□■ﾏﾚｰｼｱ□■F1 GP総合 LAP390□■中国□■
ハミのスローダウンって、これの２２秒あたりかな・・・？
http://www.youtube.com/watch?v=XdDcZnXlYvw
http://www.youtube.com/watch?v=XdDcZnXlYvw
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だいたいSC先導中になんであんなところでコースオフするんだよ・・
あそこまで盛大にコースオフしておいて抜き返すなよ・・
あそこまで盛大にコースオフしておいて抜き返すなよ・・
215 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:18:01 ID:A6OpPX8x0
>>146
ギャハハ ギャハハ
さっきまでFIAの陰謀だとかトヨタだけ目の敵にしてる
と鼻息荒かったキチガイヨタキチはどうした？ん
なるべくしてなったぺナに同情の余地もないし
被害妄想も甚だしいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗヨタキチ（笑）
ギャハハ ギャハハ
さっきまでFIAの陰謀だとかトヨタだけ目の敵にしてる
と鼻息荒かったキチガイヨタキチはどうした？ん
なるべくしてなったぺナに同情の余地もないし
被害妄想も甚だしいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗヨタキチ（笑）
>>209
だからハミが譲ったんじゃね？
だからハミが譲ったんじゃね？
>>198
なんなのはお前だ。
なんなのはお前だ。
何か叩かないと気が済まないのか
うーんやっぱり鶴さんが悪いかもなんて思ってきた。
いくらハミがスローダウンしても抜いちゃまずいよね
まぁマレーシアがんがれ！
いくらハミがスローダウンしても抜いちゃまずいよね
まぁマレーシアがんがれ！
224 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:19:27 ID:lS47gUTi0
225 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:19:32 ID:fncUwC5A0
>>215
笑うポイントがずれてるって誰か教えてやれよ。
笑うポイントがずれてるって誰か教えてやれよ。
>>213
ハミルトンは完全に譲ってるな
ハミルトンは完全に譲ってるな
なあ実況でグロックがミスった時「グロ注意！」連発でおかしくて仕方なかったんだがｗ
酷すぎるだろｗ
酷すぎるだろｗ
ツルーリは肝心なところで押し切れないな。仮にトヨタが優勝するとしてもグロックかねえ
ギャハハ ギャハハ
鶴嘘つき
嘘つき鶴
ギャハハ ギャハハ
鶴嘘つき
嘘つき鶴
ギャハハ ギャハハ
>>213
F○Mさんのおでまし
F○Mさんのおでまし
NGID:A6OpPX8x0
ハミルトンが「Go」のサインを出したという事は
トラブルが出たので抜け、だと思っても仕方ないんじゃないのか?
トラブルが出たので抜け、だと思っても仕方ないんじゃないのか?
すまん、今日のフジは何時放送だったんだ？
こんなカオスGPを見逃すとは…
こんなカオスGPを見逃すとは…
>>225
ベッテルを抜いてるからおｋじゃね？
ベッテルを抜いてるからおｋじゃね？
236 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:21:01 ID:fncUwC5A0
>>224
ワロタ
ワロタ
237 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:21:21 ID:VrX6tXfI0
>>234
夕方4時
夕方4時
ツルさんのコースアウトは頂けないけど、
その後の譲った、抜いたはどちらも悪意なんてなかったようだし
両方わるくないとおもう
順位入れ替えくらいの裁定でよかったのに
25秒ペナの裁定を下したやつがわるい
その後の譲った、抜いたはどちらも悪意なんてなかったようだし
両方わるくないとおもう
順位入れ替えくらいの裁定でよかったのに
25秒ペナの裁定を下したやつがわるい
>>233
トラブルと思うよりも、微妙だからなSC中は
トラブルと思うよりも、微妙だからなSC中は
242 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:22:33 ID:fncUwC5A0
>>234
夕方にやってた
夕方にやってた
ハミの改心で鶴が裏目に出たとか
トヨタまだまだ一人前じゃないな
トヨタまだまだ一人前じゃないな
面倒くせー、ルールだな。
SCさえ抜かないなら、あとは自由にさせてやれよ。
SCさえ抜かないなら、あとは自由にさせてやれよ。
そういやさ途中グロがスローダウンして何台か抜かれてたけど、あれなんでだったん？
地上波は理由に触れなかった気がする
地上波は理由に触れなかった気がする
今年でハミルトンもヒールな印象が少し薄くなるかもな、トゥルーリの件はルールの曖昧なせいでまた何か言われそうだけど
>>243
普通にリプレイの動画だったけどな
普通にリプレイの動画だったけどな
さあネクスト契約するぞ！
ギャハハ ギャハハ
ハミ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鶴
ハミは正義 鶴は悪党 ホラ吹き 嘘つき
ギャハハ ギャハハ
ハミ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鶴
ハミは正義 鶴は悪党 ホラ吹き 嘘つき
ギャハハ ギャハハ
>>250
今んとこ空気だからそう思うだけだよ。
今んとこ空気だからそう思うだけだよ。
あの状況では意地でも抜いちゃ駄目だったかもしんないな。
トゥルーリの判断ミスと言われても仕方ないかな。
トゥルーリの判断ミスと言われても仕方ないかな。
鶴さんが飛び出したのは様式美らしい凡ミスで同情の余地がないけど、
グロックのはコーナーのへんでベッテルが気になったのかもな
グロックのはコーナーのへんでベッテルが気になったのかもな
>>247
ｓｃの後ろに横並びの図が見えた
ｓｃの後ろに横並びの図が見えた
ギャハハ ギャハハ
トヨタはマシンも不法不正
ドライバーも嘘つき
ギャハハ ギャハハ
トヨタはマシンも不法不正
ドライバーも嘘つき
ギャハハ ギャハハ
261 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:25:58 ID:fncUwC5A0
>>254
グロがオフから戻ってきて入り損ねたって説は？
グロがオフから戻ってきて入り損ねたって説は？
>>250
ヒールの印象が薄くなるというか、話題にならないって方が正確かも。
ヒールの印象が薄くなるというか、話題にならないって方が正確かも。
アロンソといいハミルトンといい、糞マシンで頑張ってるとこ見せると人気が出る件
265 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:27:02 ID:fUQR9G0C0
ツルは勝てるドライバーじゃないと何度言ったら・・・。
予選番長とはまさに彼のこと！
けっこういいチーム渡り歩いてきたけど、たしか１勝しかしてないはず。
予選番長とはまさに彼のこと！
けっこういいチーム渡り歩いてきたけど、たしか１勝しかしてないはず。
すぽるとでフィギュアと野球の話題しか出てこない・・・F1もからませようよ
>>247
ＳＣの後ろに密集するマシンを想像して笑った
ＳＣの後ろに密集するマシンを想像して笑った
268 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:27:46 ID:wPyqNktk0
速攻で削除されるとかガクブウｒ
>>265
たしかとか言う奴が何ほざいてんだよw
たしかとか言う奴が何ほざいてんだよw
SCが入って集中力が切れたんだろ〉鶴
SC中は前のマシンを抜くときは相当注意しないと駄目だろうな。
現に、ベッテルの3輪走行のとき後ろのやつらは結構抜くのためらってたし。
99年オーストラリアじゃ、SCからのリスタート時にトップハッキネンのペースが伸びなかったけど、
後ろはコントロールライン通過まで抜かなかったし。
ちょっと、トゥルーリが気を緩めすぎた感がある。
そもそも、コースアウトしなければ問題にならなかったことだし。
現に、ベッテルの3輪走行のとき後ろのやつらは結構抜くのためらってたし。
99年オーストラリアじゃ、SCからのリスタート時にトップハッキネンのペースが伸びなかったけど、
後ろはコントロールライン通過まで抜かなかったし。
ちょっと、トゥルーリが気を緩めすぎた感がある。
そもそも、コースアウトしなければ問題にならなかったことだし。
>>265
その1勝がモナコだから、3つ分は（ｒｙ
その1勝がモナコだから、3つ分は（ｒｙ
>>261
その可能性はゼロではないけど曲がる意思がないように思える
その可能性はゼロではないけど曲がる意思がないように思える
>>213のキャッシュ持ってる人で再UP出来る人いるかな？
>>268
川井ちゃんが昔バーニーに｢お前の番組もチェックしてるからな｣て言われてたからな
川井ちゃんが昔バーニーに｢お前の番組もチェックしてるからな｣て言われてたからな
>>276
冗談でそw
冗談でそw
マレーシアスタート18時ってあったんだけど日本時間だよな
現地だと何時だ？
現地だと何時だ？
>>272
顎がモナコのトンネルでやらかした時も後ろ混乱してたからなw
顎がモナコのトンネルでやらかした時も後ろ混乱してたからなw
去年のアロンソは糞なマシンでがんばるどころかチームごとひっぱりあげたって
感じの伝わり方だからなー、人気もでるよね
仮にハミ枕が後半多少巻き返してもそれはマクラーレンだからでしょってことで
ハミはここでは評価されないんだろなｗ
俺は好きだけどさ
感じの伝わり方だからなー、人気もでるよね
仮にハミ枕が後半多少巻き返してもそれはマクラーレンだからでしょってことで
ハミはここでは評価されないんだろなｗ
俺は好きだけどさ
鶴さんがコメントで自身がコースオフした事実を抜かしてたのがなぁ
言い訳してたのかよ！っ結果的には思ってしまう。
言い訳してたのかよ！っ結果的には思ってしまう。
>>281
17時
17時
>>280
冗談じゃねーだろ
冗談じゃねーだろ
今までもSC中にコースアウトや真ん中でスピンあったら、抜いていった記憶あるけど
その後、譲ったと思われるハミが策士すぎるな
その後、譲ったと思われるハミが策士すぎるな
しかし去年一年かけてアロンソが立て直したルノーがまたも落ちぶれてる
近いうちにアロンソもキレて出て行くだろうな
近いうちにアロンソもキレて出て行くだろうな
ＳＣ中の譲り合い
ハミルトン「どうぞどうぞ」
トゥルーリ「どうぞどうぞ」
グロック「じゃあ、俺が」
↓
ペナルティ
ハミルトン「どうぞどうぞ」
トゥルーリ「どうぞどうぞ」
グロック「じゃあ、俺が」
↓
ペナルティ
なんでハミのコメントは発表されないんだ？
>>287
知恵付けちゃったねｗ
知恵付けちゃったねｗ
>>288
というかアロンソベッテルの将来的なフェラーリ入りは規定事実かと
というかアロンソベッテルの将来的なフェラーリ入りは規定事実かと
フジテレビ(地上波)-D
＞ハミが作詞
自分もそう思う
自分もそう思う
296 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:36:32 ID:CDfkJxrW0
何をしてくるかわからないということで、
ドライバー内でのゴキの不信感はさらに高まったな
幅寄せ、強引な追い越し、SC中の急ブレーキは過去にもあったし
ドライバー内でのゴキの不信感はさらに高まったな
幅寄せ、強引な追い越し、SC中の急ブレーキは過去にもあったし
ハミのフィッシングだったのか？
300 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:37:58 ID:fncUwC5A0
>>294
もはやアルファベットでもないｗ
もはやアルファベットでもないｗ
今後のSC中に譲り合うマシンの姿が
304 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:39:23 ID:fUQR9G0C0
ハミルトンってなんでこんなに嫌われてるの？＾＾
あの親父のせいなのかな？
マッサやバトンの親父はどんなに映っても気にならないけど、
ハミルトンの親父が映るとイラっとするのはなんでだろｗ
あの親父のせいなのかな？
マッサやバトンの親父はどんなに映っても気にならないけど、
ハミルトンの親父が映るとイラっとするのはなんでだろｗ
>>304
ナチュラルにキモイから
ナチュラルにキモイから
インドのチームメイト同士のバトルは熱かった
>>303
そもそもSC入ってたわけだが
そもそもSC入ってたわけだが
SC中に故意に抜かせるトラップが流行るなあ
ハミも迷ったんだろうな～ 抜いちゃまずかったかな？って。
で、とりあえず譲ったと。結果相手にペナルティひっ被らせたわけですが。
で、とりあえず譲ったと。結果相手にペナルティひっ被らせたわけですが。
310 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:40:51 ID:lS47gUTi0
>>304
F1参戦初年度で自伝出しちゃうから
F1参戦初年度で自伝出しちゃうから
来週もブラウンGPが独走するようなら今年のF1はおしまいだ
>>303
SC中にまたスローダウンされたら鶴さんも勘違いするだろ
SC中にまたスローダウンされたら鶴さんも勘違いするだろ
>>301
今週末の山科さんは喜怒哀楽が目まぐるしく変わってそうだw
今週末の山科さんは喜怒哀楽が目まぐるしく変わってそうだw
315 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:41:37 ID:fncUwC5A0
雨乞いデモするか
>>312
性能調整入るから大丈V
性能調整入るから大丈V
>>283
実際、ﾁｰﾑの規模が違い過ぎるからな
実際、ﾁｰﾑの規模が違い過ぎるからな
□＜ルイス、とりあえず前に出しとけ。あとはレース後ゴネればいい
●＜了解
●＜了解
>>316
亀田親父みたいなもんだ
亀田親父みたいなもんだ
バリ禿って１コーナーでゑにぶつけてたよな？
それなのに自分がやられたようなコメント残しやがって
いつものことだがアイツのコメは同情を求めるかのようで腹立つ
さっさと先生と同じ運命辿ってほしいぜ
それなのに自分がやられたようなコメント残しやがって
いつものことだがアイツのコメは同情を求めるかのようで腹立つ
さっさと先生と同じ運命辿ってほしいぜ
で、日も変わりましたが株の人はまだですか？
>>303
>スローダウンは当然だろ。
当たり前だよ。
問題は「前の車との差が明らかに有るようなペースダウンをトラブルや譲りと後方のドライバーが判断できるのか？」と言う事。
レースペースよりスピードが落ちるのは当たり前だが、スピードが落ちた事でトラブルが起きる場合もある。
スピードが落ちると廃熱効果が落ちてオーバーヒートしてエンジンブローなんて珍しくない。
そうしたトラブルが有るのか無いのか後ろの車からでは判断できないって事だよ。
>スローダウンは当然だろ。
当たり前だよ。
問題は「前の車との差が明らかに有るようなペースダウンをトラブルや譲りと後方のドライバーが判断できるのか？」と言う事。
レースペースよりスピードが落ちるのは当たり前だが、スピードが落ちた事でトラブルが起きる場合もある。
スピードが落ちると廃熱効果が落ちてオーバーヒートしてエンジンブローなんて珍しくない。
そうしたトラブルが有るのか無いのか後ろの車からでは判断できないって事だよ。
>>319
303じゃないけどjaneだとちゃんとついてんだけどね、電話じゃだめか
303じゃないけどjaneだとちゃんとついてんだけどね、電話じゃだめか
>>314
人格破壊されそうだよな
人格破壊されそうだよな
>>321
引退濃厚になったときのフェラーリの暴露本ネタには引いた
引退濃厚になったときのフェラーリの暴露本ネタには引いた
329 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:46:37 ID:CDfkJxrW0
>>329
ホント、何かと問題を起こすよな、ゴキって
ホント、何かと問題を起こすよな、ゴキって
332 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:48:04 ID:rYtfv+Ak0
次中国GPだったんだね。なんか違和感。
マシンが遅けりゃ善人ぶって
ねらーは見事にハミの術中はハマってるな
ねらーは見事にハミの術中はハマってるな
マレーシアだろ
クビサとマッサがレギュラードライバーでバリチェロがリザーブドライバーになって、アデランスRacing作ってほしいな
>>331
昔みたいに自由に動けないからな
昔みたいに自由に動けないからな
アデランスって世界的企業なのか？
スローダウンする奴はハザード焚け
341 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:49:46 ID:fncUwC5A0
>>331
「激突」を連想するｗ
「激突」を連想するｗ
>>327
彗星かな？いや違う、違うなあ、彗星はもっとバァーッて動くもんな！
彗星かな？いや違う、違うなあ、彗星はもっとバァーッて動くもんな！
343 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:49:49 ID:CDfkJxrW0
>>335
髪増やさないと逆効果やろｗｗｗ
髪増やさないと逆効果やろｗｗｗ
やっぱバリチェロは永遠のセカンドだな
>>332
ｸﾏｰ
ｸﾏｰ
トヨタはピットスタートだったからな。今回は残念だったが腐らずに頑張って欲しい。特にツルーリ。
>>325
ただ、ブレーキ暖めたりするのに急減速とかはあるからなぁ。
実際、どのくらいの間スローダウンしたかわからないからなんとも言えないが、
トゥルーリはもうちょっと慎重になるべきだったな。
SCが隊列整えるときにSCが周回遅れのマシンを前に出すことがあるけど、
それだってためらうドライバーは結構いるからな。
ただ、ブレーキ暖めたりするのに急減速とかはあるからなぁ。
実際、どのくらいの間スローダウンしたかわからないからなんとも言えないが、
トゥルーリはもうちょっと慎重になるべきだったな。
SCが隊列整えるときにSCが周回遅れのマシンを前に出すことがあるけど、
それだってためらうドライバーは結構いるからな。
すぽると
フジひでえ・・・グロックだって頑張ってるのに
スポルト F1短いｗ
F1「開幕戦」なのにこれだけか…
すまん誰かリザルト貼ってくれ
>>353
なにこのKAWAIGARI
なにこのKAWAIGARI
スポルトｗ中嶋は４位まで順位を上げｗ旧ホンダｗ
開幕戦がこの扱い
フジはF1切る準備でもしてるのか？
フジはF1切る準備でもしてるのか？
>>353
クビサが老けて見えるｗ
クビサが老けて見えるｗ
スポルトもジャパンパワーがパッとしなきゃ、あんなもんだろうな。
元ホンダつっても別チームだしなあ。
元ホンダつっても別チームだしなあ。
>>333 そんな奴いねーじゃんｗ
俺みたいにもともと嫌いじゃない奴がいいところもあるじゃんって言ってるか
アンチか、だけじゃん
今シーズンからファンですって人みたことないよｗ
スレ荒らしたいだけの成りすましファンとか成りすましアンチも相変わらず
多いしね
俺みたいにもともと嫌いじゃない奴がいいところもあるじゃんって言ってるか
アンチか、だけじゃん
今シーズンからファンですって人みたことないよｗ
スレ荒らしたいだけの成りすましファンとか成りすましアンチも相変わらず
多いしね
>>349
確かにそれははっきりさせたほうがいいと思う。
問題がおきたらしっかりとFIAがそれを対処するべきだと思う。
去年のベルギーの件だって、05年日本でアロンソがやった時点できちんと明文化すればグダグダにならなかったわけだし。
確かにそれははっきりさせたほうがいいと思う。
問題がおきたらしっかりとFIAがそれを対処するべきだと思う。
去年のベルギーの件だって、05年日本でアロンソがやった時点できちんと明文化すればグダグダにならなかったわけだし。
フジは視聴率上げる気ないんだろうか
>>360
アデランスすごいな
アデランスすごいな
>>365
なんで泣いてんの？(・∀・)
なんで泣いてんの？(・∀・)
そもそも解説もブラウンを新チーム扱いして
○○年ぶりとかほざいてるのが気に入らない
やってることはホンダと変わらん
○○年ぶりとかほざいてるのが気に入らない
やってることはホンダと変わらん
368 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 00:56:29 ID:fncUwC5A0
>>365
ワシは日本の法律ではまだ酒を飲んではいけないことになっていたりする
ワシは日本の法律ではまだ酒を飲んではいけないことになっていたりする
>>353
なにこの夢の共演ｗ
なにこの夢の共演ｗ
カズキのリタイアって
織り上げた後ブレーキ掛けたからダメだったんじゃね？
織り上げた後ブレーキ掛けたからダメだったんじゃね？
>>371
アクセルを緩めすぎちゃったんだと思う。
アクセルを緩めすぎちゃったんだと思う。
>>370
確かにそれも正論だなｗｗｗ
確かにそれも正論だなｗｗｗ
カズキはなぁ、燃料積んで重いのに前走ってたバリケロのペースに合わせてたから・・・
377 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:00:56 ID:J2q3fQpm0
クビカってルックスマジでキショイ系のオタクみたいじゃね？
この人まだ２３歳でしょ？
２３で禿げてるって人生終わってるよね？？
何憶もらってもこんな人生嫌だな。
この人まだ２３歳でしょ？
２３で禿げてるって人生終わってるよね？？
何憶もらってもこんな人生嫌だな。
378 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:01:19 ID:23PlX+SGO
12位まで7秒差でチェッカーとかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クビサは若手物理学者っぽい
トゥルーリとトヨタ表彰台消えたんだ…orz
あぁ…今週はかわいそう。さい先よくないけど頑張って、鶴さんとグロとトヨタ。
あぁ…今週はかわいそう。さい先よくないけど頑張って、鶴さんとグロとトヨタ。
>>377
クビサとお前の人生なら断然クビサの人生とる
クビサとお前の人生なら断然クビサの人生とる
グロさん5位なのに触れなかったフジは鬼畜
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/imgactu/09/brawn-melbourne-z-11_280309.jpg
みたいにディフューザーの"側"に厚みがあるのが大きな効果あるのかな？
かなり横にも大きい構造だよな
みたいにディフューザーの"側"に厚みがあるのが大きな効果あるのかな？
かなり横にも大きい構造だよな
>>377
24になりました
24になりました
>>377
整形があるもん！
整形があるもん！
そういやさ、ルノーとプジョーの合併話ってどうなった？
>>377
俺もお前とクビサの人生ならクビサをとる
俺もお前とクビサの人生ならクビサをとる
389 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:09:16 ID:fncUwC5A0
>>386
プジョーからむとＦ１無理ぽくね
プジョーからむとＦ１無理ぽくね
>>377
髪があっても何億にもならんけど、何億もあったら髪は生えてくるんだぜ
髪があっても何億にもならんけど、何億もあったら髪は生えてくるんだぜ
391 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:10:16 ID:fncUwC5A0
>>390
２１って奴ですね！！
２１って奴ですね！！
クビサは目の前で見るとほんとデカいしマッチョ
ニックは目の前で見るとほんと小さいしお茶目
ニックは目の前で見るとほんと小さいしお茶目
おれもクビサのほうがいいわ
クビカは禿げてるけどマジモテるよ
首かってあの鼻はユダヤ人なのか。
クピサは武道家みたいなオーラあるよ
そこがかっこいい
そこがかっこいい
>>386
2年後にプノーになるんだって
2年後にプノーになるんだって
399 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:13:00 ID:g86m03zfO
クビタン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞ゴキルトン
クビサってジャッキー・チェンみたい
401 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:14:33 ID:fncUwC5A0
>>398
それならばプーさんと呼ぶことにしよう
それならばプーさんと呼ぶことにしよう
>>398
なんだその森のプノーさんみたいな
なんだその森のプノーさんみたいな
>>398
足速そうだな
足速そうだな
404 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:16:16 ID:J2q3fQpm0
F1ドライバーは禿げてる人多すぎ。
クビカにハゲチェロにマッサ。
終わってる。
クビカにハゲチェロにマッサ。
終わってる。
そんなことよりも道端ジェシカってけっこうかわいいよな
>>390
名言だなｗ
名言だなｗ
>>398
屁こきそうな名前
屁こきそうな名前
>>404
なんで泣いてんの？(・∀・)
なんで泣いてんの？(・∀・)
クビサはあの姿でオチャメなら可愛いのに。
難しい顔をしていると、ズルしようとして頭を使い過ぎてハゲてしまいました、的な感じに見える訳じゃないんだけど、なんか引く…
難しい顔をしていると、ズルしようとして頭を使い過ぎてハゲてしまいました、的な感じに見える訳じゃないんだけど、なんか引く…
クビサは知的そうに見えて実は短気な熱血漢なところがいい
というかヘルメット内蒸れまくるから髪も減るよ・・・
欧米ってハゲててもさほどきにしないんだろ？
>>411
鶴さんとかもやばくない？
鶴さんとかもやばくない？
>>413
ニューイ禿げてるけどカッコイイよな
ニューイ禿げてるけどカッコイイよな
417 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:22:30 ID:fUQR9G0C0
マッサって禿げてる？
こりゃ将来絶対いっちゃうなって感じだけど、まだ全然問題ないんじゃね？
こりゃ将来絶対いっちゃうなって感じだけど、まだ全然問題ないんじゃね？
3/20で多すぎって頭大丈夫かwww
>>417
面下っぽいのを外すときヤバい
面下っぽいのを外すときヤバい
>>417
マッサはもうダメだろ。やばいだろ。いつだったかの表彰台で帽子取ったときに確信したわ。
マッサはもうダメだろ。やばいだろ。いつだったかの表彰台で帽子取ったときに確信したわ。
>>417
地肌が･･･
地肌が･･･
マッサは先輩に気をつかってすごい髪をすいてるだけだよ
426 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:26:46 ID:1+F+ApXIO
マッサはそろそろバーコードバトラーに転職した方がいいな
これと鶴さんのチョンマゲはいいかげん許してやれよw
∧＿∧
（；´Д`＿
（ つ ,' ヽ
） 「（ ･∀･） 軽くすいてくれますか
|/~~~~~~ヽ
（；´Д`＿
（ つ ,' ヽ
） 「（ ･∀･） 軽くすいてくれますか
|/~~~~~~ヽ
そうか、今回先導ゴールだから下位までの秒差が少ないんだ
いじめだなあの裁定
今回ばかりは特例設けても良かったんじゃ…
いじめだなあの裁定
今回ばかりは特例設けても良かったんじゃ…
>>427
本当だ、すげーフサフサじゃん。
本当だ、すげーフサフサじゃん。
432 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:30:44 ID:nru7/vJ40
マッサ髪やばいなｗｗｗ
鶴最低だな
ってかトヨタはなぜSC中に二人とも同じミスすんの？
まるでフェラーリのドライバーみたいだｗ
ってかトヨタはなぜSC中に二人とも同じミスすんの？
まるでフェラーリのドライバーみたいだｗ
434 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:32:05 ID:lS47gUTi0
また車音痴アホンダか
435 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:32:32 ID:g86m03zfO
ペナルティ誘発大好きゴキルトンｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>419
もともとクビサほんとに大好きだったんだよ。
Ｆ1ドライバーで嫌いな人なんてもともといないし…
去年のハミルトンとアロンソやクビサが確執してるのを見てて嫌になっちゃったんだと思う。
でも…忘れることにするし、去年は去年だし、そんなとこだけじゃないと思いたいから忘れようｗ
もともとクビサほんとに大好きだったんだよ。
Ｆ1ドライバーで嫌いな人なんてもともといないし…
去年のハミルトンとアロンソやクビサが確執してるのを見てて嫌になっちゃったんだと思う。
でも…忘れることにするし、去年は去年だし、そんなとこだけじゃないと思いたいから忘れようｗ
クビサカッコいいとか言ってるやつらネタだと言ってくれ・・・
438 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:34:57 ID:g86m03zfO
まぁゴキルトンよかイケメンだよなクビサ
439 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:34:59 ID:iQPeuS+uO
左後ろの人は毛根絶滅したのかな？
ハミルトンはそれなりに美形だと思うけどな
黒人にありがちな目つきの悪さが無い
その分性悪だがｗ
黒人にありがちな目つきの悪さが無い
その分性悪だがｗ
トヨタ控訴手続きしたみたいだね。
ソースはF1Live.com
ソースはF1Live.com
ハミは美形だよな、中身は ・・・うん だけど
443 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 01:38:29 ID:1+F+ApXIO
>>441
今回ばっかりは控訴した方がいいわな
今回ばっかりは控訴した方がいいわな
>>427
触角生えてるのかとおもた
触角生えてるのかとおもた
ウォールにヒットしただろｗｗ お前が馬鹿ｗｗ
これからのレースはチーム内でドライバーを KERS搭載 非搭載を
分けた方が良いかもな
基本的にエースドライバーか体重が重い方をKERS非搭載にするのがベスト
KERS非搭載
BMW クビサ
フェラーリ ライコネン
ルノー アロンソ
今後、KERSに関しては熟成される可能性もあるので、
両ドライバー揃って使用しないのは勿体無い
分けた方が良いかもな
基本的にエースドライバーか体重が重い方をKERS非搭載にするのがベスト
KERS非搭載
BMW クビサ
フェラーリ ライコネン
ルノー アロンソ
今後、KERSに関しては熟成される可能性もあるので、
両ドライバー揃って使用しないのは勿体無い
肉がかわいそうなのでタイセンは早くなんとかしてあげてください
>>448
残り14周でぶつけてたけどその前にもぶつけてたの？
残り14周でぶつけてたけどその前にもぶつけてたの？
去年のクビサの確執についてkwsk
来週も当然のようにブラウンのワンツーですか？
>>446
差別してませんし、ネカマでもありませんが。
あなたにネカマと思ってくれても全然構いませんけど。
もう、はっきり言いますけど私はここの２ちゃんでも悪口を書いたことはないですよ。
たくさんの書いてるレスは見かけましたけど、同調できなかったですから。
どう思ってくれようとあなたの勝手ですが、ありもしないことを決めつけられるのはやっぱり不快です。
差別してませんし、ネカマでもありませんが。
あなたにネカマと思ってくれても全然構いませんけど。
もう、はっきり言いますけど私はここの２ちゃんでも悪口を書いたことはないですよ。
たくさんの書いてるレスは見かけましたけど、同調できなかったですから。
どう思ってくれようとあなたの勝手ですが、ありもしないことを決めつけられるのはやっぱり不快です。
>>455
株で言うとレンジ抜けするよ。
株で言うとレンジ抜けするよ。
そういえば株屋は開幕戦を見てどう思ったんだろうな
すまん。>>451だったorz
462 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 02:00:20 ID:IMYDM3GS0
マッサとかキモいのに寄りで撮んな
クリス・ダイヤーのコメント拾ったが
例のディフューザー、バルセロナまでに用意する準備があるとか。
裁判所の結果待ちだろうけど、他のチームもこれ位の時期かな。
例のディフューザー、バルセロナまでに用意する準備があるとか。
裁判所の結果待ちだろうけど、他のチームもこれ位の時期かな。
464 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 02:01:45 ID:lzyT5ybN0
465 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 02:02:44 ID:g86m03zfO
>>453
ハミルトンを叩くアロンソとそれに同調するクビサが嫌いでした。
ハミルトンも強引な感じが嫌でしたけど。
ドロドロした感じが嫌でした。
ここでもお互いのかたを持つのか叩き合ってた。それは嫌だった。
ハミルトンを叩くアロンソとそれに同調するクビサが嫌いでした。
ハミルトンも強引な感じが嫌でしたけど。
ドロドロした感じが嫌でした。
ここでもお互いのかたを持つのか叩き合ってた。それは嫌だった。
プノーってのがどうもしっくりこないｗ
そのうちプノーのえかきうた とかできそうで怖いｗ
そのうちプノーのえかきうた とかできそうで怖いｗ
>>466
だからメディアに騙されてるだけだろ
だからメディアに騙されてるだけだろ
開幕戦優勝者=ワールドチャンピオン率はどのくらいだったっけ
2000年台は03の先生とと05の富士子だけだよな取れなかったの
2000年台は03の先生とと05の富士子だけだよな取れなかったの
>>471
あそこは見てはいかんだろW
あそこは見てはいかんだろW
レイトンハウスのカペリやアロウズのヒルが成し遂げられ無かった夢を達成してくれた気分だ。
何故か去年のベッテルより、その気分が強い。
何故か去年のベッテルより、その気分が強い。
ベッテルは下手にフェラーリに移籍するよりも赤牛に留まった方がいいかもなｗ
誤爆
ＦＩＡのイントロ（いわゆる「ぐるぐる」）
http://www.youtube.com/watch?v=YBE9uw-rL-0
(たぶん)ポーランドのイントロ
http://www.youtube.com/watch?v=ZQ18WSWd3I4
イギリスBBCのイントロ
http://www.youtube.com/watch?v=DpumF9wOw9
ドイツのイントロ（ヴェッテルすたすた歩き）
http://www.youtube.com/watch?v=F0BipH_m5vE
---壁--
スペインのイントロ（やっちゃったｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=6vLQAqULRJg
まちがってたらごめん
http://www.youtube.com/watch?v=YBE9uw-rL-0
(たぶん)ポーランドのイントロ
http://www.youtube.com/watch?v=ZQ18WSWd3I4
イギリスBBCのイントロ
http://www.youtube.com/watch?v=DpumF9wOw9
ドイツのイントロ（ヴェッテルすたすた歩き）
http://www.youtube.com/watch?v=F0BipH_m5vE
---壁--
スペインのイントロ（やっちゃったｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=6vLQAqULRJg
まちがってたらごめん
もうあと4日でマレーシア金曜フリーか
中盤以降はマクラ、フェラが例年通り勝ちまくりそうだから
いまのうちにトヨタやウィリ、牛などが初優勝してほしいね
いまのうちにトヨタやウィリ、牛などが初優勝してほしいね
バリチェロが同胞のエリオみたいにクモ男やってる画像にﾜﾛﾀ
>>480
そうだねえ。ヨーロッパまでにアップデートしてくるだろうし。
そうだねえ。ヨーロッパまでにアップデートしてくるだろうし。
>>146の動画がフォーミラワンマネジメントさんにより削除されたｗｗ
>>480
ウィリは初じゃねーよｗ
ウィリは初じゃねーよｗ
ウィリは名門だから初優勝じゃなかった
最近のイメージでついついｗ
ウィリアムズ卿すいません・・
最近のイメージでついついｗ
ウィリアムズ卿すいません・・
>>478
スペインよ…そのコンセプトは２年前にフジテレビが通過した場所だ
スペインよ…そのコンセプトは２年前にフジテレビが通過した場所だ
マク対ウィリ対ブラウンだったらイギリスのファンは楽しいだろうな
それにフェラがインチキしてちょっかい出すのがF1っぽい
それにフェラがインチキしてちょっかい出すのがF1っぽい
>>478つづき
フジテレビ（地上波）
http://www.youtube.com/watch?v=pFyCXkbnJfY
http://www.youtube.com/watch?v=KuPwGfDRc00
他にもあったら教えて名！
フジテレビ（地上波）
http://www.youtube.com/watch?v=pFyCXkbnJfY
http://www.youtube.com/watch?v=KuPwGfDRc00
他にもあったら教えて名！
>>475
ドライバー叩きなんて去年散々ここでやってましたよね。嫌というほど。
私は一度も書かなかったですよ。
あなたのおまえの仲間とか、そういう発想が気持ち悪いです！！
そして私のレスを見てどこでそう思ったのか教えてほしいです。
さっきのクビサのレスでしたら後のレスと合わせて読んでくださいね。
ドライバー叩きなんて去年散々ここでやってましたよね。嫌というほど。
私は一度も書かなかったですよ。
あなたのおまえの仲間とか、そういう発想が気持ち悪いです！！
そして私のレスを見てどこでそう思ったのか教えてほしいです。
さっきのクビサのレスでしたら後のレスと合わせて読んでくださいね。
490 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 02:45:53 ID:8brHqqNSO
>>466ってレースよりも走っている姿がうんぬんかんぬんさんみたいな感じの厄介者だな
流れぶった切って悪いが、バトンって1回目のPITで108kg、二回目で51.3kg燃料入れてるけど、2回目燃料入れる必要って無くなかった？
なんというか茶GPのPITって今更かもしれないけどすごくヘタだよね？ よくこれで1-2とれたな・・・
なんというか茶GPのPITって今更かもしれないけどすごくヘタだよね？ よくこれで1-2とれたな・・・
携帯からよくこんな長文書くな
493 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 02:52:45 ID:U0jrx8YhO
>>491
おれも思った
おれも思った
ID:○adadadada
↑ここに＋ってあるのが携帯からのかきこみなん？
↑ここに＋ってあるのが携帯からのかきこみなん？
ずれたｗ○のとこに＋ ですｗ
497 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 02:56:28 ID:U0jrx8YhO
半年ROMれ
ブラウン勝ったのか…。
株の子はどうしてるんだろう…。
株の子はどうしてるんだろう…。
ウィリアムズって何時からKERS搭載するのかな
フライホイール式選んだの正解かもね
フライホイール式選んだの正解かもね
>>499
ありがとう
ありがとう
P2な
>>499(´・ω・)‥Pってピンク常連のPだと思ってた‥
もしもホンダが撤退せずに続けてたら・・・
エンジンが糞で派手にブローしてリタイヤの山だった
テストでダントツの速さだったが規定違反を指摘され失格、出走すら叶わなかった
どっちだったと思う？？
エンジンが糞で派手にブローしてリタイヤの山だった
テストでダントツの速さだったが規定違反を指摘され失格、出走すら叶わなかった
どっちだったと思う？？
ディフューザーはアウトと判定され
リアの設計変更とKERSによるバランス悪化、メルセデスエンジンによる+70馬力が無くなるので
よくてもフェラーリ程度だったかと
リアの設計変更とKERSによるバランス悪化、メルセデスエンジンによる+70馬力が無くなるので
よくてもフェラーリ程度だったかと
予選、決勝のトヨタに対するペナルティは見えない力がかかってる
ようにしか見えないよ。
ただ、ウィング補強して走ってもピットスタートでも
トヨタは速かったのが救い。
ようにしか見えないよ。
ただ、ウィング補強して走ってもピットスタートでも
トヨタは速かったのが救い。
P2は2ちゃんにお金払ってる人たち
>>488
誰だよ評価1つけたのｗｗｗ
誰だよ評価1つけたのｗｗｗ
BGPのディフューザってウィリアムズとトヨタのものより白に近いグレーだよね
より狡いとも言う
より狡いとも言う
雑誌とか読むと、KERS非搭載マシンはフロントに
35kgくらいののバラストを積んでるらしいけど、それをKERSに
置き換えることができないのかな？
小型化、高性能化は日本メーカーの大得意分野だから、
そういうのをトヨタに実現してもらいたい。
35kgくらいののバラストを積んでるらしいけど、それをKERSに
置き換えることができないのかな？
小型化、高性能化は日本メーカーの大得意分野だから、
そういうのをトヨタに実現してもらいたい。
>>491
積んだ方が調子が良いってバトンの発言があったし、そのためでは？
積んだ方が調子が良いってバトンの発言があったし、そのためでは？
マレーシア決勝が飯時の時間と重なるのは地味ながらウザい
KERSやるんだったら双方向テレメトリー復活してくれないかなぁ 02年はあったんだよなぁ
つーかハミルトンってほんと腹黒いゴキブリみたいな奴なんだな
コメントで一切鶴とのこと触れてねえーじゃん
その時点で120％真っ黒けっけだろ
つかテメーから告れよ
シレッとバトンおめとか抜かしてバックレてんじゃねーよ
こいついっぺんに嫌いになったわ 反吐が出る
もし、鶴の主張が認められたら枕ともども非紳士的行為として３戦くらい出てくんなカス
スチュアードも処分取り消しくらいで済むと思うなよボケが
鶴ﾃﾗｶﾜｲｿｽ・・
コメントで一切鶴とのこと触れてねえーじゃん
その時点で120％真っ黒けっけだろ
つかテメーから告れよ
シレッとバトンおめとか抜かしてバックレてんじゃねーよ
こいついっぺんに嫌いになったわ 反吐が出る
もし、鶴の主張が認められたら枕ともども非紳士的行為として３戦くらい出てくんなカス
スチュアードも処分取り消しくらいで済むと思うなよボケが
鶴ﾃﾗｶﾜｲｿｽ・・
地上波ひでえな
無駄な前振り減らして国歌くらい流せよ
無駄な前振り減らして国歌くらい流せよ
ブラウンが速いといっても92年ウィリアムズレベルほどではないしね。
92年ウィリアムズは3日間の全セッションでウィリアムズがトップ、
決勝ではウィリアムズ以下は全車周回遅れとかあったもん。
ブラウンの速さはもはや疑いの余地はないけど、そこまでぶっちぎり
ではないから、シーズン中にうまく開発できれば逆転できない差ではない
と思う。
92年ウィリアムズは3日間の全セッションでウィリアムズがトップ、
決勝ではウィリアムズ以下は全車周回遅れとかあったもん。
ブラウンの速さはもはや疑いの余地はないけど、そこまでぶっちぎり
ではないから、シーズン中にうまく開発できれば逆転できない差ではない
と思う。
ゴキは譲っておいて抗議してんのか、屑だな人として
トゥルーリへのペナルティはおかしいよ。
ここまでくると、見えない力がかけられてるのは明白。
ここまでくると、見えない力がかけられてるのは明白。
523 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 03:23:03 ID:d0qF1P9TO
>>512
じゃあどうやってピットスタートから表彰台まで順位上げたんだよ･････
じゃあどうやってピットスタートから表彰台まで順位上げたんだよ･････
>>521
分かってた事だけと再確認したよなｗ
分かってた事だけと再確認したよなｗ
最初から開幕戦のトヨタには結果を出させるなと
指示が出されてたんだろうな。ウィングに難癖つけて
ピットスタートで下位に沈ませるストーリーだったのに、
終わってみればまさかの表彰台。
そこで、あわててしっくりこないペナルティを課したんでしょ。
指示が出されてたんだろうな。ウィングに難癖つけて
ピットスタートで下位に沈ませるストーリーだったのに、
終わってみればまさかの表彰台。
そこで、あわててしっくりこないペナルティを課したんでしょ。
SC入った時、それまであった車間距離を縮めない新ルールってなんだったの？全く機能してないし、一回目はSC抜かしまくってたしイミフ
フェラーリ＞マクラーレン＞|||越えられない壁|||＞ウイリアムズ＞BMW＝ルノー＞|||越えられない壁|||＞レッドブル＝トロロッソ＝フォースインディア＝トヨタ＝BGP
>>530
お前的にどうなのよ？
お前的にどうなのよ？
>>529
オフテストと今日のレースを観た上でどうやったらそういう結果になるのか理解できない
オフテストと今日のレースを観た上でどうやったらそういう結果になるのか理解できない
トゥルーリは予選後に車から降りるときに
8位というふがいない結果に悔し涙で目を濡らしてたというし、
決勝でも表彰台にあれだけ喜んだ後にこの仕打ち。
かわいそうすぎる。
でこれで彼の中の何かが変わって、マレーシアでは
これまで以上にやってくれると思う。最後に勝つのは
真面目にやってる人達だよ。
8位というふがいない結果に悔し涙で目を濡らしてたというし、
決勝でも表彰台にあれだけ喜んだ後にこの仕打ち。
かわいそうすぎる。
でこれで彼の中の何かが変わって、マレーシアでは
これまで以上にやってくれると思う。最後に勝つのは
真面目にやってる人達だよ。
534 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 03:35:17 ID:crgcrV3lO
しっかし格好悪いね、今年のエフワン・・。もう少しなんとかなんないの・・
>>529
これは終わっちゃったチームの順番ですね、わかります。
これは終わっちゃったチームの順番ですね、わかります。
>>524
見えねえよ！
ワザトやってんのか？
>>533
F1はそんな世界じゃないよ
莫大な権益をめぐる小さな村社会
ソコに妖怪じみた長老気取りが居座ってる構図
ここは一つ桃太郎侍か必殺仕事人にお出まし願いたい いやまぢで
見えねえよ！
ワザトやってんのか？
>>533
F1はそんな世界じゃないよ
莫大な権益をめぐる小さな村社会
ソコに妖怪じみた長老気取りが居座ってる構図
ここは一つ桃太郎侍か必殺仕事人にお出まし願いたい いやまぢで
>>530だけ理解してたのか？
FIAのお気に入り票だったの
FIAのお気に入り票だったの
541 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 03:39:31 ID:isA18bms0
>>540
だったらそう書けよハゲ、日本語に不自由なのかおまえは
だったらそう書けよハゲ、日本語に不自由なのかおまえは
とりあえずトヨタはトゥルーリに限らず関係者の全員が
消化不良状態だろうから、セパン戦を迎えるにあたっては
開幕戦以上にテンション上がってると思う。
レースの間が1週間しかないのは良かった。悔しい気持ちを
忘れないままでレースウィーク突入だから。ウィング対策するだけの
時間もありそうだし。
消化不良状態だろうから、セパン戦を迎えるにあたっては
開幕戦以上にテンション上がってると思う。
レースの間が1週間しかないのは良かった。悔しい気持ちを
忘れないままでレースウィーク突入だから。ウィング対策するだけの
時間もありそうだし。
>決定的な証拠だけにトヨタ関係者が
>消した
こういうことを書き込むようなのと同類なのが
F1界の上の方に巣くってるってことなんだろうな・・・
>消した
こういうことを書き込むようなのと同類なのが
F1界の上の方に巣くってるってことなんだろうな・・・
終わった事だからあまり触れたくないけど
そもそもの原因は鶴さんがめっちゃコースオフした事にあるわけで
今回ハムを叩くのはお門違いなんじゃね？
まぁ総合スレはいつもこんな感じかもだがw
そもそもの原因は鶴さんがめっちゃコースオフした事にあるわけで
今回ハムを叩くのはお門違いなんじゃね？
まぁ総合スレはいつもこんな感じかもだがw
鶴のオーバーテイクシーンがみたいな。
頭おかしい人の例が>>545ね
まるで協調性がないのがわかるでしょ
まるで協調性がないのがわかるでしょ
>>551
俺が悪かったよ！
俺が悪かったよ！
>>551
の方が協調性が無い様に見える・・・・
の方が協調性が無い様に見える・・・・
>>538
ハミルトンFIA保護1年周期説でも唱えますかね
ハミルトンFIA保護1年周期説でも唱えますかね
>>548
叩いている訳じゃなくてFIA視点で考えてみただけだから
叩いている訳じゃなくてFIA視点で考えてみただけだから
>>550は典型的なホンダファンの残党。今でもたまに出没するね。
主な論調は3つ。今のF1はつまらない、トヨタ叩き、ブラウンのホンダ認定ね。
だからハミルトンのことはどうでもいい。トヨタに対するペナルティを
正当化したいだけ。
主な論調は3つ。今のF1はつまらない、トヨタ叩き、ブラウンのホンダ認定ね。
だからハミルトンのことはどうでもいい。トヨタに対するペナルティを
正当化したいだけ。
>>533
逆だと思うよ
トヨタはマシンもディヒューザーは灰だしリアウイングは黒だし
真面目にやってるとは思えないね。
はっきりとコースオフした動画が残ってるのに平気で嘘を付く
鶴さんも正直者とは思えない。
真面目にやってる人間が最後に勝つことは同意だけど、
トヨタはマシンも不正でドライバーも嘘つきで真面目にやってない
から逆に天罰が下ったと思うよ。
逆だと思うよ
トヨタはマシンもディヒューザーは灰だしリアウイングは黒だし
真面目にやってるとは思えないね。
はっきりとコースオフした動画が残ってるのに平気で嘘を付く
鶴さんも正直者とは思えない。
真面目にやってる人間が最後に勝つことは同意だけど、
トヨタはマシンも不正でドライバーも嘘つきで真面目にやってない
から逆に天罰が下ったと思うよ。
>>543
>>146は見れないが、その後のレスの流れからして鶴がコースアウトしてたのは事実のようだ
正直すまんかったな
鶴さんも自分がコースアウトしたことはすっ飛ばしていかにもハミがふつーに抜いていったみたいなコメントはよくないよ
ウソとまでは言えないけどふつーは誤解しちゃうよ
悔しかったんだろうけどこれはいくないな
ただその後のハミが車を脇に寄せてペースを落とした時は実際どーすればよかったんだろうな？
ふつーに10Ｓストップペナ（残り周回数５周以下は自動的に＋２５ｓ付加に切り替わる）が妥当とも思えんが
それにしても、トヨタはドコまで鶴の言うことを真に受けてんだろうね？
まんま真に受けて誤解の上で控訴してるとしたら・・トヨタかわいそすぐるなｗ
一生懸命準備した車にさんざ嫌がらせされて、ペナ食らって、挙句自分とこのドライバーにまで梯子外されるなんてなｗ
＞やっぱ、決定的な証拠だけにトヨタ関係者が消したと思われる
そーいうテキトーなこと言うなって
>>146は見れないが、その後のレスの流れからして鶴がコースアウトしてたのは事実のようだ
正直すまんかったな
鶴さんも自分がコースアウトしたことはすっ飛ばしていかにもハミがふつーに抜いていったみたいなコメントはよくないよ
ウソとまでは言えないけどふつーは誤解しちゃうよ
悔しかったんだろうけどこれはいくないな
ただその後のハミが車を脇に寄せてペースを落とした時は実際どーすればよかったんだろうな？
ふつーに10Ｓストップペナ（残り周回数５周以下は自動的に＋２５ｓ付加に切り替わる）が妥当とも思えんが
それにしても、トヨタはドコまで鶴の言うことを真に受けてんだろうね？
まんま真に受けて誤解の上で控訴してるとしたら・・トヨタかわいそすぐるなｗ
一生懸命準備した車にさんざ嫌がらせされて、ペナ食らって、挙句自分とこのドライバーにまで梯子外されるなんてなｗ
＞やっぱ、決定的な証拠だけにトヨタ関係者が消したと思われる
そーいうテキトーなこと言うなって
まぁトヨタがＦＩＡに目つけられてる、みたいな陰謀論的なのは言い過ぎだと思うけど
鶴がコースオフしてた
↓
鶴が悪いんじゃん
↓
やっぱトヨタは･････
みたいな流れがさっぱり理解できないんだけど
逆に聞くけどみんなは理解できんの？
鶴がコースオフしてた
↓
鶴が悪いんじゃん
↓
やっぱトヨタは･････
みたいな流れがさっぱり理解できないんだけど
逆に聞くけどみんなは理解できんの？
コースアウトしたトゥルーリを抜くのが白で
スローダウンしたハミルトンを抜くのが黒、ってのはおかしいな。
そもそもSC前の順位に戻っただけなら、問題にしなくてもいいのに。
スローダウンしたハミルトンを抜くのが黒、ってのはおかしいな。
そもそもSC前の順位に戻っただけなら、問題にしなくてもいいのに。
FIAは双方のテレメトリーのログも持ってるから
本当に異常なスローダウンしたか判断はできる。
それを見て判断したのだから俺たちがグダグダ言うよりは信頼できる。
本当に異常なスローダウンしたか判断はできる。
それを見て判断したのだから俺たちがグダグダ言うよりは信頼できる。
言い換えれば、SC導入時にわざとスローダウンして
後続車に抜かせて、ペナルティを与えてしまうことも
可能になってしまう。極端に言えば。
後続車に抜かせて、ペナルティを与えてしまうことも
可能になってしまう。極端に言えば。
>>571
その判断に明確な基準がないのが問題なんだよ。
その判断に明確な基準がないのが問題なんだよ。
>>561はＸ５だから何言っても無駄
>>570
だね ただ2007はあまりに酷かったがW
だね ただ2007はあまりに酷かったがW
＞まんま真に受けて誤解の上で控訴してるとしたら・・トヨタかわいそすぐるな
漏れもこれが気になるわ
トヨタは鶴の証言だけを信じてるのか？
トヨタは知ってて控訴するのか？
控訴して例の動画をFＩＡに見せられたら
鶴が嘘付いてたと判ってしまうのでトヨタ側が
知らなかったなら鶴に嘘をつかれたと思うかもね。
漏れもこれが気になるわ
トヨタは鶴の証言だけを信じてるのか？
トヨタは知ってて控訴するのか？
控訴して例の動画をFＩＡに見せられたら
鶴が嘘付いてたと判ってしまうのでトヨタ側が
知らなかったなら鶴に嘘をつかれたと思うかもね。
>>577
で？
で？
そもそもコースアウトだって一種のスローダウンだし。
今回ばかりは控訴によって、結果が元に戻る
可能性はないとは言えないと思う。
可能性はないとは言えないと思う。
今回のスレの伸びで信頼って大事なんだってことが改めてよくわかったw
トゥルーリのヘタレ具合をネタとして楽しむ自分でも
どんどん順位を上げていく昨日のトゥルーリと
表彰台での笑顔はブラウンの二人の喜びと合わせて
心から良い気分になれたんだけどな。名レースだったのに
糞裁定で台無しになった。
どんどん順位を上げていく昨日のトゥルーリと
表彰台での笑顔はブラウンの二人の喜びと合わせて
心から良い気分になれたんだけどな。名レースだったのに
糞裁定で台無しになった。
二段ディフューザーが黒なら
去年の枕製共通ECUで４パドル追加なんか真っ暗じゃね？
だから装着禁止なんてするわけがないW
去年の枕製共通ECUで４パドル追加なんか真っ暗じゃね？
だから装着禁止なんてするわけがないW
マクのブリッジウイングの可変も黒だしな
スポーティングレギュレーション読むとセーフティーカー先導中の
オーバーテイクが認められる場合がいくつか列挙されてるけど
当てはまるのはこの場合かな。
-if any car slows with an obviously problem
"with obviously problem"だからな。ただスローダウンしてただけじゃダメ。
オーバーテイクが認められる場合がいくつか列挙されてるけど
当てはまるのはこの場合かな。
-if any car slows with an obviously problem
"with obviously problem"だからな。ただスローダウンしてただけじゃダメ。
588 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 04:23:43 ID:mkCMazj1O
しかし今年の車体デザインかっこ悪いな
何年後か徹底軽量のため、MAXｺｰﾋｰのCMみたいに
生身の人間がタイヤ掴んで走るようにするしかないね
何年後か徹底軽量のため、MAXｺｰﾋｰのCMみたいに
生身の人間がタイヤ掴んで走るようにするしかないね
日本人の感覚から言えば信頼って言うものがどれほど大切なことかわかっているけど、
欧州に長く住んでいると信頼関係よりも契約（書かれたもの）って言う物の方が大切にされている。
ただし書かれているものの解釈の仕方が人それぞれというのも尊重されているwwwｗｗｗ
だから日本人としては面白くない！！
欧州に長く住んでいると信頼関係よりも契約（書かれたもの）って言う物の方が大切にされている。
ただし書かれているものの解釈の仕方が人それぞれというのも尊重されているwwwｗｗｗ
だから日本人としては面白くない！！
>>587
トゥルーリはハミルトンがその状態だと判断したんでしょ。
そもそもトゥルーリを抜いてしまったハミルトンが
トゥルーリを再度前に行かせようと極端なスローダウンをしたのが
多分真相だろうし。
それなら、ハミルトンは何かトラブルを抱えてると
トゥルーリが判断したとしてもおかしくない。
トゥルーリはハミルトンがその状態だと判断したんでしょ。
そもそもトゥルーリを抜いてしまったハミルトンが
トゥルーリを再度前に行かせようと極端なスローダウンをしたのが
多分真相だろうし。
それなら、ハミルトンは何かトラブルを抱えてると
トゥルーリが判断したとしてもおかしくない。
591 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 04:28:34 ID:NwCF1qLU0
やっぱイエローモンキーなボスに反発してスタッフがサボタージュしてたんだな
>>585
そう言われると去年のマクラーレンの擬似トラコンとかグネグネブリッヂウイングは全ポイント剥奪レベルだよな…
まぁ、今は適当にブラウンとトヨタを泳がせておいて終盤に制裁加えて演出で盛り上げるってパターンか
今年は最終戦でチャンピオン争う二台が並んでゴールとか漫画みたいなヤラセをやりそう
そう言われると去年のマクラーレンの擬似トラコンとかグネグネブリッヂウイングは全ポイント剥奪レベルだよな…
まぁ、今は適当にブラウンとトヨタを泳がせておいて終盤に制裁加えて演出で盛り上げるってパターンか
今年は最終戦でチャンピオン争う二台が並んでゴールとか漫画みたいなヤラセをやりそう
ドライバーじゃなくてきっちり細かく規定を決めないFIAが悪いってことでいいじゃないか
トヨタはフェラーリやマクラーレンのいる部屋が分かった
言ってたもんな。でも実際に入るとこうやって追い出されるわけか。
どうすればいいんだろうね。
言ってたもんな。でも実際に入るとこうやって追い出されるわけか。
どうすればいいんだろうね。
>>592
だね FIAのポイント調整はもう始まっているんだ
だね FIAのポイント調整はもう始まっているんだ
>>595
板を釘で打ち付けて隔離してほしいわｗｗｗ
板を釘で打ち付けて隔離してほしいわｗｗｗ
FIAの糞裁定は何十年見ていても慣れない
いやこの条文に関しては結構明確だと思うぞ。
obviouslyな問題を伴って遅いと言ってる訳だから
鶴みたいにコースオフするか、ベッテルの三輪走行みたいに
見た目ではっきりわかるもの以外は認められないと解釈できる。
obviouslyな問題を伴って遅いと言ってる訳だから
鶴みたいにコースオフするか、ベッテルの三輪走行みたいに
見た目ではっきりわかるもの以外は認められないと解釈できる。
「obviously」なんて曖昧きわまりないと思うが。
何を今更、ずっと言われてる事じゃんw
まぁ真面目な話、外様が活躍したければ隙を見せないようにやるしかないだろうね。
予選の件はともかく、決勝はドライビングミスから始まった自爆だし。
まぁ真面目な話、外様が活躍したければ隙を見せないようにやるしかないだろうね。
予選の件はともかく、決勝はドライビングミスから始まった自爆だし。
毎年思うことだけど、陰謀説唱える人ほどF1楽しんでるよねｗ
>>600
おまえがソース出してみんなだんまりじゃなきゃ充分とはいえんゎな
おまえがソース出してみんなだんまりじゃなきゃ充分とはいえんゎな
陰謀というか、不可解な裁定は昔からあるからな。
で、幻に消えた３位表彰台をとったトヨタは実際どのくらい速いの？
メルボルンと相性が悪い、そしてマレーシアとは相性がいいとか言われてたけど。
今回の順位は現状でマシンは終わってる枕のハミであの順位だからなぁ
メルボルンと相性が悪い、そしてマレーシアとは相性がいいとか言われてたけど。
今回の順位は現状でマシンは終わってる枕のハミであの順位だからなぁ
信じられないほどの大金が動くんだ。
大人の事情で何かしらの力が働くのは当たり前だと思うぜ…。
「新設チームがいきなり勝ったら話題になって客集まるんじゃね？」
「じゃあブラウンさんのところとりあえず勝たせてみせますか？」
↑これはオーバーだがこんな感じで動いてそう
大人の事情で何かしらの力が働くのは当たり前だと思うぜ…。
「新設チームがいきなり勝ったら話題になって客集まるんじゃね？」
「じゃあブラウンさんのところとりあえず勝たせてみせますか？」
↑これはオーバーだがこんな感じで動いてそう
"a possibly problem"だったら曖昧だで叩かれても仕方ないけど、
"a obviously problem"が曖昧だなんて言われたらFIAも困るわｗ
"a obviously problem"が曖昧だなんて言われたらFIAも困るわｗ
610 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 05:11:43 ID:Y3Cpkjq2O
今週末も楽しみだなo(^-^)o
今見終わった。最高だったと思ったら、
鶴さんペナですか。はあって感じだ。
鶴さんペナですか。はあって感じだ。
トヨタF1チームは、この裁定を不服とし、控訴の手続きを取った。
まぁ 却下されるだろうｗ
各マシンにはオンボードカメラも付いているから映像で判断できるだろ
チーム無線で鶴に追い越すなと注意すれば良かったのに…
SCが入っている時に、コースアウトしたのは誰？追い越したのは誰？
鶴さんです以上終わり
まぁ 却下されるだろうｗ
各マシンにはオンボードカメラも付いているから映像で判断できるだろ
チーム無線で鶴に追い越すなと注意すれば良かったのに…
SCが入っている時に、コースアウトしたのは誰？追い越したのは誰？
鶴さんです以上終わり
キーポイントは
ハミが譲ったのか譲るつもりがないのに抜かれたのか
ハミが譲ったのか譲るつもりがないのに抜かれたのか
トヨタF1チーム早くも今季２笑目
>>613
それとも、ハメたのか。
それとも、ハメたのか。
2台の速度も確認できると思うけどね
>>613 なぜそれがポイントなのかよくわからんのだが
譲られても追い越したらペナだろｗ
というかアンチはもう憎しが先行しすぎてわけわからなくなってるのかネタなのか
しらんが、問題になってるのは鶴さんの行為とペナの量なんじゃないの
ハミどうこうって話じゃなくねｗ
しらんが、問題になってるのは鶴さんの行為とペナの量なんじゃないの
ハミどうこうって話じゃなくねｗ
現在は増毛で隠しているがな
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=/freedom_uploader/img/1171087011/0344.jpg
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=/freedom_uploader/img/1171087011/0344.jpg
衝撃だぞ
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=/freedom_uploader/img/1171087011/0345.jpg
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=/freedom_uploader/img/1171087011/0344.jpg
>>619
通常は１０秒のストップ＆ゴーペナルティだが、今回レース終了までSCが入って各マシンに
速度制限を指示し走っている状態だったから２５秒になったのでは？
１０秒のピットストップ＋ピットイン・アウトのロス時間＋SCによる速度制限α時間＝２５秒
通常は１０秒のストップ＆ゴーペナルティだが、今回レース終了までSCが入って各マシンに
速度制限を指示し走っている状態だったから２５秒になったのでは？
１０秒のピットストップ＋ピットイン・アウトのロス時間＋SCによる速度制限α時間＝２５秒
625 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 06:34:40 ID:AEvefUIG0
ハミ珍は相変わらず棚ボタ好きだね。
不覚にも>>614にﾜﾛﾀw
っつか今シーズンはいったいどうなっちまうんだろう。
このままブラウンGPが行くのか？
フェラーリはタイヤ保たないしマクラーレンは糸冬了状態だし、
ベッテル、クビサあたりとブラウンGPの2人との争いになるのか？
それとも結局出る杭は打たれるのか？
前年の勢力図がここまでひっくり返ったのは、
98年のシルバーアローのマクラレーレン以来だな。
まぁあれはフロントタイヤ幅の要因も大きかったけど。
不覚にも>>614にﾜﾛﾀw
っつか今シーズンはいったいどうなっちまうんだろう。
このままブラウンGPが行くのか？
フェラーリはタイヤ保たないしマクラーレンは糸冬了状態だし、
ベッテル、クビサあたりとブラウンGPの2人との争いになるのか？
それとも結局出る杭は打たれるのか？
前年の勢力図がここまでひっくり返ったのは、
98年のシルバーアローのマクラレーレン以来だな。
まぁあれはフロントタイヤ幅の要因も大きかったけど。
>>625
98年はフェラーリが前年に引き続きタイトル争いしたけど
今年みたいにトップ形成していた2チームが両方コケて
底辺走ってたチームがいきなりトップなんて構図記憶にないな。
（開幕戦を見る限りの話）
BMWも昨年後半から新車開発に専念して今シーズンに臨んだというのに
とんだ伏兵が現れた感じだろうね。
でもマクラーレンは速さを取り戻してくると思う。
すでにレースペースはまあまあ良さそうだし。
フェラーリの方が深刻かも。ドライバーのモチベーション含めて。
98年はフェラーリが前年に引き続きタイトル争いしたけど
今年みたいにトップ形成していた2チームが両方コケて
底辺走ってたチームがいきなりトップなんて構図記憶にないな。
（開幕戦を見る限りの話）
BMWも昨年後半から新車開発に専念して今シーズンに臨んだというのに
とんだ伏兵が現れた感じだろうね。
でもマクラーレンは速さを取り戻してくると思う。
すでにレースペースはまあまあ良さそうだし。
フェラーリの方が深刻かも。ドライバーのモチベーション含めて。
627 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 06:53:36 ID:oC8m0ONn0
ま、FIAのルールにはグレーな部分がたくさんあるが、
それを使って落とそうと悪意を持てばなんだってやれるということさ
フェラーリとマクには黒でない限りグレーな部分は適用されない
それを使って落とそうと悪意を持てばなんだってやれるということさ
フェラーリとマクには黒でない限りグレーな部分は適用されない
で、株屋は？
>>606
トヨタはフェラーリが最速だと開幕前に予想してたようだから
テストでフェラーリと互角かそれ以上だったから自分達が
最速だと勘違いをしてたと思うよ。
確かに開幕戦を終えた時点でトヨタはフェラーリと互角か
フェラーリより少し速いかもしれないけど、問題はフェラーリより
更に速いチーム3チーム（ブラウン ＢＭＷ レッドブル）がいた
ことでフェラーリと並んで4番手のチームでしかなかったこと。
誤算はフェラーリは4番手チームに落ちぶれてたのに最速だと思って勘違いで
最速宣言や優勝宣言してしまったり、追い討ちを掛けるようにマシンの
不正が発覚してファンを裏切る形となってしまった。
トヨタはフェラーリが最速だと開幕前に予想してたようだから
テストでフェラーリと互角かそれ以上だったから自分達が
最速だと勘違いをしてたと思うよ。
確かに開幕戦を終えた時点でトヨタはフェラーリと互角か
フェラーリより少し速いかもしれないけど、問題はフェラーリより
更に速いチーム3チーム（ブラウン ＢＭＷ レッドブル）がいた
ことでフェラーリと並んで4番手のチームでしかなかったこと。
誤算はフェラーリは4番手チームに落ちぶれてたのに最速だと思って勘違いで
最速宣言や優勝宣言してしまったり、追い討ちを掛けるようにマシンの
不正が発覚してファンを裏切る形となってしまった。
630 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 07:03:15 ID:9cLnbj0B0
>>630
で鶴の不運はＳＣ先導のままフィニッシュしてしまったことだね
で鶴の不運はＳＣ先導のままフィニッシュしてしまったことだね
633 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 07:24:38 ID:AEvefUIG0
＞トップ形成していた2チームが両方コケて
＞底辺走ってたチームがいきなりトップ
うん。
似た様な状況として98年を思い浮かべたわけだけど確かに今まで見た事無いな。
だから余計どうなっちまうんだ～って感じだよ。
っつか、気になるのが、やっぱHONDAエンジンは糞だったのか？って事だ。
もしあのマシンにHONDAのエンジンが載ってたらやっぱアウトだったのかな？
ただ、何やら主に空力面でアドバンテージを得てるみたいだし、
正直な所どうなってたんだか気になるわ・・・。
もったいないとは思わないけどね、会社傾いてんだしｗ
＞底辺走ってたチームがいきなりトップ
うん。
似た様な状況として98年を思い浮かべたわけだけど確かに今まで見た事無いな。
だから余計どうなっちまうんだ～って感じだよ。
っつか、気になるのが、やっぱHONDAエンジンは糞だったのか？って事だ。
もしあのマシンにHONDAのエンジンが載ってたらやっぱアウトだったのかな？
ただ、何やら主に空力面でアドバンテージを得てるみたいだし、
正直な所どうなってたんだか気になるわ・・・。
もったいないとは思わないけどね、会社傾いてんだしｗ
棚ぼたながらも力強い走りで３位をゲットしたハミルトン、
一方、自らのミスによりリタイアしたチンコネン
２年連続チャンプと、未だに取れない無能の差だな
一方、自らのミスによりリタイアしたチンコネン
２年連続チャンプと、未だに取れない無能の差だな
2007のチャンピオン誰だか知ってるのか
>>634
？？
？？
ハミルトン
639 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 07:30:14 ID:AEvefUIG0
07年は実質ハミルトンだろ
あんなチームオーダー出したのを認めるべきではなかった
更に誰だったか忘れたが、燃料規定違反でハミルトンが繰り上げ、チャンプのはず
実際にはインチキで繰り上げはなかったが・・・・
しかし、世界中の殆どの人がハミルトンがチャンプと認識している
あんなチームオーダー出したのを認めるべきではなかった
更に誰だったか忘れたが、燃料規定違反でハミルトンが繰り上げ、チャンプのはず
実際にはインチキで繰り上げはなかったが・・・・
しかし、世界中の殆どの人がハミルトンがチャンプと認識している
＞棚ぼたながらも力強い走りで３位をゲットしたハミルトン
これだけなら普通のF1ファンは納得するだろうし、アンチも騒がないだろうけど
なぜそこでライコを貶さなきゃならないんだ・・・
普通にハミ応援してる人間が居辛くなるだけじゃん・・・
今年もそんな一年かよ、「せっかく」マシンの調子も悪くて静かな序盤になると
思ったのに
これだけなら普通のF1ファンは納得するだろうし、アンチも騒がないだろうけど
なぜそこでライコを貶さなきゃならないんだ・・・
普通にハミ応援してる人間が居辛くなるだけじゃん・・・
今年もそんな一年かよ、「せっかく」マシンの調子も悪くて静かな序盤になると
思ったのに
>>641
チンコファンざまぁｗｗｗｗっｗ
チンコファンざまぁｗｗｗｗっｗ
643 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 07:34:01 ID:AEvefUIG0
ライコはモチベーション下がりっ放しだしハミ珍は二重の棚ボタでようやく3位。
ハミ珍もライコもどっちももうダメじゃん。2人共ちゃんぽん食ってりゃいいよ。
ハミ珍もライコもどっちももうダメじゃん。2人共ちゃんぽん食ってりゃいいよ。
トヨタに関しては今宮がスタート直前にレース後にもなにかあるかもしれないとか言ってたからな
ペナをあたえる隙をつくったらだめだ
ペナをあたえる隙をつくったらだめだ
645 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 07:35:09 ID:7DUA4UHEO
おはD
>>643
ハミルトンとチンコを一緒にするな基地外
ハミルトンとチンコを一緒にするな基地外
ID:/KVLdaaR0
マジでルイスファンを装ったチンコファンだろ
ルイスを貶めることでしかチンコの話題を作れないんだろうな
チンコなんて空気も同然なんだし
マジでルイスファンを装ったチンコファンだろ
ルイスを貶めることでしかチンコの話題を作れないんだろうな
チンコなんて空気も同然なんだし
ハミルトンが棚ボタ3位に繰り上がったから
ディヒューザー問題も判らなくなるぞ。
ブラウンの2台を失格にしてポイント剥奪で
ハミルトン優勝に仕立て上げるかもなぁ
ディヒューザー問題も判らなくなるぞ。
ブラウンの2台を失格にしてポイント剥奪で
ハミルトン優勝に仕立て上げるかもなぁ
651 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 07:43:17 ID:b5m4PrPuO
トヨタは今年勝つよ
しかしチャンピオン争いはマクラーレンとフェラーリだな
しかしチャンピオン争いはマクラーレンとフェラーリだな
652 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 07:43:52 ID:05fKx7LVO
今年はBGP以外にも勝者が4～5人くらい出そうで楽しみだな！
バトン、バリケロ、クビサ、ベッテル、グロック…
肉やロズベルグもあり得るしな
バトン、バリケロ、クビサ、ベッテル、グロック…
肉やロズベルグもあり得るしな
このままじゃBGPは規制食らうだろうなぁ
今後、辛勝を装えるかどうかだな
つか、いい加減にハミヲタとか貶める奴ら死なないかなぁ
今後、辛勝を装えるかどうかだな
つか、いい加減にハミヲタとか貶める奴ら死なないかなぁ
今シーズンの見所は
・悪のBGP（特にハゲてる方）に立ち向かうベッテル
・X5 ンダヲタ ハミヲタの三強で争われるキチガイ１ＧＰ
・生き残るのはどっち？ ピケ子 vs カジキ
こんなところかな
・悪のBGP（特にハゲてる方）に立ち向かうベッテル
・X5 ンダヲタ ハミヲタの三強で争われるキチガイ１ＧＰ
・生き残るのはどっち？ ピケ子 vs カジキ
こんなところかな
ID:ITimwwUcOみたいなｷﾁｶﾞｲも見所かもｗ
657 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 07:48:03 ID:AEvefUIG0
何でもいいけどもうハミ珍とライコは一緒でいいよ。
優勝出来そうにないドライバーを見ててもツマラン。
優勝出来そうにないドライバーを見ててもツマラン。
658 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 07:49:48 ID:AEvefUIG0
今シーズンの最大の見所はID:ITimwwUcO の真性キチガイが
何時になればパソコンを買えるのか？とトランキライザーの消費量だと思う
何時になればパソコンを買えるのか？とトランキライザーの消費量だと思う
PC買ってレスつけられまくっても困るけどな
ブラウンにハゲチョロではなく琢磨が乗ってれば…
ブラウンGPはスポンサー増えるのかな
ディフューザー関連の裁定が出るまで二の足踏んでるところもあるのかね、ホンダがスポンサーになったら笑えるけどありえないな
ディフューザー関連の裁定が出るまで二の足踏んでるところもあるのかね、ホンダがスポンサーになったら笑えるけどありえないな
早速反応してるし。自分がキチガイだってのは自覚してるんだな。
別の標的を作ったところでここでは君らは自分の意見が通らないからって暴れまくる荒らしでしかない事くらい理解しような？
別の標的を作ったところでここでは君らは自分の意見が通らないからって暴れまくる荒らしでしかない事くらい理解しような？
ブラウンのところは昨シーズンどころか来シーズンも捨てる覚悟で今シーズンにかけてるのかもね
>>665
というか現状来シーズンのマシン開発できる資金も無いと思う
というか現状来シーズンのマシン開発できる資金も無いと思う
トヨタまた失格ってｗ
コイツらモタスポから完全に締め出した方がいいんじゃね？
出るカテゴリ全部で違反してるじゃん
馬鹿にしすぎだろ
コイツらモタスポから完全に締め出した方がいいんじゃね？
出るカテゴリ全部で違反してるじゃん
馬鹿にしすぎだろ
来年のレギュ変更ってどんなだっけ？
タイヤサイズと標準カーズだったような？
タイヤサイズと標準カーズだったような？
F1キンダガーテンより
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090330_1727.php
「表賞台を争うところまでイケることが実証されたんだ。」
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090330_1729.php
「クビツァを先にイカせるべきだったって言われても」
「アソコで引いて3位になっちゃった」
この人は普段どんな文章書いてるんだ・・・
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090330_1727.php
「表賞台を争うところまでイケることが実証されたんだ。」
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090330_1729.php
「クビツァを先にイカせるべきだったって言われても」
「アソコで引いて3位になっちゃった」
この人は普段どんな文章書いてるんだ・・・
671 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 08:38:44 ID:Iq+eKB63O
バトン「ロス・ブラウンは大きなクマさん」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090329180905.shtml
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090329180905.shtml
とくだね
一瞬でおわた
>>670
口に含んでたGUMデンタルリンス噴き出したじゃねーかｗ
口に含んでたGUMデンタルリンス噴き出したじゃねーかｗ
>>666
ヴァージンがチーム丸ごとお買い上げでいいんじゃね？
ヴァージンがチーム丸ごとお買い上げでいいんじゃね？
678 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 08:52:44 ID:JFw2ALx90
昨日のF1オーバーテークどのくらい増えたのかな
見ててそうでもなかった
見ててそうでもなかった
ホンダが売却したとたんにワンツーって、ホンダはどんだけ下げチンだったんだよ。
鶴がゴキにハメられたと聞いて来ました
どうせ鶴の釈明を無視するんだろうなｗ
どうせ鶴の釈明を無視するんだろうなｗ
681 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:01:53 ID:JFw2ALx90
682 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:17:33 ID:9dfV3Nwv0
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/gp-4f56.html
姦ルノ「レース終了間際にセーフティカーが導入され、ルイス・ハミルトンが私を追い越した後、
突然減速してコースの端にクルマを寄せた。
彼に何か問題が発生したと思い、他に選択肢はなかったので、私は彼をオーバーテイクした。」
ハミがレース後にどう釈明したのかは知らんけど、もしすっとぼけたのなら罠にハメたのと同じだと思う
姦ルノ「レース終了間際にセーフティカーが導入され、ルイス・ハミルトンが私を追い越した後、
突然減速してコースの端にクルマを寄せた。
彼に何か問題が発生したと思い、他に選択肢はなかったので、私は彼をオーバーテイクした。」
ハミがレース後にどう釈明したのかは知らんけど、もしすっとぼけたのなら罠にハメたのと同じだと思う
つか、罠だとかなんだとかどこまで本気なのかいみわからんが。
ハミルトンがツルーリを引っかけて何か得る物があったのかと。
ハミルトンがツルーリを引っかけて何か得る物があったのかと。
>>655
裁判が4月14日なので、マレーシアGPもモヤモヤ状態のまま開催されるんだよな。
中国、バーレーンと続いてヨーロッパに戻るまでディフューザーの改良って難しいだろうし
マクフェラBMW達はなんとしても違法、ポイント剥奪にしたいだろうなあ。
裁判が4月14日なので、マレーシアGPもモヤモヤ状態のまま開催されるんだよな。
中国、バーレーンと続いてヨーロッパに戻るまでディフューザーの改良って難しいだろうし
マクフェラBMW達はなんとしても違法、ポイント剥奪にしたいだろうなあ。
だけどメルセデスエンジンの性能が一番いいのは確かだよ
昨日セブンイレブンオーバーテイクするのににみんな結構、苦労してたし
昨日セブンイレブンオーバーテイクするのににみんな結構、苦労してたし
まあ強くなり始めた新興チームがFIAに目をつけられるのはよくあることだし
トヨタもようやくF1グランプリの一員として認められたってことなんだから
それを誇りに思うべきじゃね？
トヨタもようやくF1グランプリの一員として認められたってことなんだから
それを誇りに思うべきじゃね？
>>682
ただ、その後ハミルトンが通常に走ってるのを見たら普通はやばいと思うのでは？
リスタート時にはよく前のマシンがスローダウンして牽制することとかあるんだし、
SC中は基本的には抜いてはいけないってのをしっかりと覚えておかないと。
一番いいのはSC中にマシントラブルが出た場合は必ず手をあげて後続車に合図すること。
って言うのをレギュレーションに書けばいいと思う。
そうすれば、抜いていいのか悪いのかはっきりわかるようになるわけだし。
ただ、その後ハミルトンが通常に走ってるのを見たら普通はやばいと思うのでは？
リスタート時にはよく前のマシンがスローダウンして牽制することとかあるんだし、
SC中は基本的には抜いてはいけないってのをしっかりと覚えておかないと。
一番いいのはSC中にマシントラブルが出た場合は必ず手をあげて後続車に合図すること。
って言うのをレギュレーションに書けばいいと思う。
そうすれば、抜いていいのか悪いのかはっきりわかるようになるわけだし。
>>683
ハミがヤルノを抜いてしまって、慌ててマシンを減速させてヤルノを前に行かせたって事でしょ
こうなった以上はヤルノが無罪ならそれはハミ有罪を意味するのは明らかだから
ハミがすっとぼけてる可能性はあると思う。もしそうなら、ハミが故意に抜いてなくても
ヤルノを罠にハメたのと(結果的に)何ら変わりはないという事
ハミがヤルノを抜いてしまって、慌ててマシンを減速させてヤルノを前に行かせたって事でしょ
こうなった以上はヤルノが無罪ならそれはハミ有罪を意味するのは明らかだから
ハミがすっとぼけてる可能性はあると思う。もしそうなら、ハミが故意に抜いてなくても
ヤルノを罠にハメたのと(結果的に)何ら変わりはないという事
鶴がコースオフしその時にハミは抜いてしまった。
で、ハミは「あ、まずいかな、これ」と思って
鶴を前に行かせたんだろう。
罠にはめるとかそういうのではないと思うぞ。
で、ハミは「あ、まずいかな、これ」と思って
鶴を前に行かせたんだろう。
罠にはめるとかそういうのではないと思うぞ。
>>692
結局コースオフしたのってヤルノの方だったの？
結局コースオフしたのってヤルノの方だったの？
>>691
通常の状況ではハミが抜いてしまってもすぐに鶴さんを前に出して
順位を戻したのなら両者ノーペナルティでしょ
SC中にコースオフして抜かれた鶴さんがポジションを戻した行為が
SC中オーバーテイクのペナ対象になるのかならないのかが問題なんじゃないの？
通常の状況ではハミが抜いてしまってもすぐに鶴さんを前に出して
順位を戻したのなら両者ノーペナルティでしょ
SC中にコースオフして抜かれた鶴さんがポジションを戻した行為が
SC中オーバーテイクのペナ対象になるのかならないのかが問題なんじゃないの？
>>693
そう、ヤルノとグロックが同じコーナーで連続でコースアウトしてます
そう、ヤルノとグロックが同じコーナーで連続でコースアウトしてます
>>692
言葉足らずだったがハミルトンを疑うならって事ね
まあ普通に、あいつが勝手にコースアウトしちまっただけなんだけどSC中だしいちゃもんつけられてもたまらないから譲っておいた方がいいかな、どうせチャンピオン争いは出来ないだろうし確実にポイント回収しとこうって感じだとは思うけど
言葉足らずだったがハミルトンを疑うならって事ね
まあ普通に、あいつが勝手にコースアウトしちまっただけなんだけどSC中だしいちゃもんつけられてもたまらないから譲っておいた方がいいかな、どうせチャンピオン争いは出来ないだろうし確実にポイント回収しとこうって感じだとは思うけど
クビサはぶつからなかったらバトン抜けたの？
699 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:39:58 ID:JFw2ALx90
ノーペナルティだよね異議が通ってほしい
3位ハミ、4位鶴で手を打とうぜ。
ハミ3位鶴4位が妥当なところだと思うが
抜いてることには変わりないからどうなるかね。
抜いてることには変わりないからどうなるかね。
702 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:42:27 ID:YuoncgPH0
地上波録画を今観終わったんですが
最後のSCでバリ禿が2位に上がりましたけど
なんでその前に4位に落ちてたのでしょうか？
地上波恒例の後半カットでイマイチわかりません
教えて下さい
最後のSCでバリ禿が2位に上がりましたけど
なんでその前に4位に落ちてたのでしょうか？
地上波恒例の後半カットでイマイチわかりません
教えて下さい
100%抜いて良かったかハッキリしないときに、減速して相手が抜き返すかどうかを見る、
ってのは普通の行為だと思うが。
それを罠だとかハメただとか、ちょっとどうかしてるんじゃないのか。
ってのは普通の行為だと思うが。
それを罠だとかハメただとか、ちょっとどうかしてるんじゃないのか。
ハミが譲って鶴が抜いたのはお互いの勘違いなんだから、
どちらもウソをついていないのなら、3位ハミ、4位鶴にするしかないでしょ。
どちらもウソをついていないのなら、3位ハミ、4位鶴にするしかないでしょ。
705 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:45:52 ID:73n7125uO
ヤルノとグロックがコースオフした動画がキャッシュに残ってたのでニコに上げようとしたらハネられた
前は出来たのに何が悪いのやら
この程度のスキルも無い自分に脱力したorz
前は出来たのに何が悪いのやら
この程度のスキルも無い自分に脱力したorz
707 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:46:45 ID:JFw2ALx90
問題はベッテルとクビサのクラッシュの時期ではなくいつ
SCが発動したか発動したら去年スペインドイツは例外として
順位はセーブされるはずコースアウトがSC前ならハミは抜かしてもいいはず
それにこれはすごい複雑なんだけどSCが発動された後にコースアウトした
これがスペインドイツの例外に入るか
分からん
SCが発動したか発動したら去年スペインドイツは例外として
順位はセーブされるはずコースアウトがSC前ならハミは抜かしてもいいはず
それにこれはすごい複雑なんだけどSCが発動された後にコースアウトした
これがスペインドイツの例外に入るか
分からん
つーか、もうどうでもいいじゃんｗ
どっちが悪いとか罠とかｗ
ブラウンGPがいる限りトヨタに優勝のチャンスも無いわけだし
ここで数ポイントのためにうだうだ言ってF1での立場さらに悪くする必要あるかね～
どっちが悪いとか罠とかｗ
ブラウンGPがいる限りトヨタに優勝のチャンスも無いわけだし
ここで数ポイントのためにうだうだ言ってF1での立場さらに悪くする必要あるかね～
710 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:48:31 ID:zg8n4zeyO
いや、しかしルール上は25秒加算だろ。
ＳＣ中でもコースオフした車は抜いていいの？
ＳＣ中でもコースオフした車は抜いていいの？
711 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:48:59 ID:JFw2ALx90
カジキはみんなにはどう感じた
>>691
故意も何も鶴がミスってコースアウトしてる映像が出てたぞ
ハミが戸惑いながら抜いて言ってその後混乱して前を譲ったのだろう
いずれにしても鶴の25秒ペナは重すぎでハミ3位、鶴4位がベストだと思う
故意も何も鶴がミスってコースアウトしてる映像が出てたぞ
ハミが戸惑いながら抜いて言ってその後混乱して前を譲ったのだろう
いずれにしても鶴の25秒ペナは重すぎでハミ3位、鶴4位がベストだと思う
714 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:51:48 ID:JFw2ALx90
>>710
レギュレーションの不備かも
レギュレーションの不備かも
>>711
ドライビングミスは色んなドライバーにも出ていた、ライコネンでさえね
カジキの場合も他のドライバーと変わらないささいなミスだったが運悪くリカバリーできない場所だった
ただそれだけのことだな
戦略とレースペースは悪くなかった
ドライビングミスは色んなドライバーにも出ていた、ライコネンでさえね
カジキの場合も他のドライバーと変わらないささいなミスだったが運悪くリカバリーできない場所だった
ただそれだけのことだな
戦略とレースペースは悪くなかった
でも鶴が4位だとボーデがノーポイントでかわいそうなのでやっぱり25秒でｗ
718 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:53:57 ID:JFw2ALx90
あの悔しさがあればマレーシアも
頑張るはずだね
頑張るはずだね
719 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 09:53:58 ID:M7U0PhqOO
>>708
どうでも良い事なら口出すなﾀｺ。
どうでも良い事なら口出すなﾀｺ。
>>710
SC中に通常走行外のことで順位が変わるのはOK
ツルーリがコースアウトしてS3のタイムがハミルトンより4秒遅かったし。
その前のコントロールライン通過では2秒も差がない状況なので問題ではない。
たとえば、これが5秒差あって抜いたのなら、
SC中に飛ばしたハミルトンが悪いってことになるがそうじゃないし。
SC中に通常走行外のことで順位が変わるのはOK
ツルーリがコースアウトしてS3のタイムがハミルトンより4秒遅かったし。
その前のコントロールライン通過では2秒も差がない状況なので問題ではない。
たとえば、これが5秒差あって抜いたのなら、
SC中に飛ばしたハミルトンが悪いってことになるがそうじゃないし。
>>695
そうなんだ・・昨夜は「コースアウトしたのはグロックの方」みたいなｶｷｺがあったんで
ヤルノは違うのかと思ってた
しかしこの場合、どうなるんだろう？
そういう不可抗力な抜き方の場合は速やかに順位を元に戻して両者不問ってのが
順当な措置って気はするね。ハミは「抜いてしまった」と思いヤルノを前に行かせた。
ヤルノは「コースアウトの間にハミルトンを前に出してしまった」とハミの前に出た。
少なくとも両者の思惑は完全に一致しているように見える「順位を元に戻す」という
そうなんだ・・昨夜は「コースアウトしたのはグロックの方」みたいなｶｷｺがあったんで
ヤルノは違うのかと思ってた
しかしこの場合、どうなるんだろう？
そういう不可抗力な抜き方の場合は速やかに順位を元に戻して両者不問ってのが
順当な措置って気はするね。ハミは「抜いてしまった」と思いヤルノを前に行かせた。
ヤルノは「コースアウトの間にハミルトンを前に出してしまった」とハミの前に出た。
少なくとも両者の思惑は完全に一致しているように見える「順位を元に戻す」という
723 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 10:01:46 ID:M7U0PhqOO
>>720
その｢通常の走行外｣の状態を誰がいつ判断するかだな。
スチュワードが即座に判断して追い越して良いかの是が非を通達できれば良いけど。
レース中の判断をドライバーにさせて後でペナルティではたまらないだろうなあ。
その｢通常の走行外｣の状態を誰がいつ判断するかだな。
スチュワードが即座に判断して追い越して良いかの是が非を通達できれば良いけど。
レース中の判断をドライバーにさせて後でペナルティではたまらないだろうなあ。
724 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 10:01:52 ID:LqKlvFwrO
マレーシアもブラウン勝ちそうだが、ケーズ搭載したらもう手付けられないよな
BGP001完成度凄すぎ
BGP001完成度凄すぎ
ぶっちゃけバリチェロがまともなスタートきってたらもっと締まったレースになってたと思う、スマン論点ズレてて。
予選Q2～3のタイムをよ～く観察して、ニコのミスでクビサがタイムロスしたことを考慮すると、
もしかしたらクビサは予選でもバリチェロを抜いていたかも
クビサ本人は「いずれにせよBGPには追いつかなかった」と言っているが、
バトンには追いつかないがバリチェロは抜いていた可能性が高い
もしかしたらクビサは予選でもバリチェロを抜いていたかも
クビサ本人は「いずれにせよBGPには追いつかなかった」と言っているが、
バトンには追いつかないがバリチェロは抜いていた可能性が高い
これでまたシーズン中ずーっと印象論で「開幕からハミは腹黒い事やってた」とか言われ続けるんだろうな。
でまた次に何かあっても「開幕でなんかやってたからどうしても悪い印象を持ってしまう」とかって中立風なのが
どうでも良い事でハミ悪者論をぶちまける、と。
せめてな、今回1%もハミが悪い可能性が出てない段階から散々叩いた状況を反省して、
自分らの見る目は分厚いフィルターがかかって歪んでると自覚すればまだまともだが。
「いつも同じ様な事やってそう思わせるハミが悪い」とか自己正当化まで行う恥知らずばっかだからな。
でまた次に何かあっても「開幕でなんかやってたからどうしても悪い印象を持ってしまう」とかって中立風なのが
どうでも良い事でハミ悪者論をぶちまける、と。
せめてな、今回1%もハミが悪い可能性が出てない段階から散々叩いた状況を反省して、
自分らの見る目は分厚いフィルターがかかって歪んでると自覚すればまだまともだが。
「いつも同じ様な事やってそう思わせるハミが悪い」とか自己正当化まで行う恥知らずばっかだからな。
録画したやつさっき見終わったぜ。
鶴は本当にＳＣ先導中にハミを抜かしたの？
これはＦＩＡの嫌がらせとかじゃなくて事実？
あとフェッテルのソーリーベリーソーリーが可愛く思えたのは俺だけじゃないはずｗ
鶴は本当にＳＣ先導中にハミを抜かしたの？
これはＦＩＡの嫌がらせとかじゃなくて事実？
あとフェッテルのソーリーベリーソーリーが可愛く思えたのは俺だけじゃないはずｗ
ヤルノの25秒ペナは可哀想だが、ウイング違反は悪意はなかったってのはおかしいだろ。
二台ともウイングがたわみ過ぎるなんて偶然だとかで済む話じゃない。
ウィリが抗議を取り下げたことは不自然、FIAの圧力だってのならまだわかるが。
最近トヨタに関してここの人たちおかしいよ。
傍らから見てたらまるでアグリ、琢磨オタのよう
二台ともウイングがたわみ過ぎるなんて偶然だとかで済む話じゃない。
ウィリが抗議を取り下げたことは不自然、FIAの圧力だってのならまだわかるが。
最近トヨタに関してここの人たちおかしいよ。
傍らから見てたらまるでアグリ、琢磨オタのよう
>>728
ロン・デニスはもうチームにいなんじゃなかったっけ
ロン・デニスはもうチームにいなんじゃなかったっけ
>>732
想定外の方法で検査されたって言ってるんだから悪意も糞もないでしょ
想定外の方法で検査されたって言ってるんだから悪意も糞もないでしょ
>>729
マシンのポテンシャルの話をしていたのに、なんで実際のレースの話してるんだよ
クビサのマシンは予選でもBGPの一台を食える能力があるということだ
そして決勝ではBGPを２台ともに食える能力があった
マシンのポテンシャルの話をしていたのに、なんで実際のレースの話してるんだよ
クビサのマシンは予選でもBGPの一台を食える能力があるということだ
そして決勝ではBGPを２台ともに食える能力があった
736 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 10:19:35 ID:1+F+ApXIO
>>734
想定外の方法って何？
想定外の方法って何？
バトンなんてレースの初めからペース落として走っていたのに食える能力があったとか・・・・ｗ
ぎりぎりのところで作ってるんだから
考えていた検査方法じゃなかったら
クリアせんかもな
考えていた検査方法じゃなかったら
クリアせんかもな
トヨタは予選結果から除外されたんだから、決勝に出走出来ただけでも感謝すべきなのに、
最後尾から脅威の追い上げみたいにやるのは恥知らずの所業だろう？
エンジン、ギアボックス交換でのグリップ降格とは根本的に意味が違うんだから
途中でリタイヤするとか入賞しないように自重すべきだったんだよ。
最後尾から脅威の追い上げみたいにやるのは恥知らずの所業だろう？
エンジン、ギアボックス交換でのグリップ降格とは根本的に意味が違うんだから
途中でリタイヤするとか入賞しないように自重すべきだったんだよ。
マシンのポテンシャルの話ならバトンはSCとピットで30秒はロスしてたけどね。
事前にFIAから渡されてた資料とは違う方法ってことだろ。
去年はフェラーリなんかウィング明らかにたわんでたけどお咎めナシ。
でも正直に硬いウィングを使ってたトヨタが、今年は
規定ギリギリでウィング作ったら即効で叩かれました。
まぁいかにもF1らしいってことでいいんじゃないかね。
去年はフェラーリなんかウィング明らかにたわんでたけどお咎めナシ。
でも正直に硬いウィングを使ってたトヨタが、今年は
規定ギリギリでウィング作ったら即効で叩かれました。
まぁいかにもF1らしいってことでいいんじゃないかね。
クビサが速かったのはタイヤがクビサだけミディアムだったからでしょ
マシンポテンシャルではBMWはブラウンに劣る
マシンポテンシャルではBMWはブラウンに劣る
BGPは今後の開発次第だろ。
カタルニアからは結構差がつまるんじゃないの？
開幕３戦は、下位チームへのボーナスステージみたいなもんだろ
カタルニアからは結構差がつまるんじゃないの？
開幕３戦は、下位チームへのボーナスステージみたいなもんだろ
>735
＞クビサのマシンは予選でもBGPの一台を食える能力があるということだ
クビサがＱ３組で一番軽いってなのは無視なんだな...
＞クビサのマシンは予選でもBGPの一台を食える能力があるということだ
クビサがＱ３組で一番軽いってなのは無視なんだな...
開幕3戦でこの調子を維持したら、今期いっぱい開発続けられるだけのスポンサーつくでしょ
設備やエンジニアの能力的には申し分無いし
設備やエンジニアの能力的には申し分無いし
NG/ID:1+F+ApXIO
今回の一連の騒動でトヨタが勝っても
どうせ違反してんだろうって思う人も多いだろう。
フェラーリや枕が遅いわけじゃないって言い訳作りにはなるよねｗ
どうせ違反してんだろうって思う人も多いだろう。
フェラーリや枕が遅いわけじゃないって言い訳作りにはなるよねｗ
新技術が成功してアドバンテージを得たチームにとってのボーナスステージじゃね？
俺はまだF1好きになってから5年くらいしか経ってないから詳しく知らないのだけども
昨日みたいにSCのままチェッカー受けることなんか過去にあった？
知ってる人いたらよろしく
昨日みたいにSCのままチェッカー受けることなんか過去にあった？
知ってる人いたらよろしく
>>727
ﾊﾐﾁﾝ憎しの馬鹿がウザイな。
今回はﾊﾐﾁﾝに何の落ち度も無かった。
ﾂﾙﾘはｸﾞﾛｯｸより大きくコースアウトしといて、その事実を言わないコメント。
その映像もあるのに、ﾊﾐﾁﾝをたたき続けるカス共。
もう救いようが無いね。
ﾊﾐﾁﾝ憎しの馬鹿がウザイな。
今回はﾊﾐﾁﾝに何の落ち度も無かった。
ﾂﾙﾘはｸﾞﾛｯｸより大きくコースアウトしといて、その事実を言わないコメント。
その映像もあるのに、ﾊﾐﾁﾝをたたき続けるカス共。
もう救いようが無いね。
751 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 10:37:47 ID:w6zYHTkaO
X5歓喜だけど、確かにトヨタよりBMWの方が速いね
今後はBGPとBMWとレッドブルの争いが見物になりそう
トヨタはフライアウェイで優勝できなきゃまずいんじゃないの
フェラーリやマクラーレンもいつまでも沈んではいないだろうし
今後はBGPとBMWとレッドブルの争いが見物になりそう
トヨタはフライアウェイで優勝できなきゃまずいんじゃないの
フェラーリやマクラーレンもいつまでも沈んではいないだろうし
>>741
検査方法が違うってニュース聞いたことないんだが。
フェラーリ優遇はF1の常識じゃん。
｢フェラーリは許されたから俺たちも大丈夫だろ、俺たちもやるぞ｣ってのがトヨタ可哀想ってのはどうかと思うが。
>>746
お前と会話してないしどうぞご勝手に。
検査方法が違うってニュース聞いたことないんだが。
フェラーリ優遇はF1の常識じゃん。
｢フェラーリは許されたから俺たちも大丈夫だろ、俺たちもやるぞ｣ってのがトヨタ可哀想ってのはどうかと思うが。
>>746
お前と会話してないしどうぞご勝手に。
コバライネンの１コーナーはペナでないのか？
あれかかなり醜かったぞ
あれかかなり醜かったぞ
>745
ホントにそうなってくれることを祈るよ
BGPにはこのまま突き進んで欲しいものだが…
ホントにそうなってくれることを祈るよ
BGPにはこのまま突き進んで欲しいものだが…
SC先導でチェッカーは何年か前のカナダGPであったね
>>724
電気屋搭載したらすごそうだな
電気屋搭載したらすごそうだな
バトンがチャンプになるってのもなんだかなぁ。言っちゃ悪いけどニック並に華がなくなってるきがする
ま～どこが速いかは次のマレーシアではっきりすると思うよ。
なんか開幕戦だけで勢力図語ってるやついるけど
ストリート・ストップアンドゴー・SCでガラガラポンな状況で分かるわけないだろ
今回の結果が反映されそうなのはモナコとバレンシアくらい
ストリート・ストップアンドゴー・SCでガラガラポンな状況で分かるわけないだろ
今回の結果が反映されそうなのはモナコとバレンシアくらい
セパンだと最終の立ち上がりからライン超えて1コーナーまでで
KERS12秒使えるのか？
使うのは400kJ制限あるけどチャージはどれくらい出来るんだろう
KERS12秒使えるのか？
使うのは400kJ制限あるけどチャージはどれくらい出来るんだろう
765 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 10:52:47 ID:LqKlvFwrO
マレーシアでも勢力図対して変わらねーだろ
マクラーレンベンツが良くなるとは到底思えないよ
マクラーレンベンツが良くなるとは到底思えないよ
>>763
バリは毎周マイナーミスするんだからミスしないラップの方が異常事態
バリは毎周マイナーミスするんだからミスしないラップの方が異常事態
>>761
なんでそんな嘘つくの？
なんでそんな嘘つくの？
てかＯＰのグルグルかっこよくなってないかｗ？
>>757
新製品が速い、ケーズ電気ｗｗｗ
新製品が速い、ケーズ電気ｗｗｗ
BMWは一周16kgも使うほど燃費悪いのかｗ
>>768
過去スレ確認したらブラウンが一番重いわけじゃなかったが、
クビサ車とブラウン２台はそれぞれ
1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
4. Robert Kubica 650kg
となってるから16ぐらいの差と言ったのは間違いじゃないだろ
過去スレ確認したらブラウンが一番重いわけじゃなかったが、
クビサ車とブラウン２台はそれぞれ
1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
4. Robert Kubica 650kg
となってるから16ぐらいの差と言ったのは間違いじゃないだろ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090329180905.shtml
＞Q： 最終スティントではクビサがハードタイヤを履いていましたが、いかがでしたか？
＞バトン： 実際、心配していなかったよ。ピットストップを終えてから
＞ベッテルの前でコースに復帰できたことが良かったし、
＞あとはタイヤを労わるだけってわかっていたんだ。
＞最終スティントではプッシュするんじゃなくて、
＞どのぐらいが適切なタイムなのか理解することが大事だからね。
＞できる限りゆっくり走ってペースをコントロールし、タイヤの様子を見たんだ。
＞どのコーナーでもアグレッシブにターンインはしなかったよ。
＞1分28秒中盤で走れたと思うけど、グレイニングを抑えるためにゆっくり走行したんだ。
＞グレイニングが始まるとすぐにベッテルみたいに大きなタイムロスを喫してしまう。
＞ベッテルが1分30秒台だったころ、僕は1分29秒台を保っていたんだ。
＞だからベッテルの前でコースに戻れた時に、うまくゴールまでたどり着けるってわかったのさ。
どちらにしろクビサに勝ち目はなかったとｗ
＞Q： 最終スティントではクビサがハードタイヤを履いていましたが、いかがでしたか？
＞バトン： 実際、心配していなかったよ。ピットストップを終えてから
＞ベッテルの前でコースに復帰できたことが良かったし、
＞あとはタイヤを労わるだけってわかっていたんだ。
＞最終スティントではプッシュするんじゃなくて、
＞どのぐらいが適切なタイムなのか理解することが大事だからね。
＞できる限りゆっくり走ってペースをコントロールし、タイヤの様子を見たんだ。
＞どのコーナーでもアグレッシブにターンインはしなかったよ。
＞1分28秒中盤で走れたと思うけど、グレイニングを抑えるためにゆっくり走行したんだ。
＞グレイニングが始まるとすぐにベッテルみたいに大きなタイムロスを喫してしまう。
＞ベッテルが1分30秒台だったころ、僕は1分29秒台を保っていたんだ。
＞だからベッテルの前でコースに戻れた時に、うまくゴールまでたどり着けるってわかったのさ。
どちらにしろクビサに勝ち目はなかったとｗ
空タンの重量は全車共通？
>>775
バトンは松鶴家千とせだったのか！
バトンは松鶴家千とせだったのか！
779 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 11:03:49 ID:JFw2ALx90
ロス・ブラウンは本当にすごい人だね
3ヵ年計画がまさか成功するなんて去年は思わなかった
ブラウンGPはかならずスポンサー来るよ
フェラーリ マクラーレンは強さに過信してたなこれをバネにして
頑張ってほしい
昨日のレースはワークス惨敗プライベーターの大逆襲だな
3ヵ年計画がまさか成功するなんて去年は思わなかった
ブラウンGPはかならずスポンサー来るよ
フェラーリ マクラーレンは強さに過信してたなこれをバネにして
頑張ってほしい
昨日のレースはワークス惨敗プライベーターの大逆襲だな
>>777
古いなぁｗ
古いなぁｗ
KERSてどう考えてもリヤタイヤに厳しいよね
ディフューザーもそうだがFIAの意思に則したチームがバカを見るのはなんなのかね
ディフューザーもそうだがFIAの意思に則したチームがバカを見るのはなんなのかね
>>774
スタート後１６ｋｇ重いバトンに毎周０．５秒引き離され
数周で５秒開いた時後バトンは最後までクルージング
クルージングしているマシンに途中でタイム迫ってたからといって
勝てる可能性があったとか考えれる頭が間違ってるんじゃね
スタート後１６ｋｇ重いバトンに毎周０．５秒引き離され
数周で５秒開いた時後バトンは最後までクルージング
クルージングしているマシンに途中でタイム迫ってたからといって
勝てる可能性があったとか考えれる頭が間違ってるんじゃね
>>779
ロスがホンダに来た時一番はしゃいでたのがバトンだったのを思いだしたｗ
ロスがホンダに来た時一番はしゃいでたのがバトンだったのを思いだしたｗ
>>782
>スタート後１６ｋｇ重いバトンに毎周０．５秒引き離され
これを真に受けてる頭が間違ってるな
>数周で５秒開いた時後バトンは最後までクルージング
これもだな
おまえはバトンの駆け引きを真に受けてる
騙されやすい性格なんだな
>スタート後１６ｋｇ重いバトンに毎周０．５秒引き離され
これを真に受けてる頭が間違ってるな
>数周で５秒開いた時後バトンは最後までクルージング
これもだな
おまえはバトンの駆け引きを真に受けてる
騙されやすい性格なんだな
昨日のバトンの走りを見てて2004年と変わりないなーと思った。
あのときも特にアグレッシブに走るわけでもなくいつの間にか表彰台圏内にいたよね。
つまんない走りだけど、いいドライバーだよバトンは。
あのときも特にアグレッシブに走るわけでもなくいつの間にか表彰台圏内にいたよね。
つまんない走りだけど、いいドライバーだよバトンは。
まぁＢＭＷとＢＧＰとどちらが優れたマシンかはティルケのサーキットで
明らかになると思う。ていうか資金力が違い過ぎるからシーズン中盤までには
ＢＭＷのが速くなる可能性が高い
明らかになると思う。ていうか資金力が違い過ぎるからシーズン中盤までには
ＢＭＷのが速くなる可能性が高い
マクラーレンが意外と悪くなかった。
逆に、フェラーリが思ったより悪かった。
逆に、フェラーリが思ったより悪かった。
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/03/butt_braw_melb_20092.jpg
このブラウンのノーズサイドの整流板はあり？
何cm以下とか規定あったっけ？
このブラウンのノーズサイドの整流板はあり？
何cm以下とか規定あったっけ？
フェラーリは信頼性を何とかしないとな
>>776
全車共通だよ、たしか605キロくらいで実際にはドライバー含めてそれ以下であとはバラストつむ感じ。
全車共通だよ、たしか605キロくらいで実際にはドライバー含めてそれ以下であとはバラストつむ感じ。
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/03/butt_braw_melb_2009-21.jpg
このポーズとかジェシカに強要されてるよねw
このポーズとかジェシカに強要されてるよねw
792 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 11:16:55 ID:JFw2ALx90
フェラーリは毎年課題の油圧系かもしれない
とにかくフェラーリは信頼性に限る
とにかくフェラーリは信頼性に限る
てか今年はタイヤの使い方ミスると一発でアウトだな・・・
794 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 11:22:51 ID:0XGdmvP50
今シーズンのF1おもしろいｗ
フォースインディアとトロロッソ以外はどこが勝ってもおかしくない。
個人的にはブラウンGPがんばれ！
フォースインディアとトロロッソ以外はどこが勝ってもおかしくない。
個人的にはブラウンGPがんばれ！
ブラウン
BMW
赤牛=トヨタ=ウィリアムズ
フェラーリ
ルノー
トロロ
マクラーレン
インド
こんな感じだね。
勿論枕とフェラは今後速くなると思うが・・・
トヨタは路面温度が上がると、BMW並みかそれ以上に速くなりそう・・・・
まぁBGPはまだ本気出してないね。
BMW
赤牛=トヨタ=ウィリアムズ
フェラーリ
ルノー
トロロ
マクラーレン
インド
こんな感じだね。
勿論枕とフェラは今後速くなると思うが・・・
トヨタは路面温度が上がると、BMW並みかそれ以上に速くなりそう・・・・
まぁBGPはまだ本気出してないね。
フェラーリとマクラーレンは不利と判明してしまったKERSをいつまで積むんだろう?
ルノーやBMWみたいに片方を生け贄にするのかな?
ルノーやBMWみたいに片方を生け贄にするのかな?
ハミとアロンソがマシン的に格上のトヨタをパスするシーンなんかを見ると、
KERSってオーバーテイクには有効なんだなーって思ったけど、
アロンソが「KERSは効果ない」なーんて言ってるしなぁ・・・
TVで見てても確かにKERSを使うと加速がかなり鋭くなるよね。
400kJじゃ全然足りないんだろうなぁー
KERSってオーバーテイクには有効なんだなーって思ったけど、
アロンソが「KERSは効果ない」なーんて言ってるしなぁ・・・
TVで見てても確かにKERSを使うと加速がかなり鋭くなるよね。
400kJじゃ全然足りないんだろうなぁー
フェッテルってキンダー得意の誤植だと思ったら違うのか・・・
Vettelを何語読みしたらフェッテルになるん？
Vettelを何語読みしたらフェッテルになるん？
BGPのエンジンデータとか枕って見れるのかな？
さっそく解析するんだろうかね
さっそく解析するんだろうかね
>>801
アロンソが言うKERS役立たずというのは、
KERSを使ってもコーナーが遅くなる分の穴埋めができないというこでは
適切な重量配分ができないから、
ストップアンドゴーのサーキット以外ではさらに不利にかるのは明白だし
アロンソが言うKERS役立たずというのは、
KERSを使ってもコーナーが遅くなる分の穴埋めができないというこでは
適切な重量配分ができないから、
ストップアンドゴーのサーキット以外ではさらに不利にかるのは明白だし
アブダビだめかもしれない・・・だと・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
>>802
ドイツ語。
ドイツ語。
アロンソはKERSが大好き！
誤字だらけスマソ
アロンソが言うKERS役立たずというのは、
KERSを使ってもコーナーが遅くなる分の穴埋めができないということでは
適切な重量配分ができないから、
ストップアンドゴーのサーキット以外ではさらに不利になるのは明白だし
アロンソが言うKERS役立たずというのは、
KERSを使ってもコーナーが遅くなる分の穴埋めができないということでは
適切な重量配分ができないから、
ストップアンドゴーのサーキット以外ではさらに不利になるのは明白だし
KERSはシーズン中にでも今の半分くらいの重さに改善されるだろうし
そうなるとバランスに影響与えない搭載が可能だろうから、そこから結構使えるようになるんじゃないかな
そうなるとバランスに影響与えない搭載が可能だろうから、そこから結構使えるようになるんじゃないかな
>>807
なんという分かりやすい例え。ありがとう。
なんという分かりやすい例え。ありがとう。
うちの嫁がバトンがこれで一気に株を取り戻してハイソな女が寄ってくるから
ジェシカが道端にポイされるのも時間の問題だと言っていた
ジェシカが道端にポイされるのも時間の問題だと言っていた
>>811
まあしかし莫大な金かかるんだろうなー…重量半分にするのにいくら突っ込むんだろうか…
まあしかし莫大な金かかるんだろうなー…重量半分にするのにいくら突っ込むんだろうか…
>>813
あげまんジェシカを捨てたらまた冴えない二流ドライバーに逆戻りだろｗ
あげまんジェシカを捨てたらまた冴えない二流ドライバーに逆戻りだろｗ
KERSって来年標準化される方向なんだよね？
今乗っけてるチームは今年限りの投資になるのかな
今乗っけてるチームは今年限りの投資になるのかな
>>821
ビタミンとかそんな気がするね正しくはバイタミンでバイタ→売女(淫売)って感じで
ビタミンとかそんな気がするね正しくはバイタミンでバイタ→売女(淫売)って感じで
トライアンフもトリンプだしな
フォルクスヴァーゲンだとステーキ食い放題みたいだな
笛寅
昨日思いっきり見逃した OTL
どこかに動画ないだろうか･･･
どこかに動画ないだろうか･･･
>>827
あるよん
あるよん
829 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:08:48 ID:zIwL2nBVO
ドイツ語マニュアル
独→英
V→F
W→V
J→Y
こんな感じで置き換えると発音しやすい。
ちなみにRは毎回発音すると思った。
独→英
V→F
W→V
J→Y
こんな感じで置き換えると発音しやすい。
ちなみにRは毎回発音すると思った。
>828様
何とぞ、うｐお願いしたいです。
何とぞ、うｐお願いしたいです。
話ぶった切るけど、クビサとベッテルの接触は
クビサが激怒なんて話が出てるけど、それほどベッテルが悪いのかと思う。
まだ半馬身も前に出てない状態でクビサはベッテルのラインを潰して
コーナーに入ってるし、完全に相手がたぶん譲るだろう運転で失敗したんじゃないの？
ベッテルにきちんとラインを残した上でベッテルが止まれずに膨らんでぶつかったなら
まだ怒るのもちょっとわかるけど、それすらレーシングアクシデントだよね。
クビサが激怒なんて話が出てるけど、それほどベッテルが悪いのかと思う。
まだ半馬身も前に出てない状態でクビサはベッテルのラインを潰して
コーナーに入ってるし、完全に相手がたぶん譲るだろう運転で失敗したんじゃないの？
ベッテルにきちんとラインを残した上でベッテルが止まれずに膨らんでぶつかったなら
まだ怒るのもちょっとわかるけど、それすらレーシングアクシデントだよね。
フェラーリが開幕でつまづくといつも皆今年のフェラーリはダメだとか言うけど
シーズン進むと結局ほとんどの場合フェラーリがタイトル争う
シーズン進むと結局ほとんどの場合フェラーリがタイトル争う
俺は
ヴェッテル6:4クビッァだと思う。
明らかにレーシングアクシデントだよね。あれ。
ヴェッテル6:4クビッァだと思う。
明らかにレーシングアクシデントだよね。あれ。
ここのスレではフリーの後
赤牛オワタって言ってたのに全然速かった
結局2ちゃん住人なんてそんなレヴェル
赤牛オワタって言ってたのに全然速かった
結局2ちゃん住人なんてそんなレヴェル
なんにしてもまたイケメンベッテルの好感度が上がってブサイクビサはさらに人気下降したよ
ベッテルもクビサも好きだから複雑な気分
ベッテル、ブレーキング競争で思いっきり負けてたじゃん。
アンダー出てアウトにふくらんでってたし、
ベッテル悪いで仕方がないと思うけどねえ。
アンダー出てアウトにふくらんでってたし、
ベッテル悪いで仕方がないと思うけどねえ。
フェラーリのすべきことは、まずロリー・バーンをタイから連れ戻すことだな・・・
ダイビング・スクールなどやってる場合じゃないだろ・・・
ダイビング・スクールなどやってる場合じゃないだろ・・・
タイヤ的にも終わってるんだし、
ベッテルはもうちょっとブレーキングポイントを手前に持ってくるべきだった。
でもクビサがもうちょっとしっかりラインを残してたら、
ベッテルもちゃんと曲がって、次のコーナーでクビサがイン取ってあっさり抜けてた気もするし・・・
両者もうちょっと気を使えば避けれたレーシングアクシデントって感じだな。
ベッテルはもうちょっとブレーキングポイントを手前に持ってくるべきだった。
でもクビサがもうちょっとしっかりラインを残してたら、
ベッテルもちゃんと曲がって、次のコーナーでクビサがイン取ってあっさり抜けてた気もするし・・・
両者もうちょっと気を使えば避けれたレーシングアクシデントって感じだな。
んでブロウンのオーソドックスなマシンが速い理由を
3行くらいでお願いします
3行くらいでお願いします
わし
が
そだてた
が
そだてた
あの状況で引く事が出来るほどクレバーなのはアロンソくらいだろう
フロントノーズ
サイドポンツーン
ディフューザー
サイドポンツーン
ディフューザー
849 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:25:43 ID:sCVcNKMjO
>>844
それはだな、政治的裏取ひk（ry
それはだな、政治的裏取ひk（ry
ニコとヴェッテルが16周目にピットイン。２人とも車重は657.0kg。
搭載燃料はおおよそ657-605で52.0kgのガソリン比重0.76とすると68.42Ｌ。
グリッドに着くまでのラップとフォーメーションラップがあるので17周分とすると
5.303km×17周÷68.42Ｌ≒1.32km/Ｌ
メルボルンの第一スティントの燃費だけど思ってたより悪い。１レースで230Ｌ位使う。
今のＦ１、排気量減ったし回転制限あるから2.0くらい走るのかと思ってたよ。
搭載燃料はおおよそ657-605で52.0kgのガソリン比重0.76とすると68.42Ｌ。
グリッドに着くまでのラップとフォーメーションラップがあるので17周分とすると
5.303km×17周÷68.42Ｌ≒1.32km/Ｌ
メルボルンの第一スティントの燃費だけど思ってたより悪い。１レースで230Ｌ位使う。
今のＦ１、排気量減ったし回転制限あるから2.0くらい走るのかと思ってたよ。
これクビサの立場にいたのがハミだったら、一方的にハミが悪者として
叩かれたんだろうなぁｗ
叩かれたんだろうなぁｗ
数周分の余裕を持ってインしたと
何故考えられないんだ？
何故考えられないんだ？
>>847
どっちもどっちだな。
クビサも結構被せてる。
ベッテルはそこまで膨らんでない。
でもベッテルはそこで無理する必要ないし、
クビサもそこまで無理して抜く必要ない。
次にイン取れるんだからさ・・・・明らかに立ち上がりで抜けたでしょ。
ベッテルにペナが付いたのは、謝ったせいじゃないかなぁ？ｗ
どっちもどっちだな。
クビサも結構被せてる。
ベッテルはそこまで膨らんでない。
でもベッテルはそこで無理する必要ないし、
クビサもそこまで無理して抜く必要ない。
次にイン取れるんだからさ・・・・明らかに立ち上がりで抜けたでしょ。
ベッテルにペナが付いたのは、謝ったせいじゃないかなぁ？ｗ
856 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:30:18 ID:wIlEgUhDO
>>832
内容が違う
内容が違う
857 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:30:25 ID:zIwL2nBVO
完全に若さだよなあ。
去年の日本でマッサ→ハミルトンよりは全然良いけど、勿体無い。
あれだけペース違うならベッテルは大人しくしてれば・・・
クビサもあそこじゃなくても良かったのに。
クビサは優勝狙ってたかもしれないけど、強引だったから怒るより反省しろ。バカチンが。
去年の日本でマッサ→ハミルトンよりは全然良いけど、勿体無い。
あれだけペース違うならベッテルは大人しくしてれば・・・
クビサもあそこじゃなくても良かったのに。
クビサは優勝狙ってたかもしれないけど、強引だったから怒るより反省しろ。バカチンが。
それにしても昨日のカズキに対するマッチの言い方は無いよね
なんか恨みでもあるのかと
なんか恨みでもあるのかと
>>853
川井ちゃんがバトン19周バリチェロ20周の予想立ててたけどそれで計算しても1.3ぐらいなんだよ。
ニコとヴェッテルはハードタイヤのスタートだから予定どおりのピットインと考えて対象にしてみた。
川井ちゃんがバトン19周バリチェロ20周の予想立ててたけどそれで計算しても1.3ぐらいなんだよ。
ニコとヴェッテルはハードタイヤのスタートだから予定どおりのピットインと考えて対象にしてみた。
そう？厳しさの中にも愛を感じたけどな
マンセーするだけが正しい応援の仕方とは思えない
マンセーするだけが正しい応援の仕方とは思えない
トヨタも今回の件で目が覚めたろ
所詮F1は欧州のための興行なんだよ
幾ら参加しようが無駄なんだ
ホンダみたいにさっさと手を引いた方がいい
所詮F1は欧州のための興行なんだよ
幾ら参加しようが無駄なんだ
ホンダみたいにさっさと手を引いた方がいい
862 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:33:01 ID:w6zYHTkaO
ベッテルは普通に１台分のスペース空けてるね
普通にレーシングアクシデントだろ
普通にレーシングアクシデントだろ
そこだけ確認できたオレですが
ポジションを守るのもドライバーの仕事だが
完走するのも仕事のはず。
ヴェッテルが、仮にあのコーナーでポジションを守れたとしても
遅かれ早かれ抜かれたスピード差じゃない？
だとすれば、完走を優先するべきかと思いました。
アクシデントそのものは、フェッテル9：クビサ1が、オレ的比率
全部見たいOTL
ポジションを守るのもドライバーの仕事だが
完走するのも仕事のはず。
ヴェッテルが、仮にあのコーナーでポジションを守れたとしても
遅かれ早かれ抜かれたスピード差じゃない？
だとすれば、完走を優先するべきかと思いました。
アクシデントそのものは、フェッテル9：クビサ1が、オレ的比率
全部見たいOTL
カズキもピケもクビサもベッテルも、若さが出たんだよ
>>862
ぶつかってそれ以上ふくらまなかっただけじゃね？
ぶつかってそれ以上ふくらまなかっただけじゃね？
地上波のOP酷すぎﾜﾛﾀｗ
アナウンサーのくだりいらねえだろｗ
アナウンサーのくだりいらねえだろｗ
個人的に過失割合はベッテル6：クビサ4かと思ってる。
クビサのかぶせ方は完全に抜き去ったあとのかぶせ方だろうし
ベッテルはなんとかまだ勝負しようと一切譲らなかった、その結果があれかなと。
圧倒的なタイム差だったんだから、クビサは必ずこのあとでも抜けた。
だからクビサが怒るのは間違いだし、自分のせっかちを先に悔やむべきだと思う。
ベッテルはチームにごめんなさいと無線で話してたけど
アクシデントについては別に謝ってないよね。
ただ、あの３輪状態でしばらく走らせた判断はどう考えても誤りだった。
クビサのかぶせ方は完全に抜き去ったあとのかぶせ方だろうし
ベッテルはなんとかまだ勝負しようと一切譲らなかった、その結果があれかなと。
圧倒的なタイム差だったんだから、クビサは必ずこのあとでも抜けた。
だからクビサが怒るのは間違いだし、自分のせっかちを先に悔やむべきだと思う。
ベッテルはチームにごめんなさいと無線で話してたけど
アクシデントについては別に謝ってないよね。
ただ、あの３輪状態でしばらく走らせた判断はどう考えても誤りだった。
ヴェッテルの車載見てると割と早い段階で
でっかいフロントウィングが引っかかって曲がれなくなったようにも見える
でっかいフロントウィングが引っかかって曲がれなくなったようにも見える
制裁を受けなかったクビサに対する憎しみが倍増した
ただしそれはアンチの間でのこと
世界では人々がロベルト・クビサの速さに目を見張り絶賛する結果となった
ただしそれはアンチの間でのこと
世界では人々がロベルト・クビサの速さに目を見張り絶賛する結果となった
これがX5の実力なのか？
ジャニーズファンってマッチ目当てでF1見てんのかな？
今日の読売新聞には旧ホンダ勢ワンツーフィニッシュと書いてあった
しかし・・・クビサとぶつかったあとでもベッテルのマシンはそんなダメージないよね？
あのあとグリーンにハミ出てクラッシュしなければ十分表彰台に乗れた気が・・・
クビサはFWの破損に気づいていれば入賞はできた気が・・・
あのあとグリーンにハミ出てクラッシュしなければ十分表彰台に乗れた気が・・・
クビサはFWの破損に気づいていれば入賞はできた気が・・・
879 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:42:49 ID:xgcJGEEr0
881 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:44:28 ID:rHf2bQxyO
譲り合いの安全運転じゃなく勝つためのレースしてるんだよ
ごめんw
ベッテルもFWが破損・・てか思いっきり取れてたなw
ベッテルもFWが破損・・てか思いっきり取れてたなw
>>788,798
ノーズ最大幅を超えてないので、ノーズサイドの整流板は問題無し。
今からBGPの粗探しをしても…、一見オーソドックスの外見だけど、凄く考えられて作り込まれているのね。
このマシンが速い理由はその辺にもあるのかもｗ
ノーズ最大幅を超えてないので、ノーズサイドの整流板は問題無し。
今からBGPの粗探しをしても…、一見オーソドックスの外見だけど、凄く考えられて作り込まれているのね。
このマシンが速い理由はその辺にもあるのかもｗ
884 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:45:25 ID:xgcJGEEr0
885 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:45:36 ID:w6zYHTkaO
BMWは速いけど、ドライバーが残念すぎるｗ
05年の鈴鹿の琢磨と鶴の接触もこんな感じだった
後ろから数秒速いペースで出遅れを挽回しようと焦った琢磨が
ゆっくり走ってた鶴の真後ろまで来てすぐに抜きにかかった
あの時は鶴が俺は悪くないとトヨタ会長に言いつけて琢磨がペナルティ食らったけど
後ろから数秒速いペースで出遅れを挽回しようと焦った琢磨が
ゆっくり走ってた鶴の真後ろまで来てすぐに抜きにかかった
あの時は鶴が俺は悪くないとトヨタ会長に言いつけて琢磨がペナルティ食らったけど
887 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:45:42 ID:6aXTBvAv0
ぶつけるのは下手の証明だなｗ
クビサ側からしたらブレーキングの前に前に出てるんだからベッテルは引くと思うだろ。
ベッテルはほぼノーチャンスなのに無理にブレーキング遅らして突っ込んだって感じ。
まぁ…若いとしか。
ベッテルはほぼノーチャンスなのに無理にブレーキング遅らして突っ込んだって感じ。
まぁ…若いとしか。
クビサは顔がキモイしＸ-5もキモイから
悪いのは全部BMWでいいよ
悪いのは全部BMWでいいよ
890 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:46:28 ID:xgcJGEEr0
891 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:46:47 ID:yiPnOUY/O
トヨタ４位なのか
期待外れだなあ、表彰台も乗れないなんて。
期待外れだなあ、表彰台も乗れないなんて。
>>876
モタスポジャパンには、マッチ目当てのママさんがたくさんいたよ
モタスポジャパンには、マッチ目当てのママさんがたくさんいたよ
クビサのが悪いかなーと思ってるのは異端なのかな？
どっちにしてもペナルティだすほどのことではないだろうけど
どっちにしてもペナルティだすほどのことではないだろうけど
今回の鶴のぺナが覆らなければ、今後こういう下らない駆け引き増えるだろうね。
SC明けのリスタートの時のリスタートのタイミングとかの駆け引きと同じように、
SC中にどうやってミスを生ませようかみたいな駆け引きが。
にしてもSC中のフィニッシュなんだから、ペナルティを課すにしても
ヤルノを4位にしてハミを3位にすれば良いのに。
ベッテルはブレーキングで負けてた割にはその後結構粘ったよね。
突っ込みであれだけ負けてたら先に行かした方が良かったと思う。
SC明けのリスタートの時のリスタートのタイミングとかの駆け引きと同じように、
SC中にどうやってミスを生ませようかみたいな駆け引きが。
にしてもSC中のフィニッシュなんだから、ペナルティを課すにしても
ヤルノを4位にしてハミを3位にすれば良いのに。
ベッテルはブレーキングで負けてた割にはその後結構粘ったよね。
突っ込みであれだけ負けてたら先に行かした方が良かったと思う。
F1のルールって小学生のがき大将が仕切ってるみたいだよな
「〇〇が勝ったから今の無し～」とか「十年前から心の中で考えてたも～ん」
みたいに
「〇〇が勝ったから今の無し～」とか「十年前から心の中で考えてたも～ん」
みたいに
05年鈴鹿の鶴にしても今回のクビサにしても
レーシングアクシデントなのに僕は悪くない僕は悪くないとうっさいよ
F1やめちまえ
レーシングアクシデントなのに僕は悪くない僕は悪くないとうっさいよ
F1やめちまえ
録画したのを見直してるけど、KERSって面白いね。
もうちょっと分かりやすいといいんだけど。
今年はタイヤもスリックだし、幅広コースだとオーバーテイク増えるのかな。
もうちょっと分かりやすいといいんだけど。
今年はタイヤもスリックだし、幅広コースだとオーバーテイク増えるのかな。
>886
俺もそれ考えた。
あの事故が、クビサじゃなくもし琢磨だったら、
ペナルティーはヴェッテルじゃなく
アウト側のドライバーの琢磨だったろうなと
俺もそれ考えた。
あの事故が、クビサじゃなくもし琢磨だったら、
ペナルティーはヴェッテルじゃなく
アウト側のドライバーの琢磨だったろうなと
ベッテルもクビサもそこまで責められることしてない
どちらが悪い？といわれればちょっと無理したベッテルだが、
ペナルティはおかしい。明らかにレーシングアクシデント。
過失的にはベッテル6クビサ4と俺は思う。
どっちも若いなwとしか言えない。
鶴3位の件はトヨタ告訴してるからわかんないけど。
どちらが悪い？といわれればちょっと無理したベッテルだが、
ペナルティはおかしい。明らかにレーシングアクシデント。
過失的にはベッテル6クビサ4と俺は思う。
どっちも若いなwとしか言えない。
鶴3位の件はトヨタ告訴してるからわかんないけど。
今回のペナルティはぶつかってマシン壊した後も走りつづけたからじゃないのか？また新たにペナでたの
>>900
ペナはあのアクシデントじゃなくて、その後車止めないで危険な状態で走り続けてたからだよ。
ペナはあのアクシデントじゃなくて、その後車止めないで危険な状態で走り続けてたからだよ。
ベッテルの3輪走行は、車を止めなくていいのかよ？
と思ったのは確かだな。ピットまで戻るようにと指示を
出したチームにも罰金のペナルティが出されてるので、
まあそういうことか。
と思ったのは確かだな。ピットまで戻るようにと指示を
出したチームにも罰金のペナルティが出されてるので、
まあそういうことか。
>しかし実際には、マレーシアGPで10グリッド降格の原因はクビサをリタイアに追い込んだことだということがわかった。
>クラッシュを引き起こしたのはベッテルの動きが要因になったと判断されたということだ。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090329172223.shtml
>クラッシュを引き起こしたのはベッテルの動きが要因になったと判断されたということだ。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090329172223.shtml
トヨタといいレッドブルといい
明らかに｢潰し｣だよなぁ
ベッテルのあれだってアクシデント以外の何物でもない
明らかに｢潰し｣だよなぁ
ベッテルのあれだってアクシデント以外の何物でもない
>>907
㌧。勘違いしてた。
㌧。勘違いしてた。
ぶつけて相手を蹴落としたいならバリ禿げくらいプロにならないとな。
これがペナルティなのに、止まり切れなかったりスピンして
よく前の車を巻き込んでたセナや琢磨がペナルティじゃなかったのはおかしい
よく前の車を巻き込んでたセナや琢磨がペナルティじゃなかったのはおかしい
>>870
自分でイン側閉めて当てて弾かれただけじゃんｗ
自発的にアウト一杯に行ってるわけじゃないし、
あそこでアウトから抜きに行くのがアホと言ってるだけだが。
琢磨並みに抜き方下手糞だなクビサはｗww
自分でイン側閉めて当てて弾かれただけじゃんｗ
自発的にアウト一杯に行ってるわけじゃないし、
あそこでアウトから抜きに行くのがアホと言ってるだけだが。
琢磨並みに抜き方下手糞だなクビサはｗww
914 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 12:58:52 ID:rHf2bQxyO
あれ。俺の見た記事には接触後の危険走行でペナルティーとかいてあるな。
それを指示したチームには罰金と。
それを指示したチームには罰金と。
昨日のオーストラリア見てて思ったけど
何故なんだろうこの不安感は。
いつもの上位陣が、トラブルとかでも無いのに後方に下がってると
もの凄い不安感に苛まれる。
何故なんだろうこの不安感は。
いつもの上位陣が、トラブルとかでも無いのに後方に下がってると
もの凄い不安感に苛まれる。
>>915
おいおい。2005年はフェラーリとBMW(ウィリアムズ)がダメだったし、
2006年はマクラーレンとBMWがダメだったし、
2007年はルノーがダメだったじゃないか。
結構みんな浮き沈みしてる。
おいおい。2005年はフェラーリとBMW(ウィリアムズ)がダメだったし、
2006年はマクラーレンとBMWがダメだったし、
2007年はルノーがダメだったじゃないか。
結構みんな浮き沈みしてる。
ベッテルあの程度でペナ出すのはどうかと思うし
スタート直後の一コーナーのコバライネンは問題にならないのが不思議
スタート直後の一コーナーのコバライネンは問題にならないのが不思議
919 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 13:07:46 ID:xgcJGEEr0
このスレって単発が多いのな
特にベッテルは悪くない派
特にベッテルは悪くない派
カズキ事故のSC出動判断も遅かったし、ペナルティ判断がおかしいし
トヨタはやたら目を付けられてるし、レースじゃないところでもうグダグダ
トヨタはやたら目を付けられてるし、レースじゃないところでもうグダグダ
バリケロ(というかBGP)にペナルティ出なかったのは意外
睨まれてるだろうからスタートのあれで混乱の原因作ったってペナルティ出るかと思ったんだけど
睨まれてるだろうからスタートのあれで混乱の原因作ったってペナルティ出るかと思ったんだけど
SCルールはさらに改悪された気がする・・・・
カジキ事故で出動遅かったし、
あっという間に片付いたのにいつまでもSC先導でグルグルしてるしもうね
カジキ事故で出動遅かったし、
あっという間に片付いたのにいつまでもSC先導でグルグルしてるしもうね
926 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 13:13:03 ID:wIlEgUhDO
927 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 13:13:53 ID:kBC5Zr5fO
>915
自分もそうオモタ
なんか落ち着かん
まぁいつものメンバーばかりでは面白味もないがな
自分もそうオモタ
なんか落ち着かん
まぁいつものメンバーばかりでは面白味もないがな
今年は自分が遅いことをKERSのせいと言えるようになったドライバーもいる
快適に違いない
快適に違いない
周回遅れを元に戻すっていうのが時間かかってしょうがない
かといって間に居られたままだと再スタートの時のオーバーテイクに期待できないジレンマ
かといって間に居られたままだと再スタートの時のオーバーテイクに期待できないジレンマ
ピケ「KERSのせい！」
931 ：名無し募集中。。。：2009/03/30(月) 13:15:25 ID:j3UEwUYbO
>>918
あのタイヤ取れかけ走行はペナルティもしょうがないと思ったが
あのタイヤ取れかけ走行はペナルティもしょうがないと思ったが
SCなくして全部赤旗再スタートにすればいいんじゃね？
トヨタは今年で撤退確定だけど
来年も富士で開催するのかな？
トヨタ撤退と同時に日本GPの権利も鈴鹿に渡して欲しいよ
来年も富士で開催するのかな？
トヨタ撤退と同時に日本GPの権利も鈴鹿に渡して欲しいよ
問題となってるのは3輪走行の5万㌦罰金ペナじゃなくって、
ロベルト・クビサと絡んで次戦10グリッド降格の件でしょ。
ロベルト・クビサと絡んで次戦10グリッド降格の件でしょ。
スタートだけはKERS禁止にしたほうがいいと思う
なんだか危なかった
なんだか危なかった
>>854
ぶつかった事象だけ見ればどっちもどっち、レーシングアクシデントと言ってもいいくらいだけど
ベッテル本人が一番わかっていたことだが、もう抜かれるのは時間の問題だったわけで
あそこでがんばって前をキープする理由がまったく存在しない
ぶつけた（結果的にぶつかった）行為は圧倒的に速いマシンを巻き添えに故意にリタイヤしたのと同罪ってことだね
ぶつかった事象だけ見ればどっちもどっち、レーシングアクシデントと言ってもいいくらいだけど
ベッテル本人が一番わかっていたことだが、もう抜かれるのは時間の問題だったわけで
あそこでがんばって前をキープする理由がまったく存在しない
ぶつけた（結果的にぶつかった）行為は圧倒的に速いマシンを巻き添えに故意にリタイヤしたのと同罪ってことだね
>>934
ソース
ソース
>>934
その論法だと鈴鹿も駄目じゃね？懐かしの英田（岡山国際）復活か？
その論法だと鈴鹿も駄目じゃね？懐かしの英田（岡山国際）復活か？
>>941
いえーい、それなら片道3時間で行けるぜ!!
でもよくまああんなとこで開催出来たよ、山の中も山の中でなんもないしな。
まあ鈴鹿だろうが富士だろうが岡山国際だろうが行くぜ!!
でも茂木とか菅生は勘弁な(遠
いえーい、それなら片道3時間で行けるぜ!!
でもよくまああんなとこで開催出来たよ、山の中も山の中でなんもないしな。
まあ鈴鹿だろうが富士だろうが岡山国際だろうが行くぜ!!
でも茂木とか菅生は勘弁な(遠
撤退確定のわけないだろ。
パナとの契約も2012年までだし、
結果もまぁある程度上々だし
パナとの契約も2012年までだし、
結果もまぁある程度上々だし
単発ウザイ
いい加減にしろ
いい加減にしろ
>>913
君すごくニワカでしょ、モータースポーツほとんど知らないほどの
ＩＮ側はブレーキポイントがアウトよりかなり手前になるわけで
あの状態でコーナー入ればもっと減速すべきなんだわ
琢磨がよく同じようにＩＮ側で他のマシンにぶつけちゃってたけど
あれも琢磨が減速不十分でぶつかってる、だから時々ペナくらってたでしょ琢磨
レース関係者ならどっちに非があるかわかるんだよ
君すごくニワカでしょ、モータースポーツほとんど知らないほどの
ＩＮ側はブレーキポイントがアウトよりかなり手前になるわけで
あの状態でコーナー入ればもっと減速すべきなんだわ
琢磨がよく同じようにＩＮ側で他のマシンにぶつけちゃってたけど
あれも琢磨が減速不十分でぶつかってる、だから時々ペナくらってたでしょ琢磨
レース関係者ならどっちに非があるかわかるんだよ
>>942
ベッテルにグリッド降格、レッドブルに罰金
「もしかしたらクビサを先に行かせたほうが良かったかも」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090329172223.shtml
嘘もなにも大マジです
ベッテルにグリッド降格、レッドブルに罰金
「もしかしたらクビサを先に行かせたほうが良かったかも」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090329172223.shtml
嘘もなにも大マジです
ＳＣの問題なんてまぁ今に始まったことじゃないしなー
俺からすれば給油すらＦ１をつまらなくした要素の一つだね
昔みたいにスタートしたらコース上で自力で何がなんでもオーバーテイクしないと
前にいけないってほうがみんな必死だった（ように見える）
今じゃピット戦略で抜けるからリスクはおかさないって守りのレースだからなぁ
それでも昔のＦ１も今の給油ＳＣありのＦ１も十分楽しんで見てるけどなｗ
俺からすれば給油すらＦ１をつまらなくした要素の一つだね
昔みたいにスタートしたらコース上で自力で何がなんでもオーバーテイクしないと
前にいけないってほうがみんな必死だった（ように見える）
今じゃピット戦略で抜けるからリスクはおかさないって守りのレースだからなぁ
それでも昔のＦ１も今の給油ＳＣありのＦ１も十分楽しんで見てるけどなｗ
逆に言うとベッテルにかぶせるような動きをしたクビサも
ベッテルを抜くのは時間の問題だったんだから
あんな動きをしてリスクを犯す必要なんてどこにも無かったんだぜ
ただのレーシングアクシデントだ
ベッテルを抜くのは時間の問題だったんだから
あんな動きをしてリスクを犯す必要なんてどこにも無かったんだぜ
ただのレーシングアクシデントだ
クビサ「ベッテルはアマチュア」
ライコ「バリチェロはアマチュア」
955 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 13:33:53 ID:Wy0HWiNiO
まだ鶴のペナに不服があるヤツってなに？悔しいの？
去年のバリに対するペナに、ンダヲタもココまで食い付かなかったけどね。
むしろ「ﾊﾞﾘｹﾛ ｗｗｗ…」で終わった筈だが。
去年のバリに対するペナに、ンダヲタもココまで食い付かなかったけどね。
むしろ「ﾊﾞﾘｹﾛ ｗｗｗ…」で終わった筈だが。
川井ちゃんと右京日本帰れないわらた
ピケJr「アロンソはアマチュア」
959 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 13:35:06 ID:WZAfuScy0
>>843
> でもクビサがもうちょっとしっかりラインを残してたら、
> ベッテルもちゃんと曲がって、次のコーナーでクビサがイン取って
> あっさり抜けてた気もするし・・・
それは漏れもオモタ。
接触したコーナーでは敢えて前に出ず、並走状態を保ってしばらく走って
いれば、次コーナーでイン側からブレーキング競争に持ち込めただろうに。
そうなると、グリップの効かなくなったベッテルのマシンが外側に滑った
としてもトバッチリは喰らわないわけで。
> でもクビサがもうちょっとしっかりラインを残してたら、
> ベッテルもちゃんと曲がって、次のコーナーでクビサがイン取って
> あっさり抜けてた気もするし・・・
それは漏れもオモタ。
接触したコーナーでは敢えて前に出ず、並走状態を保ってしばらく走って
いれば、次コーナーでイン側からブレーキング競争に持ち込めただろうに。
そうなると、グリップの効かなくなったベッテルのマシンが外側に滑った
としてもトバッチリは喰らわないわけで。
961 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 13:36:44 ID:Wy0HWiNiO
>>948
リスクの低い追い越しなんてありません
リスクの低い追い越しなんてありません
アマチュアでもWC取れてしまう世界なんですね
バリチェロに時たま先生が重なって見えたのだが・・・
ブラウン「ホンダはアマチュア」
ベッテルを否定するやつらばっかり
本人が「自分が悪い」と言ってるのに
よっぽどベッテルが嫌いなんだなｗ
本人が「自分が悪い」と言ってるのに
よっぽどベッテルが嫌いなんだなｗ
967 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 13:38:04 ID:wIlEgUhDO
>>952の説明が上手いな
ベッテル側からしてみればいずれ順位を明け渡すことになろうともまったく無抵抗でパスさせるなんてありえない
クビサ側から見れば２位を争うチームに無抵抗を期待するなんて楽観視しすぎ
ベッテルは気持ちコントロールに余裕を持つべきだったし、クビサはもう少しマージンを取るべきだったと思う
レーシングアクシデントだよ
ベッテル側からしてみればいずれ順位を明け渡すことになろうともまったく無抵抗でパスさせるなんてありえない
クビサ側から見れば２位を争うチームに無抵抗を期待するなんて楽観視しすぎ
ベッテルは気持ちコントロールに余裕を持つべきだったし、クビサはもう少しマージンを取るべきだったと思う
レーシングアクシデントだよ
フライ｢バーニーはアマチュア｣
>>961
マジスレのつもりはないんですけど
マジスレのつもりはないんですけど
970 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 13:39:14 ID:xgcJGEEr0
ベッテルはあそこでクビサに譲るべきだった
それが大金のかかったレースをするプロというもの
アマチュアのカート遊びとは違う
それが大金のかかったレースをするプロというもの
アマチュアのカート遊びとは違う
いつかの日本GP辺りでも思ったけどベッテルは謙虚だな
あこがれちゃうなー
あこがれちゃうなー
マジレスだ
レッドブルを奢ってやろう
>>962
あれはリスクの高い追い越しだろ。
あれはリスクの高い追い越しだろ。
>>959
それがクピサの若さだなー、と思うのですよ。
そういうのを理解して、無理しなくなればもっと上に行くでしょう。
ハミとかアロンソは、きちんとそういうのやるだろうし。
>>970
譲るようなレーサーはいらんでしょ。
それがクピサの若さだなー、と思うのですよ。
そういうのを理解して、無理しなくなればもっと上に行くでしょう。
ハミとかアロンソは、きちんとそういうのやるだろうし。
>>970
譲るようなレーサーはいらんでしょ。
レッドブルって量多いから予選で半分、決勝で半分飲んでる
クビサのそういうギラギラした所大好きだ
譲らなかったベッテルもいいドライバーだ
譲らなかったベッテルもいいドライバーだ
しかし、これで悪い云々騒いでるが91年と93年のドイツのセナとプロストの争い見て来いｗ
両方ともインにいたドライバーがブレーキ遅らせすぎてアウトのドライバーはじき出してるのに、
何のペナルティもないどころか、今だって89、90の日本の話題は出るのにこのレースはでないし。
両方ともインにいたドライバーがブレーキ遅らせすぎてアウトのドライバーはじき出してるのに、
何のペナルティもないどころか、今だって89、90の日本の話題は出るのにこのレースはでないし。
で、マレーシアでもバトンぶっちぎるの？
ベッテルのあきらめの悪さもあるけど
別にクビサをアウトへ弾きだそうとはしてなかった。
逆に出口でクビサがドアを閉め過ぎな感じはあったな。
半分並んだ状態で相手の車の大きさを見誤ったか。
別にクビサをアウトへ弾きだそうとはしてなかった。
逆に出口でクビサがドアを閉め過ぎな感じはあったな。
半分並んだ状態で相手の車の大きさを見誤ったか。
>>975
ぶつけるようなドライバーも一番いらないと思うけどなｗ
ぶつけるようなドライバーも一番いらないと思うけどなｗ
バリチェロの言い訳は
スタート時はマクラーレンに追突されて止まれずぶつかった。
そのときの破損でブレーキングスタビリティがどうたらこうたらでライコネンにぶつかった。
スタート時はマクラーレンに追突されて止まれずぶつかった。
そのときの破損でブレーキングスタビリティがどうたらこうたらでライコネンにぶつかった。
クビサは優勝を狙えたかもしれないんだから、賭に出るのもわかるが、
ベッテルは確実に三位を獲得しておく方が賢明だろ。
ベッテルは確実に三位を獲得しておく方が賢明だろ。
>>982
ぶつけられやすいドライバーはいなくなったな！
ぶつけられやすいドライバーはいなくなったな！
クビサはベッテルが曲がりきれないことを予想して
コースオフして回避すりゃよかったのに
コースオフして回避すりゃよかったのに
ミスというかタイヤが死んでて曲がりきれなかっただけかと
さっきから「クピサ」が気になって仕方が無い。
>>988
タイヤの状態もわからないようならF1にいてはいけない
タイヤの状態もわからないようならF1にいてはいけない
ペッテルｗｗｗ
>>977
缶小さくなってるじゃないか
缶小さくなってるじゃないか
995 ：音速の名無しさん：2009/03/30(月) 13:53:11 ID:eejFOKgP0
>>993
バトンはソフトタイヤでもまだまだペース上げれたよｗ
バトンはソフトタイヤでもまだまだペース上げれたよｗ
>>985
初歩的ミスというのは去年の富士のハミルトンの1コーナーみたいなのを言うんだろ。
ベッテルは曲がれる程度には減速できてたじゃないか。
逆にクビサは出口でもっとアウト側を使っても良かっただろうに。
久しぶりにラルフブロックを見た気がしたな。
初歩的ミスというのは去年の富士のハミルトンの1コーナーみたいなのを言うんだろ。
ベッテルは曲がれる程度には減速できてたじゃないか。
逆にクビサは出口でもっとアウト側を使っても良かっただろうに。
久しぶりにラルフブロックを見た気がしたな。
ただ言えるのは、接触したあとに二人とも単独で壁にぶつかって行ってるのはミスだよな。
まぁ、二人とも自分のフロントウイングの状態が見えなかった可能性高いが、
もう少し慎重に入るべきだったのかなって思う。
クラッシュしなければ、悪くても入賞はできたわけだからね。
まぁ、二人とも自分のフロントウイングの状態が見えなかった可能性高いが、
もう少し慎重に入るべきだったのかなって思う。
クラッシュしなければ、悪くても入賞はできたわけだからね。
トロの二人が棚ぼただけどW入賞だから結果オーライ
1000なら両方悪い
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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