バトンの時代が始まった件についてｗ

(*^_^*)

バトン黄金時代ｗ

(*^_^*)
茶「ルーベンス、フライがうるさいから譲れ」

涙目：　ホンダ、枕レーン

1608年5月1日に3なのに『2get』と書いてしまい、

『500年ROMってろ!!』

と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、

やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。

人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！


こんな僕ですが、

僭越ながらとらせて貰います…！


2get!

>>4
1000年ROMってろ！

ジェシカはあげまん

バリチェロ終了

この前初めての合コンで王様ゲームやったんだよ
そしたら一番可愛い女の子が王様になってさ
「もしかしたら俺とチューなんてことも・・・・」なんてワクワクしてたら
「おまえ帰れ」って命令された
バトンなんて早い車乗ったら自爆するさ

バトンがキタァー！

ドライバーの腕がものを言う時代が始まったということではないでしょうか
２年ほどF1から遠ざかっていましたが今年はフジテレビも契約して全レース生で見るつもりです

古き善き時代が………………キタァー！

wwwww

疫病神スリックはバトンに乗り換えたのか

あまり速いと苛められるから、ペースコントロールしてたくさい

これはＦＩＡの望んだ時代というわけですね、わかります

馬豚の時代が始まったな！できればさっさと終わってくれ！

正直バトンはもう終わったドライバーだと思ってたよ

バトンも、良かったな。ハミルトンもイギリス国籍だから、同じイギリス人として、
何か思うところもあっただろう。

まあ遅い車で耐えた経験も活かされることだろう。人格的にも以前よりよほど丸い。

ハミルトンよりはバトンのが応援のしがいもある……が、あまり独走するとつまらん

黄金バトン

去年イギリスGPはハミルトン一色だったが今年はあっさりバトルに鞍替えするよな。好き好んで黒は応援しないだろ

>>1死ね臆病者

今日の走りを見てバトンには才能があるというのは嘘ではなかったんだと思わされた。
スーパースムーズな走りは速い車で一人旅だと強いね。

> あまり速いと苛められるから、ペースコントロールしてたくさい

ピットでの超のんびり作業、そしてあからさまのペースコントロール。
そしてチームメイトバリチェロのドタバタレース。
やれることはすべてやりましたって感じ。

まともにやったら全車周回遅れだったな。

そして山田優がバトンに乗り換える。

するとあれよあれよとブラウン失速。

バトン？二流ドライバーの時代なんか始まる訳無いだろカスｗ

　　このスレの素性がわからないニワカ馬鹿が集結中ｗ

>>1死ねよスリック
お前典型的なニワカ像すぎてマジ気持ち悪い

>>28
2ちゃんのニワカな。
F1のニワカではないから
それでいいんじゃね。

まあでも
スリックは本当に暇でバカなんだな

所詮マシンの実力。去年まであんだけヘタレだったやつが急に変わるか

　　　　　　　　　 ‖　　　　　FANTAスレ 　優良スレ　　　　　普通　　　　　 糞スレ
　　　　　　／ ⌒宀⌒卜、　　 ┝　-　-　-　-　┿━━━━━┿━━━━━┥
　　　　　�h　,＿l　L＿」,丶　.. ∩
　　　　│ﾚ' ／丶 /⌒、　.│..〈〈〈　ヽ
　　　　│　│　ﾟ | ° │　│〈⊃　　}
　　　　(l　　丶 _ﾉ○、ノ　　l) ┌　┐
　　　　│ ｒ‐、＿＿＿ ,a │ ﾉ　　 !
　　　　 r＼`'‐───　 ノっ　　/
　　　/´＜乍三三三二乍ソ　／
　　|　　￥||;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾘb|
　。ﾐ＿｜ ヾ　　　　　　/　　ｒ
　 ﾟ(00 |、,う====≡===む__ノ

スリックアク菌フラグｗ

茶にアロンソが乗ったら２位以下を軽く周回遅れとかなるんだろうなぁ

>>34
エンジン基数制限があるから誰が乗っても周回遅れにはならない
周回遅れにするほど飛ばすバカはいないよ

>>34がニワカすぎてワロタｗ

スリックがバトンを応援するなんてｗｗｗ

バトンの時代が始まったというよりも中本暗黒時代がやっと終わったというべきではないでしょうか

中本=桃鉄のボンビー

マシンのお陰とか言ってる奴はバカだろ。
ライコネンやマッサが去年のホンダに乗ってたとしても、ポイント取れたかどうか怪しい。

まさかバトンがチャンピオンになる時が来るとは・・・

金のないフラウンは夏以降は厳しいんじゃないの？
テスト制限で大丈夫そう？

>>41
メルセデスエンジンになったとたんに1-2フィニッシュ
ホンダって・・・

暗黒チームにいなかったら今頃20勝はしてた

>>35 >>34はものの例えじゃね？
マジならニワカだろうけど

>>45
でも43は本物のニワカだよ。

>>42
この結果を見てスポンサーが群がるんじゃね？

>>47
ヴァージンは去るけどな

単独走行は速いけど混戦だめでしょ、チームメイトと接触してフロントウィングおとした事あるし

何を今更な話だけど、F1なんて
速いマシンに乗れれば勝てるし遅いマシンじゃセナやミハエルでさえ勝てない
マシン9割ドライバー1割くらいのもん
そもそもF1ドライバーは世界のレーシングドライバーを速い順に20人集めたのではなく
世渡り上手な順、親が金持ちな順に20人集めたレース
モントーヤもNASCARに転向したらまるでダメ
F1に乗りたければ何よりまずパトロンを得る事、金がない奴はシートもなしだ
モータースポーツが厳密にはスポーツではない理由がここにある

競馬みたいなもんだな
乗り物の性能で8割は成績が決まる

スリックさぁ、顎ってなんだったの？
顎の実績ってロスのおかげ１２０％だったんだな。
顎なんざタダの運転手って実証されたねｗ
顎＝バトン程度でしょ？

こんな情けないホンダに乗って勝ちまくったセナは
顎の１２０倍凄いって実証されたねｗ

ハーッハァーー！！
てのが今までのうっ憤を晴らしてやったぜ感が良く出てたな

バトンは開発できないからいずれ消える。
ＢＡＲのときも最初だけ勢いあったし。

今年に関してはバトンとバリチェロどっちが速いでしょう？
ってぐらいしか判断ができないような。何年も続けばバトンも
もっと評価されるだろうけど

疫病神はホンダだったか・・・

【忘れたい過去】ジェンソン・バトンPart20【ホンダ時代は黒歴史】

次スレ↑これでどーお？

>>51　凄い理論だｗｗｗ

>>55
かどうか今はまだわからんやろ。レギュがめちゃくちゃ変わって
他チームも全然煮詰まってないし

まぁ、バトンとみせかけてバリチェロ黄金時代の始まりなんだけどな。

どっちにしろぱっとしない時代になるなあ。

大英帝国の愛すべき息子マンセルにはかなわんだろーな

間違ってチャンプ獲ったら、マンセル何て言うかな？
「ドライバーの力ではなく、マシンのおかげだ。」かな？

マシンのおかげでチャンピオンになれた人にそんなことを言われる筋合いはないと思います

なんにせよ今年のチャンピオンは世界中から叩かれます

>>49
下位チームの人選に関しては概ね同意。
ただ、トップチームとなると、それなりの実力で人選はしてるよ。
モントーヤも一応CARTのチャンプなわけだし。
オープンホイールの車でならしたドライバーがハコレースになってしょっぱく
なるのはよくあることだよ。車の構造やら挙動やら全く別物になるわけだから。
でも、ここ数年はトップチームでもお金や世襲の匂いがしてきてるね。
ピケ子とかセナ甥とか、そこまで実力があるとは思えん。

>>65中嶋追加

だがピケ子やセナ甥でもブラウンに乗りさえすれば表彰台だ
こればっかりは仕方ない

バトンが活躍してくれたら嫁が喜ぶからバンバン勝ちまくってくれ！！

>>67
セナ甥はさて置き、ピケ子は微妙じゃねーか？
ブラウン乗っても4位とかが最高とかっぽい。

>>68
にわか山田優も喜ぶのかな??ｗ

資金力が違うから、中盤には追いつかれると思う。

親がチャンプだと期待されるしかわいそうだよな

>>71
ホンダが資金増額したりするかもよ？
いかに昨年仕込んだマシンが優れていたかを示すために。
逆にアグリの時のように支援カットとかもありか？

>>73
>ホンダが資金増額したりするかもよ？

そこまでマネードバイホンダに徹せんでもｗ

道草ジェンカ

ホンダにはもう何も期待していないので２度とバトンに絡んでこないでください

ｗｗ

ホンダ「スポンサーになってあげましょうか？」

ホンダって一年落ちマシンが今年マシンより成績がよかったりとか
なんか馬鹿まるだしだね
今年もしチャンピオンになってもホンダには全く関係ないものだし、多少の旨みもえられない
大金はたいてイメージ悪化させて、

スレ主はハミルトンを絶賛してたニワカ

バトンだけは好きになれん。

>>80
二年連続で東原ばりの奇跡をおこした偉人だよw

>>63
確かにｗｗ
マンセル親父はウィリのなんとかサスでチャンピオンになれたようなもんｗ

ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽな
あれで王者になれなかったマンセルって...

>>84
めちゃめちゃなってるよ！

バトンって90年代で言うと誰くらいの実力？
ブーツェンかパトレーゼくらい？

>>85ごめん..
1991だった
1992は圧勝だったね..(恥

琢磨より速いがフィジケラよりは遅い。過去はバリチェロと互角。デビューから８，９年で２勝。
つまりアーバイン、フィジケラ、バリチェロだから、９０年でいえばアーバイン、ラルフくらいじゃねえかな。

間違えた。バリチェロそのまんまだ。

まあ、カスである事に代わりは無い

ロス・ブラウンといえばポチ制度
同じ闘将の下でまたもや速いご主人様に仕えることができてバリチェロも本望なのではないでしょうか

明日も必ず勝ってくれ！

バトンまだ29だったのか
こりゃはじまったな

バトンタヒね

タイヤ戦略等、ロス・ブラウンのおかげってのも相当大きいようだけど

今年だけ

ブロウンの時代が始まったんだろ

そろそろF●Aの虐めが始まる予感

こんなチンカスがチャンプになったらＦ１の権威が下がる

ゲルハルト・バトン

>>99
ヒルやジャック、最近ではライコネンを見てきてるので全然平気だぜ
チャンピオン取ったから評価が上がるのでなく、だめな時にどれだけできるかだから

ヒルやジャックと一緒にしないでくれ。二人ともマシンに差はあれどシューマッハを倒したんだから

真っ白なマシンがポール取ったり優勝したりと不思議な年だと思う

顎アンチがバトンアンチに鞍替えし始めたようです

実力云々を抜きにして、数年前の移籍問題で大嫌いになった

アンチバトンの奴ってみんなそうじゃねーの？

>>105
俺もそう。
加えてブラウンGP立ち上げのやり方やいざ走り出してみての有様を見てますます嫌いになった。

引退危機のはずが開幕即、連続ポールトゥウィンｗ

オレはバトン大嫌い！
全然嫌い！
最高に嫌い！
でも、ホンダ・・・・どうして。・・・・・(つд⊂)ｴｰﾝ

今年はバトンがチャンピオンになりそうですね。

記憶に残らないチャンピオンになることだけは確か

マクラーレンやフェラーリにでも乗っていたらとっくに黄金時代が着ていただろうに

そんなとこいたら、まず強いチームメイトもボコられて終わりだろｗ
チームメイトがヨボヨボジジイのバリチェロとは運がよかった。
まぁ、この調子が１年持つとは思えないけどな。

×まず強いチームメイトも
○まず強いチームメイトに

バリチェロを物差しにしたら、シューマッハと比肩し得る速さなんですが

>>114
アホか市ね。何年前の話だよ。

今回の勝利はマシンのおかげ以上のものがありますね

マシンの性能もそうだけど、バトン自身のドライビングの安定感が凄いよね。
ま、めっちゃプロスト臭がするのが不安だがw
レギュレーションの全てがバトンのスタイルにフィットしてる感じ。
移籍問題で嫌いになった人は多いけど、今の彼の輝きだけは真っ直ぐな目で見て欲しい。
あとウェバーは日本嫌いって言ったから氏ね。

スリックがバトンに憑いてくれて一安心

イギリス人もマイノリティのアフリカ系ハミルトンが優勝するより アングロサクソンのバトンが優勝したほうが嬉しいだろうな

今のレギュレーションがバトンに合ってるのは確かだろうね。
バトンてほんとに上手いよ。
現役ではレインでも一番速いと思う。

>>82
二年連続どころか
スリックさんが出没するようになってからは
顎もチャンピオン逃してるよ。06年の鈴鹿のエンジンブローもかなり珍しいトラブルだったし…

次はバーレーンだよ。天然野郎

ごめん俺が間違ってた

バトンってウィリアムズ時代、誰にチンチンにされたんだっけ？ｗ

2強やタレントが活躍しないF1は楽しく無いね

ブラウンGP、さすがに他とこれだけ歴然としたマシン差があると
ドライバーの価値が半減するよな。
バトンはつまらんドライバーだから速いマシンをただ完走させてるだけにしか見えない。
今日のレースはよくスピンしなかったなとは思ったけど、やっぱりつまらん。
バリチェロに至ってはまたポチやってるのかという感じ。目立ってないね。

マシンが圧倒的に速いから余裕持って走れてるだけで、競り合いになったら
アロンソ、ハミ、クビサ、ベッテル、ライコ（昔の）辺りに勝てる気がしない

スリックがバトンに付いた以上、今年のWCはバトン以外の誰かって事だな・・・

バトンみたいな駄目ドライバーがポール取ったり優勝したりするんだから、ブラウンの車は相当いい車なんだろうな。

あのマシンに乗ったら皆勝てるよ

でもだんだんＫＥＲＳが整備されてきて後半はちっとも勝てなくなるんだろ。

バトン程度が勝てる車って絶対に史上最強のマシンだろ。
ライコネンが乗ったら全戦ハットトリックだ。

F1空白の時代、って感じだ

ライコネンアロンソが乗れば順序は分からんが全戦ワンツーだな

真っ白な車が先頭走ってる
Fﾆｯﾎﾟﾝかと思ったよ

バトンの実力って性格に測れないよ…
なんせずっと遅い車に居たから、全然クローズアップされないし。
注目もしなかったし。

ただ、バトンが遅いなら視聴者としてはラッキーじゃないかな。
あのチームに資金源があって早いドライバーを抱えられた日には
第二のシューマッハが誕生していたかも。
シューマッハは別に嫌いじゃないけど、早々にワールドチャンピオンが
誕生しちゃうようなエフワンはあまり見たいくない。

マシンが良いだけ。以上

全損バトンから全勝バトンへ…
んなわけないか…しかしブラウンのマシンは速いね。
ホントマシンのおかげだね。

今まで、糞みたいなマシンに乗ってたから、今回みたいに良いマシンに乗ってもバチは当たらないよね。
しかし、よく腐らずにここまで我慢したもんだ。

人生、苦あれば楽もあるって、お手本のようだね。

チンコが乗ったらダメだろ
いくら車が速くても壁大好きなんだから
去年の最速フェラーリであれだったんだからもうダメだろ

138にざぶとん一枚あげて

まあマシンのおかげだとしても、その立場を手に入れたのは
本人の行いの結果だし、彼ら以上に手に入れるべき人物は
居ないとチームも思ってるだろ

>>137
糞ホンダのマシンが悪かっただけ。以上

頼むから亜栗ﾞの時みたいに資金難とかで消えてくれ

雑魚マッサが乗ったらレースで激遅でバリみたいなセカンドにしかならないけどねｗ

アロンソがホンダと契約してたらどうなってただろう

チャンプと契約した以上、ホンダも意地になって
続けちゃって今のような最強マシンにはなり得なかったかな

>>146
それはアレジが92年のウィリアムズに移籍してれば…ぐらい不毛なタラレバになるよ

>>147
それとは違うよ
今のブラウンGPの成功は無かったと言ってるんだしｗ

あとアレジの話は91年な

バトンなんて雑魚マッサと同程度のマシン頼みの走りしか出来ない雑魚レーサー。
ライコネンにブラウンのマシン乗って欲しい。
コースレコード樹立しまくるぞ。

>>146
よく言われるエンジンは改良予定だったからさほどでもないだろうけど
KERSは積んでたかも知れないからどうだろうね？

でも急拵えでメルセデスの載せ替えるために、重量的にはかなり重くなってしまったようだし
走り込めなかったから信頼性やセットアップなどの詰めも甘い。
今後の開発スケジュールも不透明。

色々な煽りや穿った見方はあると思うが、やっぱりワークスチームでの方が速かったとは思う。
これだけマシンの素性がよければ何やっても速かったと思うぞ。

普通に全損とか言ってたな…

なんか…ごめんなさい…

現役ドライバーズランク一覧

Ｓ級ハミルトン　Ｓ−級ライコネン
Ａ級アロンソ　Ａ−級クビサ、ベッテル
Ｂ級バトン、マッサ、バリチェロ、ウェバー、トゥルーリ　←バトンはココ(笑)
Ｂ−級ニコ、ハイドフェルド、グロック
Ｃ級　(中嶋、ピケ、上記以外全員)
・
・
・
Ｚ級ピケ、中嶋

Ｓ級ライコネン、アロンソ





Ｚ級ハミルトン、ピコ、中嶋

９０年代〜００年代ドライバーランク一覧
Ｓ＋級セナ、シューマッハ
Ｓ級ハミルトン　Ｓ−級ライコネン
Ａ＋級ハッキネン、ピケ(オヤジ)、マンセル　Ａ級アロンソ　Ａ−級クビサ、ベッテル
Ｂ級ジャック(マグレ王者、ヒル(マグレ王者)、ぺヤング、バトン、マッサ、
アレジ、ベルガー、パトレーゼ、ウェバー、トゥルーリ、バリチェロ、フィジケラ、
ラルフ、モントーヤ、ハーバート、パニス

以下割愛

Ｚ級井上、中嶋、ピケ(ジュニア)、ユーン

>>152
S級とA級のドライバーは逆じゃないの？w

>>152
ワロタw

まぁバトンが今年チャンピオンになっても、ブラウンのマシンが速すぎて
他チームが失敗したシーズン(笑)で終わりそうだな。

９６年ヒル、９７年ジャック並のＢ級ドライバーが王者だもんなｗ

バトンはマシン頼みのＢ級ですｗｗｗ

(*^_^*)
ライコネンって、あの糞遅いドライバー？
あれダメだよｗ
フェラーリ乗っている事自体が奇跡。

>>154
随分と偏ったランキングだねw
ハミとキミが好きなのかな？

>>154
現役の評価高すぎ、クビサ・ベッテルはまだそこまで評価できないよ
あと、90年代でなぜかピケが入ってるのになんでプロストが入ってないんだよｗ

結構、データと理論に基いたランキングだと思うけどなぁ。
ハミとキミのファンというより、やっぱ速い、上手いレーサーは観てて見ごたえ
あるからね。
現役では総合力のハミ、速さのキミってカンジかな。
悪いがアロンソはどっちも中途半端で面白くない。
(総合力ではハミに負け、純粋な速さではキミ以下)

まぁバトンとかマッサとかはそれ以下のマシン頼みのＢ級だけどなｗ

おぉワリィプロスト忘れてたｗｗｗ

プロストは正直セナやシューマッハと同ランクだと思うよ。
最終年のパフォーマンスで(タイトルは獲ったが)、セナに劣ると思われがちだけど、

Ｓ＋級　アランプロスト
(でもチーム運営はＺ級)

>>152みたいネタみたいなにマジレスするやつ大杉w
やっぱりF1好きってマジメちゃんが多いわ。だからどのスレも荒れるのね…

クビサベッテルはバトンマッサ以上は明白だろ？
そもそも開幕戦でベッテルにぶつけられなきゃクビサ優勝してたぜ？

ところでバトン(笑)って普段は何乗ってるのかな？

ライコネンとハミルトンはポルシェだぜ？
やっぱ違いがわかるヤツは車も良いの乗ってるな。
世界最高の市販車だぜ。

(*^_^*)
>>161
予選でも決勝でもマッサにボロクソに負けた奴が速いってｗｗｗ
ギャグかよｗ

>>165
大して差はねぇよ。
２年間の結果みたらライコネンの方が勝ってるよ。
おまけにライコネンはキチンとタイトル一回獲ってるからな。
その差は天と地の差がある。

マッサは現場に優遇されても２位が限界だけどなｗｗｗ

>>166まぁ良いじゃないか、彼はライコネンがミハエルをフェラーリから追い出したと勘違いしてるんだと思うよ
(*^_^*)

ミハエルは自分の実力が昔と比べて明らかに落ちてると認識してＦ１から姿を消したんだ。あとマッサをＦ１に残したいからという理由もあるね(笑)

そして翌年ライコネンはチャンピオンを取った♪これは素晴らしいよね。

罵豚とか早く死なないかな

>>165
フェラーリのチャンピオン争いできるマシンに乗ってんのに一度もタイトル取れないのが問題なんだよｗ
予選がレースの全てとか思ってるから、ラウダからも｢マッサにはレースに必要な要素が欠けている｣発言出されたりすんだよ

セカンドから脱皮できない３流半が世界の評ｗ

(*^_^*)
ライコネンは電子制御がないと、マッサにボロクソに負けるドライバー。

>>170
流石ニワカは違わｗ
これについても逃げずにレスしろよｗ

スリック迷言集
１　「雨のレースでスリック」（これにより“スリック”という屈辱的な呼び名が定着）
２　「F-1ではドラコン（？）が搭載されていた」
３　「テレメトリーを見たことがある」
４　「ヒルズ族で愛車はテスタロッサ」
５　「池袋のオフィスで勤務」
６　「セナはトールマンを解雇された」
７　「日本中にサリンをばら撒きます」
８　「カルボナーラ味でぬるいスープ」（ラーメンの味を評して）
９　「マラドーナのプレーは今見ると高校生のよう」
１０「ベロフはエンジンを不正に改造していたため失格になった。過去の記録で知った」
１１　以上　未満の区別ができない
　　　EX「セナはシーズン８勝以上したこともタイトルを３回以上獲ったこともない」
１２「秋山教授はアルキメデスを超える天才」
１３「オレンジレンジ全員の才能を足すとビートルズを超える」
１４「昔のF-1は競技人口が少なかったため、女性ドライバーが参戦できた」
１５「記録は絶対的であり、かつ相対的である」
１６「セナはかつてFIAに擁護されていた
１７ハミルトンが中国GPでタイヤを磨耗させすぎてタイヤから見えてた 白いモノはホイール
１８ドニントンでウィリアムズはバージボードを外した
１９イチローに打撃技術はない　

ライコネンは素晴らしいドライバーだよ
(*^_^*)

マッサも素晴らしいドライバーだと思うんだけどね。ミハエルより速い時何度もあったし♪

でもライコネンはチャンピオンになってるからね♪それ考えるとマッサは少しだけライコネンに劣ってるんじゃないかと感じてしまうかな

そんなに他と圧倒的な差あるか？まあブラウンGPが現時点で一番速いとは思うが
他のチームもまだまだ対抗できそうな感じはする
開幕戦で全車周回遅れにして、ワンツーフィニッシュをした98年マクラーレン見たときは
はぁ？こんなマシン差あったらつまんねーよ　っと思ったけど
顎に最後まで苦しめられてたし、まだまだこれからでしょｗ

ホンダざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ディフューザーの事だけが心配。

ディフューザー問題はもう白確定したようなもんでしょ
問題は提訴組みが新型ディフューザーをいつ投入してくるかだ

ホンダに乗ってなければとっくにチャンピオンになっていたんだろうな

>>177
ウィリをクビになり、ルノーに移籍するもブリにもっと速く走れないのか
とボロクソ言われてクビになり辿り着いた先がBARホンダなんだが・・・・・
バトンの経歴知らんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フレキシブルによく頑張ってくれた。

このまま全部勝ってくれ！ありがとう。

タイヤに優しい走りだと言われてるよね
その点ではライコネンと似てる

でもアイスマンは時々キレてホットになるけど
バトンは終始一定ペースで平静さを失わない印象がある

こんなのが王者になった日には・・・糞つまんねー年だったといわれるのが見えてるな

>>170
はいはい。
赤い車に乗ったチャンピオンは無能って事ですねｗ
ロスの車が無いと他のドライバーにぼろ負けの顎・バトン
似たもの同士ですね。

バトンのレーシングスタイルは顎というよりはプロスト的な要素のほうが大きいと思います
顎は速いですが案外ミスしたり熱くなりすぎたりするイメージがあるので

機材が速いだけなのに、
そのドライバーが上手いから。という報道・論調・世論になるのはいい加減にしてほしい。アホ過ぎるだろ。

>>184
> 機材が速いだけなのに、
> そのドライバーが上手いから。という報道・論調・世論になるのはいい加減にしてほしい。アホ過ぎるだろ。

モロにスリックの理論だｗ

バトンはレコードラインしか走らないイメージ。
ゴールデンラップを刻み続ければ順位は後から付いてくると思ってるような。

アロンソや昨日のライコネンのようにラインを自在に変えて抜きにかかる場面を見た覚えがないんだよな。

０８年　ドライバーズランキング　　18位　3P　　(０７年　6P)

もちろんダメドライバーじゃどうしようもないが、マシンさえよければ勝てるんだよ並のドライバーは

マクラーレンとフェラーリにも　いい見本のドライバーもいるし

>>176
全チームでも白？
チーム数とか関係ないから

永遠のタクシードライバーだったバトンが改心する日が来るなんて

>>189
ジェシカパワーだなｗ

>>188
チーム数なんて問題にして無いからｗ
提訴組みが勝てる見込みが薄いという認識を持っているし
だからこそ既に新型ディフューザーを開発し始めてるわけ
元々がイチャモンみたいなもんだし

(*^_^*)
>>182
フェラーリのテストドライバーのルカ・バドエルが言ってたぞ。
「ライコネンは速いけど、ミハエルと比べるレベルじゃない　ミハエルは速すぎる」
ってなｗ

顎やセナやプロストやアロンソみたいなどんなチームでも数字残してる奴は何だかんだ別格よ。
ヒルやビルヌーブあたりは怪しいな。

バトンが一番好みの顔してることに気づいた
ライコとロズベルグがイケメンなのはわかってたけど
バトン(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>192
とっとと半ズボン姿になってチョコアイス食ってるようじゃな〜ｗｗｗ
顎だったら、いつレースが再開してもいいようにヘルメットも取らずに集中してジーッとコクピットに座ってたろうに。

マレーシアGPチーム別分析 : F1通信

"ライコネンはレースが中断されたとき、KERSエネルギー回生システムのトラブルですでにガレージに入っていた"

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51490091.html


ちなみにリタイアもこのすぐ後に決めたらしい
ミハエルは車動かせなくても待機するのか、さすがだぜ

>>182
顎がフェラーリ移籍した時はロス・ブラウンやロリー・バーンいなかったのに勝ってたぞ
1996年の糞フェラーリで3勝は凄いと思うぞｗ

バトン＞ライコネン＞＞＞ハミルトン＝ニコ＝ベッテル

＝華がないので微妙に超えられないかべ＝

ニック＝トゥルーリ＝フィジコ
＞
コバライネン＝アロンソ＝ピケ＝ボーデ＝ウェバー＝グロック＝スーティル
＞＞
カズキ＝マッサ

＝どうにもならない壁＝

クビサ＝バリチェロ＝ブエミ

>>198
貴様はバカですか？ｗｗ
バトンとともにタヒね馬鹿信者がｗｗｗｗｗ

２００

２０１

>>189いいえ、乗り換えた車がたまたま速かっただけです。

もっと早くホンダから解放されていればとっくにワールドチャンピョンになってただろう

おいおいデイモンヒルを馬鹿にするなぁ
複数のチームで優勝してるんだぜ、それにアロウズで残り半周までトップはってたしよ
何回チャンピオンになろうが、複数のチームで優勝できる力は凄すぎでしょ
トップチームしか乗ったことがないものより下はいただけないな

プリズンブレイク出てたよね

>>154
どうやったらハミを評価できんのか
理解できん

>>206
だなｗ
Ｓつけていいのは、セナ・プロスト・シューマッハ
続くのがピケ、ヒル、アロンソ
ヒルはアロウズやジョーダンでの走りで評価を上げたし
マグレ王者はマンセル、ミカ、ジャック、ライコネンだろ
ハミ珍は論外ｗ

>>204が言うように
他のドライバーだったら勝てないような代物で
勝ってこそ評価を上げるんだよね
マグレ王者の4人はいいマシンに乗せたらとびきり
速いんだけどね
バトン様は今年チャンプ取って自信を取り戻せば
覚醒する可能性あるねｗ

>>6
> ジェシカはあげまん

顎「OK　雨がくるのが判っていればエクストリーム履くのが賢明だよ」

ライコ「あ・そ・チームの判断なら従うよ」

顎（けっ、今の車で勝たれてたまるかよ。俺より評価が上になるのは許せん！もし上手くいったら俺の手柄にすりゃいいし）

ライコ（顎のでしゃばったチームで雨の中命かけられるかよ、とっとと車降りてアイスくいたいぜ！）

マンセルをまぐれ王者ってのも違うと思う
最強ウィリアムズでチャンピオンとったとはいえね

しかし、やっぱり、車によって、変わるもんだな。
競馬でも、やっぱり馬が主役だからな。

今までのチームメイト比較において大した成績を残していないバトンが、
マシンが良いからチャンピオンになるとか勘弁してくれ。
アロンソ・マッサ・クビサ・ベッテルあたりがチャンピオンになるなら納得できるが。

バトンは良くも悪くも成績にばらつきがないところぐらいしか評価できないよな
マシンが速ければ速いし遅ければ遅い
あとハイドフェルドもそんな感じで残留しまくってるな

>>211
マンセルは格付け不可能な感じだよねｗ

マグレで３１勝も出来ないよなあ
やはり速いし、実力あるよ

>>213
逆にチームメイトが糞すぎたからバトンの才能が開花しなかったんだろ。
特に素人以下の佐藤がチームメイトになってしまったことがバトンの才能を
スポイルする結果になった。
あの無駄な時間がなければ今頃バトンは無敵王者になっていたはずだ。

アンチ蛸の誇大妄想は何時見てもすげーなｗ

ほんとここまで車で違うんだ
もうスポーツとは思えない格差。。

>>216
噴いたw

バトンがチャンピオンでは納得がいかないってやつはガキ。
ドライバーの才能だけでチャンピオンになった者など過去にもいないのに。
物事上っ面しか見れないから素直に祝福できないんだな。

一時期はバトンって言葉と同じくらいタクシードライバーって言葉も出てたのになぁ。　

最近聞かないな。

今もタクシードライバーだろ？
普通に走れば優勝がほぼ決まる車でスタートする位置が一番前なだけで
一番前だから抜く車が無い
一、二台抜かれても、PITで抜けるから無理して抜く必要が無い

バトンは良くも悪くも車に依存するタイプ

車に依存しないドライバーなんていない

これで琢磨の評価も変わるかもな
ワールドチャンピオンにポイント37倍差、予選16戦15敗したドライバーになって
中嶋悟的な存在になるな

>>199
顔のことだろ

まぁ、バトンも苦節が実って、良かったじゃないか。こうなったら、
今年、優勝しまくってやれ。優勝を分け合ったセナとプロストというより、
バリチェロは、一歩引いてる感じだしな。シューマッハとバリチェロ
みたいになって、バトンが勝ちまくりだよ。

糞ホンダエンジンのマシンで3回もポールポジション取ったバトンは凄いよ

>>213
バリチェロに勝ってるからシューマッハ並みだろ

とりあえず、アンチバトンのアホどもは、ここで土下座しろや。

　　　　　　　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　　　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼
　　　　　　 　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　 | 　土下座なんかしないお！
　　　　　　　　　　＼ 　　 　 `ー'´ 　 　／
　　　　　　　　 　 r´　　　　　　　　　/ ＼　　））
　　　　　　　 　 　|　ﾊ　　　　　　　 　|＼二つ
　　　　　　　　　　 ヽ_つ 　　　　　　　|
　　　　 　 　 　 　（（ 　＼　　　　　　/
　　　　　　　 　 　　　 ／⌒, 　／　）
　　　　　　　　　　 ＿/　r ＿/ 　ﾉ
　　　　　　　　　　(＿＿.）(＿＿.）　　　　

中国でマシンがクラッシュ横転炎上

焼き鳥になれやｗ

中国はアンチバトンの総本山である琢磨とそのファンの母国だから
バトンの周辺警護は万全を期してほしいね。

でも上位組がカーズ（呪い＝ノロい）に嵌っただけというラッキーでは？
ヨタもね。

ぶり返すつもりもないが、マンセルがマグレ王者ってのはやっぱおかしいよ。
ピケやヒル、アロンソなんかより格上だろ。
ちなみに、オレ認定のマグレ王者はＡ・ジョーンズとＫ・ロズベルクが双璧。

F1って結局、一番速いマシンに乗ってる奴がWCになるだけの事じゃん。

それの何がすごいのかサッパリわからんわ。

逆に考えるんだ
速い車に乗ってる奴が速いんだ
遅い奴は速い車に乗れないんだ
佐藤琢磨とか

>>235
それをわからんヤツが、よくここに来れるな、アホ。

バトンみたいに遅いマシンで光るところを見せられないドライバーは評価できんだろ。

同レベルのマシン同士が競い合うなら面白いし、ドライバーの評価もできるんだけどな
今バトンが勝っても｢あっそ｣ってかんじ

>>237
わかんないよぜんぜん。

だって、1番速いマシンで優勝するのと、
5番目に速いマシンで10位になるのと、同じ事じゃん。
なのに、1番速いマシンで優勝した奴を、スゲーとか言うわけでしょ？
やっぱおかしいよこのスポーツ。

一番速いマシン乗ってる奴がWCとは限らん。

琢磨がブラウンGPに乗ってもWCにはなれません。

1チーム2台なので1番速い車に乗っててもチームメイトより速くなければ勝てません

バトンは昔のチームメートのトゥルーリやフィジケラに対して
予選では負けることが多かったが、決勝でのレースペースは圧倒的に速くいつでも安定していた。
その速さはブリアトーレも認めていたこと。

だから、少なくとも

バトン＞トゥルーリ＝フィジケラ＞右京＝？タクマ

は成り立つ。

決して予選の一発は速くないが、無理に攻めようと思えば攻められる。
今年のレース２戦を見ても、ここぞというときに一気にラップタイムを上げてくるあたり、
バリとのタイム差を見てもシューマッハ並の強さを持っているかもね。

>>210
お前面白いな

速いマシン、強いドライバー、良い戦略が揃えばチャンピオンになれる
例えばブラウンGPのマシンがいくらよくても、Ferがやったみたいな戦略ミスしてたら無理

>>240
5番目に速いマシンで10位ってことは自分と同じマシンもしくはもっと遅いマシンの奴に負けてんじゃん

カートのオーバルの抜きつ抜かれつのデッドヒート超高速バトルのほうが見てて面白い。
Ｆ1はつまらん。

バトンはよくあの糞タイヤ選択で勝てたと思うよ
2年間糞マシンに耐えて運が回ってきたんだろうな


バトン　　
19周　ドライ
22周　ウェット
29周　インターミディエイト
31周　ウェット


グロック　　　ほぼ完璧なタイヤ選択
15周　ドライ
22周　インターミディエイト
30周　ウェット

>>245
当たり前すぎ

今年からリバースグリット制なのか？ｗ

ホンダが抜けたチームとトヨタだぜ？
天下のフェラーリやマクラーレンやアロンソが

バトンやヤルノに負けるわけねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>240

はいはい、じゃーな。

もう、来るなよ。ｗ

>>243
釣りだよな？ｗ

下部カテゴリーでチャンピオンやかなりいい成績を残してきてるのがF1に乗ってるわけだからね

ただひとついえるのが
ホンダは馬鹿だったってことだね

>>240
5番目に速いマシンなら5位じゃねーの？
5番目に速いチームの間違いだとしても9位

やっぱ遅い車で勝ったり表彰台だと評価は上がるよな

最近はいきなりトップチームからとか
すぐにトップチームに移籍するとかが主流みたいだからね
勝てる車で勝ってもね

道端ジェシカがアゲマンなだけです。ジェシカのセッティングがバトン好みでスイーテｨ〜！優勝したら、ボーナスプレイ！負けたらお預け！だからチャイもフラットアウトです！

今年はもうこいつでほぼ決まりかな。つまんねーな

ジェシカ〜お前の運をワシにくれ〜

ジェシカ「タイヤの空気圧は1.2にしてウイングはあと3ミリ立てるのよ」

とりあえず、アンチバトンのアホどもは、ここで土下座しろや。

最近沸いてるバトンヲタたちって、去年はハミルトン、その前は顎ヲタだったんだろうな。
その時々の勝者の尻馬に乗って喜んでるイメージ。

>>262
スリックのことかねｗ

道端ってモデルのくせに顔デカくねっｗ

いるよな、その時優位なものにのみひっついて回る輩

あー、最近スレを乱立させてるミーハーコテのことですね。
おっと、ここもそうか、どれだけ暇なんだか。

今シーズン一番速いマシンはトヨタだぁお〜
ブラウンは2番だお〜　
ちなみに3番は赤牛だお〜〜

今年ははっきりしてるお〜〜

道端ジェシカとやりたい

>>262
スリックは結果だけしか見てないからねｗｗ
本当のファンは過去２年も応援してたヤツらだな。
そんな人たちには素直にオメデトウ

スリックはただの無知だがねｗ

ﾊﾞﾄﾝもﾊﾞﾘﾁｪﾛも速いだろ諸君♪

アロンソ様を引き合いに出すと黙るヤツか

過去2年のF1はマジで詰まらんかった
クビサが優勝したり元ミナルディが優勝したりたまにちょっと面白かったが
今年のF1はいつも面白い

まだ2戦目終わったばかりですがｗ

シューマッハがフェラーリを離れる場合、彼の元テクニカルディレクターであり戦略家だったロス・ブラウンと再びタッグを組むことが可能になるだろうともうわさされている。

しかし、ブラウンGPのドライバーを務めるジェンソン・バトンはこの憶測を否定した。
バトン「顎？イラネ」


ナイス！ジェンソンｗ

バトン「引退するバリチェロの変わりに車乗れよ。そしたら俺が顎より速いことを証明してやるよ」

ジェシカ「ねぇＪＢぃ、日本にいたテレビタレントの優と私のテクニック…どっちがいい」
ＪＢ「あーそんな奴いたなぁ〜！ジェシカをＦ１と例えたら、彼女はゴーカートだ。焼き付いてしまったよ！シリンダーがちいさかったんだよ」

>>227
> 糞ホンダエンジンのマシンで3回もポールポジション取ったバトンは凄いよ

>>269
でも野球総合板ではイチローを叩いているんだよなｗ
結果だけ見てたらイチローは神だよ。
その板で一番支持されているアスリートを叩いて皆の反応を楽しんでいるだけと思われる。
海外サッカー板ではマラドーナを叩いていたしな。
要はレス乞食。

>要はレス乞食。

それを言ったらみもふたもない

今シーズンの展開は９２年のマンセル＆パトレーゼに通じるものがある。
マシン差ありすぎ。というか、他が煮詰まってなさ杉ｗｗ

さすがホンダのマシン。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

とりあえず今期のバトン＆BGP001の快進撃を見て、

2007年、2008年のＨＲＦ１（RA107/RA108）が

いかにバトンの足を引っ張りまくっていたかがよーく分かった

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　　＜BGPはわしが育てたんや
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

まぁなんにせよバトンのキャリアが終わらなくてよかった

バトンと琢磨は天秤の関係じゃない？
バトンが輝けば輝くほど、琢磨は惨めに落ちぶれる。
このままバトンがチャンピオンを取れば、琢磨の一家心中も有り得るな。

車が、他よりちょっとでも速い間は勝ち続けられるが、
ちょっとでも悪くなるとそれ相応だろうな。
安定してるが、ここ一発の速さが無いんだよな。
次勝ったら面白くなるから頑張って欲しいわ。

>>282
いや、今年のマシンが凄すぎるだけだろ。
９２年のウィリアムズみたいなもんだ

本当
Ｆ１ってマシンが重要でドライバーでたいして重要性ないよな
この人が遅いとはいわないけど
シューマッハとかも怪しいもんだ

いやシューマッハは確実にマシンに頼りまくりだっただろ

特に2000〜2004年はｗｗ

(*^_^*)

バカだね。

ミハエルが的確なフィードバックで遅かったフェラーリを最速にしたんだよw

チンコや眉毛では無理だったろね。

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　　＜フェラーリはわしが育てたんや
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　
　　　｜　　 　i
　　　ﾉ　`ｰ―i

赤旗中でも最後までコックピットの中にいたバトンは偉いね

チンコおっきしてたから醒ましてたお

　　　　 ,.r''´　　　 　 ; ヽ、
　　　 ,ri'　　､r-‐ー―'ｰ-､'ヽ、
　　 r;:　　 r'´　　　　　　　 ヽ ヽ
　　(,;_ ､　 l　　　　　　 　　 ::::i　'i、
　r'´　　　 i' 　　＿,　　 ＿,.:_:::i　 il!
　ヾ ,r　 -';! '''r,.,=,､"　::rrrﾃ; ::lr　)）
　 !　;､ .:::;! 　　 ｀´'　　:::. 　 ' .::i: ,i'
　　`-r,.ｨ::i.　 　 　 :' _　:::;:.　.::::!´
　　　　　.l:i. 　 　 ._＿｀´__,::i:::::l
　　　　　r-i.　　　　 ､＿,.:　.::/
　　　 　 !:::;::! ::.､　　　　　.:::r,!
　　　　 l::::::::ト　__｀　二..-',r'::::-､
　　　　　l;::i' l:　 　 ￣,.rt':::::::/ 　 ｀　-､
　　　　,r' ´　 ヽr'ヽr'i::::::::;!'´
ヌイ・テネロ（Nui=Tennero) （？〜1794　仏）

ミハエルは別物だろ
フェラーリを自分の国のようにしてたし、そうなるようにものすごい努力をしただろう、良いマシンに乗るのも才能と努力と運が必要だと思うし

まぁバトンは安定して常にそこそこ速く走れるからマシンさえ良ければ今みたいに勝てるんだろ
いくらマシンが速くてもミスする奴は勝てないと思うよ
今のピケJrが最強最速マシンに乗ったとしても絶対チームメイトに負けるだろう

ピケJrじゃねー
そこはカズキで例えろよ

引退寸前のバリまで一緒に速いやんｗ。
バトンの今の成績なんて信用できね

逆に それほど今までの車が最低だった可能性は…
ありえる

ミハエルみたいな車に恵まれまくり卑怯なことしまくりなドライバーは消えてくれ(笑)

自分でフェラーリを立て直したとかｗｗｗ根拠無いよね？ミハエルが入ってからたまたま良くなったんだろｗｗ

たまたまベネトンに入ったらベネトンの車が速くなって抜けたら遅くなって
フェラーリに入ったら速くなって抜けたら遅くなったわけですね。

結局一流チームには入ることができなかった
それがバトンの評価

>>299
ミハイルが連れてきた人材を見ろよｗ

無能な琢磨やSAF1にリソースを注ぐホンダを排除し、
F1界の名参謀ニック・フライと共にチームの核となるブラウンを招聘、
メカニックを叱咤激励し、最速のマシンを作り上げたバトン。
自らのチームを自らの力で一流に引き上げることで最高の評価を手にした。

ミハエルの裏にロス・ブラウンあり。

ミハエルが強くしたんじゃなくて
ロス・ブラウンの功績だろ。

結局Ｆ１レースって、誰が本当に優れてるかわからないってことなのか？
いっそワンメイクにしろよ。

F1は速いドライバーを決めるレースじゃないんだ
速いチームを決めるレースなんだ

さすがホンダのマシン。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

これに異論は無いよな。

ってか言わせなぁ〜い。

>>299
俺もアンチ・シューマッハだったけど…
お前の無知っぷりには閉口するわｗ

ハミルトン、ブラウンに移籍したいって!開いた口がふさがらない。しかし、バトンとこいつ、見てみたい気もする。

虚偽ルトンはほとんどのドライバーがそうであるように
10年くらい勝てない車に乗り続けてみたら良いんじゃないかな

ロス茶が凄かったというよりも、シューミがエンジニアに好かれるタイプだったと思っている。
特にハミーに好かれた事は大きいと思うね。01〜3年はフェラーリだけ特注タイヤ使ってたからね。
的確で判りやすい指摘、欲しい情報をくれる。
だからこそ、テスト禁止、タイヤワンメイクの時代に於いてシューミは勝てないだろうさ。

バトンはイギリス人って利点と、タイヤワンメイク時代にタイヤに優しい落ち着いた走りが出来る事がメリットなんだろうね。

顎＝劉邦
トッド＝張良
バーン＝ショウカ
ブラウン＝韓信

>>307
でもＦ１ニュースによるとロス・ブラウン自身が、
「今年のホンダのシャーシはこんなにすばらしいのに撤退するとは」
「よほど国内の景気が悪いのか」
という趣旨のコメントを残してる

>>303
> メカニックを叱咤激励し、最速のマシンを作り上げたバトン。

こいつがマシンを開発したようにまったく思えない。
今年のレギュレーションに一番合った車に偶然乗っているだけにしか見えん。
崖っぷちでチャンスを引き込む運だけはあるみたいだが、その他は平凡なF1ドライバーだろ。
ここまでの成績も周りが勝手に自滅しているだけ。
オーバーテイクやブレーキバトルなんか一切無いしな。

>>314
アロンソ抜いたのも見てないのか。
お前が見てないだけ、ちゃんと放送見ろよ

バトンはセナの再来
今年からヘルメットが黄色くなってるしｗ

まあ、開発はしてないよなｗ
ドライバーの開発力なんてネラーの妄想だから

ミハエルは実力ないんだな

バリケロに助けられまくりだったからなｗアーバインより遅い時あったしよｗチームに泣きついてアーバインのマシンに細工するようにお願いしたんだろうなｗ本当に最低な偽装ドライバーだな糞マッハは

アロンソにボロ負けしライコネンにチームを乗っ取られハミルトンの登場で影が薄くなったｗｗ史上最低な棚ぼたドライバー顎ｗｗｗｗｗｗｗｗ

マレーシアでバトンが優勝できたのは1周目でサクッとアロンソ抜いたからだな
バリチェロみたいに出まどってたらニコやヤルノの後ろにつけなくて
ピット作業で前に出ることも不可能だっただろう

こいつはとにかく運が良いね、もちろん速さもそれなりにあるんだろうけど
俺ならバトンゲートの時点で追放してるわ

バリケロがいなかったらミハ糞なんて７回もチャンピオンになれなかっただろｗｗまぁせいぜい２回ってとこだろうなｗ２回ってことはさぁ…セナ以下ってことだなｗまぁミハ糞がセナより上なわけないよなｗ当たり前だよｗアロンソにすら勝てなかったカスだからなミハ糞はｗｗ弱っ

バトンは車なりに走るドライバーなんだよな。
今年のマシンの出来はブッちぎりにいいから、レースでもブッちぎる、とｗ
しかもサスも良くてタイヤに優しそうだから、元々タイヤに優しいスムーズな走りのバトンはますます調子に乗ってブッちぎる、とｗ

>>311
バトンとバリ見るとロスの力が１２０％
顎の力１２％ってトコだろ？

ロス＋顎＝セナ・プロ＞＞＞＞＞＞顎単体＝バトン＞バリ
こんな感じだな。戦略面だって顎は晴れてるのにエクストリーム履きたがるくらいだから
ロスがいなかったら使い物にならないんじゃね？

セナはいかにも知能が高そうだけど顎はアホっぽいね
でもそれが利点だったりもするんじゃないかとも思う、良い参謀がついてれば

ここぞとばかりに痛い奴が沸いてるな

そう仰らず貴殿も自説を開陳されよ

>>1
お前にだけは言われたくないわｗ

ジェンスファンだが、時代は始まってもいねぇよｗｗ

ジェンスンファンかと思った

要するに、
昨年3P（入賞1回のみ）しか取れなかった3流ドライバーが
棚ぼたで出来のいい車に乗れてただけ。ただそれだけ。

>>315
アロンソ抜いたっていうけど、あれはアロンソのほうが凄いと思うが
重たい車で前に出たんだから

それはアロンソじゃなくてKERSがすごいってことだ

別にブラウンが凄いとは思わんけどな。
今年はたまたまマシンが当たっただけで、去年は全く役に立ってなかったし。

去年の車の開発終了直前に加入したんだから当たり前
その上、去年捨てて今年の車開発したんだし

アホンダの終焉と共に始まる　バトン黄金時代
メルセデスエンジンは最強です

>>332
去年は居ただけだし。
かといって今年に向けてマシンを作ってたとはいえ、はまりすぎてるな。

ブラウン、バトンのスムーズな運転技術に感銘を受ける
http://uk.reuters.com/article/formulaOneNews/idUKIndia-38886120090404

ブラウンＧＰが自分達の可能性を信じはじめたのと同時にジェンソン・バトンの才能も伸びてきています、
とバトンが２度目のポールポジションを獲得した土曜日にチームオーナーのロス・ブラウンが語りました。
マレーシアＧＰで、彼がバトンにどのくらい感銘を受けたかと尋ねられたとき、
ミハエル・シューマッハーを記録的な７度のワールドチャンピオンに導いたこの男は
非常に（ＶＥＲＹ）という言葉を控えめにすることはありませんでした。

「去年私はいいレースもあまり良くないレースもみました。しかし彼が常に集中していて、
非常に、非常にうまく運転していることをあなた方は知っています。」
「彼は非常にスムーズなドライバーです。それは信じられないほどです。」
フェラーリの元テクニカルディレクターは言います。

「それはかなり驚きです」と彼は続けます。
「今や彼はまともに機能する車を手に入れてエンジニアと一緒に非常にまめに働いています。
そして、まさに彼は蘇ってきているのです」
「車は良いです。それはここ数カ月でさらに良くなるでしょう。
そして彼にはとてつもない才能があるので彼も自然にもっと良くなるでしょう。」

バトンは先週末のオーストラリアでの開幕戦でブラウンＧＰの１−２で勝ちました。
（今やブラウンの前任者となった）ホンダと共に苦しんだ２年間の後で報復がはじまったのです。
ワールドチャンピオンの同邦ルイス・ハミルトンが彼のマクラーレンと格闘を始めたとき、
前の２シーズンでは９ポイントしか取れなかったバトンは突然生まれ変わっていました。

「2年間も頭を壁に打ちつけていれば、だれでもそうなるでしょう。」とブラウンは言います。
「私たちは今日非常に感動しました。彼が決してコースをはずれなかったからです。」

２００４年にシューマッハーがフェラーリで逃げ切った時、バトンはイタリアチームのドイツ人の主なライバルであり、
やがてはシューマッハーに取って替わるとさえ考えられていました。
ブラウンは、彼の能力に疑うものはないと言います。
「ジェンソンは多くの面で非常に低姿勢の人です。彼は勝ち誇ったりしません。
そして、彼は慎重に静かに物事を進めます。」
「それは彼の運転スタイルと同じです。彼は非常に滑らかで非常に制御されています。」
「私は彼がいてくれて非常に幸福です。」

>>332
>去年は全く役に立ってなかったし。

御意。早い段階でアロンソを引っ張ってこれたら功績だったと思うが。

そのロス・ブラウン自身がはっきり言ってるじゃん。
ホンダはこんなに素晴らしい２００９シャーシを作り上げたのに、なぜこの時期に
撤退したのだろうかって。
本当の本当に今年のホンダは良く出来てたんだよ。

ブラウンＧＰが最後に全ポイント剥奪でバトン涙目ってなったら目もあてられない。

>>339
エンジンがホンダのままだったら
優勝してなかったと思うが

未だにエンジン厨が減らないのが日本のF1ファンの限界だな。

>>336-337
中学生の和訳みたいな訳だなｗ

女ならイケメンだから、とかいう理由でファンもいるだろうが、
男でコイツのファンになる理由がまったく分からん。ホモか？
スムーズな走りといっても驚嘆するほどのテクニックも無い。
車の限界を超えてるような走りも無い。バトルが熱い奴でも無い。
性格や言動が面白い奴でも無いし、男気に溢れる奴でも無い。
どこが良いのか教えてくれ。

>>341
メルセデスの他二チームが全然だめなんだから決定力を持つほどのパフォーマ
ンスないじゃん。

大概のことは、例えば大口叩くとか態度が悪いとか遊びすぎだとか、
そういうのすべてその世界で結果を出せば許されるわけだけど
バトンに関してはこの2戦、素晴らしい結果を出したのに何かが違う。
なぜか気にくわないんだよな。なんでだろ？ガツーンと心に響くような
レースを相変わらず見せてないからかなあ？
というか、なぜバトンに結果がついてるのか、それすら疑問。。。

一言で言うとバトンは「語る価値の無いドライバー」なんだよ

ロス・ブラウンほどの男にここまで褒められるとちょっと気恥ずかしいです
特に何も言われないバリチェロはちょっと可哀相ですが

２年も糞車に乗って最下位争いしてて、やる気もなくて、回りからも「終わった」と言われたドライバーがいきなり最強チームで復活したことって今までにある？

ドライバーのタイトルなんか意味ないってことじゃない？
クルマの開発競争ということ。

ねぇな。
前年無得点で、1982年にチャンプになったロズベルグの例があるけど、彼はギンギンにやる気満々だったしなｗ

アロンソとかみたいにミラクル走りできるほど才能はないが、勝てる車を与えればきっちり勝つだけの才能はある。それはそれですごい。

現代F1においてドライバーの腕は日本人ドライバーみたいなのを
除くと戦力の差にはならない事を教えてくれた。
マシン能力９：ドライバー能力１ぐらいだ。
昨年はドライバーズランキング１８位の男が今年はいきなり現在１位。
そして前年度チャンプのハミルトンがこの醜態。

>>349
普通チームがじょじょに強くなるから
途中で首になってるタイプのドライバーだと思う
チームの確変がなきゃ引退してるはず

そう言う意味でF1のくだらなさを露呈させた今回のブラウンの確変は罪深いね

そっか
結局速そうとか勢いの有りそうな奴
勝ったらみんなが喜ぶようなドライバーがいい車に乗るんだよな普通は
バトンは「つまらない」ってことか。。

今回の確変で「つまらないドライバー」のままタイトルを取りそうなブラウンは「エンターティナー」として失格だな。

>>344
ここまで辛抱してホンダの車に乗ってただけでもすごいと思うけどね。

辛抱してなかったじゃん。
テーブル下の交渉に失敗。

開発費をもっと減らして「ドライバー同士のレース」に戻そうぜ。
もっともっと人間同士のレースにしてほしい。
ていうか今回のレギュ変更もその一歩だったはずなんだが、全然裏目に出てる。

車を作ってるのは人間だ
ドライバーなんぞF1マシンの部品の一つでしかない
部品の優秀さだけを競いたいのか？

>>344
あえて言うなら、その空気感。
荒れ狂ったように走るタイプよりも
わかってんだかわかってないんだか的な謎めいた走りが魅力。
見た目や結果が非常にわかりにくい分、昔のようなあくの強いドライバーが多くないとある意味で没個性。

>>359
それはF1マニアによる言葉返しでしかない。
もっと乗り手のテクニックをダイレクトに競う競技が見たい

それならF1見なくていいよ
ワンメイクのレースとかいくらでもあるだろ？

だったらF1以外のワンメイクレース見ればいいだろクソが
そのくらい考えろ

>>356
他に行けるところなかったし

>>362
他のカテゴリーを見てろ？？なんだそれｗ極端すぎだｗ
F1レーサーの中で誰が一番速いのかを競うことに意味があるんだろ。

>>365
ない

>>366
あるだろ。
俺はさすがにF1をワンメイク化しろとまでは思わん。あくまでもたとえだ。
今の企業同士の自動車開発競争にも興味はあるし、それがあってのF１だろう。
だが、「せめてもう少しぃぐらい」ドライバーのテクがダイレクトに競えるような
土壌にならんもんかと言っとるんだ。

>>367
色々見方があると思うけど
純粋にドライバーの腕を見たいと思う人は多いと思う。
でもそれじゃＦ１じゃないんじゃないの？

ドライバーもマシン性能の一つだと思うけど。今は違うのかな？

単にもすこしドライバーよりになってくれればって事でしょう
バランスの問題かと

>>368
もう少しバランスが取れるようなレギュにならなんもんか。
今のＦ１ってクルマ：ドライバーが９：１いや、１０：０になりつつある。
せめて５：５ぐらいになればいい。
そうでないと挙句はラジコン化するぞ

>>369
そういうこと

>>370
ドライバーの性能がマシンの性能に影響を及ぼす事には同意だけど
その比率には同意できないや。そんな極端なマシン寄りでもないと思うよ。
給油なし時代を５：５とするなら今は８：２って感じかと。

ロズベルクと中嶋との差
ブラウンとそれ以外の差
ドライバーの差のほうが大きいだろ？

バトンを過小評価しすぎ

>>372
８：２でもマシン寄りすぎ。
ここ最近のＦ１は誰が一番優れたレーサーなのか全くわからん。

>>374
過小評価も過大評価もしてない。というか評価しようがない。
引退寸前のバリチェロよりは確実に速いのはわかる。

>>375
そう？単純にマシン性能がウェイトを占めてると思ってるから、
上位ドライバーでもたいしたことないように思い込んでるだけじゃないの？

マシン性能とかを考えないようにするとベッテルとかいいと思うよ。
ポカもまだ多いけど。
あんまり好きではないけどハミルトンや、アロンソあたりは優れてる方だと思うな。
分からない人なると、ライコネンかな。

>>375

９３年以前で 7.7 : 2.3ぐらいか　3 : 1 にはちょっと届かない
誰が一番優れたレーサーなのかわからんのは今も昔も変わらん

現役最強はアロンソが有力だが
ルノー復帰後の力強い走りは失うものがないがゆえ可能な領域まで攻めてるともいえる

予選後の燃料給油は認めない
壊れたエンジン、ギアボックスの交換もペナルティーなしには認めない
効率がめちゃくちゃ高くないと話しにならないエアロ規程
どうみてもマシンの占める割合は高くなる

アロンソとピケJrの差は
まだF1がスポーツだと錯覚させてくれる。

ハミ＞＞コバなのはチームメイトだったのですぐわかる。
アロ＞＞コバも、アロンソが出戻りで速かったのでわかる。
だけど、わからんのも多い。まさにバトンがそれ。

ラルフに負けて、モントーヤとシート争いに負けて、ルノーでフィジケラに負けて、バリチェロにも負けたけど
がんばってここまで来たのよ。応援してるよー

ドライバーの差って
無い訳じゃないだろうけど
大差ない感じがする。


同じ車で走ったら0.数秒くらいしか違わないんじゃないかと。

>>370ラジコンレースは車の差はほぼ無い、ドライバーの比重がとても大きい。

エンジンがホンダでも買ってただろ

>>382
タイム的にはまさにその通りだし
そこのところももっとドライバーよりにはなってほしい・・・けど

レース305�qで考えると結構大きな差なんだよね。
もちろんちょっとしたタイムの積み重ねでもそこそこ大きくなるんだけど
そうじゃなくてレースのまとめ方ね。

>>384
もうたらればはいらんよ

>>383
その通りだ。ある意味トップドライバーでも持て余すほどの性能だからな。
後は、セッティングと腕でどこまで引き出せるかの勝負。

ドライバーの比重を上げる手っ取り早い方法は、無線交信を禁止することさ
そうすれば頭の悪いドライバーはチェッカーを受けることが難しくなる

>>388
そうだよな。そういう部分もひっくるめて、個人やチームの力と言うのがあるんだけど
マンガみたいな純粋にその人だけの力っていうのもわかると面白いんだろうね。

分かりにくい例えしか浮かばんが
陸上で言えば長距離がＦ１なんだけど、中距離の方が面白いから中距離へシフトしたらどうかって事か。

>>373
いくら成績はマシン次第と言ってもそれは最低限のF1のレベルに達した
ドライバー間での話。
佐藤や中島などの日本人、ピケ子などには当てはまらない。
仮に佐藤があの無敵マシンF２００４に乗っていても間違いなくチャンプは取れなかった。
>>382
>>同じ車で走ったら0.数秒くらいしか違わないんじゃないかと

これはセナが言ってたね、ある程度のレベルのドライバー２人が
同じマシンに乗ったら平均でせいぜいコンマ５ぐらいしか差は出ないと。

危機的状況において、どんな行動をするかで人間性が決まる。
チーム解散の危機を前にし、自ら減俸を申し入れるばかりか、私財を投げ打って
チーム存続に奔走し、メカニックを鼓舞し最強のマシンを創り上げ、
レースにおいては圧倒的な速さを見せ、開幕2連勝を達成した。
まさに伝説の中の伝説の男だよバトンは！
F1史上最高にファンタスティックなドライバーと言っても過言ではない。

BARからのイメージしかないんだが
>>381
なんかバトンってマゾっぽいなｗ

トップの連中はコンマ数秒しか実力に差がないというが、その０.数秒差こそが極限の
テクニック。それをマシンの優位性であまりにも補え過ぎてしまうのはどうかな。

オートレースみたいに整備も自分でやらせようぜ

>>391
> 危機的状況において、どんな行動をするかで人間性が決まる。

道端とセクロスしたり、元彼女と拠りを戻そうとしたりしてた印象しかない。

>>381
結局こういうことなんだよな・・・

ヒルかフレンツェンは自分の給料減らしてもいいから、その金を開発に回してくれ
って言ってなかったっけ？

バトンのアンチにはトーシローが多いと思うのは私だけでしょうか

>>381
ジャック・ビルニューブ好きの俺に謝れ

>>381
別に負けたわけじゃなくて天才バトンを本気にさせるマシンを用意できなかっただけ。
ホンダが撤退してようやくバトンが開発のイニシアチブを取ることができ、
バトンが本気を出せるマシンが出来上がった。
事実バトンが本気を出した途端に全戦全勝なのだから、他のドライバーとは才能が違いすぎる。

誇大妄想は聞き飽きたよ

バトンは昔のチームメートのトゥルーリやフィジケラに対して
予選では負けることが多かったが、決勝でのレースペースは圧倒的に速くいつでも安定していた。
その速さはブリアトーレも認めていたこと。

だから、少なくとも

バトン＞トゥルーリ＝フィジケラ＞右京＝？タクマ

は成り立つ。

決して予選の一発は速くないが、無理に攻めようと思えば攻められる。
今年のレース２戦を見ても、ここぞというときに一気にラップタイムを上げてくるあたり、
バリとのタイム差を見てもシューマッハ並の強さを持っているかもね。

>>402
レースペースにおいてフィジコだけには完敗だったよ。
ただし、バトン⇔琢磨 と フィジコ⇔琢磨 の差を考えると
マシンとのマッチングが原因での敗北だった様には思う。

バリはセットが決まれば、結果は残せずとも顎より速い事が多々あった。
今年のバトンを見ると顎並というのもまぁまぁ頷ける。
ただしバリとのタイム差で考えるなら、バリの得意コースは中盤以降なので
結局過去2年同様、互角の争いに持ち込まれるかもしれないけどね。

引退間近のバリと昔のバリを比べるな

馬豚は所詮は馬豚。

奴に才能があったらデビュー翌年に英国チームのシートを
南米人に奪われたりはせんよ。

今年は１００年に一度のＪ・ビルヌーブ＋Ｄ・ヒル状態だな。

バトンが今年タイトル獲ってもヒル程度の評価で終わるだろ。
結局はライコネン、アロンソ、ハミルトンとは才能、実力が違いすぎる。

才能というのは
虚偽ルトンのように
遅い車に見切りをつけて最速の車を持ってるチームに移る才能のことですか？

才能というのは常にトップ争いする実力よ。
現役だと上記三人だけだな。
バトンなんてせいぜいマッサ程度のザコだな。

ヒルは大したこと無い。新人ヴィルヌーブに互角の走りをされるし、
アロウズでの快走は97年のブリヂストンがグッドイヤーに勝っていただけ。
でもこれまでチームメイトに敗北してきたバトンはヒルより劣るだろ。

常にトップ争い？
そんなことができる奴は今のF1には1人もいませんよ？

もういっそシーズンオフを利用してワンメイクのマシンで選手権やれよ。

>>遅い車に見切りをつけて最速の車を持ってるチームに移る才能のことですか？

その通り！移りたくても移れない、呼んでももらえない奴に比べたら
なんともうらやましい限り。

車が速いだけだよ(^-^)

>>405
そりゃ逆だわ。
元々南米人が先に入るはずが、とあることで馬豚を走らせることになった。
で、その次は契約どおりに南米人を連れて来てる。最終的に馬豚が帰ってこれるようにしてね。

・・・がご存知のＢＡＲ関連で（ｒｙ

だめだこいつ。

正直バトンは好きではなかったが今の天にも昇る好調さを見ると
RA107、108に乗っていた2年間は地獄だっただろうなと心から同情する。

F1の格好をした車に乗って2年間、トップの車を後方から眺めるというのは
屈辱以上にF1にいる意味を考えさせられてしまうだろうな。

バトン時代がどうなるか週末が楽しみすぎる

今週末よりフェラ枕がディフューザー使いだしてからだろ

>>415
>トップの車を後方から眺める

くらいでF1にいる意味を考え直してたらやってられないでしょ。
殆どのドライバーは常にそうだよ。

>>418
だな。2位以降は全台、前車のケツを眺めるもんな

＞2位以降は全台、前車のケツを眺めるもんな

程度にもよるだろ。
勝てる可能性がある2〜5番手ならともかく十数台以上も
目の前にいたら、ただF1に参加してるだけ状態。

新人ならともかく経験・力量もあるのに名だけのワークス、
しかもＱ１落ちする車なんかに乗らされていたら
高給でも貰わなければやってられないってｗ

今年からは全車が絶対帝王バトンのケツを眺めることになるんですね。
ひょっとしたらケツを眺めることすらできないかもしれないけど

マシン開発能力(笑)がバトンは無いとかいってた奴は今年の結果見てどう思ってるんだろうな
バトンには神クラスのマシン開発能力があるの？ｗ

唯参加してるのはインディアあたりだけで
後はポイントとるために必死でしょ

バトンに神の開発能力があるなら今までの成績はありえないよね

バトンどころかアロンソやミハエルが乗っても
RA107＆108ではまともに成績を残せましぇ〜んｗｗｗｗｗｗｗ

>>422
開発能力？バトンなんかにそんなもんあるわけない。
今年のマシンだってしょせんはレギュレーションの隙間ぬってるだけｗ

アレジがダメにしたフェラーリを引き上げたのはミハエル。
コバがダメにしたルノーを復活させたのはアロン祖

速いマシンに乗ったら速い
遅いマシンだと遅い
開発段階でドライバーに要求されるのはそういう能力だと思います

ロス・ブラウンの時代が始まったんだろ

中本暗黒時代が終わったと言うべきだと思います

中国で　レッドブルと本家ルノー圧勝の悪寒ｗ

バトンの時代、終わるの早かったな

>>415
精神的な部分だと、間違いなくベネトン時代の方がきつい。
フィジケラよりもアレだったしな。
しかし
落ちたり上ったりを繰り返してるんで、逆境にはそれほど弱くないとは思うな。

強くもないけど

山田優涙目

ミハエルがどれだけカスなのか分かった(笑)

十年もF１に乗っていいチームたらい回しされてたら、まぐれで何回かは優勝するだろ

山田は昨年はピケに注目とかほざいてたし（元々バトンのことも真剣に応援してない）
今は小栗とうまくやってるんだ
バトンの事は祝福してるよ
涙目とか言ってるけど、山田と小栗の年収会わせたら約4800万だぜ！
433のほうがよっぽど涙目だろw

バトンは知性のある女がいいみたいだな。
山田じゃバカ過ぎたんだろう。

ジェシカは知性あるの？

>>435
■ﾉ＜私の悪口はそこまでだ

>>438
ブログをちらっと見ただけだが、なかなかしっかり自分の意見を持ってそうだったよ。

黄金バトンの時代かよｗ

430 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2009/04/18(土) 17:05:27 ID:cYErehsN0
中国で　レッドブルと本家ルノー圧勝の悪寒ｗ



余りにもニワカすぎて笑ったｗ

スカパーのフジＮＥＸＴって加入の価値あり？

バトンのセクタータイムとかピット戦略とかをリアルタイムで楽しみたいなら是非入るべきです
アンチやニワカの方ならアホみたいな地上波で十分ですが

さっき入って今見れるようになってましたｗ
日曜の深夜の録画なんて見てられませんよねー
Ｌｉｖｅ楽しみです！

にわかなオイラは痴上派で十分だわ

>>438
バトルは知性とSexTechniqueを間違えてないか？

マシンいいのにドライバーがこいつじゃダメだろ
アロンソ、ベッテルあたりが乗った最強

>>442
レッドブル１・２フィニッシュｗｗｗ

>>442
ドンマイｗ

さすがに３連勝はチャンプ級のドライバーじゃないと無理か・・・

バトン羽田に帰って来た？

ブラウンもたいしたこと無いんだな

ガッカリしたよホンダの遺産には

ニュ〜ウィが本気で開発に入ったし
予算なくて開発の止まったブラウンではもう駄目だろうな
ブラウンも本田にスポンサー続けてほしかったろうに

ブラウンはこれからぐんぐん落ちていくハズだよね。
スポンサー付くかねぇ。

ブラウンは早い早いと言われてるけど、バトンが早いとは誰も言わない。
二戦優勝してその評価。それに尽きるでしょ。
マクラーレンのような車に乗ればワールドチャンピオンになれるって言ったよね。
無理しなくていいベッテルにオーバーテイクされてw
ださ。言い訳は相変わらず。
いいからジェシカと楽しく、過ごしてなよ。

確かに、ホンダという呪いを断ち切ったブラウンGPなら
バトンを使わなくても結果を残せるだろうね

あの場面では無理する必要はないからな
ベッテル抑えたところでピット入ったらどうせウェバーの後ろだ

>>344
黙って言わせておくのもアレなので
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6299744

ニコ動とか極力貼りたくないんだがバトンに対して
偏見持ちすぎなアホが大杉なのでカッとなって貼った
実力ないとか、つまらない性格だとか発言してるやつ
動画みてからもう一度発言できるもんならしてみ？

>>459
ニコの動画なんかイラねえよここはバトン様のスレじゃああ！！！！！

>>460
動画の内容、TopGearのバトン登場回だからな？

>>459
観たけどただのイギリス人によくあるブラックジョークな返ししてるだけじゃん。
面白くもなんともない。
現役のF1ドライバーが何イコールコンディションで負けてんだよ。
ぶっちぎりでトップ取れよ。
こんな動画でバトンのどこを見直せと。笑わせんな、糞が。

女だけどインタビュー何本か見て喋りが面白くない人だと思ったよｗ
ナヨナヨしてるし語彙が少ないからどのビデオも似たり寄ったり。
顔はクリス・マーティン似だけどクリスから男気を抜いた感じ

>>459
STIGって正体割れてるの？相当な腕利きだよねｗ
ツーリングカー使いの、トンプソンとかアイエロあたりが運転してんのかな？

>>462
何も知らない無知人間で可哀想に思えるわｗｗｗｗ
あのクソ車でStigとコンマ差でそのStigはルノーのR24を振り回せる
程のドライバー(元F1ドライバーもしくはそれ相当)だし
仮にもお前がF1ファンやってるならTopGearぐらい知ってろよ、糞が。

>>464
割れてないけどハミ嫌いなのは確かｗ

>>464
>STIGって正体割れてるの？相当な腕利きだよねｗ

一応割れてないんじゃない？今のって二代目だっけ。
最初の人は空母から海にドライブして落ちて死んだ（ことになった）と
思った。元F1ドライバーとかとも言われてるぞ。

>>465
ﾊｧ?TopGearくらい知ってるっての。
だから現役が元現役に負けてる映像見せてどうすんの？
これがバトンが面白い人間で実力があるなんて証拠だと言いだす信者の脳天気さってw

>>467
知ってたら、そんなコメントはオレみたいなバカでも書かんわｗ

Ｆ１レーサーならバトンでなくてもこれぐらい出来るｗｗｗ

>>467
お前これ以上発言しても低脳を露呈するだけだから
コメ控えろよ、Rubbish!!
あーもしかして本田社員の方ですか？
ブラウンGPにおいしい所もっていかれて可哀想にｗ
それともトゥルーリで勝てない豊田社員の方ですか？
Prius(笑)を馬鹿にされてて可哀想にｗ

レギュの隙間をついたＢＧＰチームのマシンなんて誰が乗っても速い。
ブリアトーレも言ってるな。
引退寸前のバリと、縁石同然のバトンがタイトル争いする今年のＦ１はつまらんってさ

もう終わった件について。

ブリアトーレは２００９年に私を望んでいた
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090417153732.shtml

ジェンソン・バトンは、ルノーのフラビオ・ブリアトーレが２００９年シーズンのために自分を雇おうとしていたことを明かしました。
ドライバーズ・チャンピオンシップのリーダーの彼は、ブラウンの成功がフォーミュラーワンの信用を破損しているという
ブリアトーレのイタリアのプレスへのコメントに反論しています。
ブリアトーレは、トップチームはチャンピオンドライバーを雇うものなのに、ルーベンス・バリチェロは引退寸前で、
バトンは一種のイタリアの道端のコンクリートの杭のようだと言いました。

「彼は今年、私を雇おうとしていたことを思い出す必要があります。」
と、バトンは上海でレポーターに言いました。
バトンは２００１年と２００２年にブリアトーレのベネトン・ルノーチームのためにレースをしています。
この英国人は、ブリアトーレがルノーの競争力の不足に対するフラストレーションでブラックレーを拠点とするチームを
攻撃していることにあきれています。

「明らかに彼はディフーザー問題で怒っているのです。また彼は私たちのものと同じくらい競争力がある車を
作れなかったことに非常に失望しているのです。」
とバトンは言います。
「私たちは全従業員の努力のおかげで非常に競争力がある車を作ることができました。
あなた方はそれを奪い取ることはできません。」

ブリアトーレにとってロス・ブラウンはベネトン時代の部下。
バトンもベネトン／ルノー時代の部下。
シューマッハもベネトン時代の部下。
ブリアトーレ曰く、
「今にも引退しそうなドライバー（バリチェッロ）と路肩の縁石（J.バトン）みたいなのが選手権を争っている。」
「老人（シューマッハ）に興味無し。」
元上司だからこそバトンの実力の無さを知っている。
ベネトン／ルノー時代のバトンなんて全然駄目だった。

>>474
「メガーヌスポールは糞車」まで読んだ

>>474
そこから努力したから、今結果が出せているのではないか？
たゆまぬ研究と努力が名車を生むように、ドライバーもまた、
一朝一夕では育たないだろう？

>>474
>ベネトン／ルノー時代のバトンなんて全然駄目だった。
結果だけを見れば同意だが、マシン自体はＨＯＮＤＡよりも酷かった時代という事を鰤さんは忘れてるなｗ
ただ、アロンソが来なければルノーの一時代はなかったもの事実だが。

アロンソだっていい車に乗ってたから勝てただけだろう
その証拠に今は全然遅い

HONDA(社員)信者を黙らせる方法がTopGearだって事がよく判ったｗ
goneしたS2000もNSXも無しで「The Power of Dreams」ですかそうですか
あぁ、バトンを育てた事が「Dreams」ですもんねー。

インサイトeco(笑)がSeries13でフルボッコされるのが楽しみです(ｷﾘｯ

F1ドライバーなら誰でも出来るような事をさも凄い事の様に持ち上げるホモ野郎に呆れただけ。
バトンの為に臭いケツ穴洗っとけ。

>>476
そうだな
トライアスロンにも励んでたしな

>>478
アロンソが抜けたらルノーが遅くなり、再加入すれば速くなった

アロンソが現在のＦ１では一番上手い

アロンソ？あぁ、眉毛の太いアゴンソねｗｗｗ

つーかルノー住人がでしゃばって来るな、Rubbish!!!!

日本のF1ファンの多くがブラウンGPの活躍を嫌うのは、
ホンダが数百億円を費やした成果が今年になって実現したのに、
ホンダ首脳陣が撤退というアホな決断をしてしまったから。
これは諸外国の金づるにされて、
見返りも無いのに金だけ毟り取られる日本の稚拙な外交政策に通ずるものである。
ブラウンGPの連中は、大金をドブに捨てたアホな日本人どもって内心馬鹿にしているだろう。

ホンダの顛末をわかりやすく書いたサイトか本ありますか？
ここ３，４年Ｆ１見てなかったのでバトンとも何があったのか
さっぱりわかりません

気がつけばスルスルと勝ち進んでるクリスｗ

>>478
雨の日にはめっぽう弱いんです。
勘弁してあげてください。

それにしても、ここまで極端に結果が変わるドライバーも最近では珍しい気もするな。
昔も居たのかな？

プロスト

アロンソはミナルディでBARぶち抜いてるからな…

スーティルだってフォースインディアでマクラーレンやフェラーリぶち抜いてるよ。

ベッテルだってミナ・・・いや、トロロｓｓ


ごめん、なんでもない。



>>489
そうなの？
走りを見たことないにわかだけど、なんかイメージと違うな。

このボタンを押せばあなたもジェイソンになれる…

シャーッ！！

>>492
プロストは昔、雨の予選でちょっとヤな事があってな、それ以来それが引退するまでトラウマになって、雨が苦手になってしまったんだよ・・・・

雨のプロストといえばフォーメーションラップでコースアウトリタイアしたな

第2戦でポイント半減でレース止めさせたことが最後まで効いてきそうだな
フェラーリのための措置だったんだろうが今年のフェラーリはそんな気を使う必要はないけどな

>>495

イタ公で首脳を固めたから、もうあかんという記事があったな。

イモラかどこかでスピンだよね。森脇がアレジにグリット上でスピン
して再スタートに持ち込めとがなりたてていたな。

ピローニ、、、

バトンの時代が終わりそうな件

はじまったのはジェシカの時代だったんだ

ここまでがブラウンGPの時代であったことは認めざるを得ません
ただしこの先のパーフォーマンスに関してはバトンの能力として認識して頂きたいです
もちろんブラウンのマシンが中本暗黒時代まで退化しなければの話ですが

マシンの重さがかなり違うのはなぜ？
昨年遅かったチームマシンに金かけられなかったチームは軽く出来るのか？

なんですって？

走れば走るほどなくなっていくものなーんだ？

ガソリン込みの重量か　なーんだ　気が付かなかったｗｗ

答えは、残り周回数でした

3勝目おめでと！

スペインの結果で今シーズン決まっちゃうね

ありがと

ってか、バトン、バリチェロがランキング１、２位なんて事があっていいのか！？

F1ドライバーの成績の大部分がマシンの性能差で決まってるんだよｗ
アロンソに惚れ込んだブリアトーレに捨てられたバトンと引退間際のバリチェロでさえ
マシンが良ければチャンピオンシップをリード出来るのさ。

そりゃ駄目だよ…２流ドライバーがこんな位置じゃ…ツマラナイｗｗ

速いマシンを与えられれば勝てるドライバーは数人いる、その中の一人だ

バトンはまだしもバリはなあ…。
最多出場記録伸ばしてるけどバリがすごいとは思えない。
現代F1の安全性を示す以上の意味を感じられないな。

>>512
というか、バリが最多出走記録塗り替えているのは年間レース数が増えているから。

今季から最多優勝じゃないとチャンピオンになれないんだよな
ってことはバトンはあと何回優勝すればチャンピオン確定？

情報によるとブラウンのマシンにはクーリングの問題があり予選ではエンジンを絞っていたそうです
トヨタと比較したとき、第一スティントの長さがマシンの重量差以上にあったのでレースでも絞っていたと思われます
ホンダ中本カスエンジン時代には許されないことだったんでしょうが（無理して回して発火白煙）
メルセデスエンジンとなった今では多少のパワーを犠牲にしてもドライバーの腕でカバーできるということでしょう

マシンパワーをカバーできるドライバーの腕ってなんだ？頭おかしいのか？

>>515
今年のルノーエンジンの性能を考えると、アップデートされたホンダエンジンで今年を走っていたら
十分メルセデス以上の性能を発揮できていたことは容易に想像できるよね

容易に想像ｗ
こんな脳天気にF1やらせるから昨年、一昨年のホンダになるんでしょうね

＞トヨタと比較したとき、第一スティントの長さがマシンの重量差以上にあったのでレースでも絞っていたと思われます
＞ホンダ中本カスエンジン時代には許されないことだったんでしょうが（無理して回して発火白煙）
＞メルセデスエンジンとなった今では多少のパワーを犠牲にしてもドライバーの腕でカバーできるということでしょう



こういう妄想は脳天気とは言わないのかな〜＾＾
って馬鹿にはわからないかなｗ
ルノーエンジンの性能とか少しは考える頭ねーのかなｗ

ルノーエンジンの性能が良くなったのでホンダエンジンも良くなったに違いないｗ
ニワカのトンでも理論にはついていけません

バトンは車がいいだけ

以上

今年のＦ１は観てて不愉快だ

>>520
トヨタ、ルノー、ホンダはエンジン改良の救済措置があったんじゃないの？

>>522
ニワカはそういうこと知らないんだよ
そいつにレスしてもまともなやりとり無理っぽいｗ

そんなことは百も承知です
アップデートしたらメルセデス以上になっていたのにという脳天気さをあざ笑わられていることに早く気づいてください

まぁ〜何より山田優という名のモデルに追いかけられていた時は不調だったが
道端ジェシカというパートナーができてからは絶好調

余談だが日本人俳優小栗旬も一時の人気がなくなりかかっている
理由はいうまでもない

どちらかというと、邪魔だより、
道端のほうから魔的なものを感じるんだけど

バトンのレースは安定してて良いわ。
あのマシンに乗ったらこうやって走れば良いというお手本みたいな走り。
精神的なムラも無いし、無謀な所も無い、とにかく安定してる。
余程の事が無い限りWC取れると思う。

バトンは路面に吸い付く走りに見える

>>514
それは来年からだよ

スペインでは後退する事を祈ってるわい糞ブトン

ホンダの遺産はとてつもなく強大なものだったな。
バトンは速くないけどスピンするような激しい走りをしないから
良いマシンに乗るとまるでカズキがトップを走ってるような印象。
オーバーテイクシーンを見てると明らかに車が速いから
ストレートに入ったら楽々前の車に接近できてる。
まるで1年目のハミルトンの車みたい。

バトンがこのままいったらチャンピョンかよ・・・・orz

他チームは何とかしろよ。

>>530
スペインではKERSがお荷物に戻るからもっとラクだろうさ
敵はベッテルだけって状態じゃないの

シートというかチーム存続すら微妙だったチームが３勝か
わからんもんやね

「ホンダの遺産で〜」って言ってる奴が未だに居るんだね。
ホンダが撤退したから状況が良くなった部分も多大だよ。

バーレーン後のバトンの話
＞F1で成功するには、結束の強い集団であることが必要だ。
　このチームには、それがあるんだよ

って事。

>>534
>チーム存続すら微妙だったチーム

っていう状況は中期的には変ってないんじゃない？
最近のメルセデスの発言が、ホンダの撤退会見での発言と殆ど同じものに
なって来てるのも気になる。来期もスポンサー＆エンジンを探すところから
また始まるかもしれないし、ホンダの援助がなくなるからさらに悪い状況
からの出発になるかも。

今回のレースはつまらなかったな
圧勝は顎で食傷気味だ

このままバトンはシーズン最多勝利記録を作ってくれないかな。
全勝優勝は逃してしまったが。

何かよ〜‥今年はもう３回勝ったバトンがチャンピオンでよくね？


つまらん。つまらん。
本当につまらん！

今年のバトンは98年のハッキネンを見ているようだな。
マシンが良くなったら前年までの不振を一新する走りになって。
二人ともマシンに頼った走りしかできないのも共通しているしな。

マシンの性能が戦力の決定て・・・・ﾁｭﾄﾞｰﾝ。

F1ってそういうもんだよね
良い道具が手に入って前を走ると堂々と感じる
逆に、前年のチャンプがみすぼらしく見えたり

ここで言われてることはバトンをアロンソ、ライコネン、ハミルトンに言い換えても同じ。
誰の方が速いとかマシンのおかげとか・・・。
ただ虚しいだけ。結果あるのみ。

つか、F1はマシンとドライバーがセットだからさ
良い道具とそれが自分に合うドライバーが実力を発揮する
カテゴリーなんだから
マネージメントやチーム内環境を含めて、ある意味実力

バトン云々ってよりロス茶すげぇって感じ
バトンはドライバーとしてきっちりミッションをこなしてるし、
あとはスポンサーの問題だけだなぁ

こんな凡ドライバーがワールドチャンピオンとかになれるとしたら
もうF1は終わりだわ

>>517
確かにエンジン性能は上がってただろうけど、ホンダだともれなくKERSもついてくるんだぜｗ
今年のKERS勢のダメっぷりを見るとなぁ、今より戦闘力がUPするとは到底思えんよｗｗｗ

バトンも、ホンダで苦労したけど、結果的にホンダに居続けたのが、
幸いしたなw そのままブラウンGPに移行できたから。

ルノーに行かなくてよかったね

速さという視点で、過去のレースにおけるタイム差も基準に考えてみた。
（+はレースでの安定感と強さという視点での+α　*は非現役の参考値）

-0.5　SSS　*シューマッハ
-0.4　SS 　ベッテル
-0.3　S　　+アロンソ　+クビサ　ハミルトン　ライコネン
-0.2　AA 　+バトン　ウェバー　ロズベルグ
-0.1　A　　トゥルーリ　マッサ　ハイドフェルド
±0　BB 　　+バリチェロ　フィジケラ　グロック
+0.1　B　　コバライネン　ブエミ　スーティル　*右京
+0.2　CC 　ブルデー　*琢磨　*亜久里
+0.3　C　　ピケJr　中嶋Jr
+0.4　DD 　*井出　*左近
+0.5　D　　*中嶋父

>>550
色々気になる点が多いけど、とりあえずバトンだけ。
さすがに評価しすぎだよ。Ａで十分だ。
＋がついてもね。

>>550
デイモン・ヒルはどのへんかね？
そのランクだとＡのあたりかな。バトンよりちょい下って感じで。
でもバトンがアロウズ・ヤマハを２位まで持っていけるかというとそれもちょっと微妙。

いっそ、競艇みたいにエンジンをくじ引きにするといい鴨。

バトンライコネンマッサこの辺りは横並びだろう。
ヒルやジャックと同じぐらい。

プロストだとどのあたりになるんだろうな
一見コンサバな走りに見えてここで勝たないとチャンピオンは無いってレースでは
予選から神がかり的な攻めた走りもできるからな、しかも結果も出してくる

プロスト・セナ・シューマッハ
この3人は別格だな、当然SSSクラスだｗ

プロストは安定して強いが遅いぞ
セナや顎のようなここ一発で出す圧倒的な速さがない

>>557
フランスでのGPでは常に他を圧倒してたよ

>>557
無知すぎるｗ

プロストは並のドライバーよりは速いがセナよりは遅かった

>>552
ヒルのほうが、明らかに格上。
97年のヒルは開幕であわや予選落ちクラスの車を、
その年のハンガリーには、トップラン出来る車に仕上げた。
ﾊﾞﾄﾝの昨年は醜かったろ？
ﾊﾞﾄﾝ嫌いじゃないけど、ヒルレベルではない。

>>561
＞その年のハンガリーには、トップラン出来る車に仕上げた。

というか97年のアロウズA18は元々ポテンシャルはあった。
ただ弱小チームゆえの各部の作りの信頼性、煮詰め方が
ワークスに比べて弱かったから開幕戦に予選落ち寸前に
なったり、リタイヤが続出しただけ。
改良しても性能アップも見込めずシーズン序盤で
チームが開発を放棄するようなRA107/108とは違うよ。

ちなみに97年第11戦ハンガリーGPで優勝できたはずなのに
終盤メカニカルトラブルでヒルは2位になったが、トラブルの
原因になったパーツは僅か数百円程度のパーツだったらしい。

バトンは速い車に乗ると安定して速いんだな。変なミスもしないし。
もし2005年のマクラーレンのマシンにバトンが乗っていたら
チャンピオンになれてたかもしれないな。

バトンやプロストの走りを理解することはニワカには難しいようですね
まああなた方を納得させるために走っているわけではないのでこの先もこのまま行かせて頂きますがｗ

>>562
あの年のアローズが途中で速くなったのは、
BSタイヤ用の足回りをヒルが見つけたからだぞ。
アグリチームが初年度の最終戦でも,
速くなった理由もそれ。
そういう足回りセットを見つけられなくて、
低迷させたﾊﾞﾄﾝとは違うから。

まあ何だかんだ言ってもヒルが近年のワールドチャンプの中で
最も微妙なドライバーだという評価は揺るがんだろ
バトンがそれ以下かどうかは今後の走り如何っつーことで

>>560
日本人は某テレビ局のせいでセナファンが多いからな
そういう勘違いしている人が結構多い

>>563
10秒以上リードしてトップを走っている時の安定感と言ったらないね、隕石でも落ちない限りリタイヤしそうな気配がないもんなｗ
他チームの監督は頭抱えてるんじゃないかな？ｗ

でもバトン以外がチャンピオンになったらもっとムカつくだろ？

すごい印象に残る走りを見た気がしない

最近のバトルはシューマッハとアロンソが一番面白かった

今回のオープニングラップはすごかっただろ。

KERSがもうちょっと使えるようになると面白くなる気がする。

パドック入り口でＪ・バトンに会う。
開幕戦最初に会ったドライバーには、必ずいいことがある。
（本邦初公開の僕だけのなかにあるジンクス）

by今宮純　グラ特より。


要するにバトンの今年の成績は俺様のおかげだと言いたいそうですｗ

モタスポて結局クルマなんでしょ？
去年テールエンダーだったバトバリに、フェラマクがフルボッコとか。速いクルマなら誰でもいいんじゃん。
ピケが乗っても表彰台常連になれると思う。

>>573
わしがそだｔ（ｒｙ

ひょっとしてこのまま皇帝になるかもw

>>574
バリチェロのポジションを見る限りでは、
マシンが全てとはいえないと思うけど。

>>574
同じマシンで常にバトンより０．５秒遅い琢磨とか
やっぱり腕でしょ

バリはもう劣化しまくってるよ

でもブラジルGPでは復活するｗ

早速バトンの時代の終焉が見えてきたよ。

スリックさん相変わらずﾊﾟﾈぇな

ホントに終焉こないとこのまま逃げられるぞ

シューマッハーも絶賛しているようです
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090430-00000111-ism-moto

>>583
バトンは顎オタだからかもしれんが、悪いことは言ってないだろうからね。
大体の奴はマシンが決まってるからここまで優勝出来てるとか言うんだろうけど
その通りだよ。

そういえば、１００戦以降に優勝した奴はチャンピオンになれないとかいうジンクスがあるらしいが
そもそも１００戦で優勝できなかった奴はまず優勝できないというジンクスを破ってる人なんで
コレも破りそうなふいんきがしてくるよ。たのしみだ

ブラウンGP代表「バトンは特別なドライバー」
2009/4/30 18:07 ISM

ブラウンGPのチーム代表、ロス・ブラウン氏は、ジェンソン・バトンを「特別なドライバー」と絶賛している。
現地時間（以下、現地時間）29日、イギリスのモータースポーツ専門誌『Autosport』（電子版）が報じた。

開幕2戦に続き、第4戦バーレーンGPも制したJ.バトン。第3戦中国GPでも3位表彰台を獲得しており、ドライバーズランキングでは首位に立ち続けている。
2000年にF1デビューし、今年でキャリア10年目の節目を迎えたが、ランキングリーダーとしてヨーロッパラウンドに挑むことになる。

R.ブラウン氏は、「今年ジェンソンはすばらしい走りをしている。彼には必要とされる要素と技術があり、そして今は自信を持ちつつある。
自分はレースに勝てるということを実感しているんだ。勝つのは当然、というのはそう簡単なことではない。
しかし彼は、正しい環境であればそれができることを知っている。ジェンソンは特別なんだ。あのマシンでレースをしていた昨年でさえ、きらめくものがあった。
しかしそれを一貫してまとめることができるかどうかだ。チームの誰もが、彼はかなり特別だと言ってきたが、私はそれをみるチャンスに恵まれていなかった。
今は違う。彼はとてもスムーズなドライバーだ」と賞賛の言葉を惜しまなかった。

さらに、7度に渡って王者の座に就いたミハエル・シューマッハも、J.バトンを高く評価していたとのことで、「ミハエルと話していたんだ。
我々がフェラーリにいた頃、彼はジェンソンに対してかなりの敬意をいつも払っていた。最高に尊敬していた」と明かしている。
チーム解散の危機から一転、一気にタイトル候補に躍り出たものの、R.ブラウン氏は「チャンピオンシップは長い道のりだ。あと13戦ある。
最高のスタートだったが、我々はアップグレードと改善を強力に押し進めるしかない。
他チームも進歩していることだし、我々も再び進歩し始めなければならないんだ」と油断は見せない。

でもアロンソライコに比べたら明らかに格下だろ。

格では下かもしれないが速さは上だな
今年チャンプになったらライコネンに並ぶし
ちょっと厳しいが2回目チャンプになったらアロンソとも同格だ

ちょっと暑いだけでヘロヘロになってしまうライコネンやアロンソはもっと体を鍛えるべきだと思います

フジケラやラルフにボロ負けしたザコが何回チャンプになろうとも
ライコを超えることはない。ありえない。
バトンは所詮二流。

バトンがチャンピオンになったら最高につまんねぇ
したたかで運がいい奴だな

そっか？

マッサとかウェバーがチャンピオンになるよりかマシだと俺は思うけど。

ニックにボロ負けしたザコ、ライコネンｗ

>>591
確かにマッサやウェバーにくらべればバトンのが華はあるな。今のBGPのレースペースを考えるとこれからのｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄで差は縮まっても着実にポイント稼いでバトンチャンピオンとりそうでこわいw

ラルフシューマッハに負け、ウィリアムズから放出され
フィジケラに負け、その後ルノーからも放出され
晩年のビルヌーブや琢磨（笑）には勝ったものの
去年バリチェロにすら負けた、バトンゲートとまで呼ばれた金銭問題までおこした
勝つと基地外のように無線で叫ぶ腹黒イギリス人
それがジェイソン・バトン

ラルフｗ　フィジケラｗ　ビルヌーブｗ　バリチェロｗ
最初は勢いがあると思いましたが案外伸びなかった人たちですね

うん、そんな人たちに負けたのがバトンww

>>594
フィジケラの件はそうだと思うが
ラルフの場合、次の年にモンが入るのがほぼ確定状態だったし
結果出しても放出だったろ。

で？放出された事実に違いはあるの？
俺はパフォーマンスでとは書いてないが？若干ミスリードはしているけどw

それはないと思うよ。
勝ち負けの話になると別だけど。

多分、突っ込みたかったのは後者の方だよね？

まぁどっちみちウィリアムズからは放出というよりオプション付きでのレンタルだから
俺の文章も少しおかしいけどね。
>>592に対して書いたので少し過剰に書いたよw

レンタルがバトンゲートに繋がった所をもっとうまく書いた方が
よかったか。

>>600
うん。理解したよ。

そんなバトンが今や飛ぶ鳥を落とす勢いのドライバー
ロス・ブラウン、シューマッハーまでもが「最大級のリスペクト」を惜しまない存在に
（前述の４＋１人は今は見る影もありませんがｗ）
努力の大切さを痛感する今日このごろです

ニックにボロ負けしたライコネンよりはマシだな

2回目のバトンゲートが無ければ応援できたかもだけど
正直ちょっとなあ

バリにも負けたザコバトンw
ライコネンとは格が違う。

何をもって勝った負けたと言っているのか
ゲームはまだ終わっていない

バトンとバリチェロなら今のところバトンが大幅リードなのは間違いない

＞F1: 2010年レース中の給油が禁止に
＞FIAは、コスト削減を理由に、2010年シーズンからF1でのレース中の燃料補給を禁止することを発表した。

どうやらまだバトンの時代が続きそうです

重タン時にバランスのいいBGP有利なルールか
前にいれば軽くなっても守れるしな

このルールは、ガス欠になったらリタイヤなの？

なぜバトンとライコネンが比べられてるのかわからねぇ。
バトンの対象はニックだろうよ。

これは、ライコネンに失礼だろう。

>>609
どうだろう？

90年代前半は給油禁止だったけど
ガス欠で止まった後、手でマシンを押してゴールした例があった。

危険なので、コース上でマシンから降りるのは禁止すべきだと思うな。

>>609
規定周回数の９０％以上走ってればリタイヤにならない

ﾊﾞﾄﾝって2流ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなの？
それとも3流？

>>588
マッサレベルの奴？

１．８流ぐらいだと思う・・・

速さという視点で、過去のレースにおけるタイム差も基準に考えてみた。
（+はレースでの安定感と強さという視点での+α　*は非現役の参考値）

-0.5　SSS　*シューマッハ
-0.4　SS 　ベッテル
-0.3　S　　+アロンソ　+クビサ　ハミルトン　ライコネン
-0.2　AA 　+バトン　ウェバー　ロズベルグ
-0.1　A　　トゥルーリ　マッサ　ハイドフェルド
±0　BB 　　+バリチェロ　フィジケラ　グロック
+0.1　B　　コバライネン　ブエミ　スーティル　*右京
+0.2　CC 　ブルデー　*琢磨　*亜久里
+0.3　C　　ピケJr　中嶋Jr
+0.4　DD 　*井出　*左近
+0.5　D　　*中嶋父

>>616
かなり妥当な順位だ。
でも、井出や左近より中嶋父が下ってことは無いだろう？

出走回数に違いがありすぎるので比較は難しいけど、
中嶋悟はポイントも獲ってるし、レースでの最高順位4位だぜ？
最高位6位のJrもまだ父を超えられてない。

井出はもっと下だと思う

>>550と>>616は同じなのに、
どうしてこんなにもレスの評価が違うんだぜ

馬豚の時代なんて来ないよ。所詮豚はブタ。
ロスが来てチーム内のロスが無くなっただけさ。

ぼやぼやしていたら道端でウンコをしているあいだに
キィ〜〜ンって追い抜かれてるかもよ！！

>>620
糞つまらん。

>>621
糞がつまる話だろ

つか今好調のチームって
カーズの開発を怠っているチームだろ？

オーバーティクシステムが完成＆ドラが熟知したら
ブラウンもトヨタも　置いてけぼりだろ？

その時はホンダが作ってたのを使おう

ホンダは金輪際バトンにもブラウンGPにも関わらないで頂きたいです

シーズン後半は熟成されたメルセデス製最強KERSをおいしくいただきます

www

またPPか　　　

ホンダがアングロサクソン的詐欺チームと組んだばかりに、サボタージュされ続け、あげるチームを乗っ取られ
ブラウン＆肉揚げに資本と技術を吸い上げられ、まんまとアングロサクソン産の糞ドライバーをチャンプに仕立てあげましたとさｗ

ｗｗｗｗ

八百長の激遅ピットでポチを後ろに追いやるなんざ露骨すぎてしらけるな
チーム･バトンはいつだってこればっかりじゃないか？
こんなのがチャンプになったらF1もおしまいだよ！

？

バトン強かったな
５戦４勝か・・・

バリ
「バトンと組んでいた琢磨の気持ちが今日でよくわかったよ　
タイヤを替えたとたん急にレースペースにムラが出てきたんだ
なぜだかわからない」

バトンが勝ち続ければ続けるほどチャンピオン決定が早まるね。
消化レースが盛り上がると思ってんのかモズレーは?

俺はもうF1見てないけど、バトンが勝ちまくっているのを見て感慨深いのであーる。
2004と2005はﾓﾀｽﾎﾟ板やら、実況スレにいたが、バトンを応援していたのは
俺とニュー速に以前たまにいたコテの御飯喰だけだった。

俺はバトンは良い車さえ与えられれば、安定して勝ちまくるアゴタイプのドライバーだと
何度も何度も主張していた。そのたんびにタコヲタに叩かれ、んなわけねえだろバトンは
そんな器じゃねえ。速いのは琢磨の開発力のおかげなんだと言われた。

俺と御飯喰はが正しかったじゃないか。
御飯喰と共に喜ぶよ俺は。

今回はマッサが蓋をしてくれたことに助けられてるからな。
レッドブルは次でアップデートがあるようだし
ブラウンの優位がいつまで続くかはわからない。

バリチェロは偉いな

これだけ露骨に差別されても大人しくしてるとはさすが世界一のセカンドドライバーｗ

５戦４勝か･･･誰だ？１００戦超えて勝てない奴は
チャンピオンになれないと言ってた奴出て来い

一貴がまだリタイヤしてない

>>640
遅いけどな

遅いﾏｼﾝでいい結果をだすのがｱﾛﾝｿ
遅いﾏｼﾝでいい結果をだせないのがﾊﾞﾄﾝ
ここらへんが1流と5流の違いですな。

遅いにも程があるけどな
あの07年、08年に結果出せつっても無理だろ

そりゃアロンソなんかと比べれば格が落ちるのは間違いない
間違いないが、速いマシンをマシンなりにミスなく走らせられれば
勝てるのが現代のF1なんだから仕方ないだろ
そういう意味で仮に今年チャンプになったとしても文句はない

いままでよく我慢した！

今ならライコネンと同等といっても問題ないだろう。

バトンが、速いか遅いかは、知らんが、間違いなく時代は、来たな…
今年は、こいつがチャンプか…

>>644
その説っていったいなにを根拠に言ってるんだい？

しかしバトンの才能もったいないなあ。過去にバリチェロの代わりにフェラーリに乗せてたら今頃４回５回はチャンピオンになってただろうに。

ライコネンはムラがありすぎる
速いかもしれないが強さがない
バトンの真逆だな

まぁ、後半開発できなくて、追いつかれても、
１０戦目位までで逃げ切れるとこまでいくんだろうなぁ。

不治は、誰が言ったか「新・３強時代」（ＢＧＰ、ブル、ヨタ）って
一生懸命連呼してるけど、どう考えても１強だろ。

５戦中４勝はなぁ、現状のマシンが圧倒的過ぎる。
昨日は、地上波で寝落ちしそうになったぜ。
セナ・プロ、シュー・禿げ時代に続いて、
久々に眠いＦ１の時代が帰ってきたな。

昨日は明らかにバリの方が速かった。特に第1スティントはバリの優勝が見えていただろ

老いぼれポチより遅かったバトンなのに、バリ車だけ手際の悪いピットストップのあと、お約束の不可解な失速したのには呆れた
おそらく空気圧が指定値と全然違ってたとかの工作があったんだろう
ここまでして英国人ドライバーを優遇するチームはBAR時代からそうだったが、ブラウン体制で完成されてしまったね
シュー・バリ体制のつまらんシーズンの再来だ！しかもファーストはトップチームから見放された英国人ｗｗｗ

もう開発でフェラ・マクに逆転してもらわないと、近年まれに見るつまらないシーズンになってしまうよ

age

某赤の5番「速いマシンでチャンピオン獲って何が悪い」

道端とやりてえ

連続表彰台記録って何回？全戦表彰台とかなったら凄いんじゃね。

>>656
たしか2002年にミハエルが全戦表彰台をやってる

なにげにすごいのは、やっぱニューイのましん。
なにもついてなくても速いの。

とりあえず現在のドライバーがドングリの背比べなら
まず契約金30億払ってニューイさん獲るべし。

この意見に賛成のあなた、出番です！

何をいまさら…
ニューイマシンのドライバーかチームシューマッハしかチャンピオンが出ない時代が十何年も続いたというのに…

ＲＢＲ（２００９）
チーフ・テクニカル・オフィサー： エイドリアン・ニューエイ
テクニカル・ディレクター： ジェフ・ウィリス

ホンダ（２００５）
シニア・テクニカル・ディレクター： 中本修平
テクニカル・ディレクター： ジェフ・ウィリス（クビ）

ベッテルがマッサを抜いた後のラップタイムを見る限りは、レッドブルが最速マシンだと思うわ。
ニューエイのマシンは当たるとほんとに速い。

やはりBARは良いチームだったな、ホンダがウィリス首にしたりクソエンジンつけたり邪魔してたけど

レッドブルはウィリスが移籍してから2勝

トロの1勝は別だと思うけどな

そういえば昔マンセルが開幕５連勝してた

モナコでは生涯一回も勝てなかったけど

>>662
>やはりBARは良いチームだったな

と俺も思ってたんだけど、さらばを読むとホンダ以前にぐだぐだだったみたいね。
106でウィリスはホンダ側の信頼を失ったみたいです。

もう2勝したら、後はバトンの事だからテキトーに上位入賞を重ねてチャンプ決定だなｗ

フェラーリも速くなってきたのでこれから楽しみだけどフェラーリの二人はバトンに比べると安定感に欠ける。
互いに食い合うのでやっぱりバトン優勢。KERS搭載車は後半から威力を発揮しそうだね。

今のバトンの安定度から考えると
せめて２チームはブラウンの前にでないともう届かないよ

バトンの安定感に関しては、
２０００年以降のF1で考えたらトップクラスかな。
今年二桁勝てる可能性高いね。

>>636
俺も居たはずだが、まぁ良いやｗ
安定したドライビングというのが悪い面に映っていたせいもあるけど
タイヤに優しいドライバーだと主張するのがあの時は精一杯だったわ。
時代にあってるドライバーではあるな。

そういえば、顎タイプじゃないと叩いた記憶はあるなｗ
アレはあんたか。

>>642
お暇なら調べて欲しいんだけど
多分バトンは、デビューからマシントラブル以外でリタイアした回数が極端に少ないと思うぞ。
ソレは攻めていない結果とか言う人もいるだろうけど、そこがバトンの攻め方なんだよな。

バトンはまだ二流だと思うが、雨になると極端に結果を残せない一流との実力差は少しだけ縮んだかもな。
まだワールドチャンプとってないドライバーだし、アロンソのほうが相当格上だから、比べること自体が間違ってる気もするが。
せめてマッサかな。

>>671
まだこんなこと言ってるバカがいるのかｗｗ
最後に勝つ奴が一流なんだよ。後は全部、負け犬の遠吠え。
いまやアロンソは二流以下。ブラウンに乗れるチャンスあったんだからな。

バトンより明らかに格上なのは現役ではアロンソだけだとおもうよ。
ここ何年かホンダに付き合っちゃて結果残せてないけどね。

５戦中４優勝、３回ＰＰ、２回１−２とか、どこの８８マクラーレンだよ。ｗｗｗｗｗ

　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o


２００７，２００８年、絶不調のホンダで、後ろからスタートで事故に巻き込まれる率が

高いのに、事故に巻き込まれないという、ベテランっぷりはさすがバトン。

アホにはそれが分からないのです。

見ろ、５流のツルーリなんて、何回事故ってるって。ｗ

モナコでのバトンの走りを見ると、ウォールに対して随分マージンのある走りをしている。
壁ギリギリを攻める顎とは正反対のドライバーだと思う。

>>674
88年知らないだろ。
あのときほどワンサイドになるとかえって清々しい気持ちになるんだぞ。

>>672
な、なんだてーｗ

でもね。ジェシカはこう思うの。

バートンって今がドライバーとしても旬、一番いい時期だと思うの。
わたしだけが知っているわ。

でもあのブラジル人はとうに盛りの過ぎた衣笠サチオじゃない。
わたしとしてはもっと、もーーっとバートンには頑張ってもらいたいの。

じゃあね。

http://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/5/0/50775354.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/4/8/48ee89e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/5/650c73fa.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/b/8/b8a0d8bc.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/d/5/d5fc2e79.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/2/0/2027ea16.jpg


フローレンスが一番可愛かった・・・

バトンはこんな感じの女性がお好き。ジェシカもお好みタイプなんだろね。

どんだけ半ズボン好きなんだよｗ

半ズボンワロタ

フローレンス、マジ可愛い。
何で別れたんだろ？

>>681
さしずめ、イギリスの勝俣ってところかね？

タイプがにてるな

しかしホンダって凄いよな
シューマッハクラスのドライバーをこれまで何年も飼い殺ししてたんだからな

>>686
名門だしな。

とうとうバトンが覚醒したんだよ

>>686
シューマッハ乗せといて、最下位争いはないわなｗ

今年の懸念材料はポチだけだな。

アロンソだって下位チームにいたときは最下位争いをしていたんだぜ
結局クルマなんだよ
乗り物が遅ければいくらドライバーが頑張ったって速く走れっこないんだ
今年のアロンソとかハミルトンとか見れば分かるだろ？

でも・・去年はバリケロさんにポイントでもペースでも負けていたという事実。

汚点ですね、バトン先生・・。

>>688
いや、覚醒という意味ならＢＡＲ時代に一度起こってる。
あの後マシンに恵まれなかったが明らかに走りが代わったよ。
それまではバリチェロ同様にポチ性質だったからな。間違いなく２ＮＤドライバーな走りだった。

個人的にはベテラン系で２ＮＤ性質のドライバーが結構残ってる気がするんだよな。
名前書くと、お前見る目ないってよく言われるけどｗ

既出だが要するにいい車ならトップクラスのドライバーなんだよ
車が悪いとさえないが速い車に乗っていれば問題ないｗ
ハッキネンクラスではあるかと

あれだけいいペースの同じようなタイムを並べられるなんて、バトンは体力と集中力はあるんだろうねｗ

きょうはいつものぼくのスタイルとは違ったけど、この週末、
ここではスムーズさを心がけるより、コーナーの立ち上がりでがつんとスロットルを踏んだほうがいいってわかったんだ。
お尻が暴れていたように見えただろうけど、そうしなきゃ、ここではタイムは出ないんだね

レッドブルのドライバーが今年もクルサードとウェバーだったらさらに余裕でチャンピオン取れたな

バトンとか最近勝手るけど、全くすごいと思わないのは俺だけか。別に興味ないからTVもさ、ﾌｪﾗとﾙﾉーとﾏｸだけ映してたらいいのに…俺だけかな

バトンがワールドチャンピオン候補なんて本人もびっくりなんじゃないの？

バトンは確かにすごさとか全く感じられないよね。
要は安定性とか速さとかの平均点が高いドライバーなんだと思うよ。

ずば抜けてこれがってものもないんで見てても面白くないんだよ。

他のチームがブラウンに絡まない
１つだけ独走するからつまらないんだよ

必要なのは安定してポイントを持ってくる完走能力と平均値の腕を持ったドライバー
一か八かの神風特攻隊みたいな奴はいらない

>>698
おまえだけｗ。
逆にフェラやマクなんかマシンが速くて当たり前。速いマシンで優勝したって当たり前。
ＢＧＰが速い車作るのは当たり前じゃない。めちゃ凄い。
ＢＧＰのマシンを開発し優勝し続けてるバトンも凄い。そもそもＢＧＰのマシンは他と比べてどれだけ速いか不明確。
去年までＦ１なんて興味なかったが、今年はめちゃくちゃ面白いので全戦見てる。

人間どん底に落ちてもあきらめず頑張れば頂点にさえに到達できることを証明したＢＧＰはＦ１界の枠を超えて
この世の中でとてつもなく凄い。

>>703

でも開発はF1界の中でも最新かつ大規模かつ開発に時間にかけて
ホンダのお金で作ったマシンだから。

それをいうなら設備や資金面で他と比べて格下のレッドブルが
速いのはおもしろい。去年のトトロッソといい、やっぱ造る人がすごいと
お金かけなくても戦えるんだぁって思うわ。

レイトンハウスのときといい、2年あればそこそこ以上のマシンを生み出すってやっぱすげー。

>>702
神風Super琢磨ですね、わかります。

10年もF1にいるバトンがチームメイトに勝ったのって琢磨だけだっけ？

ベッテル→60周以上もKERS持ちのマッサのケツを眺めながら走行
バトン→2周目でKERS持ちのハミルトンを抜いて優勝

なんでベッテルはマッサを抜きに行かなかったんだ？

チームとベッテルが馬鹿だから。
コース上で抜きにくかったら、ピットインをずらせと…

>>704
おまいトヨタになんか恨みでもあるのか？

>>706
琢磨より前にはビルヌーブやトゥルーリに勝ってた

>>702
でも、古参系のレスとか読んでると、
そういうドライバーばかり神扱いされてる気もするけどなぁｗ

安定性ドライバーはつまらんとか・・・ねぇ。

>>700
デーモン・ヒルみたいな？
安定した走りがイギリス人の特徴かね？

>>706
１０年やっててチームメイトに負け越したのは３シーズンだけです
あと優勝回数ですがバトンが５回なのに対してチームメイトの優勝回数の合計は０回ｗ
圧倒的すぎて笑ってしまいました

ヴィルヌーブは何て言ってんのかね、今年のバトンについて。

懐かし記事。
http://response.jp/issue/2003/0304/article23087_1.html

ビルヌーブは以前からバトンを高く評価していたと思います
自分がフルボッコされた時はかなりショックだったようですがｗ

リンク切れで申し訳けないですが昔の記事を貼らせていただきます

ビルヌーブ　「バトンはチャンピオン争いをするだろう」
http://www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1921248,00.html　

「ビルヌーブは、ジェンソン・バトンがアロンソとワールドチャンピオンシップ争いを繰り広げるだろうと主張しました。
ビルヌーブは過去には自分の以前のチームメートについて批判的であったかもしれません。
しかし、バトンが彼のリスペクトを得ていることは明らかです。

「彼は速くて強いです。そして、いかなるものも彼の心をかき乱すことはないのです。」
と、ジャックはホンダの男について語りました。

「彼がアロンソと同じくらい良いかどうか見せるためには彼は常にチャンピオンを狙える位置にいなければならないでしょう。」
「でも彼は、少なくともキミと同じくらい良いので、それは本当にあり得ることです。」

ジャックの言うことはあてにならない。
これは常識でしょう。

自分と違う意見は全部当てにならないんですね。わかります

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､
／. ` ' ● '　ﾆ ､
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣　＿　　| i　　 ＜　ジャック働かなきゃ
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）
====（ i）==::::／
:/ 　　 　ヽ:::i


これも常識でしょう。

オフ中の暴露本効果？２nd扱い確定のバリ禿
バトンチャンプでジェシカうまー♪

モナコも勝つんだろ・・つまんね

>>717
ジャックって自分中心の発言しかしない人なんで今は

バトンが速すぎたんだ、決して自分は遅いんじゃない。
だからどっか雇ってよ。

ってことが言いたいだけでしょ。

>>720

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>718

懐かしい。
コレ好きだった

ドライバーって他の人の走りを見てこの人は速いとか遅いとか判るものなの？

ブラウンが二台共１コーナーでパンクして１周遅れから始まったら楽しそう

同じチームならわかると思うよ。
他のチームのドライバーのことはどんな状況でやってんのか
わかんないんで判断しにくいと思うけど。

例えば99年の鈴鹿、タイトルをかけてのアーバイン走り。
しかし予選からペースがあがらない。
そこでマイケルに先導してもらってアタックスタート
しかしフィニッシュラインでは後方に置き去りにされるアーバイン。

っていうのを見たら素人から見てても、あーやっぱこんなに差があるんだと認識できるけど・・。

モナコみたいなクネクネコースだと、
ブラウンGPのマシンがもっと際立つね。
フェラーリ一周遅れ、カジキ三周遅れになるかも。

>>721
あれ？ジャックさんはカナダでドライバー育成スクール開講してなかったか？
まだ走る気あるの？

と思ったら、発言当時の話か。

ｶｼﾞｷはモナコのトンネル激突死亡

琢磨はクラシックカー破壊→トンネルクラッシュのコンボ

デーモンヒルみたいにたまたまもの凄く速い車に乗ったから勝ったドライバー扱いされるだろうね

罵詈がそろそろフラストレーション溜めてきてるし
あと1回なんかあったらそろそろ爆発してもおかしくないよね。

ピークはとうに過ぎた罵詈ごときもうちょっと差つけてほしい。
いろいろ罵詈に言わせないためにもね。

ばとんはミスが少ないから一番速いマシンにさえ乗れば勝てるんだね。
アロンソみたいに遅いマシンを速く走らせて目立つようなことは出来ないみたいだけどさ。

バトンは2006年に遅いホンダで1勝してるし
終盤6戦の獲得ポイントは最多だったらしいよ
アロンソが遅いマシンで目立つというのが2008年の終盤6戦のことなら
バトンもそれくらいのことはやってきてるというわけだ

06年はそこそこ速かったと思うが

>>734
記録っていうより、各GPの中で１、二周でいいから見せ場を作って観衆を
わかせるドライバーかどうかってことじゃない？

最終戦のブラジルも、シューマッハ怒濤の引退レースの陰で目立ってなかったが、かなりいい走りをしてたな。
地味だがやはり、しっかりした実力はあるドライバーだって事だな、琢磨とかとは違ってｗ

F1初参戦当時、バトンの評価は異常に高かったよな。
プアなBAPやホンダのマシンで3回もPPとったりとかあって、
俺の中ではすっかり「本来チャンピオンの器なのに何かが足りないが為に大成しないサブキャラ格」
みたいなイメージが定着してたよ。
ドライビングスタイルは正反対だけど、ロニー・ピーターソンなんかがイメージが被る。
だから逆に今のバトンの評価が案外低いのがむしろ意外ではある。

ある程度速ければチャンピオンになれるかなれないかはほぼ運だけで決まると思うんだ

>>738
変な利害関係があるから一部の人の評価が低いだけで
F1の現場関係者やドライバーを見る目がある人からの評価は昔から高いでしょ。

しかしバトンがチャンプ最有力とは
F1終わったな。
実力で勝てない競技はスポーツとは呼べないよ

↑ほらね

ドライバーなんぞ何百人といるチームのほんの一部に過ぎん
そんな一部の人間の出来不出来でチーム全体の実力がどうこうなるはずがない
ドライバーの実力だけ測りたいなら別のカテゴリーに行けばいい

>>738
同意だな。

そして今年、５戦中４勝。

この場におよんで叩くキチガイが居るってんだから、廃人にもほどがある、

>>738
確か当時はデビュー最年少じゃなかったっけか？
それもあって評価の高い部分と、まだＦ１は早いという部分に分かれていた気がする。

>>745
確かに懐疑的な見方はあったね。
でも二十歳であの安定感、プロストやウェイン・レイニーを彷彿させる
スムーズでステディな走りには並みの新人ではないなと
普通に思ったよ。

○○年にひとりの逸材と言われ、鳴り物入りでデビューしたにも関わらず、
鳴かず飛ばずで消えて行った者、
チームメイトやチーム代表に潰され、生涯冷遇された者、
秘めたる才能が開花することなく、ただだらだら出走を重ね、
そこそこの勝利を重ねて引退した者。
沢山いるけど、バトンはどうにかその仲間入りを回避できそうだね。

マシンだけに頼っているのであれば、５戦４勝もできていないと思う。
やっぱりバトンは実力者なのは間違いないね。

F1は何のためにわざわざレースしてるんだい？
一番速いドライバー＆マシンを決めるためさ。
思惑で決めるんだったら走る必要ないなぁ？

バカがなにを言おうが
今はF1ブッチギリNo1ドライバーはバトン。後のドライバーはその他大勢。

バリチェロの時代が一度も始まらなかった件について

棚ぼた卒業→また優勝→ベッテル阻止→優勝→またまたまた優勝→バトン空気嫁。

シューマッハもマシンのおかげだったことが明らかになったわけだ。

またポールだし

(*^_^*)
>>752
最強ウィリアムズ・ルノーで1点も取れなかったドライバーが居るらしいｗ

バトンのマシンが一番速いのだからポール取るのは当たり前。
チームメイトがバリチェロじゃ勝って当たり前。
このチームのドライバーがトップドライバーなら間違いなく全勝してるけどね、もっと圧倒的に

>>754 君は今いったい誰のファンなのですか？

ﾗｲｺﾈﾝが優勝や！

ｵﾏｴらわからんのか？

ほんと大爆発、イキまくりという感じだね。
ジェシカという日本車まで手に入れて。
この際だしバトンも日本人になってもらおうよ。

道端バトンになってもらえば、日本人初のF1ワールドチャンピオン、ってかｗ
英系日本人だから、ケン・アカバみたいでかっこいいなｗ

いっそのこと『道端釦』でいいんじゃね?
何気にカッコイイ名前だw

あぐらもかけるようになっとけってんだ

道端　全損

すげぇバトン。
まるで筋書きでもあるかのようなドラマチックな勝ち方するな。
美味しいところは最後に持っていく。
見た目も映画のヒーローみたいだし。
完璧すぎる。

まだまだ始まりに過ぎない。

バトン消えろ
こんな奴のせいで朝から誤爆したじゃねーか

>>764

死ぬほど恥ずかしいヤツ。


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　　　／　　　　　ﾞ、　　　　　　　 　　 　 ,/｀　　 ヽ
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　　　 ｀'､、　　　 ｀"…､--ｰ‐″　　　　　　 　 　 ,,/′
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　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |
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|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　 　 l
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　 　 ｌ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/

モナコでポールTOウィンすれば、チャンピオンになっても後ろ指指されないね。

後５勝は期待してますよバトンさん
17レース中9レース勝てば最強確定

>>766
そんなまっとうな論理も通用しないのがアホアンチです

今回は磐石だね。
あの燃料搭載量でポールは立派。

今回は最後尾1,2ゲットのトヨタがなにかやらかしてくれそうｗ

アロンソ
ライコネン
ベッテル
ハミルトン
バトンなど

これだけの実力者がひしめく近年のF1って凄いな

ウィリアムズと明暗くっきりだね。
序盤戦いいとこにつけでたのに、沈むの早い。結局今のF1ってエンジンの占
める割合が低いってことを別の形で証明したかな。

０４年のフェラーリでバリチェロのチームメイトがバトンだったら、
バトンはチャンピオンになれたと思うよ〜。

佐藤だったらバリチェロがチャンピオンになれたね

>>768
何せ、５戦中４勝の最強ドライバーを叩こうってんだｋｑあｒｑあ、

頭おかしいだろ。＜アンチ

100戦以上走って5勝しかしてないドライバーを最強と言い放つ信者の方が頭イカれてる。
しかも4勝は今年だけじゃん。
複数年、調子の悪い年でも勝てたりするのが強いドライバーだろ。

何度も言わせるな
バトンはいい車に乗れれば確変するドライバーなんだよ
今のバトンは最強だ
今年限りだろうがなｗ

モナコでも勝ってしまいましたが

勝ったな、もうなにも言うことはあるまい。

笑いも獲ったバトンｗ

いや〜しかし日本女性がトップクラスＦ１ドライバーの
ステディになるとは感慨深い。
アレジにミカにバトン。ヨーロッパ女には嫉妬されてると思うよ。
けっこう意地悪多いから。
ミカはトップクラスでもないかな・・

>>776
調子が良かろうが悪かろうが
すべては車しだい。

そのことを早く理解しろ。

こいつのオンボードはゲームみたいに滑らかだった
しかも壁と結構距離あっても普通に回れてるし

>>777
最強かどうかはわからないがだいたい同意
速いマシンに乗せればＪＲ並にぴったりと結果を出せるってのは前から言われてたしね
俺はバトンファンなんだがバトンは最高に近いセカンドドライバーだと思ってる
現役だと…アロンソあたりとのコンビ、今となってはこれは最高だろ
もちろんアロンソがポイントリーダーな
バトン-ブラウンＧＰお疲れさま
今のうちに勝っとけ！

>>784
アロンソ？なんでそんなに過大評価してんの？
そんなヤツ、いまさらどうでもいいじゃん。
いまやバトンの方が走り、ペース配分、安定性すべて上だな。
比較対象にすらならん。
今回だって自分より上が二人リタイヤして順位二つ上げただけじゃん。全然平凡なヤツだよ。

しかし凄いね。2002年や2004年のフェラーリ以上の圧倒的優位さ。

>>784
お前、バトンファンじゃないだろ

ブロウン乗ったらカズキやピケ、ブルデーでも数勝出来そう

>>788イデや左近は優勝は分からんが表彰台は確実にいけるｗｗｗ

このクルマで一勝も出来ないヤツ、F1ドライバーならいないだろw

まぁでもバトンも悪いドライバーじゃないよね。
バリチェロには勝ってるし。

>>788
バリチェロ以下の彼らが優勝は微妙だと思う。

速いっていってもチーム力的にアップデイトできないんだろ？
どこまで逃げれば安全圏内だ？

バトン今何勝だ？５勝だっけ。

さすがにあと３勝すればタイトル確定だろ。
それに後半ブロウン抜きそうなチーム、フェラーリしか考えられない。
あとはせいぜいレッドブルと甘く見積もってマクラーレンぐらいだろ。
安全だと思う。

ジェシカは？

>>790ヨボヨボの爺さんに勝って満足かよｗｗｗ
そういやヴァージンと決裂しそうらしいな

>>776
言っておくが、バトンは引退するまでにあと５０勝はするぞ

『たられば』の話をする人が多いように感じるけど、現実に起きてる事が全てだって知ってるくせに、何で敢えてするんだろうね??
自分の人生も、『たられば』で語ってるのかな？

>>792あと２勝くらいか

そのあとは地道にポイントとれば逃げきれるんじゃないかな

ノーポイントさえなければ

>>787真のバトンファンはこんなふうに謙虚

01年から毎年失望してるもん

>>713三回中、VSラルフは新人ということ考えればむしろラルフが不甲斐ないし

VSバリは完全にシーズン捨てていたからな

フィジコくらいだよね、負けたの
まー肩を怪我しているのにパワステすらない最悪なマシンだったしなー

琢磨？誰それ(笑)

昨日の勝利こそ真のバトンの時代の始まりといえるのではないでしょうか

ターミネーターパワー

琢磨はすんごいドライバーと一緒のチームで走っていたんだなあ…

アンチバトンは同時にアンチ琢磨でもあるんだよな。
BAR時代にバトンに完敗だったんだからバトンの評価を貶めるのはイコール琢磨叩きになるよ。

バトン軸として考えると
バリとタコマは同格だったんだね。
バリもアマチュアってこった。

また厨の三段論法が始まりました。

バリは言い訳多いな〜
http://cache.formula1.com/photos/597x478/sutton/2009/d09mon1458.jpg

ブラウンが速すぎてつまらん。
しかも、インチキディフューザーのおかげじゃん。
ルールの解釈で勝利してるだけだ。

こんなので、去年最下位走ってた奴が、
ぶっちぎりで優勝しまくるスポーツ、それがF1。

>>809
泣け、叫べｗｗｗｗ
今日もアンチがぶざまで酒がうまい。

少なくともバトンは何に載せても速い、いわゆるナチュラルドライバーではないな。
自分の意志通り正確に動くマシンのコントロールに長けたタイプだと思う。
それはそれで評価されるべきものだと思うが、
何度もタイトルをとることは難しいドライバーだろうね。
やっぱり尖ったマシンをねじ伏せて熱くキレた走りのドライバーの方が応援したくなる。
まぁ今そういう人あんまりいないけど。

>>811
同意
少なくともバトン(ブラウン)が今年のF1をつまらないものにしてるのは確か

ホンダの車体とベンツのエンジンのマッチングが今のところ１番なことは確か。
ホンダの車体は、バトンに合わせて開発していたのでは。
Ｆ１はチーム独自のマシンだから、面白いのはたしか。
いくら金掛けても優勝できないチームもあるし、
金がなくて開発不足で勝てないチームもある。

他のチームが不甲斐無いのがつまらない理由だと思うが。
1チームでも競ってくれてれば全く違う印象になるよ。
レッドブルも期待したほど競れないし。

タイトル争いという意味では１チームじゃ足りないけどな
２チーム４人でバトンを表彰台から叩き出さないと

他チームに比べて車が良すぎるからバリチェロよりは上と言う以外に
バトンの真価がわかり難いな。あと、バトンがチャンピオンになると
二年連続でイギリス人チャンピオンなんだな。

>>812
そんなもんお前の主観
つまらないなら見なきゃいい

それにしても、中断された大雨レースで４回タイヤ交換して勝つなんて
シューマッハ、バトン以外ではできんだろう。

>>818

バトンに勝ったラルフ・フィジケラにもできるってｗ

車が良いんじゃなくて、
ルール解釈で速いだけじゃん。

たとえ、ぶっちぎりに速いマシンでも
純粋に、革新的な技術でマシンが速いなら、
それはそれで見所があるものだ。
F1には、そういう技術戦争の側面もあるからね。

しかし今年、バトンがぶっちぎりWCになったとして、
BGP001が往年の名車入りすると思うか？
あり得ないでしょ。

FIAがBGP001を認めた時点で、タイトルは決まったんだよ。
俺らは茶番を見てるだけ。

>>820

>ルール解釈で速いだけじゃん。

ほとんどのマシンが前戦とモナコでWデュフューザーを装着してきてるが。。。
どのルールのこと言ってんの？

ルール解釈だけならウィリとトヨタもダントツで速いことになるが。。。

>>819

昔のバトンと今のバトンは違うからその理論は成り立たない。

そんなこと言ったら、何とでも言えるだろ。

・ミハエルシューマッハはF1以前はフレンツェンにボコボコに負けてた。
・そのフレンツェンは２年連続でビルヌーブに負けた。
・そのビルヌーブはBAR時代にバトンに負けた。

だからバトンが一番強い。なんてことも言えますよ。

勝てるマシンできっちり勝ってるんだからマッサより上だなー

94年のベネトンを見ているようだ

モナコでトロフィーもらうとき小刻みにおじぎ３回ほどやったように見えてﾜﾛﾀ
道端と結婚して帰化しろよ

>>820
モナコの安定性を見たらディフューザー無くても勝てそうなくらい（実際に無いと勝てないと思うけど）
メカニカルトラクションに優れていた。シャーシ性能が飛び抜けすぎてる。

バリチェロはもう37なんだね。いい仕事してるよ。
30のときなら今のバトンに勝てたかな？
フェラーリでマッサと入れ替わった時でもマッサよりは速かった。
アーバインと入れ替わったときもアーバインより速かった。

バトン最強説の裏づけ資料
------------------------------------------------------------------
・ミハエルシューマッハはF1以前はフレンツェンにボコボコに負けてた。
・そんな物凄い強いフレンツェンは２年連続でビルヌーブに負けてしまった。
・ビルヌーブはBAR時代にバトンに負け、実際にバトンを認めた。
■チャンピオン２人の上をいくバトンは最強だ！
------------------------------------------------------------------
昔々、バトンはラルフに負けた。でも、、、
・ラルフはモントーヤに完敗。
・モントーヤはライコネンに完敗。
・ライコネンはマッサと互角。
・マッサはフレンツェンにボロ負け。
・そんな物凄い強いフレンツェンは２年連続でビルヌーブに負けてしまった。
・ビルヌーブはBAR時代にバトンに負け、実際にバトンを認めた。
■やっぱりバトンはすごいぞ
------------------------------------------------------------------
昔々、バトンはフィジケラに負けた。でも、、、
・フィジケラはアロンソに完敗、去年コバライネンに負けた。
・コバライネンはGP2でニコに負けた。
・ニコはウェバーに負けた。
・ウェバーはクルサードに負けた。
・クルサードはヒルに負けた。
・ヒルはフレンツェンにボロ負け。
・そんな物凄い強いフレンツェンは２年連続でビルヌーブに負けてしまった。
・ビルヌーブはBAR時代にバトンに負け、実際にバトンを認めた。
■やっぱりバトンはすごいぞ
------------------------------------------------------------------

>>819
ラルフやフィジケラが勝ったのはノーマルバトン
今の確変バトンの敵じゃあないよ

ラルフはバトンが初めて走ったインディ、インテルラゴス、鈴鹿でバトンに負けるという
素晴らしいかませっぷりを発揮してくれたよ

スパでもバトンに負けてる

バトン最強説の裏づけ資料　訂正版
------------------------------------------------------------------
・アロンソはトゥルーリに負けた。
・トゥルーリはバトンに負けた。
・ミハエルシューマッハはF1以前はフレンツェンにボコボコに負けてた。
・そんな物凄く強いフレンツェンは２年連続でビルヌーブに負けてしまった。
・ビルヌーブはBAR時代にバトンに負け、実際にバトンを認めた。
■結論：チャンピオン３人の上をいくバトンは最強だ！
------------------------------------------------------------------
昔々、バトンはラルフに負けた。でも、、、
・ラルフはバトンに負けたトゥルーリ・モントーヤに完敗。
・モントーヤはライコネンに完敗。
・ライコネンはマッサと互角。
・マッサはフレンツェンにボロ負け。
・そんな物凄く強いフレンツェンは２年連続でビルヌーブに負けてしまった。
・ビルヌーブはBAR時代にバトンに負け、実際にバトンを認めた。
■結論：やっぱりバトンはすごいぞ
------------------------------------------------------------------
昔々、バトンはフィジケラに負けた。でも、、、
・フィジケラはコバライネンに負けた。
・コバライネンはGP2でニコに負けた。
・ニコはウェバーに負けた。
・ウェバーはクルサードに負けた。
・クルサードはヒルに負けた。
・ヒルはフレンツェンにボロ負け。
・そんな物凄く強いフレンツェンは２年連続でビルヌーブに負けてしまった。
・ビルヌーブはBAR時代にバトンに負け、実際にバトンを認めた。
■結論：やっぱりバトンはすごいぞ
------------------------------------------------------------------

モナコだけを見ると車の出来はフェラーリと同等かちょっと負けてるくらいだった
それでライコネンの神ラップを上回ってみせたんだから
やっぱりバトンはちょっとすごいぞ

ということで、ハミルトンがアロンソと同程度でしかないと考えると、
バトンと勝負付けが済んでないのは

ベッテル

だけね。どっちかが最強ドライバーってこと。

バトンは間違いなくセナよりも速い

モナコのベッテルに関しては、F1優勝者であそこまで悲惨なモナコのレース
したやついないぞ
現時点ではレインマスターというだけ

ベッテルはモナコでクラッシュしてる時点でバトンだろ

バトンはセーフティカーのリスタートが下手くそだと右京が言ってた

タコマ最強

>>837
もはや右京がとやかく言える存在ではなくなった

>>837
過去に何度も話題になったけど'06オーストラリアGPはバトンの黒歴史だわな。
ただでさえタイヤの暖まりにくいクルマなのに熱入れのスラロームもまろ〜やか。
加減速の駆け引きもなくビッタリ背後に張り付かせたまま最終コーナー回って来て
真横に並ばれた状態でリスタートという失態を2度も繰り返しちゃぁヘタクソ呼ばわり
されてもしょうがない。

>>834
>バトンは間違いなくセナよりも速い

確かにモナコであと６勝するとセナの記録を抜くし楽しみだな。

速さに嫉妬したアンチの釣り掘りだなｗ

バトンなんてただのホントにただのｻﾞｺ

>>842
俺は真性バトンファンだぞ

俺は昔っから大英帝国がデェっ嫌いだ！！！！！！
北ちょんでもイェギリス野郎を撲殺してくんねぇかな

バトン最高！
今年ほど痛快なF1は無い。

アンチの叫びも高みの見物ｗｗｗ。

去年までのゴキオタは全部バトンに乗り換えたなｗｗｗ

一度トップを走ると、絶対そのままゴールするという、安心感がバトンにはあるな。

絶対スピンアウトや下手こかないという。

遅いホンダの車で勝てず、速い車で勝ってるのは、速いとはいえない。

マシンなりの走りをする。
それが長所でもあり短所でもある。

ぶっちゃけ勝ちゃぁいいんだよ(どんな作戦使っても)
過去の戦績はこの際どうでも良い
少なくとも今シーズンはバトンが降りることは無いんだろ？
なら全く問題無い

>>849

最近のホンダやトヨタで優勝し続けられるＦ１ドライバーなんか皆無だよ

いつまで本田って言うんだよ、フジテレビか。

だって、ホンダのマシンRA009じゃん。

タイトル争いの終盤、ギリギリまで追い詰められプレッシャーのかかった状態のバトンが見たい。

そこで奴の真価がはっきりすると思う。

しかし、ここまでホンダが道化師を演じると、
同じ日本人としては複雑な気持ちになるな。
トヨタならどうでもいいけそさ。 ＜昔からインチキばかりしてたし。

>>849
遅い車でチャンピオンも優勝したドライバーっているのか？

バトンは遅いホンダの車で1勝してるぞ

友達が「最近F1てつまんなくない？何でだろ？」といってきた。
色々と話した結果、

　バトンがポールをとったら、何事もなく優勝しちゃうから

ということがわかった。
今年はヒールなハミルトンもも低迷だしね。
と、いうことで。F1をつまんなくしているバトンはもういらない。

バトンが勝ってるから面白いんじゃん！

パパンの車ｗ
つttp://www.f1-stinger.com/yamaguchi_masami/images/0905225100_3204.jpg

バトンってバトルして抜くイメージがあまり無いんだよなぁ…

ミス待ちでケツ張り付いて大して仕掛けもせずにそのままレース終了っての多くなかった？

間違ってたらスマン

>>862
間違ってる
上海でアロンソを抜いたり
バーレーンでハミルトンを抜いたりしてるぞ

上海は忘れたがバーレーンはハミがミスったの見逃さなかったな
バトルと呼ぶかどうかは知らんが

何度もオーバーテイクしかけてでも抜けなくて
グダグダやってるほうが見てるほうは面白いだろうが
1発で抜くほうが良いに決まってるんだよね

オン・ザ・レールなドライバーは一様に追い越し下手だよね。

>>585上位陣総崩れだったから走ってた中で車は一番じゃねーかよｗｗｗ

↑彼はいったい
この記事のどの部分にレスしてるのか？

アロンソ、フェラーリにトルコGPから電撃移籍・・なんてことになれば後半戦おおいに盛り上がるんだが

今年はもうF1界が盛り上がるとかないだろ…。
来年にとっておいてくれ。

バトンが凄いのは
過去、成績が良くなかったチームに長い期間居つづけ
そのチームで他を寄せ付けない速さに成長したこと。
過去にこんなドライバーいたっけ？

来年アドバンテージを失ったブラウンGPで勝てたらそう思っても良いけど。

ハッキネンと辿ってる道が似てるような・・・
ハッキネンはQFでセナ負かしたり早々と能力の高さは認められてたがね

キーワード：安定
抽出レス数：23

>>872
アドバンテージ？

バトンは抜くよりも抜かれるほうが上手い。
通常抜けないコースと言われるモナコやイモラで
シューマッハに鮮やかに抜かれたのが印象深い。
あそこまで綺麗に抜かれるドライバーは他にはライコくらいか？

>>875
現在ブラウンが持ってるアドバンテージは18ヶ月もの開発期間によって得られたものだというのはブラウン自身が認めている。
来期はそれが無いでしょ。
おまけにまだ決定ではないけどKERS搭載義務化されちゃったらそれこそディスアドバンテージ必至でしょ。

来季は今期の延長
今季最終戦でトップ争いができてれば
来季もトップで戻ってくることになる

モナコではアドバンテージあったのかなぁ？
ほとんどタイヤチョイスの差だった気がする

バトンの幅寄せ
見てみたい

>>880
一昨年のどこかのＧＰでフィジケラとの10位くらいの争いでギリギリの攻防をしていたと思う。
でも結局は抜かれちゃったと思ったけど。

顎の最終戦のライコネンと同じような感じだったね。

>>731
あの速い車はヒルが作ったんだよ。
日本ではそう思われてないけど。

そろそろバトン以外のポールと表彰台が見たいぉ
ジェシカにうつつを抜かして、精力をそっちに注いでくれ！

バトンは好きじゃないけど、、、
今年の走りを見る限りで現役最強ドライバー候補ナンバーワンだな。

ライコエンは冴えが無いし、アロンソも1年生のハミルトンと互角程度だった、
ハミ、クビサもマシンがショボくなった途端に撃沈、ベッテルはミス多い。

まだフルラップ本気で走ってるように思えないし、
がむしゃらで本気のバリチェロとの差は歴然、特に決勝においては。
バリのフェラーリ時代（チームオーダーあり）のシューマッハとの差よりも、
さらに差がついているように思う。

ハミルトンはベッテルも速いとは思うけど、決勝でのミスの少なさと強さはバトンのが数段上か。


認めたくないけど、今年のバトンは最強だわ。
次戦以降は他チームがバリチェロを抜くくらいにはなると思うが、バトンまでは届かないだろ。

>>796
えっ？

誰かバトン対ライコのスレ立ててください。

多分今シーズンはこの二人のバトルになるよ。
復調したフェラーリでライコが中盤以降バトン追い掛け回すよ。
早速次戦トルコは得意中の得意、マイスターのマッサが勝つよ。

F1速報に、バトン、金髪女性と腕を組んで歩いてる写真があった。ジェシカは、飽きたか。

ゲッツ！888!良いことあるぜ！

ライコネンでも６戦５勝は出来ないと思う。
バトンすごすぎ。

でもライコは今年のフェラーリでも３〜４勝はするんじゃないかな？
調子悪くてもそれぐらいいつも勝ってるからね。
バトンがタイトルはほぼ確定かな？

開発予算が少なそうだから終盤は失速するだろうね。
でも前半で築いた貯金で逃げ切れるでしょう。

ラルフも続けてればよかったね。
バトンでも勝てるんだからｗ

モナコの走りを見ると、やっぱり速いのかもなｗ
自ら、車の限界を引き下げてしまうようなラフなドライビングは全くしない。
車を振り回さない、スムーズな運転。
俺が知る限り、これが自然にドライビングスタイルとして身についてるのは、アラン・プロストくらいしか知らない。

バトンは強い、速いって感じがしないな
その代わりミスはしない、安定してラップを刻める
そんな印象

無理矢理あてはめれば、現代版アランプロストかな
プロストの場合は母国で普段より速さが目立ってたけど、バトンも母国ＧＰで普段とは違うドライビングが見られるかもね

もうバトンの表彰台に飽き飽きしてきた。だからはやく、誰でも良いから頑張ってくれ！

ね〜
お願いだからジェシカと一緒に消えて〜！
byザ・パンチ

右京さんが言うには、今年のバトンはモチベーションも自信も充実しているので、
去年までとは別人と思ったほうが良い、とのことだよ。

去年までは何だったの？
車のコンディションがいいとモチベーションも自信もあるって。車のコンディションが悪くてもモチベーションを高めて自信をもっていくのがプロなんじゃないの？

>>898
その言葉、そっくりそのまま返してやんよ。

去年までは何だったの？
今年のコンディションが悪くてもモチベーションを高めて自信をもっていくのが
プロなんじゃないの？

虚　偽　申　告　ハ　ミ　ル　ト　ン　と　か　ね　ｗ
アンチの絶叫で今日も昼メシウマ状態!!(AA略

自己中、わがまま、高慢、気分屋、女癖悪い。レーサーなんてそんなもんでしょ。

F1は自分の力だけではどうしようもないからね。
ある程度のマシンが用意されなければ
モチベーションを維持するのは難しいでしょ。

ベテランになればなおさら。
参加することや完走することは目的ではなく、
勝つことだけが目的になるわけだから。

完走だけで喜んでた日本人のベテランもいたけどね。

唯一スタートだけは下手だよな？
今年はスタートで５割ぐらい順位を下げてるし
SCスタートも右京に馬鹿にされてたし
それ以外はバトルも上手いし、驚異の安定感と、並以上の実力はあると思う

>>902
本当、ソコは昔から言われ続けてるな・・・

>>902
バトンファンの自分もそこだけは否定できないんだよな。
バトンのSCスタートは毎度ドキドキする。

チーム存続の危機に際して

ジェイソンバトン　「チームが存続するためなら契約金なんていらない、僕はF1で走りたいんだ」

佐藤琢磨　　　　　「契約金アップは当然の要求、僕には他からもオファーが来ている」

糞蒲団次のGPあたりで死んだら笑えんだけどなｗｗｗｗ

F1 : 2010年にバトン起用を望むチーム多数 - BUTTON - F1-Live.com

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090601161053.shtml


妙にバトン株上がってるね
また契約不履行でチーム間ふらふらするんだろうなあ

>>907
良いフラグだｗ
私のシナリオでは最後に居るチームはウィリアムズなんだよな。

さて、どうなるかな。

>>908
どちらの有識者様のシナリオですか？

ルノーだけは100%ないな

つーかいまのブラウンくらい速くなきゃ、ジェシカがフェラーリに乗って！と頼んでも移籍しなそぅ。

>>907
>また契約不履行でチーム間ふらふらするんだろうなあ

俺もそんな気がする。
チームが一番気分のいい時にすごい発表してくれると期待。
前回のが出来た神経なんだから、また同じことも出来るでしょ。

移籍してもカーナンバー1付けられるのか？

車が良いだけなのに…

俺が去年マクラーレンに乗ってたらチャンピオンだった
との発言を茶ねらーは馬鹿にしてたが有言実行するだろうな

かっこよすぎるぜ！馬騰！！

ドライならフェラーリとバトンの勝負かな。フェラーリは比較的タイヤに優しい車だから。ライコはモナコでスーパーソフトで26周以上走ってたけど最終ラップまでいいペース保ってたしな。
逆にウェットならﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙがいいな。唯一バトンに土を付けたのもウェットだしタイヤに厳しいマシンだからこそ雨には強い。
バトンばっかじゃつまらんからライコとﾍﾞｯﾃﾙに期待

>>913
付けられるよ
07年アロンソのカーナンバが1だったしょ

トルコマイスターのマッサ＋復調フェラーリで勝てなかったら、
事実上ＷＣ決まりだね。

もうほとんど決まってるけどねW

>>919
そんなことはない。
６戦が終わってバリチェロとの差が16p
残り13戦中バリが全勝すれば、
バトンの結果に関係なくバリがチャンプ。

13戦中11勝でも残り2戦が2位ならば、
やっぱりバリがチャンプ。
1位11回、2位1回、3位1回でも
優勝回数でやはりバリがチャンプ。

とにかくバリは勝ち続ければ
タイトルを獲れる！

>920
どんだけバリチェロ好きなんだよW
ってかそもそも残りはあと11戦だよ

デビュー時に才能を高く評価されたバトンが
戦略がしっかりしたチームとトップ争いできるマシンをようやく手にいれたってことだろ
バトンにタイトル取って欲しいな
ハミルトンも影薄くなるしｗ

そもそも同チームにいて6戦おわって1勝もしてない人が
突然変異でトルコから連勝とか考えられん。。

どこかで数勝ぐらいはあると思うけど

ハミルトンに対するコバライネンみたいなもんだろ

アンチの目は節穴なんでしょうか？

また、かつてB・A・R時代にタッグを組み、そのとげとげしい間柄にも、
現在のチャンピオンシップリーダーであるジェンソン・バトンの今年の走りに感銘を受けたと話すビルヌーブ。

「彼はどんなミスもしていない」と語ったビルヌーブは次のように続けている。

「ルイス・ハミルトンはチャンピオンシップを制した時でさえ、ミスを犯していた。
プレッシャーに対応する場合、僕はジェンソン（バトン）の方がメンタル的にルイスより強いと思う」

ハミルトンは過保護だと思います

>>926
バトンは暗黒期を経験しまくってるからなｗ
そりゃメンタルも強くなるだろ。

方やもう一方は、
もうＦ１はいいや的な諦めコメントぽい事を言っていた気もするな・・・

挫折を乗り越えたら強くなるかもね。デビットソン。

ベッテル・ハミルトン　＞　アロンソ・ライコネン　＞　クビサ・マッサ　＞　鶴・ゑ・肉・ニコ・コバ他　＞　バトン　＞　バリチェロ・フィジケラ　＞　ピケ・カズキ


こんな感じじゃね？

何の話だ？

対フィジケラを基準にすると

ハミルトン≧アロンソ＞フィジケラ＝スーティル＞マッサ≧バトン＝ライコネン＞ジャック

こんなもんでしょう

あほくさ

今日バトンがリタイヤしてバリチェロ優勝したら3ポイント差だな。

今日も速い

楽勝ｗ

またまた、おめ。


　　∧_∧　　>^>
　 （´ー｀)／〇<`
　γ~ｙ_／／　　ﾍﾞﾝ〜♪ﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝ〜♪
　〇=く)`<　
　γ ＼_／、
―`ー――――┐
　　　バトン　　　｜

クルマが良いだけじゃねぇか。

ライコ、アロン、ハミルと比べるとカスだコイツは。

>>937
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>937
そいつらも車が良かったから勝ててただけというのを絶賛証明中ですよｗ

バトンはクルマが良いだけ。
マグレ優勝とクルマ依存の王者なんて一銭の価値もない。
ライコこそ最速王者。バトンとは比較にならない。

マッサに常に勝ってから言え

>>939
GJ！

アンチの論理が破綻している件についてｗ

バリッケロの自力チャンプの芽が消えた｡
今後全勝してもバトンが全戦2着すればアウト！
逆にバトンはマジック7になった。

>>941
GJ！

>>944
バリチェロ10勝してもチャンピオン不可能なのか
なんかそれは納得いかないような気がしないでもないな

誰が乗っても勝てる最速マシンで勝たれてもつまんね〜な。
ライコの2005年みたいな天性の才能を感じさせるアツさがないシーズンだな。

>>947
おい、バリチェロを貶すのはやめろよ！

>>946
いや、別に不可能ではないが、相手が潰れてくれない限りダメってことで。
それにしてもバトンって予選とレースペースあんまり変わらんね。
いや、データ検証したわけでなく、あくまで印象だけど。
違ってたらスマン。

バトン不慮の事故でも起きて死ねばバリチャンピオンでF1平和
バトンバイバイ

>>948
バリチェロは禿げてないよ。

今のバトンなら一人でホンダの年間15勝を超えられるかも。

去年ゴキがチャンピョンになった時はF1も終わりだと思ってたが さらに下手クソが今勝ってるからゴキがまだマシに思えてきた

>>953
いや、今のバトンはミハエルシューマッハー
をも凌ぐ圧倒的な強さを見せているよ
１シーズン優勝記録も狙えるよ彼なら

あのマシンならF1レーサーなら誰でも優勝できますよ

ライコネンと違ってレース終盤で意味のないファステストを出したりしないで、
エンジンを労って走っているのは流石と思う。
ま、ライコがアホなだけなんだが。

アロンソが別格なのは認めるけど
今さらライコとハミルトンって。
まだ速いとか本気で思ってる人いるんだな。

>>955
バリチェロは・・・

つ〜かさ〜
弱いホンダで勝ってこそ王者でしょ。
クルマがいいだけじゃん。

ライコ・ライコって・・・ライコ・ランドなら知ってるお。

もしかしてシューマッハが顔見せただけで、途端に３流ドライバーになる人でつか？

お約束とはいえ、いつもご苦労さんですｗ

ミハエルは雑魚

これは確定

>>953
同感だが96年や97年にも感じた事だ…

>>962
同感だが０７年にも感じた事だ…オマエかよ！最後にやってきて、このチャンプ泥棒！！って。

ｒｒ

ここまで強いのは凄いって認めないと。バリと比べても。
９６、９７のウィリだって断然速かったが、取りこぼし多かったもん

>>947
あのスーパーマシン、MP4−20でチャンピオンを獲れないライコは糞雑魚ｗ
バトンだったら、軽く10勝以上して楽々チャンプになってたろうな。

凄いけどさ、環境的に強運すぎるかなと

せめてチームメイトにハミルトン
ベッテルの相棒にアロンソとかさ…
で、フェラーリもう少し復調したらさ！

…バトン今の成績は無理だろ

まぁ、見てて分かるのはイージーミスが皆無だよね。
今までの環境が悪かった。環境が整えばしっかり結果を出せることを証明したわけだ。
禿さんと比べると一目瞭然。

まあＢＡＲ時代も琢磨がバトンの前を走ってるとよくエンジントラブルで止まってたよね
あれってフェラーリ（ミハ/バリ）みたいにストップボタンが内蔵されてたんだよね？？

>>959
バトンは弱いホンダで勝ってるからまさに王者に相応しいということだな

元々速いドライバーが勝てるマシンをようやく手に入れた
そしてロス茶の戦略
04年のミハエル並

ロス茶をミハエルが手放さなかった理由が改めてよくわかる

来季から給油禁止になるから今年だけだなこの強さも

フィジケラが乗ったほうが速いだろ？

バトンが勝ててるのはレギュレーションのお陰だろ

バトン自身も見てる側も勘違いすんなよ

M・シュー、７連勝が記録らしいが、バトンはすでに５連勝なんだが。ｗｗｗｗｗｗｗ

>>972
あとタイヤサイズ変更な
KERS標準化はもうきまったんだっけ？

でも、予算少ないところはバカスペックＯＫってふざけたレギュレーションなんだろ？
案外ブラウンGPあたり条件みたしてとんでもマシンでまたぶっちぎったりして

>>974
レギュレーションはブラウンだけが守ってるんですね？わかります。　ﾌﾟ

>970
WCつ〜意味でね！

今のバトンはライコと同レベルの次元に存在する。

ライコネンって日本で過大評価されてるでしょ。
外国のF1サイト見るとボコボコだぞ。

進化後バトンはライコネンよりはるかにいいドライバーだと思うが。

>>975
予告乙

しかし、バトンファンだが、ばとんに良い車を与えたらダメだと思うんだわ。
滅茶苦茶上手いからほとんどミスしないし、多分マシントラブルない限り負けないよ。
弱い車でソコソコ走ってるのが好きなんだよな。今のバトンはなんかダメだ。

去年とかそれ以前のバトンってどうだったの？
ゆとりの俺に教えて

ただのヘボドライバーの一人。
それが今年ライコに並ぶ現役最速並みになった

でもそれがF1のパラドックス。
今のライコだってただのヘボだし、ハミルトンも遅い車なら
去年までのバトンレベルだよね。

バトン黄金虫時代

スムースドライバーが馬鹿っ速車に載ればそりゃ速いさ。
ダメ車をぶんまわして一発タイム出す方が案外楽なんだ。
その代わりリスクは高まるし、レースペースは安定しない。
ステディドライバーほどいい車向きなんだよね。
バトンは正にソレ！今の好調さは、正確なドラテクにより生み出されたもの。
これがマンセルとかならいいとこ7戦3勝、ブラウンのアドバンテージが変わらないなら、最終的に8〜9勝といったところだろうな。
92年のウィリアムズであんなもんだったし。
但し、89年のフェラーリだったらマンセルの勝ち。
以上、ジムカーナしか競技経験のない俺の戯言でした。

ジムカーナ（笑）

笑わば笑え！赤城攻めもしてたし、そこいらの奴よりは確実にうまい！！

赤城攻め（笑）

>>978
なら、今年、バトンが証明するな。

バトンには悪いけど、来年のマシンは失敗こいて
また空気みたいな存在になって欲しい。

>>991
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!!

バトンと同タイプのドライバー
ジョン・ワトソン
マーチン・ドネリー
この二人も今年のブラウンに乗ってたらきっと・・・

でも、証明したのはバトン。ｗ

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!!

糞車でそこそこ速いドライバーの代表と言えばセナだろ！！

セナはドライビングも良いが、マシン開発能力が天才的だったらしいね。

マシンの悪いところ、改善点を適切に表現、伝える能力が非常に高かったらしいね。

そして、セナの居るチームは速くなる、という寸法さ。

>>996
偉大なチャンピオンはみんなそうなんだよな。
プロストだって具体的な対策を指示することはできないまでも、
問題点の指摘は非常に鋭く的確で、メカニックはやり易かったというし。
誰に限らず、開発能力のないただ速いだけのドライバーは何度もタイトルをとることはできない。
バトンは後者。
まぁシューマッハのように、大した開発力もないのに
類い希なドラテクと極端なセッティングとわがままと政治力と作戦とずる賢さで、数多の記録を残したドライバーもいるけど。
バトンに足りないものは要は総合力なんだよね。

バトンのドライビングは昔から評価されてたけどな。
マシンを振り回してタイム出すタイプじゃないから
派手さはないけど。
面白くないとか叩くヤツはどこ見てんだって感じ。

>>998
面白いかと言われると、同意は出来ないと思うな。
俺は好きだけど。

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