアップデートが
BMWのような大ハズレにならないように祈るしかないなw

とりあえず今夜の決勝に期待。
またRedBullを飲みながらまったり応援するとするか。

BMWは前回までの事を考えると、大外れじゃないと思うけどね。

>286
スマン、人によって基準が違うわな
俺的にはBMはトップグループに戻れなければダメなわけで
マクラーレンも思ったよりは来ないし

それにしてもブラウンの50ptというのは大きいなぁ…
我が軍と22.5pt差か…

>>285
そうなったらキープコンセプトするまで

おそらく、安全策でキープコンセプトの際の空力もやってる可能性高し

マッサ糞邪魔！

とりあえずブラウンGPに次いで３，４位フィニッシュ

高速コーナーがあるセクター１で激速だったのが
いかにもニューウェイマシンだったな

他車も迫ってはきたがそこまでじゃない、ってのは大きいな
現状でこれならまだ戦える

な、だから言ったろ？
レース本番でのBGP001の安定性は脅威なんだよ。
しかもどのサーキットでも同じように戦える。
RB5ではもうこれ以上の速さは無理。
RB5改を持ってこないとBGP001を上回るのはキツイぞ

マッサに邪魔されなければ対等の戦いが出来たと思うんだが。
少なくともヴェッテルは禿は食えた。。。

>>292
ベッテルはずっとマッサに捕まってて実際のペースは分からないが
第2スティントで前が空けてからのウェバーはバトンより重い中でほぼ同じタイムで走ってた

バトン、バリ、ベッテル、ウェバーは自分のレースが出来るポジションにつければ
誰が勝ってもおかしくないところまで来てると思うぞ

>>294
全くの同感。
川井も言ってたが、既にブラウンと我が軍は事実上差が無い。
前回のハミや今回のマッサに邪魔されてバトンを楽に勝たせてるだけ。
ガチ勝負なら2チーム4人誰が勝ってもおかしくないと俺も思う。

まだ追い付けてはいないと思うけどな

フェラーリに追いつかれつつある感が否めない。

まだまだ。

>294-295
マッサに捕まってるのに
第２スティントのばすとか
わざと先にはいるとか
戦略に工夫がないのがなあ
マシンが同等ならロスブラウンがいるバトンな方が上だと思う

>>299
同感。
スタートの時点で抜かれることを予想して、
実際抜かれたらすぐそういう作戦にしないとね。

マッサと同時インなら相手に何もミスが無い限りまた同時にアウトなわけで、
あそこは工夫が必要だったねぇ。
しかも2ストップなんだからそのチャンスは2回あった。
インすると見せかけてスタッフ出して相手にフェイントかけるとか、
相手ピットを見てずらすとか。

1-2と3-4の差でポイントがまた開いたなぁ…

…ってドライバーズタイトル争いとコンストラクターズタイトル争いをしている
こと自体スゲーんだけどw

チンタラやってるとフェラーリやウィリアムズやマクラが
迫ってくることがここ２レースで判明したような気がする。

アップデートでグランドエフェクトが良くなれば
抜けるようになるのかな。

>>295

すぐハミルトンを抜いたバトンと抜けなかったベッテルの差はかなり大きいよ。

しかも２戦続けて似たよな状況。
前の車の影響受けやすい車の性格なんだろね。

>>299
> 第２スティントのばすとか

それをやったウェーバーは見事3位になりました。
なんでヴェッテルはやらなかったんだろう？

すごいな、みんな高いレベルでの話をしているｗ

>>303
1ラップか2ラップくらいマッサより長くしたつもりだったのに
赤牛が思ってたよりフェラーリが第2スティント積んできてたとか

ぶっちゃけ、ワールドタイトルを取れるか取れないかレベルに突入してるからなあ
2位は今のままだと堅すぎて語る意味すらない状態

残念だけど撤退みたいだよｗｗｗｗ

トヨタ撤退へ朗報！レッドブルも参戦見送りと発表！
フェラーリ、トヨタ、ＢＭに続きレッドブルオーナーもレッドブル、
トロロッソの２チームは現在のＦＩＡ案では来年の参戦はない、と発表(5/11)。
これでさらにトヨタは撤退しやすくなった。トヨタが撤退するならＦ１が終わるのも
やむをえない。ホンダがいないＦ１なら終わってくれたほうがいいし。
ﾌｰ　朝からﾒｼｳﾏｰｗｗｗ

おめでたい人ですね＾＾

Ｃ賞だがレッドブルの懸賞に当たったので一応報告

>>309
kwsk!

画像の貼り方に関しては全くのど素人なので変なことになってるかも
一応それなりに調べたりはしたがうまくいっとるか不安・・・

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/46296

>>311
おぉ、ストラップおめ!

>>312
ありです＾＾

>>299
>>300

今年はロスブラウンVSニューウェーの再現だね。
ロスはちょっと劣勢でも戦略でくつがえす。
BGPに勝つには速さで押し切れるマシンが必要。
　

チーム戦略ではロスが一歩リードしてるしね。なかなか手強い相手ではある。

さっき買ってきて応募したら自分もストラップ当たったよ
エアレースも好きだから結構うれしい
1本で当たるキャンペーンも珍しい

>>316
なにｗ１本だと？！
俺は２００円缶で３本もかかったぞｗ

「レッドブル、二層ディフューザの準備完了」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51510381.html

モナコで実践テスト、実質トルコから威力発揮って感じかな。
どんだけ戦闘力上がるか楽しみ。

対する茶はKERSか…　文字どおり敵は"逃げ"に入ったな。

バランスが崩れなきゃいいが･･･

「【カシオ計算機】F1チーム「Red Bull Racing team」にオフィシャルパートナーとして協賛」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20260

CASIO G-SHOCK持ちの俺は勝ち組か

電卓を支給

帳作くんを支給

訂正・・・楽一ね。

レッドブル、ベッテル優先もあり得る
http://f1-gate.com/redbull/f1_3637.html

新しいダブルディフェーザーどぞ。
http://f1-gate.com/redbull/f1_3658.html
波瀾の予感？エンジンブローそれでも。
http://f1-gate.com/redbull/f1_3649.html

間違い探しばりに違いがわからん

尻を低いままにするため上面に逃げ口の穴を開けた　ってことか

穴だと、レギュ違反で突っ込みたがる馬鹿がいるから、ダメで、
あくまで、スキマスイッチ。四辺の内、一辺はつながって茶、ダメッ茶。だそうです。

ガブガブ

積み上げた物ぶっ壊して

んー
昨日の午前中走れなかったのが響いてるかもしれん

昨日じゃなかった、おとといだ

なぁんだ、大丈夫じゃないか
いつもどおりだ、よしよし（RedBullが美味い…）

タイヤにやさしい車になるといいね

何を今更、と思ったがリンク先のカシオのサイトにベッテルの動画があった

先進技術とダイナミックなデザインのコラボレート
http://www.pronweb.tv/modules/newsdigest/index.php?code=1471

なぜこんな下に。
結局2階建てディフューザが糞

と>336が言った途端PP獲得

ベッテルおめage

レッドブル１−４か。
明日の決勝　どうぞ路面温度があまり上がりませんように。
ベッテル、ウェーバー応援してるぜ。

BGP圧倒的だな・・・
2-3位なら良しだね。

トルコで実質タイトル決定だね。
無理せず、来年の開発がんばった方がよいね。

なんだ
茶にかろうじて対抗できるのはレッドブルだけか？
他のチーム出て来いや！

レッドブルボックスカートレースのレギュが洒落が利いてて面白い

・レースカートは坂の傾斜とあなたの想像力で進みます。
電力や外部のエンジンを使用することはできません。動力をもつパーツの取り付けは全面的に禁止とします。
また発射台の使用や加速器を搭載すること、市販カート製作キットを改造しての参加、
ブルドーザー、ローラー、Ｆ１マシンなどの参加は認められません。

・カートに装着する部品はしっかり固定してください。
ドライバーのあなたはパーツではありません。

・発煙筒などの花火類、火を発するカート部品類は一切禁止。
ただし、あまりのスピードでタイヤから火を噴いたときは黙認します。
熱くなっていいのは観客と参加者のみ。

つまり、レッドブル飲んでがんばれ　と。

レッドブルは来年のエントリーどうするんだろ？
ＦＯＴＡ抜けるのかな？

>>344
レッドブル的には
宣伝になればどっちでもいいと思ってるだろ
古豪チームのようにF1というブランドへの執着も薄いだろうし

何だかイギリスGPのRB5
Fノーズが平たくなったな

アヒルみたいだ…

やっぱり細いハイノーズは効率悪いよ

>347
だな。

しっかしアヒルめちゃ速いじゃないか。
バ�dの地元で勝っちゃえw

レッドブルは、角の代わりに、かものはしを付けますた

　　　　　/´･ヽ 　ｶﾞｰｶﾞｰ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/ ∧　∧
　 　 　 　,!　〈(･ω･´) 　バトンの地元で勝っちゃうぞ♪
　 　 　 / 　　⊂　　）
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||､

>>350
かわいいなｗ

　　　　　/´･ヽ 　ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧
　 　 　 　,!　〈(・∀・ ) 　バトンの地元で勝っちゃうぞ♪
　 　 　 / 　　⊂　　）
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||､

　　　　　/´･ヽ ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ　 　　　 /´･ヽ Aflac♪
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　 　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　 　　 `Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　
　 　 　 　,!　〈(・∀・ ) 　　 　 　 　　,!　〈(・∀・ ) 　決勝1-2決めちゃうぞ♪
　 　 　 / 　　⊂　ベ） 　　 　 　 　 / 　　⊂　ウ） 　　
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　　　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡 　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　 　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　　 　 　　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　
　 　 　 　 　__||､　__||､ 　 　 　　 　 　　 　__||､　__||､ 　

353
ここはゑで
　　　　/´･ヽ ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ　 　　　 /´･ヽ Aflac♪
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　 　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　 　　 `Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　
　 　 　 　,!　〈(・∀・ ) 　　 　 　 　　,!　〈(・∀・ ) 　決勝1-2決めちゃうぞ♪
　 　 　 / 　　⊂　ベ） 　　 　 　 　 / 　　⊂　ゑ） 　　
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　　　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡 　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　 　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　　 　 　　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　
　 　 　 　 　__||､　__||､ 　 　 　　 　 　　 　__||､　__||､ 　

アフラックかよｗ

RB1みたいで好きだけどな、あのノーズ

　　　　　/´･ヽ ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ　 　　　 /´･ヽ Aflac♪
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　 　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　 　　 `Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　
　 　 　 　,!　〈(・∀・ ) 　　 　 　 　　,!　〈(・∀・ ) 　すごいぞー♪速いぞー♪
　 　 　 / 　　⊂　ゑ） 　　 　 　 　 / 　　⊂　ベ） 　　
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　　　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡 　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　 　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　　 　 　　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　
　 　 　 　 　__||､　__||､ 　 　 　　 　 　　 　__||､　__||､ 　

>>356
RB1？

初日フリー走行で速くてもあまり意味は無いが、あまりにも速過ぎないか？

>359
Fノーズ以外で
今回どこをアップデートしてきたんだ？
路面温度が上がらなかったというのもプラスに作用したんだろうけど
それにしてもめちゃんこ速いｗ

「レッドブルは、今週末のイギリスGPでRB5に大幅なアップデートを持ち込んでいる。
今回RB5は、新しいノーズ、エンジンカバー、フロント＆リアウイング、リアディフューザー、そしてホイールベースに手が入れられ、今回のアップデートはマシンのルックスにまで影響を与えるとされている。
特にフロントノーズは、よりワイドとなり、ベッテルによれば“アヒルのくちばし”のような形状になるという。」
ttp://f1-gate.com/redbull/f1_3906.html

　　　　　/´･ヽ 　ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ　Aflac♪
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧
　 　 　 　,!　〈(・∀・ ) 　ベッテルも命名『アヒル君』♪
　 　 　 / 　　⊂　べ）
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||､

オンボードカメラがノーズと完全に一体化してウィングレットになってるな
そのうちメゾネットウィングと一体化させるまで行かなくてもより連動した形にアップデートしてくるかもな

>>358
RB2だった

　　　　　/´･ヽ 　ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧
　 　 　 　,!　〈(・∀・ ) 　今夜の主役スレage♪
　 　 　 / 　　⊂　べ）
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||､

ウェバーのアゴのワレメで縦に整流された空気の流れがより多くのダウンホースを生み出す事実が発覚したので、ベッテルのメットのアゴ部分にもワレメを入れたみたいだな。

余裕の1-2ですな。

>>361
＞新しいノーズ、エンジンカバー、フロント＆リアウイング、リアディフューザー、そしてホイールベース
変わってない部分書いた方が早いな サイドポンツーンくらい？

レッドブル１−２オメ
これからも楽しませてくれ。

RB5速すぎ
０５年のニューウェイ作品ＭＰ４−２０を思い出した
しかも壊れない

ニューウェイマシン大爆発だったな
05のマクラみたいだな、しかも壊れない

今年度のコンストは貰ったな

　　　　　/´･ヽ ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ　 　　　 /´･ヽ Aflac♪
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　 　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　 　　 `Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　
　 　 　 　,!　〈(・∀・ ) 　　 　 　 　　,!　〈(・∀・ ) 　今年のコンスト獲っちゃうぞ♪
　 　 　 / 　　⊂　ゑ） 　　 　 　 　 / 　　⊂　ベ） 　　
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　　　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡 　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　 　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　　 　 　　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　
　 　 　 　 　__||､　__||､ 　 　 　　 　 　　 　__||､　__||､ 　

質問です。
レッドブルはフロントウイングの幅は
規定の1800だと思いますが、長さ（ノーズ先端方向〜フロントタイヤ側）
は長い感じを受けます。
長さは規定はないんでしょうか？

>>373
こちらで聞いてみては？
http://www.fia.com/en-GB/Pages/HomePage.aspx

ありがとうございます。調べてみます。
もうひとつ、

レッド・ブルとトロ・ロッソ
これだけ差があるのは、なぜ？

>>375
アップデートパーツがほぼ常にレッドブルに優先的に供給されるとか、
単純にフェラーリエンジンとの相性問題とか、

レッドブルは一軍トロロッソは二軍だからドライバーの腕も段違い
頑張って実力が付けばベッテルみたいに昇格できる

ドライバーよりパーツが殆ど回ってない
ハンガリーで大幅なアップデートするみたいだからそれからみたいよ

しかし佐藤君がここの車に乗らなくて本当によかったな

　　　　　　>>379
　　　　それどういう意味？？
　　　　　＼　　　／

　　　　　/´･ヽ 　ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/
　 　 　 　,!　〈

パーツの差は勿論大きいがドライバーの力量差はもっと大きい。

んなこと言ったら同じエンジン積んでるルノーワークスは2度のワールドチャンプがドライバーなんですけどｗ

>>382
それはパーツの差じゃなくて車の基本設計の差だろ？

2008年
S.VETTEL 35 ふぇら
M.WEBBER 21 るの
S.BOURDAIS 4 ふぇら

2009年暫定
S.VETTEL 39.0 るの
M.WEBBER 35.5 るの
S.BOURDAIS 2.0 ふぇら

ドライバーの差っぽいな

　　いずれにしてもドラもコンストも
　＼大逆転の可能性が出てきました!!／

　　　　　/´･ヽ 　ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/
　 　 　 　,!　〈

ベッテルがトロロッソで勝ったときは、フェラーリエンジンのお蔭だ、
レッドブルに行ったら勝てないと言われたものだった。

■もトロロッソを見て
「フェラーリの方がパワーあるじゃん、ルノーしょぼいよ」
って言ってたくらいだしな。

トロの活躍は去年はエンジンのおかげ
今年のエンジンは去年みたいにいかないよ
でハンガリーに大幅なアップデートがあるからそこからだね

>>388
説得力無いなあ

>>389
あんたもね

　＼僕とドライバー両方のおかげ／

　　　　　/´･ヽ 　ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/
　 　 　 　,!　〈 RB5

ベッテルの過小評価が多いな

>>392
ROMってる大部分はヴェッテルを評価していると思われ。

何よりニューエイの力が凄すぎる。
ライコネンやアロンソより年俸が安いってのが理解できん。

>>394
もっと言うならニューウィ＋ジェフ・ウィリスだろ
まさに鬼に金棒

ここに糞みたいな書き込みしてる奴ってだいたいベッテルより年上だろうに

>>396
何が言いたいのかよくわからん

わかんねぇだろうな、お前じゃ

>>398
何が言いたいのか、言ってみな

年齢とか関係なくないか？
なにが言いたいんだ？

レッドブルは５年でトップチームに仲間入り。
もう、モナコみたいなギャンブル無しで、
ベッテルとウェバーにまかせてれば、
これからも１−２量産してくれるよ。

レッドブルの資金は尽きることないだろ

>>402
その昔ヘスケスというチームがあってだな…

>>403
マシン開発より毎夜の酒池肉林のほうが金かかってたんだろなあｗ

　　　　　/´･ヽ ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ　 　　　 /´･ヽ Aflac♪
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　 　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　 　　　　　＼ﾔﾊﾞｲ…／　　　　　　　　　＼速杉…／
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　 　　 `Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　 　　　　　　 .┌┐　　　　　 .┌┐　　　 ∧ﾉ~ 　　　　　 ∧ﾉ~ 　
　 　 　 　,!　〈(・∀・ ) 　　 　 　 　　,!　〈(・∀・ ) 　　　　　　　　　　／ /　　　　　　／ / 　　 ﾐ|　･　 ＼ 　 　ﾐ|　･　 ＼
　 　 　 / 　　⊂　ゑ） 　　 　 　 　 / 　　⊂　ベ） 　　 　　　　　.／　/ i　　　　.／　/ i 　　　ﾐ|　　... '＿）　 ﾐ|　　... '＿）
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　　　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　 　　　　　|　( ﾟДﾟ) 　　 |　( ﾟДﾟ) 　　　ﾐ|.　(,,ﾟДﾟ)　　 ﾐ|.　(,,ﾟДﾟ)
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡 　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡 　　 　|（ﾉi　　|）　　　|（ﾉi　　|）　　　 | （ﾉ　　|）　　　| （ﾉ　　|）
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　 　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　 　　 　|　 i　�di　　　|　 i　禿i　　　 | 　 マ | 　　　　 | 　 酒 |
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　　 　 　　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　 　　　　＼_ヽ＿,ゝ　　＼_ヽ＿,ゝ　　人..＿,,,ﾉ　　　　人..＿,,,ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||､ 　 　 　　 　 　　 　__||､　__||､ 　 　　　　　　 U" U　　　　　 U" U　　　　 U"U　　　　　 U"U　

いまイチバン勢いのあるベッテルがいるチームスレなのに
大逆転の可能性が出てきた、いまイチバン旬なチームスレのはずなのに
何なんだこのマッタリ感は…

このスレ然り、新規参入チームスレも閑古鳥
毎日上位を占めるのは相変わらず琢磨スレ・カジキスレ・トヨタ撤退希望スレ…

これだな
これだから日本のモタスポがメジャーになれない理由かもしれん
結局のところ日本人が関係していないと興味が無い奴が多いってことか

ベッテルの黄金期は２年先以降。
慌てる事は無い。

ベッテルは日本では人気出にくいタイプだな。
ハリウッドスターで例えるならマット・デイモンみたいなさ。

その前に日本で人気が出るタイプって誰さ？

ライコネンとかじゃね？昔だとセナとかマンセルあたりかね

俺は普通にベッテルとウェバーのファンだけどね
日本人には期待してないし

>>410トゥルーリ。いまだに日本でディナーパーティとかやってるだろ。
無限からホンダにいってればもっと人気が出てたと思うな。

大逆転
コンストラクターズチャンピオン
獲得予感age

リザーブがJaime Alguersuariに変更

ブラウンとのポイントを縮めるには微妙なタイヤチョイスだな。
モナコの二の舞にならなきゃいいが。雨に期待するか。
http://f1-gate.com/bridgestone/f1_4032.html

さてと、
大逆転ダブルチャンプへの序章、ベッテルの地元ドイツGP

今週も見せ付けてもらいましょうか。

レッドブル、いまだエンジン変更を検討
http://news.imagista.com/sports/motor_sports/

来年はスーパーテックかあ

金曜日のプレスカンファレンスにニューウィ出席予定

　＼今週もボクが主役だよ♪／

　　　　　/´･ヽ 　ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/
　 　 　 　,!　〈 RB5

　今週のニュルブル天気悪そうだから
　　＼　またボクが激速だよ♪　／

　　　　　/´･ヽ 　ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/
　 　 　 　,!　〈 RB5

ニューエイがあれはカモノハシを参考にしたと
いってるが　？

クチバシが鴨類に似た動物だからカモノハシなんだわ

新幹線の700系もカモノハシだな

　＼　速けりゃいいんだよ、速けりゃ♪　／

　　　　　/´･ヽ 　ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ
　　　　`Zｱ'　/
　 　 　 　,!　〈 RB5

ゑ初優勝祈願age

ブラウンは２台とも軽いから1-2のチャンスあり
問題はベッテルのスタート

レッドブル
1-2フィニッシュ期待age

ゑがオープニングラップでずるずる後退しないか心配だぜ

ゑおめ！

完全にブラウンをロックオンｗ

ウェバーってかなりイケメンだよな

ドライブスルーとあれだけ押さえられたのに１、２

JointNo.1のせいで
コンストだけの予感

調子いいなレッドブル

一方、トロ・ローションは…

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　　　　　　　　　>>432
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　コンストだけ？　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

まあ不利な状況だったバトンがちゃんとあの位置にに入ってくるということは
タイトルは取れともコンストだけだろうなぁ

チーム的にはコンストとれりゃあとはチーム内競争してくれてもいいと思ってるんじゃねえの？

ドライバーズタイトルの方がはるかに価値があるだろう。しかし露骨なチームオーダーを出せるほど2人に差が無い、あるいはチームがお人よしなのか。

>>438
まるちするな

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　　　　　　　　　>>439
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　まるち？　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

どうしてベッテル勝たさなかったのかな
３勝となればバトンに対しても面白くなるんじゃない？
ベッテルは注目の☆だから盛り上がるし喜ぶお客さんも多いでしょ
もし王者になれればやっぱりコンストより
ドライバーのチャンピオン･シップのほうがチームだって目立つしね

いるかいないかどうでもいいおじさんで
ＴＶでも「初中えげつないことを平気でするウェバー」って言われてるだけ
だけど今レッドブルは強いからその内ダーティーさで目立って来るかもね
ドイツＧＰだってえげつないことした上勝ったのに
バリへの謙虚なコメントなんて全く無くて自分を正当化する言い訳してる
ダーティーにはダーティーなことせずに☆の優勝アシストと
ポイント獲得が望まれてるんじゃないの？
極論すればダーティーの優勝なんて誰も喜ぶ人いないでしょ

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>441
あからさまに順位を譲るほうがよっぽどダーティー

と釣られてみる

なんとか間に合ったレベルと思ってたブラウンが独走

壊れてばっかりのシーズンだと思ってたレッドブルが唯一反撃可能


今年はことごとく予想が外れている。

>>444
マクラーレンもフェラーリも復調してきたけど
既に手遅れでタイトル争いは無理

ブラウンがズルズルと後退気味なのはドイツGPを見ても明らか
レッドブルは2戦連続1-2フィニッシュ

コンスト逆転はいつ頃かな？
シンガポールあたりで逆転かも

これから本格的な夏を迎え、路面温度が上昇した際に
ブラウンとの位置関係がどうなるかが見ものだよね。

>446
だね
でもブラウンはバリチェロが自滅してくれるから助かる
「2台揃って結果を出す」ことを考えるとレッドブル有利

邪魔された予選のQ3落ちがなければマークがドライバーズ2位だったな

今年はあれだな、
バトン＆ベッテル＆ウェバーの３人で
最終戦までもつれそうだ

去年までだったら考えられないメンツだなｗ

まあウェバーも過去のキャリアであまりマシンには恵まれなかった方だけど、
彼を勝たせるんだからRB5はニューウェイの最高傑作と言っていいかもしれんね。

トロロッソを再吸収しつつ、きちんとメインチームの成績を上げてきてるマネジメントも優秀だ。
昨年ジュニアチームに先に勝たれてしまった屈辱は取り返せてると言っていいですね。
まあテストチームを出走させているようなもんだが。

ニューウェイはエアロはもちろんだけどタイヤ周りが強い印象
しかし今回は信頼性も確立とは凄すぎる

フリーではちょくちょくトラブル出るのに
予選決勝になるとトラブルフリーってのも好成績の要因だねー

で2人のドライバーともそつが無い
ベッテルもウェバーもほとんどミスをしないで
これだけきちっと仕事をこなすドライバーだとは思わなかった
見直したよ

RB5はニューウィ最高傑作となりそうだね

"レッドブルのドライバー、スペインのテストに招集される"
「ワールドチャンピオンシップは重要な段階を迎えつつある」と語った。
「残念なことだが、このようなテストの優先度がエンスタール・クラシックよりも高いのは明らかだ。今はワールドチャンピオンシップがかかっている」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51536714.html

臨戦態勢に入った模様ですｗ

マーク・ウェバー ハンガリーGP後に再手術
http://news.imagista.com/sports/motor_sports/

>455
本気でチャンピオン獲りにいく証拠だなｗ

多分予算増額プッシュで押し切るだろうな
ブラウンの弱点分かってるだけに、そこを押せば確実に勝てるわけだし

でも今考えるとベッテルの開幕戦の６点(抜いてれば８点)とモナコの上位走行中のリタイアはかなりデカいな

>>458
まぁ過ぎたことを言っても仕方ない
いずれにしろこれからは8人での点の取り合いになる

リタイアは最悪
最低限ブラウンの2人より点を稼ぐ
これが重要になってくるね

モナコのベッテルはリタイアしなくても上位は無理だったんじゃないの？

今年は去年みたいに上位陣のミスがあまりないから
ベッテルのミスは目立つな
それでも頑張ってもらうほかない

テストするってどういう事だ？
今年からテストは禁止ではなかったのか？

レッドブルは来期を捨てるぐらいの気持ちで、今年に集中するべきだよね
モータースポーツでは次がどうなるかが全くわからないから、一度のチャンスは絶対に逃しちゃいけないよな

で、翌年大ゴケしたのが今年のフェラ・マク・BMWな訳だ

>>462
直線路走行だけなら良かったんじゃなかったっけ？
たしかフェラーリかどこかもやったでしょ

>>462
>>465が正解だね
直線走行だけならOKとされている
スペインでのテストはスタートのテストらしいし

しかしKERSを使わずにKERSに対抗するスタートテストってどんなテストだろ…

スタートの時にタイヤの空転を自動的に防止する装置を開発したとか(｀･ω･´)

それって普通に
TC（トラクションコントロール）ということになるが

TCには当てはまらない仕組みなんだろ。

詳しい仕組みを知りたい。

今は標準ECUだからTCSは無理っしょ。

想像だが、ＴＣＳの規定に当てはまらない方法なら、
クラッチのミートコントロールになるんじゃないかな？

去年マクラーレンが使ってた疑似TCSらしきものみたいなもんか

エンジンの排気を吸気側に回して一時的に過給圧を得る装置を開発したとか
燃料に一時的にヤバいの混ぜる装置を開発したとか
スタート時の重量バランスを自動的に最適調整するサスペンションを開発したとか
スタート時に駆動系のみに作用する特別なブレーキを開発したとか
減速時に発電して加速時に回す電気モーターを開発したとか、色々考えられるな(｀･ω･´)

今週はどうかな？
暑くなって勝てるようだったらドライバーのタイトルも見えてくるな
あとテストでスタートを改善したというけどさすがにKERS組にはおよばないよなぁ

ハンガロリンクは抜けないコースだから予選のパフォーマンスが命だな
あとスタート改善システムがどう働くのか？ちょっと興味ある

>>471-475
今宮氏のHP読むと、
ルノーエンジンの"出だし"が悪いみたいだね。
低速域のトルクが無いんじゃないかな。

いずれにしろハンガリーは抜けないコースだから
PP獲ったとしてもうしろにKERS連中がいればスタートで前に出られちゃうし、
それを防ぎたいんだろうね。

>476
今宮氏の情報源がどこからかに尽きるね
妄想かもしれん

もうこうなったら予選1-2決めて決勝スタートで
2台併走して壁をつくるしかない！

トロロがもっと上にいれば援護が期待できるところだが、
上位付近にいたらいたで色々言われるだろうから今くらいが丁度いいのか

次のレースのときにディフューザーをアップデートするんじゃなかったっけ?
何で知ったかは忘れたけど

>>480
確かブラウンも何かやってくるんだったよね
まぁでも持久戦になればこっちが有利だわ
必ず向こうは尻切れトンボになるはず

　　　　　/´･ヽ ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ　 　　　 /´･ヽ Aflac♪
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　 　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　 　　 `Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　
　 　 　 　,!　〈(・∀・ ) 　　 　 　 　　,!　〈(・∀・ ) 　今週も1-2目指して頑張っちゃうぞ♪
　 　 　 / 　　⊂　ベ） 　　 　 　 　 / 　　⊂　ゑ） 　　
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　　　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡 　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡
　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　 　 　 　 　＼ 　RB5　 　/ 　
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　　 　 　　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　
　 　 　 　 　__||､　__||､ 　 　 　　 　 　　 　__||､　__||､ 　

　　　　　/´･ヽ ｸﾞﾜｯ ｸﾞﾜｯ　 　　
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　　　　 　 　 　　　　
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　 　　　
　 　 　 　,!　〈[・∀・ ] 　　 リザーブ復帰しちゃった♪　 　
　 　 　 / 　　⊂　■） 　　 　 　
　　　　l 　 　　 |　/ヽ、 　　　　　
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ彡 　　
　 　 　 　＼ 　　 　 　/ 　 　 　 　
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ 　　　 　
　 　 　 　 　__||､　__||､ 　 　 　　

予選後ウェバーが囲みインタビュー受けてた時
近くにいた広報？の女の子無茶苦茶可愛いかった

誰か画像持ってない？

>>484

確かによかった。

ttp://i.pic.to/122ubx

だれかうｐしてください。
俺には技術がない

それほどでもないから却下
マクラのテレメタリー室にいた女は保存した

レッドブルもシューのテストに反対とな
http://www.rte.ie/sport/motorsport/2009/0803/schumacherm.html
http://www.autosport.com/news/report.php/id/77540

やっぱ今年はＫＥＲＳ使わないのかー

KERSといっても赤牛だとルノー製のだろ？開発止まってるんじゃないのかな。

それともトロロ経由でフェラーリのKERSを供給してくれるのかな。
そんなﾑｼのイイ話は期待できないと思うけど

ファクトリーで小火出した独自開発の無かったっけ？
どの道ギャンブル過ぎるから載せなくて良かった。

ゑもエンジンがキツクなってきたとは
よくも悪くもニューエイ先生の本領発揮かなぁ

既出ならすまんが大阪城でデモ走行あるらしい。

http://www.redbull.jp/#page=ArticlePage.1252053083894-709223903.0

近くだからいけることはいけるが10分程度みたいだよ

ああ、これでコンストも終わりだな(´･ω･｀)
今年を逃したらコンスト１位なんて難しいのに…

両ちゃんぴょん厳しくなったな・・・

まだシーズンが終わってないのに
総帥が度重なるトラブルにキレて
ルノーを非難するシテマッツ

エンジン事情と同じく苦しいぜ

大阪城行ってきた。走行シーンあまり撮れなかったが。目の前に止まったので歓喜
ttp://ritsutainaka.web.fc2.com/090919_678.jpg
ttp://ritsutainaka.web.fc2.com/090919_679.jpg
ttp://ritsutainaka.web.fc2.com/090919_680.jpg

越谷行ってくるわ

>>498
きれいに撮れてんな。
すげー人混みであんま見えんかった。
舐めてた。

>>498
GJ[｀･ω･´]

tets

明日の古紙がや行くつもりなんだが、
ドライブするのはぺヤングだけ？ウェバーは来ないん？

ゑは来場予定になってるけど来週レースあるから運転はしないだろう。

しかもブリの件で色々やらないといけないことができてしまってるだろうし
ひょっとしたら来場もしないかもしれんね

越谷に行く地元民はいないのか〜？どれくらい前に言ったら最前列で見れるんだろう？割と近所なんだが、
SC行ったこと無いんで駐車場とか見当がつかない。しかも既に外環の出口渋滞してるし…早いほうが良さ気？

>>505
早めに逝った方が良いぞ。

>>506
�d。ナビでは20キロ53分。順調に着けば11時過ぎには着くか？今から逝ってくるぜ!!

レイクタウン来たぜ
後ほどレポる

うわ、明日だと思ってたor2

ココの一番下にレイクタウンの写真が少しある
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/motorsports/1253105476/l50

ショッピングモールの駐車場をF１が走る非日常。
堪能した！ペヤング＆ウェバー乙！

レッドブル、ショッピングモールで爆走！
http://f1-gate.com/redbull/f1_4913.html

レッドブル，埼玉での走行に4万人を超えるファン
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5016

本日，レッドブルは埼玉県越谷のイオンレイクタウンにて特別イベント
『RED BULL RACING SHOWRUN IN イオンレイクタウン』を開催し，
F1デモ走行を埼玉県にて初お披露目した。

イベントにはＭ・ウェバーとＤ・クルサードの二人が参加したが，
この二人の走りを一目見ようと関東近県から多くのファンが来場。
早朝からファンが会場に駆けつけ，4万3000人を超えるファンがF1デモ走行を満喫した。
今回のデモ走行では，二人のドライバーが鮮やかなスピンターンを決め，
会場からは大拍手で歓迎された。

なお，ウェバーは日本のファンに走りを披露するだけに来日し，
わずか5時間の滞在で次戦の地・シンガポールへと向かった

http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/5016-1.jpg
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/5016-2.jpg
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/5016-3.jpg
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/5016-4.jpg
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/5016-5.jpg

越谷逝ってきたぜ〜。出遅れたこともありドーナッツ狙いで一番端っこで見てきた。
エンジンの吹け上がりやスピード感は感じられなかったが、ドーナッツ間近で堪能してきたよ。

http://www.youtube.com/watch?v=HhMfIJDcKcA
http://www.youtube.com/watch?v=ueK0ejBWjyI
http://www.youtube.com/watch?v=Q2hKHe9-mnw

■先生は思ったより顔が小さくて可愛かった。てか、体が大きいのか。
ウェバーも割と普通の筋肉だった。何かもっと悪魔超人みたいなのを期待してた。
俺がいかに２ちゃんに毒されていたか思い知らされたイベントだった。

明日、履歴書を書こう。

>>513
車を日本に置いといてお台場のイベントにも出展してくれないかな?

昨日のレイクタウン、Tele TECHのTVカメラが結構な台数で撮っていましたが、
どこかの局で放映するのだろうか？
J SPORTS の旗(幕？)が掲げられていたので、スカパーだと思うのですが。

http://www.youtube.com/watch?v=GIeYDWgvuDc
http://www.youtube.com/watch?v=KlSEF0R7w2g
http://www.youtube.com/watch?v=hkoiER1PTfw

>>517
Red Bull Racing Showrun in イオンレイクタウン - David Coulthard & Mark Webber
ttp://www.youtube.com/watch?v=U8kputcV34A

>>519
Thanks

ニューエイ先生相変わらずガラスだな

ベッテルのミスでクラッシュした開幕戦、
あのリタイヤで失ったポイントが痛い。

今日のピットレーンの速度違反も、
チャンピオンシップを闘う状況下にあるドライバーとしては致命的なミス。

ベッテルはまだ若いが、
また今年の様なチャンスが回ってくるとは言いきれない...

最近携帯サイトの広告とかCMでREDBULL見るんだけどなんで名前売りしてるの？

明日は仕事休んで（サボって）鈴鹿いってくるわ

ヤクルトの試合見に神宮行ったらレッドブルがデモランしてた
殆ど走らなかったけど、芝は大丈夫かって心配だったｗ
顔は見られなかったけど、DCが動かしてた見たい。

鈴鹿行って来た
雨だったがスピンターンも見ることが出来てよかった
ドライバー紹介のところで
司会者　「セバスチャン（一瞬間があって会場ざわざわ）ブエミ選手！」
ベッテルかとおもた

いやー昨日のレッドブルはうんまかった
トストが缶を開けるタイミングにわらた

スリーエフからレッドブルが撤退してしまった

>>528
まじで？

来期コスワースエンジンｗ

レッドブル、毎日４缶飲んでたら、１ヶ月半で3ｷﾛほど太ってしまった

http://blog.livedoor.jp/sugarlessxmusic/archives/51323358.html

>>532
崖あぶないw

RB1(STR1？)にシャークフィンや目に付くところに空力パーツをこまめに取り付けてあるのかな。
デモカーにしては手が込んでるのでRB3でも走らせたほうが手っ取り早いと思う位。

過疎りすぎてないか？

自動車売ってても赤字で撤退なのに、
砂糖水売って２チームのオーナーやってる仕組みがわからんw

>>535
自動車産業事態が斜陽だからねぇ…ビッグ３も大変な状態だしさ。

飲んだことないけど、レッドブルってうまくないらしいね。
日本人の好みには合わないとか。

ようするにカネの使い方なんだろう。ニューイを獲った時は背伸びしすぎかなと思ったし、
しばらく中位をうろちょろしてたけど実を結んだ。人に投資した成果だ。
トヨタはまいた種から出てきた芽をどうするつもりなんだろ。

帰宅したら先月のキャンペーンのC賞、レーシングウォレットって名前の小銭入れが届いてますた
こういうの当たるのは、カワサキワークスカラーの、トートバッグって名前のエコバッグ以来だなぁ

バリバリ財布みたいな形状だけどホックだった
赤牛空気嫁つーか、むしろ読んだのか？

シャツ3
キャップ25
財布5

応募してたら財布が送られてきてうれしいんだかなんだか微妙な俺が通りますよ。

すごい…
538だが、期間中１本しか飲まなかったんでｗ

俺も財布当たった
発送には万全を期してます。ってクロネコメール便じゃねえか。
いくつか行方不明になってんじゃないか？
とはいえ届かなきゃ当たったかどうかもわからんが

カシオのベッテルモデル買えなかった…
来年もスポンサードしてレッドブルモデル出してくれ！

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan044532.jpg

Happy Christmas from Vettel and Webber
http://www.f1technical.net/news/13906?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+F1technicalnetFormulaOneNews+%28F1technical.net+.+Formula+One+news%29

ニューエイの口から、メルセデスエンジン契約が妨害されたことが正式に発言されたな

今年はどうだい？

ルノーエンジンでこの速さってすご過ぎだな
さすがニューエイ

空タンクの予選では空力でなんとかなるかもしれんが、
フルタンクのレースではエンジンのハンデが大きく効いてくるだろうな。
まあ、今日のレースを見てみないと分からんが。

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レッドブルはじまったな

コンビニでトール缶も並列して置かれるようになったけどあんなに飲むか？
そういや駅の自販機で見つけたよ。

>>551
トール缶がもともとのサイズでちっちゃいのが最近出たサイズじゃね？

ふらっと散歩してたら、ショートを180円で売ってる自販機を見つけた俺歓喜ｗ

こっちはあんまり伸びないね…
赤牛ファン少ないのかなあ(´・ω・`)
ホーナーさん、来季もベッテル・ゑコンビでヨロ！！！

来季もニューエイ先生の変態マシンが見れれば
ドライバーは正直だれでもいい

ドミニカ共和国のビーチを走行ってｗ
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1274957737

浅草とか神宮球場とかいろんな所を走ってるなｗ

ニューエィ残留よかったな

ドライバースレは激しく議論が展開されてるのに、チームスレのこの閑散とした雰囲気はどうだ･･･

>>558
ウェとヴェのことであんなに熱くなれる人たちがいるなら
普段からもっとスレが盛り上がっててもいいのに、とか考えてた
現実は全然違うんだろうけど(ﾉ∀`)

カナダまでに余計なしこりはなくしてほしいね

F1板の9割は信者論争で出来てるからな。
このチームって極端な信者もアンチもいないから、こんなもんでしょ。

日本でレッドブルブランドがもっと幅を利かせてたら、違ったかもなぁ

WC獲ってもここは変わらなそうだｗ

>>535
そりゃ飲料メーカーの方が利益率はいいからな。車なんて単価は高い
けどそれにかかる材料費、従業員数、設備費とか膨大だからね。
飲料メーカーなんてただ単に缶につめるだけ。全国で毎日飲まれてる
わけだからな。缶コーヒーを一日一ヶ飲むとすると10日で1200円,
1月で3600円だ。年間で4万3千2百円だ。たった120円と思っていても
積み重なると結構な額になる。これが1日3ヶだったら3倍の12万に
なってしまう。

まあアレだ、金の使い方を間違えなければプライベーターでもトップ争いが出来るってことだな。
湯水のように金をつぎ込んでも結果が出せないTのつく元ワークスとは対照的だねｗ

過疎にも程があるだろ

今年のF1日本GPのPRイベント発表、まだー？

質問。

レッドブルカラーの青色って
大体なんていう色?
青より紺で
メタリックカラー?

パープリッシュネイビー　カラーコード847

イェイ！コンストラクターズ、レッドブルトップ！
ウェバーもポイントトップ！

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)　お祭り会場間違えたかな

>>566
今月中

レッドブル自滅中なのに強すぎる(はっきりいうとベッテルの自滅が多い)

>>570
仮に来月やる気ならそろそろ発表しても可笑しくないんだけど…昨年はいつ発表してたっけ。

結局、発表しなかったじゃまいか…。
今年はもしかしてイベントやらないのかな。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835357&tid=a5ha5ha5bfa4nbb2c0oa4ra55a5dda1bca5ha47a4ha4a6a1aa&sid=1835357&mid=1&first=1

操作ミス失礼。
ヤフー掲示板にある
「トヨタの参戦をサポートしよう！」のトピ主がレッドブルが、レッドブルが、と騒いでいるので皆さんの仲間に入れてあげてください
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835357&tid=a5ha5ha5bfa4nbb2c0oa4ra55a5dda1bca5ha47a4ha4a6a1aa&sid=1835357&mid=1&first=1

レッドブルはどっちの味方なんだろうな？
ゑとベテル

トロロから鍛えてきたベッテルに味方しているようには思えんけどね…
そうなるともう1人のｾﾊﾞｽﾁｬﾝもベッテル以外と組んだら苦労するかも

ベッテルはトロロからどころか、カート時代からレッドブルが支援してきたよ。
ttp://www.sebastianvettel.de/e-sebastian-vettel-about-me.html
3枚目の写真で既にレッドブルの帽子かぶってるだろう。

こっちにもカート時代の写真ある。
ttp://www.formula1.com/teams_and_drivers/drivers/822/
BMWの時の写真でもよく見るとレッドブルって入ってる。

>>576
ホーナーさんはベッテル優先させたいみたいね。
>>578で見た通りずっと前からスポンサーしてるし、愛着はベッテルの方があるんじゃない？

ﾏﾃｼｯﾂ＝ﾏﾙｺがﾍﾞｯﾃﾙを優遇したいんでしょ
ﾄﾞｲﾂ語圏の会社だしﾁｰﾑ初ﾀｲﾄﾙと最年少ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝで華やかなｽﾄｰﾘｰ的な…

フレキシブルカーで勝って嬉しいのかね

インチキマシン

モンツァも余裕だよね。フレキシブルチートカーだし

フロアテスト難なく通過って硬くしてんだから当たり前だろｗ
ハンガリーのもってこいやｗｗｗｗ

金曜はテスト不合格だったらしいねーｗｗｗ

フニャチンマシンを硬くしたら勝てなくなったなｗ
ルノーエンジンガー？コスワース抜けないくせになに言ってんの？
何ならライネンからコスワースつんでみ？

今年はイベントないんだね。。。

11月にカシオから時計がでるってさ。
「レッドブル・レーシング特別ウォッチ」
http://f1-gate.com/redbull/f1_9411.html

今回はベッテルモデルじゃないのか・・・。

レッドブルの昨年モデルのスウェットジャケットを
オフィシャルサイトから買おうとしたら、無くなってた。
売り切れたかな…。

一応ネットやオークション漁ったけど、
まだ売ってるところあるかな？

チャンピオン！！！

Ｘスポーツはタイトルの為にセコい手を使ったり 守りに入ったり ギャンブルしないのを最も嫌うから レッドブルがオーダー出さないのは当たり前だったな

結果論でだけど、前回のブラジルでゑをベッテルの前に出さなくて正解だったな

レッドブル、カラーリングをかっこよくしてくれよ

>>591
でも、それが単にゑが嫌いなだけだったってのが笑えるｗ
ポリシーとか関係なしｗ

>>593
ゑの写真や映像見ても最近あからさまに顔色とか表情がおかしいし、
ﾍﾞｯﾃﾙという保険を手放す覚悟をさせるまで至らなかったのは
好き嫌いはともかく、結局首脳陣がゑを信用しきれなかったんだろうな

新人くんがいきなりベッテルポールタイムからコンマ2秒落ち記録か

確かにRB6無双だわｗ

まあコーナーをショートカットしまくったタイムだからなｗ

路面温度の差だろう

ベッテルが良く着てるグレーのブルゾン欲しいよおおおおお

日産ﾜﾛｯﾀ

かっこ良すぎで金あってもウチじゃ買えない
http://carscoop.blogspot.com/2011/03/playseats-red-bull-f1-game-simulator-is.html

レッドブルヽ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ♪　　　ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ ＼(≧∇≦)/

レッドブルってKERS搭載してないんじゃない？

あるいはモーターは積んでいるけどバッテリーを積んでないとか。

>>602
昨日のレースでは使ってたよ。
少なくともウェーバーは。

元町のイベントありがとう！

元町で走ったマシンは去年型？
エロいひと教えて！！

浦安で飛び込んだスタッフ死ねば良かったのに。
日本の恥さらしが。

あの跳ねられたバカの名前と住所まだ特定されてないの?

翼を授けてくれる筈だったのだ

>>605
ＲＢ５って書かれてるね。
ttp://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/50703.html
2年前のマシンだな。

おい跳ねられた奴redbull飲んでたから怪我しなかったらしいぞｗ
日本人として恥ずかしすぎる

>>605
ウィングとかカウルみたいな交換できる外装品は最近のだけど、
車体部分はトロロのSTR-1（赤牛のRB1）が使われている。

この車の場合はエンジンインテークが識別点になる。
赤牛の車を見比べてみるとわかるけど、RB2以降の車はエンジンインテークはどれも縦長の楕円形なんだけど、
RB1だけはちょっと台形に近い形で他と違ってる。
リストリクター付きのトロロのSTR1になる過程で五角形に近い形に微妙に変えられていて、
今使われているデモラン用のショーカーはその部分の形がそのまま残ってる

>>611
ＥＳＰＮの記事を否定するんだね。

>>611

記事より実物見やがれ。センターキールのＲＢ5なんてねえよ、ボケ。

素人の書き込みよりは記事を信じるけど。

>>614

ショーカーの画像見たことあるか？
　リアサスがプッシュロッドで　フロントロアアームがセンターキール
のＲＢ5なんてねえよ。２回誌ね。

懐かしき巨大なセンターディフューザーもついてたぞ

RB1って何年前のマシンだよ。
ブエミしか来ないのもふざけてる。
日本を舐めてるな。

香港でデモランしたマシンは日本に来たのと同じやつか？

nintendo 3DSのいつのまにかTVに横浜redbull F1の荷下ろしから走行開始まで放映してた
3Dで見ると不思議な感じだな、土日3DS限定のフジスポルト枠みたい。

偽善者糞チーム！

過疎ってるなw